SUPER AGURI F1 TEAM【Lap251】

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f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
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前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap250】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187784212/

>>1
乙

２げと

Lap240
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap240】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1183994014/
Lap241
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap241】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1184436330/
Lap242
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap242】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1185015640/
Lap243
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap243】
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Lap244
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap243】 （実質Lap244）
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1185160100/
Lap245
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap245】
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Lap246
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap246】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1186301787/
Lap247
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap247】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1186485990/
Lap248
【MS喪失】SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap247】 （重複再利用、実質Lap248）
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1186485567/
Lap249
SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap249】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187217174/

いちおて

1000 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/08/26(日) 01:06:21 ID:0jfaIGZwO
1000なら今季中に新スポンサー

とりあえず３０過ぎの年寄りは去るべきだよ。
トップドライバーならまだしも。

デビが若手って、琢磨と１歳違いなんですけどｗ

いちおつ

っしゃあああ人生初の1000ｹﾞﾄ

いちもつ

バトンはエンジン交換みたいだから琢磨は18番手からスタートかな？
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/61789

>>1乙

デビはこのチャンス逃したら
さすがにもう次はないだろうな

ちゃんとモノにしとけよ

村上ショージはまだ若手芸人です

>>8
前スレで若手って言ってるのはデビのことじゃねぇだろｗ
ロシターとかその世代のことじゃん。

>>12
ダメポ

なんかキムチ臭くなってきたなｗｗ

オーデットは今年の残りレースと来年をセットにして交渉するって
言ってたけどもし決まれば途中でもデビ交代有り得る？
スポンサーが推すドライバーの起用は来シーズンからってことに
した方がいいんだろうけど。

いやいや、デビもタコもいらないって意味。
来年は日本人の新人２人デビューがいい。
発掘してきたって感じのあまり有名じゃない奴と
それなりの才能ある若手。

年齢は２４以下じゃないとね。

>>17
さすがに来年からだと思う。
これからＧＰのあるベルギー、イタリア、日本、中国、ブラジル
のドライバーを推さない限りは。

きんだあ　はてなまあく　いぱいな　きじだな

なああんか　といかけられると　ちょと　てれるな

そもそも年寄りが乗ってもいいっていうのなら、
本山さんとかが乗ってればもっと結果だすんじゃないの？

>>18
才能ある若手日本人がいない件。
下位カテゴリ見たって琢磨以上はいないだろうに。

>>22
そーやって日本人は、
有名人しか見ないんだよな。
日本ではコネのある人＝才能ある人って評価する人おおくてウザすぎ。

まぁ決勝スタートで琢磨15位デビ13位くらいになってるだろう

デビは仮にスタートうまくいってもズルズル落ちてくるだけじゃないのか
ちゃんとライバルをブロックしてる場面って記憶に無いんだが・・・

>>23
おもいっきり厨２ｗｗｗｗ

>>23
中嶋Jrのことか？ｗ

>>18
将来はスペインチームになるだろうアグリで有り得ないｗ

ん？琢磨何かあったの？？

>>23
あんた日本人じゃないのか、道理でｗ

>>23
日本ではって・・・
Ｆ１ドライバーになるためには大なり小なりなんらかの
コネが無いと無理なわけだし。

いつまでオールジャパン幻想を抱いてるのかと。

２ちゃんねらーは、
モータースポーツは国内のみで行われているって思ってるのかな？
さすが、ひきこもりの多いところだね。

外人さん＝中国韓国人なのかな？

きっと多くの日本人の意識がこんな感じだから
日本のモータースポーツは
いつまでもこんなに閉鎖的なんだろうね。

デビが予選１１位ならレース展開によっては、ポイントゲットも夢ではない。
財政難なんだから、１ポイントでも良いから取って欲しい。

アンソニー・デビッドソン
「今日は琢磨よりいいスタートがきれました。午前中のフリー走行後、予選ではQ2進出を狙っていましたが、かなり琢磨より簡単に進出
できました。セッション前は、進出できるかどうか少し疑問に思っていましたが、クルーが熱心に働いて素晴らしい仕事をしたので、
最終的に琢磨を置き去りにしQ3にまでチャンレジできそうでした！　本当にいい1日でした。今日の僕のアタックを琢磨はずっと覚えていると思います」

>>33
財政難でまず気をつけないといけないのはマシンを壊さないこと。

前スレでデビに期待してる人がほとんどいなくて、ちょっと悲しい。
デビのアタックは神ラップだった。
今のＳＡＦでは考えられる最高のポジションだろう。

確かに過去の決勝レースでデビはグダグダだったのが多いが、
今回はポイントに期待して応援してやろうじゃないか。

なんでデビはあんなに予選よくて、たこまはダメだったの？
教えて、魔物以外の人〜♪

>>36
応援はするけどポイントまでは欲張りすぎだろ。
いつも期待をことごとく裏切って来てるし。

>>36
運をここで使い果たしたって感じだな

>>36
前のフィジコが重そうだから、スタートで抜ければ面白いかも。

修理費稼ぐには4位には入ってもらわないとな

>>37
05号車がご臨終しちゃったからな・・・・
琢磨が今乗ってるのは以前のTカー組みなおした車だよん
それと予選重視しないで決勝重視に拘ってたら毎回こうなるわな

俺も予選重視でいいんじゃまいか派なんだけどなー
決勝ペース遅くてグダグダってのもつまらないのは確かだけどサー

>>42
以前のＴカー＝２号車だろ？
５号車はテスト専用で使ってるマシンで。

俺は予選重視より決勝重視の方が結果はどうあれ先につながると思うけどな。

ケータイグランプリにはタイヤの管理の問題ってある。

なんで琢磨のタイヤにだけ管理が届いてねーんだYO

デビの予選はアレだ。
死ぬ前に一時的に元気になる現象。
最後の思い出作り。

>>44
トーチューだろｗ
タイヤの温度管理と内圧管理が出来てなかったらしいな。

なぜかグリップがない??琢磨
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/08/column/26_0300.html

キンダー読む限りだと、内圧に問題があったのはフリーでスピンした時ですね。予選時の
タイヤ管理にも言及しているけど、特定している訳ではなさそう。
予選前にフロアを取り付け直したのが一番怪しく感じるのだが・・・。

『また』原因不明の症状が突然出たって感じか。。。

なんか前半戦で金も運も力もすべて使い終えてしまった感がある。。。

そういや誰かが、今年はもう終了だなって前半戦第３戦目くらいの時に言っていたっけ il||li＿|￣|○ il||li

キンダーだとフリー3は内圧１本だけ低かったみたいでスピン。
あと予選前にフロア１回外してるらしい。
予選中はいつもボトミングしていなかった所でボトミング。
どっちのタイヤでもグリップ感無し。
どこかにスピンの影響？それとも組付け不良？て感じか。
流れは良くないの〜

最近グラハムのコメントもちょっとアレだな。
前にマシン取り替えたのは単なる相性って言いたいみたいだし。
琢磨スピンしたのも攻めてる証拠とか言ってたな。

デビ頑張ってくれ
いつもはダメなデビが神走りを見せる事を祈る

>>52
神走り＝ハミルトンに特攻だね！

>>52
残り全ての運を予選で使ってしまった感じがする

>>51
グラハムもねぇ。ドライバーを信頼していないというか、調査する気は更々無さそうだな。

明日は雨降るぞ

地上波ｵﾜﾀ。
たっくん・・・・・・orz
だがﾃﾞﾋﾞとの差はあきらかに変だろ。

内圧調整がうまくいってないとかどうしてそういうトラブルが琢磨だけに
起こるのだ？

>>57
琢磨はFP3でソフトタイヤの予選シュミレーションに出て行って
コースアウトして走れなかったから、ソフトを使えなかったんじゃないか？
セットアップできていないのに予選でソフトを使って、車を壊しちゃったりとか
何かあったらいけないと心配して堅く行ったんだろうな。

今のF1じゃﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだけで1秒もの差はつかないよね。

今回はセットアップやその他で琢磨車がｱﾝｿﾆｰ車ほどよくなかったということだね。
キンダーのｲﾝﾀﾋﾞｭｰ読んでみたら少し怪しくもあるけどねぇ・・
ここんとこｱﾝｿﾆｰ車の方はずっと順調だし、フリーから速い
情報を共有し、車体品質が同一なら予選･決勝とも
どちらのセットでもすぐに出せるはずだけどねぇ・・。

毎回毎回 琢磨号ばかりおかしなトラブルが起きてるから
本人も周りも またやられたか‥って思ってるだろうよ

>>56
また詐ｇ（ｒｙ

またBARにいた頃とおんなじことやられてるくさいな…
しょせんF1はヨーロッパの文化かよ。
あーあ、なんか覚めてきちまったな。カナダじゃあんなにチームも盛り上がってたのに…

蛸ヲタ

たっくんがチームメイトに負ける
↓
琢磨の車がイギリス人中心のチームの中で不利に扱われてると抗議。

たっくんがチームメイトに勝つ
↓　　　　　　　　　　　チームメイトを嘲笑。

最近車に慣れてきたデビッド損がたっくんより速いのは明らかなんだから認めようよw

チームメイトに負けるといつも「なぜタクマの車だけトラブルが…」発言。
バトンに負けてたころからずっと同じパターン。

クルマへの寝れなんて関係無いだろ。
バーレーンではデビが終始速かったし。

相手の車にもそれなりにトラブルが起こってることや、トラブルのないときでも負けてることは脳内スルーしてイギリス人による日本人差別を指摘。
琢磨スレに帰れよ

そういえば何で最新の５号車をレースで使わないんだろ？
４号車がバグって使えなくなってＴカーにしてたクタビレてるっぽい２号車復活させるなら
２号車をテストカーにして５号車と交換するべきだよね・・・

何か交換できない内々の理由でもあるんだろか？

>>68
だから…
やられてるに決まってるじゃん。普通に考えておかしーだろ。

>>67
カナダ以降に限れば予選でデビのマシンはトラブル０だろ。

542:音速の名無しさん :2007/08/26(日) 02:07:18 ID:5bRf4CNA0 [sage]
正直、実況で琢磨の体調云々書き込んでた奴に引いた。
頼むから琢磨ファンの品位を落さないでくれ。

SAFスレであるからには、デビッド損の、入賞も狙える予選順位を喜びたい。

しかしここは琢磨スレじゃなくてSAF1スレだろうに
相変わらず琢磨ヲタとアンチの煽りあいの場なんだな
スレ的には琢磨とデビ両方とも応援するのが当然だろ？

今回はデビが予選良かったから頑張れ
琢磨も追い上げ頑張れ、でいーじゃねえか

琢磨遅すぎﾜﾛｽｗｗｗ糞すぎｗｗｗｗ

けど琢磨はカナダとスペインで2年分くらいの仕事してるから無問題かもな
□先生みたいになりつつあるな

タクマを残留させたいチーム側がたっくんにイタズラするとは思えない
たっくん残留はチーム存続に関わるから、もしイタズラなんかあったらアグリさんも黙ってない

>>73
他のチームスレ見たこと無いのか？

>>75
それはどうかな・・・。
ﾃﾞﾋﾞに頑張って欲しい雰囲気全開の今のｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘでは・・・。

デビはスタートが糞なんだけど、アレなんとかならんかね？
前回はそこそこマシだったが・・・・

予選番長もいいけどいい歳なんだしきっちり仕事してくれ

64 ：音速の名無しさん：2007/08/26(日) 05:41:44 ID:5lQEFyKPO
蛸ヲタ

たっくんがチームメイトに負ける
↓
琢磨の車がイギリス人中心のチームの中で不利に扱われてると抗議。

たっくんがチームメイトに勝つ
↓　　　　　　　　　　　チームメイトを嘲笑。

最近車に慣れてきたデビッド損がたっくんより速いのは明らかなんだから認めようよw
65 ：音速の名無しさん：2007/08/26(日) 05:45:49 ID:5lQEFyKPO
チームメイトに負けるといつも「なぜタクマの車だけトラブルが…」発言。
バトンに負けてたころからずっと同じパターン。

67 ：音速の名無しさん：2007/08/26(日) 05:51:06 ID:5lQEFyKPO
相手の車にもそれなりにトラブルが起こってることや、トラブルのないときでも負けてることは脳内スルーしてイギリス人による日本人差別を指摘。
琢磨スレに帰れよ

71 ：音速の名無しさん：2007/08/26(日) 06:04:13 ID:5lQEFyKPO
542:音速の名無しさん :2007/08/26(日) 02:07:18 ID:5bRf4CNA0 [sage]
正直、実況で琢磨の体調云々書き込んでた奴に引いた。
頼むから琢磨ファンの品位を落さないでくれ。

72 ：音速の名無しさん：2007/08/26(日) 06:07:43 ID:5lQEFyKPO
SAFスレであるからには、デビッド損の、入賞も狙える予選順位を喜びたい。

75 ：音速の名無しさん：2007/08/26(日) 06:16:23 ID:5lQEFyKPO
タクマを残留させたいチーム側がたっくんにイタズラするとは思えない
たっくん残留はチーム存続に関わるから、もしイタズラなんかあったらアグリさんも黙ってない

>>77
イギリス人スタッフが圧倒的に多いチームでそのイギリス人ドライバーの
今後のシートがヤバクなったらどうしても心情的にそっちを優先したいって
気持ちはある程度は仕方ないかなーとも思うけどな。
琢磨は既に２回も入賞してるわけだし。

>>79
いつものデビageを装った琢磨アンチかｗ

イギリス人が活躍すればチームがFIAと仲良くなれるよ！

>>78
予選番長じゃなくてフリー番長

というかＳＡＦ１にとって今は琢磨よりデビのが大事なんじゃね？
日本からのスポンサーなんてほとんど無いだろ

ホンダくらい？

>>83
最近は予選も速いじゃん
昔から１Lapの速さは光ってたからなぁ。デビは・・・

>>82
バトンが活躍してホンダがＦＩＡと仲良くなったか？

デビッド損は実質レース1年目。
よくやってるよ。1年目の蛸なんて、チームメイトに特攻してたからな。

>>85
イギリス人よりお金の方が喜ばれるよ！

>>84
スポンサーで言ったらイギリスのスポンサーの方が全然じゃんｗ

最近の予選は今回を除くと
アメリカ　琢磨18位、デビ16位、フランス　琢磨19位、デビ20位
イギリス　琢磨21位、デビ19位、ヨーロッパ　琢磨16位、デビ15位
ハンガリー　琢磨19位　デビ15位

>>86
いや・・それは微妙
あれだけテストキャリア積んでて今の結果は無いわ
このままノーポイントなら琢磨以下

>>78
今回、デビの前にいるドライビングスクール講師はツルリくらいで絶好のチャンスなんだよな。
レドブル、ホンダワークスは重タンで来る可能性が高いので、スタートで抜かれたらアウトだな。

>>89
テストとレースは全く違うってたっくん言ってたね

>>86
お前言ってることとやってること矛盾しすぎだろ
ＳＡＦスレで琢磨を叩くことはＯＫなのか？
アク禁になった妄想企画か？？

67 ：音速の名無しさん：2007/08/26(日) 05:51:06 ID:5lQEFyKPO
相手の車にもそれなりにトラブルが起こってることや、トラブルのないときでも負けてることは脳内スルーしてイギリス人による日本人差別を指摘。
琢磨スレに帰れよ

72 ：音速の名無しさん：2007/08/26(日) 06:07:43 ID:5lQEFyKPO
SAFスレであるからには、デビッド損の、入賞も狙える予選順位を喜びたい。

1周おわった頃にはデビッド損がたっくんに抜かれてそう(>_<)

>711 ：音速の名無しさん ：2007/05/26(土) 20:53:56 ID:VcKHbFab0
>奴は一度アク禁になってる、ケータイで
>
>
>　50 名前：田吾作 ★ 投稿日：2006/10/24(火) 04:46:32 ID:???0 ?S★(102603)
>　音速の名無しさん<><>2006/10/15(日) 11:32:59 18Q7PP1G<>HONDA！<><>wacc2s3.ezweb.ne.jp(05001050062677_ad.ezweb.ne.jp)<>218.222.1.155<><>KDDI-SN24 UP.Browser/6.0.8.2 (GUI) MMP/1.1
>
>　53 名前：七宝焼 ★ 投稿日：2006/10/24(火) 07:47:38 ID:???0
>　報告 >>27-35
>　ログ >>42-50
>
>　EZweb (05001050062677_ad) 86res
>
>　>　05001050062677_ad
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>>91
今の結果じゃクビでいいと思うよ
琢磨は保険に取っといてもいいと思うがデビはいなくても構わん

とにかく今SAF1に必要なのは結果。ポイントだからな。
今日は頼むぜデビ

>>92
特効の話は冗談だよ

英Ｆ３の時みたいに２人で同一条件で競え合えるならいいけど
今のアグリの状態じゃ２台ともイコールコンディションに仕上げる能力が有るとは思えないし

シーズンが始まって琢磨は2回の入賞で４ポイントと言う予想外とも言える実績を残せてるし
カナダ後は琢磨には少々ガマンして貰ってでもデビが実戦慣れした頃合いで
良い条件で走らせてオマエもガンバレよって言う感じなら別にエコヒイキとか
陰謀説なんてのは単有る風評な感じなんだけどね。

オマエも一華咲かせてこい　ってのは実に日本人らしい考えで
そう有って欲しいな。

デビ　今回１ポイントでも取れればＳＡＦファン的には最高だな〜

F3やGP2の車はF1以上に不平等

>>97
日本人らしい考えとかそんなの関係ないだろ。
マジでそんなこと考えてるようならそれはもうプロの集団とは言えないし
今後下位チームから飛躍していけるチームになれるとも思えない。

負けてる方を応援するのは悪いことじゃないよね。
デビッド損は何年もホンダやたっくんのために開発してきて、一日でバルセロナ120周とかいつもやってたんだから、おれは応援するよ！

デビはホンダの次期ドライバー候補だしホンダからもプレッシャー掛けられてんじゃね？
SAF1のトップも純粋に１Lapが速いデビのが琢磨より期待できると思ってんのかもしれんしな

