【WRC】マーカスグロンホルムを語るスレ【SS9】

現在ポイントランクトップのマーカス
このままいけるか、はたして・・・
引き続きマーカスを語ってマターリ行きましょう

■ 主な登場人物
[｀ヘ´]　マーカス・グロンホルム
　このスレの主人公。鮪（「マ」ーカス・「グロ」ンホルムに由来）や[｀ヘ´]と表記される事もあり。
(Θ∀Θ)　ティモ・ラウティアイネン
　このスレで主人公並みに目立っているマーカスのコドライバーであり義理の弟者。
　(Θ∀Θ)と表記される事もあり。レーザー手術により現在は眼鏡をかけていないが
　なぜか顔文字は未だに眼鏡をかけたまま（ｗ 　趣味：デジカメで写真を撮ること

( ´ー｀)y━・~~　（元）ボス
　プジョー・スポール実働部隊のトップであった、コラード・プロベラ氏のこと。 その風貌から
　シチリア・マフィアのボスなどと恐れられた。2004スウェディッシュを最後に引退したはずだが・・・
　｜━・~~　 　　　　　　(；Θ∀Θ)[；｀ヘ´].｡ｏＯ（・・・時々刺さるような視線を感じるのは、なんでだろ？）
(´ー｀)　ハリ・ロバンペラ
　2005シーズン末に三菱ワークス活動休止の憂き目を見た、ザッツいい人
　（´ー｀）と表記される事もあり。今となっては何の関係もないのにスレに出没しても誰も咎めない （ｗ

前スレ
【WRC】マーカスグロンホルムを語るスレ【SS8】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168313856/

■リンク
Marcus Gronholm Rallying
　ttp://www.mgr.fi/
　 マーカスの公式サイト。2006年元旦にリニューアル。
　 管理人はティモ。マメにフォーラムへの降臨あり。
Ford Team RS
　ttp://www.ford.co.uk/ie/wrc/-/-/-/-/-/-
　 所属するフォードのサイト
M-Sport
　ttp://www.m-sport.co.uk/
　フォードのラリーチームを運営するMスポーツのサイト

■過去ログたち
WRCマーカスグロンホルムを語ろう
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1017927199/
【WRC】マーカスグロンホルムを語るスレ【SS2】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067601083/
【WRC】マーカスグロンホルムを語るスレ【SS3】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095868156/
【WRC】マーカスグロンホルムを語るスレ【SS4】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111305249/
【WRC】マーカス・グロンホルムを語るスレ【SS5】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1126288687/
【WRC】マーカス・グロンホルムを語るスレ【SS6】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1136709282/
【WRC】マーカスグロンホルムを語るスレ【SS7】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1153139112/
【WRC】マーカスグロンホルムを語るスレ【SS8】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168313856/

■ペースノートで（多分）使用するフィンランド語

単語を英語のペースノートで使用する単語に当てはめて考えていますのでフィン語の意味＝英単語の
意味ではない可能性があります。単語中のコロンは前の文字と結びついてウムラウトを表します。

yksi (ykkos) = one
kaksi (kakkos) = two
kolme (kolmas) = three
nelja: = four
viisi = five
kuusi = six
seitsema:n = seven
kahdeksan = eight
yhdeksan = nine
kummenen = ten
sata = hundred
vasen = left
oikea = right
huomio = attention (warning)
ynna: = plus
miinus = minus
hyva: = good
paha = bad
helppo = easy
eri = medium
pitka: = long

aukee = open
sumppu = narrow
kirraa = tighten　←(Θ∀Θ)が舌を巻くヤツ（ｗ
nopea = fast
hidas = slow
ta:ys = flat out ←例：「コース右側を全開で抜けろ」＝oikea ta:ys（おいけーたいず）

kivi = stone
nyppy = bump (crest)

＃sh!t f*ckなどあまりよろしくない言葉たち（ｗ＝paska!、perkele、(voi) vittu!、paskanmarjat、paskapa:a:

大体網羅したと思いますが、他にもあるぞ、という方追加よろしく

＜マーカスの歩み＞

マーカス・グロンホルムは1968年2月5日、フィンランドのカウニアイネン生まれ。
現在は妻テレサ、長女ジェシカ（14歳）、次女ヨハンナ（11歳）、長男二クラス（８歳）とともに
ヘルシンキから西へ約50kmのところにあるInkoo（読み不明）に住んでいる。
ttp://www.rallye1.de/images/wm/2002/diverse/groenholm_familie.jpg


1970年代後半に活躍し、特にスノーラリーで強さを見せたドライバー、ウルフを父に持つ彼は
小さな頃から父のレッキに同行するなど、ラリーを肌で感じながら育っていった。
（父ウルフは1980年2月26日、レッキ中に雪上車と衝突し同乗していたコドライバーとともに死亡。
マーカスはこの日同行を拒否されたため難を逃れた。彼曰く「あの日のことは忘れられない」）


1981年、モトクロスを始める。モトクロスライダーの頂点を目指したが、世界選手権での
アクシデント（転倒しひざから着地）による両膝の故障から引退を余儀なくされる。
この頃からラリーへの転向を考え始めていたが、当時それを公言してはいなかったようである。
（彼曰く「母は僕がラリーの話をすることをあまり快く思っていなかった。おそらく
父のことを思い出すからだろう。『ラリードライバーになりたい』などとは言えなかった」）

1987年、運転免許取得。そして母の反対を押し切る形でキャリアをスタートさせる。
当初は彼の従兄弟であり、長年彼の支えとなってくれたセバスチャン・リンドホルムの
コドライバーを務めていたが、早い段階でドライバーへ転向。その後は家業である農作業を
続けながら合間を縫って国内選手権やWRCにプライベートで出場をしていくことになる。
ところが結果を出そうとするあまり必死で金をかき集めて用意した車を壊してしまう・・・と
いうことが続き、深刻な財政難に陥ってしまう。「結果も出ないし、金もないし、もう無理だ。
ラリーやめておとなしく畑耕そう・・・」とキャリアを捨てようとする彼を思いとどまらせたのは
彼の妹の夫で長きに渡りコドライバーも務めているティモ・ラウティアイネンの励ましであった。


翌1988年、車をオペルに替えたマーカスは国内ジュニア選手権でタイトルを獲得。
グロンホルムという名前を世に知らしめたが、名前もスウェーデン系、話す言葉も
スウェーデン語という彼はフィンランドにおいてはマイノリティーに属していることと、
フィンランドのラリー界で強い発言力を持っていたティモ・ヨウキが彼に対して否定的な
コメントをしたことにより、彼に手を差し伸べようとする有力なスポンサーは現れなかった。
（後のインタビューで彼は「ヨウキは自分の後押ししているドライバー（＝トミ・マキネン）を
持ち上げるために軽い気持ちで言ったのかもしれないが、立場の弱い自分にとっては
ラリー活動継続の妨害とも取れる致命的なことであった」とコメントしている。）

1989年、European FIA-CUPのNational Junior Teamに所属していたマーカスは
第39回1000湖ラリーにGr.NのLancia Delta Integraleで出場。これが初のWRC参戦となる。
コドライバーはイルッカ・リッピネン。（WRCのみのコンビか年間通じてのコンビか不明）
ttp://www.foltyn.cz/report/finsko89-41.jpg ←当時の写真がweb上にございます
結果は優勝したミカエル・エリクソンのGr.Aミツビシギャラン（激懐）から遅れること42分の
総合23位（クラス5位）。WRCデビューとしてはまずまずの成績？


1990年、マシンをGr.NトヨタセリカGT-Fourにスイッチ。コドライバーも替えて心機一転で
ラリーに臨むことになる。この年コドライバーを務めたのは妹Miaの婚約者でもあった
ティモ・ラウティアイネン。このコンビで1000湖ラリーにも出場。結果はアクシデントによりリタイア。


1991年、国内選手権大排気量Gr.N部門で初のタイトルを獲得。これによりトヨタに目をつけられる。
この年も1000湖に出場。車は初めてとなるGr.A（トヨタセリカGT-Four）。コドライバーはユハ・レポ。
結果は優勝したユハ・カンクネンのLancia Delta Integrale 16Vから20分遅れの総合13位。（クラス順位も同じ）
またこの年婚約関係にあった妹Miaとティモ・ラウティアイネンがめでたく(*‘∀‘)人(Θ∀Θ*)ケコーン
[｀ヘ´].｡ｏＯ（もしラリーで万が一ティモに何かがあったら、Miaに悲しい思いをさせてしまう！）
・・・と、本人が思ったかどうかまでは定かではないが、マーカス＆ティモ、この年にコンビ解消。
ここから４年間、ティモ・ラウティアイネンはラリー界から姿を消す・・・。＞商社に勤めていた模様

1992年、国内選手権では大排気量Gr.Aにステップアップ。車はトヨタセリカGT-Four。
コドライバーは３年ぶりにイルッカ・リッピネン。年間ランキング３位。
この年はWRCに２回出場。初めての1000湖以外のWRCはドライバータイトルのみ
かかったスウェディッシュ。結果はSS10のアクシデントによりリタイア。
この年の1000湖ラリーではトヨタワークスと同じ仕様のマシンを与えられる。
このイベントで自身初となるステージベスト（タイステージだったが）を記録。
（本人曰く、初めてトップレベルで走れたからWRCフィンランド最高の思い出だそうだ）
しかしその後SS5でクラッシュしてリタイア。（本人曰くWRCフィンランド最悪の思い出だそうだ）

1993年、国内選手権では昨年に引き続き大排気量Gr.Aクラスにトヨタでエントリー。
年間ランキングも昨年に引き続き３位。この年WRCは昨年の成績が響いてか1000湖のみエントリー。
コドライバーはまた替わってヴォイット・シランダー。（WRCのみのコンビか年間通じてかは不明）
結果は優勝したカンクネンから16分半遅れの総合10位で完走。自身初のWRC総合トップ10入り。

1994年、国内選手権大排気量Gr.Aクラスでチャンピオン獲得！　ヽ(・∀・)人[｀ヘ´]ノ ﾔｯﾀｰ
WRCは昨年の1000湖トップ10入りが効いたのかF2選手権のみがかかったスウェディッシュにも
エントリーできてました。しかし、結果はクラッシュしてリタイア。・・・またですか。＿|￣|○
そして地元の1000湖。トヨタ３台目のワークスノミネートを受けて出場し、結果は優勝したマキネンの
フォードエスコートRSコスワース（激懐）から７分強遅れての総合５位！（もちろん自己最高位）
トラブルで遅れた同郷のチームメイト、カンクネンの穴をきっちり埋めてチームにアピール成功。

1995年、昨年の1000湖総合５位が効いたのか、WRCにGr.Aセリカで北欧イベントに加え
ポルトガルまでエントリーできることに。ついにスカンジナビア半島から脱出。d[｀ヘ´] ﾔｯﾀﾈ
この年のWRCとしての初戦はスウェディッシュ。結果はギアボックスのトラブルによりSS23で
リタイア。[ＴヘＴ]あとちょっとだったのに＞この年のスウェディッシュ、SSは25まででした
次のポルトガルではゴール（SS33）まであと少しのSS29でクラッシュしてリタイア。
この後、ヴォイット・シランダーとのコンビを解消。[｀ヘ´].｡ｏＯ（次は誰と組もう・・・？？）

｜∀Θ)＜（じーっ・・・）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ[｀ヘ´；]
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・やりたいの？＞[｀ヘ´；]
｜∀Θ)＜・・・うん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・じゃあ、やる？＞[｀ヘ´；]
｜　ε＝＝ヽ(*Θ∀Θ)ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　食いつくの、はやっ！＞[｀ヘ´；]
・・・というやり取りがあったかどうかは定かではないが、この年の５月、義理の弟者である
ティモ・ラウティアイネンがマーカスのコドライバーとして華麗に（？）ラリー界にカムバック。

コンビ再結成の二人で挑んだ初のWRCは自分でマシン（Gr.Nセリカ）を用意して参加した
ニュージーランド。お金をかけてかなり遠くまで来たけどエンジントラブルでリタイア・・・。
[ＴヘＴ]＜７月のNZの風は冷たいな・・・　　　　　　懐にも寒風が吹き荒れてるね〜＞(Ｔ∀Ｔ)

翌月の1000湖は再びGr.Aセリカのステアを握る。結果は優勝したマキネンのミツビシ
ランサーエボ３から９分遅れたものの、自身最高位となる総合２位で完走。
(；Θ∀Θ)＜でも、F2選手権しかかかってませんでした・・・
[；｀ヘ´]＜う、うるさい。総合２位には変わりないんだ・・・たぶん
トヨタへのアピールはどうだったんだろうかね？


1996年、昨年の1000湖での活躍もむなしく、トヨタの「あの一件」によるワークス活動自粛の
煽りをもろに受けた（であろう）マーカス＆ティモのWRC活動は再びスカンジナビア半島のみに。
(Ｔ∀Ｔ)[ＴヘＴ]＜とほほ・・・タイミングわる〜。でも少ないチャンスで頑張るしかないのねん・・・
スウェディッシュはエントラントにチーム名がないので多分大きなバックアップなし。キビシーッ！！
しかし個人エントリー最高位の総合７位で1000湖以外のWRC初完走を果たす。
1000湖はさすがにトヨタ・フィンランドの支援を受けて出場。総合４位でこちらもきっちり完走。
(Θ∀Θ)[｀ヘ´]＜あと少しで３位だったんですけどね・・・　（注：３位キトレートとのタイム差は５秒）
そして昨年落とした国内選手権大排気量Gr.Aクラスのタイトルを奪還。ヽ(Θ∀Θ)人[｀ヘ´]ノ ﾖｯｼｬｰ
周囲の状況はあまり良くなかったが、結果だけ考えれば今までで最も順調だった一年間。
マーカス＆ティモの明日はどうなる？追い風はやってくるのか？

1997年、昨年の頑張りが評価され、WRCに今までで最多の５戦にエントリー出来ることに。
彼らにとってのWRC初戦はトヨタ・スウェーデンの支援を受け出場したスウェディッシュ。
総合８位できっちり完走。続くポルトガルはクラッシュでリタイア。しかもSS1で。○|￣|＿
次はマーカス＆ティモ初出場となるアルゼンチン。ここでグリフォーネ３台の中で最上位となる
総合４位で完走。上位とはタイム差があったが、初出場ながら過去アルゼンチンラリーを
上位で完走しここを得意としているオリオール（この年５位）に匹敵する活躍でチームに好印象。
[｀ヘ´]＜よし！これでポルトガルはチャラだ！

その後、マーカス＆ティモはトヨタの中の人にお呼び出し・・・
(　´∀｀)＜やぁ、マーカス＆ティモ。君たちにお知らせがあるのねん
(Θ∀Θ)[｀ヘ´]＜はい・・・（一体なんだろう）
(　´∀｀)＜じゃんじゃじゃ〜ん、ついに我がトヨタの新車カローラWRCが実戦投入出来るのねん
(Θ∀Θ)[｀ヘ´]＜おお〜っ（ぱちぱちぱち）
(　´∀｀)＜WRCデビューはフィンランドだけど、その前にテストも兼ねてローカルラリーに出すことになったのねん
(Θ∀Θ)[｀ヘ´]＜はぁ
(　´∀｀)＜で、そのローカルラリーには君たちに乗ってもらいたいわけなのねん
Σ(Θ∀Θ)Σ[｀ヘ´]＜！！
(　´∀｀)＜記念すべきカローラWRCの初ラリーだから、バチっといいとこ見せてねん
フィンランド国内選手権のマンタラリーでラリーデビューするカローラWRCのステアを握ることにケテーイ。
結果はリンドホルム、キトレートのエスコートコンビに次ぐ総合３位で完走。[｀ヘ´]＜いいとこ見せた・・・よね？

そしてカローラWRCが世界選手権デビューするフィンランド。マーカス＆ティモはトップ争いに加わるなど
速さを見せたものの、燃料の圧力異常という初期トラブルによりリタイア。
この年最後のWRCエントリーはRAC。初出場ながら総合５位という成績でカローラWRCにポイントを齎した。
国内選手権の連覇にも成功し、昨年に勝るとも劣らない活躍を見せたマーカス＆ティモ。
しかし、彼らは自分たちがラリー活動停止の危機に追い込まれつつあることに気がつき始めていた・・・
(；Θ∀Θ)[；｀ヘ´]＜やばいよ〜やばいよ〜　＃さて何がヤバイのでしょう？


有力な後ろ盾を持たないマーカス＆ティモはWRC遠征費用を自分たちで調達しなければならなかった。
調達、といえば聞こえはいいが、要するに財産の切り崩しである。出場すればするほど赤字が増える。
上向く成績と比例するかのごとく増え続ける借金。反比例するかのごとく低下してゆく生活レベル。

ティモはスポンサー探しに必死だった・・・。ありとあらゆる人にコンタクトを取った・・・。
「申し訳ありませんが我々は希望をかなえることが出来ません。あなた方の幸福をお祈りします」

　　　　　　　体のいい門前払いじゃねーか！　(ノ#Θ∀Θ)ノミ┻┻ がっちゃ〜ん！
　　　　　あなた、私も頑張って働くから荒れないで＞(ノд；)　(ＴдＴ)＜パパ、怖いよー
＿|￣|○＜う、スマン・・・お前たちは何も悪くないんだよ・・・ちょっとマーカスのところ行ってくる・・・

＿|￣|○＜やぁ、マーカス　　　　　　　　　　　　　　おー、ティモ。スポンサーどうだった？＞○|￣|＿
＿|￣|○i|||i＜・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だろうなーとは思ったけどな・・・＞i|||i○|￣|＿

　　　　　　　　　　　　ニクラス（１歳半）→ ヽ(・∀・)ノ＜ぱぱーまんまー

　　　　　　　　　まともな飯を食わせてやれないダメな父親って責められてる気が・・・＞i|||i○|￣|＿
＿|￣|○＜それは被害妄想じゃないかと・・・年端も行かない子供なんだからさ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ところでお前、何しに俺んところに来たわけ？＞○|￣|＿
＿|￣|○＜お願いがあって来ました・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・・・何？＞○|￣|＿
＿|￣|○i|||i＜借金返済で今月の給料のほぼ全額が一瞬でなくなりました・・・　 　　　　 i|||i○|￣|＿
＿|￣|○i|||i＜何か食べるものをください・・・　　　　　少ししかあげられないけど、いい？＞○|￣|＿
＿|￣|○＜お願いします・・・　　　好きなだけ持っていけ、って言えなくてごめんね・・・＞i|||i○|￣|＿

1998年、破産への道を突き進むマーカス＆ティモ（詳しくは>>52）。冗談抜きでラリーどころじゃないです、この人たち。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・なぁ、ティモ・・・ラリー、やめようか・・・＞○|￣|＿
＿|￣|○＜ここまで頑張ってきたのに？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　金もないし、もう無理だよ・・・＞i|||i○|￣|＿
＿|￣|○＜もう少し・・・もう少しだけ頑張ってみようよ・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 いつまでよ？＞○|￣|＿
＿|￣|○＜と、とりあえずスウェディッシュまで・・・


というわけで、この年のWRC初戦はスウェディッシュ。カローラWRCの信頼性が高くなかったため、セリカで出場。
総合5位で完走はしたが・・・今ひとつ目立てず・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 全然関係ないけどさぁ、セリカに乗った兄弟が居ただろ？＞○|￣|＿
＿|￣|○＜二人ともドライバーの？　　　　そう、それ。ちょっと話したんだけど、あいつらWRCに出るの初めてなんだと＞○|￣|＿
＿|￣|○＜へ〜。そいつはめでたい（？）ね・・・　　　　　　　　　　　　　　　　 ・・・俺たちって、ラリー始めて何年だっけ？＞○|￣|＿
＿|￣|○＜10年以上になりますが何か？　　　　　　　　　何でラリー始めて2,3年のあいつらと俺らは同じ車なんだ？＞i|||i○|￣|＿
＿|￣|○i|||i＜俺らが遠回りしてるだけでしょ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・そろそろ逝ってもいいかな〜？＞i|||i○|￣|＿
＿|￣|○＜いいとも〜って、待て。逝くのはもう少ししてからでも遅くないぞ　　　　　　　　　もう少しっていつまで待つのさ＞○|￣|＿
＿|￣|○＜一度も完走してないポルトガルを完走した後とかでどうでしょう？　　　　　　　　　　　　　　　　　そーですねー＞○|￣|＿

