SUPER AGURI F1 TEAM【Lap276】

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

公式サイト
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト
http://www.m-SAF1.jp/
22:スーパーたっくん 公式サイト
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー・デビッドソン 公式サイト
http://www.anthonydavidson.info/
41:ジェームズ・ロシター 公式サイト
http://www.jamesrossiter.com

・あなた個人の為のスレではありません。
　　連投・平仮名多用・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は止め、
　　皆が読みやすいように書きましょう。※妄想や脳内ソースによる予想はスレ違いです。
・実況スレやチャットとは違います。（※実況厳禁※）
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
　　専門スレがある話題はそちらで。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
･次スレは>>900を踏んだ人がスレ立て宣言の後に立てる。立てられない場合は他の人に依頼｡
　　スレッドタイトル・テンプレは継続数をしめす数字(Lap数)と前スレの案内以外の改変不可。
・その他、基本的ルールやマナーを守りましょう。（※ひどい場合は通報します）
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540

前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap275】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194429619/

話題の多いフィギュアについては特設スレをうまく使ってください
涼宮ハルヒの憂鬱　おもちゃ総合59
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/toy/1192751782/
【集めて】ねんどろいど　その9【楽しい】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/toy/1191821102/
【フィギュア】レッド×グッスマ「シュラキ」 Vol.6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/toy/1190611345/
【月姫・Fate】TYPE-MOON玩具総合スレ★三十一夜★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/toy/1189383472/

カプセル・ブラインドBOX物や、小さなサイズのフィギュアはこちら
ギャルガチャスレ　第250章
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/toy/1191515558/
≪雑誌≫付録フィギュアスレ 第8弾≪その他≫
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/toy/1188428470/

想い出の色っぽいフィギュア
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/toy/1110461265/
フィギュア、ガチャ、おもちゃ交換譲渡スレ 6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/toy/1184678545/
【飾ってｷﾚｲ】ディスプレイケース8【入らﾅｰｲ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/toy/1188655888/
大切なフィギュアを経年劣化から守ろうぜ 3体目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/toy/1170963132/

※ガレージキットフィギュアについては、模型板の関連スレもどうぞ。
【初心者】ここでフィギュア作ろうぜ！20【救済】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1185210763/

>>1
とりあえず乙！

>>1
早漏乙！

>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

>>1
乙！

ここで良いのか？

2009年琢磨ホンダに復帰！

ブラウンとともにチャンピオン獲得！

琢磨は来年本家に復帰するよ。

22:スーパーたっくん 公式サイト
http://www.takumasato.com/

程度が知れるな

>>9
私有車をミニクーパーからホンダ車に変えないと無理

>>9
琢磨本家復帰、ｸﾙー！！

もちろん1st待遇！！ブラウンとの名コンビでチャンピオン獲得！！バトン涙目ｗｗトヨタ涙目ｗｗ

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=02gbr33.jpg

日本人初の優勝は琢磨ではなく一貴になりそうだな
琢磨も実力はあるがチームの差が大きすぎるな
チーム次第では琢磨は左近にまで負けてしまうかもしれない

ブラウン獲得を秘密裏にやってたんだから、更なるサプライズもありそうだね！！

「速報　佐藤琢磨、2008年からホンダに復帰！！」

亜久里と琢磨が一年分くらい大量にバナナを買い集めているらしいぞ
なんでだろう

けんさわの言ってた、「あの噂って、本当だったの！？」って話は
ロス・ブラウンの獲得の事だったのかもね

2007年11月12日
ロス・ブラウン、ホンダのチーム代表に
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51134718.html

ロス・ブラウン、ホンダと契約!!
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/12_1101.html

ロス・ブラウン氏、ホンダ・チームへ!!
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/071112_04.htm

海外のサイトが一斉に報道してる
今日にもチーム代表としてR.ブラウン発表。
ttp://www.telegraph.co.uk/sport/main.jhtml?view=DETAILS&grid=A1YourView&xml=/sport/2007/11/12/smgars112.xml
N.フライは別職で残留。

ロスブラウソはチョン
ニックフヲイはニガー

あ、そーれ
　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

ﾄﾞﾝﾁｬｶ♪ﾄﾞﾝﾁｬｶ ♪
　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

たっくん！たっくん！

>>17
おまえすごいな。

ぴいさん　しごとしやすいよね

司令塔は　ジョンバーナードでねえの

2009年はﾏｼﾞで琢磨とブラウンのコンビが見たいよ〜！！

ブラウンシュガー（砂糖/佐藤）コンピネーション

>>29
揚げ物は？

>>29
名コンビ、ｷﾀー！！

琢磨がブラウンと組んでもし結果が出なかったら、漏れは納得できるよ(文句言わないよ)
だから、お願いだから「ホンダ＋琢磨＋ブラウン」のコンビ体制で戦う勇姿を実現してくれ！！

>>31
琢磨は2005年にF1ドライバー失格の烙印押されたんだよ
ロス・ブラウンもアグリを見捨てる支持を既に出してるだろう

■2005年 琢磨の失態■
ベルギーGP シューマッハに追突 次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html
日本GP 特攻連発　レース結果から琢磨を除外
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html
トルコGP予選 ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html
マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html
イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html
オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0305/result05.html

バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0403/comment.html
ドイツＧＰ スタート早々フィジケラに追突 フロントウイングを壊す
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/germany/0724/result07.html
中国ＧＰ ジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/china/1016/result07.html

Michael Schumacher　　team owner ？　　さとるﾀﾝでもええけどね
Ross Brawn　　　　　　　　team principal
Mike Coughlan　　　　　　technical director ？
Jorg Zander　　　　　　　　deputy technical director (mechanics & transmission)
Dr Rob Neumann　　　　　deputy technical director (composites) ？
Phil Mackereth　　　　　　chief designer ？
------------------------------
Gary Savage　　　　　engineer （米原ファクトリーの head of composites ？）
------------------------------

------------------------------
Nicolo Petrucci　　　engineer （風流舎の chief aerodynamicist？）
------------------------------
Loic Bigois　　　　　　　　chief aerodynamicist
Ben Agathangelou　　　head of aerodynamics (focus on aerodynamics) ？
John Owen　　　　　　　head of aerodynamics (focus on CFD)
Graham Miller　　　　　　head of aerodynamics (wind tunnel operations and support services)
------------------------------
Mariano Alperin　　　（シルバーストン所在の基本設計委託会社のスタッフ？）
------------------------------

Mark Ellis　　　　　　　　sporting director
Steve Clark　　　　　　　head of race and test engineering teams (head of R&D)
Peter Bonnington　　　track engineer
James Vowles　　　　　rack engineer
Francois Martinet　　　senior trackside aerodynamicists
Peter Coysh　　　　　　senior trackside aerodynamicists
------------------------------
Jacky Eeckelaert　　　engineering director （車輌基本設計供給責任者）
------------------------------

アグリの話をしろよ
カス達

>>32
まあこれでもよく読んで気を静めろよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ



--今年でF1参戦6年目ですが、TMGのスタッフにかける言葉は?

奥田会長　　叱咤激励以外にないですね(笑)。

--今年の手応えは、どんな形で報告されていますか?　今年は勝てそうだ、とか。

奥田会長　　　　そういう報告は毎年ありますよ(笑)。
豊田名誉会長　今年はやれそうだ、とね(笑)

--現状のトヨタのF1に満足していますか?

豊田名誉会長　満足なんて全然してませんよ。
奥田会長　　　　しているような顔をしているけれどしていない(笑)。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/04/column/11_1550.html

フライ+茶色+佐藤　＝ドーナツだな。
来期スポンサーはミスタードーナツ（ダスキン）で賞味期限切れの肉揚と。

「バリチェロ払い下げ情報」は、ブラウンがホンダ入りする布石だったのかね？つまり、仲は良くないって事かな？

>>34
かすチームに　あしひっぱられたら　めいわくだろ

>>37
アロンソのレッドブル移籍もおかしな雲行きになっきてるし
マジでアロンソのホンダ加入ありえるかも

ロス・ブラウン「アグリへのサポート？なんだいそれ？ｗ」

ブラウンさん、顎兄さんをどうかセカンドチームに
お願いします。

SAF1がワークス待遇になってミハエル＆琢磨体制になると聞いてｔ

今月始めにロスさん来日してたみたいだけど、アグリとも会ってたんじゃない？

アグリが雇われteam ownerて無い？　もちろんパトロンは日本のホンダね

さとるﾀﾝが雇われteam ownerて無い？　もちろんパトロンは日本のホンダね

顎がteam ownerだったら・・・バリチェロがあるりにぽんでそ

顎が owner driver だったら・・・たっくんのこと　よんでくれるよね

したっけ　バ・バコンビは　まとめて　あるりで走ることになるのでしょおかね？？？

>>48
これって　ばかやろおおおおおお　だよね　　　　　　　　　やめてほしいね

　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　けもたん！けもたん！
　⊂彡

アグリより琢磨の話ばかり。
琢磨本家復帰なんて100%ないのに
本当に琢磨のこと心配ならアグリの心配しろよ
カス達

>>51
毎日ちゃんとご飯食べてるかなあ？
お金ないから大変だろうな・・・。

アグリのところは心配のかからない良い子

お金ないつうひとほど　こがねためてるもんだがね

お前らの妄想て
全く当たらないし。
何のプラスにもならないよね。
琢磨は、枕にもルノーにもウィリアムズにも行けないね。

>>55
妄想が当たると思ってるおまえがばかなだけ

>>56
携帯を相手にするなよ

蛸ヲタの中では予想。
それ以外には妄想。
わかる？
まぁ、妄想てわかってるなら
君は偉い蛸ヲタだね。

パソコン持ってるの？すごーい。
この時間に家でパソコンに向かって妄想書いてるの？
すごーい。

書いている人にとってはポジティブシンキングのつもりなんだろう。
傍からはただの現実逃避にしか見えないが。

>>59
世間知らずだな　おまえは

世の中には色んな仕事があってな
自宅でパソコン使って仕事してる奴なんて珍しくもないわw

そのわりにはクソな書き込みばかりだな。
どうせファビョった学生だろ。無理。

琢磨のためのチームなんだろ？
琢磨の話だけでもいいじゃんｗ

それよりカジキが初優勝できるとか馬鹿なこと書いてる
トヨタ期間工の方が問題。

琢磨が枕は優勝より酷いだろ。
期間工て言葉が好きなニートさん達

>>61
だから構ってちゃんだと...

｢あーあ腹へったなぁ‥‥‥また今日も松屋の牛丼でも喰うかぁ｣

>>62












ご苦労さん

2008年ホンダは琢磨とアロンソ！！

実際ロス・ブラウンとバリチェロの関係が良くないのなら
琢磨どうこう関係なくバリチェロ放出ってなっても当然だろうね

案外SAF移籍って話はそっち方面からのリークだったのかも

>>69
つまり、琢磨とバリチェロのトレード成立ってことか！！wktk

じゃあSAF1はラルフとバリチェロ
テストにフィジケラでいいよ

誰か妄想企画を黙らせろ

829 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 15:39:26 ID:DBhDR1NM0
インディアのガスコが「ラルフがチームに来るならやめる」といったみたいに
ホンダに来る条件がバリと琢磨の入れ替えだったらいいのに・・・

しょおじき　たっくんが　さふからきえると　なえるわ

108って107の空力改善版？　全く新設計？
空力だけならSAF1のほうでも改善の余地ありそうだけど...。
まぁ金次第かなぁ。

827 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 15:34:35 ID:jRULEoI70
ロスブラウンの改革っつーと、やっぱり最初はSAF1切捨てかｗ


ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・orz

ＳＡＦ１はフィジケラとバリチェロのジョイント１体制
リザーブ＆テストにはラルフを据えてもし１度でもマシントラブル以外でリタイヤ
しようものならそいつとラルフの地位交換という厳しい契約
ＳＡＦ１はベテランの最後のよりどころとなりＦ１を盛り上げていくのであった

>>75
ホンダ，RA108は完全新設計へ
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=109
今シーズン，ホンダは満を持して投入したRA107が
失敗作に終わり厳しい戦いを強いられているが，
来シーズンに向けて完全新設計をした「RA108」の開発を急いでいる。
ホンダは夏場から空力エンジニアの採用活動を急いでおり，
なかでもCFD（流体解析）部門の充実を図って空力面の強化を行っている。

>>78
それ読むと、問題は空力って事だから
SAF1が何故か107に完璧エアロを完成させるかも試練。
まぁ妄想だけどね...

