【TOURING CAR】 グループA 【RALLY】
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2007/09/29(土) 20:10:06 ID:oFGL+/8xO
糞スレ
3 :
音速の名無しさん:2007/09/29(土) 20:15:01 ID:1quEVpMw0
グループA規定概要
連続する12ヶ月間に5000台以上(後に2500台以上へと緩和)生産された4座席以上の車両がホモロゲーション対象
追加ホモロゲーション取得の場合は500台以上生産のエボリューションモデルを必要とする
(ただしラリーの場合はエボリューションモデル使用不可)
WRCの現行WRカー規定もグループA改みたいなもんです
4 :
音速の名無しさん:2007/09/29(土) 20:19:18 ID:1quEVpMw0
5 :
音速の名無しさん:2007/09/30(日) 01:38:24 ID:BdtJBcpPO
カルソニックと、ユニシアジャックスが好きだったよ。
後リーボックスカイラインもカラーリングが好き。
6 :
音速の名無しさん:2007/10/01(月) 11:15:52 ID:Kvar3I/3O
激しく同意
7 :
音速の名無しさん:2007/10/01(月) 11:25:40 ID:b335v9Rh0
十勝の最終戦見に行ったよナツカシス…
出光シビックの後ろから迫り来るカルソニックR32
シビックが逃げてるウサギに見えたあぁ食べられちゃうって
この間のモタスポジャパンにカルソニック・スカイラインあったね
久々に見て嬉しかった。
ハコレース好きの感想でした
8 :
音速の名無しさん:2007/10/01(月) 12:45:21 ID:XikXi7vuO
9 :
音速の名無しさん:2007/10/01(月) 13:12:32 ID:m3Lk/U4MO
29戦29勝だっけ?
10 :
音速の名無しさん:2007/10/01(月) 22:39:00 ID:Kvar3I/3O
グループA
11 :
音速の名無しさん:2007/10/02(火) 00:51:14 ID:OfG7iJ3dO
特にシエラがR31の時までは勝てたが、R32が出て来てから全く歯が立たなかった訳で。
12 :
音速の名無しさん:2007/10/02(火) 01:34:48 ID:3Kn5mT4P0
シエラって元々泥競技用だからねぇ
13 :
音速の名無しさん:2007/10/04(木) 21:55:41 ID:alEXNBJXO
グループA
14 :
音速の名無しさん:2007/10/07(日) 03:28:59 ID:WgYD2Ija0
Escort RS Cosworth上げ
15 :
音速の名無しさん:2007/10/08(月) 16:40:48 ID:qKtcBzwT0
星野一義の縁石走法は強烈
16 :
音速の名無しさん:2007/10/12(金) 06:45:52 ID:9fzbvnpA0
age
17 :
音速の名無しさん:2007/10/13(土) 14:08:49 ID:aiSjhdNQ0
予想通りというかなんと言うか
全日本ツーリングカーの話題が中心になるのね
個人的にはGr.Aラリーカーのほうが印象に残ってるんだけど
4WDターボ百花繚乱時代は最高でした
>>18 ドライバーがポッサム・ボーンってのがまた・・・。
22 :
音速の名無しさん:2007/10/20(土) 16:50:26 ID:UB47VXbe0
test
23 :
音速の名無しさん:2007/10/25(木) 12:57:43 ID:BmgR4tif0
age
24 :
音速の名無しさん:2007/10/26(金) 19:24:15 ID:JWCEgXgdO
マーチSUPERターボ!
25 :
音速の名無しさん:2007/11/07(水) 06:57:01 ID:pl6aY3bY0
age
26 :
音速の名無しさん:2007/11/10(土) 12:25:37 ID:96MBwWtj0
age
28 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 19:29:51 ID:hY/tfZQf0
age
29 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 19:46:11 ID:QHBMoNqC0
>>17 全日本ツーリングのGT-Rの勝ちっぷりが強烈だったからねえ。
輸入車メインのタイサンですらGT-R走らせてたしw
それに、カルソニックの青はやっぱ映えるし。
逆にWRCはランエボとマキネンしか印象に残ってない orz
31 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 20:32:25 ID:TaqcOwB5O
ミノルタカラーの70スープラが1回だけ勝ってた様な記憶あるんだが。
32 :
音速の名無しさん:2007/11/14(水) 21:03:50 ID:Tz1s8RszO
あの頃はインターテックとかの大きなイベントはテレビでも放送されてたよね。
力関係も海外勢>日本勢ってのはっきりしてて、日本勢がどこまでやれるかがレースの焦点になってて毎年わくわくしながらテレビの前で見てたもんだよ。
テキサコフォードシエラ、M3、バイオスープラ、リコースカイラインGTS-R、MOTUL無限シビック、三菱スタリオンとかね。
33 :
音速の名無しさん:2007/11/17(土) 20:55:33 ID:PeDHUIIX0
MR.JUNKOカラーのセリカスープラが格好よかった。
34 :
音速の名無しさん:2007/11/18(日) 15:27:36 ID:35/c3BPzO
黒沢ベンツに、萎えた
>>32 筑波のレース・ド・ニッポンはテレビで見てても楽しかった記憶がある
シエラなんかは完全にパワーを持て余してコントロールが大変そうだった
あとスタリオンがストレートでガードレールに激突して、
支柱に正面から突き刺さってた記憶が・・・
1985年のインターテックの実況陣は豪華だった。
ボルボが圧勝した時。
実況がみのもんた、解説今宮純。
レース・ド・ニッポンテラナツカシスww
スタリオンの激突って、後で問題になった開閉式のガードレールの事だよね?
