富士は空席だらけwって言うけど鈴鹿もｶﾞﾗｶﾞﾗだった

な？

っけ？

へ？

最初の年ね
87年
確かにガラガラだった（今思えばだけど）
当時、ホンダも社員などへチケット出してたっけなあ
で日曜はそれなりに埋まってたよ
もっとも今よりも客席の数自体が少なかったわけだが

数年でどーにもならない満員になった
89年の自由席奪い合いスタートダッシュの地鳴りは忘れられん

西コースの自由席に行けばそんな感じを受けるのもしょうがないかな

スパなんかも森の裏側のプーオンのあたりはがらがらだった。
人と人の間が最低３ｍは空いてる感じ。

鈴木なら満席になるのにな

セナブーム終了からたっくん登場までガラガラだった。
去年も直前までチケット余ってた。顎が引退発表したからたまたま売れただけ。
富士もスパの展開次第ではまだまだ売れるし。

でも16万1000人は凄いだろ

>>8

今さら、そうか？その時期は、同時にホンダが撤退していた期間でもあるしね。
また、スパの展開が一番影響されるのは、富士より上海〜インテルラゴスじゃないのｗ今までの鈴鹿みたいにね。
まぁ2008年〜2009年に掛けてその真価が、はっきりするだろうけどねｗヨタ畜クンｗ

鈴鹿だから客が入ったのではなく、展開が良かったから客が入った。

>>11
そうか？セナブームとたっくん登場じゃなかったのねｗｗｗ

一番良い席であるE2が当日でも普通に買えたのが鈴鹿。

高いじゃん

少ない年でも１４万人（富士のソールドアウト）よりは入ってたんじゃ？

>>8
14日で販売打ち切って当日券も出さず動員かけるのにこれはどういうことｗ

■■■■基本情報１■■■■

ピットクルー株式会社サービス案内

●擁護コース
風評に関する矛盾点や事実に反する点を客観的かつ論理的に指摘する事により
風評の内容の不正確さを明らかにし風評被害を最小限に抑えます。
※ケースに応じた専門家の動員を要するため料金設定は若干高めとなります。

●工作コース
無関係な話題への誘導や風評に関する否定的な印象操作を行う事により
風評から矛先をそらし風評被害を最小限に抑えます。

●釣りコース
誤情報で風評流布者をミスリードする事により
風評に関するやり取りを錯綜させ風評被害を最小限に抑えます。

●マッチポンプコース
風評流布者に成り済まし論理や倫理に悖る投稿を行う事により
風評の信頼度を下げ風評被害を最小限に抑えます。

●煽りコース
風評流布者に対して粘り強く挑発を行う事により
風評流布者の意欲を挫き風評被害を最小限に抑えます。

●荒らしコース
定型文やアスキーアートを連投する事により
風評に関するやり取りを妨害し風評被害を最小限に抑えます

■■■■基本情報２■■■■

○公式

http://www.pit-crew.co.jp/

○住所

ピットクルー株式会社(本社)
〒103-0016
東京都中央区日本橋小網町3-14　茅場町K-1ビル 8F
TEL : 03-5652-5454 （24時間 年中無休）
FAX : 03-5652-5453 （24時間 年中無休）

※ビルの名前に注目



○社員大公開

http://www.arukita.com/pc/job_list.php?fin_schlist=F&fin_fword=%83s%83b%83g%83N%83%8B%81%5B%28%8A%94%29

※ピットクルーの依頼により近々削除されるはずです

■■■■基本情報３■■■■

■営業マニュアル■
○事前準備
　営業先の企業に関しての悪意のある書き込みを一週間程度かけて大量に行う。
　例・店員の態度が最悪だった。あんな店二度と行かない。
　　　昨日買ったばかりなのに、もう壊れたよ！お客様センターの態度も最悪！
　　　なんかあの企業ヤクザとつながりあるらしいよ？

○営業第一段階
　上記の書き込みを資料として先方に提出。
　トークとしては、「このままでは御社の売り上げに影響が出かねません。
　当社は最小限のコストで御社の信用を守ることが出来ます。」
　※決済が降りるまでは悪意の書き込みを継続。