本家かっこええ（´д｀）
SAFにいい影響あるといいね。

>>79
予算がないのに開発なんて出来るわけ無いだろ

>>81
むだにだらだらするやつって　いないから　あんまり　かねかからんのだよ

他のF1チームの下請けやってきた人たちが　ぱわーどばいほんだで　のびのびやれてるのね

資金的にも、リソース的にも1番の貧乏チームになっちゃったからなあ　もう夢も希望もねえよ

マーク プレストン　インタビューまだかな

エリスさんの行方がちと心配

けもは今日、最高何連投ですか？

まぁ・・・・・・・なんていうかもうＴＤだろうがデザイナーだろうが
ビッグネームを連れてきてもチームやマシンが変わるような時代じゃなくなってきてるような。

>>86
おまえこそＳＡＦの話しろや
カス！

レイトンハウスとかティレルが懐かしいな

マーク プレストン インタビュー まだかな？

マーク・エクレストン　養子縁組マダ----------？

ロスブラウンが来たってたいして変わらんだろ
ロスが運転するわけじゃないし
タイムロスするだけ

しかし、そろそろ本気で
まともなスポンサーなしだと辛いな。
ロスの加入で本家からの支援はよりきびしくなるだろう。
開発もままならなくなるだろうし。
カスタマーがダメ出しされたのが痛いな。

2007年11月12日
ロス・ブラウン、ホンダのチーム代表に
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51134718.html

ロス・ブラウン、ホンダと契約!!
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/12_1101.html

ロス・ブラウン氏、ホンダ・チームへ!!
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/071112_04.htm

海外のサイトが一斉に報道してる
今日にもチーム代表としてR.ブラウン発表。
ttp://www.telegraph.co.uk/sport/main.jhtml?view=DETAILS&grid=A1YourView&xml=/sport/2007/11/12/smgars112.xml
N.フライは別職で残留。

>>93
ロスの加入で厳しくなる話は聞き捨てならんな。理由はなんだい、憶測ならその考えは？
フェラーリはエンジン供給してたし、今は３チームに供給してるし、他チームサポートの面で厳しかったとは思えんけど。

１ＧＰで４種類のタイヤを絶対使用しなくてはいけないというルールになったら
SAFにもチャンスあるやろか？
白線ひくの大変だろうけど

やっと本家に本物の人材が来たってかんじだな。
で、中本の処遇はどうなんの？
肉が最高責任者・・・中本だったんじゃないの？

琢磨＋ブラウン＝コンスト＆ドライバーズタイトル獲得

>>97
●新ホンダの責任体制
　＊技術部門　　　　　　　　：中本修平
　＊マネージメント部門　　　：ニック・フライ＋和田康裕
●フェラーリの責任体制
　＊技術部門　　　　　　　　：ロス・ブラウン
　＊マネージメント部門　　　：ジャン・トッド

>>100なら来期
両ホンダで100pt獲得！

>>97
トップは和田→ニック・フライ→阿部→中本→

>>100しかし実際は１０ptだった・・・。

>>100
ホンダ100pt、アグリ0pt

・・・orz

ヒャークショイッ！　さぶーー

ブラウン移籍で琢磨がファースト待遇で加入、バトン涙目ｗｗｗ

テストには出てくるの？

>>106
明日からのテストはアグリ以外の全チームが参加

・・・・・

>>107
来季の戦いに向けて、いきなり出遅れるってことかorz

新車の開発既に終了しているんでないの　最終戦までテストに使っていたからさあ

12月のヘレスから参加？
来年RA107のコピー車を使うのであれば、そこで出てくる可能性が高いな。

>>111
コピー車　っていうか　着せ替え人形　みたいなもんでそ

>>112
エンジンカバーを後ろに伸ばした形状に改造すれば、来季RA107でも戦えると思うんだけどね

今季のフェラーリ、マクラーレン、BMW、レッドブル、トヨタみたいにね

>>99どもども。
しかしブラウン入閣ってことは、2009年はほぼ確実にトップコンテンダーになるな。
そんときゃ琢磨いないけど・・・・(´･ω･`)

>>111
たしか一年落ちの車はダメなんじゃないの？
だからRA106の転用で文句言われてるわけだろ？

妄想企画さんがたくさんレスするから、
アグリ人気が割り増しで感じると思う気がしてきたｗ
本家、スポンサーへのアピールに繋がってるｗｗｗｗｗｗｗ

>>95
ホンダを強くするためだったら
支援縮小もあるんじゃない？

ロス・ブラウンが最初にする事

アグリへの支援打ち切りと琢磨解雇
アイツはお荷物以外の何者でもない

>>116
透明アボン推奨。
俺はコテだけじゃなく妄想っぽいカキコ全て即あぼんんしてる。

ロス加入はＳＡＦへのホンダ支援にそんな関係ないと思うけどね
そんなことの心配より、アグリがスポンサーを見つけられるかどうか・・・
3年目はある程度自立しなきゃいけない予定だっただろうし。

ロス・ブラウンが最初にする事

そろそろウズウズしている、顎の長い人を招集

顎の長い人　｢ホンダでの現役復帰の条件は、タクがセカンドドライバーだ｣

>>122
それなら許可

顎の長い人　：　フェラから大量引き抜きで到着
たっくん　　　 ：　さふのスタッフ大量引き抜きで到着

>>118
>>118
>>118

ロス・ブラウンが最初にする事

もおそのさふスレからの十里四方お構い
もおそはお荷物以外の何者でもない

>>120
この夏ぐらいからセットで噂に出てたのがフライ主導の
ロス茶獲得とアグリへの支援縮小。

>>116
ありがとう！

ところでカスタマーシャシーを使えるようになる可能性はすでに０なの？

>>126
コテ付けてるだけお前よりはマシ

１年落ちがだめならBAR006を使えばいいじゃないの

>>130
もおそさんのふぁんでつか？

>>117
SAF縮小でホンダが弱くなる憶測の根拠はなんだよ？
去年オフテストからテストでは本家に協力してんだよ。
元が悪ｹりゃどうにもならんてこった。

SAF縮小でホンダが弱くなる＞強くなる
SAF支援でホンダが弱くなる根拠もわからんぞ。どうなんだよ。

明日からのテスト。アグリ含めて全11チームが参加するって聞いたよ。

>>135
全11チームが参加するって情報、漏れも聞いたよ

果たしてどっちの情報が正しいんだろう？

>>127
ロスの件は別にして、アグリの支援規模をどうするか？を
フライ主導で決められるとは思わないけどね
だからこそ彼はメディア使ってああだこうだとツマランこと言ってしまうわけで。

フライがどうのというより、日本のホンダの中の人も
アグリがスポンサーが見つけられないしで計画が大幅にくるってて
支援するにしても上を説得するのに苦悩していると思うけどな、

アグリはスポンサーが付かない場合、撤退するのが筋です

今月26日からお世話になる運びとなりました。
当然アグリチームも注視していきますので
どうぞ宜しくお願い致します。

>>137
ホンダとしては出来れば適正価格でエンジン購入してくれる
だけの関係がベストなんだろうな。
元々そのつもりでエンジン提供先を探してたらいろいろあって
多額の金銭や人材を余計につぎ込まなければならなくなってる。

スポンサーか、ミナルディを観ていた時は人ごとだったんだが

>>137
フライとロス・ブラウンがまずはHRF1のチーム固めが先決。
その間はリソースを極力裂きたくないと言えばそれに反対できるとは思えないな。
福井社長もHRF1を犠牲にしてのSAF1支援は無いって言ってる人だし。

どっちが妄想なんだか。

まあSAF1撤退が決断されｔ・・

名前　HRF1でなくてHF1にかわるみたいなかんじなんだけどな

役職名がアグリチームのと揃えてきているなあ

チームプリンシパル　　　　　　あぐり　　　　　　　ぶらうん

ぶらうんさん　チーム買ったのかなあ？？？

マネージングディレクター　　おおでと　　　　　　　だれか
副マネージングディレクター　　ない　　　　　　　なかもつ（技術部門）
副マネージングディレクター　　ない　　　　　　　　だれか（非技術部門）

売却できるうちにしておけ。

そして、アグリは、HONDAの暴露本を出すのだ

アグリ、もうHONDAは切って、枕のBチームの位置に滑りこめ！

ふらい　　　　　チームCEO　て　ビジネスチームCEO　の省略形かな？？


マネージングディレクター　　おおでと　　　　　　　だれか
副マネージングディレクター　　ない　　　　　　　なかもつ（技術部門）
副マネージングディレクター　　ない　　　　　　　　ふらい（ビジネス部門） 　　　だろかな？

>>148　　みたいに　副官２人おいていたらね

マネージングディレクターは　しろおとでも　いいかもね

さとるﾀﾝて　　こないかにゃ

もぉ来年無理だろ
何ひとつ発表もないじゃん

>>144
そして琢磨が本家に復帰！
しかもファースト待遇で！

ホンダ社内、と言ってもレースとは関係ない部門で出回ってるうわさらしいけど、
中嶋ジュニア＆ウィリで話題持っていかれそうな所を、
琢磨本家復帰＋バトンウィリに返却＝中嶋ジュニア緊急解雇で、
国内での話題を一気に取り返すって案が検討されたってのがあるらしい。
まあ、ボツになったらしいが。

>>152
程度の低い妄想話だなｗ

>>151
琢磨、新生Ｆポンに1st待遇で電撃参戦！

どうせこのスレがソースだろ。

ロスブラウンがホンダに来たってのは
SAFにとっては良いことなのか？

>>156
フライの手柄ってことだし微妙じゃね？
ブラウンがイギリス人じゃなければアレだけ中本の権限縮小も
あってよりイギリス色の強いチームになった感じ。

>>133-134
あんたが何でそんなにムキになってるか知らんが
アグリの支援を縮小すれば、他に金をかけれる余地が
少しでも出るってことはあるんじゃないのかな？
ウィング問題で、誰かが言ってたが本家の作業を
間に合わせるためにSAFのウィングが間に合わなかった。
てことが本当にあったなら、関係ないことは無いんじゃないだろうか。
と思っただけ。当たり前だけど、
ブラウンがどう考えるかはわからない。

テストで本家の駒として使われてるのを支援だとは思わない。

今更バトン返されてもフランク爺は迷惑だろうな
そろばん勘定が合わなくなる

彼氏に可愛いが欠の軽い娘を紹介して、自分のポジションを
保つような感じ？

>>155
もれかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でもここから先フライの思い通りになるか？ロスがスパグリのことどう考えている
かわからないしフェラーリエンジンを積んでいたザウバー的な存在にするかもしれんし

ロス茶きたんだしフライ解雇でいいじゃん

要するに、中本更迭と

フライがアグリにきたらどうなるかな？
やっぱりダメなのかね？

>>158
人をカス達と言ってるからどんだけ情報あるかと思ったら。
わりー、話する事ないわ。

アグリは人材的に困ってはいないだろ
金には困ってるが

たっくんorz

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/column/12_2117.html

マッサもorzか？

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51135260.html

>>158
そいつはホンダスレではこう↓ｗ

129 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 21:31:54 ID:RCQamAtB0
名門レーシングチームまっしぐらだな。カッコエ（´д｀）ﾎﾝﾀﾞﾚｰｼﾝｸﾞF1
名門つーのは強い時も弱い時も名門だ！
雑誌の受け売りだがシビックが、英国若者の憧れの車になってきてるらしい。
年寄り車卒業できたんかな。

>>165
油で揚げられて
フライにされます。

どうも肉揚はゲイにしかみえん

肉揚は　金集めに　専念　みたいな感じね

財政面に集中する肉揚が、アグリへのサポート削減・廃止に全力でやってきます

>>170
本家ｶｯｺｴｴ（´д｀）
このスレでも最初からこうだがなにか？
つかなにこいつ、粘着きめぇ。

>>169
マッサのトロかトヨタ入り。
アロンソのフェラーリ入りの可能性が出て来たのかもな。

>>174
中本をパイプにホンダの恩恵を吸い上げる仕組みな

ライコネン「・・・・・やだ」

確かに、完全にイギリス主導だな
HONDAは撤退するか、全部壊して違う名前で?氓ｩらやった方が
いいんでないの？
そもそもトヨタとは参戦の目標は同じでも意義が違うのだから

>>179
もう完全にホンダはイギリス、アグリは日本（栃研）でいいんじゃね？

しっかし、100％株持った本社より権限強い
支店長さんて、他の世界じゃあり得ない

たっくん本家復帰！

＞これまで現場で采配を振るっていた中本修平氏は、
＞栃木のホンダR&Dで技術開発に専念することになりそうである。

なんとかこれを前向きに捉えたい

>>180
それはどうかな
アグリの結束力とクオリティが高いのは
アロウズ残党を中心に集まったスタッフの力
彼らを放出するのはチーム売却と同じだからね

スーパーアグリ・栃木研究所・F1チームでいいじゃん

>>152
ｷ、ｷ、ｷ、ｷﾀー！！！！！！！！！！

さこん--[微妙]--あぐり
あんそにー--[苦手]--さこん
ゆうじ--[微妙]--あんそにー
ゆうじ--[ライバル]--さこん
たくま--[両想い]--あぐり
ゆうじ--[俺様キャラ]--[萌え萌え]--あぐり
たくま--[攻]--[俺様受]--さこん
ゆうじ--[攻]--[誘い受]--たくま
相関図ジェネレータ
ttp://genzu.net/sokan/

>>170
やはりカスはすごいよな。
シビックに憧れてw

ていうか、ロス＆ニック体制に従う日本HONDAの人間いるのかな？

>>175
きもいのはお前

フライがSAF1にためにスポンサー探してきてくれるらしいね！フライ、最高！

>>188
英国でのシビックの値段とステイタス知っていってるの？まじで。・・・あきれるわ厨には。

>>188
PCと携帯で必死に何やってんだ？おまいはいったい何がしたいんだ。。。
俺に伝えたい事はなんだぜ？

ああ、英国でのシビックやタイプRの値段を知らないヤツが貼って、ﾊﾞｶにしようと思って絡んでたのか。
なるほど、合点がいく。それは恥ずかしいな。

2008年オーストラリアGP予想↓

【予選】
ホンダ・・・1位、3位
アグリ・・・7位、8位

【決勝】
ホンダ・・・優勝、2位
アグリ・・・3位、4位

>>195
ホンダエンジン１-２-３-４体制ｋｔｋｒ

ホンダエンジン1-2-3-4位独占、ｷﾀー！！！！！！！！！！！！！！！！！

さすが皆はすごいな。

１アロンソ
２琢磨
３バリチェロ
４ラルフ

>>194
荒らしに真正面からつっかかるなよ
どっちがかっこわるいんだか

>>195
下から１２３４ならありえるな。
リタイアしないことが条件だけど。

>>193
お前友達いないタイプだろｗ

またつまらん煽りでスレが荒れる

>>202
おいおい。最近雑誌で仕入れた情報を
前から知ってた常識のように書く奴に悪い奴はいない。
てママが言ってた。

大予言↓

2008年オーストラリアGPで佐藤琢磨が優勝する

妄想の予言は良く当たるからなあ

>>206
ドリームズ・カム・トゥルー！
Dreems　Come　Tree!

