SUPER AGURI F1 TEAM【Lap243】

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

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公式モバイルサイト
http://www.m-SAF1.jp/
22:佐藤琢磨 公式サイト
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー・デビッドソン 公式サイト
http://www.anthonydavidson.info/
41:ジェームズ・ロシター 公式サイト
http://www.jamesrossiter.com
??:山本左近 公式サイト
http://www.sakon-yamamoto.com/
・あなた個人の為のスレではありません。
　　連投・平仮名多用・スレ違いネタ・ひとり言レス・ガセネタなど迷惑行為は控え、皆が読みやすいように書きましょう。
・実況スレやチャットとは違います。（※実況厳禁※）
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。専門スレがある話題はそちらで。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
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･次スレは>>900を踏んだ人がスレ立て宣言の後に立てる。立てられない場合は他の人に依頼｡
　　スレッドタイトルは継続数をしめす数字(Lap数)以外の改変不可。
・その他、基本的ルールやマナーを守りましょう。（※ひどい場合は通報します）
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540
前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap242】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1185015640/

＞＞１

>>1
乙

○過去ログ一覧（実質Lap数順）

Lap232
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap232】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1182165763/
Lap233
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap233】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1182331590/
Lap234
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap234】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1182527408/
Lap235
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap235】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1182777552/
Lap236
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap236】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1183087463/
Lap237
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap237】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1183256731/
Lap238
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap238】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1183465744/
Lap239
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap239】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1183803992/
Lap240
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap240】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1183994014/
Lap241
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap241】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1184436330/

こっちか
1乙

>>1
乙

こんにちわ妄想企画ﾀﾝ




ﾉｼ

189 名前： 妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 投稿日： 2007/03/14(水) 11:24:53 ID:H5LeY7i40
>>187
消えることはないと思うけど、明日以降書き込みの回数を減らすことは約束するよ

190 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/03/14(水) 11:26:29 ID:c+miIpRu0
>>189
1日15回までにしてくれ。

192 名前： 妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 投稿日： 2007/03/14(水) 11:27:48 ID:H5LeY7i40
>>190
いや、15回じゃ少なすぎる
30回にしてくれ

194 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/03/14(水) 11:29:17 ID:c+miIpRu0
>>192
じゃあ30回までな。約束だからな。

201 名前： 妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 投稿日： 2007/03/14(水) 11:31:43 ID:H5LeY7i40
>>194
THX！！
約束は守るよ！！


200 ：妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 ：2007/03/15(木) 00:24:08 ID:jR/TuXiw0
>>184
いやいや、30回でお願いします
もし連投とかして約束守れなかったら、どうにでもして下さい

9ｹﾞﾄ
ここでいいのか？急に過疎ッたような気がするが。

ここか

ハンガロリンクでは予選重視でお願いします

デビは相変わらず負け組み

まあ、アレだろ。
オーナーは日本人だ。そして元々ALL JAPAN構想だったチームだ。ファンもほとんど日本人だ。
そこにエゲレス人ドライバーがやって来た。
エゲレス人スタッフ達はもちろんこのドライバーにも頑張って欲しい。
しかし、全く頼りにならない。そろそろ日本から外野の声が聞こえてきた。
オーナーにこのドライバーがｶｲｰｺを言い渡されないように今、スタッフも必死になってると。

ようわからんけど、
二人とも頑張れ、

>>13
そりゃ、同国籍ﾄﾞﾗｲﾊﾞにｶﾞﾝｶﾞｯて欲しいというｽﾀｯﾌやｸﾙｰの気持ちは分かる。
でもﾌｧｰｽﾄとｾｶﾝﾄﾞがあるﾁｰﾑなら、ちゃんと区別するべきだと思う、

僻むなよ、、みっともない

タクの１年目もボロクソに言われてるけど、レースではキラリと光るシーンは何度もあったからな。
モナコでのオーバーテイクショー、マレーシアでのモントヤとのバトルを制したりさ。
アントは強いて言えば調子の悪いバトンを抜いたくらいだろ。
次はアントの番よなんて馬鹿言ってるスタッフは解雇しろよ。
もう琢磨のサポートに徹しろよと言いたいね。
何でアントの評価が高いのか全く理解できん。
金曜のフリー走行なんて、評価の対象にはならんよ。

ハンガリーは大幅アップデイトを予定
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/07/column/23_1219.html

「今度のは、一目で分かるアップデイトです。ボクにも分かるくらいですから(笑)。
今回も細かい変更をしてきているけれど、今回のが分かったら、それは“内部告発”という
くらいのもの。新たなアップデイト・パーツは、来週のヘレス・テストで最終確認をして
ハンガリーに持ち込みます。
この後、ハンガリーで大きく替えて、トルコで少し替えて、（イタリアGPが行なわれる高速の）
モンツァは別仕様。その後富士スピードウェイでもう一段のアップデートを予定しています」。
2週間後のハンガリーGPのアップデイトは、9月9日に決勝レースを迎える第13戦イタリアGPまで
のマシンの方向性を占うことになりそうな大きな変更になる。
ホンダのツキが好転するか、注目される。

これが逆なら（エゲレスチームの日本人ドライバー）
もうとっくにエゲレスメディアが疑問や解雇を書き立ててるだろうな。
日本メディアは政治もスポーツも自虐的な記事は大好きだけど、
こういう突っ込み記事は一切書かないよな・・・

>>18
フロントウイングがやっと、マクラーレンみたいなのになるらしいね
明日からのヘレステストが楽しみ

>18
もう何も期待できんなー。
この調子じゃ来年も・・・

>>17
たっくんはﾁｬﾝﾋﾟｵﾝも抜いたんだぜ

フェラからオファがあってもおかしくない大活躍の琢磨も縁の下で協力したデビの力があってこそだ
デビも少しは活躍させてあげたいと願うスタッフは皆いい人だね

>>18
これってホンダだけのことだよな？
アグリと何か関係あるのかよ
本家だけ良くなったとしてもアグリが速くなるわけじゃあないんだから意味ねえじゃんか
それともバージョンアップのお零れでも貰えるのか？

>>23
おかしいから

ここまで堪えてきたけど、昨日のレースを観て、もうこのチームは見限ったよ。
琢磨だけ来年トップチームに移籍して、他のスタッフはみんな路頭に迷って欲しい。
アグリもスタッフに次はアントの番よなんてスタッフを許しちゃダメだろうが。
事情聴取して懲戒解雇しろよ。
持参金も持ってこれないドライバーなんて要らないよ。

>>26
おい、皆生活するために仕事してんだ。
路頭に迷えとか…

しかしあれだな
予選後のグラハムテイラーのコメントがどうもひっかかる。
何故にあのコメントを言う必要があるのかね。
健全ではないと言ってるようなもんだ。
デビの評判を落としたくないのはわかるがどうもね

>>24
来年のマシンに反映される可能性が高い。
来年はアグリも一年落ちじゃないマシンかもしれんが、
好結果なら来年のマシンにも搭載されるだろう。

>>18
ニューマシン投入、ｸﾙー！！

http://www.saf1.co.jp/ja/gallery/2007/07gp_europe/photo_06.html
たっくんありがとう！サービスショット

>>31
たっくんﾊｱﾊｱ萌

>>29
来年の話かよ
まあそれなら納得いくが、アグリの方の大幅なアップデイトは今年は期待出来ないって事なのかな
ちょっと寂しい気もするが

>>31
ありがとおおお！！！！俺のエロHDDに即効保存した！！！！

妄想企画の7月23日のレス数
前スレ：28
現スレ：3
30レスを超えています。

>>31
たっくん（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

ボンクラクルーども
しっかり仕事しろ！

クリエンがデビのシート狙ってんだって？
こいつの節操の無さには呆れるわ
たいした速さも無いくせに

>>35
そんな貴方には専ブラをお奨めします
あぼーんで快適ですよ

お金をください＠あぐり

どこのドイツだここはドイツだ!!

