MFJに文句を言いたい人が集うスレ

昇格ぐらいそんなひがまなくていいやん。

そんなことよりテレビのニュースで全日本の結果流せるようにしてほしいわ。

文部科学大臣がついてるんだったら。

ヒガミの意味調べ直してから書き込めよｗ

191>ひが・む【僻む】
［動マ五（四）］１ 物事を素直に受け取らないで、曲げて考える。自分が不利なようにゆがめて考える。「じゃま者扱いされたと―・む」２ ゆがんだ考え方をする。考え方がまちがっている。　

あっとるがな。

>>188
ミニバイクスレで解決したがMFJ承認レースならミニモトでも
申請で国際ライセンス発行するみたいだな
ある意味ミニバイクから国際昇格の方がカッコイイかもなｗ

マジでロードのライセンス区分を見直して欲しい
80年代初頭までの国際A級、国際B級、ノービスの頃が
ライセンス区分と技量のバランスが一番良かったと思う

モトクロスは今もそうだろ？
ロードなんて猫も杓子も国際昇格させるから低レベルで価値観無し

エントリーが少ない→間口を広げる→レベルが下がる→つまんないレース

負のスパイラル

エントリーが少ないから間口を広げるのではなく、
下位カテゴリーを作るという考えにならないのがアフォって感じだよね

国内ロードレースは沈みゆく船。

ＭｏｔｏＧＰのマシンは年落ちでも使えないの？
使えないんだったら逆に日本発のＭｏｔｏＧＰの下位クラスみたいなのを作ってみればいいんじゃないだろうか？
500〜600cc純レーサーとか。
各メーカーの腰は重いと思うが。

>>198
そこまで金掛けられない気がする。

マシンが見たいならＧＰでも見に行きゃいいじゃんって感じ

ロードレースの国際ライセンスをばら撒くのは勝手だが
全日本のポイント獲得者のみに与えるようなスーパーライセンスを作ればいいと思う
国際Ａ級の復活でも悪くはないが魅力の無い今のライセンス区分を何とかしてほすい

ART年間エントリー発表
http://www.superbike.jp/news/20080227_01.html

ほんまにMFJのやりたいことがわからんね

今年から４サイクル車に義務化される２次カバー。
なんで、カーボン製になったのか理解に苦しむ。

結局、４月の義務化までに全公認車両用のカバー販売は間に合わないみたいだしな。(03〜06のCBR600ですら未定)

MFJのレギュ変更なんてショップが儲けるためだろ

>204 >205
しかもカウルに覆われた箇所まで２次カバーの装着義務になってる
安価で良心的だった才谷屋のカウルの延長カバーじゃダメなのかよ
また誰かが入れ知恵したんか

ハルクのジジィじゃね？

そのうちMFJ承認コースのミニバイクレースにも
エンジンケースの2次カバー装着義務になりそだな
カーボン製限定だとカウル代より高いぞｗ

ハンズでカーボンクロス買ってきて、ＧＦＲＰの上から
自分でペタペタしてもＯＫ？

ヤフオクあたりで安価なコピー品キボ〜ン

エンジンガードとか、ツナギのバンクセンサーのようなプラスチック素材で作ればよいのにとおもう

ある全国紙が行ったスポーツに関する世論調査を見ると、
バイクレースが好きだという回答は、
２年前の同じ調査と比べて少し減っている。

F4i、02以前のR6、05以前のR600終了のお知らせ。


MFJは各パーツメーカーに上記車両の２次カバー開発を要請してません。
本当にありがとうございました。

>>191
他スレでキモい書き込みしてるお前、
ここの印象悪くなるから二度とこのスレ来んな。


361 ：音速の名無しさん ：sage ：2008/02/07(木) 01:58:41 ID:oNZCstwt0
>>359
こいつがライジングアワード授彰？
Ｆポン走ってるわけでもないのに？
ありえない

362 ：音速の名無しさん ：sage ：2008/02/07(木) 02:01:41 ID:oNZCstwt0
確認してきたマジだった・・・
しかし他のメンツとくらべて見劣り度がすごいな

アメリカで、４５０モトクロッサーをロードレーサーに仕立ててる。
フレームまでモトクロッサーなのに、予想を遙かに超えてロードレーサーになってるな。
ttp://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=6024
安くて間口の広いクラスになるか？て記事にもあるが、MONOなんかより魅力的だぞw

>215
これは　いいねえ
情報thx

入門向けカテゴリーはST250でいいじゃん
茂耐のレギュレーションにも合わせやすいし
ニンジャ250も出て後はホンダあたりがVツインで新機種出してくれればOK

ほしゅっと

茂耐用のスーパーライセンスってMFJのライセンスとは別物？

前屈できればもらえるライセンスがＭＦＪと同じだったらびっくりだよ

UP

なんでこんどの全日本茂木は、周回数大幅に減らすんじゃ･･･
４スト２５０のエンジンがもたないのか？？

ＪＳＢメインであとのレースはオマケだから

'`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

>>222 >>223

ＧＰ２５０なんてたったの１０周だってね
地方選じゃあるまいしこれもＧＰ２５０潰しの一環か？

エンジンカバーってイマイチ趣旨がわかんないんだけど、
転倒して滑走中のマシンのオイルパンなりが、路面と
擦れて穴があいたことによりオイル撒く事故が多発したので
その対策、てコト？

>>226
主な理由は天下り先から
パーツ屋への臨時ボーナスの為

おっと一番下まで下がってた

全日本RRが始まったと言うのに
MFJのHPには今だにエントリーリストの掲載すら無い
最低でも4~5日前には掲載しろ

予選、何組か終わってるのにまだ何も掲載されてねぇ
完全に終わってるこの組織

大方のMFJ職員は今週が全日本RRの開幕戦と言う事すら覚えてない

覚えてないというか知らないと思う

>>229
ドーピング検査についてサイトの載ったの４／３だからねぇ
何考えてんだか

>>229 >>230
トップページには当日出た!せめて2~3日前に載せろ

運営の奴等、頭おかしいんじゃないか？マジでよ。
バイクレースなんて今や人気急下降だって時に
珍しくドラマで、しかもゴールデンでモトクロスをとりあげてるっていうのに
トップページにリンクはないのはもちろん、
関連のお知らせとかトピックも全く見あたらない。

こんな集客のチャンスなんて滅多にないのに一体何をねぼけているんだよ。
ちゃらちゃらすんなと言われようが、堂々と開き直って便乗して
世間にアピールすればいいのにマジで。関係者どもは頭沸いてやがる。

>>235
フジテレビの意向で、一切禁じられている。
（多分、撮影が終わるまで）
なので、エキストラ出演者も「ブログとかで一切
ロケについて触れない」と署名させられる。

正解です。

スポンサーでないトコに宣伝に使われないようにかなりのセキュリティをかけてます。

数年前にキムタクのドラマのときはＪＲＰの株主がフジだったのでＯＫでした。
あしからず。

正解も何も、フジのサイトに書いてあるｗ
だーぬぽさんはロケ地をバラしているが、あれだけでも
結構やばいとわかっておいたほうがいい。

>>236-238

そうか、残念至極だよ。
宣伝に使われないようにって、どっちも協力しあえばいいのによ。
敵同士じゃあるまいし。