1 :
音速の名無しさん :
2007/11/11(日) 13:02:28 ID:6dCEaGmM0 外国から見るMotoGP もんまり(まったり)と行こう スペイン・イタリアを中心としたヨーロッパ圏では、サッカーに迫る人気という二輪レース。 かの地では数多くの情報が流れている(らしい)。 日本ではわからない情報・エピソード・トピックス等、私たちに 教えてください。 海外からの情報求む!! ※ウノ爺から命名されたカキ子はコテハンを名乗るべし 前スレ 【MotoGP】海外の二輪レース事情を語るスレ2
2 :
音速の名無しさん :2007/11/11(日) 13:48:17 ID:YkYXxz1GO
ロッシは来年BS履くの?
3 :
音速の名無しさん :2007/11/11(日) 15:25:27 ID:NRVBtKKQ0
BMWは参戦しても勝てるのか?
4 :
音速の名無しさん :2007/11/11(日) 15:39:56 ID:fQVT4ApL0
>>1 今更だけど、ウノ爺だれ?
荒らしに構ってる荒らし屋のオッサンのことなの?
5 :
音速の名無しさん :2007/11/11(日) 16:10:34 ID:QfFsTl9n0
6 :
音速の名無しさん :2007/11/11(日) 16:39:59 ID:T9dENJ770
永久欠番
7 :
音速の名無しさん :2007/11/11(日) 16:42:47 ID:QfFsTl9n0
エディ・ローソン
8 :
音速の名無しさん :2007/11/11(日) 17:36:53 ID:fsJTHdzL0
マク爺復活祈願
9 :
音速の名無しさん :2007/11/11(日) 18:30:07 ID:6dCEaGmM0
ノブ兄スポット参戦祈願
御大引退祈願
ヨシムラ連覇
西が…してくれそうな&やってくれたことが多すぎて、ネタに出来ねー
来年もコケまくり?
西の華麗なる歴史 1.フライングしてトップ走行中にペナルティ 2.予選5位もスタート位置を間違えペナルティ 今後の展開↓ 3.雨のレースでトップ走行中も周回数を間違えて優勝を逃す 4.フラッグtoフラッグのレース途中でピットインするが 間違えてホッパーのマシンに乗ってしまい トップでチェッカーを受けるがもちろん失格 5.オーストラリアGPではまたもやウェットレースで当然トップ快走も 最終ラップにカモメに体当たりされ転倒
6.日本でメンヘル女をひっかけたが面倒なことになりそう
西はある意味、来年一番期待しているライダーですw
森脇さんは西の活躍?をどんな気持ちで見てるのか・・・
19 :
うpの人 :2007/11/12(月) 15:01:58 ID:sHde89F00
ウノ爺、乙です。 ドカ、余裕のコメントですなぁ。 変更箇所を少なく抑える事で結果を出すって、 なんだかミックの5連覇の時を思い出した。 11/11放送分の缶透け、山モリと同じようにうpしますた。 画像も音質も超悪いけど許してちょんまげ。 山モリ消しちゃうけど良いかな?
ウノ爺、乙 興味深いお話 ありがとう。 2スレに来ているとは気がつかなかったw
ウノ爺いつもありがとでごいす! うpの人もありがと!
国産四大メーカー+ドカの予算比率大まかでも知ってる人いる?
>>22 ホンダ
ヤマハ
スズキ=カワサキ
ドカ
の順じゃないか?
>>22 比率は分からないってカキコし忘れた
15年前ならケニー・ロバーツがヤマハはホンダの半分も予算を使ってない
とか言ってなかったか?
連投スマン
ドカはかなり金使ってるだろ。 金の巡りは良い筈だ。 間違いない
27 :
音速の名無しさん :2007/11/12(月) 18:58:21 ID:UzD/SKg30
>>26 ドカのスポンサー考えてみろよ。
年間で18回中2回しか「Marlboro」ってでないのにやってるような
レース好きスポンサーだぞ。
シェルアドバンスやアリーチェだって数年前まで
単体でスポンサーしてたくらいのメーカーだしな。
ヤマハはホンダの半分 ドカはヤマハと同じ位じゃなかったかな スズキはヤマハの半分 カワサキはスズキの半分らしいよ 04年あたりは
>>27 ドカワークスだけでも2人ライダー雇って基本4台のマシン+スペアパーツ
転戦費用で軽く6〜7億超えてて更に開発費までマルボロだのスポンサー持ちか?
頭大丈夫?
ドカの親会社が変わった理由分かってるよね?
>>28 の論理でいくとH:K=100:6になるぞw
なーことはさすはさすがに、ない。
31 :
音速の名無しさん :2007/11/12(月) 19:18:16 ID:UzD/SKg30
>>29 ははは、お前バイクの売れ行きだけでレースしてると思ってんだな。
ドカはSBK合わせて50億位だよ
>>19 大儀であった。
2chで、こんなことまで出来るとは、いまだに信じられん。
嬉しいかぎりじゃ。
vol.3まで見たので、消してつかぁさい。
他にもあれを見たい奴はたくさんおるじゃろうが、、、、せん無きことよのぅ。
ほんと、ありがとね。
36 :
音速の名無しさん :2007/11/12(月) 19:32:40 ID:UzD/SKg30
>>32 しょうがねぇなあ、なんで偉そうにする奴に限って本とか読まないの?
サイクルサウンズ2004年2月号107ページ
「マールボロ、フィラ、シェルといった有力なスポンサーが登場し、
全体の77パーセントを負担する以前から、motogpプロジェクトに3000万ユーロを投資…」
はい、終了。
>>36 ひさしぶりに気持ちよいくらい明確なソースの提示だなあ。
乙です。
ところで、Hって潤沢な資金垂れ流しなのか?
ひょっとして阿呆集団?と煽りいれたくなってきたよ。
シーズン途中であれだけ改良できる余裕あるくせに・・・orz
41 :
32 :2007/11/12(月) 19:37:58 ID:WrRA64ad0
>>32 おお、ゴメンCSは読んで無かった ←コレ言い訳じゃなくて不勉強だった。
申し訳ない m(_ _)m
勉強になったから、ありがとう。
裏表無しに受け取ってもらえると嬉しい。
てことは
>>28 の説が一番適切という風に覚えるよ。
ごめん、レス番間違えた
>>36 さんへのレスね。
ありがとう。
44 :
音速の名無しさん :2007/11/12(月) 19:41:21 ID:UzD/SKg30
>>41 すまん、俺も
>>31 は煽り気味だった。
俺もそれこそソースはないけどw
ホンダの半分はいいすぎな気がするけど
>>28 の順番だと思うよ。
45 :
41 :2007/11/12(月) 19:42:18 ID:WrRA64ad0
>>43 CSは昔買ってたけど青木が好きになれなくて買わなくなった・・・
今はライスポの編集長だけど。
>>44 いや、謝られるのも恐縮です。
感謝してるので水に流してマタ〜リやって行きましょう。
>>40 H:Y:D:S:K=100:50:50:25:12.5
>>47 すまん、もう一回多く割ってしまったんだなorz
でもKがhの1/10はやっぱないだろ?
ところでこのスレ気持ちいいね、最近知ったんだけどかなり好きです(´・ω・`)
ホンダって、スポンサーのレプソルが出してる額は 全体の経費から見ればたいしたパーセンテージじゃない、 みたいな記事を見たことあるな (もちろん、割合が低いだけで額としてはデカいんだろうけど) どんだけカネもってんだホンダ
04年当時なら1/8でも不思議じゃないな。 TVで開発現場を取材した番組あったけど、新しいパーツがエンジンに 嵌らなくて現場で削ってフィッティングしたてくらいだったしw どれだけ金掛けてないのって感じだった。
>>51 そか・・・・
Kって大日本帝国の敗戦から何も学ばなかったんだな。
当事者のひとつなのに・・・
53 :
うpの人 :2007/11/12(月) 20:43:51 ID:sHde89F00
>>35 おお、観られたようで良かった。
了解です、とりあえず三つとも消しますんー。
あんな画質で良ければ、今後もやってみるよ。
ちゃんと催促してね、ウノ爺w
>>21 どう致しましてー。
できれば、焼いたDVDを送ってあげたいぐらいなんだけどねぇ・・。
それにしても・・殺伐としかけたのに
ここまで円満和解するスレ、久しぶりに見た。
ココは気の良い人が多いんだな。(*´ω`)
そういう事言うと荒らしの虫がうずく w
最近は公式サイトでしか情報得てないんだけど、来年コリン・エドワーズはどこで走るの?
>>55 エドはテック3からエントリー。
インテリとかも情報量が多いから参照するとよろし。
>>51 >04年当時なら1/8でも不思議じゃないな。
>TVで開発現場を取材した番組あったけど、新しいパーツがエンジンに
あれを取材したのは02年。翌03年の確か7月に本社直轄の「モトGP部」
が出来て04年に繋がっていくんだから、あの当時と04年でもかなりの差
があるんじゃないか?
今でもホンダの1/4位だったりして
あの番組ん時はひどかったからな 開発は工場の隅のスペースでやってた感じだし 人手が足りなくて市販車部門に助けを求めにいったら つっぱねられる始末。
ホンダの1/4だとか1/8とか言ってもホンダの予算はMotoGPクラスだけの事? 125や250の予算も含めての事なら多少分母は小さくなると思うんだが。
61 :
音速の名無しさん :2007/11/12(月) 22:03:55 ID:sqNmDThtO
WCMやポンスは復活しないのかな?ポンスなんかスペインでスポンサーつきそうなのに。毎年台数が少なくなり寂しい限り。
遅まきながらウノ爺乙。 >(ヤマハのガスとオイルは、どこじゃ!) 車体にロゴが貼ってあるからオイルはMOTUL。 でもガソリンはどこのだろう? 石油系企業がスポンサーに付いているチームはそのメーカーのを使ってるはず。 でも実はそうでも無いらしい様な話も以前読んだような気が。
>>62 ホンダはスポンサーがレプソルなのに
実際はエルフのガソリン使ってるって噂はあった
このスレはマナーが良い方々が集まってるな シーズンオフだし、こういう雰囲気で マタリとワイワイやりつつ 開幕をむかえれたらええの〜
荒らして欲しいのかと勘繰ってしまうな
>>63 去年一昨年と茂木のパドックで見たホンダワークスは
ちゃんと未開封のレプソル缶だったよ。
最初から中身をすりかえてたならアレだけど。
国内だと、某ケミカルメーカーサポートのライダーが
内緒で他メーカーのオイルを使ってるってのは良くあるね。
今年のモテギで、レース終了後のパドックでエルフの空き缶をもらってた ヒト達がいた。 あんなでかいのよく持って帰ったなー スズキのとこかな??
>>67 あれは毎年の風物詩だよ。
以前友人はドカピットでクルーと交渉して未開封のシェルオイルを貰ってたw
オイルに添加剤が入っている乾式クラッチ用なので
JSBやSTマシンに入れるとクラッチが滑っちゃうらしく、車に使ってたw
ちなみにガソリンは高圧縮用にも関わらず
余りガスを各チーム、レンタカーに容赦なく入れるから
黒煙吐きながら走ってたよw
アクセル踏んでも、すぐに回転が追いつかないらしいw
>>64 他スレであんたが荒らしをしてたら大爆笑じゃのう
70 :
63 :2007/11/13(火) 01:32:22 ID:QMYQzYww0
>>66 ごめん、エルフガスが主流だったかなり昔の話だよ
>>70 ああ、確かにNSRの頃はそうだった希ガス
通勤前のみなさん、お勤めごくろうさんでーす。
みなさんのアイドル、うのぴーでーす。
調子に乗ってまーす。
今日は、期待の新人ドビが、かなり生意気なことを言っていたインタからじゃ。
http://www.motograndprix.it/ 今の3人に加え、来年からは、イタライダーがもう一人増える。
04年125ccチャンプ、250ccでは2度の準優勝の成績をひっさげて
フォルリ(ロマニ地方の都市)のアンドレア・ドビチオーゾが、来季からGP参戦する。
今ミラノで開かれている2輪モーターショーに来ていた彼に聞いてみた。
で、アンドレア、RC212Vに乗った感想は。
「強烈なパワーがあるけど電子制御のおかげで、ライダーは楽ができるよ、そんな
ものが付いていない250ではありえないくらい。 初めは、すげー重いんじゃ
ないかと思ってたんだけど、全然軽くて操作しやすかった。 唯一ビビッたのは
エンジンブレーキだね、4サイクルのレースマシンに乗ったことがなかったから。
まだまだ、テストがあるし、これからさ。」
250かモトGP、どっちが好き?
「いい質問だね。 250でかっ飛ばすのは最高さ、変な機能がないんで、自分の
技量だけで速く走れるからね。 GPは、別物って感じ、でも200馬力超のマシンを
操るのは気持ちいいよ。」
HRCが、君のために2つのサテライトチームを合体させてくれたと思う?
「そんなことは、ないんじゃない? でも、僕にとってラッキーなのは、チームのライダーが
僕一人だけってこと、みんなが僕のことをかまってくれるからね。 HRCが僕のために
なにかしてくれるとしたら、シーズンが始まって僕がいいポイントを稼いでからだね。
新しい部品は、結果をだしたチームから配られるだろうから。」
ホンダが、マイナークラスから完全撤退することを、どう思う?
「僕は、反対だね。 今年だってひどかったんだよ、口約束ばっかで。 2サイクルに
乗れる若いライダーを育てるって、とっても大事なことだと思うんだ。 SBKから
GPに来るライダーはみんな苦戦してるけど、250から上がっていった連中の多くは
活躍してるでしょ。 2ストで速く走るほうが、4ストでやるよりずっと難しいん
だもん。 ホンダや他社が考えてるマイナーカテゴリーの4スト化は、間違えてる、
プロトタイプを作るのにお金がかかり過ぎるでしょ。 だからってんで、ワンメークで
車体もエンジンもスタンダードにするなんて、意味ないっしょ。 もう、何年も
ホンダは2サイクルの開発をやってないけど、この判断はおかしいと思う。」
ほんでもって、次は、魅惑のナイトレースの話。 今から結構楽しみです。
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=1195 カタールGPナイトレースに、ライダー陣ゴーサイン。
来年の3月9日に、ロザイル・サーキットで夜のGPが開かれることになった。
カピ、メラ、デア、西、トゼがテスト走行をして、ライダー側の認知をもらいニコニコ顔の
エズペレータがそう発表した。 1500万ドルの資金をかけ、Pramacの発電機で、
Musco Lightingの照明が、夜の闇を昼に変えてしまう。
現在までに、初めの3つ目のコーナーまで照明は完成しており近々すべての工事は
終わるもよう。 電柱は全部で1200本あり、おのおのに60個の電球が付いている。
74 :
音速の名無しさん :2007/11/13(火) 08:32:21 ID:vBa3kOm0O
お調子者め、乙
乙〜。
カピ;「今、夜だよねぇ! 完璧な照明だよ。」 メラ;「おいらは、そんなの出来るわけねぇって思ってたんだ、だから是非、自分で テストしたかったんだ。 完全に納得して、うちに帰れるよ。 遠くまでよく見えるし、影もなけりゃ、まぶし過ぎる所もない。 ガキの頃、ミニバイで、夜走ってたのを思い出したよ。」 デア;「すごく楽しかった。 俺、実は市販のスポーツバイクに今まで乗った ことがなかったんだ、だから初めてのCBR1000RRだったってわけ、、、 煙がでるほどのブレーキングもしたし、時速280kmも出したし、無問題だね。」 ライダーのOKをもらったEzpeletaは、Bernie EcclestoneのF1より先に、夜レースが 開催できそうだ。 F1の夜レースは、9月28日のシンガポールなんだから。 ウpの人! リクエストしても、ええんじゃな? NFLじゃ。 ナショナル、フットボール、リーグじゃ! わしゃ、アメフトが3度のメシより好きでのう、、、こっちじゃぁ、スーパーボウルを年に一回 夜中に録画でポロッと放送するだけなんじゃ。 味もへったくれもありゃせん。 誰か、NFLの試合を見れる方法知らんかなぁ。
77 :
音速の名無しさん :2007/11/13(火) 08:56:03 ID:vBa3kOm0O
お調子者曝しアゲ
>>76 ウノ爺「P2P」なるものを利用すればNFLも見れるかも
NFLの下部組織のリーグってヨーロッパに無かったっけ?
>>63 スペイソがHRCはレプソルが開発した新ガスを使うと言ってた。が少なくとも2スト時代はエルフガスだよ。
爺さん乙!! NFLってG+でちょっとやってるやつか?見たことないけどw 俺のPCはキャプ出来んし、 スカパーはコピワンだから吸えんのよ 録画した奴ならいくらでも送ってやるんだがなぁ
>>76 BSとかGAORAで全試合やってるけど俺も見た事ないな
DVDとかけっこう売ってるよ
ロッシの脱税疑惑ってどうなったの? 教えて!うのじぃ
ナイトレースか エコロジー糞食らえって対応が潔いな
>>83 ウノ爺が既に伝えてるけど (T_T)
結局ロッシは無実だって。
>>78 ,79
P2Pの存在は、数日前に知たんじゃ。(前スレの誰かが、教えてくれた。)
あれって、危険なソフトとかDLしてしまうんじゃなかろうかと、不安でなぁ。
それに、放送が夜中の4時からとかじゃけ、、、
>>81 ゆうてる意味が、ようわからんのじゃが、「送ってやる、、、」って
ニコ動とかに載せてくれるんかい。
このとおりじゃ、よろしゅうたのみます。
できれば、マンデーナイトのゲームを、、、
注)monday night game;その週の最高のカードを、1試合だけ日曜でなく月曜にやるゲーム
こと。
>>82 見たことないって、、あんたら、贅沢な。
DVDとかって、、、日本での話じゃろ!
たとえあったとしても、アメフトのdvdなんざ、誰が買うかい
そんな金があったら、AV買うわ。
>>67 エルフの缶もらったの俺だwwwww
ガレージオブジェか、廃油缶に使おうともらったんだが、
微妙に邪魔w
>>83 1億ユーロの追徴課税が命じられたのが、3ヶ月前。
異議申し立ては、90日以内にしなければならなく、期限はこの16日。
04年までの分は、勝ち目がないと見て、大幅な値引きを要求して、金額によっては
払うらしい。 05,06年分は、自信があるのか裁判沙汰も覚悟の上とか。
このロッシの値引き要求を、ペーザロ(ロッシの町)税務署が、
そんな裏取引はロッシの作り話と、後日否定。
税務署署長、ロッシは右手が今使えないから、サインができないかなぁと不安がるも
署員のGPヲタが、ロッシは左利きだから大丈夫と即答。
こんな冗談みたいな実話が、載っておりました。
どないやねへん。
>>88 あれ?前にロッシは問題無いって翻訳あったと思ったんだけど
05・06は問題無いって意味だったのかな?
>>82 おお、爺さま。言葉足りずでスマン
送る→ズバリ郵送
メディアはサービス&着払いw
送料は2000円程度みたいらしい…。
俺の場合、うpは家の機材の条件的に無理なんよ。スマン
誰かmoto好きで、なおかつNFLファンで
ネットにうp出来る環境の方がいればいいけどもなぁ
NFLは…ちと、日本ではmoto並にマイナーだからなぁw
アンカーまちがったw
92 :
うpの人 :2007/11/13(火) 16:55:36 ID:HZHBFVmR0
>>76 乙です。
カタールのテストはSSでやったのか。
やっぱドビはホンダに対してかなりフラストレーションたまってたんだな。
リクエストじゃないYOw
缶透けのうpが滞ってたら催促してね、って事だYOw
つーかNFLなんて、こっちでも観られないw
って、G+でやってるのか。
あの画質でアメフトはわけ分からないんじゃないか?w
ttp://www.ntv.co.jp/G/ とりあえず、放送予定表見て一試合だけ選んでちょ。
試合の尺が長いので、流石に複数はキツいわん('A`)
川崎重工の会長?はバイク乗りだぞ。 たしか流体力学専攻で入社したが、アメリカでバイク売っていた。
>>89 万物は流転する じゃ。
>>90 気持ちだけいただいときます。
>>92 ウpの人、15日のSDvsINDをひとつ、みせてくだされ。
あんたの言うとおり、パスしたボールは小さすぎて見えないかもしれん。
わしゃ、うpがどんだけ大変な作業か知らんのじゃが、かなりうっとうしいのは
想像できる。 じゃが、一回試しに、見させれくれ、、、
このゲームは日曜のもんじゃからもう結果はわかっておる、むちゃくちゃ
おもしろそうなゲームなんじゃ。 どうじゃ、あんたもこれを見てNFLに
ハマッてみては、、
ウpの人、で、あんたのリクエストとかあんのかぇ。
ロッシのことで、もう確定みたいにこっちで話されてることがあるんじゃ。
来年はヤマハで、10年からはFiat Punto(フィアットの大衆車)に乗ってラリー参戦となる。
問題はその間の09年で、08年よかったらそのままヤマハ、だめだったらホカ。
で、このホカのことをインタでドカと思わず言ってしまったロッシ。
マルコと3年契約しているドカは、当然スッポがこの発言に噛み付いた。
爺乙! スクーターの販売台数が多いのは想像出来たけど、 ホンダがここまで強いとは想像出来なかったよ。 もっと、ピアッジオやアプが強いと思ってたんだがな…。
北米にいるけどアメフトもホッケーもNASCARも嫌いなので全部まとめてイタリアのウノ爺んとこに流し込んでやりたいぜ。 最近週末になると大学とかプロとかの試合中継ばっかだよ。 俺はイタリア1があれば十分なのに。イタリアンわからんけど。
>>96 ほんとだ、アプのスクーターの名前がない。
スカラベオとかスポーツシティーとか、街で見るのに。
>>97 ええええ!北米って。
話、聞きたいわぁー、、、、
モトgpの人気とか、ロッシの評判とか、
ペイトリオッツのスパイ疑惑とか。
ドカはあっちでも高級バイクだからなぁ。 売上1位なんか初めからねらってないんじゃない? (売上を上げようと努力してないって意味じゃないよ。) しかしホンダとかヤマハもいろいろあるけど ドカのやりかたって陰湿だよなぁ。 カピの件で見方が変わってきたのに、もしマルコにも同じことやったら さすがにヒくなぁ。
SBKでやりたい放題だから、前から良い印象無いな<ドカ
101 :
うpの人 :2007/11/14(水) 13:04:28 ID:otvrvD/A0
>>94 15日、了解ー。
うpは面倒な作業ってのもあるけど、
一番の問題は大容量のうpには漏れのPCだと
スペックが追いつかないのです・・・(´・ω・`)
リクエストは、無理の無い範囲で
これからも面白い記事を教えてくれればそれでおk。
DL交渉中キタ━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━!!!!
ギンはダンティン行ったから、
開発経験があってDLとも関わりの深い玉田で来るだろうな。
是非とも実現して欲しいな。
つーか、ロッシやりたい放題だなw
爺乙!! 爺のおかげでオフでも楽しいっす
>>95 なぜキムコがランク入りしているのか・・・
キムコは安くて品質もさほど悪くないからじゃないか?
爺さま乙です もし玉やん一転残留ならうれしいけど そしたらまた一人チームか 最終戦再放送のインタビューで 「今年はMotoGPあがって初めてチームメイトがいて刺激になった」 みたいなこといってたんでやっぱ一人チームって寂しくもあるんだろうな、と
話の腰追ってスマソだが、Hが2st開発ヤメってことは、 25の高橋の未来はぽしゃったでFA?
>>106 来季の頑張り次第で温情でドビのチームメイトにしてもらえんじゃね?
それより未来がポシャったのは中上とか富沢とか若手達だろ。
>>100 永井が死んだのはドカのせいだからな、未だに許せん
>>98 モトgpの人気とか、ロッシの評判とか、
ペイトリオッツのスパイ疑惑とか。
こっちじゃMotoGP、ロッシなんて誰も知らないと思うよ。
生中継なんてやってないし、録画で放送してるSPEEDTVってのも
事実上はNASCARチャンネルだしね。予選やインタなんてのもまったくない。
ペイトリオッツ云々てのは俺の守備範囲外っす。ウノ爺すまねえ。
ところでウノ爺ってイタリアンはペラペラ何だから英語も得意なの?
英語のほうが簡単だからできるよな。
ロケーションフリーってやつを日本の爺婆のテレビにつないどけば ネットで日本のテレビが見れるらしいよ
井川慶とか
>>106 何をいまさら…
誰よりも早く2STに見切りをつけたのはホンダじゃないか
>>99 600ccのネイキッドがよく売れるんだけど、ドカのそれは日本の4社に近づけもしない。
以前は、かなり健闘してたんだけど。 日本製のに比べてパワーがなくてアフターサービスが
悪いんだって、よくフォーラムで怒ってる奴がいるよ。
>>101 よろしくたのみます。
ウpの人、しんどくなったら、いつでもやめてくださいね。
あっしは、勘助がないからって言って、イケズしませんから。
しんどくなったら、勘助があってもちょっと冬眠しますけど。
>>109 北米って、カナダなの? アメリカでも全然人気ないのかしらん。
じゃあ、日記がタイトル獲っても誰も喜ばないってわけか。
英語のしゃべりや聞き取りは、全然ダメじゃが、読むのはイタ語よりスーッと出来る。
で、アメリカでのドカの売れ行きは、いかがなものかな。
>>110 これって、日本の家族に機材をそろえてもらったら、こっちはなにも用意しなくても
サクッと見れるんかいのう。 それにしてもすごいなぁこれ、要チェックじゃ。
ウノ爺、たいしてニュースもないのに必死じゃ。
今日はおもしろいのがないから、ちょっと前の記事じゃが、別に速報性がなくてもええじゃろ。
スペインメディアのインタのイタ語訳じゃ、主役はファウベル。(マイナーすぎるか、、、)
http://www.motograndprix.it/ ファウベル吼えるの巻
「ヴァレンシアの表彰台じゃあ悲しかったよ。レースには勝ったけどチャンプに
なれなかったからね。 はっきり言ってタルマクシは卑怯な奴さ、特にミサノやアッセン
で、みんなも見たでしょ。 それに、奴を腹に据えかねてるのは俺だけじゃないよ、カリオにも
聞いてみなよ(05年のカタールのことらしい)。ガボーは、白昼堂々とずるいことを
やったから、誰でも知ってるのに、俺のチームときたらあいつになんにも言わないんだぜ。
こんなことを放置するようなアスパーなんて、やめてやろうかって思ったことがあったんだ。
そしたら、ホルゲ(マルティネス)に止められて、、、あの人はほんといい人なんだ、彼の
おかげで今の俺があるし、今度250ccクラスでワークスマシンにも乗れるんだ。
ガボーとは、初対面から口をきかなかったさ。 当たり前だろ、あんな奴。 俺と問題を
起こさない奴は、ほんと少ないんだ(あまりの正直さにビックリ)でも、そいつらは
みんな真の友達さ。 同国人とならほどんどうまくやっていける、そん中でも特に好きなのは
Nicolas Terolだよ(誰やねん、近所の子か)。 来季のGP? ペドが勝ちそうだね。
まあ俺的には、なんていってもロッシが史上最強ライダーだけど。 ロレ?タイトル争い
するほどじゃぁないけど、逸材には違いないわな。」
爺乙、ニコラス・テロールは同じ125ccに シードルフから参戦してるスペ人ライダーだお
このコメントはイタリアのフォーラムで、ボコボコにされていました。
しかも、一方のタルマクシは、別のインタの中で
http://www.gazzetta.it/Motori/Motomondiale/125/Primo_Piano/2007/11_Novembre/04/gara125.shtml 「ほんとにうれしい。 スペインのチームなのに、僕をファウベルと同等に扱ってくれて
チームには、すごく感謝しています。」
とか、言ってるわけで、、、タルちゃんは、クラスアップするのかしらん。
このタルちゃんの記事の中に、おもしろいデーターがありました。
モトGP 全3クラス 歴代国別優勝回数。 イタ62回、英国30回、スペ19回、
1回だけなのは、タルのハンガリーとフィンランドとオーストリアだとか。
また、今季は史上初めてイギリス人ライダーがトップカテゴリーで1点もポイントを
取れなかったシーズンだったらしい。
マレーシアでのテストが始まるみたいだけど、どうってことねぇべさ。
わしらが楽しみなのは、月末のJerezでのBSを履いたロッシじゃわな。
それまで、各自、自分の持ち場へもどって待機じゃ!
