Honda Racing F1 Team RA-255
HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
http://www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
クリスチャン・クリエン公式
http://www.christian-klien.com/
前スレ
Honda Racing F1 Team RA-254
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1183888712/
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
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myearthdream
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BARスレ避難所
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BAR過去スレ一覧表
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ジェンソン・バトン公式
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ルーベンス・バリチェロ公式
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クリスチャン・クリエン公式
http://www.christian-klien.com/
前スレ
Honda Racing F1 Team RA-254
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1183888712/
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>1
乙
乙
3 ：音速の名無しさん：2007/07/17(火) 17:39:48 ID:N5CTHHXh0
>1
乙
乙
4 ：音速の名無しさん：2007/07/17(火) 17:41:13 ID:JtZwujoG0
>1
乙です
乙です
>1
乙です
乙です
6 ：音速の名無しさん：2007/07/17(火) 17:51:18 ID:8STgbtSX0
>>1
乙乙Top
乙乙Top
7 ：音速の名無しさん：2007/07/17(火) 18:06:02 ID:WUWlvyU80
>>1
ホンダ乙
ホンダ乙
8 ：音速の名無しさん：2007/07/17(火) 18:17:52 ID:f1c7Ca+RO
>>1
ﾏﾁﾞﾝｶﾞｰ乙
ﾏﾁﾞﾝｶﾞｰ乙
9 ：音速の名無しさん：2007/07/17(火) 18:30:01 ID:W3qeU9ch0
AUTOSPORTによればフェランはプロドライブ入りの噂があるらしい。
ホンダ辞めた人達がみんなプロドライブ行って、
プロドライブが強くなったら笑えないな。
プロドライブが強くなったら笑えないな。
っていうか、プロドライブが「ホンダ」になります。
>>11
プロドライブはマクラーレンのパッケージをそのまま使えれば
マクラーレンとコンスト争いするレベルになる可能性もあるしな。
デビにもテストドライバーとしてだろうけどプロドライブ入りの
噂があったはず。
プロドライブはマクラーレンのパッケージをそのまま使えれば
マクラーレンとコンスト争いするレベルになる可能性もあるしな。
デビにもテストドライバーとしてだろうけどプロドライブ入りの
噂があったはず。
ホンダって公式ＨＰの更新は発表とほぼ同時に追加したり削除
したりと速いけどフェランはまだ残ってるな。
よっぽど急な離脱だったのかも。
したりと速いけどフェランはまだ残ってるな。
よっぽど急な離脱だったのかも。
バリがプロドライブ他へ移籍の可能性は？
ニュルのHONDAプレビュー読んできたけど
中本はジルの離脱は触れてなかったな
どっちのソースが早いのかっていうのもあるんだろうけど
とりあえず、ニュルではあんまり期待していないんだけど
中本はジルの離脱は触れてなかったな
どっちのソースが早いのかっていうのもあるんだろうけど
とりあえず、ニュルではあんまり期待していないんだけど
1000 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/07/17(火) 22:56:28 ID:OxdgaUa80
1000なら肉揚と釦も解雇。
GJ!
1000なら肉揚と釦も解雇。
GJ!
18 ：音速の名無しさん：2007/07/17(火) 23:50:20 ID:KagvYrla0
バトンは悪くない
バリチェロが来てから全部悪くなった
バリチェロが来てから全部悪くなった
>>18
バリチェロが来てから→琢磨が離脱してからって言いたいんだなｗｗｗ
バリチェロが来てから→琢磨が離脱してからって言いたいんだなｗｗｗ
21 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 00:01:48 ID:S19Lzn7M0
この際だから
ﾄﾖﾀとﾎﾝﾀﾞｽﾚ統一した方がよかったんじゃねえ
中身変わらんしw
ﾄﾖﾀとﾎﾝﾀﾞｽﾚ統一した方がよかったんじゃねえ
中身変わらんしw
どうせ遅いんだから、この際オールージュを全開で走るダンボが見たい。
耳つけてくれ。
耳つけてくれ。
ウィリスがレッドブル入り
＞Geoffrey Willis Joins Red Bull
Geoffrey Willis has joined Red Bull Technology and will take on the
role of Technical Director, reporting to Chief Technical Officer,
Adrian Newey. The new appointment is effective from 23 July 2007.
Forty-seven year old Willis has worked alongside Newey in the past
when both men were at Williams and the two men share an interest in
yacht design. The Southampton born, Cambridge University graduate
worked for the British America’s Cup team in 1987, where he developed
hull and keel designs using computational fluid dynamics. His first
Formula One role came with the Leyton House team from where he joined
Newey at Williams, eventually becoming Chief Aerodynamicist. He moved
to BAR in 2002 as Technical Director and left the Honda team in 2006,
since when he has been tending his garden.
Mark Smith who has been Technical Director since January 2006, has been
offered another senior position within the company.
＞Geoffrey Willis Joins Red Bull
Geoffrey Willis has joined Red Bull Technology and will take on the
role of Technical Director, reporting to Chief Technical Officer,
Adrian Newey. The new appointment is effective from 23 July 2007.
Forty-seven year old Willis has worked alongside Newey in the past
when both men were at Williams and the two men share an interest in
yacht design. The Southampton born, Cambridge University graduate
worked for the British America’s Cup team in 1987, where he developed
hull and keel designs using computational fluid dynamics. His first
Formula One role came with the Leyton House team from where he joined
Newey at Williams, eventually becoming Chief Aerodynamicist. He moved
to BAR in 2002 as Technical Director and left the Honda team in 2006,
since when he has been tending his garden.
Mark Smith who has been Technical Director since January 2006, has been
offered another senior position within the company.
ウィリスプロドラじゃなかったのか
ホンダ・・・。
逃がした魚はデカかったかも・・・。
しかし、みんな、ホンダを離れるといい目が出るのかな？
ホンダから出て、良さそうなところに再就職されると
ホンダがすんごくチンケに見える。
ジェフはホンダが思っているよりもビッグかも。
それとRA107を見て、ニューエイと二人で床を転げ回って笑っているかも。
逃がした魚はデカかったかも・・・。
しかし、みんな、ホンダを離れるといい目が出るのかな？
ホンダから出て、良さそうなところに再就職されると
ホンダがすんごくチンケに見える。
ジェフはホンダが思っているよりもビッグかも。
それとRA107を見て、ニューエイと二人で床を転げ回って笑っているかも。
ホンダがクリスマスに名前を出すってのはやっぱりマーク・スミスなのか
レッドブルはドライバーはアレだが相当速くなりそうだよな。
これで来年以降若手にシフトしたら一躍コンスト争いに加わるかも。
これで来年以降若手にシフトしたら一躍コンスト争いに加わるかも。
ウィリスの評価が高ければ、もっと早くにどこかのチームに加入してたと思うけどな。
BARの躍進には十分な役割を果たしたと思うが、05年以降を見るとトップにまで引き上げ
る事が出来るような人物ではないと思う。
BARの躍進には十分な役割を果たしたと思うが、05年以降を見るとトップにまで引き上げ
る事が出来るような人物ではないと思う。
>>28
ウェバー最速伝説
ウェバー最速伝説
ジェフがレッドブルへ行ったら、
バトンはますますマネージャーを走らせるかもね、レッドブルに。
バトンの今までのツケをレッドブルだったらオマケつけて払って
くれるかも。
バトンが抜けたら、バリチェロと誰になるんだろう・・・。
ホンダはバトンを手放したら、かなりオシマイだろう。
バトンはますますマネージャーを走らせるかもね、レッドブルに。
バトンの今までのツケをレッドブルだったらオマケつけて払って
くれるかも。
バトンが抜けたら、バリチェロと誰になるんだろう・・・。
ホンダはバトンを手放したら、かなりオシマイだろう。
ウィリスいいと思うんだけどなー
ってレッドブルのエアロ関係もの凄いな
技術屋のドリームチームでも作ってるのか？
その前に風洞等を作った方が・・・
ってレッドブルのエアロ関係もの凄いな
技術屋のドリームチームでも作ってるのか？
その前に風洞等を作った方が・・・
>>32
風洞は近々制限が加わる可能性もあるから慎重なんじゃね？
風洞は近々制限が加わる可能性もあるから慎重なんじゃね？
ジェフ・ウィリスがレッドブル入りか・・・
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
ウィリスが技術部門トップのテクニカルディレクターになったことで、ウルトラCの可能性も無きにしも非ずになってきたな
エイドリアン・ニューウェイがホンダのTDに・・・頼むきてくれ！
エイドリアン・ニューウェイがホンダのTDに・・・頼むきてくれ！
39 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 02:53:37 ID:2/8vAmYa0
バトンはｲｲ子
>>28
■最強伝説
■最強伝説
結局師匠の手足になるタマだったのかよ。
どう転んでもウィリスを悪く言う連中は何なんだろうな
ホンダが常勝チームになれなかったのはホンダのせいじゃなく
ウィリスが大した事なかったからだって言いたいのか
ホンダが常勝チームになれなかったのはホンダのせいじゃなく
ウィリスが大した事なかったからだって言いたいのか
マークスミスか…
RB2（初期型）みたいな致命的な大失敗しなければ良いけど
RB2（初期型）みたいな致命的な大失敗しなければ良いけど
なあに、そしたらまたモナコ表彰台だよ
>>43
2004年は良かったけど、2005年と2006年（序盤戦）見るとな
リチャーズのせいで設備投資を怠ったってのもあるけどね
序盤に結果でないとアッサリと諦めるし、お世辞にも空力は
褒められたものじゃなかった（空力家なのに）
それと自分一人で全てを仕切りたがる人らしいしね
ま、F3000マシンからF1マシンを作れるチームにしてくれたのは
感謝してる
2004年は良かったけど、2005年と2006年（序盤戦）見るとな
リチャーズのせいで設備投資を怠ったってのもあるけどね
序盤に結果でないとアッサリと諦めるし、お世辞にも空力は
褒められたものじゃなかった（空力家なのに）
それと自分一人で全てを仕切りたがる人らしいしね
ま、F3000マシンからF1マシンを作れるチームにしてくれたのは
感謝してる
ウイリスは失敗作作っておいて威張ってたからなあ
バージボードなしが理解できないニューエイと
バージボードをかたくなにつけないウィリスでかみあうのか？
バージボードをかたくなにつけないウィリスでかみあうのか？
マーク・スミスなんて獲得しても神経質なマシンを作るだけ。
51 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 12:45:00 ID:yYMixaB10
昨日のすぽるとのヘッドラインニュースで
ド・フェランホンダのディレクター辞任て出てたぞ！
後任は誰？しかしホンダはスタッフを良くクビするし
状態が不安定だなぁ！
ド・フェランホンダのディレクター辞任て出てたぞ！
後任は誰？しかしホンダはスタッフを良くクビするし
状態が不安定だなぁ！
>>51
おいおい今さらなニュースだぞ。
おいおい今さらなニュースだぞ。
>>51
自分から突然辞めたっぽい。
自分から突然辞めたっぽい。
54 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 12:59:37 ID:WGoDMK/b0
あとは、フライが辞任すれば、きっとチームはよくなる
55 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 13:03:39 ID:+NepZEWd0
もともとド・フェラなんて何やっていたかわかんないしいなくなっても関係ないだろう。
こいつのお陰でピット作戦が大成功したなんて聞いたことないし。
こいつのお陰でピット作戦が大成功したなんて聞いたことないし。
56 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 13:15:52 ID:2aLeudlU0
しかしあれだな
1周5kmとか走って差が0.5とか1秒だもんな〜、差なんて微々たるもんだよな
ちっこいとこで大金使って無駄な争いしてないでみな優勝でいいじゃんね
1周5kmとか走って差が0.5とか1秒だもんな〜、差なんて微々たるもんだよな
ちっこいとこで大金使って無駄な争いしてないでみな優勝でいいじゃんね
59 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 13:36:30 ID:6zqmf+VL0
>>58
１周あたり０．５秒とか１秒って大差だぞぅ。
１周あたり０．５秒とか１秒って大差だぞぅ。
60 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 13:46:03 ID:JMt+Lbl+O
攻撃型のニューエイと守備型のジェフ‥‥
めちゃめちゃ速くなるかも
めちゃめちゃ速くなるかも
62 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 13:57:48 ID:/+tFHyMZ0
ｒ､ﾉVV＾ｰ八
､^':::::::::::::::::::::::＾vｨ ､ヽ l / ,
l..:.::::::::::::::::::::::::::::ｲ = =
|.:::::::::::::::::::::::::::::: | ﾆ= 仙 そ -=
|:r¬‐--─勹:::::| ﾆ= 道 れ =ﾆ
|:} _＿ ､.＿ ｀}f'〉ｎ＿ =- な. で -=
、､ l | /, , ,ﾍ}´`'｀｀ `´` |ﾉ:::|.| ヽ ﾆ .ら. も ﾆ
.ヽ ´´, ,ゝ|、 ､, l|ヽ:ヽヽ } ´r ： ヽ｀
.ヽ し き 仙 ﾆ. ／|｛/ :ヽ -=- ./| |.|:::::| | | ´/小ヽ｀
= て っ 道 =ﾆ ／:.:.::ヽ､ ＼二／ :| |.|:::::| | /
ﾆ く. と な -= ヽ､:.:::::::ヽ､.＿､ ＿,ﾉ/.:::::| | /|
= れ.何 ら -= ヽ､:::::::::＼､＿＿／::.z先.:| |' :|
ﾆ る と =ﾆ | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|'夂.:Y′ﾄ､
/, ： か ヽ､ | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::_土_::| 'ﾞ, .＼
/ ヽ、 | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|:半:|.ﾄ､ ＼
/ / 小 ＼ r¬|ﾉ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| ＼
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|:r¬‐--─勹:::::| ﾆ= 道 れ =ﾆ
|:} _＿ ､.＿ ｀}f'〉ｎ＿ =- な. で -=
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63 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 13:58:42 ID:UWVtB5590
>>61
それ、７０回繰り返したらどうなる？
それ、７０回繰り返したらどうなる？
>>63
毎周スリップ使えるから差は30mのままなんじゃね
毎周スリップ使えるから差は30mのままなんじゃね
ドフェランくびなの？
いよいよ和田帝国の崩壊が始まったか？
ドフェランの次は誰だろう？
いよいよ和田帝国の崩壊が始まったか？
ドフェランの次は誰だろう？
さあオカ板に行って本田宗一郎降臨の儀式の準備を始めるんだ！
まあスパナぶん投げればいいだけなんだけどさ
まあスパナぶん投げればいいだけなんだけどさ
67 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 16:29:14 ID:W3fswAe50
悪の元凶バリチェロ
バリチェロを悪く言う奴って何なの？
バトンより速くちゃんと仕事してるのに
バトンより速くちゃんと仕事してるのに
69 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 17:49:40 ID:lz4YzyZG0
バリチェロを悪く言う奴は在日ｗ
仕事してる？ポイント取ったっけ？
71 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 17:57:35 ID:lz4YzyZG0
ポイントほしがる奴は在日ｗ
>>58->>63
間の仙道も含めてﾜﾛﾀ
間の仙道も含めてﾜﾛﾀ
ポイント欲しがりません、フライと中本がクビになるまでは。
日本にいるのは全て在日
75 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 19:07:38 ID:P6XNQtwO0
バトンがバリチェロより速い時 → 予選10位以内が多かった
バリチェロがバトンより速い時 → 下位に低迷
バリチェロがバトンより速い時、つまりバリチェロよりの車の場合
トータルの出来が悪い
よって、バリチェロくび
バリチェロがバトンより速い時 → 下位に低迷
バリチェロがバトンより速い時、つまりバリチェロよりの車の場合
トータルの出来が悪い
よって、バリチェロくび
76 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 19:20:45 ID:7X5xihXE0
中本体制は来年も続くのかな？
だとしたら全く希望が持てんのだが
だとしたら全く希望が持てんのだが
とりあえず、来年のマシンは今の体制で開発中。
片や何年もホンダに乗っかってる自分一番王子様と、
去年入ってきたばかりのおじさんを比べてもなぁ。
去年は王子様優勢だったけど、今年は早くもおじさんが優勢でしょう。
フランスの入賞だって、展開やその後のイギリスでの出来を考えれば
本当に評価出来るか怪しい所。
去年入ってきたばかりのおじさんを比べてもなぁ。
去年は王子様優勢だったけど、今年は早くもおじさんが優勢でしょう。
フランスの入賞だって、展開やその後のイギリスでの出来を考えれば
本当に評価出来るか怪しい所。
>>75
頭に蛆が湧いてるようだなｗ
頭に蛆が湧いてるようだなｗ
80 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 20:14:12 ID:7X5xihXE0
更にこのままシーズン終了まで結果にこだわるんなら、来年のマシン開発に影響がでるかもね。
82 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 20:47:32 ID:7X5xihXE0
逆に現在のトレンドを理解できないまま来年のマシン開発してもなぁ
失敗してもいい！という姿勢ははＦ１の世界では甘すぎると思う
一回大コケすると挽回は容易ではないんじゃないか
失敗してもいい！という姿勢ははＦ１の世界では甘すぎると思う
一回大コケすると挽回は容易ではないんじゃないか
83 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 20:58:46 ID:COJwmg3E0
バリチェリくび
解り易い失敗例として他チームのエンジニアに貢献してます。
85 ：音速の名無しさん：2007/07/18(水) 22:28:49 ID:hhJtQhjG0
トップは親会社から来た現場未経験者。
現場の現地外人スタッフはよそ者扱い。
結果、東京本社の期待とは全く噛み合わず。
マネジメント的にはこんな感じ。
あれっウチの会社とおんなじじゃんか。
現場の現地外人スタッフはよそ者扱い。
結果、東京本社の期待とは全く噛み合わず。
マネジメント的にはこんな感じ。
あれっウチの会社とおんなじじゃんか。
バリチェロはローテクマシン時代の方が輝いてた
ドライバーだよ。ジョーダン時代なんかが正にそう。
ＴＣＳ禁止はバリチェロにとっては有利。
ドライバーだよ。ジョーダン時代なんかが正にそう。
ＴＣＳ禁止はバリチェロにとっては有利。
>>87
去年バリの不振原因はTCだったんですけど．．．
去年バリの不振原因はTCだったんですけど．．．
89 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 00:12:59 ID:Vw82iPGP0
ホンダは成果主義導入後変わりつつあると友人は言う。
物言うエンジニア集団だった研究所の連中は上司の顔色を伺い、
意見されても反論せず判りましたと言う物言わぬうなずきエンジニアに変わり、
変われないものは干される。
上司もパワハラ系が増え、研修等でしつこく指導されてるものの、
言葉の節々に部下だけへの小さい権力が節々露出てしまう。
またこういう人事システムを導入して色々弊害が出てきていると
認識していても改善できないという大企業固有の硬直化状態の
症状が出てきている。・・・社長が変われば変わるという説もある模様。
友人によればそれはＦ−１の現場で同じ。
管理職は役員の顔色を伺い、社員は管理職の顔色を伺う。
だれもチャレンジなんてしない。
今年のマシンはうわべだけのチャレンジの結果、
顔色伺いながらやってりゃあボロは直ぐ剥がれる。
もう昔のホンダとは違うということだよ。
物言うエンジニア集団だった研究所の連中は上司の顔色を伺い、
意見されても反論せず判りましたと言う物言わぬうなずきエンジニアに変わり、
変われないものは干される。
上司もパワハラ系が増え、研修等でしつこく指導されてるものの、
言葉の節々に部下だけへの小さい権力が節々露出てしまう。
またこういう人事システムを導入して色々弊害が出てきていると
認識していても改善できないという大企業固有の硬直化状態の
症状が出てきている。・・・社長が変われば変わるという説もある模様。
友人によればそれはＦ−１の現場で同じ。
管理職は役員の顔色を伺い、社員は管理職の顔色を伺う。
だれもチャレンジなんてしない。
今年のマシンはうわべだけのチャレンジの結果、
顔色伺いながらやってりゃあボロは直ぐ剥がれる。
もう昔のホンダとは違うということだよ。
90 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 00:17:28 ID:CJUjAJjN0
バトン
バリチェロ
ホンダ
Ｆ１から去るのが一番早いのは？
バリチェロ
ホンダ
Ｆ１から去るのが一番早いのは？
>>90
全部同時
全部同時
>>89
逆。自分のことしか考えてないような奴ばっかりになった
口を開けば”自分”の苦労話ばかり、でも心の中では出し抜いてやろうってのが伺える。
40過ぎのおっちゃんと飲みに行ったときに、昔は「俺が頑張れば誰かも幸せ、誰かが頑張れば俺も幸せ」
な雰囲気で今より変にテンション高い職場だったって言われてどことなく納得した。
逆。自分のことしか考えてないような奴ばっかりになった
口を開けば”自分”の苦労話ばかり、でも心の中では出し抜いてやろうってのが伺える。
40過ぎのおっちゃんと飲みに行ったときに、昔は「俺が頑張れば誰かも幸せ、誰かが頑張れば俺も幸せ」
な雰囲気で今より変にテンション高い職場だったって言われてどことなく納得した。
94 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 00:43:02 ID:7I/WugEj0
2004年突然BARが早くなったでしょ。
「なんで？」って元F1のホンダスタッフに聞いたんだ。
当然にその時彼は市販車開発に戻っていたわけだが。
彼曰く「ほとんど変わっていないんだよ。タイヤの効果だよ。ホンダとBSはあわないんだよ。」って言っていた。
あうあわないは結果論かもしれないけれど、ホンダの車は完全にミシュランよりの車ということなのだろう。
今年の車の遅さを見ると。
「なんで？」って元F1のホンダスタッフに聞いたんだ。
当然にその時彼は市販車開発に戻っていたわけだが。
彼曰く「ほとんど変わっていないんだよ。タイヤの効果だよ。ホンダとBSはあわないんだよ。」って言っていた。
あうあわないは結果論かもしれないけれど、ホンダの車は完全にミシュランよりの車ということなのだろう。
今年の車の遅さを見ると。
>>88
TCない時代にF1に登り詰めた微禿だよ
TCない時代にF1に登り詰めた微禿だよ
97 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 00:54:21 ID:7I/WugEj0
もともとオーバー気味の車の場合はミシュランからBSへ変わっても悪影響は出ないんじゃない。
ただホンダの様にアンダー気味の車はBSへの交換は致命傷なのかも。
マクラーレンの車はもともと過激だったのだから問題なかったんじゃない。
これはあくまでも個人レベルの妄想だが。
ただホンダの様にアンダー気味の車はBSへの交換は致命傷なのかも。
マクラーレンの車はもともと過激だったのだから問題なかったんじゃない。
これはあくまでも個人レベルの妄想だが。
それでも去年のマシンよりも遅いっていうのはねぇ。
99 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 01:21:42 ID:7I/WugEj0
ほとんど何も変わっていないマシンがミシュランに変えた途端早くなるわけだから、ミシュランからBSに戻ると遅くなるのは容易に想像つく。
BSのタイヤはかなりマシンの姿勢が変動するらしい。
ホンダの言い訳はあながち嘘じゃないんじゃない。
ミシュランなら速かったかもしれない。
BSのタイヤはかなりマシンの姿勢が変動するらしい。
ホンダの言い訳はあながち嘘じゃないんじゃない。
ミシュランなら速かったかもしれない。
来季、ラルフは来るらしいなｗ
０４年はマシンも大きく変わってたけどな。少なくとも見た目の変化は大きかった。
それに比べると０５、０６の変化なんて微々たるモノに見える。詳しいことは解らないが、
発表会に興奮できたのは０４年だけだったな。
それに比べると０５、０６の変化なんて微々たるモノに見える。詳しいことは解らないが、
発表会に興奮できたのは０４年だけだったな。
102 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 01:34:19 ID:7I/WugEj0
２００３年のOFFシーズンのテストで実際にHONDAは早かった。
２００４年は現場の人間がタイヤと言ってたらしいから。
２００４年は現場の人間がタイヤと言ってたらしいから。
103 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 02:03:43 ID:Vs8J0z9W0
バトン＆たっくん
が最強コンビ
が最強コンビ
ま、去年もハンガリーから速くなったもんな。
ｶﾞﾝｶﾞれ、ホンダ。
ｶﾞﾝｶﾞれ、ホンダ。
105 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 03:01:46 ID:FBdxc5vfO
独系メディアが
来季ラルフがホンダ入りの可能性大って言ってるが。
技術屋も運転手も余りモノしかきてくれないな
来季ラルフがホンダ入りの可能性大って言ってるが。
技術屋も運転手も余りモノしかきてくれないな
今更ラルフは無いだろう・・・いくらなんでも。
「飛ばし」でしょ。
「飛ばし」でしょ。
ラルフはチームを選べる状況にないからね。残留したい場合に良く移籍話が出てくるが、
少なからずトヨタが残留して欲しいという立場にないと意味が無いよな。
少なからずトヨタが残留して欲しいという立場にないと意味が無いよな。
ロスブラウンの噂はどうなったんだろ？
あとはマクラーレンが例の事件で懲罰食らうだろうから
いっそのことロンデニス引き抜くかだなw
あとはマクラーレンが例の事件で懲罰食らうだろうから
いっそのことロンデニス引き抜くかだなw
>>88はにわかなんでしょ。
TCS導入の01年にバリがどれだけ遅くなったか。
毎年ミハとの差を詰めていって最終的には差は殆ど無くなったけれど、
ブレーキに問題を抱える事が多くなったのが、ここ数年のバリの悩み。
去年のレースでの弱さはフェラーリ移籍当初年とだぶって見える。
TCS導入の01年にバリがどれだけ遅くなったか。
毎年ミハとの差を詰めていって最終的には差は殆ど無くなったけれど、
ブレーキに問題を抱える事が多くなったのが、ここ数年のバリの悩み。
去年のレースでの弱さはフェラーリ移籍当初年とだぶって見える。
110 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 06:00:52 ID:qcY+sn4q0
たっくん
>>101
０６の変化が微々たる物とかどこみてるんだろね。
０６の変化が微々たる物とかどこみてるんだろね。
112 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 06:16:52 ID:RrNHsG1+0
