SUPER AGURI F1 TEAM【Lap253】

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

公式サイト
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト
http://www.m-SAF1.jp/
22:佐藤琢磨 公式サイト
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー・デビッドソン 公式サイト
http://www.anthonydavidson.info/
41:ジェームズ・ロシター 公式サイト
http://www.jamesrossiter.com

・あなた個人の為のスレではありません。
　　連投・平仮名多用・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は止め、
　　皆が読みやすいように書きましょう。※妄想や脳内ソースによる予想はスレ違いです。
・実況スレやチャットとは違います。（※実況厳禁※）
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
　　専門スレがある話題はそちらで。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
･次スレは>>900を踏んだ人がスレ立て宣言の後に立てる。立てられない場合は他の人に依頼｡
　　スレッドタイトルは継続数をしめす数字(Lap数)以外の改変不可。
・その他、基本的ルールやマナーを守りましょう。（※ひどい場合は通報します）
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540

前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap252】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1188286868/

2かな　　　　１乙

>>1
乙！

３ゲット
>>1
おっつ

2ゲットでAGURI 表彰台!

4？
1乙

>>1
乙

6ゲットでAGURI 入賞!

10ゲットでAGURI Q3進出!

10ゲットでアグリ琢鉢で資金集め

10ｹﾞｯﾄで琢磨、予選11位。ﾃﾞﾋﾞはｸﾗｯｼｭでマシン無し

ロータスて　どうなったの？

>>12
開幕前のSAF1とロータスの話は、
WEB、雑誌、ＴＶなどオレがチェックしてる範囲では
２ちゃん以外でみたことありましぇん

>>1
乙！

>>12、>>13
ロータス、懐かしいなｗ
今季の開幕前は「ロータス・スーパーアグリ・ホンダ誕生説」で(2ちゃんだけは)盛り上がってたよなｗ

インテルはどうなった？

スパイカー結局転売かあ。カスタマーシャシー問題ってなんだったんだろ。左近もお疲れ。
結局カーティケヤンが来シーズン収まるのかなあ。

前ｽﾚ1000は妄想だろ
トヨタ移籍はやめてほしい

一ヶ月以内に契約見込みってことはブラジルだとチーム名が変わってる可能性があるってことか
二年前の最終戦はジョーダンだったっけ？
二年で三回転売ってボロ株のババ抜き状態ですな。
レースどころじゃないよねぇ

ジョーダンに　戻せばいいのにね

中嶋さんが協力するって話はどおなったの？

テンプレ追加
前スレの馬鹿を晒しage


http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1188286868/

>625 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/01(土) 02:01:42 ID:cGFPtUZq0
>デビ、琢磨超えか
>やったじゃん


↑に対して、馬鹿アンチが脊髄反射で返す↓


>634 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/01(土) 03:19:12 ID:RbIEtYhC0
>>>625-626
>琢ヲタ必死杉ｗｗｗ
>
>638 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/01(土) 03:26:01 ID:RbIEtYhC0
>デビッドソンの悪口を言うのが琢ヲタの生き甲斐ｗｗｗ
>そのためには手段を選ばずｗｗｗ
>
>642 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/01(土) 04:35:19 ID:RbIEtYhC0
>力を合わせた共同作業ご苦労様ですｗ
>チームワーク良すぎｗｗｗ

　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　 　 、
.　　　 　 ,ｲ/ l/　　　 　 ￣￣｀ヽ!__
　　 　 ﾄ/ |'　{　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ
　 　 Ｎ│ ヽ. `　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 /ヽ　/　 ∨
　　 N.ヽ.ヽ、　 　 　 　 　 　 ,　　　 　 　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　 　 　 ,.ｨｲﾊ　　　　 　 |　　 ＿|
　　 ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 　 |　　＼.　　「フリーが速い」とか
.　　 　 ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　> 　「琢磨に予選で勝った」とか
.　　　　 　 l 　 ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__ 　いつまでもそんな
　　　　　　 ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　 ﾄr‐'　　　　/　 戯言が通る世の中じゃないんだ！
　　　　　　　l　　 `＿__,.、 　 　 u　./│　　　　/＿　ポイントを取れポイントを！！
.　　　　　 　 ヽ.　 }z‐r--|　　 　 ／　 ﾄ,　　　 　 　 |　 ,、
　　　　 　 　 　 >､`ｰ-- '　　.／　 ／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　 ＼､　　　　　　　＼/　ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._

今夜1:10〜「モタスポS」放送あるよ

>>17
＞カスタマーシャシー問題ってなんだったんだろ

簡単に言えば「金欲しさ」だけ。
スパイカーとしては本業の売上不振の打開策として「Ｆ１参入＝本業売上アップ」を
目論んでいたが物の見事にズッコケてさらに泥沼になった。
中古のＦ１ではポイントを取れないからアグリとトロの揚げ足を取って
コンストを剥奪すれば自動的にランキング9位に入り分配金ゲット。

結局、本業が破綻して木っ端微塵になったけどねｗ

なんかスーティルがかわいそうな気がしてきたｗ

来年どうなるんかな…

>>21
そんな話初めから無いよｗ

>>26
トヨタがリストアップしてるって何日か前ドイツメディアに出てた。
ニコはウィリアムズから断固として離れたくないようだし、可能性が
あるドイツ人ドライバーの中ではグロックより評価は高いんじゃね？

来季SAF1は琢磨とドーンボス

>>26
チームインドって言ってもモルたちもまだ半分は実権持ってるんだろ？
ドライバー選択権もインドサイドと半々でレースドライバー１人と
テストドライバー１人は現スパイカーサイドが選べるんでないか。
その場合でもスーティルではなくキングフィッシャーに接近してる面子
が濃厚かもしれないが。

彷徨えるオランダ人はもうダメポだろうけどなｗ

>>26
まあ評価は高いしあのチームを離れてもどうにかなるでしょ。

カレーでしょカレー

>>30
ガルデ、完全終了ｗ

おおでっと　アブダビと交渉してる　つうてたよな
ドバイじゃ　なくってさあ

エティハド・アルダー・スーパーアグリ　　　左近　　　　くるう ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━

オランダバブルが弾けるのは早かったなあ

>>29
ドーンボスはＦ１に戻るならきちんとした体制のチームが希望で
ウィリアムズとトヨタ狙い。

来季の2ndは持参金ドライバーだろうな

ということで、来季は琢磨とアルバース

>>37
お前マジで分裂症か？

キングフィッシャー・フェラーリとかになるのかなぁ…かっこいいな
チーム名にインドはいるって噂あるけど…
インドフィッシャーとか？キングインドとか？

キング釣り師

>>39
まだ半分はモルが持ってるから確かチーム名の候補は『Orange India』
とかだったような･･･
他チームの承認が必要だからスパイカーの名前をどうするかもまだ未定。

資金は豊富になりそうだからSAF1もうかうかしてられないな

1:10〜「モタスポS」放送

オーデットは、来季もドライバー両名継続を希望
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/62026

来年も変化無しか、チームが存続すればだが･･･。

井出っちのインタビュー
http://www.f-nippon.co.jp/driversT/team11_d01qa.html

Q：もし生まれ変われるとしたら？
井出：加藤鷹！

井出ｗｗｗｗｗｗ

オーデットは熱中症でやられてしまったのか？
何を考えているんだ一体。

チームは無くならんだろ
名前は変わるかもだが

またチーム内で内紛が起きてるのかなぁ？

>>46
やばいな、SAF乗ってたときは大嫌いだったが、
今では井出の事が大好きだw

井出ちゃんは何気にスピンも少なかったし、マシン壊す事もなかった
もうちょいマシンが速くなってから乗せてみたかった感はあるなあ。
シートすら自分のじゃなかったんだから可哀想だった。

フルブレーキングが嫌いな井出・・・

>>47
アグリとしては現状のラインナップでいきたいけど仕方なく
ドライバー変更ってことにするんじゃないかな？
オーデットもアギャグと交渉が上手くいけば彼らがスペイン人
ドライバーを希望するだろうことに触れてる。
まだ準備が出来てないと思うとか言ってるから多分ＧＰ２の
ビラかロドリゲスが具体的に名前が挙がってるのかもな。

>>47
井出さんのときも表面上は擁護しつつ裏ではモンタニーや左近を
起用すべく動いてた人間だからな＞オーデット
今は例のスペイン人たちとドライバー人事も含めた交渉に入ってて
いろいろと駆け引きしてる段階なんじゃないかな？
デビも他チームと交渉したりもしてるようだし。

>>46
本当の馬鹿だなー
馬鹿の見本みたいなもんだな

結局は来季は琢磨1stで2ndにスペイン人ないし持参金ドライバー、
3rdにデビって形になるんじゃないかな？
それかデビが交渉してるっていうウィリアムズかプロドライブに行くと。

1:10から「モタスポS」
SAF1の最新情報もあるみたい

去年鈴鹿見に行ったけど左近の遅さがよく判ったよ。
１コーナー過ぎたところで観戦してたけど
左近だけ他のマシンとは明らかに違うレーシングラインを走っていた
いっしょに見に行った友達はＦ１ぜんぜん知らないんだけど
アノ車だけ何故違うところを走っているのかとずっと不思議がっていたよ

モタスポS

琢磨と左近の予選対決は琢磨の5勝2敗で、
チームと左近の状況を考えれば、それなりの
速さを示したと思うけど。
デビッドソンも徐々に琢磨より速くなってきた。

地方ローカルだからモタスポS見れね。
SAF1関係の情報ヨロ。

>>60
デビは予選だけでもアピールしようとしてるってのもある。

左近はそこそこ早いと思うよ

日本GP今月なのに、なんですぽるとは盛り上げないんだ。
なんか今年、変だぞ。なんで日本GP近づいてるのに楽しみじゃないんだろう。

だって鈴鹿じゃﾅｲﾓﾝ&ｶﾞｰﾌｧﾝｹﾙ

鈴鹿じゃなければｲﾔｲﾔってか。
日本のモータースポーツも底が浅いな。

>>57
SAFの情報なんて全然ねーじゃんかよ
(｀ε´)

