◆モータースポーツ関連雑誌について語るスレ P2◆

F1、WRC、NASCAR、IRLなどの海外レース、そして国内の各レースなど
各種レース関連雑誌について語ってください。ネタ不足になるから、
新聞記事もドゾー

前スレ
◆◆モータースポーツ関連雑誌について語るスレ◆◆
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095778625/

【主な発売雑誌】

◆イデア（三栄書房＋旧ニューズ出版）◆
ttp://news2.as-web.jp/book/

・オートスポーツ（週刊）…毎週木曜発売
・F1速報…GP後木曜発売
・レーシングオン（月刊）…毎月1日発売
・F1PLUS（季刊）
・WRX＋（臨時増刊）
・F1RACING（月刊）…毎月10日発売

◆ソニーマガジンズ◆　
・F1グランプリ特集（月刊）…毎月21日発売
ttp://www.sonymagazines.jp/grandprix/

◆山海堂◆
・Rally X…ラリー終了後土曜発売
ttp://www.rallyx.net/
・F1 MODELING…時折
ttp://www.sankaido.jp/f1modeling/

◆番外◆
・週刊エフ…毎週火曜（インターネット）
↑
関連スレあり
【GPX】週刊エフ【GRAND PRIX SPEED F】 その5
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1183961493/

・レッドブリテン…レース集（インターネット）
ttp://www.redbulletin.com/index.php?lang=jp

・FIA　メディアセンター（F1関連）
ttp://www.fia.com/britishgp/index.html

・Number…F1企画は年に2回ぐらい
ttp://www.bunshun.co.jp/mag/number/index.htm

◆惜しまれつつも逝ってしまった雑誌◆

【F1PRIX】（速報誌）…安い速報誌として90年代に発売された。
【F1WEEK】（速報誌）…ソニーマガジンから出された速報誌。1999年のわずか1年限りで休刊
【AS+F】（月刊）…三栄書房から速報誌として発売、その後月刊誌になり04年3月号で休刊
【GPX】（速報誌）…山海堂より発売の速報誌。でっかい本でしたが休刊。その後小倉さんを
　　　　副編集長？に向かえ、GRAND PRIX SPEED-Fという雑誌もできたが休刊
【F1der】（速報誌）…トヨタF1チームに絞った応援雑誌。数年続いたものの06年で休刊

他にも逝った雑誌はたくさんあるだろうけど、テンプレはこれくらいで。

日本の名レース100選。・・・1レースで一冊を作りこむ通好みの雑誌。隔週刊行。

>>1
乙

>>4

惜しまれてたんですか？
>【F1der】（速報誌）…トヨタF1チームに絞った応援雑誌。数年続いたものの06年で休刊

PDはここの範疇外？

>>9
もちろん入れて可ですよ。編集人がラリーに詳しくないだけだｗ

やっぱネット普及が活字メディアの衰退を促進だね…
最近はレースプログラムも昔に比べると貧弱だしね…

え。F1ダーって、なくなっちゃったんだー。

食いタンに裏ドラがついてくることなんか有り得ないんだよ。

【今週発売の雑誌】

7/19木　オートスポーツ
7/19木　WRC　plus 2007　Vol.4
7/21土　グランプリトクシュウ

好きな順位 廃刊含む

1 AS+F
2 オートスポーツ
3 F1Racing
4 F速
5 F1グランプリ特集
6 GPX

モタスポ雑誌にこだわらないなら、Number のモタスポ特集のやつ
昔は沢山あったのに、どんどん減るよな。。

好きな順位 廃刊含む

1 F1モデリング
2 F1グランプリ特集（スペシャル？）
3 F速
4 オートスポーツ
5 Racing On

専門誌ではないけど、自動車工学(鉄道日本社刊)はモタスポの記事は欠かさず載ってる。
ホンダが復帰した時、専門誌を出し抜いて?現地取材したり侮れません。

そういえばテンプレに2輪モタスポ雑誌がないね。
今出てるのはCSとRSくらい?

