マーク・ウェバーの活躍を願うスレ Part10

またスレ落ちちゃったよorz

■過去スレ

マーク・ウェーバーの入賞を祝うスレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1015136575/
★★マーク・ウェバーの表彰台を願うスレPart2★★
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060346660/
★マーク・ウェーバーの表彰台を願うスレPart３★
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090870130/
★マーク・ウェーバーの飛躍を願うスレ　4ｔｈ★
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095510224/
マーク・ウェーバーの活躍を願うスレ　Part5
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1109504379/
マーク・ウェーバーの活躍を願うスレ　Part6
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114427740/
【予選バカ一代】 マーク ウェバー Part7【５位】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1116143235/
☆マーク・ウェバーを応援するスレ2006☆
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1141962292/l50
マーク・ウェバーの活躍を願うスレ Part9
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168263882/

関連スレ
ウェーバーってもう既にやばくね？
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1171181034/
レッドブル・トロロッソの時代、まもなく到来
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169334530/

■関連サイト

ウェバー公式サイト
ttp://www.markwebber.com/
RedBull公式サイト
ttp://www.redbullf1.com/

>>1
おつ

>>1
スレ建てさんきゅー（･∀･)つ旦

ピーターウィンザーによるとRB3のギアボックスのメインベアリングの設計に問題が
あるらすい・・・
ウエバーのキャリアどうなんの(;´Д`)

ttp://jp.youtube.com/watch?v=P6ftVsPF4M0

つばさ橋→ベイブリッジとかでこんなんやってくれ。
日本じゃまず無理だろうがな。

>>1
乙。つかちょこちょこ書き込みあったのにしらんうちに落ちてたのな。

信頼性( ･ω･)ﾉ――――age

ジェフ・ウィリスが来るとは意外だな。
いい仕事してくで〜〜〜〜〜

ニューエイとウィリスとはｗｋｔｋだな

マークスミスはどうすんだろ？
ホンダが契約した匿名の上級エンジニアってのが気になるがまさか・・・

本領発揮できるのはどっちにしろ来年からか。
今年はせめてインディのタナボタ七位でポイントゲットが終わらないことを
祈っとこう。

今回は予選男の面目躍如だったね。
決勝ペースは・・・正直厳しそうだけど再度のポイントゲット
に期待。

>>1おくればせながら乙。

六番手オメ。

Q2で落ちたと思ってたら生き残ってたんだね。
LT見ててずっこけた。

ナイスでした。

インベタでモーゼを！
ってほど、前にはいないか。

2005年の1コーナーの混乱を招いたのはウェバーだからなぁ
ここは無理せず確実にいって欲しい

>>13
ﾓﾝﾄｰﾔとだっけ？

逆噴射ロケットスタート決めて後ろ混乱
ブレーキで無理してモントーヤと接触
それを避けようとアウトにライン変えた車同士で接触
結果的にインがら空き

うおおおおおおおおおおおお

きたあああああああああ

表彰台おめ！

今までの苦労吹き飛ばしたな。
表彰台、ダブル入賞獲得オメメ！！！

三度目の表彰台おめ！！！

おめ
ようやく表彰台ゲットだね。長かった。
ついでに会見の話も長かった。1つしか質問されてなかったような。

表彰台おめ
レッドブルの人選はホント当たってるんだなｗ

マークオメ＆乙
終盤雨降り出したときはマジ運を天に祈ったよ！
最後のヒヤリも終わってしまえばご愛嬌か。最初の土砂降りでコース上に
とどまったのが最後まで運を繋ぎとめる肝になったね。
この調子で後半ますます活躍に期待。
>>21
一人で全部説明し切ったからね。ちょっとワロタ。

よっしゃぁぁぁぁぁぁぁ！！

最後焦ったけど、おめ〜〜〜〜〜〜！

>>23
会見しゃべり長くてアロンソ苦笑いっぽかったねｗ

三年分喋ったんだから、長いのもしかたないよw

いや〜、でもよかった。

2005年モナコでの会見でも
話長かった記憶があるｗ

顔でかかった

今日はレッドブルで乾杯だ(｀･ω･´)

やった！！
アロンソとのハイタッチは元ミナルディファンとしてちょっと涙腺に来た。

…一年ずれてるのは言いっこなしということで。

>>20
二度目じゃないの？

2002、メルボルン
2005、モナコ
2007、ニュルブルクリンク

一回目はデビュー戦って事かな

>>32
デビュー戦は５位じゃなかった？？

だから五位表彰台だったのを知らないのかｗ

いや、そういうのを認めたら表彰台ドライバーは（回数も）もっと増えるからｗ

中嶋悟表彰台 in F1オーストラリアGP at 花王名人劇場

結局、ファイナルラップの最終コーナー手前の減速はなんだったんだ？

本当はああいう(表彰台に上る)のはやっちゃ駄目なんだけど
FIAだかオーガナイザーだかに許可貰って特別にやったんだよね

ミナじゃないと認められない荒業だなw

ところで、モナコの表彰式は厳密には通常の表彰台じゃない訳だが・・・一回減算?

