Honda Racing F1 Team RA-265
1 ：音速の名無しさん：
HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
http://www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
クリスチャン・クリエン公式
http://www.christian-klien.com/
前スレ
Honda Racing F1 Team RA-264
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191776034/
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
http://www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
クリスチャン・クリエン公式
http://www.christian-klien.com/
前スレ
Honda Racing F1 Team RA-264
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191776034/
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＞1乙
1000ｹﾞｯﾄｰｯ!!!
>>1
乙！
乙！
>>1
乙！
乙！
来年はバリヘロがテストドライバー
7 ：音速の名無しさん：2007/10/30(火) 02:11:01 ID:Sy6mww0b0
>>1
motu
motu
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51116912.html
バトンはほとんど使ってないって書いてある
バトンはＴＣＳ使わないほうが速い
雨の強さはそこにあると思う
バトンはほとんど使ってないって書いてある
バトンはＴＣＳ使わないほうが速い
雨の強さはそこにあると思う
バトンはブレーキを早めに当ててコーナースピードが高く保つタイプ、TCに依存が少ない。
デメリットはオーバーテイクに弱い。
バリは奥まで突っ込んですばやく向きを変えて立ち上がるタイプ。標準はこっちだね。
見た目ではわからんようなわずかな走りの違いだけど、ホンダスレではよく言われてた走り方の違い。
バリはマシンに慣れない時にバトンのように走らないの？と質問されてたが、TCを自分好みにする方向で開発してもらった。
デメリットはオーバーテイクに弱い。
バリは奥まで突っ込んですばやく向きを変えて立ち上がるタイプ。標準はこっちだね。
見た目ではわからんようなわずかな走りの違いだけど、ホンダスレではよく言われてた走り方の違い。
バリはマシンに慣れない時にバトンのように走らないの？と質問されてたが、TCを自分好みにする方向で開発してもらった。
『雨が演出した証明したドライビングの妙～新たなる伝説の誕生～』
多くのドラマを生んだ２００６年ハンガリーＧＰ。それはまさにトップドライバー
によるドライビングテクニックの競演だった。
（略）本格的なウエットレースとしてはほぼ１年ぶり、昨年のベルギーＧＰ以来
の“晴れ舞台”で最後に笑ったのはバットン。彼も予選１４位から７周目には
４位へ上昇、限界ウエットドライビングを続けていたＭ・シューマッハをきれいに
抜いた。彼の場合、大きくラインを変えていく（アロンソのような）タイプという
より、ウエットコンディションでアクセルワークがさえわたるタイプ。そう、
まったくかつての『セナ足』に似ている美しい走りだ。
雨のオンガロリンクではっきりしたこと。いまＦ１でテクニシャンと呼ぶに
値する者は数少ないが、そのなかにバットンはいる。
雨の初勝利、セナもＭ・シューマッハもそうだった。 by今宮純（グラ特コラム）
多くのドラマを生んだ２００６年ハンガリーＧＰ。それはまさにトップドライバー
によるドライビングテクニックの競演だった。
（略）本格的なウエットレースとしてはほぼ１年ぶり、昨年のベルギーＧＰ以来
の“晴れ舞台”で最後に笑ったのはバットン。彼も予選１４位から７周目には
４位へ上昇、限界ウエットドライビングを続けていたＭ・シューマッハをきれいに
抜いた。彼の場合、大きくラインを変えていく（アロンソのような）タイプという
より、ウエットコンディションでアクセルワークがさえわたるタイプ。そう、
まったくかつての『セナ足』に似ている美しい走りだ。
雨のオンガロリンクではっきりしたこと。いまＦ１でテクニシャンと呼ぶに
値する者は数少ないが、そのなかにバットンはいる。
雨の初勝利、セナもＭ・シューマッハもそうだった。 by今宮純（グラ特コラム）
13 ：音速の名無しさん。：2007/10/30(火) 10:33:55 ID:Nct7DeGt0
バトンは疾い。予選さえ上位に食い込めばポディウムに立てる力はある。
2008年は、TCS廃止のため大いに期待出来る。
それに比べ、バリには辛い年になるのは確実。年齢に於けるパフォーマンス低下
に追い討ちを掛けるのは必至。今回、マイク・コンウェイ、ルカ・フィリッピ、
アンドレアス・ツバーらホンダの若手ドライバー育成プログラムのメンバーを
テストすようだが、個人的にはフィリッピ（GP2・シーズン3位）に期待したい。
2008年は、TCS廃止のため大いに期待出来る。
それに比べ、バリには辛い年になるのは確実。年齢に於けるパフォーマンス低下
に追い討ちを掛けるのは必至。今回、マイク・コンウェイ、ルカ・フィリッピ、
アンドレアス・ツバーらホンダの若手ドライバー育成プログラムのメンバーを
テストすようだが、個人的にはフィリッピ（GP2・シーズン3位）に期待したい。
ゼットンみたいだなｗ
でもバトンの腕は確かにすごい
でもバトンの腕は確かにすごい
>まったくかつての『セナ足』に似ている美しい走りだ。
それでホンダが抱え込んでるのか？
バトンは良いけど、バリはなー。
それでホンダが抱え込んでるのか？
バトンは良いけど、バリはなー。
16 ：音速の名無しさん：2007/10/30(火) 10:38:36 ID:kwoFjXREO
>9素晴らしい能書きw
酔っ払いのオヤジが野球を語るならまだしも、素面で書いてて恥ずかしいならないの？
酔っ払いのオヤジが野球を語るならまだしも、素面で書いてて恥ずかしいならないの？
2chなんて所詮その程度のものだろ。
まぁ、"恥ずかしいならないの"なんて書いてて、恥ずかしくならないのか心配ではあるな。
まぁ、"恥ずかしいならないの"なんて書いてて、恥ずかしくならないのか心配ではあるな。
>>16
おつ
おつ
19 ：音速の名無しさん：2007/10/30(火) 11:26:55 ID:CarRFK380
>>13ホンダが外国人Ｄｒａにばかりなんでそんなチャンス
ばかり与えるのかよくわからない。
ばかり与えるのかよくわからない。
たとえば誰を乗せろと？
日本人で。
日本人で。
21 ：音速の名無しさん：2007/10/30(火) 11:54:05 ID:CarRFK380
>>20ＦニッポンかＦ３から
22 ：音速の名無しさん：2007/10/30(火) 11:57:09 ID:PgoNUUcs0
＞まったくかつての『セナ足』に似ている美しい走りだ
…バトンの良さは現代Ｆ１にマッチした正に「セナ足」とは対極にあるドライビングなんだが…
…バトンの良さは現代Ｆ１にマッチした正に「セナ足」とは対極にあるドライビングなんだが…
>>19
今回テストする3人はテスト結果によって来季の2ndTD候補だろ？
GP2と掛け持ちしてルーキー枠の4日間のテストとかで
起用する予定なんだろ。
日本人ドライバーの場合ホンダ系でGP2やユーロに参戦
してるドライバーいないし、テスト走行のチャンスを
与えるにしてもその担当はアグリだと思う。
今回テストする3人はテスト結果によって来季の2ndTD候補だろ？
GP2と掛け持ちしてルーキー枠の4日間のテストとかで
起用する予定なんだろ。
日本人ドライバーの場合ホンダ系でGP2やユーロに参戦
してるドライバーいないし、テスト走行のチャンスを
与えるにしてもその担当はアグリだと思う。
また微妙な面子を連れてきたな・・・
2004年のときのようにイギリス人ばかりだとアレだから
一応他の国のドライバーも混ぜてテストで起用した格好
にするかって感じもどことなくするｗ
1日だけの走行テストならＦ１マシンに乗った経験もあり
テストのやり方も知ってるコンウェイが断然優位だし。
一応他の国のドライバーも混ぜてテストで起用した格好
にするかって感じもどことなくするｗ
1日だけの走行テストならＦ１マシンに乗った経験もあり
テストのやり方も知ってるコンウェイが断然優位だし。
>>19
「Ｄｒａ」って何？
「Ｄｒａ」って何？
「Driver」のバカ変換
28 ：音速の名無しさん：2007/10/30(火) 13:29:34 ID:LWKAzyKX0
よく熟成したサマセットの円筒形チェダー・チーズのように、
ジェンソンは力強いチームリーダーに成長し、苦難のシーズンを通じて人間的に円くなった。
青カビ生えて腐ってるうて、馬鹿にしてるぞITV
ジェンソンは力強いチームリーダーに成長し、苦難のシーズンを通じて人間的に円くなった。
青カビ生えて腐ってるうて、馬鹿にしてるぞITV
中嶋の次男はどうなの？
まだF3にも行って無いからもっと先の話かもしれないけど。
まだF3にも行って無いからもっと先の話かもしれないけど。
31 ：音速の名無しさん：2007/10/30(火) 13:37:39 ID:LWKAzyKX0
>>30
あるりちいむのことかと おもたぞ
あるりちいむのことかと おもたぞ
>>31
来年ないから
来年ないから
33 ：音速の名無しさん：2007/10/30(火) 13:55:15 ID:LWKAzyKX0
うわあああ しっとしているのね かこわるいぞ にいたんのくせにさ
おまえ気持ち悪いから連投するなよ
きもちわるい
みんなおもってる
きもちわるい
ぼくじょうでミルクでもしぼってろよ
きもちわるい
みんなおもってる
きもちわるい
ぼくじょうでミルクでもしぼってろよ
35 ：音速の名無しさん：2007/10/30(火) 14:10:46 ID:LWKAzyKX0
てかついついはんのおしちゃうんだね 耐性ひくいんだね
そだね
おまえみたいに２ｃｈ慣れしてないからね
かお まっかにして きーぼーどうってるよ
きーーーってね
おまえきもちわるい
ここで実現もしないヲタ知識を
公開してるのが関の山だからいいが
おまえみたいに２ｃｈ慣れしてないからね
かお まっかにして きーぼーどうってるよ
きーーーってね
おまえきもちわるい
ここで実現もしないヲタ知識を
公開してるのが関の山だからいいが
おまえきもちわるい
ここで実現もしないヲタ知識を
公開してるのが関の山だからいいが
ここで実現もしないヲタ知識を
公開してるのが関の山だからいいが
38 ：音速の名無しさん。：2007/10/30(火) 14:44:44 ID:Nct7DeGt0
>>30
以下コピペ
中嶋一貴選手のF1デビューの話が大きく取り扱われていますが、実は次男の中嶋大祐選手も、かなり凄いです！
2007年よりFCJ（カーナンバー8）に参戦していますが、すでに４勝しています。
2004年より全日本カート選手権・ICAクラスに参戦して、2005年にシリーズランキング4位。
2006年、SRS-Fに入校。
中嶋一貴選手は、トヨタのサポートを受けてレース活動をしていますが、中嶋大祐選手は、父と同じホンダのサポートを受けレース活動をしているようです。
中嶋大祐選手（18歳）のプロフィール
>>http://www.honda.co.jp/HFDP/race2007/formation/daisukenakajima/
以下コピペ
中嶋一貴選手のF1デビューの話が大きく取り扱われていますが、実は次男の中嶋大祐選手も、かなり凄いです！
2007年よりFCJ（カーナンバー8）に参戦していますが、すでに４勝しています。
2004年より全日本カート選手権・ICAクラスに参戦して、2005年にシリーズランキング4位。
2006年、SRS-Fに入校。
中嶋一貴選手は、トヨタのサポートを受けてレース活動をしていますが、中嶋大祐選手は、父と同じホンダのサポートを受けレース活動をしているようです。
中嶋大祐選手（18歳）のプロフィール
>>http://www.honda.co.jp/HFDP/race2007/formation/daisukenakajima/
塚越が若干期待はずれだったからなぁ…
今度こそはね
今度こそはね
40 ：音速の名無しさん：2007/10/30(火) 16:58:27 ID:+sgJHnoY0
>>1
乙
乙
41 ：τ$信者 ◆cPNLwLxWRE ：2007/10/30(火) 19:12:50 ID:Wuv3a3iL0
バトンヲタ蔓延中
43 ：音速の名無しさん：2007/10/30(火) 20:09:59 ID:+sgJHnoY0
エクレストン・モズレー市ね
44 ：音速の名無しさん：2007/10/30(火) 22:00:24 ID:CarRFK380
>>30スポーツの世界で兄貴より
才能が上と言ってもその兄貴より才能
が上だった奴ってそんなにいるか？シュー
兄弟やボクシング亀田兄弟、総合格闘技のヒョー
ドル兄弟もみんな弟は兄貴より出世出来てない。
>>39塚越は非力なホンダのＦ３マシンで良くやった
ほうだろう。もう少し成長を待てばいい
才能が上と言ってもその兄貴より才能
が上だった奴ってそんなにいるか？シュー
兄弟やボクシング亀田兄弟、総合格闘技のヒョー
ドル兄弟もみんな弟は兄貴より出世出来てない。
>>39塚越は非力なホンダのＦ３マシンで良くやった
ほうだろう。もう少し成長を待てばいい
46 ：音速の名無しさん：2007/10/30(火) 22:08:26 ID:TEfuZnYL0
ブラウンは本当にくるんかのぅ・・・
そうすれば中本いらんと思うのだが
そうすれば中本いらんと思うのだが
47 ：音速の名無しさん：2007/10/30(火) 23:05:06 ID:EugNvbZf0
エンジンで勝つのが楽しみだったのに・・
もうだめぽ・・
もうだめぽ・・
48 ：音速の名無しさん：2007/10/30(火) 23:08:39 ID:+P71ap9z0
４レース１エンジンにしたいって ホンダも合意したんだってね
もずれが だめだって さわいでるけどね
もずれが だめだって さわいでるけどね
みんな本気で十年続くとは思ってないでしょ。
今回はおじいちゃんが騒ぐから・・・
なんとか気持ちよく引いて貰えるようにしなきゃね。
今回はおじいちゃんが騒ぐから・・・
なんとか気持ちよく引いて貰えるようにしなきゃね。
中嶋だいすけは7月の鈴鹿観に行った時ポールトゥフィニッシュしたので
なんか応援している。カジキと違ってホンダ系だしなw人轢いたりしないだろうw
なんか応援している。カジキと違ってホンダ系だしなw人轢いたりしないだろうw
51 ：音速の名無しさん：2007/10/30(火) 23:54:07 ID:+P71ap9z0
４レース１エンジンだと ４チーム分 賄えるけどね GP2でそね きいとおお
52 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 00:34:46 ID:jNGWayZe0
ああ わるれていたわああ
ロン・メドウズのこと「スポーティングディレクター」つうてかいてあるなあ
ロン・メドウズのこと「スポーティングディレクター」つうてかいてあるなあ
53 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 04:31:36 ID:lry6LqH20
Fゼロ作れ
2レース1エンジンと予選Q3がつまんね
壊れたらレースに出れないペナかポイント無しのペナに変えてくれ
1戦目と2戦目じゃ数馬力変わるから1グランプリの視点からみると不公平
10グリッド降格程度のペナじゃ上位と下位チームでペナの重さが変わりすぎ
存続の中途半端なルールなら無いほうがまし
壊れたらレースに出れないペナかポイント無しのペナに変えてくれ
1戦目と2戦目じゃ数馬力変わるから1グランプリの視点からみると不公平
10グリッド降格程度のペナじゃ上位と下位チームでペナの重さが変わりすぎ
存続の中途半端なルールなら無いほうがまし
55 ：音速の名無しさん。：2007/10/31(水) 09:30:13 ID:euykE/9t0
>>55
アースプロジェクトは2年予定
アースプロジェクトは2年予定
57 ：音速の名無しさん。：2007/10/31(水) 11:18:24 ID:euykE/9t0
もう１レース何台もエンジン壊してもいいルールに変えろ。
いつからF1はインディに成り下がったんだ？
いつからF1はインディに成り下がったんだ？
仕方ないんじゃね?
エンジン規制や技術規制を甘くすると銭がかかりすぎるようになるからな。
そうなると参戦してるチームの資金力勝負になり、
大口スポンサーを獲得できないこのチームなんかはいの一番に撤退しそうな気がするよ。
エンジン規制や技術規制を甘くすると銭がかかりすぎるようになるからな。
そうなると参戦してるチームの資金力勝負になり、
大口スポンサーを獲得できないこのチームなんかはいの一番に撤退しそうな気がするよ。
>>44
若貴、浅田姉妹、ウィリアムズ姉妹、ソルベルグ兄弟、カズ&ヤス、柱谷兄弟…
若貴、浅田姉妹、ウィリアムズ姉妹、ソルベルグ兄弟、カズ&ヤス、柱谷兄弟…
何度見てもホンダの3枚F・ウィングは段々畑というか、棚田ウィングだ。
あの凹凸だけでも相当ドラッグは出るんだろうな。
それに比べ、マクラーレンの3枚は薄いわ・ほとんど凹凸ないわで
一体成形のようにできてる。
あれは製造技術の差？
あの凹凸だけでも相当ドラッグは出るんだろうな。
それに比べ、マクラーレンの3枚は薄いわ・ほとんど凹凸ないわで
一体成形のようにできてる。
あれは製造技術の差？
グロック、ホンダにｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/10/post_5290.html
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/10/post_5290.html
アロンソとロス・ブラウン
ホンダに移籍ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ホンダ，バリチェロをSAF1へ送り込む！？
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=336
ホンダ、バリチェロをスーパーアグリに払い下げ？
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51120317.html
ホンダに移籍ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ホンダ，バリチェロをSAF1へ送り込む！？
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=336
ホンダ、バリチェロをスーパーアグリに払い下げ？
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51120317.html
去年末くらいのパフォーマンスがあればちょっとくらい可能性あったかもしれないけど
現状のホンダにアロンソはこないだろ
でもロスがくるの確定ならちょっとだけ可能性あがるかな。0が1～2%になるくらい
あとは他が複数年希望だろうから、逆に1年でもおｋとかすればプラスになるかも
現状のホンダにアロンソはこないだろ
でもロスがくるの確定ならちょっとだけ可能性あがるかな。0が1～2%になるくらい
あとは他が複数年希望だろうから、逆に1年でもおｋとかすればプラスになるかも
65 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 15:42:27 ID:kspoQJZw0
エンジンの開発凍結は賛成。パワーなくて耐久性もないから撤退の理由にできるし。
66 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 15:47:29 ID:ksQAUpjg0
本来もっと重要であるハズの空力にリソースを割けるようになる。
あるいはそれを口実に退くのもありだろう。
どっちみちいいことだと思う。
あるいはそれを口実に退くのもありだろう。
どっちみちいいことだと思う。
>>65
トヨタの話はスレ違いですよ
トヨタの話はスレ違いですよ
バリは成績が振るわないってより運が向いてこなかったってだけじゃね？
終盤のQ1落ちは酷かったがそれ以外はバトンとトントンでしょうに。
アロンソ来てもバトン贔屓のチームじゃ今年の二の舞だと思う。
終盤のQ1落ちは酷かったがそれ以外はバトンとトントンでしょうに。
アロンソ来てもバトン贔屓のチームじゃ今年の二の舞だと思う。
>>68
バリチェロの中国における平凡なパフォーマンス（15位、バトンより10番下）
特にチームのエンジニアがバリチェロの努力不足に苛立っている
あるメカニックが上海で「彼はおびえていると思う。引退する潮時だよな？」と
不満を漏らしたと報じている。
バリチェロの中国における平凡なパフォーマンス（15位、バトンより10番下）
特にチームのエンジニアがバリチェロの努力不足に苛立っている
あるメカニックが上海で「彼はおびえていると思う。引退する潮時だよな？」と
不満を漏らしたと報じている。
71 ：音速の名無しさん。：2007/10/31(水) 16:40:06 ID:euykE/9t0
2008はＴＣＳ廃止♪来年はバトン祭りだ～～っ♪ワッショイ♪ワッショイ♪♪
･･･それに比べ頼みのＴＣＳ廃止されたバリちゃんは･･･チィ～～～ン。ナンマイダ～～～っ（合掌）
･･･それに比べ頼みのＴＣＳ廃止されたバリちゃんは･･･チィ～～～ン。ナンマイダ～～～っ（合掌）
完走率の高いバリさんに、ここ一発で早いバトン
いいコンビだろ。どっちも必要
今年の成績不振の原因は９９％マシンのせい
いいコンビだろ。どっちも必要
今年の成績不振の原因は９９％マシンのせい
http://www.f1-data.jp/script/db/score/constructor.php?ID=22
http://www7.plala.or.jp/f1/racepace/2007/JBvsRB.html
ホンダ2年目のバリに早くもレースペースで追いつかれたバトン様。
どっちも必要、どちらか切るならもう片方も切れ。
http://www7.plala.or.jp/f1/racepace/2007/JBvsRB.html
ホンダ2年目のバリに早くもレースペースで追いつかれたバトン様。
どっちも必要、どちらか切るならもう片方も切れ。
分かってて書いてるんだろうけど、バリの意見で遅くなったんじゃない。
風洞がおかしくてまともなマシン作れる方がどうにかしてる。
風洞がおかしくてまともなマシン作れる方がどうにかしてる。
78 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 17:29:15 ID:ksQAUpjg0
風洞ね・・・
もう風洞なんか使うのやめちゃえよ。どーせおせーんだし
もう風洞なんか使うのやめちゃえよ。どーせおせーんだし
79 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 18:00:52 ID:otE3NUcw0
罵詈チェッロがＳＡＦ１に払い下げ
なんてニュースでてんじゃん。
なら琢磨がホンダＦ１復帰か？
なんてニュースでてんじゃん。
なら琢磨がホンダＦ１復帰か？
80 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 18:10:58 ID:kWivYEvuO
>>79
それだけは堪忍して
それだけは堪忍して
もうロス茶にアロンソって、ビッグネームいりません宣言から1年ちょいで方針転換か。
82 ：τ$信者 ◆cPNLwLxWRE ：2007/10/31(水) 18:34:00 ID:YkS6oYaH0
パフォーマンス不足がクビの原因なのになんで琢磨なんだよ。
83 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 18:35:02 ID:otE3NUcw0
>>80若手は今のホンダには使いにくい
し日本のマーケット的にも琢磨がちょうどいいと思うが
し日本のマーケット的にも琢磨がちょうどいいと思うが
>>76は釣りだよな？
もう何処から突っ込んだらいいものやらｗ
もう何処から突っ込んだらいいものやらｗ
バリチェロのこの苦境を予言していたオレが語ろう来年のラインナップ。
1stコバライネン、2nd途中までバリチェロ、途中から佐藤。以上。
（ちなみにオレは蛸ｦﾀでは無い、水晶珠にこう出た）
1stコバライネン、2nd途中までバリチェロ、途中から佐藤。以上。
（ちなみにオレは蛸ｦﾀでは無い、水晶珠にこう出た）
87 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 19:36:14 ID:GEjRmm9G0
F1ｵﾜﾀ
88 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 19:37:59 ID:qq260V/U0
ｵﾜﾙわけねーじゃんｗ
89 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 19:41:08 ID:BCEku46AO
たった６点しか取れなかったチーム、しかもその大部分は雨頼みなのに、
まともなドライバーが来ると思ってるの？
まともなドライバーが来ると思ってるの？
90 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 19:42:47 ID:4NbjjTam0
確かなものは温もり だけ
ドライバーは今のままで十分すぎる。
マシンをなんとかしろ。
マシンをなんとかしろ。
92 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 19:55:04 ID:tGXiOALaO
ﾎﾝﾀﾞｵﾜｯﾄﾙ
93 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 20:22:45 ID:FBId/qIs0
|| 人 | 人
|| （＿ ）| （＿ ）
||// （＿＿）|（＿＿）
||/ ( ,,･∀･)( ) うんこくさいお
|| （ ）|（ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
＿＿＿＿＿
|| 人 | 人
|| （＿ ）| （＿ ）
||// （＿＿）|（＿＿）
||/ (n,,･∀･)n ) うんこついてるお
|| （ｿ 丿|ヽ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
＿＿＿＿＿
|| 人 | 人
|| （＿ ）| （＿ ）
||// （＿＿）|（＿＿）
||/ r( n(,,･∀･,,n) うんこついてるからうんこくさいお
|| （ ）|（ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
|| （＿ ）| （＿ ）
||// （＿＿）|（＿＿）
||/ ( ,,･∀･)( ) うんこくさいお
|| （ ）|（ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
＿＿＿＿＿
|| 人 | 人
|| （＿ ）| （＿ ）
||// （＿＿）|（＿＿）
||/ (n,,･∀･)n ) うんこついてるお
|| （ｿ 丿|ヽ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
＿＿＿＿＿
|| 人 | 人
|| （＿ ）| （＿ ）
||// （＿＿）|（＿＿）
||/ r( n(,,･∀･,,n) うんこついてるからうんこくさいお
|| （ ）|（ ）
￣￣￣￣￣ ｕ―ｕ'
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95 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 20:29:45 ID:locFw2eG0
身を低くかがめて力を蓄えたわけだから、
来年は飛躍に期待しようじゃないか！
中本ＳＴＤのお言葉を信じようぜ！
来年は飛躍に期待しようじゃないか！
中本ＳＴＤのお言葉を信じようぜ！
三顧の礼をもってしてでもアロンソにきていただくべきだな。
それはトヨタにもいえるけど。
それはトヨタにもいえるけど。
98 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 22:16:59 ID:locFw2eG0
>>96
つーか、三顧の礼だろうが百個の例だろうがやってもきてくれんだろ
年俸百億出します！ってんなら話は別だろうけど。
それくらいに今年のマスンは酷く、ドライバーの信用を失うほどのもの。
まー、来年はさぞかし飛躍してくれるハズだからいいのかもしれんけどｗ
つーか、三顧の礼だろうが百個の例だろうがやってもきてくれんだろ
年俸百億出します！ってんなら話は別だろうけど。
それくらいに今年のマスンは酷く、ドライバーの信用を失うほどのもの。
まー、来年はさぞかし飛躍してくれるハズだからいいのかもしれんけどｗ
99 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 22:49:50 ID:O/S1lBGS0
100 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 22:52:53 ID:4NbjjTam0
まあ偶数年には強くなるからいいじゃん
101 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 23:07:46 ID:WLK8z0Le0
くるまないのに強くなるの？
100なら来年琢磨復帰
103 ：音速の名無しさん：2007/10/31(水) 23:46:15 ID:k027Q3dl0
>>44
生物学では、基本的に後から生まれた方が知力・体力共に優秀な確立が高い。
頬乳類で考えた場合後から生まれる事はハンディであり生まれた時から兄・姉
と餌を巡って戦わなくてはいけないので優れた形で生まれる。
分りやすい例えとして身近の兄弟で見ると大半は弟の方が身長が高いと思われ
但し次男・三男・末っ子に成るにつれ良くも悪くも要領良くなってしまうのだがｗ
生物学では、基本的に後から生まれた方が知力・体力共に優秀な確立が高い。
頬乳類で考えた場合後から生まれる事はハンディであり生まれた時から兄・姉
と餌を巡って戦わなくてはいけないので優れた形で生まれる。
分りやすい例えとして身近の兄弟で見ると大半は弟の方が身長が高いと思われ
但し次男・三男・末っ子に成るにつれ良くも悪くも要領良くなってしまうのだがｗ
104 ：音速の名無しさん：2007/11/01(木) 00:16:54 ID:/s2WUS7u0
アロンソ来たらチーム壊されるだけ。
アロンソを手なずけられるのはフラビオブリアトーレのみ。
アロンソを手なずけられるのはフラビオブリアトーレのみ。
それなら鰤も一緒に引き抜いてくればいーじゃんｗｗｗ
106 ：音速の名無しさん：2007/11/01(木) 01:00:51 ID:/IZAbVD+0
F1氏ね
ブリアトーレ？
あんな亀田の親父の様な奴はいらねーよ。
あんな亀田の親父の様な奴はいらねーよ。
108 ：音速の名無しさん：2007/11/01(木) 08:26:08 ID:pTOYPCNR0
>>67
オマエ本気でそう思っていたら相当なアホ。実際本田エンジンのパワーが無いのは
周知の事実。エンジンはいいのに空力でダメなんて本当はウソ。何年前のことを今
だに信じているかと思うと笑ってしまう。
エンジンパワーも耐久性も、そして空力もダメだからワークス最下位なんだよ。
来年頑張って結果が出ないなら止めたほうがいい。普通誰でもそう思うでしょう。
オマエ本気でそう思っていたら相当なアホ。実際本田エンジンのパワーが無いのは
周知の事実。エンジンはいいのに空力でダメなんて本当はウソ。何年前のことを今
だに信じているかと思うと笑ってしまう。
エンジンパワーも耐久性も、そして空力もダメだからワークス最下位なんだよ。
来年頑張って結果が出ないなら止めたほうがいい。普通誰でもそう思うでしょう。
オ
周
だ
エ
来
クロエ、解読はまだかっ！
周
だ
エ
来
クロエ、解読はまだかっ！
110 ：音速の名無しさん：2007/11/01(木) 08:32:03 ID:/IZAbVD+0
3000cc12気筒に戻せ
ホンダの優位性の本質は豊富な資金でそれがエンジンにあらわれていただけなので
いまさら戻したところで他のチームが同じように金かけてる今のF1ではきつい
いまさら戻したところで他のチームが同じように金かけてる今のF1ではきつい
112 ：音速の名無しさん：2007/11/01(木) 09:32:06 ID:A302pVa+0
>>108
まぁ、当たっていると思う部分もある。底まで落ちたけど這い上がることは出来る。
今までのデータの蓄積もあるし、原因を分析して来年素晴しいマシンを造ってくれる
だろう。このまま終わるようなことはないと・・・・・期待するしかねえし。
まぁ、当たっていると思う部分もある。底まで落ちたけど這い上がることは出来る。
今までのデータの蓄積もあるし、原因を分析して来年素晴しいマシンを造ってくれる
だろう。このまま終わるようなことはないと・・・・・期待するしかねえし。
113 ：音速の名無しさん：2007/11/01(木) 09:38:28 ID:gq3jfut3O
フジテレビでゴダイゴ
114 ：音速の名無しさん。：2007/11/01(木) 10:20:24 ID:2jLP/nhQ0
>>108
周知の事実のソースは？
エンジンパワー彼此の問題ではないのでは？最終戦ブラジルでも他の部分で
他車に劣るため、エンジンに負担を掛けるセッテイングでレブしてしまった。
確かに、現在のＦ１でエンジンに頼る神頼みの作戦は感心出来ないけど、
それ程に、ＲＡ107の戦闘力が低かったと言う事は言えるけどね。
周知の事実のソースは？
エンジンパワー彼此の問題ではないのでは？最終戦ブラジルでも他の部分で
他車に劣るため、エンジンに負担を掛けるセッテイングでレブしてしまった。
確かに、現在のＦ１でエンジンに頼る神頼みの作戦は感心出来ないけど、
それ程に、ＲＡ107の戦闘力が低かったと言う事は言えるけどね。
ホンダの一番の優位性は加工技術。
「え？こんな素材で？」ってなもので他社を凌ぐものを作っちゃうバカさ。
＋資金があればエンジンが悪くなるはずがないってことくらい誰でもわかる。
「え？こんな素材で？」ってなもので他社を凌ぐものを作っちゃうバカさ。
＋資金があればエンジンが悪くなるはずがないってことくらい誰でもわかる。
素人のクセに各チームのエンジンパワーまで全て把握してるってすごい人がいるなあ
へ？
118 ：音速の名無しさん：2007/11/01(木) 13:02:58 ID:G/E3QURc0
>>116
まぁ、想像力がたくましいのだろう。
まぁ、想像力がたくましいのだろう。
119 ：音速の名無しさん：2007/11/01(木) 13:19:32 ID:dQ67Z3lm0
日本人F1チャンピオン出すならホンダが強い
チームにしてくれるのを待ってるよりフェラーリ
や枕ーレンに入ってくれた方が早いかな？この
２チームに日本人が加入するなんて１００年経っても
なさそうだが
チームにしてくれるのを待ってるよりフェラーリ
や枕ーレンに入ってくれた方が早いかな？この
２チームに日本人が加入するなんて１００年経っても
なさそうだが
Honda、バリチェロを放出か？
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071031232601.shtml
ホンダ・チーム、バリチェッロ放出も？
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/071101_03.htm
バリチェロ、スーパー・アグリに移籍か？
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/11/post_5294.html
ホンダ、バリチェロをスーパーアグリに払い下げ？
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51120317.html
ホンダ，バリチェロをSAF1へ送り込む！？
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=336
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071031232601.shtml
ホンダ・チーム、バリチェッロ放出も？
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/071101_03.htm
バリチェロ、スーパー・アグリに移籍か？
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/11/post_5294.html
ホンダ、バリチェロをスーパーアグリに払い下げ？
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51120317.html
ホンダ，バリチェロをSAF1へ送り込む！？
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=336
121 ：音速の名無しさん：2007/11/01(木) 13:29:03 ID:fwRenOHy0
ドライバーの変更はともかく、ニック・フライは解任しないんですか?