２輪はノリックがＭｏｔｏＧＰに出てるころまではＲＳ買ってたが、
今はお気にのライダーがいないから、トーチュウで事足りてしまう。
博一がＭｏｔｏに上がったら、また買うようになるかな？

オートスポーツは鈴木みつる記者が最高！！
他のジャーナリストにはかけない濃い内容
Ｆポンの原稿は全部鈴木が書けばいい

>>11
それをひしひしと感じるのは投稿コーナー。
昔は何かと熱い論議が交わされていたけど（時には編集員が間に入ることもあった）
今じゃ投稿する側もコメント付ける側もハイハイ適当にって感じだ（特にAS誌）。
だけど今のモータースポーツ板の無法っぷりを思うと、時には間に入って両者を止める
ジャッジ的な役割の人がいないのは正直辛い物がある。

＞20
ネット時代になって伝える側と受け取る側の一線が消えた感じですね…
こうなると大事なのは各自の判断力かな？
ＡＳ誌が隔週の時は発売日が待ち遠しく感じたものです〜

サイクルサウンズはなくなってるわけだが…

>>22
(゜∇゜ ;)エッ!?いつ休刊?

Racing On 初期の頃は熱かった

明日まで売られるオートスポーツ、ひどいな。今年の途中から、突如フジテレビも顔負けの
ハミルトン贔屓を始めてるんだけど、今発売のやつは度が過ぎてる。

かつてのデーモン・ヒル事件、02琢磨の農耕民族にF1は無理事件など、数々の問題を
引き起こしてる赤井がまたやりよった。まず、モナコの件だが、ハミルトンがブレーキトラブルを
抱えてたんじゃないのか？　少なくともF速には詳しく書いてあったぞ。なのに赤井はアロンソが
ブレーキトラブルとか書いている。捏造か？

赤井ってまだ天秤が傾くような記事書いてるんだ。
当時は近所のカート場が出たり編集部が面白かったりでAS+F読んでたんですが。

で今日は質問があってここに来たんですが、
スレ違いだったらすみません。
Ｆ１グランプリ特集（だと思う）で８年位前？に連載されてた４コマについて、覚えてる人います？
川合ちゃんの４コマではなくて、超人的なレースクイーンが時々出てくるやつ。
ハッキネンのマシンで軽くコースレコード出したりとかそういう内容だった気がするんだけど・・・
あれのタイトルか、もしくはレースクイーンの名前だけでも覚えてる人いらっしゃいませんか？

オートスポーツで斉藤かよこが描いてた「スピンオフクラブ」か？
レースクイーンの名は京極顕子

うわーそれです！ありがとう！すっきりしたー！！
にしてもＡＳ誌だったんですね・・・確かに時々買ってたわ。

間違えた。。。せっかくだからもう一度
今月のモータースポーツの盛り上がり方

鈴鹿8耐速報の12ページの伊藤選手のヘルメットのシールドに人の顔が見えるけど心霊写真じゃないよね…？

age

先ほど病院行って、待合室でCG誌読んでたら、スーパーFJ1600の特集の中で
チームスバルがベルコ914をベースにした幻のスーパーFJが載ってた。嬉しかった・・・
しかし、キャプションに間違えが・・・記事はQさんなんだけど、キャプションは誰がつけてるのかな?

いよいよ陸奥湾の実態が取り上げられます〜（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 日本の名レース100選

ホリデーオートで初めてカイジマを見た
スナカケババア

PDがやらかした。あんなにラリー界に苦言並べといて、我が身の安全を無視してラリーに対する世間の見方を悪くしちゃいかんやろ。
重傷や意識不明になったのは気の毒ではあるし、一日でも早い回復を祈ってるから。
復刊したら良い雑誌作ってくれよ！

>>34
1行目は言いがかりだな。
I編集長は他の2人の被害者に、「あぶねーよ！」と注意しに行った時に巻き込まれたんだから、
一番の被害者だろう。

今月の雑誌

10日月
・F1レーシング

13日木
・F速
・F速プラス
・オート鈴鹿特集

20日木
・F速

21日金
・グラトク

今月中
・F1モデリング日本GP特集

新しいコーナーの土手はコースを切り開いた土砂を盛り土しただけだから雨が降ったり荷重掛かったりしたらかなりヤバイよ
仮設の土台の土砂が流れ出したら仮設は大丈夫なのに観客は入れられない状況になる

都内の皆さんに朗報。
神田古書店街の菅村書店には、あの雑誌＆あの特集号のバックナンバーがあるよ！
ただし買取価格は期待しないほうがorz.....

