SUPER AGURI F1 TEAM【Lap277】

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

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http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト
http://www.m-SAF1.jp/
22:スーパーたっくん 公式サイト
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー・デビッドソン 公式サイト
http://www.anthonydavidson.info/
41:ジェームズ・ロシター 公式サイト
http://www.jamesrossiter.com

・あなた個人の為のスレではありません。
　　連投・平仮名多用・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は止め、
　　皆が読みやすいように書きましょう。※妄想や脳内ソースによる予想はスレ違いです。
・実況スレやチャットとは違います。（※実況厳禁※）
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　　専門スレがある話題はそちらで。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
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f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
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前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap276】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194749024/

いちもつ

2ｹﾞﾄでSAF1、来期大躍進

乙

乙
前スレ１０００の妄想も乙
そして５ならスパグリにあと５つスポンサーがつく

乙
パイオニアは1流だよな？もっとかっこいいステッカー貼ってやりなよ。

>>1
SAF1ワッショイ♪

>>1
乙！

>>1
乙！

次スレから１に主要スポンサー提供を貼っておこうぜ。
TVの提供バックみたく言葉付きで。

今日のテスト結果、ﾏﾀﾞ〜？

>>10じゃあその元を作ってくれ

来季はアマプロコンビでもいいかも

>>10
友達を失うスペシャリスト　「フォーリーフ」

どうよ？

トトビッグで６億当てたら１千万くらいで

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

を貼ってもらおうかな

中嶋悟、日本人の「パイオニア」

そういえば来季はニュルじゃないんだよな・・・

ニコラス・トッドがマネージャーだっていうフィリッピに関しては
飛ばし記事の多いgrandprix.comだけど今回ホンダのＧＰ２の３人が
アグリのガレージでテストに参加してたのは来季のアグリのセカンド
候補選びを示唆してるようなこと書いてある。
フィリッピはイタリアのグループ企業の御曹司で金持ってる。
アグリは買収話もいろいろ出るくらい金を必要としてるとも。

まぁホンダの過去の育成プロのことを良く知らない記者が書いた飛ば
しだとは思うけど・・・

ttp://www.grandprix.com/ns/ns19866.html

SUPER AGURI F1 TEAMは..........
ザパワーオブドリームス「ホンダ」と
安心をお届けする「ブリジストン」
素敵なカーライフのお手伝い「オートバックス」
未来を刻む「セイコー」
男が香る「サマンサキングス」
友達を失うスペシャリスト「フォーリーフ」
サウンドビジョンソウル「パイオニア」
(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！
ご覧のスポンサーで走ります。


適当にいじって遊んでね

>>18
ツバーが地元メディアに今回3人（ツバー、コンウェイ、フィリッピ）
がテストされてそのうちの2人がホンダのテストで開発をする仕事を
得ることになってると話してる。
来季はルーキー枠の特例があるからそれの枠で起用するつもりだと
思ったんだが。
ピットボードのこともあるしやっぱアグリの2nd又は3rd選びの意味
合いもあるんだろうか？

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°こいつかわいいから結構好き

えーりんしか浮かばない

ん？テストで乗っていることからデビの残留は確定的で、
もう一人がペイドライバーとすると琢磨のシートが無くなるな。

BAR時代からテストで的確なフィードバックが出来るように
なるためにはとにかくテストで走って経験積むことってのが
身上のチームだからなぁ。
まずはGP2と掛け持ちで2ndTD扱いからな気がする。

日本テレビが「アサヒる」の意味を捏造！！
2007年11月15日「おもいッきりイイ！！テレビ」より
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1540311

日テレが「アサヒる」の意味をアサヒる★4
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1195135772/

>>23デビはテストドライバーでしょ

たっくん　と　あご　おとうと　の
こんびも　みたいなあ
どっちが　はやい　だろう？

ラルフはキャリア終了だよ。何もかもお膳立てしてくれる大物ドライバーと思ってる。
トヨタ出る時に立場に気付いたぽい。

>>28
ラルフはウィリアムズで何度か勝ってたあたりがピークだったな。
勝てるマシンにポイっと乗れば速い。
でもそれって、F1に来るようなドライバーなら誰でもそうなんだよな。
問題はダメなマシン、チームの時にどう頑張るか・・・

一乙!

とりあえずデビは来季レースドライバーで残留は内定っぽいな。
今回が年内最後のテストで来月のヘレスはロシターと琢磨予定。
ホンダはGP2メンバーをもう1日ずつテストして2人とテスト契約する
ようでアグリとホンダの残りのラインナップ発表はヘレス後かな？

ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/071115195445.shtml

シーズン前、デビはSAFを単なるステップのような言い振りだったけどな。

>>32
デビもウィリアムズやプロドライブに打診してた
ようだけど断られたんだろ。

ええ、わかってるんです
妬みとか僻みとか言われても構わないんです
僕より有能な人間が憎いんですよ、琢磨が
僕みたいな無能なニートボーイwは２ちゃんねるだけが救いなんですよ
いまも、これからも・・・
　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜
　　川川　　　　∴）д（∴）〜
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|＜　　琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った売国奴。
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣ 通称・中国くん（44才・無職）

思い出せ現実を・・・２年間粘着しつづけた自分の姿を

>>34
在日琢磨ファン→ ID:hgmkiZP50

琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。

佐藤琢磨はクズだけどバトンは良い奴だと改めて感じたよ
ホンダでチャンピオン取りたいんだという気持ちが伝わった
普通のドライバーなら「来季チャンピオン争いできなければ移籍する」と言うところを

バトン「（2008年に）ワールドタイトル獲得を期待しているわけではないが、
　　　　劇的な進歩を期待している」と、
今期より早ければホンダと共に頑張るよって言ってるんだから。

それに比べて佐藤琢磨は、Hondaと鈴木亜久里が作ったチームを
いとも簡単に裏切り見捨てるような事したよね。
ウィリアムズや他のチームと交渉してたんだからね。
2005年のバトンを批判する資格無いよね。
琢磨も遅いチームから出て行きたいって思ってるんだから。
未だにSAF1と契約しないなんて舐めてるよ

琢磨が速くないんじゃないか？的なことを書くと
みんなトヨタ工作員とか期間工と思ってるみたいだけど
『琢磨は速くない』

速いと思っているのは蛸オタだけ。
速ければ他のチームからオファーがある。わざわざ自分から売り込みはしない。
今年もデビにやられたしね。来年はかずきが走るし潮時じゃないかな。

琢磨はあんまり速くないよな・・・素人から見ても分かるから
これはちょこっと悲しい事実なんだなあと。
大した開発はないんだろうけど、琢磨はあんまりテストで走らせて貰ってないよね。
デビはトレーニングを兼ねて十分にマイレージを稼いでいるのに
琢磨はテストにも来てないんじゃないかと思うほど。期待無しなのかな。
ホンダのイベントなんて呼ばれもしないし、どっか空気悪いのが伝わってくるよね。

結局は2004年のアメリカか、当時あれがF1キャリア最大の見せ場にならないことを祈ったけど
どうもそれが本当になりそうだ。中野の6位入賞も結局あれが最高の見せ場だったし。

オートバックスの数百億円がどうたらこうたらってYahoo!トップ出てるんだけど、
さっぱり分からんw
何をしようとして今何が問題なのか、
スレちがいかも知れないけれど、教えて？エロい人

オートバックスのＣＢ発行中止、会社側の理由説明に食い違い
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071116-00000153-reu-bus_all

>>39
本業の市場規模縮小が予想されるので関連他社を買収し、事業拡大するための資金６５０億円調達を
画策しているが集まらなかったって事。

>>29
フェラーリに乗れば最低マッサ並みの成績は誰でも残せると言う事か

F1というカテゴリーの中に更に10カテゴリーある現在のF1
って感じ？

２年間ＢＡＲホンダに乗りながら表彰台１回のみｗ
その間、チームメイトは１３回

次のへレステストではロシターと琢磨らしいな、年内は新システムのチェックがメインかな?

>>42
そういうのはあると思うけどなぁ、まぁただ乗るだけって訳じゃないと思うけど
それなりの腕前さえあればマシン次第で全体的なポジションは底上げされると思う。
04年の琢磨とか、接触やエンジントラブルこそ多かったけど。

>>44
何年か前の話を嬉々として語る奴ってｶﾜｲｲなｗ
まぁ04年の琢磨はその程度だったわけで
05年は最悪だったけどなｗ

俺はもう少し上のマシンに乗せてこの2年でどんだけ成長したのか見たいってのがちょっとあるけどな
まぁスレチな話だからここまでつーことで

結果を残せなかったから、上で戦えなくなったわけで。それも実力。
あれだけ散々な成績でもまだＦ１にいれるのも実力だけど。

05タク魔＝キレたナイフ

スポンサー増えた？

０７タク魔＝バターナイフ

カワイイネーー

かわいいねーーー

>>41
トンクス！
要約するとアグリにスポンサーなんかしてる場合じゃねーってこったなw
ARTAとかもヤバいのかな。。。

あ、そーれ
　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°いっくん！いっくん！

F1に入って速いか速くないかという議論できるだけ日本人としてはすごいこと。

>>52
え？

アロンソ＆琢磨の組み合わせが噂されてるぞ

デビッドソンより速いか速くないかの議論は続いてるけど
F1の中では間違いなく遅いでしょ・・・

>>55
えヴりーリトルティングの男の人？

レッドブルあたりでの琢磨も見てみたいっちゃ見てみたいが

SAFがそのレベルになれば問題なし

>>58
噂ってより願望の類ｗ

＞可能性の高さは別にして〜アロンソ／琢磨が実現すれば、日本にとって
たまらない陣容に違いない。

赤牛の■先生とゑのどっちが速いか論議と同じだろ。
予選で速くてもポイントは先生のほうが稼いでる。
琢磨とデビも速さはそんなに変わらないかマシンのセッティングや
コースの相性による誤差の範囲だと思うぞ。

バトンとバリチェロだってそうだな。
実は今年のバリチェロはバトンに決勝で5回しか負けてない。
そのうち3回バトンがポイントゲットした。
それだけですごい印象が違うｗ
これはデビと琢磨にも言えるかもね。
もしマシンに戦闘力があればバリチェロのポイントの方が上だっただろう。

ツボにはまれば大仕事をするという印象があるのはすごく良いことだと思う。

まあよい印象ではあるわな

デビはチーム事情は無視して限界で予選を戦う
タクはチーム事情を心配しすぎてマシンを壊さないように予選を戦う

>>67
経験と立場の差だろうね。琢磨もジョーダンのときは・・・
琢磨は来期のSAF1のシートならほぼ安泰なのに対しデビは必死でアピールしないと
来期はシートを失う可能性が高かったんだから、それをどう評価するかはチームだし。

クルサードはシーズン通して予選、決勝ともにウェバーより遅かったが多くポイントを稼いだ
ウェバーが良いところを走ってるとマシンが壊れたからだ

バトン、バリチェロは予選、決勝ともにシーズン通して均衡していた
ホンダの調子が良いとバトンも調子が良く、ホンダの調子が悪いとバリチェロの調子が良かった

シーズン前半は琢磨が予選、決勝ともに良かったが後半になると予選はデビッドソンが半歩リード
決勝のペースは似たようなものだったがデビッドソンはレース運びが下手糞だった
アグリ自体も低迷しポイントに繋がらなかった

予選中の車検だかなんだか止めてほしいな。
特に琢磨が多かった気がする。
Ｑ１、Ｑ２、Ｑ３終了後に全車両検査しやがれ！

予選から決勝にかけて大幅なセッティング変更ができないので比較が難しいかな。
デビ本人が言っているようにアメリカを過ぎた辺りから、予選重視のセッティングにした
ようで、結果として予選で上回る事が多かった。 その反面レースペースでは全敗に近
かったので評価も分かれるのでしょうね。

>>68
04だってそうだよな。
バリチェロに特攻したときもチームはラジオで「いけええええ」って言ってたしｗ

>>71
デビの予選重視作戦はイギリスの一般的ファンへのアピール
としては正解かもなｗ
レースではほとんど映してもらえないから予選順位を上げて
アピール→後半は琢磨より上な印象を与える。

>>70
琢磨だけじゃないよ中本も以前からホンダはバッドタイミングでの
車検呼び出しが多すぎるとぼやいてた。

>>36

顎が本家に来ると　→　バリがアグリに避難する
顎が本家に来ると　→　バソが尻尾巻いてウイリに復帰　→　こじき：ぼくのシートどこ
バリがアグリに避難すると　→　本家のシートへどちらかが配置転換される

たっくんはだめだお　せいせきでるよおにしてから　はいちてんかんにしてね
いちねんかんだけ　ばりと　せなごっこして　じかんつぶしているから　よろしくね

バリがアグリに避難してくると　→　これまで　おことわりしてきた　ぶらじるすぽんさ　おｋ

しゃたいしょくは　せなの　めっと　でざいん　みたいに　なりますね

>>76
基地外糞コテ

顎が本家に来るかもしれんとおもうと　→　バソヲタ　ヲタヲタ

あぶだび　どばい　あぶだび　どばい

>>68
05の琢磨しかり今年のデビしかり
結果を残さないと来年が見えないドライバーは無理しちゃうわな
リザルトが悪きゃあんときもっと攻めてればとか悔いだらけになっちゃうしな
そこそこの成績じゃチームに残れない現状ってのは大変だよな
シート確保の方がそこそこの成績残すより難しいってことだ

HRF1公式HP（英語版）ではロシターとバトンは『Honda Racing F1 Team』
で走らせたマシンはRA107、GP2の3人は『Honda』で走らせたマシンは
『Honda F1 car』と使い分けしてる。
SAF1のテスト走行距離枠やタイヤを使ってる可能性もある？
ガレージもHRF1とは隔離してSAF1と一緒だったし・・・

A.Zuber (Honda)
L. Filippi (Honda)
M. Conway (Honda)
J. Rossiter (Honda Racing F1 Team)
J. Button (Honda Racing F1 Team)

ttp://www.hondaracingf1.com/loband/news.php?pagest=0&pageln=10&item_id=2045&year=2007
ttp://www.hondaracingf1.com/loband/news.php

たっくん本家復帰してよ！

>>70
そんなことはないよ。他のチームの情報が入らないだけで
他のチームも車検に引っかかってタイム出せないことあるよ。
被害妄想は、アンチを呼ぶのでやめましょう。

琢磨クビで本山か小暮が昇格でよい

>>83
もう無理だろ。
アグリを永眠地としてどう住み心地良くしていくか考える段階。

たっくん　せなごっこして　おほしさまに　ならないようにね

ういりのほおが　きけんどは　たかくねえ？

>>85

むだに　にんきあると　おほしさまにされる　けいこうがありますね

すでに　んだからは　だいじろう　おもちかえりされてますので

たっくんまで　とりあげないでね

>>86
来季でバリチェロが引退するから、琢磨は2009年に本家復帰できるかもね

>>91
32才の3流ドライバー琢磨なんてどこのチームも乗せたくないよ

>>92
琢磨は一流ドライバー

年齢は関係ない！

スーパーアグリで十分、人気があるから居れるけど無かったら・・・

無駄に人気がある大治郎って・・・

>>93
ババアは黙れ

>>84
被害妄想書いてるのがアンチだとなぜ気づかん。
琢磨人気で困るのはトヨタ期間工。生活がかかってるからなｗ

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/column/15_2344.html

＞＞アロンソ／琢磨が実現すれば、日本にとってたまらない陣容に違いない。





…妄想ここに極まれりといった感じかな

占い好きの俺から見れば2005の琢磨の不調はH2Oの琢磨のレーシングスーツ
を何千個か切り刻んでプレゼントした企画に原因がある
琢磨のような超運が強い奴の持ち物を普通の奴らにしかも何千個も
配ったら運がガタ落ちになるアレからダメになった
アレ持っている運のない奴は今すぐ焼き捨てろ
そうすればまた琢磨の調子が良くなっていく
と言ってみる。

2004のダメっぷりはどんな占いが出てる？

万が一アロンソがSAF1に来たら
こっちがAチームだな。
最新パーツも優先されてSAF1に取付られる。

それでも速いかはワカランが...。

よかったじゃん！
Aチーム。
すげー。かっこいー。

アロンソ
「僕はスーパーアグリでまたチャンピオンを取れると信じているんだ」

ロシターって結構イケメンだよね。少なくともデビよりは・・・


でも、この手の顔つきの甘いマスクの外人さんって
劣化が激しいのだよな。
いつの間にやら薄くなって、３０近くになると
見る影ない悲惨な状況。。。。

>>104
そこでアデランスの出番ですよ

オートバックスってさ、南原と一緒に
ロータスを買収したかったんだろ？

アデランスとモンタニーの事はすっかり忘れてた
スーパーアグリほど入れ替わりの多いチームも最近無いよね〜

>>108なら
SA08はRA108より速い！

>>107
チームがポンポン入れ替わる所が一ヶ所あるけどなｗ

>>101
アロンソ＋専属エンジニア効果でコンマ6秒も速くなる

>>102
ただし、特攻野郎の方のAチーム。

ロジッター

なんか来期が確証されているかのような楽観振りだな
スタートラインにつけるか分からんのに・・・・

引退か

淫乱か

ずばり言うわよ　に出るしかないな

>>98
ktkr!!

