【ストーブ】2008F1ストーブリーグ Lap6【燃焼中】
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2007/11/06(火) 20:47:39 ID:OHr2evkY0
2だ
3 :
音速の名無しさん:2007/11/06(火) 20:47:49 ID:6GuHX1110
1978年11月6日、3のクセに『2げt』と書いたら『30年ROMってろ』と書かれて以来の書き込みです。
お久しぶりです。
涙がでそうです。
2げt
4 :
音速の名無しさん:2007/11/06(火) 20:48:22 ID:oerRHml60
もう30年なw
5 :
音速の名無しさん:2007/11/06(火) 20:50:28 ID:ybD+m2ks0
6 :
音速の名無しさん:2007/11/06(火) 20:54:15 ID:WcK8xXV+0
>>5 なんかメインスポンサーのINGと衝突する、みたいな事が書いてない?
7 :
音速の名無しさん:2007/11/06(火) 20:56:02 ID:FZFDsS6k0
>3
ネタだろw
8 :
音速の名無しさん:2007/11/06(火) 21:02:49 ID:DxLGhDK10
>>6 書いてあるな。
スペインスポンサーもアロンソがルノーじゃなければトヨタに 一緒に
移動するだろうとかも。
レッドブルは広告スペースを売ってないからその点もアロンソ付いて
移動する予定のスペインスポンサーにとっは微妙みたいだな。
9 :
音速の名無しさん:2007/11/06(火) 21:12:56 ID:2j9UR3pU0
アロンコは1年休養して08フェラーリ。
うちの婆ちゃんが言ってたんだ、まちがいねえ!
トヨタは元ミシュランのバセロンがいるくらいしか、アロンソにアピールする点がない
11 :
音速の名無しさん:2007/11/06(火) 21:15:33 ID:ICQTt8g+O
>>8 お、そういえば
広告ついてねーな
レッドブルはスゲェなあ
体がなまっちゃうからFポン参戦するって!
レッドブルはマテシッツがスポンサーロゴベタベタ貼るの好まないんだよな
15 :
音速の名無しさん:2007/11/06(火) 21:48:35 ID:SbTgoXWR0
アロンソはプロドライブでいいんじゃないの?
17 :
音速の名無しさん:2007/11/06(火) 22:01:26 ID:gtZQKIuA0
琢磨枕入り確定キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
18 :
音速の名無しさん:2007/11/06(火) 22:04:12 ID:38cb0/ir0
アロンソとトヨタで1年+オプションだろ
向こうではルノーが日産に衣替えするという話が1部であるのでもしなったら
体制の変更がありそうだ
来年1年でライコネンかマッサがクビになる確率は限りなく低いんだから、
ぜひ我慢してルノーに戻って下さいアロンソ様
ブラウンがくるなら、ニューウィー、アロンソ、ブラウン、先生のドリーム
チームでもいいけどジャックの例もあるからやはりルノーで。
>>19 カスタマーエンジン使ってるうちは、レッドブルは無いような気が。
ルノーもまともなエンジン渡したくなくない?
>>20 今のエンジン規定なら、エンジンはホンダじゃなければどこのでも、ワークス、カスタマー
どちらでもいいんじゃまいか?
22 :
音速の名無しさん:2007/11/06(火) 22:19:13 ID:6DJNXZ2Q0
タクラマカン砂漠
つーか本気でアロンソが09年からフェラーリ入りとかあると思ってるやついるの?
すぐチーム批判するヒステリックなこいつには合わねぇだろ、フェラーリは。
キミがチームメイトなら今年の二の舞になるだけだし。
25 :
音速の名無しさん:2007/11/06(火) 22:48:41 ID:PEw9N55YO
2、3年後フェラーリ入りするのはニコだな!
>>24 今年は相手がルーキーだからああなっただけだろ
モンテゼモロは本気なんじゃね、トッド追い出すのは
>>21 へ〜ホンダってそんなにエンジン良かったっけ?
>>24 ハゲド
自分のチームにして最速マシン持って速いチームメートに自分を前に行かせて他チームをブロックさせる
これが出来ないと勝てない下手糞が何を出来るってんだよ
キミが相手だと今年以上の惨劇になるのは目に見えてるwww
前スレにもいたキチガイフィンランドヲタ乙
>>28 今年のホンダエンジンは最高。
CS見てりゃ覚えてるだろ。
32 :
音速の名無しさん:2007/11/06(火) 23:25:36 ID:JZPnV5be0
キミ>アロンソの状態でアロンソがフェラーリ行っても不幸になるだけ。キミのポチとして
生きていけるのなら別にいいが。
34 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 00:09:41 ID:NoZ5EljK0
ルノーへの回答期限が切れました
ルノーとアロンソとの交渉は来週までずれ込む見通し。
時差は?
>>36 欧州と日本の時差は9時間前後。
7日の午前中には分かるんじゃ?
ミハエルテストラン来たねー
40 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 00:32:54 ID:CljnzGSw0
結局顎はF-1に未練タップリなんだろ
ラルフがんがれ。根性見せろ!
42 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 00:38:59 ID:lZU7bdhE0
よし、無職だが俺に任せとけ
アロンソって去年はフェラーリに興味ないって言ってたよね・・・?
いきなり09年からのフェラーリ入りが希望だって話になったのは何でだ
マクはダメだったからだったらフェラって思ったのか、
それとも実は前から内心フェラーリに乗りたかったんだろうか・・・
>>43 ・トッドが嫌い
・自分の理想系は実はフェラーリの体制と気づいた
・ダンプカーでもフェラーリ
このへんじゃね
>>43 今のところ勝てるチームはマクラーレンとフェラーリの2チーム
に限定されてるからだろ。
もうマクラーレンに戻ることは不可能だし残るはフェラーリしかない。
もし来季BMWやルノーがその位置に来たら2009年はフェラーリでは
なくそっちってこともあると思う。
47 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 00:50:45 ID:6u8ULv0RO
アロンソはマシンがだめならどうなるのか
見てみたいがな アロンソは北米のカテに行けばいいのに
あの性格はF1向きじゃない
アロンソがフェラーリに行きたいってコメントしたっけ?
アロンソ側が1年契約を希望してるのはフェラーリ入りを模索してるからだって記事は読んだけど
>>48 そうだね。アロンソ自身は「フェラーリにいきたい」とは記憶に残ってる限り
聞いたことがないね
>>43 >>45の通り、現状(といっても今年の話だが)マクラーレン以外に勝てそうなチームがフェラーリってだけだと思う。
勝てれば別にフェラーリじゃなくてもいいんじゃね?
51 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 01:00:36 ID:wyg5xPKdO
てかランキング〇位以上いけなかった場合契約解消とかできないの?
52 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 01:02:54 ID:6yVkkIo60
契約の時にその条項をいれておけばできるよ
53 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 01:03:53 ID:YZ5bMCEWO
>>49 たしかに聞いたことはないけど、いくらなんでもWC争いしている相手に行きたいとは思っていても言えないんジャマイカ?
>>47 それが一番良い
肩書きにこれ以上傷をつける前にさっさと北米カテ行った方が幸せ
ハミルトンはチームメイトに若手を希望してるらしいなbyロイター
>>43 スペインメディアがフェラーリに乗ってほしくて煽ってるだけって感じがする
そうだねプロテインだね
タイトルを狙える競争力とギャラが払えるチーム これが枕かフェラしか無い。
言わずともその胸中察するのは容易、顎の記録を破りたい野心もあるだろうしな。
59 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 06:29:09 ID:fNGSYc0Z0
トヨタかホンダ、はやく■先生と連絡をとるんだ。
まだ優勝とかいう段階じゃないからこそ■先生が必要
でもアロンソって前はフェラのこと物凄い嫌ってなかったっけ?
トッドがいなくなればありえなくもないけどねえ
モンテゼモロとは繫がってそうだな
63 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 12:39:02 ID:e6Zo9bs4O
64 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 12:50:21 ID:C1UPUHCG0
俺には見える、バリチェロが再びフェラーリに乗っている姿が
65 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 12:51:59 ID:QYSckxpo0
眼鏡買ってきたら
俺には見える、フィジコが跳ね馬に乗りたがっている姿が
フィジケラとか椅子がなくなった人はWTCCに乗ってくれ
68 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 16:29:27 ID:23Wqz3eO0
そうなると俺のフィジケラさんは何処へ・・・
助けてください!!
不二子おつかれさまでした。
アロンソ(ほぼ)確定で色々動きだしたかな
フィジコはパクラーレンのセカンドか?
Fer ライコネン マッサ
Bmw ハイドフェルト クビカ
Ren アロンソ ピケjr.
Wil ロズベルク 中嶋一貴
Rbr クルサード ウェバー
Toy トゥルーリ グロック
Str ベッテル ボーデ
Hon バトン バリチェロ
Agu 佐藤琢磨 デビッドソン
Ind スーティル ロドリゲス
Mcl ハミルトン コバライネン
ありがとう、さようなら … フィジケラ、ラルフ、ブルツ、リウッツィ
>>72 みたいだね
アロンソがルノーで、セカンドに契約通りピケ昇格みたいだから
コバライネンがどこへ行くか・・・
>>75 >>71によれば、ニコはWilのままみたいだから
コバがMclってことでは・・・
>>73 枕は安くて速いドライバーを探してるらしいから、高くて遅いドライバーは無理なのでは?
78 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 17:01:37 ID:/jJOEtT30
中嶋来たか
おめでとう
>>76 コバライネンは結構好きなドライバーなので、マクラーレン行きなら楽しみ
でもマクラーレンが「セカンド・ドライバーの決定は急がない」と言ってるので
待たされるとコバ側が焦って他と契約しないだろうか心配
水面下でスワップが決まってるなら安心だけど・・・
80 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 17:20:01 ID:/jJOEtT30
ついにキングカズが来たか
キングボンビーにならんことを祈る
やったー。一貴頑張れよ。もうピットクルー轢くなよw
>>80、81
正式発表有ったんだ、一貴おめでとう!
やっぱり日本人がレギュラーシートを得るのは嬉しいね
活躍を期待してるよ
さあ、次のシートが決まるのはどこのチームか・・・
86 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 17:26:36 ID:iU+wXfzW0
カジキ「次はストライク取れるように頑張ります」
88 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 17:30:59 ID:/jJOEtT30
たまには左近のことも思い出してあげてください(笑)
誰?
正直、ウィリは一貴乗せないかと思ってたが・・・
決まったからには二世コンビで頑張ってくれ
おお一貴決定か!
おめでとう!このチャンス生かして欲しいなぁ
コバがマクラーレン行くかどうかだな
で、俺のフィジケラさんはそうですか・・・
島右近?
Ren アロンソ ピケjr.
Toy トゥルーリ グロック(フィジケラ)
Agu ラルフ フィジケラ
Mcl ハミルトン コバライネン
こういうことで
カジキがウィリアムズ決定で、琢磨の本家復活のフラグ立ったにょ
ウィリに中嶋とかってトヨタからどんだけ金が流れたんだか・・・・。
富士のF1といいトヨタはマジでごみだな。
97 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 17:49:50 ID:KvU7p7gx0
中嶋一貴
「必要なことは何でもやる覚悟であり、ウイリアムズとトヨタに対して、
彼らがいい投資をしたのだということを証明したいと思っている」
ニコのとチームへのサポート、トヨタの支援を受けてのチーム入り、
ここまで正直に話す人間だとは思わなかったよ
がんばって欲しいね
正直左近が中嶋に代わっただけで本質的な部分はなにも変わってない罠
琢磨とか中嶋悟もな
中嶋乗せるだけで、格安エンジン入手できて、自動車メーカーの援助を受けられるのなら
ウィリアムズにとってはまぁまぁ良い取引なんじゃね
ジョーダンの琢磨みたいに(ホンダの)エンジン供給停止で即クビとかは恥ずかしいからやめてくれ
>>74 ある1人の日本人にもありがとう、さよならを言ってやれよ…。
アロンソがルノーでチームメイトがピケjrって今年の二の舞にならない?
日本人ドライバーがデビューを飾ったチームは近い将来消滅するというジンクスを破ってほしいね
>>102 明確にアロンソナンバー1で行くから問題ないんじゃね?
ピケだし、親父がうるさいのは似てるな
しかもその親父はユーモアたっぷりの口撃が上手いときてるw
中嶋は何シーズン持つのかな...
107 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 18:00:56 ID:waabzSmi0
ついにF1消滅か
カジキ→トヨタ
トヨタ入り望んでるグロック→ウィリアムズ
の方がよかったんじゃね
>>95 ホンダやってきそうだなぁw
でも、昨日本家の2人が来季の展望語っちゃってるけど。
>>104 ただアロンソの場合は、負ける可能性があるからなー
NO1の腕も貫禄もないのが辛い
>>109 ないでしょそれは・・・ホンダはメディア戦略下手だし、
「F1知ってる人は琢磨=ホンダって知っているから大丈夫です」
くらいの感じな気がする。
>>109 ホンダとしては琢磨のトヨタ系移籍が消えたわけで後はアグリ
で頑張れってことだろ。
オーデットは琢磨のアグリ5年在籍をホンダと約束してるようだし。
佐藤はウィリアムズを狙ってたのか。今宮さんの微妙な感じの話し振りといい
それなら理解できる。こうなった以上残留だわな。あとはチームメイトか
フィジケラを安く買えないのか?
WilはトヨタではないしSAF1とホンダみたいなもんだろ(関係はSAF1とホンダほどではないが)
琢磨が本家に行くとSAF1の存在が意味をなさなくなる。SAF1には日本人ドラが絶対に必要。
小暮でもつれてくるか?
はしっこい所ならサッと手を打ってきそうだけど
ホンダはそういうとこニブいからねえ
>>108 グロックは、ドイツ人ドライバーを同じドイツ系チームに渡したくないという
BMWのプライドもあるから、トヨタ行きは結局御和算になりそうな予感
まあ契約承認委員会(CRB)の決定次第だろうけど、あそこまで強気に
BMWが移籍を拒否してるし、ホントに契約に穴があるのかな?
グロックくらい解放してやれよ、と思うんだが
118 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 18:21:02 ID:7n1dVX0F0
ウイリアムズは中嶋乗せる条件が
トヨタエンジン無償提供だろうな。
上位チームの日本人ドライバーが誕生した事で、
琢磨は来年頑張らないと陰が薄くなりヤバクなるかもね。
琢磨ファンの俺でも、チームや琢磨の年齢から
もうあまり期待できないと思うし、中嶋に注目してしまうからな。
119 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 18:21:34 ID:a/Pe9aZP0
>>バリチェロの言葉の「ここ」を「スパグリ」「ホンダ」を「アグリホンダ」
に変換すればおk
素朴な疑問としてトヨタはグロックでいいのか?と...
121 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 18:24:17 ID:a/Pe9aZP0
トヨタとしてはここで琢磨をセカンドに呼べば日本へのファンのほとんどを
独占できると踏んでいたりして
>>116 >>グロックは、ドイツ人ドライバーを同じドイツ系チームに渡したくないという
BMWのプライド
というか、クビサがダメっぽいから09年の選択肢広げておきたくて、グロックをトヨタと契約させるにも1年限定でって渋ってるって話を見たが・・・
123 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 18:27:54 ID:lrLHUjOiO
フェルナンド・アロンソとルノーが、2008年にF1で再びタッグを組むのも間近のところまできているようだ。
先日マクラーレンの契約から自由になったスペイン出身のアロンソは、火曜に設けられていたルノーとの話し合い期限にフラビオ・ブリアトーレ(ルノーチーム代表)と会うことはなかったものの、来年に向けて、両者は合意に達する寸前だと報道されている。
スペインのスポーツ日刊紙、『Marca(マルカ)』は、交渉が順調に進んでおり、26歳のアロンソが最終決定を下すまであと「数日」だろうと主張している。
アロンソは当初、ブリアアトーレ(ルノーチーム代表)と会うことはなかったものの、来年に向けて、両者は合意に達する寸前だと報道されている。
スペインのスポーツ日刊紙、『Marca(マルカ)』は、交渉が順調に進んでおり、26歳のアロンソが最終決定を下すまであと「数日」だろうと主張している。
アロンソは当初、ブリアトーレがこだわった2年か3年での契約に難色を示していたが、ルノーがある特定の最低パフォーマンス条件を満たすことができなかった場合、アロンソは1シーズンでルノーを離れることができるようだ。
したがって、ルノーが2008年も競争力のないシーズンを過ごさな
124 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 18:31:51 ID:lrLHUjOiO
>>123の続き
くてはならなくなった場合、アロンソは2009年にフェラーリやBMWザウバーに乗り換え可能なのだ。
イギリスの『The Guardian(ガーディアン)』紙は、水曜に次のように伝えている。「もしアロンソがルノーとの契約にサインした場合、パートナーはネルソン・ピケJr.になるだろう」
また、同紙によれば、アロンソが抜けたマクラーレンのシートを埋める「最有力候補」はルノーのヘイキ・コバライネンだという。
さらに、同紙は、34歳でイタリア出身のベテランドライバーであるジャンカルロ・フィジケラ(ルノー)が「来季のシートがないことを既に告げられている」としている。
>>120 俺もその点は同意だなあ
ただそれ以前にあそこはまず車を何とかしないと
軽いとそこそこ走るけど、タイヤの摩耗による変化と燃料積んだ時と
スタート直後が全てグダグダなのを人並みにしないとね
新人のグロックも現状のトヨタでは苦労ばかりで、あまりキャリア的に
本人のプラスにならない気が・・・
>>122 え?クビサってタイセンに見切られそうなの?
今年前半は苦労したけど、後半は結構良かったと思うんだけど・・・
126 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 18:34:18 ID:wYkRs0kDO
>>100 しかしウィリアムズも落ちたな…
セナにタダでも乗りたいと言われたチームなのにw
127 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 18:36:11 ID:K23lQv7pO
ウィリアムズも大トヨタ様には勝てなかったか
デニスみたいにメーカーのいいなりになって
挙げ句の果てにゴキに夢中になってファビョり出すよりよっぽどいい。>FW
ちょっと数年前まで長年に渡って第一線チームだったのに
急に田代マーシーみたいに急下降していったなウィリ
すべてはBMWとの蜜月が終わったから
131 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 18:54:01 ID:wYkRs0kDO
ウィリアムズはドライバーを軽視したツケでしょ
133 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 19:02:59 ID:2WJtwobZO
おめでとう中井貴一!