Honda モータースポーツ F1世界選手権 現場レポート vol.150
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2007/snrd/vol150/
ロングランに加え、一発の早さについても探ったはずだが、タイムからは伺えない。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2007/snrd/vol150/
ロングランに加え、一発の早さについても探ったはずだが、タイムからは伺えない。
>>105
１ポイントしか取れないチームに、トップクラスの人材が来るわけないじゃん。
自分のキャリアをむざむざ潰すようなことは誰だってしたくないもん。
顎がフェラーリに来たときでさえ、今のホンダほどはひどくなかった。
１ポイントしか取れないチームに、トップクラスの人材が来るわけないじゃん。
自分のキャリアをむざむざ潰すようなことは誰だってしたくないもん。
顎がフェラーリに来たときでさえ、今のホンダほどはひどくなかった。
115 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 08:08:15 ID:gN5lcKiC0
117 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 08:30:27 ID:sIvj/2mJO
むざむざ
むざむざ
むざむざ
むざむざ
むざむざ
ある朝、不安な夢からふと覚めてみると、ベッドの中で自分の姿が一匹の、とてつもなく大きな毒虫に変わってしまっているのに気がついた。
>>109
ルビーニョは、右足ブレーキングだからね。
００年は、そうとう苦労したようだよ。シューのスペア使った時が特にメカ泣かせ。
しばらくは左足ブレーキに慣れようとしてたケド、結局右足に戻したと思ったなぁ。
ド・フェランの意向でホンダ来たのだけわガチ！
ルビーニョは、右足ブレーキングだからね。
００年は、そうとう苦労したようだよ。シューのスペア使った時が特にメカ泣かせ。
しばらくは左足ブレーキに慣れようとしてたケド、結局右足に戻したと思ったなぁ。
ド・フェランの意向でホンダ来たのだけわガチ！
120 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 09:07:34 ID:jECSLs9G0
120
121 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 09:56:13 ID:u9GSB6KzO
ホンダが狙っている中国市場で、
段ボール入り肉まん捏造
段ボール入り肉まん捏造
トヨタが狙っている中国市場で、
段ボール入り肉まん捏造
段ボール入り肉まん捏造
>>119
ジョーダン時代にも、ホンダに来た時も左足にチャレンジしてたっけか。
重心とかの関係で右回りコースは不利とか聞いたけど、
こればっかりは利き足の問題だから仕方無いよなぁ。
短期間でモノに出来るワケでも無く、短期間でモノにしないとダメだからなぁ。
3ペダル復活して欲しいぜ。
ジョーダン時代にも、ホンダに来た時も左足にチャレンジしてたっけか。
重心とかの関係で右回りコースは不利とか聞いたけど、
こればっかりは利き足の問題だから仕方無いよなぁ。
短期間でモノに出来るワケでも無く、短期間でモノにしないとダメだからなぁ。
3ペダル復活して欲しいぜ。
>>123
ジョーダンやステュワート・フォードん時は、確か右だったと思ったな。ブラジル国内時代からずっとだよ
だから、マラネロにやってきた時に苦労したんだと思う。シューが左だからね。始めは右を使ってたんだが、
チームの効率化かなんか分からないけど、翌年あたりから左を頑張って使うよーにしてたと思う。
で結局、いつのまにか右に戻ってたんだ。ホンダに入った頃には右だったと思うよ。
今でこそ左ブレーキは常識だが、ルビーニョがマラネロ入りした頃は、まだまだ右ブレーキが主流だったんじゃないかな〜
ジョーダンやステュワート・フォードん時は、確か右だったと思ったな。ブラジル国内時代からずっとだよ
だから、マラネロにやってきた時に苦労したんだと思う。シューが左だからね。始めは右を使ってたんだが、
チームの効率化かなんか分からないけど、翌年あたりから左を頑張って使うよーにしてたと思う。
で結局、いつのまにか右に戻ってたんだ。ホンダに入った頃には右だったと思うよ。
今でこそ左ブレーキは常識だが、ルビーニョがマラネロ入りした頃は、まだまだ右ブレーキが主流だったんじゃないかな〜
>>119
フェランにそんな権限は無いｗ
フェランにそんな権限は無いｗ
>>125
セミオートマ化して、90年代終わりにはほぼ完全にパドルシフトだった。
ルビニがフェラーリ入った頃はとっくに左足ブレーキ全盛。
ちなみにポチの助が昨年苦しんだのはタイヤが使いこなせなかった事。
セミオートマ化して、90年代終わりにはほぼ完全にパドルシフトだった。
ルビニがフェラーリ入った頃はとっくに左足ブレーキ全盛。
ちなみにポチの助が昨年苦しんだのはタイヤが使いこなせなかった事。
>>127
あ、そーだったか。あまり詳しく覚えてなくてスマソ。
あん時、ルビーニョ以外にも右使ってたドライバーが数名いたと記憶していたから勘違いしたよーだ。
>>126は中本さんかリチャーズさんですね。
当時のマスコミの情報から勝手にガチと決め込み、大変失礼いたしましたｗ
ブラジル人のド・フェランはブラジル人ドライバー育成に力を入れていると公言していて、
ホンダから就任要請を受けたド・フェランが、自国ドライバーのルビーニョ起用をホンダに強く推し進めた、
という当時世界中に流れたマスコミ情報はデマだったワケですね？
さすが関係者ならではの断言ですね、恐れ入りましたｗ
あ、そーだったか。あまり詳しく覚えてなくてスマソ。
あん時、ルビーニョ以外にも右使ってたドライバーが数名いたと記憶していたから勘違いしたよーだ。
>>126は中本さんかリチャーズさんですね。
当時のマスコミの情報から勝手にガチと決め込み、大変失礼いたしましたｗ
ブラジル人のド・フェランはブラジル人ドライバー育成に力を入れていると公言していて、
ホンダから就任要請を受けたド・フェランが、自国ドライバーのルビーニョ起用をホンダに強く推し進めた、
という当時世界中に流れたマスコミ情報はデマだったワケですね？
さすが関係者ならではの断言ですね、恐れ入りましたｗ
129 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 13:06:26 ID:gIQGLLx2O
ミハって、ややこしいなぁ
来シーズンは、レッド・ブルからもそうとう離されますねｗ
133 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 13:51:22 ID:AWFjlCi00
技術のホンダも、結局エンジンの主要部品はトヨタと同じだったのか・・・
リケンが部品供給停止、週明けにも生産停止の可能性＝ホンダ
［東京 １８日 ロイター］
ホンダの福井威夫社長は１８日、都内で会見し、
新潟県中越沖地震で部品会社のリケンが被災した影響で、
一部部品の調達が困難になっており、週明けにも二輪、四輪などの一部で生産が停止する可能性があるとの認識を示した。
ただ、影響の度合いについては明言しなかった。
ホンダはリケンから、ピストンリングやカムシャフトなどの部品を調達している。
現在、調達部門など実務に携わる従業員約２０人を現地に派遣し、
ホンダの生産への影響を調査している。
福井社長は、他の部品会社からの調達も検討していると説明したが、
来週早々にも二輪車と四輪車、
汎用品の一部製品の生産が停止する可能性があるとの認識を示した。
リケンが部品供給停止、週明けにも生産停止の可能性＝ホンダ
［東京 １８日 ロイター］
ホンダの福井威夫社長は１８日、都内で会見し、
新潟県中越沖地震で部品会社のリケンが被災した影響で、
一部部品の調達が困難になっており、週明けにも二輪、四輪などの一部で生産が停止する可能性があるとの認識を示した。
ただ、影響の度合いについては明言しなかった。
ホンダはリケンから、ピストンリングやカムシャフトなどの部品を調達している。
現在、調達部門など実務に携わる従業員約２０人を現地に派遣し、
ホンダの生産への影響を調査している。
福井社長は、他の部品会社からの調達も検討していると説明したが、
来週早々にも二輪車と四輪車、
汎用品の一部製品の生産が停止する可能性があるとの認識を示した。
135 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 14:42:35 ID:REUK6sT40
ド・フェランが去りクリエンもスパイカー移籍濃厚
だし人事移動が多いな。ホンダは今ヨーロッパのチーム
みたいなモンだから少しずつ日本人主導にでもしていく
のかな？
だし人事移動が多いな。ホンダは今ヨーロッパのチーム
みたいなモンだから少しずつ日本人主導にでもしていく
のかな？
>>135 沈み行く船から、ネズミが逃げ出し始めてるんだろ
>>136
おまえ ともだち いないだろ。
おまえ ともだち いないだろ。
138 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 15:42:32 ID:1vO4YzAU0
試練の戦いが続くスパイカーだが、それでも彼らは、あと2戦を我慢すればライバルに追いつけるとみている。
技術部門の責任者マイク・ガスコインによると、大改良を施したB型シャシーは来月のトルコGPに間に合うという。
アメリカの『Speed TV（スピードTV）』にガスコインは、次のように語っている。「このマシンにはかなりの改善を見込んでいる。これで、そこそこ競争力あるチームとなるに違いないよ」
オランダのナショナルカラーに塗られたスパイカーは今季、テールエンドの常連だが、トルコGPまでに他チームの尻尾（しっぽ）をとらえられるというのが、ガスコインの意見だ。
「1ラップにつき1秒、進歩してごらんよ。彼らと戦える」
彼らとはすなわちトロ・ロッソ、SUPER AGURI、そしてHonda Racing F1の3チームだ。
「それが、われわれの目標さ」
ホンダってここまで低く見られてるのかｗｗｗ
技術部門の責任者マイク・ガスコインによると、大改良を施したB型シャシーは来月のトルコGPに間に合うという。
アメリカの『Speed TV（スピードTV）』にガスコインは、次のように語っている。「このマシンにはかなりの改善を見込んでいる。これで、そこそこ競争力あるチームとなるに違いないよ」
オランダのナショナルカラーに塗られたスパイカーは今季、テールエンドの常連だが、トルコGPまでに他チームの尻尾（しっぽ）をとらえられるというのが、ガスコインの意見だ。
「1ラップにつき1秒、進歩してごらんよ。彼らと戦える」
彼らとはすなわちトロ・ロッソ、SUPER AGURI、そしてHonda Racing F1の3チームだ。
「それが、われわれの目標さ」
ホンダってここまで低く見られてるのかｗｗｗ
ネズミならいない方がいいとおもうが
ネズミは危機察知能力が高いという動物の例えにすぎない
元からクリエンはいつくような話でもないし、アルバカがアレでチャンスできただけ。
中本「オレの下でF1やりたいヤツ、この指とーまれ！」
>>135
アグリも含めてよりイギリス＆日本色が強まるんじゃね？
アグリも含めてよりイギリス＆日本色が強まるんじゃね？
2009年にはレースドライバー２人一気に変わるかもな。
イギリス色はもうちょっと弱めて欲しいんだがな・・・
147 ：けも：2007/07/19(木) 19:27:04 ID:JuL4g94x0
>>137
もまえって もれのまね しているのかにゃ
もまえって もれのまね しているのかにゃ
けもジェネレータ
アグリスレに↓があったけど１６日に離脱したフェランは１５日の
オープンデーには出てたんだなー
公式ＨＰにもまだフェランのプロフィールが残ったままだしやっぱ
電撃離脱？
デビ
ttp://www.flickr.com/photos/renault_fraggle/820600307/in/set-72157600838153474/
ttp://www.flickr.com/photos/renault_fraggle/821476556/in/set-72157600838153474/
ttp://www.flickr.com/photos/renault_fraggle/821475526/in/set-72157600838153474/
ロシター
ttp://www.flickr.com/photos/renault_fraggle/820589193/in/set-72157600838153474/
ロシター＆クリエン
ttp://www.flickr.com/photos/renault_fraggle/820589543/in/set-72157600838153474/
デビ＆バトン
ttp://www.flickr.com/photos/renault_fraggle/820589897/in/set-72157600838153474/
フェラン＆コンウェイ
ttp://www.flickr.com/photos/renault_fraggle/821466576/in/set-72157600838153474/
オープンデーには出てたんだなー
公式ＨＰにもまだフェランのプロフィールが残ったままだしやっぱ
電撃離脱？
デビ
ttp://www.flickr.com/photos/renault_fraggle/820600307/in/set-72157600838153474/
ttp://www.flickr.com/photos/renault_fraggle/821476556/in/set-72157600838153474/
ttp://www.flickr.com/photos/renault_fraggle/821475526/in/set-72157600838153474/
ロシター
ttp://www.flickr.com/photos/renault_fraggle/820589193/in/set-72157600838153474/
ロシター＆クリエン
ttp://www.flickr.com/photos/renault_fraggle/820589543/in/set-72157600838153474/
デビ＆バトン
ttp://www.flickr.com/photos/renault_fraggle/820589897/in/set-72157600838153474/
フェラン＆コンウェイ
ttp://www.flickr.com/photos/renault_fraggle/821466576/in/set-72157600838153474/
>>149
６月下旬のグッドウッドでも栃木からわざわざウィリアムズ・ホンダ
のマシンを持ってきてそれにフェランとデビが乗る予定だったし、
そのオープンデーでもフェランはＩＮＤＹの大スターとしてクローズ
アップされる予定だった。
フェランが来年の構想に入ってなくって今までご苦労さんって意味を
込めてそんな扱いだったのかもしれないが・・・
６月下旬のグッドウッドでも栃木からわざわざウィリアムズ・ホンダ
のマシンを持ってきてそれにフェランとデビが乗る予定だったし、
そのオープンデーでもフェランはＩＮＤＹの大スターとしてクローズ
アップされる予定だった。
フェランが来年の構想に入ってなくって今までご苦労さんって意味を
込めてそんな扱いだったのかもしれないが・・・
来年のことを熱く語るフライも残留っぽいな。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/60900
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/60900
たぶんUSGPがなくなったのがキッカケじゃね。情熱なくしたとか。
バーニーにアメリカがどうのグダグダ言われてまでいたくないわ〜みたいな〜
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ コンウェイはわしが育てた
.しi r､_） |
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ コンウェイはわしが育てた
.しi r､_） |
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i
>>152
チーム内の権限も去年までは予選のストップアンドゴーの指示出しは
基本的にフェランの役割だってバトンがタイムアタック出来ずにＱ１
落ちしたとき中本が暴露してたけどこの役割も無くなってたんじゃね？
あと自分のINDYでの名声がヨーロッパでは通用しないのを実感したとか？
チーム内の権限も去年までは予選のストップアンドゴーの指示出しは
基本的にフェランの役割だってバトンがタイムアタック出来ずにＱ１
落ちしたとき中本が暴露してたけどこの役割も無くなってたんじゃね？
あと自分のINDYでの名声がヨーロッパでは通用しないのを実感したとか？
>>154
金持ってるだけで全然たいしたことのないドライバーだよなｗ
金持ってるだけで全然たいしたことのないドライバーだよなｗ
>>154
失敗作
失敗作
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ コンウェイはわしが育てとらん
.しi r､_） |
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ コンウェイはわしが育てとらん
.しi r､_） |
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i
もう中本と浜島をトレードで良いよ。
似たような体型だし。
似たような体型だし。
>>158
お前は誰だｗ
お前は誰だｗ
>>160
星野仙一
星野仙一
契約済の大物TDって、おそらくマーク・スミスだろうけど、大穴で後藤治ってないかなぁ。
アガサンジェロウは来ないのか
TCS使ってない時代にやってたといっても来年からそれが有利になると思わないけどなあ。
バリチェロはTCS、バトンより強くして使ってるとか雑誌で見たような。
バリチェロはTCS、バトンより強くして使ってるとか雑誌で見たような。
バリ頑張れ
172 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 23:27:16 ID:T8qs7WPC0
バリは最後のシーズン
バトンはドライバー生命かかるシーズン
ということを肝に命じよ
失敗が堂々と容認されるチョーセンなどするべきではない
これ以上ドライバーを無視したｔｙ−センは人道に反する
バトンはドライバー生命かかるシーズン
ということを肝に命じよ
失敗が堂々と容認されるチョーセンなどするべきではない
これ以上ドライバーを無視したｔｙ−センは人道に反する
バトン
来年早々にも2009年シーズンからの移籍を発表→
その後ホンダが絶好調→バトンゲート3勃発→引退
来年早々にも2009年シーズンからの移籍を発表→
その後ホンダが絶好調→バトンゲート3勃発→引退
174 ：音速の名無しさん：2007/07/19(木) 23:35:20 ID:n9PmU+iX0
バリチェロ即くび
2008年もダメか
夢がないし華もない
どんどんヨタ化して逝きやがるorz
夢がないし華もない
どんどんヨタ化して逝きやがるorz
サットンにバトン＆バリの2008年契約続行記事とバトン、バリ、
中本、フライの4人で写真に納まってる最新映像が来てるから
来年も中本＆フライ体制っぽいな。
中本、フライの4人で写真に納まってる最新映像が来てるから
来年も中本＆フライ体制っぽいな。
バトンとバリ残留決定に対するフライのコメント
クリエンを引き止める気は全くなさそうでちょっと可哀想かな
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/60911
クリエンを引き止める気は全くなさそうでちょっと可哀想かな
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/60911
来年もイマイチ応援できないチームのままか・・・
わざわざ叩くってことも無いけどね
わざわざ叩くってことも無いけどね
>>177
可哀想じゃない。
可哀想じゃない。
来年は、チャレンジ第二章が始まります。
182 ：音速の名無しさん：2007/07/20(金) 00:44:16 ID:zX8vCisl0
＞イエールヒ・ツァンダーがホンダへの移籍を決めたためであるものの、彼は既に数ヶ月前からそのＢＭＷでの職務を離れていた。
使い物にならならカスを引き取ってくれてありがとう
この手のネームバリューがある奴はプライドが高いから
自分から辞めてもらうのが都合が良いんだよね
ホンダにはヨルグとか使えなかったカスが流れていくね
使い物にならならカスを引き取ってくれてありがとう
この手のネームバリューがある奴はプライドが高いから
自分から辞めてもらうのが都合が良いんだよね
ホンダにはヨルグとか使えなかったカスが流れていくね
そろそろボットン便所ゲート3発動だな
185 ：音速の名無しさん：2007/07/20(金) 01:30:20 ID:fJ5ZBvma0
ちんたらバトンとポチを解雇して
激速ニコとベッテル入れろや！
激速ニコとベッテル入れろや！
>>185
そんなに嫌なら他チーム応援しろよｗ
そんなに嫌なら他チーム応援しろよｗ
あれだ、2009年から佐藤琢磨がホンダ復帰。
んで、相方にはGP2から引っ張ってきたブルーノ乗っける。
これでおｋ。
んで、相方にはGP2から引っ張ってきたブルーノ乗っける。
これでおｋ。
>>187
琢磨もブルーノも無い無い
琢磨もブルーノも無い無い
中嶋JrとピケJrか
中嶋JrとB.セナだな
N.プロストとB.セナのコンビも面白い
中嶋JrとB.セナだな
N.プロストとB.セナのコンビも面白い
>>190
脳内で１人楽しんどけよ
脳内で１人楽しんどけよ
フライは、ビゴワの影響は
今シーズン中に感じられるかもしれないと語る。
「今年末までにロイックの影響がマシンに現れるものと期待している。
そして新しい技術スタッフたちは、来年の半ばまでにはうまく融合するだろう」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51001040.html
今シーズン中に感じられるかもしれないと語る。
「今年末までにロイックの影響がマシンに現れるものと期待している。
そして新しい技術スタッフたちは、来年の半ばまでにはうまく融合するだろう」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51001040.html
2009年からは琢磨をエースとして悲願の日本人初優勝を達成して欲しい。
全国民の願いだ！
全国民の願いだ！
197 ：音速の名無しさん：2007/07/20(金) 08:10:16 ID:j93yfamm0
たっくん
198 ：音速の名無しさん：2007/07/20(金) 08:11:27 ID:XrmpZHm80
たっこん
>>194
フライとバトンのビーチクが見える・・・
フライとバトンのビーチクが見える・・・
200 ：音速の名無しさん：2007/07/20(金) 08:21:20 ID:8mEEz5WK0
>そこらじゅうのチームから人材引抜きまくって、
>そのてっぺんにマスコミ対応の日本人を置く。
>違うのはチーム所在地がイギリスか他の国かだけか。
トヨタ風の人事がすばらしい。
>そのてっぺんにマスコミ対応の日本人を置く。
>違うのはチーム所在地がイギリスか他の国かだけか。
トヨタ風の人事がすばらしい。
バリチェロ残留は一番ポジティブな要素だね
>>200
駄目になってから、するのとではかなり差があると思うけど
駄目になってから、するのとではかなり差があると思うけど
バリ好きの俺としては残留おめの気分で一杯だ
これでパトレーゼの記録を更新決定か！
その時に、是非優勝して盛大に祝おうじゃないか
これでパトレーゼの記録を更新決定か！
その時に、是非優勝して盛大に祝おうじゃないか
セナと走ったのはバリだけだからずっとホンダで走ってほすい
とりあえずバリおめ
とりあえずバリおめ
205 ：音速の名無しさん：2007/07/20(金) 10:39:23 ID:14Ioo/UR0
>>200
ホンダはエンジン屋って事で、それも仕方ない。
只エンジン屋でも、ホンダにしろヤマハにしろ単独で参戦した実績は評価すべき。
特にヤマハは初エントリー時は、本当に苦労していた。ホンダみたいに栄光は掴め
なかったけど、その姿勢は多くの関係者からは高い評価を受けていた。
今、ワークス参戦で苦しんでいるホンダを見ていると、当時のヤマハを思い出す。
でもそのチャレンジング精神は、モタスポファンにとっては、清清しい光景だし、前向きな姿勢を感じた。
ホンダはエンジン屋って事で、それも仕方ない。
只エンジン屋でも、ホンダにしろヤマハにしろ単独で参戦した実績は評価すべき。
特にヤマハは初エントリー時は、本当に苦労していた。ホンダみたいに栄光は掴め
なかったけど、その姿勢は多くの関係者からは高い評価を受けていた。
今、ワークス参戦で苦しんでいるホンダを見ていると、当時のヤマハを思い出す。
でもそのチャレンジング精神は、モタスポファンにとっては、清清しい光景だし、前向きな姿勢を感じた。
＞ヤマハは初エントリー時は、本当に苦労していた
それは自業自得。参戦前、「ホンダのように金を湯水のごとく使えば勝つのは当たり前。
レースは金でないことを自分たちが証明する。」などと舐めてかかってたんだから。
それは自業自得。参戦前、「ホンダのように金を湯水のごとく使えば勝つのは当たり前。
レースは金でないことを自分たちが証明する。」などと舐めてかかってたんだから。
207 ：音速の名無しさん：2007/07/20(金) 12:24:18 ID:IS2qi3oCO
実際ヤマハは小さなチームだったけどよくやってたと思う。
ライバルではあったけど、ホンダとの間に「お互いがんばろうぜ！」っていう関係もあって良かった。
まあホンダの方が遥かに実績を残してたし、いがみあうほどのライバル関係でなかったというのもあるだろうけど。
ライバルではあったけど、ホンダとの間に「お互いがんばろうぜ！」っていう関係もあって良かった。
まあホンダの方が遥かに実績を残してたし、いがみあうほどのライバル関係でなかったというのもあるだろうけど。
208 ：音速の名無しさん：2007/07/20(金) 12:28:29 ID:s56AbbDj0
来年もバリ＆バトンって･･････
鬼が笑う前に、来年が終わった雰囲気だ
お先マックロ
鬼が笑う前に、来年が終わった雰囲気だ
お先マックロ
これだけ惨めな状況で残留を決めるなんて
二人ともホント他に行くトコないんだろうな
二人ともホント他に行くトコないんだろうな
まあ本当の意味での勝負は2009年だからな。
来年は開発の年になるだろうからバリもバトンも精一杯テストで走り込んで来るべき2009年に備えて欲しい。
そして勝負の2009年は琢磨とロシターでチャンピオン獲得という目算だろう。
来年は開発の年になるだろうからバリもバトンも精一杯テストで走り込んで来るべき2009年に備えて欲しい。
そして勝負の2009年は琢磨とロシターでチャンピオン獲得という目算だろう。
195：音速の名無しさん sage ：2007/07/20(金) 07:19:25 ID:Ayl6FuyV0
2009年からは琢磨をエースとして悲願の日本人初優勝を達成して欲しい。
全国民の願いだ！
211：音速の名無しさん sage ：2007/07/20(金) 12:54:31 ID:Ayl6FuyV0
まあ本当の意味での勝負は2009年だからな。
来年は開発の年になるだろうからバリもバトンも精一杯テストで走り込んで来るべき2009年に備えて欲しい。
そして勝負の2009年は琢磨とロシターでチャンピオン獲得という目算だろう。
あの。琢磨スレ行ってくれませんか？ ヲタならヲタらしく。
2009年からは琢磨をエースとして悲願の日本人初優勝を達成して欲しい。
全国民の願いだ！
211：音速の名無しさん sage ：2007/07/20(金) 12:54:31 ID:Ayl6FuyV0
まあ本当の意味での勝負は2009年だからな。
来年は開発の年になるだろうからバリもバトンも精一杯テストで走り込んで来るべき2009年に備えて欲しい。
そして勝負の2009年は琢磨とロシターでチャンピオン獲得という目算だろう。
あの。琢磨スレ行ってくれませんか？ ヲタならヲタらしく。
213 ：音速の名無しさん：2007/07/20(金) 13:47:51 ID:/YuZjbjZO
来年も勝つ気がないとしか思えませんが
どこにポジティブ要素が？
同じ勝つ気がないならルーキーや日本人でいいじゃん
どこにポジティブ要素が？
同じ勝つ気がないならルーキーや日本人でいいじゃん
もっと 勝てなくなる。
215 ：音速の名無しさん：2007/07/20(金) 13:54:10 ID:wYB8eKoV0
今年これだけ酷い体たらくでも中本神と肉揚げ体制存続なのかね。
ああきっと来年もダメなんだろうなと思ってしまうのぅ。
ああきっと来年もダメなんだろうなと思ってしまうのぅ。
バリが優勝するのをもう一度見たいなぁ
>>213
来年は2009年に向けた下地作りの年。
来年は2009年に向けた下地作りの年。
もう２人とも残留発表なのかよ・・・
BMWみたいに、まだまだドライバーは決めないって公言してドライバーにプレッシャーをかけて
残留する為にモチベーションを上げさせたりする事をすればいいのに
バリはともかく、バトンの今季のやる気の無さは酷いからな
こんなに早く残留発表したら、後は消化レースになっちゃうだろ
複数年契約って言ったって、F1の契約はあってないようなものなんだから
あと何ポイントとれたら残留とかハードルを設定すればいいのに
っていっても今のホンダの中本フライ体制じゃ無理か・・・
BMWみたいに、まだまだドライバーは決めないって公言してドライバーにプレッシャーをかけて
残留する為にモチベーションを上げさせたりする事をすればいいのに
バリはともかく、バトンの今季のやる気の無さは酷いからな
こんなに早く残留発表したら、後は消化レースになっちゃうだろ
複数年契約って言ったって、F1の契約はあってないようなものなんだから
あと何ポイントとれたら残留とかハードルを設定すればいいのに
っていっても今のホンダの中本フライ体制じゃ無理か・・・
たっくんいらないよ。
たっくん！
たっくん！
元々、行く気無いから
こんな遅いワークスチームに
こんな遅いワークスチームに
>>221
ｗｗｗいらっしゃい。
ｗｗｗいらっしゃい。
一部のアンチを除けばほとんどの日本人が日本人ドライバーによるチャンピオン獲得を望んでるはず。
ホンダの究極の目的もそこだからな。
2004年はタクシードライバー、バトンをファースト体制にしたがためにせっかく良い車だったにもかかわらず1勝も出来ない体たらく。
2009年、バトンなき後は琢磨ファーストで行ける筈。
そうなればマシン次第ではコンストラクターズタイトルも狙える体制が整うわけだ。
ホンダの究極の目的もそこだからな。
2004年はタクシードライバー、バトンをファースト体制にしたがためにせっかく良い車だったにもかかわらず1勝も出来ない体たらく。
2009年、バトンなき後は琢磨ファーストで行ける筈。
そうなればマシン次第ではコンストラクターズタイトルも狙える体制が整うわけだ。
絶望的につまらない釣りだ
タクシードライバーって、大阪のタクシードライバーをなめてもらっては困る
まあ、たっくんが本当に速いんなら
FPで予選で決勝でチームメイトをちぎって欲しいな。
FPで予選で決勝でチームメイトをちぎって欲しいな。
まぁ、予選だけ速くてもね・・・やっぱり本戦で結果でる方向でやらないと。
230 ：音速の名無しさん：2007/07/20(金) 16:16:04 ID:AGub4A+f0
ホンダ早杉
ニック･フライがイラナイ。
232 ：音速の名無しさん：2007/07/20(金) 19:01:13 ID:ME6oSS6x0
>>232
確かに。
確かに。
FP１じゃ まだ分らんが復活の兆し ﾋﾟｰ〜ﾝﾄｷﾀｿﾞ
ロングランペースでこの結果は完全復活とみなせるな
ここまで9戦全てでFP1の結果が予選の結果と酷似している
表彰台はかなりの確立で期待してもいいぞ
ここまで9戦全てでFP1の結果が予選の結果と酷似している
表彰台はかなりの確立で期待してもいいぞ
とにかく予選でQ3いけるように頑張ってくれ
確率って書けないぐらい脳が侵されてるのか
今度はダブルポイントゲットなるか
トヨタとトントン程度にはスピードアップしてきたか・・・
ポイント獲得にはもうちょっと欲しいけどね
ポイント獲得にはもうちょっと欲しいけどね
燃料積んで走れる分チャンスはあるけど
なかなか厳しいな
なかなか厳しいな
ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070720/z1184926881.jpg
リヤのフォワードウィング取っ払ったんだな
トップチームみたいにエロ形状にして欲しい
リヤのフォワードウィング取っ払ったんだな
