□■2007□■F1 GP総合 LAP202□■2008□■
1 :
音速の名無しさん :
2007/11/02(金) 01:44:27 ID:QIYqhh3/0
2 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 01:51:54 ID:fWPAIXPWO
逃げっと
3 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 01:57:49 ID:CZvP9Nur0
4 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 02:10:48 ID:1mIbYK2L0
氏ゲトで今日中にレポートが終わる きっと終わる
5 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 02:35:22 ID:yRokAPAOO
5なら
>>4 のレポートが終わらないw
つーかここ見てる時点で…w
6 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 02:54:19 ID:xlFFpVq30
7 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 06:30:48 ID:ZapP5z+i0
(^o^)/らっき
8 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 16:38:41 ID:UZxfJcgdO
>>1 乙
アロンソが動かないと他チームのドライバーもうかうか休んでらんないな
9 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 16:41:49 ID:w/9EB0zQ0
ココでなぜかアロンソ残留、ハミ珍放出の展開に
10 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 16:46:59 ID:UZxfJcgdO
>>9 ロンは捨てられるまで一人のドライバーを溺愛するから、それはない
>>10 しかも、愛情が冷めても(あるいは心から愛していなくても)
自分が囲ったドライバーは徹底的に束縛するからたちが悪い。
ホント、デニスはうざい
ウイリアムズトヨタにトヨタが金を出してアロンソを加入させて、一勝したら、トヨタエンジン一勝となるメリットがある。 あとトヨタとウイリアムズは交流があるし、トゥルーリとアロンソが仲良くしたら、アロンソとトヨタの間にコネができる。 さらにトヨタが速くなれば、将来アロンソがトヨタに加入するハードルが下がる。
マネージャーが離脱認めたって話は出てるね。 チームからのコメントはまだっぽい。
Alonso and McLaren agree to part ways autosport.comにもきてるね。 まだ本文がないけどw
アロンソの後釜は誰ですか?
マジでか? もうぶっちゃけフェラーリしかないじゃん。ありえないけど。 ルノーは待遇良さそうだが来年、急激にマシンが進化する保障無いしお金が・・・
まさか本当にマクラーレンから出て行くとは思わなかった・・・ 何処に行くにしろ面白くなるな。
20 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 21:13:42 ID:Ih0NiZsw0
ルノーっしょ
もうコバライネンとトレードでしいよ これでみんなハッピー
autosport.comは落ち着け。 ニュースの中身が無いぞ。
枕からも発表キタ
>>22 中の人があたふたしてる様子が良く分かるw
>>23 McLaren confirm Alonso's exit
きたね。
また中身がないけど。autosport.comもちつけ。
マクラーレンのサイトいけない・・・
なんだかんだで話をつけてルノーかな
プライベーターしか許されないならウイリアムズが一番戦闘力ある? 久しぶりにウイリアムズの優勝が見れるかも
アロンソのサイトもいけない・・・
来季のマクはチームゴキルトン100%と言う事か マジで大崩しろ糞チームwwwww
ウイリアムズだと面白いよな。 まぁ、アロンソに金吸い取られてなければ、だけど。 ニコ+アロンソならかなり行けるだろう、、、まぁハミ+アロンソの二の舞という可能性もあるが。
ルノー戦闘力ないし本当にあるのかね
>>34 でもマクラーレンの後任どうするんだろう
ニコだったらウィリアムズにアロンソ来るとして・・・
アロンソ&中嶋かz(ry
ウィリに行ったらニコと揉めるに決まってる
休養という選択肢はないか
アロンソ+ナカジマは幾ら何でも可愛そう。
アロンソが求めてるのは自分より遅いチームメイトだから ニコともコンビ組めないしましてや、もうなくなったとはいえフェラーリでライコネンなんて 絶対無いでしょ、フィジケラが理想のパートナー
アロンソ&一貴のコンビが見てみたい・・・ セナ&悟に通じるものがある
フィジコ残留の目が出てきたな
フェラーリのマッサとの契約更新がなんか臭うんだけど アロンソがフェラーリに移籍するとしたら枕が納得するような大金を払わなければならなそうだからマッサとの契約を延長し、 賃金も釣り上げした上でトヨタにマッサをちらつかせて莫大なアロンソ移籍金をトヨタに支払ってもらおうってのはない? 考えすぎか
「結局、イコールコンディションを提供されていた。」 って、言ってることと真逆じゃないか、あろんそ。 くつろげなかったことは秘密じゃないとは言ってるものの。
若い野心を持ってるチームメイトとはコンビ組みたくないだろうな 危険な存在はニコ、コバライネンなんかは絶対今年と同じことになる
眉毛はセーフティーカーにすら乗れなかった
カジキがチームメイトなら、アロンソも安心だなw
>>45 違約金払ってまで欲しいドライバーじゃないだろ、マッサ
スーティルやグロックと似たようなものだと思うぞ
てかメルセデスつながりでセーフティーカードライバーになろうぜw
先生とアロンソなんて組み合わせも見てみたいなあ
レッドブルで確定だろ? ウィリアムズにアロンソの高給出せるわけ無いジャン
アロンソがどこに行くかも興味あるけど ハミルトンの奴隷にされるのは誰かも興味がある。
>>48 危険になるかどうかは条件によるでしょうね
1、アロンソと互角の実力を持っている
2、チームにタイトル争いできる力がある
この2つを来年満たす移籍先なんてフェラーリくらいだし、その可能性は低そう
中嶋は今日はGP2テスト参加でARTに乗るんだよな?
>>55 来季のマクは完全ハミ珍集中型になるだろうからね
それでも行くアホって誰だろうな
えぇぇぇ 眉は1年赤牛なの?
>>55 無難にいけばデラロサってとこか
まあこれもアロンソの移籍先次第になりそうだけど
お騒がせマンセル 今日から「お騒がせ」の名はアロンソに譲る
レッドブルにアロンソが加わると意外と化けるかもしれないな てかウェバーも有望なドライバーの一人だが、どうするのやら
R Schumacher(笑) McLaren Mercedes
>>61 そういえば前にマッサみたいにデラロサが
「2008年以降もマクラーレンに残留する」
みたいなこと言ってたな
チームに満足してるとかいろいろ言ってたし
66 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 21:40:23 ID:/x93MbyZO
トヨタいけばぁ?
アロンソとウエバーって、衝突しそうだな。 ウエバーの給料は4億円。アロンソには10億円くらい支払うだろ?
ウェバーはブルツのシートのウィリアムズ復帰じゃ?
>>55 最近の感じだとスーティルかな。
アロンソがレッドブル入りするなら1年限定で先生も有り得るかも。
>>63 アロンソとトレードで枕に行ってさらに不運な境遇に
>>63 ニューウェイも居るし、もし現役チャンプが来るなら予算もかなり増やすような
気もするね
結構楽しみかも
>>62 アロンソ=マンセルって書き込みよく見るなぁ。
しかし、05年末に移籍決めてて、移籍1年目末に離脱って・・・
>>55 デラロサorラルフ(こっちは超願望&妄想)
アロンソとウェバーは仲がいい
アロンソとハミルトンは上手くやっている。 と今年の3月くらいまでは言われていた。
実際に上手くやれてたんじゃない? デニスがファビョるまでは
76 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 21:44:10 ID:sAyASqo60
レッドブルはプライベーターのなかでは予算あるほうで 今年は大きく増えて250億円ぐらいだったみたいだけど でもワークスはルノー以外これの倍ぐらい使ってるから トップは目指せない
>実際に上手くやれてたんじゃない? 飲んでたコーヒー吹きこぼしたwwwwwww
ラルフのマクラーレンは無いでしょ あいつがチームメイトと揉め事起こしてないのって優しい鶴さんだけだし
>>77 クビサがあまりにも駄目だから
交代要員としてキープしたいんでしょう。
>>81 最近のラルフは人間が丸くなってそうなので、あまり期待できんかもな
グロックも微妙だと思うけどね・・・
レッドブルはその気になればもっと金出せる余力はあるし、派手な演出も控えると思う あのチームに足りないのは恐らくプロ意識だから、チームに初のチャンピオンが加入することで飛躍するハズ・・・ マシンもブラジルで2台ともシングルとニューエイ効果も現れてきたし、クルサードも上手くやってくれる ハズ
あ、アロンソって完全自由契約になったのか。 じゃあ好きなとこ行けるな。
アロンソが来ることで、ロス茶まで来るかもしれないとかいわれてるからなぁ、レッドブル。 ニューエイ大コケ&ギアボックス問題がなければかなりいけそう。
グロッグは成長したよ クビサの限界は見えた クビサはBSになって終わった
>>85 そうなってくると、トロロが足枷になるかもね
レッドブルとしては一極集中したい所じゃないかな
>>86 でも、ワークスは皆複数年契約じゃね?
09年フェラ入り狙ってるとかいう話だから・・・
>>91 てか09年にこだわる必要なくね?
マッサは更新しちゃったわけだし
>>77 タイセンはグロックが他で走るチャンスがあるなら手放すと前にも言っていたし、
ベッテルもその通りにした。
何か契約の詳細部分で揉めてるのかもね。
96 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 21:56:52 ID:umKOHoii0
>>90 ブリアトーレがアロンソにラブコール?
英語わかんね
97 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 21:58:08 ID:xpGVStMCO
>>77 トヨタが契約書を出して揉めてるようだな。
正直そこまでのドライバーじゃないと思うがBMWも新人の
3rdよりはグロックを起用した方が良いって感じかな。
>>96 ルノー復帰が最もあり得そう。
ブリもアロンソ復帰熱望を隠してない。
ってことじゃない?
>>90 アロンソはマクラーレンを離脱したがブリアトーレは隠すこともなくアロンソにラブコール
って感じかな
ルノーはアロンソが戻ってきたらアロンソ一極化することをほのめかしているから、 ルノーが一番可能性は高いかな
>>101 シモンズも考え方を変えるって言ってたね
あぁ言ってたなぁ、シモンズ。 「これからはナンバー1ドライバーを置く時代だ!」って。 あれはアロンソ復帰の伏線かも。
ルカのアロンソの誉め方があやしいとおもう俺 まぁ来年は無いにしても、レッドブル→フェラーリはありそう
>>104 単純に黒人が嫌いなんじゃないか?とも勘ぐってます
>>95 >>97 ベッテルはレッドブルからBMWへのレンタルでした。
今度はグロックをトヨタへ貸し出そうとしているのかなとも思ったりもします。
BMWはレンタル貸出希望、トヨタはそうじゃないから揉めてるのかなと。
タイセン自身は若手起用積極派なのでグロックにこだわる理由が分からないね。
移籍先に制限がないならルノー出戻り確実 移籍先制限があったとしたら、 赤牛orウィリ(金がないから微妙)なんかね?
マーク・スレードの話からするとアロンソがマクラーレンで走ることは なさそうだけど、かといってフェラーリに行けないとなると他にはアロ ンソにとって走る価値のあるチームもないんだよなぁ。ルノーもシモ ンズがいるんじゃ戻りたくないだろうし。
>>107 かなぁ?
とりあえず、詳細を待ちたいね
あのダサイカラーリングのルノーが勝ちまくるのはイヤだ・・・
シャンパン割っちゃうw
アロンソとシモンズは不仲らしいけど、お互い今年苦労したし、チャンプと名エンジニアだから敬意を持って仕事をする分には問題ないと思われ
アロンソ放出の条件が プライベートチーム、ウィリ、レッドブル、アグリ、インド、トロか
あのカラーリングって、フィジコとコヴァだから熱帯魚みたいで許せたが、 アロンソがあのカラーリングのレーシングスーツを着ると・・・
>>116 想像したら・・・w
元チャンピオン貫禄が全く感じられなくなりそう
よしよし、ここはラルフとアロンソのトレードでどうだ。
>>116 そうなんだよ、あの濃厚フェイスにあのオレンジは絶対にキモイぞ
フェルナンド・オレンジ
>>116 今年を踏まえて手直ししてくると思いたい
>>115 え?グロックとトヨタが契約したの?しかもレギュラードライバーってことだよな。
だけど8億は払いすぎだろ。
GP2チャンピオンつったってグロックだぞ。
まず、ライオンを笑顔にしてみるw
ハミルトンでも5000万なのに
ライオンに眉毛を
tst
アロンソのレッドブル移籍が確定したわけだが。 フェラーリ ライコネン マッサ マクラーレン ハミルトン ベッテル BMW ハイドフェルド クビサ ルノー ゴハライネン ピケJr. ウィリアムズ ロズベルグ 中嶋一貴 レッドブル アロンソ クルサード トヨタ トゥルーリ グロック トロロッソ スーティル ボーデ ホンダ バトン 佐藤琢磨 スーパーアグリ バリチェロ デビッドソン フォースインディア ラルフ リウッツィ
>>116 自分はだいぶ見慣れたね。マイルドセブンのイメージが強かった
から最初はかなり違和感あったけどねw
>>122 ドイツのトーチュー・ビルド情報だからなw
イギリスメディアは最も信用出来ないソースであるビルドとか
前置きして報じることが多い。
>>125 すいません。現実逃避してしまいましたw
まず、濃紺(ネイビー?)を増やしてみるのはどうかな。
>>128 フォースインディアが金持ちだからって、ラルフなんかに大金払うのかな?
スーティル乗せたほうがよっぽど将来性があるでしょ
アロンソは何だかんだでルノー複数年じゃないのかなぁ
んで、ピケJrかコバをどこかに貸し出すっていう方向かと
まぁアロンソが加入したらテレフォニカのブルーとグリーンが増えるわけか オレンジにグリーンか 益々キモス
>>128 マクラーレン、ウィリアムズ、レッドブル、トロ、ホンダ、
アグリ、インディアがハズレだろうなw
ルノー行ってNo.1になってもチャンピオン争いに加われなかったら滑稽なNo.1ドライバーになってしまう・・・
>>128 ソースは?
ゑがF1を去るとは思えないんだが。
グロックにどれだけ出してるんだよw 中嶋より速かったからsugeeeeとか考えてるのか?
>>132 ルノーは今本業が不振でゴーンがアロンソ獲得に否定的な
発言もしてるからなー。
つ日産
グロックなんて何をいまさら的ドライバーどうして8億も出して雇うんだろ。
ヒント:トヨタは金の使い方を知らない
>>133 もうベネトンカラーにすればいいと思う。
グロック獲る暇あったら、バス乗り場を舗装しろよ
>>137 ビルドは基本的にトヨタの金持ちぶりを嘲笑うスタンス。
アロンソやニコの巨額オファー話やブルツへの裏金支払いも
ビルド発だろ。
ビルドはトヨタは2009年に日本人ドライバーを乗せる意向
とも書いてたりする。
145 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 22:31:31 ID:umKOHoii0
このタイミングでグロックとってのがトホホな感じだな
147 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 22:35:41 ID:1UwKLX5xO
ラルフよりは財政的にもマシな洗濯だな
マクラーレンのスパイ判決のときより盛り上がりに欠けるな
レッドブル:先生を切る説が有力も、ニューウィーとのアツい関係を考えたら考えにくい。 ■先生より”遅かった”ゑが放出か ウィリアムズ:世界一ドライバーに冷酷というか冷たいチームに行くとは思えない ホンダ:グレッシーニなら応援したい フォースインディア:まあないだろう スーパーアグリ:スーパーアロンソ・ホンダに改名されるならありか。佐藤放出へ ルノー:ロン次第 トヨタ:ないな その他:休養はできればやりたくないだろう
ルノーじゃないかねぇ、アロンソは。
結局世の中「金」だよな
ゑってまだチーム鰤の一員か?