オースポとRon、かれこれ20年以上毎号買い続けてるけど、段々2冊とも酷い状態に
なってしまってる。
今週号のオースポなんて、殆どGTとF1の穴埋め記事（特にGTは内容が無さ過ぎ！）
ばかりで読む価値がなかった。
Ronは最近レトロネタの連発で、嬉しい事は嬉しいケド何か違うぞ！って気がする。
本来、様々なレースの速報をオースポが行い、Ronがそのレースをより深く掘り下げる
というのが両誌の合併・役割分担だったような気がしたのですが…。

オースポはもう週刊をやめたほうがいい。
レーシングオンのレトロ路線は100選とかぶってる。

そもそもネットで見れる情報以外に、俺らが雑誌に求めるものが
何なのか、俺自身もわかってない。
少なくとも俺は、ネットで十分だ。
だから、両方いらない。

俺もネット時代になってからは紙媒体は買わなくなった…
買うといえばレースプログラムだけだね。

速報性じゃネットにかなわないんだから､
もっとレースを分析するとかしてほしいよな。

そういった意味じゃF1モデリングは一つの分野を深くついてるから面白みあるが。

形として残したいからまだ雑誌買ってるけど、オートスポーツは週刊になってから
買わなくなったし、レーシングオンもよほどじゃないと買わないなぁ。

あれでよく続いてるなと思うよ。隔週時代は国内外の様々なカテゴリをギュッと
詰め込んでたように思う。でも、オートもレーシングオンもどちらもそれができていない。

昔はレーオン、アズエフ、グラ特は発売日にわくわくしながら
読んだものだが、今はグラ特しか読んでないな。
レーオンは隔週化したときから衰退が始まったよ。
１,１５日発売の時は神雑誌だったのに。

印刷された活字で読まないと頭に入らないおれはじじいですか？

昔、GPXは創刊号から購入していた。今はF1グランプリ特集しか買っていない。
以前はオートスポーツも買っていたけど、週刊化して内容が乏しくなったから切った。
速報性じゃネットに劣るから、あえて月刊で濃い内容の記事を読みたくなる。

F1derが出た時には、ここまでトヨタはメディア操作をやるのかと思ったけど、
休刊になってたのね…F1でトヨタが勝てないのと何処か共通したものを感じたよ。

ﾒﾃﾞｨｱとしてﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの発展に寄与するつもりがあるなら、あえて闇の部分も掘り下げて欲しい。
ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘのｽﾎﾟﾝｻｰとか。
ｶﾓﾒｻｰﾋﾞｽに手を貸したﾑｰﾝｸﾗﾌﾄとしてはFNに参戦してないのは？

ｿﾌﾄ･ｵﾝ･ﾃﾞﾏﾝﾄﾞが黒歴史のﾉﾊﾞとか…

海外ではｲﾙ･ﾊﾞﾛｰﾈ･ﾗﾝﾊﾟﾝﾃとか。

でないと日本のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂはﾏｲﾅｰｽﾎﾟｰﾂから抜け出せないんじゃないかな。

そこまではなかったが、普通の雑誌が取り上げないようなことをしてくれたF1倶楽部があったが。
スバル参戦の話とかいすゞエンジンのテストのこととかね｡

まぁ、編集長がAだったのが嫌だから見ないって言うやつもいたが・・・

今月は名レース100選が25日だけでつまらん(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

オレもオースポは隔週にすべきだと思うわ。
その分、内容を濃くして欲しい。
ネットとの差別化はそこしかない。皆が言うように。

>>46
｢GPX｣懐かしいなあ……
自分も創刊号から暫く買ってたけど(今でも持ってる)何時の間にか閉刊されてた｡

ＡＳ誌が昔出してたイヤーブックは良かったね…

ライディングスポーツはmotogp専門誌にして
全日本その他はモトバトルにまかせてほしい
　
ってここは二輪ネタはスルーですかね(-.-;)y-~~~
　
二輪ロードレース関連はサイクルサウンズが無くなってから壊滅状態だからつらい…

ライディングスポーツって、”日本人ライダーが活躍すれば日本でもモトＧＰ人気が
盛り上がる”などと何の根拠もない希望的観測を繰り返し主張する現実逃避的な部分
もあって、近年は呆れること多し。

