● 2輪ロードレース総合 174(MotoGP/SBK etc.) ●
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 01:07:42 ID:gbq5PvIl0
2げっと
3 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 01:09:56 ID:2G9P89/J0
3ゲット
4 :
アスパラ撲滅:2007/11/14(水) 01:20:30 ID:5AkMohWE0
4GET
5 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 01:20:38 ID:6hrD/56v0
4ならバロスmoto継続
6 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 01:21:39 ID:6hrD/56v0
うへ・・・
7 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 01:23:10 ID:ILa67h/H0
7じゃなくてもチェカ引退
8 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 01:29:34 ID:iEePpfJd0
アラーダ復活祈願
9 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 02:51:18 ID:CuvuYlVp0
そう言えば・・・
なんか立て続けにテストがあるみたいだけど・・・テスト禁止期間っていつからいつまでなの?
(自分で調べる気力なしです・・・)
とりあえずピザ番いただきますね
ホンダの本命11番
篤は日本の秘密兵器になれるんだろうか
老けた秘密兵器だなぁ
アッーシ!
14は俺が頂くのでドプニエは7で我慢汁
15なら俺にカワイイ彼女が出来る。
さて仕事するか。
16 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 08:25:35 ID:Q77rnOpaO
ナイトレースか。
夜空を見たら俺を思い出せ!
by オナカップ
ノリック・・・(ノД´。)ノ゙ ゥワァァァン
18 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 08:59:54 ID:H7r1Nncg0
>俺のレスを今シーズン覚えておいてくれよ。にわか
>ホンダが究極のコーナーリングマシンを完成させるはずだから。
>俺はたった一レースでそれを見抜いた。
>>12 今後ずっと秘密のままで終わりますがなにか?
>>18というかオナカップの戯れ言はさておき
おおまかな俺の認識だとこんな感じ
最高速 ドカ
コーナリング スズキ(ホッパイが頑張ってるだけな気もする)
ブレーキング ヤマハ(ロッシが頑張ってるだけな気もする)
22 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 13:09:57 ID:Q77rnOpaO
23だけにジョーダンです
(゜Д゜)ポカーン
織部だけいまだ125ccだな
>>18お前は馬鹿か?
どこがコーナーリングマシンなんだよ?
とんでもない馬鹿発見!
ペドがやっとこさ2勝したけど、ホンダの歴史に泥を塗った今年の212Vは
走らない曲らない究極のチャタリング体感マシーンなんだって。
レースちゃんと見てたのか?
前年度無敵のチャンピオンが一勝も出来ない糞だろうが。
28 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 19:50:24 ID:nsOtaiEOO
>>25 しかも他は全員MotoGPで優勝経験アリ
オリベも25に戻したら、運気が良くなるんじゃなかろうか?
30 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 20:11:59 ID:nsOtaiEOO
オリベって前はオリーブって言われてたよな。襟、ダニと同じ体制で走ってダメだったんだから才能ないんだろ。
もてぎのパドックではめちゃくちゃ丁寧で好青年なんだけどなオリベ
いい人ほど成功しないもんだよ
あーそれ俺のことだわ ・・・なんちゃって
引退してるんだから、本業じゃなくてアルバイトだろw
実際のところレマンコじゃ無職扱いなんだよなあ
37 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 22:40:23 ID:e2VJASz+0
カジキは7ダンテってw
シューマッハは引退させられただけで
いまフェラーリに乗ったら普通にチャンピオンになれるだろjk
39 :
音速の名無しさん:2007/11/15(木) 00:00:26 ID:38sz+os2O
と、自宅警備のお兄さんが言ってました。
40 :
18:2007/11/15(木) 00:05:48 ID:ufTpmioP0
シーズン当初の他人の書き込み晒して26のような馬鹿扱いされるとは思わんかった。
「人を呪わば穴二つ」とはよくいったものだ。
>>39 そういうことをいうのは自分がそうだから
とどこかで読みましたよ
F1なんかどうでもいいよ
F1はモータースポーツの頂点なんだし、
無視することはできんだろ
と、自宅警備のお兄さんが言ってました。
>>38 世間一般ではjk=女子校生って意味だから気をつけろよw
ちなみにjcは女子中学生jsは女子小学生kjはキャバ嬢な。
激しくスレ違いスマン。
ロッシがパパ?と語っているCMを見た気がするんだが。
グリングリンメーン
シューマッハはロッシ以上の天才かもしれん
52 :
音速の名無しさん:2007/11/15(木) 09:04:27 ID:BSwRar/oO
ロッシやシューマッハが感じる一秒は我々のそれより長いのかもしれんな。
53 :
音速の名無しさん:2007/11/15(木) 10:36:07 ID:6/S3rwANO
↑宮城さん?
>>52 ハイサイドで空飛んでる時の俺は神の時間を堪能しているぞ
静止するまでの2〜3秒で、空や地面、叩きつけた腕の折れた音
クラッシュパッドの位置などすべてを把握する能力がある。
>>54 か、加速装置ですか!!
その能力をライディング中に(ry
56 :
音速の名無しさん:2007/11/15(木) 12:36:43 ID:yxTbxdJIO
>>54 よくクラッシュしたらスローになるとか聞くが
オレは何度転んでもそんな風に感じた事は無い
いつもズザーッと一瞬で終わる
しかし、嫁が灰皿を投げつけて来た時程度の危険度では覚醒しない
謎だ。
嫁も覚醒していると考えれば自然
マッハ灰皿
61 :
音速の名無しさん:2007/11/15(木) 14:57:27 ID:K3q7F4g9O
62 :
音速の名無しさん:2007/11/15(木) 14:59:52 ID:QAcF/yOXO
シャブ中夫婦か・・
俺はイク瞬間時間を止められる、自分で止めてばっかりだがな・・・
うたばんの金成
芳賀に似すぎwww
セパンテスト、トーズランドが登場!
…ロレンゾに大きく負けてる。
コースをしらないSBK組は不利だな
マギー審司コケちゃったんじゃねえの?
69 :
シャク・レ由美子:2007/11/16(金) 06:03:39 ID:hVR077ug0
ニッキーヘイデンしか真剣になっていないホンダのライダー及びドライバーはどないしたんや?
70 :
シャク・レ由美子:2007/11/16(金) 06:04:14 ID:hVR077ug0
↑69ならニッキー復活☆
71 :
音速の名無しさん:2007/11/16(金) 07:27:15 ID:uYuslKafO
デがトップか…中野さんやばいぞ
デ→デアンジェリス
ド→ドピュニエ
↑
自分のID貼り付けてるぞ
カミングアウトだろww
76 :
73:2007/11/16(金) 10:31:30 ID:Bhyt6dRD0
>>74 指摘ありがとう (涙)
なんせ新しく開く支店の準備でここ3日寝てなくて・・・
富山の高校生
ID:hVR077ug0 ね。
夕方からID変えて来るのは予想されてると思いますが
よろしくお願いします。
>>76 多忙なのに駆逐作業乙!
お仕事頑張ってね!!
78 :
73:2007/11/16(金) 10:39:53 ID:Bhyt6dRD0
ホントは年末で退職するハズだったのに本社と支店の勤務って・・・・
DSのファミスタ発売日当日買ってまだ1回もやってないw
>>77ありがとうございます m(_ _)m
これから御迷惑お掛けしますが少しばかり目を瞑って頂ければと
思いますので宜しくお願い致します。
仕事に戻ります。
どうせニッキーなんて表記する住民はいないんだから
ニッキーをNG登録しとけばいいいだけだ、あれこれ構うから余計うるさくなる
普通にニッキーって書いてますよ
日記なんて書いてる痛い人なんかいないでしょ
81 :
富山県立高校2年N組69番:2007/11/16(金) 22:49:24 ID:zyESPLxV0
ひっさしぶりぶりっこ!
俺の偽者が頻出ですねえID:Bhyt6dRD0さん。
カキコの仕方までなりすまされてMKだけど、
富山を馬鹿にするあなたより100倍まっしんぐですよぉ。
それと、ニキちぃ愛好者なので言っときますが、
専用スレを荒らさないでくだπ!
以上、田舎の非進学校ですた。
82 :
音速の名無しさん:2007/11/17(土) 02:10:43 ID:V4HIenaj0
とび魚日記に面白い記事があったので、要約してみた。
・ドカは他と比べてかなり特殊なフィーリングのバイク。
・試乗した辻本の「びっくりするくらいハイスロだった」というコメントが印象的。
・KCの乗り方はアクセルをガバッと開け、その後は、プログラム通りに回転数が
上がっていくという感じ。
・今のMotoGPマシンは電気制御のお化け。
ライダーはマシンの行きたい方向を決めるだけ、あとは電気制御でなすがままと
いう走りが要求される。
・そういう走りをするためには、絶対に大丈夫という信頼がなければ駄目。経験を積めば積むほど、やっかいな代物かもしれない。
速い奴はその電子制御を使いこなしているとも言えるけど何だかな〜
トラコン廃止したF1と真逆ですな。
これでF1はドリフトして真横向いたりするんかな?
さすがKCは命がいくつあっても足りないぞと言われてた
アホの子アクセルワークが生かされてきたのか
87 :
音速の名無しさん:2007/11/17(土) 14:00:43 ID:NxXhBYw40
エリアスの乗り方変わったりするかな?
エリ、ドピュ、ホッパーはどこいっても変わらん気がするんだけど。
そうか!
今年KCがコケなくなったのは、腕が上ったんじゃなくて、
電子制御のおかげだったのか!
来年エリアスがどうなるか楽しみ。
ストレートぶっとばし後ブレーキングの顰蹙度が更に倍になっていそう。
>>88 俺はBSのフロントタイヤの特性が一番でかいんじゃないかと思うけどな。
変化が成長のきっかけになることはよくあること。
今KCはおそらく世界最高のライダーだろう。
92 :
音速の名無しさん:2007/11/17(土) 16:33:14 ID:VaHLmmb30
今シーズンが終了後生意気ぶりを発揮するダニペドロサがウザイ。
追放警告に必死にもがいているニッキーヘイデンと対照的。
ダニはチャンピオンになったら
これ以上ないくらい傲慢になりそう
アンチうぜーYO!
なーKCのようにゲーム世代がトップレベルになるのか?
そのうちゲーム上手い奴がバイクも上手くなる時代が来るのか?
ゲームはあくまで補助トレーニングだろ。コースを覚えるのにはいいと思うけど。
どんなスポーツだってそうだと思うけどバーチャルとリアルは違うよ。
どんなに画面が美しくたってそれは現実にならない。
アクセルコントロールを電子制御がやってくれるんなら、
極論だが、いっそアクセルはボタンにしちまえば?
>97
ゆとり・・・
今世紀最大の発明の予感…
たしかに
>>97は極論だが、
そうなりつつ有るって言ってるんだろ?感想は
+ボタンで曲がるとか。意外と天才ライダーは秋葉原にいるかもな
今CSでf1レジェンドやってるの観てるんだけどG+でもMotogp(wgp)でこういう
過去レースをオフに流してくれないものかねぇ…。
103 :
音速の名無しさん:2007/11/17(土) 21:55:33 ID:D59Vcb7O0
ボタンなんかにしたら接触不良で回転が落ちず事故とか続発するんだろうな。
F1はラジコンのほうが速いという説があるな
クリッピングポイントで後先考えずにアクセルフルオープン、
次のコーナーが来たら何も考えずにドッカンブレーキ、
暴れようが滑ろうが、後はマシンを信じて全てをマシンに預ける。
今はきっと、そんなヤツが一番速い。
>>105 昼間からずっと同じ事書いてて楽しいか?
まぁな。
>>106 電子制御の過剰な進歩を好ましく思ってないのは確か。
後、意識してなかったけど、俺、アンチKCだったのかもしんない。
110 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 02:01:33 ID:kqeMQ5vv0
>>110 ほう、最高峰は2000年以降で十分とな?
112 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 11:15:48 ID:lxZ0MsOQO
>>110 平優勝ミサノ、レッジアーニアプリ初優勝ミサノ、85 86 8788の250ビデオ持ってるよ。
オレの持ってるベストレースは78年のシルバーストン
終盤、ケニーとバリーがずっと抜きつ抜かれつのマッチレースで
レース終わってから大笑いながら双方たたえあうってヤツ
俺の持っているAVと過去レース誰か交換しない?
どちらもフィニッシュするものという共通点が
でも速いことが良い事か悪い事か、という相違点が
個人的には91年のWGPが見たい。特に、レイニーが独走で勝つシーン。
昔はつまらなく感じたけど、今見るとレイニーのハリケーンのようなコーナリングは惚れ惚れするものが
ある。 レイニーってアメリカンだけど彼のコーナリングはドリフトなんてチャチなものではなかった。
119 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 14:09:13 ID:RJZR0YNBO
オレもレイニーの走り好き
レイニーのは限界超えて暴れてるんだよね
それをコントロールしてる
それが最小限だったケニーとか、
暴れない様に滑らせるローソンとか、
最初から滅茶苦茶なフレディとかと違って
>ボタンなんかにしたら接触不良で回転が落ちず事故とか続発するんだろうな。
F1では原因不明の不具合が出たらハンドル(スイッチが付いてる)を交換しろと言われてる
ケニー(親父)とかバリーシーン、ローソン、フレディーなんかが活躍した
80年代前半が好きだな。
ケニーのライディングスタイルなんて芸術の粋に達していると思う。
個人的には90年代以降は逆に面白さが半減した。
あっ!90年以降はは原田哲也がらみにレースはみてみたいな。
以上、チラシの裏でした。
ジョイパッドでGP500をやってたのを思い出しました
ノリックデビュー熱いよ、熱スグル
ノリックのDVDが用品店に置いてなかった
どういうことよ
店員に聞くなり注文するなりすればいい話だろうよw
ノリックの親父さんのDVDでないかな…
130 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 17:17:15 ID:FAaTnXFcO
来年のモトGPクラスの、ライダーのシートって、全部決まりましたっけ?
どなたか、まとめてもらえないですか?
ホンダ
レプソル→ヘイデン&ペドロサ
グレシーニ→デ・アンジェリス&中野
LCR→ドピュニエ
JIR(スコット)→ドヴィッツオーゾ
ヤマハ
FIAT→ロッシ&ロレンソ
テック3→トスランド&エドワーズ
ドカティ
マルボロ→ストーナー&メランドリ
アリス・ダンティン→ギュントーリ&エリアス
スズキ
リズラ→バーミューレン&カピロッシ
カワサキ
ワークス→ホプキンス&ウェスト
KR
KR→参戦未確定。
>>131 サンクス、聞いてもピンと来ない俺ガイル
ロレンソ、ドヴィッツオーゾ、デ・アンジェリスは今年の250でのランキング1・2・3。
トスランドは今年のSBKの王者。
後は既存メンバーだからわかるべ?
134 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 18:59:37 ID:nrWhdzyf0
タマダサン、DUNLOP枠で滑り込み参戦の報待つ。
スズキとカワサキは4台走らせられないの?
