SUPER AGURI F1 TEAM【Lap257】
1 :
音速の名無しさん :
2007/09/16(日) 22:03:25 ID:wi00MSuz0
2 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:15:04 ID:wlGcQkDq0
クリトリスクリクリ
3 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:20:31 ID:YZxMSbU30
4 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:27:55 ID:mDCi4qmE0
2台完走乙でしたw
5 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:28:31 ID:CBZDxDYp0
6 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:28:53 ID:h+H+J0VM0
>>1 乙
二人とも完走乙。
完走フィーもらえて一安心か。
7 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:28:54 ID:VhUtoJ+g0
たっくんスーティル抜けよおおおおおおおおおおおおおお
8 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:29:13 ID:Og/0fvRV0
琢磨はレースになると幾分マシだったな 最後引っかからなければもっと飛ばせていたはず
9 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:29:26 ID:CbTUBExN0
今回のレースで感じたことは、テストのウィングが使えたのなら 10位くらいにはいけたのではないだろうかということ。
琢磨 リアが安定しなくてブルブルマシンがふらついてたけど 必死でコントロールしてレースしてたな あんなマシンで本家に喰らいついてたのは立派だ デビ・・
11 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:30:03 ID:PQKYaDwn0
スーティルに負けたorz
それにしてもウィングだよな ハイダウンフォース仕様じゃ抜くのも大変なのだろう
妨害工作までしたのにリタイアと13位… 今どういう気持ちかなぁ? ∩___∩ ∩___∩ ♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶| ♪二人揃って2回もオーバーテイクされる! / (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 そしてバトンは白煙祭り! | ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | 今、どんな気持ち? ___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____ ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/ / 琢磨 /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ プレストン / /  ̄ :|::| ホンダ :::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶 / / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶 (_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_
14 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:31:27 ID:VXCUhAC/0
>>1 もつ。
スーティル抜けなかったのは残念だが、今回はまずは完走第一だろうから仕方ないか。
15 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:31:34 ID:e/z0XcNu0
/ ̄ ̄^ヽ l l ____ _ ,--、l ノ . /_ノ ヽ、_\ ,--、_ノ:: `ー':: 、ミー---‐,,l o゚((●)) ((●))゚o アンチ プギャアアアアアアアアアアアアアア ,/ ::: i ̄ ̄ | . /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ / l::: l::: ll | |r┬-| | (⌒) l l . l !:: |::: l | | | | | ノ ~.レ-r┐、 | l l |:: l: l . | | | | | ノ__ | .| | | | l . } l:::::,r----- l. \ `ー'´ ./ 〈 ̄ `-Lλ_レレ ヽ :l:::: ト:;;;;;;;;;/-/__........... /  ̄`ー‐---‐‐´
16 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:31:55 ID:PQKYaDwn0
琢磨がバリチェロとバトンを抜いて、俺はけっこう満足です
第1スティント見てスーティルとはもっと離されるかと 思ったけど真後ろまで行ったね デビと左近はもっと頑張れよ
19 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:32:53 ID:PQKYaDwn0
フライ涙目www
デビはもう魔法が解けちゃったんだろうな
ファーストラップでベッテルの幅寄せにコース外に押し出されてたね あいつめ新人のクセに舐めた真似しやがってこんちきしょう それがなけりゃ序盤の糞遅いバリチェロにタイムロスされずにも済んだし 13位は固かったしリウッツィとも勝負できたと思う
22 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:33:44 ID:Oy270Zqn0
はいデビ完敗、涙目、言訳三昧w
>>18 左近が頑張ったら完走した中でデビ最下位じゃんw
やっぱり憎揚のカス野郎の仕業か、前々から嫌な奴だと思ってたけど マジでフルボッコにされて死ねよ 横断幕だなこれは
やっぱり国際映像に映ると盛り上がるな
26 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:34:10 ID:QWp1Ph0r0
やっぱコース上で抜くシーンが国際映像に映るのは気分いいな!
俺もけっこう満足したよ
きょうのレースを見て確信したこと ホンダ(本家)にコンストラクターズポイントを抜かれる事はない ただしスパイカー(スーティル)には要注意かな
パニくってコースアウト
最後抜けなかったのは悔しいし残念だったけど、 スーティルはきっちりスタートを決めて、なおかつソフトの利点を完璧に生かしたのがGJだったな。 琢磨、スーティルに付き合ってなければバリも抜けてたな。 前がクリアな状態で2回目のピットアウトの直後の、S1 31.4の後を見たかった。
デビは重かったとはいえ1回目のピット終えた琢磨の後ろだったからな ペースが悪すぎたな
33 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:35:32 ID:PQKYaDwn0
2台そろってスーティルに負けたんだから、 もう妨害工作するんじゃねーぞ!フライ!
>>28 抜かれなかったら逆に来年以降ヤバイと思う。
はぁ。。。 このスレの悪口大会は続くんだろうな。 当面の標的は バトン・デビ・本家ってとこか。
36 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:35:58 ID:X7aDy+Pi0
2台完走乙! 今回のマシンで本家をオーバーテイクするシーン見れたので満足
>>30 スーさんがバリに引っ掛かってくれたおかげです
デビは妥協版エアロセッティングが肌に合わなくて変えちゃったのが敗因かな。 とはいえ万人に受けるセッティングじゃなかったんだろうけどなぁ、琢磨も良く乗りこなしたよ。 つか富士はアップデート頼む、俺見に行くんだから!!
この変則2ストップは何か意味分からんが バトンと勝負できる場面が出来たからまあいいか
>>35 バトンとデビは関係ないんじゃね?本家だけだろ。
まぁそれにしたって妨害したっていう確証はないけどw
42 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:37:10 ID:PQKYaDwn0
今回ハッキリ分かったこと SAF1のエースは琢磨 スパイカーのエースはスーティル デビと左近はエースの器じゃない
…フライはSAFに敵わないと思ったから妨害したのか?
>>39 ファンのためのストラテジーだと納得しようぜ
>>43 そろそろ妨害だの陰謀だの口にするのは止めれ。
あの本家ぶっち抜きシーンは海外の実況がベタ褒めしてたな 「しっかりと(バトンの)ラインを残して綺麗なパッシング! 見本のような美しいパッシングです」 あんなマシンでよくレースできてたよ 琢磨は。 それにしても、本家(イギリス)との確執が表面化したとたん なぜか 3日間ずっとデビットソンがもたもたしてたわけで いろいろ勘繰ってしまう
たっくんセクターベストつなぎファステスト1:49.6 S1 31.4 S2 49.2 S3 29.0(?)
>>18 スーティルは第1スティント短め+ソフトタイヤだったからね
スパイカーの場合、序盤で突き放されると勝負にならないので
最近この作戦取ってる。
今回はそれが当たった(クルサードにつかえなければ、もう少し上もいけたかも)
あと最高速重視でS1が速かったので、コース上で抜くのは難しかっただろうな。
クソ車が糞車を抜いたw
50 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:39:00 ID:PQKYaDwn0
最後スーティルは抜いて欲しかったな
52 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:39:13 ID:sZDtdpGjO
アロンソの時もそうだったが、壊れた車を抜いたのを見て喜ぶのはやめてくれ
陰謀説みたいなのやめようよ。 SAFヲタ皆そんな奴と思われるのは嫌だ。 ただでさえ実況で評判悪いのに。
>>37 いや、スーティルだけどタイヤがハード側だったよ
LT見てたらセクター2が遅くて何とか必死に食らい付いてたけど
あれ以上のペースは出せなかったね
>>50 スパイカーは馬鹿みたいにストレート速かったから難しかっただろうな
>>45 荒らしたいんだろからほっとけ。
わざと餌まいて荒らさせて文句いいにいく当たりや見たいな連中だろどうせ
>>53 けんさわや意味深なこと発言して煽ってる琢磨、キンダー他に文句言えよ。
59 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:40:24 ID:PQKYaDwn0
リスクを負ってでもスーティルをオーバーテイクしてもらいたかった
バトンは琢磨に抜かれて悔しかったんだろうなあ、 国際映像のカメラに映されたとたん奥に逃げてったな。
61 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:41:14 ID:PQKYaDwn0
富士では新パーツ投入されるよね?
>>51 非国民と呼ばれて結構w
SAF1が凱旋するのにそんな事言ってる人間にはわかんねえだろうよ。
>>58 おれ。知合い居ないから
君、伝えてくれ。
>59 失敗すると特攻とか言われるしw
>>55 うん。ソフトでもハードでも、S1は速かった。
スパイカーはS1で稼いで、SAF1はS2で稼ぐ感じだったね。
>>59 今はマシンを壊さないのが一番大事だろ。
パーツも制限があってやりくりが大変な状況だってのに。
SSUがスポンサー料を払わないから
>>46 大笑いしてたよ。
本家が分家に抜かれるんだから。
69 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:42:31 ID:PQKYaDwn0
予定通りウィングが投入されてれば、10位くらいにはなれたかも
>>46 また海外の実況見てええええええ、特にFOXwww
カナダGPの時のをニコで見たけどクオリティ高いわ
>>68 動画でくれ
71 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:42:56 ID:wAlqGaL00
第3スティントは、琢磨の方がスーティルより速かった。 だけどスーティルは最高速がめちゃっ速なので、 琢磨はセクター1で抜ききれなかった。 だってスーティルのセクター1の最高速、全体の4位だよ。 あんなウィングで琢磨はよくやったよ。 肉揚げいらね。
ID:Fb1anKT40 荒らし容認してる奴に言われたくないね 本家スレに帰っとけ
テストしたリアウィングがあれば・・・・ 肉揚死ね
75 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:43:41 ID:sZDtdpGjO
>>47 じゃあこれはなんだ
R10. ○ ○ ○
R11. ○ ○ × (デビ リタイヤ)
R12. ○ ○ ○
R13. ○ ○ ○
○デビの勝ち ×蛸の勝ち
リアウィングがあれば・・・あればあああああああああああああああ 憎揚くたばれよ
ID:sZDtdpGjO wwwwwwwwwww
>>69 スタートが全てだけに、なんとも言えないんじゃね?
コンマ5とか速くなったなら分からんけどね。
それ以下だったらあんま変わらなかった気がする。
リウッチも速かったしね。
しかし本家はフュールエフェクトでかすぎだろう。
琢磨が抜くのは楽しかったけど、ピットアウトしたバトンの遅さは気の毒だった。
79 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:44:45 ID:PQKYaDwn0
今回のスパイカーみたいに、SAF1ももう少し最高速重視のセッティングにした方がいいかもね
80 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:44:57 ID:F02VBKmg0
あんなウィングじゃ S1でスーティル抜くのは無理だよな・・ それでも後ろを必死で引っ付いてっただけでも立派だよ
81 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:46:12 ID:PQKYaDwn0
スタートで順位落としたのが誤算だったな
>>67 だけど亜久里が他に交渉してるスペイン、オランダ、南アフリカの
パートナー候補はどれもそれぞれ最終目標は同じっぽいからなぁ。
スパイカーを買収しようとしてたらしいガルデの義理の父、A1創始者
よりはアギャグ&カンポスが一番マシかも。
琢磨ファンの人たち この前は、デビにチームメイトの前でフィニッシュして満足するな って言ってたけど、何で今日は満足してるの? バトン抜いたけど、結局バリとスーの後ろでフィニッシュだよ?
リプレイ見たら、オールージュ以降で 2,3ポジション落としてるのな・・・
>>79 ニワカ乙
ダウンフォース重視のウイングしかないのに
どうやってできるんだ?
それにしてもベッテルがあまり叩かれてないな あの幅寄せは鶴も逃げ出すほどだったが
87 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:46:57 ID:MgFM8uXr0 BE:803853656-2BP(111)
琢磨乙、よくガンガッタ( ・∀・)ノシ もう一回地上波でみよっと。
>>81 かといって、突っ込んでいってダメージくらってリタイヤってのも
今一番やっちゃいけないことだしね。加減が難しい。
89 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:47:33 ID:PQKYaDwn0
ベッテル、うぜー
ほらベッテルの幅寄せ異常じゃん。どう見てもぶつかりに来てる これで押し出されたせいでスーにも先行かれちゃってる あいつ危険すぎ
>>83 デビの前でフィニッシュして喜んでるやつなんてアンチくらいなもんだろw
お前も残念だったなw
94 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:49:25 ID:Uplc/DFoO
実況民も驚いていたが 琢磨のセク2の速さはなにがおこったんだ? 昨日はまったくだめで前の車よりコンマ5もセク2だけで離されていたのに 最後にバトンm9
>>83 SAF1ここにあり、って走りをしてくれたドライバーは賞賛しないとな。
まだ琢磨よりデビの方が速いとかいうめくらがいるのか?
97 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:50:17 ID:F02VBKmg0
ベッテルのアレ 残念だったよな・・ あれさえなければ。
>>91 なんのアンチが喜ぶの?
残念は何が残念?
>>94 昨日はタイヤの温度がどうのこうのだったらしいよ。
今日はもうちょっとマシになるとは言ってた。
ここまで速いとは思わなかったけどw
まぁ嬉しい誤算というか。
100 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:51:17 ID:PQKYaDwn0
実は今回一番怖かったこと ペナルティを受ける前にリタイアし、日本GPにペナルティ持ち越し ちょうど今年のアメリカGPと同じ状況になること
35 :音速の名無しさん:2007/09/16(日) 22:35:44 ID:Fb1anKT40 はぁ。。。 このスレの悪口大会は続くんだろうな。 当面の標的は バトン・デビ・本家ってとこか。 53 :音速の名無しさん:2007/09/16(日) 22:39:27 ID:Fb1anKT40 陰謀説みたいなのやめようよ。 SAFヲタ皆そんな奴と思われるのは嫌だ。 ただでさえ実況で評判悪いのに。 83 :音速の名無しさん:2007/09/16(日) 22:46:45 ID:Fb1anKT40 琢磨ファンの人たち この前は、デビにチームメイトの前でフィニッシュして満足するな って言ってたけど、何で今日は満足してるの? バトン抜いたけど、結局バリとスーの後ろでフィニッシュだよ?
102 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:51:35 ID:FXkb8MphO
デビいたのか、、
103 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:52:05 ID:HqRGrRs80
>>98 今日の結果で、デビより上でGJ!なんて誰か言ってたっけ??
それよりオーバーテイクやら速いタイムで喜んでるようにしか見えないんだけどね。
あと、最初の方でバリも抜いてるよ。
105 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:52:48 ID:sZDtdpGjO
>>96 ぼくのめがわるいのでしょうか
R10. ○ ○ ○
R11. ○ ○ × (デビ リタイヤ)
R12. ○ ○ ○
R13. ○ ○ ○
○デビの勝ち ×蛸の勝ち
106 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:53:11 ID:KePIrFgh0
とりあえずアンチ琢磨はもう死んだ方がいいじゃないかな。 これ以上生きていても多分つらいだけだよ。
アグリを利用してアンチホンダがトンチンカンな理由でホンダを叩いてるな
本当・・琢磨には期待させられる何かがあるなあ 早いとこ、スポンサー等の諸問題を片付けて 来期はもっと上を目指して欲しい 今日は良いモン見させてもらったよ
>>104 確かに
13:音速の名無しさん sage :2007/09/16(日) 22:31:22 ID:xY+GrYZt0
妨害工作までしたのにリタイアと13位…
今どういう気持ちかなぁ?
∩___∩ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶| ♪二人揃って2回もオーバーテイクされる!
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 そしてバトンは白煙祭り!
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | 今、どんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ 琢磨 /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ プレストン
/ /  ̄ :|::| ホンダ :::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_
110 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:54:29 ID:gDpakthZ0
Fb1anKT40 m9(^Д^)
111 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:54:40 ID:Uplc/DFoO
>>99 そうなのか
このチームタイヤの管理は相変わらずなのね
以前ハミーがSAF1のタイヤ管理についてダメ出ししていたよなー
琢磨もデビも完走乙。 今日は面白かった。
113 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:55:25 ID:sZDtdpGjO
>>95 だからさ、壊れた車を抜いて喜ぶのはやめてよ。
ホンダ抜きならアンソニーが前にやってたじゃん
スポンサー見つけが課題だな。
>>107 キチガイでするーでいいっすよ。
115 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:55:33 ID:Ekm1DQ2A0
CSのアグリ広報室、アグリ生出演だってな。一足先にスポンサー周りの 込入った話は聞けるかな?FAX用意しとこう…。
琢磨は今できる120%の仕事をしたし、オーバーテイク映像もいっぱい映ったから アンチの煽りなんかゼンゼン気にならないぜww
118 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:56:20 ID:PQKYaDwn0
>>109 ?それのどこにデビのことが?