134 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 19:03:18 ID:46KnHPWB0
おそるべし自動車帝国トヨタ
>>114 もうSAF1=琢磨って図式は変えようがないだろ。
亜久里も琢磨で表彰台、それが実現すれば辞めてもいいとか言ってたほどだし。
琢磨がSAF1を去れば消滅していくチームなんだと思う。
136 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 19:06:28 ID:Dl3h2XUM0
>>129 田代の落ち方なめてるだろ?
ウィリがフェラの機密情報覗いたり盗撮しても田代には勝てん
137 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 19:06:37 ID:/jJOEtT30
>>134 純利1兆円超の特大企業だぜ
何でもできるさ
琢磨はアグリから逃げる事できないよ
ウィリアムズは中嶋を乗せてトヨタからがっぽり金もらう。
そしてチーム強化してニコをチャンピオンに。
その後ウィリアムズ終焉→チーム消滅or売却へって流れかな。
>>138 オーデットが逃がさないだろうな。
どんな手段を使っても。
とうとう屈したか。
カズキが参戦すること自体は嬉しいが、名門が巨大自動車メーカーに屈した
のと来期フジがぎゃあぎゃあ騒ぎそうで憂鬱だよ
来年のウイリアムズはニコのワンカー体制か・・・
フランクとパトリックにしてみたら金が無いからしょうがないって感じか。
でも割り切って行くというのはウイリアムズらしいといえばらしいな。
>>141 屈したのかな?
メディアじゃトヨタは中島GP2もう一年みたいなこと言ってたし
実際11月始めのGP2のテストにも参加してるし
なんかチグハグだな
144 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 19:35:34 ID:/jJOEtT30
>>141 フジテレビは大騒ぎだろうね
トヨタテレビ化してるからもうワッショイワッショイ持ち上げまくる
でも、F1番組をイレギュラーでやってくれそうだからいいかも
地上波なんてどうでもいい。
せいぜい、CS見たあとに失笑しながらちょいと見るくらいだし。
>>102 大丈夫じゃね?
多分ゴキブリ>>>ネルシーニョだろうしw
>>143 琢磨のマネージャーがウィリアムズに打診したって話もあったし
先週までは中嶋と並行して琢磨サイドもアタックしてたんじゃね?
148 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 19:46:49 ID:YwzB90MaO
>>118 年齢的? 30前後が一番経験と体力のバランスがいいはずだぞ。
マシンが違うとはいえ、中嶋は新人ジャマイカ。どう考えたって内容で琢磨に勝てる訳ないダロ。
ウィリアムズは3rdか2ndTDにイギリス人の若手サム・バード(20歳)
=今季英F3で4位を起用する可能性が高いみたいだからそうなると一貴
は大変だろうな。
ニコに完敗又は成績不振ならバードと変えろとイギリスメディアが騒ぐ。
>>144 俺は富士の一件があってからトヨタというものがまともに見れなくなってる
道行くトヨタ車を見るだけで吐き気がするくらいなんだ。
いろいろと裏があるんだって勘ぐってしまうんだ。ごめんね。
中嶋Jr自体は応援してる。
ウィリアムズのサードにはリウッツィと予想しとく
レベルの高いチームからデビューするから、あっという間に評価が定まるな。
頼むから、クズ図鑑に載らないようにしてね中嶋君
154 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 19:51:53 ID:a/Pe9aZP0
バリチェロ左遷なら琢磨の本家復帰もあり得ると思うんだが・・・
まあ中嶋おめ、下手するとシーズン途中で解雇の可能性あるから初ポイント目指して
がんばってくれ
バリチェロバトンが来季の展望を語ってたから
ホンダはもうドライバー確定でしょ
確かに来季の地上波カジキマンセーで最悪の予感・・・。
富士はカジキ応援席は作って、琢磨応援席は絶対作らないだろうし。
横断幕もか。
琢磨超ガンバレ!
>>148 今季のF1界ではすでに世代交代が進んでて琢磨の周囲見てみろよ。
デビッド・クルサード(イギリス)36歳
ルーベンス・バリチェロ(ブラジル)35歳
ジャンカルロ・フィジケラ(イタリア)34歳 →来季シートが微妙
アレクサンダー・ブルツ(オーストリア)33歳 →引退
ヤルノ・トゥルーリ(イタリア)33歳
ラルフ・シューマッハ(ドイツ)32歳 →来季シートが微妙
マーク・ウェバー(オーストラリア)31歳
佐藤琢磨(日本)30歳
ニック・ハイドフェルド(ドイツ)30歳
クリスチャン・アルバース(オランダ)28歳 →解雇
アンソニー・デビッドソン(イギリス)28歳
キミ・ライコネン(フィンランド)27歳
ジェンソン・バトン(イギリス)27歳
フェリッペ・マッサ(ブラジル)26歳
フェルナンド・アロンソ(スペイン)26歳
ヴィタントニオ・リウッツィ(イタリア)26歳 →来季シートが微妙
ヘイキ・コバライネン(フィンランド)26歳
山本左近(日本)25歳→ 来季シートが微妙
エイドリアン・スティール(ドイツ)24歳
スコット・スピード(アメリカ)24歳 →解雇
ロバート・クビサ(ポーランド)22歳(23歳)
中嶋一貴(日本)22歳
ニコ・ロズベルグ(ドイツ)22歳
ルイス・ハミルトン(イギリス)22歳
セバスチャン・ベッテル(ドイツ)20歳
父親のラストレースでテレビに映ってた、あんなにかわいかったあの子が・・・
来年、あんな事やこんな事を・・・
>>155 結局イギリスメディアがバリを降ろして若手を起用させようと騒いでたっぽいよなw
まさにトヨタレンタリース〜って感じだな
>>154 バリを左遷するならシーズン終盤はさっぱり目立たなかった
(デビに圧されてたって評価)の琢磨もヤバイだろ。
来年もキムタクがしゃしゃって来るだろうなー。
キムタク主演のエンジンでレースシーンの代役やったのは中嶋って話だし。
元々F1オタでもある琢磨は内心嫉妬してるだろうな
そういや琢磨は歴代F1マシンで一番乗ってみたいのは
ハイテク時のFWって言ってたな
>>161 そうやって琢磨の活躍をなかったことにしたいトヨタ期間工
>>163 05の解雇確定時にヨタさんのテスドラでもなんでもやっときゃよかったなあ、なんて思ってるかしらん?
Fer ◎ライコネン ◎マッサ △アロンソ
Bmw ◆ハイドフェルト ◆クビサ
Ren ○コバライネン ○アロンソ ○ピケjr. ○フィジケラ
Wil ◆ロズベルク ◆中嶋
Rbr ■クルサード ◆ウェバー △アロンソ
Toy ◎トゥルーリ ○*グロック △アロンソ
Str ◆ベッテル ◆ボーデ △ラルフ
Hon ◆バトン ◎バリチェロ ○佐藤琢磨
Agu ○佐藤琢磨 ○デビッドソン ○バリチェロ
For ◎スーティル ◎*ロドリゲス ○ラルフ
Mcl ◎ハミルトン ○コバライネン ○デ・ラ・ロサ △ベッテル △スーティル
Pro. △デ・ラ・ロサ △パフェット △ラルフ
◆体制発表済 ◎契約あり ○可能性有 △ゴシップレベル *条件付き
こんな感じか
琢磨とバリチェロはゴシップレベルにすべきだったかな?
結局、トヨタだのレッドブルだのは、
アロンソがルノーから有利な条件を引き出すための道具にされたんだな
バリチェロ空気読んで引退しろよぉ〜〜
来年もフルボッコor最下層チーム
さぁどっち!
>>166 ホンダはもう体制発表済みだよ。
日本のホンダサイトにも8月に載せてる。
昨日もバトンとバリが来季の意気込みを語ってるしもう変動は無いよ。
171 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 20:37:39 ID:wYkRs0kDO
しかし中嶋って親子してナカナカ良いマシンに乗れるよな…
Fer ◎ライコネン ◎マッサ
Bmw ◆ハイドフェルト ◆クビサ
Ren ○コバライネン ○アロンソ ○ピケjr. △フィジケラ
Wil ◆ロズベルク ◆中嶋
Rbr ■クルサード ◆ウェバー ○アロンソ
Toy ◎トゥルーリ ○*グロック ○アロンソ
Str ◆ベッテル ◆ボーデ
Hon ◆バトン ◆バリチェロ
Agu ○佐藤琢磨 ○デビッドソン
For ◎スーティル ◎*ロドリゲス ○ラルフ
Mcl ◎ハミルトン ○コバライネン ○デ・ラ・ロサ △スーティル
Pro. △デ・ラ・ロサ △パフェット △ラルフ
◆体制発表済 ◎契約あり ○可能性有 △ゴシップレベル *条件付き
どうして一人だけ■なんだよw
Fer ◎ライコネン ◎マッサ
Bmw ◆ハイドフェルト ◆クビサ
Ren ○コバライネン ○アロンソ ○ピケjr. △フィジケラ
Wil ◆ロズベルク ◆中嶋
Rbr ■クルサード ◆ウェバー ○アロンソ
Toy ◎トゥルーリ ○*グロック ○アロンソ
Str ◆ベッテル ◆ボーデ
Hon ◆バトン ◆バリチェロ
Agu ○佐藤琢磨 ○デビッドソン
For ◎スーティル ◎*ロドリゲス ○ラルフ
Mcl ◎ハミルトン ○コバライネン ○デ・ラ・ロサ △スーティル
Pro. △デ・ラ・ロサ △パフェット △ラルフ
◆体制発表済 ◎契約あり ○可能性有 △ゴシップレベル *条件付き ■焼きそば
>>171 空気を読むのが上手いんだろうな。
一貴がホンダ系の道を歩んでたら今現在よくてユーロ参戦くらいだろ。
ホンダを選ばずTDPに入って大正解ってことろかな。今のところ。
今のホンダ系列だと、全日本F3で結果を出すことさえ難しいよ。
やっぱり一貴にもEPSONとかPIAAがスポンサーとして付いていくんだろうか。
一貴起用にはトヨタからのプッシュがあったのは当然だろうが、昔からウィリアムズは
“安くて速い”ドライバーを乗せる主義だから、俺にはそんなに堕落したとは思えないな。
ミハエル時代が長らく続いたおかげで暗黒世代の面々可哀想。
デビッド・クルサード(イギリス)36歳
ルーベンス・バリチェロ(ブラジル)35歳
ジャンカルロ・フィジケラ(イタリア)34歳 →来季シートが微妙
アレクサンダー・ブルツ(オーストリア)33歳 →引退
ヤルノ・トゥルーリ(イタリア)33歳
ラルフ・シューマッハ(ドイツ)32歳 →来季シートが微妙
マーク・ウェバー(オーストラリア)31歳
佐藤琢磨(日本)30歳
ニック・ハイドフェルド(ドイツ)30歳
クリスチャン・アルバース(オランダ)28歳 →解雇
アンソニー・デビッドソン(イギリス)28歳
キミ・ライコネン(フィンランド)27歳
ジェンソン・バトン(イギリス)27歳
フェリッペ・マッサ(ブラジル)26歳
フェルナンド・アロンソ(スペイン)26歳
>>177 安くて速いドライバーを起用するなら中嶋は乗せないだろ。
ウィリアムズも変わったんだよ。ニコ1人に賭けるってこった。
180 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 20:51:51 ID:oS0R4+rIO
ナイスガイのグロックにシートを与えてやりたい。
何故か生き残る■先生スゴス
日本人は基本的に晩成って藤沢がゆってた
184 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 21:07:46 ID:hRxo0e/40
ウィリアムズに関して言えば
チームの健康より
オーナーの健康のほうが心配
衰えが顕著、もう目が黒く無いのかも知れない。
今回の決定、最近の姿を見る限り。
かつてのマーティン・ブランドルみたいなポジションになってきてるな■はw
186 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 21:14:51 ID:fNGSYc0Z0
>>152 まず来期のマシンがレベル高いかまだ微妙だけどな
数年前でウィリアムズで日本人デビューなんていわれたら
漏れは射精してただろうけど
>>180 地味すぎでグロックはF1には向かない感じだけどな。
>>186 ニコがべたぼれのすっげーマシンって噂なかった?
でも、そんなんだったら逆に大変だな、カジキ
189 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 21:31:37 ID:jXEC2397O
一貴が決まったのは馬鹿トヨタの後押しにきまっちょる。基本的にウィリアムズは各カテゴリーでしっかり成績を残したやつしか雇わない(ヒル除)のに、トヨタの上層部が馬鹿なんでしょう、悟の息子であるだけで決めた感じ。親父も息子もたいしたことないのにね。
F1見始めてからどっちでもよかった盗用多が心の奥底から大嫌いになりました
憎揚のおかげでホンダも嫌いになったけど
一貴を選択したのは賢いやり方だと俺は思うけどね。
フェラーリ、トヨタ、ホンダあたりだと、もう数十億円あったところでパフォーマンスは変わらんが
(やれる事は全部やってるので、その方策が正しいか正しくないかだけの問題)
ウィリアムズクラスから下のコンストラクターは金さえあればパフォーマンスは上がる。
ニコの性能が100、一貴の性能が80として、一貴は止めて性能90のドライバーなら引っ張って来れるが
それよりも一貴の80で我慢しといて、トヨタの援護射撃でマシン性能UP、最終的にニコ110、一貴90になればそっちの方が良い。
一貴がIDEさんみたいに性能30だったら、いくらトヨタが援護すると言っても90のドライバーを引っ張ってきた筈だよ。
>>185 マーティン.ブランドルとマーク.ブランデル… 2人の顔の記憶があるがどっちかわからんw
なんだろ
ウィリアムズを嫌いになれないアンチトヨタ
がすごい必死w
194 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 22:09:39 ID:fNGSYc0Z0
>>188 うんあったけど、あれ見た感じの印象だよね。たしか
195 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 22:14:28 ID:7si4a3cX0
TOYOTAが援護できるとしても、援護できるのは「かね」だけだ。
金をかけたからって、性能が良くなるとは限らない。
196 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 22:16:30 ID:jXEC2397O
ウィリアムズかぁ〜。まあかつての栄華はまったくないが、あのブルツさえ棚ぼたでポディウム揚がれんだから、一貴そこそこ行くんじゃね?二人とも二世だし話題作りはOKだけど、それをネタにして一年間地上波では馬鹿西岡が引っ張りそう。
まぁ、トヨタがいくら金を使っても速くなる気がしないけど
ウィリアムズが金を使うと有効利用して普通に速くなりそうだ。
198 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 22:19:25 ID:krN2GyvN0
>>150 >道行くトヨタ車を見るだけで吐き気がするくらいなんだ。
ちょ、おまww どんだけ温室育ちなんだよw
世の中もっと考えることあんだろ、もうちっと社会に出たほうがいいぞ
199 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 22:24:30 ID:/3G81gcL0
結局、ブラジルGPはWilの中嶋テストだったってことだな。
ブラジルGP以前に、トヨタから来季に向けて相当な好条件を提示されてたと見る。
当然「中嶋を乗せるなら」って条件付きのね。
で、Wilは親父当時のロータスと違って「セカンドはカスでも良い」って考えのチームじゃないからこそ
わざわざヴルツを引退させてまでテストをして、中嶋はそれをクリアしたってことだな。満点にはほど遠いだろうが、及第点はもらえたと。
中嶋をカスだと思ってたら圧力かけられても絶対レギュラー契約しないよ。あの車椅子の爺さんは。
>>198 「朝鮮人の陰謀」とか「メディアとヤクザのつながり」とかを真に受けちゃって
引きこもるヤツもいる。
ちゃんとメシ食えと言いたいよな。
あたいこそが200へとー
>>199 でも先週までは中嶋は来季もGP2でって流れになってただろ。
実際急遽GP2のテスト最終日に参加してもいるわけだし。
ここ数日の間に動きがあったんだと思う。
>>202 あんがと...逝くよ...サヨナラ.....
205 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 22:38:31 ID:jXEC2397O
ウィリアムズとトヨタの契約は3年だから来季は中嶋のシート代
やスポンサーからの収入でチーム力を強化し2009年に勝負。
2010年以降はトヨタに代わる新パートナーを見つけるかトヨタ
にチーム売却って感じなのかもな。
>>197 あとバトンは来季のマシンを絶賛しても全くあてにならないが
ニコが惚れ込むようなマシンならかなり期待できる。
歴代ウィリアムズの新人ペーパーテスト最高得点者と最低得点者
の違いと言えばそれまでだがw
なんか必死であちこちで中嶋否定する書き込み多いけど
GP2でルーキー最上位、優勝争いしてりゃ十分実績あると思う。
それにブラジルのラップタイムも十分アピール出来るだろ
ブルツじゃ出せたとは思えないし
209 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 22:55:17 ID:A6FDH0sY0
>>203 戦力的にほしかったドライバーが手に入らなくなったため、金銭的にも
好条件な中島を選んだってことじゃない?