SAFには来ないだろうけど琢磨とのコンビは見てみたい
プロレスのタッグチームみたいな感じだw
かつてのチャンピオンのホーガンやバックランドと日本のエース猪木とのタッグ

それは何か違う気がするけど

琢磨とアロンソが組んで、もし琢磨の方が速かったら、アロンソはどうするんだろう・・・

琢磨が毎周1秒ずつ離されるのを見たいのか？

>>121
ガチで勝負したら、アロンソより琢磨の方が速いと思うよ

いくら蛸ヲタでもお前くらいだ。
ガチでそう思ってるのは。

>>122はチャリンコで勝負したら琢磨が速いって言ってるんだよ。

もし琢磨がアロンソより遅かったら、それはマシンやチーム体制のせい(アロンソ優遇)

琢磨がアロンソより速い可能性は全体的に無いな。
ポイント勝負では、まず勝てないだろう。
ただ、条件が整っているならば琢磨のほうが速い時があると思う。
ハマれば、とてつもなく速いドライバー。
　
まぁ、ホンダにアロンソが来る事も、琢磨がホンダにいくことも無いだろう。
いや、キンダーの言うとおりもしあったとすれば、そりゃぁ…うれしいけれども。
欲を言えば、SAF1に左近を戻してくれれば最高。　まぁ、妄想してられるのも今だけだけどな。

塚越がマカオで優勝とかやらかせばアグリの2ndに抜擢

>>127
たとえマカオで優勝したとしても、塚越が来季F1に乗ることはないはず

ってか、開幕前に十分にテストドライブしていないと井出ちゃんの二の舞になる

俺の予想
アグリがヤバイのを分かってる琢磨は他チームに活路を見出そうとシート探しに翻弄
交渉しても上手く行かず迷走、12月に入り次々シートは埋まっていく、結局玉砕、渋々SAF1再契約
アグリ、開幕ギリギリまでスポンサー探しに翻弄するがこれも玉砕
撤退

今のアグリならホンダのお陰でそれなりにオフテストできるから、IDEのときよりは少しマシなんじゃ？

井出はあの頃↓萬と付合ってたからな・・・
その↓が次に付合ったのがヌルヌル事件の秋山だし・・・

>>129
そこでプロドライブですよ！

>SAF1ファンミーティング2007 参加者各位

>SAF1プレミアムクラブ事務局の濱本です。
>この度は、SAF1ファンミーティング2007にお申込いただきありがとうございます。

>SAF1ファンミーティング2007では、皆様からのご質問に出演者がお答えするコー
>ナーがございます。そこで、皆様から出演者への質問を募集いたします。

>当日、選ばれたご質問の中から司会者が読み上げ、出演者がその場で回答いたし
>ますので、お楽しみに。
>また、今回は残念ながら出演はいたしませんが、アンソニー選手への質問も受け
>賜りまして、事前に本人から回答を得て、当日発表させていただきます。

>皆様のからのご質問お待ちしております。

聞きたいことは山ほどあるが、どこまで答えてくれるかだなw

>>129
てか2年＋オプションのオプションの年だから細かくすり合わせてるんだろ
単年にしろ複数年にしろ細かいところつめる為に時間がかかる

>>130
テストにはホンダのデータ収集協力の見返りに１台体制で参加できる
だろうけどアグリの金銭面はかなり厳しいんじゃないかな？
チームスタッフが他チームに抜けて行ってるって話も聞くし1万円の
個人サポーターも最終戦までしつこく募集してた。
デビをファンミーティングに呼べないのも金銭問題もあると思う。

>>133
ってことは、デビも来季残留するのかorz

来年の愛称

たくまん(こ)
デビチン(コ)

ﾂﾏﾝﾈ

琢磨はもう日本に帰ってきてるのかな？

>>139
琢磨ならおれのとなりでパチンコ打ってるよ
必殺仕事人

>>139
もうっていうかずーっと日本にいるだろｗ

>>140
たっくんってギャンブラーなんだぁ・・・

こないだママチャリで買い物してたぞ

>>135
スタッフの件はかなり深刻な状態。
栃研の中に助っ人要請がかかっている位。
子会社にも要請こないかなと思うおれであった。

とうとう首か

>>135
えりすさん　ほんけに　とられたのかな？

はむはむさん　あげるから　くらあくさん　まわして　ほしす

>>144
「チーム栃研」になってくれた方が漏れはむしろうれしいよ！

裏ホンダチーム　「チーム栃研」は　だめだお　本家のくるまが　なくなるでそね

誰か１９日鈴鹿行く奴いる？

「チーム栃研」vs「チームブリテン」

両チームとも　申請は日本から　だよ

スーパーアグリＦ１チーム改め、スーパー栃木研究チームでいいよもう

そのほうが期待できるから困る。

>>150
なんでニート向けのイベントばっかりなんだろな
もっと金だしそうな人が集まる日にやらないのかね

「チーム栃研」のテストは　昨日で　終わったんだよね

「チーム栃研」の　省略形は　　「ホンダ」　だからね

こどもあつめて　F1ごっこも　していたよね　　ほんだ ほんだ ほんだ

「チーム栃研」vs「チーム英国」

栃研製のマシンが図面横流ししただけの型落ちだなんて悲しいね。
来年はインディアと最下位争いだからな。

>>155
ドラは週末忙しいんだろうが再来週位からスケジュール空くし何で無理やり？って気はするね。

来季は栃研がメインスポンサーになって、マシンに「栃研」の大きなステッカーを貼って、
若者や子どもたちにアピールすればいいじゃん。将来の優秀な技術者確保に向けた先行投資

「栃研・スーパーアグリ・ホンダ」誕生！！

>>159
平日だとサーキット貸し切り料が安いんでは？

マッサ オワタ

マッサは「トラクション・コントロールのないマシンに乗った経験がなかったので大変だった」と語っている。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51139657.html

>>155
俺は平日休みだから彼女と娘2人と行ってくるぜ
平日だとニートやら胡散臭いのが多いんかのう

次のテストはたっくんやるぞ。

俺もヘルステスト行くことにするか

2008年
Aくん(小学6年)「ねえ、パパ〜あのマシンに書いてある『とちけん』って何？」
パパ「ホンダの栃木研究所のことだよ。ここで速いF1マシンを作ってるんだ。今年は初優勝もしたよね」
Aくん「ええーっ、ホンダと栃研ってすごーい！！僕、将来は栃研で働いて速いF1マシン作るよ！！」

2025年
Aさん(29歳)「私はF1マシンの開発をしています！！子どもの頃からの夢でしたし、それがかないました！！






　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＠東富士研究所ですが・・・」

ババア、てめえ１日何回レスしてんだよ。
死臭がしてクセェンだよ。

あぶだび　どばい　あぶだび　どばい

へぇ妄想企画ってババァなんだ

あぶらそば　あぶらそば

あぶらどば？　あぶらどばどば？

ババア　お前は皆に嫌われてる。
ここの奴らにも、隣のガキにも気味悪がられてる。
いつも着てるシャツがダサいし。

>>165
トップタイムを期待していいのか？

>>170
すまんけど日本語に翻訳たのむ

>>172
うますぎる

栃研って
世界の亀山モデルみたいになるのか？

モンタニーフリーになったから戻ってこないかな。
何気に1番良いドライバーだったと思うが。フランスのスポンサー連れてきてよ

>フランスのスポンサー連れてきてよ
それができないから今までシートを確保できなかったのだが･･･

ふふっ　もんたに　もどってきたら　よたばなし　ばくしょうで　もりあがりそね

>>173
スルーしる

>>179
もれ　かいどくできた　と　おもう

「あぶらやさんは　どおなっていますか」

１０億アグリに寄付してほしかったにゃ〜

実況は禁止な

持参金ドライバーの売り込みに期待しよう

昔アグリたんがスポルトで金があればF1レーサーになれるよって言ってたね。
ブラジルで親父がスーパーマーケットやってる人の事を言ってた。
誰だっけ？

妄想氏ね

>>184
ペドロ・ディニス？

ディニスだな。

カムイも来たな

そう、ディニスだと思う。アグリたん名指しで言ってたもんｗ
「ペドロ・ディニスなんて親父がブラジルでスーパーの社長でさー。それで載せてもらってんのよ。」だってさｗ

走る大富豪ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

ドライバーランキング　確定版

S：アロンソ、ハミ、キミ
A：マッサ、バトン、ニコ、ニック
B：ヴェッテル、コバライネン
C：クビサ、スーティル、ウェーバ
D：バリチェロ、トゥルーリ、フィジコ、クルサード
E：リウィツィ、ヴルツ、ラルフ、スピード、琢磨
F：デビットソン、左近

RAKUTENこないかなぁ〜

今日は世界基準（ ＾ω＾）

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°おしむ！おしむ！

>>191
たっくんはSだよ！

Mだと思ってた

バリチェロが上はあり得ない

>>196

ワークスなのに０ポイントだからな。

ホンダ系4人の評価↓

琢磨・・・S
バトン・・D
バリ・・・E
デビ・・・D

追加

A：一貴

>>201
うそつき

琢磨には速さがない

致命的

でも琢磨の人気はすごい！

たっくんは実力の割には人気がなさ過ぎだね

ディニスって99年はアレジよりポイント多かったよな。金はあるしそこそこ走れるいいドライバーだった記憶がある。

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

>>150
迷ってる。
プロモ映像撮影だから、50キロぐらいでトロトロ走って終了ってのもありそうだし…。
まぁ近いし行っておこうかな…。

>>208
アグリの応援しろや、糞が。

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

琢磨頑張れよ

人間のクズ
妄想企画

妄想企画は神コテ

仲良し企画
↓
魔物（汚物）企画
↓
妄想企画←今ここ？

Gヒル企画も神コテ

結局デビは107っぽいマシンのコメントしたっけ？

>>216
親父のことを息子と勘違いして恥かいたスゲーバカがいたなｗ

あれは釣りだと何度言ったら・・・

「釣り」は敗北宣言と同義だと何度言ったら・・・

2ちゃんで勝ち負け争ってどうするんだ・・・と何度言ったら

２ちゃんやってるようなクズ人間に何言っても無駄だって何度言ったら・・・

>>191
どーでもいいがﾏｯｻ君は自ら「私はﾍﾀｸｿです」と宣言してたよ？

たっくんの去就発表、ﾏﾀﾞ〜？

オフシーズン、スパグリのために俺たちに出来る事は

SUPER H2O飲みながらカップヌードル食うことだぜ〜

>>225
違う。
琢磨汁をカップヌードルに入れて食べるんだろ。

>>226
ぺヤングにレッドブルとどっちがマシかっつー…

先日食べた新商品「ミルクヌードル」はおいしかったよ！！

>>226,227

ちょうど今は昼メシ時だ。みんなで試そうぜ！

>>228
たいていのカップ麺は牛乳や豆乳でつくると旨くなるからね。

琢磨も明日のFポン最終戦見に来るのかな？

妄想ババア氏んでくれ
病気なら病院行ってカウンセリング受けて来いよ
総合失調症

明日のＦポンの見どころは琢磨対カナーン
おまけで小暮対松田対ブノワ

>>232
総合失調症と統合失調症、どっちが正しいんだろう？

>>233
明日はあたしも鈴鹿へFポン観戦しに行くよ〜
当初はシケイン(カシオ)で見ようと思ってたけど、エリア指定券買っちゃったから、
おそらく1〜2コーナーアウト側のスタンド(E席)で見ることになりそう

E席で観戦予定の方、「井出さん〜！！」って絶叫してる51歳のDQNを見かけたら声かけてね！

妄想企画さん、大好きです。
明日はぼくと一緒に観戦してくれませんか？

妄想企画コテハンはもうやめろや

>>236
コテハンのほうがあぼーんできていいのでそんな事言わないで下さいよ！

ハミルトンの王座確定。燃料規定違反は有罪に。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071117-00000913-san-spo

>>238
みえみえ、もう皆知ってるから騙されないよ

妄想企画と一緒に観戦ツアーと聞いてオナヌー途中でとめてやってきますた！

感染ツアー？

>>241
お前。強力なスレッド･ストッパーだな。

枕の上訴は棄却されますた

>>230
それはない。

>>243
ブラジルの話か？まー普通だな

F1サーカス　どさまわり　れべるがひくい　香具師的な　じゃっじめんと　よね

団長　団長　お得意のロジックは　どこにいっちゃたんでしょう

来期のアグリのマシンはマシンＸに結合しました

琢磨のヨタ入りもなくなりそうだな。
あとはマクとルノーだけか。

>>249
インドの力とリチャ禿クラブも残ってる。

くだらん。
枕やルノーにいけるわけないだろ。
バカばっかりだな。

もうしばらくバカばっかりをお楽しみください

こいつら本気で信じてるから
手におえない。

馬鹿の巣窟に毎日いるんだな。しかも携帯で
もっと楽しいことしたら？

TC無しでは来季マッサのチャンピオン獲得は絶望的
フェラーリのコンストラクターズも絶望的

来季ルノーは100億の罰金で開発費が不足。徐々に後退

来季マクラーレンはフェラーリから盗んだ技術を排除したせいで戦闘力低下
50億の罰金も少なからず影響し中段グループに後退

来季BMWは空力エンジニアがウィリアムズやホンダに多数流出の影響で中段グループに後退

来季ホンダは完全新設計のマシンが絶好調
TC無しがバトンのドライビングスタイルに有利に働き、バトンチャンピオン

小暮がFポンチャンプになったら乗せてあげればいいのに。
琢磨なんかより絶対に速いって。

>>254
お前も琢磨が枕やルノーにいけると思ってるクチか？
こんなに大量のバカにお目にかかれるスレは
ここか琢磨スレくらいだ。

小暮より吉本のが速いよ絶対。

>>256井出は駄目でしたが

>>257
いいからそんなにいらいらするなよ
禿げるぞ

>>258
吉本って去年ＧＰ２でチームメイトのグロックより成績上だったもんな。
グロックは途中ＢＣＮから脱出して最終的には４位になってたけど。

>>258
ウハwwww


ﾁｮwww

思ってるんだな。
たっくん祭やっとけよ。
バカたちには似合ってるよ。
たっくんたっくんたっくん。

琢磨が来季トヨタの挙母工場で期間工として働くという説もあるよな

ID:s45IQrsWO

無理だろ。
役に立たないくせにプライドだけ高いからな。

>>256
ドライバー速すぎて
チームのフトコロも
最速で底をついたりして

http://www.d-o-a.jp/doa_3.html

吉本がSAF1に来るなら買う

見える、見えるぞ、琢磨がフォースインディアのテストを受けている姿が・・・・・

>>257
ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ

ここは地の果て流されたスレ〜
今日もレス無し涙も枯れる〜

>>270
ネタと思ってる人いないとおもうよ
蛸ヲタさんたちは

まぁ来月琢磨がSAFでテストする発表があるんだからSAFで決まりでしょ

>>272ネタと思っていないのはアンチじゃん

>>273
それもわからんぞ
たっくはホンダとの直接契約でアグリに派遣されているとすると
どちらのチームに派遣するかはホンダ次第だし
ロシターみたいにテストで
あっちのチームでもコメント　こっちのチームでもコメント
って　ありえないことでは　なあいからねえ