>>111 んーまぁでもそれだけじゃないとは思うけどね。
今回はピットストップも速かったし、ウィングも無理矢理とはいえアジャストしてきたみたいだし
チーム的にはよくやったと思うよ。
ちなみに温度云々はキンダーにあったと思う。
121 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:57:26 ID:Ekm1DQ2A0
でびとすうさん とりかえてみたいよおな きがする
123 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:57:44 ID:Fg/gQbrr0
124 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:57:54 ID:PQKYaDwn0
スパイカー&スーティルは大喜びしてるだろうな
>>111 F速のハンガリーGP号でもブリジストンの浜島が指摘してる。
「内圧のセットは温度が何度のときにやり、タイヤウォーマーは何時間かけ、
そのときに全部のタイヤセットをアジャストするといった、当たり前のことを
当たり前にしないから、内圧が狂う」って。
アグリで起こった問題はチームのノウハウなのか、あるいはエンジニアの問題
なのか分からないとは言ってるけどな。
スーティルいいね。 ハミとどっちが上なんだろ。
いっぱいテレビに映ってくれたから満足
128 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:59:03 ID:Ekm1DQ2A0
たっくんとさこんちゃん とりかえてみたいよおな きがする
>>123 Rウィングの直接加工じゃなくて、各種エアロデバイスの調整で
Rウィングへのエアの流量を制御したみたいだ。
132 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 22:59:40 ID:PQKYaDwn0
琢磨のコメントが楽しみ
>>113 バトンのマシンが破損&燃料搭載ミスったときだなww
富士で本家とトヨタを出し抜いてくれたら何位でもいいよ。
136 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:01:20 ID:sZDtdpGjO
今日の蛸ヲタ ・リタイヤ寸前の壊れた車を抜いて大喜び ・ピットスタートのチームメイトに久しぶりに勝って大喜び
137 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:01:25 ID:Ekm1DQ2A0
なんで ここだけ ひと あつまってるんだろうね
しかし、琢磨の2stopはちょっと不可解だな。 2stopにしては、最初のタイミングが遅すぎのような気がする。 あんなタイミングじゃ、逆にトータルで遅くなるんじゃないかな。
>>125 人数が少なくて、ゴタゴタしてるとつい暖め過ぎるとかなのかもね。
なんせ他のチームとは事情が違うというか…w
>>126 F1はマシンが違うと何もかも変わるからわからんけど、
とおせんぼの技術とか、遅いマシンでそれなりに走ってる辺りを見ると
実はスーチルはすごいんじゃないかと思う事もある。チームメイトにも滅多に負けないしね。
消えて行くにはもったいないドライバーだな、と思う。
140 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:02:00 ID:gDpakthZ0
141 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:02:45 ID:VzlCyhuh0
142 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:03:28 ID:PQKYaDwn0
>>138 俺も思った
あれなら1ストップに変更した方がよかったと思う
ソフトタイヤで22周はきついかもしれないけど、
ウィング立てて対処すればいいかも
144 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:04:20 ID:sZDtdpGjO
会社社長のケモノさんノシ
ID:sZDtdpGjO ww
52 :音速の名無しさん:2007/09/16(日) 22:39:13
アロンソの時もそうだったが、壊れた車を抜いたのを見て喜ぶのはやめてくれ
75 :音速の名無しさん:2007/09/16(日) 22:43:41 ID:sZDtdpGjO
>>47 じゃあこれはなんだ
R10. ○ ○ ○
R11. ○ ○ × (デビ リタイヤ)
R12. ○ ○ ○
R13. ○ ○ ○
○デビの勝ち ×蛸の勝ち
113 :音速の名無しさん:2007/09/16(日) 22:55:25 ID:sZDtdpGjO
>>95 だからさ、壊れた車を抜いて喜ぶのはやめてよ。
ホンダ抜きならアンソニーが前にやってたじゃん
136 :音速の名無しさん:2007/09/16(日) 23:01:20 ID:sZDtdpGjO
今日の蛸ヲタ
・リタイヤ寸前の壊れた車を抜いて大喜び
・ピットスタートのチームメイトに久しぶりに勝って大喜び
>>138 んー、まあ、一般論になるけど、
みんながよく忘れてるのは給油時間なんだよね。
なるべく最初に多く積んでたほうがトータルでのピット時間は
同じ2ストップでも少なくなる。
147 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:05:03 ID:Uplc/DFoO
>>135 さすがにヨタは無理だな
万が一オーバーテイクなんてあったらそれこそ祭りはだろうけど
タイヤに関してはチームの未熟さが色濃く出ている気がする
琢磨もさすがに全てのことにまで口出ししきれないと思うし・・
やっぱ慣れなのかな?
148 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:05:05 ID:PQKYaDwn0
日本GPは第1スティントはソフトタイヤ履いた方がいいかも
>>142 1ストップだったら、リウッチについて行けなかった気がするんだけどな。
あそこで置いていかれたり、バリを抜けなかったりしてたら
結果はもっと後ろだった気がする。
>>136 ええ加減にしろや、お前らアンチがADが予選で勝った負けたで
いちゃもんつけた来たんだろうに
負けたらそんな糞みたいな言い訳にもならんレスの応酬かい
氏ねよ
バトンって琢磨に抜かれた後って、ほぼリタイア or ストップしてない。 ホンダ時代も含めてなんだけど。
調子取り戻して日本に帰って来れそうでよかったね これで鈴鹿なら奇跡の予感もあったんだが・・・
ガチンコでスパイカーに負けたのは今年初めてか。
156 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:08:06 ID:PQKYaDwn0
日本GPでは思い切って1ストップ作戦でもいいかも
157 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:08:14 ID:sZDtdpGjO
バトンがSAFに乗っていたら15ポイントはとってたのかな
>>139 一旦確保した?と思えた来年のシートが無いかも?ってやつ?
まぁ、パドックでの評価は高いみたいだから、どっか上位チームの
TDにもぐり込めれば、スカウパーにいるより、いいかもしれん。
売り込み努力と運次第けどね。>すーさん
159 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:08:28 ID:gDpakthZ0
>>152 そーいや04年アメリカGPもリタイアしてたな
そんなに蛸の後を走るのが嫌かw
>>153 m9(^Д^)コレで十分だよw
160 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:09:36 ID:3EWxr1eq0
>>157 いい加減、アンチ装って荒らすのやめてもらえますか?
163 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:10:13 ID:PQKYaDwn0
>>155 だね
スパイカーにガチで負けたのはちょっとショック
これもすべてフライのせい
>>158 今んとこ、スパイカーでのレギュラーは確定っぽくない?
他に候補いないしなぁ…左近は微妙だけど。っていうか無理そうだけど。
チャンスがあるとすれば、先生か不二子、それこそ琢磨か鶴、ラルフやウェバーあたりが引退するときか?
スーティルに限らず最近ルーキーが豊作なだけに、ちょっとわからんけどね。
録画を見た。押し出したのってベッテルなの?ストレートで押し出すなんて異常だな。
>>158 マクラーレンからアロンソが離脱するなら後任にスーティルがいいだろ。
ユーロのときもハミルトンの従順な2ndを務めてたしメルセデスもドイツ人
ドライバーが欲しい。
今後3戦でスパイカーとトロロッソはまだ速くなりそうでアグリは厳しいかも。
>>166 やりすぎて自分もビビってスーに先行かれてるしな
バカだな。カートからやりなおせっつーの
>>164 だってこんな釣堀り他に無いよ。
すぐ反応するから楽しくて。
「www」とか「○○涙目」とかすぐ言うのが面白くて。
2ちゃんぽいスレだな。ここは。
ほんとの蛸ヲタじゃない本当のSAFファンっているの?ここ。
>>117 本当だね
富士でも何かやってくれると感じたわ
どうせ雨だしw
171 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:18:11 ID:HnEFSdFs0
>>157 ホントにそう思う?普通は無理だと思うだろう?
172 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:18:28 ID:Ekm1DQ2A0
たっくんさあ すっぱいかの びいすぺっくに のせてみたいにゃあ
肉揚げざまーみろ
>>167 ロンがメルセデスボーイじゃないスーティルを乗せるかはちょっと微妙だけどね〜
ただまぁ他に候補が見あたらないといえばそうだけど。
リウッチなんかも結構鳴り物入りでデビューしたのに、もうクビ確定だしな。F1は厳しい。
スパイカーとトロロに今回負けたのは、たまたまウィングが無かったからだと思うけどな。
トロは同じくらい速い気がするけど、ちゃんと環境が整えばまだまだスパイカーには負けないと…思うw
>>168 まぁまだ坊やだからね。見た目も坊やだしw
偽装肉揚げさらに怒りが増したんじゃないだろうか 怖いなぁ
>>152 そりゃマシンのせいにしてリタイアしないと
英メディアに何書かれるかわかったもんじゃないからなw
177 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:21:33 ID:sZDtdpGjO
>>171 バトン37点、拓磨1点の年が実際にあったからな。
ピットストップの合計タイムが52.385ってのは、ピットクルーも頑張ったてことで良い?
179 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:22:07 ID:U/QYf9HN0
>>169 お前、まさか「自分こそは本当のSAFファンだ」って思ってねえだろうな?w
>>179 m9(^Д^)
これもさっきここで覚えた。
184 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:27:33 ID:PQKYaDwn0
富士はウェットレースを期待
>>174 ユーロF3のときのASMはメルセデス系だから一応スーティルも
メルセデス系w
ハミルトン、スーティル、ロシターの3人がASMの候補だったけど
ロシターはBARホンダの育成プロ入りしたから外れたんだよなぁ。
>>182 そうなるとプロドライブはもう撤退だなw
>>186 1年先延ばしにした方がマクラーレンのとばっちりを受けないで
よくていいかも。特例で参戦する時期の延長が許可された場合は。
富士の新しいレストランのウェイトレスに期待
>>182 おっ、これであの糞本家シャシー使わなくて願ったりかなったりジャンw
あとはエンジンをトヨタあたりから取れば糞本家とおさらばできそうだな。
これで来年も糞マシンのホンダをm9(^Д^)プギャー!できるぞw
>>182 普通に考えたらどこからも供給してもらえそうにないコレスの提案なんだろうが
ここのスレの流れだと明らかにフライの提案だな
>>185 今調べたらそうだったんだな
全く頭になかったぜw
スーさんいきなし枕だったらすごいね。
>>182 来年は、オリジナルシャシー(07を改造?)+どっかのエンジンでいいんじゃね?
灰色な事しなければ、いくらでもスポンサー付きそうだけどな。
プロドライブはなんだかんだでオリジナル作れそうだけど…どうなんだろ。
>>187 昨日霧の三重亀山付近を走ったけど楽しかったよ
見るほうは辛いかもしれないがw
チームはさっさとtw-idea氏をデザイン部門に採用すべきだ! 本人が考慮すると言っている。
195 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:33:13 ID:PQKYaDwn0
スポンサーいっぱい獲得して、来季は独自シャシーで
今日のレース見て思ったんだけどさ青旗ルールってうざいよな。 下位だって争ってるのに。 せっかくたっくんイケーの時に青旗で譲ってたもんな。 まあアグリがトップ争いするようになったら青旗があったほうがいいけど・・・w
富士では琢磨の歓迎準備を入念に冨田が進めてるだろうなぁ。 冨田は琢磨の大ファンだからw
20周したところで1回目のピットストップ。残り24周を1ストップで行けなかったのかな?
フューエルエフェクト大きいし、ソフトタイヤのタレが大きいから それはちょっと無理
つうか来季マシンをもし仮に完全オリジナルでってんならもう開発始まってなきゃ いけないはずなんだけどな…。恐らく現体制(栃研協力)をベースにしたホンダ色の薄い マシンじゃないかとは思うが。
202 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:42:01 ID:Ekm1DQ2A0
まえのほおの2ちーむ出場停止にしても充分レースが楽しめますねえ
203 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:42:52 ID:PQKYaDwn0
>>197 冨田が琢磨の大ファン
太陽が西から昇っても、それだけはないw
204 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:43:52 ID:MgFM8uXr0 BE:482313029-2BP(111)
>>201 実はそれがカジキマグロ・・・・だったりしてな
205 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:44:02 ID:Ekm1DQ2A0
これすさんが琢オタさんだっていうのは まちがいがなあいけどね
206 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:44:43 ID:YQBkXJTZ0
>>197 絶妙のタイミングで重量検査とか呼んで頂けそう。
って俺もちょっと思った。勿論冗談よ。
>>192 SA07をベースにしたらその時点ですでにグレー。
>>206 重量検査って、何で決めるんだろう?
くじ引きみたいなもん?
お、そろそろ地上波か。楽しみ〜
富田って今いないんじゃなかったけw
211 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:47:23 ID:Ekm1DQ2A0
富田ってしんだんでねえの
213 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:47:56 ID:PQKYaDwn0
琢磨は富士で輝くはず
>>201 結局今年みたいに賞金分配方式の話し合いで解決だろう。
厳密に言い出したら恐らくSA06ベースじゃなきゃならなくなるし、
トロロッソなんて出走すら危うい。
216 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:49:22 ID:PQKYaDwn0
>>215 フランク爺が前言ってたように型落ちならOK、全く同じシャシー
ならコンスト除外って感じになるんじゃね?
アグリはRA107は使いたくないだろうが。
RA107を改造して万が一速かったりしたらHRF1は撤退
219 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:58:34 ID:Ekm1DQ2A0
>>217 あれっ おま
ローリングシャシーなんたらって コンコルド協定の条文理解できないで書いているのねw
220 :
音速の名無しさん :2007/09/16(日) 23:59:19 ID:PQKYaDwn0
地上波始まった
>>217 基本的なシステムはRA107ベースにしながら、今季大失敗だった空力処理を
リーフィールドオリジナルで進めれば良いんじゃないかとも思うけどねー。
とはいえラジエターレイアウトだのギアボックスだのは基本エアロパッケージから
逆算されて設計されてるだろうから、何処かしら引き摺っちゃいそうだけど。
>>218 速いと思うよ。
たまに速い時もあるし、何よりもあと少しが解決できないわけで
これは時間が解決してくれる。
ピーキーなだけだと思う。
>>218 たくまとデビがセッティングしたら速くなったりして・・・
>>223 撤退フラグw
まあ、以前から、撤退して1年はアタマ冷やせとHONDAスレに書いてるんだが。
>>224 琢磨とデビがRA107に乗ってたら15Pt/2Ptくらい取れてたんじゃね?
何で今年のマシンを来年も使わないといかんの? 同じマシン使うだろ
>>225 一年間撤退なんてすると、元の位置に戻るまで3年は掛かるよ。
今年だって失敗したけど、データの蓄積は出来てるから来季に繋がる。
この連鎖がなくなった時が、チームとしての終わりを意味する。
たった2戦出場停止を受けたHONDAが、どれだけ遅れたかを知らないなんて…
229 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 00:21:18 ID:zZlUttFG0
230 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 00:24:40 ID:zZlUttFG0
>>227 同じマシンだと まずいのな
同じ所に別々に外注設計に出すつうんなら 許容されるけどな
233 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 00:26:56 ID:QJjKU9dU0
琢磨のコメント、マダ〜?
>>227 同じマシンを使った場合は分配金無しって流れだろ
>>234 @ 分配金ありで20番手近辺をちょろちょろ走るか、しかも金がすげーかかる
A 分配金なしで事実上の4台体制(テストは2台体制)で上位を狙うか
そこをスポンサーと話あってるところでしょ
Aの確率が高いと思われるが
1年間休戦すると罰金を何十億も取られるので無理っす。 来年のレース参戦車については審議中。 カスタマーカー不可になった場合でも、シーズンが終わるまでにはルールの徹底が図られるでしょう。 そうなったらプロドライブはノーペナで参戦を1年延期だね。
あれ?プロドライブってマクラーレンから1億ドルくらいで買う予定じゃないんだっけ? それでも独自開発より安上がりだし分配金で埋め合わせが出来るだろうって記事最近あったよ
>>228 確かに、まともなデータ使えるようになるのは2年以上かかるからな。
そのくらいの時系列でないと解決できる問題じゃないし、今のスタッフ構成では駄目。
だから、一旦解散というのが真っ当だと思ってる。
239 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 00:33:22 ID:QJjKU9dU0
亜久里さん「日本GPでの秘策は無い」
240 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 00:34:05 ID:zZlUttFG0
>>238 現実 一旦解散の状態で スタッフからっぽで 今年は走っているんだわね ほんけ
コンコルド協定が変わるけど、シャシーを買うことは不可能なんでしょ。 フラビオも言ってるけど、購入した場合はコンストラクターから排除される。 知的財産を購入して、自分の所で作成するのも微妙だし。 今季のレッドブルとトロロッソは、同じ場所に似たような設計図を作ったから似てると言ってるが これは完全に駄目にするのは確定済。 アグリみたいなのはまだ決まってないが、この流れだと厳しいだろうね。
>>236 その程度のはした金で組織を駄目にするほうが経営者として失格。HRF1のことだよ。
243 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 00:37:10 ID:zZlUttFG0
>>237 プロドライブって コンポジットの設備あって よそのF1チームの下請けやってるんだって
設計だけ 同じとこから ひっぱるんでそね レッドブルテクノロジーズみたいな会社からさあ
バトンの雲隠れは、琢磨に抜かれたのが相当効いてると思うなw ヤツは琢磨が絡むとプライド全開でおかしな仕草するからなw
245 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 00:40:56 ID:QJjKU9dU0
琢磨がんばれ
>>244 ホントは琢磨より自分が遅いかもって思ってるんじゃね?