>>17
オレもミスの多さより、光るものが無い方が気になってたよ。

>>42
ニュースサイトで『a man of the day』にノミネートされるよな活躍がまだ無いよな。
つか、デビの考え方を変えないと今後も無さそう・・・

琢磨たぶん自分の判断で一周目にピット入らなかったんだろうな
ちょい濡れで速く走れたから調子こいたんだろうな
アホ

ＬＴで3位になってたな

どの記事のどの部分を見たら独断でPIT INしかなったという結論になるのかね。
しかも「たぶん｣ときたもんだ。
アホ丸出し。

PIT INしかなったという×
PIT INたという○

いろんな記事の琢磨のコメント読んでみろよ
アホ

だからどの記事だよ。
URL載せて、どの部分か言えよ。

ﾊﾊﾊ

LTだけ見てたらなんで入らないんだろと思ったけど、映像見たら行けそうじゃね？って思った。
でもそうおもったら雨がすげー激しくなってワラタ。
よくぞ無事で戻ってきた。

昨日は完全にスパイカーのほうが目立ってたｗ

結局は言えないんだな。
アホ丸出し。

>>51
映像見たら尚更いけないと思うよ。
ピットレーンの入り口の前から土砂降りだったじゃん。
あの雨の中、ドライタイヤで無事に戻ってきたことはすごいと思うけど。

なぜか顔真っ赤にしてるアホとは関わる気なしｗ
第一琢磨がほんとにタイヤ替えなくちゃ無理だと思ったら
ピットの指示がどうであれ入ったでしょ
「自分の判断」と「独断」を同じ意味にしちゃうアホｗ

だからどの記事のどの部分だよｗ
顔真っ赤とかどうでもいいから早く出せよｗ
負け犬発言痛すぎ。

琢磨ヲタの本性が出てきて楽しいスレになったね。

よかったね

ID:LO1tn8u50
必死すぎでﾜﾛｽ

痛いよ、痛すぎ。
たぶんという自分の妄想で自信満々にレスしないほうがいいよ。

構ってちゃんだろ？

どうでもいいから琢磨スレでやってくれ

>>60
え？何で？
F9YmWRXP0が「たぶん｣琢磨の判断でピットインしなかったって言うから、どうしてなのかを聞いてるんだけど。
F9YmWRXP0がその記事を出して、どの部分をどう解釈して、琢磨の判断だという事になったかを説明してくれれば終わるんだけど？

明らかに雨が激しくなったのは 2 周目に入ってから。
たしかにライコネンはつるんと行ったが、
それでも結構な速度で抜けたし、ちゃんとストレートでは加速していった。

まあとにかく、結果論にすぎん…。

天気は予測不可能。
雨に対しての判断ミスなんか良く有る事。
そんなミスよりリタイヤした方が痛い。

まぁいいや。
アンチに理由を尋ねるのがそもそもの間違いだった。
スレ汚しゴメンね。

HRF1は権力争いが酷いとか叩かれることがあったけど、
SAF1は逆に仲良しクラブ状態でチーム内で競争とかほとんど無いんだろう。

>>66
まぁ、貴方は正しい。ただF9YmWRXP0が記事を出して説明しても納得できるとは限らないけど・・・。

名前変えるなカス

>>67
32レス目。約束は守れ。

>>67
偽者だろ

夏休みなんだねーw

９月まで撤退だな。こりゃ

もう、みちゃくちゃ...。

アホ丸出し。
アホ丸出し。

>>66
琢磨は自分の判断でピットインした前科があるだろ
でチームの優先順位が琢磨＞デビから察するに、
あの場面でピットインしなかったのは琢磨の勝手な判断と推測するのが普通じゃねーの
チームの指示だと思うあんたの根拠が知りたいわ

>>72
一生撤退しろおじさんｗｗｗｗ

指示だったのか自分の判断だったのかは判らん。
何も情報が無いからな。

あの時点ではどっちも有り得る判断だった。
さすがに 2 周目の土砂降りは予測できんだろうw

>>75
前科やら勝手な判断やら…

>>76
うん。わかった。

>>79
じいじ　って　よびかけられなくって　よかったね

良く判らないがスタッフがアンソニーの方を重視したのか？
最初のタイヤ交換はなんで琢磨が先じゃなかったの？
アンソニーより前にいたのに。

そしてあの雨なのに何故にｴｸｽﾄﾘｰﾑﾀｲﾔを付けなかったんだ。
折角ドライバーが頑張ってもあれじゃぁ駄目駄目だろう。

後、アンソニーのペース遅すぎ。雨が苦手なのか？

すべてイギリス人のせいにしなきゃアンチになっちゃうの？

>>75
普通ではないと思う。
その前に、チームの指示だなんて一言も言ってないよ。
だから根拠とか聞かれても困る。
誤解のあるレスだったのならそう思われてもしょうがないけど。
俺はただ>>44の
＞琢磨たぶん自分の判断で一周目にピット入らなかったんだろうな
＞ちょい濡れで速く走れたから調子こいたんだろうな
＞アホ
この完全に決め付けたレスが頭悪いなぁと思ったと同時に、その決め付けた根拠を知りたかっただけ。
俺としては>>81のように疑問に思ってる感じ。

おまいらデビの事も考えてやれよ・・・ロシータとクリリンにシート狙われてんだからサ
何とか結果出さないと来年がねーんだよ・・・

ここはまだぐるぐる回ってたのね。
ああ。夏ですね。夏。

普通にデビの席はあるんじゃないの？
むしろ琢磨が契約こじれて出て行きそうな気がするけどな。

4ポイント取ったから契約金上げろとか言ってモメてそう。

>>86
言わないだろ。
ﾁｰﾑ状況は良く分かってるだろうしな。

来年の　たっくんの　あいぼうて　すうさんじゃに

>>86
琢磨はすでに金持ち。契約金でこじれるくらいなら
現状維持でもシートを選ぶだろう。

デビはこのレースでポイントはおろか見せ場すら作れなかったのは痛い。
あと川でスピンしたのはビーバーの呪い。

とりあえず予選はちゃんとアタックできるように出してやれや！

琢磨ヲタさん
純粋にSAFを応援してる人もいるのです。
あなたたちみたいに、たっくんがすべて！じゃない人もいる。

デビを先にピットインさせたのが気に入らないのはわかる。
でも、チームに決め事があったのかもしれないし
琢磨の判断も含まれていたのかもしれない。

不満なのはわかるけど、チームも少しでもポイント欲しいわけで、
デビ優先させるためだけに、ああいうピットインの順番になったわけじゃないと思うよ。

僕たちが話すのは所詮結果論だからしようが無いけど。
クソチームだとか、イギリス人手動だからこうなるとか言うのはやめませんか？
応援してるが故に腹の立つこともあるかもしれないけど。
チームやドライバーの悪口言ったり、ましてや
他のチーム、ドライバーの事を悪く言うのはやめましょう。

DoCoMoがスポンサーになるって本当なのか？

また06年のようにハンガリーで雨降ってくれないかなー
今度こそ全てが旨くいってポイント取ってくれれば今回の事なんて直ぐ忘れれると思う
とポジティヴに考えたい

>>92
まったくそのとおりだが。
でもなあ…、普通はﾌｧｰｽﾄ優先だから。

>>90
ビーバーって書いてる時点でニワカ認定

デビじゃもう1週走ってこれなさそうだから、
先にタイヤ交換したんだろ。

>>92
つまり、デビを先に入れたほうが
ポイントが取れそうだ、と
SAF1が判断した、ってこと？

>>97
それなら２台同時inでいいじゃないかと昨日からループしてますよ。

キンダーの記者もそういう俺らが知りたい部分をきっちり取材しろや！！

フジにもスルーされてんだからどうでもいいじゃん。

SAF1＝デビ最優先チーム

波平はもちろん、タラちゃんもイクラちゃんでさえ怒ってるよ！

>>83 琢磨のコメントから推測したんじゃねえの？　たぶんｗ

なんとなくだけど、琢磨ってもうトヨタ移籍が水面下でほぼ内定してる様な気がする。
ここ最近のSAF1の動向から察するに…。残留して欲しいけどね。

>>92 しかし、毎回SAFはぐだぐだだよね
ポイントだって、まだ戦闘力があった時と琢磨の作戦変更で得たものだし
いい加減、よしやった！というレースが見たくなる気もちも解るよね
もう、他のチームとは違う事をして行かないと、再度ポイントなんて夢だと思うし
まともな作戦＆レースではポイントは困難かと