○営業第二段階
　契約締結後、段階的に悪意の書き込みを減らしていく。
　その上で所々に「当社の書き込みとあからさまに判るような擁護書き込み」
　を入れていく。

○営業第三段階
　事態が沈静化し、もし先方から契約解除の申し入れがあれば、
　再度悪意のある書き込みを大量に行い、長期契約に結びつける。

■ピットクルー主要取引先
キヤノン株式会社
株式会社サイバーエージェント
全日本空輸株式会社
株式会社　電通
株式会社東京放送（ＴＢＳ）
トッパン・フォームズ株式会社
トランス・コスモス株式会社
パナソニック モバイルコミュニケーションズ株式会社
株式会社フジテレビジョン
松下電器産業株式会

トヨタ自動車株式会社

９９年の鈴鹿が一番空いてたかな。
のどかで良かったよ。去年の混雑っぷりはもう勘弁だな
１０月の下旬で、秋空の鈴鹿はなんとも言えず良かった。

フジは煽っているけどさ、フジの後に上海とブラジルがあるんだからさ

鈴鹿って女性のファンもだいぶ増えてたのになぁ・・・

初期の鈴鹿が少なかったのは、数を絞ってたからでしょ。
ホンダの部長さんにチケット頼んだけど手に入らなかったし。

99年の鈴鹿は最近に比べたら確かに少なかっただろうけど
フジ総集編で見たが、暗くなってもグラスタに客が残ってて
そこにハッキネンがピットレーンに登場、ファンとチャンピオン祝福って
名場面が残ってるね

セナ没後から
94 あと1戦残してヒルとミハエルのタイトル争い
95 ミハエル独走
96 ヒルとジャックのタイトル争い 最終戦 →盛り上がった
97 ラスト1戦残してミハエルとジャックのタイトル争い
98 シーズン最終戦 ミハエルとミカのガチンコタイトル争い →盛り上がった
99 最終戦 ハッキネソと六本木のタイトル争い →まあハッキネソだろうなという見解強し
00 ラスト1戦残してミハエルが鈴鹿でタイトルか？ →盛り上がった
01 すでにタイトル決まっていた最終戦
02〜06 琢磨参戦で観客増える
06はさよなら鈴鹿とミハエル引退で人が入りきれなかった。

>>1

でもそんなの関係ねぇ!!
でもそんなの関係ねぇ!!
でもそんなの関係ねぇ!!


○∧〃
／>
< ＼




はい、ｵｯﾊﾟｯﾋﾟｰ♪


ヾ(゜∀゜)ノ゛
へ )
ゝ




ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ♪
ﾁﾝﾄﾝｼｬﾝﾃﾝﾄﾝ♪

鈴鹿に通ってた人なら鈴鹿のガラガラさを知ってるはずなんだけど、行ったことある人少ないんだね。
日本でF1＝サーキット満員ってのはニワカの勘違いだよ。
日本でのF1ってのは日本人の活躍とか特別なことが無いかぎり満員になんてならない。

　　　　　　　　　　 　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　　それはない
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|

ｸﾞﾗｽﾀが売り切れなかった年てあったっけ？

冨士って観客なしの試合なんだろ？

トヨタのネタスレは削除されるのに
なんでこのスレは残ってるんだろうねw

空席＋バス遅延でかなり涼しげなスタンドになりそうだな

>>29
確か01年だったと思う。今思えばハッキネソのラストランだったね。だけど
俺も都合つかなくて行けなかった
モントーヤ、ライコネン、アロンソと凄いメンツのデビューイヤーだったのに
00〜01年は日本人がいない、トヨタもいない、日本勢はBARホンダのみという穏やかで見やすいいいシーズンだったよ

ある意味鈴鹿は潔よかったよな
海外から戻ってきた分は８月ごろ再販売
売れなかったら当日券や金土券エリア券

前の日に思い立ってひょいと出かけることができた

それに引き換え、富士に行こうと思ったら相当の心構えが要る
駐車、宿、時間、すべての面で制約が多い

>>33
ストレートでミナルディに乗るアロンソが、BARホンダをぶち抜いてたよ。
カッコよかった。地上波では放送禁止にしたみたいだがｗ

>>33
確かに,
00~01年頃は木曜夕方くらいでも正面Pは十分停められたし（ボーリング場近くあたりもいけた）金曜日なんてエリア券で一日中好きなところで観られた。
（最終コーナーあたりでビール片手に寝転がってみるのが最高だった。）

>>33
アレジ引退もこの年じゃなかったか？

そう。日本GP前の石橋のプレスミーティングで、アレジがいきなり引退表明して
同席してたシューマッハを驚かせた。
総集編で、ホンダが琢磨乗せるために、アレジと金で交渉したという
話もある みたいな事ほのめかしてた。