>>116 1009 で、注目に値するライダーなんかのう。 聞いたことないわw
buona notte.
119 :
音速の名無しさん :2007/11/15(木) 09:37:29 ID:0u2ArH0PO
>>117 樽は125継続だよ。 樽はダーティなimageじゃないけどね。後スペイソがタルマクシの名前の読みはタルマクシとは呼ばないそうだ。なんだったかな?失念しやした。
乙ー乙ー
爺乙 ファウベル何様だよw
爺さん乙!! なかなかおもろい内容ですな 実際はタルが悪いのかも知れんし?良く分からんけど タルは人の良いオッサンにしか見えんのだがw ファウベルは悪人顔だからイメージがあまりよくない 最終戦のオリベとのスパニッシュ包囲網もあったしw
124 :
音速の名無しさん :2007/11/15(木) 13:49:56 ID:OXAgQ53q0
>>115 他のスペイン人ライダーまで使って妨害しようとしていたのになんだこいつ・・・。
125 :
音速の名無しさん :2007/11/15(木) 15:19:26 ID:l6n8RAH90
ファウベルwww もういい歳したチャンピオンタルマクシが125cc残留で まだ少しは若くて2位だったファウベルが250ccに上がるのか。 タルマクシは上昇志向が無いのか? もう125cc参戦かなり長いよね。。。
>タルマクシは卑怯な奴さ、特にミサノやアッセンで、みんなも見たでしょ。 >それに、奴を腹に据えかねてるのは俺だけじゃないよ、 >カリオにも聞いてみなよ(05年のカタールのことらしい)。ガボーは、白昼堂々とずるいことを 何があったかプリーズ
二人ともKTMワークス。カリオがエース。 カリオ先行、二位のポジションにタルマクシ。 一定の間隔を保って周回。 絵に描いたようなチームオーダーによる1−2フィニッシュだねー、KTMも速くなったねぇー なんて言ってると最終ラップ最終コーナーでタルマクシがカリオのスリップに潜り込み、フィニッシュライン直前で前にでて1位に
128 :
音速の名無しさん :2007/11/15(木) 20:03:29 ID:38sz+os2O
その件が無ければタルはKTM250に乗っていたはずなんだが、 即白紙撤回されたどころか追い出されたし(笑
>>125 樽だって行けるなら行きたいだろ。
でも樽はアスパー移籍したばかりだし、ファウベルはスペイン人だからなー。
3流チームから急いであがるより、もう1年辛抱してアスパーで250走ったほうが
いいだろうしな
皆の衆、追加情報ありがとー。
ボヤーっとしてたところが、すべてはっきりしましたな。
>>123 あーあ、わたしのハートは、ストップモーション!
このサイトは、優れものじゃ、打ち出の小槌じゃ。
グラツィエ ミッレ! 1009、そして、ありがとう。
ウpの人!!!!
NFLの難題は、解決しました。
風林火山、いっぽんでお願いしまーす。
viva internet, viva 2ch, viva tamachan!
玉田にいい風が吹くといいな。
やぁ、ウノ爺ノシ 最後の viva tamachan てのは意味あり気だけど何か進展あったのかい?
しかしペイトリオッツのスパイ疑惑はどー裁定されんのかね 元フットボールプレイヤーでしかもスパイ担当コーチだった経験からすれば どんな複雑なサインも前半あれば余裕で見破れるし、酷いときには1プレーでわかっちゃうんだけど 要はそーゆー問題じゃないってこったろーね
134 :
うpの人 :2007/11/16(金) 06:09:26 ID:wcJD2nuY0
>>130 バイク板のMotoGPスレに誤爆しちゃったーよorz
NFLはうpしなくても良いのかな?
昨日の放送のやつも。
DL交渉ガンガレ 超ガンガレ
135 :
シャク・レ由美子 :2007/11/16(金) 06:20:06 ID:hVR077ug0
ニッキMTV延期orz でももしかしたら彼には芸能プロダクションがバックアップする言うの聞いたでえ! ニッキはほんと可愛ええ子やからなあ。
>>134 せっかく録画してもらったのに、申し訳ない。
NFLシリーズは、もうけっこうです。
GP関連のコンテンツが削除されたって、、、アカウントも、、勘助は、、、
>>133 そーゆうこと話してるスレってどこよ?
わしを、そこへいざなっておくれ、、、イザイザと。
>>132 viva 2chと書いたあと、語呂がいいのでつい、、、
大した意味はありません。
ただ、玉田さんが居なくなると思うと、寂しくて、、
いくらなんでも、玉田さんの話は、日本発でしょ。
DLとヤマハの話は、ほんとうに読んだけど、そこにはライダーの名前までは
なかったからね。 たまちゃんの名前は、全くのわたしの妄想ですから。
連投スマン ウノ爺、レスありがとう!! ダンロップがヤマハに1台要請してるってだけで確定じゃないし 玉田意外かもしれないってのは理解してるから大丈夫。 いつもありがとね。
先月の20日に、あるフォーラムに投稿された議題です。
もっとも、誰の関心も引かず、ほとんど書き込みはありません。
http://www.motograndprix.it/forum/viewtopic.php?t=10678 MSより(MSが何かは、わかりませんDOS。)
ヤマハ、DLを救えるか?
08年シーズンに出場するヤマハマシンは、5台になるかもしれない。
GPに参戦したいアスパーのjorge martinezは、ヤマハスポーツ部門責任者lin jarvisと
すでに会っていて交渉を進めているようだ。
去年、ヤマハとDLの社長どうしは、DLの開発にヤマハが手を貸すという合意をしている。
しかし、tech3がMIを履くと決まった今、DLはGPからの撤退を余儀なくされている。
そこで、ヤマハのNo.1が、DLのために5台目を出すかどうかに注目が集まっている。
以上
この記事が出てから1ヶ月にもなるのに、いわゆる’大手’はいっさい報道しておりません。
このMSという吹けば飛ぶような雑誌の、小さな記事にしがみつきたくなるわたし。
で、もしヤマハが英断を下したとしても、チームがAsparなら玉やんの線は薄いかも。
そうなったら、タルマが飛び級するのかしらん。
ヤマハのMSってモータースポーツ部所のことじゃなかったっけ? そのまんまなんだけどさw
モーターサイクリスト?
MotoSport?
MSナンバー1はザク
DLの件だけど 開発だけでも続けたいのでテスト用のマシンをヤマハに借りる交渉をしてるんだとか ソースはライスポだったと思うので、1ヶ月くらい前の情報だけどね
145 :
音速の名無しさん :2007/11/16(金) 19:42:54 ID:X7R9JJyb0
DLに誰か協力しろよ。 トラコンで腕の差が出づらくなり、開発費高騰、タイヤ戦争激化で タイヤと政治力でタイトルが決まってきそうな感じなどGPのF1化が著しい。 数年後にはやはりタイヤはワンメイクとなってしまうのではないか。 ライダーでなくマシンでタイトルが決まってしまうようになったMotoGPなど見たくはない。
>>127 つーかKTMのボスはレース前にはチームオーダーなど存在しないと喚いていたぞ。
レース後には激怒していたが。
タルマクシはチームメイトとも切磋琢磨できてよかったとコメントして、ファウベルだって
似たようなコメントしていただろ。国内で陰口叩いてみっともない。
ずるいのは自分だろ。
各メーカー一年交代とかでいいんじゃね? メーカー争いはコースレコードとかで争ってもらってさ
そんなにF1化してるとも思わんが 今年だってランキングみたら ドカティがケーシー以外上位に来てるか? ヤマハがロッシ以外上位に来てるか?
149 :
音速の名無しさん :2007/11/16(金) 21:42:27 ID:FPACqibSO
>>146 タルは、もう一周あると勘違いして抜いたっ言い分けしたがな。
ラップボードを見ている筈なのにw
150 :
音速の名無しさん :2007/11/16(金) 22:06:53 ID:lw0Tl0M30
>146 樽はペースを落として仮尾もそれを見て安心してランデブー なのに最後の最後で仕掛けて勝った 最初から勝負を仕掛けて勝てば誰も文句を言わない。 相手を油断させたその行為が卑怯だから樽は信用されなくなった
もう来年は2st500ccに戻して実力勝負だ!
152 :
音速の名無しさん :2007/11/16(金) 22:30:30 ID:zuu7GPWjO
IDがGP記念カキコ
153 :
富山県立高校2年N組69番 :2007/11/16(金) 22:59:49 ID:zyESPLxV0
i|||||ミ,' ./ ',ミl|l|l|l|l|l|l|l}l| /⌒V | / ̄ ̄` ,_',リ|l|l|l|l|l|l||l| { l ,' | ニニニヾ i|リ/l||l|l|l|l|l| ヽ i | 卞O≧ , ___|リ|l|l|l|l|l|l|l|l| |ハ |  ̄ l ≦O|>/l|||/`,||l ||||||! | l リ l|l|l /|l|l ロッシのせぎ、ね゙ぇーがらー! ___||||||l ^ ^ / ///|l|l||l _,,.-‐''" ||||||ハ ,' _,,.-‐ー-、 : /' ,'l|l|l|l|l|l| _,,.-‐''" ||// ∧ ヽ、 ̄ ̄ >,' / /l|l|l|l|l|l|l| ノ∧ | \ 丶ニニ/ //l|l|l|l|l|l|l|l| / l \ /l|l|l|l|l|l|l|l|l|l l| / l \, ,. < /l|l|l|l|l|l|l|l|l| リ
155 :
音速の名無しさん :2007/11/17(土) 02:12:30 ID:V4HIenaj0
>>148 うむ、これがF1だったら
カピロッシがランキング2位にきてるところだな。
エドはランキング3位、ニッキーは5位だ。
157 :
音速の名無しさん :2007/11/17(土) 16:27:32 ID:VaHLmmb30
結果はともあれ、やる気のないライダーは事故って屍んでいいです。 EX)弟、降臨、谷、アホノ子、襟足etc・・
159 :
うpの人 :2007/11/17(土) 23:42:44 ID:rBk4jf9G0
>>136 NFL了解ですーヽ(´ー`)ノ
24日まで垢停止中です・・・。
どうやらロッシの映ってるモノが引っかかるようですね。
ロッシ以外の人のは残ったままなので。
念のため全て消そうと思いますが。
缶透けは24日以降までお待ちくだされー。
>>139 アスパーなのか・・・・それだと玉田の線は薄いなぁ・・・(´・ω・`)ショボーン
うぷの人がんばれ!
ぼす
保守
コーヒーは
やっぱブライトだろ
ホワイトベースの艦長もな
>>163 lavazza qualita' d'oroが一番じゃ。
本家スレでも出ておったが、ペドがあんまりひどいことを言うのでウノ爺出動じゃ。
http://www.motograndprix.it/ ここに載っておったが、おおもとはスペインの新聞el mundo deportivo。
ペド「ハイデンは、なんもわかっちゃいねぇ。」
「最後に総合2位になれたのはうれしいけど、シーズン全体を見たら満足できるもんじゃ ないね。 ムジェッロでは、これ以上ないって程の最高の走りをしたのに勝てなかった。 で、バルセローナでも同様で、ラグーナセカではとうとう今年は無理だと確信したよ。 今シーズン一番きつかったのは、あの頃だね。 そして、ブルノ直後のミーティングでみんなお互いの顔をみながら言ったんだ ’そうだ、俺達は間違ってた、これから死ぬほどがんばろう。’って。 あれ以降は、どんどん成長していったね。 なんてったってヴァレンシアでの勝利が一番さ。 ザクセンリングでの優勝も憶えているけど、あんときは勝てる状況じゃなかったからね。」 「今年のマシンは小さいってみんな言うけど、そうだよ、でもそれが問題じゃない。 マシンの開発の時点で大きな間違いがあったのさ。 俺はマシンの問題点を的確に指摘した のに、ほらもう一人のライダー、いるだろ世界チャンプが(もちろん、ハイデンのこと。) あいつが、トンチンカンなことばっか言いやがって。 ヴァレンシアでテストした時、 ’こんなマシンは、全然ダメだよ。’とか言ったから、チームは2つの全く逆の意見を 聞きながらマシンを開発しなきゃならなくなった。 つまり、問題は、2輪もまたその 開発も理解していないライダーがいると、技術陣は混乱してしまうことなのさ。また HRCは、ふたりのライダーを同等に扱うんだ、まぁこれには賛否両論あるけど。 ブルノで、ホンダもMIも、そして俺も、方向性の間違えを認めたんだ、あそこが今シーズンの ヤマだったね。」
「KCの勝利に嫉妬してるかって?それはないね。 ただ、あいつが俺より先にGPのチャンプ になったことは、ムカつくけど。 俺たちって同世代じゃん、そういう意味のライバル心は あるよね。 あいつが勝ったのは、やつの才能とマシンの性能のマッチングさ、そのふたつが 両方そろわなければGPでは、勝てないよ。」 「再契約まで時間が掛かったのは、マシンのパックに納得してなかったからなんだ。 マジでHRCを去ろうと思ったこともあったよ、関係を断つ寸前までいってた。 確かに、 ホンダは、俺を支えてきてくれた、でも今年は十分じゃなかった。 長いこと協議して これからもいっしょにやっていくことに決めたんだ。 ここ数戦で、すでに結果が 出てきているけど、ホンダとMIは来季のタイトル奪取に最大限の努力をするって約束 してくれたのさ。」 以上 昔のチームメートのことを言うならまだ分かるけど、来年も同じ釜の飯を食べる盟友の ことをここまで言うとは。 こいつらボックス内で口をきかなくなるんじゃないか。 ふたりそろって表彰台に立ったらどうするんだろう、なんか見ているこっちが気まずく なるじゃないか。 記事は18日付けながら、このインタでペドはハイデンのマレーシアでの超タイムを 知っていたかどうかは不明。
これに対してハイデンのインタもアメリカ発であったけど、好感度抜群じゃニッキー。
http://superbikeplanet.com/newind.htm/ ほんと、正直さが出てて(こんな奴だとは知らなかった)好きになってしもうたわい。
あと、motorsport-total(独)のインタに答えるホフマン。
http://www.motograndprix.it/ 「こういう形でシーズンを終えるのは、残念だよ。 もっといい結果を残せるはずだったのに
ついてなかったんだね。 2度もケガをしたし、ラグナのフリー走行で特攻(まさに
来季から彼のポストに収まる銀鳥によるもの。)を受けて、で、エストリルでの突然の
解雇宣告だろ。 しかも、解雇のちゃんとした理由の説明もないんだよ。 ルイダンタンを
信用してたんだ、俺は、でもこの世界じゃぁ、だれも信じちゃいけないってことだね。
俺を信じてくれたファンやスポンサーに申し訳なくて、、、
AMAsupermotoの最終戦に、KTMのマシンで出るんだ。 モタルドは、練習でも使ってて
好きなんだ、こういうレースに参加できてうれしいよ。 アプリーリア? それは、
聞かないで。」
ヴァレンシアで乗ったアプリーリアのスーパーバイクのプロトタイプの話は、トップ
シークレットのようだ。 おしまい
ホッパーのインタがないのは、スズキとの契約が年末まであって、カワのマシンには
温情でテスト試乗できるけど、何もしゃべってはいけないからだとか。
初ハサマレ?
ダニwwww 悪役を買って出るとはww見直した!!!nice!!!
ウノ爺、乙!!
ウノ爺乙!いつもありがと てかダニ黒っっw 大殺界だしなぁ ニッキメインで開発した方がいいような
爺さん乙!! ダニはKCに先越されてよっぽどムカついてんだなw 来年は日記を応援するかな
爺乙 本当このスペイン人は根性悪いな ニッキーには頑張ってもらいたい
爺乙 ダニは完全に暗黒面に墜ちたか いつかマスター・プーチも裏切るんだろうな
177 :
音速の名無しさん :2007/11/20(火) 10:21:32 ID:T9/NuTZVO
ウノ爺モツ! ダニと日記じゃ乗り方違うから開発も難しいんだろうな… HRCの中の人も大変だわ。
と、いうかニッキとペドが個別な意見を言って それぞれに開発して結果出してるのペドのほうなんだろ? いくら06チャンプったって 5年間80戦〜90戦で3勝しかしてないライダーだろ、ヘイデンなんか。 …自分で言って気づいたが勝率3%でチャンプってw やっぱ運って重要だよな。
2/17で考えろよアホが・・・まぁそれでも低いんだけどさ やっぱ一番高次元で安定してる奴がチャンプになるんだよ
どんなにクールでも、どんなに悪態つこうとも 結果がすべての世界だからなぁ プロとしてどういう立場でどんな姿勢見せるかは ライダーによって違うからこそ面白い
おべっかつかいの遅い営業マンより 糞生意気な速いチビつかって勝つほうがマシだろ。 まあ、Mr.平均点をエースとして使い続けてドカに5年負け続けるのもHの自由だけどな。
スペイン人でレースやってる人って、どういうわけか血の気が多いよね。 国民性なんかな? ダニも意地悪な質問されてて、頭に血が上ってたのかもしれん。
ダニはもともとこんな感じ
ダニは嫁にDVかましそうなタイプ
ロッシ、ビアッジ、セテ、ダニ・・・・ 腹黒多い・・・・
ダニは自閉症っぽくてキモイと妻がいつも言う
コシンスキーやスイカ、禿や猿は性悪だが速かった、 エース様は・・・
クリビーレはナイスガイだったな スペイン人ライダーは性悪かナイスガイかの二択って印象 (比率は3:1位)
爺様乙です エース様と御大は人格者
190 :
音速の名無しさん :2007/11/20(火) 21:07:46 ID:K8UBKefU0
KCもといKY 空気は読めんが性格よさそうじゃん!
性格良いのはホプキンスとかバーミューレン位かな チェカは何気に黒いよ....
性格良い/悪いって...小学生かよ
好きになるのに性格は大事だよ だって人間だもん
根拠がほとんど伝聞のくせしてな^^
ナイスガイばっかでもつまらんけどね
ダニみなおしたw ホンダのgdgdシーズンはこれで出口がみえたかな? いい技術持ってんのに船頭がマヌケな会社だよまったく。
KR絡みのニュースは無いのかね? インテリさんも公式もcrashみても全く無い。
>>186 【自閉症みたいでキモい】
こんな差別的な表現を普通に言える君の嫁の人格を
疑うぜ。普通に書きこんでる君の人格もね。
>>198 その程度の妻と、その程度の夫なんだから
そっとしておいてやれ。
どんな世の中でも、何割かの確率で存在するものだ。
そんな奴らが生むガキも言わずもがなだけどな。
ダニオタキモスwwww
ダニオタって基地外ばかりだな 日記のスレ荒らしたり
【自閉症みたいでキモい】 これを平気で言い放つ奴の方がよほどキチガイですがな
203 :
音速の名無しさん :2007/11/21(水) 11:00:20 ID:jsceI59XO
ダニヲタは専用スレに帰ってくれ
>>202 を支持します。
それをヲタ扱いで一笑する
>>203 は海に飛び込んでください。
まじこんな奴消えてほしいす。
ダニもオマエラも気持ち悪いよ。
198だが、 差別的だって言ったらダニヲタになるんだな 〇〇ヲタでしか考えられない奴って、、、 単にレースが好きってだけで見てる人もいるんだよ 2ちゃんでこんな事書いてもムダだが、平気で不快な事書き込んでる奴、素でひく
いいかげんスレ違いだから、どっか他でやり合ってくれ
まぁまぁ。穏やかにいこうぜ
見ててつくづく思うが、 ゆとりっていうのはどうしてこうも理屈っぽいんだろ?
みんな無職でイライラしてるんだよ。
やたらとゆとりを連呼する奴のステレオタイプもどうにかならんのかね
ピットで怒鳴りあうプーチとダニ。 priceless
213 :
音速の名無しさん :2007/11/21(水) 19:43:54 ID:9a4w73e20
なんやかんや言うて ニッキーとダニの内輪モメ妄想合戦やるなら レプソルスレでも立ててくれ
まだやってるよw だからキモイって言われるのに気づかないんだなww
ヤマハのもう一台(DL)の話はどうなったんだ???
ダニがそんな人間だったとはショックだ
別口でダンロップ-カワサキという話もある(ソースはオレの脳内)
じゃあ漏れはダンロップ+スズキで
ダンロップとKR、イルモアなら現実味ある。
確かに、住友ゴムは神戸でカワは明石だから近所のよしみってことは十分ある。
>>221 玉田さんも瀬戸内海挟んでお向かいさんだからな
アレか?全部イタリアでそろえる様なモンか?
224 :
音速の名無しさん :2007/11/22(木) 22:02:26 ID:lhyIjnqa0
>186 無知だな。 自閉症ちゃんと知ってから言いなさいね。
しつこいよ
コレだからダニオタはキモイって言われちゃうんだよ いい加減学習しろよ
よっぽど癪に触ったんだなw ダニヲタ自身が自閉症(引篭もりの意)か?
もうダニを応援する気もなくなった
好きにしてください
ダニ最低
232 :
音速の名無しさん :2007/11/23(金) 01:02:46 ID:qnW2L4qv0
ペドロサが悪いことでもしたの? あなたたち暴れてばっかりで全然意味分かんない。 正常な方、何があったのか教えて。 私たちは投資者ではない、あくまでファンなのよ。 ペドロサもヘイデンも今年を反省して 前向きかつ自分らしく頑張ってるんだから けなしたりするのはやめた方がいいわ。
>>232 スレの上にあるウノ爺翻訳のダニのコメントとインテリ見てから
同じ事言えるなら問題無い。
それとヘイデンは今年高感度うpしてるから誰もけなしてない。
236 :
荒らしはいないですが :2007/11/23(金) 02:20:13 ID:qnW2L4qv0
ニキーて日本人に人気あるの? 彼は性格、走り、ルックスすべてにおいて個性強いから、 ヨーロッパでは好き嫌い激しいみたいけどね。 私は最初は顔だけ男だったからムカついたけど 今復興活動を懸命に取り組んでいるからこそ応援してあげたくなるわぁ。 レースでは苦戦すること多いけど、普段はなかなかやり手の男だと思う。
ウノ爺が来ないと荒れるなぁ・・・
わしも皆の衆の期待に答えたいんじゃが、おもろい話がなくてのう。 わしゃ、もうセンセイショナルな記事しか訳す気にならんのよ。 なんと言ってもロッシがしゃべらなければ、ナミカゼがたたん、でもたまやんの話なら 清涼飲料水のことでもなんでも全訳するけんね。 カピやドビのインタもあったが、あんまり’当たり前’の話なので、読んだ後も なんにも記憶に残らないぐらいつまらんものじゃった。 どんだけつまらんかを知ってもらうために、今日は、趣向を変えて質問だけ書くわ。 あんたら、答えを想像してみなはれ、たぶんほとんどが想像通りだと思うんじゃが。 ほな、あんたらへの宿題はこれじゃ。 答あわせは、明日じゃけぇ。 マレーシアから帰国したばかりのドビチオーゾへの質問。 1) タイムが他のGPライダーに遜色ないけど、もう完全にGPマシンに慣れたの。 2) ロレのタイムが上がらないけど、リベンジした気分かい。 3) ヴァレンシアでは電子制御に驚いてたけど、もう驚かされることはないの。 4) ブレーキング時の問題は、いかにエンジンブレーキを使えるかが重要なの。 5) ほどんどのライダーがRC212Vを評価してないけど、あなたはどう。 6) タイヤの印象は? 7) あなたたち新人3人は、GPですぐに活躍できると思う? 8) カタールでの開幕戦は夜になるけど、変わってるよね。
これはいい質問。 答えが早くみたい。マダー?
明日って言ってんだろアホ
ウノ爺先生 できました! 1) 今のテストの段階でそんなことは言えない。これからも学習する必要がある。 2) 彼もまだまだマシンになれている段階。シーズンが終わるまではわからない。 3) 電子制御は日に日に良くなっていく。これからも驚かされることだろう。 4) 確かに重要だが、ライダーのバイクコントロールそのものも重要だ。 5) 今はマシンパワーに慣れるのが精一杯。でも乗る事が楽しいし良いバイクだ。 6) ミシュランはとても良くやってくれている。バイクとのマッチングも悪くない。 7) 活躍できれば良いと思う。でも周りは世界のトップライダーばかりだ。簡単ではないだろう。 8) 今までに無い試みでとても楽しみだ。きっとスペクタクロなレースができるだろう。 優等生っぷり全開で妄想してみた。2年前のダニなら似たような事言ってたかもしれんね
1.テストでは溶けてバターになりそうなくらいグルグル走り回ったからね。大分慣れたよ。 2.以前から、速いのはアイツじゃなくってアプリリアだと言っていたじゃないか。250の頃は ストレートでぶち抜かれたけど、今回のテストじゃ散々後ろをつついてやったよ。振り向 いたアイツの表情を見せてやりたいね! 3.まだ乗るたびに驚きさ!流しているとスクーターみたいに乗りやすいけど、スロットルを 開けるとロケットのように加速するんだ! 4.4ストロークのエンジンブレーキにはまだ違和感があるね。スロットルを戻して暫くしてか ら、誰かが後ろから引っ張っているようにガツーンと来るんだ。これも徐々に慣れていくさ。 5.自分が遅いのをマシンのせいにするライダーが多すぎるな。最終日のニッキーのタイム を見ただろ?いいバイクさ。勿論改善すべき点はまだ多いけどね。 6.スペクトロだね!まるでノリが塗ってあるかのようにグリップするんだ。けどタイヤが冷えて いる時には要注意。スロットルを開けた途端にバイクとチャオさ。 7.どうだろうね。シーズン序盤は勉強さ。アレックスのボーリング大会には要注意だね。 8.これは走ってみないと分からないよ。でも夜は好きなんだ。家ではフクロウを飼っている。 小さくて目がギョロっとしているから、「ダニ」と呼んでいるんだ。
243 :
音速の名無しさん :2007/11/23(金) 09:59:52 ID:Xv/m+9dtO
黒ドビカッコヨスwww
俺もできたよ、爺 1.まだエンブレに慣れるのが大変。おかげでスピードを殺さずにコーナーに入るのが難しい。 2.ロレンソにはマシンさえまともなら負ける気はしない。ホントのリベンジはこれから。 3.電子制御についてはまだまだ学ぶところが多い。複雑さにはまだ驚き足りない。 4.いかにエンブレを電子制御するかだね。 5.ほかのマシンを知らないのでなんともイエナい。 6.ミシェランは言われてるほど悪いとは思わない。 7.サーキット知ってるから後半戦あたりからそこそこやると思う。 8.俺は夜行性なので問題ない。
玉ちゃんはカワでSBKだとさ。
246 :
うpの人 :2007/11/23(金) 17:06:27 ID:t8k4+jFQ0
漏れもできますた。
勘助は明日昼までペナルティなのでもうちょっと待たれよ。
1) まだまだだよ。もっと僕はタイムを出せる。
2) 戦うのは全てのMotoGPライダーとだ。そんなの関係ねぇ。
3) 走る度に新しい発見があって、常に驚かされてるよ。
4) そうだね。スリッパークラッチの調整が僕好みになれば、もっと高い速度で入っていける。
5) まだまだマシンには慣れていないがタイムは出てる。それが答えだ。
6) 良いよ。MIは初めてだけど、問題は無い。
7) 少なくとも僕は活躍するつもりだよ。
8) ナイトレースの経験は無いので楽しみだ。
>>245 決定ですかい?