210 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 23:04:33 ID:/3G81gcL0
>>203 そりゃ契約確実にならないと中嶋本人は来期のこと考えなくちゃなんないからね。
で、ここ数日で「じゃカズキで行きますわ」ってWilが決断したのかと。
当然、アロンソのマクラーレン離脱が決まった後で他チームの動向も踏まえてってことでこの時期の発表なんだろうけど。
マクラーレンがニコに金を出し渋ったんじゃないのかね。
話戻るけど、常識的に考えて何の目論見もなしにレギュラーを引退させてまでテストドライバーを本番で乗せる訳ないと思うし。
Wilの現実的な選択肢としては中嶋はそこそこ良い条件だったんでしょ。
211 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 23:10:13 ID:kgsWaR500
これで、いよいよ琢磨のマクラーレン入りが確実なものになって来たな。
中島jrはいつかトヨタと縁を切って実力でチームのシートを獲得してもらいたい。
そうなったら全力で応援する。
琢磨もホンダと縁を切ってもらいたいが、
時既に遅し・・・・って感じか。
213 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 23:13:14 ID:MX3vxUdT0
カズキよ唯一の勝利ドライバー右京さんを超えてくれ
タコは遅いからな・・
>>208 F1に長い間乗る奴のほとんどが「こいつはチャンピオンになれるかもしれない」って言われるような才能を示してるのよ
(下位カテゴリーのルーキーで最上位なんて当たり前、その上できっちりチャンピオン争いに絡む)
どう贔屓目に見ても中嶋にそれはないでしょ
中嶋がF1にいるのは才能があるからって事を証明しないとずっと叩かれると思うよ
GP2の前半は俺も所詮は2世のお坊ちゃんって感じで見てたが
後半からは他のトップコンテンダーと遜色ない走りをしていると思った
トヨタの息が掛かってる何たら〜は抜きにしてナチュラルに応援するぜ
あとガソリン高すぎ
琢磨は来期は本家TD。
富士だけはバリチェロが急病で琢磨がスポット参戦します。
SAF1はデビと左近です。
アロンソ→莫大な出費、最高の実力
フィジケラ、ラルフクラスのベテラン→それなりの出費、それなりの実績
リウッツィ、グロック、スーティルなどの有望な若手→わずかな出費、明るい将来性
クリエン、琢磨などの中途半端なペイドライバー→いくばくかの持参金収入、低い期待値
中嶋→エンジンタダ♪、莫大な持参金、いくばくかの可能性とわずかな実力?
フランク爺さんにとっては世界でもっとも条件のよいペイドライバーだから
それほど悪くない選択だったんじゃない。
ニコのポチとしての資質も高そうなのでケケも納得だろうし。
カズキとニコは親父とセナの関係に似てるなw
勿論頑張ってほしいが
中嶋Jr.のタイトルってFTくらいでしょ?
つうか海外で勝った事あるんだっけ?
>>215 でも、F2、F3000、GP2でチャンピオン獲ったやつは
一人もF1でチャンピオンになっていないけど。
223 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 23:32:13 ID:jXEC2397O
一貴がウィリアムズに入った以上、ホンダとしても琢磨を呼び戻すしかないのでは?バトンを潰してほしい。
ところで、一貴のあの顔と喋り方はなんであそこまで気持ち悪いの?教えて。
あのチームで優勝争いだけじゃ足りないけどな
225 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 23:36:03 ID:/3G81gcL0
>>223 >ところで、一貴のあの顔と喋り方はなんであそこまで気持ち悪いの?教えて。
自分でもハッキリと理由が分らない憎悪は、その対象に自分を投影して見てるからだよ。
>>223 日本語で喋ってて「まあ」っていう言葉が多いのは気になる
とにかくウィリはマシントラブルを無くさなきゃダメだ…
>>221 傍から見た期待感は左近や井出と同レベル、いやちょい上か
スコット・スピードがウィリアムズからデビューしたと言うと分かりやすいと思うんだけど
>>222 実際にチャンピオン取れるかどうかはまた別の話
230 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 23:49:56 ID:QVwDRMn30
カズキおめでとう!来シーズン楽しみが増えたよ〜
くれぐれも21世紀に復活!新納豆走法炸裂!なんて言われない様に頑張ってくれ!
琢磨はこれでアグリ残留で決まりかな?まだ本家の目は残っているのかな?
琢磨が残留だと左近のアグリ入りも自然消滅だな?
それともデビの代わりに2ndて事も有るのか?有ってもせいぜい3ndだよな?
現状ホンダに戻っても琢磨は今季のバリチェロ以上に惨めな
思いするだけだと思うけどな。
バトンのNo1体制が強化されてるし福井社長曰くHRF1は海外向け
でSAF1が日本国内向けと考えてると。
琢磨も残り少ないF1選手生命をバトンの2ndで終わらせたくないだろ。
232 :
ニコより:2007/11/07(水) 23:54:30 ID:EwFzKh/d0
予算アップで来年はBMWを抜くかもよ。ニコはね。
カズキはフジF1の小ネタ程度に調度良いんじゃない?
これでウィリアムズの財政危機も解消するんじゃないかな。
>>230 琢磨のホンダ入りの目なんて「まだ」ってより最初から無いだろw
元々アロンソ獲得出来た場合orコバライネンクラスが起用できる場合
バリチェロをアグリにってのがネタ元。
アグリのドライバーとバリチェロを入れ替える場合として名前が出てた
のは琢磨ではなくデビ。それか若手ドライバー。
Willは、ピケーマンセル以来、1stドライバーと2ndドライバーには
常に同格でないドライバーをそろえてるような気がする。
ただ、2ndにもそれなりまぁまぁなドライバーをもってくるので、カズ
キングは「勝てないだろうがそこそこ」くらいにみられたのだろう。今
まさにドライバーとして、伸びるところにきているし。
ただGP2で一度も勝てなかったのは、将来を暗示している気がする。
ニコロズも、どうもこのまま勝てずに終わる気がする。ツボにはまった
速さがないので・・・。
>>232 ウィリアムズの在籍危機は100億円規模。
トヨタが中嶋のシート代で100億出すのか?w
220
3nd→3rd
>>234 今季のGP2上位15名の中で第1レース、第2レースで1回も勝ってないの3人だけだしなw
ある意味凄いよww
1 グロック 88 (@1回、A4回)
2 ディ・グラッシ 77(@1回)
3 パンターノ 59 (@2回)
4 フィリッピ 59 (@1回)
5 中嶋 44
6 ヴィラ 42 (A3回)
7 キャロル 36 (@1回、A1回)
8 セナ 34 (@1回)
9 ツバー 30 (@1回)
10 ガルシア 28
11 マルドナド 25 (@1回)
12 ラピエール 23(@1回、A1回)
13 ペトロフ 21 (@1回)
14 コンウェイ 19
15 チャンドック 16 (A1回)
>>235 出すにきまってるだろ
2ch内でのトヨタとはそういう会社だw
無尽蔵に金があり何でも金で解決
姑息で卑怯、勝負事は全てインチキ、そして結果は最悪。
最後は必ずひどい目にあう。
中国歴史映画にでてくる日本人像そのまんまだ。
…けど実際もほとんどそのとおりなんだけどなw
なんだよ
中嶋パンターノ以下かよ、話にならんな
GP2興味なかったけどろくなドライバーいないな
中嶋を並のドライバーとトヨタが評価してるなら
グロックに馬鹿みたいな金掛けるのも納得がいく
てか、どうやったらそこまで優勝がばらけるんだ。
二勝が最高でしかも1人かよ!
ニコにフルぼっこw
>>237 こうしてみると、カズはすごいのかも・・・。だめなだけかも知れんが。
しかし、なんで第1レースはこんなに割れてるんだ?
>>239 ロン・デニスが今季のGP2は何の参考にもならんと言ってたしな。
グロックやブルーノが勝てるって時点でもう・・・ってことらしい。
246 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 00:24:12 ID:oWK+8sjD0
247 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 00:25:27 ID:Jwkv8Ms20
ウィリアムズってかつて1987年に中嶋悟がホンダからデビューさせる
為にウィリアムズからさせようとしてフランクがきっぱり断ったので
ロータスからのデビューだったんだよな。
まあ今のウィリアムズは沈み始めたロータスに似てる気がする。
とにかく日本人初のウィリアムズ契約オメ。
グロックてなんでそんなに評価低いの?
ジョーダンで入賞してたでしょ?
低くないからトヨタが採ったんでしょ
>>248 評価が高かったらそのままF1に定着してたんじゃないの?
そもそもカジキっていいチームといいマシンの環境にいたくせに大した成績残せてない
んだっけ?
ダメダメじゃん
>>248 予選でニックより1秒近く遅かった
荒れたレース+前でゴールしたマシンが車検で失格になったレースでポイント取っても評価にはならない
こんなドライバーが優勝したりチャンピオン取れる今年のGP2は・・・
そんなGP2でチャンピオン争い出来ない、優勝出来ない中嶋は・・・となる
>>248 グロックは去年もGP2に参戦して前半は吉本と同じチームだったんだけど
第2レースとはいえ3位表彰台にも上ってた吉本以下の成績だった。
それが途中チームを移籍したとたん成績急上昇最終的には4位に。
所詮GP2もそんなもんなんだよ。。
グロックってあのジョーダンに乗ってたグロックなのかよ
04年だったか鈴鹿のスプーンで見てたけど
明らかに踏めてなくてこりゃダメだと思ったな懐かしいわ
F速編集長のブログにあったが、やっぱりニコはハミのいる枕には行きたくなかったそうなw
コバも同じ意見なんじゃないかな…
グロックはハイドフェルドが3点しかとれないマシンで2点とったからそれなりの運はもってそう
パンターノは話にならなかったね
そんな二人がGP2で上位で、フランクやヘッドの評価はハイドフェルド以上だったピッツォニアが26位ってのもわからんもんだな
>>247 セナが絶対的bQを欲しがったところに、うまく収まっただけと推測憶測。
>>248 シューミみたいに、スポットドライバーは、その場で結果出さないと、グロ
ックの様になるという訳だ。
パンターノはGP2ではものすごく頼もしく見える
>>256 ニコには拒否権あってもコバには無いんじゃないかな?
それにハミルトンの実質2ndとしてでもマクラーレンのマシンに乗れるって
魅力的だと思う。セッティング面などではコバの方が優れてるからかなり
拮抗した戦いも出来るとおもうし。
ハミルトンの犬かアロンソの犬しか選択肢のないコバが哀れ・・・
ウィリアムズに乗るべきだった
>>260 それにもしアロンソがルノーに復帰するなら、契約上ピケjr.がレギュラーに
昇格するだろうから、行き場が無くなるくらいならコバライネンはマクラーレンの
セカンドでも契約すると思う
下位チームに行くよりマクのセカンドの方が余程魅力的だろうし
ハミルトンやセナはマクラーレンの2ndでチャンピオンを倒した
これからマクラーレンに行く奴は俺ならハミルトンを倒せると思えば行くはず
嫌だ無理だと思うなら逃げるだけだね
ふじ子がかわいそうでならないのはオレだけでしょうか?
今の枕でハミに対抗出来るやつなんていないんじゃない?
顎のポチ以上に屈辱的な扱いされそうだし
266 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 01:05:26 ID:uy49t5O00
>>264 富士子さんはそういう星に生まれてきたのです、運命で仕方ないのです。
>>264 ここにもいるよ。
フィジコもコヴァも今期の苦しいときに頑張ったのにな。
アロンソ加入で片方追い出されるってんならまだ分かるが
なんで鰤の横でニマニマしてた奴にと思うと悔しくて夜も寝れん。
>>267 ピケJrはルノーにかなりのスポンサー資金を持ち込むらしい。
南米の超大金持ちがパトロンに付いたそうだ。
フィジコのラストランを目に焼き付けようと思ってたのに
国際映像が捉えたのは確認もろくにせずにコース復帰して山本に突っ込まれるフィジコであった
270 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 01:22:47 ID:oONYneMm0
うぉおおおおおおおおお
中嶋ウイリアムズのレギュラーシートゲットしたのか
おめおめおめ
日本人が名門ウイリアムズに乗るなんて感動で涙が出そうだぜ
オラなんかワクワクしてきたぞ
腐ってもウィリアムズ…か
ニコにフルボッコされないことを願う
コバライネンはハミルトンより前評判が高かった。
なぜなら06年アロンソや富士けらより速いタイムを出していた。
なのでルノーのシートもまわってきた。
楽観的バカのコバライネンは07年の俺は全てうまくいくだろうと考えていた。
ところが蓋があいたらルノーのマシンは糞、あげくハミルトンが全部持っていってしまった。
悔しさもあるだろう。
マクラーレンに行くならハミルトンを負かすつもりでかかって欲しいね
じゃないと面白くない。
273 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 01:26:06 ID:D3ULzX+KO
>>269 ありゃ左近かわいそうだよな。あいつだってラストランだぜ?
腐ってもウィリアムズ…か
ニコにフルボッコされないことを願う
おっちゃんなんで二度も書くの?
ウィリアムズは3rdに誰を持ってくるかだよな。
すまん
手元が…
チキショウ、薬が切れてきた…
ウッチーもおそらくシート確保できないよなぁ
コバはなんだかんだ言って前評判に恥じない結果を出したと思う。
おっちゃんなんで耳から未知の液体たらしてるの?
有望な若手やベテランがシートを危ぶまれる中、
カジキやマッサが有力チームと契約か・・・コネってすごいなぁ
トニオはチャンスをやりたいし、フィジケラもヘタってきたが中位下位チームで
やれる力はまだまだある。惜しいよなぁ。そして驚異的な先生の生存力...
結局先生の残留能力に話題が収束してくるな・・・
なんなんだあの人。絶妙なタイミングで絶妙なチームとポジションで
契約をさっさと済ませてるよな。
あまりにもやりきれんので、
F1に、25歳未満と25歳以上のクラス作ってくれんかなあ・・・
と、現実逃避をしてみる。
>>273 インドチームの資金力によってはまだチャンスはあると思うw
山本はもういいだろう。ありゃIDEよりひどいぞ。
記念真紀子
っえ何の?
たまにはディ・グラッシのことも思い出してあげてください
マクはデラロサでコバライネンはトヨタに行くと予想
トヨタがルノーのJrドライバー使うかねぇ
昔は車椅子爺は嫌いだった。
(ヒル好きだったからドライバーへの冷たさを感じてた)
でも今年のマクラのグダグダっぷりをみてるとその毅然さがいいと思う。
中嶋起用も、爺が耄碌したのではないことを願うのみ。
ま、結局来期、実際に走ってみなきゃわからんしのう。
ニコに負けないようにじゃなくて勝つつもりぐらいで行って欲しい。
ニコだってまだまだ実績不足なんだし、それに負けてるようじゃ話しにならん。
うずれにせよ、来期の楽しみが増えたよ。
しかし、日本人、ぶつけたりぶつけられたり、はねられるのは得意だったが
とうとうはねるドライバーも誕生したか。
八紘一宇の精神で。
でも、僕カジキ応援します。
292 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 08:07:22 ID:CxthuW3rO
左近は井出さんに比べりゃまだマシだと思う。
293 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 08:43:44 ID:jJ2a6prd0
中嶋悟はロータス
カジキはウイリアムズか・・・なにげに凄い親子だな
ま、不思議なドライバーだよな。
強烈に勝ち星を重ねたり、圧倒的な力でタイトルを獲得することはないが、
ステップアップしても飄々と力と可能性は見せる。
トヨタのバックアップ等もあり、チーム運なども悪くないのだろうが、
不思議に底の見えない所が最大の魅力?
間違ってもチャンピオンマテリアルではないと思うが、
良質な脇役系ドライバーとして、長く活躍してくれたら嬉しいね。
パトレーゼなんかも、直前のF2では実質1勝も出来ずにF1に昇格した。
頑張ってくれ、カズキ。
なぁに、一貴がダメなら可夢偉がいるし、可夢偉がダメなら大嶋がいる。
>>295 意外に順応性においては優れてるのかもしれないね。
GP2ではもっと大コケすると思ってたけど激しいバトルに順応してたし。
他人のアドバイスに対して素直に耳を傾けるタイプかもしれないね。
良い意味で琢磨と真逆な感じ。
Pヘッドに気に入られるといいけど。
>>296 TDPって名前も虚しいだけだね
何の為に下位カテゴリーに参戦させてるのか分からない
>>299 地に足がついた良い受け答えしてるね。
自信過剰な感じでもないし。
一貴ウイリアムズレギュラーは、悟ファンの俺には嬉しいニュースだ
本家ヨタより入賞のチャンスは多いだろうし頑張ってほしいね
妄想 ◎・・・発表済みもしくは08年の契約あり ○・・・有力 △・・・噂レベル
Fer 北欧の酔っ払い◎ 抹茶◎ TDバドエル
Bmw 肉◎ 首◎ TD?
Ren 眉△ 古葉○ TDネルシーニョ(ピケjr).△(レギュラー昇格?)
Wil ニコ◎ カジキマグロ◎ TDインド人 △
Rbr ぺヤング先生◎ ゑ◎ TD ?
Toy 様式美・鶴さん◎ デモドリ○ 眉△ TD小林?
Str セバスチャン1号◎ セバスチャン2号◎ TD?
Hon バトン◎ バリ禿○(一部でAguri移籍話) TD?
Agu 褌○(バリとトレード?) 19デビッド・アンダーソン○ TD?
Ind 盗塁◎ 妹△ インド人△ TD?
Mcl 黒い岡村さん◎ 古葉△ バトン△ TDデ・ラ・ロサ○(プロドライブ次第?)
Pro 24? 25? TD?
304 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 11:42:28 ID:sKFUBS5F0
2年続けて本家の方が下というのはマズーだから、二個はには型落ち、一貴には
本家と同じものを渡しそう
だいたいまだデビット・アンダーソンなんて言ってる地上波房いるんだ
アロンソはもうルノー確定みたいなもんだろ
したらコバと入れ替わりして他も続々確定。
それと。
Toy ×
こうなってほしい
307 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 12:10:56 ID:ze6MeRn90
これで琢磨の存在意義はなくなったな。
年齢的に来年駄目ならもう後任に道を譲った方がいい。
Fer ◎ライコネン ◎マッサ
Bmw ◆ハイドフェルト ◆クビサ
Ren ○コバライネン ○アロンソ ○ピケjr. △フィジケラ
Wil ◆ロズベルク ◆中嶋
Rbr ■クルサード ◆ウェバー ○アロンソ
Toy ◎トゥルーリ ○*グロック ○アロンソ
Str ◆ベッテル ◆ボーデ
Hon ◆バトン ◆バリチェロ
Agu ○佐藤琢磨 ○デビッドソン
For ◎スーティル ◎*ロドリゲス ○ラルフ △フィジケラ
Mcl ◎ハミルトン ○コバライネン ○デ・ラ・ロサ △スーティル
Pro. △デ・ラ・ロサ △パフェット △ラルフ
◆体制発表済 ◎契約あり ○可能性有 △ゴシップレベル *条件付き ■焼きそば
309 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 12:14:48 ID:ze6MeRn90
ルノー、アロンソ遅い!遅い!