247 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 00:42:37 ID:zZlUttFG0
>>244 基地外が寄りつくといやだから そっとしておいて あげようよ
248 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 00:44:10 ID:3w0vjxCI0
>>46 イギリスとの確執?
どの上方を指して言ってるか? 妄想では?
第三者経由ならカスタマーじゃないなんていう詐欺的方法はもう通用しないだろw
結構みんなタイム差あっても抜きあぐねてるな スパイカーのBスペとはマシン差は少ないだろうから最後スーを抜けなかったのも已む無しか でも前がクリアだったら終盤50秒切れてたと思うけどなぁ。。
琢磨がバトンブチ抜いたときは本当にスカーーーーーーーーっとしたなw カナダのときほどじゃないけど小声でっしゃあああああああああああって叫んでガッツポーズした
>>249 半数のチームがやるとOKになるような気がするw
近いうちに正式なルールが出来るさ。
253 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 00:49:51 ID:3w0vjxCI0
バトンが云々言ってる人はよ〜〜く考えてみよう バトンは1ストップ作戦 あそこで抜かれても、走りきればリザルトは琢磨の遙か前方 バトンはあそこまでタイヤと重タンに耐えたのに、 壊れたのが悔しかったのだよ、琢磨は無関係だと思われ
254 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 00:50:29 ID:zZlUttFG0
F1のくるまを完成させるためには 外注業者つうのは 欠かせない存在なんんだよね それは 枕や フェラについてもいえる カーボンミッションメインケースだとか MMCのアップライトだとか チーム内で製作を完結できない つうのが 現状さ 当然 ウイリだって そうだよ F1の先進技術つうのは その多くはサブコンストラクターに あるんだよな B3テクノロジーズだとか しってるでそ
255 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 00:57:18 ID:QJjKU9dU0
富士でのアップデートに期待
ヲタを装ったアンチがうざい アンチに材料与えてるのがみえみえ
>>254 全く同じものとは限らないだろうが、そういうサブコンはどんな業界にもある。
260 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:02:48 ID:QJjKU9dU0
バトン涙目www
261 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:03:28 ID:zZlUttFG0
まああれだ F1用語では コンストラクターって 建築業者て わざと 訳さないわけどね
しかし、いまさらながら今年のホンダのマシンは史上最強レベルに どうしようもない車なんだろうな。 予算レベルがこれほど違うのに、ガチでアグリに抜かれてる。 責任者は切腹ものだ。いまさらでスマンが
ガチっていうか、抜いた時は燃料搭載量がかなり違ってたわけだけど まぁホンダのクルマがどうしようもないことには変わりないな。
三洋なんてカメラメーカーのサブコンで基板をせっせと作ってたが 電器メーカーの参入で影が薄くなった。
265 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:08:32 ID:zZlUttFG0
図面だけ貰って造っても 設計思想が伝わらなければ 良い素性の素材でもものにならん てさ
>>262 しかもパーツの差し押さえまでしてこれだからな・・・
けんさわがサ便で書いてる“噂”がホントだとすると 今日の琢磨のオーバーテイクはやばいよなぁ・・・ でもSAF1のピットはガッツポーズだったろうな。
>>266 その噂が本当かどうか知らんが、エンジン代金払って下さい
といわれた瞬間アボーンする運命なんだから、あまり騒いでもしょうがないよ。
ま、これでフライがクビになれば万々歳だけど
>>267 噂が本当だからだと思った。挑戦、闘志だもん。
アグリだってスポンサー次第では見限るだろう。 来期のHONDAの体制にもよるけど。
>>267 何の事言ってんだよ、と思ったんだが、俺。あぁ、サ便追加更新されてたのか…。
噂は噂、あまり深く考えたくはないんだけどな…うーん。
ここ数戦の不可解な状況を肉揚げが裏で糸引いてたことがわかってようやく すっきりした。けんさわъ(゚Д゚)グッジョブ!! 抜かれるシーンが国際映像に出て、リタイヤ後にカメラが映ったらコソコソ隠れた バトンプギャプギャ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!!!
274 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:15:19 ID:3w0vjxCI0
>>268 アグリを支援しているのはホンダであって、イギリス人じゃないから
それはあり得ない、本社が焦ったら別だけどね
>>274 だから余計に、どういう経緯で今回の噂に至ったかが気になるな、SAF1で
製作しておいて置いたパーツならば余計に…。
ってあれか、それこそ今回のピットイン控えてるにも関わらず琢磨にバトン抜かせたのは
意趣返し的な意味が少なからず含まれてたのかな?
フライが邪魔してるってのが本当だとすると 全ての謎が解決しちゃうから問題なんだよなぁ 噂が本当なら英国ホンダと栃研で物凄い温度差があるんだろうな わかるけどね 日本人ならどちらのチームに肩入れしたいかなんて目に見えてる 去年の終盤は栃研の意地みたいなの感じたもんな
278 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:19:18 ID:QJjKU9dU0
フライ涙目www
デビとフライは同じ時計(SEIKOのキネティッククロノグラフ)してるけど 気に入ってるんだろうがやめてほしいわ。
280 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:21:29 ID:QJjKU9dU0
フライ、イラネ
日本人対イギリス人って構図があるとどうしても 日本人に肩入れしてしまうけど、そもそも日本人側が しっかりチームまとめて速い車作っていれば対立も なかっただろうから、なんともいえんな。 この、ボロボロの状況だと、なすり付け合いが起こっても 当然といえば当然。
282 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:22:45 ID:3w0vjxCI0
けんさわのはウィングはもともと本家のものという感じに読めた 「あった」という表現でね バトンの件はラップタイムがかなり違ったので、スパイカーと 争っているSAF1としては抜くのが当然だと思う 実際、あと1周速ければスティールの前でフィニッシュした
283 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:23:55 ID:zZlUttFG0
会社整理屋さんの ニックフライに そんな権限なんて あるわけないんだよね 使っても良いパーツ 使っちゃいけないパーツ って あるでそ ぽまいらて 釣られすぎよ
284 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:24:48 ID:mX+wwGZ7O
>>280 つうか3期ホンダ失敗の原因は間違いなくフライとバトン。
こいつらの功績は06のまぐれ優勝のみ。 あとはボロボロ。コイツらを首にすればホンダ復活もあると思う
昨日のテイラーのコメント、見えない敵と戦ってるような気持ち悪いものだったけど あれって暗にホンダのことを批判してたんじゃない?
>>284 バトンは最高のドライバーだよ
バトンがいなければ2ポイントもない
>>282 そうだね。SAF1にテストさせて本家がボツにしたウィング。
288 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:27:25 ID:QJjKU9dU0
地上波琢磨のインタビュー、キター!! 琢磨「富士ではクルマのパフォーマンスも確実に上がります」 ワクワクテカテカ!!wktk!!
>>285 あぁ、畜生。陰謀とか言うの止めようぜと言ったばかりだったんだが
舌の根も乾かんうちに疑念がorz
昨日の公式コメントもけんさわの話と合致しちゃうなオイ…。
>>273 バトン1ストップ
琢磨 2ストップ
琢磨はあっさり抜かないとダメなのに
何周バトンにブロックされてるんだよwwwwwwwwwwwwww
291 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:28:27 ID:zZlUttFG0
>>287 なあに 本家がボツにしたウイングかよ
けんちゃん本人かね。。。くわしすぎだわ
292 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:28:35 ID:MJ4Qvb0BO
琢磨「車のパフォーマンスも確実にあがる」って、ウィングとか?
293 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:29:06 ID:iMuNIdfW0
>>284 フライとバトンもだけど おかしくなったのは和田が上に立ってからじゃないかな。
>>285 そうかもしれないが、そういった事を外部に話してしまう事で
スポンサーでもあるホンダ本社の立場を悪くしてもしょうがないんだよね
内々でああだこうだ言い合うのはアリなんだろうけど。
親のスネかじりながら文句だけは言うってのも困るわけで
地上波の最後にSAF1のピットクルーが喜んでるのあったよな。 あれバトン抜いた時のフジテレビのカメラかな?
地上波のエンディングが良かったw
コスパの事じゃ
>>290 そうそう。
コバライネンなんてクビサをブロックし続けたのにバトンはあっさり抜かれたw
299 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:30:45 ID:3w0vjxCI0
というか、これは妄想だけど SAF1はここのところ各GPに合わせた開発はほぼゼロ だけど、日本GPに向けては少ないリソースを集中している とか
>>244 1ストップのバトンを
2ストップの琢磨はなかなか抜けないでいたよね?
琢磨っていったい...
もう引退した方がイイよ
301 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:31:07 ID:QJjKU9dU0
>>292 たぶん新型ウィングや新パーツが投入されると思う
>>292 色々新パーツ入るんでしょ
富士の為にここ数戦あんまり新パーツ入れてないようだし
>>282 スパの合同テストはこの新ウィングをベルギーGPからアグリにも投入
するってことでホンダがアグリを使ってデータ採りしてたんじゃね?
完全にアグリ製のものならストップはかからなかったと思う。
>>295 喜んでたな
ピットカメラのある地上波ならではだったね
今回琢磨のインタブーも珍しくあったし良かった
>>291 けんさわの文章からはそうとしか思えない。
>>285 そうすれば、よくわからない訳の内容も全て納得がいくからな。
けんさわサイトの情報と合わせて判断すれば、ほぼ鉄板。
309 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:32:09 ID:D45vtHTgO
今日の琢磨は良かったな。久々にオンボードカメラ見れたし。金かけてる本家は情けないね。バリもポイントとれよう
286 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/09/17(月) 01:25:56 ID:dleakhsG0
>>284 バトンは最高のドライバーだよ
バトンがいなければ2ポイントもない
ワラタwww
311 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:33:02 ID:QJjKU9dU0
312 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:33:58 ID:mX+wwGZ7O
地上波終了たっくん&デビお疲れ〜二人とも完走オメ。たっくんは燃料差があるとはいえ序盤からバトル乙でした。デビはヒヤリとしましたがマシン壊さずえらいです
>>286 そ〜ですね。でもハミルトンなら8ポイントぐらいいけたと思います。
>>293 フェランがF1に携わりたいって言ったからって理由で
役職を与えチームに入れたのは和田みたいだしな。
和田とフライは仲いいんだろ?
>>291 アメリカGPだかで
HRF1製のリヤウィングをアグリが使ってスパイカーが騒いだことあったろ。
今また繰り返したらまずいってこと
ホンダの情けで生きてるような奴らが欲を張りすぎなんだよ
文句あるんだったら自分で作れって
316 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:34:23 ID:KgnaLaMMO
琢磨、地上派の最後のインタビューで顔がこわばってたな いつもの爽やかさがなかった。けど今日は良いレースだった
317 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:34:57 ID:QJjKU9dU0
ここで井出が一言↓
318 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:35:42 ID:g3z2UaAg0 BE:643083438-2BP(111)
琢磨よくやった!
319 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:36:08 ID:MJ4Qvb0BO
富士は期待していいのかな?もちろんポイントまでは期待しないが…。
>316 なんか微妙な表情だったよね
321 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:36:37 ID:3w0vjxCI0
ウィングまで本家に頼っていては話にならないよ アグリにしっかりスポンサー探してもらいたい
フジテレビは日本勢の中で完全にデビをスルーしてるなw
オーバーテイクの動画みたいな
325 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:38:15 ID:QJjKU9dU0
デビ、イラネ
326 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:38:29 ID:yibYq0iZ0
亜久里もタヌキよのう。 地上波の最初にインタブーでシレッとして、 「富士用に開発していた新ウイングが間に合わなかった」 「完成が遅れてここに持ち込めなかった」 だって。 スパ用のウイングはとっくの昔に完成しているんだが。 そりゃ、亜久里の立場じゃ言えないわなー。
琢磨のレース後の顔、単にスパイカーに負けちゃって悔しかっただけじゃないかな?
>>315 それは貰ったと疑ったから。
今回はスパのテストで使って、それを作成したら急に使用停止食らった。
日本の政治は放火が流行ってるけど、この世界は火の無い所に煙は立たない。
誰かが○ッ○・○○イの行為を見てるから、マスコミに漏らしたからパドックで噂が出てる。
>>315 >>321 今回の件でハッキリしたね
自力で作ってないことがばれたな
アグリみたいなクズチームは分配金ゼロにしろよ
>>327 いやいやそれはウイングが使えない時点で半ば諦めてるだろ
昨日のコメントでも「始まる前から苦しいことは分かっていた」と言っていたからね
違うマシンにウイング乗っけてテストとかって意味あるの?
334 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:43:12 ID:QJjKU9dU0
>>315 >>329 君(達?)は、Hondaスレにもまったく同じ内容で書き込んでるけど、あれっすか?
2ch工さ(うわなにをするやめ・・・
>>332 05車自体がレースで使ってるアグリのマシンとは違うんだろ。
さあ来週は富士だ! たくみもビデも頑張れ!
339 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:45:25 ID:sW6MysUN0
バリ禿も限りなくスルーのような・・
340 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:46:14 ID:QJjKU9dU0
とにかくフライを解雇しろ 話はそれからだ
>>332 違う環境でテストしたほうが正しい結果が出る。と言っても過言ではないというのがHRF1。
342 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:47:19 ID:zZlUttFG0
>>337 でもいい感触だったから期待できるとかコメント無かったっけ。
違うマシンでSAに関係ないならそんなコメントしないよね。
吉良上野介が浅野内匠頭に嫌がらせしてるみたいな感じ? 忠臣グランプリ2007
346 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:50:23 ID:QJjKU9dU0
キンダー、まだかな?
>>283 あくまでもテスト用で本番用ではないって事?
で本番用は間に合わずって感じ?
348 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:52:06 ID:g3z2UaAg0 BE:1688092079-2BP(111)
>>339 バリはまだOPで映像が出て紹介してもらえてるけどアグリは
アグリは琢磨1人の映像だしレース中もホンダとトヨタと琢磨
の順位紹介だけでデビは限りなくスルースルー
これ、本番ですか?
351 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:53:17 ID:D45vtHTgO
ホンダヲタの琢磨叩きが痛すぎる。 馬鹿か? ホンダって撤退したほうが良いんじゃないか?この結果じゃ悔しいがヨタにも文句言えないし
>>340 円満でなく揉めて解雇された場合HRF1やSAF1をF1から除外
出来るだけの裏情報持ってるのかもな>フライ
資金難を救った日本人投資家って誰?
>>348 1ストップのバトンを
2ストップの琢磨はなかなか抜けないでいたね
琢磨っていったい...もう引退した方がイイよ
>>353 日本グランプリで登場するってさ。
金曜日か土曜日のガレージにいるんじゃないの?
記者会見も予定されてるし。
マシンの色が変わってたら、非常に面白いw
>>345 要約すると
琢磨「しんどいレースだったけど、楽しかった」
デビ「つまんなかった」
テイラー「ショボいクルマだったけど、琢磨はすごかった」
359 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:56:09 ID:zZlUttFG0
やれうつな ふらいがてをする あしをする
360 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:56:40 ID:QJjKU9dU0
>>348 琢磨最高速7位か!
フェラ、マク、BMの次じゃん!
グラハム琢磨って呼んでるね。 今日の琢磨にはレーシング魂を見たぜって感じ?(超意訳)
362 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 01:57:12 ID:7UopH1Td0
けんさわの記事ってどこで見れるの?