トップチームみたいにエロ形状にして欲しい
243 ：音速の名無しさん：2007/07/20(金) 22:05:03 ID:hduMTm8y0
ようやく元の位置に戻りましたぁ！
・・・じゃ物足りなすぎる
・・・じゃ物足りなすぎる
そしてFP2で定位置(中団以降)に戻る
バトン8位か、一発タイムいい。トップとコンマ５４１、バリも悪くない、1秒０７２差。
しかし1位と18位で１．2秒差って凄い。
しかし1位と18位で１．2秒差って凄い。
ぽち働かなきゃ
ロングランでタイヤの比較テストっぽかったが、もうちょっと速さがあるとなあ。
まあ、ボチボチでんな
バトンはこのコースが苦手だと公言しているのに．．．
逆にバリはこのコースが得意と言ってるのに
逆にバリはこのコースが得意と言ってるのに
今日のバトンは馬車馬のように走ってたな
バトンのロングラン見てると、やっぱり決勝はがっつり積んできそうだな
今回は1発もそこそこだから決勝はちょっと期待できそうだ
>>249
でもバトンってココと相性いいような
バトンのロングラン見てると、やっぱり決勝はがっつり積んできそうだな
今回は1発もそこそこだから決勝はちょっと期待できそうだ
>>249
でもバトンってココと相性いいような
フリー走行2回目
1 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:33.339 28
2 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:33.478 28
3 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:33.590 27
4 Ｆ・アロンソ マクラーレン 1:33.637 30
5 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:33.668 18
6 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:33.746 22
7 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:33.845 24
8 Ｊ・バトン ホンダ 1:33.880 36
9 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:34.146 22
10 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:34.221 19
11 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:34.235 29
12 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:34.264 21
13 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:34.357 26
14 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:34.411 26
15 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:34.431 28
16 Ｈ・コヴァライネン ルノー 1:34.446 25
17 Ｄ・クルサード レッドブル 1:34.504 19
18 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:34.554 26
19 Ｓ・スピード トロロッソ 1:35.320 26
20 Ｖ・リウッツィ トロロッソ 1:35.653 24
21 Ａ・スーティル スパイカー 1:36.527 25
22 Ｍ・ヴィンケルホック スパイカー 1:37.319 19
1 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:33.339 28
2 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:33.478 28
3 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:33.590 27
4 Ｆ・アロンソ マクラーレン 1:33.637 30
5 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:33.668 18
6 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:33.746 22
7 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:33.845 24
8 Ｊ・バトン ホンダ 1:33.880 36
9 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:34.146 22
10 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:34.221 19
11 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:34.235 29
12 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:34.264 21
13 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:34.357 26
14 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:34.411 26
15 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:34.431 28
16 Ｈ・コヴァライネン ルノー 1:34.446 25
17 Ｄ・クルサード レッドブル 1:34.504 19
18 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:34.554 26
19 Ｓ・スピード トロロッソ 1:35.320 26
20 Ｖ・リウッツィ トロロッソ 1:35.653 24
21 Ａ・スーティル スパイカー 1:36.527 25
22 Ｍ・ヴィンケルホック スパイカー 1:37.319 19
１回目から２回目で、トップタイムが１秒近く落ちている
HONDAは大してタイムが変わっていない
これが明日にどう繋がるか・・・期待して寝るわ。おやすみ
HONDAは大してタイムが変わっていない
これが明日にどう繋がるか・・・期待して寝るわ。おやすみ
トップ２は凌ぎ削ってたよ。他は知らんけど。
>>250
そうかな。琢磨が得意なこともあってか、バリケロに琢磨が突っ込んだときに、バトンは琢磨に負けてたような。
あと、そん時にバリは顎に負けてた。
バリケロがほんとに得意なのはシルバーストンじゃ無い？顎にも何回か勝ってる。
そうかな。琢磨が得意なこともあってか、バリケロに琢磨が突っ込んだときに、バトンは琢磨に負けてたような。
あと、そん時にバリは顎に負けてた。
バリケロがほんとに得意なのはシルバーストンじゃ無い？顎にも何回か勝ってる。
ホンダはまた１ストップでもやるのか？
>>250
ロングランいい感じでしたか？
ロングランいい感じでしたか？
259 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 00:09:02 ID:Zf/8H6NB0
今回は予選も決勝もアグリには勝てないよ
バトンが調子いい時は期待できる
261 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 00:25:43 ID:5M6yfgR60
あの二人じゃ来年も駄目ですね。
262 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 00:32:50 ID:1sVvadA8O
トヨタは最近速いな 急に。
263 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 00:34:00 ID:Y1u7lKmU0
ホンダ早杉
ホンダは明日の予選で10番手くらいに付ければ
ポイント取れそうだがどうだろうか
ポイント取れそうだがどうだろうか
今年ホッケンハイム無いのが残念。
バトン様お得意のサーキットなのに。
バトン様お得意のサーキットなのに。
でも、最初のころのグダグダよりだいぶ良くなってるようだね。
正直、ここまで持ってきただけでも大した進歩だと思う。開幕直後はQ１落ちしてたチームだったわけだし…
>>258
なるほど、情報サンクス！
なるほど、情報サンクス！
あ、IDかわってる
色んな意味で峠越えた
過度に期待し過ぎる事もないから気楽に見られる
ポイント獲れれば素直に喜べるしな
過度に期待し過ぎる事もないから気楽に見られる
ポイント獲れれば素直に喜べるしな
搭載燃料量が解らないけど、単純にタイム比較するとロングランペースは良くないな。
Q3ぐらいいけや
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/07/column/21_0757.html
>ちなみに、FDSと曙は、去年までホンダが使っていたもの。
曙ブレーキってそんなに良いのか。？
>ちなみに、FDSと曙は、去年までホンダが使っていたもの。
曙ブレーキってそんなに良いのか。？
275 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 09:03:05 ID:mchLA7UcO
過疎化がひどいなぁ
276 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 09:07:28 ID:OIQPfHBy0
>>274
元記事のミスだが、FDSじゃなくてFSDだな。
KONIのショックアブソーバ製品名。
いいのはFSDの方の悪寒。
曙ブレーキのオフィシャルサイトはF1の記事は皆無だな(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
元記事のミスだが、FDSじゃなくてFSDだな。
KONIのショックアブソーバ製品名。
いいのはFSDの方の悪寒。
曙ブレーキのオフィシャルサイトはF1の記事は皆無だな(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
278 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 09:35:06 ID:ylq1gbJe0
>>251
トヨタ覚醒
トヨタ覚醒
279 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 09:41:02 ID:hT+Cm4cn0
バトンのロングランペースは安定しているね。
でも、トップとは1秒以上、まだ差がある。
一発の速さは多少は進歩しているのかもしれないが、トップがどの
程度なのか、フリ１-2の様子を見る限りでは、判断は難しい。
トップではアロンソがイイみたいだし、ハミルトンとライコネンのペースは脅威的。
BMWもそれなりに速い。只、ルノーが今一なのが気に掛る。
トヨタは周回数の割りにPIT回数が多く、ペースかれこれはさっぱり解らない状態。
コメント見る限りでは、良さそうなのだが・・・。
でも、トップとは1秒以上、まだ差がある。
一発の速さは多少は進歩しているのかもしれないが、トップがどの
程度なのか、フリ１-2の様子を見る限りでは、判断は難しい。
トップではアロンソがイイみたいだし、ハミルトンとライコネンのペースは脅威的。
BMWもそれなりに速い。只、ルノーが今一なのが気に掛る。
トヨタは周回数の割りにPIT回数が多く、ペースかれこれはさっぱり解らない状態。
コメント見る限りでは、良さそうなのだが・・・。
280 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 09:43:34 ID:ylq1gbJe0
ハンガリーでバトンがまた勝つ
281 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 09:53:09 ID:OIQPfHBy0
シャチョーはハンガリーまた来るのかな
282 ：279：2007/07/21(土) 10:34:47 ID:hT+Cm4cn0
因みに、トータルすると
フェラ、マク 1:33〜1:34前半
ＢＭＷ 1:34前後
ホンダ 1:34後半1:35中盤
ルノー 1:35台
トヨタ（トゥルーリ） 1:35〜1:36前半
フェラ、マク 1:33〜1:34前半
ＢＭＷ 1:34前後
ホンダ 1:34後半1:35中盤
ルノー 1:35台
トヨタ（トゥルーリ） 1:35〜1:36前半
284 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 10:46:33 ID:hT+Cm4cn0
285 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 11:05:11 ID:YbePksBb0
日本車上位6台独占まだー
>>276
その考え方って今期の不振を呼んだホンダに似てるね。
その考え方って今期の不振を呼んだホンダに似てるね。
>>284さん
ありがとう！分析します
ありがとう！分析します
288 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 11:20:15 ID:hT+Cm4cn0
Zクラスと聞いてやってきますた
291 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 12:38:12 ID:YbePksBb0
たっくん
293 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 12:56:51 ID:KMBYSHeG0
>>290
((*゜ロ゜))ﾎﾟｶｰﾝ
((*゜ロ゜))ﾎﾟｶｰﾝ
フリー2では、バトンもバリチェロもロングランでは一度も34秒台は出してないんだが。
いい加減なことを書くのはやめよう。
いい加減なことを書くのはやめよう。
昨日のデータから見ると、今回もホンダは1ストップっぽいよなぁ。
302 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 15:35:30 ID:KpfVdpXeO
今シーズンから曙はマクラーレンに供給してます
それで思った物が供給されなくなって戻したと思われる。
それで思った物が供給されなくなって戻したと思われる。
>>303
確かにB級だが代わりに誰がいるよ？
確かにB級だが代わりに誰がいるよ？
チャレンジっつーぐらいだから別にB級でもいいんだろうが、もっと可能性のある若手とかを乗せてみた方がいいんじゃないの？
中本はまずメタボ対策にチャレンジすべきだ
アロンソやライコが乗ってもたぶん結果は大して変わらないだろうし
まったく見当違いな酷評だな
まったく見当違いな酷評だな
可能性のある若手ねえ・・・コフランもマルコもまだ早いだろ。
バトン・バリのコンビは望みうる最高のラインナップだと思うが。
バトンはAクラス、バリもBクラス。
バトン・バリのコンビは望みうる最高のラインナップだと思うが。
バトンはAクラス、バリもBクラス。
呼びました？
ブルー・・・いや、何でもなない
またアンチバトンか
ひょっとしてドイツ人のラルフ乗せて欲しかったから酷評してるとかか？
アロンソ、ライコネン、ルイス Sクラス
マッサ S'クラス
■、フィジケラ S''クラス
以下略
マッサ S'クラス
■、フィジケラ S''クラス
以下略
クルサードとマッサはせいぜい並。
315 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 16:24:58 ID:kTAhtg/e0
マッサは運転はうまいと思うけど。
今のメンツで比較してうまいってもたかが知れてるけど。
今のメンツで比較してうまいってもたかが知れてるけど。
317 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 16:27:26 ID:2ted4f2Y0
318 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 16:29:36 ID:2ted4f2Y0
319 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/07/21(土) 16:30:04 ID:jlnLEr8R0
けもさん でてきているけど れべる おとしてくれなければ おｋ
>>305
ＢＭＷでさえ今季のテスト規制と金曜ルールのおかげベッテル
の起用を躊躇してるんだから若手の抜擢にも慎重になるだろ。
ホンダはアグリを使ってロシター走らせてるけどまだまだ経験不足。
マルコはＦ１で使えるのかどうか未知数だし、来年はバトン＆バリ
継続ってのがベストと思うけどな。
ＢＭＷでさえ今季のテスト規制と金曜ルールのおかげベッテル
の起用を躊躇してるんだから若手の抜擢にも慎重になるだろ。
ホンダはアグリを使ってロシター走らせてるけどまだまだ経験不足。
マルコはＦ１で使えるのかどうか未知数だし、来年はバトン＆バリ
継続ってのがベストと思うけどな。
日本のみんな、今日は期待してて。2台共いいとこいくよ！
間違えた
>>321
今日？明日はダメなのか？
今日？明日はダメなのか？
>>320
合同テストはやっぱ２台でやって欲しいよな。
合同テストはやっぱ２台でやって欲しいよな。
具体的な指示が出来ない奴ほど
「挑戦しろ」とか「上位概念」という曖昧な指示しかできないもんだ。
「挑戦しろ」とか「上位概念」という曖昧な指示しかできないもんだ。
326 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 16:58:24 ID:kTAhtg/e0
327 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 17:52:35 ID:gN61tGmc0
クリエンが出て行きそうだけど
ロシターがホンダのテストドライバー
に復帰かな？
ロシターがホンダのテストドライバー
に復帰かな？
328 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 18:05:34 ID:2ted4f2Y0
>>321
あの二人じゃ駄目ですね。
あの二人じゃ駄目ですね。
ルノーとＢＭ一台づつくらいは食える位置まで来たな
331 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 18:17:49 ID:gN61tGmc0
テストドライバーとサードってどう違う？
同じようなもんだと思うが・
同じようなもんだと思うが・
サードはテスト＋レースに出られる契約なんじゃないか
ぼくは見たんだ
いちばん見たかった
ルーベンスの･･･
いちばん見たかった
ルーベンスの･･･
>>331
サードドライバーはレースドライバーが出場出来なくなった場合
代わってレースに出るからグランプリの帯同有り。
普通はレースチームメンバーってのはサードドライバーまで。
テストドライバーもフルタイムの公式テストドライバーと年間に
数回起用されるパートタイムのテストドライバーがある。
サードドライバーはレースドライバーが出場出来なくなった場合
代わってレースに出るからグランプリの帯同有り。
普通はレースチームメンバーってのはサードドライバーまで。
テストドライバーもフルタイムの公式テストドライバーと年間に
数回起用されるパートタイムのテストドライバーがある。
駒野適当すぎ
>>336
スレ違いどころか板違いだw
スレ違いどころか板違いだw
>>333
ネロ･･･
ネロ･･･
ネロは寝ろ
2007ドイツGP ホンダ発進
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=79531&catID=1103-2136
http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=0710eur&d=3&b=1185014432
http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=0710eur&d=2&b=1184942407
http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=79531&catID=1103-2136
http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=0710eur&d=3&b=1185014432
http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=0710eur&d=2&b=1184942407
(´-ω-｀)
>>340
画像のURLだけ貼ろうよ
画像のURLだけ貼ろうよ
344 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 20:18:27 ID:CYxhy15y0
345 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 20:23:21 ID:kTAhtg/e0
>>340
グロ注意
グロ注意
346 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 20:25:43 ID:CYxhy15y0
>>303
チャレンジしないで何でも言うことを聞くイエスマンを好む
これは、現栃木研究所の成果評価である
勿論、デザイナー、ドライバーも同じ
ジェフやデビリチャのように楯突く奴より、ニックフライみたいな従順な子犬のイエスマンをサラリーマンとしては好むのである
チャレンジしないで何でも言うことを聞くイエスマンを好む
これは、現栃木研究所の成果評価である
勿論、デザイナー、ドライバーも同じ
ジェフやデビリチャのように楯突く奴より、ニックフライみたいな従順な子犬のイエスマンをサラリーマンとしては好むのである
>>340
一番上はキツイ
一番上はキツイ
一番上がどうこう言ってる奴はホンダファンじゃないな。
中本さんも鋭い表情が戻ってきたね。
何戦か前は死にそうな感じだったけど、安心した。
中本さんも鋭い表情が戻ってきたね。
何戦か前は死にそうな感じだったけど、安心した。
350 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 21:05:54 ID:ZWtwFpgg0
ボロスペックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヤッター。バトン優勝！涙
バトンは1ストップ確定だな
バトンは1ストリップ確定だな。
ホンダは撤退決定だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
356 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 22:16:46 ID:QXr0xERzO
ホンダ！よく止めた、神掛かってたな。中本もよく決めた。やったぜ！ホンダ。
357 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 22:23:54 ID:CYxhy15y0
2005年の成績で更迭ならば、2007年のトップ関係者は、罰金もんだな
バリ
デビ
琢磨
ばとん
本当にいいのか？ホンダ？
デビ
琢磨
ばとん
本当にいいのか？ホンダ？
ドライバーの問題じゃないだろ
360 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 22:30:48 ID:smzzWaTS0
ホンダ撤退決定。
ホンダとホンダヲタにあるもの
時間
病気
借金
絶望
ホンダとホンダヲタが失ったもの・・・
全て
時間
病気
借金
絶望
ホンダとホンダヲタが失ったもの・・・
全て
362 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 22:41:27 ID:OPAJUd630
叩いて 被って ジャンケンポン♪
363 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 22:52:12 ID:dtsFB9mH0
ホンダｗｗｗｗ
お通夜状態か？
予選は遅いのは中本が言ってる
ロングランペースは早いよ
ロングランペースは早いよ
>>365
信じよう
信じよう
367 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 22:58:33 ID:E46QpT7c0
余裕だよ、余裕。 ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~
368 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 22:58:50 ID:QXr0xERzO
>>365 他のチームが一回目入るまでがもったいないね。
予選よりロングランのほうが速いよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ハンガリーの大幅スペックに期待
もう冬のカラスマシンに期待していいですか？2003年みたいに
もう冬のカラスマシンに期待していいですか？2003年みたいに
>>365
それでまた9-10位ですか。
それでまた9-10位ですか。
372 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 23:02:46 ID:E46QpT7c0
余裕だよ、余裕。 ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~
レースペース速いから余裕だな
アグリが邪魔をしなければポイント獲得できる
アグリが邪魔をしなければポイント獲得できる
374 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 23:04:23 ID:OPAJUd630
今回はハゲチェロトレインに同僚のバトンも参加しますｗ
オレはまだ結果を知らないんだ！！
どうしたんだ？
どうなっちまったんだぁ！
どうしたんだ？
どうなっちまったんだぁ！
376 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 23:06:30 ID:Ich9Fb7P0
世界最高のエンジンメーカー、我らのホンダはどうなりました、
予選もトヨタより前でしょ
予選もトヨタより前でしょ
RA107から伸びしろを見つけるなんて、ツチノコを見つけろって言ってるようなもんだ。
>>375
ハミルトンが骨折
ハミルトンが骨折
379 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 23:07:52 ID:E46QpT7c0
余裕だよ、余裕。よ・ゆ・う ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~
380 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 23:07:55 ID:w7UJ1GcF0
レースペースが少々良くても
ウィリアムスの２台を抜くのは大変だな
ウィリアムスの２台を抜くのは大変だな
>>380
１ストップだからイギリスGPのように前に出れるよ
１ストップだからイギリスGPのように前に出れるよ
382 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 23:09:47 ID:Ich9Fb7P0
9位狙いでつか？
>>378
http://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1185023311870.jpg
http://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1185023204348.jpg
http://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1185022779501.jpg
http://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1185022937796.jpg
http://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1185022535955.jpg
http://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1185023311870.jpg
http://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1185023204348.jpg
http://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1185022779501.jpg
http://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1185022937796.jpg
http://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1185022535955.jpg
それでも諦めず、今季のマシン開発を継続させる中本。
386 ：音速の名無しさん：2007/07/21(土) 23:46:27 ID:QE6BW1BY0
たっくん
384の3番目の画像、ステアリング握りっぱなしな様に見えるんだが腕大丈夫なんかね？
ハンガリーの大幅スペックに期待
もう冬のカラスマシンに期待していいですか？2003年みたいに
もう冬のカラスマシンに期待していいですか？2003年みたいに
歩みは遅いが、確実に進歩している
Fグラのホンダ広報の人の話では今年はよくて表彰台だろうと現実的な発言
中本とか社長は「今年は諦めました」なんて言えないからな
まぁ、それでも表彰台まで行けたらたいしたもんだが
中本とか社長は「今年は諦めました」なんて言えないからな
まぁ、それでも表彰台まで行けたらたいしたもんだが
意外とこういうグリッドの時にね、なんか起こるもんなのよ。
>>391
そうだなぁ、ホンダが4台とも表彰台に上がる可能性もある
そうだなぁ、ホンダが4台とも表彰台に上がる可能性もある
いつもこういうグリッドじゃね？
まあいいじゃない、
常勝チーム応援するより下からはい上がっていくチームの方が応援し甲斐があるってもんよ
そうか？
常勝チーム応援するより下からはい上がっていくチームの方が応援し甲斐があるってもんよ
そうか？
396 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 00:40:53 ID:yDtFUGmB0
397 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 00:43:26 ID:t6MPrM1A0
バトンバトン
つーか、誰かコース上に乱入すりゃいいんじゃね！
バリチェロは“乱入者がでたレースには必ず勝つ”んだぜ？
バリチェロは“乱入者がでたレースには必ず勝つ”んだぜ？
嫌味な質問だなこれｗ
>Q: And do you still have a technical director, you still have Shuhei Nakamoto?
ttp://www.grandprix.com/race/r778fripc.html
>Q: And do you still have a technical director, you still have Shuhei Nakamoto?
ttp://www.grandprix.com/race/r778fripc.html
その後のベルガーのコメントも嫌味に聞こえる
> I have to say that I'm not directly involved in the Red Bull technical side but obviously
they thought they have to strengthen their technical director position and they decided that
Geoff is going to be the right guy for them.