>>150 マクラーレンが
自動車メーカー系チームへの移籍はダメだといってる
残るはレッドブル、ウィリアムズ、トロロッソ、アグリ、フォース・インディア
>>155 そろそろロッシと決着を(ry
フルボッコにされてもいいじゃまいか
ミハエルがMotoGPテストするとか何とか
正式に離脱決定か・゚・(つД`)・゚・ F1公式サイトに載ったらおしまいだ
ものっそい遅レスだが、前スレ
>>984 で2008年のレギュレーション変更がかかれてたけど、なんかおかしくなかった?
俺が知る限り、今年のテクニカルレギュレーションから変更になったのはTCS禁止とギアボックス4GP1基だけだと思ってたんだが。
あとスポーティングレギュレーションでQ3のやりかたとテスト制限の部分が微妙に変わったくらいしか知らん。
どうやらどこにでも行けそうだな。ルノーかグレシーニかで迷うところだが、 あとは覚悟だろうな。ルノーも獲るからには長期契約を迫るだろうし。 最終的にフェラーリに行きたそうなのはわかったからまあがんがれ
先生枕復帰・・・はないか国籍被るし
アロンソはルノーと3年くらいの契約を結んで、 ルノーがシーズン100ポイントくらい獲れなければアロンソは離脱可能の条項付き とかいうあたりに落ち着く予感
アロンソが来期王子とタッグを組むと聞いて飛んできました
妹「そろそろ僕の出番が来るようだね?」
セカンドクラブの会長はルノーでアロンソと戦えるのかな?
ようやくドミノが始まるわけか 面白くなってきたな
>>169 ハミルトンをトロロッソかインディアあたりに弾き飛ばせませんかね?
あああ、BBCでハミルトンとロンと親父がビールかけしてるぞw
なに考えてるんだ...
>ハミルトンとロンと親父がビールかけ なにそれ・・・ アホ?
セットアップを学び盗みきる前に出ていっちゃったが、マジでマクラーレンは 誰にするかねぇ。経費節減ならペドロだろうけど。
GP2で格の違いを見せ付けるシーズンにするとかやらないかな?
正直、ペドロサではパフォーマンス面でかなり厳しいような気がしないでもない
>>175 まさか今年ストーナーにヘイデンもろともけちょんけちょんにされるとは
>>175 でもスペイン系スポンサーを納得させる事は可能かもね
デラロサ、特別遅い訳でもないよ。 圧倒的に華が無いだけで。
>128はコバライネンをゴハライネンと間違ってる時点で出直して来いと(ry
>>152 まだマネージメント契約は切ってないんじゃない?
>>168 会長はバリチェロ…
アロンソとコバライネンのスワップとして、 相方が生意気なピケなのか、実績十分相性バツグンのふじこなのかが問題だ
これでストーブリーグも面白くなってきたな。 公式の記事を見た限りでは違約金等については書いてないけど、 もしお金の問題が無いとしたら給料カットでルノー行きでほぼ確定じゃね?
フィジケラマクラーレン入りもありうるな
ラルフ→マクラーレン フィジケラ→ウィリアムズ でいいんじゃね?
マクラーレンがニコを欲しがってたから ウィリアムズでアロンソと中島になれば セナと中島みたいで最高なのに。
マクに誰が乗るのかなぁ。楽しみだ
たっくん枕オメ
またか
アロンソはまたヘルメットのデザインを変えないとな
189 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 23:38:20 ID:Ih0NiZsw0
ミナルディ&アロンソ復活来る!
>>182 アロンソが離脱後ルノーに行く事が確定してたとしたら、
ロンの、アロンソへの最後の嫌がらせとして、ありそうで怖い。
>>181 罰金ないぽいよ。
罰金無いんだったらおれもルノーだと思う。
疲れ果てたアロンソの精神面を考えると、ルノーなんじゃね? アロンソのホームはルノーだろ。
アロンソが枕からいなくなって清々したわ〜 枕の正常化が決定だぜ
アロンソと揉めたチームの首脳陣は残ったまま アロンソの担当エンジニアは移籍した
プロドライブって出来る前に消滅したの? ルノーの下で参戦するとすれば、色々と状況が変わるんじゃないかな。
>>194 ゴキブリが巣食ってる限り無理
ロン禿がいる限り無理
>>194 ゴキルトンが居る限りマクは腐ったままだよw
でも、ルノーはアロンソの出て行き方からして、今度は厳しいもんも 突きつける可能性も無きにしも非ずだな。アロンソがプライベーター どこもイマイチってことで困ったりしたら、或る意味拾ってやること にもなるわけだし。
しかしこの一年はなんだったんだろうな・・・
日産が金出せよ 来期GT最終戦にアロンソが乗ることと、オフの日産のイベントに2回ぐらい参加で
ドイツ人のいいドライバー多いから メルセデスが枕買収→ロン、ハミ追放 ハウグがボスとなりニコやニック、ベッテルあたりをウィリ、BMWから強奪みたいなのキボンヌ そしてBMWで顎復活みたいな
スポンサーロゴ一切排除のスーツ・ヘルメットを身にまとって、同様のマシンで年内最後のテストにギリギリ参加までしたのになぁ。 思ったよりMP4-22が最初から速くて、ハミ育成役どころか直接ぶつかり合う存在になるなんて禿でさえ思ってなかったかも。
実際アロンソの高額サラリーをためらいもなく払えるのは、トヨタとレッドブルくらいか? そうなったらヴィルヌーブ道まっしぐらだな・・・
来シーズンの枕はダメな年。 戦闘力は後釜次第!
現実はデニスが来年も指揮をとる ガンのアロンソがいなくなって元通り 後はハミルトンの操縦だな、今年よりはチームメイトもあくがないの選べるだろうし 良くも悪くも通常のマクラーレンが見れるって訳だな
ハミルトンは3人がノーマークの前半のうちに淡々と走って誰よりもポイントを稼いだだけなイメージ 中盤以降はマッサ程度の活躍しか出来なかったし、来年は不安が残るな
>>206 寝言は寝てから言えよwww
ゴキルトンオタwwwwwww
ゴキルトンが居る限り通常なんてありえねぇw
来年枕の出来がいまいちだったりした時にハミがどう対処できるかで 真価が問われるかな。
Yahoo!トップにもキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
06年なみに酷いやつを頼む
>>209 今年の最後の2戦のようになって欲しいw
>>209 枕の出来が悪いのはほぼ確定だからな
今年のBM並に走ってくれれば良い方だろう
>>213 マクラーレンがエンジニアの育成に成功しているならともかく、
ニューウェイの遺産食い潰しているだけの場合それもありえるんだよね〜。
FIAの監査も入ることだし、どうなることやら?
アロンソの行き先よりマクラーレンのセカンドが誰かが気になる
216 :
マンセル :2007/11/03(土) 00:22:26 ID:skdmQ8Pd0
まだ引退してないし、俺だよ俺
>>215 無難にデラロサじゃないかね。
へたにドイツ人でも取ったらメルセデスの出方によっては内部崩壊してしまうかもよ。
>>214 監査がもうね、駄目フラグ筆頭過ぎる
それでもデニスとドライバーが表立ってやりあうような事にならなければ良い
ニューウェイの遺産は今年で食いつぶしきって信頼性も速さもある車が出来た
>>216 貴方のお腹がつかえないでちゃんと全部入るかどうか心配です(´・ω・)
>>217 半分ドイツ系チームがドイツ人ドライバーを冷遇すると
ドイツ人のファンはどんな反応をするでしょう?
ドイツを日本に置き換えて考えてもいいよw
>>214 マクラーレンがエンジニアの育成に成功するなんて、
天と地がひっくり返るぐらいないだろ?
だいたいが昔はオートレイを長らく愛用したチームだからな。
当たりマシンはMP4/8のみ、それでもセナ頼みだった、
という綱渡り大好きチームの体質はほとんど変わってないよ。
あれだって、車体側に対して求めるものが今ほどではなく、
バーナードの遺産をうまく運用できていただけの話だ。
ニューウェイの遺産が尽きたら暗黒まっしぐらだよ。
今はバーナード遺産時代とは違って、
車体に求めるものの比率も流れの速さも違うから、
もう尽きてるんじゃないのか?
またMP4/10並みの爆笑マシンを投入してくれるさ。
しかしすげー気分が良いわw 2008年が楽しみだ
MP4/19希望
いまヤフのトップみたよ 違約金なし、ということは双方合意したんだな まあ当然か どうせルノーだろ
違約金は無しでもワークスに移籍したらアカン!という条件があるらしいが 本当のところはどうなのかね?
スーティルマネージャーがやる気満々なインタビューっぽい。
マクラーレンとの接触はまだない、と。
>>226 「お気に入りがいるとかって話があって、みんなそれについてたくさん話してたのは知ってる。でも今年はイコールな機会を提供されてた。」
って、一文を離脱リリースに入れることで違約金無しにしたんじゃないかと邪推。
>>227 トヨタなら違約金肩代わりとかいう大技やってきそうw
本当に取る気あるのかどうか知らんけど。
ここでまさかのモントーヤ復帰
アロンソは、「僕はこの1年共に働いてきたチーム、ボーダフォン、サンタンデール銀行、ムトゥア・マドリレーニャ、
そして他のすべてのスポンサーの今後の活躍を祈っている」と声明で述べていた。
またデニスは、「マクラーレン・メルセデスのスタッフ全員、特にスペインのスポンサーであるサンタンデール銀行と、
ムトゥア・マドリレーニャ、そしてメインスポンサーのボーダフォンは、
フェルナンド(アロンソ)の今後の活躍を期待している」と加えている。
http://www.topnews.jp/f1/2068.html 虫が良すぎるだろw
>>228 邪推じゃないと思う
ブラジルでもそんな発言してたけど、離脱に関する交渉が既にあったと思うね
それにプラスしてスペイン系スポンサーを残す事も条件に入ってたっぽいね
>>227 違約金も移籍制限も無しと出てるな、アロンソのマネージャーのコメントで
これが本当なら野球で言う自由契約だから手を挙げた所に行けるが
契約金を下げる気が無いらしく、結局行き先は限定されそう
ルノーと纏まらないのも契約金の額がネックのようだ
まあマネージャーからすればアロンソの契約金の20%以上が
自分の給料だから、下げる気は更々無いわな
トヨタは、グロックと契約を結んで承認委員会に提出したみたいな記事が出てるね。 これでアロンソはルノー復帰で決まりかな?
決まりかどうかは分かんないけど ルノー復帰の線が一番強いとは思う
マクラーレンが 自動車メーカー系チームへの移籍はダメだといってる 残るはレッドブル、ウィリアムズ、トロロッソ、アグリ、フォース・インディア
うまく契約解除できたな。メルセデスが相当骨を折ったんだろうけど。
移籍先の制限も無いみたいだからルノーかなぁ しかしゴーンはマルチパフォーマンススーパーカーのGT-R出しといて 日産の名前を欧州で使うチャンスだろうに
>>238 アロンソをGT-Rの宣伝に間接的に使えまつよ?
ちなみにアロンソはルノー時代、ニッサンのSUV(たぶんIDEさんが乗ってたやつと
同じインフィニティだろうな)を使ってたって話しだし
>>238 名前出したらルノーが怒るんじゃないの?
マネージャーは「どこに行くのも自由」って話してるけど、ルノー行き決まったらマネジメントが鰤に変わって仕事なくしちゃうんじゃ・・・ とつまらないところを気にしてみる。
>>236 そなの?
こんなかじゃあウィリアムズだなあ
10年獲ってないし
個人的にはトヨタで、果たしてあのマシンでどこまでいけるか見たかったなあ
この数日の間に ・鰤、アロンソ移籍に条件 ・ゴーン、アロンソ獲得は彼の契約金による ・トヨタ、何億でもナス という記事が・・・
そしてハッキネンF1復帰へ・・・
ナス →出す
>>244 DTMで顎みたいなことをやらかしたせいで居場所ないもんな彼も
アウディが追いかけてきたらワロス
>>240 いや、今シーズン最初にはルノー自体が資金限られてるから
子会社ながら、ルノーに比べて市販車は売れてる日産に出資させるという話があった。
名前を「ING RENAULT NISSAN F1 TEAM」として
ブラジルのスポンサーが移籍金肩代わりしたんじゃ?
>>239 アロンソが乗ってたのは黒のムラーノ
インフィニティじゃないよ
>>252 そうか。じゃあそういうことで
アロンソ復帰として、テレフォニカが戻ってきたら、あの微妙なオレンジライオンを
色彩的になんとかマシにできるかな?
来年 ついに アソロン の 真の 実力が わかる
>>250 アロンソがワークス・プライベーターを問わず、どのチームと契約するのも自由ってこと。
あとは各チームごとの検証がなされてる。
アロンソが持ってるSLRマクラーレンが今後どうなるかも注目だな
>>250 どこのチームとのサインも自由
ルノー→アロンソの発言では1番手ではなさげ
トヨタ→お金あるけど、パフォーマンスダメ
フェラーリ→魅力ありすぎだけど、ライコ・マッサが09・10年まで契約
BMW→上昇可能性あるけど、やっぱドライバー決まってる
レッドブル→ルノーエンジン、ニューウェイ、マテシッツの資金と野心、短期在籍で交渉あったけど、2人とも契約が
ウィリアムズ→04年来勝利無し、アロンソ獲得の資源も厳しい
かなりざっくりこんなとこかね。
間違ってたらごめんよ。
>>258 ホンダ( ´・ω・)カワイソス
バリ禿外しの話も出てたのに蚊帳の外かよ
>>250 ルノーが一番なさげなのが世知辛いというか、出た時の経緯を考えたら
確かにアロンソ自身も厚遇を(金額含む)保証されないと無理か・・・
なんか結局制限が無くても行くところは限られるな
ヘイキ → 枕 ウェバー → ルノー アロンソ → アロンソ
まあアロンソはアロンソだ。
カジキ乗せる代わりにウィリアムズがトヨタから30億ぐらい引っ張ってくれば良いんだよ で、アロンソが勝てば、アロンソ、トヨタ優勝ってことで宣伝
レッドブルがアロンソとロス・ブラウン獲得するって話の方が現実的
ブラウン、昨日だか一昨日だかアロンソとセットでレッドブルって話あったよなぁ。 レッドブルvsホンダの戦い勃発?
>>265 ロス・ブラウンはチーム代表以外のポストはいらないと言ってるけど
レッドブルってチーム代表誰でしたっけ?
解雇できるの?
ブラウンがホーナーみたいな若造の下で働くとは思えん 技術陣はニューエイが仕切ってるし。
アロソンの第一条件ってやっぱNO1待遇かな 金よりも そうするとホンドとトヨタはないな やっぱレッドブルか
ブラウンがチーム代表 ホーナーはスポーティングディレクターでマルク収まる
レッドブルのスポーティングディレクター職とはチーム代表のことなのだが。 どっかのチームにいたお飾りスポーティングディレクターとは違う。
>>273 ホンダの元スポーティング・ディレクターのG・ド・フェラン
お飾りってジル・ド・フェランの事言ってるんだろうけど ステファノ・ドメニカリ(だっけ)やグラハム・テーラーは何する人なの?
レッドブルは、代表・チーフテクニカルオフィサー・テクニカルディレクター ホンダは、チェアマン・代表・シニアテクニカルディレクター・副TD だっけか。 ブラウンの入る場所となると、これ以下はありえないけど、どこにどう入るんだろう。 代表は、レッドブルがホーナー、ホンダはフライって、どっちもどっちで切りがたいし切ろうと思っても切れないなw 役職新設ってのも微妙だろうし。
277 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 01:38:48 ID:HhTmL4JsO
ウィリアムズ?