248 :
うpの人 :2007/11/23(金) 18:18:12 ID:t8k4+jFQ0
>>247 センキュー
SBKかぁ・・・DLの大逆転を期待してたんだけどな。
カワサキでチャンプ獲ったら、2009にGP復帰もあるかな。
つーか玉やん3メーカー目かよ。やるなぁ。
>>248 来年の日本GPのワイルドカードっていう可能性もあるんジャマイカ。
タイヤ絡みの因縁が本当にあるなら無理かもしれんが。
11/16時点の公式ファンサイトのBBSの玉田さん本人の書き込みでは、 まだ白紙と言ってたが11/21の記事か・・ DLでの奇跡を信じたいなと
そのブログのソースが上に貼られた記事なんだが。
たしかPSGはセミワークス(ほぼワークス?)だからDFXよりはチーム条件よかったのかもね 金はどうだったか
ピレリタイヤに馴染めて 良い走りが出来たら芳賀みたいに なっていくかもな。 玉田にとっても良いかもしれん。 馴染めなかったら、岡田やノリックの様に すぐ首かな。
カワサキSBKといえば井筒が頑張ってたな
糞タイヤに慣れているから結構いけるかも・・
>>256 確かに。
DLのようにライフの短いタイヤで走ってたから、
もしかしらタイヤのたれた後半に追い上げて勝つってパターンがあるかも。
>>241 全問正解とはいかんが、ほとんど見事に言い当てとる。 こんなに簡単にコメントが
想像できるインタなんか、せんでもええのになぁ。
>>242 あんた、おもろいなぁ。 次回からも必ず参加するように。
>>244 あんたも90点。 ’ほかのマシンを知らない’的な表現がそこいらじゅうにあったわ。
>>246 チャオ、ウッピー。 7番の解答は、ドビらしくない発言じゃ、今後ドビの傾向と対策を
よく読んでおくように。
勘助のこと、よろしく頼む。
>>251 これでわれらが妄想であった、玉ちゃんーDL−カワの「チームせとうち」は夢の彼方へ
行ってしもうたなぁ。
このモトブログってのが、わしゃ、イタリアで一番おもしろいサイトじゃと思う。
最新の主要ニュースをそこいらじゅうからかき集めて、それに読者がコメントするんじゃ。
そこに書き子されていた、イタリアの民の声の7割は「玉ちゃんがんばってー。」で
残りは、「あれはバロスのポストだったのに、、、玉田来るな。」的なものじゃった。
正解発表じゃ。 ソースは、
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=1226 1) 全然そんなことはないよ。 まだまだ試さなきゃいけないことがたくさんある。
確かに記録的なタイムは出したけど、だからってもう大丈夫ってわけじゃないからね。
2) ほんとチンタラ走ってたね。 でもリベンジを語るのはまだ早いしょ、今は
全てのファクターを見極める時期だから、速く走るのは二の次だよ。 それに、あいつの
前を走ることだけが目標じゃないからね。
3) 電子制御の調節ひとつで、かなりの変化があるほどすごいよ。 例えば、コーナーの
後半部分ではライダーの能力は関係ないもん、250では、こけない為にそれは超繊細な
スロットル操作が要求されるけど、こっちはパカッと開けるだけだよ。
4) エンブレがすべての制動作業を左右すると言っても過言じゃないよ、まあそれも
慣れの問題だけど。 まだまだ俺なんて、他のベテランライダーに比べて減速するのが
早いんだもん。
5) 俺の印象としては、悪くないよ。 カピやエドの近くを走ったけど、彼らのマシンと
性能はほとんど変わらない。 テスト中は難しいかもしれないけど、早く
KCやロッシと併走してみたいよ 俺、ついていけるかなぁ。
6) 250のタイヤとしか比較できないけど、GPのは、最初の1周半は温度が適正じゃ
ないから、思いっきり走れないよ、まぁこれはMIの話だけど。 あと、フロントは
250のより長くもつけど、リアの消耗の速さは半端じゃないね。
7) 俺達3人はみんな速いから、ちょっとは時間がかかるかもしれないけど、きっと
先頭争いできると思うよ。
8) すばらしい企画だね。 昔、ミニモトでやってたのを思い出すよ、俺、大好きなんだ
ナイトレース。
読みにくいんで、もう一回。
>>238 1) 全然そんなことはないよ。 まだまだ試さなきゃいけないことがたくさんある。
確かに記録的なタイムは出したけど、だからってもう大丈夫ってわけじゃないからね。
2) ほんとチンタラ走ってたね。 でもリベンジを語るのはまだ早いでしょ、今は
全てのファクターを見極める時期だから、速く走るのは二の次だよ。 それに、あいつの
前を走ることだけが目標じゃないからね。
3) 電子制御の調節ひとつで、かなりの変化があるほどすごいよ。 例えば、コーナーの
後半部分ではライダーの能力は関係ないもん、250では、こけない為にそれは超繊細な
スロットル操作が要求されるけど、こっちはパカッと開けるだけだよ。
4) エンブレがすべての制動作業を左右すると言っても過言じゃないよ、まあそれも
慣れの問題だけど。 まだまだ俺なんて、他のベテランライダーに比べて減速するのが
早いんだもん。
5) 俺の印象としては、悪くないよ。 カピやエドの近くを走ったけど、彼らのマシンと
性能はほとんど変わらない。 テスト中は難しいかもしれないけど、早く
KCやロッシと併走してみたいよ 俺、ついていけるかなぁ。
6) 250のタイヤとしか比較できないけど、GPのは、最初の1周半は温度が適正じゃ
ないから、思いっきり走れないよ、まぁこれはMIの話だけど。 あと、フロントは
250のより長くもつけど、リアの消耗の速さは半端じゃないね。
7) 俺達3人はみんな速いから、ちょっとは時間がかかるかもしれないけど、きっと
先頭争いできると思うよ。
8) すばらしい企画だね。 昔、ミニモトでやってたのを思い出すよ、俺、大好きなんだ
ナイトレース。
乙
262 :
音速の名無しさん :2007/11/24(土) 10:33:16 ID:u9xOOIfhO
じいさん、参加するように。とか命令口調ウザイヨw
_, ,_ パーン
( ‘д‘)
⊂彡☆))Д´)
>>262 >>260 うーん・・・普通の感想ですな。でも、日本じゃ普通の感想すら
あまり聞ける環境にないんだ。これからもよろしう。
ちなみに同胞のスーパースター、ロッシに対する想いを聞いたり
する質問はないのかな?
>>258 乙ですー。
7番の解答はあえて外していったんだけど、
ドビはMotoGPに上がっても、優等生スタンスは変えないっぽいなぁ。
ちょっと残念。今からドビの参考書買いに行ってくる。
勘助おまんたせしました、いつものようにうp。
もうちょっとしたら検索にも引っかかると思いますです。
ウノジジ乙 最近はこのスレにまで変なのが沸いてくるけど スルーでいきましょうw
>>257 でも、来年のSBKは「ドカカップ」になる可能性が高いわけで。。。
ドカ以外のメーカーだと上位に上がってこられないんじゃないかと心配してる。
二気筒1200cc許す代わりに、四気筒の吸気制限さえ解除ならなぁ。
来年日本メーカー惨敗じゃないか?
二気筒の吸気制限でかなり抑えられるのでわ? ていうか4気筒にリストリクタあったなんて知らなかった
268 :
ミハエル(*^^*)ファンスティック :2007/11/24(土) 21:13:44 ID:dcGn5Zsr0
今年までF1乙ですたが来年からMotoも熱心に応援することにしたの。 ウノ爺さんヨロシクね。全員頑張ってもらいたいけどやはり日姫やKCファイトだな。
うっわ
これ以上腐りたくないから2ちゃん見るの、もうやめようと思ってた時に調度いいのが来たw 皆さん頑張って下さい あとウノ爺ありがと!
>>267 > 二気筒の吸気制限でかなり抑えられるのでわ?
> ていうか4気筒にリストリクタあったなんて知らなかった
ごめん・・・。
「なお、1200cc化は許可されるものの、来期以降は2気筒マシンにの
み直径50mmの吸気リストリクタの装着が義務づけられ、最低重量は
4気筒マシンの162kgよりも6kg重い168kgとなる。」
レギュ変更で4気筒は解除される模様。4気筒マシンの本気が見られるかも?
わくわく。
>>264 風林火山、盛り上がりすぎじゃ!
役者もええが、脚本がすばらしいわ。
ありがとう、ウッピー、明日も頼んだぞ。
>>265 わしゃ、アホじゃから、スルーできんわ、許せ。
>>268 こちらこそ、よろしくなぁ。
あんたみたいな、お嬢さんが読んでいると思うと、こっちも精が出るわ。
今日は、GPoneにおもしろい記事がたくさんあったので訳連射じゃ。
ソースは全部あそこにあるから、写真を見たい人はあのへんで探してけろ。
ホプキンス、KCをまねる。
KCに勝つには、KCのように振舞わなくてはならない。 チーム移籍したシーズンオフに、
ジョンは結婚するようだ、去年KCがやったように。
新妻となる女性の名前は、ashleighで、ラスベガスの高級ホテルでの
挙式となるもよう。 ベガスによくある、おちゃらけた結婚式ではなく、まじめな式になる。
「結婚するなら今だね、ちょっとワクワクするし不安だけど幸せだよ。 カワのマシンは
制動時の安定性を向上する必要があるけど、すごく気に入ったよ。 でも、結婚ってのは
コーナー手前のブレーキング競争より緊張するね。」
(写真の女性がアシュリーであるかどうかの記述は、記事のどこにもなかった。)
ロッシ、ヤマハのミラノ工場を急襲。 ロッシは、モンツァでのラリーに参加する前にジェルノ ディ レズモにあるヤマハの工場へ 突然現れた。 ここは、ヤマハのイタリアでの拠点であるとともに、ヨーロッパ全体の マーケティング、デザインを統括し、しかもGPやSBKのヤマハマシンの供給元でもある。 訪問は、完全なロッシスタイルで、事前には誰にも知らされていない非公式なものだった。 だから突然現れたロッシを見て、工場の人々は嬉しい悲鳴を上げた。 もちろん、山ほどの写真を撮っていたが、社長のムラタ氏をはじめ重役のぺッレグリーノ氏や コンソンニ氏もガマンできずに、ロッシとカメラの前に立っていた。 ペド、もうハイデンと同室はいやだ。 スペインのエルムンド紙によると、ペドはまだ、ハイデンへの攻撃をやめないようだ。 ロッシのように、ニッキーとは別のボックスが欲しいかという質問に対して、 「絶対にそうして欲しい。 マシン開発の責任を俺が負うなら、俺のいう事だけを100%聞いて もらわないと。 だって、俺には開発についての絶対的な自信があるんだもん。 今年みたいに、ボックスの右側に座ってる奴があることを言って、左側のが別のことを言うと マシンの進化なんてありえないっしょ。 で、シーズン途中で右側のが左側のやつのものを 全部くれって泣き出す始末じゃぁ、やってられないよ。」 ちなみに、ホンダのボックスで右側に座っていたのはハイデンだった。 (わしゃ、スペインのスポーツ紙がどこまで大袈裟なのかは知らんが、それにしても ダニはこんな発言を繰り返して、一体なんの得になるんじゃ。 イタリアのフォーラムでは 普段けんかばっかりしているロッシヲタとドカヲタが、そろってダニ批判に明け暮れておる。 あいつらですら、初めて意見が合ったと、驚いておるわw)
>>273 右往左往した挙句開発主導がダニからへ遺伝に移ったりしたくだりのことを愚痴ってるんだな
正しいこと言ってても周りに嫌われたら終わりなんだけどなぁ
アンチペドTシャツ発売!
ビアッジは、他のGPライダーに好かれたことはないが、いつもある程度の敬意をはらわれて
いた。 というのも、コース内では乱暴者でも、レースが終われば普通だったからだ。
今年のSBKミサノで芳賀を倒した後には、しっかり謝罪している。
そのマックスの悪評を上回るライダーが出現した、ダニーだ。 ここ数日、連続して
アメリカで休養しているチームメートに、ありえないような’口撃’をしているからだ。
http://www.cafepress.com/IHateDani 去年のポルトガルGPでのダニーのミサイル攻撃から、ずっとくすぶり続けていたニッキー
ファンの怒りが、ついに面白いTシャツとなって爆発した。
これは、98年フィリップアイランドで、マックスに対する批判の意味で掲げられた黒旗より
強烈なGPライダーへの皮肉になるであろう。
おわり
昨日の記事でも、ダニは、「ホンダが新しいものを持って来ないなら、jerezのテストも
参加しない。」とか言っておったずら。
ほんと、オフシーズンのほうが、おもしろいなぁ。
ウノ爺乙
ウノ爺ちゃお!アンチダニマグカップまであるんかいw ダニはいったいどうしちゃったんだろう。 おとなしくしててもうまく回らないのならって強行に出たか? 周りの期待と自分の予定に、現実が伴っていないから相当あせってるのかね。
ダニはネタライダーとして脳内認定することにした
去年ミサイルかまして ホンダほかあちこちから怒られて 最終戦にニッキーの軍門に下ったことが ブスブスとくすぶっていたんだろうか いじめられっこが家に帰ったらあの野郎頃ス!!と発狂してる様を見るようだ
280 :
音速の名無しさん :2007/11/25(日) 06:46:04 ID:8sI60gBd0
>>272 アシュリー・シンプソン?違うよねw
>>273-
>>279 ニキンは完璧にぺをスルーしてるってのに、まだあのチビは基地外やってるのか。
ホンダ荒らしはほどほどにしておかないと、ビ・セ・バと同じ人生歩みますね。
ニキンは一見変な子ちゃんだけど、どのライダーよりも一枚上手だな。
結果はともあれニキンのが可愛いから許すし応援する!
コシンスキー→禿げ→ダニw
こんな天才今まで見たこたぁないとかなんとか言われたもんだが アメリカ市場のために雇われてるヤンキーや 250までは歯牙にもかけなかったアホの子が あっさりタイトルを獲ったのを世の中まちがっとるとか思ってるんだろう
イタリアからの情報だからか、ウノ爺の訳がそうさせてるのか 最近ダニに厳しい情報ばかり目につくな
ダニは以前、本選のあとのテストが速くても意味がない なんてインタビューでいってなかったっけ。
>>283 スペイソ帰ってこないかなー
あっちじゃペドマンセーなのかね、これだけ言っても。
286 :
音速の名無しさん :2007/11/25(日) 09:38:04 ID:8sI60gBd0
来年のエースはニキまんなの?チビなの? ニキまんならチビはエースできるほどの器やないってことだし、 チビならテストすら出ない素晴らしいホンダ荒らしがやって来たなって思う。
288 :
音速の名無しさん :2007/11/25(日) 10:16:20 ID:8sI60gBd0
数十分前にレスしたのに言うのもなんだが、レプソル荒らしがヤラセに感じてきた・・ あまりにもしつこいし、これくらいのことでTシャツ作るとかおかしいじゃん。 アメリカの金儲け主義がこれをネタにTシャツで稼ごうとしてるとしか思えなくなってきた。 チビはこの発言を機会に長期休業とる可能性高いらしいしね。 ニキまんめちゃカワイソス。
オレだけの為にマシンを開発しろ! っていう割にはテストを走らないのか。 一種のサボタージュなんだろうけど、ロッシやドゥーハンほどの実績を あげているわけでもなし、ホンダはそこまで特別扱いはしてくれんぞ。 プーチは分かっているはずなのに。
212Vの失敗って ダニの意見聞いて作ったらダメだって 後半にニッキの意見で作ったら良くなって来た って流れじゃ無かったっけ? テストでもダニだけトップスピードが出てて タイムも良かったけど ニッキは不満言ってて、カウルも小さすぎて 大きいのがほしいってずっと言ってたよな。
ダニは平田の意見を取り入れたからダメになったみたいな事を言ってるけど、 シーズン序盤から明らかに他のライダーと違う仕様で走ってたのはダニの方 なんだよな。 ダニの被害妄想じゃないかと勘ぐりたくもなる。
そもそも、RC212Vのサイズはどうみてもダニ専用マシンだったよなー
プーチはダニのこういう性格を知っていたから付きっ切りで監視していたのかな。 優等生かと思ったら意外に手のかかる子だったのね。 ヒロシと仲が良かったのも、ヒロシのセッティングがダニ好みだったからなのかも知れないな。
よーわからんけど、昨年最後のヘレステストは怪我のためにヘイデン欠席 今年最初のセパンテストでも、ロングランは無理な状態 HRCの石井レポートを読む限りでは、ダニの使ったパーツ→ヘイデンに投 入の流れがあった模様。ヘイデン→高回転高出力好み、ダニ→エンジンの リニアリティを重視とも書いてある さらには、ヘイデンは乗り方を変えていったという記述も見える シーズン序盤の絶不調があったにしても、どう考えてもダニが開発のメイン を握っていたような気がするんだが…
あ、↑の絶不調はヘイデンのことね
296 :
音速の名無しさん :2007/11/25(日) 12:52:08 ID:8sI60gBd0
ホンダも長期休業許可したのかペド今年はもう働かないらしいと聞いてすごくホッとした。 来年は仲直りするか、ヤマハみたいに個別方針で進めていくのかその辺しっかりしておきな。 で、ヒラタが成功したらペドはすみやかに他チームへ移ってください。
話の流れ断ち切ってすまそだが、 ミニバイクのムック本拍子に原田が映ってるので立ち読みしたら、 もう5年もバイク乗ってないんだと・・・なにしてんだろう・・・
300 :
音速の名無しさん :2007/11/25(日) 16:04:36 ID:2TtwIRyC0
>294 俺も同じ意見だなあ。 調子を取り戻すにつれて少しずつヘイデンの意見が取り入れられ始め、 高回転型エンジン、カウル大型化等のダニが望んでいないパーツが投入される。 08型はさらに一回り大きくなり、ポジション面等で不満そうなのはダニの方。 という具合にだんだんヘイデンの意見が採用されることが多くなってきた。 むしろ、開発の中心がヘイデンになってきた為、 俺を中心にしろとプレッシャーをかけているんじゃないかと予想。 でも、確かに速いし自信もあるんだろうが、すねてテスト拒否じゃあ使えないね。 マシン開発の中心にすえて欲しいんなら走りこめと。 文句ばっか言ってないでヘイデンの良い所は見習えと言いたい。 俺がスタッフなら、上からの指示はどうあれ 最悪な状況でも文句も言わず走りこむヘイデンに気持ちが入るもんなあ。
平田の走り込みの量は半端じゃないからな〜 その走り込みがあるから212Vが良くなってきたと言うのにな・・
>>302 いや、まさにその記事と写真の載った雑誌の話だろ
>>300 同意。自分中心にして欲しいんだろうね>ダニ
けれども、今年のホンダライダーで昨年よりランキングを上げたのはダ
ニとエース様だけ。そのエース様も獲得ポイントが昨年より10ptも少な
い始末。昨年よりも1戦多いのに…
ニッキーはチャンピオンなのに トラブってピットインして周回遅れになっても ちゃんと最後まで走ったもんなぁ
やはりダニはKCが先にチャンプになってイライラしてるからな 去年はKCなんてなんのその ダニがルーキーでチャンピョンになりそうだったのに ヘイデンにチャンピョン譲りなちゃい!! あんたは来年頑張れ って言われたから、渋々ヘイデンのサポートにまわったのに 今年はRC212が調子悪いわ ライバルKCにチャンピョンなられるわ オレ中心はいつになったらなるんだよぉぉぉ とな まぁ、ダニの暗黒面は腹黒くて好きになれない奴もいるだろうが ライダーなんだからチャンピョンなるために自己主張は大事よ
特に去年、たらればだけど ヘイデンに譲らなかったら オレが先にチャンピョンに・・・・ 先に・・・・ 怒りメラメラメラメラ・・・・・ あの嫁はオレの処に来るはずだったのに・・・・ メラメラメラメラメラメラ・・・・・・・・・・・・・・・
309 :
音速の名無しさん :2007/11/25(日) 21:20:01 ID:4/GGZfpE0
きもいです><
>>307 ヘイデンに譲らなかったらって
ぶつけてランキングトップから陥落させたのはダニ自身だったはずだが…
311 :
音速の名無しさん :2007/11/25(日) 21:58:21 ID:jhQkPNWS0
ヘイダはタイトル獲得した去年よりはるかに支持率が上がったよな。 一見天然ボケにみえるけど、レース外では誰よりもクレバーかつニヒルなのが判明した。
ヒロシ「見えないとこでダニの悪口言うなら外に出て太陽でも浴びたら?」
ヒロシはそんなこと言わない
ダニは日記向けに偉そうな事言ってるみたいだけど チェコで日記のリクエストエンジン使ったのにガチで負けて それ以降日記と同じ高回転仕様エンジン使ってたんだよね?
ま、勝てばいいんだろうけどね 負ければ追放されるんじゃね
316 :
音速の名無しさん :2007/11/26(月) 05:53:29 ID:joMiMdEJO
ダニは下手するとドビに食われる可能性もあるからな。
ドヴィだけならともかくロレンソやデにまで食われたら 終わりだろ
ダニの発言は要するに、開発の主導権を俺によこせ!ってことだろうが ちびっ子の彼に合わせすぎると、他のライダー大迷惑になりそうな悪寒
去年のマシンはニッキーがダニの特攻で骨折してたから 冬の間ダニが開発したんじゃなかったっけ
ちびっ子のダニに合わせた初代212Vは大柄なライダーに窮屈であった 以上に、マシンバランスにも問題があったようだしね
「でも」って言ったら何だが レベルの高くなったmotogpにペドはともかく ヘイデンはついていけるとは思えない。 2強時代なら片方が失敗するだけで平均点がよければ勝てる可能性があるが 3強になると勝てるライダーじゃないと無理な気がする。 ヘイデンは今までアメリカ2勝他1勝だけでとても勝てるライダーとは思えない。
ま、俺からしたら性格がいいってだけで どんな環境にあれ、チビより120ポイントも少なく スズキにも完敗、総合で8位にしかなれなかった奴に寛容な君らが不思議。 死ぬほど性格の悪い4連続PPのほうに期待してしまう。 俺は芸能面全く興味なしの結果主義者で面白くなればいいってだけだからだがw。
自分が主導権を握って開発したマシンで12ポイント以上の差を付けれら れたランキング2位で、PPからずるずる後退するレースを見せつけられ、 ブレーキング勝負では間違いなくロッシに勝てないチビに期待するのか…
ニッキは後半戦だけみたら結構いいよ いままで課題だった終盤のファステスト更新やフィリップみたいに タイヤ温存しながらKCについていったり ニッキの走りを細かく見てる人なら気付いてるかも知れないけど 今年になってクリッピングまでのパッシングシーンも増えた 今までダート仕込みの強引なアウトからの捲り上げしかできなかったのに 来年前半戦から好スタートをきられるとマズイと ダニは薄々気付いてて内心焦ってるのかも知れない
325 :
音速の名無しさん :2007/11/26(月) 11:54:05 ID:JTdOLhqY0
>>324 ヘイデンは振り回すって感じから、操っているって感じになったね
あれが進化すれば、マシンとタイヤが応えてくれるようなら十分期待できる
と思う。
>>323 ヘイデンよりは、だよ。
ブレーキング勝負では間違いなくロッシに負けるのは今のところヘイデンも一緒。
と、いうかヘイデンはロッシと1回でもはりあえたっけ?
だったらはじめっから最後まで逃げ切れる可能性があるチビのがマシってこと。
エースライダーになった途端にチャンピオンになったヘイデン エースが不調でも頑張ってランキング2位を獲得するペドロサ いいチームだよ
正直、ヘイデンはセカンドライダー向きのライダーだよ レース外で好印象? そんなのレースで関係ねぇ 「時計の広告のうすら笑いが気持ち悪い」 と もてぎでウチの嫁が申してました
競合相手ではなくなったから猿厨から叩かれなくなっただけさ、日記。 もともと素晴らしいライダーだったのに。カワイソス。
まぁこのコンビは来年で最後でしょ どっちかがクビか出ていくかだろうし
いくら2ちゃんでもチビとか言ってるやつウザイ
そうだ。ペドと言え、ペドと。 それにしても、ペドとかドピュとかロリとかエロいインターネットですね。
ストーナーってあだ名の面でも恵まれてるんだな…
ネットのあだ名って書き込みやすいか否かがかなり重視されるよな。 例えばKCなんかは「ke-si-」ってタイプするより「kc」の方が4文字+変換分楽なわけだ。 宇川のあだ名の1009だって最初は「センキュー」だったのがいつの間にか数字で「1009」になってるし。 しかし、来年はドピュニエとドヴィッツオーゾが同じクラスだから、「ドビ」って書かれると どっちだか判断に迷う時がある。俺はできるだけ「ドピュ」と「ドヴィ」で分けて使っているけど。
ド・プニエなんだから「ド」でいいじゃん。 デとドのデッドヒート、実況しやすそう
デド=デ+ドピュ+エド+ペドの4獣合体
ドプ デ ドビ ではいかんのかい?
たのむから日本語でレスしてくれ
ニッキーはタイヤの使い方が下手なのか、セッティングの幅が狭いのか 分からないけど、速さを維持するのがイマイチ不得意という感じ。 ライダーは結果が全て。ニッキー頑張れとにかく頑張れ。
>>339 それが一番判りやすいと思うが、テストか開幕数戦の間にあだ名にしや
すい伝説に残る(ノ∀`)アチャーをやって欲しい
眉毛ファイヤーとか?
日記はアクセル空け始めるマシンのバンク角が ダニやKCに比べだいぶ深いところから開けてるから 決勝が周りより厳しいのかな
345 :
うpの人 :2007/11/26(月) 22:28:22 ID:QWsIawjh0
ウノ爺乙です。 ダニ、どんどん暗黒化してくなぁw 25日分うpりますた
次期212Vはリアの廃棄処理がグロくて好かん まだ今年の排気管のがコンパクトで好きだ
>>346 Wikiによると、158cm、51kgらしい
ダニの新しいあだ名は池沼でどうだろう
ダニかペドでええやん なんならチビでも竿立ちスタートでも
いや、ホッパー、パシーニキックにモロ影響を受けたペドなりのホンダ操縦法なんだと思うけどね 来年の出した結果によって世渡りを学習するんだろうなぁ、って感じ ホンダがスズキのようにマゾなメーカーなのか否か? 実際、鎌田が世界最速じゃなくとも211Vは最強だったと言っていいし KC向けに造られた訳でも無いのに、今年のKCに歯が立たなかったことがわからない位 ペドもアホでは無かろう
>>345 うpの人、いつもありがとうございます。
今夜も、うるっとさせてもらいました。
いよいよ明日じゃ! ロッシ-BSの力を見せてもらおうぞ。
http://www.gazzetta.it/Motori/Motomondiale/MotoGP/Primo_Piano/2007/11_Novembre/26/rossi.shtml モンツァのラリーで見事に優勝したロッシ、ご機嫌テレビインタ。
「ここ数年の苦労は、俺自身が成長するのに役立った。 これからは、自分の問題を
人任せにしないようにするよ。 あと、結構多くの連中が、「ロッシは、終わった。」
とか言ってるのをみると、死んでも引退するかいって気持ちになるね。 4輪をやる
時間はこの先まだまだあるから、まだまだトップレベルでバイクレースが出来るうちは、
2輪でがんばっていくよ。」
脱税疑惑について。
「今、重大な決断をしているところなんだ、俺の選択が正しいといいんだけど。 それ以上は
言えないけど、信頼する弁護士の先生が交渉中さ。」
恋人問題について。
「愛する人がいると心が平安になるから、俺達の仕事にいい伴侶ってのは、欠かせないんだ。
でも、いくつかの問題があったから、何年もつきあってたアリアンナとは、もう
別れちゃったんだ。 カナーリス(TVタレント、ウノ爺も大好き。)? 残念だけど
あの娘とはなにもないよ。 今は、誰にもときめいてないし、この冬はバイクに集中したい
から、むしろ一人ぼっちのほうがいいよ。」
出陣じゃぁ!
ロッシ頑張って!ニッキーもがんばれー!
ロッシが反撃ののろっしをあげたのですな・・
あんた面白いね。
爺乙 ロッシは完全にダークサイドに堕ちたな これからが楽しみだw
357 :
うpの人 :2007/11/27(火) 11:02:30 ID:DKk8LSg50
>>352 どういたしましてー。
では、消しときますね。
そして乙!
そうか、今回のテストでロッシは走れるんだね。
ラリー優勝か。やるなぁ。
そうか「ロッシは、終わった。」 って叩けば引退しないんだな。
うの爺おつおつ ロッシがやる気だぜーっ 楽しみだーっ
ウノジジ乙 猿優勝したんだ。スゴイな。 でも、この参加したレースってレベル高いレースだったんかな? 調べた感じでは格式が高そうなレースだが ラリーは正直良く分からんw つか、ラリーよりGPで活躍してくれw
猿はモンツァは去年も優勝してるし一昨年は2位だよ
ラリー出なくていいから早く手を治してー><
手はもう治ってるだろ。 単純な骨折なら怪我して2週間くらいしたらくっ付き始めるし。
去年はロッシオワタって書きまくったけど今年は一度も書いてないお!
