Honda Racing F1 Team RA-263

1 ：本田宗一郎 ◆HondaWVcVw ：2007/09/30(日) 15:38:19 ID:rKn0qkhC0

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
http://www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
クリスチャン・クリエン公式
http://www.christian-klien.com/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-262
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189946557/

2 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:39:43 ID:sPezaT/5O

3
1乙

3 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:39:54 ID:ncPxb7fJ0

>>1
乙

4 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:40:14 ID:L1If9/jp0

バトン、ガス欠？

5 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:41:19 ID:jR87Ubit0

誰かこの抑えようのない耐え難い気持ちを一言で落ち着かせてくれ

6 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:41:20 ID:ncPxb7fJ0

>>2
IDがピザとニアミスのぺザでワロタｗｗｗｗ

ピザ+ぺヤング=ぺザ　Peza

7 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:41:25 ID:rKn0qkhC0

>>4
後半、タイムが落ちて行ってたから
何かトラブルだと思う

8 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:41:49 ID:6sNmhO300

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『入賞は確実、はたまた表彰台も狙えると
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思っていたらいつのまにか車を降りていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

9 ：音速の赤土さん：2007/09/30(日) 15:42:06 ID:e5XxxtyP0

笑いのつきないホンダのレースw

10 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:42:50 ID:brI1RJul0

ニックはほんと酷すぎるだろ。
録画見直してみたけど、バトンの存在に気づいてない。

11 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:43:03 ID:ncPxb7fJ0

アーッ！
Pezaならピザだな！
神IDじゃん！

12 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:43:24 ID:CcSxqATZ0

すべてが悪い方向へ向かってしまった本番だったな。
せめて完走してほしかった。

13 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:43:43 ID:v1CYtjU70

つくづく、運が無いなあ。

14 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:44:13 ID:i3yfBN910

中国で勝つ！

15 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:44:14 ID:xhj16gWD0

やはりこのチームはドライバー含めてすべてネタでしかなかったな

16 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:44:20 ID:ncPxb7fJ0

ﾓﾀｽﾎﾟ板にて神ID現る

2 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/09/30(日) 15:39:43 ID:sPezaT/5O
3
1乙

Honda Racing F1 Team RA-263
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191134299/

ピザｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

17 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:44:52 ID:+cAbKhIL0

ウィングさえ落とさなければ・・・

18 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:44:58 ID:BHF8Cf2R0

しっかりイン差してるよね、バトン。行き場が無くなってぶつかった感じ。

19 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:46:28 ID:ukQuajXb0

日本勢壊滅　il||li ＿|￣|○ il||li

ホンダもアグリもトヨタも悲惨過ぎた．．．

罵りあいにもならないね

お互い悲惨な物同士、傷の舐めあいでもしましょうil||li ＿|￣|○ il||li

20 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:46:41 ID:8daw3/b80

ThePenisってIDが出たときはすごかったな

21 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:47:01 ID:rGPBDeKp0

バトンはたぶんガス欠だな

22 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:47:32 ID:b3k8+61w0

なんていうか。。みじめだな。

23 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:47:54 ID:32n0t8Ba0

バトンはアホだからドライと同じ状況だと思ってるんだろな

ニックは前が見えてないんだから少しは引けよカス

24 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:48:34 ID:ncPxb7fJ0

>>20
それはありえない
Neetなら見たけど
あれ以上の神IDはない

25 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:48:36 ID:ukQuajXb0

中国GP　雨になってくれ

26 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:51:23 ID:pEhPqqv40

キンダーガーテンじゃ、バトンは勝つつもりでいるらしいっていう情報が垂れ流されたからなあ。
ホンダびいきのライターの威勢の良さが、虚しすぎる…。

27 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:51:28 ID:CcSxqATZ0

もう雨はいいよ。見ていて疲れる。

28 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:51:31 ID:ukQuajXb0

ヴェッテルがヘルメットをかぶったまま、
ガレージの壁に腕と顔を押し付けて泣いている様子が映し出される。

　　　　　　　　　　　,;　　`'、　　　　.,;'　:::::ヽ
　　　　　　　　　　　,:'　　　　ヽ　　　;　　　:::::ﾞ;
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　　　　　　　　　 ;　／　　　　　＼　　　　::::; 　ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・
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29 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:51:32 ID:YgcA2BTC0

今回邪魔されなければポイント確実だったけど
まーしょうがない

30 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:54:01 ID:7mzOuly90

見事に作戦大失敗

31 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:54:15 ID:i3yfBN910

タラレバタラレバｗ

32 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:54:21 ID:BjieI0qS0

>>29
しょうがないとは思えないな
今年、マシンが糞なのは別にしてもモナコ、カナダ、ニュルとかと今回の富士
しっかりレースやればそれなりにポイント取れるチャンスを
自分達でみすみす逃す失態、多少の不運があるのせよ
マシンが少々良くなってもどうしようもないと思った

33 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:54:21 ID:b3k8+61w0

またも、スパイカーに敗れた。

34 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:56:07 ID:ro/xY37O0

>>29
どの道
リタイアだから0点だけどね

35 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:56:46 ID:8daw3/b80

>>24
ありえないのが
現実になる
そんな世の中じゃ

http://image.blog.livedoor.jp/stardom/imgs/e/d/ed3176ad.jpg

36 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:57:37 ID:Sy8CSfL20

バトン市ね

37 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:58:12 ID:ncPxb7fJ0

>>35
おまえGJ！
すげーなｗｗｗｗ
これこそ神IDだわ

38 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:58:13 ID:ukQuajXb0

バトン、次回エンジン交換の為にわざとリタイア？

39 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:58:24 ID:+cAbKhIL0

廃土氏ね

40 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:58:42 ID:no4UdWer0

>>1
乙！
酷いレースだったな。

41 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 15:59:31 ID:rGPBDeKp0

エンジンは２戦目だったろ

42 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 16:00:06 ID:ukQuajXb0

>>41
ヒント　ベルギーでバトンはリタイアしてます

43 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 16:00:38 ID:d3T5xcZN0

それにしても酷いレースだった

44 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 16:01:33 ID:Qrj5k/OG0

左近と良い勝負してたな、さすがホンダ

45 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 16:01:38 ID:2aqnPaS70

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp073692.jpg

46 ：ホンダファン ◆HONDA4s9TU ：2007/09/30(日) 16:01:46 ID:Fq9MliZE0

>>36
ID:Sy8CSfL20

バトン批判してる奴はただのアンチ
だいたい雨で早いバトンだったからこそ
予選で７位になれたわけで
バトンじゃなかったらいつもの定位置だったよ
Q3には行けてなかっただろう

47 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 16:01:48 ID:k29FE+sF0

コンニチハ
ニックハイドフェルドデス

48 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 16:02:07 ID:d3T5xcZN0

ニューエンジンは中国よりブラジルに合わせるだろ
だから故意じゃないと思うよ

49 ：バヴァーリアン ◆BMW/CNzy6U ：2007/09/30(日) 16:04:09 ID:JIbJpqpu0

>>44
左近に惨敗の佐藤琢磨は引退するべきだねwwww
君もそう思うだろ？
日本には中嶋一貴という琢磨より早いドライバーがいるんだから

50 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 16:06:17 ID:ncPxb7fJ0

>>47
来年のお歳暮にバトンと俺にドイツのハンバーグ送れ

51 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 16:21:55 ID:B/Rbfcxb0

肉は髭生やしすぎてレーサーとしてのセンサーに悪影響が出てるんだよ。

しかしあれだな、結局こういうレースに賭けるしかないのも、全部107が遅い所為。

52 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 16:24:44 ID:mux7CnJm0

マルチですまんがこれは醜い！！盗用多も煎ってよし

初日、一般には旗、応援幕禁止の御達しの張り紙で決勝に持ってこないように牽制
ttp://www.kansenzyuku.or.tv/circuit_photo/data/1190869319.JPG

しかし決勝日、自分たちだけちゃっかり特大のマンセーフラッグを持ち込み掲げる底意地の悪さ。
そしてその点を指摘されると張り紙は現場の勇み足だったと知らん顔。
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp073644.jpg

53 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 16:26:54 ID:JIbJpqpu0

バトンが６０周目から急にタイム落としてる

５９周目はファステストタイム 1:31.951出してるのに
次の周では 1:36.454で前の周より4.5秒も落ちてる

それからずっと36秒台で走ってる

54 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 16:36:30 ID:6chYksk90

バリはカナダと同じような展開だったな・・・。

55 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 16:58:23 ID:s78d1bax0

今シーズンアグリ以下決定だなこりゃ
今日ほどの絶好のチャンスはもう二度とこないだろうな

56 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 17:00:48 ID:bDXyid420

ホンダと・・・あとヨタは作戦系統がお粗末過ぎる
レース終盤で燃料切れピットイン→ポイント圏外とか何回やったら対策ができるんだ？

57 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 17:04:46 ID:SRKEq3OJ0

変則が好きなんだよ

58 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 17:06:39 ID:0mNhldY80

罵詈は初ポイントだと思ってたのに
ピットインでガッカリしたよ。
おまけにバトンがストップして
本日、最も大きいブーイングを富士の
観客に浴びてたし

59 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 17:11:21 ID:Reeoh3Ve0

>>58
ブーイングなんて浴びてないわけだが

60 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 17:14:07 ID:qUnnc/rh0

>本日、最も大きいブーイングを富士の
>観客に浴びてたし

(　´・∀・｀) ﾍｰ
でも君の脳内の話は聞いてないよ

61 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 17:23:48 ID:Sp4QIC690

どうして今年はこんなに遅いのよ。
やはり来年は元を担いで、
赤黒白を基調にしたデザインにして、Handa…
あのボディカラーを見た時、嫌な予感がした。
なんともモチベーションの上がらない色だなっと。
切な過ぎる…

62 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 17:25:36 ID:bDXyid420

>>61
半田レーシング吹いた

63 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 17:31:05 ID:Sp4QIC690

うわぁぁぁ～ん…青カビ模様はイヤずら…ﾋｯｸ…

64 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 17:35:55 ID:sDWPwg3C0

今日もノーポイント。
このまま行くと、マジでスーパアグリに負けそうだな。。。

65 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 17:36:32 ID:SWaWseFQ0

>本日、最も大きいブーイングを富士の
>観客に浴びてたし

もっとも大きいブーイングはバス乗り場で起きているよ

66 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 17:38:24 ID:bDXyid420

>>64
その前にトロロソッソがポイント的に迫ってきた

67 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 17:39:23 ID:0eYUiyQw0

ていうかスパイカーやばかったね。

68 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 17:41:18 ID:sDWPwg3C0

>>66
トロに負けてもしょうがない。アレはニューウィーのマシンだ。
金は有るし、後半良くなってくる事は判っていた。
しかしアグリは、、、

69 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 17:43:36 ID:MiwDdfdb0

22週目、ホンダのジェンソン・バトンとスーパーアグリの佐藤琢磨のマシンが接触、
両者ノーズを大破するも、そのままピットまで走行、ノーズ交換で復帰。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/09/news/30_1320.html

70 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 17:54:11 ID:MGtT4AbA0

>>69
ん？

71 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:03:11 ID:Sp4QIC690

こやつらお茶目すぎ

72 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:05:07 ID:sDWPwg3C0

そうか、佐藤に撃墜されたかw
しかし何でそんなところを走ってたんだ?w
佐藤はずっと後方のはずだが?

73 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:05:18 ID:MiwDdfdb0

The rain-soaked 67-lap race promised much for the Honda Racing F1 Team,
with Button lining up in sixth position on the grid. But a coming-together with Nick Heidfeld on lap 21,
a throttle problem and a couple of Safety Car periods played against the Briton and he was eventually
forced to park his car on the final lap after Takuma Sato hit him and broke his suspension.
The race started behind the Safety Car with both cars on Bridgestone's extreme wet tyres.
Despite running under yellow flags for the early laps, Button moved up to fourth place when the Ferraris ahead of him pitted.

http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070930103947.shtml

琢磨の嫌がらせｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!

74 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:06:34 ID:FxWwmbe10

>>72
佐藤のお得意　神風特攻

何年か前にベルギーでミハエルに特攻したのと同じ

75 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:09:25 ID:hOXbUucx0

こないだ台場で展示してあった車種ってなんですたっけ？
MP4/4 RA168Eの右となりの

76 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:12:16 ID:jxjEDGhDO

おいホンダ
ジェンソン接触
俺涙目
バリチェロPITで
俺涙目
次の中国どないやねん？

77 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:12:18 ID:Sp4QIC690

バトンはバックミラーに琢磨が映ると怖いんだと。
以前インタビューで言っていたがな。

78 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:16:40 ID:i3yfBN910

>>77
誰でも怖がる。

79 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:17:05 ID:sDWPwg3C0

>>73
当たったのファイナルラップなの？
とするとバトンのノーズは何時壊れたんだろう?

考えてみりゃ佐藤もバトンもフロントを壊してたから、
少なくともそのときは同士討ちのはず無いか。

80 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:20:19 ID:zcTeET7e0

>>79
１コーナーでブルツが滑って当たってただろ

81 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:22:32 ID:Sp4QIC690

ま～、今年はこのスレ閑散としているな。
いつもだと大騒ぎで人多杉なんだが。
Honda一体どこでしくじったのか。
根本的に間違っていたのか。
今年は多くを期待しないが、
原因を明確にして来期こそ上位に食い込めよ。

82 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:24:01 ID:g8OHcZLe0

予選の走りを見て期待していたのになぁ。琢磨よ当てるな

83 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:26:02 ID:sDWPwg3C0

>>80
>>69の書き方が悪いんだな。
「22週目、ホンダのジェンソン・バトンとスーパーアグリの佐藤琢磨のマシンが
(それぞれ別のヤツと)接触」w

84 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:27:19 ID:6sNmhO300

ウイングがもげた時点でレースが終わった

85 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:30:30 ID:7mzOuly90

リスタートでハイドフェルドと接触した時点でほとんどオワットル

86 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:34:59 ID:i3yfBN910

接触がなければ優勝も狙えたのに残念orz

87 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:37:20 ID:bDXyid420

>>86
ミスのほとんど無いハミルトンが１位の時点で・・・

88 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:39:53 ID:BjieI0qS0

レース中すげえ腹たったけど、バトル接触はまあしょうがないか。
あのまま安全にいってたとしても、せいぜい5位くらいだったかもしれんしね。

SC解除時、バトンが凄く上手く最終コーナーを立ち上がったように見えたから
期待したらアレだったわけで、ガッカリ度合いは凄かったけど

89 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:54:51 ID:s2HB//Pt0

ベッテルのおかげで順位キープできて良かったなｗ

90 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 18:57:32 ID:g8OHcZLe0

最後まで走ったなら、壊れかけのアロンソのマシンを抜けるところ見られたかも。

91 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 19:11:09 ID:MiwDdfdb0

66周目に上位を走るハイドフェルドがストップし、10番手に。そのままチェッカーを受けるかと思われたが、
最終周に佐藤との接触でストップし、11位完走扱いとなった。バリチェロは10位に終わった。

■ジェンソン・バトン　11位（完走扱い）
「予選で力強いパフォーマンスを発揮できただけに、決勝でこれを活かすことができず、とても残念だ。
路面状況や視界が非常に悪く、大変危険だと感じたし、タイヤの性能を落とさないよう、
温度を維持するのが本当に難しかった。ハイドフェルドと接触したときにフロントウイングを失い、
その後エンジンセンサーにも問題を抱えて、順位を落とした。ノーズを交換してからは、
ひたすらコースから外れず、できる限り順位を上げられるように走った。全体として、
獲得できたはずのポイントがとれなかったのは本当に残念だが、昨日のパフォーマンスは、チームに笑顔をもたらすことができ、満足している」

■ルーベンス・バリチェロ　10位
「今日は僕たちの作戦がうまくいかなくて、本当にがっかりしている。だが、率直に言えば、
レースはもっと早いうちに中止されるべきじゃなかったろうか。コンディションは相当悪く、
レース中ずっと、何も見えない状態だった。この状況を有利に働かせようと努力したが、
うまくいかなかった。今日のことは忘れ、来週の中国GPに集中したい」

■ジャッキー･エッケラート　Honda Racing F1 Team エンジニアリング・ディレクター
「ジェンソンがグリッド3列目からのスタートだったことを思えば、母国グランプリを10位と
11位で終えたのは残念だ。ニックハイドフェルドと接触し、フロントウイングをなくしたとき、
彼のポイント獲得の可能性がなくなってしまった。大変視界が悪く、これはどちらのドライバーのせいでもない。
ルーベンスは堅実なレース運びで17番手から10番手にポジションを上げたが、
不運なことにセーフティカーの出動が、彼の燃料計画と合わなかった。
今日はポイント獲得に向けた絶好のチャンスを逃したことは本当にがっかりだ」

92 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 19:26:12 ID:Sp4QIC690

まじ教えてくれ、
今年のマシンがあんなにもイケてないのは、
何が悪いんだろ？

93 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 19:27:36 ID:bDXyid420

>>92
スタッフの頭と風洞

94 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 19:28:33 ID:i3yfBN910

>>92
組織力

95 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 19:40:33 ID:Sp4QIC690

スタッフと組織ってのは、俺にも分かる。
ところでン億もかけて作った風洞がダメってバリ禿さんが言っていた。
誰か何か情報ある？

96 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 20:05:44 ID:zcCjQLaN0

日本GP前に不振の原因の技術的な会見をやったらしいけど。
雑誌に詳しく載らないかな。

97 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 20:14:36 ID:ueWBZ1Rw0

>>96
自技会の論文に載るんじゃない？

98 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 20:18:05 ID:jCVcRKfm0

>>96
多分載らないだろ。

99 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 20:20:23 ID:347KvZ9s0

>>92
カラーリング

100 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 20:26:00 ID:+cAbKhIL0

ホンダ、高いカネを払って企画会社にデザインコンセプト検討を依頼
↓
企画会社、良案をひねり出せず
↓
やむなくボツ当然の「エコだアースだ」コンセプトを提案
↓
ホンダ「名案だ！」と喰い付いてしまう
↓
さらにコンセプトのためにムダ金発生、イケテナイマシン化

101 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 20:28:47 ID:Sp4QIC690

F1は鈴鹿にいずれ戻ってくるんだよね？
それまでには立て直せるかな。

102 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 20:34:43 ID:+cAbKhIL0

再来年といわず、来年から鈴鹿にすべし

103 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 20:49:36 ID:Sy8CSfL20

来年までに立て直すのは厳しい
鈴鹿は再来年でいい

104 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 20:55:10 ID:i3yfBN910

いいカッコしようとするからこういうことになる
悲しきりーまんの性だな

105 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 20:55:56 ID:jI3E6WO90

ホンダは空力がウンコだから富士の方が
トヨタは足回りがウンコだから鈴鹿の方が相性が良いのは皮肉だな

106 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 21:15:43 ID:6sNmhO300

>>95
どっかで聞いた話だと最新鋭の風洞に変えたけど、ノウハウがないために活かし方がわからないんだと。
今はモノにしてるかどうかはわからないけど。

107 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 21:20:52 ID:EGUZ0U7e0

>>106
オグタン劇場で、どうして今年のマシンが駄目だったかのわかりやすい
プレゼンテーションを紹介してたよ。

108 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 21:22:15 ID:/xzQY3Mi0

>>106
初期設定を間違えたんでしょ？
秤の「０」設定を間違ったと同じ感じじゃないかな

109 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 21:50:49 ID:qNwNVFpa0

>>95
風洞自体じゃなく出たデータを処理するのが下手なんでない？

110 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 22:04:52 ID:A70sIydj0

で、どっかからエンジニア連れて来たんじゃなかったんだっけ？

111 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 22:06:42 ID:5gi7gziU0

>>110
ウイリアムズとBMWからつれてきた

112 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 22:14:50 ID:RKwHXZLy0

1人は出戻りだけどな

113 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 22:30:57 ID:eyx4oV8f0

ブタの暴走が全てをビチ壊すた

114 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 22:43:22 ID:9nKYbRV4O

なにこの過疎スレ

115 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 22:46:11 ID:ryQ3o7p2O

ヲタが完全に富士＆ヨタスレに移行しちゃってるから

116 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 22:48:25 ID:gJY2QBqJ0

ベッテルがリタイヤして良かったよ
一気にポイント抜かれるところだったお

117 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 22:59:55 ID:J6KNETOsO

レッドブルヨーロッパGP3位5位フィニッシュ!! 日本GP1位激走!!
トヨタ 2強+1の一角を崩す6位入賞複数回!!
スーパーアグリカナダGPで最強マシンマクラーレンをぶち抜く!!
HONDA ←←←
スパイカーヨーロッパGPで1位激走!!
トロロッソ日本GPで1位激走!!

118 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 23:01:25 ID:J6KNETOsO

119 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 23:04:51 ID:6sNmhO300

中国、ブラジルではいよいよバリチェロがやってくれる、はず…
あと数ポイントはゲット出来るのではないだろうか。

120 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 23:13:34 ID:dWw8DiQG0

勝つ

121 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 23:44:54 ID:o+VuCAbT0

琢磨　　　　：４ポイント
バトン　　　　：２ポイント
スーティル様：１ポイント
バリチェロ　　：０ポイント
デビ　　　　　：０ポイント

122 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 23:50:50 ID:vIQxF3cF0

基地外の巣窟はここですか？

123 ：音速の名無しさん：2007/09/30(日) 23:53:19 ID:vVoBL/030

>>122
いえ、こっちです。
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191131983/

124 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 02:01:39 ID:1ScjXlRv0

ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント
ホンダ　　　2ポイント

125 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 02:12:04 ID:DbhW8jZX0

トヨタF1チーム

2002年　０勝
2003年　０勝
2004年　０勝
2005年　０勝
2006年　０勝
2007年　０勝　←今ここ
2007年　０勝　←今ここ
2007年　０勝　←今ここ
2007年　０勝　←今ここ
2007年　０勝　←今ここ
2007年　０勝　←今ここ
2007年　０勝　←今ここ
2007年　０勝　←今ここ
2007年　０勝　←今ここ
2007年　０勝　←今ここ

126 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 02:21:42 ID:WsCIfccwO

ついにスパイカーが1ポイント取った
やばいやばいよ、場合によっては抜かれるよ

127 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 03:27:53 ID:/F4r/eof0

バリチェロww
奥さんが日系だけのことはあるなwww
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070930/z1191123698.jpg

128 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 08:26:34 ID:YDdWC0R40

>>127
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

129 ：音速の名無しさん。：2007/10/01(月) 10:05:06 ID:Smb2Wgfq0

琢磨は相変わらずだな･･･。

>セフティカーに牽引されてレースがスタートすると、
フェラーリの2台が規定のタイヤに交換するためにピットインした結果、
4番手に駒を進めた。しかし、好事魔多し。23周目にハイドフェルドとの
接触でウィングを失い、さらにセンサーの問題を抱え、
>>とどめは、ゴール目指してペースを落したところに琢磨に接触されたことだった。
右後輪ホイールを割ったバトンは、11位にはランクされたものの、
チェッカードフラッグを受けられず、「予選で力強いパフォーマンスを見せられただけに、
フラストレーションがたまるレースだった」と語った。

130 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 10:51:20 ID:XPNZpXzt0

バトンは2位を取れたのに・・

131 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 11:05:38 ID:HymjaKin0

福井社長来てた？

132 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 11:19:35 ID:qq1300YO0

しかし終盤、メインストレートを走行中のデビッドソンのマシンは左側から火を噴き、54周でリタイアを喫した。佐藤は15位完走だった。

アグソとホンダの潰しあいﾜﾛｽｗ

133 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 12:26:29 ID:2dNs1OOI0

世界一のトヨタがCMで「全力で行く」と宣言
そのトヨタをオーバーテイクしたバトンGJ

オーバーテイクした相手がトゥルーリだったことも最高だよねw
ホンダのイイ宣伝になったよwwww

134 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 13:01:06 ID:YR9idGHV0

最後のマッサvsクビサ　

フルオンボード映像
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1179548

これ見るとさ、ストレート入る前押し出されてるけど舗装されてるから
そのまま加速したんだね

135 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 13:17:54 ID:dDwTg8qG0

やっぱマッサは見てて楽しいな

アロンソ・ライコもバトルして魅せてくれるけど
何かハミルトンはそういうのが全然無い印象・・・

136 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 14:48:29 ID:NYZ3zbWq0

>>135
ハミルトンは成績面ではグレイテスト級になりそうだけど
印象度で言えばC級レベル(コース外は親父が絡んで１ランクアップ)なのが･･･。

137 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 14:57:58 ID:lwLt6aX40

>>135
ハミルトンだと泥臭いバトルにはならない。
２回ほど印象にあるパッシングシーンでは、一瞬で相手が抵抗できない位置に車を割り込ませて
次のコーナーまでに完璧なブロックラインで相手を押さえ込んでいた。
TVの前で見てる人間が驚くようなタイミングだから、たぶん抜かれたドライバーは
戦意を失うんじゃないかな。

これを印象に残らないとするか、鮮やかと記憶するかは見る側の感性だな。

138 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 17:15:51 ID:gR5V875p0

はじめから最強の車に乗ったのがハミルトンの不幸か？
それともアロンソに勝てないときもあるのでやはりそれほどでもないのか？

まぁＦ１パイロットの中でも一級かとはおもうけどね？実際はどうなんだろうね？

139 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 17:24:32 ID:gnInGgyt0

・あなた個人の為のスレではありません。
　　連投・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は止めましょう。
　　　※IDを切り替えての連投・自演・迷惑行為は止めましょう。

