ラリージャパンで公道速度超過、選手ら８人を摘発

ラリージャパンは北海道警の壮大な罠でした。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071029i214.htm?from=navr


空気嫁。

■WRCラリージャパン2007 Leg4■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193361364/

こっちでやれ。

試される台地

要するに道警はやめさせたいわけだな。
警察が協力しないんじゃ、もうダメだねｗ

海外ではこういうことあるのでしょうか？

ＳＳ間の移動の時パクられちゃったわけね。

パトカードライバーよりよっぽど安全に運転すると思うのだがw
20km/h・・・
イヤミな国ですなぁ〜

>>7
法定速度+20km以上の超過な

きっと、誰かが誉めてくれるだろうと、思ったんだろうなあ。

北海道は市街地以外じゃ６０キロ制限で８０〜９０キロでふつうに
流れてるのにね。狙い撃ちくさいな

空気嫁。

で、ノルマ達成したのか?

>>5
あるよ。イギリスでもラリー車をねらい打ちしたりする。
ヘタすると警官が嫌いなドライバーに勝たせないように
ネチネチとやる国もあるみたいだけどね。

逆に、リエゾン区間で渋滞してるとパトカーが先導したり
協力することもあるんだけど。

ラリーって許可出して開催してるんじゃないのか？

>>14
競技区間とリエゾン(移動区間)にわかれてるのさ

>>15
ｻﾝｸｽ

滅茶苦茶な公務だなｗ
ヤクザ絡みだとよく隠蔽するくせに

どんだけーw

交通ルールを守ることの大切さを説くという意味ではこれもいいのかも知れない。
つかまりたくなければ違反しなければいいんだし。

「公道で早く走らないとサービスで作業出来る時間が減る」　みたいなルールがもしあれば見直すべき。

モータースポーツ発展途上国ニッポン

道警も汚いやり方だけど仕方ないよ、違反は違反。
ﾏｷﾈﾝも98年にチャンピオンが掛かった最終戦のGBで地元ﾎﾟﾘｽに止められてリタイアしたし。

まああれは三輪で走ってたからだけど。
移動区間は道交法守るのは競技者の努め。
ﾗﾘｰのﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝにも定められてるよ、
移動区間の交通法厳守は。

>>18>>20
周りの交通の流れを無視して飛ばしてたのならその通りなのだが、
どうも摘発された速度からすると、北海道の郊外の国道ではごく
ふつうの交通の流れにのってたって感じだし、無免許（国際運転
免許不所持）や一停違反なんかも摘発されてるから、おそらく方
々で網張ってたみたいだね。これに道警の一定の作為を感じるの
は考えすぎなんだろうか？ちなみに冬場でも地元の人はアイスバ
ーンの国道を結構なペースで走ってるね、内地からの観光客の四
駆が地元の軽トラに煽られたりしてるしｗ

この糞ポリがああぁぁぁぁ！！！！

>>21
うん、道警がﾗﾘｰ期間中の取り締まり規模を普段もしてるなら、
北海道の交通違反摘発数は莫大な量になるだろうねw
そーゆー面では、今回の摘発はほんとに汚い。

主催者もスピードチェックしてるけどな。
リエゾン区間のスピード違反がオフィシャルに見つかればペナルティの対象になる。
警察に摘発された場合は時間拘束以外の影響はない。
罰金はあるけどｗ
参加者的にはオフィシャルに捕まる方がキケンだろうな。

あれ？　違反で警察に捕まってもペナは出ないの？　なんか変じゃね。

>>23
まぁ上にも書いてるように、
他の国でも狙い撃ちはやってるから。
陸別から帯広に帰る時、
ラリールートどおりに走ったら
足寄までと高速降りてから、レーダーパト、
池田の住宅街で設置レーダーやってた。

>>24
主催者側は、警察ペナルティはイベントの継続に関わるのでよろしくないでしょ。
国内ラリーならほぼ開催できなくなる。

>>25
国内だと即失格なんだけどねー。

へえ、国内だと移動中に交通違反やっただけで競技も失格になるのか。
サーキットレースなんかで運転免許失効になっただけで出場出来なくなることもそうだけど、
何か変だね。
勝手に警察の縄張りにされてるみたいで不愉快だなあ。

>>27
ラリーは道路を使用するからね、
警察に道路使用許可を出して受理されなきゃいけないし、
使用許可を出したのに交通違反されたらﾀﾏﾗﾝでしょ。
ちなみに、たとえ私道であっても、
不特定多数が自由に出入りできる道は道路とみなされる。
SSを行う道は占有される（不特定多数が出入りできない処置を行うので、
道交法では道路とみなされない。