レッドブルは、ホーナーもニューエイもウィリスも切れない。 ホンダは中本をクビにしてブラウンを加入させればいい。
確かにホンダのニックフライはなんでいるのかわからん存在だな。
フライは3ヶ月契約だから切れるじゃん
>>252 恐ろしく意外だ。てっきり、ルノー時代は
ラグナのワゴンとか乗り回してると思ってたw
まぁ、ルノー及び日産系列に、デカいSUVってムラーノくらいだけど
>>282 そうなんだ。どんな世界でも取り巻き連中が出てき始めるとおかしくなるな。
話題のルーキーとか連想してしまった。
ごいっしょにフライはいかがですか
ワロスwwww
何のフライだ何のw
アロンソ移籍でチャンピオン争いのライバルがひとり減った。 来季はマッサ師匠がチャンピオンだな。師匠のお笑いネタには期待してる。
>>288 TC禁止でマッサはライコネンに完敗だよ
290 :
ミハエル・ファンタスティック! ◆FANTA/M8CU :2007/11/03(土) 02:07:25 ID:AG03vqxaO
(*^_^*) 俺のIDがミハエルっぽい感じ。
ぺヤングをフライにすれば丸く収まる
293 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 02:13:46 ID:4W61gwATO
>>288 来年は枕もないからハミルトンも消えたでしょ
実質本命ライコネン対抗マッサ大穴BMWじゃないの
ゾヌの肉フライ
マクラの共通ECUの不具合の件はどーなったんだ? つか、1コンペティサーがそんなもん提供て、ありなんか??
フェラーリのキミvsBMWのニックのガチンコ一騎打ちが見てみたいぜ・・・ ニックはデキル子だと証明してくれBMWよ。
297 :
ミハエル・ファンタスティック! ◆FANTA/M8CU :2007/11/03(土) 02:19:57 ID:AG03vqxaO
(*^_^*) 来年のフェラーリが速い保証はない。 今年のフェラーリは、ミハエルが開発したクルマであり、ブリヂストンのアドバンテージが大きかった。
298 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 02:21:51 ID:4W61gwATO
今年のデザイン流用が不可でデータ使用が制限される枕が速い保証はその10分の1もないけどな
299 :
ミハエル・ファンタスティック! ◆FANTA/M8CU :2007/11/03(土) 02:23:51 ID:AG03vqxaO
(*^_^*)
>>298 スパイ事件前(フェラーリの技術を知る前)からマクラーレンは普通に速かったはずだが。
300 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 02:25:19 ID:4W61gwATO
一番近いシーズン(今年)のデータが使えないのは来年のマシンを作る上で致命的だろ よくみたらスリックだな
>>298 > 今年のデザイン流用が不可でデータ使用が制限される枕が速い保証はその10分の1もないけどな
これのソースは?
デザインなんてフェラーリの物だとか判断は不可能でしょ?
303 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 02:28:55 ID:O3drs23t0
タイヤもホイールベースも違う今年のマシンに顎が与えた影響はゼロとフェラーリチームが言っていますが何か?
304 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 02:29:37 ID:p7T9QPTFO
2008枕ドライバー 1 ルイスハミルトン 2 リカルドゾンタ 3 ペドロデラロサ
305 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 02:31:20 ID:4W61gwATO
>>302 モズレーがちょっとでも似てたら開発止めるって言ってる
どっかで探してくれ
似てる というか アイデアを流用した と第三者機関が判断したら ペナルティを与えるとあったね。どう解釈されるかわからんしこれは相当キツイ筈。
>>305 ちょっとでも似てたら、ではなく
フェラ由来と明らかにわかる部分があったら、だろ。
実質そんなの判断しようがねー。
ライコは晴れてチャンピオンになれたので、ニックを応援しようと思ってる俺的には 来年はBMWにぜひともがんばってほしい。
>>307 判断しようがない=どうとでもイチャモンつけれるって意味なのでは。
スリック理論の応用 今年のマクが速いのは去年ライコネンが開発したから 今年フェラーリが序盤つまづき中盤から復活したのはライコネンが開発したから つまり来年のフェラーリも速いw
311 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 02:34:37 ID:4W61gwATO
>>307 枕だったら判断しようがないものは全部黒になるぞ
>>311 ならないだろ。それこそ裁判ですら勝てる。
まあその辺のグレーゾーンを政治的に利用するくらいはやるだろうが。
313 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 02:44:28 ID:4W61gwATO
>>312 ペナルティ以前に、まず枕でここまで速いマシンは2000年以来だという事を念頭に置いて
今年と同じだけの競争力を持ったマシンを作るのは、可能性的には相当にキツイのはわかるよな?
来年は偶数年、ただでさえマシンは失敗しそうなのに ペナルティなんかついてたら…無理じゃないかね
>>309 いいじゃん
ペナ食らって選手権から追放されろ糞マクw
マクラーレンが追放はさすがに嫌だから メルセデスがマクラーレンに見切りつけてロン追放で 弱小チームになればいいよ。
フェラーリが元祖の上方排気システムと セミオートマチックギアボックスを使っていたら マクラーレンはスパイ決定です。
>>316 BMWが離脱したウイリのようになるのも良いな
そしてずっと20番代でもつけてろw
>>296 世界腐女子大戦が始まるので勘弁してくれ
>>307 ザウバーC23でパワステの機構がフェラーリと同じと判断されて使えなくなったなんて話もあったな
>>320 教訓としては、22歳で自伝を出してはいかんってことだな
>そして、ハンガリーGPでふたりの関係は沸騰点に達する。チームの言いつけを守らなかった >ハミルトンに対して、アロンソはその見せしめに、予選中のピットストップでその行く手をふさいだのだ。 この部分ですよ問題は。
324 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 05:08:09 ID:4W61gwATO
>>320 本当に最近のハミルトン発言は凄まじい電波ですなw
325 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 05:08:29 ID:1cw3ySYx0
マンセルに是非マクラーレン乗ってもらいたい!
あ〜あ、ついに追い出されたかアロンソ。 まあ、極端なチームだから、二人とも外国人か英国人じゃないと駄目なんじゃねーのココ。 ロンの老害でひいきも極まってるようだし、バトンとでも組ませるしかないんじゃ。 先生もスコットランドだから駄目だろうし、チャンピオンでさえ出て行かざるおえない環境で、 外国人ドライバーが走ろうもんなら、今年よりよっぽどひどい条件になるだろ。 はみちんの前は絶対に走るなとか、ハミチン至上主義を誓われそうだよな。 んで、切れたドライバーが終盤にFIAにチクッて、マクラーレンポイント剥奪・・・不思議じゃないよな。
クルサードの「俺はゑと変わらん」発言はマク入りへの布石。 クルサード〜アロンソ(互いに1年契約) ごく自然に行われる。
よっぽどいじめが酷かったんだな もうどこでもいいから安息地を見つけたい一身だろ
うぇwwうぇうぇうwwぇうぇうぇばー
なるほどwありがとう
顎に二度もタイトル取らせなかったドライバーを追い出すとはね。 フランクのような究極のレースオタならまた待遇も異なったろうに…契約金云々ではなく ライコネンでさえ契約延長できないような利己主義チームに今後誰が契約しようと ハミ公と無難にジョイントできるドライバーなんていないね。
ハミがきてからマクラーレンは、おかしくなっていた
先ずはアンソニー・ハミルトンを追放汁
もう手遅れだよ。お家騒動と訴訟塗れでFIAとの泥仕合を繰り返して、 当分レースどころじゃない。ロンが引退してチームが正常化する頃に はハミルトンだって嫌気がさして辞めてるか、賞味期限が切れてる。 今年取れなかった以上「マクラーレンのハミルトンがシーズンチャンプ」 は無いまま終わる可能性の方が高い。どっかに移籍したハミルトンが、 またハミルトン以外のマクラーレンドライバーがチャンプ取る事は当然 あるだろうけどね。
こんなグダグダやってるから02、04年状態みたいなの許すんだよ BMWはまだフェラーリとガチ勝負は無理だろうし
何だか、A君の前ではニコニコしてるのに A君が教室を出た途端、クラスのみんなにA君の悪口を言いまくる奴みたいだなw そしてクラスメイトもH君の意見に同意してると
338 :
ミハエル・ファンタスティック! ◆FANTA/M8CU :2007/11/03(土) 08:48:10 ID:AG03vqxaO
(*^_^*)
>>310 今年のマクラーレンはフェラーリのアイデアを盗んだ。
ミハエルが開発したアイデアをね。
だから速かったんだよ。
てか、そもそもマクラーレンが贔屓してるって噂自体、アロンソが1人広めてた訳で・・・
ゲジゲジ1年休養しろ
341 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 09:16:53 ID:ENXyCnf/O
>>320 ハミルトンは本当にうっとおしくなってきたね。亀田親子にしか見えなくなってきたよ
セナプロジョイント制の頃はロン禿、ポリ容器で水ぶっかっけて あんなに和気藹々してたのにな、なんでハミ公がきてから豹変しちまったのか。 同胞を援護する気持ちはわかるけどな、連続チャンプと新人をうまく取り持つ事できねーなら 隠居したほうがいいよ。 使い切れないほど資産築いたんだからね。 あのかあーちゃんみても贅沢三昧って感じだし、夫婦で日本嫌いだしな。 親日家にチーム買い取る猛者はいないのかな? あとハミ公、一生に一度をチャンスを逃がしたと思うのはおれだけ??
343 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 09:31:37 ID:e5ZZfql60
デラロサかな、やっぱ 来シーズンフリー走行の光景 ハミが数周走って「このクルマだめじゃん。どアンダー」 デラロサが一生懸命セットアップ「これでどないでしょ」 またハミがチョットだけ「だめじゃん。オーバーだよ」 で、デラロサがヒィヒィいいながらセットアップ・・・ の繰り返し
セットアップといったって今はファクトリーですでに95%セッティングなんて終わってるんだが・・・・・・・・ コースでするのは微調整だけだ
アロンソが違約金なくなったのって、マクラーレンとスペインスポンサーとの契約続行と何らかの関連でもあるんかなぁ?
>>344 そうだね、残りのたった5%で、勝負は大きく変わるんだよね。
348 :
ミハエル・ファンタスティック! ◆FANTA/M8CU :2007/11/03(土) 10:09:34 ID:AG03vqxaO
(*^_^*)
>>342 最近のプロストの発言によると
ロン・デニスはセナをスーパー贔屓していたらしい。
アロンソはたぶんマクから出て行くだろうな。 噂で聞いたんだが。
>>346 国際問題に発展しかねないほどスペインでのイギリスと
マクラーレンへの憎しみが強くなってるみたいだからなぁ。
スペインのスポンサーとしてはこれ以上関係悪化は辞めろ
って感じなんでは?
マクのセカンドはデラ・ロサで決まりだろう。 スペイン企業のスポンサーが残るってのがそれを物語っている。 漏れとしてはニコやコバあたりが移籍して玉突き現象が起こるのを期待しているけど。
デラロサねぇ。■と思ったがそっちのが自然か。
>>342 > あとハミ公、一生に一度をチャンスを逃がしたと思うのはおれだけ??
俺もそう思う。
鮮烈デビューしたドライバーって、一度勢いが止まると案外その後は低迷が続いたりするし。
>>354 オイラもそう思う
来年はレギュも変わるし、今年ほど良くないだろう
デラ+ハムなんて弱体化も良い所だな・・・ まぁ内部でゴタゴタするよりはマシという判断なんだろうが。 組織改革も必要だし、マク的にも来年は捨ててるのかな。 アロンソも実質来年はチャンス無いだろうし、痛み分けだねぇ。 しかし、そーなるとフェラ VS BMWか、流石にBMWじゃちと厳しいな。
デラハムってなんか旨そうだな
358 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 11:10:17 ID:ylF9AF9QO
デラハミだと、ほとんど丸見えなのになぜか見えない感じ・・
タイヤもホイールベースも違う今年のマシンに顎が与えた影響はゼロとフェラーリチームが言っていますが何か?
出てこれないだろうな〜w
ブックメーカーのオッズだとハミ様への生贄は・・・ コバ→元返し(イーブンって元返しでいいのかな?) ニコ→6/4 ローサ→5/1 フィジコ→33/1 バトン→50/1
レッドブルにアロンソが入れば相当速くなるよね これは楽しみだが、チームメイトはやっぱゑ?
>>361 ブックメーカーのA/Bはを日本式オッズに直すと(A+B)/Bだから1/1だと2.0倍だよ
コバ→2.0倍
ニコ→2.5倍
ローサ→6.0倍
フィジコ→34倍
バトン→51倍
冷静に考えれば元返しだったらかける人いないもんなw
>>363 おぉ、そうだったのか。
ありがとです。
今年はマクラーレンと癌デニスの厚い厚い面の皮が剥がれてスッキリした
ルノー的には、コパ手放すのって、いいの? めちゃ有望じゃん、今後。
ヒント:アロンソとコバライネンは同い年
>>366 そんなことロンデニスはこれっぽっちも思っちゃいないぞ
FIAに引かないところや媚びないところはいいんだけど、省みないところがね
あのハゲの欠点
コバライネンってこの年まで何してたの?
371 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 12:25:41 ID:4W61gwATO
>>339 先生とモントーヤの証言で実証されたかと
372 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 12:29:48 ID:4W61gwATO
ASのピーター・ウインザーだっけ?あのコラムの電波は凄まじいなw 「ウイリアムズとBMWは当然失格、ハミルトンのチャンピオンである。キミに過失はない」みたいな唖然とする内容だった
373 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 12:31:05 ID:57fzDSKu0
ピーター・ウィンザーは良い生地を書いていたが、これでもう読む気が無くなった
>>372 タイトル争いに絡むからうやむやになってるけど、それがなかったら確実に
失格にされてんだけどね。<ウィリアムズとBMW
失格だけで順位変動無しで良いと思うけどな。 あんまり後になってレースの結果、シーズンの結果が左右されるのも問題な訳だし。 かといって、あの事例で失格にすらならないんじゃ何でも有りになってしまう。
377 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 12:38:39 ID:/7YjZf4W0
一年限り、超ナンバー2待遇でいいいので デ・ラ・ロサを乗せてやって!
>>370 wiki読むことですね。かなり凄い経歴なんだけど。
380 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 12:41:08 ID:4W61gwATO
ピーター・ウインザーはこれがハミルトンが不利になる事例だったら、間違いなく逆の事を言ってるからな これが一番問題だと思う
>>375 そもそもハミルトンがタイトルを取れなかったから
無理やりでっち上げたことなのでハミルトンが
タイトル取ってれば燃料の事なんて話題にも
ならないから失格もクスもないだろ。
このことに関してはあまりにもいい加減で
デタラメなことぐらい誰でも判ってる
382 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 12:53:39 ID:RyBGvH5H0
>>379 2ちゃんにはどうしようもなく、頭の弱い人物が自由に書き込みできるので
ほっとくべし。
こればかりは規制ができないのでどうしようもない。
>>380 ピーター・ウィンザーの化けの皮も剥がれた一年でしたね。
4位 ニコ・ロズベルグ 失格 5位 ロバート・クビサ 失格 6位 ニック・ハイドフェルド失格 ↓ ゴキルトン7位→4位 ↓ ブラジルGP フリー走行タイヤ使用 ルール違反 ↓ 5グリッド降格 ↓ ライコネン、ワールドチャンピオン これでいいんじゃね?
ピータ・ウィンザーだけじゃなく、極端にハミの肩を持ってた連中のほとんどの 化けの皮が剥がれた一年だったと思うよ
>>372 もはや病気だろう? ハミルトンのレースについてほとんど触れていないのが笑える
公道で270km/hも出せるやつは、レース界に行くべきだってワロシュ
>時速271キロでの走行はフランスでの速度違反の最高記録。 TAXiだなw
>>375 そもそも本当に違反かどうか特定できないから
「疑わしきものは罰せず」って結果になっただけ。
違反違反って騒いでるのは一部のイギリスメディアだけ。
どんだけ急いでたんだ?
