SUPER AGURI F1 TEAM【Lap268】
1 :
音速の名無しさん :
2007/10/07(日) 13:25:46 ID:YQfeNoLo0
2 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 13:26:40 ID:BO9L5SvN0
2
3 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 13:26:41 ID:rns1lwyk0
乙
4 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 13:30:36 ID:rns1lwyk0
5 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 13:38:17 ID:vtG/wBUm0
6 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 14:00:29 ID:4s81r2WK0
アグリ公式携帯のデビコーナーより(琢磨コーナーは更新されず) デビは自分のマシンには満足している。 デビは雨と晴れの中間のセッティングで琢磨はかなり雨より。 琢磨はなぜかマシンバランスが悪かったようだがデビ曰く琢磨と デビのマシンのペース自体はそんなに変わらないって。
7 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 14:27:59 ID:q6hTYti00
さよならデビ
8 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 14:28:48 ID:rns1lwyk0
9 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 14:35:14 ID:hK7yh/3u0
タイヤ温度が二桁(?)も違うんだってね・・・ 琢磨のドライビングってどちらかというとタイヤに熱入りやすいはずなのに
つまんね
コンスト抜かれたー
絶望したー
13 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 16:49:05 ID:LiRZ/oKd0
age
ドンピシャ 962 :音速の名無しさん:2007/10/07(日) 11:30:05 ID:ZjmFyrLH0 アンチがなんと言おうが、たっくんは決勝ではデビの上だからw つかデビは完走できませんからww
アグリはコンスト9位に落ちるはデビがまたマシン壊すわで最悪だなぁ
トロロとホンダにコンスト抜かれて9位に転落
17 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 16:50:32 ID:LiRZ/oKd0
つかデビ解雇しろよ
Ω\ζ°)チーン
まぁドライバーにまともなマシンを与えられないアグリの責任だわな
20 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 16:52:17 ID:LiRZ/oKd0
最新ランキングです 8 スクーデリア・トロロッソ 8pt 9 ホンダ 6pt 10 スーパーアグリ 4pt 11 スパイカー 1pt
デビのマシンはHRDが完璧車を提供してるのだが・・・
ファンには悪いがデビではポイント取れそうにない。 琢磨もおっそいし、、、 (´Д⊂ モウダメポ
24 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 16:55:03 ID:LiRZ/oKd0
最新ランキングです(訂正版) 7 スクーデリア・トロロッソ 8pt 8 ホンダ 6pt 9 スーパーアグリ 4pt 10 スパイカー 1pt
コンスト&ドライバーランキング転落記念パピコ orz
11 マクラーレン 0pt
金があるならリウッツィを2ndで雇えばいいかも。 オーデットと同じイタリア人だし。
やっぱり中国は日本にとっては鬼門だったな まあ、まだブタジルがあるさ
結局この位置か・・・ブラジルで左近が確変したら・・・・・・やべえな
30 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 17:00:53 ID:LiRZ/oKd0
ブラジルが大荒れになればと思ったが 大荒れになれば余計トロロとホンダがスコアするだけだ・・・・orz
デビ完走しろやバカ
去年のハンガリー優勝マシンなのに雨弱ぇえ…
ちがうよ。雨に速いのはマシンじゃなくて、バトン。 今日の結果を見れば一目瞭然でしょ。
>>33 ドライで速かったんだぞ
単に他と違いドライセッティングで予選走ってたらしいけど
雨に強いというより低μにつよいね
アグリのマシンが弱いのは雨じゃなくって風だろ。 去年もRA106は風にめっぽう弱かった。
RA107はメカニカルグリップは上々らしいからな、空力はダメダメだけど モタスポはマシンが9割だよ、やっぱ
>>33 今日のレースで分かったこと・・・バトンは雨では遅いが、雨があがれば速い
バトンはハーフウエットをドライタイヤで走ると速いね。
40 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 17:44:25 ID:vQtuADng0
琢磨がデビの上で完走できてよかったね これで言い訳探す必要無くなったもんな
41 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 17:46:09 ID:W9N1Oq/zO
相変わらず、琢磨のスタートは素晴らしかった
ちゃんとしたスポンサーさえあれば・・・ホンダとはエンジンサプライヤーとしてしか 付き合わずに独自のシャーシーやら開発出来て 本当の意味での琢磨の能力を存分に発揮できる、琢磨好みなマシーンを 完成する事が出来るのに・・・・
弱小・極貧チームでもここまでで4pt取れただけ素晴らしいと思う。 何しろ去年はぶっちぎり最下位だった訳だし、資金の関係上 これ以上アップデートできないことは分かり切っていたし。 それに、最終的に本家ホンダより上で終わったら、今後の関係にも しこりを残しそうだし、その意味でも良かったと思う。 今年はアロンソをコース上で抜いたというだけで満足してるし、 ベルギーGPでのウィング工夫の話とか聞くと、それだけでずっと 応援したい気分になる。
前回ベッテルのチョンボで救われたと思ってたが、ダブル入賞までやられたら、 もうグウの音も出ねえ。 仕方ない、これが実力どおりの正しいポジションだから。 分配金はどの程度の差になるのかね。
眉毛は琢磨にとられた1ポイントが響いてきそうだなw
こっちが本スレだったか… しかしバトンしぶてえな。
>>41 走りはじめの重たい時は遅いんでもったいなかったな。
軽くなってくると上位とのラップタイム差が縮まるんだけど。
1回目に給油、タイヤ交換したらツルーリとくっついてたんだけど
あっという間に20秒も離されて。
でも、軽く成って来たらそれ以上離されなくなった。
スタート直後もバトンに離されてなかったんだけど、これもツルーリと
同じパターンだったね。
まあ1ストップつーのも有ったけど。
48 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 18:04:45 ID:IcgW9T3A0
琢磨はよくあんなマシンで最後まで… コンスト抜かれたけど、まぁそれは仕方ない。 デビは…なんかしらんけど、落ち着いてレースしてほしい。 デビはマシンが良かったんだから、今日は真面目にポイント取れるレースだっただろうが。
49 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 18:06:30 ID:2xSqk61W0
琢磨はすげえよやっぱ デビは今年で終わりだな。
琢磨がFPでロングランやってたのはソフトタイヤの限界を確認するためだな。
>>48 ほんとそうだよな
ベッテル+13だもんなぁ…
52 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 18:09:17 ID:o7Zh9PNw0
リッツィとベッテルがもっといいドライバーなら、レッドブルと変わらない戦闘力あるんじゃねぇの?>トロのマッスィーン つか、ここにきてレッドブルとほぼ同じ仕様だろ>トロw
>>52 スパイカーは身売り決まってからおとなしくなって他チームに文句言わなくなったw
アグリは実質1年落ちだからな トロは最新だから仕方ないここまでよく粘ったと思っておこう
55 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 18:14:54 ID:PvZKfbO5O
本家はポイントがとれそうなデビを潰しにきたね。
56 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 18:15:44 ID:2xSqk61W0
いやデビが無能なだけだろう。
>>52 日本GPからエンジン以外本家赤牛と同じって話だよ。
58 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 18:17:25 ID:Tf16o+FP0
コンストラークー順位は10以上かどうかで違う マクラーレンが除外されて時点で、スパイカー はセーフになったので言う必要がなくなったの
59 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 18:18:44 ID:PvZKfbO5O
しかし自分が2年前に開発した車に乗って、去年開発した車にぶつけられるとは至れり尽くせりだね。
デビの役割は琢磨より上っての見せ付けてヲタの 琢磨ホンダ復帰熱烈希望を打ち砕くこと。
61 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 18:22:05 ID:PvZKfbO5O
今回タクマの方を誉めてる奴はニワカ。 本家に貸しを作ったデビこそ本物のプロ。 タクマの雇用にもプラスになることだから、蛸ヲタもデビに感謝しろよ。
もはや思考に混乱きたしてるようだ。
>>58 その前にビリでも金入ることになってる。
カスタマー問題はいまだに決着ついてないから。
>>58 今年はいいけど来年のもんだいもあるからね。
スパイカーもカスタマーシャーシにすればいいのに。
65 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 18:26:23 ID:PvZKfbO5O
本スレはあっちなのか?
68 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 18:29:44 ID:PvZKfbO5O
蛸ヲタはスレ乱立が得意だな。
>>68 それをトレースするアンチも同じようなもんだろ
携帯で延々と必死に悪口て。なんと言う人生過ごしてんだお前w 同情はしないw
あっちにけもがいるからあっちが本スレなのかな。 おまいらもあっちへ来いよ
72 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 18:37:13 ID:PvZKfbO5O
パソコンは、プロバイダが長期アク禁なんだよ
好きな方で書けよ 変な奴だw
リアル知恵遅れ?
正直今日のトロロッソ見てたらホンダ4台体制も悪くはないかも なんて思えてきた弱気な俺がいる. SAF1独自路線で頭を狙うっていうのが痛快だけれど、スポンサーなし カスタマーカー分配金問題といまの時勢じゃ仕方がないのか。
デビってエゲレスのクズメディアから批判受けてるの? これが非欧州圏ドライバーならメディアから袋叩きの 来年のシートはない部類のドライバーだぞ、はっきり言って。 いいな、おぼっちゃまエゲレス人は・・・
78 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 18:48:03 ID:8vOK4gYJO
ここのテンプレに257スレが前スレってあるから 向こう埋まったらこっち使うってことでいいんでない?
79 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 18:49:16 ID:2xSqk61W0
ブラジルで去年みたいな奇跡が起こらないかなあ。 なんとか本家だけは倒してシーズン終わりたいね。
>>77 高給取りなら批判受けそうだが、それよりも修理代でアグリの懐が痛い。
>>76 ずっと本家の数ヶ月遅れのマシンでRA108を使用した段階でアグリの
開発に制限がつけられるって話も出てる現状。
その上コンストラクターズポイントも認められずよって分配金も
無しor極少。それでもいいのか?
>>77 批判っていうか存在感0だとか来季はあるのか?とかイギリスメディア
がデビのこと書いてたけどなw
琢磨が1stなのも納得できるとか。
イギリスメディアの扱いも微妙だからデビは予選でアピールすることに
必死になり自分で自分を「僕は良いドライバー」と褒める始末。。
85 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 18:58:57 ID:2xSqk61W0
短距離「だけ」だろww
86 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 18:59:38 ID:PvZKfbO5O
イギリスはなんでも冷笑的に言うツンデレ国家だから割り引かないと。
デビは経験を積ませるだけの期待をされてない気の毒なヤツ。 バトン、ハミルトンの影。今日もシャドウだよデビ・・
88 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 19:03:02 ID:/2E5OWkk0
スタートでコケてる時点で「短距離得意」っとは言えないなw どちらかと言えば 「孤独で走ればそこそこ速い」が正しい感じ
割り引いても、何も変わらん。
>>80 デビはプロと絡んでブレーキ効かなくなったから、
自分の判断でリタイヤしたのか。
琢磨が14位ぐらいにジャンプアップしてから
ズルズル順位を下げていた時、周りとは1〜2秒以上遅く、
デビも同じようなタイムだったから、チームとして
同じように苦労していると思ったんだが、
デビは壊していなければ琢磨よりも速く走れたのかね。
>>90 ブレーキがどうとかってよりもう気持ち的に切れちゃったんじゃね?
イギリスGPのときはいったんリタイアかと思われてもまだ完走目指したわけだし。
壊してなくてもSA07の構造的な問題で琢磨と似たり寄ったりのタイムだったと思う。
ライコだけはガチでサバン症候群の単細胞だが 普通の単細胞は駆け引きの必要なレースに向かない。
93 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 19:16:20 ID:2xSqk61W0
デビのことだなw
デビはF1には向いてないな。 ホンダが馬鹿みたいに挑戦してた最高速への挑戦専属ドライバーでいいよ。
CSで言ってたけど琢磨が予選で遅い理由はタイヤの使い方がうまくないからだってね
琢磨の方は数周後にメカニカルな問題で車が跳ねていたといっているから、
謎のグリップ不足の原因だった部分がついに壊れたものと想像。
>>92 デビは淡泊なのかね〜。
琢磨みたいに問題抱えながら粘り強く走っている印象がない。
予選の爆発力はあるみたいだが。。。
↑間違えた
>>91 宛でした。
ちゅーか、ここは本スレじゃないのか?
99 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 19:21:57 ID:JBQ6H3KS0
>>95 タイヤ担当エンジニアが内圧や温度の管理できてないからだろ
100 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 19:22:25 ID:2xSqk61W0
>>98 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>98 前戯ですでにイカせてるよ。
たっくんみたいに辛抱たまらず中田氏しない。
フリー走行や予選でいくらかでもポイントがつくんなら話は別なんだけどねぇ。 しょせんそれらは本戦への準備と過程にしかすぎないわけだし。
>>97 あっちはケモの常駐スレ。つーかスレ落ちしないようにケモが保守してたw
>>102 比重は低いが予選成績も査定対象だよ。
本戦でリタイヤしたら焼け石に水だけど。
>>96 ほう、マシンが撥ねるとな。足回りのなんかがいかれたか。
油系臭いな。
>>80 琢磨は何かしらトラブルあって全然追いつけなかったけど、
それでも得意のジャンプスタートと完走という結果をもってきて
いるところは流石。
亜久里さんは自分のチームの厳しい状況にも関わらず、ライバル
チームのダブル入賞におめでとうのエール送ってるのがいいね。
こういうところが好きだ。
107 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 19:44:53 ID:2xSqk61W0
今日の琢磨は100点やな。 デビは0点や。
108 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 19:52:08 ID:PrQuSIsVO
アンクソニー・デビッチ損
109 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 19:53:03 ID:/2E5OWkk0
すぐりふみえ・・・劣化をエロでカバーか!
まっ、去年ブラジルは良かったから期待します。 トロや本家を超すことは大変だろうけど、 1ポイントでもいいから稼いでくれ。 7. Toro Rosso 8 8. Honda 6 9. Super Aguri 4 10. Spyker 1 11. McLaren 0
お通夜会場はここですか…
昼寝して今起きたら・・・ ああああああああああああああああ
去年のブラジルのタクマのラップも凄かったけど 今年も、何戦か前にブラジル並にマシンどうしちゃったの?てなくらい、 レースラップが速かったレースあったよな。あれの分析で維持できんものかと思うんだが、難しいんだろなぁ。
114 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 20:05:22 ID:MEuuedww0
ぽまいらって つめたいのな
116 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 20:13:08 ID:RLJgFiWw0
佐藤は今回もいいとこなしで完走賞って感じか アンソニーはアンラッキーだったが 毎度のことでうんざりしてるだろうね
117 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 20:20:04 ID:kap8QizjO
いいとこなしはアンソニーだろ。ぶつかった上にリタイヤ最低だな
>>116 アンラッキーってw
もうそんな言い訳も通用しないだろ。
119 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 20:21:36 ID:LsxcQ851O
琢磨、頑張ってほしいよね
120 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 20:22:21 ID:RLJgFiWw0
佐藤信者のレスはすごいな 狂ってる 178 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 2007/10/07(日) 15:35:52 ID:kap8QizjO 琢磨かわいそう。アンソニーは死んでこいよ 189 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2007/10/07(日) 16:33:13 ID:kap8QizjO あーあ。ポイント逆転されたな 糞の役にも立たねえデビに力そそいでっからだよ 209 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 2007/10/07(日) 16:46:46 ID:kap8QizjO デビクビにしてくんね? 馬鹿みたいに毎度毎度ぶつかるなよ 役たたず 228 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 2007/10/07(日) 16:52:10 ID:kap8QizjO デビマジでいらね。こういう時こそポイント取ってこいよ 糞みそが
121 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 20:22:59 ID:MEuuedww0
>>76 (新コンコルド協定でカスタマーが認められたとして)
マクラーレン&プロドライブはかなり上手くいくと思う。
初めから4台+Tカーを用意出来るリソースもあるだろうし
来季の開幕戦でいきなりプロドライブのドライバーが表彰台でもおかしくない
レッドブルズに関しては、今季は不慣れな体制で信頼性の確保に苦労したけど
終盤になってやっと4台ほぼ同一のクオリティーのマシンを用意出来ている
今年の経験が来年以降必ず活かされるのは間違いないから
来季はもっと早い段階から両チームが拮抗する可能性十分
その点、HONDAは常に本家の使い古しをアグリに渡すだけになりそう・・・
>>113 カナダのSC入る前のラップペースはお見事だったね
確か9位だったと思ったが、1〜8位には離されながらも
10位以下は完全に離してたからね
あのレースはSCなくとも実力で8位行けてたレースだったね
>>120 死んでこいよはさすがに言い過ぎた。反省している だがデビは決勝がダメすぎだろ
125 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 20:48:10 ID:2xSqk61W0
だめすぎだね。
>>124 現時点でも駄目駄目だからトラコンが廃止になる来季なんてデビ
は全く使えないだろうな。
もうF1つまんない、飽きた、帰る。。。
復活!