「モタスポS」、SAF1関連の情報は一切無かったorz

>>64
まだ早いってことじゃね？
9月にはフジが独占放送する世界柔道もあるし。

鈴鹿じゃないから嫌だとか、そういうんじゃなくて、なんか今年は盛り上がらないような気がして…俺だけかもしれないけど

>>70
指定席、ツアーのチケットがけっこう余っているみたいだし
ヤフオクでは原価割れしまくりなので、盛り上がってないのは
君だけじゃないみたいよ

デビのるなら交通費は自己負担だからな

>>70
SAF1の先行きもなんか暗いしな。

今年は去年と違ってSAFの成績が後半になって下がってるからね〜
特に琢磨が
去年とは逆のパターンだし
本家も散々だし

>>74が言う通りだと思う

日本・中国・ブラジルの何れかでポイント取るよ

佐藤琢磨ポイント獲得予想

日本：10ポイント、中国：0ポイント、ブラジル：7ポイント

妄想企画しつこい

>>77
あ、7ポイントってあり得ないんだな・・・

>>74
金がないんだからどうしようもない
開発だってまともにできないし

資金はまだ去年のほうが余裕あったんじゃないか？

>>80
ほぼ前半戦で手に入れてた資金だけで現状やりくりしてるわけだしな、
日本GPとかマジで大丈夫なんか不安になる…。どっちにしても走る以上の
期待はそうそう出来ない状態だな…。

なんかｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!
ttp://www.saf1.co.jp/ja/partner/index.html

>>46こんな馬鹿を擁護してきたんだ俺は…

サーバーマシンの現物支給？

>>82
ネクサンテクノロジー?アメリカの企業だな、大容量ストレージを扱ってるとかある様子。

新スポンサー、ｷﾀー！！！！！！

掲載位置からすると小口っぽいけどな、とりあえず小口をモリモリ募って
マシンの空きスペース埋めちまえ!!昔のロータスみたいな感じで。

ネクサンテクノロジー様、ありがとう！！

この一歩は金額的には小さな一歩かもしれないけど
ＳＡＦやファンにとっては大きな一歩で有る。

ｂｙ　ＮＡＮＡ

もう一回言わせてくれ

新スポンサー、ｷﾀー！！！！！！！！！！

新スポンサー獲得おめ！！！！
一番上でＳＳの横に表記されているということは
そこそこ大きな額と考えていいのかな

現物支給だとしても
ちゃんとした企業だってのは
でかいよな、アグリの場合

>>91が想像を絶する勘違いを
してるように思えるのだが・・・

ネクサンテクノロジー、GJ!!
Nexsan Technologies、BANZAI!!

>>92
先物よりは全然良いよね。まぁSSUの一発目の入金があったからこその
今のアグリだからやっぱありがたいのは有り難いんだが…。
日本GPじゃ日本企業のスポットスポンサーは増えそうな気がするな…。

９１は青かった。

Ｂｙががりん

新ﾇﾎﾟﾝﾂｧｰ(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

小口でも、今のSAF1にとってはメチャメチャうれしいよ！！

新スポンサーきたああああああああああああああああああああああああああああああああ


現物支給でもSAFにとってはとても大きい

寝る前にもう一回だけ言わせてくれ

新スポンサー、ｷﾀー！！！！！！！！！！！！

マジびっくり！

なんだか落ち込んでたんだけど、元気でた
たっくんあぐりでびチームのみんながんばれ

ひのきの棒→銅の剣、もしくはそれ以上になったな！(SAFの場合)

ネクサンテクノロジーさんありがとうございます

ttp://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060411085707.shtml
ttp://www.nexsan.com/news/041206.php

なる。ホンダつながりか

こんなのあったか？
ttp://www.hondaracingf1.com/loband/partners.php?item_id=69&cat_id=36
ペプシじゃなくて　　ゲータレードブランド　つうことは　サントリー繋がりか？

>>104
ttp://www.hondaracingf1.com/loband/partners.php?item_id=56&cat_id=38

「日曜日の午後にテレビをつけてパートナーであるHondaのマシンが
先頭を走っている姿を見るのは最高だろう。」

むりぽ＞＜

前スレ954で偉そうに語ったものだが。。。
スマン、この商品は買えねぇｔｔ
ごめんね、ネクサンテクノロジー、でもありがとう。

ネクさん、事件です

馬鹿デビの馬鹿発言来ました。

「いいシーズンだ。今年は順調だよ。確かにタクがポイントを獲得したようなハイライトはないけどね。
　彼やマシンをけなすつもりはないけど、ポイントを獲得するためにはちょっとしたツキが必要なんだ」
「チームに満足してもらえて嬉しいよ。僕もチームに満足しているし、僕が満足すればみんなも満足しているはずだ」
「僕は一番辛辣な批評家なんだ。これまでもずっとそうだった」

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51034526.html

>>106
開幕前から本家の新スポンサーだったが？

>>111
実際にはアギャグとの交渉がどんどん進んでてヤバイのかもな。
ハンガリーに続きトルコＧＰにも来てたようだし。

日本ＧＰ終了後にスペイングループと契約締結するのかもなぁ。

オーデットはたっくんは速いとは言わないんだね・・。
ここ数戦のことがあるにしてもなんだかなぁ。
漏れだったらポイントうんぬんより壊しても速いって言われた方が嬉しいな。
プロ失格なんだろうけどさ

>>114
佐藤は速いではなく（決勝に）強い、だろうな。
デビは速いが（決勝に）弱い。

F3時代からこの二人は常にこんな感じ。

このスレの琢磨以外のドライバーを
バカにする体質は不変だな。
琢磨が速ければ、そんな必要ないのに
かわいそうに。

>>116
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ

>>117
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗ

くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえはくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ttp://www.geocities.jp/srw_id_check/indexEX.html

iuUZ4Kvr

機体：Ｖガンダム
操縦者：コマンダー・ナダ(CV:秋元羊介)
性格：弱気
適性：格闘系命中重視
精神：覚醒　狙撃　激励　脱力　熱血　期待　かく乱　信頼　
能力：格闘:170 射撃:154 回避:154 命中:177 防御:113 技量:144 SP:147
技能：切り払いL3　シールド防御L3　気力＋(回避)　援護攻撃L1　底力L3　ラーニング　
強化パーツ：プロペラントタンク
小隊長能力：援護防御時のダメージ−30％

スーパーアグリは、来シーズンも佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンを残留させる予定である。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51034526.html

>>121
けも

ﾉｼ

けもｗｗｗおまｗｗｗｗ

Z1IzWix+

機体：ドラゴンガンダム
操縦者：忍塞臥(CV:皆口裕子)
性格：普通
適性：格闘系回避重視
精神：ド根性　信頼　期待　脱力　熱血　狙撃　祝福　魂　
能力：格闘:187 射撃:118 回避:160 命中:159 防御:148 技量:142 SP:149
技能：切り払いL3　シールド防御L3　援護防御L1　Ｈ＆Ａ　ＳＰアップL3　ラーニング　
強化パーツ：エースのお守り
小隊長能力：クリティカル率＋10％

>>106
それももらっちゃいましょうね。。。

>>121
良くあるパターンだな。チームは残留させたかったけど状況が許さなかったとか。

日本の方でホンダがしているスポンサー契約は、アグリの方にまわしましょうね。。。

アグリサイトからネクサンテクノロジーのサイトに10回ぐらいアクセスしたぜ

>>125
やむなくドライバーを降格or解雇するときの手法だよな。

アグリは日本ＧＰが終わるまではネガティブなイメージを
打ち消そうと必死な感じがする。

アグリチームの参戦権獲得にかけたコストも、どうせホンダがもっているんだろうし。。。
ぶらっくりいチームの参戦権も、ホンダが日本に引き揚げちゃってるみたいだから。。。
それこそ弄りまわしたら。。。手品の種になりそうなもんだわ。。。

ネクサンテクノロジー様、ありがとうございます

スポンサーmjd?
嬉しいのう嬉しいのう
だが商品買って貢献ってのは出来そうにないのう

>>128
現両ドライバーは解雇なの？

>>132
たぶんね。

>>132
デビは解雇濃厚

ぴいさんと中本さん交替しる

中本が欲しいなあ、safに来てくれないかな

ロス・ブラウン、来てくれ

ガルデが亜久里に土下座

フジのチケット買ったんだけど
SAF1の有料会員になったら
現地でアグリブースで何かもらえたりするの？

そして彷徨えるオランダ人は哀れにも露となって消えたのであった…合掌

って、ガルデ問題はど−なったんだ？？

>>134
そうなんだ、最近琢磨より速いのにもったいない。

来季の2ndはスペイン人or持参金ドライバー

>>141
デビはウィリアムズやプロドライブと交渉中らしい。

>>141
予選だけ勝っていてもねぇ。

【フジ人気女子アナ、不倫ベッドイン写真流出】

▼（2006年入社）松尾翠アナの不倫過去が発覚 （日刊スポーツ）
http://upsurusuru.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/up0855.jpg

▼ 『 FLASH (写真週刊誌)』 の不倫記事を要約してみたぞhttp://upsurusuru.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/up0867.jpg
・今回のネタの入手元は翠の不倫相手の「知人」
・相手は当時、渋谷の飲食店の店長で妻子持ちで１０歳上。
・学生時代バイトで翠が入って 翠がその前の彼と別れて告って交際スタート。
・その後 彼に奥さんと別れてと離婚を迫り、メールで『死ね！』と送る　夫婦は別居で略奪愛に成功。
・大学１年から２年間交際。大学３年で翠がフジ内定をもらってから今度は彼が翠に捨てられた
・現在、別の仕事についている彼にも話を聞くと、不倫交際は認めたものの、　「もう過去のことですから何も話すことはありません」と語るのみだった。