123 ：音速の名無しさん：2007/11/01(木) 13:45:51 ID:UzLp3MfJO
モンツアがエンジンパワー順位を見易かったんだけど、バラボリカ一個で離されちゃうシャシーの差があると掴みにくいなあ
>>115
加工技術に優れてたらSAFより分厚くて直線的なFWばっか作ってるわけないわな。
加工技術に優れてたらSAFより分厚くて直線的なFWばっか作ってるわけないわな。
>>124
・・・まさか、薄い＝技術高いなんて勘違いしてない・・・よな？
・・・まさか、薄い＝技術高いなんて勘違いしてない・・・よな？
126 ：音速の名無しさん：2007/11/01(木) 15:23:39 ID:GbJ8+Lo50
ドライバーに速いマシンをつくってやるのがチーム。母国レースでひどいエンジン
与えてごめんなとドライバーに謝るのが欧米のトップチーム。
一方ホンダは。。。バリチェロかわいそう。。。
与えてごめんなとドライバーに謝るのが欧米のトップチーム。
一方ホンダは。。。バリチェロかわいそう。。。
>>126
謝ってますが何か？
謝ってますが何か？
128 ：音速の名無しさん：2007/11/01(木) 16:12:00 ID:DVMxcT3yO
ドライバーキャリアの墓場
130 ：τ$信者 ◆cPNLwLxWRE ：2007/11/01(木) 17:02:52 ID:iiRZfcKx0
>>124
力の掛かる部品ってRを大きくとって一点に負荷が集中しないようにするだろ。
逆にRを大きくしない場合は同じ強度を出すのには肉厚を増やす方向にならざるを得ない。
それでもデメリットを上回る空力的メリットがあるから、あえて3D形状にするわけで。
つまり、カクカクしているのはむしろ空力面へ攻めたウィングなんだよ。
力の掛かる部品ってRを大きくとって一点に負荷が集中しないようにするだろ。
逆にRを大きくしない場合は同じ強度を出すのには肉厚を増やす方向にならざるを得ない。
それでもデメリットを上回る空力的メリットがあるから、あえて3D形状にするわけで。
つまり、カクカクしているのはむしろ空力面へ攻めたウィングなんだよ。
131 ：音速の名無しさん：2007/11/01(木) 18:31:41 ID:CDZZbHAE0
ふううん ４年５年 進化してないようにみえるけど・・・昔から攻めていたのね
132 ：音速の名無しさん：2007/11/01(木) 21:37:27 ID:Cn+yQ4a60
>>124サッカーの話？
133 ：音速の名無しさん：2007/11/01(木) 22:27:54 ID:Vf0UvmbD0
|┃三 , -.―――--.､
|┃三 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
|┃ .i;}' "ﾐ;;;;:}
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 話は全部聞かせて貰ったぞ！
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ >>1はシベリア送りだ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ
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|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
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|┃ | ＝'" | ＜ 話は全部聞かせて貰ったぞ！
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ >>1はシベリア送りだ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ
134 ：音速の名無しさん：2007/11/01(木) 23:08:08 ID:jU+NxolU0
やっとバリチェロ切るのか・・
遅いっちゅうねん
遅いっちゅうねん
135 ： 【中吉】 ：2007/11/01(木) 23:52:57 ID:zeW9dFur0
バリチェロは、もらったぞｗ
136 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 00:00:46 ID:m73RLPB60
別にホンダアンチじゃなくむしろ好きなんだけど
客観的に見るとホンダって第三期はエンジンも別に大した事ないよね。
パワーもそうだけどブローする事は多めだしそれがやたらと派手だから
信頼性はトップチームに較べて明らかに劣ってる感あるし。
第二期の常勝化した以降のエンジンとは
パワー△だわ信頼性×だわで真逆の状態になってる。
客観的に見るとホンダって第三期はエンジンも別に大した事ないよね。
パワーもそうだけどブローする事は多めだしそれがやたらと派手だから
信頼性はトップチームに較べて明らかに劣ってる感あるし。
第二期の常勝化した以降のエンジンとは
パワー△だわ信頼性×だわで真逆の状態になってる。
派手なブローするから目立つだけで、実はトラブルが少ないってことがV10時代にあったな
V8エンジンも去年は馬力のあるほうじゃなかったっけ
つか今は皆19000回転だしそんなに差があるわけがねぇ
それよりも去年某チームが言ってたけど、フェラーリのストレートの速さは
エンジンに換算したら100馬力以上だ、ってコメントがあった
そういうことは素人の俺たちには外からはわからないからな
V8エンジンも去年は馬力のあるほうじゃなかったっけ
つか今は皆19000回転だしそんなに差があるわけがねぇ
それよりも去年某チームが言ってたけど、フェラーリのストレートの速さは
エンジンに換算したら100馬力以上だ、ってコメントがあった
そういうことは素人の俺たちには外からはわからないからな
139 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 00:28:56 ID:xAvcVTN/0
エンジンに関してはダントツのパフォーマンスがあるけど
いかんせんパッケージだダメ過ぎでエンジンをいかせてない
上位に追いつこうと負担をかけて壊してしまう悪循環が現状かな。
追い打ちをかけるように開発凍結されたら
ホンダがF1に参戦する意義がない。
いかんせんパッケージだダメ過ぎでエンジンをいかせてない
上位に追いつこうと負担をかけて壊してしまう悪循環が現状かな。
追い打ちをかけるように開発凍結されたら
ホンダがF1に参戦する意義がない。
エンジンパワーの開発競争下にないのに、エンジンパワーがどうのってい言ってる奴は
頭がおかしいのか？
頭がおかしいのか？
141 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 00:36:04 ID:zDHDzUZk0
素人のクセに各チームのエンジンパワーまで全て把握してるってすごい人がいるなあ
142 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 01:15:46 ID:1UwKLX5xO
143 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 07:12:23 ID:NsVp+USH0
今、一番壊れやすいエンジンと言ってもいいんじゃないの
あと１０年間・・・
あと１０年間・・・
シャシーで苦しい分、エンジンの出力をギリギリまで調整してるみたいだからな
そういうところで無理がたたってたんでしょ
それに信頼性とかの問題があればFIAに言えばその部分を改良できるよ
そういうところで無理がたたってたんでしょ
それに信頼性とかの問題があればFIAに言えばその部分を改良できるよ
佐藤は9日の鈴鹿での注目の的だった。彼は800万ポンドのスポンサーシップ契約の価値があるが、それでもBARは彼の解雇を決定した。
146 ：音速の名無しさん。：2007/11/02(金) 10:16:49 ID:bX4izxmZ0
誰か今年のチーム別エンジンブロー（交換含む）のデーター持ってる？
で、結局ロス・ブラウン加入はキンダーガーデンの妄想ってことでFA？
>>148
ロス・ブラウンは母国イギリスで働きたいと思ってる。
ロス・ブラウンはジャン・トッドの下では働きたくない。
ロス・ブラウンは予算の少ないチームにはいきたくない
（ルノー、ウィリアムズ、トロロッソ、フォース・インディア、アグリ）
ロス・ブラウンは母国イギリスで働きたいと思ってる。
ロス・ブラウンはジャン・トッドの下では働きたくない。
ロス・ブラウンは予算の少ないチームにはいきたくない
（ルノー、ウィリアムズ、トロロッソ、フォース・インディア、アグリ）
>>149
するとホンダとレッドブルしか残ってないわけか。
するとホンダとレッドブルしか残ってないわけか。
151 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 13:10:20 ID:lshDy1AH0
ワークスチームにいて１ポイントも取れないドライバーはワークスドライバーとは言えない by 純
152 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 14:40:19 ID:ml24sxui0
バリチェッロ放出ならタコマ起用。
バリチェロは来年NASCARで走ってるような気がする
Yahoo!トップｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
”バリチェロ、SUPER AGURIに異動か”
”バリチェロ、SUPER AGURIに異動か”
今バリチェロをクビにしたらホンダには今後大物は誰も来なくなりそうだな
バリより優秀で暇つぶしてるドライバーなんてなかなかいないのにクビにしたらもったいない
まあマシンが糞だから若手の育成用にするのも良いかもしれないけどね
バリより優秀で暇つぶしてるドライバーなんてなかなかいないのにクビにしたらもったいない
まあマシンが糞だから若手の育成用にするのも良いかもしれないけどね
>>156
それトヨタにも教えてあげて
それトヨタにも教えてあげて
159 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 18:53:43 ID:IiUo4ybv0
160 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 20:27:27 ID:LU8SULwY0
バリチェロはチームを良くしようとして
本音をバンバン言った結果
言う割には速くないという評価をされて
嫌われ始めたんじゃなかろうか
本音をバンバン言った結果
言う割には速くないという評価をされて
嫌われ始めたんじゃなかろうか
163 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 20:56:03 ID:/eCJzWJK0
,=‐、
l´ ｌi
. lｰ‐' !
l |
. | |
l L＿. .
/⌒'| /￣ヽｉ￣ヽ
r‐'ｉ | | | |.
| ! ' ! ! l,
! ,! |
| ヽ |
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l L＿. .
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164 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 20:56:24 ID:5ivfjvmW0
なら思わせぶりにいち早く契約なんかしなきゃよかったのに
なんであんな時期に契約したのか。。。ひどいよな。
なんであんな時期に契約したのか。。。ひどいよな。
166 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 21:00:32 ID:ek578jY00
まぁそんなことしたらチーム信用失うからしないだろうが、
そもそもそんな噂が立つこと自体、まずいだろ。
そもそもそんな噂が立つこと自体、まずいだろ。
168 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 21:07:49 ID:ek578jY00
>>167
なら契約更改するな！だろ？
なら契約更改するな！だろ？
169 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 21:10:51 ID:dzGNZE0w0
むにゅ
∧＿Λ_Λ
Σ （*´Д/ハヽヽ∂ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ (Tハハヽ ＜ 金太、守って！
│ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿
（＿（__(⌒)(⌒)
￣ .￣
>>166
バリチェロを解雇しないホンダが批判されてるわけで
ドイツの "Sport Bild" 紙は、
日本チームは「無力な ドライバーへの依存を継続」することを選んだという見出しをつけた。
オーストラリアの "Fox Sports" は
「高い評価のホンダ、B級ドライバー保持」と報じた。
ニュース配信社 "AHNMediaCorp." は、
「パフォーマンス不良にもかからわず」残留したと報じた。
バリチェロを解雇しないホンダが批判されてるわけで
ドイツの "Sport Bild" 紙は、
日本チームは「無力な ドライバーへの依存を継続」することを選んだという見出しをつけた。
オーストラリアの "Fox Sports" は
「高い評価のホンダ、B級ドライバー保持」と報じた。
ニュース配信社 "AHNMediaCorp." は、
「パフォーマンス不良にもかからわず」残留したと報じた。
>>165
フェランがチームを離脱した直後に来季のドライバーラインアップ発表。
今宮嫁曰くフライが独断で決めた。
もし元ネタの通りフライがバリをアグリに降格させようと
動いてるならフライや来季以降のドライバー人事を承認
した和田の責任論も当然出てくるだろう。
フェランがチームを離脱した直後に来季のドライバーラインアップ発表。
今宮嫁曰くフライが独断で決めた。
もし元ネタの通りフライがバリをアグリに降格させようと
動いてるならフライや来季以降のドライバー人事を承認
した和田の責任論も当然出てくるだろう。
2005年
中本さんも、「なぜバリチェロなんだ？」って発言してます。
中本さんも、「なぜバリチェロなんだ？」って発言してます。
>>167
お前ひとりだろ。
お前ひとりだろ。
177 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 21:35:05 ID:ek578jY00
バリ以上にマシンが終わっている現実・・・
バリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中本の処女作
バリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中本の処女作
来季の前半の数戦でバトンに比べてある程度の結果が出なければ
途中解雇でいいんじゃね？
今契約解除したら色々と問題あるだろうからね
途中解雇でいいんじゃね？
今契約解除したら色々と問題あるだろうからね
これ何てタイミング？
アロンソなら多少マシンがウンコでもおｋ
アロンソなら多少マシンがウンコでもおｋ
>>175
バリチェロを解雇しないホンダが批判されてるわけで
ドイツの "Sport Bild" 紙は、
日本チームは「無力な ドライバーへの依存を継続」することを選んだという見出しをつけた。
オーストラリアの "Fox Sports" は
「高い評価のホンダ、B級ドライバー保持」と報じた。
ニュース配信社 "AHNMediaCorp." は、
「パフォーマンス不良にもかからわず」残留したと報じた。
バリチェロを解雇しないホンダが批判されてるわけで
ドイツの "Sport Bild" 紙は、
日本チームは「無力な ドライバーへの依存を継続」することを選んだという見出しをつけた。
オーストラリアの "Fox Sports" は
「高い評価のホンダ、B級ドライバー保持」と報じた。
ニュース配信社 "AHNMediaCorp." は、
「パフォーマンス不良にもかからわず」残留したと報じた。
>>179
今のタイミングだからこそじゃん
バリチェロを推してた奴はチームから去ったし
中国GPでのバリチェロの失態で
ホンダのスタッフ全員がバリチェロに失望した。
こんな奴のために働くの嫌だと。
チーム指揮が下がるようなドライバーはいらない
今のタイミングだからこそじゃん
バリチェロを推してた奴はチームから去ったし
中国GPでのバリチェロの失態で
ホンダのスタッフ全員がバリチェロに失望した。
こんな奴のために働くの嫌だと。
チーム指揮が下がるようなドライバーはいらない
>>181
それは逆なんじゃないの？シーズン初めならともかく
シーズン始ってからずっっっっと糞マシンで走らせられ続けてきて
マシンの信頼性のなさを嫌というほど経験したあとなんだから。
マシンに信頼性がないってのはバトンも言ってたことだよ。
それは逆なんじゃないの？シーズン初めならともかく
シーズン始ってからずっっっっと糞マシンで走らせられ続けてきて
マシンの信頼性のなさを嫌というほど経験したあとなんだから。
マシンに信頼性がないってのはバトンも言ってたことだよ。
185 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 22:03:51 ID:ek578jY00
バリチェロ解雇して、他に当てがるんだろうか？
RA107で勝てるドライバーなんていない
キャリアを終わらせたければホンダに行けばいいｗｗｗ
キャリアを終わらせたければホンダに行けばいいｗｗｗ
バリチェロ擁護してる奴が全員
ホンダアンチ丸出しの件についてwwwww
トヨタ工作員と売国奴琢磨のファンが必死にホンダ叩きとバリチェロ擁護www
ホンダアンチ丸出しの件についてwwwww
トヨタ工作員と売国奴琢磨のファンが必死にホンダ叩きとバリチェロ擁護www
>>189
【審議ちゅうちゅう】
(⌒ｰ⌒) (⌒ｰ⌒)
(⌒-⌒)´・ω)(・ω・｀(⌒ｰ⌒)
( ´・ω ｰ⌒)(⌒ｰ⌒)ω・｀ )
｜ Ｕ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
～-ｕ （l ) ( ﾉｕ-ｕ'～
～'ｕ-ｕ' `ｕ-u`～
【審議ちゅうちゅう】
(⌒ｰ⌒) (⌒ｰ⌒)
(⌒-⌒)´・ω)(・ω・｀(⌒ｰ⌒)
( ´・ω ｰ⌒)(⌒ｰ⌒)ω・｀ )
｜ Ｕ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
～-ｕ （l ) ( ﾉｕ-ｕ'～
～'ｕ-ｕ' `ｕ-u`～
なんで琢磨が売国奴なの？
>>184
バトンも押しては駄目なスイッチ押してリタイアしたり
してたんじゃなかったっけ？中本が指摘してた。
今季はマシンが酷すぎでドライバー2人が惨めな思いを
したってのが大多数の見方だろ。
内部にも色々不満な声もあると思うが今季は責任論の
押し付け合いをしてたら収拾がつかなくなるよ。
チャレンジしたけど失敗した。だけど来季は頑張ろうでいい。
バトンも押しては駄目なスイッチ押してリタイアしたり
してたんじゃなかったっけ？中本が指摘してた。
今季はマシンが酷すぎでドライバー2人が惨めな思いを
したってのが大多数の見方だろ。
内部にも色々不満な声もあると思うが今季は責任論の
押し付け合いをしてたら収拾がつかなくなるよ。
チャレンジしたけど失敗した。だけど来季は頑張ろうでいい。
>>191
琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った売国奴。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国奴と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。
琢磨は中国が捏造した歴史を、真実だと言った売国奴。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国奴と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。
194 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 22:16:18 ID:ek578jY00
>>186
現状確保できる最高級のドライバーだろう
現状確保できる最高級のドライバーだろう
195 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 22:16:27 ID:UuxJE2Vq0
>>192
だからマシンとドライバーの技量は関係ないだろが
ダメな車でも結果残すドライバーが欲しいわけで。
琢磨はダメなチームでも結果を残したけど
バリチェロは琢磨以下
それだけでもバリチェロを解雇するに十分な理由になる
琢磨を乗せた方が良いってなるよ
だからマシンとドライバーの技量は関係ないだろが
ダメな車でも結果残すドライバーが欲しいわけで。
琢磨はダメなチームでも結果を残したけど
バリチェロは琢磨以下
それだけでもバリチェロを解雇するに十分な理由になる
琢磨を乗せた方が良いってなるよ
007の時は1ポイントだったっけ
空回りが酷かった
空回りが酷かった
今のホンダって、風洞データが正確だったらいいシャシーを造れる
レベルなのか？
いいシャシーを造れたら、エンジンの負担も楽になって、かなり戦闘
力が上がるような気がするんだけど。
レベルなのか？
いいシャシーを造れたら、エンジンの負担も楽になって、かなり戦闘
力が上がるような気がするんだけど。
>>199
> 相当な勇気がいると思うがね。
そう、バリチェロには勇気がないんだよ
ドライバーとして失格なんだよ
あるメカニックが上海で「彼はおびえていると思う。引退する潮時だよな？」と
不満を漏らしたと報じている。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51120317.html
> 相当な勇気がいると思うがね。
そう、バリチェロには勇気がないんだよ
ドライバーとして失格なんだよ
あるメカニックが上海で「彼はおびえていると思う。引退する潮時だよな？」と
不満を漏らしたと報じている。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51120317.html
>>198
空力以外の部分は外から来たスタッフから見ても
いい物が出来てるらしい
風洞のデータが正確だったとしても、今年はのBMWと
同じくらいのレベルだったんじゃね？
来季は来年にならないとわかんね
空力以外の部分は外から来たスタッフから見ても
いい物が出来てるらしい
風洞のデータが正確だったとしても、今年はのBMWと
同じくらいのレベルだったんじゃね？
来季は来年にならないとわかんね
数百億円の予算を中本のチャレンジにかけるホンダは相当勇気があると思う
204 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 22:36:27 ID:p1uKojFf0
マクラーレンがアロンソとの契約を解除したらしい…
>>196
今季のアグリはマシンもチームも前半は駄目チームじゃないだろ。
琢磨は頑張ったと思うけど後半はパッとしなかったし。
今季の責任をとらせるならドライバーより『ダメな車』を
作った奴らってことになると思うけどな。
今季のアグリはマシンもチームも前半は駄目チームじゃないだろ。
琢磨は頑張ったと思うけど後半はパッとしなかったし。
今季の責任をとらせるならドライバーより『ダメな車』を
作った奴らってことになると思うけどな。
207 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 22:39:25 ID:ek578jY00
>>201
不安のあるマシンで300キロで走ってみたら？
不安のあるマシンで300キロで走ってみたら？
>>208
そんなトヨタ的な考えだとまともなドライバーは来ないだろうな。
そんなトヨタ的な考えだとまともなドライバーは来ないだろうな。
211 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 22:54:38 ID:ek578jY00
>>212
トヨタってF1参戦してんの？どうでもいいしトヨタとか。
要はドライバーにとっては命を預けるマシンなんだよ。
そのマシンにろくなことができなかったチームを信用するしないを
命を預けてる本人が決められないなんてひどい話はないだろ。
バトンは預けた、それは評価できる。
でもバトンはどんなマシンに乗っても乗りこなすある種 天才でしょ。
だからポイントも取れた。その分チームに対する不信感も少ない。
バリチェロは預けなかった。それも仕方ない。
そこだけ見れば責めるけど、そこに至る心理は十分すぎるほど
理解できる。
トヨタってF1参戦してんの？どうでもいいしトヨタとか。
要はドライバーにとっては命を預けるマシンなんだよ。
そのマシンにろくなことができなかったチームを信用するしないを
命を預けてる本人が決められないなんてひどい話はないだろ。
バトンは預けた、それは評価できる。
でもバトンはどんなマシンに乗っても乗りこなすある種 天才でしょ。
だからポイントも取れた。その分チームに対する不信感も少ない。
バリチェロは預けなかった。それも仕方ない。
そこだけ見れば責めるけど、そこに至る心理は十分すぎるほど
理解できる。
214 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 23:02:18 ID:V4II+bsQ0
1年前
アロンソ「セナに憧れマクラーレンを選んだ 同じ道を辿りたい…」
来年
アロンソ「セナはホンダで勝ってきた 僕も同じ道を辿りたい…」
アロンソ「セナに憧れマクラーレンを選んだ 同じ道を辿りたい…」
来年
アロンソ「セナはホンダで勝ってきた 僕も同じ道を辿りたい…」
ホンダは全力でアロンソ獲得に動くべし
216 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 23:46:43 ID:1UwKLX5xO
来てくれないだろ
マシンポテンシャル見る限りトヨタより有り得ない
マシンポテンシャル見る限りトヨタより有り得ない
217 ：音速の名無しさん：2007/11/02(金) 23:50:17 ID:G6/fRM8b0
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 店長！いつものおねがい！
ﾚヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ __＿＿
（ ´∀） /￣ヽ |ｶﾚｰ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ `つ 日 凸 （・∀・；）＜ 常連客じゃないでしょう！
（＿ ⌒./ 凵ヽ （ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
「 （＿/Ｙ ヽ | | | ／ ／｜
┗┳━|￣￣￣￣￣| （__（＿__）..｜￣￣￣｜ ｜
┻＼| .｜ ｜＿＿＿｜／
| 店長！いつものおねがい！
ﾚヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ __＿＿
（ ´∀） /￣ヽ |ｶﾚｰ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ `つ 日 凸 （・∀・；）＜ 常連客じゃないでしょう！
（＿ ⌒./ 凵ヽ （ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
「 （＿/Ｙ ヽ | | | ／ ／｜
┗┳━|￣￣￣￣￣| （__（＿__）..｜￣￣￣｜ ｜
┻＼| .｜ ｜＿＿＿｜／
今年の糞マシンですらヨタよりはマシだろｗ
しょおじきいって どっちも しょくよく わかない やだなあ
221 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 00:14:50 ID:6iOMgAgHO
222 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 00:15:08 ID:2BH6//DU0
さすがにあの糞マシンと比べたらトヨタの方が良いｗ
223 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 00:15:24 ID:qpHtVi1E0
>>219
二十数年で3勝の・・・
二十数年で3勝の・・・
>アロンソの後任は琢磨！？
>本日、マクラーレンF1チームよりフェルナンド・アロンソとの契約解除が正式に発表されたが、噂ではアロンソの後任になんと佐藤琢磨の名が上がってるという。
>ロン・デニスに近い関係者からの情報によるとアロンソの後任としてハミルトンをサポートできる経験の豊富なドライバー数名が候補のリストに上がってるようだ。
>当初、その筆頭といわれていたのがホンダのジェンソン・バトンだったがこちらはホンダとの契約解除が難しいとして候補からは消えた。
>また、経験はまだ浅いながらも速さを見せているウィリアムズのニコ・ロズベルグも一時期候補に上がってたようだが、こちらもフランク・ウィリアムズが難色を示している。
>結局第3の候補として上がっていた佐藤琢磨が本命として浮上してきたようだ。
>当初はサードドライバーとしての契約という噂もあったが、佐藤側の意向やドライバー市場の動向によりセカンドドライバーとして契約するという。
>尚、現時点で佐藤琢磨のマネージメント、スーパーアグリF1チーム双方からはこの噂を肯定するようなコメントは出ていないが・・
ｋｔｋｒ
>本日、マクラーレンF1チームよりフェルナンド・アロンソとの契約解除が正式に発表されたが、噂ではアロンソの後任になんと佐藤琢磨の名が上がってるという。
>ロン・デニスに近い関係者からの情報によるとアロンソの後任としてハミルトンをサポートできる経験の豊富なドライバー数名が候補のリストに上がってるようだ。
>当初、その筆頭といわれていたのがホンダのジェンソン・バトンだったがこちらはホンダとの契約解除が難しいとして候補からは消えた。
>また、経験はまだ浅いながらも速さを見せているウィリアムズのニコ・ロズベルグも一時期候補に上がってたようだが、こちらもフランク・ウィリアムズが難色を示している。
>結局第3の候補として上がっていた佐藤琢磨が本命として浮上してきたようだ。
>当初はサードドライバーとしての契約という噂もあったが、佐藤側の意向やドライバー市場の動向によりセカンドドライバーとして契約するという。
>尚、現時点で佐藤琢磨のマネージメント、スーパーアグリF1チーム双方からはこの噂を肯定するようなコメントは出ていないが・・
ｋｔｋｒ
>>219
資金力豊富で体制も強化されてるレッドブル
資金力豊富で体制も強化されてるレッドブル
226 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 00:21:47 ID:GAAw2Dpo0
来年本家がレプソル・ホンダでアロンソとバトン
ＳＡＦ１がコニカ・ミノルタ・スーパーアグリ・ホンダで
バリチェロと琢磨ってなことは？
ＳＡＦ１がコニカ・ミノルタ・スーパーアグリ・ホンダで
バリチェロと琢磨ってなことは？
228 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 00:26:00 ID:bzOV2S6L0
疫病神バリチェリはいらん
http://www7.plala.or.jp/f1/racepace/2007/JBvsRB.html
http://www7.plala.or.jp/f1/racepace/2007/JBvsRB.html
http://www7.plala.or.jp/f1/racepace/2007/JBvsRB.html
引退直前糞ドライバーと叩かれるバリチェロと0.003差のホンダ5年生ワロス
という言い方も可能だがな、俺はどちらにも残留してもらいたい
というか、お前等もホンダの一員みたいなもんだな
誰かに責任転嫁せずにはいられない
元凶はチームにあってドライバーあらず
これを判れよ油ぎったオッサン共
http://www7.plala.or.jp/f1/racepace/2007/JBvsRB.html
http://www7.plala.or.jp/f1/racepace/2007/JBvsRB.html
引退直前糞ドライバーと叩かれるバリチェロと0.003差のホンダ5年生ワロス
という言い方も可能だがな、俺はどちらにも残留してもらいたい
というか、お前等もホンダの一員みたいなもんだな
誰かに責任転嫁せずにはいられない
元凶はチームにあってドライバーあらず
これを判れよ油ぎったオッサン共
232 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 00:38:20 ID:GAAw2Dpo0
来年ホンダがバトンと琢磨
ＳＡＦ１がテレフォニカ・スーパーアグリ・ホンダで
アロンソとバリチェロってなことは？
ＳＡＦ１がテレフォニカ・スーパーアグリ・ホンダで
アロンソとバリチェロってなことは？
佐藤ヲタだけどバリを応援してる俺は少数派って事か
なんか悲しいな
なんか悲しいな
>>236
> マシンのダメさ加減によるだろ。ハミルトンが軽自動車で参戦して勝てるか？
RA107を軽自動車というなら
SA07はラジコンですか？
ラジコンに乗って4ポイント取った琢磨
軽自動車に乗って0ポイントのバリチェロ
軽自動車に乗って6ポイントのバトン
引退するべきドライバーはバリチェロ
> マシンのダメさ加減によるだろ。ハミルトンが軽自動車で参戦して勝てるか？
RA107を軽自動車というなら
SA07はラジコンですか？
ラジコンに乗って4ポイント取った琢磨
軽自動車に乗って0ポイントのバリチェロ
軽自動車に乗って6ポイントのバトン
引退するべきドライバーはバリチェロ
239 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 00:49:57 ID:bzOV2S6L0
マクラーレン、アロンソと契約解除 Hondaへ・・
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/motor/f1/headlines/20071102-00000216-jij-spo.html
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/motor/f1/headlines/20071102-00000216-jij-spo.html
>>233
どこがどう 糞 なのかｋｗｓｋ
>>235
チームがドライバー達の士気を下げてきた
チームの所為でバリチェロがどれだけポイント逃したと思ってるんだよ
>>238
糞マシンでポイントを獲ったバトンは良いドライバーだ
ただ運もあるがな
シーズン序盤でもホンダより上のチームがゴタゴタしてたら
バリチェロもポイント獲れてただろうな
どこがどう 糞 なのかｋｗｓｋ
>>235
チームがドライバー達の士気を下げてきた
チームの所為でバリチェロがどれだけポイント逃したと思ってるんだよ
>>238
糞マシンでポイントを獲ったバトンは良いドライバーだ
ただ運もあるがな
シーズン序盤でもホンダより上のチームがゴタゴタしてたら
バリチェロもポイント獲れてただろうな
>>230
こりゃまた香ばしいニワカがだな現れたなｗ
こりゃまた香ばしいニワカがだな現れたなｗ
２００６年の成績を見れば、アロンソがホンダに興味を示しても不思議ではない
2007年の成績のおかげで、ホンダはストーブリーグで蚊帳の外。
2006年末の話だったら有力候補にもなったかもな・・・しかし2007年こんなだとは・・・
ロス・ブラウンがホンダに来るなら
アロンソ移籍もあり得なくもない
アロンソ移籍もあり得なくもない
>>247
ロス・ブラウンはレッドブルやなぜかトヨタ入りの話も出て来てる。
ロス・ブラウンはレッドブルやなぜかトヨタ入りの話も出て来てる。
249 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 02:35:38 ID:7q4uGqTV0
シューミもつれてこい
来年は・・ホンダの２勝は上が潰れたマグレ、ポールトゥウィンのトヨタの勝利の方が価値は上！
とか、もうチョイ上のレベルでお互い罵り合いたいね(´・ω・`)
とか、もうチョイ上のレベルでお互い罵り合いたいね(´・ω・`)
中国GPのバリで指揮が下がるなんてありえない
そんな糞チームなら撤退した方がいい
つかただのマスゴミの煽りを真に受けるなよ
チームががっがりしたのはバリのマシンに対してなわけで
チームはバリに謝ってる
そんな糞チームなら撤退した方がいい
つかただのマスゴミの煽りを真に受けるなよ
チームががっがりしたのはバリのマシンに対してなわけで
チームはバリに謝ってる
バトンとアロンソトレードすればよかったのにね
ロスの示した条件に移籍先は非ワークスに限るとかって噂はガセ？
254 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 07:37:08 ID:g1JgS8sf0
アロンソはルノーにもどるのがほぼ決定的だけど、望みがあるならホンダに来てほしいな。
ついでにフライとバトン＝セットでマクラーレンへでもどこへでも出て行ってほしい。
ついでにフライとバトン＝セットでマクラーレンへでもどこへでも出て行ってほしい。
255 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 07:52:41 ID:Mg3cmdOc0
ｴｸﾚｽﾄﾝ市ね
>>243
動揺が文に現れてますよｗ
動揺が文に現れてますよｗ
257 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 08:14:42 ID:6uoea4BV0
今後はコンサバでお願いします
260 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 09:07:01 ID:6uoea4BV0
261 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 09:16:26 ID:e5ZZfql60
このチームのネックは
フライのきもい眼
と
中本の苦虫顔
だろう。二人ともいなくなれ。
フライのきもい眼
と
中本の苦虫顔
だろう。二人ともいなくなれ。
中本が新加入した空力担当について
彼らの好きにやらせていますみたいな事言ってたけど大丈夫なのか・・・
また異形なマシンが出来上がりそうで少し怖いなｗまあ速ければ構わないけど
彼らの好きにやらせていますみたいな事言ってたけど大丈夫なのか・・・
また異形なマシンが出来上がりそうで少し怖いなｗまあ速ければ構わないけど
ビゴワやザンダーの何に期待すればいいのかと
好きにやらせてるなら見た目も面白いエアロで速いの作ってくれ
266 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 11:00:14 ID:NON01HDy0
来年はロス・ブラウン、アロンソ･バトンで１０勝
267 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 11:50:29 ID:PFnF87se0
これだけエアロ重視な現代Ｆ１において、
空力エンジニアの空白期間を作ってしまうとはな。
いったいチームのマネージメントはどうなっているんだ？
空力エンジニアの空白期間を作ってしまうとはな。
いったいチームのマネージメントはどうなっているんだ？
>>262
> 彼らの好きにやらせていますみたいな事言ってたけど大丈夫なのか・・・
>>264
中本のやり方はホンダのやり方。
好きなようにやらせるのがホンダ流
今年は風洞が出来たばっかりのだったし、空力エンジニアが去年
大量に去っていった影響でダメだったけど、来季は大丈夫でしょう
好きなようにやらせるのが気にくわないならホンダファン辞めなさい。
というか元々ホンダファンじゃないんでしょうけどw
> 彼らの好きにやらせていますみたいな事言ってたけど大丈夫なのか・・・
>>264
中本のやり方はホンダのやり方。
好きなようにやらせるのがホンダ流
今年は風洞が出来たばっかりのだったし、空力エンジニアが去年
大量に去っていった影響でダメだったけど、来季は大丈夫でしょう
好きなようにやらせるのが気にくわないならホンダファン辞めなさい。
というか元々ホンダファンじゃないんでしょうけどw
来年は、A23を使うらすい。。。
中本が上位概念のようなものをしっかり持っていれば大丈夫でしょう
>>269
まじ 釣りじゃなくってさ・・・コンセプトのことだよ
まじ 釣りじゃなくってさ・・・コンセプトのことだよ
だから、無能の肉フライをクビにしろよ。
本社に尻尾を振るしか脳のない馬鹿が扱いやすいのは分かるが、
それが大企業病だってんだろヴォケ。
ちなみに、ホンダが良かったのはジェフ・ウィリスが居たおかげ。
そのジェフ・ウィリスも、ホンダがクビにしてから
実は風洞の基礎データそのものが間違ってたと判明するお粗末。
もうウィリスのいないホンダにまともな車を作るのは無理。
来年もｇｄｇｄ決定。
本社に尻尾を振るしか脳のない馬鹿が扱いやすいのは分かるが、
それが大企業病だってんだろヴォケ。
ちなみに、ホンダが良かったのはジェフ・ウィリスが居たおかげ。
そのジェフ・ウィリスも、ホンダがクビにしてから
実は風洞の基礎データそのものが間違ってたと判明するお粗末。
もうウィリスのいないホンダにまともな車を作るのは無理。
来年もｇｄｇｄ決定。
>>272
ホンダは夏場から空力エンジニアの採用活動を急いでおり，
なかでもCFD（流体解析）部門の充実を図って空力面の強化を行っている。
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=109
ホンダの新しい空力責任者のロイック・ビゴワ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51001067.html
ホンダの新しいテクニカル・ディレクター代理に
BMWザウバーのチーフ・デザイナーであるイョルグ・ザンダー
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50994404.html
マクラーレンでテストを担当していたスティーヴ・クラーク、ホンダへ移籍
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51035791.html
ウィリアムズのフランソワ・マルティネを獲得。
またBMWのジョン・オーウェン、マクラーレンの若手エアロダイナミシストのひとりも獲得した」と語った。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50988517.html
ホンダは夏場から空力エンジニアの採用活動を急いでおり，
なかでもCFD（流体解析）部門の充実を図って空力面の強化を行っている。
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=109
ホンダの新しい空力責任者のロイック・ビゴワ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51001067.html
ホンダの新しいテクニカル・ディレクター代理に
BMWザウバーのチーフ・デザイナーであるイョルグ・ザンダー
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50994404.html
マクラーレンでテストを担当していたスティーヴ・クラーク、ホンダへ移籍
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51035791.html
ウィリアムズのフランソワ・マルティネを獲得。
またBMWのジョン・オーウェン、マクラーレンの若手エアロダイナミシストのひとりも獲得した」と語った。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50988517.html
274 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 13:16:04 ID:PFnF87se0
ジョーイガイネンｗｗｗﾊﾞｶｽ
効率主義を求める方々はこのスレを去りたまえ
276 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 13:30:24 ID:WNKbgg4z0
第三期はいい加減に前戯が長すぎるよなぁ、そろそろ本気を出してもいいと
思うんだけど。
思うんだけど。
>>273
スティーヴ・クラークな・・・マークエリスさんの代わりがやっと着任したんだな
head of race and test engineering teams
MP4-18プロジェクト以来コフランさんと一緒に くるまの熟成やってきたひとだもんな
人脈的には ビゴワさんとも ペトルッチさんとも シルバーストーン設計センターとも
良い筋の人 引っ張ってこれたな 履歴からいっても いい仕事してるんよな
スティーヴ・クラークな・・・マークエリスさんの代わりがやっと着任したんだな
head of race and test engineering teams
MP4-18プロジェクト以来コフランさんと一緒に くるまの熟成やってきたひとだもんな
人脈的には ビゴワさんとも ペトルッチさんとも シルバーストーン設計センターとも
良い筋の人 引っ張ってこれたな 履歴からいっても いい仕事してるんよな
>>275
F1に効率主義を持ち込んだのはホンダだよ？
F1に効率主義を持ち込んだのはホンダだよ？
一流半が集まって造るマシンは二流
280 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 15:27:55 ID:37UbwFpb0
ジョーイガイネンが三流だったから仕方ない
>>273
アガサンジェロウはどうなったの？
アガサンジェロウはどうなったの？
282 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 16:07:48 ID:9AIX7DaH0
ホンダはまずフライ＆中本をどうにかしろ
無駄な上位概念なんか捨ててくれないと来年もひどいことになりそう
無駄な上位概念なんか捨ててくれないと来年もひどいことになりそう
283 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 18:40:07 ID:IABite/U0
3000ccV12に戻してくれー
>>261
ブラックオイルだからしょうがない
ブラックオイルだからしょうがない
ロス茶の件も俄然嘘っぽくなってきたなぁ。。
ホンダの夢の計画!?