140 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 17:41:53 ID:ecv/iLHs0

富士＝雨

141 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 18:01:26 ID:T25mEJhk0

見た目で判断だがバリチェロ体重戻ったな。モチベーションも落ちてるね。
上位にいられれば大丈夫だったろなー。

142 ：ばりﾀﾝの上海は【ぴょん吉】：2007/10/01(月) 18:04:37 ID:gnInGgyt0

どね

143 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 19:05:51 ID:MtML194H0

＞モチベーションも落ちてる
それは困るな
でもブラジルGPではあげてくれると信じたい

144 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 19:53:28 ID:r7aS5IT00

これってソースはどこだろ？海外サイトでは出てないよな？

ロシター，ヨーロッパへ急いで戻る

日本GP週末，ホンダはリザーブ・ドライバーとしてＪ・ロシターを同行
させていたが，日曜日の決勝がスタートした段階でロシターはサーキット
を離れ，ヨーロッパへの帰りについた。ロシターはスペインでテストを
行い，新パーツのデータ収集を行う予定だ。
ttp://www.formula-web.jp/news/

145 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 21:01:26 ID:FGXclaeE0

バリチェロくび

146 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 21:08:14 ID:XBjG4zMV0

>>144
テストって単独テストはもう使い果たしたんじゃないのか？

147 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 21:11:33 ID:Mj+Ibu9b0

次は勝つ！

148 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 21:34:19 ID:T25mEJhk0

中国GPは日本ﾒｰｶｰ映らないならQ3に食い込んで存在感見せて欲しいよ、うん。

149 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 21:53:53 ID:cRm7T+gP0

>>138
ジャックとヒルみたいなもんだな。

150 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 21:59:03 ID:Mj+Ibu9b0

ヒルはルーキージャックを抑えてチャンピオンになった
アロンソはルーキーのハミに負けてチャンピオンを失ったｗｗｗ

151 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 21:59:43 ID:QFd3V+eg0

中本を批判する奴は、ホンダと相性悪いんじゃないか？
ルノーとかトヨタでも応援すればいいよ。

152 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 22:01:52 ID:Mj+Ibu9b0

>>151
そいつ自体がF1と相性が悪い。
ホンダは好きだがブタは嫌いだ。

153 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 22:11:23 ID:T25mEJhk0

>>151
批判してみたい年頃なんだよきっと
文章みたら文型脳で自分に酔ってるの丸出しだし。日本GP終わって減ったけどさw

154 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 22:11:31 ID:QeAzlmMp0

ほんだぁぁ～、俺の叫びが聞こえるかぁぁ。
今年はフル体制で行きますって言うから、心の中では期待していたんだ。
でもでも…がっかりだったよ！
けど、俺はあきらめないぞ。
来年こそはきっと壮快な走りで楽しませてくれるって信じているぜ。
ホンダには期待できるのに、トヨタにはあんまり思い入れがない。
なぜなんだ、なぜって、サーキットにはHondaが似合うからだよ。
社員一同火の玉となって開発に当ってくれ、強いホンダ、カムバック！

155 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 22:32:32 ID:vlxm9dmg0

塚あんだけ体制めまぐるしく変わってて
すぐにいい結果出せるなんておめでたい考えにはならんだろ普通。

156 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 22:35:25 ID:/Gg6D+1BO

>>144
そこって鈴鹿極秘テストとかスッパ抜いてたサイトだよな？

157 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 22:38:25 ID:QeAzlmMp0

モチベーション下がっているっていうから、吼えてみますタ

今年は富士でF1だったから、鈴鹿スペシャルも無くって、
クルーの皆さんもガックリかなと思って…

158 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 00:10:34 ID:oVlzhYWx0

マクラーレンもフェラーリも体制変わっても良い結果出してるけどな

ボロボロなったのは中本ホンダだけｗ

159 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 00:14:36 ID:XK+XnHyI0

>>158
(　´,_ゝ`)ふーん、それで？

160 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 00:19:34 ID:wo0aNPuH0

所詮ミニバンメーカーってことよ

161 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 00:20:29 ID:q48Jygv70

継続の中での体制変えと一緒にされてもなぁ～
まぁわかんねぇだろうからいいけど。
どうせホンダも継続だろ？とか考えも無く言いそうだ

30日の夜ＨＲＦ１のスタッフ三島にいた？

162 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 00:27:55 ID:oVlzhYWx0

継続しなくて失敗しましたってかｗ

163 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 00:28:48 ID:ZBZX28AIO

体制変わったからなんて言い訳にできないような成績しか
出せてないんだから中本が批判されるのは仕方がない。
なんせ今の糞ポイント制で2点なんだから。
旧制度だったら今年ノーポイントだぞ。

164 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 00:28:51 ID:wafDFbWK0

琢磨ファンはこういう奴

デビが結果残せないのはデビのせい。
琢磨が結果残せないのはデビとチームのせい。
ＳＡＦが最近結果残せないのは本家のせい。
琢磨がぶつかったのは、ぶつかられた方が悪い。
勉強できないのは親がいまいち頭良くなかったから。
仕事が見つからないのは社会がわるい。

165 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 00:35:06 ID:oVlzhYWx0

ホンダは3年は棒に振ったな、ゼロからやり直し。
3年後に中本がまだSTDやってるかどうか知らないけどｗ

まあ中本が変わる時はホンダが失敗と認めた時だ
ホンダが失敗と思ってないのなら中本体制が長い間続くんだろ

166 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 00:40:40 ID:jkcI1db/0

在日→ID:oVlzhYWx0
>>158 >>162 >>165

ホンダﾌｧﾝは１年目の失敗ぐらいでクビにしろなんて言いませんから。
トヨタですら１年ぐらいならお咎め無し。
韓国や中国では失敗した人を、とことん叩いて追いつめて
廃人にさせるらしいですね
日本人は心優しい民族ですので在日は日本から出て行ってくれ

167 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 00:47:55 ID:FjCcOL+Z0

先刻吼えていた俺が戻ってきましたよ。
来年ダメっすかね…
なんか頻繁に体制変えるって、
あんまり良くない様にも思うんですけどね。
今季は総てHondaでってふれ込みだったじゃないですか、
始めてみたら結構ノウハウが足りず、
大変だったって事なんでしょうか。

168 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 00:49:30 ID:6tJbii3h0

中本ファンうぜーなｗ

169 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 00:51:20 ID:FjCcOL+Z0

えっ、俺の事?
開発上手く行くなら、
中本さんじゃなくってもイイっす。

170 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 00:56:26 ID:h1bYIyp90

来年はコンサバでつまらない、入賞できるレベル程度のマシンが地味に発表されそう(´･ω･｀)

171 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 00:59:52 ID:FjCcOL+Z0

どんケツよりはヨシ！としよう…

172 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 01:07:02 ID:oVlzhYWx0

大幅に変えて失敗
↓
失敗を取り戻すためにまた大幅に変える
↓
大幅に変えて失敗

来年はこんなスパイラルにならないように

173 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 01:10:23 ID:KoMP1OXA0

トヨタをオーバーテイクしたバトンGJ
世界一のトヨタがCMで「全力で行く」と宣言しちゃうぐらい
日本GPで勝つ自信がトヨタにあったはず。

それをホンダがオーバーテイク
相手がトゥルーリだったことも最高だよねw
ホンダのイイ宣伝になったよwwww

174 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 01:10:25 ID:FjCcOL+Z0

で、その欠陥車は翌年アグリへ…
琢磨スレが炎上するぞ

175 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 01:12:00 ID:BuM8INIL0

琢磨、来年もいるの？

176 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 01:12:28 ID:BbLKVoaE0

>>174
琢磨は来季アグリじゃないわけで

177 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 01:15:41 ID:FjCcOL+Z0

>176
え、初耳。それﾎﾝﾄ？

178 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 01:17:05 ID:vObDib/50

来年琢磨はピットレポーター

179 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 01:25:08 ID:FjCcOL+Z0

＞178
なんだ、ひっかけか～、びっくりしたな。
来年も琢磨ってニュース読んだからさ。

180 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 01:26:54 ID:ZBZX28AIO

たくまかスーティルがトヨタだろうなぁ
個人的にはスーティルに乗って欲しい
ラルフはもう放出だろ

181 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 01:27:50 ID:BbLKVoaE0

>>179
そのニュースはガセだよ
琢磨自身がまだ契約してないと明言してる
条件面で納得がいかない部分があるらしいよ

182 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 01:30:04 ID:GlP+xORE0

たくまくん--来年のシート無いよな
日本ＧＰでは一番人気だったのに

183 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 01:30:13 ID:1/Elos/p0

琢磨はトヨタだろうな
ラルフの年俸を琢磨にそのまま出せるし
20億出せば琢磨も普通に来るだろ

184 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 01:31:40 ID:BbLKVoaE0

>>180
ラルフはトヨタ離脱を自らの口で発言してますが？

ラルフ、トヨタ離脱を自ら発表！
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071001163127.shtml

ラルフ　今シーズン限りでトヨタを離脱
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/10/01/169364/

ラルフ，今シーズン限りでトヨタ離脱！
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=96

ラルフ・シューマッハ、トヨタ離脱を発表
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51084414.html

185 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 01:35:32 ID:ZBZX28AIO

>>184
知らなかった。でも実質放出みたいなもんじゃない？

186 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 01:38:18 ID:GlP+xORE0

>>183
琢磨乗せるなら、普通に中島jr乗せるだろ
将来も有るし

187 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 02:46:40 ID:ZIo1J38J0

トヨタが琢磨乗せるわけないじゃんｗ
来季は可夢偉がトヨタのサードなのに。
普通にニコかスーティルがマクラーレン又はトヨタの2ndシートだろ。
琢磨にオファーしてる可能性があるのはスパイカーかプロドライブだと思う。

188 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 03:28:53 ID:wvD1nDDL0

なんで中本ってクビにならないん

189 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 03:43:44 ID:AFNitzsP0

おまえら、折角クソ遠いところから観戦しているのに
FSWの側にある「富士霊園」で親父さんの墓を参ったんだろーな。

しらねーとは言わさない。ヘタレホンダに喝入れしてくださいとか何でも良い
それでなきゃホンダを応戦する資格なんぞないゾｗｗｗ

190 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 03:44:39 ID:BbLKVoaE0

>>188
ホンダﾌｧﾝは１年目の失敗ぐらいでクビにしろなんて言いませんから。
トヨタですら１年ぐらいならお咎め無し。
韓国や中国では失敗した人を、とことん叩いて追いつめて
廃人にさせるらしいですね
日本人は心優しい民族ですので在日は日本から出て行ってくれ

191 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 06:52:16 ID:EE8Wef7x0

まともなホンダファンが去ったのを良い事にまともなホンダファンから嫌われ者のキチガイビチグソが居座ってるのか・・・
どうりでキチガイみたいなレスが多くなるわけだ。

192 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 07:02:11 ID:DJxMAVIm0

>>188
あの朝鮮人みたいな顔した醜い豚は7年以上も何をやってるんだろなぁ
1年や2年ならともかく、7年以上もやって棚ボタ1勝しかなく、
今季はダントツでワークス最下位どころか弱小プライベーターにも
事実上、完敗してるんだからみっともない。
まあ、豚本の責任だけではないんだけど、豚本の開幕前のコメントや
シーズン中のコメントも嘘ばかりだから呆れるわ。

193 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 07:26:57 ID:MrMDohbO0

>>191
強くなればまた優良なファンは帰ってくるさ。

194 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 07:52:11 ID:5Fh1XeQq0

強い時しか応援しないのは優良なファンとは言えんと思うけどな
だからって別に批判しないのが優良ってわけでもない

195 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 09:17:17 ID:0yD4Ir4y0

>>192
> あの朝鮮人みたいな顔した醜い豚は7年以上も何をやってるんだろなぁ

中本がSTDに就任したのは去年後半からですよ

196 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 09:19:20 ID:0RR03ixU0

>>192
中本を批判する奴は、ホンダと相性悪いんじゃないか？
ルノーとかトヨタでも応援すればいいよ。
中本＝ホンダ　なわけで
中本ほクビにしろと言うことは
ホンダ撤退しろと言ってるのと同じ
ホンダファンで撤退しろなんて思ってるヤツはいない

結論中本批判してる奴はただのアンチか朝鮮人

197 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 12:17:12 ID:cnaQjNTh0

バリヘロくび

198 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 12:20:26 ID:XBEL2rN50

バリチェロは期待持ってホンダ入りしただけにかわいそうだな
まさかノーポイントとは思わなかっただろう

199 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 12:32:31 ID:vMo0bU7nO

盗用多にだけは負けるな！

それ以上の期待はしないｗ

200 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 12:33:37 ID:/DvYudMGO

チームを早くできる人材であれば、どこの人でもいいよ。
足を引っ張る日本人なんかイラネ。
２年前にそうやってドライバークビにしたんだから、
幹部も同じにしなければ釣り合いはとれないし、チームの志気が下がる。

201 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 13:05:58 ID:dsNpj7Qx0

琢は１ポイントで終わりだったけど、豚は２ポイントとれたから。

202 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 13:17:32 ID:/DvYudMGO

>>201
豚が抱えてるドライバーは２人だから、一人当たりの獲得ポイントは１点だな。
某ドライバー並の無能は氏ね！

203 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 13:25:34 ID:8kvjwIny0

>>202
で？お前なにがしたいの？
なんで急に怒っちゃった？
なんで急に割り算始めちゃった？

204 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 16:22:19 ID:/DvYudMGO

>>203
ふーん。じゃあ、たった２ポイントで満足するんだ。
メーカー系チームでダントツの最下位でも、日本人がトップにいれば満足なんだね。
まあ、そういう考えを持つ自由はあるけど。

205 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 16:29:46 ID:8kvjwIny0

>>204
質問と答えがあっていません。
「じゃぁ」の使い方が間違っています。
というより、意味が繋がりません。

206 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 16:34:46 ID:/ceNQtMY0

>>205
お前の頭が悪いからじゃね？

207 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 16:37:05 ID:q48Jygv70

ホンダはたとえ最下位でも俺にとっては誇れるチームだからなぁ。

208 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 16:42:19 ID:8kvjwIny0

>>206
また、意味が繋がってません。

209 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 16:55:29 ID:brbz6NX6O

つ【ポイント制度変更】

210 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 17:52:37 ID:stgSHNOd0

なああんか　みいいんな　けもか　しちゃってるしい

211 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 17:56:52 ID:LUjlHdJz0

勝つ

212 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 18:04:56 ID:ZBZX28AIO

>>209
つ【ホンダ0点】

213 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 19:34:42 ID:GEMQurWV0

赤井邦彦著「鈴木亜久里の冒険」にての文章
日本はＦ１においてホンダが技術で世界制覇を
果たしたがホンダと共にその時日本人ドライバー
の顔はなかった。すべての勝利ブラジル人やフランス人
イギリス人オーストリア人が勝っていった。こんな風になって言った
のは戦後の日本の民主平等とゆう教育のせいではないか？だって！
日本は世界に惜しみない経済援助、技術供与をして行ったが顔の見える
トコには日本人がいないのだ！だと。これがＦ１にもあてはまるらしいな。
ホンダもトヨタのようにいよいよ決断の時が迫られる。赤井もＦ１において日本人は
スタッフとしてよりドライバーとして活躍してほしいんだろう。

214 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 19:50:55 ID:nc1lZ7mO0

>>213
ハミルトン以上の日本人が出現すればな。
今はそれ以下しかいない。

215 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 20:26:07 ID:PbBnvSjJ0

ハミルトンに日本国籍をとってもらおう

216 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 20:31:41 ID:/DvYudMGO

>>213
今は、スタッフも二流や三流だらけなのだが。
せいぜい浜島くらいだろ。F1界の最前線を渡り歩けてるのって。

217 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 20:37:09 ID:Iw56JtJg0

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼ "僕が責任取るからどんどん挑戦しろ！"
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼ "挑戦しない人にはやめてもらう！"
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐだっておー！！！
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218 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 20:59:16 ID:qUSzx/OxO

実力で優勝することなんか永遠にないんじゃないか、
マクラーレンやフェラーリだけ規制が甘いレギュレーションで車作ってるんじゃないか、
と思い始めたの俺だけじゃないよね

219 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 21:00:51 ID:tm3CWAF50

中本批判するやつ＝在日ってすげー考えだな・・。
こういう事言う奴って本当にホンダファンなんだろうか

220 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 21:06:31 ID:cKy26/Dq0

一昨年だっけ？
鈴鹿のシケインでトヨタにぶつけてえらい怒りを買っちゃっていたような・・・

221 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 21:07:19 ID:Iw56JtJg0

技術のトップです！というポジションにいるのだから、
遅ければ責められて当然。擁護するにも失態の度が過ぎている。
これだけの金を使った活動でこれだけの失敗をしたのだから、
責められない方が異常。

222 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 21:10:30 ID:6tJbii3h0

マクラーレンに追いつくとか、現実を把握できてない痛い発言を目にする前なら、
たまたま結果が付いてこないだけとも思えたんだがなｗ

223 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 21:11:15 ID:q48Jygv70

ただ責めるだけなら三国人と代わらん

224 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 21:12:37 ID:TDfiifc30

>>218
あんただけじゃん？
このチームが去年使ったマシンをちょっと手直したマシン使ってるチームが
このチームの2倍ポイント取ってるんだぞ？
このチームの今年のマシンが根本的におかしいだけのことだ。

225 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 21:14:04 ID:l4dbeuqn0

うんこ♪

226 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 21:15:32 ID:Iw56JtJg0

>>224
根本的というなら違うっつーの
そんなマシンを作ってしまうような組織ってとこが問題

227 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 21:15:59 ID:gucLbT7MO

>>224
お前が思ってる以上にアグリのマシンはいじってるから去年のマシンとは違うものだろ

228 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 21:17:55 ID:V81qbPaA0

待て待て

フグリの状況を見るに、今年のマシンを来年も使い続ければけっこういけるのかも？

229 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 21:22:33 ID:qUSzx/OxO

本社的には別にﾁｬﾝﾋﾟｮﾝにならなくてもいいから、最低限存在感だけは示してねって思ってるんだろうなあ。
できれば表彰台にちょくちょく乗るくらい、最低でも毎戦入賞するくらい。
参戦してることを忘れられるような位置を走ってるのはまずいんだろうなあ。
ドライバー的にはﾁｬﾝﾋﾟｮﾝもとれそうなんだけど

230 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 21:33:04 ID:5nvLf1yl0

>>224
> このチームが去年使ったマシンをちょっと手直したマシン使ってるチームが

アグリのSA07は
ギアもエンジンもリアサス周りも、ホンダRA107とほぼ同じ

231 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 21:48:40 ID:mkfZ1pg+0

>>230
ブレーキも　もう　まんまになってるな
どちらのチームも　アルコンから仕入すればいいことでね

232 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 22:07:18 ID:TDfiifc30

しかし、それでドライバーは特上にもかかわらずポイントが半分じゃ、
マシンの独自の部分が絶望的にダメなんじゃん。

233 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 22:09:40 ID:mkfZ1pg+0

マシンの独自の部分て　どこね？

234 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 22:11:43 ID:o55YJwf40

>>223
悪いものをただ誉めるだけじゃ信者と変わらん

235 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 22:12:15 ID:6tJbii3h0

SA07はトップとのギャップを測れば去年のRA106よりもかなり競争力を落としてる。
一方で走っているレベルは違えど、去年のマシンを手直したはずのスパイカーAスペックは競争力をほぼ維持していた。
そう考えると、SA07とたいして速さが変わらないというのはやはり痛すぎる。

236 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 22:14:51 ID:mkfZ1pg+0

現状の前に出した形状のフロントサスアームセットな
106カラスに取りつけてテストしているのな

つうことは・・・現状のフロントサスアームセットな
　　　　　　どうやらSA07にも取りつけ可能だ・・・って考えたほおがええかな

237 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 22:38:47 ID:TDfiifc30

>>233
あと残るは、ウイング類などの空力だわな。
ご自慢の風洞を駆使した結果、こんな駄作が生まれてしまったわけか。

238 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 22:48:35 ID:mkfZ1pg+0

シェイクダウンからモナコの直近まで　空力弄ってない気がするね
ご自慢の風洞を駆使した結果　つうよりは
ご自慢の風洞は動いていない・・・みたいな感じね
あの空力シェイプでシェイクダウンしたらさあ
ふつうに　まず最初に　前方排気のあたり　確認取るかなっておもうけど
サス換えるんだって騒いでいたわな
あのあたりから・・・おかしいいなあ　って　おもってたけどね
排気弄ってきたの　半年たってからだからさあ

ここのチームの開発スタッフは
この車の空力設計の考え方　理解できていないかと　思うぞ

239 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 23:22:59 ID:pNVby7Nf0

まぁ、根本的に風洞の数値が滅茶苦茶だったんだから仕方ないんじゃ・・・
来期のマシンでBMWクラスのポジションには来ないと不味いとは思う。

240 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 23:49:20 ID:kKGMmToY0

>>239
ジャンプアップしすぎ
まず風洞の補正から始めないと・・・

241 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 23:53:24 ID:GImvLlMn0

ジャンプスタートすれば追いつけるお

242 ：音速の名無しさん：2007/10/02(火) 23:54:38 ID:bJpxR14v0

レース終了直後にパドック裏で
ビール缶片手にスタッフと話してた中本に失望。
お前、ビールなんぞ飲んでないで仕事しろよ。
あの姿見て擁護する気がうせたわ。

243 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 00:00:38 ID:nc1lZ7mO0

常識を非常識に取り組め

244 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 00:01:58 ID:RKnljp920

>>219
単なる右翼だろ

245 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 00:48:03 ID:9gampm410

>>242
馬鹿か？
レース終了直後に何の仕事すればいいんだ？
言ってみろよ　低脳くんwwww

246 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 00:53:31 ID:1bkmsb8r0

>>245
あ、中本さんだ↑

247 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 00:55:14 ID:ebgEd/CK0

>>245
辞表を書け。中本ができる貢献はその一つだけだ。

248 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 01:10:02 ID:1bkmsb8r0

単純にトップをすげかえても、
根本的な原因が分からなければ、
現場は前に進めないし、問題も克服できないよ。
中本氏がリーダーシップを発揮して、
そこんところを解決できれば、引責問題にはならないと思う。
懲罰的なのは開発には合わない。
トライ＆エラーはつきものだから。
一番苦しんでいるのは現場のエンジニアじゃないかな。
今夜もきっと仕事しているお。がんばれ…！

249 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 01:22:34 ID:4+ZFVneQ0

>>246
こういう阿呆レスってつまらんしうざい

250 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 04:23:04 ID:fdbH9TPl0

再来年に琢磨はホンダ入り出来ますか？

251 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 07:14:13 ID:ebgEd/CK0

>>248
中本氏がリーダーシップを発揮して、
そこんところを解決する日なんて永遠に来ない。
事実、これまで十分すぎるほど時間はあったのに、一向に良くなってない。

いくらやってもダメなんだから、今後も良くなる可能性はほとんどない。
代えさえすればいいわけではないのも確かだが、とりあえず代える以外に
現状を変える手段はない。

252 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 07:25:35 ID:MvW8MqwB0

>>250
回答：ホンダから卒業する可能性の方が高いでしょう。

253 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 10:21:51 ID:SKs2CBT80

今週末は中国GPか

254 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 10:37:33 ID:KWjYKy4K0

>>248
中本がリーダーシップを発揮して、そこんところを解決できる人ならば、
今辞めずに、開発を牽引し続けるという責任の取り方はありだと思う。
でも、おそらく中本はそれはできない人なんじゃないかな。

まぁ、夏以降は役職名だけ据置で事実上の降格を喰らってるわけだし、
開発を牽引する権限も今では無いわけだけど。
トヨタで言うところのコーディネーションディレクターというポストをホンダ風
に表現するとＳＴＤという名前になるだけでやってることはコーディネーション
のみ。

255 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 11:15:44 ID:u32TaD+A0

ところで･･･バリ君
昔は雨のバリチェロとまで言われたのに
どうしちゃったの？
峠をかなり越したって事か？

256 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 11:18:00 ID:bTg8p+WmO

バリいらない気がするんだけど
チーム的には必要なんかな。
来シーズン途中で若手と交代とかありそう。

257 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 11:58:05 ID:6PYPrtyq0

>>256それは誰？ロシターか？じゃあロシターが昇格したら
テストドライバー日本人頼むよ

258 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 12:11:56 ID:iV0uADu60

スレ違いならスマソ。
富士GPにてホンダがスピードウェイプラザで配布していた応援グッズがヤフオクに出品されてるけど、問題ないのかな？配布といっても、欲しい人が並んで無料でもらっていたものだけど。

259 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 12:19:53 ID:wcYMosZIO

>>257
日本ＧＰのとき小暮がアグリのパドックをうろちょろしてた
って話もあったが日本人をテストドライバーで使う可能性が
あるならホンダではなくアグリだろ。
それも専任ではなくＧＰ２やユーロＦ３参戦と並行して。

260 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 12:23:41 ID:QedI62AP0

>>258
どういう物かしらないが、むしろ何で問題と思うんだ？

261 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 12:30:25 ID:6PYPrtyq0

>>257小暮かぁ小暮より日本のＦ３とかからのもう少し若いドライバーを
頼むよ。

262 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 12:48:47 ID:SKs2CBT80

>>261
塚越とか伊沢,中山かい？
現時点で大嶋がポイントランキング1位だけど、トヨタ系だしね
ホンダ系で言えば、かなり役不足かも

263 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 12:50:20 ID:4MEt5fzj0

勝つ勝つ

264 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 12:55:46 ID:6PYPrtyq0

>>261そうかな。小暮っていくつだ？もうＦ１デビュー
は望めないような年齢だと思うが。だからそうしてほしいんだが
ホンダが将来自動車メーカーのみで勝利しても無駄無駄。