129 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 01:55:55 ID:HHpDdPHY0 BE:171567252-2BP(0)
てす
生き返った?マキコ
琢磨スタートから数週後、やたら遅れ始めたと思ったらロデオマシンだったとはね。 同じ1PITのツルーリトヨタと同じようなものだったから検討したといえばそうだけど スタートが良かっただけに車が良かったらポイント狙えたかもしれないよなぁ。 コンストも一気に抜かれちゃったし。 プレストンも何だかんだ言ってるけど、タイヤ管理出来ない無能クルーが悪いって話だよね。 まぁデビはドンマイ・・・・。 それにしても今年のバリチェロはカワイソスで05年の琢磨の待遇を見ているようだ。
134 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 02:11:54 ID:HHpDdPHY0
135 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 02:11:56 ID:PJWreHR3O
速い車に誰だって乗りたいだろうから琢磨が怒るのは当然
>>132 最初はウィリアムズを押さえてたのに、アッとい言う間に後退したから
おかしいと思ってたんだけど。ダンバーがいかれてたのか。
1ストップだし、それがなければ良いとこ行ったな。勿体ない。
デビは・・駄目だろ・・・ ただアグリなら、こぶしの利いてる日本チームだからまた載せてやる。来年新星デビと言われるようにがんばれ。
地上波の誰かのオンボードで前に琢磨走っている映像が有ったのだが、 立ち上がりめちゃくちゃフラフラしていたな。 あの状態で完走ならよかったと思う。
アホ蛸の実力じゃ、年間ランキングでバトンに勝つのは永遠に無理みたいだなwwwwっうぇwwっうぇwww j|||||l __.. `||lョ ゙゙lllョ、 、 __,,u-.._ ゙]llllllllァ __lll广 `l||i、 __ニゝ=u 、 |lllll′ |lll 、 .. 、 _jj广 ,,ll、 ゙'ll'、 ''" __ jl厂 `|||li广 |llll、 ..llll| |||| ゙ll'、 lll′ lll′ ゙l||li lョョョl广`l|||li `廴 ゙tョil|||"lll、-___jllll′ ゙llll llll 丿 lllll |lll| ,,jlll′ lllll ゙′ lllll| ゙llョ 、 " ''il|li ´"~~~~ lll| r ゙lll|_〃 -4lllll′九 _jlll′ _||||l′ |||| 'l||||'、 |llll、 'lll、 __uF ''l||ll、 ´ il||l厂 _j|||l′ ,|||l l|||l |lllll! ゙l|||lllllllll广 "゙゙′ ´ ..-= ̄ ,jl厂 ゙゙ ゙゙  ̄
ああ、やっぱり琢磨のピークって04〜05年だったのかな。 あの時うまくやってれば優勝もできただろうに。 たまのオーバーテイクとかも興奮するけどやっぱり表彰台狙って欲しいよファンとしては。
>>137 もうデビは駄目だと思う。
コンストも9位に落ちてしまったことだし来季の2ndは持参金ドライバー
でデビは3rdで金曜走らせるのがベスト。
>>137 デビは来年から3年間の大殺界入りだからもうダメポw
ちなみに去年から3年間の大殺界入りしてるF1関係者は
ジャック、モントーヤ、井出さん、クリエン、モンタニー、
カレー、マッサ、中本、フライ、エッケラートだそうだww
デビも琢磨もブラジル頑張れ。。 最初琢磨が上がってきたときには興奮した。 今日のレースはいろいろおもしろかった。
なんか琢磨はホンダに対してもだけどアグリに対しても 不信感抱いちゃってる気がするなー。
ここまで「謎の症状」だのアピールしてるのに今宮嫁が 何も書かないってのもなんだかなーな気分。 これが対ホンダだったら喧嘩腰で書くのにw アグリ内のゴタゴタはスルーって姿勢?
>>143 デビには有終の美でハミへの特攻頑張って欲しい。
>>144 だとしてもマスコミに愚痴っちゃダメだろう。
自分の立場をわきまえてない。
148 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 02:29:43 ID:HHpDdPHY0
「謎の症状」て報道向けの嘘だからさ
>>147 琢磨自身ははっきりと断言せず匂わせたり取り巻きのジャーナリスト
たちが代弁する形で上手くメディアを利用してるんじゃね?
自分がどんな態度を示せばメディアはどう動いてヲタはどう反応する
かってのは琢磨は十分分かってると思う。
150 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 02:40:08 ID:HHpDdPHY0
アグリ「チーム系統」
152 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 02:42:27 ID:PJWreHR3O
馬鹿が沢山湧いて来だした
単発で携帯かw 顔真っ赤なんだろうなw
アロンソも中国GPの予選の後「なぜか普段よりタイヤの内圧 が高くされていた」ってコメントしてるらしいなw
>>132 またいつもの思わせぶりかよ
自分以外のものが悪いと他人に語ってもらいたがってるのが見えみえ
いい加減女の腐ったようなコメントはやめてもらいたいね
>>156 ウゼエなデビヲタ。ここくんなよ。
それともバトンヲタか?ヨタヲタか? 巣に帰れクズ。
158 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 07:49:00 ID:khWsysp50
同意
160 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 09:22:55 ID:2Kjkm4n40
琢磨は天才だなあ
161 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 11:50:45 ID:OPg5zL0Q0
aeg
162 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 12:00:00 ID:A2y4POIc0
琢磨はおろか、ホンダにもアグリにも不信感を抱いている俺はいったいどうしたらいいんだ。
ヨタでも応援してろ
取り巻き連中がゴミなんだよな
ちょっと思わせぶりなことを吹いてやると、雑誌やホームページにバンバン書いてくれる
遅いのはホンダのせい、チームのせい、ニックフライのせいw
その最もたる者が今宮嫁や山口だな
それに100%影響されるのが
>>157 みたいな蛸ヲタw
あいにくホンダ一筋できたもんだから 簡単に浮気できんのだよ。 2008各社の布陣次第では、行き場を失った大漁のホンダ難民が・・・ まあこれは、SAF1あぼーんで琢磨が本家のTDに返り咲くという憶測の元で語っているのだが。 ともあれ、今年のストーブシーズンの話題は欠かせないね。
誰だって車が遅いとガンガン文句言うぞ。これまでの日本人が言わなすぎ。
だからといってSAF1を叩く気にはなれんけどね。一生懸命やってるんだから。
169 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 13:04:26 ID:T6llCxc/0
サトウ、アグリから出てくれないかな サトウいるとBARスレと同じでスレが荒れる こいつがホンダ解雇された時、ホンダファンが喜んだの理解できるわ
170 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 13:06:17 ID:h6db8z8FO
>>169 おまえがスレの荒れる原因なんだけどな、じつは
171 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 14:13:44 ID:OPg5zL0Q0
ww
172 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 14:20:54 ID:5G6BXch40
バトンが来てくれないかな
>>166 琢磨が本家のTDなんて100%有り得ないよ。
それならトヨタに移籍するか持参金用意してスパイカーのシート
を買う又は引退するだろ。
アグリの存続は琢磨次第。
亜久里も琢磨が出ていくならチームをスペイン人やオランダ人に
100%売却する道を選ぶよ。
>>172 20億円の年棒を払えば来てくれるだろうな。
それプラス1st待遇と。
琢磨もアグリの株を10%くらい買って株主になればいいのに。 スーパーアグリwithタクマ・ホンダ
来年からは「ウルトラスーパーメガトンアグリ」にチーム名変更です。
257先ウメ
180 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 18:09:41 ID:J8hOfR9S0
おおおおおおおおお
でもなぁ、せっかく予選で掴んだいいポジションを、 ことごとく無駄にするデビにも激しくブーイングしたいところなんだがな。 もしかしたらデビはセッティングを詰めていく方向性に問題があるのかもしれん。 パフォーマンスランや予選の一発タイムにこだわりすぎてパフォーマンスに幅がないというか融通が効かないというか、 レース本番でラインが一本変わるともうコントロールできないセッティングになってるのかも。 危険な情況になってもライン一本譲るとバランスを崩してクラッシュとか、 退こうとしてアクセル緩めるとすぐにリアが発散してクラッシュとか、なんとなくそんな情況が見える希ガス。
>>181 それ当たってるかも。ラインを覚えるのは早いから、
フリー走行や予選ではタイムが出るけれど、本戦での
バトルになるとそのラインを外す走行はうまくいかない、と。
サードが続くと勝負勘が鈍るというのはこういうことなのかな。
琢磨がんがれ。
たっくんプロドライブ行きおめでとう
ありがとう
187 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 21:05:27 ID:0gXbsgZq0
a
>>183 要するにレースドライバー失格ってことでしょw
189 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 21:11:08 ID:leuuqe+30
>>185 なんかマジで交渉だけは、ガッチリしてそうだな
>>185 サード?それともセカンドテストドライバー??
192 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 21:24:01 ID:uFZzwmF/0
>>173 そんな事はわかんねぇよ、
アグリチームはアグリの名前を残す
ためにチーム今現在やってんだから。
ブラジルで改良パーツが投入されるみたいだけど、今のくたびれた車体に取り付けたところで 正しく機能してくれるんだろうか? それ以前に用意出来るかも心配だが・・。
>>181 すごく納得してしまった
確かにそんな感じなんだろうな
197 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 22:25:11 ID:QZoe8JK+0
>>181 説得力はあるが、そんなセッティングはないと思う
速ければどのドライバーもそれにする
遙か昔、ここに針を刺したら一時的に治るが、選手生命がなくなる
なんて引退コメントを噛ました野球選手を思い出した
ただ単にデビはバトルがへたくそなだけだろ
>>197 琢磨曰く予選に特化したセッティングはあるってよ。
でも琢磨はそれだけでマシンを作りたくないって。
200 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 22:30:28 ID:WFhiAgWxO
前スレ使い切れよ屑共
>>197 一発を出せるセッティングはあると思うけど、予選終了後、
決勝まで車を一切構えないことを考えると、そのセッティングは
まずいだろうね。
基本的に後輪の方が磨耗的に辛いみたいだよ。 新品タイヤで前後バランスを合わせても距離を走ると崩れてしまうだろ。
セッティングだけじゃなく、 単に、予選だけ速い、ってドライバーも昔からよくいたね。 いわゆる予選番長だけど。 ツルーリなんかもそうで、 最近マシになってきたけど、 それでも決勝で速い、ってイメージはないしなあ。 レース勘が身に付けば、どうにかなるような問題じゃないっぽいよ。
リタイヤ多くて、調子上げてからのデビのレースペース自体をよく見れん。 デビ自身、セッティング決まらないから、予選用のタイヤに厳しいセッティングで誤魔化した的な事を フジかその前のレースくらいで言ってた。
それにしても、アグリ代表の存在感が最近まるで無いね。 なにかチームに不協和音でもあんのかな。
ツルーリやデビは予選用のセッティングで走ってるだけだろ? 要するに多少ダウンフォース削ってもニュータイヤのグリップで何とかコーナー曲がっちゃうという。 これでストレートスピード落とさずに済むからタイムは出る。 しかしレースじゃタイヤのグリップ落ちるとコーナーズリズリ、更に磨耗するという二重苦。 琢磨はコーナー重視のダウンフォース多めでタイヤに優しいセッティングで走ってるんだろ、だから直線は遅いし、予選もタイム出ない。
日本GPから目立ってる。この前なんて前はだけてすげぇワイルドだったじゃんw 元気そうで。
予選用のセッティングって… あほか ぽまいら 何のために ガソリン積んで フリー何周も走ってるんだ
>>208 デビはフリーでももっぱら予選アタック繰り返してるだけじゃんw
常にソフトタイヤ担当だし。
210 :
音速の名無しさん :2007/10/08(月) 23:59:37 ID:37s+Y9YR0
琢磨TOYOTA移籍キタ――(゚∀゚)――!!
おめでとう
>「(予選重視戦略or決勝重視戦略は)決勝のロングランペースと予選の一発の 早さのトレードオフポイントをどこに置くかの話であって予選で速いクルマは フロントエンドの強いクルマですが、それだけでマシンを作っていいかどうか」 と琢磨はあくまでレースストラテージ優先の立場を取る。〜F速より
来年もSA07か
>>208 予選用セッティングって言い方が悪かったな。
予選重視のセッティングとでも言うのか。
中盤戦あたりからアグリ自身「今後は予選重視のセッティングで行く」と言ってる。
で、琢磨はそれでもレース重視という姿勢を崩さなかった。
対するデビはその頃から琢磨より速くなった。
215 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 00:35:10 ID:p72SnSbA0
ほんとにF1のお荷物チームのファンってのはクズ野郎ばっかだな 前スレ位埋めてこいよ
216 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 00:38:24 ID:p72SnSbA0
前 ス レ 使 い 切 っ て か ら 来 い ! それが出来なきゃ荒らすまで
矛盾してないか?