あああああ中嶋がアロンソを抜いた!
アロンソを抜いて5位だ!
そしてそのままフィニッシューーー!!
2008年 オーストラリアGP 決勝結果
1位 ライコネン(フェラーリ)
2位 ハミルトン(マクラーレン)
3位 マッサ(フェラーリ)
4位 コバライネン(マクラーレン)
5位 中嶋(ウィリアムズ)
6位 アロンソ(ルノー)
・
・
18位 山本左近(フォースインディア)
19位 佐藤琢磨(スーパーアグリ)
22位 バリチェロ(スーパーアグリ)
テラウザス
>>307 F1に日本人が一人しか枠がないとか、日本人ドライバーの誰か一人しか応援しちゃいけないとかの決まりでもあるのか?w
日本人F1ファンのほとんどは一貴のF1昇格を喜んでるし、来年は琢磨と一緒に(左近も?)両方応援すると思うんだけど?
>>307 琢磨どころかスーパーアグリの存在すら危うい
左近はねーだろw
左近ママと和泉元彌ママがなんとなくだぶる。
316 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 12:54:35 ID:x2W2q6eeO
和泉節子氏、亀井静香氏と痴話喧嘩
>>312 トヨタマネーに支配されたフジテレビの情報操作によって、来期は佐藤が過去の人扱いとなるのは間違いない。
そして、カズキマンセーな放送となり日本人の興味は完全に佐藤からカズキへうつると思われる。
>>307 年齢は関係ない
速い奴は速い、遅い奴は遅い
それだけだよ
>>309 17位と19位はわかるけど22位って・・・
本当にそうなったらバリチェロは引退するだろうね・・・
フジ制作部、急いであの似てないアメコミ風アニメのカジキ制作中
320 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 13:06:53 ID:YFoWd9sRO
しかしデッサン力がない外注に丸投げしたため、蛸とカジキがうりふたつ!
321 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 13:32:18 ID:/6E02++q0
長谷川町子に発注済み
コバライネンがマクラーレンで、
グロックがトヨタで、
アロンソがルノーか。
だいたい見えてきたな。
そろそろアグリの琢磨も発表されそう。
323 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 13:49:54 ID:JPbzgI840
一貫「トヨタに感謝したい」
相当、押したんだろな
ま、今回はF1ファンの空気を読んでいいことしたね、トヨタも。
愚炉はトヨタか。
琢磨は追い込まれたね。
325 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 13:58:39 ID:Y5lMJjVv0
ニコやチームスタッフは内心冷ややかかもしれんね。
AUTO SPORT誌のインタビューで「一貴はF1昇格にはまだ早い。もう1年GP2やってちゃんと結果を残してからの方がいい」って語ってたからね。
まあエンジンの無償供給なんかを提示されたらチームも断れんだろうけどねw
アグリが存在する限り解雇はしないだろw
328 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 14:20:33 ID:Y5lMJjVv0
>>317 90年、中嶋親父が引退間近の頃に亜久里が活躍したり、
97年、右京がミナルディに移った時に中野がポイント獲ったりして右京を上回る活躍をしたけど、
日本人ファンがどっちよりに思い入れを入れたか思い出してほしいね。
329 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 14:24:35 ID:XyEq0Vs+0
アグリの鈴鹿での3位は意外と冷ややかな反応だったな。
6位の中嶋の方が人気は圧倒的だった。
330 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 14:28:40 ID:DPpPQVFt0
タクマもSAFから出てクレよ。
でも他に行くところがないかorz
331 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 14:34:18 ID:5VhW9ybe0
ピケジュニアはアロンソのチームメイトを受け入れるか微妙だけど、
ラルフはまあという感じであるが、フィジケラはまだ走れる。
フィジケラはブリアトーレのとことに戻る度に評価を落とす。
ブリアトーレから外れれば、間違いなくいい仕事をすると思うが。
ピケジュニアがあえてアロンソ中心のチームで勝負にでるか。
ルノーはハーバートのときも思ったが、ドライバーにあえて
差をつけるチーム。ましてアロンソはドライビングに癖がある
から、チームメイトはつらいはず。
コバライネンはマクラーレンでハミルトン中心のチームで
どうするか。といっても選択肢はマクラーレンしかないと
思うが。マクラーレンはマシンに癖は少ないと思うが、
あの雰囲気は、どうも、特にクルサードがいうように、ロンは
好き嫌いが顔にでるタイプだし。
何でトヨタはあえて新人に、しかも高い給料で勝負するのか。
クロッグは去年のハミルトンやコバライネンほどの活躍が
期待できるか微妙。せっかく予算あるなら、フィジケラや
コバライネンを狙った方がいいのに。どうもドライバーの
選択があまりうまくないチームのような。
332 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 14:34:33 ID:sSmvYqus0
>>329 当時アグリ人気なかったもの
アグリファンだった俺の形見が狭かったことww
>>325 それトヨタの人間が言ってたような・・・
335 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 15:00:05 ID:Y5lMJjVv0
>>334 今週号のAUTO SPORTでニコも言ってるよ。
正直、もう一年GP2の方が良かったって思ってる人間の方が多いんじゃないか?
ただF1のシートには乗れる時に乗っておかないとってのもあるから、これで良いのかもしれないけど
>どうも、特にクルサードがいうように、ロンは
>好き嫌いが顔にでるタイプだし。
クルサードのこの発言は、自分はぺヤング顔で嫌われたということを暗に主張してるw
>>336 GP2で一度くらいは勝ってからのほうが良かったかもね。
ただ早々に来年の体勢決まったから準備期間がかなりあるので
テストでどんどん成長してほしい。
339 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 15:14:51 ID:qgUZDT02O
中嶋が努力してF1に上がってきたのなら問題ない。来年1年やってGP2で
何度か勝ってきたのなら快く応援するけど。
タイミングがな。どうしても富士F1のカイゼンにしか見えない。
しかもGP25位で首脳陣にもあと1年とか言われてるのにいきなりウイリアムズから
デビュー。これは琢磨ファンじゃなくてもおかしいと思うと思うよ。
F1ステップアップするプロセスなんてどうでもいい。
1.まずはシートを確保すること。
2.結果を出すこと。
重要なのは、この2点に尽きる。
バトンやライコネンの経歴を考えれば、誰でもわかることだ。
頼むから素材的にダメだったら、きっぱり切って欲しい。ダラダラと延命措置を
やるのは本当に勘弁
>>342 いや、バトンとかライコネンは見る目がある人が引っ張ってきたから
どんなプロセスでもいいんだけど、中嶋はトヨタマネー&トヨタのカイゼンでシート獲得したからやばい。
ブラジルGPも14台中10位ってことは後ろから数えたほうが早いし、ぜんぜんたいした成績じゃないからな。
あげくにピットクルー轢いてるし・・・・、トヨタがF1にかかわるとろくなことが無い。
345 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 15:56:21 ID:oWK+8sjD0
一貴自身も賭けに出てるんじゃない?
08で失敗すれば、F1から去るだろう。
09に乗れる保証はないし、GP2でまた今年みたいに1勝も出来ないまま
終わって評価を落とす可能性もあるわけだし、
ただ、TOYOTAから見ても、グロック>>>>>>一貴なのは、確かで、
日本でのTOYOTA人気確立のため、一貴をかなりの金額や条件でウイリアムズに乗せ、
TOYOTA自身は、戦力となるグロックを取ったということになるね。
>>345 カジキの場合、成功しても失敗してもトヨタに引っ張られる悲しい運命をたどる
に100ペヤングブル
>>344 どんなプロセスが裏にあろうと、来期はタコよりいい成績を残すことは
容易に想像が出来る。よって日本人のタコ離れが出来ればそれで満足です。
>>347 トヨタの方も同じ事考えているだろうね
富士トヨタGPで前代未聞の大失敗やらかした。F1ファンのほとんどは
もうトヨタなんて応援できないでしょ。
だから中嶋を使おうってわけ。中嶋悟の息子でもあるし、ウイリアムズは
戦闘力もある。琢磨から中嶋に注目を集められるからねえ
裏で相当強引にウイリアムズに迫ったんだろうね
>>344 一部間違ってる。
知ったかしない方がいいよ
350 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 16:09:54 ID:Y5lMJjVv0
>>342 バトン
カート34戦全勝 アイルトン・セナ・メモリアルカップ優勝
フォーミュラ・フォード9勝チャンピオン
イギリスF3 3勝 年間3位
マルボロマスターズ5位 マカオGP2位(トップから0.035秒遅れ)
プロストからのオファーで初テスト アレジのタイムを上回る
ウィリアムズでブルーノ・ジュンケイラとシート争い
デビュー2戦目で最年少入賞記録の6位入賞
ライコネン
カートチャンピオン
フォーミュラ・ルノー2年目でチャンピオン(初年度は4戦出場で4勝)
ジュニア・フォーミュラ2年弱で23レース出場13勝
4戦限定の暫定スーパーライセンスでF1デビュー
デビュー戦で6位入賞
>ブラジルGPも14台中10位ってことは後ろから数えたほうが早いし、ぜんぜんたいした成績じゃないからな。
すげーにわか
352 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 16:13:16 ID:/dkGTcCeO
>>347 いかにもトヨタらしい考え方だねえ。裏で何やろうが、琢磨やホンダを失脚させれば満足か。誰が応援するかトヨタの手先なんぞ
353 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 16:21:29 ID:DVkOEMJM0
2008年シーズンのドライバーはだいたい確定してきた。
後、気になるのは枕のシートでデラベッピンかコバライネンか?
それにしてもロスブラウンはどうなった?まさかホンダには
行かないだろう。TOYOTAも交渉開始したからどうなるか
わからない。
いゃ〜モーターショーに本日行ってきたが、Hなオネーチャンの
パンティーラインはホントーに良かった。
TOYOTAのTF107を見るとディフューザーが隠されていた。
HONDAのマシンは正直ダサかった。
354 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 16:21:35 ID:HisO1ldAO
予選はダメで決勝はまあまあっていうのは…
親子だなぁ
356 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 16:26:59 ID:oONYneMm0
>>354 まあシーズン終盤に急遽決まった初陣レースだし予選はしかたなかろ
一貴がウィリアムズか……
来年の開幕戦、ニコと一貴がマクラーレンやフェラーリを追い掛け回していて、それを観ているフランク御大の満足そうな顔…笑われそうな話だけど、夢だけは見ていたい
トヨタ期間工多いなこのスレ。
こんなだからカジキを応援できなくなる。
トヨタは車を売るためにF1やってる。
日本でのシェアは高いし、F1のイメージはホンダが強いから日本人を乗せる意味が無い。
とりあえず間接的にカジキをWillに乗せることでイメージ戦略は幾分か確保できるし。
なので、シェアを高めたい地域に、直接「トヨタ」を効果的に宣伝したいというのがトヨタの思惑。
だからドイツに拠点を置いて、欧州人を乗せてる。
しばらくはまだ欧州人を乗せると思うし、そのうち中国人も乗せるかもな…
中嶋の10位を過大評価してる奴が多すぎてワロタ
ファステスト5位は?
タイヤの持ちを考えなくてよかったからと何度言えば
大体シート決まった奴の話なんてどうでもいい
363 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 17:36:39 ID:Y5lMJjVv0
364 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 17:40:47 ID:XLPDcTgcO
ベストラップに限らず、レースペースが良かったのは普通に評価していいんでないの
ただ、予選とピット轢き逃げ事件が酷すぎた
>>363 そういや昨年って左近が10位以内入ってなかったっけ
しかもどっかのセクターはミハエルに次ぐ2番手タイムとか
>>364 ウィリアムズ側も詳細なデータを見た上で評価してるだろうしね
初コース&初レースというのを加味しても、コーナーによっては
ニコより速い所があったというのは、非常に評価されてたし
速さの片鱗も無く見込みも無いドライバーなら、さすがに採用
しなかったろうし、逆に来シーズン結果を残せなければ降ろされる
頑張って欲しいね
367 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 17:48:38 ID:IIax/yWq0
>>365 左近は7位のタイムを出したけど、軽タンNewタイヤでのタイムだったからな
368 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 17:48:48 ID:Y5lMJjVv0
369 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 17:51:50 ID:Y5lMJjVv0
>>367 一貴のタイムは69周目、左近は67周目。
370 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 17:55:02 ID:1z2JEkcw0
>>357 90年アメリカGPでアレジの活躍にほくそ笑むアンクル・ケンの画を思い出した
>>361 本人も言ってたけど、あれは終わり間際にピットインして
フレッシュタイヤ&空タンだから、そこまで評価はできない。
中嶋より後にピットインしたのトゥルーリだけだし。
トヨタからウイリアムズへのエンジンサプライって有償供給だよね?
個人的にはカズキにはGP2で勝ってからステップアップしてもらいたかったなぁ
でも普通に応援するよ、ウィリ好きだから
それよりフィジケラさんの去就が気になる。
鶴&フィジケラで予選番長決勝涙目コンビが見たい
375 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 18:59:34 ID:jqOhQsOqO
>>362 そうだよね
決まったやつはどうでもいい
先生はどうなるんだ?
F速総集編の座談会で浜島さんがロスは驚く場所にいるって言ってたからなぁ。
フェラーリの監督ではないんだろうなぁ。ただこれが収録されたのがブラジルGP直後
らしいから、その後変更があるかもしれんが
え、先生ブル以外に行くとこあるの?
ブルでいいじゃん。そしてまろやかに6位ゲットとかしてて欲しい。
枕時代の先生は空気読めない奴だったから嫌いだったのは内緒。ミカファンやったし。
378 :
激震:2007/11/08(木) 19:21:04 ID:RSt28WKMO
お〜い!
琢磨がホンダワークス復帰で、チームメイトはアロンソだって〜!
豚は枕だと!
>>377 クルサードから見たらレッドブルしかないけど
レッドブルから見たらクルサードよりも良いドライバーが市場にいる
380 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 19:31:40 ID:lUJ0Sfn60
>>378 どこから出てきた話なの?
脳内じゃないよねw
382 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 19:34:50 ID:RAxxpweC0
クルサードさんがいなくなるのはとてもかなしい
とかいうやつが多そうだ世界中に
先生は今のホンダに必要
トヨタとBMWの間のグロック契約問題は結局はご破算ってことになるのかな?
2004年にもBARホンダとウィリアムズ・BMWの間でデビがオーデションに
参加することを巡って起きた問題と似てる気がする。
あのときはBARホンダとしては翌2005年でバトンの離脱が内定。2004年から
2年計画で始めた育成プログラムも途中段階。そのため保険として2005年はデビ
を1年間他チームに出してもいいけど2006年には特定の条件が発生した場合には
BARホンダに戻すことを求めてウィリアムズサイドと対立。
結局オーデション参加も認めずご破算に。
>>380 トーチューのニキ情報のデビを琢磨に置き換えたんだろw
386 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 19:41:07 ID:RAxxpweC0
スパグリに先生を呼ぼう!
本家にデビとかねえよ。何の結果も残せなかったのに
>>384 BMWザウバーがグロのためにしかるべきシートを用意できないと
いくら契約があっても悪者に思われるだろうしなぁ。結局金で解決するしか
ないんじゃまいか?
389 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 20:26:34 ID:9L6fV/zR0
お〜い!
琢磨がトヨタワークス移籍で、チームメイトはアロンソだって〜!
鶴は枕だと!
390 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 20:39:29 ID:B5+3RYgA0
>>373 んな訳無い
トヨタがエンジン+大金を差し出す
仮に有償でも差し引きすれば実質無償だな
>>387 イギリスメディアはイギリスチームでシートが空けばイギリス人
ドライバーを乗せたがるもんだ。
今回も中嶋の昇格に複雑だと思われる。3rdがイギリス人の若手
なんてなったときには来シーズン中嶋バッシングが凄いよ。
>>388 ドイツはお堅い国だし契約社会の中でF1ドライバーも契約に
縛られるってのは仕方ないって考えなんじゃね?
元々はグロックサイドが要らないってのに頼み込む形でテスト
ドライバー契約してもらってたんだし。
かなりBMWよりな条件で契約してるんだと思う。
確かデビの場合もこれまでテスト走行させたりいろいろと投資
をしてきてる上に長期契約があるからと2004年はつっぱねた。
>>392 なるほどなぁ。グロックの方が弱い立場で契約してるのか。
もう1年GP2でがんがれw
394 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 20:49:37 ID:4ZlM8CkfO
トヨタは来季はまだアロンソを迎える準備が出来てないとかで獲得に
消極的らしいな。アロンソが望む(優勝出来る)チームにトヨタが
なるのは来年はまだ無理だろうってことで。
>>395 消極的?w
トヨタの方から獲得(したい)表明しといてw
アロンソはルノーか休養の2択だと思うが・・・
398 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 21:03:09 ID:mIMeUHng0
まずは中嶋から燃焼したか
これでフェラーリ、ウィリアムズ、BMWザウバー、トロロが埋まった。
これでアロンソ・リウッツィのウィリアムズ移籍はなくなったってことか。
フランクはニコは手放さないだろう。
次に動くのはトヨタか。
ヤルノはフォースインディアのテストをするみたいだけど
トヨタより下のチームは行かないだろう。ヤルノトヨタ残留は多分確定。
で、ラルフの後釜は誰?、ここにアロンソが来ると思う。
なんといっても資金豊富だし。
グロックはBMWザウバーが手放さないと思う。
ルノーはフィジケラわ残留でいいと思う。チームメイトはウェバー。
>>391 ホンダを思い出すな、、
バトン+デビ+リチャ表紙で
【すまんなタクマ我々はイギリス人なんだ】ってやつ
世界中で発行されてる雑誌であれやるなんて
俺の中でイギリスがムカつく国と印章付いた
何その雑誌?F1Racingか?