265 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 14:11:51 ID:4+ZFVneQ0

>>262
>ホンダ系で言えば、かなり役不足かも

えっとそいつらそんなに優秀なの？

266 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 15:28:39 ID:SKs2CBT80

>>265
役不足ってのは、F1に乗るなら最低でも全日本F3では
優勝争いしていて当然って意味
ホンダ系のドライバーは、ポイントランキング上位にいないし、
ヨーロッパF3に比べれば、全然駄目って事

267 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 15:55:45 ID:lK+4oZvZ0

役不足とは・・・・・・・

268 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 16:27:30 ID:tYjBbPFx0

中国GPは、バトン優勝

日曜日
10月7日　　雨
最高: 29℃
最低: 21℃
http://weather.jp.msn.com/local.aspx?wealocations=wc:CHXX0116

269 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 16:35:42 ID:u32TaD+A0

小暮って･･･
もうこの程度しか日本には残ってないのか？
後はトヨタ系か？

270 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 16:44:57 ID:wKPQP/b+0

あの場面
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1488.avi

271 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 17:07:10 ID:7yRy7UPI0

たっくん

272 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 17:31:22 ID:yAhuNaKV0

ID:SKs2CBT80
は日本語勉強しる。

273 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 17:57:30 ID:SKs2CBT80

>>272
うるちぇ～
書いてて俺も意味分からなくなってきたから勘弁してくれ

274 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 18:09:31 ID:d3wGAviv0

俺にはF3やFポンじゃ役不足だからF1に逝く。

275 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 18:35:38 ID:2DKaJlFT0

>>273
辞書を引け

276 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 19:03:05 ID:4tT5fLPh0

>>251
子飼いで気に入られているからなぁ

>>248
ンカモツには責任果たす能力はないと思う。
いいカッコしようとして暴走しちゃうような人間だろ？
永久にな貨物にはムリ

277 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 19:31:28 ID:CzxDKgWj0

>>255
幾つかの雨のレースで良い成績を残したまでで、
全ての雨のレースで良かったわけじゃない。

>>256
琢磨がいる時からチーム全体がバトン、バトンなのが続いているワケで、
琢磨に比べれば良くやってると思うよ。
バリチェロ以上のドライバーを連れてくるなら、ニックがベストかもな。
アロンソはチームバトンなんて嫌だろうし。

278 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 19:35:16 ID:zd84clRV0

チーム琢磨でもさっぱりだね彼は

279 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 19:47:51 ID:E9UF5JTD0

>>277
基本的にはバトンじゃなくてもイギリス人ドライバーがいたらＯＫ
って感じなんじゃね？
バトンがバトンゲートでいなくなった場合はデビをワンポイントで
起用してその後は若手育成のキャロルかロシターでいく路線だった。
でもデビじゃバトンの代わりにはならないとホンダサイドが難色を
示したからバトンを必死になって引きとめたって流れ。

280 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 19:55:09 ID:wcYMosZIO

>>279
福井社長だっけ？
琢磨とデビでは・・・と言ってた人。

281 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 19:55:35 ID:JVI7gouwO

>>278
そのさっぱりな彼よりポイント取れない人たちｗ

282 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 20:21:44 ID:4tT5fLPh0

>>280
中本では・・・
とは決して言わないｗ

283 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 20:25:17 ID:skblTdiT0

>>270
RA107が低速のトラクションはいい、エンジンから後ろだけはいいと言われるのを
証明するようなシーンではあるな。

284 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 21:05:06 ID:quOWQc020

>>277
> 琢磨がいる時からチーム全体がバトン、バトンなのが続いているワケで、

今年の車 RA107は完全にバリチェロの希望に添って作ったもの。

285 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 21:16:10 ID:NQf6sLaO0

ラルフ・シューマッハトヨタに本音

「これほどの大金を投資して、空っぽのクズマシンしか
用意できないなんて本当に信じられない」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51086738.html

286 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 21:16:29 ID:0/Qco/wI0

>>284
そのはずだったが、フロントのダウンフォースが足らず、弱アンダー車になって、
結局、バトソ好みになってしまったたという次第www

287 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 21:39:06 ID:skblTdiT0

>>284
というか、琢磨の意見は取り入れられず、
実績のあるバリチェロの意見はそれなりに取り入れられたものの
結局バトン車なんだよ、あれ。

288 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 21:57:46 ID:p2SFfuPd0

だから何だよ
専用スレでオナニーしてろよ

289 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 22:11:42 ID:KUgA6Xcz0

でも前半戦はバリチェロの圧勝だったよな。ベテラン後半戦疲れたか

290 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 22:43:59 ID:L15nOthr0

冗談ではなく、マジで
中国GPが台風で中止も有りえるぞ
http://www.jma.go.jp/jp/typh/0715l.html

291 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 22:57:05 ID:qPiSqWzl0

チャンコロGPなんて別に中止でも良いな。
どうせホンダはノーポインツだろうし、コンストラクターもフェラで決まり、タイトルもゴキブリで決まりだし。
所詮消化レース・・・それだけのこと・・・

292 ：音速の名無しさん：2007/10/03(水) 23:11:42 ID:tRBuxM4D0

　　　　|┃三　ガラッ
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　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)遊びに来たお！
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293 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 08:29:08 ID:1MHemT68O

ちらほら顔を出す蛸ヲタがみっともない。

294 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 12:57:03 ID:WISurgcy0

たっくん

295 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 14:21:39 ID:UGDSd8xW0

>今シーズン，ホンダは満を持して投入したRA107が失敗作に終わり･･･
>来シーズンに向けて完全新設計をした「RA108」の開発を急いでいる。

吉と出るか凶と出るか？
これ以上凶はね～だろな

296 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 15:55:20 ID:NJQytziFO

RA107はﾏｸﾗｰﾚﾝで言うところのMP4/18(MP4/19)だと思うしかないよね

まぁMP4/19は一勝したぞって突っ込まれそうだが

RA108あたりがMP4/20みたいなエロ空力タイヤに優しいマシン
になることを期待

297 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 16:09:03 ID:8pe/K2r+0

>>295
まぁ今年の結果にホンダが反省して今年みたいにチャレンジと無謀を取り違えなければそこそこいいマシンは作れるだろ
とりあえず来年は打倒ウィリアムズとかレッドブルあたりでしょ
そーいやホンダ側はアグリにシャシー供給する気あるみたいだけどやっぱ107を押し付けるのかな?
それともRBみたいに2チームとも同じのでいくのかな。

298 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 16:46:09 ID:sXIgYMez0

んなもんカスタマーシャシーのレギュ次第だろうが。

299 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 17:20:00 ID:g90tYJ3t0

ホンダがプレストンのクローンじゃわね

300 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 17:26:56 ID:g90tYJ3t0

RA108の設計な
もうおおかた設計の方は終わっているような時期になっちゃってるけどね
設計する人　人事不足でそ　　だれがトップでやてるのさね

阿賀燦次郎は　まだこないしさ

301 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 17:51:19 ID:TflfJB+G0

中本がいるじゃん。

302 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 17:59:26 ID:g90tYJ3t0

なかもとさんは　ホンダF1レーシング全体をみなきゃならない人だから

片手間でしかやれんのよな　留守して日本にも戻らんきゃならんしさあ

303 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 18:13:56 ID:IDhcDXsP0

ホンダ，RA108は完全新設計へ
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=109
今シーズン，ホンダは満を持して投入したRA107が失敗作に終わり
厳しい戦いを強いられているが，来シーズンに向けて
完全新設計をした「RA108」の開発を急いでいる。
ホンダは夏場から空力エンジニアの採用活動を急いでおり，
なかでもCFD（流体解析）部門の充実を図って空力面の強化を行っている。

304 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 18:22:58 ID:6Wg4gj+10

今シーズンは諦めたか

305 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 18:25:35 ID:Bs31UF4u0

今宮さんトヨタに消されないかな・・・心配だ
ttp://www.f1world.jp/report/index.html

ガードマン逃亡！には思わずﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

306 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 18:29:47 ID:rwWV3nlm0

>>303
ついに失敗作の烙印が押されたよ、中本さん

307 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 18:42:29 ID:IDhcDXsP0

中国GP　台風１５号直撃
http://www.jma.go.jp/jp/typh/0715l.html

上海　　10月7日日曜日
　雨　降水確率 85%
http://weather.jp.msn.com/local.aspx?wealocations=wc:CHXX0116

308 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 18:49:00 ID:jnaEUlvK0

>>307
＞降水確率８５％

　さ　あ　楽　し　く　な　っ　て　ま　い　り　ま　し　た

309 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 18:51:12 ID:JcYUiOk30

07年7月　ヨルグ・ザンダー　サブ・テクニカル・ディレクター
07年7月　ロイック・ビゴワ　チーフ・エアロダイナミシスト
07年7月　ジョン・オーウェン　Head of Aerodynamics
07年末　ベン・アガサンジェロウ

310 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 19:10:50 ID:+k4i1hzF0

>>307
これは完璧に中止だなｗｗｗ

311 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 19:16:18 ID:UGDSd8xW0

間違いなく１５m以上の強風域には入るな
スタンドが飛び去る前、早めにすませたらどうなんだ

312 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 19:33:59 ID:kRljwA420

>>307
赤く印が付いてるのが上海
http://upsurusuru.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/up1028.jpg
台風の強風域に確実に入ってる

レースやってる時間の予報が凄い
勢力は衰えずに960hPaもあるよ

<07日15時の予報>
中心気圧 960hPa
中心付近の最大風速 40m/s(75kt)
最大瞬間風速 55m/s(105kt)
予報円の半径 410km(220NM)
暴風警戒域全域 560km(300NM)

313 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 19:36:16 ID:ihi0m8yf0

>>312
お前は予報円の見方が分かってないな。

314 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 19:39:11 ID:zzVRiMaD0

強風域って全然大したことないんだけどね。
右側でもちょっと風があるかな、ってくらい。
やばいのは勢力が相当強い台風の右側の暴風域。
雨が下から上に降る。

315 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 20:13:58 ID:7TzYcWeL0

次の上海は開催初年度バリとバトン両者表彰台なんだよね。
雨のバリ、雨のバトンが当たりますように、と。

期待age

316 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 20:21:45 ID:Ana+g5mLO

ホンダにとって１番怖いのは雨の混乱に乗じて
スパイカートロロッソが活躍しちゃうことだな

317 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 20:34:11 ID:4jApXU7p0

台風直撃したら上海GP中止でつか？

318 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 20:45:06 ID:BmRJgZOPO

バトンもなあ、今年に限って言えば雨に掬われてばっかりだからなあ。
コースアウトとか追突とか。
雨しかチャンスがないから、テンパってるのか？

319 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 21:09:54 ID:SyjjYtdl0

バリチェロ外せば全てうまくいく

320 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 21:12:52 ID:lbYPNyBR0

>>313
赤い線が暴風域に入る可能性のある地域でしょ？
ということは暴風域より強風域の方が広いわけだから
強風域には必ず入ってるだろうという見解は間違ってないのでは？

321 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 21:17:02 ID:TfR8lk4o0

雨でも元々遅いもんは遅いんだから速く走るにはリスクがつくだろ。

322 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 21:17:28 ID:GkoM0rEo0

>>314
> 強風域って全然大したことないんだけどね。

馬鹿丸出しwww
風の話なんてしてないわけだが
雨の話してるわけで
それに強風域でも瞬間的には風速３０m/s以上の風が吹くわけで
地域によって全く違ってくる
都会と田舎でも全然違うよ

323 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 21:19:19 ID:BpbTncqg0

>>320
予報円の一番右側の軌道を透ったら、その点を中心に小さい赤い円を描いてみる。
すると、上海はそれて九州地方直撃の恐れがでてくる。

324 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 21:36:25 ID:yvXHaUH+0

なんか、毎年期待して結局･･･････。
今からこんなこと言ってると、絶対そうならないような気がする。

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/10/post_5068.html

325 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 21:36:36 ID:Z5k2lVDQO

勝手にシーズンの、まとめしちゃう。冬の時点で終わってたよ。

326 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 21:52:16 ID:kFsFNYb70

> SC入ったら5車身キープを守ってないことを示す証拠が提出されたみたい。

●ハミルトン、日本ＧＰの結果を抹消か？
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/10/post_5073.html
ルイス・ハミルトンが日本ＧＰで２度目のセイフティカー中に
とった行為が中国ＧＰスチュワードにより調査されていることが明らかになっている。
これはベッテルとウェバーが接触したアクシデントで、新たなる証言があったためだと
オートスポーツ誌は報じている。
前戦終了後、ベッテルが予選グリッドが10番手降格になるペナルティを
課せられているために、ハミルトンに同等のペナルティが課せられる可能性があるという。
この時期、こうしたペナルティがあるとついついチャンピオンシップを盛り上げる演出に
思えてくるのは気のせいか？

327 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 22:30:03 ID:A/frqR1A0

>>324
ま、そんなもんだ。
しかし失敗に学ぶってどう学ぶのかね。
「ギャンブルは懲りた！もうしねー」ってとこか。

ホンダらしさを最も打ち出したシーズンのハズが、
もっとも悲惨なシーズンになってしまったな・・・

328 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 23:06:43 ID:FmsuX27m0

俺の予想だと来年はjordan199みたいなデザインになりそうだな

329 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 23:13:50 ID:Ana+g5mLO

ハミチン失格ならやばいな
スパイカーと同ポイントでトロロッソとは1ポイント差

330 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 23:14:44 ID:fj3bxZhi0

>>329
スパイカーより下になるんだよな。あちらは7位1回になるから。

331 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 23:18:32 ID:+QSVPW3D0

>>329
順位は消さずにポイントだけ抹消じゃないかな？

332 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 23:20:19 ID:7XExuz6m0

>>330
こんな心配をしなくっちゃいけないのは、HONDAの糞作戦のため、バリを１STOPでまともにいかせていれば、
3POINTになっていなものを。

333 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 23:21:23 ID:KLZLHaMl0

>>331
それマジ？ポイントだけ抹消になるかな？
なればアロンソ復活じゃん。キミ（フェラーリ）うまうまだね。
それ良いかもしれないな～。
インチキな車でワールドチャンピオンじゃシャレにならないよな。
F1に泥塗っちゃうし、ルイスも汚れた英雄になっちゃう。

334 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 23:22:13 ID:KLZLHaMl0

>>332
それがホンダ。
いつもそうだ。
カナダを思い出せ。

335 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 23:31:27 ID:pQdYT28o0

たっくん

336 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 00:50:42 ID:NcxX73Jq0

>>326
海外の掲示板じゃ、ハミルトンの処分で大騒ぎになってるな。
つか、やっぱハミにチャンプになってほしくない人多いんじゃねーかな。
どうしても人種問題と思われてしまうけど、新人がチャンプ、それも顎
い勝ったアロンソと同じマシンでチャンプなんて、一体、F1って何だったんだ
という思いが強いからだろう。

337 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 00:59:05 ID:lMKygM++0

>>336
そうじゃなくてハミルトン親子のＤＱＮぶりにむかついてる
Ｆ１ファンが多いんだろ。
ハミルトンが黒人で且つイギリス国籍でなかったらバッシング
が凄かったと思う。

338 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 01:33:48 ID:mGYaQ4j90

かといって一部のファンがどう思おうが、
FIA(というかバーニー)が今期のチャンピオンはハミルトンにすると決定している節があるので
ハミルトンのポイントが抹消されることは間違ってもないだろう。

最年少記録を上回る最速ルーキーチャンプ、そして黒人初とくれば、話題性ばっちりだしな。
しかも例の一件でコンストラクターはフェラーリになったしね。
商業的にみた場合理想的だろう。

・・・俺は胸くそ悪いけどね。

339 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 04:50:31 ID:nfmtW4940

黒人初のＦ１ドライバー、さらに強豪チームに所属してるとしても
いきなりチャンピオンっていうのはなぁ・・・

やっぱなんか寂しい感じがする罠。
今のＦ１は青田刈りで低年齢化。
ベテランのドライバーが経験と積み上げた技術で勝てる時代が終わったってことだね。

ハミ父のでしゃばりが無ければもう少し好感を持てるのだが最近の発言を見ても
なんだかな・・・と思うことしかり、やっぱレギュレーションも見直して純粋な速さを競争する
ものにして欲しい。制約ばかりで萎える

340 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 08:41:59 ID:oIjDILTI0

足かせになると思っているんならアグリなんて切っちゃえよ
そうすれば自分のところだけに専念できるだろ

その上でワークスぶっちぎり最下位というのもいいかもw

341 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 08:47:25 ID:nYmfiwf20

>>340
ぶっちぎり最下位はマクラーレンですよ
フェラーリからタイヤの使い方を入手してなければ
ホンダやルノーと同じように低迷してただろう
去年ブラジル見てもらっらわかるけど
去年ミシュラン勢で一番早かったのがルノーその次がホンダその次がマクラーレン

342 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 10:30:49 ID:PBfHcjIt0

｛　A　｝がいる時からチーム全体が｛　B　｝、｛　B　｝なのが続いているワケで、
｛　A　｝に比べれば良くやってると思うよ。
｛　C　｝以上のドライバーを連れてくるなら、｛　D　｝がベストかもな。
｛　F　｝はチーム｛　B　｝なんて嫌だろうし。

343 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 10:38:08 ID:F21E7zTd0

>>342
A：琢磨
B：バトン
C：バリチェロ
D：？
F：？

344 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 10:42:03 ID:GH0kP9b40

Bが朝青龍なのはわかる

345 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 11:05:58 ID:ASoXH1610

何が面白くてやってるのか知らんけど>277だろ

346 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 11:26:12 ID:euL0wdlU0

原文が阿呆だからきれいに埋まらない罠w

347 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 11:39:52 ID:oa1phmVw0

チームバトンのセカンドドライバー的に活躍しているジェンソンがいる

348 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 12:36:02 ID:fEgYsWh20

一万年と二千年前からチーム全体が愛してる。
八千年過ぎた頃に比べれば良くやってると思うよ。
一億と二千円以上のドライバーを連れてくるなら、君を知ったその日がベストかもな。
僕の地獄はチーム音楽なんて嫌だろうし。

349 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 12:54:59 ID:EMTO7vZl0

フリー１は　どんなあんばいだ？

350 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 12:56:20 ID:UcHYjfuV0

富士スピードウェイ会長の発言が書いてあるよ
けんさわブログが加筆されてます。

「予算書にある一線が引いてあって、上は「超豪華」で、
下は「極貧」というやりかただったのは間違いないだろう。」
http://kspjpn.blog91.fc2.com/blog-entry-106.html#comment

351 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 13:03:55 ID:lJnBBdks0

>>349
バトン１４位　１分３８秒９４２(+１秒９１８)
バリ禿１５位　１分３８秒９４５(+１秒９２１)

フリー２に期待だな

352 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 13:13:25 ID:tBAMMQFP0

>>351
バトンは最後のアタック途中で止めてビットに入ってしまった。
まぁ決勝は雨だから
フリーのタイムなんてアテにならないんだけどね

353 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 13:37:52 ID:COlFKbm50

バリチェロ表彰台

354 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 15:03:19 ID:HbAUWyYVO

複数回優勝を目指した今シーズン。

残り2戦。

355 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 16:30:48 ID:V95nbw7LO

ホンダフリー走行２でも涙目。

356 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 16:35:42 ID:TaVnNKVf0

>>355
ロングランばっかりやってたけど
結構よかったよ

357 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 16:39:01 ID:ZWLsi8g50

>>355
トヨタは富士での失敗を繰り返してるねwww
BMWやホンダは決勝が雨だという予想で
ダウンフォース少し高めの雨用セッティングで車仕上げてる。
トヨタは富士と全く一緒のことしてる、馬鹿だから
富士でも雨の予選で１４位と１６位
バトンは雨用のセッティングしてたから７位

358 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 16:59:08 ID:M4TAoB8E0

台風デカすぎ
http://www.jma.go.jp/jp/gms/large.html?area=0&element=0

359 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 17:25:38 ID:4MonHODe0

明日の予選は晴れ

決勝は雨　
降水確率９５％
http://weather.jp.msn.com/hourly.aspx?wealocations=wc:CHXX0116&weap=0#day1

360 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 18:22:05 ID:03r/HGq50

>>357
裏を返せば、雨が降らなければお話にならないくらい遅いって事だろ
また決勝で雨降っても
予選で雨降らなかったら、その時点で終わりだろ

でも>355にﾄﾖﾀの文字が無いのに
何故ﾄﾖﾀが出てくるんだ？
今のﾄﾖﾀを越えるのが目的なんて、悲しすぎるぞ

361 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 18:31:50 ID:QrqM09/q0

ブリッジて危なくないか
フロントウイングがもげて上下に分裂した時
上の部分がドライバーを直撃しそうで

362 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 18:59:56 ID:5p9kwGkj0

http://honda-goods.jp/csb/servlet/GoodsDetailView?pagetype=0&startindex=0&sorttype=0&searchmaxvalue=&shopcode=00000002&goodslisttype=2&searchcategory=&searchminvalue=&searchsubcat=1&searchkeyword=&backtogoodslistcommandid=001&sku=00000564&categorycode=

363 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 20:34:05 ID:S23oJP030

>>357
あほか

364 ：☆☆☆☆☆俺用メモ☆☆☆☆☆：2007/10/05(金) 22:01:27 ID:Q1ZmyN+m0

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

10月５日（金）
10：00～11：30 フリー走行１回目
14：00～15：30 フリー走行２回目

10月６日（土）
11：00～12：00 フリー走行３回目（中継：11:50～13:10）
14：00～公式予選（中継：14:50～17:00）

10月７日（日）
14：00～決勝（中継：14:50～17:50）

時間は現地時間　日本との時差は－１時間（日本時間＝現地時間＋１時間）

コース
上海インターナショナル・サーキット　56周（305.066km）　１周（5.451km）

過去の優勝者
04年　Ｒ．バリチェロ／フェラーリ
05年　Ｆ．アロンソ／ルノー
06年　Ｍ．シューマッハ／フェラーリ

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

365 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 22:16:03 ID:YvsLCUs90

年中ロングランやってろ

366 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 22:40:35 ID:bPWitiuv0

どうもこのチームは遅いのを何かのせいにしたがる雰囲気が感じられる
○○はいいんだけど・・・とか。
言い訳はもう結構、チョーセンももうたくさん！
いい加減実のある結果を出せってんだ！

367 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 22:51:33 ID:KOi1o9Ak0

来期はどんなもんだろうか。

368 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 23:21:12 ID:AN8tWgQp0

テスト

369 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 23:27:35 ID:AN8tWgQp0

規制解除ｷﾀｰ
バリチェロは日本GPのフリーでどうなる事かと思ったが予選で持ち直してた。
不思議だったけど、予選でシャシー変えてたんだな、今回、いつものバリチェロに戻ったようで、よかったよ。
それにしてもハミルトンに妙なアンチが増えて、総合スレはなんだかホンダ以上にネガティブオーラ発してる人ばっかでしんどいなw
なんつーかスネ杉だろ、こちとらチャンプがどうの話するのもおっくうだけどさw　セナプロの時に２ちゃんあったら面白かったのにと思う。
マクラーレンのマシンが大きくスライドしながらも速い理由とか、コースによってフェラーリとシーソーゲーム凄くね？とか議論して欲しいよ。

370 ：音速の名無しさん：2007/10/05(金) 23:31:20 ID:AN8tWgQp0

せっかくマクラーレンがチーム内でゴタゴタしてるんだからさ、もうちょっとマクラーレンホンダのセナプロにスポット当ててもいいと思うんだよ、うん。
もはや遠い昔の話か。

371 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 04:04:26 ID:PqkVBZwc0

不調のホンダに、バトンは日本GPに一つファンにおみあげを置いて
いってくれた。

それは富士自慢のストレートで、あっさりトヨタのツルーリを
抜いた事。

あのクソ雨で全然前が見えない危険な状況下で、バトンは
ホンダファンのために、命がけでオーバーテーク。

オレは一生忘れない。ありがとう、バトン。

372 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 04:12:49 ID:j8zloIT50

>>371
この場面ですね
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1488.avi

373 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 09:39:10 ID:oj9v5Q3i0

>>371
ほんと命がけだったろうね。
抜いたのは嬉しい反面無理してほしくもないなぁ。
まあバトン本人の判断でいけると思ったから抜こうとして
実際抜けたんだからバトンの才能がすごいってことか。
あぁｇｄｇｄｗ

374 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 10:10:02 ID:SZHr9esb0

>「FRIDAY」の発売停止、表向きには相撲部屋の
>傷害事件絡みで間違った写真の掲載と言われてるようですが
>私が得た情報では、約8万人から10万人が足止めされたFSWの悲惨な状況を
>大きな記事にした為、巨大な力が動いて発売停止となったとの情報もあります。

http://yaplog.jp/champion-ship/archive/404

375 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 12:20:53 ID:r+mlDdio0

勝つ勝つ

376 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 12:29:37 ID:wx7BI2Nv0

　　　　　ﾖｲｼｮ
　　　　ﾖｲｼｮ　　　　　　,　゛三ミ､
|＼＿／￣￣＼／　（（ ((( ◎ ))) ） )　
＼＿|　 ▼　▼|_／　ヾヽﾐ三彡,ソ　
　　＼　　皿／　　　　）ﾐ三彡ノ
　　 /ヽ○==○　　　／（ﾐ　彡゛　
　　/　　||　＿|　　　／　＼ゞ
　　し'　￣(_)）￣(_)）￣(_))￣