WRC２戦目はポルトガル。初の完走を目指したが・・・SS10、コースオフによりサスペンション破損でリタイア・・・

　　　　　いやぁ、素敵だね、手元に残ったのは壊れたカローラと借金だけだったね、あははは・・・はぁ（ＴдＴ）＞i|||i○|￣|＿
＿|￣|○＜泣くな！泣いたところで・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・ところで？＞○|￣|＿
＿|￣|○i|||i＜・・・借金はなくならない・・・　　　　　　・・・ごもっともです・・・ってなわけで、そろそろ逝っとく〜？＞i|||i○|￣|＿
＿|￣|○＜せっかくだからさぁ、冥土の土産（？）にターマック走ろうよ　　どうせ借金まみれだし、そうしますか〜＞○|￣|＿


続いて参戦したのはWRCにおいて初のターマックエントリーとなったカタルニア。結果はポルトガルに同じ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・ティモ・・・俺、今なら気持ちよく逝けそうだよ・・・先に逝くよ・・・＞○|￣|＿
＿|￣|○＜待って〜、置いていかないで〜｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　　　　　　　　　　　　　　　・・・じゃあ、一緒に来るかい？＞○|￣|＿
＿|￣|○＜Off course! じゃなかった Of course!　　　　　　　　　　・・・お前、さりげなくグロい発言するなよ・・・＞i|||i○|￣|＿
＿|￣|○＜グロはあなたです、マーカス　　　　　　　　　　　　　　　・・・確かに。じゃあ二人で逝こう・・・どこで逝く？＞○|￣|＿
＿|￣|○＜じゃあ、地球の裏側まで連れて行って！

ティモの希望により愛の逃避行に向かった二人、行き着いた先は・・・

ティモの希望により行き着いた先は・・・フィンランドのほぼ裏側（？）でコンビ再結成で初めてエントリーしたNZ。
FIA Teams'Cupの対象車としてグリフォーネからカローラWRCでエントリー。Leg1は総合７位（Teams'Cupトップ）で終了。

翌日Leg2最初のステージとなるSS9のスタート前・・・お約束のごとく今回もリタイア○|￣|＿
(Θ∀Θ)[｀ヘ´]＜僕らより先にエンジンが逝っちゃいました・・・（カムベルト切れたっぽい）
(；Θ∀Θ)＜どうするよ・・・
[；｀ヘ´]＜とりあえず、泣こうか・・・
(Ｔ∀Ｔ)[ＴヘＴ]＜うぁぁぁん（号泣）

＃1998年NZのLeg2は豪雨に見舞われ、非常に滑りやすいコンディションにコースオフや
＃リタイアが続出、洪水により２つのステージがキャンセルになるなど、大荒れの展開となったが
＃原因となった雨のうちのいくらかはマーカスとティモが流した涙だったのかもしれない・・・

[｀ヘ´]＜んな、きれいにまとめたってダメなもんはダメなんだよi|||i○|￣|＿
(Θ∀Θ)＜そんなあなたに朗報です。次はフィンランドラリー！
[｀ヘ´]＜・・・知ってるよ。何で朗報？
ｄ(Θ∀Θ)＜近いから費用少なめです
Σ[｀ヘ´]＜おおっ！盲点だった・・・少しやる気が出てきたぞーヽ[ＴヘＴ]ノ

相変わらずの貧乏暮らしが続くマーカスとティモ・・・それでも何とかエントリーにこぎつけました・・・
[｀ヘ´]＜地元の1000湖だから遠征費用かからなくて良かったな・・・
(Θ∀Θ)＜今年から1000湖じゃないよ、ネステ・ラリー・フィンランドに改名したから・・・
[｀ヘ´]＜そうだった・・・なんか寂しいな・・・

というわけで1000湖改めフィンランドラリーにトヨタ・カストロール・チーム・フィンランドから
ワークス勢とほぼ同じスペックほぼ同じカラーリングで出場することに。
昨年リタイアするまでラリーをリードしていたことから、多少は注目されているのかと思いきや、
そうでもなく、普通の地元有力エントラント扱い。[｀ヘ´]＜でも最初に名前は挙げてもらえました

Leg1・・・NZで泣き足りなかったのか天候は雨でコンディションはウェット。この日のSS合計距離は約90km。
ラリーは大方の予想通り、ランサーを駆るトミ・マキネンが抜け出し、他のドライバーが後を追う展開となった。
マーカスはこの日の９つのSSのうち２つ（そのうちひとつはLeg1最長SS）でベストタイムをマーク！
[｀ヘ´]b＜何かが壊れてグリップが落ちたんだけど、トップのマキネンから17秒遅れの総合４位につけました
ちなみにチームメイトのオリオールも５速ギアがほとんど使えない状態でステージベストをマークしていたり（ｗ

Leg2・・・雨は上がり、天候は晴れ。朝方は霧が発生。路面はウェットからドライへ。SS合計距離は約195km。
この日最初のSS10（23.57km）、「Leg2の前半でアタックをかける」と語っていたトップのマキネンがペースアップし
貫禄のベストタイムをマーク。他が５秒以上遅れる中、カーナンバー12、マーカスは1.6秒遅れの２番手につける。
ここでカンクネンをかわし、総合３位へ浮上。２位のサインツまであと６秒に迫る・・・。ヽ(Θ∀Θ)人[｀ヘ´]ノ ﾖｯｼｬｰ

続くSS11（31.32km）、リアバンパーをふっ飛ばし「多少のリスクを冒して攻めた」というマキネンが他を圧倒する
ベストタイムをマーク。総合２位のサインツですら、マキネンから11秒遅れ。彼についていける者はいなかった・・・
ただ一人を除いては。そう、マーカス・グロンホルムはマキネンの0.1秒落ち/kmぐらいのスプリットを刻んでいたのだ・・・。
このまま行けば、チームメイトのサインツをかわし、総合２位に躍り出る・・・そう思われた矢先、それは起こった。
ジ　　　ャ　　　ン　　　ク　　　シ　　　ョ　　　ン　　　を　　　曲　　　が　　　れ　　　ず　　　ス　　　ピ　　　ン　　　i|||i○|￣|＿
15秒のロスをしたマーカスのステージタイムはマキネンから20秒遅れの４番手。結果的にサインツがセカンド
ベストとなった・・・。マーカスは総合でも再び４位に後退・・・。[ＴヘＴ]＜あそこまではいいペースだったのに・・・

SS12（30.94km）、ステージ終了地点にて・・・
(Ｔ∀Ｔ)[ＴヘＴ]＜うぁぁぁん、ジャンプの着地でフロントガラスにひびが入って前見えなくて怖かったよー
（　プレス）＜・・・でも、君たちはトミより10秒も速いよ？
Σ(Ｔ∀Ｔ)Σ[ＴヘＴ]＜！！！
[；｀ヘ´]＜お、俺たちいいタイムなんだよね？
（　プレス）＜たぶんね
いいタイムでした・・・マーカス、セカンドベストのサインツに９秒ほどの差をつけて３度目のステージウィン獲得！
再び総合３位に返り咲き。さっきのロスを取り返して再びサインツを射程圏内に！！

しかし、サインツ＆カンクネンのベテラン二人もただ黙っているわけではなかった・・・続くSS13でカンクネンが
ステージベストを獲得すると、サインツもお返しとばかりにベストを奪取。おっさんパワーにこのセクションは
マーカスちょっと押され気味・・・。気がつけば２位争いは10秒の間に３台がひしめく激戦になっていた・・・。
サインツとカンクネンの間に挟まれたマーカスはこのイベント最長かつ超有名なあのステージに向かう・・・。

SS16、イベント最長であり幾多もの名勝負を生んできた名物ステージ、オウニンポヤ（34.55km）、
ここで膠着状態にあった２位争いに動きが出た。前を行くサインツから７秒差、後ろのカンクネンから２秒差の
３位にいたマーカスはスタート直後のコーナーでインカットした際に石でタイヤをパンクさせてしまう・・・
幸いミシュランのムース、ATSが機能しタイヤ交換は免れたが、30km以上もこの状態で走ることは大きな痛手となった
[｀ヘ´]＜この頃はさ、ムースと普通のタイヤでのタイム差が現在よりも大きかったんだよね・・・

パンクにより30秒近いロスを抱えたマーカスは（焦りもあったのだろうか）順位争いの致命傷ともいえるミスを犯す。
それはゴール地点より2km手前の有名なyump地点でのこと。ジャンプに失敗し、着地で轍に脚を取られた
カローラはコースオフをし、車の右側をヒット。タイヤが外れるほどの大きなダメージを負ってしまう・・・。
結局、そのままハブでステージを完走。トップタイムだったサインツからは３分半以上遅れ、総合で７位に後退・・・。
ちなみにティモはこれが原因でオウニンポヤが大嫌いになる。今でも「一生好きになれないと思う」ぐらい嫌いらしい。（ｗ

不幸中の幸いだったのが、タイヤが外れた割にはマシンに走行で問題をきたすほどの大きなトラブルがなかったこと。
彼らは残りの２つのSSを消化。どちらもステージ５番手以内に入るタイムをマークした。しかし失ったタイムは戻らない。
Leg2終了。この時点で前とは２分ほどの差がある総合７位。自分の力だけで順位を入れ替えるのは難しくなった。
一日を振り返って、マーカスはこう語る。（自虐モード翻訳でお楽しみください）「ATSはちゃんと機能してくれたよ、
でも30km以上もこの状態で運転しなければならなかった。それとそのあとのコースオフはダメージが大きすぎたよね、
結局３分以上もロスしたからさ。車は特に問題なかったけど、７位に落ちるには十分だったよね・・・。」i|||i○|￣|＿

しかし、彼はこう続けている。「順位に関係なく明日は出来るだけプッシュするよ。もう失うものは何もないからね。」

Leg3・・・朝方はモヤ・・・もとい、靄がかかっていたが、時間が経つにつれ解消。天候は晴れで路面はドライ。SS合計距離は約100km。
失うものはもう何もない（始めからなかったような気がしないでもないがｗ）マーカス＆ティモ。「自分たちの速さを見せたい」と終日
ベストタイム狙いで全開を示唆。その言葉どおり彼らはこの日６つのSSのうち５つでベストタイムをマークした。これはトップの
マキネンがさほどプッシュしてなかったとはいえ、他の上位ドライバーはそれなりにプッシュ（順位争いがあったため）していての結果。
しかし、上位にトラブルないしはリタイアがなかったために順位は変わらず総合７位での完走となった。
マーカスはこう語る。「今日はただひたすら全開でアタックしたよ。これで僕らがどれだけ速いか分かってもらえるといいんだけどね」

・・・分かってもらえたようです・・・。このイベント最多の８つのベストタイムを獲得（ちなみに優勝したマキネンは５つ）し、
今年、トヨタとの契約が切れるマーカスに興味を持った各ワークスがフィンランド終了後に彼らに接触してきたのだ！
(つ∀Ｔ)＜頑張った甲斐があったねぇ・・・（半年前にこっちからコンタクトを取ったときは無視しやがったくせに・・・）
[ＴヘＴ]＜よかったよ、ホントに・・・これで少しは生活マシになるかなぁ・・・

この勢いに乗って次も大活躍だ！と意気込んで参戦したのは最終戦のGB。その思いは実らず、エンジントラブルでリタイア○|￣|＿
結局、この年はWRC６戦出場で完走たったの２回。チームズカップでは1ポイントも取れず、チームへの貢献度ゼロ。
それでもマーカス＆ティモは満足だった、なんつったってワークスシートが得られそうなんだもんね！(Θ∀Θ)ｂ　[｀ヘ´]ｂ

もうすぐ年が変わるという12月末、セアト・モータースポーツはマーカス・グロンホルムを翌年のスウェディッシュで
ワークスノミネートする事を発表。チームメイトはこれから先、なんだかんだでよく一緒になるあの人との初コンビ・・・
ヽ（´ー｀）ノ＜ハリ・ロバンペラです♪　よろしくね♪　　　　　　よろしく〜（いい人そうだ・・・）＞(Θ∀Θ)[｀ヘ´]

1999年、マーカス＆ティモのWRC活動は第２戦のセアトワークスエントリーのスウェディッシュよりスタート。
[｀ヘ´]＜全く不安がないわけじゃないけどね、コルドバも初めてだし、ピレリタイヤを使うのも初めてだから
　　　　＜でもせっかくスウェディッシュでトップクラスのマシンで出る機会に恵まれたからがんばるよ。
　　　　＜目標はセアトのためにポイントを獲得すること。テストも調子良かったからきっと大丈夫！
・・・のはずだったが・・・SS1終了後・・・
[#｀ヘ´]＜車がうごかねぇ！
・・・SS2、スタートでエンジンがかからずリタイア・・・11.88kmで終了・・・○|￣|＿

セアトとは１戦のみの契約だったため、再び流浪の民となったマーカス＆ティモが行き着いた先は
昨年のマニュファクチャ・チャンピオンであるミツビシ。レギュラーのセカンドドライバーであるフレディ・
ロイクスがサファリラリーで負傷し、出場不可のため急遽ポルトガルのセカンドシートを得ることに。
(Ｔ∀Ｔ)[ＴヘＴ]＜（こういう言い方はあれだが・・・）心のそこから「ありがとう！ロイクス」・・・
チームメイトはもちろんマーカスの「史上最高のフィンランド人ラリードライバー」、あの「小さな巨人」・・・
(；Θ∀Θ)[；｀ヘ´]＜マ、マキネンさん、よろしくお願いします・・・　　よろしく、マーカス、ティモ＞(´−｀)

Leg1・・・ディファレンシャルトラブルにより遅れをとったマキネンの穴を埋めるべくマーカスは奮闘。

初カリスマGTにも関わらず全てのSSでコンスタントにステージタイムを刻み総合でも５位で終了。
[｀ヘ´]＜朝のタイヤ選択ミスとSS6のコースオフ以外はよかったよ。ドライビングも問題ない。
　　　　＜車は扱いやすいね。でも今日は（マキネンが後ろにいるから）ミスしないように運転したよ。
マーカスのこの結果にミツビシの中の人、フィル・（ものすごく長身なのに）ショートも大絶賛。
（　´∀｀）＜期待以上だよ。バーンズ、サインツ、オリオールに引けをとらないことは評価に値するね。
ヽ(*Θ∀Θ)人[｀ヘ´*]ノ＜やったー、ほめられたー♪

Leg2・・・この日最初のSS10、TCに１分遅刻でペナルティ10秒をゲット・・・
　　　　ﾍﾟﾁ
[｀ヘ´]ノ”(Ｔ∀Ｔ)＜うぁぁぁん、ごめんなさい・・・
SS13、ブレーキトラブル発生。ステージ終了後、タイヤを替えているときに原因判明・・・
Σ[ＴヘＴ]＜オイルが漏れてる〜　　　・・・結局、応急処置に手間取りSS14のTCに１分遅刻・・・
結局合計で１分以上タイムロス。SS14後のサービスで修理し、元の状態に。ペースが戻った
マーカスはここから反撃開始！と思いきや、SS16でクラッチトラブルによりリタイア。○|￣|＿
[｀ヘ´]＜今回、僕らには運がなかったようだ。でもこの車に乗れる機会に恵まれて本当に
　　　　＜よかったと思っている。なぜミツビシがラリーで勝てるのか分かったような気がするよ。
ミツビシの中の人、フィ（ｒｙも「素晴らしい仕事をしていた彼を失ったのは非常に痛い」とコメント。
円満のうちに契約満了となりました・・・

(Θ∀Θ)＜マーカス、今回はドライブだけじゃなくて発言でもチームを持ち上げたね（ｗ
[｀ヘ´]＜おーよ、食べ盛りの子供たちのためにもいつまでも流離っていられないからよー、印象いいだろ？
(Θ∀Θ)ｂ＜もちろんだよー、今回はラリーも調子がよかったし、アピールできたねー
(炎∀炎)[炎ヘ炎]＜脱・流浪の民！脱・流浪の民！脱・流浪の民！

多少の野心を持って次に続く・・・

(　´∀｀)/＜やあ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・＞(炎∀炎)[炎ヘ炎]
(；´∀｀)/＜おーい・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・＞(炎∀炎)[炎ヘ炎]
(；´Д｀)/＜もしもーし・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・＞(炎∀炎)[炎ヘ炎]
(＃`Д´)＜ちったぁ気づけよ、ゴルァ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は、はいっ！？＞Σ(Θ∀Θ)Σ[｀ヘ´]

(　´∀｀)＜（気を取り直して、と）僕、フランスのライオンさんチームの中の人なの、よろしくー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はぁ、こちらこそよろしくお願いします・・・＞(Θ∀Θ)[｀ヘ´]
(　´∀｀)＜僕が回りくどい話が嫌いなのとスペースの都合により、いきなり本題なんだけど・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（状況がよく分からないけど）本題ですか・・・お願いします・・・＞(Θ∀Θ)[｀ヘ´]
(　´∀｀)＜あ、その前に僕たちのこと知ってる？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　た、多少は・・・＞(Θ∀Θ；)[｀ヘ´；]
(　´∀｀)＜一応、軽く説明しておくねー　（プジョーのラリーの歴史をがっつり語る）　というわけなんだよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ち、ちっとも軽くないじゃん）Ｏｏ 。.(Θ∀Θ；)[｀ヘ´；]
(　´∀｀)＜今のメンツだとグラベルではちと心もとなくてねー、で、君たちが欲しい、これが本題なんだな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　！！＞Σ(Θ∀Θ)Σ[｀ヘ´]

(　´∀｀)＜質疑応答のお時間です・・・何か質問は？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はい！　はい！＞ヽ[｀ヘ´；]
(　´∀｀)＜はいは１回だけですよー、どうぞ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぼ、僕には妻も子供もあるので I want you. と言われても・・・＞ヽ[｀ヘ´；]　(Θ∀Θ＃)

　くだらねぇボケは
　　いらねーんだよ！　　　　　 　＿　＿　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　[　　　　　]
　　　　　　　　　　,　-''￣　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　　　　　／　　　-―　￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　　/　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　　　/　　, ｲ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　　 　/　 　_,　＼　　　　　　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　　　　 　|　　/ ＼　 `､　　　　　　　　　　　　／　／ ／
　　　　　 　ｊ　 /　　ヽ 　|　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　　／　ノ　　　｛ 　|　　　　　　 　　　／　 ／| 　|
　　　 ／　／　　　 　|　（_　　　　　　　 　!､＿／ / 　 〉
　　　`､＿〉　　　　 　ー‐‐`　　　　　　　　　　　　|_／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　！！＞Σ(´д｀；)

(；Θ∀Θ)＜いやー、すいません・・・お見苦しいところを・・・ここからは僕一人で話を伺いますので
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ、あのー、君の相棒は大丈夫なの？＞(´д｀；)
(Θ∀Θ)＜ちょっとやそっとじゃ死なないんで、お気になさらずに・・・で、契約内容は？
　　　　　　　　（僕、人選間違えたかなぁ・・・）グラベル参戦・契約は2000年末まででどうかなーって・・・＞(´д｀；)
(Θ∀Θ)＜ターマックは無しですか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　グラベルで頑張ったら、考えてもいいよ＞(´∀｀　)
ｍ(＿　＿)ｍ＜お世話になります、チームのために精一杯頑張らせます