218 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 00:57:36 ID:M5Ho1JKJ0
クズも積もれば山とナル
219 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 01:02:26 ID:tlR3kS5+O
ブラジルGPに投入するパーツってフロントウィング?最後くらい速くなってポイント欲しいですアグリさん…orz モントリオール以来、歓喜に飢えとるわい。
マクとかフェラなんかは、シーズン当初から、別物ぐらいに変化、進化するからなあ やっとこさマイナーチェンジのウィングが付くぐらいでは別クラスの争いだわ
前スレは埋めましたよ
222 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 01:21:26 ID:OZKSxt2/0 BE:643082483-2BP(111)
綾香は太ったよなあ・・・
223 :
222 :2007/10/09(火) 01:21:57 ID:OZKSxt2/0 BE:321542126-2BP(111)
誤爆スマンw
>>219 フロントウィングくらいでいきなり速くなるとは思えない。
まだ使えるかどうかも微妙だし。
225 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 02:01:49 ID:033d1vxO0
おわったおわった
>>970 SSユナイテッドと競合するから、って理由で断らなきゃならかった企業だって
一応突っ込んどく
SSユナイテッドと競合する企業って。。。。
それってどんなヤバイ業種なんですか
228 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 02:05:47 ID:OZKSxt2/0 BE:321542126-2BP(111)
>>226 SSUがオイル&ガスの会社だから、それと被る会社って意味でしょ。
ただの想像だけど、ひょっとしたら中東マネーも有り得たのかもしれんね。
>>214 実際、トヨタなんかいつもそれで失敗してるわけだし。
オーバーテイク仕掛けられると弱いわ、
自分から仕掛けられないわ、
タイヤが磨耗すると持ちこたえられないわ、
その繰り返しで結局ポジション守れずに、
情けないレースを見せてきてる。
予選はそこそこいいけど戦えないマシンじゃ、琢磨は納得できないだろうな。
230 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 02:06:53 ID:033d1vxO0
もれも
>>1 乙て お礼いっとこ
ぽまいら もお てんぷれーと いたずらしないでね おねがいよ
よぉ、けもひさしぶり。 ここんとこしばらく富士F1被害者スレで遊んでたから、 ずいぶん懐かしい気がするな(笑)
232 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 02:16:44 ID:033d1vxO0
>>228 すぱいか ふぇら あぶだび
まくら ばあれえん
さふ ふぁ どばい と交渉あったんでそ
グチで埋めたぞ。来期のSAFはムーンカラーでKAGUYA08です。
>>229 ヤルノ無線だなw 「アンダー!アンダー!」
そりゃ、ニュータイヤの2周目にあわせたセットじゃたちまちドアンダーになるってw
デビも同じような傾向にあるけど、ポイント取る気ないよな。
235 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 02:19:04 ID:033d1vxO0
てか せきゆやさん ちゅうよりも 投資会社で ひこおきやさん でそ
デビにはポイント獲れるチャンスあったよな。自ら潰した。
237 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 02:26:20 ID:033d1vxO0
SSなんちゃらの 株主さんは タイの王室関連の投資企業だからさ SSなんちゃら リニューアルも あり得るかとおもうよ んで 確証はないけど SSなんちゃら スーパーアグリF1リミテドの株式まだ持ってるかもしれんよ 持ってれば ごっつう 評価額上昇で ウハウハしてるはずよ この株式の由来は ガルの義理乳から 回収だと思うよ ガル義理乳は 売った金で スパイカーカーズの株式こうた グランプリコムの記事からの情報ちょいふかしちゃったけどね
>>236 シャンハイだって、うまく走ればたった1戦で琢磨と同じポイントを取れる可能性だってあったのに。
300キロ走りきって何位?ってレースがいまだに出来てないよな。
239 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 02:34:31 ID:9FYKr/1I0
240 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 02:38:04 ID:033d1vxO0
>>239 どばいの可能性は消えてないかもよ
ロゴが車体に付くとすれば・・・ひこおきやさんでそ
てか SSなんちゃらは エネオスとバッティングしてるんだけどね
>>238 自分のレースがマネージメントできてないんだよ。
なんか、BAR時代の琢磨を見るようで微笑ましくもあるけどな。
ただ、さっきも言ったとおりレースペースを犠牲にしたセッティングで15位スタートじゃ、
そこからどれだけリザルトを伸ばせたか疑問だけど、デビの場合。
たらればを言ったら、今回はむしろ琢磨だったろうな。
あのレース展開で序盤のあの奇跡のようなハイペースを考えると、
サードダンパーが壊れてロデオマシンにならなかったら、
入賞圏内に食い込んでたかもしれん。
>>189 たしかアメリカ以外では単なる略語で使ったりすると思った。
>>240 それでバッティングしてるなんて言ったら
電力会社と電機会社がバッティングしてることになちゃうよ
244 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 03:04:05 ID:OZKSxt2/0 BE:1205780459-2BP(111)
>>240 使ってるモノが違えば良いのかも。
エネオスはガソリン、SSUがオイル・・・って感じで。
あのさ〜 toyotaだってデンソーとパナソニックで分野によっては ガチで被ってるけど問題ないのよね まして、SSなんちゃらなんて存在さえ疑わしい会社なのに 被るとかは全然問題ないのよ 怪しい企業がスポンサードしてるから避けることはあってもね
246 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 03:18:59 ID:dHoGXvHP0
ってか、怪しい企業しかつかないんだって。 SSなんちゃらとか四つ葉とか。
今週の注目の話題はカズキデビューと第3次バトンゲート発動か バトンゲートはアグリにも影響が出そうだ
248 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 03:27:41 ID:AUuLJq4W0
ウィリアムズ、中嶋を起用
GP2王者とGP2無勝利が同じマシンに乗ることになるのかね まぁ結果残せればいいけど
本人が良イメージ作りのために残留発言するのはよくあること そしてマネージャーが勝手に決めたと言って移籍して行く
>>251 必死だなw
だけどニコロズベルクのマクラーレン入りは確定済み
フランクがニコの移籍に大反対してるようだけど
ケケロスベルクはマクラーレン移籍を支持してるから
>>248 中嶋一貴がデビュー戦でいきなりポイント獲得
琢磨の時代は終了
フジテレビ「すぽると」もトヨタの圧力で
中嶋一貴を猛烈に推して琢磨は過去の人扱いw
SAFのドライバーはイギリス人以外がいいと思う 琢磨は残留するとしてフィジケラ、ラルフ、バリチェロあたりが来てくれるといいかも
>>253 日本人が中嶋一貴に注目してくれると
ホンダとしても琢磨を切りやすくなって助かるよねw
>>255 来季はスパイカー以下が確定のチームになんか
誰も来たがらないよ
スポンサー付かないからギャラも貰えないしマシン開発も出来ない
今年のマシンで新レギュレーションの中でレースするのは無理
まぁ日本にトヨタファンなんていないから一喜の台頭はまたF1暗黒時代の幕開けでもある
中嶋悟のファン=おっさんンダヲタでしょ トヨタの歴史も知ってるし一番一喜嫌ってんじゃね 大祐なら応援しそうだが
ブルツの中途半端な引退とか絶対トヨタが大金渡してるぞ
カジキは琢磨より危ない抜き方するから絶対人気者になるお^^
最近の琢磨はヒジョーに無難な抜き方するけどなw カナダ、スパでの、アウトから抜くやり方は綺麗だった。 相手をダスティなイン側に封じ込めた上で、自分はクリーンなラインからブレーキング勝負。 相手が無抵抗に思えるほど綺麗に抜いてる。
264 :
池沼(本物) ◆tishoXM4vo :2007/10/09(火) 07:17:27 ID:GfbrUkp40
265 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 07:52:09 ID:BRiZqLoD0
ww
266 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 07:53:55 ID:0iybBhKMO
ラルフ来るぞ
267 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 08:16:35 ID:rXe7HF5JO
車にトラブル抱えてたアロンソが先ドゾーと譲ってたよねどう見ても(*_*)
268 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 08:22:06 ID:AUuLJq4W0
269 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 08:24:20 ID:WzMOnkR60
>>261 絶対の根拠は?過去にもそういう例があったの?
270 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 08:25:22 ID:AUuLJq4W0
みんなアゲアゲだな。
272 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 08:39:38 ID:AUuLJq4W0
SAF1て来年チームあるの?
>>267 滑り易くて早めにブレーキングしないと減速しきれないから結果的に下がったんだね
おいらはタイヤのせいだと思ってたけどなるほどラインを微妙に外した路面状況も影響してそうだね
275 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 08:44:47 ID:cVbuZ06t0
>>267 先にどーぞってより、ギリギリまで抑えようとしてたけど外から並ばれた瞬間に
「やっぱ無理だな」ってインに突っ込まないで引いた感じだった
276 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 08:58:04 ID:AUuLJq4W0
さすがアロンソ
277 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 09:01:32 ID:c9kTHGLo0
最終戦で、新パーツ? いまさら意味ないね!
本家を逆転できるかもしれなくもなくもなくもなくなくないだろ。
279 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 09:13:14 ID:AUuLJq4W0
ブラジルで琢磨6位入賞で本家を逆転
>>277 ブラジルもアップデート無しみたいだよ
よほど金に困ってるみたいだね
デビが車壊しすぎて修理費に予算使い果たしたからかな?
ダウンデートばっかだから ダウンしっぱなし スリーダウンでノックアウトだよ
283 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 09:32:37 ID:cVbuZ06t0
>>281 来年の予算に回さないと存続の危機なんじゃないの?
残り1戦に金使うならその分来年のマシンに回して欲しいな
てかトロもポイント取ったって事は、3チームで分配金をプールして分けるって案が本当なら
ちょっとは増えるんかな
284 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 09:36:55 ID:AUuLJq4W0
今回トラブル無ければ普通に入賞は出来たのに悔しいね。 05年度のブラジルGPを思い出したよ。
286 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 10:13:29 ID:AUuLJq4W0
>>285 2005年のブラジルGPって、何かあったっけ?
@アロンソが最年少チャンピオン決定
A16戦連続完走中のモンテイロが残り15周で無念のエンジンブロー
B前戦ベルギーGPでミハエルに追突した琢磨が、10グリッド降格ペナルティ
しか覚えていない
287 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 10:16:23 ID:JlmqYZTt0
マクラーレンが分配金を分けてくれてるらしいぜ
288 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 10:18:33 ID:AUuLJq4W0
メインスポンサー欲しいなぁ
>>286 ワンストップ作戦が成功しかけたがサストラブルで入賞できず。
290 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 10:20:12 ID:EsqBd6G30
なんで毎回ぶっ壊すデビを優遇するのか? それは琢磨が活躍し過ぎて他チームからオファーが来ないように ホンダから命令電波が届いてるんだろう。 大きなミスも無いのに1秒差とかありえな過ぎるだろ。 どんだけ琢磨が遅くてデビが速いんだよw
四葉でもOK?
皆が
>>290 みたいな考えだったら
このスレは終わっている。お前は本当にバカなんだな。
293 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 10:40:39 ID:1MvTM3uo0
富士現地組スレより拉致。 650 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2007/10/08(月) 22:46:51 ID:dCO5rEfZ0 某氏より 上海のパドックハウスで亜久里さんに取材をした。 日本GPのことになったとき、「最大の失敗はさ」と言うので何かと思ったら 「お客さんのこと、知らなかった。知ってたら、バスを待ってる間に サイン会とかトークショーとか、たったの1000人だけかもしれないけれどしてあげればよかった。 気づかなかったのがオレの最大の失態」 聞いていて涙が出た。 「来年は何かやるから、ウチのチームはさ」本当に悔しそうに言う亜久ちゃんを見直した。 …チームある限り俺はSAF1ファンで居続けるよ。
295 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 10:54:57 ID:1TAkrlzpO
>286 レース前にバトン残留決定!琢磨シート喪失!!
>>295 それ日本GPな。本家スレがホンダ氏ねで埋められた。
297 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 11:10:19 ID:GZSt8/QZO
>>294 いい話すぎて信じられないよ(´;ω;`)
(´;;`)
>>294 騙されんな。アグリは今まで何度「でかいスポンサーくるよ!」と期待させては外してきたか・・・
でもアグリは本当にこういうのはやる人なんだよな。。。
302 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 11:33:35 ID:pLTjkyOK0
ブラジルにはSA06もっていこう!
303 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 11:34:17 ID:piBH0hTB0
>>301 バトンの残留決定は9月20日過ぎ。ホンダが現SAFにエンジン供給を発表して琢磨がオファーを受けてることを公にしたのが10月4日。
全て日本GPの前だ。
ラルフとフィジコ来るぞ
305 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 11:37:21 ID:1TAkrlzpO
>296 ん?ブラジルGP前の木曜だから… 因みに次戦が日本GP
>>303 2005年のブラジルGPは9月23日からだよ?
>>295 は琢磨のシート喪失のみに言及して
いるのだから、SAF1からのオファーなんて関係ないし。
307 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 11:43:49 ID:1TAkrlzpO
>303 因みにブラジルGPは9/25決勝でした
なにも母国GPで発表するこたぁないだろって思ったもんだ。
309 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 11:48:09 ID:1TAkrlzpO
>306が正しいよ 琢磨はブラジルではホンダとの決別も口にしている。 当然この時点でSAF1は形も無い時期
310 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 11:57:27 ID:HaQyfdGHO
先程ラルフから電話掛かってきましたよ。 丁重にお断りしておきました。
そろそろインド方面から電話が来そうだ。
S&B スーパーアグリカレー インド風ガラムマサラ使用
バトンが居る限り、本家を応援する気にはなれない というか本家リタイヤで喜ぶ俺が居る。
>>315 そりゃあれだろ。あれ。
蛸ヲタ発狂のw
>>314 在日と売国奴がバトン叩きに必死で笑えるなw
バトンを批判してるのは在日
ハンガリーで全世界に日の丸君が代を流させたバトンが気にくわないらしい。
なにこのバトン工作員の素早い仕事w
>>318 激しく既出だし
それを読んだからといって感動もなにもありゃしない
>>294 のアグリのようなインパクトのある逸話を頼む
中嶋との番組対談で、バトンはとても紳士的だったね あれ見ながら根は悪いヤツではないと思った バリより100倍増しだろう 琢磨ヲタの俺的には、イギリス人はHONDAから 完全に排除したいところだが
ジャックの時は、ドキドキして応援してた。 しかしバトンが来て、ジャックにだけ不可解なトラブル連発、 BARを追い出された後、交代した琢磨にもトラブル連発。 もう、応援する気が無くなった。 ホンダは英国の傀儡として、 英国スターを活躍させるためだけのチームに成り下がった。 口だけは、パワーでは負けない、などと言いながら、 同時期参戦のBMWに置いていかれ、 他ワークスがチャンピオン争いする中、やっとの1勝。 今年は、ワークス最下位、スパイカーにも負けそうになる始末。 スポンサーにも見放され、苦肉のキモい地球カラーリング。 一体、このチームに何の魅力があるというのか? ホンダスピリットとやらは、どこに行ったのか? 不振でも、ナショナリズムを感じさせれば、国内での支持も得られたのではないか? ホンダが何をやりたいのかサッパリ分からない。 方針が全く一貫してない。
アンソニーも凄くいい子で、エンジニアに気を遣うので テストで良くないパーツでもいいと言ってしまう。 というニキタケダ情報はどうだ
>>317-318 お前らみたいに押しつけがましい奴がいるから、ますますうんざりするわけだが。
いい加減、自分のやってることが全く効果がないことくらい気づけ。
>>314 琢磨は残留のチャンスを貰ってたのに台無しにした。
BARの連中が琢磨より早いドライバーを入れようと言い出したとき
ホンダの人間(和田、中本)がそれを阻止しようと頑張った
それなのに琢磨はミス連発するは、バトンに負けまくるわ。
残留出来るかの瀬戸際だというのに
2005年イギリスGPで琢磨はフォーメーションラップ中にエンジン停止ボタンを
間違って押してリタイアという飛んでもない失態をやらかした。
>>325 dでもない大失態って言うなら、あの年BARも大チョンボ連発だったんだけどな。
むしろ、バトンが嫌われるのって、 そういうアグレッシブさ皆無のところかと思ってたけど。 あんまり勝ちに執着心が無さそうなレース内容とかさ。 性格が悪くないなんてことは、 何年も言動見てりゃわかってるでしょ、F1ファンなら。
329 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 12:47:23 ID:OZKSxt2/0 BE:1688091697-2BP(111)
05年だったかなあ。 顎とマロンコが凄いバトルしてたじゃん。 あの時、周回遅れじゃないはずのバトンがアッサリ2台に抜かれたんだよね。 あれにはガッカリだたよ(´・ω・`)
>>328 バトンが嫌われるって言うけど
誰に嫌われてるか考えてみろよ。
誰のファンだよ。え?
レース内容じゃないだろ。バトンゲートだろ?
琢磨が弾かれたから嫌いになったんだろ?