377 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 12:33:25 ID:d078sa350

中国で勝つ！

378 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 12:36:42 ID:EQrlDGvn0

>>377
ムリムリ

379 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 12:39:57 ID:bB6sQIH60

test

380 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 12:41:41 ID:bgLKBNzD0

雨の混乱でベッテル６位スーティル７位って展開きぼんぬ

381 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 12:55:38 ID:Qk+ThzpR0

自動車メーカーだけが今後活躍しまくっても
日本人のＦ１ファンやＦ１に興味ない人にも
ホンダがＦ１出てるんだぁとしか注目事にホンダは
早くきずいてちょーよ。

382 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 12:59:48 ID:Qk+ThzpR0

>>381訂正
自動車メーカーだけが今後活躍しまくっても
Ｆ１ファンやＦ１に興味ない人にもホンダがＦ１出てる
んだぁとぐらいにしか注目されない事にホンダは早く
きずいてちょうだいね。自動車メーカーだけが優勝しまくって
なんになる？サッカーの日本代表が外国人だらけでファンは応援
するか？ての

383 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 13:06:50 ID:9dR5w/fe0

フェラーリの暗黒時代を知らないニワカか

384 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 13:17:54 ID:vWl16+RW0

今回はバリプロさんに期待してたがダメそうか・・
バトンもQ3進出厳しい。決勝の雨に期待するしかない。
嵐で中止にならなければよいが・・

385 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 13:19:56 ID:d078sa350

恵みの雨だ・・・勝つ！

386 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 13:39:45 ID:PqkVBZwc0

雨でスタート、スタート後雨が上がり、渇き出すナチュラルウェットに
バトンの本領が発揮されるらしい。ｗ

小雨でも良いか。ｗ
コースライン上だけが、あっさり乾いてる感じ。

387 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 13:51:50 ID:gTT1UeP4O

もはや雨に頼るしかないアホンダ

388 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 14:05:42 ID:d078sa350

　 _ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　勝つ！勝つ！
　⊂彡

389 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 14:12:19 ID:h+WCqsVq0

　　　　*　　　　　　*
　　＊　　無理です　　　＋　　
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

390 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 14:19:00 ID:d078sa350

　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　勝つ！勝つ！
　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　勝つ！勝つ！
　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　 _　 vnm_yvwnym_vynmyn_vy、
　　　_　　∩(ﾟ∀ﾟ)彡(ﾟ∀ﾟ)彡(ﾟ∀ﾟ)彡_ミ(ﾟ∀ﾟ)っ
　⊂(ﾟ∀ﾟ )彡と(ﾟ∀ﾟ ) ⊂ﾐ (ﾟ∀ﾟ )っ (ﾟ∀ﾟ )つ
　　ゝ⊂彡(ﾟ∀ﾟ )っ _　 ∩ (ﾟ∀ﾟ ) .(ミ⊃ ｒ
　　　し u ミ⊃　ｒ⊂(ﾟ∀ﾟ )彡 ⊂彡　i_ﾉ┘
　　　　　　　i_ﾉ┘　ヽ ⊂彡しu
　　　　　　　　　　　（⌒） .|
　　　　　　　　　　　　三`Ｊ

391 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 14:28:17 ID:B927mFeH0

ホント、今年影が薄いチームだな

392 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 14:38:46 ID:Mc8FhOU00

ワークス最下位が決定した感想を一言どうぞ↓

393 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 14:41:28 ID:jNWgkPWQ0

「F1　放送」でググって今日も昼に放送あると思ってたら
CSでしか放送なかったorz
明日の夜２３：５０～らしい。

394 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 15:40:35 ID:IpddaFMn0

バトン、いい感じ

395 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 15:51:09 ID:d078sa350

トップ１０に入れればあとは雨で荒れたレースになれば
バトン圧倒的有利だ。絶対勝つ！

396 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 15:55:49 ID:1MRt67aa0

実況すんなカス共

397 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 16:07:47 ID:JrlPLyu30

バトンは重タン１ストップ作戦
雨だとタイヤ気にしなくて済む？

398 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 16:08:41 ID:a5aBSymT0

またニックが近くにいるのが気になるな。

399 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 16:08:50 ID:w2Zmr1z10

　 _ 　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　　雨で　勝つ！勝つ！
　⊂彡

400 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 16:10:47 ID:MF6rfaI30

( ﾟДﾟ)＜　そんなに雨がいいならｺｰｽに水撒いてこい。

401 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 16:12:31 ID:DtcbDsqi0

それは雨じゃなくて、単に路面が濡れてるだけだろ。

402 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 16:14:09 ID:gTT1UeP4O

ワークス断トツ最下位

403 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 16:18:41 ID:x4q0sqyh0

>>402
佐藤琢磨

404 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 16:24:51 ID:HgAI9O1+0

雨よりも風が心配
風で施設がふっとんだりしないだろうな

405 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 16:25:55 ID:fPQT0Toh0

>>404
こりゃレース中止だな
http://www.jma.go.jp/jp/gms/large.html?area=0&element=0&time=200710061500

406 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 16:32:27 ID:w2Zmr1z10

たっくん

407 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 16:52:44 ID:sYkh6atx0

ホンダ　　　２ポイント

408 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 17:01:22 ID:muE2ssL40

>>407

おまえ　おもしろくない

409 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 17:04:06 ID:GD7g0tZz0

中本STD
「ブラジルGPでは来年に向けた空力パーツを試します」
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/10/column/06_1501.html

410 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 18:49:38 ID:BGmmokdu0

無意味な改行はともかく、２ポイント取ったか～
いがったいがった

411 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 19:08:23 ID:tNSo/Cz+0

バリチェロくび

412 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 19:18:34 ID:n3vLvFtP0

>>411

お前さ、ホンダスレで何度ageて同じ様な事書けば気が済むの？
いい加減ウザいからブログにでも書いとけよ。

413 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 19:32:47 ID:bgLKBNzD0

このスレ本当に伸びなくなったよね。この成績ではンダヲタが出てこれないのも仕方ないか。
ただ今年はトヨタ大不振と富士大失敗というンダヲタにとっては非常に喜ばしい
ストレス発散対象があるのがせめてもの救いか。

414 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 19:37:23 ID:c8cEpbbQ0

>>413
かわいいヤツだなお前ｗ

415 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 19:38:40 ID:YWEwgqbY0

ほとんどがいつもヨタスレにいるよ

416 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 19:43:44 ID:JsF0tB2t0

台風でかいすぎ中国オワタアルヨ

417 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 19:49:58 ID:sAtFVOhB0

中止になったらせっかくの優勝のチャンスがなくなってしまう
優勝！優勝！優勝！初優勝！

418 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 20:42:25 ID:MF6rfaI30

台風の位置、微妙だな。

419 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 20:48:09 ID:BwLZp8FW0

バリチェロくび

420 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 20:48:45 ID:20/Cc4Ya0

ttp://www.vipper.net/vip356970.jpg

軽くていいロダない？

421 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 20:49:31 ID:20/Cc4Ya0

>>420
ごめん。誤爆

422 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 20:58:13 ID:U1WWvoTV0

中本
「メカニカルな面でも、いろいろなことをコツコツやっていることがいい方向に出ているのだと思います。
空力的にアッデイトできていないけれど、ルノーさんと同じレベルに追いつきましたから」。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/10/column/06_1938.html

423 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 21:03:40 ID:CoUIJtec0

あれれ？
ドラスティックに変えたエアロがガタガタで
地道にコツコツ進めたメカニカルが奏功するとは
皮肉なもんだ

424 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 21:06:48 ID:feFqTjeD0

それどういう意味？

425 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 21:08:24 ID:sdrDhFQM0

ついにルノーに追いついたか。

426 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 21:24:43 ID:SzZ88CaC0

ということは２位は取れるって思っていいね？

427 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 21:55:43 ID:CoUIJtec0

さっすがナカポン！
これで雨が降れば優勝も夢ではないなｗ

428 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 22:01:39 ID:Igik8y+G0

なんでこういつもいつも軽々しく
「○○には追いつきました」って言うんだろ。
ちょっと黙ってりゃいいのに。

429 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 22:13:01 ID:CoUIJtec0

枕は軽くぶっちぎったじゃん

430 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 23:13:17 ID:d+x1LCLd0

コンストだと、ほんの2点差だからぜんぜんぶっちぎってないねｗ
振り向けばマクラーレンｗ

431 ：音速の名無しさん：2007/10/06(土) 23:17:14 ID:jhjNqyeg0

レース中止の可能性大

けんさわによると
http://www.i-dea21.jp/kensawa/

432 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 00:03:20 ID:xDjSXWbg0

危険なレースの中にこそ、最も輝く命がある

433 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 00:36:49 ID:yj9CIwsFO

カーグラでF1ホンダちょっとキタ━━(゜∀゜)━━！！

434 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 01:01:49 ID:9b8geab/0

みんなＣＳ見れるのか。いいなぁ

435 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 01:02:06 ID:jlrdoL4B0

バリチェロくび

436 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 01:15:09 ID:0TLIKf8w0

プロはまた本格的にバトンに負け始めたな
取り合えず来年の契約できてやる気なくしたのか

437 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 01:22:04 ID:9b8geab/0

バリチェロの首は長年Ｇに耐えてきて太くなってるので切ることはできません。

438 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 02:53:53 ID:VM2jC4Ly0

>>435
毎日必死だなｗ

439 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 04:23:47 ID:gWIupHLC0

>>434
今日は
月に一度のスカパー！無料放送の日

440 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 07:02:28 ID:gKHxkvhgO

おおっと！2戦連続Q3進出？
バトンだけでなくバリも前走車にひっかかりながら0.15秒差？
やっぱり今年のホンダの不振は空力よりシャーシがポイントだったと？

しかしなぁ、ルノーレベルに追い付いても、
今年のルノーはフェラーリ、マクラーレン、
BMW、レッドブルにも勝てないからな・・・
やっぱメーカーワークスチームに勝てなくても
プライベートチームにも負けてるのは痛いよなぁ
それって最初にラッキーストライク並の大口スポンサーが付かなかったから？

441 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 07:10:27 ID:hZnLA6HM0

いつルノーレベルになったのやら、まずトヨタとアグリに勝て。

442 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 08:01:41 ID:gKHxkvhgO

ポイントは負けてるが、速さは既に勝ってますが・・・？

443 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 08:02:21 ID:/t6uSr4i0

もう中本の戯言は聞き飽きた

444 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 08:10:07 ID:6mpTmyk/0

＞ポイントは負けてるが、
＞ポイントは負けてるが、
＞ポイントは負けてるが、

悔しいのうｗｗｗｗｗ情けないのうｗｗｗｗ精一杯だのうｗｗｗ
Ｑ２もＱ３も引退妹に負けといて既に勝っているもないもんだのうｗｗｗ

445 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 08:11:42 ID:cw/W6rsFO

悟中嶋に対し
中本「いつか見てろよ、と思ってます。」
きっといつか…
いつか…
いつ…
か…

*返事が無い、ただの屍のようだ

446 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 08:25:09 ID:t63o+qggO

嫌な夢を見た…決勝のスタート直後の１コーナーでバトンと■先生がクラッシュしてた…バトンまたフロントウイングが折れてた…

正夢になりませんように

447 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 09:03:23 ID:1cOUHTgV0

おい、今気がついたんだが、トヨタだけに負けていると思ったら、スーパーアグリにも
負けていたぞ。

448 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 10:12:21 ID:0RdXtpoX0

バトンが、　バトンが…

うどん食ってたｗ

449 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 10:46:40 ID:JaaVJlnR0

琢磨は中国が捏造した歴史を真実だと言った売国奴。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国奴と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。

450 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 11:42:22 ID:ev+tDQSK0

>>448
消化の良いうどんくって頑張るんだ！？いい知らせだ！！

451 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 12:15:42 ID:gKHxkvhgO

>>444
トヨタっていつも予選では燃料少なめでアタックしてんだよね
だから決勝では遅いんだよねｗ

>>449
あれ、やっぱり従軍慰安婦とか南京大虐殺とか本当にあったんだ？
やっぱりな。戦争だもの。
アメリカ兵がイラクの民間人を号館したり劣化ウラン談使うのと同じだな。
日本だけがクリーンな訳無いよな。戦争なのに。

関係ないけど
リコール行ってくる。
ホンダ車だけど
同じ車で二度目どすｗ。

452 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 12:26:12 ID:fF5NNzY90

バリハゲさん、何でクビにならないの？

453 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 12:31:02 ID:1cOUHTgV0

>>451
慰安婦なんて、どこの国にもあったが。。。何を今更。。。南京を攻め落としたのは事実だが
虐殺があったかどうかは知らん。なにせ、遺体も遺骨もないから。

454 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 12:32:53 ID:VL4qni1k0

>>453
日本軍はすげぇぞ！人口3万人の南京を攻めて50万人を殺したらしい。

455 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 13:25:41 ID:KkxSnQdQ0

ホンダのゲスト作戦第二弾（第一弾はベッカム夫妻）で今度は
キアヌ・リーブスかよ・・・

キアヌ・リーブスwithフライetc

456 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 13:33:09 ID:gKHxkvhgO

>>453
いや別に。事実を認めてるなら問題無いんじゃないかと。
ほら2ちゃんねるのどの版にも出没して
「慰安婦は捏造、南京大虐殺も捏造」
とか、今更のように否定するキモいの要るでしょ。
戦争で悪い事しない国なんて何処にも存在しませんから。
日本だけが例外とか有り得ないよね。
一部の右翼だけだろうけど
かえって日本のイメージ悪くなるんだけど
むしろそれが目的なのかな、って。

457 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 13:55:38 ID:LbHcZodz0

　　￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　<丶｀Д´>　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（　　　　）何言ってんだこいつ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　死ねよ　　　＼| 　（　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|

458 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 14:07:17 ID:ATFSuJy60

バリチェロくび

459 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 14:09:32 ID:gKHxkvhgO

出た！ネットウヨ（北朝鮮系？）早っ！ｗｗｗ
逃げろ～

460 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 14:17:04 ID:1cOUHTgV0

＞＞４５６
強制かそうではないかが議論になっているんだろ？お前、勘違いしてない？
もっと勉強しろ。

461 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 14:17:52 ID:1cOUHTgV0

あと、朝鮮半島において戦争なんて20世紀にしてませんから。

462 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 14:18:13 ID:M1rdCQ+M0

>>442
レースは完走してナンボだろ…。
脳が膿んでるじゃないか？

463 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 14:20:39 ID:nz8MU0Mr0

ウヨサヨはスレ違い

464 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 14:44:36 ID:iFiIXy0y0

そもそも板違い。

465 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 14:48:47 ID:gKHxkvhgO

>>462
レースの結果？そんなのわかってますが？
レース中の事故なんて自分がいくら注意しても
外的要因で常に貰う可能性はあるし
前回だってあんな雨の中だから、多少の接触は仕方ないでしょ。
ただ
車の速さが戻ってきたって事は、今後運が良ければ
ポイントにも繋がるって事じゃね？
グリッドが前に行けば、それだけクリーンな状態で走れる可能性は高いんだから。

466 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 14:54:05 ID:V83ErDXW0

>>451って、
・”トヨタ”を馬鹿にしたい。
・アンチトヨタの振りして「アンチトヨタって馬鹿」と宣伝したい。
どっちが目的？

467 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 14:55:57 ID:1cOUHTgV0

>>466
どっちでもいいから素直に応援しろよ。

468 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 14:57:42 ID:nz8MU0Mr0

>>465
イェイイェイ！今日は勝つぜ！！

469 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 15:08:28 ID:pXvgvwemO

今日は台風の風が奇跡的にエアロダイナミクスに好影響を与え、超絶ダウンフォースが発生します。

終盤にリタイアするまで2位を快走する予定です。

470 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 15:38:10 ID:LMvWPWoM0

雨降ってるか

471 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 16:07:59 ID:Q7PH3cTk0

やっぱり雨のバトンくるのか

472 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 16:26:38 ID:k9lrpXAh0

ポイント取れそうじゃない。

473 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 16:44:15 ID:XPDW79/60

あのまま雨だったら勝ってたな

474 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 16:46:12 ID:KTG3VoJA0

ＳＴＲが・・・

475 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 16:47:15 ID:+gPcL3AQ0

>>473
レース見てなかったのか？
良いタイミングでドライに変えたから上位にこれたわけで、あのまま雨だったら入賞もできなかっただろ

476 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 16:47:46 ID:tAloymA30

トロロッソ　８ポイント
ホンダ　　　６ポイント
アグリ　　　４ポイント
スパイカー１ポイント
マクラーレン０ポイント

477 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 16:49:04 ID:tAloymA30

>>475
雨が降り続くと思って
バトンはもともと１ストップ作戦だった。
だけど天気予報で３０分以上降らないと知って
２ストップに変えた

478 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 16:49:28 ID:0TLIKf8w0

バトンのおかげでなんとかアグリに勝てたな
一方バリケロは･･･

479 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 16:50:42 ID:27O8QsPG0

乞食チームに天罰が当たったなｗ

アグソ破産しろｗ

480 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 16:51:52 ID:o7Zh9PNw0

バトン乙。
キアヌリーブスも乙、何しに来たんかしんらんけどw

481 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 16:53:21 ID:KTG3VoJA0

下手するとホンダ、アグリ、ヨタの日本３チーム全てがトロにポイントまくられかねない
状況になってきてしまった・・・。

482 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 16:54:27 ID:k9lrpXAh0

十分とは言えないが来年の契約への手土産できたよね
できれば全戦頑張れれば良かったがあのマシンでそこまで贅沢は言えんわな

483 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 16:54:55 ID:LAUUXI260

アグリを抜いたのはいいんですけど、トロロッソに抜かれちゃいましたが・・・

484 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 16:57:43 ID:o7Zh9PNw0

ピット入るまで1番速いペースなのに十数周分だけ積んであの遅さはねぇだろ～。
タイヤのグリップ感無くなったか。

485 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 16:59:18 ID:xFlTVipW0

バトンは１ストップ作戦で燃料積み過ぎてたから
第一スティントは抜かれまくった。
雨が降らなくて作戦失敗

ドライタイヤの方が早いと知ってピットイン

486 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 16:59:39 ID:LdJbGTb+0

4ポイントゲットおめ！

487 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:00:02 ID:qeTQFbbK0

一つ順位を上げたとたんに下からまくられたがな

488 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:01:34 ID:hsDZchpS0

アぐリに負けるのとトロロソに負けるのとどっちがいい?

489 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:02:20 ID:Q7PH3cTk0

ブラジルでのバリは「謎の燃料系トラブル」でリタイア確定してるから
ノーポイントでシーズン終了か。

490 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:04:16 ID:o7Zh9PNw0

バリとデビは何が起きたんだ？

491 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:05:05 ID:LbHcZodz0

>>484
無理する必要がないからだろ

492 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:05:45 ID:KTG3VoJA0

>>488
自分とこのお下がりに負けるよりはニューウィーのマシンに負けた方が言い訳しやすいんじゃないかな。
ホンダがアグリを抜いたことで一番ホッとしてるのは亜久里かもよ。

493 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:06:55 ID:IKp79dp20

>>476
> ホンダ　　　６ポイント

！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
やたっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

494 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:08:03 ID:CFrM+v4z0

バリチェロ、初めてのノーポイントまであと一つｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

495 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:08:51 ID:LWfPBRz40

アグリを見捨ててから成績が向上。いいよいいよ～

496 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:09:51 ID:8TQ3/hjv0

来季はトロの大きな壁が・・

497 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:10:22 ID:8YFwgHU20

成績は8位のままだよ。

498 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:11:45 ID:CDyV/Aj00

それは気がつかなかったw

499 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:11:59 ID:o7Zh9PNw0

トロて。。。こんな後ろの順位などすでにどうでもいいんだよ。
もはや残ってる興味は、ウンコマシンが正しい方向へ行けたかどうか、すなわち理解できたかどうかだけ。
でないと来年も期待できんからな。その面では少し期待でてきた。

500 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:16:15 ID:YRf9IbYP0

でも結局マシンがよくなったというよりは、
天気のおかげでバトンが確変しただけのような気も・・・

501 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:18:21 ID:o7Zh9PNw0

>>500
一応予選からそこそこ好調だからな。

502 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:18:55 ID:5OOE6pR20

>>496
来季はトロロッソとアグリは
カスタマーシャシー問題で今季のマシンで走らないとダメだから

503 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:19:09 ID:eOq/v7WZ0

さ、さいごはかつ！　　　とかいってみた

504 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:19:17 ID:LWfPBRz40

トップとは1分以上・・・期待とか早すぎじゃね

505 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:20:28 ID:/CzuxcFr0

今日分かったこと。　バトンは雨が降ってると遅いが、雨があがると速い

506 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:20:46 ID:NvUDVW7u0

微妙な天気との相性が良いってますます訳わかめｗ

507 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:22:00 ID:IviCC5SG0

>>500
天気のおかげで確変ってよりタイヤチョイスと
燃料搭載量がベストだったんだろ。

508 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:24:12 ID:LMvWPWoM0

勝つ勝つ

509 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:32:22 ID:KTG3VoJA0

>>506
単純にバトンがそういう状況でも安定して強いっていうだけじゃないかな。
今年はポイント取れるチャンスが極々僅かだった中でミスをしないバトンの存在は心強かった。

510 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:37:58 ID:qh4SLYPF0

トロロッソに抜かれたなあｗ

511 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:40:20 ID:0pxlF+wI0

シェイクダウンの時の状態の戻すとそれなりに走るのさね

512 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:40:35 ID:d7QQoK4q0

一人だけドライコンディションｗｗｗｗｗｗｗｗ

バトン、ナイス杉ｗｗｗｗｗｗGJｗｗｗｗｗ

513 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:42:59 ID:IKp79dp20

ポイントどうこう順位どうこうよりも上向き始めたことが嬉しい。
オヤジさんが生きてたら大目玉なんだろうけどｗ

514 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 17:56:27 ID:NvUDVW7u0

>>509
偶然だからな。フェラと燃料同じなら圧倒的に遅い。
余計なダウンフォースがないとコントロールできない欠陥が浮き彫りになっただけ。

515 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 18:03:47 ID:S60qoy3I0

しかしまぁ、バリチェロ遅すぎだよな

516 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 18:07:58 ID:IDB2aTBQ0

>>515
デビと接触してマシン壊したのかもよ

517 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 18:12:25 ID:S60qoy3I0

>>516
そか、最初にデビと接触してたもんな
それでペースが上がらなかったのか

518 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 18:20:46 ID:OCyEa0cy0

デビと接触するようなポジションンにいること自体なんだかなー

519 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 18:29:03 ID:QwhRSl1y0

何気にバトンが、ラルフのポイント超えてるぞ
バリ、もっとしっかりしてくれ・・・

520 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 18:33:01 ID:eB8AP7us0

予選はドライセットアップだったのかよ

521 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 18:37:27 ID:FrCJNYwY0

元頁　弓長　れ
　　　　　 __　　　　　,,,,,,,/⌒ヽ___
　　　　／,,,` ―''''''''　　　　 __　 `ヽ
バリ　ﾉ'　　　　　　　　　,,,='Θ==~ﾉ　ケロ
　　／　　　　　　　　　;;;''':::::　　,,, '
　 (　　　　　　　　　 ::::::　　,,,イ''''
　 _ヽ....;;;-　.._,,..,,,, 　.; '~　 ,.'=；
　(,,　　　 ''''ヽヽ､~''''(　　／~~~
　　~ヽ,,,,　　　　,,)＿,ヽ.　`､
　　　　　~'''- ,,;;;;.-,-・’`､　`､,,-;=･
　　　　　　　　　 ~　　　 .`､＿三Ξ3

522 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 18:37:48 ID:FQGcw2bd0

>>519
相手は年寄りで遅くてヨタをクビになるドライバーだよ
負けていたことが恥ずかしい

523 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 18:38:15 ID:NvUDVW7u0

>>519
年寄りが気力を無くすとこんなもんだよ。
体力、精力では最初からバトンに負けてるしｗ

524 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 18:54:03 ID:FrCJNYwY0

てかラルフはもうトヨタを見限ったから消化試合なんでしょ。

525 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 19:08:27 ID:YRf9IbYP0

バトンはウェット路面をウェットタイヤで走るのは遅いが
ウェット路面をドライで行くのがうまいってことなのかな

526 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 19:12:23 ID:xTDqN2Gp0

別に遅くはない

527 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 19:22:08 ID:TKVL35PB0

日本からの赤牛勢みてると完全な4台体制はやっぱ有利なんだろな。

528 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 19:29:47 ID:b4vfcirP0

プロは10何億も貰ってノーポイントって！
来季は違約金払って何処かの若手をレンタルでもいいから
借りる方が安くつくのに。

最近のトロロのフェラーリエンジンは最新版なのか速いわ。
元々ニューウェイ作だけに空力的にはホンダの2年先は行ってたもんな。

529 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 19:40:52 ID:FNbnW7a8O

スパからレッドブルと同じスペックらしいよ。

530 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 20:14:09 ID:5WB44nFm0

バトンが５位になったのは驚いたけど
赤牛Ｂチームのベッテルが５位がもっと驚いた！
まぁもう終盤だからトップチームは少し気軽にレース
してるとは思うが。しかしトロロッソより順位が下
になったホンダの来年は悪い意味で怖い。