＃というわけで流浪の民脱出に成功。WRCに復帰するプジョーワークス入りすることに
＃この時マーカス31歳ティモ34歳・・・いささか薹の立った新人ワークスドライバー、ここに誕生・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ、後ひとつ聞きたいことがあるんだけど、いいかな？＞(´∀｀　)
(Θ∀Θ)＜なんでしょうか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんで立ち位置が逆になったの？（ｗ＞(´∀｀　)
(Θ∀Θ)＜作者が間違えて作ってしまって直すのが面倒になったからのようです（ｗ


＃次回は「マーカス＆ティモ、挨拶回りをする」をそのうちお届けする予定です・・・

＃晴れてワークス入りしたマーカス＆ティモ。今日はチームの人間に挨拶回りをする日・・・

(Θ∀Θ)[｀ヘ´].｡ｏＯ（やっぱり最初が肝心だよね、しっかりやらないと・・・）

(　´∀｀)＜ぼんじゅぅ、マーカス、ティモ　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　ぼ、ぼんじゅぅ・・・＞(Θ∀Θ；)[｀ヘ´；]
(　´∀｀)＜今からみんなに紹介するからね〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　お願いします・・・＞(Θ∀Θ；)[｀ヘ´；]


Stage1：いきなりボスキャラ登場
(　´∀｀)＜コラード・プロベラで〜す。実際にチームの指揮を執るのは彼になるからね。
( ´ー｀)y━・~~＜君たちには期待しているよ・・・　　　　　　　　　　　　　精一杯頑張ります！！＞(Θ∀Θ＃)[｀ヘ´＃]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ひそ　　ひそ
か、顔を見られたときに心臓が痛くなったんだけど　(；Θ∀Θ)[｀ヘ´；]　睨まれたんじゃないよな、俺たち（汗


Stage2：スタッフ
(　´∀｀)＜フランソワ＝ザビエ・ドゥメゾンで〜す。君たちの車を担当するエンジニアだよ。
( ´-｀)＜よろしく〜。FXって呼んでね。　　　　　　　　　　　　　　　　　こちらこそ、よろしく〜。＞(Θ∀Θ)[｀ヘ´]
( ´-｀)＜マシンのことなら僕に何でも言ってね。
( ´-｀)＜つーか、僕以外の人間に言ってもしょうがないから。（ｗ　　　　　　　　　 　　　？？＞(Θ∀Θ)[｀ヘ´]
( ´-｀)＜英語が分かるメカニックやエンジニアは他にいないんだ。　　　　　　　　　　　！！＞Σ(Θ∀Θ)Σ[｀ヘ´]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　し、質問・・・あなたが僕ら担当になった理由って・・・＞ヽ(Θ∀Θ；)[｀ヘ´；]
( ´-｀)＜最大の理由は「英語が話せる」から。　　　 　　　　　　　　　　　　　　　やっぱね・・・＞(Θ∀Θ；)[｀ヘ´；]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ひそ　　ひそ
　　か、彼が病気になったりしたらどうなるの？　(；Θ∀Θ)[｀ヘ´；]　フランス語のレッスンを始めた方がいいかもな・・・


＃挨拶回りはまだ続く・・・

＃マーカス＆ティモは一緒にラリーを戦うチームクルーの元へご挨拶に・・・

Stage3：チームメイト（その１）
(　´∀｀)＜フランソワ・デルクールで〜す。WRCで何年もやっているドライバーだから知ってるよね？
ﾐ＆ﾟДﾟﾐ　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　よろしくお願いしま〜す。＞(Θ∀Θ)[｀ヘ´]
ﾐ＆ﾟДﾟﾐ＜・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・＞(Θ∀Θ)[｀ヘ´]
ﾐ＆ﾟДﾟﾐ＜・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・＞(Θ∀Θ)[｀ヘ´]
ﾐ＆ﾟДﾟﾐ＜・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・＞(Θ∀Θ；)[｀ヘ´：]
ﾐ＆ﾟДﾟﾐ＜・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（は、反応がないんですけど・・・）Ｏｏ｡.(Θ∀Θ；)[｀ヘ´：]
ﾐ＆ﾟДﾟﾐ＜・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・・・まだ？）Ｏｏ｡.(Θ∀Θ；)[｀ヘ´：]
ﾐ＆ﾟДﾟﾐ＜・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（き、聞こえてないのっ！？）Ｏｏ｡.(Θ∀Θ；)[｀ヘ´：]
ﾐ＆ﾟДﾟﾐ＜・・・よろしく・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　（遅っ！）Ｏｏ｡.(Θ∀Θ；)[｀ヘ´：]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ひそ　　ひそ
　　　　　　　　　　な、なんと言うか・・・　(；Θ∀Θ)[｀ヘ´；]　俺らと生きるテンポが根本的に違うって感じがするな・・・
　　　　　うまくやっていけるのかな・・・　(；Θ∀Θ)[｀ヘ´；]　それよりもまず会話が成立するかどうか・・・


＃そしてこの後、ついに現在のWRC最強（最恐？）キャラとのファーストコンタクトが待っている！（ｗ

Stage4：チームメイト（その２）
(　´∀｀)＜ジル・パニッツィで〜す。WRCはあまり出たことないけど、ずっとうちにいる生え抜きだよ。
(＊ﾟ-ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　よろしくお願いしま〜す。＞(Θ∀Θ)[｀ヘ´]
(＊ﾟ-ﾟ)＜・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（また、さっきと同じパターンかよ！）Ｏｏ｡.(Θ∀Θ；)[｀ヘ´：]
(＊ﾟ-ﾟ)＜・・・？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （想定外の動きだ・・・対策が必要かも）Ｏｏ｡.(Θ∀Θ；)[｀ヘ´：]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　ちょっ、ちょっと待ってね。＞ヾ(Θ∀Θ；)[｀ヘ´；]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ひそ　　ひそ
　マーカス、食いつき悪いよ、マーカス・・・　(；Θ∀Θ)[｀ヘ´；]　つーか、何で「・・・？」なんだよ

(　´∀｀)＜あ、ジルは英語が苦手だから。　　　　　　　　　　そういう事は先に言ってよ！！＞(Θ∀Θ；)[｀ヘ´；]

＃マーカス＆ティモ、パニッツィさんへの対応を引き続き審議中・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ひそ　　ひそ
　フランス語で挨拶した方がいいかな・・・？　(；Θ∀Θ)[｀ヘ´；]　俺は出来ねーぞ、フランス語なんて
　　　実はあんちょこを持ってきていたり・・・　(；Θ∀Θ)[｀ヘ´；]　・・・そういうものがあるなら先に出せ

(＊ﾟ-ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お待たせしました・・・。＞(Θ∀Θ；)[｀ヘ´；]
(＊ﾟ-ﾟ)　　　　　　　　　　　　　ぼ、ぼんじゅぅ、じる。じぇまぺ〜てぃも、そのむえすまるこす＞(Θ∀Θ；)[｀ヘ´；]
(＊ﾟ-ﾟ)　　　　　　　　　　　　　　じぇびえんでふぃんらんど。のぅそめへりゅーでぼぼわー。＞(Θ∀Θ；)[｀ヘ´；]
　　　　　　　Bonjour, Marcus et Timo!
　　　　　　　Je suis heureux de vous voir, aussi.
　　　　　　　Consultez svp moi, s'il y a quelques ennuis.
　　　　　　　Je pourrais vous aider, puisque j'appartiens a Peugeot Sport pendant longtemps.
　　　　　　　Mais, ne me demandez pas la maniere de conduire vers l'arriere la voiture.
　　　　　　　Puisque la voiture devrait aller en avant, ne pas aller vers l'arriere. (w)
(＊ﾟДﾟ)ノ＜C'est non-sens! (ww)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ(Θ∀Θ；)Σ[｀ヘ´；]

Σ(ﾟДﾟ＊)＜C'es...Desole, mon ingenieur m'appelle. Je dois aller.　　　　　　　　　　　 　　　　　　(Θ∀Θ；)[｀ヘ´；]
(＊ﾟДﾟ)ﾉｼ＜Voyez-vous plus tard. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(Θ∀Θ；)[｀ヘ´；]
(ﾟ-ﾟ＊)))))　 　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い、行っちゃった・・・。＞(Θ∀Θ；)[｀ヘ´；]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ひそ　　ひそ
　すごい勢いでまくし立てられたよね・・・？　(；Θ∀Θ)[｀ヘ´；]　もしかして、機嫌を損ねたんじゃ・・・

(((((＊ﾟ-ﾟ)　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ、帰ってきた・・・。＞(Θ∀Θ)[｀ヘ´]
　　　　　　　Il peut oublier d'indiquer.
(＊ﾟДﾟ)ノ＜Votre Francais semble etrange. (w) Vous necessitez d'etudes. (ww)
(ﾟ-ﾟ＊)))))　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また行っちゃった・・・。＞(Θ∀Θ；)[｀ヘ´；]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ひそ　　ひそ
　　　ものすごく怒ってる気がしてきた・・・　(　Ｔ∀Ｔ)[ＴヘＴ　]　フランス語でいけないこと言ったのかも
　　　すごく不安になってきたよ、マーカス　(　Ｔ∀Ｔ)[ＴヘＴ　]　俺もだ・・・

＃せっかくワークス入りしたのにテンション下がってるぞ！　がんがれ、マーカス＆ティモ！！

普段のスレ建て用の歩みです。

■マーカスの歩み
マーカスは1968年2月5日、フィンランドのカウニアイネン生まれ。現在は妻テレサ、
長女ジェシカ（13歳）、次女ヨハンナ（10歳）、長男二クラス（７歳）とともに
ヘルシンキから西へ約50kmのところにあるInkoo（読み不明）に住んでいる。
http://www.rallye1.de/images/wm/2002/diverse/groenholm_familie.jpg

1970年代後半に活躍し、特にスノーラリーで強さを見せたドライバー、ウルフを父に持つ彼は
小さな頃から父のレッキに同行するなど、ラリーを肌で感じながら育っていった。
（父ウルフは1980年、レッキ中に雪上車と衝突し同乗していたコドライバーとともに死亡。
マーカスはこの日同行を拒否されたため難を逃れた。彼曰く「あの日のことは忘れられない」）

1981年、モトクロスを始める。モトクロスライダーの頂点を目指したが、世界選手権での
アクシデント（転倒しひざから着地）での両膝の故障から引退を余儀なくされる。
この頃からラリーへの転向を考え始めていたが、当時それを公言してはいなかったようである。
（彼曰く「母は僕がラリーの話をすることをあまり快く思っていなかった。おそらく
父のことを思い出すからだろう。『ラリードライバーになりたい』などとは言えなかった」）

1987年、運転免許取得。そして母の反対を押し切る形でキャリアをスタートさせる。
当初は彼の従兄弟であり、長年彼の支えとなってくれたセバスチャン・リンドホルムの
コドライバーを務めていたが、早い段階でドライバーへ転向。その後は家業である農作業を
続けながら合間を縫って国内選手権やWRCにプライベートで出場をしていくことになる。
ところが結果を出そうとするあまり必死で金をかき集めて用意した車を壊してしまう・・・と
いうことが続き、深刻な財政難に陥ってしまう。「結果も出ないし、金もないし、もう無理だ。
ラリーやめておとなしく畑耕そう・・・」とキャリアを捨てようとする彼を思いとどまらせたのは
彼の妹の夫で長きに渡りコドライバーも務めているティモ・ラウティアイネンの励ましであった。

■マーカスの歩み（続き）
1996年、畑の管理を従兄弟（リンドホルムの兄弟）に任せ、ラリーに専念することを決意する。
それまでにも何度かワークスカーに乗ったり、そこそこの成績を出したりしていたが、
1998年のフィンランドラリーでの活躍が認められプジョーワークスとの２年契約を勝ち取る。
プジョー久しぶりのフル参戦となった2000年に４勝をあげ、自身初のフル参戦で世界チャンプの栄誉に。
ゼッケン１で臨んだ翌年は序盤はリタイア続きで苦しんだものの、後半怒涛の追い上げで選手権４位。
2002年は５勝２位３回、14戦中12戦でポイント獲得という脅威の成績でチャンピオン奪回を決める。
優勝するときは２位以下に大差をつける独走でラリー的には面白くないことから「鮪空気嫁」および
「プジョー空気嫁」コールが世界中で巻き起こり、Mr.Perfectなるあだ名まで付けられた年でもあった。

だが、2003年はリタイヤの連続でマトモに勝てずに終了。
前年までのマーカスの快進撃が嘘だったかのごとくおとなしいシーズンとなってしまった。
そして迎えた2004年。
去年の悪夢はまだ完全には振り切れては居ないものの、2002年のころのマーカスの走りを思わせるような
キレのある走りが戻ってきた。(ような気がする)
ようやくキプロスで優勝できたかと思った矢先に車検に引っかかり違反で失格となってしまった。
マーカスの故郷フィンランドラリーでは見事今シーズン初優勝を飾ることができた。

翌2005年はタイヤをピレリにスイッチ。マシントラブルも相次ぎ、マシンの調子が良いときは
自分がミス、という噛みあわないシーズンとなってしまう。
しかし、地元フィンランドでは約1年ぶりの勝利をおさめる。コドライバーのティモがジャンプの着地で
背中を痛めるというアクシデントを乗り越えての勝利であった。
そして、ラリー・ジャパン。前戦のラリーGBで命を落とした、チームメイトのマイケル・パークに
勝利を捧げたのが、長年所属したプジョー最後の勝ち星となった。

2006年はフォードに移籍。2007年末までの契約で、エースドライバーとしてフォーカスを駆る！
チームメイトはミッコ・ヒルボネン＆ヤルモ・レーティネンのコンビ。
これからのマーカスの活躍にこうご期待！

せっかくだからと、一気に>>1〜>>34まで貼ったら
アク禁になってしまった　＿|￣|○…

　　　　　　彡　ﾐ 　 　　　　　　☆
　　　　彡＼/　[]彡
　　　　ﾐヽ�U／彡 § ☆ 　　　　　　☆
　 彡[]＼�U 　 彡 §
　ﾐヽ彡☆. / ﾐ／ 彡
　彡ヽ�U　彡[] 　　　　　　☆ 　　　　　　　新スレです
ﾐ☆　　彡.／　.彡 　　　　　　　　　　　　　　　楽しく使ってね
　ﾐ＼�Uﾐ彡[] 　　　　　 　　　　 ☆ 　　　　　　　　仲良く使ってね
　　　�U　　　 ∧_∧ 　　ﾁﾝﾎﾟ
　　　�U　.　 (´･ω･｀)
　　　�U 　　（　∩∩）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>1-35
乙！

前スレはおいらが貼ったんだけど連続投稿禁止で苦労したのを思い出したよ

>>35
乙！！

前々スレ建てたのは私ｗ　その辛さ、よーくわかります・・・。ﾎﾝﾄ乙！

>>35
笑っちゃいかんとこだが、ﾜﾛﾀw
そして乙

もうスレ立っちゃった後でもう少し早く言えばよかったと思うけど、
俺がテンプレを1つにまとめられるようにテンプレサイトを俺が作ろう。


だから初代スレのdatを誰か下さい。

とりあえずやっつけ仕事だけど作った
http://www.wikihouse.com/marcus/
修正すべき点があったらガンガン修正加えちゃってください。

>>41
うわ、すごい。どうもありがとうー！！

>>40-41
乙！

これがあれば、テンプレ貼らなくてもいいの？

>>1と>>40
乙

>>34までのほとんどを書いたのは俺だったりするが、
今となってはかなり間違っている部分もあるので
ちょっと恥ずかしかったりする・・・orz

そんな時こそのwikiだろう。
こっそり編集して何事もなかったように振舞う。それができるのがWiki。

保守
ttp://www.youtube.com/watch?v=Yo9D5n2q0fk

ttp://82.165.32.230/mcklein4/index.php?index=12&idb_cmd=show_collection&idb_collection_id=3078&idb_page=4

そういえば、オリエントの限定モデルでた？

そろそろじゃね？

明日だって
http://www.orient-watch.jp/product/news/2007/07/post_14.html

明日なのか。

よし、明日池袋のビックで買ってくるわ。
隣にヤマダが出来て大変だろうから激励の意味も込めて。

個人的にビックに可愛い店員が居て好きなんだよな。
店員の対応も気持ちがいいし。

>>49
ヤヴァイ、かなりほすぃ
明日ビック行きそうだ

>>49
＞また、ケース裏にはマーカス氏のサインと、全世界1000本限定であることの証明であるシリアルナンバーを刻印。
＞ケースの側面にもマーカス氏の名前を刻み込みました。

496 音速の名無しさん sage 2007/05/20(日) 22:51:43 ID:Maz9BPFk0
オリエント、裏蓋とかにサイン入り記念モデル出さないかな?

前スレ>>496　正解ｗ


参考までにケースバックの見本画像＞英語版のプレスリリースにありました
ttp://www.orient-watch.com/global/news/images/20070720_04.jpg

(´-｀).｡ｏＯ（第２弾の限定モデルは機械式なんだろうか・・・気になる・・・）

ＨＰでプレゼントもやってたんだね。遅ればせながら応募してきた。
地方でこれ買うにはどうしたらいいんだろう…
あとさ、女性用はないのかー？！

>>53
飾っておくだけでもいいんじゃない？

>>53
マーカスが女物を身につけていたら気持ち悪いだろｗ＞女性が男性用使ってもさほど違和感がないから気にせず買っちまえｗ

地方でもオリエントを扱っている時計屋もしくは時計売り場（デパートとかの）においてあるんじゃないの？
なけりゃないで頼めば取り寄せてもらえると思う＞もしくは大きな都市に住む知り合いに頼むとかね

飾っててもいいけど、どうせなら使いたいー。
男物は大きくて見やすいのはいいけど、重くて。
ﾏｰｶｽｺﾚｸｼｮﾝもけっこう重そう。どうだろね？

買ったよ
シリアルは650だった。

重さはどうだろう？
俺はそんな重くは感じないけどね。

>>53
当方女子で男性用の時計を愛用しておりますが、身につけていて重いと感じたことはないです
手で持ったら少し重いなぁと思うことはありますけど腕につけてしまえば気にならないです
個人的には重いといってもせいぜい数百グラム程度・・・神経質になるほどの重さ？という感じです

限定時計買ってきた
シリアルは550
箱の表に「2007　Limited　Edition」
箱の中にマーカスのサインが箔押しされてる。

今日の夕方池袋ビックカメラに行って買ったんだけど、その時点で残り展示品を含めて二個で、
定価から‐10000円+ポイント還元だったのには泣けてきた。
WRC自体の認知度と人気のなさなのか、マーカスのなのか。

しかし、これは使うか、保存しておくか悩む。

オレ今日福岡のヨドバシ行ったらそんなの出てませんよって言われた。

>>59
-10kということは23.6kってこと？
3万超えだと気軽には手が出ないけど
2万ちょっとなら小遣いで何とかなりそうだ。

>61

改めてレシートで確認
23500（税込み）+10％還元でキャンペーンのハガキとなんだかよくわからない布製の手提げ袋みたいなのを貰ったよ。

ビックで買えば布製のトートはサービスでもらえたはず。
軽い荷物なら結構入るから便利だぜこれ

>>59
俺のケースにマーカスのサイン無い！
間違えられたのか？これ

もう無いかなと思いつつ町田ヨドバシ覗いたらあった。
値段は >>62 とどっこいどっこい。
シリアルは699。

全世界限定1000本が発売日から２日過ぎても残ってるとは。orz

>>65
実は世界ではまだ売られてない罠＞７月下旬発売

>>66
うわ、そうなのか。
ますます悲しいな。

国内は何本出してるのかねぇ。

>>67
来月日本限定版が出るからねぇ・・・そんなに出してないんじゃないかと
ま、売れなかったらその分は海外に持っていけばいいわけだしな＞まさかそのためのタイムラグか？orz

もっと前向きに考えるんだ。
限定版が気軽に買えるなんて幸せじゃないか。
某エコバッグの殺伐したふいんきは、見ててイタかったぞ。

>67
日本は200個じゃないの？
これに触手がのびかけたけど、日本限定モデルを買うことにした。

触手伸ばしちゃダメだろ。
それとも、あんたには触手がついてるのかｗ

　 ∧　　∧
　　｜　/
　 .[｀ヘ´]　　　　　〜(Θ∀Θ;)〜 ﾏｰｶｽ それ触角

>>72
レッドブル吹いた(w

俺のサイン入りレーシングスーツ早く届かないかな

お前にはやらん。あれは俺のものだ。

>>74
お前のサインの入ったスーツなぞ、誰も欲しがらんぞ

>>72
やーんﾜﾛﾀ

〜(Θ∀Θ)〜

ラリーグラフィティの新刊、グロンホルムが表紙らしい。

よーやく、来週から後半戦ですな。
フィンランドだし3連勝はカタいか?