正直に言えよ。
F3でタイトルすら取ってないくせに、 いきなりウィリアムズに乗って、 大英帝国の星とか持ち上げられてた割に、 ラルフやフィジコにボロ負けしてたころから気に食わなかった。
つうか、好きなドライバー以外「嫌い」なのか?って事もあるけどな。チームにしても同じで。
>>331 ん?
まだ琢磨には、マクラーレン、ウイリアムズの可能性が残っているが?
>>334 琢磨ヲタが脳内腐ってる証拠だなwwww
>>335 素直じゃない奴だな。
蛸ヲタなんだろ?
嫌いな理由を正直に言えよ。
338 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 12:58:17 ID:HtDgeZ0A0
339 :
332 :2007/10/09(火) 12:58:24 ID:PYhy9le+0
加えて言えば、 日本人として、日本人ドライバーである琢磨の邪魔をしたこと、 日本メーカーのホンダのエースでありながら、全くホンダを勝たせないこと。 愛国心の観点からしても、 日本人からすれば、バトンは気に食わないことだらけ。
340 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 13:00:07 ID:HtDgeZ0A0
>>339 彼は簡単にレースを諦めるからね、やる気がないのが直ぐに分かる
>>337 同じ理由でフィジケラも嫌い。
琢磨もミスが多い時は嫌い。
レースファンなら当然だと思うが。
よく考えてみろよ。 バトンゲートがニコゲートでもライコネンゲートでも同じだろ? 要は琢磨が追い出されたからだろ?
343 :
332 :2007/10/09(火) 13:03:43 ID:PYhy9le+0
何が何でも勝とう、という気持ちがまるでない。 現状、苦しい立場にあるチームに居るにも拘らず、にじみ出るような悔しさがない。 自分がチームを引っ張るという意識が希薄で、 勝てるチームに乗れるならば、それでいいと思っている。 ドライバーの仕事は、マシンを走らせるだけだと考えている。
345 :
332 :2007/10/09(火) 13:10:58 ID:PYhy9le+0
BAR時代に、まるでバトンをわが子のように可愛がって優遇した リチャーズを、あっさりと裏切り。 テストでも、正確なフィードバックをしようともせず、 全てのパーツに、「オッケー」と無責任で無能な開発能力を晒す。 バトンが乗ってからホンダマシンは周落の一途。 マシンの何が良くて、何が悪いのか理解できない。 才能だけでマシンそこそこを走らせる、脳筋野郎。
>>339 バトンはホンダ3期で初優勝させてますが?
琢磨はホンダに何も貢献していない
むしろ足を引っ張ってばっかり
バトン嫌いな人なんて琢磨オタじゃなくてもいっぱいいると思うぞ。 ただ本人は意外といい奴だってことも俺は知っている。 日本で行うイベントには必ず参加するし、愛想も悪くない。
>>344 その年のBARの失態も一緒に明記しような。何で二戦出場停止になったんだっけ?
ガソリン量測り忘れもあったしなぁ。
>>347 しかし天然だよね、俺も琢磨とか関係なしでバトンの行動が好きではないし
二戦出場停止になったとしても、1ポイントしか獲れないようなマシンではなかったよ、BAR007は。
嫌い嫌いって、じゃぁ誰がすきなんだよ。
あれだけ、優遇されて、 ホンダのエースとして何年も乗ればそりゃ1勝くらいするさ。 だが、日本人が望んでいたホンダの活躍ってのは、そんなもんか? そんなもんで満足なのか? ずいぶんとバトンに甘いねえ。 バトンに貪欲さや、開発能力があれば、 04に勝てただろうし、05年はもっと力強く活躍できた。 ひとえにホンダ不振の一端は間違いなくバトンにある。
で、誰が理解してるの? その琢磨の開発能力とやらを。 そんなにすばらしいならホンダに捨てられたりしない。
>>318 バトンを良く言う為に、人の悪口言うって賛同得られる分けないだろ。
そもそもウィリアムズに行くってどれだけゴネたんだよ。
ホンダは、捨ててないじゃん。 英国人は切ったがね。 それが全てだな。
空力評価に関しちゃバトンの方がバリより優れてると中本が言ってたが。 実際全開へレスで試した空力パーツに駄目出ししたのはバトンで、事実旧パッケージの方が速かった。 この時点で、全てのパーツに「オッケー」は成り立たない。 フィードバック能力が低いって、いつの話をしてるんだろうか。 バトンは毎年進化してるよ。今では果敢にOT仕掛ける光景もよく見るし、 何より速い。その上レース巧者。
>>354 琢磨は、サード(TD)として2006年残留のオファーはあった。
しかし、レギュラードライバーに固持したためアグリというチームができた。
っとことは、開発力はあったってことだろ?
まぁ、2005年の醜態は酷かったがな…
でも、遅くは無かったしBARの酷さも考えれば。まぁ…仕方が無かったのかなっと今は思える。
360 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 13:22:52 ID:HtDgeZ0A0
何より速い。失笑 F1見てない奴が書いているのか?
>>353 バトンに貪欲さ、熱心さがあれば、
ホンダじゃなくてトップチームで一流ドライバーになってただろう。
それだけの天性の才能はある。
でもレーサーとしては、あの性格は致命的な欠陥だろう。
まさしく宝の持ち腐れ。父親が甘やかし過ぎたかな。
>>360 お前だってドライバーの能力を評価できるほど
知識があるようには見えない。
ましてや、人間の性格や内面を見抜く能力があるようには到底思えない。
あと、働いてるようにも思えない。
家出じっとしてるように見える。
それこそ、バトンがそんなに良いなら、 上位チームに引き抜かれてるわな。 結局、ホンダがフジのミスリードで、 バトンに人気があると勘違いしてるのが諸悪の根源。 日本人の気持ちは、どんどんホンダF1から離れてるのが現実。 結局アグリがその人気を引き受けてるんだから皮肉なもんだよ。
365 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 13:32:05 ID:HtDgeZ0A0
>>362 ごめん 俺、君みたなニートと違うのだよ
仕事があるから、盲目君の相手が出来なくてごめんな。
今のホンダの人気を支えてるのは アグリさんや琢磨さんのおかげだと思うな。 この存在が崩壊したら、トヨタとかわんないかも…。
ID:znGDzqqh0は発情期か?
つうか蛸ヲタって絶対朝鮮人だろ? あそこまで日本人の評判を落としてるやつを応援できる神経がわからん。 欧米じゃ琢磨のせいで日本人が馬鹿にされまくってる。 琢磨は日本人を貶めるためにわざと奇行を繰り返しているとしか思えない。 それを喜んであがめてるヲタは在日かブサヨだね。
>>365 いや。相手してくれて感謝。でも、イライラしてたんで書いてたら
スッキリした。じゃ
>>367 違うよ。国交省にイラついてたもんで。
確認申請の件で。悪かったね。去るわ。
ばいばーい。
また役所に言った後に来るかもw
マンセルも発言してるけど、ジェンソンは技量はあるけど ことごとくチャンスを逃してきたし、選択を誤ってばかりいる。 優勝出来るほどの器ではないと…。 バトンゲートのせいで、日本人の夢が崩壊したと言ってもいいでしょう。 第3期のホンダも情けなさすぎ…。
372 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 13:45:37 ID:rXe7HF5JO
2005年のネタはすごかったね。キルスイッチ、顎撃墜、日本でヨタ破壊、どれひとつとっても本当に素晴らしい。
>>356 BARから放出された事に限ればホンダが琢磨を切ったと見て良いと思う。
BAR側はバリチェロ獲得にホンダの許可を得ているので、バトン残留の可能性が残されて
いる状態での決定は琢磨を外す可能性を容認したという事でしょう。
ホンダは何度か誤った選択をしてきているが、琢磨を切ったのもその一つだと思うな。
中本さん自身が何でバリチェロなのか解らないと言っていたぐらいだし、BATを喜ばせる
以外に意味が有るとは思えない。取り繕うようにSAF1を立ち上げリソースを分散させて
しまうしで中途半端な決定が目立つ。
バトンはホンダでは勝てない発言のあとに、 ウィリアムズに移籍できないとわかったとたんに態度を変えた。 嫌いな理由はこれだろ、常考。
正直、今のHRF1なんてトヨタと同じくらい要らない…。 SAF1をガッツリ支えてもらいたいな。その方が宗一郎さんの想いが叶うと思う。
>>369 > 2005年 予選で琢磨がバトンに勝ったのはフランスGP1回だけ
予選タイムの比較(合計タイム)
▼オーストラリアGP 予選1回目 予選2回目
バトン 3'12.128 1'41.512 1'30.616
琢磨 0'00.000 (クラッシュ)
▼バーレーンGP 予選1回目 予選2回目
バトン 3'04.348 1'30.957 1'33.391
琢磨 3'05.563 1'31.113 1'34.450
▼サンマリノGP 予選1回目 予選2回目
バトン 2'44.105 1'20.464 1'23.641
琢磨 2'44.658 1'20.851 1'23.807
▼ヨーロッパGP
バトン 1'32.594
琢磨 1'32.926
▼カナダGP
バトン 1'15.217
琢磨 1'15.729
▼アメリカGP
バトン 1'11.277
琢磨 1'11.497
「お金はありませんが、精いっぱいやってます」 これだけでは大口スポンサーもつかないどころか 今後の存続さえも危ぶまれる。 そこでSAF1浮上のポイントは、 「新しいF1ビジネススタイルの提案」 あらゆる角度から検討した上で、業の内外を問わず 積極的にアプローチする。 アグリの「カリスマ」と「野心」を持ってすれば、充分可能である。 また、これに同調できる日本のビッグネームは、 現時点でソフトバンクが最有力候補。
>>369 ▼フランスGP
バトン 1'15.051
琢磨 1'14.655
▼イギリスGP
バトン 1'20.207
琢磨 1'21.114
▼ドイツGP
バトン 1'14.759
琢磨 1'15.501
▼ハンガリーGP
バトン 1'21.302
琢磨 1'21.787
▼トルコGP
バトン 1'30.063
琢磨 1'30.175
▼イタリアGP
バトン 1'21.369
琢磨 1'21.477
▼ベルギーGP
バトン 1'47.978
琢磨 1'48.353
>>369 ▼ブラジルGP
バトン 1'12.696
琢磨 0'00.000
▼日本GP
バトン 1'46.141
琢磨 1'46.841
▼中国GP
バトン 1'34.801
琢磨 1'37.083
琢磨自身の責任ももちろんの事だが バリチェロが来た時点でバトン次第になったのは明白であって。 最初バリチェロを呼んだのはバトンだって噂もなんかあったなあ。 この時点で琢磨は蚊帳の外だったわけで。 自身の去就が不安定な事ほどドライバーが戸惑う状況なんて無いと思うぞ。 俺は良く覚えてる。あのまろやかな先生が移籍先がなかったとき接触だの リタイヤだのよくしてたのをな。04年だったか
有能なドライバーは、色々と噂があって羨ましいのう。 蛸磨なんか、どこからも声がかからないので、 「オファーがある」と自分でデマを流しているのに。 【ハミルトンのベスト・パートナーはバトン!!】 いま話題になっているマクラーレン・チームの来季ドライバーについて、 英国内に「バトン待望論」が持ち上がっている。 これは、混乱の原因の一つに ハミルトンとアロンソとの国籍の違いが指摘されているためだ。 英国系のマクラーレン・チームにおいて、スペインのアロンソより、 イギリス人ドライバーであるハミルトンのほうが チーム内で親しまれる立場にあるという現状がある。
>>374 > バトンはホンダでは勝てない発言のあとに、
> ウィリアムズに移籍できないとわかったとたんに態度を変えた。
琢磨はホンダとは縁を切る発言のあとに、
スーパーアグリが出来るとわかったとたんに態度を変えた。
>>374 そうそう
女の子にもいるよね
可愛くて気を使ってくれて、でも
パーッといい男に走ったり、カゲで
こっちの悪口言っていたり
痛い目に遭うと、本性が許せなくなる感じ?
>>382 いいんじゃん?バトン自身が否定している噂だけど
マクラーレン行ってもさ。
あれだけだだこねて残留したのにそれを蹴ってマクラーレン行って
ハミルトンにこき使われたいならどうぞ。
>>366 > 今のホンダの人気を支えてるのは
> アグリさんや琢磨さんのおかげだと思うな。
●2006年度 FIAの調査結果
人気ドライバーについてはミハエル・シューマッハがダントツで28%、
以下ライコネン17%、バトン8%、アロンソ7%、クルサード6%、モントーヤ5%、ビルヌーブ4%、
ウェバ ー3%、佐藤琢磨2%、バリチェロ1%、フィジケラ1%、ハイドフェルド1%、モンテイロ1%、
ロズベルグ1%、スピード1%、トゥルーリ1%と続く。
人気チームについては、フェラーリ30%で、これもダントツ。
以下マクラーレン21%、ルノー8%、ウィリアムズ8%、ホンダ6%、
レッドブル4%、BMW3%、スーパー・アグリ2%、トヨタ1%と続く。
387 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 14:01:38 ID:rXe7HF5JO
テレビに映らない3周遅れのチームに対して大口スポンサーなんかつかない ↓ ドライバーを持ち込み君で固めて毎年40億円前後集めて自転車操業 ↓ オーナーが経営に疲れてチームを手放す が最近の流れなのに、スポンサーまだこないかなあとか言ってる蛸ヲタはあまいよ… ホンダに生活保護してもらうか、 タクマもデビもクビにして、ちゃんと15億円持ち込める人を乗せるかしか道はないよ
そんなバトンでも擁護してるのはホンダファンとは言えないな。 僻み根性丸出しのアンチ琢磨。 アグリに来てからはチームメイトがダメダメで叩くのも一苦労w だからといって過去のことをダラダラとかいてんじゃねーよw
琢磨はホンダとは縁を切る発言のあとに、 スーパーアグリが出来るとわかったとたんに態度を変えた。
本家もSAFもイギリス人以外のドライバーにすればある程度丸く収まる セカンドは少なくとも持参金付き
392 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 14:10:28 ID:rXe7HF5JO
ホンダはバトンのキャリアをつぶしたよね… マクラーレンの話があるなら、黙って行かせてあげてほしい。 日本語でガンバリマアスとか言ってる様子を見る限り、あいつはいい奴だ
ジェンソンなんてマクでも何処へでも行けばいいさ、 グダグダしてるホンダが少しでも締まるならOKだね。
マクがハミとバトンだったら セナの頃一番好きなチームだったのに、一番嫌いなチームになるな。
>>368 仮に琢磨がいなくても、今年のトヨタとホンダのリザルト、そして富士のオーガナイズ、
どれを取っても日本人は嘲笑の対象ですから(笑
>>392 ウィリに行くチャンスを自ら潰し、ホンダに残留したバカだからな。
自殺したようなもんだろw
>>389 ソースキボンヌ
一応2005シーズン終了後に「レースドライバーとして走れるならホンダにはこだわらない」って発言はあったけど、
あの状況じゃむしろ当然で、誰も「縁を切る発言」だなんて思ってないからそれは除外でよろ。
けんさわみたいなバカの言うことをソースとか言ってるアホがいるなw こういう奴が円天なんてのに引っ掛かるんだろうなw
401 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 14:20:42 ID:0iybBhKMO
しかし、ウィリアムズにいたら優勝はできていないわけで。 ある意味正解だったね。 イギリス人を除けば丸くおさまるって言われても、 丸くおさまってないのは蛸ヲタの中だけだしなぁ。
>>399 kwsk
サ便はかかさず読んでたはずだけど記憶にない。
詳細たのむ。
バトンがウィリアムズ移籍しなかったのは正解だろ プライベーターとしては頑張っていてもそれ以上はない
>>400 けんさわを信じてホンダ批判してる琢磨ファンに言ってくれよ
けんさわが書いたリアウイングの件でホンダ叩いてたんだからね
アホ蛸の実力じゃ、年間ランキングでバトンに勝つのは永遠に無理みたいだなwwwwっうぇwwっうぇwww j|||||l __.. `||lョ ゙゙lllョ、 、 __,,u-.._ ゙]llllllllァ __lll广 `l||i、 __ニゝ=u 、 |lllll′ |lll 、 .. 、 _jj广 ,,ll、 ゙'ll'、 ''" __ jl厂 `|||li广 |llll、 ..llll| |||| ゙ll'、 lll′ lll′ ゙l||li lョョョl广`l|||li `廴 ゙tョil|||"lll、-___jllll′ ゙llll llll 丿 lllll |lll| ,,jlll′ lllll ゙′ lllll| ゙llョ 、 " ''il|li ´"~~~~ lll| r ゙lll|_〃 -4lllll′九 _jlll′ _||||l′ |||| 'l||||'、 |llll、 'lll、 __uF ''l||ll、 ´ il||l厂 _j|||l′ ,|||l l|||l |lllll! ゙l|||lllllllll广 "゙゙′ ´ ..-= ̄ ,jl厂 ゙゙ ゙゙  ̄
406 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 14:27:23 ID:opBf+/RN0 BE:750263647-2BP(111)
なんていうか・・・、お 前 ら 暇 だ な ( ゚∀゚)o彡°たっくん!たっくん!