531 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 20:15:21 ID:5WB44nFm0

>>530ベッテル４位だった。

532 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 20:22:18 ID:o7Zh9PNw0

トロは帳尻あわせに、RBと全力強力体制なんだろな。

533 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 21:06:05 ID:d7jQqHU40

それにしてもバリチェロ使えないのと、
アグリがここに来てホンダのマシンを撃墜しに掛かってるのが気がかり。
このバトンの孤軍奮闘振りは、05年を思い起こさせる。

534 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 21:18:01 ID:rMN2hKpb0

>>533
チームから、1台でもいいから潰しておけって指令でも出てるんじゃない？ｗ
バトンは予選で上の方に行っちゃうから、潰しようがないがｗ

535 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 21:18:49 ID:5vunQfrA0

バリチェロって何のためにホンダにいるの？

536 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 21:24:07 ID:a+d49Fzq0

バリチェロが琢磨とかぶる……
しかしバトンは妙な展開で変態的にはやいよなぁ。

537 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 21:26:25 ID:rMN2hKpb0

今年の糞マシンじゃしょうがない部分もあるよ。ジェンスが良すぎるというか。
ポイント圏内を走れるマシンを与えられても、1ポイントしか獲れない奴だって過去に居たんだし。

538 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 21:49:58 ID:37TLL0me0

ID:rMN2hKpb0
仕方ない（笑）

539 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 22:05:29 ID:O+yzuasWO

琢磨が遅いんじゃない。
シャーシが遅いんだ。

540 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 23:14:28 ID:uZgDLQh00

>>537
バトンが良すぎるってことは無いｗ

541 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 23:16:12 ID:IMPcBJES0

来季のマシンは少し遅れ気味らしいがこんなんで大丈夫か。
好きにやらして結果を期待するには不安な人材なんだが・・・

＞「新しい人材が入って、彼らの好きにやらせているから」

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/10/column/07_2236.html

542 ：音速の名無しさん：2007/10/07(日) 23:18:14 ID:bHP+X7t+0

遅れ気味なのは今となってはしょうがないね
この際、最初の三戦くらい旧型でもいいかも（レギュ的にOKかどうか分からないけど）

543 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 01:57:43 ID:tUB9067E0

やっと復旧か・・・

544 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:03:08 ID:FGIgIvSQO

アグリは抜いたけどトロロッソには抜かれた…
これはブラジルで頑張らんと

545 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:05:59 ID:P9t7p8uI0

>>542
そこまで遅いわけねぇじゃんｗ

546 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:06:32 ID:PJWreHR3O

琢磨は遅くは無いがメカニカルトラブルが最近やたら多いな。マシンが跳ねてるなかで14位はブラジルに繋がるかもな。とりあえずホンダォメ。

547 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:06:38 ID:aFJi2Vj+0

バトンが序盤遅かったのは
雨を予想して１ストップ作戦で重タンだったから
１ストップは失敗で、途中で２ストップに変更

バトンが、フェラーリやマクラーレンより早いタイムで走ってたという証拠

中国GP LiveTiming　３６周目辺りから見て
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1496.wmv

ホンダ中本STD「手放しでは喜べないバトンの5位」
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/10/column/07_2223.html

548 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:08:53 ID:er+Mfuha0

ホンダの2008年型マシン

中本修平シニア・テクニカル・ディレクター。
「新しい人材が入って、彼らの好きにやらせているから」
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/10/column/07_2236.html

またトンでもマシンの誕生か？
当たれば優勝争い　失敗すれば最下位争いのマシンが出来そうな予感

549 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:10:34 ID:eWMK8Iz10

また大きく変わるんだな、楽しみだw

550 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:10:39 ID:rUEPnjBi0

>>539
マシンも遅いけど琢磨も遅いだろ。

551 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:12:14 ID:eWMK8Iz10

バトソの猛追が見所だったが、ピットに入ってズコーってなったぞw

552 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:12:23 ID:md4i9Tgz0

>>547
お前ってアンチ？
真性なら痛すぎ。

553 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:16:04 ID:+uyDW0Dl0

>>541
ウイリアムズとBMWからきた空力エンジニアでしょ？
この２チームは去年から今年にかけて急激に早くなったチームだから
大丈夫じゃないの？
ウイリアムズは予算も風洞も小さいチームなのに
あれだけ早いわけだから

554 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:16:54 ID:fWv3n3v50

>>551
タイムからしてももう１回入るだろうってのは十分予測出来たｗ

555 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:30:36 ID:TxfK3qlw0

>>553
優秀な人材ならウィリアムズやＢＭＷも引きとめ工作すると思うが・・・
どうぞ出て行ってくださいって感じだったんだよなｗ

556 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:32:07 ID:pFbfs+At0

>>553
このチームの体質的に新参者ＶＳ古参の対立が起こりそう。

557 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:33:15 ID:utU26BCy0

>>547
>ポイントがとれなくても、力を出し切ったレースの方が満足感がある

こんな脳味噌お花畑のコメントしてるようじゃ来年も厳しいわな。
どう頑張っても上位3チームを普通の状態で食えないんだから、今日の結果は上出来の部類だろ。

人に褌を預けた『僕の処女作』で懲りずに来年もまた酷い成績になりそうだ。

558 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:36:48 ID:iyom7BXB0

>>555
ウイリアムズは金に困ってるから
ホンダがウイリアムズより良い条件出せば来るのは当たり前
ビゴワはホンダの設備を見てビックリしてたからね
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51001067.html

559 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:38:26 ID:eWMK8Iz10

基本的に向こうからリクルート来てたようだよ。
出て行っても痛くも痒くもねぇって言われてたのはなんとも心配さんだよw

560 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 02:42:24 ID:gniDYVmO0

>>551
ズコーっとも思ったが、あのまま走ってるとどっかで止まりそうな気がしたから
同時にあっやっぱりって感じでなんか安心したｗ

561 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 03:34:57 ID:YH7Elj5v0

>>558
確かラルフやトゥルーリもトヨタ入りしたとき同じような状況だったようなｗ
設備にもびっくりしたとコメントしてた覚えもある。

562 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 03:42:09 ID:HHpDdPHY0

ビゴワはリーフィールドのこと詳しいよ
プロストにいたときにジョンバーナードと一緒に立ち上げた
テストチームファクトリーだからね

563 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 03:57:02 ID:HHpDdPHY0

ペトルッチさんもリーフィールドのこと詳しいよ
あそこでA23　つくったんだからさあ

564 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 03:58:42 ID:eZWKAItD0

次戦から開幕

565 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 04:50:20 ID:iyom7BXB0

http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/071004/z1191475812.jpg

566 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 05:05:15 ID:iyom7BXB0

中本修平シニア･テクニカル･ディレクター
「ブラジルGPでは来年に向けた空力パーツを試します」と
すでに来年に向けてスタートしていることを改めて伝えた。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/10/column/06_1501.html

567 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 07:31:39 ID:8hwv9xIL0

>ポイントがとれなくても、力を出し切ったレースの方が満足感がある
せっかく今シーズン最上位でファンは喜んでるのに
その気持ちに泥を塗るような事言うなよな。

568 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 08:03:51 ID:TWjCVW9q0

そうでもない

569 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 08:58:29 ID:OspyK61u0

雨のバリチェロって
ジョーダンに乗ってたときに
雨上がりの予選で唯一ドライタイヤでアタックして
PPとったことぐらいしか記憶にないんだけど
ほかになにかあったっけ？

570 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 09:03:38 ID:0/TNdlEKO

>>569
スチュワート時代に、雨のモナコで２位になってる。
ブリヂストン初年度だったな。

571 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 11:14:04 ID:SSxiaeZP0

さすがプロだなノーポイントとはｗ

572 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 11:21:32 ID:0/TNdlEKO

しかし、５位程度である意味よかった。
下手に優勝なんかしてたら、今年のマシンコンセプトが正しかったことにされかねない。

573 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 12:09:10 ID:2OYxwRN60

ブラジルもうまくいけば5位か6位は狙えるよね

574 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 12:35:39 ID:mwPCaljb0

>>569
フェラーリでの初優勝
ホッケンハイムで終盤の雨、ドライで走りきった

あと、デビュー年の、ドニントンで、
上位快走中　ストップ
たしか、どうせ完走できないからって、燃料いれずガス欠って噂

575 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 13:14:32 ID:uasxTlsM0

満足なサポートが得られない状況を何と思うか＞バリ禿
離脱したときの発言が楽しみ

576 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 14:21:41 ID:uFZzwmF/0

ホンダもそろそろ決断してくんないかい？
ジャイアンツのスタメンが外人だらけで誰が応援
するんだっての。ホンダは日本のファン意識してない
なんてイケズな事言う輩もいるがホンダの車がアメリカや
ヨーロッパで大繁盛なんて絶対ありえないんだし。日本のお客
大事にしろって

577 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 14:29:32 ID:tB/GMM370

ホンダは北米では大人気ですよ、問題は欧州、
マツダより人気無いしヒュンダイにも負けてる

578 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 14:32:16 ID:uFZzwmF/0

>>577まぁ自動車メーカーの活躍だけじゃつまんない。
もしホンダが今後優勝争いできるようになっても外人のせて
日本のニュース番組が今日もホンダがＦ１で大活躍！なんて言われても
しらけてしまうから。

579 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 14:42:07 ID:W6DH/k5O0

日本人ドライバーが活躍出来ないのをホンダのせいにするな

580 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 14:44:29 ID:y+rqurIX0

バリチェロ切れ

581 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 14:51:18 ID:uasxTlsM0

カズキがデビューしてトップ争いのできるドライバーになれば皆乗り換えちゃうだろうな
機械に感情移入なんてできないから
トヨタGJと賞賛される一方でホンダ何やってんの？非難されるのが見えてる

582 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 14:54:24 ID:MGpOrT3c0

中国GPでバトンが第3スティントでヴェッテルを追いかけずにトロトロと走っていた理由がわかる人いますか？

583 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 15:00:39 ID:utU26BCy0

フェラーリですら自国ドライバーを乗せる事は殆ど無いのに何言ってんだか・・・
日本国内だけだったらいざ知らず、いわば世界中から才能豊かなドライバーが集まってるF1で、
自分の国のドライバーだけしか見ないようでは駄目だろ。

IDEや左近のようにテールエンダーの実力しかないのに無理矢理乗せても世界中の笑いものになるだけ。
一応ホンダがサポートしているアグリで日本人枠あるだけ良いと思わなくちゃ。

584 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 15:03:47 ID:uFZzwmF/0

>>583フェラーリは特別だって！あそことホンダを一緒にしちゃ
だめだよ！フェラーリなんてイタリア人以外でも誰もが乗りたいか考える
チームなんだから！アグリはホンダのＢチームなんだから本家に昇格する道筋
をつけてほしいよ

585 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 15:09:41 ID:3psYAakf0

ID:uFZzwmF/0

あっちこっちのスレで必死でキモイ過ぎ＆痛過ぎ。
ときどき湧いて出るよなこいつｗ
ageと！の多様が特徴な日本人至上主義者。

586 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 15:11:43 ID:e4IqRRw70

>>584
亜久里自身がアグリはホンダのＢチームじゃないと言ってるわけだがｗ
まずは国内で結果を出せないドライバーばかりじゃ話にならんだろ。
塚越なんて今年はチャンピオン狙うと言ってたが結果は・・・

587 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 15:13:14 ID:qDiiAJYn0

セナもそうだし、早けりゃ誰でもいいよw

588 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 15:14:29 ID:WCFMOEy50

>>576
自動車メーカーがF1をやる意義は、欧州での宣伝効果を期待するところが大きいんだよ。
日本国内でのF1人気はたいしたことないし、国内のためにF1をやるのはコスト的に割が合わない。
だから日本人ドライバーを乗せても意味はないし、まして遅いヤツを乗せるのはもっと無意味。

589 ：HRFファン ◆Nbi4DgASvs ：2007/10/08(月) 15:16:05 ID:sRwKg3Mz0

まずファンが1～2年やって結果出なきゃ即クビってのを
受け入れられるようにならないとな。

590 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 15:18:49 ID:gniDYVmO0

WRCにも乗せろとかわめいてた馬鹿？
日本人乗せれば人気出ると思ってるなら、おめでたいとしか言いようがない。
バイクなんかじゃ日本人がそこそこ活躍したりもしてるけど、まったくニュースにならないだろ？
海外じゃめちゃくちゃ人気があっても日本じゃモータースポーツの人気はそんなもんだ。

591 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 15:25:44 ID:utU26BCy0

MotoGPのトップカテゴリでも、日本人の優勝回数は数えるほどしかない。
ホンダは2輪ではトップメーカーで、日本人チャンプを作るために十分すぎるサポートをしてもかなり難しい状況なんだよ。

まぁ、単車はロッシのように本当に実力のあるライダーだったら、マシンはどうあれ優勝出来るから4輪よりシビアな世界だろうけどね。

592 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 15:30:16 ID:LcDXJ7gw0

今回の結果に気を良くしたホンダ陣営は、RA107の方向性が正しいことを確信したのであった

593 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 15:36:10 ID:uasxTlsM0

遅すぎるわな

594 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 15:57:56 ID:K62rs7JH0

>>592
もうRA107自体の開発を進める気はないだろ。
すでにチーム体制も含めて来季に向けてシフトしてるようだし。

595 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 16:02:07 ID:k22ExRjv0

メカニカルパーツは　108て　名前変わっても　ほぼ持ち越しだとおもうぞ

596 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 16:09:44 ID:QN+VQ+p00

>>548
さすが常勝軍団ホンダ様
余裕ですね

597 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 16:10:03 ID:k22ExRjv0

てか　ぽまいらって　写真ちゃあんとみているのか

フロントサス　シェイクダウンの時のやつに　戻してるけどなああああ

598 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 16:12:51 ID:yri8o+jj0

>>588
欧州の宣伝にさえなればいいのだったら、じゃあF1日本GPもいらないね。

599 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 16:23:42 ID:8Zvj4KUY0

>>598
そんなこと言っちゃって恥ずかしくないの？
取り消す？取り消すなら今だよ。

600 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 16:41:46 ID:YH37U8up0

観客が5時間待ちだったとかいうニュース以外では
日本GPそれ自体はたいしたニュースになってないよね。

一般の人に誰が勝ったか聞いても9割がた答えは返ってこないだろう。
F1なんてマイナーなスポーツなんだよ。

601 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 17:05:01 ID:yri8o+jj0

そうだな、世界的な観点で言っても、アジアには上海があるんだから、それで十分。
富士はオーガナイザーの不手際がひどすぎるし、霧が出すぎてF1には向かない。
鈴鹿はもう古すぎてこれ以上F1を続けるのは無理。

602 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 17:28:13 ID:y+rqurIX0

来年はバトン＆たっくん黄金コンビ復活

603 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 17:37:18 ID:rF+FcH4B0

たっくんには今のポイント取れたら儲けもの、みたいなホンダは合ってるように思う。
逆に最低でもポイントがノルマになるようなチームではプレッシャーからとっちらかって
思いもよらないような面白ミスを繰り返しちゃうから向いていなかったんだろう。
中本が言ってた「彼はもう少しのびのび走れる環境で走った方が良い」というのは
意外と当を得ていたんだと感心する。
今やホンダものびのび走れるチームになっちゃったけど。

604 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 17:47:12 ID:k22ExRjv0

のびのび走れる　つうのは　いいけどね
スタート順位落とすのは　褒められたもんじゃないな
当時のたっくんは　それって　得意だったけどね

605 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 17:54:26 ID:uGLMaZZ90

>>601
> 鈴鹿はもう古すぎてこれ以上F1を続けるのは無理。

もう改修計画が進んでますが？
バーニーもそれを知ってるから2009年からの開催を許可した

606 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 18:03:11 ID:68npNz0T0

>>594
ブラジルで新しい空力パーツ試すってどっかに記事あったよ

607 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 18:17:50 ID:6o7nKfTU0

>>606
それってこの前のヘレスでテストした
バージボードとブリッジウィングだろ
だったらＲＡ１０８の先行開発パーツじゃないか

608 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 18:51:07 ID:RlfMrfkB0

>>607
日本ＧＰのあとロシターをスペインに戻してテストしたっていう
新パーツなんじゃね？
シェイクダウンテストをやって結果がよければ投入するって言ってた。
どのみちRA108の先行開発パーツなんだろうけど。
ヘレステストのときからもう前倒しで来季パーツを試してるし。

609 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 19:15:36 ID:6Q4yZ2CZ0

バトンが来年はホンダにいるよ～発言＆アースカープロジェクトも
来年も続くよ～記事

ttp://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=41007

610 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 19:22:04 ID:bPvw4rfe0

エグバル・ハミディは、今どこで何をしているのでしょう。
最後の消息は破綻直前のジョーダンで、成績が急降下している頃だったように記憶しています。
アロウズ時代は、非力なエンジンでそこそこ速さを見せる車を設計していたように記憶しています。
口だけ達者なおばかさんよりも、彼やグスタフ･ブルナーのような地味な実力者で、すぐに結果を求めないで、
チームがBAR時代より指摘される空理気の弱さを克服する地力をつけてもらいたいですね。

611 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 19:28:26 ID:2Xf/p7Fd0

>>610
ハミディって琢磨が在籍してたジョーダンでとんでもマシン開発した人でしょ。

612 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 19:29:30 ID:4V45i7vF0

あのえらくスラントしてたノーズのマシンか。

613 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 19:57:46 ID:eWMK8Iz10

ウィリスがBARに来た時は、なんだこのマシン！何をやってるか調べたら何もやってねぇ！て言ってたが
ビコワは何かコメントしてくれねーかな。機能してない部分はここだ！ってね。

614 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 19:59:24 ID:SnkBBxVQ0

勝つ

615 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 20:01:40 ID:KT9LcsUw0

バリチェロくび

616 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 20:04:01 ID:koI7TxpVO

>>609
来年もアースカラーか…

617 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 20:05:59 ID:eWMK8Iz10

エキゾーズトの高温の排気圧って、気流に何の影響もないものなのか？
どうにも、あの異常にマシンサイドに開いた間隔が気になる。昔フェラーリもやってたんだっけ。
マクラも開き気味だが出口のボディ形状に凄く気を使っている、が、今のフェラ－リは真ん中に寄せてピコっと排気パイプが出てるだけで
そんな気を使ってない感じ。
特に問題を起こしてるようには見えないけど、他はやろうとしてできないんじゃなく、やる必要がないんだよな。
ポンツンからコークボトルへのすげぇ落とし込みって他もやりたい事だったのかねー。

618 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 20:13:02 ID:fnlgqeY00

>>613
すでに空力がヘボすぎると言っている。
バリチェロは開幕直後から指摘していたがホンダは全く対策を取らなかった（できる人がいなかったから）

619 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 20:14:20 ID:eWMK8Iz10

RA107の空力問題を総括すると、ブレーキスタビリティ×
コーナリング中のタイヤ変形、姿勢変化でのダウンフォース×
それを補うダウンフォース付けると直線も×
素でテスターに載せたらいいけど、マシンのピッチングに対応できてないって事か？
風洞のセッティングミスが本当ならそこらへんかの。
メカニカル部分には自信あるようだが。

620 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 20:16:19 ID:eWMK8Iz10

>>618
そうなんだ、期待して待つとするか。ウィリスマシンほどの変化は期待するのは甘そうだが、でも期待しよう。
Q3に残るのが普通なくらいに。

621 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 20:16:46 ID:0XBVsoPY0

>>609
そりゃあ契約もあるしなあ…。いてもらわな困るわ

622 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 20:23:17 ID:eWMK8Iz10

なんだかんだで外からはホンダエンジンや進んだギヤボックスで隠れてた部分が、回転数規制で露呈しまくったと思うんだよね。
ファンだからエンジンに自惚れてるのではなくさ。
RA107はウィリスの手から離れたけど、特に後半になるほど、形は変わってもウィリスのマシンのような性格してると見てる。

623 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 20:28:56 ID:2Xf/p7Fd0

>>618に付け足すと、ビゴワとオーウェンによると
やはり風洞のキャリブレーションに問題があって、
その改良に1ヶ月はかかるだろうとのこと（8月くらいの話）

トップチームから色々人が入ってきて、その人達の
言うことにはメカニカルな部分（軽量化とか）はかなり
いい線いってるみたいで、やっぱ空力で損してるだと

624 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 20:33:02 ID:eWMK8Iz10

修正で9月まで入るのか・・間に合ってくれ。
ヘアピンや低速区間のメカグリップのいいところはそのままに、悪いとこ伸ばしてください。
メカグリップがよくインフィールドで速いってのは、トップチームでもなかなかできん事だと思うんだよ、うん。

625 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 20:51:31 ID:4Pkc6S5OO

レオ、レス

626 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 20:53:37 ID:SSxiaeZP0

>>622
空気抵抗も大きい気がするな。
心なしか、直線でのトップスピードで他チームに負けてる。
立ち上がりは、０４年に比べたらかなり良くなってる。

627 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 21:23:28 ID:wYiopn1u0

>>616
さすがに地球はやめるだろうけどなｗ
グリーンとブルーを基調とするマシンにしたらいいと思う。
それかどっちか一色ベースで。

628 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 21:27:14 ID:XrdqhCct0

全体を地球柄にするんじゃなくて、ワンポイントで地球をまんま描けばいいのにね。

629 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 21:32:12 ID:eWMK8Iz10

車載見ても立ち上がりは負けてないもんな。スロットル制御が進んだものらしいが
トラコン禁止でも、抜け道として使える部分あるんだろうか。低速コーナーでの
アドバンテージ部分が消えなきゃいいけど。

630 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 21:35:49 ID:eWMK8Iz10

前にもかいたけど色合いは格好い、存在感あるよね。イメージとして個人的に好きわ、なんか涼しそうだし。
地球部分をデザインチックにシンプルに色分けすればいいのにと思う。地球儀みたいで妙にリアルだぞ。

631 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 21:46:30 ID:C4VUzpPr0

地球カラーを止めるのは良いが、
「環境問題に関する意識付けについて、どういう成果があったから
　止めるのか？」
という問いかけに対してどんな屁理屈用意するのか楽しみである。

632 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 21:52:19 ID:fnlgqeY00

地球カラーのチームに大きなスポンサーはつかないだろう。
費用の大部分をホンダ本体が負担することを株主は納得するんだろうか

633 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 21:53:27 ID:Sj45jUa20

しかしセカンドチームに負けるっつー前代未聞の醜態は避けることができたし、
これでブタのクビも安泰ですなｗ

634 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 21:53:51 ID:bPvw4rfe0

>>631
地球に優しくを心がけて、優しく走りました。

635 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 22:01:01 ID:TU2k/Ug60

>613>618>620
ビコワたんの腕がわるいのふぁ　周知の事実でつよ

636 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 22:19:42 ID:fnlgqeY00

>>635
ビゴワ先生の芸術作品にｹﾁつけようってのかこのオタンコナスめ

637 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 22:36:18 ID:gniDYVmO0

模様はともかく、案外あの水色と緑は目立って好きだ

638 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 22:58:24 ID:pAt5rg+g0

フライがまた冷笑されるぐらいバトンを絶賛ｗ
バトンが移籍したら行動を共にしそうな勢いだよなｗｗ

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/63163

639 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 23:00:07 ID:hjH9yTUb0

次は勝つ

640 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 23:13:43 ID:0XBVsoPY0

>>638
バリチェロはやりずらかろうな

641 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 23:18:28 ID:AKcOWu4g0

また、ヘソ曲げて出て行けば良いのに♪

642 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 23:30:37 ID:4H5IdlUH0

>>640
元々イギリス人至上主義なチームだしな。
バリが来たころはＢＡＴがバリを押してたけど。
イギリス人ドライバーにとっては居心地は大変良いそうだ。

643 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 23:31:51 ID:8dvHWEp80

autosportがバトンについて聞いたからまたフライが絶賛したんだろ。
フライは基本的にどのドライバーについて聞かれてもベタ褒めしてるｗ

644 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 23:53:06 ID:uGLMaZZ90

中国GPでバトンがラルフと仲良く会話してた
もしかしてアグリにラルフ？

645 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 23:56:08 ID:1js9NWq6O

可変排気トランペットをつけたらTCSがわりにできないかｗ

耐久性が無理だろうな

646 ：音速の名無しさん：2007/10/08(月) 23:57:19 ID:1js9NWq6O

>>644
いらない

647 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 00:06:37 ID:eccru/KV0

>>644
ドイツメディアの報道ではラルフ獲得に関心が無いチームは９チーム
で残りの２チームはウィリアムズとアグリって記事が出てたぞｗ
あとプロドライブにも可能性があるかもって。

フィジケラのマネージャーとオーデットが接触してるって話もあるし
持参金かスポンサー持込でアグリって可能性もあるかもｗｗ

648 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 00:12:53 ID:y+NLmiqe0

>>644
ラルフはトヨタより競争力のある車を望んでいたはず。
それでアグリは無いだろう。

649 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 00:17:48 ID:8a95PZfe0

>>648
だけど上位チームは「ラルフいらね」って言ってる

650 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 00:21:32 ID:oqPCzwqW0

バリヘロいらん

651 ：タコス：2007/10/09(火) 00:22:20 ID:qLtiUQn6O

ちょっと教えて欲しいのだけど。先週金曜日に、オートポリスでホンダF1が走ったという噂があります。2ちゃんねるのオートポリススレにも、載っているのだけど、本当かな？知人からも、甲高いエキゾースト音が聞こえた、聞いている。本当かな？