いいドライバーなのに何この不人気ぶりｗ

ストッダートもマークもオージーだから特別に認めたんだろうね

いい写真いろいろ
ttp://www.fmotor.net/photo/f1/2007/10/eurgp_146.jpg
ttp://www.fmotor.net/photo/f1/2007/10/eurgp_154.jpg
ttp://www.fmotor.net/photo/f1/2007/10/eurgp_155.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/ger/f1-2007-ger-xp-0897.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/ger/f1-2007-ger-xp-0898.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/ger/f1-2007-ger-xp-0899.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/ger/f1-2007-ger-xp-0900.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/ger/f1-2007-ger-xp-0901.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/ger/f1-2007-ger-xp-0902.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/ger/f1-2007-ger-xp-0903.jpg
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ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/ger/f1-2007-ger-xp-0945.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/ger/f1-2007-ger-xp-0946.jpg
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ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/ger/f1-2007-ger-xp-1092.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/ger/f1-2007-ger-xp-1093.jpg
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ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/ger/f1-2007-ger-xp-1095.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/ger/f1-2007-ger-xp-1096.jpg

ヒルとキャラ被りだと思う

せっかくの表彰台だってのにこの過疎りっぷりは一体．．．．
むしろ5位だった先生スレの方が盛り上がってるぞ

ウェバーファンは淡白なんだよ。

F1玄人、F1玄人「に楽になれる」対象として完璧なドライバーだからな、先生は。
長く見てて「このドライバーは面白い」って人と、「ハミとかライコとか琢磨とかのメディア煽りには乗りたくない、でも・・・」な人が応援するには、適度なネタと結果が程よくミックスされてる。

こんな分析。

ゑ3位表彰台ｵﾒ

>>38
失敗したと本人も言ってる。
あれでブルツに抜かれて表彰台を失うのがこれまでのウェバー、
こらえて３位表彰台を得たのは運気が変わったのかねw
今回は予選から好調だったので、恵まれたか何かが変わったかだな。

それにしてもいきなり表彰台が転がり込んでくるとはなぁ
レドブル移籍は失敗だったかと思ったが、
これでウィリアムズ在籍時と変わらん成績は納めたわけだ。

ゴールしたときはデビュー戦5位入賞以来の喜びようだったなあ。

アロンソも祝福してくれていたし、
同じ三位でも二年前の時よりずっと嬉しそうだったね。

>>50
ブルツも後ろからスライドしているのが確認出来たと答えているんだし、ウエバーもリアの振動がひどかったと言ってるから
単純ミスじゃなくてトラブルが出かけてて慎重になりすぎたとオモワレ。F1ではよくあること。

たまにはいいことないと、まぁｵﾒでトさん

ttp://www.sankaido.jp/f/sf_pdf/sf_167.pdf

■がゑに大量の白のつぶてを浴びせかける様子を見ることができる。

もういっちょ
ttp://www.redbulletin.com/pdf/en/RB_AR_Europe07_LR.pdf
あんまし載ってないけど記念ってことで。

この勢いでハンガリーだな

たしかここは得意だったはず

神予選からドライビングスクール開講で
アロンソの初優勝をアシストしたんだっけ？

カナダでは2位走行してたのに戦略ミスで負けたからな。
今回は本当によかった

sage

sage

オージービーフたのむよｐ。

ストレートからピットロード出口を急激に横切ってさらに内側に停めるって結構危なくないか？

ピット出口側はシグナルついてるから大丈夫ではあるんだろうけど・・・

嫌がってた10番グリッドから9番になれた。
ついてるな。

奇数列になったんだからスタート失敗するなよ！
頼むよ！

はやくポイントでブルツ抜いてほしいんだがなあ…

素直に鰤に従ってルノーに行ってれば・・・
ウィリアムズとBMWが喧嘩してなかったら・・・

アロンソの当て馬になっただけだよ

ほしゅほしゅ

赤牛ポータルサイトでオーナーになったレストランにて
ウェバーがぎこちない手つきで料理するビデオが見られる。

できた料理はあまりうまそうじゃなかったｗ

>>69
タマネギ、オリーブ、とたぶんツナ？、のペンネだね。
食べたらそこそこおいしいんじゃないかな？
確かに見た目はイマイチだねｗ

トルコGPだってのにこの過疎っぷり‥

9Lapしかしてないし

とりたてて語ることもなく・・・かな

トラボー訴えてた先生にトラブル出ず、訴えてないウェバーに出ちゃうなんて。

せっかくグッドスタートでフィジケラヌキかかってたのに、回ったツルーリ
避けてイン側の縁石跨がされたのが良くなかったのかもね。
それにしてもリタイヤ率1/22のその一台がよりによってマークって一体
どんだけ〜

1人だけリタイヤって…

ルノーにいってくだしあ

誕生日age

おめでとう

HAPPY BIRTHDAY！ウェバー。

誕生日おめ
31歳ぐらい？

本人もお怒りだが、いい加減ハイドロ系のトラブルなんとかしてくれ

イタリアGPだってのにこの過疎っぷり

当然のようにチームメイトに勝ったけどそれだけだもんな

激戦区真っ只中、ロングスティントでポイント奪取を目指す連中
に取り囲まれておりますな。
とりあえず完走、あわよくばポイント、に期待。

age

しこしこ頑張って粘って走ったけど、無念。

どんなに頑張っても9位や10位でしか完走できなくて苦痛だ

ということを木曜のプレカンで言ってたけど、その通りの展開になった。

あいかわらず報われないなー。

前半の山場がモナコなら、後半の山場がスパちゅーことで。
クビツァ後退で七番手スタートは悪くない。
お約束の1コーナーはアロンソにナナメって突っ込んでいくハミルトン辺りが弾薬庫か。
コバライネンが積んでそうで不気味だけど、そろそろポイント獲得が見たいなと。

いいよー。
とりあえず1pでもポイント欲しいなぁ。

久々に予選番長っぷりが見れてうれしい。

にしても今年の対チームメイト予選勝率は例年にもましてすごいな。
ここまで勝ったのってミナルディ時代以来？

2002年対ユーン17-0
2003年対ピッツォニア9-3 対ウィルソン5-0
2004年対クリエン15-3
2005年対ハイドフェルド9-5 対ピッツォニア5-0
2006年対ロズベルグ13-5

先生とクリエンの予選がどっこいどっこいだから
事前の予想範囲内ってところかな

ハイドフェルドやロズベルグに対してがこれだからなぁ

戦闘力のあるマシンが、いや、チームを正しく選ぶ運が欲しいねw
しかるべき時にルノーやBMWに移籍してたらなぁ・・・

入賞ｵﾒ

ひさびさのポイントゲットおめ！

おめ！

でも本音はウィリアムズのケツを突付いて欲しかった

1ストップのコバとの差にはドキドキした。
オーバーテイクといい、いい走りだったよ。ポイントゲットおめ。

おめーーーーーーーーー。
予選からの流れそのままでナイス入賞でした。

先ずはチームメイトに礼を言うべきなんだろうな。
それでもクビツァが追い付きかねない差だったから、ピット後コバライネンが間に挟まってくれた
のも一石二鳥的に運がよかった。