SAF1ファンとしては結果出してくれりゃ文句無いよ

やっぱ琢磨のチームメイトは陰謀説だの出てくるから
イギリス人以外がベストだな。
それも考えてのアギャグとの交渉だったりしてｗ

琢磨が19番手で、デビが11番手
今回はデビにポイント取ってもらわないと

>>99
2台の車が同じタイムで走ることはレースチームにとって大事だし、それが難しいところだと森脇さんがいつも言ってる。
現にマクラレンやらフェラーリは2台同じ速さで走らせてる。
トヨタやホンダのような下位チームでは、2台そろわない。

>>101
ホンダの次期ドライバー候補なわけないじゃんｗ
デビじゃホンダのドライバーはいろんな意味で無理ってことで
レギュラー起用されなかったのに。

>>105
ホンダの後押しでSAF1のシート取ったじゃん
ホンダが乗せる気が無いならSAF1が起用する理由が無い

今日のレースは
琢磨は普通の展開じゃポイント狙うのはキツイから中盤で波乱待ち
デビは死に物狂いでスタート決めろ

>>106
これまでの貢献に対しての功労賞的な意味合いとシーズン前のテスト
でのデータとり要員としてのシートだろ。

今期、開幕前に上げてたチームの目標って
琢磨が早々と達成しちゃったから

普通に考えても「次は（残るは）オマエのポイントゲットだ！」
ってなチーム目標でも　アグリチーム的には有りだと思うんだな。

このままデビがノーポイントで終わるか１ポイントでも取って終わるかでは
来年のチーム的にもアグリ的にもモチベーションもかなり違ってくると思うんだよね。

もう琢磨とデビをこのままＳＡＦで飼い殺しでもイイからｗ
行けるところまで行って欲しい感じ。

事実上今回がデビのラストチャンスかもな
ここでやらかしたら来季はシート無いだろ

>>107
なるほど
そういう意味でのホンダの後押しもあるか
次期ドライバー候補だと思ってたぜ

そうなると結果がこのまま出なくても簡単にデビのクビは切れないかもね

>>108
来年は普通に今後交渉するスポンサーの希望するドライバーが
セカンドシート獲得だろ。デビはアグリのサードで。

>>110
解雇は無くてテストドライバーに降格だろうな。
それが嫌なら他チームを探せっていう。

今日の戦略はもう決まってるって琢磨が言ってるけど、
重タン＋プライムタイヤでスタートするのかな？

>>109去年を思い出せば　ブラジルとかも期待は出来そうかも？

>>111希望するドライバーを乗せる事になるぐらい
大きい金額出してくれるスポンサーが見つかるといいねｗ

>>114
アギャグで決まれば20億の持参金も持ったロドリゲスかビラが有力だろうな。

>>113
ラルフ、ウッチ、ブルツ、本家の2台と、レースで遅い連中が固まっているからなあ
作戦立てても無駄な気がするよｗ

う〜ん、毎回毎回琢磨のマシンの方にトラブル出るのは何でだろう〜？

>>115２０億でゴチャゴチャ言われたりするなら左近乗せとけ・・・って思うのだがｗ

>>116トルコって抜けない系だっけか？
あんま重くして待ってると　逆に置いて行かれる可能性も有るなら
あえて軽めにしてガンガン攻め通すって手も有るよね〜

>>117宝くじと思ってキニスンナｗ

>>118
左近は実際は７億程度の持ち込みらしいぞ。
トルコはミスするポイントも多く抜きどころも多い。

琢磨君はやはり琢磨君だったか
がっかりしたような、安心したような複雑な気持ちだ

>>118
トルコはロングストレート後の第12コーナーで抜けるよ

>>119７億ぐらいか〜　だったらもう一声だねｗ
フリーとか見てると結構ミスする人多かったし
待ちの作戦も有るかもだけど・・・

抜けるサーキットなら変に重くしないで攻めて欲しいなぁ
攻めきってのブローとかなリタイアなら
オイテケボリのビリ完走よりまだ希望が持てるｗ

が、チーム的にはビリでも何でも完走フィー・・・かｗ

お、デビの予選凄いじゃん
レースでもちゃんとやれよ

>>120
ｽｰﾊﾟｰTakuma君人形は、最後まで温存しておくもんだ。

>>121あ　ロングストレート有ったのか・・・
っとするとＳＡ０７って意外と最高速とか中の上ぐらいを記録する事も有るし
重めでねばって見てもいいのかも？

デビは１１位だから　重めでねばって
琢磨は軽めでガンガンと分けてもいいのかもね〜

今回は琢磨は燃料軽めでスタートした方がいいと思う
去年のレッドブルみたいに、軽い燃料で後方からガンガン抜いて行って欲しい
琢磨のオーバーテイクショーを期待してます

だんだんデビが実力発揮してきて、琢磨は対抗できなくなってきたな。
プレッシャーで昔のミス癖がでてる感じだ。
山本とか井出みたいなネタドライバーなら余裕だったのに。

>>125
ﾐﾅﾙﾃﾞｨでさえ、最高速の上位に入った事もあるし、
2002年の琢磨もｼﾞｮｰﾀﾞﾝのﾏｼﾝで、かなり速い速度記録したことあったような。
で、結局はﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ量がすくないわけで、ｺｰﾅｰじゃあきつくなる。

マシンの不安定さが直ってなければ決勝もダメですね
後方からガンガンなんて無理
マシンを押さえつけるだけで精一杯のはず

http://www.fmotor.net/photo/f1/2007/12/turgp_043.jpg

不安定なんじゃなくて、全体のグリップが無いって話だからな。
FP3はタイヤの内圧がひとつだけおかしくてオーバーステアってことだし。
予選でフロアがボトミングするって、勝手に車高を下げられたか取り付けが甘いのか・・・？
つまりフリーでのセッティングと明らかに違う状態で予選を走ってんだよな、琢磨。

今日の温泉へ行こうはサービスいいネーチャンだなｗ

>>130　幸せそうで何よりですｗ　デビ今日はガンバレ

>>131今年の琢磨って予選までがイマイチでも決勝ではソコソコにまとめ上げてくれるんで
予選位置が上でも下でも何か期待して見ちゃうよね〜

>>130
ｶﾜｲｲよ、デビｗ

フリーの時から状態が良くなかったんだけどね
そんな状態で予選が良い訳が無いし

なんかデビ贔屓論とか馬鹿馬鹿しいわ…

チームメイトが誰でも琢磨○○はそんなもん

まーでもどのドライバーのコメントを見てもオーバーだったとかアンダーが出たとか言ってるよ。
ルノーもレッドブルも、トヨタもウィリアムズも。そういうコースなんだよ。
なぜかデビッドソンだけはバランスばっちりだったようだが。本当になぜかね。
なにせ金曜日は調子が良すぎてハッと気づいたらスピンしてたらしいからな。

>>104
どさくさでトヨタとホンダを一緒にするなよ。
下位と言えるのはホンダだけ。

バトンエンジン交換ってことは、琢磨は偶数列スタートかorz

デビッドソンはこれまで思われていた以上に
良いドライバーなのかも。決勝では運に恵まれてないけど。

なんか琢磨ってエアロ系サーキットが苦手なんじゃないのか？
メリハリのあるコースの方が調子良いよな

デビはポイント取れば他チームから声がかかってもおかしくない。
まだキャリアが白紙同然のドライバー＝評価が定まっていない
ドライバーだし。

おいおい


今のルールだと予選後はマシンの修正もできんのな（許可された部分以外を除いて）
最悪

>>135
アンチ琢磨の書き込みだよ。スルーくらい覚えれ

>>142
キャリアが白紙同然なんてことは無いｗ
フランク爺は欲しいと思わないと評価してたし。

デビ、リタイヤするな予感

>>141
琢磨はストップアンドゴーサーキットの方が合ってる希ガス

>>141
シルバーストーンみたいな高速コーナーが連続する
サーキットが苦手みたいだね。

アグリスレなのにデビに対する嫉妬が渦巻くとは恐ろしい・・・・・・・・・

もはや一発の速さはデビが勝ってるのは明白になりつつある。

デビ初入賞に期待！

( ･∀･)ﾉ ｳｪｲ!!!

ﾆｭｰ!!!( ･∀･)ﾉ ｳｪｲ!!!

マシンがイコールコンディションじゃないから、デビの方が速いとは言えない

でも実際のところ、デビッドソンの決勝は
後ろから来る赤牛や本家に対して防戦一方になると思うよ

琢磨ファンだけど、一発の速さはデビが上なのは間違いないよ。。。

その昔、Ｆ１キャリア終わり頃の中嶋悟が言ってた。
1年に１〜２回はマシンとコースと自分の調子の全てが
上手くかみあうときがあるって。そんなときに結果を
残せるかどうかだって。

今回のデビもそんなレースになるんじゃないか。
今は昔と違って簡単に上位がつぶれてくれないから、
ポイント取るのも大変だけど、今回は頑張れ。

>>155
デビはロングラン良かったぜ。予選次第では期待できると思ってたもん。

>>155
スクール開講
↓
1回目ピットまで数珠繋ぎ
↓
ピット戦略で一挙にスクール生に抜かれる
↓
タイムも伸びずにズルズルと後退


開幕戦の琢磨と一緒

>>155
かなり予選側に振ったセットだろうしね・・・。
でも、どこかでポカしちゃいそうな気が。
ブロックし続けるのって凄い集中力いるだろうし。

おそらく最後のチャンスだろうから、しっかりポイント取っておいて欲しいけど。

デビはスタート出遅れて、ウェバーと絡みそうな予感

奇数列スタートなので、スタートで出遅れる可能性は低い。

ﾃﾞﾋﾞ、1週目のﾀｰﾝ1でミスりそうだｗ

ハンドル切ったらいきなりスピンした、みたいな事はあるかもｗ
乗れてるだけにｗ

ウェバーは明日誕生日(32歳)だから、無難に完走狙いで無理しないかな

ゑは、最近まろやかになって来てるので、むしろフジコとかかなあ・・・？
前戦も絡んでるし。琢磨の宿敵ｗなツルりんも容赦なく閉めてくるし。

2005年はトゥルーリにとってもチームの母国レースだったから
怒るのも分かる。ルノーではそれで失敗してシートを失ったも
同然なんだから。あれは怒りを示さなければいけない場面だ。

でもそれ以外では琢磨とトゥルーリは特にからんだことはないよね？

>>147
>>148
やっぱりそうだよな。
ブレーキングは上手いが、微妙なアクセルコントロールが下手ってことかもしれないね。
となると来年のTCS廃止ルールは最悪かもしれんorz

つるリは躊躇しないでパブロフの犬なみに閉めるからな
普段の評判のいい性格とかどこいっちゃうんだろうなｗ
車に乗ると性格が豹変するんだろうなぁ

>>166
ウェバーは最近大人しくなったよね
逆に最近ヤバイのはトヨタの2人

アメリカGPだったっけ？
ラルフがたったひと突きで先生とバリ禿をリタイアに追い込んだのたﾜﾗﾀ。

トゥルーリはブロックが上手いんだろ。
トゥルーリを非難するドライバーは皆無なのが
全てを表してる。

>>171
そういうのも年に何回かはあるレーシングアクシデントだよ。

>>169
ヤルノ無線でのとっちらかりようを見てると、意図的に閉めてるんじゃなくて
パニくって閉めてるだけのように思えるよｗ
ラルフとですら絡む事もあるし。抜かれる瞬間は相手が誰かすら見えてないんだと思う。

>>172
ブロックがうまけりゃ接触しないと思うんだがな
結構非難されてるけどな

>>174
それは言いすぎだろｗ
ラルフとからんだことなんてあったっけ？

デビは本能最優先だからレース中のファクターで本能を押さえられると空回り。

>>169
ツルは罵詈に最終コーナーで抜かれてクビになったトラウマで病気になった
とてもかわいそうなドライバーだ。
後ろばかり気にしないで前に集中すればもっといい成績残せるはずなんだが。

今年のマニクールのアデレードヘアピンで、トゥルーリがコバライネンに思いっ切り特攻しててﾜﾛﾀｗ

>>175
誰に非難されてる？レース経験のない解説者とかネットでの非難なんてのは
なしだよ。

逆に琢磨がリウッツィやラルフと絡む可能性もありそうだな。

もそっと　ましな　くるま　だたら　むだなこと　しなくても　すむのにね

>>179
痛い奴だなお前
ヨタスレに帰れよ

どのGPだったか忘れたけど、去年トゥルーリとラルフが同士討ちしてたな

>>182
はい、終了。

やるのも　あんなちーむ　でちゃえばいいのにね

>>183
それはスペインだな。
トゥルーリ─ラルフのフォーメーションで走ってて、ラルフが遅いトゥルーリを抜こうとして接触。

それと日本GPの予選でもトゥルーリ─ラルフが隊列組んで走ってて
後ろのラルフが無線で「ヤルノのペースが遅いんだけどトラブル？」
って尋ねててﾜﾗﾀ。

琢磨、予選じゃデビに勝てないな

決勝で勝てなくなるのも時間の問題だな

琢磨には予選で何かとトラブルが続いているのも確かだけど。
時間管理のミスでアタックできなかったこともあったし、
今回も重量超過か何かあったんでしょ？まあ、それを差し引いても
デビの予選11位は評価できるね。開幕戦みたいに上位にドタバタがあれば
Ｑ３進出してる。前回の11位のときも思ったけど。

>>186
なるほど、スペインだったか

デビッドソンみたいなB級ドライバーに全勝出来ないようだと
たかがしれてるな。

今、日本人でまともなドライバーっていないね

結局まともなチームメイトには勝てない琢磨であった。

糸冬

Fポンスレより

909 ：音速の名無しさん：2007/08/26(日) 04:23:47 ID:HvIW5vl6O
タクマが引退してＦポンくるなら
客増えるだろ

Fポンも　F1の旧車ベースにすれば　ええのに。。。

でも引退したＦ１ドライバーのその後ってなんかパッとしない。

下位カテゴリー行っても勝利に絡めないのを見てると
ガッカリだし。

引退後琢磨にはドライバー以外どんな形でもいいからホンダレーシングに在籍してて欲しいな。

これもスレ違いだけど、FポンをＦ１の旧車ベースにしたって
世界的には劣化Ｆ１イメージの極東のローカルシリーズの域を出ない。

自分はもっと独自色を出していくべきだと思うけどなあ。
うまくやってアジア各国を転戦するシリーズにすれば、
ＩＲＬくらいのシリーズには成長するはず。
ＳｕｐｅｒＧＴがその路線に進み始めてるだけど、
フォーミュラも国内で育てないと。

>>196
旧車ベースてさあ

ほおら。。。いつぞや　すずかで　しはんしゃの　てすと　やてったしょね。。。

今日のトルコGP決勝の琢磨の順位は、Fポン富士の井出の決勝の順位と同じになると予想
ちなみに、今日井出は15番手スタート

鹿児島でもｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
DVD化されるしすっかり看板番組だ

Fポンは、一国の中でF3000クラスのシリーズがこんなに長く続くこと自体が奇跡的。
国際E3000もGP2も、一国だけでは維持できるはずがないし。

F1がシステムカーの時代になると

下位カテゴリーも市場の一部に加えたほおが

売り先　拡大して　いいお

劣化シリーズつうより

F1れべるに　より近いところまで　高品質なエキップメントを安価で拡販。。。ね

Fポンずーーーーーーーーーーーーーーーっと赤字

システムカー　でなくて　もじゅらあかあ　ね

鈴鹿、富士、もてぎ、セパン、上海、シンガポール、バーレーン、
あとインドや韓国とかでもＦ１誘致してるんだっけ？
それを合わせるだけで9コース。他にも開催可能な国はあるだろうし、
鈴鹿や富士で複数回開催すれば立派なアジアシリーズになるのに。

アジアでは日本のモータースポーツが飛びぬけて進んでるんだから、
日本が主導して進めていくべきだよ。

>>198
はぁ?