136 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 19:17:17 ID:FAaTnXFcO
>>131 ありがとうございます。
参考になりました!
個人的にはホンダファンですが、
ヤマハワークスの、ロッシとロレンソって、楽しみな二人ですね。
>>123 原田がチャンプ獲った年の250の全レース、
TVOヴァージョンノーカットでDVDBOX出してくれないかな。
ウィックさん、お願い。
あの年のへレスは見るのツラいな・・
139 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 19:33:07 ID:X8KSZyZL0
>>137 93年だっけか、初戦で元祖天才ザルに劇的勝利、最終戦で
劇的逆転優勝で漫画みたいな展開だったよな、
しかも参戦初年度、本人も含め誰も予想していなかった超大穴
だったんだよね、もしGPのギャンブルがあったら倍率が
凄い事になってたんジャマイカ
141 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 20:17:44 ID:RWfGe15i0
原田はMotoGPに残ってたらカピ並に活躍したんだろうか。残念だよな。
アプリリアで500クラスで
>1999年イタリアGP予選におけるポールポジションの獲得、決勝で3位を2度獲得するなど、
マシン特性のツボにはまったときの速さはやはり目を見張るものがあった。
あのアプリリアでいいとこまで行ったのにな
ロッシも自伝でセッティングの決まった原田には勝てないって言っていた。
原田って少しナーバスな印象があるな。グランプリで勝つには多少のマシンが悪くても
結果を出せる能力が必要だと思う。
>>142 んだな。
完全に自分の求める状態じゃないと勝てないタイプだったよな。
今のMotoGPだとちょっと厳しいタイプかも。
原田はその求道者のような姿勢が
亀田に似ている
146 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 23:08:57 ID:RJZR0YNBO
原田に失礼だ
亀田の名前を出す奴は
定期的に現れるな
たぶん同一人物だろう
スルーで
149 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 23:37:17 ID:rf+FukvuO
ゴメン、少し笑ったw
原田とロッシが250のレース中にわざと減速(それも有り得ない位遅いスピードまで)
して駆け引きしていたレースって何年のどこのレースだったかな?
ロッシがあそこまで相手を警戒していたのってあの年の原田だけだったと思う。
ロッシはチャンピオン決めた125の年も
ノビーにスリップでやられたりポカやりまくり
ノリック初優勝時鬼神の走りだよ、神スグル
目から汗が
やべ、仕事なのに夜更かししてしまった
154 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 06:08:41 ID:+CcvSkbj0
ホンダサンクスに来るレーサー分かる人いますか?
私が聞いたのはF1の2人だけですが。
>>143 ありがとう
レギュレーション上ではOKなのね
156 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 07:47:53 ID:1tdHCS8vO
157 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 09:19:49 ID:dc5Gu5svO
カスばかりか・・・・
周平は送別会みたくなっちまうな
周平は結局来年どうなった?
>>160 SBKのアルトレボリューションと交渉してる。
ヒロシはさっさとKTMに行ってラッキーだったな
>>159 98年フランスGPならポールリカールであってるぞ。
どうせならさっさとカワサキにいってほしかった
>>161 サンクス
やっぱりあの成績じゃGP残留は厳しかったか
また貴重なコブラが・・
167 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 15:08:05 ID:bUB7rMwUO
弟がコウキの方だったら笑えるな
>>144 たしか原田がいってたと思うが250はセッティングを100%出せる唯一のクラスだそうで
500はパワーが125は車体が勝ってしまうバランスでしかセットできないそうだ。
同じようなことはコアラもいってて250上がりは100%のセットにこだわりすぎるために
禿皇帝や原田は500ではうまく成績が出せないだろうといってた。
だからロッシは別格としていまのmotoGPクラスは250上がりでもうまくいくほど乗りやすいか
人間が壁を越えたのかどっちかなのだろうなと思う。
2st500cc&無鉛ガソリンの頃から250上がりライダーの活躍が目立ってきたな
>>168 原田の言ってたことが間違いだったって選択肢もあるぞ?w
>>169 まあ、最高峰に行くには250から上がるかAMA、SBKから転向くらいしか今無いし。
で、SB組が不甲斐無ければその分250上がりが目立つのは当たり前と言えば当たり前かな。
コースを知っているとか250上がりには有利な部分も多いしね。
>>169 そもそも昔は250から上がるってこと自体が少なかったような・・
カダローラあたりから本格的になったんでない?
それまでは、125・250・500はそれぞれ別のジャンルのレース
みたいな雰囲気あったけど、いつの間にか125と250は「最高峰
クラスへの通過点」みたいになっちまった
500がMotogpに変わった頃から更に顕著になっていった気がする>最高峰クラスへの通過点
とどめは年齢規制だろうな。
250からステップアップはいない事もなかったけど、なんだかんだで経験者多い気もする
ただヨーロッパライダーはなかなか乗り換えに苦労して結果出せてなかったかな。
コシンスキーなんかもいたし、レイニーも一時期250で走ってなかった?
175 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 20:06:20 ID:syJyfeMm0
勝手な想像だけど今のMotoGPマシンって有る意味250より
乗りやすいんで250上がりは逆に楽に感じるんじゃないかな、
禿が500に上がってきた時驚異的なタイム出して250の走りを
500ですれば異次元って印象あったけど、その後すぐ平凡になったよね
>>174 レイニーは250で1年走ってすぐAMAに戻ったからな、あれを250上がり
というのはちょっと無理あるような。
補足しとくけど、カダローラ以前は全然居なかったとは書いてないからね。
サロンだっていたんだし。
177 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 20:15:07 ID:1tdHCS8vO
レイニーはスポット含め1、2年だったと思う。90年代前半からポンス、ルジア、ガリガ、カダローラ、コシンスキーなどが500ステップアップしたが大成功まで行かなかったな。
クリビーレは?
125チャンピオンだよ。
こうやって改めて考えると、ただ単に最近米ライダー&豪ライダーが不調なのであって
250がどうのこうのじゃない気がしてきたな。
まあ、去年・今年のチャンピオンは米・豪ですがw
180 :
音速の名無しさん:2007/11/19(月) 20:39:54 ID:1tdHCS8vO
>>178 クリビーレは2年250乗ったが成績残せなかったからなあ。 厳密に言えば250→500はすごく多く、成功した例もあったかもしれんが250スペシャリストの中で最初の成功者は猿になるだろうね。
>>179 俺の見始めた頃はイタリアンなんてキリさんくらいしかいなくてヤンキーやオージーばかりだったからな…時代は変わるもんだ。
4stになってSB出身がより有利かと思いきや全く逆になってるからな
以前ロッシが500はスリリングだけどMotoGPマシンはスイートって言ってた事あったから、
やっぱり500の頃に比べて、今は250から来たライダーもマシンに馴染みやすいのかもね。
今はトラコンもあるし。
今年でいうと、
250から
ロッシ、kc、ペド、メランドリ、エリアス、中野、オリビエ、ドピュニエ、チェカ、ホフマン、バロス、ケニー(そうなんだw)
SB(SBK・AMA・全日本SB)
ヘイデン、エド、玉田、バーミューレン、ホッパー、カーティス、ウェスト…はどっちだ?こっちでいいのか?
ああー、ギュントーリを忘れてた。彼は250上がりか。
片山もステップアップ組かな
チャンプ取ってから、翌年は500も乗ってたし
サーリネンも250でチャンプとって
翌年は500
マモラも最初は250乗ってたね。
昔からステップアップする人はしてたな。
ちなみに全メーカー4ストになった03の250上がりが約6割。来年は約7割が250上がり。
西は250で良いでしょ
エロもAMAで250で乗ってなかったっけ?
エドはAMA250→AMASBに上がってる
>>187 一応最高峰クラスに移る直前のクラスで分けたつもり。
ウェストは今シーズンGP250→WSS→Motogpって経緯だったと思う。
いろいろ考えると時代という運もあったろうが
125→250→500→motoGPを制覇したロッシってやっぱりすげ〜〜な
>>189 西は今シーズン250→WSS→250→Motogp
じゃなかった?
日記もAMAで250ccで2st経験あるよ
バーミューレン、2stの時は全く駄目だったな
ホッパーはMoto元年にYZR乗ってたね
大治郎や中野より速かったりする事も有った
>>192 西は250に戻らずにMotoGPにステップアップのはず。
と思ったらカタルニアに出場してたんだ。
しかし21位完走って、、
250で走る事に対するモチベーションが完全に切れてたか。
>>196 アジア選手権だかそんな感じのレースに出てたよ
オーストラリアの国内でも250乗ってたみたい
詳しくは知らないけど
>>190 言い方がよくなかったね。チャンピヨンとった中での方がよかったね。
ロッシはまだ色々と柔軟な若いうちに
どんどんステップアップしていったのが良かったんだろうなぁ。
経験があるってだけなら今年のレギュラーライダー全員250経験者だろ?
250はWGP限定に絞ろうよ
テレ東で放映してた頃にも誰かコブラ轢いたよね。
ぶっだぎって悪いが96鈴鹿時点でバロスが何で調子良いか分からないとか言われててテラバロスw
しかし94にしろ96にしろイン側のひざをビシッと突き出したフォームがカッコいいんだわ、これが
元祖コブラマンはボルソイ?
そういや東はコブラどころか鹿に激突したんだったよな
ブルノでだったっけか?
207 :
音速の名無しさん:2007/11/20(火) 07:21:56 ID:ZppIxZRw0
カメ、シカ、サソリ、ヘビ、、、
まだまだあるんだろうなw
こないだの全日本には犬か
208 :
音速の名無しさん:2007/11/20(火) 07:39:06 ID:cmYq9ENyO
その昔ガードナーはウンチという人を轢いた。
209 :
音速の名無しさん:2007/11/20(火) 08:49:31 ID:IfIIosprO
きたねぇなぁー
あやまれ!ウンチーニさんにry
ポジアーリがカンペテラから250復活だとさ。
関口OTL
いい感じで回ってたよね・・・うんちーに
関口カフェラテ移籍に3グリア
ドの快進撃を見て「フランス始まったな」と思ったのだが
どうやら始まったのはドのズザーキングへの道らしいw
関口は怪我多すぎ
とりあえず、今はイタリア行って交渉してるみたいだから報告待ちだな
125&250合同テスト1日目
ヒロシがまずはトップタイム
小山は2日目から参加のようだ
>>214 だって あの人の形見ですから。
くせがついてるんです。
219 :
音速の名無しさん:2007/11/20(火) 18:36:24 ID:cmYq9ENyO
関口には改名をすすめたい。マッシミリアーノ関口とかルーベンス関口とか…
>>219 マッシ(ry はともかく、ルーベンスはろくなもんじゃねぇwww
来年シート確保してもノーポイントで終わったらどうすんだw
MAX太郎とか?
>>211 カンペテッラでの2シーズンで完調で走れたレースが一回もないってんだからどうにもならん
よくまあ2年も走らせてもらえたなとも思うし
正直もう引退したほうがいいとすら思う>関口
ユーキもまともに走ってないよな
225 :
音速の名無しさん:2007/11/20(火) 21:28:16 ID:RxfTyg/UO
ULTRATAROしかないでしょ
ほほぅ。で?
8耐への道が開けるじゃないか!!
そしてmotogpへ!
ポジアリは日本人の踏み台がないと
どうにもできないのかなぁ
>>221 ちょww
それどっちもファーストネームwww
230 :
音速の名無しさん:2007/11/21(水) 00:31:29 ID:7gR0Pf7c0
>>176 クリスチャン・サロンはシュワンツ・レイニー・ローソン・ガードナーが居る時に5戦連続ポール獲ったよね♪
250cc上りのライダーはセットが決れば速い!って印象があるな〜あのコーナリング速度スリリングで結構好きです♪
よねソ
好きですファ
>>230 元祖BMW男だな
決勝は微妙だったサロン
233 :
音速の名無しさん:2007/11/21(水) 15:08:18 ID:LJZHugbR0
寿司ボーイ関口でいいじゃん。
>>233 「太郎の寿司」
「太郎の寿司 〜全国大会編〜」
として、少年マガズンに連載される訳だな
おまいら脱線しすぎ、で漫画大好きすぎwwww
とりあえずミシュランはグルメガイドなんかより
MotoGPタイヤをもっと気合入れて造れということです
>>232 あの年は決勝でも好調。
トップを行くガードナーにあとコンマ2秒まで詰め寄ってチェッカーというレースもあった。
239 :
音速の名無しさん:2007/11/21(水) 20:41:45 ID:QQ9z+5KHO
磐田の人だと思う
Y社社員乙
とりあえず万能細胞でレイニー復活祈願
>>242 うまくすれば脊髄損傷患者でも直る可能性があるそうな・・・
まだ時間かかるかもしれないけど実用されると良いよね。
拓磨もそうだし。
でもスゲー金掛かりそう。
クリスチャン・サロンって
ドライで勝ったことあったっけ?
247 :
音速の名無しさん:2007/11/21(水) 23:59:30 ID:XJsArmaB0
>>246 500ccでは雨のホッケンハイム?で1勝しただけで、ドライでは勝ってないと思う
248 :
音速の名無しさん:2007/11/22(木) 00:16:37 ID:LPZBFJdgO
サロンはドライで勝ってないよ。88の5連続ポールは見事だったが翌年シュワンツの6連続ポールで色褪せた。
スペンサー〜ローソンガードナーの時代にモロぶつかったもんなぁ
マモラもそうだが時代が悪かった
セテもロッシがいなければチャンピオン取れてたかも
250 :
音速の名無しさん:2007/11/22(木) 00:49:53 ID:zS6kosRiO
そんなこと言ってたら岡田だってちよんぴょんだ
伊藤はランキング最高何位だったっけ?
そんなこと言い出したら皇帝陛下だって…
伊藤は95の5位が最高。3年間ワークスで未勝利だったのがまずかったよなあ。
岡田にもっと早くV4やっていれば…
255 :
音速の名無しさん:2007/11/22(木) 12:46:23 ID:CjkXhsuP0
猿と禿がいなかったら1009チャンポンってことですね
256 :
音速の名無しさん:2007/11/22(木) 12:56:13 ID:i12ENQ8KO
マモラは記憶に残るライダー
あの、立ちションベンは忘れないw
〜が居なかったら、なんて考える奴は人生一生「〜だったら」って言って
現実逃避している奴だ! ってじいちゃんが言ってた
金谷がシーズン終わりまで走っていれば…
260 :
音速の名無しさん:2007/11/23(金) 01:11:29 ID:qnW2L4qv0
ロッシは精神科に通ってるの?
レプソルは復興活動に励んでいるというのに
バレはgdgdをひきずるどころか、どこまでも落ち延びていくわ絶対に。
>>260 お前さんの言うことは今まで悉く外れてるから
来年猿は要注意ってことでいいのか?