ムキになっちゃってカッコ悪いよねアンチってさ。
正直うんちだよね。
糞スレに帰ったら？

てか　たっくんのシートありませええん　の直後
なかもつさん　ゆうてたよね
ぼくはBARじゃありませんから。　　琢磨くんとは来年も一緒にやっていきますから　てさ。
アグリからの出走決まる前だったけどね・・・
たっくんのドライバーズ契約はホンダと直接で・・・ホンダがお金払ってアグリに派遣・・・でそ

>>274
そうなのか・・・。

ネタを書いてるのはトヨタ期間工。人間のクズ

>>277
じゃあ琢磨はホンダの派遣社員ドライバー？w
引退したら社長車や従業員送迎バスのドライバーも出来るね

>>280
大型免許とって、モーターホーム運転します

>>280
あれっ　しゃちょさんの　F1カードライブ　たっくん家庭教師してたんじゃないの？
しゃちょさん　たっくんのところにきて　揉み手していたけんどね

>>281
特攻したら大変だから　やめさせろ

>>277
琢磨はデビやロシターとは契約が違ってると思うけどな。スタンスが違う感じ。
ホンダは琢磨のシートを用意するためにアグリと５年契約。
琢磨はアグリとの契約で他チームに移籍するのも比較的フリーなんじゃね？

琢磨は速いって他のドライバーも言ってたじゃん
井出のことは誰も速いって言ってなかったけど

かすたまー　もんだい　いつごろ　けっちゃく
つくの　かな。
たっくんの　らいき　しーとは　これが　くりあ
されないと　きまらんの　かいな？

普通に考えて、30歳で引退なんて考えないだろ。本人が「若い」「まだやれる」
と思うのは当然じゃないのか。
悪いけど、アグリには、将来も中段以上の以上のチームになる見込みはない
ので、サトウがアグリを抜けて、少しでもいいチームにいきたいのは当然だろうな。底辺
のチームでポイントを獲得し、代名詞だったスピン−クラッシュもなく1シーズン
をクリアしたことは、全体的にみて評価に値する一年だったと思う。
他チームの状況が違えば、中段のチームには移籍できたような気がする。す
んなりアグリに残留発表しないのも、分かる気がする。Ｆ１ドライバーとしてや
れる時間は残り少ないし、サトウはフォーミュラカー以外知らないしね。

はやく けも しなないかなあああ

なにがもくてきなんだろうなー　このあほは　はやくしねばいいのに　めいわくだから

あぐり　すれ　は　きらくに　まったり　
ひらがな　ひょうじゅん　で　いこうや！

けも　はやく　ざなれよ　ほおおんと　めいわくだわ　　　　　by　ほんにん

http://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=219035

ロシターがRA107とSA07-05B乗り比べるって事は
何か違うのかな？

「ホンダ」のやりたいことが　モジュラーカー4台を　グリッドに並べること　だとすれば
モノコックの設計を　どこか　ちがうように　しなきゃ　ならんわけでええ
RAのモノコックが　SAのモノコックより　10mmくらい短く　拵えてあって
前脚前に出して　ホイールベース同一値にしてるとか　って　想像もできるけどね






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なかをとりもつ　なかもつさんｗ

何か今年で若い奴らがいっぱい入ってきてアロンソすらベテランに見える
からなあ。
見苦しくF1シートにしがみつくのは別に悪い事じゃない。

読みにくいからスルーしてるｗ

>>295
ほおんとおは　よろこんで　いるっしょ

いや、腹立つくらいウザイ。
都度コテ入れてくれ、迷惑極まりないから。

ジェームズは、テスト1日目と2日目にアンソニーが取り組んだ
2008年仕様MESコントロールシステムの作業を引き継ぎ、
技術解析のためのデータをさらに収集した。
コントロールシステムの開発と同時に、ジェームズは
2008年仕様SA08のためのブレーキと空力関係の評価を行い、
最終的には60周を走破している。

こう書いてあるからSA08は107の空力改善版なんだろね

>>298
デビもその前の日に2008年仕様のサスペンションや空力の評価
をやってたからその辺がとりわけ改善されてるんだろうな。

SAF感謝デーだっけ？
茂木なら見に行ったのになぁ
どうせなら琢磨もＦポンにスポット参戦でもしたら見に行ったかも知れん

ビコワさんだったか、現状のマシンを分析して足りない部分を知りたいって言ってたから
ホンダとしても、どこを修正したら速くなったか知りたいかも。
これ以上１０７が速くなる気はしないけど、期待しないで待つ。

魔改造期待

暇だからF1の落書きしてみた
http://imepita.jp/20071118/077740

あわや優勝遺伝子ありのアロウズA28→SA05→SA06

とりあえず優勝遺伝子ありのRA106→SA07

はぁ？のRA107→SA08ｵﾜﾀ

本来なら来年からホンダと同じ車使えるはずだったのになぁ…しかもホンダが不振って…
なかなか、うまくいかないね

>>305
フライングでカスタマーシャシーを使ったチームが悪いんだよｗ

A23　　　　ツインキールびらびら美人
A24　　　　MP4-18の別名
A25　　　　SA05の別名
A26　　　　SA06の別名
A27　　　　永久欠番・・・ホンダ車のDNAを注入するために試用
A28　　　　SA08（RA108）の別名

A27もどき　　　　 ・・・冗談設計の追加　意味のないゼロキール設計＆ぼいんぼいん
　RA107の別名　　　製造技術に見合う訛ったボディ形成
　　　　　　　　　　　　　成績劣化の一番の癌は開発できない糞レースチーム

SA05→たっくん！

SA06→たっくんｲｲﾖｰ

SA07→たっくんｲｲﾖｲｲﾖｰ

SA08→たっくんｵﾜﾀ

新コンコルド、もう粕玉車は前年度落ちならおｋってところで折り合い付ければよろし
そうしてくれればと少なくともコンストラクター除外とか考えずに安心して観戦出来るし
ＳＡ０７改に比べればＲＡ１０７ベースならじゅうぶんありがたい

今週も朝日新聞に琢磨キタ━━(゜∀゜)━━！！
F1ではまだ叶えたい夢があるって〜

>>311
早起きだなｗ

SA08のカラスを見て
すげーチャレンジじゃん。なんかすげー。特にリア
テストであれれ
繰り返される悲劇

で、・・・来シーズンもタクマ・デビでｹﾃｰｲなのかね？

>>222
クズという自覚はあるんだ
ちょっと見直した

>>311
ちょっとポストいってくる


と思ったけど寒いしﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

>>314
思うに今度の小暮・武藤SA07での走行、来年のドラ・オーディションだったりしてね。
琢磨は本家（バリ引退？）、空いたトコを2人のどちらかみたいな。

>>311
たっくんの　ゆめとは　やっぱ　ゆうしょう　かね？
それとも　ちゃんぴよん　とる　とか　

>>317
なんか、去年。
琢磨とデビッドソンを見極めるシーズンになる。デビッドソンがそれに勝ちホンダに行くだろう。
なんてことを書いてたイギリスの記者がいたような気がする。
バリチェロは、パトレーゼは抜けないって言ってたからだろうけど。

>>311
スポーツ欄？

>>287
> 悪いけど、アグリには、将来も中段以上の以上のチームになる見込みはない
> ので、サトウがアグリを抜けて、少しでもいいチームにいきたいのは当然だろうな。底辺

佐藤琢磨ってバトンと同じ?似てきたねw

>>320
求人広告のあるとこ
一応仕事ってことで連載みたいに載ってる感じだから
今週で終わりだけど

>>321
それは全然違うぞ
契約を袖にしてごり押しするのと、フリーとはまったく違う

>>317
数周程度のデモランでそれは有り得ないｗ

>>319バリチェロがパトレ−ゼを抜くのはあと何戦だっけ？それを達成した時、
バリチェロがまだ不振だったらスパグリの２人（琢磨かデビか新たな若手）の
内成績の良い方を本家にステップアップしてスパグリにはイギリス系若手ドライバーを
レギュラーにステップアップするつもりなのかもね

>>325
本家はイギリスチームだから仕方ないけど
せめてアグリは日本人をテストドライバーに起用して欲しい

車さえ！車さえ早ければ・・・！
あのとろとろデーモンでさえチャンプになれたのに・・・

>>326俺もそう思うけどテストドライバーは１人に限らなくてもいいから
レギュラーは若手と琢磨にして開発能力の高いデビと日本人１人、まあ小暮かな
この２人をテストドライバーに起用してほしい

>>325
バリが駄目だった場合は普通に本家の3rdが昇格だろ。
その時も考えて本家の3rdはロシターかコンウェイのイギリス人
ドライバーを起用すると思う。

>>326
オーデットもアグリは国際的なチームを目指すと言ってたしもう
アグリも日本や日本人に拘りすぎたチームにはならないよ。

ﾆﾜｶですけど質問させて下さい。
ロス・ブロウンさんは、アグリ・スズキさんと一緒で、チーム・プリンシパルなんですが、
チーム名がスーパー・ロス・エフワン・チームになる可能性は無いのでしょうか？

評価されてないブラウンがいる限り琢磨の本家復帰はないな

>>331
無い。スーパーアグリなのは亜久里がチーム・プリンシパル兼オーナー
だからスーパーアグリ。
ロス茶はフライと共にホンダ本社契約で形式上はフライの方が上だろ。

>>327
デイモンを遅いとか言ってるうちはまだまだだな。
トロい奴がチャンプとったりアロウズで優勝しかけたりしない。
顎と比べて激しく劣るのは事実だが、
歴代のチームメイトと比べたら優秀なドライバーなのも事実。

>>332
琢磨はもう他チーム移籍は完全に捨ててアグリをどう競争力のある
チームにしていくのかそっちに全力を注ぐべきだよな。

⇒10月にとある筋から情報を得て記事にした時、あいつの言うことだからダセに違いない、てな書き込みがどこかに出ていて悲しくなったりしていたので、その後、両者の気分が変わらなくてよかったと思いました(笑)。

今テストで走ってるＳＡ０8？
去年と同じ様にてモノコックとかはＳＡＦ１で新造してるんだろうか？

>>337
モノコックはSA07の5号車らしい。
やっぱ5号車は栃研産だった？

>>338
ロシターが鈴鹿の極秘テストで乗ったマシンがSA07-5か栃研の
試作車だった可能性は高いんじゃないかな？
SA07-5ってロシターがアグリに加入直後のポールリカールから
登場だったし。

SA07のときは途中でインダクションポッド等の形が違うバージョンに変わったよな。
そこでHRF1のマシンの色を塗り替えただけのものから、一応自製のものに変わったのだと思う。

RA106貰ったんでないかと囁かれた暫定車な
欠番になっているSA07-01と考えるのが妥当だろうかな？
あれは、レースでは使っていない
たっくんは、ここ（ファクトリー）には無い
どっかから持ってくるような言い回ししてた
これは・・・５号車と一緒ですね

１号車も５号車と一緒で・・・
童夢カーボンマジックか、童夢のタイ工場で焼いたものかもしれんよね。
あぐり　タイにいかなかったっけ

前後して　あぶだび　どばい　訪問だっけね

オフシーズンなげーよ。
去年はオフに何ヶ月か２ちゃん離れてて、戻った時には浦島状態だったんで、
みなに状況聞いたっけ。

レジェンズ毎週放送されるので意外に長く感じないな

A. Zuber (Honda) 01:24.065
L. Filippi (Honda) 01:23.753
M. Conway (Honda) 1:23.729

ヤングドライバーとかってテストした３名な
こいつらてGP3のSuper Nova Racingのドライバーだわ
sponsored by the Nova chain of Japanese English schools だからな
チーム無くなるんかな
ホンダが誰ぞにチーム運営させるんかな？

>>345
ＧＰ２見たことないのか？
ツバーは今季はグロックと同じiSportだし、フィリッピは昨年はＦＭＳ→ＢＣＮ
でスーパーノバは全く関係ない。ただコンウェイとフィリッピがそのチームに
今年所属してたってだけ。
来季はコンウェイはスーパーノバ、フィリッピはＤＰＲ、ツバーはＦＭＳか
ミナルディなどからのＧＰ２参加が有力視されてる。

>>327
その速い車を作れたのがデイモンって側面もあるよ

来しーずんは、ドンガメシャシー改で参戦か('A`)

>>345
GP3なんてあるんだｗ

アグリさん小暮乗せてやってくれ

乗るじゃん

まぁスポンサー付かないからレギュラーは無理だけど

>>350
ご褒美でデモランさせてもらえるじゃん

暫定カーのでかい画像ってない？

>>353
ttp://saf1news.blog58.fc2.com/

RA107ですが何か？

小暮ならデモランで超本気でアタックしてくれそう

>>356
で、クラッシュしてＳＡ０７を大破し蛸のサンクスデーでのデモラン中止、
蛸ヲタの大ブーイングｗ

>>354
すまんそこはチェック済みだわ
1280ぐらいはさすがにないよな
探しても見つからんし・・・

>>358
お目当ての写真探すのが少し大変だけど画像がデカイのはここ↓
ttp://www.motorsport.com/photos/

鈴鹿スレにて


937 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2007/11/18(日) 17:13:20 ID:YuRrzf9MO
ラルフが居るんですが…

>>359
サンキュ

マカオGP決勝ｵﾀﾜ
全日本F3勢が表彰台独占しますた。
1位ジャービス
2位塚越
3位大嶋

たっくんのゆめふぁ　とっぷこんてんだあに　かえりざいて

たいとるねらいたいと　おもってるお

ドライバーランキング　確定版

S：アロンソ、ハミ、キミ
A：マッサ、バトン、ニコ、ニック
B：ヴェッテル、コバライネン
C：クビサ、スーティル、ウェーバ
D：バリチェロ、トゥルーリ、フィジコ、クルサード
E：リウィツィ、ヴルツ、ラルフ、スピード、琢磨
F：デビットソン、左近

331＞
すうぱあえろすえふわんちいむだお

>>362
ほほお、やるなあ。

車的にはちょっと不利みたいなのをどこかで見たような気がするんだけど
塚越の2位ってどうなの？

>>362
おお、ｽｹﾞｪじゃん

>>367
ダラーラメルセデスの中ではトップだし
全日本ではマシン、チーム体制で苦しんでるけど
今回のマカオ２位は素直に良かったんじゃないかな。
昨日の予選レースの1コーナーで他車に巻き込まれたのがもったいなかったけど

しかしこれ、調べたら5位まで全日本勢が独占してるようだが、

1.全日本のドライバーのレベルが高い。
2.マシンやエンジンがヨーロッパ勢より優れてる。

どっちなのかな。
まあ2.だろうけど。

スーティルも高評価だし、それなりのものはあるんでないの？＞ドライバーも

>>371
そういう意味でも大嶋や塚越、勝ったジャービスなんかはFNとかじゃなく即GP2にチャレンジして欲しいな。

塚越、大島には来年海外にでて貰いたい。日本で燻ってると、もったいない。

それか来年GP2のアジアに出て再来年にヨーロッパシリーズに出て目指せる場所に。

小暮失格らしいし松田のせるの？？

FN:第9戦鈴鹿決勝　レース後の車検で小暮が失格！！

#32小暮卓史（PIAA NAKAJIMA)の3連勝、チャンピオン獲得で幕を閉じたかに見えた
2007年全日本選手権フォーミュラニッポン最終戦だが、午後5時58分発行の公式通知
によると、レース後の車検で32号車に、2007年JAF国内競技車両規則12章第2条2.13
（スキッドブロックの規定）違反が発覚し、小暮に対しては失格の裁定が下った模様だ。

これにより今回のレースの優勝は#19本山哲が繰り上がることとなり、シリーズタイトル
も5位でフィニッシュした#2松田次生（mobilecast Team IMPUL)が4位6ポイントを加算して
2007年のドライバーズチャンピオンということになる。