おれはつられない。
おれはつられない。
おれはつられない。

Dreems　Come　Tree！ガクイ ジナモモン！！

「速報　佐藤琢磨、2008年からホンダに復帰！！」

病も木からってやつだな

もうそろそろ　たっくんの　ふぇらーり　いせき
はっぴょう　ありそうだね。

なんだ？
たっくんのフェラーリ遺跡って

もおそろそろ　たっくんの　まくら　いせき
はぴょう　ありそだね。

移籍ね。

バリチェロがSAF入りするとホンダのシートが空く。
その空いたシートにアロンソが入る。
マクラーレンにクビサが入り、マッサがBMWへ。
おお、たっくんフェラーリ！？

まくらもいいけど　いたりやの　ちーむ　のほおが
たいぐう　よさそおだお。

今季非常に厳しい状況だったタクマは、契約について次のように語っている。
「今季のマシンは酷かった。こんな経験は二度としたくない。ホンダと共にタイトルを獲得したい。だけども、勝ち始めなければならないんだ。それが出来なければ決断するしかないよ。」

>>210
ktkr!!

自分で書いた誤報でﾜｸﾃｶしてどうするよ。

株式会社エー・カンパニー会社概要

設立：1988年5月
本社所在地：東京都港区南青山2-22-16 エステーム中島ビル3F
事業内容：SUPER AGURI F1 TEAMの運営会社

1988年に衣料メーカーと鈴木亜久里のブランドを立ち上げるために設立したのがエー・カンパニー。
SUPER AGURI F1 TEAMを設立する際に運営母体となる法人として活動することになりました。
レースを運営する会社としては、
スーパーアグリカンパニー有限会社（96年設立）があったのですが、
ほかのレースとF1とを分けたほうがよいということになったのです」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と代表取締役の秋田史氏

俺の記憶だと、妄想が1日に書き込みできるのは20レスだったはずだが、いつの間にルールが改正したの？

ホンダGP社って　「レースを運営する会社」てあった

株式会社エー・カンパニーと同じだね

秋田さんみたいなことするんでそ 肉揚ﾀﾝ

ロス茶が来ればＳＡＦ１への風当たりはもっと厳しくなるんだろうなーなんて思ったり…

ロス・ブラウンも　鈴木亜久里も　おんなじ　チーム・プリンシパルだよね

やあぱああ　　スーパー・ロス・F1チーム　なあんだろおかね

>>224

>>95がおこっちゃうぞ

>>225
なあんかあ　　まぬけな　なまえで　やだなあ

>>225
けもさん、スーパー・ロス・F1チームなんて、最悪な名前だねorz

>>226
だってカスタマ車がダメならあぐりに支援しても何のメリットもないもんね
チャンピオンチームにするつもりで来るんだろうからさ、徹底的に合理化されるんだろうと思って

もうフォースアグリホンダでいいよ

しかしこれでいよいよ本家はブリティッシュチームだな
栃木は益々SAF1に肩入れするんじゃないか？

>>390
かっこよすぎいいなあ

　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿∞、
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::人:::::::::::ヽ
　　　　　/:::::::::|:::::::::::::::::::::::::::::::::／　　ヽ、:::::::ヽ
　　　　 |:::::::::::＠ヽ-------‐‐'′､ ,　　　ヽ::::::::|
　　　　|::::::::::/　　u　　　　　　　　´｀ 　　　.|:::::::::|
　　　 |:::::::::/￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ|:::::::::|　ブリティッシュってすてき〜
　　　|::::::=ﾛ　　-=・=-　 |,　　|　　-=・=-　 ﾛ=::::::|
　 　 |::::::::/ヽ　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/ヽ::::::::|
　　　|:::::/　　｀── '''''　　　　'''''───　｀ 丶:::|　　　+
　　　|:::ﾉ　　　　　 U　　　| |　　　　　　　u　　　|::|
　　　|::|　　　　　　　　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　 　　　　　.|::|　+
　　　|::|　u　　　　　　 ´ﾄｪｪｪｲ｀　　　　 　　　　.|::|　　　+
　　　|::|.　　　　　　　 　|,ｒ-ｒ-|　　　　　　　　 　|:::|
　　　|::::＼　　　　　　ｰ ｀ﾆﾆ´‐　　　　　　 　／::::|　+
　　　＼::::::＼　　　　 _-￣￣-_　　 　　　 ／:::::／
　　　　 |Ξ|~ ＼　　　　　　　　　　　　 ／ ~|Ξ|
　　　　/::::::ヽ／|＼＿＿＿＿＿＿_／|＼ /:::::::ヽ
　　　　|::::::::::|　　＼　　　　　　　　　／　　|::::::::::::|
　　 ／|:::::::::::|　　　 ＼　　　　　　／　　　 |::::::::::::|＼

>>228
けどさ

スーパー・コリン・F1チーム

スーパー・ロン・F1チーム

スーパー・マリオ・F1チーム

スーパー・クリスチャン・F1チーム

スーパー・フランツ・F1チーム

　　　　　　って　ないよね

ブラウンさんやる気満々。
レーシングが恋しかっただってさ。
んで成功できないのは設備のせいではないだって。
これってたっくんが欲しいって言ってるのかなあ。

>>234
スーパー・マリオ・F1チームはｶｯｺｲｲね

>>235
ほんけに　はじめて　抱負だとか　まともなこと騙れる人が出てきて　安心だね

なかもつさんたら　ぴいさんの受け売り　やってたのかなあ

>>235
今年の琢磨見てりゃぁ罵詈イラネ。琢磨こっち来いってなる罠。

>>234
スーパー・マリオ・F1チームなんて、レース中に
でっかくなったりちっちゃくなったり火の玉出したりしそう

>>235
ｸﾙー！！

マジレスするといつまでも見苦しいフライが邪魔って言ってる

スーパー・アンドレッティ・チーム
スーパー・フィッティバルディ・チーム
スーパー・ファンジオ・チーム
やっぱスパ・ミハエル・チームでしょ

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/13_0033.html
>春先にホンダがブロウンに接触しているニュースが出た時は、フライ代表は、
>“ホンダF1レーシング”との契約の話を持ちかけたはずだが、その後、
>ホンダ本体との契約に話が発展

ホンダ本体ってなに？栃研？

>>243
自動車メーカーそのものじゃないか?よく分からんが、ロスブラウンを獲得して
チーム代表になって、更にその職も退いた後は欧州ホンダの重役ポストにって感じじゃない?

ホンダの青山本社じゃないかなあ。
ってことはアグリにも関係してきそうな感じでちょっとわくわく。

けもたん曰く
HRDとの契約みたいな感じになるのかな？

RB 「ＳＡＦ１は切る」

そろそろプロドライブのハゲから、おいしい話があるんやけど　って電話かかってくると思う　乗っ取り計画の

スーパープロド亜ラ具イ理ブｷﾀｺﾚ

ww

単なるＨＲＦ１所属の人間じゃなくて、
本田技研の社員になったってことか。あＨＲＤか？

>>247
スポンサーが無けりゃ
そりゃできないわな
レース

>>245
・ニック･フライの主導権が強くなったとすると、スーパーアグリは蚊帳の外状態?　
となると、琢磨の将来も危うい?

ホンダとロス･ブロウンでささやかれる噂
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/column/12_2117.html

ニック･フライの主導権が強くなったとすると、
スーパーアグリは蚊帳の外状態?となると、
琢磨の将来も危うい?

>>253
ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・orz

逆にフライの主導権は弱くなったのでは？

>>256
体の好いリストラっぽいよね。

>>256
ニック･フライは予算の責任者になったんだよ
アグリへの支援は絶望的になったといって良いでしょう

そうなのか？なんか３か月更新の契約だとか聞いたしもう必要ないから捨てても問題ないだろうと
ホンダは考えていそうだが。実際もう使いどころないし

HRF1の独立体制強化ならBAR時代の体制に戻るわけで、
HRDや栃木はむしろAguri寄りになると思うけどな

わああ　やばいわ　HRDで雇用だったらブラックリーかブラックネルで契約書かわせばいいでしょ

ホンダ本社を訪れ最終交渉でしょ　・・・　

アグリといしょで　新会社つくってもらちゃってるのね・・・きいっとおお

>>260
ロス･ブロウンはホンダF1ではなく、ホンダと契約したわけで。
アグリへの支援が縮小されるのは確実

>>261
>わたしのチャレンジにふさわしい取り組みをしている。F1ではこのようなチャンスはあまりない
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51135544.html

なんかよっぽど待遇よさそうね。

株券で釣り上げられたんだわ

あれ　HRF1　日本からの申請でエントリーだからな

隠された会社が日本に前からあったんだわ

参戦権な　BARから　BAR-honda　で

その後　100%　買収時に　ホンダGP社から取り上げてる　つうことよな

その会社の株式の部分譲渡で・・・釣り上げちゃったんでねえの

>>258
SAF1、ｵﾜﾀ・・・orz

ロスとバリチェロは仲悪いの？

>>262
本社云々は、ロスをHRF1従業員として扱うかHRF1役員にするかって話でしょ
「ロスは従業員扱い」で「HRF1役員は本社やHRDから派遣」ならホンダ体制強化だけど
今回の契約は「ロスをHRF1代表として運営は任せる」なんだから、
ホンダ本体やHRDはHRF1から一歩ひいた形

これでロスがホンダ本社やHRD役員も兼任ってなら、また話は違うけどね

>>267バリチェロが良く思ってるはずがない

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=92fra_007.jpg
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=arrows+and+brawn

フライ市ねじゃなくて死ね！！！

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　 |;::::::::|,-----､　　　　~ニニ,,_`　 　　|:::::::::::::::::::|
　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　　　なんで、このスレはいつもVIPみたいなん？
　　.　　 i　^~~~ー==-- 　ー'-+､　　 　 / ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　 ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ
　　　　λ　　 ''ﾞﾞﾞ'''-''---､　　 　　　　/-'^
　　　　　ヽ,　　　　^~^　　　　　　　　 (
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　　　　 |　　 /( ﾉ　｀''''''´~　 __, - '　 ﾞi､
　　　　{　 / ／|￣￣￣￣　　　_,- '¨ }
　　　　{/　/　　ﾞー────'~　　 ＼|
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼

>>268
HRF1って会社　あると思って　書いているのねｗｗｗ

誰とはｲﾜﾝが、俺に話しするレベルでないような事を言われたのが、相当こたえたんだなw
ｧ　　　 _, ,_　ｧ,､
　,､'` （　ﾟ∀ﾟ）　,､'`
　 '` 　( ⊃⊂)　　'`

>>273
悪い癖だなそれ。
普通に指摘してあげなはれ。

>>256>>257
そういうことになりそうだな。
ブロウンに全権委任したってことは。
アグリ支援についてはホンダ本社がブロウンにお伺い立てながら
決めるような感じなんだろうね。
そこで旧友？プレストンの出番ですよ。
なんとかなしつけてくれるんでないかい。

>>254
それはやまぐっちゃんがアグリと琢磨もよろしく頼むよって
遠まわしに言ってるんだな。

金ならある

ホンダ 9月期の営業利益は前年比＋48.3％
２８６３億円となり、７―９月期として過去最高を更新

国内不振を海外がカバー
http://jp.reuters.com/article/jpSubCompanyNews/idJPnTK003209920071025

>>275
SAF1への支援なんて有るモノを横流ししているようなものだから今まで通りだと思うよ。
独自開発部分はホンダと言っても日本側で受け持っているからブラウンなんて関係ないよ。

スパウィング騒動をわるれるな。
結局本家とリソース被ってるから。
フライはぶーたれてたけれどロス茶はどうだろね。

>>279
まずはHRF1がコンストとれる体制が大事ってことで余分なリソースは・・・

>>276
ここにきて、ホンダがストーブリーグの中心にドカリと座ったことだけは間違いのない事実だ。

どおいういみ？

>>281
ロス･ブロウンの後を追って
アロンソが移籍すると言われてたから。

ヨーロッパのメディアは、ロス･ブロウンの行き先はレッドブルでほぼ決まりと報道してた。
だからアロンソもレッドブルに

>>277
株主の大半は早く辞めろっておもってるだろうからなぁ

>>282
アロンソはフェラーリ入りの可能性も出てきてる

アロンソ今は　いらないだろ。
しっかりした車作れるようになってからのほうがいいと思う。
ホンダ的に。と、すれ違い。

>>283
トヨタの話はスレ違いですよw
ホンダの株主はレースすること認めてるよ
海外で売れてるのはレースしてたから

今日からバルセロナテスト
アグリも参加するみたいだけどドライバーは誰なんだ？
デビって残留するのか？

ホンダの支援はまだ続くよ。
去年のようなホンダ氏ね祭りには懲りてるんだから。
トヨタ分科会のネガキャンに乗せられるな。

>>287
デビは3rd降格は有り得てもとりあえず残留か確定では？
あとはホンダとの兼ね合いでロシターがホンダかアグリ。
フォースインディアのテスト参加予定が消えた左近もどうだろ？
ケータイグランプリではアグリイベントで左近はアグリ
ドライバーとして参加になってたけど。

