【アロンソ】F1ストーブリーグ2008 Lap4【どこへ】

Mcl　　◎アロンソ　◎ハミルトン　○ロズベルク　△バトン　△ベッテル
Fer　　◎ライコネン　◎マッサ　△アロンソ
Bmw　◆ハイドフェルト　◆クビサ
Ren 　○アロンソ　○コバライネン　○フィジケラ　○ピケjr.　
Wil　 　◎ロズベルク　○スーティル　○中嶋
Rbr　　■クルサード　◆ウェバー　△アロンソ
Toy　　◎トゥルーリ　○スーティル　○グロック
Str　 　◆ベッテル　◆ボーデ　△ラルフ
Hon　　◆バトン　◆バリチェロ
Agu　　○佐藤琢磨　○デビッドソン　
Spy　　◎スーティル　○ロドリゲス　○ラルフ
Pro.　　△デ・ラ・ロサ　△ラルフ　△パフェット　参戦できるの？

◆体制発表済　◎契約あり　○可能性有　△ゴシップレベル


もう訳が分からなくなってきた 、引き続きどぞー

前スレ
【アロンソ】F1ストーブリーグ2008 Lap3【どこへ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1190437292/
前々スレ
【新旧】F1ストーブリーグ2008 Lap2【一新】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1186774960/

>>1
乙
プロドライブの候補に挙げられるドライバーは悲惨だな
１年休養前提みたいなもんだし

とりあえず左近みたいなダークホースがシート獲得する可能性もあるので・・・

Fe　◎ライコネン、○マッサ、アロンソ
Mc　◎ハミルトン、△アロンソ、ロズベルグ、スーティル、コバライネン、ベッテル、バトン
BM　◎ハイドフェルド、◎クビサ
Re　フィジケラ、ピケJr、コバライネン、アロンソ、グロック
Wi　△ロズベルグ、中嶋、カーティケヤン、コバライネン、ピケJr、グロック、リウッツィ、ドーンボス、ラルフ、スーティル、デビッドソン、フィジケラ
RB　◎クルサード、◎ウェバー
To　◎トゥルーリ、佐藤、中嶋、モンタニ−、ロズベルグ、グロック、クリエン、ラルフ、スーティル、アロンソ、ドーンボス、コバライネン、リウッツィ、フィジケラ、マッサ
SA　○佐藤、デビッドソン、ロシター、スペイン人（？）、ガルデ、フィジケラ、ラルフ
TR　◎ベッテル、◎ボーデ
Ho　◎バリチェロ、◎バトン
SP→OI（仮）△スーティル、チャンドック、ガルデ、クリエン、山本、ロドリゲス、カーケティヤン、ラルフ、ピケJr
Pr→来季参戦微妙　デラロサ、フィジケラ、パフェット、デビッドソン、スペングラー、ラルフ

◎契約確定　○契約確実　△可能性有り

>>1
■←が使いたかっただけだろっーつうのw

みーんな　遊園地の　百円入れたら動くやつで　爆走

みーんな　遊園地の　百円入れたら動くやつで　爆笑

>>1
乙

アグリ「えー？そんな話しどこで出たの？(笑)
まぁ彼も今季はなかなか結果出せずにいたけど、でもシューマッハだからね
まぁうちのチームに来てくれるならありがたいけどね(笑)

来年ルカ・フィリッピがホンダのテストドライバー
になるのかな？今年中にテストドライブするらしい
が来年奴はホンダのテストドライバーにならないでほしい！
来年はフィリッピとつながりがあるフェラーリのテストドライバー
になればいいよ。

>>10
いつもの日本人に拘ってるキモヲタかｗ

>>10
2009年のホンダ3rd候補としてマルコやテストで良ければ
フィリッピ、他に行かなければコンウェイを他カテ参戦と
並行して主にシーズン前に数回起用したり直線テストでも
起用するってパターンかもな。
ホンダの来季3rdはロシターっぽいし。

>>11おいおいキモオタってな。
んなもんホンダもトヨタもただチーム
として走ってるだけなら撤退してほしい
ぐらいだよ。Ｆ１マシンと言うのは一道具
にすぎないんだから。

>>13
真性のキモオタだったのかｗ
ホンダもトヨタも日本人だけのためにＦ１に参戦してるわけじゃない。
日本人を乗せなければ撤退して欲しいなんてアホかと。

>>14日本人のレースファンてのはマジ
で日本にはカーレースが根付かないと不満
垂れてるファンやジャーナリストがほんと多い
んだよ。
日本に本当に自動車レースを
根付かせたいならＦ１チームだけの活躍だけ
じゃ根付くなんて到底無理なんじゃないか？
俺はいつもこう訴えてるわけよ。

>>13
Ｆ１はコンストラクターズとドライバーズで争ってるわけだが。
一道具にしかすぎないならなぜフェラーリファンは自国のドライバーが
いるわけでもないのにあそこまで熱狂するんだ？
ホンダとトヨタのファン同士の対立はなぜ起こる？

>>15
こんなスレ違いのところでしかも2chで訴えて何になるんだよｗｗ
日本人ライダーが活躍してるバイクの現状見てみなよ。
日本人が乗って活躍してるからってバイクレースが根付いてる？

>>16フェラーリは全く別物だよ。
Ｆ１てのは半分くらいはフェラーリ
が築いてきたようなもんなんだから。
ホンダやトヨタがコンストチャンピオンだけ獲っても
俺や日本のファンやレーサージャーナリストが
訴えまくってる日本のモータースポーツの普及出来ない
て事だな。

>>1
契約あるのにどうなるか分からない奴ってのが
アロンソとスーティルとロズベルグってことでおｋ？

思わず俺も構ってしまったがスルーすべきヤツだったなｗ

こんなスレ違いな場所で持論を展開してもウザ
がられるだけなのに。

>>19
＞契約あるのにどうなるか分からない

この契約ってのもそれぞれどんな契約なのかはっきりしないしな。
解約があってもどうなるか分からないって言ったらそれこそ全員が該当する。

トヨタがアロンソをとれなかった場合はグロックと契約という噂があるけど
あっちではスーティルよりグロックのほうが評価が高いの？
それとも小林待ちの使い捨てだから？

>>19
その考え方だと、来年の契約はあるけど来季の体制発表してないチームは全部当てはまるな。
フェラーリなんかも契約あるのにどうなるかわからないってことになる。

アロンソはルノーで確定じゃないの？

グロックの動向ってブラジルあたりで発表されるんだっけ？
GP2チャンピオンはみんなF1シート獲得してるし、やっぱトヨタかな？

井出はF1では完全に破門なの？

ﾄﾖﾀはロズベルグとるんだろ

>>22
グロックの評価って正直かなり微妙なんじゃないかな？
去年もホンダやウィリから3rd起用を断られてるし、ＢＭＷもセカンド
テストドライバーに起用するのでも「本当は要らないんだけど」って
感じだったし。本当に凄いドライバーならＢＭＷが離さないよ。

トヨタがスーティルを起用するならスパイカーにかなりの違約金を
支払って獲得する必要があるし日本Ｆ３でもトヨタ系所属だったこと
を考えると使い捨てされる可能性大の１年契約はありえないしな。
そうすると複数年契約となりトゥルーリの契約も後２年残ってるから
２年先まで日本人ドライバーの起用可能性は薄くなる。

どちら様か・・・来期には居無そうなドライバーランキングもオネガイシマス。

今のところ　ブルツだけが消える確定？

来年いなそうランキング＆いない確率

１位　ブルツ　100%
２位　山本　90%
３位　ラルフ　80%
４位　リウッツィ　65%
５位　デビッドソン　55%
６位　佐藤　30%
７位　フィジケラ　25%
８位　アロンソ　10%
９位　コヴァライネン　3%

こんなところじゃないかな。

フェラーリ　：　ライコネン　マッサ
BMW　：　ハイドフェルド　クビサ
ルノー　：　アロンソ　ピケ
ウィリアムズ　：　ロズベルグ　フィジケラ
レッドブル　：　クルサード　ウエバー
トヨタ　：　トゥルーリ　グロック
トロロッソ　：　ヴェッテル　ボーダイス
ホンダ　：　バトン　バリチェロ
アグリ　：　サトウ　お金持ち or デヴィッドソン
スパイカー　：　シューマッハ　スーティル
マクラーレン　：　ハミルトン　コヴァライネン

>>31
マッサとクビサを一緒のチームにしてみたいｗ

琢磨のトヨタ入りの話は消えちまったの？

>>33
可夢偉を3rdに起用って段階でもう消えてたと思う。
かろうじてあるならスパイカーかプロドライブじゃね？

コバライネンの枕移籍だけは死んでも阻止。あんなハミチームにいたらダメになる。

いっそアロンソのルノー入りで追い出されるフィジケラをSAによんで
さらにアグリつながりでARTAのファーマンを3rdにすれば
SAはジョーダン同窓会チームになるｗ

>>30
コバライネンが来年居ない場合のシナリオってどんなの？
やっぱアロンソにルノーから弾き出されて良いチームが見つからないとかかな・・・

一つ言えるのはどう考えてもルノーでアロンソと組むよりはマクラーレンに入った方が全然マシという事
アロンソやブリアトーレの過去のやり方見れば簡単な話
マクラーレンは雰囲気がハミルトンよりだがルノーはあらゆる全てがアロンソ寄りになる

しかしフェルナンドは今年末にチームを離れるだろう。
パドックでは、彼の離脱は既成事実として話題になっており、最新の噂によると後任はヘイキ・コバライネンである。

つまりルノーとの直接交換である。
両チームは、お互いに相手チームのためにドライバーを手放すのだ。
そして協調性のあるアロンソ・フィジケラのペアが復活する。完璧だ！

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51099082.html

ルノーは短い声明のなかで、彼に対する関心を肯定も否定もしなった。
「チームはマスコミで報じられている噂についてはコメントしない。
準備が整い次第、来シーズンのドライバーを発表する」

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51099284.html

ルノーのボス、カルロス・ゴーンはスター・ドライバーに大金を使うより対費用効果の高いF1を目指しているので、
このようなことを認める可能性は低い。フラヴィオ・ブリアトーレがその資金を提供するスポンサーを見つけてくる可能性はあるが、
そのためにはマシンに大きな広告を掲載しなければならない。
ほかに資金を提供する可能性があるのはトヨタだが、アロンソにはあまり魅力的ではないし、
BMWはアロンソ獲得の準備をしていない。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51099300.html

>>37
眉毛がルノーに復帰したら、はじき出されるのは不二子だろ？
すでにそお言う方向に向かってる様な希ガス

まあ、眉毛の動向が決まらないと今年の暖炉リーグは始まらないのかも？

>>40
GrandPrix.comだけじゃなくドイツ国内でもビルトの報道
に疑問符つけてるメディアもあるようだな。
マクラーレンはアロンソの移籍を認めるなら代価を必要
としていて金銭で解決するなら莫大な違約金とアロンソ
の契約芯が必要。それを払えるのはトヨタだけだろうと。

>>41
眉毛がルノーに移籍する場合は相棒は眉毛の希望に沿うって
条項があると言われてる。
で眉毛が希望するのは不二子って説が出回ってる。

眉毛がフィジコを指名してるのは実力的に見下してるからだろ？
コバとなら自信が無いから。
そんな事言われてフィジコがルノーに残った場合、彼の胸中はいかに・・・
オレだったら恥ずかしくて居れないな。
でも大人の事情ってやつもあるしorz

ってことは、もしヤケ酒で悪酔いしたアロンソが
うっかりカレーを希望したら、カレーに決まるって可能性もあるのか

それでもF1に乗りたいのがフィジケラ

現実問題フィジケラが飛ばされたら行き先あるの？

フィジコは問題児の扱いが上手そうな気がする。

>>47
GP2にならどうにでもなるチームが…

去年のいまごろだったら
ハミルトンとモントーヤはディレクシブ行きだったのに！！！！！！！！！！

実際ヤケ酒で悪酔いした後、カレー食ったら
周りの人は絶対迷惑w

>>35
金髪碧眼のフィンランド人だから、ロンのお気に入りになる可能性もあるかも。
まあ、どうせならコヴァ　ウィリアムズで、ピケJr.　マクの方が
マクのドラの親父対決が面白そうだ。　

>>47
マネージャーがオーデットと接触してたって話はある

マクラーレン　…　○L.ハミルトン　　○A.ハミルトン

>>52
アロンソの後任がコバって書いてる>>38の記事の中にはウィリの箇所
にブルツの後任はリウッツィと予測してるのもあるぞ。

>>26
去年ＩＤＥさんがＦ１になんとしても再挑戦したいと言ってるのに
亜久里が「無理」と言ってたはずｗ

自分より速い新人に話題かっさらわれて
俺は優遇されてないとか言い訳し始めて
結局古巣に逃げ出す馬鹿
みっともないったらありゃしねえ

>>49
フィジケラ・ モータースポーツだなw

>>56
井出がＦ１に乗りたくてもスーパーライセンスが再発行されないもんな。

琢磨より年上の井出はもう無理だろ、常考。
元・F1ドライバー井出有治でいいじゃん。

嘘でも誇張でもない事実なんだし。

トヨタにしても今までは優勝経験はあるけれど微妙なドライバー乗せて
きたがアロンソを乗せる事で変えたいのでは・・・

>>57
マクの対応も相当ヒドイと思うけどね
「うちはフェルナンドと争っている」って、
チーム代表がそんなこと言ってはダメだろw

>>61
トヨタは一応「チームの成長段階に応じて相応しいドライバーを起用する」
と言ってる。ラルフとトゥルーリはドライビングが正反対で対称的なデータ
を得ることができる→トヨタが目指してた（もう諦めた？）誰が乗っても
速いマシンに役立つからとか。

今のマクラーレンでハミルトンと組んで我慢できるのはデラロサだけだろうな

アロンソが我慢できなかったからといって彼を物差しにするのはどうかと
彼はワールドチャンピオンなんで納得がいかなかっただけでしょ
現役唯一の肩書きが彼の思うほど通用しなかっただけ
マクラーレン的には配慮してたとしてもアロンソ的には足りないという事だった感じかもしれないし

アロンソは普通に勝てるチャンスはあったと思うがな、まだ負けてないけど。
要するに富士でスピンしなければ、今頃優位に立ってたのはアロンソな訳で。
ハミ贔屓と言うには、アロンソにも有り余るチャンスがあったんじゃないのかと。
第一、今FIAがしゃしゃり出てアロンソの立場を守ってくれるってのだって、元々はマクラーレンが
ハミルトンとチャンピオンシップを争えるだけの車や環境を用意してあったからだろうに。
マクラーレンにしても、ハミルトンを贔屓したいならこんなに接戦になるまでアロンソを持ち上げなくても良い訳だし。

単純に言えばアロンソがもうちょい速ければ、もしくはハミルトンがもうちょい遅ければ
ここまでこじれなかった気がするねｗ

コヴァはアロンソが戻るならルノーにいたいだろうな。
慕っていたし。
コラムでも、フェルナンドとはよく話をしたし好きだよっていってた筈。
あっけらかんとした性格だから、
ハミルトンと何か問題起こすってこともなさそうだけど。
ピケとマンセルどっちが好き？と聞かれて
「マンセルかな。ピケjrが嫌いだから！」ってインタビューで言った後
問題児じゃねえのといわれたけど
実はその記事読んでピケjrと笑ってたっていうようなオチがあったし

201 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 16:04:27 ID:5HV7JYwjO
どうやら琢磨の2008年のシートは、2009にアロンソが帰ってくるまでの一年契約でルノーに決まったようですね。
ただアロンソは2008年の車を見て2009年の移籍を断れる権利があるようで、その場合はフェラーリに移籍なんで、琢磨の2008年のパフォーマンス次第では2009年も乗れるようです。

2chソースのネタは他でやってくれ。

またどえらい妄想を引っ張ってきたもんだ

>>69
妄想にもほどがある！

ITVのテッドが中国GP後のウィリアムズプレスリリースの
「トロロッソの２人を祝福したい」と言ったパトリック･ヘッドの言葉から
来年のウィリアムズはリウッツィ説を述べているね。なかなか面白い深読みっぷり。

>>73
そうなると来年はアグリにくるんじゃないか

フェラーリ　：　ライコネン　マッサ
BMW　：　ハイドフェルド　クビサ
ルノー　：　アロンソ　フィジケラ
ウィリアムズ　：　ロズベルグ　中嶋
レッドブル　：　クルサード　ウェバー
トヨタ　：　トゥルーリ　コバライネン　
トロロッソ　：　ヴェッテル　ピケ
ホンダ　：　バトン　バリチェロ
アグリ　：　サトウ　デヴィッドソン
スパイカー　：　スーティル　
マクラーレン　：　ハミルトン　リウッツィ

>>75
ルノー、トヨタ、トロロッソ、マクラーレンが違うと思う。

アロンソは褒めて伸びるタイプの代表格だ

アロンソは用法用量を守って正しくお使いください

>>75
ルノー、トヨタ、トロロッソ、マクラーレン、ウィリアムズ、
アグリ、スパイカーが違うと思う。

ストーブリーグへ入れないホンダさびしい

アロンソはフィジケラ程度だと「サポートが少ない！もっと速く走れ！」
かといってハミルトン程度だと「あいつ速過ぎ！もっと俺だけを速くしろ！」


・・・難しい年頃です。

>>80
もうホンダはドライバーも含めて来シーズンの体制に事実上移ってるようだしな。
大失敗したチームは早め早めに動いておいた方がいいんじゃね？
ルノーやトヨタもそう長くは待っていられないと思う。

今年は契約を買ってまで大英帝国の馬鹿王子なんて欲しいチームはないだろうからなｗ
大人しくしてるしかない。

＞大英帝国の馬鹿王子
いい表現だな

そいや、Ｆ１で「オールスペイン」のチーム作りたい
とか言ってた人らどうなったんだ？
そこにアロンソ行ったらどうだ

細木の糞占いでは
ハンカチ王子、ハニカミ王子、蛸王子、英国産の馬鹿王子、サッコン王子
はみんな同じ火星人だそうだｗｗｗ

アロンソが「蛸、パートナーには蛸」って酔っ払って言えば
来季蛸のルノー入りもある？

たこ焼き渡して終わりだろ、そんなのｗ

マクの筆頭株主のベンツがドイツ人ドライバーを入れたがってるらしい

バトン、ラルフ、ニコ、ベッテル、グロック

多いんだねドイツ人ドライバー

失敬、ベンツではなくてメルセデスでしたね

もっと大きな間違いを書いてるのに気がつかんのか？
ハイドフェルドとスーティルもドイツ人だし

バトンはイギリス人だよ。典型的な英国顔。

バトンがドイツ人ﾜﾛﾀｗ

>>81
そこで特攻の琢(ｒｙ

>>93
どうせヨーロッパの人間なんてみんな混血だろ
きっと何代か前にはドイツ人の血が入ってるんだよｗ

ブラジルでハミに特攻する奴が、
来季ルノーでアロンソのセカンドです

【政治】政府、"お金をつくる"造幣局や印刷局など独立法人２０以上を民営化へ−機密性の保持も絡み様々な意見も★４
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191932873/

【民営化】造幣局・印刷局など、独立行政法人20以上を民営化へ：政府方針 [07/10/07]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191727281/


政府は６日、現在進めている独立行政法人（独法）の整理合理化に関連し、
１０１ある独法のうち、予算に占める国からの財政支出の割合（財政依存度）が低い
２０法人以上の民営化を目指す方針を固めた。

２００７年末に整理合理化計画を策定し、閣議決定する予定だ。
民営化の対象には、造幣局や国立印刷局、日本万国博覧会記念機構などがあがっている。
今後、独法の民営化推進を目指す渡辺行政改革相らの方針に対し、
事業の公共性の高さなどを主張する関係省庁の巻き返しが本格化しそうだ。

貨幣や紙幣を造る造幣局や国立印刷局については、機密性の保持なども絡み、
是非をめぐって様々な意見が出そうだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071007-00000002-yom-pol

ドイツに気化するバトンか

アロンソ、スーパーアグリも候補のひとつか・・・w
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2007/071014_02.htm

要するに、マクラーレンは絶対嫌だってこった。

レッドブルが有力候補か・・・


で、割を食うのはどっちのほうだ?