2輪モタスポ系雑誌も、80年代後半はCS、RS、RH、GPI、GPtalk、そしてRCやCW
土系雑誌もいくつかあったなあ・・・

>>54

90年代後半に全然盛り上がらなかった現実を見ろって言いたい罠・・

age

トヨタマンセーF1雑誌「えふわんだ〜〜〜〜」って廃刊になったの？

>>58
なんか久しぶりにきいた

燃料がもったいないからＱ３を短縮しようか、という記事の隣に
準備が進むナイトレース、の記事。（グラ特）
ガソリンの無駄遣いはＮＧなのに電力の大量使用はなぜＯＫなのだろう
矛盾を感じてモヤモヤする。

それが世の常
本音と建前

党員の投票で上回る人ではなく、議員票を多く取った方が結果的に首相になる国。
議員票＝建前だからね

あ、ごめん、誤爆
F1と首相、かんけーねーww

Ｆ１速報で、今回の富士のシャトルバスの件、
どういう記事になってるか楽しみだ！

どんな大失敗になっても、
「残念だ。」「だが、この経験を来年に活かすことを期待する」とかそんな書き方にならざるを得んだろ。

スポンサーあってのGP興行でありF1雑誌だからな。
観戦客や読者なんぞは二の次というのが連中のデフォな認識

中日スポーツ

ギャルズDee

>「残念だ。」「だが、この経験を来年に活かすことを期待する」とかそんな書き方にならざるを得んだろ。

さっそくそうなってるｗ
　
日本ＧＰ　来年度に向けて　ttp://eflog.exblog.jp/6466478/

age

ttp://blog.livedoor.jp/iin_ujigawa/archives/50891401.html

>>53
いちいち僻んでるヒマがあったら自分で話題を発展させろよ、
役立たずのバイク豚が。

age

age

垂井ってやつの墨絵イラストをいろんな雑誌やメディアで見かけるけど…
こんな絵のどこがよいのかわからない。
個人的に見るたびにすっごくいやな気分になります。

今日「Ｆ速」買いに近所の本屋に行ったら
車の雑誌コーナーに「F速」が無い！．．．？

よく見ると逆向きになってってタイトルの見えない雑誌を発見
それがトヨタGPへのネガティブな意見を唯一と載せてくれた「F速」でした。
5冊ありましたがF速だけ全て天地が逆になっていました。

これも地方に分散するトヨタ工作員の仕業ですかねｗｗｗｗ

ちゃんと元通りに戻して一番前にしておきました。

>>74
ネタだろうが、たまたま10冊ぐらい仕入れてて5冊売れたところで向きがさかさまになってるだけだ

>>75

＞たまたま10冊ぐらい仕入れてて5冊売れたところで向きがさかさまになってるだけだ

そうかも知れないけどネタじゃないよ。
でも棚は五冊も入ればピチピチです。
本屋が陳列する時にタイトルが見えないように天地を逆に陳列する事はありえんでしょう。

で、トヨタの広告が増えた雑誌はどれよ？

>>76
つまり５冊上下逆さまになっていたのはトヨタ工作員の仕業だと>>73は言いたいのだろう。
考えすぎだと思うが。いや、もしトヨタ工作員がそこまでやってたらマジでひくね

↑おかしなアンカーをつけてしまった。･･･もう寝るか

>>76
書店に行ったら､｢Ｆ速だけ｣手前のを除いた４/５冊が天地逆になってたので､ちゃんと直して１冊だけだが買って来た

層化の工作員は自分らに都合が悪い記事が載ってる週刊誌は
買い占めて他人の目に触れさせないようにすると言われるが、
それに較べてトヨタの工作員とやらは随分ちゃちいんだな。
発掘されたら終わりじゃないか。せめて他の雑誌の平積みの下に混ぜ込むとかしろよｗ