該当チームは暫定結果から30分以内に抗議を出せることになっているが、裁定が覆る
可能性は殆どないものと思われる。

最後まで白熱した戦いが繰り広げられた2007シーズンだが、非常に後味の悪い幕切れ
になりそうだ。

ttp://www.fmotor.jp/news/2007/11/fn9_16.php

>>370
その5位までに入ったトムス以外のドライバーが、どこのチームの車で出場したか分かってる？

>>374
亜久里は国内のどのカテでもチャンピオンになればご褒美でアグリ
のマシンに乗せてあげると約束。
小暮→松田？

松田か、なんか速さが感じられないけど小暮は井出の二の舞になりそうだし
松田と琢磨は鈴鹿スクールで同期だからおもしろいかも
名により同郷だからなぁ（俺と）

火曜日のデモランは、武藤と次生に変更になったらしい…。
小暮カワイソウ…

小暮＝ＩＤＥさん

>>370
ちゃんと見てるのか？
今年の全日本のレベルが高いんだよ。

>>381
へえ、そうなんだ。
しかしTOP5独占とは凄いな、っちゅーかヨーロッパ勢のレベルが近年になく低いといった方がいいのかも。

マカオでレベルがどうのこうの言うのが間違ってる
今年に限った事ではない

そうそう

某GP2優勝経験者もマカオF3に出場して
格下のF3ドライバーたちに実力を見せつけようとしたところ、
予選は18位、第1レースで大クラッシュして病院送り、決勝レースは棄権ということになりました。

マカオはマシンの調子と運

>>385
ちなみに誰だ。

>>387
ブルーノ・セナ

>>388
あーあwww

そう思うとF1行き決まってて
あえてマカオに出て見事に優勝する琢磨はすごいよな。
あれが人生のピークでないことを祈ってるけど。

>>390
マカオはマシンの調子と運

>>391
同じレースにIDEも出てたけど、完走してたからﾏｼﾝの調子と運があったのかな

セナの甥は駄目だぁー
セナの血は引いてないからね

そりゃかなり薄いダ・シルバ

１、本当におもしろいと思ってカキコ
２、どうでもいいスレだし適当にカキコ
３、バカ？

>>390
ここ１０年ではマカオで勝ってＦ１ドライバーになれたのは琢磨だけだよな。
その前もラルフや先生、顎、セナ、グージェルミンくらいか？

>>396
ファーマンとドネリーも入れておいてやれよｗ

ファーマンｗＦ１ではだめだったが
２００２年のフォーミュラ・ニッポンと２００７年のSUPER GT・GT500クラスチャンピオンなんだな

追加

A：一貴

>>398
SGTについては相方の頑張りが目立ってた。

チャンプにはなれなかったが、小暮をＳＡＦのＴＤにしてもいいんじゃね？
実質チャンプとったようなもんだし、

ＳＡＦは国際化云々言ってるが、当初言ってたように日本人ドライバーのＦ１登竜門であってほしい。

来季のホンダはマジ期待できる？？

2.5秒UPを狙うホンダRA108のコンセプト
空力開発は6チーム制で大幅強化
http://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=1

ドライバーランキング　確定版

S：アロンソ、ハミ、キミ
A：マッサ、バトン、ニコ、ニック、一貴
B：ヴェッテル、コバライネン
C：クビサ、スーティル、ウェーバ
D：バリチェロ、トゥルーリ、フィジコ、クルサード
E：リウィツィ、ヴルツ、ラルフ、スピード、琢磨
F：デビットソン、左近

楽天が海外に進出するらしいし、ここはスポンサーになってよ

>>404
そうだなんだ。宣伝に最高と思うなぁ。SAFなら安いもんだ！？

楽天ポイント祭りでのメールのことは忘れない

楽天は海外では上手くいかないだろ。

>>403
確定版と書いてからレースも無いのに、１０回以上変えてるやろｗ

ちなみに確定するのはみんな引退してからだろうが

多分釣られてますよ。
みんなスルーしてるでしょ

今日鈴鹿に来てる人います？
ﾉ

ゲート前に並んでるが寒いなー

もうすぐ白子
シャトルバスあるの？
ないわなぁ〜

風邪ひくなよぉ〜

>>409
暇だったんで吊られてみました。
今日の走行はテストランじゃないみたいですね。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/column/19_0151.html

>>414
明日の間違いしたOrz

>>391
それモータースポーツ全体に言えることだからｗ

「調子と運」なら人生すべてにおいて言えることだからｗ

388:音速の名無しさん :2007/11/19(月) 09:33:20 ID:y+qdMvTg0 [sage]
琢磨の存在がホンダ系の若手にフタをしてしまってる感があるのが惜しい。

388 ：音速の名無しさん：2007/11/19(月) 09:33:20 ID:y+qdMvTg0
琢磨の存在がホンダ系の若手にフタをしてしまってる感があるのが惜しい。
逆に言えば琢磨以上に求心力のある若手が出てこないのが問題なのだろうが・・。
389 ：音速の名無しさん：2007/11/19(月) 10:42:08 ID:Wsn82QidO
求心力というか、はっきり言って顔だよね。
重症蛸ヲタって女ばかりだし。

こりゃひどいね

たくまって顔がいいのか？
かっこいいか？あれ。

>>421
っ鏡

>>422
っ眼鏡

ラーメン、つけ麺、僕イケメン！

スタッフゥーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

636：音速の名無しさん sage ：2007/11/19(月) 00:43:17 ID:n11/O0oe0
ホントに、アンチの琢磨を貶す発言が減ってるなｗ
被害担当艦として、
アンチの攻撃を一身に引き受ける>>627には、頭の下がる思い。

>>619
ホントだよねえ。
明らかに、安定感が増して成長してるのが分かるだけに、
今、もう一度戦闘力のあるマシンに・・・って思いは募るよ。

>>620
予選、2位とかだったんだよなあ。
04年は本当に興奮した。
アグリに乗っても、目立つ走りするんだから、
今、上位マシンに乗ったら、どんな活躍が出来るんだろう、って思う。

ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!
ttp://www.redbulletinf1.com/pdf/en/2007/RB_AR_Brazil07_LR.pdf

琢磨発表マダー？
セカンド発表マダー？
テスト発表マダー？
スポンサー獲得マバー？

・・・小暮ﾏﾀﾞ？

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

池沼小暮ヲタは、いい加減このスレから消えろよ。

イタリアでプロモーション活動中のM・シューマッハは記者団に対し、
「今年のオフは、フェルナンドやTAKUなどの力のあるベテランの去就が気になるね。
　彼らに複数の選択肢があるという噂は僕のところにも届いているよ。
　それらの中からひとつを選ぶというのはなかなか難しいことだけど、
　それもプロのドライバーにとっては避けて通れないタスクのひとつなんだ。」とコメントした。-EURO

>>424
つまらない

小暮が失格とな
なんという悲劇

>>424>>425
あの芸人名前忘れちゃった。
面白いよね。

>435
狩野英孝か？ラーメン　漬け麺、僕イケメンか？

粕弾拉麺

貸弾拉麺　のほおがええかな

工場組　て　ファクトリー・チーム　のことだよね

貸弾組　て　弾を貸してあげるチームのことか

カタロニアの合同テストのアグリリリースでわざわざ2008年仕様の
SA08のための〜とか書いてたのは他チームの批判を受けてっぽいな。

ケータイグランプリに『他チームがホンダを批判、紳士協定の精神を
遵守せよ』って記事が出てる。
アグリが走らせたSA07Bは基本的に07年型ホンダRA107でアグリのRA107
の使用はホンダ側の意向だったと。
走行距離にもう余裕が無いホンダがアグリに代役テストを依頼したと
他チームは見てるそう。
同じく走行距離に余裕が無いルノーは1台参加でマクラーレンも最終日
に2台のマシンをそれぞれ30周強しか走らせず紳士協定を守ってるのに
ホンダはこの協定の精神を遵守していないと批判が出てるそう。

ソースが無いんじゃ・・・

>>441
SAF1なんてそれ以外の使い道がないだろう。

貸弾組　て　HRDのことかいな

ほんけに　弾を貸してあげるチームのこと　だもんね

ホンダ側の意向なら来期１０７ベース決定でいいかな。
吉報？か？

>>442
ソースはケータイグランプリってかいてあるし、ソース無くても批判がでる事は予想できると思うけど

それは問題にならないよ
テストの場合、安全面に問題なく規定を満たせば
借り物だろうがなんだろうが走らせるのは自由
例え来期のシーズン中にやったって無問題だと思う
GPではカスタマーの件の合意に準ずることになるけど

ホンダってシーズン前もシーズン中も、テストの周回数が異様に多いんだよな。
テストでもトラブルだらけのレッドブルとトロロッソなんかはまだまだ余裕ｗ
テスト自体が少ないインディアも全然余裕だな。

ヨタが同じことやってたら２ちゃんでも非難の嵐になってそうだな

ラルフ、トヨタのF1へのアプローチを批判
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51142625.html
ラルフは、ケルンの "Express" 紙に
「トヨタはブラウンと交渉したがらなかった唯一のチームだった」と述べた。
「連絡はあったが、チームは返事をしなかった。一度も面談しなかったんだ」

あぐりは　ほんとは表の　裏工場組







　　　　　　　　　　　　って　かいても　なあんか　いんぱくと　ねえな

アグリに関係無いネタをマルチしなくていいから。

>>448
ホンダはＢＡＲ時代からテスト大好きなチームだったもんなｗ
距離制限が無いときは他チームの２倍近く走ってた。

ああ　あれかあ

　F1の　表工場　て　　　HRD　で

　F1の　裏工場　て　　　HGT　なああんだよね

他チームも四苦八苦してる共通ECUのデータ収集を本来はホンダは
残りの走行距離の関係で1台分相当でしか出来ないところをアグリも
使って2台体制で2008年型ECUのデータ収集。
GP2の3人のテストマシンは今季型のRA107そのままで2007年型EUC。
この3人の走行枠もアグリのを使ってるんだろう。

2008年型EUCを2台体制でフルにテストし、2007年型EUCとのデータ
比較も行えるってことで他チームにとってはむかつく状況だろうな。
まんま去年のシーズン後のテスト時と同じ状況ｗ
アグリは見返りに来季はRA107改をもらうってのも去年と同じだろう。

去年と違うのはRA107がとんでもなく遅いってところだな。
来季は1ポイントも獲れないだろうｗ

>>456
ホンダスレにあったけど去年の年内テストではＲＡ１０６のホンダは
めっちゃ速かったんだよな。もう遠い昔のようだが・・・

1 R. Barrichello (Honda Racing F1 Team) 01:19.981
2 J. Rossiter (Honda Racing F1 Team) 01:20.150
3 L. Hamilton (McLaren) 01:20.325
4 R. Schumacher (Toyota) 01:20.339
5 P. De La Rosa (McLaren) 01:20.342

1 H. Kovalainen (Renault) 01:19.466
2 L. Badoer (Ferrari) 01:19.898
3 C. Klien (Honda Racing F1 Team) 01:19.999
4 J. Rossiter (Honda Racing F1 Team) 01:20.017
5 G. Fisichella (Renault) 01:20.107

1 P. De La Rosa (McLaren) 01:19.088
2 J. Rossiter (Honda Racing F1 Team) 01:19.535
3 L. Hamilton (McLaren) 01:19.561
4 J. Trulli (Toyota) 01:19.583
5 C. Klien (Honda Racing F1 Team) 01:19.665

RA107は　表工場　からの　もらいものな

　　　　ひといないのに　ニューカーなんて　でっちあげられないでそ　わからんの？

>>456
中本様の処女作を馬鹿にするなｗ

RA107な　　　表工場は　裏工場からの　もらいものな

　　　　オープンジェットの風洞じゃ無理じゃろ

　　　　んで　あんときゃ　　あるぺりんさん　くらいしか　空洞の人　いなかったべさね

妄想の中に逃げるのはもう止めようよ。
なんだか可哀想になってくる。

異なるチームの車を　モジュラーカー化しよう　つう

ホンダ本部の　プランを　否定できるんかね

アグリ＆ＡＲＴＡ祭り

記念撮影（IDEさんもいるらしい）
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=451

亜久里デモラン
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=452
琢磨デモラン
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=453

>>463
> 記念撮影（IDEさんもいるらしい）
> ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=451

下のヘルメット、IDEさんでしょ？

氏ね。けも。

>>457
０６年はルノーとホンダの一騎討ちかとか言われてた気がするｗ
遠い過去だわ…


今は、アグリにＲＡ１０７を使わせて走行距離稼いでると
他チームから批判だとか
今ケータイグランプリで見た。

>>463
亜久里代表のはﾘﾐｯﾀｰ何ｷﾛ設定だったのけ

>>467
60キロ

>>468
俺のDio改より遅いじゃん

デビとロシターのテストコメントがこのスレにうｐされていないとは、これいかに？

>>470
ほら。アグリ公式より。
デビのコメント訳が間違って本人コメントの反対のこと言ってるｗｗ
もしやそれがデビの本音？

アンソニー・デビッドソン
「有益な2日間のテスト走行を行うことができた。新しいMESシステムの作業は興味
深かった。初日はいくつか問題があったが、素早く解決することができ、2日目には
バランスのとれたいいマシンに仕上がっていた。トラクションコントロールなどの
サポートなしで運転するのは思ったよりも難しかったので、今は来年が楽しみだ。
チームとしてもいいパフォーマンスを見せることができたと思うので、ぼくにとって
はとてもいい今年最後のテストだった」

ジェームズ・ロシター
「MESシステムの搭載されたマシンの開発もはかどり、新システムに対する理解が
深まった1日だった。レッドフラッグで中断される場面もあったが、今週のテスト
で予定されていたプログラムは完了することができたし、結果にも満足している」

トラクションコントロールの　おはなし　しようよ

>>472
久しぶりﾉｼ

あいさつ　　ｷﾀｱ

佐藤琢磨、ベスト・パッシング・ムーブ賞を受賞
2007.11.16



レッドブルが支援するF1マガジン「Red Bulletin」より、佐藤琢磨にベスト・パッシング・ムーブ賞が贈られました。カナダGPでマクラーレンのフェルナンド・アロンソをオーバーテイクしたことが、
今回の受賞につながったようです。受賞に際し、琢磨は「とても特別な一日でした。今年最高の成績を挙げることができて、誰もが高揚していました。最後の数周はクルー全員がピットのウォールに上り、
拳を突き上げたり手を振ったりしていました。僕がガレージに戻ってきたときの雰囲気もすごかったですよ。忘れられない瞬間でした」と語っています。
今回の受賞に関する記事は、下記アドレスの4ページ目に掲載されていますので、どうぞご覧になってください。
http://www.redbulletinf1.com/pdf/en/2007/RB_AR_Brazil07_LR.pdf

TSエンタープライズ
http://www.takumasato.com/jp/news_articles/redbulletin071116.html

あいさつに　こたえたら
　　　　　　　すれを　しぶつかする　って　おこられるから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あいさつ　しないもんね

ほほぉ、やっぱり評価されてんだなあのオーバーテイク
琢磨オメ、さっさとスパグリ残留発表しろよ
あとスポンサー引っ張ってきて

けもどす！！






こむばむふぁﾉｼ

>>477
アグリのドライバーランナップはホンダと同時に来月のヘレス後に
でも発表するんじゃね？
ホンダがテストしてるＧＰ２の３人の中から２人はテストドライバー
契約してもらえるって話だから１人がホンダ、もう１人はアグリって
具合になるのかもしれないし。で新人枠を使って合同でテストとか。
ロシターがホンダのサードで金持ちＧＰ２ドライバーが１人アグリの
サードかセカンドテストドライバーって感じかな？

>>471ｻﾝｸｽ。誰も話題にしないから興味ないのかと寂しくなっちった。

ちなみにテイラーによるとヘレスは琢磨とロシターらしいね。
このテスト時のドライバーの使い方は・・・来季もタクデビかな。

>>479 今度はスパグリのセカンドにロシター来たらいいのに、デビは本家のサードでいいから

>>479
ホンダはレギュラー二人は7月に発表してる。
テストドライバーの発表は12月のテスト後

あまり　かるい　せかんど　だと　みていても　つまらん　けどな

デビよりももっと遅いドライバーにしなきゃ。
外人にボコボコにされる琢磨なんてもう見たくない。

>>483
マカオで全日本F3の3人が表彰台を独占し、
本山たんが「小暮はもうFポンのレベルじゃない」と発言し、
琢磨君はホンダの日本人枠を、早く将来性のある人に譲るべきだという雰囲気になっていますよ

おなじ　ぜろぽいんとの　ひとが　せっぷく　するって　よこくして　いた　けどな

いっしょに　ちーむに　いたじき　ないくせに

　　　　　　　　　えまたんが　えがおで　あいきょお　ふりまいていたしな

>>484
彼はF3ドライバーだったんですよ。

もし来年琢磨君ではなく、塚越たんがSAFに乗ってたら
と考えてみると、そっちのほうが楽しそうです。

蛸ヲタが経験不足を言い訳にするのなら、さっさと若手に譲って、経験を積ませてあげてほしいです。

先ほど琢磨君の公式サイトのBBSを見ましたが、琢磨君の将来に関する懇願のメールを皆でホンダに送っているようですが

また　よけいなことを　かきおくっているのか　ほんけにもどせ　とかって

ふつうにかんがえて

これから　たいせい　つくっていく　ちいむに　うつせ　ってのは　ぐのこっつおお　だわね

>>475
たっくんのイラスト顔がさわやか過ぎるｗｗ
あとは、顎の生暖かい視線があれば完璧

>>489
でもあなたとしても、本家に復帰したら喜ぶわけでしょう？
琢磨君の契約がまだ発表にならないのは、
彼が、来期一年SAFで走った後に、再来年はホンダに乗りたい、
今のうちにそこまで契約しておきたい、とごねているからではないかと思います。

http://www.planet-f1.com/gallery/0,18973,3524_2883463_2,00.html

http://www.formula-web.jp/news/data/upfile/453-1.jpg

>>492
壊しやがった(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>493
ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!