>>205
たぶん妄想企画だから気にすんな。

一発の速さか
予選のセッティングと決勝のセッティングがリンクする方式はやめてもらいたいもんだ

トルコの1コーナーは急な下り坂で事故が多いから注意してくれ

>>208
デビがドガーンとやらかしそうだなｗ

バトンはエンジン交換のようだがアグリの方はどうなんだろ？
なんだかんだ言いながらタイムもだけどトラブルもお互いリンクしてるから
そろそろまたアグリのエンジンもトラブル時期かもしれない。

琢磨も引退が近いんだから温かく見守ってやれ

たっくん　さいきん　いわないよね




つぎ　がんばります。。。。て

琢磨に寝起きハイテンションで気合い入れてくるﾉｼ

来年どうなるかわからないチームなんだから
デビの思い出作り中心になっても不思議じゃない。

俺の携帯、W51S用の待ちうけをﾌﾗｯｼｭで作ってみた。良かったらﾄﾞｿﾞｰ。
ttp://up.spawn.jp/file/up45625.swf.html

予選ごときでデビヲタが天にも上る勢いで舞い上がり、
決勝後、きれいさっぱり死亡し消え去る光景を今年はずっと見ているなぁ。ｗ

>>216
そうだよな
予選ではずっと負けているよな
タコマｗ

デビヲタさんて　きかねえなああ　　　いたの？

　　　　　　　　　　 ＿,.､--.､_
　　　　　　　 ,.-='´　　　　　,.-､､
　　　　　　/__　　 　 ,.ｨ::y　ハ ヽヽ,_
　　　　,.-f,ｨ::ア　　 　 ｀´　　　 ヽ＿、`ヽ
　　 ／／ﾍjｧヽヽ　　　　　　　　　 )ﾉ　 　 ＼
　　　　 / ,.ﾍ//ハ　　　　　 ､ヽ`ヽ　　　　　　',
　　　　　　／ｲヾ､､ﾊヽヽヽヽ`　　　　　　　　　! 　また乱入してもいいですか？
　　　　　　　　　 ﾐ　　　　　　　　　　　　 　 　 !
　　　　　　　　　　彳　　　　　　　　　　　　　　! 　　　
　　　　　　　　　　　Y｀ ﾃ,　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　_r-' _ン　｀T　 ／ーﾃｧ-,,--'
　　　　　　　　　７ｨ_／　zｨ′/　　 ~´￣
　　　　　　　　　　　　　 ｀ﾌﾊj （ウッドチャック）

あの大女が「次はデビの番よ」と言ってから不可解な失速が続いてるな。
もうこんな糞チームに見切りを付けて、糞スタッフどもを路頭に迷わせよ。
ダイヤモンドレーシングのオーナーの息子だけは連れてヨタかプロドライブに移れ。
いっそのこと他の奴らは工場の爆発事故かなんかでみんな死んで欲しいよ。

デビは今日惜しくも9位完走ぐらいだとおもう

Ｆグラの川井ちゃんの漫画見ると
デビの取材って３人くらいしか来んのね。
入賞したら６人くらいにはなんだろ。

>>215
おぉ〜thx
(・∀・)

>>213
頼みますたﾉｼ

>>221
良くて完走程度だと思う

xpb他で亜久里のフォットが出てるけどなんか生気が無くって険しい表情。
資金問題とかよっぽど深刻なんだろうか？

琢磨はまた原因がわかんないからＴカーにすんのかな。
トルコからの３戦ってファクトリーにマシンは戻んないだよな。

本田資金援助しろよってかんじ。

>>227
キンダーではＴカーは考えてない感じ。
モンツァでもすぐにテストがあるしいろいろとやりくりが大変みたいだ。

>>228
そこまで面倒みるわけないじゃんｗ
まだ株式売却して新スポンサーを見つけるって手段は残されてるわけだし。

>>228
今走れているのも多分ホンダの資金援助あるからだろうけどね
ホンダと小口のサマンサ以外のスポンサーほぼゼロで
どこから金出てるとおもってんの？

テスト枠とかって　換金になってるっしょ

デビとエリスさんの保育料　全額入金には　なってないだろうね

スパイカーのサイトで　BSは　すぽんさあ　だって　あるからなあ

BSも　少しは　金　入れてくれているはずるよ

たっくんのシートの確保に　ホンダさん　毎年　20億円くらい払っていたとおもうぞ

ジョーダンのときは　値引きで対応してたけどな

あんときは　値引きやめるて通告して　たっくんのこと　引き揚げた

エンジンサプライの契約あったけど　違約金まで払ったんだよね

>>232
もうお前の的外れな妄想はイラネ

>>233
もまいって　不安そおだなあ

悪いけどそういうのは他でやって。
日記スレとかじゃないんで。

単発IDがスレを冷凍すますた。

解凍しますたﾉｼ



●　∧_∧　ｯﾊﾟｯﾊﾟｯﾊﾟ
　ヽ(・ω・)
　 へ/　ノ
　　● ゝ

　 ∧_∧●　ｯﾊﾟｯﾊﾟｯﾊﾟ
　(・ω・)丿
へヽ　 /
　　● ゝ

　 ∧_∧　ｯﾊﾟｯﾊﾟｯﾊﾟｯﾊﾟ
　(・ω・)
へヽ　ノ
　　● ゝ

ホンダも厳しいシーズンだとは思うけど、もう少しSAF1に出資してくれたらと思う

琢磨、今日はしょっぱなから
ハンガリーの最後の方みたいな走りになるといいな〜

>>239
だね。もしあの走りができれば、トップ10フィニッシュも夢じゃない
あの時って、プライムとオプションどっち履いてたっけ？

>>168
去年はトラコン関係に問題抱えてた(他チームより大きく遅れてた)
けどなかなかいい走りしたとおも

　 ∧,,∧
　( ・ω・)ｖ SAF1もうダメポ。。
　ﾉ(へω)へ

なんか今日F1見たくないなぁ。。。
トロい琢磨と無様な左近、メーカー系も恥晒してるだけだし
なんか拷問だなｗ

>>243
見なきゃよくね？
でも気になって見ちゃうだろ？

スレチですまんが　バトンはマクに行くつもり？
ttp://eflog.exblog.jp/

最近LT見て歓喜した記憶が全く無いな･･･
2004年･･あの頃がが懐かしい。。。

>>240
オプションですた

デビはとりあえず、スタートでポジション下げない事を願う。

>>245
バトン、なにげなく営業するのはやめて下さい(´・ω・`)

株の売却だけは止めといた方がいいと思うけどな

移籍が決まると、チームでの扱いは悪くなる。
ツルーリもそんなことがあったよね。

琢磨TOYOTAはホントかもな・・・

>>250
なんで？
主導権取られちゃうからか？

40℃も熱あったのか、結構やばかったね、よく回復したもんだ。

>>250
株売却しないとチーム消滅すんじゃないか
数年にわたって分割返納される供託金も受け取れなくなるし
頑張って続けるべきだと思うけどな

1年目は琢磨に人気があると勘違いしたスポンサーがついた
けれど2年目は逃げていったな

>>247
ありがとう
琢磨、今日は最初から空タン＋オプションで行って欲しいね

最初からアンソニー優先でやってれば今頃は１０ポイントは取っていたと思う
疫病神のＳＡＴＯには早く出ていって欲しい

↑オマエがでていってほしい。

サイコパスはスルー

なんだかんだで琢磨10位デビ11位あたりを予想ｗ

>>257

たっくんのヨタ移籍は決まってるからこれからはあまりヨタ叩きはしないほうがいいぞ＾＾

デビッドソンの｢予選ラップずっと忘れない｣発言は、
来シーズン自分にＦ１レースシートがない事がわかっていて、
これがＦ１人生最高の活躍と言っているような気がする・・・

ホンダGP社の廃業届、、、まだああ。

>>258
俺はアグリもアンソニーも応援してんだよ？
タコヲタのお前が消えろ！

>>262
別にヨタ叩きはやめなくてもいいぞ
ドライバーも一緒に叩けばいい

もれのばあいは　悪意は無くても　ふつうにかいたら　叩きになってる　つう構図ね。

流れがデビに傾いてるだけだろ
琢磨は自分で流れを変えるしかない
高校野球と同じようなあれで立場的に下のやつが上に行くこともある

たっくんがいるチームしか日本で人気でないからな＾＾

たっくんがとよたいったらけももいせきすんのかな？

たっくんのこと　ひっしで　たたこうかな。。。

どおせ　ちいむからあに　そまっちゃうんでそ

もれのばあい　悪意無しで　ふつうにかいてるけど　こんなふうに　なっちゃうなあ

俺アグリファンだと思ってたけど
ここ数戦でタクヲタだったのを確信した

>>271
たっくんはよたのちーむからーをかえてくれるよ！

そんなけもが好きです^^

まろやか先生みたいになってきてるな
琢磨の役割は安定して完走目指す事

だいたい　ちーむめいが　盗用多って変換されるような　名前使うのが　まずいよな

すーぱーうきょう　にでもしたら　おおえんしよう　つうきにも　ならんでもないがなあ

琢磨、今日は偶数列グリッドだから、スタートでポジション落とすかもしれないね

亜久里さん、スーパーGT耐久レースも行ってたんだね
テレ東で亜久里インタビューキタ━━(゜∀゜)━━！！

ﾃﾞﾋﾞが活躍すりゃぁ外国のｽﾎﾟﾝｻｰが付くんじゃね？
琢磨じゃぁもう日本のｽﾎﾟﾝｻｰは取れないんだろ････orz
SAF1にｶﾞﾝｶﾞってもらいたいのは変わらないんだけど、一応ﾃﾞﾋﾞｶﾞﾝｶﾞﾚで。

このまま身売りになったら日本企業が完全に見捨てた事になら無いかなあ？

あっくんは　たっくんになって

たっくんは　あたらしいたっくんに　なるんだお

日本企業の立場になって考えれば、どうせスポンサードするなら
トヨタかホンダの方がいいに決まってる。今年のホンダはいろいろな意味で
あれだけど。しかも、カスタマーシャシー問題とか抱えてるし。

バトンの邪魔はするなよな

琢磨の1周目終了時の順位は17位と予想しておく

とりあえず１周目は接触することなく無事帰ってきてくれたらいいや
去年は確かふじこスピンの影響で誰かにぶつけられて終わった記憶があるので…

>>280
イギリス人ドライバーも増えてるしデビじゃスポンサーは付かないよ。
これからの市場とされるアジアで受けるのは親父が有名な二世かバトン
みたいなタイプ。

>>282
お前の予想は全部ハズレるからそれも無いなｗ

すぽんさあ　ついてても

すぽんさあまねーが　よそのちーむにながれる　つうのは　いみないけどな

うわああ　もれに　粘着ファンが　発生したのかなあ。。。。

今日のデビは奇数列スタートだから、普通にポジション守れると思う

ほんけの　さぽーと　きたあああああ

ここ左周りだから偶数の方がいいでしょ

バリもエンジン交換みたいだね。
スパグリ２人とも奇数ｷﾀｰｰ!!

必至なようなので、どなたか助けてあげてください。


R33スカイラインGTS-4 MTクーペ お売りします！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188071463/

>>293
偶数列って、ピットレーン側？それともメインスタンド側？

たっくんもin側になっちゃったなオワタ

今、映像見たら、奇数列＝メインスタンド側、偶数列＝ピットレーン側みたいだな
こりゃ、奇数列がかなり有利なのは明らかだな

何かバリチェロもエンジン交換みたいだぞ
バトン、バリチェロが10グリッド降格だから琢磨は17番手まで上がって奇数スタートのはずだよ

今までなら考えられない事だが
今日は世界陸上を生で観て、Ｆ１は録画する事にした。
どうせ琢磨も差別されて、いい成績は期待できないし
２０年近くＧＰを楽しみにしてきたけど、もう我慢の限界だ。
Ｆ１よ、そしてバーナードよ。
これ以上日本人をなめんな。

残念ながらトルコは偶数有利です

>>301
えっ、何で？？？
偶数列って、ピットレーン側だから、レコードラインから外れてるじゃん

2　　ハミルトン　　　　　　1　　マッサ
4　　アロンソ　　　　　　　3　　ライコネン
6　　ハイドフェルド　　　 5　　クビサ
8　　ロズベルグ　　　 　 7　　コヴァライネン
10　　フィジケラ　　　　　9　　トゥルーリ
12　　ウェーバー　　　　 11　　デビッドソン
14　　ブルツ　　　　　 　13　　クルサード
16　　シューマッハ　　　 15　　リウッツィ
18　　ヴェッテル　　　　　17　　佐藤 琢磨
20　　山本 左近　　　　19　　スーティル
22　　バトン　　　　　　　21　　バリチェロ

これが確定グリッド
http://www.f1-live.com/f1/en/results/live_flash/index.html

琢磨はラルフに気をつけろ

たっくん奇数列グリッド、ｷﾀー！！

アグリの２台もエンジンヤバイかもな。

そういや最近、エンジンが1レース目か2レース目か
気にならなくなってたな
本家やアグリのエンジンもどうなんだかわからね

>>304
奇数終わったな

>>304
うわああああ、トルコって奇数列がピットレーン側なのかorz

1　　マッサ　　　　　　　 2　　ハミルトン
3　　ライコネン　　　　　 4　　アロンソ
5　　クビサ　　　　　　　 6　　ハイドフェルド
7　　コヴァライネン　　 8　　ロズベルグ
9　　トゥルーリ　　　　　10　　フィジケラ
11　　デビッドソン　　 　12　　ウェーバー
13　　クルサード　　　　14　　ブルツ
15　　リウッツィ　　 　　16　　シューマッハ
17　　佐藤 琢磨　　　　18　　ヴェッテル
19　　スーティル　　　　20　　山本 左近　　
21　　バリチェロ 　　　　22　　バトン

まぁスタートで何があるか分からんからな。
ここはオーバーテイクしやすいサーキットだと各ドライバーが
コメント出してることもあるしミスも出やすい。

昨日の予選、デビ普通にカッコ良かったから
今日はなんとかポイント取って欲しいね

ドライバー達のコメント読めや
明らかに奇数列が有利。少なくとも前方グリッドは

後方グリッドはあんま変わらんてこと？

>>313
昨日が最後の打ち上げ花火だったのかもなー

今日ポイント取れなかったらデビ解雇

どうせ１周終了時には琢磨11番手デビ13番手とかになってそうだが
今回はマジでデビ頑張れ

デビは最大のチャンスだな


・・・前にもこんなことなかったか？ｗ

デビは今のうちに言い訳を考えておけよ。ｗ

予選が8時だったからレースも8時だと思ってた・・・まだ一時間もあるんだなｗ

11番グリッドと言っても、そこから3つ上げないとポイント取れないんだよな。
デビ担当のメカは緊張しまくりだなｗ

ハンガリーでもデビは予選だけと言われていたが、いざレースが始まったら琢磨を１周にコンマ３〜コンマ５秒づつ離していってたからな。
正直なところリタイヤしてくれてホッとしたんじゃないの、蛸ヲタは。

あと1時間か






























おれ、地上波だけどなw

あっくん　がんば　　　　　by　けも

あと３５分

地上波の予選、電波おかしくなかった？

愛知県の豊橋なんだけど、録画した最初からおかしくて、Q2の途中から砂の嵐だった。orz
最後の方少しだけ見れたけど、インタビューで誰かが何かを喋っている位しか解らなかった…。

朝からは全然問題ないんでこちら側の問題とは思えないんだけどな〜。

既出で ほんけの話ですまぬが　F1-LIVE.comのスターテンググリッド見てたら
バリ　２１番？２台ともエンジン交換なの？

>>327

地球号は2台揃って最後尾からエコ走行します。

>>けも

●ＢＭＷ、ホンダのエアロ責任者と契約
ＢＭＷはホンダを先日離脱したことが報じられたMariano Alperin-Bruveraと
契約したことを発表している。

ソース
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/08/post_4658.html

ｹｰﾀｲGP他多数


さあ、言い訳を聞かせてくれや。

>>322
むしろ最終スティントまで残ってたらおもしろかったと思ってます。
琢磨の最終スティントはすごかったからなあ。

今回はデビに期待汁！もちろん拓磨も！

ここでデビが1ポイントでも獲得し大きなアピールが出来れば、きっと素敵なスポンサーがついて…
…くれるかしら？(涙)

http://www.fmotor.net/photo/f1/2007/12/turgp_032.ht
使ったみたいだね。

※実況厳禁※

スポーツch
http://live24.2ch.net/dome/

F1 トルコGP【Lap3】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1188040471/

F1 トルコGP【Lap4】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1188128858/

>>333
フリーのときの　ふぉとかもねえ

マッサがまっさかの第1コーナーで！！

>>333
見れないみたいで
中身kwsk

>>337
http://www.fmotor.net/photo/f1/2007/12/turgp_032.htm
はいどうぞ

デビ頑張れ
トップ１０に入るんだ

やっぱりメカのミスか

>>338
ありがとう

イギリス人の妨害がピークみたいだね
同じチームでイギリス人ドライバーが走ったらだめだ
露骨なことやるよねぇ

このグダグダレースが続くくらいなら、トヨタ移籍のほうが
俺は嬉しいな...。

悲しいレースだね・・

うーん、デビの初ポイント期待してたけど上位陣崩れないなぁ・・・
琢磨も終始ペース上がらなかったしね。。。ま、完走乙ってことで

ダメットソン解雇決定しました

つまんないレース。そりゃマシン原因不明のグリップ不足に１ストップ
なんてやったらめちゃくちゃになっちゃうよ

とりあえず2台完走おめ！

デビ・・・終始地味だったな・・・
まぁ琢磨に勝ったねおめでとう
琢磨はタイム伸びなさ杉だろ・・・

琢磨は１ストップの奇策失敗か
デビはミスが無かったのにポジション３つも落とすのはなぁ・・・
予選とのギャップに疑問符

琢磨遅すぎでﾜﾗﾀ

琢磨トヨタに移籍しろ

なんだこれ・・

デビ、11位以上のリザルトってあったっけ？

>>347
ＣＳ見てないのバレバレだねｗｗｗ。
グリップ不足の原因を説明していただろ。
川井チャンがさ。

書き込む資格なし。消えろろよニワカ。

琢磨、1ストップ作戦だったね
うまくいかなかったけど

>>352
そこに移籍したって前年より成績落ちてる12位、16位のチームですが・・・

アフォの鶴に邪魔されてなかったらデビの前で終わってたな琢磨

デビ、いい加減ポイントとって下さい。お願いします。
そんで琢磨に主導権を戻してください。
デビ主導のままではどうしようもないよ。

琢磨遅過ぎ１８位完走

なんでデビだけダブルデッカーFウィング装着してるの？

あー、ストレスの溜まるＧＰだった。
糞チームの糞作戦と細工されたマシンの所為で琢磨が不憫でならない。
タクが出て行ったら本当にスポンサーなんて１つもつかないのわかってんのか！
カナダ以降デビ優遇してるけど、お前らの給料はジャパンマネーから出てんだぞ。

>>355
CS金ないから入れてない。説明していたのならすまなかった

テストドライバーのままおっさんになったらスタートで前に行くのは無理なんだよ

>>363
決勝見る限りではタイヤだけの問題じゃなさそうだったよ。前回も重くして失敗している
ので私も１ストップ作戦には疑問。

デビ完走フィー獲得ありがとう

と言いたいところだが、バトンより下ってのが納得いかない
オーダー発動か？

優遇とか細工とかってありえないと思いたいいけれど
なんかモヤモヤ･･･。
へんなことで心労がかかるのならトヨタもありかもしれないね。
もし声かかってるのなら。

デビはまったく役に立たないな
修理費くらい稼いで帰って来い

奇数列だったのにかなり順位落としたからなぁ

そうですね。カナダ以降、僕のマシンに変な違和感を感じます。
ドリンクもちょっと変な味がするんですよ。なんか酸っぱいんですよね。
あきらかに炭酸入ってるときもあったし。
シートもなんか違和感感じるんですよ。お尻の下が振動するんですよ。

なんか変ですよね。

声を大にして言いたい

「SAF1のエースは佐藤琢磨だ」

俺もうこんなうんこチームの応援やめるからな！

琢磨酷すぎ
スパイカーの速い方のドライバーより遅かったぞ

１ストップの意味が分からない。直線スピードが全く伸びてないっぽかった。
セクター３でオープニングラップで２台抜かれた。

デビ１ストップの方がよかったんじゃないかな

今回のCSの放送で、琢磨車がエンジニアの工作にあってるのがはっきりしたな。

>>374
1コーナの時点で抜かれてなかったか？
鶴のせいで

>>366
今日のバトンはバトンのクセにバトルしてた

>>355
あんな言い訳け信じてるんだｗ
内圧直してもデビッドソンよりコンマ５秒も遅いのになｗ

>>372
今後はうこんを応援して下さい

川井ちゃんの説明ってどこまで信じられるの？

>>376
kwsk

>>377
俺CSないから分からない。順位落としたのはヤルノと何かあったからなのか？

わけあってＣＳみれなかったんだが
川井ちゃんは何て言ってたのか教えてください〜

予選１１位がまったく生きないデビ・・・・・
１周目でレースがオワタ琢磨・・・・

ヤルノがスピンして琢磨の進路がなくなりコースアウト。
あれがなければもしかしたらデビより早くホームストレートに帰ってきた可能性も。

琢磨から入ったことにしているが、川井の耳には他から情報が入るよ
もうレース放送で明かすような事情って事だ

鶴避けてほぼﾋﾞﾘに

ま　あれ無くっても順位は大して変わらんな

川井ちゃんが言ってこと教えて下さい

>>379
ニワカっつーより馬鹿だったのかｗおつかれちゃーん

「そんなんじゃ困っちゃうねぇ？」
「そうですねw」

今後はトロのリウッツィも警戒しないとマズイ？
ずっとデビ抜かせなかったしラップタイムもいい。

結局川井ちゃんの情報って何よ？

>>382
工作エンジニアがタイヤの内圧を高くしすぎて、
全くグリップ感がなくなりアボン。

琢磨があれだけ活躍しても、日本のスポンサー獲得できなかった亜久里は
もう発言権が失われているのかね？

スタッフも減給されてモチベーション落ちまくりで
腹いせに琢磨車だけサボタージュしてる悪寒・・・（´・ω・`）

陰謀だの腹いせだの考えるのは考えすぎだけど

どうも不可解な事が多いのも事実は事実。タイヤの内圧高くしすぎるとかって
そんなに多いトラブルではないだろ？

タコマの言うことだったら何でも信じるんだなおまえらｗ
ああ、だから信者かｗ

>>395
アグリ一人でどうこうってレベルじゃないでしょ、スポンサー探しは。
それも日本でって限定なわけでもなく…。
ただまぁSAF1は現状ピラニアクラブ的旨味も無いし、
ポンポン金出すようなトコは興味示さないんじゃない?