なにはともあれ2ポイントオメ＆乙。

>>97
結構スリリングだったね。LTばっか見ててせっかくのスパをあんまし堪能できなかった・・・
しかしオールージュはつくづく素晴らしいな。３台のカメラの位置も良くて、テレビらしからぬ
迫力を伝えてくれてた。

>>99
プレスリリースで本当に先生に向かってお礼を言っててﾜﾗﾀ

オーバーテイクかっこよかった

マァク・ウヱバァ乳小おめでとう

なんで浅草に来ないんだよう

ぞういう振り分けだからしょうがない。
次に何かイベントやるときは、マークが割り当てられるだろう。

応援しに行くから完走してもらわないとｺﾏﾙ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

よりによって日本ＧＰWeekEndに落ちたかと思って
アセッタ。

進化・改善されてねーとお怒りですね

順調ではないみたいですが、富士は気に入ってくれたようですね

ストレートスピードは悪くないのだが、セクター３のコーナーの立ち上がりがイマイチよくないんすかねぇ？

新しい富士は単調な高速コースから複合型のコースになって、
空力よりもメカニカルグリップが大切になりましたからね。
マシンの基本性能の高さが求められますから、
ここで空力型のレッドブルが苦戦するのは折り込み済みだと思います。
例によって、予選は二台づつが綺麗に並ぶ結果になると思います。
雨などのファクターがなければですが。

レドブルのウエーバーがポイント獲得するには、少し幸運が必要でしょうね。

４列目スタートｵﾒ

後ろのクビサが怖いな

数年前にジャガーで予選フロントロー獲得したときは唖然としたが、
その後も予選では安定して速いな。

バトンと1000分の１秒差やったのになぁ

奇数列だから結果的にバトンの後ろでよかったんでない??

と思ったけどたぶん決勝ウエットだから関係ないか。

富士の表彰台いけそうだったのにな

orzorzorzorzorzorzorz

これだから新人は嫌なんだ

悔しかったんだぜ

ほんと、運がない

モナコといい、これといい運が

ニュルの再現いけると思ったのになあ
ラップリーダーになったときもほとんど映ってなかったし
悲しすぎ。

2006モナコ マシントラブル
2007カナダ 作戦ミス
2007富士 アクシデント
表彰台圏内に入ると何かが起きる。
惜しいレースが多いよなぁ

あれってハミがブレーキテストして後続が玉突き急ブレーキってことだったんじゃないの？
あの時の詳細はわからんが、アロンソがまだ2位だったときのハミの駆け引きは、この天候下ではやりすぎだったと思うし。

映像もイマイチ掴みにくかったけど、もしはハミの過剰な加減速で玉突きになったのなら
さらに許せないリタイアだ…orz

つか、実際マジでそうかも知れん。

そうそう、ウェバーって、いいとこ走ってると災いに巻き込まれるイメージ。しかも自分のミスとかではないとこが可哀想。

>>124
昔、イタリアでバトンもスピンしてたな。
あれは顎だったかな。

ルノー勢は、コバラインネンが２位表彰台、
同僚のクルサードが４位、フィジケラも５位入賞。
完走してればな・・・

SC中に追突されて終わるなんてアリエナイ！

>ID:eJ99/YOo0
なんか楽しいIDですねw　

経験の少ないベッテルが、
冷えたブレーキを御しきれず止まりきれなかった、
あるいはコーナー立ち上がりで加速が早すぎた、
どちらかが真相でしょう。
無線やなんらかの操作に気を取られていたのなら経験不足、
前を見ていたにも関わらず、あのていたらくなら役不足。

けどなぁ・・・無念

ステアリング飛距離、過去最高だったかも知れんorz

ありゃハミルトンが急加速して急減速しての追突じゃないか？
ウェーバーはハミルトンに怒っているのかもしれんぞ

むしろハミルトンが追突されるべきだったんだよ

いつも不運に巻き込まれてるとああいう顔になるんだろうか

クラッシュで怒ってるので思い出すのは、フィジコに向かって仁王立ちしたとき。

これがマンセルなら。。。

運が無いとはこの男のこと。

ウエバーがだんだんデーモンヒルに見えてきた

ベッテルが自分の勝利を無にしたとお怒りのリリース。

ま、当然か。
しかし、いろいろ残念だったなぁ。
先生とうっちぃが入賞したとは言え。

まあどうせ優勝は出来なかったんだけどね

数年後、フィジケラ２世になってませんように・・・

予選番長ブリと決勝の沈みっぷりで、既にトゥルーリ化。

クリスチャン・ホーナーのコメントによると
ウェバーは今朝から食あたりに苦しんでていて
最初のセーフティカーラン中にマシンの中で吐いちゃう程だったらしいね

まあこれだけ頑張ったのにああいう結果になっちゃうあたりが
ウェバーなのかもしれないが

>>139
2位でもキャリアベストだったんだ
それもベッテルのタックルで終了

フィジケラに突っ込まれたときもそうだった

ベッテル、中国GP10グリッド降格ペナルティ。
ttp://www.grandprix.com/ns/ns19712.html

ウェバ、なんかお祓いとかそういうレベルなのかもしれん・・・

ウェーバーこそ浅草で御祓いしてもらった方が良かったな。

ベッテルはペ−スカーラン中やたらマークを煽っててなんかあぶなっかしーなー
という感じはあったんだけど、でもまさかホントにぶつけるとは・・・
アロンソが消えるまでハミルトンは雨中の集中に苦心してる様子で、なんかあったら
うっかり優勝しかねないような雰囲気だったんだよね。
びしょぬれで記者会見まで見届けたら一体一体何時に家着くのやら痛し痒しとはこの
ことか、とか全くの取り越し苦労もいいところなのであったノ∀｀)