グラハム・テーラー スポーティングディレクター
「土曜日の状況があったので、今日は標準的な形でレースを戦い、両ドライバーが
自分たちの仕事に集中できるように努力した。グリッドへ向かう時に、アンソニーが
マシンのハンドリングの問題を報告してきたので、セットアップを変更してピット
レーンからスタートすることに決めた。今日はベストと思われる戦略で両ドライバー
を走らせた。できる限りのマシンの性能を引き出せたと思う。ピットストップでは
チームは素晴らしい仕事ぶりだったし、今回も信頼性はよかった。超コンペティティブな
マシンではなかったが、それでも琢磨のレーサー魂はにじみ出ていた」
ttp://www.saf1.co.jp/ja/topics/2007/nws_070916.html
368 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:00:25 ID:zZlUttFG0
やあっぱあ たっくんのくるまと あっくんのくるまとでは すじょうが ちがうっぽいね
>>364 「レーサー魂はにじみ出ていた」
ってなんか、オイルリークみたいでいやだなぁw
371 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:00:56 ID:QJjKU9dU0
>>367 1ストップのバトンを
2ストップの琢磨はなかなか抜けないでいたね
琢磨っていったい...もう引退した方がイイよ
とりあえず琢磨GJ!でもスーティルが急に速くなったな。予想外だった。 富士で入賞したら琢磨は神
374 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:01:53 ID:zZlUttFG0
はむはむさん にんきとりもどせて よかったなあ
376 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:02:22 ID:QJjKU9dU0
>>371 まぁここんとこ、なんだかよくわからんけど琢磨のリザルトが落ち着かなかったしね。
テイラーじゃなくても特にほめるところなかったし…
そういう意味じゃ、今日のレースはいつも通りで最高だったな。
琢磨1ストップじゃなかったのかよ あれが最高の戦略なのかょ どうせなら今日のピットストップを逆にすれば良かったと思う
>>378 本来なら決勝後のコメントは亜久里だからなぁ。
これまでテーラーが出てきたのは本家のテストに付き合わされた
不満を示唆してたイギリスGPと今回だけw
わかり易過ぎ。
>>373 今回は、たまたまソフトタイヤと2ストップの作戦が大当たりだったって感じだな。
コバライネンはソフト+1ストップで苦しんでたもんな〜
にしても、いきなり12位とか走ってた時はびっくりしたけど。
バトンとか鶴が一斉にスピンでもしたのかと…
もち、スーティルはすごかったけどね。
384 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:05:25 ID:QJjKU9dU0
385 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:05:39 ID:hGtr8qQ+0
妨害工作までしたのにリタイアと13位… 今どういう気持ちかなぁ? ∩___∩ ∩___∩ ♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶| ♪二人揃って2回もオーバーテイクされる! / (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶 そしてバトンは白煙祭り! | ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | 今、どんな気持ち? ___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____ ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/ / 琢磨 /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ プレストン / /  ̄ :|::| ホンダ :::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶 / / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶 (_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_
琢磨汁が漏れてる!?スーパーH2Oの回収騒ぎが起こるぜ
しかしデビはぐだぐだだったね。 琢磨のセッティングにして大分良くなったとかだったけど。 やっぱスパは苦手なのかな。
388 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:09:54 ID:sW6MysUN0
>>375 「日本人投資家」とやらの効果覿面ってことかな。
ここ数戦デビに偏っていたのが蛸に揺り戻したんだろうか。
そう考えるとF1ってアホくさいスポーツだわな・・
389 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:12:09 ID:GJ4T/H4v0
本来あるべきパーツが無い中で、金土の絶望的な状況から、あそこまで マシンを仕上げたのは凄いと思ったよ。 コレもある意味「神がかった勘」ってやつ?
地上波見た後スレ読んでからここに来ました。 琢磨&デビ完走オメ。国際映像にでると楽しいね。 <おいらの妄想> あぐりチームとホンダとの関係はなんか微妙な空気になっていますね。 デビに元気がないのはそれが絡んでいるのかな。 富士で発表なのはスポンサーだけ?次の年のエンジン絡みだったりしない? もしそうだったら面白いのにな。 おいら富士行きます。ピットウォークも行きます。 あぁ楽しみだ。
富士は、大幅に安くチケット手に入りそうだから行こうかなぁ… モンツァみたいな状態だったら行く気なかったけど、今日の琢磨を見てちょっと行く気出てきた。
392 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:16:54 ID:zZlUttFG0
枕からるのに移籍したエンジニアの疑惑が出てきているな 枕の有罪判決ひっくりかえったら。。。どおなるでしょねw
>>390 こうやって文句が出ているってことは逆に来年もホンダエンジンだろうけどね。
別れるのに文句言っているとしたら、エンジン代金払わずに参戦続けておいて
文句だけは言う嫌な連中になっちまうし、ホンダに甘えすぎだと思う。
ま、ずっと一緒だからこそ、その中で綱引きやってるんじゃないのかな
だいたい、日本GPの後でアクションがあるんだけど 今年は例年より早いから微妙だね。 でも、現場チームと合流できる機会はこの2週間だから。
それほどガスを入れてないとは言え、ソフトに履き替えた直後の琢磨 メチャメチャ速かったんだよな。ベスト更新も凄かったし。 今日のコンディションと琢磨車のセットアップなら、ハード→ソフトの 1ストップでも結構良い走りが出来たとは思う。 ま、こりゃ全く結果論だけどなw どうでも良いけどマッチ、富士で期待はスーパーアグリって・・・ そりゃ今日はトヨタもホンダも見るべきところ無かったけどさ・・・
397 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:20:59 ID:KrUqeyRC0
本家のイギリスと仲が悪くなったとたん デビがシーズン序盤みたいに全然精彩がなくなった 今までどういうことだったのか わかり安すぎてな・・
デビは根っからの正直者
来年エンジンとかどうなるのかな 本家との関係悪くなると パーツだけじゃなくエンジンも・・・・・なんてことに
401 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:25:21 ID:QJjKU9dU0
たくまー!
402 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:25:30 ID:sW6MysUN0
スーパーアグリ・トヨタとか いや、何でもない・・・
>>402 トヨタでは3チームにエンジン供給は無理
本家とアグリで揉めてるって噂聞くと、90年の日産ルマンの話を 思い出すなあ、英日産がシャシーのトラブル情報を米日産に隠してたり 殴り合いがあったりとか・・・ どうせあの話みたいに結果は共倒れにしかならんのだから ちゃんと上手くやって欲しいな
さすがにホンダとの関係は切れないと思うが
MotoGP去るであろうコニカミノルタにでも来てもらえ
>>406 ロナウジーニョに大金使っているから無理じゃないか
ホンダは使わないウイング造る余裕があるなら、ブレーキパッドを買う金をアグリにやってくれ モンツァで燃えた琢磨のパッドは中古のパッドだったそうじゃないか それ聞いて涙が出たよ
スーパーアグリBMW ないな・・・・・
>>404 ホンダが速くなればSAF1にも恩恵があるんだけど
もうダメだろうね。
スーパーアグリ・メルセデス スーパーアグリ・ルノー スーパーアグリ・BMW
415 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:34:32 ID:1bpR0WC80
スーパーアグリ・HYUNDAI
スポンサーの気持ちになれば、HONDAにおんぶに抱っこの状態で 来年以降も今年と同じようならスポンサードしたくないだろ。 来年車の開発費弾んで再来年以降アグリが自立しないと、このチームそう長くはないよ。
>>397 本家関係なく候補に挙がってる現在アグリと交渉中だっていう
スペイン、オランダ、南アフリカのどれに決まってもシートを
失う可能性が高いからなんじゃね?
>>415 いやいやw
さすがに4チーム供給は無いかな、と。
しかも最下位争いばっかりw
420 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:38:02 ID:zZlUttFG0
フェラはけちだからね
ミ ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡 l i''" i彡 .| 」 /' '\ | SAF1 ,r-/ -・=-, 、-・=- | l ノ( 、_, )ヽ | 買っちゃった! ー' ノ、__!!_,.、 | ∧ ヽニニソ l リアウィングに「HORIE」だぜ〜 /\ヽ / / ヽ. `ー--一' ノ/ヽ ノ7_,,, 、 ______ / (⌒、"⌒ソ⌒ヽ─ '" `、 ( ィ⌒ -'"",う/諭 / /吉:/| ~''(_)(_)(_)(_)ソ ヽノ ,イ^_.|≡≡|__|≡≡|彡|_____ ヽ/`、_, ィ/ ヽ─/ ̄//|≡≡|__|≡≡|/諭//吉 :/| / / ) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡| / i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡| \ ノ |≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡| \__ / ノ|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|/
スーパーアグリ・アジアンテック
今日はモトGPもおもしろいよ
425 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:41:46 ID:sW6MysUN0
>>421 こいつか三木谷かフサイチのおっさんくらいしか思いつかないのが鬱だ。。
スーパーアグリ・マブチ
琢磨 「ストレートが厳しくて伸びない。データを診てもらえばわかると思いますが、 セクター1はベスト6に入っているくらいのタイムが出ているけれど、最高速は17とかなんです。 つまり、エンジンがリミッターに当たってしまってどうしようもなくて、大変でした。 ジェンソンのときも真後ろでリミッターが効いてしまって、 何度かチャンスがあったけれど簡単には抜けませんでした。 でも、いいバトルができたと思うし、コース上でのエキサイティングなところを見せられて、 厳しい状況のチームにポジティブな状況を見せられて良かったです」
428 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:43:21 ID:zZlUttFG0
430 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:45:21 ID:zZlUttFG0
431 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:45:49 ID:ZPQ1zcFxO
スーパーアグリ・スズキ
432 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 02:46:41 ID:zZlUttFG0
スーパーアグリ・ムゲン
ロッシF1に来ねーのかよ
これはわかりやすすぎる。 オーデットなどが琢磨を押すコメントをするものの、結局は弱小貧乏チーム ファーストもセカンドもなかったかのような体勢。 そんな中、琢磨がポイントを取り、決定的な3pを取ったカナダ以降 予選の琢磨の送り出し方などの戦略が異常な状態に。 このころから本格的に極貧生活。 SSの不払い詐欺に加えてスポンサー獲得が出来ない状況に追い込まれ アグリ代表の立場がない状況。 いきなりデビの予選戦略がかなりウマーな状態へ。 フリー、予選、決勝ともにデビ車壊すもお咎めなし。 それどころか壊し続けるもお咎めなし。 もちろん壊れた車には新パーツが優先的に入る。 壊れていない琢磨車はボロボロ。 予選だけでなく、琢磨の決勝戦略も?????戦略&グダグダPIT。 本家からSAF1へと不自然なほどに人がドンドン異動してくる。 本家のテストに付き合わされ、従来のテストが出来なかった。 琢磨のコメントが意味深げ。 グラハムのコメントが、まるでデビがファーストD。 決勝終盤ゴムがのったとはいえ、まるで不満を吹き飛ばすかのようなマシンの限界を超えた琢磨の速さ。 空気圧やフロントブレーキが火事など、まずありえない事件が立て続けに起こる。 日本人ビジネスマンがチーム救済へ。 グラハムのコメントが明らかに本家への不満。 今回露呈したフライの裏工作、それを裏付けるかのようなけんさわ発言。 グラハムの琢磨GJコメント。 追加はまだあると思うけどこれでも十分。 フライ氏ね。
とりあえず肉揚は三回氏ね
あばよダチ公とはいわねぇぜ、野郎ども、キンダーに琢磨インタビューだ。
今日はキンダーに載るの早かったな、琢磨インタブー ここんとこ、憤懣やる方なく怒りを鎮めてからインタビューか?ってくらい遅かったのに。 今日は上機嫌なインタビューだw
今までもいろいろ裏工作はあったと思うけど表に出てないうえに ここでは妄想扱い。 だが今回はじめて、琢磨&けんさわ&今宮嫁から 本家(フライ)の裏工作の裏づけをする発言が出る。 これって今まで黙ってた琢磨やけんさわがついに ぶち切れたってこと?
けんさわ発言のソース 教えて頂戴
いっそのこと コスワースのエンジン使えばいいのに なんてのは無理だよな シャーシ アグリ エンジン コスワース
>>442 はじめてじゃないよ。
以前からパドックで聞いた噂だとか伝聞調にワンクッション
置いた形でフライやイギリスサイドを非難してた。
今日から肉揚げは入国禁止な
君はあれかね? googleからアク禁でも食らっているのかな?
フライが槍玉に揚がってるだけでそれを支持してる奴らが イギリスホンダだけじゃなく日本やチーム内にもいるだろ。
451 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 03:28:49 ID:GJ4T/H4v0
けんさわの話、にわかに信じられないけど・・。もし本当だったら、 富士の横断幕は「肉揚げは三回氏ね」だな。
塚、アグリはスポンサー大丈夫なのか? ホンダがどうこう言ってもそれに頼らなきゃだめだしなぁ なんとも歯がゆいな。 いっそ決別すればいいのに。 金が無いか。
>>451 チョンの小泉の旗燃やしみたいだからやめれ
「肉揚げは三回氏ね」なら多分本人見ても意味わからんだろうな
スパイカーってそういやフェラーリエンジンだったな・・そりゃ抜けないわ・・・ 最近のホンダエンジンはショボいなぁ。。。
レブ当たっちゃ抜ける物も抜けない
>>455 つうよりも旨味を最大限に引き出せるセッティングじゃ無かったってトコでしょ。
裏工作の真偽がどうであろうと、肉揚は今シーズンの責任取って辞めるべきだな
460 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 03:54:48 ID:GJ4T/H4v0
琢磨もあと何年走れるかアレだけど、ホンダと決別しちゃったほうが、 これから先、色んな意味で動きやすいんジャマイカ。 SAF1も何時までも「琢磨の為に作ったチーム」ではいられない訳だし、 レーシングチームとして、これからも存続し続けるのであれば尚更な気がする。 ただ、くだらない遺恨が元での決別だけは避けて欲しいけど・・。
琢磨がコース上でオーバーテイクしたマシンは全てホンダエンジンだったという悲哀
日本GP見に行く人、デビの大横断幕とか作ってくれてる人いるんかな… まあ琢磨の大横断幕だらけなのはいいといてもデビの横断幕が一つもなかったりするのも流石に悲しい… 左近はシラネ スーティルならみてみたいw ってか琢磨&デビ完走GJ! スーティルGJ!
>>462 そんなに気になるならお前が作って観戦に行けばいいじゃん。
デビの大横断幕0=人気もねぇってだけなんだし。
ユニオンジャックならいくらでも振られてるだろうから自分の応援だと思い込めば無問題
>>400 すげええええええええええええええええええええええええええええ
>>434 GJ
>>462 憎揚は三回くたばれって横断幕ならいくらでもおk
セクター1の区間タイムベストがフェラーリ、マクラーレン、BMWの次なんだが何が起こったんだ
>>400 それ見ると、いいマシンに乗せればキレた走りをみしてくれそうだよな
ブレーキパッド再利用&開発も止まってるようなマシンで フェラーリ・枕・BMWに続く区間ベストをよく出せるよな・・・
471 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 04:54:35 ID:sMM7eEyv0
ファミリーなはずのSAF1の不和 なぜかデビ優先の戦略、体制 妄想だとか言われていたのが、今回はっきりした 次は日本GPだし、また元の処遇に戻ると期待できるね
思ったとおり富士ではカンヌ木村がゲストだよ。 また地上波に出まくりか?
473 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 05:07:59 ID:0KwivnsC0
>>434 フライ市ねじゃないでしょ?
ホンダ市ねでしょ。
フライにやらせているのはホンダでしょ?
ホンダを非難せず、フライを非難するのは的はずれ。
フライが独断でやっているのであれば、ホンダがそれを放置して
おくのはおかしい。
ホンダがフライに命令して、フライが主導者だと見せかけ、
自分たちに非難が及ばないように工作しているに違いない。
とても汚い。
大企業たるホンダがやるべきことじゃない。
今、ホンダがすることは、アグリをいっぱしに走らせて、
十分にサポートしていますよとアピールすることだ。
トヨタがウィリアムズの足を引っ張っているか?
トヨタなんかずーーーーっとウィリアムズに負けっぱなしだぞ。
同じ日本人として、ホンダは汚点になっているな・・・。
琢磨も黙っていないで、ガンガン周りに不満なことをアピールすべきだ。
周りを味方につけて、ホンダと戦うべきだろうね。
そうすれば、きっといい目が出てくる。
まぁトヨタとウィリアムズの関係と比べられても困る
>>473 じゃぁ、オマイがホンダと手を切っても大丈夫なくらいのスポンサーにでもなってやれよ。
塚、民主党と同じじゃねーか。 テロ特措法新法案は反対でも有事のときは日米同盟アメリカ助けてね(はぁと ホンダは敵だお前らを非難するでもホンダのリソースと技術は頂戴ね(はぁと
>>474 どう困るのよ?
>>475 ホンダがどれだけアグリにお金を出しているんだい?
お金を出すってことは、何かしらメリットがあってスポンサーになっている
わけだろう?
お金を出している先が困るような状態に追い込んで、
ちょっと変だと思わないか?
何のために金出しているんだ?
応援しているからお金を出しているんじゃないのか?
応援しているふりして、足を引っ張るとは、どういう了見なんだろう?
まさにホンダの汚さを世界に宣伝しているようなものだよ。
ホンダは世界に技術をアピールするのではなく、卑劣さをアピールしているね。
これから先、どっかの誰かがホンダがしていることをすっぱ抜くかもね・・・。 フライのせいにしていること自体、無理があるんだよ。 ワークスホンダだからな、今は。 そうならないことを祈るよ。そうなったら、ホンダはお陀仏だ。 せっかく鈴鹿が帰ってきても、意味がない。
>>480 いや、だからホンダと決別するのは大いに結構だがそのホンダが抜けた穴はどこの誰が埋めるのって話。
技術やらデータやらホンダ頼みの現状でどうするって話
逆にスパイカーだトロだはアグリ味方するどころか潰しに掛かってくる可能性もあるわけで。
>>481 ホンダと決別する?