２０００年以降の鈴鹿の決勝日の観衆。

２０００年１５１０００人
２００１年１５００００人
２００２年１５５０００人
２００３年１５５０００人
２００５年１５６０００人
２００６年１６１０００人

２００４年は資料が見つからなかったorz

05年でさえ、ホンダの女社員3人が、仕事で興味ないのに来てる
みたいな会話していた現実。グラスタでは、琢磨の応援用の画用紙を
配って、琢磨を応援して下さい。って言ってた
去年は鈴鹿のさよならと、シューマッハ引退だからかな

>>39
2000年と2006年が一万人しか違わないw

本当は何人いたんだろう＞2006年

消防法絡みだから、実際より少なめに言ったみたいだが、20万いたかも。
自由席でさえ入れなかった人がいたし

土曜の時点で例年の決勝並みの勢いだったからな

２００５年は１６万超えていたが消防法の関係で少なく発表
２００６年は１７万超えていたが消防法の関係で少なく発表

２００５年は１６万人超えと発表できなかったのに
２００６年は１６万人超えの発表ができた理由は知らん

このスレ鈴鹿行ってない奴ばっかりw
2000年前後の年で15万人越えてたとかありえないしw
某雑誌が最近は消防法のせいで観客を少なく発表してるのでは、とか書いてたが、
鈴鹿行ってたなら少なくとも2005年に関しては、人が少なめだったことは知ってるはず。自由席の一部なんか完全にガラガラで、前後の年とは全く違った。
富士にも鈴鹿にも行かないでネットで混雑具合を品評ですかw

>>41
2000年とかの数字が水○しだろ。
主催者が定員割れしまくりな観客数をホイホイ正直に公表すると思ってるのかよ

自由席に空席があったとしてもそんなに数に影響しないと思うけどね。
まあ実数は良く分からんし誇張もあるでしょ
でも富士のSGTなんて、いいとこ2万8千人くらいのはずなのに
発表は4万6千とかだからビックリする

鈴鹿での国内レースもアレしてるだろ。
そもそも主催者発表に実数を期待するのが間違ってる。マイナーなスポーツのイベントでそんなことして誰が得するんだよ

トヨタは力入れる方向が間違ってるなw

>>45
2005年で少なめ？　それはないｗ
1994年から数年間の方がよっぽど人は少なかったよ。
指定席も余ってた。（ｸﾞﾗｽﾀは売り切れてたがな。）
1994年なんて、ダフ屋が「女の子は500円でいいよ。
指定席買って！」と悲痛な声を上げていたｗ
いつからF1を見ているかと、どこの席で見ているかによって
印象は変わるはず。

2005は04、06と比べて少なかったと言いたかった。
よほど特別な状況にならないかぎり、満員にはならないと言う意味で。

>>44
今の情勢ならホンダの関係者は消防法違反で書類送検ものだな・・・

>>50
１９９４年の観衆は３日間トータルで３５７０００人。
３日間トータルの観衆としては２００６年の次に多かったぞ？

鈴鹿も入ったし、富士も多分入るだろ。

問題はその後とだわな。
富士がどう評価されるか？？？？

まあ目には見えているがな。

鈴鹿がガラガラだった･･･？ってか、あれでガラガラかｗ
どこで見たんかしらんけどなｗｗｗ

>>53
チケットは完売してるからな。
セナが亡くなって観戦止めた人が多かった。
数字だけじゃわからんだろうがな。

2005年ってS字よりに仮設で増設してたし、シケインの130R側にB3とかって
仮設増やしてなかったか？
指定席のキャパ増やしてるんだから少しは余裕が出来たように見えたのかもね。

2004年辺りから木曜の夜に鈴鹿に行っても南コースが満車だったように記憶している。
それまでは南コースとか御園のオフィシャル駐車場に停められたんだけどな。

ぎっちりじゃ無かった年はあったけどガラガラだった事は無いような・・・
シケイン裏の通路が混んでなかった事はないような・・・

なんか与太社員ががんばってるみたいね

富士は鈴鹿の恩人

富士ＳＷは長期契約を結んでいるから、契約を盾に鈴鹿Ｓの開催を阻むことができるが、譲歩して鈴鹿Ｓの隔年開催に同意してくれた。

つまり鈴鹿Ｓ日本ＧＰ開催の立役者は富士ＳＷなのである。

鈴鹿Ｓファンにとって富士ＳＷは命の恩人なので、一生感謝します。

一方、富士ＳＷは鈴鹿Ｓの契約切れと同時に、富士に開催権が移ったから、鈴鹿Ｓに感謝する必要がない。
鈴鹿Ｓは富士ＳＷの善意にに頭が上がりません。

http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2007091102047797.html

宿の状況が最悪で、チケット売れない、鈴鹿から金で奪ったイメージをなるべくさけたい
トヨタがとった苦肉の策が隔年開催、心良く受けてくれた鈴鹿に感謝すべきだな。
これで宿だけは金使って立てる時間ができた。