> I have to say that I'm not directly involved in the Red Bull technical side but obviously
they thought they have to strengthen their technical director position and they decided that
Geoff is going to be the right guy for them.
なんか・・・ぬるいなもう・・・。
ハミルトン無事か。
そういえば04ｵﾌ→05開幕直前のテストで
あの奇怪な007がウィング脱落かなんかで
大クラッシュ２回ぐらいあったよな
琢磨バトン両方発生したやつ。
6速300kmオーバーで突っ込んだような
ハミルトン無事か。
そういえば04ｵﾌ→05開幕直前のテストで
あの奇怪な007がウィング脱落かなんかで
大クラッシュ２回ぐらいあったよな
琢磨バトン両方発生したやつ。
6速300kmオーバーで突っ込んだような
402 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 03:06:36 ID:t6MPrM1A0
たっくん
決勝雨降らないかな
404 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 07:21:18 ID:uucAaNLj0
ホンダが不調でつまらんｗ
405 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 09:08:07 ID:VQT3AIDQ0
うんこっこー
来年は速いといいなぁ。
今年みたいに遅いのは勘弁・・・。
今年みたいに遅いのは勘弁・・・。
407 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 09:47:01 ID:avHVfDrQ0
さてさて来年はどのようなチョーセンをしてくれるのだろうか
もう失敗は許されない。冒険はできなくないところに
自らを追い込んでしまったわけだ。
市販車のように徹底的にキープコンセプトか？
もう失敗は許されない。冒険はできなくないところに
自らを追い込んでしまったわけだ。
市販車のように徹底的にキープコンセプトか？
408 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 10:13:41 ID:eiJPVlj90
バリがまた通せんぼじじいか
Zクラスですからorz
410 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 10:25:27 ID:DXbOw+Rs0
栃木の管理職はみんなFITのラインで一生現場労働ｹﾃｰｲ!
411 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 10:28:04 ID:hboiGPYR0
マイケル来い
6位 M.ウェーバー
「今日は予選第2セッション（Q2）で調子が上がってきて、最終のトップ10に残ることができた。
今は中団グループのタイム差がタイトなので、よかったよ。今日の成果には満足している。
僕たちはトヨタ、ルノー、ウィリアムズとを相手に明日のレースを戦うことになる。彼らからポイントを奪いたいね」
「今日は予選第2セッション（Q2）で調子が上がってきて、最終のトップ10に残ることができた。
今は中団グループのタイム差がタイトなので、よかったよ。今日の成果には満足している。
僕たちはトヨタ、ルノー、ウィリアムズとを相手に明日のレースを戦うことになる。彼らからポイントを奪いたいね」
M.ウェーバーもボケてきたようだなぁ
やっぱりバリチェロ残留は正解だった
バトンを圧倒してるからね
バトンを圧倒してるからね
415 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 11:28:00 ID:52gtVODQ0
>>410
フィットの生産ラインは別会社になります＾＾
フィットの生産ラインは別会社になります＾＾
416 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 11:31:18 ID:5Q4Ec7pR0
【F1】バトン「嗚呼、あの時ウィリアムズに移籍しとけばよかった。こんなヘボチーム・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112246691
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112246691
417 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 11:32:19 ID:XHBRezJAO
セナって見れば見るほどあんま上手い運転では無いんだよな。
むしろサーキット走る以上のレベルなら、マンセルなんかの技術は非常に尊敬されている。
セナは存在そのものがカリスマなのであって、
例えばセナがホンダ箱車やフェラーリなんか運転している画像なんか価値があるのもそれ。
でも今のF1はフル加速フルブレーキの縦の勝負で決まるから興奮は半分だな。
車自体がクモ型だったのもあるが、コース取り、ハンドル捌きが勝負の
90年代前半までのF1は全く違うスポーツみたいに結果判っているのに凄い興奮させられる。
さすが古舘の実況。
むしろサーキット走る以上のレベルなら、マンセルなんかの技術は非常に尊敬されている。
セナは存在そのものがカリスマなのであって、
例えばセナがホンダ箱車やフェラーリなんか運転している画像なんか価値があるのもそれ。
でも今のF1はフル加速フルブレーキの縦の勝負で決まるから興奮は半分だな。
車自体がクモ型だったのもあるが、コース取り、ハンドル捌きが勝負の
90年代前半までのF1は全く違うスポーツみたいに結果判っているのに凄い興奮させられる。
さすが古舘の実況。
>>417
桜井さんとは別の見方ですな
桜井さんとは別の見方ですな
419 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 12:28:26 ID:hboiGPYR0
バリチェロが来て全ておかしくなった
>>412
ウェバーは一発屋だから、ルノーとトヨタには抜かされそうだ。
ウェバーは一発屋だから、ルノーとトヨタには抜かされそうだ。
421 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 13:04:08 ID:eSIjT9280
バリの発言
>トラフィックにひっかかってタイムが出せなかったのが残念だ
自分がトラフィックな訳だがw
わかれよ！
>トラフィックにひっかかってタイムが出せなかったのが残念だ
自分がトラフィックな訳だがw
わかれよ！
422 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 13:11:51 ID:FzIY1kWC0
豚は豚小屋へいけ！エサでもくってろよ、ハッカイ
423 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 13:16:03 ID:DXbOw+Rs0
424 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 13:16:58 ID:9OK2FOLU0
Ｎ．フライ 「アーリオ・オーリオ」
中本 「あーしろぉ こーしろぉ」
Ｎ．フライ 「ノー・・・ アーリオ・オーリオ」
中本 「あーれれのれ」
Ｎ．フライ 「ノー！ アーリオ・オーリオ」
中本 「あーんころもちｗ」
Ｎ．フライ 「ノォーーーー！！ 死ね！！」
中本 「あーしろぉ こーしろぉ」
Ｎ．フライ 「ノー・・・ アーリオ・オーリオ」
中本 「あーれれのれ」
Ｎ．フライ 「ノー！ アーリオ・オーリオ」
中本 「あーんころもちｗ」
Ｎ．フライ 「ノォーーーー！！ 死ね！！」
425 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 13:18:12 ID:DXbOw+Rs0
426 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 13:42:17 ID:9MIpiOUDO
話しぶった切るが、来年のマシーンのデザインって誰がやるんだ？
バリチェロバトンのチームメイト対決2007
予選 6勝4敗 バリチェロの勝利
決勝 9勝2敗 バリチェロの勝利
予選 6勝4敗 バリチェロの勝利
決勝 9勝2敗 バリチェロの勝利
>>424
肉揚げ日本語うまいな
肉揚げ日本語うまいな
429 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 14:08:06 ID:DMEWzRhZ0
ノーズ下の処理やってないな。
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070721/z1185005406.jpg
大きく変更したサイドポンツーンって、どこを変更したのかよくわからんな。
見えないところかな？
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/07/column/22_1153.html
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070721/z1185005406.jpg
大きく変更したサイドポンツーンって、どこを変更したのかよくわからんな。
見えないところかな？
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/07/column/22_1153.html
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/07/column/22_1153.html
ホンダF1レーシングチームは、大きく変更したサイドポンツーンを持つマシンをヨーロッパGPに投入
どっか変わった？
ホンダF1レーシングチームは、大きく変更したサイドポンツーンを持つマシンをヨーロッパGPに投入
どっか変わった？
どんなチームにも好調期と低迷期がある、そこを乗り越えてこそ輝くんだよ
434 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 14:43:36 ID:FzIY1kWC0
>>432
今まで輝いたことあった？
今まで輝いたことあった？
>>435
表彰台連発の04と優勝できた06についてはスルーですか？
表彰台連発の04と優勝できた06についてはスルーですか？
437 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 15:03:36 ID:FzIY1kWC0
438 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/07/22(日) 15:13:06 ID:RH4zH16i0
もまいらって ほんと 呪縛 受けているのねえ
吹き抜け式の 糞風洞で ちゃんぽんしっぷ２着の車は つくりだせないでそ
吹き抜け式の 糞風洞で ちゃんぽんしっぷ２着の車は つくりだせないでそ
とりあえずまとめ。
元々ホンダは空力系は弱かった。
そこを一新しようとして、いろいろ頑張ったんだけど風洞の値が美味くいってなくて駄目だった。
さらに、中本氏がホンダイズムを提唱して、挑戦させようとしたまでは良かった。
しかし、重要なポストの多くが流出した結果、現場が車体開発の経験の乏しい人材ばかりとなってしまった。
また、車体全体を考慮する人材が居なくなった為、マシンのバランスが破綻した。
こんなかんじでおｋ？
元々ホンダは空力系は弱かった。
そこを一新しようとして、いろいろ頑張ったんだけど風洞の値が美味くいってなくて駄目だった。
さらに、中本氏がホンダイズムを提唱して、挑戦させようとしたまでは良かった。
しかし、重要なポストの多くが流出した結果、現場が車体開発の経験の乏しい人材ばかりとなってしまった。
また、車体全体を考慮する人材が居なくなった為、マシンのバランスが破綻した。
こんなかんじでおｋ？
どこから導いたまとめなんだよｗ
441 ：妄想企画 ◆8HdYpQBrEo ：2007/07/22(日) 15:31:47 ID:EBJsNc1A0
発熱だの、変形だののタイヤ関係の言い訳が多い。
毎年言ってるから分かる人なんて居ないんだろう。
結論： 中本をクビにして浜島さんを雇えば即解決。
毎年言ってるから分かる人なんて居ないんだろう。
結論： 中本をクビにして浜島さんを雇えば即解決。
442 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 15:34:19 ID:nB6+wXjE0
バトン！バリや琢磨より後ろ！
この男の退化は何故起きてるのだ？
この男の退化は何故起きてるのだ？
>>441
そしてタイヤがピレリのワンメイクになったりしてな
そしてタイヤがピレリのワンメイクになったりしてな
>>439
誰かの、言い訳みたいだなぁ
誰かの、言い訳みたいだなぁ
446 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 15:47:01 ID:aqB02NiM0
>>441
あるチームもタイヤの人雇ったけどあんまり・・・
あるチームもタイヤの人雇ったけどあんまり・・・
447 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 15:52:57 ID:fz9dZD9p0
【F1】バトン「嗚呼、あの時ウィリアムズに移籍しとけばよかった。こんなヘボチーム・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112246691
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112246691
448 ：臭作=ID:wnGN3aGH0：2007/07/22(日) 15:59:41 ID:Cj3xHtUN0
川出 ::::::⌒ ⌒ヽ
出川::::::::ー◎-◎-）
..川（６|:::::::: （ 。。））
出川;;;::∴ ノ ３ ﾉ
ノ＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
（ * ヽー--'ヽ ）
(∵ ;) ﾟ ﾉヽ ﾟ ）：）
(: ・ )--―'⌒ｰ--`,_）
（＿__）ーニ三三ﾆ-
（∴ ｰ'￣⌒ヽωﾆЭ
`l ・ ． /ﾒ /
ヽ ∵ /~- /.
（＿＿))))）_）))))
「円形脱毛症が酷いんだ」
出川::::::::ー◎-◎-）
..川（６|:::::::: （ 。。））
出川;;;::∴ ノ ３ ﾉ
ノ＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
（ * ヽー--'ヽ ）
(∵ ;) ﾟ ﾉヽ ﾟ ）：）
(: ・ )--―'⌒ｰ--`,_）
（＿__）ーニ三三ﾆ-
（∴ ｰ'￣⌒ヽωﾆЭ
`l ・ ． /ﾒ /
ヽ ∵ /~- /.
（＿＿))))）_）))))
「円形脱毛症が酷いんだ」
449 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/07/22(日) 16:02:08 ID:RH4zH16i0
ぽまいらさあ
チーフデザイナーの名前 みただけでも ブラックリーの設計能力は 見当付くはずだぞ
チーフデザイナーの名前 みただけでも ブラックリーの設計能力は 見当付くはずだぞ
450 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/07/22(日) 16:04:15 ID:RH4zH16i0
そんでなあ
2006年には 空力のチーフ２名流失済で 欠員になってるから
童夢風流舎の空力チームのトップを移動して とりあえず充当したんだからな
チーム内で設計完結できるなんて 妄想に過ぎない罠
2006年には 空力のチーフ２名流失済で 欠員になってるから
童夢風流舎の空力チームのトップを移動して とりあえず充当したんだからな
チーム内で設計完結できるなんて 妄想に過ぎない罠
451 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 16:04:52 ID:FzIY1kWC0
バトン残留は痛いね
453 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 16:25:32 ID:alS/Ht3o0
バトンは契約が残ってたっしょ。
もっとも、契約を守らないドライバーとの契約を守る必要が有るかどうかは知らんw
もっとも、契約を守らないドライバーとの契約を守る必要が有るかどうかは知らんw
454 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 16:27:28 ID:HuypnfxB0
下がったのはホンダＦ１のブランド力だけじゃないのね
米国ブランド力調査
ソニー
２位↓(前年１位)
トヨタ
３位↑(前年４位)
ホンダ
１０位↓(前年６位)
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200707200042a.nwc
米国ブランド力調査
ソニー
２位↓(前年１位)
トヨタ
３位↑(前年４位)
ホンダ
１０位↓(前年６位)
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200707200042a.nwc
456 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 17:52:54 ID:IIp8t5ER0
いつになったらBスペック（笑）が出るの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バリチェロが批判されまくってるw
オーストラリアの "Fox Sports" は「Z評価のホンダ、B級ドライバーを保持」と報じた。
これはおそらく、ホンダ移籍前の数年間フェラーリのミハエル・シューマッハの脇役を
務め、2007年はポイントゼロのブラジル人のバリチェロ（35歳）について述べているのだろう。
オーストラリアの "Fox Sports" は「Z評価のホンダ、B級ドライバーを保持」と報じた。
これはおそらく、ホンダ移籍前の数年間フェラーリのミハエル・シューマッハの脇役を
務め、2007年はポイントゼロのブラジル人のバリチェロ（35歳）について述べているのだろう。
Ｂスペッコ出す見通したたないぐらい、技術的に混沌としてそう('･c_･` )
実際B級だろそこの評価でバトンB級以下だしなｗ
A級は数人しかおらんよ
A級は数人しかおらんよ
誰か代わりに再来年用の上位概念つくってやれよ。
461 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 19:35:59 ID:h0Af+iglO
>>たなあ
462 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 19:38:00 ID:DoKFpEf80
Ｚ評価のホンダ
463 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 19:39:42 ID:h0Af+iglO
>>451
お前には無理。
だってお前は口先だけの馬鹿だから。
周りも皆そう思ってる。馬鹿だって。
でも言わないだけ。
だけど馬鹿だから気付かない。
言われて反論しようにも反論できる学歴もないし、
それなりの成果や評価もない。
お前には無理。
だってお前は口先だけの馬鹿だから。
周りも皆そう思ってる。馬鹿だって。
でも言わないだけ。
だけど馬鹿だから気付かない。
言われて反論しようにも反論できる学歴もないし、
それなりの成果や評価もない。
464 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 20:17:25 ID:eiJPVlj90
orz評価のホンダ
たたたた
466 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 20:40:53 ID:DoKFpEf80
Ａ、Ｂ、Ｃ・・・・・・Ｚ評価のホンダ
467 ：妄想企画 ◆8HdYpQBrEo ：2007/07/22(日) 20:57:19 ID:EBJsNc1A0
凄く遠近感のある写真だね。
ttp://www.i-dea21.jp/kensawa/files/07072006.JPG
ttp://www.i-dea21.jp/kensawa/files/07072006.JPG
>>467
中本のポーズが、いい感じ
中本のポーズが、いい感じ
>>467
目線がバラバラ
目線がバラバラ
てゆーかさ、バトンが琢磨や罵詈の後ろなのはしょうがないでしょ。
端っからその程度の実力しか無かったと思うよ。
バトンが後退したってのは無いな。
端っからその程度の実力しか無かったと思うよ。
バトンが後退したってのは無いな。
リタイア後のバトンの表情最高
バリチェロはニコに後ろ突かれてコースアウトｗ
そしてバトンは自らヒャッホーｗｗ終了ｗｗｗｗｗ
そしてバトンは自らヒャッホーｗｗ終了ｗｗｗｗｗ
また1決勝分の開発が遅れるのか・・
474 ：妄想企画 ◆8HdYpQBrEo ：2007/07/22(日) 23:20:25 ID:EBJsNc1A0
誰か書き込めよ
まあ書き込む気も起こらないようなレースでしたな
せっかく荒れたのに、バトン自滅で終了
バリはもしかしたら最初に追突されてどっか壊れてたのかもしれないが
遅すぎ・・・
せっかく荒れたのに、バトン自滅で終了
バリはもしかしたら最初に追突されてどっか壊れてたのかもしれないが
遅すぎ・・・
トラブルがおこらなくても出来の悪いリアディフィーザーが欠けてますますダウンフォースが
イタリア人バトーネ
いつポイント獲る気ナンダ？
禿は友人がクビになるのと同時に契約切られるかと思ったが・・・残念だわ。
いつまであんな年寄り走らせておくのかねぇ。もうどう見ても終わってるし。
いつまであんな年寄り走らせておくのかねぇ。もうどう見ても終わってるし。
480 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 23:47:16 ID:DoKFpEf80
ハゲチェロの遅さは異常だなｗ
走らんほうがいいだろｗ
走らんほうがいいだろｗ
バトンのスピンも運悪かったと言えないこともないし
バリが追突されたのも彼のせいじゃないと思うが・・・・
ただ相変わらずの作戦というか、ピットもなーんか冴えない
バリが追突されたのも彼のせいじゃないと思うが・・・・
ただ相変わらずの作戦というか、ピットもなーんか冴えない
今年はほとんど中継見てない。
結果だけ見て「ああそうですか」で終わり。
見る気もしない。酷すぎる。
今までホンダ車乗り継いできたが
流石に縁を切りたくなってきた。
結果だけ見て「ああそうですか」で終わり。
見る気もしない。酷すぎる。
今までホンダ車乗り継いできたが
流石に縁を切りたくなってきた。
>>482
もう少しだけ、待ってやれ。
もう少しだけ、待ってやれ。
484 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 23:57:40 ID:DXbOw+Rs0
栃木、氏ね
485 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 23:58:17 ID:HuypnfxB0
レースペースが枕並みだとか言ってた池沼ちょっとこいや
何処がだよ大法螺吹き
何処がだよ大法螺吹き
今シーズンはバトンの1ポイントで終わる気がむんむんするなマジ
参加してるだけ。からっきし元気の無い、今のhonda
日本勢涙目
ノーポイント論外組み以外のコンスト下位３つ占めたんじゃねーの
ノーポイント論外組み以外のコンスト下位３つ占めたんじゃねーの
荒れた今回とカナダでポイント取れないグダグダぶり。
もう今年は1Pで諦めて、来年のマシン開発、テストに100％集中した方が
良さそうだな、マジで
もう今年は1Pで諦めて、来年のマシン開発、テストに100％集中した方が
良さそうだな、マジで
490 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 00:02:23 ID:/rviGNZ+0
頼むからバリハゲ走るの止めてくれや
邪魔だからよ
邪魔だからよ
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ せっかく雨で喜んでたのに、バトンのバカ！
しかしこれほどまでにつまらないF1は今年が初めてだ。
夢も希望もありゃしまへんな。
夢も希望もありゃしまへんな。
493 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 00:03:32 ID:RcNUOQrj0
ホンダ遅かったなぁ。
予選では僅かにアグリより速かったが、レースでは明らかにアグリ以下だった。
予選では僅かにアグリより速かったが、レースでは明らかにアグリ以下だった。
つかレッドブルが今回のＧＰだけで１０Ｐも荒稼ぎした件
ホンダさんマジ頑張ってくださいよ・・・
ホンダさんマジ頑張ってくださいよ・・・
レッドブルはトルコから改良型を出すらしい
せっかっく、オレの雨乞いが効いたのにー。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
497 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 00:06:23 ID:RcNUOQrj0
RedBull は順調に速くなってるよ。信頼性も上がってきてる。
もう全然競争にならないレベルに達してると思われる。
もう全然競争にならないレベルに達してると思われる。
498 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 00:17:35 ID:Ku2S1WP60
01 McLAREN 14 18 12 14 18 12 18 8 14 10 -- -- -- -- -- -- -- 138
02 FERRARI 13 10 16 10 7 4 11 18 14 8 -- -- -- -- -- -- -- 111
03 BMW SAUBER 5 5 8 5 7 8 1 9 8 5 -- -- -- -- -- -- -- 61
04 RENAULT 4 4 1 2 5 5 4 3 3 1 -- -- -- -- -- -- -- 32
05 WILLIAMS 2 -- -- 3 2 6 -- -- -- 5 -- -- -- -- -- -- -- 18
06 RED BULL -- -- -- 4 -- -- 2 -- -- 10 -- -- -- -- -- -- -- 16
07 TOYOTA 1 2 2 -- -- 1 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 9
08 SUPER AGURI -- -- -- 1 -- 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4
09 HONDA -- -- -- -- -- -- -- 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1
ｗ
02 FERRARI 13 10 16 10 7 4 11 18 14 8 -- -- -- -- -- -- -- 111
03 BMW SAUBER 5 5 8 5 7 8 1 9 8 5 -- -- -- -- -- -- -- 61
04 RENAULT 4 4 1 2 5 5 4 3 3 1 -- -- -- -- -- -- -- 32
05 WILLIAMS 2 -- -- 3 2 6 -- -- -- 5 -- -- -- -- -- -- -- 18
06 RED BULL -- -- -- 4 -- -- 2 -- -- 10 -- -- -- -- -- -- -- 16
07 TOYOTA 1 2 2 -- -- 1 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 9
08 SUPER AGURI -- -- -- 1 -- 3 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 4
09 HONDA -- -- -- -- -- -- -- 1 -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1
ｗ
レッドブル、このレースでポイント稼ぎすぎワロタ
500 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 00:20:37 ID:bisQDkwI0
これでも更迭なければ、サラリーマンとして何らかの汚職をしているとしか思えん
やっぱ、サラリーマンはええなぁ
やっぱ、サラリーマンはええなぁ
やっぱりレッドブル伸びてきたな、言い方が失礼だけど腐ってもニューウィか
車が遅いのも萎えたが・・・
来期のドライバーが一切変わらないのに絶望的な気分になった。
もう琢磨をホンダ本家で乗せるつもりはないんだな・・・はぁ。
まあ、車が遅ければ誰乗せても同じかもしれんが。
来期のドライバーが一切変わらないのに絶望的な気分になった。
もう琢磨をホンダ本家で乗せるつもりはないんだな・・・はぁ。
まあ、車が遅ければ誰乗せても同じかもしれんが。
503 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 00:24:50 ID:3cgLroVU0
つ顎
>>502
来年の技術陣のｇｄｇｄさ加減は異常
来年の技術陣のｇｄｇｄさ加減は異常
スパイカーより存在感無いワークスチームって何なのよ
今日は空気以下だったな
今日は空気以下だったな
508 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 00:35:13 ID:3cgLroVU0
>>506
最近ここも来てなかったんだがそんな流れになってんの？
ますます萎えるな・・・。
>>507
そもそも勝つ気すら失せてるように見える・・・
変な例えだがまるで暗黒時代のロッテ。
>>508
ヴィンケルホックの親父が息子のために雨降らしたかのような展開にちょっぴり感動した。
最近ここも来てなかったんだがそんな流れになってんの？
ますます萎えるな・・・。
>>507
そもそも勝つ気すら失せてるように見える・・・
変な例えだがまるで暗黒時代のロッテ。
>>508
ヴィンケルホックの親父が息子のために雨降らしたかのような展開にちょっぴり感動した。
それよりトヨタは予選だけだな。
なんで決勝になると空気なんだろう。
なんで決勝になると空気なんだろう。
511 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 00:48:17 ID:bisQDkwI0
予選も本選も最悪。
ホンダ史上、最悪の結果。
それでもサラリーマンに人事変更はない。
リーマンって恐顔で経歴長けりゃ、責任は問われませんから（Ｗ
ホンダ史上、最悪の結果。
それでもサラリーマンに人事変更はない。
リーマンって恐顔で経歴長けりゃ、責任は問われませんから（Ｗ
>>510
LTみてると結構面白いぞ、もったいないなぁが今年一番多いチームかもしれん
ここ数戦はともかく8位争いするから空気とまではいかないな
俺的にはデビが決勝空気な感じか
2強が飛びぬけてる上に3強は確定状態だから今年はホンダとトヨタが逆なら
スレとしてもかなり盛り上がってただろうと思う
アグリは入賞ギリギリ、ホンダとトヨタは表彰台争いってのがありえんが理想だな
LTみてると結構面白いぞ、もったいないなぁが今年一番多いチームかもしれん
ここ数戦はともかく8位争いするから空気とまではいかないな
俺的にはデビが決勝空気な感じか
2強が飛びぬけてる上に3強は確定状態だから今年はホンダとトヨタが逆なら
スレとしてもかなり盛り上がってただろうと思う
アグリは入賞ギリギリ、ホンダとトヨタは表彰台争いってのがありえんが理想だな
マクラーレンのマシンの側面を見いてると
いかにホンダがクソか思い知らされる…(;_;)
いかにホンダがクソか思い知らされる…(;_;)
>>510
ロングランがダメだから
フロントサスの角度が妙な感じになっていて
操作フィーリングはクイックになっていいかもしれんが
タイヤが磨耗しやすくなるとＧ・アンダーソンが指摘していた
ホンダは序盤の独特なエアロダイナミクスとＢＳタイヤとサスとの適合性
ロングランがダメだから
フロントサスの角度が妙な感じになっていて
操作フィーリングはクイックになっていいかもしれんが
タイヤが磨耗しやすくなるとＧ・アンダーソンが指摘していた
ホンダは序盤の独特なエアロダイナミクスとＢＳタイヤとサスとの適合性
>>491
バトンが生き残っていたとしても、どの程度だったか分からんけどね。
去年のハンガリーは罵詈も4位だったし、今回の罵詈の惨状を見るにバトンがいても9位争い程度で終わった感あり
去年と違ってみんなＢＳだからＭＩレイン履きこなして順位上げるような芸当が今年はできないし。
バトンが生き残っていたとしても、どの程度だったか分からんけどね。
去年のハンガリーは罵詈も4位だったし、今回の罵詈の惨状を見るにバトンがいても9位争い程度で終わった感あり
去年と違ってみんなＢＳだからＭＩレイン履きこなして順位上げるような芸当が今年はできないし。
516 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 01:27:43 ID:NSq/MZn8O
>>507
ホンダの他チームからの技術者獲得に来期への希望を持ったオレは楽観視し過ぎですか。
ホンダの他チームからの技術者獲得に来期への希望を持ったオレは楽観視し過ぎですか。
ハンガリーからまた改良型出すんだっけ？
とにかく、全ての路面でまんべんなく遅いな。
レインでのバトンが微妙に速かったかなってレベルか？
レインでのバトンが微妙に速かったかなってレベルか？
＞レインでのバトンが微妙に速かったかなってレベルか？
だからコースアウトするんだよｗ
だからコースアウトするんだよｗ
一瞬でも3位だったバトンに期待した俺が馬鹿でした。。。。。。
ヽ(`Д´)ﾉ
ヽ(`Д´)ﾉ
<'・-・'>レースが荒れると相変わらず何も出来ない元BARのみなさんこんばんはー。
ハンガリーで何もしないで濡れ手に粟の味を覚えたからしょうがない
524 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 02:04:50 ID:Zqcq6CKF0
バトンはフェンスよじ登ろうとしてなかったか
ここで上位入賞できずにどこで上位入賞するんだよ
川出 ::::::⌒ ⌒ヽ
出川::::::::ー◎-◎-） ID:6QoJbBqM0 ＝悪臭キモ豚キモメン臭作
..川（６|:::::::: （ 。。））
出川;;;::∴ ノ ３ ﾉ
ノ＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
（ * ヽー--'ヽ ） 童貞
(∵ ;) ﾟ ﾉヽ ﾟ ）：）
(: ・ )--―'⌒ｰ--`,_）
（＿__）ーニ三三ﾆ-
（∴ ｰ'￣⌒ヽωﾆЭ
`l ・ ． /ﾒ /
ヽ ∵ /~- /.