>>146
だから浅草に来て欲しかったんだよなぁ

２時間あの状態でＦ１マシンをドライブするだけで凄いよ
その上水煙の中前車の動きにも注意って・・・中にはミスする奴もいるよ。

ウェバーのOHPからメール送れねぇのかね
来年の浅草には厄除けにクルサードと一緒にお越しくださいって

>>149
でもいいところで台無しにされる諦めても諦めきれない場面
これまで散々見てきてるからなあ
ウェバーもあれだけ怒るのはベッテルに対してだけじゃなく
自分の異常な運のなさにイラついてるのもあると思うよ。
もう若くないんだからこれ以上チャンスを潰されてる余裕はないんだよ。

ウェバーやけ酒で夜中に怒りが爆発＞震度５

ﾍﾞｯﾃﾙｽﾚ荒らしてくっか

>152
かなり地域限定的な直下型でしたね


>153
それは止めてくれ

昨日のレーススタート後ペースカーラップが長引いたせいでウェービングしすぎでマークがゲロったのは既出ネタ？
俺も経験者だから分かるけど視界が悪い中ウェービングしまくると酔うんだよな〜
マークが上位入賞して車から降りてくるシーンがアップで映されたらゲロまみれだったかもしれんｗ

ステアリングの飛距離が気になる

俺ならゲロッた時点で降りるけどウェバーはすごいなあ

確か松田ツギオもゲロった事あるって言ってたな

ゲロといえば右京

ゲロぐらいどうってことない小便や大便もしちゃうみたいだぞ

それは良くあること
耐久レースなんかしょっちゅう

今シーズン表彰台もあるし、活躍してなくはないだろう。

しかし運が無いなこの男、
やっぱりF1でチャンピオンになるには
実力だけじゃ無理なんだとつくづく思った。

実力もまだまだ。

実力はあるだろ■にトラブル出たレース以外予選全勝じゃないかここまで

予選はいいから、決勝で結果出せよｗ

ウェバーはF1人生における運を
デビュー戦の5位入賞で使い果たしちゃったんじゃないか？

決勝で結果出したくても、バカが突っ込んでくるから・・・

2006年も2回とか3回程表彰台逃したよね？

モナコは言うに及ばず、オーストラリアでも表彰台は無理だったかもしれないけど
いい感じで走行中にリタイアだったしな。糞ウィリアムズで入賞圏内走行中にリタイアってのがとにかく多かった

今回のクラッシュでいい思いしたのはセブンイレブンだけ

>決勝で結果だせよ　　表彰台逃したよね？
ドライビングミスで自ら逃したのなら、そう誹られてもしかたないが、
マシントラブルでのリタイアまでは、ドライバーのせいではあるまいよ。

今回はケツにass kissしてくる勃起小僧が、真後ろにいたのが不運だった
ルノー勢が総じて良かっただけに悔やまれる結果だ

来年のレッドブルっていいマシンになるかな？

ヌーエイに聞け

>171
先生

･･･って、こういうときに限って4位にきのこるのが
先生とウエーバーのまろやかさの違いなんだろうけど

ハミチン氏ね！！！

>>155
食中毒だったとどこかに書いてあったが。

日本で何を食って食中毒になったんだろ？

生ものじゃね？

FIA公式のインタビューかなんかで、聞かれもしないのに日本食嫌い
を公言していたくせになｗ

金曜フリー1で、直線で334�`だしたらすいねF速によると。
そのセットで一周回ったらさっぱりだったそうだけどこれはちょっと見てみたかった。

ベッテルがハミルトンの真後ろに向かってたら最高のシナリオだったな
http://www.youtube.com/watch?v=8hWIfBkVQUk

そうなってれば、
このスレ的にも、F１GP的にも万々歳だったのにな

>>180
サーキットで実況アナウンサーが言ってたけど
それはモンツァ用のウイングで走ったらしい。先生も然り。
しかしまったくタイムは出ず。

予選は圧勝してるがポイントでは負けてるのね
このままだと初めてチームメイトに年間ポイント負ける事になる

ハイドフェルトには勝ったことになるのか？

年間ポイントという結果だけ見ればね。
まぁ、野暮なこといいなさんな。

逆だ
ポイントだけで見るとハイドフェルトは同じ期間にウェバーよりも稼いだからよく見える
今年のバトンとバリチェロもそのパターン

ハミルトンへの批判を昨日とうって変わって弱めてるのがなんとも・・・

ウェバーらしいじゃないか

見るべき点は昨日の時点でウエバーがハミルトンを非難してところで
なんら本人にはメリットが無いということ、そしてややこしい問題なので
あまり喋らないと前置きしたコバライネンが、FIAの警告にしたがって
チームが彼にハミルトンとの距離を置くように指示してきたなどと、いかにも
物議を醸しそうなことを口走っていることだろう。

ウエバーらしい、と言うよりはむしろいかにもF1らしいんじゃないか？

ウェバーは英国でビジネスもしてるからね。
ハミルトン批判がF１の外へ飛び火することを恐れて、
無用なトラブルは避けたんじゃないかな。

ハミルトンへの批判は、
日本GPでのSCラップ中の走行方法に関してのことのみ、
そう明言するのは良い方策だと思う。

寄らば大樹の陰・・・

富士の一件は結局やられ損か。

>>187
ゑファンだから感じるんだろうけど、あの年のニックとウェバーの差って世間で言われてるほどはないよね。
モナコとヨーロッパが印象的だからそう感じるのだろうけど。
ヨーロッパは確かにそうだけど、モナコはウェバーには不憫なピットでの順位変更もあったし。