テストにはアグリカラーのRA107で現れるよ

>>289
左近がSAF1ドラって・・・ホント信憑性の無いソースになってきてるね、けーたいグランプリって・・・

>>288
蛸ヲタさん
おつかれさまです

>>290
順当に昨年通りの流れならオフテストにはRA107もといインタームカーで
出てくるんだろうけど、どうなんだろうねぇ。あれベースならSA07カスタマイズした方が
まだ走りやすそうに思えるんだが…。しかしそれよりも来季へ向けての資金調達が
出来てるのか、どの段階で出来てたのかが気になる。

>>277
ｷﾀー！！

ＲＢ　「アグリに渡す金なぞない」

1年後

ブラウン「僕はアグリに行きたい」

レッドブルとトロロッソのように
共通シャシーを使って、２、３戦遅れで、Aチームのホンダのパーツのお下がりを使う方式の方がいいと思う。
独自のパーツの開発の予算を抑えて、資金的に楽になる。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51135884.html
F1ドライバーの才能を評価

スーパーアグリ：デビッドソンは佐藤より速い。

>>298
これは絶対に間違ってるよね！！

(誤)デビッドソンは佐藤より速い。
(正)佐藤はデビッドソンより速い。

ITV-F1

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51135884.html

＞＞スーパーアグリ：デビッドソンは佐藤より速い。


これが海外メディアの公平な視点からの評価なんだよなぁ
佐藤オタは自重しないとね
来年は一貴がメインなんだしさ

マーク・ヒューズ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　氏ね

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51135884.html

>>301

Super Aguri: Davidson quicker than Sato.(lol)

テストﾊｼﾞﾏﾀ

ヒューズ、市ね

ヽ(`Д´)ﾉ

タコマには　これぐらいのプレッシャーがあった方が良いと思うな。
何か危機感が無いんだよ。

新型フィットスレが盛り上がってるなぁ〜

SA07では一発の速さだけはデビの方が上回ったかも？って感じだろしかし安定性が無く肝心な場面でミスをするのは事実
開幕戦ではフリー1.2.Q1までは琢磨より速かったにも関わらず、Q3に進出したのは琢磨
最終戦でもベストタイムはフリー走行中に出していて肝心な予選ではヘタこいた

>>308
危機感無かったか?ポイント獲得後も気を引き締めたってのに。

>>308
危機感が無かったのはｱﾙﾊﾞｶｽだろｗ

中立的な海外メディアの公平な視点だと、たぶんタクもデビも空気扱いだよな。
ただしタクは年に一度か二度は確変があるから、その分目立つ。

何で海外メディアが中立なんだよw

フライのチーム内人事権運営権はあるが資金的な問題は
福井が握ってるのは変わらない。
撤退を考えるとしたら亜久里と福井の間で話が進むはず。
その際にはバーニーも口を挟んでくるだろう。

たいした内容のない個人のジャーナリストの釣記事程度なんだが

素朴な疑問なんだけど…
どうしてフライは更迭されないの？

＞スーパーアグリ：デビッドソンは佐藤より速い。

これに反論する奴で琢磨ヲタだけでしょ

デビが琢磨より一瞬だけ速かったのは、去年からRA106に乗り慣れてたから

>>313
ITVはイギリスメディア。
ちなみに今季のスポンサーはイギリスホンダ。

>>317
毛唐スタッフを掌握するCEOが他に居ない。

>>317
実質的な左遷だとおもうけどね。
自分でもほっとしてるんじゃないの。
もうマリオネットだなんて言われなくてもいいからね。

この突っ込みどころ満載の記事をどこから見れば「公平」なんだろうか。
こいつの過去の記事を見たことあるのか？
なんせ、根拠がない。全部「○○と僕は思います」そんなレベル。
記事の中核と締めに繋がりがないんだよ。

たかが一人のジャーナリストの意見に、何一喜一憂してるんだ？

このまえ何かの雑誌にSAF1の評価を数ヵ国のジャーナリストに尋ねてたけど、イギリス人以外は皆琢磨の方が評価高かったぞ。

日本人でもイギリス人でもない国々の人の評価こそ、正当な評価ってなもんだろ。

レッドファイブな人に聞いてみればよかったのにね。
蛸オタさんに聞いたらそりゃそうなるわ。

イギリス人、ｲﾗﾈ

ITVなんて、イギリスマンセー。気にするな。

>>322
ほっとしてるのは中本さんも同じだな。
開発音痴・現場音痴がチームのトップに居たのが間違いの元。

※デビは今年デビューしたばかりの1年目ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰです。
琢磨くんは5年目でした。


琢磨くんの1年目
http://jp.youtube.com/watch?v=mN9aTyhbJ-A&mode=related&search=

高額な修理代でチームの財政が悪化したということで、夏前の時点で解雇の噂がでていました。

イギリスメディアは不公平

>>315
ロス・ブラウンはホンダF1ではなく、ホンダと契約した
この意味
ロス・ブラウンとニック･フライがアグリ支援止めろと言ったら
本社も逆らえない

>>331
子会社のCEOがホンダのCEOにホンダの経営方針に関して口出しは出来ない。

ロス・ブラウンとニック･フライがホンダF1を支配してしまった今

アグリ支援に頑張ってた中本の影響力が地の底に落ち
アグリにはエンジン以外の支援中止、お金も技術も一切無し
になるのは確定したも同じだね

※琢磨くんが2004年にバトンに大敗したときの琢磨くんのコメントは、確かこんな感じでした。


「ジェンソンとは経験が違いますからね。僕の5年目を見ておいてください。」

>>328
そのチャレンジ悪くなかったと思うけどね。
引っ込んだままだと始まらないもんね。

>>332
アグリ支援はホンダの経営方針ではない

>>335
最初は面白いと思ったが、音痴は簡単に治らないと思った。

>>336
カネや人を動かすのは経営者責任

これからは栃研がアグリ、HRDがホンダって役割分担するんでは？
フライは栃研が受け持ってる分野もイギリスに移転させる
こともホンダ本社に訴えてたはず。

>>339
フライの意見は真っ当だとおもう。バラバラにやってたのでは効率悪すぎ。

バトンって良い奴だと改めて感じたよ
ホンダでチャンピオン取りたいんだという気持ちが伝わった
普通のドライバーなら「来季チャンピオン争いできなければ移籍する」と言うところを

バトン「（2008年に）ワールドタイトル獲得を期待しているわけではないが、
　　　　劇的な進歩を期待している」

と、今期より早ければホンダと共に頑張るよって言ってるんだから。
それに比べて佐藤琢磨は、ホンダと鈴木亜久里が作ったチームをいとも簡単に見捨てるようなまねした。
ウィリアムズや他のチームとの交渉をしてたんだからね。2005年のバトンを批判する資格無いよ。
未だに契約しないなんて舐めてるよね

中本、木内、はしけん
アグリで復活するのかな。

確かな事は、
ＳＡＦ１＆琢磨オワッタ
ってことだろ
ＳＡＦ１、それはマシン製造能力の無い
唯一のコンストラクター

いや、バトンは普通に駄目だったら移籍すると言っているが。







と釣られてみるｗ

>>329

>>341
おまいの愛車はﾖﾀなんだろ？

バトンって面白い奴だと改めて感じたよ
ホンダにしがみつきたいんだという気持ちが伝わった
優勝を目指すドライバーなら「来季チャンピオン争いできなければ移籍する」と言うところを

バトン「（2008年に）ワールドタイトル獲得を期待しているわけではないが、
　　　　劇的な進歩を自分自身に期待している」

と、今期より速ければホンダに寄生するよって言ってるんだから。
それに比べて佐藤琢磨は、ホンダと鈴木亜久里が作ったチームをいとも簡単に卒業するようなまねした。
ウィリアムズや他のチームとの交渉をしてたんだからね。2007年のバトンを批判する資格があるよね。
未だに寄生するなんて舐めてるよね

>>334
>>334

ロスはHMと契約なのか？
HRF1以外の仕事も任せる気なのかね？

>>349
将来は和田の席にロス・ブラウン

たった今、Fポンスレに書き込んできた

すぐにレス付いたらうれしいな〜

またヨーロッパへの経済援助を増やして、
Ｆ１関係者（主に白人）に金吸い取られるのか。
人種差別とかでなく、村民になれないホンダはつらいよね。

ホンダの公式サイトに
ロス･ブロウンのインタビュー動画ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www.hondaracingf1.com/jp/

英語ワカラン･･･＿|￣|○　誰か通訳してくれ

まあ、Ｆ１はヨーロッパのモノだから
できれば自社でやりたいと思うホンダって、
村民の共通の敵と認識されても仕方がないが。

>>353
頑張るって言ってるよ

ロス・ブラウンといえば、フェラーリとかベネトンとかより
アロウズの人って印象が強いな・・・・・・・・・・

フライが嬉しそう・・・

フライはロス・ブラウン引っ張れなかったら辞める気だったろう。

>>358
ブラウンだけ残って、フライは辞めてもらってかまわないんだけどね！

琢磨が速くないんじゃないか？的なことを書くと
みんなトヨタ工作員とか期間工と思ってるみたいだけど
そうじゃなくて、ただ単に蛸ヲタの妄想に嫌気がさして蛸ヲタを
煽ってるホンダヲタの俺みたいなのもいるよ。

今日からの合同テストって、SAF1も参加するの？

情報が錯綜してて真実が分からない・・・

フライは素晴らしい業績を残したね。
タクマを隔離チームに追い出して、ロスブラウンを連れてきた。
このチームの歪んだ部分を次々と清算してる。

黙れブス
韓国で整形してこいよ

>>362
>>362
>>362

>>360
トヨタ期間工乙

>>360
トヨタ期間工乙

日本チームと言えば聞こえはいいが、実態はやはり日本人隔離チームだったんだね。
今回のブラウン移籍でフライがやりたいことが分かったよ。

フライがやりたいのは、ホンダを　普　通　の　トップチームにすること。
ホンダは今まで、うちは組織でやるから個人の才能はいらない、とかタクマと一緒にタイトルとりたいとか言ってた。
でも、遅いドライバーをいつまでも使ったり、一人でたくさん仕事できる人を雇わなかったりってやり方ではやはり無理があった。
だからフライは、普通のやり方でタイトル目指そうと考えてるのだと思う。

こう考えるとタクマの本家復帰や、SAFへの生活保護増額はないだろうね。

そうだよね、けものさん

ID:XmnAwTxvO
>>329
>>334
>>362

またトヨタ期間工が暴れてるな。
自分とこのスレの惨状を何とかしろよｗ

ID:XmnAwTxvO　で何が言いたいのだ

また変なのが湧いてるのか・・・

>>367
うん。何でもいいから
携帯代気をつけたほうがいいと思うよ。

365：音速の名無しさん sage ：2007/11/13(火) 14:32:37 ID:e0govhN30
>>360
トヨタ期間工乙

366：音速の名無しさん sage ：2007/11/13(火) 14:33:33 ID:QrOfiABY0
>>360
トヨタ期間工乙


お前らの職業は何だ。

ファン以外はみんなトヨタ期間工です

ああ　汚物ﾀﾝ　きていたのかあ

　　　うざいから　よびかけないよおにね

>>374
冗談じゃなくてマジだったりするから。
トヨタ分科会のカジキage琢磨sage工作が活発になってる。
ネガキャンに釣られてる振りしてるのも分科会。

>>376
あれでね　うんけスレで　バトンさん擁護しているのも　その筋のひとなんでそ

ウイリに　こられちゃ　たああいへん　だもんね

>>301
>できるだけ比較を単純にするために、予選のスピードだけを見ることにしよう。

ブラウンはホンダに入って内側から見る日本の立場の琢磨や日本人を理解してくれること願うよ

結局、佐藤琢磨は来年もこのチームなのか・・・＿|￣|○ il||li

まぁ常識的にね

>>361
全チーム来てるよ

>>378
でびおたさんとおなじなんだねえ

今の予選って言ってみれば決勝セットでしょ
純粋に予選で速さを決めるならそれなりの予選で決めるべき
渋滞とか時間が間に合わないとかうんざりだ
マシントラブルとかならしょうがないが

予選時の車検はルーレットでも使って決めてほしいよねえ
上位3ちいむの出る確率の高いやつで
下位のちいむになる程割くってるみたいなんだもの

公式更新されてる

>>378
何を言いたいのかよく分からん記事だね…
チームメイト同士でも比較するのは難しいという話を長々としたあとに、
何の根拠も示さずにチームメイト同士の比較の結果だけ載せて。

マクラーレン：ハミルトンとアロンソはほぼ同程度。
ホンダ：バトンはバリチェロより速い。
スーパーアグリ：デビッドソンは佐藤より速い。

-Source: ITV-F1

どっちが速いとか日本のメディアは騒がないね。
まっ、結果がすべての世界だからポイント取ったほうが勝ちなわけなのねん。

公式サイト、マークエリスの情報が見当たらないねぇ

琢磨がイギリスで人気あるのはやっぱフォーミュラのキャリアの基礎をイギリスで積んだ
ことと英Ｆ３チャンプだからなんだろうね

>>386
変わってないよ？

今日の合同テスト、SAF1は誰が乗ってるの？

>>393
アロンソとけも

バリチェロはホンダ残留みたいだね
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071113-00000102-ism-spo
ロス･ブロウン氏は現在のドライバーラインアップには全面的な自信があり、
他のドライバーとも匹敵することができ、彼らにいいマシンを与えられるかどうかは
Honda次第だとも語っている。
この日、Hondaのファクトリーを初訪問したR.ブラウン氏は「我々は幸運をつかめるかもしれないし、
状況はあっという間に変わるだろう。少し長くかかるかもしれないけどね。
だが、ここのリソースは私が過去に使ってきたものと肩を並べると思う。
すでにここにあるものに、手を加えるつもりはない」と、その設備、人材面の陣容に
ついても高く評価している。なお、R.ブラウン氏の報酬は成績に基づく出来高制であることも明かされている。

今日テストとか言ってたが。

バリはいかにも、英国系メディアが勝手に騒いでる報道っぷりだったし。

デビがRA107で走ってる。　

ttp://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=218379

>>398
じゃあ、デビは残留内定か・・・

suttonアグリ真白だな

ｻｯﾄﾝうｐ始まった
ホンダRA107は真っ白カラーだ

フォーリーフまだあるじゃんｗ

おお、来年は１０７ベースかぁ？パイオニアもくっついてる。
と思わせて評価作業かの。つか白い１０７新鮮だな。

>>398
まんま、RA107だねぇ

　　　　 　ﾊ_ﾊ　キタ━━━━━━!!!　　　ﾊ_ﾊ
　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩∧,,∧　∧..∧　∧..∧∩ﾟ∀ﾟ)')
　　　　O,_　　〈（´∀｀）（´∀｀）（´∀｀） 〉　　,_O
　　　　　　｀ヽ_)ﾟ○-Ｊﾟ ﾟ○-Ｊﾟ ﾟ○-Ｊﾟ （_/´

明らかにSA07じゃないマシンｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!