アロンソがマクラーレンを抜けたところで、ビッグな“噂”が飛び込んできた。
アロンソの行く先は、なんとホンダではないか、というもの。
“バリチェロをスーパーアグリに放出して、その代わりにアロンソを入れる”
というのがもっぱらの評判。ホンダには、シューマッハと共にフェラーリの
黄金時代を築き、現在ガーデン休暇中のロス･ブラウンを獲得したという噂が
あるが、“アロンソ捕獲作戦”も進んでいる、という噂が加わった。
アロンソが「冬休み中にゆっくり考えて決める」と、他のドライバーの立場
をまったく考えない“らしい”コメントしていることから、ストーブリーグの
噂は、はますます勝手に進行しそうだ。
(MYS/Yamaguchi Masami)
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/03_1850.html
ホンダの夢の計画!?
アロンソがマクラーレンを抜けたところで、ビッグな“噂”が飛び込んできた。
アロンソの行く先は、なんとホンダではないか、というもの。
“バリチェロをスーパーアグリに放出して、その代わりにアロンソを入れる”
というのがもっぱらの評判。ホンダには、シューマッハと共にフェラーリの
黄金時代を築き、現在ガーデン休暇中のロス･ブラウンを獲得したという噂が
あるが、“アロンソ捕獲作戦”も進んでいる、という噂が加わった。
アロンソが「冬休み中にゆっくり考えて決める」と、他のドライバーの立場
をまったく考えない“らしい”コメントしていることから、ストーブリーグの
噂は、はますます勝手に進行しそうだ。
(MYS/Yamaguchi Masami)
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/03_1850.html
287 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 19:45:08 ID:bNThyVdo0
ロス茶にしろアロンソにしろ、来てくれるわけねーじゃん
ナカモトの下のポジションにロス茶が満足するのか？
来年の戦闘力も危ぶまれるマシンにアロンソが乗るか？
墓場とも揶揄されるようなチームにくるか？
アホくせ
ナカモトの下のポジションにロス茶が満足するのか？
来年の戦闘力も危ぶまれるマシンにアロンソが乗るか？
墓場とも揶揄されるようなチームにくるか？
アホくせ
288 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 19:48:05 ID:2BH6//DU0
ホンダはただ夢を見てるだけなのだよｗ
だから夢の計画
来る訳ねぇーｗ
だから夢の計画
来る訳ねぇーｗ
>>287
まだロス茶の方は可能性ありだとは思うけど来季のマシンの戦闘力も
微妙でイギリス人ドライバーが６年も在籍してるイギリスチームに
アロンソが来るとは到底思えないよな。
つーかオファーしたとしたら恥知らず。
まだロス茶の方は可能性ありだとは思うけど来季のマシンの戦闘力も
微妙でイギリス人ドライバーが６年も在籍してるイギリスチームに
アロンソが来るとは到底思えないよな。
つーかオファーしたとしたら恥知らず。
まぁ、それでもトヨタはないよ。あそこは「給料」は出るかも試練けどね。
それ以上に成績に比例してスポンサー収入が変化するだろうから年収は減るんだろ。
それ以上に成績に比例してスポンサー収入が変化するだろうから年収は減るんだろ。
293 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 20:00:22 ID:F1rFS0LE0
未確認情報だの噂だの、ホンダ贔屓の山口はこういう飛ばし記事が好きだなｗ
夢見てるのはコイツの方だろｗｗｗｗ
夢見てるのはコイツの方だろｗｗｗｗ
ホンダの新しいテクニカル・ディレクター代理に
BMWザウバーのチーフ・デザイナーであるイョルグ・ザンダー
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50994404.html
マクラーレンでテストを担当していたスティーヴ・クラーク、ホンダへ移籍
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51035791.html
ホンダの新しい空力責任者のロイック・ビゴワ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51001067.html
ウィリアムズのフランソワ・マルティネを獲得。
またBMWのジョン・オーウェン、マクラーレンの若手エアロダイナミシストのひとりも獲得した」と語った。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50988517.html
ホンダは夏場から空力エンジニアの採用活動を急いでおり，
なかでもCFD（流体解析）部門の充実を図って空力面の強化を行っている。
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=109
BMWザウバーのチーフ・デザイナーであるイョルグ・ザンダー
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50994404.html
マクラーレンでテストを担当していたスティーヴ・クラーク、ホンダへ移籍
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51035791.html
ホンダの新しい空力責任者のロイック・ビゴワ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51001067.html
ウィリアムズのフランソワ・マルティネを獲得。
またBMWのジョン・オーウェン、マクラーレンの若手エアロダイナミシストのひとりも獲得した」と語った。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50988517.html
ホンダは夏場から空力エンジニアの採用活動を急いでおり，
なかでもCFD（流体解析）部門の充実を図って空力面の強化を行っている。
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=109
295 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 20:03:23 ID:6iOMgAgHO
ホンダ移籍は考えられんなぁ
それにキンダーってかなりホンダ贔屓な記事書くでしょ
それにキンダーってかなりホンダ贔屓な記事書くでしょ
トヨタよりまだマシって思ってる時点で慢心だな
どっちも同じだよｗ
どっちも同じだよｗ
しかしなかなか体制が安定したチームになれないな。ワークスなのに。
日本人とヨーロッパ人の混成チームは難しいのかな。一方でホンダはスパグリの
支援もやってたりで、彼らから見れば疑心暗鬼な部分もあるかもしれんし。
日本人とヨーロッパ人の混成チームは難しいのかな。一方でホンダはスパグリの
支援もやってたりで、彼らから見れば疑心暗鬼な部分もあるかもしれんし。
299 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 20:45:00 ID:z1GjIE120
来年タイトル取る
>>295
キンダーはホンダやアグリ贔屓な記事書くけどＢＰがメインスポンサー
になるだの全然ハズレ記事も結構載せてたり琢磨がチームに対して不満
を持ってる、チームから良い扱いを受けてないことを匂わせたりとかなり
内容に偏りがある気がする。
ホンダの情報に関してはFormula webやケータイグランプリも独自の情報源
を持ってるっぽいけどキンダーが一番微妙かな？
キンダーはホンダやアグリ贔屓な記事書くけどＢＰがメインスポンサー
になるだの全然ハズレ記事も結構載せてたり琢磨がチームに対して不満
を持ってる、チームから良い扱いを受けてないことを匂わせたりとかなり
内容に偏りがある気がする。
ホンダの情報に関してはFormula webやケータイグランプリも独自の情報源
を持ってるっぽいけどキンダーが一番微妙かな？
>>301
新しい情報をソースと共に示してみろよｗ
新しい情報をソースと共に示してみろよｗ
ID:3XWVo6lF0 ←一番の馬鹿ｗ
>>300
情報が古い、古すぎる（笑）
情報が古い、古すぎる（笑）
アロンソ絡みではじき出されたドライバーを狙ってるんだろうけど、
そうなるとコヴァかネルシーニョあたりかな
そうなるとコヴァかネルシーニョあたりかな
そもそもフライが中本を補佐するテクニカル・ディレクターを雇用した。
その人物はＦ１界で高名で契約時期はクリスマスかそれより少し前。
って７月頃から言ってて先日フェラーリが来季の体制発表はクリスマス
と公表→ロス茶来る？って感じなんじゃね？
キンダー以外はロス茶の獲得にはレッドブルが動いてると報じてる。
その人物はＦ１界で高名で契約時期はクリスマスかそれより少し前。
って７月頃から言ってて先日フェラーリが来季の体制発表はクリスマス
と公表→ロス茶来る？って感じなんじゃね？
キンダー以外はロス茶の獲得にはレッドブルが動いてると報じてる。
>>306
それは無いんじゃないかな？
アロンソを獲得出来るならバリチェロを・・・ってことで。
コバとピケJrは２００４年に育成プログラム選抜テストを
受けたけど結局駄目だったわけだし。
コバは受かったけど鰤が断らせたって話もあるけどピケJrは
1回テストで起用されたけど採用しなかった。
それは無いんじゃないかな？
アロンソを獲得出来るならバリチェロを・・・ってことで。
コバとピケJrは２００４年に育成プログラム選抜テストを
受けたけど結局駄目だったわけだし。
コバは受かったけど鰤が断らせたって話もあるけどピケJrは
1回テストで起用されたけど採用しなかった。
>>305
最新情報ﾏﾀﾞｰ
最新情報ﾏﾀﾞｰ
>>208
当時と今じゃ評価も変わってくるでしょ
当時と今じゃ評価も変わってくるでしょ
コバライネンは移籍するならNo1待遇が条件だしピケJrはトップチーム
からデビューしたい、下位チームはお断りと言ってるｗ
アロンソにしても移籍に際しては完全No1を条件にしてくるだろ。
バトンが納得するとは到底思えないな。
からデビューしたい、下位チームはお断りと言ってるｗ
アロンソにしても移籍に際しては完全No1を条件にしてくるだろ。
バトンが納得するとは到底思えないな。
なんだかんだ言ってても来季開幕はバトン＆バリだと思うけどな。
シーズン終了までバリがいるかは不明だが。
シーズン終了までバリがいるかは不明だが。
317 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 21:17:22 ID:wuFAXpff0
中本は責任を取らない。
まさに道楽。
まさに道楽。
中本は完全に名前だけの名誉職についてもいいんじゃないかなー
たまにフライやHRF1公式（英語版）でNakamoto-sanって言われたり
書かれたりしても親しみより何か馬鹿にされてるように思えるｗ
たまにフライやHRF1公式（英語版）でNakamoto-sanって言われたり
書かれたりしても親しみより何か馬鹿にされてるように思えるｗ
321 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 21:39:27 ID:xnOUbcjE0
hondaは、役職じゃなく「さん」付けで呼ぶのが普通。
社長であっても、「福井社長」ではなく、「社長の福井さん」と呼ぶ会社。
社長であっても、「福井社長」ではなく、「社長の福井さん」と呼ぶ会社。
>>320
フライやホンダと揉めてたpitpass情報だからなぁ。
フライやホンダと揉めてたpitpass情報だからなぁ。
323 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 21:40:28 ID:TeJOXzh0O
バトンもいらね
>>323
「来季に関しては契約があります」by和田だから後１年は仕方ない。
「来季に関しては契約があります」by和田だから後１年は仕方ない。
325 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 21:47:46 ID:wuFAXpff0
>>318-319
ご機嫌とって気に入られたもの勝ちってことなんじゃねーの
ご機嫌とって気に入られたもの勝ちってことなんじゃねーの
327 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 22:08:09 ID:6iOMgAgHO
もう日本チームの称号はドライバーキャリアの墓場でいいよ
キンダーってホンダ関連の記事だと突っ走るよね。
キンダーというより山口正巳って人が、かな。
今回もロスとアロンソ獲得記事。
海外サイトだと、アロンソ候補先にホンダ入れてるとこってほとんどないのに。
ブラウンはレッドブルとの綱引きか。
キンダーというより山口正巳って人が、かな。
今回もロスとアロンソ獲得記事。
海外サイトだと、アロンソ候補先にホンダ入れてるとこってほとんどないのに。
ブラウンはレッドブルとの綱引きか。
って、上のほうにほとんど同じ様なこと書かれてた、ごめん。
去年の今頃は来季こそはと明るい感じだったのにな。
バトンも全戦全勝を狙うとか言ってたり。
何か完全に歯車が狂ってる感じ。
バトンも全戦全勝を狙うとか言ってたり。
何か完全に歯車が狂ってる感じ。
>>328
所詮自分のサイトにこんなこと書いてる人物だからな＞山口正巳
バリのブラジルＧＰのときのコメントじゃないけど勝手に話を作ったり
膨らませて話題を作るのが彼らの仕事なんだろ。
＞しかし、そうなるとストーブリーグの記事が書きにくくなったことに気付いて、
オマンマの食い上げだ。やっぱりアロンソ君、早く決めてくれたくれたまえ、
あ、日本語分からないんだっけ? hurry up！ Fernand! これでよし。
ttp://www.39-web.com/
所詮自分のサイトにこんなこと書いてる人物だからな＞山口正巳
バリのブラジルＧＰのときのコメントじゃないけど勝手に話を作ったり
膨らませて話題を作るのが彼らの仕事なんだろ。
＞しかし、そうなるとストーブリーグの記事が書きにくくなったことに気付いて、
オマンマの食い上げだ。やっぱりアロンソ君、早く決めてくれたくれたまえ、
あ、日本語分からないんだっけ? hurry up！ Fernand! これでよし。
ttp://www.39-web.com/
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/10/27_1834.html
これ目次からはずしちゃってるのよな
記事にする時期早過ぎだから とりあえず目立たないとこに置いとけ てとかね
これ目次からはずしちゃってるのよな
記事にする時期早過ぎだから とりあえず目立たないとこに置いとけ てとかね
断定調で書いちゃったけど微妙になってきたんじゃねｗ
あくまで噂だから責任とらないよーって逃げだろ。
あくまで噂だから責任とらないよーって逃げだろ。
ホンダには、シューマッハと共にフェラーリの黄金時代を築き、
現在ガーデン休暇中のロス･ブラウンを獲得したという噂があるが
これは、やまちゃん自身が播いたオリジナルの「うわさ」
あろんそネタと一緒に扱われたら かなわんと ゆうとる
現在ガーデン休暇中のロス･ブラウンを獲得したという噂があるが
これは、やまちゃん自身が播いたオリジナルの「うわさ」
あろんそネタと一緒に扱われたら かなわんと ゆうとる
336 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 23:22:11 ID:wuFAXpff0
あいかわらずキモいサイトだ
339 ：音速の名無しさん：2007/11/03(土) 23:42:46 ID:m2+Z9Dwu0
ホンダ大好きの山口は、今度どんなホンダの噂ネタを持ってくるつもりなんだろうなｗ
ま、こんな噂ネタにマジで期待しているヲタを見るのは面白いけどなｗ
ま、こんな噂ネタにマジで期待しているヲタを見るのは面白いけどなｗ
トップドライバーが来てもだめだろ、BARから続いている腹黒チームの風土を変えないと
ニキもアロンソ獲得にホンダが急浮上って記事書いてるから消えたかもｗ
エクレストンがアロンソをホンダが獲得してバトンをマクラーレンに移籍
させることを勧めたらしいとかで。で来季バリはアグリでホンダはアロンソ
とデビの観測も出て来たらしいｗ
エクレストンがアロンソをホンダが獲得してバトンをマクラーレンに移籍
させることを勧めたらしいとかで。で来季バリはアグリでホンダはアロンソ
とデビの観測も出て来たらしいｗ
ホンダがバトンとアロンソの交換なんてやるわけないよなｗ
クルサード，アロンソ加入ならマクラーレンへ！？
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=360
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=360
345 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 07:50:28 ID:2Lzy7Egf0
それがどしたんぞ？
346 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 11:49:34 ID:aIjkL5N30
F1つまんね
348 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 12:58:43 ID:r1UENd4J0
レギュレーションが糞
349 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 13:22:27 ID:U8WYFd7+0
惨敗した原因をレギュレーションやドライバーのせいに
するのが、ホンダスピリット。
するのが、ホンダスピリット。
350 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 13:26:32 ID:tbNONF4j0
まぁ惨敗の一番の原因はバリの意見を全面的に取り入れてしまったことなんだが。
>>351
だから捏造はよせよ
だから捏造はよせよ
353 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 13:37:58 ID:RDQEVysw0
うまくいけば自分の手柄にしたがり
うまくいかなかったら人のせい
今年なんかは特に風洞のせい
責任？はぁ？？？ｼﾗﾈ
うまくいかなかったら人のせい
今年なんかは特に風洞のせい
責任？はぁ？？？ｼﾗﾈ
HONDA,HONDAっていうけど、
じゃあ、HONDAって一体誰よ？って考えると、誰かわからん。
昔は有名な宗一郎と、率いる開発スタッフ達が明確にHONDAだったかもしれんが、
今は海外にもでかいHONDAがあるし。
日本で言うHONDAの開発スタッフくらいしか思い当たらん。
開発スタッフ以外にHONDAとしてなにができるの？っていう。
じゃあ、HONDAって一体誰よ？って考えると、誰かわからん。
昔は有名な宗一郎と、率いる開発スタッフ達が明確にHONDAだったかもしれんが、
今は海外にもでかいHONDAがあるし。
日本で言うHONDAの開発スタッフくらいしか思い当たらん。
開発スタッフ以外にHONDAとしてなにができるの？っていう。
バトンが居座っている限りこのチームは変わらない
>>354
君はどんだけ時間が止まってるんだ
君はどんだけ時間が止まってるんだ
357 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 13:59:21 ID:Vbgvf9WF0
>>354
キンダーの山口みたいなヤツがンダってことｗ
キンダーの山口みたいなヤツがンダってことｗ
358 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 14:00:02 ID:BGgnFWd0O
バトンは別にいいだろ
問題はフライと中本
問題はフライと中本
またループだな
360 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 14:12:45 ID:RDQEVysw0
バトンは他のチームで活躍できる
中本はどこのチームも欲しがらない
バトン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中本
中本はどこのチームも欲しがらない
バトン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中本
361 ：ホンダファン ◆HONDA4s9TU ：2007/11/04(日) 14:38:31 ID:HiwRML8u0
バトンや中本叩いてるのはホンダファンじゃないから。
それに中本が気にくわないならファンやめればいいのに
しつこく誹謗中傷書き込む奴ってちょっと精神おかしいんだろうね
それに中本が気にくわないならファンやめればいいのに
しつこく誹謗中傷書き込む奴ってちょっと精神おかしいんだろうね
362 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 14:52:06 ID:wBmFsI/a0
ホンダといえば宗一郎とセナ、フランクだろう
あとハーベイ・ポストレスウェイト
あとハーベイ・ポストレスウェイト
肉揚げを叩いている人は？
364 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 15:25:39 ID:RDQEVysw0
現状を肯定的に受け入れなければファンじゃない！ってのもどうかね。
それに中本が叩かれるのは彼の言動にも一因があるだろ。
「責任者」という立場にあるわけだから、不振時には矢面に立たされて当然。
逆に躍進できれば救世主として賞賛されたかもしれない。
成果だよ成果。
それに中本が叩かれるのは彼の言動にも一因があるだろ。
「責任者」という立場にあるわけだから、不振時には矢面に立たされて当然。
逆に躍進できれば救世主として賞賛されたかもしれない。
成果だよ成果。
365 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 15:41:58 ID:CdN7I0Gt0
ところで後藤治はどうしたんだろ。ザウバーがBMWになってからもリーマンエンジニアやってんだろうか？それともヨーロッパの闇に消えた？ひょっとして現地の通訳ガイドなんかやって生活してるとか。日本に帰って修理工場やってるの？おせーて、エロイ人。
>>364
1年目の失敗で解雇しろと言ってるバカのこと言ってワケで
本田宗一郎さんも、一度の失敗で解雇するような人じゃなかったわけで
ホンダのファンなら1年目の中本は許してるよ
だけど来季もし現状維持程度か今年以下なら
批判されても当然だし中本自身もそのときは自らホンダF1から去るだろう
1年目の失敗で解雇しろと言ってるバカのこと言ってワケで
本田宗一郎さんも、一度の失敗で解雇するような人じゃなかったわけで
ホンダのファンなら1年目の中本は許してるよ
だけど来季もし現状維持程度か今年以下なら
批判されても当然だし中本自身もそのときは自らホンダF1から去るだろう
>>364
ワークスの癖して６点しか取れないチームの全てを肯定しろなんて、無理な話だ。
ホンダのファンはホンダのファンであって、中本個人のファンではない。
中本個人に惹かれてホンダファンになった奴など、おそらくいないだろうし。
ワークスの癖して６点しか取れないチームの全てを肯定しろなんて、無理な話だ。
ホンダのファンはホンダのファンであって、中本個人のファンではない。
中本個人に惹かれてホンダファンになった奴など、おそらくいないだろうし。
２００４年はＢＡＲの成績の恩恵を授かっただけだろｗ
そもそも、HONDAの企業ポリシーがF1から離れてる。
全社挙げての雰囲気はもう無いし、優秀な技術者は別の部門に行く。
全社挙げての雰囲気はもう無いし、優秀な技術者は別の部門に行く。
372 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 16:37:45 ID:+zurxuaI0
Hondaファンだからこそ今の不甲斐ない成績の原因の1つを作った
中本を叩くんだと思うが。
きちんと結果を残せば中本を叩く人は減るだろう。
中本を叩くんだと思うが。
きちんと結果を残せば中本を叩く人は減るだろう。
ロス茶の獲得にレッドブルも動いてるらしいな。やっぱりホンダに来るわけないか…
>>376
日本語になってないぞ
日本語になってないぞ
>>377
なってると思う。
なってると思う。
>>373
F1嫌いな人を使うって事自体変だろｗ
F1嫌いな人を使うって事自体変だろｗ
380 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 17:05:26 ID:lUvW6l0z0
ま中本は叩かれても仕方ないよ。この数年でどれだけの迷文句を残し
それを実行に移せなかったことか。おまけに今年はついに流行語大賞まで
獲得しちゃったじゃないか。
それを実行に移せなかったことか。おまけに今年はついに流行語大賞まで
獲得しちゃったじゃないか。
http://f1.gpupdate.net/ja/persons/shuhei-nakamoto/
中本 修平 ニュース・画像・結果
02 Oct. ホンダ 中国では新しいパーツに期待
11 Sep. ホンダ スパでのポイントを望む
31 Jul. ホンダ ハンガリーでは１、２ポイント獲得を目指す
04 Jul. ホンダ 更なるポイント獲得を切望
23 Jun. ホンダ フランスではまた進歩を見せられる
05 Jun. ホンダ さらなる進歩を期待
19 May. ホンダ 更なる小さな進歩に期待
07 May. 中本氏 ホンダの進歩を信じる
中本 修平 ニュース・画像・結果
02 Oct. ホンダ 中国では新しいパーツに期待
11 Sep. ホンダ スパでのポイントを望む
31 Jul. ホンダ ハンガリーでは１、２ポイント獲得を目指す
04 Jul. ホンダ 更なるポイント獲得を切望
23 Jun. ホンダ フランスではまた進歩を見せられる
05 Jun. ホンダ さらなる進歩を期待
19 May. ホンダ 更なる小さな進歩に期待
07 May. 中本氏 ホンダの進歩を信じる
>>380
トヨタ工作員が必死過ぎwwwww
トヨタ工作員が必死過ぎwwwww
俺はホンダファンだけどバトンは嫌いだけどね
>>385
風洞をどうにかすれば大丈夫なんじゃない？
今年よりはよくなるでしょｗ
で、来年より再来年がよくなればよし。
ここまで落ちたらそうそう簡単に上には登れないよ。
長い目で見て期待するしかない。
風洞をどうにかすれば大丈夫なんじゃない？
今年よりはよくなるでしょｗ
で、来年より再来年がよくなればよし。
ここまで落ちたらそうそう簡単に上には登れないよ。
長い目で見て期待するしかない。
388 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 17:30:03 ID:lUvW6l0z0
389 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 17:31:34 ID:BGgnFWd0O
ホンダを肯定しなかったらヨタ工作員認定か
すごいな
すごいな
390 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 17:32:49 ID:aPF9C9uz0
>>388
こいつに何の実権もないのがよくわかるな
こいつに何の実権もないのがよくわかるな
391 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 17:34:01 ID:F/Mn+Abw0
ﾊｷｽｶ
>>385
> ダメなときはダメって言うのもファンなんだよ
ダメというのは別に構わないが
中本解雇しろと言ってる奴について批判してるわけで
1年目の失敗で解雇と言ってる奴はホンダファン辞めるべきだと言ってる
> ダメなときはダメって言うのもファンなんだよ
ダメというのは別に構わないが
中本解雇しろと言ってる奴について批判してるわけで
1年目の失敗で解雇と言ってる奴はホンダファン辞めるべきだと言ってる
まーここまで何年何年も恥晒しまくって酷いよね。
でも自分の恥って思ってるやつって何人いるのかな。
外国人社員ってより日本人社員も怪しいもんだ。
もうF1ってダメなやつの集まりなのかもね。
ホンダ潰れかけないかな。
そこまで行かないともうダメな会社だと最近思う。
いや、カネ儲けは上手になってるけどね。どこまで続くかね。
でも自分の恥って思ってるやつって何人いるのかな。
外国人社員ってより日本人社員も怪しいもんだ。
もうF1ってダメなやつの集まりなのかもね。
ホンダ潰れかけないかな。
そこまで行かないともうダメな会社だと最近思う。
いや、カネ儲けは上手になってるけどね。どこまで続くかね。
394 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 17:54:12 ID:lUvW6l0z0
>>392
もまいさあ 「1年目の失敗」て 本気でくるまのせいにしているんだね
今年の成績低迷は、ある程度予測できたこと
CFD切り替え中、空力責任者の不在、コンポジット部門の崩壊、シャシ責任者の中途到着
間に合わせで車走らせた・・・つうのが現状でしょ
もまいさあ 「1年目の失敗」て 本気でくるまのせいにしているんだね
今年の成績低迷は、ある程度予測できたこと
CFD切り替え中、空力責任者の不在、コンポジット部門の崩壊、シャシ責任者の中途到着
間に合わせで車走らせた・・・つうのが現状でしょ
>>395
バカヤロー俺はホンダ大好きだ。
ファンなやつらはもう限界ぎりぎりか敢えて離れるかしてると思うぞ。
負けててもぜんぜん全く納得出来ないだろーが。ずっとおかしいだろ。
なんか社長変わらないと変わらないかもしれん。
今の社長は器じゃなかったような気もする。
いつまでもまーグジグジやってられる神経が理解出来ない。
バカヤロー俺はホンダ大好きだ。
ファンなやつらはもう限界ぎりぎりか敢えて離れるかしてると思うぞ。
負けててもぜんぜん全く納得出来ないだろーが。ずっとおかしいだろ。
なんか社長変わらないと変わらないかもしれん。
今の社長は器じゃなかったような気もする。
いつまでもまーグジグジやってられる神経が理解出来ない。
別に叩かないって意味ではないが、負けてても弱くても応援するのがファン
すぐ撤退しろと言ったり、勝ってるときしか見ないのはニワカ
何年もっていうが去年は1勝してるじゃん
すぐ撤退しろと言ったり、勝ってるときしか見ないのはニワカ
何年もっていうが去年は1勝してるじゃん
>>397
福井さんは頑張ってると思うよ。ただ、従来のやり方でどんなに頑張っても
どこぞのカスメーカーの妨害一発で潰されることも学習しなきゃ
これだけ大きくなった会社は維持できないでしょ。
でもホンダの根底は変わってないと思うよ。タイでも税制で某カスメーカーが
妨害した結果 圧倒的不利な中でエコカー市場参入したりＢ型気質で
バカやってるｗ
今は過渡期。カスメーカーに潰されないだけの確固たるものを築くまで
待ってやったら？
福井さんは頑張ってると思うよ。ただ、従来のやり方でどんなに頑張っても
どこぞのカスメーカーの妨害一発で潰されることも学習しなきゃ
これだけ大きくなった会社は維持できないでしょ。
でもホンダの根底は変わってないと思うよ。タイでも税制で某カスメーカーが
妨害した結果 圧倒的不利な中でエコカー市場参入したりＢ型気質で
バカやってるｗ
今は過渡期。カスメーカーに潰されないだけの確固たるものを築くまで
待ってやったら？
>>397
本当はラリーやりたいんだよ社長
本当はラリーやりたいんだよ社長
そうか。でもファンにも我慢させるのか・・・・
取りあえずさ、モータースポーツファンが納得出来るような
話しをして欲しいよ。言えないなら微妙に臭わすような。
それも出来なくても悔しい顔して欲しいわけなんだよ。
取りあえずさ、モータースポーツファンが納得出来るような
話しをして欲しいよ。言えないなら微妙に臭わすような。
それも出来なくても悔しい顔して欲しいわけなんだよ。
402 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 18:34:20 ID:38HHJXCq0
403 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 18:54:22 ID:sbbWR4Yu0
今年はシェイクダウン後の記者会見でみんな暗い表情をしてたからいやな予感が
してたんだよ。おそらく中のメンバーは分かってたんじゃなかろうか。
早い時点で駄目だと分かったぶん来年の準備に取り掛かったんじゃないかね。
特に人材の補強とかね。やっぱりF1は特殊な世界だからそれなりの人材が必要
ってことだな。
してたんだよ。おそらく中のメンバーは分かってたんじゃなかろうか。
早い時点で駄目だと分かったぶん来年の準備に取り掛かったんじゃないかね。
特に人材の補強とかね。やっぱりF1は特殊な世界だからそれなりの人材が必要
ってことだな。
天皇杯でＦ3クラスＪＦＬのホンダＦＣがＦ1クラスのＪ1柏を食ったぞ
次はグランパストヨタらしい
ＳＧＴでは富士でエプソンＮＳＸが圧勝したよ
すれ違いだけどちょっと明るいニュースでした
次はグランパストヨタらしい
ＳＧＴでは富士でエプソンＮＳＸが圧勝したよ
すれ違いだけどちょっと明るいニュースでした
>>402
これ以上続けてもムダ。
第三期は既に８シーズンもやってる。しかも、途中で方針転換までして、チーム買収までした。
にもかかわらずこのザマなんだから、続けたって同じことの繰り返し。
確かに結果が出ないまま撤退するのは大きなイメージダウンだが、結果を出せる見込みがない以上、仕方ない。
これ以上続けてもムダ。
第三期は既に８シーズンもやってる。しかも、途中で方針転換までして、チーム買収までした。
にもかかわらずこのザマなんだから、続けたって同じことの繰り返し。