あと、あの頃はモーターランドが楽しみだった。
>>38 そうそう、ちょうど開閉式になってる部分にぶちあたって外れちゃったんだよなー
ガードレールの意味ねえじゃん、って子供ながら思った
モーターランド、いつの間にか2になってたんだよな
>>40 おお、それだそれだ?ォ
改めて見ると、ハンドルは思いっきり左に切ってたんだな
たしかドライバーは脳震盪と鼻の骨折ぐらいで済んでたはず
しかし初期のJTCってこんなに草レースっぽかったっけ?w
>>41 うん、こんな感じたったよ。
wazamonoに行くと他にもいくつかあるけど、この頃のレースには何か胸に込み上げてくるものがあるよね。
>>42 そうだったのか
いや、なんというか出てる人たちもなんか楽しそうだなあ、と。
>>40 当たったというより突き刺さったといった方がしっくりくるな。
しかし、グループAに乗る三好正巳ってなんか新鮮だなw
45 :
音速の名無しさん:2007/11/24(土) 09:16:21 ID:9xN5NQdF0
age
47 :
音速の名無しさん:2007/11/28(水) 23:54:24 ID:mzaEh0ll0
>>40
ドライバーは誰?
ところでグループAにセフィーロが参戦する予定があったらしいですけど本当ですか?
知っている人お願いします。
>>47 そういやA32セフィーロ(2代目のFFのヤツ)にはGr.Aのホモロゲあるね
Gr.A用というよりスーパーツーリング用かな
50 :
音速の名無しさん:2007/12/05(水) 20:26:55 ID:+BDrHdc90
age
51 :
音速の名無しさん:2007/12/12(水) 15:14:38 ID:PsH3Ztha0
srgsr
52 :
音速の名無しさん:2007/12/15(土) 20:46:48 ID:hks5tGzj0
tutu
グループA見てなければピューミニの
服なんて買う事なかった・・。
54 :
音速の名無しさん:2007/12/20(木) 11:43:07 ID:1FE65rxW0
TT
01
56 :
音速の名無しさん:2007/12/25(火) 01:11:58 ID:17kqQR/GO
積んでるエンジンが市販とレースカーじ違うとか、原型から派手にいじくられた外観のいまのSGTはあまり好きじゃない。
やはりグループAが時代が最強。
街を走るGTS-RやターボAを見ては激しく萌えた時代だよね。
57 :
音速の名無しさん:2008/01/03(木) 19:01:51 ID:ugnjpdBf0
保守
60 :
音速の名無しさん:2008/01/25(金) 22:58:45 ID:2d5HqIHp0
オロフソンさん合掌…
かつてはグループAのボルボ240に乗ってたとか
リーボックスカイラインにも乗ってたし
リーボックの方が好きだった俺
雑誌の長谷見さんのインタビューで 国内では使用する必要なかったけど
R32にはブースト1.8バールって予選使用のマップもあったんだそうだ
国内レースは常用で1.5(初レースだけ1.6 そのがそんなにパワー出さなくても勝てるってことで下げたそうな)
ダウンフォースなんてほとんどない車だったkら死ぬほど怖かっただろうな
>62
その初レースでミッションが危なかったしな、実際
65 :
音速の名無しさん:2008/01/27(日) 02:49:07 ID:CSWGh2V40
67 :
音速の名無しさん:2008/01/31(木) 03:03:34 ID:bNcbejSb0
>>62 ダウンフォース無くても重いからとんでっちゃうってことはなかったと思うが・・・
ブレーキがきつそうだw
>>67 ぎゃくにフロントがリフトしちゃって接地感が薄くて怖かったそうだ
ロスマンズレガシィ!
>>68 なるほど・・・
申し訳程度のリップスポイラーは付いてたけど確かに怖そうだ
71 :
音速の名無しさん:2008/02/10(日) 05:05:09 ID:Wpz5KTBc0
保守
72 :
音速の名無しさん:2008/02/14(木) 13:55:04 ID:KLrUXsBQ0
R35GT−RのS耐テスト車がグループA風でかっこいい
74 :
音速の名無しさん:2008/03/19(水) 17:36:18 ID:1+RpaYst0
アストラ・デルタだな
76 :
音速の名無しさん:2008/03/26(水) 14:56:37 ID:Km474G7T0
ほしゅ