>>347 シーズンには改良されて出てくるだろう、
いくらなんでもあのままじゃ無いと信じてる
イタリア語で書かないとだめだろ、常考
なんにしろハイレベルで熱い競り合いを観たい。 ロッシが気合十分ならそれにこしたことはないな
368 :
うpの人 :2007/11/27(火) 20:24:30 ID:DKk8LSg50
>>367 >なんにしろハイレベルで熱い競り合いを観たい。
それに尽きますなぁ・・・
ノリックが勝ったリオや89年の鈴鹿みたいなのが
毎レース繰り広げられたら、昇天するかもしれんですはいw
369 :
音速の名無しさん :2007/11/27(火) 22:29:28 ID:mMvIFDnm0
ペ様でいいだろ
ダニッペってどこの田舎もんだよw
ところで爺さん例のサイトでNFLちゃんと見れてる?
このモンツァラリーというのはどのていどのもんですか WRCの前座くらい?
競技というかショーみたいなもん
全国五百人のウノジーファンの皆様、おはようございます。 待ちに待ったロッシ、BSの合体がつつがなく行なわれた今日、いかがお過ごしでしょうか。 GPoneのロッシインタを読んで、大満足のわたくしでございます。 それでは、つつしんでヴァレの感想をお読みください。 ロッシのお言葉。 BSの感想。 「いいテストのすべり出しで、満足してるよ。 ミラクルってわけには、いかなかったけど、 探してたものを見つけた感じ。 BSにすると、M1の乗り方をちょっと変えなきゃいけなく なったけど。 これ以上詳しくは話せないんだ、まだMIとの契約が切れてないから。 でもね、ペドやコーリンの後ろを走りながら、’よしよしこれだ。’って思ったよ。」 マシンは、良くなったの? 「俺達は、マシンの安定性を重視してるんだけど、後輪の安定性が向上してたね。 ここ ヘレスでのテストが楽しみだったのは、ここではMIがBSをいつも圧倒してるだろ、だから ここでいい勝負できれば、後は安心だと思ってたんだ。 結果は、ダニーとあんまり 変わらないタイムを出したんだ。へへへ」 KC、相変わらず速いねぇ。 「今日のKCは、シーズン中へレスでみた彼とは、別人だったね。 あの時はまだ、チャンプ じゃなかったからなんだけど、今の彼は自信をつけて大きく見えるよ。」 ロッシだって、シーズン後半とは顔つきが違うけど。 「そりゃそうさ、タイヤメーカを変えるのは、マシンを変えるほどではないにしても 大きな変化だからね。 まぁ、テストの総評は3日後にしたほうが、よさそうだけど。」
ドカやホンダはニューマシンを投入してきたけど、ヤマハはまだ来ないの。 「コーリンが電子制御の新しいのを試してるみたいだけど、俺のは、まだヴァレンシアのと 同じやつ。 ホンダって、とんでもないねぇ、もう全く新しいマシンを用意して来てるん だぜ。 もっとも、今年のマシンがひど過ぎたから、当たり前だろうけど。 あと、 ドカは、もういいマシンパッケージになってるね。 あとは、ヤマハがどんなマシンを 仕上げて来るかだよ。 今年のマシンは、一番馬力がなくて、しかもレースになったら 燃費が悪いから、思いっきり回せないし、しまいにはそのエンジンが故障しちゃうんだから。」 ボックスでもひとり者になったけど。 「コーリンとは楽しくやってたけど、正直言って、ここでもひとりのほうがずっといいね。」 その他大勢の言葉 KC 「GP8のデヴィユーは、完璧さ。 乗りやすさが最高で、家に帰ってきたみたいな感じ。 今日は、シーズン中よりもずっと速く走れて、ここはドカが苦手にしているコースなんで それも大収穫だったね。 あと、すごくいいセッティングも見つけたんだ。 今日は 07年仕様のタイヤで走ったけど、あしたからは、来年モデルを試していくよ。 最後に こけたのが悔しいけど、怪我はしてないよ大丈夫さ。」 マルコ 「おいらのライディングに合ったセットを探してるんだ。 まだまだ、試行錯誤中さ、 ぜんぜん焦ってなんかないよ。 前にホンダに移籍した時も、最初は1,5秒の差を つけられてたからね。 今日の最後あたりには、完璧とまでは言わないけど、いい セッティングを見つけたよ。」
ドビ 「悪くなかったと思います、はい。 マシンには、どんどん慣れていっています。 一番の問題は、僕がこのコースを嫌いなことなんです。 このマシンでは、初めて 走ったので、ライン取りの確認から始めました。 明日からは、新しいタイヤを試したり エンブレのソフトを変えたりして、テストしていきたいと思います、はい。」 ロレ 「乗れば乗るほどマシンとの相性がよくなっていくぜ。 今日は、91周さ、GP3戦分だぜ。 俺がどんなに満足してるっかてのが、わかるだろう。 とにかくバンバン回って、チームに データーを渡しまくっていくからな。」 ダニー 「08年マシンの問題が解決されてるかどうかを試したんだけど、改善されてたよ。 ヴァレンシアの時よりよくなってた。 特に電子制御が良くなってて、以前よりずっと 運転しやすいマシンになってきた。 このままいけば、タイムも良くなるだろうし、 ここでは、なんかいい仕事ができそうだ。」 ニッキー 「いろいろあったけど、総合的にはいいテストだったよ。 エンジンも前の2回のテスト よりも反応が良くなってるし、この3日間でまだまだ良くなりそうだね。」 中野さん 「収穫のあったテストでした。 始めは、車体の重量配分、そしてベストセットの探索 最後にクラッチの適正を試しました。 かいを重ねるごとにマシンとのフィーリングが 合ってきます、明日は、新しい前タイヤを試します。」 アレックス 「予選タイヤだったけど、いいタイムも出たし、マシンにもどんどん慣れていってるよ。 今日はセット探しをしたんだけど、ちょっと変えたらトラクションが上がったよ。 明日は、にゅータイヤさ。」
>>372 おお、アメリカンか。
それが、どうも変でなぁ、ここんとこ大統領の予備選挙の話ばかりなんじゃ。
で、あのチャンネルは、解説陣の能書きばかりで、なかなか試合を見せてくれん。
ほんとたまに、試合のダイジェスト(これはよく出来ておる。)を見せてくれるんじゃが
そうとう運がよくないと見れない。
別の打ち出の小槌があるなら、教えてくれ、お願いじゃ。
>>373 わしも、ようわからんが、大体名前からして大したことがなさそうなレースみたいじゃ。
「第5回モンツァラリーショー」って、、、、showって、どういうことじゃ!
で、2位の男をwikiで調べたら、42歳の元国内チャンプじゃった。
あと、ロッシの側近ウッチョが38位、ブリヴィオは弟のナヴィゲーターをして43位
ロッシパパのグラチアーノが83位でビリ。 それと、テレビタレントやGPライダーなんかも
参加してて、どうもロッシの壮行会みたいなレースかもしれんなぁ。
http://www.youtube.com/watch?v=qHWqnB4F1Aw&eurl= http://www.motoblog.it/record/20 なんか哀愁漂う、うちわのレースって感じじゃな。
ドヴィはバレンシアも嫌いなコースって言ってなかったっけ スペイン嫌いなのかな
380 :
音速の名無しさん :2007/11/28(水) 09:27:27 ID:XS9domjkO
ウノ爺モツ! テストは3日間あるのかな? 残りの2日も宜しく!
ウノ爺乙です。 ロッシファミリー総出か・・レースってよりもイベントって感じっぽいね。 ピットボックスでも一人の方が良いって・・・大丈夫かな。 ドビがいまだにエンブレの話を出すのがちょっと気になる。 マルコメはマシンの乗り換えに時間がかかるタイプなのかな。 そしてとうとう中野がデにタイムを上回られた・・・(´・ω・`)ショボーン
爺乙! ロッシのロレンゾ評、もしくはロレンゾのロッシ評というのは ありませんか?一応wチームメイトなんだよね
爺乙 アレックスって誰かとオモタw
このスレが1番楽しい。
爺さん色々と探してみたけどただで見るならP2Pとやらをするか お金を支払う気があるのならNFLの公式とかで見るしかないんじゃないかな? 力になれずに申し訳ない
漏れもアレックスってバロス?ホフマン?って思ってたら デ のことかw
ウニー乙
カワサキはノーコメントですか。 この時期はまだ機密なんだな。
ロッシは何年か前にデュアルクロスかなんかでビッグネームに勝ってたよ ラリーもなかなかの腕前なんじゃないのかな
それは、コリン・マクレーだな。(2007年没) ロッシの幼い頃からの、憧れの人で、彼の中では今でもスーパースターだ。 ラリーは、マクレーの大ファンだった。ロッシがSUBARUヲタなのも影響を 受けているせいなのだろうな。 マクレーがファビア、ロッシがインプレッサWRCと、それなりのハンデが あったんだが、それでも元WRCワールドチャンピオンにガチで勝ったのは たいしたもんだ。
おれがGP7でロッシがT-MAXで鈴鹿で対決して おれが勝つぐらいすげーことなんだろうか? ちょっとロッシに分が悪いからおれはRC212Vに しといてやってもいい。
例えるならF1レーサーが二輪に乗ってサーキットレコードタイムから5秒落ちくらいのタイムで走るくらいの難易度
>>393 シューの力走にはみんな目を見張ったそうだね。
そんなに差はない
396 :
音速の名無しさん :2007/11/28(水) 17:59:19 ID:21QB45zY0
最近、サッカー日本代表監督の容態について、 日本のマスコミは連日報道してるけど、 2003年4月は、スペインやイタリアのメディアが 加藤大治郎選手の容態について毎日伝えてた、という話を読んだ事がある。
>>396 一応国内でもトーチューだけはかなり頻繁に容態を伝えてくれたぜ。
398 :
鳥たち :2007/11/28(水) 19:29:15 ID:4oTapdi10
>>ウノ爺 12月4日(火) 19:10〜21:00 NHK BS1 NFL・アメリカンフットボール 「ペイトリオッツ×レーベンズ」(録画) 合計で3ギガバイトぐらいになりそう。低画質なら1ギガちょい。 アンテナの問題で若干ノイズが入りますが、、、いる?
おお、こんなところにNFLファンが どちらもヘルメットかぶる商売だもんなw
ウノ爺の回線がどんなもんかわからんけど イタリアは回線事情があんまり良くないと聞いたことがある
>>398 いるって、、、むちゃくちゃ見たいし。
うちの回線は、4メガ/sじゃが、どうしたらええんじゃ。
ここにメルアド貼り付けるわけにはいかんが、、、
なんか、いい方法があるのかしらん。
今日も、GPoneからの抜粋じゃ。
昨日のコメントとほとんど変わらんが、このテストが終わったら冬休みになるっていうし
ウノ爺今年最後の大暴れじゃ。
ロッシのお言葉
「予選タイヤは、MIの方が一枚上だね。 俺達のM1に関してBSの予選タイヤは、ソフト
すぎたんだ、たぶんBSの連中は路面温度がもっと低いと予想してたのかもしれないけど。
結論とすれば、BS-M1のマッチングはうまくいってるよ、今日は長距離走って、レース時の
平均タイムと変わらないリズムで走れたからね。」
ともかく、ヴァレはBSに秘策を話したようだ。
「BSタイヤは、バンク角の限界をもっと上げることが出来ると思うんだ。 おいらは、まだ
07年仕様しか試してないけど、KCは来季仕様を試してるみたいだね。 今日、KCが
転倒したのは、まさに新タイヤのテスト時にタイヤの温度が上がる前に起こったみたいだね。
(KCは、どうも明日、テストに参加できない様子。 左肩打撲。)
ヤマハの進展はどう?
「エドが、電制を改善しているようだよ、おいらもやったけど。 おいらのは、トラコンで
ちょっとよくなったよ。」
初日に比べ、ロッシの印象はよりはっきりしてきた。 「このタイヤチェンジは、必要なことだったと確信したよ。 モチベーションも上がったし なにより、楽しいよ、テストするのが。」 カタールでの初戦は、夜11時のスタートになると発表された。 「まぁ、基本的には夜レースって反対なんだけど、エズペレータもカピも’すごくよく 見える。’って言ってたから、、、おいらは、夜に頭が冴えるから意外といいかもね。」 その他 ダニー 「1番のタイムも出たし、建設的なテストだったね。 グリップが良くなった時のマシンの 挙動が判ったから、よかったよ。 でも、今シーズン4連続ポールを獲った時の07年 モデルに比べると、まだまだだね。」 ニッキー 「順調に仕上がってるよ。 俺より速いタイムを出した連中はみんな、予選タイヤを履いてた でも俺は、レースタイヤだけで走ってたんだ。 それでこの結果だから、いいよね。」 アレックス デ アンジェリス 「4番手のタイムを出したから、チームも僕もビビッてます。 日を追うごとにマシンへの 理解が深まっていき、うれしいっす。 天気もいいので、どんどん走り込みます。」 (ウノ爺の所は、今日は一日中雨でした。)
シンヤ 「チームの雰囲気は、落ち着いていて、冷静にそして論理的にテストを進めています。 そしてこれは、とっても大事なことだと思います。 あちきのモチベーションも高く保てるし マシンの特性もよく解ってきやした。 今日は、タイヤテストが中心で、特にフロントを いろいろ試しました。 午後にはシンメトリーのチェックと予選タイヤでのトライヤルも しやした。 予選タイヤでの3番手というタイムには、非常に満足しておりますが、 レース時のセッティングに改善の余地がまだあります。 あちきのライディングとこのマシン の特性との最善の妥協点を見つけるよう、がんばりやす。」 おわり ただ今ウノ爺は、toshiba qosmioについての情報を大募集しております。 以下の件について答えてください。 1、使ってる人、感想を聞かせてください。 2、GシリーズとFシリーズの違いを簡単に教えてください。 3、悪い噂を聞いた人いますか。 そういった意味も含めまして、 Ciao amici!
ウノ爺乙! おお、中野が3番手タイム出したのか! BSの方が間違いなく相性良いな。 来期、グレの二人が台風の目になると 面白くなるんだけどなぁ。
爺激乙!!!!!!!! 中野はカワサキ時代も予選はそこそこよかったからな。 ま、チャタってないならいいけど。 >転倒したのは、まさに新タイヤのテスト時にタイヤの温度が上がる前に起こったみたいだね。 MI時代のKCを思い出すな。
ほんとここいいスレだ! ウノじいありがとう! ケ・コーザプレンテ?w
KCは新型タイヤテストの2週目に3コーナーでハイサイドらしいです。 2週目ってことはQタイヤだったのかな? このコーナーってドゥーハンが扱けたところじゃない?
>>404 デさんの2位ゲッターぶりを見れることを切に祈る
409 :
音速の名無しさん :2007/11/29(木) 09:51:32 ID:rEoY9T9I0
>>403 2だけだが
Fは液晶が15.4インチ
Gは液晶が17インチ
その他、細かい仕様はモデルによる
410 :
音速の名無しさん :2007/11/29(木) 10:12:27 ID:sOgFQD0PO
>>ウノ爺 電気製品のネガな情報は kakaku.comってトコが参考になるかも。
カタール決勝は朝5時からか・・・
朝弱い俺にとっては血圧上げるのにちょうどいい
414 :
音速の名無しさん :2007/11/29(木) 18:46:32 ID:4LdDHA70O
>>407 単純に、温まってなかったんじゃないか?
06の時に、MIスタッフがKCは温まる前に攻め過ぎるから転ぶんだ!って怒っていたし、
今年のBSは初周回から攻めれたとはいえ、新型タイヤの特性が違うかもしれないし。
まあ、単純にKCのミスかもしれないけど(笑
>>414 KCだけ抱えてるだけならチャレンジャーですんだBSだけど
ロッシが来てしまった。優先順位をつけるにしても、マーケットが。
今シーズンなんの不安もなかったKCのタイヤが
ロッシが来た途端に滑り始める....それってKCが去年ミッチュリンに
抱いた疑惑そのものだなあ。BSは勝たせたいライダーができたんだよ。
>>417 山田曰く「(猿にBSを供給しろという)その要求を受ければワンメイク化が避けられると思い、
受けざるを得ませんでした」だとよ。半分嫌々で供給してる猿とチャンピオンをもたらした
kcのどっちを普通優遇するかね?
>>417 KCは08新型タイヤの開発やってたんだよ。
一方猿は07使ってる。
BSからすれば猿なんて外様だろ。
420 :
音速の名無しさん :2007/11/29(木) 22:03:11 ID:F+Yut06J0
外様wwwwいい表現だww
そして来年「BSはストーナーだけに専用タイヤを与えている!」って イチャモンをつけるんだな
山田「マックスビアッジでもそこまで言わない」
禿「ボクもみすたーやまだに同意だね!」
5年連続世界チャンピオン 世界の人気者のロッシと パッとしない田舎のにいちゃんのKC BSがどっちを看板に据えたいのかは言うまでも無いだろう。 俺がBSのえらい人ならロッシに最高のタイヤを与えるね。
イトシン「・・・」
426 :
音速の名無しさん :2007/11/30(金) 00:18:00 ID:EvFJmRrl0
もし開幕からまたストーナーが突っ走ったら 世論はそれを許さないだろうな。 したらBSはどう立ち振る舞うのやら…
さすがに2年連続して勝ったら周囲も認めてくれるだろうし チャンプってだけでお目目がハートになるひとが大多数だから(例:日記) KCの活躍でもGP界に対してそれなりの貢献はするようになるんでないの?
玉田さんの処置を考える限りロッシのような経緯のライダーを優遇するとは思えない
429 :
音速の名無しさん :2007/11/30(金) 00:26:57 ID:EvFJmRrl0
MIがバカ当たりしたら来年は面白くなるな!
MIには頑張ってもらいたいけど、ペドラサが一番嫌いなんだよ なあ・・・。ニッキー頑張れよ
ペドロサはプライドものすごく高そうだなぁ
日記は頑張ってる けど、ホンダはペドロサ優先ですから…
日本の皆様今晩は、「ウノ爺のGPoneを読む」の時間がやってまいりました。 今日も今日とてニュースの数が多すぎて、後半からはついに全訳を諦めました。 日本語もちとおかしくなってきてはおりますが、何度か繰り返して読めば解るかと思います。 手抜きとは言わないでください、疲れです。 ヤマハ技師長の古沢氏インタからでございます。 ロッシは、古沢氏にいつもそばにいて欲しいと言っていますが。 「まぁ、私は多忙を極めておるわけですが、来年はできるだけレースを観に来たいと思って おります。 特にロッシとは来季で契約が切れるわけですから、彼との友好な関係を保つ ことは、我々にとって非常に重要な事項でもあります。 さらに重要なことは、彼が言うような 競争力のあるマシンを提供することですが。」 ボックス内の壁について。 「MIとBSの機密事項がお互いに漏れないように分けること自体は難しくありませんが、 ほんとうにそうであるよう注意を怠ってはなりません。 もっともライダー同士の会話まで こちらが規制するわけにはいきませんが、彼らも常識の範囲内でやってくれると思います。 ヴァレとコーリンなんて、仲がいいから、すごく話しそうですが、、、」 BSの第一印象は? 「MIを悪く言うつもりは全くありませんが、BSのタイヤはMIのそれに比べて、温度変化や ライダーの乗り方に対してより鈍感であるように思いました。 つまり、順応性が良いと 言いましょうか、これは非常に有利なことです。 一方MIタイヤは、あるせまい条件下に おいてのみすばらしい性能を発揮するようです。 日本でのテストは、BSだけでやって いきます。 MIのことは、もうよく知っていますからね。」
挟まれてみる
ロッシ残留の鍵は、M1の出来ひとつにかかっていることを明言。 「マシン開発の材料はたくさん持っています。 ニューマチックやバネといったすでに 知られている技術でも改善の余地はたくさんあります。 また私もプレチオージ氏(ドカ)と 同じように、燃費の問題があるので馬力アップに力を入れるつもりはありません。 ドカのマシンを見ていると、最高の水準まで来ているようですが、ヤマハはまだそこまで 行き着いていません。 カタールGP直後、タンクにまだかなりのガソリンが残っているのに 気付きました、あれをパワーアップのために使えるはずです。」 不本意ながらも、電子制御の開発が不可欠。 「エンジンまわりの関連部品が少ないほど故障の可能性も低いのです。 それに場合に よっては、エレクトロニクスは逆に危険なものにもなってしまいます。 近い将来 わが社の市販車にもいろいろ装備されるでしょうが、一般のバイク乗りの要望とプロ ライダーのそれは違います。 彼らは最速ラップを出す必要がありません、彼らが望む物は 個性的なエンジンが生む感動なのです。 だから、スーパースポーツを製品化するのは 大変困難な作業なのです、そしてこんどのR1はすばらしいバイクになっています。」 トラコン、ランチ(launch)コントロールと近年のGPはF1のようになって来ました、次は サスペンションの電子制御がでてくるでしょうか。 「いい質問ですが、それについてはお答えできません。」 たまちゃん発見! 来季のまこっちゃんは、SBKでZX-10Rに乗るかたわら、8耐やGPマシンのテストライダーも 兼任するとか。
ロッシの話 心からヤマハを好きだから現役生活をヤマハで終えたいってのが本音。 タイヤのチェンジは大成功、始めたばかりですぐに後輪の安定性が上がった。 タイヤもエンジンも本物の08年仕様が来るのはセパンテストから。 今日は怪我した手が痛くて力が入らず、速く走れなかった。 あとちょっと営業活動してから、待ちに待ったヴァカンスだ、またね。 泣きのマルコ見参 どうもマシンとの相性がしっくりこない。 考えうるセットをすべて試したのに、あるセットはコーナー進入でよくても出口で悪かったり 別のはその反対だったり、、、あきまへんわ。 でも、スタッフにおいらの乗り方の情報がバッチリ伝わったので、次回が楽しみ。 テスト時はまだまだ、マシンをおいらの好みに近づけるようにしたい、そしてレースが 始まったらマシンにおいらが合わせていくよ。 シンヤの野心 BSライダー中の最高タイムを出してしまいました。(ドビが前にいますが、、、) ってことで、ちょっと日本へ帰って休養しますわ。 ロレはロレロレ 予想をはるかに超えた出来にロレロレじゃ、俺ってちょっとすごすぎない? 次回、ニューエンジンが待ち遠しい。
ウノ爺乙
ダニー 08年マシンがお話にならんので、07年マシンでタイヤテストをしたけど、当然やわな。 スタッフにビッシーッと08年モデルについての意見を言ってやったわな。 ニッキー おいらは08年マシンの開発、頑張りました。 予選タイヤも初めて試してその優秀さに 驚いた。 でも最後の1時間は、07年マシンに乗ったのです、そしたらすぐにコンマ4秒も 上回るタイムが出ちゃいました、しかもレースタイヤで、、、、どんだけー。 08年モデルには改善の余地がたくさんあるから、がんばらなきゃだわ。 初戦カタールの夜を想像すると、武者震いしてきます。 (わしもじゃ!ブルッ。) 以上をもって、ウノ爺の夜の診察室も冬休みに入ることになる。 次回テストまで、皆の衆も持ち場へ戻って待機するように。 くれぐれもウノ爺にプレッシャーをかけてはならんぞ。 なお、某が爆弾発言をするような有事には、ウノ爺のスクランブル発進があるから、 ブックマークは削除せんように。 また、うpの人等、特殊任務についている者は、そのまま任務を続けるように。 いろいろ情報をくださった皆様、ありがとうございました。 ウノ爺は、P2Pと価格コムの世界へ飛び込んで行きます。 チャオ!
grazieウノ爺 愛してるぜ
ウノ爺謝謝! いつも楽しく読ませてもらってまっせ〜 またおもろいネタが有ったらよろしくー
ウノ爺乙 スクランブル発進までごゆるりとお過ごしくだせぇ ダニ「あんなケンタッキー野郎が作ったマシンなんぞ乗れるかーっ!」ガシャーン って感じだなw
コジンスキーを30%削ってクリヴィーレと足したらペドロサが出来上がる ような気がする・・・
爺さんいつもありがとな
ダニは、よつべに上がってた PCゲームで発狂するドイツ人の子供とイメージがかぶる
爺乙 ダニはニッキーを開発ライダー扱いか 自分でテストもしないのに文句言うなよ
447 :
音速の名無しさん :2007/11/30(金) 09:40:03 ID:exn+G3EBO
ウノPモツ! カカクコムが役立ってくれて嬉しいよ。 ペドロサは相変わらず歯に衣着せぬコメントだな。 一時期のアラーダを思い出すよ。 やはり250上がりはセットに厳しいのか?
>>442 30%も削ったら小さくてポケバイしか乗れないのでは?
でも今回のテストも結果出すのはやっぱりペドだったりする。 ヘイデンに才能がないのだろねぇ。
>>449 その言葉を06に平田よりランキング下だった選手全員に茂木で
言ってやれよw
平田サン才能無いですよねってさ
ペドロサ→07進化モデル ヘイデン→08 これでいいんじゃね?
>>450 ま、確かにヘイデンはどんだけ馬鹿にされても
一生「06は〜」って言える立場だな。一応、ケニーもなw。
逆に笑えるけど。
マシンがマトモなら御大は今でも速く走れる事を06で
証明したのではないか?
それを評価出来ないならGP見る目が無いと思う。
ガードナーにしろクリヴィーレやウンチーニもタイトル獲得は1回だけ。
それを馬鹿にするならGP見る目が無い
>>452 がカワイそうだと思う
>>453 タイトル獲得は偉大だよ。
勝てないライダーってのは馬鹿にしてるけど。
アメリカGPが市場確保のためにいいタイミングでできたから
合計3勝してるけどそれ意外で未だ1勝しかしてないライダーを
勝てるライダーや偉大なライダーだとは思わない。
思ってる君の見る目もないと思うがね。
俺の周りで昔からGP見てる人は誰もヘイデンを馬鹿にはしてないがな。 俺を馬鹿にするのも人格を否定するのも構わないが 君がかわいそうだよ バリー・シーンか誰かが言ってたよ、貴方にとってGPとは何ですか?って質問に 『GPだよ』ってな。 意味を分かったならそれで良い、分からないならF1でも見てれば良い。
テストはタイム=結果じゃないと思うが…
ウノジジ乙 motoもいよいよ冬休みか…寂しいねぇ ジジもゆっくり休んでください。 でもスクランブルの時はたのんますw NFLうまく見れればいいねぇ
開幕戦までにどれだけマシンを勝てる状態まで仕上げるかが テストの肝なのに今の時期のタイムは来期を予想する要素の 一つでしかないのに・・・ 勝つ事だけがGPなんだとしたら寂しい時代になったねぇ・・・
日記が最後1時間乗ってコンマ0.4秒も上げれたマシンで ダニはほぼ最初から乗ってたんだから日記よりタイム上げれて当たり前じゃん
461 :
うpの人 :2007/11/30(金) 12:47:13 ID:krzEQgtu0
ウノ爺激しく乙であります!!! 玉やんテストライダー兼任キタ━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━!!!!! 来年の茂木にwktk もしエントリーになったら、仕事捨ててでも観に行く! シンヤの野心ワロタw 任務続行、了解しますた!
ウノ爺お疲れ! ダニがいきなり黒くなって来年が楽しみだ ウノ爺はロケーションフリー使ってないん? スカパーとかケーブルも飛ばせるかはわかんないけど、日本のTVは見れるらしいからスーパーボウルは見れるはずだけど あぁ25にして歯矯正しなきゃいけねー。氏にたい、、
オレはニッキーが嫌いじゃないが マシン開発能力があるとは思えない それが来年露呈されるんじゃないかと心配 これでダニが調子付くのも まぁ誰でもいいからKC何とかしてください^^
口は出すけどテストはしないダニが 来年成功すれば俺のおかげ失敗すれば日記の責任とか 年末に騒ぎ出さないかが心配だ
>>455 Numberビデオのケビンシュワンツ物語の最後に言ってた話かな?
