□■ﾍﾞﾙｷﾞｰ□■F1 GP総合 LAP171□■日本□■

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。

【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板(2chﾌﾞﾗｳｻﾞ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) http://live22x.2ch.net/dome/
モータースポーツ板実況総合案内所スレッド（スレ落ち）
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1171909831/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジ721 ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1/index2.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所　Ｌａｐ９
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1183828358/
【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap51
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1183837270
【向こう3戦の詳しい情報】
2007.9/14-9/16 Round14 ベルギーGP
http://www.formula1.com/races/in_detail/783/circuit_diagram.html
2007.9/28-9/30 Round15 日本GP
http://www.formula1.com/races/in_detail/784/circuit_diagram.html
http://www.fujispeedway.jp/
2007.10/5-10/7 Round16 中国GP
http://www.formula1.com/races/in_detail/785/circuit_diagram.html

前スレ
□■ﾄﾙｺ□■F1 GP総合 LAP170□■ｲﾀﾘｱ□■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189262018/

>>1
乙であります。

>>1‥‥LOVE☆
日本GPはフェルナンドが優勝よ♪

スレ立てちょっと早い気がするが乙！


いよいよスレタイに日本が…！！

トンの追い越しは強引だったがまああれもアリかと・・

それよか、ハミはキミに対してカードを切っちゃったね
ハミはあの距離からでも来ると言う情報をキミに与えたんだよ
キミとしては屈辱だしこう言うのは忘れないからな
チャンピオンシップを争う後半でそんなにライバルは抜けない訳で
トンが味をしめて次も同じ距離で飛び込んだらヤバイよ

>>1乙
ネルソン・ピケ

富士ファンには悪いがGT4とかで走るのは鈴鹿の方が好きだ
見て楽しいかはこれから

>>5
問題は、あれをリアルタイムで捉えてない国際映像じゃない？

すぐバトルになる事は容易に推測出来たはずなのに・・・スイッチャーは居眠りでもしてたんかな？
プレビューじゃ緊張感が段違いなのよね〜・・・。

pre・view [pr:vj:]
━━ n., vt. （劇・映画の）試演［試写］（を見る，見せる）; ＝prevue; 内覧, 下見; 【コンピュータ】プレビュー ((事前に見て確めること)).

>>8
プレビューじゃなくて、なんだっけ？
リピート？再生？録画再生？なんかカタいな・・・。

リプレイな
画面上にも「REPLAY」って出てる

結局、シケイン不通過のペナルティが無かったのはなんで？

ハミルトンだから

シケインを通過できなかったのはマッサとの接触が原因であると判断されたから

そして、その接触に関しての審議もないので
別にどちらが悪いということではなくただのレーシングアクシデントであったということで
最終的にペナルティ無しになったんだと思う

ちなみにマッサはロイターの取材で接触した時のことについて聞かれ
「ハミルトンがベターなラインをとっていて、
アロンソが自分のすぐ目の前でブレーキングしたため」
と答えてることからも、ハミルトンにぶつけられたという認識は持っていないみたい

一方ハミルトンはレース後の記者会見で
「マッサを抜いてアロンソまでとらえようとしていたのに
マッサにぶつけられたためアロンソを抜く機会を奪われた」
と言っていることから、ハミルトンはマッサの方に責任があるといったような言い方をしている

>>10
そうだ「リプレイ」だ・・・惚けたな最近・・・

2006年のハンガリーでミハエルがポジション守ろうとして
シケインを突っ切ったときにちょっと揉めた
その際に今度からシケイン進入時に前にいたらOKって事になった・・・はず

この判断が正しいとは思わないけどハミルトンはミハエルの例に倣ったわけだ

>>14
「リプライ」が正解だ
　　　　　　　　　つがー

マクラーレンの出場はイタリアが最後？
ルイス・ハミルトン（マクラーレン）は、イタリアGPが自らにとって当面最後のレースになる可能性があることを初めて認めた。
決勝ではチームメートのフェルナンド・アロンソがハミルトンを抑えて優勝。これで2人のポイント差は3点に縮まった。
ところがチームは、次戦ベルギーGPの前に世界モータースポーツ評議会を乗り越えなければならない。
その結果次第でチームに下るかもしれない処分を、ハミルトンは恐れているのだ。
マクラーレンはスパイ疑惑に関係したかどで、これまでに挙げた選手権ポイントをはく奪されるというのが、
F1関係者のほとんどの見方だ。加えてハミルトンは、FIAの持つ絶対的権力に注目している。
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20070910-00000004-fliv-moto

まぁでも、以前BARが燃料規定違反でズドギュッとアッサリ二戦出場停止
下ったの考えるとどっちに転んでも微妙な気分だなぁ。

トヨタて、よく12ｐｔも取れたなぁ。
今じゃ考えられんな。

しかし、毎年物議を醸しつつ、一向に改善されないモンツアのシケインもどーなの？

もう、不通過云々論じられないくらいに、右〜左〜（ロッジアなら逆）と、大きな２つのコーナーに
してしまうとか、ショートカットするともっとデメリットを被るような仕掛け（黒黄の凸をもっと
大きくしておくとか、砂地に戻すとか）にするとかさあ。
なんか、やりようあんだろ。

後から、ペナルティーだのなんだのって、シラケるんだよな。

>>19
同意。そうしてほしいと思う
前スレで砂とかだとしっかりグリップしないから速度落ちなくて危険っていう
レスがあったけどそんなことないと思う。
だってあのシケインに入る時はそれなりに速度は落ちてるもん
あぶないのは今年のニュルみたいな高速コーナーの場合だと思うんだけど
あれは下が砂だと跳ねてすっ飛んで行くので、アスファルトなりコンクリートなりの方が安全

>>13
ハミルトン以外は？
１人や2人や１回や2回じゃなかったような・・。

>>20
>>だってあのシケインに入る時はそれなりに速度は落ちてるもん
それは普通にブレーキが出来てたらの話
モンツァのシケインは縁石が高く足回りにダメージを与える
仮に致命傷になるような衝撃があってドライバーがすぐに異常に気付けば良いが実際は難しい
ダメージを負った足回りに止めを刺すのは次のフルブレーキングで負荷が掛かったとき

2日前にもブレーキ踏んだ瞬間に吹っ飛んでいってタイヤバリアに突っ込んだ奴がいたでしょ

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/61853
GPDAの主張が載ってるから読んでみては

>>20
ドラクエの『バリアー』みたく、通過するごとに、バシッ、とかいって電気ショック受けるとかね。

それはやり過ぎか・・・毒の沼くらいにしとくか。

このままだと来年のカーナンバーは
マクラーレン　　　1　2
フェラーリ　　　　　3　4
BMW　　　　　　　　5　6
ルノー　　　　　　　7　8
ウィリアムズ　　　9　10
レッドブル　　　　　11　12
トヨタ　　　　　　　　14　15
SUPER AGURI 　16　17
Honda　　　　　　　18　19
トロロッソ　　　　　20　21
スパイカー　　　　22　23
プロドライブ　　　24　25

アロンソの移籍となると少し変わるが

ＳＣドライバーが魅せた

>>22
もうブレーキそのものがぶっ壊れてたら、砂とターマックとどっちがいいんだっけ？

モンツァって、MotoGPもやってなかったっけ？　スパバイクだっけ？

チャンピオンシップは面白いが、レースは糞つまらないなぁ。
10年ちょっと見てるけど、もう結果だけ知ればいいかななんて思う。

シケインショートカットしてきたヤツにはボラードさんに登場してもらうか
ttp://jp.youtube.com/watch?v=WEbmJi3ROKk

もうフェラーリのワンメイクレースでいいよ
頭文字もＦだし

>>24
>SUPER AGURI 　16　17
>Honda　　　　　　　18　19

ここが毎回笑いのネタになりそう

>>22
１コーナーの、コースの延長上をアスファルト（ターマック）にして、シケインの三角形の中を
砂にすりゃいいんじゃない？

>>27
MotoGPで使用するイタリアのサーキットはムジェロとミサノだよ。

フェラは27、28でいいよ

>>24
ウィリアムズの底力を感じるなぁ。いいドライバーもいるしフランク爺とヘッドには
もうひとがんがりしてほしい

>>33
トンくす。バイク用のグリッドラインがあったんでやってるのかなとてっきり思ってた。
すごいスピードでそうだなとかｵﾓﾃﾀﾖ

>>22
わからない単語はあったが大体把握
でも、連中が舗装しろと言う場所と>>19や>>20で言ってる場所とは全く違うと思うんだよな
これはシケインの1個目2個目ということじゃなく・・・
んー言葉では説明しづらいな、図解できないのがもどかしい
とにかくフィジケラやハミルトンが通ったところだけはグラベルトラップにしないいけないと思う
あとのところは言うとおりターマックでいいから

エスケープは粘着素材にしとけよ。
それならちゃんと止まれるし、コース復帰もできない。さらにマシン回収に手間取ってSC多発。

>>37
右ターンした後の縁石の外側ってことかな。ストレートに対して真横のラインに砂場設置と。
コースが汚れそうだが、ミスのお仕置きとしてはトラクションもかかりづらいし良いかもね。

>>26
300km/hでグラベルに突っ込んでいったら跳ねて減速せず、最悪の場合ひっくり返るから
ターマックの方が良いんじゃない
ランオフエリアがデカかったらコントロールしてウォールに接触せずに済むかもしれないけど
グラベルじゃコントロールもへったくれもないだろうし

>>32>>37
コントロールを失ったマシンはラインを選んで吹っ飛んでくれない
ライコネンの例だといきなり右側に逸れてるでしょ
一部分だけグラベルにするって発射台作ってるようなもんだよ

>>39
そういうことです
砂地はそこだけで、あとは要求どおり舗装路にすれば
こんな不通過云々騒ぎにはならないし、ドライバー達からも不満はないと思う

PS2のF1ゲームだとシケインカットでエンジンリミットペナ+エスケープゾーンは微粘着でスピード落ちる使用
やってたころはバカにしてたけど、これって結構理想的なんだな。

>>36
スーパーバイクで使ってるよ。今年は５月１３日にやってレース１もレース２も
ハガノリが勝った。

昨日のハミルトンのライコに対するオーバーテイクだけど、
いつぞやのＧＰでのアロンソのニックに対するオーバーテイクよりもよっぽどフェアだった思う。
アロンソはニックを完全にコース外に追いやっていたし。

>>42
特定の範囲にセンサー設置してその上を通過した場合
おしおきリミッター発動が現実的かな

＞コントロールを失ったマシンはラインを選んで吹っ飛んでくれない
＞ライコネンの例だといきなり右側に逸れてるでしょ
＞一部分だけグラベルにするって発射台作ってるようなもんだよ

そうかも知れない。
でも、無理かもしれないがかけあう必要はあると思う
だってあのちょこっとのショートカットでペナルティではちょっとひどいもの
幸いそれはなかったけど
交渉してみて、尚、上の3行みたいなことをドライバーが言うならオレは諦めるけど

フランスの時のニックとアロンソもフェアなバトルだったって言ってるね。
今回も抜かれるのはわかってたっていってるね。

ランオフエリアは池でいいじゃん
マリオカートでもあったし

もし本当に枕に今期ペナが発動するなら
スパ以降のポイント全て無効、モンツァまではすべて有効。
ただしレースへの参戦は認めるので、枕が１−２取れば、最高ポイントは３位からになる。

なんてのどうかな。

>>49
単純にコンストポイント剥奪して来期出場停止だろ
ドライバーも知ってて隠してたという証拠が見つかればライセンス剥奪って言われてるくらいだし

土曜のライコネンのクラッシュの原因は何だったんだろう？

モンツァはイマイチだったがスパは楽しみだ
1週間しかないがフェラーリの復活に期待。

モンツァの第1シケインって
絶対ショートカットとか接触とか起きる形状になってるけど
何とかならんの？

>>53
何とかしなきゃいけないの？

砂だと明日駆りでフットワークのワーウィック？が転覆したよなキが
逆さマシンから自力で這い出したっけ

俺は空母に付いてる着艦フックをマシンに装備させる
オフコースにアレスティングワイヤ張っといて

空母じゃネー　艦載機ダ

>>53
ターン1をグランデにしてしまえばきっと解消されるかと

>>55
首チョンパになりそう

>>46
ファンがGPDAにかけあってモンツァの改修を要求しないように交渉するって事？

>>54
毎年毎年ショートカットして譲り合いしてる姿なんて見たくないからね

>>55
ロータスに乗ったワーウィックがパラボリカでさかさまになったのは記憶にある

モンツァに限らず、狭いコースは見ごたえがあるから好き
だだっ広いコースは緊迫感がなくて嫌だな
アスカリまでの直線は横ずっと壁であと木が茂っててクラシックな雰囲気がいい

つーか、数少ないオールドコースなんだから、
もっと大切にして欲しいよ。

モンツァとモナコ、それにスパぐらいなもんだ。
ＮＡＳＣＡＲと同じＣＭを作れるコースは。

>>63
鈴鹿も忘れちゃいけないぜ。

>>60
オーバーテイクのミスでショートカットして前に出てしまったから譲ってるんでしょ
ミスしなければオーバーテイクできる場所ってことだよな
頻繁にそういうシーンがあるってことはドライバーが積極的にオーバーテイクに行きたくなるようなシケインってことでしょ

鈴鹿みたいにスピード落とすだけでオーバーテイクしにくいシケインにしろってことか？
どういう姿を望んでるんだ？

フェラーリの情報だと知って利用していたのならペナルティは妥当だとは思うな、
罰金とかが良いと思うんだけど。出場停止とかはちょっとなあ･･･。

枕は追放でベンツに株式と施設譲渡して来期はメルセデスベンツチームとして参戦
するような気がしてきた。BMWみたいにベンツもワークス参戦したいだろうし、ほんとは
このスパイ事件を裏で操ってるのはベンツじゃないだろうか。
プロドライブの発表が無いのも案外そこら辺が理由だったりして・・・

>>65
鈴鹿のシケインでオーバーテイクが難しいのはスプーンが軽く逆バンク気味で
前のマシンの後ろにつきにくいのが原因だろ。
シケイン形状はあまり関係ない。

マクラーレン出場停止はない
これまで何度も情けない姿見せてきたフェラーリのドライバー達がチャンピオンですとか言われても
全世界どっちらけだしＦ１人気なくなるから

>>65
は？

>>69
今のマクは亀田みたいなもんだけどなw
どっちに転んだってしらけるから一緒じゃね？ww

メルセデスベンツだと確かにアピール度はあるよね。

>>71
比較的白けないのは今年来年のコンストラクターズポイント剥奪じゃない？
放映権料も入らないしＦＯＣＡ便にも乗れないしでマクラーレンクラスのチームでも相当痛いし
被害者のフェラーリにもメリットがあるし。
見るほうからも盛り上がってるドライバーズチャンピオン争いに水を差されることもないし。