フォースインディアのカラーはSFAに似過ぎだろwww

RA107、ｷﾀー！！

なぜアグリのピットに本家のテストドライバー候補が？？

SFAじゃねぇSAFだ。

>>410
おんなじマシンだから、どっち乗ってもおｋなんじゃね？

ロシターってHRF1のドライバーとして参加してるのか？

まんまＲＡ１０７だが、これはＳＡＦチームなのか？

フィリッピが本家のジャケット着てアグリのピットにいるね

>>414
サットンの表記が間違ってるだけでロシターは本家ドライバーだな。
レーシングスーツが違う。

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=James+Rossiter

>>410、>>415
来季SAF1のセカンドがフィリッピ？

来年も楽しそうだwww

でもロシターはアグリのピットシャツ着てるｗ

コンウェイ、フィリッピ、ツバーの中からテストでフィードバックが
一番良かったヤツが来季のホンダ用ルーキー枠候補であぶれたヤツが
アグリの3rdや2ndTDかな？
コンウェイはスポンサーたんまりもってるしフィリッピはイタリアの
御曹司、ツバーはアラブマネー。

あ、ロシターのシャツは勘違いスマソ

アンソニー乗ってるのか？

RA107じゃなくて、あくまでも「インタームカー」だからな

・・・・・ところでカスタマーカー問題はどうなったんだっけ？

>>420
顔でいけばコンウェイが一番アグリ顔かなｗ

なるほ、ダメマシンだったとは言え、１０７で走る事にSAFには大きな意味があるんだな。スポンサーやドライバー決定に。
それでパイオニアやら貼ったわけか。

糞みてぇなRA107をどうするんだろ

>>417
確かフィリッピはマネージャーがマッサと同じくニコラス・トッドだって
話だからロス・ブラウンが来たホンダじゃもうダメポなのかもｗ
2ndシートなら10億、3rdシートなら5億は欲しいな。

栃研がRA107を大幅改造するんだろうね！！wktk

去年と同じパターンじゃない。
これがアグリの新車だね。

リアが特に糞だったんだっけ？＞RA107

http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071113/z1194946806.jpg

>>427
スカトロマニアにはたまんねぇーぞｗ

魔改造するしかないな。ＲＡ107を

>>431
ブレーキング時の安定性が皆無って言ってたから、リアのスタビリティが足りないんだろうね

>>431
前半分が駄目なので後ろの空力が機能しない。

>>430
このスレに出てた話マジだったのかもな。
どっかの掲示板で出てたって話で栃研がアグリように新設計並みに
手を加えたRA107の準備に取り掛かってるとかクリエン放出でロシター
を呼び戻すだの書いてあったヤツ。
中本が栃研で処女作をアグリ用に発展させてくれるんだよ、きっとｗ

栃研＋プレストンの魔改造にメチャメチャ期待してます！！wktk

カラーリングなしのホワイトという事は
メインスポンサーがみつかって、一時ホワイトで
イメージリセット中か、それとも色塗る金もったいねーーなのか。

なあ、マシンも大事だけど今アグソに一番大事なのは金持ちのスポンサーだべ
金！金！金！金くれスポンサー、金

>>436
なるほど

>>437
栃研マシンがみたいわ

>>432
ちょｗｗｗテラ噴いたｗｗｗｗ
まんまじゃんｗ

>>439
単にメインスポンサーが見つかってないだけな希ガス

RA107
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests104/diapo_128.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests104/diapo_129.jpg
SA08
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests104/diapo_137.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/2007/tests104/diapo_123.jpg

あれ？琢磨は解雇されたのか？

>>430
来年の開幕戦にこのまんま出てきたのを見て、地面にめり込むほどガッカリする俺が見える。

風洞とかのデータが間違っていたとしてもRA107の改造ってことはデータがそのまま引継ぎできるから意外といけるんじゃないの？
金はないけど

>>445
12月のヘレステストで乗るらしいよ

アグリは１台で参加なのかな？

一度RA107のハイ・ノーズ下げて、バージボード付けて欲しいな。
本家みたいな不細工デザインだけは勘弁だけど。
後、F・ウィングも棚田ウィングでなく、滑らかなデザインで。

>>449
現役マシンは３台しかない。SA07はヨレヨレのポンコツ。

>>449
1台だよ

RA107なんか使ったら今年みたいにネチネチ言われてスポンサーがつかないだろ・・・

落ちたヤツがアグリのシート購入候補？

494 ：音速の名無しさん：2007/11/13(火) 19:33:13 ID:mBig+8b/0
ツバーは今回テストされるツバー、コンウェイ、フィリッピの
中から２人が選ばれて来季のルーキー枠で使われるようなこと
ドイツ語サイトで言ってる。
１２月のヘレスでももう１回ずつ走行チャンスを与えられるらしい。

>>453
それが一番怖いよな
特にト○タによる妨害工作

今季のオーストラリアGPでのト○タの妨害工作↓

冨田「今季はカスタマーカーは禁止されている！これは明らかだ！特にスーパーアグリの件が不満だ！
　　　例えばラジエターは昨年のホンダだ！その他の部分も全部ホンダと同じだ！
　　　FIAとバーニーはホンダとスーパーアグリのマシンを並べて見て欲しいね！」

アグリ来季こそは自社マシンとか言ってなかったっけ？
ま、去年どうよう建前だけとは思ってたけどさ・・・

もらい物に文句言うアグリファンって人間のクズだな
支援しなけりゃ文句言うし、支援したらしたでせ文句言う。最低だよ

>>456
資金と時間考えれば、自前マシンなんてムリポ

来シーズンアグリは金がなくてスタートラインに並べない悪寒

頼むからタイトルスポンサーついてくれ

>>457
お前の方こそいい加減生活保護断ったらどうだ？

テストに参加してるってことは、HONDAの最低限のバックアップはあるんだろうけど
亜久里さん、チーム運営で３年続けて崖っぷちって結構きついよ。
内部から不満も出てくるだろうし。

ソフトバンク・スーパーアグリ・ホンダ

フォースインディアは暫定カラーだったな。
似てるなぁ。まぁ、SAFが全く新しいカラーになるんだがなフフフ

ロス・ブラウン、バリチェロの噂を否定

＞バリチェロは2007年1ポイントも獲得できなかったが、ブラウンは
ホンダの問題はドライバーではないと述べた。
彼は12日、記者らに「ドライバーは問題ではない」と語った。
「ルーベンスが好調なときは、ミハエルと同じくらい速かったし、
ジェンソンもすば抜けている。ふたりとも他のドライバーより劣って
いるわけではない。彼らに速いマシンを与えることができるよう祈ろう」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51136276.html

>>464
SAF1の全く新しいカラーwktk

なんかカジキデビューしてからアンチ増えたよな、アグリもタクマも…

なんでこうこの板の人間は粘着質なんだろうねぇ

SUPER OS AGARI F1 TEAM

>>461は借金まみれ

フォーリーフは他のスポンサーにとっては
好ましくないような気がするけど大丈夫なのかな

コナミがスポンサーなら今のカラーリングそのまま使えるのにな

ホンダのアースカラーをスッパ抜いたサイトが噂段階だとしながらも
フライが2009年度にモズレーの後継者となるかもなんて書いてるが・・・
もし実現したらアグリはヤバイどころじゃないなｗ

フライごときがモズレー後継は無理だろ
まだ鰤の方がいい

そう言えばヨーロッパEUでも寿司ブームが起こりつつあるなあ。

ニッスイ・スーパーアグリホンダ
車体にはマグロが描かれる

アグリ〜任天堂に土下座して来い
スーパーアグリレーシング、これはこれでカッコイイ

またまぐろの値段が上がるのか･･･

フィジケラやラルフはSAF1ではテストしないのかな？

>>475
良い！

>>477
ノルウェーやスペインは昔から獲ってるから調理法が変わるだけ。
つーか、白のイメージで象印を連想したが一般家庭では米は炊かないだろうなｗ
日本でも握り寿司作れるおっかさんは少ないし。

昔、シーチキンマイルドで一等賞！みたいなCMがあったな〜。
けっこうF1とイメージマッチするよね。

たっくんが漁師の姿でマグロを釣るCMが流れるかも

autosport.comのフォーラムから転載

Midday times

1. P. de la Rosa McLaren 1:23.119 20
2. M. Schumacher Ferrari 1:24.051 14
3. G. Paffet McLaren 1:24.086 12
4. H. Kovalainen Renault 1:24.217 19
5. J. Trulli Toyota 1:24.413 16
6. L. Badoer Ferrari 1:24.574 18
7. N. Heidfeld BMW Sauber 1:24.844 23
8. D. Coulthard Red Bull Racing 1:25.032 18
9. R. Kubica BMW Sauber 1:25.218 8
10. S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:25.881 21
11. K. Nakajima Williams 1:26.133 21
12. N. Rosberg Williams 1:26.454 7
13. G. van der Garde Force India 1:27.196 21
14. J. Rossiter Super Aguri Racing 1:27.257 8
15. A. Zuber Honda 1:27.397 23
16. A. Davidson Super Aguri Racing 1:28.519 8
17. R. Rodriquez Force India 1:29.503 21
18. K. Chandhok Red Bull Racing 1:29.729 9
19. S. Bourdais Scuderia Toro Rosso - 11
20. F. Montagny Toyota - 3

>>483
引退したやつ空気嫁ｗ

なんでマダ門谷がヨタで走ってるの？

てかモンタニー走ってるのか

M. Schumacherって

>>485
グロックが使えないからだろ？
とするとトゥルーリしかいなくなる。
可夢偉はあと１日乗ったら計４日になるから例のルーキー枠考えて
乗せないのかテストでの信頼性が無いのか・・・

久しぶりに言う機会が出来たな

顎空気嫁

スーパーアグリレーシングぅ？
聞いたことねーぞぉ？

おれだけ？

体力余ってる奴とカネが無い奴と暇な奴か

今日はECUのテストなん？

ちょｗｗｗ新眉毛ｗｗｗ
ttp://images.gpupdate.net/large/88516.jpg

>>490
本家の名前変わったの？

小栗旬が個人スポンサーになって
スーパーオグリＦ１チーム

吉本興業、オートバックス冠でスーパーアグリ∞M-1

ホンダがテストするＧＰ２の３人組はもしかしてアグリ用？
ツバーのボードにアグリのヤツが使われてるしフィリッピはアグリのピットにいる。
最初っから出来レースでコンウェイ選んで1stバトン、2ndバリ、3rdロシター、
2ndTDにコンウェイのバリ以外イギリス人体制をもくろんでる？？

ttp://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=218459

>>416を見るとロシターはちゃんとHRF1のボードだな。
ROSSIって愛称で表示してる。

>>493

>>483
相変わらずシューマッハ速いな

両さん乙

マグロ

ご期待ください

>>483
デビ、ｵｿｽ…。

>>483
顎空気嫁ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ久々ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>483
ガルデが走ってるｗ

琢磨ファンってミーハーなヤツが多いと思うんやけど
F1前からのファンで100%中どれくらいの割合だろう？

>>505
ガルデ何かあって止まったっぽいｗ
サットンでマシンが吊られてた

アグリはこのまま107で来年も走るのかね。
また冬の間は暫定マシンって言い続けるんだろうな。

四つ葉のロゴは呪いの刻印にしか見えない。

>>506
俺は…マカオF3の時くらいからのファンだが…
ミーハー扱いってどのくらいだ？04年からとかかな。
04年からって奴結構多い気がするけど。

>>506
100％
Ｆ１に乗ったことないやつはみんなミーハーじゃ

>>483
顎空気嫁

>>508
白地に赤文字だけってーのも、シンプルでなんかﾖｸﾈ？
インドチームがSA07に似たカラーになっちまったな。

>>507
ガルデｗ

>>506
俺みたいに平成生まれの人もいるし、昭和生まれの人もいるから、
いつからというのは無意味。

０７年チーム目標を見事達成できたわけだが、
０８年のチーム目標ってなんだろうね。

このスレくらいだぞ。
ガルデのこと気にしたりバカにしてるの。
ほんとガキの集まりなんだな。

>>515
スポンサーの獲得

>>516
いやガルデがテスト出れるってことは、井出さんも出れるんじゃないかと

第二次Ｆ１ブームで見はじめて
中嶋やアグリ右京をしょぼいな･･･と感づきながらも
応援していた俺からすれば琢磨は神。応援しない奴の気がしれない

>>516
F1界のこうもり男

俺が琢磨応援しだしたのは、マカオ優勝した辺りだなあ。

琢磨崇拝は、琢磨スレでやってくれよ。
それか枕スレ。行けるんでしょ？来年。

>>522
ホンダｦﾀはホンダスレいってくれよ

平成生まれだと？
大人のスポーツをバカにしてんのか？
30以下のガキにはF1語る資格ねーよ

>>524
でも抱くなら平成生まれに限るぜ

>>525
じいちゃんたら
ぱんぱあすのわるれものしちゃだめでつよ

俺がフレンツェンが好きだったよ

大正生まれあつまれ〜

autosportが早くもアグリのテストマシンはホンダのRA107に見えると
気付いたぞｗ

＞The Super Aguri team appear to be testing with Honda's 2007 car,
with Anthony Davidson at the wheel of a mainly white machine.