262 :
音速の名無しさん:2007/11/23(金) 01:22:37 ID:qnW2L4qv0
>>261 外れたことないわよ?てか私、予想なんて立てたことないし。
予想なんて立てたことないのに、外れたことないと言い切るのが素敵
おカマ言葉でsage使わないって事はお前富山の高校生だろ?
おまえツマンネーけどなんかもっと面白いコト出来ないの?
最強のタラレバはタクマが1年目からV4NSRに乗ってたら
99年あたりでチャンピオンだったな
266 :
音速の名無しさん:2007/11/23(金) 01:43:04 ID:60BCbR+10
クリスチャン・サロンは二輪のアレジだな
サロンを低く見るのは止めて貰えないか?
アレジと同列とか失礼極まりない。
それはアレジを卑下してると取っていいのかな?
二輪と四輪比較なんて不毛の議論だよな
>>268 その通り不毛な話は止めよう。
実はアレジは嫌いじゃないがサロンとはタイプが違う。
四輪というかF1は車レースの中で一番技量を必要としないレースだしな
271 :
音速の名無しさん:2007/11/23(金) 02:29:05 ID:qnW2L4qv0
なぜ4輪なんかの話するの?フォミューラなんてMoto以上に腐ってるし。
>フォミューラ
( ´,_ゝ`)プッ
フォミューラスレはここですね!
フォーミュラワロスw
車で言うフォーミュラカーというのはタイヤが剥き出しの車全般をいうことを覚えておいてネ!
276 :
音速の名無しさん:2007/11/23(金) 07:05:22 ID:ClUanm4z0
亀頭が剥きだしの俺のチンコはフォーミュラチンコですか?
FT600
フォーミュラクラブ
昼飯はヤキメシにするつもり
281 :
音速の名無しさん:2007/11/23(金) 14:52:48 ID:kWgKOlhb0
アレジもサロンも雨には強いが結局最高峰では1勝どまりだったね
ロードレースはF1と違って
速いマシンに乗っていても勝てるとは限らないからなぁ
昔ゴロワーズカラーのYSR50に乗ってたのを思い出した
>283
漏れなんか今でもソノートカラーのTZRだぞ
>>285 RCVのロッシを叩きのめした唯一のライダーですが。
なんで「唯一」なの?
>>286 叩きのめしてはいないよなあ
「叩きのめした」と言うなら少なくともシーズン中に圧勝したレースを
何度も繰り返してないと
1009は1勝だけだし。ランクでは禿にも負けたし。RCVでは後半のバロスが神だった。
一瞬
>>285 宇川は実は優秀なライダーだった
250でも輝いたし
8耐ではいわずもがな
だが現役にこだわらずにホンダの犬に成り下がったのは気にくわん
250で輝いた?
250では微妙だったよな
293 :
音速の名無しさん:2007/11/23(金) 22:56:45 ID:zcqCPfHJO
全日本250でじゃねえの。
あのマシンを見ただろう。宇川でも勝てるんだ
トップ独走のロッシのチェーンが切れて
宇川が優勝した時は輝いてたかもな。
初優勝に何年かかったよ。
1009が首の骨を折ったときはどうなるかと思ったけど、その後8耐でもWGP
でも勝利を挙げられて、無事引退してくれてホッとした
元スタッフがさんまの番組で、スイーツ(笑)っぷりを披露してるのは可哀
想だがw
元スタッフて?
298 :
音速の名無しさん:2007/11/24(土) 00:07:49 ID:uT+YXj+l0
>>290-295 宇川は十分優秀でしょう?
WGP参戦当初はなかなか活躍できなかったが・・・あの頃は劣勢のミシュランタイヤだったし
ダンロップタイヤに変更してから99年はロッシに次ぐランキング2位だし
00年はジャック・中野・大治郎・宇川って感じで4強の一角だったと思う!
現在日本人で250ccクラスを戦う青山・高橋と比べれば・・・勝っても劣る事はないし
チャンピオンの器だったと言わないけどデビューからずっとランキング5位以上なんだから十分に優秀なライダーだったでしょう♪
>>298 「あのマシンを見ただろう。宇川でも勝てるんだ」
カピロッシがRC211Vを見て嘆いた、有名な暴言だぞ
あのマシンを見ただろう。KCでも勝てるんだ
MotoGP初年度のRCVは頭一つ抜けたいたからな。
そのRCVでNSRの大に負けた1009w
でも大ちゃんは250のヘレスのレコード去年まで抜かれなかったくらいだし
ヘレスは得意なんじゃないの
ってか、GPライダーはみんなすごいと思っちゃいかんのか?
>>300 KC10勝に対して、カピロッシは1勝だもんな…
305 :
音速の名無しさん:2007/11/24(土) 01:04:37 ID:n6vJ+ORJ0
1009は馬鹿じゃなかったから転進したんだろ
引退するタイミングは難しいからなあ
だが、夢が無い
>>295 宇川タンは初代250cc2ゲッターだからな
だがウカータンの彼女(嫁?)は可愛い
宇川vs平忠彦
250cc対決
宇川4勝>平1勝
最高峰対決
宇川1勝平0勝
8耐対決
宇川5勝平1勝
宇川の圧勝
宇川の500の鈴鹿デビュー戦はよかった。
転倒するまでは2番手走ってたし、MAXとのバトルも
凄かった。
1009は日記とキャラかぶるけど日記みたいに安定感ないからなぁ
>>310 鈴鹿は特殊だからあそこでの活躍はあまり当てになんない
例:マッケンジー・ノリック・イトシン
だからデビュー戦はって言ってるんじゃないの
宇川タンは色々ネタ提供してくれたよなぁ。
クビと勘違いしてHPで引退宣言しちゃったら
BSで田中アナに全国に告知されちゃったりとかw
宇川タンは良いベンチマークだったんだが・・・
>>314 あの時のスタジオの凍りつき具合と田中アナの動揺は
今になってみれば笑い話だが、そのまま時間切れで放送終了
最終戦だから開幕戦まで続報なし(BSでは)という状態は
ネットで情報を調べない年齢層(けっこうお年寄りが見てる)にはショックでかかっただろうね
確か実況スレが凄い事になってた記憶が・・
>>316 ひょっとして誰かがNHKに電話をしたんじゃないかと今でも思ってる。
03年は表彰台にも乗れなくて結構叩かれてたのにいざやめるとなると
結構惜しむ声が多かったんだよな。
バカにしてるように見えてみんな案外1009が好きなんじゃないかと思った。
BSで放送&田中アナ・・・
あの時期は本当に良かったなぁ〜・・・(´ー`)
>>317 みんなそうじゃね?
ノリックにしろ今のタマーダにしろ…中野もいずれ
>>319 玉ちゃんってあんまり惜しまれてなくね?
あのタイヤを見たか?
KCでも勝てるんだ
by 猿
322 :
音速の名無しさん:2007/11/24(土) 14:18:38 ID:uT+YXj+l0
>>303 確かにそうだが・・・「WGPチャンピオンの弟」って肩書きだけのライダーも居るからね〜
>>322 WGP最高峰の息子であり弟でもあるって
本人的にはかなりイヤーンだな。
325 :
音速の名無しさん:2007/11/24(土) 15:43:54 ID:VB2C14BJO
いやカーティスのことだろ。そういやドミニクもいたな…
スコット・ドゥーハンもいるな 兄だけど
兄より優れた弟など存在しねぇ
治親
ノリックのお兄ちゃんも最初はレースやってたんじゃなかったか?
ノリックは親父が一番
332 :
音速の名無しさん:2007/11/24(土) 18:28:03 ID:VB2C14BJO
次のテストいつだい
ヘレス合同テスト:11月27日〜29日
期末テスト
336 :
音速の名無しさん:2007/11/24(土) 19:07:59 ID:VB2C14BJO
タマダサンはまだ決まらないのかい?
kwskでSBK
339 :
ミハエル(*^^*)ファンスティック:2007/11/24(土) 21:05:00 ID:dcGn5Zsr0
>>324 ロジャーリーと血つながってないって聞いた。
ロジャー君最近愛想良さそうだね、笑顔がなんかカワイらしい。
ニッキーは誰が見てもカワイイしトミーはエロかわいいかも。平家ウラヤマシス!
タマダサンはカワサキか〜。SB出身だしノリックや岡田ほどひどくはないだろうがマシン差はいかんともしがたいだろうな。
来年のSBKはHYSKに日本人いてmotoGPより面白そうだ。
確かそうだったと思う。
ライスポ300号特別号で100ページ増だそうだがどこが?って感じだった。さすがライスポクオリティ
1009の愛すべき部分はホクロ
1009は日テレの番組で「MotoGPライダー」と紹介されるべき所を
「元GPライダー」というニュアンスで紹介されかけたことがあったな
>>344 アクセントが元だったな
微妙な時期じゃなかったっけ?
346 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 01:36:02 ID:A4x5mnYM0
レースをこよなく愛する漏れがきますた。
まぜてけれ。
>>346 よし、XBOXのMotoGP07をいますぐ買うんだ。
これはいいものだ
348 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 02:01:13 ID:A4x5mnYM0
>>347 おもしろそうだが、高い。
そんなゼニあればタイヤ買わないと・・
YM0だけどな
・中野が2位 GPファイナル出場
にピクっと反応した俺・・・
352 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 02:52:24 ID:A4x5mnYM0
真央ちゃん
にビクっと反応した俺の・・・
マホ?
マラ?
355 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 03:08:48 ID:A4x5mnYM0
話は変わるが、この間ニッキーの04RC211Vにまたがってきた。
・・コーフンした(;´Д`)ハァハァ
356 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 06:09:51 ID:8sI60gBd0
>>355 ∋oノノハヽ __ ♪一万年と二千年たっても巨漢族〜
___ )リノ‘ヮ‘リ \\_\ 八戦目過ぎた頃からもっとモミしたかった
[KENTA // ___⊃ ─) へ ̄ ヘ 一億と二千年あとも巨漢族〜
\二人 |//ニ \_| |__) ニッキをしったその日から僕の股間に感触は絶えない♪
ヘ_ / ) ノ/_/ ロ= / ̄=フ
γ\\(__) NICKY☆/ | |⌒\
( ([\_/ ̄\ ─ / \| |へ_|
\_ハ_____\_|( (*) )
\__ノ
ニッキーと合体したい・・・・・
>>356 君のウザイ話しともお別れだな。
富山の高校生が該当する削除項目を運営より抜粋
※レス・発言
議論を妨げる煽り、不必要に差別の意図をもった発言、第三者を不快にする暴言や
排他的馴れ合い、同一の内容を複数行書いたもの、過度な性的妄想・下品である、等は
削除対象とします。 ↑ ↑ ↑ ↑
相手にするからつけあがる
それがまだわかっていない奴もいる
しかし居なくなるクソコテも。
360 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 09:24:02 ID:8sI60gBd0
ミハエル・ファンスティックさん、「タ」が抜けてるよw
361 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 10:44:09 ID:A4x5mnYM0
ある地方のDREAM店のオープンの時、
かざってあったよ。跨り尾kだった。
一緒に徳留のRR&仮面ライダーRRも。そっちはオサワリNG。
ほとんどの客はそれ目当てw
362 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 11:45:40 ID:dm4a5qzTO
俺が跨がった事あるレーサー
ケニー・シニア83YZR 81YZR
スペンサー83NS
ノリックダンティーンYZRビアッジ01YZR
ロッシM-1 数台
ロッシRC211V
宮城光。
>>362 そうかあまりの解説のひどさに跨ってタコ殴りにしたか、
よくやった。
365 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 12:58:31 ID:8sI60gBd0
>>364 漏れも宮城大嫌い。自分の好きじゃないロシ、二キ、ドピュには
ちょっとミスしただけで「崖っぷち」とか「何考えてるんだ」とか
ぼろ糞言いやがる癖に、アホ、KC、HGはやけに絶賛する。
解説者のくせにヒイキしてんじゃねえて感じ。山田優と同等だな。
367 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 14:58:03 ID:pnEiVhpVO
>>362 市販のSSなどと比べて、跨った感じはどうでした?
宮城光213V
肺気量4000cc位
最高出力0.25PS以上
車両重量65kg以上
370 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 17:15:25 ID:A4x5mnYM0
“ドライダー”宮城光。
371 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 17:45:31 ID:4EfDPpxr0
>>369 おいおい宮城光213Vって宮城は単亀頭だろうが・・・
>371
カリにカリにですよ、Vがエンジンレイアウトを表すVだったとしますとですね、
誤りであると言わざるを得ないですが、
亀頭数を表している訳ではないと思うのですよ。
私が思いますに、VはビクトリーのVでは無いかと思うのですよ。
メー
詳しいことは私にも分からないので、 カーの発表を待たなければならないのではないでしょうか?
374 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 18:59:02 ID:4EfDPpxr0
>>371 そっちのVですか・・・そうなれば確かにVはありえますね!
でもメーカーの発表となると・・・宮城のご両親にって事になるのかな???
375 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 19:02:03 ID:4EfDPpxr0
376 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 20:14:39 ID:A4x5mnYM0
宮城で盛り上がっているところ申し訳ないが
YMOとしてはタクマの方が許せんのだが。
377 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 20:18:05 ID:4EfDPpxr0
>>375 375です!