復帰するなんてホンダファンが許さないだろう。
蛸はバトンより一周当たりコンマ4秒も遅いドライバーだ。

塚越（笑）

SAF1スタッフインタビュー
Vol.4 : ビンセント・バラルディ(シニアパフォーマンスエンジニア)
Vol.3 : ティム・ノーラン(インスペクションマネージャー)
Vol.2 : エリザベス・ヒル(SAF1レースチームセクレタリー)
Vol.1 : ギャビン・ノーブル(SAF1チーム 無線技術者)

http://www.saf1.co.jp/ja/feature/2007/index.html

塚越（笑）

>>498
どうしたの？

アグリに今度はマレーシア政府による買収話が・・・
ttp://www.grandprix.com/ns/ns19877.html

塚越（笑）

なんか変なウンチが沸いてるな。
ウンチはウンチスレに帰りなさい。

>>491
さすがにそれは無いだろ。
ブラウンが本家に来たことで琢磨の本家復帰は完全に無くなったと思う。

琢磨は本家にも戻れないよ。
アグリのシートも若手に譲ったほうがいい。
しがみついてたって琢磨のためにもならないし。
大事なシートを早く若手に。

>>481
ロシターはアグリからはデビューさせないだろ。

>>494
>>492のはノーダメージだよ。
確かエンジンがどうとかオランダサイトに出てたときのだろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　>>490
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　琢磨のイラストなら　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　 こっちのほうが似てるよな。
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ
　　　|　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　ヽ/ヽ､　　　　　　　　　 人　　　」L　　　　　 |　 |

琢磨君、ホンダサイトのプロフィールの身長が1センチ伸びてるね。
昔は163だったのに、さいきんは164ってなってるのをよく見るね。

>>508
成長期だからな

>>504
実力で取れよ（笑）

マレーシア政府の買収ニュース


訳をF1通信でみたけどロータスやプロトンの名前が出て来てるよ。

>>491
さすがにそれは無いだろ。
ブラウンが本家に来たことで琢磨の本家復帰は完全に無くなったと思う。

>>491
さすがにそれは無いだろ。
ブラウンが本家に来たことで琢磨の本家復帰は完全に無くなったと思う。

>>511
胡散臭い話になってきたら完全にホンダはアグリから手をひきそうだな。
亜久里は怪しい人脈持ちすぎで将来破滅しそう。

>>503
ブラウンが蛸を本家に戻すわけない。
そんなことしたら、ブラウンは蛸ヲタ並みのアホということになる。

pitpassっていう海外F1サイトの琢磨のプロフィールはよくできてるね。

The Japanese driver also appears to be particularly hard on his engines, suffering a disproportionate number of failures".


Takuma must learn to pay a little more respect to his car, and particularly his engine.

2004年に琢磨君のエンジンがたくさん壊れたのは琢磨君のハードなドライビングのせいだと指摘し、
もっとエンジンをいたわるべきだと注意してくれてる。

http://www.pitpass.com/src/drivers/sato.php

>>516
その割にはブローの回数が極端に減ったわけだが

たしかに琢磨がいることでＦ１にこれない程度のドライバーなら要らないな
左近みたいに頑張れとしか言えない
てか後進にシート譲れってのもおかしな話、それなら誰かが引導を渡せよな

>>518
私に言われても

ロスは過去に琢磨を批判していたのか？
記憶にあれば紹介してくれ

アグリのシートは琢磨枠と本家枠に分かれてそうだな。
結局2シート分の代金を本家が払ってるようにも思える。
アグリの首脳陣が琢磨とデビには残留して欲しいと言ってるのは
そういう側面もありそうだ。
身売りはまだしも変なペイドライバーだったら乗せないんではないかい。

>>520
お前って最低の人間だな
職場で使えない腐った婦女子と同等

プロトンに買収されてロータス・ホンダの名前が復活でいいだろ。

>>519
琢磨君だってホンダ枠がなかったらF1にこれてないですよ。
ホンダ日本人枠はひとつしかないのだから譲ってほしい。
婦女子人気があるせいでホンダとしても切りにくいのでしょう。
公式サイトの掲示板、ほとんど女の書き込みですからね。

ぶろんさんふぁ　ぷれすとんヲタ　なのね　　　もまいら　むちね

　　　よそで　はたらいている　なかまの　ひとりが　もどってきたんだわさああ

佐藤琢磨
↑
かわいいから女性に人気


ホンダ
↑
ミニバン・メーカーなので女性が大事


この構図が最近やっとわかりました。

>>521
批判も注目もしてなかったんじゃね？
ただホンダが本気でコンストを獲得しようとロス茶を迎えたのだとしたら
まず琢磨を戻すって方向には行かないってのは分かる。
コンスト獲得を目指すチームの1stで使えるドライバーではないし2ndタイプ
でもないから。

つかバトンとバリを絶賛

>>521
「彼はフェラーリに乗りたくないらしい」


これってある意味賞賛だよな。
琢磨が一番勢いのあった（＝2004年ニュル後）のコメントだけど。

>>525井出は左近だってセカンドのシートを獲得しているわけだし琢磨に関係なく１枠あるじゃん
そのシートに座らせたいと本家かアグリが思うような若手日本人ドライバーがいないだけ
仕方ないじゃん

>>521
ホンダ移籍後の発言

・ルーベンスはチャンピオンにもなれるドライバーだ
・ホンダのドライバーラインアップは最高。ドライバーが原因でタイトルを取れないということではない。


あきらめようね

たんさいぼうが　せいぞろいなのね

たいせいが　かわって　どらいばあが　どおよおするの　まずいから

　　　　　　　　　　　　　　　　　とりあえず　よいしょ　しておいてるんでそ

こういうコメントがあった記憶がある。　けど、間違ってるかもしれん。

>>522
デビはアグリのレースドライバーでなくテストドライバーでも
ホンダとしては可だろう。むしろそっちの方がいいかも。

>>526
ってことはブラウンが琢磨ヲタになるのは時間の問題ってか。

>>531
君は基本知識がないね

>>533
あきらめようよケモノさん

>>525
マネジメント能力含め実力で「琢磨よりいいんじゃね？」と思わせるドライバーがいないんだろ？
譲るとか馬鹿じゃねーの？

ついでにホンダに嘆願するヲタも馬鹿じゃねーの？実力で復帰しなきゃ意味ねーんだよ

顎の好物ってさ　　・・・　　　　　　　　趣味近いんでねえの

>>533
だってさ、バトンは契約が残ってるし、罵詈チェロもこないだ契約更新したところでそ

>>539
マネジメント能力とは具体的になんですか？

けもってマジで糞だな。
くだらない的外れな妄想をスレの流れを無視して連投。

ちょっと　ひみつで　おせえたげるけどね

　　　　かいしゃそしきが　かわってるぽいよ

おんたい
グランプリ番外篇
「第54回澳門格蘭披治大寶車」
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20071118-makao.htm

>>537じゃあ琢磨より起用すべき日本人を教えてください

>>544





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やぱり　　やあめよっと

>>544
ケモノさんがホンダ関係の各組織の役割をどう考えているのか、一言ずつまとめてください

小暮でいいじゃない。
少なくとも蛸よりは。

ホンダ関係の各組織の役割て　ゆうても・・・・全貌が公開されていないからね

>>523
お前って最低の人間だな
職場で使えない腐った婦女子と同等

>>518
そーいやＳＡＦ１になってバルサン炊くことなくなったな
本家はちょくちょく炊いてるが・・

なああんか　きいたことのない　へんな会社　あるんだけどなあ

じゃあデビの代わりに小暮でいんじゃね。

蛸がこれまでシートを得ているのは
ドライビングテクニックではなく、ホモテクニックのおかげ。

>>555
たっくんは　あてるの　じょおずだお

ばりさんも　まねしたりしているけどね

>>552
やっぱ　あれか　たっくんのほおが　ちょい　せめた　えんじん　もろおていたのか？

>>557
たっくん　すぺさるエンジン

ばっとん　のおまるえんじん

ブロー多発を受け、2005年から格差是正。以降は二人の差が顕著に

ありえますよね・・・

>>542
馬鹿に用はナシ

安川ひろし「第二十三話　2007年シーズンの総括」
安川ひろし （ブリヂストン・モータースポーツ推進室長）
07/11/15
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=1402

>>558
2005年から格差是正でなくて　　完走狙いで　格差逆転かもね

>>561
それは妄想がすぎるんじゃに

>>561
ttp://www7.plala.or.jp/f1/racepace/2004/JBvsTS.html
ttp://www7.plala.or.jp/f1/racepace/2005/JBvsTS.html
レースペースは、
2004年 0.312秒差でバトンの勝ち
2005年 0.405秒差でバトンの勝ち

04年も05年もバトンの方が明らかに速い。
蛸ヲタが思っている以上に04年の蛸は遅かった。

>>563
仕事から帰ってきてからかなんか知らんが、ずっとこのスレに粘着してて楽しい？

>>563
宣伝でつか

ウンチを相手にしたらだめよ。
まあなんだな、オーラのない人が速かったところで悲しいものがあるな。

>>566
ならF1はもう見ないほうがいいよ

普通速い人って自然にオーラが出てくるもんだけどな。

>>564
今日はお疲れ様です。
鈴鹿は寒かったっすね〜

バトンにそれほどオーラはないが
タコマと比較すれば

西城ヒデキ↓

ローラァ♪

なんとなくアグリ祭りに行けなかった奴の
僻み祭りのような気がします。

蛸がこれまでシートを得ているのは
ドライビングテクニックではなく、ホモテクニックのおかげ。

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=deh0715no100.jpg

能面のようなツラして　話し通じているんだかね

これって　しょぼりんでなくて　ジョーダンから来ていた　レースエンジニアさん　だよね

>>572
ありがとう(つД`)

>>575
琢磨がいたころから空力テストはバトン、タイヤテストは琢磨で、
バトン＞＞＞琢磨な扱いだったんだよね。
琢磨の開発能力は最高！みたいな話ってどこから沸いてきたんだろうね

アグソ祭りは行けなかったけど今週ホンダ祭りは行くでよ

04.05のバトン琢磨は今年の琢磨デビの関係に似てない？

今現在の琢磨バトンはわからないけどさ

>>577
蛸ヲタの脳内

>>577
日本向けのリップサービス

>>579
いや、デビは琢磨に予選で何度も勝ってたじゃん。
05のバトンは、1敗(実質は全勝)しかしてない

いつからこのスレはアンチ蛸のすくつ←何故か変換できない になったんだ？

>>579
じゃあデビは今季限りで解雇だなｗ

>>583
ホンダスレは去年くらいから完全に琢磨を嘲笑してるよ。あいつは酷かったなｗって。

マレーシア政府がスーパーアグリ買収か
http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?sss=f5fece87583244edd282778336fe3264&id=51142827

>>585
あのー　仲良し企画さん？

>>584
デビは蛸に予選で圧勝してるだろｗ

>>587
仲良し企画に何の用があるのですか？
伝えときますよ

ホンダスレは劣化してしまっているから　みんな　あぐりすれろむっているのよな

ちょっと刺激してやると

すぐ　我慢しきれなくなる香具師　ばあっかだから　おもろいけどね

>>585
嘲笑してるのはお前と同じトヨタ期間工の乞食だｗ

■2005年 琢磨の失態■

ベルギーGP シューマッハに追突 次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html

日本GP 特攻連発　レース結果から琢磨を除外
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html

トルコGP予選 ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html

マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html

イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html

オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0305/result05.html

バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0403/comment.html

ドイツＧＰ スタート早々フィジケラに追突 フロントウイングを壊す
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/germany/0724/result07.html

中国ＧＰ ジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/china/1016/result07.html

2005年 予選で琢磨がバトンに勝ったのはフランスGP１回だけ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/

　　　　　　　　　　　　 ,,､r''''"￣ﾞﾞ`''ｰ .、　
　　　　　　　　　　　 ,rﾆ,_　ミ| ヽ.／~~`ヽヽ.　　
　　　　　　　 　 　 ,;"　 　 `-､,／　　　　 ﾞ!,ﾞ'i,　
　　　　　　　　　 ,:i'　　　　　 _　　　----､`i, ﾞi,　
　　　　　　　　　,l 'l　　 　　 ､ | 　 ,r-ｯ---rﾞi, ﾞi,　
　　　　　　　　　l, i' ､_,,,.-ｯ'ﾌ,）tr'"===='"　 ﾞi ,ﾄ.､ 　　あえて言おう、
　　　　　　　　　ﾞt,'i　 `'フ",:"!,　　　　　 `　 |' i　l　
　　　　　　　　　 r' i,　''"　 :　 ! _　　　　　　 ﾞir'r l,　　佐藤琢磨はカスであると！
　　　　　　　　　 |ヽﾞi　　 　 ﾞ' i;:. ヽ　　　　　 ﾞ'|　,!
　　　　　　　　　 ﾞi, ! !　　　　 ~;; ＿__，　　　 ,､ノ
　　　　　　　　　　ﾞi,　,,;　　 -''"~,､　　　　　,/　|
　　　　　　　　　　　`" ﾄ、 　　 " `　　　　/ 　 |
　　　　　　　　　　 　　 | 'ヽ.　　 .|　　　　/　　 .|
　　　　　　　　　　　　　|　ﾞi,ヽ._　l　 __,,./　　　 .|
　　 　　 　 　 　 　 　 　!　　_,,,二ﾞ~r-:'::::::::::::::::┴┐
　　　　　　　　　　　　 ,rﾞ‐'"---i | |~~.........---r ﾞi |
　　　　　　　　　　　　 | ｒ''''''''i　 i,ﾞl | ,,!　 ''''''''7i_,,,! |
　　　　　　　　　　　　 | ﾞl'" __ﾞヽj | ｰ'　 '''''''7　`ﾆ' ﾞi,_､＿__
　　　　　　　　　 　 　├iﾞt'",,r''　, i ,....,'''''ｿ,,.-''"''"t'r'"__,r'"￣''7
　　　　　　　　 　　 ,,,,r:､ヽ､ヽ-''"l !ヽ,,,､-'""_,､-''''　　　 ﾞ'ヽ､r"
　　　　 __,,,...-フ／~__　 ヽ二二,,､--'"_,,､-'"
　,､-／／,,.／'"　　　 `'-､、　 ,!　 ,.r'"