>>400 それしかない。まもなく最新号が出るんで、英国メディアの発狂ぶりを楽しみにしている。
ウィンザーはページ分ひたすらライコネンを持ち上げるしか手がないんだろうなぁwktk
英国はプライド高いよなあ。世界中で愛されてるF1マガジンとか
銘打ってるんならそんな事やっちゃいかんでしょ。
俺も開幕前全員が琢磨対デビでデビが勝つのを予想してて、挙句エンジンが
スペシャルだったとか根拠ない事書いててびっくりしたよ。
復習の機会を与えられたなんてのもあったしねえ
403 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 21:27:40 ID:oWK+8sjD0
アロンソが1年休んだら、おもしろいのにな〜
>>398 トゥルーリのフォースインディアのテストは本人もチームも否定してるし
それを報じたGrandPrix.comでもトゥルーリが来季フォースインディア移籍
の可能性を否定する報道に変わってる。
405 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 21:30:26 ID:Y5lMJjVv0
でもイギリスでも琢磨は人気あるよ?
今年のイギリスGP終了後、駐車場で開催されたトークショーで琢磨が登場する場面がDVDにあったけど、大歓声で迎えられてた。
英語でジョークも飛ばしてたし、司会者からもホンダのナンバーワンドライバー(バトンへの皮肉)として紹介されて、観客も大歓声で応えてた。
去年のF1ナンバー1ドライバーにバトンとそれをアシストしたってこと
でデビを選んだのもF1 Racingだっけ?
ここの名物編集長はブラジルGPを最後に今後はマクラーレンに加わり
広報責任者になるんだってさ。
>>398 どっか旅行してた?オオハズレだな。
自信もって書いてるところがすんげぇ笑えた。
408 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 21:56:58 ID:NhdDIvsl0
>>399 >【すまんなタクマ我々はイギリス人なんだ】
同じような事やって「そう言えば我々は日本人だった」とやり返せないのが日本人気質なんだよなぁ
409 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 22:11:40 ID:TtY2alnsO
ルノーもアロンソ・ピケがほぼ確定で
もうコバが枕に移籍かレンタルってパターンだよな
そうなるて空いてる席ってトヨタにスパイカーか?
あぁこのままでは、あの2周で終わった、ブラジルグランプリが
フィジコのラストレースになってしまう…
それもまた、フィジケラらしい。
1年待ってプロドライブで再起を・・・
本当に来るのか?プロドライブ(´・ω・`)
せめてフィジコに引退レースくらいやらせてやってくれ
416 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 22:24:09 ID:B5+3RYgA0
ふじこのラストランがあれってのもちょっと・・・
>>414-415 もうどっちでもいいよ
どっちに乗っても似た成績になりそうだし
417 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 22:24:36 ID:x2W2q6eeO
佐藤琢磨マネージャー、マクラーレソと接触!
先生って、レッドブルに乗ってもトロロッソに乗っても同じような成績出しそう。
予選で15-2みたいな完敗をして、ポイントで勝り「漏れのほうが速かった」と
言い出しそう。
先生とベッテルのコンビって、年齢差いくつだよw
>>419 それこそ先生の流儀だろww
最終結果が全てだしなw
カジキ以外まだ決まってないのか…
いいかげん飽きてきたな
423 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 22:36:35 ID:Wu1vnk1I0
琢磨の行き場がなくなったね
レッドブル的には
本家はアロンソに引っぱってもらって
トロは先生がベッテルに色々教える
っていう風に役割分担させたほうが有益なんじゃないの。
ウェバーはとりあえず予選だけ目立っときゃOK。
最後のサプライズが、フィジケラルフのアグリ入りになりそう
426 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 22:43:41 ID:B5+3RYgA0
SAFはホンダがタクマを飼うためだけに存在してるからそれはないよ
タクマが抜けたら消滅
>>426 それが本当なら琢磨は神。
自分のためにチーム作ってくれるようなドライバーはもう出ないだろ。
アグリにホンダがエンジンを供給しないとあかんのが5年間だったっけ?
今は2年が経過か。まだまだいけるなスポンサーさえ続けば
430 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 22:49:27 ID:52yGD4Td0
ルノーにも枕へのスパイ容疑がかかっているぞ
>>428 本当だろ。
F1 Racingでオーデットがホンダが琢磨隔離用に5年の約束で
チームを支援することを約束してるとか言ってたんだよな?
>>429 和田は亜久里がアグリを続けれることを願ってるとか日本GPの
会見で言ってたし琢磨がいて亜久里が代表を務めてるうちはアグリ
に無償に近い形でエンジン供給他協力するって感じじゃね?
それが壊れたらどうなるかは微妙だろ。
>>429 代表がケツまくるって言ってた期間とピッタリだな。
しかし、琢磨が抜けたら存在価値がた落ちだろうなぁ。
ホンダ系日本人ドライバーを無理矢理昇格させるんだろうか。
>>433 もうSAF1=琢磨だから他の日本人ドライバーを昇格させても駄目だろ。
フジテレビが推してた左近も空気状態だったわけだしさ。
良くも悪くもSAF1と琢磨は運命共同体。
琢磨がステップアップするならどうぞと亜久里は言ってた気がするけど。
>>431 けどエンジン代金支払えとか言ってるって聞いたよ
>>417 タコ一味はストーブリーグでも接触大好き。
フィジケラがマクラーレン行けば良いんだYO
438 :
音速の名無しさん:2007/11/08(木) 23:27:41 ID:vZx4CRQE0
最近ドライバーオーディションとか、トライアルが無いよね。
全くの無名が上がってくることも無いよね。
欲張りすぎかな?
>>435 その辺が亜久里とオーデット他アグリスタッフとの温度差じゃね?
払えって言ってるエンジン代金もほぼ無償に近いレベルの格安で
それさえも払えなかった(払わなかった)ってことだと思う。
琢磨が引退したらアグリはスペイン人かどこかに売却して終わり
アグリも50歳で辞めるといってるし
>>438 最近は各チームの育成プログラムに入ってまずはテストに参加させて
もらえるかってところからスタート。
その後公式テストドライバー→サードドライバー→レースドライバー
と昇格させていくパターンが多い。
事実上育成プロ選考が最初のオーデションになってる。
>>439 まあ初年度スポンサーが5億じゃなあorz
443 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 00:33:12 ID:3Bm8POKY0
444 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 00:35:33 ID:mwlTKyPz0
445 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 00:43:42 ID:3vtusGbv0
アロンソの移籍先は、ルノーだと「ああやっぱりそうなのか」で一番つまらん。
レッドブルもそんなに面白くない。一番サプライズ的に面白いのはホンダだな。
バトンとトレードとかだったら神。
ありえないからつまらん
まあでも、コバとスワップなんだろうなぁ
揉めてる契約年数は解決しそうだし
バトンの枕移動はありうるの?
体制発表されてるからないと思ってたけど。
契約の隅をつついて枕って言うパターンは、、どうかね。
あの人はよりよい契約があったら平気でやるからね。
ハミのポチなんてやりたくないだろ
そもそもイギリスチームにイギリス人二人ってどうなの?
英国人を生贄にしてどうする。それにバトンが勝ってしまう可能性も
わずかながらある。マクラーレンからお断りだわな
バトンが勝っちゃったらそれはそれでイギリス人は大喜びだろうな、所詮ハミは黒人だし
まあ逆にハミがバトンに勝つ可能性のほうがはるかに高いからバトンは無いだろう
アングロサクソンが黒人に惨敗なんてした日には差別主義者のイギリス人どもは卒倒するw
そこで起死回生のラルフですよ
ドイツ人だしメルセデスも涙を流して歓迎してくれるはず
454 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 01:14:25 ID:PV1RKUZe0
汗を流して逃げるだろうな
ドイツ人だったらスーティルかヴィンケルホックで
456 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 01:16:55 ID:5wVn6fT50
なんかどうもマクラーレンはデラロサ選ぶ気がしていやだ。
457 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 01:17:49 ID:lj2s01/60
バトンは嵌れば恐ろしいほど速いだろ
雨降れば確実にハミルトンは上回ると思うぞ
ただ、問題なのはその2人じゃセットアップがうまく行くかどうか・・・
マクラーレン自体の戦闘力が下がったらどのみち話にならないでしょ
458 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 01:18:11 ID:PV1RKUZe0
>>417接触〜接触〜いきなり接触〜またしてもプロストとセナ〜
うちじゃなくて、アロンソがおかしかったんですよってところを見せたいなら
ペドロサ使うだろうな。屁一揆でもいい。
ペドロもスパイにかかわってたんだからチームとしては嫌じゃないのか?
462 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 01:36:12 ID:VYUyHiC00
デラロサはなんでいつもあんなに調子にのってるのかわからない
ゑと一緒でなんか嫌い
アロンソが居なきゃ枕の信頼性は。。
バトンは二度もゲートしやがるから枕へいっても全然不思議じゃないな
蝿と一緒に出ていけばいいと思うよ
465 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 01:56:28 ID:fMbVF06d0
今度はルノーがスパイ疑惑
マクラーレンがアロンソのルノー行きを阻止?
466 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 01:57:18 ID:3Bm8POKY0
デラロサはもう速さないだろ〜
>>463 多分大丈夫
キミみたいにむちゃくちゃ飛ばすドライバーいないし
アロンソはもうルノーで決まりだろうけど。。
グロッグのtoyota入りがポシャったら、琢磨のtoyota入りとかいう大技ネタ無い?
toyota本家とAguriはどっちがマシだろ?
toyota本家は独逸人ドライバ必須なのかな。
469 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 08:18:36 ID:M6n83KZC0
無いな
タクマは自分のために用意されたチームを放り出せる程大物じゃないし
金がある分トヨタの方がマシだけどドライバーがある程度のレベルじゃないと
誰が乗っても大して変わらないよ
470 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 08:28:43 ID:DmgiBA9N0
いっそトヨタはヤマハ系ってことで
ヴァレンティーノロッシでも引き入れればどうだ,注目はあつまるぞ
471 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 08:35:35 ID:qiVXixnvO
>>462 デラロサはナイスガイだぞ、あまり良く知らない癖に語るなニワカ
デラロサに足りないのは速さ
その一言に尽きる
正直、人柄でレースなんて出来ないし
マクラーレンでも終始、テストドライバーだしね
レギュラー? …無い。
速さがないのは好都合だろ
ポチ役にちょうどいい
ある程度速くないとアシストできないから駄目だろ
ハミ毛が勝てないときには
穴埋め的に首位争いできるぐらいの速さは必要だわな
476 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 09:44:55 ID:6o1XWsIzO
ここまで来ると、トヨタがグロックをポシャるのは濃厚じゃね?
その穴を誰が埋める事になるかが楽しみ。
477 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 09:49:51 ID:CigDqdu8O
ルノーはスパイ疑惑で召喚でアロンソの獲得は不可能
よってアロンソはレッドブルで確定!
BMWにとってグロックはそんなに放出させるに惜しい人材なのか?
グロックくらい解放してやれよ、と俺は思う。
グロックはこのチャンスを逃すと、もうF1のレギュラー獲れないんじゃないの。
テストなんてレギュラードライバーを働かせればいいし。
新人特別テスト枠はニコ・ヒュルケンベルクでも乗せときゃいいでしょ。
上の方に書いてる人がいるように今回のグロック問題は数年前の
BARホンダとウィリアムズのケースと同じようなもんだろ。
2年後にレースドライバーとして起用するかは微妙だが
とりあえず保険として自国ドライバーをキープしておきたい。
イギリス人をライバルイギリスチームに出したくなかった
ように今回もドイツ人ドライバーをライバルドイツチームに
出したくないってことで。
481 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 10:44:57 ID:quAakd0r0
>タクマは自分のために用意されたチーム
未だに本気でそんなこと思っているやつっているんだ・・・
放り出せる程大物じゃないって、自分のためにチーム用意されるってどんだけ大物だよww
ホンダもタク延命だけに数十億使えるほど贅沢ではないよ
もともと琢磨が居なかったらあのチームは存在してないでしょ。
ペドロサ?ダニ?
それならそれで大歓迎する。
シューミが最強セカンド役で枕入りすればいいじゃん。
485 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 11:36:13 ID:r5BADXKj0
バトンがおとなしいのも変だね
ゴキの相方が開いている、ホンダでは来年も優勝はおろか入賞はおぼつかない
2度も騒動起こしているのだから案外逝ったりして
バトンは「次やったらライセンス取り上げな」って釘さされてるって
どこかで見た気がするが本当なんだろうか。
さすがにあのアホでも
自分の商品価値が大暴落してることくらいは自覚してんじゃね?
488 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 11:44:57 ID:wLUIoX6S0
だからセカンド契約
ハミニココバらの活躍でGP2の価値が上がってるからね
シーズン5位のカジキですら(予選で失敗して轢き逃げはしたものの)レース自体は及第点のレースができた
当然GP2チャンピオンならそれよりは遥かに上が期待できる
490 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 11:55:31 ID:nzKdCKJrO
ペドロてなんで評価低いんだ?
マクラーレンのレギュラードライバーでも良いと思うが
492 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 12:20:05 ID:sbMtB4bSO
まあ琢磨はSAFがあるから大丈夫とすると、本気でやばそうなベテランはラルフとジャンカルロかな
ジョーダンとベネトンで、フィジコの取り合い。。。
>>482 タコ磨がクビになったから参戦が早まっただけ
>>489 今季のGP2のレベルは過去2年に比べてかなり低いって言われてる。
中嶋もトヨタの後押しがなければレースシート獲得は無理だった。
おそらくトヨタは後押しなんてしてないだろ
ただ後援がトヨタであることが有利に働いたであろうことは容易に想像できる
497 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 12:52:36 ID:o3wICQGZO
>>495 明らかにレベル低かったね
アジア人とかマイノリティが増えたのもあるのかな
しかし、グロックにはカジキ以上を確実に期待出来るし、ある程度はやってくれそうだ
>>492 いつだったか、エディージョーダンが
今でも1番かわいいって言ってた2人だな
トヨタ、アロンソが無理ならフィジコとってくれ
トゥルーリ&フィジコになったら涙出ちゃうくらい嬉しくてトヨタを応援しちゃうから
500 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 12:59:34 ID:o3wICQGZO
>>493 2003年にチャンピオンの顎を押し退けて「ドライバーが選ぶベストドライバー」を受賞…
>>499 ドライバーの男前さで言えばダントツだな。
鶴と富士か 縁起がよさそ ついでにマシンには桜吹雪
ちょっと応援したくなるかも
アロンソがなすび役かと思ったら
それを言うなら鳥は鷹だったな・・・
505 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 14:01:48 ID:8MMvREoK0
枕の2ndがすぐに埋まらないのは、契約条項があまりにもひどいからじゃない?
ハミの前に出るなとか。
普通に枕のマシンに乗れるから、コバも飛びつくはずなのに、それもない。
コバも仕方なく、残されたシートで一番ましって程度で契約することになるはず
ミハエルのポチ以下の待遇なのかもな
507 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 15:01:46 ID:tApiq3hm0
そんな待遇じゃみんな行きたがらないよな
自分の評価下がるだけだし
そりゃあチャンピオン様でさえマクラーレンではあの扱いだからな。
509 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 15:20:55 ID:nzKdCKJrO
今年はハミチン寄りだったのか?
>>509 あーたはどう見たさね?
俺は、ロンがヘタうっただけだと思うんだけど。
若造が調子こいてたんだから、叱らないといかんのに。
アロンソも過剰反応しすぎのような気もする。
例えば男二人女一人で女が「私はどっちとも友達 どっちとも仲良くする」といいながら
片方の男の目の前でもう片方の男とチュッチュしたあげく「見てんじゃねーよウザ」などと言われたらどう感じるか
>>512 思わず、ロン禿げがゴキにチュッチュッしてるところ想像しちまった。。うぇっ。。。
515 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 15:52:41 ID:5FjCxfUS0
ペドロってもう廃人だろ・・
森脇さんが一言↓
やっべ屁したら実が出た('A`)!
「ライコネンだぁっ!!!!!!!!!!!」
520 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 16:18:50 ID:Hl0ku/to0
521 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 16:19:52 ID:7Uwf2NrVO
森脇健二ですが、何か?
来年の予測
一貴は予選でニコから一秒近い差で後方に沈み決勝はミスを連発しリタイヤ。
人身事故多数。第5戦辺りにチームがリリースを発表。後任はフィジケラ
コンマ5秒くらいだろう
互角に走れたらたいしたものだが
落ち目の名門イギリスチームにエンジン持込のイエロードライバー。
エースは未来のチャンピオンとの声もある期待の若手ドライバー。
親父さんのときと全く同じ状況。
来期のウィリアムズは間違いなくニコの1カー体制。
回って来るのはニコがクラッシュした後のシャシー。
互角どころかまともに走れるわけがない。
ゲジゲジ脂肪
526 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 17:01:45 ID:RzD+pZC90
親子二代に渡ってひどい扱いだなw と、来季中盤あたりで出る感想を先取り。
>来期のウィリアムズは間違いなくニコの1カー体制。
>回って来るのはニコがクラッシュした後のシャシー。
>互角どころかまともに走れるわけがない。
某ワークスチームと同じだね。
蛸やバリ禿と同じ運命を辿りそう。
来年の予測
佐藤は予選でカズキから3秒近い差で後方に沈み決勝は特攻を連発しリタイヤの連発。
人身事故多数。第5戦辺りにチームの財布であるマルチ商法のスポンサーに家宅捜索が入り
主スポンサーを失うリリースを発表。後任スポンサーはマルチ商法のパイオニア、ソフトバンク。
ドライバーにはチョンを採用するとの孫社長の方針の元、反日活動を評価された佐藤が
引き続きエースドライバーを努めることとなるが、佐藤がマシンを壊しまくることで
ソフトバンクの財状が悪化し、ついにソフトバンクは赤字に転落する。
つまらなすぎる
キモいのが湧いてるな
531 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 17:32:21 ID:PV1RKUZe0
ヨタ工作員ってこんなにキモイんだな
534 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 20:02:22 ID:8MMvREoK0
ウイリアムズのことだから、一貴が一定ラインの結果を残せなかった場合、
途中でTD降格もあり。また、その場合でもエンジンは無償提供
とか契約してそう。
>>528 ソフトバンクはYahoo!や携帯電話で使える物にしか
金はださんよ
F1の映像はフジでしょ?