フェラーリのどの車種だったのか気になるな
>>387 前に隼で同じことやったやつがいたと思ったが、それを上回ったのかw
フランスでは271キロが速度違反の最高記録なのか 某最高機密ってところの社長なら、軽く上回れそうだがw
>>366 そうかなぁ
今年で最もガンなのはフェラーリだってわかってすっきりしたよ
>>342 ロンがバケツで水ぶっかけてはしゃいでたのは、
プロスト出ていってセナベルガー体制のときじゃなかったっけ?
しかしアロンソはプロストには及ばなかったか……
同チームで一矢報いてから移籍してやればよかったのになぁ。
399 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 13:49:01 ID:bGS9kmfF0
アロンソが速いイメージは消えたなぁ 今シーズンフリーでも予選でも ライブタイミングでハミルトンの赤表示を 何度見たことか・・・ 根本的にハムルトンのほうが速い
バロシュわらたwww
401 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 13:56:23 ID:IknMVd5w0
モンツァのアロンソはチャンピオンの走りだったな。
>>371 先生の言うことはあてにならんw
接触した時も相手のせいにするし、99年なんか自爆しない限りは平等に扱われてたからな。
ハミがいらん発言をし、枕をおかしくしたのは事実だが。
セパンも良かったな、アロンソ ハミルトンはチャンプに相応しい走りだったのは中国だけ あれもSC中に2台撃沈させたから相応しいとは言いがたいがね
来年マクラーレンが低迷したらハミはなんていうだろうなw BMWやHONDA Redbullは上向きになりそうな要素がある。 この3チームが開発成功してマクラーレンの上を行けばポイントゲットすら難しくなってしまう。
ハミルトンの新人でチャンピオンと山井の日本シリーズパーフェクトは見たかった。 死ぬまで見ることの出来なさそうな記録だったのに
406 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 14:35:25 ID:8o+dNzPW0
でも、見たからといって俺の人生がどうなるわけでもないんだけどね。
407 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 14:35:47 ID:bd9yMmCk0
408 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 14:39:00 ID:iGqOb2mm0
アロンソはルノーが給料出せればルノーにいくんだろうけど無理っぽいしな どこにいくんだろうな
スーパーアグリで
アグリ行くなら本田いくだろ
プライベートのみって制限がマジなら、アグリに入れてホンダの08年車を使わせて資金も開発リソースも全て本家よりもアグリに投入すれば・・・ 世界中から総叩きになりそうだが・・・
英国最高か世界最高か、と言うか最悪の速度違反はスモーキー永田がスープラで出したんじゃなかったか?w
フジコはだんだんコバに負けてきたけど ルノーはブリのサジ加減でなんとでもなるチームなイメージある。 速さが成長したのかねぇコバは。 トゥルーリがルノー出てから警告してたんだよなー。
>>404 ハミ珍は一生マクって言ってたよな
ハミ珍が居る限りマクは低迷しつづけてほしいw
出てけ、ハミ
416 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 15:23:41 ID:E2bxODWd0
プライベーターのみってどこまでマクラーレンは醜いんだよ。それにしても2006年が 始まる前からマクラーレンの移籍が決まっていてアロンソのわがままが通りまくっていた のに、その結末が1年でチームを離れる結果になろうとは・・・
>プライベーターのみってどこまでマクラーレンは醜いんだよ。 とりあえずあっちこっち見てこい
>>402 くやしいのうwwww
/ i ヽ .l i 、 ,. ┬-、 ヽ
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\ | ゝ_ノ ∨ ∨ / _ノ VV VV VV VV VV VV VV
:_ ..、 ..__ 、___
_jllll′ ョ- 4il||l "lll'、 ‐ 、 _..-''lllliin 、 _ `''||ゞ'
,ョ广 ゙廴_j=冖゙゙'ll'、 .llll′ `||li '''l 、 ,j广 l|! "ll'、 、 __ョ=ョ 、 ,,_、 、 ..,,_
、l|′ :、_uil||l' _ __'||l |lll′ lll _. |ll'、:lll′ _lll′ lllll ゙'il|l′ "lll| ゙llll| l||l l||l′
'llL_ "'´ |ll、゙゙''冖′ lll 、 llll 〃 ..ulll!' ‖ ,jlll′ _|lll′ ||l ゙llll ./゙l||| l||′
゙l||li、 |ll、 'll'、 ,__〃 ゙||lli ゙゙ 'l|l'′ ,,._lll′ ,,lll′ .|lll’ `'l|||′
`il|l' il|l `'ill||lll''~ ~~ ` -‐'~~ ..l广 .`'' ゙''′
420 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 15:33:38 ID:hTdHcJnY0
ルノーはアロンソ復帰に一枚岩でないらしいな、そこにワークス禁止とくれば ルノー復帰は望み薄。 コンスタラクター、メーカーも持たない生意気スペイン人を、ドライバー放出してまで欧州ワークスが欲しいかと。 モントヤやジャック、いい車といい待遇すれば速かったヤツも、ああなるわけで。 現実的にかんがえるとレッドブルかトヨタか。 ■は殿様、ゑとはうまくやれるはずもない。放出されるほど遅くない。 消去法でトヨタしかないなやっぱ。
ただ、トヨタが毒舌アロンソを欲しがってるかどうか。現場はどこでも欲しいだろうがワークスは 企業イメージ優先する事もあるじゃね。なぜそう思ったかと言うと トゥルーリがトヨタ行き決まったであろう時期から、妙に優等生発言ばっかしてたのが気になってるもので。
ニワカの予想ほど詰まらん物も無いな
423 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 15:43:49 ID:dBEwzNTu0
アロンソはウィリアムズがベストな選択の気がするが
ほう一応反対者もいるんだな チーム批判を繰り返した馬鹿をプライドで切り捨てたマクラーレンと違い チームを足蹴にした奴を揉み手で戻すなんて 労働者階級の乗る車、ルノーらしくプライドも糞もないのかと思ったよ
お、いつもの携帯厨ゴキルトンオタの登場ですかw
プライドだけで勝てたら苦労しないわ
ルノーもレッドブルもマシン的には大差ない気もするから レッドブルの可能性にかけるか
レッドブルはニューウェイ効果が更に出るのか、今レベルが限界なのか 気になる所だな
ギアボックスを何とかしないと。来年からファッキンギアボックスでグリッド降格になるお
'91って俺2歳だよ
緑のジョーダンがペプシカラーにしやがったせいでぬるぽになった GPだ
ハミルトンはいいんだよ。実力あるし、環境が許せばチャンピオン取れる。 巻き込まれるセカンドドライバーが気の毒だ。仮にハミルトンと同等かそれ以上の才能があっても ハミルトン最優先が至上命題の環境じゃ潰されるのがオチだろ。 先が見えたドライバーか、端からF1にいること自体が目的か、はたまた、ハミルトンバックアップだけが 目的じゃないと契約したくないだろ。デラロサ、先生ぐらいしか思いつかん。新進気鋭のドライバーじゃ 潰されに行くようなもんだし。
でも腐ってもトップチームだからそのシートに釣れれてノコノコ移籍するアホも いるんじゃね?
>>424 プライドで切り捨てた?笑わせるなっての
436 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 17:03:56 ID:jeM5FHqA0
F1レジェンズまで、あと4時間
438 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 17:10:05 ID:rWigagSW0
よーし、ならアグリをファースト、ホンダをセカンドチームにしてアロンソを受け入れようぜ。
>>437 あれ?ケンタッキーかどっかのファストフードで飲んだ覚えがあるが
まさに91年
440 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 17:25:24 ID:rWigagSW0
>>440 まだ学習段階と理解してる時点でまだマシ
中国人を笑ってる暇ないよなぁ。どうしてこう次から次へと笑いの対象 ばかりでてくる・・・(´・ω・`)
とにかく1勝でもしたいトヨタは何が何でも欲しいだろうなぁ
445 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 17:38:12 ID:rWigagSW0
>>444 勝たないと似非スポーツカー出せないもんな。
>>440 BCNだったから、24位っていう順位は仕方ないだろう…
独F3チャンピオンで、F1(BMW)テストしたことあるんだから、
『目標』はF1って言うくらい、おかしくないと思う。
まぁ、左近に負けっぱなしだったからF1は無理だろうけどw
出れたとしても、ユーン的なイメージになるだろうなぁ。
>>445 そういえばV10スポーツカーって東京モーターショーに出てなかった気がする
GT−Rばかり話題になっていたから今まで気が付かなかった
448 :
342 :2007/11/03(土) 17:42:42 ID:vx3mXDg00
>>398 あ、そうだったorz
最近記憶力が衰えてきて・・セナがベルがーに譲った年だったね。
突っ込みありがとm(__)m
>>354 プロストはルノーの奨学制度だっけ?マンセルはかーちゃんの支えでレース続けて来れた。
顎の親父はレンガ職人で貧乏な家庭だったし
アロンソもミナルディーから上がってきたドライバー、不遇の年を経て、苦労してきたドライバーのほうが確率が高いよな。
恵まれた環境でチャンス逃したハミ公は今後に大きく響くと思う。
あの親父もでしゃばり過ぎ!あれは良くない。(イリア夫人は別w)
少なくともハミルトン流デビューは無理。 左近流だったらありうるが。
井出さんにもユーンやホーピンたんくらいの謙虚さがあれば・・・
顎は貧乏な家庭だったというが、カートをやらせてもらえるんだから貧乏ってのは違うんじゃねーの?
>>452 いや、親がカート場で働いていたから走行料無料になって、なんとかやっていけてたとか。
裕福とは、とても言い難い環境だったらしい。
>>453 なるほど
でも走行無料ってだけでも恵まれてると思うよ
カートで30分走るだけでどれだけ取られることか・・・
それにオンボロカートのズタボロタイヤでも走行量多い方が良いからね
カート場といえば本山
中嶋は家の畑売ってもらってZ買ったんだっけな 亜久里と琢磨は割と裕福な家庭 右京は知らん 中嶋ジュニアは言うまでもなく裕福だな
FTRS受ける前にもてぎ貸しきってF3で走らせようとしたオヤジだからな
459 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 18:11:28 ID:gQIcaaTk0
フェラーリはアロンソを加入させるのだけは止めたほうがいいな。あんなに和を乱す、 文句しか言わない奴は加入させないほうがいい。その点ライコネンは文句も言わないし、 いいドライバーだよね。
>>433 ハミルトンより優遇されるにはイギリス国籍の白人なら良いかと…
顎がカートやってるときは中古のタイヤを拾ってきて走ってたらしいぞ だから貧乏だよ、資金面全部面倒見てくれたウィリーウェバーとであったのがレース続けられた理由
眉が枕離脱、後任がたっくんと聞いて飛んで来ました(`・ω・´)
>>459 和を乱したのはアロンソが原因ではないし、そんなドライバーならロンはルノーから引き抜かないよ
ライコネンは文句を言わないのは素晴らしいけど、無口過ぎてイタリアンには物足りなかったらしい
タイトル獲ったからこれからは無口でも支持されるだろうけどね
>>461 いやそれ3,4割ののカーターがやってるから
ヘタったフレームのお下がりで走らせてるヤツもザラ
465 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 18:17:11 ID:reHOAoHx0
アロンソはルノー離脱の経緯を考えてもチームの和を乱すいらない存在。
>>461 金持ちじゃないってだけで、貧乏じゃない
467 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 18:19:19 ID:5gf8oOS70
アロンソはライコネンがチャンピオンを獲っていなかったらフェラーリ入りもあっただろうけど、 ライコネンでチャンピオンとれてしまったから、フェラーリ入りはもうないな。わざわざライコネ ンと組ませて、チームをむちゃくちゃにする必要はないし。
>>465 それロンが勝手に発表しただけだから
モントーヤの時もそうだったけど、自分のチームに入るまでは翌年の仕事仲間でも容赦ナシ
今のアロンソは1年前の中村ノリだな 気をつけろ〜〜
>>454 欧州は日本とは違って、サーキット利用の年間チケットがわりと安いんじゃなかったか?
フィンランドじゃボランティアがサーキット運営してるから、カートは金持ちの趣味じゃなく一般的な家庭の趣味らしいし
金が極端に掛り出すのは、レースに参戦するようになってから
普通の家庭じゃ金の工面ができなくなって、スポンサー見つけられずレースから引退するパターンが多い
>>470 今度もヤマハ協力してるのか。
2000GTとかヤマハ2000GTだもんあぁ・・・。
ヤマハ楽器てw
>>456 右京はカート時代なし、FJ1600からのスタート
来年上昇するチーム ルノー、ウィリアムズ、レッドブル、トヨタ、ホンダ、トロロ、インド 来年下降するチーム フェラーリ、マクラーレ、BMW、アグリ 多分こんな感じ
タイヤワンメークやめてほしい プレリ復活きぼん
今年ワンメイクと白線で思ってたより面白かったけどなあ。 各チームのマシン特性がわかりやすい。
BSがリザルトをコントロールしてるみたいで好きじゃないなぁ 2スペック義務付けでもコースに持ち込む種類くらいはチームに選ばせれば良いのに
>>479 確かにBSがコントロールしてる部分はあるかもね
ブラジルもスーパーソフトじゃなくてソフトとミディアムなら違った結果になったかもしれない
イラネ! チームバトンにアロンソ入れたらゴタゴタ起きまくる。ハミ以上だぞホンダは。 外から見たら面白いだろうが勘弁。
ニコが気になる事言ってるな。 詳しくはF1Update.netで
>>482 チームバトンといってるのは売国奴琢磨のファンだけですよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
485 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 20:03:54 ID:odA2uEk80
>>475 何だ?その
基地害の希望的観測の予想w
訳するとカビ臭いウィリアムズを捨ててマクラーレンに移籍したいってことか でもこいつじゃ役に立たなそうだな
>>488 ニコ・ロズベルグってハミルトンと仲良いんだよね?
もしニコがマクラーレンに移籍したら
来年の今頃には犬猿の仲になってたりしてw
ホンダか。 マクラーレンの次はホンダで「憧れのセナが…ホンダを…」というつもりなのかw
494 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 20:31:08 ID:gUu7CrWx0
アロンソはウイリアムズに行くのか・・・・ ホンダとトヨタがドライバーの墓場なのは今更言うまでも ないけど、ウイリアムズはドライバー殺人&殺人未遂チームだからなぁ セナをぶっ殺し アメリカでラルフを半殺し、ハイドフェルドにも大怪我を 負わせ未だにハイドフェルドは腰の痛みが消えない。 ニコモ何度か大クラッシュしてたしな。 このチームは接触事故でなく、単独事故だけに恐ろしい ドライバー=パーツの一部だから安全性を無視して 開発して実験的にレースでヤバイパーツを投入するから恐れ入る アロンソも餌食か・・
>>491 ありそうw
ハミルトンがこんな奴とは思わなかったとか言ってそうw
ピケ父VSニコ父VSハミ父VSナカ父
>>480 グランプリ開催の遥か前にタイヤは発表しているんだから
あんまり関係ないだろ。
499 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 20:44:10 ID:ALverZeH0
>496 マンセルも入れてあげたいけどな、無理だね。
>372 柴田とかも凄いと思う。 プロストその他の事を言えた義理かと。 オートスポーツだから仕方が無いとは言え…。 そう言えば、プレイボーイもハミルトン贔屓を丸出しにしてたなあ。
>>495 逆だろw
ニコがこんな奴とは思わなかったとか言ってそうw
>>498 シーズン中はろくにテストも出来ないのに、合わせこむとかって厳しい気が
根本的なタイヤに対する入力って、それこそモノコックに手を入れるくらいの改良が必要のような
レジェンズ始まるよ
>>502 同意
前もって分かってたからといってマシン特性を大きく変える事なんて無理だしね
後半戦のタイヤってシーズン中盤に発表だったでしょ そこから合わせるとかじゃなくて、BSが発表した時点でここはフェラーリ有利とかマク有利とか予想できるって意味
506 :
342 :2007/11/03(土) 21:21:53 ID:vx3mXDg00
>>451 また間違えたorz どうもありがと
亀レスで・・・・・・スマソ!