とうとうF速からASまで日本GP(FSW)批判を（読者の声を借りてwww)始めたけど大丈夫かイデア？
背表紙トヨタじゃないか！気合入れて次回もガンガレヨ！

これだけ騒ぎが大きくなるとシカトする訳にもいかない、
って位のことじゃないかな
本気で糾弾するならトヨタやFSWの偉いさんのインタビュー取ってきてほしい

客の声を取り上げてるだけで、このグランプリ運営に携わったやつからの話を
ほとんど聞けていないからなぁ。

グラ特も似たようなものだったが、少なくとも編集部として明らかにガツンと叩いてた
からイデアよりはソンーマガジンズのほうが多少マシかも

ああそうか・・・いろいろな富士関連の記事読んでて何か物足りない気がしてたのは
中で働いてた人達とかの話が聞こえてこないからか。地元の声とか。

地元や関係者を取材する動きなんか見せたら、
それこそ命綱断たれちゃうと思う。無理。

asrh

静岡の番組では地元を取材してたな

トヨタに関わると不幸になるよね

トヨタ応援マガジンF1derには何て書いてあるの？

それ休刊してますｗ

自分が毎号購入しているGRAND PRIX SPECIAL（旧名：F1グランプリ特集、以下GPS）でも、
〜準備不足が招いた「23万人の怒り」　サーキット「残酷」物語〜として
数ページにわたって書かれていた。
だけど、ASやF速とは異なる月刊誌だし、しかも発行日が遅いだから、
観客側のみではなく、FSW関係者側の見解も入れて欲しかった。
そういう意味では、やや遠慮気味で甘い印象という内容だった。

でも、今宮純さんのコラムでは「Number」への寄稿同様、痛烈な批判をしていたし
今宮雅子さんのコラムでは中国GPを題材にしつつ、やんわりと日本GPの有り方を
問うていたので少しは救われた。

それにしても不思議なのは、いつもなら余裕で買える本屋に行っても、
FSWの件が記されたF速やASやGPSが殆ど置いていなかったこと。
書店で聞いたら、大量に買った方が居たとか言っていたし…。

結局、F速やASは7軒目で（しかも残り1冊のボロ）、GPSはアマゾンで
取り寄せたよ。こんなの初めてだったよ。土地柄のせいかな？

Formula One Visual Magazine
F-Graphics vol.7　[F･グラフィック]
ttp://www.sankaido.jp/f/fgraphics/index.html
増刷してくれんかのう

一通り雑誌買ってきたが、ふだん見かけないのに女性がF速を買っていくのを
かなり見かけたぞ。ライコネンのファンは多いんだな。でもオートスポーツも買ってやれよｗ

あと日本の名レースがセナプロ対決の鈴鹿だったんでこれもいただいておいた。
昔のマシンはタイヤでかいし平べったくていいな

昔のＦ１て圧倒的な存在感があるね。セナプロの頃はＴＶでしか見たことなかったけど
展示してあるの見てもスゲーっ！て思う。
今のは洗練されててきれいなんだけどちょっと違うんだよな。

>>94-95
昔のF1パイロットはまさに「ドライバー」だったと思う。
今のF1パイロットはどちらかと言えば「マニピュレータ」の気がする。
洗練と言うか無駄がないと言う方が良いのかもしれないけど、
それだけマシン開発の余白がなくなって、重箱の隅を突っつき合っている気がする。
ドライバーは若年化が進んで、オヤジ臭が減ったのも個性が薄まっている一因なのかも。

age

age

バイク雑誌はどういった企画が良いんでしょうね。レーシングヒーローは
マニア受けしてたようだが。

F速・グラ特・オートスポーツ辺りは、富士叩きに熱心だけど、鈴鹿と『桶川のコース』が同じ問題なのは、スルーでいいんですか？ｗ

あっちこっちコピペしてるけど、なんなの？
しかもみんな無反応でねーw

ちなみに、桶川は「農地の転用を許可なく行った」というもの。
税制が変わってくるので、埼玉県も桶川市も申請が上がってくるのを待っている状態ね。
そんでもって鈴鹿は、農業用水ため池（人工池）を埋め立てるにあたって、代替え策として井戸を鈴鹿の出資で掘り、代替え用水を確保した上でため池の埋め立てを提案し、農業従事者からの了承を得て開発開始したもの。
これのどこが「同じ問題」なのか教えて！＠！

age

Ｆ速にはチャンピオンのインタビューがなかったから、F1 Racingには期待してたのに、こっちもなかった。
ライコ、インタビューくらいとらしてやれよｗ

いつの間にかグランチャンスレが落ちているな

で、racingonの74/6/2記事はどうなってる?