>>397
かわいのｱﾎって　正規表現とりなよ

そもそもフリー３でのコースアウトも変だったと言っていたね

デビつかえねぇまさに穀潰し

>>397
地上波組おつｗ

>>393

は＞＞391

左右の内圧が違うなんて、わざとに決まってるだろ！

高速道路に乗るときはタイヤの空気圧を確認しましょう！

右リヤだけ内圧が低かったんだよなｗ

>>405
まー、素人でもその程度のことはやるわな。

デビダメだな・・・・
今更だけどモンタニーのが良かったなぁ

ピザデブの英国人ピットクルーの代わりにJAFスタッフを入れろ！

>>394
ﾏｼﾞで!?
工作エンジニア、市ね

昨日高校の同窓会に行った。
みんなそこそこ成功してるやつばっかで、手取り20万の
貧乏リーマンの俺は肩身がせまい。
オーケーわかってる、そんなことは予期してたさ。
俺はおもむろにケータイを取出し｢ちょっと失礼」と言って席をたつ。
（もちろん誰からも電話など掛かっていない）
「なに！外資のファンドが参入・・・」
（聞きかじった言葉を適当に）
「かまわん！買って買って買いまくれ！そうだ全部だ！」
(声を荒げてみせる。俺も何が全部なのかわからない。）
「責任は全部俺が取る。余計なことは考えるな！」
電話をおわり、席へ戻る。「ゴメン、ちょとしたトラブルで・・・」
みんな、口をポカンと開けて俺を見ている。
数分後再びケータイを取出し・・・。
「よし、転じたか！一気に売りぬけろ！」
（気分はウォール街のマイケル）
「やったか！300？310？よし、よくやった！！(小さくｶﾞｯﾂﾎﾟｰｽﾞ)」
（もう単位などどうでもいい、みんなに任せとく）
「フｩーーーーーーっ」
大きな溜息をつきながら、席へ戻る。俺は大満足。
するとみんなが何かコソコソ話してる。気のせいかクスクスと
笑い声らしきものも。
そしてひとりの同窓生が失笑まじりにつぶやく。
「今日土曜日だぜ」

みなさん大爆笑。

いまだに意味が分かりません。誰か教えてください。

けどまあ内圧高くしたことと今日の遅さは関係ないと思うけどな。

>>411
今何故そのコピペが出てくる

っていうか、マシン自体がもう寿命なんじゃない？

今日は重かっただけだろ

他にもいきなりボトミングが酷くなったとか書いてあったな

>>408
シーズン中にビーチバレーして骨折するようなヤツはいらんだろ。
ラルフのせいで自分のテスト走行が奪われたとか会見で言ったり。

なんか、中盤から終盤にかけて、たまにS1が35秒とかなってたのはありゃどうしたんだ？？
周回遅れを処理してた？？

>>412
タコマとしては格好の言い訳け材料が見つかったってところだね

>>418
周回遅れで道譲ってたんだと思う

フリーや予選で良い感触を得ておくことは非常に大切。

>>419
まあレースに関係なけりゃやっていいってミスでもないけどな。
内圧の調整ミスなんて。

川井も内心では、「それだけでそんなに遅くはなんないだろ？」って思ってるしね

フリーや予選で前日と感触変わってたらたまらんだろうな

琢磨車のサスが変なところでバンプしたけど、替えのパーツもなくて修理できないから
とりあえず内圧だけ目いっぱい上げて、ぶっつけ本番の予選だったって川井ちゃん言ってなかった？

琢磨がんばれ

かといってデビに注力したからといって結果が3ポジションダウンだしなあ

フリーの時に１本だけ内圧が低かった。これって一本だけ内圧が違う事が問題なので
あって、どちらの内圧が適正だったのかは解らないよね。３本のタイヤの内圧が高かった
とも言い換えられるし。

「右リアの内圧が低い」と言われて単純に右リアを高くした結果が予選時の内圧じゃない
よなぁ。

このやろう
(;`皿´)/

>>427
まぁでも予選11位は立派だしな。
とりあえず、ちゃんと走れればまだまだ中団に入れるのを証明した。
結果はイマイチだけど、レースペースもそれほど悪くなかったしね。
ポイント取れとは言わないけど、せめて10位とかでゴールしてくれたら最高だったのにな〜

琢磨はなんかおかしかった気がする。
マシンの不調なのか、１ストップによる重量のせいなのか、風邪のせいなのか…

>>416
2005年にも　ここのサーキットで　急にボトミングするようになったけど

原因はスキッドプレートの新品への交換とライドハイト調整の欠落だったよ。。。

>>430
前の方がまったくリタイアしなかったしね。
琢磨はスタート後の混乱時にどっかおかしくしたのかと思ってたけど・・・

地上波始まるよ〜

みねえよ

RA106ってすごかった（すごい）んだな。

本家は今からでもこれをベースに来年マシン作れ。

地上波トヨタマンセー全開だな。

　 ＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　└─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　__＿__　ﾞl　　|　　::　_ノ　　　　 　ﾍ＿　　 　 ﾞ）　7
　　 　 　　　 　　 　 　　/`ｰ---‐^ヽヽ`l　::　＿_　　　　　　　____　　 ／ノ ）
　　　　　　　　　　　　　l:::　　 　　　lヾミ,l _;;r';;　;;ヽ　　 　　 ん';; ヽ　ﾋ-彡|
　　　　　 　　＿ 　,--､l::::. 　 　　　ﾉ〉"l,_l "|!!;; Ｏ;;!〉;.:)　 f'<!;Ｏ; ;;;!|= ﾞﾚr-{
　　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l| ヽ"::::''`ー-‐'´.::;i,　 i　`''-‐' 　　 r';'　}
　　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 | ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ|
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　ヽ::::::::l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
　　＼::::`ー‐'　　／ l＿＿l;;;;;;;;;;;／'　 |　 　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,| 　 ＼

なぁ、眉のメットって琢磨のに似てね？

優勝マッサ
2位ライコネン
3位マクラーレンのアロンソ、
4位BMWザウバーのハイドフェルド、
5位マクラーレンのハミルトン、
6位ルノーのコバライネン、
7位ウィリアムズのロズベルグ、
8位BMWザウバーのクビサでここまでが入賞。

ああ・・・デビは結局デビだったか。もうこんなチャンス無いかも知れんのに。
なんだかな〜。

>>438
琢磨とバトンは時々わからなくなるが、アロンソはないな

アグリと琢磨変な雰囲気・・気のせいか・・

なんか地上派は日本グランプリまでSAF1はもたないかのように扱ったなww

デビは何時迄経ってもデビだな

今日のLT見ていて思ったが、琢磨のやる気が全く見えなかったな。
スタートからズルズル順位が落ちていくし、前車との差がみるみる開いていくし。
やっぱ、アグリはもう店じまいか？

にわかは書き込むなよ

>>445
スーティルにどんどん引き離されたのには驚いたorz

ヤルノって本当によう琢磨と絡むなあ。

>>445
やる気っちゅーか、こんな不安定な琢磨を見たのは久しぶりってくらいペースがめちゃくちゃだった。
スーティルにさえ置いていかれるとか、ちょっとあり得ないだろ…
とりあえずキンダーのインタブー待ちじゃね？

琢磨は予選でチームメイトに負けるとテンパってボロボロだな。

>>449
セク1、セク2と、毎周バラバラで酷かったよな。
マシンバランスもヘッタクレも無い状態だったんじゃないかね？

工作マシンに乗せられてるんだから、毎周ラップタイム安定させるのは無理

ＳＳってガス屋が金を出してないって事には一切触れてないな。ただ資金難と。

圧倒的に勝ってたら、今度は圧倒的に負けだす。
これだからモータースポーツは嫌いです。
白けます。

JAPは、まともに走りたかったら、金入れろってことだろうな。

スーパーアグリって今年で終わりだろうな、来年名前変わってんだろ
４９％の株式で我慢するような都合のいい奴なんざいないだろ。

２人にイコールで出すほどのリソースはもうない
来期いないドライバー、チームを去るイエロー陣には用はないって

デビは最初の混乱のとき接触してまたマシン壊してるみたいだな。。

ttp://f1.gpupdate.net/en/news/2007/08/26/unlucky-super-aguri-caught-up-in-first-corner-action/

サットンに日曜日サーキットを訪れたアギャグの写真があるから
アグリとの交渉も着々と進めてるんだろうな。

>>457
＞来期いないドライバー

デビか

琢磨は明らかに奇策で行って大失敗て感じだな
本人も１ストで成功するなんて思って無かったと思う。
作戦が外れればメタメタになるのは当たり前だわな

デビは作戦通りだったハズなのに
何で順位を下げてるのかね

>>458
デビ、修理費払え

おいおい、アグリと琢磨はチームを去るんだぞ

>>461
また言い訳してるけどスタートの処理が下手糞なんだろうな。
これまでも高確率で接触してる。

>>463
じゃあSAF1も終了、チームスペイン誕生？ｗ

>>451
そうそう。
最初の重い時とか、一体何やってんだってくらいにダメだった。
これまでなら、重いなら重いなりに安定したラップを刻んでたのに。
軽くなってもやや速くなる程度で、イマイチ乗れてない感じだったよ。
きっちり整備すりゃデビくらいには走れるんだから、チームには是非とも頑張って欲しいもんだ

1コーナー入り口中央で　10フィジケラ が　9トゥルーリを　押し回し

外側にコース取りしていた　11デビッドソン 17佐藤 琢磨 21バトン 割喰った

d07tur1618.jpg
d07tur1619.jpg
d07tur1620.jpg

アメリカ以降琢磨とデビのセッティング方針や戦略を変に
いじってるのがまずいんじゃないかな？

昔ラルース・フォード？で亜久里が走ってた頃、タイヤの内圧が設定より高くなってて
ベルギーGPでくるんと亜久里スピンして怒ってたな。

デビッドソンは1周目を10位で帰ってこなきゃダメだよなぁ

SA07は今までフェラーリに似てる型のフロントウイングこれまで使用しましたか？
アレってお蔵入りなのかな？

香港のガス屋のロゴを見る度に腹立たしいのは漏れだけ？

>>470
今回が最後のチャンスだっただろうにな。

アンソニーとの実力さがはっきりとしてきたし
佐藤はもう辞め時だろ

とっとと後進に道を譲るべきじゃないかな

持参金持ち込めない奴乗せてんじゃないよ、弱小チームのくせに
身売り危機はドライバー選びの間違いから始まったな。

>>475
持参金持ち込めない上にマシンだけは人一倍壊すしな＞デビｗ

>>436
富士にむけて無茶苦茶露骨になってるよ

去年のトルコはわくわくしたもんだ、新車がデビューしたんだっけな？どれくらいミッドランドに近づけたかなと。それからたった一年で・・・

>>477
余程富士での開催をバックアップしたいのだろうな。
コジマＦ１の話は出せない事情があるとしても、まさか星野の名前が出てくるとは思わんかった・・・

>>477
現時点で昨年からコンスト順位落としてるのに
「トヨタ好調」と言いまくっている姿を見てるとある意味笑える
まあＦ1人気全体が盛り下がりそうで心配だが。

スーティルにトラブルが発生してラッキーだったわ。
あれじゃスパイカー（しかもＡスペック）に敗北しかねない。

ハミルトンのバースト以外、全く見る価値のないレースだったな
途中で寝そうになった

チームは完全にデビ寄りのイギリスチームになっちまったんだな。
これじゃBARん時と同じだ。＼(^o^)／ｵﾜﾀ

もう、このチーム応援するのもやめようかな…

ハミルトン・・・ｗ

>>483
アギャグとの交渉がまとまればまた変わる。
デビはサードで金曜走らせればＯＫ。

>>481
スパイカーもだけどトロロッソもリウッツィの方は段々と
迫ってきてる感じがするなぁ。

デビは最初のピットストップでリウッチは抜かないとダメだよ。
ピット作業は問題無かったんだし、デビのプッシュが足りない。
ペースは悪くなかったのに、ここぞの走りが出来ないのがデビだな。
今日のデビの順位がデビの実力だ。

>>485
アギャクになっても、しょせんヨーロッパ一色だろ？それも今度はスペインだ。
これでどうやって日本人にエース任せるってんだ？ありえん。
まあ、あとはこのあと琢磨と亜久里がどうなっていくのかだけ追っかけることにするよ。

まだ貧乏なあの頃の方が楽しかったなぁと思う金持ちになった奴の心境に似たものがある。ポイント取れる力のある今のマシンよりあのＳＡ06の方が応援できたなぁ確実に進化してて。
うまく言えないが

>>480
意外とそれが目的かもね＞F1人気低下

それができればホンダは無茶苦茶ダメージでかいし
トヨタは今後ン十年モタスポにカネ使わないで済むし
日本がF1の現場から退けばトヨタと仲のいい中国やロシアは大喜びだし
アメリカも日本が欧州型のモタスポ止めれば喜ぶだろうから
トヨタや経団連にしてみれば嬉しいこと尽くしだろう

久しぶりに琢磨スレ行ったらすごい事になっていた　orz
アンチ琢磨ってそんなに多いのかな？

あえて声を大にして言いたい。











たたたた　たっくん！

>>491
ネットのどこにでも沸いてくるだろ
アンチ日本のミンジョクｗｗ

>>488
アギャグになるとして、エンジン、ギア、シャシーがどこ製になるかで
いろいろと変わってくると思うけどね。
今みたいにホンダが無償みたいな形で提供するなら
１人は問題なく日本人だろうし

イギリス人のせいにするなと言われそうだが

実際に琢磨はチームメイトがイギリス人の時には本当にトラブルが多い。
完全ナンバー２としてだったジョーダン時代を除いてね
モナコでアタックに出してもらえなかったり、急にありえないバランスや
グリップになってたり。どう考えても不可思議な事が多すぎる

>>494
亜久里が代表やってるあと３年間はホンダだと思うよ。
わざわざ格安で提供してくれるものを使わない手は無い。

>>494
もう、ホンダがこういう形でアグリを、いや、琢磨を支援する形がなくなったと思う
べきかと俺は判断したけどね。
この数戦のおかしくなった状況は、支援の形が打ち切られる方向になったことを
示すものかと。それとともに、琢磨・日本に対する比重をチームが下げたと。
アグリがスポンサーもってこれなくなったことも要因なんだろうが。

チームがなくなるまで見守る気はあったが、琢磨に対する支援の形の無くなった
アグリには興味はないな。はたして、日本グランプリまで琢磨がいるかどうか…
その前にチームがなくなることももちろんあるがw

単に、デビが琢磨より速くなった、というならともかく、
琢磨が遅くなった結果、デビが勝ち始めてるんだから、
明らかに、待遇が逆転した、ってことだろ。

たっくんのドライビングスタイルのせいで毎回白煙上がるほど柔なエンジンも供給されてたしな。

>>497
本家があの惨状だからリソースを本家に集中してアグリへの支援は
縮小ってことなんだろ。去年のハンガリーで本家が勝ったからこそ
今年の支援増加があったわけだし。

ホンダが２台ともエンジン交換ってｗ
遂にエンジンもまともに作れなくなったのかｗ

>>498
予選重視か決勝重視かでセッティングが違ってきてるんだろ。
琢磨はあくまでも決勝重視で行きたいって言ってた。

資金難に追い込まれた場合、オーナーはチームを手放す
過去の歴史が証明してる。
アグリも例外ではない。　残念ですね。

>>497
完全に支援をやめるなんて事はないと思うけどなあ
ただ現状はＳＡＦの運営費のほとんどがホンダの金であって
実質ホンダは2チームワークス持っている状態。
それはいくらなんでも社内的にもＦ1村的にも宜しくないので
株売るなりして、ある程度はなんとか自立してくれって事じゃないかな。