「ブラウンはチームを強化できるので、トヨタの候補者になってもよかった。
　　　　　　　　　　　　　　　でもトヨタはワンマンショーを決して許さないだろう」

なにしはじめるもんだか　ちょっと　こわいな

>>591
お前臭いな
臭うぞ

琢磨スレが使えなくなったから今度はこっちかよ
本当にいい加減にしてくれないかな

>>594
しろぶたさんは、かれは車の開発の腕があるわけではないそうですが

蛸がこれまでシートを得ているのは
ドライビングテクニックではなく、ホモテクニックのおかげ。

しろぶたさんによると
ね

寝る

しろぶたさんて　だれね

絶対的に金がない
ここはアグリスーパーアグリスレ

>>601
ケモノさんが言い出したんでしょ
川井だよ川井

琢磨の対チームメイト予選・決勝成績
　
2002年 [予選] 05勝12敗 [決勝] 09勝08敗
2003年 [予選] 00勝01敗 [決勝] 00勝01敗
2004年 [予選] 07勝11敗 [決勝] 03勝15敗
2005年 [予選] 01勝16敗 [決勝] 00勝17敗
2006年 [予選] 16勝02敗 [決勝] 16勝02敗
2007年 [予選] 07勝10敗 [決勝] 12勝05敗
　
2002年：意外と健闘しているように思える。
2004年：まぁバトンと互角以下の走り。2ndドラとしては許容範囲。エンジンブローも多かったし。
2005年：……解雇されても仕方がない。というか当然。
2006年：勝てなきゃおかしい相手だった。当然の結果。
2007年：これでデビッドソンに負けてるとかいう奴の頭の構造が分からない。
　
普通にみたらこうだと俺は思うがね。　SAF1スレでスマソ

>>601
ピットレポートの川井さん。
ブラウンの次に体格が良かった。ちょっと意外
http://www.est.hi-ho.ne.jp/kuwasan/usgp02.htm

>>603
そおおんな　しつれいなこと　ゆうたっけか

しろぶたさん　ごめんなさい

佐藤琢磨選手
熱さ対策にもっていったうちわにサインさせてしまって
申し訳なかったです(ちょとイヤそうだった)。

ごりらの　とくいわざは　ちーむそしき　と　そのきのう　にかんする　でざいんだよ

蛸アンチはいい加減蛸スレに帰れよ

神奈川県 /WEBネーム・しましま（会社員） 2007年5月9日
最近のＴＣは点火カット制御とスロットル制御でどちらを採用しているチームが多いですか？
来年からはＴＣＳが禁止となりますが、今年のバルセロナのテスト時にコース脇から確認したところによると、
２００７年のシーズン、トラクション・コントロールで、スロットル制御をメインに使っているのはホンダだと思われます。
ただし、ホンダの場合はスロットル制御と点火遅延の併用のようです。スロットル制御だけでは、急な回転上昇に対応できない場合があるので、
その場合は点火カットを入れているようですね。それ以外のエンジン・メーカーは点火遅延＋点火カットでやっているようです。
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer_list/16.html

井出・モンタニー・左近・デビ
こいつらの次はロシターがいいな

ｹﾓは凄いよ
人に嫌われることをこれだけ研究して実戦しているのだから
唖然

>>611
ロシターはSAF1にはくれないよ、きっと。

>>609
いやだよ。
あそこは猿マネ汚物が粘着してるんだぜ。
俺はもうずっとここにいることに決めた。

>>613そうなんだろうね
でもデビの開発能力の高さとレースドライバーとしての使いにくさを考えると
せめてデビはサードにしてほしいよ

カナーン得点圏フィニッシュすごいじゃん
琢磨も日本に来てるなら乗ってやればよかったのにな
まあ琢磨の場合は荒か吉本あたりに突っ込んで、「やっちゃいました」とかヘラヘラしてたんだろうけど

最近誰かに突っ込んだとかないけどね
ここ２年はアメリカＧＰでモンテイロとぶつかったときくらいしか・・・
でもあれはモンテイロにも非があると思うけど

>>615
そのうちデビは天職のテストドライバーに戻るだろ。

ＩＤＥさんにもＳＡＦ１＆ＡＲＴＡフェスでＳＡ０７ドライブさせて
やれば良かったのにな。ＩＤＥさんも乗りたかっただろうに。

>>617
妄想蛸ヲタ乙。
日本GPでバトンに特攻したことは、ヲタ脳から消え去っているのか？



「SUPER AGURIの佐藤が、あり得ない動きを見せ、ホイールをロックさせながら
僕に突っ込んできたんだ」
（2006年アメリカGP　ティアゴ・モンテイロ談）

あり得ない動きを見せるタコマ
すげーな

？

アグリの載ったシーンは見たかったな…

>>622
すぽるとで見ました。

>>617
突っ込んでは無いけど去年もクリエンやハイドフェルド、トゥルーリや
冨田様が琢磨に怒りまくって非難してたよなｗ

>>624
冨田がキレたのって2005年じゃないのか？

>>614
帰れよ。てめえだけのスレじゃねえんだよ

>>624中国ＧＰでは上手くハイフェルドをブロックしたよねｗあれは本家も褒めるべきだっただろうｗ
てかニックとはずっと仲悪いしね
鶴さんが非難したのは２００５年じゃないか？

>>627
あれって映像をよく見ると、琢磨は悪くないんだよなｗ

eco-(UN)Friendliness aword
デビ・・・カワイソス
カナダGPで飛び出してきた動物を轢いてしまった環境テロリストてｗ

ニックなんかジョーダン時代の琢磨を殺しかけたのに怒る資格ないやん

あれはヤバかった。無傷だったの奇跡に近かったらしいね

モノコックに穴空いてたし・・・

>>627
失格になった極悪走行を、うまくブロックしたと言い出す基地外ワロタｗｗｗ

たっくん　あんど　かずき　の　にほんじん　こんび
を　にねんご　くらいに　みれる　かも
もまいら　ほんだ　か　とよた　どっちが　いい？

>>632
もう少しだったのにな。

>>635
よう！クズクズ人間！オマエが早くシネヨ

もう、一部の人達、いいかげんくだらない言い争いやめたら？
何がしたいんだよ。

>>628 あのペナルティとか今季？だっけか、黄旗追い越しのペナルティとか
あの辺は厳しいよな、不可抗力だよ

>>630まあさすがにもう覚えていないんだろう、当時は事後うつむいてたけど

>>636
蛸ヲタはガラが悪いなぁ。
まあ、これでも読んで気分を和ませろよ。


亀田と佐藤琢磨の見分け方

JBCに出場停止くらうのが亀田■FIAに成績抹消くらうのが琢磨
ボクシングで反則するのが亀田■F1でペナルティ受けるのが琢磨
ボクシングファンを怒らせるのが亀田■モタスポファンに笑われるのが琢磨
WBCに金を積むのが亀田■中本に尻を貸すのが琢磨
TBSが必死になってるのが亀田■フジテレビに見放されてるのが琢磨
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田■自慢することが何もないのが琢磨
みのもんたが擁護するのが亀田■妄想キチガイが擁護するのが琢磨
ボクシング界を汚すのが亀田■日本人の尊厳を汚すのが琢磨
反則まみれなのが亀田■言い訳まみれなのが琢磨
虚勢を張るチンピラが亀田■絶対に謝らないサイコパスが琢磨
殴らずブン投げるのが亀田■抜かずに特攻するのが琢磨

>>639
蛸ヲタを道連れに早くシネヨ

2007年もあと僅かだというのに、2005年あたりで時間が止まってる人たちが居るみたいですね。

基地外自慢のID:86fbSr2f0はいい加減スレ違いに気付いて自殺しろよ

>>639
何がもう少しだっただ
くたばれよ。お前

俺もID:86fbSr2f0はさっさと隔離スレに帰ってほしい

琢磨の足元にも及ばないゴミクズが個人的な妬み僻みを晒して必死になってるだけ
人間性を垣間見るようで面白いw

■テンプレ１■F1でタコがやってきたことダイジェスト

デビュー年からチームメイトに特攻をかますなどの失態の連続。
「エンジン欲しさに契約したわけではない」と公言していたＥ・ジョーダンも、
さすがに契約を続行するほど低脳ではなく、シーズン末でタコはお払い箱。
１年かけて無能さを世界に知らしめたために、どのチームもタコには契約を持ち掛けず
ＢＡＲホンダがお情けでＴＤに採用するしかなくなった。
04年はマシンの性能が高く、バトンが表彰台の常連になっていたが、
タコは持ち前の無能さを発揮し、表彰台に上がったのはたった一度だけ。
「まともなドライバーが二人いたら…」とチームが感じていたことは想像にかたくない。
それでもたった一度の表彰台を獲得したことで、タコはますます勘違いを深めていき、
05年になると、濡れた路面でもブレーキをかけないなどの素人技を次々に披露し始める。
これで「治療方法のない男」「Ｓライセンスに値しない男」との評価が確定した。
チームメイトに37ポイント対１ポイントという、F1史上稀に見る圧倒的惨敗を喫し、
世界中の笑い者になったあげく、ＢＡＲチームを追い出されたのは周知の事実である。
しかし、タコヲタのばかげた抗議が、大量にホンダへ寄せられたため、
タコの受け皿として最下位チームが結成され、今度はタコが惨敗しないよう、
チームメイトに新人ばかりを代わる代わる起用するという異常事態に…。
07年にはインチキパクリ車を平然と投入し、棚ボタポイント獲得でバカ騒ぎを演ずるなど
そのモラルの低さ・良識のなさに批難が集中している。
08年はSAF1の資金難から、参戦できるかどうかが微妙になってきた。

さぁとうとうファビョってしまいましたｗ
スレ違いだからとっと電車に飛び込むなりして死んでくれよん

とうとうSAFスレまで荒らしにきやがって。
死んでくれないかな

■テンプレ１■このスレでBsPuGxFC0がやってきたことダイジェスト


スレ違い

ぽまいら　うんちさんあいてに　こおふんしすぎだわ

おはなしあいて　ほしくて　ちょっかいだしにきてるんでそ

ほおんとは　たこおたさんに　なりたいもんだからさあ

やさしく　せっしてあげよおね

.ドライバーランキング　確定版

S：アロンソ、ハミ、キミ
A：マッサ、バトン、ニコ、ニック、一貴
B：ヴェッテル、コバライネン
C：クビサ、スーティル、ウェーバ
D：バリチェロ、トゥルーリ、フィジコ、クルサード
E：リウィツィ、ヴルツ、ラルフ、スピード、琢磨
F：デビットソン、左近

>>651
それ何処の星のF1？

そおいえば　蕎麦たんも　たっくんにちょっかいだすなあ

蕎麦来年？

蕎麦たんて　ばとんのことね

蕎麦がすきなんだって

>>651
それってランキングって言わないと思うよ。
格付けのつもりで書いたんだろうけど、恥ずかしいぞ。
確定版ならアルバース、ヴィンケルホックも入れとけ！

バトンは蕎麦好きなのか。
蕎麦といえば先週、福井で食べた塩だし蕎麦はうまかったな。

トーチューに昨日のアグリフェス時の亜久里記事が出てる。

・08年からカスタマーシャシーが使えるはずだったのでリクエストは出してる。
・ウィリなどから異議も出ていて今はFIAやFOM、チーム間で協議中。
・使えないならモディファイしたマシンを用意する準備も進めてる。
・ドライバーは基本的に現状維持で。琢磨とデビはとてもバランスがいいので
個人的には継続したいとは思ってる。
・出来るだけ早く決めたいがいつになるかは分からない。ただ戦える体制で。

>>658
使えなかったらRA107改の準備を進めてるってことだな。
ドライバーラインナップは金策次第でデビが3rd落ちする可能性もあるかもな。

>>653
2005年のチームの指示を無視して琢磨をブロックし続けた、あの事件から確執がありそうだよね。
レース後、二人とも目も合わさなかったかし。

タダでもらったらカスタマーじゃないし
そういう誤魔化しが癪にさわるんだよ

■2005年 琢磨の失態■

ベルギーGP シューマッハに追突 次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html

日本GP 特攻連発　レース結果から琢磨を除外
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html

トルコGP予選 ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html

マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html

イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html

オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0305/result05.html

バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0403/comment.html

ドイツＧＰ スタート早々フィジケラに追突 フロントウイングを壊す
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/germany/0724/result07.html

中国ＧＰ ジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/china/1016/result07.html

2005年 予選で琢磨がバトンに勝ったのはフランスGP１回だけ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/

バトンか、確かにあの日本ＧＰはひどいと言えばひどかったかな、まあ譲る必要
もないかもしれんけどあのレースのみはそういう雰囲気だったな
バトンもジャックに影響されたのかなぁ

05年トルコの事だろう。指示が出ていてバトンが譲らなかったってのは

あと死ねはさすがに言い過ぎた。反省している

そうなの？俺は日本ＧＰで譲ってほしかった

>>660

確執ていうと　ちとちがうとおもうけんどね

たっくんは　ひとにたいして　いっかんしてるからさあ

少々のことで　いじわるしないでそ

蕎麦たんて　れいしんぐかあには　Ｍぷれい　

あごにいに対しても　Ｍぷれい

たっくんには　Ｓぷれい　てきなとこあるわね

>>664
自分が言いたかったのはそのレースのことっす。トルコって書き忘れちゃった。補完�dです。

いちいち1ドライバーのミス纏めたらなんでもできるだろ。
とみんな思ってるのに、無駄な事するヤツいるな。
明らかな精神疾患だからあまり触れられないやさしさ。過去にもあったようなきがす。。。

琢磨のブレーキングの時と、立ち上がりの時に
小刻みにステアリングが動くのはどうしてかな。
デビもバトンも不二子も同じクルマで
琢磨のような操作は見られなかった。

琢磨はどんなセットアップにしているのかね？

琢磨にトップタイム出して欲しい
ｏ(＊＾▽＾＊)ｏ〜♪

譲れよな。
抜けないんだから。

>>669
３人よりブレーキングポイントが奥だから

>>619
ホンダのパーツ使ってる車同士で　先行車が無駄にブロックした場合には

フロントタイヤであてて撃墜しても問題なし　という扱いが明確化したようだね

バリも　しかられてないしね

皮肉ってるつもりなのかな・・・・

鈴木亜久里
　来季用のマシンはＦ１の規則などを決めるコンコルド協定次第だが、

「できれば（ホンダの）カスタマーカーを使いたい。ダメなら早めに独自のモデファイマシンをつくらねばならず、結果待ち」という。
ドライバーは、「琢磨、（アンソニー）デビッドソンとも、僕は継続を望んでおり、契約が決まり次第発表する」と語った。

http://www.sanspo.com/sports/top/sp200711/sp2007112006.html

こういう発言は初めてですな

でもスレには誰もいない

できればニック・フライを解雇してもらいたい。ダメなら早めにロス・ブラウンを・・・

>>676
日本GPの頃からずっと同じようなこと言ってる

>>679
そうかな？

あぐりたん　たっくん　だいすき　なんだね
それにしても　ことし　の　すとーぶ　しーずん
は　めが　はなせ　ないね

>>681
あっ　　
ﾉｼ

ニセモノさんかな

>>678
フライがいなくなれば
琢磨が本家に復帰できるとでも思ってるの？
たぶん、そんなことにはならないから
他チームのことで、余計な妄想を膨らませるのはやめましょう。
荒れるから。

>>683
あぐり　すれは　ひらがな　すいしょう　だお

琢磨消えたらこのスレも平和になるのにね

そのためにはアロンソがTCS無しに苦戦しないことを見せないといけない
デビュー当時のミナルディってTCS付いてたんかな？

アンチが消えたらこのスレも平和になるのにね

記事を読むと、フロントのバージボードはやめたいと書いてあった
フェラーリの方が別にアロンソを必要としてない気がするがなぁ。
今年キミがチャンプ取れてないなら「もっと上のドライバーを」ってのも分かるけど、今の体制で取れた訳だから。
それでマッサキミの関係もそんな酷い事にはなってない。
変える必要が思い浮かばないけどな。
（フロントってあえて言ったのは意味があるのかわからない）
他に試したいことがあるとか
ライコネンの契約は2009年までで契約満了した時まだ30才なんだけど。
移籍はありえるかもだけど引退はないでしょ。
今現在は上にあるように6チーム体制（チーフ+10人の空力家）で
やっていて、ウィリアムズ・マクラーレンでもやってる、6チームによる
「コンペ」って形らしい今年に関してはBSの変形の対応に苦労したと
つか短い時間の立ち読みだったんで上手く説明できない