マーカスが引退決めたら、ティモも辞めちゃうんだってね。

動画スレからの転載だが保守がてら＞マーカスの面白い瞬間集

ttp://www.youtube.com/watch?v=Yo9D5n2q0fk

英語わかんねぇえええええｗ。

http://www.youtube.com/watch?v=jIV5vp-ktZA
やっぱ206時代はすごいね。

フィンランド後に進退について決断
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=12150&cno=51&b6Ec=1

う〜ん、マーカスが辞める訳にない！とは言い切れない
のかもなぁ。今の年間１６戦はドライバーにあまりに
ハードなんだと、改めて納得しました。

チャンピオンになって有終の美を飾って欲しいけれど、
引退は悲しすぎる。
ただ、マーカス本人が一番、引退後の自分を想像
出来ないんじゃないかとｗ
ティモは辞めても色んな将来がありそうだけどｗ

トラクターでぬかるんだ道を爆走しているマーカスが浮かんだ！

とにかく、フィンランドはｶﾞﾝｶﾞﾚ！(｀･ω･´)

>84
鮪ﾚｰｼﾝｸﾞ結成ぎぼん
車はVOLVO(Focus)でw

( ´ー｀)y━・~~　ふふふ...

やっぱり207使って欲しい。

まだSS1だが、いいガチンコ勝負だな。

leg1っていいたかったん？

しかしミッコも最近凄い成長っぷりだな。


フライング･フィン後継ぎ候補も出来たとはいえ、
個人的にはもっと続けていて欲しいなぁ･･･

ミッコに負けたら引退を決意するのでは？
という観測もあるけど、

『負けたら今度こそ勝つ！」
そんな負けん気で続けそうな悪寒ｗ

むしろ、今回競り勝った方が、
燃え尽きちゃいそうでorz

しかし、フィンランドでは、スカンジナビアン
しか勝てないねぇｗ

スバルはミッコを放出してある意味正解だったね

ミッコにとってはねｗ

昴に捨てられてﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰで頑張ったのが良かったのかも　＞美津子

ティモが痛くありませんように…（-人-）

さて、そろそろ3連勝&1 2フィニッシュｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!の準備を…

1-2finnsｷﾀ━━━━ヽ[｀ヘ´]ノ━━━━!!!! 　　　　　　1-2finishｷﾀ━━━━ヽ(Θ∀Θ)ノ━━━━!!!!

　 ⊂二￣⌒＼　　　　　　　　　 　　　　　ノ） 　　　 （ヽ　　　　　 　　　　　　　　　／⌒￣二⊃
　　　　 ）＼　 　＼∧＿∧ 　　 　 　　 ／　＼ 　　 ／　＼ 　　　 　　　∧＿∧ /　 　／（
　　　／＿＿　　　）　｀ヘ´] 　　 　_ ／ ／＾＼) 　 (／＾＼ ＼ _　 　　(Θ∀Θ （　　　＿＿＼
　　/／／／　／　　　　　　 ⌒￣＿／ 　　　　　　　　　　 ＼＿￣⌒ 　　　　　　＼　＼＼＼ヽ
　/ / / ／／￣＼　　 　 　|￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　 　　 ￣￣|　 　 　　／￣＼ ＼ヽ ヽヽ
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　　　　　　　　　　　/　 ／　　　 / ／ 　　　　　　　　　　 　　　＼　ヽ　　　＼ 　ヽ
　　　　　　　　　／　／　　　 （　 / 　　　　　　　　　　　　　　 　　ヽ　　）　　　＼　＼
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　　　　　　／ ／　　　　　 　 し′ 　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　 ｀し.　　　　　　＼ ＼
　　　　 （　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　　 　　 ヽ　　）
　　　　 　） / 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　　 　ヽ （
　　　　 　し′ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　　 　｀し

1-2finnsｷﾀ━━━━ヽ[｀ヘ´]ノ━━━━!!!! 　　　　　　1-2finishｷﾀ━━━━ヽ(Θ∀Θ)ノ━━━━!!!!

　 ⊂二￣⌒＼　　　　　　　　　 　　　　　ノ） 　　　 （ヽ　　　　　 　　　　　　　　　／⌒￣二⊃
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　　　／＿＿　　　）　｀ヘ´] 　　 　_ ／ ／＾＼) 　 (／＾＼ ＼ _　 　　(Θ∀Θ （　　　＿＿＼
　　/／／／　／　　　　　　 ⌒￣＿／ 　　　　　　　　　　 ＼＿￣⌒ 　　　　　　＼　＼＼＼ヽ
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　　　　　　／ ／　　　　　 　 し′ 　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　 ｀し.　　　　　　＼ ＼
　　　　 （　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　　 　　 ヽ　　）
　　　　 　） / 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　　 　ヽ （
　　　　 　し′ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　　 　｀し
(´ー｀)

これからターマック多いからなあ。これぐらい差が無いと安心できない。
でも今季は面白いのう。

>>100
ちょwwwハリwww

>>101
これで、ターマック戦がシトロエン12で鮪が3位でも4戦分のマージンが
できたから、かなり期待できるね。ターマックのうち、１つは初めての
アイルランドだし。

　　　　 　　｜
　　　 ／￣￣￣＼
　　／　　　　　　　.＼　
　.｜　　　 .∧　　　 ｜
　.｜　　.／川＼　　｜
　　＼／┏┷┓＼／
　　 　 。┃祝┃｡
　　ﾞ　# ﾟ┃！┃; ｡
　　｡ ;ﾞ #┃優┃#　｡
　　ﾞ･# : ┃勝┃｡ ;　｡
　.;:#　ﾞ｡ﾟ┃！┃ﾟ ｡ #
　; ｡;; ﾞ.:｡┗┯┛｡ # : #
　｡ﾞ∧＿∧│ ﾞ.:　;: ｡.ﾟ .
　 (Θ∀Θ)│　　　　　マーカス＆ティモおめでとうー！
　 /　　　つΦ 　　　　　　　　ミッコもよくやった！

ﾈ兄━━━━( ´ー｀)y━・~~（ ﾟ⊇ﾟ）━━━━!!!!

超絶勝利オメ！
ミッコネンが体操ブロックで尚良し！

進退どうすんだろ…

マーカス＆ティモ、三連勝おめでとー！！

日本でチャンプ決定のためには・・・
ターマック3戦でセブ優勝の場合3戦ともマーカスが２位以内
かつグラベル２戦全勝でセブが2位以下が条件か。。
ミッコの頑張りとターマックでソルドを上に行かせないのと、
ターマックでマーカス自身が優勝してもらいたいな。

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そろそろ起きるか仕事の時間だ・・・
　　　　　　　　　　 　　　 |＼_／￣￣＼＿／|＿_
　　　　　　　　　 　　　／.＼_| ▼　▼　|＿／ 　　)
　　　　　　　 　 　　／.　　　 ＼ 皿　／　　　　／
　　　　　　　　　 /~￣￣￣⌒⌒⌒⌒￣￣￣)
　 　 　 　 　　／　※※※※※※※※　　／

>>105
[；｀ヘ´]＜も、もうちょっと考えさせてくれ・・・

>>108
ここで起きるなw

>>108
ﾏﾓﾉﾀｿはやくFF式ファンヒーターつけておねんねしてｗ

>>108
起きても、ここじゃなく体操野郎のところへ行けw

ﾏﾓﾉは空気読めるから
次の覚醒はこのスレでそ

ﾏﾓﾉは今迄さんざん居座ってたからな
暫くはよそに居座るだろうて

ﾏｰｶｽ、進退についてはどう決めたんだろ。
来年も走ってﾎｽｲ

じゃぁ、ﾏﾓﾉ用にﾗｼﾞｺﾝスレ立ててよ

[；｀ヘ´]ごめ、進退については先延ばしで頼む

しかし、最近は本当に鮪空気嫁を通り越してフォード空気嫁だな。
WRCを面白くするために、是非ともセブとソルドには次のターマックでフォード勢をコテンパンに打ち負かしてもらいたい。
ペター？知らn（ry

>>117
何年でも先延ばしで桶

[｀ヘ´]＜いつまで仕事させるつもりだ？

>>120

(´ー｀)　そんな事言いつつ、今年はエエ仕事してまんな〜。

( ´ー｀)y━・~~ 来年もヨロシク頼む。

マモタンは青い車のエースにべったり張り付いてます

ありゃ魔物タンがいなくてもあんなもんだろｗ

マモノがいてもいなくても変わらないので、
つまんなくなってどっかで寝てんじゃね？

そのうちﾍﾟﾀがマモノ化しそうだ。いや、もう既に・・・？

>>120
お隣のスティグ・ブロンクビスト御大と同じくらいまでワークスでがんばってもらいたいｗ

>>126
セバスチャンがまたラリーやることにした、って言うから「今度はいつまでやるの？ｗ」って聞いたんだ
そしたらなんて答えたと思う？「少なくともスティグ・ブロンクビストぐらいまではやるぜ」だってｗ
俺も50超えるじゃねーかよｗｗｗ

byトミ・トゥオミネン＠一度引退しておきながら競技復帰したマーカスの従兄弟、セバスチャン・リンドホルムのコドラ

>>127
こっちのセバスチャン、顔を初めて見たのは９３年のワールド・ラリーイング誌上だったがえらい童顔に見えた覚えが・・・
０４年にプジョーに乗ってたの見たときは「誰この別人？」だった覚えがｗｗ

>>120
とりあえずハゲるまで頑張ってみ

>>129
(´-｀).｡ｏＯ（髪の毛が長いから目立たないが、マーカス結構Ｍってるんだけど・・・）

[｀ヘ´]

　 Ｍ
[｀ヘ´]

鶏ですか？

>>133
[#｀ヘ´]＜誰がチキンだって？　よし、今週末俺の生き様見せてやる！

>>134
( ´ー｀)y━・~~ 優勝期待してるぞ

ウィルソンのＡＡｷﾎﾞﾝ

[ ｀ヘ´ ](Θ∀Θ)(‘∀‘)( ´ー｀)(MoW)(mow)(@�u@)(#ﾟДﾟ)
(ﾟ∀ﾟ)(´ﾟ,_>ﾟ)(´_>｀)（・皿・）( ﾟ⊇ﾟ )（´Ａ｀）（・д・）( ´Ｑ｀)( ´ー｀)y━・~~

(MoW) これですかね。

(‘∀‘)(@�u@)(ﾟ∀ﾟ)(´_>｀)（・皿・）（´Ａ｀）（・д・）( ´Ｑ｀)

これらが誰だかわかりません！教えて下さい！

>>138

(‘∀‘)ミッコ・ヒルボネン
(@�u@)ジル・パニッツィ
(ﾟ∀ﾟ)ペター・ソルベルグ
(´_>｀)フィル・ミルズ
（・皿・）クリス・アトキンソン
（´Ａ｀）トニ・ガルデマイスター
（・д・）マルコ・マルティン
( ´Ｑ｀)フランソワ・デュバル

>>139
ありがとうございます。

思ったがペターのAAって複数あるんだよな。

ミッコって、丸刈りにしたブリトニーに似てると思わない？

似てるww

( ﾟ⊇ﾟ )＜僕もラリー出たい・・・

>>144
ジジ・ガリ 4本目
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1183774250/

久々のターマック楽しみだぁ
デュバル＋クサラが転がって燃えない様に祈ってます

[#｀ヘ´]つ□
俺の速さにお前が泣いた、シャンパンはこれでふいとき


Double-Action Ax form

流れ流れてプジョー入り
一期一会の巡り合い
抜いて抜かれて男咲き
貧乏育ちぃ〜
俺の俺の俺の速さにおまえが泣いたぁ〜
二つの声重なるときぃ〜誰よりも早くなれる
走りだそうぜダブルアクション
心体一つになる瞬間〜

最終ステージで、マーカスやっちまったー
orz

実況スレから

481　音速の実況名無しさん [sage] 　2007/08/20(月) 01:15 ID:q3Rc2qOo　

兄のブログでマーカス号の写真がアップされてました
対応早すぎｗ

ttp://bilder.vgb.no/6471/img_46c8683f77663.jpg

頭に血がのぼっちゃったのかねぇ・・。
そもそも1.ローブ　2.ソルド　3.マーカスっていうのもチームとしては最低ラインとして
計算してたと思うから、ソルドいなくなって、デュバル2位でも別に同じなんだから、
最終SSでクラッシュは無駄だと思うね。

まぁタイヤ取れなくて良かったね。

>>150
一応リードしていたしポイント差が２で済むと思ったから頑張ったのではなかろうか
だからといって自爆しちゃ意味ないんだが

何にせよ、マーカス日記でどう言い訳するか楽しみだｗ

　　　　 　 _＿＿＿＿＿＿＿∩＿∩
　　　　　／ 　　ノ　ヽ　（　 ノ⊂￣)))￣⊃
　　 　 /|ヽ　　（＿ノ　 .＿￣　 0'ヽ　0'
　　　 / |ノ　　.） 　　　（＿）　 ヽ　 i （ 　　
　∋ノ　|　　／――、＿＿　 ./（∩∩）　　 モー
　 　 　 /　/|　ヽ＿_ノ　　　| /　./
　　　　| （　| （　’’’　　　 | (　/
　　　　|__ヽ.L_ヽ　 　 　 　 Lヽ_ヽ

クラッシュの直前にコースに牛がいた（マーシャルがいて注意を促していたが）
牛は無事避けられたが、マーカスの集中が乱れてペースノート聞き逃してしまう。
100m後のコーナーでクラッシュ ＿|￣|○ ＿|￣|○

　　　　 　 _＿＿＿＿＿＿＿∩＿∩
　　　　　／ 　　ノ　ヽ　（　 ノ⊂￣)))￣⊃
　　 　 /|ヽ　　（＿ノ　 .＿￣　 0'ヽ　0'
　　　 / |ノ　　.死 徒 露 ￥　 ヽ　 i （ 　　
　∋ノ　|　　／――、＿＿　 ./（∩∩）　　 モー
　 　 　 /　/|　ヽ＿_ノ　　　| /　./
　　　　| （　| （　’’’　　　 | (　/
　　　　|__ヽ.L_ヽ　 　 　 　 Lヽ_ヽ

悲しいなぁ。目から汗が止まらないヨorz orz orz
でも、フィンランドではこっちにツキがあったし、
これがラリーなんだろうねぇ。
不幸は忘れて、次頑張っていこ〜〜〜！

>>153
むしろ、今年になって初めてくらいのミスだよね。
こんなに順位を大きく落とすくらいのは。

>>153
無駄だよ。
いずれこのままローブが逆転してドライバーズチャンプを手にするさ。絶対ね。
諦めな。

[ ｀ヘ´ ]＜あの牛、食ってやる！

>>155
( ´ー｀)y━・~~ 　わざわざマーカススレまで来てご苦労

やっぱ、頼みの綱は某商工会長氏だなw

ttp://www.ewrc-media.com/images/2007/wrc/de/mf_f_133_solbergp_2.jpg
ttp://www.ewrc-media.com/images/2007/wrc/de/mf_f_3_gronholm_1.jpg
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/be6cd518c3.jpg

>>159
2枚目保存した。

マーカス写真撮るとき一人だけ前に出るなよ・・・

頭ひとつでかいなんてもんじゃねぇな〜

思い出されるミッコの初優勝の表彰台



主催者さん、もっと段差つけてあげて下さい
ローブさんが可哀相ですｗ

>>163
あんまり段差をつけるとマーカスが優勝したときにセブがかわいそうなことにｗ

これっくらいが理想かしら
ttp://www.motorsport.com/photos/popup.asp?N=25&I=wrc/2002/cor/wrc-2002-cor-tm-0604.jpg

>>165
ちょwww

オリエントのマーカスモデル
日本限定品って8月発売ぢゃなかったっけ？

>>165
つくづく思った
やっぱり鮪との身長差を無くすためにも、いつもセブには表彰台の真ん中が定位置であって欲しい。

>>164の状況が激しく見たいぞｗ。
更に段差つけてマーカスが中央、両脇にミコたんとロウブたん。
恐らくマーカスのへそあたりに顔が来るんじゃないかとｗ…。

2005RJ　1位ﾏｰｶｽ、2位セブ、3位ｱﾄｷﾝｿﾝ
ttp://www.crash.net/picture_view~cid~4~category_id~191~event_id~japan_30092005~search_string~~pid~33.htm
ttp://www.tiki.ne.jp/rallyjapan/2005/img/051002_2269.jpg

2006RJ　1位セブ、2位ﾏｰｶｽ、3位ミッコ
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1188062455111181.PyxfIz

>>167

＞オリエントのマーカスモデル日本限定品

8月26日発売との噂が。

>>159
みんなで同じ帽子をかぶってるってミョーな感じ。
来年からピロリなんだろうけど

>>165
なにこの横一列ｗ

>>165
バーンズ・・・(´;ω;｀)ｳｯ

>>163
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1406.wmv.html
これはこれで良いジャマイカ

こんな奴が来ないか心配だぜ…

　 〃⌒⌒⌒⌒⌒〃
　(　死 徒 露 ￥　）
（　　⊂⌒⌒⌒つ　）
(　　　@´ェ｀@　　)
（　　　　羊 　　　）
　∪｀∪⌒⌒⌒∪´

いいAAが無かった('A`)

>>176
そんなのは来てないがただいまフォード陣営で流行している
風邪にいち早く飛びつき体調を崩していますが、何か

＃なんだかんだで、この人結構虚弱だよなぁｗ

オリエントの日本限定モデルを発見。
赤色だったんで即購入してしまいました。
（マーカスったら赤でしょうから）

で、アナログクォーツの６ムーブモデル。
（ストップウォッチとアラームが付いている）

売りは完全専用デザインのフェイス。
デザイナーがラリーカー（フォードフォーカス？）をイメージしたという
三角の拡大鏡と大きなサイドバンパー。
メタルベルトの一部がクロムカラーなのも、車っぽいかも。

ただ特にグロンホルムとか名前が入っているわけではないんで、
普通のファンは世界限定モデルを購入するのが吉かと。
（世界限定は色合いがフォードグリーンで、名前の刻印あり）

>>178
画像アップしてください

　_, ,_ ∩
　　　　　　（　`Д´）彡　マーカス！マーカス！
　　　　　⊂l⌒⊂彡　　　　　　ティモ！　　ティモ！
　　　　　　（＿） )　 ☆
　　　　　　((（＿）☆

優勝ｷﾀ━━━━ヽ[｀ヘ´]ノ━━━━!!!! 　　　　　　優勝ｷﾀ━━━━ヽ(Θ∀Θ)ノ━━━━!!!!