高速サーキットが続くからSAFはやっぱ厳しいかの〜
ロングストロークのホンダエンジンは回転数制限じゃ思ったよりメリットないなぁ

http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200709/03/topics03/01_b.jpg

モンツァ仕様の薄いやつ。
なかなか速そうだ。

>>146
回転数制限があるからメリットが生まれるんじゃないか。

>>148
理論上はあるかもだが、今年は全然だめじゃん
まぁエンジンだけじゃないんだろうけど

>>146
オレも>>148と同じ考え

>>146
オレも>>150と同じ考え

>>151
ｗ

>>66ホントだよな。何処のサーキットでやろうが関係ないよな！
日本人ドラが活躍してればファンは何処でだって駆けつけてくだろうに

>>149
エンジンそのものは、ルノーやメルセデスが「ホモロゲ時点でパワーが一番出てるのはホンダ」って
言ってたくらいだし、悪くないよ。ルノーとフェラーリは昨年のチャンピオンシップを最後まで争ったので
壊せない状況で作ったものをホモロゲせざるを得なかった（結局は壊れたけど）というのもあるけど。

ワークスの新車は空力が根本的にダメダメ、一年落ちのアグリも金欠で夏以降開発停止、
クルマの方の問題がありすぎて、エンジンがどうのこうの言うレベルじゃない。

結局ウィリアムズってニッポン人乗せてくれないんだね。。

中低回転域の太いトルクのホンダエンジンでスタートは有利なはず
琢磨は元々スタートの上手さはあるが
デビは必ずと言っていいほど抜かれてる
来年、TCSがないとなるとスタートでさらに差が付くんじゃないか

>>155だからトヨタが中嶋を本家に起用を考えるとゆう話
がでてきたんじゃないか？

>>142
スペイン人のＦ1予備軍みたいなドライバー誰かいるかなぁ？
ＧＰ2では3人走ってるみたいだけど。

>>155
親父をあくまでも拒絶してホンダに去られて苦しい思いをしたウィリアムズが
息子を乗せるはないんじゃ？
息子は凄く速いなら別だろうけど、ＧＰ2や金曜を見てる限りじゃそうでもなさそうだし。

背に腹は代えられないからな
くやしいけど来期の2ndにアロンソが来ても我慢してやる

>>158
誰か凄いの忘れてないかい？
来期移籍うわさの今期ゴタゴタのスペイン人

その名も↓！

>>160
素で忘れてた。。。。

2008年SAFドライバー

1st　サトウ・タクマ
2nd　フェルナンド・ホセ・アロンソ

ああゴンザレスか

2008年SAFドライバー

1st　佐藤琢磨
2nd　ﾌｪﾙﾅﾝﾄﾞｱﾛﾝｿ
ﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ﾐﾊｴﾙｼｭｰﾏｯﾊ、ｴﾏｳﾘｼｵｸﾞｰｼﾞｪﾙﾐﾝ

>>147
BAR時代から、これほど寝たウィングってあったっけ？？？
ホンダのマシンって言うと、ウィングおっ立ててるイメージしかないｗ

デビ残留で琢ヲタ顔真っ赤ｗ

>>166
( ´ﾟωﾟ`)ﾅﾝﾃﾞ?

>>167
憎しみに燃えているから

　 Σ(ﾟДﾟ ≡ ﾟдﾟ) ＜顔真っ赤どこどこ

顔真っ赤なんていないお（＾ω＾ ）（ ＾ω＾）

>>166
琢ヲタって書いてるところがｶﾜﾕｽ

W52SAと52SHどっちがいい？

>>168
ちゃーんと説明してくれる所がｶﾜﾕｽ

>>172
何故ここでwww

>>172
ｽﾚ違いだろﾊﾞｰｶ。



W51Sなら持ってるおっお。

>>165
SA06には薄いの有ったけどね。
たしかリアウィングには、HONDA HONDAって書いて有ったやつ。

なんで琢磨、残留発表しないんだろ

>>165
去年の106の時点で、相当寝たウィング付けてモンツァ走ってた。
それでもBMWに速さで負けたけど。ホンダ製マシンは高速サーキットは期待できない。
今年のSA07が付けてるのは、今年の本家とまんま同じ。

来年もﾜｸﾃｶしながらＦ１見れるといいな

>>177
複数交渉中だからじゃね？

>>178リアウィングは寝かせだけが問題ではなく大きさなw
ホンダエンジンを積むとリアウィングは大きくなる
定説です

それと
琢磨が残留するなら日本で発表だろ
残留するなら

来年のSAF1は結構リスク高そうだからね。最良ならRA108が使えるだろうが、それが駄目
だとしてもRA107はパフォーマンス不足で使わないだろうし、SA07もオリジナルマシンとして
認められるかも不明。

>>176,178
パラボリカやレズモでステアをコネコネしてる車載カメラが目に浮かぶｗ
モンツァは期待できそうもないなあ・・・Q1で予選終了の予感

琢磨モンツァで5位入賞

また入賞があるとしたら雨降らないとな
スパ、フジ、ブタジルで雨に期待

>>186
天気予報見たら、今週末は晴れるみたい
奇跡はスパ以降に期待しよう

琢磨は体調管理もできないのか・・・

弱者のSAF1がポイント取るには荒れたレースを期待するが
自分がライブで見に行ってる時に雨だったらヌッコロス

>>188
ん？また体調崩してるの？

>>189
確かにｗｗ

>>158
しかし息子はＧＰ２ルーキートップの成績で、
勝利経験もある３年目のチームメートを圧倒してるからね。
金曜日でも6番手のタイムとかあったし、ウィリアムズの線はまだあると思う。

カジキは来年トヨタ本家って話が出てきてるぞ？
ラルフ程度の成績で良いのならカジキでも充分かも。
ハミルトンのような才能があるとは思えないけど・・・

一貴はトヨタとウィリアムズの両方の候補になっているんだと思うよ。
今はウィリアムズの正テストドライバーだし、
両チームで話し合われるんじゃないの？噂が本当ならラルフの件も含めて。

いずれにしてもＧＰ２はまだ数戦残ってるし、
まだ処遇の決まっていない大物もいるから、
慌ててラインナップを決める必要はない段階と言う事かと。
今週末にルノーのドライバーが発表されれば、また動きがあるかもね。

フランクはテストドライバーならインド人でも
日本人でもＯＫだが正ドライバーには起用しない。

中嶋の親父さん（中嶋悟）がいい例。
当時エンジン供給していたホンダがウィリアムズに中嶋悟を
入れるようにプッシュしたがフランクは首を縦に振らなかった。
昔に比べチーム財政がきつかろうが考え方は変わらん人。

一貴は本家に一票。

>>194
＞まだ処遇の決まっていない大物

＝サトウでファ？

カジキのF1昇格は釣りだと思うが、ラルフ代替なら相当病んでますな
勝つのをあきらめてホンダとのマーケ競争に力点をシフトするってことだよな
ルーキーじゃ開発もままならんだろうし
来年はないと思うが、デビューはエンジン供給先チームからだと思うが
乗せなきゃエンジン貸さねーぞって脅せば済む話でしょ

>>147　　これも　みてね
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070830/z1188465628.jpg
リアウイングステーの湾曲具合注目してね
リアウイングのミッションへの取り付け位置はいっしょだろうから
後側に全体にずらしてリアウイングついているのね
でも、タイヤとの位置関係からいうと。。。ふつうだよね。。。

リアタイヤまわすドライブシャフトの後退角をでかくして　
タイヤ、リアウイングを後側に追いやっているんだよ。。。
ホイールベースは伸びていますね。。。
フロント静荷重配分が。。。でかくなってますよ。。。
これって。。。今年のトレンドでしょ。。。

>>198
この件について、中本氏のご希望は。。。。

デファレンシャルを消してしまいたいけど。。。なかなか。。。みたいなこといってたよお

ギアボックスの下側のエンドも、改良型のミッションメインケースでは削ってあるんだよね

ここのとこ　うまく　すうすう　できるよおになってるお


ようは　あれだなあ。。。けっこう　みえにくいところで　造り込み済になっているけど。。。

前の方の処理　わざとしないで　遅くしている　みたいな　かんじね

けも一度も当たった事無し

もおそおさんのふぁんが　もれに憑依しているんだなあ　ﾉｼ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070904-00000001-fliv-moto

中嶋の年俸22億？？？

うそこけ

>>202
ちゃあんと読めよｗ

バージボドー付けていきなり1秒速くなるらしいな

それより本家スレが凄いことになってら

9月26日に重大発表あるかも

トヨタの偉い人が一貴を乗せろって言ったんじゃないの・・・
なんつーかスポーツ車を開発してるとかなんとか
http://naganaga.daa.jp/archives/images/toyota_alessandro_volta.jpg

妄想さん、今日休みだったんだね

>>206
だせぇw

>>206
真っ赤な・・・・

>>200
スパイカーのギアボックスはアグリのお古とか書いてるやつだぞ？当たるわけないよｗ

YAHOO!トップにｷﾀー！！

>>210
てか　それが　あたったら　ざいせいなん　なんて　きえるよ

ＳＡＦ１っていくらで買えるの？

リヤサスを後ろに伸ばすとしてもせいぜい数センチ。
そんなの一枚の写真で断定するなんて不可。
また重配が変わったとしてもせいぜい1％程度で、これを主目的として変えることは無いはず。
なんか原子の大きさを定規で測ろうとするようなもので馬鹿馬鹿しいよね。