誰に言っているの?誤爆か?
ホンダの中でもSAF1に協力的な勢力と敵対する勢力がある、って事かね。 なんだか面白かったのは、地上波ではホンダプギャー!状態だったことw マッチとか露骨にバカにしてたぞ。 琢磨がバトンを追い掛け回していたあたりで、ホンダは持ってきた新ウィングがダメだった(プギャ)と。 右京がSAF1のウィング事情を話してるその傍らでね。 日本のジャーナリストの間でもホンダ内でのゴタゴタにウンザリしてるんじゃないの?
>>483 ワロタw
スポンサー馬鹿にするのはすごいなw
ID:0KwivnsC0←何このキチガイ
本田技研工業とHRF1は別会社だと何度も言われてることなんだがな… BAR時代に、テスト内容も(ホンダに)教えなかったような連中が残ってるんだぜ? 後ろ暗いところ全部握られて、逆らえないとか勘繰っちゃうよ
サ便、面白かった。 > 「ジェンソンはじめバトルは楽しかったです。バトンの後ろを走っている時には > オフレコオフレコオフレコだなあ、なんて思いましたけど」(笑い) 後は↓が良かった > オウルージュは全開コーナーになっちゃったけど、確実に「クリアする技術の差」が > 見えるコーナーですねえ。 > その先のストレートの伸びが違うって聞いてたけど、あそこまで違いがあるとは。 > そしてリミッターが当たってしまってトップスピートの限界で走りながらも、ライバルを > オーバーテイクした佐藤選手、素晴らしかった!! > 全開で走り抜けるだけだったら、技術の差ってなさそうなもんですけど、オーバルの > レースもそうですがステアリングの舵角の当て方と、脱出時のマシン角度の周到な > ドライビングがで差がつくんですねえ。 セクター1(6位)のタイムとスピードトラップ(7位)の計測点を考えると琢磨はオウルージュ が相当得意なんだな。
セナが得意なサーキットは全部得意だお
>>487 けんさわが完全に琢磨寄りにコメントしてくれるのがとってもうれしいw
490 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 06:44:40 ID:Ylmp1dmW0
普段はけんさわの言うことなんかバカにしてるくせに、 いざけんさわがアグリ寄り、本家批判をするとみんな乗っかる。 お前らホント分かりやすいな。
オデッセイ乗っててごめんなさい。 宗一郎が生きていればこんなことはなかっただろう・・・
漏れはストリームだゴラァヽ(`Д´)ノ
おれは嫁と兼用の日産NOTEですよ
494 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 07:30:51 ID:VNPHuns00
>>487 > セクター1(6位)のタイムとスピードトラップ(7位)の計測点を考えると琢磨はオウルージュが相当得意なんだな。
ジョーダンでのデビューイヤー鈴鹿改修前の130Rで、アクセル全開でクリアしてたの琢磨だけだしな。
(過去にはベルガーのみ、あのセナでもアクセルを抜いていた)
琢磨はドライバーズサーキットと呼ばれる所に強い。
F3時代のマカオ公道、スパ、鈴鹿。
唯一上手く行ってないのがモナコ。(でも04年エンジンブローが無ければ顎の前を快走していた筈)
495 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 07:36:45 ID:5NmtPw0g0
今の琢磨だったらリアウィングなんてなくても、根性で走ってくれそう。
496 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 07:45:58 ID:C14dOnNoO
世間知らずのバカ達が言うんだから、 本当にホンダに捨ててもらえばいいのに。 SAFはなくなるだろうけど。 琢磨には早く引退してほしい。蛸ヲタみなくて済むから。
肉揚げの件が発覚して妄想とか叩けなくなったから、攻撃方法が単純になったようだ。
499 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 08:17:42 ID:C14dOnNoO
>>442 アメリカGPだかで
HRF1製のリヤウィングをアグリが使ってスパイカーが騒いだことあったろ。
今また繰り返したらまずいってこと
ホンダの情けで生きてるような奴らが欲を張りすぎなんだよ
文句あるんだったら自分で作れって
>>501 はいはい
もうすでにその話は本家スレ使われてますよ
コピぺせずに少しは頭使いましょうねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
289 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2007/09/17(月) 01:33:36 ID:nTKtNavc0
>>286 アメリカGPだかで
HRF1製のリヤウィングをアグリが使ってスパイカーが騒いだことあったろ。
今また繰り返したらまずいってこと
ホンダの情けで生きてるような奴らが欲を張りすぎなんだよ
文句あるんだったら自分で作れって
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189508514/289
503 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 08:44:38 ID:abWMm1Q/O
TDをジェフにしろよ0.15なんだから
>>501 ホンダの情けで走ってるようなチームが4ポイント獲得できてるって考えると、ホンダの
力量ってのはやっぱ凄いんだよな。
それほど凄い力を持ってるのに成績でもチームに負けてあげるんだから、情けありすぎw
>>483 1ストップのバトンを
2ストップの琢磨はなかなか抜けないでいたよね?
琢磨っていったい...
もう引退した方がイイよ
予定通りウィングが投入されてれば、10位くらいにはなれたかも
>>506 その程度の思考しかできないのならF1を見るのを止めたほうがいいよ
何処かで見たこの場面は 遠い昔 眺めてた未来
バトンを抜いて喜んでる琢磨ファンってニワカ馬鹿なの? バトン抜いた後に琢磨はピットインしてる 燃料無くなって一番タイムが出る時に抜いただけジャン バトンはピットインして燃料重い状況
バトンを抜いて喜んでたクルー達もニワカ馬鹿ってか?
本家の重症ぶりにアグリもどう振舞っていいのか困惑してるだろう もっとも、見てる側にとってはこれほど愉快&痛快な事はないけどね
>>510 その程度の思考しかできないのならF1を見るのを止めたほうがいいよ
>>512 本家叩いてる奴って在日工作員だろ?
本家が絶好調なら
アグリの支援も来季用のマシンも良い状況になるのに
515 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 09:21:36 ID:J+7Crr5u0
本家の不振を笑ってる奴はトヨタファンだけ アグリには何のメリットもないんだからね 逆にデメリットだらけ
>>510 Honda Racing F1 Team RA-261より
>354 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2007/09/17(月) 09:08:41 ID:jAF1wJpg0
>
>>344 >1ストップのバトンを
>2ストップの琢磨はなかなか抜けないでいたよね?
>琢磨っていったい...もう引退した方がイイよ
>1ストップのバトンを抜いて喜んでる
>2ストップの琢磨ファンってニワカ馬鹿なの?
>バトン抜いた後に琢磨はピットインしてる
>燃料無くなって一番タイムが出る時に抜いただけジャン
>バトンはピットインして燃料重い状況
いくら友達が一人もいないからって
かまって君はみっともないよ
福田になったら朝鮮への資金援助再開するんだろうな・・・
意外とスーパー競馬のMCを続ける代わりに スーパーニュースのMCを引き受けたりしてw
中村と沙織ナレーション似てるよ!よく間違える。
CTVは月〜木16:43、金は16:50飛び降り、後は中京リアルタイムを放送 この微妙な飛び降りは何なんだろうね?
風水や占いも同じようなもの
肉揚はデビも見捨てたんだろうか。 だったら最悪だな・・・
ドリカムの吉田美和をマシにしたような人はなにもの?www
彼女もつかさと同じ栃木出身なんだよな。 楽屋でおしゃべりしたりしてるんだろうか。 栃木出身舎は癒し系の人が多い。と勝手に思ってる。
俺には全部美味そうに見えるw お前、普段いいモノ食ってるんだな うらやましい…
本家のダメっぷりを書かれて真っ先にムキになって反論したり擁護するのはどう見ても ホンダF1関係者だよな(・∀・)ニヤニヤ 2chへの書き込みより辞表を書かないとマズイんじゃないの?(・∀・)ニヤニヤ
10月からいいともレギュラーって噂があるんだけど ほんとかどうか知らないけど
>>526 変な空白明けるのは在日の特徴ってモーヲタが言ってたwwwww
人間のクズであるモーヲタに見下されてる在日ってwwwww
529 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 09:55:01 ID:LOSQY8mU0
眠くて眠くて、TV付けっぱなしで寝てしまい 気づいたら朝の5時で、録画もし忘れた俺に 琢磨本家ぶち抜きシーンをUPしてくださる神はいませんか?
琢磨は優しいよな 今でもセッティングなどデビに教えたりしてるんでしょ アロンソもハミに教えたりしてたみたいだけど、いつからか教えなくなったみたいだし そしたらハミも段々後退してきたし フライ氏ね
>>529 半年ロムってろ
(#゚Д゚) ゴルァ!!
ゴメソ、言ってみたかっただけ
>>367 じゃね?
スーパーアグリ、来季のシャシーは検討中みたいだね。 テレビ放送料の分配金とか他にも色々ありそうだから SA07ベースで栃木技研に制作してもらった方が良いと思える。
後半始まってからのもやもや感がなくなってすっきりしたな。 しかしバトンは罵詈より先に引退しそうな雰囲気だな…
佐藤はレース後のインタビューで バトンをロックオンしたときのメラメラと燃え上がった闘争心をかなり率直に語ってたが、 たとえ、燃料搭載量に差があったにせよ、 いろいろあって関係者が共有してた鬱積した気持ちをあのパッシングで吹き飛ばしたんだねェ 昨日は地上波でもみていたが、SAFのチームスタッフが心の底から大喜びしているシーンが映って これまでのパワーバランスというか、 表には出てこない、言えないことがいろいろあったんだな〜ってことがよくわかったよ
ヘレステストに参加しないのってアグリだけ?
>>536 アメリカGPだかで
HRF1製のリヤウィングをアグリが使ってスパイカーが騒いだことあったろ。
今また繰り返したらまずいってこと
ホンダの情けで生きてるような奴らが欲を張りすぎなんだよ
文句あるんだったら自分で作れって
539 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 10:22:27 ID:9Yt99UyV0
スパイカーに負けたのに何を喜んでるんだか… ビリ争いしてるチームに戻ってしまったのに何を喜んでるんだか…
540 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 10:30:30 ID:2mIRtbTT0
なぜ、エンジンとかパーツの技術を供給しているホンダより 供給されているSAFの方が速いんですか?
>>538 それ繰り返し言ってるけどさ、
トロロッソが普通に走ってる時点で今そのウィングを使ってまずいって事はないだろう。
で…金はどうなったぁ〜。 レース前にアグたんにインタビューしてたけど、表情が前より明るくなってたね。
車屋がF1で変なイメージ付いたらまずいのでは? スパイ騒動の最中でタイミングが悪い。 レギュとか協定の問題じゃないよ。
>>538 ホンダスピリッツじゃなくて今やホンダの情けかw
546 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 10:42:10 ID:uNx6Qu6L0
エンジンを変えて欲しい ホンダから一切手を切って「アグリ」として独立して欲しい エンジンはホンダ以外ならなんでもいい
547 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 10:42:21 ID:KrUqeyRC0
ハンガリー 「ラウンチ担当のスタッフが徹夜で目を真っ赤にしてました・・。 ここはスタートがとても大事だからって練りに練ってくれてたんです。 おかげで、あの素晴らしいスタートができたんです。」 ベルギー 「バルセロナのウイングを使わざるを得ないという致命的な状況で みんなが頭を抱えてたんですけど、 空力担当のスタッフが、 こうなったら、禁じ手だ。 ウイングに当てる風を阻害して減らそう。それしかない。って ひとりつぶやいて、もくもくと調整しだしたんです。 そうしたら、本当にマシンの状態がよくなって驚きました(笑)。」 こんな状況のなかで 知恵を絞ってよくがんばってるな〜
>>546 ホンダは琢磨やSAF1を手放さないよ。
おかげでイメージダウンを免れてるんだから。
550 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 10:47:15 ID:C14dOnNoO
>>546 ホンダに切られたら、
即身売りしかないよ。
551 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 10:49:02 ID:0i+7Paqn0
552 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 10:51:27 ID:u/ShEMBq0
>>540 トヨタもウィリアムズより遅いよね。
でもあちらは、逆にウィリアムズからギアボックスもらってるか。
SAFは苦境に追い込まれるほど、
何かしらそれを打ち負かすブレークスルーを分かりやすい形でして見せて、
チームの結束や、ハングリー精神みたいのが見れて、いいよな。
SAF参戦以前からイギリスと、日本で幹部がもめてる本家なんかではかないませんよって感じか。
完全に本家がヒールだなw
マシンのカラーリングから言っても本家の方が悪役メカっぽい。
555 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 11:00:59 ID:QJjKU9dU0
SA08の発表はいつですか?
>>548 確かに今の本家を応援したいと思えない状況だしね
フジもトヨタ→アグリ→ホンダみたいな取り上げ方だしね
>>553 SAF1もカナダ以降、キンダー他が微妙な雰囲気を指摘するほど
なんか変だったじゃん。
今回ホンダに負けたくない、見返してやるって気持ちで一丸と
なったって感じでさ。
>>556 取り上げ方としてはそうだろうけど現状ホンダがアグリを
支援しても良いことなんてほとんど無いんじゃね?
逆にマイナス面の方が大きくなってきてる。
559 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 11:14:12 ID:1dKrE+BT0
ホンダの人達 → 実践テストできるからOK 旧BARの人達 → 黄色い猿に支援するのはゴメンだ 単純に言えばこんな感じでしょ どちらが頭固いかと言えば、旧BARの人達 新パーツを実践でテストするにはもってこいなのにね BARの株全部売却して、アグリチームの供給支援になれば万事解決だと俺は思う
561 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 11:19:48 ID:QJjKU9dU0
亜久里さん、47歳の誕生日おめでとう
>>540 別に速くないジャン
昨日のベルギーでもバリチェロより下だし
563 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 11:37:28 ID:Y0O1ntSl0
>>559 そうか!
富士で発表される共同オーナーって、
ホンダのことだったのか!
それは願ってもいない展開だな。
旧BARの人達GJかよwww
>>563 アグリのファクトリーって
本家の隣に作られるんでしょ?
566 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 11:45:40 ID:QJjKU9dU0
謎の共同オーナーが中嶋企画のボスだったらモタスポ板は大騒ぎだろうなw
>>565 去年まではそう噂が出てたけど変更になるんじゃね?
>>559 ワークスチームがあるからアグリのようなチームへのホンダの
協力も可能になってる。
>>563 それってちがうでしょ…ホンダのことじゃないでしょ
ホンダの子会社との間でブランドの独占使用契約を締結
そのライセンス収益を収入源の一つとする著名な独立企業のオーナー
ご本人はホンダの株主さん
脱税容疑は無罪で結審
あっ 川本さんと創った会社だったんだね
フライの陰謀みたいになってるけど、富士では問題なく新型使えるみたいだし 自分達でウィング製造するのが間に合わなかったか、話しが食い違ったか そんなとこでしょ SAF「前回のテスト時に依頼されてテストしたアレ欲しい」 HRF1「データ渡すしコピーするのはいいけど、HRF1で造ったのをそのまま渡せない」 SAF「えーいいじゃん、金ないし間に合わないよ」 琢磨「色々と事情がありまして・・・・(本家のウィング使うつもりだったとは言えない)」 こんな感じか 本家の方の内部で色々とあるのは確かだろうけど、SAFの方でも ホンダと上手くやって行きたい人達と、ホンダのコントロールから離れたい人達が いてグチャグチャしてそうな気もするな
>>571 もう出来上がってるけど使えなかっただけだと思うけどな。
ホンダと同じウィングを使いたかったが両方のチームが使うと
また他チームが騒ぎ出すとかで。
>>570 そいつも違うだろ。
亜久里人脈のまたちょっと怪しげな人物が来るよ。
>>571 まぁ陰謀云々は確証もないからどっちでもいいんだけど
例えば単に製造が間に合わないとかテストしてないからとか
直前に壊れた、紛失したってのなら納得できるし、
SAF1側からそう説明してくれればそれで終わるところを
なんとなーくみんな言いにくそうにしたりしてるから妙な雰囲気になる。
じゃあなんでウィングないのかってみんなで考えてた時に
現場に近い(少なくとも我々よりはw)けんさわがああいう記事を書いたから
こういう事態になってんじゃね?