たっくんは　らいねん　これすさんところで　すうさんと　はしるのかにゃ

これすさんて　たこおたさんだからなあ

>>98
そんなこと書いてないよ。

琢磨はBMWに移籍するよ

雨が降ってきてみんなぞろぞろピットイン
↓
SAF1も2台同時に入れたい
↓
2台目は待ってる時間が無駄だと考える　とか　ピットが一番端っこで2台目を入れられない　とか
琢磨が調子乗った　とか　デビはドライタイヤで雨は無理　とか　デビが1st　とか
↓
琢磨もう一周いってくれ。デビを先に入れる。
↓
琢磨頑張る

っつーことだと重

今後は　BMは　つらいよ
モータースポーツバレーからエンジニア呼んでも
なかなか居付かれないでしょ　　単身赴任の二重生活になちゃうもんね

>>111
ﾃﾞﾋﾞを先に入れる利点は？
たっくんだってｸﾙｸﾙｽﾋﾟﾝでｵﾜﾀかもしれんだろ。

BMも　現状のミッションなかったら　さふなみだったかにゃあ

今回のことだけで
皆が>>102みたいな考えになるのは悲しい。
いつも馬鹿にしてる奴と、根本で同一項なのかと。

明日からのテストで投入される新車に期待

>>116
お前はコテでウザイだけじゃなくて嘘情報振り撒く害虫だな。

すいかぱあは　かわいそおだな

旧式のミッションで闘ってるんだお

HGTのミッション売って貰って　たっくんんがドライブすれば

ポイント取れてるかもしれないよね

琢磨は一周目で 10 位まで上がってるしな。
行けると判断しても不思議じゃない。

あるいは、単純に SAF1 の反応が遅れ、
入れと言ったときにはもう琢磨は手遅れだったとかw

まあいろんな可能性があるさ。

>>113
利点？理由なら分かるけど利点はちょっと思い付かない・・・
理由は「デビ贔屓」や「琢磨の判断」だと思う。一般人の推量に過ぎないけど。

>>113
だからすべてが結果論なんだよ。
もしかして、もしかして、あの時結果的に
琢磨がポジションを上げていたら、きっと俺達は
琢磨の機転は素晴らしい。と言っていただろう。
実際はデビを先に入れることになったけど、それは琢磨が望んだ事かもしれないし
チームが間違った作戦を立てたのかもしれない。
でも だからと言ってチームがデビを優先させた。クソチーム。
て言うのは違うと思うよ。
ファン、スポンサー、マネジメント、作戦、ドライバー
全て合わさってチーム力。
今はそれが上がるのを祈るのみ。

「私はミッチーナで重傷を負い、倒れていて英軍に収容されました。
意識を失っていて収容されたのです。でも、それはどうでもよいの
です。私たちは帰れないかもしれません。ですから、この話だけは
しておきたい。日本の人に知らせてください。」
「英軍はひどいことをします。私たちは、イラワジ河のずっと河下
の方に一時いました。その中洲に戦犯部隊とかいう鉄道隊の人が、
百何十人か入っていました。泰緬国境でイギリス人捕虜を虐待して
多勢を殺したという疑いです。その人たちが本当にやったのかどう
か知りません。イギリス人はあの人たちは裁判を待っているのだと
言っていました。狂暴で逃走や反乱の危険があるというので、そう
いうところへ収容したのだそうです。でもその必要はありませんで
した。私たちは食料がすくなく飢えに苦しみました。ああ、やはり
あなたたちもそうでしたか。あの人たちも苦しみました。あそこに
は”毛ガニ”がたくさんいます。うまい奴です。それをとって食べ
たのです。あなたもあのカニがアメーバ赤痢の巣だということを知
っていますね。あの中洲は潮がさしてくると全部水に没し、一尺
ぐらいの深さになります。みんな背嚢を頭にのせて潮がひくまで何
時間もしゃがんでいるのです。そんなところですから、もちろん薪
の材料はありません。みんな生のままたべました。英軍はカニには
病原菌がいるから生食いしてはいけないという命令を出していまし
た。兵隊たちも食べては危険なことは知っていたでしょう。でも食
べないではいられなかったのです。そしてみんな赤痢にやられ、血
便を出し血へどをはいて死にました。水を呑みに行って力つき、水
の中へうつぶして死ぬ、あの例の死に方です。看視のイギリス兵は
みんなが死に絶えるまで、岸から双眼鏡で毎日観測していました。
全部死んだのを見とどけて、『日本兵は衛生観念不足で、自制心も
乏しく、英軍のたび重なる警告にもかかわらず、生ガニを捕食し、
疫病にかかって全滅した。まことに遺憾である』と上司に報告した
そうです。何もかも英軍の計画どおりにいったというわけですね」
　　会田雄次「アーロン収容所」

　　　　　　　　,、＿＿＿＿＿＿,、
　　　　　　　 /、＿＿＿＿＿＿,/、
　　　 　　 　 ||-∧∧~ヽ、┬─||
　　　　　 　 ＿(ﾟДﾟ,,) 　 ヽ||￣
　　　　　 ／　/⌒ヽ、　　￣~~ﾌ-、 ＜ちょっと通りますよ
　　,,--,, (─:/ 21 ノ　,,─,-.、|:（0.|
　 i'　　,i≡,/'　　,/'≡i　 ,i ()l |-`''
　 i,//''-,,,（＿_.ノ,,,-'''//__.ソ~
.　 `───────'　　

┏━━━━━━━━━━━━┳━━┓
┃　M.Winkelhock 　 　 　 　 　　.┃　 1 .┃
┃　Spyker Ferrari 　 　 　 　 　.┃　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━┻━━┛

アグリチームはレインにいつでも変えられるように用意しておいて、ギャンブルしてもよかったかもなあ
まあ、ちょっとくわしい状況はわからなかったけど

>>124
予想より早くきちゃった　つうてたけどさ
よういしてたって　かいてあるしょね

>>92
>琢磨ヲタさん
>他のチーム、ドライバーの事を悪く言うのはやめましょう。
そーゆーのは別に琢磨ファンだけに限らないが・・・

>純粋にSAFを応援してる人もいるのです。
応援しているのはお前だけじゃないんだが・・・

>>126
ばっとんは　除外ね

>>92
通常のレース戦略だと、前を走ってるドライバーに優先権があるんだよ。
ドライ→ウェットのときも、ウェット→ドライのときも、後ろを走ってたデビが先に
ピットインして、琢磨を後にする、という明らかにイレギュラーな戦略をとったから
皆が話題にしてる。
ましてや、他チームも一斉にタイヤ交換をし始めたタイミングだったから、別にデビが
ギャンブル的なタイミングで早く交換したわけでもない。

ましてや、ウェット→ドライの時は、それこそデビの代わりに琢磨が入ってれば
それだけでその時点でポイント圏内へのジャンプアップが確実なポジションだった。
まあ、その後のレース戦略がどうなっていたかはわからないしタラレバと言えなくも無いけど、
少なくともあのタイミングで先にデビを入れるメリットは何も無かったことはわかる。

LTとTV映像しか見てない自分でさえTVの前で「何でじゃー」と叫んだくらいだから、
日本全国で同じ思いをした人はたくさんいたみたいだけど。

というわけで、レース後の琢磨のコメントまで待ってたんだけど、そのあたりのことは
何も言及してないんだよね。これがまた不思議で。琢磨は、速くなるためのチーム批判
についてはあまり遠慮しないはずだからなあ。

AD優先チームなわけないだろ・・・琢磨のほうが速いんだし

あのとき、ADと琢磨ってどっちが前にいたんだっけ？

>>130
「あの時」が「一回目の雨が降ってきた時」ならば、琢磨が前にいた。

>>126
>純粋にSAFを応援してる人もいるのです。
応援しているのはお前だけじゃないんだが・・・

お前やばいな

>>124
スタンバイのタイミング状況は分からんけど一応最後のタイヤ選択で
雨が強くなるとよんでデビがエクストリームウェザーを選んだってのが
結果的にはギャンブルかな？
デビは入ったタイミングが速かったから結果的にタイヤ選択に失敗。
他のドライバーたちはその後の雨量を的確によんでウェット。

まぁデビがウェットだったとしても順位がＵＰしたかは微妙だが・・・

琢磨の作戦
レインがドライのタイムを上回るまでコースに留まりマージンを作る。
雨が一瞬で止み、タイヤ交換の必要がなければ更にウマー。
燃料多めなので30周以上ひっぱる。
現実は一気にレインコンディションになり、2周目にして作戦失敗。

デビの作戦
雨が降ったタイミングでレインに交換。
燃料軽め。

AD優先は無いと思うけどなぁ。
どうみても琢磨のチームだもん。結果出してるし。

>>84
クリエンは契約更新が終わってないドライバーのいる全ての
チームにアタックしてるっぽいｗ
去年も結果的にテストドライバーで雇ってもらうのが精一杯
だったから今年もスパイカーくらいしか駄目だと思うけどな。

ﾃﾞﾋﾞは軽い車だよな。





給油で先に入ったんだな!!