537 :
音速の名無しさん:2007/11/09(金) 21:54:00 ID:8MMvREoK0
野球はどうなの?使えてるの?ソフトバンク
九州の純増数は飛び抜けてるからな
ウィリアムズのドライバー選定はむかーしっから変わってない。
金がある時は高いドライバー+イギリス人
金がない時は安いドライバー二人
このパターンを繰り返してるだけ。
・・・で、たまにケケみたいに化けるヤツがいる・・・と。
ケケはチャンピオンなった82年よりもピケとバトルしてた頃のほうが輝いてた
しかし一貴のデビューが決まらなければ
今年のGP2も2chでここまで悪し様には言われなかったろうに
ほんと最低だね2chって
みんなトヨタが嫌いだからね
>>542 関係ねぇよ
開幕から今年は評価悪かったよ
安いドライバーからもマンセルやデーモン・ヒルみたいに化ける奴も出ると
546 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 08:29:10 ID:TetCkfqjO
FER ライコネン マッサ
BMW ハイドフェルド クビサ
REN アロンソ ピケJr.
WIL ロズベルグ 中嶋
RBR クルサード ウェバー
TOY トゥルーリ グロック
STR ベッテル ボーデ
HON バトン バリチェロ
AGU 佐藤 デビッドソン
IND スーティル ロドリゲス
McL ハミルトン コヴァライネン
>>546 ロドリゲスは微妙らしい。
フォースインディアはリウッツィ、ラルフ、クリエン、
フィジケラ、左近も狙ってるとか。
フィジケラはアグリにも接触。
マクラーレンかプロドライブにスペングラーの名前が。
インディアのスーティルと、アグリの琢磨はほぼ確定だよね
セカンドシートはそれぞれどうすんだろ
アロンソはルノー濃厚と思っていたけど、スパイ事件の行方が怪しくなってきたから
まだまだ混沌とした状況が続きそうだね。
フィジケラの名前がインディアやSAF関連で挙がるとはなあ…
マネージャーが必死で売り込みしてるのだろう。
552 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 11:37:45 ID:uEOfvbeF0
琢磨・フィジケラ体制?ジョーダン時代の逆ですか
グラ天はどーなってしまうんだぁー!
>>548 この2チームがどこまで本気で上位進出を狙っているかによるな
アグリはフィジケラを取るべきだと思う。それで佐藤が死んだとしても仕方ない
アロンソがルノー入りして、ルノー復活。
開幕戦からピケJr.と熾烈なチャンピオンシップ争いで終盤へ。
そこでぶり返したようにスパイ疑惑が・・・
歴史は繰り返されてほしいものです(^^)
556 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 12:12:59 ID:YT8sdd5aO
557 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 12:22:42 ID:uEOfvbeF0
フィジケラがいた方がデビみたいな空気よりはいいと思うけど
558 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 12:34:04 ID:A8qVDP0K0
もうイギリス人ドライバーは要らない
559 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 12:43:35 ID:QVA7Bo+G0
>>542 今年のGP2がレベルが低いってのは2ch発じゃないよ。
ロン・デニスやフラビオ、マリオ・タイセンなどお歴々が当初からその類の発言をしていたわけで。
実質、各有力チームのお抱えドライバーがしのぎを削り卒業していった過去2年と比べてもかなり評価悪かったし。
FER ライコネン マッサ
BMW ハイドフェルド クビサ
REN アロンソ ピケJr.
WIL ロズベルグ 中嶋
RBR クルサード ウェバー
TOY トゥルーリ グロック
STR ベッテル ボーデ
HON バトン バリチェロ
AGU 佐藤 ★
IND スーティル ★
McL ハミルトン コヴァライネン
★の所以外はほぼ確定っぽいんじゃ?
561 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 12:49:09 ID:QVA7Bo+G0
562 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 13:09:55 ID:IhKA67Zy0
フィジケラも地に落ちたなぁ
スレスレドライバーかよ
>>561 あの罰金はコンスト順位の分配金で相殺って事だから
同等処分が下るとしてもルノーはもっと安いのでは無いですかね。
>>561 ルノーはマクラーレンと違って"自動車会社"だからな。
社会的ダメージの桁が違いすぎるw
ただでさえ売り上げがアレなのに100億の罰金が課せられるようなら、
あのゴーンのことだ、F1撤退もあるかもしれんね。
スパイ疑惑で足引っ張り合ったらワークスは全滅するだろ。
567 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 13:44:21 ID:EtqcoGIR0
>>564 コストカッターのゴーンの性格からすれば
こういう身内の不始末の罰金は絶対許せないはず。
F1撤退と言っても全然驚かないよ。
568 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 13:45:37 ID:6MsYt+RH0
富士子安く買い叩けるならaguriに来て欲しいな。
琢磨富士子体制はいつかのジョーダンと同じで楽しめそうだw
デビはもう勘弁。
レースは無理。
>>568 あぐりはふじこにタダでも乗りたいと言わせなきゃニヤ(・∀・)ニヤ
ルノーはバルセロナテストでコバライネン起用するがどうなるんだろう
572 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 13:55:10 ID:DnXORdKbO
>564
ボーダフォン・マクラーレンメルセデス
ここだけの話しメルセデスはなんと自動車メーカーなんだよ
574 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 14:02:48 ID:dCju0kjgO
ルノーってスポーツカー出してないよな。だから、GT-Rの宣伝兼ねてNISSANで参戦汁!
あっ、ルノーGT-Rにした方が安上がりか?
575 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 14:02:59 ID:RxLxu1nw0
来季、参戦できるの??
576 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 14:04:23 ID:AlTQ8QqH0
ルノー首脳陣が12月6日に評議会に召集されるらしいね。
アロンソ含めてシート確定はその先になるのかもね。
もうgdgdだな・・・
ルノー撤退するとレッドブルどうすんだろ
レッドブル・コスワースとなります
579 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 14:13:58 ID:6MsYt+RH0
レッドブル・ホンダきたか。
やったな琢磨。
あーそこの君、ネタ半分なんであまりカリカリしないように。
581 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 14:17:40 ID:8MRQYb4a0
琢磨のファンでないけど、SAFに来てからは予算を考えて
無理な走りをしていないし、すごく安定している。
攻めるところしか攻めていないにように見えるし。
ファースト扱いだからのびのび走れるんだろうな
となりのとろろ
ルノーは「NISSAN」に変わって、2ndは左近だったりしてな
あれっ?みたいな
585 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 14:53:27 ID:6MsYt+RH0
ルノー撤退→ニッサンがプロドライブ買収して参戦→代表がなぜか鰤
586 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 14:58:32 ID:TetCkfqjO
どうせアグリのレベルなんてたかが知れてるんだから琢磨はのびのびと走って欲しい。
587 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 15:07:50 ID:IhKA67Zy0
>>585 んなことわざわざしなくてもルノーを買う?乗り換えればいいだけ
>>585 ルノー撤退でプロドライブがルノーの車使って参戦ならありえそうだな。
そしてなぜか鰤がプロドライブのピットにいるというw
そこでしれっと鰤と犬猿のトム・ウォーキンショウの登場ですよ。
590 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 15:14:28 ID:6MsYt+RH0
>>587 ルノーって莫大な罰金食らいそうなんでしょ
591 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 15:17:31 ID:DnXORdKbO
コンストラクターズポイント剥奪で下位チームの分配金が増えるな
そいや枕の罰金ってどこに還元されるんだっけ?
593 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 16:04:34 ID:fdnzz5F50
ゴーンは、アグリのメインスポンサーになるのですよ。
スーパーアグリ日産
594 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 16:08:13 ID:Vf0ywMdf0
昔はARTA GT-Rだったな
595 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 16:09:21 ID:s4JqjDfX0
スパイカー入りが噂されてるロドリゲスって奴、持込資金が17億円だとかなんとか。
597 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 16:19:46 ID:9oKWHadi0
空気みたいなやつはいらない
どうせならディニスに張り合えるぐらい金だせ
無理なら消えろ
>>595 速いのにタイトル取れなかったから、
無冠の帝王ナイジェルマンセルって呼ばれてたよな。
>>592 半分はチームに分配、半分は世界各国の自動車連盟みたいな組織に
最後に鶴と不二子のコンビをもっぺん見たかったわ
>>599 >世界各国の自動車連盟みたいな組織
若手育成に使われるんだよな?
>>601 FIA直下に資金運用組織みたいなの作って
特にモータースポーツのインフラが発展してない組織(国)とドライバー育成に使われる。
>>595>>598 そんな貴方にF1レジェンズ。ちょうど今やってる1985年、マンセルが、化ける。
>>603 かわいそうに。
その前のレース見たことないだ。
ナイダー!!
606 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 18:24:11 ID:D5wmva4qO
いやでも実際ロータス時代のマンセルはぱっとしない成績だったろ
>>603 うん、ないだ。この年F1を見始めたんだ。でもそのシーズンのブランズで初優勝したあと、
化けちゃったなぁと思ったよ。当時の主な情報源は雑誌だったわけだが。
ルノー参戦休止で
2008のルノーマシンをプロドライブが引き取る方向でw
609 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 19:55:17 ID:VnDxHxv00
アロンソがレッドブルに・・・で、
ブルデーがいきなりマクラーレンに・・・
スーパールーキーコンビになる可能性を一瞬考えた
611 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 20:00:41 ID:6MsYt+RH0
クリリンてまだF1諦めてないんだな・・・
>>610 なんか、シート奪取に必死なメンバーの集まりって感じで哀れだな…
スーティルって2年契約だっけ?
ってことは、スーティルをベンチマークにして他の面子がどれだけやれるか測るわけか。
リウッツィとか張り切るだろうなぁ。でもアイツ張り切りすぎるとクラッシュするんだよな。
>>611 マネージャーやってるクリエン親父がずーっと日本GPetcで
スパイカーのモルたちと接触してる写真がSuttonに出てたからなぁ。
クリエンやリウッツィはまだ若いんだしチャンプカーで再起を図った
てそこで結果を出してF1再挑戦した方がいいと思う。
>>613 結構クラッシャーだよな
スーティルもだけど
国際F3000最後のチャンピオンのリウッツィも
何かB級道一直線って感じが
インディアなんて、セカンドシートに誰を乗せても来年ノーポイントだろ。
だったら資金持込ドライバーを乗せた方がいい。
とりあえず、来週のテストは
トロロッソは3日間ともブルデーを起用
ルノーはコバライネンとピケジュニアを起用
>>617 新オーナーのインド人は金持ちだから持参金ドライバーより
実力のあるドライバーを希望してるとか。
インディアも結局は短命に終わりそうな気がする…
ミッドランドの時も「俺は金持ちだから資金はあるぞ!」って話だったし
スパイカーの時も「資金は問題ないっすwww」って話だったから
インディアも信用ならん。
そういえば、インディアはスポンサー関係とか大丈夫なんだろうか…
まじめにがんばるアグリが偉いよ。ほんと。
>>610 そのメンツに加えてモンタニーもフォースインディアに
アタックしてるらしいけどテストドライバー狙いかな?
625 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 20:59:21 ID:6MsYt+RH0
そういや、トヨタで門谷昇格って話も一切出ないなw
終わってんな・・・奴も・・
>>625 まず、モンタニーってトヨタ離脱したからw
インディアの争いは面白そうだなw ここはSAF1スレだけどさ…
すまん、勘違いしてたストーブスレだw
ある意味誤爆スマソ
>>627 きっとインディアは開幕直前までドライバーテストするんだろうな。
決めても3rdが2人、2ndTDが数名とかまた今年みたいなことやりそ。
630 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 22:25:54 ID:aa0gg2M60
>>621 ロシアにオランダ、インドと来ているから次は中国辺りか?w
世界のバブル国を転々としているなw
チョンとシナだけはやめて欲しい
F1が臭くなる
トヨタの話題がない
よっぽど嫌われてるんだね
633 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 22:38:36 ID:6MsYt+RH0
まったくだ
確実に一つシート空いてるのにw
634 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 22:48:06 ID:YT8sdd5aO
>>630 なんというジプシーwww
5大陸制覇も夢じゃないな
琢磨とフィジコでSAFはなんかいいな。
どっちも応援してやりたい。
フィジコならSAFが獲得できるドライバーでは間違いなく最高峰
636 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 23:09:01 ID:+Qk3JVJH0
現状2010年ごろまでに参戦狙ってるor参戦してもおかしくないチーム
()内は譲渡・買収相手、エンジン供給・提携先(供給は単純に供給、提携はBARみたいな資本提携含み)
・VW−アウディ(提携レッドブル)
以前からレッドブルとの関係が噂される
・現代(買収フォースインディア)
参戦計画を何度噂されたことか、早く違約金払え
・日産(譲渡ルノー、供給スーパーアグリ)
ルノー撤退説が再び高まりそうな予感な今こそGTR売るために参戦を
・プロスト(提携ルノー日産、買収スーパーアグリ)
日産と提携の噂
・アストンマーチャン(提携プロドライブ)
せっかくブランド持ってるんだからさ
・ポルシェ(買収フォースインディア、供給ウィリアムズ)
この中じゃ一番参戦確立低い一つか・・・
・フォード(供給ウィリアムズ、買収フォースインディア)
一度痛い目見てるからありえないか・・・
・シューマッハ(提携レッドブル、提携トロロッソ)
ありえそうで怖い
ストーブスレだから引っ張るつもり無いけど、インドは確実に2年持たない
アグリは琢磨がいなくなったら日産かホンダに完全買収されると見た
637 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 23:09:27 ID:6MsYt+RH0
ばりけろ・・・
プロドライブは■剥奪して、ジョーダンに参戦権をやったほうがいいんじゃね?
ニッサンは応援したいな。参戦したら
640 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 23:12:48 ID:DxHbhvY5O
モンタニーのパネルはメガウェブで、首から上を切り抜かれて
立っている。ラルフとヤルノに挟まれて。モンタニーのパネルに
お客が顔をのせて記念写真 ってわけつまりラルフとヤルノに挟まれた写真が撮れますよと
酷いよな。どうせなら、ラルフとヤルノとモンタニーと
に挟まれた写真を撮れるようにしろよと。首
から上をくりぬかれるのはレーシングスーツきたトヨタ関係者の写真にすべき
こんなチームいくら、F1マシンに乗れるとはいえ
誰も乗りたがらんよ ひどすぎ モンモン倶楽部の2人結構ファンだから
マジでムカついたなあれは。
642 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 23:18:24 ID:ZA8ruHmn0
今日の11月10日の産経新聞によると、マクラーレンにスパイ疑惑に対する
査察が入ってるみたい。もし疑惑が黒とすると来期の参戦権を認めないこと
もありえるとか。
しかもFIAの決定は12月になる見込みで、これではどのドライバーも契約
したくないでしょ?
インドは、インドGPの可能性がある限り存続するんじゃないの。
国がバックについてでも。
644 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 23:35:21 ID:ZA8ruHmn0
デラロサって、いい選択だと思うのだがなあ……
646 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 23:53:50 ID:pG7tNOMQ0
デラロサはチームにとっては最後の滑り止めなのだろう
終わりかけのベテランなら直ぐにでも飛びつきたいシートだろうけど
これからのドライバーには来年の枕のシートは地雷かもしれない
>>646 勝ってはいけないシーズンだけに、本気でチャンプをとる気の
ドライバーは来ないだろうね。
>>645 腐ってもマクラーレン
ハミルトンの犬になるにしても最低限の速さは必要
デ・ラ・ロサにそれがあるとは誰も思ってない
>>646 いつぞやのマーク・ブランデル、フィリップ・アリオーって感じか
アリオーとシート争ったのはブランドル。
プジョーがアリオーを推したけど、ロンはスターにこだわってミハエルやプロストとかを乗せたがったが、結局うまくいかずに滑り止めでブランドルになった。
今年もデラ保険にして、ギリギリまでドライバー市場を漁るんジャマイカ
フォースインディアのテストに参加しないラルフやフィジケラはアグリ狙い?
それとも参戦は微妙だけどプロドライブ??