（＿＿))))）_）))))
「ゴキブリより嫌われてる
円形脱毛症が酷いんだ」
出川::::::::ー◎-◎-） ID:6QoJbBqM0 ＝悪臭キモ豚キモメン臭作
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「ゴキブリより嫌われてる
円形脱毛症が酷いんだ」
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ヽ ∵ /~- /.
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シーズンが終わるまで、今のマシンコンセプトを頑なに貫いて、延々とパーツの取っ替えひっかえを繰り返すのだろうか？
賞味期限を過ぎたドライバーを起用し続ける、地球に優しいホンダ
Honda Racing F1 - 決勝
序盤の接触に苦しんだバリチェロ
ルーベンス・バリチェロ 11位
「今日の結果はとても残念だ。おそらくロズベルグとぶつかったときに
受けたダメージのため、マシンはスタートから良くない感触で、レースが
終わるまで改善することはなかったんだ。
僕は今日のようなドライとウエットが混ざり合ったコンディションが得意だし、
先の読めないレース展開の中で、いくつかのチャンスをつかんでいたと思う。
マシンとこの状況を、フルに生かすことができなかった」
ジェンソン・バトン リタイア（2周目）
「いいスタートを切ることができず、20番手にポジションを落としてしまった。
けれど、1周目では本当にいい走りができて、ウエットタイヤに履き替えるために
ピットに入ったころには、6番手にまで上がっていたんだ。
その後、雨が強くなり、1コーナーはまるで湖みたいになっていた。
ブレーキを踏んだとたん、タイヤが4輪ともロックして、ウォールにぶつかってしまった。
その時は、マッサとアロンソに続いて4番手につけていたというのに。
僕は燃料をたくさん積んでいたし、いい戦略もあった。
しかも、僕はウエットコンディションで走るのが好きなんだ。だから、本当に残念だ。
今日は運が向いていなかった」
ジャッキー･エッケラート（Honda Racing F1 Team エンジニアリング・ディレクター）
「ポイント獲得のチャンスを逃してしまった。最初の2周でジェンソンは15台ものマシンを
オーバーテイクし、4番手になっていた。そこでグラベルにつかまり、彼のレースは終わってしまった。
ルーベンスは、ロズベルグに後ろから接触され、ディフューザーに激しい損傷を負った。
レースは赤旗で中断されたが、グリッド上で十分な修復を行う時間はなかった。
ルーベンスのマシンは空力的なパフォーマンスを発揮できず、前のマシンと
戦えるようなペースを作り出すことができなかった」
序盤の接触に苦しんだバリチェロ
ルーベンス・バリチェロ 11位
「今日の結果はとても残念だ。おそらくロズベルグとぶつかったときに
受けたダメージのため、マシンはスタートから良くない感触で、レースが
終わるまで改善することはなかったんだ。
僕は今日のようなドライとウエットが混ざり合ったコンディションが得意だし、
先の読めないレース展開の中で、いくつかのチャンスをつかんでいたと思う。
マシンとこの状況を、フルに生かすことができなかった」
ジェンソン・バトン リタイア（2周目）
「いいスタートを切ることができず、20番手にポジションを落としてしまった。
けれど、1周目では本当にいい走りができて、ウエットタイヤに履き替えるために
ピットに入ったころには、6番手にまで上がっていたんだ。
その後、雨が強くなり、1コーナーはまるで湖みたいになっていた。
ブレーキを踏んだとたん、タイヤが4輪ともロックして、ウォールにぶつかってしまった。
その時は、マッサとアロンソに続いて4番手につけていたというのに。
僕は燃料をたくさん積んでいたし、いい戦略もあった。
しかも、僕はウエットコンディションで走るのが好きなんだ。だから、本当に残念だ。
今日は運が向いていなかった」
ジャッキー･エッケラート（Honda Racing F1 Team エンジニアリング・ディレクター）
「ポイント獲得のチャンスを逃してしまった。最初の2周でジェンソンは15台ものマシンを
オーバーテイクし、4番手になっていた。そこでグラベルにつかまり、彼のレースは終わってしまった。
ルーベンスは、ロズベルグに後ろから接触され、ディフューザーに激しい損傷を負った。
レースは赤旗で中断されたが、グリッド上で十分な修復を行う時間はなかった。
ルーベンスのマシンは空力的なパフォーマンスを発揮できず、前のマシンと
戦えるようなペースを作り出すことができなかった」
531 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 02:43:17 ID:KvrhzzWp0
>>529
賞味期限を過ぎたクルマには、賞味期限を過ぎたドライバーしか来ない。
賞味期限を過ぎたクルマには、賞味期限を過ぎたドライバーしか来ない。
532 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 02:51:53 ID:q7pF2HHNO
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝじゃﾍﾞﾝﾂに勝てるわけねーだろwww
何が本田ｻｳﾝﾄﾞだよ
あんなｽﾄﾚｰﾄ遅くてさ
恥ずかしくねーの？笑
何が本田ｻｳﾝﾄﾞだよ
あんなｽﾄﾚｰﾄ遅くてさ
恥ずかしくねーの？笑
>>532
よくこんな中学生いるよな
よくこんな中学生いるよな
車名と社名で比較してるから小学生
535 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 03:35:23 ID:3cgLroVU0
なんだお通夜みたいだな
536 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 06:31:13 ID:e7B54Yef0
レッドブルに負けちゃいかん
バトンは雨に自信がある分さわやかにコースアウトしていったなｗ
レッドブルはお金の使い方を良く分かっているよなあ・・・
マシン、スタッフに対してもそうだけど、FIAのお偉いさんへの気配りも心憎い。
マシン、スタッフに対してもそうだけど、FIAのお偉いさんへの気配りも心憎い。
まあバリはニコの突きをもらった時点でツキが無かったってことだね
540 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 06:51:12 ID:m/we/JUy0
バトンが１コーナーに刺さった場面だけど、マッサやアロンソは１コーナーを
クリアしていっているだからバトンだって出来なくは無いと思うんだけど・・・
重タンなら荷重が掛かっているから空タンの連中よりトラクションとか良いと思うけどなぁ〜
クリアしていっているだからバトンだって出来なくは無いと思うんだけど・・・
重タンなら荷重が掛かっているから空タンの連中よりトラクションとか良いと思うけどなぁ〜
まぁ、マシン自体の性能差だろうな。
542 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 08:29:27 ID:+3d/d6PU0
FIAが全部悪い
＞なんだお通夜みたいだな
＞レッドブルに負けちゃいかん
向こうはテストをした分、性能・信頼性のアップが見られる。
しかもジェフ・ウィリス（元B.A.R）が加入し往年のウィリアムズコンビ復活で士気は高くなる一方。
逆にホンダはテストを何回やってもドロ沼状態。小細工しようが根本的に車が駄目。
普通だったら設計した奴は現時点で更迭もしくはクビだよ。
＞レッドブルに負けちゃいかん
向こうはテストをした分、性能・信頼性のアップが見られる。
しかもジェフ・ウィリス（元B.A.R）が加入し往年のウィリアムズコンビ復活で士気は高くなる一方。
逆にホンダはテストを何回やってもドロ沼状態。小細工しようが根本的に車が駄目。
普通だったら設計した奴は現時点で更迭もしくはクビだよ。
マジでドライバーを二名とも変えてほしい。
マシンを作ったホンダ側も悪いが何のフィードバックもできない名だけのプロもいらん。
これじゃあベッテルやピケJr.をレンタルで借りてきて乗せた方が同じ中団でもずっと見映えがいいよ。
マシンを作ったホンダ側も悪いが何のフィードバックもできない名だけのプロもいらん。
これじゃあベッテルやピケJr.をレンタルで借りてきて乗せた方が同じ中団でもずっと見映えがいいよ。
547 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 09:53:36 ID:jqd2oX2T0
今回もホンダ勢不発だな！
来年もこんな感じだとため息
つきたくなるね、
来年もこんな感じだとため息
つきたくなるね、
548 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 10:05:19 ID:b4TpCvOMO
もうビリケンほっくでいいよｗ
550 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 10:20:50 ID:jqd2oX2T0
じぇん損バトンはまだ２７歳
なのになんでこんなに衰えてしまったん
だろう・・？
なのになんでこんなに衰えてしまったん
だろう・・？
Jenson Button is still 27 years old .
However,Why will he become weak so much ......?
However,Why will he become weak so much ......?
552 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 10:30:09 ID:bnh/rzHM0
仕事サボって覗いてみれば予想通りのお通夜会場ですね。
まあ夏なんてあっという間に過ぎるからそんなに苦にならないだろ。
まあ夏なんてあっという間に過ぎるからそんなに苦にならないだろ。
553 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 10:34:11 ID:5HJ9thI90
いつになったらＢスペック投入するの？
遅いのは仕方ないとして、何の改善も見られないのは
バリとバトンの無能の証明では無いでしょうか？
遅いのは仕方ないとして、何の改善も見られないのは
バリとバトンの無能の証明では無いでしょうか？
いまさらBスペック出さないだろ。
今年はあと数ポイント取れればいいんじゃない？
いまからチャンプ狙えるわけじゃないし。
今年はあと数ポイント取れればいいんじゃない？
いまからチャンプ狙えるわけじゃないし。
いや、無能なのはホンダだよ
いい加減ドライバーのせいにするのは止めなさい
いい加減ドライバーのせいにするのは止めなさい
で、いつドライバーのせいに？
>>555
はいゴメンなさい。
はいゴメンなさい。
>>556
553：音速の名無しさん ：2007/07/23(月) 10:34:11 ID:5HJ9thI90
いつになったらＢスペック投入するの？
遅いのは仕方ないとして、何の改善も見られないのは
バリとバトンの無能の証明では無いでしょうか？
これじゃない？ていうか
いつものこのスレの流れ。
553：音速の名無しさん ：2007/07/23(月) 10:34:11 ID:5HJ9thI90
いつになったらＢスペック投入するの？
遅いのは仕方ないとして、何の改善も見られないのは
バリとバトンの無能の証明では無いでしょうか？
これじゃない？ていうか
いつものこのスレの流れ。
560 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 11:15:23 ID:fvbtEcQG0
バトンは給料返上しろ
561 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 11:17:07 ID:Um5fatbT0
ま、トヨタには勝ったし、結果オーライだろ。
562 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 11:18:24 ID:SGA6w6aI0
ハミルトンにバリ抜かれたとき、立ち上がりは流石にホンダエンジン、
鋭いのだけれども、ストレートで追い着かれ、第一コーナーであっさりパスされたよね。
空力の悪さと腕の違いをまざまざと見せ付けられた様だった。
トゥリーリもあっさり過ぎる程行かれたけれど、トヨタの予選のパフォーマンス
と本戦のダメさ加減は、ホンダと真逆で面白い現象だよね。
鋭いのだけれども、ストレートで追い着かれ、第一コーナーであっさりパスされたよね。
空力の悪さと腕の違いをまざまざと見せ付けられた様だった。
トゥリーリもあっさり過ぎる程行かれたけれど、トヨタの予選のパフォーマンス
と本戦のダメさ加減は、ホンダと真逆で面白い現象だよね。
とりあえずレース後のコメントとか見てからレスしろよ
バリのマシンはニコにぶつかられてディフューザーにダメージ負ってた
バリのマシンはニコにぶつかられてディフューザーにダメージ負ってた
564 ：一太郎 ◆NSRzr.fZIw ：2007/07/23(月) 11:39:51 ID:Lm+6+z5n0
夏休み中に何とかしないと。。。
しかしこのままで終わるの？と考えたら、ぞっとするね。
内部的にも商業的にもさ。
首脳陣はこのまままではいられないだろね。
もしこのままの成績がシーズン終わりまで続いて、それでも尚且つ来年も首脳陣
一緒ってなったら、ちょっと信じられんことだよ。
参戦してまだ数年とかそんなチームじゃないんだから。
しかしこのままで終わるの？と考えたら、ぞっとするね。
内部的にも商業的にもさ。
首脳陣はこのまままではいられないだろね。
もしこのままの成績がシーズン終わりまで続いて、それでも尚且つ来年も首脳陣
一緒ってなったら、ちょっと信じられんことだよ。
参戦してまだ数年とかそんなチームじゃないんだから。
シーズンもここまできたら、どのチームも急に速くなったり
することはないよ。今後は現時点でのライバルの上にいけ
るかどうかという争いをすることになる。序列が入れ替わる
ことはまずない。
だからこそ荒れたレースはチャンスだったわけで。
することはないよ。今後は現時点でのライバルの上にいけ
るかどうかという争いをすることになる。序列が入れ替わる
ことはまずない。
だからこそ荒れたレースはチャンスだったわけで。
新潟県民だけでなく、日本国民はいざというときに一番助けてくれるトヨタグループ(車)、ヤマハ(バイク、ボート)を選びそう。
バイクメーカーよりしょぼい車メーカーのホンダ(車、バイク)、日産、富士重工は購入対象になりません。
新潟県中越沖地震 義援金寄付状況
トヨタ2000万円と車両4台貸し出し
ヤマハ発動機640万円と360万円分の水、食料等と簡易トイレ、スクーター10台
デンソー＝1000万円
アイシン＝800万円
ホンダ500万円と発電機、ポンプ
富士重工500万円
日産＝300万円とレンタカーとタオル1000枚
マツダ200万円
スズキ、ダイハツ、日野、いすゞ、日産ディーゼル、三菱、ふそうは不明
バイクメーカーよりしょぼい車メーカーのホンダ(車、バイク)、日産、富士重工は購入対象になりません。
新潟県中越沖地震 義援金寄付状況
トヨタ2000万円と車両4台貸し出し
ヤマハ発動機640万円と360万円分の水、食料等と簡易トイレ、スクーター10台
デンソー＝1000万円
アイシン＝800万円
ホンダ500万円と発電機、ポンプ
富士重工500万円
日産＝300万円とレンタカーとタオル1000枚
マツダ200万円
スズキ、ダイハツ、日野、いすゞ、日産ディーゼル、三菱、ふそうは不明
トヨタも偉いしホンダも偉い。
そういうことが言いたいんだね！
そういうことが言いたいんだね！
そもそも板違いだ
569 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 12:28:39 ID:5HJ9thI90
派遣から搾り取った金で人助け。
ええ話や・・・
ええ話や・・・
善意で(まあ勿論狙いはあるだろうが)義援金送ってる以上
多いのは偉いし凄いが少ないのを批判するのはおかしいと思う。
スマトラ島沖の地震の時はホンダも結構だしてた気がする。
こういうのはみんなが負担にならない程度に協力すればいんだと思う。
まぁ
もうホンダは日本企業ではない
と言う意見みたいのもあるしな
多いのは偉いし凄いが少ないのを批判するのはおかしいと思う。
スマトラ島沖の地震の時はホンダも結構だしてた気がする。
こういうのはみんなが負担にならない程度に協力すればいんだと思う。
まぁ
もうホンダは日本企業ではない
と言う意見みたいのもあるしな
思いっきり釣りだなぁ。
付き合うと
ヤマハは農業のつながりから多いんだろうね。
付き合うと
ヤマハは農業のつながりから多いんだろうね。
大幅に改良？したフランス以降３戦で１ポイント。残り７戦。
３ポイント差のＳＡＦ１とのコンストランキング争いがいよいよ面白くなってきた
って感じかな。
３ポイント差のＳＡＦ１とのコンストランキング争いがいよいよ面白くなってきた
って感じかな。
573 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 12:52:45 ID:T9FlLFYC0
ハンガリーは大幅アップデイトを予定
「今度のは、一目で分かるアップデイトです。ボクにも分かるくらいですから(笑)。今回も細かい変更をしてきているけれど、
今回のが分かったら、それは“内部告発”というくらいのもの。新たなアップデイト・パーツは、来週のヘレス・テストで
最終確認をしてハンガリーに持ち込みます。この後、ハンガリーで大きく替えて、トルコで少し替えて、（イタリアGPが
行なわれる高速の）モンツァは別仕様。その後富士スピードウェイでもう一段のアップデートを予定しています」。
「今度のは、一目で分かるアップデイトです。ボクにも分かるくらいですから(笑)。今回も細かい変更をしてきているけれど、
今回のが分かったら、それは“内部告発”というくらいのもの。新たなアップデイト・パーツは、来週のヘレス・テストで
最終確認をしてハンガリーに持ち込みます。この後、ハンガリーで大きく替えて、トルコで少し替えて、（イタリアGPが
行なわれる高速の）モンツァは別仕様。その後富士スピードウェイでもう一段のアップデートを予定しています」。
574 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 13:05:59 ID:SHFvdU+O0
バリチェロくびで流れが良くなるのに・・
>>571
ヤンマーとヤマハを混同してるの？
ヤンマーとヤマハを混同してるの？
577 ：sage：2007/07/23(月) 13:46:21 ID:BktmWm0HO
あれ？そういえば
雨のバリチェロは？
雨のバリチェロは？
578 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 13:51:26 ID:T9FlLFYC0
禿げはニコに追突されてマシンのバランスおかしくなった。
ニコ・ロズベルク「毎回あんたに蓋をされるのがイラつくんだよ！」
ドン!
ドン!