私は・・・タマ〜にマタにですよ♪アンカー打ち間違える事があるんです!ホントすみません。
タマダサン
380 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 21:35:32 ID:A4x5mnYM0
381 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 21:51:13 ID:jhQkPNWS0
>>380 ゲドロサ復帰したいなら、自分のちっけえ足にローラーブレードでもつけて参戦しろ。
382 :
音速の名無しさん:2007/11/25(日) 23:40:47 ID:WFO5hwr60
383 :
音速の名無しさん:2007/11/26(月) 01:47:01 ID:khZ0JOrd0
ヘレスのテストまで暇だなー
>>380 sugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
鈴鹿決戦とドイツ決戦観たけどシュワンツ見すぎw
こっちみんなwww
ところでヤマハはこの頃から倒さないと曲がらないバイクだったんだな。
バイクだからね
むかし後方排気のTZRに乗ってたけど、友人のNSRに乗せてもらった時は
目線を向けただけでその方向に曲がって行くような気がしたもんだ
後方排気のの音の良さだけはガチ
>>387 1KTのTZRなんて目線を向けたりしなくても曲がるぞ
時々見当違いの方向に曲がるけど・・
>>385 当時のYZRはハンドリング良かっただろ。ホンダに移籍したローソンがNSRの曲がらなさに驚いたっていうし、500デビュー年のドゥーハンもあまりの曲がらなさにこんなマシンじゃ無理だって引退も考えたらしいし…92YZRが剛性を突き詰めた結果、曲がらないマシンになったんじゃなかったっけ。
391 :
音速の名無しさん:2007/11/26(月) 17:32:28 ID:8iKgxyBGO
目線を向けただけで曲がるなら、
女子高生とかOLとか女子小学生に特攻しまくり。
やっぱりバイクは危険だと言われる。
>>390
レイニーの自宅のリビングには
90,91年のYZRが飾ってある
92年型もヤマハからプレゼントする
って言われたけど、断ったそうなw
良い思い出が無いんだろうね。
>>387 後方排気は本来狙ったディメンジョンにセットしてやらないと。
市販状態はあまりにも安定性重視。
394 :
音速の名無しさん:2007/11/27(火) 00:01:43 ID:brKKIPxHO
後方排気とTDRでよーいドンしたらTDRが勝っちゃったよ
ローラー男の、腕を後方に伸ばし時の姿が美しすぎる
>後方排気
音はイイ
カタチも・・・
397 :
音速の名無しさん:2007/11/27(火) 02:58:14 ID:0miRvF4t0
385 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/11/26(月) 12:37:28 ID:e0yQy5JWO
鈴鹿決戦とドイツ決戦観たけどシュワンツ見すぎw
こっちみんなwww
ところでヤマハはこの頃から倒さないと曲がらないバイクだったんだな。
391 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/11/26(月) 17:32:28 ID:8iKgxyBGO
目線を向けただけで曲がるなら、
女子高生とかOLとか女子小学生に特攻しまくり。
やっぱりバイクは危険だと言われる。
痛い奴が沸いてるな
391はネタ臭いが
385は真性
2輪に乗ったことすらないんだろうな
ま、ここはモタスポ板だし、バイク乗ってなくて何の恥じることがあろうか。
バイクブームの時は バイク屋で納車→ロケットスタート→激突→廃車 と言う女性多かったそうな VTとかでね…
VTでロケットスタートってw VT1000SPだったらスゴス
VT2型ほしかったなぁ
トーチュウより。
250CCクラスで今季ランキング12位に終わった青山周平(23)=ホンダ=が、
来季スーパーバイク世界選手権(WSB)に転向することが決まった。
周平のマネジメントを担当するスピード・オブ・ジャパンが26日に発表した。
移籍するのはイタリアの「アルト・エボリューション・ホンダ・レーシングチーム」。
今年できた新興チームで、来季は周平を迎えて一気にレベルアップを
図ることになった。
ほー。
玉田もカワサキからWSBだよね。
WSB、日本人多過ぎ。
403 :
音速の名無しさん:2007/11/27(火) 08:38:27 ID:wrh1uktu0
>>402 ホンダスカラシップって2年でなかったっけ?
もう2年たったか?
>>403 今年で2年。
しかし、これだけ日本人がいるなら、
WSBも日本でやればいいのにね。
MotoGPが出来ない鈴鹿とか、最高だと思うが。
客も入るだろうし。
406 :
音速の名無しさん:2007/11/27(火) 09:42:30 ID:fd8esJEsO
>>402 アルトって06にベルトッキカワサキから機材やトラック買い取ったけど、支払いがなくてベルトッキが専門の債権会社使ってトラック回収されて警察問題になったチーム。大丈夫なのか?
玉田さんのSBK行きのソースサイトの信憑性はどの程度なんだろ?
記事が出てから一週間経つが玉田さん公式サイトにも発表ないし
他のソースは出てこないし
motogp公式では今だモトGPライダー扱いだし
まだDLヤマハの可能性はあるのかと期待してしまう・・
408 :
音速の名無しさん:2007/11/27(火) 09:59:02 ID:fd8esJEsO
>>408 そのサイトの信憑性の話をしているのだが・・
ついでにそのリンク404だし
でも、来年のWSBはドカ強いだろうなー。
ドカカップになりそうで嫌だなあ。
もしそうなったら、マジギレしたホンダに今回もフルワークスVTR投入してもらうかw
ドカよりKTMとかの新規参入が楽しみだが
来年増えるメーカーってどこだろ
413 :
音速の名無しさん:2007/11/27(火) 14:07:55 ID:FPCerIR00
来年けちょんけちょんにされたら
ホンダはVTR1200SPとか出すのかね?
スズキTL1200キボン
トーチュウにもカワサキ移籍が確実とあるしDLヤマハは諦めろ… motoGP→SBK→motoGPって過去にいないよな?芳賀は500だったし。
バロヌ
>>404 うん、いまならそこそこ成功すると思う。
ただし入場料5000円以下な!
420 :
音速の名無しさん:2007/11/27(火) 16:48:07 ID:BEQTtXiH0
422 :
音速の名無しさん:2007/11/27(火) 17:17:58 ID:hpIOP7bsO
バロスがいたか〜。ただ玉田サンが復帰するのは難しいだろうな。
>>422 一応玉田はSB畑の人間だから(菅生とはいえSBKで勝っているし)ほんのり期待してる。
バロス36歳で復帰(数字は復帰時)
227レース中 優勝7回(3.08%) 表彰台31回(13.7%) ポール5回(2.2%)
玉田さん-まだ31歳(2009年シーズン開始時32歳)
81レース中 優勝2回(2.46%) 表彰台5回(6.17%) ポール3回(3.7%)
どう見るか?
予選タイヤ開発要員としてDLが(ry
>>410 2気筒は排気量増えるかわりにリストリクタ義務化で
逆に4気筒は吸気制限がなくなるような話もあるが
日本人みんなSBK行っちゃって…なんなのこの状況。清成はともかく玉田や周平は…。誰かノリックみたいに日本に戻って盛り上げようみたいな考えないのかな。海外にしがみつくのがカッコイイのかどうか…。
プロだし、速いやつと走りたいに決まってるw
全日本出るより世界選手権に出るほうがモチベーション上がるだろうに
たとえ、市販車ベースのSBKだろうとも
周平はWSBよりも、125で勉強しなおしたほうがいいんじゃないか。
KCも250→125→250→motogpだからな。
昔は500→250へのクラス替えって結構あったよね。
ラディゲスとかキリさんとか原田も。
432 :
音速の名無しさん:2007/11/27(火) 20:39:48 ID:EkxLRuMJO
鈴鹿は遠いから富士がいい
筑波がいいな
>424の追加
ちなみに中野さん30歳
モトGPクラス100レース中 優勝0回(0.00%) 表彰台2回(2.0%) ポール0回(0.00%)
ワクワクシマスネ
>>434 中野さん表彰台2回だけ?100ちょい出走してるだろ
500cc1年目はMotoGPじゃないしな
>434
筑波はシュワンツが、こんなとこでは走れないって
帰っちゃったからダメ
>>439 マカオは遊びながら走ったのに>シュワンツ
あれこそがGPライダーの貫禄だよな
まあバイクからして別次元だったけど
やっぱすげぇって思ったもんだ
G+でカタールの再放送やってるね。
>>437 500ccクラス入れれば116レースで表彰台1回が追加されるだけで
表彰台獲得率は更に下がるので中野ヲタに配慮してデータに含めていないと思われる
いや、上がるだろ
>>439 あれは筑波が危険で走らなかったじゃなく、ギャラが少なくてケビンがこのギャラだと3周しか走れないとビジネスライクに断ったんだよ。きっちり3周したよ。
446 :
音速の名無しさん:2007/11/28(水) 12:39:36 ID:YBpmJCIaO
TBCとかMFJGPってわくわくしたよね。
>>390 92YZRは、ホンダみたいに安くフレームを作ることができるようにハニカム製法をやめたんだよね。
ハンドリングをよくするのに何年もかかってた。
>>447しまいにゃハリスかどっからか91YZRみたいなフレーム調達してなかった?
451 :
音速の名無しさん:2007/11/28(水) 16:24:12 ID:4WZ+q1m40
タマダさん、来年WSBでそこそこやれれば、カワサキのGPファクトリーチームに呼んでもらえるんじゃないかな?
さすがにカワサキもウエストに将来を期待してるとも思えないしね。
来年末のストーブリーグも250ccとWSBから何人か呼ばれるだろうし。
アリーチェ・ドゥカティ2つ、テック3コーリンの分、スズキ、ホンダサテ、チームロバーツ、もしかしたらヤマハF等など・・・
結構動きそうだ。
>>451 BSだから無理だって。 それよりヒロシやユウキに上がってもらいたいわ
来季はバウティスタがチャンプとって上がってきそうだな
一つ言えることは、玉田はフロントに求めるものが現在の主流とちがうらしい。
だから、合わないときはとことん合わない。
うまく嵌まればトップクラスの速さを見せることは証明済み。
今度のパッケージがうまく嵌まれば、芳賀とバトルしまくりなんてことも十分考えられる。
因みに芳賀もフロントに求めるものが他人と違う様子だね。
自分の中では二人がかなりダブるんだな。
>>454 ああ、確かにそんなイメージだな。
ハガノリもMIではフロントからズザりまくりだったもんな。
数ヶ月前のバイク雑誌に載ってたミラーのステーに付ける
2万くらいの車載カメラの商品名憶えてる人、教えて!
>>456 スレ違いだか教えてやろう。
ONMOでググれば見つかるが、バイク用に考えてるなら無駄。振動で画が波打つようにブレまくりだ。
大胆にも、公式サイトにバイクで撮った動画があるから確認すべし。
458 :
456:2007/11/28(水) 18:51:24 ID:N0L4ofp+0
>>457 スレ違い失礼しました&レスありがとうございました。
記事だけ読んで遊べそうだとおもっていたんですが…。
459 :
音速の名無しさん:2007/11/28(水) 19:37:37 ID:YBpmJCIaO
>>454 トップ争いと書いてないとこがミソだな。
ドカカップだろうし。
ニトロはダメでも限界まで走って転倒。玉田サンはダメなら無理せずスロー走行。
460 :
音速の名無しさん:2007/11/28(水) 20:07:09 ID:KHW9P80SO
玉田さんは今シーズン思い出世界紀行だろ?
来期はベイリスをアウトからぶち抜く玉田さんを見れるのだな
ヘレスの一日目のリザルト出てるね
エドワーズ速いけど前回みたいにtech3じゃなくてFIATのマシンで走ってるのかな
465 :
音速の名無しさん:2007/11/28(水) 21:43:16 ID:V/WFXqz40
ロレンソが契約でFIATカラーできないからエドがその代わりやってんのかな?
そういや来年のTech3のカラーは何なんだ?
>>464 crash.netに画像あるけど、今回もFIATカラーだよ
467 :
音速の名無しさん:2007/11/28(水) 22:36:16 ID:CUWymz/70
中野とりあえず、ストーナーの1秒落ちかBSとのマッチングがいいのかな?まあその1秒が絶対に越えられない壁かもしれんがw
468 :
456:2007/11/28(水) 23:10:38 ID:JykDCPNu0
>>463 ありがとうございます。一機種だけじゃないみたいですね。
でも重要なのはブレ防止機能の有無なようです。
このスレの皆さんおじゃまいたしました。
>>466さんありがとう画像あった
ついでにドビチオーゾの写真みたらゼッケン34だった
欠番はあくまで500での欠番とか
>>469 へーじゃあ46もおそらく欠番になるだろうけど、
排気量が800から750とかになったらおkなんかな
単に、テストの間だけの暫定ゼッケンだと思うけど
>456
あれはだめらしい。
モニターついてないのでどこ写してるか確認できない。
473 :
音速の名無しさん:2007/11/29(木) 02:01:30 ID:1dcyxh4q0
オンボードカメラなら今の携帯でも結構いけるぞ、固定の方法さえ工夫できれば
474 :
音速の名無しさん:2007/11/29(木) 06:38:33 ID:W9/fxd/0O
中野 2番手おめ。
ほほう中野調子いいみたいだな。確かに100戦以上して未勝利だが来期は勝てるマシンだし期待したいね。
ちょっぴり
>473
最近オンボードカメラ禁止のコースが多いのが困る
まあ6〜7番目ぐらいに勝てるマシンだな多分
>>475 >来期は勝てるマシンだし期待したいね。
どうツッコミ入れたら良いのかな?
479 :
音速の名無しさん:2007/11/29(木) 15:18:24 ID:Yl0UrqPj0
>>474 中野は3番手だね、まぁそれでも良い調子だけど
1位はMIで頑張るペドロサ
2位はBSで怪我完治してねーロッシ、流石にすげー
3位にBSってかコメントからチームが良いらしい玉子
4位もBSで玉子のチームメイトで新人のアレックス
それ以下はホンダが固まって、その下に怪我したくさいドカのKC
なんかドカはKC以外遅いけど、HGも慣れてきたら最低でもカピレベルにはなるだろうけど
今年レベルな活躍はドカチームは来年厳しそうだね
BS的にKCがダメでもロッシがいる、ホンダグレッシーニもいるから安心してレース見られる感じだね
MIはペドロサとヘイデンの成績見ると良い感じになってきた感じだけど
テストだから耐久性とレース日に持ち込めるタイヤに幅持たせられるかが疑問でちと怖い
今年のペドロサ見ると、来年は最初から戦えないと途中でペドが切れそうでwkwk
>>480 そうなったらそうなったで、常に前向きコツコツとポイントを稼ぐニッキーが二度目のチャンプだな。
トライアンフ遅いな。
ビアッジはプライベータのDucatiで決まりなんだっけ?
1. Corser Yamaha YZF R1 Yamaha Motor Italia WSB 1’59.6
2. Haga Yamaha YZF R1 Yamaha Motor Italia WSB 2’00.1
3. Bayliss Ducati 1098R F08 Ducati Xerox 2’00.6
4. Nieto Suzuki GSXR1000K7 Alstare Suzuki Corona Extra 2’01.0
5. Fabrizio Ducati 1098R F08 Ducati Xerox 2’01.6
6. Kagayama Suzuki GSXR1000K7 Alstare Suzuki Corona Extra 2’01.9
7. Sofuoglu Honda CBR1000RR Hannspree Ten Kate Honda 2’02.2
Rider Bike Team Best lap
1. Parkes Yamaha YZF R1 Yamaha Motor Italia WSB 2’03.5
3. Pitt Honda CBR1000RR Hannspree Ten Kate Honda 2’03.9
4. Foret Yamaha YZF R1 Yamaha Motor Italia WSB 2’04.2
5. McCoy Triumph 675 Triumph - SC 2’07.2
6. Paul Young Triumph 675 Triumph - SC 2’12.0
このスレのおすすめ2ちゃんねるって・・・
484 :
音速の名無しさん:2007/11/29(木) 16:40:05 ID:5oOG33B1O
ところで、来年ニキは69なの?
485 :
音速の名無しさん:2007/11/29(木) 16:43:26 ID:TGj6HTxr0
来期SBKは誰がどのバイクで優勝するのか
MotoCzyszは08年シリーズにエントリーしてないの?