あと、当初スパイカー向けかと思われてたテイラーの発言が
ホンダに向けたメッセージとして読んだ方がしっくりくるのも原因だな。
しかもテイラーのは公式発言だしな。
謎の共同オーナーが、ブラックリーのレース運営会社を傘下に編入して 中嶋企画のボス起用してアグリに対抗する看板としてでっちあげれば…すべて解決 あぐちゃんは…人材割いて立ち上げの協力をしてあげる
>>574 まあけんさわ嫌いじゃないし、彼は嘘つくとも思ってないけど
テイラーの発言については、ホンダのコントロールを嫌ってる方の人物だという事
なんだろうし、資金もホンダに頼っている状況であるにもかかわらず
公で「ヘレステストに付き合わされた」なんて発言すること自体、フライと同じくらい
彼は信用ならんと個人的には思っているけどね
>>574 テーラーが決勝後のリリースまで出てくるのはホンダに色々と
不満爆発してるとき限定みたいだしなw
・イギリスGP後・・・シルバーストーンテスト予定がお付き
合いでヘレスに変更。貴重なGPコースでのテスト機会を失った。
・今回
579 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 12:05:32 ID:QJjKU9dU0
もし中嶋企画なら、2ndは小暮で決定?
>>576 日本人ビジネスマンはアグリの株を買ってSSの埋め合わせは出来
たけど事実上の共同オーナーとなるのは現在交渉中だっていう3組
(アギャグ&カンポス、A1創始者、ガルデの義理の父)のどれかだろ。
Jrがウィリアムズかトヨタのレースドライバーにって噂も出てる のに中嶋企画がホンダを全面的に支援するわけないじゃんw
まああれだ 日本人ビジネスマンは、ひとりでなくともいいでそ またちょっと怪しげな人物…て、ゆるして星 魔女企画のことかな…
>>577 いや、テイラーがどっちのサイドとか、どこから資金とか言う問題じゃなくてさ
公式コメントでそういうのが出てきてるのがいろんな意味で疑惑を…ってことね。
あくまでも今回のリアウィングの件に関しての話ね。
そもそもF1で信用に足る人物なんていないしw
いろんな意味で流れの早い業界だけに、仕方がないのかもしれんけどね。
>>578 まぁでもかなり直接的な物言いだよねw
よく考えてみたら、今回のだって明らかに本家に向けた批判だもんね。
あのいやみったらしい言い方は、スパイカーに対してする意味ないもんね。
584 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 12:14:36 ID:QJjKU9dU0
>>580 その3人の中では、
A1創始者>アギャグ&カンポス>>>>>>>ガルデの義父
が僕の希望順位かな
>>574 だよねぇ。
製造が間に合わないならそう話すだけの事だし。
テストで使ったやつは?って聞かれたら
アレは借り物なんで、で問題ない気がする。
けんさわトークショーで和田と話すみたいね。
三期参戦当初から一貫してホンダはふらふらしてると思うんだけど
びしっと決められる様な人って今いないのかね。
なんかだらしないよね。結局最後は社長なんだろうけどさ。
586 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 12:19:43 ID:ok1YM6obO
汚ケモノさんノシ そちらはもうストーブの季節でしょうか
和田と言えば、ホンダがBARの株を買いとった頃、フライがいらん事言わないように後ろに座って睨みをきかせてフライがやりにくそうにしてたとかなんとか言う記事なんかで読んだ事あるな。フライとはどういう力関係なんだろ。
>>585 けんさわとホンダは仲イイ
もしかしてけんさわに情報流してるのって日本側のホンダスタッフ?
フライを追い出すために
ぽまいらて ゆうどうされてるなあ へんだとおもわないのかなあ 「インディでま使わなそうなローダウンフォース」仕様のウイングな 前回 もんつあで 出してきてるんなら わかるんだけどな 今回初出だろ 何処で使う予定だと思うの…
秋山某がみさっち連れてsafに乗り込んでくる なんて妄想だれかした?
591 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 12:24:19 ID:QJjKU9dU0
和田と中本って、どっちが上なの?
>>588 日本のホンダが琢磨の活躍を妨害することはないと思う。
やっぱりイギリスホンダの奴らが妨害してるんだろうね。
フライの来季契約って3ヶ月毎に更新されるって話だっけ?
593 :
◆BbzQF.Fjnw :2007/09/17(月) 12:27:20 ID:ok1YM6obO
富士では少しは速いかもね
富士は台風で中止の悪寒
595 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 12:30:27 ID:g3z2UaAg0 BE:401927235-2BP(111)
グラハム・テーラー スポーティングディレクター >超コンペティティブなマシンではなかったが、それでも琢磨のレーサー魂はにじみ出ていた ハアハア・・・ 富士でもガンガッテ( ・∀・)ノシ
>三期参戦当初から一貫してホンダはふらふらしてると思うんだけど ワークスになってちっとはマシになるかと思ってたが、事態はもっと悪い方に 今年はチャレンジだっていうんだから、0ポイントでも良いんだよ それをいまさら取り繕うようにせめてアグリより上のポジションにとか考えてるところがセコスギ
598 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 12:32:59 ID:QJjKU9dU0
琢磨は富士ではニューエンジンだね
599 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 12:34:22 ID:ok1YM6obO
トヨタが変なセンサーたくさんうめてたりして
>>596 あれつけて アンダーでるっぽいこと いってたけどな
ほんとは あれって ちゃあんと 機能してるんよね きっと…
琢磨はトヨタに特攻してリタイア
>>597 そうだよね。0ポイントならそれはそれで、世界の壁はそんなに厚いのか、めげずに頑張れよってなるわ。
>>581 息子と中嶋企画は関係ない。
中嶋企画の活動はFポンもGTもずっとホンダだ。
富士でなぜか ホンダとアグリのスタッフが食中毒になったりして
キムタク来ると琢磨に不幸が訪れるわけで
富士は雨降ったらバトン表彰台
608 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 12:38:43 ID:ok1YM6obO
たっくん子供ができてからタクシー運転になっちゃったよね。
たっくん子供ができてからうなぎになっちゃって…さらに元気よね。
610 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 12:40:24 ID:g3z2UaAg0 BE:160771032-2BP(111)
>>606 だがHAMADAも来るんだぜ。
昨日か一昨日リチャ禿もヘリ墜落したらしいけど、HAMADAは落ちないよな・・・ヘリ怖・・・
611 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 12:41:07 ID:ok1YM6obO
栃木でファン祭りやるときはオーバル走るってしらないの
612 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 12:43:44 ID:ok1YM6obO
あと参戦でたっくんの契約がきれるね
フジでもスーティルに負けるに違いない。
616 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 12:47:07 ID:ok1YM6obO
富士で雨だとレースができないよ 救急ヘリが飛ばせなくなる状況だとすたあとできないよ
>>616 鈴鹿の場合はヘリより救急車搬送の方が搬送時間が短かいらしい。
618 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 12:53:17 ID:QJjKU9dU0
琢磨ってベッテルに抗議したのかな?
619 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 12:55:04 ID:h+Rp7y1T0
>617 怪我の程度にもよる、高度外傷なら診療所で医者が判断の上、大学病院などの救急センターレベルの病院がいいでしょう。
620 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 12:55:18 ID:ok1YM6obO
スパがトヨタの看板だらけだったことに気が付いてしまったんだ。
もうそろそろ、アグリ応援するのマンネリしてきたなぁ。 常に15〜20位争い。 ま、そりゃあ事情も分かるけどさ、下位チーム特有の 『次は期待できます!もっと速くなりますよ』 的なリップサービスにはうんざり。 今年が見納め時かな
622 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 13:00:25 ID:ok1YM6obO
おまいら、ヘリが飛べないとレースできないってのはレギュレーソンでつよ
>>618 ベッテルはマシンのハンドリングに問題抱えてたようだし
琢磨もリリースでもベッテルの名前出してないから
抗議とかしてないんじゃね?
625 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 13:04:00 ID:ok1YM6obO
>>621 最近はどこもリタイヤ嫌うからね。
とくにスタート直後の中上位勢のびびりまくりのふらふら走行は見苦しい。
626 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 13:07:27 ID:ok1YM6obO
>>624 トヨタはセーフティカーをヨタ車にしようとずいぶん画策してるらしいよ
セーフティーカーは空輸されてくるだろ、普通。 んで、成田から東名走って富士まで行くんだろ? まさか246じゃぁないよな。
628 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 13:16:12 ID:ok1YM6obO
セフティカーは空輸してきてトランポ(トラック)で輸送だよ。 今はベンツ車だけど、それをヨタ車に変えたがってるみたい。富士だけとかじゃなくてね。 富士では空き時間にヨタ製マーシャルカーを何種類も走らせて宣伝すると思うよ
釣られるけど FIA御用達のベンツは公道走らないだろw
630 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 13:16:36 ID:QJjKU9dU0
>>623 なるほど
ベッテルに押し出されてなければ、
けっこういい成績でゴールできたかも
セーフティカーもレギュレーションで決まってるらしいが まあスレちがいだな
のろまのTF107でいいじゃん。>セーフティカー
カナダでクビサのクラッシュの時セーフティカーのベンツのほかに もう一台アコードが走ってたな なにカーって呼ぶかは知らないが 富士におけるアレはトヨタ車なんだろうけど。 セーフティカーまでトヨタ車にしたら正直ドン引き・・
634 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 13:23:03 ID:QJjKU9dU0
トヨタのセイフティカーなんか、セイフティカーの使命果たせないと思うよ 先日のFポンの富士でも、ゼロクラウン・アスリートのセイフティカーだったけど、 コーナーでロールしまくりであまりにも遅くて、先頭の本山が相当イライラしてた このスロー走行のせいで、本山のマシンはトラブル抱えてリタイアに追い込まれた Fポンでさえこうなんだから、F1でトヨタ製セイフティカーなんか走らせたらレースが崩壊する FIAをはじめ、フェラーリやマクラーレンなどから不満噴出することは間違いない
635 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 13:23:37 ID:ok1YM6obO
マーシャルかーじゃないかな。医者とか片付け係が乗ってたんじゃないかな
>>633 カナダのあれは確か救護班の車じゃなかったっけ。
セーフティカーはシーズン通して同じはず。
イタリアではアルファの156gtaだったかな。
なので、富士ではレクサスのちっさいやつ…350だっけ?
とかになるんじゃね?
金がないのに創意工夫で乗り切るなんて、宗一郎さんが聞いたら泣いて喜ぶだろうなあ。 ところで、琢磨は仮にいいところからオファーがあっても残るだろうし ここも4強に入るほど成長するわけではないだろうから、たまの入賞とか オーバーテイクを喜ぶ、という楽しみ方しかできないのかな 。・゚・(ノД`)・゚・。
>>635 富士がヨタの手に落ちてから、SCはTRDクラウンアスリートだよ。
これが、いつも激遅w
マーシャル・カーのカルディナの方がたぶん速いと思うんだが・・・
SGTスープラかレクサスのペースカー造れよ。w
>>641 SGTスープラ
これくらいは必要だす。
643 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 13:47:08 ID:QJjKU9dU0
富士の日本GPでのマーシャルカーは、「レクサスIS-F」と予想してる 420馬力を発揮する5ℓV8エンジン(←排気量は2倍以上だが、F1と同じV8エンジンってのがポイント) を搭載して、今年11〜12月デビュー予定だから、そのプロモーションも兼ねて“先行披露”すると推測
644 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 13:53:09 ID:7KvKWfco0
645 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 13:54:00 ID:c5XDCh780
エフログにも 7月にスパでテストした時にはちょうど中間のリヤウイングがあったはずなのに、 あれはどこにいったの? とありますのでマジみたいですね。
>>633 カナダGPのメインスポンサーはホンダ
アシモのイベントとかもやってたし
俺はレクサスLS600ハイブリッドだと予測。ワクテカ。 ハイブリッドのトヨタをアピールする。
>>485 人をそういう風に言うもんじゃないよ。
君はそうは思わないかい?
ホンダがやっていることは、とっても不思議だろ。
649 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 13:59:54 ID:74n/IqZjO
レクサスのV10のやつなんじゃないの?
>>648 イギリスホンダと書いてくれ
だったら荒れないから。
>>649 シビックタイプRっだったら、どん引き。
>>652 ブルツの成績のが下降線な気はするけれども。
昨日のブルツ、マシントラブルなら仕方ないが、何もなくてアレだと痛いわな 変えられても文句言えない
655 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 14:05:42 ID:QJjKU9dU0
>>647 LS600hはあり得ない
まず、諸元表で車両重量見てみて
ランクル100みたいな大型SUV並に重い
しかも、ハイブリッドは最初は速いけど、1〜2周すればバッテリーの電力を
使い果たして普通のガソリン車になる(しかもガソリン車より重いから遅い)
こんな(最初だけ速い)ヘビー級激遅セーフティカーが出てきたら、
ハイブリッドのアピールどころか世界中の笑いものwww
>>652 キムタク主演のフジ系ドラマ「エンジン」
・トヨタが全面協力
・フランク・ウィリアムズをモデルとした登場人物が存在
・キムタクのレースシーンでの代役は中嶋一貴
・現在、キムタク主演映画「HERO」とトヨタの合同キャンペーン中
・日本GPにはキムタク登場予定
お膳立ては完璧に揃ってるがちょっとなぁー
国歌斉唱はキムタコらしいね。キムタコオワタ
GP2も凄いよな。 中嶋Jrが最終戦欠場かって噂が出たスパではそれまで低迷してた チームメイトのラピエールが突如第1レースPP→優勝w
>>643 はげどう
トヨタとしてはBMWやベンツみたいな高性能セダンとして売り出す気だろうし
カルディナの代わりにマークXツィーオは鉄板
琢磨も週末に日本に戻るならMoto GPを観客として見に行くなんて しないでモータースポーツジャパンに出ればいいのに。
664 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 14:12:44 ID:QJjKU9dU0
トヨタは日本GPで中嶋をデビューさせる気がする
665 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 14:13:22 ID:74n/IqZjO
レクサスSC(セキュリティカー)
>>664 ラルフ側に訴えられるよ
ところで亜グリ救済の御膳立てはマッチさん付近らしい
>>664 いきなりチームメイトとの力の違いを見せ付けられて最下位だったら悲惨。
スーティル、左近は富士走ったことあるんだろ?
ホンダ、アグリと左近、中嶋の日本絡みの奴らがドンジリ争いって・・・
>>664 悩ましい問題だろうね、焦って富士でデビューさせてもしくだらないミスすれば
「やっぱ駄目だな」って烙印押されるわけだし。
金欠ウィリにしたらカズキはトヨタと交渉する最高の材料なんだろうけど
ジャニズマネーキタ━(゚∀゚)━!
>>666 それがホントならおれはマッチのファンになる
いままで解説バカにしてごめんなさい
>>652 スペシャル・エンジン使わせても1勝も出来ない有様では・・・
>>659 カジキのEg間違って載せちゃった?www
>>663 本家レプソル・ホンダのゲストなら来期SAF残留確定か?
>>666 お得意の札束攻撃で問題なしw
>マッチさん付近らしい
愚か者レーシングのスポンサー関係?
672 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 14:20:02 ID:QJjKU9dU0
>>661 正式名称は「ツィーオ」じゃなくて「ジオ」らしいよ
>>667 ウィリが金欲しさに噂流しているような気もするな、トヨタがそのつもりなら
もっと早く決断して富士の宣伝に利用しているだろうし。
来期はサクっとジャニーズコンドーホンダだな 俺が乗ると言い出しそうだ。
675 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 14:23:27 ID:QJjKU9dU0
ウッドワン・アドバン・コンドー・アグリ
>>673 結構前から着々と準備は進めてたんじゃね?
テストでも頻繁に起用してたし、明日からのテストは3日間中嶋乗せる
ってかなり前から出てた。実際はどうなるのか知らんが。
こんな横断幕が見たい Dear Mercedes-Benz. It's suffering incident that McLaren did ...uh... "something". However, here, you have a good news that we can offer you a good team - SAF1 ! You can also utilize four-points-driver who overtook the champion in Canada. 長いか
>>666 マッチ近辺ってのがマジなら実際は大した金額じゃなさそ。
とりあえずSSの穴埋めって感じで。
やっぱ本命は別な交渉相手3人のどれかだろうなぁ。
オランダ人は嫌だ。
680 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 14:30:45 ID:QJjKU9dU0
カーチス・コンドー・スーパーアグリ・ホンダ
681 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 14:37:21 ID:wZqEUoaRO
日産ヌーパーアグソ
683 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 14:41:50 ID:QJjKU9dU0
自動車雑誌『ホリデーオート』最新号に、琢磨の独占インタビューが載ってる では、突然ですがここで問題 Q.琢磨の今の3台の愛車を答えなさい →2台はモナコで乗ってるクルマ、1台は日本に帰国中に乗ってるクルマです
>>680 フジラテックス・コンドー・スーパーアグリ・ハマダ
いすゞ・フローリアン ミツビシ・ギャラン・ラムダ ホンダ・クイント・インテグラ
>>683 モナコ(MINI&シビック)
日本(インサイト) かな?
たっくんイギリスでは旧型ミニ乗ってたね
688 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 14:52:27 ID:wZqEUoaRO
マッチ情報希望
689 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 14:52:34 ID:g3z2UaAg0 BE:1688092079-2BP(111)
ミニ ビート スバル360
691 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 15:00:28 ID:GzdqU7gg0
左近はトヨタに特攻してリタイヤ
明日のヘレステストは誰が乗るの?