580 ：一太郎 ◆NSRzr.fZIw ：2007/07/23(月) 14:10:40 ID:Lm+6+z5n0
ニコに追突されたとしても酷くなかった？
一応、走れてるみたいだったし
本当に競えるほどの戦闘力を失っていたとしたら後ろにいるスパグリを前にやるとか
そんな配慮あっても良かったんじゃね？
バリの位置付けが今となってはホンマにわからんね。
もちろん来年も･･･
一応、走れてるみたいだったし
本当に競えるほどの戦闘力を失っていたとしたら後ろにいるスパグリを前にやるとか
そんな配慮あっても良かったんじゃね？
バリの位置付けが今となってはホンマにわからんね。
もちろん来年も･･･
581 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 14:27:15 ID:SGA6w6aI0
>>573
このコメントだね♪
>>http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/07/column/23_1219.html
タラレバ言ったら其処までだけど、天候次第では1ストップ作戦、おもしろかったかもね。
このコメントだね♪
>>http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/07/column/23_1219.html
タラレバ言ったら其処までだけど、天候次第では1ストップ作戦、おもしろかったかもね。
582 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 14:49:12 ID:fC984MDX0
ハンガリーだと予選がすべてだよな。
ピット戦略で若干変動があるかぐらい。
見てて詰まらん
ピット戦略で若干変動があるかぐらい。
見てて詰まらん
>>573
ハンガリーは大幅アップデイトを予定
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/07/column/23_1219.html
「今度のは、一目で分かるアップデイトです。ボクにも分かるくらいですから(笑)。
今回も細かい変更をしてきているけれど、今回のが分かったら、それは“内部告発”という
くらいのもの。新たなアップデイト・パーツは、来週のヘレス・テストで最終確認をして
ハンガリーに持ち込みます。
この後、ハンガリーで大きく替えて、トルコで少し替えて、（イタリアGPが行なわれる高速の）
モンツァは別仕様。その後富士スピードウェイでもう一段のアップデートを予定しています」。
2週間後のハンガリーGPのアップデイトは、9月9日に決勝レースを迎える第13戦イタリアGPまで
のマシンの方向性を占うことになりそうな大きな変更になる。
ホンダのツキが好転するか、注目される。
ハンガリーは大幅アップデイトを予定
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/07/column/23_1219.html
「今度のは、一目で分かるアップデイトです。ボクにも分かるくらいですから(笑)。
今回も細かい変更をしてきているけれど、今回のが分かったら、それは“内部告発”という
くらいのもの。新たなアップデイト・パーツは、来週のヘレス・テストで最終確認をして
ハンガリーに持ち込みます。
この後、ハンガリーで大きく替えて、トルコで少し替えて、（イタリアGPが行なわれる高速の）
モンツァは別仕様。その後富士スピードウェイでもう一段のアップデートを予定しています」。
2週間後のハンガリーGPのアップデイトは、9月9日に決勝レースを迎える第13戦イタリアGPまで
のマシンの方向性を占うことになりそうな大きな変更になる。
ホンダのツキが好転するか、注目される。
584 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 15:02:37 ID:k3mlXClo0
予選番長ヨタと口だけ番長ンダｗｗｗｗ
今年の日本勢は本当に情けない
今年の日本勢は本当に情けない
>>585
それってどこ情報？
それってどこ情報？
587 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 15:15:03 ID:SGA6w6aI0
>>585
ウィングだけではなく、ノーズの角度も見てみたい。それとバージボードの縮小化がどれだけ進歩しているのか？期待するのは見てからなな？
ウィングだけではなく、ノーズの角度も見てみたい。それとバージボードの縮小化がどれだけ進歩しているのか？期待するのは見てからなな？
590 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 15:51:03 ID:ljJ6e3AZ0
地球にやさしくないF1
レースに勝てないHONDA
心臓に良くないレース結果
だめだこりゃ
レースに勝てないHONDA
心臓に良くないレース結果
だめだこりゃ
今シーズン、レッドブルとウィリアムズのプライベータ2チームに
コンストランキングで負けるようなことだけはするなよ。
コンストランキングで負けるようなことだけはするなよ。
むしろこれからどうやって勝つのか知りたい
593 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 16:19:32 ID:RvYnFQjBO
やっぱりあの二人じゃ無理だったね…
(´д`)
(´д`)
595 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 17:00:49 ID:2CxqrCgg0
バトン＆たっくん
にすればまた調子良くなる
にすればまた調子良くなる
>>595
バリ以下連れて来ても意味ないじゃない
バリ以下連れて来ても意味ないじゃない
D・ヒル様でも呼べ。
ヒルとモントーヤでもつれてきて、
期待して
だめで
またドライバーのせいにして
誰か探すことになる？
なら今のままでいいよ、まずいい車を作ろう。
期待して
だめで
またドライバーのせいにして
誰か探すことになる？
なら今のままでいいよ、まずいい車を作ろう。
>>599
モントーヤはともかくヒルってもう50近いだろう
モントーヤはともかくヒルってもう50近いだろう
だから、D・ヒル様でも呼べと。
昨日のレース、存在感はスパイカー以下になってた。奇をてらったカラーリングでは、存在感は演出できないよな。
一発のスピードでは、トロロに勝てるかどうか怪しいし…。
一発のスピードでは、トロロに勝てるかどうか怪しいし…。
>>602
アグリのことはココに書かないでw
アグリのことはココに書かないでw
1ポイント獲るのって大変だね
>>605
デビューレースなのにコース上でライコネンをオーバーテイクしてトップを快走したルーキーに謝れ
デビューレースなのにコース上でライコネンをオーバーテイクしてトップを快走したルーキーに謝れ
>>605
動くシケインに謝れ！
動くシケインに謝れ！
16ptsのレッドブルと18ptsのウィリアムズは完全に射程圏外になっちゃったな。
9ptsのトヨタと4ptsのSアグリにも追いつくかどうか・・・
9ptsのトヨタと4ptsのSアグリにも追いつくかどうか・・・
後3p獲るのは相当難しいな
アグリに負けるんじゃ
アグリに負けるんじゃ
明日のヘルステストで>>588が付くとして1秒速くなる？
612 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 20:31:04 ID:T9FlLFYC0
アロンソ、マッサに謝罪。
ハイドフェルド、ラルフに謝罪。
なんだか聞き分けのいいやつら。ふてぶてしくすりゃいいのに。
ハイドフェルド、ラルフに謝罪。
なんだか聞き分けのいいやつら。ふてぶてしくすりゃいいのに。
あ、ごばくったすまん。
唯一のいいニュースはスパイカーとトロロッソがポイントを取らなかったことだ
残り７戦で複数回優勝を狙うかぁ。
どことどこをホンダは狙ってくるのか楽しみだなぁ・・・・・・・
どことどこをホンダは狙ってくるのか楽しみだなぁ・・・・・・・
今年の場合6位以内に入るのは上位の3チームが安定してるから
厳しいその他のチームは7位8位を争うことになる
だからこそ荒れたニュルのノーポイントは痛い
厳しいその他のチームは7位8位を争うことになる
だからこそ荒れたニュルのノーポイントは痛い
アップデートも良いけど、来年のマシンの開発に力を入れてほしい
今年中に優勝とかもう無理でしょ
今年中に優勝とかもう無理でしょ
618 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 21:26:55 ID:DYxily440
ポジティブ荒らしに反応するなよ
620 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 21:34:25 ID:oqDG+dfHO
トヨタのお膝元、富士で優勝すればいいんじゃね
それまでのレースは全て捨てて、粛々と富士専用マシンを開発中、
と淡い期待抱いてみる
ドライバーはイデさん
それまでのレースは全て捨てて、粛々と富士専用マシンを開発中、
と淡い期待抱いてみる
ドライバーはイデさん
屁しかでない。ただ中の人がんばれ。
>>620
糞富士の悪天候があれば在り得るよ
今回だってレッドブルが表彰台ならバトンが走ってればそれ以上にだった可能性も高い。
まあヨタはヨタBチームの汚い妨害で走るのが困難だったバリチェロより遥か後方だしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
富士であいつらに泣きっ面を見せてやるぜｗｗｗｗｗｗ
糞富士の悪天候があれば在り得るよ
今回だってレッドブルが表彰台ならバトンが走ってればそれ以上にだった可能性も高い。
まあヨタはヨタBチームの汚い妨害で走るのが困難だったバリチェロより遥か後方だしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
富士であいつらに泣きっ面を見せてやるぜｗｗｗｗｗｗ
624 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 21:58:34 ID:DYxily440
｛ 臭作 ｝
特徴：[X5][クニタチ]と書き込んで自己紹介する
川出 ::::::⌒ ⌒ヽ
出川::::::::ー◎-◎-） ←悪臭超絶キモブサ
..川（６|:::::::: （ 。。））
出川;;;::∴ ノ ３ ノ
ノ＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
（ * ヽー--'ヽ ） ←マックスキチガイ
(∵ ;) ゜ ノヽ ゜ ）：）
(: ・ )--―'⌒ー--`,_） ←ID:6QoJbBqM0 その他
（＿__）ーニ三三ニ-
（∴ ー'￣⌒ヽωニЭ
`l ・ ． /メ / ←精神異常者＆変質者
ヽ ∵ /~- /.
（＿＿))))）_）))))
「身も心もズタズタにしたあいつを許さない 」
特徴：[X5][クニタチ]と書き込んで自己紹介する
川出 ::::::⌒ ⌒ヽ
出川::::::::ー◎-◎-） ←悪臭超絶キモブサ
..川（６|:::::::: （ 。。））
出川;;;::∴ ノ ３ ノ
ノ＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
（ * ヽー--'ヽ ） ←マックスキチガイ
(∵ ;) ゜ ノヽ ゜ ）：）
(: ・ )--―'⌒ー--`,_） ←ID:6QoJbBqM0 その他
（＿__）ーニ三三ニ-
（∴ ー'￣⌒ヽωニЭ
`l ・ ． /メ / ←精神異常者＆変質者
ヽ ∵ /~- /.
（＿＿))))）_）))))
「身も心もズタズタにしたあいつを許さない 」
626 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 22:11:34 ID:lLHDCKde0
627 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 23:03:23 ID:Qd/D8enJ0
ハッタリ大好きホンダさん
ラーメン大好き
629 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 23:14:56 ID:vRfskYLP0
1 オーストラリア 0p
2 マレーシア 0p
3 バーレーン 0p
4 スペイン 0p
5 モナコ 0p
6 カナダ 0p
7 アメリカ 0p
8 フランス 1p
9 イギリス 0p
10 ヨーロッパ 0p ←今ここ
11 ハンガリー 0p
12 トルコ 0p
13 イタリア 0p
14 ベルギー 0p
15 日本 0p
16 中国 0p
17 ブラジル 0p
2 マレーシア 0p
3 バーレーン 0p
4 スペイン 0p
5 モナコ 0p
6 カナダ 0p
7 アメリカ 0p
8 フランス 1p
9 イギリス 0p
10 ヨーロッパ 0p ←今ここ
11 ハンガリー 0p
12 トルコ 0p
13 イタリア 0p
14 ベルギー 0p
15 日本 0p
16 中国 0p
17 ブラジル 0p
今のマシンがBスペックのほぼ完成形ならシーズン1ポイントもありうるな
ただF１ではスパイカーがトップランすることすら起こるから
ただF１ではスパイカーがトップランすることすら起こるから
631 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 23:19:44 ID:p8YupsXs0
アースカラー もとい迷彩塗装ホンダ（ミリタリーな雰囲気がする）
来季はデザート迷彩で バーレンで大活躍（テレビに写つとらん？）
来季はデザート迷彩で バーレンで大活躍（テレビに写つとらん？）
632 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 23:22:35 ID:5hoXhr/90
＞ま、トヨタには勝ったし、結果オーライだろ。
４年目のトヨタと争ってる時点でやっぱりホンダは終わったな・・・って感じ。
４年目のトヨタと争ってる時点でやっぱりホンダは終わったな・・・って感じ。
>>631 ロシア、ウクライナ空軍迷彩っぽいね。
634 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 23:27:55 ID:vRfskYLP0
>630
でもその後ゴボウ抜かれ
でもその後ゴボウ抜かれ
>>628
小池さん乙
小池さん乙
残りシーズンは１ポイントを守りきることに集中すべき
637 ：音速の名無しさん：2007/07/23(月) 23:46:31 ID:EYNv3i8D0
まぁ、あの二人じゃ期待できないね。。。
しつけーよ
>>622 泣きっ面は見せないで欲しい。
今日からのヘレステストで新型フロントウイングってマジですか？
今回は単独のシャットアウトされたテスト？
それとも合同テスト？
それとも合同テスト？
マルチかYO！
>>641
合同テストです
合同テストです
いつまでもRA107の開発にこだわるということは
RA108はRA107の正常進化型なのですか？
RA108はRA107の正常進化型なのですか？
次はCスペックですか？
>>646
Ｚスペック
Ｚスペック
次のハンガリーと富士で取れなかったら辛いんじゃね？
ぴぃスペック。
650 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 03:39:10 ID:Q8hvzFwW0
オレが小学生だった頃は女の子でもマクラーレンホンダの
名前を知ってるくらいF1が浸透していた時代だった。
今はオレ以外F1を見てる奴はいない。だから今でもオレの周りの奴らは
ホンダが常にトップ争いをしてると思ってる。
名前を知ってるくらいF1が浸透していた時代だった。
今はオレ以外F1を見てる奴はいない。だから今でもオレの周りの奴らは
ホンダが常にトップ争いをしてると思ってる。
651 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 05:38:11 ID:Nplz401S0
ｲｲﾖｲｲｲﾖｰ
http://www7.plala.or.jp/f1/f1columns/1/261.html
レースペースとその解釈。
レースペースとその解釈。
653 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 09:00:53 ID:3Qn6I1eQO
スペックが何であろうと正直言って…
あの二人じゃ期待出来ないなぁ…
あの二人じゃ期待出来ないなぁ…
>>653
いい加減ホンダ側にも問題があると思わないか
いい加減ホンダ側にも問題があると思わないか
フロントにホイールカバーをつけよう。
きっとコンマ５秒速くなる。
きっとコンマ５秒速くなる。
すごく何気ない顔でBスペック持ってきてたらﾜﾛｽ
658 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 09:34:09 ID:Nplz401S0
たっくん＆バトンまだー
これだけ走って結果でない琢磨はもう引退だろ
660 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 09:51:16 ID:3yc2pQbd0
ホンダは大幅アップデイトを予定とか言ってるが…
また ダンボウィング 復活ではないだろうなｗ
にしても大金持ちとはいえ、プライベートチームのレッドブルが
ニューエイとウィリスを確保して表彰台を狙う気満々でいるのに
ワークスがろくに入賞も出来ず喘いでいるって異様な光景だ。
また ダンボウィング 復活ではないだろうなｗ
にしても大金持ちとはいえ、プライベートチームのレッドブルが
ニューエイとウィリスを確保して表彰台を狙う気満々でいるのに
ワークスがろくに入賞も出来ず喘いでいるって異様な光景だ。
>>660
他のマネをしても勝てないって言ってたからね
他のマネをしても勝てないって言ってたからね
662 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 10:01:09 ID:wijXn7Ld0
ハミルトンがクレーンでコースに復帰してたけどアリなの？
バトンはエンジン止まっちゃったからリタイアってこと？
バトンはエンジン止まっちゃったからリタイアってこと？
ま、ルール上問題ないけどドイツ＋マクラーレンの組み合わせだったから実現したスーパープレイだな。
普通はマシンをタイヤバリアの外に出すからエンジンを切って降りるようにドライバーに促すはずだけど
そのまま戻すように要求されて、マクラーレン信者のマーシャルが従ってしまったって流れだろう。
結局9位完走だから大した問題にならなかったけど、ポイント取ってたらもめてただろうな。
普通はマシンをタイヤバリアの外に出すからエンジンを切って降りるようにドライバーに促すはずだけど
そのまま戻すように要求されて、マクラーレン信者のマーシャルが従ってしまったって流れだろう。
結局9位完走だから大した問題にならなかったけど、ポイント取ってたらもめてただろうな。
ホンダ車が中国でバカ売れしてきたらしね。F1のおかげではなさそうだけど。
CRVのコピーがいくつも発生して逆にブランド力高まって、新型はまだまだコピーできんから
そこから優越感もあってバカ売れしてるらしい。
CRVのコピーがいくつも発生して逆にブランド力高まって、新型はまだまだコピーできんから
そこから優越感もあってバカ売れしてるらしい。
666 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 11:42:16 ID:3Qn6I1eQO
あの二人じゃ無理。
667 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 11:45:33 ID:3Qn6I1eQO
とりあえずホンダがまともなマシン用意してから叩けばいいよ。
バトンもバリチェロも速いマシン与えられてたときはきちんと結果出してきたし。
バトンもバリチェロも速いマシン与えられてたときはきちんと結果出してきたし。
やはりここのチームはカスタマーカーは使いこなせないんだな。
セットアップ能力の乏しい2人じゃどうしようもない。
1999年採用組のトラックエンジニア約2名。。。首にした方がｴｴかな？
マシンの基本性能が低くてポイント圏内を走らせられないのをセッティングのせいにするとは、哀れだ。
最近はレース現場でホイールベースの選択までできちゃうんだからな
セッティングつうても
コースに合わせて現場に持ち込んだパーツを組み合わせて
それ用のくるま造るってことでしょ
去年まではテストチームがぜええんぶそれやってくれてたみたいだけどね
苔生えた古参のトラックエンジニアて
よそからお呼びかからんかったのかな。。。
現状では空力知識が欠落しているとウエイトひとつ決められんてね
セッティングつうても
コースに合わせて現場に持ち込んだパーツを組み合わせて
それ用のくるま造るってことでしょ
去年まではテストチームがぜええんぶそれやってくれてたみたいだけどね
苔生えた古参のトラックエンジニアて
よそからお呼びかからんかったのかな。。。
現状では空力知識が欠落しているとウエイトひとつ決められんてね
674 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 12:45:17 ID:Lk/kSDhz0
ホンダ！いい加減に汁！
我慢にも限界があるぞ！
我慢にも限界があるぞ！
マーシャルが安全だと判断した場所に移動させたんだから問題なし。
エンジンが稼動してる状態だから停止状態にも該当しないし。
誰の目から見ても安全な場所とは言えなかったけど、視聴率が稼げれば問題にならないのがＦ１。
エンジンが稼動してる状態だから停止状態にも該当しないし。
誰の目から見ても安全な場所とは言えなかったけど、視聴率が稼げれば問題にならないのがＦ１。
そりゃＦ１ホイホイなのにドライバーが降りないで居座られても迷惑極まりないからな。
今回のレースは不思議な事満載だよ。
ハミルトン復帰
ハミルトンラップダウン回復
2時間ルールの解釈
アロンソのピットアウト
今回のレースは不思議な事満載だよ。
ハミルトン復帰
ハミルトンラップダウン回復
2時間ルールの解釈
アロンソのピットアウト
681 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 14:19:24 ID:SGwgsNEh0
アップデート画像まだかな？
>>680
競技規約40-12が適用されたんだろう。
競技長がそうすることが安全であると判断し、時計モニターに'LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE'と表示されたら、
セーフティーカー出動中に、それらの先頭集団車両とセーフティーカーを追い越すことが求められる。
かかる車両は、その後追い越しをすることなくコースを適切なスピードで進み、
セーフティーカー後方の車両隊列の後方の位置に付かなければならない。
マクラーレンくらい速いマシンが序盤でラップダウンするとレース再開時に危険だと判断して最後尾に回した。
競技規約40-12が適用されたんだろう。
競技長がそうすることが安全であると判断し、時計モニターに'LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE'と表示されたら、
セーフティーカー出動中に、それらの先頭集団車両とセーフティーカーを追い越すことが求められる。
かかる車両は、その後追い越しをすることなくコースを適切なスピードで進み、
セーフティーカー後方の車両隊列の後方の位置に付かなければならない。
マクラーレンくらい速いマシンが序盤でラップダウンするとレース再開時に危険だと判断して最後尾に回した。
全然安全じゃないし。
隊列の中段に周回遅れ置いて雨の中で再開する事になると危険だからな
NASCARとかじゃ日常的に見られる措置
NASCARとかじゃ日常的に見られる措置
実際はマクラーレンがハミルトンをリードラップに復帰させるように
コントロールに働きかけたんだろうけど。
コントロールに働きかけたんだろうけど。
ヘレステストはバトンはお休みみたいだな。
クリエン、バリチェロ、バリチェロで３日間のテスト。
クリエン、バリチェロ、バリチェロで３日間のテスト。
ヘレスのバージョンアップは本当かな。
最近何を信じていいんだかわからない。
最近何を信じていいんだかわからない。
ノーズ若干太くなったな。
あとナマズが深い
あとナマズが深い
新型ウィングで安定したブレーキングできるようになればいいんだけど
劇的に変わるような事は無いんだろうなぁ
劇的に変わるような事は無いんだろうなぁ
画像どこどこ
アースカラーじゃなくなってるぞおいΣ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
選択肢
1．スルー
2．暇なのでかまってあげる。
3．罵る
1．スルー
2．暇なのでかまってあげる。
3．罵る
ダンボでもいいから正直もっと革新的であってほしかった･･
後手後手だよなぁ
後手後手だよなぁ
ぬるぽ
ザッツオール
―（＾ω＾）―
―（＾ω＾）―
697 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 18:41:20 ID:bpRWG18w0
アースカラー止めただけで滅茶苦茶速くなったりして・・
Ｇｏｏｇｌｅのでかいロゴが付いてたら笑えるんだけどなｗ
サットンにヘレステストの写真来てるけどＲＡ１０６って書かれてるｗ
あホンダら、やる気あんのか？
癌のエアロはよ変えろや
癌のエアロはよ変えろや
Fウィング変わるなら比較前かもよ。
今回のアップデートは“秘密がいっぱい”じゃないの？
ザ・びっくり・アッポー！
203 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/07/23(月) 01:28:37 ID:eYWn1ItK0
>次回はハンガリーか。
>まあ凱旋勝利するから見てろよ、ヨタｗ
ハンガリーでホンダは優勝するそうですよ、皆さん(wwwwww
(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ
>次回はハンガリーか。
>まあ凱旋勝利するから見てろよ、ヨタｗ
ハンガリーでホンダは優勝するそうですよ、皆さん(wwwwww
(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ
余裕だろ
706 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 20:54:16 ID:JaxD+LG1O
画像画像画像画像画像画像画像画像画像画像画像画像画像
前後ウィングはハンガリーを睨んでか流石に重たい。
気のせいか、モノコックが上に持ち上がったようにも見える。
ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=dep0724jy10.jpg
気のせいか、モノコックが上に持ち上がったようにも見える。
ttp://67.15.62.73/preview.asp?filename=dep0724jy10.jpg
コンウェイ来てるな
709 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 21:05:55 ID:flVJsM1m0
>>710
中本が嫌いそうな顔だなｗ
中本が嫌いそうな顔だなｗ
713 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 22:02:21 ID:lZ8HD+670
>>712
よう池沼
よう池沼
714 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 22:10:03 ID:ILUjKdao0
そんなの関係ねえ そんなの関係ねえ ♪
はい、オッパッピー ♪
はい、オッパッピー ♪
>>713
よう池沼。
よう池沼。
>>715
RA１０６にRA107ノーズいいじゃないですか！
1 Klien Honda 1'20.035 42
2 De la Rosa McLaren 1'20.111 44
3 Rossiter Super Aguri 1'21.682 29
4 Piquet Renault 1'22.537 50
5 Buemi Red Bull 1'22.565 51
6 Montagny Toyota 1'22.653 46
7 Nakajima Williams 1'22.679 55
RA１０６にRA107ノーズいいじゃないですか！
1 Klien Honda 1'20.035 42
2 De la Rosa McLaren 1'20.111 44
3 Rossiter Super Aguri 1'21.682 29
4 Piquet Renault 1'22.537 50
5 Buemi Red Bull 1'22.565 51
6 Montagny Toyota 1'22.653 46
7 Nakajima Williams 1'22.679 55
RA106タイプのサスになってないってば。この先話がややこしくなるから訂正しとくぞ。
>>718
貴重な１ポイントも剥奪されちゃうかもなｗ
貴重な１ポイントも剥奪されちゃうかもなｗ
721 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 22:56:42 ID:rvY9WQDMO
F1のエンジンてDOHC VTEC なの？
>>721
そうだよ
そうだよ
723 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 23:11:11 ID:pmB/9nnd0
そんなの関係ねえ そんなの関係ねえ ♪
はい、オッパッピー ♪
はい、オッパッピー ♪
429 ：音速の名無しさん：2007/07/24(火) 23:09:30 ID:WFJY1/G80
>>426
クリエンの午前のタイムは転記ミスだったらしい・・・
22. On Tuesday 24 July 2007, at 15:52 by RF1 Paddock Pass
Sorry, Klien was on 1:22.035 this morning, I transcribed the time wrongly!
正しい午前のタイムと順位↓かな？
11. On Tuesday 24 July 2007, at 13:37 by RF1 Paddock Pass
Times at lunch:
1 De la Rosa McLaren 1'20.111 44
2 Rossiter Super Aguri 1'21.682 29
3 Klien Honda 1'22.035 42
4 Piquet Renault 1'22.537 50
5 Buemi Red Bull 1'22.565 51
6 Montagny Toyota 1'22.653 46
7 Nakajima Williams 1'22.679 55
>>426
クリエンの午前のタイムは転記ミスだったらしい・・・
22. On Tuesday 24 July 2007, at 15:52 by RF1 Paddock Pass
Sorry, Klien was on 1:22.035 this morning, I transcribed the time wrongly!