レッドブル移籍はたぶん無いでしょ。
ニフフィルターとトーチュウフィルターを通せばレッドブル移籍が有力らしいけどｗ

先生とウェバーの契約内容は確認してないけど
来季はこの二人じゃなかっっけ？
ご利用は計画的に

それにしても最近のGPデビューの若年化は激し過ぎるな。

>>104
レッドブル系が20前後のヤツを次々とデビューさせてはポイしてるからなｗ
あと二世は早くデビューさせないと周囲が煩いし。
それ以外だとハミルトンやスパイカーを例外として下位カテやＦ１でのテスト
経験をじっくり積ませてデビューって感じじゃね？

>>103
赤ベコはもう来季の体制発表したと思ったが。

てか毎年こんなに時間かかってたんだっけ？
今年のあーだこーだで過去の記憶が薄れちまった

>>107
今年はある意味異例でしょう。
去年は早く決まりすぎてて、それもまた異例だとは思うけど。

来年、マクラーレンに移りますって、シーズン開幕直後だったかに
アロンソはリリースが出たよね。ロンが出したんだっけ？なんだか
なあ……と思ってたが、今年の状況もやっぱり、なんだかなー。

>>96と>>99を合わせて考えると、
ブラジルでハミルトンに特攻したチームにアロンソに対する優先交渉権が発生するのかもしれん

モズレーは黒人嫌いなのかな

トヨタはグロックではなくニコが欲しいらしい。
ドイツでトヨタがニコに2100万ドルオファーと報道。

>>108
眉毛の枕移籍のリリースが出たのはシーズン開幕直後どころか2006シーズン始まるかなり前。。
調べてみたら2005年12月19日にリリースが発表されてた。
ttp://www.grandprix.com/ns/ns16045.html

>>111
これだね。
http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/071015100439.shtml

ドイツメディアのTotal.comではグロックはトヨタとの交渉を否定で
ウィリアムズかマクラーレンと交渉か。
マクラーレンにアロンソが残留した場合、ウィリアムズはトヨタエンジンの
無料供給他と引き換えにニコをトヨタに売る可能性も。
グロックはトヨタとの交渉が駄目ならウィリアムズ、それが駄目ならＧＰ２
と兼任しながらＢＭＷのサードだろうと。

>>111
2100万ドルは多すぎだろ…

>>111
年俸22億ちょいUPかぁ

金につられるなよ、ニコ…

>>115
フランク爺次第だろ。
金次第ではドナドナされる。

おいおい・・・まだ１勝もしてないドライバーに２２憶？？

ウィリアムズ、貯金がなくなったから
なりふり構わず・・・ありえるな

>>118
だったらカスタマーシャシー容認して、自社シャシー売ればいいのに。
トヨタなんか買ってくれるだろうしw
ホンダやホンダのシャシー押し付けられるスーパーアグリも買ってくれるかもよw

>>117
22億どころか、今日の相場で約24.5億。。
今の1.8億は少なすぎると思うが
これはちょっと…

>>117
釦という悪しき前例があるじゃまいか

ここ数日アロンソとコバライネンのチェンジで解決ってのが主流っぽく
なりつつある感じかな？
フランク爺はマクラーレンかトヨタにニコを売る気満々なのかもｗ
「ニコを売るならチームを売る！（もっと出せーもっと出せー）」
と値の吊り上げに頑張ってたしｗｗ

アロンゾに100億以上を用意していたトヨタにすれば
30億以下なら大幅に削減できる。
鶴＋ニコならいいなあ、ベテランと若手で。

1勝もしてないしまだ新人感も抜けない気がするけど、
女性を筆頭にファン多いみたいだし、ぶっちゃけトヨタファンを増やすには
ニコに大金投資する価値があると思ったんじゃね？
もっともニコにとったら墓場になってしまうのでやめといて欲しいが。

>>123
ツルーリ確かにベテランなんだけど、ベテランっぽく感じないよなぁ…
「トゥルーリ、ベテランらしい走りで上位進出」とかニュースや実況で聞いたことないし。

McL：ハミルトン、ピケJr.
ReN：アロンソ、コバライネン
WiL：ニコ、リウッツィ
ToY：トゥルーリ、グロック
Spy：スーティル、ラルフ

>>126
デビューの仕方にこだわりを語ってたピケがゴキの犬を了承するかなあ
やっぱ生贄はコバなんじゃないの？

>>126
みんなハズレてそｗ

>>127
その前にピケJrもマクラーレン（ロン）やウィリアムズ（フランク）と
全く相容れないタイプだと思うｗ

やっぱルノーがマクラーレンに莫大な違約金払うとは思えないし
アロンソ⇔コバライネンのトレードが妥当かもな。

デニスはフィンランドフェチだし、それでいいんじゃないの。
鰤もアロンソ大好きだし。

ルノーがアロンソ、コバライネン
のラインナップで来シーズン闘ったら
本当にチャンピオン争いに復帰してきそうだ

トヨタはグロッグと早く契約しろよ

訂正↑グロックね

>>132
今噂になってるのはアロンソとコバの交換。
アロンソがルノーに移籍する場合はピケJrかフィジケラがチームメイトだろ。

>>133
トヨタとしたらグロックはアロンソ、ニコが採れなかった場合の
ポイ捨て候補なんだろうな。

グロックは糞ジョーダンでポイント取ってるあたりなにかもってそうなんだけど妙に地味だ、GP2チャンプなんだけどね
ハイドフェルド２世になるかも

>>136
顔的にはニック二世にはなれないなｗ

ニコにトヨタが2100万ドルオファーって書いたドイツ紙はラルフは
プロドライブだとも書いてるとか。
ニコはハミルトンの2ndになるのを嫌がったとも書いてあるらしい。

このコンビはバイバイだね
http://cache.gettyimages.com/xc/71803944.jpg?v=1&c=NewsMaker&k=2&d=08A8BA3C818346D02B68643258E05E67284831B75F48EF45

こちらも確実にさようなら。こんな時期もありました
http://www.formulalonso.com.es/wp-content/uploads/2007/01/f1_valencia.jpg
http://www.f1aldia.com/photos/200/257/001_small.jpg

>>138
今となっては信じられないな…。セナとプロストみたい。喧嘩する前の

>>138
３枚目の画像いつのだ？

このスレ読んでわかった事。

どう転んでも、コバとニコにはシートがあるという事。

ピケとセナはシート確保きつそうだな

ブルーノは無理だけどピケJrはなんとか大丈夫だろ

ところでセナに息子はいないの？

漏れの息子はどうだ？

>>144
元愛人が子供の養育費請求を遺族にしてたような。
性別は知らんが。

フィジケラがこの先生き残るには、
コバ/アロンソのトレードで、
アロンソに戻ってきてもらうしかないだろな。

>>144
女の子がいなかったっけ？

しかしトヨタってとにかくカネ、カネなんだな。
速いマシンは無いけどカネはあるから来てくださいってか

ロンがアロンソのことを実際どう思ってるんだろうね。
ものすっげむかつくから、１年間所有だけして買い殺すとか……。

まあ、それをやろうとしても、モズレーあたりが四の五の言うとは
思うんだが。バーニーはむしろ了承？

>>150
マクラーレンのスポンサーはスペイン企業も付いてるから
飼い殺しは無理。メルセデス的にも容認出来ないよ。

だからアロンソとコバライネンの交換は中々良い妥協策。

>>146
この際女の子でもいいからFカーに乗せようぜ、Fカーに

age

>>151
スペイン企業に気を使うんだったら、デ・ラ・ロサを昇格させて１年間起用した方がいいんじゃない？

ふと思ったんだけど、来年のカーナンバーってどうなるかな。
ハミルトンがチャンピオンだったらマクラーレンが「１」と「２」？
コンスト失格でも？
アロンソやライコネンだったらアロンソの移籍チームやフェラーリが「１」と「２」で、
マクラーレンが「２４」「２５」（プロドライブが参戦しなかったら「２２」「２３」）なんだろうけど。

トヨタがグロックとの契約を否定

ttp://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/071016103613.shtml

グロックサイドはブラジルＧＰ前後にもとかアピールしまくってたけど
ここに来て風向きが変わってきた？

トヨタは
ロズベルグかグロックかスーティルだと思うけど、この３人を速い順に並べると？

グロックなんて今更感漂いまくりなんだけど…。

フェラーリがマッサとの契約を2010年まで延長と発表。
ライコネンの契約が2009年末までだから基本的に後2年はこのコンビってことだな。
これでアロンソのフェラーリ移籍説は消滅。

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/63353

>>155
カーナンバー1はドライバーズチャンピオンシップの王者に対して与えられるものだから
ハミルトン、アロンソともチャンピオンシップから除外されていない以上、
ライコネンを含めた三人の中で今年のチャンピオンシップを制した者が来年のカーナンバー1をつけることになる。

>>157
ロズベルグ＝スーティル＞＞＞＞＞グロックかな。
トヨタがグロックを起用する場合は他の候補に全員断られたときだろ。
グロック起用の場合は来季のシーズン最終戦の記念写真はトゥルーリと
可夢偉ってのを想定してだと思うな。

若手の中ではコバライネンが一番お買い得な気がするけど、ハミルトンとのトレードでしか話題に上らないなぁ。
スーティルは確かに数戦速かったが、あくまでサコンと比べてだし、アルバースとは良くてトントンだった。
まだまだ未知数じゃ無いのかね。
ロズベルグも決勝での安定感が致命的に足りないし。
ハミルトンはもはや何処のチームもおいそれと手出しできる値段じゃないし。

>>159
いいねー、コネだけで何年もフェラーリに乗れるなんて。

>>162
俺もコバが一番お買い得だとは思うけどドライバーの実力、将来性より
国籍や商品価値を各チーム重視してるのかもな。
その点ドイツ人やイギリス人は優位。
コバの名前が基本的にあまり出ないのはルノーの育成出身で来季移籍
するとしてもレンタルってパターンだろうしその動向は全てルノー
次第だからじゃね？コバが自分であれこれできる状況には無いだろ。

アロンソのフェラーリ入りは完全に無くなったってことか

>>165
契約延長っていってもオプション期間を延長した可能性もあるだろうけど
まぁ来シーズンはライコネン＆マッサは確定ってことだろ。
これでマッサには空気を読んでライコネンのバックアップに回れってこと
なんだろうけどブラジルＧＰは雨予報ｗ

【オーストラリア】
　○スーティル　 1'29.339　-2.623
　●アルバース　1'31.932
【マレーシア】
　○スーティル　 1'38.415　+0.136
　●アルバース　1'38.279
【バーレーン】
　○スーティル　 1'35.280　-0.253
　●アルバース　1'35.533
【スペイン】
　○スーティル　 1'23.811　-0.179
　●アルバース　1'23.990
【モナコ】
　○スーティル　 1'18.418
　●アルバース　no time
【カナダ】
　○スーティル　 1'18.536　-0.660
　●アルバース　1'19.196
【アメリカ】
　○スーティル　 1'14.122　-0.475
　●アルバース　1'14.597
【フランス】
　●スーティル　 1'17.826　+0.089
　○アルバース　1'17.915
【イギリス】
　○スーティル　 1'22.019　-0.561
　●アルバース　1'22.589

>>162
F3上がりの新人にこれだけボコられたのがアルバース。これをトントンと言うのはかなり無理がある。

アルバースって
表向きはスポンサーが資金を払えなくなったからって理由でクビになったけど
本当のところはパフォーマンス不足が原因？

>>156
普通に考えてこんな早い時期にトヨタがグロックと契約するとは思えないしね
どうせ最後まで余ってるだろうし

>>169
アロンソかニコのオファーの結果待ちってところかもｗ

□■ストーブリーグ2007-2008■□Part1 [プロ野球]

ストーブリーグヲタがいるのかｗ

コバライネンとピケのコンビを見たいんだけどなあ・・・。
眉毛とのトレードでゴキの犬に収まるのは勿体無過ぎる。

マッサ2010年まではビミョウだけど、
アロンソが来年来る可能性が完全に消滅してとりあえずホッとしたああああ

マッサ悪くないと思うけどなぁ
ポールだってかなり取ってるし、４０戦走ってないで５勝、数字的にも別に悪くないのに、花が無いだけでここまで叩かれるんもどうかなと・・・

>>174
やっぱり波がありすぎるからだと思うよ。
ポールからじゃないと勝てないし、ポイント的にフェラーリで１，２決めないといけない
時に限って５，６位争いとかやってるしと・・・。
なんかこう４位以下がちょっと多かったりとやっぱり微妙なんだよ。
あとマッサの方が上位で表彰台にいるときはライコネンは結構一緒に表彰台にいるけど、
逆のケースが少ないってのもやっぱり印象悪い原因でもあるな。

マッサなんかトヨタ行って引退すればいいのに

別に花がないから、叩かれてるってわけじゃないと思うけど…。

今年のマッサはタイトル争いで言えば、一番有利な立場にいたんだよな。
上位4人のうち、使っているタイヤメーカーもチームも去年から
変わってないのってマッサだけだし。
シーズンオフのテストではあれだけ速くて、一気にチャンピオン候補筆頭に
上げられていた程だったのに、結局一番最初にタイトル争いから脱落しちゃったから。
それと、富士や中国の時みたいに天候と路面状況がコロコロ変わるような
展開になると弱いのも、タイトル争いする上で弱点になる気がする。
悪いドライバーではないって部分は同意。

つーか、マッサはシーズン初めから「今年取れなかったら一生取れない」って言われてたしなぁ。
まぁそのままの展開だった、と。
今年取れなくて来年取れるとはとても思えないし、精々バリチェロ路線では。

>>174
いや、別にマッサ悪いとは思ってないよ。
だからといって2010年まであと３シーズンも契約するほどでもないと思う。
2001年からフェラーリにいるから、マシンとのマッチング面での伸びが期待できるわけでもないしなあ。
２年でいいんじゃないか。

どちらかというと、バリチェロ路線というよりはクルサード路線だな

マッサは成長したっていうより勝てるマシンをもらいましたってレベルを出てないよね
勝てないマシンを腕でねじ伏せて勝ちましたみたいなものがまったく無い

ザウバー時代のアホみたいな走り方のほうが人気は出たのかもね。
カナダでのブラフラが無ければな、４つ巴になってただろうに

ただ、タクマと同レベルで比べられてた頃と比べたら雲泥の差で成長してるとは思う＞＞マッサ
だから来年もその勢いで成長するんだと言われたら、、、まぁ有りかもとも思えるかな。

マッサの成長はもう頭打ちでしょ、今年見てたらそう思うしかない

ﾏﾚｰｼｱとﾊﾝｶﾞﾘｰは酷かった

マッサは来季トヨタでいいよ。

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　　　　 i:::／￣'i | ::.ヽ ヽ ｰ''''　:　　 　 .::;i~　::　::. ::
:..　　　 ヽ :　　,i　|　　.~''- ,,,,___　　　　,;/`::..　　 :::__,, ----=　　　　　俺は性帝サウザー
:::::::...　 　ヽ :　i　::|　.:"'' ..,,,　　　　　／i`:::::: .::::::.／　　　　　　　　　　帝王に愛や情けはいらぬ
＼::::::... 　　＼|　:::| 　 ::: 　 　　,, -''"::: ＼ :::::::／
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マッサが速くないの分かってるからね

あんまネチネチ言ったらかわいそうじゃん

>>178

的を射た意見に共感

>>180
なんですか？クルサード路線て？

>>189
ありえるなら
ライコネンが来年チャンピオン取って引退
ロズベルグがフェラーリに加入
マッサずっとチャンプ取れず
３年後トヨタかレッドブルあたりに都落ち

こんなかんじじゃね？

1発が速いのはわかった。マッサ

マッサはそれまでイマイチでもタイム出してくる
逆にアロンソは今年ここぞで躓く事が多かった印象がある

ほんとおまいらのマッサの評価低いだなｗ
しかし、トヨタは誰が来るんだ？

ニコラ・トッドの給料確保が目当てだな。

>>193
まあアロンソ、ニコ、スーティル、グロックの誰かでほぼ間違いないだろう
それにしてもアロンソ以外の候補がドイツ人なのは本拠地との兼ね合いかな

>>140
マレーシアGPだよ。
１、マッサ　２、アロンソ　３、ライコネン　４、ハミルトンでスタートして、
アロンソはマッサを、ハミルトンはなんとデビュー２戦目にして
マッサとライコネンをぶち抜いて２位！
アロンソ優勝かつマクラーレンの１，２フィニッシュのとき。
最高のマシンに、昨年とは違う力のあるチームメイト、まさにこの世の春って顔してるｗ
この後からハミルトンに負けまくるなんてこの時点じゃ思いもしてないな。

>>195
ニコ、スーティル、グロックはマクラーレンやプロドライブ、ウィリアムズ
でも候補で名前が出てるからドイツ人需要が多いってことかな？
それにしてもトーチューは昨日グロックのトヨタ入り濃厚って書いたばかり
なのにｗトーチューがドライバー人事に関して確定だの濃厚って書くと翌日
には即否定報道が出るパターンが相変わらず多いなｗｗ

トヨタのニコへのオファーはガセ　ｂｙきんだー

>>198
断られたってことだなｗ

スーティルは自ら否定してるんだな、トヨタとの交渉
アロンソは微妙だしグロックかな

２年後のトヨタ布陣
バリチェロ、ウェバー
とかになってそう。

>>200
マクラーレンにニコかスーティルでトヨタにコバライネンって可能性もあるんでは？

>>202
無いとは言えないね
ただコバライネンはアロンソと交換でマクラーレンという噂が最新じゃないかな
ラルフは自分の後任にグロック押ししてたね
何故かF1シート獲得に自信を見せてる様だしなんなんだろうｗ