>>135
琢磨が結果を出したからこそ次はデビも結果を出させないと
ヤバイって感じなんじゃね？
デビはイギリスメディアにさえ存在感０、未来はあるのか？
なんて書かれてる現状だし。

>>132
この程度か
安心したw

>>90
デビ本人はSAF1の携帯サイトではまた今回も自画自賛＆自己弁護
に必死なんだよなぁ。
何かもうデビは駄目なんじゃないだろうか？

予選では「（デビ15位、琢磨16位ってのは）今の僕らにとって
ポールポジションに匹敵すると言っても大げさじゃない」

決勝では「（バリに追いつけなかった、ポイント獲得ならずで）
でもこれが今のマシンの戦闘力では精一杯かな」

>>140
そこで納得しちゃってんだよな。
普通なら「もうちょい行けた」「悔しい」ってなると思うけど。

まあ　あれだ

臨機応変つうのは　できていないわな

レース経験のある人とかが　トップで

レースチーム引っ張る体制が望ましいんだが

現状のトップは開発までできる人だから　宝の持ち腐れかな。。。

最終的にトラブルでリタイアだったけどもし雨が1周目の段階で
ピタっと止んでたら20周くらいはwktk出来たのにな。
2周目に入った時点で上位陣がピットインしてて3位だったもんな。

>>139
わかってるんならいいんだ。
返答になってないって。
気付いてるならいいんだ。
安心したよ。

まぁ何に安心したかはわからないけど。

>>140
LT見てたら、琢磨はいつプロを抜いてくれるんだ？ってくらい接近していたな。
（実はプロはリア破損、琢磨はチョー重タンだった）
で、デビはそんな二人になかなか追い付けない。しかも軽タンｗ
デビは一度、LTを録画し、ビデオと一緒にそれを見るべきだと思うんだ。
ファッキン・チキン！と自分のタイム見て思う筈だよｗ

>>141
もろＣ級ドライバーって感じだよなｗ
アグリチーム自体がデビ的思考になってたらヤバイと思う。
本家のマシンを堂々と使えるようになっても進歩は望めないだろ。

>>145
強烈な自己暗示力で「ファッキン・チキン！」が「僕はいいドライバー！」
と変換されるｗ

>>146
本家が　あぐりのリソースで設計してもらったマシン。。。ね

>>148
それが駄目マシンのRA107か？ｗ
あれも設計は栃研主導って話だし。

デビはパワー不足なんじゃないだろうか。Ｆ３レベルならバトルできても
Ｆ１まで来るとキツイ。

RA106の元設計PJUUにぜええんぶ移転しているからね

RA107の設計は　栃研にPJUUのｻﾎﾟｰﾄが付属しないと　発生し得ない

ひとの設計した車　解釈して　能力出すのって　　たいへんだよ

んけの　れえすちいむは

テストチームの作った車　ぴいぴい口あけて待ってて走らせるだけの糞だったけどね

>>151
その本家の支援が無いとチーム自体が存在しえないアグリって・・・

んけのテストチームは

あっくんと
マークエリスさんと
去年の車の設計コンセプト
HGTからの派遣スタッフ

まとめてええ　さふに　移動しちゃってるから
糞レースチームが　車組まなきゃならんのね

さふにもってこれたら　きっと　能力出るよ　RA107て

>>150
琢磨やデビの頃ってイギリスＦ３のレベルはどうだったんだろ？
琢磨たちと下位カテで争っててＦ１にステップアップしたヤツって
ほとんどいないよな？？

>>153
じゃあ来シーズンはRA107を貰えばいいってことだな。

>>154
カレー、ピザ、井出

あ、井出はﾏｶｵF3だた

>>154
F3のときはモンテイロとかいたような

両チームがレッドブルテクノロジー社に設計を委託する

両チームがホンダテクノロジーズ社に設計を委託する

こおおんな　パターンで　おｋ　なんでしょ

>>154
ﾊﾟﾝﾀﾉとかｸﾞﾛｯｸもいた気が

このボンクラども
いい加減にしろっ！

フロアは改良型投入してるのかい？本家は見た目でわかるアップデートくるみたいだがSAFの同じタイミングで
また何かくるんじゃないかなー。

>>156
琢磨、デビ、カレー、ピザ、パンタノ、グロック、モンテイロ＋井出

凄い豪華メンバーだね・・・

>>162
アグリの方はおこぼれで多少アップグレートする程度じゃね？
亜久里が「次は早いよ」って言ってアレだったし。

そう言えばそんな事言ってたな・・・・

トップとの差がQ1で１．７くらい、Q2で１．５くらい
実際好調なはずなんだが結果に反映されなかったね。他もはえーしな。

>>163
＋ピッツオ二ア（琢磨が３位の時の英Ｆ３チャンプ）

井出って英Ｆ３走ってたの？

あの〜、通せんぼジジイ時代からＦ１見てるには見てるんですが
アグリ（○年落ちのホンダ中古？）がどうして本家ホンダに
勝ってしまうんですか？（予選タイム等）

いや、煽りとかじゃ無くて、マジ解説お願いします。
こういう展開って嫌いじゃないですし。

>>168
02ﾏｶｵF3

>>169
去年のマシンだよ。バトンはその車で初優勝した。

井出はフランスF３フル参戦一勝だったかな。

01だた

くす。井出って国内だけかと思ってたけど海外でも走ってたのね

>>174
スーパーライセンスの取得条件に海外でのレース経験もあるからね。

>>169
知り尽くされたマシンだから、セッティングも出やすい。初心者チームには最適。
去年の優勝マシンに電気系やギヤボックスはホンダから最新もらた。
代わりに改良があまりできん。ぶっちゃけチームがいじるとバランス崩してる。金もないし。

>>163
マカオでコバライネンとかいたよなww

今年のホンダのマシンが大失敗だった事もわるれてはならない

つーことは来年は期待できないなｗｗｗオワタｗ

>>179
なんで？

本家の変身はあと2回残してます。Ω＜ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ！

>>179
わざわざ今年のものを使わなくても
来年はカスタマーシャシOKなんだが。

ニュルでＦ１やること自体が凄いよな。

なぜにすごい？
全長２０ｋｍの北コースでやってるわけじゃないし。

>>183
ロングコースなら笑えるよね

184 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 21:56:28 ID:FDoD0R790
185 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 21:56:28 ID:ZMO1d7rJO

なんか知らねーけど勝った(何

>>182
どのカスタマーシャシーまでＯＫかってのはまだ不透明だよ。
型落ち限定や何か制限がつく可能性もあるし。

>>186
私と結婚する？

>>187
でもホンダのシャシじゃなくてもいいんだよね。金さえあれば･･･

>>189
もう１回マクラーレン・ホンダを見てみたい気もするｗ

個人名の入ったマシンの写真はありませんか？

結局バージボードも幻だったんだね。
予選を良く見てみたら、アンソニーが映ったシーンで何も付いて無かったよ。

>>192
お前はニセモノ。
本物はそんなとこ見ないしそんなこと言わない。
「ハンガリーで琢磨表彰台!!」がふさわしい

けもさんのおかげで　たのしいゆめ　みれたべ

デザインはマックールがしてんの？それともプレストン？
どっちでも良いから魔改造 щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