批判的な意見を書く＝アンチ
とは限らないのでは？
厳しい意見を持つファンもいる。
応援の仕方には色々あるんだと思うが。

>>669
運転が荒い。　
それだけの事だよ

>>691
F1Racingの特集記事だとSAF1に来てからは上手くコントロール出来てる的な
事も書いてあったし、実際〜05年みたいな事は無いしな。
運転が荒かったから修正が増えるってもんでもないぞとﾏｼﾞﾚｽ。

スタートシステムの悪さだけに原因を求めるなんて、それこそ素人じゃん。
個人的にはフィジケラを獲ってあげて欲しかったが、02年の参戦以来
それでも先のないロートルバイブ屋とワイン屋走らせるよりは
まだ幾分マシって判断したってことだ罠
長年にわたってトヨタチームに漂うよどんだ空気をさらに濃くしそうな気もする。
若手ならスーティルかリウッツィにするけどね個人的には。
決勝のラップタイム推移を3年間分、ラルフとの比較で分析してみると良いよ。
フレッシュな若手起用はまあ良いんじゃないかとは思う。

>>690様
批判と非難は別物だと思います。
あのレースは評価できる、でもあのアクシデントは猛省するべきと言うのが批判だとすれば
良い面もも悪い面も無視して「とっとと辞めちまえ」と侮蔑の言葉を浴びせるのは非難でしかない。

>>694
世の中良い事と悪い事の両方を書くと、悪い話だけに目が行って
まるで盲点のように良い話が見えなくなって「批判か!!」ってなっちゃう人も
居るからな。

セナもバレストルのおっさんにライセンス剥奪されそうになったよねw
ツインカムは一般的だから良いんじゃないかな。TRCって何だかなって気がするが
関係ないけどマンセルも95年？にマクラーレンのったよね。
まぁあの場合は「言うこと聞かないと更新しないぞｺﾞﾙｧ」て感じか
そもそも、トラクション・コントロール・システムを普通に略すと、どうやってもTCSになる
それってプロストはなんでテストしたんだっけ？
あれもなんだったんだろう。

>>694
しかし、琢磨は2004・2005より成長しているとは思うけど
今年、移籍先が無いのが現在の評価を表していると思う。
それを棚に上げて、フライがいなければ・・・バトンがいなければ・・・
というのは個人的にはおかしいと思う。。というか好きではない。

過去にミナルディからでもトップチームに行った人もいるわけで
琢磨に頑張って評価を上げて欲しい。と思うのが普通だと思うのが・・・。
それは、下位チームからのし上るには並大抵の結果や運では
難しいのはわかるけど。そこを何とか。。。

>>697
下位チームからトップチームに行ってチャンピオン取ったドライバーもいるけど、
後ろの方で走ってるドライバーを見て、どういうところを評価してるのかな？
速さは分かりにくいじゃん。車遅かったら。

最後方で争ってるドライバー見て「こいつはチャンピオン取れるな！」って思える基準がよくﾜｶﾝﾈ。

>>698
それだと、琢磨が速い速い言ってる根拠も不明だと思うよ。
僕は、「琢磨は速い！他のドライバーやそれを認めない奴らはクソ！」的な
発言が多いから、それはどうなんだろうねぇ。と言ってるだけだよ。
現状では、琢磨はそんなに速いって感じさせるドライバーじゃない
と思ってる。時々光る走りをしてくれて面白いドライバーだとは思うけど。
まぁ、妄信的に応援するのも応援のひとつだけどね。敵を作りやすいよね。
荒らされやすくなるし。だからどうしろってわけじゃないよ。単なる意見。

>>698
基本は対チームメイトの成績だろうけど、時折下位チームらしからぬ
輝いたような走りを見せるところなのかな？
アロンソなんかはミナルディーでノーポイントだったけど、
ＢＡＲのヴィルヌーブ突ついてたのは記憶にある、
ＷＣになるとまでは思わなかったけど・・・。

壊れない速いマシンに載せたいね。

>>701
そういうマシンを持っているチームは、蛸のような４流ドライバーを乗せる必要がない。
普通に才能があってクレバーなドライバーがいくらでも来てくれるから。
まともなチームが蛸を必要としていないのは、今回どこからもオファーがないことで証明済み。

>>700ベネトンのフィジコより速かったしね
>>701今は本当にそう思う

今年もニュルのコースレコードは琢磨のままだったよん。非凡なヤツだよ。

惜しかったね。
一歩間違えれば、トップを渡り歩けたかも。

またID変えながらやるコピペ荒しが沸いてるな
こないだアク禁になった奴とは別人かな？
ID:t3vwbVOY0
ID:sypvrhwR0

>>686
なくならない。ターゲットが変わるだけ。

>>705
ﾏｯｻにあそこまでのマネジメント運があるとは思わなかった。

琢磨にももう少し運があれば
違ったF1人生だっただろうね。
2005が痛かったのは事実。
2004*2005で結果を出していれば
違っただろうね。ヴルツの例があるから
まだトップチームに行けないとは決まってないが。

>>704
公式なの？
去年か一昨年に改修もされたよね

>>709
2004と2005のアレが、運のせいに見えるのですか？

2004年のマシンを乗るには未熟すぎたな。

琢磨はむしろ身に余るほどの幸運に恵まれてきたと思ってるんだけど。

02も、04も、05も特攻しまくり＆チームメイトに大敗で、クビの話が出て、
それらをすべて、なんとなく潜り抜け、
06には新チームまで作ってもらい、07にも出場でき、次の08もほぼ確実に出場できる。

これで不運だなんて言われた困ってしまうよ
02から07の間に、F1ドライバー何人消えたと思ってるの

普通に考えると1年目でチームメイトにフルボッコにされて失格の烙印押されてるんだから、今F1にいれるだけでも幸運と言える
ホンダのおかげだ、他の国籍の人間なら1年目で終わってた

逆の運って言うのかな、2004・2005年が未熟だったとするなら
2004年に乗れずに2005年から乗っていたら
もしかしたら、違う結果だったかもしれない。
もっと逆に2004年乗れていなかったら、そのまま引退だったかも
いろいろ可能性はあるね。
現状は・・・まぁ、実力の範囲内のところにいる感じだね。
俺も贔屓目でなければ、SAFでまぁ分相応だと思うよ。

05年のニックフライの琢磨を見る目は恐ろしかったね。
琢磨がミスした映像をピットで見てるニックフライ。

>>714
そうそう
一年目の夏までで消えてたとしても何もおかしくなかった。

そうかな？新人が１年目のしかも下位のチームで結果だすのは難しいんだし
ジョーダンでは０ポイントもあり得た中で最終線の母国での入賞はＦ１界では微妙だったかもしれない
けどファンの心をつかむには十分だった、それがのちのＢＡＲへの道になったのかもしれないし
０３年はまあ良しとして０４は批判も多かったけど話題にはなった。でもついてなかった部分だってあるよ。
マシンが速かったのは良かったけど琢磨自身が未熟なだけでなくそれをフォローできないくらい
チームも未熟だったから。０５は本人が悪いんだけどね
>>713０６以降その中でも結果を出し続けるからこそ残れる、本人の努力に基づいてのことだよ

02年終わって軽く干されたときの契約が
03年はBARテストドライバーで、04年からBAR正ドライバー。05の正ドライバーのオプション付き
なんだもんね。

こういう人のことを不幸とは言わないよ

きっちりファンがついているのにすぐ消えていくドライバーは実はあんまりいない。

>>720
へー

>>716
それはそうでしょ。
誰もかばえないくらいの惨状だったからね。
チームの問題も含めて。結果が全ての世界だから。

>>718
いくら贔屓目に見ても、ダメダメだったのは事実。
かばおうとすると余計にボロが出るよ。チームメイトは
1st待遇とはいえ、もう少し良い結果を出してたからね。
ファンの見る目と、F1界の評価は別物だよ。
それが現在の位置。現実。
それも含めて応援してるんだから認めなきゃね。

０６年に生き残れたのも元はといえばファンのおかげだしね

しかし公式サイトの掲示板の女信者たちはすごいね


私も、琢磨さんの【本家ホンダ】への復帰を希望する一人です。
ロス・ブラウンの加入、ジェイソンの発言、琢磨さんの最近の発言
どれをとっても、その選択しかないと思います。


こんな人がたくさんいるんだから。

　 　ご｀ヽ､
　　ら,り⌒＼　　　
　　　/　 ﾉ 　ﾞヽ 　　　　
　 　 {　/`Y´ ＿）
　 　 ヽ'^) ＞. )

>>722そうなんだけど琢磨ってここではボロクソに言われるけどＦ１界での評判の
わりにファンに愛されているよね、そういうドライバーなのかも。
まあおそらくは来季もスパグリだろうしカスタマーが使えることにこしたことはないんだけど
もしＲＡ１０７の改良型を使うことになっても頑張ってほしいね

ジェイソンかー

ジェイソンは怖いよな

13日の金曜日はエロが必ずあったからそれが楽しみだった

04年のニュルでバリ禿がミラーさえ見てたらその後の人生は大きく変っていた。
その直後にエンジンブローしたから結果は変らなかっただろうけど評価という点では
大きく違っていただろう。
その後のレースもある程度の余裕も生まれていたはず。
バリ禿さえ・・・

>>726
まぁファンっていうのは、
自分の贔屓のドライバーのことを
皆同じように思っていると思うよ。

そう思っているからファンなのだろうし。
日本人だから応援するけど、
琢磨は凄い凄い・・・と言われると
一般的に見て違和感があるのは確かだと思うけど。
SAFには頑張って欲しいね。
長生きしてしっかりとしたコンストラクターになればいいと思う。

>>730
特攻して車が壊れる
↓
ピットまでゆっくり走る
↓
風が入らないからエンジンオーバーヒート
↓
バルサン

最近は骨のある蛸ヲタがめっきり少なくなったな。

速いやつは1年目でも速いからな、琢磨には残念ながらそういう輝きはなかった

>>733
重度の蛸ｵﾀは、見るに見兼ねた親が入院させました。

ここにいる人たち皆が
>>730みたいな蛸ヲタ的考えじゃないことを祈ります。

>>718
０５からは肉揚が原因だと俺は思っている
結局、０７年も散々だったし
０５、０６、０７とホンダは全く進化なしむしろ後退しかしてない
まだ、肉揚の前のリチャーズだっけ？あいつの方がよかった
だって、タクマが抜けた、０６、０７とさ何もかわってないし
０６で棚からボタ餅優勝しただけで、どう見ても後退しかしてこなかった

本家スレへどうぞ

今年のアロンソパスはクライマックスだったよ。
レッドブリデンで今年のオーバーテイクナンバーワンに選ばれたね。
プレストンも琢磨クラスがこのチームにいた事が幸運だなんて言ってたっけ。
非凡なヤツだよ。

こんなことをうだうだ言えるのも来年再来年までですかねえ
寂しいなあ

>>739
あれは車が壊れてたアロンソが無抵抗で、どうぞどうぞって譲ってくれたからねえ。

本家はマシンのカラーリングという点で０５から後退している
スパグリはカラーリングもっと良くしていこうぜ
別に白赤にこだわらなくてもなぁ

俺的には、若い頃のｱｸﾞﾘって黒ﾋｮｳみたいなｲﾒｰｼﾞだったから、
白赤じゃなく黒を基調のｶﾗｰﾘﾝｸﾞをｷﾎﾞﾝﾇ

どうぜオールジャパンじゃないんだし。
それもありかも。黒基調

50 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/11/20(火) 12:21:50 ID:8Vnr0TFBO
スーパーアグリのスタッフがサーキットカートにかなり興味を示してる。
何人かはチケットを買いに行ったのか、遊園地の方に消えていった。

51 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/11/20(火) 12:34:53 ID:10g71NrHO
>>50
で、乗って、パルテノンで表彰式やってたね
で、写真撮ってもらってた

じゃあ黒と白のツートンパトカー仕様で

>>746
「前のクルマ止まりなさい！」とか言ってw

>>746ミラーに映ったら道を譲らないとねｗ

>>746
ピットロードの制限速度も、他より20キロぐらい速く走れるのか

青と黄緑のマシンにしてほしいな

こんどの新車はセーフティカーっぽくして相手に混乱を生じさせる。

ホンダエンジンをアキュラブランドにしたらエンジン開発していいのかな？

06の炎(？)模様は結構気に入ってたが


いっそ虹色で

日本人て卑屈すぎて笑えるｗ

>>751
セコいwww

>>754
ほっとけムニダ

誰も知らない知られちゃいけない〜♪
デビ不満はなぜなのか〜♪
何も〜言えない〜話しちゃいけない〜♪
デビ不満はなぜなのか〜♪
今ここに席がある〜でも更に夢がある♪
この素晴らしいテクを〜活かしたいだけ〜♪
今日もどこかで　デビ不満♪
今日もどこかで　デビ不満♪

JTと日清が加ト吉を買収するかもって記事があるけど、ｽﾎﾟﾝｻｰなってくれないかなあ。

脈絡無さ杉ｗ

JT日清加ﾄ吉ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘF1ﾁｰﾑ
う〜ん、この際ｶｺｲｲ、ｶｺﾜﾙｲは別にして、応援してくれるなら何でもいいわw

タ・コ・ヲ・タ ｗ

暇なんでアグリの資金稼ぎの方法を思いついた。
各チーム主催でホームグランプリ開催したらどうだろう。
利益は各チームへ　予選方法は各チームでばらばら

イギリスチームは多いので
ドライバー人気にあやかって開催し利益を得る。
ホンダ　　　　茂木
トヨタ　　　　富士
アグリ　　　　鈴鹿
フェラーリ　　モンツァ
ルノー　　　　ポールリカール
ＢＭＷ　　　　ニュル
マクラーレン　シルバーストン
ウィリアムズ　ホッケンハイム
レッドブル　　オーストラリアのどこか
トロロッソ　　？
インド　　　　インド
プロドライブ　？

残りレースはバーニー主催　モズレー主催等20レース

>>761
あ、悪いがそこに俺は入れんでくれよ。
俺はSAF1(特にｱｸﾞﾘさんの生き方)が好きで応援してるんであって、
琢磨なんてどーでもいいから。

キチガイ降臨！

http://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/
http://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/236442/686255/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/236439/683583/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/236439/684030/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/236439/680889/photo.aspx

>>762 一貫性がなくなるのでヤダ
それにいいサーキットが見捨てられて富士みたいなサーキットが重宝されるいやな
風潮が助長されるからそれもヤダ

>>762
て言うか、何でSAF1が鈴鹿なんだよw
逆だろ、厚かましい

ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙってオーストリアじゃなかった？

>>767
ウェバーじゃね？

>>741
ほかの誰にどうぞって譲ってんだよｗ
壊れてんのならラルフにも抜かれたはず。
いい加減にしろよ馬鹿トヨタ期間工

>>767
ほんとだ。
Wiki引いたらｵｰｽﾄﾘｱになってたわ。
漏れもてっきりﾗﾘｱと思ってた。�dｸｽ

>>739
バトンクラスが居ればもっとポイント獲れたんだけどね

>>771
そんなのわからんよ。
第一、バトンがシーズン終了までこのチームのマシンに乗ってくれるわけないじゃんｗ

バトンじゃなくてリウッツィ辺りと比べなきゃ。

アンチでも琢磨はトロロッソには載れるんだ、だいぶ認められたもんだw
非凡だねぇ。

>>771
今現在はバトンと琢磨はたいして変わらないと思うけど
それを言うならスタッフやクルーがもっとレベル高かったらだな
まぁアロンソをああいう形でパスできるのは琢磨ぐらいだろ
もしバトンだったらあの場面は引いてたと思う
どっかでようやく抜いたとは思うが

>>769
ラルフもタイヤを駄目にしてんじゃなかったけ?
とりあえず、あの三台の中で琢磨の車が一番いい状態にあったのは確か。

あれは車が壊れたんじゃなくてタイヤだって

アロンソ　スーパーソフト
ラルフ　スーパーソフト
琢磨　ソフト

カナダではスーパーソフトはレースではまったく使い物にならず使ってるとすぐに磨耗して１周3秒ぐらい遅くなってしまった
琢磨はSCルールをうまく利用してレースでスーパーソフトを使わない作戦を実行した
これが功を奏したというわけだ,リウッツィも同じ作戦をやったがこっちはリタイアした