何だかんだで契約ありの連中は、そのまま来年も走る気がしてきた・・・

残りを大胆予想
Ren 　コバライネン　ピケjr.　
Wil　 ロズベルク　中島
Toy　トゥルーリ　デビッドソン
Agu　佐藤琢磨　ブルーノ
Spy　スーティル　グロッグ
Pro.　ラルフ　アスマー

>>204ＡＧＵＲＩにブルーノはあり得んだろ。

俺も大胆予想
Ren　コバ　不二子
Wil　 ぬこ　カレー
Toy　鶴　　リうんち
Agu　蛸　　デビ
Spy　スー　妹
Fer　イデ　ライコ
Mcl　ゴキ　眉

Fer　イデ　ライコ 　←ここ笑う所？ｗ

グロには黙ったと同じにおいを感じてるのは俺だけか？

俺も大胆予想
Ren アロンソ　琢磨
Wil ニコ　ピケＪｒ
Toy トゥルーリ　コバライネン
Agu ＩＤＥ　フィジケラ
Spy スーティル　アルバース
Mcl ハミルトン　ラルフ
Pro ミハエル　デビ　　←参戦は１年繰越

トヨタはニコへのオファーは否定してもアロンソへのオファー
は否定してないわけだ。

>>203
ラルフがグロックを推したってのはこれが元ネタっぽいな。

ラルフ・シューマッハ 「トヨタはアロンソ獲得のためなら何でもするだろう」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51103596.html

アスマーって 英であんだけかってんのに、
なんで日本でいまいちなの？

日本のF3では半分くらいのレースしか参戦してないから

アロンソの放出決定とかF1通信にでてたが、そうなるとルノーしか行き場ないよなあ…。
トヨタは順当にモンタニー昇格で終りそうな予感がする。

モントーヤ復帰の話しは来季かな？
MOT MON MOYの頃が懐かしい

ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=221

トゥルーリ「アロンソは勝てるチームにいくべき」
トヨタは勝てるチームじゃないからアロンソにはふさわしくないって言ってるとしか思えないけどw

「トヨタには来るなよ」ってことか・・・

>>214
モンタニー昇格のどこが順当なのかと

mixiコミュニティ参加者数

Lewis Hamilton (1817人)　←１年目の人
ルイス・ハミルトンを応援しよう☆

Fernando Alonso (551人) 　←２連覇中
フェルナンド・アロンソの応援コミュです☆

どうみてもハミルトンの圧勝です。
本当にありがとうございました。

バーニー＆世界中の叫び「眉　毛　マ　ジ　で　空　気　嫁」

ミクシィが世界の全てだと思ってる人

少なくとも2chよりは「世間」に近いけどな

前半だけなら　>>219　に賛同するが　後半化けの皮が思い切りはがれちゃった品。
今やもうどっちもどっちだ。

>>216
トゥルーリはラルフが離脱発表前にも来季はラルフ残留！とか
言ってたと思うからそんなコメントが出るならアロンソがトヨタ
入りする可能性が出て来たってことかもなｗ
アロンソとは相変わらず仲は良いんだろうけど同じチームになると
確実にトゥルーリはセカンドになるわけで微妙ってことで。

スペインメディアはこれまでアロンソの移籍先としてトヨタはスルー
してたけどフェラーリが潰れたことで状況に変化。
即トゥルーリにアロンソどう？って聞きに言ったららしいなｗ

ハウグはマクラーレンにニコとベッテルの移籍の噂は否定してるけど
ここ数日の感じだと候補はコバライネンが最有力で次点がスーティル？
スペインのスポンサー対策を考えるとデラロサの昇格もあるかも。
ttp://www.dailyf1news.com/dailyf1news/nieuw/artikel.php?nwsID=3939

mixi＝ケツ毛バーガー発祥の地

>>214
トヨタはグロックでしょ？

トヨタはグロックだろうなぁ。
既にF1で一定の評価を得てるドライバーはトヨタに行きたくないだろ。
キャリアが終わる可能性が一番高いチームだ。

個人的にはアロンソは赤べこに行って欲しい
ウェーバーがマクラーレンな

まあ来年か再来年か知らんが最終的にはフェラーリだろ。
ルカ・モンテゼーロCEOがどうしても欲しければ金で何とかする。
契約なんて金で解決できるからな。

アロンソはコミュニティが乱立してる

来期のトヨタのラルフ席の後釜・・・
アロンソではないとの予想
ロスベルグのオファーへの否定
スーティルは本人が否定

ということは・・・グロックかカジキ？
大穴でフィジケラ？

トゥルーリとフィジケラのコンビも見てみたい。
が、どうだろ？

>>232
アロンソのオファーはトヨタが否定してないから有り得るとは思う。
あとはコバライネンかな？
全部駄目だったらグロックで。

age

>>230
枕とバーター取引（来年度のコンストPの復活）で移管って事は
無いだろうな

>>233
とっても…不幸っぽいです…

>>233,>>237
のほほ〜んとしてて癒される
個人的にかなりみてみたい

>>238　TOYOTAに腹が立たなくなりそうだ。

トヨタはマジでアロンソ獲得を狙ってるっぽいな。
スーティルかコバがマク？

オファーするのさえ間違ってると思うけどねｗ

何て素晴らしい気分なんだろう。チャンピオンシップ争いの終盤で、30ポイント中26ポイントを獲得するという素晴らしい仕上げができた。
これなら僕たちがダブルタイトルを獲得するのに十分だったね。
両タイトルを同じ日に獲得するなんて、本当に特別な瞬間だよ。
そしていまのチームの雰囲気は信じられないくらいだよ。
僕はお礼を言わなくては。
チームの皆やエンストンとビリーにいる全ての人達、
ミシュランに対して、
そして僕のチームメイトのジャンカルロ（・フィジケラ）。
それから今年本当にいい仕事をしてくれたヘイッキ（・コバライネン）、
ありがとう。2006年は彼らから多くのことを教わったよ。
常にフェアプレイで臨むこと、努力を惜しまないこと、優勝に向かって専念し、固く決意することをね。
調子のいい時も悪い時もあったけど、彼らは決してその目標を忘れなかった。
そしていまや僕たちは成し遂げたんだ。
今シーズンの僕の思い出はバルセロナの優勝からだろうね。
そしていまこうしてメカニック達と祝っている時や、この先の数週間にスペインで行なわれる祝賀パーティもだよ。
まさに僕たちが達成したことを喜ぶ時なんだからね。
僕はミハエル（・シューマッハ）とレースをしてきたことに対しても誇りに思うよ。
彼の現役最後に２回のチャンピオンを獲得できたことは名誉なことだ。
それは僕のキャリアの中で成し得るどんな優勝よりも大きな意味を持つだろうと思う。
彼は全ての記録を持つ男として引退していく。
彼とレースで対戦することは大きなプレッシャーだったし、同時に実に光栄なことでもあったんだ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/brazil/1022/comment.html

>>227来年トヨタはグロッグを起用して２００９年には小林
を起用予定なんだよな？

がけっぷちのプロドライブ
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20071018-00000002-fliv-moto

>>233
激しく見てみたいｗ

ブーツェン・パトレーゼというジミーなコンビを思い出したｗ

まだニュースサイトでグロックについて全然話題になってなかった段階で
おぐたんはGP2の放送で「グロックはFウィリアムズに注目されてまして〜」みたいなこと言ってたな。
おぐたんの情報網は凄いな。

>>233
10年前に妄想で描いてた自分のF1チームドライバーラインナップだ
俺にはチャンピョンを見抜く目は無かったようだな･･･

>>247
グロックは去年からウィリアムズのテストドライバー
で起用してくれって売り込んでたんだよｗ
だけどテストルールが変わるから要らんと断られてる。

http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/bra/f1-2007-bra-xp-0017.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/bra/f1-2007-bra-xp-0023.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/bra/f1-2007-bra-xp-0029.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/bra/f1-2007-bra-xp-0020.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/bra/f1-2007-bra-xp-0018.jpg

で、どこに移籍するんですか？

>>250
5枚目はアロンソファンのフェラーリクルーかｗｗｗ

>>250
これはひどいｗ
４枚目って赤ベコのエナジーステーションか？
あそこは確か枕関係者は立入禁止だったと思うんだが…

それにしても顔がデカい

ブリアトーレよりも顔デカいんだよな

ラルフが引退しない、来年もF1に居ると言い張ってるようだな。
スパイカーあたりでも狙ってるのか？

>>233
それでフェラーリなら16PPで2勝だな

>250
少なくともトヨタではないってことかね

>>255
スパイカー、アグリ、プロドライブ、ウィリアムズを狙ってるらしい。
そのうちスパイカーとウィリアムズはラルフ起用に既に否定的な記事が。

しかもプロドライブは存在自体が怪しいし
アグロは無いだろう。

ホンダもアロンソに触手？
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/10/post_5187.html

>>256
最高だな

>>260
そのサイトは超訳＆誤訳が多すぎｗ

トヨタはモンタニーの離脱も発表したから来季は可夢偉の
他にもテストドライバー採るのかな？

スパイカーが左近とラルフになったら笑えるのに

>>256
それでこそフェラーリだな。
最高。

age

>>264
そう、フェラーリは悲壮感ないとなｗ

俺なりの予想

Mcl　　ハミルトン　マッサ
Fer　　ライコネン　フィジケラ
Bmw　　ハイドフェルト　クビサ
Ren　　アロンソ　コバライネン　
Wil　　ロズベルク　中嶋
Rbr　　クルサード　ウェバー
Toy　　トゥルーリ　スーティル
Str　　ベッテル　ボーデ
Hon　　バトン　バリチェロ
Agu　　佐藤　山本
Spy　　ロドリゲス　ラルフ
Pro　　デ・ラ・ロサ　パフェット

になるかと

コバライネン、マクラーレンいけよ
以前いたフィンランド人とすべてが共通しているから黒人より確実に優遇してくれる

>>268
ジョイントNO.1は今シーズン限りで死語になる
黒人を脅かす可能性のあるドライバーは不要

さすがにロン・デニスも懲りただろう
未勝利に終わった昨シーズンよりも悪いシーズンになってしまった
コンストラクター部門のポイントを取り消されてる上にもしアロンソがタイトル獲ろうものなら何も残らなくなる
カーナンバー1を持って移籍してしまうのだから

そんなにポチが欲しいなら、デニスはバリチェロかクルサードでも獲れよ

ベテランはハミ毛の子分にはならんよ

>>267
アグリに左近は無いだろｗ
プロドライブは参戦見送りっぽいし。

バーニーもプロドライブの来年度の参戦は無理だろうと言っているとの噂があるね。
２つ枠が減ってしまう。

そこで急転直下の先生出戻り

>>262
トヨタは日本ＧＰ前に来季のサードは可夢偉予定と言ってたからもう
そのときからモンタニーのサヨウナラ〜は決まってたんだろうなぁ。

>>273
噂じゃなくてバーニーがコメントしてるｗ
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/63424

他に参入したがってるメーカーやチームが存在してるんだろうな。

スパイカーは、来期「フォースインディア」に名称変更・・・
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/10/20/171731/
「じゃぱんぱわー」みたいなチーム名だなｗ

まぁスーパーつけてるチームもいるし

>>277
名称変更には全チームの承諾が必要だからな。
カスタマーシャシー問題や分配金で揉めているスーパーアグリやトロロッソなんかがすんなり承諾するとは思えん。

Grandprix.com情報だとトゥルーリ・ラルフ・リウッツィ・左近の4人が
スパイーカーのシート獲得に向けて11月中旬のテストに参加するとのこと

記事の中にも書かれてるけどトゥルーリは
来季もトヨタとの契約があると思われていただけに
これが事実ならちょっと驚きかもね

他にこの記事によればスパイカーのスーティルはほぼ確定
グロックのトヨタ入りも確定でもう一つのトヨタのシートは
クビサ・ウェバー・アロンソなどの名前が出てるがどれも噂程度の話みたい
http://www.grandprix.com/ns/ns19805.html

フェラーリはシューマッハが来た事で復活したように
トヨタはアロンソ獲得でそれを狙ってるんだろうな。

もしトヨタがアロンソ加入後2,3年でトップチームになれるなら
自己主張の強いヨーロッパ人よりは控えめな日本チームの方が
アロンソにはいいんでないかと思う。

>>280
Grandprix.comは最近精度が低いからなぁ。
マッサの契約が更新される直前まではアロンソはフェラーリ入り
の可能性が高く、マッサはトヨタでグロックと組むとか書いてたｗ

>>218
復活以前に黄金期がありません＞＜

レス番まちがえた・・・orz

×　>>218
○　>>281

おまいらネルシーニョの存在を忘れてませんか？

うーむ…。やっぱり琢磨の移籍先はないよなあ…。

>>286
プロドライブぐらいかな？
参戦出来ない可能性高いけど。

>>280
そこはスパイカーの訴訟結果次第ではアグリやトロのコンストポイント
とドライバーズポイントが取り上げられ繰上げで他チームやドライバー
に再分配されるって説を書いてるところだからなぁ。

俺なりの予想

Mcl　　ハミルトン　ハッキネン
Fer　　ライコネン　マッサ
Bmw　　ハイドフェルト　クビサ
Ren　　アロンソ　コバライネン　
Wil　　ピケＪｒ　フィジケラ
Rbr　　クルサード　ウェバー
Toy　　トゥルーリ　ロズベルグ
Str　　ベッテル　ボーデ
Hon　　バトン　バリチェロ
Agu　　佐藤　ラルフ
Spy　　スーティル　左近

>281
いや、ドライバー一人でどうにかなる世界では無いと思うが。
団体さんで移籍してきた結果でしょう？

スタッフもごっそり連れて行ったしね。
実績のあるドライバーくりゃ士気上がり、エース確立してしまうほうが競争力も上がるだろう。
まだトヨタはその時期ではないと思うけど。

＞実績のあるドライバーくりゃ士気上がり、エース確立してしまうほうが競争力も上がるだろう。

BMW、ルノーなんてそうすればタイトル争いできると思うんだがなあ

今日終わってすぐに何かあるかな

>>293
アロンソが動けばね。
ルノーがアロンソ獲得資金を捻出できるまで動きないんじゃないのかな？
マクラーレンへの違約金とかもルノー側が出すのなら相当なものになりそうだしね。
フラビオが中国から欠場してるのもＩＮＧやテレフォニカとの交渉のためでしょ？

>>294
ブラジルには来てるぞ

>>295
そうなんだ。
って事は、スポンサーとの話し合いは合意に達したって事なのかな？

>>294
中国GPのときのブリは、サッカーチーム買収についての用事があった。

今夜は眠れないかもしれないな

アロンソに「今夜はキミを眠らせないよ・・・ふふ」って言われたら全力で逃げる

>299
　ｳﾎｯ!

>>280
旧スパイカーを買収したインド人オーナー曰くロドリゲスと2008年
のレースシート契約があると。スーティルとも契約があるけど他
チームへの移籍を妨げる気は無いっぽい。
ttp://www.f1technical.net/news/7483

トゥルーリはスパイカーのテストに参加するのもトヨタを離れることも否定。
今年は例年以上に飛ばしが多い気がする。

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/63531

チャンピオンナンバー関係なくなったらアロンソもより移籍しやすくなるな

来年のマクラーレンのカーナンバーって
２２と２３になるのかな？

>>303
来季に向けて開発ストップしたとはいえ
終盤戦失速する一方だったルノーへ移籍するのかな？

カズキは、来年のシートが亡くなっちゃったな・・・

せっかくだからインタビューでなんか言えアロンソ

殺気がなくなったア論争ってなんだかとってもいい人に見える

>>308
ハミルトンが負けたのが余程嬉しかったんだろう

>>309
自分の大事な記録が守れて安心なんだよ
それしかないんだからｗ

マクラーレンが22，23になった事がさぞ嬉しいんだろうな。
ライコより嬉しそうだった気もするよ

>>306
ちょっとね……。
ＧＰ２で勉強し直せって気がした。

え、先生が？w

■との接触は問題無いしレースでの見せ場はあったと思うけど
ピットインのアレで全部吹き飛んじゃったな

■さんは、来年もレッドブル確定なんだっけ？

age

ウィリアムズ首脳、｢中嶋一貴、未来ある｣
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/10/post_730b.html

「とりあえず、来年はねーよ」ってコメントに読める。

まぁ早い話…


ｱｷﾊﾞTHEｺﾝと左近は今年限りってｺﾄで(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ロンってそろそろ首が危ないんじゃないの？
こんな醜態演じちゃったんだし

>>304
俺も知りたい

ファステストラップは中嶋一貴が五位で
アロンソより速い

ホンダは来年、トヨタに頭下げて一貫をもらうんだろうな

別にひき逃げくらいで将来に影響ないって

新人で一番問題なのはミスする事じゃなくて、遅いこと。
ミスやレースペースは経験つめば安定するけど
速さは経験つんでどうにかなるものじゃない。

それなりのタイムは出せてるし及第点じゃないか

レース終盤に速いタイム一発出すだけなら左近だって出来るんだぜ！

>>322
有り得ないｗ

プロドライブが参戦できなくなりそうなこともあってデラロサは
2008年、2009年マクラーレン残留決定

ttp://www.f1complete.com/content/view/6733/617/

デラロサ 2ndでいいじゃん

デラロサはチームに居辛くないのかな

バトンとペドロをトレード

>>328 タダ働き

スパイ情報を仲介していたデラロサ居残りか
アロンソも契約どおりに来年走りそうだな

>>331
表彰台で満面の笑みを浮かべてたアロンソが残留するとはとても思えないｗ

>>331
＞アロンソも契約どおりに

それだけは無い

カジキ＝ウィリ
琢磨＝トロロッソ

琢磨→トヨタはもう消えたのかい？

>>335
さすがにそこまで露骨なことはトヨタも琢磨もやらんだろ。
で今話題になってるのが琢磨マネがウィリアムズに移籍の打診byキンダー

ある意味選り取り見取りなウイリアムズがタクマなんか取るはずもない。
つーか、取るならアンソニーのがまだしも将来性あるやん。

>>336
ないないｗｗｗ

>>337
アンソニーの将来性に賭けるくらいなら一貴そのまま乗せるだろう

アロンソに残られて一番困るのはニガーじゃない？
だからアロンソはどっか行くんじゃね？

アロンソなんて何処も乗せたがらないだろ
あんなスポンサー受けの悪い奴いないぞ
F1市場初だろ、ここまでの馬鹿

>>340
デニスが「おまいのキャリアをグチャグチャにしてやる」とか言ったらしいから
冷や飯食わせる可能性もある。ただメルセデスは放出をきめたようだし、
コンストラクターズは最下位だし出られるだろうね

>>337

>>337
フランク爺は以前デビなんてレースドライバーでは要らんと
言ってたし本国メディアでも存在感０と書かれるようなヤツ。
持参金もスポンサーも無いしスター性もレースでの速さも無い。