いや、既にトヨタは撤収の準備に入ったと思うね。
今回の発表はその布石。
取りあえず二年間は開催するが、2009年に鈴鹿に戻ってそのままだろう。恐らくはその頃にはＦ1自体から撤退してるだろうしね。

もしかすると、富士も放り出すかもしれないね。

もしかして：鈴鹿Ｃ

あホントだ鈴鹿ｓじゃなく　suzuka circuitだねｗ
いろんなとこで間違いのコピペ貼り付けて馬鹿ｗ

>>60
おまえらみたいな乞食同然の貧乏Ｆ１ヲタのために宿なんか建てるわけないだろ、このハゲ。

なんだこれ

http://wwwz.fujitv.co.jp/f1gp/jump/fujispeedway.html

富士からフジへ受け流す〜ぅ♪

>>64
チーム関係者やプレスですら宿が取れないという事実は無視ですかそうですか

さっきＪＴＢで富士急ハイランドリゾートホテルの予約をキャンセルすますた。今なら土曜ツイン2室空いてるよ。

　
鈴鹿は不治の恩人です。

不治ＳＷは長期契約を結んでいるため、契約を盾に鈴鹿Ｓの開催を阻むことができるが、

世界中のブーイングとチケット販売低迷のため、「鈴鹿の隔年開催でなければ、不治はおろか、日本ＧＰは開催しない」と脅され、

プライドを傷つける形となったが、トヨタも泣く泣く妥協せざるを得なかった。

つまり、不治はおろか、日本ＧＰ自体の開催が危ぶまれたのを救ったのは世界中で大人気「鈴鹿」なのである。

日本のサーキットで一番有名で、コースのレイアウト評価の高いのは、紛れもない鈴鹿なのである。

金で無理やり鈴鹿からＦ１をもぎ取ろうとしたところで、モータースポーツ精神は金ではないということだ。

不治ファンにとって鈴鹿は命の恩人なので、一生感謝してください。

また、不治の契約切れと同時に、この分だと鈴鹿に開催権が移るのは確実だろうから、

開催している今のうちに見ておくと良いよ。

そこの不治ファン（ヨタオタ）！　　鈴鹿で会おうっ！！！

>>45
2005年は観戦券が売り切れたのを知らんのかｗ

2005年は直前まで観戦券あったよ。
売り切れたのは去年。

去年の鈴鹿は本当に行ってよかったな。
Ｑ２でミハエルがコースレコード出したときは周りの観客の「オォォォー！！！」って声とともに
鳥肌が立った。身近にＦ１好きなやついないから本当に嬉しかった。

05年は当日券の販売はしないという売り切れ扱いだったよ。

>>72
ただ残念ながらモニターにはまったく顎のタイムアタックが映ってなかったんだよなｗ
ピエール（or PitFMの中島）が伝えるセクタータイムにみんな反応してた

>>74
S字で見てたが圧巻だった。あれはええもん見られた。まさか2.4リッターのV8が
鈴鹿最速とはねぇ

消防法云々言っている奴がいるが

鈴鹿サーキットは違法行為を隠匿していると言うわけか

法令遵守の精神のかけらもないサーキットか

>>55
覚えていないが、発売開始日時は５月１日より早かったか？

実際には岡山と客が分散しただけだろ
数字だけじゃわからんだろうがな。

あんなところで何が燃えるというのだろうか？

↑あなたF1観たことある？給油、クラッシュ、喫煙、売店…etc（観客熱狂w）

>>77
当時の鈴鹿はチケット抽選販売方式じゃなかったっけ？

98年？に自由席前売りが16000→9000に値下げになったよね…

実際客席埋まったのトヨタが参戦してからだよな、それ以前は結構空いてた

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ馬鹿ｗ

ヨタヲタって、売れ残りか相当堪えてるんだねｗ

ヨタ嫌いなんだろうけど、何も知らないんだろうね

８７空席あり
８８金土ガラガラ。日曜満席
８９体感上の込み具合では史上最高（運営の不手際目立つ）
９０金土まあまあ。日曜満席
９１金の午前中以外満席
９２〜９４＝９０
９５〜９９＝金土ガラガラ、日曜も席によっては余裕あり