エルモアも気になるな
489 :
音速の名無しさん:2007/11/29(木) 18:27:55 ID:tPE8UFLJ0
>>481 タイヤがダメならヘイデンもダメだろw
今年と同じような成績がいいとこだな。
>>481 ホンダはペドロサ優先でヘイデンは後回しだから無理
491 :
音速の名無しさん:2007/11/29(木) 19:53:23 ID:GfAnkDvs0
>>482 皇帝は所属するチームがピレリの開発契約してないのでカタールテストに参加してない。カタールに参加してるチームはピレリと開発契約交してる。
493 :
音速の名無しさん:2007/11/29(木) 20:41:16 ID:8l4CWuFL0
ロレンソ速いね
速くなるのも早いな
つうかペドロサの39秒って凄いな
496 :
音速の名無しさん:2007/11/30(金) 02:23:54 ID:soGrreXl0
来期一番の注目株のメランドリが・・・一体どうしたのもなのか?
あのカピッロッシでさえシーズン1・2勝が関の山ってマシンで連勝街道まっしぐらのストーナーは最高・最強のライダーだったって事なのか!!!
一年を通じてダニもロッシも完全に圧倒したのだから、
事実上世界最高のライダーと言えるでしょう。
>>496 マルコメが一番の注目株ってこたないだろ。
中野3番手はいいんだけど、ドビがJIRでまずまずのタイムだしたことの方が気になる。やっぱりマシンじゃなかったのか…
499 :
音速の名無しさん:2007/11/30(金) 06:22:12 ID:G9HmvqrmO
要はやる気だよ
ドビについてるスタッフって元スコットの人じゃないの?
501 :
音速の名無しさん:2007/11/30(金) 07:32:57 ID:DbrciHytO
502 :
500:2007/11/30(金) 07:47:12 ID:nxEm1dJr0
インテリより引用ドヴィのインタビュー
>自分をライダーとして成長させてくれたホンダやそのスタッフの方々の下で
>MotoGPに参戦できる事を大変に嬉しく思います。
って事なんだけど。
JiRのスタッフは高橋の方に行くと思ってたけど違うのかな?
玉田や中野の発言どおりJIRは糞だったんだな
504 :
音速の名無しさん:2007/11/30(金) 08:25:30 ID:DbrciHytO
>>502 ベルティは250のドビのチーフメカ。技術陣は250と同じスタッフ。
505 :
音速の名無しさん:2007/11/30(金) 10:42:23 ID:OSI6T/g60
来期のSBKはアプリリア、アグスタ、BMW,KTMも
参戦するのでしょうか? 教えてくださいバイク博士。
>>505 漏れの脳内では虎慰安婦とキムコとHONGDA、YAMUDAも参戦するらしい
後ヒロシは博一と書く博士ではない
>>498 もうJIRは中身は別物なんでしょ
スコットの人たちなんじゃないの??
508 :
音速の名無しさん:2007/11/30(金) 12:26:49 ID:hDsQAZr20
>>485 誰はわかんないけど、
どう考えてもドカのひとり勝ちだろうな
>>507 マネージメントのみJIRだったかな
現場は全員スコット
>>508 ドカは吸気制限付きで国産4気筒勢は吸気制限解除だから
やってみないと分かんないような気が・・・
2ちゃんのどう考えてもひとり勝ちだろうなってのは当たったためしがない
ところでグレってクソチームだよな
>>512 あっちもクソ野郎のお前に言われたくないと思うよ
ベルナルデッレがガンだったんだよ
515 :
音速の名無しさん:2007/11/30(金) 15:24:07 ID:y5h8D2/R0
BSから干された玉やん
カワサキから干された王子
カワサキに移籍した玉やん
BSに戻れた王子
WSSのハイライト見たけどすごいな
前後ずるずる直角ターンなんて久しぶりに見た
しかもトルコ人ライダーって珍しい
520 :
音速の名無しさん:2007/11/30(金) 17:27:57 ID:V/doH/0A0
>>516 玉田サンは干されたんでなくてBSを捨てた。BSのバックアップでGP参戦し一番良いタイヤ供給されていたにもかかわらず。
>>522 その結果干されたと言ってるんじゃないか?
捨てた結果、戻りたくても戻れないんだから
干されたも同然。
中野は300キロバーストの恩?があるからなw
526 :
音速の名無しさん:2007/11/30(金) 23:10:16 ID:07ZpmGD20
来年はSBKも見たいって思ってるんだけど放送ってどのチャンネルでやってるの?
んで何日遅れくらいで放送してるの?
今年はJ-sportでやってた
来年もやるのかは知らないです。
解説はマイナーチャンネルだから
ネチッこいつうか偏向的でうっとしかったよ
何日遅れだったんだろう
再放送がやたら多かったのでどれがいつのレースなのか分からなかった
Jスポって3チャンネルぐらい持ってるよな
生でやってほしいな。
来年は日本人が多いんだから。
>>529 JCOMだから
有料のJ+になりそうで((((;゚Д゚)))ガクガクガクブルブルブル
531 :
音速の名無しさん:2007/12/01(土) 00:11:22 ID:G40PPhVFO
玉田サン戻りたいなんて言ってないし干されたのとは違うんじゃないか?まあ心の中ではBSにしときゃ良かったって思っているがな…
中野はBS履きたかったがチームがMI契約だったから仕方なかった。
玉田が捨てたそのBSを来年ロッシが熱望して履くわけだしなぁ。
そして玉田はMotoGPを去るし、皮肉と言うか何と言うか・・・。
玉田は戻りたいって言ったよ
ミシュラン一年目がメタメタだったんで
06年はBS履きたいって言ったけど
供給量を理由に断られた。
まさにロッシに翻弄された玉田のGP人生
あの挑発がなければ、彼の人生は大きく変わっていたはず・・・
単にアホなだけかと
>>534 玉田さんのスレが出来た頃のタイトルが秀逸だよな
王者になれない男=玉田誠
BSを履き続けていればあるいは・・
SBKは面白いよね。
電子制御もMotoGPマシンに比べて少ないせいか、
かなりファンキーな挙動するよねw
タイヤの性能が劣ってるのもレースを面白くしてる。
渋滞すると右行ったり左行ったりして結局遅くなる奴っているだろ?
アレと同じような人生の奴もいるんだよw
玉田さんは参戦前に俺が勝てないのは大ちゃんだけ
俺がロッシの前を走る事によって大ちゃんの凄さを証明するって
先にロッシを煽ってたからなぁ
ああいう威勢のいい人間が去るのも寂しいな
>>538 ああ、それはいるな。
俺の目の前走っててちょっと隣が流れ出したら車線変更して
結局こっちに戻ろうとする奴とか。
絶対入れさせないけどw
八代を見習えば良かったね
日本人だから優遇されてるって批判されて
「くやしかったら日本人になってみろ」
って言ったとか。
玉田も
「くやしかったらBS履いてみろ」
って言えば良かったのに。
結果論だけどさ。
八代はファイターですから。
Qatar WSBK test times - Friday.
1. Troy Bayliss AUS Ducati Xerox 1098R 1min 58.1 secs
2. Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia YZF R1 1min 58.4 secs
3. Troy Corser AUS Yamaha Motor Italia YZF R1 1min 58.5 secs
4. Carlos Checa SPA Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 59.0 secs
5. Fonsi Nieto SPA Alstare Suzuki GSXR1000 1min 59.0 secs
6. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098R 1min 59.1 secs
7. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSXR1000 2min 0.9 secs
8. Ryuichi Kiyonari JPN Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR 2min 1.8 secs
ttp://www.crash.net/motorsport/wsbk/news/157755-0/qatar_wsbk_test_times_-_friday.html
SBKのドカは問答無用でいきなりチギって無いってことは
排気量と規制のバランスが取れてるのかな
>>538 来シーズンロッシがそうなったりして・・・
ミシュランも強力に盛り返して来るだろうしな
>>544 今のところそんな感じだね。
規制の範囲はテスト状況を見て変更も含めて検討するみたいな事が発表されてたけど、
このままならその必要もないかもしれんし、接戦で白熱しそうだし日本人も増えるから来シーズン楽しみだな。
548 :
音速の名無しさん:2007/12/01(土) 04:46:55 ID:cms39iecO
>>541 平が世界に出たからホンダが対抗心で参戦させたんだろ。当時は全日本500でたくさんNSRやYZR走らせてたからね。海外からは「遅いライダーに乗せるならWGPにマシンまわせよ」って批判あったな。
KCが凄いんじゃなくKC+ドカの相性が最高なだけで
猿がBS使っても差が少し詰まるぐらいじゃ無いかと予想してる俺
>>541 そこまで速くなかったから意味ないでしょ
BSサーキットって言われた、
BSがテストしたサーキットでしか速くなかったから
BSのおかげ、って言われたんだから
>「くやしかったらBS履いてみろ」
結果的にBSにしたロッシの負けだなw
>>544 しかもタイム出たのはドカ慣れしてるベイリスだからな
そこまでのアドバンテージないんじゃ?
>>550 >>551 こんな事は当たり前なんだが、レースに勝つには総てのファクターが
上手くいかなくちゃ勝てない。最高峰なんか特に。
「〜のおかげ」だけと言うのはありえないんだよ。勝てたのはライダーのおかげでもあるし
マシンのおかげでもあるし、タイヤのおかげでもあるし、チームのおかげでもある。
マックス・ビアッジ曰く「レースは個人競技ではない、チームプレイである」
>マックス・ビアッジ曰く「レースは個人競技ではない、チームプレイである」
心に響いた。
なんでホンダから縁を切られたのか疑問だが・・・
そりゃ言ってることとやってることが違ってたからじゃねw
ドゥーハン曰く、「モータースポーツはサッカーじゃない。自分で開発が出来ない人間は去るべきだ」
ドゥーハンに言われてもw
559 :
音速の名無しさん:2007/12/01(土) 12:12:47 ID:4IqtSPawO
娘と
560 :
音速の名無しさん:2007/12/01(土) 14:46:07 ID:OELnAVEu0
>>543 1回目とはいえ、清成もうちょっとガンガレ
せめてチェカの1秒以内で走ってくれよ
561 :
音速の名無しさん:2007/12/01(土) 15:00:33 ID:9McdadcI0
>>554 すごいなぁ
あんなにスタッフをボロクソ言ってた人間の言葉とは思えないw
ロッシはビアッジを反面教師にしてるっていってたね
まあ、あの言葉は 「俺様が速くてもお前らメカが糞じゃ勝てねぇ」って意味じゃねーかとw
563 :
Hay! Den! Jump!:2007/12/01(土) 15:19:57 ID:9d8iTQZJ0
ロッシ痩せなかった?タダでさえガイコツなのに。
>>549 たくさん?
86年はシャケ兄に最新型YZR1台、儀彦に型古YZR1台、木下86NSR、八代85NS(シーズン前の練習のみ、後に桶渡が使用)→85NSR(第3戦まで)→86NSR。
566 :
音速の名無しさん:2007/12/01(土) 20:42:11 ID:DvqLhnux0
来期以降のSBKも面白くなりそうだ
何年後かには日本でも開催してほしいなあ
鈴鹿でやったら必ず見に行くな。
568 :
音速の名無しさん:2007/12/01(土) 21:03:11 ID:DvqLhnux0
やるなら鈴鹿でやってほしいよね
できたら岡山で・・・
六週間話題なしはつらい
関東民だけど、MotoGP観戦を苦労してる関東以外で開催させてあげたいな。
筑波サーキットを5000メートル位のコースにしてそこで開催して欲しい
大阪の知事が都知事に対抗して
舞洲に国際サーキットを建設してMotoGPを誘致
日本はもてぎとニ戦開催で
575 :
音速の名無しさん:2007/12/01(土) 23:20:29 ID:cCRKce9s0
motoGPよりSBKでお願いします
>>565 片落ちかは別にして
89はNSR→イトシン、ハッチ、宮城 YZR→藤原、平、片山、町井 γ→樋渡、辻本、篠崎
日本ライダータマダは、カワサキZX-RRで
MotoGPに参加することが可能になります
うおおおおおおおおおおマジかああああああ
>>577 おお、意外と似合うw
つーかBS履いてGPスポットも充分ありえるからか
玉田の表情が良いね。
フルワークス体制でのSBということで復帰への近道はカワサキしかない
と思ってのSB契約だったんだろうな。
まあ首の皮一枚motoGPにつながったとみていいんじゃないかな。
成績しだいだけど・・・。
>581
>583
トーチュウの記事によると、本社との2年契約でPSG−1へは出向扱い。
8耐やGPマシンのテストにも言及している。
GP復帰の最短コースはテストの成績次第で来年のスポット参戦かな。
さらにそれ次第で再来年のGPチームに食い込めるかも。
>>582 かっこいい
スペシャルっぽくていいな
市販車にも採用してくれ
>>585 エエエエェェェェ(゜Д゜;)ェェェェエエエエ
>>584 訂正。
>8耐やGPマシンのテストにも言及している。
↓
8耐やGPマシンのテスト「の可能性」にも言及している。
8耐やテストをやると決まってるわけじゃないんだよな。
2008年型ってすごいサイレンサー短くなかったっけ?
なんでこんなにのばすかな?
むこうの車検って騒音測ったりするの?
(DTMでアルファロメオがこんなことしてたよね)
なんか昔の2スト250ぽくてよい
ホレアプリリアとか
>>579 おっさん顔だからライムグリーンが良く似合うなw
591 :
音速の名無しさん:2007/12/02(日) 09:25:03 ID:B1Lmlf660
>>590 あやまれ!
ドッチとヤナさんにあやまれー!
玉田移籍に喜び…w
お前ら本当は玉田に期待してたんだな。
それを裏切ったから叩かれてたわけね
かわいい奴ら…俺も含めてorz
ところで、チームはワークス体制なのか?
各メーカーワークスはテストしているけど、カワサキは参加せず?
>>593 それまでにSBKのチャンピオンになってれば無問題
玉田さんを信じるんだ!!
595 :
音速の名無しさん:2007/12/02(日) 12:32:41 ID:kMD2ntbA0
tamada-!たまだー!玉田ー!
いやー良かった。このままシート取れないかと思ったジャマイカ
WSBには九州時代の子分だった中富も居るし、期待しちゃうよ。
カワサキって事はオートポリスにテストとかに来るかな?
カワサキ本社契約ってのが良いね。
つーかカワサキも粋な事をする。
自分トコが拾えば、SBKというクッションを持たせつつ
BSとの関係もとりなせるし、
GP優勝経験者(しかもBSでの)で、尚且つホンダ、ヤマハと
チャンプを獲ったメーカー車の経験もあるライダーで開発が出来るし。
何だか、紆余曲折したけど
もの凄く良い落としどころに落ち着いたな。
あれ?
てことはOJはサヨナラ?
あと、肝心のSBKでも優勝経験あるし。
タメィダGP第一戦は出られるのかい?
タマダサンの様なプロライダーが跨るとあのZX10Rもレースで通用しそうな形に見える不思議
なんか三沢さんみたいな扱いになってきた
ネタだろ
玉田に期待してるようなやつはいない
期待してますが?
3年後にはスズキから世界耐久選手権とかだと笑えるよな?