ヨーロッパのスタート出遅れからブレーキ無理して自爆したのは痛かったな。
ウェバーは2ストップであのグリッドだったからニックよりも前でゴール出来ただろうに。
あの年はマレーシアのフィジコと接触、モナコのピットタイミングとか取りこぼしが多かった。
（ウィリアムズのウンコスタートは言うまでもなく）

逆に取りこぼしなし、拾えるポイントは確実に拾ってたニックがあの成績だった。
堅実に仕事をこなすけど意外性というか瞬間的な爆発みたいなものがないから
トップチームに移籍出来ないのかな。

あの当時は「ゑが圧勝して当然」みたいな空気もあったからなぁ…
周囲、ニック舐めすぎ＆ゑ条件悪すぎだった。

>>193
俺もそれは思う。マレーシアではラルフやフィジコに特攻されてなければウェバーが表彰台でもおかしくなかったし
前半戦の予選はマジで神掛かってた。スタートや決勝はぐだぐだだったけど。
当時過小評価されてたニックに負けてたことでアンチウェバーが騒いでたけど
俺はむしろ、初めての実力あるチームメイトによくやってたと思うよ。

あの年は
予選好ポジション
↓
ウンコスタートでヤルノの後ろに
↓
ドライビングスクールの餌食に
↓
気付けば真後ろにはニックが(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

てのが前半戦パターン化してたからなぁ。

ヨーロッパのもどうしてもヤルノを出したくなかったんだなぁとか思うと見ていてかわいそうだった。

俺は元々ニックファンで
実績の割りになぜか評価の高いウェバーは美味しいチームメイトだと思っていた。
でもウェバーは速かった。特に予選が。
今では二人を応援しています。

おぉ、ウェバーよ
先生に予選で先んじられるとは情けない

って、Q2とQ3のタイム比べるとほんのちょっとウェバーのが積んでるのかな？
ただのミス分かな？

Q2とQ3のタイム差を額面通り受け取るなら
ウエバーのほうが2〜3周分くらい積んでると思う。

ゑ

いつの間にかウイリアムズが極大射程に入ってきてる。
夢のトップ4が目の前。チームクラッシャーの汚名が晴れて
なかなかいいシーズンだったんじゃないか。

目の前で終わったら駄目ですよ
ウィリアムズを打ち破らないと成功とは言えないですよ。

でないと移籍した意味がね

つくづくこの前二位になってたらなあ。

まぁ明日は二台とも上位入賞して
めでたくコンスト四位に躍り出ることを祈っときます。

4台とも入賞の間違いじゃないか？ｗ
トロロは唯一の0ポイント。ぜひ赤べこチームそろって入賞してもらいたい。

しかしトロの躍進といい一旦獲物が目の前にぶら下がると強いな

目の前に赤いマントがなきゃ温厚なのさ
ただナイフを刺されないように注意してくれよ

謎の仕草

さっきの行動誰にしてたの？

コバライネンにっぽかったけど…ま、ウェバーのことだしコメントで何か言うでしょ。
それよりいつのまに3回目のピットインしてたんだ…
LTないから解説の「ウェバーも良いペースで走ってますね」って聞いてワクテカしてたのに。

たぶんクルサードに対してだと思うぞ。何周も突っついてたから。
ドライに代えて一度雨来たときにまたレインにした？もったいなかったなあ

ブルツ→ウェバー→その他大勢な感じのドライへの変更順だったような。
根負けしてもう一回変えちゃったっぽいねぇ。
何故にハードだったんだろう・・・

一人だけポイント圏外ｶﾜｲｿｽ

ふんだりけったり。
タイヤチョイスのミス。
ありゃないよ。燃料多めに積んだのがアダになるなんて。次は相性の悪いインテルラゴス…。雨が降れば03のように…。ドライでも同士討ち…。先生覚悟を…。

ポジティブに参りましょう。先生のポイントを抜いて！

サーキットとの相性の善し悪しはこの際おいといて、
なんとかもうひと踏ん張り頑張って欲しいものです。

チームポイントでウィリアムズ超えを、
ドライバーズポイントで先生と並びブルツ超えを。

実は今年3回しか入賞してないんだな。5回はしてると思ってた

ウェーバー・・３０になろうかというのに・・若いな・・うらやましい

>>217
F速開幕直前号で各ドライバーのデビュー時と今の写真を並べて比較してるコーナーがあった。
ウェバーだけが全く変わっていなかった・・・

ゲ

フォーミュラ・フォードで走ってた二十歳前後の頃の写真の顔も
今と変わらなかったよ

老けないのか、元から老けてたのか…

age

特に予選が速い　まじで

波乱のレースにはウェーバー
波乱じゃないときどうするの？

アクシデント

ゑって日本人が嫌いなの？
ただ日本食が嫌いなだけ？

来日する度、食アタリやってるんじゃないか？

駄目なんだよオージーなんだから、柔らかい松阪牛とか食わしちゃw

age

メニューにない洋食作らせて当たったそうじゃん

素直に地元料理を食っときゃよかったのに

これだからオージーは…天罰だな

カナダ・・3位まで浮上。SCが抜けると同時にピットインして下位に落ちる。
ニュル・・3位まで浮上。ブルツに追われチェッカー目前にマシン挙動を乱すが逃げ切る。
富士・・2位まで浮上。SC中にベッテルに追突されて終了

カナダは序盤のスピンがマイナスイメージ

訂正。カナダは2位まで上がってたね。序盤のスピンの後、どうやって這上がったのか。

他がピットインしてる時にピットインしなかったせいで
最後の最後に燃料が足りなくなったんだろ

>>234
他の人より先にピットインしたらその直後にSCが出てスピンのロスタイムとピットタイムが帳消しになった。
しかもその給油時にたくさん積んだからそのまま最後のSCまで走りきれた。