誰も
694 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 15:12:19 ID:w1ApAA1/0
昨日のレースで満足しちゃってる琢磨萎え
お金がないのでヘレスのテストにはいけまてん
696 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 15:24:20 ID:JO5KklgPO
その程度の思考しかできないのならF1を見るのを止めたほうがいいよ
テスト費用はロシターの起用を条件にホンダ側が出していたのだと思ってたんだけどな。
マッチはアグリさんを応援しているからね ジャニ関係もあるから誰かを紹介したのではないかな。
700 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 15:40:02 ID:wZqEUoaRO
マッチやるなあ
琢磨掘られちゃうの?
>>698 それは前のテストじゃないかな、今回は別にシルバーストーンで
簡単なプライベートテストやると思うけど、それだって金かかる
ベルギー(スパ)から一回イギリスに戻ってから空輸すんのか。 銀石ででチョイチョイとテストできればいいね。 しかし、週末には琢磨日本入りだろ?プロモも多そうだし。 何げにバタバタする予感。 ジャンクにはでませんか、そうですか。
704 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 15:50:54 ID:14DVk1Dh0
マクラーレンの罰金をアグリに寄付、で万事解決。
705 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 15:51:24 ID:kZ/NyazN0
パーツ出さないとかの姑息なやり方ってホンダらしく無いんだよね (完全支援打ち切りを決定、とかだったらある意味ホンダらしいんだけど) そこからすると、ホンダというかHRF1が 未だにBARの亡霊を払拭しきれてないような感じが続いてるんじゃないだろうか
亡霊?悪霊だと思うけど 年を追うごとに悪くなるホンダの成績
707 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 16:05:38 ID:J90q2CKC0
>>704 罰金の半分をほかチームで分けるみたいだし
5億ほど入ってくるみたいだね
本家には空力のアイデアも枯渇してるみたいだしな。 SAF1の苦し紛れ程度のアイデアすら出てこないようだ。 ちょっと前のミョーチキリンなダンボエレメントだって安くないんだろ?w
709 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 16:09:44 ID:yrW/pKMC0
来季のエンジンって決まってるの?
>>708 枯渇っちうかあれ最初の段階で失敗してなにやっても駄目って感じだしな。
>>709 決まってるも何も・・・。
どこかに無償提供してくれるところがあれば・・・。
釣り?
羽柴誠三秀吉・スーパーアグリ・ホンダ
コスワース復活!
714 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 16:25:20 ID:sZUGWGLB0
無限エンジンの復活希望
結局さぁ〜。お金出してくれるパパって誰なの? フサイチジャンクって馬の馬主の人?
ちらほら妄想企画復活してる
717 :
683 :2007/09/17(月) 16:29:47 ID:QJjKU9dU0
琢磨の愛車についての問題の正解を発表します モナコ→旧型MINI、シビック(2001年式) 日本→ビート 3台とも正解したあなたは「琢磨オタ」に認定します! 以上、自動車雑誌『ホリデーオート』最新号、琢磨独占インタビューより
718 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 16:31:48 ID:EuBQch+J0
ローゼン麻生・アグリ・ホンダ
719 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 16:36:27 ID:5hfXWZBA0
けんさわの記事の件だけど、 たかだが、一カメラマンが、あそこまで特定できる噂を晒して大丈夫!? 実は、フライなどの旧BAR一派を追い出したい、本社側の策略では!?
722 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 16:40:49 ID:LmUBGAZ+0
琢磨はいいレースしていると思うけど今年のF1は完走率高すぎ。波乱でも起きないと 入賞は難しいなあ。まあ富士だから雨などの不確定要素はありそうだけど。
723 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 16:43:12 ID:R+XH2QtR0
ニックフライは実はF1で80年代の隆盛に驚異的存在だったホンダの弱体化を推し進めるための 欧州自動車メーカー勢が送り込んだスパイで有る、と 3年前から書いているんだが、んなわけねーとここの皆に一蹴されたぜ。
>>717 まだ大事にビート乗ってたのね。
ECUコンデンサー爆死は対策済みなんだろうか、チョト心配w
>自動車雑誌『ホリデーオート』最新号、琢磨独占インタビューより
ホリデーって珍走御用達雑誌じゃなかったっけ?
読者層がたっくんファンと違ってないか・・・
そういえば、たっくんもサーキットでは(ry www
フェラ、マクラ以外のチームが速くなるのは難しいから、フェラとマクラを遅くしちゃえばいいんだよ。
726 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 16:50:23 ID:QJjKU9dU0
スパでのトヨタのパーティに、ホンダとSAF1からは誰も呼ばれなかったの?
>>719 SUPER AGURI F1誕生情報もけんさわさんが情報くれたじゃないか
まさか、そんな事も覚えてないという事はないよね?
728 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 17:16:06 ID:Yh2LiA6z0
完走率高いのはこういう感じ? エンジン凍結でエンジンと関連するギアが壊れにくくなった サーキットの改修が進んでエスケープ、スピード抑制が増えた 攻撃的ドライバーがベテラン化し、若手のレベルが上がってる
>728 エアロの進化でオーバーテイクが難しくなったゆえに、ちょいと 無理なオーバーテイクによる接触が減った。
けんちゃんに釣られまくりwww
732 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 17:27:19 ID:007fJSlw0
オーバーテイクボタンってまだあるの?
733 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 17:30:37 ID:XSd8aeSiO
自爆ボタンと脱出ボタンならまだある
スレチだがトヨタの本スレはどうすればいい? あそこにいる連中はホンダファンやスパアグファン? 俺琢磨ファンかもしれないから来年トヨタに移籍したらあんな奴らと付き合わないといけないのか、多分琢磨はアグリに残るとは思うけど あいつらちゃんと飯食ってんのか ストレスのたまりすぎじゃ
>>734 携帯からご苦労さん。
そんなことより自分の国語力の無さを心配しなさい。
>>736 ばれてしたったか
確かに国語は50点以上とった事なかった俺に国語を教えてください
>>738 そのスレの流れにのればいいだけのことじゃないの?
もし馴染めないなら無理に付き合わなければいいじゃん。
>>736 妄想妄想言ってるアンタよりマシだよ。
>>740 あれは妄想だろ。
ていうか落ち着け。
せっかくかっこいいIDもらったんだから。
携帯厨を馬鹿にするキチガイキターヽ(゜▽、゜)ノ
744 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 18:01:47 ID:QJjKU9dU0
静岡県地方は来週はじめまで晴れの予報 ってことは、来週後半は天気崩れてウェットレースになる!?
>>744 ていうか濃霧中止な悪寒。わざわざ遠方から観戦に行ってFポン開幕戦みたいなオチは
本気で勘弁。
746 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 18:09:27 ID:57Pler4E0
\\ たっくん!たっくん!たっくん!たっくん!たっくん!たっくん」!たっくん!たっくん!たっくん!// \\ たっくん!たっくん!たっくん!たっくん!たっくん!たっくん」!たっくん!たっくん! // _ _∩. _ _∩. _ _∩. _ _∩. _ _∩. _ _∩. ( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 ( ⊂彡. ( ⊂彡. ( ⊂彡. ( ⊂彡. ( ⊂彡. ( ⊂彡 _ _∩. _ _∩. _ _∩. _ _∩. _ _∩. _ _∩. _ _∩. ( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 ( ゚∀゚)彡 ( ⊂彡. ( ⊂彡. ( ⊂彡. ( ⊂彡. ( ⊂彡. ( ⊂彡. ( ⊂彡.
リチャーズでよかったじゃん 何でニック・フライにしたのか
リチャーズには天罰が下って、ヘリが堕ちますた。 次はフライの順番ですね。
ニックフライのインタビュー記事 日本文化が障害になっている ナカモトサンの判断をホンダ本社の意向と解釈している
このスレには関係ないかも知れないけど ニックフライってホンダチーム内の評判って良いのかのう?
753 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 18:55:30 ID:0lj5CJ+I0
>>752 無能中本STD自体がホンダの意向じゃんw
こんなの押し付けられて自分のせいでもないのに色々言われるニック・フライに同情するよ
こんな糞チームの応援やめてトヨタ応援するわ
761 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 19:08:16 ID:QJjKU9dU0
フライ、もういいよ
>>750 また昨年に続きホンダがうちのドライバーはイケメンって自慢するのか?w
昨日の国際映像で琢磨のバトルなら面白いってことで結構映ってた バトン抜く前もリウッツィも抜いたんだよな 映ってなかったと思ったけど SAFとかホンダの内部事情はどうであれ琢磨はF1界になくてはならない存在になってるよ
>>752 日本人も含まれるのか不明だけどフライはコメディアンのように
明るく楽しくチームで人気があるとか。
ファン対応も凄く丁寧だってさ。
765 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 19:28:16 ID:RtCivxrf0
>>763 たしかに
今年最も印象的なオーバーテイクを選ぶとしたら
カナダの琢磨かモンツァのハミチンだもんな
766 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 19:31:43 ID:Zej+8VW80
>512 半世紀前ホンダs800を本家よりヨシムラが早く走らせた時 突然、パーツを売ってくれなくなって、 ポップ吉村が困ったことを思い出した。 おやじさんとは和解したけど・・・宗一郎伝説の暗黒面だな。
767 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 19:44:14 ID:8WiHYRAg0
琢磨vs左近vs一貴 見てみたいな! 左近は来年どうなるかわからんからなんとか日本GPで実現して欲しい。 戦力的に一樹が有利だわな。まあいいわ
>>766 ロータリー搭載の軽四を認めないように画策したのもホンダだっけ?
うちより速い軽が出ると困るってんで。
フライの顔が好きになれん。 サンダーバードの人形って感じかスタートレックみたいな肌つやがダメ。
もうカジキはジャニーズ事務所と契約していいよ。
今更ながら、
>>367 が思わぬ高画質だった…
某ビジネスマン=永井政也 氏 ソフト関連会社 スポンサー額70億円 複数年
>771 それなに者よ?
773 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 20:11:18 ID:g3z2UaAg0 BE:1312960477-2BP(111)
某ビジネスマン=冨田務
775 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 20:26:25 ID:wZqEUoaRO
ソース希望
>>774 冨田ちゃんは本当に琢磨大好きだよなぁw
777 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 20:30:53 ID:wZqEUoaRO
777ならソフトバンクスポンサーに
778 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 20:31:45 ID:C14dOnNoO
脳内ソース
779 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 20:38:11 ID:AXM1r/ff0 BE:205880843-2BP(0)
てす
780 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 20:39:15 ID:wZqEUoaRO
脳内か
トヨタに真鍋かをりが付いたらしいがSAFには誰も女性タレントつかねーのかょ
日本にはその気になりゃ支援できる金持ちとか企業は腐るほどあるからな。 発表されないとなんとも言えんでしょ。 まぁでもこれだけ世界に露出するんだから、それなりの企業だとは思うけどな。 もしくは株目当ての資金運営してる会社か…
784 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 20:55:31 ID:wZqEUoaRO
アデランス
786 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 20:58:46 ID:0lj5CJ+I0
>>757 それは荒し用なので、できればファン用のスレを立てて欲しいです。
どうかお願い致します。m(_ _)m
いつもなかなか立てられないんです...。vol.120は自分で立てられたのですが。
ロンのチームはフェラのチームラジオ盗聴してたんだね 複数年出場停止 全ポイント無効にすべきだわ
聞く分には何も問題ない。
ピットストップのタイミングだとかて コフラン経由してステップニーから流れるよりも 直でチームラジオ盗聴でゲットしてたんだわ デラロサて知らないふりして悪党に誘導してたんかなあ
790 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 21:16:02 ID:QJjKU9dU0
富士で琢磨はQ2進出する
ヘレステストに参加できないのはアグリとスパイカーだけかぁ・・・
| \ __ / _ (m) _ピコーン |ミ| / .`´ \ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (・∀・∩< 来季はアロンソ起用しよう (つ 丿 \_________ ⊂_ ノ (_)
琢磨も日本にいるんならモータースポーツジャパンに出ろよ。 井出さんもカート教室開催するってのに。
797 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 21:25:10 ID:KgnaLaMMO
>>763 確かにwオーバーテイクかクラッシュか・・・琢磨なら何かしら魅せてくれるからな
まぁ最近の琢磨ならクラッシュするほど無理はしないと思うが
謎の日本人の正体候補 ・禿 一時期噂になってたあの禿げです。でもあの禿げが旨みがないのに出資するか? ・三木谷 ヴィッセルとゴールデンイーグルスに飽きて今度はF1?ねーよな・・・ ・フサロー フジTVと連携してのプッシュか?でもF1はフサローだけじゃ無理だろ ・山内 元任天堂社長。資金はあると思うが興味ねーよな・・・ ・秋山 ご存知ディレクシブ。でも怪しいだけにこれだけは止めて欲しい・・・・ ・盛田 アジアテックよ再び?って流石にこれはネタだけどw
>>787 昔はレギュも自由度があって新しいアイデアを思いついた所が勝ってたりしたけど
最近のF1 は、いかにずるするか、の競争でしょ。少なくともトップの2チームはそれでしょ。
これは動かしてる連中の老害。バーニーとモズレーが死ななきゃもう変わらない。
周りもデカいカネが動くようになって必死。でもそれにウンザリな連中もいっぱいいる。
今はそうゆう混沌とした時期って事だと思うんだけどね。
GPDAポシャたら、とたんにこんなみっともない事になってちょっと笑う。
お爺さんは引退しなきゃ。
>>796 お試しっていってもシェイクダウンテストだからショートコースか
直線コースで数十周(50km以内)しか駄目なんだろ?
あのひとて こどものころ べあはっぐタン て 弄られてたのかな
>>798 アレジがディレクシブか何か知らないけどまだF1参戦は諦めて
ないとか言ってたしなぁ。
お茶目の亜久里のことだから誰も予想だにしなかったSSの斉藤さんの ようなヤツがいきなり登場するんだろw>日本人ビジネスマン
本家がaguriにひどいことしたってみんな行ってるけどスレ読んでも流れが掴めない 戦略はデビ優先みたいなのはうすうす感じるけど 誰か詳しく
806 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 21:42:07 ID:QJjKU9dU0
んで、謎の支援者の発表はいつなの? 来週の木曜日あたり?
F速の売り上げを伸ばしたいカメラマンに、単細胞なSAFファンが釣られただけ。
釣られたふりして盛り上げると 基地外が釣れますねえ
810 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 21:47:02 ID:QJjKU9dU0
>>805 本家っていうか、ニック・フライがSAF1にひどい事した
ニック・フライって陰湿な顔してるよね。 あいつが笑ったの見たことないよ。 チームのモチベーションもさがるちゅーの。
>>805 もうデビ優先は完全に終わったっぽい。
デビは2stopにしてれば良かったとかタイヤ交換もっと早くしたかったのに
とか最後の給油でミスがあってガス欠寸前だったとか愚痴愚痴言ってる。
>>805 始まりは亜久里が、これからは予選重視で行くってのだったような。
>>799 とりあえず
マクラーレン・メルセデスについては 来年はエントリー受け付けない方がいいよね
ニック・フライが誰なのかググってみたところ 2番目にきっこのブログあった 記事は古いが読んでみるとずばり当たっているので笑った
>>814 琢磨はその直後にも「予選で速いクルマはフロントエンドの強いクルマですが、
それだけでクルマを作っていいかどうか」とあくまでレースストラテジー優先
の立場をとるってことだったけどな。
その辺からなんかチームが一枚岩じゃなくなって行った気がする。
818 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 22:01:37 ID:D45vtHTgO
謎の日本人ビジネスマンって盛田って以外にありそう。アジアテックキターか?
>>814 それはさ、予選重視でえはなく
予選セッティングへの比率を高める程度なんじゃないの?
820 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 22:08:36 ID:ok1YM6obO
芝浦の居酒屋で今バイトしてるんだが、佐藤琢磨って今日本に帰ってきてたりしますか?さっき大根サラダ運んだら、なにやら似てる人がいたんだが。
>>819 俺もそうだと思ってたけど先週デビがautosportのインタビューで
バーレーンやアメリカ、カナダとかで良いレースをしたのにテレビ
は自分の走りを映してはくれなかった。だから視聴者はデビの才能
に気付かない→予選頑張ることにしたと言ってたw
日本に長くいると税金払わないといけないからなw
居酒屋行かないだろw 行くのか?