>>28
だからさ、重大な交通違反で身柄拘束でもされない限り競技は続行出来るはず。
「WRCなら交通違反しても続行」で「国内イベントなら失格」てのもおかしいし、
クローズドサーキットの競技で運転免許がどうこうって言う話にしても、
JAFやモータースポーツが警察の縄張りみたくなっちゃってるからでしょ？
有り方としては、間違ってるってこと。

>>「WRCなら交通違反しても続行」で「国内イベントなら失格」てのもおかしいし、

何もおかしくないよ。
規則を決めるのは、そこのフェデレーションだから。
国情を無視した運営はできないだろうし。


>>有り方としては、間違ってるってこと。

それは意見が分かれるだろうな。
レースヲタは何よりもレースを優先して考えたいのだろうが。

国情がどうこう言うならWRCなんか持ってこなくていいし、その他の公道イベントも永遠に実現しなくていい。
クローズドイベントで免許がどうこう言うなら18歳未満はレースに出られないはずだけど、それも徹底していない。
こんなメチャクチャなら、全部止めたほうがいいな。

>31
まあおちつけ

オレも中学生くらいのころはそんな風だったかなあｗ

JAFの言い分だと、免許取得年齢以前はレースに出られないはず。
それを引っ込めないでおいて特例とか持ち出すほうがおかしいだろ？

↑なにこの中二病

ここは、そういうスレだからね。

おまえのおかげで誰もいなくなったw

>>21
国際免許がないのがバレた件は
追い越し違反で捕まった結果発覚したという話を聞いた。

日本でやる以上、どのカテであっても交通違反した時点で失格にすべき。
治外法権じゃないんだからさ。

自称ラリーストの国沢光宏氏が食いつきそうなネタだね。
自身もRJに参戦した時のリエゾン中に警察に食って掛かったらしいから。

age

aghagh

>>40
RJじゃなくて、ラリー北海道(APRC)だな
国沢が追越時はみ出し禁止路で面パト抜いて、とっ捕まって、FIAに罰金150ドル払ったのは

age

ラリードライバーという名のプロが速度違反とは嘆かわしいな
普通、こういうときこそ模範となるべきだろ

WRCでさえ、ほとんど（他国も含め）プロではないんですが・・・。

wetr

age

age

uo;

ほす

モータースポーツジャパンと同様に、
ケイサツが自分たちの存在を誇示。

あるいは、モータースポーツ絡みで
新手の利権を開拓中とか。北海道だけに。

リエゾンで速度取締りって普通でしょ。
何をグダグダいってんだ、このスレは。

>>53
この板の人間って思った以上にラリーというか
モータースポーツの常識が通じないのかもね。
そんな事も知らんで普段何のレース見てるのかね。

「アロンソとハミルトンの確執！」とかで一年間盛り上がれる人種なのかなんなのか。
週刊誌でも見てろよっていうｗ

スレッドが枯れた後に出てきて、アレコレ言われてもね。

また国沢かw

北海道は事故が全国で一番多いが、そのうち大半は
道民ではなく、>>1みたいな他都府県から来て、空いてるからって
なれない道を飛ばすバカが事故るからなんだよなぁ

今年もやったのかwww

>>57
DQN原住民特有の何の根拠もない決めつけ乙

ラリージャパンでの道警
http://galda.txt-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/11/06/ca390038.jpg
ラリージャパンでのネズミ捕り
http://www.sepia.dti.ne.jp/divisionr/review/071028wrc/071028wrc2.html
http://www.sepia.dti.ne.jp/divisionr/review/071028wrc/210_radar.jpg
ラリージャパン時にパクられた奴ｗｗ
http://www.osamu-factory.jp/weblog/2008/01/post_185.html

SS区間（閉鎖された競技区間）は速度の制限は受けない 
リエゾン区間（SS区間をつなぐ移動区間）は一般公道を走るので 
その国の法令に則って走らなければならない 
過去にはリエゾン区間で警察に捕まって次のSSに出走できず 
リタイアしたり、整備不良で捕まって同じくリタイアとなったドライバーもいる 

ちなみにラリーカーは開催国の基準に則ってなければ走れないことになっている 


はず

自治体規模で破綻する土地柄だ。今更何やっても驚かない

ナンバー付いてないのはOKなのか？

日本の速度制限は世界一醜いからな
ヨーロッパのドライバーにあの速度で走れといっても無理

速度制限が「醜い」ですかｗ

ちなみに市街地や住宅街の速度制限は
ドイツあたりの方が日本よりよっぽど厳しいよ

この前のスウェーデンでローブつかまってたな

おやまあ

あらさて

とｐ

オフィサルも捕まっていたな。

ええええ

ほ