☆GT-Rのモタスポ参加が決まったワケだが☆

国内、国外のレースを問わずどのカテゴリーに出て欲しいか
モタスポ板で検証してみましょう。

にげっと！

「NISSAN GT-R」が SUPER GT に参戦
http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news/070009.html
日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座 社長：カルロス・ゴーン ）及びニッサン･モータースポーツ・
インターナショナル株式会社（本社：東京都品川区南大井 社長：眞田裕一）は、2008年シーズンのSUPER GT、
GT500クラスに「NISSAN GT-R」で参戦することを発表した。

同車によるモータースポーツへの参戦は、2003年に当時の全日本GT選手権（JGTC）でシリーズチャンピオンを
獲得して以来5年ぶりのこととなる。
「NISSAN GT-R」レース車両によるプライベートテストは間もなく日本国内で開始される予定。

車両の詳細およびチーム体制などは、2008年2月に計画されている日産自動車モータースポーツ体制発表会で
公表される予定。

フォーミュラ1

世界ラリー

この勢いでＦ１のセーフテ(ry

ルマンのGTクラスかな。　４WD禁止だっけ？

レギュレーション知らんのだがDTMが良いな。

FIA-GP選手権でいいよ。

マセラティ、フェラーリ、サリーン・ランボルギーニなどのマシンと走ってほすぃ。

国内GTはZに任せときなよ。

フジテレビのモタスポ見逃したorz

あんまり関係ないよな
どうせガワだけだし

Ｚの方がかっこいいし

http://publish.carsensorlab.net/editor/_2017.html
ほらよ

DTMてNAの2000ccまでじゃなかった？

>>12
正直参戦のアナウンスがなかったらZの代わりにこれ出されても大半の人は気づかないと思う。

チョロQレース

GT500のZなんて市販車からの流用部品はドアノブだけだからな。

国際規格のＧＴレースって無いの？

↑あるわけないじゃん！

え？

FIA-GTは？

そうですFIA-GTがあります

FIA規格のレースが見てみたい。GT-Rに限らず。
SGTとか何でもあり過ぎて市販車との関連性見つけるほうが
難しいし、ZなんかGTマシン見たあと市販車見ると情けなくなるし
売上げとかブランドイメージに影響してると思えない。
箱レースの意義から逸脱しすぎ。

歴代のｽｶＧは他社よりｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｯｸで常に上位に有った。
ｽｶGT-Bは2L6気筒を積んでいたし、
S20型の4ﾄﾞｱGTRは格下の1600GT-5にﾃﾞﾋﾞｭｰﾚｰｽで敗れた。
R26DETT(?)搭載車は4WDだったし、
今度もﾗｲﾊﾞﾙよりもｴﾝｼﾞﾝがデカイのかな？。

Ｓ耐には出ませんよ。
クラス２のランサーに負けてしry

スーパーGTって何のエンジンで出るの？
3.8のターボ？あれってV6なの？V8なの？
GTRは買えないからあのエンジンとコンピューターだけ売って欲しいな　いくらだろ？

>>22
ttp://imepita.jp/20071031/395630
ttp://imepita.jp/20071031/396020

自分で判断してくれ

>>21
同意。
Ｆ−１もいいけど国際的に同じ土俵で走るハコ車レースが見たい。

ポルシェみたいに突然ワークスが
「ドカン！」と出てくるのもいいけどね。

SGTはガワだけ
中身は全然別物

age

age

SGTのNSXなんて異常

ラリー(またはラリーレイド)はどうよ？

ちと古いけど、セリカばりにアニマルガードやシュノーケル、補助灯いっぱいつけてサファリ参戦

age

海外で販売するしイメージ戦略的にもFIA-GTに参戦すべきだよな。
GT1規定のマシン作ったらALMSにも使えるからSGTなんかよりよっぽど宣伝に使える。
負けるのがイヤで勝てる確率が高いSGT一本でいくってことなら情けない話だね。

>>33
まあFIA-GTやALMSにワークス丸出しで参戦したら、それはそれで顰蹙ものだと思われ。
車両提供と技術供与くらいで、現地のエントラントをサポートしていけばいいんじゃないかな。