テストドライバーが天職だろ。

>>341
アロンソのどこが馬鹿なんだ？

ロンは2週間以内に決めるって

ホンダから切られた時にウィリアムズと交渉して断れたが、今回は来年
アグリがあるか分からないホンダに戻れる可能性は低い、トヨタとしては
系列に日本人乗せたい一貴はダメポ、ウィリとしてはエンジン無償と日系
スポンサーがつくならｳﾏｰ、三者の思惑が一致しているが・・・
アロンソとラルフの交換なんてあるかも、ゴキはセッティング能力低そう
だし、ラルフは高かった？
兄はポチを要求したが弟は奴隷になったら因果は巡るになる

>>337
どっちもないよｗ

アロンソはルノーへの移籍は否定しているな

05年の琢磨なら門前払いもいいとこだが
今年終了時の琢磨ならわからないかもしれない。できれば予選もアンソニー
に勝ち越したかったけどね

今の時代（ってか昔でも）予選の遅いドライバーは駄目でしょ。

アンソニーは04年オフの肉まん・ピザまん・アンまん対決に参戦できてたら・・・
やっぱり肉の勝ちだろうな

アロンソ喋りすぎ。
あんな物言いしてたら残留したとしてもスタッフの誰が親身になってくれるというんだ？
とにかくアロンソは一言多い。

一言所じゃないだろう・・・

>>352
今年のウィリアムズは候補を何人か選び出して
選抜テストをしたりしないのかな。

>>351
決勝で結果を出せないドライバーはもっと駄目。

速さが無いドライバーは先が無い

>>349
当たり前だろ！肯定するバカがどこにいる

>>323
そうそう
佐藤琢磨とかね

速さも大事だが運も大事。これが無いやつはもうダメポ。

タクマも、確かに安定はしたが結局速さは身に付かなかったしな。
まぁ両方共最低ランクのドライバーではあるが、デビッドソンとタクマを比べるなら、
まだしも多少は速くて、安定する可能性のあるデビッドソンだろう。

>>361
デビはレースドライバーとしての商品価値的には０に近いだろ。
琢磨ももう伸びしろは無いだろうしこいつらには明るい未来は無いと思う。

デビと琢磨は仲良し低速ドライバーだからな
もう終わってる

デビはフライデードライバーがお似合い。
琢磨はサーカス要員がお似合い。

ストーブリーグを語るスレなのに、ドライバーの悪口を並べるだけのスレに化してますね・・・

とりあえず眉毛待ちやし。オフは始まったばっかりやし。もうしばらくまったりでおk

これで結局アロンソ動かずとかだったら、周りが馬鹿見ただけだな。

眉毛はどこに行ってもダメ
FIAが勝たせてやらないと
でもせっかくチャンスやったのに実力不足でふいにしたからもうダメかもね

佐藤を叩くとレスが一杯付くねw

インディーズレーベルに落ちてメジャーに舞い戻った奴ってほとんどいないよね…

>>345
ピットの中で彼と話をする人は居ないそうだ
（二キラウダ談）
見方にすべき人達を敵まわすなんて
馬鹿以外の何者でもないでしょ

>>371
ツルーリを馬鹿にしてんのか

出るつもりなんだからどうなってもいいんだろ
どうせルノーかトヨタだ

しかしシーズン終わってここまで
シートが決まっていないのも近年ないな。

来季の暫定シート
フェラーリ　１　ライコネン　２　マッサ　TD　バドエル
BMW　　　　３　ハイドフェルド　４　クビサ　TD？
ルノー　　　５　アロンソ？　６　コバライネン　TD　ピケJr.
ウイリアムズ　７　ロズベルク　８　中嶋？　TD　カーティケイヤン？
レッドブル　９　クルサード　10　ウェーバー　TD？
トヨタ　　　　11　トゥルーリ　12　グロック？　TD 中嶋？
トロロッソ　14　リウィッティ　15　ブーテ　TD　ベッテル？
ホンダ　16　バトン　17　バリチェロ　TD　クリエン？
アグリ　18　佐藤　19　デビッドソン　TD　山本？
フォース・インディア(スパイカー）　20　スーティル？　21　？　TD？
マクラーレン　22　アロンソ？　23　ハミルトン　TD　デラロサ？
プロドライブ　24　？　25　？　TD？

何だか残留のにおいがしてきたアロンソ。ルノーの上層部とも軋轢(あつれき)があったみたい。
私の予想では
1.残留
2.TOYOTAへ移籍。2010年にマッサとトレードでFERRARIへ
3.TOYOTAへ移籍。2009年にハイドフェルドとトレードでBMWへ

アロンソは恐らく残留。

つか、それ以外まともな道はない。

>>374
妄想、願望だらけでめちゃめちゃだな。

移籍したいけど色々難しいアロンソ
移籍したいけど相手が見つからない佐藤
二人の思惑が今一致、佐藤が枕へ、アロンソがアグリへ
そしてアレハンドロ・アギャグがアグリ買収日本からスペインへと変貌を遂げる

アロンソ3年契約でしたっけ？
財産はあるでしょうけど、違約金払っても、すぐにペイ出来そうなのはTOYOTAしかないと思うんですが…
解雇と言う形になっても、契約不履行で違約金払うんでしょうか？

確か２年契約。
ハミルトンがチャンピオンになったら
流石にアロンソも居場所がなくなるけど、
それがなくなったからね。

アロンソは残るだろ。鰤と密に連絡取り合ってアドバイス貰いながらネチネチやっていくんじゃねーの。

アロンソ、TOYOTAに行くのが一番面白いんだかなぁ
で、ピケみたいに1ポイントいくらの出来高払い契約にしたらアホみたいにがむしゃらに走ってくれると思うんだが

残ってメルセデスのCM続編作って欲しいwアロンソ
今度は協力して戦うやつ
マクでタイトル争ってたのに結局団結したフェラのアホアホコンビに持ってかれたから

フィジコとウィリアムズとか、サプライズな移籍をしてほしい。
でもトヨタだけはやめてくれ

１１月前半にはマクラーレンが人事発表するらしいからそこからが勝負だな

>>380
反対にハミルトンがチャンピオンにならなかったから出て行きやすくなったんじゃないか？
ハミが優勝してたらアロンソが逃げ出すみたいで格好悪いけど、
今だったらアロンソの方がポイントが上だし「こんな糞チームで２度と走ってやるか！」
って出て行ったら格好いいと思う。
とはいっても、来年の枕に勝てる可能性がある移籍先なんてほとんどシートが埋まってるから、
来年ハミに負けまくる可能性との天秤になるだろうけどね。

>>386
ポイントは同点で、2位入賞回数がアロンソよりハミルトンの方が多く
ランキングはハミルトンが上位にくるよ

>>387
そうだ、２位入賞回数がハミの方が上だったね、すっかり忘れてました・・・。
でもまぁ、それくらいの違いだったらアロンソが逃げ出したって
感じじゃなくなるからいいのかなって思ってます。

>>388
心配しなくても放出と言う形になるから
アロンソが自分で出て行くのは金が掛かりすぎる

>>388
点数で負けなかったのはまあ彼にはよかっただろうね。ヘンに煽られる前に
訂正させてもらったよ

>>390
助かりましたサンクス

アロンソは移籍できるなら、したほうがいいと思うけどな。

来年のマクラーレンは、ハミルトン中心のチームになるのは間違いないし
チームと険悪な関係のまま来シーズンに入ったら、今年よりも悲惨な状態になりかねないよ
去年のモントーヤみたいに、シーズン途中で離脱してそのまま引退とかは勘弁して欲しい・・・

アロンソは、ハイドフェルドかクビサとのトレードでＢＭＷ入りとかないのかな。

俺は眉毛の事正直引退しろと思っている






























2度とF1の世界に入ってくんな眉毛

>>389
マクラーレンはステップニーゲートの件で金銭的に苦しいしもしアロンソ
を違約金無しで放出するのならコバライネンとのトレードくらいだろ。
マクラーレンが違約金を受け取れる形での放出なら相手はトヨタしかいな
と思うけど。

来季マクラーレンに対抗できそうなチームは今のところフェラーリくらい
だから結局マクラーレンに残留して来季チャンピオン獲得を目指す可能性
もまだ残ってるとは思う。

>>395
その可能性は否定できないけど
スパイの件での罰金は川合ちゃんがジョークにする程なんで問題無いと思われる
アロンソが残るのならその年俸が発生する訳だし残すのが嫌なら放出厭わずだと思うよ
余り損にならないような話を探してるとは思うけどね

>>396
アロンソの年棒だけじゃなくアロンソが連れて来てるスポンサーの
問題もあるだろ？かなりデカイ金額を出してるって話だし。
ただで放出するとはとても思えないけどな。

>>397
それなら最初からアロンソと拗れないようにするんじゃね？
もろもろ含めてどうとでもなるからこそ今の状況だと思うんだが

>>398
なかなか難しい問題だからこそ今の状況だと思うんだが

>>399
結局デニスが11月上旬には発表するって言ってるから待つしかないな
あーだこうだ言えるのも今のうち
個人的にはアロンソがブラジルGP後もチーム批判的なコメントを出した事で残留の線は無いと思ってる

マクラーレンから解雇（違約金発生せず）orコバライネンとの
トレード成立の場合→ルノーへ

マクラーレンに違約金を払って移籍の場合→トヨタへ

来季も優勝に拘りたいならマクラーレン残留へ

実際の所、アロンソに取ってみれば、ルノーやトヨタでハミルトンに勝つよりも、マクラーレン内でハミルトンに勝つ方が
少なくとも来年考えたらなんぼも確率高いと思うんだがなぁ。

もうハミルトンの顔も見たくないんじゃないの、アロンソ。

マクラーレンとしても、今期2枚看板が成り立たないの分かったんだから眉毛放出して適当に埋めるんじゃないか？
ストーブスレだけあって、アロンソ側の動きが中心になってるけど、コバと交換したりしないでただで放出して違う奴使うってのも悪くないと思うんだけど
パフェット乗せるってのはねーのか？まさか先生出戻りは無いと思ってるが

アロンソもハミルトンのほうが若い番号になるんだから居心地最悪だろ

22と23ならもうどうでもよくね？

１と２の違いと同じ
数字が若いっていう事実が精神的に来るだろ
マクラーレンはジョイントナンバー１という肩書きでやってるけど、普通のチームだったらナンバー1とナンバー2になるんだぜ？
今期はシーズン序盤は明らかにハミルトンをチャンピオン争いの相手としてみてなかっただろうし、余裕もあった。実際ポイントも上回ってたし
それが来年は開幕戦から続くわけだ、しかも相手のほうがチャンピオンシップで上、今年みたいにアロンソが明らかに上にいるという前提は一切無し、それが厳しい
どの道デニスからあんな待遇受けるのも分かってるし

さらに過去マクラーレンの実質ナンバー2を見れば・・・

>>404
パフェはリチャ禿と懇意でプロドライブ移籍前提で
テストドライバーに起用してもらってる感じだからな。
今季はテストでもほとんど起用してもらってないし用済み？

アロンソが出るなら完全セカンド候補としてコバライネン、
スーティル、デラロサかな？

ツルーリは中国終わった時点ではチームメイト
グロックかコバライネンかマッサって思ってたんだな

つか、マクラーレンのチーム側から見ても、アロンソとハミルトンが反目して、データ共有とかしないとかなると、
チームとしての競争力が削がれるよな。
それよりは、アロンソから一段落ちてもきちんと情報を共有してチーム全体を伸ばしてくれるドライバーのが
結果を出しやすいんじゃないのかと。
まぁ、ハミルトンがそれを良しとするかは知らんが。
アロンソの変わりにコバライネン辺りになったら、ハミルトンもうかうかしてられないよな。
今年のアロンソ状態にならないとも限らない（キャリアは同じだが

デラロサはともかく、コバライネンだったら下手するとハミルトンと同等になる可能性もあるんじゃないの？
結局ベストはニコだと思うけど。速くて仲良い、ドライバーマネージメントは気を使わなくても適当にやってくれる

移籍とは関係ないけどカーナンバーて前年の成績で入れ替えるのが主流なんだっけか？
近年規則でも出来たのか知らんがそういう印象をもってないのだが

>>411
いや、チャンピオン以外チームごとだと思うけどさ
加入順が基本で、契約が面倒だったり（去年のビルヌーブ）、なんか理由あったり（去年のバリチェロ）以外はカーナンバー入れ替えて無い？

まぁ、カーナンバーはともかく、チャンピオンシップで下になっちゃったしね

>>410
ニコがセカンド待遇を飲むわけないと思うけどな。ケケも許さんだろ。
ハミルトンたちの世代はみんな仲良いけどＦ１で同じチームになれば
その関係も一変すると思うぞ。

>>408
イタリアＧＰの頃はラルフ残留だと思ってたみたいだけどなｗ

>>413
いや、ジョイントナンバー１でいい、むしろその中で最善だと思う。
少なくとも今年のアロンソとハミルトンみたいなチームにとって無駄でしかない関係にはならないでしょ。
確かにある程度競い合う関係にはなるだろうけど、今年より悪いってことにはならないんじゃない？

ハミ、ニコだったら、子は子同士で堂々と勝負させときゃいいしな。
親はケケが絞めて黙らせるだろ。

さっさとドライバーを確定して来年に備えたほうが圧倒的に有利だろうから
来年以降またフェラーリが独走しそうな気がする

へたすりゃ新車発表の方が先になるチームも出たりして

今、一番体制が整ってるのはBMWかな
開発はずいぶん前から新車にシフトしていて正常進化型とのこと
新車発表会の日程も決まってた気がする
ドライバーも二人とも続投だし
3rdがまだ決まってないけどハイドフェルドは働き者だから問題ない
来期が楽しみかも

>>418
さすがにワークス系のチームでそれは無いだろ。
来季に賭けるチームほどテストドライバーも含めて早く体制を
確立させさっさと始動したいはず。

>>419
だが地味だ

>>420
そうだね。だけど、近年まれに見る”ストーブ”リーグだよな。

>>155
とりあえず「２２」「２３」で決定

ライコネンのフェラーリ入り、本人にとってもチームにとっても失敗と思ってたが、
こうなると結果として成功だって話になるし何がどうなるかわからんな。
アロンソの態度見てると確実に出て行くと思ってたが、今すぐのフェラーリ入りはないだろうし、
ブラジルでいきなりの仲良し発言、と思ったらまたチーム批判・・・一体どーすんだ

むしろココでライコネン引退！とかでもっとｷﾞﾄﾞｷﾞﾄﾞになったらいいのに

アロンソ ｶﾞ 何処ﾍ行こうｶﾞ 僕ﾊ アロンソ ﾆ ついてゆくッ！



何処ﾏﾃﾞﾓ〜
何処ﾏﾃﾞﾓ〜

ライコがチャンピオンになった今、フェラはアロンソなんか要らないだろ
しばらくはライコ+2nd（マッサ）で行くんじゃない？
アロンソがまた上を目指すなら残留がベストだとは思うけど、この状況じゃね・・・

しかし仮にアロンソが古巣のルノーに戻ったとして
トップ争い出来るほど立て直せるの？

>>427
今年は早々に来年に向けた開発にシフトしてたみたいだし
なんだかんだでコンスト３位（マクラーレンのポイント剥奪があるので実質４位）
風洞も新設して今年問題があったエアロも改善してるだろうし
ブリアトーレが積極的にラブコールするのもわからんでもない。
問題は金だろう。
カーナンバー１を持ってくるなら移籍金出すというスポンサーのうわさとかはあったが。

どうだろな〜。
ルノーは本業の車の販売が不振で特に欧州で酷い状況って話だし
コストカッターのゴーンが１人のドライバーにそこまで金をつぎ
込むことを認めるかどうか。
ゴーンはアロンソ獲得に否定的なコメントも出してたはず。

アロンソにとっても金が問題だろな
ルノーはNo1待遇で勝てるチームだったけどギャラが少ないから移籍
マクラーレンはギャラもよくて勝てるチームだがNo1待遇じゃなかったから辞めたい
つまり移籍先への要求は「No1待遇＞ギャラが良い＞勝てるチーム」

フェラーリBMWはシートがない
ルノーは相変わらずギャラ少ないし本人も最優先ではないと否定
ウィリアムズは勝てそうだしNo1待遇にもなるだろうけど、金に厳しいのはルノー以上
となれば、勝てるチームかは怪しいがギャラは破格でNo1待遇も確実なトヨタが移籍先の筆頭
とか妄想

じゃあヨタしかねーじゃんｗ

ルノーが近々にフロントランナーに復活するとは思えないね。
前身のブリアトーレ体制のベネトンは､結局最後までＢＳをうまく扱えなかったし
多分ＢＳワンメイクである限りフェラ・マクとの力関係はこのまんまだと思う。
ならばあえてルノーに戻る理由なんか無い訳で
引退後も含め様々な付帯条件飲ませてトヨタに行くのがベストだろ。
たとえ勝てなくてもな。どの道ルノーでだって勝てない。

そもそも勝ちにこだわるならマク残留がベストな訳で
それを放棄した段階で勝てるチームを優先するも糞も無いと思うし。

俺もトヨタ入りの方が確立高いと思う

四角い顔の人追い出して赤い牛…

>>434
そんなの来年アウディ来なきゃ無理だよ

今冷静に見て一番確率が高いのはマク残留だと思う

>>432
タイヤの使い方なんてあと1年もあれば全チームイコールだよ
ワンメイクってのはそういうもんだ
ベネトンはGYワンメイク化3年目でタイトル獲ってるし

俺はルノーでアロンソ＆フィジケラ体制で頑張って欲しいな

ハミチンを叩き出せば全て丸く収まるのになw

アロンソ１年休業もありうるのかねえ

【API】ユナイテッド・スピードキングダム11/05速報

４日、マクラーレンチームが誰もが耳を疑う仰天発表を行った。
なんと、「もうチームに残留する気はない」と明言したフェルナンド・アロンソに変わって、あの
アイルトン・セナを蘇らせてレギュラードライバーに就任させるというものだ。
これは、ルイス・ハミルトンの「ボクがセカンドに回るのはアイルトンだけだ」との発言を受けて
のもので、セナの毛髪などの遺物からクローン培養し、３ヶ月で成人のセナを作り上げるという。
ロン・デニス代表によると、蘇生はボストンの生物化学研究所で可能だという。これに対してFIAは
「死者をレースに出すわけにはいかない」と当初は否定的だったが「生き返ったならば死んでない」
と前向きなコメントを出している。
フェラーリのスポーティング・アドバイザー、ミハエル・シューマッハは「バカげている。人間の
尊厳を侵す行為だ」と怒りをあらわにした。一方、ルーベンス・バリチェロ、フェリペ・マッサなど
ブラジル勢は「セナに会える、セナに会える、うひょひょーい」と完全に舞い上がっているという。
本年度のチャンピオン、キミ・ライコネンは「蘇ったセナが『やだよ』って言ったらどうすんだよ」
と述べた。