>>529
ﾜﾛﾀｗ

アグリまでもスパイ疑惑

もおそうきかくさんのロゴ発見したど
ttp://www.speakerbus.com/images/speakerbus_logo.gif

ttp://news1.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=13470&cno=1
実によく似ているってところに笑ってしまった。

既出だよね・・・

>>515
優勝

ブスは市ねよ

琢磨がセカンドでいいから顎さんボランティアでも暇つぶしでもいいから来ないかな

>>533
はやくも知的所有権移ったのかなｗ

>>537
ありゃ　もともと　とりあげられた　やつだよ

ホンダの２人が乗ってるマシンもそれぞれ違うしデビのマシンも
違ってるっぽいな。

ファン感謝イベントを何で月曜日にやるの

>>540
ファンにニートが多いから

>>532
ここ三ヶ月でいちばんﾜﾛﾀ

数年前パイオニアってフェラーリのスポンサーだったよね。

妄想はおんななの？
51歳で高校生の娘がいるんだよな
おんなってかﾊﾞﾊﾞｧか

>>533
やっぱ遅かったのってアースカラーがまずかったんじゃないの？　
こっちのほうが速そうに見える

>>543
もう10年以上前な

HONDAの廃車置場に捨ててあったから拾ってきたんです
リサイクルですよ

http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=88614&catID=2865
何故か白いとかっこいいな

>>548
ビブステーが２本ありますけど　マスダンパー機能　封印しているんでしょうね

顎復帰雅ドボンフラグか

>>483
顎空気嫁ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>529
ｗｗｗ

>>548
余計なラインが入ってないからスポンサーロゴが目立つし格好良いね。
大型スポンサーが付くなら好きな色に塗ってもらって結構だけど。

最終２、３戦でスポンサーになるのも結構おいしいんだな
とスポンサー候補達に思われないか？
来季も契約してるんだったらいいんだけどな

へびさんも　かこえかったけど

かめさんも　かこええかもね　　　すっきり亀産

>>544
何であたしの家庭情報知ってるの？
ちなみに中学生の息子もいるわよ

イヤ〜ン♪イヤ〜ン♪イヤ〜ン♪

一喜キタ━━(゜∀゜)━━！！

???
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=419

ルノー＆SAF1，テストに参加せず
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=419

http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=88601&catID=2865
こっちがアグリかと思った

実際問題107をSAF1がちゃんと速いマシンに仕上げて来たら
国内の宣伝としてだけでも、ホンダから予算100億くらい配分したほうがいいと思うな

>>548
おおお、かっけえええええええええええええええええ

本家に見えるわ

http://www.f1today.nl/liveupdate.php?liveupdateID=19
本日のタイム結果きました。

どうみてもRA107ベースのSA08が開幕戦でまた10位前後とか走ったら、本家の面目丸つぶれだな。
ホンダにはがんばってほしい

アニキ空気嫁よな

>>561
おい、俺のコーラ返せｗｗ

ホンダのマシンが白いからって体の良いコラだと思った俺参上。

とりあえず走ってくれてるだけでも嬉しいぜ。

>>561
顎はもうF1に未練ないんじゃなかったのか？ｗｗｗ

真っ白なのが本家？SAFと見分けつかんわ

まぁ普通に考えて他の連中は
この次期に｢タイムアタック」する意味はこれっぽっちもないんだから
一人だけガチアタックの1位の人が異常なのは当然と言えば当然ではあるんだが

キミより速かったらどうするよｗｗｗ
シューミにゃ、復帰していただきたいね

アグリが２台でホンダが１台か

ホンダが３台ってのが正解なんだろうけど

>>558
> SAF1，テストに参加せず
> http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=419

じゃあこれってホンダが走らせてるんだ。
http://images.gpupdate.net/large/88614.jpg
たしかにスタッフはホンダのウエア着てるが。

http://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=218459
こっちが正しいんだよな？

しかしあんまり2チーム体制でテストしてると
僻まれそうだな。

>>570
手前のスタッフはこっち着てるな。俺も富士で買ったが。
http://jp.superaguri-f1.com/fullproduct.asp?pid=2623&cid=369&jid=1
つうか、これは結局昨年と同じようなスタンスで来季も望むって意味で良いのかな・・・。

昨年以上に「そのまんま」なマシンではあるが・・・。

どうやらSAF1はテストドライバー候補3人のためのチームに

バルセロナテストに参加するドライバー
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/13/173832/

ホンダ
火曜日：ジェームズ・ロシッター
水曜日：ジェンソン・バトン
木曜日：ジェンソン・バトン

SAF1は参加しないって言うが、参加してるよなぁ。
ホンダが２チーム体制でテストしてるって扱いなんだろうか？

その記事にはルノーも次回からってなってるから、皮肉っぽく書いたんではなさそう
単なる間違いだろうね

他のチームの反感買うよーな事なんでしちゃうかな
このままじゃ来期も今期以上に資金難とバッシングにさらされるよ

>>571
まぁ同じマシンなのも年内だけだろうしアグリは１台でホンダも
１台はルーキーテストに使ってるから実質２台でＯＫｗ

新（コンコルド）協定に向けてのアピールとか
みんなもこれでやろうよ！ってノリで

３０台くらいでレースして欲しいな

>>573
フェラーリもウィリアムズも２台走らせてるから単なる記載漏れだろ。
ホンダのテストは多分アグリのドライバー選考もかねてるのかもしれないけど。

>>575
「”テストドライバー”の予定がたってない」ってのを「”テスト”の予定がない」って誤訳したんじゃないの？w

>>574
今回もホンダ持ちで急遽決まったんじゃね？
ＧＰ２の新人じゃあＥＣＵのデータ収集は出来てもフィードバックは
期待できないから実質デビとロシターで分担してやってるとか。

>>578
で、１コーナーで半分消えるのか？

>>580
なるほど！

　　　, - ,----､
　　（Ｕ（　　　　）　もう寝ます、おやすみなさい。。
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）

>>561
ミハエル、空気嫁

ミハエルはホンダでF1復帰。

>>586
チームメイトは琢磨！

アグリのマブ達だからSAF1のセカンドでくるんだろ

>>586
セカンドはたっくん。

顎って何のために走ってんの？

顎兄さんは復帰するならフェラ以外選択肢はないって言ってたような

しっかしアグリの四葉はなんとかならんのか
もっとメジャーな大型スポンサー様付いてくださいお願いします

>>590
来期ｼｰﾄ獲得の為のｱﾋﾟｰﾙ。

「スーパーアグリは何のために参戦してるのかわからないよね」

一貴がニコより全然早いやん

>>591
やっと、スポンサードして下さっている企業様に何という暴言。

>>594
新人にはパフォーマンスさせるってことじゃね？

来季SAF1の2ndは、コンウェイ・ツバー・フィリップの中の1人かもね・・・

Suttonにはこう注釈があったけどGP2ドライバーたちはやっぱアグリ用？
3人とも金持ちで有名なドライバーみたいだけど。

＞Anthony Davidson (GBR) Super Aguri F1 Team sharing his garage
with Andreas Zuber (UAE) Honda RA107.

>>593
そー思うのは、お前だけでいいと思うぞ。

首長国連邦の人はええよね



　　　　　　　　　　　　あぶだび　どばい　あぶだび　どばい

>>598
最後に左近が裏金使ってくるぞ

左近て　おくちのあたりが　　あぶだび　どばい

ロス・ブラウンがホンダに入ったから、
SAF1には顎兄さんが加入してくれないかなぁ。

ところでホンダとSAF1はなんでマシンの色塗り忘れてるの？

来季2ndは持参金15億円で左近！

あぶだび　あぶだび　スパイカー消えたから　こっちにおいで　あぶだび　あぶだび

>>604
最高のセカンドドライバーって過去に何人かいたけどさ、
最高のペイドライバーって悲しすぎる。

>>598
ホンダはロシターが乗ってるマシン１台だけでガレージ使ってるよなぁ。
なんでわざわざアグリのガレージに新人くんたちを持ってくるんだよｗ

ココ、本当に来期出場できるのだろうか？
カスタマカー駄目なら最悪今年の新派verでの参戦だろうし、運良くHONNDAお下がりもらっても競争力は微妙だし
スポンサーでかいところつく気配ないのが一番の心配

>>608
テストに出てるなら大丈夫かなとも思うんだけどな、それもＲＡ107で来てるって事は
ジョイントに関してもそこまで不安にならなくても良いかとは思う、安心できる程ではないけど。

で、昨年の事を考えれば、鬼が出るか蛇が出るか、来季のＳＡ08はこのＲＡ107ベースじゃなかろうかなと。
それが一番不安なんだが。

空力が糞だったんだから
シャシーもらえば何とかできるはず
へたってないのをね

>>610
しかし劇的な改善の見られなかったシャーシだからね、モノコックはRA107のままを
基本にして他でどう変えてくるか・・・しかないだろうなぁ。
06年インタームカー→SA07の時の差分を思い浮かべれば、だいたいの雰囲気はつかめてきそうだけど・・・。

また来年も前半が勝負なのか

見た目は３台とも同じだが
本家とアグリではステアリングが違うぞ
デビの写真見たらステアリングだけSA07の物だ

空力が糞だった　ってね

空力開発なんて実質ゼロだったとおもうよ

空力設計のコンセプト自体が　あそこのチームでは　理解仕切れていなかった様に　見えていたけどね

あれだとおもうよ

いわば　RA107は　MP3-28の試供版の設計もらって

　　　　　　　焼き物焼けるレベルの図面に書き直した　デチューン版　なんでないのかい

しかしアレだ、終始真っ黒だったあのＲＡ107が真っ白なお陰で色々ディティールも分かるな・・・ｗ

>>613
ステアリングだけじゃなく細部はいろいろ違ってるらしい。

>>616
とりあえず作ってみた。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1194972009445.gif
外形的には完全同一だけど、来季対応を考えてＳＡＦ1側で組み込んだパーツなんかも
あるんだろうね。ていうか製造プレートが見てみてえ何処製だろうか・・・。

ステアリング上部に耳状のでっぱりがあるのがRA107用。
デビのもRA107と同じに見えるが。

>>613
だいたいステアリングってドライバー毎の専用品みたいなものでしょ？
昔の琢磨とバトンもボタンの位置とか違ってたし

来年も本家は環境保護をテーマにした
すばらしいコンセプトのアースカラーで行くのかな？
是非とも継続して欲しいよね


だって元に戻っちゃうと、アグリに行く可能性のあるご新規さんが・・・・・

見た目ＲＡ107だけど去年はシーズンオフはスポンサー少しついててカラーはシーズン中と同じだったよね？まあフォースインディアの航空会社もキングが入って抜けたみたいだし。

中嶋はやい

結局アグリがテストに参加できたのね

トーチューの左近記事がマジなら左近、哀れすぎｗ

>>597琢磨・デビコンビをもう一年見るなら
琢磨・コンウェイの英Ｆ３チャンプコンビのほうが新鮮味があっておもしろい
>>624なんてかいてある？

ウィリアムズがカスタマー反対する理由分かった気がする
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/special/11_1800.html
桜井??フランク・ウィリアムズさんは本当に苦労した人で、電話もできない時代があったんです。
1982年か 1983年頃ですね。公衆電話に入れるコインがなくて、彼が電話してくるときはいつも
コレクトコールでした。それくらいお金に困って、お金があると全部マシンにつぎ込んで、
当時は70人くらいしか人がいなかったですが、いまは520人といわれているでしょ?　
それがああいう身体になっても情熱があってチャレンジングスピリットも凄いし

苦労したのもかもしれないけど当時はシャーシ買えたんだろ？
ある程度敷居を下げないとこのままじゃ衰退していくだけだと思うけど(下げすぎるのもアレだが

コストはどんどん上がるし規制しても別のとこに金をつぎ込むから
結局何も変わらない、それどころか悪化していくだけ

結局何が一番正しい選択肢なんだろうな・・・

RA107改＝SA08

>>627
スタッフ20人まで（もちろん給料はチームが払う）

パーツはエンジンも含めてFIAが提供するもの限定で自由に選択できる。
（パーツの開発費とか、とにかく金がかかるモノは全部FIAが出す）
ただし、エンジンはFIAの規定を遵守したモノをメーカーが作ることが可能。
これにより、複数のメーカーが作ったエンジンを自由に選択することが可能で
自動車メーカーの名前を露出（宣伝）することもでき
鈴鹿スペシャルエンジンなどという楽しみ方も増える。
（FIAの規定を守りつつ、軽量化や燃費を良くするなど各メーカーが創意工夫する・・・
軽量化なんてやり過ぎると剛性不足で壊れたり）