>>60
同意。あれ、シラケる。
>>65
ショートカットしても前に出られないようなコーナーにも出来るはずだぞ。
ランオフの仕様やコーナー形状によっちゃあ。
カタロニアやインテルラゴスの１コーナーショートカットして前出る奴いないだろ。

>>74
カタロニアの1コーナーは抜けないジャン。。。。

シケインを▲じゃなくて菱形にする
左右どちらから行っても良いように

>>76
スタート直後のシケイン超えたところで次々と激突

勝者左近

>>29
これ、あっぶない仕組みだなあ……。

>>78
でもこれぐらいやらないとインチキするやつはするからな。
ETCゲートもこれぐらいやればいいのにと思う事はしょっちゅうある。

>>79
そうなんだろうけどねえ。
分かりやすく「この道路は公共交通機関以外通るんじゃねー！」って
書いてくれてればいいけど。

海外旅行で車つかって、これくらったらへこむなあ……。

オレの願いはただ一つ。
チャンピオン決定はコース上でお願い

ハミルトンは初オーバーテイクじゃないですか？
もともと最近のＦ１ではバトル少ないけど、ハミのオーバーテイクシーン初めて見た。

>>82
つアデレードヘアピン

ハミルトンは初オーバーテイクじゃないですか？
もともと最近のＦ１ではバトル少ないけど、ハミのオーバーテイクシーン初めて見た。

それっていつ頃でした？ｋｗｓｋ

>>85
ハミルトンがピットアウトした時にクビサと交錯しかけて、
その周のアデレードヘアピンでクビサを抜いた。

>>79
カメラ移ってるやつ明らかに確信犯だよな、そういう人間は
一度痛い目に遭わないと理解できないからな

ハミルトンの悪あがきはみっともない。もう失格でいいよ。別にマクラーレンなんかいなくても
Ｆ１は成立するよ。

クビサが相手ですか。まぁとにかくオーバーテイクがないのはどのドライバにとっても同じか。

ハミルトンは新人のくせしてしゃべりすぎ、でしゃばりすぎ。

昔あったようにシケインにタイヤバリア置いたらいいのに。
リタイアも多くなって見てる方は楽しいし。

シケインにタイヤバリアは危ない

モンツアってカーブのほとんどがシケイン？
フォーメーションラップの時に図入りでコース説明して欲しい。あと図で映ってる映像はどこら辺なのかとかも。

ところで何で最近ハミルトンよりアロンソが速くなって来たの？
なんかハミルトンがなりふり構わないで必死だし
レース後の会見でアロンソが「ルイスとの差が縮まってきたね」っていう質問されたとき
アロンソの隣でいきなり殺人犯の目みたいになってたから
マジ死人が出そう。

琢磨と鶴だとクラッシュ。黒とライコは何も起きなかったな

こうやって議論見てると、やはり安全性と娯楽性は相反するんだなぁと思う

コンストはｵﾜﾀな

イタリアＧＰ前にアロンソのメール捏造して新聞載せたのってイタリアメディアでしょ？
なんか「フ　ェ　ラ　ー　リ　必　死　だ　な　ｗ」ってとこに
マクラーレンの１，２フィニッシュってことで気持ちのいいレースではあった。
マクラーレンのスパイ騒ぎって言うのもフェラーリのみっともない自作自演
にしか見えないんだけどどうよ？

ハミルトンって最近の漫画の主人公みたいな奴だな
いきなり強くて優等生に見えるけど
実はお腹の中は真っ黒って言う

>>93
コース図も、フォーメーションラップ中に映像とコース図をリンクさせることも
昔はやってたんだよね。今のフジは肝心なことに手を抜いている。

コフランが反論していないところを見るとマクラーレンは黒

これだこれ↓

イタリアの日刊スポーツ紙『La Gazzetta dello Sport（ガゼッタ・デロ・スポルト）』は・・・って。
ここまでマクラーレンを混乱させようと地元は頑張ったのにね。
可哀想なティフォシ・・・ｗ

F1 : イタリア紙がアロンソのメールを紹介
http://www.topnews.jp/f1/mclaren/948.html

>>94
今回はアロンソの完勝だったけど、あの２人の差は微妙だから次のレースもそうなのかは判らない。
よく言われてましたが、アロンソは今までＢＳタイヤの使い方に手間取っていたのでは？とか。
イタリアでの完勝が特殊なサーキットの攻略法の違いによるものでなく、
アロンソがＢＳタイヤの使い方をマスターしたことによって得られたものなら、
この先ハミルトンにとって分の悪いレースが続きそうですね。

今年のタイヤはミシュラン使ってたやつらに対する憂さ晴らしみたいなモンだからなぁ
浜島なんてインタビュー聞いてると思いっきりアンチアロンソだし

だいたいこの間枕がコンスト剥奪されたときも
「別にチーム内で解決するべき話でコンスト剥奪するようなことでもなんでもねーじゃん」
っていうのが大多数の意見だったわけで
でもまぁ、しょうがないフェラーリがポイント離されすぎでレース詰まんなくなるしいいかっていう感じだったのに
ここまで来ると正直
「イ　タ　公　い　い　加　減　に　し　ろ」と言わざるを得ない。

視聴率がやばい！！！！

09/07 22:00-24:00 NHK 2007世界体操・男子個人総合 7.3
09/07 24:55-25:20 NTV サッカーアース 2.4
09/07 26:30-27:00 CX SRS 3.1
09/07 27:25-29:00 TBS サッカー国際強化試合日本×オーストリア 2.5
09/08 13:30-14:55 NTV プロ野球を救え! 女子アナ戦隊12レンジャー 6.8
09/08 15:00-16:00 NTV 直前! ラグビーW杯日本代表の凄さ・強さすべて見せますSP 2.8
09/08 16:00-16:55 NTV サントリーオープンゴルフトーナメント 2.8
09/08 16:00-17:25 EX 日本女子プロゴルフ選手権大会コニカミノルタ杯 7.3
09/08 16:00-17:15 TX ハッスル・エイド2007 2.8
09/08 18:10-18:45 NHK 巨人×阪神 7.1
09/08 24:00-24:45 TBS JスポーツスーパーサッカーPLUS 6.2
09/08 24:05-26:05 NTV ラグビーW杯日本×オーストラリア 3.0
09/08 25:45-26:35 CX F1イタリアGP予選 1.7
09/08 26:17-28:35 EX サッカー北京五輪アジア地区最終予選U-22サウジアラビア×U-22日本 3.8
09/08 26:40-26:55 TBS MLB侍 1.4
09/09 12:00-14:55 CX 2007北海道マラソン 7.0
09/09 13:25-15:00 NTV バレーボールアジア選手権 3.3
09/09 13:55-15:25 NHK サッカー天皇杯への道 1.6
09/09 15:00-16:25 NTV サントリーオープンゴルフトーナメント 3.9
09/09 15:30-17:25 EX 日本女子プロゴルフ選手権大会コニカミノルタ杯 8.7
09/09 NHK 大相撲秋場所 15:30-16:30 3.8/16:51-17:00 6.0/17:00-18:00 9.9
09/09 22:55-24:35 CX F1イタリアGP決勝 5.5
09/09 23:45-24:30 EX やべっちFC 5.1
09/09 24:10-24:50 TBS Jスポ 4.3
09/09 24:30-28:25 EX Get Sports 1.8
09/09 24:55-27:05 CX U-17W杯決勝スペイン×ナイジェリア 1.7
09/09 25:55-27:25 NTV バレーボールアジア選手権 2.4
09/09 27:25-27:55 NTV プロレスノア中継 1.5

フェラーリの告発やクレームの指示って誰がしてるの？
やっぱり監督のトッド？
この人と顎来てからやりたい放題な気がする

>>106
何時もの事じゃん
夜中でもそれぐらい取る時のがＦ１

「ライコネンのスタート、違反！」

来子さ、スタートグリッドでタイヤ２つ分飛び出てたぜ。
あと、ハミチンも白線踏んでたぞ。

映像見直してごらん。あんなの絶対違反だよ。

川井ちゃんが、ポール獲得後のアロンソの無線聞いて
「アロンソは冷静にG9確認してましたね」って言ってたけどG9ってなに？

>>110
予選9位を聞いてなかった？　ィヤルノーとか言ってたような気がしたんだが

しかしハミルトンにペナルティを出したら何か暴動でも起きるんかね？
同じことをかつてのモントーヤ、アロンソがやったら10秒ストップだろ。

>>112
ボクはナンバー２だからって言い訳はモナコで使ったけど、
大問題になるとっておきのがあとひとつ残ってるからなぁ。
最近あんまり父親が映らなくなったのは裏で準備でもしてるんじゃまいか？

>>84
しかも不調で明らかに遅い相手だしなｗ

よくコーナーで速く走るにはぶれーキングを遅らせると言いますが、なぜですか？
早めにぶれーキングをして立ち上がりに向けて早く加速するのと何が違うの？

>>107
告発はあたりまえでしょ。スパイ行為があったんだから。

シューマッハが来るとライコネン勝てないなあ

>>104
それにハミルトンはBSのサポートドライバーだしな
浜島うざ

>>112
それは思ったｗ
ハンガリーの一件も立場が逆だったら、ハミ珍にペナルティは出なかったろうしね

>>111�dクス
GはグリッドのGだったのか。なんで9位が気になったんだろ

決勝の日はミハエル映らなかったけど帰ったのか隠れてたのか
次ぎ見るときはさらに太ってるのか痩せてるのかちょっと楽しみだ

アロンソ以外がチャンピオンになりますように

>>120
いや、確実じゃないおｗ　誰か川井ちゃんか英語詳しい人に聞いてくれ
予選順位を順番に言ってたからそうなのかなと思っただけなので

BARホンダ：燃料タンクの違反で2戦出場停止（※チャーリーから事前警告あり）
フェラーリ：ゴール前で露骨な順位入れ替えで罰金100万ドルか200万ドル
トヨタ：フェラーリからのスパイ疑惑（現在までのところお咎めなし）
そして・・・
2007マクラーレン：スパイ事件→？？？

結構な罰がいきそうな気もする・・・

これもライコネンへの嫌がらせの一種か？
とか言われそうだなw
まあ交通安全とかのイベントには前から出てたけど

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51039116.html

てか、ホンダだけ妙にキツイな。

>>122
BARの事前警告についてkwsk頼む

ベルギーでもアロンソが優勝したとしても、ハミチンが2位なら
まだハミチン100pts（３勝）＞アロンソ99pts（５勝全戦入賞）な件

>>123
あまり関係ないが、それ見てタクマの危険物ポスター思い出した。

>>123
むしろライコネンが大使になってたら神懸かり的だった

>>125
車検のたびにＦＩＡの係員がＢＡＲの人間に燃料タンクの事ほのめかしてたってやつでしょ。
全部ガン無視してたらイモラで挙げられた。
ソースはオグたんと誰かの対談だったと思うけど、何に載ってたか忘れた。

＞＞「ライコネンのスタート、違反！」
「ライコネンのスタート、違反！」

来子さ、スタートグリッドでタイヤ２つ分飛び出てたぜ。
あと、ハミチンも白線踏んでたぞ。

映像見直してごらん。あんなの絶対違反だよ。

マクラーレンには一度、ペナルティ無しの裁定が下ったけど
その時は「新たな証拠が見つかれば今年と来年の選手権から除外する」
っていう条件付きの裁定だった

で、実際にその新たな証拠が出てきたわけだから
やはりそれなりの重いペナルティが出ることが予想できる

>>126
今ニックハイドフェルドがタイトル獲得の崖っぷちにいるんだよな。もし残り4つ勝ったら
もしかしたら取れるかもしれないんだ(｀･ω･´)

>>129
トンクス
そういう経緯あったんなら２戦停止も妥当かなぁ
当時はさすがに重すぎだろとか思ってたんだがな

デブ顎の画ってどっかある？

>>132
タイトルは無いにしても、
最終的にニックのポイントがフェラーリの二人を上回ったら・・・ガクガクブルブル

バー同様二戦出場停止で良いんじゃね？
フェラーリにも逆転のチャンスが来るし盛り上がるだろ。

>>132
ハミルトンが残り4戦でゼロポイント、アロンソが3ポイント、ライコネンが18ポイント、マッサが23ポイント以下ならね。
こう書いてたら、なんだかマッサには勝てそうな気がしてきた今日この頃。

>>129
へえ〜、事前警告あったんだ。どうりで厳しすぎると思った。
まあそれでも…出場停止って方法に今でも憤りは感じるけど。

>131　でもよく考えたら今回の件をスパイと呼ぶのはどうかと思うがな
フェラーリのオフィスに盗みに入ったとかなら分るけど
ある日突然そんな貴重なものをホイって渡されたら そりゃあ見ちゃうよな絶対
フェラーリの情報なんてマクラーレンだけじゃなくどのチームも喉から手が出るほど欲しいだろうし
村上ファンドの「聞いたかと言われれば聞いちゃったんですよ」みたいだよな

今回ニックはワンストッパーのライコネンについていけなかったんだな。
今回のフェラーリは対マクラーレンで見ると不甲斐なかったが、
それでもBMWとの差は大きい。
ニックの初優勝にはマモノ出動が不可欠かぁ。

>>139
サラ金の押し貸しみたいだな

>>140
今ここでSCが出れば、全ピットストップを終えているニックが優勝
というパターンがカナダGPであったな。
クビサのモナコGPも同様。
マモノさん頼みますよ。

いまさらハイドフェルドが初優勝するならクビサが勝った方がいい

>>140>>142
マモノさんなら、今年は十分働いた、とかで、もう実家に帰りましたよ。

BMWはマシンがコンサバすぎるから性能の限界が低いんだよなぁ

去年のバトンは顎眉がコケればよかったけど今年は4人だからなぁ

今年は完璧な二強状態だから、B級チーム好き好きの俺としては面白くない(´・ω・`)
雨でジョーダンのフィレンツェンみたいな「ちょっとまってくださいよ？ひょっとすると…」
みたいなドンデン返しがないからなぁ
もつれる優勝争いという点では面白いんだろうけど