SGTはどうせ近いうちに破綻するだろうし。

CBA-R35

Ｎｕｒ24で、シュニッアーＭ3とガチしてホスィ。

>SGTはどうせ近いうちに破綻するだろうし。

やっぱりそう思う？

SGTは絶対破綻しない。メーカーがさせない。

>>37
なにかというと、破綻だ撤退だと騒ぐネガティブ野郎がいるんだよ。

vafga

>>31
ラリーにはホモロゲーションの関係で出れないのが多いだろう。
特に格式の高い所はね。

ＧＴ参戦可のヨーロッパの地区戦ならポルシェも出てるしアピールにはなるな。

ethet

ブレードってナマくら刀をぶったぎってさい

何周回遅れになっても構いません

FIA-GT選手権に参加しないなら、日産は世間の笑いものだ

ま、とりあえずニュル２４時間からだな。

日産は本気出せばネ申なんだがなぁ…

>>40
GTクラスなんかでやったら911にズタボロにされるぞw
WRカーでもないのにあんな超ヘビー級4WDなんか使う人いないよ。
あっちは基本的にターマック中心だから後輪駆動車が絶対的に強い。
昔R32でコルシカ出た人いたけど予想どうりの結果だったなw

GT-Rは峠走る車じゃ無いだろｗ
サーキット走る車。

ethet

>>46
そして何でもありのSGTにひきこもるということだな。

DTMはダメか？アウディみたいにプロトで耐久、箱でツーリングカーを戦う日産が見たい。

pl7p

>>45
ルマン優勝を先にMAZDAに持っていかれる所の何処が神だ

MAZDA神をなめるな！

LMGTだろうが、FIAGTだろうが両方とも4駆は禁止。
今のエンジンならGT1クラスだけど、GT-Rが勝てる気がしない。

>>52
マツダの総合優勝なんて半分棚ぼたじゃないかｗ
WSPCでも話しにならないし…

棚ボタも無いトヨタ…

MAZDAはヴァイドラーが神だった。

34 M6NIy4xYA2 (07/12/05 22:39)
>>23
アー○ィングってやばですよ！！
倒産寸前らしいよ（＞＜）

友達は営業してたけど給料払ってもらえず
泣き寝入りして辞めたらしい（TOT）

今は東京だけで営業してるらしい。
支店ももうないらしいぞ！

でも社長が派手だったよな。。。。
サーキットにフェラーリで来てたよな。

今のアラ○アンオ○シスってどうなの？？
来年も本山にスポンサーするのかな？？
35 tRt/1OEs3w (07/12/12 20:02)
青いカラーのスポンサーって
あんまり良いイメージ無いな
T○Sやディレ○シブ、ダイ○シティとか

なんか平べったくねぇか？

アラビアンオアシスって水以外に廃棄物事業もやってるらしいけど
まっとうなものを扱ってる程度でそんなに儲かるもんなのかな？

;yi;

ASに出てたS耐仕様がグループAみたいでカッコいい件

グループAは高車高で縁石跨ぐ特徴あったな

ID記念カキコ

64乙＆gae

>>55
んな事言ったら日産R90CKなんかローラ製で日産が作ってないじゃん・・・
R390GT1なんかTWRジャガーそのまんまだし・・・

>>66
787Bもだろ。

R391だって製作はGフォースだぞ
デザイナーはニスモの人だったが

＞アラビアンオアシスって水以外に廃棄物事業もやってるらしいけど
まっとうなものを扱ってる程度でそんなに儲かるもんなのかな？


廃棄物事業は裏社会のフロント企業
ナポリのゴミ問題を見てもわかるようにマフィアが仕切っている社会
日本の場合はB畜と在日の利権構造にヤクザが絡んで危ない社会ｗ

正規の処分料を受け取って不法投棄に不法埋め立て
利ざやは総てぼろもうけｗ

＞国内、国外のレースを問わずどのカテゴリーに出て欲しいか検証…

やめとけ恥じ晒すだけ！！

>>70
何を根拠に言ってんだこいつは。

ワンメイクがあるんでしょ
ぜひポルシェと同じサーキットでやってください

レンタルもあると嬉しいな

市販車無改造か小改造のレースしか勝てないかもな。
�@ニュル２４時間？�Aスパ２４？�Bバサースト

ＧＴ‐ＲをベースにカイエンみたいなＳＵＶ作る話があるようだから、もう一回パリダカ出てみたら。


ディーゼルで

>>73
�BはＶ８レースの一戦にだな……………

結局レース参戦なしか
SGTはGT-R風プロトですから
S耐に出ないのはポルシェに勝つ自信ないんだな

>>74
そんなコスト高なSUV有り得ない

荷物積めないのは多目的にならないから、現行の自称SUVは
LUVリフトアップバン、LUWリフトアップワゴンだな。

>>76
俺はあんまS耐詳しくないけど、S耐出るには車重重すぎるんじゃね？だから仮に出るならVスペ出てからだと俺は予想しとく。

ほす

Ｖスペックがどこまでいけるかか・・・
どのくらい軽くなるかとか
今のところ情報あるかな？

トヨタがナスカーで勝ちました！って広告打ってたがアレじゃアメリカ人以外にはアピールできないよなぁ〜

ほほ

何かのレースのSCに採用されるってニュースなかったっけ？

あおう

ほす

ほ