>>404 どっちもどっちだろw
個人の憶測で書いた記事をソースとか言うなよ、バカ。
ちゃんと本人を取材して言質を得た物しかソースとは言わないから、覚えとけ。
>>404 で、そのけんさわの記事はどこ?
2005サ便は9月以降の記事を全部チェックして見たけど、そんな記述どこにもない。
気になって仕事に戻れんから早く教えてくれ。
kwsk!
捏造に決まってんだろ。 カズキ決定らしいな。
当時バトンはコスワースエンジンになるウィリアムズなんかに行ったら最悪と思ったんだろ 実際はそれほど遅くなかったけど 今のホンダのほうが信じられないだろww
411 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 14:45:44 ID:rXe7HF5JO
ホンダとはもう一緒にやりたくない、って言ったっていう話はよく聞くね。 なんでもソースソースいう人はなんだかつまらないね。このすれは論文じゃないんだよ 気になるなら自分でしらべてね
>>403 バトンがウィリアムズに移籍してたら、そのままBMWに連れて行って貰えたかもしれない
それは逃げだろID:rXe7HF5JO
腐っても名門ウイリアムズ、絶対に復活する。 と信じていたのに…。まさか中嶋Jrなんぞ乗せる日が来てしまったか…。
>>409 わかってていじめてるw
>琢磨はホンダとは縁を切る発言のあとに、
>スーパーアグリが出来るとわかったとたんに態度を変えた。
>ソースはけんさわ
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < ソースまだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 愛媛みかん |/
アサヒってんじゃねーよw
本当のことならソースを! さあ早く!!
どうした、ハリー、ハリー、ハリー、ハリー!!!!!
416 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 14:52:47 ID:rXe7HF5JO
笑いのセンスのない人の煽りは見ててひく。 こんなつまらんやつと一緒にいるのかと我に返るね スリックちゃんの方がよほど立派
アホ蛸の実力じゃ、年間ランキングでバトンに勝つのは永遠に無理みたいだなwwwwっうぇwwっうぇwww j|||||l __.. `||lョ ゙゙lllョ、 、 __,,u-.._ ゙]llllllllァ __lll广 `l||i、 __ニゝ=u 、 |lllll′ |lll 、 .. 、 _jj广 ,,ll、 ゙'ll'、 ''" __ jl厂 `|||li广 |llll、 ..llll| |||| ゙ll'、 lll′ lll′ ゙l||li lョョョl广`l|||li `廴 ゙tョil|||"lll、-___jllll′ ゙llll llll 丿 lllll |lll| ,,jlll′ lllll ゙′ lllll| ゙llョ 、 " ''il|li ´"~~~~ lll| r ゙lll|_〃 -4lllll′九 _jlll′ _||||l′ |||| 'l||||'、 |llll、 'lll、 __uF ''l||ll、 ´ il||l厂 _j|||l′ ,|||l l|||l |lllll! ゙l|||lllllllll广 "゙゙′ ´ ..-= ̄ ,jl厂 ゙゙ ゙゙  ̄
419 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 14:54:52 ID:e9UlDOT7O
都合の悪いことは見ないふり、聞かないふりですから。アンチ君も
>>416 >ホンダとはもう一緒にやりたくない、って言ったっていう話はよく聞くね。
お前はこの話のソースを持ってこいw
「よく聞く」ってんだから最低限2つ以上な。
俺は今日風邪気味で在宅勤務だからとことん遊んでやるよ。
ソースとか言う人は2ちゃんに向いて無いと思う...。
汚物コテつけろよ
アグたん、早くデビと契約してロンに売りつけるんだ・・・
中本は琢磨はずっと一緒にやってく人だからって言ってたね。 中本だけはホンダスピリッツのかけらを持っていると信じてるよ。
>>421 2ちゃんごときに向いてるだの、向いてないだのw
恥ずかしくない?
あなたの中では2ちゃんて人生の全てなの?w
>>421 お前こそ2ちゃんを知らな杉
ソースなしのレスは叩かれるために存在する
これ豆知識な
427 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 15:05:04 ID:rXe7HF5JO
引用符に半角なんか使ってる人に煽られると悲しい気持ちになってくるね…
まあ来季がどうあれ、昨年今年と琢磨は評価上げたし、序盤に限れば SAF1+琢磨の組み合わせがレースを盛り上げてたのは間違いないと思うんだがな。 昨年のホンダ+バトンによる初優勝もそうだが、狙っていた物をちゃんと掴み取れる 位置に居た事が重要だ。
ホンダとアグリさんと琢磨さんとの絆はこれからも末永く続いてほしい。
イギリス人は一見紳士のように振舞うが...本心は別にあるらしい イギリス人と口約束をしてはいけない...1分後には他人と別の口約束をするから イギリス人と約束するのなら、重いペナルティ付きの契約書を交わすべきだ
しっかしこの脱力感はなんだ? wktk感が去年よりないなぁ。
一貴は楽しみだな。たった一戦だけどどこまでやれるか。 これが千載一遇のチャンスだということは本人もわかってるだろう。 健闘を期待する。 ところで、トヨタがアロンソ欲しがってるそうだが、もしかしてそれはギャグで言ってるのか?
>>429 評価を上げたからこそアンチは涙目なわけだw
たたける要素が全くと言っていいほどないからな。
もうサギリス人はいいよ
、、rtノ从;'"´'¨''‐- 、, ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ, ノ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ! /;:;:;r'"~´"´ ``´ ̄`゙ヾ;:;:;:ヽ j;:;:;:| 蛸 i;:;:;:;| j;:;:/ ,,,,_ _,, ヾミ;| ファーストドライバーなのにデビにフルボッコにされました _|;:;{ r---ミ、、 _r'---ミ |;:;|┐ {ヘ;:! -=・=-, i ' -=・=- |ヒ | 移籍したいけど僕、人気ありません !(|;| j ljソ | ヽ_ヽ r' ノL.ノ 残りたいのでデビを追い出してください l`┐ .` ‐ '´ ′| .!、{ `、ー、_,.-一 / /! そしたら契約します |ヽヽ ─ / / | __」 ヽ、___/ / ヽ
赤井さんの本によるとSSUNITEDは一円もスポンサーフィーを払って無いそうだ ホンダからの支援は有ったとは思うが 今シーズンはさぞかし大変だったろう
すごい伸びで驚きました 暇なのですか?
誰もかまってくれないみたいだから
とりあえず
∧_∧
( ・∀・) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ) < オマエモナー
>>439 | | | \______
(__)_)
ばとんちゃん枕行けるなら行かないと オファがあってホンダに残ったらそれこそどうしようもないバカでそ えげれす人も白人がいいんだよ本音は
カジキは次戦のみであってほしいもの。 来季ドライバーになったら井出さんの二の舞。
SAF1より戦闘力の勝るウィリのマシンに、日本人ドライバーが乗ることが面白くない蛸ヲタ。
いきなりブラジルは フランク爺の作戦でしょ?
445 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 15:48:04 ID:0iybBhKMO
ホンダからの支援はあったとは思うが。 ってすごいな。ほぼ全部ホンダの支援だろ。
闘争心が欠けてきてる 逃走心むき出しじゃないか
448 :
447 :2007/10/09(火) 16:09:02 ID:dEovcbsjO
スマソm(__)m
449 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 16:17:55 ID:0iybBhKMO
文盲と言葉足らずで文意が伝わらないのとは違うだろ。
カズキ、ウィリアムズ? 楽しみだな。 しかし、この1戦で来年の去就が決まるとしたら、酷だが。。。 琢磨とカズキ、2人の日本人がポイント取れそうな位置で戦えるのなら、 来年は面白くなりそう。
451 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 16:26:06 ID:7b/7/xHD0
カジキ、ブラジルで琢磨に負けるだろうなあ・・ そうなると来年どころか将来もないなあ・・・ かわいそうに。 これも時代のめぐり合わせだが、 今現役の日本人レーサーは琢磨が引退してから出てきたほうがいい。 時期が悪い。
>>449 >>438 に対してのレスだろ?
言葉足らずというか
>>438 の言いたいことを理解してないのでは?
「ホンダからの支援はあったにせよ、今シーズンはさぞかし大変だったろう」
↑
こういう意味だぜ?
それに対してのレスとはとうてい思えないな
>>449 はw
>>451 現状のSAF1の位置を考えれば同等かそれ以上のポテンシャルじゃないかと思うけどね。
スーティルに比べて左近が見劣りするのは有るが、今の一貴は左近ほどぶっつけでもないし。
とはいえ実戦経験は皆無だからブラジルの一戦で何が判断できるかってのもあるけどなー。
ただ最終一戦とはいえども日本人3人がドライブする状況は激しく見てみたい。
中嶋は左近よりは期待できる メディアの対応も上手だから彼よりは人気は出るだろう
トヨタは金の力でやりたい放題何でもありだなw
左近と比較すんなよw 周囲はニコと比較するんだから厳しいよ今回。 まあ、予選で0.5秒差以内、決勝で30秒差以内には来ないと来年はGP2で修行だな。
来年GP2でも全然いいじゃん、微妙な成績で上がるよりチャンピオンになって上がってきてくれ
あんな左近でもジョーダン時代は評判がよかった。 カジキは下位カテゴリでチャンプ取る方が先。琢磨のようにね。
カジキがデビューすれば ホンダの琢磨への思いがすべて分かるような気がするね。
琢磨のようにね。www
日本人があのウィリアムズに乗るんだぜ!!!
>>446 SAF1=ホンダ
SAF1
エンジン 貰い物
シャシー 貰い物
ギヤボックス 貰い物
サスペンション 貰い物
ECU 貰い物
空力 貰い物(早くよこせと文句)
ドライバー 貰い物(ホンダが廃棄処分したドライバー2名)
でSAF1は何を造ってるの?
ECUのプログラミングだけ?
>>459 イギリスF3とGP2なら
GP2の方が遙かにレベル高いよ
なんせ、アンソニーデビットソンが琢磨に継いで2位になれるようなクソカテゴリーなんだから
デビって2年契約か?そんな気がしてきた。
>>460 そうかもしれんね。ただ来年に出来る事は少ないかな。
>>451 どうやったら一貴が琢磨になんか負けるんだ?
ウイリアムズだぞ
スパイカーより遅くなったアグリの琢磨になんか負けるわけないだろ
>>465 全てにおいてこれだけ不安定なチームでそれは無いと思う
>>463 は更にきちがい文盲
誰もホンダからの支援を否定してないのに、バカだねえw
もっと日本語勉強してから来い、厨房ww
>>450 来季のアグリは絶望的だろ?
下手すりゃ今季で撤退
メインスポンサーが付かないと自力でマシン開発出来ない
ホンダの新車開発は他のチームより2ヶ月も遅れてるらしいから
4台も開幕に用意出来るわけもなく、カスタマーシャシー問題も1年延期が濃厚みたいだし
今季のマシンで新レギュレーションのレースは無謀すぎる
>>470 来季はすべての電子的な補助装置が禁じられ
ワンメイクで供給される共通ECU
トラクション・コントロールがなくなるだけでなく、ブレーキングの補助装置もなくなる
それに合わしたマシンを一から作らないとダメ
今季の車を改良する程度じゃ最下位は確実
今季の時点でスパイカーに負けてるんだから来季のアグリは...
>>470 そんなこと書くとカスタマーシャシーなんて
存在しないとか毎日主張しているヤツが来るぞ。
来年は完走賞金1千万×2をコツコツ稼いでいこうぜ!
>>475 ならタイヤがパンクしたら負けるね
あほ
477 :
けも :2007/10/09(火) 17:23:33 ID:znGDzqqh0
>>473 ぽまいら まだ んなこと いってるんかあ
まぁ中嶋一貴が来季参戦が決まったら、日本人は琢磨の事なんて忘れてしまうよ なんせ父親が中嶋悟だからねぇ フジテレビとしても大々的に盛り上げようとするだろうし ウイリアムズとアグリだと、完全に一貴の方がいい成績出すだろうから 世間の人たちは「琢磨遅い」「琢磨も歳には勝てない」と言われ出す
しかし、そっちのほうが盛り上がるだろうな。 ある程度のマシンだったら遅くても 結構いいところいけるしね。 ウィリアムズに来期乗れるかって問題はあるけど。 川井ちゃんも「ニコが来年のマシンをべた褒めしてる」って 言ってたからね。
>>478 日本のスポンサーは全て中嶋一貴に言っちゃうだろうねwww
カップヌードルも来年の日本GPではウイリアムズのスポンサーやってるはずwww
日本人+名門チーム+トヨタがらみでスポンサー妨害が無い そういう意味でカジキはバックアップがすごく強い
>>481 日本人+名門チーム+中嶋悟+トヨタがらみでスポンサー妨害が無い
カズキなぜトヨタなんだ? …しかし名門ウィリアムズがカズキが乗るようでは落ちぶれた感じ…。 近年チームが低迷してるのもチーム自体劣化してるような…。
>>483 ホンダ系にいると親父の七光りと言われるのが嫌だから
トヨタ系に行ったっていうのが表向きの理由。
485 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 17:35:23 ID:tgs+yTKc0
>>483 そりゃおまえ父ちゃんが「ホンダは先が無いからトヨタにしとけ」って言ったからに決まってるだろ
爺さんはイエローに冷たいから来年のレギュラーはないと思うけど カジキのせるのはトヨタエンジンとのバーターだし
487 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 17:36:41 ID:0iybBhKMO
日本人が日本人を応援して何が悪い。 とか言ってたじゃん。本当に蛸ヲタは…。
走った事無いブラジルでニコとの差をトヨタに実感させて 来年乗せるのは無理ですよ〜って爺さんの作戦だね。
でもフランク爺さん、政治的には狡猾だけど ロンほどイエロー嫌いというわけでもないよね。
490 :
438 :2007/10/09(火) 17:40:26 ID:WFuJTheLO
ホンダも中嶋一貴の弟を育ててるよね? FCJで4勝してて絶好調らしいじゃん
単発工作員に釣られるけど、 ロクにチャンピオンもとらないのにF1上がってるわけで ウィリみたいな金欠チームにトヨタのドライバーでそ? 野村の息子とか、一茂とか落合福嗣と被っちゃうわ その点、たっくんは結果も残して、なんといってもあの性格 で、今のファンはたっくんと苦楽を共にしてきてるからね、簡単には離れないね 一貴が本当に人気獲得するには、差別社会で血統書付きのニコに勝つことかな 金の積み方次第でフランク爺さんの心を動かすかもしれんけどね 印象的な走りしないとダメだね
ふつーは七光りでいいだろ〜に? まぁ〜現状のホンダでも苦労はするか… orz
ロータス時代の中嶋の扱われ方見てたら 一貴が万が一Wilに乗っても期待できません
>>487 野球での清原のファンと同じだよ、蛸ヲタは。
冷静に見たらとっくに終わっている選手なのに、
過去の栄光(英F3チャンプ、USGP3位)が忘れられないんだよね。
>>494 バイザー拭いてくれって頼んだら雑巾ぶつけられたんだっけ?