FIAはテレビ放送権やゲーム使用権利を独占供給じゃなくて、複数に供給できるようにする。
（日本のプロ野球みたいに特定のチームに集中して放送したり
ドライバーやチームスタッフ・セッティング等に関する濃い番組が出てくる可能性が広がる）
また、F1を扱ったゲームなどが増える。
結果的に、FIAの収入は増大して先の費用や運営費も十分カバーできる。
F1に関する情報が増えることで人気も出る。

まあともかくカスタマーシャシーも見込んで参戦したアグリや参戦しようとしていたプロドライブだって
いるんだしいい迷惑だろフランクの存在は。

>>625
コンウェイならデビの方が相当マシだよ。
コンウェイがチャンプとった昨年は過去10年で最低って言われる
くらいの低レベル。ブルーノでさえランキング3位になれる最強
チームに移籍しての結果だし。ちなみにバリも英F3チャンプｗ

左近の記事はこれだろｗ
23 ：音速の名無しさん：2007/11/14(水) 05:30:03 ID:m+jWhqfp0
>>1
追加

左近も急遽、合同テスト初日に呼ばれるも現場でドタキャン。
他にテスト参加するドライバーが多く「君はクルマを知っているから
乗らなくていいだろうと言われた」と。
左近ショックを受ける・・・　byトーチュー

琢磨チャンプの年は、
凄いメンバーだったんだろうね。

http://jp.youtube.com/watch?v=CI5b4M3Twsk

RA107改SA08のスピードを引き出せるセカンドドライバーを発見。
少しクラッシュが多いかもしれないけど、アラブマネーもがっぽり入るよ。

>>631左近・・・ガンバレ
まあ最近の英Ｆ３チャンプのレベル低下は仕方ないんじゃない？
コンウェイじゃなくてもいいからデビじゃなくてレースできるやつかペイドライバー
がいいな、フィジケラかラルフでいいよ（金は払わんけど）
>>632今よりはずっとレベル高かったね、あそこでチャンプとるのが１番Ｆ１への近道って言われてたから

具体的に誰と争ってたか教えてください。

本家がテストしてる３人のようにアグリも新人枠で起用できる
ドライバーを２人入れるのかな？
２４ヶ月以内にＦ１走行経験が４日以内のドライバーを起用すれば
来季のテスト制限の特例としてプラス４日の新人だけを起用した
テストを各チームが出来るらしい。
本家公式のテストレポではロシターは本家、ツバーはホンダ表示
だから落ちた１人はアグリに回ってくる可能性もあるかも。
日本人ドライバーもこの枠なら起用できるんじゃないかな？

本家公式ニュース
ttp://www.hondaracingf1.com/loband/news.php

>>635自分で調べろよデビ

琢磨空気嫁





ってたまには言ってみたい

みんながいつもバカにしてるデビですか。
それはレベル高いなぁ。

>>629
ＦＩＡが提供する物を…ってのは個人的にあまり好きじゃないというか
どうも胡散臭い感じながぁ。スキッドブロック、給油機等々…。

一つの組織が提供する以上、選択の幅は広がりきれないと思う。結局
ひとつのセットに集約されていくんだろうし、そうなった時にあぶれた部品は
一体どうなるのか…とかね。

>>636
アグリは来季もテスト制限距離全部使うくらいテストは
出来ないだろうから新人枠は使わないんじゃないかな？

テスト車はSA07-05Bだ

ﾎﾝﾀﾞ「ｱﾝﾄ、RA107の調子はどうだい？」
ﾃﾞﾋﾞ「え〜、こんな車で良く1ｼｰｽﾞﾝ走ったね！糞だよ、糞！ゴミ箱に捨てちまえって感じ。」



ﾎﾝﾀﾞ「ﾇｯ殺すぞ、(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!! 」

SA07よりいくらかマシ程度の車だもんなぁ
素性の悪い車だから上澄みは全くないだろう

まぁタダみたいなもんだから贅沢ゆーな

まーな
ゴミ箱から拾ってくるような車だから贅沢いえんな

またセイウチノーズに挑戦するってほんと？

多分今年のマシンのフロントサスペンション新しくして
空力関係を全く新しいコンセプトで作り直した方がゴミ箱から拾ってくるより速いと思うけどな

>>644
SA07は途中から資金難で開発止まってたから
それに実際RA107よりSA07の方が速かった事が多く無かった？
考えようによってSA08は今年のSA07より悪いかもしれないぞ？

雨降ったら速いかもしれんなw
そうだ来年は全戦雨乞いするかw

シーズンで1、2戦雨で荒れるのは面白いが全戦雨じゃ鬱陶しいなw

全戦雨は史上初だろ？


ありかも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>648
そう思ってたら、そのとおりのブツがゴミ箱に捨てられてたんじゃない？

「RA108ください」って書いて寝たら翌日の枕元にRA107が2台置いてあった。

テストに出で来たね

チームが消滅していない事は事実になったな

なによりなにより

>>654
テストに井出来たね

と一瞬読んで何事かと思った。

なあ、トップチームでも年間に数回はトラブルが起きるよな。
それがある1戦にアグリ以外に集中して起きる確率はいくらなのかね。
奇跡的にこれが起こるとアグリの1,2フィニッシュが見れるwktk
誰かこのwktk率を計算してみてくれ。

>>655
ｽﾏｿ
98世代でな
ひらがな打ちなのよ
ﾀｲﾌﾟﾐｽもそれ系のﾐｽでね

夜中、一人の長身な男が赤い服を見に付け、とある倉庫へ入っていく・・・。
しばらくすると大きなトラックを運転し何処かへ行くようだ。
行き先は分からないが、相当大きなトラックであることは間違いない。
一方そのころ、スーパーアグリでは全スタッフや関係者家族でクリスマスパーティーを開いていた。
アグリが言った。
「今年は資金的に苦しかった。来年も苦しいｼｰｽﾞﾝになるかもしれないが、一丸になって戦い抜こう」。
それを聞いた全員が拍手を送った。
パーティーも終わり皆が帰った後、アグリと琢磨、そしてデビッドソンの3人は片付けをしていたのだが・・・。
夜中の3時を回った頃だろうか。外で大きなトラックが止まった。
しばらくしてトラックは走り去り、3人は外へ出てみた・・・、すると・・・。
そこには真っ赤な・・・いや、真っ白に塗りなおされたF2004が2台置かれていた。
アグリは思った。「これなら・・・これなら来年も戦える！」。
琢磨は涙を浮かべ「サンタさん・・・、ホントにいるんですね・・・」と言い、
デビッドソンも「来年は素晴らしいｼｰｽﾞﾝにしましょう！」と満面の笑みを浮かべていた。
しかしアグリは言った。
「アンソニー。残念だが君は来年このﾁｰﾑにいないだろう」。
デビッドソンは愕然としながら家へと帰っていったのだった・・・。

http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/c/f/cf9a88f3.jpg

SA0705BってあのロシターがテストしてたマシンのBスペックって事？

なんだよぉ…　RA107なんかテストしちゃって…　orz
しかしカラーリングが白ベースでも格好悪いマシンだね。

オーデットさん、フェラーリにF2007のシャシー供給してもらうよう頼み込んでくれw

カーボンに下地の白を塗って、ステッカーなんだろうが
もしかして
カーボンに下地の白
その上に地球で、もう一回白、ステッカー
だったｒｙ

大型スポンサーもゴミ箱に落ちてないかな

そして雪印を見つけたのだった

そして赤福も見つけたのだった

>>660
去年カラスで出てきたとき、「絞込みがヤバイ」「絶対速い」「かっこよすぎ」と言われたのを思い出した。
1年でここまで評価がかわるもんだなｗ

そしてSSUも見つけたのだった

>>665
黒いと速そうに見えるもんです

サントリー、森ビル、ユニクロ、新日本観光、ソフトバンク、楽天
金持ち社長のいる会社
ポケットマネーでポンと100億出してくれんかの〜

>659
オフシーズンはレギュレーションに合致しない場合もあり、大抵はBスペックと呼ぶ

>>666
それフリテンｗ

http://para-site.net/up/data/230.jpg

森ビル、新日本、SB、楽天は国内マーケットしかないわな。
ユニクロは海外（イギリス）また本格的に乗り出したしだして欲しいね。

とはいえファッションブランドのスポンサーって激減してるよね。

>>659
車輌の個体認識は、ボディに刻印された車台番号によってなされます。
F1カーの個体認識は、モノコックに貼られたﾌﾟﾚｰﾄ上の刻印によってなされます。
SA07-05の刻印のあるモノコックを弄くりまわして、
ダンボウイングや栗ウイングの付いたノーズが組み付けられる様に改造された車輌は、
SA07-05Bとの呼称が与えられるというのがふつうのやりかたということになります。

>>672
そうすると107じゃなくて
106の107LOOKって事かな？

>>665
ちなみにおれ、そのインテリムカーの実車パーツ（エンドプレート）持ってるよ。
基本的にホンダと同じだけど、ネジ穴の大きさと位置、プレート曲面の凹凸が微妙に違って
なかなかパッ見気が付かない部分で改良してるんだなって感じたニダ。

>>659
ちがうよ、全然違うよ！
うーん、言葉では難しい。乗ってみてほしい。

>>672
プレートのまき直しなどは行われてないのですね？

コンコルド協定第3条では、
レースで使用するローリングシャシに対する決めごとが規定されています。
レースで使用しないローリングシャシに対しては、何もふれられてはいません。
テスト車に関する縛りは、レース車に対する縛りとは、ちがうんでないのかい？

ローラ、ダラーラ、童夢のような
F1に直接参戦するようなチームを持たない
F1の外部に位置する車体設計製造業者は、
F1チームにローリングシャシを供給することができます。

>>674
まさぁ日本ＧＰかＳＡＦ1イベントでのチャリティーの出物ゲットか?
だとしたら裏山ｼｽ。

たぶん今頃冨田って人が
「あれはHONDAの07型だ！」
って文句言ってるな

>>679
来週のSAF1 & ATRAフェスタでもパーツ放出するらしいよ?

今度はノーズコーンがほすぃニダ。

訂正 >>681
×　SAF1 & ATRA
○　SAF1 & ARTA

>>681
ATRACとは!!(嘘
今年富士で見かけたよ、地味なパーツだがエンドプレート良かったなあ。

HONDAの07型ってダメマシンじゃないの？ｗ
改良型ならSA07より良さそうだけど

>>683
(;´Д`)y━~
実車パーツいいですよ〜、家宝です。

前にビルゲイツが個人的にスポンサーになるって話はどうなったの？

ソフトバンクとかビルゲイツとか
妄想です
はい

まぁ俺の妄想ではSA08はMP4に栗卒だお！

みんなで栃研に就職して働こう

2007年11月14日

「SAF1ファンミーティング 2007」参加者各位

株式会社エー・カンパニー
代表取締役　秋田　史

SAF1ファンミーティング 2007出演者のお知らせ

拝啓　この度は、「SAF1ファンミーティング 2007」へお申し込みいただきましてありがとうございます。
当イベントの出演者が下記にて決定いたしましたのでお知らせいたします。
アンソニー・デビッドソン選手の欠席につきましては、当人のスケジュールならびにチーム事情を踏まえての結論でございます。
アンソニー・デビッドソン選手の出演を心待ちにされていた皆様には何卒ご理解賜りますようよろしくお願いいたします。 敬具

記

1. 鈴木亜久里　チーム代表
2. 佐藤琢磨　選手 以上



■アンソニー・デビットソン選手から皆様へのメッセージ
今回のファンミーティングについては僕も非常に楽しみにしていましたが、皆さんにお会いできない結果となり非常に残念です。
楽しみにしていてくださった方々に、お詫び申し上げます。
僕は参加できませんが、亜久里さんと琢磨が僕の分まで盛り上げてくれると期待していますので、是非楽しんでください。
来年また皆さんに会えることを楽しみにしています！

チーム事情・・・
金かそれとも・・・

さよならデビ・・・

　 ∋oノハヽo∈
〃∩（ ´�D｀ ） デビ、ばいばーい

来年　って書いてるな

楽しみにしてるけど…でも来年ないんだろ、デビ…

ここで亜久里さんが一言

デビさよなら

次　無いんだよ　　　　　　　うちのチームが

>>695
アグリにいることは確実なんだろ。
レースドライバーでなくても。

デビバイバイ
ってバリと交換だったりしてｗｗ

飛行機代も無いのか

通訳をつれて来れないんだろ

>>698
こんな下らないので笑ってしまった

笑ってる場合じゃねー

ここいらで誰か賢者にまとめてもらいたいんだが・・・・
1、来期はRA107を払い下げてもらうのか？
2.その場合レギュに触れるんじゃないのか？
3、琢磨の契約はそれがクリーンになるのを待ってから？
4、罵詈の二軍落ちは回避？
5、セカンドは鴨ねぎまち？それともデビ？
6、今のところ有力スポンサーの可能性は皆無？
以上よろすく(´･ω･`)

何も決まってないのに纏められるわけがない

軽く纏めると、

顎はやっぱり速かった

>>675
>ちがうよ、全然違うよ！

アグリ系統のスレでこのコメントを時々見るのですが元ネタは何なので？

>>702
通訳は川井ちゃんでいいじゃん、タダでやってくれそうだし。

11月20日（火）鈴鹿サーキットにて武藤英紀と小暮卓史がF1マシンをドライブ

>>709
ファンミーティング以外の時間はどうするんだね？

>>708
違うよ。全然違うよ。のガイドライン 12
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/gline/1191746875/