デビが10位になったりするのかと思ったが考えが甘すぎたｗ
クラッシュしなかったのは偉い

トルコGP
ファステストラップ

1　ライッコネン　　　フェラーリ　　　　1'27.295
2　マッサ　　　　　　フェラーリ　　　　1'27.922
3　ハミルトン　　　　マクラーレン　　1'27.963
4　アロンソ　　　　　マクラーレン　　1'28.070
5　ハイドフェルド　　BMW　　　　　1'28.319
6　ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　1'28.536
7　コバライネン　　ルノー　　　　1'28.603
8　ブルツ　　　　　　ウィリアムズ　　1'28.737
9　フィジケラ　　　　ルノー　　　　1'28.793
10　バトン　　　　　Honda　　　　1'28.873
11　クビサ　　　　　BMW　　　　　1'28.918
12　シューマッハ　 トヨタ　　　　　1'28.924
13　クルサード　　　レッドブル　　　1'29.068
14　トゥルーリ　　　 トヨタ　　　　　1'29.459
15　バリチェッロ　　Honda　　　　　1'29.513
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2007/turkey/0826/fastest.htm

>>504
福井社長もホンダが手を貸す領域と手を出さない領域をわけて支援
したいって言ってたしな。
全部に手をかしてしまえばアグリのＦ１参戦に意味が無くなるって。

アギャグに株式を40％売却すればセットでスペインの身元のしっかり
とした大企業がスポンサーについてくれるなんて悪い話じゃないよ。
安定した資金が供給されれば来シーズン中はマシンを独自改良、開発
もしていける。

>>505
接触してマシン壊してるみたいだがｗ

こんなにテレビに映んないなら
大きな日本企業のスポンサーなんて付かないだろうな
中嶋の時みたくフジ独自の映像とかなくなったからな

>>507
BARが最初誰のためのチームだったか覚えてるかい？
そしてそれが、どういう経緯で変わって言ったか覚えてるかい？
スペイン資本がメインになったら、チームの経営の仕方も、ドライバーの選出の仕方も
ガラッと変わる。

俺は基本的に、アグリは琢磨と亜久里とホンダ（日本の）のチームだったから応援してた。
それじゃなくなったら応援しなくなるだけ。
琢磨の抜けたホンダチームを全く応援しなくなったのと同様にね。

アギャグは株式100%欲しいんだろ
スペインチーム作りたいのに40%で日本チーム支援しても仕方ないだろ。
スペイン人ドライバー乗せる為だけに大金使うもんかね。

>>507
私もそう思っているのだけどね、将来的には数年後ＳＡＦが終了するにしても。
ARTAの理念を考えると、アグリもメーカーに全て頼ってまで
Ｆ1をやり続けたいたいなんて思ってないと思うんだよね、だから止めてしまうか
自力でなんとかするの二択しかないと思う

それはそうと、マクラーレン流のフロントウイングがはやってるな。
Hondaが使ってないのは、風洞が止まっているのか、効果がないと判断したのか…
SAF1はもちろん開発なんて出来ないが。

なんか被害妄想が酷いスレだな…

さすがヒッキーの巣窟2ch

685 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/08/27(月) 01:46:41 ID:YI0MZDud0
素人ばかりだな。
トラブルとか、実力とか、運とか関係無い。
リザルトが絶対だ。
毎戦スーチルの前で完走する事が重要
予選も前に行けさえすれば良い。
リザルトこそが絶対

>>510
レースドライバーについては40％売却段階では１枠を渡すくらいだろ。

しかしホントにＦ１って世界的に人気なのか？トルコもガラガラじゃん。
満席になるのって、イタリアとスペインと日本くらいでしょ？
ヨーロッパではモトＧＰの方が圧倒的に人が入ってる感じ。

>>514
俄乙

>>517
Ｆ1の人気って視聴率＝広告効果で語られてるしようだから
現地の人の入りは関係ないような。中国なんかも入ってないし
今年は日本GPも満席は無理みたいだね、オクでも余りまくってる

このクルマってスタートしょぼいのか？
デビがスタート後２秒でゑに抜かれて、３秒で先生に並ばれてるんだけど。

なにやらジャニ事務所が観戦ツアー組むとかって話を聞いたがマジかな？

キムタクが地上波で富士紹介する位だからな。GP時ゲストで来そうだな。

>>521
バレーにジャニ使って客寄せするのと一緒だな。
富士GPも相当やばい状況なんだろう…

フジの「アグリ危機」の報道みて、同情して金出してくれる豪気な金持ちいないかなぁ

まずはその金持ちがテレビ観てないとな･･･。

>>520
スタートが悪いというより、ツルリのタイヤロック見て早めにブレーキしてるね、デビ。
なもんでフジコが割り込んで来てツルリと接触、デビはとばっちり。
これで順位を落としてリウッチトレインにつかまり、最後まで挽回できなかった。

デビちゃん嫌いじゃないけどただでさえ金欠チームなのに予選等でマシン壊しすぎ
頭使って走れよ

デビが入賞しなくて安心した人が多いんジャマイカ？
まぁ、そういうもんだw

中古マシンの限界。金欠でアップデートも期待できない
スパイ、トロとのビリ争いが現実。
そりゃ琢磨のモチベも下がるよ、まじで。
去年あんだけ我慢したんだし。

まぁ、今回は二台完走で完走フィーが入ってよかったよ。
何はともあれ、今は完走を続けるのが一番大事。

>>528
意味がわからん。

SS ユナイテッドが未入金のくせにスポンサーロゴ載せ続ける
のって歯がゆいよな。訴訟対策なんだろうけれど。
どうせなら「未入金の」SSUNITEDとかステッカー追加して
事情をアピールしないと、奴らのいいカモみたいで嫌だな。

ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/08/26/164481/
デビは、コースに復帰した後誰かと接触してダメージだとさ。
自分でチャンス潰してしまってるよな・・・

そういやカスタマーシャシー問題の続報が
余り無いね、どうなってんだろ？
プロドライブもハッキリしないし、裏でカスタマー完全にアウトになってるのかな

つまんねえレースだったなー
最低でも琢磨が中団あたりで争ってくれないと駄目だし見る価値ねえな
まあ今のアグリに何期待しても無理な話だがw

正直今のマシンはトロより少し落ちる程度だとオモ。
ドライバーの差で勝負できてるが。。。

>>523
迷走しまくってるよな
光一があれだけヲタ公言しててもたいして光一ファンは興味ないってのに
そりゃゼロじゃないんだけど
NEWSだのデビュー前のJr.だのじゃファンも年齢層下がって
バカが増えるだけだぞ

>>537
光一ファンはＦ１の知識ないとダメみたいだぞ。
俺、コンサート関係の仕事してたがコンサートの時にフェラのピットシャツ着てたりしてる子がいたし、昨日の予選がどーのこーのと無い知識ふりしぼって会話してたよ
てかアイドルのコンサート会場でフューエルエフェクトとかオーバーテイクなんて単語聞こえたらこっちが反応してビクッてなるやんけ！と思った。
俺が入りの時にハッキネン優勝時ＷｅｓｔＴシャツ着てたらガン見されたし

モータースポーツに携わったり、レースチームで仕事したことあるやつならすぐわかるけど

アマチュアチームならいざしらず、
プロチームがタイヤの内圧を1本だけミスるとか普通ありえんて。

ここ数戦の佐藤の車の動きみてりゃ、
明らかに変な挙動してんのがよくわかるじゃん。
アンソニーとは全く別の車に乗ってるようにみえる。井出のボロ車を思い出すわ。

川井氏もごにょってたが
内圧だけの話しじゃない、もっと根本的なところでチーム内がぐちゃぐちゃになってんだろ

F1好きで光一ファンの俺が通りますよ

>>538
別に知識がないとダメってことはないｗ
人それぞれって感じだな

>>540
ま、振り向いてもらうための手段みたいなもんだわな

しかしまあコンドームだけでもウザいのにカンヌまで入ってきたらもう二度と光一のクールで的確な解説は聞けないな

堂本兄弟と抱き合わせでいいから解説やってくんねーかな

＞ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂに携わったり､ﾚｰｽﾁｰﾑで仕事したことあるやつならすぐわかるけど

最近流行ってるの？こーゆー書き方。
なんか予選後も「レース知ってるやつなら分かると思うけど」
みたいなのもあったし…

いじめられてる琢磨、ｶﾜｲｿｽ・・・

被害妄想キモイな…

明日からモンツァテストか

514 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/08/27(月) 01:49:20 ID:gOX5406RO
なんか被害妄想が酷いスレだな…

さすがヒッキーの巣窟2ch

542 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/08/27(月) 06:31:38 ID:gOX5406RO
＞ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂに携わったり､ﾚｰｽﾁｰﾑで仕事したことあるやつならすぐわかるけど

最近流行ってるの？こーゆー書き方。
なんか予選後も「レース知ってるやつなら分かると思うけど」
みたいなのもあったし…

544 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/08/27(月) 07:05:54 ID:gOX5406RO
被害妄想キモイな…

応援てのは他のドライバーをバカにすることですか？

モンツァテストの担当はどうなるのかな？
琢磨、デビ、ロシターで1日ずつ担当かな？

琢磨またデビッドソンにボロ負けか
ここのところ随分劣化が目立つね

>>495

デビ、ポイント獲れないなんて男の子じゃないな。。

２人分の完走フィーで皆の給料払える？
デビ車の修理代で消えちゃう？

「こんな形で週末を終えるのは残念だけど、
　週末をとおしてグリップに悩まされていたのとペース不足が続いていたんだ
　僕の側のマシンにいったい何が起こっているのか、理解に苦しむよ」

琢磨　言っちゃえ　言っていいよ

スーパーアグリ最大の危機ってのは資金難
んでもう２台に注力する余裕ないからデビットにポイント取らせてあげようと・・・
そのためには予選で琢磨に勝つことが最低条件

つまり、わかるよな

本家ならレースマシンを風洞に持ち込んで解析するんだろうが、SAF1には施設も金
もないからね。グラハムも深刻に受け止めていないような発言が多いので、放置されて
お仕舞いでしょうね。

>>554
それなら来年も残留する琢磨に力を注ぐだろｗ
なんで来年首になりそうなデビに力を注ぐんだよｗ

日本サイドのスポンサー獲得がまったく見込めなくなったからじゃね〜の？
金が集まらんくて　あぐりがぶっ倒れた時点で　流れが大きくかわったな

別にイギリス人の陰謀とか言うつもりはないけど、琢磨車にだけ原因不明で不可解なトラブルが続いてるのは事実だし、デビが速くなったから順位が逆転したってなら『デビよ−やった』って言えるんだけど、単に琢磨が後退したからデビと順位が逆転しただけじゃん？
デビは相変わらずデビらしいレースだったし、琢磨に至ってはＢスペでもないスパイカーと変わらん（むしろペース悪い）なんてど−なってんの？

開発ペースで他のチームから遅れていってるなら貧乏チーム故の悲しい現実として受け入れるけど、今の状態ってそれとは違うよね？
これじゃあチーム内で何かあるのか？と勘ぐりたくなるよ

アグリ！！、ここ見てるんだったらちゃんと説明しろよ！

しかしリタイア１台か…
１LAP遅れだと本来は頑張ったと思うんだけどな
キビシ〜な

スタッフだってアグリが潰れたらニートだぜ、もう次の心配してるのよ
アグリとともにアボンする琢磨についていくよりホンダのデビットについていこうとするわけさ

もう終わりが見え始めた

グラハム・テイラー スポーティング・ディレクター
＞タクが3回目のフリー走行でスピンしたのは、スーパーアグリがいかに攻めているかを
＞証明しています。

既出だけど、こんな事を言っているようじゃ話にならないと琢磨も思ってるんじゃなかろか。
タイヤの内圧設定も管理できないのに、ドライバーに責任を押し付けるような発言されてはね。

佐藤の車に悪さしてるっつーより
金欠のなかから搾り出した資材をアンソニー側に注入してるのかもな
あぐりが金を集めてこれたら　もうちょっと口出せただろうけどな

>>563の言う通りなんだとしたら、そんな大事なマシンを壊しまくるデビなんていらん。
まだポイント持ってくるなり国際映像も追い掛けずにはいられない走りをしてくれてるならまだしも…

このままだとこのチーム、ほんとにヤバいよ

フォーミュラニッポンに変態マシンが導入されることが決定
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1188118383/

チーム内でのゴタゴタを心配してる人が多いが
実際そうであったのなら前戦のハンガリーでのタックンの後半の走りも無かった
だろうと思う。
タックン自身の問題じゃないかなと。。。

ハンガリーでもマシンの不調を訴えていたにも関わらず後半あの走り出来たわけだしね。

背負ってる物が大きい過ぎるのか？　焦っているのか？
欲が深すぎるのか？

デビは失う物は何も無い。　ぐらいの気持ちでやってるからね。
100％の力を発揮して走れてるんじゃないの！？

タックンもプレッシャーを感じて走らないといけない。そんなレベルの位置に居るわけじゃ
ないんだからリラックスしろよなーーｗ

http://www.fmotor.net/photo/f1/2007/12/turgp_104.htm

まだベリックの日傘使ってるよ...。金無いんだな。

チームの士気は明らかに下がっているだろうね。
川井がテレビで陰謀説言うなんて、今の資金難状況を見れば普通はいえない。
俺は琢磨のトヨタ移籍が決まりそうで来期残留予定のデビ優遇ということじゃないか？
アグリも今年でチームを売ると思うし。

>>561
デビこそ無職の恐れがあるぞ

>>568
アグリがチームを売れば琢磨は移籍、デビはハローワーク。

>>568
陰謀説?そんな話いつ出たよ。

陰謀だとか工作だとか、しかしここは被害妄想のすごいスレだなw

しかしハミルトンですら・・

…ひょっとしてCSでの川井ちゃんの｢内圧低い｣が陰謀説にまで発展か?

昨日の地上波の最初のグリッドでの琢磨と亜久里の
何ともいえないアイコンタクトは何なんだ？？？
喋るわけでもなく、何かを確認するわけでもなく・・・

キムさん富士に来るなら
SAF1オワタ。

フリーで帰るかも知れんけど。
それよりもハマタ大明神をお願いします。

単にデビが乗れてて琢磨が乗れてないだけだろ
冬季テストでは一貫してデビの方が早かったし
琢磨はココ２戦は「原因不明」を言ってるので自分のセッティングを見失なってんでしょ

前戦は原因不明じゃなかったよ。

名義的に今年のポイントを引き継ぐ形で
チームを売却できれば結構高値が付きそうだが…
もう何が起きてもビックリしない。いい夢見させてもらった。

>>558
ここの住人ってみんなこんな感じなのか？
だとしたらダメ人間の集まりだな。

アグリが無くなるかは知らねーけど琢磨が出て行くのは確実でしょ
この時期に手抜くのって大概、移籍決まってる奴だし

昨日の琢磨さんは単純に体調不良がひびいて調子が出なかっただけでしょ。

デビ！知ってるかい？トヨタのテストドライバーになれば
今の給料の倍もらえるんだぜ！！

>>583
倍じゃなくて最低5倍だ｡ゾンタで1億。

>>575
あの微妙な空気はなんだったんだろう？

サ便みたら琢磨笑顔で元気そうじゃん。
病み上がりで大変だったろうけど。

開発する金
テストする金

Ｆ１は金次第なんだよな
右京も優勝候補のダークホースと言われた時期があったけど、
結局、開発もテストもチーム財政事情で急遽取り止めの連続で（公式には開発が間に合わなかったになる）、
惜しみなく金が注ぎ込まれるフェラーリ、ルノーらから遥かに差が出来、完走出来ても中位がやっと、
その後の日本メーカーも、外部援助資金不足で、日本人ドライバーによる明らかな走行不足による凡ミスを繰り返している。
現在、日本は隠れ借金だらけの老舗大企業よりも、
バブル崩壊の影響を受けていない新鋭若手企業を上手く使うのが基本となろう。

キンダーのコメント来ないなあ

>>581
おまえ頭いいな

9月26日大安がXデーだね。

>>580
アンチはアンチスレに帰れ

琢磨ファンにとっちゃ、クソつまらんＧＰだったな。
地上波の穴もクソだったし。誰だよ、あいつは？
２台完走したのが唯一の救い。

琢磨とデビにあれだけの差が出るのは、デビ優先してる証拠だろ。
前半戦、あれほど活躍した琢磨を優先しないのは、チーム内の政治的な要素じゃね？

移籍が決まってのことなら、逆にうれしいよ。

>>591
まぁ二言目には陰謀とかってなるのもどうなのよと思うけどな。
そらまあ現状チームが上手く回らないというのは分からんでもないが。

>>575
その場面のキャプとかないですか？

内圧が高過ぎたのでバランスはいいけどタイムが出ない。
実にいい作戦だな。コースアウトクラッシュの可能性が低い。
確実に予選で下位に沈むことがわかる。

完走は確実にするようになってるからな琢磨。

わざわざ゛原因不明゛と言わなきゃいけない理由があるのさ。
通常ならば起こる事のない異常が発生してて、それが起こる゛原因゛が゛不明゛なわけ。
はっきり言ってしまえば、「人為的にでもないと有り得ない」
て言ってるわけ。
「またガーニーフラップですよ」
と同義語ね。
近いうち、琢磨のマシンだけエンジンブローが起こることを予言しておく。

>>596
ｼｮﾎﾞｰﾝ…orz

>>581
先生は逆だ

>>594
琢磨がボーっと突っ立てるところへ、アグリが来た
お互いにガッチリ握手したかと思うと
急にそっぽ向いてシラー・・・・場の空気が一気に微妙になった
その後、琢磨とエンジニアが話してアグリは静かに視界から消えてった