マクラーレンは来年のマシン、参戦体制等、不透明な要素が多すぎる。
最悪の場合、居心地の悪いチーム内で遅い勝てないマシンで
ハミルトンのポチをやらされる事になる。スーティルならともかく
ニコやコバが飛びつく環境ではないだろう。
>>652 ニコは別だけどコバには選択権は無いだろ。
ルノーの育成や鰤マネはコバ以外にもまだまだいるわけだし。
654 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 09:53:08 ID:K3+SDJ+E0
>>650 あの時はハーバートを獲得しようと違約金を払おうとしたが、コリンズに
拒否されてハーバートはコリンズに手紙をだしてまで懇願したが駄目だった
選択肢としては後のないドライバーだろ、ラルフとか不二子とか、記者会見
で契約したくなかったが2人のせなければならないので最悪の選択をした
と言って欲しい。昔のブラバムセカンドみたいに無給にして
それで後がないからゴキをボコレば最高
655 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 10:02:39 ID:l9rdjFbUO
656 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 10:10:47 ID:HHaFblXoO
マクラは琢磨で決まり。
琢磨だって勝負時をわきまえてるからな。
琢磨はどんな手を使ってもマクラにしがみつくよ。
アロンソが早く決まらないかな。来年はハミとのバトル見たいのに
>>650 顎はベネトンの契約があったから、無理。
教授を復活させようと打診してたのは確か。
マールボロのからみでね。
659 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 12:34:53 ID:4Un9lYsQ0
>>639 日産はルノーの子会社だから。まだ現実を見られない人がいるんだね。
レース活動はもちろん、経営も開発も市販車のデザインからはルノーの
意向次第だよ?俺はそんなチームを日本メーカーとしては応援したくないな。
スーパーGTもだけど。参戦するにしてもフォード→ジャガー→撤退
のときみたいに、親会社がF1から撤退する時の殿を務めさせられる
程度でしょ。
660 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 12:49:35 ID:i/DBh5LGO
日産は80年代から90年代のルマンやツーリングカーやってた頃が一番カッコヨカッタ。
661 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 12:51:13 ID:QZ5u4Zra0
マクラーレンがぎりぎりまで決定しない間に、ほかのチームが
一気に有力選手を獲得して、最後は琢磨しか残ってない状況を
思い浮かべてしまったw
>>661 まあ、そんなことするなら、デラロサ使うべー
663 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 14:39:24 ID:DYjFEQ+i0
デラロサにとっては虎之助以来の日本人との絡みか
664 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 14:40:09 ID:rbKIwCE8O
569:音速の名無しさん :2007/11/11(日) 14:22:03 ID:nEnbDMRQ0
挙母市→地元住民の反対を押し切ってトヨタ系議員が市名変更 「よくやった、豊田一族の誉れだ」
鈴鹿市→工場建設等で地元の経済発展に貢献した功績を称え、地元側から本田市への市名変更を本田宗一郎に打診「俺の名前付けるなんてそんなみっともないことしないでくれ」
665 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 16:21:47 ID:lfG9EgbY0
666 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 16:35:54 ID:0uZzhJBa0
>>665変更に反対のあったことは事実w
「挙母」という地名には、歴史が有って愛着を持つ市民も多く、一時は賛成と反対で市を二分する程の論議が展開されたが、1959年1月、名称が「豊田市」に変更された。
667 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 16:47:27 ID:eOqIf+JPO
逆に考えるとフィジケでもイニシャルDに出たらブッチギリで速い。
挙母の地名は町名に残されてるよ。豊田市挙母町として。
市町村合併で消えたりする地名もあるし、
そもそも市としての名前は近代以降の決め事でしょ。
古くからの挙母という地名が残されている事が大切。
>>667 最終コーナーでフジコがスピンして拓海の勝ち。
脱線してるなあ……。
ま、明確な動きがないからしょうがないけど。
671 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 18:19:34 ID:QSJmhkPP0
◎ 2008年は完全に確定でアロンソ加入は×
FER ライコネン マッサ
BMW ハイドフェルド クビサ
WIL ロズベルグ 中嶋
HON バトン バリチェロ
○ 一応確定しているがアロンソが加入したらとばっちりを受ける者が二名…?
RBR クルサード ウェバー
STR ベッテル ボーデ
△取りあえず一人は確定(ほぼ確定含む)&アロンソの加入の可能性は0
McL ハミルトン
TOY トゥルーリ
AGU 佐藤
IND スーティル
▲アロンソ加入の大本命だがスパイ疑惑でルノーその物に暗雲が垂れ込めて来た
るのー
×さようなら ご苦労様でした
ふぃじけら らるふ
ラルフはインドでテストするだろ
673 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 18:25:16 ID:0uZzhJBa0
>>668本来は挙母市豊田町だろ、分相応を踏まえろよw
674 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 18:35:36 ID:1RTHTgPO0
>>673 そのうち愛知県が豊田県になるから見守ってろ。
675 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 18:37:08 ID:8K3lTYuAO
>>673 日本語の使い方が変。
今の豊田市は合併で拡大して、元々の挙母の範囲を
越えてるから今の地名が適当でもあるんだよ。
頼むから、
その豊田県を、豊田糞尿共和国にでもしてくれ。日本にイラネーヨ
677 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 18:46:16 ID:0uZzhJBa0
>>675屁理屈金でかった議席で無理無理に変えたくせにw
アンチはなんでそんなに必死なんだろう。
何の利益があるの?
ラルフカワイソス
なに、ガスコってトヨタでドラーバーと仲違いして出てったの?
>>682 ガスコインはトヨタではトゥルーリ派だった。
フォースインディアの候補ではクリエンやリウッツィを推してるっぽい。
684 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 19:05:56 ID:0tLUwfOq0
>>671 ラルフはさようならでいいけどふじこはまだ早いだろ
685 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 19:09:10 ID:i/DBh5LGO
ラルフ終了っぽいね。
さよならラルフ
さよなラルフジコ
>>682 いま思えば、当時確かにラルフはガスコを非難めいたコメントを出してたね。
ガスコのやり方はトヨタに合わないみたいな。
ブルツ、フィジコ、ラルフと谷間の世代のドライバーは哀しい
691 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 19:19:14 ID:D3GUmFp00
もしもルノーがスパイ疑惑の判定で「黒判定」がでたら
スカトロゴ〜ンは100億円の金を払うだろうか?
ミハエルからライコの間は暗黒世代
693 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 19:22:52 ID:GBXCSYCj0
ラルフバイバイ
694 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 19:28:43 ID:D3GUmFp00
>>695 お前、ラルフの犬をそろそろ返してやれよ!
そんなこともあったなぁ。
っつか、よくそんなこと覚えてるなお前w
696 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 20:09:44 ID:e+pJlRMKO
富士子がアグリ入りしたら涙流して喜ぶ。
マクラーレン、出遅れであせる
バトンに例の病気が出てマクラーレンへ
琢磨本家復帰でプロアマコンビ
本家確変で琢磨チャンピオン、バトン涙目
過去の例からいくとこれ以外は考えられない。
うちのかあちゃんが言ってたから間違いない。
うちのじっちゃまは言ってた。「トヨタだけは行くんでねぇぞ」って
>>697 ホンダがドライバーをチェンジする場合名前が挙がってるのはアロンソ。
その他は契約を破棄してバトンが出ていった場合はデビを暫定的に起用。
その後は若手ドライバーにチェンジって感じで琢磨の名前など全く出てないw
やっぱラルフはマネージャー変えたのが致命的だったな。
ここまでボロ糞に扱われるドライバーじゃないと思うんだが・・・
ラルフとフィジコの世代は日本でいう今の30歳前後の
就職氷河期世代と同じ。
顎最強時代が終わってさあこれからだと思ったら、その下の
眉毛ライコ世代となり、更に下のハミチンも台頭。
んで自身は今更転職もままならない30代の突入の暗黒世代。
まぁ、デビかタクマかでタクマ取るってのはあり得ない罠。
両方ホンダの選択肢として(最後の選択肢として)あるんだし、バリもバトンもアロンソも無くなった最悪最低の時だけだろう、タクマを取るなんてのは。
あれだけ予選負けまくってデビよりタクマとかどういう見方をすればそうなるんだっつーの。
704 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 22:07:27 ID:/tiRsjxnO
デビは純然たるテスト要員として本家復帰ならありうるかも。
さすがにレースドライバーとして復帰させたらチームの見識が問われるだろうw
706 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 22:12:09 ID:PnsOhJy70
本当にテストドライバーになってしまったデビはもうレース要員にしようがないことが
今季でわかったよ
ウッドチャック以外は本当に透明人間だったからね。。。
709 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 22:20:56 ID:PnsOhJy70
じゃあいま移籍しろよなバトン・・・
>>705 デビはホンダの若手イギリス人のロシターかコンウェイがレースで
使えるようになればテストドライバー復帰だろうな。
もともとバトンの後で若手が育つまでの繋ぎを期待されてたわけだから。
琢磨も同じく次のホンダ系若手日本人ドライバーが使えるようになる
まではホンダとしてもアグリで頑張ってくれってところかな。
>>709 バトンとホンダとの契約は今季のラルフと同じく3年+2年オプションと言われてる。
3年間に毎年約18億(バトン適正年棒は約8億)を受け取って底上げしてもらった
約10億×3年間をウィリアムズへの違約金に当てる計算。
>>705 デビはアグリでは満足してないようで将来の夢はマクラーレンの
ようなトップチームに移籍してワールドチャンピオンw
自分はバトン以上だと信じきってるww
714 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 22:27:57 ID:DYjFEQ+i0
>ホンダ系若手日本人ドライバー
期待できそうなのがいない・・・武藤とか?
>>711金か・・・
715 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 22:28:48 ID:zkUbmGK+0
>>714 この際だから日本に完全帰国させられた平手をARTA入りさせればいいと思う。
あとは武藤か中嶋弟かな。
717 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 22:30:41 ID:i/DBh5LGO
>>712 ドライバーつーか、レーサーなんて、誰もがそんなもんじゃないの?
>>717 中嶋弟は琢磨の引退までに何とか・・・って感じかな?
まだまだだろ。
>>718 まぁな。琢磨も移籍したいチームにフェラーリやマクラーレンを
挙げてるくらいだしwバトンもフェラーリに憧れてた。
721 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 22:35:13 ID:DYjFEQ+i0
>>716平手はないと思うけどな、自分たちの純正培養ではないし
それに中嶋弟は・・・まだ遠いでしょ、実際ものになるかどうかは未知数
カズキがいきてる間に上がってこればおもしろいんだけどね
722 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 22:35:25 ID:4Ehf2uoY0
バトンなんてマクラーレンにくれてやればいい
723 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 22:36:05 ID:kZt2do9P0
武藤がマルコより速かったら琢磨の後継者かな。
>>714 バトンが来季は移籍できないのは金の問題+契約がまだ残ってるから。
「来季に関しては契約があります」by和田
バトンゲートのときホンダヒーローズの1人ジョン・サーティスや
イギリス人F1関係者たちまでもが「バトンをホンダは干すべき」
とか「次にやったらスーパーライセンスを剥奪させる」とか怒ってた
くらいだからな。さすがにあと1年は身動きとれない。
来年、中嶋がフル参戦するだけで、こんなに速く琢磨が過去の人間になるとは・・・
>>722 ロン・デニスはバトンを評価してない。
昔バトンがライコネンではなく自分がマクラーレンに移籍するチャンスが
あったとかほざいてマネージャーを解雇したとき最初からバトンなど起用
する気は無かったと強烈な肘鉄喰らわせてたw
>>725 レベルや期待度は全く違うけどハミルトンのF1参戦ですっかり
影が薄くなったバトンのようだよなぁ。
728 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 22:41:45 ID:bK+SMmEo0
平手はいくら何でもあと1年はGP2で走らせればいいのに。
>>728 元々TDP3人衆を3人ともF1まで引き上げるつもりはなかったんだろ。
トヨタのF1参戦目的は欧州での知名度&売り上げUPだから出来れば
日本人ドライバーは1人。多くても2人程度で。
中嶋がとりあえず上がったから後は可夢偉か大嶋のどっちかだな。
730 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 22:47:05 ID:remACOJN0
F1でも2世は珍しくないけど、兄弟で参戦というのは
例が少ないよね。シューマッハ兄弟とフィッティパルディ兄弟くらい?
中嶋兄がトヨタ、中嶋弟がホンダから参戦して、優勝を争うなんて
ことになったら最高だけど。
731 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 22:48:22 ID:DYjFEQ+i0
カムイも大嶋も中嶋の控えでしょ、カズキは英語ペラペラだったのがかなり効いた
もしかしたら親の存在もあったのかどうかはわからんけど
732 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 22:49:00 ID:remACOJN0
>>729 ホンダが一番F1を企業イメージの改善に利用してると思う。
というか、知名度と技術力のPR以外の目的でF1に参戦してる
メーカーなんてないし。
734 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 22:51:26 ID:remACOJN0
>>731 フランクって2世ドライバーを好む傾向があるしね。
おいの関係まで含めれば、シュレッサー、ヒル、ビルヌーブ、
ロズベルグ、中嶋と5人も2世ドライバーを乗せてる。
まあホンダの場合は「日本初のF1チーム」「80年代ホンダ黄金時代」っていう
どんなに金かけても手に入らない名誉を持ってるから強いよな
俺が福井社長だったらもっともっとF1やらmotoGPやらの名前を利用するw
二輪ならマン島制覇、WGP制覇、WGP500勝、8耐、モトクロスにトライアルにダートラに
頭おかしいね
737 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 22:54:03 ID:remACOJN0
>>735 日本のメーカーの中ではその栄誉があるのは事実だけど、
トヨタ、日産、マツダや三菱はF1以外のカテゴリーで
いろいろ活動してきたからね。スバルは一応F1に参戦してるけど。
トヨタの場合は、他のカテゴリーでやりつくしたから最後に残ったF1に
参戦するのは自然な流れ。ルマンで勝てなかったのだけが心残りだけど。
>>732 今季に関しては完全にマイナスだけどな。
ホンダの栄光といっても所詮エンジンサプライヤーだったからなあ。
コンストラクターとしてはF1レベルにない事が露呈しちゃったし。
740 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 22:59:23 ID:K5DtGTMz0
実はHONDAはMTBのDH競技でも年間チャンピオンとってる
まめちしきな
>>732 跳ね馬はそれに該当しないだろ
レースの為に車売ってるようなもんだし
そうそう。シャシーコンストラクターとタッグを組んで最強の時代を作ったことを
わるれてるフシがある。一方90年代最強だったウィリアムズ・ルノーは、その後
100%ルノーとしても実力を見せたが、いまはスパイ騒動で揺れてるな
マクラーレンの適当なシャーシでも勝てたんだから凄いもんだよ
744 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 23:02:35 ID:F5tdxZ80O
745 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 23:03:21 ID:DYjFEQ+i0
なんか俺はウィリアムス・ルノーとかマクラーレン・ホンダ
ウィリアムスBMWみたいにプライベーターとメーカーがくっついてる名前が好き
そういう意味ではBMWザウバーもそうなんだけど
100%ルノーだってベネトンを買収しただけだし。
ホンダも歴史を遡ればティレルだよ。
メルセデスもザウバーを経てトップチームのマクラーレンと組んだだけ。
そりゃ勝てるって。BMWもウィリアムズとザウバー。
トヨタくらいでしょ。新たなチームを立ち上げたワークスチームは。
そこの部分はもっと評価されてもいいんだよ。
>>745 ならあなたはスパイカー・フェラーリとかに萌え萌えですな
ランボルギーニが一時期
モデナ・ランボルギーニってのをやってたな>新たなチーム
749 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 23:07:35 ID:UeM6tECt0
>>745 当時としては洗練されたデザイン、安定した挙動・・・
1990年前後のマクラーレンは他のマシンとは次元が違った。
おまけに当代きっての最強ドライバーであるセナとプロストが操るわけで。
同じホンダエンジンのロータスが駄目駄目だったことからも分かるように、
F1もシャシー次第だよ。
それにしても父がロータスとティレル、長男がウィリアムズって
ありえない一族だな。次男はマクラーレンとかなら完璧だな。
>>747 スパイカーはプライベーターじゃないでしょ
753 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 23:19:08 ID:i/DBh5LGO
754 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 23:24:17 ID:FiyOsRGBO
誰も枕でハミチンのポチなんかやりたくないよな。
黒人の若造を来年こそはチャンピオンにとチームはなってるしな。
755 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 23:25:48 ID:GBXCSYCj0
>>751 運を持って生まれてきたのだろう
親父も息子も
名門の落ち目に差し掛かり始めてる時期ってのも共通だがな
ヒル親子もとんでもない経歴だよな
>>751 父がロータス、ウィリアムズ、フェラーリ、息子がマクラーレンという一族もいる。
スポット含みだけど。
>>758 ミスター・オープニングラップ一族キタタタタタタタタタ━━━(゚(゚ω(゚ω゚(☆ω☆)゚ω゚)ω゚)゚)タタタタタタタタタ━━━!!!!!
>>757 唯一の親子ワールドチャンピオンだしね。
761 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 23:44:55 ID:DYjFEQ+i0
日曜日のこんな時間にもピックルいるんだなあ
それはさておき
カートの頃の実力を考えるとカムイを走らせてみたい。
ルックス以外は3人で一番上だと思うんだが。
トヨタはカズキ以外はフリーにしたのかな、2人のどちらかを
アグリで拾ってほしい。
あの2人がどちらも通用しないようなら、俺はしばらく日本人
ドライバーをあきらめる。
琢磨は実力あると思うけど年齢的に来年もアグリってのは厳しい。
チャンスがあるなら移籍すべきじゃないかと思う。
763 :
音速の名無しさん:2007/11/11(日) 23:56:12 ID:GBXCSYCj0
アグリはチームの存続自体怪しい
764 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 00:08:01 ID:xxnPUX3S0
アグリにのるのにトヨタ系ではもう無理でしょ
>>762 琢磨はそのチャンス(ウィリアムズ?)が消えたんだろ。
あと可能性があったとしたらプロドライブか?
768 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 00:25:21 ID:xxnPUX3S0
本家のドッキリくらいしかないでしょ
バリチェロもバトンも決まってるはずなのにいろいろ揺れてるし
トヨタがグロックを獲得できなかったときに可能性があるかどうかは
わからんけど
>>733 ヴィン様の親は兄弟で参戦してたのか。
しらんかった・・・。
>>762 TDPの中で一番期待度が高かった可夢偉
今年のユーロF3見てるとやっぱり「若手日本人のトップ」でしかないんだなと実感した
>>768 ホンダはもうバトンとバリで確定だろ。
ホンダサイトに先日HRF1グッズを加えてバトンとバリのタンブラーも追加。
バリに関してはイギリスメディアが一部騒いでただけで理想としてはホンダに
2人ともイギリス人ドライバーで揃えさせたいんだよ。
ウィリアムズの3rdがイギリス人なら一貴も来季一層大変だと思う。
イギリスメディアの偏向報道は凄いからな。
去年もモン吉の後釜に3rdのデラロサではなく2ndTDのパフェを使えって
イギリスメディアが騒いで大変だったとデラロサも言ってた。
英国人って英国さえよければ他民族が何億人死んでもめでたしめでたしなんだ。
と、幼き頃サンダーバード見て思った俺
>>765 トヨタはグロックがポシャったらどうすんだろ?
来期3rd予定の可夢偉が急遽レギュラーに昇格とかあり得る?