BSでトップでも新人のMI履いたドヴィには負けましたが…って意味だろ
>>463 セテや皇帝がさじ投げたNGを1人で開発してタイトル獲得してますが…
ペドロサと日記は体重差が16kgあるんだから、同じように開発が進むわ
けがないと思う。素直に開発チームを2つに分けるべきだと思う
472 :
うpの人 :2007/11/30(金) 16:59:07 ID:U7jk+yrX0
>>464 プーチがKTMに行った事と、ダニの黒化は
関係ありそうな希ガス
09に他メーカーに移籍する為の前フリだったりしてw
>>465 有難うございます。
ちょっと今から出てしまいますので、
後で見させてもらいますね。
ニッキーって努力で乗りこなしてやるぜというタイプなんだろう。 ホンダの意向を理解してホンダの望む方向へ進もうとは思っていないだろう。 向上心があるのは良いことだけどマシン開発というのは 技術者との共同行為だとわからないんじゃないだろうか。 ダニだって他のライダーだってわがままだろうけど、ちょっときかんぼう過ぎるのかも。
> ホンダの意向を理解してホンダの望む方向へ進もうとは思っていないだろう。 > 向上心があるのは良いことだけどマシン開発というのは > 技術者との共同行為だとわからないんじゃないだろうか。 それって、どっちかと言うとダニじゃね?
タディからコーナリング速度にこだわるなとか リアブレーキの使い方とかくどいほど指導されたんじゃないかな? 凝り固まらずにスムーズに乗ればいいしダートバイクじゃないから GPマシンとはそういうものだと諭されてもアメリカ方式に こだわっているように見えるんだよね。 ダニも我儘だけど、あれほど順応性があるということは マシンに寄り添いマシンを活かそうとしているように見えるんだよ。
ニッキーも一発の速さはあるんだから、それをレースで維持する 乗り方もしくはマシンを獲得できるかが鍵だな
ホンダの意向は大失敗だったけどな あのカリ細カウル短小マシン
開発してる側からいうと、たくさんテストしてもらったほうが いろいろ試せるし、方向性が明確になりやすいと思うんだけど。 2〜3回乗っただけで方向性が決まるなんてありえない。
>>472 うpの人さま
415です。
うpの人のネット環境とか、その他の条件が合ったら、
うp方法のひとつに加えてみて下さい
でも、無理に使う必要はないっすよw
まぁ、しかしPCでキャプ出来る環境なら、このソフト使い勝手イイですよね〜
身内同士でデータのやりとりするなら
ロケフリ要らずでテレビ中継もリアルタイムで発信できるし、
個人的にはこりゃなかなか画期的じゃあ!!…と思っとりますw
ただ、発信元のPCの電源が入ってないと
閲覧側が見れないから、時差等のタイムラグがあると
実際は上手くやりとり出来ないかもしれんよねw
481 :
音速の名無しさん :2007/12/01(土) 00:50:06 ID:sL8X9YwD0
06のヘイデンは乗れてたよね カウンター当てっぱなしの進入にシビれたもの。 その乗り方が良いか悪いかは別として、結果チャンピオン獲ったのは事実。 対してダニはもっと効率の良いライディングだし やはりヘイデンの求めるマシンとは方向が違うのだろう。 ホンダはNSRの時みたいに(ローソンとガードナーのときだっけか?) それぞれのライダーの求めるマシンを 個別に開発した方が良いのではなかろうか…
ダニの好みで開発したほうが中野さんには有利な希ガス 恩恵受けるのはだいぶ先だろうが・・
ダニのセッティングは特殊って話があったような・・・ むしろ中野の好みで開発した方が、ニッキーやダニにもいいような気がするw
そうれはどうだろう
誰が主導ってのじゃダメになってんのかね KCは開発してねぇのにピッタリで最速、開発能力の高いロッシは 頑張ったけど追いつかなかった
あのダート走法だからこそ去年の抜群の安定感と MIがダメダメの時の速さがあると思うんだ
それにつけても、07RC212Vは酷かった 真面目に開発してここまで酷かったのは98NSR250以来かな? 年末発売のバイク誌に掲載されるであろう開発スタッフのインタビュー が楽しみだ
98NSR250 ありゃ、GP、全日本合わせても 鈴鹿でスポットの大治郎一勝だけで 全く駄目だったからな。 おまけに99年の大治郎チャンプの足まで引っ張ったし。 (松戸と同点で前年ランキングでチャンプが決まったんだよな
98NSRは97が正常進化の極みを魅せたので ピポットレスフレームとかL型エンジンとか技術者の欲求だけで作ったバイクなんじゃないの 大ちゃんであそこまで勝てなくなるとは誰も思ってなかったのでは
>技術者の欲求だけ そうだろうね 500じゃ大幅変更なんてできないから、250で試してみましたみたいな感 じだったよな〜
>>481 それぞれ個別じゃなく、最初ガードナー中心で開発
ガードナーシーズン序盤でクラッシュ、大怪我、かなり長く休戦
残った大物はサテライトでアーブんとこのエディーだけ
しかたがない、エディー好みのマシン作りましょうか
と、ぶっちゃけ嫌々やることになっただけ
なんせヤマハから来たエディーを、ホンダは最初は外様のよう扱ってたし
で、ここでホンダはフレームのしなりが大切って事をエディーから教わるんだよな
エディーは最初NSRを「曲がらない」って酷評してたし
ホンダは日記からマシンが機敏になり過ぎない程度の大きさを学ぶのか
>>487-490 アレは稀に見る失敗作だったからね、
でもああいった思い切ったマシン造り出来るのも
ホンダだからと思って俺は嫌いじゃないけどね
失敗は誰にでもあるものだけどリカバーできず勝てないのは困りもの。 とホンダの独善を快く思わなかったロッシが運が悪いなんて片付けられないと 怒ってるよね、ヤマハとミシュランに。
>>494 何日かぶりに
ロッシ様の名前を見た気がする・・・しかし端役
何にしろヘイデン・ダニのコンビしか名前が挙がらないのは
今年活躍しなかったホンダの工作員かと思わずには居られないわけですよ
仮にですよ・・・(ry
>>495 怪我のせいもあったけど、オフになってからロッシおとなしかったからな
期待のロレンソも真面目にテストしてるし、ドピもドビもデも真面目に周
回こなしてるし、ホッパーも静かだし、黒くなったダニくらいしかネタに
なんねー
497 :
Hay! Den! Junp! :2007/12/01(土) 15:04:07 ID:9d8iTQZJ0
(*^3^*) ヘイりんかわゆすぎ! 幼い頃と似ても似つかぬルックスなのは疑問だけど。 いつどこであの美貌を手に入れたんだろう。彼女はいないらしいが。 決めた、来年からヘイりんを応援しよう!
>Hay! Den! Junp ↑
499 :
Hay! Den! Jump! :2007/12/01(土) 15:17:19 ID:9d8iTQZJ0
↓ウノ爺スクランブル発進乙!↓
玉田のスポット参戦ありますぞ
ムックがこんなところに
ガチャピンもお忘れなく
うの爺、いっしょに茂木いこうぜヽ(´ー`)ノ
オマイら玉田さんスポット参戦とか夢見すぎ SBK 2008 暫定スケジュール モトGP2008年暫定スケジュール 1: 2/23 カタール ロサイル 2: 3/02 オーストラリア フィリップアイランド 3月9日 カタールGP . ロサイリ 3: 4/06 スペイン バレンシア 4月13日ポルトガルGP . エストリル 4: 4/27 オランダ アッセン 5月4日中国GP . 上海 5: 5/11 イタリア モンツァ 5月18日フランスGP . ルマン 6: 6/01 アメリカ ソルトレイクシティ 6月1日イタリアGP . ムジェロ 6月8日カタルーニャGP . カタルーニャ 7: 6/15 未定 6月22日イギリスGP . ドニントンパーク 6月28日 **オランダGP . アッセン 8: 6/29 サンマリノ ミサノ
7月13日ドイツGP . ザクセンリンク 9: 7/20 チェコ ブルノ 7月20日 *アメリカGP . ラグナセカ 10: 8/03 イギリス ブランズハッチ 8月17日チェコGP . ブルノ 11: 8/24 未定 8月31日サンマリノ&リビエラ・ディ・リミニGP . ミサノ 12: 9/07 イギリス ドニントンパーク 9月14日インディアナポリスGP . インディアナポリス 13: 9/28 イタリア バレルンガ 9月28日日本GP . ツインリンクもてぎ 14: 10/05 フランス マニクール 10月5日オーストラリアGP . フィリップアイランド 10月19日マレーシアGP . セパン 15: 10/26 ポルトガル ポルティマオ 10月26日バレンシアGP . リカルド・トルモ
出ようと思えばいくらでも出れるじゃん 加賀山なんて一週間ごとに八耐、SBK、GPって 走ったりしてたぞ。
そいじゃ時差を利用してモテギとイタリア参戦してくれ
511 :
音速の名無しさん :2007/12/02(日) 12:06:30 ID:uqfiwZUp0
色んなとこ貼るなよ基地外死ね お前富山の高校生だろ?とっとと巣に帰れ池沼
GPに出られるんなら、SBKよりも優先するんじゃないの? つーかもてぎ以外のスポットだってありえるわけだし。
514 :
音速の名無しさん :2007/12/02(日) 12:39:16 ID:uqfiwZUp0
>>512 はいはい、僕ちゃんは富山の巣に帰ってくださいね〜^^
判別能力は凄いがたまに仕事してるときぐらいはいいじゃないか
517 :
うpの人 :2007/12/03(月) 10:06:23 ID:knUanTR10
ウノ爺乙です。
いつものようにうp完了です。ヽ(´ー`)ノ
>>480 すいません・・・まだ見れてませんです・・・
NFLの話題に便乗して、NFLトリビア INDのストロングセーフティとGBのディフェンスコーディネーターは同姓同名!
スレ違い
520 :
音速の名無しさん :2007/12/03(月) 13:02:58 ID:V7g1IwD6O
バイク板にスペイソ香林坊ですよ。
>>517 あんじょう見せてもらいました、かたじけない。
ほかにも多くのニコ民が、あれを見たいであろうに、、、
せん無き事よのぅ、うpさんや。
>>519 ここには、スレ違いは存在しない、おもしろければ何だってええんじゃ。
唯一のスレ違いは、スペイソだけじゃw
冗談だよスペさん、ヘレスレポ楽しみにしてるから。
あいつを出し抜くつもりはないが、最近のこっちのニュースはスペイン紙の訳ばかりで
昨日のcorriere dello sport(伊)にmarca(西)からぱくったロッシインタがあったんじゃ。
で、ロッシが奇妙なことを言っておった。
12月2日付けのコリエーレより抜粋
ロッシとロレの関係は、あまり上手く行っていないというか、存在すらしていないようだ。
彼らの会話は挨拶だけだとロッシ自身も認めている。
「そうだよ、挨拶しかしないけど、おいらとロレだけじゃないぜ。 他にもペドとハイデンや
メラとKCなんかも同じチームなのに口を利いてないじゃない。 それにおいらの場合は特に
別のボックスだから意見交換なんて出来ないよ。」
(ペドとハイデンは分かるが、あとの二組がもう犬猿の仲だというのは寂しいなぁ。
まぁ、チャンプは一人だけしかなれないから、チームメートに何の意味もないか。)
いいじゃん。 仲良しチームメイトでだるいレース展開より キリキリしたほうがおもしろいとおも。 それよりウノG、ありがとう♪
04年にロッシとノリックが一緒のチームになった時でも、会話無かったって話だからな。 ノリックがGPを去ってから企画モノで対面して初めてまともに会話したらしい。 チームメイトとそれまで接点なんか無いだろうし、仲が良いチームなんてあんまり無いんじゃないの。 ロッシとエドだけが異様に仲が良いんだよ。 レース前のピットで会話しているシーンなんて他のチームでは全然見ない。
04年のロッシのチームメイトはチェカじゃね?
2004年のノリックはTech3だよ
ウノ爺、スペイソもいい仕事をしてるよ。 でも、おれの嫁が一発でウノ爺のファンになっちゃったよ。 うえーん。
>>521 >ここには、スレ違いは存在しない、おもしろければ何だってええんじゃ。
この部分以外は面白いのに・・・。
両者ホンダ時代メランドリはKC相手だとやる気になって かなり強引に何回も抜いて競り勝ってるからな KCもなんか思ってそうだ あげくにフレディの史上最年少最高長勝利記録更新が 目前のKCをあと数周というとこで幻にしたのもメランドリなんだよな
>史上最年少最高長勝利記録更新 若いのか年寄りなのかはっきり汁w 2番手目はノリックでよかったんだよな?
まったく同じ日数じゃなかったっけ? でも開幕戦からの大会数ならノリックが先とかじゃなかった?
HGはエリとは結構仲良さそうだったのにな>茂木 奴の趣味の問題なんじゃないの?
532 :
うpの人 :2007/12/04(火) 01:16:11 ID:e5pMRXQT0
>>521 ウノ爺乙ですー。
それでは消しますね。
おおっぴらにやると垢消されちゃうからなぁ・・。
08は殺伐としたシーズンになりそうですなぁ
533 :
音速の名無しさん :2007/12/04(火) 18:26:20 ID:7tZB/nUG0
ロッシとエドワーズは騎乗位で喜びを表すほどの仲良しです。
仲良しというか、ロッシ様がペットを愛でているという感じだな
そっか? エドが大人だからロッシが何しても気にしないんじゃ… 仕事は仕事、性格なんか関係ねぇし
>>530 最初はノリックの方が一日早いって事だったけど
なんと96年はうるう年で同じ日数だった
で、時間で計算すると、ノリックの方が2時間だけ早いって
ものすごく微妙な差で勝ったらしい。
>>536 ノリックらしい勝ち方でいいと思うぞwww
538 :
音速の名無しさん :2007/12/05(水) 16:16:10 ID:pGD7H3vU0
ウノ爺さま、あなたもニコファンだったのですか!? これからどんどん上げしていきますよ。アリガトウございまし^^ 3 名前:ウノ爺 :2007/12/05(水) 16:11:12 ID:IxtzXafq ♪残酷な天使のヘイデン 不調からやがて飛び立つ ほとばしる熱いバトルで 思い出を裏切るなら この勝利を抱いて輝く ヘイデンよ 神話になれ
ニッキーヲタを装ったアンチが必死だな うぜー
540 :
音速の名無しさん :2007/12/05(水) 21:15:13 ID:klxMGEec0
アンチ・・・でもそんなの関係ねえ! ハイ!オッパッピー!!!
541 :
ミハエル(*^^*)ファンスティック :2007/12/06(木) 07:48:44 ID:s3Yvm7nJ0
やっぱり俺って面白くないんだね・・・
542 :
音速の名無しさん :2007/12/07(金) 14:46:58 ID:22rtm/dxO
テストがないと過疎るな〜w
ストーブリーグと言うがストーブにあたる頃には全て決まりきってる悪寒
544 :
ぺ :2007/12/07(金) 21:00:23 ID:zfKCsAQK0
セパハン!
確かに真夏にストーブリーグの第一報だったからな。
>>546 KCかバーなら真夏でもストーブリーグと言ってもいいかもな
爺が本スレで、スレ違いネタ投下で華麗にスルーされてたw あまりのKYっぷりにワロタ
>>549 なんで偽者って気付かないかね?
まさか本気でウノ爺がカキコしてると思うヤツが
居ると思わんかったわ。
コテのトコよく見てみろよ。
ウノ爺様を貶めるやつは許さない。549は潰してやる。
日本の皆様ご機嫌いかがかな。
わしとしては、マルコのドカ批判とかニッキーの大反撃を待っておったんじゃが
カピが爽やかなインタをかましてくれたので、ウノ爺とりあえず出撃します。
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=1281 フィリップアイランドでのカピ話
先月27、28日、生まれたての08年マシンで200周も回ったカピ
「ライダー人生で一度にこんなに周回を重ねたのは初めてだよ。」
どうやらスズキのボックスでは、笑顔が絶えなかったようだ。
「そりゃもう、車体構造から電子制御に空気抵抗まで、ありとあらゆるテストをしたよ。
大変だったけど、楽しかった。」
GSV-Rとの相性は、初体験の日からバツグンだったカピは、
「俺にとっちゃこのマシンは、もう完成品だね。 もちろん新しいエンジンが来るのは
楽しみだけど、、、、日本では、アオキノブアツが週に2回テストをしているそうだよ。
いまのフィーリングをそのままに、あとちょっとパワーがあったら最高だね。
シャーシーは、高速になると安定感を失うんだけど、これは早期解決できそうな問題だよ。
あと、テスト中ずっと風に悩まされたし、前日までやってた自動車レースのおかげで
コースが汚れてて、ちょっと走りにくかった。」
ここまで、あまりタイムを気にしていないようだけど。
「今の目標は、とにかくいろいろ試してみることなんだ。 セットアップでかなりの進歩を
したけど、メいっぱい走ることはなかったね。 へたに今いいタイムなんか出ちゃうと
向上心ってものを無くしちゃうだろう、この時期はやることがあり過ぎるほうがいいんだよ。」
ウノ爺乙
来年もタイヤでレースの勝敗が決まっちゃうんだろうか。 「もしも、ほんともしもの話だけど、今年タイヤの優劣がはっきりしていたなら、来年は そんな差なんてなくなると思うよ。 日本人もがんばるだろうけど、フランス人は背水の陣で 来るだろうからね。」 KCがBSのニュータイヤで転倒したけど、BSに不安を感じる? 「いいや、全然。 俺はKCのことよく知ってるんだ、あいつはせっかちだから、タイヤが 温まる前にアタックしちゃったんだろね。」 ロッシがタイヤを替えたことはどう思う? 「いいことだよ。 ライダーが信じるものがあれば、絶対それをやるべきだよ。」 F1じゃぁ、トラコン廃止にスリックタイヤの復活で過去に戻っているみたいだけど、GPは? 「いいねぇ。 俺ならまず、トラコン廃止をして、それからうっとうしい新技術も全部 禁止にしちゃうよ。 エンジンの制御をライダーが出来ないなんて、ライダーの才能を どこで生かせばいいんだい。」 ロッシがKCをトラコン世代のチャンプと形容したけど、ライダーの経験差がなくなっている? 「俺なんて、トラコンにすべてを託すってことがどうしても出来ないんだ。 なんだか ビビっちゃって、少しずつ遅れていっちゃうみたいな。」
メランドリがドカマシンに苦戦してるようだけど。 「俺もGP7には手を焼いたよ、って言うか最後まで馴染めなかったんだ。 あいつと話した わけじゃないから正確なところはわからないけど、俺が苦しんだ問題に直面してるんだろう。 でもあのマシンはフィーリングが合えば勝てるマシンだから、うまくいくといいね。」 新人3人は、どう見てる? 「みんないきなりすごいよねぇ。 ホンダは新部品を供給したみたいだね、特にドビの マシンは、中野の乗ってたマシンとは絶対違うはずさ、そうじゃなけりゃ、あのタイムは あり得ないもんね。」 コースにもどるまでまだ一ヶ月以上あるけど。 「・・・・・・。」 さてここで問題です、この強制冬休み制度についてカピはどう思っているでしょーか? さぁーみんなで考えよう! ボケるんじゃぞ。
あとなぁ、古い話になるがヘレステスト初日に出たドカ技師長プレチオージのインタも
訳しておるんじゃ。 ただ、これを訳した後すぐにロッシらのインタがドドドーっと出たから
ボツにしたんじゃが、もったいないから載せるし。
http://www.gpone.com/Tecnica/Tecnica.asp?NNews=1239 11月27日、プレチオージ、GP8について語る。
GP8についての情報を聞き出そうとテスターのカーネパ(新人)に近づいてみた。
「こんだけマシンがあっても、性能は全部ちがうんだぜw」
そこへ、プレチオージが笑いながら口をはさむ。
「テスターの写真は撮ってもいいけど、コメントは取っちゃだめだよ。 今度のGP8の
外見は前のマシンと全く変わらないけど、中身はちょっと違うんだよ。 シャーシーと
エンジンに手を加えている、外から見てもわかんないけど。」
スッポも出てきて、
「俺たちゃホンダじゃぁねぇんだから、毎年新品を用意するわけにはいかねぇんだよ。」
プレチオージのGP8に賭ける思いを聞いてみた。
「今回の我々の最大の目標は、よりよい操舵性と安定性を目指すことです。 もうすでに
いくばくかの改善をしましたが、KCがそれを気に入るかどうかはまだ判りません。
我々の天才ライダーがダメだと言えば、すぐに元にもどします。」
07年前半戦、ドカの直線でのスピードは他社を圧倒していたが、終盤になるとKCがペドに 直線でかわされることもあった。 「我々が探しているのは、ライダーの右手とマシンの後輪の連結のよさです。 ライダーの 意思と後輪の反応の’おくれ’を出来るだけ縮めたい。 機械工学と電子工学の両面から この問題に取り組んでいます。」 最大出力に関しては、もう改良の余地なないと? 「21lしか燃料がないので、その点について我々の技術は頂点を極めたかもしれません。 ホンダもそうですし、カワサキも近いところまで来ているようです。 馬力に関しては もう多くを望めません、他社が我々に追いついて来るのを指をくわえて見ているだけです。」 じゃぁ、あと考えられるのは車体構造と電子制御ですね。 ライダーがいかに楽に乗れるかが 勝敗の決め手となりそうです、レースを見ているとKCもヴァレも、かなり揺れていました。 「すべてのGPマシンは限界近くになるとブレます。 ヴァレンシアでロッシが転倒した時の マシンの揺れはすごかったです。 ライダーに無理なく限界走行させるマシンを開発する ことが、長いレース中に少しずつタイムを上げる一番の要因だと思います。」
「いいことだと思うよ。リカルドにも弟か妹が必要だしね!」
爺さんクイズの答え そうだな、夏の間は禁欲生活を強いられるから こういう期間があってもいいかもね!
>>559 ,560
オッケー、、、でもシーズン中でもやりまくりだとは思うんじゃが。
はた目にはかわいらしい奥さんじゃが、カピにとっては古女房、あんまりその気には
ならんじゃろう。 むしろアバンチュールが欲しいところか。
ちょうど今、ロッシのインタがテレビで放送されてた。
新しいことは言ってなかったけど、とにかくトルコン憎しって感じじゃった。
「06年初頭にフェラーリに乗った時、トルコンの性能に驚愕したけど、今のGPマシンも
あれと変わんないよ。・・・・・・・・250から上がってきた新人達がいきなり速いのも
トルコンのおかげで、正味の話、GPマシンは250マシンよりずっと簡単じゃけ。」
こうやってアンチトルコンの世論が形成されていって、来年またKCが勝ったりしたら
トルコン禁止になるんじゃろか。
どうでもいいけどトルコンって四つ輪のATの話かと トラコンだよね?
>>561 爺、GPライダーの常識として「バイオサイコロスゴロク」と言うものがあってだな、
現役のGPライダーはシーズン中そういった行為が禁止されておるのじゃよ。
猿がトラコン系全部切ってて、なおかつそれで勝ってたらその意見もかっこいいのだがな…。
今のまんまじゃ負け犬の遠吠えにしか聞こえんと言うか…。
まあ、嘘だけど
ウノジジ、スクランブル発信乙 この情報の無い時期に、貴重な話題提供ありがたや 俺もトラコン無い方がいいな。 2スト500時代のような、一握りの超人だけがのりこなせる 野生の暴れ馬のようなマシンであって欲しい。 電子制御の塊で、ライダーの力の及ぶ範囲が少なくなっていくのは寂しい。 今年で言えば、シュー顎がKCの5秒落ちで走れるとか、興醒めするわ まぁ、奴が超人すぎるのかもしれんがw
TCS切ったら猿独走になりそうだな
トラコン全面禁止はともかく、バイワイヤーだけ禁止してスロットルバルブ を完全に手で操作する事を義務づけたらどうだろう? これなら電子制御を残しつつライダーのアクセルワークの必要性が大きく 増すと思うんだが。
トラコン禁止になったらSBK上がりが有利になりそうだよな?
それはない
シフトダウン時の自動回転合わせも禁止で あれは見てて本当に萎える とにかく実力の差を出せる余地を沢山残して欲しいわな
>>571 バックトルクのコントロールは市販車にもフィードバックしてほしい貴重な機能と思われ、
継続的な開発をきぼん。
しかしスロットル開いていく時は任せてほしいなあ、ライダーに。
バイクに乗ってる意味ないじゃん。
昔ホンダが絶対転倒しないバイクを開発しているという話を聞いて、
面白いと思う反面、それはバイクか?ってオモタ。
確かにレースのテクノロジーが市販車に結びつく度合いに関しては 四輪以上だと思うけど、生身の体だからこその魅力がある二輪レ ースでハイテク化が進みすぎるのは面白くないな。 難しい問題だ。
4st化してこんだけタイヤの性能が上がって排気量まで下がって トラコンとか必要ないだろ
そら違う 日本ではトラクションって言葉が変な意味で使われてるから意味把握しきれないんだろうけど、 アンチスピンじゃなくトラクションコントロールと呼ばれる理由は、 トラクション(タイヤのスリップ率0状態)をコントロールして、 タイヤの最大効率である適度なスリップ率を得るための技術だから
>>556 もう怪答者がおらんみたいなんで、、、答えはこれじゃ。(なんじゃ、おまえら!)
「そりゃ、すぐにでもテストを始めたいけど、この規則のおかげてゆっくりできるよ。
これがなかったら俺達ライダーは、年中バイクにまたがっていなきゃいけないからね。」
ロッシは、KCをはじめ若手達をトラコン世代とか呼んで嫉妬しておるが、あいつらの話を
聞いておると、あいつらこそ、この技術に驚いてたみたいなんじゃが。
ようわからんが、250ccマシンには、このシステムは付いてないんじゃろうに。
ベテランは昔のやり方を忘れにくく、若手はすぐに新しい技術に順応できるとでも
言いたいのかしらん。
皆の衆の意見も一致したし、GPではトラコン廃止でええな。
市販車に新しい技術を還元できないってことにはなるが、それこそ市販車ベースで
やってるSBKで、その手の技術開発をやってもらうということで。
GPは、もっとワイルドにやってもらわな。
イチローの本塁送球みたいに、人間離れした技を見てブルブルっとなりたいもん。
わしらは、凡人ではとうていマネのできん天才の技を見たいんじゃ。
まぁでも今年のホンダ勢はトラコン未完成で切ってたくらいだし 無くなっても問題ないだろうけど 止めるならはやくしないと今のトラコン新人世代の感覚が狂ってしまう
開発者としては 各社、様々な技術を披露する場として規制だけはして欲しくないと思ってます。 まぁ、俺はトラコンと全然関係ない部署だけど。
状況に対応出来ないならそれまでだろ それとKCはやっぱりタイヤの暖まってない時は弱いんだな。 BS履いた他メーカー・レース序盤のグリップが改善されたMI勢と競争になったら 厳しいな。
しかしすでに完成してしまった電子技術を撤廃しろとなると、 どうにもある種のやらせ感を感じてしまうよーな。 レースを盛り上げるために、「最高の技術を止めました」といわれるとなー 俺も自動で回転を合わせてくれるとかつまらんなとは思うけど
ドカ1098は市販車初のトラコン装備車。
トラコン車で遅いのなら、そいつはトラコン凡人ってだけさ まぁ、猿はヤマハのトラコンは未熟だからKC+デスモトラコンには勝てない と言っているようなもんだな 猿が自分の腕を証明したいなら デスモに乗ってトラコン無しで、トラコン付きKCのタイムを打ち破ることだが 実際にそんなことは当分、少なくとも再来年まで実現しないし、 猿のロビー活動もこれに関しては好ましく受け取れないなぁ でも実際乗ったら勝てる可能性は五分くらいだと思う 猿、KCファンでアンチドカでは無い人間としては
>>578 ,580
は外道。
どこまでもライダーに依存してその技量を競うべきだというのなら
押しがけスタートに戻して、点火タイミングもメカニカルポイントとコイルのみへ戻し
手動進角調整にとどこまでも先祖返りできるだろう。
まあ、それはそれでおもしろいかもしれないけど観客のバイクより
ローテクのバイクで競うというのも時代錯誤だろう。
そそ 言っちゃわるいが F-1の規格は進化してるのか? 退化だろ 何かを禁止したら、あれもこれも・・・ となり 結果的につまらなくなる 進化を拒むならナツメロのごとく過去のDVDでも見てろ ってこと と シュワンツ世代のオレが言ってみるw
子供じゃないんだから主観で語るのは辞めえようぜ 昔から見てるからって正しい事言ってるとは限らんし。 シュワンツ世代だから何?で終了じゃん。
レイシュワ厨(笑)
588 :
音速の名無しさん :2007/12/10(月) 15:01:22 ID:vuetjxCkO
F1はモータースポーツエンターテイメントだからな。 色々禁止しまくってでも面白くしようとするよ。
進化退化というのなら 2st500のまま排気ガスの有害物質を基準値以下にしたりして2stを進化させてくれれば・・
ま、F1はエンジン開発10年禁止らしいし、まだましだね。
ハイテクになるほどメーカーの技術力に差が出て序列ができるのは世の常だからな 結果的に、劣るメーカーに配慮してやることになるローテク論というのは バイクワンメイク論となんら変わらんな 実はロッシはなってしまうのならデスモワンメイク歓迎かも知れないが まぁ政治力によりレギュ変更がなされるのも世の常だが
知性を感じない文章は退屈だ
ふしぎなもんでさ、ロッシを応援してると、シーズンが進むにつれて BSなんて二度と履くか!って思ったのに、BSのロッシ供給が決まると、 そろそろ減ってきたからBSにしてみるかなって思うわけ。 ここのところの心理ってのをBSやDornaはよく知っているんだと思うよ。 経済と政治、これだね。
文章に知性は感じないが、内容には大筋合意してくれたんだな、わかった
どうでも良いよ
そんなに怒るなよ
いや、呆れてるだけ。 つか頭が良い人ならもっと簡潔に分かり易くカキコ出来ると思う
ID:+bwg1ijw0 荒れてるねえ。
これからも続くし、オレ的にはなんら問題無いとしか言いようがないが...