ブラジルのスーパーソフト、中国のハードとか明らかに演出
マクラレンはデラロサだろ これでまたニコみたいなハデなやつつれてきたらまたウィリアムズから ひきぬいただなんだといわれそうだからデラロサが一番だろ 彼なら静かにハミのサポートに徹すると思う
レジェンズ見てるんだけど85年のロータスって何カラー? 黒がかなりかっこいいね。 あとルノーの黄・白・黒もいいね
511 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 23:04:53 ID:CIKwhGPw0
>>508 どうだろね。マククラスのチームだと、フェラのマサライみたいに
どっちも勝てるドライバーでないと、スポンサーも納得せんでしょ。
デラロサが勝てるとは思えない・・・。スパイ問題で汚れ役をやった
ばっかりだし、表には出したくないだろうしね。
俺的にはデラロサもクルサードと対して変わらないように思うんだけどね
クルサードだってチャンプ取れるような感じには見えなかったし
しっかり仕事するからコンストだって貢献できるんじゃないかな、とかおもっている
>>509 それはJPSのことを言っているのか?ボーイ
514 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 23:11:48 ID:HPO7cshRO
去年の走りを見る限り、デラロサは 遅過ぎだしレギュラーには無理だろ。
ロータスはJPSタバコカラー ルノーはコーポレートカラー
>>500 柴田は過去2週、あそこにああいうことを書いてたよ
要注意人物だ
やっぱりタバコカラーってかっこいいよな 広告出すとタバコを吸い出す人が増えるとか、おかしな話だ
>>518 実際モタスポヲタの喫煙者は選ぶ基準になるだろ?
ジャックをデビュー当時から支援し、
今はフェラーリを支援中だw
>>518 いや・・・・結構あるよ
だって明らかにF1好きな俺の周りはマルボロとかキャビンとか
ロスマンズとかマイセンとかばっかだったもん
>>511 マクラーレンのスポンサーのメインはスペイン企業だからアロンソ問題
でスペインとチームがこじれてる現状はよろしくない→1年限定でも
デラロサをレースドライバーに起用しろって感じなのかもしれん。
今季のマクラーレンのマシンならデラロサでも優勝は可能だったと思う。
サンタンデールは、傘下の英国アビー銀行があるから ハミルトンでも問題ないんだけど、ほかのすぽんさーがなぁ
デラロサorパフェットでいいと思うが。 金・土のフリーでデラロサ走らせまくってマシン作らせといて、 予選からそのままハミ乗せればおk
>>521 05年のマシンならデラロサでも勝てたろうけど、今年のはそれほどでは無いと思う。
>>509 黒ロータスはJPSっていうタバコがスポンサーだよ。(ジョン・プレイヤー・スペシャル)
526 :
511 :2007/11/03(土) 23:39:54 ID:CIKwhGPw0
>>521 来期のマシンはどうなんだろ・・・。FIAが監視するってことは、
暗に「2008はおとなしくしてろよ・・・!」てことだろうし、勝てな
いマシンの1年になるのであればデラロサでもいいか?200
9に向けて。
でもGP2にもスパニッシュはいっぱいいるし、うまくライジング
・サン拾えれば、その方がいい気もする。
よしここは一発アグリをわかばカラーで走らせようぜ
>>519 >>520 それは「今吸っている人が選ぶ銘柄」ってだけでしょ
規制を強くした方が、そういうものに手を染めたくなるという人間心理もあるし
実際、喫煙者の数ってそれほど変わってないかと
…そういう俺もJPSなんだがw
>>527 「しんせい」か「echo」か「GOLDEN BAT」じゃ駄目かい?
喫煙率ってここ数年で劇的に下がってたはず。 少なくとも男性は。
>>529 だってエコー色はなんかアロウズっぽいし
しんせいは黄色がルノーと被りそうだし
ゴールデンバットは一歩間違ったらかっこよくなっちゃいそうなんだもん
>>531 あなたパッケージまで詳しいな。
ごめん私があげた銘柄は単に安いやつだ。「わかば」なんて高級品とちがってな。
いやまてわかばだってまだ200円しないだろw
>>533 [高級」わかば190円>echo・しんせい180円>>>>GOLDEN BAT140円[一般大衆用]
文句ありまして?
わかばは高級つうか「量が多い」だけな気がしないでもないが いい加減スレチなのでやめとこうw
ってかフェラーリのマルボロはOKなんか? なんか違反っていうか卑怯な感じ
>>518 タバコカラーは確かにカッコイイと思う
でもそこらで吸われるとマジで困るので、家でよろしく
家でも吸えない人(ウチの親父)みたいのが多いから大変だろうが
539 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 00:11:01 ID:WXFhbLc50
540 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 00:34:34 ID:s752eldgO
タバコの匂い自体は嫌いじゃないけど、吐く息がこもってるとね…カラオケとか… 吐く煙りからオッサンの臭いのする女もゆるされがたし
タバコカラー復活させて全世界でタバコ税を3倍にすればいいんだよ 経済も潤うしマシンはカッコイイし最高
542 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 01:08:31 ID:J6/wj1o10
GITANES= リジェ ROTHMANS= ウィリアムズ CAMEL= ロータス、ベネトン、ウィリアムズ LUCKY STRIKE= BAR MARLBORO = アルファロメオ、マクラーレン、フェラーリ MILDSEVEN = ルノー、ベネトン CABIN = ティレル タバコ銘柄 = マシンイメージだな。キャメルカラーは個人的に好きだな。 キャメルはくさいタバコなんだがな。
しかしハミはいきなりスイスに住もうとするとは、 最初はモナコあたりにしとけよ、この親子金に執着し過ぎ
タバコが駄目なら酒も駄目だろ。
そういえば、今年フェラーリがmarlboroロゴ付きで走れたGPってどれくらいある? バーコードばっか見たような・・・・アレかっこ悪い。
アグリのスポンサーにはぜひ ワタミで!!!!!!!!!
ハミルトンがどんなキャラになるか楽しみだo(・∀・)oブンブン♪
marlinboronで走れば問題無し
>>544 モナコのほうが税金的には安いんでないの?
552 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 01:44:47 ID:KBt3BA5w0
>>550 たしかスイスはモタスポ禁止で、当然ドライバーという職業も認められてないから、
法律上は「無職」として扱われるんじゃなかったっけ?
それでかなり節税できるらしい。
>>552 確かにバトンは走るのに、琢磨は参加だけして走らないというのは不自然だね。
ボリス・ベッカーはドイツに戻ったらものすごい税金の支払いを させられて破産したよな。顎一味ももしドイツで暮らそうなんてことに なると大変なことに((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル スイスもそろそろ税金取る方向で動いてるって聞いたんだが、議会で 否決でもされたのかな?
輸送費がかかるから
たしか顎が高年俸の無職って記事あったな 37?38になってやっとフェラーリ非常勤アドバイザー(高年俸)
じゃあ顎が2(ryに代わってメルセデスからDTM参戦! なんてことを阻止するために、フェラーリは高給ニートとして雇ってるんじゃないの。
>>552 琢磨不参加じゃなくて、スパグリ不参加ですよ。
琢磨はGTマシン同乗イベントに参加するから、いまのとこホンダドライバー
ハミの自伝、予想通りの香ばしさでワロス
>>560 DTMのメルセデスチームに顎が戻ったとする。
まず考えられるのは
「おい若造!クルマの運転を教えてやるから横に乗れぃ」と、
ベルント・シュナイダーに・・・
まだ戻る時期じゃないな。
いらんよ、顎なんか
中年の星軍団にミハエルが入るのはなんだか複雑 それにグリーンとかいるでしょうに
まあ顎兄が走るのをみたいって需要はかなりあるだろうな。 別に顎オタじゃないがDTMのる事になれば見たいと思うし 放映権は高騰まちがいないだろう。
ミハエルには、DTMよりもWRCのターマックイベントにでてほしい。 (可能性はなきに等しいけど…) 特にドイツラウンド。 ローブとのバトルが見てみたい。
569 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 02:51:42 ID:nikMsMb5O
やっぱりバリチェロはパジェロに乗るべきだと思う。似てるから。
570 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 02:54:40 ID:TESDn8VOO
紛らわしいから却下
もうアロンソは2輪で良いよ
セアトからWTCC参戦
そろそろ妄想以上のネタがほしい。
ここ2週間以内に一気に動くだろうから、それをじっくりたっぷり待て
アロンソの行き先は多少気になるけど 一番はハミと来年誰が喧嘩するかだな
>>561 アグリスレによると琢磨は当初ウィリアムズ・ホンダの
マシンでデモラン予定だったぽい。
10月上旬までは走行予定マシンに入ってたのに下旬に
変更になって消えたとか。
578 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 03:50:34 ID:1Se3VkiyO
>>535 蝙蝠って、今は150円もするのか!高いなぁ。
>>559 今もマクラーレンと関係もってるだけあってロクな奴じゃなかったって事だな
580 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 06:18:55 ID:nikMsMb5O
>>570 ルーベンス・パジェロ
スターティンググリッドに並ぶモノコックのフォーミュラカーの列に一台だけ日本製の四駆が。
予選17番手のパジェロ。ショートカットしてシケインを直線通過。
最強と言われていたアロンソで倒せなかった(同点だけど)ハミルトンをいったい誰が倒せるのか思いつかない。 2年目に入ってまたさらに成熟するだろうし、新しく加入する側は恐らく序盤はセットアップの面などチームに慣れるのに苦戦するかもしれないからハミルトンが有利だ。 でも今シーズン、ライコネンやアロンソがタイヤに慣れだした後半はハミルトンの獲得ポイントが低いんだよね。
来シーズンはフェラーリが02、04年並に独走すると予想してるよ 枕はBMWの下、ヘタしたらもうひとつ二つに抜かれるかも そうしたら今年のルノー並の空気扱いだよ
フェラーリが独走はそう思うけど、0204ほどはさすがにないと思うよ。タイヤがBSで統一だもの。 マクラが今年ここまでフェラーリを追い詰めるほどBSに合わせられて他ができなとも限らない。
>>564 むしろハミのチームメイトとして、
メルセデスの意向で顎が枕に緊急参戦
マネージャーはもちろん2ry
クルサードはレッドブルが最後だろうな
INGか、ゴーンが増額を決定したってことにもなるな
結局 ルノーはマシン開発に自信がないから アロンソが欲しくて堪らないんだろな 来季もコケ決定 アロンソを欲しがるチームはルノー トヨタ レッドブル とかドライバー頼みの三流チームしかいない事が証明してる
さも全て知ったかのように話す奴がおる ここは面白いインターネッツですね
またX5か
ウィリアムズ「ロズベルグは渡さない」=「ロズベルグは高いよ」でおk?
結局 ルノーはマシン開発に自信がないから アロンソが欲しくて堪らないんだろな 来季もコケ決定 アロンソを欲しがるチームはルノー トヨタ レッドブル とかドライバー頼みの三流チームしかいない事が証明してる
マルチ乙
596 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 10:59:37 ID:Nc6W6o4j0
フェラーリは顎の遺産2007を食いつぶして正常進化 させるしかないから独走まではいかないかもしれない。 マッサとライコに開発能力があるとは思えない。
今日日、ドライバーのマシン開発能力なんてもん存在しない。 真面目にテストをやってくれるかどうかのモチベーション云々はともかくとして。
599 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 11:08:00 ID:l7rUrsP+0
来年のマクラーレンなんていってもはまるだけ。マシン開発できるドライバーはいないし、 フェラーリの技術が使われているかどうか見せないといけないなんて、どう考えても終わってる。
マクラが来年はコケると予測する人が多いけど・・・ 共通ECUに細工すりゃ、簡単にライバル、蹴落とせんじゃん!
601 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 11:46:12 ID:hiekRAP60
スタンダードECUって決定なの?フェラーリ、ルノー、ホンダあたりが反対してたような。
ニックのかくへんは続くのかな?
>>600 そんなことして、モズレーに見つかったら
それこそF1無期限追放でもされそうな
604 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 12:10:30 ID:DfYMLI5G0
既出の意見と思うが、F1一年生のハミルトンがタイトル取れなくて 一番嬉しく感じているのはアロンソだと思う。ハミルトンがチャンピョン 取ったらアロンソの立場が無いし。 アロンソはライコネンがタイトル取ってホッとしてると思う。
>>600 クラッチを切ったまま
ハンドル右右左左 シフトアップアップダウンダウン アクセルブレーキ
と順番にやると10分間レブリミ解除 とか?
>>597 さも全て知ったかのように話す奴がおる
ここは面白いインターネッツですね
607 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 12:36:40 ID:SjdbSRzH0
>>604 それでもハミルトンに負けちゃってるんだよな。
日本で失ったポイントがでかいね。
あと、カナダで失った1ポイントか。
ライコネンで丸く収まったので俺は現状でいいけど。
アロンソ的には、一番納得が行かないのはハンガリーでしょ。 カナダや富士はまだ割り切れてるんじゃない?
609 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 12:38:58 ID:MUuYMbg10
>>601 マクラーレン(メルセデス)以外は全チームが反対してなかったっけ?
顎、WTTCに行かないかな また走ってる姿が日本で見れる
611 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 12:52:12 ID:MyVzRqXn0
カナダもわけのわからんSCルールでペナルティ食らわなければもう少し結果が違っていたと思うけど。 あそこでもハミルトンは運がよかったし。
>>601 これグダグダやってたら、トラコンの禁止も遅れるのかな?
>>612 グラディウスじゃなかったけ?
もう記憶が怪しいが
コナミコマンド?
>>606 ロス・ブラウンが言ってることなんだが。
>>616 BAが抜けてる
>>617 エンジニアの立場だったらそう言うだろう
と思ったがロスブラウンって何してる人なんだ?
車の設計には関わってるのか?現場で作戦を練ってるってだけで
代表作とか車作りのトレンドを作ったとか全く聞かないが
>代表作とか車作りのトレンドを作ったとか全く聞かないが あんた、ごく最近のF1しか見てないだろ? まあ、F1での有名作といえばアロウズA10,A11とか、トップコンテンダーのマシンではないが。 WSCの傑作ジャガーXJR14は彼の作品だ。 後のスポーツプロトタイプはほぼ全部コレを踏襲した作りだよ。
さも全て知ったかのように話す奴がおる ここは面白いインターネッツですね ↑これコピペだし、そもそも煽り文章なんだから反応してあげないようにです
汎用性の高いコピペだなw
あれ、いつの間にコピペ文になったんだ
>>619 ウィキペディア見たら
>>619 がそっくりそのまま書いてたが
でもF1の世界ではその時代を席巻するトレンドを作ったとかそんなではないようだね
来年の枕に勝てる要素が見つからない いっそのこと休んでしまえばいいのとちゃうか
>でもF1の世界ではその時代を席巻するトレンドを作ったとかそんなではないようだね そんなデザイナー、コリン・チャップマンとジョン・バーナードぐらいだろ。
>>618 ロス茶はデザイナーとしては?マークがつくと、津川さんが言ってた。
けど、作戦立案という新たなジャンルの役割を開いたパイオニアだそうな。
94年からのベネトンの躍進は、この人の力が大きいとのこと。
確かに燃料補給がみとめられ、作戦の重要性がレースを左右するようになったしね。
ときたま、発想が危険だとも言ってたけどw
イギリス人大満足みたいな記事だなー。
津川の言う事なんてw
ロリー・バーンとゴードン・マレーも時代を席巻したデザイナーだとは思う。
>>627 であがった二人はトレンドというか、過去はもちろん現在に至るF1構造
・デザインの礎を築きあげた偉大な先人って印象が私的にはつおいな…
そんな流れで質問、ハイノーズって誰が考えたの? 正直未だに好きになれないハイノーズ。
>>635 ポスルズウエイトとミジョーが、ティレルで最初じゃなかったかな?