確かに結果が出ないまま撤退するのは大きなイメージダウンだが、結果を出せる見込みがない以上、仕方ない。
あと、結果を出せないまま撤退したプジョーやヤマハを考えたら、
そのイメージダウンなんてたかが知れてる。
そのイメージダウンなんてたかが知れてる。
だよね。プジョーが販売低迷なんて事無かったし。
実際は誰も責任取りたがらないから続けてるだけだったりして。
悔しいから辞められない、ならいいんだけど現状はなんかちょっと違う感じする。
チャレンジなんて言葉とは程遠いんじゃないのかな。
実際は誰も責任取りたがらないから続けてるだけだったりして。
悔しいから辞められない、ならいいんだけど現状はなんかちょっと違う感じする。
チャレンジなんて言葉とは程遠いんじゃないのかな。
408 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 19:19:28 ID:wBmFsI/a0
>>370リチャーズのおかげじゃないの？
409 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 19:19:48 ID:38HHJXCq0
>>405
プジョーやヤマハの頃とは状況が違う
既に単なるエンジンサプライヤーではない。
それに現代F1はメーカー間の代理戦争的意味合いが強い。
二期で築き上げたイメージを、三期でガタガタに崩してやめることになるが？
イメージダウンは大きかろう。日本だけのことではなく。
なんとか一矢報いてから・・・ってことなんだろう
プジョーやヤマハの頃とは状況が違う
既に単なるエンジンサプライヤーではない。
それに現代F1はメーカー間の代理戦争的意味合いが強い。
二期で築き上げたイメージを、三期でガタガタに崩してやめることになるが？
イメージダウンは大きかろう。日本だけのことではなく。
なんとか一矢報いてから・・・ってことなんだろう
410 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 19:25:18 ID:sbbWR4Yu0
桃栗三年、F1九年って昔から言われてるからなぁ
411 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 19:25:28 ID:CdN7I0Gt0
日本のメーカーに、そう簡単に撤退させないための鈴鹿＆糞尿隔年開催だっての。
バーニーの方が地一枚も二枚も上手。
バーニーの方が地一枚も二枚も上手。
412 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 19:34:20 ID:aPF9C9uz0
確かに無理言って鈴鹿開催決まったのに今更やめるなんて言えんわなｗ
>>409
イメージダウンなら、今年の獲得ポイント６点で十分以上にしている。
まあ、来年も参戦を継続することは決まってるから、
今は来年まともな成績が出せることを願うしかないけどな。
来年もダメなら、まじめに撤退を考えるべきところまで来た。
イメージダウンなら、今年の獲得ポイント６点で十分以上にしている。
まあ、来年も参戦を継続することは決まってるから、
今は来年まともな成績が出せることを願うしかないけどな。
来年もダメなら、まじめに撤退を考えるべきところまで来た。
416 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 19:55:33 ID:38HHJXCq0
417 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 19:57:09 ID:BGgnFWd0O
開発チームが少しでも速いマシンを造ろうと必死にやってるのはどこも同じだろ
>>417
HondA F1からは中本関係に限らず、マネージメントがらみしか伝わってこないよ。
HondA F1からは中本関係に限らず、マネージメントがらみしか伝わってこないよ。
世界一の自動車メーカであるトヨタですら6年やって
1勝も出来ない世界なんですよ
それをオールホンダは1年目で1勝した
中本体制になってすぐに勝ちまくれるような甘い世界じゃないんですよ
1勝も出来ない世界なんですよ
それをオールホンダは1年目で1勝した
中本体制になってすぐに勝ちまくれるような甘い世界じゃないんですよ
>>415
実際、どれくらいエンジニアは一生懸命やってるの？
多分一生懸命やってるんだろうなぁと想像できる一方で、第三期は社員エンジニアの
モチベーションの低下が酷いという話も聞く。
実際の所、どうなのかな。
実際、どれくらいエンジニアは一生懸命やってるの？
多分一生懸命やってるんだろうなぁと想像できる一方で、第三期は社員エンジニアの
モチベーションの低下が酷いという話も聞く。
実際の所、どうなのかな。
421 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 20:46:20 ID:ykahOzuI0
hondaはギアボックスとエンジンはトップレベルなんだろ？
来年は空力を良くすれば優勝も夢ではない！
来年は空力を良くすれば優勝も夢ではない！
422 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 20:53:27 ID:38HHJXCq0
>>420
それは福田？も言ってったっけ
それは福田？も言ってったっけ
>>420
2004年には撤退論も出てたくらいだからな。
2004年には撤退論も出てたくらいだからな。
>>403
今宮だか森脇もRA107を見たときホンダがチャレンジして来た！って
一方であーやっちゃったなーとも思ったと言ってたしな。
今年はオールラウンド型ではなく一部サーキットで速いっていう特化型
を目指したのがそもそもまずかったかも。
ＢＭＷはオールラウンド型を目指して今年の成績。
今宮だか森脇もRA107を見たときホンダがチャレンジして来た！って
一方であーやっちゃったなーとも思ったと言ってたしな。
今年はオールラウンド型ではなく一部サーキットで速いっていう特化型
を目指したのがそもそもまずかったかも。
ＢＭＷはオールラウンド型を目指して今年の成績。
425 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 21:04:32 ID:38HHJXCq0
426 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 21:09:42 ID:tuUiOrAO0
オールホンダとか言って根本的には英国チームでしょ？根本的な部分で何か変わったの？
正直２００４年の年間コンストラクター２位のほうが２００６年の１勝より価値があると思うんだけど
正直２００４年の年間コンストラクター２位のほうが２００６年の１勝より価値があると思うんだけど
427 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 21:10:44 ID:tuUiOrAO0
特化型って２００４年のルノーばりに偏らないとただの不良マシンのような気がする
>>426
買収してホンダのものになったんだから根本的に違う
買収してホンダのものになったんだから根本的に違う
ゆらたく屋が嘔吐スポーツで「ダメだこりゃ」って言ってた頃、
中本は原因や対策方法も分かっていないのに、「問題が解決したら
マクラーレンぐらいのところまでにはくる」って言ってたのには....
中本は原因や対策方法も分かっていないのに、「問題が解決したら
マクラーレンぐらいのところまでにはくる」って言ってたのには....
431 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 22:08:11 ID:OwGCXqAv0
ホンダだろ
正確には
コンスラクターズチャンピオン争いに加わる、
だったみたいだ
http://www.honda.co.jp/news/2007/o070219.html
一部のサーキットどころかどこでも遅かったんですが・・・
○○はウチにあっているハズだ！は希望的観測だったんだろう。
正確には
コンスラクターズチャンピオン争いに加わる、
だったみたいだ
http://www.honda.co.jp/news/2007/o070219.html
一部のサーキットどころかどこでも遅かったんですが・・・
○○はウチにあっているハズだ！は希望的観測だったんだろう。
>>414
オールホンダになってから２年目なんて言い訳が通用するなら、
数年間隔で体制を変え続ければ、永遠に失敗し続けても許されるのか。
ふーん、ずいぶん気楽な稼業だね、F1参戦って。
そもそもBARと手を組んだときから、BARを傀儡化して事実上のホンダワークスに
してたわけだが、成績不振だったんでBARをよそ者扱いして責任押し付けててただけじゃん。
オールホンダになってから２年目なんて言い訳が通用するなら、
数年間隔で体制を変え続ければ、永遠に失敗し続けても許されるのか。
ふーん、ずいぶん気楽な稼業だね、F1参戦って。
そもそもBARと手を組んだときから、BARを傀儡化して事実上のホンダワークスに
してたわけだが、成績不振だったんでBARをよそ者扱いして責任押し付けててただけじゃん。
433 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 22:48:50 ID:UMmyBVRM0
チャレンジとか特化の中身を誰も書かないのはなぜ。
ブリッジウィングとか、ゼロキールとか、一言で言えない”特化”って、
言っている人もわかっていないのでは。
ブリッジウィングとか、ゼロキールとか、一言で言えない”特化”って、
言っている人もわかっていないのでは。
駄目データ集めるのも大事なことだけどな
とにかく何でもいいからホンダを叩きたい奴と
とにかく何でもいいからホンダが負けてるのが気に入らない奴が
ごちゃまぜで暴れてるからどうしようもないｗ
とにかく何でもいいからホンダが負けてるのが気に入らない奴が
ごちゃまぜで暴れてるからどうしようもないｗ
436 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 23:07:13 ID:OwGCXqAv0
三期は最初からブレまくっている。ブレすぎ。
三期の意義意味はホンダF1マシンで勝つこと。
すでに三期は8年経ったわけだ。もういい加減収穫の時期。
オールホンダは2年目だから・・・などという言い訳は結構。
三期の意義意味はホンダF1マシンで勝つこと。
すでに三期は8年経ったわけだ。もういい加減収穫の時期。
オールホンダは2年目だから・・・などという言い訳は結構。
もれも 最初は
なんで ホンダが ブリティシュ・アメリカン・レーシングに
てえ出すつもりになったのか わからんかったけどな
結局はレイナードがいずれ倒産するから
設計のほおを 自由に出来るだろ て おもったんだろ
なんで ホンダが ブリティシュ・アメリカン・レーシングに
てえ出すつもりになったのか わからんかったけどな
結局はレイナードがいずれ倒産するから
設計のほおを 自由に出来るだろ て おもったんだろ
>>437
工工工ｴｴｴｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｴｴｴ工工
工工工ｴｴｴｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｴｴｴ工工
>>438
新解釈だけどねｗ
２００１年の後半にはレイナードの倒産を確信していた雰囲気があるなあ
倒産する前に、ジェフ・ウイリス呼ぶ手配済ましているのな
まさか・・・倒産に誘導するとか あこぎなことは していないとはおもうが
んで 風流舎のシェイクダウンは 何時のことだっけ？
新解釈だけどねｗ
２００１年の後半にはレイナードの倒産を確信していた雰囲気があるなあ
倒産する前に、ジェフ・ウイリス呼ぶ手配済ましているのな
まさか・・・倒産に誘導するとか あこぎなことは していないとはおもうが
んで 風流舎のシェイクダウンは 何時のことだっけ？
440 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 23:47:04 ID:DWXCtqbx0
ビルヌーブのおかげ
でもバトンシフトで３人被害にあいました
でもバトンシフトで３人被害にあいました
441 ：音速の名無しさん：2007/11/04(日) 23:50:32 ID:fN9vaP+e0
エクレストン･モズレー追放
こんだけ糞マシンだと、若手のホープに乗ってくれ？って言っても断られるよね？
444 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 06:00:26 ID:GoemVcII0
これでアロンソも来年はミナルディ時代以来のノーポイントシーズンか。
かわいそうに。
ジャックやバリチェロから学ばなきゃダメだろ。
かわいそうに。
ジャックやバリチェロから学ばなきゃダメだろ。
448 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 07:51:44 ID:jSTTbG3vO
ｱﾛﾝｿ、ﾊﾞﾄﾝだったらいいのに。
ﾊﾞﾄﾝ放出なら若手起用がいいな。
ﾊﾞﾄﾝ放出なら若手起用がいいな。
実際はアロンソが獲得できれば出て行くのはバリではなく
バトンってところなんだろうなｗ
アロンソが万が一くるならバトンとは相容れないし。
まぁ無いと思うけど。
バトンってところなんだろうなｗ
アロンソが万が一くるならバトンとは相容れないし。
まぁ無いと思うけど。
今はマシン速くするのが先決だよー。
ドライバーなんてあとでいいわ。アロンソもホンダに来るならニューエイのレッドブル行くだろう。
ホンダはさっさとよいテストドライバーと若い新人発掘せい。
ドライバーなんてあとでいいわ。アロンソもホンダに来るならニューエイのレッドブル行くだろう。
ホンダはさっさとよいテストドライバーと若い新人発掘せい。
もしあり得るなら、アロンソに乗ってほしい。
そして、徹底的にダメ出しして、変にプライドに凝り固まったホンダスタッフを
根本的に叩き直してほしい。
ただ奴らには、せっかくダメ出ししてくれた元ワールドチャンピオンを
赤っ恥晒させて追い出した前科があるからなあ。
そして、徹底的にダメ出しして、変にプライドに凝り固まったホンダスタッフを
根本的に叩き直してほしい。
ただ奴らには、せっかくダメ出ししてくれた元ワールドチャンピオンを
赤っ恥晒させて追い出した前科があるからなあ。
再来年アロンソはＳＡＦ１ですか
>>451
いくらダメ出しされたり叱咤激励されてもマイペースは変わらない、今までもそうだし。
だいたい殆どのスタッフが元々ホンダの社員じゃないし余所のチーム首になった来た奴等に
愛社精神なんて無いでしょ
アロンソにボロ糞言われて更にやる気が無くなるのがオチ、またビルヌーブの再現
いくらダメ出しされたり叱咤激励されてもマイペースは変わらない、今までもそうだし。
だいたい殆どのスタッフが元々ホンダの社員じゃないし余所のチーム首になった来た奴等に
愛社精神なんて無いでしょ
アロンソにボロ糞言われて更にやる気が無くなるのがオチ、またビルヌーブの再現
そこでロスブラウンすよ。
最強チームの目線でダメオを見極めて貰おう。同郷ならズルさも甘さもよくみえるんじゃまいか。
最強チームの目線でダメオを見極めて貰おう。同郷ならズルさも甘さもよくみえるんじゃまいか。
>>451 ID:sjPz6G6WO ID:+t/sC00j0
> そして、徹底的にダメ出しして、変にプライドに凝り固まったホンダスタッフを
> 根本的に叩き直してほしい。
愛社精神や、プライドや、やる気で
車が速くなると思ってるバカが二人いるようだねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今年の不振原因はフルスケール風洞を全く使いこなせなかったこと。
空力エンジニアの決定的な力不足
それ以外は無し
> そして、徹底的にダメ出しして、変にプライドに凝り固まったホンダスタッフを
> 根本的に叩き直してほしい。
愛社精神や、プライドや、やる気で
車が速くなると思ってるバカが二人いるようだねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今年の不振原因はフルスケール風洞を全く使いこなせなかったこと。
空力エンジニアの決定的な力不足
それ以外は無し
>>455
わかったから、トヨタスレでも荒らしてろよ
わかったから、トヨタスレでも荒らしてろよ
460 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 10:16:41 ID:dPewCDVv0
何で同じことのループでここまでやりあえるの？
結論出てるのに
結論出てるのに
>>459
速いチームは、自分たちの問題点を認め、改善することができる。
どこかのチームは、自分だけは絶対に間違ってないと頑なに信じていて、
問題点を認めないし、反対に問題点を指摘した人を問題児扱いにして追い出した。
だから、いつまでたっても良くならない。
まず、自分たちがダメなんだと認めろ。
そして、何がダメなのかを把握し、修正しろ。
速いチームは、自分たちの問題点を認め、改善することができる。
どこかのチームは、自分だけは絶対に間違ってないと頑なに信じていて、
問題点を認めないし、反対に問題点を指摘した人を問題児扱いにして追い出した。
だから、いつまでたっても良くならない。
まず、自分たちがダメなんだと認めろ。
そして、何がダメなのかを把握し、修正しろ。
464 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 10:35:13 ID:nZ4Wc3jQO
>463
社会を知らない人間の能書きw
オモロイからもっと書いてw
社会を知らない人間の能書きw
オモロイからもっと書いてw
465 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 10:49:30 ID:Yq8ruMWlO
>>461
たしかに昨年まではパワー的にはトップクラスだっけど今年は回転数制限のせいでパワー差はほとんど無くなってるから今はトップクラスとは言えないだろ。
それに今は制限された回転数の中でいかに最高の出力を発揮できるか、2レースを性能をキープしたまましっかり走りきれるかってのが今のエンジンの善し悪しの基準じゃない?
それなのに最高速も低くて、(空力の影響がほとんどだろうけど)あんだけ派手に何回もブローしてるんだから今のホンダエンジンはトップクラスだなんて言えないだろ。
たしかに昨年まではパワー的にはトップクラスだっけど今年は回転数制限のせいでパワー差はほとんど無くなってるから今はトップクラスとは言えないだろ。
それに今は制限された回転数の中でいかに最高の出力を発揮できるか、2レースを性能をキープしたまましっかり走りきれるかってのが今のエンジンの善し悪しの基準じゃない?
それなのに最高速も低くて、(空力の影響がほとんどだろうけど)あんだけ派手に何回もブローしてるんだから今のホンダエンジンはトップクラスだなんて言えないだろ。
>>465
ブローは空力の悪さを補うためのセッティングのせいだと何度…
空力はある意味一番大事で、そこがダメだったんだから
全体に負担がかかって当然。
まあそれほど大事な空力をめちゃくちゃにしたチームの責任は
重いけどな。
ブローは空力の悪さを補うためのセッティングのせいだと何度…
空力はある意味一番大事で、そこがダメだったんだから
全体に負担がかかって当然。
まあそれほど大事な空力をめちゃくちゃにしたチームの責任は
重いけどな。
ホンダチームになって一番の犠牲はエンジン
パワーのホンダは何処へ･･･
それに向こう１０年間開発出来ないとなれば･･･
あーー無意味だ。
バリがホンダに来た時、回りからホンダエンジンのパワーは凄いと聞いてる。
それを体感出来るのが楽しみだ。とか、そんなコメントを言っていたのを思い出したが･･･
今じゃ、ワースト２位ぐらいじゃねぇか！？
パワーのホンダは何処へ･･･
それに向こう１０年間開発出来ないとなれば･･･
あーー無意味だ。
バリがホンダに来た時、回りからホンダエンジンのパワーは凄いと聞いてる。
それを体感出来るのが楽しみだ。とか、そんなコメントを言っていたのを思い出したが･･･
今じゃ、ワースト２位ぐらいじゃねぇか！？
エンジンが凍結されれば空力が重要になるなんて、厨房だってわかるっての。
そんな年に空力をメッタメタに破壊するなんて、ただのアホだろ。
そんな年に空力をメッタメタに破壊するなんて、ただのアホだろ。
>>467
どんだけ理解力がないの？
どんだけ理解力がないの？
エンジン出力ランキング
Latest engine power ratings from last weeks Monza test.(Autosprint magazine)
Ferrari - Type056 . 785bhp
Honda - RA807E . 775bhp
Red Bull - Type056 . 760bhp
Renault - RS26-D . 755bhp
BMW - P86 . 750bhp
Toyota - RVX-06 . 745bhp
Midland - RVX-06(Toyota) . 745bhp
McLaren - FO-108S . 740 bhp
Williams - Cosworth CA2006 series 6 . 732 bhp
471 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 11:10:47 ID:Z8qkm1pd0
馬力バカ一代
> やっぱりフェラーリ、ベンツ、BMWのほうが上じゃねえの。
> やっぱりフェラーリ、 ベンツ 、BMWのほうが上じゃねえの。
> やっぱりフェラーリ、 ベンツ 、BMWのほうが上じゃねえの。
> やっぱりフェラーリ、 ベンツ 、BMWのほうが上じゃねえの。
> やっぱりフェラーリ、 ベンツ 、BMWのほうが上じゃねえの。
> エンジン出力ランキング
> Latest engine power ratings from last weeks Monza test.(Autosprint magazine)
> Ferrari - Type056 . 785bhp
> Honda - RA807E . 775bhp
> Red Bull - Type056 . 760bhp
> Renault - RS26-D . 755bhp
> BMW - P86 . 750bhp
> Toyota - RVX-06 . 745bhp
> Midland - RVX-06(Toyota) . 745bhp
> McLaren - FO-108S . 740 bhp ←
> Williams - Cosworth CA2006 series 6 . 732 bhp
あげ厨の無知さがよくわかる瞬間でしたｗ
> やっぱりフェラーリ、 ベンツ 、BMWのほうが上じゃねえの。
> やっぱりフェラーリ、 ベンツ 、BMWのほうが上じゃねえの。
> やっぱりフェラーリ、 ベンツ 、BMWのほうが上じゃねえの。
> やっぱりフェラーリ、 ベンツ 、BMWのほうが上じゃねえの。
> エンジン出力ランキング
> Latest engine power ratings from last weeks Monza test.(Autosprint magazine)
> Ferrari - Type056 . 785bhp
> Honda - RA807E . 775bhp
> Red Bull - Type056 . 760bhp
> Renault - RS26-D . 755bhp
> BMW - P86 . 750bhp
> Toyota - RVX-06 . 745bhp
> Midland - RVX-06(Toyota) . 745bhp
> McLaren - FO-108S . 740 bhp ←
> Williams - Cosworth CA2006 series 6 . 732 bhp
あげ厨の無知さがよくわかる瞬間でしたｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↑これ使う奴。だいたい気持ち悪い奴。
き・も・ち・わ・る・い♪
↑これ使う奴。だいたい気持ち悪い奴。
き・も・ち・わ・る・い♪
でもエンジン出力がその位置にいるマクラーレンがあれだけ強いってので
空力の重要さがよくわかるよね。
ホンダの第一課題は空力だな。早く風洞を使いこなしてくれｗ
空力の重要さがよくわかるよね。
ホンダの第一課題は空力だな。早く風洞を使いこなしてくれｗ
>>466
中本やホンダの言い訳を信じてるなんてめでたいな。
中本やホンダの言い訳を信じてるなんてめでたいな。
急にsage始めたなｗ
新しい風洞の開発って確かに難しいし、他チームでも苦心してる。
しかし、そういった事例を反面教師にできず、他のチームが経験した状況よりも
もっと悪い状態に持っていってしまうというのは、F1チームを運営する資質がないんじゃないか？
しかし、そういった事例を反面教師にできず、他のチームが経験した状況よりも
もっと悪い状態に持っていってしまうというのは、F1チームを運営する資質がないんじゃないか？
>>478
返事が無い、 ただのしかばねのようだ
返事が無い、 ただのしかばねのようだ
F1チームの資質を上から目線で語れる人だから
当然知ってるものかと。
当然知ってるものかと。
ほおんと しったかて かこわるいよね♪
ホンダは回転数制限のない去年も19000ちょっとしか回してなかったからな
メルセデスとかルノーは20000近く回してたが
メルセデスとかルノーよりストロークが長いんじゃなかった？
だとしたらトルク特性だったっけ？そのあたりは
ホンダエンジン有利でしょ
エンジン固定だからストロークは変えらんないんじゃない？
メルセデスとかルノーは20000近く回してたが
メルセデスとかルノーよりストロークが長いんじゃなかった？
だとしたらトルク特性だったっけ？そのあたりは
ホンダエンジン有利でしょ
エンジン固定だからストロークは変えらんないんじゃない？
まあ、一応他から空力エンジニアも来たし、風洞もまともに動きだしたし多少は向上するだろなあ
この時期にバリ放出か？なんてニュースが出るチームマネジメントには期待薄だが
この時期にバリ放出か？なんてニュースが出るチームマネジメントには期待薄だが
今年より悪くなきゃそれでいいよｗ
新しい風洞の使い始めの時、慣らし運転みたいのしてデータの整合性の確認
みたいなことをしないのかな？
それにしても、今年のホンダは体たらく過ぎて涙が出てきたぜ、もっとしっかり
してくれよ、と・・・・
みたいなことをしないのかな？
それにしても、今年のホンダは体たらく過ぎて涙が出てきたぜ、もっとしっかり
してくれよ、と・・・・
取れないでしょ。
今までそれを持ってなかったんだから。
で、違う値が出てそれを信じた。
「おー、前の風洞の結果と違う。
だから今までの車はドラッグが多かったんだな。」
ってなった。
今までそれを持ってなかったんだから。
で、違う値が出てそれを信じた。
「おー、前の風洞の結果と違う。
だから今までの車はドラッグが多かったんだな。」
ってなった。
>>488
風洞のキャリブレーションはどのチームもかなり時間をかけてるよ(新規、改修問わず半年から1年？)
が、それでもザウバーやウィリアムズは上手く行かなかった
ホンダは「新風洞完成したよ！」「新風洞の効果凄いよ！前の奴はウンコだった！」
「新風洞で良かったパーツ導入しました！」の流れがめちゃくちゃ早くてこのスレでも心配されてたくらい
>>478は風洞で足を滑らせてもCFDに手を伸ばす事で
崖から落ちるのを防いだザウバー、ウィリアムズを見てるのに
何故もっと新風洞稼動に慎重にならなかったの？
何故谷の底に転げ落ちるまで何も対策出来なかったの？と言いたいんだと思う
風洞のキャリブレーションはどのチームもかなり時間をかけてるよ(新規、改修問わず半年から1年？)
が、それでもザウバーやウィリアムズは上手く行かなかった
ホンダは「新風洞完成したよ！」「新風洞の効果凄いよ！前の奴はウンコだった！」
「新風洞で良かったパーツ導入しました！」の流れがめちゃくちゃ早くてこのスレでも心配されてたくらい
>>478は風洞で足を滑らせてもCFDに手を伸ばす事で
崖から落ちるのを防いだザウバー、ウィリアムズを見てるのに
何故もっと新風洞稼動に慎重にならなかったの？
何故谷の底に転げ落ちるまで何も対策出来なかったの？と言いたいんだと思う
>>491
490じゃないけど、来年一年じゃ無理だろ。
とりあえず空力メンバーは一新したみたいだから、
一からやり直すという形で数年後には脱出できるんじゃない？
ただし、今回の失敗を失敗と認めたくない某氏が横槍を入れなければね。
490じゃないけど、来年一年じゃ無理だろ。
とりあえず空力メンバーは一新したみたいだから、
一からやり直すという形で数年後には脱出できるんじゃない？
ただし、今回の失敗を失敗と認めたくない某氏が横槍を入れなければね。
まじれす まじれす
「新風洞完成したよ！」「新風洞の効果凄いよ！前の奴はウンコだった！」
「新風洞に実車入れて弄ってみたよ！」の流れででっち上げた
RA106のBスペックで、ラッキーででも実際に勝っちゃってるわけですが
これは、バリチェロの妄想との整合性は・・・どうなんでしょうかね？
バリチェロの妄想の突出したパート・・・およそ１ヶ月ほどお待ち下さい・・・
こいつは、チームから記事の訂正要求うけて・・・削除 削除 削除 だよ
ビジュアルの風洞以前の問題で・・・
バーチャル風洞：CFDが動かないと・・・
ビジュアルの風洞は簡単に1/10に機能低下して空洞化しちゃうでそ
バーチャル風洞：CFD こいつは・・・
「枕るのタイプのくるまにはウンコだった！」 て、評価もありますねえ
レイナード系のシステムから、全面切り替え中につき・・・
今年はカスだった・・・しょおがねえだろｗ
「新風洞完成したよ！」「新風洞の効果凄いよ！前の奴はウンコだった！」
「新風洞に実車入れて弄ってみたよ！」の流れででっち上げた
RA106のBスペックで、ラッキーででも実際に勝っちゃってるわけですが
これは、バリチェロの妄想との整合性は・・・どうなんでしょうかね？
バリチェロの妄想の突出したパート・・・およそ１ヶ月ほどお待ち下さい・・・
こいつは、チームから記事の訂正要求うけて・・・削除 削除 削除 だよ
ビジュアルの風洞以前の問題で・・・
バーチャル風洞：CFDが動かないと・・・
ビジュアルの風洞は簡単に1/10に機能低下して空洞化しちゃうでそ
バーチャル風洞：CFD こいつは・・・
「枕るのタイプのくるまにはウンコだった！」 て、評価もありますねえ
レイナード系のシステムから、全面切り替え中につき・・・
今年はカスだった・・・しょおがねえだろｗ
CFDの切り替えねぇ。
空白期間なんて作らないだろ、常識的に考えて。
空白期間なんて作らないだろ、常識的に考えて。
風洞なんて速ければ正しい、遅ければ間違いってことなのかな？
フェラーリのマシンをマクラーレンの風洞にかけてもいい数値にはならなそうｗ
フェラーリのマシンをマクラーレンの風洞にかけてもいい数値にはならなそうｗ
>>491
転げ落ちる前の位置まで戻るのは苦労しないと思ってる
>>493
2004年後半のザウバーも「毎戦ポイント取れるようになったのは新風洞のおかげ！」と喜んでたね
その風洞を当てにして造った新型マシンは
シェイクダウンから1ヵ月後には空力に問題があると言われるようになる
この辺りの流れはそのまんまだ
転げ落ちる前の位置まで戻るのは苦労しないと思ってる
>>493
2004年後半のザウバーも「毎戦ポイント取れるようになったのは新風洞のおかげ！」と喜んでたね
その風洞を当てにして造った新型マシンは
シェイクダウンから1ヵ月後には空力に問題があると言われるようになる
この辺りの流れはそのまんまだ
>>494
すぱこんのさしかえだよｗ おもちゃじゃないんだからさ
すぱこんのさしかえだよｗ おもちゃじゃないんだからさ
498 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 19:35:39 ID:jQX0jlYa0
>>18
ｰ-ニ _ ＿ヾV, --､丶､ し-､
ﾆ-‐'' ／／ ヾｿ ､ !ヽ `ヽ ヽ
_／,.ｲ / /ミ;j〃ﾞ〉 }￤ ｝ ハ ヽ､}
..ノ /ﾊ 〔 ∠ノ乂 ｛ヽ ヾ丶ヽ ヽ
ノﾉ .>､_＼ { j∠=, }、 l ＼ヽヽ ', _ノ
ｰ-=ﾆ二ﾆ=一`'´__,.ｲ<::ヽリ j `､ ） ＼
{¨丶､＿__,. イ |{. |::::ヽ（ { 〈 （ 〉
'| | 小, |:::::::|:::l＼i ', ｌ く 君の意見を聞こうッ！
_| ｜ `ヾ:ﾌ |::::::::|:::| } } | ）
､| | ∠ﾆﾆ} |:::::::::|/ / / / ／-‐-､
トl、 ｌ {⌒ヽr{ |:::::::::|,／／／ ＼／⌒＼/⌒丶/´￣`
::＼丶、 ヾ二ｿ |:::::::/∠-''´
/＼＼.丶、 ｀''''''′!:::::::ﾚ〈
〉::￣::｀'ｧ--‐''ﾞ:::::::/::::ヽ
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ｰ-ニ _ ＿ヾV, --､丶､ し-､
ﾆ-‐'' ／／ ヾｿ ､ !ヽ `ヽ ヽ
_／,.ｲ / /ミ;j〃ﾞ〉 }￤ ｝ ハ ヽ､}
..ノ /ﾊ 〔 ∠ノ乂 ｛ヽ ヾ丶ヽ ヽ
ノﾉ .>､_＼ { j∠=, }、 l ＼ヽヽ ', _ノ
ｰ-=ﾆ二ﾆ=一`'´__,.ｲ<::ヽリ j `､ ） ＼
{¨丶､＿__,. イ |{. |::::ヽ（ { 〈 （ 〉
'| | 小, |:::::::|:::l＼i ', ｌ く 君の意見を聞こうッ！
_| ｜ `ヾ:ﾌ |::::::::|:::| } } | ）
､| | ∠ﾆﾆ} |:::::::::|/ / / / ／-‐-､
トl、 ｌ {⌒ヽr{ |:::::::::|,／／／ ＼／⌒＼/⌒丶/´￣`
::＼丶、 ヾ二ｿ |:::::::/∠-''´
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499 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 19:37:09 ID:ZZ3KzUha0