>>235
SCを恐れて早めに給油した1,2位のハミルトンやハイドフェルトと同時にピットに入っていたら普通に3位表彰台だったけどね。

あのレースで「○○だったら表彰台とれた」なんて言うのは無意味。
どのドライバーであっても当てはまることだから。

>>237
純粋なチームの作戦ミスなので悔しくて。

まあそうはいっても仰るとおりだと思います。

要は勝てるチームにいかないと、ってことだな。

しかしそれでもなお、同じチームの■先生にポイントで負けてるからには
ウェバー自身に何か足らないと思う・・・それがまろやかさだとは言わないが

＞２４０
では、コク・・・か？

クルサードに負けてるのは運だけ

しかしＦ１では運が重要。

昔のポイント制度で各ドライバーの獲得してきたポイントを計算してみた

クルサード　４５９ポイント
ルーベンス　４３２ポイント
アロンソ　　３４５ポイント
ライコネン　３２７ポイント
ジェンソン　１４５ポイント
ウェバー　　２５ポイント

クルサードに負けてるのは運じゃなく実力だな
クルサードは予選が変わってかなり落ちぶれたが、それでも負けるウェバーは将来見込みがない

>>244
がんばったね。
ゑ少なぃぃ

F1ドライバー同士を比較するにあたっては、両者の全盛期を比べないといかんと思うね。

それにしても、今のポイント制度ってポイント獲れやすすぎ。
ハミルトンなんて、今後毎年１００点以上を１５年くらい続けるんだろうな。

でもポイント多いとなんか活躍した気しない？
（とくに中堅選手）

F1歴の長さとかっていうのは、どん無視なのね（それでも所属チームがとかもあるけど）。
それにしても、マイナス方向を証明するために頑張る人って・・・

参考程度に(昔のポイント制度で各ドライバーの獲得してきたポイントを計算)

ラルフ　　　２５９ポイント
フィジコ　　１８５ポイント
ツルーリ　　１２２ポイント
ニック　　　　７９ポイント
佐藤　　　　　２１ポイント

(引退したドライバー)
モントーヤ　２３３ポイント
アーバイン　１９１ポイント

今もの凄く評価されているニコは３点、クビサは２０点、コバライネンは１２点。
ウェバーは、だいたいどの程度まで成長できるか？
クルサードにポイントで勝ったことのあるドライバー　ヒル　ハッキネン　ライコネン
この３名もクルサードに圧勝というわけではなく、かなり手こずっている。
クルサードにポイントで勝てるドライバーはチャンピオン級のみ。ただ最近、弱ってきている。




　

どんどん書き込むと
近代(１９８０年代辺り)・現代Ｆ１から出走して獲得ポイント２００ポイント程度から３００ポイント未満のドライバー
フィジケラ・アーバイン・モントーヤ・ラルフ・ビルヌーブ・アレジ・パトレーゼ・ハインツ

この辺りのドライバーは、ジャックを例外としてチャンピオンになれていない
環境が滅茶苦茶良い場合じゃないとチャンピオンになれないようだ

そして、３５０ポイント辺りから４００ポイント未満のドライバーは誰がいるかというと
ヒルとベルガーがいる。まぁ、場合によってはチャンピオンになれるかな程度？
ただ、上のドライバーよりかは実力は上(生涯トータルで)

そして４００ポイントから５００ポイント未満は
ハッキネン、クルサード、ピケ、マンセル、バリチェロ

バリチェロはミハエルの�ｂQとして信頼性の高い５年連続チャンピオンカーで稼いだポイントであって
他の４人のようにジョイントで稼いできたポイントではないのでどうかとは思う。
本当はハインツ程度のドライバーだと感じるが。
近い将来、アロンソやライコネンも加わると思われる。
疑問はクルサードで、何故、彼がチャンピオンになれなかったのか？
相棒が常にチャンピオンクラスであったことでチーム内で抗争
そして外には時代を代表するミハエルがいたからタイトルが取れなかったのか？
ウェバー以上に運がないと言えば運がない。

６００点以上のドライバーが
セナとプロストとミハエルの３人だけ
ここら辺は時代を代表するようなドライバーだね

ウェバーは、このままだと１００点辺りのドライバーに納まるんじゃないのかな
ハーバートとかブランドルとかがいる

記録より記憶に残ればいいんだよ、現役のいま応援する対象であればいい

１０年語られるドライバーじゃないのはわかってる

乗れるチーム次第って事がよく分かる
やっぱりその辺の巡り合わせ、運も大事だよな

ルールが変わればそれに合わせた開発なり作戦なりで走るんだから
単純に比べても仕方あるまい。
例えば今のルールなら７位で大人しくゴールする状況でも
昔のルールならアタックするとかあると思うし。

>>249
面白かった。乙

ＤＣに特効する？

もう特攻するほど若くもないてw
それにチームメイトに特攻するのは、チーム離脱が決まった年の最終戦に限るよ。

ポイントは完走した後についてくるもの。
今年はそれを痛感しただろうから、チーム方針に従って地味に完走することを選ぶだろうな。
つまらんけどw

2003年最終コーナーでウォールとお戯れになる
2004年1コーナーでクリエンのインに飛び込んで接触、坂の上で(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
2005年スタートでピッツォニアにクルサードが突っ込む、スピンしたピッツォニアのマシンがウェバーに
2006年4コーナーでロズベルグにガッツリお釜掘られる

2002年はどんなレースだったかすら覚えてない

予選が得意なタイプの宿命として決勝で順位を落とす場面が多いのがつらいな。
抜かれるにしても抜かれ方が悪い。テレビに映る時はほとんど自滅してる。
これさえなくせば今でもトップクラスだと思ってるよ。

03年の予選は本当に驚いた。金曜予選トップだったけど
それは天候のおかげで、本予選は下位に下がるんだろうなと思ったら
セクター２までトップタイムだったもんな。今年もがんばれ

>>258
予選はマシンの能力以上のものを引き出していて、
決勝はチームのマネジメント能力や作戦次第ってのがあるし、
最後はマシンの能力が反映された結果に収束する。
てことは決勝で順位を落とすのは既定路線ですよ。