言わずもがなだが改造するにもリソースが足りない。決め打ち外すとつらいな。
ホンダになんかいいもの貰う。これから108の使える前倒しデバイスこっちにもくれ。

RA107ってな　パーツだけはクオリティ高いの装着しているからな

順番に移植していくだけで　能力出せるよ

能なしどもには　無理だろうけどな

てか　いいものついてても　だめなとこは　だめだな

あっ　RA107て　時代遅れのパーツも　わざとつけてるからな

へんなの　もらってきたら　だめぽ

シャシーは買えるけど、データとかでべベロップメントとかは大差がつくんだろね

あっ　RA107て　過ぎたるは。。。　みたいな　パーツ開発もしてるからな

そんなのでも　マッチするコースも出てくるだろうからな　将来的には　使えるだろうけどな

でも　　過ぎたるは。。。　選んじゃうと　逆効果になるよ

>>199
だから　有能な人材の欠落した　んけが　募集　頑張ってるのね

RA107用に開発したパーツだから、それをSA07に移植しても100％の効果を発揮しないだろうな。
それでも何もしない場合よりも速くなればいいんだろうけど。

デビは結果そのものよりも、言動が問題ある
なんつか

イギリス人でなかったら居場所はないと思うが
これだけの発言できるのは環境のお陰だな

なあにおゆうてるんだかさああ

てえあまして　継続的な開発見切っちゃった車　まわしてよこしてさ

んだが　今までやってきたことの検証　ぴいさんにさせてるんだ罠

んけはさ　空力屋さんも　風流舎から移動して間に合わせているしな

CFDはシステム切り替え中だしな

自分とこで独自設計なんてできる状態でないよ

HGTから設計もらってくるしか　ないからな

んで。。。

チーフデザイナーは　あんまり名前も　とおっていない　B3テクノロジー関係者な

コンポジットの責任者はアロウズから2002年にひっぱった　ぴいさんの上司な

あれ　フェラーリにいたっつう　空力屋さんな　A23のチーフエアロダイナミシストだよな

さふに　あわせて　人材配置　採用しているのな

びごわさんも　アガサンジェロウも　ベンウッド　オタだしな

同窓会みたいだな

>>199
俺の下半身もベベロップメントしてくれ

まあ　あれだあ　ミッションカーボンメインケースとかって
B3テクノロジーズは数チームに供給しているつうはなしだからな
アップライトなんかもそうなんだろうけどさ
ざんだー　とかいうひと　ここの社員でしょ
BARhondaと共同開発したクイックシフトのぶつ
ウイリも　BMも　売って貰ったんだよね

たっくん、ﾇﾙﾎﾟﾄｸﾙｰ？

最近、フジが意識的にスーパーアグリのインタビューや近況を放送してない気がするのは俺だけ？

>>210
意識的かはわからないだろ？
まあ今日も無かったら…

きませんでしたな

ハンガリーGPでは予選重視でお願いします

F1完全ﾇﾙｰ!!

今日からヘレステスト！！

117 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 19:34:39 ID:HPW4531S0
>>116
お前はコテでウザイだけじゃなくて嘘情報振り撒く害虫だな。


（･∇･）ニヤニヤ

けもどす！！


こんにちわﾉｼ

待ってたわけもたん

けもﾀﾝ■ﾉｼ

>>18
今日からのヘレステストで新型フロントウイングってマジですか？

ヘレスの画像ﾏﾀﾞｰ？

>>220
本家の方だけどね

とうとうデビは本国でもスルーされる存在に・・・


ヨーロッパGPチーム別分析

スーパーアグリ
アンソニー・デビッドソン：12位
佐藤琢磨：リタイヤ

佐藤は油圧系統トラブルにより19周でリタイヤ。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51004089.html

特別印象的な走りでもなかったし。

>>223
イギリス、つかイングランド出身の中でもハミルトンが際立ってるからな。
ニュルは琢磨が無事完走していたらトップ10内、惜しくもポイント逃す・・・
くらいの走りは出来たと思われるだけに、デビの不甲斐なさがより一層・・・

琢磨君、トヨタへの移籍おめでとう！！

なんだかんだ言われててもアンソニー気になる。
せっかくなんだから良いドライバーに育って
くれるとうれしい。
余所からオファーが来る位にはね。

まだ初めてのレギュラーシーズンなんだし。
なんて書くと甘いとか言われそうだけどさ。

ハンガリーGPにハマタが来てくれたら
琢磨、一等賞だ。

あと１ポイントでも獲れたら琢磨は引く手数多だよ

ベルギー辺りでまた雨が降って3位表彰台なんて事になったら
俺は感動して泣くね

>>227
育ってってデビは何歳だと思ってるんだよ。
デビと同じ歳のボーデでさえ今年がＦ１ドライバーになれるか
どうかのラストチャンスって言ってるのに。
「まだ初めて」なんて言ってると「今年で最後」になりかねん。

>>227
テストドライバーとしてならオファーあると思うよ。
デビは言動を見てると進歩は望めそうもない。
シーズンが進むに連れて退化して行ってる感じ。

関係ないけど恵比寿にある『Ｔ３』ってＦ１ショップまだ営業してるの？？
Ｆ速のサイトから見れるけどHPが更新されてないみたいだけど…。
あとＦ１メモラビリアを買い取りしてくれるＦ１ショップってありますか？？
レプリカ物じゃなく実際のチームウエアとか…。�E万とか�F万するようなもの。

デビ「ボクは英国の白人の中では一番速いよ」

デビはアグリじゃなかったらシーズン途中で解雇されてるよｗ

>>234
精神科へＧＯ！

Ｆグラの間違いです。

BARホンダ時代は琢磨もイギリス人に似たようなこと言われてたよな
「タクが日本人じゃなかったらシーズン途中で解雇されてるよｗ 」

デビは案外ＩＮＤＹなら成功するんじゃね？

>>239
オープニングラップの競り合いに弱いから、それは無い

琢磨がピットスルーしたとき
一瞬またまたポイントgetかと思ったオレ。

あめんぼたっくん　われめを　ぽん

きょおも　すいすい　はしります

すいすい　すいすい　きもちいいな

きぶんやさんの　あまぐもさん

こんどは　もっと　ふらせてね

>>241
結果論だけど、雨が止んだとしたら…。
まあすんだ事だし。

いつも通り、次戦に期待

>>231-232
そですね。ドライバー自身が「はじめてだから」
ではいけないとは思いますし。
このままではアンソニーは先が無くなりそうです。
だから心配。気になる。

このままではたっくん以外がことごとく消えてゆく
チームになりそうで。確かに力がなければ駄目な世界
なのですから仕方ないとは思いますけど。
単なる仲良しクラブでも良くないでしょうし。


変な言い方だから誤解されるかもしれないのだけれど
ドライバーを育てられるチームと言うか
上手く伸ばせると言うか。。。

そんなチームになって欲しいなって思うのね。
このままじゃドライバーの最後の墓場になっちゃう。

まあそういったチームになるにはチーム自体の経験
や資金などいろいろな面でまだまだ先の事なのでしょうね。

私自身も急にアンソニーの話しなんか持ち出して
ちと反省。流れ無視してしまいました。

なにはともあれチームが良くなると良いな。
無責任な言葉かもしれないけど頑張って欲しいです。

SAF1はオレを作戦本部長に起用するべきだ

>>245
クソして寝ろ！

オレが作戦本部長だったら、ニュルでは表彰台獲得できた

>>247
クソして寝ろ！

なんだかんだ言っても
琢磨のチームメイトは来年もアンソニーだから

ぷぷぷぷ　ぴよぴよぴよ！

>>249
来年は琢磨とカーティケヤンで確定的

琢磨が来年BMWに移籍するのはマジか！？

>>249
テストドライバーに降格してもチームメイトだしなｗ

>>250
琢磨もカレーと一緒にＧＰ２に逝くのか？

ザッツオール
―（＾ω＾）―

デビはＦポンに参戦でいいよ

>>232
確かにデビは序盤数戦の方が評価良かったな…
成績の上では悪くない位置にいるのだけど、何より目立たない。
琢磨は成績にはムラがあるけれど、良い意味でも悪い意味でも
話題になることが多い。

>>233
中野のブロードウェイに小さいながらもＦ１グッズの店があったよ。
外から見ただけで中には入らなかったけど、それなりに取り扱いあるはず。
グッズの買い取りまでしてくれるかは分からないけど…

ハンガリーには浜田が、スポンサー責任者として…。
新しいパーツを!!