652 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 00:24:33 ID:6AtvCl5Y0

>>649
ま～、ラルフより数段格上のアロンソがフリー必至だからな。

653 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 00:30:38 ID:c0Fn4gNQ0

カーナンバー1の無いアロンソを欲しがるチームも少ないけどね。

654 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 00:33:43 ID:Y7BCo2Ys0

>>651
先週の金曜なら日本ＧＰの真っ最中。そんな時期にわざわざ極秘に
テストするとは思えない。
日本ＧＰの決勝後にロシターをスペインに戻してそこでテストを
やってるわけだし。

655 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 00:39:31 ID:1k2O3Cd10

コーンズみたいなとこがなんかの内輪イベントですっげーの走らせたんじゃねぇの？お金持ちのモースポ好きは何してるかわからん。

656 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 00:41:51 ID:UxSji6uC0

やっと見れたよ。バトンオメ。

アロンソがルノーに行けばコバライネンとかいいんだけどな
もういいだろ、バリよ・・・

657 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 00:43:32 ID:1k2O3Cd10

アロンソがナンバーワンでコバは納得するかどうか。アロンソのセカンドは覚悟いるぞ。
コバって結構態度でかい。

658 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 01:34:53 ID:oqPCzwqW0

たっくん

659 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 06:07:21 ID:RVVZ6G9s0

05、06年よりも更に予算縮小されてるのにルノーはアロンソ獲得出来るのか。
INGから「アロンソ獲得の為の予算」を引っ張り出した後に
コバ＆ピケJrで行きますと言い出すんじゃないかと。

660 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 06:16:20 ID:h1AsTF/v0

>>634
でも無駄にポイント獲っちまったからなぁ。

661 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 07:07:46 ID:bhitDoVE0

>>648
競争力がある車と同時にラルフの意見を取り入れる車も
望んでたよ。アグリチームの性格しだいではラルフが選ぶ可能性は
十分にアリ。

662 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 10:19:59 ID:9StlMwRL0

バトン＆アロンソ

663 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 11:01:23 ID:hgggDFjx0

バリチェロは実力あるドライバーだと思うよ。
ただチームとウマが合わないんだと思う。結果出したかったら
お互い歩み寄らないと。
片方のドライバーだけ贔屓するのはイクナイ！

664 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 11:02:00 ID:hgggDFjx0

なんかすごいID出たｗ
ID:hgggDFjx0

665 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 12:13:30 ID:0dG0KJH20

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51093919.html
タクシーにまでやられたかｗ

666 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 12:19:41 ID:IU6d++/N0

>>663
贔屓なんてしてないわけだが
バリチェロ自身がそんなこと一度も言ってない
逆にバリチェロ好みのトラクション効きまくりのマシン作ってあげたのに

667 ：蛸ヲタ代理：2007/10/09(火) 12:48:53 ID:znGDzqqh0

322：音速の名無しさん sage ：2007/10/09(火) 12:39:17 ID:PYhy9le+0
ジャックの時は、ドキドキして応援してた。
しかしバトンが来て、ジャックにだけ不可解なトラブル連発、
BARを追い出された後、交代した琢磨にもトラブル連発。

もう、応援する気が無くなった。
ホンダは英国の傀儡として、
英国スターを活躍させるためだけのチームに成り下がった。

口だけは、パワーでは負けない、などと言いながら、
同時期参戦のBMWに置いていかれ、
他ワークスがチャンピオン争いする中、やっとの１勝。
今年は、ワークス最下位、スパイカーにも負けそうになる始末。
スポンサーにも見放され、苦肉のキモい地球カラーリング。

一体、このチームに何の魅力があるというのか？
ホンダスピリットとやらは、どこに行ったのか？
不振でも、ナショナリズムを感じさせれば、国内での支持も得られたのではないか？

ホンダが何をやりたいのかサッパリ分からない。
方針が全く一貫してない。

668 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 13:14:33 ID:azBg9HGs0

片方のドライバーに贔屓出来るほどホンダは器用なチームではありませんw

669 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 13:19:18 ID:Ecg5V0ZJ0

良い成績残せなくなって贔屓とか言い出したら終わりだ
某ヲタみたいに

670 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 13:22:17 ID:RVVZ6G9s0

バトンを贔屓してるというよりバリチェロを馬鹿にしてる話やコメントはちょくちょく出てくる

671 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 13:28:13 ID:xl3G2hxM0

未だにバトン叩きとか、連中は2年前と何も変わってないな。時計の針が止まってる。
ほんと。スーパー・隔離F1チームが出来て良かった。

672 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 13:46:49 ID:NBzuWMRw0

「雨が降ってきたのでインターミディエイト･タイヤでないと走れない」

これはひどい･･･

673 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 14:00:04 ID:RlFtTKOJ0

>>672
そう。それを読んでバリチェロとチームの間に信頼関係がないなって確信した。

674 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 14:11:31 ID:NBzuWMRw0

>>673
他のドライバーはドライタイヤで頑張ってたっていうのにバリときたら･･･
中本があきれぎみなのもしょうがないよ。

675 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 14:15:55 ID:RlFtTKOJ0

>>674
その事実単体で見ればバリが悪いと思うよ。
でもそうなる背景として普段からの信頼関係がないんだと思う。
バリの言うことをある程度でも取り入れて作ってるマシンなら
マシンの出来を信用できるだろうしチームの判断にも
身を委ねられたんじゃないかと。

どっちが悪いとかじゃなくてお互いに意地張ってるように見える。

676 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 14:20:51 ID:ma5PEPO00

>>675
お前、馬鹿で無知すぎ
2006年はバリチェロの言うことあまり聞かずにマシン作ってたけど
2007年RA107は完全にバリチェロの意見を満たすために作られたマシン
ヘレステストでもバリチェロは新フロントウイングは効果大って言ってた。
逆にバトンは全然良くなってないと言ってた。
結果はバトンの方が正しかった
バリチェロが絶賛したブリッジウイングはレースで一度も使われない。

677 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 14:36:07 ID:RlFtTKOJ0

>>676
俺が馬鹿で無知でもいいけど、
お前は人間の気持ちを理解する能力に欠けてるな。

2006年まで聞かずに作ってきて2007年になって一度聞いたから
それでこれまでの不満や確執がなくなるわけないだろ。
要望聞きました　ちょっと試して「ハイ、ダメですね」って扱い受けて
その相手を信用できる？
もちろん金の問題もあるから何でもかんでもバリの言う通りにしろって
言うわけじゃない。でもそこでの説得の仕方がきっと一方的なんだろう
と思ってる。

バリにも大人げないところはある。でも命がけで乗るマシンなんだから
チーム側ももうちょっと慮るところがあってもいいなと。

文章の印象としてチームばっかり責めてるみたいになったけど、
>>675にも書いた通りお互い様だと思うよ。

678 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 14:51:10 ID:mtoNFCSg0

そもそも信頼関係ないなら契約延長なんてしないし

679 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 14:53:35 ID:4WtSvhL7O

>>671
隔離した残りは、時間が止まってるどころか後退してる罠。

680 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 14:55:53 ID:YJysBufI0

>>676
現在のRA107はバリチェロ好みには仕上がっていない。
どちらかというとバトソ好みの弱アンダーぎみ。
ブラジルでの仕様変更でバリ好みに変身できるか注視している。
ブリッジウィング登場か？

681 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 16:19:48 ID:KpHRbugr0

今年のホンダのていたらくを見るとバトン用、バリ用のマシンを狙って作れるような
技術力無いように見えるけどなぁ。
バリの意見聞いて作ってみたらなんとなくバトンの方が運転しやすい車ができあ
がっちゃいましたみたいな感じで、ひいきどうこうよりも偶然の産物という感じが
するけどな。逆にバトンに運転しやすい車を狙って作れるかというと、やっぱりでき
ないんじゃないの？

682 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 16:29:58 ID:bh/BsbOa0

>>681
いや、タイヤを変えずに走ってれば取れたかもしれないポイントを
バリチェロが逃したのはバリチェロがチームとうまくいってなくて
その原因が

> バリチェロが絶賛したブリッジウイングはレースで一度も使われない

こういう部分からきてるんじゃないの？って話じゃないの？
技術以前に体制がどうなの？って

683 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 16:49:54 ID:i6LbXMja0

>>682
ハァ？
バリチェロがテストで絶賛したブリッジウイングは
バランスは改善されるがスピードは落ちると言ってるジャン
バリチェロはそんなことすら判断出来ないような糞ドライバーだって事

684 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 16:56:21 ID:mtoNFCSg0

ブリッジウィングは日本でも中国でもテスト続けてるけどな

685 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 17:06:00 ID:znGDzqqh0

誰の好みっていうか・・・誰の好みでもないだろ。
絶対的に遅い車を好む奴なんていない。
来年の開発がうまくいけばいいけど・・・。
どうなんだろうね。来年失敗したら本当に撤退も視野に入ってくるんじゃない？

686 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 17:16:52 ID:WJhDR4Nj0

>>683
バランスが改善されるならその方向でスピードも落ちない
方法を模索してもいいんじゃないの？
１回試してダメとか、即答えを求めるのはゆとり脳だよ。

687 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 17:22:50 ID:rrWE3VHw0

>>686
バリチェロは路面が少しでも濡れたら走れなくなる糞ドライバー

688 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 18:08:39 ID:UUlBakgP0

ならはじめっからホンダに移籍しなければよかったじゃんｗ

689 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 19:20:36 ID:h1AsTF/v0

・バランスは良いがスピードの無い車で限界走行。
・スピードはあるがバランスのとれない車で限界走行。

”スピードの無い”の程度にもよるが、レースでは前者の方が
ましなように思うが。どうだろ。

690 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 19:46:31 ID:2oRbVNuG0

>>683
その辺は、ちょっと曲解して捕らえられてるな。
新しいパーツは来期用のものをつけていて、
それに合わせたセッティングまでは煮詰まってない
その辺がバトンは納得いってない部分で
バリが絶賛してたのは、来季に向けてこの方向で
行こうって話。
すぐに使い物になるとかって話じゃないんだよね

691 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 20:16:24 ID:bJoC6JAz0

バリチェロはホンダを弱体化するために送り込まれたフェラーリの刺客

692 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 20:22:24 ID:UUlBakgP0

>>691
納得

693 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 20:40:28 ID:KpHRbugr0

年間１ポイントの琢磨の代わりに入ってきたドライバーが年間ノーポイントを
やってしまうなんて・・・

694 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 20:41:51 ID:hGms8tyx0

>>565
ヘリか。

F1のエンジニアに竹トンボ作らせてみたいな。
日本の職人がつくったのとどちらが良く飛ぶか比べてみてほしいな。

695 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 20:44:41 ID:7V6OWUzM0

>>693
ま・・・まだ地元があるさ・・・

でバリ禿ってブラジルでの完走率ってどんな感じだったっけ？

696 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 20:45:34 ID:MX1Oekn+0

>>694
風洞実験始めたりしてなｗ

697 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 20:58:48 ID:1k2O3Cd10

>>694
計算したものと、経験と勘で作ったもんはどっちがよく飛ぶんだろな。
ニューエイは経験と勘の部分が大事だなんて言ってたが。

698 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 21:31:51 ID:ncQpk2eU0

そりゃあニューエイの経験と勘だからだろう。

699 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 21:35:47 ID:uyl64Bxr0

あそこって今年ウィリスとプロドロモウを加入させたから
なんかもうバッチリじゃね？

700 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 22:12:18 ID:kGbtnp/R0

バトンにあわせて車つくるから、特殊な状況でしか速くない奇形車ができるんだろ
今回のバトンの好走はそれを証明してる

701 ：音速の名無しさん：2007/10/09(火) 23:53:22 ID:b+08oWBV0

バトンの好走て　中本氏不満足
人並みに普通にスタートしてたら　どうだったろうね

702 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 00:11:55 ID:JKJSXA2n0

>>695
フェラーリの時は運にも見放されてかなり悪かったな。
新車をもらえなかったりもしたし。

703 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 00:16:59 ID:7ZKbgCz70

疫病神バリチェロ解雇で全て良い方向に

704 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 00:19:26 ID:BB853amj0

>>703
基地外バリアンチがアク禁で全て良い方向にｗ

705 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 00:23:54 ID:9dG9Hz1uO

せっかくフェラーリ黄金時代を知るプロ呼んだのに、なんでこんなんなっちゃったんだろ
フェラーリ方式は一切無視したのかね中本は

706 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 00:28:29 ID:gf7b+csC0

速いマシンに乗れば、速さに疑問符のあったマッサでも勝てる。最後までアゴに1発でも勝てなかった。
で、マッサがフェラーリセカンドになって、数年いたとして、ホンダに来る。
ホンダのマシンが速くなりそうか？って話にするとイメージつかみ易くね。

707 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 00:30:34 ID:si3KlOtU0

普通ならレースエンジニアさんとか　引き連れて　移動してくるところ

プロ１人だけの移籍だったんで　驚いていたけどね

先の希望があるから堪え忍んでいるのかな？

よりによってR&Dに関しては無能の禿げ割り当てられちゃって

当初は上手くいってなかったように聞こえてきていたけどな

現状の組み合わせだと　中本氏にも　手に負えない　だだっ子に　見えるんかな？

708 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 00:32:22 ID:veM5SGim0

>>676
バリチェロコラム読んでない人だな。

709 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 00:34:21 ID:ue+2/ohj0

バリはロデオ車でも楽しそうに走る琢磨を見習え！

710 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 01:01:48 ID:qvZV8ubx0

１０８はスタッフに好きにやらしている、とか言っているな
今年の二の舞にならんか？またチャンポンにならんか？
中本、本当に大丈夫なのか？もう失敗はできないんだぞ？

711 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 01:02:42 ID:si3KlOtU0

>>709
ぽまいて　ヨタ工作員でそ

さふすれのひとで　そおいうふうにかくひとって　しらんけどな

それとも　自演しているのかね

712 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 01:02:55 ID:iWZdFht30

>>710
108が失敗したら、「スタッフに好きにやらしましたから」とか言い出しそうで・・・。
成功したら「僕の2作目は上手く言った」なんてｗ

713 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 01:05:43 ID:LcfHWptX0

>>710
（107は自分と日本人スタッフでやって駄目だったから）　108は
（夏以降に必死に他チームからかき集めた）　スタッフに好きにやらしてる

ということなんでは

714 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 01:12:25 ID:3W1Ki1YWO

遅いのはエンジンリミット＆開発凍結、ショボい空力だからなんだよね？
で、新車開発が二ヶ月遅れで新加入エンジニアに好きに仕事させ、電子制御の禁止＆制限される来年は巻き返しに期待出来るのかな？
つーか中本、ニックフライの息の根を止め腹を切れ！

715 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 01:19:04 ID:t80B4Xee0

>>711
余裕がないなーｗ
すぐに的外れに「工作員でそ」ｗ
周りが全然見えないからなんでも工作員に見えちゃうんだね

716 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 01:23:25 ID:ue+2/ohj0

>>711
おけものさんが釣れた！
ご自慢の洞察力も大ハズレ！
そんなのでバリや琢磨を騙るなんて！

717 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 01:26:39 ID:si3KlOtU0

>>716
ぽまい　わるさするなよ

718 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 01:27:27 ID:si3KlOtU0

って　momoが釣れたわ

719 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 01:28:48 ID:3W1Ki1YWO

>>708
コラム読みたいんでソース希望んぬ。

720 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 01:36:45 ID:veM5SGim0

>>719
ツっこんだ発言をしているコラムがカットされてる英語版
ttp://www.barrichello.com.br/coluna_rubens.php?l=2

ノーカットなポルトガル語版
ttp://www.barrichello.com.br/coluna_rubens.php?l=1

721 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 01:46:27 ID:ue+2/ohj0

>>718
うぇうぇうぇｗももってか！
おけものさんも衰えたもんだな。
正直残念だよｗ

722 ：たこわた ◆uh9feeJFTc ：2007/10/10(水) 03:03:20 ID:ue+2/ohj0

>>707
無能な禿のせいで琢磨の特攻癖ついちゃったな。

723 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 08:00:50 ID:gf7b+csC0

blog.livedoor.jp/markzu/archives/51095053.html
ﾏｽﾀﾞﾝﾊﾟｰの原理でﾑｰﾋﾞﾝｸﾞﾌﾛｱが連動？2つのシステムは独立してるのかなんなのかよーわからん。
琢磨がｶﾅﾀﾞでｱﾛﾝｿﾊﾟｽする時に驚いてたﾏｸﾗｰﾚﾝのｽﾄﾚｰﾄの伸びも、なんだかね。
ﾒﾙｾﾃﾞｽのｸｿｴﾝｼﾞﾝで、回転規制の今年は別物に速いなんて。疑いだしたらｷﾘねぇな。

724 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 08:06:59 ID:gf7b+csC0

原理としてフロアの先端がたわむので、シケインが楽って。
まるでナイフの背に刻まれたスリット連想したよ。衝撃いなせるようにさ。

725 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 08:23:21 ID:QMegpkYw0

ところでホンダは日本人ドライバーの育成はしているのかね
ああ、イギリスホンダはそんな器用なことはできないか

ヨタはカズキ以外にも育成している日本人ドライバーがいるんだね

726 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 08:39:46 ID:KEzEd5K20

>>725
一応いるけど、よっぽど実力が飛びぬけてないとな
また琢磨みたいなことになると面倒だしな
トヨタも一貴・カムイの扱いには後々苦労しそう

727 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 08:51:47 ID:OXwKw2Oe0

>>723
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50917551.html
04月05日の時点で　マスダンパーだよって　指摘しておいたけどね

728 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 09:23:22 ID:ptBR0OCrO

マス北野

729 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 09:29:34 ID:/hT908Ys0

日本人にこだわる理由が分からん

730 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 10:07:09 ID:sNJdD7rF0

バリチェロ首にしてラルフの方がよさげじゃ無いかな？
今ならラルフは真のレース活動に飢えてそうだから、
ホンダの中入ったら最後の一絞りとばかり、何かやってくれそうな気がする。
バリはもうアカンorz

731 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 10:16:57 ID:da3KUXX10

>>730
ラルフにはやる気を感じないので嫌だけど、バリよりマシだというのは同意。
ホンダに心から応援できるドライバーが欲しい。

732 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 10:27:10 ID:ltO0SwoB0

トヨタでダメダメだったラルフがホンダに来て速かったら面白いねｗ

733 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 10:32:46 ID:lz89VGaL0

ラルフなんてイヤだ

734 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 10:43:23 ID:fKuG/Q80O

>>729
そう。だから中本がいちばんいらない。
日本のホンダスタッフが総退陣してイギリスに任せれば、少しはまともな状態になるのにね。

735 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 13:16:00 ID:0fTCnG6Z0

ラルフとバリのラインナップがいいな

736 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 14:19:54 ID:bgybnx/O0

たっくん＆バトン黄金コンビ

737 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 14:31:46 ID:NO4+Ja9K0

>>734
それBARなんだけど

738 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 15:06:36 ID:WgQlmLGq0

別に名目はどうでもいいよ。ホンダが技術を磨けるなら。

739 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 15:26:16 ID:fKuG/Q80O

>>737
なんだかんだ言っても、あの時代の方がまだ今よりはマシだったからなあ。

740 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 15:40:17 ID:gf7b+csC0

０４～０６だけな。それまでは独りF3000ﾏｼﾝでｺｰﾅｰをｶｸｶｸ走って何の可能性も感じなかった。

741 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 15:48:12 ID:Se7oUDDt0

>>740
自分が00～03を見てないだけじゃないの？

742 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 15:57:29 ID:gf7b+csC0

は？

743 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 16:03:59 ID:0fTCnG6Z0

バトンとアロンソのラインナップがいいな

744 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 17:14:06 ID:C4EFu/HB0

>>743
アロンソ様にQ１落ちを体験させる気か？

745 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 18:15:03 ID:wqGuPXmK0

アロンソはバリと好みが同じ傾向

746 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 19:57:03 ID:fosSWNuG0

>>734
中本さんをバカにしすぎだ。
二輪で活躍し、社長にもあれだけ買われてるんだぞ？
あの人はいずれ英雄、日本人の誇りになるよ。

747 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 20:09:57 ID:QMegpkYw0

来年もナカモトを中心に開発して欲しいね
他のチームのとってはw

748 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 20:26:22 ID:fosSWNuG0

そして再来年あたりに中本神の前にひれ伏すことになるのだよｗ
後悔するがいい！ブタどもよ。ふわぁっはっはｗｗｗ

749 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 20:30:38 ID:CfuWAI5i0

そこまではならないだろうけど、今年はちょっと特殊だったからな
100％風洞経験者が入ってきて、やっとまともに開発が出来るようになるから、
少なくとも今年ほど酷い年にはならないだろう
加入が遅かった分開発が遅れてるみたいだから、来季もスタートダッシュは
出来そうも無いが

750 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 20:53:09 ID:mRK0JPE00

ウィリの大型風洞て60%スケールだとさ
100％風洞経験者だと　前からいた人でねえの？
もおひとりは　CFD担当だしね

751 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 20:56:10 ID:0FbGbP4P0

100％風洞経験者ロイック・ビゴワ　趣味：風洞実験

752 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 21:00:02 ID:1MZKelkH0

これから更にテスト制限が強化される傾向にあるんだから、
もう一つぐらい風洞を増やした方が良いと思うけどな。
どうせキャリブレーションに手間がかかるんだし・・・

753 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 21:01:24 ID:S4WgDeIo0

100%の経験があろうが使い方を学んでなきゃ意味ねぇし

754 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 21:04:19 ID:0FbGbP4P0

>>757
個人的には風洞施設よりスーパーコンピュータとＣＦＤにお金をかけたほうが良いと思う
ＢＭＷは風洞施設はひとつで良いって言ってスーパーコンピュータに金かけたからね
ルノーはＣＦＤに金かけるって言ってたからね

755 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 21:06:07 ID:CfuWAI5i0

>>750
60％のスケールモデルって意味でしょ

>>752
今だとCFDに使うコンピュータじゃね

756 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 21:09:12 ID:0FbGbP4P0

>>755
正解
ウィリのは１００％スケールの風洞

そそ
今だとっつーか、風洞実験は規制される方向だからね
だから、ＣＦＤとスーパーコンピュータにお金をかけるほうが良い

757 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 21:29:21 ID:Jm2Bskx/0

ホンダは今度の大物ゲストをキアヌリーブス
なんだな。ホンダはこんな事ばかりしてるな。

758 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 21:37:28 ID:CfuWAI5i0

日本語でお願いします

759 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 21:44:06 ID:MRsS5xwK0

蛸くん＆プロケロ
のコンビなら余裕だろ？
何がって？
最下位、ブービー独占

760 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 21:46:47 ID:Jm2Bskx/0

>>758ホンダの今度の大物ゲストはキアヌリーブス
なだな。ホンダはゲストばかり呼んでるな。
これでどう？

761 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 21:48:32 ID:CfuWAI5i0

> なだな

おしい

つかキアヌは中国に来てたでしょ
何を今更

762 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 21:56:56 ID:aXwMzu9v0

勝つ

763 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 22:09:44 ID:Jm2Bskx/0

>>761また間違え。しかしキアヌは他の理由ではなんで中国
に来てたんだよ？映画の宣伝のためか？今奴の映画、公開してるっけ？

764 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 22:11:14 ID:B5OCN+V+0

ＣＦＤっつってもそれを使うのは所詮人だから・・・
風洞でも設定間違えて突っ走っちゃう人たちだろ？
失敗ＯＫ！とにかく突っ走れ！バンバン作れ！
という文化では、どんな道具を使おうとムリだと思う。

765 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 22:12:14 ID:gf7b+csC0

>>760
F1じゃｽﾎﾟﾝｻｰ絡みで大物訪問当たり前だが。ｱｰｽｶﾗｰになって他ﾁｰﾑよりよっぽど面倒な活動や顔出さずに済んでるだろ。

766 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 22:23:02 ID:gf7b+csC0

新風洞のｾｯﾃｨﾝｸﾞを間違ったと言うより、ウィリス時代から、
コーナリング状態かそれにピッチング加えたものか何かはわからんが、ある部分のﾉｳﾊｳが足りなくて、
結果、現代F1の風洞解析としてまちがったままやってたんじゃないかな。
昔からよくわからんまま空力機能したり機能しなかったりやってるし。
去年のｼｰｽﾞﾝ中復活は、解析で確信して復活できたような事は言ってたがさ。

767 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 23:09:38 ID:CfuWAI5i0

【F1】キアヌ・リーブス、初めてのＦ１観戦に大感激
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1192021134/

>>766
以前の風洞はオープンジェットの、そら凄まじい風洞でしたから

768 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 23:21:59 ID:h/t9kJ+A0

ホンダベルノ神奈川東の社長以下２８人タイーホされちゃったな
福利厚生らしいが･･

ホンダって給料安いのか？

769 ：音速の名無しさん：2007/10/10(水) 23:24:45 ID:jK7rqVq30

>>768組織犯罪のヨタよりましだよ

770 ：音速の名無しさん：2007/10/11(木) 04:05:21 ID:EcLb1kM30

バリヘロくび

771 ：音速の名無しさん：2007/10/11(木) 18:37:28 ID:ZCin93R20

>>768
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071010dde041040055000c.html
車庫飛ばし：「ホンダベルノ神奈川東」２８人を書類送検