497 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 17:48:26 ID:opBf+/RN0 BE:964623694-2BP(111)
( ゚∀゚)o彡°たっくん!たっくん!
>>496 そんなこともありましたね
ピーターウォー死ねですね
なんか分からんけど ( ゚∀゚)o彡°たっくん!たっくん!
とりあえず ( ゚∀゚)o彡°たっくん!たっくん!
500なら たっくんバトンを抜いて1pt獲得!
じゃあおれも ( ゚∀゚)o彡°たっくん!たっくん!
>>501 ∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!
o/⌒(. ;´∀`)つ
と_)__つノ ☆ バンバン ギャーッハッハッハッ!
☆ バンバン
琢磨のアンチって言動一致してないよな。 普段は琢磨の話は琢磨スレでやれ、なんてトンチンカンな事言ってるクセに カジキの話題で引っ張る引っ張る。 脳味噌フナ以下だなw
>>501 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ ━━┓┃┃
/:::::;;;ソ ヾ;〉 ┃ ━━━━━━━━
〈;;;;;;;;;l ___ __i| ┃ ┃┃┃
/⌒ヽリ─| -=;・;H-=;・;-|! 。 ┛
| ( `ー─' |ー─'| ゚ 。
ヽ,, ヽ . ,、,,' ≦ 三
| ノゝ'゚ ≦ 三 ゚。 ゚
∧ ≧ 三 ==-
/\ヽ -ァ, ≧=- 。
/ \ ヽ\ ヽ__イレ,、 >三 。゚ ・ ゚
≦`Vヾ ヾ ≧
>>501 r-──-. __
/ ̄\|_CD_|/ `ヽ
l r'~ヽ ゝ__.ノヽ/~ ヽ l
| | l ´・ ▲ ・` l | |
ゝ::--ゝ.,_∀__ノヽ--::ノ m9。゚(゚^Д^゚)゚。プギャーーー
(ぃ9 _つ
/ /
/ \
/ /⌒> )
(___) \__)
507 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 17:54:27 ID:opBf+/RN0 BE:535902645-2BP(111)
中嶋家の弟は期待するかも…。 カズキとか他二人のヨタ系日本人ドライバーには興味ないや。
(´^ω^`)ノシ 最終ブラジルでもたっくん、バトンをオーバーテイク!!!
スレちで寸麻そん。 ウィリアムズ、ブラジルで中嶋悟を起用だって。
>>510 寒いネタだな...
ブラジルでも
( ゚∀゚)o彡°たっくん!たっくん!
512 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 18:04:12 ID:0iybBhKMO
蛸ヲタくすぐって遊んでるんだから、 アンチ琢磨とか言うなよ。 叩かれてるのは君たち。琢磨じゃないよ。
琢磨のF1引退レースがブラジルGP
514 :
510 :2007/10/09(火) 18:05:17 ID:qLNdOGLh0
一貴がブルツの代わりにブラジル走るんだって!!
素で間違えたのかw
ID:qLNdOGLh0 今日のNG大賞だよ
だって中嶋と言ったら悟じゃん。
引導渡されるなら、カジキ以外は絵にならんでしょうに
519 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 18:12:38 ID:8scnodZ+O
おまいらか! 実況スレでたっくんたっくんうるせえのは。
日本人ドライバがデビューしたチームは近い将来なくなっているという法則があるが ウィリアムズにはそうなって欲しくはないね
522 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 18:18:32 ID:opBf+/RN0 BE:428722728-2BP(111)
>>520 ベルギーGPで顎に追突 ⇒ 急ブレーキをかけたのは顎。後に顎が琢磨に謝る。
日本GPでツルリと接触 ⇒ イン側ガラ空きだったのでオーバーテイクしようとしたら、閉められた。
トルコGPの予選 ⇒ 無線の不具合で通じず。通じた時点で時すでに遅し。
イギリスGPでボタンの押し間違い ⇒ これは・・・琢磨が悪い。
2005年予選で1勝 ⇒ バトンは速いよ(´・ω・`)ショボーン
>>522 顎が謝ったのはバイザーをはたいたことだ
アンチにネタ与えるな
2005年の予選はバトン速かったけど、糞方式だったよな。 前戦をどうしても引きずってしまう⇒悪循環 だったからなぁ。
526 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 18:24:40 ID:opBf+/RN0 BE:375132427-2BP(111)
>>523 ボタンは仕方ないと思ってるけど・・・。
予選は、出走順も不利だったしね。
と・・・、良く考えたら書き方悪かった。
>>524 ゴメンチャイ、抜けてた(´・ω・`)
昔みたいに1時間使ってぐるぐる回って欲しいな、予選 いまだと最初の15分しかwktkできない
528 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 18:25:01 ID:8scnodZ+O
蛸ヲタw 琢磨の擁護さえ出来ないww
今から思えば、、HONDA(BAR)のバトンと琢磨で コンスト2位だったなんてとても信じられない
>>524 どうしてあの時顎は「ああ、まあそれはそうだがそれ以前にお前物事の順番間違ってねえか?」
とか言わなかったんだろう。
531 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 18:37:47 ID:opBf+/RN0 BE:1205779695-2BP(111)
>>529 マクラーレンとウイリアムズが出遅れたし、後半まで追いつけなかったからね。
でも最終的には2チームとも勝ったのに対して、結局BARは2チームが出遅れてる隙に勝てなかったね。
まあフェラーリが速かったし、なかなか追いつけないのは琢磨も認めてたけど。
ヤフートプにカジキキタコレ。
そりゃたっくんに嫌われたくないからに決まってんだろ
2005年の琢磨を持ち出してる奴は、昔は俺だって・・・・ のタイプだな。 過去にすがるしかない所が痛々しいな。 一貴、何だかんだいっても頑張って欲しいわ。 これでニコより速ければ日本人ドライバーの再評価にもなる。 せめて0.3秒差ぐらいの位置にはいて欲しい。
日本人が増えるのは喜ばしいこと。 琢磨がダメなときでも、他の2人が頑張ってくれれば、 日本人として嬉しい。
536 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 18:42:35 ID:opBf+/RN0 BE:535902645-2BP(111)
>>535 おい、お前。
のID・・・・
ハインツ・ハラルド・フレンツェンwwwwww
>>536 それ
ヒッ ヒッ フー
じゃないのか?
取り敢えずカジキオメ。チャンスは大事だ。
んで、SAF1は存続が第一だが、来季の展望をブラジル辺りで聞きたいんだけどなぁ。
毎年綱渡りは見ててハラハラする。
ちゃいなgp FP1 ニコ1'37.707 中1'38.270 FP2 ニコ1'37.646 プ1'38.531 プルツよかちょっぴり速いかな
541 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 18:52:17 ID:mILUvizh0
予選は、カジキはニコに負けるのは当然として、 おそらく琢磨にも勝つだろう。 だけど問題は決勝。 琢磨がカジキを追い回すorオーバーテイクすれば それこそカナダの再来となって一気に琢磨の評価は上がる。 逆にカジキは日本へ強制送還だろう。
昔のインタビューでトヨタのお偉いさんが、カジキにはスポット参戦させないように ウィリアムズと契約書作るとか言ってたような気がする
なんつか、ブルツは引退を決めていたんだろうけど なんで最後のレースを譲ったかね 中嶋の最終資格テストのため、ということ?
>>542 トヨタのお偉いさんなんだから・・・・・・ネ!
>>542 トヨタは中嶋より可夢偉を選んだということだな…。
>>543 ウイリアムズの予算と、トヨタとの駆け引きと。
ちょっとだけサービスすっから来年もエンジンよろしくな、シートの保証はしないけど、と。
結局アンチはトヨタ期間工だってことがはっきりしたな カジキは嫌いじゃないがマカオを見ちゃうと琢磨以下なんだよなぁ
548 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 19:16:46 ID:opBf+/RN0 BE:803853656-2BP(111)
万が一でもニコに勝つようなことがあれば 来年どっかのレギュラーが取れるかもな。
551 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 19:24:39 ID:Nkmd8NXM0
553 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 19:27:10 ID:Nkmd8NXM0
554 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 19:31:15 ID:Nkmd8NXM0
>>519 ( ゚∀゚)o彡°たっくん!たっくん!
( ゚∀゚)o彡°たっくん!たっくん!
( ゚∀゚)o彡°たっくん!たっくん!
牛乳配達とはまた古いw
557 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 19:37:50 ID:mYfnF0QQ0
トヨタと中嶋親父の顔を立てて最終戦のみスポットで乗せ来期は縁を切る、とみた。
558 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 19:38:00 ID:Nkmd8NXM0
おまえらさっきからべたべたアド貼りまくってなにやってんの?
561 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 19:46:38 ID:Nkmd8NXM0
>>557 トヨタの陰謀でないの?
かずき かずき ああしいとほぼきまりか・・・・きっとそおなんだよ
とおもいこませておいて・・・
急遽のる権利を行使しないの やあめた・・・つうひとがあらわれる
かずきは・・・TDどね つうて ひきとめられる
んで
かずき・・・やだもんねwwwwwww
またしても・・・蕎麦わるものにされるwww
でも おた いるのか? さわがない つうか さわげない・・・・か
さあ そのあとふぁ どおなるでしょうかね
不自然だよ、ブルツが最終戦残して引退するなんて… ヨタ富士GPが大失敗でいまだに批判を浴び続けているから ここはカズキにでも乗ってもらって話題を逸らそうという魂胆が見え見えw ブルツはきっとトヨタからそれなりにもらったんだな…。
>>(^ิ౪^ิ)
564 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 19:53:57 ID:Nkmd8NXM0
>>562 あっ よたが ぶつる ひきぬいたんだべさね
やつなら やれるよ よたの ういり化
まあさふにはどうでもいい話だ、カジキおめってだけで。
566 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 20:02:36 ID:Nkmd8NXM0
んで つぎ かじきまぐろに なるんかな くるまのほおね
>>548 こりゃ、もう評価云々の段階ではなくて、
もう08年乗るのは決まってて、そのために経験積ませるってこと?
568 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 20:19:26 ID:YwD87P/K0
去年の今頃のアグリチームには未来はあったけど 今年の今頃のアグリチームには明日はあるのか
>>568 それでもF1グランプリは続いて行くんです。
去年は快走してたから今年も期待していいですか?
>>569 でもバーニーが亡くなったらどうなるかわからん。
逆に良くなるかもしれないけど。w
>>571 バーニーが死んだら誰が百舌の暴走止めるのよ。
あのじーさんにはせめて百舌よりは長生きしてもらわんと。
けんさわブログにW田N本との話しで、あの噂ほんとだったの〜ってあるけど、スパウイングかなぁ
ちょwwそのネタヤバスwww オフレコオフレコwww
>>573 さっそく見てきた
噂・・・スゲーきになるね
ウィングの件なら大ショック
576 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 20:45:36 ID:Nkmd8NXM0
その時に「えー、あの噂、ホントだったのおぉぉぉぉ〜?」という(書けん)話も聞けたりした ウィングの件なら もう書いちゃってるよね
577 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 20:47:47 ID:DyoNFd2g0
>>576 (書けん)=真実は書けないってことだろ
けんさわがあの時書いたのはあくまでもパドックで流れていた噂話
話の流れ見るとなんかウイングの話ぽいよな〜
じゃなかったらわざわざブログに書く必要ないしww
どの噂がホントだったのおぉぉぉぉ〜?のよ。
噂つったらスパでの件しかないでしょうに
カジキ投入でいくつかのスレでわけわらんのがまた増えたな。
581 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 20:57:52 ID:Nkmd8NXM0
けも・・・・ お前けんさわにまで自論押し付けてんだな・・・ いいかげんにしろよ・・・・
583 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 21:03:48 ID:wRD7kc7t0
にわかには信じられん・・・・・・・・・・・・だろさね
そもそも去年のハンガリーの話だし、それw よーするに、けんさわの話も、噂って断ってある話はあくまで噂、ってことだろ?>けも
アグリがなんか凄い事するよ〜、とか言ってて ロータスみたいなファクトリー立ち上げだの、日本のアストンになるだのと 楽しい話してたのって、いつだったっけ? SAF設立前だっけか? いや、どうでもいいんだけど、ふと思った。SAF設立ならたしかに言ってた通りだなと。
586 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 21:10:34 ID:wRD7kc7t0
あくまで噂だからね 保証はしないよ でも そういうふうに言ってる人いるんだよ もし本当なら凄い抜擢だとオレは思うねー。 つうのは かれの 評価だわね もしあったとすればさ・・・好ましいと いうております
SAF1がワークスになると聞いてやってきました
588 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 21:12:23 ID:wRD7kc7t0
>>585 今年になってからでなかった?
リーフィールドの大家さんの所 抱き込めば 実現できるでしょ
現ホンダ→BAR SAF→ホンダ
(前略) 日本グランプリを前にした月曜日、オレはH社の招きで本社ショールームでのトークイベントに出席させてもらった。 (「じゃあ、けんさわはH派なんだな!」といわれても困るし、実際そんなことはない。オレはF1サーカスが好きなだけだ。) 打ち合わせを事前に行い、少々の待ち時間が出来た。 またイベントが終わった後も、少々時間があった。 そんなとき例によって煙草喫煙スペースでの談話が始まるのである メンツは「MS部長W田氏」「HRDシニアディレクターN本氏」そしてオレ、の三人だ。 その時に「えー、あの噂、ホントだったのおぉぉぉぉ〜?」という(書けん)話も聞けたりしたのだが、 誰ともなく富士でのイベントオーガナイズの話にもなった。 (後は富士と鈴鹿の話) 皆さんどう感じますか?
