ﾌﾟﾛｽﾄの心に占める中野信治と言う存在の割合

F1がらみの記憶全てを100％とした場合、何％ぐらい？




まぁ小数点以下なのは間違いないと思うが

uho

0･5％

俺の視力並に低いと思うよ

5ﾐｸﾛﾝ

人から言われないと思い出す事もないだろうなぁ

5%くらいあるとおもうよ。
嫌悪感、挫折感、倦怠感とともに。。

20歳の人にとって、小学校3年時の出席番号3番の人の苗字の記憶くらい。

ナカ〜ノ？ …who？

自分で乗ればよかったのに
ブラバムみたいに

遅すぎて逆に記憶に残ってるかもな。

俺は結構残ってると思うなぁ。
プロストがチーム興して最初に起用したトライバーだし。
自分のチームで2回もものすごいクラッシュをしたブルティよりは記憶にあると思う。

「最初に起用した」って言っても、リジェを買い取った際に
無限との絡みで継続起用せざるを得なかった…ってダケだろ？

継続起用って、97年にプロストになる前の、96年の最後のリジェってパニス
とディニスじゃなかったっけ？

プロストが買収する前から97年は中野起用が決まっていたんじゃなかったっけ？
で、「オール・フレンチ」を目指していたプロストは中野を下ろしたかったけど、ルノーを獲得できなったので
無限を使い続けざるを得ず、その無限の後押しで起用が決まっていた中野も切ることはできなかった…
まぁ「継続起用」と言う言葉をどうとるかだけど。
それに12も“プロストが自分の意思で起用した最初のドライバー”とは書いてないから、
“プロストチームが初年度に起用したドライバー”には違いないし。

このチームもプジョーエンジン使った時点で終わったな

プロストはsoukaについて初めて知ったんだろうな

>>17
kwsk

珍事ってsoukaなの？

>>16
プジョーを使っていたジョーダンとエンジンを交換した形になったが
翌年はどっちも低迷スタートだったのが悲しかった。
ジョーダンは後半戦から持ち直し、チーム初勝利も達成したからまだ良かったけど。

そこからのプロストは沈んだり、潜ったりの繰り返しだったな…

日本のメディアが一所懸命に「師匠であるプロスト」と書き立てて“師弟関係”を強調してたのが必死杉で滑稽だったなｗ
プロストはもちろん、中野だって師匠だなんては思ってないだろうけど。
それはさておき、考えてみたらチャンピオンクラスと絡んでたのって、中野と中嶋さんだけだよな？

もしかして絡んでたということの意味違ってたらすまんが、顎と亜久里、うきょーは仲がいい。

同じ職場って事じゃないかな？

カラダじゃないの？

顎と蛸はスパで絡んだぞ。

夜も絡んで（ｒｙ

シンジ？ あぁ、よく覚えてるとも。
彼は良いドライバーだったけど、F1に来るのが遅すぎたね。
アイルトンと比べても体力の差は歴然だった…え、違う？
あぁそうそう思い出した！
非力なチームに在籍しながら、日本人として初めて表彰台に登ったのは、
運もあるとは言え、率直に讃えるべきパフォーマンスだったよね…なに、それも違う？
おぉ、うっかりしてた。
ヤツのカミカゼっぷりときたら、まさしく…なんだって、それも違う？
…え、ボクのチームに居たって？
悪い冗談はよしてくれ、フランス人以外のドライバーをボクが起用するワケないだろ？

つるーりはフランス人ちゃうやんw

この人結婚してるんだよね？

>>20
コース上で絡んでたよ......

age

>>15
とあるF1雑誌では96年の日本GPの後、フィオリオの前で英語による面接と
鈴鹿のテストで合格を貰ったとか書いてあった気がする・・・

ちょっと記憶が定かではないが・・・

良スレw

>>31それであってるよ。

プロストはしんじにひどいことしたよね(´・ω・`)

というか、遅すぎて珍事はプロストにひどいダメージ負わせたよね(´・ω・`)

テストやってなきゃそら遅いわ
シルバーストーンやハンガロリンクはつるーりより速かったんだぞ

age

中堅チームからの参戦初年度で２回入賞は立派じゃね？
プロストがトップチーム気取りだったから満足しなかっただけで

ミナルディだったら立派といえるだろうけどな。
走り込み不足とかパニス向きのクルマだから乗れないとかいつも言ってたけど
そんなことをハネ返すのがグレーテッドドライバーだよ

入賞してんだからグレーテッドドライバーだろアホw

あ、グレーデットドライバーか、まあいいやw

8位までになちゃったから、たいしたことない。

川井ちゃんも見放してたしね。
やる気まったく感じられなかったもの。

プロストでの珍事は同情すべき部分も多いわな
テスト無しとか普通ありえんし、ミーティングまでフランス語でやって除け者にしてた
ミナルヂイでは結構評価高かったもんな、雨のスパで７位とかになってたっけ？