>>440
来期まともに走れるであろう２チームに空きがないのがなんともな･･･
どこ行ってももめそうだし移籍ならルノーふじこ残留眉毛出戻りが一番しっくりきそう

>>442
そうねえ。
言われてるルノーだって、ある意味ケンカ別れだったわけだしさ。

厳しい選択の余地しか残されてない元チャンピオンというのもちょっとね

トヨタに移籍したら面白そうなんだけど

金目当てでトヨタ入り
もしそうなったらほんと最低だな

>>446

120%それはないｗ

個人的には、スーティルは将来性のあるイイドライバーだと思う。

どういう方向でプライドを引っ込めるのか非常に興味深い展開

ドイツ人はラルフ以外は総じて株を上げた形だね

来期予想(希望含む)
ﾌｪﾗｰﾘ: 1ﾗｲｺﾈﾝ 2ﾏｯｻ
ﾙﾉｰ: 5ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ 6ﾋﾟｹ
ｳｨﾘｱﾑｽﾞ: 7ｳｪｰﾊﾞｰ 8ﾅｶｼﾞﾏ
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ: 9ｱﾛﾝｿ 10ﾍﾞｯﾃﾙ
ﾄﾖﾀ: 11ﾄｩﾙｰﾘ 12ｸﾞﾛｯｸ
ﾄﾛﾛｯｿ: 14ﾘｳｨｯﾃｨ 15ﾌﾞｰﾃ
ﾎﾝﾀﾞ: 16ﾊﾞﾄﾝ 17ﾊﾞﾘﾁｪﾛ
ｱｸﾞﾘ: 18ｻﾄｳ 19ﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ
ｲﾝﾄﾞ: 20ｽｰﾃｨﾙ 21ｶｰﾃｨｹｲﾔﾝ
ﾏｸﾗｰﾚﾝ: 22ﾊﾐﾙﾄﾝ 23ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ

個人的にはアロンソにはトヨタに移籍してトヨタを早くしてもらいたいとは思うけど、
トヨタの首脳陣がアロンソのマシンの開発方針に従うかが微妙なだけに、
もしかしたら今年の枕とは違う形でチームと軋轢が生まれるかもしれない危険性はあるよね。

>>450
ねえ？頭大丈夫？

フサフサだけど何か？

アロンソは移籍のために相当強引なことしなきゃいけない。
時期が遅すぎる。

>>451
万が一にもアロンソがトヨタに行ったとして、
アロンソがひと桁しかポイントとれなかったりノーポイントだったらなんて言い訳するんだろう。
充分あり得る、というか可能性少なくない。

加入時期が遅すぎてアロンソ向きに新車をアジャスト出来なかった…とかは普通に言うだろうなぁ。

アロンソ乗っても今年と一緒ならここのみならず全世界から「いいかげん撤退シロ！」の大合唱だよ。
そういうリスクはトヨタは怖くて冒せないような気がする。
実績少ないグロックならお得意！？の「遅いのはドライバーのせい！」で逃れられるしね。

同じ理由でホンダもアロンソに行くのは止めておいた方が無難かと

>>450BMWザウバーは消滅するのか

>>455
本当にF1のこと考えたら『撤退しろ』とは言わないと思うよ
台数減ることの方が問題になるだろうしね。
『何も考えない』アンチぐらいだろ言うのは

マイク・ローレンスにこっぴどく書かれるんだろうなw

>>455
そもそもトヨタは今年の低迷をドライバーのせいにはしてない
まあ個人的にはトゥルーリもラルフもパフォーマンスがしょぼかったとは思うが

＞今季のトヨタチームは、6位が最高であり、コンストラクターズポイントもブラジルGP前の段階で12ポイントと
＞ウィリアムズ、レッドブルの後塵を拝している。
＞この点について関係者は、「空力面とレースマネジメントに課題がある」としていた。
＞転戦するサーキットの状況に応じて、短時間で空力をドライバーごとの最適な方向にセットアップする能力の向上、
＞ピットインのタイミングや戦略など上位を狙うためのレース運営によってさらに上位が狙えるとの読みだ。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071017/140795/?ST=AT

>>455
それはルノーやＢＭＷも同じ。
アロンソが乗っても今年以下の成績で勝てなければマイナス。

アロンソとしても勝てないチームで成績が低迷すれば
これまではマシンの力で勝ってただけとイギリスメディアが
叩きまくること必至。

キタ━━━━（゜∀゜）━━━━！！

>>453

不覚にもバロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>455

その辺りをトヨタ首脳陣は考えているのだろうか？

後先考えない、トヨタ的商法は今までの行動で結果が見えているのに･･･。

それでも、百数十億の資金をチラつかせるお粗末さ。

まぁ、トヨタファンじゃないからどうでもいいけど、スーチィルは買いだと思う。

アロンソだって移籍してすぐ結果出せるかといえば微妙だろ
勝てる車を作った実績のあるチームならともかくトヨタはそうじゃないよ
来年のマシンは設計進んでるはずだしそれの出来が悪ければどうしようもない

>>459
お得意の！？って書いたのは、２ちゃんねるの中でのトヨタの印象からだから個人的にトヨタに悪意はないよｗ
むしろ日本人として現状はさすがに恥ずかしいから
メーカー、ドライバー問わず、斜に構えずに応援しているよジャパンパワー！
「お得意の！？」とか入れたのは余計だったわ。

>>460
そう考えると叩かれるアロンソにもリスクが大きすぎるので開発に失敗しそうなメーカーはますます選べない。
少しでも今年よりマシな車を作りそうなところか上がり目の大きそうな車を選びたくなるのが普通では。
開発経過までオープンにしてプレゼンしているルノーのほうがまだ可能性が高い気がする。
あるいは信頼性は相変わらず酷いが後半に車が早くなってきたレッドブル。
信頼性はアロンソほどのドライバーが責任負わされる部分ではないし。

>>464
不調のトヨタにアロンソが乗ったらどうなのかの質問に
右京が全然違うって回答してたぞ

アロンソが移籍先でダメダメな成績だったとしても、
アロウズのヒルのように一度でも凄いレースをすれば、やっぱチャンピオンは違うなと思われるかも

>>465

レッドブルはアリかもしれないね。

>>466適当に答えんなよ

俺もそれ観てたぞカス

説明不足だ 勝手に編集すんな馬鹿

つーか、アロンソはそんなに欲しいドライバーか？
20億以上の金は用意しないとならない、��1体制にして一々顔色を伺わないとならない。
セナやシューマッハのやり方はもう時代遅れなんだよ。
正直今年のアロンソのワガママぶりはシューマッハと同じ気になっているし勘違いしている。

いい車と体制を用意すれば若手でもチャンピオンと互角に走れる事をハミルトンが証明したし、
現に車のポテンシャルが上がった時のコバライネン、ベッテル、スーティルの活躍もそれを証明している。
チームにとっては安い給料で才能のあるドライバーを使う方が現実的な選択だろう。

その安くて才能あるドライバーが限られた数しかいない上に、
下位カテで結果だしてもF1で失敗する例を腐るほどみてきてるからの
ベテラン指向なわけでして。

その優勝する才能が本当にあるのかを見極めるのが難しいわけで・・・
チャンプ２回まだまだあと５年はやれる実績十分のアロンソは２０億でも安い買い物だろう。

しかし、ルカがやけにアロンソを持ち上げてるのが気になる。
まじでフェラに行くのかも

マッサがトヨタで，アロンソがマクラーレンっていうのはないかな？

>>470
ハミと親父は今年で勘違いして法外なギャラアップ要求してくると思う

>>473
どういう経緯で来年そんな事になるんだよｗ
アロンソが枕ならマッサは間違いなくフェラーリだよ

>>475
間違えました．
マッサ→トヨタ，アロンソ→フェラーリでした

アロンソ・レッドブル移籍っていうのは、09年フェラーリ移籍を前提として一年だけ身を置くという話だったから
マッサがフェラーリと3年契約を結んだ時点で無くなったと見て良い。

>>476
マッサもブラジルで良い仕事したし、噂を打ち消すがために残留発表を前倒しにもしている
まぁ何が起こるかわからないけど来年のフェラーリはライコマッサで決まりだと思う

フェラーリとか抜きで純粋にレッドブルの将来性と資金力を買ってというのはさすがにあり得ない？

フェラーリは今年タイトル取れたことだし
いまさらアロンソ欲しくないよね

トッドがいる限りマッサはフェラーリでしょ。

>>473
少なくとも来季は無いだろ。

アロンソは普通にルノーだろうなぁ。
鰤は欲しがってる。ルノーならマクラーレンの契約を買う力もある。

>>479
微妙な所だけどレッドブルは所詮借り物エンジンのチームだからなあ

>>481
トッドもルカには逆らえない、トッドがマッサを切るなら俺も辞めるという覚悟ならそうかもしれない

>>484
マッサ云々以前に、トッドの今の座は風前の灯火。
ルカに追い出される寸前らしいからね。

ルカは、今年シューマッハ＆ライコネン体制にしたかったように、
早晩アロンソ＆ライコネン体制を築きたいんじゃないの。

フェラーリ ライコネン マッサ
BMWザウバー ハイドフェルド クビサ
ルノー アロンソ コヴァライネン
ウィリアムズ ロズベルグ ピケ
レッドブル クルサード ウェバー
トヨタ トゥルーリ グロック
STR ベッテル ボーデ
ホンダ バトン バリチェロ
スパグリ 佐藤 デビッドソン
フォースインディア スーティル ロドリゲス
マクラーレン ハミルトン デラロサ

あくまでも個人的憶測に過ぎないんだけど、最悪の場合にはデラロサを使わざるを得ないかも。
中嶋はもう一年GP2やるって言ってるし、そういうことも考慮した。
コヴァはフィジコに変わるかも知れない

鶴がスパイカーテストってのは来期途中降板の可能性もありうるってことかね。
猛一人をグロックにして、微妙なラインナップで仕上げる。シーズン途中で一貴召集とかね。

ところで、ＧＰ２アジアに参戦するドライバーってもう決まってるの？
中嶋はそれのチャンピオンになればいいじゃん。それで鶴おろしてＧＰ２チャンピオン２人なら誰も文句言わなくなるよ。俺は鶴さん降ろして引退でもしたらマジ切れですけどね。

前年度４位以下でチャンピオンになったチームは、８２年フェラーリ以来無い
開発が拮抗している現在、順当に行けば来年チャンピオンシップを争うのはＢＭＷまでということになる。ランキング的にはルノーまでだが
ルノーで勝つことが出来てもチャンピオンまで挑めるかどうかは怪しい

コンストラクターズチャンピオンシップの話ね

元ミシュラン勢はBSとのマッチングで不利だったとすれば今年より期待できるかもよ
その点マクラーレンは流石だったけどロングランでは不利だったしねぇ

ロン・デニス来季1年間休養

のニュースまだー？

２００８年のアロンソの行き先は？

ルノー - 56% (521 投票)


マクラーレン - 16% (145 投票)


ガーデニング休暇 - 11% (100 投票)


トヨタ - 9% (79 投票)


フェラーリ - 6% (51 投票)


ＢＭＷ - 3% (28 投票)

>>487
トゥルーリはテストに参加する予定は無いし来季もトヨタだって言ってるよ。
バリもだけどこの２人は来季前半のパフォーマンスによっては途中でチェンジ
もありえるって感じじゃね？
トヨタの場合は新加入がグロックなら成績の悪い方が今季のブルツ状態で途中
で可夢偉とチェンジ（日本ＧＰまでに）かも。

>>492
ドライバーにガーデニング休暇ってどうなのよ

>>485
今年の言動を見てなおアロンソをジョイントナンバー１で迎えたいと
思う首脳っているんだろうか

ライブコムより
BMWのサード候補はヒュルケンブルグ、ビエトリス、アスマー、キャロルだそうだ。
またドイツ人になりそうな予感

ライコだったら今年チャンプになったんだしアロンソも贔屓しろとは言えないんじゃね？

ＷＣが与太へだなんて…
現状のトゥルーリでさえもったいないって感じるんだけどなｗ

>>494
2005 Rd.11 イギリスGP Diary by 尾張正博｜f1.panasonic.com
http://f1.panasonic.com/race_reports/2005/rd11/diary/

＞ガーデニング休暇（F1界にある慣習で、チーム間で移籍した場合に新しい職場や現場で
＞の仕事をすぐに始めずに、しばらく自宅およびファクトリーで待機すること）

ファクトリーでモップ持ってるアロンソ・・・

>>500
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/10/post_99fd.html

アロンソ本人が
『例えマクラーレンを離脱したとしてもルノーが第一選択筋じゃない』
って言ったのが事実なら､ファンがいくらルノーがベストだと考えようが､それが事実なんだろ。
１年でのルノー出戻りは､普通に出来れば避けたいと思っていると思うぜ。

アロンソ
今の感じすこし情緒不安定になってるような・・・
来年一年間同じチームでがんばってみるのが一番だと思うぞ

つか、フェラーリはライコネンが居なくならない限りアロンソ取るのは百害あって一利なしでは。
チャンピオンを取れるNo1が居るのに、更にNo1待遇を求めてごねる元チャンピオンを入れる必要なんかさらさら無い。
勝てないまでもそれなりに走れるマッサが2ndに居るんだし、今の体制がベストでそれ以外はそれ以下でしか無いと思うけど。

>>503
余計、情緒不安定になりそうな気がする。

ここでヴィンケルホック

もうさ、アロンソとライコネン取り替えればいいんじゃない？

>>507
きっとライコネンももうマクラーレンの管理地獄には戻れないと思うよ

ライコネンはフェラーリで家族を見つけたようだって喜んでるので勘弁してあげてください＞＜

アロンソの去就も気になるけど、アロンソのあと、ハミのチームメイトに
なるドライバーも気になる。
誰だ？

総合で書いたが、
◎デ・ラ・ロサ
○ヌコ
▲ラルフ
■クルサード
×IDE
で。

個人的には、コバをマクラーレンに載せてみたいけど、５０８の書くように、枕がドライバー管理がきついなら、合わないかもね。

デラロサやニコはハミルトンの為のセットアップ要員でもアリか
なあ。ラルフはトヨタから枕ならむしろ出世だ、オファーが有る
なら乗り気だろうね。

■先生はトロロの若いドライバー以下、レッドブル傘下の数多く
のドライバーの為の先生なので、今更ハミ一人の個人授業持た
せるならそれなりに待遇はずんで貰わないと戻れませんよ？
まあ本人レッドブル好きみたいだしまず無いと思う。

ゴタゴタした割にアロンソの移籍先が見つからないでもう一年
残留ってパターンが実は一番確率高いと思うけんどね。

>>510
コバライネン、スーティル、デラロサってところじゃね？

>>483
ルノーは経費削減進めてるから余計な出費はしなさそう

>>510
1)ハミ優遇に文句を言わない
２）それなりに速い実績がある
３）ハミ本人ともうまくやっていける

を満たすドライバーとなると・・・？

ベルガーしかおもいつかん…

アロンソは2回もチャンピオンになったし、
フェラーリを常勝チームに変えたシューマッハのように
トヨタで伝説のドライバーになるという選択肢もあると思う。
21世紀はトヨタの天下だよ。

高い金払って、基地外みたいな馬鹿を雇っている
マクラ-レンも大変だな
放出したいだろうね、本当は

どっちのドライバーのこと？w
まー、キチガイでも2位3位のポジションは守ってるわけで
1位じゃないと意味ないのは分かってるけど

かならずチーム首脳ともめるアロンソが、チームを作れると思う馬鹿ってどんな社会経験してんだｗ

与太社員だったりしてｗ

むしろ、アロンソとたっくんを交換してみるというのはどうだろう？

眉毛、今回のマクラーレンの抗議を猛批判してるけど
自分に優勝の可能性が残されてたら
熱烈歓迎してるのが目に浮かぶ。
嫉妬に狂った基地外だわ

今年の結果を見ると、少なくとも来年はフェラーリは
今の2人でいくだろうし、それが正解だと思うんだが、
ルカの発言がどうも気になるんだよな〜
タイトル取ったライコネンを出すとは思えないけど、
アロンソと組ませて2ndになれって言っても無理だしなあ

アロンソが揉めたのは鰤に今年のマクラーレンでしょ。
そりゃしょうがないわ。
ルノーはあの温厚なトゥルーリが追い出されるようなチームだし。
アロンソのルノー復帰はないと見る。
休養かトヨタ移籍かだよ。

アロンソは余計な事さえ言わなきゃ、もうちょい好感度上がるだろうにｗ

トヨタに否定的とかオファー蹴られたって記事しか目にしないわけだが。

>>516
ニコはうまくやってけそうだがハミ優遇では可哀想だし・・・
やっぱここは先生復帰は？んでアロンソが赤牛行くとか

アロンソも来季のチームさっさと決めてくれないと他のドライバー達も困るよね？　
マクラーレンはナンバーワン待遇でないのに不満、ルノーはサラリーに不満となるとトヨタですか？　
もうチャンピオンにはなれないだろうけどね！

実際に話があるように、回生ブレーキとかハイブリッドがＦ１に導入されれば、
パワートレイン系に強いチーム、つまりトヨタやホンダにとっては有利な
レギュレーションになるけどね。逆に今のＦ１で重要な空力って日本のメーカーが
一番苦手な分野だよ。来年はともかく、再来年以降は勢力図が大きく変わるかも
しれないと思ってる。

>>529

考えれば考える程それしかない気がしてきた。
けど、やっぱり先生出戻りはないだろうな

>>516
バリチェロ

>>516
たっくん

クルサードはレッドブルと契約しなければマクラーレン復帰の目も
あったかもしれないけど、もはや後の祭りだ。

アロンソの選択肢はルノーかトヨタだけ。おそらく本人にとっては
居心地のよくない（実際ルノーを飛び出してる）鰤の支配下で我慢するか、
それともトヨタの将来性にかけるかという状況。

>>535
トヨタの将来性に賭けるとかじゃなくとりあえず１年＋オプションで
移籍してみるって手もあるとは思うけどな。
１年待てばフェラーリやＢＭＷにシートが空く可能性大だし、ルノー
がチャンピオンに返り咲けるチームか見極めて長期契約も可能。
アロンソが来季ルノーに移籍したらチームメイトはピケＪｒって可能性
が大きいしまた新たな問題が発生するだけだと思う。

俺はもう３年も休養しているよ

みんなメディアに踊らされすぎだよ

>>532
> それしかない気がしてきた
同意なんだけど、
協調的に上手い落し所が探られる訳じゃなくて、
ハナイチモンメみたいに順番に決まっていくところが
恐ろしいというかどうなるかわかんないところだよね

>>537 来年辺りフェラーリ辺りで復帰だな！

>>529
マクラーレンがイギリス人２人体制にするとは思えないよ。
それに先生を採るよりデラロサを昇格させて2ndに徹しさせた方がいい。

>>537
フリーザさん？

問題は、アロンソが落ち目だということだ。
休養からそのまま引退か？

>>541
デニスが「ドライバー問題に直ちに取り掛かる」と言った直後に
デ・ラ・ロサと二年契約しているんだが、これは、
アロンソが抜ける事を想定して
優秀な開発ドライバーを押えておきたかっただけかと思ったんだが