オナカップと同じニヲイがする
どんなところが?
オナカップも携帯とPCで自己擁護するのが得意だったな
つまり、つきあいの良さってこと?
いや、状況を分析出来ないくらい頭が弱いのと
自己中な脳内論理展開(勿論的外れ)
とりあえず自分が批判されたカキコの時間と
>>605 までのカキコの
時間の間に何人カキコしてるか見てみろよ。
どう見ても自然じゃない個所があるだろ?
別人だった時の見解は用意しないってことなんだなぁ
>見解は用意しない こんな日本語は無い
ようするに
>>592 に同意できないからそんなに怒っている
ってことでいいのかな?
へぇ〜、F1板にこんなスレあるんだ
他スレでウムコマンはオナカップを誉めてたよ
ヤツは致命的な馬鹿だけど面白いから良いってよw
俺が
>>592 で気に入らないのは自己中脳内論理展開
それとキモイ粘着された事にイラついただけ。
自分は他人から配慮されるべき人間 なんて自分で言わない方がいいと思う
>>613 先生と呼ばれるほど馬鹿じゃなし
ってな、怒らないから正直に言えよ
お前オナカップだろ?
一先ずお前に付き合うとコッチも荒らしになっちまうからコレで
最後にするけどさ。
爺さん、そういえばカピの嫁ってアルベルト・トンバ(?)の娘だっけ?
自分がオレに配慮してもらえるとしたら 自分のカキコのどれにそんな大したカキコがあると思うんだい? 自分のレス番を自分で指摘してみなよ
>>615 (*゚Д゚)マジデ! 元スキーヤーのMotoGPヲタとしては黙ってられん
>>616 確かにおれらは別人だな。
ID:+bwg1ijw0の疑心暗鬼ぶりじゃわからんだろうな。気の毒に。
二つNGIDにしたら綺麗になった
>>583 自分の意見の行き着く先わかってるのかな?
MOTOでもf11でもドライバー降りてもらって自動操縦で
技術だけ競えばいいじゃん?てな時代になるわな。
俺たちは(あえて複数)スポーツが観たいんだよ!
トラコン禁止でモトGPクラスを4スト500にすればいいんじゃね?
よくないよ
SBKより遅くなりそう
でも、ハイサイドが減ったことはいいことだ。
>>621 そこまでいくなら、ASIMOに操縦させよう
多分直ぐに飽きるが、一度見てみたい気もする
627 :
615 :2007/12/11(火) 01:17:53 ID:0q5sZ5Au0
>>617 うろ覚えなんで申し訳ないんだが確かそうだったと思う
ひょっとすると付き合ってただけで結婚してないかも…
トンバ強かったなぁ
629 :
音速の名無しさん :2007/12/11(火) 02:29:47 ID:8APmcRAI0
>>581 サーキットでのみ可
公道仕様ではdisableされている(らしい)
630 :
音速の名無しさん :2007/12/11(火) 03:29:30 ID:Nxdhiy2XO
あれか岡部か川端の娘と中野からノブ兄あたりが付き合うって事か すごいなイターリア
>>630 年齢差が10年ほどだから、父娘ってことはありえんだろ。
632 :
うpの人 :2007/12/11(火) 19:13:10 ID:UH2XmRmS0
ウノ爺乙ですー。 カピは電子制御無いほうが良いだろうなぁ。 やっぱり今年の不調はトラコンに身を預けられなかったからか・・。 いつものように勘助。 いよいよ来週は最終回ですな。
633 :
うpの人 :2007/12/11(火) 23:05:04 ID:UH2XmRmS0
ちょwwさくっと権利者の申し立てで削除されたwww 毎回2アクセスぐらいしかなかったのにマークされてるよママン・・・・・
634 :
うpの人 :2007/12/11(火) 23:57:17 ID:UH2XmRmS0
うpの人ぉ、生きておったか、よかったあああ。
わしゃ、月曜の朝にいつもの便が届いてないから、泣きそうじゃったぞ。
それにしてもNHKめ、小ざかしいことをするわい。
で、わしゃダウンロードをポチっとしてから、かれこれ2時間ほど経つんじゃが
まだ終わらんぞなもし。 adsl接続じゃが、こんなもんかのう。
この先、ほかにもややこしい操作とかあるんじゃろか、それともすぐ見れるのかしらん。
こんなこと初めてじゃけぇ、どきどきするわ。
とにかく、迷惑かけてすみませんでした、そしてありがとー。
ほんでもって、テストがないからニュースも少なかったんじゃが、ボローニャで
モーターショーをやってて、そこにGPライダーが客寄せでバンバン来るがな。
そしたらあいつら言わんでもええことしゃべりよるから、ウノ爺またスクランブルかけなきゃだわ。
ソースは
http://www.motograndprix.it/ と、新しく見つけた、まさにitalia unoのサイト
http://controcampo.mediaset.it/motori/motoriindex.shtml カピ、ドビ、マルコのインタからの抜粋をどうぞ。
カピの悲哀 幼少期 「4歳の時、おやじが手作りのミニモートをくれてからおれのライダー人生が始まったんだ。 その後とんとん拍子でレースでも勝ち始めるんだけど、最大の難関が89年にヨーロッパ 選手権に出場する時に来たんだ。 参加費用として7千万リラ(500万円)必要だったから おやじは家を担保として金を工面してくれたんだ。 当然俺も工場で職工として働いたけど まとまった金が必要だったので、俺の為に家族を危険な賭けに巻き込んだんだ。 幸い、あの投資は回収できたけど、プレッシャーは半端じゃなかったね。」 2007年 「1000ccから800ccになって、凹んだよおれ。 千のマシンのトルクとパワーだと俺流の 後輪を滑らすライディングが出来たんだけど、800だと後ろがすべらないからコーナーで 最適ラインを取れなかった。 カーブで膨らんでしまうから、当然ライバル達にインを つかれる。 俺の不調を尻目にKCが勝ちまくってたから、自然にチームはKCばかりに力を 入れるしKCの為のマシン作りをしていったよ、俺のことは眼中になかったみたい。」 あとは、スズキでがんばるでぇー的な話でした。
ハサマレェ〜
ドビインタより GPになって何に一番驚いた? 「まず重さだね、それとエンジンのパワー。 とにかく重いから、全部変わってくるんだ。 より重いでしょ、より速いでしょ、だから慣性も大きくなるんだ、大変だよ。 250は メートル単位の細かい操作が出来るんだけど、こっちは重いから俺の操作とマシンの 反応にズレがでてくる、つまりそれを見越して操作しなきゃいけないんだ。 だから、 250みたいなバトルもないだろうし追い抜き方も違ってくると思うよ。」 エンブレに問題を抱えてるよね? 「そうなんだけど、もういいんだ。 ああいう挙動は4ストマシンの特性だから、 どうしようもないってことが分かったんだ。 これからは、与えられたマシンでどれだけ 問題を微小化していくかを考えていくよ。」 誰かBIGなライダーと並走した? 「したよ、KCの後ろを半周走ったよ。 こいつが世界チャンピョンかって思いながら 付いていったけど、ビビッたよ。 もう、人間業じゃぁねぇって思ったね。 高速コーナーへの突っ込み方からなにからとにかくすごいんだ、あと前走車を無条件で 信頼してるっていうか、俺にはあそこまで出来ないよー、、、でその前走車をうまく利用して 速く走ってたよ。」 あと、250クラスをGPの補欠クラスみたいに考えないでって言ってました。
メランドリのインタにはイラっときました、彼には是非とも辛酸を舐めていただいて 思いっきりドカ批判をしてもらいたいものです。 マルコの憎まれ口。 どうよ、デズモセーディチは? 「ホンダとは全く違ったマシンに出会ったって感じだよ、ほんと全てが違うんだ。 さらに言うとカテゴリーまで違うんじゃないかみたいな、、(大袈裟な言い方すんな。) 二つのマシンには共通点は無いね。(どちらも、二輪なんじゃが。) すっごくパワーがあるんだけど、まだフィーリングがねぇ、、、 俺の乗り方は、KCとも カピとも違うから、正直、ドカのスタッフもここまで手直ししなきゃいけないとは 思ってなかったみたい。」 例えば、どこが違うの? 「俺は、後輪を地面により強く押し付けて、その感触を得る為に、ステップをかなり後ろ側に 付けたいんだ。 でも今のはステップが前の方に付いてるから変えてもらわなきゃね。」 初めて乗った時、どう思った? 「強力なエンジンが印象的だったよ。 パワーはもちろん、音もうるさいんだ、本物の レースマシンって感じ。 アナログしか知らなかったから、クルスコットの液晶ディスプレイに ちょっと戸惑ったよ、それに数ある電子制御にそれぞれ専門のスタッフが付いてて、すぐに 調整できるんだ、日本人とやってた時はそんなこと皆無だったから。」 (この発言には、わしらジャポネーゼはきれていいよなぁ。)
ほう
KCとは、うまくやってんの? 「最高の関係さ。(ウソつけ!)まぁ、情報の交換とかアドヴァイスをもらったりとかは してないけどね。(それみろ。)て言うのも、俺が遅い理由は俺が一番知ってるから、 わざわざKCに意見を聞いたりすることないだろ。」 新人トリオは、どう見てる? 「ブラボーだよ。 250は才能養成学校だね。 まぁ最新技術に助けられてるところも多々 あるけど。 俺が250から1000に上がった時は、何度も大怪我しそうだったもん。 今じゃあ、簡単にスロットルを開けられるからね。」 わしゃ、マルコが馬群に沈むことを切に願うが、なんかかなり速くなりそうで怖い。 うpの人、divxプレーヤーが自動的に始まりました、うれしいわぁー。 ブオナ ノッテ。
642 :
音速の名無しさん :2007/12/12(水) 09:09:22 ID:PYrCK5FbO
ほう ほう
643 :
音速の名無しさん :2007/12/12(水) 09:24:18 ID:9GSm6qYEO
>>581 08CBR1000RRもトラコン付くよ。レースベース車だけどね。
>こいつが世界チャンピョンかって思いながら >付いていったけど、ビビッたよ。 もう、人間業じゃぁねぇって思ったね。 うーんいいねぇ。 やっぱりコーナーひとつでも全然違うんだろうなぁ。
ウノ爺来てたんだ!3月くらいまで休みかと思った
>>639 子猿の野郎なめやがって。後方に沈む事を祈る
647 :
うpの人 :2007/12/12(水) 17:21:51 ID:A8k6wSZc0
ウノ爺乙です。 無事に観られたようで何よりだす。 やっぱ800への変更で、かなり別物になっちゃったんだな。 カピは来年ドカに一泡吹かせてもらいたいなぁ。 マルコメはまだまだ苦労しそうだね。 KCとは荷重方向が全く違うと、まともに機能しなさそう。 そしてドビの最後のコメントに泣いた。
カピロッシならヤッてくれる。KCをターゲットに・・・
ドカで滑らないんじゃ スズキじゃますます滑らないじゃねーか
ドカの場合、電子制御で滑らせてくれんのだろう(推測)。 最高峰クラスといえばスライドコントロール必須だった時代は遠くなったな…。
>>645 カピ嫁の名前はingrid tence、生年月日は見つかりません。
出身はスロベニア(旧ユーゴ)との国境の町トリエステ(trieste)で、ほとんどの
サイトではスロベニア人と表記、ひとつだけドイツ人とも書いてあった。
顔つきはスラブ系だし、名前もイタリア的ではない、国籍はイタリアかもしれんが、、
96年ぐらいから、ダンサーとして芸能界デヴィユーするが全く売れず。
99年のサンレモで、当時イタリアGPのスタートでの反則行為により、バルセロナGPの
棄権を余儀なくされてディスコであそんでいたカピと知り合い恋に落ちる。
(某ファン曰く、「カピがフィアットの職工のままだったら、にこりともしてないはずさ。」
その後もテレビタレントとしては、泣かず飛ばずで、02年にモンテカルロの役場で
ローリスと結婚。 ここでも、カトリック教会で結婚するイタリアの常識とのギャップあり。
06年、嫡男リカルド出産。
写真をクリック、
http://www.derapate.it/articolo/ingrid-tence-e-la-vita-ti-sorride/731/ >>647 最終回、頼みましたぞぉ。
>最高峰クラスといえばスライドコントロール必須だった時代は遠くなったな…。 無鉛ガソリン化した時も、同爆エンジン主流になった時も同じようなこと言われていたよな?
えー
今でも普通にスライドしてると思うんだがな ハイサイドおよびハイサイド転けが見たいという人にはつまらんかも しれないが、怪我人が減るのは個人的に大歓迎
スライド自体は増えてると思うがな。 コーナーリングなんてフロントがアウト向いたままとか 見かけるし、ブレーキでもリアが滑りっぱなしで フロントが変な方向向いてる事が良くある。 あんなの500の頃はシュワンツぐらいがたまに見せた程度だったと思うな
656 :
うpの人 :2007/12/13(木) 15:26:48 ID:kJ9Q5ChB0
990の時に知り合いにパス借りて、
もてぎのV字のガードレール横で間近で見たことあるけど
カピのスライドだけ他のライダーのスライドとはちょっと違う感じだった。
他のライダーはバンク角に余裕があるときに
大きいスライドが出てカウンターが当たるけど、
フルバンク時は殆どスライドさせない感じ。
カピはカウンターはあまり当たらないけど
ブレーキングから立ち上がりまで、
一定のスライド量を維持したままって感じ。
なので、フルバンク時のスライド量が結構多い。
ステップを軸にしてコマ回りする感じ。
まぁ、コーナーによってもスライドの使い方は違うだろうから、
これが全てとは言えないんだけど。
>>651 了解しますた!
鈴鹿のシケインでヘイデンが進入してたの正面から見てたけど 真横向きながら迫ってきたので金網越しだったけど逃げそうになったww
>>655 それって4stのエンブレのせいで別にものすごいテクニックってわけじゃないと思う。
事実4st化し数年経った今じゃそういう現象かなり減ってきたしさ。
ところで、俺的には這い再度のリスクを負いつつ神業のスロットルコントロール、
そして個性溢れる走りを見たいなあ。
レイニー−シュワンツなんて速さはタメでも走りは正反対だったじゃん?
やっぱ面白いよ、ああいうのって。
ダンロップワンメイクですべて解決
>>651 爺さん、カピ嫁情報ありがとう
やっぱり記憶違いだったか…
>>657 オマイはもしかして大の事故も目撃したのか?
インテリさんの記事によると、カピ嫁の誕生日はカピ(4/4)と1日違いの4/5とか。 あと生まれ年はソースが見つからなくてうろ覚えだけど、カピと同じ('73)だったかと。 年齢的に見て、トンバ('66生)の娘って事はなさそうw
ちなみに俺は4/6生まれ
>>663 ちょ、昔好きだった人と同じ日でドキっとしたw
>>661 いや俺が見てたのはIRTAテストでのヘイデンの走り
レイニーはすごいタイヤ滑らせてたじゃまいか
>>658 レイニーシュワンツの時代で頭が硬直して、違う楽しみ方を
見つけられない人なんですね
668 :
音速の名無しさん :2007/12/14(金) 08:16:23 ID:k2/M+uiN0
80:
669 :
音速の名無しさん :2007/12/14(金) 10:10:23 ID:rJzlhmvRO
パレードはもう結構なので、 来年は全戦でレースが見れますように…。
もうF1(笑)とは言えなくなってしまったな 来年はF1が面白くなるかも知れない
>>670 F1(笑)なんて言ってるのはお前くらいだよ
おれはMotoGPもF1も好きだよ。
F1(笑)以前に見てないから知らない
F1はドライバーが結果に介在する余地がないからどうでもいい あれはレースじゃない 自動車の性能発表会
スレ違いだから他所でやれ
>>674 670はGPもそうなりつつあると言いたいんだろう。
>>675 521 名前:ウノ爺 ◆da7X65xG5M [sage] 投稿日:2007/12/03(月) 19:09:59 ID:DfvJCo0/0
ここには、スレ違いは存在しない
面白くないからダメだよ
面白い面白くないは個人の主観による
いくら2chでもある程度の良識は必要だろ その判断が出来ないカキコならスルーすべき。
ただ、面白くない、と書くだけのレスも面白くないとも言える
NOをNOと言えない日本人
人の意見にYESと言えないちゃねらー
自分の興味の無い話はスレ違いと罵り 興味があればスレ違いでもノってくる。勝手なもんさ。
有名人が○○(スレの競技の選手)のファンでTVで 熱く語ってたぞ!って書き込んだら、スレチってキレられた事あったなー CSもスカパーも見れない人間がいるんだから気を使え、との事だった
そんな気の使い方ヤダな・・・
日本人は気配りの精神で成り立っている
2ちゃん書き込むだけで 胃潰瘍になりそうだな
>>656 うpの人、あんたなにげにツウなんじゃな。
カウンターが当たるってのは、逆ハンドルを切るってことなのかい?
ボンジョルノ皆の衆、今日はあらかじめ決められていた登校日じゃが、ちゃんと出席しとるか。
こっちは、むちゃくちゃ寒いけど風邪とかひかんよう、気をつけるように。
さて、今日の課題じゃが、アレックスデアンジェリスの人となりを勉強する。
ロッシやダニーほどの重要人物じゃあないから、ほとんど試験にはでないが、一応学習して
おくように。 少しでも来年のGPをおもしろく観るためじゃ、こういうマイナーな奴も
しっかり押さえておいて、準備しておかなくてはな。
ほな、早速以下のインタを読んで、問題に答えるように。
http://controcampo.mediaset.it/articoli/articolo3791.shtml 表彰台に乗った後、共同インタでスラスラと英語で答えられるように、カンタベリー大学へ
短期留学中のアレックスデアンジェリスに、電話でインタヴィユーしてみた。
君の弱点はGP経験の無さからくる勝負弱さかな?
「そんなことねぇべよ、コーナー手前のブレーキング競争でも最後の数メートルまで
がんばるし、強引な追い抜きをするのを躊躇するつもりはないね。」
今年のラグナセーカをわざわざ見に行ったみたいだけど。
「もう絶対にGPに行くつもりだったから、有名な螺旋コーナーを一度見たくてね。 普通の
コースとはおもむきがかなり違ってたし、ホフマンが目の前で転倒して手を負傷するのまで
見ちゃったよ。」
グレジーニとダンタンという二つのGPチームからのオファーがあるなんてすごいよね。 「名誉なことだけど、実際はつらかったんだよ。 かけ引きがすごくて、GPの可能性が 近づいたり遠のいたり、、いくつかの条件は、絶対に妥協したくなかったんだ、今まで 俺を応援してくれたスポンサーとかね。」 世界チャンプになったことがないけど、今GPへ上がってもいいのかな? 「 A 」 テストの感触は? 「電子制御が助けてくれるけど、ワイルドなマシンだよ。 ホンダのマシンは、こけちゃう からパカッと全開には出来ないけど、うまく操縦すれば化け物になるよ。 ただ、来年は マシンもタイヤも全く新しいものになるから、まだまだ楽観できないけど。」 GPライダーと走ってみてどうだった。 「エドワーズの後を走ったんだけど、3,4周無理なく付いて行けたよ。 ライン取りが 全然違っててすごく参考になった。 初日から最終日までとにかくコーナーを強く攻める 練習ばっかりやったんだ。」 サンマリーノ共和国のヒーローといえばポッジャーリだけど、、 「小さな国だからそんなに人はいないんだけど、俺だって若者のアイドルになってるよ。 それに俺は、サンマリーノ人初のGPライダーなんだし、そろそろおいらの時代かな。」 ヴァカンスでどこかへ行くの? 「どこへも行かないよ、ここイギリスで家族といっしょに英語の勉強さ。」
692 :
音速の名無しさん :2007/12/17(月) 00:08:56 ID:+Wk/n2lu0
はさまれるぜ
今年を振り返って悔しかったことは? 「GPに行くことが決まったぐらいから、全然結果が出せなくなって苦しかったよ。 俺だけが悪いわけじゃなくて、あの頃からチームも俺には力を入れてくれなくなったし。」 オーケー、アレックス、英語の勉強がんばって、来年の活躍を期待してるよ! 「Off shore!」 (えっ? 来年はボートレースにでも出るんだろうか、、、of courseとsureが混ざって 変なことになってる!) ねぇ、アレ、君の英語の先生って、出身はどこ? 「出身って、、、バリバリのイギリス人に決まってんじゃん、なんで?」 いや、なんでもないんだ、、、、がんばれよ。 問題1) 「A」を埋めなさい。 問題2) アレックスの性格を表現する名詞を二つ上げなさい。(例 傲慢、知的) 問題3) 彼の来季は、総合何位で終わるか予想しなさい。 以上 どしどし、応募してね。
デのキャラがいまいち分からんので難しいな
解凍1) 「250ccチャンピオンはGP参加の為の試験ではないからね。 自分はGPで活躍できると思っているし、実際チームもそう考えてオファーしてくれたんだ。 それにチャンピオン経験が無くてもGP参戦二年目でチャンプを獲った例があるのを忘れたのかい。 僕がそうならないとは誰も決めることはできないはずさ。」 回答2) 手榴弾。未完。 怪盗3) 12位
爺さんおつ! 問題1) ホントに才能のあるヤツだけが行く所だからおらにもその資格があるべさ 問題2) 天然? 問題3) 俺も総合12位とみた こんな感じだな
>>694 そのキャラを固めていく為に、この冬期講習があるんじゃ。
なんでも思いついたまま書き子してみなされ。
>>695 ええぞ、ええぞ、座布団2枚じゃ。
>>696 ?マークなんていらんぞ、で、もう一個は?
ちゃんと読んでなかった、すまん 問題2) 猪突猛進
ダンタンて可愛いな。
問題1) 「A」を埋めなさい。 >前にも居ただろ?250ccで2位ばかりの奴がmotogpクラスにあがっても、 >同じポジションを維持した奴がさ。motogpでも2位ゲットさ 問題2) アレックスの性格を表現する名詞を二つ上げなさい。(例 傲慢、知的) > 二位 1009 問題3) 彼の来季は、総合何位で終わるか予想しなさい。 >11位
回答1)ストーナーも二位だったからね。ロレンソやドビチオーゾがMotoGP行くし、 来年俺が250でチャンピオンになることに価値はないよ。 回答2)アホ 飄飄(ひょうひょう) 回答3) 13位
702 :
うpの人 :2007/12/17(月) 10:06:49 ID:9E+VA2GI0
うの爺乙ですー。 茂木は自分でもレースで走ってるもので・・。 カウンターは逆ハンを切るというよりも、 フロントタイヤは進行方向を向きながら、リヤタイヤが大きくアウトに流れて 結果的に逆ハンを切っているように見える、って感じですかねぇ。 カピはそこまで大きくスライドさせずに、なおかつフロントタイヤをインに切ってるイメージ。 多分ハンドルの切り増ししてるんじゃないかな。 俺も切り増すタイプだけど、スライドさせながらやるのは人間業じゃないですw 現在最終回エンコ中 解答1) 「僕の目標はサンマリノ人初のMotoGPチャンプさ。MotoGPでも華麗な2げとを見せてやるぜ」 解答2) いつも口が開いてる天然タン 悪ぶってる良い人 解答3) 2位げと と言いたい所だけど12位げと って12位予想の人多いなぁw
問題1) 250で学ぶこともやり残したこともないよ。 問題2) こち亀 本多 問題3) じゅう2位
704 :
うpの人 :2007/12/17(月) 17:08:23 ID:9E+VA2GI0
ウノジジ乙!! オフシーズンも楽しませてくれて嬉しいわ〜 かなり強引なキャラ作りにしてしまったがこんなんでええのん? 世界チャンプになったことがないけど、今GPへ上がってもいいのかな? 回答1:ん!?なんだその引っかかる言い方は? オラの今まで活躍を知らんのか?失礼な奴だっぺ〜。 来年もオラの無難な走りが炸裂するに決まってっぺよ。 少なくとも、あの小生意気な若禿と、 気の利いた事も言えない地味な男には負けねぇっぺよ。 来年になったら、KYいや…KCの後ろにピタリと張り付く ゼッケン3をイヤってほど拝ませてやっからよ。 回答2:素朴で真面目でちょいビビリ(小心者) 回答3:善戦するも終わってみれば13位くらいに収まりそう
706 :
音速の名無しさん :2007/12/17(月) 19:41:31 ID:Guq+Ulv8O
乙 でも相変わらず、文才&センスがない と思ったけど、外人だと思えばw
707 :
音速の名無しさん :2007/12/17(月) 22:56:13 ID:5XsWMRW60
問題1) KCだってそうだったじゃないか。つまり来年はオレの年ということだろ。 問題2) tragedy、optimist 問題3) 9位 一回ぐらい4位に入る。もちろん表彰台が狙えそうなときはズサーッ
ドカティの活躍を見て他の海外メーカもワークス参戦してホシイ
カンタベリー大学って俺の弟が留学してた所だw 来年の応援リストに加えてみるか。 問1)勝てないライダーだと言われるのは正直悲しい。 でも、いつか汚名を晴らしたい。 問2)うっかり者 詰めが甘そう 問3)6位以上が3回位で総合10位
>>704 うpの人いつもありがと!
お陰で爺さんも気持ちよく情報提供してもらえるんで嬉いっす!
>>710 事実としてそうなんだろうけど
そういう言い方はなんか取引してるみたいでやらしいな
二人ともそんなつもりはないと思うよ
>>711 そうだっちゃ、「しがらみ感」なしでやりたいだっちゃ。
人様に喜んでもらうのが、喜びじゃから、なんの義務感もなくやっちょるよ。
>>704 うpの人、大変じゃぁぁぁ!
前回のDLには、2時間ぐらいかかったのに、今回は10分ほどで始まったんじゃ。
「おっしゃぁ!」との歓喜の声とともに見はじめるも、
音声はきれいに再生されるのに、絵がスローモーションなんじゃ。
「げぇぇぇぇえ!」(であいはぁぁー、すぅろぉもーしょん、、、、)
それでもわしは意地汚いから、絵をチマチマ先送りしながら見ておったんじゃが、
絵はスローな上、波打っておるから10分ほどで、オェーっとなってしまいましたがな。
なんとかならんもんじゃろうか。 ならんなら、ラジオドラマのごとく最終回は音だけで
クリアーするけど。 あと、そろそろトリップも付けてくれたまえ。
で、今回は、たくさんの回答があって、うれしいわぁー、楽しいわぁー。
それでは、宿題の答え合わせじゃ。
問1)
「優勝経験のないGPレーサーなんて他にもたくさんいるよ。 俺はもう、125で4シーズン
250でも4シーズンやったんだから、十分でしょ。」
これは、「俺は自分を信じてる。」とかじゃなくて、他人との比較によって正当化しておれば
正解。 そして、他のライダーの名前を挙げない慎重さを読み取っておればさらに良し。
しかしじゃ、
>>705 のビアッジ的転回にgive me five!