F1運営市ね
500 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 21:14:59 ID:6VGpf2Vc0
ちみたち、今年の失態の原因は空力にあるとお思いですか？
ちがうよ～ん
ちがうよ～ん
502 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 21:35:13 ID:6VGpf2Vc0
じゃあなによ？
今年のマシンは風洞や設計のミスもあり完璧に失敗作。
ホンダイズムなんていうものが悪い方向に向いたまま突っ走った失敗作。
過去の、一人の天才が居れば最速マシンが作れた時代とは違い
現代はデータの積み重ねが最速マシンを作る。飛び級はありえない。
だからホンダはどん底から一段一段階段をあがるしかない。
現場の人たちは人生で最悪の１年を過ごしただろう。
ホンダイズム、来期はいい方向に向かうだろうか。今から楽しみではある。
いい時も悪い時もなぜか無駄にハラハラとワクワクを提供してくれる、そんなホンダを来期も応援したい。
ホンダ信者って呼んでくれ。
ホンダイズムなんていうものが悪い方向に向いたまま突っ走った失敗作。
過去の、一人の天才が居れば最速マシンが作れた時代とは違い
現代はデータの積み重ねが最速マシンを作る。飛び級はありえない。
だからホンダはどん底から一段一段階段をあがるしかない。
現場の人たちは人生で最悪の１年を過ごしただろう。
ホンダイズム、来期はいい方向に向かうだろうか。今から楽しみではある。
いい時も悪い時もなぜか無駄にハラハラとワクワクを提供してくれる、そんなホンダを来期も応援したい。
ホンダ信者って呼んでくれ。
>>501
返事がない、ただのしかばねのようだ．．．
返事がない、ただのしかばねのようだ．．．
505 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 22:01:48 ID:+eHIs5h40
空力の問題に終始して組織の問題がスルーされるのは勘弁して欲しい。
506 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 22:05:14 ID:6VGpf2Vc0
組織の問題ってなによ？
ここのアンチカキコはどうして単発IDなの？
508 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 22:06:58 ID:5pcYC7Ia0
509 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 22:10:41 ID:rfT8tNX80
>>509
いや同じ論調なのにIDが毎回違うのが多いから。
いや同じ論調なのにIDが毎回違うのが多いから。
>>505
ずばり中本だよな？
ずばり中本だよな？
え？
513 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 22:22:54 ID:6VGpf2Vc0
中本の何が問題なのよ？
>>513
中本乙
中本乙
>>513
とりあえず痩せろ
とりあえず痩せろ
516 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 22:37:52 ID:+eHIs5h40
中本は栃木でエンジン触ってれば良いの。
ロスブラウン来てくれ。
ロスブラウン来てくれ。
517 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 22:44:17 ID:6VGpf2Vc0
中本の何がいかんのじゃ！
シニアテクニカルディレクターだぞ！？
平民どもは黙ってろ！
シニアテクニカルディレクターだぞ！？
平民どもは黙ってろ！
>>517
中本さん落ち着いて
中本さん落ち着いて
519 ：音速の名無しさん：2007/11/05(月) 23:12:42 ID:GwNIXKxb0
>>503
いや、論理的データと計算だけでやろうとした結果が今年の悲惨な状況だろうが。
個々の優れた要素をどうバランスさせどれをどれだけ妥協させたら
総合的に速いタイムを出せるマシンに仕上がるかを見つけ出すのは
最終的にはまだまだ人間の感覚の領域だと思う。
じゃなきゃ優秀なデザイナーなんか必要無い。
中本がよく「ここの区間だけは一番速い」とか言ってたけど
まさにそれが全体として遅い原因で
うまいバランス点を見つけられていない証拠だ。
トップチームはその区間を０.５秒遅いタイムで妥協したその分
別の区間で１秒タイムを稼ぐ方法を見つけ出しているのかもしれないんだから。
予算が潤沢で優秀な人材が揃っているチームが遅い原因は
まず空力だ何だと個々の要素が劣っているとか
どこかで大きなミスをしているとかは有り得ない。
つまる所バランスだよバランス。そのバランスは個々の要素がコロコロ変わる中で
公式を確立して安定して計算で導き出せる様な種類の事では無いって事だと思うよ。
そんな事が可能なら頭が良い奴ばっかなんだからとっくにやってるだろ。
マクラーレンレベルのチームでさえ
そのレベルの重量バランスデータが欲しくてスパイする位なんだから
ホンダなんか苦労するのは当然だけどな。
いや、論理的データと計算だけでやろうとした結果が今年の悲惨な状況だろうが。
個々の優れた要素をどうバランスさせどれをどれだけ妥協させたら
総合的に速いタイムを出せるマシンに仕上がるかを見つけ出すのは
最終的にはまだまだ人間の感覚の領域だと思う。
じゃなきゃ優秀なデザイナーなんか必要無い。
中本がよく「ここの区間だけは一番速い」とか言ってたけど
まさにそれが全体として遅い原因で
うまいバランス点を見つけられていない証拠だ。
トップチームはその区間を０.５秒遅いタイムで妥協したその分
別の区間で１秒タイムを稼ぐ方法を見つけ出しているのかもしれないんだから。
予算が潤沢で優秀な人材が揃っているチームが遅い原因は
まず空力だ何だと個々の要素が劣っているとか
どこかで大きなミスをしているとかは有り得ない。
つまる所バランスだよバランス。そのバランスは個々の要素がコロコロ変わる中で
公式を確立して安定して計算で導き出せる様な種類の事では無いって事だと思うよ。
そんな事が可能なら頭が良い奴ばっかなんだからとっくにやってるだろ。
マクラーレンレベルのチームでさえ
そのレベルの重量バランスデータが欲しくてスパイする位なんだから
ホンダなんか苦労するのは当然だけどな。
マシンの設計も、テストを経ての熟成も経験だよなあ そんな面子がいないんだよ
>>520
まあいないなら育てればいいさ。
まあいないなら育てればいいさ。
今年のRA107作ったのは中本が選んだエンジニアじゃないでしょ？
中本が面接して雇用したメンバーで作るRA108が
中本指揮によるマシン
来季が今年よりダメだったら中本はクビでしょ？
中本が面接して雇用したメンバーで作るRA108が
中本指揮によるマシン
来季が今年よりダメだったら中本はクビでしょ？
中本がふるいにかけて残ったメンバーだろ
クビになるのはフライ。
中本は地方の副工場長あたりに左遷でしょうな。
中本は地方の副工場長あたりに左遷でしょうな。
先週配布された↓で12月5日からのMOTOSPORT BUSINESS FORUMでフライが
ホンダ代表でスピーチすることに決まったみたいだからクビは無さそうだな。。
ttp://www.motorsportbusinessforum.com/pdfs/press_releases/motorsportbusinessforum20071102.pdf
ホンダ代表でスピーチすることに決まったみたいだからクビは無さそうだな。。
ttp://www.motorsportbusinessforum.com/pdfs/press_releases/motorsportbusinessforum20071102.pdf
ＲＡ107最大のミスは骨格（バスタブ）に有り
軽量第一主義で先端の絞りすぎです
ドライバーのシューズがぎりぎりの横幅
お蔭でアーム長は随一を誇りますが取り
付け部のムービングマスは最弱です
メカグリは最高などと謳ってますが総ての
ウイングを取り外して走らせたらＲＡ107鈍
尻に間違いないでしょう
軽量第一主義で先端の絞りすぎです
ドライバーのシューズがぎりぎりの横幅
お蔭でアーム長は随一を誇りますが取り
付け部のムービングマスは最弱です
メカグリは最高などと謳ってますが総ての
ウイングを取り外して走らせたらＲＡ107鈍
尻に間違いないでしょう
>>526
ウイングもげてもラップ変わらなかった事実をどう説明するｗ
ウイングもげてもラップ変わらなかった事実をどう説明するｗ
ラップってか最高速じゃね？
フロントのサスアームは普通の長さに見えるけどねぇ。
それともモノコックの中の方まで続いているものなのか？
それともモノコックの中の方まで続いているものなのか？
531 ：音速の名無しさん：2007/11/06(火) 07:36:02 ID:LLF5mSfO0
たっくん
532 ：音速の名無しさん：2007/11/06(火) 08:03:07 ID:RxyTsl//O
結局エンジン供給屋の考え方が
抜けきらないんじゃないの。
それは、中途半端な参戦をだらだら続ける現状を
変えるつもりがない事の裏返しなんだろうけど。
アメリカの景気が悪くなったら
いつでも撤退できるオプションを
常に模索していると思う。
アグリへの協力も琢磨のためだけじゃなく、
近い将来の撤退の受け皿作りと言う側面もあると思う。
自動車を売るよりアシモを実用化したり、
ビジネスジェットの方が見込みがある。
抜けきらないんじゃないの。
それは、中途半端な参戦をだらだら続ける現状を
変えるつもりがない事の裏返しなんだろうけど。
アメリカの景気が悪くなったら
いつでも撤退できるオプションを
常に模索していると思う。
アグリへの協力も琢磨のためだけじゃなく、
近い将来の撤退の受け皿作りと言う側面もあると思う。
自動車を売るよりアシモを実用化したり、
ビジネスジェットの方が見込みがある。
ＦＳＷでの予選のスピードトラップかな
Ｒのきついコーナーから、よーいドン！的な感覚で走れると思う。
それにチームメイト同士の速度差の無い所から判断すれば、そんな的外れな数値じゃないように思う。
エンジンパワー、目安にはなるんじゃね！？
Ｒのきついコーナーから、よーいドン！的な感覚で走れると思う。
それにチームメイト同士の速度差の無い所から判断すれば、そんな的外れな数値じゃないように思う。
エンジンパワー、目安にはなるんじゃね！？
フロントの剛性問題だったらSA07はもうちょっと速くてもいいじゃないの。
>>533
なるわけ無いだろ
なるわけ無いだろ
自動車メーカーは総じて自殺者多いよ
なんでバトンは土壇場でホンダﾞに残るって言ったんだっけ？
なんでってウィリアムズがワークスのBMW失ってコスワースになったからじゃないのか
ワークスじゃなきゃ開発に必要な資金面でまったく勝負にならないのは目に見えてるんだし
去年ウィリアムズは150億ぐらいの予算でしょ、ホンダはその3倍の予算があったわけで
プライベーターじゃ勝負にならない
ワークスじゃなきゃ開発に必要な資金面でまったく勝負にならないのは目に見えてるんだし
去年ウィリアムズは150億ぐらいの予算でしょ、ホンダはその3倍の予算があったわけで
プライベーターじゃ勝負にならない
540 ：音速の名無しさん：2007/11/06(火) 13:52:33 ID:k3V2LfpV0
そのくせポイントは5分の1
「痘痕も笑窪」
中本さんは膿が溜まった吹き出物も可愛いと思ってるんだろうな。
俺はすぐに潰したくなるがｗ
中本さんは膿が溜まった吹き出物も可愛いと思ってるんだろうな。
俺はすぐに潰したくなるがｗ
>>538
濁点が一個多いぞ！
濁点が一個多いぞ！
＞骨格（バスタブ）
って、>>526は60年代からのファンかい？すげえな。
って、>>526は60年代からのファンかい？すげえな。
545 ：音速の名無しさん：2007/11/06(火) 18:08:44 ID:ruKuClrH0
F1運営市ね
546 ：音速の名無しさん：2007/11/06(火) 18:32:50 ID:beFqA/uZ0
ギアボックスは最強！
中本をテクニカルディレクターとして使いたいチームはホンダだけ。
F1業界で転職できないボスに使われる外国人エンジニア乙！
早くフェラーリやマクラーレンに転職できるとイイね！
F1業界で転職できないボスに使われる外国人エンジニア乙！
早くフェラーリやマクラーレンに転職できるとイイね！
548 ：音速の名無しさん：2007/11/06(火) 20:29:37 ID:qek7yXbt0
ドンフライはホンダのなにか弱みでも握っているの?
549 ：音速の名無しさん：2007/11/06(火) 20:33:21 ID:UiZ47ZjT0
>>547
中本は旧ＢＡＲをホンダ色にしていくための楔だろう。
んで高い地位に深く打ち込まれたわけだ。
ただ思うのは、果たして彼にその能力があるか？だ。
ミスキャストでなければいいんだが。
実際彼にはホンダ以外ではやっていく実力はないだろうし。
中本は旧ＢＡＲをホンダ色にしていくための楔だろう。
んで高い地位に深く打ち込まれたわけだ。
ただ思うのは、果たして彼にその能力があるか？だ。
ミスキャストでなければいいんだが。
実際彼にはホンダ以外ではやっていく実力はないだろうし。
>>546
ギアボックスは、今のところウィリアムズ製が最強。
ギアボックスは、今のところウィリアムズ製が最強。
552 ：音速の名無しさん：2007/11/06(火) 20:51:35 ID:1D/RDDmyO
鈴鹿改修が始まります。
ウィリのギヤボックスは今のRB並に壊れてた頃、ホンダの元ケーシングの人が行って纏めたんじゃなかったか？
そんで、彼は1世代遅れたシームレスしか知らないから大丈夫なんて言われてたし。
そんで、彼は1世代遅れたシームレスしか知らないから大丈夫なんて言われてたし。
554 ：音速の名無しさん：2007/11/06(火) 21:22:48 ID:UiZ47ZjT0
>>519
たしかに中本は
「一つ一つは優れたパーツだったが、
マシンにしたら全然ダメだったんですぅ」
って言っていたっけ・・・
そりゃそーだ、当たり前だ。
それをまとめるのがテクニカルディレクターだろ。
バカだなぁ。
たしかに中本は
「一つ一つは優れたパーツだったが、
マシンにしたら全然ダメだったんですぅ」
って言っていたっけ・・・
そりゃそーだ、当たり前だ。
それをまとめるのがテクニカルディレクターだろ。
バカだなぁ。
555 ：音速の名無しさん：2007/11/06(火) 22:04:49 ID:0TB2FhZ1O
ウィリアムズとＢＭＷの離別
>>522
クビはないが、ホンダアクセスに左遷だな
クビはないが、ホンダアクセスに左遷だな
アクセスでエアロのデザイナーになる・・・・
558 ：音速の名無しさん：2007/11/07(水) 01:06:45 ID:kxQtphko0
1 ホームページらぁめんφ ★ 2007/11/02(金) 10:23:40 ID:???
□HONDA、”アースカー”で受賞
2007年シーズンはHONDAにとって苦しいものだったが、さまざまな話題を呼んだ
”アースカー”がある賞を受けた。
環境に配慮していないスポーツと言われるF1で、偽善との批判を受けることがありながらも
環境へのメッセージを発信していたHONDAは、第2回グリーン・アワードで”グランプリ”を
受賞したのである。
グリーン・アワードは、環境破壊に対して独創的かつ創造的な方法で取り組んでいる
事業に対してロンドンで贈られるものである。環境問題への関心を高めるためにホンダは、
2007年マシンRA107ですべてのスポンサーロゴを排し、地球の衛星写真をカラーリングに採用していた。
審査委員によると、”アースカー”キャンペーンが、一般大衆に対して環境問題への
関心を高めるための好例となったことが受賞理由となったという。
今回の受賞は議論を呼ぶものではあるが、審査委員はこのキャンペーンが多くの人々に
F1に対するかかわり方を再考させるものになったとも感じているようだ。
出典：11月1日15時3分配信 TopNewsレース速報
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071101-00000004-fliv-moto
画像：ホンダレーシングF1チーム 2007年マシンRA107
http://www.formula1.com/photos/597x478/manual/dne0726fe03.jpg
2007 Green Awards Winner
http://www.greenawards.co.uk/winners/grand_prix_winner_2007
□HONDA、”アースカー”で受賞
2007年シーズンはHONDAにとって苦しいものだったが、さまざまな話題を呼んだ
”アースカー”がある賞を受けた。
環境に配慮していないスポーツと言われるF1で、偽善との批判を受けることがありながらも
環境へのメッセージを発信していたHONDAは、第2回グリーン・アワードで”グランプリ”を
受賞したのである。
グリーン・アワードは、環境破壊に対して独創的かつ創造的な方法で取り組んでいる
事業に対してロンドンで贈られるものである。環境問題への関心を高めるためにホンダは、
2007年マシンRA107ですべてのスポンサーロゴを排し、地球の衛星写真をカラーリングに採用していた。
審査委員によると、”アースカー”キャンペーンが、一般大衆に対して環境問題への
関心を高めるための好例となったことが受賞理由となったという。
今回の受賞は議論を呼ぶものではあるが、審査委員はこのキャンペーンが多くの人々に
F1に対するかかわり方を再考させるものになったとも感じているようだ。
出典：11月1日15時3分配信 TopNewsレース速報
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071101-00000004-fliv-moto
画像：ホンダレーシングF1チーム 2007年マシンRA107
http://www.formula1.com/photos/597x478/manual/dne0726fe03.jpg
2007 Green Awards Winner
http://www.greenawards.co.uk/winners/grand_prix_winner_2007
559 ：音速の名無しさん：2007/11/07(水) 07:06:46 ID:MWfutR7a0
タックン
ﾎﾝﾀﾞ鈴鹿が米農家の溜池を埋め立て
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194393181/
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1194393181/
561 ：音速の名無しさん。：2007/11/07(水) 09:13:11 ID:3lTGgiiL0
562 ：音速の名無しさん：2007/11/07(水) 09:21:10 ID:afKV9YvO0
んがー
え？ 既にミスキャストバンバンだろｗｗｗｗｗ
中嶋一貴，ウィリアムズと正式契約！
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=380
中嶋一貴ウイリアムズから参戦決定
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/07_1711.html
ウィリアムズ、来季ドライバーを発表！ロズベルグと中嶋で挑む（速報）
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071107-00000012-fliv-moto
中嶋「夢が叶ったことが本当にうれしい」
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071107-00000013-fliv-moto
ウィリアムズ、ニコ・ロズベルグと中嶋一貴を発表か
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51129080.html
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=380
中嶋一貴ウイリアムズから参戦決定
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/07_1711.html
ウィリアムズ、来季ドライバーを発表！ロズベルグと中嶋で挑む（速報）
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071107-00000012-fliv-moto
中嶋「夢が叶ったことが本当にうれしい」
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071107-00000013-fliv-moto
ウィリアムズ、ニコ・ロズベルグと中嶋一貴を発表か
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51129080.html
カジキ決まったが、まぁ頑張ってくれ。
琢磨も負けるわけにはいかんなー。と言うか日本人二人が上位に顔出すような時代が見たい。本家ホンダ頼みだが。
ところでニコが残留に注目だな。マクラーレンの噂は消えたと言っていいのでは。
琢磨も負けるわけにはいかんなー。と言うか日本人二人が上位に顔出すような時代が見たい。本家ホンダ頼みだが。
ところでニコが残留に注目だな。マクラーレンの噂は消えたと言っていいのでは。
アグリって来年RA107で走んの？
それともSA07？
どっちにしてもウィリにはどうあがいても勝てないな
それともSA07？
どっちにしてもウィリにはどうあがいても勝てないな
板違いで全く関係ないが、ウィキペディアでさっき読んでクスリと笑った話↓
着物姿で出社する事もしばしばあった藤沢武夫が社内を歩いていると、
「ここは関係者以外立ち入り禁止ですよ」と掃除婦のオバサンに声をかけられた。
振り返って、藤沢は「私はこれでもここの社員なんですよ」と着物の袖をパタパタしながら、はにかんだような笑顔を見せ立ち去ったという。
怪訝に思った掃除婦が、すぐさま上司に報告すると、それが本田技研の副社長であると判明し、次にすれ違った際、先日の無礼を詫びると
「こんな格好で社内をフラフラしている私の方が悪いんですよ」と答えた。
またその隣で大笑いしている作業服を着た小柄な老人が「俺もネクタイしめた方がいいかね」と藤沢と冗談を言い合っていたらしい。
後に、それが本田宗一郎であった事も判明したというエピソードがある。
着物姿で出社する事もしばしばあった藤沢武夫が社内を歩いていると、
「ここは関係者以外立ち入り禁止ですよ」と掃除婦のオバサンに声をかけられた。
振り返って、藤沢は「私はこれでもここの社員なんですよ」と着物の袖をパタパタしながら、はにかんだような笑顔を見せ立ち去ったという。
怪訝に思った掃除婦が、すぐさま上司に報告すると、それが本田技研の副社長であると判明し、次にすれ違った際、先日の無礼を詫びると
「こんな格好で社内をフラフラしている私の方が悪いんですよ」と答えた。
またその隣で大笑いしている作業服を着た小柄な老人が「俺もネクタイしめた方がいいかね」と藤沢と冗談を言い合っていたらしい。
後に、それが本田宗一郎であった事も判明したというエピソードがある。
板違いが理解できる脳があるなら書き込むな
そもそも、掃除のババアと交わした会話が知れ渡るのがうそ臭い
宗一郎を否定する訳じゃなくてね
宗一郎を否定する訳じゃなくてね
↑↑↑おまえらどんだけひねくれてんだよw
573 ：音速の名無しさん：2007/11/08(木) 09:15:23 ID:8s6Of23D0
日本人は中嶋・たっくんだけでいいお
>>573
琢磨は中国人でしょ
琢磨は中国人でしょ
575 ：音速の名無しさん：2007/11/08(木) 09:48:15 ID:hBnTSlY80
たけしまで韓国人されてる・・
http://news.livedoor.com/article/detail/3377918/
http://news.livedoor.com/article/detail/3377918/
576 ：音速の名無しさん：2007/11/08(木) 13:54:50 ID:uDj/hGLl0
ホンダがテストさせるという
ＧＰ２の３人誰が一番有力
かな？あの３人はホンダの育成プログラム
の選手なんてなにかに載ってたけど今日のオースポ
読むとれっきとしたお客さまらしいじゃないか。
若手をテストさせる余裕なんか今のホンダにはなさそう
だがなんて書かれてたが。コンウェイはセカンドＴＤだと思ってた
けど違ってたのかな？今までテストしたトコ見た事なかったし
ＧＰ２の３人誰が一番有力
かな？あの３人はホンダの育成プログラム
の選手なんてなにかに載ってたけど今日のオースポ
読むとれっきとしたお客さまらしいじゃないか。
若手をテストさせる余裕なんか今のホンダにはなさそう
だがなんて書かれてたが。コンウェイはセカンドＴＤだと思ってた
けど違ってたのかな？今までテストしたトコ見た事なかったし
577 ：音速の名無しさん：2007/11/08(木) 13:58:30 ID:sSmvYqus0
小暮は？
578 ：音速の名無しさん：2007/11/08(木) 15:31:15 ID:INInBMGr0
小暮は最終戦でチャンピオン決めればホンダから何だかのプレゼントが有ると
思う。
思う。
579 ：音速の名無しさん：2007/11/08(木) 16:15:38 ID:9m46KTIoO
琢磨の本家復活には断固反対します
勝手に反対してろ・・・・あほ。
>>576
来季は過去24ヶ月以内にF1経験が4日以内のルーキーを4日間
(1日350km以内）テスト起用出来る特例が出来たからそれ用の
人選をするんだろ。
他チームもルーキー枠用にいろいろテストする予定。
来季は過去24ヶ月以内にF1経験が4日以内のルーキーを4日間
(1日350km以内）テスト起用出来る特例が出来たからそれ用の
人選をするんだろ。
他チームもルーキー枠用にいろいろテストする予定。
582 ：音速の名無しさん：2007/11/08(木) 16:54:55 ID:9m46KTIoO
>>580
うるせえ！死ね！
うるせえ！死ね！
583 ：音速の名無しさん：2007/11/08(木) 17:46:34 ID:zXiCSDLKO
テスト始まったら中本がBMWには追い付いたとかもう少しでマクラーレンに追い付くとか
言い出すんだろうな
言い出すんだろうな
584 ：音速の名無しさん：2007/11/08(木) 17:49:56 ID:JL4q3ri20
トヨタ工作員は死んで欲しいねｗ
テストは来週火曜日から3日間
ミハエルシューマッハも2日間テストに参加
報道陣多数だろうけどみんなミハエルの写真ばっかり撮るんだろうなぁ
ミハエルシューマッハも2日間テストに参加
報道陣多数だろうけどみんなミハエルの写真ばっかり撮るんだろうなぁ
荒れとるなｗ
来年…どうなんだろうか。とりあえず、早いとこ新しいＴＤ探す事かな。ロス・ブラウン来ると良いな…。
新マシンが見てぇー。
589 ：音速の名無しさん：2007/11/08(木) 18:42:52 ID:So/2vLkNO
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51130354.html
22歳の中嶋は、これまでジュニア・カテゴリーのGP2で一度表彰台に乗っただけである。一方リウッツィは2004年同レベルのF3000シリーズで圧勝している。しかし中嶋はトヨタのドライバーであり、そこに彼が選ばれた真相が隠されている。
これ遠回しに、カジキはクソドライバーって言ってるよな
22歳の中嶋は、これまでジュニア・カテゴリーのGP2で一度表彰台に乗っただけである。一方リウッツィは2004年同レベルのF3000シリーズで圧勝している。しかし中嶋はトヨタのドライバーであり、そこに彼が選ばれた真相が隠されている。
これ遠回しに、カジキはクソドライバーって言ってるよな
またこれで、最下位に落ちるウィリアムズと化すのね。
>>578
プレゼントっていうかチャンピオン獲得すればご褒美として
１回アグリでテストドライブさせるってヤツだろ。
今年はじめに亜久里がどのカテゴリーでもチャンピオンに
なればご褒美ランさせると約束してた。
プレゼントっていうかチャンピオン獲得すればご褒美として
１回アグリでテストドライブさせるってヤツだろ。
今年はじめに亜久里がどのカテゴリーでもチャンピオンに
なればご褒美ランさせると約束してた。
>>592
ガセネタサイトの情報を信じてる奴がいるとは．．．
ガセネタサイトの情報を信じてる奴がいるとは．．．
>>576
ｼｰｽﾞﾝ終了後の年内のﾃｽﾄ～新車発表前に育成ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやｹﾞｽﾄを
ﾃｽﾄで起用するってのはBARﾎﾝﾀﾞ時代から毎年やってきてること。
今回の3人のﾃｽﾄも恒例の選考ﾃｽﾄを兼ねたものでそのうち1人に
絞ってﾃｽﾄに参加させていくんだろう（立場的には2ndTD)
これまでの傾向から行けばきちんとﾃｽﾄでﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸも出来て
ﾃﾞｰﾀ収集にも貢献できるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが優位かな。
◎2000年育成ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ選考ｵｰﾃﾞｼｮﾝ･･･ﾋﾟｯﾂｫﾆｱ（英F3ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ）、
琢磨（英F3で3位）他数名が参加→琢磨が選ばれる。
◎2001年育成ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ選考ｵｰﾃﾞｼｮﾝ･･･ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ（英F3で2位）他
数名が参加→ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝが選ばれる。
◎2004年育成ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ選考ｵｰﾃﾞｼｮﾝ（長期/2年のﾌﾟﾛ）･･･ﾆｺ、ﾋﾟｹJr、
ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ、ｷｬﾛﾙ、ﾛｼﾀｰ他9名が参加→最終的にﾛｼﾀｰが選ばれる。
ｼｰｽﾞﾝ終了後の年内のﾃｽﾄ～新車発表前に育成ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやｹﾞｽﾄを
ﾃｽﾄで起用するってのはBARﾎﾝﾀﾞ時代から毎年やってきてること。
今回の3人のﾃｽﾄも恒例の選考ﾃｽﾄを兼ねたものでそのうち1人に
絞ってﾃｽﾄに参加させていくんだろう（立場的には2ndTD)
これまでの傾向から行けばきちんとﾃｽﾄでﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸも出来て
ﾃﾞｰﾀ収集にも貢献できるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが優位かな。
◎2000年育成ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ選考ｵｰﾃﾞｼｮﾝ･･･ﾋﾟｯﾂｫﾆｱ（英F3ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ）、
琢磨（英F3で3位）他数名が参加→琢磨が選ばれる。
◎2001年育成ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ選考ｵｰﾃﾞｼｮﾝ･･･ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ（英F3で2位）他
数名が参加→ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝが選ばれる。
◎2004年育成ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ選考ｵｰﾃﾞｼｮﾝ（長期/2年のﾌﾟﾛ）･･･ﾆｺ、ﾋﾟｹJr、
ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ、ｷｬﾛﾙ、ﾛｼﾀｰ他9名が参加→最終的にﾛｼﾀｰが選ばれる。
>>593
autosport.comやロイター通信をガセネタサイト扱いとは凄いなｗ
autosport.comやロイター通信をガセネタサイト扱いとは凄いなｗ
自分の願望又は妄想と相容れない情報＝ガセネタサイト認定ｗ
>>597
>最近のホンダF1チームは、空力学的部門の強化のためにスタッフを相次いで
獲得しているが、上級技術職をもうひとりリクルートした。
チーム代表のニック・フライは先週末のイギリスGPで、チームはテクニカル・
ディレクターのリクルートを検討しているのかと質問され、「中本さんを補佐
する人物を雇った」と述べた。
中本修平はホンダのシニア・テクニカル・ディレクターである。
フライは、獲得した人物はF1では高名であるが、彼の名前と移籍時期は明らか
にしなかった。「彼の契約はクリスマスか、それより少し早い時期に発表できる
だろう。でもよくわからない」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50993903.html
>最近のホンダF1チームは、空力学的部門の強化のためにスタッフを相次いで
獲得しているが、上級技術職をもうひとりリクルートした。
チーム代表のニック・フライは先週末のイギリスGPで、チームはテクニカル・
ディレクターのリクルートを検討しているのかと質問され、「中本さんを補佐