フェラーリやマクラーレンじゃあるまいし、
こんなクソチームに陰謀な何もないだろｗ
ただのミスかお得意の言い訳だよｗ

>>599
移籍が決まったように見える･･･

優先権は少なからずどのチームにもあるだろうよ
いいパーツだとか一つしかなかったらどちらかに行くわけだし

>>599
昨日の放送の時には意識してなかったけど、言われてみると確かにそうだったよね
やっぱり琢磨もう移籍決まってるのかな？

>>599
誰かこのシーンようつべかニコ動にうpよろ

琢磨の移籍先はルノー？フェラリー？トヨタ？

>>546
あれ？
なんか図星だったかな？

>>605
ｺﾍﾞﾝﾄﾘｰｸﾗｲﾏｯｸｽ

>>605
つプロドライブ

カメラが来たから空気読んで亜久里さんが琢磨と握手したんでしょうね。本来必要性の
ある話もないので間がもたなかっただけだと思うが。

必死にデビ擁護琢磨叩きしてるやつは隣の国のひと？

>>605
Fポン

>>605
つIRL

さっきＣＳで確認したけどそんな場面なかったよ
それはグルグルの前？

>>599
口の動きよく見てみたら決まったよ･･･プロ･･･って見えるな
罵詈プロのことじゃないだろうし
プロドライブきたなこりゃ

>>613
地上波オンリーの映像かと

>>599
なるほど、走り出すまで見てなかったから知らなかった。
すごく意味深げな感じだね。
移籍決まったのか、他に何かがあるのかな・・・・・・・。
詳細ｻﾝｸｽ

>>613
僕は地上波でその映像見たよ

事実上チームスーパー琢磨なのに移籍なんてあるかよｗ
首になって居場所ないのをチームまで作ってもらったんだぞ
亜久里と一蓮托生だよ沈没まで一緒

>>618
皆がそう思ってるところで移籍するからサプライズなわけで・・・

>618
たぶんその通り
トヨタはニコを欲しがってると思う。
琢磨にオファーを出してるのはスパイカーだよｗ

まぁ琢磨移籍話が出てるのも来年スーパーアグリがなくなるか、
琢磨のシートを確保できない可能性が強くなってきてるってことだよね。

じゃーやっぱあれだ
イギリスのスポンサーが付き掛けてるんだわ、でもそれには条件があって･･･
デビのパフォーマンスがたっくんを圧巻することｗ

で、アグリが言ったのさ。「タックンちょっとの辛抱、遅く走ってくれ。」
あとはアイコンタクトで十分ｗｗｗ

琢磨のトヨタ移籍発表は9月26日(水・大安)でFA？

トヨタ移籍厨って
ホントに琢磨がトヨタに移籍して欲しいの？
それとも残留して欲しいの？どっちなんだよｗ

>>622
イギリスのスポンサーならデビよりロシターやコンウェイを希望するよｗ

>>591
俺はアンチじゃないよ。ＳＡＦは好きだ。
琢磨がちょっと悪いと、陰謀だイギリスだ言うのはどうなの？
と思うけどね。

しかし本来なら>>592みたいな奴こそ、琢磨スレに行くべきじゃないのか？
そっちにも突っ込んでくれよ。
まぁ、ここにいるほとんどが同じ考えのようだけど。

ちなみにアンチスレってどこだ？

>>623
>>590
俺はその日だと思うよ。

トヨタなんて道楽でF1やってるチームに未来はない

陰謀をしている証拠などないけど
それにしても不可解なトラブルが琢磨にばっかり起こるのも事実

チーム琢磨とはとても思えない。アピールもアンソニーがやってるしな

>>629
不可解って、どんな？？？

トヨタでもなんでもいいから金のあるチームで琢磨の開発力の高さを生かしてほしいよ

7月上旬まではあれだけ勢いがあったのに、ここ最近は急落。
ＳＳから金が入ってこなくなったのと一致する。
要はポイントを取ったから後はレースで車を壊さないように
『参加』して走りきってくれというのがアグリの本音かと。

なんだかんだ言っても琢磨は『攻め』が基本の人。
ただここ数戦は全然思い切った感じがしない。まるでセーブしてるみたいだ。

デビ優遇説も出てるが正直そこまで優遇するドライバーか？とも思う。
結局予選11位のチャンスは生かせず終わり。来年のシートは無いかと。

一番解せないのは金に困っているのなら何故ペイドライバーを雇わないのだろう？
クリエンとかカーティケヤンとか他にもいるのに…

あとトヨタ移籍説を言ってる香具師達はこれをよく読んでくれ


トヨタの新体制
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/column/18_1528.html

6月15日付けで、トヨタF1チームの代表が、冨田務氏から山科忠氏に交替した。
-　中略　−
「頑張って少しずつ上向きになっているんですが、上手くいきませんね。
でも、ラルフを首にするなんて、あちこちで書かれているようですが、私はそんなことを一言も言っていない。
そもそも、佐藤琢磨選手がうちに乗るかもしれないなんて、誰が考えるんでしょうね。


＞そもそも、佐藤琢磨選手がうちに乗るかもしれないなんて、誰が考えるんでしょうね。
＞そもそも、佐藤琢磨選手がうちに乗るかもしれないなんて、誰が考えるんでしょうね。
＞そもそも、佐藤琢磨選手がうちに乗るかもしれないなんて、誰が考えるんでしょうね。
＞そもそも、佐藤琢磨選手がうちに乗るかもしれないなんて、誰が考えるんでしょうね。

陰謀論がある程度正しいとして、他のとこに移籍しても
チーム内の力関係の争いは無くならないと思うが・・・
琢磨自身、Ｆ1ドライバーならそういったこととも戦わないと

>>627
ありがとう、9月26日が楽しみだ

琢磨トヨタ移籍発表まで、あと30日

>>599
フジTVから演出の指示されたんじゃないの？

>>632
琢磨もデビもホンダのペイドライバーだからっしょ
エンジン代払ってなくても走れてるのはそういう部分も大きいだろうし
中途半端なペイドライバー雇ったとこでホンダから得ている金額に比べたら
意味が無いと思う。

ツルーリは良い奴だから琢磨との相性もいいかも

あえてここで言わせてもらう

このままじゃスパイカーのBスペックに負けるぞ

>>632
ホンダがねじこんで
スタッフが英国人だらけなんだからデビを持ち上げる意味ありすぎだろ
ホンダは英国マーケット重視で活動してんだから
おまけにバトンはアレだしw


もっともそう思ってるのはホンダとスタッフサイドだけで
英国メディアもデビなんかどうでもいいと思ってる温度差が痛々しい

>>638
つ2005年鈴鹿

左近は抜かせたけど、スーティルには離されていってたからね
マジでスパイカーのBスペックに負けそう

>>630
例えばモナコで予選でタイムオーバーだったり、ドライバーも理解できない
ようなフロアのトラブルだったり、グリップ不足だったり。
ピットストップも最近は減ったけど序盤はタイムロスばっかりしてた。

これ全部陰謀だとは言わないが、どうしてこんな事が起こったの？って
スタッフに聞いて皆が皆ちゃんと答えられるだろうか…。

http://www.fmotor.net/f1/news/2007/070813_02.htm

だからトヨタはニコを欲しがって、
フランクとニコ本人と揉めてるんだって！
琢磨なんて最初から候補にすら上がってないから。

デビ優先になってから、全然おもしろくなくなった

おまいらは約2年前、トヨタが琢磨をボロ糞に非難した事を
すっかり忘れているようだなｗ
わざわざトヨタＦ１・公式リリースで名指しで琢磨を叩いたのに
今はコロッと忘れて「琢磨君いらっしゃい〜」ってかｗｗｗ

トヨタチーム代表とトゥルーリ、佐藤琢磨を非難！
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50099346.html

今年の春の事（カスタマー問題）も考えてみろよ。
あれだけ露骨にアグリ叩きに政治的活動を行ったトヨタだぞ。
油断はしない方がいい。

モンツァで琢磨に期待！
比較的日本人には走りやすいサーキットだと思う

>>646
もう冨田はいない。

ニコの契約を高値で買い取る事をできるチームは
ワークスだけだろうし、決まっていないのはルノーとトヨタだけ。
ルノーは、コバ・ピケ・フィジコの２人で決定だから、
残るはトヨタ以外ないから。

>>648
冨田がいなくなっても山科がいるだろｗ
>>633を見たがトヨタの本質は全く変わってないな

昨日のアグリと琢磨の愛コンタクトは
1.トヨタに移籍する
2.スーパーアグリをホンダが買収しアグリ引退
どっち？

>>646
俺だってトヨタに移籍するとは思ってないけど
何かの雑誌で琢磨にいいオファーが来てますよってアグちゃんが言ってた
らしいから。その話の流れ的にトヨタみたいだからさあ

>>633
それってシーズン途中にラルフががクビになるって噂に対してクビにしないって話しだったよな。
雑誌の方じゃ、「でもシーズン終了後にラルフが出て行くのは確実だろう」ってことで締めてたはずだが。

>>652
それ自体が釣りな気がするがｗ本当にそんな記事があったのかｗ

なんでお前らそんなウルトラＣ妄想してんだよw
普通に琢磨＆デラロサだろ

ｦﾀ脳w

>>654
ザッカーのインタビューかな。本買ってないから詳しくは分からないが
それらしいことは書いてあったよ。
ただ、あくまでオファーだからねえ、問い合わせあったくらいじゃないのかな
契約は最後の最後まで分からないし、琢磨も下手したらどこにも乗れるとこないじゃん
という結果になることもあるだろうし

プロドライブはマクラーレンともっとも契約に近いと言っているが、
その他にも2つのコンストラクターと交渉しているわけでして、
その一つがホンダだった場合、琢磨のプロドライブ入りが可能性としてあるかも

なんて大妄想ｗ
RA107の散々な結果みちゃったら、リチャーズだって嫌だろうしなぁ

SAF1にも違約金入るだろうから
渋々移籍を了承して、株を半分売却。
毎年株を売却してそのうちオールスペインって感じだろうね。

車が違う→被害妄想
クルーのしつが低い→被害妄想
琢磨が遅くなった→アンソニーが速くなった
アンソニー優先→弱小チームなら速いほうを優先するのが当たり前
トヨタへ移籍→移籍先があればいいなという願望

ここの佐藤マニアたちの典型的な症状ですね＾＾；

まああれだ







アンチは出て行け

仮に琢磨がヨタ乗っても、
シーズン途中で解雇されそう。

欲しがってるとしたら、
それ目的な気がする。

「ホンダ絡みは使えない」みたいな。

そもそも琢磨が他からオファー受けてるって

どこにソースがあるんだよ。

>>626
あたしは陰謀だのイギリスがど−のなどと言ってるつもりはないぞ。
そこまでの話じゃないにしろ何かあるんじゃないのか？と言いたかったんだけどな。

何ていうか…最近はチーム自体がダレてるというか、人間の努力でどうにかなりそうな部分でのミスが増えてきてる気がするんだよ。
それこそ昨年は向上心とか必死さが見てても伝わってくる程だったのに…ねぇ

あいかわらず現実を直視できない佐藤マニアばかりですね＾＾；
来シーズンはチーム売却でアグリも佐藤もいなくなるし
もちろんチーム名もかわりますよ

はっきり言って佐藤にはスパイカー以外からオファーはきてないですからｗ

>SUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです

応援してるけどここの住人の思考回路はキモい

気に入らないなら他へいけ。

>>660

>>664
「ドライバーとして選択肢があることは嬉しいですよね」みたいなコメントASで読んだな

トヨタは日本人の有望な若手が抱負なのに
わざわざ琢磨なんか載せるかよ
だったら普通、中島Jr乗せるだろう
琢磨を載せるメリットがない、よってありえない

実際にはトヨタが一番考えにくい移籍先
国内メーカー同士ってほんとに子供っぽく仲悪いから

琢磨が完全にホンダと喧嘩別れするつもりが無い限り
（なので2005末なら可能性あったはず）
他メーカーはともかく、この状況ではトヨタだけはありえない

>>650
冨田と山科さんは考え方かなり違うよ

冨田＝完全アンチ琢磨派、徹底的に叩く
山科さん＝中立派、むしろ琢磨歓迎派

>673
トヨタよく知らないんだけどソースとかあるんですか？

トヨタは結局ラルフ残留で落ち着きそう

>>661
>>668
誰がアンチかわからないよ。
ＳＡＦスレなのにデビ叩きしまくってる奴らは
アンチじゃないのかい？

>>675
チームメイトがQ3に進出したのに、Q1で敗退した高給取りドライバーを来季も乗せるとは思えない

>>675
それはありえん。
今年のラルフ見て、来年はもっと悪くなるのは目に見えてるし
何よりも富士での開催が失敗したら、トヨタの面子丸つぶれ。

だからこそ、佐藤琢磨獲得が噂されてるんだし。
実際にＳＡＦ１の体制も、明らかにデビ優先にしてるのは間違いない。
あれだけのタイム差が出るのは、ミスしたラルフと違って同じ車で走らせていないことの証明。
何で一台だけスパイカー以下なのか、しっかりと考えてもらいたい。

応援応援って、根拠もないのにデビ贔屓だの陰謀だの言っておいて何が応援だよ…

>677
もちろん大幅減給でって事で。
それにポイントもツルーリとそんなに変わらないから。
確かちょっと前に、ラルフが残るとしたら
大幅減給＋出来高払いしかないようなソースがあったから。
もちろんニコ獲得に失敗したらの話だけど

>678
妄想乙

＞佐藤琢磨獲得が噂されてるんだし

だからいつ噂されてるんだよｗ

チーム内での琢磨もかなり深刻化してるみたいだな

キンダーまだだね〜

しかし未だにSAF1はコンストラクターズ8位(4pt)か…。
序盤にポイント獲得出来ててホント良かったな、安心は出来ないが
それでも分厚い鉄板のように思える4ポイントだ…。

普通に考えてトヨタは日本人乗せるなら琢磨ではなく中嶋Jr

>>685
中嶋Jrは時期早尚
来季もTD

琢磨好成績or優先の時は→無風
琢磨悪成績→陰謀論、チームメイト優遇論

02年からずっとこの流れ

>>684
トロはポイントとっちゃう可能性が・・・
特にベッテルが慣れて来たら要注意だ

>>686
だからって琢磨絶対にありえない

>>681
ドイツのメディアが報じたでしょ。そんな噂があると。

トヨタが琢磨を獲得した場合のメリットって本当にいっぱいあるよ

もう琢磨はこのチーム出たほうが良いね
来年は跡形もなく亡くなってそうｗ

トヨタは琢磨を獲得すれば、ホンダとSAF1の貴重な情報を得ることができる

みんな琢磨がトヨタに移籍して欲しいんだね

http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=12492&cno=1&b6Ec=1
ソースもってきたどぉ〜

>>693
情報なんかよりもホンダのイメージを潰すことが出来るのは大きい
引き抜いておいて走らせないくらい楽勝だろうし

てか見ててドキドキワクワクさせるような車にはよ乗れや！
つまんねーんだよったく、日本勢見どころ皆無じゃねーか

>>686
F3であの成績でF1TD+GP2参戦ってことを考えると、来期のF1シート獲得しても
さほど不思議ではないなぁ。

このスレもすっかり大衆化してしまったなぁ
エントリーリストに載ったバンザイ！載ってないorz...とかやってた頃が懐かしい

>>696

供託金は回収できたの？

>>701
あれって５年にわたっての分割返納だったような
参戦当時、アグリは銀行から融資受けて納めたとか言ってたね

トヨタと冨田をNGwordにすると素敵な空間が生まれるよ

来年はカンポス・コスワ―スということで。
琢磨はホンダエンジンと共にプロ、トロ、スパイあたりへ
デビはトヨタからの引き抜きでトヨタ系へ
ジョーダントヨタのテストもしたことあるし。

予想
Fe　マッサ、ライコネン
Mc　ハミルトン、アロンソ
BM　ハイドフェルド、クビサ
Re　コバライネン、ピケJr
To　トゥルーリ、ラルフ
Wi　ロズベルグ、中嶋
Ho　バリチェロ、バトン
RB　クルサード、ウェバー
TR　ベッテル、ボーデ
SA　ロドリゲス、佐藤
SP　スーティル、山本
Pr　デラロサ、パフェット

同一周回でもポイント取れない時代だし
リタイアしないし
弱小チームにはキビシ〜な

トヨタ移籍もチーム内陰謀説もアンチの書き込みだよ。
陰謀説書いときゃ叩く材料になるしなｗ

>>706
ホント上位陣のリタイヤ率が低くなったよな、って今のドラが優等生過ぎるのかな？
またそれをチームが要求するし。

昔みたいに無理にオーバーテイクを試みて接触なんかすると非難の雨嵐。 （あ、琢磨は現在もやってるか？ｗ）
中嶋（親父）の頃みたいに粘って走れば上位陣が次々リタイヤ、気が付けば入賞、なんて事は無くなったよね。

【無料F1ﾚｰｽｹﾞｰﾑ】MiniRacingOnline Part.09【MRO】
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1175259571/

やろうぜ

http://www.takumasato.com/jp/ph/images/ph/chinese_06_09.jpg

この人、最近のsutton見てるとアンソニー担当になっちゃったみたいね・・・

>706
オーバーテイクがなくなったよりも
リタイアがほとんどなっくなったのが
レースをつまらなくしてるよな。
やっぱりエンジンは1レース1エンジンでレブ無しにしないとね。
来年からTCSが禁止になるみたいだけど、ホントに規制できるのか？
ワイヤーでエンジンとスロット繋がないと、スタートシステムの時みたくグタグタになりそうｗ

>>711
>やっぱりエンジンは1レース1エンジンでレブ無しにしないとね。

禿同

>来年からTCSが禁止になるみたいだけど、ホントに規制できるのか？

ECU共通だから出来るという理論だよね？今は

アロンソですらスタートの１コーナーで今日のレースはオワタって言うくらいだから・・・・

毎戦、雨が降る事を祈ってる俺ガイルｗ
雨が降らない限り荒れる要素が全くないｗ

亜久里がホンダを買収するらしいぞ

>>647
厳しいと思うぞ
ウイング勃起病かかえてるからな
>>708
エンジン関連のレギュのせいだろうな

たっくんは20005年→脂肪
2006年→好調だったがV82400のが乗りやすいのかな


２レース１エンジンはほんと糞だな
レブ縛りも廃止してほしい
なんかデフとかのあたりで擬似トラコンできそうだな
トルコはいいコースなんだろうけどカメラが遠いせいか
見てていまいち面白くない

エンジンの開発凍結が糞。開発再開すれば間違いなくBMWは強くなる

>>717ホンダじゃないのかよw

>>717-718
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダよりBMWが空力とか効率良さそうだし。ドライバーもマシン扱いやすそうだったし

もう、エレクトロニクス完全禁止にすりゃいいじゃん。
電気を使うモンは、無線以外禁止！

>>715
ｷﾀｺﾚ!!