スーパーアグリF1社　株式の50%で　アガグの数字から　80億円弱。

それよりも　参戦権持ってる　エーカンパニー社の買収が　必須ですね。。。

エーカンパニー社が　スーパーアグリF1社の株式を　どれほど持っているのかは不明ですが

50%超であることは、確実視されます。

エーカンパニー社の株式を　50%超で　確保できれば　チームのコントロール自体は可能です。

せいぜい数センチなんてよく言えるな。

>>214
ちみって　んだすれからの　おきゃくでしょ
過去ｽﾚみてないから　んなあふぉなこといってるのね
これすさんとことおんなじで　写真で角度計測しているからさあ
後退角は３種類確認済ですよｗ

現物支給系の小さなスポンサーをこの時期に発表したり
オーデットがドライバー現状維持希望コメントしてるのは
やっぱ日本ＧＰを睨んだ処置？
スパイカーの買収劇もあってアグリに関してネガティブな
情報ばっか出てたから。

日本ＧＰ終了後にアグリとアギャグの株買収と来季以降の
パートナーシップ発表とかありそ。
その場合は2ndはスペイン人ないしアギャグが推す持参金
ドライバーになるだろうけど。

もうアグリと琢磨が残ってくれるなら、スペイン系でもいいや

アンソニーはシーズン前はえらく期待していたけど
所詮テストドライバー以上ではなかったのが非常に残念

アグリのドライバーライナップは株売却やスポンサーも
絡んでくるだろうから中々発表にならないんだろうなぁ。
年内にあるといいけど。

琢磨ほどのドライバーでも、ついにフェラーリに乗ることなく引退するのかぁ・・・

てか佐藤が引退を余儀なくされるなら、デビは死刑に値するよ。

>>221
亜久里もフェラーリドライバーになるのが夢だったな。

>>221
数年前、ﾌｪﾗｰﾘのﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂと琢磨の顔が合成された画像があったなｗ

佐藤なんて05年でF1から消えててもおかしくなかった
ホンダがアグリを支援したのも佐藤の受け皿的存在に
したかったという思惑もいくらかあるだろう

>>215
もっとシンプルに考えろよ。
アギャグは100％スペインのチームを誕生させたいんだぞ。
その為に意味がないことなんてすると思うかい？

かわいそおになってきたなあ　もれ。。。
いじめるみたいになると　やだなあ
のおないあぼ〜んさしてもらうわ　わるいけど

はぁぁぁ…
琢磨残留は濃厚だね。
トヨタでもいいから、もっと競争力のあるチームに移籍できないもんかね…

>>225
そんな特別すぎる待遇を受けたドライバーは史上初だな。
そこまですごいのか、琢磨は。

琢磨は09年から日本の新フォーミュラに来ればいいね
日本のレース界も盛り上がるでしょ

>>229
それ思いだすたびに。。。左近さん気の毒だったなあ。。。っておもうぞ

というより、ホンダの遊びごごろが凄いんだな。
でもその遊びも今年で終わりさ。
来年からはSAF1支援はかなり減るからね。

>>232
支援減るといっても主にスポンサー料とかじゃないのかな？
アグリがちゃんとスポンサーやパートナー見つけられたら
別に問題ないと思うけど

最初に琢磨のトヨタ移籍の可能性が報じられた時、
琢磨ファンの多くは大反対してたでしょ。
想像だけど、その際にファンの一部はトヨタに罵倒めいた電波メールを
送っていることは想像に難くない。そしてその声はトヨタ本社も
チームも把握しているはず。

噂レベルでもそうなのに実際に移籍したらどうなるのか？
そこまでして取るドライバーかという問題もあるし、
琢磨のトヨタ移籍はもうないと思う。

全て個人的な勝手な考えなので、間に受けないでね。

そだな　ことしは　とりわけ　　ほんだ-すうぱああぐり-ほんだ　だたからな

流行遅れのくるままで押しつけられちゃってな

でも　ホンダ設計のDNA　今後の設計に盛り込めるだろうから　いいのかな。。。

>>233
技術面でのサポートもかなり減るんじゃね？
本家があんな調子じゃもうリソースを分散させる余裕なんてないだろ。

>>236
技術面が減るにしても、それって技研の方のことだと思うが
もし金がちゃんとあるなら、ブレストン達がそれなりに頑張ればいいのだろうし
日本の技研がそれほど役立っているとも正直思えないんだよね。
（もちろんシャシー、エンジン、ギアはホンダ製って前提だけど）

総悲観だな

>>237
プレストンたちの力がメインでここまで来たと思ってるのか？ｗ

>>237
（もちろんシャシー、エンジン、ギアはホンダ製って前提だけど）

これいれちゃうと。。。

ボディワーク（空力）の点からは、日本の技研がそれほど役立っているとも正直思えないんだよね。

つうことと　同じことに　なっちゃう。。。

メカニカルのほおでは。。。とっても助かっているでそ

空力だめなのは　しらないひといないんじゃに

>>238
少しでも明るくしようと新スポンサー発表したり琢磨とデビの
残留を希望ってオーデットがポジティブな話題作ってるのにな。

それ以上に厳しい現状。

>>240
そうそう空力の点で言えばって話です、メカニカルな部分はもちろん技研の力が
大きいだろうし。
本家の方では中本がさかんに技研とHRF1との共同作業が云々と言っているので
たしかに技研は本家集中になるかもね
遅くなるかもしれないが、ブレストン達が魔改造したマシンを個人的には見たいっす

2009年マッサの後任で琢磨をフェラーリに乗せて下さい
もし乗せてもらえたら、たとえライコネンに全敗したとしても僕は満足です

本日の妄想
0GpOjm7G0

だけど　あれよな　

んけの　表に出ている　エンジニアさんて　ジョーダンくらいの　スケールよね

よそで　設計してるんだったら　適正な規模かな

表に出てない　エンジニアさんて　基礎研究やってる人　層が厚いみたいね

CFDなんて　レイナード系の人　みんな消えちゃって　新システムに切り替え中だな

ひと　いっぱい　いるんだってね　機能するようになったら　すごいよ

みなさんHRDの社員化しているんだろうけどね。。。

個性出すためにキモイ文章書くなら、せめてコテ付けろよ！
いちいちIDアボンとかめんどくせえんだよ！
不快な思いしている人間がいる事を知れ！

れえす　うぃいくになるとさあ　にごうしゃ　しんぱいだわね

へそまげてたっくんこまらせるの　そろそろかんべん

こんどやったら　もてぎのですぷれいに　するぞごらあ

>>247
ﾉｼ

>>247
ﾉｼ

おんなじになるから　これにしょおっと

もれふぁ ろしゅつきょう だからな

あぐちゃん　チーム　さとるたんに売って

んけ　買収しちゃえばいいのにねえｗ

ちょっとｴﾏﾀﾝに逢ってくる⊂（　＾ω＾）⊃ﾌﾞｰﾝ

べつに　すーぱああぐり　でなくとも　　うるとらあぐり　でも　いいお

うんこけもﾀﾝ　　くんくんすると　においそおでつね　ﾉｼ

左近のっけろよな。

ああそおだ　　　　　　まい　どりー　むあぐり　　　　　って　　どおね

けものぐんだんは　かちのないじょうほうを　かきまくるゾ　(｀･ω･´)

>>256
イラネ

相変わらずウザいな。
妄想技術者。
消えろよカス。

けものぐんだんイラネ

わたしの　どりー　むあぐりって　なあに

だいけもﾀﾝ　ﾉｼ

あっさり琢磨とデビの残留決まったが、来季の日本のスポンサー獲得するためなのか？
このコンビが継続ってことは来年もホンダエンジンか。

ここがアグリの手腕の見せ所なんですよ
ちゃんとしたスポンサー付けて来季を迎えるはず

アンソニーってレースがダメなんだよなあ。やっぱりテストドライバーは長くやる
もんじゃないな。レース感覚を失うだけ。ブルツにも言えるけど。

しっかし、19000回転縛りになってからホンダエンジンはブローしなくなったね
前は馬鹿みたいにブローしてたのに

>>263
馬鹿なのか？ホンダなくして語れないチームだろ。
お馬鹿なのか？

しっかりとしたチームだし、どこか良いスポンサー見つからないかねー。

>>266
04年の琢磨は悲惨だったな

>>263
希望ってだけでまだ残留が決まったわけじゃない。
スパイカーだってインド人に買収される直前までは来季はスーティル
確定でもう１枠に左近、カレー、クリエン、ロドリゲスを候補としてた。

>>263
いつ決まったんだ？ｗ

>>267
おまえほどじゃないよ

別にホンダありきのチームだからってデビを乗せる必要はない。ロシターでもいいわけだし。

アグリの2ndは出来ればデビが良かったけど諸事情により･･･ってことになりそ。
買収話も日本ＧＰ終了までは進展させないんじゃね？

来季はトヨタの中嶋とアグリの琢磨のガチンコ勝負が見られるわけか。楽しみだな。

琢磨にはウィリアムズに行って欲しかったけどなあ

>>273
ロシターは本家に戻すだろ。
アグリへはあくまで里子に出したようなもんで。
アグリのドライバーにするために何年も育ててるわけじゃないし。

中嶋も日本ＧＰ前の話題づくりってだけに終わりそう。
あるとしてもウィリアムズの方だろ。

ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box10sp/dep0729au13.jpg
ttp://www.hondaracingf1.com/images/gallery/1280/4443_1280.jpg
めだま２つみえるしょ　

>>185
おい15回越えてるぞ

>>279
ねぇねぇミッションてさ、小さく小さく小さくもっと小さくって
やってるけどエンジンと一体とかに出来ないの？
エンジンは大きさ決められちゃったから多少余裕出来るんじゃない？
多少オフセッットしてやってデッドスペースに押し込むとか。
でサス受けんとこは中抜きにしちゃって空気ごんごん通してやるとか。