フェラヲタの俺としては2002年とか2004年は最高に楽しかったな

>>115
ブレーキをギリギリ我慢の突っ込みタイプと、コーナーリングスピーﾄﾞ重視の2タイプいるよ。
バトンはゆっくりブレーキして丁寧に立ち上がるタイプ。速くみえないけど速いタイムが出る。
バリチェロは突っ込みタイプ。ブレーキングでマシンの挙動が安定しないと困る。
シーズン序盤はそれでブーブー文句を言ってた。

今年はタイヤがワンメイクで
しかも各チーム共通のタイヤを使ってるため
コンディション変化によるタイヤでの差がつきにくいから
そういう意味でも波乱は起きにくいね

>>149
バランススロットルだっけか

デ・ラ・ロサのメールはフェイクだった

ガゼッタ・・・ｗ

イタリア必死だよなｗ

と言うか、アホ過ぎ

>>151
バランススロットル？なんすかそりゃ？ってことでググってみた。
・・・バトンがなんで速いのか少し分かった気がするよ。
そしてバトンが好みのセッティングも。

マクラレン

１年間出場停止ﾏﾀﾞｰ

>>147
エンジントラブルがほとんど皆無だからね。
いっその事逆にレースでのエンジンの平均回転数を規定値以上にするしかないようにして、
パワーと排気量を低く規制しちゃえばいいｗ

>>151
>>154
そんな俗語鵜呑みに信じんなよ
F1ドライバーの腕はそんな次元じゃねーぞ

マクラーレンは今シーズンポイント剥奪、残り4戦出場停止で許してあげようよ
アロンソは残り4戦フィジケラと交代、ハミルトンはブルツと交代で
ドライバーズチャンピオンシップもおもしろくなる

おれもF1ぐらいだとかなりのレベルで運転に
差がないんじゃないかと思うけどね

>>78
遅レス＆もう見てそうだけど、こっちはもっと恐ろしいぞ。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=4ZdLjKl0lHc&NR=1
ttp://jp.youtube.com/watch?v=swf7QAMfmK0&NR=1

うぎゃああああ、イタリアGP見逃したぁぁ

バカだろw

>>160
これまたすげーなあ……

>>161
まとめてやる。
マッサ、サスがいかれてリタイア
ライコ、1ストップで2位ハミルトンの前に出るも…
シケインショートカットハミルトン、強引だがライコを見事OT
アロンソ、一人旅で優勝

>>164
お見事！

>>164
クルサードやバトン、ヌコが触れられていない

>>164>>166
クビサも加えてくれ

>>164
ありが豚。結局枕同士のチャンピヨン争いになったのか。

旅行へ逝ってて、今帰ってきたとこ。F１すっかり忘れてたｗ

サコン、、、はどうでも良いか

>>167

そうだね。ピットミスでロスしたけど出来る限りの
ポジション取り返していた。

ってかヌコはハミ珍より良いドライバーと思うのは俺だけだろうか？

ニックがんがれニック

>>160
こういう感じでピット作業しようとしてたのどこだっけ？

とりあえずアロンソみたいなショボいのが王者はいやなんでハミでもいいよ

>>172
その例えもどうかと思うが、BMWのクビサ？ｗ

ハミはちょっと強引すぎ。アロンソの方が上手いよ

>>174
いやいや、それもそうだけどｗ
もっと昔、マシンが自力でジャッキアップみたいなシステムがあったと思うんだけど

>>176
それエアジャッキってやつです。車体自体にジャッキが組み込んであって、車体のコネクターにホース差し込んで、
圧搾空気を送り込むと車体からジャッキがせり出して車体を持ち上げるやつ。インディとかだと普通に使っている。
確かピット作業員に人数制限あって頭数減らすのに採用したんだったかな？

>>173
まぁハミよりマシだな、見ろよあの追い詰められた新人の必死ぶりｗ

>>164
ハミルトン強引だった？
なんかゲームみたいなぬかしかただと思った。
すごい高速からブレーキかけてズザーってすべりながらシケイン通過。

>>178
それはそれで面白いからいい
最終的にはハミに負けて生き恥晒すアロンソが見たい
アロンソにとっても今年はラストチャンスの可能性高いし

>>179
マシンをチンコ側に寄せて無理矢理牽制させてるじゃん、
あんな強引で汚いオーバーテイクを見たのはタコマ以来。
逆にニコは素晴らしいオーバーテイクだった。

>>179
ニコのように最初の1年はつるーりドライビングスクールへ入校したほうが色々勉強になっていいぞ

>>181
寄せては無かったぞ。
超レイトブレーキングでインをついただけでしょ。

>>179
ちょっと強引だね。
ブレーキ勝負はアレでいいんだが、シケインの通過の仕方がどうにも。
コントロールしきれていなかったでしょ。
琢磨の場合はコントロールできてるんだけど、ぶつかるw
それよりも何も、シケインショートカットは今回のポイント剥奪でいい。

>>181
牽制は何の問題もない。
琢磨も汚いことはしてない。かつてのヤルノへの特攻はアレだが。
ニコに関しては異論無し。

>>183に同意。
ブレーキングでもうマシンの挙動に身を任せてシケインを通過してった感じ。
しかし、シケイン手前でらい子と充分な車間は獲ってた。

＞＞１８４
コントロールできてなかったけど、らい子より前に出てある程度車間とってたんだから
問題ないでしょ？あとはらい子が気をつけるべき。

>>160いい仕組みだな

日本もDQN対策に採用してくれ

まあ今時あれくらいしないとトップ争いのオーバーテイクは出来ないよ
今回は2位争いだが。

>>186
ちょっと強引だとは思ってるけど、同時に問題ないと思ってるよ。
ライコネンも何の文句も言っていないしね。

ハミがキミ抜いたシーンはまあありがちなので別に言うことないけど
スタートが問題。

ハミはいつもじわじわと幅寄せで寄せていくんじゃなくて相手に向かって一気に一直線。
寄せられる方から見たら「あいつオレのマシン見えてねえ！」と思わせておいて
車幅の８割程度まで（ギリギリペナルティとは言われない幅まで）強引に押し出して
何食わぬ顔で蹴落としていく。まともなやり方じゃない。あんなのが許されるならみんなやるよ。
どうしても完走したいヤツほど、このチキンレースでは勝てないからな。
どうして叩かれないんだろうな。イギリス人ってそんな偉いのか？
琢磨がやったらどれだけ特攻だのカミカゼだの言われることか。

>>187
日本だとどれだけ警告したとしても設置した側が訴えられるに１票。

>>191
クソ車が大クラッシュしても社会としては＋なんだけどなぁ
日本に自己責任の文化は一切存在しないと思う。
何にしても甘すぎ

>>189
ライコネンが文句言ってる所自体ほとんど見た記憶がないな。
今までトラブルに見舞われすぎて感覚が麻痺してて1台に抜かれた程度どうでもいいって
感じになってるんじゃないか？ｗ

>>177
あ〜それだ
ありがとう

あ、そのエアジャッキとロータス？の板の上に停車して
アクティブサスでタイヤ持ち上げて交換するやつと
ごっちゃになってたみたいだわｗ

あのハミのオーバーテイクは糞

今回はライコが無警戒だったので助かったが、ライコがちゃんとインを警戒して
インを締め気味だったら、突っ込んで両者リタイアだったぞ

ハミ珍はライコに助けてもらったな

ライコネンが警戒してたら、ライコネンが避けるか、突っ込む隙間がナカッタだけでは。

オーバースピードで突っ込んでそう・・・

ハミはノーズさえ突っ込めば何とかなるさってっ感じだったな。
ピケとかマンセルがまだ現役だったら殴りに行きそうだな。

もう誰かぶつけちまえよ。
フェラエンジンのせてるウシとスパイが遅すぎるのがなんだが、地元で陰の薄くなった釦なんかどうよ？

>>200
ヒント：マシンのポテンシャル差。グリッドで近いドライバーでかつタイトル争いに関係ない者しか
当たりにいけない。それがマッサとハミルトンを増長させている

いつかのモントヤみたいに、周回遅れにぶつけられたら良いのに＞ゴキルトン

なぜマッサがでてくるのかｗ

ハミルトンヲタ

ルール上は問題ないがグレーなライコネンへのオーバーテイクに議論を集中させ、
肝心の幅寄せスタートとシケインカットについてはほぼ無視。
主な言い訳「フィジケラもショートカットしてたじゃん」

そういや、先生はふっじこのどこをつっ突いたか知らんが、
ふじっこはリアウイングこわれなくてよかったな。

シケインカットってマッサと接触した時の？だったら問題無では？
スタートもそこまでマッサに幅寄せしてないでしょ？
それにしてもハミははじめからブロックする気満々ってくらいグリッドに
ついてるときからマシンが左向いてた。
らい子を抜く時も上にあるようにほとんどの人が問題無しと。
ハミオタじゃないし、ハミルトン＝チャンプになるということは他のドライバ
の経験値とかの意味をあやふやにしてしまうようで嫌だけど、テクニックはすごいと言う事を
初めて映像だけで思い知らされた。雑誌とかではうまいうまいと書いてたが実感はなかった。
でもチャンプになるだろうな。ハミはチャンプへの計画をたてその計画を着実にこなしそう。

>>206
＞ハミオタじゃないし

君のID追跡したらハミオタ以外の何でもない書き込みばかりなんだけど・・・・

そんな機能がついてるんですか？２ｃｈもＦ１と同じでハイテクなんですね。
でもそう感じるのはハミルトンの事について書いたからだけでは？
今回のハミは確かにかっこよかったし。唯一の見せ場を作ってくれたし。
マッサとのオープニングターン１での攻防とか。らい子との攻防。あとはバトンとニコのやり取りくらいでしょ面白かったのは。

>>207
〇〇オタじゃないけどって言う奴は大抵〇〇オタ

シューがいなくなった今、オーバーテイクとか印象的なシーンを見せてくれる車が好きだ。
はっきり言ってポイントランク自体興味ない。１〜４位が枕とＦだと言うことくらいしか知らない。

>>206
ハミヲタ必死だなｗ
ハミチンはマッサをダートに押し出しそうだったじゃないかｗ
まったく顎同様追い詰められるとやる事が汚くなるな。
オーバーテイクも下手くそだし。

実はハミルトン…

包茎です。

どうでもいいけど、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙｽﾚ落ちたようなんでここに。
ｷｬﾝｷﾞｬﾙ、可愛かったなぁ。さすが伊太利亜。。。
去年の日本は残念と言うか、ｳﾅのおね―ちゃん達に囲まれた
あのリウッチが、左薬指に指輪はめてた。。。虫除けする気満々ｗ
今年のｸｵﾘﾃｨはどうなるのやら。

ハミルトン叩いてるやつって頭悪いの？
シケインのショートカットなんて、フィジケラやマッサもやってたのになんでハミルトンだけが叩かれてるのか理解できん

ハミルトンヲタすげぇな。ここまで頭良いとは思わなかった。

オレ、ハミルトンのショートカットは、まあお咎め無しかなあ、と
見てたんだ。オーバーテイクに関しては、いいんじゃね？　くらい。

でもさあ、けんさわさんの写真見ると、こりゃあ……と思うね。
http://www.i-dea21.jp/kensawa/files/07091003.JPG

流れを見ないといけないのは分かってるけど、どうさね？

接触無しでそこを走ったならあれだけど
リプレイとかで見ても明らかなように
マッサとの接触による影響でこうなったわけだから
その場面だけを見てどうっていうのは間違ってる気もする

もともとハミルトンがオーバースピードだったのじゃないかって意見もあるけど
タイヤスモークも上げてなかったわけだし
変なラインをとってたわけでもないから一応コントロール下にあったと思う

一方のマッサはアロンソに目の前でブレーキかけられて
アウト側にいるハミルトンの方に行くしかなかったみたいだったから
個人的に接触そのものは単なるレーシングアクシデントに感じた

ペナまではいかなくても忠告はしといたほうが良いかな

>>217
そうやねえ。自分で出しといてなんだけど、写真だけだと誤解はするね。
ただなあ、「審議」すらならなかったのは、どうなんだべなあ？

リプレイ見ると、もろオーバースピードでフロント逃げてると思うんだがなぁ
F1以外だったら、絶対どアンダーで吹っ飛ぶような挙動に見える

年間600億かけても勝てないチームがあるらしいんだが

ってスレ立てたらすぐ消された(´；ω；｀)

ロン・デニスが泣いたのは初めてイタリアでワンツーフィニシュしたからって本当ですか?
それともこれがマクラーレン最後のレースになったから?

最後のレースになるかもしれないから、だろ。ならないと思うけど。

>>221
クソスレ立てるなよw つかこんな時間にチェックなんかされてんだ…

ハミルトンが嫌われてるのは才能の嫉妬によるものじゃないよ。
ハミという人間が憎たらしいだけ。
ライコが出た当初や、ジャンルは違うが、ロッシとか嫌われてなかったじゃん。
デイルジュニアなんていい例だよ。
やっぱそいつのキャラが人気を左右するんだよ。

>>204
富士子はちゃんと後でデビに譲ってんのにな。

>>205　
左側のリアエンドプレートにダメージがあったらしいな。
まあ、リタイヤに追い込まれなくて良かったと言うべきか。
しかし、バリといい先生といい、来年の決まってる人は頼むから
富士子をつつきまわさんでくれ

今年のF1-LEGENDSの放送予定ってまだ発表されてないの？
この３年間で一番みたいシーズンだしウズウズしっぱなしなんだが。

わざとでなければショートカットして順位を上げていいとは思えないね。
マッサとの接触の有無に関わらず、ショートカットして順位が上がったことに対しては
責任とらなければ。
ただ、スタート時だったのでどちらが前だったのか判断が難しいところ。

>>225
それでなくても情緒不安定なイタリアンなのにな、フジコ
来年が確定してる人達はフジコを労ってやれよｗ

サッカー、野球がどっちが人気あるとくだらない話をしている人がきます
みなさん、無視しないで聞いてあげてください。

>>224
嫌われてるってお前だけだろ世界的にはF1を救った救世主だがｗ

FIAがハミを贔屓ってネタもあるが、実際の所どうなんだろうな、興行的には。
ルーキーチャンピオンが仮に出たとしたら、ハミルトンの人気は鰻登りだろうが、F1的にはマイナスも大きくないか？
今までのチャンピオンシップはなんだったんだ、今までのドライバーはなんだったんだって事になるし。
F1のブランド価値が大きく下がる気がする。

・マクラーレンが好きなら→レースで勝てないからマクラーレンに濡れ衣被せてイタリアの警察出動させてるフェラーリの工作ひでえな
・フェラーリが好きなら→マクラーレンはインチキチームだからフェラーリは負けてないけど？
・アロンソが好きなら→マクラーレンのハミルトン贔屓もハミルトンもきもちわりい
・ハミルトンが好きなら→新人と競ってる王者ってだせー
・マッサが好きなら→給料マッサの何倍も貰っといてあれなライコネンって終わってるな…
・ライコネンが好きなら→小物マッサ消えろ