>>635 発想は018のデザイナージャン・クロード・ミジョー
その発想をより前衛化したバナナノーズをB192にて
取り入れたのが、ロリー・バーン
>>636 ニューウェイ先生はまだ現役だから、あえて名前あげませんでした。
現場での指揮官として優秀なんだろうけど、やっぱり自分ならではの 色っていうのはない人なんだね>ロスブラウン 全く新しいものを作ったバーナード 空力屋のニューエイ、バーン 理想主義的でアイデアがどんどん出てきたマーレイ コンベンショナルだけどターボ初期ではNAでも食える車を作ったヘッド こう見ても茶ならではのものは全然見えてこない 要するに部下が作った勝てるパフォーマンスのある車、自分の描いた作戦を狂いなく実行できるドライバーが いないとこの人は機能しないってことでおk?
641 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 15:08:50 ID:wBmFsI/a0
>>637 ポスルズウエイトってハーベイ・ポストレスウエイト?
コービー・ブライアントっていうのは今NBAで一番のスターだけど バスケット板ではめちゃくちゃ叩かれてる アンチが大暴れして 「俺らはコービー最高って言ってるミーハー馬鹿とか違うんだぞ」という空気で コービーの欠点を挙げ連ねることにやっきになっている人が多い 門外漢から見りゃ「でも結局コービーって人凄いんでしょ?」レベルの話なのに ハミルトンに対してのここと同じで恥ずかしい
>>641 今は、そういう表記なんですか?
手元にあるのが古いので。
ニューウェイもニューウィとなってるし。
人の話聞く気ゼロだな
>>637-638 dクス。勉強になった。
ところでみんなが思うベストマシンてどれ?
個人的には強いイメージでMP4/4見た目でMP4/7なんだけど・・・
648 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 15:28:51 ID:3Ic1ia5H0
>>642 まず、コービーがNBAで一番のスターって言うのが間違い。確かに凄い上手いけど…ワンマンプレーでどうしようもな〜('〜`;)
今のレイカーズの低迷はハッキリ言って奴のせい。
んあ…
そういやぁ、ハミちゃんとカブルわなぁ
>>640 >要するに部下が作った勝てるパフォーマンスのある車、自分の描いた作戦を狂いなく実行できるドライバーが
>いないとこの人は機能しないってことでおk?
厳しい見方するなw
逆に言えば、茶の作戦がなければあそこまで勝てなかったと思うよ。
実際、顎がそう言ってるからね。
ま、デザイナーではないよね。監督だろうな。
だから、トッドの後釜という話もあったわけだし。
650 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 16:00:05 ID:wBmFsI/a0
>>643 俺がみたところではそういう表記だった
この人が急死しなければホンダらしいチームができてたんだろうけどね
652 :
ミハエル・ファンタスティック! ◆FANTA/M8CU :2007/11/04(日) 16:12:32 ID:+RXM+ppxO
(*^_^*) セナがルイスと組んだらボロクソに負けるなw
>>640 ロス茶はもともとデザイナーじゃなくて、
コンポーザーとかスーパーバイザーだからなあ
>>652 そりゃ生きてたら47だしなー
そんなオジサンに勝てないほうがおかしいなw
>要するに部下が作った勝てるパフォーマンスのある車、自分の描いた作戦を狂いなく実行できるドライバーが そりゃ、勝てるパフォーマンスのない車でどうこうできるヤツはおらんわな。
>>640 逆に言えばそのドライバーとマシンから最良の結果を引き出してる訳だろ。
04年のバトンなんて作戦次第で何度か優勝できたんじゃないの?
今年のマクラーレン見てれば、タクティクスがどんだけ重要か分かりそうなもんだが・・・・ 統率者が無能なら、アレだけ優位なポジションに居てもサクっと負けるんだよ。
ブラウンがいなくなったフェラーリも戦略ミスが目立ってたね。
今年はどのチームの作戦も???なのが多かった 納得のいく、というか無難にこなしてたのはトヨタとウィリアムズかな
663 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 17:31:04 ID:G+28sNyHO
普通にやってれば枕は無難な戦略だったよ 前半はアロンソのミスで戦略が少々狂って 後半はハミルトンのタイヤの異常摩耗と、それの不安から作戦が全て狂った (上海とトルコは論外で)ブラジルの3ストップが一番好例だな
>>661 SCが入った時の影響が今まで以上に大きくなったから
SCを意識していびつな作戦になっているパターンがいくつかあったね。
来年はマクラーレンこけるとかいってるヤツいるけどさ 今年のMP4-22そのまま出しても表彰台はいけるだろ モンツァとかなら勝てるんじゃね?
666 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 17:36:46 ID:G+28sNyHO
今思うと、ライコネンはどうみてもあからさまな負けレースだった富士とモントリオールとモナコで ギリギリ踏ん張ったのが目茶苦茶デカいな
667 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 17:43:14 ID:G+28sNyHO
>>665 だから、そのままですら来年はレースに出せないんだよw
どうしてもストックから出すなら、2006年マシンの2008年対応版だ
2006ベースか完全新作で、しかも2006年のフェラーリに似たデザインがあればチェックが入ってNGにされるという凄まじい開発上のハンデが予想されてる
>>667 えー?だってMP4-22の開発は2006年でしょ
フェラーリの内部資料入手したのは今年じゃなかったか?
問題ないじゃん?
669 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 17:56:43 ID:hQNNRwzn0
そのままのマシンで勝てるほどF1は甘くないんジャマイカ?
670 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 17:57:32 ID:G+28sNyHO
>>668 入手は四月末だが、その後、今年のマシンの改良に流用されたのは言うまでもないよな
開幕前〜当初の状態ならセーフかも知れん
672 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 18:01:52 ID:G+28sNyHO
>>669 開幕前テストとシーズン終盤のテストを同じコースで比較したら最低でも1.5〜2秒ぐらい上がるからね
フェラーリやマクラーレンの型落ちなら表彰台に上れるでしょ
過去のシーズンにも実際そういう場面はあったし
優勝争い出来てた→表彰台に上れる
表彰台に上れてた→ポイント取れる
ポイント取れてた→トップ10ギリギリって感じだと思う
>>672 でも実際のレースウィーク、グランプリになると
(順当に天気が良かった場合)そこまで爆発的にタイムは縮まらないんだよね
675 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 18:10:25 ID:G+28sNyHO
>>674 それは年末までじっくり開発して知り尽くした車を来年に使うからでしょ?
セッティングも答えが出てるし、ある意味シーズン当初は有利なんだよ
ただ、来年の枕に関しては今年4月末以降に改良された部分は使えないと思うが
676 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 18:27:54 ID:BGgnFWd0O
昨年版のマシンをちょっと改良したくらいで勝てる程F1の開発競争は甘くないでしょ 05年序盤のフェラーリがいい例。04年にバカッ速だったマシンがあのザマ
あれはタイヤでしょ
トヨタのスパイ+コピーマシンのほうが良い例だろw
勝てるかどうかはともかく、今年のホンダなんかは昨年型のマシン改良した方がマシだったろうな。
>>672 今はタイヤとエンジンがシーズン中に進化しないから、その半分程度じゃないかな?
>>675 今期の中盤から投入されたパーツ全部が全部フェラーリに似ているからアウトにはならないと思うよ
来年の枕が厳しい立場に立たされてるのは否定しないけど
>>676 予選フォーマット、2レース1エンジン、フロントウィングの最低地上高、タイヤ無交換と
レギュレーションが変わりまくってるから良い例とは言えない
アグリは序盤、Q3に行ったり調子良かったのに開発スピードや資金がアレだから他チームに抜かれて結局定位置に収まってしまったね。
>>652 セナよりIDEのが絶対的タイムは速いんだぞ
いまじゃ50近いだろ
685 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 19:22:58 ID:wBmFsI/a0
>>682 デビは一年通しても予選のみのドライバーだったけどな
もうテストドライバーとして定着してしまっている みたいだ
>>673 ゴキルトン増長してるな
マクのマシンが糞マシンである事を祈ってるw
ハミルトン様は少々勘違いをしてらっしゃるようですね タイトル争いが出来たのも前半戦誰よりもポイントを稼ぎ、連続表彰台記録を作れたのはアロンソのセットアップが大きいでしょう 富士以外アロンソのセットアップを使えなかった後半戦はgdgdだったことをお忘れのようで
アロンソと顎は似た所があるから、来年アロンソ、ニューエイ、ロスという 顎、バーン、ロス以来の黄金チームを結成して、レッドブルをトップチームに導く道を選ぶかもしれないね フェラーリをトップにするより遥かに困難だが
アロンソ&レッドブルファンとしては是非アロンソにはレッドブルに来ていただきたい。
レッドブルは否定のコメント出してるけどね
>>688 マテシッツがF1参戦時に
「ベネトンに出来たんだからレッドブルに出来ないわけがない」って言ってたのを思い出した
アロソン本多ってマジ?
マテシッツとかアロンソとかって、外人には文字の見分けが つくのかな。
ホンダはバトンとやっていこうと決めてるし、バトンにかなりの金をつぎ込んでるから更に高いアロンソ獲得は無いよ
695 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 20:43:14 ID:SjdbSRzH0
>>656 (*´o`*)
>>665 無理。SAF1のマシンは昨年のホンダに遠く及ばなかった。
空力を改良していたにもかかわらずね。
もっとも今年のホンダはそのSAF1にポイントで勝ったものの…
>>686 糞マシンだったら間違いなく奴の挙げた3人の方が速いね。
マシンから予想される以上の結果を出すときがあるからなあ。
696 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 20:46:42 ID:Ij3MhkJ60
>アロンソ タイムを削る力はミハエルやハミルトンの方が上なんじゃねーの? 安定感はニックの方が良さそうだしな。
アロンソが赤牛にいっても優勝は出来ないよ つか、真央タン優勝おめめ
じゃあやっぱルノーなんかな ツマンネ
ついにメルセデスに顎が帰る時が来たか。
きっと自分の大好きなホンダネタじゃないんで適当なんだよw
>>701 >連続ワールトンドチャンピに輝いた。
チャンピって・・・・・
705 :
音速の名無しさん :2007/11/04(日) 22:51:30 ID:hJgDEcyW0
「パトリック・ヘッド、マクラーレンにミハエル・シューマッハを推薦」 ↑はいはい、ヘッド ワロスワロス。
>>705 要するに顎はもう使い物にならないか、
ヘッドがニコを顎以上と評価してるということだな
>>688 それに天性のセカンドドライバーの先生もいるしそのメンツが揃うと想像するだけでwktkするな
【´・ω・`】<ヒルはワシが育てた 【´・ω・`】<ハッキネンはワシが育てた 【´・ω・`】<ライコネンはワシが育てた 【`・ω・´】<アロンソもワシが育てる
アロンソ(入りを狙った希望1年契約)とルノー(3年契約)の最終調整って とりあえず1年は契約するけど戦闘力のあるマシン、良い待遇、チャンピオンを奪回できたらもう1年契約してもいいよみたいな条件つきな感じになりそうかな。
2年+オプション1年
>>709 脱字があるorz
アロンソはフェラーリ入りを狙った1年契約希望だね
この際、セナみたく1戦ずつの契約にでもしてみるとか んで、次の年に念願かなってフェラーリに移籍すると あれ、下手したら死亡フラグか?
結局ルノー復帰で、2年契約+アロンソ側選択の1年オプションでまとまるんじゃまいか? 来年マッサがダメな子になったり、フェラーリのマシンが不振に陥ったとしても、 すぐ首を切るとは思えない。泣きの1回をやって09年に結論が出るんじゃないか?
来年は肉とチンコとまさかのマッサの三つ巴でザウバーおじさんよだれ垂れ流しで大喜び。
早い話がアレか。 FIAから送り込まれる監視官が、実は顎って話だな? テスト大好きで徹底的に走りこむし、疑問点は納得いくまで質問攻め。 誰よりもフェラーリのマシンを熟知してるはずだから、逆スパイとしては最適じゃね?
何かと思ったらパトリック・ヘッドの寝言じゃねーか
>>714 そんなことになったら、毛も生えちゃうね
そのまま乗れなかったり・・
バトンとアロンソがスワッピングと聞いて飛んできました
ここから濃厚なホモスレに変貌します
>>719 アロンソの画像こえぇw
サムネクリックできないw
アロンソの画像って変なの多いよね 足がやたら短く写ってるのとか・・・
アロンソがどこに行こうが来年もライコネンが勝てば文句無し あと一貴とか琢磨の表彰台が見られれば最高かなぁ 全戦雨で浜島さん涙目ってのも見てみたい
デラロサもう36歳かぁ。 そろそろ年齢的にテストドライバーも厳しいだろうし、最後の思い出に 乗ってみるのもいいんじゃね?
ピケジュニアも見たいから マクラーレン ハミ&コバ ルノー アロ&ピケ でお願い
>>727 デラロサとしては、No2だろうと乗りたいだろうね。
ニコやコバどちらか取ってほしいな。
枕をチームハミにしてほしくないしw
>>730 それはもう遅いんじゃないか?>チームハミ
もし来年ハミが全然ダメだった時ロンおじさんはどうするだろう
>>731 2ndの方がポイントで上に立ったとかの場合ね
つまり今年の枕状態になった時・・・変わらんかな、あの入れ込みようじゃ
普通にチーム成績自体がガタガタってことも考えられるだろ、ルーキーの若造メインなんぞにしてたら
>>731 ニコも枕のジュニアチーム出身だから、わからんぞ
フランクがニコを手放さないと思うがw
ギド・ヴァン・デル・ガルデがアップを始めたようです
ガルデはDAMSでGP2テストやってたけど
来年は金無いだろうしデラロサで良いよ つか速いドライバーは1チーム1人が良い
ラルフ・シューマッハのマネージャーがロン・デニスにアプローチして、 アロンソが去った場合トヨタの元ドライバーが後任候補になるチャンスがあるかどうか問い合わせたが、 彼はリストに載っていないとすぐに却下されている。
アロンソは移籍というよりも交換て形になるのかな タイミングや資金的にも意外とトヨタ??なんておもってたけど、交換となると バトンが有力ってのはありえる話だなぁ・・・ でも、やっぱしアロンソにはそれなりに競争力のあるチームにいってほしいな・・・ ルノーのコバと交換とか・・・ でも、マクラーレンとしては、やっぱロズベルグあたりが本命なのかな? それかやっぱ、トヨタあたりに高額で売りつけて、デラロサ昇格で2nd扱いで チームハミルトンもありえるのかな・・・
売りつけるってアロンソはフリーの立場だろ、マクラには金なんか入らんだろうに ハミの年俸が跳ね上がるだろうからバトンも高年俸がネックなんじゃね?
あ…あれ?スワッピングは?
流石に1ヶ月もすると忘れてくるんだね。某サイトの書き込みもほぼ新着はないし。
マーカス・ヴィンケルホック電撃加入!
>>730 今年の時点で既にチームゴキルトンだろうがw
ハミvsスーティルが見たいよ。マクラーレンもまた話題を掻っさらうにはとてもいいと思うが。
ハミ珍のエサになるスーティルをそんなに見たいのか?
>>748 それでスーティルが勝ったりしたらF1てワケワカンネになりそうで楽しみだ
>>740 冬休み中にのんびり考えるみたいなこと言ってるから
フェラーリに行けない来年は乗らなくてもいいかとか
思ってるかもよ。
でもスーティルってハミ珍に「自分よりも速い」って言われてたドライバーだよな?