正しい午前のタイムと順位↓かな？
11. On Tuesday 24 July 2007, at 13:37 by RF1 Paddock Pass
Times at lunch:
1 De la Rosa McLaren 1'20.111 44
2 Rossiter Super Aguri 1'21.682 29
3 Klien Honda 1'22.035 42
4 Piquet Renault 1'22.537 50
5 Buemi Red Bull 1'22.565 51
6 Montagny Toyota 1'22.653 46
7 Nakajima Williams 1'22.679 55
ﾜﾛﾀ
まぁこんなもんだろうと
まぁこんなもんだろうと
もう無理無理、今年は。残りは消化レース・実戦テストでしかない。
F1では奇跡は起きないからね。今年こんな体たらくでは、当然来季のマシンにも期待できない。
結果が望めるとするならば、ヘッドハンティングしたきたスタッフが新車に1から関われる2009年からだな。
F1では奇跡は起きないからね。今年こんな体たらくでは、当然来季のマシンにも期待できない。
結果が望めるとするならば、ヘッドハンティングしたきたスタッフが新車に1から関われる2009年からだな。
残り７戦でスーパーアグリの上に行けると思う？
>>727
このチームが残り7戦であと4ポイントも獲れると思う？
このチームが残り7戦であと4ポイントも獲れると思う？
信頼性だけはあるから混乱したレースで4ポイントという可能性もあるだろう
スーパーアグリみたいであれだけど
スーパーアグリみたいであれだけど
信頼性はそこそこあるけど、運は全くない気がする
残念だけど今年はもう実力で優勝できるマシンは有り得ないな。
来年に向けてしっかりした体制作って、RA108の開発に集中すべき
だと思う。このままグダグダ開発やって５位くらいになれるマシンに
なったとこで時間と労力の無駄だ。
来年に向けてしっかりした体制作って、RA108の開発に集中すべき
だと思う。このままグダグダ開発やって５位くらいになれるマシンに
なったとこで時間と労力の無駄だ。
で？結局、誰でもわかるアップデートってなんだった？
画像が少なすぎてわからん
Pos Driver Team Time Laps
1. Klien Honda (B) 1:20.035 70
2. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:20.111 69
3. Montagny Toyota (B) 1:21.136 73
4. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:21.424 103
5. Rossiter Super Aguri-Honda (B) 1:21.683 92
6. Piquet Renault (B) 1:22.537 68
7. Buemi Red Bull-Renault (B) 1:22.565 78
1. Klien Honda (B) 1:20.035 70
2. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:20.111 69
3. Montagny Toyota (B) 1:21.136 73
4. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:21.424 103
5. Rossiter Super Aguri-Honda (B) 1:21.683 92
6. Piquet Renault (B) 1:22.537 68
7. Buemi Red Bull-Renault (B) 1:22.565 78
442：音速の名無しさん sage ：2007/07/25(水) 00:32:02 ID:m2fjYWLP0
Session: Overall
Pos. Driver Team Time Laps
1. P. De La Rosa McLaren 1:20.111 69
2. F. Montagny Toyota 1:21.136 73
3. K. Nakajima Williams 1:21.424 103
4. J. Rossiter Super Aguri 1:21.682 92
5. C. Klien Honda 1:22.035 70
6. N. Piquet Jr. Renault 1:22.537 68
7. S. Buemi Red Bull 1:22.565 78
All times are unofficial
Session: Overall
Pos. Driver Team Time Laps
1. P. De La Rosa McLaren 1:20.111 69
2. F. Montagny Toyota 1:21.136 73
3. K. Nakajima Williams 1:21.424 103
4. J. Rossiter Super Aguri 1:21.682 92
5. C. Klien Honda 1:22.035 70
6. N. Piquet Jr. Renault 1:22.537 68
7. S. Buemi Red Bull 1:22.565 78
All times are unofficial
車写ってないけど、クリリンはやたら撮られてるな
そういや前回クリリンはスパイカーにも乗ってたが、同じサーキットで乗り比べてどんな感じだったんだろ
そういや前回クリリンはスパイカーにも乗ってたが、同じサーキットで乗り比べてどんな感じだったんだろ
>>736
今回が最後のホンダテストになるかもしれんからな。
今回が最後のホンダテストになるかもしれんからな。
>>734
捏造良くないｗ
Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 P. de la Rosa McLaren 01:20.111 69
2 F. Montagny Toyota 01:21.136 73
3 K. Nakajima Williams 01:21.424 103
4 J. Rossiter Super Aguri 01:21.683 92
5 C. Klien Spyker F1 01:22.035 70
6 N. Piquet jr. Renault 01:22.537 68
7 S. Buemi Red Bull 01:22.565 78
捏造良くないｗ
Pos. Driver Team Tires Time Laps
1 P. de la Rosa McLaren 01:20.111 69
2 F. Montagny Toyota 01:21.136 73
3 K. Nakajima Williams 01:21.424 103
4 J. Rossiter Super Aguri 01:21.683 92
5 C. Klien Spyker F1 01:22.035 70
6 N. Piquet jr. Renault 01:22.537 68
7 S. Buemi Red Bull 01:22.565 78
すっとん 更新来たね。
バトンはテストお休みか。。
ＢＭＷ･･･24ベッテル、25ベッテル、26グロック
ホンダ･･･24クリエン、25バリチェロ、26バリチェロ
マクラーレン･･･24デラロサ、25ハミルトン、26デラロサ
レッドブル･･･24アマミュラー→ブエミに変更、25ウェバー、26ウェバー
ルノー･･･24ピケJr、25コバライネン、26ピケJr、
アグリ･･･24ロシター、25ロシター、26琢磨
トヨタ･･･24モンタニー、25モンタニー、26モンタニー
ウィリアムズ･･･24中嶋Jr、25中嶋Jr、26ブルツ
ttp://www.circuitodejerez.com/cgi/noticias/nprensa580.pdf
ＢＭＷ･･･24ベッテル、25ベッテル、26グロック
ホンダ･･･24クリエン、25バリチェロ、26バリチェロ
マクラーレン･･･24デラロサ、25ハミルトン、26デラロサ
レッドブル･･･24アマミュラー→ブエミに変更、25ウェバー、26ウェバー
ルノー･･･24ピケJr、25コバライネン、26ピケJr、
アグリ･･･24ロシター、25ロシター、26琢磨
トヨタ･･･24モンタニー、25モンタニー、26モンタニー
ウィリアムズ･･･24中嶋Jr、25中嶋Jr、26ブルツ
ttp://www.circuitodejerez.com/cgi/noticias/nprensa580.pdf
741 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 01:14:18 ID:d1dzsvzT0
今年のボロマシンでも、
全盛期のプロストとセナが乗っていたら、
あと何点取れていたか・・・
全盛期のプロストとセナが乗っていたら、
あと何点取れていたか・・・
全盛期のセナ・プロはこんなチーム見向きもしません(´；ω；`)
743 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 01:33:34 ID:d1dzsvzT0
そりゃあそうだけど・・・
セナなんか３戦目くらいで別のチームと来年の契約交渉すすめてるだろな
745 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 08:10:18 ID:KN4PnOdF0
たっくん
2009年に期待だな。
もうどうにもならないんですかね、ホンダ技術陣
頭のいいやつ全員F1に送り込めよ、市販車やってる場合じゃないよ
頭のいいやつ全員F1に送り込めよ、市販車やってる場合じゃないよ
市販車こけたらF1できるわけないのに
749 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 09:59:18 ID:Xn04Qiht0
Bスペ期待あげ
たっくんはＦ１を引退しろ
>>747
いくら頭がよかろうと空力の経験もない奴が行ったってどうもならんよ。
いくら頭がよかろうと空力の経験もない奴が行ったってどうもならんよ。
空力に明るい技術者はジェット機作ってる部門に刈り取られちゃってるのかな？
753 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 14:10:10 ID:OKD0emRJ0
考えというのは人それぞれ。
皆々が同じ考えを対案で切るわけが無く。
様々な提案の中から幾つかが採用となる。
悔しい思いをしている若い技術者が数名いる。
皆々が同じ考えを対案で切るわけが無く。
様々な提案の中から幾つかが採用となる。
悔しい思いをしている若い技術者が数名いる。
>>741
大して変わらないと思うよ
大して変わらないと思うよ
755 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 14:35:35 ID:Y/zRWycB0
きのうクリエンがテストしたマシーンがアップデート車なんだろうか？
差ほど変わってないと言うか、これ前車じゃないのか？
>>http://67.15.62.73/searchresult.asp?search=f7379a
今日バリチェロがテストするマシーンを見て、これと同型だったら期待薄かもね･･･。
差ほど変わってないと言うか、これ前車じゃないのか？
>>http://67.15.62.73/searchresult.asp?search=f7379a
今日バリチェロがテストするマシーンを見て、これと同型だったら期待薄かもね･･･。
756 ：755：2007/07/25(水) 15:02:25 ID:Y/zRWycB0
757 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 15:12:22 ID:IFJRJP000
クリリンのことか
758 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 15:31:51 ID:gXkdmuAH0
この前、報道陣を遮断してまでテストした大幅スペックアップ
全然速くならなかったが
今回の大幅スペックアップも
察して余りあるな･･
全然速くならなかったが
今回の大幅スペックアップも
察して余りあるな･･
759 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 15:50:59 ID:pBLciOa9O
ウィリアムズと組んだがよくないか？
ホンダはホイルカバー付けないのか
高速回転してる状態で企業ロゴが写る技術開発したら付けるかもな。
空力というかデータ解析能力に長けたやつ、F1部門最前線に送り込め
このままだとホンダやばいぞ。
ボーナス4.0無いぞ
このままだとホンダやばいぞ。
ボーナス4.0無いぞ
765 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 17:16:05 ID:Y/zRWycB0
今年はもうあきらめたから、せめて音だけは取り戻してほしい・・・。
>>http://jp.youtube.com/watch?v=gTkZ40Ycdzw&mode=related&search=
これくらいでいい。
>>http://jp.youtube.com/watch?v=gTkZ40Ycdzw&mode=related&search=
これくらいでいい。
違うエンジン音のする同じエンジンをどうやって作るのか知りたい。
768 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 18:27:18 ID:pk+0+Ii/0
ホンダとトヨタだけレギュレーション守ってて遅いのか
二日目の写真上がってるけどなんか変わってるか？
また中本の(ry
目で見て解かるて言ってたのになぁ。
見る人が見たら解かる変更は加わってたり。
ミニキールのあたりとかリアサスのジオメトリかのう。
見る人が見たら解かる変更は加わってたり。
ミニキールのあたりとかリアサスのジオメトリかのう。
772 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 19:16:13 ID:G+qVFgAz0
ウルフ中本
ディフューザーとかバージボードのあたりかな。
この前トップチームのディフューザーについてぶつくさ言ってたし。
この前トップチームのディフューザーについてぶつくさ言ってたし。
空力だとギリギリまで試さないときもあるからな
775 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 20:15:58 ID:aMIk2mbLO
776 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 20:24:55 ID:sfzGuGE70
777 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 20:26:08 ID:x+M6XxKHO
もう、インチキしちゃえよ！
778 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 20:45:32 ID:s+YRPoqe0
ステップニーは内部告発者だって見方も出て来てるみたいね。
要するにアンタッチャブルなフェラはいんちきしまくりだと。
可動ウイングとか有ったけどこれを造ったチームは不問なの？
レギュレーションの測定方法には合致していたのかもしれないけど
レギュレーションの条文だと真っ黒だよね。所詮、村の中の決め事なんだけど。
って事で今年は顎抜けたフェラとハミルトンの為の年なんでしょ。
今のレギュの最後辺り、日本勢(ホンダ、トヨタ)の年になるんじゃないの。
最近、飛び道具こっそり使わせたらマシンの出来なんかどうでもいいんじゃ
って思えてきた。これが最近のF1の実体だよね？
要するにアンタッチャブルなフェラはいんちきしまくりだと。
可動ウイングとか有ったけどこれを造ったチームは不問なの？
レギュレーションの測定方法には合致していたのかもしれないけど
レギュレーションの条文だと真っ黒だよね。所詮、村の中の決め事なんだけど。
って事で今年は顎抜けたフェラとハミルトンの為の年なんでしょ。
今のレギュの最後辺り、日本勢(ホンダ、トヨタ)の年になるんじゃないの。
最近、飛び道具こっそり使わせたらマシンの出来なんかどうでもいいんじゃ
って思えてきた。これが最近のF1の実体だよね？
んにゃ、グレーなんてﾄｯﾌﾟﾁｰﾑは普通にやっとる。
内部告発説は欧州人ほど通用しない。
内部告発説は欧州人ほど通用しない。
勝てないのをF1のせいにしたら終わりじゃね？
F1のせいて何？
中本筆頭に誰もレギュのせいにしてないぞ。
中本筆頭に誰もレギュのせいにしてないぞ。
783 ：音速の名無しさん：2007/07/25(水) 23:27:39 ID:689mTkphO
>>721
で、何万回転から変わるの？
で、何万回転から変わるの？
それは速い車作ってから言えばいい。
786 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 00:20:10 ID:TfsZiDne0
結局日本チームが潰される
潰されてもいいじゃん。というか、今は潰され踏んづけられてる状況だよね？
788 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 00:37:16 ID:6Ty3CHNKO
シビックでサーキット入りするバトンに対して、フェラーリエンツォでサーキット入りする左近ｗ
789 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 00:39:29 ID:6Ty3CHNKO
漏れのＩＤちんこだおｗ
Pos Driver Team Time Laps
1. Barrichello Honda (B) 1:19.444 80
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:19.670 96
3. R.Schumacher Toyota (B) 1:20.540 73
4. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:20.588 86
5. Kubica BMW-Sauber (B) 1:20.709 104
6. Kovalainen Renault (B) 1:20.881 104
7. Webber Red Bull-Renault (B) 1:21.071 77
8. Rossiter Super Aguri-Honda (B) 1:21.315 96
1. Barrichello Honda (B) 1:19.444 80
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:19.670 96
3. R.Schumacher Toyota (B) 1:20.540 73
4. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:20.588 86
5. Kubica BMW-Sauber (B) 1:20.709 104
6. Kovalainen Renault (B) 1:20.881 104
7. Webber Red Bull-Renault (B) 1:21.071 77
8. Rossiter Super Aguri-Honda (B) 1:21.315 96
>>790
１ヶ月前のヘレステスト タイム
バトン 1:19.621 122
デビ 1:20.450 78
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=31849
１ヶ月前のヘレステスト タイム
バトン 1:19.621 122
デビ 1:20.450 78
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=31849
>>767
開発の止まってるSAF1ベンチマークて哀れwww
開発の止まってるSAF1ベンチマークて哀れwww
794 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 01:59:18 ID:uR8mWY120
1 L. Hamilton McLaren 01:19.670 90
2 R. Schumacher Toyota 01:20.540 73
3 K. Nakajima Williams 01:20.588 85
4 R. Kubica BMW 01:20.709 104
5 H. Kovalainen Renault 01:20.881 104
6 M. Webber Red Bull 01:21.071 77
7 J. Rossiter Super Aguri 01:21.315 95
8 R. Barrichello Honda 01:21.444 80
大幅アップデート（笑）
2 R. Schumacher Toyota 01:20.540 73
3 K. Nakajima Williams 01:20.588 85
4 R. Kubica BMW 01:20.709 104
5 H. Kovalainen Renault 01:20.881 104
6 M. Webber Red Bull 01:21.071 77
7 J. Rossiter Super Aguri 01:21.315 95
8 R. Barrichello Honda 01:21.444 80
大幅アップデート（笑）
795 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 02:05:29 ID:hcdtMmWE0
テストでも遅いホンダ（笑）
ホンダの大幅アップデート＝他チームの小改良
トップチームの大幅アップデート＝ホンダの大幅アップデート50回分
トップチームの大幅アップデート＝ホンダの大幅アップデート50回分
残り3戦の富士でアップデートする意味がわからん、そんなん作ってる暇あったら来期のマシンに注力しろよ。
＞ただこれだけはひとつ、みんなでやり切ろうと言っているのは、
＞シーズン中の開発ペースを11チーム中で１番にしようということです。
＞開幕の段階で、相対的な力関係は見えると思います。
＞もしかしたら、すごくダメかもしれませんが、それでもあきらめずに最終戦まで追いかける。
糞本のこの発言をまだ引きずってんのか？
ゴミマシンじゃ、最終戦まで改良しても意味無いんだよ
シーズン前の開発ペースを一番にしろよｗ
RA107みたいなゴミ作りやがって
＞ただこれだけはひとつ、みんなでやり切ろうと言っているのは、
＞シーズン中の開発ペースを11チーム中で１番にしようということです。
＞開幕の段階で、相対的な力関係は見えると思います。
＞もしかしたら、すごくダメかもしれませんが、それでもあきらめずに最終戦まで追いかける。
糞本のこの発言をまだ引きずってんのか？
ゴミマシンじゃ、最終戦まで改良しても意味無いんだよ
シーズン前の開発ペースを一番にしろよｗ
RA107みたいなゴミ作りやがって
去年の5、6月くらいから１０７造ったからそのたたき方はおかしくね。
すでに着手してる１０８の開発は速いペースかもよ。
すでに着手してる１０８の開発は速いペースかもよ。
原因が解らないままだと同じミスを繰り返す可能性があるから今の不具合を突き詰めて
おかないとね。シーズン終了まで遅いままなら今年が丸々無駄になっちゃう。
おかないとね。シーズン終了まで遅いままなら今年が丸々無駄になっちゃう。
800 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 03:05:32 ID:AinTLD140
死ね、死ね、死ね死ね死ね死ね死んじまえ〜♪
キチガイヨタヲタやっつけろ〜
金で心が汚れた社畜
死ねアー 死ねウー 死ね死ね〜
三河人は邪魔っけだ
臭い豊田をぶっつぶせ
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
日本の地図から消しちまえ
死ね死ね死ね死ね 死ね死ね死ね死ね死ね死ね♪
ぐーる
∧∧≡∧∧
c(ﾟ∀ﾟ*)ャ*ﾟ∀ﾟ) ぐーる
O i⊃｀!、 c,っ
｀.J 三 .Ｕ ぐーる
キチガイヨタヲタやっつけろ〜
金で心が汚れた社畜
死ねアー 死ねウー 死ね死ね〜
三河人は邪魔っけだ
臭い豊田をぶっつぶせ
死ね死ね死ね 死ね死ね死ね
日本の地図から消しちまえ
死ね死ね死ね死ね 死ね死ね死ね死ね死ね死ね♪
ぐーる
∧∧≡∧∧
c(ﾟ∀ﾟ*)ャ*ﾟ∀ﾟ) ぐーる
O i⊃｀!、 c,っ
｀.J 三 .Ｕ ぐーる
>>798
＞去年の5、6月くらいから１０７造ったからそのたたき方はおかしくね。
それ普通
MP4-21開発日程
・第１回エンジン設計会議 2004年 8月
・初期エンジンスペック決定 2004年10月
・MP4-21、マシンレイアウト設計開始 2005年 4月
リソースの割き方が問題
富士（終盤）でのアップデートは無意味
来年もRA107そのまま使うんなら別だがなｗ
こういうこと
ブラウンは、チームがF2005の継続的な開発と新車開発へのリソースの投入との間の
バランスを考えなければならないことを認めた。
「バランスを考えざるを得ない。今年達成できることと、来年に向けてどのリソースを
振り向けることができるかのバランスだ。明らかに今年の私たちは十分にコンペティティブではない。
すべての努力を今年に注ぎ、来年を犠牲にするというのは、私には正しい選択とは思えない」
「今シーズンのパフォーマンスの改善と、来年私たちが望むポジションを取り戻せるようにするための
努力との間でバランスの取れた判断をしなければならないということだ」
＞去年の5、6月くらいから１０７造ったからそのたたき方はおかしくね。
それ普通
MP4-21開発日程
・第１回エンジン設計会議 2004年 8月
・初期エンジンスペック決定 2004年10月
・MP4-21、マシンレイアウト設計開始 2005年 4月
リソースの割き方が問題
富士（終盤）でのアップデートは無意味
来年もRA107そのまま使うんなら別だがなｗ
こういうこと
ブラウンは、チームがF2005の継続的な開発と新車開発へのリソースの投入との間の
バランスを考えなければならないことを認めた。
「バランスを考えざるを得ない。今年達成できることと、来年に向けてどのリソースを
振り向けることができるかのバランスだ。明らかに今年の私たちは十分にコンペティティブではない。
すべての努力を今年に注ぎ、来年を犠牲にするというのは、私には正しい選択とは思えない」
「今シーズンのパフォーマンスの改善と、来年私たちが望むポジションを取り戻せるようにするための
努力との間でバランスの取れた判断をしなければならないということだ」
>>794
１ヶ月前のヘレステスト タイム
バトン 1:19.621 122
デビ 1:20.450 78
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=31849
１ヶ月前のヘレステスト タイム
バトン 1:19.621 122
デビ 1:20.450 78
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=31849
804 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 07:00:44 ID:r8IrxZZy0
>>760
350km/hクラスと800km/hクラスでは、空力は根本的に異なる。
飛行機の空力のほうが学問的には全然ハイレベル。ただ、それが
できるからといってF1に行ってパッといいものを作れるわけでは
ないってだけ。
350km/hクラスと800km/hクラスでは、空力は根本的に異なる。
飛行機の空力のほうが学問的には全然ハイレベル。ただ、それが
できるからといってF1に行ってパッといいものを作れるわけでは
ないってだけ。
805 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 07:12:45 ID:rYJASSpR0
＞シーズン中の開発ペースを11チーム中で１番にしようということです。
無邪気だな・・・
つーかすでにダメでもいいや的な考えが見える
甘すぎるんだよ
無邪気だな・・・
つーかすでにダメでもいいや的な考えが見える
甘すぎるんだよ
低学歴が背伸びして適当なこと語るなや＾＾
スパイカーは左近を雇うようだねw
クリエンは不合格か
クリエンは不合格か
808 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 09:29:08 ID:j9frNeyN0
809 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 09:31:55 ID:rYJASSpR0
それ以前の問題だろ
810 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 09:48:22 ID:6VaDDH5J0
F1GP特集のトヨタの話だと今年のリヤタイヤの弱さが問題らしい。結局、タイヤの使い方が上手い（たとえば前後タイヤの空気圧の調整など）、トップチームが強いだけではないのか。
首になりそうになったら急に速くなるドライバーとか
弱音を吐くドライバーを元気付けるとペースが回復するとか
トヨタに限って言えばドライバーに問題あり
弱音を吐くドライバーを元気付けるとペースが回復するとか
トヨタに限って言えばドライバーに問題あり
>>804
すごいな
すごいな
814 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 10:38:27 ID:rPq+0IMS0
伸びシロの少ないアップデートしてても、他に追い着くはずもない。
潜在能力の乏しいベースにどれだけ手を加えてもその差は縮まらない。
RA108もこのまま行けば期待出きるものではない。
新しい空力スタップの力で早急に根本的にやり直すべきでは？
再来年RA109にて、結果を残せなければ、ホンダの撤退も決定的。
潜在能力の乏しいベースにどれだけ手を加えてもその差は縮まらない。
RA108もこのまま行けば期待出きるものではない。
新しい空力スタップの力で早急に根本的にやり直すべきでは？
再来年RA109にて、結果を残せなければ、ホンダの撤退も決定的。
815 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 10:51:37 ID:ZbxtKUYKO
３年間もこんな状態が続いたら撤退だろ
817 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 11:07:56 ID:ZbxtKUYKO
総合スレの次はここですか
819 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 11:21:21 ID:mZF56EYg0
＞余分なパーツが少ない航空機は飛ばすだけなら誰でも出来て
＞設計も同じ。
…
＞設計も同じ。
…
>>804
1、2年くらい前のGP特集かなんかでF1の空力は一般の航空機の先を進みはじめて技術の逆輸入が始まってるとか読んだ気がするが
>>811
チームはともかくあの二人のドライバーはそういうとこが好きだｗ
1、2年くらい前のGP特集かなんかでF1の空力は一般の航空機の先を進みはじめて技術の逆輸入が始まってるとか読んだ気がするが
>>811
チームはともかくあの二人のドライバーはそういうとこが好きだｗ
３年間このままで続けられると思ってる専門家>>817 ZbxtKUYKOがスゴイよ
824 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 11:45:13 ID:rPq+0IMS0
>>815
開発には少なくとも10ヶ月を要するとされる。故に本年GP終了後から搾取すると
本年度の今頃までにはなんとかなる。
撤退理由としては、社内の反発、ブランドイメージの劣化、ファン離れ。
今までの撤退チームの低迷機関が大体3年〜5年とされているのが定説。
開発には少なくとも10ヶ月を要するとされる。故に本年GP終了後から搾取すると
本年度の今頃までにはなんとかなる。
撤退理由としては、社内の反発、ブランドイメージの劣化、ファン離れ。
今までの撤退チームの低迷機関が大体3年〜5年とされているのが定説。
というか、素人でも800Kmと300kmとかじゃなく
地面の上をクネクネ走るのと、空を飛ぶのとでは
求められる物が全く違うってのは、判るけど
地面の上をクネクネ走るのと、空を飛ぶのとでは
求められる物が全く違うってのは、判るけど
まず、800kmの風洞に耐え得る特級建築士が必要
まず、800kmの風洞に耐え得る舎を造る特級建築士が必要
音速を超えるのと超えないのとじゃ基本的な空力の考え方が違うって事じゃないの
関係ないな勘違いしてたわ
830 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 12:23:45 ID:JmwYnoso0
バリチェロくびでトップチーム入り
まず、800Kmの風洞を作る土地が必要
はぁ、いつになったら速いホンダをみれるんだろうか。
レースが待ち遠しいよ。
どんどんダメになるのを見るのが楽しみ。
最近は、ソニーやキャノンと同じでメッキが剥げてきた。
どんどんダメになるのを見るのが楽しみ。
最近は、ソニーやキャノンと同じでメッキが剥げてきた。
834 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 15:12:28 ID:ZbxtKUYKO
835 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 15:18:10 ID:ZbxtKUYKO
>>824何を言ってんのw
来年のマシン開発なんか殆どのチームは既に始まってますよw勿論ホンダもw
シーズン終了後から始めるチームなんか皆無wてかウィンターテストに間に合わないしw
んで定説とやらのチーム名上げてくれw
だいたい中途半端に撤退するのが一番のブランド低下に繋がるからw
来年のマシン開発なんか殆どのチームは既に始まってますよw勿論ホンダもw
シーズン終了後から始めるチームなんか皆無wてかウィンターテストに間に合わないしw
んで定説とやらのチーム名上げてくれw
だいたい中途半端に撤退するのが一番のブランド低下に繋がるからw
ンダヲタの擁護が見苦しい
1ポイントワークスなんか擁護しても無駄なのに
1ポイントワークスなんか擁護しても無駄なのに
飛行機の設計なんてF1に比べたら全然比べ物にならない。飛ばすだけなら大学生にだって出来る。鳥人間コンテスト見てみろよ
840 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 16:18:28 ID:ZNfNQMqz0
路面とか姿勢の変化を考慮しなければならないのがＦ１の厄介さ、
飛行機ならＦ１と比べれば周りの環境なんでそれほど変わらない
飛行機ならＦ１と比べれば周りの環境なんでそれほど変わらない
841 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 17:26:15 ID:mZF56EYg0
まあ走らせるだけなら大学生にも自動車は造れるわな。おもしれえなお前ら。
飛行機は不安定でもFBWでどうにかしちゃうしな
空力的にはあんまりうるさくなさそう
空力的にはあんまりうるさくなさそう
逆にF1の空力屋が飛行機作るってなったらどうなもん作るんだろう。
よくニューエイ先生がヨット作りたい病にかかってるけど、飛行機作りたいって言ってるのは余り聞かない。
よくニューエイ先生がヨット作りたい病にかかってるけど、飛行機作りたいって言ってるのは余り聞かない。
ヨットは凄いらしいからね。
流体力学的に見て。
流体力学的に見て。
飛行機の場合、研究レベルではやっぱり最先端なんだろうけど
実機は空力的には比較的マイルドなんじゃないか？
あくまでもＦ１などの世界に比べてだけど。
実機は空力的には比較的マイルドなんじゃないか？
あくまでもＦ１などの世界に比べてだけど。
もう飛行機の話はいいよ・・・
でも補足させて、
スピードの変化もねーー。
タイヤもそうだしーーー
スピードの変化もねーー。
タイヤもそうだしーーー
F1の空力もマイルドさが無いとだめだよ。
特定の条件でダウンフォースが抜けるRA107みたいなマシンができちゃう。
特定の条件でダウンフォースが抜けるRA107みたいなマシンができちゃう。
suttonにきてるけど
とりあえずFWは変わったのかな。
とりあえずFWは変わったのかな。
３段にも見えるし、変則的な鯰にも見えるし…
852 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 18:51:27 ID:0KCiXMWt0
どうでも良いけど
テストする度に、どんどん他チームから離されて逝くって
なんなんだ！
テストする度に、どんどん他チームから離されて逝くって
なんなんだ！
基本構造が駄目なものは小手先の改造ではどうにもならんという事だろ。
RA107が失敗作だったとシーズンの早い段階で気付いてたけど
SA07作ったからRA106を持ち出してこれなくなってグダグダなままここまで来たって感じだし。
RA107が失敗作だったとシーズンの早い段階で気付いてたけど
SA07作ったからRA106を持ち出してこれなくなってグダグダなままここまで来たって感じだし。
>>852
１ヶ月前のヘレステスト タイム
バトン 1:19.621 122
デビ 1:20.450 78
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=31849
１ヶ月前のヘレステスト タイム
バトン 1:19.621 122
デビ 1:20.450 78
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=31849
■今週からは、ヘレステストですね。
はい。次のハンガリーGP、さらにその先のレースを見据えて、
大きめの改良パーツをテストすることになると思います。
課題である空力性能向上のための、いろいろな形状変更などですね。
これからもほぼ毎戦、新しいものを投入していくつもりです。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2007/snrd/vol151/
はい。次のハンガリーGP、さらにその先のレースを見据えて、
大きめの改良パーツをテストすることになると思います。
課題である空力性能向上のための、いろいろな形状変更などですね。
これからもほぼ毎戦、新しいものを投入していくつもりです。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2007/snrd/vol151/
ハンガリーGPを見据えている事から、多分ダウンフォースは大きめのセッティングを試している。
よってタイムが伸びないのは当然。
よってタイムが伸びないのは当然。
858 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 19:38:35 ID:0KCiXMWt0
>>850
三枚羽か。マクラーレンみたくステーが真ん中の羽のとこにあるな。
三枚羽か。マクラーレンみたくステーが真ん中の羽のとこにあるな。
見た目にこだわりすぎてて車体の下の流れなんて考えてなさそう
どこ見てんだよお前ら
すんげー変わってるとこあんじゃん
すんげー変わってるとこあんじゃん
ちょｗｗｗｗｗｗすげーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダンボ？
ちんぼ？
メクラばっか
>>867
リアウイングがスピードブレーキに見える件。
リアウイングがスピードブレーキに見える件。
869 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 20:55:46 ID:KSS0jWFS0
ハンガリーGP後に撤退決定だろ
UKと栃木のサラリーマン管理職は大変だな
よくもこんだけの企業イメージダウンをやってくれたもんだ
まさに、業務表彰もの（W
UKと栃木のサラリーマン管理職は大変だな
よくもこんだけの企業イメージダウンをやってくれたもんだ
まさに、業務表彰もの（W
>>868
これだからニワカは・・・。
これだからニワカは・・・。
ホンダがつくると、マクラーレンと言うよりスパイカーのに見えてしまうな。
この3枚羽根は。
この3枚羽根は。
>>871
上からの写真だけでそこまで分かるって凄いな！！！！！
上からの写真だけでそこまで分かるって凄いな！！！！！
873 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 21:47:00 ID:1IY/lD6s0
疫病神バリチェロ
>>870
さすがに無職には言われたくないだろという件。
さすがに無職には言われたくないだろという件。
これだからワカメは・・・。
これだからワカメちゃんは・・・パンツが（ｒｙ
>>867
結構エロイマシンになってるな。
結構エロイマシンになってるな。
キノコの形状も変わったかな。
879 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 22:27:09 ID:OEvoNkIe0
>>814
108に成果求めないのか？
108に成果求めないのか？
880 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 22:29:23 ID:0KCiXMWt0
>>880
とりあえず日本語書けるようになってから書き込んでくれ
とりあえず日本語書けるようになってから書き込んでくれ
排気のとこボディパネルいじってるのか色分けがおかしくなってるね。
と思ったら前からあそこまっすぐなってた。
間違い探ししてんじゃねーよカスども＾＾
885 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 22:51:20 ID:REOVONO70
エロかっこいい！
>>884
Ｘ５さんこんばんは!!