591 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 21:15:49 ID:wRD7kc7t0
もおそおだけどね エーカンパニーがあれば ビーカンパニーが あったって おかしくないよね
SAFはSAFとして残って欲しいぞ。 プライベートチームのまま、枕やウィリと肩を並べるトップコンテンダーになるべきだと思う。 本家はとりあえず肉揚更迭してくれれば文句いわね(笑)
中本や和田がこういう事漏らすってのは、肉揚げを筆頭とする旧チーム残滓との対立とか ホントにあるんだな、話半分で聞いてたけどさ
594 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 21:23:13 ID:84bCpen/0
595 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 21:23:36 ID:HB+F2xdx0
アグリと琢磨には悪いが、暫くは中嶋一貴の話題で持ち切りでしょ、テレビも雑誌も ようやく勝てるチームで日本人が走るんだもん、まぁ仕方ないわな
596 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 21:24:51 ID:wRD7kc7t0
ほんというとね ほんけのほおのとっぷは なかじまさとる抜擢がいいとおもうぞ BARて たいれる分解して 参戦権だけ残して くるまとか ぶひんとか ふぁくとりーとかって すとっでぃに うっぱらちゃた ちーむだぞ 中嶋さんは たいれるで 1997年 実質最後の年 PIAA抱き込んで スポーティングディレクターな たいれる2000プロジェクトだっけ Xウイング出した年だお
んー、別に? 一貴には普通に頑張って欲しいし、いい結果が出ることを祈ってるからどうでもいいよ。 でも、一貴が頑張ったってトヨタの評価が上がるわけじゃないからな。 それだけはガチ。
>>595 今のウィリアムズで勝てるチームはないべw
2004年のBARは今のウィリアムズなんて比べ物にならないチームじゃん
599 :
池沼(本物) ◆PXh7AWqOEQ :2007/10/09(火) 21:29:17 ID:rXe7HF5JO
勝てるチームじゃないし
>>596 ちょww
けも、なにその巨人の星www
星飛雄馬vs星一徹の親子対決wwうぇwww
悟とアグリでSAF1をホンダ本家化計画とかないかな?
チーム名もARTAに換えて、ジョーダン、ミナルディみたいに細々とでもいいから歴史を刻んで言って欲しいよ それと日本人お抱えチームというのも脱却してほしい。そりゃ日本人で速ければ越したことはないが 兄顎やアロンソのデビュー時チームような若い選手の才能を開拓していくチームになってくれ
>>602 ビッグネーム揃えりゃいいってもんじゃないぞ
アグリのチームなんだから、アグリが指揮を執るべき
>>588 あーそうかちょっと思い出した。結構最近だったな。
ホンダ本家の方が何か特別な事になると言う噂が広まって、その流れでアグリも言ってたんだ。
みなの妄想が大爆発してた頃だw
>>603 「日本人お抱えのチーム」って日本語の使い方が間違ってる
>>605 亜久里が「アッと驚く企業と交渉中」とか言ってたからだろw
結局いつものアレだったけど。
609 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 21:36:01 ID:wRD7kc7t0
>>607 すなおに あってほしくない ていえよ
そおいうかんがえかたがあっても べつに ひていしないからさ
>>599 >ホンダとはもう一緒にやりたくない、って言ったっていう話はよく聞くね。
いいからお前はソース持ってこいww
☆ チン ハラヘッタ〜
ハラヘッタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< ちょっとーはやくしてくれる?
\_/⊂ ⊂_)_ \____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| |
| 淡路たまねぎ .|/
>>601 ワラタwww
ブラジルGPだけ中嶋父がスパグリ監督になってくれ
オーケーボス!
>>603 いまどき無理だよ弱小プライベーターが独自で行くなんて
ジョーダン・ミナルディ金欠で死亡
【特定アグリファン】 ある特定のドライバー及びそのファンに対して個人的な妬み僻みを晒す変わった人たちの総称w アグリを応援しているわけではない、というか応援なんてしていないw そのドライバーのレースの結果が良いと沈黙する、が直ぐ復活するw そのドライバーが移籍すると、一緒にその移籍先のチームのスレに移動して暴れるw 過去の成績を何度もコピペするの大好き、捏造も得意w 他のドライバーの威光を借りて威張る、偉そうに御託を並べる、が日本語がおかしいのでよく滑るw
>>609 自分の糞妄想をしつこく披露して他の考えを否定しまくりのくせによく言うよw
1回でも当たったことあるのかよw
よくまあみんな、平仮名ばっかで、読みにくい文読むねえw 俺なんか、普通にスルーだわ。 NG登録しなくてもスルーできちゃう、って画期的すぎる。
>>613 邪魔。
SAFファンに人をねたんでスレに書き込むメンタリティ持ってるキモイ人などない。
617 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 21:45:58 ID:wRD7kc7t0
もまいて余裕無いなあ ホンダチーム同士で いがみ合わせて おきたいのかな
スパイカーがホンダのCチームってアホなこと言ってたのけもだよな?w SSもホンダが関与してるだとか主張してたっけ?
619 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 21:48:55 ID:wRD7kc7t0
SSについては ホンダ関連の妄想はないなあ れぷそるの先兵で 全国に給油所できんかなあ・・・とは いったおぼえがあるけどな
けもと役1名のけも信者ぐらいスルーしろよ・・・・ おい、けも、いいかげんにしないと北海道の住所晒すぞ? なんなら北海道まで行って家ごと解体してやってもいいんだがw お前の経歴はわかってるからなw
621 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 21:53:15 ID:3hqpyaYA0
ホンダはV12に戻すべきだ。
622 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 21:54:23 ID:wRD7kc7t0
ああ 恐喝きたね 報告しよかな ぽまいさ たしょうとも きのきいた法螺て かいてみたら おもしろかったら みんな ぱちぱちしてくれるぞ
ある情報で 本家売却、SAF1に集中、SAF1のチームマネージメントも日本人にって噂
624 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 22:05:31 ID:xAv1p3Vn0
625 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 22:07:12 ID:opBf+/RN0 BE:1929247889-2BP(111)
626 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 22:07:40 ID:AD7XzgFr0
アグリスレにはキチガイが多いな
今更に富士帰りの荷物を紐解き中。SAF1ブースで貰ったシールとかどうしようかなぁ…。
629 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 22:11:02 ID:wRD7kc7t0
630 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 22:11:52 ID:0iybBhKMO
妄想はげしいな。 さすが蛸ヲタ。 SAFが本物に? さすが蛸ヲタ。 デビが優遇されてるから琢磨が遅い? さすが蛸ヲタ。 バトンを嫌いなのは 琢磨を追い出したからじゃない。 性格がきらいだからさWWW さすが蛸ヲタ。
妄想に逃げてなきゃ悲惨過ぎてSAFファンなんてやってられないもんなw
632 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 22:12:35 ID:Un4AVf430
噂ってパパラッチに重要な情報なんか教えないだろ? 来年はGoogleがとかそんなもんだ。
>>632 逆にパパラッチを上手く利用しようとするケースはあるかもなw
フォーリーフって日本GP限定のはずだったのになんでまだ憑いてるんだ?
636 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 22:15:54 ID:wRD7kc7t0
>>633 そおいうときは ちゃあんと 願望て 書きなよ
ホンダはファンのエキサイティングなドリームを実現したい みたいなこといってたからさ
願望 いぱい ならべておいておくと じつげんするかもしれんよ
637 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 22:20:14 ID:wRD7kc7t0
こおいうのって いいよね H社には昔から「ワイワイガヤガヤ(略してワイガヤ)面白い話しながら良いもののアイディアを生む」という文化があるのだが、全くその雰囲気で言いたい放題なのである。
638 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 22:28:34 ID:AUuLJq4W0
ウィリアムズ、中嶋一貴を起用!
遅いよ
640 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 22:31:52 ID:0iybBhKMO
お前ら、わかってて踊ってるんだろ? けんさわは自分が思わせ振りな記事書いたあと このスレ見てニヤニヤしてるんだぞ。 時々聞いてもないのに話してくるし。 仲間うち?てほどじゃないけど結構バカにされてる。 あの人たちも、相手にしてないしWWW
>>640 妄想激しいな、お前
プロカメラマンってそんなに暇じゃないぞ
>>640 おまえなにしてんだバレるぞ
もうやめとけ
645 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 22:39:53 ID:AUuLJq4W0
ウィリアムズ、2008年レースドライバーに佐藤琢磨を起用!
646 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 22:41:57 ID:VZVxI7W80
>>640 F1なんて、あれやこれや妄想して楽しむもんだよ
クソ真面目に見てたらあほらしくなるぞ
そういう意味では、けんさわもけももF1の楽しみ方を知ってるんだな
>>646 そうだね。出てくる情報で次はどうなるか予想したり・・・。
批判するのもまた楽し、ってとこだな。w
妄想も激しすぎると変なの呼び寄せるから困る
649 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:02:38 ID:AUuLJq4W0
たっくん、ブラジルで一貴と衝突
650 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:14:03 ID:bdY/8ejM0
一貴、勢い余って左近と衝突
どうせならハミと眉毛に行けよ
652 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:18:22 ID:opBf+/RN0 BE:1929247698-2BP(111)
またデビが何かやらかしそうで・・・(´・ω・`) 琢磨も去年のようには行かないかもしれんけど・・・。 なんとか新パーツが間に合うことを信じて、それに期待するしかないか。 あ、でも、デビがポイント取ってまたルノーが祝いに来(ry
653 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:18:35 ID:rXe7HF5JO
汚ケモノさんの住所と経歴知ってるんだぞと書き込む荒らしと、 中本からすごい情報きいたけど、何を聞いたかはここでは言えないよと書くけんさわ、 おなじれべるでつね
654 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:21:32 ID:bdY/8ejM0
左近、そのままデビに衝突
今年のたっくんは我慢の子を貫いたし最後はクロンボにアタックしたら英雄になれる
656 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:25:43 ID:b+08oWBV0
デビがポイント取ってまたルノーが祝いに来て 帰りにたっくん拉致されたら こまるうう
657 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:27:43 ID:rXe7HF5JO
中本さんからすごいこときいたのよっていって・・・ あとからほんとにすごいことがおこたら ほらこれのことよ ってね ぷっ・・・
659 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:28:58 ID:b+08oWBV0
660 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:30:08 ID:opBf+/RN0 BE:643082483-2BP(111)
>>658 去年引退した顎の長い人にやってもらうか・・・。
そしてピットに怒鳴りこんで行くんだぜw
662 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:30:50 ID:rXe7HF5JO
なっちにひかれた男に嫉妬なんかしてないからね。
663 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:31:13 ID:AUuLJq4W0
ブラジルで日本人ドライバー3人が衝突
眉毛にチャンプになってほしい
665 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:32:26 ID:b+08oWBV0
大工さん いるね
666 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:33:08 ID:opBf+/RN0 BE:1688091697-2BP(111)
>>663 それはそれで見t(ry
実況解説、それから三宅が何て言うか楽しm(ry
667 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:33:38 ID:b+08oWBV0
もおみちゃくちゃだわ
668 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:34:42 ID:AUuLJq4W0
琢磨がハミルトンに、左近がアロンソに、一貴がライコネンに特攻!
>>668 おもしろいけどそれじゃクロンボがチャンピオンになるから却下
670 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:38:09 ID:rXe7HF5JO
たっくんのラストランまであと2しゅうかんないなんてね
671 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:39:06 ID:AUuLJq4W0
>>670 マジで!?琢磨引退!?
うわーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
672 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:41:12 ID:b+08oWBV0
まるで自白しているようなもんだな
673 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:42:40 ID:bdY/8ejM0
たっくん、セナの墓で顎と遭遇
674 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:44:32 ID:rXe7HF5JO
中嶋悟の成績だと今のポイント制で走ってれば、タクマよりも獲得ポイント多い計算になるらしいね。
675 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:44:45 ID:AUuLJq4W0
ブラジルで琢磨8位入賞
677 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:48:05 ID:rXe7HF5JO
あれだけ騒いでも結局中嶋に届かないんだよ。 中嶋はファステストもとったからね。
678 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:48:26 ID:AUuLJq4W0
ブラジルで琢磨7位入賞
679 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:52:47 ID:rXe7HF5JO
カズキは嫌いじゃないけど顔が嫌かな… 蛸ヲタは日本人なら蛸を応援しろと応援を強制してたけど、 蛸よりも上をカズキが走ることになるから、火病起こさないようにしといてね
680 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:55:48 ID:bdY/8ejM0
一貴、嫌いじゃないけど顔が嫌と言われる
ヲタ釣りウザイよー
682 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:59:41 ID:9FYKr/1I0
683 :
音速の名無しさん :2007/10/09(火) 23:59:51 ID:b+08oWBV0
やっぱ あれかな 一度にみんな処理しちゃうつうのは大変だから さとるタン代表代行で たっくん操縦して 長嶋物語
684 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 00:02:21 ID:AD7XzgFr0
佐藤琢磨は、F1のレースから引退することを認めた。 琢磨はは自身の引退について次のように語った。「今日は F1レースからの引退について発表したいと思う。家族やファン、 スーパーアグリチームのみんな、元のチームのみんな、そしてメディアに も、F1キャリアを通して僕をサポートしてくれたことを感謝したい。 F1のような厳しい戦いの環境で、自分がやっていることに不安を 感じたらその時が辞める時だと常に考えていたんだ。内心では 今年の初めからそのような考えを持ち始め、決断を下した今が 発表する時なんだ」 「将来を楽しみにしているし、もしかするとF1での知識と技術を 提供する機会もあるかもしれない。今は話し合いを行っているよ。 ツールドフランスや他のカテゴリーで再びレースをするかもしれないし、 道路の安全というとても大切なことに関わることは確かだね」
いい加減捏造とかやめろよ
687 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 00:10:02 ID:BCe79SIw0
688 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 00:12:13 ID:J8WjQ7cf0 BE:562698037-2BP(111)
691 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 00:13:33 ID:si3KlOtU0
ヴルツは、「今日、F1の現役レーシングから引退することを発表します。 家族、ファン、AT&Tウィリアムズのみなさん、以前のチーム、マスコミ、 わたしのF1キャリアの間に支えてくださったみなさんに感謝します」とコメントした。 「F1のような激戦の環境において、 わたしは常に仕事に疑問を持つようになれば、引退する時期だと考えていました。 内心では、今年の早い時期からそのように考えるようになっており、 今発表するタイミングだと決心しました」 「自分の将来と、おそらく自分の知識と技能をF1に伝えるチャンスを楽しみにしています。」 ビゴワサンに続けて ひぱっちゃえばいいのに 本家の現状のドライバー人選て あまっちょろいよね
オタには妄想するなといいつつ自分の作った捏造文を堂々と よく貼り付けられるよなあ
琢磨は見限って一貴に乗り換える
まぁトヨタの息がかかった奴応援するならモタスポファンやめるな
まあ、順当にいけば中嶋が来年ウイリアムズに乗るわけだ。 最悪のケースとしては、日本人向けスポンサーかっさらって行って アグリは困窮するわけで でも、ホンダの首脳陣としては「トヨタにだけは負けたくない」というのが本音であって ポイントで負けて、富士に取られ、その上話題まで取られちゃかなわないから、 来年は今まで以上にアグリに積極的に支援するようにならんかな
697 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 00:31:53 ID:1JDpa9tt0
698 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 00:32:33 ID:si3KlOtU0
ホンダの首脳陣としては「トヨタにだけは負けたくない」というのが本音 ホンダの首脳陣としては「トヨタにだけは負けたくない」というのが本音 ホンダの首脳陣としては「トヨタにだけは負けたくない」というのが本音 相手にしてないと思うぞw
700 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 00:35:30 ID:si3KlOtU0
ヨタ車が ウイリにすり替わる つうんで SAF1立ち上げたんだ って 記事有ったけどな
中嶋のことは好きでも何でもないがウィリに乗るなら応援する。 琢磨のいるアグリ>>中嶋のいるウィリ>>>サードにカムイのいるトヨタ>>>日本人ドライバーのいないホンダ この順に応援する予定。
702 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 00:36:40 ID:LMfcxZoW0
ブラジルで琢磨6位入賞、デビ7位入賞!
レース終盤になって,タイムがUpする現象 ・・・・前倒しできんかのう。。。
704 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 00:39:02 ID:si3KlOtU0
705 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 00:39:03 ID:J8WjQ7cf0 BE:160771032-2BP(111)
>>703 ちょっとタイヤにお願いしに行ってくるわ⊂( ^ω^)⊃ブーン
707 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 00:44:15 ID:LMfcxZoW0
新パーツにワクテカ!!