暇だから妄想。

ミッションてさ、小さく小さく小さくもっと小さくって やってねえよ

高さ低く　とか　後の方細く　とか　やってるよね

ミッションメインケースて　ミッションの外箱みたいなものでさあ

かえって　長くなってきているでしょ　　エンジン短くなってるからさあ

去年のヨタは　V10のミッション　まんまで使って

ガスコにあきれられて逃げられたんでそ

>>281
その分リアタイヤを前に移動させるのか？
今のままだとドライブシャフトの後退角が・・・

>>234
>琢磨ファンの多くは大反対してたでしょ

してないよ

>>253
オょ　ばくさんでつか？　フォト　アグリ場で公開ヨロシク

そおいえば　　http://www.saf1.co.jp/ja/feature/2007/nws_070314_3.html

SA07にはホンダと共同開発した新しいモノコックを採用している。
これによって、重心も大きく一歩前進するし、エアロダイナミシストもよりフレキシブルに開発を行うことができる。

新しいモノコックでフロント静荷重配分が増す。。。と　ちゃあんと　既にのたまってますわね

さらに　ドライブシャフトの後退角を増して。。。前寄りに

>>263
蛸はもういらね

ネクサンテクノロジー様に続いて、新スポンサーを獲得してくれ！！

>>286
日本語不自由なのか？
それは重心が下がるって意味だろ。

高速のモンツァで、琢磨のエンジンが壊れませんように

>>282ｰ283
おおーシャフトの事忘れてたw
トレッドとかホイールベースが大体決まってる中で
エンジンも決まってて今のミッションて寸法的には余裕あるのかね。
で細く低くってか〜

でもつまらんのー遅くても変態メカが好きだ。
TC無くなって変態メカ来ないかな。

これて　おもろいんだけど
F1のレギュレーションて　全長の決めって　ないみたいなのよね

え、無いの？
じゃーTC無くなってみんな軒並み伸びたりして。
あとエンジン同爆とか来ないか〜

吊ると　こんなんなっちゃうなあ
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=d07usa2235.jpg

106のほうも　けっこう　まえよりだねえ
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2006/d06ita583.jpg

>>295
手前のおっさんが裏表で着てるのが気になった

>>295
去年のもんつあでしょ　でびじゃね　まずいのひっぱったわ　やなよかん

これっておもいっくそ前荷重って事だよね。
一発出ないとか燃料エフェクト少ないだとかはこれのせいなのかな。
なんとなくウイング全部取っ払ってレースしたらホンダって速そうな気がするw

もし前後釣り合っちゃったら物凄くリヤヘビーなんだがな。
真ん中で釣っているわけじゃないでしょ。

SA05とFN06って、どっちが速いの？

腐ってもF1だから確実にSA05
だいたい規定違うから比べられない

バラストの入れ方も大きく関係するけどね
前荷重にするアドバンテージってあるのさね
最近はスキッドプレートの前方に飛び出したところに入れること多いんだって書いてあったけどね
るのでフロントウイングに入れてる絵みたことあるけどね
F1の場合、走るとエアロのダウンフォース加算される。。。
前荷重にすると、相対的にフロントウイングで発生させるダウンフォース量を小さくできる
リアは、ディフューザーで確保できるダウンフォース量がでかいと。。。
リア荷重が軽い分補えるし。。。リアウイングも極小化できるはず。。。
普通のういんぐが軽いと。。。ドラッグも小さくできるよね。。。

>>301
なるほど
じゃあ、SA05とGP2マシン(上位チーム)は？
去年、1周のラップタイムが「SA05＜GP2」だったコースがあった記憶があるんだけど・・・

>>298　第一コーナーでクラッシュするよ

ハミ珍がクレーンで復帰時から、MP4-22の重配は40:60程度と推定してる。
バラストを前に積むと、リヤタイヤには優しいがヨー慣性モーメントが増加して遅くなる。
http://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=198616
http://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=198618

なるへそ。
今思いついたんだけどシャシー剛性任意で制御とかどう？
エンジンマウント制御とか。昔童夢がつっかえ棒付けてたけど。

んんー
ダメかw寝る〜さんくす。

>>306
あれいいしょね




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　振り子式のF1カー

SAF(笑)

>>307
振り子式のF1カー！！
130R、パラボリカ、トリプルS字を車体を傾けながら330km/hで通過したら激しく萌える
もちろん、最新のコンピュータと精密な地上(路面)端子による制御付き自然振り子方式で

久々にF1スレきたわ。
本家が日本GPで０８のﾃﾞﾊﾞｲｽやら前倒ししただいぶｶﾀﾁの違うもん出してくるらしいじゃん。
SAFの為にたのんまっせー。
来年は本家と競いがいがある。せめて4台Q２には出られるマシンで競わせてやってくれ。

>>309
ピット入口で、「ジリジリジリ〜、キンコンキンコン」とかなるのな。

NHKで自転車やってる。

あと5戦で奇跡が起こる

07年モデルグッズマダー？

>>314
今シーズンはグッズ販売無いみたいだよ

http://sports.yahoo.co.jp/news/20070904-00000101-ism-spo.html

ただ、佐藤と比べて貢献度の低いA.デビッドソンにとって気掛かりなのは、
チームと株式取得について話し合いをしているスペイン人実業家アレハンドロ・アギャグ氏の存在。
契約締結となれば、スペイン人ドライバーが採用されるだろうとの憶測も流れている。

チームへの「　貢　献　度　が　低　い　」 そうです。
そりゃそうだ、ポイントも取らず車を壊しまくっていればな。ｗ

モンツァ普通に行ってもﾑﾘだろうから
モントリオールの時みたいにフル勃起ウィングでたのむ

スパイカー首脳、
Bスペックマシンで「中団グループの中に行けるだろう」
http://sports.msn.co.jp/article/article.aspx/genreid=13/articleid=218356/

イタリアからガンガンポイント取りまくるスパイパー
アグリピンチだな

ポイントでSAF1の下にいるのはスパイカーだけじゃないから問題なし。

>>316
デビの評価が低いってよりは、昨年〜今年の琢磨の評価が水準以上なだけでない?
実戦経験を考えれば俺は今年はデビ勉強の年だと思うが…。
琢磨は何だかんだで新参チームの牽引役としては額面以上の成果を見せてるし。
SAF1はなぁ…、ホントこれで資金力が安定さえしていれば…。

ディスってんのか？




















スパイカーメーン

>>318
しかし作ったガスコインはこう言っている

＞前進はしているが、小さなものであり、我々の予選順位はやはり最後尾のままだろう
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/08/10/162928/

再交尾

練マザファッカー・スーパーアグリ・アホンダ

>>321
デビには勉強の年とか悠長なこと言ってられないだろ。
オーデットの発言記事の感じではアギャグとの交渉も実は
かなり進んでる感じを受けた。
20億持ち込めるらしいロドリゲス、ビラやカンポス繋がりで
パンターノ、スペイン人ってことでフェラーリのジェネあたり
が候補になってるんじゃないかな。
デビは他チームとも交渉してるようだがかなり厳しいと思う。

そもそもオーデットが両ドライバーに残留して欲しいという事は、まだ残留させられる
条件が揃っていないという事でしょうからね。

琢磨は琢磨次第、デビはチーム次第といったところかな。まぁ、双方共に残留以外の
選択でレギュラーに留まるのは難しいと思うけどね。

貧乏メーン

原因不明(笑)

琢磨車のストレート遅い病は直りましたか？

イギリス人にポイントを獲らせようとどんどん必死になってるな。
イエローやブラックはダメなんだな。。

デビがチームにいる限り治りません

エェェェ・・・・orz

エースドライバー優先でレース進めないからな。
頭おかしいぞアグリチーム。
ここまでのポイントを全部獲ってきてたら、今度はデビってチームでは無いし
何よりもデビ自身がそのレベルに無い。

琢磨ももう引退かね。

スーパーアグリもあと2年くらいがんばって高値で売ればいいじゃん。

中嶋の息子にシート与えて、シャシーはトヨタ→オーデットが改良　エンジンはホンダ
トヨタとホンダ関係からスポンサーがっぽりなんて交渉が上手くまとまら・・・　　　　　　　　　　　　　　ないですよねｗ

もうHONDAがチームを売却しちまえばいいんだよ。
それでスーパーアグリのメインスポンサーになればいい。

つーか、実力でポイント取れない奴のフォローをしている時点で
どんな仲良しグループなんだ？

普通ポイント取れる方をプッシュするじゃないのか？

>>319
アグリよりポイント上回ったら困るのはｽﾊﾟｲｶｰだと思われ

デビはテストドライバーとしてチームに残留して欲しいって感じだろ。

琢磨は本人の意向優先だろうけどもう移籍出来そうなチームは無さそ。

ポイント(笑)

琢磨イタリアGPで今季3度目の入賞

>>342
おはようございます

妄想(失笑)