だからパドックで評価されてるんじゃないか？
結果だけ見てたら、評価されるほどの戦績は残してないし。
確かに自滅も少なくはないけどなw

旧ポイントとかいまだに言ってるやつらって、
そのぶん完走率が上がって中堅どころがポイントが取りづらくなっている事実は無視なのか。
20台完走するレースなんて近年じゃざらにあるが、旧ポイント制度の頃の20台完走なんて1990年メキシコくらいしか記憶に無い。

要は活躍しやすい時代に生まれてくることこそが最大の運だな。

はい？

■ヲタに何を言っても無駄

まろやかまろやか連発しながら、チームメイト叩きは常にしっかりな人もいるからな■スレは

ゑヲタは相変わらずレベルが低そうだな。

こういうｵﾀのせいでクルサードが好きになれない

このスレは何でも■のせいにするのがスタンダードなのか

なんか伏字が多いぞ

>>266
本人と取り巻きは切り離して考えなきゃダメよ…

でも>>249と>>250の書き込みは案外当たってるよ
２chではまともなレス

Macは好きだがマカーは氏ねってトコだな

少なくとも今年の異様に高い感想率は、エンジンがV8になったからじゃないかな。

リミッターが付いたからじゃなくてか？

と釣られてみる。

age

>>272
エンジン開発の凍結と２戦連続使用は、
「高い完走率」の為のレギュなんですよ。

ポイントでクルサードを上回ってくれ！

今期最高位５番手グリッドオメ

予選番長本領発揮

入賞圏内キープでがんばれ！

ブラジルで鬼門の「チームメイト」は2列後ろだから、接触はないよな！？
な！？
ないと言ってくれ！ｗ

最後の最後でドライバーズランキング三人抜きしたらｼﾋﾞﾚﾙ

>>279
フロントローが互いに牽制しつつ１コーナーに突入。
ハミルトンがマッサを強引にオーバーテイクを試みるも両者接触。
後続が行き場を失って右往左往してるところに、４列目以降の集団が突入。
ウェバーあろうことかクルサードに追突され、
混乱の中でレドブル二台がリタイア１号２号だったりしてw

>>280
見れたら嬉しいですねぇ
そういう胸のすくシーンを期待して、今日は昼寝しておこうかなw

age

ウエーバーがＢＭＷ勢との大バトルを制して２強の４台に次ぐ５位入賞
・・・・先生が７位クビサに遅れること１分、チンケに８位入賞
と予想

しゅうりょう

早すぎ

来年、アルバートパークで会いましょう

さて寝るか・・

ウルトラ大逆転でアロンソとトレードとかないかなぁ・・・ないか

すべての意味で今年を象徴するようなレースになったね。
マークにとっても予選好調決勝マシントラブル・・・('・c_･` )
結局ウィリアムズに届かずこんな形で終わってチームもRB4
の開発にムチが入るでしょう。
来年こそ勝負だ！

そして今日はスタートが良かったな
赤牛嫌いじゃないんだが、トラブル多すぎ。ウィリアムズに負けたし

良い所走ってるのにスローダウンするのはいい加減見飽きたって！！
新しい芸風開発しやがれ(つД｀)

【様式美】ﾏｰｸ･ｳｪﾊﾞｰ全然ダメpartωω【ｽﾛｰﾀﾞｳﾝ】

ギアボックスの開発、改良さえしてくれれば新車なんてどうでもいいw

>>292
ダメなのはウェバーじゃなくてマシンだろｗ

同士討ちの記録が破られて良かった…かな。

好予選グリッド→ズルズル後退
がツルーリの様式美なら
好位置走行→リタイア（主にギアボックス系）
がウェバーの様式美なんだな

>>296
最近はそうだね。
むかしは好予選グリッド→ズルズル後退とか
好予選グリッド→スタート失敗も多かったけどｗ

スタートの失敗は、主にメカの問題でしたよ。

移籍した後に、元居たチームのマシンが良くなると損した気分になるよ
それでもチャンピオンを取るライコネンと、
元のチームにもロートル同僚にもポイントで負けるウェバー。
これが運の差なのかな。

とにかくメカ運が悪すぎ

Ｆ１に来て初めてチームメイトに負けた
来年は正念場ですね

うーん、彼には何が足り無いんだろう？

なにかかん違いしてないかおまいら
土曜日がレースで日曜日はエキシビジョンだろ
次スレからテンプレに入れといてくれ

>>300
まろやかな心

>>302
スレ違いも良いところ

「俺のどこが悪いんだ」マーク・ウェバー

｢それがわかれば君はチャンピオンだ｣マテシッツ

だから「運」だってw

2004年に佐藤のエンジンばかりがブローしてた時に、ホンダが色々調べても
エンジンの使い方には問題無いって事で縁石を越えるときの挙動やら何やらまで
調べて、対応したって事があったね　　（ドライビングスタイルとの相性？）

レッドブルはそこまでやってくれんかね

うーん、やっぱりウィリアムズ時代にもっといい成績あげてれば・・・
今年はマクラーレンでチャンピオンとれたかも・・・

もっと前にルノーという選択肢もあったよ

レッドブルもなかなかいいチームじゃないか

04年にルノーを蹴ってウィリアムズを選んだのは大失敗だったな
鰤の言う事素直に聞いてりゃ良いのに・・・

age

>>268
伏字じゃなく象形文字。

>>311
でもフィジケラの運命を思えば

なんだかんだあっても、F１で生き残れば良い。

ウェバーならアロンソがギャーギャー騒ぐくらいのパフォーマンスを見せてくれると信じてる

予選では同程度かもしれんね、マジで

>>316
アロンソがチームメイトに負けたときのとっ散らかりっぷりは酷いから
予選で前に出ればそのまま勝てそうな気がする

たられば言っても虚しいだけだな
ギアボックス壊れなくて給油口がちゃんと閉じるRB4に期待

ルノー行っちゃダメだぞ！ 来年のレッドブルはルノーを越えると思うから

先生スレではいつも通りゑ叩き・追い出しがはじまっとるね（先生スレには自分も書き込んでるけど）。

先生とゑだからいいんだよなぁ。
スペシャルスタイリッシュなこの2人じゃないとレッドブルのドライバーは務まらない。

信頼性の高いルノーにいってくれ
何も選り好んで信頼性の低いチームへ残留することはないよ

>319
そら自分の応援するドライバーが引退寸前に追いやられるよりは、チームメイトが出てってくれたほうが良い、とは思うだろう。
それに別にウェバー叩かれてないじゃん。

