オリビエ・グルイヤール　マンセースレッド

妖怪あぶらすまし

マンセーなんてドライバーいたんだ。

存在感と成績が比例してない

意外に速かった。

グルイヤ〜ル恋して〜る

俺初めて見た時、右京の車載カメラで西ストレートで横向いてる姿だった

age

鼻が凄かった

フォンドメタルのグルイヤール、なつかし杉。

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1台エントリーってのが熱かった

ニチブツから出てたスーパーF1サーカスで大概グルイヤールが真っ先に周回遅れになってたな。

>>11
熱かったし早かったな、あの頃は。

オゼッラやフォンドメタルで時々予選でトップ１０に入ってきて、
本当はものすごく速いのではないかと思われたが、９２年ティレルで
チェザリスに惨敗、大して速くないことが証明され、Ｆ１バイバイ。
でも実力はあまり無くても男性ファンからの人気は結構あったような。
こういうドライバーがいたからＦ１ブームが起きたんだろうな。

俺ん中じゃK-1のシリル・アビディとイメージかぶるんだよな
二人とも結構好きだ。

走るシケイン

メキシコの予選13番はいまだ嘘じゃないと思ってる

>>17
１９９１年のメキシコＧＰでは予選でなんと１０番手！
しかし２回目のスタート時に問題があり、再スタート原因者として
最後尾スタートに。
１回目に問題を起こしたＪＪレートが所定のグリッドに復帰したため、
川井ちゃんが「解せないんですけどお〜」と発言したが、実はそれは
レギュレーション通りの取り扱いだったという。。。
３回目のスタート前にテレビに思いっきり映っただけ良かった？

age

フォンドメタルのマシンは結構かっこよかったな
素性もよさそうだったし、もうちょっと金があったらなぁ・・・

デザイナーのセルジオ・リンランドはもっと評価されていいと思う。
今何やってるのかな。

俺も91年メキシコの予選10位には鳥肌が立った。
DFRV8でってのがシブいと感じたね。（あの頃のアレジは例外ねｗ）
今のF1じゃ、ああいう興奮はもう見られないんだよな・・・

見られないねぇ。
モナコのモデナ2番手とかもね。

トヨタのＦ1のグダグダはどうなったんだよ
謝罪するかと楽しみにしてたのに

エルフのコネでティレルのシートを得て迎えた１９９２年開幕戦南アフリカＧＰ。
エンジンがホンダからイルモアに変わったため苦戦を強いられると思いきや、
予選でなんと１２番手を獲得。
しかしスタート時にシグナルが変わる前に飛び出してしまい、ブレーキを踏んだところで
レースがスタート、一気に後続に抜かれて１６番手ぐらいまで順位を下げてしまった。
その時以外にもフライングが多かったがほとんどペナルティを取られることがなかったのは
いい時代に参戦できたということだろうか。
第２戦メキシコ、第３戦ブラジルともに、思いっきりエンジンから白煙を上げながらリタイア
していく様子がテレビに映って、それがなぜかカッコ良く見えた。
第４戦スペインでは雨の中珍しく淡々と順位を上げ、そのまま行けば入賞濃厚だったのに、
７番手に上がった直後にフジテレビの画面に映らないところでスピンしてリタイアしてしまった
上、馬場アナも今宮さんも津川さんもグルイヤールのリタイアを伝えてくれなかったのは残念無念だった。
デ・チェザリスが入賞重ねるとなりでグルイヤールはリタイア続き、予選順位も後方に沈んで
途中でナスペッティと交代か？と言われたが、良きお友達にスポンサードしてもらって最終戦まで
参戦できたのはＦ１古き良き時代の美談であろう。
９３年もリジェやラルースの候補に上がってたけど、結局乗れなくて、そのあと米ＣＡＲＴに
スポット参戦してるのをＢＳで見たときは嬉しかったよ。
ルマンがちょっと熱くなった頃は他は日産とかホンダに注目してたけど、自分はグルイヤールとかが
出てるのが嬉しくて懐かしがって見てたなあ。
実力は無かったけど、でも面白くて応援したくなる偉大なドライバーであった。（と自分は思う）

ONIX1/43のティレル、グルイヤール車持ってる
さらにCARTのグルイヤール車も持ってる
しかしミニカーはこの2台しか持っていない俺って。。。

あ、さらに雑誌の懸賞で好きなドライバーの生写真もらえるっていうんで
グルイヤールの写真希望して当たっちゃった俺って。。。

あまりイケてない顔なのに、ヘルメットをかぶるとイケメンに見えることから『ヘルメットハンサム』って呼ばれてた人だっけ？

鈴鹿のホテルで部屋に女を強引に連れ込もうとしてちょっとした騒ぎを
起こしたフランス人のスレはここですか？

NHK-BSではオリビエ・グルイアールとされた。
雑誌にはグルーヤール、グリュイヤールと書かれたこともあったな。

横に走るやつね

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１４グルイヤール　←こりゃ嫌でも記憶してしまうよ

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意外にもリジェ時代は期待の若手として注目されていた。
Ｆ１ブームより前からＦ１を見てた人はグルイヤールは速いと思っている。
でも実際はあまり速くなく、予選落ちが多く、予選で好位置に付けたときも
決勝ではほとんどリタイア、予選での好位置も本人の実力ではなくタイヤの
力や他のドライバーが手を抜いて走った結果なんだろうな。

90アメリカの予選8番手っていうのも凄いわな。

1hryh

米ＣＡＲＴに参戦した１９９３年。どのレースだか忘れたが、
予選２７番手で決勝に出たのにスターティンググリッド紹介で
紹介されなかったことがあった。
ＮＨＫのアナが「下に２人いるんですが・・・」と言っていたのが
悲しかった。前年までＦ１乗ってたのに〜。
そういう部分を軽視したのがモタスポ衰退→消滅の原因だろうな。

wgrg

>>28
一か月遅れだが詳しく。

グルイヤールといえばミラーを見ていないドライバーの代名詞だったような

師匠？ルネ・アルヌー譲りの動くシケインだったね。
ところで周回遅れなのにラインを譲らないドライバーって、
バックミラーを見てないのか、見ててわざとブロックしてるのか、
どっちなんだろ？アルヌーがプロストを８９年モナコで押さえ込んだ
のは、確か昔の恨みからだったような。

>>40
そうそう。
92年カナダでは、周回遅れになりながらも右京に譲らず、
それを「チームメイトのチェザリスを有利にするための意図的な妨害」
と勘違いした右京が意地になってペースを上げ、エンジンブローにつながり、
ポイントをフイにした＋ラルース予備予選組転落。
単にいつものようにミラー見てないだけだったってのに。

age

>>39
詳しくっつうかそのまんまｗ
女は日本人だったはず。
当時のレーシングオンかF速に書かれてたと思うよ。

n5uj

yi;yi;

ミラー見ないんだよね

タバコ吸う数少ないドライバーの一人だったっけ？

９０年フェニックスGPのスタート後しばらくフェラーリのプロストの前にいて
車載カメラに映っていましたね、グルイヤールのマシンが
当時のピレリの関係者のインタビューによると、タイヤにかなり優しいドライビングをしていたといいます

>>22

つい最近のモナコで紺の車でフロントロー取ったのがいたじゃないか

ｗｗｗ

GROUILLARD
つづりってこれで合ってるっけ？

そんな感じだった気がする

確か英語がｶﾀｺﾄ…

ミラー見ろよ

ほ

あえあｗ

ほす