>>82
トヨタじゃなくて琢磨が参戦してからな
まあ、トヨタが応援団二万人つぎこみやがたせいもあるが。

解らない奴らだなw
セナやホンダが居なくなった後、日本全体でF1人気が衰退
風前の灯火となりかけたF1を支えて来たのが鈴鹿開催でありフジテレビの全戦放送
2000年に入りトヨタ・ホンダが相次いで賛成。琢磨人気も手伝ってF1人気は右肩上がりで上昇
せっかく盛り上がりって来た矢先にトヨタが金を積んで日本GPを鈴鹿から強奪…
結果がこの有り様┐(´〜｀;)┌
今まで地道に培って来たら物を踏みにじられた感じだよ

市販車の話とか企業の話のときにトヨタってきくと、凄そうなイメージあるけど
Ｆ１の話にトヨタが出てくるときは大抵ショボイお話。
毎年のように「今年は表彰台の頂点に・・・」とか言ってるけど、いつになるやら。
まぁ空気読んで鈴鹿と富士の隔年開催に譲歩したのはナイスだと思うけど

鈴鹿もフジＴＶも「日本のＦ１を支える」なんて高尚な精神でやってたわけじゃないよ。
一度手放したら復活には莫大な手間暇とお金がかかること。
なにより鈴鹿サーキットにとっては黒字が見込めるイベントであり
Ｆ１をやってるサーキットという宣伝上の効果があったから続けたのです。

>>90
F1開催云々など無くとも鈴鹿は日本モータースポーツ界では既に聖地扱いでしたよ
またフジテレビは慈善事業では無く一部上場の株式会社。低視聴率のF1はいつ打ち切られてもおかしく無かった
"F1人気が復活する"なんて保証はないのだから
何れにしろ結果として鈴鹿開催とフジテレビ全戦放送で低迷時期を乗り切って来た事は事実

1996年から連続して観戦しているけど記憶では値下がりする前の96年が
一番ガラガラだった気がする。3日間雨だったので天候の影響もあるけど。
97年も結構スカスカな感じだったけど98年からは自由席値下げのおかげで
集客改善された。
琢磨参戦後はかな？空きはほとんど無くなったのは。

2004年は土曜が休めなかったため行く予定は無かったが、台風のお陰で日曜に予選決勝となり
こりゃ行っとこうと思って、土曜の夜にサーキット入りしたけど、スプーンしか自由席は開いてなかった
2006年は土曜の朝からＥ２から離れられないくらい人多杉
予選、決勝は指定席、フリーは自由席観戦ってのが、２００３年までは出来たんだがねぇ〜

98年から毎年観戦してたが、年々人が増えてた気がする
いつもシケイン手前で見てたが、最初は足を伸ばして見てたのに、だんだん狭くなってきて、挙げ句の果てに指定席になって追い出されたw

>>71
2005年は予選の帰りに友達の分を買いにい行ったが買えなかった。当日券も無かった記憶。

>>94
ごめん。

age

あげ

８７年はガラガラだった訳じゃないと思うが
決勝のチケットは手に入らず、予選だけ見に行った。

87年当時だと8耐の方が観客多かったかもね。
なんかで読んだけど8耐のノウハウが生きたって書いてあったがその通りだと思う。

88年　富士ＷＳＰＣ　81,000人
89年　鈴鹿ＷＳＰＣ　31.000人

鈴鹿のあまりの客の少なさにびっくりした
ちなみに
90年　鈴鹿ＷＳＰＣ　41,000人
90年　富士500マイル　72.000人

まあ数字は水増しだろうが…

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp069198.jpg

過去９０年から３回ほど鈴鹿にＦ１見に行ったが、
ガラガラなんてことは一度も無い。

嘘こくな>>1

俺も鈴鹿２年目くらいからずっと行ってるがガラガラなんてなかったぞ
ガラガラって言ってる奴はどこのVIPルームで観戦してたんだろ？

>>104
それはないｗ

88年から98年までバスツアーで行ってた。
90年代後半に入ると、当日券で指定席が出ていたよね。
ずっとEかFで見ていたけど、ガラガラって感じたことはなかったな。
おれは91年がいちばん混んでたように感じるけど、
その後、サーキット内外のインフラ整備が進んだからかもしれないね。