ドリンクホルダー、シート、シフトレバーはある。

新パーツ カーナビ

ハンガリーGPフリー走行1予想↓

琢磨18位(ロングラン中心)、デビ7位(空タン一発)

>>260
順位は逆もありえるw

>>261
>>248

>>262
寝るわ

2007年7月24日
クリエン、スーパーアグリも視野にttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51004077.html

テス

妄想。控えろよ。
カス

ほかの車の完成度が煮詰まってくるとアグソは下位に沈むね
結局、ホンダ無しでは開発も煮詰めもできない糞チームであることが証明されたわけだ

豚魔も同僚に抜かれるは完走できないはで本来の実力を発揮し始めたｗ
来年はいなくていいチームとドライバーだな

このチームにいる唯一のメリットが立派な1st待遇なんだからそれがなくなったら残る意味ないんだよな

>>267
かわりにおまえがしねばよかったのに

重タンでドライタイヤで土砂降りの雨中を無事周回して戻ってきたのって、実は結構凄いことじゃない？
ポイントリーダーでさえコースオフしたのにさ。

あと、アンソニーがバックしてるのを見たけど、F1マシンが自走でバックするとこ初めて見たかも。
ちゃんとバックギヤもあるんだねぇ。

今季琢磨はあと2回入賞する

>>264
2cn情報だとやぱBMかルノーに行くんじゃなかったけ?

SAF1とスパイカーは今日からのヘレステストに参加しないって、ﾏｼﾞですか？

トロロッソがハンガリーからひょっとするとベッテルを使うかもしれない
らしいが

そうなると車がレッドブルと全く変わらないだけにSAFにとっては少々
脅威だね。ベッテルは良いドライバーだからポイント取っちゃうかも。

トロロッソの2人
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=79956&catID=1105-2136

2人のとても寂しそうな後ろ姿がなんともいえない郷愁を誘うね・・・

＞車がレッドブルと全く変わらないだけに

エンジンが違いますが？

>>273
ヘレステストに参加しないのはフェラーリ、トロロッソ、
スパイカーの３チーム。
アグリはロシターと琢磨で参加。
ヘレスサーキットが何日か前にリリース出してる。

>>275
「俺たちもうダメかもわからんね。」
「うん、そだね…。」

260：妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 ：2007/07/24(火) 05:06:27 ID:QzpmnwDO0
ハンガリーGPフリー走行1予想↓
琢磨18位(ロングラン中心)、デビ7位(空タン一発)


こいつ。いつもこんな書き込みしてるけど馬鹿なの？？

病気だからNG指定して放置するしかないよ。
こんなところでコテハン使う奴は全員病気だし。

故意か偶然かは兎も角、琢磨リタイアで荒れたレース、自分にバックアップが集中するレースで
パフォーマンスを見せられなかったのは痛い。
今までは運が無かったと擁護されてた面が多少あったけどね。

>>275
この写真見て、クリエンは大喜びしてそうだな。

>>275
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

これだけ走って結果でない琢磨はもう引退だろ

はいはい、引退よかったね

ほかの車の完成度が煮詰まってくるとアグソは下位に沈むね
結局、ホンダ無しでは開発も煮詰めもできない糞チームであることが証明されたわけだ

>>282
トロロッソの２人はクリエンと凄く仲良いだろ。
３人ともパーティ好きでイベントも大好きなタイプ。
そいつらの不幸を喜ぶならマジで性格悪すぎ。

>>275 哀愁漂う写真だな・・・

>>285
するぅ

>>281
タイヤの選択ミスは本人？チーム？

>>290
あんな路面状態の変化を的確に読めるところ無いから。
結果的に間違いだったってだけで誰かが責められるところじゃない。

トヨタみたいに左右にウェットとドライ付けて出たわけじゃないんだから。

>>291
それって何のお呪いなのかな？
やっぱり意味あるんでそ。

ニューウィーの車欲しいです。
ついでにスポンサーもRBでお願いします。

無いもの強請りのアイ ウォン チュー

ハンガリーＧＰでいい成績残しちゃったらダメでしょ？
カスタマー問題でさらに不利に。
まあ、いい夢を一瞬でも見させてもらうだけでもいいけど。

>>295
成績残すとﾏｽﾞｲのは本家の方みたいだけど。。。

カスタマーはほぼ解決しなかった？来年のシャシーの事？

すげぇ　みんな脳ミソが　けも化してる。
特に>>295

コテ無しで書いてるだけじゃん。

>>298　ちがった>>296だ。

>>299　なーんだ、そうなんだ。
みんなキモくなってきたと思ってしまった。

>>300
おまいて、けもの自演か？

本家のことはほっとけばぁｗｗｗ

脚引っ張られるからなあ。。。放っとけんでしょｗｗｗ

>>277
THX

色々小細工してるなぁ・・・

>>301
けもっぽい？ｗ

なんか今年、ドライバーが不安定なチーム多すぎ
ふたりそろって安定してるチームがない

つスパイカー

>>308
うぉっ！めっちゃ安定

>>307
今年に限ったことじゃない。

>>308
それはドライバーの責任なんだろうか

トップチームは安定しまくりやがな。
スッパイカ−はドライバーのポカ多い。
モナコのカジノであんなクラッシュするヤツ久々に見た。スーティル。

>>312
つ麻左

ヘレステストの途中経過、ﾏﾀﾞ〜？

>>314
まものにきけよｗ

もしトロロッソがベッテルを起用すれば、何ポイントか取る可能性があるから怖いね

>>316
F1をどういうものだと思ってるのか知らんが、
今のトロロッソのマシンにミハエル・シューマッハが乗っても
普通のドライレースでポイントが取れる可能性はほぼゼロだ。

いいかげんな事言ってないで三年黙ってろ。

>>317
トロロッソもレッドブルと同じくトルコから期待の新車投入だろ？

一年乗ったら、顎兄なら何ポイントかとれると思うなw
リウッツィでさえカナダでとれそうだったじゃん。

>>317
そいつに何言っても無駄。
過去レス見てみてよ。唐突に自分の脳ミソに
うかんだ言葉を書き込んでるだけ。

妄想企画とはよく言ったものだ。

>>319
リウッツイはカナダで5位走行してたよね
あの時はﾏｼﾞで焦った！
「リタイアしてくれ」って思ってたら、自らのミスでウォールにクラッシュして本当にリタイアした
クラッシュした後は、ベルガーと一切口も聞かなかったらしいね

>>317
BMWに乗ってやっと1ポイントだからな。
それほど評価はされてないよな、あの程度の走りじゃ。

>>321
スレ違い。
お前３０レスの約束やぶっても叩かれなかったから調子のってるだろ。

>>322
まあな、ハミルトンだったらいきなり4,5位辺りに来てたかも。

>>321
お前通報したよ
約束守らないとどうなるかわかってるだろうな

たっくんにいいくるま用意してほしいなあ

>>275
【F1】S.スピード「ゲルハルト達が僕とトニオを追い出そうとしている」
2007年7月24日（火） 13時52分

あーこれか！ここまで言うくらいだから間違いなく解雇されるな

>>317
おつむ　化石みたいな　ひとだなあ

>>327
どうだろな？
スピードがアメリカメディアを見方につけたらトロロッソも
下手なこと出来ない気もする。
アメリカ市場を多分に意識したチームだし。

今年の車輌条件からすると
トロに限らず一皮むければブルの位置まで逝っちゃうでしょ
すいかぱあはどうだかしらんけど

>>329
アメリカ人ドライバー育成プログラムから出たドライバーだからなあ
しかしインディも来年から無くなるしもう重要視してないのかね
他のニュースでスピードは次戦から交代という噂もあるし

S.スピードをスピード解雇

【池沼】妄想企画氏ねで1000を目指すｽﾚｯﾄﾞ【連投】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1185269529/

みんなで妄想企画になりましょう

妄想企画とけもが暴れてるな。
こいつらのオナニースレだな。

ずいぶんとトロいスピード解雇だな

腐れ妄想の永久追放、マダ〜？

>>321
「リタイアしてくれ」って思ってたら。。。って　　そおいうセコイのはきらいだなあ

けも
オナニー　するな。

今日は　けもさん　こないのか　おそいなあ

カタワだから精神異常ｗ

けもどす！



ﾉｼ

これはもう・・・誰が誰だかわからんな。
まぁ、ほとんど　けも　

Sutton来た

片輪だと走られないよな

>>317
顎の全盛期なら、何ポイントかはとれると思うよ。
顎の全盛期は異常だった。

Sutton単なる間違いなのか微妙だがHRF1のマシンはRA106って
出てるしロシターはSAF1ではなくHonda Racing Test driver
ってなってるな。