Ｆ１レース中のジャッジ、陪審制ってどうよ？
世界中、中継されてる国に一人ずつ陪審員用意して
物議をかもした出来事をネット投票でリアルタイムにペナか無罪かを決める
ＦＩＡの特権を考慮してペナの内容はＦＩＡに任せる
もちろんそのシーンに関わった、チーム・ドライバーの国は陪審員から除外する
かんじ

ルノーは今週中に発表らしいね。
ってかマクラーレンの審議によって決まるみたいなもんか

>>231
偽王者アロンソがヘタレなだけ

>>216
この写真見てショートカットOKって言えるか？
スタート直後を考慮しても最低審議にはかけるべき
フリーでライコのクラッシュ後もアロンソ押し出そうとしてたし
コイツの腹黒さはなかなかなもんだよ

ライコへ追い抜きは全然OKだと思う
あっさり抜かれたライコに問題ありで、抜きにきたらぶつけて
ポイント０だぞって思わせるくらいないと…

>>236
おもちゃかよ

>>236
オープニングラップのあれはちょっとな。
マッサに”当てられたから”と言えばそうかもしれんが、あれでOKならライコネンもショートカットすべきだったかもね。

とはいえライコネンもあの状況では無理でしょ。だいたい0ポイントだと困るのは圧倒的にライコネンだったわけで。
オーバーテイク事態は素晴らしいとは思うが。

最近ハミの疑惑の判定でしか盛り上がってない気がするｗｗ

>>216この写真だと確実にペナor審議の対象じゃね？
動画だと押し出されたっぽく見せてるから微妙だけど。

スタートの幅寄せは見苦しいから止めて欲しい、あれは顎より酷いわ。
最近フライングを見ない気がするけど気のせいか？

幅寄せといっても相手のラインを残してるから、一時はマッサが前に出たし、
何度も言うように、接触があって仕方なくショートカットしたのだから、
審議の対象にはならない。

スタートの感じだと、ハミルトンは、接触がなくても、ショート
カットしていたように見える。通常なら、ドライブスルーだと
思う。
それより、オートスポーツの記事で見ると、ほぼ処分ありのように
見える。見る側にとって、面白くないのは事実だけど、証拠がある
のに、何の処分もなく、ホンダは2戦出場停止になっているのに、
マクラーレンはお咎めなしというのも不公平な気がする。
メールが事実だとすると、相当にやっていると思われるし、
アロンソとチームの関係までが関連すると、衝撃的な真実が
出てくる可能性もある。

タイヤがワンメイクでなく、全チームに２社のタイヤを供給
し、必ず両方をタイヤを使わなければならないとすれば、
こういう事態もなかったかもしれないと思うが。

>>241
世界中の枕、ﾊﾐ、ｱﾛのﾌｧﾝから今シーズンの応援は何だったんだ？って感じになるよな

既にｱﾛﾝｿﾌｧﾝの俺からしたらｽﾊﾟｲでﾁｰﾑ共々やりすぎだと思ってるし

>>240
今朝使ったIDはどうしたの？

FIAって判断基準が非常にあいまいだよな。
今回のハミルトンの突っ込みとショートカットを琢磨がやっていたら
絶対にペナルティだと思う。本人の意見なんぞ聞かないで決められそうだな。

イタリア終了時点での完走数
アロンソ　　　　　13/13　　ハミルトン　　　13/13
フィジケラ　　　　12/13　　コバライネン　13/13
マッサ　　　　　　11/13　　ライコネン　　　11/13
バトン　　　　　　　9/13　　バリチェロ　　　12/13
ハイドフェルド　　11/13　クビサ　　　　　　10/12
ラルフ　　　　　　　9/13　トゥルーリ　　　　　9/13
クルサード　　　　7/13　ウェバー　　　　　　8/13
ロズベルグ　　　11/13　ブルツ　　　　　　　11/13
リウッツィ　　　　　6/13　ベッテル　　　　　 　4/4
スーティル　　　　8/13　山本左近　　　　　　2/3
佐藤琢磨　　　　10/13　デビッドソン　　　　10/13

>>245
フェラは相変わらず肝心なところで信頼性に欠けるというか・・・
もっとレースを盛り上げてくれんものかのぅ

ルノーは遅くなったけど信頼性は維持してるみたいね。
コバライネンは新人完走数記録抜くかね、ハミもだけど。

俺の記憶がたしかなら
今年のＦ１ドライバーでスタート・ＰＩＴ以外で抜かれてないのは
ハミトンだけだな（ニュル一人ドライタイヤだから選考外）

ハミのあのオーバーテイクが駄目だってんなら、どんだけ糞なんだよ、このスポーツ・・・？

>>240
うむ、ラインは残してるな
幅寄せのロスでマッサより遅れてるし・・・
そこまではいいんだが、
マッサに先に行かれて慌ててオーバースピードで無理矢理つっこんでる様にしか見えん。
シケイン曲がるつもりのないスピード&ラインだしな。
当たって言い訳が出来てラッキーだったな。

>>249
最後の1行が全てなんじゃなかろうか

運も実力のうち

>>245
去年までの枕はなんだったんだｗ

>>241
> それより、オートスポーツの記事で見ると、ほぼ処分ありのように
> 見える。
それはスパイの件だろ。

> タイヤがワンメイクでなく、全チームに２社のタイヤを供給
> し、必ず両方をタイヤを使わなければならないとすれば、
> こういう事態もなかったかもしれないと思うが。
何でそうなる？

レッドブル勢の完走率ヤバイな

ゑの方が先生より多く乾燥してるのかｗ

(*^_^*)
Ｑ．アロンソはセナより優れたドライバーでしょうか？

全盛期のセナと現在のアロンソを競わせたらどちらが勝つか？　そんなのは誰にも分からない。
ただ、アロンソが今年 タイトルを獲得したら、２６歳にして、はやくもセナのタイトルに並ぶね。
セナは３４歳で３回のタイトルなんだ。
アロンソが２６歳でタイトル３回獲得するとなると、セナがショボく感じる人も出て来るだろう。

>>206
シケインカットは問題だと思うよおれは
ハミが外から被せたからああなったと思うし
ぶつかったんだからしょうがない？
一回ﾏｯｻに譲るべきだったよ
ライコのオーバーテイクは問題ないと思うけど
ハミｦﾀ残念ｗ
>>214
ハミルトン擁護してるやつって頭悪いの？
シケインのショートカットなんて
ハミルトン・フィジコ・ﾏｯｻぐらいしかやってないのに
ペナルティにならないのおかしくね？
まぁハミにﾍﾟﾅなら３人公平にﾍﾟﾅでいいよ

>>224
同意
>>230
吹いたｗ

マシンとかレギュレーションが違うのに比べること自体アホだろ？全くナンセンス。

昔より今のＦ１のほうが面白いと思ってたんだけど、
なんか最近のＦ１を見てるとね・・・・

自分はオーバーテイクが少ない少ないといわれる中、ハミのオーバーテイクは十分素晴らしいと思うがこの批判・・・
おまけにスパイ問題、カスタマー問題、完走率の高さ

昔の方が良かったと思える懐古厨的な考えになってきたなあ

あの時点でどっちが前って決められないんじゃないの？
ハミの方があの時点では前にいるという見方をするね。
バトンとニコ見てもそうだけど一コーナーではバトッたときはアウトから入った方が有利。
だからはじめに前にいてぶつけられてきちんと曲がれなかったハミはモウマンタイ。

>>224
誰に嫌われてるの？
嫌いな奴が嫌われてるって言ってるだけだろ。

エンジンの規制をなくせば、みんなギリギリのカリカリチューンにするから
ぼんぼんぶっ壊れるよ。
車体も自由開発にすれば、とんでもないアイデアとかデザインが出るから
壊れやすくなって面白くなる。

>>257
がまんがまん。
お願いしますよ。

ホンダ、トヨタ、アグリ、の何れかが表彰台の常連になるまで
日本GPは無くていいよ……orz

TVで見てた限り
ハミルトンのカットはどうみてもペナルティ対象だろ。
行く気満々でカットしてるように見える。
どちらにせよ、ドライブスルーペナルティの重さを考えたら
マッサを前に出す方が賢明なわけだが、こやつは罰を受けないという自信があるように思える。

個人的に微妙なのに裁定が下ったのが去年の中国GPの琢磨のニックへのブロック行為
あれはドライバーからしたらちょうど見えない位置になってどうしようもないんだと。
ニックが何度もミスってグダグダな流れも考えると・・・　って感じ
しかし失格で順位抹消
今年のUSGPの琢磨も黄旗追い越しでペナルティになってるが
あれも微妙といえば相当なもんだ。

もしライコネンがハミの飛び込みをブロックしてたら
危険行為で処分されてそうな勢いだww

フジのストレートなんて長いから凄いぞってTVでは煽ってるけど
実際はレブリミッター効いて、行列のままなんだろうな

スリック復活とレブリミッター解除だけはして欲しいよ。

マッサがほぼ完全に第一線から脱落したけど、こういうときに限って連勝とかしちゃいそうな気がする

>>264
ライコの場合は、ブロックしたらライコにペナルティはでるだろうな
１コーナー手前の時点でハミがすでに前に出てたから
マッサとの時も最初はマッサが前だったけど、１コーナー手前では並んでいた
こっちは微妙って感じ

去年の中国GPの琢磨はペナるティは妥当かもしれないが、失格ってのは厳しすぎる印象がある

1コーナー内側にショートカット防止用のトリモチ設置
違反者ホイホイ

安全性と面白さは相反するもんだとつくづく思い知らされる

>>268
↓これ置いとけばよくね？壊したらアウトで。ぶつかっても危険性はないでしょ。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm217236

ブラジルGPウィナー・マッサ
「最高だよ、本当に信じられない気分だ。母国で連勝できるなんて言葉で言い表せないほど嬉しいよ！
　このままの調子で行けばチャンピオンシップもまだ取れるはずだ。まだまだプッシュし続けるよ！」

ぶつかる時点で危険だから…

ていうかさ、まともにF1見てる人からはモンツァでハミルトンの評価は急落だと思うんだが。
チームメイトのペースに全くついていけなくて元から遅いフェラーリに作戦で前に出られて･･･
コース上のライコをオーバーテイクしなきゃいけなくなったのは実力不足だから。

>>267
あれはかなり強引に突っ込んだのと
らい子の方がなぜかブロックラインを取ってなかったから接触無く前に出られただけ

>>274
なぜかって白旗上げてたんだよ。

>>273
いやいや、まともな人から見れば評価あがりまくりだよ
新人ってことを皆忘れすぎてる

そもそも最初のころは、ハミが勝つまでは実力は認めんという意見が多かった
だが、いまではすでに３勝、それにポールも３回、オーバーテイクも見せた
十分及第点を挙げてるだろう

２chに居る人がまともにＦ１見ている人ばかりだとは思わない方がいいよ

つーか今のハミルトンの能力を貶してるヤツってただのアンチでしょ？

>>271
ちょwwww最終戦wwww

無知で英語へたれな俺に誰かおしえて＞＜

シケインショートカットでやったらダメなのは、
・故意による順位キープ・追い越し
・順位キープ・追い越し
のどっちなの？？

もし前者なら、今回のように接触はなくとも、接触を避けるために・・・でもおｋ？
もし後者なら、今回のハミはどうあっても違反だよね？

あと、もしかして追い越しはだめだけど順位キープはおｋ？

>>261>>265
それを言ったら俺なんか他にも注文がある

・ATの廃止（ＨパターンＭＴシフトのみ）
・給油廃止（タイヤ交換はおｋ）
・タイヤワンメイク廃止
・ＴＣＳおｋ
・2.4リッターV8廃止→3.0リッターV10及びV12化おｋ
・エンジン交換おｋ


いくら綺麗事を並べて環境・コスト面に配慮と言っても所詮はＦ１。
同じ金がかかるならﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!と池。

>>277
同意。フェラファンだからハミルトン嫌いだけど実力は認めざるおえない。

ていうかハミルトンのスタート直後のショートカットが叩かれてるけどその前にフィジコが叩かれるべきだろ。
この時点でアンチが沢山いるのが分かる。

実力があるからこそ
姑息な部分が目立つ

誰だよ昭和54年生まれの無職って
>>281か>>282が臭いな

シケインカットした後、ホームストレートまでに譲ってたフィジコのどこが違反なの？
シケインカットした次の週のホームストレート見てみろよ
間違いなくデビが前にいるじゃないか

>>284
281は28歳の無職だから論点がずれるのも仕方ないよ
日本語も間違ってるし

>>274
ホームストレートであんなに近づいてくるとは思っておらず、首が痛くてミラー見る程捻られなかった。

今月のF1RACING、ジョンブルどもがファビョリまくりｗ
特集・ハミルトンタイトル獲得への道しるべ、マクラーレンはFIAと仲違いして復讐されてるに違いない、
返す刀でアメリカGPは最初からいらなかった、ホンダが遅いのは英国人のせいじゃなくて中本のせい、肉揚特集…

イギリス人のマスゴミ市ね

で、何でいまだに給油禁止派がいるのか分からん
耐久レースになるだけで面白くないと思うけど

フィジケラはロッジアをショートカットしてアンソニーを抜いたけど
そのあとすぐポジションをアンソニーに譲っただろ。
そのくらい確認してから書き込めや

給油禁止は危険だからいらね

>>284そう言えば地上波のﾊﾞｶ実況はﾃﾞﾋﾞが実力で富士子をｵｰﾊﾞｰﾃｲｸしたみたいに言ってたなｗｗｗ

誰だったか忘れたけどそんな奴に実況やらせんな

イタリアGPを担当した馬鹿アナウンサー本当にいらね

かの有名なデビッドアンダーソンも彼だったな。確か

なんか昨日から
「どうしてハミルトンのシケインカットばかり批判してフィジケラのシケインカットを批判しないんだ？」
って書き込みがあったけど、地上波のクソ実況が原因だったのかｗｗｗｗｗ

Atlas F1のフォーラムでハミルトンの件について
投票やってるけど結果は半々って感じだね
これに対しての書き込みもここでなされてるのと同じような感じ

まあそれだけ見る人によっていろいろな取り方の出来る
微妙な出来事だったってことなのかなとも思う
ttp://forums.autosport.com/poll.php?s=49696d2f16529300024668972d9d8ef8&action=showresults&pollid=3480