アロンソはマクラーレンに残留すると思うけどな。こないだのブラジルでのレース前のハミとの記者会見がそれを物語ってるように見える

>>537
2chとネトゲはやめとけ。

他の優秀なドライバーの人生を左右するような妄想をさせるほど
ゴキルトンが優秀なドライバーだとは思えんのだが
逝っちゃってるデニスの前では何を言っても無駄？

F1界の亀田親子と協栄ジム会長だな。

大阪、じゃなくて、、アフリカへ帰ってくれていいんだがな

アロンソ！「23」だ！「23」になるんだよ！

アロンソには、トヨタに行ってトヨタをぶち壊してもらいたいね。
あの性格で遅いマシンでじっと我慢はできんだろうから
シーズン途中での離脱もあると思うのだがどうなんだろうか？

>>551
俺もぜひアロンソにはトヨタに行ってもらいたいw
速さではアロンソと互角だったトゥルーリを腐らせるチームなんだから・・・
トヨタも言い訳できんしなw

ところで、トヨタ離脱後のＦ１ドライバーの引退率はー？

マッサってなんで評価低いんですか？

フェラーリでシューマッハのセカンドだった人と比べたら
ポイントもライコネンとそんなに離れてないし
優勝もしてるけど

フェラーリでシューマッハとセカンドのポイント差が無かったのって
シューマッハがケガした時だけだと記憶してるんですが

マクニッシュ、サロ、ダマッタ、パニスで4打数4安打

>>554
絶対NO.1契約とジョイントNO.1契約の差

リウィッツィーさんは？
このまま去るのもったいないぞ！

>>554
雨の中じゃちょっと・・ねぇ
速さもキミみたいな凄さがあるわけでもない
でもマッサは良いドライバーだよ。やれば十分出来る子

デラロサの契約ってレースドライバーの契約って可能性は充分あるよね。契約とはいったけどテストドライバーとは一言も言ってないし

>>559
それ、マッサにも言えるんだよな。
マッサもフェラーリと契約延長したって言ってるけど、レースドライバーとしてとは言ってないんだよね。
だからまだアロンソのフェラーリ入りがあり得るって言ってるジャーナリストもいるけどねw

>>559
それ、マッサにも言え(ry

ごめん、間違えた。
それ、ツルーリにも言えるんじゃないですかね。

ところでプロドライブってどうなってんの？
やっぱり参戦厳しいのか？

>>554
ライコとマッサはジョイントNo.1。
テストドライバー時代からチームを知り尽くしていたマッサと
新加入のライコとでは、チームカラー・マシン・タイヤなどの理解度に差があった。
当然マッサに有利な環境。

シューマッハの成績は対ポチの成績。

ライコは前半戦基本セットがマッサ用だったんで
非常に乗りづらかったみたいだしな

アロンソが在籍してるチームはマシンの安定性が群を抜くんだよな
あの枕ですらそうなったし

もう開発担当のテストドライバーで良いんじゃね？

>>554
悪いときが悪すぎるのとみんなが「あれ？」って思っちゃうところで
ミスをすることが多いからかな。
あと、表彰台に２人とも乗らないといけないところで、
マッサが上位で表彰台に乗ってるときはライコネンはきっちり乗ってるけど、
ライコネンが上位で表彰台に乗ってるときに乗ってない時が目立つ。
最終戦だって見てる人は「こういう大事なときにマッサはミスするんだよなぁ・・・」
って心配しながら見てた人も多いはず、今回は珍しく良いサポートだったけど。

去年のミハエルvsアロンソの時だって1,2でアロンソを引き離さないといけないときに、
ミハエルぶっちぎり、マッサはなぜかポイント圏外とかもあったし
サポート要員としての能力もちょっと低かったりする。
多分去年もセカンドがバリチェロだったらアロンソを上手く抑えただろうしと微妙な評価になってる。

悪いドライバーではないけれど、やっぱりライコネン・アロンソの次のグループのドライバーになっちゃうかな。

最終戦はミスじゃなくて譲っただけだろｗ

モンテゼモロ、マッサ契約延長は個人的判断
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/10/post_5266.html

アロンソの2008年フェラーリ入りは完全に無くなったと見ていいな

＞ライコネンは初戦で優勝し、そしてワールドチャンピオンも獲得した。
＞彼にそれ以上の何を求めることが出来るのかわからないよ。
＞フェリペ・マッサについてはまだ若いし、他の誰よりも多くポール・ポジションを
＞獲得している。彼は強く忠実であり、2010年まで彼の契約を更新することを
＞個人的に決めたことは合理的だと思っている。」

コレがホンネなら当分変更ナシだ罠。アロンソ持ち上げてたのはなんだったんだ
ろう……ライコネンが居なくなったらアロンソが良いなぁーぐらいか？
ルカが速いドライバーが好きな事は良く分かるが、微妙な時期に微妙なコメント
でやきもきさせないでくれ　orz

ロズベルグ、移籍に関するうわさ
ヘッドのコメント、ハッキネンの提言
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071024192736.shtml

ニコはウイリアムズと2008年の契約はまだ
ハッキネンが言うにはアロンソの枕残留は見込みが少なそう、ニコは枕にとって良いドライバー

有能な若手ドライバーの将来が、チームゴキで潰されるのは嫌だな。

大どんでん返しで、琢磨がマラーレン、、、
無いyよなｔｔ

我らがフィジケラは何処に・・

アロンソを放出するのはよいが
マクラーレンが乗せたいドライバーはいるのか？

あの爺さんのことだ、ニコを高く売るぞ

ニコは能力的にハミルトンの下に置くにはもったいないし
マクラーレンOB＆元チャンピオンのケケがマネージャーという点でチームにとってもリスクが高い気がするが。

ドイツ人ならニコよかスーティルのほうが都合がいいと思う。
ハミルトンとも仲がいいし、インドチームなんぞに乗せるよりはナンバー2扱いでもマクラーレンに乗せといたほうがいい

>>568
>最終戦はミスじゃなくて譲っただけだろｗ
日本語ちゃんと読め。

>最終戦だって見てる人は「こういう大事なときにマッサはミスするんだよなぁ・・・」
>って心配しながら見てた人も多いはず、今回は珍しく良いサポートだったけど。
譲ったのは知ってる。
譲った後に変なことしてアロンソに抜かれるとかはマッサだと平気でありえるから心配ってことだよ。

フェラーリ社長「アロンソに興味はない」

ttp://sports.jp.msn.com/article/article.aspx/genreid=13/articleid=231891/

フェラーリのルカ・ディ・モンテツェーモロ社長は、マクラーレン・メルセデスから
離脱するのではないかと噂されるフェルナンド・アロンソについて、
「アロンソに興味はない」と語り、フェラーリ入りを否定している。
現地時間（以下、現地時間）25日、イタリアの新聞『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙が報じた。

さて、アロンソはどこに行く

こりゃ、トヨタだな
金あるし

枕に2ryが華麗に復帰

>>581
ミカvsハミより、イリヤさんvsハミ父の戦いが楽しみだ。

これまでのコメントを紐解くとアロンソはきっとトヨタだな。後は契約年数で
揉めてる段階じゃない？？トヨタはピケJrを採るべきだ。ついでにトゥリーリ
に代えてグロッソでG2チャンプＷゲットで完璧！

>>583
ピケJrはGP2チャンピオンなって無いぞｗ

そろそろブルーノ・セナがF1サーカスに来てくれんかな

フェラも完全になくなったし、本気でトヨタになりそうな予感
速い鶴さんが見られるかもしれないのは嬉しいんだが
場合によっては鶴さんのシートがなくなるかもしれないから不安…

先に出て行くとか交渉してるなんて口が裂けても言えないからなぁ。
相手さんもまた同じ。喋ったほうが損をするのがこの業界だ

普通に1月か2月というハンデのある時期にルノー行きが決まるでしょう

アロンソの移籍問題は2週間以内に決着
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071025094729.shtml
トヨタへの巨額移籍のうわさもあったものの、これはアロンソ自身が自ら扉を閉ざしてしまっている

>>585
来た時のフジテレビの扱い方が目に浮かぶw

マクラーレン　チーム内での不遇が不満
フェラーリ　シートが無い
ルノー　ギャラが悪い
トヨタ　勝てない

　　　　　　　　↓

行くとこない。どうしよう。　って状況なんだよな結局。

大穴でホンダ

アロンソのドライバー人生でターゲットがあるとしたら、フェラーリしか考えられない。
でも行けない。2009年に大移動があるかと思われたが、ライコネンがタイトルを取った
ことで、前半苦しんでた彼が出て行く可能性はｼｮﾎﾞｰﾝとなった。マッサも延長したしね
この状況だとガーデニングなどで待っても仕方ないんだな

俺だったら大穴でレッドブルに賭ける。
クルサードとトレード。

アロンソの発言で気になるのは「移籍候補は10チーム」という点だろうね。
「どんなチームでも俺がチャンピオンチームにしてやるよ」みたいにも聞き取れなくは無い
ということで行くとすればトヨタとアグリとレッドブルかな

>>587が言ってるように結局これだろうね
ただ早期のルノー入り認めてやるから違約金我慢しろとか言う感じになるかもね

アグリにラルフとアロンソがｒｙ

>>595
そこまでしてアロンソを欲しがるチームは無いだろ。

結局、アロンソVSマクラーレンメルセデスがまだ解決されてないから
揉めてるわけで、ここでは喋れない。違約金なしか何十億払わされるかが
決まるんだから。メルセデスがデニスを説得して諦めるまでアロンソは
待ってたらよろしい。

諸諸のマクラーレンの行為を理由に
チーム離脱可能と解釈出来る条項が契約にあるという話しが
スパイ行為で揉めてた頃によく取り沙汰されていたけれど
最近は聞かれなくなって不思議に思う
隠し玉って訳じゃないよね？

>>596
もしそうなったら、とんでもなく来年が楽しみになる。
アグリ程度のチームに、なんでこんなドライバーが？！

楽しみすぎて気絶しそう。そして当然のごとくクソ成績を連発して
俺の期待を裏切ってくれるに違いないｗｗｗ

アロンソとニコをトレードすれば？
アロンソは来年安月給で働いて古豪を復活へとか
走りがウィリアムズのイメージじゃないけど
でかいスポンサー連れてくるんならいいでしょ
で、セカンドは中嶋

中嶋はありえない。
ヨーロッパでの経験不足を極端に嫌う。

チーム存続ギリギリのチームがアロンソを雇える訳がないだろうに

アロンソとウィリアムズって、マクラーレン以上にあわない気がする
ヘッドにスパナで頭かち割られるアロンソが用意に想像できる

容易に
じゃ

針金で応戦するアロンソ

>>604
同意だけど、両方好きなんで万一実現したら狂喜乱舞
ウィリで教育してほしー

ドライバー不審死で名門チームがどっかの相撲部屋みたいになったらどうするw

頭かち割られてるのに心不全かw

>>608
前例があるだけに怖すぎる。
アロンソはドライブする前に、毎回ステアリングシャフトを入念にチェック
したほうがいい。

アロンソはトヨタだな。

>>610
嫌な前例だね
状況も似てるし
「マクラーレンから出たい、フェラーリ行きたいけど行けない、しょうがない･･･」
みたいな

不謹慎だがアロンソに夭折は似合わないから大丈夫だろ

トヨタはないだろうな。
トゥルーリからチームの状態とか情報仕入れてるだろから。
そのトゥルーリもフォース・インディアと接触して脱出の準備を始めてるぐらいだから、よっぽど将来に希望が持てない状況なんじゃないの？
もしかしたら来年での撤退情報とか耳にしてるのかもしれん。

>>614
トゥルーリのフォース・インディア接触は飛ばしだろ。
本人も否定してたし元記事はスーティルの残留は確定で
もう１つのシートをトゥルーリ、ラルフ、リウッツィ、左近
で争うってヤツだったけど現状ではスーティルは移籍濃厚で
既にロドリゲスのシートはほぼ確定。

>>615
そうなの？
Ｆ速ブラジルＧＰ号にトゥルーリがガスコインから頼まれてフォース・インディアのテストドライブをするって記事が出てたから。
で、トヨタが「テストは認めない」というコメントを発表したとまで書いてあったから。
トヨタがそういうコメントを出したって事は接触が実際にあったって事だと思ったんだけど・・・

トゥルーリはタクがトヨタとウイリアムズに接触あるからだよ。。

>>616
Ｆ速のアレはニキ記事だからなｗ
あの雑誌の中でもニキ記事と津川記事は信憑性が・・・
トゥルーリはこのスレにも貼ってあったけどautsportで
トヨタ離脱やテスト参加を完全否定してる。

鶴さん放出なん？鶴卓みたかったんだけどなぁ

>>618
全部正しいとすると
ガスコインに頼まれる→トヨタにダメといわれる→テスト参加完全否定
こういう時系列だなｗ

>>618
記事の信憑性とかはわからんが、トゥルーリも離脱の準備は始めたのは事実なんじゃないのかな？
今オフに離脱するとかそういうのじゃなくて、トヨタでの将来に不安を感じて準備ぐらいはしておこうって感じで。

一番おもしろいオチはトヨタ移籍
一番つまらんオチはルノー復帰

琢磨トヨタがみたいよ
中嶋ウィリーもみたい

ニキの記事はアテにならん
正確性より世間を騒がせる方向に目が行ってるからな

アロンソの性格だと勝てないトヨタに行くか？
せめて優勝争い出来るチームが最低条件だろ？

>>624
ああ、確かに結果を見るとそうだね
まあネタとしての燃料投下要員という事で生暖かく見るのが賢明かと

>>622
一番つまらんのはマクラーレン残留だろう。
シート争いを混乱させといて、結局もとのサヤかよ。

>>627
残尿は無いだろ
ロンがゆるさんだろ

バリチェロはプロドライブに移籍してプロドライバーになるのが夢だったのに

>>628
残留はさせたくないけど枕側から切ると残りの年俸払わないといけないだろうから
アロンソ側から契約解除を申し出るように仕向けさせるのでは？

とりあえずニキとniftyの記事は爆笑しとけ

思い出せよ、アロンソ。あの頃を。
進まないマシン。曲がらないマシン。
ミナルディの車はそうだったろう？
でも、だからこそ、お前は輝いていた。
もう一度、輝きを取り戻せよ。

うちでさ。　　　by.トヨタ

ミナルディで頑張れば出世街道
トヨタで頑張ってあがいても引退への花道
同じような遅い車で頑張ったとしても結果が違うわな

けど腰掛でトヨタ１年っていうのが落としどころのような気がする。
アロンソはまだ若いから仮に１年トヨタに乗ってメタメタでも
さすがにBMW、レッドブル、ルノー、ホンダなどの中堅クラスなら次のシートはあるだろ。
ガーデニングするよりは実戦の勘も落ちないので、大金もらって結果なんて考えずに
１シーズン、トレーニングしたと思えば悪くない選択じゃあるまいか。
トヨタの来年型がまかり間違って戦闘力があったりしたらそのとき契約更新を考えればいいんだし。

クリエン、来季はレースに復帰したい
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/10/post_5275.html

今季ホンダのテストドライバーを務めたクリスチャン・クリエンだが、
来季については再度テストドライバーをする意向はないようだ。彼は次のように語っている。
「ホンダでレースシートがないのであれば、このチームにもう１年いる必要性はない。
再びレースがしたいんだ。まずはフェルナルドの状況をきちんと見極める必要がある。
状況は悪いと思っていない。ただあと２〜３週間は様子見だろうね。」

>>633
実際んとこ、１年休むよりいいと思うんだよね。
プロストんときと時代が全然違うと思うし。

>>654
これだけドライバー豊作の年にクリエン復帰なんてありえないww

よね？

>>636
確かに、ＦＩＡやマクラのゴタゴタ等
嫌気がさす部分もあるが
ストーブ含め来年もやっぱり楽しみにしてるのは
ここ最近、いい若手が揃ってるからなんだと思った。

クリエンにしてみれば
ジャパニーズよりは俺の方が速いっていう
気持ちはあるだろね。

スレチでした。

>>636
ドイツやオーストリアでも楽観的なふりをしてると報じられてるｗ
アロンソ移籍に関してでスーティルがウィリアムズかマクラーレン
に移籍するとふんでその空いたスパイカーのシートを狙ってる
ようだが相当厳しいんじゃね？

冷静に考えると、ハミルトンはイラネー。
彼を１，２年レンタル放出でいいんじゃね？

確かに大物ルーキーだが、中盤以降を思い出すとアロンソと比較するべくもない
アロンソを無理して手放す理由無し。

フランク「おいロン禿、ニコには手を出すな」

ワラタｗ

>>639
チームとしてアロンソとは上手くやれないんだから仕方ない
アロンソはガンなんだよ、枕から見るとね
実は良性かも知れないが早期に切り取る判断をしたと今の所思われる

>>639
来年、真価が問われるだろうね。
後半のグダグダはプレッシャーかもしれんし。

今年のホンダマシンの失敗はクリリンのせいだったか…

そかもナｗｗｗ

眉毛は来年枕だな・・・

ルイス、眉毛体制は変わらず
眉毛が他チーム行ったところで勝つ見込み薄いしな
エンジン凍結だし出て行けないだろ
とはいえマクラーレンにいたところでルイスに勝つ見込みも無いが(FIAの認める公平なレースで走りにおいて惨敗)

トヨタ、佐藤琢磨と二年契約発表

http://i.i2ch.net/z/--o-0/X5/GQxAQ/i

バリと琢磨トレードだろ

>>643
それはさすがに気の毒
乗るチャンスが少なすぎると嘆いてたよ

>>648
有り得ないｗ
琢磨のベストはマネが打診したって言うウィリアムズ
だろうが無理だろな。

>>643
豚

アロンソってゲルマン系と合わないんじゃないの？
チームもチームメイトもずっとラテン系じゃなかった？

ウイリの爺さんはバトンのときと同じように値を吊り上げて、最後はニコを高値で売るだろうな

takumaがmayugeを抜いて、実力で抜いたと海外で報じられた事実は
皆様の中では無かった事ですか、そうですか

琢磨のマネがウィリへ打診ってホントなん？まあ可能性が０じゃなければってとこか、実現したらおもしろいけど。
一貴と琢磨のジョイントでトヨタ！だったら注目するのにー
しかしバリチェロがノーポイントだった件はスルーなんだろうな

>>655
何が言いたい？ｗ

>>656別に!２年前を回想しただけさ

現在、ハミルトンのポチになれるドライバー募集中！

>>658
フィジケラ

残念、ふじこは眉毛と相思相愛

バリチェロとクルサード
サポートは期待しないで

>>660
いや、フジコは金次第

�@【二コがマクラーレン移籍。逆にアロンソがマクラーレンへ。】　

　これでアロンソの違約金等の問題はマクとウィリ間で相殺。
　ウィリもマクも実力のあるドライバーを確保出来る訳で不満は無いだろう。


�A【トヨタがアロンソのギャラを肩代わり。バーターで中嶋がＮｏ２。】

　手詰まり感のあるトヨタとしては､正直エンジンだけでも勝利は欲しいだろう。
　Ｆ１におけるトヨタの目的意識から見れば決してグッドな選択ではないが
　かと言ってバットな選択だとも言い切れない。微妙な選択ではあるが
　アロンソが本家に来てくれないのなら､次善作として単純に悪い選択だとは言い切れない。
　中嶋も走らせる事が出来るのだから､Ｆ１プロジェクトの現場的にはともかく
　実際ケルンがロクな結果を導き出せていない以上､本社的にはさほど悪い話でも無いだろう。