評価高かったかなあ？新人のチームメイトにちょこちょこ負けてたけど

珍のチームメイトって誰だっけ？って調べたらトゥエロか
ミナルディの珍は手堅かったけどミナルディじゃ無駄だったな
まあ右京は怒ってたけどマグヌッセンを抜いてても未来は変えられなかったと思うし

マグヌッセン時代のF3が史上最低レベルのF3選手権だったの件

>>40
> 入賞してんだからグレーテッドドライバーだろアホw

川井ちゃんは珍事のことをなんて言ってたの？

日本GPのレッドブリテン日曜版に中野が大きく載ってるぞ

プロストは絶対ハンガリーの１コーナーでシューの前でインを閉めなかった
ことを覚えているはず。ねちねちと『あのイエローがあのとき譲らなきゃ・・
・・』とか言ってるはずだ。まあアーバインを蹴散らして６位になったのは
評価してるかも・・・・

>>51
「簡単に譲り過ぎだ！！」って怒ってたらしいね

age

age

age

>>53
>>54
>>55
同一人物で他のスレもあげまくっているカス。

age

age

10ポイントぐらいでも取ってれば少しは違ったかな…

age

>>43
川井ちゃんとは仲がいいし、見放したなんていう話聞いたこともない。

また適当なこと言って。。。

ミナルディ時代はよく頑張ってたと思う


プロストにしてみりゃ関係ない話だがｗ

プロストGPって97年はあわや優勝の可能性もあったが
98年はミナルディと争えるほど低迷したからね。

それどころじゃね。

>>51>>52
あんときプロスト、ヘッドセットつけて監督押しのけて直接シンジに
怒鳴ってたんだよね。
翌日の新聞に「プロフェッサーも中野の激走に大興奮!!」みたいな記事
があって、俺はそれを鵜呑みにして「へ〜！」なんて思ってた。
そしたらその週のＦ１雑誌に本当の事が書いてあった。
「なんで簡単に抜かせるんだ！ドアを閉めろ！！」www

age

誰がこんなつまんないスレ立てたんだ？
ちなみにヨーロッパのレース関係者の中でプロストの評判が最悪なのは周知の事実。

4.7％くらいかな

プロストＧＰでの中野に同情する意見が多いけど、エンジン抱き合わせ
の新人なんて最初はあんな扱いなのは当然だ。当時の中野のキャリア
でＦ１ステップアップを疑問視する声は、国内からも上がってた。
フランスのチームに行くんだったらオフの間に猛勉強して、顔合わせの
時に流暢なフランス語を披露して向こうを驚かせるくらいしないと。
ちなみにプロストは、フェラーリ入りに当たってイタリア語を完璧に
マスターしている。理解できないマンセルはあっという間に爪弾きに
なった。

0〜3

中野ってだれだっけ？

age

>>68
フランス人がイタリア語話すのと一緒にするなよバカｗ

単にやる気の問題だろ。中田ヒデだってイタリア語マスターしてるし、
福原愛だって記者の質問に中国語で応じてる。

そこでトラノスケの登場ですよ

人間の扱いじゃないとまで向こうのメディアに言われたんだから凄いよな。

>>75
当時はテレビでただ見るだけで、そういう裏側なんて考えもしなかったんだけど、
どういう事があったの？

プロストは珍事が日本人という理由でコックピット回りの色をパニスと差別化した　

これ豆知識な

この1，2年ジムで見かけるけど今って何処かの開発でもやってるの？かなりトレーニングしてるよ？

筋肉芸人としてデビューするんじゃないかな。

今から思うと、中野の粘り強さと高木の天然さと井上のマネージメント力を足して３で割ったら結構いい日本人F１ドライバーが誕生したような気がするんだな。

足したまんまにしてくれ。割っちゃうと凡庸なのが三人出来るだけだし。

２で割ったぐらいが琢磨じゃねぇの？

age

いい車ならもう少し上位に行ったよ。
かわいそうだったね。
でもＦ1の世界はアジア人差別があるよ。

中堅チームでデビュー年に２回入賞は及第点。
足らなかったのは、居座り続けたりそこそこのチームに移籍できるだけの政治力。
それがあれば、右京レベルまでは行けたと思う。

age

プロストも中野も同じくらいケチ。
プロストは海外で貶され、
中野は国内で貶され、
二人ともケチなドライバー

>>87
さすがにその二人を同列に
論じるのはどうかとw

それにしても
落ちぶれたもんだなぁ・・・・

今年もル・マンのLMPに顔出してたけど新興チームだったからな・・
GT１クラスにでも出ればまだましな気もするが本人は嫌なんだろうね

翌年のティレルでのロセットとどっちが待遇マシだったんだろう

horyu

純粋なドライビング能力で言えば
セナ、プロ、マン、ピケ、ミハエル、ミカ、アロンソ、キミ、ハミ…
ここら辺の“別格”と、明らかにＦ１レベルに無い連中を除けば、あとはドングリの背比べ。
中野もドングリレベルには居たと思う。
ただ、プラスαとしての政治力や資金力などが無かった。
日本人で能力とプラスαの両方を兼ね備えたドライバーは未だ居ない。