する人物を雇った」と述べた。
中本修平はホンダのシニア・テクニカル・ディレクターである。
フライは、獲得した人物はF1では高名であるが、彼の名前と移籍時期は明らか
にしなかった。「彼の契約はクリスマスか、それより少し早い時期に発表できる
だろう。でもよくわからない」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50993903.html
クリスマスに発表されるっていうのが新テクニカル・ディレクターなのか
別な中本補佐の役割なのかは微妙だな。
別な中本補佐の役割なのかは微妙だな。
600 ：音速の名無しさん：2007/11/08(木) 19:37:32 ID:nM9oRZD00
だいたい補佐が必要なほどの仕事をしてんのか？が疑問
しいて言えば中本に代わってメディアの前に立ち、
恥ずかしいこと喋らない補佐が必要だなｗｗｗ
しいて言えば中本に代わってメディアの前に立ち、
恥ずかしいこと喋らない補佐が必要だなｗｗｗ
601 ：音速の名無しさん：2007/11/08(木) 19:44:25 ID:RAxxpweC0
>>589ヨタさんのお金の話でしょ、お金の力の話
602 ：音速の名無しさん：2007/11/08(木) 19:47:39 ID:RAxxpweC0
鈴鹿改修で単独開催へ
琢磨本家復帰
ロスの参入
小暮の何らかの参入
ＰＩＡＡロゴの復帰
どれか観たいよ見たいよ
琢磨本家復帰
ロスの参入
小暮の何らかの参入
ＰＩＡＡロゴの復帰
どれか観たいよ見たいよ
603 ：音速の名無しさん：2007/11/08(木) 19:58:21 ID:XpVFjs9U0
トヨタはフジを簡単には手放さないんじゃね。
レクサスのFシリーズはフジのFでもあるらしいから、LF-Aやらが出て
しばらくするまでせっせこイメージ付けするだろう。当分隔年だ。
レクサスのFシリーズはフジのFでもあるらしいから、LF-Aやらが出て
しばらくするまでせっせこイメージ付けするだろう。当分隔年だ。
たっくんの本家復活には断固反対します
本気で復活したら再考しないでもないけどね
本気で復活したら再考しないでもないけどね
>>600
中本が余計なことをしないために抑えつける役なら必要。
中本が余計なことをしないために抑えつける役なら必要。
もう30代はさっさと引退しろよ
>>602
実現確率０％だろうなｗ
実現確率０％だろうなｗ
>>602を読んで思い出した。今年のあのエア日本GPで足りなかったのはPIAAのブースか。
関係ないのにダラダラと出店してたよなぁ鈴鹿の時は。しかも異様に高い
関係ないのにダラダラと出店してたよなぁ鈴鹿の時は。しかも異様に高い
>>607
もう30代は来シーズン末には希少になってくるんだろうなぁ。
デビッド・クルサード（イギリス）36歳 →2008年で引退？
ルーベンス・バリチェロ（ブラジル）35歳 →2008年で引退？
ジャンカルロ・フィジケラ（イタリア）34歳 →来季シートが微妙
アレクサンダー・ブルツ（オーストリア）33歳 →引退
ヤルノ・トゥルーリ（イタリア）33歳 →2009年で引退？
ラルフ・シューマッハ（ドイツ）32歳 →来季シートが微妙
マーク・ウェバー（オーストラリア）31歳
佐藤琢磨（日本）30歳 →2008年で解雇？
ニック・ハイドフェルド（ドイツ）30歳
クリスチャン・アルバース（オランダ）28歳 →解雇
アンソニー・デビッドソン（イギリス）28歳 →2008年で解雇？
もう30代は来シーズン末には希少になってくるんだろうなぁ。
デビッド・クルサード（イギリス）36歳 →2008年で引退？
ルーベンス・バリチェロ（ブラジル）35歳 →2008年で引退？
ジャンカルロ・フィジケラ（イタリア）34歳 →来季シートが微妙
アレクサンダー・ブルツ（オーストリア）33歳 →引退
ヤルノ・トゥルーリ（イタリア）33歳 →2009年で引退？
ラルフ・シューマッハ（ドイツ）32歳 →来季シートが微妙
マーク・ウェバー（オーストラリア）31歳
佐藤琢磨（日本）30歳 →2008年で解雇？
ニック・ハイドフェルド（ドイツ）30歳
クリスチャン・アルバース（オランダ）28歳 →解雇
アンソニー・デビッドソン（イギリス）28歳 →2008年で解雇？
611 ：音速の名無しさん：2007/11/08(木) 20:46:10 ID:nM9oRZD00
>>606
ムリだろ、誰だろうと下になるわけだから。
それよりもやっぱそういうやつに刃物持たせちゃいかんな。
わけのわからんジョーイガイネンは押し付ける、
従わないものはやめさせる、
大失敗に終わっても自分の腹は絶対に切らない、
責任逃れ、保身に走る、
繰り返す
ロクなものではない。
ムリだろ、誰だろうと下になるわけだから。
それよりもやっぱそういうやつに刃物持たせちゃいかんな。
わけのわからんジョーイガイネンは押し付ける、
従わないものはやめさせる、
大失敗に終わっても自分の腹は絶対に切らない、
責任逃れ、保身に走る、
繰り返す
ロクなものではない。
琢磨がホンダを離れたのはバトンの身勝手な行動が原因というのがパドック裏での常識
613 ：音速の名無しさん：2007/11/08(木) 22:27:53 ID:OiBaaaql0
>>598
それヨルグのことだろ、もうDeputy Technical Directorとしているよ
情報が古すぎ・・・
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50996455.html
なぜかhondaF1のHPから名前消えてるけどな、今まであったのに
それヨルグのことだろ、もうDeputy Technical Directorとしているよ
情報が古すぎ・・・
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50996455.html
なぜかhondaF1のHPから名前消えてるけどな、今まであったのに
>>598
返事がない ただのしかばねのようだ．．．
返事がない ただのしかばねのようだ．．．
ホンダはあっちこっちから人を寄せ集めたけどそれを上手く使って
いけるようなチームかと言えば微妙だろ。
ニューフェイスと古株が対立して内部抗争始めないといいけど。
いけるようなチームかと言えば微妙だろ。
ニューフェイスと古株が対立して内部抗争始めないといいけど。
>>615
糞コテ消滅しろ
糞コテ消滅しろ
>>617
かまってくれると いつくよおになる いつくよおになると あらされにくくなるお
かまってくれると いつくよおになる いつくよおになると あらされにくくなるお
ぽまいらって あぐりすれで 鬱なこと 書いて 荒らさないほおが ええお
>>619
荒らしてるのはお前だろ。
荒らしてるのはお前だろ。
Steve Clark
2007: Head of Race & Test Engineering, Honda Racing F1 Team (as from November)
これに 書き換え中 なあんだわああ
ぴいさんの あいぼうの とうちゃくだね
2007: Head of Race & Test Engineering, Honda Racing F1 Team (as from November)
これに 書き換え中 なあんだわああ
ぴいさんの あいぼうの とうちゃくだね
>>616
集めた面々も物凄く微妙な奴ばっかりだしな・・・
集めた面々も物凄く微妙な奴ばっかりだしな・・・
ホンダの人集めは 横浜FCを髣髴とさせるぜ
ルノー オワタ
アロンソ オワタ
ルノーをスパイ疑惑で喚問へ＝自動車F1
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071108-00000212-jij-spo
ＦＩＡ スパイ容疑でルノーを調査
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/08/173527/
ルノー、マクラーレンへのスパイ容疑で公聴会に召喚：
FIA公式プレスリリース
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51130921.html
アロンソ オワタ
ルノーをスパイ疑惑で喚問へ＝自動車F1
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20071108-00000212-jij-spo
ＦＩＡ スパイ容疑でルノーを調査
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/08/173527/
ルノー、マクラーレンへのスパイ容疑で公聴会に召喚：
FIA公式プレスリリース
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51130921.html
ルノーは前からあるって言ってたし。アロンソがワークス禁止なのにブッチするような動きしたんだろな。
>>611
木内さんはどういう思いなんだろう・・・
木内さんはどういう思いなんだろう・・・
627 ：音速の名無しさん：2007/11/09(金) 03:15:22 ID:Q23WfZ9/0
もういいじゃない
ココはHondaが立ち上げたチームじゃないんだから
BARに返せばいいよ
Aguriにリソース集中しようぜ
ココはHondaが立ち上げたチームじゃないんだから
BARに返せばいいよ
Aguriにリソース集中しようぜ
いっそティレル、たいれるを…
ケンおじさん…ハーベイ博士…(´；ω;`)ｳｯ
ケンおじさん…ハーベイ博士…(´；ω;`)ｳｯ
630 ：音速の名無しさん：2007/11/09(金) 09:55:33 ID:MjBOOGSh0
F1氏ね
631 ：音速の名無しさん：2007/11/09(金) 11:53:43 ID:iUDUZkZ0O
ホンダはタコ魔という疫病神を雇ったのが全て。
早くアグリと一緒に闇に葬ったほうがいい
早くアグリと一緒に闇に葬ったほうがいい
632 ：音速の名無しさん：2007/11/09(金) 13:13:24 ID:hiI0papd0
ホンダF1が海外向けと言うのがよくわからん。
スーパーアグリではなくホンダ本家がもっと
日本人のために走ってやったら？ヨーロッパ
で日本産の車なんかたいして売れないから後ホンダ
は日本人以外アジア人レーサーは育成しないでほしいね。
スーパーアグリではなくホンダ本家がもっと
日本人のために走ってやったら？ヨーロッパ
で日本産の車なんかたいして売れないから後ホンダ
は日本人以外アジア人レーサーは育成しないでほしいね。
633 ：音速の名無しさん：2007/11/09(金) 13:32:08 ID:Q23WfZ9/0
今後最も有望なマーケットはインドです。インド人乗せましょう
634 ：音速の名無しさん：2007/11/09(金) 13:45:05 ID:hiI0papd0
>>633絶対嫌です！ならヨーロッパ人か北米人乗せよう。
635 ：音速の名無しさん：2007/11/09(金) 14:45:10 ID:Q23WfZ9/0
インド人嫌いなの？
636 ：音速の名無しさん：2007/11/09(金) 14:47:16 ID:hiI0papd0
637 ：音速の名無しさん：2007/11/09(金) 14:52:04 ID:Q23WfZ9/0
ＫＫＫみたいなやつだな
639 ：音速の名無しさん：2007/11/09(金) 15:00:35 ID:hiI0papd0
>>637
いつもの基地外だから相手しないに限る。
いつもの基地外だから相手しないに限る。
641 ：音速の名無しさん：2007/11/09(金) 18:43:44 ID:Kkpwd8ai0
インド･タイ・台湾は日本の友好国です
642 ：音速の名無しさん：2007/11/09(金) 19:46:21 ID:QrTIBIdY0
他人のクビは切っても自分の腹は絶対に切らないわけですな
インド人中国人はまだありえないですよ
ttp://bbs24.meiwasuisan.com/bbs/tv/img/11944723720001.jpg
どう見てもホンダブラです本当にあｒ（ｒｙ
どう見てもホンダブラです本当にあｒ（ｒｙ
>>644
マイパイパイドリームｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
マイパイパイドリームｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ホンダの低迷の原因はバトン
開発能力のないドライバから良いマシンができるわけがない
彼はいったい何をしたのだろうか？
バトンはホンダとF1を舐めていることは明らか
彼が去った後のホンダには無様な戦績しか残らないだろう
バトンをベネトンから追い出したブリアトーレのドライバーを見る目は確かだった
また元F1チャンピオンのナイジェル・マンセルはバトンのことを「もう終わった」と酷評している
開発能力のないドライバから良いマシンができるわけがない
彼はいったい何をしたのだろうか？
バトンはホンダとF1を舐めていることは明らか
彼が去った後のホンダには無様な戦績しか残らないだろう
バトンをベネトンから追い出したブリアトーレのドライバーを見る目は確かだった
また元F1チャンピオンのナイジェル・マンセルはバトンのことを「もう終わった」と酷評している
ホンダがバトンのキャリアを潰したんだろ
バトンの自業自得とも言えるが
バトンの自業自得とも言えるが
Honda Racing F1もジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロを来年も起用することを明らかにしており、
これが覆されることはほとんどないとみられている。
先日にはバリチェロがSUPER AGURIへと送り出されるのではないかといううわさが浮上したが、
順当に考えればその話は単なるゴシップで終わりそうだ。
これが覆されることはほとんどないとみられている。
先日にはバリチェロがSUPER AGURIへと送り出されるのではないかといううわさが浮上したが、
順当に考えればその話は単なるゴシップで終わりそうだ。
649 ：音速の名無しさん：2007/11/09(金) 21:17:17 ID:KfJKpDrF0
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ちょ、ちょっと待って！！
| 今>>1が何か言った
, ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,. ヽ─ｙ────────────── ,-v-、
/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､ / _ﾉ_ﾉ:^)
/;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;| / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
|;:;:;:ノ、 `､;;:;:;:;:;:i / ﾉ ﾉノ／／
|;:/＿ヽ ,,,,,,,,,, |;:;:;:;:;:;! ____/ ______ ノ
| ' ﾟ ''/ ┌｡-､ |;:;:;:;:/ _.. r（" `ｰ" 、 ﾉ
|` ノ( ヽ ソ |ノ|/ _. -‐ '"´ l l-､ ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”' ＼ ノ __ . -‐ ' "´ l ヽ`ー''"ｰ'"
| : | ）ヾ三ﾆヽ /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´ ‐'"´ ヽ､`ｰ ／ノ
ヽ `､＿＿＿,.-ー' | / / __.. -'-'"
| | ＼ / | l / . -‐ '"´
＼ |＿__＞＜ / ヽ
| ちょ、ちょっと待って！！
| 今>>1が何か言った
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/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､ / _ﾉ_ﾉ:^)
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|;:/＿ヽ ,,,,,,,,,, |;:;:;:;:;:;! ____/ ______ ノ
| ' ﾟ ''/ ┌｡-､ |;:;:;:;:/ _.. r（" `ｰ" 、 ﾉ
|` ノ( ヽ ソ |ノ|/ _. -‐ '"´ l l-､ ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”' ＼ ノ __ . -‐ ' "´ l ヽ`ー''"ｰ'"
| : | ）ヾ三ﾆヽ /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´ ‐'"´ ヽ､`ｰ ／ノ
ヽ `､＿＿＿,.-ー' | / / __.. -'-'"
| | ＼ / | l / . -‐ '"´
＼ |＿__＞＜ / ヽ
ええ、ゴシップだなどあえて言わなくとも誰もが思ってた。
超ヒマな時に話したかっただけだ。
超ヒマな時に話したかっただけだ。
ID:R/fUUDBj0
↑
バトン批判してる在日中国人の琢磨ファンwww
↑
バトン批判してる在日中国人の琢磨ファンwww
654 ：音速の名無しさん：2007/11/09(金) 21:46:37 ID:HEADe7Q+0
じゃあ来年はハミルトン雇ってゼストで優勝してもらおう！
バリチェロの開発能力のおかげでトラコンがフェラーリに追いついたぜｗ
来年からトラコン禁止だけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
来年からトラコン禁止だけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
658 ：音速の名無しさん：2007/11/09(金) 22:14:54 ID:HEADe7Q+0
惨憺たる結果に終わったわけだが、引責などの話はないのか？
誰も腹は切らんの？
首脳陣は亀田並みｗｗｗ
誰も腹は切らんの？
首脳陣は亀田並みｗｗｗ
>>656
いっそスーパーカブで
いっそスーパーカブで
バリチェロノセップクスルッテコウヤクハウソカ
ふたつみっつ勝つ って公約していたけど アグリに勝つ ってことだったんだね
662 ：音速の名無しさん：2007/11/09(金) 23:16:12 ID:77KTG+ZU0
|┃三 , -.―――--.､
|┃三 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
|┃ .i;}' "ﾐ;;;;:}
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 話は全部聞かせて貰ったぞ！
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ >>1はシベリア送りだ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ
|┃三 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
|┃ .i;}' "ﾐ;;;;:}
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 話は全部聞かせて貰ったぞ！
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ >>1はシベリア送りだ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ
ホンダ＝キンピラ会長
バトン＝亀２号
フライ＝亀オヤジ
反則＝隠しタンク
バトン＝亀２号
フライ＝亀オヤジ
反則＝隠しタンク
ID:cp6Es4GA0
↑
この可哀想なキモ面精神異常者のお守りをしてやってくれ
↑
この可哀想なキモ面精神異常者のお守りをしてやってくれ
665 ：音速の名無しさん：2007/11/10(土) 12:41:43 ID:54ZQovPf0
バリケロは阪神の金本化してきたな
何戦連続出場の方が大事なんだろ
何戦連続出場の方が大事なんだろ
666 ：音速の名無しさん：2007/11/10(土) 14:04:05 ID:11eqiJOF0
禿チェロと違って兄貴は成績残してるけどな。
667 ：音速の名無しさん：2007/11/10(土) 14:08:12 ID:Er8AFTtW0
>>666
オーメン
オーメン
668 ：音速の名無しさん：2007/11/10(土) 14:51:13 ID:iuntVxaj0
今シーズンの失敗から何を学び、
来シーズンにどう生かすのよ？
なかったことになんかするなよ、中本！
来シーズンにどう生かすのよ？
なかったことになんかするなよ、中本！
ルノーやっちゃったねー。
ホンダも新しいの入れたので、根も葉もない事から噂立たないように気をつけないと、
まぁステップニーとコフランを寄せ付けなかったほどなので大丈夫とは思うが。それが憶測を語るうえで証拠にもなるしね。
ホンダも新しいの入れたので、根も葉もない事から噂立たないように気をつけないと、
まぁステップニーとコフランを寄せ付けなかったほどなので大丈夫とは思うが。それが憶測を語るうえで証拠にもなるしね。
671 ：音速の名無しさん：2007/11/10(土) 16:04:44 ID:iuntVxaj0
非難すべきはバトンではなく、
バトンに入れ込んでいる首脳陣ということになるか
バトンに入れ込んでいる首脳陣ということになるか
開発能力（笑）
673 ：音速の名無しさん：2007/11/10(土) 17:11:21 ID:9oKWHadi0
チーム体制はずっと非難対象だろう、よくなったことがない、シーズン中にマシになった程度のみ
674 ：音速の名無しさん：2007/11/10(土) 17:43:22 ID:stqN11qq0
で、バリチェロの後釜発表ﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ
あああ やっちゃやったな ３にんめだね
過疎ってるな
>>674
ホンダ公式サイトのタンブラーにHRF1グッズが追加。
その中にバトンとバリバージョンも入ってるからもう来季も
この２人で確定だと思う。
ttp://www.honda.co.jp/wearandgoods/webplan.html
ホンダ公式サイトのタンブラーにHRF1グッズが追加。
その中にバトンとバリバージョンも入ってるからもう来季も
この２人で確定だと思う。
ttp://www.honda.co.jp/wearandgoods/webplan.html
678 ：音速の名無しさん：2007/11/10(土) 19:22:37 ID:BEZac84S0
この２人でワンシートを共有するんでそ どおせポイントとれないんだからさあ
>>678
しかし、雨で怖気づいたバリを責めるのは、やっぱり酷だと思う。
ただでさえ他チームより空力の劣ったヘボマシン。
雨降ったらそれこそ何が起こるかわかったもんじゃないんだから、
本音ではもうリタイアしたいのに、レインタイヤだったら走ると言うのは
むしろ勇気を精一杯振り絞った発言だったんじゃないか？
しかし、雨で怖気づいたバリを責めるのは、やっぱり酷だと思う。
ただでさえ他チームより空力の劣ったヘボマシン。
雨降ったらそれこそ何が起こるかわかったもんじゃないんだから、
本音ではもうリタイアしたいのに、レインタイヤだったら走ると言うのは
むしろ勇気を精一杯振り絞った発言だったんじゃないか？
682 ：音速の名無しさん：2007/11/10(土) 19:48:41 ID:thjSR0NHO
683 ：音速の名無しさん：2007/11/10(土) 19:53:02 ID:BEZac84S0
去年より優れていても相対的な競争力が落ちているんだから意味ねー。
それに前半は開発ストップ状態の前年型より劣っていた印象。
とにかく挑戦だかなんだか知らんが、ワークスとしてはおハナシにならん。
それに前半は開発ストップ状態の前年型より劣っていた印象。
とにかく挑戦だかなんだか知らんが、ワークスとしてはおハナシにならん。
684 ：音速の名無しさん：2007/11/10(土) 20:15:48 ID:11eqiJOF0
禿がヘボイのもお話にならん。
685 ：音速の名無しさん：2007/11/10(土) 20:42:46 ID:BEZac84S0
お似合いでいいじゃん
686 ：音速の名無しさん：2007/11/10(土) 21:40:05 ID:goaPNJO+0
それにしても和田の顔は色白だな。
サングラスが本当に似合わん。
和田のお尻が「桃色」だと想像してしまう♥
サングラスが本当に似合わん。
和田のお尻が「桃色」だと想像してしまう♥
クリエンのホンダへのお別れ＆感謝メッセージ
ttp://uk.eurosport.yahoo.com/10112007/23/klien-leaves-honda-chasing-race-seat.html
ttp://uk.eurosport.yahoo.com/10112007/23/klien-leaves-honda-chasing-race-seat.html
688 ：音速の名無しさん：2007/11/10(土) 23:13:37 ID:TkVesWf/0
689 ：音速の名無しさん：2007/11/10(土) 23:50:08 ID:6HlwM6D90
690 ：音速の名無しさん：2007/11/11(日) 00:15:09 ID:hCDRwkf20
和田ぽんがなんで部長になれたのか...アセスメントが機能してないんですわ
691 ：音速の名無しさん：2007/11/11(日) 09:06:35 ID:BREQXzeG0
表に出てくる顔ぶれ見ると、
なんで？？？
という顔が多い希ガス
技術をウリにしているわりには技術に疎い印象は否めない
なんで？？？
という顔が多い希ガス
技術をウリにしているわりには技術に疎い印象は否めない
692 ：音速の名無しさん：2007/11/11(日) 11:15:32 ID:EIvDHkA50
＿＿＿＿＿__
： .／ / # ;,; ヽ
／⌒ ;;# ,;.;::⌒ : ::::＼ ：
： / -==、 ' （ ●） ..:::::|
| ::::::⌒（__人__）⌒ :::::.::::| ： 月曜日ぶっ殺してきたお…
： ! #;;:.. l/ﾆﾆ| .::::::/
ヽ.;;;//;;.;`ｰ‐'ｫ ..;;#:::/
＞;;;;::.. ..;,.;-＼
： / ＼ ﾊｧﾊｧ....
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： / ＼ ﾊｧﾊｧ....
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51133549.html
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51133549.html
694 ：音速の名無しさん：2007/11/11(日) 12:35:41 ID://fy0xXs0
でもバトンがンダでチャンスを手にするよりも、
ハミがマクラーレンでチャンスを手にする可能性の方が
遥かに比較にならないくらい高い
ハミがマクラーレンでチャンスを手にする可能性の方が
遥かに比較にならないくらい高い
俺がロンデニスなら、トゥルーリかバトンがほしいけど
両方とも契約があるんだよなあ・・・
両方とも契約があるんだよなあ・・・
>>696
その２人はロン・デニスから全く評価されてない。
その２人はロン・デニスから全く評価されてない。
698 ：音速の名無しさん：2007/11/11(日) 13:15:23 ID://fy0xXs0
バトンの僻みが感じられるなぁ
自ら墓穴ほっちまったわけだし
ここまでダメとは誰も予想できなかったろうけど
自ら墓穴ほっちまったわけだし
ここまでダメとは誰も予想できなかったろうけど
699 ：音速の名無しさん：2007/11/11(日) 13:20:11 ID:bnD2BZHH0
F1運営市ね
700 ：音速の名無しさん：2007/11/11(日) 13:58:13 ID:NaGuuo/v0
選択誤り続けてる第3期のホンダに
これまた選択を誤り続けるドライバー…、バトン。
最悪な状況だよね。
これまた選択を誤り続けるドライバー…、バトン。
最悪な状況だよね。
他チームのドライバーのことよりも自分の方を心配しろよ
ということまで計算に入れていなかったw
ということまで計算に入れていなかったw
703 ：音速の名無しさん：2007/11/11(日) 15:14:57 ID:19hB/jyl0
たっくん
704 ：音速の名無しさん：2007/11/11(日) 15:19:28 ID:9u+FUXhd0
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|ふっ、俺のカツカレー魂を消せるものなら消してみな！
ﾚヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀） /￣ヽ (・∀・ ；) ＜今日はねー、ハヤシライスの上にチキンカツだ♪
（ `つ 日 凸 （ つ つヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿ ⌒./ 凵ヽ | ｜ ｜ |ヽ.凸| |
「 （＿/Ｙ ヽ _（＿_） | |＼| |
┗┳━|￣￣￣￣￣| ＼|. │ ｜
┻＼| .｜ ＼.| │
|ふっ、俺のカツカレー魂を消せるものなら消してみな！
ﾚヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´∀） /￣ヽ (・∀・ ；) ＜今日はねー、ハヤシライスの上にチキンカツだ♪
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（＿ ⌒./ 凵ヽ | ｜ ｜ |ヽ.凸| |
「 （＿/Ｙ ヽ _（＿_） | |＼| |
┗┳━|￣￣￣￣￣| ＼|. │ ｜
┻＼| .｜ ＼.| │
ここまで落ちたら、ドライバーとトップは一新して、有望な若手と実績のある癖のない人間に運営を任せたい
706 ：音速の名無しさん：2007/11/11(日) 16:31:38 ID://fy0xXs0
保身豚が居座ってますのでムリでしょう
>>707
中本様の処女作をまたぼろ糞だなｗ
中本様の処女作をまたぼろ糞だなｗ
709 ：音速の名無しさん：2007/11/11(日) 21:23:26 ID:89uq7Xt00
まだやんのかよ
よっぽど恥じかくのが好きみたいだなｗｗｗｗｗｗｗｗ
よっぽど恥じかくのが好きみたいだなｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>707
来シーズンといわずすぐにでもｗ
来シーズンといわずすぐにでもｗ
712 ：音速の名無しさん：2007/11/11(日) 21:31:00 ID:5wJD4uRs0
僕は空力の専門家じゃないから・・・と
専門家がいないのが悪いだ！と言わんばかりの中本様であった。
バトンは自業自得とは言え、絶頂期の数年をムダに過ごしてしまったな。
専門家がいないのが悪いだ！と言わんばかりの中本様であった。
バトンは自業自得とは言え、絶頂期の数年をムダに過ごしてしまったな。
まじかよ、行くとこなくてBARが拾ってやったのに上から目線だなバトンw
マクラあたりに拾ってもらえるのか？
マクラあたりに拾ってもらえるのか？
715 ：音速の名無しさん：2007/11/11(日) 21:40:06 ID:WnhBJaMy0
バトンがやめた後
ホンダの快進撃が始まったりしてw
ホンダの快進撃が始まったりしてw
>>713
リチャ禿はバトンやデビ（テストドライバーで？）に関心があるって
言ってたからもしプロドライブが参戦できて軌道に乗れば・・・
マクはロンがバトンなんてイランと昔言ってたしハミが生涯マク宣言
してるから無いだろ。他はトヨタやレッドブルかな？
来季はさすがに今年よりは良くなると思うけど。
リチャ禿はバトンやデビ（テストドライバーで？）に関心があるって
言ってたからもしプロドライブが参戦できて軌道に乗れば・・・
マクはロンがバトンなんてイランと昔言ってたしハミが生涯マク宣言
してるから無いだろ。他はトヨタやレッドブルかな？
来季はさすがに今年よりは良くなると思うけど。
バトンゲートについて詳しく教えてください。
ぐぐれ禿げ
720 ：音速の名無しさん：2007/11/11(日) 22:28:26 ID:5wJD4uRs0
>>719
つttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2005-46,GGLG:ja&q=%e7%a6%bf%e3%81%92
つttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2005-46,GGLG:ja&q=%e7%a6%bf%e3%81%92
バトンもバリ禿もジャックもかわいそうにな。大金もらってるにしてもこれはひどすぎる
723 ：音速の名無しさん：2007/11/11(日) 23:12:58 ID:LT7novG/0
>>715
それは有り得るかも、第二期の時はケケが移籍する前後から速くなったし
CARTの時もボビーレイホールが移籍した途端に手がつけられないくらい
速くなったからね。
ケケもレイホールも後で後悔することにww
それは有り得るかも、第二期の時はケケが移籍する前後から速くなったし
CARTの時もボビーレイホールが移籍した途端に手がつけられないくらい
速くなったからね。
ケケもレイホールも後で後悔することにww
今年より下なんてまずないだろ。
ポイントの常連にならなかったらクビでいいよ。
ポイントの常連にならなかったらクビでいいよ。
>>725
万が一今年を下回るようだったら、本社から撤退の大号令が下る。
万が一今年を下回るようだったら、本社から撤退の大号令が下る。
727 ：音速の名無しさん：2007/11/11(日) 23:55:44 ID:9xAOE4UF0
来年もアボーンで、バトンとお別れできるならそれもOK.