708 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 00:45:09 ID:si3KlOtU0
まああれだ かねもだしてくれてるタイヤ屋さん ここだけに あんまり目立ったサポートも 表立って出来ないよな んで あとくされのない最終戦くらいは ガード外してくるのかな
カズキを担いだトヨタを見て、 ホンダも負けじと琢磨を担いで、 日本人ワッショイ対決がエスカレートするといいんだけどなあ。
どうせマシンがポンコツでタイヤに熱が入らないさ
>>709 しないだろ。
琢磨引退後に備えて中嶋の弟がにステップアップルート
を作ってやるくらいで。
なんでトヨタ期間工認定されるのかわからんけど 今まで地上派だと日本人(琢磨)とジャパンパワー(ホンダとトヨタ)で バランス取ってたわけだ。トヨタの圧力とかじゃなく、フジがスポンサー様のたいする 配慮をしてたわけ。だからツルーリだって二代目神風とか無理矢理つけられて 盛り上げようとしてたわけ。 で、中嶋が来年ウイリに乗ったら堂々と日本人枠で放送されるから 相対的に琢磨やホンダの露出減っちゃうわけ。
トヨタも目標は一応コンスト獲得らしいから日本人の起用は ウィリでってことなんだろうな。
>>709 禿同
ほんでさー、ホンダのえらい人たちはもちろん日本人で、日本に住んでるわけだから
日本国内の事に敏感にならざる得ないわけよ
716 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 01:02:21 ID:LMfcxZoW0
琢磨がフェラーリに移籍すれば露出度アップ確実!
SAF1、2007年レースドライバーに佐藤琢磨起用!
最終戦出場ドライバー(ブルツは引退)一覧 来シーズン末には先生やバリも引退しそうだから琢磨がどんどん 長老化していく。。 デビッド・クルサード(イギリス)36歳 ルーベンス・バリチェロ(ブラジル)35歳 ジャンカルロ・フィジケラ(イタリア)34歳 ←来季シート微妙 *アレクサンダー・ブルツ(オーストリア)33歳 ←引退 ヤルノ・トゥルーリ(イタリア)33歳 ラルフ・シューマッハ(ドイツ)32歳 ←来季シート微妙 マーク・ウェバー(オーストラリア)31歳 佐藤琢磨(日本)30歳 ニック・ハイドフェルド(ドイツ)30歳 アンソニー・デビッドソン(イギリス)28歳 キミ・ライコネン(フィンランド)27歳(28歳) ジェンソン・バトン(イギリス)27歳 フェリッペ・マッサ(ブラジル)26歳 フェルナンド・アロンソ(スペイン)26歳 ヴィタントニオ・リウッツィ(イタリア)26歳 山本左近(日本)25歳 ヘイキ・コバライネン(フィンランド)25歳(26歳) エイドリアン・スティール(ドイツ)24歳 ロバート・クビサ(ポーランド)22歳(23歳) 中嶋一貴(日本)22歳 ニコ・ロズベルグ(ドイツ)22歳 ルイス・ハミルトン(イギリス)22歳 セバスチャン・ベッテル(ドイツ)20歳
720 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 01:07:35 ID:LMfcxZoW0
たっくんは童顔だからいいのだ
ライコって結構おっさんなんだな… っていうか最近アロンソがベテランに思える
たっくんは永遠の小学校6年生だお^^
726 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 01:10:49 ID:si3KlOtU0
インサイド・レースレポート by 赤井邦彦 あいもかわらず 幽霊みたいな作文してるな たっくん 2LAP遅れだって 創作してるよ
>>714 ホンダのえらいさんは日本国内のことよりまずはアメリカ、
その次が欧州・アジアだろw
日本でモータースポーツアピールしたって車の売り上げ、
知名度アップに繋がらない現状。
728 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 01:11:14 ID:NVr35nxz0
>>725 そうかな、古馬来年とかのほうが年上に見える
>>729 ライコやコバよりデビの方が琢磨より老けてみえる。
肌といい40代と言っても通用するよw
クビサって年齢不詳な顔してるよなw
732 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 01:16:51 ID:iNIjoX4D0
ま、別にホンダが担ぐのが琢磨でなくてもよいけど。 とにかく、ホンダ、トヨタで、日本人ドライバーの 初優勝なんかを巡る争いなんかが生まれてくれると、 10年以内に、日本人WCなんかも見れるかもしれん、てことでいいじゃないか。
ノリックの優勝を見たとき これをF1でも見たいなと思ったのは 俺だけではあるまい
735 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 01:33:47 ID:LMfcxZoW0
736 :
音速のたこおたさん :2007/10/10(水) 01:52:46 ID:ue+2/ohj0
おけものさんこんにちわ! 記念真紀子
>>723 >>727 みなさーん、彼らはsuper aguriのスレで見事にホンダにおけるsafの存在価値を
否定してくれました。
これに決めたっと
739 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 02:05:29 ID:fmsY5c/qO
>>737 福井社長も言ってたじゃん。
ワークスは海外向け、アグリは国内向けだって。
SEIKOも日本は琢磨、それ以外の国はバトンでPR。
アグリを国際化したいってのはオーデットの意向。
クビサ、確かにブサイクかもしれんが、 この前のGPでリタイアした後にガレージでカメラに映されたとき、 カメラに向かって手を振ったのを見て、良い奴であることを確信した。 リタイアして悔しい状況で、他のドライバーなら普通手を振るってのはなかなかないよな。 密かにファンになったよ。
>>670 マジで!?琢磨引退!?
うわーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
このチームで1番ダメなのはオーナーかもしれない
コテは糞かどうかにかかわらず全てNGワード行き
>>741 BMWでのニックとのやりとり見るとオイオイと思うけどなw
どっちもどっちだけど。
746 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 02:23:09 ID:LMfcxZoW0
メインスポンサー付いてくれないかなぁ
748 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 02:26:46 ID:si3KlOtU0
なあに こんどは こっちで あばれるのか
749 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 02:28:25 ID:LMfcxZoW0
また凄いコテが登場したな・・・
750 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 02:28:49 ID:si3KlOtU0
「ナイジェル・ステップニーがマックス・モズレーに宛てた書簡」 やっと翻訳してくれたわ めえとおしといてね
( ゚∀゚)o彡°たっくん!たっくん!
752 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 02:30:13 ID:LMfcxZoW0
753 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 02:32:53 ID:si3KlOtU0
妄想風味の仲良し企画さん こんにちふぁ
754 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 02:37:09 ID:LMfcxZoW0
ケモちゃん!ケモちゃん!
「僕にとっては最悪な日になってしまったよ。僕はいつも通りのラインどりでコースを横切ろうとしたら スーパーアグリのアンソニー・デビッドソンが突然サイドからヒットしてきたんだ。 あまりに突然の出来事で何が起きたのか分からなかったよ。 多分、彼は僕のことが見えてなかったんだろうね。 僕の方も楽観的すぎたのかもしれない。でも、どうすることも出来なかったんだ。 アンソニーはレース後すぐに謝りに来てくれたけど、その時には僕はすでに意識がなかったよ。」
756 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 02:38:57 ID:si3KlOtU0
757 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 02:40:30 ID:LMfcxZoW0
琢磨とバリチェロ、電撃トレード成立!
Sato! What Hamilton did today we've all been expecting, waiting for, and it's what we've come to see time and time again in F1 - a lights to flag drive under no real pressure for position. He handled the restarts beautifully and kept his head. I wouldn't have expected anything less from him. Sato, however, provided what we all long for in F1 - racing, overtaking, risk-taking for a meagre point or two rather than settling for what his team would be more than happy to get if he just sat there in 8th. He could have just held station after benefitting from the attrition but he took the fight all the way to the chequered flag. Heroic might be taking it a little too far but he went beyond the call of duty for Super Aguri today. なぜか泣けてきた
可能性で言えばソフトバンクとかauとかの携帯会社のほうがないかな? ボーダが枕に付いてるんだし
カズキの方が良いマシンに乗ってるから注目はそっちにいくだろう カズキに琢磨同様「変わった人たち」の"応援"がつくか注目だw
762 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 02:46:51 ID:LMfcxZoW0
やっと追いついた。 遅ればせながらたっくん6位オメ! 何回見ても眉毛抜くシーンいいわ〜 スペインGPの鶴抜くシーンと連続リピート あと気になったのが 前スレ789オーデット優勝宣言に全米が泣いた > チームは非常にプロフェッショナルであり、モチベーションも高い。 > 同じ方向へと向かい、政治的なことはないし、官僚的なこともないし、 > お金もないんだ。 (´;ω;`)うっ
>>761 ミハエルの鈴鹿エンジンブローのリタイアの原因と言われた都市伝説。
スタンドに飛んでいったビニール袋が、ミハエルのマシンが通過した時に
消えたとか、吸い込んだとか。
ただ、2006鈴鹿決勝は風が強かったからありえない話ではないかなぁ。
俺の帽子も飛んだし。
当時2chで盛り上がってた気がする。
>>753 うぇうぇうぇw
ほら見ろバリなんて2005年のたっくん未満だろ?
ほんとジジイになってくるとす〜ぐ楽観的だったかもなんて言うのな。
3年前のニュルのこと忘れてやがんの!
たっくんを見習えよ。
766 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 02:52:50 ID:LMfcxZoW0
>>764 へぇ、そのウワサは初めて聞いたわ
去年は立体交差で観戦してたから、
ミハエルがリタイアしたとこを目の前で見てたよ
>>765 楽器会社ってそんな儲けてないだろw
特にリッケンは無理でしょ。
アルコール系はスポンサー出来るんだっけ?
そういや、スーパーアグリ立ち上げ当時に噂になった大物スポンサー (結局ご破産?)は一体どこだったんだろな そういうところの事情はまるでわからん
>>767 ジョニーウォーカーが枕のスポンサーしてたでしょ
>>768 トヨタエンジン作ってるところの系列会社じゃ無理ぽ。
しかし、ローランドとかもそんなに金はないだろう。
771 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 02:56:37 ID:LMfcxZoW0
>>765 2004年ニュル
バリチェロ「SATOはアマチュア」
772 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 02:56:46 ID:NVr35nxz0
しかし誰だよ〜 スタート前は”琢磨はカナダが苦手”とか ”ハイダウンフォース仕様だから決勝では抜かれないようにするのに精一杯” とか見当違いの想像してたやつは・・・ ノ
すぽるときたああああああああああああああ すげええええええええええええええええええ
775 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 02:58:53 ID:LMfcxZoW0
ウッチーの野球嫌いはガチwwww 神宮でみかけた事あるが試合中あくびばっかしてたし携帯いじってばっかで最後は寝ててスタッフらしき奴におこされてたけど今度は携帯でメールしだしてた 多分5分も試合見てなかった
777 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 03:00:48 ID:LMfcxZoW0
778 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 03:01:40 ID:NVr35nxz0
>>775 禿がF1をアグリ経由でネット配信したかったけどFIAだかFOMにそれは出来ない
ちゃんと放映権取得しなさいって言われて降りちゃったんだよな
>>777 てか、琢磨のインタビュー途中で2〜3回途中カットされてて萎えた。
フルで聞かせろってーの!>すぽると
ところで、二回目ピットイン時の無給油は、正解だったの?誤りだったの?
情報が錯綜しててよくわからん。
>>778 ああ、リチャーズか。
確かに彼は琢磨を正当に評価していたな。
コメントはともかく、
琢磨にもちゃんとしたサポートを付けたからな。
でなきゃあの年の琢磨の成績は出なかったさ。
それは難しいよ。 結局燃料はもったのだから、 給油可になるまで粘ってオプションタイヤで踏ん張る事もできたかも知れない。 しかし、もう一回 SC が入ってるから、 間が詰まってプライムタイヤのドライバーに抜かれたかも?
783 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 03:05:56 ID:LMfcxZoW0
ピットインの時に給油もしておけば、表彰台獲得できたのに・・・ とか、当時(レース中)実況スレで盛り上がってたなぁ 右京さんも解説でそんなようなこと言ってたけど・・・ でも、結局はいい方向に転がった気がする
琢磨自身インタビューで普通にあと2周待って2ストップにしても ソフトタイヤではポジションは守れなかっただろうって答えてるからね。 もしかしたらチームで一番早く、っていうかただ一人?適正な作戦を思いついてたのかな。
785 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 03:08:21 ID:LMfcxZoW0
>>784 琢磨が独断でピットインしたからな
突然琢磨が入ってきてピットクルー大慌てww
>>768 ヤフージャパン
F1をBB配信しようと企んでいたが権利関係の問題で流れた
ヤフーのBBチャンネルの発表イベントにアグリ代表が出席していたのは有名
スポンサーの話は流れたが孫氏はポケットマネーでチームの初年度のみ資金を無償提供していたらしい
今年は冠スポンサーとしてANAが付く予定だった
マシンカラーも青X白になる予定で既に青写真も出来上がっていたが、カスタマ問題の影響と
いい加減寝ろよ妄想。 けもも寝ろよ。 ( ゚∀゚)o彡°ジェンソン!ジェンソン!
>>787 確かにライコネンとアロンソの前にいたけど、
ピットオープンまで待って給油したら、
ピット作業でマクラーレンとフェラーリに交わされていた可能性が高いからね。
789 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 03:17:56 ID:LMfcxZoW0
>>786 今年はANAがメインスポンサーになる予定だったって、マジで!?
この数ヶ月で一番驚いた!!と同時に、本当に悔しいわ!!スパイカー&コレス、許せない!!
ANA、来季メインスポンサーになってくれないかなぁ?最近、赤白カラーも飽きてきたし・・・
来年以降飛行機使う機会増えそうなんで、ANAがスポンサーに付いてくれたら俺はANAしか乗らない!!
その会社が業績いいとは、どうしても考えにくいけど
>>789 そのかわり、琢磨のヴァージンアトランティックがチームスポンサーについたよ
ホント、琢磨様サマだな
792 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 03:27:32 ID:LMfcxZoW0
>>791 ヴァージンがメインスポンサーなら、それはそれで文句は無いんだけど、スポットだからなぁ・・・
>>792 先日の日本GPの時のニュースだったか、今後はチーム側とのジョイントも視野に入れる可能性があるとか
言ってなかったっけ?
794 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 03:29:41 ID:K8xbFTl00
ANAとヴァージンって相互提携してたような・・・ なのでもしスポンサーとして出てくるならどっちの名義で出るにしても協同出資もあり得るねぇ
795 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 03:32:46 ID:LMfcxZoW0
>>793 あ、そういえばそう言ってたね!
来季大口スポンサーになってくれることを期待!
ブラジルでポイントとってくれAD!
資金繰りさえ上手く行けばなぁ・・・ チームのモチベーションもよくわからん確執めいたゴタゴタも減るのでは ともかくスポンサーを獲得してなんとか来年は期待してる。 金さえあれば開発費も掛けれるのでもう少しマシンは進化するだろ。 金だ金・・・それが全てだ
このご時世、航空会社がでかい金額出すわけ無いだろバカだな
ブラジルの第一コーナーでマッサがハミに追突で2台リタイア その混乱でBMWの片方と中嶋リタイア ■がまろやかにリタイア。終盤にポイント圏内でデビがバトンに特攻 琢磨原因不明のグリップ不足で苦戦 結果ベッテルがポイントゲット
801 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 07:24:06 ID:iqg/fngfO
>>785 それチームの作戦
亜久利がコチアグで言ってた
802 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 07:28:54 ID:iqg/fngfO
亜久里だった