ちなみにハミルトンがグリッドにちゃんと収まってない感じだったから
それに対してもペナルティを出すべきだって意見もあって
検証画像まで上がってた
ttp://img.photobucket.com/albums/v475/inaki/LHstartinggridv1.jpg

あとこれはハミルトンの事じゃないけど
ライコネンは完全にグリッドに収まってなかったのに
なんでペナルティが出なかったのかってのも問題になってる
ttp://img406.imageshack.us/img406/9772/picture1pg2.jpg

ふーん
海外でも問題視されてるのは初耳
やっぱFIAのハミルトン贔屓って本当にあるのか　個人的には
半信半疑だったけど

省燃費の大タンク容量ゼロストップマシンって造れないのかなぁと思ったけど
タイヤレギュか・・・

>>294
第一チンコ汁出まくりだな
完全アウトだろコレ、スタートでBMWが抗議すべき

マクラーレンが今年に入って急に
ルノーやホンダより早くなってる時点で
インチキしてるのはみんな分かってた

>>296
1回はPITしないといけないってﾚｷﾞｭがあったきがす

ハミルトンがどうとか関係ない
マクラーレンとメルセデスのスタッフ、ドライバー、関係者はＦ1永久追放にしろ

>>294
個人的にはハミルトンはまだ許容範囲だが
ライコのはねーわｗ
見てた時もあれ？って思ったけど

今確かめたけどハミルトンとライコネンだけ
映像がアップにされたのが映ってた
はみでてるから映したのかぁって今頃気づいたよw

ライコのはみ出し具合って、05上海の琢磨のフライング並じゃね？
琢磨はペナルティ食らったのに。

てっきりハミルトンはマッサのブロックに入るために
最初から斜め向いてるんだと思ってたんだけど、どうかな？

>>294
普通だとリザルト取り消しか?

http://weather.jp.msn.com/local.aspx?wealocations=wc:35050

スパの土曜日、最低気温2℃とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

タイヤへの入熱が少ないフェラーリ終了ですか。またマクラーレンの独壇場。

ライコネンだめだこりゃｗ
モンツァだから無視だったのかな？

この後ライコネンだけリザルト抹消とかも有り得るがｗ

昼間はそれなりの気温になるみたいだから安心した
でもいつだかのニュルで雪ちらついてたこともあったなぁ

ライコネン散々だな。
去年まで良いドライバーだと思ってたけど、フェラーリに来たのは失敗だったな。
そいやライコネンがマクラーレンに残ればアロンソ＋ライコネン体制だろうから、
インチキブラックマンも今年はデビューしなかっただろうし、ライコネンの罪は重い気がする。

>>306
ﾜﾛﾀｗ

タイヤ暖まらねえな

>>294
ライコ
こんなのありなのか？
タイヤが出てるぞ

グリッドからのはみ出しなんて前にもあっただろ

>>294
これ映った瞬間に「？」って思ったんだが
タイヤの位置の印の横棒だと思ったがそんなの内側無いよな

これはライン踏んでてもアウトだっけ？

>>313
今と昔じゃスタートの計測システムからして違う

デジタル監視以降にはみ出してた件は記憶が無い

まぁいいんじゃね？
クレーンに吊られてもシケインショートカットしてもOKなスポーツなんだから、もう何でも有りなんだよｗ

去年か今年にアロンソか顎がはみ出してここで議論された記憶が

モンテイロなんて違うグリッドからスタートしたけどオッケーだったからな。

ハミヲタの話題逸らし工作か
人それぞれ意見があるんだから嫌なら無視しときゃいいのに

>>318
2005ベルギーかｗ

>>318
ｋｗｓｋ

結構問題はあると思うよこれでニック抜いちゃってるし。。
どっちにしろショートカットよりはマシだけど。
つか、このライコネンのグリッド問題自体よりも、ライコネン批判してるのが見事な単発IDなのが気になる。
もしかして俺釣られた？

>>294
オレもこれ「？」だった。特にライコネン。

来週木曜に川井ちゃんに聞け。

>>321
前のグリッドのマシンがピットスタートで空いたからそこに止めた

富士は鈴鹿の恩人

富士ＳＷは長期契約を結んでいるから、契約を盾に鈴鹿Ｓの開催を阻むことができるが、譲歩して鈴鹿の隔年開催に同意してくれた。

つまり鈴鹿の日本ＧＰ再開催の立役者は富士なのである。

鈴鹿ファンにとって富士は命の恩人なので、一生感謝します。

一方、富士は鈴鹿の契約切れと同時に、富士に開催権が移ったから、鈴鹿に感謝する必要がない。

一方的に愛を受け取った鈴鹿は富士の善意に頭が上がりません。

http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2007091102047797.html

フジの質問箱にグリッド位置の投稿無かったっけ？

>>325
でも今回はライコのとは状況が違うし、
ライコは順位を上げたから、問題になってもおかしくはないんだけどな

>>326

その内消滅しそうなのに、良く言える罠ｗｗｗ

もういい加減にしろよ！
レースでよい走りしたものが賞賛されるだけ。ただそれだけの話だ。
オタだの何だのウザイ。

もういい加減にしろよ！
レースでよい走りしたものが賞賛されるだけ。ただそれだけの話だ。
オタだの何だのウザイ。

タイヤ1つか2つぐらい前なだけなので大勢に影響はなかったと思うが
これは厳しくしないとな＞ライコのケース

結論

すべて天狗の仕業

一ヶ月に三回も開催されるってきついなあ

>>332
これで許されたら、みんな白線はみ出すもんなぁ・・・
でもここでキミのポイント剥奪とかはヤダな。
ほぼアロンソかハミルトンに優勝決まっちゃうし。

>>326
ソース全然逆の事言ってるじゃん

>>335
まだマクラーレンはスパ以降出場停止の可能性が

>>335
いくらなんだってもう事後なんだからそれはないと思うよ
シケインショーカットと一緒でまあこれぐらいはいいだろうって考えだと思う
でもこれぐらいいいだろうってのも平気でペナルティ課すこともあるからFIAはわからん

>>306
予想最低気温3度に上がってるｗ

これでライコネンにペナルティ課したら「ハミルトンのショートカットは？」
と騒がれるから、無かったことにしようとしてるのかな？

土曜：最高13℃、最低3℃
日曜：最高15℃、最低9℃

はて、誰に有利になるのか。

>>327
調べてみたらあった
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer_list/11.html

川井ちゃんの回答によれば
その時に注意を受けなければ特に問題無さそうだね

>>342
乙。この話題終了

>>344
でもこの写真が公に出て、マーシャルが注意をしなかったのはフェラーリびいきだから、
と言われたらフェラーリは厳しいかもね

レスミスった　>>342

カップヌードルきのこバター風味ｳﾏｰ

>>344
チャーリーが「贔屓なんぞしとらん」って言えば終了

まだハミのシケインカットについてグダグダ言ってるヤツがいるのか。

ニュルでジュゲムやってもペナ食らわなかったんだから、
ド派手にぶつけて死亡事故の発端にでもならない限り、
アイツはペナを食らわんよ。
それにデビューからの連続表彰台でＦ1が盛り上がったんだから、
ＦＩＡも文句を言えないに決まってる。

琢磨を見てみろよ。
オーバーテイクで盛り上げても、特攻癖があったからすぐにペナ。
黄旗中に抜いてなくても抜いたと見なされてペナ。
今は目立たないから良いけど、
今度トップ争いの集団に周回遅れにされる時、
少しでも譲るのに手間取ったらまたペナ食らうよ。

それを思うとハミは、最初はいい子ぶって後々本性を現したミハエルの真の後継者と言えるね。

まぁ、なんだ。とりあえずハミは氏ねばいいと思う。

>>348
＞最初はいい子ぶって後々本性を現したミハエル
それは俺に知っているミハエルとは別人なのかな？

>>348
クレーンでコース復帰はやっぱ別格のインパクトだな。
アレを思えばシケインショートカットなんて、目くじらたてるほどのことでも無いか。

ナンダカンダいってもｆ１はジョンブルのものなんだから
ハミチンも枕もペナなしだろう

レギュレーションだって本当はDFVとエイヴォンの湾メークにしたいってのが本音と思う

>>351
ＢＡＲと馬豚はやっぱり日本扱い？

>>348
ハミを贔屓してるとして、
ＦＩＡやスチュワードを非難するのなら分かるがなぜハミを非難するか分からん

ハミが贔屓してくれと頼んだわけでもないのに

>>353
差別すんのか！って恫喝した可能性は・・・

>>354
ありそうだな

>>352
馬豚は見限られたんじゃね？

>>353
他のドライバーはシケインカットして抜いちゃったら前に行かせてたのに
ハミだけそのまま行っちゃったから見てる側としてはフェアな行為には見えないな。

>>357
うん、だからその件でペナルティを出さないスチュワードを非難するのは分かる
だが、それでハミを非難するのが分からないわけで
ハミがペナルティを無視した分けでもないのに

ハミが問題だったのは、ハンガリーＧＰ予選でのチームからの命令無視だけな気がする

>>358
危険行為やインチキする人間は悪くない、裁けない人間が全部悪い。と？

>>359
ハミは新人なんだぞ？
ハミが危険なのなら、注意を与えなければ分からないだろ
与えられないなら、ハミはＦ１ではこのレベルのドライビングはＯＫだと思うからな

ところでインチキってなんだ？

まあ本当のところはわからないのは承知の上であえて訊くが、
アロンソとチームがうまくいってない件について、
アロンソの要求や希望がわがまま過ぎるのだろうか？
それとも、アロンソの言い分はもっともなもので、本当にチームは彼を冷遇してるのだろうか？
その辺、どう思う？

>>331
なにﾌｧﾋﾞｮってんの？
この基地外ハミ珍オタは・・・

>>344
モンツァだからね・・・
フェラーリが不利になるようなことをする訳が無いｗ

この時期に「コンストラクターズはあまり重要じゃない」発言か
やりおるなアロンソ

要するにハミは、先生に贔屓されて妬まれる優等生。
贔屓する先生が悪いのか、優等生が腹黒いのかは個人の見方次第。
俺は超アンチハミだけどハミだけが悪いとも思えないし、能力については認めざるを得ない。

>>364
去年のこの時期にもちゃんと同じこといってるよ。一貫性はある。
ルノーはドン引きしてたがｗ

>>360
＞ハミは新人なんだぞ？＞ハミが危険なのなら、注意を与えなければ分からないだろ

「そもそも最初のころは、ハミが勝つまでは実力は認めんという意見が多かった
だが、いまではすでに３勝、それにポールも３回、オーバーテイクも見せた
十分及第点を挙げてるだろう」

「十分及第点を挙げてる」そうじゃないですかｗ

どうしてあの程度のカットでこんなに盛り上がるんだ？
イン側に突っ込んでって止まれずまっすぐ行ったなら当然譲らなきゃダメだけど、
アウトから行って十分前に出て、マッサが踏んだ時に若干膨らんだ結果
当たっちまっただけだし。ケツを突かれたハミは少し乱して
修正した結果イン側に向けちゃっただけじゃん。
シケインの右左で、右で既にガッツリ前（だって当てられたの後ろだから）に出た。
ぶつかっちゃって、乱れてカットになっちゃった。それだけ。
カットしないで無理やり留まったらその先で大回りになっていくつ抜かれるか。
あんなのにペナ出してたらなにも出来ないよ。

>>364
ドライバーズ＞コンストなのは、どのドライバーだって同じだろうし
それに10：8ならコンストを軽視してるわけでもないし

>>367
わざわざ自分の意見をどうも
そうだよ、自分はハミのドライビングは危険には見えない
あれぐらいなら昔のＦ１なら珍しくなかった
自分はハミが危険だと仮定するなら、注意しないのが問題だと言ってるんだ

一般にはハミのドライビングを批判する人はあまりいないよね
危険だと言ってるのは、アンチハミと一部のＦ１ドライバーだけだよね、誰だっけ？

>>361
俺の考えでは、今年のタイヤを上手く使えずに、新人に後塵を拝するような現状を
責任転嫁してた部分はあったかな、と思う。
だってマクは昔から絶対的なNo.1はつくらないと公言してるし、それでも序盤は若干
優遇されてたフシもあるんだからね…

でもまあ単純に、ハミが活躍したときの方がクルーが喜んでるのを見て、傷ついたのだろう。
あれ見たら、同情できなくもない。

ハミのドライビングが危険とか言ってる奴はLTだけ見てたら？

>>372
おまえはF1見るの止めたら？

>>368
かつてはシケインカットで失格になったこともあったが、とりあえずそれは別
皆が問題にしているのは、シケインカットした癖に順位を譲らなかったこと
自分のわがままでルールを無視してたら、F1は競技にならない
スタート直後だろうと何だろうと、シケインをカットしたら、順位を競っていた車を先に行かせるのは基本
ごちゃごちゃしてる中団グループだって、シケインをカットした車は必ず譲ってるんだ

>>372
ルールをあいまいにしてたらレースがしらける

>>366
ブリアトーレもコンストよりドライバーって言ってたじゃないか

マッサを前に行かせる必要があれば、チームから指示がある。

ニコとバトン
ニコはシケインカットでバトンを抜いたので
すぐにバトンに譲り、その後 ２０周に渡りバトンにブロックされるハメになった。

もうマクラーレン失格でいいよ

>>374
他のシケインカットは接触してないだろ。ハミルトンのはマッサとの接触があって、その結果、故意またはドライビングエラーでなく、
不可避なシケインカットという判断。わがままとかそういう問題じゃないし。

もちろん、他のドライバーが同じことをやっていたらペナルティになったかも、という可能性については否定しない。

>>377
オフィシャルからチームに譲るように言いなさいってお達しがくるからな
だからマッサを前に行かせる必要がないと判断したオフィシャル、チーム、ドライバーが叩かれてる

フェラーリのフロア、ブリッジウィング、クレーン、スパイ
今年のマクラーレンは違う意味元気だな

ちなみにGP2のRace1で、中嶋一貴も4位のフィリィッピを第2シケインでオーバーテイクしたときもシケイン不通過だった。
一貴は順位を回復させずに4位にとどまったため、ペナルティがでるかと思ったが、SC中にスピンして自ら順位を落としたため、
うやむやになった。

アンチは悔しいからって、いくら2chで暴れても結果は変わりませんよ？
FIAにアピールでもすれば？
フェラーリはしてませんけど。

>>381
ホントかあ？
フツー即譲ってんじゃん

>>384
叩きたいだけの初心者か。。

>>368
シケインカット前提のレイトブレーキングに見えるんだが・・・
そりゃぁ前に出て当然かと

>>384
すぐに譲ったなら「今の走りだと後でペナルティ食らうな」とドライバー本人が判断したんだろう
いくつかコーナーを抜けてから損をしないよう譲ったなら上記と同じ判断をしたチームからの指示
1周、2周してからならオフィシャルからお叱りを受けてる可能性が高い
悪質だと判断されたらドライブスルーとかペナルティを貰う

シケイン不通過だけじゃなくリスタートの際にコントロールラインより前で抜いた場合も似たような感じ

これが世界一の糞掲示板
２ちゃんねるのクオリティｗ

シケインショーットカットでのポジション争いって去年のハンガリーの顎が発端だろ
皮肉にもフェラーリは今回それで損をした
けど、前にいたらショートカットしてポジション守ってもＯＫなら、モンツァみたいなシケインしか抜きどころがないサーキットでレースやるなよと思う

>>351
質問なんだが、英国籍なら肌が黒くてもOKなの？

>>389
アロンソがモナコでやってた。何周も連続で。
さすがにあれは酷かった。

コンスト無視っていいなｗ
がんばれアロンソ！

>>380
モンツァのシケインは昔から接触が多い
しかしながら、中団グループで接触によるカットがあった場合は皆譲ってる
これは上位グループで起きた場合もそう
もちろん例外もそれなりにあるが、大抵は何らかのバチというか、その後に結局順位を落としてる

なのにハミだけお咎め無し忠告も無しってのは異常。アンチは叩きたいだけとかそういうレベルじゃない
F1の未来が、せめてレース中だけはきちんと競技として成り立っていってほしいからそう思うんだ

そういや今回は２周連続開催だから、マクにペナルティが出たとしても
１３日の時点ではマシンもサーキット入りしてるはずだから、ベルギー欠場は無いのではないかと

>>394
ベルギーGPは１４日からだから
ベルギー出場停止は十分有りえる

サーキットに持ち込んでそのまま帰るって、
05年のBARもそのパターンだったんじゃなかったっけ?