あんま進展なしやね…74/6/2記事

age

fyk

>>56
罠なの？
ライスポのＡ編集長が”日本人が活躍すれば人気が盛り上がる”って
言い張ってたのは実際読んだけど。

90年代後半の活躍てｗ
最高峰クラスでタイトル獲ってから物言え

今宮は、他者の批判する前に、己を批判しろってんだよ
毎レース毎レース意味不明な言動で、もはや邪魔でしかないんだから

それでもT社を批判するのは当然。
非難してる今宮を非難している>>111は工作員認定

今宮さんのコラムは嫌いではない

国内のモータースポーツジャーナリストはもっとひどいぞ

好き嫌いで物言うアホばっかりだからな。貝島由美子とか。

ライディングスポーツについて。

かつてＴＢＳが放送してたヤラセ番組「ガチンコ」のバイク企画について
”日本でのレース認知度上昇につながる”等の理由で全肯定。

２００３年の全日本ロードレース、”台数が増えたから”という理由で、
ワークス排除を全面支持。

モタスポ雑誌じゃなくてバイク雑誌だけど、
今月のバイカーズステーションで元スズキの横内さんのコラムに
'91年ごろにスズキがとりあえず試作してみたっていうF1エンジンが載ってる。
初めて見た。

エンジン関連のスレが見当たらなかったので、ここに書いてみた。

ttp://www.iom1960.com/menu.html
ここのどこかにF1エンジンの写真が有ったと思う>スズキ

>117
スズキがF1エンジンを試作したという話と鈴木亜久里がごっちゃになって、
亜久里は自身がエンジンを開発して参戦するつもりらしいとかいうガセネタ
がヨーロッパをかけめぐたもんよ。日本では鈴木がこんなにありふれた名字
だってことは知らないわな。

山海堂潰れたってマジ？

>>120
ググってみたけどそんなニュース出てこなかった。
でもホームページはずっと繋がらないね…。
あ、ちなみに山海堂本体のほうね＞ホームページ。Fグラは繋がる。

RallyX.netも繋がるけど、本体は繋がんねぇ…

こないだ鈴鹿のラリーフェスに出店していたのにな

自分の写真を有名雑誌の表紙にできるサイトが人気
http://news.ameba.jp/weblog/2007/12/9100.html

山海堂１２月３日付で業務停止　解散へ

雑誌「オートテクニック」「F1 MODELING」などホビー，土木，工学関係の書籍で知られる山海堂（東京・本郷）は１２月３日昼ごろ，
全社員を集め解雇と解散する旨を伝えた。同日業務を全面的に停止し，債務整理を弁護士に一任した。信用調査機関の調べによると，
平成１８年２月期の時点で売上高は１０億円，金融機関の借入金は１０億円。負債は約１７億円程度と推計される。


今後については，「現段階では未定。一両日中に方向性を決定」とのこと。社屋はロックアウトされ，社員は解雇されている現状から
自己破産の手続きがとられることが濃厚とみられる。（新文化ほか）
ttp://www.bunkomania.net/2007/12/post_827.html

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>110
日テレのモトＧＰ担当ディレクター、渡辺昭博とまったく同じ主張。

>>125

orz
イデアでもいいのでF1MODELINGの業務を継続してくれないかな・・・

山海堂、12月3日付で業務停止、解散へ

山海堂（東京･本郷､資本金6000万円､松元龍治代表）は12月3日昼ごろ、全社員を集め解雇と解散する旨を伝えた。
同日業務を全面的に停止し、債務整理を長屋憲一弁護士（TEL03-5226-1122）に一任した。
信用調査機関の調べによると、平成18年2月期の時点で売上高は10億円、金融機関の借入金は10億円。
負債は約17億円程度と推計される。
今後について長屋憲一法律事務所では「現段階では未定。一両日中に方向性を決定」と話している。
社屋はロックアウトされ、社員は解雇されている現状から自己破産の手続きがとられることが濃厚とみられる。

http://www.shinbunka.co.jp/index.htm
画像
http://www.shinbunka.co.jp/news/2007/07-12-04-photo.htm

>125
>128
「エンジンテクノロジー」誌も引き継いで欲しい

オートテクニックがポシャったのが・・・
Jフォーミュラーが・・・・
2輪版GPXが・・・
スポーツマインド・・・
サイクルサウンズ・・・
そして会社が・・・

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

最近、三菱のラリー本?とかスバルの本とか結構出してたのにね・・・


チラ裏
グランプリ出版は元オートテクニック編集長(尾崎氏)が発行者。
桂木洋二というPNも尾崎氏

さみしいねぇ

みんな何の雑誌買ってる？
俺はF1速報、グランプリトクシュウ、F1レーシングを買ってる。

>>133
F1厨丸出しだなｗ

今はグランプリ特集しか買ってない。
あとは全部立ち読みで済ましてる。
昔はレーオン、アズエフも毎号買ってたんだけどね。

age

uo;uo;