ついでにフライも出ていってほすぃ。
ついでにフライも出ていってほすぃ。
バトンがいなくなって、この成績でそれ以上のドライバーがこのチームに来ると思えるところがｽﾊﾞﾗｼｽ
729 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 00:25:08 ID:ypEPPPmJO
バトンは普通に良いドライバーだと思うけどね。
ただホンダがその才能を見事に潰してしまってるだけで。
ただホンダがその才能を見事に潰してしまってるだけで。
トヨタの富士のイベントで走るのは可夢偉だってね。
一貴もそうだけど、トヨタは有望な若手に目をかけてる。
ロートルにこだわってばかりいるホンダとは違うね。
一貴もそうだけど、トヨタは有望な若手に目をかけてる。
ロートルにこだわってばかりいるホンダとは違うね。
出て行くのはかまわんが
ホンダが立て替えたウィリアムズへの違約金は
返し終わったのか？ （年俸から天引きらしいが）
ホンダが立て替えたウィリアムズへの違約金は
返し終わったのか？ （年俸から天引きらしいが）
そんなもん迷惑料で帳消しだろ
糞マシンでひとの人生を１年間も無駄にさせといて
糞マシンでひとの人生を１年間も無駄にさせといて
>>731
そりゃあ可夢偉は来季トヨタの3rdだから走らせて当然じゃん。
>>732
年棒と違約金がトントンになるのは来季末。
バトンとホンダの契約も３年＆２年オプションで来季はバトン側にも
チームの成績によっては契約を更新しないオプション有り。
そりゃあ可夢偉は来季トヨタの3rdだから走らせて当然じゃん。
>>732
年棒と違約金がトントンになるのは来季末。
バトンとホンダの契約も３年＆２年オプションで来季はバトン側にも
チームの成績によっては契約を更新しないオプション有り。
車の遅さと、ドライバーの仕事レベルに対する周りの評価は、完全には比例しない。
彼は「遅い車だけどさすがバトンだね、やはり一流」と言われる仕事をしたのか？
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いに加われなかったが、光ものがあったニコの評価は？
リザルトだけでみれば常にバトンより下回るスーティルやヴェッテルの評価は？
F１まで登ってこれた人だから、速い車で速く走るのは普通だ。
遅い車に当たった時、始めて正しい評価ができると思うがね。
彼は「遅い車だけどさすがバトンだね、やはり一流」と言われる仕事をしたのか？
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ争いに加われなかったが、光ものがあったニコの評価は？
リザルトだけでみれば常にバトンより下回るスーティルやヴェッテルの評価は？
F１まで登ってこれた人だから、速い車で速く走るのは普通だ。
遅い車に当たった時、始めて正しい評価ができると思うがね。
バトンはきちんと雨降ったときとかに存在を示してるがな。昨年勝ったのも
アロンソのリタイアはあったとはいえこの部分が大きいし。今年のニュルは
失敗したがな。ジェンソンはドライバーとしては変わらずに上位にいるよ。
彼をうまく使いこなせないホンダチームに問題がある
アロンソのリタイアはあったとはいえこの部分が大きいし。今年のニュルは
失敗したがな。ジェンソンはドライバーとしては変わらずに上位にいるよ。
彼をうまく使いこなせないホンダチームに問題がある
今シーズンがバリと琢磨だったら更に悲惨なことになってたはず
０ポイントもありえたんじゃないか
０ポイントもありえたんじゃないか
評価が鰻上りってだけでニコやベッテル、ましてやスーティルが相対的に高い評価受けてるわけじゃないと思うよ
この若さ、ルーキーでこれなら・・・という期待の部分も大きい
ベンチマークとなるチームメイトも頼りないのが多いしね
この若さ、ルーキーでこれなら・・・という期待の部分も大きい
ベンチマークとなるチームメイトも頼りないのが多いしね
739 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 01:55:30 ID:kJ3Ocr9NO
>>737
蛸ヲタは蛸ヲタスレに帰れよ
蛸ヲタは蛸ヲタスレに帰れよ
741 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 02:06:44 ID:QHVijWBr0
たっくん
742 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 02:14:18 ID:KP6aEey9O
インド人乗せてよ
743 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 02:48:10 ID:dS6xqae40
744 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 02:48:51 ID:2k2HEVeO0
なんか本当にブラウン来るみたいだね
まじっすか？？
現場に効果出るのは追い出した後くらいになりそだが、協会トップやフェラーリとの摩擦が減る。作戦が進歩するくらいは効果ありそう。
現場に効果出るのは追い出した後くらいになりそだが、協会トップやフェラーリとの摩擦が減る。作戦が進歩するくらいは効果ありそう。
747 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 03:31:12 ID:98+DkuAP0
こりゃ今日は祭りだな！！！
748 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 03:31:41 ID:R8DmHmSA0
ロス！！！
足りないのはまともな車だけか・・・・
足りないのはまともな車だけか・・・・
ホンダ、イギリス工場で100万台のシビック生産
http://response.jp/issue/2007/1111/article101732_1.images/160551.html
http://response.jp/issue/2007/1111/article101732_1.images/160551.html
751 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 07:47:19 ID:+CZQxcOM0
第二期休止時にホンダがフェラーリにプレゼントしたエンジン技術のお返しに
認めてくれたのかも。ロスの件
認めてくれたのかも。ロスの件
752 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 08:14:48 ID:liULq5o00
だからありえんて。
成績が上向けば、ロス茶のおかげになり
停滞すれば、やっぱりンダはダメかと非難される。
ンダにとってメリットなんかねーよ。
成績が上向けば、ロス茶のおかげになり
停滞すれば、やっぱりンダはダメかと非難される。
ンダにとってメリットなんかねーよ。
フェラーリが許すのかね
来シーズンどんな嫌がらせをされるかと思うと
ああ恐ろしい
来シーズンどんな嫌がらせをされるかと思うと
ああ恐ろしい
●バトン、来季限りでホンダを去る？
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/11/post_5342.html
「今季のマシンは酷かった。こんな経験は二度としたくない。
ホンダと共にタイトルを獲得したい。
だけども、勝ち始めなければならないんだ。それが出来なければ決断するしかないよ。」
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/11/post_5342.html
「今季のマシンは酷かった。こんな経験は二度としたくない。
ホンダと共にタイトルを獲得したい。
だけども、勝ち始めなければならないんだ。それが出来なければ決断するしかないよ。」
バトン好きだったが
案外、冷たい奴だね
さよなら!
案外、冷たい奴だね
さよなら!
>>755
お前元々アンチバトンじゃねーかwww
お前元々アンチバトンじゃねーかwww
ホンダがこんな体たらくじゃそういうことも考え始めるだろ
来年いてくれるだけでありがたく思え
来年いてくれるだけでありがたく思え
つうか当たり前の反応だろ
いくら何でも今期のできが酷すぎる
いくら何でも今期のできが酷すぎる
>>755
どこが冷たいんだ？？？？？
逆にF1ドライバーではめずらしく優しい男だと思うがね
「ホンダで勝ちたい」と言ってるわけで↓
「ホンダでタイトルを勝ち取りたいんだ。でも、そろそろレースに勝ち始めなくてはならない。
勝てないのなら断固たる態度をとらなくてはならない」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51134125.html
どこが冷たいんだ？？？？？
逆にF1ドライバーではめずらしく優しい男だと思うがね
「ホンダで勝ちたい」と言ってるわけで↓
「ホンダでタイトルを勝ち取りたいんだ。でも、そろそろレースに勝ち始めなくてはならない。
勝てないのなら断固たる態度をとらなくてはならない」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51134125.html
>>755
中本STDが語るバトン
「彼は凄くいい子で、周りに気をつかうので、“こんなこと言っちゃいけないんじゃないか”と、
ガマンして言わなかったりするんです。
でも、勝つためにはそれではダメ。なので、“オマエは凄くいい奴でオマエのこと大好きだけど、
メチャクチャ悪い性格だけど速いドライバーがもっと大好きだよ”、と伝えました。
“オマエから、ああしてくれ、こうしてくれ、という話が聞けるのは、マイプレジャーだよ”、ってね」。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/06/column/29_2211.html
中本STDが語るバトン
「彼は凄くいい子で、周りに気をつかうので、“こんなこと言っちゃいけないんじゃないか”と、
ガマンして言わなかったりするんです。
でも、勝つためにはそれではダメ。なので、“オマエは凄くいい奴でオマエのこと大好きだけど、
メチャクチャ悪い性格だけど速いドライバーがもっと大好きだよ”、と伝えました。
“オマエから、ああしてくれ、こうしてくれ、という話が聞けるのは、マイプレジャーだよ”、ってね」。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/06/column/29_2211.html
>>732
ナベツネ＆くわわか・・・
ナベツネ＆くわわか・・・
今日にもチーム代表としてR.ブラウン発表。
ttp://www.telegraph.co.uk/sport/main.jhtml?view=DETAILS&grid=A1YourView&xml=/sport/2007/11/12/smgars112.xml
N.フライは別職で残留。
ttp://www.telegraph.co.uk/sport/main.jhtml?view=DETAILS&grid=A1YourView&xml=/sport/2007/11/12/smgars112.xml
N.フライは別職で残留。
結局のところ、バトンも今の体制や主脳では無理。と言ってるんだろ、そう言いたいんじゃないかい。
それを遠まわしに言ってるだけで。
バトンは十分実績残してるわな。
それを遠まわしに言ってるだけで。
バトンは十分実績残してるわな。
764 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 09:34:53 ID:+CZQxcOM0
ロスブラウンがホンダに要求した唯一の条件は、意外にもバナナの食べ放題
ということだった。
ということだった。
そんなバナナ！！
海外のサイトが一斉に報道してるね
2007年11月12日
ロス・ブラウン、ホンダのチーム代表に
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51134718.html
2007年11月12日
ロス・ブラウン、ホンダのチーム代表に
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51134718.html
767 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 09:50:51 ID:+Ic16tOO0
肉揚切らなきゃ意味ないのに
768 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 09:50:57 ID:swar/Aoq0
一番わかりやすのは、現状維持だったら低迷は続くし変わらない。
首脳陣、ドライバーを変えるべきだね。
ダメな奴が居座り過ぎ。
首脳陣、ドライバーを変えるべきだね。
ダメな奴が居座り過ぎ。
海外のサイトが一斉に報道してるね
今日にもチーム代表としてR.ブラウン発表。
ttp://www.telegraph.co.uk/sport/main.jhtml?view=DETAILS&grid=A1YourView&xml=/sport/2007/11/12/smgars112.xml
N.フライは別職で残留。
2007年11月12日
ロス・ブラウン、ホンダのチーム代表に
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51134718.html
今日にもチーム代表としてR.ブラウン発表。
ttp://www.telegraph.co.uk/sport/main.jhtml?view=DETAILS&grid=A1YourView&xml=/sport/2007/11/12/smgars112.xml
N.フライは別職で残留。
2007年11月12日
ロス・ブラウン、ホンダのチーム代表に
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51134718.html
ロス茶獲得はフライの手柄扱いされてるっぽいな。
最高責任者ってことはロス茶の上で今の和田ポジ？
最高責任者ってことはロス茶の上で今の和田ポジ？
771 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 09:55:36 ID:swar/Aoq0
フライは必要ない、諸悪の根元はコイツだし。
>>769
下のは上記事を訳しただけじゃんｗ
下のは上記事を訳しただけじゃんｗ
773 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 10:00:00 ID:KP6aEey9O
やっとこさ肉揚サヨウナラ
といきたいが
連れてきたのが肉揚とすると
といきたいが
連れてきたのが肉揚とすると
上にも書いてあったが、来年成績上がればロスのおかげになるんだな。
現状維持or下がるならガスコと同じような理由で去っていく気がする
現状維持or下がるならガスコと同じような理由で去っていく気がする
これ以上悪くならないタイミング
さすがロス茶だぜ
さすがロス茶だぜ
おお！かなり期待だ。よくつれてきたなホンだ。もうなんとかしてくれ
779 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 10:19:44 ID:+CZQxcOM0
ロス・ブラウンおじさん、よろしくお願いします。
日本で応援してたホンダファンはほとんど死にかけていますので。
日本で応援してたホンダファンはほとんど死にかけていますので。
>>774
和田の方が上だよ
和田の方が上だよ
やっぱりブラウンがチーム代表になりたかったんだな。
レッドブルにはホーナーっつう優秀なチーム代表が既にいるしな。
とりあえずフライと中本を解雇してくれ。
レッドブルにはホーナーっつう優秀なチーム代表が既にいるしな。
とりあえずフライと中本を解雇してくれ。
バトンゲート再始動!
ロスブラウンがまっとうな人なら、短期の間で現首脳間との間で問題が生じるだろね。
その時、ホンダはどっちを取るか？だね。
その時、ホンダはどっちを取るか？だね。
ロス・ブラウンはイギリス人
ニック・フライはイギリス人
ジェンソン・バトンはイギリス人
オットマー・サフナウアーはイギリス人
ニック・フライはイギリス人
ジェンソン・バトンはイギリス人
オットマー・サフナウアーはイギリス人
バリチェロの方がホンダ批判凄いのに
バトンだけ叩いてる奴って何なの？？？
日本のホンダイベントに一度も来たこと無いバリチェロ
バトンだけ叩いてる奴って何なの？？？
日本のホンダイベントに一度も来たこと無いバリチェロ
789 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 10:47:17 ID:swar/Aoq0
要らないよバトンなんて
ナイジェル・マンセルもバトンについて批判してたよね。
「キャリアもないくせに、自伝を出版したり、目先にくらんでチーム選択を誤り（結果チーム体制を変えてしまったバトンゲート事件）
ことごとくチャンスを逃し続け、自ら潰してる。ドライバーとしてワールドチャンピオンになる素質がない」 …とね。
バトンがハミルトンにワールドチャンピオンの可能性を無くしたと批判する前に、お前はど～なんだよって感じ。
ナイジェル・マンセルもバトンについて批判してたよね。
「キャリアもないくせに、自伝を出版したり、目先にくらんでチーム選択を誤り（結果チーム体制を変えてしまったバトンゲート事件）
ことごとくチャンスを逃し続け、自ら潰してる。ドライバーとしてワールドチャンピオンになる素質がない」 …とね。
バトンがハミルトンにワールドチャンピオンの可能性を無くしたと批判する前に、お前はど～なんだよって感じ。
>>789
バトン以下の糞ドライバー佐藤琢磨を
解雇する方が先だと思いますが？？
■2005年 琢磨の失態■
ベルギーGP シューマッハに追突 次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html
日本GP 特攻連発 レース結果から琢磨を除外
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html
トルコGP予選 ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html
マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html
イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html
オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0305/result05.html
バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0403/comment.html
ドイツＧＰ スタート早々フィジケラに追突 フロントウイングを壊す
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/germany/0724/result07.html
中国ＧＰ ジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/china/1016/result07.html
バトン以下の糞ドライバー佐藤琢磨を
解雇する方が先だと思いますが？？
■2005年 琢磨の失態■
ベルギーGP シューマッハに追突 次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html
日本GP 特攻連発 レース結果から琢磨を除外
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html
トルコGP予選 ウェーバーの予選アタックを妨げたことにより、予選タイム抹消のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html
マレーシアGP 体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html
イギリスGP フォーメーションラップ中に間違ってエンジン停止ボタンを押しリタイア
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html
オーストラリアGP 予選１回目、スピン・クラッシュ。"Too Late!"と逆切れ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/australia/0305/result05.html
バーレーンGP デラロサとの争いに熱中し過ぎてわずか２０周あまりでブレーキパッドを使い果たしリタイヤ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/bahrain/0403/comment.html
ドイツＧＰ スタート早々フィジケラに追突 フロントウイングを壊す
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/germany/0724/result07.html
中国ＧＰ ジャンプスタート。ドライブスルーペナルティを受けてレースを台無しにする
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/china/1016/result07.html
あしたからマシンが速くなるわけでもないしなあ、それにしてもイギリス色濃くなりそう
792 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 11:00:23 ID:YuE+XpOiO
>>785
サフナーとフライの仲が最悪らしいよ。
サフナーとフライの仲が最悪らしいよ。
>>785
オットマー・サフナウアーはイギリス人ぢゃないよ！
オットマー・サフナウアーはイギリス人ぢゃないよ！
794 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 11:04:12 ID:SSEdyXm/0
>バトンだけ叩いてる奴って何なの？？？
移籍騒動のこと知らないの？ダダコネ移籍騒動とか二重契約とか
移籍騒動のこと知らないの？ダダコネ移籍騒動とか二重契約とか
>>788
叩く対象にもなってないんじゃないの
叩く対象にもなってないんじゃないの
バトンが言ってる程度の批判でバトン氏ねってどんだけ信者なんだ。
ポイント獲得がギリギリのマシンしか用意できないクソチームに
「おまえら来年は勝負できるマシン用意しろよ？俺だって勝ちたいんだから無理なら出る」って
誰もが勝ちたいと願ってくるF1界のドライバーなら至極当然の発言だろ。
来て半年で「氏ね、出る」じゃなくて何年もホンダとやってきての発言なんだから。
少なくとも来年表彰台を獲得できるマシンが用意できなかったら、バトンは自由に好きなとこ行けばいいだろ。
ただ行く先が２００９にあるかどうかはわからん。
ポイント獲得がギリギリのマシンしか用意できないクソチームに
「おまえら来年は勝負できるマシン用意しろよ？俺だって勝ちたいんだから無理なら出る」って
誰もが勝ちたいと願ってくるF1界のドライバーなら至極当然の発言だろ。
来て半年で「氏ね、出る」じゃなくて何年もホンダとやってきての発言なんだから。
少なくとも来年表彰台を獲得できるマシンが用意できなかったら、バトンは自由に好きなとこ行けばいいだろ。
ただ行く先が２００９にあるかどうかはわからん。
797 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 11:10:37 ID:R8DmHmSA0
濃くなりそうつーか、完全にイギリスのチームです
これで完全なチームバトンの完成だな
これで完全なチームバトンの完成だな
798 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 11:13:01 ID:QiO7V+Oi0
ただちにBスペック開発して欲しいな。
ブラウンが来て来年はマシンはともかく、
ピット戦略がマトモになりそうなのが有難い。
ピット戦略がマトモになりそうなのが有難い。
で、バトンの相方は誰になるん？
バリチェロ出すんでしょ？
バリチェロ出すんでしょ？
結局D・リチャーズとPDの仲間たち切ったのがここ数年の低迷の原因じゃね?
っていうかロスブラウン獲得をなんでこう素直に喜べないんだ、俺。
チームイギリスってのはもう何年も前からなのは分かってるんだが、
ここに来てなんか一気に押し出しが強く…。
以前からトヨタと同じで日本側との(首脳との?)連携が上手く
行ってない的な話があったが、それをファクトリー(イギリス)主導に
せんがための方策なのかな。
っていうかロスブラウン獲得をなんでこう素直に喜べないんだ、俺。
チームイギリスってのはもう何年も前からなのは分かってるんだが、
ここに来てなんか一気に押し出しが強く…。
以前からトヨタと同じで日本側との(首脳との?)連携が上手く
行ってない的な話があったが、それをファクトリー(イギリス)主導に
せんがための方策なのかな。
フライは自分の得意分野に専念・・・実質降格だな
フェラーリがブラウンにチーム代表のポストをオファーしていたら、彼はイタリアに留まっただろう。
フライはそのポストを退くことを躊躇しなかった。
彼は、ホンダの環境に配慮したマーケティング・コンセプトを次の段階に進めることも含め自分の専門性をビジネスとマーケティング戦略に活用する一方で、日本の取締役会との関係を管理することができる。
フェラーリがブラウンにチーム代表のポストをオファーしていたら、彼はイタリアに留まっただろう。
フライはそのポストを退くことを躊躇しなかった。
彼は、ホンダの環境に配慮したマーケティング・コンセプトを次の段階に進めることも含め自分の専門性をビジネスとマーケティング戦略に活用する一方で、日本の取締役会との関係を管理することができる。
>>802
って事は、アースカラーは継続または発展する可能性大って意味かね？
って事は、アースカラーは継続または発展する可能性大って意味かね？
>>801
ボスフォルウェイト博士急死から歯車が狂ってる気がする
ボスフォルウェイト博士急死から歯車が狂ってる気がする
バトン中心のチームイギリスでロス茶がバリをコントロールしてポチ化でいいんじゃないの
ブラウンが最初にやる仕事は、どうやら口だけの日本人首脳とニクフライ解雇から
始まるんだろうな
始まるんだろうな
808 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 11:21:35 ID:H92aYYb/0
ロスさんまずはアースカラーを辞めれください
>>805
アレがある直前まではホンダはオールホンダ体制での参戦を本気で
目論んでたみたいだしね(オグタン談)。ただ、元々チーム参戦反対の勢力も
あったろうし、博士の急死が中止の決定打だったとは思う。
アレがある直前まではホンダはオールホンダ体制での参戦を本気で
目論んでたみたいだしね(オグタン談)。ただ、元々チーム参戦反対の勢力も
あったろうし、博士の急死が中止の決定打だったとは思う。
>>807
イギリスホンダとアメリカホンダの戦いにイギリスホンダが
勝ってサフナウアーやフェラン失脚→フライ＆ロス茶の
チームイギリス体制へってことだろ。
フライは栃研の機能もイギリスに集中させたがってた。
イギリスホンダとアメリカホンダの戦いにイギリスホンダが
勝ってサフナウアーやフェラン失脚→フライ＆ロス茶の
チームイギリス体制へってことだろ。
フライは栃研の機能もイギリスに集中させたがってた。
ホンダ＝フェラーリのBチーム化への序章に思えてならない
ロスブラウンが来たニュース見て
ガチでお茶吹いた
だいじょうぶかなあ
そして名デザイナーとはいえまたイギリス系・・・
ガチでお茶吹いた
だいじょうぶかなあ
そして名デザイナーとはいえまたイギリス系・・・
でっ ぶらうんさん移動してきても 未だに 新車の設計能力は 欠如したままですね
コンポジット部門も崩壊したままだしね
さらなる デザイナー テクニカルディレクターの補充が必須
ぶらうんさんには、スティーブ・クラークさんと連動して
戦えるレースチームを新規に構築していただきたい。
コンポジット部門も崩壊したままだしね
さらなる デザイナー テクニカルディレクターの補充が必須
ぶらうんさんには、スティーブ・クラークさんと連動して
戦えるレースチームを新規に構築していただきたい。
ホンダはSAFに対してはエンジンオンリーのサプライヤーになって、
それ以外のものは支援の必要なし
それ以外のものは支援の必要なし
ロス・ブラウンと聞いて㌧できますた
820 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 12:18:55 ID:swar/Aoq0
ブラウンが来たら、バリチェロは残留しそうな気がする。
バリの残留はかまわないけど、即刻バトンを排除してほしい。
バリの残留はかまわないけど、即刻バトンを排除してほしい。
芋づる式にトッドもこねーかなー
技術が無いんだから誰が来ても変わらんだろ
バトンが抜けたらまともなドライバーがいなくなるじゃん。
琢磨やデビなんて遅いから嫌だよ。
琢磨やデビなんて遅いから嫌だよ。
相変わらずアンチバトンはうざいな
>>822
よいエンジニアさん雇用できると 最先端技術が おまけで ついてくるんだよね
よいエンジニアさん雇用できると 最先端技術が おまけで ついてくるんだよね
バトンはまだトップドライバーの中のひとりだろう。
チーム代表就任て、ロス・ブラウンは技術面の統轄はしてくれるんだろうか？
引き続き中本がＴＤとかだったら最悪だな。
引き続き中本がＴＤとかだったら最悪だな。
828 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 12:31:47 ID:swar/Aoq0
バトンはそこそこのドライバーだけどチャンピオンにはなれないだろ、不要だね。
ブラウンは代表職で何に注力するかだなぁ、代表だから全部満遍なくではあるんだろうけど。
基本的にクルマ作りって感じの人じゃないよね。
結局大事な大事なクルマつくりはSTD様が「俺の責任で部下に好き勝手やらせる」方式だったら萎え。
基本的にクルマ作りって感じの人じゃないよね。
結局大事な大事なクルマつくりはSTD様が「俺の責任で部下に好き勝手やらせる」方式だったら萎え。
ロス・フラウン ｵﾜﾀ.........
ロス・ブラウンさん
シュー兄ホンダで復帰させるかもね！
バリ追い出してバトンはナンバー2ドライバー
シュー兄ホンダで復帰させるかもね！
バリ追い出してバトンはナンバー2ドライバー
835 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 12:45:42 ID:O7Izb8cr0
ロス・ブラウン、SAF1のほうが面白そうだとホンダ加入翌日に電撃発表
バトンのスレって過疎ってて変なのしかないし
このスレでの扱いも微妙だよね。
速くて上手いかもしれないけどさ
ファンがいないようなドライバー応援してて本当に楽しいのかな。
このスレでの扱いも微妙だよね。
速くて上手いかもしれないけどさ
ファンがいないようなドライバー応援してて本当に楽しいのかな。
ロスブラウンｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
これであとドライバーがバトン・琢磨に戻ったらやっと勝てる体制になるね、ｲｲﾖｲｲﾖｰ！！
これであとドライバーがバトン・琢磨に戻ったらやっと勝てる体制になるね、ｲｲﾖｲｲﾖｰ！！
信じられないような事が起こるのがＦ１です！
840 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 12:49:43 ID:swar/Aoq0
バトンは要らないって、このアホが2004末からチーム体制をメチャクチャにした原因じゃないか
そのツケが今シーズンの結果だろ
そのツケが今シーズンの結果だろ
けんさわの言ってた、「あの噂って、本当だったの！？」って話は
ロス・ブラウンの獲得の事だったのかもね
ロス・ブラウンの獲得の事だったのかもね
843 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 12:56:10 ID:swar/Aoq0
お前らいい加減気づけよw
バトンのどこに魅力を感じてるか知らないけど
こいつはチャンピオンになれる器ではない。
マンセルがハッキリ断言してるだろ
今のホンダにはそんなドライバー必要ないんだよ。
チャンピオンになれるドライバーを本気で入れないと、そのまんまトヨタと同じじゃねーかよw
バトンのどこに魅力を感じてるか知らないけど
こいつはチャンピオンになれる器ではない。
マンセルがハッキリ断言してるだろ
今のホンダにはそんなドライバー必要ないんだよ。
チャンピオンになれるドライバーを本気で入れないと、そのまんまトヨタと同じじゃねーかよw
現実バトンにすがるしか手が無いからなHONDAは…
だから今更グダグダ騒いだでも仕方ないさ。
それとももう一回ミラクル起こしてアロンソでも招聘するのか？ｗ
だから今更グダグダ騒いだでも仕方ないさ。
それとももう一回ミラクル起こしてアロンソでも招聘するのか？ｗ
846 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 12:58:27 ID:R8DmHmSA0
まあチームバトン化に向けた強化なのは間違いない
あとはマシンだけだな
あとはマシンだけだな
>>843
現状でチャンピオンになれるドライバーがホンダに入るワケねーよｗ
現状でチャンピオンになれるドライバーがホンダに入るワケねーよｗ
848 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 13:00:17 ID:C5B6O55u0
俺的には>>835のような展開になってほしいｗ
それこそ他のチームが 工ｴｴｪｪ(´ﾛ｀ﾉ)ﾉｪｪｴｴ工 とぶったまげるぞｗ
それこそ他のチームが 工ｴｴｪｪ(´ﾛ｀ﾉ)ﾉｪｪｴｴ工 とぶったまげるぞｗ
テレグラフしか情報手にしてないのが意外だなぁ（あとはテレグラフ引用のautomoto365）。
いつもならautosport.comが「～, autosport.com can reveal.」な感じで第一報だったりするのに。
いつもならautosport.comが「～, autosport.com can reveal.」な感じで第一報だったりするのに。
>>843
何言ってんだコイツ
ホンダが良いマシン用意できないのに
トップドライバーが移籍してくるわけ無い事すら分からないのか？
それにバトン以上に優秀なドライバーがホンダにいましたか？？
琢磨もバリチェロもバトン以下の糞ドライバー
バトンより早い奴が現れるまでバトンが最良の選択
何言ってんだコイツ
ホンダが良いマシン用意できないのに
トップドライバーが移籍してくるわけ無い事すら分からないのか？
それにバトン以上に優秀なドライバーがホンダにいましたか？？
琢磨もバリチェロもバトン以下の糞ドライバー
バトンより早い奴が現れるまでバトンが最良の選択
けもは今回の件どう思ってんだろ。
レス付くまで待つかって>>852はけもか？
レス付くまで待つかって>>852はけもか？
854 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 13:06:07 ID:swar/Aoq0
>>851
だからさぁ、現状のメンツで進歩がなければ変えるしかないだろ
バトンのような中途半端なドライバーにいつまでもすがっていてた結果がこれだろ。
バトンに高額払う事が出来て、仮に思い切ってアロンソ獲得するぐらいのことしないと
まんまトヨタと一緒だよ、今のホンダはな。
だからさぁ、現状のメンツで進歩がなければ変えるしかないだろ
バトンのような中途半端なドライバーにいつまでもすがっていてた結果がこれだろ。
バトンに高額払う事が出来て、仮に思い切ってアロンソ獲得するぐらいのことしないと
まんまトヨタと一緒だよ、今のホンダはな。
けんさわの言ってた、「あの噂って、本当だったの！？」って話は
ロス・ブラウンの獲得の事だったのかもね
ロス・ブラウンの獲得の事だったのかもね
チーム代表のニック・フライがホンダと新しい契約を結んだという。
しかしこれは3ヶ月ずつ更新する契約である。2007年08月07日
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=32393
しかしこれは3ヶ月ずつ更新する契約である。2007年08月07日
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=32393
＞仮に思い切ってアロンソ獲得するぐらいのことしない
ホンダはバリチェロ降格もちらつかせて頑張ったみたいだけど、ニュースサイトの「アロンソ候補先リスト」にも挙げられなかったなぁ。
ホンダがスポンサーやってるITVのF1ニュースのところではかろうじて候補に挙げてもらってたけど。
ホンダはバリチェロ降格もちらつかせて頑張ったみたいだけど、ニュースサイトの「アロンソ候補先リスト」にも挙げられなかったなぁ。
ホンダがスポンサーやってるITVのF1ニュースのところではかろうじて候補に挙げてもらってたけど。
858 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 13:09:54 ID:eOfKSTU+O
こっから五年の辛抱だよバトンくん
あとはバトン追い出せばおｋだな。
864 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 13:23:41 ID:swar/Aoq0
これだけはハッキリ言っておく
お前らが、なんと中傷しようとも
おれはホンダに勝ってもらいたいから、バトンとフライは必要ないと思う。
バトンでは勝てないし、勝てる理由がどうしても見つからない。
お前らが、なんと中傷しようとも
おれはホンダに勝ってもらいたいから、バトンとフライは必要ないと思う。
バトンでは勝てないし、勝てる理由がどうしても見つからない。
アロンソのレッドブル移籍もおかしな雲行きになっきてるし
マジでアロンソのホンダ加入がありえるかも
マジでアロンソのホンダ加入がありえるかも
>>866
オレ
オレ
バリの残留はかまわないのに勝てるドライバー欲しいってかｗ
バトンは速いけど開発能力ないからな。。
ライコネンも似たようなもんだけど。
チームがいいマシンを用意できれば速いけどね。
下位カテゴリをすっとばしてF1に来たからかも知れんけど。
ホンダがバトンを囲うんだったらもっとチーム力を底上げしてからのほうがよかったんじゃないかと。
ライコネンも似たようなもんだけど。
チームがいいマシンを用意できれば速いけどね。
下位カテゴリをすっとばしてF1に来たからかも知れんけど。
ホンダがバトンを囲うんだったらもっとチーム力を底上げしてからのほうがよかったんじゃないかと。
ロス・ブラウンが代表って事は、HONDA GPの社長に就任するのか？
それともそれは全く別の話なのか？
それともそれは全く別の話なのか？
井出さんは 帰ってよし
ロスでミハエルを釣る作戦 立案 by 肉・フライ
ロスブラウンはテストドライバー重視するかもなあ、琢かデビを呼び戻すかな？
* *
＊ うそです ＋
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
＊ うそです ＋
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
おまぃら、今日は月曜日ですよ。
学校池。
学校池。
自宅で仕事中だよ
どう考えても、バトンは過大評価だろ。
コイツ、BARに来るまで、ラルフ、フィジケラにボコられてたじゃねーか。
BARでは、何故かチームメイトにトラブル集中で勝ち越したけどさ。
04年なんて勝てるチャンスだったのに、万年2位以下。
要するに、コイツは最速のマシンが無きゃ勝てないんだろ。
だったら、誰乗せても同じじゃん。
挙句、コイツに任せると車はどんどん遅くなる。
イギリス人ということ以外に、価値のあるドライバーとは思えんな。
コイツ、BARに来るまで、ラルフ、フィジケラにボコられてたじゃねーか。
BARでは、何故かチームメイトにトラブル集中で勝ち越したけどさ。
04年なんて勝てるチャンスだったのに、万年2位以下。
要するに、コイツは最速のマシンが無きゃ勝てないんだろ。
だったら、誰乗せても同じじゃん。
挙句、コイツに任せると車はどんどん遅くなる。
イギリス人ということ以外に、価値のあるドライバーとは思えんな。
881 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 13:46:34 ID:R8DmHmSA0
海外の憶測報道の信頼性はゼロ
882 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 13:46:38 ID:swar/Aoq0
バトンより良いドライバーいる。
バトンは勝負にこだわるより、自分の待遇や保身に走った奴だから
チャンピオンになれる器ではない。
今のホンダが事実上チーム・バトンだから迷走し続けてるだろ、気付よw
バトンは勝負にこだわるより、自分の待遇や保身に走った奴だから
チャンピオンになれる器ではない。
今のホンダが事実上チーム・バトンだから迷走し続けてるだろ、気付よw
ラルフなら勝てるって
ラルフが言ってた
ラルフが言ってた
ホンダ（バトン）はアンダーの車にセットアップしてるんだっけ？
886 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 14:12:47 ID:dAYN2qyM0
>880
おまいのいうとおりだね
おまいのいうとおりだね
887 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 14:21:56 ID:swar/Aoq0
>>8833
逆になぜバトンがいいのか説明してみろよ。
おれは不振の原因は明らかにバトンとフライにあるから
出ていってもらいたいと主張してるわけだが。
くり返すけど、現状のホンダはトヨタとたいして変わらないくらい魅力がないね。
逆になぜバトンがいいのか説明してみろよ。
おれは不振の原因は明らかにバトンとフライにあるから
出ていってもらいたいと主張してるわけだが。
くり返すけど、現状のホンダはトヨタとたいして変わらないくらい魅力がないね。
890 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 14:26:02 ID:dAYN2qyM0
> おれは不振の原因は明らかにバトンとフライにあるから
ではなく
> おれは不振の原因は明らかにバトンとフライに「も」あるから
でおｋ
ではなく
> おれは不振の原因は明らかにバトンとフライに「も」あるから
でおｋ
>>887
バトンがいい理由なんて消去法しかねーよｗ
バトンがいい理由なんて消去法しかねーよｗ
892 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 14:39:02 ID:dAYN2qyM0
モントーヤも言ってたじゃない？
バトンは勝てるドライバーじゃないって。
バトンは勝てるドライバーじゃないって。
バトンはね 良い餌 鼻先にぶら下げておくと 実力以上のものを出すのね
よおく考えもしないで 大好物取り上げちゃうから 成績低迷するのさね
おめめ△にして張り合う相手って わかるでそ
んで 相棒まちがうと 開発のほおも あぼ～んだしね
でも これから整備するチームでふたり並べても いみなあいからね
よおく考えもしないで 大好物取り上げちゃうから 成績低迷するのさね
おめめ△にして張り合う相手って わかるでそ
んで 相棒まちがうと 開発のほおも あぼ～んだしね
でも これから整備するチームでふたり並べても いみなあいからね
894 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 15:01:14 ID:swar/Aoq0
バトンは、ホンダに最後通告とかほざきはじめたのは
マクラーレンのシートが空いて、ぐらついたからだろ
また後悔したんだろうな、みっともないったらありゃしないよw
こんな信念のない奴はでは低迷が続くのは仕方ないよね
マクラーレンのシートが空いて、ぐらついたからだろ
また後悔したんだろうな、みっともないったらありゃしないよw
こんな信念のない奴はでは低迷が続くのは仕方ないよね
895 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 15:02:06 ID:0DPnPP24O
もうなんかホンダじゃなく、チームイギリスに改名したらええやん。
ロス・ブラウン、ホンダと契約!!