違ったっけ?

>>391
あれはタイヤが駄目になったけど、抜かれるのがいやなもんだから、曲がろうともせずに、
逆にショートカットして引き離してたからな。後ろ誰だったか忘れたけど、すげー手上げて怒ってた。

>>393
F1の未来を危惧されているなら、2chでぐだぐだ言ってないで、FIAにでも言ってください。

確かにモナコのアロンソも凄かったな･･･。

いやぁ単発が多い事多い事ｗ

乱暴者がいた方が面白いけど、ここはモン猿に帰ってきてもらって
アロンソとハミをまとめて退治してもらいたい。

>>397
FIAに極東の一般人が何言った所で、どうにもならないから絶望してるんだよこっちは…

枕出停とかは勘弁してくれよｗ
フェラのポンコツ２人とその他雑魚のしおしおレースとか見る価値ねえｗ
チケット価格暴落祭りじゃねえかｗ

>>400
返り討ちにあうと思うお
ただアロンソとモントーヤは両立できたと個人的には思うけど。
その前にマクラーレンとの関係が修復不能だったのがｵｼｽ

ハミ珍の事で盛り上がってるが、スタート直後ってそこらではみ出るけどなにもないからその扱いじゃないの？

ID:y7FcL/8XO


いつもの木違いハミ珍ヲタ

じゃあポイント取れなかったら引退な

http://www.fmotor.net/f1/news/2007/070911_04.htm

>>393
シケイン不通過の原因って、オーバースピード、ブレーキロックがほとんどだと思うけど、
接触によるシケインカットって、具体的にはどれのこと？何らかのバチって？

>>407
モンツァじゃあ無いけど、例えば去年のハンガリーの顎は
ねばったけど、結局順位落とすわ、足回り壊すわだったじゃん
セナプロ事件だって、結局セナは失格にされたわけだし

モンツァに限定しても、ここの1シケは中団じゃごっちゃごちゃで、毎年接触してカットとか結構ある
んで、その類も大体は順位譲ってるでしょ。映像の端っこだから分かりにくいが…
今回も、誰だったか無線でカットによる順位云々で文句垂らしてたのがいたはず。鶴さんだっけ？

とにかく、普通は何か言われてもおかしくないようなことしても、関係者連中が文句を言わないのは怪しい
文句を言ったら、黒人差別だとか言われるのが嫌で、皆黙ってるのかもしれないが

>>393
あんたは確かに総合スレにまで荒しに来ているアンチ達とは違うようだね。
俺は以下の点で、問題無しだと思ってる。
マッサのオンボードからは、マッサがアロンソに詰まったように見える。
その結果、相対的にハミルトンがオーバースピードに見えるが、ブレーキロックもしていない。
空撮からだと、ハミルトンのノーズは2コーナーに向いているので、オーバースピードでどアンダーには見えない。
そこでリアタイヤをマッサにヒットされている。
フェラーリからアピールが無い。

レースコントロールからCar No.2がシケイン不通過と出たので、チームがオフィシャルに確認しているだろうし、
その間、ハミルトンには当然待つように指示されているだろう。

ま、アンチの反論意見は「基地外ハミ珍オタ」ぐらいしか言えないだろうけどwww

だって、ハミ珍ヲタは実際に木違いなんだから仕方ねーじゃんｗ

故意だろうが不可避だろうがペナルティは出さなきゃいけないんじゃないの？カナダかどっかで給油とSC被ってグダグダになったの馬鹿みたいじゃん。

やはり低脳には反論などできんからその程度の返ししか思いつかんか。

木違いに低脳って言われてもなｗ

>>386
カット前提のレイトブレーキングだったらあんなに曲らないでしょ。
もしそうならもっとまっすぐグラスの方に行っちゃうでしょ。

マッサと接触した後このまま突っ切ってやるぜ！って堂々とカットしていってるのがな
縁石からはみ出るのを最小限に抑えようとしてたらこんな流れにはなってないだろう

>>306
たすかったよ。明日ベルギーに出発予定。
寒いかもしれないとは聞いてたが2〜3度とは。

>>411
だな、過程は関係無く結果で判断するってハンガリーでは言ってたのにねFIAは。

>>411
不可避でもペナは出るのが当たり前だしねぇ
どうせピットスルーでも順位は変わらなかっただろうし、25秒加算でも3位になるだけだし

>>413
お前予想されてる通りの脊髄反射レスだな。

>>415
前にもアロンソが居るし、あの位の角度で曲げてコースに戻ったとき
アロンソのラインに被らないように行かないと
アロンソと絡むか、我慢してまっすぐ次の左インベタコースに行こうとすると
一度左に向いた車をコースに戻す感じになってもたついてマッサと接触
自分はポイントリーダーだし、マッサはニュルでもアロンソにぶつけてるし
最悪マッサに潰されかねない。
マッサと絡んでコース塞げば多重クラッシュもあったかもしれない。
あのカット行為が完全に良しとするわけじゃないけど、
後方の事故の可能性も考えれば咎められるほどでも無いんじゃないの？
スタート時なんだから。単独バトル中じゃ審議もあったかもしれないけど。

だれか熱狂的なハミルチンファンでてきて盛り上げてくれよ

みんなが嫌いじゃ賭けだって成立しないぜ

>>418
いや、レース序盤にペナが出ていればもっと順位を落としていたかも知れない。

>>416
ワッフルよろしく！

936 名前：ミハエルイス・ファンタスティック！ ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2007/09/10(月) 09:31:37 ID:l1QhNn2fO
(*^_^*)
Ｑ．ルイスを叩いてる奴を どう思いますか？

彼らは嫉妬に狂った社会の負け犬さ。
有能な新人が、いきなり天下を取るのが許せないんだね。
しかし、ここは実力社会。　その新人が天下を取る力があるなら、素直に それを評価すべきだと思うんだ。
リアル社会で後輩や新人に負けてる奴ほど、ルイスを叩く傾向があると思う。
自分の地位を脅かす憎い後輩を、ルイスに重ねるからね。
反対に、出来の良い奴は ルイスに共感しているはずだ。
かつての自分…、あるいは、下克上を狙う現在の自分をルイスに重ねるからね。

>>418
あれだけのマシン自体の差があったわけだし、そうでもないんじゃ

やべぇ安価ﾐｽｯﾀ
>>422ね

ドライバーズランキングきれいにマシン順になってるね

スパ雨降らないかなー

デビッドクルサードはこの時点でランキング12位。注目度ゼロであった…

ショートカットについては見たときはペナルティ与えるべきと思ったけど
実際何が起こったのかちゃんとおぼえてないや
どっかにリプレイ動画ない？

http://www.akb48.co.jp/audition/

>>420
んー、あれこれ言いたい事もあるけど
残念ながら話になりそうにないわ

スパのSCのハンドルは、ティエリーブーツェン氏とハミ父の争奪戦

>>402
インチキしてるマシンはポンコツ＆雑魚未満だけどね
マクラーレン

朴ラーレンｗ
アイゴーｗｗｗ

ぶっちゃけ
インチキマシンで参戦したという事は
今シーズンを滅茶苦茶にしたともいえるんだよね

そこにいるべきないマシンがインチキでいる

出場停止にすれば済む問題じゃない
責任を取って撤退しろ

ＭｏｔｏＧＰにはウノ爺がいるけど、
Ｆ1には海外の実態を伝えてくれる神はいないの？

シーズンを通してインチキマシンの2台がフロントローに
いなければシーズン丸ごと違う展開になってたんだろな

流れを読まない書き込みで恐縮だが
以前ＶＷがＦ１にエンジン供給するかも？っていう話があったと思うんだが
アレってやっぱ根も葉もない噂だったのかな。
Ｆ３へ供給始めるし、Ｆ１にも参入してきたら
面白いと個人的には思うんだが。

>>439
ランボルギーニ名義ならウエルカム

マクラーレン、フェラーリからの提訴で有罪確定だろ。
イタリアで勝たなきゃいいのに

>>439
勝てれば宣伝効果もあるんだろうけど、大メーカーが集結しすぎて競争厳しくてかかった
コストの分の回収が無理そう。
他のメーカーがいなくなるまで当分ルマンに絞るんじゃない？

>>420
あれは後方に下がるべき。どうせあのマシンだ。誰でもフェラーリを抜ける。
若しくはアロンソを巻き込むべきであった。

っつうかマクラーレン、もういらねぇ。両ドライバーとも正視に堪えられんし。

メルセデス君もあれじゃない？
マクラーレンにメルセデスの看板を傷付けられて大変ですねｗ
悔しかったらマクラーレンと離脱してメルセデスのワークス
でも立ち上げたらどうよ？
僅か二年目でトップ3を不動にしたBMWの凄さを思い知るだけだけどねｗプ
所詮、マクラーレンメルセデスはプライベーターチーム
マクラーレンはエンジンを作れない、メルセデスはエンジンを
供給しかできない雑魚。

まっメルセデスがワークス立ち上げてもホンダと同じ様になるんだろけどね。お互い強力なプライベーターがいないと何もできない雑魚メーカーだからね。
メルセデスなんてBMWと比較したらカスも同然ですわｗ
自分たちで空力シャシーブレーキエンジンとすべて開発して
参戦してからでかい顔しろよマクラーレンとメルセデスｗｗｗ
インチキは消え去れ

話変わるけど、、
マク問題で法廷に入ればフェラの極秘セットアップ方法も
暴露されることになるんかなぁ　証拠として晒されるよねえ
他のチームは願ってもないチャンス。
フェラは今年の繰上げチャンプ取れればそれでいいのか！

>>444
BMWは自動のジャッキを使ったほうがいいと思うw

BMWもザウバーじゃん

ザウバーは名称を残してるだけだろ
また同じ事しかいえないキチガイは黙ってろニワカのカス

>>439
アウディか、フォルクスワーゲンのどちらか忘れましたが、
プロストグランプリが消滅するとき、バーニーが救いの手をのばさなかったので、そういう噂が流れたことがありましたね

マクラーレンの名は無くさないで欲しいな。


つかお前らフィルター入りすぎ、もうちょっと冷静に物事を見ようぜ。
こういうのが戦争を生むんだぜ

ところでここがフェラーリファンが集うフェラーリ本スレなの？
機能してるスレでマクラーレンのスレはあったけどフェラーリのスレ無いんだけど

何興奮してんの？エンジンはドイツだけど、他はザウバーの施設そのまま使ってるがな。

やっぱ　あれだよなぁ

同じ様な最新最大の風洞を所有してても
無能集団が所有してても「宝の持ち腐れ」にしか
ならないんだろな。

BMはザウバーの風洞を買っただけに過ぎないが
BMWの優秀な人材のおかげでトップ３不動の地位を確立だから
凄いわ
もちろんワークスダントツのパワー＆トルクのエンジンと
未だにフリーからレースまで一度も壊れてない精度の高いエンジン
これもBMWだけ
今シーズンホンダはそのことを証明してるんだろな
低脳集団の癖に生意気に最新最大の風洞なんて使いこなせると
思ってたんだろうかｗｗｗ
挙句に泣きながらBMから人材を引き抜くカスチーム　ダサすぎ
同じ事をホンダやトヨタがやっても無能集団だから
結果は変わらないんだろな

スパは土曜日雨かな？
そんなに降水確率は高くないが。。。

>>452
だから馬鹿はしんどけやカス

シャシー　ブレーキ　エンジン　エアロ開発もBMWだろ
ザウバーの施設を使用してようが動いてるのは
BMWの人材が中心だろボケ

名称だけって言ってたのに、トーンダウンしちゃったね。

レッドブルって資金豊富でジャガーを買収したけど、
何をやってるの？
やっぱ、BMWと比較してゴミ過ぎるから何も変わらないんだろな

資金があれば強くなるのは間違いであることは
レッドブルやトヨタで証明されてるな

マクラーレン、ベルギーと日本の2戦だけ出場停止みたいな中途半端な裁定が下されると思うな。

>>456
イチイチ絡むなカス
どうせ一日中モーター板に張り付いてるキモヲタヒキだろ
カスは黙ってろメタボはげブサ

まあ間違いは誰にでもある。そう興奮すんなや。

なんでマクラレンはBMWつまないの？

ベルギーGPのパルクフェルメでFIAがマクラーレンのマシンを差し押さえて、
1台フェラーリにあげたら良いんじゃね？

>>461
エンジンなんて今は回転数制限あるんだからどれ積んでも大差ないし、BMWを積む理由も別に無いんじゃない？
とりたててBMWが優れてるってわけでもあるまいし。株式保有関係のあるメルセデスエンジンを積んでるのは自然。