>ID:OQaAmvW+O

鈴鹿に来たことねーだろ、バーカ

ここは与太社員ががんばってるスレですね

F1日本GPチケット

完売御礼

先着販売は終了いたしました。

多数のお申込みありがとうございました。

http://fswf1.jtb.co.jp/

515 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2007/09/19(水) 15:04:15 ID:U1JX/rnk0
>>484
FSWのホームページでは１３日の２３時５９分５０秒くらいに
見たときはF・J・K・P・Qが残っていたが日付が代わった途端
に完売になったｗ


259 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/09/20(木) 16:44:52 ID:1Q9tMoJtO
富士スピードウェイの公式サイトのチケット
23時59分50秒まで売れ残っていたのに日付が変わったとたん売り切れになったと言うレス見たけど…
トヨタが買い取ったのかなｗ
相当チケット売れ残りまくりが堪えたみたいだねｗ
対外的に完売と言う実績をつくりたかったのだろうかｗ
体裁ばかり気にするトヨタらしいよｗ

839 名前： 音速の名無しさん Mail： sage 投稿日： 07/09/21(金) 00:04:08 ID： b+FkA1bf [ 0 ]
ヨタ系の会社で働いてるが

社内斡旋で日本ＧＰのチケットの割引販売があったぞ。

割引率は　驚け　９０％（笑）

相当売れてねーんだなと実感できたわ。

鈴鹿は働いてる人間をまずどうにかするべき

>>1
現地でＦ1見たことも無い奴ｗ

２００６年決勝の人数は凄かったよ。土曜さえも満員だったし、
１９９０年の８耐決勝（１６７０００）といい勝負だったな。
１９９５〜とかは確実にサバ読んでるが、それでも１０万は切ってない、と思う。

>>112
どう考えても富士の人間の方が問題だろ
アルバイトじゃなく社員でも対応無茶苦茶ジャマイカ

>>115
鈴鹿はもてぎの真似をして(コスト面？)悪い方に走ってると思う。
下請けに丸投げが増えてないか？
富士は怪我人を笑うスタッフとか居て論外。

>>116
確かに組織としてはあまり良い方向に行っているとは言い難い鴨ね。
ただ個人レベルでは利用者に対する心遣いは富士とは比べ物にならないと思うよ。

富士は空席どころか開催出来るのか？

WSPCは鈴鹿に移って客が半減したしな

富士のほうが笑えるのはわかった

関西圏は雨だが現地入りしてる人の状況はどうなんだろ？

とりあえず予選のメインスタンドはガラガラだったな

>>1が鈴鹿でF1を観たことがないのはよくわかった

あれだけガラガラで帰れなくなるんだから
満員になったら一週間ぐらい帰れないんじゃないか？

>>1
ヨタの工作員だろう？めでたいなぁ〜！
　ところで案の定アクセスは混乱らしいね可愛そうに（・∀・）

よし、いっそうのこと今日鈴鹿に言ってみるか
たぶんあまり人いないだろうな・・

>>126
行ってらっしゃ〜い！（・∀・）∨

予選段階であれだけ難民出してブーイング食らい
決勝がこのざま
さらに決勝後の帰宅難民で暴動発生


　　おめでとう！　富士Ｆ１大成功！

一度F1を生で観たいんだけど、鈴鹿なら今回みたいにひどいことはないんよね？

>>129
保障はできないけど、まだマシ

>>129
むしろ楽しめるし。
Ｆ１終わったあともゆっくり楽しめる。

初日、一般には旗、応援幕禁止の御達しの張り紙で決勝に持ってこないように牽制
ttp://www.kansenzyuku.or.tv/circuit_photo/data/1190869319.JPG

しかし決勝日、自分たちだけちゃっかり特大のマンセーフラッグを持ち込み掲げる底意地の悪さ。
そしてその点を指摘されると張り紙は現場の勇み足だったと知らん顔。
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp073644.jpg

>>132
酷い・・。

キムあほだな何いってんだ

>>130>>131
ありがとう。次回の鈴鹿開催を楽しみにしとく。

人数合わせに駆り出された与太関係者悲惨だな
野糞土砂降り移動でﾍﾛﾍﾛおまけにｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞのﾚｰｽ内容

今回初めてﾚｰｽ見に行ったって奴はトラウマになるだろうな

明日を休むなんて事は出来ないだろうな。
親父はいいが女房、子供が可哀相。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