車庫飛ばしか…

772 ：音速の名無しさん：2007/10/11(木) 19:00:54 ID:b1ctwzTj0

F1に何の関係が？

773 ：音速の名無しさん：2007/10/11(木) 19:47:34 ID:BwSSmoDXO

しょせん排気渦なんて制御出来る様な、代物じゃなかったね。むしろダウンフォースの不安定化に繋がり、悪影響。ボディ表面から離した方がいいと思う。ダウンフォースがナチュラルになるかも。素人考えだけど。

774 ：音速の名無しさん：2007/10/11(木) 22:58:57 ID:n/ORBVz40

ホンダ　バルセロナでフィリッピをテストか
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/10/11/170525/

775 ：音速の名無しさん：2007/10/11(木) 23:01:37 ID:CjkngVKk0

人稲

776 ：音速の名無しさん：2007/10/11(木) 23:18:41 ID:znZx0VEJO

ルカフィリッピ
一時、フェラーリでテストの噂があったが
何故こうなってしまった・・

777 ：音速の名無しさん：2007/10/11(木) 23:25:30 ID:IuYH0yu30

今だ！777番ゲットォォォォォ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｯ

778 ：音速の名無しさん：2007/10/11(木) 23:34:15 ID:hfpSg75G0

>>776
フライが年内の残りのテストではマクラーレンECUのデータ採り担当
で何人か若手ドライバー使うとか言ってたのの一環だろ。
起用も１日だけのようだ。
イギリスのＧＰ２チーム・ＤＰＲがホンダに頼み込んで１日起用
してもらい来季は自分のところのチームで頑張ってくれって感じ？ｗ
フィリッピにしたら上位チームのノヴァから下位チームへのＤＰＲ
への移籍になるわけだしな。

779 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 00:35:21 ID:JelwzPBM0

>>778
データ収集中心ならまたバリちゃんはお休みかもｗ
テスト嫌いだし。

780 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 01:35:21 ID:2Svzxu9C0

来期はバトン＆アロンソで決まり

781 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 01:53:06 ID:vPq1opnG0

>>780
100％有り得ないｗ

782 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 04:32:25 ID:YKRN5E+o0

来期はバトン＆シューミで決まり

783 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 06:28:34 ID:DNHRo4m00

来期はハミルトン＆シューミで決まり。
テストドライバーにロズベルグとライコネンで

784 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 08:19:00 ID:Priy73oo0

じゃあ、トヨタは俺が運転する

785 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 08:47:08 ID:kTSb7IVk0

たっくん戻せ

786 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 10:22:31 ID:6LJt4UJp0

>>781

トヨタに行くよりは可能性高いと思う（ｗ
アロンソがトヨタの金に目がくらまなければだけど。

787 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 10:29:52 ID:Z1bnYKXV0

バリはテスト嫌いでイベント嫌いで遅いしとんでもないな。

788 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 10:50:29 ID:Zm2EVur70

バリヘロいらん

789 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 11:01:45 ID:p6eZSDCK0

ジャック化

790 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 12:07:57 ID:qjvKpGzr0

バトンがマクラー連に移籍か？だってな。
オースポの記事にて。来年はホンダに残留
する事決まってんのに移籍の話がでてんだな。
アロンソがマクラー連に残留はもうないらし
い。バトンもしかして契約破棄してマクラー連
にマジで移籍したりしてバトンゲート第３弾の
始まりか？

791 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 12:13:16 ID:9XKL7fI+O

>>790
もう相当古いネタだなｗ

792 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 12:16:07 ID:qjvKpGzr0

>>791いや今週発売のオースポの記事
だぜ？

793 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 12:18:30 ID:eG0CJ2pY0

今週発売だろうが、周回遅れのネタだな

バトンの代わりにアロンソくれるっていうのなら良い話かもしれないけど、
UK HONDAが納得しない気がする

794 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 12:28:03 ID:9XKL7fI+O

>>792
最新ネタでは再びニコにスーティル、コバライネン、ベッテル
がここ１週間で名前が出た。

795 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 12:41:04 ID:mO+HLesq0

枕に行けば、確実にセカンドドライバー扱い。

バトンは行かない。行くのは若い連中の誰かだろう

796 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 12:47:56 ID:9XKL7fI+O

>>795
だけどかってのフェラーリでのバリのようになるのは
見えてるから引退間近のベテランがハミルトンと組んだ
方がいいと思うけどな｡デラロサでもいいし。

797 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 13:09:15 ID:qjvKpGzr0

所でホンダはルカ・フィリッピとか言う
ＧＰ２のレーサーをテストドライブか？
なんてモータースポーツサイトに書いてた
けど来年コイツがテストドライバーになんの
かな？栗リンやコンウェイはどこへいくんだ？

798 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 13:24:57 ID:HNxSBKeL0

バトンを繋ぎ止めろ

799 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 13:57:37 ID:9XKL7fI+O

>>797
来季はロシターが3rdでクリエンはさよなら（スパイカー他
と交渉中）でコンウェイも他チームとの交渉の噂があったから
どっかに行くのかもな。
ファンミーティングで3rdドライバーが日本GP後に欧州に
戻ってシェィクダウンテストするとか言ってたけど担当
したのはロシターだったみたいだし。

フィリッピは出来ればホンダのセカンドテストドライバーを
狙ってるようだからこの枠が空くのかも。

800 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 15:10:46 ID:T3yxgd0W0

age

801 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 15:12:47 ID:ovP6Nc7i0

個人的にはアロンソ来るならスペイン系のスポンサーもつくだろうし
いいと思うけどなぁ

802 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 18:42:12 ID:iYj6t3MO0

運にも恵まれてポイントを獲得→バトン
運が無くポイント未獲得→バリチェロ
二人が完走した際、バリチェロの方が上位でフィニッシュした数が多い。
どっちも微妙、どっちも琢磨より上アロンソより下。

ちなみにバリチェロはテストが嫌いでも豊富な経験で、
チーム側もバリチェロの言う通りに車を改良すると確かに速くなると言っている。
対してバトンはどんな車でもあまり欠点を見せない走りをしてしまう為、
車をどう改良したら良いか見え辛いと言っている。

バトンが今まで乗ってきて良かった年が2004年の一回のみ。
長期的にみたらバリチェロの方が必要かもしれんが…どちらも微妙だ。
もし、3ペダル化/パドルシフト禁止/TCS禁止の3つが揃えば、
バリチェロの輝きが復活する可能性もあるかもしれん。
そうなれば是非ビルヌーブを乗せたいものだが。

803 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 19:16:34 ID:6zS0HpWb0

バトンがファースト扱いに凄く拘ってるの忘れてるな。

804 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 19:17:59 ID:6zS0HpWb0

バトンの方がTCに頼らない走りするんだぞ。

805 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 20:45:18 ID:ho758Vm10

未だにハゲケロ原理主義が蔓延ってるみたいだなｗ
長期的も糞もないだろ。
テストが嫌な奴はいらないだろ。
上位でフィニッシュしてもポイントを稼がない奴はいらん。

806 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 20:46:56 ID:ho758Vm10

>>790
バトンはすでに残留を明言している。

807 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 20:50:08 ID:mx/MHpd20

攻

808 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 20:51:28 ID:Mw0QgwBb0

ドライバーは両方今のままでいいよ。
まずマシンをどうにかしろ。

809 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 21:20:22 ID:gLDqWo/gO

来季は今年よりはマシだろう
BMやルノーあたりと争われれば面白くなりそう
今年よりさらに接戦になりそうだよな～
5～18番手ぐらいまで0.3秒ぐらいとか

810 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 21:27:09 ID:rC4R5NrM0

間違えなく言えるのは、来期08シーズンも期待薄ということ・・・
人事凍結が解ける09シーズンには、ニックフライを手始めに使えない
イギリス人やブラジリアンを追い出して晴れてオールホンダのスタートですな。

ただその時に開発競争の主体が風洞パーツに、ほぼ限定されたＦ1に本田がまだ
広告塔としての魅力を感じていればの話だが・・・

811 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 21:39:44 ID:ON2V84X20

>>810
まだオールホンダとか言ってるのか・・・

812 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 21:43:54 ID:9XKL7fI+O

>>811
そろそろ頭切り替えた方がいいよな。
日本人だけでやっていけるわけないんだし。

813 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 21:46:41 ID:+plaD1K50

来年は今年よりもマシ、そんな程度？？？という印象。
高く飛び上がるために０７は沈み込んだんじゃなかったっけ？
失敗して失敗しっぱなしか？中本君？甘すぎるんじゃないのか？
バカか！アホか！マイナスしかないだったら
最初からチョーセンなんかすんなヴォケ！ナカモト！
ですよ・・・

814 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 21:47:18 ID:rC4R5NrM0

オールホンダ＝日本人？頭偏り過ぎ・・・ｏｒｚ

815 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 21:50:52 ID:+plaD1K50

日本人だけのオールホンダにしたら間違いなく遅くなる
さらなる大失敗を繰り返すだけ。とんでもない遅さになるな

816 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:11:00 ID:7QrTyD3v0

日本人大嫌い ><

817 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:17:26 ID:qgCznyVr0

オールホンダ＝日本のホンダが、設計及びR&Dを主導する・・・というふうに読み替えるほおがええかな

HRF1への用具の供給は、現地法人のHRDを通して、HGTが仕切る・・・つう仕組みは完成しつつある

車の設計は・・・HGTが仕切った末の　もらいもんだわ

HGTが設計に　誰　何処　起用するか　つうのは　HGTの勝手よね

HGTに雇用されてる、HGTから委託受けてる外人さんも入れて・・・オールホンダで　いいしょね

818 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:19:41 ID:XiRoJG7q0

>>814
頭偏り過ぎなのはお前だろｗ
責任を外国人にだけ押し付けて日本人や日本のホンダの問題点はスルー。
今年の初めには『これがオールホンダのスタート』だと言ってたのに成績
が低迷したら「09シーズンには、ニックフライを手始めに使えないイギリス人
やブラジリアンを追い出して晴れてオールホンダのスタートですな」

819 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:21:40 ID:05x/jB290

>>817
RA107は日本のホンダが設計に係わったマシンだろ。それが失敗した。

820 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:24:31 ID:qgCznyVr0

>>819
もらったくるまて　りかいできないと　ちゃんと　はしれないよね

821 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:25:36 ID:qgCznyVr0

Ｒ＆Ｄのキーパースン　あるりに逝っちゃてるしね

822 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:26:21 ID:rC4R5NrM0

>>817
Ｇｊ

『これがオールホンダのスタート』宣伝広告を真に受けんなよ・・・

823 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:26:42 ID:qgCznyVr0

トヨタが人員を刷新する唯一の方法は、外国人を雇用することだ。
英語はモーターレーシングの公用語なのだ。
トヨタが断固として日本人に固執するのであれば、遺伝子プールが停滞してしまうだろう。
大企業は創造力を抑制する企業文化を発展させるものだ。

824 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:27:25 ID:JnjMR0ip0

バズレてばかりのけもの妄想。

825 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:28:44 ID:+plaD1K50

犯人は誰だ！

826 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:28:58 ID:qgCznyVr0

>>823　て
ホンダに差し替えると　ちょっと合わないところが　でてくるけんどもな

クイックシフトミッションの内部機構は、ザンダー氏拉致して　日本国内で開発したんだよね

827 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:29:26 ID:KN95YSnT0

ID:qgCznyVr0　けも
ID:rC4R5NrM0　けも信者

828 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:31:24 ID:qgCznyVr0

ああそおいえば　アルペリン氏拉致して　空力開発も　風流舎で　してたんだよね

829 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:32:55 ID:qgCznyVr0

ことしは　風流舎　ちゃあんと　機能していたんだろうかね？
アルペリンさん抜けたら外人さんて　いないんかな？

830 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:35:10 ID:+plaD1K50

>>819
特にブタのジョーイガイネンによる被害は大きいだろう

831 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:37:51 ID:igz/k4SH0

>>828
それで大失敗したんだよなぁｗ

832 ：音速の名無しさん：2007/10/12(金) 22:44:38 ID:qgCznyVr0

>>831
アルペリンさんて2002年から　コ・チーフ・エアロダイナミシストでそ
オープンジェットの現地風洞使わないで・・・ジェフ登用して日本で基本設計決めていたんでないの？
現地は現地で多少とも設計に手を入れるつうのも　もちろんあるけどね

RA106は、日本で設計した・・・つうてるよね　関野氏
BAR honda 007は、現地でジェフが仕切ってレギュレーションの改定に対処したみたいだけどね

833 ：たこわた ◆uh9feeJFTc ：2007/10/13(土) 00:09:13 ID:lx/1wcMV0

けもこれは酷いｗ

>>821
R&DキーパースンじゃなくてRA106のR&Dキーパースンだな。

834 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 00:16:11 ID:2bfjsNKj0

アロンソ取れ

835 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 00:18:01 ID:MYmkUNR60

エリスさんは　2002年　呼び戻し組で　レースチームのトップつとめてたひとだからな

レース車の開発には　ややしばらく　じゅうような　やくわり　はたしてきたひとだよな

日本のホンダからの信頼も　でかいもんだったんだろうな

836 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 00:36:00 ID:i0mX8nmj0

ここは将来勝てるチームになるの？

837 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 01:49:18 ID:JYeUuSd90

無理

ーーーーー終了ーーーーー

838 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 05:05:44 ID:/yoOrfiE0

勝つ勝つ

839 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 07:30:52 ID:J0wWS/cB0

>ニックフライを手始めに使えないイギリス人やブラジリアンを追い出して

むしろ中本や和田のほうが頼りなく見えるのは俺だけ？

840 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 08:41:11 ID:vZui2uUX0

幻想はもうやめたほうがいい
中身は完全に外人部隊だよ、今年の中途採用だけでも何チームから
各部門の責任者級を引き抜いてきたと？ほとんどトヨタと変わらない
チーム体制だよ

841 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 08:43:38 ID:5cojzjcB0

次から開幕戦

842 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 08:47:43 ID:FO0Wyfq/O

ホンダスピリットってもう名目だけになっちゃってるな
昔と比べたら企業体質も随分変わったもんだ

843 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 08:53:10 ID:guZYmUpxO

桜井さんとコケシのようなたたずまいの後藤さんを呼び戻せ！

844 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 09:08:27 ID:wH+Of/m40

　　　　　|┃三　　　　　　　／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　　|
　　　　　|┃　　　　　　　　＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　|
　　　　　|┃　ﾉ// 　　／￣￣￣＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼　亀田が切腹と聞いて飛んできました
　　　　　|┃ 　　　／　 <●>::::::<●>　　＼
　　　　　|┃　　　 |　　　　（__人__）　　　　|
　　　　　|┃三　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　／￣￣￣￣￣￣￣＼

845 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 09:09:50 ID:mEhrwXBL0

第三期が始まる時も、若手技術者の育成が目的って言ってたけど、ちゃんとそうなってるんだろうか。
いや、なんかもうどうでも良くなってき（ry

846 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 09:14:48 ID:UT3tjZHL0

>>844
ここじゃないですよ～(　・ω・)

847 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 10:35:31 ID:4J4cvxAc0

>>805
内容はどうあれポイントを獲得する事が大事なのは上位勢。
下位勢は取り方の方が余程も大事。
運(そうでないのも勿論あるが)で取れたポイントで本当に喜べるか？

完走を続けて、継続的に地道に開発を進めていくのが上位進出へのキーでしょ。
今年の糞マシンが来年に繋がるかどうか判らないから、
地道に完走してるバリチェロも微妙だと言っているのだよ。

848 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 10:38:38 ID:fAUQtryp0

>>839
俺もそう思うよ。
結果最優先なら、日本は金だけ出してあとはヨーロッパの人たちに任せた方が吉。
もうそこまでしなきゃいけないところまで追い詰められてしまったと思う。

849 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 10:47:44 ID:6X2MG97P0

今日は中学校休みか

850 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 10:58:09 ID:cV/hLyDZ0

>>848
BAR復活しろってことかｗ

851 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 11:00:22 ID:s9KUxua10

>>845
シームレスとか独自でやれてるからな
どこぞのチームは老舗チームから買って使ってるけど

852 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 11:01:17 ID:U0CXaepe0

>>848
今の体制が、その状態だろ本田は金と発注パーツの製作だけ
中本や和田のほうが頼りなく見えるのは・・・
実権を握ってないんだから頼りないのは当たり前の話！

853 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 11:57:47 ID:kIA2kFL80

>>847
＞完走を続けて、継続的に地道に開発を進めていくのが上位進出へのキーでしょ。
これではいつまでたっても追いつかないからチョーセンした！
と中本さまは言ってた。ここらへんの考え方からして終わっている気がする。

854 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 11:59:41 ID:fAUQtryp0

>>853
アグリじゃあるまいし。
そんなんだから、アグリといい勝負しかできないわけだな。

855 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 12:03:58 ID:iGDU5Mm/0

>>853
しかし、ホンダを応援する人間はそういうドラスティックな挑戦に惚れ込んで応援している。

ところで挑戦と改善ってどっちがいいんだろうな？ｗ

856 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 12:18:26 ID:s9KUxua10

とりあえず今までは改善で進んでたわけだけど
相変わらず0.5秒足りないマシンしか出来なかった
で、今回思い切って変えたけど、その評価以前に
風洞の調整に失敗

857 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 12:30:07 ID:05lrSK/S0

上の2チームはインチキしてるから永遠に追い付けない気がするのは俺だけ？

858 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 12:34:28 ID:kIA2kFL80

>>855
ＧＡでも突然変異麦価じゃ最適解にはたどり着けん。
バランスが大切なんでしょ。

風洞の調整に失敗、とか聞くと、
もう挑戦以前の問題と思う。
キモであることはわかっていたハズだ。
なぜそこをきっちりやらないで突っ走ってしまう？
リーマンの性なのかもしれんが。

859 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 12:45:11 ID:6X2MG97P0

最初から1年失敗覚悟で先の為にやるって言ってたし、いいじゃね。
ウィリスはどこもほしがらず結局ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀﾁｰﾑでﾆｭｰｴｲの下でやる人物だったし代えてかったよ。

860 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 12:51:25 ID:s9KUxua10

ま、風洞の調整失敗なんてどこでもやってしまうミスで
新しい風洞じゃ避けて通れない道とも言える
去年の後半うまく行ったから風洞を過信しちゃったからな
しかも大きくマシン変えたから、今までのデータも使えない

今更起こった事を悲観しても仕方ない

861 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 12:52:49 ID:LYFtf7Ij0

>>859
レッドブルの戦闘力が上昇傾向にあるのにまだそんな事言ってるのか

862 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 12:56:27 ID:GI3N1IDd0

>>857
インチキをしてても抜かして勝つ

863 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 13:00:12 ID:6X2MG97P0

ブローするほど回すホンダエンジンで壁のように立てたウィングをブチ破ってコーナースピード稼いでたのが回転規制でアウチ。
ウィリスマシンだったらゾっとするよ。同じケツグループなら技術的挑戦できる環境作りした方がよかったよ。

864 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 13:35:13 ID:kIA2kFL80

>>863
それが通用したのは二期の話。
三期はその延長でいこうとして低迷してきた。
ホモロゲはンダにとっては好ましいことにすら思うね。
これでやっとエアロに本腰いれる・・・と。
と思ったら今年の有様ではあるんだが。

865 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 13:37:27 ID:s9KUxua10

ンダ、ねぇ

866 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 14:32:49 ID:9w8WB6a80

>>859
「失敗覚悟」ってのは多くの場合根拠のない自身を持った奴が使う常套句。亀２の「切腹」とかと同じ。
プレシーズンで問題に気づいていたのにトレンドを取り入れるなりの方針転換をして、
実践で磨かなかったから本当に丸１年無駄にしてしまった。
>>855
＞ホンダを応援する人間はそういうドラスティックな挑戦に惚れ込んで応援している
ホンダにF1を根付かせたのは川本の功績と言えるが、レース至上主義が宗一郎の勘気に触れて
冷や飯食らわされた中村良夫に対しては批判的だった。
しかし２期の成功は川本が一戦を退いた後のレース至上主義によるものだし、
３期の低迷は当初の「チーム運営に興味なし」が尾を引いたかのような腰の定まらなさ＝組織運営への政治的配慮、が原因であろう。
要するに「ドラスティックな挑戦」というのはホンダの企業文化においては（意外なことに）避けるべきものとして位置付けられている。
ちなみにホンダの「ドラスティックな挑戦」の実例ってどんな物が挙げられる？

867 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 14:50:11 ID:s9KUxua10

開幕前のバーレーンで改良マシン開発が始まって
モナコで空力の改善版、その次あたりでサスとか含めた改善版が出て
そのあたりまでズレこんだのは原因の特定とその対処が長引いた
さらに新しい空力スタッフによって風洞の不備発覚（8月か9月の話）

こんな感じだったと思うが
>>866は今年の流れは知らなかったのか

868 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 15:21:29 ID:iGDU5Mm/0

>>866
ホンダの歴史は、必ずしも「ドラスティックな挑戦」で成功しているわけではない
のは同意する。
その場にいたわけではないので、実例はわからんが各カテゴリーに挑む際に
必ずと言っていいほど主流を無視し独自の設計を行う。
しかし、ほとんどは独自の設計で大失敗しており成績も酷い状態で終えることが
多かった。特にこのような独自の設計に走るのは、その当時のベテランクラスに
多く見られた。
しかし、案外若手は冷静で主流の設計を望んでいたことが多く、独自設計の失敗
を機に若手中心の主流設計になることが多い。
そういう意味では、川本がいなくなった後の若手台頭も頷ける。

869 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 15:35:28 ID:6fd60LDJ0

>>866の問いかけに対して>>867のレスはあまりにも恥ずかし過ぎる

870 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 15:43:07 ID:s9KUxua10

>>869
>>866の一番最初のレスが時系列を把握してないんだが
時系列を理解してれば>>866みたいなレスは出てこない

871 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 15:51:02 ID:6fd60LDJ0

>>870
お前は>>866のレスのどこの部分に対して>>867のレスをしてるんだ？

872 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 16:01:28 ID:s9KUxua10

> プレシーズンで問題に気づいていたのにトレンドを取り入れるなりの方針転換をして、
> 実践で磨かなかったから本当に丸１年無駄にしてしまった。

やっていなかったわけじゃなくて。>>867で書いたみたいに出来なかったわけよ。
しかも最近のコメントだと、何やってもレスポンスが悪いRA107じゃ、今年の暮れに
出来ることは限られてるって話。
実戦で磨くにもこういう状況じゃ>>866のようなことは出来ない

、とはいえ、ブリッジウィングみたいにやっと来季の為の開発も出来てきた
ただ、これは周りの状況が揃ってやっと出来たこと
まぁ今のマシンに取り付けて結果が出るものじゃないけど

873 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 16:35:44 ID:bbH4HbCe0

今年の失敗が来年以降に活かされるのか？飛躍はあるんだろうな？
・・・と考えると・・・
この大失敗は来シーズンまで尾を引き、
再来シーズンあたりで本来いたポジションに戻って、
何事もなかったように鳴かず飛ばずのシーズンを繰り返すのがオチだ。
中本のブチ上げた「失敗を恐れずに挑戦！」なんてのはその程度のもの。

失敗を恐れない、なんつー甘い概念より、
３シーズンでタイトル取れなかったら撤退だ！
とでもした方がいいんじゃないか？意味ねーよ。

874 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 16:39:28 ID:FO0Wyfq/O

ホンダはまだ現行マシンの開発続けてるらしいな
まぁワークス最下位でトロロッソにも負けてる成績で今季終えるわけにはいかないから仕方ないのかも
でも来年マシンに影響が出ないのかね？

875 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 17:03:42 ID:6X2MG97P0

>>866
たまになんでこいつみたいに偉そう語れるのか不思議に思う時ねぇ？
技術畑にいた事ある人ほどできねぇよな。俺がそうw

876 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 17:04:00 ID:hGXZpQZX0

来年は捨てたんじゃないの
勝負は０９に先送りと
０８もワークスぶっちぎり最下位ｹﾞﾗｹﾞﾗ

877 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 17:36:00 ID:JkojUJAv0

ばとんさんが　じぶんのれーす　くみたてられる　よおに　なるためには

もおいちねん　ひつよう　だろうかね

878 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 17:37:54 ID:9LMvmoKF0

>>874
それって来季投入予定だったパーツを日本ＧＰのあとスペインでロシターに
シェイクダウンテストさせてそれで結果が良かったら中国ＧＰとブラジルＧＰ
に投入ってヤツじゃなかったか？
ヘレステストもそうだったけど基本的に前倒しでやってる感じなんでは？

879 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 18:17:22 ID:bbH4HbCe0

>>875
不思議じゃないが？
逆に技術畑ほどモノいいたくなるよ。
目的目標手段結果が支離滅裂なんだよ。
ＰＤＣＡじゃなくてＰＤＰＤ、あるいはＤＤＤＤｗ

880 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 18:28:43 ID:s9KUxua10

ま、ちゃんと時系列が合ってての発言ならまだしも
適当すぎなんだよな
それは技術畑とかって以前の問題の話

881 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 18:53:24 ID:5TgA72AO0

政府ー地方行政ー公務員ー一般市民
この国のチンカス上位概念は、明らかに
政府>>地方行政>>公務員>一般市民みたいに勘違いしているが、
これらがお互いに相互関係の元になりたっているんだという認識がない以上はどうもならん。

会社も同じ。でかいならなおさら。

882 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 19:52:27 ID:GI3N1IDd0

>>881
でもホンダは「お互いに相互関係の元になりたっている」って
感じではなくてもお上が絶対って感じでもないと思うけど、どう？

883 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 20:25:53 ID:bbH4HbCe0

政府>>地方行政>>公務員>一般市民
なら
会社>>>>>中間管理職>>>>>一般社員
だろ
あと成果主義を強めたと聞くが、
一般的にそうするとトップダウン型になる。
相互関係という意識は希薄だるな