問2) わしが用意してたのは、アホと無気力じゃったが、あんたらの答えをみて変えるわ。 わしがテレビを観て、話し方とか使う単語の種類から、「頭悪いなぁ、こいつ。」と 思うのは、一番がシモンチェッリで2番がビアッジ、その次がこいつなんじゃ。 で、アホの称号はシモンチェッリに譲って、彼には’天然’という称号を与えよう。 デアは、無気力というほどじゃないんだが、気持ちがこっちに伝わってこないタイプ、 ’飄々’てのが言い得て妙じゃ。 あと楽観的ってのも、当たってる気もする。 問3) わしが、フッと思ったのは8位じゃった。 普通に考えたらビリとかそのへんじゃろうが、わしゃ昨今のホンダの挙動が引っかかってのう。 なんかどえらいマシンを作ってきそうで、、、まぁ、来年のテストも見ないうちに予想なんか 出来るわけないわなぁ、愚問じゃった。 このへんがセンスのなさか? そういうわけで、wikiと彼のサイトを調べて、重箱の隅的な情報をまとめてみやした。
Alex De angelisの基礎知識。(wiki、オフィシャルサイトより) 84年2月26日生まれ。 お父さんは、ラリーのメカニック。 4歳からミニモートに乗り始め、95年国内ミニモートレースデヴィユー。 99年、お兄ちゃんのウイリアムと125クラス同時デヴィユー、その年の新人王。 (ウイリアムは兄弟としか書いてなかったが、年齢をかんがみてウノ爺が勝手に兄と判断。) このクラス65戦するものの勝利なし、03年にペドローザに次いで総合2位。 04年から250クラスに上がり、ドイツで3位、豪州で2位に入賞、総合5位で終わる。 アプリーリアの期待は大きく、すぐにワークスチームに入り、チーフメカはビアッジを 育てたジョバンニ サンディをつけてもらう。 05年は、チームMS(MSはイタリア最大のタバコブランド)に移り、総合7位。 06年に再びワークスに戻り前年KCを補佐したチーフメカピエトロ カプラーラをつけて もらうも、ロレ、ドビに次いで総合3位。 しかし、最終戦で世界選手権初勝利をあげる。 「勝てるなんてこれっぽっちも思ってないと、勝てるんだね。 金曜日に1秒差もつけられて いたから、もう全然ダメだと思っていたよ。 一列目からのスタートもそれほどよくなかった けど、青山とロカテッリの後を落ち着いてついていった。 あいつら過激なバトルをしてた からね。 で、青山が転倒して、あとは簡単にトップに立てたよ。」 (この時、青山がこけていなければ、デアの未勝利記録という華麗な経歴に シミがついていなかったかもしれない。) 07年は、未勝利ながら終盤の5連続表彰台で、ロレとわずか20点差の総合2位。 ciao tutti.
>デアの未勝利記録という華麗な経歴 フレシネ吹いたw
長い
じゃあ読むな
>>712 ありゃ?
ファイル容量は181MBありますか?
念のためにこっちでもDLして再生したのですが
こちらでは問題なく動いておりますのう・・。
もう一度DLしてみるのはどうでしょう?
トリップつけますた(*´ω`)
>>710 >>711 ありがとですありがとです。
まぁ、超ゆるゆるな感じでw
>>713 シモンチェリ何言ってるかわからないけど、
声が親父くさいよ。
デはヘルメットかぶってないと飄々としてるけど、
走ってるときはとんでもなく熱いよ。
だからこそこち亀の本多と似てるんだけど。
やっと規制解除されたよ(´Д⊂ ウノ爺、あれもこれも乙
OCNの規制長かったな
一週間ぐらい続いたー、もうocn解約したろかと思ったよ
解除おめ!
>>718 もう一度DLしたら、しっかり2時間半かかって、これでよし!と思いきや
であいはぁー スローモーション、、、、もうだめぽ。
dvixアップデイトしたら、なんか画面が枠からはみ出るし、操作ボタンの
反応は悪いし、、、私生活でやなことが起こるし、、、落ち込むずら。
うpさんや、わしゃここんとこ、ほんとついてないから、もうあきらめるわ。
今は、何をやってもダメそうじゃし。
てことで、うp乙、トリップ乙(DLしてる時、一抹の不安がよぎったからな)。
>>715 やっと、うけたで。
>>716 それを言っちゃぁおしめぇよ。
まぁ、ここはいらないとか、建設的な批判ならOKじゃ。
>>719 本多の意味が分からなかったんじゃ。
>>720 乙返し。
次の問題は何じゃウノ爺?
>>726 うp、、、たった今、DLが6時間の時間切れで中止になったわい。
非科学的なことを言うようじゃが、うまく行かない時ってあるんじゃわ。
昨日、dvixの画面が枠から大きくはみ出して再生された時は、泣きたかったぞなw
どうじゃろ、ニコ動で時間を決めてアップしてもらったのを、サクッと見るてのは。
えりゃぁ迷惑ばかけて、すんません。
>>725 今回の問題は、SBKについてじゃ。
http://www.psg-1net.com/News%20.html 玉やん、動き出したみたいじゃが、カワの競争力ってどんなもんかいのう。
玉やんいるし、マックスも優勝するとか大口たたいてるし、来年はSBKも追いかけるつもりじゃ。
わしゃ、ベイリスと芳賀が強いのと1000cc,1200ccのエンジンが許されてるぐらいしか知らん。
誰か、SBKの見所をざっくりと(1レス以内で)解説してくれ。
最も参考になったレスには、星5つ進呈じゃ。
日本メーカーの有力チームに日本人が一人づついることかな。 清成、玉田、加賀山、アーガ。 それと元GP組のチェカ、ビアッジ、ベイリス。 若手はドカファクトリー入りのファブ(こいつも元GP組みか)とWSSチャンピオンのソフォグルってとこかな。
SBKも知った名前がずいぶん増えるようになったなあ。
爺さんダウンロードする時間帯かえてみたら? 日本時間でお昼位だと割と早いよ
青山モナー
732 :
音速の名無しさん :2007/12/20(木) 13:18:43 ID:UEtJ6Jqg0
>>729 ずっと見てるから
知った名前だらけだが・・・
まぁここ数年チャンプになるとGPへ行っちゃう人が多くて
寂しい限りだ
キリもドカで調子上げてドカ辞めたら
しぼんで居なくなっちゃったし
もっと頑張ってほしかったよキリ
韓国製のGOM playerってのがすげえ使いやすい。 勿論フリーソフト。 韓国見直したよ。
GOM(笑)
韓国(笑
>>728 1009.
>>736 あと、26時間かかるそうじゃ、かたじけない。
その他の情報をくれた諸君、謝謝。
ここ数日グダグダしていた本件は
これにて一件落着!
>>734 あ、俺もGOMだ
でもこれすっげえいいよね、機能がすっごい多い、でも使いやすい
ちゃんと日本語だし、正直これでフリーってのはびっくりするわ
色んなファイル再生できるし、ほんと有り難い、めちゃ重宝してる
一つ困ってるのは、MPGでたまに絵が出ないのが有る事、音は出てるんだけど・・・
WMPは機能が解り難いし、使い難い
>>736 勝手にUPするぐらいなら、P2Pで・・・
いやマジで、P2Pの方が皆で幸せになれると思うんだけど
UPしたりDLしたりする方が、はっきりいって手間かかりすぎ
爺さん無事DLできたかな? うpの人こちらこそいつもありがとです!
>>731 ウノジジも、うpの人も
今回ヘルプしてくれた人も
楽しくやってるからどんな方法でもいいのさ
かわいそうだけど26時間に笑ったw
745 :
734 :2007/12/22(土) 18:16:40 ID:iNTTwyAv0
>>740 ナカマ〜!
韓国って一瞬退くけど、これがいいんだな。
コントロール豊富で使い勝手抜群。
結果DIVX捨てたもん。
スレチすまそ
難易度というか頻度の差じゃね
>>746 F1での1ポイントは1億の価値があるそうだ
楽天の1ポイントは1円の価値があるそうだ
円点は?
>>746 F1つうだけでありがたがるからな日本人は
>>746 それを言うなら芳賀はランキング僅差で2位だぞ?
>>746 チーム、マシン体制考えればたいしたもんじゃないの?
>>753 そんなら宇田川とか新垣にも最優秀やっても良かったよね。
昔、国内の星野一義と350でチャンピオン取ったk山とでどっちがいいかちょっとした
経緯があったけど、今も昔も変わんないね。
特別賞にノリックが入っている点は評価するが、 >F1参戦2年目のスーパーアグリ・ホンダに初ポイントをもたらすなど今季4点 DLタイヤ開発に貢献し、38ポイントを獲得した玉田さんは?と思ってしまうw
まぁ、日本における経済効果とか考慮してるんだろうなぁ。 国内レースのチャンピオンが優秀賞だし。
んー、冷静に考えても琢磨だと思うけどなぁ。
そういう話題もやっていきたいならスレタイ変えろよ
はぁ?
>>757 成績でいえば圧倒的に芳賀や清成(は微妙か?)だと思うが、知名度の差だろうね。
>>761 F1とスーパーバイクじゃ格は違いすぎるじゃん?
それと日本人にどれだけ感動を与えたか(カナダGPとかね)という視点なら
更に比較にならないよね。
それらを考えると、。二輪で琢磨に匹敵できる戦跡はMOTOGPで5勝〜チャンピオン獲得くらいじゃないか?
つまり前人未到ってこと。
>>762 俺的には芳賀のチャンプ争いや清成の2連覇や玉やんの時折上位進出(予選)は
そのカナダなんとやらより何十倍も感動・熱くなったわけだけど、なんでお偉方が
そのこと知らんかというと、やっぱり知名度なんだよ。
格云々って完全にカテゴリー違う種目で比べられても…。欧州人にメジャーで活躍している
日本人がどれだけ凄いって説明しても「そんなん知らん。オラが町のサッカーチームの
ストライカーの方が凄い」って言われるだけじゃね?
>>763 知名度の差は勿論あるよね。
それとマシン差は絶望的な状況での琢磨の4ポイント、そしてレース展開(これは運だけどさ)は、
評価に値するだろ?
それと、俺かなりのオッサンでモタスポ早熟児童だったんだがw、
で(退くなよ^^;)カタヤマが350チャンプとったとき国内ではニュースにもならんのを憤慨した記憶があるw
つまり・・・話は飛躍するが、国民栄誉賞なんて二輪は視野外だろ?
やはり不特定多数の国民にどれだけ感動をあたえたか、だよ。
だからほぼ国内スポーツの相撲でも表彰されるのね。
個人的には世界的視野で評価しろ!といいたいが・・・
清成はねーよwwww 芳賀だけだよ今年は
>>764 琢磨のポイントは評価するよ。ただ、芳(ryの方が実績的には高いのに…。って思うだけ。
話はちょっと違うけど、今日朝のTBSで今年逝去された有名人を紹介されてたんだけど
ノリックが見事にスルーされててちょっとorzになった。こんな時とかにも2輪レースの
マイナーさにもの悲しさを感じるんだよなぁ。
フジガスは?
結局日本の場合は広告代理店が介入するかどうかって気はする
当然、ビアッジも黙っておらず、ボローニャでのシヨーで
http://www.motoblog.it/post/11348/biaggi-rossi-ora-piange-lui マックス、ここぞとばかりに矢を放つ。
「俺も昔は、’文句が多い。’とかクソ味噌に言われたけど、今年はロッシがその標的に
なってたね。 盛者必衰だね、あいつも勝ってたときは、引退なんて口にもしなかったけど、
今になってやっと、あと5年でやめるとか言ったりしてたし。
確かに、今のGPでは、勝敗を決める要素として、ライダーが占める割合が小さくなってるね。
でも、SBKではまだまだライダーの優劣が重要なんだ。 だから、ここでもドカの速さを
俺が証明してやるよ。
いつかロッシがここへ来て、俺と勝負するのを、ファンや関係者はみんな期待してるよね。」
>>744 結局、9時間半のDLで、勘助の最期が見れますた。
正直、これでも見れなかったら、どうするべ、、、、と不安でしたが。
うpの人、スタッフの皆さん、ありがとー。
江戸もポチ脱却か >いつかロッシがここへ来て、俺と勝負するのを、ファンや関係者はみんな期待してるよね 禿wwwwwww
>いつかロッシがここへ来て、俺と勝負するのを wwww ロッシは都落ちするくらいなら引退するだろw
先生は玉やんとまた同じレースを走る事について何か感じるものはあるんだろうか?
爺さんおつ! 勘助が無事に見れたようでよかった
エロは負け惜しみにしか聞こえんな
そりゃ負け惜しみ以外に何があるっていうの。 二輪ライダーのコメントって格闘技のそれと近似してるような・・・ あまり頭良くないというか・・・失言!
江戸、そういう事いうなら せめてニッキーやダニ程度の成績残さないとね ほんと負け惜しみにしか聞こえない。
3人の好みが近いとなるとMIにとっては本当にウマーな感じになるのかな
>>770 ウノ爺久しぶり!
何かコーリンには同情するわ。ホントに仲良かったのは二年目までな気がする。
ライダー同士の関係とタイヤの好みの違いは別だろう 仲が良いからこそ言えるってこともあるし 俺にはべつに批判とか仲違いには見えないけどね まあどうでもいいことだ(´・ω・`)
>>773 確かに、ロッシが地方競馬で必死になる姿は想像しにくいが、イタリア人はどんなレースであれ、
あの二人が競って第一コーナーへ突っ込むシーンを、もう一度見たいんじゃ。
>>774 先生と玉やんは、友好関係なんじゃろ?
>>775 見せてもらって文句を言うのもなんじゃが、最終回はひどい出来じゃった。
泣けるところが、全然なかったぞな、、、号泣したかったのに。
>>776 皆の衆、エドの話は負け惜しみに聞こえてしもうたか?
わしの訳に問題があったかもしれんので、ちょっと言わしてちょ。
彼の言葉からわしが受けたニュアンスは、負け惜しみじゃなくて、開放感的なもの。
本当は鬱陶しかったけど、立場上仲良くしていた同僚が左遷された時の喜びみたいな。
>>778 コーリンがビッシーっと勝つのを、見てみたいなぁ。
>>780 うまい具合に、KCはロッシ好みの硬硬タイヤが好きなんだって。
>>781 久しぶりって、、、
>>783 > 本当は鬱陶しかったけど、立場上仲良くしていた同僚が左遷された時の喜びみたいな。
それはそれでw
開放感的ってあたってると思うよ
786 :
音速の名無しさん :2007/12/24(月) 09:15:04 ID:CApZWbn20
エドワーズのロッシ評よりも、ホッパーの結婚式の様子が知りたいw ジュニアも呼ばれたのかな・・・
>>783 KCが終盤にも強いのは超硬タイヤが好きだからなのか。
最初にNo.1待遇でなくても、速く走ればNo.1待遇を勝ち取れると思う
>>786 「Better be the head of an ass than the trail of a horse.」
訳しかたによっては大変な誤解を生むな。
エドもあれだけイヤミいわれりゃロシ好きなわけないけど 自分の意見を言えるようになったというのは期待が持てる
猿とヤマハはローンチを改善しないとな
>>770 ウノ爺乙。
>’これが、ドカやカワで使っている我々のタイヤだから、
>どれでも好きなのを持って行っていいよ。’
実際、たった1台の猿のためにBSが専用タイヤを作るかどうかが気になる。
国内テストをBS主導でやるような話を何かで読んだけど、開発ライダーと猿の
好みが一致するかも判らないし。
一番ありがちなのは特性が近そうなカワサキのタイヤを使わせる位かなあ?
そういえばエリアスには専用タイヤを作ってたんだっけか・・・
つーか、BSはライダー毎に専用仕様を用意してるって どこかで見た記憶があるんだけど。 見間違いならごめんなさい。 ところでウノ爺、皆さん、メリークリスマス
江戸は結局BSに合わせられたM1の車体に苦労することに まだ気付いてない
エスペレータが今度はセパンをナイトレースにしようとか言い出してるみたいだな。 いい加減ふざけるなと言いたい。 露骨な猿びいきといい、こいつがドルナのトップにいる限りろくな事にならない 気がする。
恐らくエロはチュパチャプスにさえ負けるんだろうな 悲しいぜ
>>770 ウノ爺乙ですー。見られたようで良かったです。
何だかロッシが急激に孤立してきたなぁ・・・
ロッシは特別扱い望まなくても実力あるんだから、 小賢しい事言わないでやってくれてたら、どんだけカッコイイだろう?と、ぶっちゃけいつも思う
ゴネまくったからこそBSゲットできたんじゃね? まあそれが吉と出るか凶と出るかは分からんが
>>793 ロッシ寄りの記事によると、BSのロッシの扱い方は、エドが言うほどひどくないとか。
番記者の希望的憶測をとるか、現役ライダーの直感をとるか、難しいところじゃ。
>>794 Buon Natale. イタ語では、ボンナターレって言うんじゃ。
>>796 エスペレータがむかつくのは、わしも同じじゃが、ナイトレースってよさそうじゃん。
時差があるから、セパンだけじゃなくて、モテージも夜中にやってくれたら乙。
>>797 表彰台のチュパで膨らむ頬を見るのはごめんじゃ。
>>798 そーうなんです、うpさん。 ここんとこ、ロッシを取り巻く環境が、あきらかに変なんです。
大きな変化じゃないけど、彼を守ってた政治的な何かが去ってしまったみたいな、、
ロッシ批判は、タブーじゃなくなってきたようです。
思ったことを実現させる為のゴネは全然アリだと思うよ それが速く走る為ならばね トラコン批判、他ライダー批判は実現もしないのであの高みまで上り詰めた人間には不要なことな気がする ヤマハやミシュには身内なので批判はアリかな
>>803 はウノ爺さんが間に挟まってるとは気付かずに書いた
>>802 ウノ御爺様
モテージは山あいのサーキットだから、夜は寒くて走る方も観る方も辛いっす…
かと言って今年の予選のときみたいな灼熱の中での開催も嫌だけど…
地方競馬とはどういうこっちゃぁぁぁぁぁぁぁぁああああアアア!!
百戦零勝の交通安全神。
>>802 ナイトレースは現地で見る人間にとっては最悪カモ……いろいろと
ナイトライダー
812 :
808 :2007/12/26(水) 00:35:12 ID:/DGOozQfO
ハンドル切って最短距離で曲がってるね。 俺たちは、バンクさせて曲げようとするから無駄が多い。 スピードに見合った走り方ってあるんだな。
>>813 日本の白バイ大会と違うなー。なにより、コースが長い。
よく覚えられるもんだ。
Run through the jungle...って
会場で流れる曲は昔のXJR1200のCM曲かな?
たのしそう やってみたい
いや、バンクさせて曲がってるじゃん あれをハンドルで曲がってると思ってんのか? これは白バイ大会ってよりジムカーナだね。
ジムカーナ的走り方はハンドルこじりも切り増しもしないよ。 切れ込みを押さえるくらい。 それはともかくうまいなこの人。
>818 順序が逆なんだよ。 バンクさせたときにハンドルが切れるのか、 ハンドルを切ったときにバンクするのか、なんだよ。
あくまでもバンクが主体 ハンドル切るだけなら曲がる側と反対に倒れるだけじゃん 二輪車乗ったことある?
>>821 バイク持ってるなら広場みつけて
ジムカーナ的乗り方してみ。
ハンドル切ったりしたら全然曲がらんし
まともにバンクもしないから。
どーして、そこまで釣られるの?
バカだからすぐ釣られるんだよ。
事務屋がすぐ釣られるのはデフォ。
事務屋なんてさも専門職のように呼ぶなよ。勘違いするから。
事務愛好家
事務フィリス
陸戦型事務
フィットネス事務
ちょい事務オヤジ
鱸事務ny
いちご事務
事務キャノン
事務キャリー
事務レッドマン
ジムカーナ
はい!オチがでましたのでこのへんで。
事務ボタン いいたかったのに・・
俺はRGM-79っていいたかったのに・・
後の二人言わなくて良かったよw
おあとがよろしいようでw
思わずスレタイ確認しちまったじゃねーかw
スレチついでに・・・ 前後のタイアの間にスイング機能を持った箱状のものをつけると、 グランドイフェクトマシンが作れると思うのだが・・・・
ウノ爺は地方競馬というけどSBKにロッシが行っても そんなポンポン勝てないと思うけどなぁ
>>848 コレって、この後コケちゃうんじゃなかったっけ?
>>847 ヤマハにこだわらなければ勝てるんじゃない?
ヤマハに拘っても圧勝
都落ちした負け犬はとかく上位クラスを挑発するよな
散々都落ち発言してた某ライダーも絶賛クラスだからなw
所謂ゲーハーのことね
>848 どう見ても転んでるが、この時代のシュワンツなら何事も無くクリアしてそうな気もする。
856 :
音速の名無しさん :2007/12/30(日) 17:57:53 ID:t7vcNqEyO
ファンとはそういうもんよw
アンダーカウル擦っていそうだ
>820 ランボは移植用臓器を空港から運んだ、とかの記事を見た事がある。
あけおめ(保守
860 :
【大吉】 :2008/01/01(火) 00:13:59 ID:oMchBIXA0
ウノ爺 Buon Anno!
皆の衆、明けましておめでとうございます。 今年は、やったるでぇー、ボコボコじゃきぃ。 felice anno nuovo a te, daikichi.
ウノ爺 あけおめ!
あけおめ!!!
ウノ爺、皆さん あけましておめでとう御座います!
ウノ爺、今年もよろちくびー!
明けましておめでとうございます。 今年も皆がいい年でありませように
爺さん、うpの人、スレ住民の人 あけましておめでとう!ことしもよろしくねぇ!
イタリアの新年は日本とは違うの? おせちは懐かしい? ウノ爺
869 :
一万年と二千年前から糞してる :2008/01/06(日) 04:16:45 ID:pdd+0Djg0
ウノ自慰さん、うp、中吉はん、学生くん、今年もよろしゅうございましゅ。
過去においていかなる偉大なライダーでも、2年続けて勝てないと引退の二文字がでてくるけど? 「いやいや、おいらはまだまだいけるよ、むしろ昔より速いかもしれないし。」 今年のドイツでのミスと去年のヴァレンシアでのミスは、どっちが痛い? 「そりゃヴァレンシアのほうさ、あっちのほうが全然勝てる可能性が高かったからね。」 レースと恋人の相関関係は? 「女は大事だよ。 ただ、関係がうまく行ってる時は絶対的な存在だけど、ちょっとでも 狂ってくると居ないほうがましだね。 俺なんてアリアンナと付き合い始めた頃は 滅茶苦茶調子がよかったもの。」 06年オフにフェラーリに乗ったから、シーズンへの準備が遅れたみたいだけど。 「よく言われるけど、あれがなくても他にも問題はいっぱいあったんだよ。」 08年、新しい恋人か8つ目のタイトルかと言われたら? 「タイトルに決まってるじゃん。」 07年、いつもそばにいてくれた人は? 「両親だね、あと別れちゃったけどアリアンナ、それと二人の大親友。」 君がオリンピック選手だったら、今度の北京大会をボイコットする? 「あの国はなにかと問題があるけど、スポーツと政治を混同するのはおかしいよ。 俺なら、なにがあっても参加するね。」 以上
>君がオリンピック選手だったら、今度の北京大会をボイコットする? 上海GPがあるのにw
イチローなんかだれも知らんだろ
てかAロッドでも無名に等しいだろ? せいぜいベーブルースくらいじゃね? しかし野球をなんでヨーロッパで・・・・酷いアンフェアな比較だなw
そうなんですかw
>>873 に貼ったスレに書かれている、イチローの名前を出したクロアチアの監督が
個人的にメジャーリーグのファンだったのかな。
そりゃ野球やってりゃ最高峰のメジャーの選手ぐらい知っていてもおかしくないだろ まして、世界規模の大会の監督なわけだし どんなマイナー競技だって、その世界の最高峰で活躍するプレーヤーを知らないで 世界規模の大会に出場するなんてありえないだろ? 一部の招待選手(水泳の50m泳ぐのが精一杯だった人とか、ジャマイカのボブスレーチームとか)は除くが
ウノ爺乙。今年もよろしく。
>>870 >けっこう面白いことを言ってるようじゃ、、、なんで日本語だけがないねん!
インテリにはこういう記事の翻訳を期待したい所なんだけど、
最近は以前ほど頻繁にはやってくれなくなったんだよなあ。
インタビューの内容で意外だったのは4月の時点でホッパー獲得に動き出してた
って事かな。
どの日本人が有名か?なんてどうでもいいじゃん どの競技の中でこの選手はどれだけ知られてるか?って事ならわかるが。 基本アジア人に興味ないと思われ、、、 ウノ爺は分かると思うが、イタリアは(他のEUもだが)レイシスト多いし
>>876 クロアチアは東欧。ヨーロッパではないよ。
欧
>>880 東ヨーロッパが何故ヨーロッパでないのか?昔の単なる政治思想のわけかたってだけなのに、と本気で釣られてみる。ってか釣りであってほしい
>>870 >子供がふたりも流れ弾に当たって死んでしもた。
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル
>>878 インテリにバルトレミーのインタビューの全訳が北。
これからも期待してます<中の人
欧羅巴
西欧
矢吹
クロアチアは東区欠。ヨーロッパではないよ。 ならわかるのだが・・
んで何処の県だ
>>890 福岡県福岡市東区欠クロアチア1-10-3
>>891 福岡県福岡市東区欠1-10-3クロアチア301号室
の方がらしくない?
>>895 昨年の秋交通事故で亡くなったノリックの特集を、世界で最も美しい2輪雑誌のひとつである
riding sportがやっている。 日本語がわからなくても全然かまわない、掲載されている
写真はスポンサーに媚びることのない芸術的にすばらしいものばかりだからだ。
欲しい人は、下記のサイトで申し込めるよ、って書いてありますだ。
今年の250の注目はパジーニじゃが、125に注目のライダー発見じゃ。
http://www.motograndprix.it/ 03年にGPデヴィユーして以来、着実に進歩している神奈川出身の24歳になるライダー
小山トモヨシに今年の抱負を聞いてみた。
KTMでの最初のシーズンはどうだった。
「最初は大変だったけど、徐々にコンディションが上向いて行って、チャタリングがなくなった
ころには勝ってしまいました。」
来季のKTMには、zanetti,de rosa,rabatとかいるけど、誰が手ごわそう?
「デローザですかねぇ、昨年とても速かったし、なによりアグレッシヴなライダーだから。」
チームセードルフのスタッフは昨年と同じになるの?
「たぶんひとり新しい人がくるかも、、、あとは、よりよい意思疎通のためにメカニックは
日本人のチームなんだ。」
125では、ホンダ、マラグーティ、ヤマハに乗ったけど、やっぱりKTMが一番かい?
「絶対KTMだね、このマシンでやっと自分を表現できるようになったからね。」
2011年から、このクラスのエンジンは4サイクルになるけど?
「2ストでも4ストでも僕には関係ないっすよ。 スーパーバイクに乗ったことがあるんだけど
その感触はとてつもないものだった、、だから、なんだって同じことです。」
KTMマシンの技術面の進化があるらしいね?
「ええ、エンジンもシャーシーも大幅に変わるらしい。」
もう、レースにも勝ったことだし今度はタイトルだね?
「もちろん、チームの強い信頼があるからタイトルを獲るつもりだよ。」
ロッシが、「トゼランドのtech3への移籍は失敗だった。」と発言したそうじゃ。
http://uk.eurosport.yahoo.com/03012008/58/rossi-toseland-wrong-join-tech-3.html わしが思うに、これはコーリンへの婉曲な仕返しに見えるなぁ。
このあいだ、エドにBS移籍を批判されて、むかついておったのじゃろう。
イチローは、イタリアでは全く知られておりませぬ。 野球に関して無関心なここで、
唯一知られている大リーガーは、ジョーディマジオだけじゃ。 それも、野球に関してではなく
マリリンモンローの旦那としてじゃが。
イタリアってオリンピックに出て無かった? 検索したらプロリーグもあるんだな。 日本でのアメフトなんかの認識みたいな感じ?
確か参加国があまりにも少ないからメジャーのイタリア移民系の選手を集めたチームだった希ガス
>>897 ロッシ、なんかいやなオッサンみたいになってきたな・・・
人間ものごとが上手く行っているときは 善人として振舞えるものだよ。逆境でこそ本当の姿が見えてくる
ウノ爺乙〜! ディマジオはイタリア系だしな。 あとイタリアはプロの野球リーグあったはず、、、給料は10万ぐらいで他の仕事と掛け持ちらしいが 中日かどこかでプレーしてた日本人選手が在籍してたよ
>>897 ただ単にホンダの方がヤマハより乗りやすいっていう理由じゃないの?