>>334
テイラーのインタビュー読むと、今の優先順位はデビが先なのがわかるよねぇ

逆巻く波と
閃く空が
琢磨とアグリを
打ちのめす
F1は　もう　これまでだ
レースを打ち切ろう
けれど琢磨は指さした・・・
・・・

モンツァの1コーナーは毎年事故が多い
1周目で上位チームの何台かが消えてくれれば、
琢磨が再びポイントを獲得する可能性は十分ある

>>347
おはようございます　お目覚めは如何ですか。

琢磨がその事故の中心となる事の可能性はもっとあるｗ

>>349
根拠は？今までそういうことはあまり記憶にないけど。

>>349
え！　SAF!がそんな上位でスタート出来ると！？！

可能性はどっちもどっちだろ、とにかく巻き込まれない事を願う。

マシンの話するだけけもはマシだな。
文型臭すぎる子供が消えてくれるし。

>>349
昨シーズン以来、琢磨が1コーナーでの事故の原因になったことは無いよ
ほぼ毎レース、琢磨はスタートで3〜4つ順位を上げてコントロールラインに帰ってくる

>>354
ｗｗｗ妄想がマジレスｗｗｗ

妄想はいつだってマジさ

妄想もけもも自演する時なんかは
それはもう大マジだよな

俺は琢磨ファンだが
１８番から３、４番ステップアップしたところでたいしたことないよな
もっとなんとかならんかな

連投=妄想だよな？
アク禁になったんじゃなかったのか？

しかしうぜぇなw

>>358
予選17番手からのスタートでも、1コーナーまでに4台抜いて、しかも1コーナーで多重クラッシュ
が発生して4台消えたら、琢磨は一気に17−4＋4＝「9番手」ですよ！！ね、簡単な計算でしょ！！
コース上かピット戦略であと1台抜けば、見事に琢磨1ポイント獲得！！めでたし、めでたし！！

妄想のハイレベル算数を用いた妄想自演

ＳＡＴ　△１０

琢磨汁に小バエが入水自殺するので困っています。

もう、遅い車イヤ！

>>363
実は俺もそうなんだ（マジレス）
今年の夏って異様に小バエ多くないか？

実はウチもだよ。
小さくて細かいから、蚊みたいにパチンと叩いて殺すことも難しい。

俺の家の階段、何処から入ったのか「蚊が数十匹」壁に張り付いてて・・・・ｵｴｴｴ

お前らが汚いからだろ
サーキットで臭いから風呂入れや

吊って一夏、バポナ。


因みに、「本製品の用法・容量に記載されている使用場所は、 人が常時立ち入る場所以外 の場所」です。
自分の部屋に吊る時はあくまでも己の責任で行って下さい。

生ごみイーター買え
自治体で半額くらい補助してくれるとこも多いぞ
...もう秋だけどな

ここはなんのスレですか？

そう言えば俺も最近加齢臭が出てきたらすい

>>371
明日の夜までは雑談スレじゃないかな

今週末、琢磨のルノー入りが発表されたら、俺は氏んでもいい

そう簡単に氏ねるもんじゃない

練炭なら余分在りますよ
今度のFー１は樹海も近いみたいだし

ルノーはフィジケラ、コバライネン、ピケJrの中から2人が選ばれるって言われてるけど、
意外にもC.ゴーンの“鶴の一声サプライズ人事”で琢磨が起用されるんじゃないかと期待してる

おはよおお


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　けもだお　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




　　　　　　　　ﾉｼ

ブラックリーに合流するひとだお
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=STEVE+CLARK

しょうゆ
ttp://www.grandprix.com/ns/ns19575.html

琢磨、今回は予選でデビに勝ちたいね

>>360
計算間違ってねえか?

来期、左近スパイカー、カジキトヨタ、琢磨ルノーでSAF1に武藤とかなったら面白いなぁ。

アギャグはＡカンパニーの秋田氏が我々が求めているのは
我々と共に汗を流してくれるパートナーであり将来オールスペインチーム
チームにしたいとゆう人では話になりませんといってたのにも
関わらず未だにチーム買収の話があんの？それともアギャグは
チームに株ではなく資金を出費してスペイン人ドライバーを押し込む
気か？

心配しなくてもアグリはハイエナの餌食になるよ
理想と現実に無理がありすぎるから
来年にはもうアグリの文字はないはず
琢磨も居なくなる

>>385
すぱいくああ　さ　いくのかな？

>>384
実は、今も交渉中かもしれんし。
それは雑誌みたり、そういう発言だけでは分からない部分でしょ？
裏ではどうなってるかなんてな・・・。
勿論、買収話はもう無くなってるかもしれんし、ﾜｶﾝﾈ。

バリチェロ　クルマには非常に満足
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/09/05/165587/

バトン　モンツァではもっとコンペティティブなレースを
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/09/04/165558/

Honda、イタリアGPでのポイント獲得へ向け期待を示す
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20070905-00000102-ism-spo

アグリをなめんなよ
まだ笑顔があるけど、本気になったら・・・

>>347
荒れたレースになって、
アグリより下のチームがポイント取ってしまってもイヤなので、
無難なレースになって欲しい。

>>384
オーデットの話ぶりだと現在もアギャグとの交渉中で現段階では
詳細を明らかにしたくないとか言ってるけどアギャグサイドが起用
したいスペイン人ドライバーの具体名も出てる段階なんじゃね？
小規模な現物系のネクサンがスポンサーに加わったタイミングといい
オーデットの来季も琢磨とデビ希望ってのも日本ＧＰ前にアグリファン
の動揺を抑えようとしてるように思えるんだけどな。

一緒に汗を流せるスポンサーを強調したいならアギャグではなくカンポス
を前面に出してくるのかもしれない。
現実的にそんな一緒に汗を流せるスポンサーなんてモータースポーツに
携わってる奴らしかいないだろ？

>>390
とよ○のことですか

>>389
やーめたって急遽撤退？ｗ

アグリはとりあえず日本ＧＰが終わるまでは買収話を表に出したくないんだろ。
アギャクにしても買ってもいない株式を購入したなんて発表しないだろうし、
もう既に40％〜数十％程度株式を取得済みだと思うけどな。

>>394
まあれだ　45%持っていたって　重役会議の採決で勝てるわけでないからな

とりあえず　３ヶ月契約とかで　ニックフライが消えそうになってるから

もう　昔の話は　蒸し返さないほおが　ええかｗ

遅くても　１１月の頭には　マリオネットさんは　どおかなるんじゃに

１１月　１１月　１１月　　　うふふ　　　　　１１月　

>>396
蒸し返すならまずフェランが代表になるだとかマリアーノ・アルペリンが
栃木に移動するって主張してた弁明しろよ

>>395
45％持つ時点で将来の100％へ向けてカウントダウン

細木の糞占い以上に当たらないけもの予想ｗ

>>399
ああ　あそこのばあいは　そおだったなあ

100%こうても　機能保全できなきゃ　無駄金になちゃうけどね

リーフィールドベースのすーぱああぐりえふわん社つうのは　固定資産もない会社だぞ

固定資産もない会社に160億円の評価だからなあ

えふわんのマネーゲーム　地でいってるのね

さっき本屋で、F速特別増刊号の『F問』(正確な名前失念)とかいう本を読んできた
創世記から現在までのF1に関するクイズで、なかなかおもしろい本だったから、興味ある人は見に行ってみて

>>374
どうぞどうぞ

>>382
えっ、どっか計算間違ってる!?
小学1年生レベルの簡単な計算だと思うけど・・・

人生

405の人…ｶﾜｲｿｳ

なぜ足すのかと・・・

つまり、小学1年生なんだろ？

おちゃめだ

405思考能力フル回転中、しばしお待ちを…

マリオネットとハムハムはｲﾗﾈ

頑張れ405

妄想(哀)

>>405の人気に嫉妬

>>360
ｍ9(^Д^)ﾌﾟｹﾞﾗｗｗ

氏ねょ妄想企画ｗｗ

>>405　もっと堂々と、かっこつけて生きた方がいいよ

ヒント：４＋４
↓
（４＋４）

ぽまいら　ひますぎ

･ω･)ｗ

ID変わるまで待機中・・・

>>360

小学生だし、いま塾なんじゃねえ？

釣られすぎなんじゃねえ？

きっと釣りなんだ。
そう信じたい。

本気だったら悲しすぎるよ・・・

妄想「釣りって事で収まってくれ…」

LT起動しますた

妄想さんの構って欲しい釣りでしょ

全員妄想だったわかってんのに、本人だけ「気づかれてないｼﾒｼﾒ」
って連投してるｶﾜｲｿｽな頭

おおーっつ、やっと分かった！！
(誤)17−4＋4＝9
(正)17−(4＋4)＝9
カッコが必要だったんだ！！今高校生の娘の算数の教科書引っ張り出してきて、ようやく理解できた
でも言い訳言わせてもらうと、俺が小1だった40数年前は、こんなこと習わなかったような・・・
「−」より「＋」を先に計算するんじゃなかったっけ？？みんなはこの法則ちゃんと知ってたの？？

もう決心した。
来期も琢磨が残留するようでは、SAF1及び琢磨の応援やめるよ。
日本人ウィナー、１度で良いから見たかった。
それだけが心残りだ

>>431
文章おかしくないか？

>>431
今直ぐSAF1の応援止めてくれw
アンチが応援やめてくれると静かになって良いからw

>>430
釣りだと思うが、いや。どう考えても釣りだが言っておこう。
高校の算数？（）の計算が小１？
…いやはや、釣りにしてももっとマシな言い方があるだろうに。

>「−」より「＋」を先に計算するんじゃなかったっけ？？

ﾜﾗﾀｗ

*/は先だな

どうでもいいな

釣られた奴らの負けだろ、常考

やはりこのスレには連投妄想君は必要だと思う。







なんか和むし

来季のF1残留が厳しいのではないか、との見方が強まる佐藤琢磨に対し、フォーミュラNIPPONが参戦に
高い関心を持っていることが伝えられた。
｢われわれは本山哲と争うべき、佐藤のようなビッグネームを必要としている。
もしも彼が走ってくれるなら、これはフォーミュラNIPPONにとって大きな資産になることは間違いないね。