776 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 01:19:23 ID:xxnPUX3S0
スーパーライセンス無理じゃない?まあ可能でもカムイはないだろうな
>>772 チャンピオンシップ争ってるわけじゃないんだから新人使えよと思ったけどな
2004年ルノーがモンタニーがいるにも関わらずジャック連れてきたときも
琢磨は中嶋Jrがウィリアムズでなかったとしたら
候補くらいにはあったのかな。
最終的に中嶋でもいいんだが、もうちょい待っても良かったと思う
ピケやコバが取れた可能性があるしな。
779 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 01:23:57 ID:xxnPUX3S0
そんなことしてたらトヨタの機嫌損ねてエンジンが供給してもらえなくなるだろ
ウィリにはそれが死活問題、だから仕方ないんだよ
780 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 01:30:28 ID:oIKAPAqzO
ウィリアムズホンダの時
ホンダはお抱えの中嶋悟押したが断った経緯があるよ
で、ホンダは翌年ロータスに供給、中嶋悟ロータスホンダデビューになったわけだが
>>773 >幼き頃サンダーバード見て思った
ウハハ、そんな事考えたとは賢い子供だな。
俺なんて今、イギリスもっと日本近ければ海に沈めてやったのにと思ったとこだ。
なかなか馬鹿な大人。
>>774 コバライネンが接触してるようだから彼になるんでは?
マクラーレンはスーティルって可能性もあるんだって。
>>782 スーティルはフォースインディアで内定もらってますし、
ロンデニスさんどうなんでしょう。
ロン「眼中にナッシン」
これでコヴァライネンがマクラーレンに入ったらマクラーレンはフィンランド人御用達チームだなw
>>640 マジ?モンタニー好きの私としては許せん。
鶴もルノー時代からのファンだが、やっぱあの会社は糞だ。
>>785 特報!! ロス・ブラウン、ホンダと契約か!?
それは無茶だろう……
へぇ〜。
ロス・ブラウンって…
速いの?
いいじゃないかこれくらいボケたって。
789 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 03:29:51 ID:R8DmHmSA0
あーマジかよ
>>769 ロドリゲス兄弟とシェクター兄弟も忘れてくれるなよ。
792 :
790:2007/11/12(月) 08:13:43 ID:ymtWrtkr0
>>791 俺に言うなw
っつーか、地味で良けりゃファビとかブラバム兄弟もあるけどな。
793 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 08:32:35 ID:a4jsKK530
特報!! ロス・ブラウン、ホンダと契約か!?
11月12日月曜日、ロス・ブラウンとホンダとの契約が発表される模様だ。
すでにF1キンダーガーテンでは10月27日にこの情報を入手、契約書にサインする段階にいたっていなかったことから
“?”付きのニュースとしてアップしたが、その後の条件交渉が進んで契約することになった模様。
シューマッハとともにフェラーリ黄金時代を作った名作戦参謀の移籍で、ホンダの陣容が大きく変わることは間違いない。
中本修平シニア・テクニカル・ディレクターとの関係など、気になる点もあることから、
イギリス時間の12日月曜日にホンダF1レーシング・チームから発表されるレリースが待たれる。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/12_0216.html
794 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 09:18:40 ID:NHiQH/u50
バトンが来年もカイゼンされないようなら出るとほざきだしたぞ
ゴキの相方狙っている
>>741 そんな牧歌的な時代は60年代末には終わりましたよ
>>744 実際問題として只のスポンサーに過ぎなかったスバルがF1に「参戦した」事になってるのは
スバルにとって美味しいのか美味しくないのかは実に微妙だ
>>793 ブラウンが来て中本が押し出されてくれたらベストだな
>>794 糞車の改善はされるだろうが
周りもよくなるからな
>>786 俺もそれなら見たことある。けど、モンタニーにしては小さくね?
モンタニーって183センチだよな。
だったらツルよりデカいはずなんだが、パネルの奴はツルより背が低い感じだったと思う。
799 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 10:07:58 ID:nlYmnHJS0
諸悪の根源ゲジゲジ
何年たっても改善が見られない佐藤が、ホンダを干されるのはいつでしょうか?
802 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 11:13:57 ID:QghXx5Qm0
中本はアグリに移動??
それはそれで構わないけど
SAFは日本ホンダチームで
ロス・ブラウンがHONDA就任決まったそうだな。
信じられん展開だが、正直嬉しい。
ロスと一緒に顎兄貴がプロの替わりにホンダ加入
↓
顎兄貴、ただ働きの代わりにチームメイトに琢磨を要求
↓
アッー!効果でホンダ黄金期到来
807 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 11:46:09 ID:R8DmHmSA0
変なファンが増えそうだなw
まあロスがホンダに来るのは歓迎だが
元のファンがまともかよw
ホンダはいい買い物したな
809 :
サロ:2007/11/12(月) 12:02:34 ID:+QhSYLdX0
そして、フラリはド・フェランの様にスケープゴート要員に…WWW
811 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 12:05:45 ID:MwpakPv70
ブラウン来る+バトン出る+肉フライ降格=琢磨本家復帰フラグktkr
でもバリはどうすんだろ、フェラーリ時代の恨みが・・・
>>811 逆に琢磨のホンダ復帰は消えたと思う。
ロス茶起用はフライの手柄扱い。
>>811 バリは来季最多出場達成後成績如何ではクビの可能性も。
近い将来アロンソが来ますように。
816 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 12:13:53 ID:R8DmHmSA0
>>813 今はつけワレメなる物があるらしいから騙されるな
817 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 12:15:54 ID:sXzQL9B00
これを機会に肉揚解雇希望
819 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 12:57:45 ID:C5B6O55u0
おいおいマジかよ( ゚Д゚)ヒョエー
レッドブルにエイドリアン・ニューエイが移籍したとのと同じぐらい
ホンダにロス・ブラウンが移籍って超ビッグニュースじゃないか
ただしこれで結果が出ない&ロス・ブラウンが怒ってさじを投げて出て行ったら
ホンダはF1から撤退しないとならんだろうな
これからが本当の意味での正念場だ
顎復帰フラグだな。バトンはハミのセカンドに飛ばし、
顎禿コンビにしよう。
ロス・ブラウンのデザインするマシンwktk
F1だとアロウズ以来だっけ?
822 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 14:13:34 ID:z+qF0UTP0
えぇぇぇ!モン・ブランって剃髪して引退したんではなかったのか?
フライはボス猿招聘を花道に勇退。中本は二輪畑へ帰還。
これが最良のシナリオ。
ロスブラウン血迷ったか
日本チームに移籍してもろくな事ないぞ
825 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 15:09:51 ID:aUaWvPua0
ロスブラウンのホンダ移籍のニュースに日本で一番喜んでいるのは堂本光一だろうなw
なんたって生まれ変わったらロスブラウンになりたいほどのファンらしいからw
826 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 15:27:18 ID:+RUdi35XO
ロリー・バーンも来てくれないかな?そうなれば絶対ランキング5位ぐらいは固いと思うけど。
827 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 15:34:35 ID:jRULEoI70
ロスブラウンの改革っつーと、やっぱり最初はSAF1切捨てかw
目標は今年のBMWのポジションだな
トップのすぐ下あたり
インディアのガスコが「ラルフがチームに来るならやめる」といったみたいに
ホンダに来る条件がバリと琢磨の入れ替えだったらいいのに・・・
>>829 ロスブラウンが佐藤を評価しているわけ…
831 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 15:44:17 ID:YF8qhz+sP
中嶋悟以降日本人が乗ったチームは消滅か買収される運命…
ロータス、ティレル、ザクスピード、ラルース、フットワーク、リジェ、ミナルディ、アロウズ、ジョーダン、BAR…
アグリは時間の問題としてもウィリアムズもこの波に飲まれるのか…
833 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 15:55:47 ID:JF5BRPMX0
中本のクズは更迭でOK?
834 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 15:58:31 ID:JF5BRPMX0
使えない日本人スタッフは全員クビにして欲しい。
ホンダはくだらないナショナリズムが強すぎる。
フロントは総入替しないとまずダメだろう。
>>832 BARよりもスパイカーのこと忘れないでください><
836 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 16:12:00 ID:YF8qhz+sP
>>832 要するに、日本人ドライバー=ペイドライバーってことが確定したわけだなwww
837 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 16:35:02 ID:xxnPUX3S0
バリチェロはロスを歓迎しないだろうね
838 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 16:37:04 ID:xxnPUX3S0
SAF1
ミハエル
ラルフ
バリチェロ
逆に言えば消滅する程度のチームにしか日本人は乗れてないってことだねorz
>>839 その頃からずっと残っているのはフェラ・枕・ウィリしかない。枕やウィリはフェラと違って
オーナーチームだからオーナーが引退するか死ねばチーム消滅の可能性は大きい。
フェラも会社自体はフィアットに買収されてるし、そう考えれば別に日本人が乗ったから
チームが買収・消滅というジンクスが正しいのかどうかは微妙なところ。
まあ言うたらフェラーリかマクラーレンに日本人が
乗るしか残る道は無いわけだがw
842 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 17:18:07 ID:pfAx7DZwO
>>842 そうだなw妄想にコピペされるくらいだからな
取りあえずホンダは来年の車は別の者が設計し
作戦はロスが指揮するから今年のような
悲惨極まりない状態は避けられそうか。
コローニも服部が乗ってたな。鈴鹿で予備予選でスピンしてマシン蹴ったのを
中嶋悟に怒られてたの。
あとシムテック。乗っていたのは…。
ウィリだけは日本人が乗ろうと
フランク爺さんが生きてる限り大丈夫だと思ってるのは俺だけか?
何故日本人ドライバーを叩くヤツがこんなにいるんだ?
オレは佐藤のファンではないがこの状況は気色悪い。
>>846 俺はあの頑固者&選り好みするフランクがあっさり日本人を乗せた事にショックを受けてる。
こんな事は80年、90年代には絶対考えられなかった。
中嶋一貴にとってシート獲得試験同然のブラジルGPの結果を見て即、来年F1は無理だと思ったよ。
ピットスタッフを病院送りにして入賞もできない。ましてやGP2タイトルも獲ってないドライバーなら尚更。
なのに早々とシート獲得で体制発表ときた。
昔、優勝したブーツェンを出迎えもせずさっさと先に帰宅したあの冷徹さも資金不足の前には屈するのか。
なんかウィリアムズもこのままジョーダンみたいに最後はチーム売却で消えていきそうな感じがする…
>>848 ヒント:日本には日本語を日本人と同じレベルで操れる外国人が約100万人(以下ry
851 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 18:18:16 ID:IIWrpSHU0
ドライバーを嫌ってるのではなく、蛸ヲタが嫌いなだけ
>>848 デビュー前は勝てる日本人と思われていたわけで。
期待と実際のギャップが大き過ぎた。
ロス・ブラウンの獲得でまずはトヨタには勝てそうだな。
854 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 18:29:11 ID:tyFbUHic0
>>849 ワークス全盛の中でそれだけプライベーターがきついってことだろ。
ただ、エンジン開発が10年凍結になったから撤退するメーカーも多いだろうし
あと数年耐えればプライベーターの時代が来るんでないかな。
実際問題として佐藤を超えるレベルの日本人は出ないでしょ。
あっ、オレ佐藤オタじゃないよw
佐藤を超えるレベルの日本人はいるが
金と政治力がなくF1に乗れない
こういうスレ違いの話題が続くから嫌われるんだよ
モータースポーツ始めてF1に来るまでの
速さと実績は今までの日本人とは比べ物にならなかったからな。
これからも無いんじゃないかな?
>>856 佐藤を超えるレベルの金が無い日本人って誰?
860 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 18:40:41 ID:tyFbUHic0
>>856 名前あげてもらえる?
F3チャンプ、マカオ優勝、F1で表彰台よりもすごい日本人って気になるわ
ウィリアムズに日本人が乗ろうが黒人が乗ろうが構わない
速くて勇気のあるドライバーなら
>>860 F3チャンプも政治的な側面あるから何とも言えないよなあ
それもドライバーの持つ総合力なんだろうけど
今年のハミルトンでそんな実績どうでもいいと証明された
ようはF1で結果だした者勝ち。たとえコネや権力まみれだとしてもな
いくら司令塔が良くてもバトン如きがロス・ブラウンの司令をこなせるとはとても思えん
しかもあのオヤジが単に待遇とかで動くか?なんかもう一つでかいのが隠れてるような気が
865 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 18:51:47 ID:xxnPUX3S0
F3チャンプはれっきとした実績だろう、もちろんそういった環境にあったのは事実だが
それを整えたのも琢磨の力、これが簡単にできることならその後もF3チャンプがでてきて
いるはずだからな
F3やマカオ勝とうが日本人の中で快挙なだけで毎年勝者は出てる訳だしな。
去年の英F3とマカオ勝ったコンウェイも今年はいまいちだったし。
868 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 18:59:08 ID:JrMuTt4EO
つまり、カズキのウィリアムズレギュラー昇格もカズキの実力って事でおk?
869 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 18:59:17 ID:H2/zyxEk0
琢磨は何かにつけ予想できないことをしてくれるドライバーだよね。
いい意味でも悪い意味でもwww
>>848 反日極左ドライバーの間違いだろ。
日本人は皆さっさと中国へ帰れと思ってる。
871 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 19:02:24 ID:1Z45hxTBO
実績どころかGP2で記録作ってるよ
F1きてからも前人未到の記録だらけだけど>ハミルトン
ライコネンもF1に来たとき色々言われてたけど・・・・・・今じゃワールドチャンピオン様。
アロンソも国際F3000でランク4位だけど
今じゃワールドチャンピオン様。
>>856 今現在じゃなかったら、
全盛期の星野、中嶋Sr.、小河あたりか?
本山は虎にフルボッコにされたんで駄目。
つーか現時点で琢磨よりも速い日本人って中嶋Jr以外に居る?
興味があるんで純粋に教えて欲しい。
>>866 去年のマカオは上位陣が潰れた完全な棚ボタじゃん。
英F3にしても過去10年で一番低レベルだったと言われてる。
琢磨にしてもその年誰と競い合ってどんな成績だったかが重要。
イギリスF3は今年もかなり微妙。
ユーロと全日本のドライバーのほうが多分速い。
877 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 19:28:34 ID:oIKAPAqzO
マクラーレンからオファーが来た
断ったんだけど、夏までに体仕上げといてくれって
ロンデニスに言われた
>>849 フランクは76年にも日本人を乗せようとしてるんだよ。
まぁそれがあったから日本人の印象が悪くなった可能性があるけどね。
資金的にも無理せず数年先の勝利を目指そうという所で、元々トップドライバーに拘らないチームだし
ファイティングスピリットにあふれるドライバーならOKってことで一貴はお眼鏡にかなったんだろう。
とりあえず喜んどいていいんじゃないか?チーム売却はたぶんフランクが亡くなった後の話なんだし。
>>878 乗せようとしたじゃなくて、乗っただろう。
予選で交代させられたけど。
880 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 19:47:07 ID:xxnPUX3S0
>>874中嶋が琢磨より速いかどうかは知らんけど日本人で一番速かっただろうと
いわれているのは虎之助だろ?もしあのころのティレルに金があったらもっと化けてた
だろうし、国内に帰ったら圧勝してたし。
てか昔を振り返れば星野とかいろいろ速いドライバーいたけど問題は現在そして未来でしょ
有望なやつはさほど見当たらない、武藤ともう一人の中嶋くらい
881 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 19:51:07 ID:oIKAPAqzO
実はオレ、マクラーレンのジュニアチームに居た事がある
当時、一発の速さならオレの右に出る奴さえいなかった
ハミチンなんかミスは少なかったがてんで相手にならんかった
でもさ、なんか飽きちゃって辞めちゃった
虎には見事に裏切られたよ。期待が大きかっただけに。
でもティレルに金があっても結果は同じだと思う。
今のウイリの状況なら一貴起用は正解だろ
枕フェラBMWの3強のレベルが違いすぎる
新人で二世ドライバーがポイントでも取ればそれだけで祭りになる今の状況
エンジン代も安くなり給料もそんなかからんし話題性はあるし日本のヲタがつく
こんな美味しい話はない
使えなきゃ来年限りでポイできるし
>>872 さすがにF3すら経験しないで、デビューなんてありえないだろ。
ハミルトンはGP2で結果残してるし、その前からロンの秘蔵っ子として
誰もが知ってる存在だった。
俺ですら、F1雑誌で子供のころのハミルトンが出てるの知ってるし
ライコネンみたいに、いきなり出てきた彗星とは全然違う。
今のウィリアムズには末期のロータスの姿が重なる
887 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 20:23:24 ID:eG53HToYO
>>880 翌年デラロサに完敗じゃなぁ…
日本人最強<デラロサじゃ悲しすぎる
デラロサはフォーミュラ・ニッポンで星野の記録を破りそうになったし
日本人には
「鈍足」
という遺伝子があんじゃね?
890 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 20:30:53 ID:MwpakPv70
>>884下手すればシーズン中にテストドライバーに降格もあり得るっちゃあり得る
まあそうならないといいけどな
>>887諦めろ、あれでもまだよかったころだ
今はもっと悲惨なのさ
虎は虎語しか喋れなかったのが痛いな
日本語じゃなくて虎語しか
>>884 中嶋は3rdにこの前のテストでも起用されてたイギリス人
若手ドライバーのバードとか来たらかなりキツイかもな。
実力云々ではなくイギリスメディアの圧力が。
>>882 ブラジルでは琢磨より速かった。同じ車に乗っけたらどうなるか知らないが
トヨタもそこまで馬鹿じゃないから一応見込みのある奴を投入したと思うがなぁ
・・・というかそうであって欲しい
>>774に右京が抜けてた。94年に右京が良い車に乗ってたらと今でも思う。
95年の右京もかなりキレてた覚えがある
895 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 21:41:18 ID:gBxaJRJA0
日本は中嶋ならぬ大嶋にかなり期待できるんじゃない?
896 :
音速の名無しさん:2007/11/12(月) 21:44:05 ID:mGGid65mO
ドライバー人事ではないが、ジャン・トッドがいよいよ粛清されそうだな。
グルッポ・フィアットの会長に敵うわけないのにw マッサのクビもこれでだいぶ寒いな。