それはスパイカーにいたから言えたんだよ
F1界から?
755 :
音速の名無しさん :2007/11/05(月) 19:06:16 ID:Ps6Ob+1V0
オフシーズンはツマンネ
テストがはじまんねーとつまらんな 早く新車見たい 来年はテスト制限どうなるんだっけ? オフ除く30日だっけ? 距離だっけ?
__ !彡ノ从ミ! 〔||´∀`||〕ゝ < はい? iノ|^ii合|
758 :
音速の名無しさん :2007/11/05(月) 19:27:30 ID:obPMB6hD0
チームワークが必要っていっておきながら、ジョイントナンバーワンを継続するマクラーレン。 意味わからん。
要するにチームゴキルトン
つか、未だにマクの言ってるジョイントナンバーワンなんて信じてる奴居るのか?
アンチが多いほど応援したくなる性分の俺はトヨタとハミルトンファンw
マクはトラブルの確率からしてマシンは同じでしょ 単純にロンが好みのドライバーをチヤホヤして、もう一人のドライバーは疎外感を味わっているだけ
アウトラップ全力走行とかやらされてなかったか
>>758 「サポート体制が違うだけです。マシンは同じだからジョイントNo.1です。」っていうのが、ロンのジョイントNo.1なんだろう。
765 :
音速の名無しさん :2007/11/05(月) 20:00:57 ID:psu6K4Xh0
マクラーレンのチームワークとはハミルトンのポチになれる奴がいること
正直な話 チームオーダーを無視したハミを可愛がっといて チームワークも糞もねーと思うんだがな
ハミルトンと下位カテゴリーでチームメイト経験があるのって ニコ、クビサ、スーティルの3人だけだっけ?
>>766 あんときアロンソにペナが出たのが今シーズンの全てだった
ヒント ミカがDTMをやめる
>>766 デニスがアホな事を証明するエピソードだよな
>768 それもあるけどハミ自身もアレなんだよね モナコ後にチームワークを乱すような発言連発してた 「僕は所詮セカンドドライバー。ルーキーだし。」とかね チームプレイを嫌々しか出来んようなやつが チームプレーヤーが来ることを求めるとか お前何言ってんの・・・みたいな 悲しいことだがこのチーム腐りきってしもた
シーズン後半のあの偏りは、顎フェラーリなんか問題にならないくらいだった ことだけは間違いない。
正直ハミルトンがチームの指示を守らなかったという話も眉唾だな。 ロンがヘッドセットを投げつけたのを見た瞬間に誰もが思ったことの方が 案外正しいんじゃない?という気もする。
>>769 い、イリヤさんが、現場の鬼参謀として復帰か……。
ハミ「でもさ、僕はこう思うんだ。あの……」
イリヤ「うるさいよ小僧。あんたは優秀なパーツの一つになればいいんだ」
ハミ「でも……」
イリヤ「機械が喋るな。返事だけすればいい」
ハミ「あ、あの……」
イリヤ「返事は?」
ハミ「……はい」
>>773 ロンデニスがヘッドセットを投げつけたのは誰のどの行為を受けてやったかははっきりしてないはず
カナダでハミルトンが初優勝した時になぜか不機嫌だったのは結局原因は何だっけ?
ロンデニスが不機嫌ね。アロンソやハミルトンが原因じゃなく何か別の事だったような気がするが忘れた。
>>775 エディ・ジョーダンにはあんなマネはできなかっただろう
779 :
音速の名無しさん :2007/11/05(月) 20:53:19 ID:b9O4DFmd0
ハミルトン・セナ!
ザナルディ、ニューヨーク・シティ・マラソン完走 って あんた最高だよ! F1ではまともな成績残してないけど、ミハエルよりも何倍も大きい人間だよ
781 :
音速の名無しさん :2007/11/05(月) 21:13:00 ID:j6OvQDdMO
>>776 おそらくアロンソがスーパーアグリに抜かれたからだと思われ
しかもロンが馬鹿にしてる黄色人種である琢磨に抜かれたからだと
>>780 せっかくの良いニュースで何で顎を落とさなきゃいかんのだ?
つーか義足で普通に走ったのかと思ってびびったら車椅子の部があったのね。
784 :
音速の名無しさん :2007/11/05(月) 21:34:14 ID:RY9zXtrD0
シューマッハ,マクラーレンで現役復帰!? 先日,マクラーレンのF・アロンソは突然のチーム離脱をして“トップチームのシートに空き”ができることとなったが, ドイツなどではこの後任を巡って『M・シューマッハが現役復帰をして契約するのではないか!?』との噂までたっている。シューマッハはメルセデスのレース教育を受けて育った経緯があり,母国メーカーからの復帰が熱望されているようだ。
ドイツ人も諦めが悪いな・・・。 顎ヲタの自分ですら、あり得ないと思うくらいの与太話じゃないか・・・orz
そりゃ日本人がホンダに乗ってタイトル目指すようなものだから、諦めきれない奴らはいるだろう。 自国民が自国の車で完全制覇はやっぱ一つの夢だものな。 メルセデスの育成計画も元々はそれを目指したものだったわけだし。 最も今のメルセデスは英独連合だから純ドイツってわけじゃないけど。
ん? アロンソヲタの意見じゃね? とらえかたの違いかな
スーさんに枕いってもらってハミ珍ボコった後に「アルバースの方が手強かった」てなったらいいなぁ。
790 :
音速の名無しさん :2007/11/05(月) 22:21:56 ID:Y17YeRa1O
アロンソはやはりプライベートチームしか加入許可でなかったみたいだね レッドブルで決まりかねぇ
>>791 SAF1がルノーBになってアロンソ加入ktkr
>>789 それは面白そうだけど、あのチームはハミ珍が負けそうになったら
まともにセッティングもさせてもらえなくなりそうだからな・・・
仮に顎が復帰したとして、 ブランク・年齢・初チーム・初体制・・・ ハミに置いて行かれちゃったりしたら・・・ そんな顎だけは絶対に見たくないな
>>795 昔々アラン・ジョーンズというチャンピオンがおってな…
ブランクがなくてもハミルトンと互角のチャンプもいることだしな
>>796 久しぶりに勃ったんで、ローラさんに恋してみたんだが全然駄目だっタンベイ
>>786 >メルセデスの育成計画も元々はそれを目指したものだったわけだし
その割には育てた若手を放り出しまくりなんだよなぁw
顎にはF1復帰よりも
元メルセデスジュニア連合でルマンに出て欲しい
>>799 ザウバーも速攻で見捨てたしなぁw
耐久の世界から無理やり連れて来たのにヒドス。
懐古趣味的には、あの三人がルマン走るならチームもザウバーであって欲しいね。
801 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 01:50:58 ID:HTFWFpDB0
ペーターか… クララのバカー
顎は強いまま引退したからいいんだよな。 アレジみたいに最後はカスみたいなチームまで落ちていって引退は寂しい。 そのアレジも引退を自分で決めれたからまだいい方だが。
806 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 10:26:44 ID:rO/4DnJNO
807 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 11:27:01 ID:ZlMp5GyUO
アロンソの件で来年のシートがほとんど決まらないままシーズンが終わったから、 引退表明も出来ないまま消えていくヤツが何人かいそうだな。
このままアロンソが何も言わずに来年休暇とかなったらどうなんだろうなw
809 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 11:44:14 ID:PQzLS0tnO
結果的に前回のブラジルがラストランになってしまう可能性のある ベテランドライバー結構いるよな ラルフにフィジコはもちろんだし、ついでに先生辺りも アロンソの動き次第でシート喪失とかあるかも知れん この辺りのドライバーには、年度始めにきちんと引退表明して ファンからお疲れさま言われて、終わって欲しいな
ラルフは話が出てくるけど フィジケラは本当にこのままフェードアウトしちゃうの? 好きなドライバーだけにせめてもう1年やってほしいよ。
フィジケラモータースポーツF1TEAM
>>804 俺も今その動画を見て同じことを書こうと思ってここにきたw
なんだろねそれw日本ブームなのか??w
814 :
813 :2007/11/06(火) 12:57:45 ID:DjlQ/sgm0
自己解決。そのまんまカナ打ちしたっぽい。 編集した人はこれが日本語だと思ってるのか? Conc lusion The Dummy
815 :
813 :2007/11/06(火) 13:00:53 ID:DjlQ/sgm0
ガクイ ゴリラソノ The Block トリニセトカスイチモ slipstream ワラタ
816 :
813 :2007/11/06(火) 13:02:46 ID:DjlQ/sgm0
トリニセ入った!トリニセ入った!
シンガポールのナイトレースって現地19時くらいかな? 日本じゃゴールデンタイム 風呂上りにビール飲みながら観戦って何か良いよね
ナイトレースは雨の振らない地域だろう? 雨だと路面やバイザーやウォータースクリーンに光が乱反射しまくって見えないと思うが。 テストは屋根付のベンツだったような、気のせいかすげーいい加減に進めてるように見えるぞ。
>>819 下の記事見ると、グロッグのトヨタ入りはほぼ決まってるようだ。
>山本は7レースでその才能を見せつけた。 見せつけられた記憶があるヤツいるか? 「俺には才能は無いが金がある!」ってところは見せてもらった気がするけど
すべてのレースの予選でチームメイトに負けといて 才能もくそもない。
>>820 グロックって人は世間知らずで頭が悪い人なのかね?
トヨタがトップチームって・・・
もしかして給料の話してるのかな?
>>818 夜バイクで雨降った中走ること想像しても、雨でナイトレースなんて絶対無理だよな
>>814-814 俺も今見てきて気になってたんだが、そういうことだったのか!thx
編集した人、暗号乙w
>>823 しかし、空気を読む能力はあるんだろう。
これからトヨタに入るのなら、本当のことを言ってトヨタ様の機嫌を損ねちゃいけないからな。
BMWも解放してやれよ。 グロックは今回逃すと、もうF1のレギュラーシートとれないぞ。
踏み台としてトヨタからでも良いからF1にってのはわかるが 3年契約は長いと思うんよ。せめて2年にしておけ・・・
左近は才能見えたよ。ガスコも関心してたし。 フリーでトラブルに苦しめられたレースが結構あったのが不利。
>>828 いいんだよ、才能あるなら契約が5年だろうが10年だろうが他のチームに移籍するんだから
山本左近はハンガリーGPからパーティーでDJのスキルとスピードで周囲を驚かせた。
832 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 15:31:25 ID:P0ItkNK+O
F1-Live.comの帽子 どんくらいの価値ある? モバイル版ので不具合起きてたから金返せって言ったら送ってきた
>>804 みて爆笑してしまった・・・wwwwwwwwww
トヨタが地上波のオープニング曲を 変更しろと圧力かけた F1=ホンダというイメージが染みついている楽曲が気にくわないらしい
835 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 16:23:06 ID:PCOpW7hJ0
鈴鹿の大幅改修ってレイアウトも変わるのか?
836 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 16:31:15 ID:l6KZkSuZ0
ID:MHpMF5kK0 こいつはトヨタ社員だな きっと
>>814 まぁ、子供に「小柳ルミ子、ついに離婚」とかいう見出しの印刷されたTシャツを着せてCoooooool!!!とか言ってるような連中だし、
意味なんてどうでも良いんだろうw
>>835 前出てた話だと、ピットやセーフティエリアまわりだけ
845 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 17:33:31 ID:rO/4DnJNO
846 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 17:38:22 ID:qMeBpj/h0
トルコGPって来年もあるの? キチガイ多くて危ないと思うけど
ミニ四駆のコースみたいに仕切りが作られるって話だ
トヨタF1の永島勉って、元ニスモでR391のチーフデザイナーをやってた人だよね? 現在はバセロンと共にシャーシの開発に携わってるみたいだど、日本人がこういった最前線で活躍してるのを聞くとワクワクするね。 大物デザイナーを雇うのも一つのやり方だろうけど、日本のチームなんだし、こういのやり方も大事だよね。
DJ-skn
>>849 それで結果が出れば面白くなるんだけどね
あとトヨタは一人の人間が注目され祭り上げられるのを嫌うから
そういう話を自ら表に出さないんだよな・・・もったいない
企業体質は結構だが、レースというエモーショナルな舞台には
全く合わないから、もう少し考えてパブリシティを打って欲しい
レースはファンがいるスポーツでありショーなんだから、振りかざす
ご立派な企業理念は自動車製造だけのものにして頂きたいと思う
852 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 18:27:38 ID:OhpzkXHH0
上海でさえ開催を成功させられるF1GPを何で富士トヨタはできないの?トヨタはF1 開催を鈴鹿に返上しろ。もう来年を最後にしてくれ。富士は鈴鹿改修のつなぎ。
853 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 18:32:58 ID:Vni9h3CP0
ホンダはファンのことを考えているけど、トヨタときたら・・・
>>834 来年の地上派のOPってどうなるんだ?正直、同じFLASHでもニコニコに上がってるやつのがよっぽどマシなんだが。
TRUTHに戻らないの???
>>835 ストレートに垂直ループができるって話だ
F1なら多分走れるよなw
>>854 TRUTHに戻してほしいけど、
曲だけ戻っても、またアメコミコスプレのドライバーが出てきたり
間に一瞬キムタクが入ったりしたら嫌だな。
あんな風に登場人物をアニメにしてOPで紹介してるのなんて、F1と笑点くらいだ。
858 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 18:58:58 ID:gktog5FU0
TRUTHのあとにやってたオープニングも結構好きだったけどなあ。2000年ぐらいかなあ。
GO FURTHER聞くと、ハッキネンの顔とつらかった高校時代を思い出す。
>>860 ライコネンチャンピオン休暇中&マッサ新婚休暇中につきレギュラードライバー不在
顎は恥をかかないように、マッサ主催カートに向けての体力づくりも兼ねてるだろう
出す気満々だろきっとw
もう顎もアグリかどっかで復帰しちゃえよw 勝てなくても競争力ないマシンなんだから面子も保てるだろうし暇潰しになるだろ
顎が開発に加わるってことは現役復帰は無いということだね ヨソのチームに行く人間、しかも顎ほどの知識のある人間に来期のテストはさせない ではフェラーリで復帰か?となるとレギュラー2人には契約があるし、フェラーリBチームになるであろうトロなんかで復帰するわけもない
再び顎空気嫁ワロタ
それを嫌ってアゴを飼い殺しにするために高額でポスト与えてるんだからね。
>>864 その頃ライコは、またもバーで泥酔してる姿をパパラッチに
撮られているのであった(´・ω・`)
>>860 うぜーよな・・・
わざわざ出て来なくても良いのに。
バルセロナテストではインド人がレッドブルでテストするのでよろしく。
>>866 ステップニーやロスの件も考慮すると、フェラーリは相当グレーな事をやっているのではないか?と思われる
871 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 19:56:30 ID:4Sfqz6nK0
来年顎専用ピーキーなマシンになったら、一気に戦力ダウン。それと来年も顎は自宅テレビ観戦してもらわないと、 ライコネンの連覇がダメになってしまう。
そこでマッサガススプレーで投獄事件ですよ。 代理を探していたトッドが見たものは顎の長い・・・
>>860 トラコン無しのテストをするって書いてあるな。
ま、フェラーリに限らずだいたいのチームがトラコン使わないで走るんだろうけど。
874 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 19:58:57 ID:rO/4DnJNO
ティルケがやりまくるって話だ
顎はフリーター生活を楽しんでるようだな。 来週もちょこっとF1に乗るバイトかよ。
>>870 まぁ邪推するまでもなくトップチームがクリーンだと思ってる人はニワカ以外居ないと思われます。
>>877 日雇いじゃないぞw
>>875 ちょw なぜレプソル・ホンダに乗ってるんだ?