>>347
ぽまいら　もうそう　すきなのね

>>347
Honda Racing F1 Test driverってなってる。
意図的なものならロシターはクリエンがスパイカーに逝ったら
本家に3rdで戻るんじゃね？

>>348
妄想野郎はお・ま・えｗ
フェランがいつ昇進するんだ？

まんどくさいから　ふぇらんさん　チームごと　買っちゃえよな

>>349
本家はもう年内のテスト走行距離もあんまり残ってないし
経験積ませるならアグリの方がいいだろ。



左近はテストで一度も起用されてないけどな・・・

ヘレステストの途中経過のタイムまだー？

これって　まずくは　ないのかなあ

Honda Racing F1 Test Driver の　ろしたんが　SA07でテストして　いいの？
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=dep0724jy16.jpg

>>354
本家のマシンもＲＡ１０６ってなってるぞｗ

>>354
ただのSuttonのミスだろうけど、協力関係にあるチームで
役割が違えば兼任はＯＫなんじゃなかったか？
昔マッサもザウバーのリザーブ＆テストドライバーと
フェラーリのテストドライバーを兼任してたはず。

サットンってエリスのアグリへの移籍も最初にスッパ抜いてたり、
ガルデ問題が起こる直前に亜久里とガルデが深刻な表情で話してる
写真を載せたりと情報察知能力が高いから侮れないｗ

>>356
もまい余裕無いぞ　　　ミスかどうかは不可知だろ　今のところはな

和田と中本の区別ができないsuttonだからなあｗ

>>359
アグリに関しては鋭いのになｗ
確かガルデのシート合わせ写真まで撮ってたし

>>359
結構ミスってる　つうのは　あるけどな

Suttonのミスでなかったとしたら　　どういう説明が可能だろうかな

これって　あくまで　知的な　ゲームだけどもな

何が知的なゲームだよ。

それだけ色んな妄想出来たら楽しいんだろうな。
でも一人で楽しめよ。脳内エアロダイナミシスト。

おめぇら、楽しめるところはデカールの剥がれまでグダグダ行って楽しもうとするようなヤツらだなw

>>362
こたえられないからって　ひがむことないぞ

脳内エアロダイナミシスト。
職場は2ちゃんねる。

Suttonの画像を妄想解釈すると・・・

クリエンの画像がやけに多いから今回が最後のホンダのテスト→
ロシターはホンダに戻る→コンウェイがアグリへ

>>366
こん平はアグリに何しに来るの？

ドライバーの移動て　なんでも　ありうるからな
クリエン抜けたら　HRF1　こん平テストドライバーで残す　ってのもありでしょ

それよっか　ろしﾀﾝ　Honda Racing F1 Test Driver に戻るというのが本当なら
今後は、
テストドライバー・サードドライバーは簡単に両チーム間で移動可能つうことになるよね

11. On Tuesday 24 July 2007, at 13:37 by RF1 Paddock Pass
Times at lunch:

1 Klien Honda 1'20.035 42
2 De la Rosa McLaren 1'20.111 44
3 Rossiter Super Aguri 1'21.682 29
4 Piquet Renault 1'22.537 50
5 Buemi Red Bull 1'22.565 51
6 Montagny Toyota 1'22.653 46
7 Nakajima Williams 1'22.679 55

>>367
テストドライバーで乗せてもらうためじゃね？ｗ
コンウェイってマネージメントが亜久里とも縁のあるブランドル＆
ブランデルでイギリス人ドライバーの中でもスポンサーや金持ってる
ドライバーで有名。

ID:CsbUWoP80

てさ、妄想企画さんでそ。　

けものコテとっちゃ　だめだお

ファーストドラはみんな休養か。

ヘレステスト24〜26

ＢＭＷ･･･24ベッテル、25ベッテル、26グロック
ホンダ･･･24クリエン、25バリチェロ、26バリチェロ
マクラーレン･･･24デラロサ、25ハミルトン、26デラロサ
レッドブル･･･24アマミュラー→ブエミに変更、25ウェバー、26ウェバー
ルノー･･･24ピケJr、25コバライネン、26ピケJr、
アグリ･･･24ロシター、25ロシター、26琢磨
トヨタ･･･24モンタニー、25モンタニー、26モンタニー
ウィリアムズ･･･24中嶋Jr、25中嶋Jr、26ブルツ


ttp://www.circuitodejerez.com/cgi/noticias/nprensa580.pdf

クリエンがトロに行く可能性はある？

>>374
トロに行く可能性よりは翌年のレースシート復帰確約で頭を
下げてレッドブルに戻る方がまだ可能性あるかも。
ベルガーはスピードやリウッツィ以上にクリエン嫌ってるから。
去年もクリエンをトロロッソのドライバーにしようなんてだだの
一度も考えたことなど無いとか言ってた。

ことしテストてホンダがトップてもしかしてはじめて？

>>374

【新旧】F1ストーブリーグ2008【一新】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174260122/

>>376
午前のタイムだけならあったんじゃないかな？
シーズン前くらいに。

>>376
多分これでクリエンは最後の可能性もあるから思い出作りに
空タンアタックさせてもらったんじゃね？ｗ
アグリは周回数が少ないけど何かトラブル？

Honda Racing F1 Test Driver の　ろしたんが　SA07でテストつうのは　まずいな

あれって　もしかして　SA07ではなくて　RA106改の　SA07エミュレーションカーだべか


日本のホンダ社内の車輌コードが　もともと　RA106だた

ついでに　HRF1は　同名でFIAに届け出してた　つうのは　あり得るかもな

＞だからデビは今期中に解雇されるって。
＞富士の頃は居ないよ。
＞もうちょいリークすると、今期SAF残りはクリエン、
＞ロシターは来期本家サード、来期SAFセカンド（佐藤の移籍によってファーストも）は未定。

↑強烈な電波が出てますな
琢磨は残留だしデビも解雇って・・ありえんだろ？ここの住人か？

>>381
向こうで言ってきなよ。

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=dep0724jy10.jpg

ステアリングロッド注目ね　　　　おどろくべし　　　　　これは　Honda RA106 だお

>>382
デビ降格→チームを去るor受け入れってのは有り得るだろ。

>>369
ロシター、HAEEEEEEEE!!!!!!!!

>>383
愛してるから携帯で見られるﾔｼ貼って

>>383
サットンにもRA106って出てるじゃんｗ
大幅アップデート→RA106の正常進化系に変更ってことなんじゃね？

ロシター、周回数少ないな
トラブル出たのかな・・・

>>388
それか条件の良くなるだろう午後に集中して走る予定かどっちかだろうな。

ステアリングロッドは前から分離型あった気がするが思い違い？暇な人探してみて。

>>387
たぶんね　HGTの指令でHRDが主催のテストかなあ

両チームは人員レンタル現物提供かな？　テスト枠もかな？

ボディワークの原産地は　米原か　タイランドかもしれんよ

両方ともRA106のモノコックいじって

今年の車を忠実に再現したエミュレーションカーでそ

>>389
なるほど
あとは、燃料代節約のために周回数抑えてるとか・・・

違うわ、これはステアリングロッドじゃなくカナードがそう見えるような。前にｵﾚも間違った気がする。

カナードはタイヤのところまでは　のびてないでしょ

たぶんカナードだってw

>>395
posters のとこ full でみてごらん

>>392
そんなのホンダが負担するよ

カーティケヤンのSAF1移籍発表、ﾏﾀﾞ〜？

あと　カナードだったら傾斜しないで水平に取り付いているはずだぞ

>>398
もっとまともな妄想しろよ。

とりあえずposなんとか解からんからスットン待つよ。

>>401
リンクの文字列を差し替えてご覧　て意味だよ

>>400
今のSAF1にとっては、10億円のインドマネーは大きいよ

じゃぁカレーとデビか。

>>396
あ〜〜！！
そういう手があったんだ！

>>383
整流パーツがあるだけだろ。
ずっと前からだし。

デビはｲﾗﾈ

もっと華のあるドライバーを乗せるべき

おい妄想。
調子に乗るなよ。
デビよりお前のほうがいらねえんだよ。

これと同じだろ。
ttp://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=194089

>>291
それは単純にクルーがタイヤ間違えたと理解して良いのかな・・・？

>>408
妄想企画の対処についてはこっちみたい
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1185269529/