タカチホ先生はF1レベルの能力は無かったが政治力と（最初だけ）資金力があった例だな

>>93
わかってないな。
道具に恵まれたドライバーを列挙されてもね・・

>>95
わかってないな。
その恵まれた道具を与えられるまでに彼らが如何に努力してたかを（ハミ除く）。
そしてその同じ恵まれた道具で彼らレベルの走りや成績を残せなかった連中は、やっぱりドングリなんだよ。

>>95
中野も道具に恵まれたドライバーだろ

あの時のプロスト無限って「恵まれてる」と言えるほどのマシンだったか？
そりゃ、右京とかの状況よかは恵まれてたんだろうし、新人ならそれでも十分恵まれてると言えるんだろうけど、
今言ってる「道具に恵まれた」連中がやってたチャンピオン争いなんかは可能性すら無かっただろうし。

タナボタで年１回優勝できるかできないか…てトコだったな。
それもパニスでがやっと。

100プロage

.l79p;79p

Ｆ特の記事見たが、中野はいつも同じこと言ってんなー
自分の時代のマシンは変だった、と。

age

プロストはシンジに酷いことしたよね…

あ

>>104
にげちゃだめだ・・・

中野のブログ、結構いいな。
この人もっと評価すべき。

age

uo;ul;

プロ捨て

プロスト元気かなあ

1年目がプロストじゃなけりゃ
歴史は変わっていたのだろうか？

少なくとも良いほうには変わらんだろ。
パニスの車と差があったにしても97年のプロスト並の車でデビューできた日本人ドライバーなんて
せいぜい中嶋、佐藤、中嶋くらいのもんだろうし、プロストでデビューできたのはラッキーだったよ。
初年度からポイントも獲得できたんだし。

ハードウェア的にはそこそこの良品だったワケだし、
パニスと言う開発能力に長けた親日派のナイスガイが先輩として居たんだから、
史実の６位２回の２ポイントが、６位４〜５回、４〜５位１〜２回の
１０ポイントぐらいにはなってたかもしれん。
ルーキー・イヤーにそれだけ獲れれば残留もできるだろうし、
移籍するにしてもミナルディなんかよりはマシなチーム（ジョーダンとかザウバー辺り）、
無限ホンダと込みでならウィリアムズだって夢じゃなかったかもしれ…すまん、
ちょっと調子に乗り過ぎた

パニスがカナダで事故らなかったらもう少し違ったかもな
ベルギーで代役のブルツがトップ走る中、信ちゃん後ろの方走ってたからな

代役が別人だしコースも違ってるような・・・

今月号のグランプリ特集で中野が付属ＤＶＤで解説してるぞ

>>115
つるーりじゃ？

正直、現役当時は応援してなかったが、F1に乗らなくなってからも
地道に頑張る姿に、なんか最近、心うたれるようになったわ。
今年のルマン参戦時のドキュメンタリーを見ても、がんばってるよね。
実際に会うと、誠実そうだし。
最近は、応援してる。

この人のブログ、内容が濃いですね。

プロスト自体がＦ１界の中で小数点以下の存在になりつつある件

確かにブログや最近の活動内容を見て好感が持てるようになった。
Ｆ１やめた後に評価が上がるのって珍しい気がする。
不思議なタイプのドライバーだな。

昨日初めてブログを見てみたけど、この人ってとても等身大で自然な人だね。
あまり日本人にいないタイプのレーサーな気がする。

なんかこう芯がある人というか、そんな感じ。

ドライバーとしては、レース結果が全て

ただ人間としての評価は、レース以外の事もかかわってくると思う

少なくともブログからは、文才と人間性が伝わるよね

これがドライバーとしての存在に
プラスなのかマイナスなのかは
よくわからないけどさ

ちょくちょくグラ特あたりには出てきてるんで
ドライバーとして引退しても、メディア方面で活動できるかも。
個人的には地上波の解説とかもいいかもなー、とか思ったり。

インディジャパンの解説はかなり良かったんじゃないか。
F1の方もやってほしい。
大体そのレースを走ったこともない奴の解説とか 聞きたくないし。

今年のルマンもクリエイションから参戦するのかな？

>>117
コクピットカウル(？)レスたいれる6輪(P.デパイユ)の走りみれるよ
中野解説も悪くない印象。

結果が全て

魅力ある人物。

「無限エンジンの彼か・・・」

>>131
「え〜と…シンジ・ムゲンだったっけ？」

中野の先輩、右京がツール・ド・フランスでプロストと対決するね

前、湘南かどっかの公道で200ｷﾛ以上出したんだっけ？この人
年とってもあんまりハゲてないしかっこいいね