来年オカマＧＰで2位になったヒヒをＴＤに頼むよ

>>778
お前キモ過ぎ

>777
ハミルトンはそれでもうまくタイヤをつかっていたわけだが

>>779どんだけ〜ってか？

>>780
ハミルトンは終始先頭走っていてアロンソと違ってバトルしてないからタイヤ痛めなかったじゃない
アロンソはライコネンとやりあってたからね

あのオーバーテイクをレッドブリテンがベストパスに選んだんだから。

ヘアピン立ち上がってから少し離された時に、マシンの差に泣きそうになったｗｗｗ

ブルツに至っては、レースの半分以上をスーパーソフトで走った罠。
うまい乗り方があったんだろうが、アロンソはこの頃はまだわかってなかったんだろう。
シーズン終盤だったら、あのオーバーテイクは無理だっただろうな。

>>784
俺、あれ見たとき更に離されるかと思ったよｗ

やっぱｱﾝﾁ(と言うより中立かな）の方がF1の事よく知ってるな
琢磨ﾌｧﾝ(あえてこう言っとく）はもう少し勉強しなきゃ。
そんなだから妄想って馬鹿にされるんだよ。

スリップ出てもそのまんま横にスライドするだけで、スリップ加速で横に並べず普通にブレーキ勝負になるのな。
琢磨の場合、ウィング立てざるを得ないような状態ばっかなのでいつもそうだ。

>>787
馬鹿発見ｗ

ついでに
キチガイ降臨！

http://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/
http://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/236442/686255/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/236439/683583/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/236439/684030/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/336278/car/236439/680889/photo.aspx

>>788
今年はｴﾝｼﾞﾝの回転数規制があったから、みんなそんな感じだったよ。

>>790
BAR時代からの話だよん。

>>791
ならﾊﾞﾄﾝも同じだね

>>792
BAR時代のバトンのスリップからのオーバーテイクって覚えてないけどどうよ？おめぇも知らないじゃん。
適当だねぇ。よく知ってないねぇw
タクマックスは非凡だねぇwww

>>789
釣れますか？

また、いいマシンに載ってブレーキングでゑをパスしまくってね。＞琢磨
SA08が中段で戦えるマシンであれ。おやすみー。

>>793
おっと悪い悪いw
ﾊﾞﾄﾝを持ち出すのはﾀﾌﾞｰだったか？
BAR時代どのﾚｰｽでどうだったかなんて細かく覚えてないけどな、一々調べるのもﾒﾝﾄﾞｸｻだし。
琢磨がそうならﾊﾞﾄﾝも同じだろって話しだよ。
成績は違うがな

予選システムを変えて貰いたいよ
全ドライバーに公平な予選で
セットも予選用にしていいレギュにして
そうすれば琢磨とデビの差がよりわかりやすくなると思う

1時間12ラップ予選に戻してほしいな

サーキットに早く到着した順でグリッド決めろ

787 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/11/20(火) 21:08:31 ID:jknScNfrO
やっぱｱﾝﾁ(と言うより中立かな）の方がF1の事よく知ってるな
琢磨ﾌｧﾝ(あえてこう言っとく）はもう少し勉強しなきゃ。
そんなだから妄想って馬鹿にされるんだよ。

あ
おり
　豚〜

>>797
全ドライバーに公平な予選を求めるなら現行方式しかない。

公平を求めるならアミダくじだな。

SAFのカプチーノが飲みたい。SAFマークのコーヒーアートが格好よかった

自分が学校に行けなくなったのは、いじめっ子がいるから。ﾌﾞﾋｯ
自分の頭が悪いのは、親がのせい。先生が馬鹿だから。ﾌﾞﾋｯ
いつまでもニートなのは、親のせい。社会のせい。政府のせい。琢磨のせい。ﾌﾞﾋｯ
琢磨のせい。ﾌﾞﾋｯ
琢磨のせい。ﾌﾞﾋｯ
琢磨のせい。ﾌﾞﾋｯ
全て琢磨のせい。ﾌﾞﾋｯ

君が持っているコンプレックスを好きなだけ琢磨のせいにすればいいよwwwﾌﾞﾋｯ

今日も白豚が沸いてるようですね。
あぶり豚ならおいしそうなんだけどな。
残念

そんなに皆が琢磨応援してなきゃダメか。
昼間はもっと普通の奴がいたが、この時間はダメか。

>>802
セット変えられないんでしょ
現行でもいいけどＱ1をもっと長くＱ3はガソリン規定なくせばいいけど

>>807
別に。ただ、わざわざアグリのスレで琢磨の中傷をする必要があるとは思えない。

煽られて腹がたつのはわかるが、
それにムキになってレスする事で
何か解決したかな。自分のレスと煽りレスを
見比べてどっちが荒らしてるか優劣つけれる？
おそらく同じ。同じく見苦しい。
>>1を読もう。

なんかｷﾓｲのが沸いてるよ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そしてｱﾎﾞﾝ指定。

馬の耳に

>>810
>>1を読みました。
ごめんなさい。

小判

>>814
空気読まずにごめんなさい。

>>815
おまい、素直だなw

来期からこのエンジンに載せ代えようぜ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1087520

琢磨は下位集団で引退を待つだけの人生

　　　　　　　　　　　　　　　　．．．．．．．．　　　　　　　 　 　 　 　 　 , -───-= ､
　　　　　　　　　　　　 ：, :＜´￣￣￣ : ＞^＼：．．_　　　　　　 　 ／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　 ．．．：／: : : : : : : : : : ／: : : : : ｀ー' : i-､．　　　 ／　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 　 ：f´￣￣￣:}'⌒ : : : : : ／: : : : : : : : : : : :│:ﾍ__　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　：|: : : : : : : :| : : : : : : / : : : : : : : : : : /: : : l: : :', ヽ/　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　：|: : : : : : : :| : : : : : /: : : : : : : : : / / : : : :} : : :l: :ﾍ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 丶　　　常識的に合体したいだろw
　　　　　　：| i: : : : : : :|ｰ―: :/: : : :/ : : : : / /{: : : : .′ : | : : :.　　　､　　　　　　　 　 　 　 　 l
　　　　　　：| |: : : : : : :lミヽ､/: : : :/ : : : :./ /　}: : : /: : : :.| : : ﾊ._ノ'′　　`､　　　　　 　 　 　 |　　　　　なっ？　　なっ？
　　　　　　：| |: : : : |: : | : ∨: : : :/ : : :／j:/ 　i : : ∧ : : : | : : : i● ）　　　　"ｰ--　　　　　　/
　　　　　　：| |: : : : |: : | : .′: : /: : ／,x≦{ 　| : / │ : : :| : : j |　　　　　　 （●　）　　　　 /
　 　 　 　 ：j: }: : : : l: : |r┤: : :/ : : ,イ{_ﾉ::} 　 | /心ｲ : : :.l : :∧|　　j　　　/////　　　　　/
　　　　　.：/:八: : : :h: :| ｒ{: : :/: :/〈{ { : �W 　 j/ん/:} : : : l／　}}-‐'"ヽ.　　　　)　　　　　/
　　　　 ：/: ′ﾍ : : |ﾍ |ヽ|: :/:�W }　 ゞ-'　　　 ﾑ/: :|: : ／ ﾍ　ｊ　` ー-`ｰ-一'′　　　 /、
　　　　　　　　 ：＼:{　ヾ､�W{: : : :|　　　 _＿　　 }: : j／ |.:.:.:.:ﾍ　ヾ　　　 　 　 　 　 　 /ﾉ.:.＼
　　　 　 　 　 　 ＿>ｰ―f^:ﾍ : : :| ､　 ＿ , 　 イ | : :/}: }.:.:.:.:.:iﾍ　　 　 　 　 　 　 ,／/.:.:.:.:.:.:.＼
　　　　　　　　,ｲノ⌒＼ ｀　 ヽ、:{　 　　l＞､ }: /j／ ,ｊ/.:.:.:.:.:.:|　 `ｰ-= -　　　　　 ／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＼
　　　　　 　 (_）　 　 　 ＼　　 ＞く^ヽ　}／＾∨.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::| 　｀ヽ　　　　　　／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::ヽ

スマソ、誤爆った

誤爆先教えれｗって

来期のカラーリングだけでもいいから早く発表してくれないかなぁ

ttp://jp.superaguri-f1.com/fullproduct.asp?pid=2725&cid=380

ちょっといいかも
とか思った。

>>823いいねｗちょとほしい

ヨタ期間工は携帯与えられてるからな。
琢磨＆SAF1スレでのネガキャンが仕事なんだとさｗ

>>823
そういうのも面白いな。
ついでにキーボードも出してほすぃ・・・

>>819-821
スレ違いだが糞吹いた

>>810
何偉そうにしてるんだ？自分のカキコは見苦しくないとでも思ってるのかｗ
お前も見苦しい荒らしの一人なんだよ。このボケ！氏ね。

こむばむふぁ　　　ﾉｼ

もっといろんな商品作ろうか

じゃあウッドチャックのぬいぐるｍ（ｒｙ

まぁ、なんだ
なんでもかんでも琢磨のせいにするなって
おまいは子供か

>>828
いいよいいよー
反抗期っぽくてかわいいよー

煽りブタはやらせようとしてる奴
今日もがんばってたのか。
かわいいよー
いいよいいよー

来年ＳＡのマシンＲＡうんち１０７でケテーイなん？

そんなの関係ない
スポンサーがなければレースできない

煽りブタ
流行らないな。

>>828
見苦しい。氏ねお前も。

ちょっwwwwwwww。



いつも見てるブログ何だが、まだこいつ開幕前にロータスの事盛り上がったが、まだ可能性があるとか言ってるwwwwww。


http://blog.m.livedoor.jp/takacyanman18/

こむばむふぁ　ﾉｼ

なあんか　あろんこ　るのに囲われそうだなあ

今頃たっくんも　んだにきょおはくされてるのかなあ

>>777
ブルツもタイヤを上手く使ってたけど？

んだと離婚したら　もお　けこんしませんてね

あろんこ　あぐりに来れば　いいのにね

こしかけでも　いいでそ

うんち漏らした

漏らしたもんは　しょおがなべさあ

うんちおぱんつどうしよ？

琢磨汁で洗い流せ

ぽまいら　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・　あぜん

MP4-22　て　・・・・・　よそに頼んで設計して貰ったらしいぞ

んなわきゃ　ねえよな

マクラーレン売却で消える　　　→　チーム・メルセデス
ロン・デニスよそにお引っ越し　→　チーム・ロン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かな？？？

レースチームの会社としての正式名称はマクラーレン・レーシング（McLaren Racing）であり、マクラーレン・グループの一角を為す。

マクラーレン・レーシング（McLaren Racing）だけ分離して　→　チーム・メルセデス

マクラーレン・グループのF1カー設計会社　→　チーム・メルセデス に設計をサプライ
マクラーレン・グループのF1カー設計会社　→　チーム・ロン　　　　　 に設計をサプライ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これで　いいじゃん


したっけ　　　あろんこは　らいねんも　ろんと　いっしょじゃないですかｗ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あいつらて　やくしゃよのおおお

>>835
ttp://saf1news.blog58.fc2.com/
まだどうなるかわからないけどRA107は使わないんじゃないか

>>823
バイブに見えた…いやなんでもない

>>762
ホンダはカナダGPの主催者

来季は中嶋一貴が大活躍

琢磨は下位集団で引退を待つだけの人生
琢磨は毎レース中嶋に周回遅れにされるよw
そして実況アナからも全く話題にされずに、レース後のインタビューでは
中嶋一貴の満面の笑みとは対照的に、悲壮感漂わせた琢磨の姿が毎戦放送されるw
2008年は最高の年になりそうだwwww

>>853
来月の合同テストで使用するマシンも前回バルセロナで
使用したのと同じかもな。
去年も冬のテストだけで使用するマシンだとか似てるけど
オリジナルマシンだとか言い訳してたし。
どこからみてもRA107なマシンをSA07-5Bと呼んでる。

次はSA07らしい

そんなの関係ない
スポンサーがなければレースできない

亜久里が予備予選戦ってるときの悲壮感に近くなるのか
しかしその後はいい活躍してるからなw

>>856
あ〜あ〜やっちまったw

　そのクルマは狂おしく


　身をよじるようにして走るという…


SA08

琢磨のＺ・・・

もともと故マクラーレン＋ロンのMP4でマクラーレンF1チームだからなぁ
ロンが単独で動き出しても不思議じゃないな
ただアロンソがロンに付いて行くとは思えんな

いろんな　じょうほう　が　こうさく　してる　みたい
だけど　たっくん　ざんりゅう　で　おｋ？
ひらがなの　にいさん　おきてる　かい

タックン　ザンリュウ　デ　ファイナルアンサー　ダヨ

フィジケラщ(゜Д゜щ)カモォォォン

ここでバーニーが一言
「常識的にアロンソはスーパーアグリだろ！」

あ、そーれ
　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

>>775
琢磨が賞賛されるのはアウト側からのオーバーテイクであったからだよ。

かたかな　の　にいさん　も　いたのか

フィジケラだとイギリス人贔屓が無くて
いいかも知れない。まぁラルフでもいいけどな。

フィジケラにぼっこぼこに負けたんだから琢磨は組みたくないんじゃないか

オカザイルのタカシも子供にぼっこぼこにされてたっけね。

今だったらフィジケラにはボッコボコじゃないかも
ジョーダンはテストすら参加できないチームだったからね
もう一度コンビ組んで見てみたい気もするな

ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!
ttp://saf1news.blog58.fc2.com/

すげえ楽しそうな琢磨ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=7ZIykmyxlew

無限ホンダエンジンでローラシャシーで行こう

とんでもない糞スレですねｗｗｗ


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　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
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>>879
とんでもない糞レスですねｗｗｗ


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>>862
笑ってしまった

日本カー・オブ・ザ・イヤー大賞は
ホンダ『フィット』
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071121-00000014-rps-soci

早くゴードン・マーレイを連れて来いよなおい

ttp://news2.as-web.jp/book/auto/1136.html
ディレクシブにソフトバンク……

たまには武藤と小暮が鈴鹿でテストしたことについても触れてあげてください…。
小暮なんてコースアウトするぐらい攻めたのに。

>>885
テストじゃなくフィルミング・デー名目のデモラン

だからサービス程度ってことだな

煽りブタ
流行らないな。

なんかそんな走行でコースアウトってダメやんって思ったんだけど。
もう色んな意味でさ。

べつに失うものなんてないでしょ
得るものもないけど

それなら分る。楽し過ぎたのかもね。

>>884
その辺りの話なら「鈴木亜久里の冒険」って本に書いてあったよ
最初ディレクシブの出資でBARHONDAを買収しようとしていたとか
ソフトバンクとの契約は土壇場になって亜久里側からキャンセルしたとか

…大変だったんだね。あぐたん･ﾟ･（つД`）･ﾟ･

>ソフトバンクとの契約は土壇場になって亜久里側からキャンセルしたとか
そうなの？なんでキャンセルしたんだ？
kwsk

横暴な条件があったんだろう
３年後には全権をよこせとか

「たっくんのファンですぅ」と名乗りを上げる奴ほど高確率でキモいだろ。
もちろん男女問わず。
秋葉原のヲタなら必要不可欠のオブジェとして笑って許せるが
琢磨のヲタはスポーツのルールに反する行為でも平気で正当性を訴え
更には評価しちゃうからもっとキモい。
そもそも自覚症状も無いから議論が成り立たないし余計タチが悪い。

琢磨が本当は移籍したがっていて、オファー待ち。
オファーがあればそれが最優先で交渉できるように
亜久里と調整済み。
SAFと契約するのは最後の最後。

なんか昔だったら笑われそうな文章ですね

フィジコは当たり前だが
アグリよりルノーに残りたいだろうな。
アロンソ頼みでも。

zbVK28YS0

次スレ立てるの早すぎなんだよ！！！
早漏か？

>>896どこのオファー？

>>899
どうもすいません

三平氏ね

>>902
すんまそん

>>895
自分はキモくなくてタチがいいと思っていて、実は正反対な馬鹿発見。

フィジケラなんて雇う金ありませんがな

>>904
すんません。
琢磨スレからの引用でした。あなたのお仲間ですよ。

たっくんは顎に気に入られてるので将来も安心だお

ソフトバンクの話はまじなの？

>>904
大発見だな
えらいえらい