Ｘ５さんこんばんは!!
887 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 22:53:41 ID:OEvoNkIe0
上位概念ｗ
ざんだあさん いなかったら もっとうしろ はしていましたね。
890 ：音速の名無しさん：2007/07/26(木) 23:23:04 ID:j3EP1adCO
今回のテストでフロントウイングがマクラーレンタイプの三枚翼になってたよーな…
一枚一枚がマクラーレンほど面積がなかったとは思うけど
サイドポットの排気用チムニーとカーリーフィンの一体化といいマクラーレンをパクリすぎ
速さはまったくですが
一枚一枚がマクラーレンほど面積がなかったとは思うけど
サイドポットの排気用チムニーとカーリーフィンの一体化といいマクラーレンをパクリすぎ
速さはまったくですが
前にマクのリアタイヤの変形が独特だと貼った画像覚えてるかなー。
今回のテストの写真でも気になるんだよね。確信できるほどの画像ないけどさ。
負荷時にどうも、タイヤの下側が内側に突っ張る動きを他よりしないように思えるなぁ。
今回のテストの写真でも気になるんだよね。確信できるほどの画像ないけどさ。
負荷時にどうも、タイヤの下側が内側に突っ張る動きを他よりしないように思えるなぁ。
マクのジオメトリーが変なのはミシュラン履いてた頃からずっとだよ
2005年のモンツァとか吹きそうになるぐらいフロントのネガキャンが付いてた
2005年のモンツァとか吹きそうになるぐらいフロントのネガキャンが付いてた
>>889
ノーペナらしいがな。
ノーペナらしいがな。
おお、そうなんだ。他と違う可能性高そうですっきりしたよ。
思うに、マクは縁石に載せた時にいい動きするようになってる思うんだよ、うん。結果的にか狙ってやってるかは知らないけど。
他よりうまくいなせるんじゃないかな、アロンソがカナダで飛ばされたのは、苦手というわけじゃなく、縁石性能高いのを過信し過ぎて
追ってる時に無理し過ぎたパターンだったんじゃないかと。
他よりうまくいなせるんじゃないかな、アロンソがカナダで飛ばされたのは、苦手というわけじゃなく、縁石性能高いのを過信し過ぎて
追ってる時に無理し過ぎたパターンだったんじゃないかと。
飛行機も曲がるけどな
898 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 00:46:41 ID:tsbUFTVv0
転載
Today's times:
Pos Driver Team Time Laps
1. Wurz Williams-Toyota (B) 1.19.962 86
2. Kubica BMW-Sauber (B) 1.20.004 92
3. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1.20.220 111
4. Barrichello Honda (B) 1.20.250 86
5. Buemi Red Bull-Renault (B) 1.20.318 68
6. Trulli Toyota (B) 1.20.377 70
7. Kovalainen Renault (B) 1.20.828 64
8. Sato Super Aguri-Honda (B) 1.21.186 108
Today's times:
Pos Driver Team Time Laps
1. Wurz Williams-Toyota (B) 1.19.962 86
2. Kubica BMW-Sauber (B) 1.20.004 92
3. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1.20.220 111
4. Barrichello Honda (B) 1.20.250 86
5. Buemi Red Bull-Renault (B) 1.20.318 68
6. Trulli Toyota (B) 1.20.377 70
7. Kovalainen Renault (B) 1.20.828 64
8. Sato Super Aguri-Honda (B) 1.21.186 108
899 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 00:51:10 ID:tsbUFTVv0
前戦は単純に見ると今のマクとSAFの差がQ2で1.5〜1.7だから
マクが１９秒台前半にいくとして、まぁ新ウィングで遅くはなってないだろうと憶測できるﾚﾍﾞﾙかな。
状況も見えんし何もかも憶測ですげぇ強引な見方だけど。
マクが１９秒台前半にいくとして、まぁ新ウィングで遅くはなってないだろうと憶測できるﾚﾍﾞﾙかな。
状況も見えんし何もかも憶測ですげぇ強引な見方だけど。
900 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 00:58:24 ID:mCqsbuwE0
たっくん
そそ。で、あとは？
ニュータイヤだっけ？
「空タンニュータイヤ」
↑
馬鹿が好きな言葉
ニュータイヤだっけ？
「空タンニュータイヤ」
↑
馬鹿が好きな言葉
いや、今回は残念ながらホンダとウィリアムズは空タンニュータイヤでアタックしてるっぽいぞ
前回のヨーロッパＧＰの予選での最速タイムがウィリアムズの二人とホンダ勢最速だったバリチェロのタイム差はほぼコンマ３秒程度
今日のテスト最終日のベストタイムもそれくらいだから、今回は馬鹿が好きな言葉を使わせてもらうよ
残念ながら・・・・ホンダは今回も進歩はしてるんだろうが他チームも同じ位進歩してしまってるってことだわ
前回のヨーロッパＧＰの予選での最速タイムがウィリアムズの二人とホンダ勢最速だったバリチェロのタイム差はほぼコンマ３秒程度
今日のテスト最終日のベストタイムもそれくらいだから、今回は馬鹿が好きな言葉を使わせてもらうよ
残念ながら・・・・ホンダは今回も進歩はしてるんだろうが他チームも同じ位進歩してしまってるってことだわ
>>903
3日目はアグリ以外は空タンニュータイヤアタックみたいだな。
ルノーはトラブル絡みらしい。
94 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 00:41:27 ID:zs3C2lZR0
>>92
予選アタックに関してはautosportsやケータイグランプリでも
昨日の上位５チームがやったと出てたよ。
参考までに。
1 Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.670 96
2 Schumacher Toyota 1:20.540 73
3 Nakajima Williams 1:20.588 85
4 Kubica BMW 1:20.709 104
5 Kovalainen ING Renault F1 Team 1:20.881 104
6 Webber Red Bull Racing 1:21.071 77
7 Rossiter Super Aguri 1:21.315 95
8 Barrichello Honda 1:21.444 80
3日目はアグリ以外は空タンニュータイヤアタックみたいだな。
ルノーはトラブル絡みらしい。
94 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 00:41:27 ID:zs3C2lZR0
>>92
予選アタックに関してはautosportsやケータイグランプリでも
昨日の上位５チームがやったと出てたよ。
参考までに。
1 Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.670 96
2 Schumacher Toyota 1:20.540 73
3 Nakajima Williams 1:20.588 85
4 Kubica BMW 1:20.709 104
5 Kovalainen ING Renault F1 Team 1:20.881 104
6 Webber Red Bull Racing 1:21.071 77
7 Rossiter Super Aguri 1:21.315 95
8 Barrichello Honda 1:21.444 80
ホンダさん何してはるんすか
906 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 07:20:06 ID:zTGxpF2zO
【F1】ホンダのドライバー残留決定に独誌 「無力なドライバーへの依存を継続」 と酷評
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1185011123/
【F1】ホンダ、来季のドライバーもジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロに決定
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1184858334/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1185011123/
【F1】ホンダ、来季のドライバーもジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロに決定
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1184858334/
ホンダ早杉
908 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 08:22:57 ID:k4gUBWKgO
お前は馬鹿杉
RA107、だんだん格好悪くなってきた気がする・・・
１ヶ月前のヘレステスト タイム
バトン 1:19.621 122
デビ 1:20.450 78
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=31849
バトン 1:19.621 122
デビ 1:20.450 78
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=31849
911 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 08:28:50 ID:5hPiOXon0
ｓでにありえんくらい囲悪いカラーリング
タイムが全然出ないより気分いいな
ホンダは予選一発は遅いと前からずっと言ってるわけで。
ハンガリーは熱波で４０度、タイヤに厳しいから
ホンダには有利
同じくタイヤに厳しいイギリスGPで唯一１ストップを成功させた。
ハンガリーは熱波で４０度、タイヤに厳しいから
ホンダには有利
同じくタイヤに厳しいイギリスGPで唯一１ストップを成功させた。
■ヘレス合同テスト最終日
Pos Driver Team Time Laps
1 アレクサンダー・ヴルツ ウィリアムズ 1.19.962 87
2 ロバート・クビカ BMW 1.20.004 92
3 ペドロ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1.20.220 111
4 ルーベンス・バリチェロ ホンダ 1.20.250 86
5 セバスチャン・ブエミ レッドブル 1.20.318 68
6 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1.20.377 70
7 ヘイッキ・コバライネン ルノー 1.20.828 65
8 佐藤琢磨 スーパーアグリ 1.21.186 108
Pos Driver Team Time Laps
1 アレクサンダー・ヴルツ ウィリアムズ 1.19.962 87
2 ロバート・クビカ BMW 1.20.004 92
3 ペドロ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1.20.220 111
4 ルーベンス・バリチェロ ホンダ 1.20.250 86
5 セバスチャン・ブエミ レッドブル 1.20.318 68
6 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1.20.377 70
7 ヘイッキ・コバライネン ルノー 1.20.828 65
8 佐藤琢磨 スーパーアグリ 1.21.186 108
残念ながら一発がないのはタイヤの発熱の問題じゃないらしい。
ホンダレベルでタイヤに優しいといっても単にタイヤの性能発揮できてないだけで・・・・
ホンダレベルでタイヤに優しいといっても単にタイヤの性能発揮できてないだけで・・・・
ゆる〜い車なのか･･･
>>917
じゃーロングランが早い理由は？
じゃーロングランが早い理由は？
今のタイヤだと空力で押し付けて走った方がタイヤに優しいんでなかった？
それ考えるとダウンフォースが足りてない状態でロングランはそこそこ
イケるってことはタイヤに優しいってのは間違いじゃないと思うが
それ考えるとダウンフォースが足りてない状態でロングランはそこそこ
イケるってことはタイヤに優しいってのは間違いじゃないと思うが
921 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 08:56:20 ID:5hPiOXon0
>>919
おせーよ
おせーよ
ぬる〜い車ってわけね･･･
金使いまくって色々アップデートしてこの程度ってことは
RA107の基本性能はスパイカー以下だな
こんな糞車いつまでいじり続けるんだろう
RA107の基本性能はスパイカー以下だな
こんな糞車いつまでいじり続けるんだろう
925 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 09:12:33 ID:5hPiOXon0
ロングランはいいんだけど・・・
これって以前の
エンジンはいいんだけど・・・
と同類の言い訳
これって以前の
エンジンはいいんだけど・・・
と同類の言い訳
926 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 09:13:37 ID:sxBwqL7M0
ﾎﾝﾀﾞは一発のタイムは改善傾向にあると見て良いのか。しかし3日目のトップがブルツだからね。
>>912
たまには海外メディア記事も読めｗ
たまには海外メディア記事も読めｗ
>>927
あなたは海外メディアのいい加減さを知らないニワカですか？
あなたは海外メディアのいい加減さを知らないニワカですか？
まーた始まったｗ
>>920
タイヤに優しいってのは間違いじゃないだろうね。
ただフェラーリやマクラーレン並に速くなってもタイヤが同じ状態を保てるのかと。
上位と１周１秒〜２秒違うのにタイヤに優しいもなにもないよ。
まったく同スペックのタイヤなんだからぬるく走れば当然負担は少ないだろうし。
タイヤに優しいってのは間違いじゃないだろうね。
ただフェラーリやマクラーレン並に速くなってもタイヤが同じ状態を保てるのかと。
上位と１周１秒〜２秒違うのにタイヤに優しいもなにもないよ。
まったく同スペックのタイヤなんだからぬるく走れば当然負担は少ないだろうし。
>>927
海外メディアが一発タイムと言ってたのを信じて
レースで同じコースを走ったら、早かったチームが
テストで遅かったチームにボロ負けだというケースが過去に嫌と言うほどある
たった１週間で劇的に早くなるモノなの？
海外メディアが一発タイムと言ってたのを信じて
レースで同じコースを走ったら、早かったチームが
テストで遅かったチームにボロ負けだというケースが過去に嫌と言うほどある
たった１週間で劇的に早くなるモノなの？
913 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/07/27(金) 08:32:11 ID:hoPoVX5A0
>>903
空タンであのタイムが出たならすごすぎだろｗ
普通空タンなら車は走らないからな
なにこのニワカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Ｆ１でいうところの空タンと普通のまったくガソリンが入ってない空タンを混同するニワカｗｗｗｗ
ここまでのニワカ初めてみたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>903
空タンであのタイムが出たならすごすぎだろｗ
普通空タンなら車は走らないからな
なにこのニワカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Ｆ１でいうところの空タンと普通のまったくガソリンが入ってない空タンを混同するニワカｗｗｗｗ
ここまでのニワカ初めてみたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
933 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 09:29:26 ID:wrek1WXA0
>>872
上からでも３枚羽だと言う事は、確認出来る。が、マクのとは違うな・・・。
>>http://67.15.62.73/searchresult.asp?search=f7379c&page=4#
バリの印象からすると、少〜しは、まともにたんじゃないの？
>>http://www7.plala.or.jp/f1/news/index.html#20
上からでも３枚羽だと言う事は、確認出来る。が、マクのとは違うな・・・。
>>http://67.15.62.73/searchresult.asp?search=f7379c&page=4#
バリの印象からすると、少〜しは、まともにたんじゃないの？
>>http://www7.plala.or.jp/f1/news/index.html#20
スプーン部分がBMっぽい気がする
あとは猫背か。
>>928
データから、何も読めないのですか？
データから、何も読めないのですか？
933
sutton：http://67.15.62.73/previews/dep0726jy13.jpg
sutton：http://67.15.62.73/previews/dep0726jy13.jpg
938 ：933：2007/07/27(金) 09:45:49 ID:wrek1WXA0
サイドポンツーン上部の熱排気口？こんなに大きかったっけ？
939 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 09:46:10 ID:1iWoHYpF0
バリチェリいらね
クリエンもいらね
琢磨がほすぃ･･･
ノーズ先端にも水平方向の羽が付いているように見える。
光の加減なのか引き延ばしても元が低解像度で分からないが。
光の加減なのか引き延ばしても元が低解像度で分からないが。
943 ：933：2007/07/27(金) 09:54:47 ID:wrek1WXA0
ドライバいらね
>>938
うわ、ほんとだこんなでっかい穴あけてきたんだ
俺も素人でよく解らんけどやっぱりエンジンがダメなんじゃねーの？
チムニーも他のチームよりでかいし、バージボードの件もその辺
からきてそうな希ガス
詳しい人どうなんですか？
うわ、ほんとだこんなでっかい穴あけてきたんだ
俺も素人でよく解らんけどやっぱりエンジンがダメなんじゃねーの？
チムニーも他のチームよりでかいし、バージボードの件もその辺
からきてそうな希ガス
詳しい人どうなんですか？
>>942
なんで片方だけに羽・・・？ って思ってたらやっぱり光の反射だった
なんで片方だけに羽・・・？ って思ってたらやっぱり光の反射だった
穴って、ルーパーのこと？
気温が高いからでしょ
マレーシアの時も実戦で使ってた
ともかく全体的になんかもっさりしたマシンデザインだよね
気温が高いからでしょ
マレーシアの時も実戦で使ってた
ともかく全体的になんかもっさりしたマシンデザインだよね
なんつーか、2004年のマシンは出た時に
「コレはなんか良い感じ！」
ってのが他のマシンと比べてあったけど、それ以降年々コンサバになってるよね。
そしてとんがった感じじゃなくて、モッサリ感が漂うんだよね・・・
細部まで作り込まれていない感が。
「コレはなんか良い感じ！」
ってのが他のマシンと比べてあったけど、それ以降年々コンサバになってるよね。
そしてとんがった感じじゃなくて、モッサリ感が漂うんだよね・・・
細部まで作り込まれていない感が。
950 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 12:18:24 ID:GbcATisbO
ウーパールーパー
952 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 12:28:50 ID:1iWoHYpF0
バトン＆たっくん
とりあえずRA107のダウンフォースが不足してるのは確かだが
ダウンフォースが大きければタイヤに優しいとは限らない
逆に小さくてもタイヤに優しいとは限らない
んだった希ガス
てかルーバーだろ
あ、釣られたのかオレ
ダウンフォースが大きければタイヤに優しいとは限らない
逆に小さくてもタイヤに優しいとは限らない
んだった希ガス
てかルーバーだろ
あ、釣られたのかオレ
954 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 12:46:45 ID:OyeMb0mp0
たっくんってキモすぎ
チムニー開口についてもそうだけど
気温が高いから と繋げて考えちゃう香具師って 多いのな
これって剥離防止用のアイテムだな
１枚のウイングを ２枚 ３枚に分割して使う理屈と共通性があるのよな
気温が高いから と繋げて考えちゃう香具師って 多いのな
これって剥離防止用のアイテムだな
１枚のウイングを ２枚 ３枚に分割して使う理屈と共通性があるのよな
そろそろ次スレ立てたほうがいいか？
脳内開発者はアグリスレに引き篭っててくれればいいのに。
なんでこっちまで来るんだろう。
なんでこっちまで来るんだろう。
句読点のかわりに全角スペース使う奴は馬鹿で間違いない
961 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 13:53:50 ID:1iWoHYpF0
>>957
うん
うん
無理だった。だれかよろすく
Honda Racing F1 Team RA-256
HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
http://www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
クリスチャン・クリエン公式
http://www.christian-klien.com/
前スレ
Honda Racing F1 Team RA-255
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1184661415/
Honda Racing F1 Team RA-256
HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
http://www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
クリスチャン・クリエン公式
http://www.christian-klien.com/
前スレ
Honda Racing F1 Team RA-255
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1184661415/
Honda Racing F1 Team RA-256
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1185512474/
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1185512474/
964 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 14:20:06 ID:zTGxpF2zO
【F1】ホンダのドライバー残留決定に独誌 「無力なドライバーへの依存を継続」 と酷評
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1185011123/
【F1】ホンダ、来季のドライバーもジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロに決定
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1184858334/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1185011123/
【F1】ホンダ、来季のドライバーもジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロに決定
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1184858334/
965 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 15:57:10 ID:GJ7HwqD30
966 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 16:28:56 ID:RO7arSnx0
バリチェロだったから軽量化の為に穴開けたんだよ。
ラジコンでもやるだろ。
ラジコンでもやるだろ。
ホンダジェット
価格 4億3800万円
http://response.jp/issue/2006/1021/article87469_1.images/126662.jpg
http://response.jp/issue/2006/1021/article87469_1.html
価格 4億3800万円
http://response.jp/issue/2006/1021/article87469_1.images/126662.jpg
http://response.jp/issue/2006/1021/article87469_1.html
昼間はどのスレも会話ひでーな。
熱処理じゃなくエンジンの問題で話進んでるもんなw
熱処理じゃなくエンジンの問題で話進んでるもんなw
LT起動しますた！
>>967
顔がイルカみたいだな
顔がイルカみたいだな
>>967
ジェット飛行機だけにジェットエンジンに頼ったデザインだな
ジェット飛行機だけにジェットエンジンに頼ったデザインだな
今日のGPニュースは、1時間始まるの早いから気をつけろよ
973 ：音速の名無しさん。：2007/07/27(金) 18:22:08 ID:wrek1WXA0
>>967
イルカペイントってこのことか
イルカペイントってこのことか
975 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 23:06:41 ID:2meP/NaU0
豚は夜も寝ずに柵練ってんだろうなぁ
やつれるくらいに頑張ってもラワンとな
やつれるくらいに頑張ってもラワンとな
976 ：音速の名無しさん：2007/07/27(金) 23:10:16 ID:f8ShcAgU0
亀な話だがタイヤにやさしいんじゃなくて
タイヤに優し過ぎるんだろ？
早い車ってのは限界を超えないギリギリの優しさで
ホンダのはまだ優し過ぎてタイヤを使い切ってないんだろうな
タイヤに優し過ぎるんだろ？
早い車ってのは限界を超えないギリギリの優しさで
ホンダのはまだ優し過ぎてタイヤを使い切ってないんだろうな
>>974
違うだろｗ
違うだろｗ
ホンダは来期確変する。間違いない！
エントリー名称が確変するんじゃないの
アース製薬Hondaで
ホンダは来期ﾌﾞﾚｲｸｽﾙｰする。間違いない！
>>981
来期って！撤退して再編成するのか！！！！！！
来期って！撤退して再編成するのか！！！！！！
こ れ は 酷 い
肉フライ「ロリポップ折る奴はウチのチームに要らん」
985 ：音速の名無しさん：2007/07/28(土) 01:06:54 ID:YGJRXKFu0
986 ：音速の名無しさん：2007/07/28(土) 01:15:11 ID:eGWQZ8WA0
age
987 ：音速の名無しさん：2007/07/28(土) 01:45:42 ID:L+KGqKL+0
___, -一ｧ￣￣￣ `ヽ､
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, -‐ ''" し' '´_ ／,ィ￣ ヽ＿
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／ ヽ `ー−ｿ .| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､ ﾄ,ィ⌒ヾ,,＿ r';' } >>1
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988 ：音速の名無しさん：