　 ⊂二￣⌒＼　　　　　　　　　 　　　　　ノ） 　　　 （ヽ　　　　　 　　　　　　　　　／⌒￣二⊃
　　　　 ）＼　 　＼∧＿∧ 　　 　 　　 ／　＼ 　　 ／　＼ 　　　 　　　∧＿∧ /　 　／（
　　　／＿＿　　　）　｀ヘ´] 　　 　_ ／ ／＾＼) 　 (／＾＼ ＼ _　 　　(Θ∀Θ （　　　＿＿＼
　　/／／／　／　　　　　　 ⌒￣＿／ 　　　　　　　　　　 ＼＿￣⌒ 　　　　　　＼　＼＼＼ヽ
　/ / / ／／￣＼　　 　 　|￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　 　　 ￣￣|　 　 　　／￣＼ ＼ヽ ヽヽ
/ / / (／　　　　　＼　　　　＼＿＿＿ 　　　　　 　　 　 　 ＿＿＿／　　　　／　　　　 ＼)ヽ ヽ ヽ
（（／　　　　　　　　　（　　　　　　 ＿　　） 　　　　　　 　　（　　＿ 　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　/　　／￣￣/　／ 　　　　　　　　 　　＼　ヽ￣￣＼　　ヽ
　　　　　　　　　　　/　 ／　　　 / ／ 　　　　　　　　　　 　　　＼　ヽ　　　＼ 　ヽ
　　　　　　　　　／　／　　　 （　 / 　　　　　　　　　　　　　　 　　ヽ　　）　　　＼　＼
　　　　　　　　/　／　　　　　 ） / 　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　ヽ （　　　　　＼　ヽ
　　　　　　／ ／　　　　　 　 し′ 　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　 ｀し.　　　　　　＼ ＼
　　　　 （　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　　 　　 ヽ　　）
　　　　 　） / 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　　 　ヽ （
　　　　 　し′ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　　 　｀し

鮪たんおめでと！
絶叫しちまったよ

マーカスオメ！
でも今度ばかりは体操もようやった
ラリー史の残る名勝負だった

sugeeeeee!!!
最終SSで順位ひっくり返るかもしんないデッドヒートなんて、そうそう
見られないよな。
何にしても、優勝ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

　　　　 　　｜
　　　 ／￣￣￣＼
　　／　　　　　　　.＼　
　.｜　　　 .∧　　　 ｜
　.｜　　.／川＼　　｜
　　＼／┏┷┓＼／
　　 　 。┃祝┃｡
　　ﾞ　# ﾟ┃！┃; ｡
　　｡ ;ﾞ #┃優┃#　｡
　　ﾞ･# : ┃勝┃｡ ;　｡
　.;:#　ﾞ｡ﾟ┃！┃ﾟ ｡ #
　; ｡;; ﾞ.:｡┗┯┛｡ # : #
　｡ﾞ∧＿∧│ ﾞ.:　;: ｡.ﾟ .
　 (Θ∀Θ)│　　　　　マーカス＆ティモおめでとうー！
　 /　　　つΦ 　　　　　　　　ミッコも3位オメー

　　　 　　｜
　　　 ／￣￣￣＼
　　／　　　　　　　.＼　
　.｜　　　 .∧　　　 ｜
　.｜　　.／川＼　　｜
　　＼／┏┷┓＼／
　　 　 。┃僕┃｡
　　ﾞ　# ﾟ┃も┃; ｡
　　｡ ;ﾞ #┃出┃#　｡
　　ﾞ･# : ┃た┃｡ ;　｡
　.;:#　ﾞ｡ﾟ┃い┃ﾟ ｡ #
　; ｡;; ﾞ.:｡┗┯┛｡ # : #
　｡ﾞ∧＿∧│ ﾞ.:　;: ｡.ﾟ .
　 （ ﾟ⊇ﾟ）│　　　　　オメ！
　 /　　　つΦ 　　　　　　　　

他所様の所に出過ぎだぞｗ＞ガリ

>>183
「今度ばかりは」って何？
ローブは貴方に言われるまでもなくいつでも頑張ってるけど？
そんなにローブが憎いのか？

そんなかみつくなよ。
俺もローブは嫌いじゃないが、今年はグロンに譲ってほしい。

今年優勝したら、鮪辞めちゃわないかな？ｗ

まぁ、セブスレでもだけど、ケンカせず仲良くしようぜ！
みんな良きライバルなんだからさ。(マシンの都合の
ある人も居るが)

ただ、現状だと、鮪が辞めてしまうと、セブの独走で
詰まらなくなるよねぇ。
今のWRCは二人の対決で成り立ってるからさ。

でも、ワシもマグファンだよん！

言葉尻とって悪いが譲ってもらったタイトルなんか鮪は要らないと思うぞ。
サーキットレースと違って選手同士はいい感じのカテゴリーなんだから、ファン同士もまったりと行きましょうや。
つ〜か今年の安定感比較したら、タイトル実力でもぎとる可能性大。
と、体操ファンの俺が言ってみました。
鮪ファンの方々、邪魔してごめんなさいね。

近年稀に見るデッドヒート
ええもん見させてもろうた

これで心置きなく逝ける

>>191
本スレでも一人よがりしてるお方っぽいけどいい加減
大人になろうぜ、鮪スレまで来ていちゃもんつけるとは
もうこれっきりにしてくれよ。

まさに[｀ヘ´]な顔ｗ
ttp://newsimg.bbc.co.uk/media/images/44091000/jpg/_44091741_marcus270.jpg

>>193
191じゃなくて188だろ、痛いのは

>>194
やっぱりローブを憎んでるんだな。
あと過去スレでローブ虐殺AA貼ったり、>>176みたいにシトロエンを侮辱するのは止めてください。
グロンホルムファンとして恥ずかしくないのか。マジで訴えられますよ？

>>190
鮪が引退しても体操の天下とは限らないかもよ。
コントロールタイヤの問題やPSAグループ業績不振の余波でシトロエン撤退の可能性だってあるし、そうなったらシトロエン以外に乗った事のない体操の適応能力はまだ証明されてないし。
それ以前に、鮪が居なくなったら体操のモチベーション下がりまくりになる気が…

>>195
とりあえず、大人になれないなら帰れよ。
>>194はここまで因縁つけに出張してきてるオマエ自身に対する書き込みであって、
どこがローブに対する憎しみなんだよ。
ついでに、誰が誰にドコの何の法律の何条で訴えられるのか書いていけよ。

>>192
今から年間で面白いところじゃないか！

>>193
たとえ冗談でも、タイトル譲ってくれって言い方は、実力者中の実力者グロンホルムに大変失礼だと体操ファンの俺でさえ思うんだが、それを単なるいちゃもんとしか受け取れないなら、あなたの彼に対する思い入れはその程度って事ですね。
残念ですよ。

>>197
どうみても体操ファンを装った単なる荒らし相手にやたら熱くなってるけど、
むしろあなたの方が大人になるべきじゃないのか？
どっちもどっち。少なくとも他人をどうこう言えるレベルには見えないよ。

>>197
とりあえず今は、このスレの過去スレでの
ローブ虐殺AAやシトロエンを侮辱したAAについて聞いているんです。
無視しないでください。
こういう事を他選手に向けて悪意を持って行っている事が恥ずかしいと書いてるんです。

確かにここ何年かローブに優勝の座を明け渡してきたので、
フラストレーションが溜まっているのも分からなくはないが、
マーカスファンの一人でもこういうくだらない事を平然とやっているのであれば、
このスレのモラルが疑われると思いますが。

しらばっくれて証拠を見せろと仰るのなら、
今すぐに該当する過去ログを持ってきますが。

ぶっちゃけ今まで体操が憎くてしょうがなかったが今日のデッドヒート見てたら感動した！
ﾏｰｶｽにとって体操は宿敵であり戦友であり良き理解者であり友であり良き後輩であり又、目標であり最大のライバルであり商売敵であり…

まだなんかある？

>>194さんが指摘してるように>>191じゃなく>>188へのレスだった
>>191さんにはスマナカッタ。

って痛いID:wPgenu4k0は元気に活動中か・・・。
そんなAAあったのかもしれんが悪意もってるかどうかそれぐらい空気嫁
お前の過去ログのが惨いわ

たとえ悪意がなかったとしても、ここがどういう場所かを理解したほうが良い。
だったら他ファンに誤解のないようにするべきだというぐらい
オトナなら分かるでしょう？
ここは貴方達だけの掲示板じゃない。他の選手のファンもいるんだから。
あんな選手を冒涜するようなAAや>>176のようなメーカーに訴訟されかねない
AAを頻繁に貼っていれば誤解を受けるのは必然ではないでしょうか？

というか、どういう意図でローブ虐殺AAやシトロエン侮辱AAを貼っていたのか気になる。
支障なければ、張った人はどういう気持ちであんなAAを貼ったのか教えてください。

>メーカーに訴訟されかねない

そもそもメーカー側は気にするかね・・・・？

あんな激戦に勝ったのに、いいかげん古い話題でうだうだウザイ

マーカスだって世界中から鮪空気嫁があったし、それと大差ねえよ

>>203
君も大人なら空気読め

>ID:wPgenu4k0

＞たとえ悪意がなかったとしても、ここがどういう場所かを理解したほうが良い。

どういう場所だと思ってるんだ？
所詮便所の落書きだぜ

君は2chに向いてないよ。
ここは見ない方が精神衛生上いいと思うよ。

>>176で訴えられるんだったら
( ´ー｀)y━
なんかどうするんだよ完全にマフィア扱いだ・・・おや、こんな時間に誰だろう

その後207を見たものはいなかった

>ID:wPgenu4k0
お前ぜってー社会不適合者でまともな人生歩めないぜ
自覚ないからここまで暴れてると思うがイジメの対象にしかなりえねーよ

もし友達いるんだったらお前のレス見てもらえ

要は「他のドライバーを必要以上に叩かない、蔑まない、貶めない」といった
一文を>>1に追加しとけば済む話だろ？
人が変わったのか知らんが、実況板でも去年ぐらいからマナーの悪さが目に付くしな。

そんなことより恒例の八頭身マーカス＆ティモ、最近妙に気持ち悪く感じるのは俺だけか？

>>208
私は見つけた。
こんな姿の207を（違
http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20060113A/20701.jpg

>>210
あれは「気持ち悪いAA」だから仕方ないのかもしれないｗ

>>211
無茶しやがって・・・

昨日はセブヲタを装った真性キチ害が現れたそうで

おかげでせっかくの名勝負が台無し。
そっちの話題があまり盛り上がらなかった。

まあ、これからでもイイじゃないか。
でも、もしかしたら、人を不快にさせる書込みを
してたかも、と、襟を正そうと思います(^-^ゞ
でも、スポーツの応援ヤジって、もっとひどいん
じゃないかな？とも思ったり。

これだけ僅差の争いって、過去に例があるのかな？

どっちにしても、この２大巨頭が居ないと盛り上がらない
って思うのは、俺だけ？

>でも、スポーツの応援ヤジって、もっとひどいんじゃないかな？とも思ったり。

WRCの場合、自分との戦いだからファンの野次もそんなにきつくないのでは？
つ〜か、野次るところが無いような？
選手同士にしたって敵同士がいがみ合うって競技でもないし。
むしろゴタゴタするのは同じチーム内ｗ

>どっちにしても、この２大巨頭が居ないと盛り上がらない
って思うのは、俺だけ？

こと速さに限ると２人と他の選手のレベルがあまりに違いすぎるからねぇ・・・
ただ、気が付けば総合ポイントでまだミッコは食らい付いてる。
今後、２大巨頭が何かやらかしたりマシントラブルがあったとしたら、まだわからん圏内。
意外とバーンズみたいにタイトルさらったりして。

そういう俯瞰的な楽しみ方になるのかな。もしも鮪が引退した後は。
コンマ数秒の僅差で負けても−２ポイント。
分単位以上の差で負けても−２ポイントなんだし。
まあ、面白みには欠けるかも。

やっぱペターに復活して欲しいなあ。いやミッコの覚醒やデュバルの復帰でも
いいんだけどね。
二大巨頭の争いは見応えあるけれど、できればもう少し混沌としていたほうが
面白いし。


てか、もう少しワークスが増えて欲しい・・・

残り5戦で10p差。
後一回(つーてもJapanかGBしかないかな)でも勝てれば、
残りは全部2位でもチャンプだな。

なんにしても、今期は最終戦までもつれそうでそっち面
では面白い。

ターマック2連戦でどこまで頑張れるかだな

鮪は偶にやらかしてくれるからな〜・・・

>>216
ざっと調べた限りではWRCの中での１位と２位の差としては最も僅差っぽい
ただし同タイムってのが過去に２回あるらしい＞20年以上前の話だけど

>>217
＞こと速さに限ると２人と他の選手のレベルがあまりに違いすぎるからねぇ・・・
そうか？速さだけならターマックのデュバルとかグラベルでのラトバラとかは
イイセンいくと思う。セブとマーカスのように最後までそれが続かないのが・・・
個人的にはミッコは安定感あるけどもう一歩上の速さが見たいなと思う事がたまに

>>219
＞残りは全部2位でもチャンプだな。
ターマック全てで２位が取れるってのは楽観的過ぎないか？
一応本人たち（というかティモ）は「残りの５戦で勝つチャンスが
あるのは３つ」と言っていたけど＞どのラリーかは明言しなかったが
おそらくジャパン、GBは入っていてコルシカは入ってないだろうね

5つ全部ローブが勝つという（それ以上に楽観的な）前提での話なんだから特に問題無かろ

>>222

区間だけ早かったり路面によっては速いいわゆるスペシャリストでは結局安定して勝てないんだよね。
栗だってステージベストとるけど、どっかでやらかしちまうし。
いかなる路面でも天候でも地形でも一流の速さを維持し続けるって事はそれだけ難しいんだろうね。

ただ、思い過ごしかもしれないがミッコはまだ能力フルに出し切ってない気がする。
セカンドとしての役目を最優先してるような・・・
まあ、だからといっていきなり２大怪獣レベルになるとは思えないが、
もしファーストドライバーになれば乗り方変わって
もうちょっと差を詰められるんじゃなかろうか？

>>224
今のペースなら、残り2イベントくらい残してフォードの
総合優勝決まりそうな勢いだから、その残りのイベントで
フルアタックするんじゃないかな＜三津子
アイルランドなんて初開催だから、意外とイケるかもね。
ノルウェーみたいに。

もっとも、去年は最終戦やらかしちゃったが。

>>224
２大怪獣にワロタ。最高の表現だねぇ。

セブとマーカスは、余力残して早いからなぁ。
２大怪獣は、
�@「流し」
�A「飛ばし(余力あり)」
�B「全開」(記憶が無くなる)
の３段階が、「流し」でも他のDriverより早そう。

ミッコは「飛ばし(余力あり)」で走ってるんだろうけど、
同じ加減の早さが、まだ怪獣レベルじゃないのかな。

全開は追いついてきたと信じたい…

ティモ何してんwwww
ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/07db279d33.jpg

ティモ大好きだｗｗｗ

ティモｗ
発言も含めて、この人のたまに見せるこーゆートコ好きだな

>>227
まぁ、そう言うなｗ
ティモもマーカスがいない分頑張っていたんだから

＃マーカスは風邪のためサイン会とオープニングセレモニーを欠席した

BFGのキャップてどうやったら手に入るかな？
色々ググってみたけど売ってる店見つけられなかったし。
（去年のRJのSPにあった帽子屋でミシュランとピレリは手に入れたんだけど、BFGがない。。）

>>231
当然のごとく海外サイトだが、ここはどうか？

ttp://rallyemerchandise.com/acatalog/WRC_Related_Merchandise.html

>>232
為替レート的に1個12、300円てとこか。
トン

鮪の従兄弟、鱸でテスト参戦するみたい

（林道）　？

age

来年以降も続けてほしい
従兄弟だって頑張ってるんだからw

先日のローブとの死闘の後のマーカスのコメントで
『１回のギアチェンジのミスも出来なかった』
と言ってたみたいだが、それをやってのけるとは…

流石ミスターパーフェクトは伊達じゃないね

モーターショーの写真見たけどさ・・・

ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200709/15721/web_big.jpg

ドライバーっつーかチーム関係者のおっさんに見えるんだがｗ＞従兄弟

>>239
社長の頭のでかさは異常。

ちがうよ
社長が一番前に出てくるからそう見えるだけだよ

マーカス引退｡･ﾟ･(ﾉД`)

公式にきてるね
14.9.2007 - Marcus Gronholm tremendous rally career meets it end at December
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

今年のラリー・ジャパンは何があっても応援に行く。
そして、ありがとう＆お疲れさまを言ってあげたい。

工エｴェｪ(；ﾟДﾟ)ｪ(；ﾟД)ｪ(　；ﾟ)ｪ(　　)ェ(；　)ｪ(Д； )ｪ(；Д；)ｪェｴエ工

来年1強になっちゃうからやめないでよぉ・・・orz

NZの激戦に勝って満足しちゃったんだろうなあ…

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

むしろパフォーマンスに劣る(よね？)シトロエンにNZであれだけ攻め立てられたのが決め手かも。

2003年のグロンホルムのインタビューで「少なくとも同じマシンに乗って、ニュージーランドで僕に勝てるヤツはいない」みたいな事言ってた。

それにしても、スポット参戦時代から今に至るまで、常に速かったな。

鮪空気嫁orz

引退と聞いてやってきますた　マジ？

>>マーカス引退
【審議中】

ｼｶｼｺﾏｯﾀ　　　　　ﾋﾄﾞｽｷﾞﾀﾞﾖ
　　　　∧,,∧ ∧＿∧　 /⌒ｌ
　∧ (；・ω・)(´・ω・｀)(・ω・｀)∧∧　　　ｲﾔｵﾓｼﾛｲｶﾓ
(； ´・ω)　Ｕ)( つと ノ　Ｕ Ｕ (ω・｀；)
｜　Ｕ (； 　´・)( 　　 ；)(・｀；　)と　　ノ
　ｕ-ｕ （l 　　 )（ 　　　) (　　　ノu-ｕ　　ﾅﾝﾔｶﾝﾔ
　　　　 `ｕ-ｕ'　`ｕ-ｕ'　..`ｕ-u'

テンプレの鮪物語がハッピーエンドになるよう頑張れマーカス！

でも「やっぱ辞めるやめた！」とかないのかなorz

実況で聞いてすっ飛んできた。
来年はミッコの成長があるとはいえ、体操男の独走のシーズンになりそうだ…
誰か忘れてる気はするけど、しばらくは忘れてていいだろう。

確かにミッコネンの成長を待つしかなさそうだな
再来年にはなんとか…

ドコモのｉチャネルにまで流れてたよおい…orz

ヤフーのトップにまできたよ…

引退後は実家の農業をやるのかな？

出来ればマーカスグロンホルムラリーの開発をお願いしたいんだがｗ

>>257
まぁ、グロンホルムは充実した形で引退できるのかもしれないね。
来季のフォードワークスドライバーはミッコ、ラトバラ、アラブの金づるの
3人体制となるのかな？

引退てまじかよー

やっぱ背が高すぎたんだな…

ローブも寂しくなるなぁ

>>258
十勝で農業やってくんないかな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

パリダカとかに参戦してくれないかな。

ヤフーニュースから飛んできますた

>>258

以前インタビューでそんなこと言ってた。
フル参戦やらテストやらで世界中飛び回るのに疲れた、
やっぱ農業やりてぇ〜、ゆっくり落ち着きてぇ〜（意訳）みたいなことを。

と言う事は･･･
ティモも引退か･･･
マーカスが引退するときは
俺も引退すると公言してたからなぁ･･･(´･ω･｀)

チーム鮪でも創設してWRC参戦ぎぼん

>>267
エースはリンドホルムでOK？

今朝の新聞で引退記事見た。
世界選手権戦う人って毎年世界旅行行ってるみたいなものなんだな。
ほんと体力使う仕事だと思うわ

フォードで引退ならダカールもあり得るかな？
いずれでいいから出て欲しいな
サインツ、マクレー、鮪見たくね？

引退発表記念age

来る時がキター！って感じだ。
前に「４０前に辞める」って言ってたから、覚悟はしていたのだが。
今年の戦いっぷりを見ても、去年のミハエルみたいだし…。

>>270
以前、引退した後に他の元WRCドライバーのようにレイドに出るの？という話が出て

[ ｀ヘ´]＜やだ、出ない
(Θ∀Θ)＜いいじゃないか
[ ｀ヘ´]＜やだ、俺サファリ嫌いだもん
(Θ∀Θ)＜まぁまぁ、せっかく期待されているんだしさ
[ ｀ヘ´]＜じゃあ、お前も出ろ
(Θ∀Θ)＜えー、ヤダー、うちで見てるーｗ

という流れで出ない方向になっていたけどｗ

>>270
コリンが・・・
巨星がまたひとつ落ちたorz

コリン星なくなったのか・・・

寂しいね…

>>274
マックラッシュに何かあったのか？

あったのだ。

ttp://news.sky.com/skynews/article/0,,70131-1284278,00.html

R.I.P.