1994年のプジョーがロケットじゃなかったら、メルセデスと組んでなかったかもしれんよなぁ

>>463
最大回転数は同じでも19000回転までに達するトルクとパワー
は同じではないでしょ。

もしかしてエンジンメーカーが回転数以外まったく同じエンジンを
開発できるとでも思ってるのｗ

んでもエンジンの性能について去年ほど言われなくなったな。

>>466
ピークパワーは上から下までで15馬力程度しか変わらないって話だし、壊れないこととか
廃熱とかそっちの方が大切になるだろうねぇ。そういう意味ではBMWも優秀だと思うよ、X5は糞だが。
4気筒モードとかすごいよなぁ。

>>465
回転制限以前からエンジンの能力って判りにくくなってない？
正直バルサンするかしないか、位しかよくわからん、というか
エンジンうんぬんよりまずシャシー性能ありきみたいな感じで

エンジンの基本部分って、開発凍結されたよね？

いや、
マクラレンBMWF1
ってあったのになんでベンシになったのかなあ、って突然おもいついただけですごめんなさい

ロードカー発表が９２年
メルセデスと組んだのが９５年
BMW復帰が００年
９３年当たりからBMWが復帰してたら組んでたかもしれんが

>>470
ロンデニスがベルガーと一緒に乗って、鈴鹿の2コーナーで大破させた車に
BMWエンジンが載ってたからか。あれは完全に別個の市販車プロジェクトだったからねぇ。
時系列的にもメルセデスと深く結ばれたあとにBMWがきたから難しかった。

>>468
少なくとも2000年くらいまでは差は大きかったかと
最近はただでさえ回転数制限に加え、空力が一番重要だからねぇ

燃料の使用量を制限して、その範囲内だったら
どんなエンジンでも自由とかだったら面白いと思うんだけどなぁ
今の技術でV12を作ったら、どんな素晴らしいサウンドがするか気になって仕方が無い

まあカン高ければいいって訳でもないけどな。
フェラーリV12なんかはハイトーン＆ノイジーさが良かった。

カネ掛るから色々と規制を増やしてるのに、なんでモーターホームは規制しないんだよ。

パドックが楽しくなろうがオレには関係ない。

>>475
モーターホーム豪華にすれば金蔓共がわらわら寄ってくるからだろ

>>475
べつに金のあるところならいくら豪華にしたっていいんじゃない？

果たして19500回転制限にすればオーバーテイクは増えただろうか？

信頼性が落ちてブローするエンジンも増えそうだが・・

いまグランプリ特集の付録DVDを久々に見てみたんだが、いつのまにか
あんなに糞だと思っていた2.4リッターV8の音に飼い慣らされてしまったん
だなぁと泣きそうになったお

>>478
別にリタイヤしてもいいじゃない。
完走20台とか見ててもあんま面白くないし。

そうだな
エンジンブローも一つの楽しみだったのにな
普通に完走してしまうのでつまらん

ところで、来期の移籍先がトヨタぐらいしか残っていないけど
この選択肢の中だとどれが一番いいのかな？

ラルフ　 年俸５億＋出来高
フィジケラ　 同上
スーティル　年俸２億
グロック　　　同上
中嶋　　　　　同上
クリエン　　　同上

なんか、どれも積極的に選ぶ根拠が無い気がするけど
実力ならば伸びしろに期待してスーティルなのかな？

>>482
主語は誰なんだよ

ラルフなんてタダでもいらねーだろ？

トラコンありでＶ８のＦ１ならオールージュは決勝でも全開かな

F1レーシングとピーターウィンザーはラルフのことむちゃくちゃ書くなぁと思ってたが
今月号が完結編っぽかったな。

それはそうと、ハンガリーGPで関係者100人に聞きました。

Q.来年もラルフいる？
イラネ　80人
論外　19人
いる　1人

徹底的にプレスに嫌われてるなｗ　あのトヨタの美人な広報も大変らしい

これがドライバーに不評の改修されたピットレーン入り口なのか
確かに狭い上に見通しが悪そうだ
http://www.spa-francorchamps.be/gfx/aeriennes2007/images/BLD_7504.jpg
http://www.spa-francorchamps.be/gfx/aeriennes2007/images/BLD_7577.jpg
http://www.spa-francorchamps.be/gfx/aeriennes2007/images/BLD_7598.jpg

>>483
来期の移籍先としてのシートが残ってるのはトヨタぐらいってことじゃね？

>>487
狭いし、入り口の左側の壁がなかなかやばそうなんだ。■先生やライコネンに
突っ込んでくださいと言ってるようなタイトさだ。ニュルみたいな晴れ→雨になったら
きっとピットレーンが完全にふさがるね

確かGP2の時、イスタンブールのピット入り口のところに
アンダーだして突っ込んだ奴いたよね

それに近いことが起きそうだな

>>483
488氏がいうように一応トヨタを想定しています。
ただ、あまり内部事情などを考えず
純粋にドライバーの力量と将来性などを考慮した場合に
誰を選ぶのか聞いてみたかったのであえて主語をあいまいにしました。

>>487
ピットへのレイトブレーキ大好きのハミルトンがどうなるか楽しみｗ
あとは■先生。

>>491
すまんかった。フィジケラが取れるならとって欲しいな。いちおチャンピオンマシンを
知ってるし、ふじことつるーりという不遇のイタリア人コンビを見てみたい。
グロックとクリエンはあんまり興味ない。中島は乗るレベルにないと思う。

ちょｗだれだこんな頭の悪い日本語訳書いた奴ｗ
http://www.saf1.co.jp/ja/topics/2007/nws_070911.html

BMWなんてメルセデス相手じゃ歴史も格もすべて下だろ

>>495
ん？
悔しかったらワークス立ち上げてそれなりの成績を
出してから吠えてみ？カス

ま
メルセデスは雑魚でカスだから
永久にプライベーターに寄生でしとけば良いかもね
ワークス立ち上げても何もできない屑メーカーだから
トヨタ以下になって恥を晒すだけでしょうｗｗｗ

今年は2強9弱のF1。
勝ったのはトップ2チームだけです。

マクラーレン　メルセデス　インチキコンビ

そういえば鉄屑メルセデスは壊れなくなったようだけど

エンジンの開発までフェラーリを盗んだのかなｗｗｗ

流石はカスメルセデス

>>498
ん？
インチキで勝った某シルバーカラーのことかなｗ
インチキじゃ意味ないなぁ

BMWワークスF1って、未だに未勝利なのではないのですか？

>>501
香ばしいのは相手にしちゃだめ

本日の雑誌記事抜粋（汚くてごめん）

『F1 RACING』
・ルノーの無線公開は興味深い（しかもニュルの）
・ラルフとF1 RACING(マット・ビショップ？)の喧嘩の顛末は
　大人げないけど笑える。
・クビサはWRC好き。今年はサルディニアにいってきた。
・クリスチャン・ホーナーの好きな映画は『グーニーズ』ww

『F1速報PLUS』
・全体的に内容が濃い感じ
・富士についてニックは
　「ボクにとって日本は鈴鹿だがすべてだったからそれ以外はあまり
　気にしてなかったんだ。今度ロッテラーに聞いてみるよ。」
・ハンガリーの一件について右京が
　「あんなこと自体がありえない。僕が走ってる時のミナルディとか
　ラルースのメカニックじゃ何秒待って何秒で出るなんてやれない。
　二桁計算できなかった（笑）」
・右京の伝説の４輪フロントタイヤの写真が小さく載ってた。
・富士について琢磨
「旧コースを雑誌の取材でロードカーで走ったのと学生時代自転車レース
で走ったくらい。新コースはドラマでしか見てないです（笑）」
（↑キムタクの「エンジン」？国内レースみろよ！ww）

＞・クリスチャン・ホーナーの好きな映画は『グーニーズ』ww

スリックの好きな映画も『グーニーズ』だけどな

>>501
煽りにもならないね
まだ２年目でしょ
ルノーがプライベーターから離れて何年で優勝したと思ってるんだ

最近　アホのニワカが増えたな

>>503
東京地区に住んでるのか？　F速プラスは木曜発売だと思うけど

ハイドフェルトってロッテラーと面識あったのか

>>487
多くのドライバーが危ないって指摘してるのに大丈夫だよと
言ってたのが２人。ラルフとデビｗ
この２人がやらかしそうな予感。

>>506

ミスタークラフトだと
いつも早めに売ってるんですよ
F速もASも

BMWは上手くやってるでしょ
狙ったサイの目が上手く出れば勝てるような作戦もとってくるし

明日行ってこよっと。

誤爆。スマソ

2007年09月11日
●マクラーレン、スパイ容疑に他チームを巻き込む？
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/09/post_4808.html
マクラーレンが今週木曜日に行われる世界モータースポーツ評議会のヒアリングで
有罪となった場合、ルノーをはじめとした他チームをこの問題に
引きずり込むのではと言われている。
一部ではマクラーレンが問題にしようとしているのはスパイ問題ではなく、
ルノーが使用しているパーツにあると言われている。

>>513
非難を分散させるためなのか？
ものすごい勢いであっちこっちに延焼しそうだな。

>>503
フィジケラ『無線がうるさい』

うけてしまったｗ

ルノーの使用してるパーツ？
何？

>>513
こんどはアロンソがルノーの秘密ばらしたとかじゃないよなww

>>505
ルノーは2年目で勝ってるじゃん

>>518
棚ボタとか意味ない
今年、フェラーリとマクラーレン以外が勝つのは至難の技だぞ

>>515
無線、故障してたのか？　
まあ、”鰤がうるさい”　って言おうもんならエラい事になりそうだが

ピットインの重要な時に無線トラブルに見舞われるふじこｶﾜｲｿｽ

>>517
アロンソがばらしたなら自爆にならないか？
アロンソが知ってるのは自分がタイトルを取ったときの
マシンの事を知ってるわけだから自分で不正マシンで
タイトルを取ったと告白するも同然。

>>522

あっ、それもそうだな。
さすがにそれはないか。
しかしもうなんでもありだからな。
ほんとプロレスみたいだ。

ロン・デニスはルノーの情報もガッチリ握って、今迄黙っていたというわけか。
やっぱ、こいついなくなるだけでスパイ問題は落としどころが見つかると思うわ。

なんかスパイ問題が昼ドラみたいになってきたな

つかＣカーの頃からだけど、本当にトッドってこういうの上手いよなw

ドキュメンタリー番組作ったら、下手な連ドラより面白そうだ。

しかし、フロアに破壊にスパイ、クレーンにショートカットに、、、etc
もうワケ分からん。長年見てるがこんなに？？？なシーズンは記憶に無い。

ルノー云々をばらしたら今度は鰤が、

「何でそんなこと知ってんだ？枕はウチもスパイしてるのか！ゴラァ」

と、なる。

で、枕かルノーかという噂のまま何も発表のないリチャーズ(((・・;)ガクブル

まだ参加してないチームなら・・とか何とかで全ての責任をリチャーズにかぶせる。で、プロドライブ参戦取り消し。

実は話がうまく進んでなくて放り出したかったリチャーズ　＼(^o^)／ウマー

>>487
普通に、最終立ち上がったとこで右に分岐すりゃいいだけのように見えるがなあ。
なんでわざわざこんな形に？？

ピットレーンが不評って何が気に入らないんだ？
それよりもっとタイヤバリア伸ばさないとまたショートカットするのが出てくる気が・・・

>>526
スポーツマンシップ０な奴だけのことはあるｗ

>>503
F1 RACINGは読んだが、
ラルフの将来があんなに暗いとは思わなかった、こりゃ来期は無いなと思った
あとトルコのターン8解説がめちゃくちゃ面白かったF1ドライバーすげー

もう全チームｲｶｻﾏしてるだろうから、今季無かったことにしてくれ。

少し戻るけどダビィドソンは実力でフィジケラヲ抜いたんだよ。
ジャック・ラフィットが褒めてたよ。

後で抜き返されたけどね。

つかスパイ問題とか揉めるとまたバトルの興味を削ぐし白けるなー

スパイ疑惑の評議会何だかんだで明日だな
日本時間で何時ごろなんだろう？

今度はルノーに飛び火？『スパイ疑惑事件』
いよいよ迫った世界モータースポーツ評議会のヒアリングだが、これを前に様々な憶測が駆けめぐっている。

その一つは、スパイ疑惑事件で｢被害者｣の立場であるフェラーリと、｢加害者｣とされるマクラーレンとが、なんとこのヒアリングを前に『裏取引』をするのでは、というもの。
しかしこの問題についてはすでにFIAが自ら完全解明への姿勢を示していて、裏工作が成功するとは考えにくい。

Image (C)Renault F1 UK
拡大します
そしてここに来てスペインの『マルカ』紙が新たに伝えたのは、マクラーレンのロン・デニス代表がこの件でのルノー・チームの関与を示す証拠を持っているというもの。
これにより、最悪の場合ルノー・チームが今季のチャンピオンシップから除外される可能性もあるという強烈なものという。

果たして真相は解明されるのか、注目されるFIAの公聴会は13日(木)にパリで行われる。

>最悪の場合ルノー・チームが今季のチャンピオンシップから除外される可能性もあるという強烈なものという。


ルノーオワタ

もともとＦ１チーム（トヨタを除く）ではルノーが一番胡散臭いような。
ブリがいるからかかもしれないけどｗ

ｱﾛﾝｿとﾙﾉｰ応援してる俺ｵﾜﾀ

アロンソが聞いたセットアップ法って何なんだろうね。BSタイヤかな。
まあいずれにせよそのノウハウを全チームが知ることになるか

そのメールはガセネタ

もう何が何やら分からなくなってきた…

ルノーと枕が＼(^o^)／とすると……９位になるスパイカー歓喜！

>>544
どっちかと言うとＢＭＷとｱｸﾞﾘが歓喜だろｗ

>>261
ディスカバリーチャンネルで放送したF1の番組で
フランク・ウィリアムズが「制限があるからこそ、独創的な発想が生まれるんです」って言ってたぞ。

自由にしても速いマシンは真似されるだろうし
10年後にはどのマシンの形も似たり寄ったりで、
壊れにくいマシンになってる気がする。

マッサ、タイトルは終わった

イタリアＧＰをわずか１０ラップで終えることとなったフェリペ・マッサは、レース後に自らのタイトル争いが終わったことを認めている。
ハミルトンとの差は２３ポイントと、まだ可能性は数字上は残されているものの、
次のように語っている。
「この差は事実上不可能だよ。ただ今後も諦めずに競争を続ける。そしてより多くの勝利を獲得できると信じている。」

http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/09/post_4790.html
激しいデジャブにﾜﾛﾀｗ
これでオフシーズンには「今年は僕がチャンプ」発言をｒｙ