>>410
今回のトヨタのピット作業のどたばたぶりを調べてみると面白いよ。
間違いなくスーパーアグリＦ１チームより酷いから。
あれでドライバーが我慢してるのは十分な契約金が支給されてるからだろうな。

>>383
赤牛みたいなツインキールっぽくなってる？

>>391
前から言ってるでしょ　RA107のブレーキスタビリテー欠落は
変形Aアームが原因だよって　RA１０６のフロントアッシー取り
入れれば　すべて解決よ

トロロッソ　両ドライバーを追放の構え
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/07/24/161180/

>>414
全てとまでいかないようだ。一応ブレーキスタビリティの問題はSAFのマシンも抱えてるらしいよ（琢磨談

琢磨の話はｳｨﾝｸﾞのﾊﾞﾗﾝｽいじれば、ちょっとﾚｰｽ不利になってもいいなら解決できるレベル話かも知れんが。
スタビリティの問題はホンダと同じくあると言ってた。

>>383
いくら　すすんだデザインだろうが　Wウイッシュボーンサスは
Wウィッシュボーンだよ　基本が大事

>>414
もまい　ほんだ　ばかにしすぎ
フロントアームのセットはたくさん用意してあって
差し替えて試しているの画像見て理解できてないの

ブレーキスタビリテー欠落は　むしろリアの不安定さによるものみたいね
すべてとは　いわんけどね

スーパーアグリにに栄光あれ

>>419
RA106サスにRA107ノー（ふるくさいWウィッシュボーンサス）
↓
11. On Tuesday 24 July 2007, at 13:37 by RF1 Paddock Pass
Times at lunch:

1 Klien Honda 1'20.035 42
2 De la Rosa McLaren 1'20.111 44
3 Rossiter Super Aguri 1'21.682 29
4 Piquet Renault 1'22.537 50
5 Buemi Red Bull 1'22.565 51
6 Montagny Toyota 1'22.653 46
7 Nakajima Williams 1'22.679 55

>>421
×RA106サスにRA107ノー（ふるくさいWウィッシュボーンサス）
○RA106サスにRA107ノーズ（ふるくさいWウィッシュボーンサス）

>>422
ふるくさくて悪かったな　優勝車に近いタイプかもなｗ

このボンクラども
しっかり仕事しろよ！

画像出てないけど　SA07タイプの車の方に　ねこあしサス付いて鱈　爆笑だな

>>421
ついにホンダ復活か

>>426
トヨタがお得意の空タンアタックだろｗ

汚モノって事実かどうかより、自論に合っているかの方が大事なんだな。

>>426
クリエンの午前のタイムは転記ミスだったらしい・・・

22. On Tuesday 24 July 2007, at 15:52 by RF1 Paddock Pass
Sorry, Klien was on 1:22.035 this morning, I transcribed the time wrongly!

正しい午前のタイムと順位↓かな？

11. On Tuesday 24 July 2007, at 13:37 by RF1 Paddock Pass
Times at lunch:

1 De la Rosa McLaren 1'20.111 44
2 Rossiter Super Aguri 1'21.682 29
3 Klien Honda 1'22.035 42
4 Piquet Renault 1'22.537 50
5 Buemi Red Bull 1'22.565 51
6 Montagny Toyota 1'22.653 46
7 Nakajima Williams 1'22.679 55

琢磨ＢＭＷ移籍してギガントハピナス！

>>430
遺跡はないよ

>>429
そのタイムと順位が正しいみたいだね。
pitpassに出てた。

ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=32240

>>429
ロシター君、ｲｲﾖｲｲﾖ〜!!

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185274807/l50

【社会】「スパコン、無料で貸します」　東大、京大など8大学　民間企業などに無料開放

＞無料開放はスパコンの新たな利用方法の開拓を促し、将来の有料化に向け顧客を育てる意味もある。
＞創薬のためのたんぱく質解析や航空機開発のための力学計算などへの応用が期待されている。


これSAFも申し込んだら？

>>429
テストタイム載せてくれるルノーブログ面白いなｗ
ルノーファンがピケＪｒはテストで役にたつのか話し合ってるｗｗ

>>395
ttp://photos.racing-live.com/f1/photos-hires/2007/gpmagny-cours/diapoa_258.jpg
2007.06.30

もまいのほおが　あたり　だた　みたいねｗ

ピケＪｒの実力はどうなんだろうな
ＧＰ２ではハミルトンのライバルだったらしいが

>>437
ピケJrの実力は限りなく未知数。

南米Ｆ３･･･ピケ・スポーツ→チャンピオン
イギリスＦ３･･･ピケ・スポーツ→１年目/３位、２年目/チャンピオン
ＧＰ２･･･ピケ・スポーツ→１年目/８位、２年目/２位　

南米Ｆ３のときは親父のチームに所属してその後はステップアップ
するたびに親父が息子のためにチームを買収して絶対的ＮＯ１体制
で参戦させてたからｗ
イギリスＦ３のときなんて１台体制。

スピード、更迭か？
スコット・スピードは次戦ハンガリーＧＰに出場しないかもしれない。
これはフランツ・トストなどチーム首脳との言い争いから、
胸ぐらをつかんだといった報道までなされているwww

今日のテスト結果、ﾏﾀﾞ〜？

つ　ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box9h7/page1.htm

Session: Overall

Pos. Driver Team Time Laps
1. P. De La Rosa McLaren 1:20.111 69
2. F. Montagny Toyota 1:21.136 73
3. K. Nakajima Williams 1:21.424 103
4. J. Rossiter Super Aguri 1:21.682 92
5. C. Klien Honda 1:22.035 70
6. N. Piquet Jr. Renault 1:22.537 68
7. S. Buemi Red Bull 1:22.565 78

All times are unofficial

>>429>>442
午後からロシターは63周か。
午前はやっぱトラブル？？
ベストタイムを出したのも午前のチームが４、
午後が３って分かれてるなぁ。

>>442
ロシターGJ

ホンダのノーズはカナブンを思い出す。

>>442
ﾛｼﾀｰ良い仕事ｷﾀｰ

>>443
午後から路面状況が悪くなったのかもしれないし
リリース出るまで分からんな。
午後に走ってる距離が他チーム少なめだし。

Pos. Driver Team Time Laps
1. P. De La Rosa McLaren 1:20.111 69 (午前44/午後25)
2. F. Montagny Toyota 1:21.136 73 (午前46/午後27)
3. K. Nakajima Williams 1:21.424 103(午前55/午後48)
4. J. Rossiter Super Aguri 1:21.682 92(午前29/午後63)
5. C. Klien Honda 1:22.035 70(午前42/午後28)
6. N. Piquet Jr. Renault 1:22.537 68(午前50/午後18)
7. S. Buemi Red Bull 1:22.565 78(午前51/午後27)

All times are unofficial

Sutton更新でロシターはSAF1に訂正されてるｗ
意図的なもんだったら凄いな

>>447
初日のテストは2008年に備えて全ドライバーがトラコン無しで走ったらしい。
デラロサだけタイヤバリアに接触。
現在もトラコン無しマシンに乗ってる中嶋やブエミは多少やりやすかったかも。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/61122

アグリは運営がやっとというような予算で
実際次はどうなるかわからんという緊張感を常に頭に入れてやってきた。
そしてできるだけのことをやってやろうという目標があるから、
だから琢磨もチームもポイントを手にすることができたんだ。
たとえチョンボを起こそうが、ぶつけようが、ビリになろうが、
それが今まで必死になって積んできたモノであるには変わりないから・・・


予算や看板ならいくらでもあるっていう油断がそこにあったら
いくら速いチームでもドライバーでも、決して勝つことはできないだろう。
ホンダやトヨタのように、バトンやラルフのように、



はっきりとした、動かぬ目標を持たぬ者は、時に力さえも失うということを。

ＳＡ０６が出てきたのって昨年の今頃だっけか？
３秒早くなるとかワクテカしてたよな〜

ワクテカするネタが欲しいね・・

チームの目標ならあるんじゃないかい


・・・デビ入賞

>>452
もう諦めた方がいいなｗ