玉田はもう色々と駄目だ
完全に賞味期限きれとるわな
最もいいときに変なのに乗って賞味期限が過ぎてしまうのは惜しいな
ノリックのヤマハみたい
玉田って絶頂の時でもスター性を全く感じさせないライダーだったな。華がない。
落ち目になったと聞いても、じゃテストライダーで生活できるでしょって程度にしか感じない。
ちょっと損なキャラクターだと思う。 岡田みたいにドゥーハンを力でねじ伏せたって言う
ような鮮烈に記憶に残るバトルをしたことはないからな。
まあケニーも糞ガンマ〜GSVのせいでライダー人生
棒に振ったわけだが
>>608 冗談抜きで、顔のせいだ。
あれが清成の顔だったら玉田の人生は歴史に残るライダーになっていた
青木がさんざダメバイクみたいな扱いしてたγに乗って即チャンピオンとったのはかっこよかった
青木はずっとガンマにNSRを求めてたからな。
うちのネコみたいにあさっての方ばっかり眺めて人の話しを聞いてないように見える玉田が俺は好きさ。
>>611 ケニーもマシンはそれほど良くないと言っていたが・・・
615 :
音速の名無しさん:2007/12/03(月) 00:12:42 ID:ydz1emo0O
616 :
音速の名無しさん:2007/12/03(月) 00:37:47 ID:K1NMXfjm0
んー、なんだかんだいってホンダ育ちのライダーは他メーカーの
バイクに乗ってもダメな気がする。
ホンダのバイク、体勢でしか実力を十二分に発揮できない
のに、ホンダのやり方、ライダーの管理や扱いなどに不満
を抱えて、飛び出していくライダーは少ないないけど、
ホンダ時代以上の成績を残すのは希だしねぇ……。
岡田なんかはそのへんをよく理解していて、
普段は不満たらたら、愚痴ばかりなのに、
公の席では決してホンダ側を批判しない。
>>616 ホンダじゃドゥーハンに勝てないとか言ってスズキに行った青木何とかはさっぱりだったな。
一方のドゥーハンは折れのセッティングデータ使ってレースに出るのは納得行かないと
不満を漏らしていたが、結果を見るとやはりドゥーハンが正しかった。 精神的にも
ドゥーハンと同じならって言うのは大きかったと思う。
思うけど「本物の500のライダー」の壁は厚い。せいぜい10年に3人って程度かな。
日本人でそのレベルに達したのは未だにいないね。
>>617 それマモラとサロンに真正面から言ったら君の言い分を認めてやる。
あと現役のホプなら茂木で言えるだろ?
上の内容伝えた時の動画はニコ動に上げといてくれw
マモラだサロンだ言ってるいい歳こいたおっさんが何でそんな必死なんだよw
18の妹に言わせれば男25歳ってのは充分オッサンだとよ
orz
その妹もそのうち産業廃棄物になるんだぜ
622 :
音速の名無しさん:2007/12/03(月) 07:43:57 ID:m4PhyNp6O
2人とも消えろ!
ホンダの日本人は育成選手扱いだからな。
生抜きでエース級まで辿着けば、破格の扱いだ。宇川でもRCV貰えたし。
練習生の身分で、俺はマシンさえ良ければ、もっと速く走れる!とホンダを飛出して、チャンピオンを取れたライダーいるか?
しかも青木が移籍した理由は金だよ。ハルの居場所が無くなると案じて、自分からスズキに行った。
しかもノブはホンダに感謝し、ツナギもグローブもボルドールを使い続けていたし。
予算のない、カワサキはお下がりライダーばかりorz
でも玉田には期待!
じゃあ井筒を使ってやればよかったのに
井筒はノービス〜全日本時代はヤマハ
626 :
音速の名無しさん:2007/12/03(月) 09:22:58 ID:V7g1IwD6O
きみらの能力ナッシングなのになんでそんな偉そうに言うんだ? もし1009と一緒に走ったら2周持たずにラップ遅れになるのに。
>>623 >エース級
華麗なあの人を連想してしまったw
俺は宇川程度ならガチで勝てる
阪奈道路の谷底は深いぜ・・・
わかったから谷底に帰ってください
1009さんいまだに峠で膝すりながらも軽く流してるけど
631 :
音速の名無しさん:2007/12/03(月) 10:57:14 ID:2McEFM110
来期はSBKもmotoGPもスズキ旋風が吹き荒れそうな感じ
633 :
音速の名無しさん:2007/12/03(月) 11:38:31 ID:Zleecsar0
>>625 井筒のノービス時代はビートでカワサキだったよ
井筒ってドカにも乗ってなかったっけ。
ファンデーションだっけ?
井筒と芳賀が乗ってたよな
>>633 SS400のビート時代は見た覚えがある
井筒はノービス〜A級あがるまでビート→スペ忠→大けが浪人→ファウンデーション→KRTテストライダー→KRT→ホンダ。
スペ忠、ファウンデーションの辺りは8耐だけはビートに乗ったりしてたと思う。
ビートの白いZXRとファウンデーションの黄色いドカが印象に残ってるな
ファウンデーションって最近見ないがどこ行ったんだ?
>>544 全然納得いかねえよ
200cc上なんだぞ
せめて150ccだろ
そうすればもっといい勝負になる
ルール曲げてでも勝ちたい(勝ち続けたい)西洋文化って
俺からみたら異常なんだけど、こう感じる文化のほうが少ないのかね?
勝利に美学を求める日本人(俺だけ?)のほうが異常?
そういや、野球もメンバー変えてきたりやりたい放題やってたな。
韓国人だがw。スレ違いスマン。
4気筒750cc2気筒1000ccを4気筒1000ccにしたいきさつは?
643 :
音速の名無しさん:2007/12/03(月) 15:58:05 ID:GRzZ1uh50
>>639 少し前に、全日本ST600に出て予選落ちってライスポに載ってたはず。
ライダーは生見さんだったかな?須貝?沼田?
あそこもたくさんいるな。
644 :
音速の名無しさん:2007/12/03(月) 16:12:56 ID:Rs4X7PQD0
「1989 鈴鹿決戦」と「1991ドイツ決戦」買うしか!
ノリックの94年鈴鹿も一緒に注文したw
日経平均がニッキーへイデンに聞こえてびくっとした雨の月曜日
646 :
音速の名無しさん:2007/12/03(月) 16:34:11 ID:afarhwRx0
重症だな スピードの向こう側へ
日経平均お終値
->ニッキーヘイデンおわりね・・・
に聞こえるのか?
ヘイデン好きのおれには許せん内容だな・・・
>648
続いてニッキーヘイデン株価です。
ニッキーヘイデン先物は上昇してますか?
ダニ平均株価の影響を受け下降気味ですが、反発の兆しがみえます
ハラダもダイジロウも大した見てくれしてないのにスター性があったのは何でなんだろ
653 :
音速の名無しさん:2007/12/03(月) 18:48:45 ID:1NRsQ0IHO
腕。
>>645 パソコンの前でカルピス吹いちまったじゃねえかw
謝罪と賠償(ry
これからは平田ではなく日経でw
確かにニッキーはチャンピン争いは投機的であることを自ら証明してくれた。
2勝でチャンピオンだからね。
昨日G+でターン8がやってたから見てたんだけど、
日経平均さん中心で押す内容かと思いきや、
5番の人が限りなくかっこよく見える物語だった
あとセテが、抜かれた次の週にはもう
あの変なラインを自分のものにして使ってたのには驚いた
セテのすごさは
いなくなってからわかるのです
ドカ移籍してズタボロだったね
06は、もうモチベが切れていた、とも、デスモがフィットしなかったとも言えるかなぁ
>>623 ホンダアクセスは青木三兄弟というか青木家のスポンサーで
あの年もTSRでNSR借出しで大筋合意を受けてスポンサーになった
その契約をもったままスズキに行って胸にスズキと入れた
感謝とか言うなら両方消すか着ないかじゃないのかねえ
ボルドールのグローブはかなり良質で、長兄が薦めると、他のライダーらもスポンサーが付いてるのに、ガムテでブランド名を隠してまで使ってた。
と当時のRSに書いてあった。俺も怪我の後だったから買ったから覚えてる。
ただ、契約の時期が拓磨怪我の直後だから、事情は複雑そうだ。
665 :
音速の名無しさん:2007/12/04(火) 13:07:11 ID:F3/67MrX0
あのグローブ、ちゃんと多角的に特許を取っておけばよかったのにねぇ。
666 :
音速の名無しさん:2007/12/04(火) 14:08:15 ID:+96AsIvNO
666げと
>>664 ボルドール作ってんのステージレザーだからだぞ
この手のマシンによく使われてるフルカーボンのカウルって
ショップで作ると塗装混みでいくらぐらいかかるの?
>>667 へ〜〜知らんかった。
またひとつ賢くなったよ1009
670 :
音速の名無しさん:2007/12/04(火) 16:55:43 ID:1AlJkcRNO
昔のRVFのスプリント仕様のカウルで1セット100万円て
ホンダの中の人が言ってたよ
原哲夫?
>昔のRVFのスプリント仕様のカウルで1セット100万円て
スゲー、それって内訳解る?
674 :
音速の名無しさん:2007/12/04(火) 18:33:59 ID:7tZB/nUG0
出川哲夫
日経平均とか原哲とか、隠語かよ!w
昔、テレビ大阪のgp放送で
岡田が一コケ、カウルだけで200万って言ってた。
678 :
7c ◆/HlWT65N/Q :2007/12/05(水) 00:06:12 ID:vvQRlxg+0
カーボンだからねぇ〜。
FRPならもっと安いだろうけど…
679 :
音速の名無しさん:2007/12/05(水) 00:25:32 ID:yPjm8Kfd0
04RC211Vのカウルはめちゃめちゃ硬かったぞ!
刺さるよ、マジでw
むかしTZのカウルさわったような記憶がある
ペランペランだったような
681 :
音速の名無しさん:2007/12/05(水) 01:58:28 ID:Za0eerQyO
ボルドールのツナギはステージレザーが下請けで作ってます。しかしグローブはステージで扱ってますが、作ってるのは別の所です。
カーボンはドライカーボンならそんくらいの値段になるでしょうね。
むかし(90年頃)のZXR-7もペラペラだった気がします
僕の股間のカウルが余ってるですけど、だれかいりませんか
トーチュウに山海堂が解散って載ってる。
これでCS復刊の可能性が完全に消えてしまった。
こんな事なら、CSを立ち読みせずに、全部買っとくんだった。
CSのスタッフが集まって新会社を設立→サイクルサウンズRを創刊
創刊一号付録は2007年MotoGP総集編DVD
価格は手ごろな980円あたりで
686 :
音速の名無しさん:2007/12/05(水) 08:44:59 ID:9Z9/8eQY0
山海堂だけに海山(解散)か。
お〜い山田くん、
>>686のカウル全部とっちゃって!
ライスポのオナニーチームの解散を切に願う。
689 :
音速の名無しさん:2007/12/05(水) 09:22:30 ID:U4VY8kQZO
オナニーは気持ちがいいからいつまでも続きます。
690 :
音速の名無しさん:2007/12/05(水) 09:27:04 ID:h/eCZIeY0
>685
まじっすか?
>>673 内訳は解らないけど、シートカウルが1番高かったみたい。
シートカウルはカーボンハニカムで作ってて、これが異常に高らしい。
フロントのアッパー、ロアーはドライ1プライのカーボンケブラーでぺらんぺらん。
ただ、ドライでも1プライで強度出す為には樹脂が特殊で高いらしい。
今のJSBとかは普通にA-TECHとか使ってるから市販品のドライカーボンと
大して変わらないんじゃない?
RVFの頃のF1て、下手すると今のmotogpバイクより金掛かってたからね。
おりが1番ビクーリしたのは、同じRVFのフロントフォークで、RVFのフォークインナーチューブって
カーボンで出来てたんだよね。
ただ、カーボンは摺動抵抗が大きくてそのままでは使えないから、ドライカーボンパイプで
インナーチューブを作ったらその上にアルミを蒸着して、バフ掛けてアウターに収まるサイズに研磨してたんだよ。
フロント周りで、所謂金属を使ってる部分ってホイールバルブの虫位のもんで、フロント周りASSYで
400マンって言ったかな。
ホイールやブレーキまで組んだ状態にしても片手で軽く持てるくらい軽かった。
>>691 フロントアッシーで400って安いじゃん
125のGP仕様の市販オーリンズ2本で150万、カーボンホイール1本60万
そんなチームの軽量化への努力をデブGPライダーはどうおもっているのか。
125ccは最低重量があるだろ?
だからデブはウエイトつまなくてもいいようにする為に止むを得ない措置なんだよう(つД`)
サイクルサウンズ復活希望。
>>691 カジバがショウワ使った時、アウターにカーボン巻いてたな。しかし役立たずでカジバがNSRと同じサス要求したがHRCと特別契約してる関係上供給出来んと突っぱねられた。
山海堂といえば福田照夫のアメリカンスーパーライディング
>>696 阿部ちゃんのこと?
亡くなったのを沼田選手の時に知り涙した。
小林大選手のその後も気がかりだよxxx
わざとボケてるのか、天然なのか、大変判断しにくいところだ。
あえてマジレスすると696が言ってるのはアメリカでカウチポテトしてるほうだろ
あーーなーーる・・・
俺の中では阿部ちゃんのでかいケツがシートカウルからはみ出ている姿がスグに浮かんだからさ・・・
そこまで考えがまわらんかったxxx
お前初めてかここは、力抜けよ
阿部高和か
704 :
音速の名無しさん:2007/12/05(水) 20:36:05 ID:h/eCZIeY0
サイクルサウンズRのソースは?
ネタだろうが復活して欲しいね
RSは何時まで経っても駄目なままだし
もっとダメだったから、解散より前に無くなったわけでw
RSの今号は久々に買う価値ありだな
707 :
音速の名無しさん:2007/12/05(水) 21:10:55 ID:klxMGEec0
俺の地元の本屋はRSもサイクルサウンズも売らなくなりやがった・・
RSのポストカードいらね
709 :
音速の名無しさん:2007/12/05(水) 21:26:03 ID:klxMGEec0
他スレで誰かが言ってたが、
アホの子がアシュリーシンプソンとケーコンするって、マジ引いた・・・・
貧乏人とお嬢様のカップルなんて、たいていスグ離婚やん。
アメリカの有名人は結婚するん早いよね。
一人孤独に頑張るニッキーを応援するよ俺。
Yamaha/YZF-R1:芳賀紀之選手
Suzuki/GSX-R1000:加賀山就臣選手
Honda/CBR1000RR:清成龍一選手
Kawasaki/ZX10R:玉田誠選手。
周平と中冨は…?
周富徳に見えた…
周平→中富→徳留→周富徳
口惜しいがちとワロタ
716 :
音速の名無しさん:2007/12/06(木) 01:12:47 ID:TfPIfULQ0
>>681 ドライカーボン???って事はウエットもあるのか!
知らなかった・・・カーボンにそんな種類があったなんて!
ぐぐってみてなんとなく判ったのだけど・・・ドライの方が優れていて高い!って言う解釈でOKですか?