>>278
下記子してからいろんなスレ回って知ったよ
パークの命日も近いってのに、なんで・・・

スレ違い須磨祖

169 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/09/16(日) 18:42:07 ID:6nkKLTHs0
＜ＷＲＣ＞グロンホルムが引退表明　００、０２年の王者
9月15日1時27分配信 毎日新聞

　自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）で過去２度のチャンピオンに輝くマーカス・グロンホルムが１４日
今季限りでＷＲＣから引退することを表明した。００、０２年のＷＲＣドライバー王者で、今季も５勝で
選手権首位に立っている。通算３０勝はセバスチャン・ローブ（仏）の３３勝に次ぎＷＲＣ歴代２位。
最終更新:9月15日1時27分


引退と聞いて飛んできました
コリンも鬼籍に入ってしまうし、どんどん寂しくなるorz

つーか、マーカスは生きて、寿命を全うしてほすぃ。。。。

マーカスだけじゃねぇ
ティモや他のみんなもだ

それでも人生は続いていく
って言葉を思い出させてもらったよ
何事も乗り越えていかないといけないって事か…

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!信じられない!!

いろいろ寂しいな……。
黙祷

マーカスは引退だし、マクレーは死んじゃったし、寂しくなるね

なぜ俺の好きな人ばかり立続けにいなくなるんだ・・・・・
マーカスは現場から、マクレーは現世から、2輪だけど沼田選手も・・・・
モータースポーツ自体が好きだから、全く興味がなくなるってことは無いけど
今までと同じ所まで立直るには少し時間がかかりそうだ

御願いだからマーカスはチャンプになって引退してくれ！頼む！！

そうそう、沼田さんも亡くなっちゃったよね。
その前には、無事生きてるけど関口さんも危なかった。
マシンが関口さんの上に落ちてこなくてよかた。
永井さんの時のこと思い出してしまったよ。

引退ってマジなのか・・・・・寂しいのぉ

ttp://www.raceofchampions.com/index.php#/1_the_race_of_champions_comes_to_wembley/
ROC出るそうです。
プロのドライバーとしてはこれが最後の仕事になるのかも。
せめて今年は一勝くらいしてほしいな。
でも、コリンも出る筈だったのにって思ったらまた悲しくなってきたよorz

保守

もしかして気付いていない人がいるかもしれないので。

コンビニのワンダ（缶コーヒー）に
ＷＲＣのプルバックカーのオマケあり

http://www.rallyjapan.jp/j/00topics/post_158.html#more

で、フォーカス０６緑をゲット
サイズがサイズなんで、雰囲気優先のモノですが
こういうのが出てくれるのは嬉しいなぁ
これでドライバーの名前さえ入っていればなぁ‥‥

これにサイン書かせる人間が多かったりして！？＞SP

おお、サインして欲しいね。
本体にサインは難しそうだが、ケースになら可能かなｗ
で、３だからﾏｰｶｽ車なのは明らかなんだし、
ｱﾗｲ車ﾇﾀ車のように、ﾎﾝﾄ車体に名前入りならさらによかったなぁ。

>>293
でも謎のアラブ人ヌタハールだぞｗ＞ヌタ号

オイルダラーをひっさげて、スポンサードするかわりにドライバーとして参上した謎のアラブ人？

ケースから出して遊ぶ用、
ケースのまま保存する用、
万が一サインもらえる機会があったら、してもらう用

３つも揃えてしまった俺はアホだ

>>296
車番を4に変えてミッコにサインしてもらう用　が抜けていますよ。

>>297
オレンジ色に塗って（ry

>>296
赤白にぬ(ry

>>297
グロンホルムが引退してしまえばもうフォードに用はない。
ミッコなんてクソガキのファンになるつもりもないし、サインなんぞｲﾗﾈ

>>300
ミッコもお前にサインなんかしたくないと思うよ

ミッコをいじめるな！

>>300
おまえみたいな糞ガキに好かれたグロンホルムもかわいそうだなｗ

ミッコって髪薄い？
フィンランド人特有なのかね？
でもミッコはひときわ薄いような

>>304
色も関係してるんだろうが、なんか薄毛っぽいよねｗ
でも童顔だから赤ちゃんのﾎﾟﾔﾎﾟﾔ毛っぽい雰囲気が。
息子もいるのにいつまでもなんかカワイイ。
あれでイカツイ顔つきだったら、ﾊｹﾞｷﾀｰとか言われてたのだろうか？ｗ

ｲｶﾂｲ…[｀ヘ´]

パリダカ

そんなにヒルボネンに鞍替えしたいんならミッコスレ立ててそこでやれよ。
うざくてかなわん。
それともグロンホルムが引退したらここがそのままヒルボネン応援スレになるのか？
何で日本人のクセにそこまでフォード好きなんだ？

フィンランド人が好きなのさ

>>307は何で日本人のクセにそこまでフィンランド人好きなんだ？

血統的にはデーン人だぞｗ


やっぱりあれじゃね
フライングフィンじゃなくてフライングデーン



まさしくデーンっとしてる脂の乗った鮪

さあ、グロンホルムはチャンピオンを取って、有終の美を飾れるのかあ！

飾れるに決まってるじゃないですか。
飾ってください。
お願いします。

(´ﾟ,_>ﾟ)・・・

残念ですがその可能性はまったくないですね
正直今のマーカスではカタルニア、RJ、アイルランドでローブに勝てるとは思えない。

美津子はかわいい顔してパパなんだ。
マーカスはすごくお父さんっぽいイメージだけど。
子供がいたずらしたら
『お前のいたずらにはウンザリだ！』って怒ったりするのかなぁ

>>315
きっとユーモアたっぷりの皮肉で毒づくに違いないｗ

>>314
コルシカならマーカスが勝てると踏んだ君は相当不思議な考えの持ち主だな

>>317
勝負にすらならないってことじゃね？

>>318
まぁ、確かにｗ＞勝負にならない
でもさ、ぶっちゃけ全てでローブに勝つ必要はないんだよね
マーカスが炎の２ゲッターし続けたらローブは全勝するしか道がなくなる

確かティモも言っていたけど、ターマック連戦の前に12，3ポイント差が
あればもっとプレッシャーになったんだろうけどね＞ドイツでのポカが痛いな

>>319
ぶっちゃけそれも難しいかと…
マーカスって何か所々爪が甘いんだよな……
アイルランドでは下手するとポディウムすら難しいかも。

とりあえず毎回ポイント圏内だといいなー。
リタイアが怖いけど、そういえば最近あんまりリタイアないよね。
応援しますよ、最後まで。

まぁ、逆にマーカスがターマック２戦で堅実に２・３位をキープしてくると
セブもプレッシャーかかるからなぁ＜マーカスの狙いでもあるけど
１０Ｐ差は大きいな

>>320
俺はターマックの中では初開催のアイルランドが一番チャンスがあると思っているよ

>>321
2006年のアクロポリスから先のニュージーランドまで20戦連続でポイント獲得という脅威の安定感・・・
こんなのマーカスじゃな（ｒｙ

アイルランドはゴールウェイラリーにテスト参加したから他よりは有利だろうね
でもローブはドネガルラリーにテスト参戦してさらにもう一戦(アイルランドの)国内ラリーにエントリーするらしいね。
さらにそのラリーにソルドも参戦させるとか(ソルドはC4じゃなくてクサラで)
マーカスは対ローブはとりあえず置いといてコルシカでのデュバル(カタルニアも出るかもしれないけど)に注意だね。
ソルドも最近パッとしないけどターマックではやっぱ速いから注意が必要。

ま、今週、来週で、1位は当然w無理だろうから、いかに
2位に近い順位でゴールできるかだな。
なんにしても、2強のどっちかがリタイアするか、下位
にならない限り、最終戦までもつれて面白そうだ。

>>324
そこで空気を読まずにデュバルが優勝して欲しいｗ

空気を読まないやつだったらペターもだろ
優勝したら、「やっぱりオラが一番だーっ！」
っておおはしゃぎするんだろうな

>>327
やったーーーーーーーーーーーーーーーっ！
２ねんぶりに｢自力｣で勝てたーーーーーーっ！
インクレディブル！！！！！！

こんなカンジかｗ

もうピレリストライクは無いのだよ・・

セブ「僕とマーカスの間にライバルに入ってきてもらいたいね」

結果（妄想）
１マーカス、２ソルド、３ミッコ、４ペター、５デュバル、６セブ
あり得ないから書いてみた。

　　　　 ｉ';ｉ 　　　　　　　　　　　　　　　　／|
　　　　/__Y 　　　　　　　　　　　　　　　|　 ＼＿_
　　 　 ||び||　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／ ▲ ＼
　 ＿　||.）.|| 　　　　　　　　／⌒＼　　　　|　 �� ▲ | 　＜どうしよっかな〜・・・
　 ＼　||ry||￣￣￣￣￣￣￣＼　`.／⌒ i　　 ＿／＼＿
　　||＼`~~´　　（＜二：彡）　　 　＼(　>　 　　 ('＼＼__／
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣＼`つ　 　 ⌒ ＿）
　　 　 .||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||

マモノより元ボスの暗躍に期待w

ターマック3戦のうち、マーカスが勝てるかもって踏んでるのはカタルニアじゃない？去年？だって
ターボトラブルで遅れるまでは、ローブより速かったし。
コルシカはもともと、嫌いだったと思う。アイルランドはウェットになったらローブにはかなわないでしょ。
場所柄ウェットになる可能性高そうだからね・・。

ＷＲＣ

あ〜、マーカスとティモの走りを見られるのも、あと数戦だけですか。
寂しくなるねぇ。

ROCでティモがドライブ、マーカスがナビでやらないかなあ

>>336
ティモって？　未だサロネン走ってるのか？

>>333
＞アイルランドはウェットになったらローブにはかなわないでしょ。
逆だと思うよ、ウェットになりそうだからチャンスがある＞荒れる要素が増えるからね
確か本人もターマックで勝つならばドライよりはウェットの方が可能性大きいって言っていたと思う

>>337
違うよ、マキネンだよ（嘘

ウェットのローブはタイヤ選択をミスしやすいってイメージがある（汗

むしろ、マーカスはどんなタイヤでも無難に走れる気がするんだけどなぁ

さっき、スバルのメールに目を通したらウェットらしいし

DAY0見て泣いた

939：音速の名無しさん  ：2007/10/05(金) 12:41:05 ID:4Qq9jYSc0
  　　ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page2.php?news_no=12993&cno=51&b6Ec=1

    >それにマーカスも、完全に引退してはいないと言っているんだ。
    >もしマーカスが復帰して、5戦のグラベルラリーに出場し、
　 >デュバルがターマックラリーに出るなら、とても面白いチームができるよ」

>>340
マーカスは長生きして欲しいな。
たまにイベントに出てきたりして欲しい。
ティモはラリー番組で毒舌解説者とかしたら面白そう。

>>339
03のカタルニアのイメージひきずりすぎだろw
セブはあれ以来タイヤ選択上手くなった感があるね。
今のWRCじゃタイヤミスはベテランだろうが致命的なタイム差になっちゃうからさすがのマーカスでもそれは難しいでしょ

>>342
どうだろうな〜マーカスの従兄弟のコドラ（＝トニの新コドラ）がいるからな〜ｗ

age

４ポイント差まで詰め寄られたか･･･
コルスじゃ２位以上が欲しいな

>>346
6ポイント差じゃないか？

うむ、「4ポイント詰められた」が正しいな。
ま、予想通りの順位。
今週は、去年も2位だったし、2位は期待したい。

今年のマシンのカラーリング、カッコイイな。
ミニカー出たら買おうかな？
ってか、もう出てるのかな？

>>349
あのアブダビカラーか？
あれはちょっと…って思ってたけど、見慣れたなｗ

ミニカーは来年じゃないかな！？
ttp://www.ixomodels.com/ixo/monthly_new_release/mn_release_index.jsp
ixoは８月の新作が去年モデルだし…

グロンホルムコレクションの1000本限定モデルを買った。
ネット通販でだめだったから諦めてたけど縁があったんだな。

オリエントが、新庄に引退されてしまったDydoとだぶる。
キャラクターになったばかりだったのに、その年に突然引退で寝耳に水だったとか。
Dydoはキッチリ引退キャンペーンに持ち込んだが。

>>352
マーカスに関しては以前から「近いうちにやめる」って言っていたからそのケースとは違うような

逆に１年で済むからだったりして！？

引退記念モデルキボンヌ

前から言われているが
なにがなんでもジャパンでは優勝しなくてはいけない状況だな。

( ﾊﾝﾆﾈﾝ)＜先輩、また失格になってしまいました。

グロンホルム1000本モデル、メイドインチャイナかよ…
裏蓋を見てがっかりした。
これなら機械式の国産品買ったほうが良かった。

>>358
ちゃんと調べてから買わないからそういう後悔が出るんだよ
俺は中国製だと知っていたけど買ったよ＞機械式よりもデザインが好きだったから

age

1000本モデル、メタルバンドで出して欲しかった…
革バンドで常用してると、2〜3年で駄目になっちゃうからなぁ。

>>361
純正ではないが、メタルバンドを付ければいい。

コルスのＬＥＧ１、
午前中のステージはグロンホルムが連続ベスト！
しかしＳＳ３でミッコにトラブルが？

SS1、マーカスがスタート直後に転がってレースストップなのか？とｵﾓってすごく焦ったｗ

仏蘭西国旗につっ（ｒｙ
かとおもた。

今のチームだとユニオンジャッ（ｒｙ

話豚斬ｽﾏｿ

オリエントのマーカス帽子当たったー
マーカスガンカレ！
超ガンカレ！

オレはＴシャツあたったー
レーシングスーツはハズレっぽいが
Ｔシャツだって、とても嬉しい！
オリエントさん、ありがとう！

おっしゃー！モデルカー当ったぁ！
ありがとう、オリエントの人！

しかし、オリエントさんよ･･･
品物名に「ミニカー」はちょっとよして欲しかったなぁｗ
宅急便の兄ちゃんにすげえ苦笑いされたんだけど･･･


次の時計もオリエントのを買うことに決めた
お金ないけど。

同じくモデルカー当たった〜。
こういうのでも、買うと4000〜5000円はするから嬉しいな。

というかちゃんと抽選してたのね…。

スーツを当てた猛者は居ないのかなぁ。

なんか当選率高いねー。

http://ow.mag.dj/

しかし今日、「買って当てよう」のＡ賞が当たったと知っても、
逆に困る人が多いんじゃなかろうか。

>>370
おかしい
スーツが当たるはずだったのに、まだ来ないなんて…

>>373
それは俺の台詞だｗ

すげえｗ　自分以外にも帽子当たった人いるんだｗ
ここでしか自慢できないんで仲間に入れて。

帽子の人です。
みんな結構当たってますねー

>>375さん、おそろですね。w

今年はRJにいけないんで東京でマーカスイベントないかな？

>>376
どうも。このうれしさは、マーカスのサイトでマーカスのサイン入り本を買った時以来だ。
（あれは直筆だ…と信じたい）

age

今回は何とか2位キープできそうだな

さすがにカタルニアよりも好きだと言っていただけのことはあるな

>>379
SS15はセブとともにペースダウンしてるよな、明らかに。

ナニゲに三津子が総合14位まで来てる。ドライバーポイントは既に無理だろう
けど、31秒差のストールを追い越したら、マニュファクチュアラーポイント
だけはぎりぎり1p獲れるな。

>>381
で、きっちり取ったな＞No.2としてはいい働き

旧友との再会
ttp://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/corse/diapo_059.jpg

RJのプレミアムクラブパス買うと抽選でグロンホルムコレクションがあたるのか。

>>384
ウッホ！いい得点！

>>384
ていうか限定モデルですら余ってるから、在庫処分とか…。

>>386
世界用のヤツは何本が日本向けなのか分からないけど、そうそう売り切れるとは思えない
日本でのWRCのマイナーさ加減からしたら、在庫が出るのが普通じゃないかと

重要なのは腕時計の在庫ではなく
プレミアムクラブパスが余っている
という事実だと思われw

まあ目一杯売れたとして1/10の確率だからなｗ

>>388
この値段じゃそうそう買えんよｗ
俺だって家族がいたら買わんさ、こんな高いチケット・・・

>>389
なんだかものすごく当たる予感がしてきたよｗ

今年無職じゃなかったら買ってたんだがな＞プレミアムクラブパス
さすがに帯広SSSも削って林道だけにしたよ。
でもレッキから行くけどな。タダだし。

マーカスの飄々としたキャラに惚れて
それだけでＷＲＣを見続けた６年間。

ＷＲＣが日本に来るのが決定した時に
驚喜したのもいい思い出。

それ以来、過去三年北海道遠征したわけだが、
今年で最後かと思うと寂しくて寂しくて‥‥

でも、今年こそチャンプ奪回して
有終の美を飾れるように祈りつつ応援してこよっと。

最後だから、確実にサイン貰う方法なんて…ありますかね？

フォードの筆頭株主になるｗ

明日秋葉いけばティモにあえるかな？

>>393
君がいつ帯広に現れるかによるんじゃない
例えば、全てを捨ててラリーショーのフォード前のポールを獲るとか

>>393
空港なら割ともらいやすいのではないかと思う

レッキとかシェイクダウンを朝イチから張り込むとか

今日、帯広の家電チェーン店でミッコとヤルモの目撃報告があったぞｗ
ヤルモは最後の日本になるかもだから、買い込んで帰るんだろうか？ｗｗ

>>399　まじで？
マーカスやティモの目撃者証言もあったらよろしく

ヤルモ・・・ﾊｱﾊｱ

>>393
シェイクダウンのサービスは結構チャンス。
まだギャラリーが少ないから声かけたら出てきてくれたりする。
っていうか、２００４年に行ったとき「マーカスー！」って
何人かで呼んだらフェンスの外まで出てきてサインしてくれた。

あと、サービスで歩いてるルイス・モヤにも「エクスキューズミー、
Ｍｒ ルイス・モヤ！」て話しかけたらサインしてくれた。

気合で呼びかけろ！

シェイクダウンに行けるならマーカスならでほぼ確実にもらえると思う。
05RJでは３〜４回もらったよ。

>>399
ごめん、わからないんだけど
>ヤルモは最後の日本になるかもだから

これは何故？ミッコのコドラをやめる訳じゃないよね？
ヤルモではなくティモの間違いでは？

あ、ごめん。ティモの間違いm(_._)m
ティモとミッコの目撃報告でした。

あげ

ちょっと質問。

マーカスの愛称って「bosse」って言われているけど
正確な発音（？）と
なんでこう呼ばれているのか意味知っている人がいたら
教えてください。

>>407
あ、デジャブーだｗ

発音はわからないけど、以前マーカスのコドラをしていた妹のMiaさんが
（要するにティモの嫁さん）
マーカスのことを「お兄ちゃん」（兄なんだから当たり前か…それがスオミでｂｏｓｓｅ）と呼んでて、
周囲もそれをマーカスの愛称として使うようになった、とか。

>>405
ミッコとティモってなんか不思議な組み合わせだな、親子のようだｗ

>>407-408
SS6から
>530 ：音速の名無しさん ：2006/02/27(月) 21:42:37 ID:O4AnItsK
>以前からわからなくて悩んでたことなんですが…
>ｂｏｓｓｅとは、文字通り『ボス』という意味なんですかね？
>ぐぐったら、『（らくだの）こぶ、でっぱり』みたいな意味もあるらしいんですが。
>マーカスがラリー界のボス、という意味なのか？
>それとも、いつまでも出っ張ってるトンガリ野郎、という意味なのか？

>531 ：音速の名無しさん ：2006/02/27(月) 22:11:32 ID:PJhGFey4
>>>530
>特に意味はない
>ミカエラさんがまだ上手にしゃべれなかった小さい頃に「お兄ちゃん」とうまく話せなくてbosseとなった
>大きくなってちゃんと「お兄ちゃん」と呼べるようになってからも直さずそのままで現在に至る

フィンランドの国営放送では普通に「ボッセ」と言っていました＞ちなみにスオミではなくてスヴェンスカ

>>409
あうう…訂正乙でした（汗
そうですよね、スウェーデン系なんだから。すいませんでした。逝ってきます

>>408-410

ありがとん。
これで心おきなく叫んでこれます。

ついでに。
せっかくなんで、フィンランド語で応援しようと思ってるんですが、
なにか定番の応援の言葉とかあるんでしょうか？
（フィンランド語は「voitto」「kiitos」しか知らなくて・・・）

【WRC】マーカス・グロンホルム氏の人生ラリーSS1

[#｀ヘ´]まだまだいくよ〜
３度のWRCチャンプのマーカスをマターリ語れ!!
(Θ∀Θ)引き続きマーカスのペースノートは僕が読みま〜す

>>411
hyva！：いいぞー
anna menna！：いけ〜！

行け！マーカス！は
anna menna！Marcus!
でおk？
プラカード作って沿道で応援したいんだけど他にもよさ気なフィン語あったらヨロシコ

北海道まで行くカネも時間もないけど〜
がんばれマーカス!!