むしろウェバーがマクラって線はないのかね。
そういえばあんまりウェバーの開発能力の評価って聞かないけど・・・

ウェバーがのる車は毎年なぜか壊れる。
マクラーレンにいってハミルトンにお灸をすえる役に最適だな。

>>321はニワカだな ウィリアムズ移籍初年度の評価知らないだね

なんかマクラーレンの可能性が

いったとたんに凋落したりしてw

今マクラーレンにいってもいいことないぞ
なんか追い出されるような形だし
こんな時は動くとえらい眼にあう
（でも自分じゃどうにもならんだろうな・・・）

アロンソとハミルトン。チームメイトとしてはどっちも厳しいんだから
今のところ速い車持ってるマクラーレンが良い着地だと思う。
それで一皮剥けなきゃ、ぶっちゃけF1キャリアは御仕舞いでしょ。
ファンの勝手な言い分だが、ウィリアムズ以降の経過を考えると
どうせ後数年しか応援できないんだからその方が納得しやすい。

どうせならマクラーレンに移籍して、
ハミルトンやっつけて欲しいな。
どうせ一年しかいられないだろうし、
どうせ獲得ポイントは無効になるだろうし、。

できれば最多ポールポジション記録を作って欲しいw

グッズを買い直すのめんどーだから移籍しないで。

>>326-327
ファンとしては複雑なんだよな。上の方に行ったらお山の大将ではいられなくなる。
予選でいつもチームメイトに圧倒的な差をつけるとこに惹かれていたから。

今年、ワークス/カスタマーという垣根が完全に崩れた(と俺は思ってる)ので、RBR自身が
変革を起こす可能性に賭けたい気持ちもある。
チームメイトは体格面でもデビクルがベストだと思う。

すったもんだがありつつもレブルに落ち着きそうだな。
ニューウィの才能を信じるならこれはこれで悪い結末
ではないが。

ルノーもきな臭いことになってきたな。

いまは出ないほうがいいでしょ。今年苦労したからなおさらそう思うよ。
生みの苦しみだけ味わって、成長の恩恵にあずかれないなんて
ばかばかしすぎる。
レッドブルは来年伸びると信じてる。

移籍するにしてもしないにしてもウェバーが最良の選択をできると思う？
俺はどうやっても来年外れマシンに乗ってる姿しか想像できない

かといって、来年堅いマシンの席が空いてるかといわれるとドコよ？ってお話。
腰据えてしっかり前を見るのが一番だよ。

レッドブル
プロモーション、人材には金掛けるが肝心のマシン開発には金掛けない。
ギアボックス交換で5グリッド降格が採用されれば（もう決まり？）確実に死亡。
カスタマーエンジン積んでる限りは勝てない。

ルノー
F1参戦してる中で最も地に足の付いたチーム。
唯一のネックはドケチ大明神の社長。のはずだったがここにきてスパイ疑惑。

マクラーレン
色んな意味で黒く染まってしまった名門。
罰金を受けても上記2チームより裕福？
マシン開発に監査が入るので来年は順調にいかないかもしれない。

lyii

テストはしない契約なのか？

それとも、させてもらえないのか？

いまはオーストラリアに要るんじゃないの？
ことしはタスマニアチャレンジやらないのかな。

>>337
ttp://www.discovertasmania.com/home/index.cfm?SiteID=112

これ今年の記事だよね。11/17スタートって明日だ。

保守

age

暇だなー

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/071205090656.shtml

タスマニアチャレンジやっぱりやってたみたいだね。

age

80:

今年の総集編のゲロ声聴いたひといる？

ナイトレース・テストやらされたのか


この人は人生がタスマニアチャレンジだなぁ

ゲロ無線
ttp://youtube.com/watch?v=JZpnWhM7JSE

せめて表彰台ぐらい映してよ．．．．

確かに表彰台あったね…

mtuj

この人、よくステアリング投げてるよね

マシンがよく壊れるからな


でも今年は日本だけだったはず

というか、去年のモナコと今年の日本以外に記憶にない。

>>353
しかもそれって表彰台争いのときにやってる
モナコでは3位
日本では2位
ってことは次は1位で投げるハメになるのか…

>>353
F3000時代雨のオールージュで大クラッシュした時の投げてた映像
がyoutubeにある。

予選で予選神ウェバー様に勝てる奴など存在せぬわ。

>>356
鶴様

>>356
ニコ様

ニコ様はふつーに負けたやん

>>359
でも今ならウェバー様が
負けてしまいそう

たしかに鶴、ニコ、ゑって予選三大ドライバーだよな。

鶴→予選バッチリ、決勝はセンシティブでズルズルかドラスク開校
ニコ→予選バッチリ、決勝で前を抜きあぐねる状況になると突然危なっかしく
ゑ→予選バッチリ、決勝はトラブル・事故・わけ分からんミス（オーストラリアのピットレーンスピン）

マクラーレンあたりに入ると全戦PPも夢じゃないような3人。

お払いでもしてもらったほうが
いいんじゃないか？この人

>>361 3人の中で1番運が悪るく、実力以外の問題だね。でも頑張れウェバー！

>>354
2006年のオーストラリアは1位走行中だった希ｶﾞｽ

>>361
鶴の予選番長は常識だろ
様式美なんだし