ドライカーボンってドエライカーボンだな
【審議中】
ババ バババ ババババ
バババ ∧_,∧ ババ ∧_∧ バババ
∧_∧バ( ´・ω・∧_∧ (・ω・` ) ∧_∧
(´・ω・)=つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂=(・ω・`)
(っ ≡つ=つ (っ ⊂) ⊂=⊂≡ ⊂)
/ ) バ∧_∧| x |∧_∧ バ ( \
( / ̄∪バ ( ´・) ∪ ̄∪(・` )ババ ∪ ̄\ )
ババババ/ ) バババ ( \ ババババ
バババ `u-u'. バババ ババ `u-u'
今月もスカスカじゃん。
型にガラス繊維をのっけてそこに樹脂含ませて固めたのがFRP
ガラス繊維の代わりに炭素繊維でやるとCFRPになるけど、このままだとウェットカーボン
その上から袋かぶせて中を真空にしたり、あるいは外側を高圧にして80℃くらいにして
余計な樹脂を抜いたのがドライカーボン
実は強度はそんなに変わらんのだけど、余分な樹脂がない分圧倒的に薄くて軽い
721 :
音速の名無しさん:2007/12/06(木) 18:02:38 ID:VqzimjEo0
15年ほど前だが、ちょっとしたパーツをドライカーボンで作ってもらったが(型はすでにある部品)、
6万円掛かった。FRPだと6千円w
真空釜に入れて焼いてもらうのが高いんだそうで・・今はどうなんだろ?
昔は加圧室で釜って言ってたからな
今はマジな強度部材は別として
食品の真空パックみたいのと赤外線ランプでやってるよ
こないだのオートスポーツか何かに載ってた、
スズキのWRCマシンファクトリーにあった釜はでかかったな
釜のサイズは別にしてもあんなの動かしたら相当金かかるだろうな
カーボンと言えば、航空業界が
航空機のカーボン化を進めてて
世界的に高騰してる。
ちなみにカーボンの90パーセントぐらいは
日本製だそうだ。
東レが特許持ってるんじゃなかったっけ?
ケブラーがデュポン製だってのと同じで
カーボン繊維が東レ製なんだよ
CFRP自体は世界中で加工されてる
カーボンを焼くオートクレーブって京都の童夢が
日本で最大のを持ってるんじゃなかったかな
>>728 世界最大はジェット機の部品作ってる所のじゃないの?
童夢の京都はちっちゃい事務所だよ
工場は米原のジャンクションとこ
世界最大は787の主翼だから三菱重工が持ってる
732 :
かぼ〜ん:2007/12/06(木) 22:25:59 ID:4E6EQFoL0
かぼ〜ん
733 :
音速の名無しさん:2007/12/06(木) 22:35:28 ID:oC6t4BBWO
カーボンってリサイクルきかないし、
プラスチック以上に自然分解しない
環境の敵
パイプフレームにカーボンを貼ったボルシェ。
それはモノコック的な構造強化としアリだな
初期のF1のカーボンモノコックなんてアルミの枠にリベット止めだったし
ホンダのNS500のカーボンスイングアームとか
コシンスキーのやる気なくしたケニーのフレームも
アルミフレームの上にカーボン貼り付けただけだし
バイク板にあった悪魔のZ50スレ面白かったなw
RTKのセキトバがカーボンフレームだったな
ビラビラが帰ってきた
>>738 あれはアームストロングのお下がりですよ。ロータックスに合わせ造られたヤツにNSRのエンジン載せても良い走り出来る筈もないし片山がアームストロング買ったのも問題。
キチガイの在日の考えることはわからんね
金を集めるだけのチームだったねRTK。
片山が在日チョンと知り数々の悪行を知ったのはRTKなくなって5年後のことでした。
RTKの頃はまだ唯の気まぐれなヤツと思ってたな
もっと早くライダー決めろよとか、その程度
ニリンドーとかデジバイクに至っては・・・
744 :
音速の名無しさん:2007/12/07(金) 13:12:54 ID:WJ+pAiYAO
腐っても世界チョンピオン。
お前らごときが同列でかたるなや。
蘇る伝説。
六甲伝説ここにあり!
ロードレース界にとっては汚点だろうけどね。
デジバイク・・・
キム何某とかカタヤマとか
六甲のチョンが日本のロードレースを世界に広げたんだよな
いや、ヤマハと本田だと思う。
そして本田宗一郎はやはりすごい人で名文句をのこした。
「韓国にはかかわるな」
本当にすごい人だと思った。
>>747 その話よく見るけどマジなのか?
本当ならスゴいけど
たしか総一郎の著書では無くて
第三者が聞いたって感じじゃなかったかな
その中では台湾を引きあいに出して
台湾は「あたなのおかげです、ここまで出来る様になりました」
って感謝されたけど
韓国は「もう作れる様になったから、来なくて良いよ」
って感じで、韓国にはかかわるなって言ったとか。
>>748 まあ韓国人に腹を立てたことはあったらしいんだが、
このエピソードはまったくのガセらしい
ちなみにこれな
1 名前:番組の途中ですが名無しです[] 投稿日:2006/06/07(水) 08:05:17 ID:oo0jy7XW0 ?#
かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、
台湾と韓国へ技術支援に行きました。
しばらくして台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください!」
と連絡が入りました。
そしてしばらくして韓国からも連絡が。
<*`∀´>「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。 」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。
本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです。
「韓国とは絶対に関わるな 」
あ、ちなみに
>そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
>エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。
この部分はある程度正しい。
韓国製バイクの多くがホンダに限らず日本車ソックリなのは事実。
みんなバイクは何に乗ってんだい?
754 :
音速の名無しさん:2007/12/07(金) 23:25:58 ID:IytVIk+d0
>>751 × 韓国製バイクの多くがホンダに限らず日本車ソックリなのは事実。
○ 韓国製バイクの全てがホンダに限らず日本車の劣化コピーなのは事実。
チョンなんて、皆殺しでいいんじゃない?
まず皇室からかw
757 :
音速の名無しさん:2007/12/08(土) 00:49:18 ID:sHQQhIGMO
皇室は関係ないだろ!
今の時代のチョンが糞
758 :
音速の名無しさん:2007/12/08(土) 01:36:36 ID:UQDI6QFYO
チームのメカニックになるには、どうしたらいいのか教えてくれ!
まず包茎をなおさないと
この流れも飽きたな
762 :
ウノ爺:2007/12/08(土) 09:37:59 ID:LVGI1/dT0
アホワンはスレ違いなんだけど。
バトンを解雇せん限りはもうまともなスポンサーつきそうにないけど
来年もまたあのゴミ袋デザインなのかねえ
市場にはビルヌーブなんかとは違う本物のチャンピオンが余ってんだから
とっとととりゃいいのに
MotoGPがF1だったら
カピロッシはランキング二位になっていただろう
操縦者のテクが結果に影響を与える
これがMotoGPとF1の決定的な違い
タロサは来年全日本だとよ。
JSBかST600を狙うそうだ。
まあ、今年の成績じゃ仕方ないか。
>>767 ヤマハに乗るのは辞めてほしいな・・・
怪我が続いている選手だけにヤマハライダーの不幸な流れに巻き込まれそうで怖い
別にヤマハの所為じゃないだろ。
サルヲタらしい発想だ
玉やんはカワサキ本社の契約だそうだけど
8耐も契約に含まれてるって情報みたけど
カワサキは来年久しぶりに力入れて参戦するのかな?
XXフォーミュラが参加できなくなるからTSRが除けられるしw
BSBがコントロールタイヤになるからミシュラン&HRCが出遅れるしで
今年の8耐がチャンスなのは間違いないね
本命がスズキなのは間違いないけど
ごめ
来年
775 :
音速の名無しさん:2007/12/08(土) 20:47:06 ID:LaOxQr4l0
776 :
音速の名無しさん:2007/12/08(土) 20:52:05 ID:OB70jVDeO
そう言えば江戸ってコーリン エドワーズU世が本名だった、忘れてた。
来年王子八耐?此以上言不
>>778 仕事で行けない・・。
俺の分まで追悼してきてくれ。
>>776 二世もジュニアも一緒だから
ケニーもフレディも一緒
接頭詞の意味忘れたアメリカ人には珍しくないから
きっとマクドナルド(ドナルドの息子)・ジュニアとかいるはず
>>773 XXフォーミュラは去年までだろ?今年のTSRはSB仕様だったんでは?
>>781 >773
>今年の8耐がチャンスなのは間違いないね
タマダサンハジマッタw
タマダサンより速いのはタマダサンだけ
>>758 少し前にイタリアのチームでメカニック見習募集してたのに・・・
788 :
音速の名無しさん:2007/12/11(火) 12:21:46 ID:6lDDEf3RO
しーん
明日は4400の日
しかし、今期録画している数少ないアニメのひとつ
バンブーブレードと見事に被ってるのははらたつな
日本語で
4400→シシマル?獅子丸??ハッタリ君???
どこの誤爆だよ。
>>791 4400ってアメリカのドラマ。
スカパーのSBKって何chで放送だっけ?再放送は別chでした?
今シーズンはWRCも見てたんでJ-sprts全部のパックに入ってるんだが来シーズンWRCの放送なさげなんでSBKのchだけ残して解約…パックだから全部解約で入り直し?
?
??
!?
795 :
音速の名無しさん:2007/12/13(木) 13:49:46 ID:FXEl7Pjd0
>>793 何度も既出だが
J-SPORTS2がメイン(初放送)で再放送有り
さらにJ-SPORTS全チャンネル(PLUS以外?)でも放送
SBKのだけ残すっていうなら2を残せば良いんじゃないか?
俺はMX/SXも見るからESPNは外さないけどね
パックはパックなんだから全部解約に決まってんだろ
つーか単品で安くなるのか?
796 :
音速の名無しさん:2007/12/13(木) 18:36:02 ID:zen7DqN60
>>796 ソース何処?インディアンだって聞いたけど
ミハエル(*^^*)ファンスティック・別名「富山の高校生」に情報ソースなど存在しない。
脳内ゴシップのみ
今日のNG推奨 ID:+JABBfe10
>>800 イマイチだな、今日のNG推奨→本日のNG推奨に直すと尚良いね。
ワザワザNGにする必要無いのに、サッカー見終わったら遊びに
出掛けるからw
802 :
音速の名無しさん:2007/12/15(土) 01:58:15 ID:DAixTKfEO
荳ュ荳奇シァ?シー蜿よ姶豎コ螳壹≠縺?
日本語でおk
賀曽利杉
中上キターY⌒Y⌒Y⌒(。A。)!!!
ヤフートップ
コシンスキー、ロッテに復帰と読んでしまった。
>>806 シコシコスキー?シッコスキー?としばらく読めなかった俺よりマシ
暫定リストによるとKCは1をつけるのか
デが3でドビは4になってる
3は禿で4はバロスwだったのにな
どうでもいいけどドビをドビッチって書く人がいるけど
超弩級ビッチみたいにみえてイマイチ好きになれんな
ダニも虫だしペドだと幼児性愛者だしな・・・
ドビッチ
ドビッチドビッチドビッチ
ドビッチドビッチドビッチドビッチドビッチドビッチドビッチドビッチドビッチドビッチドビッチドビッチ
ダニは登録がダニ・ペドロサだから仕方ない
811 :
音速の名無しさん:2007/12/15(土) 18:08:12 ID:6qbICiAE0
何でダニエルやめたか知ってる人いる?
ロリスでペドなドビッチがドピュっとするわけですね。
まったくここはエロいインターネtt(ry
>>808 たまごっちの種類みたいな感じでオレは好きだけどなw
ちなみにココに書くときは、どびっち と平仮名で書いてる
カワサキワークススレにドプニエを「ぷにぃ」と平仮名で書く人がいたな
これからビッチっでいいじゃん
>>811 国によってダニエルだったりダニエラだったり違う読みされるから
カピバラ
バロスなんて日本じゃワロスwだもんな
ねらーがバロス、って書いてた時MotoGPファン増えたなーと思ったもんw
>>820 発祥はココとかのモタスポ実況の住民だけどなw
テラバロス
825 :
音速の名無しさん:2007/12/15(土) 23:55:34 ID:8uPxiAKA0
セテヘタレとかな
正直、ここ数年ではセテが一番印象に残っているライダーだったりする
2003 ロシ、セテ
2004 ロシ、(セテ)
2005 ロシ
2006 (ダニ)、(ロシ)、(ニッキ)
2007 KC、(ロシ)、(ダニ)、(スズキの2人)
だから、ロシ除けばやっぱヘテかな
「セテる」なんて言葉も遠い昔のようだ。
そのうち「バレる」なんて言葉もできるやも
いやもうバレちゃってるし、って見切ってみるのもいいかもw
タロるってのもあったな
あソレ、オレだw
来年はフィニッシュ後ナカガミるを世界に
来年はエリアスが中野ります
そろそろ日本語での会話をお願いしますw
835 :
音速の名無しさん:2007/12/16(日) 17:31:02 ID:rCf94pFF0
エリアスみたいなワイルドな乗り方の方がドカはうまくやれる希ガス
兄弟でいいよ。コストもかかんないし。
そもそも参加すら決まってないでしょ
ドルナが認めてる(いわゆる参戦権=分配金の対象)ってだけだから
チームを運営する力(もしくは実績)があって、
ブルノ後の会議で申請してれば、ここには名前が載るの
ライダーを誰にするかはドルナは感知しないから、
国際ライセンス持ってれば誰でもいい
力量が審査されるのは個人参加(=ワイルドカード)
>>837 125の樽は1番つけないのかな・・・
あと250の45番は(バックギア装備の)TZで出るのか?w
ホンダの250ってユーキとラタパーだけか。
開発進まなそうだなぁ。
やる気ないだろ。正直。。
チーム全日本
KRはもう贅沢いわないで
エンジンと車体をドカからレンタルして
カウルだけ自前で用意すればいい
そうしたいけど金のメドがたたんのでは
でも自分とこでフレーム作るより
旧型レンタルのほうが安いのでは・・・いや、わからんか
>カウルだけ自前で用意すればいい
その手があったかw
イルモアと合体してくれ。
各カテゴリーフル参戦一年目はゼッケン自分で選べないようにすればいいのにな
一年目から若いゼッケンってすごい違和感がある
金の問題だったら最悪ダンロップ履けば解決しそう
以前はほとんどのスズキヤマハライダーが履いていたときもあったんだし
すぐに戦闘力はつくんじゃねダンロップ
今だっていい感じになってきたんだし
ただ参戦にもうちょっと金がかからないようにしないとだめだね
>>851 >すぐに戦闘力はつくんじゃねダンロップ
すぐってのは10年とか20年て単位か?