奴田原の故郷より応援してまーす

[；｀ヘ´]や、やっちまった！

ドンマイ
ってフィンランド語でなんていうの？

ラストラン見るために来たのにorz
マーカスのリタイアを悲しんでいるのか現地は大雨だよ

マーカス、明日は走れないのかねぇ。
午前の陸別で、走りを見られたのははよかったけど、明日からどうすれば…

こうなったらマーカスの分も含めてミッコの応援しようよ。
ラトバラがセブを追撃してくれれば盛り上がるんだけど難しい話だよなぁ

でも正直、明日の30数ｋｍのSSで、あっさりローブに撃墜されそう＞ミッコ

ミッコ＆ラトバラ応援のために、オビヒロSSSで
フィンランド国旗とFORD旗あげてきた。
がんばれ、FORDチーム！

age

首の皮つながったな

これでまた振り出しに戻ったのか？

むしろ有利になったかな？
ローブは残り２戦で４ポイントひっくり返さないといけない。

1 体操
2 鮪

が続いたら、同ポイントか？
どうなるの？

>>427
優勝回数の多さでローブがチャンプでそ

そこかーっ！

マーカスＳＰにて発見

今回木曜と金曜だけ行ったんだけど
木曜の閑散としたSPであった
マーカスのミニトークショー良かったな〜
質問はありきたりだったけど
最後のプレゼントをかけたマーカスとのジャンケン大会で
「最初はグー」
といった時マーカスが違うのを出し
ギャラリー大受け
何で笑っているの？
と不思議そうなマーカスに通訳が説明して
おどけてごまかすマーカスにさらに大受けしてたな

セバスチャンはいいやつだな〜。
マーカスがノーポイントなのをわざわざ合わせてくれて（本当はダニエルがいいやつ？）。

これでチャンピオンで有終の美を飾らせてくれたら、本当にいいやつ？。

>>431
いいなー。木曜の、何人くらいいた？
ｾﾚﾓﾆｱﾙｽﾀｰﾄ待ちしてたから行けなくて、すごく残念。

40人ぐらいかな
3時半からのスタートだったけど
3時くらいからオリエントのブース前に
明らかにマーカス目当てのファンが
ブースを取り囲んでいて異様な雰囲気だったよ


イベントの最後にヘニングも登場して
ジャンケン大会の事をネタにしてた

グロンホルム目当てにオフィシャルに行って、1回しか見れなかった俺が通りますよ。
昨日深夜、帰って来ました。
まぁ、1回見れただけでも幸運なのか。

初日午前は様子見で隠しビデオ回してなかったんだよなぁ。

で、午後に何故かカーナンバー1番からスタートで凍り付いて、
「まぁスーパーラリーがあるか」
と考えてたら2日目のエントリーリストにもなくて、再度凍りついて。

ローブも共倒れしたのが唯一の救いか。


コースオフィシャルは3日間、山に篭ってるか移動してるか少ない睡眠時間で爆睡してるかで、
どこのSSでリタイアとかほとんど情報が貰えないんだけど、
グロンホルム目当てに観戦に行って、見れなかった人はいるのかな…。

１関係者として、そういう人が居ないことを祈るだけです。

>>434
ヘニングも来てたのか、いいなぁ。
結果論だが、今年はｾﾚﾓﾆｱﾙｽﾀｰﾄ捨ててもオリエントブースに行ってれば良かったな…

もう日本には来ないのかな。マーカス＆ティモで０カーやってくれないかな。

>>435
金土とオビヒロ観戦したんだが、本気で攻める現役のマーカスを二度と見れないことに気付いたのは帰りの飛行機を降りた瞬間だったorz

http://love-4-u.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/rjmd/img-box/img20071030212837.jpg

>>437
アイルランドとＧＢがあるじゃないか。
貯金を崩して会社も辞めてＧＯ！！

軽トラ乗って何してんのｗ

>>440
あの軽トラ、フォーカスレプリカにしてるんだよね

http://love-4-u.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/rjmd/img-box/img20071030230547.jpg

ttp://www.rallye-magazin.de/typo3temp/pics/46261e3aaf.jpg

実は、マーカスもティモも来年、遊びに来るんじゃないか？と思っている。
日曜の夜、フォードはみんな引き上げたのにマーカスは帯広に残ってたらしいし。
ティモはもちろん買出しにｗ

>>444
つ台湾へプロモーションに行く関係で帯広に滞在

>>443
フォーカス仮面に注目が集まる中、後方に伝説の出っ歯が…orz

>>446
今年も大活躍してたな＞伝説の出っ歯ｗｗ

あまりその話題を出すと他の女子から嫌われるぞ。
某グループの知り合いらしく、その某グループは某飲み会にも出てたらしいからな。

>>437
そう考えると「凍死するかも」と思いながらも、車中泊してＳＳ１見に行ったのは本当良かった〜。
でもラリーカートップで来て、興奮して舞い上がって、ちゃんと目に焼きつけなかったのはちょっと残念…。

>>447
あの出っ歯、奇声上げてなかった？

個人叩きイクナイ

イクナイ。

そういえば、マーカスが日本から向かった
台湾でのプロモーションはどうだったんだろう？
昨年、画像うpしてくれたネ申は……

ＯＲＩＥＮＴの粋な計らいに感謝しつつ
「kiitos bosse!」と告げてきたＲＪ

レース全体としては荒れっぱなしの過酷なレースで、
マーカスが目の前で吹っ飛んだ時に
頭が真っ白になった事も含め、
「楽しめたか？」と言えたかどうかでは、間違いなく「×」

でも、これがＷＲＣなんだな、と。

例年と違った臨場感を
（悪い意味で）味わってしまったイベントでした。
（もう二日目のサービスのピリピリ感がすごくてすごくて）

>>453
06年のセブとの秒差バトルの時も、
FORDテント内の緊張感が伝わってきたが
今年のは、そんなレベルじゃなかっただろうなあ。
自分はSPに近寄るのが怖くて、
二日目はずっとリクベツにいた。

でも最終日のSPで私服のマーカスに会えて
至福の時を過ごせた。

だから、いろいろと凸凹あったけれど、
観戦しに行って良かったと思えたよ。

マーカスがフィニッシュの横の方で、テレビのインタビューの後に
熱心に長い時間ファンサービスしてたことに感動した。
ワタシもBPフォードの帽子にサインもらってきました。
もう走りに来てくれないんだ、って思ったら涙が出てきました。
ありがとう。長生きしてくれ、マーカス！

俺も目の前でマーカスがクラッシュするの見てたよ。土曜のＳＰはお通夜に行く気分だったよ。
ＳＰに行くとご機嫌なマーカスがサインしまくってた。
リタイアして悔しいはずなのに笑顔でファンサービス、なんてマーカスいい人なんだ！
と勝手に夕方のＳＳＳまで勘違いしてました。

455のファンサービスでコンテナ（？）に入って行く時に
マーカスって気がついてそれから出待ちをして、
表彰式後の他ドライバーとの雑談後にサインしてもらいました。
　そのとき一緒に待っていてくれた方、声をかける勇気が出ました。
もらった喜びを分かち会えた方、お話出来て嬉しかったです。
ありがとうございました。

ところで皆はマーカス引退後、誰を応援するの？
勿論一生マーカス＆ティモ命は変わらないだろうけどＷＲＣに参戦してるドライバーの中でマーカスの後釜っているかな？

>>458
ミッコかラトバラあたりになるんじゃないかな＞後釜
ハンニネンが成長すれば彼の可能性もあるかも

とりあえず近未来の希望としてセバスチャンに対抗できるドライバーが欲しい・・・
ミッコの成長でもペターの復調でも何でもいいから選手権前半で「こりゃ決まったな('A`)」
という事態にだけはならないで欲しいのだが・・・多分にそうなりそうで怖いorz

マーカスがいなくなったら、馴染みのあるミッコに移行しちゃうかな。
でもペタも好きだし、兄も好きだし、ロウブも好きだし困るわぁ〜。
ひとりに絞れない。

>>460
別に一人じゃなくても良いジャマイカ

>>460
ジジガリも忘れないであげてください

マーカス以外に応援したいドライバ−がマルティンとぱにゃんとろばやんだったんで
俺はWRCを引退する事にするよ…

誰か一人にすぐ決めずに、WRC楽しんで見ていこうと思う。
きっとそのうち自然に、贔屓にしたいﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが決まってきそう。
で、とりあえずは私もミッコは見守りたいな。
04年札内で間近に見たミッコは整備士か？だったが、マーカスのｾｶﾝﾄﾞを
地道に務め、今年のRJでは優勝。なんか感慨深かった。

>>459

前年まで拮抗した争いを続けてたライバル（マーカス）が引退した後、
残ったほうは意外とモチベーション保てないモンだよ。
今年が物凄い争いだからなおさら反動もデカイ。

チラ裏予想ですまないが、来年のローブは今年以上にやらかす気がしてならない。
優勝回数では段違いだが、ノーポイントも多く、
結果としてポイントではミッコが終盤まで食らい付いてるような。
今年だって結構食らい付いてたしね。

マーカス全盛時代に買った206S16は宝物。大事に乗ってるよ。

２０００年にマーカス地元初優勝を観戦。
２００２年にイタリアで２位に入ったときに撮った表彰式の写真に
２００４年のＲＪでサインを入れてもらった。（ボスにも）
人生の宝物。

ttp://enjoy-interrally.ddo.jp/bbs/rally/ftp-box/img20071101203431.jpg

個人的にはラトバラが後釜として昇格しそうな気がするので、
地道に応援してみようかな。

今年の成長ぶりからして、将来に期待が持てる

>>458
ワシゃ、マーカスの最後のライバルとして戦ったセバスチャンを陰ながら応援したいと思います。

あたくしはハリたんを。

従兄弟のセバスチャンを

そういえばリンドホルムにもサイン貰ったなあ。
これは結構マニアックじゃない？

拙者はアリステア・マクレーを。

グレートサスケとリッキーフジのサインなら持ってる

関口太郎さんのサイン入りポスター持ってる。

これ、なんと言っているのでしょう？
「オッオー、〜〜〜」の部分
ttp://www.youtube.com/watch?v=7x1OJD5lSn4

>>477
英語でないのは確かだなｗ

>>474
兄貴の代わりにＲｏＣに出場するんだってな＞いいとこ見せてくれよ〜

次戦でのマーカスチャンプ条件
マーカス優勝　セブ6位以下
マーカス2位　　セブ8位以下
マーカス3位以下　持ち越し

次戦での決着はさすがにないでしょ。
次は優勝ローブ、2位か3位でグロンホルムで2点差ないし0点差となってＧＢ
じゃないかと。
ただ、アイルランドは初めてだから、予想しがたいですね。

グロンホルム … RJでローブに10ポイント獲られそうな所を、幸運にも0ポイントで済んだ。
ローブ … 優勝じゃなくても余裕で逆転できるはずだったのに、0ポイントで終わった。

精神状態的にはグロンホルム有利だと思ってる。
ローブもプロだから、ひきずる事はあり得ないと思うが…。


あと、前回はローブのミスじゃないってのもポイントだなぁ。
次戦からコドラの言う事を、100％信用してアタックできるかどうか？
ほんの少しでも疑念があったら、タイム落ちるからなぁ。

　
　 ε ⌒ ﾍ ⌒ヽﾌ　　　 次はミスしないよ〜ﾌﾞﾋ
　（ 　　( 　・ω・）　 　　　　
　　しー し─Ｊ　　　　 えれな
　　　　　　　　　　　　　

>>483
出張乙。
でも勝つのはﾏｰｶｽ。(`･ω･´)

絶対マーカスが優勝すると信じてる。

>>483
死ね。
あ、エレナじゃなくて>>483ね。

後、残念ながら同ポイントとなっても優勝回数の多さでローブ様が勝つよ。
マーカスの優勝は現時点では難しいかな････

安易に他人に「死ね」なんて言う奴はモータースポーツを見るな

ローブ様とか言ってる時点で、最近WRC関係のスレに粘着してる
頭がまずい人だから無視するがよろし

'98RACの様なドラマがありそうなﾖｶｰﾝ

LEG1マーカスリタイア！

［`へ´］ヘルシンキに帰ると伝えてくれ！
(Θ∀Θ)僕一人残る程馬鹿じゃないよ？
最終SSのゴール800�b手前でＣ４のエンジンストップ
エレナがメットをリアガラスに叩きつ(ry

94年RACのような展開もあり得るかも
あの時最後に笑ったのはフランス人ドライバーだったけど

>>488
俺が言いたいのは「マーカス勝って欲しいよね」とかそういうのを言うのは
良いけどほかのドライバー＆コドラへの暴言＆侮辱AAを投稿するのはやめてほしいって事
このスレの民意が問われてくるから、悪口はチラシの裏にでも書いてろって言いたいわけよ

>>486
おまえみたいな空気読めない厨はネタにされるだけ
暇つぶしにおちょくるにはちょうどいいオモチャだけどなｗ
それでもよければ厨っぷりを晒し続けろや

>>492
「死ね」って書くのは民意なのか、そうなのか、へ〜

>>494
俺は>>486じゃないから、「死ね」なんて書いた>>486の真意はわからない。
ただ、貴方達の嫌いなドライバーをわざわざ書き込んで貶すその精神が幼稚だって言ってんの。

誰も好きになれとは言っていない
嫌いでも別にわざわざ書き込む必要性は無いでしょう？
貴方達だってグロンホルムの悪口言われたら嫌でしょう。
大体そんな事は誰も言わないけど。
このスレのファンて韓国人みたいに他のドライバーを批判ばっかしてるんだな
なんて思われたら嫌でしょう？

>>495
そもそも486や492がマーカスのファンであるとは限らないでしょうよ
２ちゃんなんだからファンを装ったアンチだって居てもおかしくない
荒れるときは荒れる＞ずっと荒れっぱなしのスレもあるけどさｗ

いい勝負を見たい。
派手なクラッシュも見たい。
でも、誰もケガや死人を見たくない、出して欲しくない。

>>497
んだ。もう０５のGBみたいなのはゴメンだよ。

>>482
セブ先生嫁出産間近（予定日まであと１週間）でラリーどころじゃない

・・・なんてこたーないかｗ

あ、2人目なの？
お祝いしなきゃねｗ

セブオメ
プレゼントやるよ

つ07選手権２位

>>501
HAHAHA

>>501
07ってスポーツの選手権か。聞いた事ないな。
ま、どんなマイナースポーツでもそれで2位なら立派なもんだ。

あ、今年のWRCドライバーチャンプなら既にセブ様の手中ですからいらないよ？

そうはエレナが許さないｗ

そういえばティモがミスした事でリタイア又はノーポイントってあった？

ティモのケツにぶっといアレがささった時って
どうだったっけ？

>>500
いや、一人目だ＞この間のは「できたよ」報道でその子供の予定日がもうすぐなのさ
早ければもうそろそろ娘さん（らしい＞セブが教えてもらったと言っていた）が生まれるかも

>>505-506
ちょいちょいミスはある（最近だとコルシカとジャパン）がリタイアやノーポイントはなかったと思う
後ろの処女喪失（未遂）事件ｗの時もポイントは取った


(つ∀Ｔ)＜ってか、お前ら俺の誕生日にそんな話かよ・・・
日が変わっちまったがティモ４３歳おめ

|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／　　　　♪　　　　　おめでとーﾁｬｶﾁｬｶﾁｬﾝ♪
　　　＼　 皿 ／　　　　　　　　♪　　　誕生日プレゼントはボクだよ！
　　　(( (　つ ヽ、　　　♪
　　　　　〉 とノ )　))
　　　　（__ノ^(＿)

　　　　 　　｜
　　　 ／￣￣￣＼
　　／　　　　　　　.＼　
　.｜　　　 .∧　　　 ｜
　.｜　　.／川＼　　｜
　　＼／┏┷┓＼／
　　 　 。┃祝┃｡
　　ﾞ　# ﾟ┃！┃; ｡
　　｡ ;ﾞ #┃43┃#　｡
　　ﾞ･# : ┃歳┃｡ ;　｡
　.;:#　ﾞ｡ﾟ┃！┃ﾟ ｡ #
　; ｡;; ﾞ.:｡┗┯┛｡ # : #
　｡ﾞ∧＿∧│ ﾞ.:　;: ｡.ﾟ . 　ティモおめ！
　 ［ ｀ ヘ´］│　　　　　
　 /　　　つΦ 　

eh5

>>508
いや、キミは・・・

どうしても思い出せない
ディモトルキって誰だっけ？
名前だけ覚えてるんだけど

ディじゃねぇ
ティモトルキ

北欧？のヘヴィメタルバンドのギタリストじゃなかったっけ？
ストラトヴァリウス？・・・思いだせん

つーか　ググレ　俺！

現メンバー
Timo Kotipelto ティモ・コティペルト (Vo)
Timo Tolkki ティモ・トルキ (G, Vo: 「Dreamspace」まで)
Lauri Porra ラウリ・ポラー (B)
Jens Johanson イェンス・ヨハンソン (Key)
Jörg Michael ヨルグ・マイケル (Dr)

旧メンバー
Jari Kainulainen ヤリ・カイヌライネン (B)
Antti Ikonen アンティ・イコーネン (Key)
Tuomo Lassila トゥオモ・ラッシーラ (Dr, Vo: 1985年まで)

旧メンバーの方がフィンランドっぽぃネン
スレ違いごめんなさい

>>511
別にいいじゃないか、ティモおめでとう。
プレゼントとしてアイルランドまでアクマ持って行け。
それでノーポイントで帰ってきたらお笑いだけどｗｗ

>>512
俺も一時ティモ・ヨウキとごっちゃになったよｗ

イヌスケ氏のblogに上がってるマーカスの関係者。
誰だかわからん、すごく悔しいww

>>518
俺も写真からではなんとも判断つかない。

となれば、ヒントの「マーカスのキャリア上で重要な人物」から、
WRC初参戦の'89年1000湖ラリーのコ・ドライバー、
イルッカ・リッピネンというセンはどうだろう？