ただしこれについて佐藤のパーソナル・マネージャーであるスコット氏は｢現在はF1でのキャリアを延長する
ことに焦点を当てているからね｣と、否定的のようだ。

なんだよ、スレの流れを止めるなよｗ　妄想！しっかり汁

ttp://jp.youtube.com/watch?v=GZPY8EpcDpo
まあとりあえず、これ見てﾓﾁﾂｹ

自演も大変だな。琢磨のFNは一度見てみたいな。

釣りと思わせないのが妄想クオリファイ

>>434
いやいや、今高校生の娘が小学生の時に使ってた算数の教科書っていう意味

ちなみに、うちの娘は俺に似てかなりいいルックスしてるよ！！

どう考えてもSAF1を100%買収するメリットが思いつかないんだよな。
クルマはホンダが知的所有権を持っているし、参戦権もＡカンパニー。

SAF1を買収しても、クルマはなし、参戦権もなし、ただの張りぼてしか残らない。
結局のところ、株を引き受けて、スペイン人をセカンドに乗せるぐらいしかない。

将来的な展望は別ね。
アグリ、ホンダ撤退後は参戦権込みで売却。

>>444
デブで禿げてるの？？？

>>444
お前大学教授じゃなかったのか？ｗ

クオリファイﾜﾛﾀ

>>445
将来的に100％株取得した段階でホンダないし別なワークスから
マシンを購入し参戦するってのが目的だろ。
亜久里も代表を務めるのは後3年の予定なんだしその後のことも
きちんと考えておかないとチーム関係者としても困る。
琢磨ももう数年後には引退だろうし・・・

>>445
アグリを100％売却すれば当然参戦権も移るだろ？？

http://response.jp/issue/2007/0905/article98646_1.html

>>445
ホンダがクルマの知的所有権を持っている。。。んだとすると、たいへんだよ
少なくても2007年については。。。F1チームはF1のコンストラクターでないとアウトでしょ
クルマの知的所有権はスーパーアグリF1社が持ってます。。。という建前でないとまずいよ
設計に関するクルマの知的所有権は、サブコンストラクターに設計依頼して、買い取る。。。
製造ブツに関するクルマの知的所有権は、サブコンストラクターに製造依頼して、買い取る。。。
大部分のパーツはこれでいいんだよね
でもモノコックは自社ベイクでないとﾏｽﾞｲみたいな流れよね

>>450
チーム・インフォメーション
-------------------------------------------------
チーム名称 SUPER AGURI F1 TEAM
登録国 日本
本拠地 東京都港区南青山2-22-16エステーム中島ビル3F
株式会社エー・カンパニー内
--------------------------------------------------
U.K.ファクトリー
名称 SUPER AGURI F1 Limited
住所 Leafield Technical Centre
Langley,
Witney,
Oxfordshire,
OX29 9EF U.K.

ウルトラモーティブ社からU.K.ファクトリーを借りてる会社の株式の40%ですね

2000年12月に琢磨が初めてF1のテスト(＠ヘレス)やった時、
トゥルーリのレーシングスーツを借りて着てたらしいね
これはちょっとビックリだなぁ〜
両者の体格がよく似てたからというのが理由みたいだけど

1st琢磨2nd松田3rd小暮スポンサーJAF

>>456
松田って松田秀士か？ｗ

>>457
次生だろｗ

オーデットのコメントどおり琢磨とともにデビには残留してほしいのでしょうね
でもきっと交渉中の(たぶん結構大きな)スポンサーとは
ス「来期も同じ体制なの？琢磨は良いとして、もう一人も実績のあるやつじゃ
ないと不安だな〜」
オ「デビは出来れば残留させたいんです。デビがいい成績を取れば問題ないで
すよね？ そのためにデビに何とかポイントを取らせようと尽力しているの
ですが・・・」
ス「でもノーポイントだよね？」
オ「・・・はい。」
みたいなやりとりがあったに違いないよな、どうしてもデビを残留させたい何かがあるんだよ。(ホンダの要求？)
でないと今年2回入賞して、まだ相方より入賞できる可能性がある琢磨を差し置いて、デビを優先させる理由がわからない。

自分はこう考えたんですが、どうでしょ？

モンツァ雨降れ

1st吉本大樹2nd金石年弘メインスポンサーマルハン。

>>459　そんなすっとこチームがあるんかいな？

>>459
特にデビが優遇されているとは思わないけどな。単にチーム力が無いか琢磨側の
メカニックがヘボなだけな気がする。まぁ、明らかにチーム側のミスなのにスルーして
デビを賞賛するコメントに終始するグラハムの対応は腑に落ちないが。

>>463
テレメトリーで蛸の運転が酷いのを知っているんだろ

最近プレストンの露出が少ないね

>>459
そんなデビより、10億でも持ち込みあるレーサーを選ぶよｗ
例えユーンでも大歓迎。

>>459
デビは開発要員として残留させたいってことだと思うけどな。
交渉中のアギャグにしてもまずは確保したいのがレースドライバー
シートでアグリの交渉でもそこが一番の売りになる部分。
まだデビの契約が更新されないのも今後の動向にかかってるから。

デビ優先に関しては実質ドイツチームであるトヨタが今季限りが濃厚でも
成績がどん底だったラルフをなんとかしようとしてたのと同じパターンだろ。
トヨタがシーズン途中からラルフに合ったマシンに変更したのと同じような
もんで、実質イギリスチームのアグリが次はデビに活躍させたいってのも
心情的なもんだと思う。

>>463
テーラーのコメントは何か腑に落ちないってのに同意。
ホンダを抑えてコンスト８位がどうのとか言わないでも良い事まで言ってたし。
ホンダとの関係が上手く行ってないことの表れなのかもしれんが。

マクラーレンにはマケラレン

琢磨 頑張れ!!

最近テイラーがウザイ

マクラーレンの車名ＭＰ４のＭＰはマーク・プレストンからきている（えｗ

マムコ・パイパイだとおもてた。

>>472
そうだったのか！ｗ

琢磨とヤルノについて実は相性が良いという結果がでてますね。

>>475
kwsk

>>472
なにが　（えｗ　だよ
厨房はROMってろ

そういえばトヨタといえば
ヤルノっていつまでF1やるの？

カズキと平手が来るまでじゃね？

f1gpnews.comを見ようとクリックしたらファイルダウンロードが出てくる、なんで？
昨日はしばらくお休みしますってでてたんだよな。
みんなも同じ？

スーパー・アグリ、来季も同じラインナップで

＞『スーパー・アグリ・F1』チームは、来季も今年と同じ佐藤琢磨&
＞アンソニー・デビッドソンというドライバー・ラインナップで行く姿勢を明らかにした。
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2007/070906_02.htm

何と言うかこのチームはよく分からんなぁ
普通メインスポンサーの送金が止まったプライベートチームは
こんな事言う余裕なんかないはず。

ミナルディなんかがいい例で予算的にヤバくなったら
即、小口スポンサーを掻き集めたりペイドライバーに交代したりして
もっと慌しく行動してるよ。

>>481
希望ってだけで日本グランプリが終わってから動きがあるんだろ。

>>480
FireFoxだが同じだな
ドメイン更新忘れとかなのかな？

琢磨、残留か。。。

まあ他はTD以外ないからしょうがないか。。。

ラルフＤＴＭで琢磨か一貴がトヨタか。

来年もSAF＋琢磨が見れるのは嬉しい限り
ただマシンはちゃんと整備された最良のコンディションで乗せてやりたい

>>336
オーデットって改良とかもできるの？

>>481
その記事もサイトによって若干解釈違ってない?
ってかこれはオーデットの希望であって両者とも残留って正式なリリースは
まだ出てないよね。

>>488
オーデットも触れてたように株購入先や新スポンサーの意向
で起用ドライバーが変わる可能性大だと思う。
スパイカーと同じで。

こういう発言は持ち込みドライバーの持参金引き上げの為の発言だろうね。
デビはサラリー安いしそこそこ早い、デビの代わってシートがほしいなら、相当の
金を持ってこないと乗せないよって感じだろう。

>>480
うん。管理人さんが再度検査入院するから、土曜日頃まで更新休むみたい

>>450株を１００％売却してもスーパーアグリのチーム名
スタッフもそのまま代表もアグリでないと話にはならないとＡカンパニーの秋田
代表が言ってたよ

アグリ場メルマガで
　>鈴木亜久里代表は、1989年に2人目の日本人フルタイムドライバーとして、F1
　>へ参戦しました。この年はマシンの戦闘力不足もあり、思うように活躍できま
　>せんでしたが、翌年の1990年には日本人初の表彰台を獲得しました。この時の
　>君が代は今も心に残っています。
君が代流れたっけ？

今年の開幕前は、なんたって去年のホンダのマシンを使うんだから
結構イイトコ来るだろうなという期待感があったけど、
来年については絶望感だらけだ。

公式には君が代が流れたのって去年のハンガリーが初めてでしょ。
ホンダ第1期の時代は国歌を流す風習自体なかったようだし、
勝っても流さなかった（ホンダの回答）

>>493
開会式の時の君が代じゃね?
俺が見に行ったこの５年は地元の子供合唱団の以外
ろくな君が代が無かったがｗ

日の丸の間違いでしょうね

来季も琢磨とデビなのか

>>496
俺的には最近ではそれに去年のT-SQUAREも追加だな
あと記憶にあるのはBzの松本さんくらいだな良かったの
ヘタクソに歌わせるくらいなら演奏だけでいい、テープを流すだけでも十分だ

表彰台ならともかく、レース前の君が代なんて上手かろうが下手だろうが
どっちでもいいよ。さしたる意味はない。

個人的にはオーソドックスなのが好きだな。
国際イベントなんだし、変に今風にアレンジして歌うのは見てる方が虚しい
子供合唱団はよかった

>>499
あー、Tスクエア忘れてたorz
昨年はホンダブースでライブやったよね、生で聞いたの
初めてだったけど中学校の頃に中継でTRUTH聞いて、鈴鹿の(一応の)最後で
生で聞けてかなり感慨深かったなぁ。