ダンロップにはBS以上のノウハウがある
トップレベルに返り咲くのは不可能ではないだろう
ダンロップはライダーを育てるタイヤだからな
現場経験の無い年寄りがモータースポーツ部の頭になったんだから
コスト優先で良いタイヤを作れるわけ無いだろ
だから全日本でもDLはズタボロなんだよ、やる気なのはUKだけ
YAMAHAのトップはバイクすら乗ったことがないようですが・・・
ガイシュツだけど関口の全日本復帰がMotoGP公式の記事になってる
いまだGPへ代理参戦とか狙っているようだが
まず自分が怪我しないようにしろよな
2008年のSSは675cc3気筒もOKになったのか・・・最低重量も変更
2.5.1 Displacement capacities
Over 400 cc up to 600 cc 4 stroke 4 cylinders
Over 500 cc up to 675 cc 4 stroke 3 cylinders
Over 600 cc up to 750 cc 4 stroke 2 cylinders
2.5.2.1 Minimum Weights
The minimum weights will be:
600 cc four cylinders 158 kg
675 cc three cylinders 162 kg
750 cc two cylinders 166 kg
ぶっちゃけていい?
GPは2st500の頃が一番面白かった。
昔のGPも面白いが、今のも今ので魅力がある。
861 :
音速の名無しさん:2007/12/19(水) 23:46:03 ID:/ZfpoMgQ0
>>859 (o,,゚Д゚ )マヂデ?!
レイニーVSシュワンツくらいだな。
ドゥーハンの時代なんて
おもしいと思ったことない。
見てはいたが。
エントリーライダーの面子だけでいえばいまが一番充実してんじゃね?
ついこないだまで、トップライダー以外は結構ザコばっかだったじゃん
ドゥーハン全盛期の頃なんて、トップ6以下のライダーの名前
思い出せない人もおおいんじゃね
フレディとかの頃もライダーは多かったけど
ザコいプライベートライダーが相当いたよね
>>863 パッとした人いなかったからだろが全国放送(?)で名前が出たのは凄い!
他のも微妙な人ばっかだが日本的地名度は下だろうし
オンタイムで見た何人が「へ〜」って思っただろう…
日テレだから名前が出たのかな?
867 :
音速の名無しさん:2007/12/20(木) 09:15:45 ID:Vgtqs2qGO
500もいいが85から91までの250が熱かった、全日本含めてね。
今のSBKってGP500の何年くらいのタイムに相当すんの?
タイムだけなら同年で500より速いサーキットあったよな?
250が500より速いタイムを出したときはあったな
つくばで
250よりタイムの出ないモトGPライダーってのも居たな
今年は
毎年いるなw
873 :
音速の名無しさん:2007/12/20(木) 15:54:32 ID:jLgyMliR0
宇井さん?
874 :
音速の名無しさん:2007/12/20(木) 18:36:09 ID:UEtJ6Jqg0
シートの高さに規定があるとは知らなかった・・・
ダンロップブリッジとか危険だからな
シート高10mのマシンでコーナーを攻めるなんて考えただけでワクワクするなw
まてまて、高さ規定がないと上海国際サーキットで走れなくなっちゃうだろ!
>>867 85年って熱かったっけ。フレディが独走でイマイチだったし。全日本は小林がなんとなくチャンピオンになった感じ。
ツクバフェスの平には燃えたけどな。
フレディすごかったじゃん。
あのダブルエントリーは超人伝説の締めくくりにふさわしい偉業
>>881 250なんてマシン差ありまくりだったけどなw
そういうマシンを得るのが実力であり才能なんだよボウズ
速い奴がいいマシンを得、遅い奴が型落ちマシンじゃ
差が広がって仕方ねーやコンチクショー
>>881 当時は締めくくりになるとは思いもしなかったけどな
>>884 型落ちでも活躍できてワークスの目にとまる、なんて
いい時代がありました
周平と横江みたいな例もまだあるよ
中上君は期待に応えてくれないだろうな
目つきが悪くなってきたような>少年
中上君はMotoGPで速く走る為の技術を125でやってるイメージ
そうかぁ?
892 :
音速の名無しさん:2007/12/22(土) 11:16:01 ID:8k6z/zx3O
素人のイメージにそんな突っかかるなよw
べつに決め付けてないし
頑張ってほしいね
これだけ若いうちから世界に挑戦するなんて初めてだし
確かに、日本人フル参戦では最年少記録か?
清成もセットで若者はささっと最高峰に上がってほしい
清成はいいだろ
清成はSBKで結果出してからでそ
カツアキのような道を辿らなければいいけどなぁ・・・
>>898 中上もそうだ。つか結果を出していない、経験をつんでいないライダーを
最高峰に上げられても困る。上を見るのもいいが、目の前のレースで結果を出さないと。
中上は全日本の125チャンピオンだから最低限の条件は揃えてるかな
>>901 それは最高峰に上がれる条件じゃないわな。GP125に参戦する条件には充分だけど。
>>902 だからGP125に参戦するから問題ないんだが
ええやんべつに
昔のGPライダーはいきなり500だったんだし
>>903 うん。
だから中上は今の環境で精一杯結果を出すために頑張るといいんじゃないかな?
実際本人はそのつもりだろうし。最高峰云々はその後の話。今考える事じゃないよな。
かみ合ってなかった
最高峰っていきなりMotoGPかよw
いきなりmotogpにエントリーなんて、徳留のようになったらどうするんだw
おまえらがもし10億ぐらいの持参金かパーソナルスポンサーがあれば
きっとKRがフル参戦させてくれるよ、カルドソみたいにさ
国際ライセンスなんてケニ親が口利いてとらしてくれるだろうし
ただし、1年限りだろうし、KRとか以前のダンティンみたいにカネに困ってるチーム限定だけどね
中上君はカネがないのはもちろんそうなんだろうけど
乗るのが目的じゃないわけだから、そんな風にして乗らないだけでしょ
エディーもフレディもガードナーもシュワンツも
最高峰からスタートしました
各国SBKで結果出したから乗れたんじゃ
ノリックも500から
スペンサーはTZ250だからw
昔はなんだかんだ言って、自分の国でGPマシンでレースやってからだしな
motoGPに行かないとあのバイクにのれない今とは違う
全日本にmotoGPクラスをつくればおk
もちろんメーカーは市販車販売な。NSR500Vと同じ500万くらいで。
>>914 500Vはセットアップキット含めると1000万円コースだよ
ちなみにサーキット1周走らせるのに10万円かかるってさ。
周回数が増えれば1周あたりの額は少なくなるんだろうけど。
市販しちゃうとプロトタイプじゃなくなるから
その車両はmotoGPに出れなくなっちゃうというw
また2台とか3台のレースみせられるのはヤだな
もちろん突き詰めたマシンのレースは見たいけど
レースがつまらんのは嫌だ
安価で作っても似て非なるマシンになるだけ
>>914 500万円てRS500の値段ちゃうかったか?
RS500は600万円
NSR500が一億円(リース スペアマシン付)
とか聞いた。
カジバの500が1億円だよね
スペアパーツとコシンスキーの3日間のサーキットクリニック付で
たしか売れなかったはずだから、まだ買えるかも
>コシンスキーの3日間のサーキットクリニック付
売れなかった最大の原因な気が酢
カジバ、93頃のyzr(といえるのか?)、500vは売ってるね
最後頃まで青い500走らせてたとこも売ってくれるかも?
ドカはmotogpオークションに出てたし数年落ちのワークスsbkも売ってる
924 :
音速の名無しさん:2007/12/22(土) 19:40:26 ID:ezYHjO0c0
>>921 福岡にある本屋行ってみ!V594置いてあるから。この本屋がMEZZO CAGIVAの設立記念で売りに出されたV594買ったそう。ツンダップもある。 C594って言うけどフレームのピポット部にV594ってあるからV594の方が正しい。
>>923 ROCYAMAHAだったら埼玉のバイク屋にある。
>>908 今月号のらんかの漫画思い出した(´;゚;ж;゚;):'.;゙,`;
去年TZ500がヤフオクに出てて、結構いい値が付いてたな。
>>929 本物と言えば本物だね。
HRCワークスマシンではないけども。
これは市販のRVFにレースキットとか色々つけて
ワークスマシンっぽくしたのかな?
しかし、500万は高いwww
俺はもっとささやかに、これまで乗ったバイク全てのプラモが欲しいw
いっこも発売されてるのがないや
ついうっかりなんかの間違いでXR80のフロントのアッパーとアンダーカウルを
手に入れちゃったから残りの部分が欲すい・・・
RC45って200万円のやつだっけ?
こういう一昔前のレーサーの雰囲気好きだなぁ
こんなの出ないかなあまた
時々RBでRC30見かける、カッコイィ(*´д`*)
RC30 衝撃のデビューだったが1000台限定。
買いたくても抽選で落ちる。
でも、8耐でいっぱい走ってる、チーム全員で応募?
海外仕様は限定じゃなかったって話なんだが。
そら、ドリーム店とホンダ系のバイクチームは情報先出しだし優先だよ
今だってCBRのレース仕様とか発表の段階で8割方売れちゃってんだから
>>925 城南区の黒木書店だっけか?
なぜかあそこはバイク飾ってるよな
昔はドカのPasoあったな
940 :
音速の名無しさん:2007/12/23(日) 04:33:08 ID:MK2fptsPO
話ぶった切るが、来年のSBKのイギリスラウンドに渡辺がでたら日本人が6人だね。芳賀、加賀山、中富、青山、玉田。
イギリスまで行こうか悩み中
>>924 ここまでくると公道で走る気しないな。耐久性も気になるし。
というか耐久レースに出る人向けか?
942 :
音速の名無しさん:2007/12/23(日) 06:04:55 ID:ewIgmqIMO
>>941 今更そんなので耐久に出る人はいないでしょ?
今年の8耐に出た時のスペアマシンって10Rがヤフオクに出品されてるから 、そっちの方がいいじゃん。
中冨はSBK決まったの?
>>939 あそこはクライドラーとかも持ってるからな〜
どこの本屋がナニ持ってるより
ヤマハがスペンサーのNS500持ってるほうが凄いと思わんか?
>>946 中華が朴ったヤマハのヘリ
ごみみたいな出来だったみたいだな
技術までは真似出来なくて涙目www
>>946 中国に四輪の開発拠点を作るホンダも入れてやれよw
日本人が低賃金単純労働を嫌ってるんだから仕方ないべ
>>946 カワサキの新幹線はモンキーモデルを売りつけたって話だったような?
>>949 金かかるから底辺日本人はそれさえさせてもらえないのが現状だ
>>945 それ、ホンダから借りただけだから
メーカー間で貸し借りは時々やってる
ホンダのコレクションホールで
ケニーシニアのYZRとか
バリーのRGが展示されたり。
為替だ為替
日本もやってただろ
1ドル360円で固定してたけど、実勢はその1/3
半分国がとってもまだうまみのあるレートにしてたんだよ
そんで国も国民もカネ貯めて競争力がついた時点で自由化
各家庭の実質の資産がその瞬間に3倍になったからこそ
それまで長屋でカブしかなかった連中が急にクルマだバイクだ持ち家だってなったし
夢の様だったアメリカの生活をその瞬間抜いちゃった
中国は10倍だから自由化でマジえらいことになる
力の無い人間が何をわめいても仕方がない
それを言ったらお終いだ〜♪
>>946 目先の金にくらんで、潰れていったところはたくさんあるのにね。
まあ、保線、保守、管制システムやらすべてそろって
新幹線システムだから、早々に破綻するだろうけどね。
結局ヤマハ発動機という会社は、このライダーに何もせずか・・・
どのライダー
>956
その責任をどこに押し付けてくるかと考えると…
960 :
音速の名無しさん:2007/12/24(月) 19:16:28 ID:ltvMKvAQ0
ライスポ301号特別定価750円!?
300号は理解できるが・・・301号のどこが特別なの?
ライバル誌が消えて・・・読者をバカにしている?ちょっと調子に乗っているのかな?
>>960 特別定価を詠うなんて雑誌じゃよくある事だ。
CSは滅多に特別定価なんて無かったけどな
RSはCS亡くなってから更に駄目になった
CSは貴重な雑誌だったな…
サイクルサウンズ復活希望。
965 :
音速の名無しさん:2007/12/25(火) 13:11:49 ID:NDIzzBnJO
会社が存在しないのにどうやって復刊できようか。
サイクルサウンズ復活したら Reサイクルサウンズ
つまらん、出直してこい
968 :
音速の名無しさん:2007/12/25(火) 13:36:34 ID:NDIzzBnJO
じゃあ、サイクルサウンズ2
亡くなってしみじみサイクルサウンズってみてると
何の雑誌だかよくわからん名前だなと
実際はRSが酷過ぎるだけで
サイクルサウンズ自体は普通の雑誌なんだよな
ライスポ全く変わらない所から見てトップが駄目なんだろうな
971 :
音速の名無しさん:2007/12/25(火) 13:58:59 ID:U9xi1j7LO
サイクリングサウンズ
972 :
音速の名無しさん:2007/12/25(火) 14:41:12 ID:NDIzzBnJO
ライスポはオフィスとらくしょんが関わってからツマらなくなったと思ってるのは
俺だけか?
昔はRR・MX・トライアルの総合誌で毎月RS・RH・CS購読してたけど1番面白かったのに・・・
974 :
音速の名無しさん:2007/12/25(火) 16:42:53 ID:x8UL4GUt0
どこかのスレにサイクルサウンズの編集部員が独立して1月から
再開と書いてあったが。ガセ?
そのどこかのスレで聞けよ。
次スレは?
立てろよ
978 :
音速の名無しさん:2007/12/25(火) 22:03:29 ID:UzIFvZ+00
サイクルサウンズのハルクと組んだ守銭奴編集長はゴミ
オピニオンリーダーを気取って作ったBBSも
現役に痛いところ突っ込まれたら重樹と共に失踪閉鎖
二度とこの業界に来るんじゃねぇ!
981 :
音速の名無しさん:2007/12/25(火) 23:21:11 ID:+5vbcAgVO
金表紙号でRS買うの最後にした、おれの判断は正しいようだな
もう応援する気にもなれん
web情報の後追い確認だもんな
ああでも今月号のドカティポスターは俺は嬉しかった
去年そういえばドカ無かった
ドカの写真たって
自分たちで撮った写真じゃ無く
開幕前にドカティが公表した写真ばかりだし
やる気なさすぎ。
せめて、サーキットで撮った明細写真も載せるとか
もっとやる気みせろよ。
おざなりすぎ。
写ってるならいいじゃん別に、個人的にはドカの記事すらいらん
そーいえば、アプリリアJrカップとかって
RSで3ヶ月ぐらい宣伝して立ち消えたね。
なんだったんだろ?。
>>939 ○木書店の役員の方が萩○商会の社長さんと仲良し。
当然、カジ○ジャ○ンとも親しい訳で・・・
なんだ、EDだったのかw
埋め立て
う
め
た
て
6ならタマダさん復活
Ducati996
997なら来季玉田さんがSBKチャンピオン
Ducati998
1000なら玉田さんと西さんトレード
1001 :
1001:
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