”ドビのほうがちょっとアドバンテージがあるね、だってホンダの方がヤマハより乗りやすいから、
まあホンダが08に何もって来るかにもよるけど。”
何言ってもひねくられた見方しかされず、猿もうっかり口開けないな。
ヤマハにやっと結果を出せそうなライダーが入ってきたことはうれしい。 テック3はワークスと同じバイクもらえるんだよな?
ロッシは上手く行っているときも善人じゃなかったぞw
でもザコや新人にはまだ寛大っぽい振るまいをしてなかったっけ。 まあポーズかもしれないけど
ロッシを善人って言ってる人は振り込め詐欺に気をつけろw
爺乙! 爺のとこはちゃんとゴミ収集してくれてるかい? >エンジンもシャーシーも大幅に変わるらしい これが小山にとって裏目にでなきゃいいんだけどな。
小山が勝ったのは、目の前でぬっころんだの避けて遅れたら前が絡んでくれたからでしょ 上位入賞はしてるけど、アプリリア勢の次だって感は否めないなあ
お前か以前から1009の勝利にケチつけてた奴は
1009評価する人っていたのか・・・・・!!(かなりマジ)
02年の前半の状況でロッシと2人だけRCVに乗ってて そのロッシが遊びすぎて失敗してくれれば そりゃ、清成だってカルドソだって勝てただろ そんでもしRCVクラスが共倒れしてら、 その後ろ走ってたNSRクラスのバロスかカピロッシが勝つわけだ
バロスがジャックにミサイルしなければなー
>>909 そんな事もあったが、それは勝った時じゃないんじゃ?
勝った時は、転倒があったのは後ろだったし前も絡んでないし。
二位になった樽が遅れた事を言ってるんでは?
でもソレも小山の後ろでのコトなのよね(´・ω・`)誰かと絡んでって訳でもないし。 確かに前が転んだり絡んだりで表彰台ゲトーしたことはあったけど、 それは勝った時じゃなかったはず。
そういうときに前に出られるポジションにいた(いる)ってことが重要なんだよ ケチをつければ自分が偉くなったつもりになる方はどこにでもいらっしゃいますねぇ
125は周りが絡んでコケることもレースの組み立てに考慮するべき とか殿が言ってなかった?
巻き込まれないようにって意味だろうけど
おはようございます、皆の衆、GPone見てますかぁー?
ドカが、高級スキーリゾートでGP8の発表会をやって、ニュースがバババババーっと載っとり
ます。 不肖ウノ爺、正月番組のチェックに忙しく、このへんはすぐに英語訳がでそうなので
しばらく静観させていただきやす。
それよりも今日は、われらが玉やん、どうした玉やんをお送りします。
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=1327 下の辺りにあるタイムをご覧ください、3秒遅れのビリなのはなぜ?
今年も玉やん、馬群後方に沈んで、表彰台でのあの笑顔は見れないのかしらん、、、
>>898 そう、日本でのアメフト的な立場なんじゃが、野球だけではござらんぞ。
世界チャンプのバレーもヨーロッパチャンプのバスケも、完全無視のお国柄じゃ。
ラグビーもそこそこやるのに、全然放送してくれんばい。
日本は、ほんとよかばい、高校生の試合ですらTVで見られるんじゃから。
>>902 昔、阪神にはラムっちゅうイタリアの選手がおったけどなぁ、1軍に上がることもなく帰国しよったわい。
>>908 おかげさまでこのへんのゴミは、大丈夫じゃ。
ハサマレ爺
遅い
>>920 玉やん、まだピレリタイヤの色々なタイプを履いて確認
とかって段階なのかも。ZXも初めてだし。
シーズンが始まったら、きっと魅せてくれるさ〜。
>>920 ヨーロッパはアメリカとの時差が日本より少ないから、NFL見るには
良い環境かなあって思ってたけど違うのね
日本だと、成人の日が月曜日で祝日だからNFLのプレーオフが月曜の朝から生中継で見れます
2月4日のスーパーボウルは会社を休んで生観戦します
そしてメルセデスクラシック延長w
ウノ爺、冬眠から覚める。であります。
皆の衆、ケロロ軍曹を見ておいでか?とんでもなくおもしろいぞー、あれは。
ちまたのGPサイトが、にわかにあわただしくニュースを発信し始め、そろそろ冬休みは
終わりかのう。 気がつけば、来週から待ちに待ったセパンテストじゃき。
>>924 誰かに、そう言ってもらうと、なんか安心してしまうけど、、、、ほんとに大丈夫?
>>925 よく冷えたサッポロビールとピスタキオ、ソファーにふんぞり返ってBS観戦かぁー!
願わくば、口うるさい家人もおらず、屁もゲップも自由自在、、、至福の時でざんすねぇ。
そういった意味も含めまして、新春恒例ドカのスキーキャンプからのニュースじゃ。
インテリさんも、最近はずっとこの話で、皆の衆もドカの話題には食傷気味じゃろうが、
わしゃ、やるぞ! ちょっと長くなるけど、やるけんね。
おい、うp、おめぇ、ばっくれたんじゃねぇだろうなぁ?ちゃんと感想、書けよな。
ソースは、いつものように全部GPoneからどす。 わしは、マルコの泣きを聞くのが大好きじゃ。 たぶん、ロッシの勝利インタより好きじゃ。 今シーズンはマルコ受難の年になる事を祈りながら、マルコのインタから。 「チームの俺とKCの扱いには、差は全く無いよ。 世界チャンピョンのいるチームに来て 俺がNo.1だって言うほど俺はバカじゃないし、向こうも俺を下だとは思っていないだろうし。 要は、チーム内にはヒエラルキーも党内規約もないってことさ。」 どうしてドカマシーンって乗りにくいの? 「ホンダに乗りながら見ていた印象とは、やっぱり違ってた。 GP7のシャーシーは曲がるって 噂があるんだけど、ほんとはむちゃくちゃ硬いんだ、だから前輪の操舵性がすごく正確さ。 エンジンが、力はあるけど扱いにくくて、今そこんとこを手直ししてもらってる最中。」 08年の優勝候補は? 「KCにロッシ、それに忘れてならないのがペドだね。 タイヤのレギュレーションが MIの望んだように変わるから、油断できないよね。」 まだ、ドカの性能を出し切れてないみたいだけど? 「俺の乗り方は、カピともKCとも違うからね、ガスを開けるところも違うし。 でも、 全然不安じゃないよ、ゆっくりと着実にマシンに慣れて行こうと思ってるんだ、だから コンマ7秒縮める為の予選タイヤなんてまだ一度も試してないんだ。 以前、早くマシンに 慣れようとして、失敗した経験があるからね。」
ハサマレ
スレに張り付いてますw ドカが硬いって意外ですね。 マルコメはやっぱりマシンとのアジャストは不得手なのか。 今年一年はデータ取りと修正に追われるかな。 後半注目ですな。
BSタイヤは、ホンダで経験済みだけど。 「前輪の挙動は、ほとんど同じだね、、、ただ、こっちはチャタがないけど。」 (憎いねぇマルコ、こういうところが好きなんだなぁ俺は。) ドカへの移籍は、天の恵みみたいなもんかい? 「ドカがGPに参戦した時からのファンだったんだ。 あの頃はまだ250に乗ってたから こんな日が来るとは想像だにしてなかったけど、今は違うよ、俺はドカを見事に乗りこなして みせるよ。」 カピに次いでイタ車に乗るイタリア人になるね。 「カピのことは尊敬してるけど、彼の後釜に入るとは思ってないよ。 俺はここで新しい 自分の地位を築いていくつもりさ。 カピの代わりとかじゃないからね。」 あとね、KC、トルキオ社長、ドメニカーリ、スッポとかあるけど、どれ聞きたい? 今日は、放送室を聴いて寝るけど、明日がんばるさかいに。 ほな、ブオナ ノッテ。
>>928 毎度乙。俺もマルコの嘆き節が楽しみになってきたぞ。
>GP7のシャーシーは曲がるって噂があるんだけど、ほんとはむちゃくちゃ硬いんだ
言われてみると、フレーム自体はエンジンブロックからちょっと生えてる
程度の長さだものな。しなりにくいのもわかる気がする。
>あとね、KC、トルキオ社長、ドメニカーリ、スッポとかあるけど、どれ聞きたい?
全部、と言いたいところだけど、さすがにたいへんだろうから
それぞれの概略だけでも教えてくれんかのう。
トルキオ社長ってのが気になるが・・・
>>930 おお、苦しゅうないぞ。
マルコは、小さなことからコツコツとやって、大輪の花を咲かせようと思っておるようじゃ。
客観的に見て、あいつが不得手かどうかは知らんが、マルコ自身は、余裕で不敵な笑みさえ
浮かべておる。 もう、その憎たらしいことといったら、、、、
なんか、ほんとに速くなりそうで、不安じゃ。
じゃが、開幕しても、ずーっと不調で、KCにねたみのひとつも言ってくれれば、こっちのもんじゃ。
毒舌王ロレもいるし、今シーズンは、見どころいっぱいじゃなぁ。
わしゃ、初めてのGPオフシーズンを経験しておるんじゃが、毎年、冬は、こういう妄想で
盛り上がってんのかな。
それとも、今年だけは特に、ワクワクしてんのかな。
ホンダやヤマハだけじゃなくて、スズキもカワも勝てそうな気がするし、へたをすれば
tech3まで勝ってしまいそうじゃ。
誰かは、11位とかビリになるんじゃろうに。
>>932 わしも、概略だけサササーっとやりたいんじゃが、どれを端折ればいいかわからんのじゃ。
これを切ったら伝わらないし、、、とか、思ってしまうんじゃなぁ、これが。
なぁなぁ、例えば今回のマルコの話で、これはいらんやろってのは、どれじゃ?
どれか、あえて選んでくれたもれ。 うpも、どれか選べ。
これでも、断腸の思いで、2,3個の質問は、カットしておるんじゃ。
わしも、あんまり長いレスってのは、読む気がなくなるから、あんたらの気持ちはよう分かる、、、
いつ寝るんじゃい、わしは。
硬いってのと曲がるってとこをできれば原語入れて説明してください 日本のドカの印象ってのは主にテストライダーやってたイトシンの言(+試乗の人達)で 曲がるってのはGP7を試乗した人達がだいたい口にしてるですけど 硬くない(柔らかい)ってのは、以前から言われてて、日本車の様にソリッドではなく、 グニャグニャと勝手に動くんで、思い通り走らせられない、気持ち悪い、 勝手に走らせれば速いのかもしれないけど、ってとこなんですよ 一緒に論じてるのは始めて見聞きしました
>>934 >なぁなぁ、例えば今回のマルコの話で、これはいらんやろってのは、どれじゃ?
>どれか、あえて選んでくれたもれ。
う〜ん。要らん部分ってのは今回のでは無かったなあ。
だいたいツボを押さえてくれてるからこれより減らすとちょっと物足りなく
なりそう。
もっとも、みんな情報に飢えているからいくら増やしてもこれで満足とはな
らないだろうからできる範囲でおながいします。
>それとも、今年だけは特に、ワクワクしてんのかな。
これは毎年の事じゃないかな?
これからテスト結果を見て一喜一憂しつつ今季の行方に妄想を膨らませるのが
オフシーズンのお楽しみってもんでさあ。
近年、メーカー格差が詰まってきたからなおさらかも。
一昨年、ホンダが結構ダメだったり順風満帆と思われたヤマハがテスト終盤に
きてチャタ発生で一気に窮地に追い込まれたり。
でも去年のドカはテスト内容からは想像できんかった。
チャンピオンのケーシーのコメントお願いします。
ウノジジ乙!! おれは内容はともかく ウノジジのレポがあるだけで満足じゃw めっちゃ感謝しとる だから、ウノジジも負担にならんようにマタリとやって
ウノ爺乙です。
自分も
>>936 や
>>938 と全く同意見です。
日本はGPの情報が元々少ないけど
特にこの時期は枯渇するのでw
>>935 テストライダーの言ってることと矛盾しておるわけじゃな。 ほな、マルコは直接聞いたことが
あるのかもしれんのう。 あいつは、都市伝説とか言っておったわ。
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=1329 の真ん中へんじゃ、
Quel che e certo e che e una leggenda metropolitana che il telaio della GP7 fletta.
Al contrario ho trovato una moto piuttosto rigida
GP7のシャーシーは曲がる(fletta)という都市伝説があることは確かです。
しかし、わたしにはむしろ硬い(rigida)バイクに見えます。
>>936 去年のドカは、テスト中そのポテンシャルを隠しておったというわけかなぁ。
ほな、玉やんも意外とやるかもしれんのう。
>>938 負担だと思ったことはない、楽しいからやっとるんじゃが、わしとあんたらではGPへの理解度が
違うから、ツウの興味がどこにあるかわからんのよ。
>>939 うp、もっとないんかい。 アドヴァイス的なもの、、、
ドカ社長、トルキオのQ&A 07年は、予想以上の出来でしたか? 「わが社のスポーツ部門が出した結果は、氷山の一角ですよ。 わが社は、どの部門も 活気に満ち溢れていて、私はただ、いい時に社長になっただけです。 私がやったことなど ほとんど何も無く、有るのは、会社の哲学、働いて働いてそして働くだけです。」 業績の大躍進の割には、株価が上がりませんが。 「確かに。 法で禁じられているので私は株を買うことができませんが、もし許されるなら 買いまくることでしょう。 株式市場というのは、時として現実に合わないことがあります、 これから当社の株価は、まだまだ上がるでしょう。」 ドカの世界戦略はどうなっていますか? 「うちの戦略は、他社とは違います。 ドカは、低価格戦略と取ったことはなく、高品質を 消費者に供給してきました、そのためドカ車の価格は、他車に比べて高いのです。 また 去年の新車保証に掛かった費用は、前年度より40%も削減できました。 つまり、ドカ車の 信頼性は大幅にアップしており、日本車のそれに並ぶ日も遠くありません。」 ミラノのモーターショーで発表されたコンセプトのうち、どれぐらいが市販車になりますか。 「今年から新車攻勢をかけていきます。 今年はあと4台の新車を発表しますし、その後も 毎年1台の新車と2,3のマイナーチェンジをします。 この先数年で、10台ほどの ニューマシーンを市場に送り出すつもりです。」
乙であるぞ
今年の展望は?
「レースには、KCとメラが出場します。 去年の販売台数は4万台を越えました、新記録
です。 生産台数を増やすべく設備投資も行いました、また総生産の75%は輸出向けで
最大のお得意さんは合衆国です。」
ロッシがドカに乗ることはあるのでしょうか?
「まず現実問題としていろいろな契約があるので困難でしょう、そして、私が見るところ
KCはロッシのことを好きではないようで、、、」
>>937 次は、Caseyやりますけん。
今、SBKのアーガの記事を読んでおったら、i cornetti d'aspirazione a lunghezza variabile
なるものが、出てきやした。 ’長さを変えることの出来る吸気の角(つの)状のもの’って
意味なんじゃが、何のことかわかる人おるかい?
ヤマハが豪州でのテストで試してよかった代物なんじゃが、あのカウルの前についてる穴かなぁ、
吸気バルブのことかなぁ? cornettoってのは、小さい角ってことで、一般では、クロワッサン
とか受話器って意味で使われます。
>>943 多分「ヤマハ電子制御インテーク(YCC-I)」のこと
>ドカ車の信頼性は大幅にアップしており、 >日本車のそれに並ぶ日も遠くありません。」 やっぱりまだ並んでないのか。社長がいうんじゃなあ。 電気系が弱い弱いといわれているが。 最新の1098でもやっぱりツーリング先でいきなりプスンとかなるんかな? それは怖くて買えませんな。
>>944 ,945
1009. ってことは、cornettoはファンネルと訳していいのかしらん。
で、ファンネルって何かと調べたら、解説中の用語が分からず、泥沼のウノ爺であった。
リアにもチャタが出るんかい? あれは、制動時のポンピングって言うんじゃないの?
945、であんた、なかなかやりよるなぁ。
意外と毒舌KC君
「ここカンピリオは、僕にとっての幸運の女神なんだ、すべてはここから始まったからね。
去年は、とてもナーバスだったけど今年は、全然リラックスしてるよ。 優勝して、
肩の荷が下りたって感じかな、いろいろと苦労をかけた家族にも恩返しが出来たし。」
今年は、余裕をもってシーズンに臨めるね。
「去年と同じチームに同じバイク、こんなこと僕のバイク人生ではなかったことなんだ。」
完全休養って感じだね。
「そんなことはないよ。 ちょっとはヴァカンスを楽しんだけど、トレーニングもしっかり
やってるよ。 もっと速く走りたいからね。 去年の暮れに肩を痛めて、それがまだ不安
なんだ。 だから、やりたいけどスノーボードは危険だから我慢してるんだ。」
今年は、ハードなシーズンになりそうだね。
「初日から全力でぶつかっていくよ。 チャンプだからって余裕をかますつもりもないけど、
チャンプになったから自分への信頼はぐんと上がったね。」
ロッシが、君をライバル視して、タイヤも変えたけど。
「ロッシが今年も主役の一人になることは間違いないだろうけど、この世界では過去の成績は
関係ないんだ、今どれだけやれるかが問われるんだ。 彼がBSを履くことは、僕には無問題、
彼にとっては、ひとつぼやく対象がなくなりそうだね。」
(この発言が、ロッシファンの逆鱗に触れ、こっちのフォーラムはえらいことに。
近いうちに、ロッシの総反撃がありそう。 しかし、この発言は英語版にはなく
イタリアマスコミによる捏造の疑いあり。)
KCは電子時代のチャンプとロッシが発言したことに、不快感を表すKC。
「電子制御が万能だなんて噂を誰が広めたんだろうねぇ。 電制は、ライダーの大きな
ミスをカバーするけど、タイヤのスリップや転倒を防いでくれるわけじゃないんだ、
電制が有ったって、しっかり操縦しなきゃだめなんだよ。 それにF1見れば、電制の有無に
関わらず、速い人は同じだしね。」
君とは犬猿の仲のロレが上がってくるけど。
「2年連続チャンプでヤマハのワークス入りだよね。 ロッシの隣の席って、去年僕が行く
はずだった所だけど、行かなくてよかったよ。 いいライダーだけど、ペドがスペインでの
デヴィユー戦で2位になったようには、うまくはいかないだろうね。」
(ロレなら、必ず反撃のイヤミを言ってくれるはずだ。)
>>946 ducatistaは、故障も含めてドカを愛してるからなぁ。
可変ファンネルだったらSBKでは禁止だったような
スッポンポン 「来週から、ヨーロッパとアジアの2方面作戦だぜ。 ヘレスでは、グアレスキがテストして セパンでは、例のふたりとカネパの3人で仕上げるっすよ。」 GP8は仕上げの段階なのね? 「そうさ、シーズンが始まったらグアはGP9の開発するし。 まあ、今の段階じゃぁ、グアが マシンの基本性能のチェックをして、カネパがタイヤ開発って感じかな。」 KCとマルコはエンジンテストね? 「マルコは、こないだのヘレスでもうニューエンジンを味見してるけど、KCは怪我しちゃった から、今回が初体験。 昨日、ドメニカーリが説明したパワーアップしたのに、より扱い やすくなったうちの自慢のエンジンさ。」 去年の今頃と比べて、どこが変わった? 「正直、こんなに勝てるとは思ってなかったね。 KCが速いことは分かってたけど、これほど 安定してるとは考えてなかったから。 KCは、80%パワーアップしたとか言ってたけど、 暮れのヘレスでのテスト結果を見ても、大袈裟じゃないって分かるよね。 ヘレスで、あの まま行ってれば、コースレコード出してたよあいつ。」
ドカ以外の小ネタを一発。
http://www.sportal.it/sportal/immagini/news/news955850.html カピレックス(カピ王)今シーズンを占う
パドヴァの自動車販売店の開店式で、営業して小銭を稼ぐカピ曰く。
(カピは、SEATのCMをやっております。seatは、VWのスペインの子会社なり。)
「今年のMotoGPは、混戦だよ。 去年に比べて、絶対的なチームがないから、とんでもない
穴馬が勝ったりするかもしれないよ。 おいらも、少しでも上を目指すし、経験豊富な
おいらは上位進出には、絶対自信があるからね。」
(これって、去年も同じようなことを言ってたんだろうね。 開幕前は、当事者ですら
はっきり分からんのかも。 カピ王、KCの独走だけは許してはなりませぬぞ。)
>>950 吸気ダクトのほうが、イメージしやすいかも。
去年のKCの圧倒ぶりを完全に忘れて・・いや、無視しているのかカピ あれはフロックだといわんばかりのコメントだなあ
GPoneでの、スッポ話は短かったので、イタリアウノ(テレビ局)の名物アナ、メーダによる
スッポとブリビオ(ヤマハ)への並行電話インタも見てみましょう。
http://controcampo.mediaset.it/articoli/articolo4563.shtml 早く始まってほしい?
ス「去年がよかったから、今年のシーズンが死ぬほど楽しみだよ。」
ブ「早くやりたいねぇ、ドカには絶対リベンジしたいから。
BSはけっこう危険な賭けだけど、これしか方法がなかったからね。」
ボックスに、革新的な技術が来た?
ス「全然革新的じゃないよ。 04年の失敗で、アイデアの大転換は、無駄だと分かったんだ。
去年のマシンがよかったなら、それにちょっと手を加えるだけで十分さ。 へたに、
驚がく的な新技術を多用すると、えらいことになるからね。」
ブ「去年の終盤で走ってたマシンがもう08年のプロトタイプだったからね、そんなに
目新しいものはないよ。 うちの問題は、タイヤとエンジンだろ、
タイヤは大改革ってことになるわなぁ。 エンジンはバネバルブと
ニューマッチックバルブの両方で開発してる、2月にはどっちか決めるつもりだよ。
ドカは、変化が少ないとか言ってるけど、なんかすごい改良があったみたいだね。」
KCとロッシ、馬が合わないわりには口喧嘩しないねぇ。 ス「あったりめぇじゃねぇか、二人ともお互いリスペクトしてるし大人だから、あんたらが 望むような言い合いはしねぇよ。」 ブ「俺はKCの発言にムカついて反撃したこともあったけど、ロッシは沈黙を守ってるねぇ。 (って言うか、ロッシのほうが口撃してるんですけど。)あの二人には、まだある種の リスペクトがあるんでしょう。 それより、あなたがたマスコミがウソばっかり報道する から、変なことになるんでしょう。 あと、ファンどうしのなじり合いって、見ていて 悲しいね。 ムジェッロのドカシートに来るような本当のドカファンって、あんなに 下品じゃないけど、最近増えたニワカとかアンチロッシって最低だよね。」 どちらもBSタイヤになるけど。 ス「KCは余裕だよ、去年はまたコケまくるんじゃないかとびびりまくってたけど、今年の 奴は、チャンプの風格さえあるよ。 ロッシは、モチベーションが上がるだろうね、でも 彼のすばらしいシーズンはMIとともにあったことを忘れちゃいけないね。」 ブ「ドカは、どっちにころんでもいいから余裕でしょ。 大変なのはうちよ、、、結局 MIとは喧嘩別れみたいになったから、あいつらロッシをへこますために必死だろうからね。 ヴァレのモチベーションは上がったけど、プレッシャーも相当だからね。」
電子制御についてはどう考えてるの、今は二通りの考えがあるみたいだけど。 ス「あんた、二通りって、、、俺には、ほとんどの人が肯定的なのに対して、たったひとりの ライダーだけが反対してるように見えるけど。 F1がなにをやろうと、こっちには関係 ねぇべよ。 電制のせいで、ガチ勝負がなくなるとか、250から上がってきたばかりの ライダーがすぐに勝っちゃうなんてのは全部ウソだよ。 98年にビアッジがデヴュー戦で いきなり、あの恐怖の2スト500ccマシンで勝ったのを憶えているだろ、あれは、 あいつがすごかったんだ、だたそれだけのことさ。 そう考えると、TCのおかげで、 ライダーの安全が確保できるんだから、最高じゃないか。」 ブ「俺は、ドビやデアがGPマシンは250ccマシンより簡単だ、って言ったのには驚いた。 普通に考えてもありえない話でしょう。 確かに、ライダーの安全性は向上するだろうけど ライダーの価値はどうなるんだってことだよね。 ドカのTCは、そりゃすばらしいさ、でも 問題はそれじゃないんだ。 そんなの俺達だって、いずれドカのレベルまで追いつける だろうし、追い越せるかもしれない、問題は、このスポーツの価値観をどこに置くかだよ。」 残るは、ドメニカーリのみじゃ!
乙であるぞ
>>940 dです
フレックスとリジッドですね
なんとなくわかってきました
語ってる範囲が違うんだ
ドカのクロモリフレームが柔らかいってのは通説ですけど
デスモセディチはフレームほとんどないから違いますね
対してイトシンが語ってるのはピポットレスのことなんですよ
これが雑誌とか通じてだと、確認できないんで、
そのまま伝説になっちゃうんですよね
インテリさんになかったドメニカーリの発言集。 07年はタイヤについてよく語られたが? 「去年のBSには、それまでなかった安定感がありました。 例えば、ザクセンリングで私達は いつも問題を抱えていました、勝ったこともありましたが、BSタイヤの不安定感は否めません でした。 MIの品質が落ちたのではなく、BSの品質の向上によりBSはMIとの差を一気に 縮めたのです。 最終的に、この2社の品質は並びました。」 ロッシがBSを履くことになりましたが? 「新しいシナリオです。 たぶん2輪レース史上最強のライダーが、われわれと同じタイヤを 履きます、しかもとても強引なやり方で。 確かに不安ですが、ドカとしては何もできない、 何も出来ないことには対策のしようがありません。 それでもなぜ悩むかですか?それが ドカの哲学だからです。」 ライダーではなくマシーンの勝利だと言われますが? 「いいえ、ライダーは非常に重要です。 GP7の性能を引き出すことは困難で、それをやって のけたのがKCです。 サーキットには、GP7ほどのポテンシャルがないけど簡単に乗れる マシンがたくさんあります。 例えば、GP7の最大トルクを引き出すには高回転を維持しな ければなりません、KCだけがそれを可能としました。」 ドカの売りである電子制御をF1のように廃止しようとの声があるが? 「F1とGPでは条件が全く違います。 F1車はコーナーの半分で全開に出来るし、エンジンも onかoffなので、GPにはない、スペクタクルの欠如があります。 ドカマシーンはコースに 4台ありますが、KCだけが速かったことからも、電制だけがすべてでないことは明らかです。」
ドカマシーンがレギュレーション違反だと噂された時、どう思いましたか? 「当然ですが、初めは怒りました。 しかし5秒後、これもレースのひとつの心理戦だと思い、 反論しませんでした。 噂は自然消滅しました。」 SBKとGP、どちらで勝つのがよりうれしいですか? 「技術者の立場としては、GPです。 規制のないプロトタイプを開発するのは、それは 楽しい作業です。」 去年、失望させられたことは、そして今年、恐れていることは? 「ライバルを悪く言うつもりはありませんが、ホンダには失望しました。 そして、今年 恐れるのも、そのホンダです。 彼らは、一度はミスすることがあっても、二度同じ轍を 踏むとは考えられませんからね、それに彼らと共闘するMIも油断なりません。」 F1で起きたようなスパイ事件に対する対策をしていますか? 「完璧な方法はありませんが、技術をそれだけでは機能しないよう細分化し、それを同時に 移動させません。 それらのパーツを組み立てれる技術者は、ほんの数人です。」
ドカが4気筒エンジンの市販車を出す噂がありますが。 「近々未来のスポーツ車を販売する予定ですが、それは2気筒です。 うちが4気筒を するのはモトGPだけに限り、市販車では1500台完売したデズモセーディチだけです。」 おわり 以上をもちまして、第1回チキチキドカスキーキャンプマラソンは、閉会となります。 わしは、最近知ったんじゃが、ドカのバイクはみな2気筒なんじゃなぁ。 マックスも、ドカの2気筒は、今までに乗ったどんな4気筒よりすばらしいとか言ってるが、 なぜ、ドカがこんなに2気筒にこだわるのか、知ってる人いますか? 皆の衆、「ウノ爺よくやった。」と思うなら、せめて一番興味深かったインタの ベスト3ぐらいは、書くべし。