>>721
じゃあ何でガゾリンに火をつけるんだ？

紐で引っ張ってかけるんだよ

みんなが言うように、エンジンは1レース1基、回転数制限無しにして欲しいわ

>>724
プラグから火花飛ばないとエンジン動かないだろ

>>723
火縄ｗ

どれが　妄想　で、どれが　けも　だろうか。

セミオートマもだめだろ。
完全マニュアル、クラッチペダル復活でしょ

マシン押すか、チェザリスみたく。

>>729
禿同

前戦で取ったポイント×5kgくらいのバラストにしてほしいな。
せっかくF1なんだから、そこそこハイテクじゃないとGP2のほうが
速くなっちゃうよ。

今時そんな化石みたいな車でレースするなら
自動車メーカーみんな追い出さないと無理ｗ
エンジンはコスワース,ザイテックジャッド、イルモアで

セミオートマもフェラーリじゃなきゃ規制されてたんだろうな

>732
バラスト俺も良い案だと思うけど、
安全面とか色々難しいらしいね。

まずチャリで１週して早いものから好きな車に乗れるとかにすれば平等でいいのに

それのどこが平等なのかと

３０周の２ヒート制が面白いと思うんだけど。
２ヒート目は、１ヒートの順位の逆でスタート。
ただそうすると予選のメリットがあまりなくなるから、
２ヒート目にもある程度予選の順位が反映される形で。
GP2の２ヒート制は全く面白くない。

>>626
何言ってんだ、お前は？いちいち絡むな。
２台完走したことが唯一の救いだって言ってるだろ。

最近の琢磨とデビの差は不自然に思ってるのは相当数いるってことだ。
ＳＡＦスレで語って何が悪いんだ？

>>723
>>726
経由にすればいいんじゃね

最近LTがストレス溜める道具に思えてきた。。。

朝話題になってた琢磨と亜久里の微妙なシーンのうｐﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>738
2ヒート制は僕も賛成

>>741
比較される相手があまりＦ１に慣れていない井出や左近の時には、「マシンが遅い」で済まされていたものが、
相手がデビッドソンになると、「原因が分からない」ｗ
厳しいよね。
格下だと思っていた相手が予想以上に速いと。

>>672
おいおい、純粋だな。国内メーカー同士が仲悪いなんて、ポーズだよw
とくにトヨタとホンダなんてなあなあじゃんか、今や。
勝ち組同士なんだから、他のメーカーに足すくわれなきゃいいぐらいの考えのはずだよ。
俺は日本GPの件に関しても、ホンダがトヨタに“譲った”んだろうと前から一貫して思ってるしね。

まじれすするなら俺も移籍先はトヨタだと思うね

プロドライブは無しか？

キンダー、まだ来ないね
どうしたんだろう・・・？

>>744
デビの場合
ミスorペースが上がらなかったとき・・・「原因が分からない」
他のマシンにぶつけたとき･･･「レースアクシデント」

で「僕はいいドライバー」ｗ

スーパーアグリ中嶋企画でいいよもう

>>746
トヨタなんてねぇってｗ
三十路の琢磨なんて使わないでも中嶋Ｊｒって駒があるし。
前回なんてモンタニーの代役にウィリアムズのサードやってる
中嶋を引っ張ってきてトヨタのサードで登録してる。

>>738現行ルールでリバースグリッドの方が解りやすくて良いだろ
レースとは別に予選にもコンストラクターズとドライバーズのポイントを与えれば良い

>>752
モナコの予選に期待
せったい逆ポール狙う阿呆がでるはず

>>742
別におかしいところは無かったよ。

アグリさんが琢磨に寄ってきて、琢磨とアグリさんが握手して、アグリさんが離れてった。
スタート前で集中を高めてるのになれあったりしないだろ、普通。
例えばタイセンやトッドがグリッドでいつもドライバーと談笑してる？

おかしい、って言ってる人たちは、琢磨とアグリさんがいつもニコニコして接してるって思ってるのかな。

SA07はモンツァ仕様のエアロパーツは無いのかね？

デビは当初は歓迎されてた。
でも、その後の彼の発言でアンチが増えた。
デビが予想より速いんじゃない。
琢磨が最近遅くなった原因を知りたいだけだ。

>>754
直にこの目で見ない限りなんとも

デビットアンダーソンって言われてたころが懐かしいな

その後の発言って、予選で琢磨の前に出たことを喜んだだけだったけどなｗ

こんにちわあ　　　けもだお




　　　　　　ﾉｼ





ぽまいらって　ほおんと。。。むだに　スレ　うめてるんだよねえ




なかみ　　　　ねえ　ねえ。。。

そういえば、琢磨はモンツァはニューエンジンだな

たっくんが苦しんでいるというのに
けもは呑気でいいでつね。ﾉｼ

室伏って少し琢磨に似てるw

トヨタ移籍を連呼している奴はアンチ
前にBMW移籍を連呼していた奴もそう
要はマッチポンプ

>>763
足の長さがｗ

琢磨にその話はタブー

どこ投げてんだよ
危ないだろが

琢磨はイタリアGPで完走できれば、富士でニューエンジン使えるね
1.5kmのロングストレートではニューエンジンが有利だろうね

ねえねえ　あぐたん


びーかんぱにー　て　設立完了したかにゃあ？

>トヨタに移籍

こんな絶対にありえない話どっから出てきたの？

>>770
トーチュウだっけ？
ポイント取った後トヨタからオファーがあったと飛ばし記事が出た。

>>770
話が出たのは、カナダGPが終わった後、インディアナポリスのパドックだったと思う

キンダーまだかｙｐ

>>695と一緒か？

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20070827-00000001-rcg-moto

どーなんだろねー。

>771　>772
サンクス

記事になったってことは琢磨かトヨタどちらかが
何かの意図を持ってリークしたってことだね。

この情報を流すメリットがあるのは
琢磨側かな。

>>771
琢磨のトヨタ移籍は、元々はドイツのマスコミが報じたスクープ。
日本でもオートスポーツ誌がその事を報じた。

1レース1エンジンなんてケチ臭いこと言ってないで、
積み替えOK、タイヤ使い放題にしようぜ
予選用スペシャルエンジン＆Qタイヤ＆臭い燃料復活きぼんぬ

たっくんを　出汁にして　話題を盗用多　。。。　また　かね　ばらまいて　いるのかｗ

琢磨はドイツでの報道があったあとに取材を受けて、
「来年以降の事は何も決まっていない」とコメント。
スーパーアグリ残留が既定路線と思われていたけど、
このコメントによって、移籍の可能性が本人の口から
確認されたという流れかと。

その後に亜久里も、琢磨に他のチームから声がかかっていることを
暗に認める発言をしている。

ザッカーの誌上ブログでもトヨタ移籍の話題が載ってたよ
アグリいわく
自分もドライバーだったのでそういう話があれば嬉しい気持ちはわかる
だったかな

ドイツのマスコミが「トヨタが琢磨にオファー」なんていう記事書くって、何か変じゃない？
ラルフはドイツ人なのに

母国人がドライバーだと、移籍話は禁句なの？ｗ

それっていかにもホンダファンらしい発想だよｗ
ホンダファンの多そうなスレに相応しいレスかもしれないけど、
ちょっと変。

>>781
一応ドイツ本拠地のチームだしな

>>781
トヨタも本拠地はドイツ。

>>776
おお、そうか。思い出した。スマン。

トヨタがドイツのマスコミ使って、「ラルフに奮起を促した」のかなぁ？

それ以外では、「本当に琢磨がトヨタに移籍する可能性が高い」ってことかも

>「来年以降の事は何も決まっていない」

ものすごい巧い政治的コメントだよね。
前々から用意してたんだろーな。

移籍したいんだね。

スレ違いの話題になるけど、ラルフは今年でトヨタとの
契約が切れるから、来年以降のトゥルーリのチームメートは
トヨタにとっても白紙。

その候補にラルフもいれば、琢磨もいるという状況でしょ。
ニコ、一貴あたりも候補になってだろうね。可能性は低いだろうけど
アロンソも。このあたりは一応、何らかのマスコミに名前が出てはいる。

To　◎トゥルーリ、佐藤、中嶋、モンタニ−、ロズベルグ、グロック、
クリエン、ラルフ、スーティル、アロンソ、ドーンボス、コバライネン、
リウッツィ 、フィジケラ

トヨタに関しては交渉が噂されたりドライバー本人が交渉を認めたケース
だけでこんなにある。
琢磨の噂が出たっていうインディアナポリスの頃にしてもクリエンがトヨタ
と長期契約したって噂まで突然出てたし。
トヨタに関しては現在はアロンソ獲得に関心があるだとか若手のドイツ人の
起用を熱望しててニコかスーティルが欲しいだとかドーンボスやリウッツィ
が交渉してるとかいろんな話が出まくってる状態。

琢磨もラルフがホンダやルノーからオファーがあったって言ってたりしてた
のと同じレベルで来季の契約に関して軽く声がかかったレベルなんじゃね？

矢野さんだってモーニング着て準備万端だったのに
入閣出来なかったんだ
正式決定まで何が起こるかわからんよ

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50973744.html

左近のスパイカー入りも突然だったしね。
２ｃｈでも話題にすらなっていなかった。
何が起こるのかは、その時になってみないと
分からないのは確かだ。

>>787 >>788
まあ多分そんなとこだよね、仮に琢磨が今すぐトヨタと契約したいと言ったとしても
待たされるだろうし、そんなこんなしているうちにアグリの来年も決まっていくわけで
待たされた結果、どこにもシート無いって可能性もあるだろうから
琢磨も悩ましい時期なんじゃないかな
アグリもトヨタも不透明ってことだろうから

トヨタって琢磨がホンダとのふか〜い縁を切って選ぶほどのメリットがあるのかは
「？」だな
今年の大外しを例外と考えればアグリ＝ホンダ残留のほうが有望そうだし
（カスタマー案が流れるような事があれば話は別だが）

資金難の状況でスポンサー獲得のことも含めて
このチームがアンソニー優先でやってるってことはおいといて、

仮に　ホントに琢磨がトヨタに電撃移籍したとして
おまいらはどんな気持ち？　琢磨を　あるいはトヨタチームを応援する？
ホンネのところを聞きたい。

>>785
チームもドイツだし、ラルフの契約金を下げる為に琢磨の名前を利用した、とも取れるよ。
「ラルフ、お前の代わりなんていくらでもいるんだよ？こんな高額なギャラのままじゃ来年はないよ？」

これの逆をドライバー側のマネージャーがやることも。
「他のチームから良い待遇で誘われているんだ。ギャラを上げてくれれば残留するよ？」

スレの流れを見てもトヨタ井関が農耕ぽいですね。。

このスレの内容で移籍が決まるわけがない

>>794
俺は移籍しても応援するし、SAF1ももちろん応援するよ。
琢磨の表彰台みたいな。

>>794
琢磨を応援して、チームとしてはアグリを応援。
悪いがトヨタはチームとしては好きではない。

>>793
例外というより、むしろ現状がホンダの実力なんじゃないかと。
ＢＡＲ時代のスタッフを切ってまでホンダ主導でやった結果なんだし。

ガスコイン離脱のショックからようやく抜け出したのか、
今はトヨタの方が地に足をつけた開発してるし。

>>794
意味の無い質問だな

２年契約くらいでしょうか？

>>786
ものすごく巧いコメントwww
バカか。

>>794
僕はトヨタ＆琢磨を応援するよ

トヨタに移籍するなら普通にトヨタも琢磨も応援する。
もともと日本人ドライバーや日本チームは誰でもどこでも応援してるし。

というか、同じ日本人ドライバーとか日本チームを嫌ってる奴って
何なんだろうね。贔屓のドライバーやチームがあるのはいいけど、
明らかにそういうのを逸脱した人がいるよね。

>>794
その質問は琢磨スレでした方がいいんじゃないか？
トヨタに移籍したってTDPに大金使っている以上、使い捨てされるのだろうし
私はSAFホンダを応援しているから、行ったら行ったでライバルだから応援しない。
まあＳＡＦの来年がどうなるのかにもよるけどね、消滅ならしょうがないし

琢磨、迷ってるのかな？チームには残留してくれって言われてるんでしょ？

>>807
そういうしがらみで亜久里も右京も運を捨てたからなー。

来年のオプションはどっちに優先権があるんだっけ？

>>794
デビを優先してもスポンサーが得られるわけないｗ
勝手に決め付けるなよ

>>807
残留してくれも何もSAFの来年がどうなるか？まだ決まってないだろうし・・・
スポンサーほぼゼロで続けられるほど甘くはないわけで
来年に向けて明るい話題があるなら報道されても良さそうだけど無いし

上位チームへの移籍話があっても自分の意思で断る事があるのは、
世界中のプロドライバーの中でも日本ドライバーだけだと思う。

ぶっちゃけ、日本人がＦ１で結果を残せないのは、決して速さだけの
問題ではないんだよな。

>>807
SAF1に残留したい気持ちはあるけど、どうしても資金力がネックで迷ってると思う

数戦毎に新しいシャシー製作できて、ほぼ毎レース新しいパーツ投入できるチームで走りたいと思うよ

俺は消滅を前提にデビにもポイント取らせてあげようとスタッフが頑張ってる気がしてならん
いいチームなんだけど資金難はどうにも解決しなかったからね

確かにシャシーは限界っぽいな・・・・

>>811
アギャグへの40％株式売却してそれとセットでスペインの大企業が
スポンサーに付くってのはデビにはあれだがアグリにとっては悪い
話ではない。

>>809
チーム側だったと思う

>>814
消滅を前提にっていうか来季のデビのシート確保が難しくなってる
から思い出作りって側面もあるんじゃね？
デビもトルコでの予選を「ずっと忘れない」なんて言ってたし。

デビにもポイントを取らせてあげたい。

自分がそう思うくらいなんだから、
チームにそういう雰囲気があっても
おかしくないと思うな。

シート獲得を狙っていろんなチームに探りを入れてる
クリエンが来季のアグリは１つは琢磨で埋まってるって
言ってたし琢磨残留は既定路線だろ。

>>819
それは普通に思うよ。
琢磨がポイント取ったとき後はデビの番だって思ったもん。

>>816
まあそうなんだけど、それもまだまだ噂の段階って感じで
そんな都合よくいくかな？と思うし。
日本人とスペイン人のコンビになって、もし琢磨じゃない場合
その日本人枠がどうなるのか楽しみではある。

アグリ残留６０％、トヨタ移籍３０％、その他１０％
くらいの可能性じゃない？根拠はないけどｗ

じゃあ、なんで残留発表しないんだろ？
まぁこんなこと言ってもしょうがないか。

>>819
ファンとしてはいいと思うがチームとしてそれを前面に
出すのはプロの集団ではないわな。

でもドライバーならやっぱり優勝を狙えるチーム行きたいよね…
棚ぼたでポイントより棚ぼたで表彰台が良いもんね。
あと何年も乗れないんだしさ

>>825
どうして？チームとして理想的な状態だと思うけど。
2人のドライバーに活躍してほしいとみんなが思っている
チームならもう言う事ないよ。仮に結果を残せなくても。

切ないスレになってきたな・・・

>817
サンクス

でも、来年のオプションをアグリ側に握られているのなら
「何の決まってない」なんてことはありえないでしょ。

なんか琢磨の発言が怪しくなってきたな。
いや、チームが怪しいから琢磨の発言が怪しくなってきたのかな。

>>805
俺は安っぽいナショナリズムなんぞに乗らない、
違いのわかる男だって通ぶりたいんだろ

>>816
今更だけど、アギャグもなんでSAF1なんだろうね。
プロドライブ、デラロサをスペインマネーで支援ってのが規定路線だった気がするのに。

>>823
僕は、SAF1＝45％、トヨタ＝45％、その他＝10％だと思う

>>831
プロドライブには入りこむ余地がなかったんでしょ。
シャシーもエンジンもドライバーもスポンサーも公表が遅れてるだけで、
既にほとんどが固まっているんだと思う。

チームとしていい成績を残したいんなら、誰が犠牲になっても仕方ないだろ？
遅い方のドライバーの待遇が悪くて更に差が付くなんてよくあることだ。
SAF1が馴れ合い集団じゃないとすると、ただ単に琢磨の方が才能がないということになるな。

>>827
F1はビジネスだからね。結果を見てスポンサーは判断する。
潰し合いになってるなら理想的な状態とはいえないだろ。

>>835
別に潰し合いになんかなってないと思うけど。

もうｽﾊﾟｲｶｰ以外なら、どこでもいいよ。

だいたい「ポイント取ったからミーティングはしない」なんてことを言うチームが、
プロフェッショナルなチームである訳無い。

>>821
トルコ決勝後に↓のコメント出しててデビはマジで駄目だって思ったｗ
小物丸出しで今後成長していけるドライバーだとは思えない。

完走できたのは嬉しい。レースペースが悪くなかったのも嬉しい。
そして何よりホンダの２台より上でチェッカーを受けられたのが嬉しい。

ホンダの２台（琢磨とバリ）より上の順位＞＞＞＞＞＞レースペースの良さ＞完走

キンダー、まだ来ないよ・・・
何か深刻な問題が起こってるのかな？

>>836
デビが調子良くなるわけでもなく、琢磨も下位に沈むことが多い状況が
潰し合いでなくてなんなんだ。

>>833
プロドライブは引く手数多、って事か・・・ｳﾗﾔﾏｼｽ
つか、スペインってスポーツに大金使うお金持ち多いなあ・・・

>>841
デビはやや調子が上向き、琢磨は不運も含めてここ最近は調子に乗れないのは確かだけど、
それは潰し合いではなくて、普通のＦ１チームで普通に見られる事象だよ。
何を根拠に潰し合いと言ってるの？

>>827
そんな甘ちゃんチームは琢磨は嫌なんじゃね？
無謀だとしても琢磨はトップ争いしたいって夢持ってるんだし、このチーム
で行けるところまで行きたいって言ってたけどアマチュアみたいなチームに
失望感じてるのかもな。

>>839
タクを打ち負かせて嬉しいから全然進歩してねぇなｗアホすぎ

>>844
その可能性は高そうだね

>>839
デビはレーサーとしてダメだな
モタスポは完走が一番の目的であり結果は二の次だと言うことが分かってない

デビ叩きしてる奴キモイ。
ファンなら琢磨もデビも応援しろよ。

おいおまいら、きんだーのインタブーがこないの変じゃないか？
毎レース後必ず出るのに。
もしかしてこれは・・・





うっかり移籍発表しちゃったからチームに公表していいかお伺いしてんじゃね？
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!