>>849 ほう、F1の図面引いてるのか知らんが、ニューエイやバーンみたいに第一線でナガシマって名前がよくでて来るほど有名になって欲しいもんだ。
>>875 すげー。目線もフォームも完璧だと思う。さすがアゴ!
>>862 トップタイムがでるかはわからないけど、間違いなく狙ってはくるだろうねw
まぁそして間違いなくトップタイムを出すとは思うがw
ま、テストではどんなマシンでも走らせる事が出来るからな 普通に走っても駄目だったらバラスト外して軽くしそう
なれいんかーてぃけやん
>>875 シューマッハはタイヤ使ってるなー
速そうだw
ところで、アロンソの返答期限過ぎた?
アロンソ、ルノーと契約しそうだということらしい
1年ブランクがあるのに速いタイム出したら 来年マクラからの復帰説が出てくるだろうなw
>>881 負けず嫌いの顎だからな
出さなくても言い訳できるしw
あろんそいつきまるんだ?
俺はどこも乗れないだろうと思っている 乗れたとしてもチャンピョンはありえん マクでおとなしくしていればよかったのに
891 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 22:10:38 ID:v7uY3NsH0
小沢辞任の報を聞いて、数年前のモズレー辞任騒動を思い出したやつは俺だけではないはず。
来年もしマッサかライコネンが怪我して数戦欠場とかになったら 代理でシューマッハでてきそうだなw
>ベルガーは、ドイツの自動車雑誌のためのテストとして >「カワサキ、ホンダ、デゥカティ」を要請したという。 ちょ、ベルガー自重w そういや、今日本屋いったら TIPOって雑誌にも「富士の病は不治の病か」とかって特集されてたよ
そういえば、プロストもVFR持ってた 長いチリチリだったころだから88年の写真のように思えるけど プロストのバイクの腕はどうなんだろう? セナは明らかに下手っぽいけど
堅実
>>894 推論だけど、VFRのほかにビッグオフローダー持ってたから
かなりの腕前だったと。ツールドに出たりしてたし
かなりの2輪好きだと。
バルセロナはいいなあ。オフでもその気になりゃF1マシンの爆音 を生で聞けるのか。シューやハッキネンなど引退したドライバーの全開走行も見れるし
顎もオフロードやるのかな? オン・オフ使い分けるのは相当なバイク好きだからね。 でも驚いた...知らなかった。大したもんだなぁ30後半で あのバンク、あの視線。それらしく見えるし。
最近新チャンピオンンの話題をまったく聞かないんだが、何してるんだろ? 世界酒呑みツアー中か?
11月は休む宣言をしていたから思う存分飲んでいることだろう。
今頃ちんこ出してる頃だな
>>852 >>853 ホンダファンを装っても、トヨタを叩いたら日産ファンだとバレてしまいますよ。(笑)
鈴鹿だけど山田池の埋め立てで地元の了解があったから実施確定らしいよ
>>903 埋め立てて排水とか問題ないの?
昔水没したことなかったっか?
>>904 モビリティランド直接メール送って返ってきた返事だから詳しく知らん
それよりもラルフ・シューマッハがロン・デニスに直接交渉しに本人の所まで行ったそうだぞ!!
ロンは即座に拒否しただってさw
\(^o^)/
>>905 ギャッハッハッハ
アニキの方だったら、ロンちゃんもウェルカムだったのにな(笑)
909 :
音速の名無しさん :2007/11/07(水) 00:51:41 ID:RgPpxwJPO
アロンソ、ルノーで1年契約がダメならトヨタだって。 トヨタ「TF108はかなり違う。しかし革新的とは言えない」 違くても速くなけりゃ意味ないっていう・・・
来シーズンで勝てるチームはルノーしか無いだろ?
トヨタがグロッグと契約寸前なのに? ドイツ人は外さないしアロンソ乗るにはドイツ人が黙ってないと思うが。
912 :
音速の名無しさん :2007/11/07(水) 01:05:32 ID:+ecggts3O
アロンソがトヨタ行くにしても3年契約は必須条件で、 アロンソはそんなにいたくないだろ?たぶんトヨタはないと思うなー。 レッドブルのが可能性あると思うよ。
別にラルフでもいいけどニコやニック、スーティルといったドイツ人チームメイトがハミより速くて ロン&ゴキ VS メルセデスみたいなグダグダなマクラーレンが見たい
本命:ルノー(コバライネンとのスワップ) 対抗:レッドブル(先生もしくはウェーバーがサヨウナラ) 大穴:ウィリアムズ(マクがニコを高額買取) (笑):トヨタ(笑) っつー感じかね。
>>917 一年休養の目はないかね?
下手に下位チームで走って評判下げるより、フリーで自由に動くのも手だと思うが。
ルノー: 2年契約がネック RBR : どっち放出するの。■だとニューエイ怒るんじゃ。ルノーも怒りそう ウィリ : 金がない。No1待遇もあり得ない トヨタ .: マシンが微妙。グロックどうすんのよ。でも一番どうにかなりそう ホンダ: マシン遅すぎ。契約もある。仮にバトン×眉毛じゃまた冷遇されそうで× ルノーとの交渉がだめだったら休養もあり得る気がする ルノーとの結果は今日あたり発表あるんだっけ?
トヨタはBMW契約問題が解決したら、トゥルーリ、グロック体制発表だろ。 グロックが駄目になったら次の候補は誰だろうか? トヨタがアロンソに来てもらいたいとか言ってるのはリップサービスで、本気とは思えない。
今年はトヨタ、ホンダ両方コケたから、来年は少なくともどっちかが確変!?
トヨタは作戦がgdgdだっただけでマシンはそこそこ良かったと思うよ。 ホンダはどうしようもない状態だったけど流石に中段に這い上がって来るだろう。
>>914 逆だろ。
95年にフェラーリより高い金額を掲示してたけど、管理マニアのデニスとは合わんって事で断られた。
>>909 >違くても速くなけりゃ意味ないっていう・・・
今年のホンダ・・・・
>>924 No1待遇とかパーソナルスポンサーを認めろと要求したから、顎は断られたんだよ。
断られたというか、どうせ本命マクラーレンじゃないし。 あくまでフェラーリとの交渉材料。 フェラーリとの交渉が不調だったらマクラーレン、というかメルセデスに流れたかもしれないけど。
つーか、あのときは枕の金よりも、跳ね馬の待遇を取ったわけだろ で、顎は成果を出して次の契約で当時では超破格(4年契約の40億円/年)を得たわけで
ウィリー・ウェーバー的には、枕グッズよりフェラグッズ売りたかったんだろうな。 顎がベネトン→ウィリアムズ→マクラーランみたいな移籍してたら つまらん10年になってた気もするから、良かったんじゃないかな。
シューとデニスのレースに対する考え方がまったく違っていたらしいね ホントはマクラーレンに行きたかったらしい でもウェバーがフェラーリ行きを猛烈プッシュして実現した あの時のフェラーリに乗ろうとは普通思わないわな 間違ったらキャリアを潰しかねないから ジャックみたいにさ
>>922 奇数年:枕の当たり年
偶数年:ンダの当たり年
な気がするのは俺だけか?w
>>930 そして眉毛は今まさにジャック化の危機かw
その当たり年というのはどうなんだろうね 例えばルノーでいえば 今年の落ち込みの原因は タイトル争いが最終戦までもつれ込んだのが響いているわけだし 落ち込んだ今年は早々に来年の車の開発をしてるから翌年は速くなるはず 多分ね なんだかこれの繰り返しのような気がするな ようは準備不足で落ち込んでる年と準備万端の年が交互に繰り返されてる感じがするな 04年のフェラーリ独走もマクラーレン、ウィリアムズが沈んだからであってね
フェラに移籍したのは人気取りたかったのが大きいよ ベネトンで2年連続チャンピオン取ったけど当時はセナのようなカリスマ性がないとか散々だったからね
顎兄さんMotoGPでペドロサの6秒落ちって凄いの?
>>934 アマチュアが出したタイムと考えれば大したものだと思うよ。普通に上手。
まぁ凄くは無いけど、下手じゃないよな
バイク→四輪 より 四輪→バイク の方が難しいよね
鈴鹿の山田池埋め立てか
あんなお化けマシンでまともに走ってるだけでも大したもんだと思うよ。
>>937 難しいっつーか、安全性を考えると分かりきったことだが
趣味で2輪もやってる人間じゃなきゃムリ
いや安全性の話なんかしてないから
>>941 お前アホだろw
2輪と4輪の安全性の違いはチョー重要な問題だ
重要な問題≠俺の言いたいこと
>>943 お前の言いたいことなどチラシのウラにでも書いとけw
じゃあ重要なことは学会にでも発表してこい
おまえだよwwww
アロンソが来年めちゃくちゃ速くなったトヨタに行って活躍しても、 アロンソが凄いとしか言われなくてトヨタ涙目の可能性があるよね。 頼むからトヨタかホンダが2戦に1回のペースで表彰台に上がるぐらいの マシンを作ってくれよ。いつまでも日本がナメられてるのは嫌だよ。
ホンダは隔年参入すればいいんだよ。
954 :
音速の名無しさん :2007/11/07(水) 11:52:29 ID:VBrUMPSc0
ということは、2008年は速いのか?
そうすると4年に一度の活躍になるだけ
ミハエルが転けて死んでたら神になってたのかな
>>933 確かにあの頃、カリスマや人気は無かったなw
Hondaの第3期成績 2000年 BARが年間入賞10回で、予選決勝ともに最高位4位 コンスト順位4位タイ 2001年 BARが2回の3位表彰台。予選最高位6位,決勝最高位3位 しかし、信頼性に欠けコンスト6位。 ジョーダンが表彰台は無いものの、コンスタントに入賞9回でコンスト5位。(予選決勝ともに最高位4位) 2002年 BAR・ジョーダン共に苦戦。コンストでは、BARが8位、ジョーダンは6位。 2003年 ジョーダン、エンジン変更。BARのみの供給に。 年間入賞10回なものの、信頼性に欠けコンスト5位。予選最高位5位,決勝最高位4位。 2004年 年間表彰台11回入賞24回、コンスト2位の大躍進。予選最高位1位,決勝最高位2位。 2005年 2戦出場停止など、前半戦ノーポイントの大苦戦。しかし後半のバトンの奮闘でコンスト6位。表彰台2回。 2006年 悲願の初優勝。年間表彰台は3回だが、21回の入賞。コンストも4位につける。予選・決勝ともに最高位1位。 スーパーアグリにエンジン供給。結果はコンスト11位で最下位。 2007年 新作RA107が失敗で大苦戦。ホンダ・スーパーアグリあわせて10ポイントの悲しい結果に。ワークスはコンスト8位。 活躍してるのが、01,04,06。 隔年というよりも、成功の後にはかならず大失敗が着てるというイメージだな。
06年は一勝できたからいいけど活躍はしてないような
でもハンガリー以降のバトンの獲得ポイントは 全ドライバーの中で一位だったりする。
>>959 俺も。06年は優勝はしたけど結構苦戦してたような印象強い
最後の方は良かったのかもしれんが・・・
>>960 数字のマジックだね。次のトルコ以降だと4位に落ちる。
終盤戦のホンダの戦闘力はちょうどその位だったと思う。
そんなこと言ったら、昨シーズンのブラジル以降ならマッサ1位だぜ
まあ去年終盤ホンダが良い感じにがんばっていたことは一応の事実 調子乗った今年はまあ・・・うん。来年がんばれよ。偶数年はちょっとマシなはずだ。
伸びしろが無いからって言って切り捨てたRA106(SA07) 大失敗を喫したRA107 どっちの開発を進めた方が早く表彰台の真ん中に立てるんだろう?
SA07は資金不足だったのを考えれば、RA107よりポテンシャルは上のような気がする 本家と同等の資金をつぎ込めたら、どんなレースをしていたかは興味があるね ただ、どっちにしろ表彰台の真ん中は無理かと 106も107も、根本的な空力性能の悪さと、タイヤに対する入力は変わって無いし
>>965 RA107は根本的な部分が駄目なのでまったく伸びしろはない
RA106はベースラインがしっかりしてる優秀な車
どう見てもRA106
来年はスーパーアグリの足引っ張る事が忙しくて成績上がんないなんて事にならなきゃいいけどね
>>966 車体開発が止まった上、エアロパーツののアップデートも本家に
ストップが掛けられた中であの成績はすごい
後半なんてその場でセットアップ出来る所しか弄れないのに、新しい
パーツを毎回持ち込む本家より予選で速かったりとか、素敵過ぎる
素性は間違いなく107より106の方が良かったね
106に対する見切りの早さは、もしかして現場で出来るセットアップを
全て試さず、次々新しいパーツを持って来てドカンとタイムアップする事を
目論んだから、車体とパーツのどちらが悪いか最終的に分からず
ホンダ側が混乱してただけなのかも
(特に今年のホンダの低迷ぶりを目の当たりにすると)
>>969 あの〜
アグリは何も作ってなかったわけ何だか
本家が全て作ってたわけで
>>967 ごめん、本家=ホンダ・レーシングチームのつもりで書いてた
アグリの開発は栃研で本家とは別だったから、同じ所が作ってない
本当に栃木で作ってたらフライごときが圧力を掛けるなんて無理なんだが。
>>973 公式にはリアウィングは強度不足じゃなかったっけ?
予算がないのに新パーツ導入できる方が不自然だよ
去年の今頃、「やっと顎引退かw」とか思ってたのに、
>>875 とか
>>921 とかバルサテスト参加のニュースとか見てると、
wktkが止まらないのは俺だけじゃないと思う…
バルサテストってホンダ車がエンジントラブル起こした状況下でのテストかと思った
>>975 何回もチャンプ獲ったんだからおとなしく隠居しててくれと
1発が衰えてなければマッサより明確に速いわけで。 すなわち今でもライコより速いタイム出せるかも。
同じ車乗ってないんだから以前はライコより速いタイムだったかなんて分からないじゃん?
だから推測してんじゃん?
そんな推測ナンセンスじゃん?
>>982 2chでそんなこと言うのはナンセンスじゃん?
アゴはどんな状況でチームメイトがマッサになろうが、マッサに負けまくる事はないと思うよ。 今でもテストなら解からん。 ライコはチャンプ獲ったが、今年はライコへの失望の年でもあった事は、アゴ嫌いかライコファンしか否定できん。
推測じゃなくて妄想
仮に遅かったらマシンを最低重量以下にしてでも軽くしてインチキタイムだしますw
>>985 そんなこと言うのは顎ヲタとアンチライコとマッサヲタだろうw
客観的に見ればランキングがすべて。
>>985 よほどライコネンがチャンピオンになったのが悔しいんだなw
去年の後半はマッサと顎で獲得ポイントはそんなに変わらないからねぇ それに去年は2位と3位だったけど、今年はチャンプと4位 この違いをどう捉えるかは顎ヲタの自由だが
つか、顎はチームメイトだろうと容赦なく当てに来るからガクブルでレースになんか集中できんだろw
>>919 ケータイGPにウェバーを鰤のところへ送り込んで、コバを枕に行かせる場合もあると書いてあった。
ありえない話でもなさそう。
ルノーはアロンソ、ピケJr.でほぼ決まりだとよ
マッサ派にシューミ信者が多い傾向があるのは世界共通なのか。
995 :
音速の名無しさん :2007/11/07(水) 17:15:40 ID:e6Zo9bs4O
うめぇ
996 :
音速の名無しさん :2007/11/07(水) 17:17:37 ID:zl3FdBWJ0
>>985 チャンピオン獲得しても失望なら
チャンピオンが新人と同ポイントなら失業だな
997 :
音速の名無しさん :2007/11/07(水) 17:23:39 ID:zl3FdBWJ0
カジキ参戦決定ktkr
ほぉ
また恥さらしが1人増えたか
おしまいw
1001 :
1001 :
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