>>500
君が代だけじゃなくて、全てのレースであるだろ。ｻｯｶｰとかもそうじゃん。

松本さんとT-SQUAREは良かったな。
あとKE(ｒｙ

デビッドソンに負けてるようじゃあいけないよ

山田優に国歌を…w
いや〜カメルーン戦は実に酷かった。

>>493
現地では君が代が流れたのかなぁ

3位まで国歌なんて聞いたことねーよ。

>>492
チーム国籍が変わる可能性は示唆してたじゃん。
ＢＷＭとザウバーの買収例はスタッフや施設は引継ぎ、コンストラクターズ名
もザウバー・ＢＭＷ。
チーム国籍はスイスからドイツに変更しペーター・ザウバーはＢＭＷの相談役
としてチームにかかわってる。
100％買収された場合後3年間程度は亜久里が名目上の代表でとどまりＢＭＷと
似たような感じになってくと思う。チーム国籍が変わるのも亜久里が代表を
引退した後かもしれないけど。

>>505
これか
http://www.nicovideo.jp/watch/sm898628

>>505
ああ、そういえば山田が歌ってたな.
確かにあれは酷かったｗ

琢磨は今回こそは予選でデビに勝って欲しい

イタリアだから別に予選で負けてもなんとも思わないけどな。
はっきり言って簡単なコースだから

本日の日替り妄想定食

ID:9b/bbh0R0

>>512
レズモとパラボリカがポイントだね
もしアンダーステア出てアクセル緩めたら大幅にタイムロスする

>>495
山路慎一がF1の前座のポルシェカップで優勝して、
F1で最初に君が代を流したのは俺だって言ってた。

デビ残留かよ…ウザ

琢ヲタの本音

エェェェ………琢磨残留かよ…orz

>>516
デビはレースドライバーとしての残留は厳しいと思うけどな。
2ndシートをスポンサー交渉には使うだろうし。

大穴でオーデットとルノー＆イタリア繋がりのフィジケラが来るかもｗ

デビは最終的には3rdで残留だと思う。

琢ヲタの願望

イタリアＧＰ以降はデビに謎のマシントラブル、作戦ミス、
ドライバー本人の不用意なミスが連発する予定。

琢ヲタの願掛け

>>519
フィジケラ来たら面白いな。
何か行き場なさそうな流れになってるし。

でもチーム的には、やっぱりお金持ってきてくれる人の方が欲しそうだけど。

ID:43iM4Yn40　←いつのもデビヲタを装ったアンチ

琢ヲタの決め付け

>>524
オーデットとしたら琢磨ともう1人のレースドライバーはＦ１経験が
あってポイント争い可能なドライバー。
デビはサードでスペイン人の若手がサード兼ＧＰ２参戦って感じが
理想的なんじゃないかな？

琢ヲタの妄想

エェェェ………井出さんはどうなるの？？？

2008年琢磨はルノーに移籍

エェェェ………2008年て…ルノーてあるのお

こいつは単なる馬鹿

ヘヘヘ………ブロックしちゃったなあｗｗｗ

>>524
フィジケラも結構金持ってるんじゃないかな？

ID:9b/bbh0R0
いい加減消えろ

IDがなかなかいいが

琢磨はルノー

にゅうす　ないんだね

ほんけ　ぽいんと　とれるかも　だとさ

ほんけて　後から３着まででシーズン終えちゃったら
放映権収入の分け前　満額であたらないんだろうかね？

パラボリカの通過速度って200km/hくらいらしいな
映像見てると、もっとスピード出てるかと思った

わあういっくさん　ころころした　ところでそ

suttonのラストページに
デビのフロントきてるけど
新しいウィング！？

>>542
新型Fウィング、ｷﾀー！！

それよか　チムニーの後のあたり　不思議な形状だね

>>542
フリーで壊しちゃそｗ

っていうか、新型Fウィングはデビだけ？
また「琢磨イジメ」来るのか？

サットン繋がらないお
俺アクキンかお

どこだかわかんね

いじめ、かっこわるい

おまいらサットン見るの止めろ！
クソ重たいじゃまいか

ｽｯﾄﾝ見ようとしたらﾀｲﾑｱｳﾄ・・・・ｳﾜｧｧｧｧﾝ

サッと見ろ

新型Fウィング、今のところ23号車だけみたいだなorz

新型って・・・、前の使われなかったﾔﾂと大して変わってないよな？

これ、いつもレースじゃ使わないフロントじゃねーの？
後ろにエンジンカウルがあるから、なんか変に見えるけど・・。

このFウィングだと、ドラッグが大きくなってストレートスピード伸びなさそうorz

ttp://67.15.62.73/previews/d07ita10.jpg
変体ウイング！プライベータはこうでなくちゃ

>>557
なんだこりゃ？
前後に分かれてるように見えるが…

もうこの際ウィングなんか付けなくていいよ！
直線番長仕様にしてフェラーリ、マクラーレンをぶち抜いてくれれば！

>>557
前のと変わらないね

普通に前からあるやつじゃん。
むしろチムニーが変な形に見える。

今夜は「フォルツァ・フォーミュラ・ワン」放送あるよ

>>508チームの国籍はな！ただしスーパーアグリと言う
チーム名を残してくれてアグリがオぺレーションを行って
欲しいと言う人にならどうぞ株を買って下さいと言えると話してたろ？

>>563
そうだよな、パトロンになってくれる人を探しているだけだと思う。
見返りは、2ndもしくは3rdのシート、車体の広告スペースかな。

チームを所有したアギャグにしては納得できかねる話だろう。
アグリ勇退後のチーム売却とかの約束でもない限り。

そろそろ来年のクルマがどうなるかが気になるところ。
RA108が使えればいいけど。
自社開発するとか言っているけど、実際にはカネもないし無理だろう。

>>564
>アグリ勇退後のチーム売却

世間一般では、それを「買収される」という。

>>565
アグリの数年後の勇退はもともと既定路線。
その時に当然チームは売却することになるから、それを予約するだけ。
その時には「買収」だろうな。

>>563
アグリがオぺレーションを行う・・・の内容は　

モジュラーカーのユーザーであり続けることの確保
R&D情報、及び、設計リソースを共有し続けることの確保

だろ

マクラーレンのパクリ
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=82981&catID=1102-2139

あのフロントウイングには、後端にも２階建てエレメントが追加されてないかい？
オレにはそう見えるもだが…

ttp://usokomaker.com/?a=Maker&oo=%BA%B4%C6%A3%C2%F6%CB%E1

>>568

いったいいつまでSENNAマークつけとくつもりなんだろうか。
やめるにやめられないのかな。

スマン、よくよく見たらスタンドの一部がそう見えただけだった

>>568
こないだのテストでやってたね。
確かレッドブルも持ってきてたような

スーパーアグリって２ちゃんねるでは今年でチーム売却されるとか
今後１００％チームをスペイン人に買われる！とか言ってるけど
Ｆ１やモータースポーツ雑誌はこの事はについてはもう大丈夫
だろうと楽観視してきてるように思うんだがな

トヨタ、レッドブルみたいな金持ちチームはいいよなぁ
ほぼ毎レース、新開発パーツ投入できてアップデートされるから

>>575
そりゃそうだが、毎回バカみたいにデカいモーターホームに金かけてるじゃん。
金の使い方間違ってねえ？







・・・・羨ましくないもん

ttp://jkchorizo.com/?a=Maker&oo=%A5%A2%A5%F3%A5%BD%A5%CB%A1%BC%A5%C7%A5%D3%A5%C3%A5%C9%A5%BD%A5%F3

>>567
大きすぎてわからないことがある
小さいからこそわかることがある

それでいいジャマイカ

>>557さん



フロントウィングのデビの方をみたけど前の湾曲？って言えばイイカナ？は前からある形だけどすぐ後ろ側に見える水平の整流目的のやつは前見た時は有ったかな？



琢磨の方のノーズ横に二段のパーツ付いてるけど？

前から付いてる？

ＬＴ勃起しました

>>576
確かに3階建てのモーターホームに金かけてるのは感心しないけど、
どんどん新パーツ投入できるのはやっぱりうらやましいよ
トヨタとレッドブルのマシンは、今季開幕時とは全然違うマシンになってる
もし新パーツが失敗作だったとしても、次々に新しいパーツ作ってテストできるし

いつか琢磨が引退したら、日本でレースしてくれますように…
NSXに乗る琢磨が見れますように…

引退したらミニカップとかに出てそうだな

たっくんが引退したら・・・・・・・引き続き　レースエンジニアで　遊ぶとこ見せて星

フォーミュラニッポンで若手とレースする琢磨見てみたいなぁ
圧勝してほしい

>>582
琢磨は2015年(38歳)から日本に戻ってきてFポンとGT500-NSXに乗る
そして、10戦10勝の圧倒的な成績でダブルチャンピオンを獲得する

え？
たっくんがF1引退したら豆腐屋始めるんじゃないの？

俺は琢磨のおかげで日本人好きになったんだよ。

実は俺、韓国人なんです。

琢磨がFポンやGTに出たら、圧勝しちゃってつまらなくなっちゃうかもね
FポンやGTで琢磨に対抗できるドライバーは今のところ皆無だからな

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2005/d05jpn1406.jpg

>>589
釣れないお

チョンww

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2005/d05jpn1327.jpg
フロントウイング　みえるしょ

日本に来てホントによかったよ。車かっこいいし日本人優しいし

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2005/d05jpn1322.jpg
HGTの過去倉庫からパーツ引っぱり出してきて検証しているんだね

>>590
久しぶりに見たらｶｸｲｲﾅ

BAR007カッコいい
RA106も好きだけど琢磨乗ってないしなぁ