どんなんかな〜♪　

ニコニコ動画は便利だな

まで読んだ

ミスった･･････当然「アロンソがウィリアムズへ」ね

>フランク・ウィリアムズ、ロン・デニスに改めて「ロズベルグに手を出すな」

お笑い芸人に、手を出すな、出すな、出すなと言ったらそれは手を出せ！の意味。

>>636
これだけ豊作の年に、バリチェロを残留させる選択も有り得ない。

>>665
それを見て、ハミ追い出すのもアリかなとしばし考えてしまった。

>>667
元々オプションが1年あったわけでRA107の出来を考えれば
もう1年残留させる選択肢もありだろ。

V字カジキは2年目GP2か

琢磨ウィリアムズにいけたらいいな・・・少なくともSAFよりお金があって
環境もいいだろうし

眉毛はルノーに戻りそうだなぁ、そうなるとフィジケラはウィリアムズとかかな？

琢磨ウィリ行きなら左近Ｆ１残留の芽が見えちゃうな
いくらなんでもＳＡも二人外国人ってのはやらないだろ、参戦の大義名分の半分が消えるわけだし。「子供たちに日本人でもＦ１で走れるという夢を見せる」素敵だったよこの言葉
もしくはＡＲＴＡからつれてくるか？それほど光るのもいない気がするんだけど

>>671
そこで今が旬の小暮


は無いだろな

琢磨がウィリアムズって、そんな話が出てるの？

ジャン・ドットがフェラーリからトヨタに移籍してマッサも付いて行くって話聞いたけど、そうなったらまだフェラーリの可能性もあるんじゃない？

>>673
タクヲタの妄想です

ハッキネン
「アロンソが2008年もマクラーレンチームに残るというのは、かなり見込みが少なそうだ」
「（ロズベルクは）マクラーレンにとって素晴らしいドライバーになるだろう」

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071024192736.shtml

>>673
マネージャーが売り込んでるとか。
実現の可能性は妄想に近いレベルかも…

>>673
キンダーガーデンに琢磨のマネージャーがウィリアムズに
打診したと言う話もあるとか書いてた。

>>674
>>569のようにモンテゼモロがマッサ残留支持してるんだし
アロンソのフェラーリ入りは少なくとも来季は無いんでは？

毎年のことながら、この時期になると
Ｆ１の情報はウソ、おおげさ、まぎらわしいｗｗｗｗ

周回遅れ続出の秋の夜長であった

ジャロってなんじゃろ？

トヨタが単年契約をのめば決まりじゃない？

琢磨のウィリ希望はなぜこんなに公然となったんだ？

いくら落ちぶれようとwilliamsに日本人なんかが乗ることないから

正直、ミカの発言はあんまりアテにならん。
ハミルトンがチャンピオン100％間違いなしとかｗ

アロ=ハミ
が分かったのでアロを切るだろうな..

ペドロ・デ・ラ・ロサ 「アロンソが移籍する様子はない」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51115647.html

眉毛はハミチンのナンバー２として働く決意を決めたようです。

トヨタは何と言われてもいいから、中嶋をウィリアムズのレギュラーシートに
押し込め。それが駄目ならトヨタワークスに乗せろ。

どうせ日本人ドライバーは中嶋父から佐藤、左近にいたるまで
メーカーやスポンサーのバックアップでシートを獲得したと
いわれるんだから（井上除く）、それを覆すためにも今が旬の
若手にチャンスを与えろよ。

>>687
そうだったらこのwktkした気分を返せ、と言いたいな

>>689
本人が希望していないので無理です。

中嶋一貴（22歳）は、2008年もGP2シリーズでレースを続けたいと述べている。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51115691.html

>>689逆だろｗ井上はそっち方面でF1に行きついたある意味神
左近や井出はｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘがあったからだからおまけみたいなもんだが
他のドライバーはある程度実績があるんだよ
琢磨だってF１までの経歴はすごいし

ニュースによっては中嶋一貴はＦ１残留を希望するような
コメント出してたと思うけど。というか、レーサーなら
それが普通だ。ルーキーにとってはウィリアムズやトヨタから
Ｆ１にフル参戦なんて夢見たいな話だろうし。

井上の凄さはメーカーやパトロンがバックについてないのに、
自分の身一つでスピンサーを集めてＦ１にまで登り詰めたこと。
金持ちの道楽の延長線上にいるドライバーとも一線を画する。
２ｃｈではネタドライバー扱いだし、日本のメディアも冷たいけど
ある意味凄い人だと思う。

×スピンサー
○スポンサー

orz

まあ井上はネタにされるようなことばっかりだったからな
成績は地味だったし、それでも８位か９位くらいのリザルトを残しているはずだが。
まあ日本人が複数のこってほしいから一貴と琢磨がんばれ、左近にはきたいしてない

>>695
やぺぇ　スピンサー　ｶｯｺｴｴｗ　どんなスピンを演出してくれるか楽しみだ。

左近も応援しようよ。日本に戻ればトップクラスのドライバーだよ。
Ｆ１やＧＰ２ではあまりにチームに恵まれてない。

というかスパイ事件に積極的に絡んでたっぽいデ・ラ・ロサが
なにくわぬ顔で残留してるのは何故？

多分かなりヤバイ証拠を保持していて
切るに切れないんじゃないの？

>>692
たまに福田良のことも思い出してあげて下さい

>>698
左近はF1カーでドリフトばっかやってるから、見込みがないだろう・・・

>>672
そして小暮つながりでアノ人がスーパーアグリのメインスポンサーに…
かつてデーモンつながりってだけででブラバムにスポンサー出してたんだし…

>>694
そうそう
ほんと「ある意味凄い人」
この表現ぴったりだよね

>>701佐藤・金石・福田のF３３王者時代は忘れませんよ
>>698悪いドライバーではないがそれを言ったら井出と一緒だしレベルがまだまだって
ことだな。

マテ。
左近の日本での実績・実力なんて、井出の足元にも及ばないぞ。

井出って誰ですか？

いでゆうじ

いでらっきょ

ＩＤＥには帰ってきて欲しいね。
彼には、やっぱＦ１が似合う。

琢磨を越える壊し屋の素質が

>>695
おちょくる訳じゃないけどスピンサーってカコイイ響きだなと思った
スパイカーよりよほどいい感じ

>>699
アロンソとチームの問題がそこじゃないと言う証左
人間関係がうまくいってるかいってないかじゃないのかな

井手と左近の顔は受け付けない。

顔で言えばひき逃げ犯のが嫌だな

ひき逃げ＝金子貴俊

デイモン・ヒルだって下位カテじゃ微妙な成績だったけど
Ｆ１でチャンピオンになったし、アロウズで快走したり
ジョーダンに初優勝をもたらしたりしてるわけで。

やっぱＦ１で成功するにはＦ１で経験を積ませるのが一番だよ。
だから中嶋に早くＦ１のレギュラーシートを与えるべき。

経験積んでもダメなやつはダメ
そんなドライバー腐る程いるだろ

ヒルはセナがいたからこそ強くなったんだろ
セナより遅いヒルがシューとチャンピオン争いしてたのは面白味がなかったのは事実だが
しかしその後ヒルは逞しくなったよ
セナが存命だったら覚醒したかわからないが

>>717
本人がもう１年ＧＰ２やった方がいいって言ってるんだから。
ヒルも下位カテゴリーで微妙な成績だったって言うけど、
２０代になってからの４輪レースデビューで、イギリスＦ３で３年、国際Ｆ３０００で３年経験を積んだし、それぞれのカテゴリーで優勝も経験してる。
ル・マンに出場したり、ウィリアムズのテストドライバーも２年間経験してレギュラーになったんだから（ブラバムで途中参戦したけど）、
ちゃんと経験を積んでからのデビューだよ。

>>720
本人がどう言おうがトヨタの言いなりだからなあー

中嶋はもう1年GP2の経験積んでも大差ないような気もするし、微妙なとこだな。

>>722
俺はGP2で勝ってからF1に上がってほしいと思っていたが、
確かにもう1年GP2に乗っても飛躍的に成長したりはしない気もする。
今年の成績を上回る事ができるかもわからないし、
再来年ちょうどいいシートが空いているかもわからない。
乗れるもんなら来季からF1乗ってもいいような気もしてきた。

まぁ来年GP2乗って結果が残せないようなら、そもそもF1に昇格するべきではないな

中嶋はかつての日本人ドライバーにない可能性を感じたね
ラップタイムもすばらしかったし

そこまで凄かったかなぁ？虎之助のときのほうが可能性を感じたんだが・・・
まあ最近日本人が総じて低性能のマシンに乗ってたから多少の錯覚もあるんだろうけど。
でもまあ期待はしている、もう１年GP2にいても無駄だよ、おそらく勝てないだろうし。

>>725
虎は英語がしゃべれなかった時点で可能性ゼロだったよ

英語は一貴の圧勝だなｗ

>>726
それはあまり関係ないと思う
やっぱ最初に速さを見せないと

デビッドソンは英語ペラペラだったけど・・・ねえ・・・

タキは英語でジョークも言ってたらしいから、歴代日本人F1ドラの中でも英語力は1番かもな。

英語話せないなんてF1に居る資格ない

Oh, I guess...

DTM！DTM！

>>729
肝心のドライバーとしての速さ、資金はあまりなかったみたい
>>730
あまり関係ない
通訳を雇えばいい
それにF1に入ってから覚えればいい

どうしても英語って言うのならデビッドソンのようなイギリス人を雇えばいいこと

デビなんだか人気だなｗ

>>712
確かにｶｺｲｲ名前かも知れんけど、名前が不吉でスポンサーが
付かないんじゃね？ｗ

マシンもくるくる、スポンサーの名前もくるくるあぼんみたいでさー

>>735
そのスポンサー左近について欲しいな

>>735
じゃあ スペンサーはどう？

スペランカーで決定

>>738
主人公が弱すぎるので却下ｗ

>>738
スペランカーＧＰ
カーナンバー２１、Ｅスーティル
「スタートの手ごたえは良かったんだけど
１週目に３コーナーのバンプに乗ってしまい
サスペンションが壊れてスピンしてしまった
その時に後続の一台と接触し・・・
そのまま僕のレースは終わってしまった」

カーナンバー２２　山本左近
「決勝で順位を上げようと意気込んでましたが
スタート時の衝撃でギアを損傷してしまい
そのままリタイヤになった、早く忘れたい」

とか必ず「ＯＯが壊れた」コメントが出そうだな

>>>679
ここは素人の妄想を楽しむところ
それを言ったら即板が止まるじゃねーか！ｗ

>>735
もうスピンカーでいいよ('A`)

>>738
縁石の段差から落ちたら死亡かよｗ

ジャッキの上げ下げは慎重にな

>>740ちょっｗｗ左近ｗｗ

>>744
ジャッキでも氏ぬのか！

盗用多はカジキをブラジルをデビュー戦にするつもりだったんだろうけど
見事すぎるV字なウッドチャック氏2人をはねて見送ったんだろうな

盗用多のブランド(笑)を傷つけないために

ちゃ〜ら
　　　ちゃ〜ら
　　　　　ちゃ〜ら
　　　　　　　ちゃ〜ら


　　ちゃん、ちゃん、ちゃん

>盗用多はカジキをブラジルをデビュー戦

日本語でおｋ　ｗｗｗ

>>717
最高の開発ドライバーという面があったことも忘れては駄目＞デイモン・ヒル
あの最高の車を作れたのは彼がいたからであり、それが彼の業績と仲間への信頼につながった
現状で只のテストドライバーの一貴と一緒にするのはどうかと
残念ながら一貴にはアロウズ、ジョーダンを優勝クラスの車に仕上げる能力はない、速さでは超える可能性は神のみぞ知る

ニコのマネジメントってケケがやってるのかな？
だとするとケケ引退時のロン禿の態度からしてニコのマクラーレン入りは無いと思う。

ケケだよ。
ニコのマク入りは来シーズンはないかもしれんが、将来はわからんぞ。

ケケはマクとも繋がりはいいから。
ミカをマクに押し込んだのはケケだし、ニコはマクのジュニアチームにいたしな。

ヴェッテルはガキのくせにマネジメント自分でやってるから
ころっとだまされていつのまにか枕に乗ってるかも
契約書後で見たら隅っこのほうにこっそりゴキルトンに有利なことがらが・・・

コバライネン、アロンソとの交換の可能性も
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/10/post_c927.html

今季限りでのマクラーレン・チーム離脱が必至と伝えられるフェルナンド・アロンソだが、
その可能性の一つとして再三挙げられているのが古巣ルノー・チームだ。ただその場合、
同チームでは来季ヘイキ・コバライネン(26歳)の残留と現テストドライバーであるネルソ
ン・ピケ・ジュニアのレースドライバー昇格が確実視されていることから、いずれかのドラ
イバーのシートが奪われることになる。

これについてコバライネンは、｢アロンソが戻るかも知れないという話は噂として聞いてい
るよ。いまのところはまったくの憶測に過ぎないと思っているけれど、もしもアロンソと僕と
がスワップ(交換)ということになるならば、それはそれで僕にとってはエキサイティングな
ことだね。ぞくぞくするよ。ただ、いまはまだ多くのことが不確定なんだ。僕らはただそれ
らをじっと見つめているしかないね｣と、この若きフィンランド人は英『ITV』に冷静に語って
いる。


あ？フィジケラは？

眉毛が帰ってきたら不二子残留
コバ残留なら不二子放出

フィジコはまるちゃん縦筋の入ったねずみ顔

居なかった事にされてる不二子ｶﾜｲｿｽ

コバライネンの活躍、是非みたい。
この人は速いと思う。だから、７５４の記事が実現すれば嬉しい。
ハミや、マクラーレンにスタッフとも難なくやっていけるんじゃ
ないかな。あっけらかんとした性格だという話だから。

>>758
しかし、フィンランド人ばっかが前の方を走るレースで世界中が喜ぶのだろうか・・・・。
やっぱニコ・ロズベルグ（ドイツ）ぐらいの方がＦ１的には言いと思う。

ミハエル・シューマッハHONDAで復活？

コバは１年目からフィジコをボコるくらいだから可能性を感じるが、
チームメートがアレだったニコは微妙。
去年は初年度とは言えウエバーに置かれる事も多かったし。
速いんだけどニックと同じ匂いがする。
ただコバとハミチンを組ませると、フィンランド人好きのロンが
どう肩入れするかでまたチームが揉めそうだが。

シーズン最初からフィジケラに勝ってれば印象もいいんだがあの流れだと
また鰤が子飼いのドライバーを贔屓したんじゃね？という感があるんだが･･･
それぐらい序盤のコバは酷かった。
鰤もそこまでコバライネンのことは高く評価してない気がする。

んなアホな
フィジケラの成績が下げられてアレなら、本当はスゲー調子が良かったって事じゃないか＞＞ルノー

ニコがブルツがいなくてセットアップが大変だったって言ってたし
やっぱりベテラン1人はいないと厳しいのかね。
もしハミ＆コバになると、その辺が心配かもしれない。

デビュー戦からチーム在籍三年目の油乗ったベテランに勝ち続けるのはムチャだろ…顎じゃあるまいし。
ましてや今年のルノーはBSとのマッチングのせいで難しいハンドリング特性だったらしいし。
コバは富士でキミに抜かれて抜き返して2位を守ったのが偉い。

ブルツはエンジニアリングの知識もあるし、
開発能力やセットアップには定評あるドライバーだからな。

フィジケラがウィリアムズに入っても
ブルツと同等にセットアップこなしてニコの指標となるかは疑問。
ハミルトンにしてもアロンソのセットアップに頼っていたという面は否定できないし

ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=313
一貴，トヨタ移籍は選択肢にはない
ウィリアムズの中嶋一貴は，来シーズンのレース活動について
『正直に言って，来シーズンについては分かりません。（ブラジルGPで）前よりはチャンスを作り出し，（実力を）見せることができました。
来年もGP2を続けて，そこをステップにするかもしれません。
ただ，今のところトヨタは選択肢にはありません。自分の中では。
ウィリアムズでやってきましたし，チームの中でも居場所を作ってきたので，ウィリアムズでステップアップしてゆきたい。
ウィリアムズのなかで評価されているし，そこで学んでゆきたい。』
とコメントし，噂されるトヨタ移籍は視野にないことを明らかにした。

はっきり言ってウィリアムズはブルツに何を求めていたのかがわからないなあ
>>766の言ってることを求めてたのなら残しといた方が得だと思うんだけどなあ
その役目は立派に果たしてたんだからさあ
まさかニコを上回る成績を期待してたなんてことはないと思うんだよなあ

それにニコが去る可能性も否定できないんだからさあ

>>767
2007年度ランキング

4位　 AT&T・ウィリアムズ 　　　　　　　 33ポイント
6位　 パナソニック・トヨタ・レーシング 13ポント

同じエンジン使っているのにプライベートチームの
半分以下のポイントしか取れない名だけのワークスに
行きたがるドライバーは普通に考えてもいません。

そりゃただの金持ちチームと名門チームの違いがな

盗用多は自分では名門と思ってる

レギュレーション違反の名門である事は間違いない

で・・アロンソはどこえ？？

あと１週間動き無いんじゃないの？

コバライネン、アロンソとの交換の可能性も
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2007/071028_02.htm

アロンソもタイトルでも獲って移籍するならまだしも
今はただのトラブルメーカーと化してるからなぁ…

アロンソ⇒フェラーリ

マッサ⇒トヨタ

が一番現実的な気がする・・・

ハミルトン優遇に耐えられる白人ドライバーっているの？
やっぱマクラーレンはカーティケヤンが最有力だろうな・

ペドロが昇格

>>776
アロンソのフェラーリ入りはまず無理。
ライコネンがチャンピオンになりマッサも結果的にアシストした。
しかも2010年まで契約がある。

>>777
真面目な話、若手なら喜んでマクラーレンに行くだろう。
コバライネンやピケJrが鰤からマクに行ってくれと言われたら一つ返事で行くだろうな。

アロンソみたいな余計なプライドも無いしハミルトンに勝てば評価が上がる。
天と地ぐらいに差をつけられて負けるのはマズイがそこそこ互角に走るだけでも
評価は上がるからベテラン・中堅より若手はマクラーレンに行きやすい。