829 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 22:16:15 ID:41xmidd8O
830 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 22:18:33 ID:u/ShEMBq0
832 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 22:29:13 ID:QJjKU9dU0
決勝当日の富士の天気 晴れ:50% 曇り:30% 雨:15% 濃霧中止:5% 日本GPでの琢磨の成績 9〜22位で完走:50% リタイア:30% 4〜8位入賞:15% 奇跡の表彰台獲得:5%
833 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 22:29:49 ID:8OpwRv5V0
>>820 いつもの人キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
盛り上がってきたw
835 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 22:32:27 ID:u/ShEMBq0
>>820 毎年こういうネタが出てくると日本GPが来ると実感するなw
838 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 22:38:12 ID:QJjKU9dU0
840 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 22:44:05 ID:QJjKU9dU0
>>839 ホンダ唯一のFRだよ
かなりピーキーだけど
たっくん茂木に行くんじゃろ?
最近、吉田栄作を見ないな
>>840 あの人間と体のバランス同じ位の要求される恐ろしいバランス感覚だね
ID:QJjKU9dU0 お前一日どんだけ連投すれば気が済むんだよww
トヨタ(笑)の下請け虐めの実態
http://up.2chan.net/e/src/1190029826917.png ・トヨタ自動車様の要請に応える事になりました。
・背景御賢察の上
シタウケ(´・ω・`)カワイソス
普通だったら、「トヨタ自動車様のご好意により格安で」、とかだよなw
下請け社員に強制的に購入させて、それでもハケなかったら、
福利厚生費とでもして下請け会社の経費で落とすんだろうな。。
こんもんに会社の利益を食いつぶされて、ボーナスへったら
たまらんな。。
これが純利益1兆円の秘訣なんだな
ぜひ日経やプレジデントは扱うべき !
ヤダヤダ!
>>799 F1通信に記事きたね
強豪チームは、ライバルから情報を守るためにドライバーとの通信を暗号化しているが、
トッドは無線を盗聴するのは日常茶飯事であると述べた。
「我々も特定のマシンの無線を聞いていることを認めなくてはならない」
トッドいいのかばらしちゃっても・・・・・フェラもコンスト除外だな
849 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 23:16:46 ID:jmhUSWfZ0
D1みたいに壁寄せしてくれたら最高やね。>バトン
850 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 23:21:09 ID:QJjKU9dU0
YAHOO!トップに来た
よし最後に投下して補缶計画は終わりにするぜ まだまだあるんだがもう疲れたよパトラッシュ・・ 00009253326075 No1 綾波レイ 08038095744817 No1 綾波レイ 00031161245292 No1 綾波レイ 00028946325428 No2 惣流・アスカ・ラングレー 05059587717401 No2 惣流・アスカ・ラングレー 03075378622663 No3 碇シンジ 07077249782549 No3 碇シンジ 08012946954415 No3 碇シンジ 03010314038646 No5 葛城ミサト 07030243904248 No5 葛城ミサト 04061253747516 No5 葛城ミサト 02024266222100 No6 加持リョウジ 09024954524587 No6 加持リョウジ 09075747120464 No6 加持リョウジ 01074013361426 No7 赤木リツコ 05047763401152 No7 赤木リツコ 02032095400107 No7 赤木リツコ 07073022991563 No8 碇ゲンドウ 08049820428434 No9 綾波レイ 08020721469957 No9 綾波レイ 08030858787610 No11 碇シンジ 06012995476608 No13 葛城ミサト 00079524924192 No14 SP1レイ・ゲンドウ
ごめんはげしく誤爆
>>848 他チームの無線を盗聴って違反行為に当たるのかな。
ブリアトーレなんかは、無線通信は全て公開すべきだと言っているから、
一部のチームだけが他チームの暗号無線を解読できるのは不公平だということになって、
公開が義務付けられるようになればいいんじゃないか?
856 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 23:30:46 ID:BLoGbcPu0
>>855 他国の法律はよく判らんが日本では傍受自体は罪にならないはず
F1のルールとして禁止しているのならそれはアリかと
デラロサ証言て おかしくない?
暗号解読できるチームとできないチームで差が生まれるので スポーツマンシップ違反 フェアプレー精神違反 紳士協定違反
デコードされた情報を、組織的レベルでエンコード 傍受ね その情報が組織的に利用されたとなると・・・国内的にもだめでそ
ぎゃくだたわ
まあれだわ きょくろんすれば やおちょじゃね
863 :
音速の名無しさん :2007/09/17(月) 23:55:13 ID:aQB/R9tm0
>>750 やっぱそうだったようだw
ロシターをホンダに戻すからもうアグリのテストに金出して
やらねぇよってことだろう。
9月18日〜20日 ヘレス合同テスト
BMW 18日グロック、19日ハイドフェルド、20日ハイドフェルド
フェラーリ 18日パドエル、19日不明、20日不明
ホンダ 18日ロシター、19日バトン、20日バトン
マクラーレン 18日デラロサ、19日デラロサ、20日デラロサ
レッドブル 18日ブエミ、19日ウェバー、20日ウェバー
ルノー 18日ピケJr、19日ピケJr、20日ピケJr
トロロッソ 18日リウッツィ、19日リウッツィ/ベッテル、20日ベッテル
トヨタ 18日トゥルーリ、19日ラルフ、20日モンタニー
ウィリアムズ 18日中嶋、19日ニコ、20日中嶋
ttp://www.circuitodejerez.com/cgi/noticias/nprensa593.pdf
僕を23号車に乗せてください、僕は23号車の元パイロット・・・・
866 :
音速の名無しさん :2007/09/18(火) 00:12:20 ID:7XyzKDOy0
ふふふ。。。。。。HRDは今度はバトンをチャーターしてテストですかw
たたたた
868 :
音速の名無しさん :2007/09/18(火) 00:17:27 ID:7XyzKDOy0
ゆゆゆゆ
>>864 金出すも何もエンジン代金待ってくれてるんだし、その他支援受けてるわけで
文句言ってもしょうがないよ、ホンダだって無限に金あるわけじゃないし
ある一線超えてしまったら内部で予算処理出来無いんじゃないか?
870 :
音速の名無しさん :2007/09/18(火) 00:21:07 ID:0OwiCjP80
>>869 参加が先週まで決まってたテストを中止したんだから予算処理
の問題じゃないだろ。
ホンダもシーズンが終わるまではクリエンとの契約が残ってる
からロシターは引き続きシーズン終了まではアグリ所属ってこと
になるのかな?
872 :
音速の名無しさん :2007/09/18(火) 00:30:35 ID:Ewi2T+HP0
来シーズンは・・・ スバルセミワークスチームとしてトヨタのカスタマーカーで参戦とか・・・ 無理か
アンソニーは残りのレースで琢磨に勝つごとに 15人のメカニックに対して一人あたり650ポンド (日本円で15万円くらい)の勝利ボーナスを支払う提案をスパでしていたらしい しかしチーム内の対立が激しくなり公平性を欠くという理由から アグリによってこの提案は却下となった で、この出来事がアンソニーのチーム内における不正工作(買収行為)だとして イギリスメディアに叩かれてるっぽい 詳細は不明だけど、 アンソニー専属のメカニックに対してのみ支払うなら そこまで問題にすることじゃない気もするけど 琢磨と共用のスタッフまで含まれてたとしたら 言われてる通りの買収工作に当たりそうな感じだね
>>873 本当に琢磨だけを相手にしてるなら糞ドライバーだな。
琢磨はデビなんて眼中にないのに。
さすがにこれはデマだよね?
ソースがないネタはすべてデマだろ… そんな書き込みするから、また変なのが沸く…
>>873 ソース出せ。
アンソニーは駄目な子だけど、こんなことはしないと信じてる。
釣れたんじゃない 釣ったんだ という名台詞が思いつくぐらいの釣りだな
>>873 こらこらこらwww
それにしても、みんな釣られるってことは総合スレ見てないのか???
それともマジで釣られた振りをしてさらに釣りをやってるのか、どっちだ???
おまえら落ち着けこれはマクラーレン内のことだ ソースはないけど総合スレ見てみろ
□■ベルギー□■F1 GP総合 LAP175□■日本□■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189913385/914 914 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/09/17(月) 21:43:40 ID:nYYoTqLk0
アロンソは残りのレースでハミルトンに勝つごとに
15人のメカニックに対して一人あたり650ポンド
(日本円で15万円くらい)の勝利ボーナスを支払う提案をスパでしていたらしい
しかしチーム内の対立が激しくなり公平性を欠くという理由から
ロン・デニスによってこの提案は却下となった
で、この出来事がアロンソのチーム内における不正工作(買収行為)だとして
イギリスメディアに叩かれてるっぽい
詳細は不明だけど、
アロンソ専属のメカニックに対してのみ支払うなら
そこまで問題にすることじゃない気もするけど
ハミルトンと共用のスタッフまで含まれてたとしたら
言われてる通りの買収工作に当たりそうな感じだね
元ネタこれだね
883 :
音速の名無しさん :2007/09/18(火) 00:43:48 ID:SKn3W3O+0
それでスパでは本来のパフォーマンスに戻ったのか。
まぁ、デビ貧乏だし。
そもそもデビにそんな金無いだろw
>>873 アンソニーはそんなに払えないぞ
15人に650ポンドずつも払ったら、ブラジルからはヒッチハイクと泳いで帰らなきゃならんぞ
>916 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/09/17(月) 21:46:16 ID:u/ShEMBq0 >アロンソをデビに変えて琢磨スレに放り込んでみろ >答えがわかるからw これ。www
ブラジルからヒッチハイクで帰ってくる過程がTVで放送されて人気が出て CDデビューしちゃったりしてな
というかアグリには1人のレースドライバーに15人も専属メカニックいないだろw 1レース約200万使ったってデビの年棒だと10レース分で尽きる。 さすがアロンソ。
>>864 新スポンサーは今年のテスト費用はだしてくれないのか。orz
総合スレでアロンソをデビに変えてとかってホントに書いたんだ。w みんな釣られ過ぎだよー。www
まぁ、本当だとしたら堂々とチーム内でこの提案が出来るのは たいしたもんだわな。>眉毛 しかし、本当にここまでやるかね? それ程、チーム内で自身が不当に扱われているという 不満があるのだろうか?・・・・スレ違いだなスマソ
895 :
音速の名無しさん :2007/09/18(火) 01:00:08 ID:ql/N6fZ20
で、どうなんだ? もしほんとだったらめちゃくちゃデビのことをコキ下ろすだろ?
>>893 デビの給料はアグリからの持ち出し分が0で個人スポンサーの
2000万円だけなんだろ?
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>>895 仮の話としては、デビ自身が云々じゃなくて
チーム内に本当にこの提案が出来る雰囲気があったとしたら
チームが一丸となって来年のデビのシート確保の為に動いているという
このスレでよく書かれていた妄想が現実だったということになり、祭りだな。w
1億ドルの罰金は酷いとか思ってたが、SAF1に臨時収入があるってことなら 5億ドルぐらいでも良かったな
>>900 夜釣りに引っかかったようだな。
俺もだが・・・
見れないって言うか
>>897 は携帯用のURL貼ってるからPCから見れない
で俺も馬鹿だが携帯から見たら左近のQ&Aだった・・・
904 :
音速の名無しさん :2007/09/18(火) 01:18:18 ID:7XyzKDOy0
>>901 >>891 の記事はモズレーインタブーの要約記事だわ
正確には、罰金の1/2になにがしかの加算をして10チームに分配で
もらえる金額は
もうちょっと多いよ
釣りに期待したのに釣りも見れないなんてな・・・餌もとれねぇ
>>895 だからアロンソのことで、デビのことじゃないってw
必死だとはいえ、デビだってさすがにそこまで悪人じゃないだろ。
イギリスホンダ・ニックフライからは相当圧力的なものは確実にあるだろうがね。
本家チームが子チームにボロ負けして、尚且つ琢磨の事が大嫌いなフライに
いいように利用されているデビが逆に可愛そうに思えるよ。
その辺のデビの心境はさっぱりわからないけど。
ただ、ここまで異常なほど琢磨に勝つことだけに熱心になっているってことは
なんらかの支持は出ているだろうね。
本家から移動してきたスタッフ以外のSAスタッフは、イギリス人が多いとはいえ
琢磨のこと応援していると思うな。
でも本家には本気で逆らえない、ものすごく葛藤しているだろうね。
何が言いたいのか良くわからないだろうけど、とにかく本家はSA内をかき回さないでほしい。
>>895 基本的に釣り目的の人ってageで書き込むよねw
>>901 むしろ20億ドル。
来季の参戦費用確保www
908 :
音速の名無しさん :2007/09/18(火) 01:24:18 ID:7XyzKDOy0
>>904 のおまけ
んで このあたりに ちょっとトリックがあってさあ
マクラーレンメルセデスチームは11着確定だとモズレーは言ってる
んで 罰金はFOMからあたる賞金・放映権分配金と差引勘定みたいなこと言ってる
いつから11着で かねあたることになったんだかね
>>906 琢磨が好成績でホンダ復帰待望論が出たらウザイからそれを阻止する
ためにデビには頑張ってもらいたいんじゃね、フライは。
頑張るっていってもポイントとらない程度で琢磨の上、ホンダの2人
より下ってのが前提で。
910 :
音速の名無しさん :2007/09/18(火) 01:29:54 ID:tJ/S+zbo0
デビ、イラネ
>>882 けどこんなのF1創世記からある話でしょ
たしかアスカリも似たようなことしてた筈
プロストもあったような…
汚い世界ですね!
いや、ファンジオかな? 忘れたw
アロンソもよくやるなぁ。 マクラーレン真っ二つにするつもりじゃないか。 整頓オタクのロンが嫌う類の話だ。
汚いからこそ楽しいのさ。 いい年したおっさん達が、わけわからんほど巨額の金かけてレースごっこやってんだから。 これが全部クリーンだと、結構つまんないと思うぜw
>>906 デビが琢磨に勝とうと必死になるのは必然。
下位チームのドライバーが脚光を浴びるには、チームメイトを圧倒する必要がある。
スーティルのように。
デビは来季以降のシートが不透明だからね。
個人的には来季も琢デビコンビていってほしい。
2人並んで歩いてる写真とか見るとなんか和むんだよなあ、チビッココンビでw
>>916 まぁ体格が近いってのは、マシン開発とか整備とかには有利だな。
特にF1にはちびっ子がいいしな。
下位チームのセカンドって意味じゃ、別に速かろうが遅かろうが関係ないとも言えるし
デビが乗ろうがロシターだろうが、それこそ左近でも大した差はない気がする。
918 :
音速の名無しさん :2007/09/18(火) 01:37:28 ID:tJ/S+zbo0
来季は琢磨とガルデ
アグリ傘二つ完成。疲れた
ファンジオだった。まぁどうでもいいか 彼がマセラーティにいたころ、優勝賞金の10%をメカニックに与えることを約束していました。 メカニックはファンジオのマシンに振動が見られるや、それをチームメイトと取り換えました。
921 :
音速の名無しさん :2007/09/18(火) 01:39:44 ID:tJ/S+zbo0
日本GP開幕まで、あと10日
922 :
音速の名無しさん :2007/09/18(火) 01:45:50 ID:uIP6My3F0
F1記録集ヨリ 今回、ホンダは低迷し、アグリの方がレースペースは良かった。 ケンサワブログによると、ホンダとアグリは親分子分の関係で厳しいもののようだ。 アグリのパーツはホンダが提供しているが、不振のホンダはアグリに負けるのが嫌だった。 アグリはテストでスパにフィットしたリアウィングをみつけた。ところがホンダはこのパーツのアグリへの提供を止めた。 日曜のスパのレースで佐藤はバトンの後ろを走っている時にオフレコの言葉を連発していた。 そして佐藤はリミッターが効いて追い抜くのが困難な状況ながら、意地でバトンをオーバーテイクしたのだった。 琢磨カッケー!
オフレコの言葉 ってなあに?
>>909 まぁそんな感じだろうね。
琢磨活躍→本家復活論→フライ一派大反対→本田技研「なんで?」→フライ涙目
という事にはなりたくないだろうから。
旧BARスタッフとバトンがいるなら、戻ってもまた05年の二の舞だから
スタッフが一新するまで戻ってほしくないけどね。
>>916 それも一理あるけど、いくら本家のTDを長年勤めていたからって
2000万出してくれるスポンサー以外ついていないのにF1に乗れるのが不思議。
>オフレコの言葉を連発していた。 なんだろ?
926 :
音速の名無しさん :2007/09/18(火) 01:55:08 ID:LPrzF2NP0
「バトン、てめえ遅ぇんだよ!譲れやカス!」
「ワークスのくせに遅ぇんだよ」 「金があっても、使う頭が無いからなー」
蛸らしい下品な言葉だねw
ぶっちゃけ 「なんで俺を首にしたんだよ。このくそったれどもが」 だな
>>925 バトンないしホンダの糞ったれって感じじゃね?
ざまあみろとかそういった類で。
931 :
音速の名無しさん :
2007/09/18(火) 01:58:06 ID:QryDiNGqO ファック 実際琢磨はロン・デニスの前で使ってるからな、この言葉