11月12日月曜日、ホンダF1レーシングは、ロス・ブラウンと契約を締結したことを発表する模様だ。
すでにF1キンダーガーテンでは10月27日にこの情報を入手、
契約書にサインする段階にいたっていなかったことから“?”付きのニュースとしてアップしたが、
その後の条件交渉が進んで契約することになった。
シューマッハとともにフェラーリ黄金時代を作った名作戦参謀の移籍で、
ホンダの陣容が大きく変わることは間違いない。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/12_1101.html
バトン 「ハミルトンは二度とタイトルを取れないかもしれない」
ジェンソン・バトンは、ルイス・ハミルトンはチャンピオンシップで
タイトルを獲得する最大のチャンスを逃したと語り、引退するまでタイトルを獲得できないかもしれないと指摘した。
「ハミルトンは素晴らしいドライバーだけど、Ｆ１にはパッケージに恵まれない素晴らしいドライバーがたくさんいるんだ」と、
バトンは「Mail on Sunday」紙に語った。「僕が心配しているのはチャンスを逃してしまったことだよ。
このスポーツでは『たった１ポイントで逃してしまったから来年はもっと上手くいくだろう』なんて言えないんだ。
そんなふうに上手くいくことはないんだよ」
バトンは非常に競争力の低いホンダのクルマにより最も期待されるイギリス人ドライバーの座を明け渡し、
チームが来シーズンも改善されなければチームを離脱する可能性もあると警告していた。
「ルイスはチャンスを逃してしまったことをもっとひどく気にやむべきだね。こんなチャンスは二度と巡ってこないかもしれないからさ」と、
バトンは付け加えた。
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/12/173689/
11月12日月曜日、ホンダF1レーシングは、ロス・ブラウンと契約を締結したことを発表する模様だ。
すでにF1キンダーガーテンでは10月27日にこの情報を入手、
契約書にサインする段階にいたっていなかったことから“?”付きのニュースとしてアップしたが、
その後の条件交渉が進んで契約することになった。
シューマッハとともにフェラーリ黄金時代を作った名作戦参謀の移籍で、
ホンダの陣容が大きく変わることは間違いない。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/11/news/12_1101.html
バトン 「ハミルトンは二度とタイトルを取れないかもしれない」
ジェンソン・バトンは、ルイス・ハミルトンはチャンピオンシップで
タイトルを獲得する最大のチャンスを逃したと語り、引退するまでタイトルを獲得できないかもしれないと指摘した。
「ハミルトンは素晴らしいドライバーだけど、Ｆ１にはパッケージに恵まれない素晴らしいドライバーがたくさんいるんだ」と、
バトンは「Mail on Sunday」紙に語った。「僕が心配しているのはチャンスを逃してしまったことだよ。
このスポーツでは『たった１ポイントで逃してしまったから来年はもっと上手くいくだろう』なんて言えないんだ。
そんなふうに上手くいくことはないんだよ」
バトンは非常に競争力の低いホンダのクルマにより最も期待されるイギリス人ドライバーの座を明け渡し、
チームが来シーズンも改善されなければチームを離脱する可能性もあると警告していた。
「ルイスはチャンスを逃してしまったことをもっとひどく気にやむべきだね。こんなチャンスは二度と巡ってこないかもしれないからさ」と、
バトンは付け加えた。
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/11/12/173689/
>>894
ただのアンチバトンじゃないか。
ただのアンチバトンじゃないか。
ニックフライ何もしてなかったイメージあるんだが
ロスブラウン取ってきたり首きられないとこからすると
人柄とかは良いんだろうな。
ロスブラウン取ってきたり首きられないとこからすると
人柄とかは良いんだろうな。
900 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 15:12:01 ID:swar/Aoq0
>>894
んでﾊﾞﾄﾝを追い出すならそれでいいけど、誰乗せるの？
んでﾊﾞﾄﾝを追い出すならそれでいいけど、誰乗せるの？
>>901
琢磨を戻せってことじゃないの
琢磨を戻せってことじゃないの
>>876
ロス茶はドライバーの開発力を重視してない。
ロス茶はドライバーの開発力を重視してない。
バトン切ってアロンソってのはダメかなー？
アロンソとプロっていいコンビんなるような気がすんだけど……
アロンソとプロっていいコンビんなるような気がすんだけど……
>>904
アロンソバトンで良いだろ
アロンソバトンで良いだろ
バロンソでいいだろ
>>904
乗ってくれるならそりゃその方がいいと思うよ
正直ﾊﾞﾄﾝってｾｶﾝﾄﾞﾍﾞｽﾄであってﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになれるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとは思えないから（個人的に
でも今のﾎﾝﾀﾞがいくら大金積んでもｱﾛﾝｿがきてくれるとは思えない
そう思わせる為にはやっぱ速いマシン作らなきゃしかたない
でもswar/Aoq0の言うようなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ一人放り出したら速いマシンができるとは思えない
乗ってくれるならそりゃその方がいいと思うよ
正直ﾊﾞﾄﾝってｾｶﾝﾄﾞﾍﾞｽﾄであってﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになれるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとは思えないから（個人的に
でも今のﾎﾝﾀﾞがいくら大金積んでもｱﾛﾝｿがきてくれるとは思えない
そう思わせる為にはやっぱ速いマシン作らなきゃしかたない
でもswar/Aoq0の言うようなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ一人放り出したら速いマシンができるとは思えない
909 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 15:26:03 ID:Yi0Bcb/z0
>>851
もうパドックじゃバトンなんて終わったドライバーなのにｗｗｗｗｗ
若手でサラリー安くてどんどん速いドライバー出てきてるよｗｗ
ウィリ方式でまず速いマシン作るのに専念して
そこそこ一流のドライバーでも勝てるようにするのが先決
もうパドックじゃバトンなんて終わったドライバーなのにｗｗｗｗｗ
若手でサラリー安くてどんどん速いドライバー出てきてるよｗｗ
ウィリ方式でまず速いマシン作るのに専念して
そこそこ一流のドライバーでも勝てるようにするのが先決
ん？梅しかったの？ｗ
バトンは他力本願なんだろうね。
チームはバトンの意見を90％以上反映させるつもりでいるのに
セットアップにたいして「うん。これでいいよ」しか言わないんでしょ
それで車が遅いとか言うのは身勝手だね。
バトンのドライビングスタイルに合わせてるバリチェロのことも
少しは考えなくちゃ。
チームはバトンの意見を90％以上反映させるつもりでいるのに
セットアップにたいして「うん。これでいいよ」しか言わないんでしょ
それで車が遅いとか言うのは身勝手だね。
バトンのドライビングスタイルに合わせてるバリチェロのことも
少しは考えなくちゃ。
912 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 15:30:08 ID:yqBZLCkaO
>>912
ピケコバロシターじゃね?
ピケコバロシターじゃね?
同じ金積むならアロンソとバリがいいと思うよ
915 ：(笑)：2007/11/12(月) 15:37:03 ID:pCOCDeLQO
クリエンの後釜にバリチェロ彼は開発能力が優れているし ドライバーはアロンソとバトンでいいんじゃないですか？ロスブラウン加入で このLine-upあるかもね？
ロスってチーム代表は初めてだろ
大丈夫かな
大丈夫かな
あ、ロスさん、オレオレ、オレだよ。そう、オレ。
ホソダF1乗ってやるから1億払って。
とりあえずコンビニのATMに行ってよ。
で、ATMの前に着いたらまた電話くれよ。
とジャックが言っておりました。
ホソダF1乗ってやるから1億払って。
とりあえずコンビニのATMに行ってよ。
で、ATMの前に着いたらまた電話くれよ。
とジャックが言っておりました。
これから整備するチーム ・・・ どおせ たいした成績でない
ばとんに走らせるほどのこともないべさね ・・・ ばるさん頻発するしね
あれだわね 左近のほおが いっしょうけんめいで よさそね
デビで いいんでね ・・・ 最近はテスト腹いぱいできない ・・・
レースウイークだけでなくてレースでもテストを補っとる ・・・
ばとんふぁ 少年院送りで きびしく たましいを きたえる ・・・ か ・・・ お引き取り願う
どっちが いいねん
使ってあげることができなかった ・・・ つうのも 無能の一類型だよね
ばとんに走らせるほどのこともないべさね ・・・ ばるさん頻発するしね
あれだわね 左近のほおが いっしょうけんめいで よさそね
デビで いいんでね ・・・ 最近はテスト腹いぱいできない ・・・
レースウイークだけでなくてレースでもテストを補っとる ・・・
ばとんふぁ 少年院送りで きびしく たましいを きたえる ・・・ か ・・・ お引き取り願う
どっちが いいねん
使ってあげることができなかった ・・・ つうのも 無能の一類型だよね
921 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 16:16:06 ID:pUvDWTjJ0
なんだかんだホンダのドライバーはバリチェロが一番優秀です
バトンは雨のレースに集中してれば良いよ
バトンは雨のレースに集中してれば良いよ
ある程度はドライバーの好みによって方向性が修正されて行くだろうから、マシンバランス
に煩いドライバーの意見を重視して開発していって欲しいな。バトンに開発能力が無いとは
思わないが、適応度の高い彼にテストを任せると中途半端な結果になりそうで嫌なんだよ。
とにかくバリチェロに任せておけと思うが、バトンも張り切ってテストしちゃうし、あのチームが
どちらの意見を重視するかと考えると・・・期待薄だな。
に煩いドライバーの意見を重視して開発していって欲しいな。バトンに開発能力が無いとは
思わないが、適応度の高い彼にテストを任せると中途半端な結果になりそうで嫌なんだよ。
とにかくバリチェロに任せておけと思うが、バトンも張り切ってテストしちゃうし、あのチームが
どちらの意見を重視するかと考えると・・・期待薄だな。
でもやっぱデラロサクラスのテストドライバーほしす・・・
927 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 16:29:13 ID:xxnPUX3S0
ロスが来たら自分から出ていきそうだがｗ
>>928
中国で小雨でタイや交換したのってバリチェロだけだよね？
バトンもクビサも琢磨も普通のソフトタイやで小雨の中をオーバーランせずに走り抜いた。
バリチェロだけがピットに「滑って走れないよぉーーー」って泣きながらピットインw
中国で小雨でタイや交換したのってバリチェロだけだよね？
バトンもクビサも琢磨も普通のソフトタイやで小雨の中をオーバーランせずに走り抜いた。
バリチェロだけがピットに「滑って走れないよぉーーー」って泣きながらピットインw
ロスのホンダ移籍を浜島は知ってたっぽいね。
浜島「彼は来年、あっと驚くチームに行きますよ」
>>871
確かに、その2チームにいたら数勝はできるだろうなぁ。
でも、バトンが20勝あげるのにどれだけの年数かかるか、ちょっと・・・
浜島「彼は来年、あっと驚くチームに行きますよ」
>>871
確かに、その2チームにいたら数勝はできるだろうなぁ。
でも、バトンが20勝あげるのにどれだけの年数かかるか、ちょっと・・・
931 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 16:40:04 ID:Vc/gaMOY0
ロスがくるのか。これでチャンピオン争いできないなら撤退したほうがいいぞ。
チーム代表よりテクニカルディレクターを何とかして欲しいんだけどな。
ロスって結局シューマッハがやってたピット重視のストラテジーでしょ、セカンドにはバトンのポチ作戦
やらせてっていう、つまんねえなあ、まあでもBARからいる馬鹿スタッフが思惑通りに動かないかｗ
やらせてっていう、つまんねえなあ、まあでもBARからいる馬鹿スタッフが思惑通りに動かないかｗ
936 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 16:52:39 ID:ypEPPPmJO
第三期ってもう来年で9年になるのか
>>935
居ないから速く見つけろって事です。
居ないから速く見つけろって事です。
ロスはどうしても代表になりたかったんだろうな
フェラはトッドが譲るつもりなくて交渉決裂ってとこか
フェラはトッドが譲るつもりなくて交渉決裂ってとこか
939 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 16:58:57 ID:dAYN2qyM0
バトンがフェラーリ行けばマッサと同じくらいは勝てるドライバーだろうが、チャンプは無理だｗ
バリに開発能力あればもっとましな年になっていたんだろうが、期待はずれ。
ブラウンが来ても両方ダメダメだろ？
933の言うとおりBARからいる馬鹿スタッフが思惑通りに動かないだろうしな。
バリに開発能力あればもっとましな年になっていたんだろうが、期待はずれ。
ブラウンが来ても両方ダメダメだろ？
933の言うとおりBARからいる馬鹿スタッフが思惑通りに動かないだろうしな。
ラルフがインディアに行ってガスコインをホンダでもらうってシナリオはないかな
ブラウンならガスコインの手綱取れるんじゃないか
ブラウンならガスコインの手綱取れるんじゃないか
ガスコもマシン作ってないみたいだよ。ロスと被るようだ。
>>938
１年間もガーデニング休暇要求するとは・・・さすがにフェラは姑息よのお
長年イギリスを留守にすると・・・影響力落ちそおなもんだけどね
モータースポーツヴァレーの主流派のキーパーソン味方に付けちゃってGJだな
余所で仕事している人が 今後は ぞろぞろ 出現していくことになると おもうお
プレストンレーシング組との距離が たいへん 近い人だから 今後は ええわね
１年間もガーデニング休暇要求するとは・・・さすがにフェラは姑息よのお
長年イギリスを留守にすると・・・影響力落ちそおなもんだけどね
モータースポーツヴァレーの主流派のキーパーソン味方に付けちゃってGJだな
余所で仕事している人が 今後は ぞろぞろ 出現していくことになると おもうお
プレストンレーシング組との距離が たいへん 近い人だから 今後は ええわね
よく考えたらハーヴェイ一派のガスコインがホンダに来るわけないよな
チーム監督は中島悟にしろとあれほど(ry
945 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 17:10:00 ID:dAYN2qyM0
>余所で仕事している人が 今後は ぞろぞろ 出現していくことになる
そうだといいね。
そうだといいね。
チームオーナーは中島悟でいいんでね
>>945
それって プレストンが言ってたことばの こぴぺだお
それって プレストンが言ってたことばの こぴぺだお
またホンダオタの言い訳が目に浮かぶな
開幕で遅かったら「ロスブラウン効果が出るのは来年からだよ」とか涙目で言うんだろうなｗｗ
開幕で遅かったら「ロスブラウン効果が出るのは来年からだよ」とか涙目で言うんだろうなｗｗ
>>948
でっ？
でっ？
>>948 F1マシンの製造スケジュールも、ロス・ブラウンの役割もわからないﾆﾜｶは消えろよ
しかし何百億も使って6ポイントしか取れないホンダに何で行くんだろう
最後で華やかしい経歴に泥を塗る事ないのに
やっぱりホンダが凄い金積んだのかな
自分たちの技術者は糞ばっかりだからしょうがないけど
最後で華やかしい経歴に泥を塗る事ないのに
やっぱりホンダが凄い金積んだのかな
自分たちの技術者は糞ばっかりだからしょうがないけど
>>951
今更トップチームで活躍してもロスのおかげとは言われんが
インディアやアグリと肩を並べるレベルまで落ちたホンダを浮上されるだけで英雄扱い
資金があって低迷してるチームを飛躍させるだけでいいんだぞ？
そんな美味しい仕事はあまりないだろ
今更トップチームで活躍してもロスのおかげとは言われんが
インディアやアグリと肩を並べるレベルまで落ちたホンダを浮上されるだけで英雄扱い
資金があって低迷してるチームを飛躍させるだけでいいんだぞ？
そんな美味しい仕事はあまりないだろ
茶はBAR時代からいるスタッフに言うこときかすために雇ったんじゃないの？
日本人のことはバカにしてても、権威とか、実績には弱いというか。
日本人のことはバカにしてても、権威とか、実績には弱いというか。
ロス・ブラウンも
トヨタにだけは死んでも行きたくないそうですwww
トヨタにだけは死んでも行きたくないそうですwww
中本はハイパーテクニカルディレクターとかに就任してくれ
つーか、ブラウンの邪魔だけはしないでくれ
つーか、ブラウンの邪魔だけはしないでくれ
この際、チーム・ロス・ブラウンで、ホンダは口は出さずに金だけ出すように
中本さんを静かに辞めさせてやれよｗ
しかしフェラーリは技術情報管理に厳しいからなあ
ロスブラウンなんてピットで作戦立ててるだけでマシンについては何にも知らない可能性あるな
ホンダはフェラーリの情報盗めると期待してるんだろうけどガッカリだろうなｗｗｗｗｗ
ロスブラウンなんてピットで作戦立ててるだけでマシンについては何にも知らない可能性あるな
ホンダはフェラーリの情報盗めると期待してるんだろうけどガッカリだろうなｗｗｗｗｗ
>>955
なんかスゲー納得。
なんかスゲー納得。
963 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 17:31:13 ID:xxnPUX3S0
中本、バリチェロはＳＡＦ1へ
英国にファクトリーのあるF1チームで今、代表なりたいなら最適の選択じゃないの。
他ワークスはロンやブリがドッシリ腰据えてる。
自由にできる空気がある。スポンサーに悩まされる事もない。
ホンダは１００万台のシビックをｲｷﾞﾘｽの工場で生産したところだ。悪くないんじゃねぇの。
他ワークスはロンやブリがドッシリ腰据えてる。
自由にできる空気がある。スポンサーに悩まされる事もない。
ホンダは１００万台のシビックをｲｷﾞﾘｽの工場で生産したところだ。悪くないんじゃねぇの。
そういえば、2007年のカスタマーシャーシ疑惑問題ってどうなったのでしょうか？
もう決着ついたの？
もう決着ついたの？
つーかホンダスレとかあんまり来ないけど雰囲気変わったな
昔はとにかく外人はダメで日本人主導でやらせろなんて感じだったけど
日本人にやらせたらワークス最下位になったもんだから
外人を引っこ抜いてくれば大喜びか
昔はとにかく外人はダメで日本人主導でやらせろなんて感じだったけど
日本人にやらせたらワークス最下位になったもんだから
外人を引っこ抜いてくれば大喜びか
968 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 17:35:03 ID:aGqFBx5U0
エンジン開発凍結のうえに関係者の争奪、これで勝ち負けの差がでるならF1はもう終わり。求めるものは先端のエンジン技術、ドライバーの技量、いっその事シャシー統一すればよいのでは。
琢磨が表彰台取った年にロスがいれば琢磨とバトン両方とも表彰台のてっぺんにいられたかもな
少なくても燃料満タンみたいな馬鹿なことはしないだろ
少なくても燃料満タンみたいな馬鹿なことはしないだろ
ブラウンは、マシンのデザインしてた時期もあるけどなあ ﾆﾜｶ太郎 痛いから消えてくれよ
とにかくホンダがはい上がってくる事をひたすら願いまつ
(*´∀`)つBANANA
(*´∀`)つBANANA
973 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 17:38:38 ID:EbfJdWl90
次スレくれ
>>967
アホス、おまいホンダｽﾚ来てないじゃん
アホス、おまいホンダｽﾚ来てないじゃん
スパイ疑惑事件が続いてるから移籍はしにくくなると思うよ。
設計図や仕様を相手に公開して相手の技術を利用していない
という証明をしないといけなくなるんだから、相手に手の内をばらして
しまうようなものだ。
設計図や仕様を相手に公開して相手の技術を利用していない
という証明をしないといけなくなるんだから、相手に手の内をばらして
しまうようなものだ。
しかし、これだけ騒いでおいて
ガセネタだったりしたら、ずっこけるよなぁ
ガセネタだったりしたら、ずっこけるよなぁ
来たのはロスブラウンではなく三浦和義社長でしたとさ
979 ：本田宗一郎 ◆HondaWVcVw ：2007/11/12(月) 17:44:42 ID:3qVU0Lyh0
でも、肉揚が中本をスケープゴートにして自分は居座るのもどうかと思うけどな…
奴も切らないと駄目だろ
奴も切らないと駄目だろ
今年もマシンが大きく変わるようで、前途多難だけど頑張ってくれよロスブラン。
982 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 17:46:39 ID:dAYN2qyM0
>エンジン開発凍結のうえに関係者の争奪、これで勝ち負けの差がでるならF1はもう終わり
まったくだね。なんだか夢が感じられなくなってしまった。
テクノロジーはどこにあるんだ？ｗ
まったくだね。なんだか夢が感じられなくなってしまった。
テクノロジーはどこにあるんだ？ｗ
肉揚残るって言ってもミッドランドに売ったあとのジョーダンとかペーターザウバーみたいに形だけの役職で
知らないうちにフェードアウトしてんじゃないの
知らないうちにフェードアウトしてんじゃないの
ジャガーのSWCプロトはロス作だったはずけど、F1のマシンメインで作ってたっけか？
＞ロス
F1に来てからは設計もわかる戦略屋というイメージしかないし
＞ロス
F1に来てからは設計もわかる戦略屋というイメージしかないし
ROSS BRAWN
Nationality : british
Date of birth : november 23, 1954
Main fields of activity : chassis
1971-1975 : five years of study at British Atomic Energy Research Establishment at Harwell
1976-1977 : machine operator and mecanic > March (F3)
1978-1983 : Climbs levels from machine operator, technicien, development engineer up to aerodynamicist > Williams (F1)
1984 : chief aerodynamcist > project Haas (F1)
1985-1986 : chief aerodynamicist > Haas (F1)
1987-1988 : chief designer > Arrows (F1)
1989-1991 : chief engineer > TWR Jaguar (GT)
1992-1996 : technical director > Benetton (F1)
1997-2006 : technical director > Ferrari (F1)
次スレにもはっといてあげるよ
Nationality : british
Date of birth : november 23, 1954
Main fields of activity : chassis
1971-1975 : five years of study at British Atomic Energy Research Establishment at Harwell
1976-1977 : machine operator and mecanic > March (F3)
1978-1983 : Climbs levels from machine operator, technicien, development engineer up to aerodynamicist > Williams (F1)
1984 : chief aerodynamcist > project Haas (F1)
1985-1986 : chief aerodynamicist > Haas (F1)
1987-1988 : chief designer > Arrows (F1)
1989-1991 : chief engineer > TWR Jaguar (GT)
1992-1996 : technical director > Benetton (F1)
1997-2006 : technical director > Ferrari (F1)
次スレにもはっといてあげるよ
987 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 18:01:40 ID:dAYN2qyM0
>985
こうしてみると錚錚たるキャリアですね。
こうしてみると錚錚たるキャリアですね。
正式発表あったの？壮大な釣りだったとか。
989 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 18:05:32 ID:xxnPUX3S0
ツリー
990 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 18:09:12 ID:C5GZh3j10
これで戦略面の糞さは改善されるわけだ。
ただしいいマシンがないと意味ない…。
ただしいいマシンがないと意味ない…。
とりわけ空力音痴ではない・・・というところが味噌かな？
「余所で仕事している人が 今後は ぞろぞろ 出現していくことになる」
つうのの ひとりが ロスブラウンでないの
つうのの ひとりが ロスブラウンでないの
あとはアロンソを…
995 ：音速の名無しさん：2007/11/12(月) 18:19:42 ID:FIT8AfYbO
ウホッ
ホンダがロス・ブラウンと契約したってキンダーの壮大なフライング？
キンダーしかそういう記事がないんだけどｗ
それとも、今日発表する情報をいち早く入手して、記事書いたのか？
これが本当ならうれしいね～！
肩書きはどうなるか楽しみだ！
チーム代表になるのか、テクニカルディレクターになるのか。
シニア・テクニカルディレクターが中本
その下に副テクニカル・ディレクターのヨルグ・ザンダー
中本の上か下でテクニカル・ディレクターかチーム代表かな
ニック・フライは３ヶ月契約だったから、ニック・フライの職を引き継いで、フライはチームを去るのかな？
キンダーしかそういう記事がないんだけどｗ
それとも、今日発表する情報をいち早く入手して、記事書いたのか？
これが本当ならうれしいね～！
肩書きはどうなるか楽しみだ！
チーム代表になるのか、テクニカルディレクターになるのか。
シニア・テクニカルディレクターが中本
その下に副テクニカル・ディレクターのヨルグ・ザンダー
中本の上か下でテクニカル・ディレクターかチーム代表かな
ニック・フライは３ヶ月契約だったから、ニック・フライの職を引き継いで、フライはチームを去るのかな？
ルノーはコバライネンとピケがテストするらしいな。
これはひょっとしてひょっとするかも？
これはひょっとしてひょっとするかも？
カナダGPでバリチェロが3位走行中に、あと１０周もないのにピットインとかあったよな。
チーム代表かｗ
これでフライがチームを離脱してくれれば、BAR時代の主要スタッフはほぼ居なくなる
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51134718.html
ジェフ・ウィリスは離脱済み
BAR時代から居た主要空力スタッフの３人はもういない
変わりに５人の空力スタッフを獲得して、空力部門はほぼ一新
コンポジッド部門から多数、ジェフ・ウィリスの後を追ってレッドブルへ
ヨルグ・ザンダーが副テクニカルディレクターとしてホンダへ復帰
最後は、ロス・ブラウンがチーム代表になり、ニック・フライがチームを去る（まだわからないｗ）
完璧じゃん！笑
移籍してきたスタッフ全員が０から関わる２００９年のマシンが楽しみになってきた！
これでフライがチームを離脱してくれれば、BAR時代の主要スタッフはほぼ居なくなる
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51134718.html
ジェフ・ウィリスは離脱済み
BAR時代から居た主要空力スタッフの３人はもういない
変わりに５人の空力スタッフを獲得して、空力部門はほぼ一新
コンポジッド部門から多数、ジェフ・ウィリスの後を追ってレッドブルへ
ヨルグ・ザンダーが副テクニカルディレクターとしてホンダへ復帰
最後は、ロス・ブラウンがチーム代表になり、ニック・フライがチームを去る（まだわからないｗ）
完璧じゃん！笑
移籍してきたスタッフ全員が０から関わる２００９年のマシンが楽しみになってきた！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。