>>779
>一つ返事

あまり行きたくなさそうな感じｗ

>>776
マッサのトヨタはないだろ。

>>779
ニコはマクにはいかないぜ？

アロンソがマクラーレンから出るなら、
後釜には>>779の言うように若手を据えるか
或いはアロンソのように我が強くなく、
セカンド待遇でマシンのセットアップも含め
ハミルトンをサポートできるベテランということになるだろう。(今季のブルツのような感じ）

前者ならコバライネン、ピケ、ニコ、スーティルあたり
後者なら理想は■先生。現実的にはデラロサの昇格といったところか。
デラロサだったら、アロンソについてたスペインのスポンサーにも一応の義理立てにはなるかも？
ベテランではラルフとフィジケラもフリーになりそうだが、敢えて獲得する理由に乏しい感じ。

正直疑問なんだが、ハミって本当に速いのか？

アロンソが速いのはわかるが、どうもハミの本当の実力は疑問

まぁこんな事言えばドライバーはマシン＆チームサポート次第
なんだが・・・

イコール条件と仮定してデラロサのほうが速いとか・・・

>>775
タイトル獲ってたら絶対に出られなかったんだしいいんじゃないの？

なんで最近本スレがなくなってるの？

シューの優勝回数＆７度のタイトルを抜く可能性があるのは
アロンソのみと思っていたんだが・・・

アロンソとラルフの交換を予想
フェラではライコネンとジョイントでは拒否、ＢＭＷは昔からドイツ人優遇
ルノーは将来が疑問。銭が払えて新興ティームを強くさせるという名誉欲、
引退後の保障を考えたら選択肢は決まる。1年休養して乗れるかどうか疑問
枕にとっても今回の事で傷ついたイメージを回復させたい。ベンツもドイツ人
乗せたい。利害関係は一致する
>>784
速さ以上にセッティング能力に疑問。下位フォーミュラでは大した事なかった
し、顎も大した事なかったが・・
狡賢さは顎以上なので似たドライビングスタイルとセッティング能力のある
奴隷を見つけるのが必須　

>>787
可能性はあるけど腰据えて狙う様じゃないと無理だろうなー

>>788
BMWはあまりドイツ人に固執してない印象あるけどなあ
05のウィリアムズの2ndがなかなか決まらないときにニックを推してたぐらいじゃね？
あの時は誰が見てもピッツォニア使うぐらいならニックでいいだろって感じだったけど

中嶋は来年もＧＰ２に参戦したいとも言ってる
らしいが早いうちにＦ１デビューしてほしい。
来年ウィリアムズでね

>>790
2007年のラインナップ

ニック　←ドイツ人
クビサ
ベッテル　←ドイツ人
グロック　←ドイツ人

ウィリアムズとＢＭＷと1回目の交渉が決裂したのはウィンケルホック
を乗せるのを条件にしたため。2回目の時もドイツ人を乗せるのを
条件にしている。
昔のアローズ、ベネトン、ＡＴＳも供給の条件だった。
Ｆ2の時も若手を支援し続けていた

>>789俺は今後ファンジオの記録を抜くやつさえ出てこないと思うけどな
モチベーションをたもてないだろう

>>784
俺は速いと思うんだよなあ。
もちろん、マクラーレンが良い車ってのはあるけど。
それだけでどうにかなるもんでなし。ＰＰとってるってのはその証左の一つに
なるんでないかな。

ただ、タイヤのマネジメントとか、セッティングとか、レース状況の判断とか
そういうところが、まだまだだからね。まあ、こういうのは経験なんだろうけ
れど。

>>790
こだわるよ。
顎の99年からの契約更新時でチーム決めるときにBMWが一番金を積んだし、
（結局フェラーリがNo1待遇、コマーシャル関係、長期で決めた）
ラルフも取ったじゃん。

>>784
キャリアのかなり早い時期から、神童とかいわれマクラーレンに囲われてるだろ。
それ以来、彼は常に体制のしっかりしたチームでいい道具を与えられて、順調に
育ってきたわけだ。おまけに彼の出身国は英国だから、マスゴミもすごい偏る。
速ければ当たり前のようにドライバーsugeeee、遅ければチームやマシンが悪いと
いう論調になる。これに思い切りはまったのが、今のホンダのエースだ。

F1はマシンが違うし道具を買えば戦えるって感じではないから、この部分で努力が
欠けるやつは、良いドライバーに寄生しないといかんかもね。フェルナンドみたいな

>>784
なにをどう仮定すればデラロサの方が速くなるのかわからん
デラロサなど平凡を絵に描いたようなドライバーじゃないか

>>797
＞速ければ当たり前のようにドライバーsugeeee、遅ければチームやマシンが悪いと
＞いう論調になる。

それってまるっきりライコヲタの論法だよ

>>794
自分に最適な環境を作り上げたとはいえ顎兄はよくやったと思うよ

>>799デラロサとハミルトンがＳＡ０７に乗って勝負したらデラロサのほうが早いと思う
セットアップとかも自分でやるとしてね。
てかキミの場合はマシンのせいで止まるか完走できるかだな

>>801
それってどういう意味だろ？
つまりスパグリにはまともなセットアップができるメカが居ないから
ドライバーがしっかりしてなきゃって意味かな
F1のメカのレベルなめてんの？
自分でレンチやらパソコンやら持ってセットアップしてるドライバーなんて一人もいないと思うよ
できないしね

三行目はライコヲタそのものだね

>>802
おまいは口を出さない方がいい。スーパーアグリのスレにお引取りを

おいロン禿！
もう1週間経ったぞ
2週間以内にアロンソの去就決めるんだよな？

ルノーなんかいったらダメだ
ルノーで何回タイトル取ろうとナンバーワン待遇のせいだって言われてしまう
俺が移籍先決めてやる
トヨタだ

>>803
このスレのテンプレに俺のコテ名が刻まれるまで頑張ってやる

>>802あのさ、別にどの車でもいんだよ、スパイカーでもトヨタでもね
てかセットアップってのはドライバーの行う部分を言ってるんだけどそれが
伝わらないとは・・・
キミは嫌いではない、程度かな

ってここアロンソスレじゃねぇーじゃん！
まぎらわしいわ馬鹿！

もう寝ろ

>>807
覚醒体になってる…ｗ

>>805
お前の移籍先決めてやるよ
墓場

タコヲタは基地外じみたのが多くなったなぁ

タコは最高なのです
少なくとも日本人では最強です
唯一表彰台に上がれる可能性を持っています

しかし中島君が経験を積めば立場は代わりますがな

左近カワイソス

左近は、F1クオリティじゃないってことが証明されたんじゃまいか？　
ひどい扱いをされてたけど、井出さんの方がもっとマシだったように思う(´･ω･｀)

>>812
来季のＧＰ２が見物だな。
今季ランキング５位では平凡すぎる。

>>815
ランキング５位って良く考えたら凄いんだよな
F1ばっか見てたら感覚がおかしくなるよ

左近は別に凄いとは思わんけどｗ

>>812
車が良かっただけだよ
アグリが表彰台に乗った車より
タクマが乗った車の方が性能↑でしょ

>>817
結果が全ての世界では、旧車との比較は何の意味も無いのでっせｗ
タクマが表彰台に乗った頃は、他の車は低レベルってか？ｗ

同じ様に進化するからね
過去は同じ様に退化する

>>753
自分でやってるの!?
スゲーな、ベッテル

つーか、琢磨が表彰台に上がった時のマシンはフェラーリを除いたら、
マクラーレン、ウィリアムズ、ルノーらと争えるレベルだったということを>>817は言いたかったんじゃないの？

アグリが乗ってたマシンはトップ4はおろか、ティレル以下だったからな。
ま、マク、フェラがリタイアしてるからアグリの表彰台はタナボタだと思うけど。

ありゃｗ
>>820は>>818へ。

０４年　バトンが１０回も表彰台に上れる車で表彰台がたった１回ｗ
０５年　バトンが２回も表彰台に上れる車でたった１ポイントｗ

>>816金石・佐藤・福田の独・英・仏Ｆ３王者の時のほうが可能性を感じたな、マカオＧＰでも琢磨は優勝したし。
>>820マシントラブルによるリタイヤが多かった昔と比べるのも公平ではないな
それに速いマシンに乗った日本人が琢磨しかいないんじゃ 比較しようがない。
マシンが良くても速く走るにはそれ相応の力量が必要だからね。
一貴がウィリならいいとこいきそうなんだけどなぁ

っていうか、日本人って伸び時で乗ったこと無いからな
伸び時でも語学とかいろいろ壁あるし

お前らの叩き方おかしいぞ！素晴らしい事には拍手を送れ！
どんなマシンだろうが三位なんて立派じゃねーか
叩くなら情けない事とかにしとけよ。チャンプのくせに新人に負けてやんの
アロンソだっせープｯとか

最近のF1は変わったね！、カート乗りに適した車に変わった、スムーズに走る時代
ジャ無くなった、ダルなGP2に回ったり、まして日本のFN出は使えない時代に成った
タイヤのワンメークも関係有るだろうし、琢磨の持ち味もいかせない、だからハミ
ルトンなんかが早かったり、バトンも雨以外ではダメ、早いチームは裏技の使い方
と策謀にたけているだけなんだ、事実開発禁止のエンジンでも判らないように改良
ハ続いているし、オイルや燃料の開発も隠れてやっている、またエンジンマネージ
メントシステム特にそのソフト開発にもトップチームは力が入ってる。実走行で
確りデーターを抑えてるから勝てるのです。ラップタイム1秒は100馬力弱の差で
そのくらい以上にエンジンレベルも違うのです。ドライバーの差0.5秒、セットアップの
差最大1秒くらいで、それらによってラップタイムが決まる。ピットワークの差も
1周あたり0.3秒位になる。作戦やマネージメントの差も効いて来る。だからトップ
ゴールとどんケツで３ラップダウンな事にもなる。

>>810
うちのﾄﾒの移籍先もお願いします。

>>819
マネージャーはいないらしい。
それでもレッドブルがバックにいるから変なことにはならないでしょう。

琢磨と一貴。素材としては琢磨の方が優れていたと思う。

ただ

琢磨には師匠がいない、聞く耳も持ってなさそう。
一貴には関谷がいるし親父もいる。アドバイスも素直に聞きそう。

この差はデカイと思う。

>>829
師匠がいないっていうけど、自分はそのときそのときで師匠を作っているって琢磨が言ってたぞ。
確か、2001年マカオF3の福田と金石とのインタビューだったと思う。

師匠いても伸びない奴は伸びないし、師匠が芽を潰す場合もあるから
一概に善し悪しは語れないけどな。

でトヨタが金に物を言わせてアロンソをムリグリ契約すんのか？

トヨタはバカにされてるからｗ

ダウンタウンは師匠なしであります

バカにされてると言えば、今期ブラジル最終戦
左近の事故後のピットシーンをミカがすっげえ嫌な顔して見てたな

ミカ「何だあの下手な奴は、ダセー」
左の女「何であんなのがF1にいるの？」ニヤニヤ
ミカ「金で入ったんじゃね？それか猿が迷い込んだかｗ」

まあ実際には言ってないが、こんな感じの口パクと笑い方だった
感じワルー

ミカってなにかと偉そうにするんで有名だよな
キミに対してもそうしたかったんだろうが適当に無視されてる

禿げが贔屓する奴に禄な奴いねぇ

>>825
新人に負けた事も大きいが、それ以上にチームに対してゴネてるのが情けない事ばかりだった
プロとして重要な人気ではハミルトンに天と地ほどの差をつけられてるし

>>837
単純に、ハミの人気が無いとか？
前年までの不人気が、ハミのお陰で払拭されたとか？
最終戦が終わって、負けてない事が判ったとか？
チームに対してゴネているのが、実際には真実だったとか？

そう言う事？

フェラーリに行ってもアロンソはまた駄々こねるだけだからな

ハミ
中華ＧＰリタイアで拍手ｗｗｗｗｗｗｗ
ブラジルＧＰコースアウトで拍手喝采ｗｗｗ
好青年振っていたけど長くは騙せないよな

>>818
まさに>>820さんが言ってる通りです

>>841
自分で書けよｗ

92: 10/29 04:35 3rfmx8wR0 [sage]
速報｢佐藤琢磨､TOYOTAと4年契約を結ぶ!｣
TOYOTAは10月29日､SAF1ﾁｰﾑのﾌｧｰｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとして活躍した佐藤琢磨と4年契約を結んだと発表した｡
これによりTOYOTAの全世界での人気回復を狙うと同時に､来期ﾀｲﾄﾙを取ることに自身を示した｡
そしてｱﾒﾘｶ国内市場で車を販売しているUS TOYOTAと佐藤琢磨のｺﾗﾎﾞﾚｰｼｮﾝが決まったようだ｡
これはｱﾒﾘｶで人気の高いﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸを｢佐藤琢磨ﾓﾃﾞﾙ｣として販売する｡
TOYOTA×佐藤琢磨ｺﾗﾎﾞﾚｰｼｮﾝﾄﾗｯｸ､｢Takoma Sato Model(仮)｣になりそうだ｡
626馬力､販売価格は870万円(税込み)｡

らしいです。。

>>843
ソースない情報は真実だとしてもガセ。

ピックアップトラックが面白かったから許す。

>>844
佐藤オタにソースというモノは存在しませんw

>>842
bakaじゃなきゃ理解できる

Alonso is Alone

>>847いちいち吹っ掛けるなよ
>>848 Alonso is Alone so

Kimi is Raikkonen
Boku is Oreyanen
Mika is Salochaunen
Douemoeenen

どうえもええねん

ソロちゃうねん

>>733
無線のやり取りが出来なくなるので致命的<英語能力の欠如

>>735
ついたのはスペンサーでしたとさｗｗｗ

このスレってストーブリーグじゃなかったの？

Ｖ．ペドロフってどんなやつなの？
なんかスパイカーやトロやアグリでは走りたくないとか生意気言ってんだけど。

>>844>>846
どう見てもジョークなのに馬鹿丸出し

>>843
ピックアップトラックのタコマにかけたかっただけだろオマエ････････

>>857好きだからだまされているんだ

>>840
それ、意外と精神的に影響した気がしないでもない
フジは母国でも何でもないのにやり過ぎだがイギリスの持ち上げようといい、
色んなマスコミの持ち上げようと言い、本人的にはどこに行っても
スーパールーキーとして歓迎される、って思っちゃっても不思議はない

途中からハミがタイトルでキマリ、それが新時代の幕開け的流れになってたし。
なのに、こともあろうにリタイアしてスルーならともかく大喝采は・・・
抗議の件も、これが通ったら大批判浴びそうな予感だし。

アボンソはトヨタに決定
ソースは俺の夢

アロンソに取ってどうなのか、現実味はどうなのか、ってのを無視して、一番面白いのはって考えるとトヨタかなぁ。
トヨタがどうなるのか、アロンソがどうなるのか、両面でワクテカ。

F1ブログ
ここ毎日更新してるしオススメ！
http://blogs.yahoo.co.jp/fujieda124

キミオタはまだ良い
キミは本当に速いから
どうしようもないのが眉毛信者と顎信者

ストーブリーグを制した者が２００８年を制す

>>863
そういうお前はライコヲタ
たっくんスレとライコスレだけはヲタよりアンチの方がより正しい事を言っていると感じるね

>>865
たこオタはどうしようもないがキミオタはマシだよ
昔からキミは速い速い、キミ以外の部分が問題と指摘しつづけてきた
キミがいた頃のマクラーレンはエンジンやらFIAからの待遇面で問題ｱﾘだからな
今年のフェラーリもマシンがあれだったが結局キミオタの言う速さで綺麗に勝負をつけた
ルックスで見てる婦女子はともかくちゃんと走りを見てるファンはしっかりしてる

滑稽な

こんな時間じゃあんまり釣れないと思うぞ

コバライネン、マクラーレンとの話し合いを認める
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071029205227.shtml

つうか去年はハミルトンはディレクシブに乗るとか言ってたのになぁ

>>870
ディレクシブってなに？

>>835 836 ストーブリーグに１００％関係ない話を必死に書くなよ
それも脳みそが０のような妄想で読んでるだけでもはずかしい。
ミカのこともろくに知らず人生の底辺で歩んでいる童貞は早く就職するか
病院に入院しろ

ミカがそんな態度とるわけないって。親日家だったりするし。

>>871 守備的な
じゃなくてたしか参戦しようとしていた会社じゃなかったっけ？

>>835-836
こいつら腐女子だろｗ

>>871
簡単に言えばマクラーレンのＢチーム
去年途中に活動を休止

>>875
いや、腐女子はミカ好きだからないだろう。
単に左近嫌いじゃねｗ

>>873
たぶん隣の女がそのタイミングでスカしたんだろう。
で、
ミカ「おまえやっただろう?」
女「ばれちゃった!?」
ミカ「オメー臭っせーなー、何食ってんだよ!?」
たぶんこんなやりとりでもしてたんじゃないか？

ﾂﾏﾝﾅｲ

>>877
ｵﾏｴﾓﾂﾏﾝﾅｲ

>>881
ｵﾚﾓﾂﾏﾝﾅｲ

ｵﾚﾓﾂﾅﾍﾞｽｷ

>>866
お前の言ってる事全て狂信的ライコヲタのセリフだ
現実が見えてない
妄想ばかりふくらませやがって
そのうち頭割れるぞ

マクラーレンはライコネンが乗ってたころはぶっ壊れてばかりいました
ルノーは今年に入っていきなりダメダメになりました
ようはアロンソ様が乗れば良いクルマになるのです。
でもトヨタだけは誰が乗ってもダメだと思います

>>884
釣りにしても酷い

>>884
アロンソならばトヨタで三年以内のタイトルも十分に現実的だよ

ロンデニスを辞めさせれば丸く収まる

アロンソ残留っぽいね

>>886
それにしてもエンジン開発禁止が何とも痛いな・・・
フェラーリやメルセデスが一歩リードした瞬間に凍結してるからね

ボロボロ状態のホンダよりはマシだがアドバンテージが有り過ぎだ

>>889ホンダのエンジンはそこまで悪くないんじゃないか？スパグリの前半の
活躍を観る限りは。問題は別だろう。
しかしアロンソがトヨタで活躍できるとは思えないけどな。ミハエルがフェラーリを
復活させたのより難しいだろう

トヨタは監督、TDら首脳陣の入れ替えが先。
眉毛が移籍したって解決する問題じゃないよ。
トッドが顎を受け入れたのとは状況が違いすぎ。

眉毛にはクルーから慕われるような
カリスマ性も全くないしな。
散々わめき散らして
追い出されるのが目に
見えてるよ。

●マクラーレン

アロンソ「不満だ！！」
デニス　「何言ってんだ！！」
アロンソ「なんとかしろよ！！」
デニス　「ふざけんな！！」

●トヨタ

アロンソ「不満だって言ってんだよ！！！」
トヨタ　「・・・ポカーン」
アロンソ「クルマだめだろ！！なんとかしろよ！！」
トヨタ　「・・・ポカーン(゜д゜)」
アロンソ「聞いてんのかてめえ！！！」
トヨタ　「・・・こわいよー(;´д`)ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」

>>893
5回読んだけどどこが面白いの？