先生に比べたら随分耐えた方じゃないか？
クルサードはシーズン中盤どころか、シーズン始まった直後から言ってた事もあるし。

>>542
>>そのメールはガセネタ

公開されたメールはイタリアメディアのでっちあげだけど
メール事態はそんざいするのでは？

ステップニー問題からスパイに発展する時点でおかしいよな

アロンソとデラロサのメールのやりとりが
新証拠ではないのかって説がかなり有力なのは間違いなく
それを受けてイタリアの記者がメール内容についての記事を書いたわけだけど
原文ではもともと架空のものであるときっぱり書いていたらしいが、
なぜかその記事の内容だけが一人歩きしてしまい
結果としてさもそれが真実であったかのように伝わってしまったのが真相らしい

ステップニー問題が出る直前の号のF1 レーシングにステップニーの若いときの写真がのってた気がする。
うろ覚えだけど見開きのページにステップニーが中指たててる奴。

プロレスみたいな展開だな
どうせならＷＷＥなみの演出にしてくれよ。もちろんレースも楽しいものにしてくれ。

もともと今回のスパイスキャンダルはF1界にとって
大きなマイナスイメージとなるものなのに
その上にさらにマクラーレンが他チームまでゴタゴタに巻き込むとなると
さらにイメージの悪いものになることは確実

ロン的にはすでに自分のチームがこんな状態だから
他はもうどうなってもいいっていう考えなのかもしれないけど
本当に今回のスパイ事件にチームも関与しているのであれば
F1界のためにもロンは潔く身を引くべきだと思うよ

まあ完璧主義者で潔癖性のロンにしてみれば
自分の所だけ罰せられるのが確実な状況の中
他チームの不正が見逃されるのがどうしても許せないのかもしれないが

流れぶった切ってすまんが、
人種差別なんかあって当たり前って思ってる俺は異端？
タコマへの厳しすぎね？ってペナは黄色いじめの側面があるんだろうし
他スポーツだとウッズがプレー出来ないコースがあるだとか、
黒人水泳選手が居ないとか・・・
開幕でハミ見たときは
「シーズン中いろいろあるだろうけどガンバレよ」
ぐらいの気持ちだった
ところがど〜よ？
FIAの行動にすっげ〜違和感かんじてるの俺だけ？

ハミは黒人だけどイギリス人だからねぇ

しかしハミの登場でバトンが一気に過去の人になっちゃったな

気になったからSCの性能調べたんだけど
481馬力で6.3ﾘｯﾀｰのV8なのね

GT300はともかくGT500に匹敵するんじゃね？

GT500はF3より速いぞ。
楽に1t以上のダウンフォースが出てるらしい。

ぶっちゃけF1なんてスパイくらいは付き物だろ
むしろガンガンやれってくらいの世界だと思ってた

>>560
スパイやりまくって、どのチームも車の速さに大差ない(ある程度は差があった方がいい)ぐらいになればレースは楽しくなると思った。
けどそれじゃ意味ないよねｗ

モントーヤって黒人じゃなかったんだね…

>>558-559
GT500って最高速度でDF２トン越える気がした。色々規制入ったみたいだから低くなったかもしれないけど。
ＳＣはチューニングカーでしかないから流石に生粋のレーシングカーのGTと比較するのは可哀想だよ。

まあ、天狗と紅鮭がケンカしていたら、横でごちゃごちゃ言ってた熱帯魚と、周囲をうろついていた地球がとばっちりを食いそうになってるように見える。

ただ、チームはドライバーがマシンに乗ったら
ちゃんと集中して走れるようにしてあげて欲しいな。
どういう状態であろうと、ドライバーが命懸けで走ってる事には変わりはないと思うし。

上手い事を言う

新車発表の頃みたいにフェラーリを天狗って呼んであげてよ

昔〜昔　ＦＩＡ評議会の判定は来年、マクラーレンチームに
真紅のカラーリングで参戦しなければいけない
と言う重いペナあたえたとさ！

マクラーレンの代表であるロン・デニスは、イタリアGPのグランドスタンドからも攻撃を受けた。

フェラーリの熱狂的なファンである“ティフォシ”たちはイタリアGPで、フェラーリからのスパイ情報を受け取った疑惑にさらされ、さらに不満を抱えているフェルナンド・アロンソを監督するマクラーレンのデニスを批判した。

ある横断幕には、「おいデニス、お前が持っているF2008（フェラーリの来期用マシン）の設計図を俺にくれよ！　俺の電話番号は003406812345だから電話してくれよな！」と書かれていた。

さらに別の観客は、マクラーレン内に不満を持つアロンソとデニスの関係について批判した横断幕を掲げていた。最近アロンソは、今シーズンの自らの努力にも関わらず、チーム内からはそれに見合った評価をされていないと愚痴をこぼしていたのだ。

その横断幕は、「ロン、昨年のマクラーレンはハッキリ言ってオンボロだ。だけど今は勝っているじゃないか」との文句で始まり、「それって、アロンソのおかげなんじゃない？」と記されていた。

また、もう1つの横断幕は26歳のアロンソに向けた個人的なメッセージのようだった。「アロンソ、君はチームを勝たせるために力を貸した。だがチームは君が負ければいいと思っている。それのどこが平等なんだ？　フェアプレイというものを忘れてしまったのか？」

その記事だけを読むとティフォシって凄くいい集団のように思えるな。

｢正論｣

>>568
アロンソのふたつのはけんさわのページにあったやつだな
ttp://www.i-dea21.jp/kensawa/files/07091002.JPG

枕、ルノーが選手権除外。
オレンジ色のとこもチーム名を理由に選手権除外。

常識的に考えて

スパイ問題にスパイカーが関与してないわけがない

>>568
ティフォシかっけぇ…

この後フェラーリが有利な展開にでもなったら「すべてフェラーリの陰謀だった」とか言い出しそうだな

なんかもう泥沼だねｗ
ロンデニスはルノー（アロンソ）まで道連れにする気かよ

>>575
なんだかんだでフェラーリもペナくらってフェラーリも選手権除外
そしてハイドフェルドはお祭り騒ぎってのが見たい

>>577
ついでにワークスとウィリアムズとレッドブルもペナルティで琢磨チャンピオンだな

>>575
天狗のしうわぁ

　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))
　　（　　　从　　　　ノ.ノ
　　　( .／ ￣￣￣￣＼
　　　|::::::　　ヽ　 ...　　...丶. 時代は上海グランプリ！
　　　|::::._＿＿＿＿　＿＿)　 　 　） /　　　大阪生野区、京都市南区在住工作員乙ﾆﾀﾞ
　　（∂:￣￣|￣・` |=|・￣ |　　　（ (
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i　ｎ.ｎ　 )ﾉ　　＿＿＿＿__
　　　ヘ＼　 　.._.　)Ｃ( ._丿.＝|_|=・.　　│　 |　＼＿_＼＿__
　／　　＼ヽ　＿二__.ノ　 <つ(.(rヽ 　 　|　　|　　 |＝ |iiiiiiiiiii|
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i/＼　ヽ .(　.ﾉ 　 　 |　　|　 　| =. |iiiiiiiiiii|
|　　　ヽ　＿＿＿＿＼o＼./ 　|. 　 　 　|　　|　 　|三 |＿「r.､
|　　　／/　　　　 //￣.＼ ＼二|　　　　|＿..|＿／（　　）￣ )）
ヽ ＿＿＿＿＿_//r_/| |.||⌒ヽ〜〔￣￣!￣￣￣／￣￣＼（(

スパイだとか孔明の罠だとか云々の前に
ここまで騒ぎ立てたフェラとマクラは充分にNGだろ
よって>>577

Rd1 ハイドフェルド優勝
Rd2 ハイドフェルド優勝
Rd3 ハイドフェルド優勝
Rd4 クビサ優勝
Rd5 フィジケラ優勝
Rd6 ハイドフェルド優勝
Rd7 コバライネン優勝
Rd8 クビサ優勝
Rd9 クビサ優勝
Rd10 ウェバー優勝
Rd11 ハイドフェルド優勝
Rd12 ハイドフェルド優勝
Rd13 ハイドフェルド優勝

その後の記事見てると
枕のルノー告発
ＦＩＡは今回の評議会とは関係ないと見て突っ返したみたいだな
文句があるなら一から手続きしろとの事だ

モンツァの時アロンソは優勝したけどチェッカー受けたときにチームの方に近づかなかったよね。サーっと走り抜けていった。
やっぱりアロンソはマクラーレン嫌いなんだね。でもアロンソがトップでチェッカー受けたとき、それを見てロン・デニスは泣いてたんだよね。

･･･なんだかなぁ。

ティフォシって意外にアロンソ認めてるところあるんだな。

ハミルトンがトップじゃなくて悔しかったからだったとか…

>>585
そりゃ仮にもシューメーカーを真剣勝負の実力で打ち負かした男だからな
勝負所で魅せた強さはレースファンなら評価すると思われ

去年のモンツァでブローした時にガッツポーズ(発揮年風)をキメた俺が言うんだから間違いない

そういえばF1ｹｰﾀｲｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘにはこんな横断幕のことが写真付きで書いてあった

まず横断幕の上の方に小さめな文字でイモラと鈴鹿に×がついててすぐ横に→がついてて矢印の先には富士って書いてあって下には大きな文字で「なんてこった!!」って書いてある横断幕があったみたい
素晴らしい鈴鹿とイモラの開催がなくなって富士で開催なんて何ということだっていう意味の横断幕だって書いてあった(まぁ言われんでも分かるが)
公式サイトなんで写真貼れなくてスマソ
鈴鹿愛されてるなぁって改めて感じたわ
まぁ2007から富士って決まった時は俺もﾅﾝﾃｺｯﾀｲ／(^o^)＼だったからなぁ
っていうかみんな必死に富士マンセーしてるのに公式サイトにこんなののせて大丈夫なのか？ｗ

他にもイタリアのスーパーアグリファンクラブの横断幕があったみたい(日本人が作ったんじゃなくてイタリア人が作ったものらすぃ)

>>588
やっぱりみんなわかってるんだね
富士と鈴鹿比べたら富士は劣るって

アグリのは、イタリアってことは元ミナルディファンの人たちなのかな
それとも、カナダでアロンソ抜いたのがファンを増やしたのか

>>584
ロンは嘘泣きの名手

>そりゃ仮にもシューメーカーを真剣勝負の実力で打ち負かした男だからな

え？

顎はコテンパテンに負けたね

＞＞584
＞＞590
フイニッシュライン、レース語の無線、パルクフェルメ
表彰台、記者会見、全て今回フェラーリの地元と言う事で
念のため、自粛したらしい　
アロンソがスペインメディアに話してたよ
去年モンツァトラップ経験してるし、スパイ疑惑の評議会も控えてのことかと思う

勝った後やってる「うさ耳」とか「いのちぃ〜」といったパフォーマンスも
やってなかったしな。

>>589
ミナルディは　トロだろ。

むかしからカネないのに頑張ろうとしてるチームは、
どの時代もそれなりの人気があるよ・

>>595
ミナルディファンで引き続きトロファンって少ないんじゃないか？
ミナルディ中毒の中の人もトロロッソ中毒にならないって言ってたし…
カナダでアグリの傘かぶってたオッサンはミナのTシャツ着てたはず

>>582
フェラ−リとマクラーレン抜いてもBMWとルノーで偏るんだな

>>596
そりゃあミナルディの料理を口にしたらレッドブルなんざ食べ合わせが悪いもの。

>>595
トロもアグリも資金、人材、技術を親分に頼ってる子分チームだからなぁ。
やっぱりミナルディやジョーダンとは違うポジションだよ。

>>586
マジか！泣くほど悔しいのか！ｗ

ってことはさ、アロンソはルノー？ルノーが道連れ喰らったらトヨタ？

>>600
勝てないマシンに乗るくらいなら引退するらしいよ

(*^_^*)
Ｑ．ミハエル・シューマッハとアロンソでは、どちらが優れたドライバーですか？

互いの全盛期で戦わせたら どんな結果になるかは誰にも分からないが、アロンソはミハエルほど実績を残していない。
ミハエルには史上最高のドライバーだと言える根拠はあるけども、アロンソには無いんだ。
従って、どちらが優秀なドライバーか、どちらが偉大なチャンピオンかを考えた場合、
自然と「ミハエル」という答えが導き出される。

Ｑ．しかし、アロンソはミハエルを倒しました

ミハエルを倒したドライバーは何人もいるし、アロンソは その一人に過ぎない。
例えば、セナは92年にマンセルに負けたが、セナがマンセル以下とは言わないだろう？
最後の勝負には負けたとはいえ、それまで何度もマンセルに勝っているし、何より通算成績で上回っている。
ミハエルとアロンソにも同じ事が言える。
ミハエルはアロンソと戦った5年間で36勝してるが、アロンソはミハエルから15勝しかしていない。
直接対決でも通算成績でも、アロンソはミハエルに負けているんだよ。

ティフォシも顎を完璧に倒したドライバーのアロンソには敬意を払っているようだね

いつぞやの笠をかぶったアグリファンとか、モンツァのゴリラ集団とかインパクトある応援富士でする人いないかな。

◆FANTA/M8CUについて
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E6%9D%BF#.E2.97.86FANTA.2FM8CU.E3.81.AB.E3.81.A4.E3.81.84.E3.81.A6

ミハエルイス・ファンタスティック！ ◆FANTA/M8CUこと
スリックは徹底スルーでお願いしますm(_ _)m

アグリファンの笠は涼しそう、あれって頭の上に浮いてるんだよね

バトン「スパのチャレンジに匹敵するコースと言えば、
　　　　　他には日本の鈴鹿くらいだろう」

バトン、スパに希望を抱きながらも“現実的”な見方を崩さず
http://www2.as-web.jp/

>>582
ニック強いな
今の５位集団の中じゃダントツの安定感

ニックって、強いチームに乗ったら間違いなくタイトル獲れるでしょ

ニックとバトンは過小評価

ばとんはイギリスじゃ過大評価されすぎだと思います

肉ヲタうぜぇな

http://img454.imageshack.us/img454/796/railb9.jpg
ニックもハミ出てるしな

バトンは過大評価だった、でしょ
今は左近レベルかと

肉もはみ出てるって絶対グロだと思った

>>613
だからと言ってライコが無罪なわけでもないけどな

>>616
新規IDktkr

>>616
さっきまで使ってたID無くしちゃったの？

なんでライコネンに都合の悪いこと言った人がいたらこういう流れになるの？