884 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 20:26:57 ID:5TgA72AO0

>>882
確かにそういう取り組みに積極的ではあるし成果も出してるかもしれない。
でもそれは結果論での話で規模が大きい会社ならではの宣伝だと思う。
大企業故に動きづらい環境を改善していこうっていう。
中小ならあたりまえのレベル。
本質的に人材育成やら個性を生かした会社づくりとはほど遠いだろう。

885 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 20:29:40 ID:5TgA72AO0

>>883
こういうバカの勘違いと横暴があるのは確か。

＞政府>>地方行政>>公務員>一般市民
この一文を誰が正解って言ったんだゴミ。
中間管理がこの程度のゴミで会社の端っこを牛耳ってるから
末端から能力を活かせる人材も育たない。封殺されるからな。

886 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 20:30:36 ID:FO0Wyfq/O

今年１番宣伝色丸出しなのはホンダだな
アースカラーも今年速ければかっこよく見えただろうに

887 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 21:37:30 ID:5TgA72AO0

>>883の中にある勘違いについて。

＞会社>>>>>中間管理職>>>>>一般社員
会社が一番上位に位置づけされているが、どう意味？
会社が一番大事なら、会社が必要とする人間とは、
人材育成もして、将来の会社運営についてまで考えられる人間だろう？
会社内で、自分が成り上がる為に会社の仲間をライバル視する様な奴は真逆の人間。
なのに欲深い人間が自分の利益を追求するあまり足の引っぱり合いになって腐って行く。

＞あと成果主義を強めたと聞くが、
会社が評価する成果とは、会社の将来にもおよんで貢献して行ってくれる人材。
将来に至る己の欲求を追求するゴミとは違う。
成果主義じゃねーだろそんなもん。

＞一般的にそうするとトップダウン型になる。
成果主義ならば自分本位な人間が良く評価される事は無いはずなので、
必ずしもピラミッド型にはなる必要ない。
よって、より高度な相互関係が生まれる。

888 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 22:29:19 ID:xuqm8GNu0

キチガイか？

889 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 22:32:31 ID:YIPRcweN0

>>866
ホンダスレでホンダのいいイメージを崩すようなこと書いたらダメだよ

890 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 22:37:11 ID:5TgA72AO0

>>889
印象操作だけで会社成り立つ程世の中甘くないぞ。
現に日本国内のホンダの市場は横ばいのままで、
他社で勢力を増している会社もあるので相対的には縮小している。
ホンダとしてチーム運営する以上は考えてもらわないとな。

891 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 22:44:36 ID:T45MYQbP0

印象操作だけで成り立つトヨタ

892 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 23:09:03 ID:R0DJvGmf0

印象操作が上手いのはホンダ

893 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 23:12:32 ID:vuBTCeVV0

フライデーを発売中止に出来るのはトヨタ

894 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 23:13:24 ID:xCtWxgGX0

印象操作で世界一

895 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 23:21:37 ID:zV7o3THE0

トヨタの印象操作はホンダに比べれば見事に失敗してます

896 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 23:25:15 ID:Wfsr5iDh0

印象操作ではホンダが世界一
今年は見事にヲタが釣れました

897 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 23:53:07 ID:+BrnTnFZ0

>>887
理想論はな
現実は必ずしも理想通りにはならないのだよ、ニートくん

898 ：音速の名無しさん：2007/10/13(土) 23:55:14 ID:lPB+YjHu0

たっくんたっくん

899 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 00:20:53 ID:cdoQk1Zj0

つーか、ここ、何のスレなんだよｗｗｗ

900 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 00:24:13 ID:ox3isI5EO

なんかホンダがワークス最下位になってから随分人減ったよね

901 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 00:26:59 ID:KERmwRCL0

次戦から開幕

902 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 00:28:04 ID:Okoj8riQ0

次は勝つ！

903 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 00:34:00 ID:JkrrVbTU0

来年は1シーズンに20回勝つ！

904 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 00:37:26 ID:cLk7n2LOO

>>887

現代社会は辛い事が多いから、
ついつい理想論でモノを語ってしまうよね
分かるよ君の気持ち。
でも理想論で他の人攻撃するのは良くないな
理想は理想でしかないのだから

905 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 00:46:02 ID:RKNeuW3A0

まるちだけど　貼っておきますねｗ

エンジン、ギアボックス、附属部品は、スーパーアグリF1チームが使うものと同じになるが、
モノコックそのもの（中本氏言うところの「パーツサポート用の大きなパーツ」）は、HF1とHonda Japan (= HGT)との共同開発になる。

「マシンをモジュラー・カー（お持ち帰りのレースカーキット）として見るとね、
そりゃもちろん、なんかちょっぴり似ているように見えるかもしれないね。
だって、Honda Japan (= HGT) はスーパーアグリにも部品提供してるからさぁ。
僕らも(HGTの)技術の一部を利用せざるを得ないわけでしょ。
でも、まんまの同じマシンではないよ。
だってそれは認められていないからね。
だから、ギアボックスは同じ、エンジンも同じになるでしょ。
同じ部品はてんこもりで採用だけどさ、
違わなくっちゃいけないところ(=monocoque）は、ちゃんと違うようにしなくっちゃね」

「でも突き詰めていけば、本当に問題になるのはモノコックだ。
僕らはスーパーアグリとではなく、Honda Japan (= HGT)と共同で作業を行っている」

906 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 01:39:37 ID:6vNV6bO4O

このままコンストでトロロッソに負けたらヤバい。

907 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 02:00:00 ID:S1fGkOMyO

老害バリチェロさっさとざなればいいのにね

908 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 02:23:38 ID:tHqndp3z0

トロロッソはトヨタも超えるさ。

909 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 02:38:42 ID:1Uw+M0Vz0

>>904
ああ、キサマのようなゴミおやじ共の理想どおり行くと思ったら大間違いだな。
とにかくホンダグループの中で足引っぱってるのは事もあろうかF１と国内のホンダ系だ。
そこら辺の事を軽く考えて責任転嫁してられると思ってるなら
ホンダについていく客はいなくなるだろう。

910 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 04:34:52 ID:KERmwRCL0

トトロつよい

911 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 05:07:09 ID:+87tWGuW0

ホンダについて行く客と言えば、どうなんだろうね。

ホンダヲタの俺から言わせても、なんでしょ最近のラインナップ。
ちょっとドン引きなんですけど。

アンチの言う通り、ミニバン屋になり下がりやがってと。
言われれば何も言い返せない。
悪い意味だけ大きな会社になってしまってる。

とにかく宣伝が下手、ホンダの良いところは一般人に分かり辛い。
F１の運営にも、見え隠れしてないか？

神のバトン、ベテランのバリケロの人間関係は上手く行ってるよう
だが、人間としてのモチベーションを保つのではなく奮い立たせる
ような、ちょっとした行いがあまりにも雑で、ホンダとしてのプライド
だけが見え隠れしてるように思える。

アンチなのかホンダヲタなのか、どっち付かずな奴がよく言うが
ホンダは何をしたいのか、分からんと。

これ、ドライバーも同じ事を感じてるのではないかと。
ただ、言えることは、チームとして、ｶﾞﾝｶﾞってることは分かる。

あの危険な状況で、富士の予選Q2→Q3に進む時の待機してる
バトンの目が忘れられない。
見た奴居る？すごい眼つきしてたんだが。

912 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 09:05:58 ID:ywfakjyW0

1000

913 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 09:47:26 ID:qk3/UtOo0

>>887
キチガイだな。こいつは異常だ。

914 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 09:50:30 ID:qdi5DvFz0

>>912
別にアンチじゃなくても「ミニバン屋に成り下がった」とは思ってるが。
だいたい「一般人に良さが解かりづらい会社」って何？
それって一般的に言って”良いところの無い会社”じゃないの？

915 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 10:22:16 ID:v2XWsT5N0

　　　　たまらんだろ？　　　　　　　　　　　たまらん！
　　　　　　　　　　 _, ,_　　　　　　　　　　　 ,_
　　　　　　　　 (；　ﾟдﾟ )　　　　　　　　　　(｀　　　)
　　　　　　　　(　　 ⊃┳O　　　　　　　　⊂(　　　ヽ
　　　　　　　　(　⌒) )┃＿　　　　　　　　┃(⌒　) )　　＿
　　　／￣￣￣｀Ｊ￣￣／＼　　　　／￣￣し'￣￣￣／＼
( ((　￣◎￣○￣◎￣○ ￣　　　　￣◎￣○￣◎￣○￣　) ))

　　　　　　　たまらんだろ？　　たまらん！
　　　　　　　　　　　　 _, ,_　ｺﾂﾝ ,_
　　　　　　　　　　 (；｀д´)＼／(｀　　　)
　　　　　　　　　　(　　 ⊃┳O ⊂(　　　ヽ
　　　　　　　　　　(　⌒) )┃＿ ┃(⌒　) )　　＿
　　　((　／￣￣￣｀Ｊ￣￣／￣￣し'￣￣￣／＼　))
　　　　　￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
　　　　　　　　　　　　　　／☆＼

たまら──ん！　_, ,_　 _, ,_　　　_, ,_　_, ,_　たまらん――！
　　　　　　　　　((Д´≡｀Д))　((д｀≡´д))
　　　　　　　　　 ((　　 ⊃┳O⊂(　　　ヽ))
　　　　　　　　　((　⌒) ))┃_ ┃((⌒　) ))　　＿
　　　　((／￣￣￣｀Ｊ))￣／￣￣((し'￣￣￣／＼))

916 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 10:43:04 ID:1wsy8F7G0

バトンいらね

917 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 11:30:24 ID:ZZgveL900

>>911が国内しか見てないからじゃね
今はトヨタでさえ国内苦労してるんだから
ホンダの国内向けが二の次になるのは仕方ない
それにスポーツカー・セダンなんて売れないしね

918 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 11:39:24 ID:4go0ruCZ0

スカイラインクーペは欲しいと思った。
GT-Rはもっと欲しい。
バリチェロいらね。

919 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 11:42:06 ID:IOk5SFvd0

>>897
自分が描いている理想と実社会のギャップが大きいからニートが増える件。

920 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 12:04:19 ID:DOyZZfLC0

>>887,909
オマエは一体誰に対して意見を言いたいんだ？
上に対する相当な不満が燻っているのはわかるが。

921 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 12:37:18 ID:Sbqjk2xP0

>>918
そうだね。
今の国内メーカーでは日産の車が一番魅力的。

トヨタもホンダもミニバンやセダンしか作らないのならF1やる意味無いと思う。

922 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 12:40:56 ID:DOyZZfLC0

>>921
国内市場のためだけではないから。

923 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 13:33:05 ID:V3ywoFTZ0

日産＝ルノー
日産の社長はルノーのCEOだから
今の日産車はもうルノー車といっていいんじゃない。

924 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 13:42:02 ID:J3OjccaA0

日産なんて会社はもう存在してないだろ？
やってることすべてルノーそのもの

925 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 13:48:50 ID:0Sb0iDVL0

てかトヨタが市場を荒らすから追随せざるを得ない部分が大きい
早く日産が元気になって市場をまともな状態に戻してほしい
そうすればホンダも生き返ると思う

926 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 14:02:13 ID:+4y153mJ0

別にトヨタは市場を荒らしてないじゃん
普通に営業が上手いだけ

927 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 14:18:24 ID:uMOgz5/F0

今の時代の若年層は車を運転する楽しみを知らない
人が多くて、スポーツカーが売れないから
ホンダがミニバン屋みたいになったのは仕方がないと思うよ。

928 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 14:19:50 ID:zY7O8nZm0

>>923
ルノーのやり方で死滅寸前の日産の技術で作られています。
日産車です。

リストラで技術が捨てられました、もうデザインだけです。
阿呆CEOははやいところ消えてなくなってほしいです。

929 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 14:21:57 ID:PeDo7g9I0

ミニバンが売れるのは住宅環境を表しているね。
現に戸建て住まいは、セダン多く集合住宅(特に団地)はミニバンの比率が高い。
そして地方の農家は、軽自動車とミニパ゛ンが多い。

930 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 14:39:14 ID:vWJkKerB0

バリチェロくびで全てよくなる

931 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 14:43:56 ID:iGLBm0sx0

>>930
お前が消えれば全てよくなる

932 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 14:46:35 ID:1Uw+M0Vz0

べつにスポーツカー売れないからって面白くないんじゃない。
スポーツカーだけが開発じゃないんだからな。

調子の良かったF1参戦第２期と呼んでいる時期、
特に'91～'93までの期間は国内でシビックが大ブレークしただろ。
しかし'92でホンダはF1撤退。
その後'94以降にシビックはtypeRを発表したが、根強いファン以外にあまり売れなかった。
ホンダはそうなる流れを察知してたかのように同時期にシビックから派生させたオデッセイを発表。
スポーツタイプとしてのシビックブームは終わり、
ファッションや機能性で買っていた顧客はオデッセイに移行して、
シビック自体の売り上げとしてはEK以降は売り上げ下がって行った。
その後はミニバンブームが到来する訳だが、
シビックブランドが落ちぶれた訳でもなく、ホンダ本社もこうなる事は解っていた。
というより、市場のニーズと時代背景から、いち早くそういう流れにも持って行って成功した。

アホなホンダ社員は未だにシビックに幻想を抱き、
シビックが売れなくなったのが第３者(当時のシビックユーザー)に責任があると
思い込んでいる奴もいるくらい。
だからそういう保身の事で頭がいっぱいのバカは、
今のフィットが過去のシビックと同じ路線を踏む危険性があるとか、
縮み上がってびびりまくってるｗ
そういうバカどもはホンダ系列社内で働く上で非常に邪魔なんだろうな。
たとえば未だにただのラッキーボーイ橋本を崇拝しているカスども。
あたらしく生まれ変わった新生シビック、今後のホンダの活動を邪魔すんなよ！！！！！

933 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 14:47:27 ID:0Sb0iDVL0

>>926
つまらんけど利幅だけは大きい手抜き車を一般化したのはトヨタ

934 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 14:48:34 ID:80d0Mcha0

RA107はホンダの自慢のマシン

ホンダ，モーターショーでRA107を展示

今月27日より，千葉県・幕張メッセでは『東京モーターショー2007』が
開幕するが，ホンダはこのイベントでRA107を展示することを決めた。
RA107は今シーズンを戦ったばかりのマシンで，ファンは間近で最新車を
目にすることができる。ホンダは今回の展示のテーマに「環境対応」を
挙げており，今年のF1での取り組みを紹介する。

ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=201

935 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 14:49:02 ID:aucHZH8e0

今度の東京モーターショーでRA107が展示されるんだって。

936 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 14:50:23 ID:aucHZH8e0

ちっ、かぶっちまったか・・・

Ｆ１マシンでどうやって「環境対応」を示すのかが見物だな

937 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 14:51:55 ID:ZZgveL900

>>932
オデッセイはアコードからの派生モデルなんだな
シビックは既に海外のための車になったし
それでいいんじゃね

ってか、何だこの流れ

938 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 14:54:45 ID:P2q49DyW0

>>933
一般化ってｗ
選んでるのはユーザーなんだからさ
お前は偏見しすぎ

939 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 15:01:45 ID:3KBpVXMZ0

ホンダのテストドライブの噂がある
ルカ・フィリッピ今年と来年の動向について
誰か知らねぇ？

940 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 15:09:35 ID:0Sb0iDVL0

>>938
１０００億以上の広告費と詐欺表記カタログで選ばれるように
誘導したのは間違いなくトヨタだろ

941 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 15:19:53 ID:1Uw+M0Vz0

>>937
仕様の原型がアコードだろうが、
シビックシャトル失敗→オデッセイになり、
シビックユーザー対象に作ったのは間違いないだろ。
デザイン面、ニーズもシビックEGにそっくりだしな。

で、もういいだろ、っていうか、それはこっちの台詞で、
むしろ保守派のチンカスどもがいつも蒸し返してるんだけどな。

本社としてはまず海外を中心にアキュラブランドから
あからさまにスポーツタイプ、ニュータイプセダンを
全面に押して行くつもりのようだから、化石は黙ってろよ？

942 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 15:22:04 ID:zY7O8nZm0

スレ違いヲタ臭い。
死ね糞阿呆

943 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 15:22:15 ID:ZZgveL900

ってかココで話す話じゃないけどな
何を必死になってるんだろ
面倒臭い人

944 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 15:28:55 ID:DOyZZfLC0

ID:1Uw+M0Vz0
は昨日から精神異常っぷりを示しているな
ゴミ、○ンカス、化石、バカ、カスとか。
どうやら中の人か、グループ内の人っぽいが。

945 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 15:38:05 ID:1Uw+M0Vz0

内部の人間にそんな積極的な人間がいるか。
こんな情報外部にいてもどこにいても把握出来る事だよ。

例えば、海外車種も日本人が設計したもの(シビックとか)を売ってるのに、
F1でなぜ本社の人間が開発に当らないのかとか、
海外、国内市場の事情もあるだろうけど、今の日本の車種見てても、
保守派の意見が強そうだよな。
この時期に国内のシビックをセダンなのに、しかもtypeRで生産するなんて奇跡にも近いんじゃないの？
プランとしてはまあまあ成功したのに、また保守派の意見か、セダンになんてしやがって。
普通に２ドアで売っとけば新しい世代にもスポーツタイプブームの流れも作れたかもしれん。

946 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 15:38:22 ID:AmT3n2/X0

>>939
来季からテストで導入されるっていうルーキー枠の候補だろ。
過去24ヶ月でＦ１のテスト又はＧＰ週末で4日以内しかＦ１マシン
に乗っていないドライバーは来季4日間の初心者だけのテスト日が
設けられるって話が総合スレで出てた。
フィリッピはイタリア人だけど今の所属チーム（スーパーノバ）も
来季所属予定（ＤＰＲ）もイギリス人オーナーのイギリスチーム。
そのツテで声かけたんだろ。

947 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 15:41:02 ID:lsAeEX8n0

ID:3KBpVXMZ0　　いつもの基地外だからスルー

948 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 15:45:20 ID:aucHZH8e0

シビッククーペを日本でも売ってくれ

949 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 15:46:47 ID:um+vZUBO0

>>933
つまらんけど利幅だけは大きい手抜き車の代表車

旧世代のマークⅡ三兄弟！製造コストはカローラと同じで販売価格はカローラの2～3倍

950 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 15:51:24 ID:zY7O8nZm0

スレ違い　ヲタがのざばる　日曜日

951 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 15:53:33 ID:CytRacnX0

1Uw+M0Vz0
↑↑↑キチガイアンチ

952 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 16:13:48 ID:0Sb0iDVL0

ブラジルは６位くらいに入れると思う？

953 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 16:15:37 ID:gcogse/l0

意味もなくトヨタを叩き出す ID:0Sb0iDVL0がこのスレでは一番厄介

954 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 16:20:10 ID:aucHZH8e0

ここはホンダスレ

955 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 16:30:55 ID:0Sb0iDVL0

>>953
流れの中で本当のことを書いただけだよ、F1の話を振った後に蒸し返す単発IDさん。

956 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 16:38:32 ID:gcogse/l0

>>955
流れの中では別にトヨタ叩きの話題は出す必要ないと思うがな
お前はただトヨタを叩きたいだけに名前を出したとしか思えんがね
F1の話をしたいなら初めからやれよ

957 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 16:42:46 ID:0Sb0iDVL0

指摘された途端に単発やめですか
分かりやすいなｗ

必要があるから出した。お前は根本から間違ってる
俺は叩いてるんじゃない。真実を書いただけ

958 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 16:43:24 ID:Gtlx79VO0

>>956
いつもトヨタスレ荒らしてるおかしな人じゃないでしょうか？
あまり関わらない方が良いと思いますが

959 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 16:44:13 ID:gcogse/l0

>>958
わかった

960 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 16:46:28 ID:0Sb0iDVL0

このスレを荒らしてるのはID:gcogse/l0だろｗ

961 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 17:31:24 ID:brMuZL/10

勝つ勝つ

962 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 17:42:14 ID:rQ9mc25X0

■2005年琢磨の失態■

ベルギーGPでシューマッハに追突
審査委員会から次戦ブラジルGP“10グリッド降格”のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/belgian/0911/result07.html

日本GPで特攻連発　審査委員会はレース結果から琢磨を除外
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/japan/1009/result07.html

トルコGP予選で琢磨は、ウェーバー（BMWウィリアムズ）の予選アタックを
妨げたことにより、レース審査委員会から予選タイム抹消のペナルティ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/turkey/0821/result07.html

マレーシアGPでは体調管理をしなかった琢磨が高熱を出し欠場
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/malaysia/0319/result05.html

イギリスGPでフォーメーションラップ中にエンジン停止ボタンを
間違って押してリタイア
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/britain/0710/result07.html

2005年予選で琢磨がバトンに勝ったのはフランスGP１回だけ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/

963 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 18:23:56 ID:HoniEPyt0

次は勝つ！

964 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 18:42:41 ID:z5boY55Y0

意味もなく「ツインカム」とか「８速ＡＴ」とか何でも多ければいい
って意味不明な価値基準作って日本車をダメにしたのは
間違いなくトヨタなのになｗ

何の根拠も示さずそれを否定する時点でキモヨタ決定＞gcogse/l0

しかもトヨタ含む経団連の低賃金追及のせいで日本経済そのものが
危なくなってることを知らないとしたら少なくとも働いてはないな。
学生かニートかは知らんが。

スレチスマン

965 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 18:47:16 ID:zY7O8nZm0

だからスレ違いの阿呆は死ねよ。

966 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 18:48:16 ID:aucHZH8e0

とりあえず車は良くなってるんだよね。たぶん。

967 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 19:03:43 ID:IJa7XYPl0

つまりホンダが遅いのはトヨタのせいということか。

968 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 19:39:33 ID:HoniEPyt0

>>967
それ実際あるんじゃね？
なんだかんだで最も負けたくないチームのハズ。
専売特許を奪われたくなかろう。
ヨタよりも先に！という意識が、低迷の一因かもな。

969 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 19:51:18 ID:Ruo3aPAaO

来シーズンのホンダは期待できるのか？

970 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 19:55:38 ID:uDcFKsNJ0

>>969
ボチボチ

971 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 20:23:59 ID:oXKek2TnO

ポチポチ

972 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 20:52:51 ID:bl0Ym0EO0

またアホが1匹＜ID:z5boY55Y0

973 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 21:02:37 ID:w3M53BrH0

>>972
ヨタオタ乙。

974 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 21:04:32 ID:834FmPYd0

単発は氏ねよ

975 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 21:05:29 ID:3nesOJ9gO

小泉は金金金の奥田を嫌ってたけど

最近奥田と小泉が組んだよね

976 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 21:05:43 ID:bl0Ym0EO0

>>973
2匹目のアホが登場

977 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 21:07:51 ID:XQPikeET0

アルマゲドン初めて見るわ

978 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 21:07:57 ID:jM7an0MW0

2008年のマシンRA108の開発に、IBMのソリューションを
活用し始めているみたいだから、Intelのソリューションを使用している
BMWザウバーの様に来年は上位争いが期待できるかな？

979 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 21:10:00 ID:SwaaQOi90

>>977
ネタバレ　ブルース・ウィリスは既に死んでいる

980 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 21:15:25 ID:u44aC8SD0

>>978
ハサミは使いようですよ
風洞にしてもＣＡＥにしてもおんなじ

981 ：音速の名無しさん：2007/10/14(日) 22:28:36 ID:w3M53BrH0

勝つ

982 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 05:52:12 ID:k8FtA1kI0

次スレはここか？

Honda Racing F1 Team RA-264
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191776034/

983 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 07:50:40 ID:RNBpR+Ed0

1000

984 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 08:14:56 ID:+Q5sMpKO0

F1日本GPの悲惨、FSWバス乗り場係員の証言
http://yaplog.jp/champion-ship/archive/412

985 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 08:41:43 ID:RNBpR+Ed0

1001

986 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 09:43:58 ID:68+o9zx20

zm zm zm♪

987 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 09:45:02 ID:rdi+YjFA0

ぐっだらない流れになってるな
さすが2ちゃん

988 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 09:50:45 ID:1UoTv+E/0

なんだあのイビキのCMは

989 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 09:57:00 ID:a3rS8y4S0

結局アルマゲドンはよく分からなかった。

990 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 12:44:53 ID:7K5u86Ji0

ume

991 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 13:10:46 ID:7uy1hyq20

トヨタは大クラッシュするもドライバー無傷でマシン全破壊

992 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 14:30:59 ID:YO35cXIx0

1000

993 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 14:47:39 ID:YO35cXIx0

1001

994 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 15:28:45 ID:YUs0GHR80

５３万です

995 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 16:25:40 ID:Qx2skHs8O

スレ立ってから二週間経っても1000行かないなんて、今年はどうしたんだ？

996 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 18:56:36 ID:68+o9zx20

996なら
SAF1　＞＞＞　HRF1

997 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 19:02:16 ID:CUizgYb80

ホンダ、終わりの始まり

998 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 19:04:25 ID:9QB36fjw0

HONDAよ、あと３点以上とって７位以上に浮上するのだ

999 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 19:14:11 ID:BVyQNZNDO

999ならHONDA最終戦は火星のカラーで参戦

1000 ：音速の名無しさん：2007/10/15(月) 19:14:44 ID:lvrCVnnH0

アホンダ撤退

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