移籍の発表よりも、ビッグスポンサーが２つくらい付いて
来期残留がNO.1待遇で決まってくれたら、どんなに嬉しいか
でもなぁ、ジョイントオーナーじゃだめだ

>>848
俺がいつ琢磨とデビを応援してないって言った？

ポポンSとかスポンサーにならないかな？

>>848
お前みたいなヤツに限って琢磨が叩きはスルーだったりするんだよなｗ

すーぱーもりわき　　　　でもええかな

>>849
僕も全く同じこと想定してた

うっかり移籍発表しちゃった

>>849
琢磨がぶっちゃけすぎて検閲入って時間かかってるのかもな。

>>848
盲目ヲタばかりじゃないから仕方ない。

デビ側のスッポンサーがごねたんじゃね？
デビがノーポイントのままなら来年はスポンサー下りるとかって

でクルーはなんとかデビにもポイントをと頑張ってる

普通に琢磨が怒って帰ってしまっただけかと

デビ側のスッポンサーて　HRDのことなの？

>>858
デビ側のスポンサーはデビに2000万円支給してる個人スポンサーだけ。

>>856
ああ、逆に琢磨がチームへの不満や内情を暴露しちゃった可能性もあるのか

シート代金　出してくれてるはずよね。。。

>>860
学生時代のクラスメイトと近所の商店街、あとは父親が勤める会社。

>>858
デビの微々たるスポンサーよりデビを降ろして20億持ち込める
スペイン人乗せた方があきらかにいいじゃんｗ

>>861
そーなんか、じゃあ違うな

デビって個人スポンサー持ってるんだｗ

陰謀説はさすがにないと思うけど、琢磨と亜久里の間で話がついているんじゃないかな？

資金不足で株売却に伴って、来年のセカンドシートを明け渡す必要がある。
そこで、ホンダへの恩返しとデビットソンのキャリアの為に、後半はデビ優先に進めることになって、
パーツやエース級のエンジニアをデビに渡したと。

もともとの経緯からしてチーム琢磨な訳だし、そこまで話をしていてもおかしくないと思う。
それに冷静に考えると、琢磨のトヨタ移籍はないだろう。
引退後のキャリアを考えると、ホンダを袖にすることは汚点になるだろうし。

>>863
マリアーノ・アルペリン並の妄想かｗ

>>867
個人スポンサーを１つも持たずにＦ１のレースドライバーや
テストドライバーになったやつなんていないだろｗ

>>868
琢磨のコメントから判断する限りだと納得してるようには到底思えないけどな。
むしろ我慢してるっていうか不満を抑えてる感じ。

>>868
琢磨は到底納得してないと思うよ

まあそりゃ我慢する部分もあるのだろうね
チャンピオンクラスであってもチーム内の駆け引きや人間関係で
悩んでいたりするわけで・・・

あっくんは　たっくんになって

たっくんは　あたらしいたっくんになる　　つうてたから。。。。

りあるのほおのたっくんが　ぬけるのか　　あぐちゃんといっしょに。。。

ばあちゃるの　たっくんのほおは　　たっくんのちいむに　のこすのか。。。


したっけ　紅毛・南蛮　混成ちいむかｗ

このチームにも、琢磨にもこのまま終って欲しくないけど、終ってしまうとうか終ったたんだね(´･ω･｀)
後は消化試合レースを不満の残るシーズンとしてこなし、来年のシートを必死に探るもだめで引退かあ

>>872
そりゃ納得していないだろうし、不満は持っていると思うよ。
でも、金がないからどうしようもない。

クルマに摩訶不思議な現象が起きているのだろうけど、その原因を突き止めるスタッフも
いなければお金もない。
不満は溜まるばかり。

向こうにNo1待遇を渡したとしても、それより上の
結果を出すようでなければトップを走ることはできないよ

もしかして琢磨、今季で引退するんじゃない

パフォーマンス不足とかではなく、自分で決断してF1を止める決意を固めたとか・・・

>>868
単に遅いだけ

以上

>>874
例のホンダの空力担当者の件で弁明は？ｗ
栃木に移籍するだとかわけの分からん予測してたけどｗｗｗ

あぐちゃんは　うおおきんしょおに　なってくれ

正規のドライバーの定員て　　２人とは　限らんからなああ

まじで琢磨トヨタだよ！
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20070827-00000001-rcg-moto

毎度の事だが 赤井のインサイド・レースレポート って内容が無いな。

株の一部譲渡、ペイドライバー2人器用、スポンサー交渉のプロに成功報酬で働いて貰う
下位に救う糞チームのやり方かもしれないがそれもまたF1だしなあ

昨日のレース終わってから24時間経過したけど、キンダーまだ来ないねぇ

今までキンダーがこんなに遅かったことってあったっけ？

のおみその血管またショートしたのかなあ。。。しんぱいだね

まあ　あれだ

ふぁくとりー　れーすちーむ　運用する会社の株式は

100%　放出しても　F1チームのオーナーで居続けられるつうのは

論理的には　ありだなあ。。。。

参戦権さえ押さえておけば。。。ぐうのねもでないでしょｗ

それと　けっきょくのところは

どおいうつながりで　ホンダのリソースが　持ってこれるか。。。。つうところさね

>>887
リソースって何ですか？

ID:PKfpDz9+0
こいつ妄想だな

しかしなんかあんまいい流れじゃないね・・・

>>888
ソースを２回かけることだよ

来シーズンからエンジン以外の支援を打ち切られるのにね。

おそらく富士GPの後に重大発表があるよ。
ハイパーウキョーエフワンの発足と、エース待遇での琢磨の移籍がね。

最終的にはアロンソだと僕は思うね

>>892
>>572みたいなケチつけといて
テメェは妄想か

ここのばあいでは

可視的には

エンジン　ミッションサス　ペンション　そのたもろもろの　日本のホンダから流れてくる物よね


もそっとつっこんで　あたままわせるとすると

日本のホンダ
が声かけると　利用可能化する　その下部にある　組織及び　そいつの機能ね

するばーすとーんの設計センターなんて　HGTの旧車設計ぜえんぶ移転になってるからさあ

それこそ　だいじ　だいじね

もう琢磨はSAF1（亜久里）とホンダに嫌気がしたんだろ。
スタート前の亜久里と琢磨の超不自然な感じが全てを物語ってるよね。
もうトヨタだろうな琢磨。SAF1も今季まで…か。

>>885
関係者もメディアの力って知ってるだろうしやっぱ琢磨がずばり
チーム内のこととか爆弾発言っぽいこと言っちゃってそのままＵＰ
出来ないのかもなー

携帯のSAF1公式も琢磨ルーム更新ってニュースでは出てるが琢磨の
トルコＧＰコメントは金曜分から見れない状態・・・
デビのは更新されてていつもの調子でgdgd。
亜久里ルームもモナコＧＰ以降久々に更新で今は完走がマストとか
コメントしてる。

>>895
お前のくだらん妄想や予測が当たったことあったっけ？ｗ

亜久里は本音では琢磨のトヨタ移籍を阻止したいのかもしれないね
そう考えれば琢磨車の不可解なトラブルも納得できる

今回はコメント無しかもな

毎年残り数戦とかになると、この手のもやもやがあるねぇ。
まぁそれがF1の面白いところなんだけどさ。
なんせこのもやもやの間にドライバーの一生が決まっちゃうんだもんな…

しかし琢磨のコメントがないのは気になるね。

>>805
同感です。「愛あっての苦言」ならまだしも、どう考えても日本人ドライバーを
潰したくて仕方がないような暴言とかばかりだもんなぁ。母国がこんな状況なら
そらトップドライバーもビッグスポンサーも出てこんでしょうよ…（呆）。
「出る杭は打たれる」の諺もあるしなぁ。

どう考えても左近より琢磨を優先させるはずなのにね
コメントの遅さも変っていっちゃあ変ｗ
本音というか琢磨の番外トークが
聞けることが売りのキンダーが遅いなんてこれは！！？

ビストロスマップに琢磨ないかな

対デビッドソンでここまで詰め寄られたら、もう“速さ”は売物にできないよね琢磨は。
じゃあメッキが剥がれた一発の速さ以外に何があるのかといえば、
予選がだめでも決勝では必ず這い上がってくるヴェテランらしい粘り強さや安定感もない。
もう若くもないし正直これからどうすんの？

おれも原因不明の金欠に襲われますた

まだキンダーが来ないなんて、ちょっとした異常事態だと思うよ

>>906
考えるんだ。
この１ヶ月、何度財布に手をかけて、何度銀行に通ったか…
そうすれば原因は見えてくるだろう。
SAF1クルーも、同じように何をしたらどうなったか考えて反省するべし。

でもさ、こうやって日本人ドライバーが2人いて、
日本チームが3チームあってって夢みたいな状況で
本当に夢を見ていたのかもね。がんばればやれないことはないって・・・

でも現実は資金難。怪しいスポンサーにも逃げられたとか・・・
がんばるだけじゃ何かまだ足りないんだよね。

>>909
日本チームは、仮にチームの陰謀云々が無ないにしても
それでいい成績を出そうもんなら今度はFIAからの嫌がらせだからな。
部外者として戦うのはなかなか厳しいもんだ。

>>911
そうだねぇ。政治力。チーム力。スポンサーを獲得する能力。
FIAだって大きなスポンサーが付いてればそんなに言ってこれないはず。

>>757
うｐしてあげようか？

>>913
757じゃないが録画してなかったんで見たい。

>>912
F1を昔から見てると、
仮に日本チームの日本人ドライバーが数回優勝するのは許したとしても
ワールドチャンピオンになるなんて絶対許してくれない意思を感じるｗ
上位チームのボスだってみんな大体そんなテンションだから、
琢磨がトヨタより上のチームに行ける確率なんてほぼ0なんじゃないかと思ってしまう。
そんな中で仮に琢磨がWCを目指すなら、とりあえずトヨタかホンダに乗り
チームも琢磨もシーズン中ミスを全くせず（特にレギュレーションに関わるミスね。接触もNG）
なおかつでかいスポンサーを獲得し、圧倒的なマシンを作るしかないと思う。

ひょっとしたら将来アグリチームの半分はホンダ
が買収するかもな、ホンダカンボスF1チームってなったり
しそうだ

>>914
ﾄﾙｺGP決勝直前「亜久里＆琢磨」
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000246771.zip
パス:sport

>>917
仕事早いなwありがとう。

あのさぁ、最近琢磨より蟻んこの方が調子いいのって
蟻んこ:車を壊して部品交換
琢磨:クラッシュしないのでそのまま
なわけで、結局
蟻んこ:常に新品の部品
琢磨:使い古してへった部品
っていうのが原因じゃねえの。

>>917
動画感謝です。

でも見た感じ、別に何も感じないけどなこれ…

普通に

アグリが激励
　↓
琢磨が握手で答える
　↓
特に話すことなし
　↓
琢磨クルーに呼ばれる

ってかんじか。

>>919
それが真相だったら実に腹立たしいなｗｗ

>>917
集中してるようにも見えるけど、なんかよそよそしいな。
変な感じ。

やはりトヨタ移籍か？

テレビカメラ目の前にあるんだから

>>916
そんな気が全く無いから来季から支援は縮小になるんだろ

移籍する人間、追い出したい人間を冷遇するって、もうｆ１の文化みたいなものだよなあ
移籍狙ってるチームのセカンドを幅寄せクラッシュさせて低迷させたりなあｗ

>>916
裏と表　入れ換えするのかにゃ？

>>919
デビはシャシー長く持つと思ったらそれか
ありえる･･･

>>919
デビ壊しすぎwってことだな。

>921
でも、本当に有りそうだよな。
本来なら寿命で取り替えるべき部品が(蟻の修理代のため)資金不足で交換できないとか…。

>>925
支援縮小が本当としても、今のとこ、どの部分のことか分からんけどね。
スポンサー料縮小って話なら、それは既定路線というか
今年が異常なだけなような、ほぼホンダ以外ノースポンサーで一年走るわけだし

それあり得るな

トヨタも来季のドライバーはじっくり決めるなんて言ってるな

>>919
今デビが乗ってるのは04号車で・・・・・
カナダでアロンコぶち抜いた車だからね

どうしてもデビにポイント取らせたいんだろうね
ホンダに恩返ししなきゃいけないししょうがないんじゃないかな

>>931
ホンダも何がしたいかいまいち分からんよなｗ
HRF1のチャリティーオープンデーとか行事にデビやロシター呼んだりして
2つのチームの境界線を曖昧にしてるし。
HRF1の公式HPのTVでは最新更新分でオープンデーでバトンとデビとロシター
の3人がレースゲームで遊んでる映像流したりもしてるしさ。

>>934
デビにポイント獲得させたいってのはアグリチームのスタッフたちの
心情であってホンダ云々は関係ないだろ。

別にトヨタを褒めるわけじゃないけどさ、ホンダも本社の役員クラスを一人送り込んで完全にチームを掌握しないといかんよね。

このチームでドライブしたドライバー達のF１人生ﾜﾛｽ

キンダーに琢磨キターーーーーーーーーーーーーーーやっと
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/08/news/26_2326.html

きてる？

きてないね

だよな

きて

>>864
何そのカペタ

>>917 �d
何かよそよそしい、浮気しちゃった後の男女の関係みたいだ

おまえら、もう予選19位・決勝16位とかには飽きてきただろ？

あきたな
確かに

>>917
毎度毎度�dクス。
こういうのは深読みするとキリが無いけど、カメラがあったからアグリも琢磨に
歩み寄ったってだけで、元々レース前はそうベラベラ話すもんでも無いかなと思うけどね。
パドックでだって顔合わせるだろうし、ミーティングだってやってるだろうし…。

しかし、強運とか奇跡とか聞き飽きてきたな。

奇跡のスポンサーはつかないしなあ

>>917 �d

うーむ…何か裏があるようにも見えないが…
よそよそしい感じということだけはわかるな。

あぐたんに　なにかしらの　ぷれす　かかって

たっくん　ちょっとがまんしてね　に　なってるかもな

どおぐのがまんなら　なれてるから　いいんだけどね

てぬき　されると　おこって　かえっちゃうわ

いまごろ　でんわいんたぶーでも　してるのかにゃ

たっくんはやれば出来る子

豆知識な

>>917
アリガトウ。

>>919
答えが出ちゃったなｗ

機械って不思議なもんで、同じパーツ、同じ組み立てをしてるはずなのに
全然乗り味が違うって事がままあるようだ。
フェラーリですらそうで、フリー走行から決勝の間に
調子の良かったプロと顎兄の車を交換という
プロにとって屈辱的なことをされた事もある。

>>917
別に普通だよね・・・・。
>>919
ちょっと考えれば思いつくことだなｗ
かなりありえる。

アグリさんって、琢磨で優勝そしたらやめてもいい。
みたいなこと言ってたんだっけ？
移籍するならするでそれはいい事かもしれないけど
ちょっと切ないな・・・・。

次戦からデビに向いていたツキがたっくんに戻ってくる

豆知識な

【不倫】フジテレビ女子アナ 松尾翠のニャンニャン写真流出

フジ美女アナ不倫ベッドイン写真
10歳年上との2年間・・・・温泉旅行、ディズニー、誕生日の「激愛シーン」
http://www.kobunsha.com/CGI/magazine/hyoji.cgi?sw=index&id=007

■記事を要約してみたぞ
フジテレビの松尾翠アナ（24）が、学生時代に10歳上の妻子ある男性と不倫していた！
告白元は“不倫男性”の知人で、不倫相手の男性はイ・ビョンホン似のイケメン。
2人の“不倫交際”について知人はこう語った。
「相手の男性は、渋谷にある飲食店で店長をしていたAくんです。出会いは5年前で、彼の店に
彼女がバイトで入ってきたのがきっかけでした。当時の松尾さんには彼氏がいたんですが、
しばらくして別れてしまいました。その後、Aくんのことを気に入っていた松尾さんの方から
“告白”する形で交際が始まりました」。
しかし、Aさんは妻帯者。もちろん松尾アナも、それはわかっていた。
「Aくんは『彼女は気が強くて困る』と言ってました。ずっと『奥さんと離婚して！』と迫られていた
ようです。そのイライラのせいか、よく松尾さんから叩かれたり、メールで『死ね！』と送られて
いたみたいです」。
Aさんは妻と別居し、のちに離婚することに。

松尾アナとAさんが交際していたのは、大学1年からの約2年間。大学3年でフジテレビの内定を
もらい、Aさんに嬉しそうに話していたそうだが、フジ内定を得た直後、松尾アナからAさんに
別れを告げたという。

8月23日未明、出勤する松尾アナを直撃すると、「うわぁっ！」と驚いて、そのままハイヤーの中へ。
フジテレビ広報部は、「アナウンサーのプライベートについては答えることはない」と言うのみ。
現在、別の仕事についているAさんにも話を聞くと、不倫交際は認めたものの、「もう過去のこと
ですから何も話すことはありません」と語るのみだった。

>>954
各マシンの差異を無くす為に、テストで確認走行をして同じ状態に近づけるのが普通らしい
が、SAF1だとテスト用車両しか持ち込んでないだろうな。

以前に決勝でＴカーに乗り換えた時は明らかにグリップが違ったらしいし、今回も予選前に
フロアを組み直したのが怪しい。予選前、それも琢磨側にだけグリップ低下が頻繁に起こる
ところをみると、琢磨のメカニックチームは駄目なんじゃなかろうか。内圧の設定に迷うのは
仕方がないが、１セット内で内圧にバラつきがあるのはミスでしかない。

そもそもタイヤ内圧のデータなんてデビと共有しているでしょう。それに琢磨はフリー３で予選
の確認走行が出来なかったのだから、余計にデビのデータを参考にするのは当然でしょう。
にも関わらず、予選時の内圧が高かったなんて異常にしか思えない。