俺はライディングスポーツのみ。

２輪はタダでさえ情報少ないし、今となっては最後の砦なので・・・。

ttp://blog.livedoor.jp/iin_ujigawa/archives/50891401.html#comments

オレ様烈伝復活記念age

>>140

えーっ復活したの！？
詳細教えてください。

>>127
さすが日テレ。

他のスレに書いていて急に思い出したが、
今月のレーオンにあった渦尻のインタビュー記事（インタビュー自体はどうでもいいんだが）で
「全日本F3でコックスは服部尚貴とのタッグで89年に初優勝云々」とあるけど、これ間違いだよな。

この時が初優勝なのは服部だけであって、コックスのVWエンジンの初勝利は84年の佐藤浩二だし
その組み合わせで翌年には鈴木亜久里を破ってタイトルも取ってる。

レトロ路線が売りなわりには、こういう間違い探しみたいな誤記が毎月あるのが気にかかる。
やっぱり、俺なんぞよりもキャリアの長い読者はもっとあちこち見つけるんだろうか・・・？？？

あんたよりキャリアの長い読者は、老眼でよく見えないから大丈夫。

「名レース100選 '68日本ＧＰ」は充実していて実に良かった。

ナイジェル・ルーバックの５ｔｈコラム最高。

>>146
顎引退してからは過剰な叩きはなくなったか？
それとも他のドライバーに移行してるのか？

セナがいた頃は過剰なセナ叩きをしていたな。
セナが死んだら顎叩きに以降。
プロストとヒルが大好き。

セナも顎も故意にぶつける悪質ドライバーだしな

そして故意にぶつけたプロストを
「普段やらないから故意にぶつけると目立つんだ」
と擁護したルーバッククオリティ

シロウトクオリティーよりましｗ

素人は原稿料もらって的外れな説教したりしないからね

>>150
ルーバックのその記事は読んでないが、
たしかケケ・ロズベルグが同じこと言ってたはず。

てゆーかプロストはわざとぶつけたわけじゃないし。

セナは明らかに故意だがw

明らかにわざとですが。
ルーバックとロズベルグが言ってるんだろｗｗｗ

>>154

スレチなので悪いが、プロストは後になって故意に寄せたことを認めてますよ。
まあビデオ見ればあの位置でステアするとシケインの１個目右切り込みが早すぎて、シケインカットになっちゃうのは明白だったけど。

仮にわざとだとしても

プロストは危険度の低い低速コーナーで１回だけ
セナは高速区間で何度も何度もｗ

やっぱセナは最悪なドライバーだよ

セナプロ対決云々はスレ違いだから巣に帰ってやれ。

ルーバック先生がセナを叩いてたのは「セナに無視されたから」だぞ確か。
ソースは初期のF1倶楽部の書評紹介での内容。
F1関係者の紳士録みたいな本だけど、一番ページを割かれてるのがルーバックで…って奴。

>>157
そんな、おまえこそがルーバック＋シロウト÷２クオリティーｗ

山海堂に続く出版社はないんだろうな？

>>160
続くというのは倒産するということか？

次は　速報だな

そしてセナが死んだら、セナを引き合いに出してシューを叩く
最低クオリティの持ち主ルーバック先生

イデアまでどうにかなったら、カメラマンがどうやってパス手に入れたらいいのか困るだろうから、がんがって欲しい。

>>163
そりゃ、おまえじゃないかｗｗｗ

>>165

　ま　っ　た　く　意　味　不　明　

なんか脳に湧いてるのか。

セナ：いつも危険な運転をして開き直る悪質ドライバー
プロスト：速い上に安全マージンを取る知性派ドライバー

はい、この話題終了

>>166
おまえの脳じゃ湧きもせんだろうｗ

干からびた糞状態の脳味噌じゃｗ

>>167
プロストの故意の接触を擁護するために開き直ったアホの
ジャーナリストの話をしているのであって、
プロストオタクの老人の妄想を書くのはスレ違い。

>>168
なんだ、図星突かれて言い返したいけど、
何も出てこなかったのかｗ

すれ違いです。
なにもこの「モースポ雑誌スレ」でそれを始めなくても。
もう止めましょうね。
お願いします。

それはそうとイデアは大丈夫なのか？
イデアで稼ぎ頭の雑誌って、どれ？
F速なのか？
ASなのか？

稼ぎ頭などない。