>>708

↓を見れば分かる。
http://www.zakzak.co.jp/gei/2007_04/g2007040410.html

SA08の量産など、地球人にできるわきゃねーだろ！

ナメック星人ならできますか？

今いるスポンサーってフォーリーフとサマンサと・・・何かいるっけ？四葉だっけ？

フォーリーフって今年一杯の契約じゃなかったっけ

PIONEERのロゴは確認できたが。

>>715
泥ダンゴをカッチカッチテッカテッカにした偽ドラゴンボールでも作ってろ！

>>710
ｷﾀー！！

>>715
ペコポン星人ならできます

今年SAF1はスポンサー無いんだから
アースカラーで良いんじゃね？

デビの107に乗った感触はどうだったんだろ。

デビ「RA107は最悪・・・」

「なんだこのごみマシンは

「このﾏｼﾝならｳｯﾄﾞﾁｬｯｸを殺す事はなかったはずだ！」

つかデビは開幕前に乗ってるだろ

　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

アロンソ、ホンダに加入へ！

ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0711/14/news075.html

現代用語の基礎知識2008に追加される97のｷｰﾜｰﾄﾞの中に「琢磨汁」を発見

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51136432.html

ジャンパイアも入ってるのかよｗｗｗｗ

SA07-5Bか

ホンダは何でブルーノを乗せないの？

>>734
さわらぬ神にたたりなし

パイオニアって、トヨタ系かと思ったら、アグリにもつくんだな。

>>736
来季SAF1は2ndにブルーノを起用して、スポンサーいっぱい獲得すればいいのに・・・

フジコのインディアテストかもわからんて。
クリエン・リッツィ・ラルフ・ガルデ・フジコ・ロドリゲス
大人気だなインディア。持参金無しでもいい金持ちらしいからな。

>>738
一方左近は・・・

左近も急遽、合同テスト初日に呼ばれるも現場でドタキャン。
他にテスト参加するドライバーが多く「君はクルマを知っているから
乗らなくていいだろうと言われた」と。
左近ショックを受ける・・・　byトーチュー

用済みだって遠まわしに言われちゃったんだな
そりゃ持参金付きは要らないうえにフィジコにラルフと選びたい放題だもんな
左近さようなら

>>734
ブルーノはセナの親友のベルガーが後継人的役割で２年間はＧＰ２参戦。
２年目に結果を出してＦ１へって路線。
その場合はトロロッソ、レッドブルが有力。

アグリが使ってるRA107がホンダがシーズン中使ってたバージョンみたいだな。
ロシターやバトンが乗ってるのはハイブリッドバージョンだとか。

ホンダは例年通りカラスにしろよ
分かりにくいから

>>705
バリチェロの残留確定　ロス･ブロウンが明言
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071114-00000002-rcg-moto

ブルーノ、乗せて欲しいな
話題性を高めて南米系スポンサーゲット！

>>743
HRF1公式曰くあの色は『Honda Championship White』だってｗ

今日のテストのタイム、ﾏﾀﾞ〜？

妄想企画さん、大好きです！
メル友になってください！！

>>748
それはいい考えだけど、メールで実物のウンコや剃刀は送れないよ、いいの？

>>747
http://www.f1today.nl/liveupdate.php?liveupdateID=20

チャンピオンシップホワイトは伝統だぞ！

>>751
なー言葉、ない！

>>748
イヤ〜ン♪イヤ〜ン♪

>>750
左近レポーター乙！
第２の人生歩む決心ついたんだね
応援するよ

>>753
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ

ジャケットの日の丸の意味は果たして。
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071114/z1195026620.jpg

>>752
ﾀｲﾌﾟRの設定色じゃん。無知すぎる。

スーパーアゴリ参戦決定か

>>756
顎「SatoSatoSato・・・・！」


とすぐに脳内変換されてしまってﾜﾛﾀ

>>756
琢磨に決まってるだろ

>>575
ドアホ、乗用車の固有色持ち出してどーすんの？ね？ね？
それをいうならグランプリホワイトだわ、ドアホ。

タイプRの設定色なんじゃなくて、ホンダF1のカラーがあのホンダアイボリーなんだよ。
そのホンダアイボリーを使用しているのがタイプR。

>>755
ゴメンね♪

あたし、夫も娘も息子もいるから・・・

>>658
つうか２００４は０４シーズンは最強だったけど調子に乗って２００５シーズンも使ったらフルボッコだったろ…

まぁ顎話は大好きだけどw

しかしまあ、アゴのはジーンズメイトにでも売ってそうなジャンパーだなｗ

>>750
ありがとう！

ミハエル、空気嫁

ぶっ壊したのに笑ってるって．．．
チームから去るの決まってるからか？
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071114/z1195042250.jpg
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071114/z1195042256.jpg

>>767
モンタニーGJ!!

ホンダ＆SAF1のために、トヨタのデータ取りを妨害してくれたんだな！

小暮、武藤がテストドライブするみたいね、嬉しい。
２人とも中嶋企画と縁深いね・・・・ずいぶん前に噂になった中嶋パパ動くの件は？

>>762
そんなのは知ってるよ。だから、それをﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟﾎﾜｲﾄと名付けたんだろ。

>>761
┐(´ー｀)┌

>>769
小暮ってGTでチャンプになった人？

デーモン小暮

>>771
今季Fポンで現在2位の驚速ドライバー！今週末の最終戦で逆転チャンプ狙える！

IRLチャンプのカナーンも来るし、あたしも鈴鹿まで応援しに行くよ！シケインで見る予定！
「井出さ〜ん！小暮〜！！」って絶叫してる51歳のDQNがいたらあたしです♪気軽に声かけてね♪

小暮はSGTでも今年最多ＰＰ記録つくったんだっけ？
まあＳＧＴは色々と仕組みが複雑だからなんとも言えないけど

とにかく彼の走りは面白いというかなんというか・・・
2ちゃんとかでも彼は宇宙人とか言われてたかな

>>756
カギ十字

悪魔なのか宇宙人なのかハッキリしろ。

>>767
ﾊﾊｯ!!壊しちゃったね！
でもうちにはｲﾊﾟｰｲｲﾊﾟｰｲあるから、あと10台壊しても大丈夫だよ！

バリバリバリュー井出キタ━━(゜∀゜)━━！！

井出さん・・・なにしてはりますのｗｗｗ

今週末Fポンでチャンプ取ったら、小暮を来季SAF1の3rdに起用してくれ！

>>626
FW07とか売ってたよ。

>>767
また壊れているんですねｗ　このチームは・・・

イデクソワラタｗ

>>761
それを言うならって、グランプリホワイトはNSXやS2000の白だろうが。
どう読もうが、何も分かってないとしか思えない。

今のうちに言っておこう

デビ、ｵｿｽ…。

>>776
間違いなく宇宙人。

http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=07barcelona3&d=2&b=1195032080
今日の担当もADか

>>787
残念。
中身はウッドチャック。

14 A. Zuber (Honda) 01:24.065

16 A. Davidson (Super Aguri F1 Team) 01:24.246
17 J. Rossiter (Honda Racing F1 Team) 01:24.480

何で公式チーム名の書き方がちがうんでしょ

最近デビのヘルメットの☆が
ウッドチャックが衝突した時の☆に見えて仕方ない。

>>789
製造者　とレースチームが２つか
そんなの許されてるんだろうか？

琢磨ｵﾜﾀ

琢磨ｵﾜﾀ

たっくんの　てすと　まだあ　かな？
はやく　みたいもんね。

>>794
小銭稼がなくとも　　まだほかに　することあるでしょ

でびも　急な　賃稼ぎ　ごくろうさんだな

>>789
今回HRF1がテストしてる3人は『ホンダ』の若手育成枠でオーデション。
ホンダだからHRF1に限定せずSAF1の3rdや上手く行けばSAF1でデビュー
も可能って感じなんでは？
ちなみにモータースポーツジャパンのときはロシターはHRF1の若手育成
プログラム表記だったはず。

なぜか今回GP2の3人の乗るマシンはHRF1ではなくSAF1のガレージを
シェアする形になってるし。

>>769
鈴鹿でテスト走行って可能なのか？
プライベートテストは指定の２つのサーキットでしか行えないはずで
アグリはヘレスとシルバーストーン？？
サーキット指定もないのは50km以内のシェイクダウンテストや直線テスト
やイベント扱いのデモランだけじゃ・・・

首長国連邦の人はええよね



　　　　　　　　　　　　あぶだび　どばい　あぶだび　どばい　あぶだび　どばい　あぶだび　どばい

　　　　　　　　　　　　あんどれあで　ずばっ　ずばっ　ずばっ　ずばっ　ずばっ　ずばっ

あ、そーれ
　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　あぶだび　どばい　あぶだび　どばい　！
　⊂彡

>>798
金持ってるから良いチームのマシンに乗せてもらってるわりには
成績が駄目駄目だけどな。
今年もＧＰ２参戦２年目でグロックと同じチームなのにグロック
はチャンピオン、ツバーは９位。

あれか

なれんﾀﾝには　んど軍から　声はかかっていないのか？

あぶだびだか　どばいだかて　んどじん　おおいらしいけどな

ひとはどおでもええからな　さしかえてくれんかな

とりあえず　んどぐんから　えしど　あるだ　とりあげるのが　せんけつじゃ

>>800
なんかよく聞く話だな

日本のことじゃんか！

日本で合同テストしろよ
1000円なら見に行くからさぁ

あぶだび　どばい　あぶだび　どばい

あるだあ　あるだあ　フェラテーマパークなあんて　ひわいだから　やめたほおがええよ

ブラウンはフェラーリに自分のポジションと仕事がないと悟ってから、ホンダF1で働きたかったんだな。
相思相愛のようでよかったよ。

ブラウンは現状のラインナップに満足してるようだし
たっくんはアグリ残留で決まりそうなんだね。
なんかこのまま生ぬるく終わっていくのか。
もう一度マゼンダｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!って叫びたかったな。

何気にカラーリングではインドチームにすら
負けてると思うのは、自分だけでしょうか？
来年こそは、もうちょっとマシにマシンを塗っとくれ
オーソドックスに白地に赤にすると、某チームと被るからって
ホンダがアースだったら、いっそアグリは同じ所に太陽で
いいじゃん

2番手ぇぇぇぇぇ！それでも琢磨が2番手！！日本人初、フロントロー獲得！！
ﾐﾊｴﾙｼｭｰﾏｯﾊの横に並びます。

>>808
らいねんの　HF1のことですか？

>>806
> たっくんはアグリ残留で決まりそうなんだね。

ハァ？
ロス･ブロウンはホンダ以外は排除するつもりですよ
アグリへの支援はエンジンと失敗作のRA107シャシーのみ
金の支援は一切無し

ハァ？ 　　　　　って　池沼ぽいから　もまいに　にあってるな

今テストで走ってるマシンの色チャンピオンシップホワイトらしいけど、
来年のアグリマシンには使われるのかな？

デビは、Interimとかいって、なんでおさがりにまた乗ってるの？

>>813
予算不足のSAF1がテストに参加できると思うか？
そういうことだよ

×チャンピオンシップホワイト
○単なる下地の白

http://images.gpupdate.net/large/88717.jpg
http://images.gpupdate.net/large/88714.jpg

オートバックスそんな所に付いてんだ、何時から？

>>814
そか
デビがHondaのテストに参加しているってことか！

>>817
Four Leafがついたときから…

>>816
ｽﾎﾟﾝｻｰ全く無い件・・・

>>819
本家は露出するスポンサーいない。

>>818
ホンダのデータ収集も手伝うことで来季晴れてお下がりがもらえる
っていう去年と同じパターンだな。

そういうコスイことをやるからカスタマーへの反感を招くんだよ

hondaドライバーはバイザーにRaybanステッカー

来年のメインスポンサーにアクリフーズ
チーム名はスーパーアクリF1チーム

今日のテスト結果、ﾏﾀﾞ〜？

>>825
http://f1.gpupdate.net/ja/testresults.php?testID=792

>>826
ありがとう！

デビ、ｵｿｽ…。

>>827
そんなもんだろ。
チャンドックやホンダのＧＰ２ドライバーたちはは最後に
１発アタックさせてもらってるし。
負けず嫌いなバトンは絶対デビを上回ろうとするｗ

マッサ「・・・。」

>>828
> チャンドックやホンダのＧＰ２ドライバーたちはは最後に
> １発アタックさせてもらってるし。

脳内妄想wwww

>>822
金があれば反感も抑え込めるんだけどな。
レッドブル軍団のように。

>>830
インド人は知らんがGP2の奴らはHRF1の英語版のレポに出てるぞｗ

ツバー
＞His programme continued in the afternoon with longer runs before
finishing the day with a short qualifying run.

フィリッピ
＞followed by a number of longer runs early in the afternoon and
finishing the day with low fuel qualifying evaluations.

>>831
プライベーターチームと自動車メーカーチームじゃ反感の種類も違うだろ

>>832
リンクも張らずに．．．

バトンって良い奴だと改めて感じたよ
ホンダでチャンピオン取りたいんだという気持ちが伝わった
普通のドライバーなら「来季チャンピオン争いできなければ移籍する」と言うところを

バトン「（2008年に）ワールドタイトル獲得を期待しているわけではないが、
　　　　劇的な進歩を期待している」と、
今期より早ければホンダと共に頑張るよって言ってるんだから。

それに比べて佐藤琢磨は、ホンダと鈴木亜久里が作ったチームを
いとも簡単に裏切り見捨てるような事したよね。
ウィリアムズや他のチームと交渉をしてたんだからね。
2005年のバトンを批判する資格無いよね。
琢磨も遅いチームから出て行きたいって思ってるんだから。
未だにSAF1と契約しないなんて舐めてるよ