こりゃキツイ展開だな・・・
6p差つけられたらオシマイだよorz

セブもサスがいかれてるみたいだからわからんよ



だれかエレナのペースノート、プラス・プラスに書き換えて来い

　　 　／￣￣＼
　　　|　 ▼　▼ |　　
　　　＼　 皿 ／　　　 ちょっとアイルランド行ってくるわ
　　（⌒`::::　　⌒ヽ　　　
　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
　　　 ヽー―'^ー-'
　　　　 〉　　 　│

まだ諦めた訳じゃないけど速報みて帰りの車の中で泣きました。
いい年して泣くなんて情けない…
マーカスには本当に優勝して欲しかったので残念。
ローブはマーカスとギリギリまで戦いぬいた素晴らしいドライバーなのでこれからも頑張ってくれ…。

まだだ、まだ諦めちゃいかん・・・

仕事終わって、いまやっとここまでの結果を見ました。
なんだよこれー　ｳｿｰ　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

そうだね、マーカススレの俺達が諦めたらダメだね！
ただ病院に運ばれたって情報もあるみたい。
たいした怪我じゃなきゃいいんだけど。
インタビュー？には応じて「氷があった」みたいなコメントしたみたい。

今年は前戦までまったくリタイアなしで来れてたのに残念だorz
さすがにローブも今回は空気は読まんよな。

今さっきスバルのWRC速報を見て駆けつけたんだけどマーカスどうしたの？
緊急車両が入ったとか書いてあったけどもしかしてマーカスがクラッシュで
病院に運ばれちゃったの？
そうだとしたらマーカスもティモも無事なの？命は？

誰か詳しく教えてくれ、頼む

マーカス・・・・・・・・・・・・・・南無

ttp://www.motorsport4sale.com/bilder/2007_bilder/0711b/07_irland3.jpg
マシンの損傷見るかぎり命や骨折の心配はないでしょう。
衝撃で軽い脳震盪とか起こしたのかもね。

一昨年のラリージャパンの勇士を生涯忘れないよ････････ﾏｰｶｽ・・・・・・・

病院からは戻ってきたみたいだよ↓

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/63983

ﾖｶｯﾀー！！早とちりした！

>>530
無事で本当に良かった。

もうマーカスとティモと観客が無事ならばもうシーズンチャンピオンなんかどうでも言いや
俺はチャンピオンじゃ無くてもマーカスとティモが大好きなのは変わらないんだし。

マーカス＆ティモが無事なら、最終戦に出場できるわけだし、
このアイルランドで、セブが優勝したとしても、
逆に6ポイント差がつくだけで、チャンピオンシップは確定しない。
最終戦で何が起こるかは、それこそ神様しか分からない。

だから、諦めるのはまだ早いぞ。

マーカス、リタイヤか…。またやってもうたな〜。

無事であればそれでいいよ。
ラリージャパンの時だって、
もし、あの切り株が切り株でなくて木だったら・・・
木だったら、あんなにスピードださないか　ひとりで自問自答
少し　ぞっとしてた。

明日のエレナに期待・・・道間違えてくれないかな　エレナ

>>537
なに言ってるんですか。それじゃｴﾚﾅかわいそうじゃん。
運とは別に正々堂々と戦って、マーカス＆ティモが勝つのがイイー。

相手のミスを願うより、ヒルボネン＆ラトバラを応援しようぜ！

>>532
コンクリートウォールにぶち当たったのか…
でもどうやら怪我は無いみたいで本当に良かった

>>539
ミッコは本当にマーカスのことを慕っているみたいだから頑張ってくれるだろうね
しかしタイム差が1分11秒とは、きついな

>>521
>>537
最低の人間ですね、あなた等。
正々堂々と戦ってる相手に向かってかける言葉がそれか。

今回はミッコ調子悪いねぇラトバラに負けてるし。
まぁミッコ4位でもコンスト獲れるしラトバラの表彰台も見たいしなぁ

あらら・・・でも無事でﾖｶﾀ-
ここんとこ暗いニュースがモタスポでは多かったからドキドキしちゃった

>>508の罪はでかいな

エレナの迷子じゃなくってセブがジャンクションをオーバーシュートしてしまいました
めずらしいね

みんな苦戦しているみたいだ

しかし0カーの時点で凍ってるって気付かなかったのかな?
ラリー経験が多いトコだけにショックだわ

>>546
WRC初開催だし、主催者としては、ステージキャンセルしにくかったんじゃね？

マーカス、リタイヤ癖出ちゃったね〜。またドライブミスなんかな〜？。
ＮＺで僅差で勝って、もう燃え尽きちゃったかな〜？。
ＧＢではミスしないで有終の美を飾れれば、後は結果が付いてくるかも…。

本当に言っちゃ悪いと思うけど、
こんなにミス(アクシデント？)が多くてチャンピオンになったら
そのほうがおかしいと思う。

>>549
ジャパンの時はともかく今回はどうしようもなかったと思うけど。
あのコンディション(しかも局地的だった)であのタイヤじゃ観客が減速の指示でもしてないと誰でもクラッシュしてた可能性はあると思う。
つーか今年はローブも何回かミスってるぞ。
マーカスの方が一回多い＋ドイツのが効いてこの結果になってるけど。

なんとしても勝たなきゃって焦って無理しすぎたんだろ

>>549
それは先日亡くなられたあの方への侮辱か

というのは冗談であるにしても、実際ローブが一番出走だったら同じように突っ込んでたと思うぞ
もちろんローブだけでなく、ペターだろうがミッコだろうが、誰だってそうなってたんじゃないのかと
被害の大小は別にして、の話ではあるが

>>552
それは微妙。ローブはダンパーにトラブル抱えてプッシュ出来なかった。
残念だけど出走順が逆でも変わらなかったんじゃないか？
でもチャンピオンには厳しいけどマーカスがラリー界に残したものは大きいよ。
ミッコ、ラトバラの成長、フォードの勢力拡大、マニュファクチャラー２連覇。
どれもマーカス抜きでは無かったかも。
マーカスの撒いた種は立派に成長してるんだなぁ。

>>552-553
どっちにしても所詮たられば
今更どうのこうの言っても結果は変わらんからGBに向けての話をしないか？

せっかくのチャンスなのに歯がゆいのよ。

94年のビデオを見た。「メキネン」とか「オーリオル」とか言ってるやつ。
そしたらセリカを駆るマーカスのお姿が。こんな昔からいたのに、もう来年は
走らないのか・・と改めて実感。

>>550-553
あのアイルランドのコーナーだけど
鮪はちょっとプッシュしすぎたって感じだね

ブレーキングポイントの直前から路面のグリップレベルが極端に落ちるってトラップだったらしい
マイケルも以前のラリー経験からマシューのペースノートを遅く書きかえたってあるし
そもそもレグ1の最大の難所がSS4だったらしい
それがわかっていて、そこを猛プッシュした鮪は何かに焦っていたのかもしれないね

それに、細く見通しの悪いところから一気に見晴らしが良いところに出るので、鮪の大好きな高速コーナー、イケルと感じたんだけど
そこに、そのトラップがあって鮪がトラップの餌食になったと

だから、一番出走だからクラッシュしたわけでもないと思う
それからローブがプッシュできなかったわけじゃない
ローブは壊れたサスでそこまで猛然とプッシュしまくってきた
だけど、あのSSの最後10kmだけは慎重に走ったらしい

ま、次のGB、ローブが4位以下でフィニッシュなんてほとんど考えられないから
ローブがリタイヤしない限り鮪の有終の美は飾れないかも

>>555
カーグラのビデオか？

>556
ラリーはゴール手前500ｍまで何が起こるかわからないぜ
あきらめたらそこで終わりだよ

楽観的に期待して待とうぜ
失うものがなくなった、鮪の速さは尋常じゃないから大丈夫
ローブにだって何がおこるかわからんよ

>>556
個人的には、マーカスがGB勝てばタイトル取れなくても十分有終の美だわ。

>ラリーはゴール手前500ｍまで何が起こるかわからないぜ

最終戦の最後の数百mという罠、
ラリーじゃなくて人生か？

ヤリマティ君やミッコ、出来ればペタあたりもがんばってくれればな。

>>557 わかんないけどナレーションがヤムチャの人だったよ。
当時はデルクールとかもそれなりに輝いていてびっくりした。

>>556
ＧＢはトップスタートじゃないから、うまくいけば…。あるかもよ〜。

序盤はセブが道掃除をしてる間に鮪がどれだけ差を広げられるか・・・


これって鮪の勝ちパターンじゃね？

ただマディだと先頭有利か

スタート順って前線迄のポイントランキングで決まるんだっけ？

スタート順の有利不利は、続けてスタートするからほとんど影響ないでしょ？

アイルランド前のインタビューで、
セブは「絶対にチャンピオンを取りたいんだ！」と言ってたのに
マーカスは「チャンピオンがとれれば嬉しいけどね」と言ってた時に
こりゃあマーカスが今年チャンピオンになるのは無理だな･･･と思た。

>>566
でもさ、マーカスって元々そういう感じじゃない？＞try to winとかhappy to winとか
良くも悪くも言葉上ではガツガツしてないような気がする、走り出すと必死だけどｗ

>>567
マーカスのそうゆう所が好きなんだよ

読売新聞はなんでマルクス・グレンホルムなんて書くんだろうね？
ほかのやつらは同じなのに・・・

日本語読みではマルクスグレンホルム
ネイティブだとマーカスグロンホルム

"回りに誰も居ないかどうかを確認してから"
英語っぽくマーカスグロンホルムっていってみ？
日本人の耳にはマルクスグレンホルムとも聞えるから

>>570
逆じゃない？フィンランド読みが「マルクス」に近かったと思う。

今、ジャパンの映像を見直してたんだけど
リタイア後のインタビューのラストに「ピー音」が入ってた

何言ったんだろう？気になるなぁ

あれはshit！（くそ！）って言ってる
ピー音のほとんどはこれだよ

ファ○ク

>>572
インタビューで放送禁止用語言うのか…
文化の違い感じるなぁ。

放送禁止用語とされる範囲が広すぎって話もあるけどな

日本語で言ったら「こんちくしょう」程度の意味で言ってもピー

クリスマスネタらしいｗ
ttp://www.elfyourself.com/?id=9577906960

>>578
ちょｗｗｗｗｗなんでこの4人なんだ

>>579
ペテルさんにキレがあり、マーカスがちょい遅れ気味なのは意図しているのかどうかが気になりますｗ

>>578
これ何？
>>578が自作したの？

>>581
いや、拾った
「好きな顔をはめ込んで踊らせよう」みたいなサイトで誰かが彼らの顔をはめたらしい

>>578
ﾁｮ 楽しー
セブ上手いｗ
マーカス遅れてるｗ
ペタ軽やかｗ
兄彼なりにﾉﾘﾉﾘｗ

試しに作ってみた。意図した順番と違ったけどまぁいいや
http://www.elfyourself.com/?id=9607224947

>>584
ちょwwwwﾃﾗﾌﾟｼﾞｮｰwwww

>>584
ボス違和感ねぇw
どうしてもパニやんの表情に勝てないww

tiltyi

１日たってしまった・・・
はやく週末になってくれ・・・

何か知らんがこれはどうだ。

ttp://www11.plala.or.jp/rallybaka/Sanremo010.jpg

プジョーワークスの皆様。
向こう向いてるのはパニやんだ。

パニやん元気かなぁ
プジョー時代は何て言うか、皆活き活きしてたよな
あのロバンペラでさえw

勃起アゲ

>>590
パニやんてＩＲＣでやってるんだっけ？

サンレモに207で出てたかな。

SS3グロンホルムがローブを抜いて２位

とかそういう話題ってどこに書けばいいの
実況板にもないし芸スポ速報にもないし

>>594
実況スレは「モータースポーツ実況板」にある＞本スレの1を見れ

ありがとう

「僕のチャンスは大きいものではないが、それでもまだ希望はある。ベストを尽くして臨むよ」
とグロンホルムは決意を語っている。
「セバスチャンがどうなるかを僕らは見守るしかないね。
もしかしたら、彼が今夜、（セレモニースタートで）台から落ちるなんてことだってあるかもしれない！」

台から落ちるってww
それにしてもミッコは初日空気読まずに覚醒してにマージン稼いで今はそれをキープ、ラトバラは今のところLeg2全SSトップタイム・・・
マーカスいなくなってもセブは退屈しなさそう(ターマック以外じゃ)

>>597
それどこのパニやんｗｗｗ

帯広駅前の信号でエンストして笑いをとったけどな＜体操

ここ最近のローブを見ると、いかにクサラが優れたWRカーだったかよくわかる
C4もこれから開発が進むとどうなるかわからんが

でもクサラはローブ専用すぎる性能で
ストール涙目

>>601
ストール涙目の原因は、クサラがワークススペックとはまるで別物だかららしい。
しかし、スレタイから徐々に離れていってるけどいいのか？

>>602
ま、そのうち戻るからいいんでないの？

心配しなくとも必ず戻る
GBの結果次第では祭りにw

マーカスお疲れさま

もう、きもいAAも見られないのかなぁ。。。(´･ω･`)
フィンランド連覇記録続けてほしいなぁ

マーカスお疲れ様


で今度はいつスポットで出るのｗ

>>606
まだだ、まだRoCがあるｗ

[；｀ヘ´]＜今年はヘイッキのお荷物にならないように頑張るからさ

ミッコすげえ
マーカスもロウブも居たのに勝っちゃうとか…

マーカスはあれだけど、セブは無理する必要なかったからな〜・・・けどミッコは成長したよね、来期はエースって事になるのかな？

>>609
マーカスもセブが上位に留まっている限りは勝ち目なかったからねぇ・・・
土曜日の時点で「このままキープするのが最優先」とセブにトラブルが起きない限りは
アタックしないって明言していたし、あまり積極的に攻めていなかったように思う

来年も走って欲しい。スポットでもいいから(´；ω；`)ｻﾐｼｲ

フランス人にも愛されているな、マーカスは＞英語で読みたい・・・翻訳したけど意味微妙orz
ttp://www.eurosport.fr/rallye/rallye-de-grande-bretagne/2007/sport_sto1392544.shtml

来年からフォードが若手のためにもう1チーム作るなんて噂あるけどそれの教育係にマーカスを起用するんじゃないかって話があるね

フォードは頑張ってるよな。
本業が火の車って状況なのに。
WRCにとって、滅茶苦茶有難い存在だよ。

オイルマネー様々だよねぇ。WRCに限って言えば。
原油高は悲しいが。

むしろ、シトロエンはミシュランが閉め出されて、
段々予算とか厳しくなるのでは？

>>616
でも、メインスポンサーはＴＯＴＡＬでしょ？

来年セブはピロリに苦戦すると思う

>>617
OMVが撤退しちゃうくらいだからTOTALも金持ちかどうかはわからんよ

;ヾ*;;@;ヾ;;"/"*;";^"i";ヾ
ヾ*;";"i";*;ヾ;"i";*;ヾ;"i"
|ｉ;;ｉi ;ｉiﾒｿ"i";*;;,*
|l!|| ｌｌ|ﾘ/i;^*
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ｌ|iｌ|ｌ ｌ!| 　　　| | 　..ﾏﾓﾉ| |
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ﾉ;;i!! !!ヽ"⊂_/＼　ヽ　＼゛>　　,,
　　　　,,,　　　　　＼　/￣）￣）
　　,,　　　　　　　　　丶 ノ、ノ

大丈夫。そのうちF1に失敗した某メーカーが帰ってくるさ

>>621
そこは要らない

グロンホルム、来年も現役続行か？
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=13666&cno=51

これが本当ならフィンランドくらいは出てくれるのかなぁ・・・ちょっと期待したい。

元々時間内に完走する事を目的としていたラリーが
技術の進化によりトラブルやミスが激減して、
徐々にハイテク満載の「パワーマシン」がスプリントをする
タイムレースと化していく中、
時代の主流に乗ることもなく、ひっそりと氷の上で滑り続けていた
ふたりの男がとあるきっかけで世界の概念を変える。

いかにトルクを保持してドリフトしながらタイヤの性能に甘えた
「雑な走り」だらけの中で、その彼の走りは光っていた。

貧弱な車で叫び声をあげながら特攻する言葉通りのフライングフィン。

彼の車はストレートで浮き上がり、
コーナーではまるで制動を失った車が泣き声を上げるように
左右にふらつきながら滑っていく。

「あんな走り、いつか吹っ飛ぶよ」との嘲笑の中、
彼は着実に完走を続け、表彰台に乗り、
そして気付けば誰もが彼のように空を飛ぶように車を走らせるようになった。

そんな彼が本当に早いマシンを手に入れた時に
彼のチャンピオンは約束されたようなものだった。

そんな２００２年。
彼は圧倒的な走りでＷＲＣの概念そのものを変えていってしまった。

でも、テレビに映る当時の彼は偉そうで高飛車でわがままだった。
彼がどんな苦労をして赤い宝石のようなマシンを手に入れたかも知らず、
世の中は彼を批判した。

本人は本当は嬉しくて楽しくてしょうがなくて、
その照れを隠すためにあんな無愛想だっただけなのに。

彼は命というベットを上乗せし続けて、チャンピオンになったのだ。
それに対して他人が何を語ろうというのか。

だた非常な運命が彼を巻き込む。

根底がバイク乗りであるターマック特化の強すぎるライバルの出現。
勝ちすぎたチームに課せられたきついレギュレーション。
完成を迎え、次に向かわざる得ない車体の変更。

すべてが最悪だった。

でも、彼の表情は一変した。
いつも笑い、怒り、泣き、皮肉を言い、スポンサーに叱られる。

負け慣れたギャンブラー気質の、本来のマーカス＝グロンホルム。

２００３年のとあるレースで空を舞ってすべてを台無しにしたマーカス。
「あー、今日は俺が悪い。みんな、ゆるしてくれ」と
頭を下げて苦々しく笑った顔。
直後にローブに皮肉を飛ばした事も含めて、
買っても負けてもレースを楽しんでいた彼の姿はすばらしかった。

そんな人間くさい彼は負け続けて行くにつれて、
その人気を確実にしていった。

Ｆ１が神に愛されたレースならば、
ＷＲＣは死神から逃げ回る罰ゲーム。

コーナー毎に待ちかまえる笑顔の女神を
舞い上げた砂で追い払い、ののしりの声をあげて一目散に逃げていく。

神の手招きを受け入れたら待っているのは死あるのみ。


こんな競技が上品になるはずがないのだ。

行儀の良かったＷＲＣは一気に混沌を迎える。

そんな中、歳を重ねたマーカスはおとなしくなるどころか、
ひとつの決心をする。

再び貧弱なマシンを与えられた彼は
「アクセルを床まで踏んでいればなんとかなる」と決めたのだ。

他人がどうであろうと天候がどうであろうと限界で走る。
ギアがあろうがなかろうが、タイヤが焼けようが全開あるのみ。

それが彼を助け、長年愛したプジョーにできるマーカス唯一の最後の奉公だった。
受けた恩に比べれば、己の命など安いものだといわんばかりに。

２００４年、一台のブレーキを失った車が駆け抜けていく。
すべてのＳＳでギャンブルを続けるマーカス。
勝ち負けは結果、とにかく今は攻める。
泥だらけの中、観客は熱狂した。

長文すみません。
一応、マーカスのプジョー時代の雑感です。
（というか、ＷＲＣはマーカス目当てのみで見ていたもので‥‥）

相当に妄想入ってますが、
やっぱ思い出すのは「スリー！」と「ばっってりーぃぃ」というのも変かも。

フォード時代も書こうと思ったけど、
今のマーカスってベテランの風格なんですよね。

今回のＧＢは本当に残念だったけど、
最後は「kiitos bosse」で締めくくっておきます。

>>627
とりあえず貴方はモータースポーツそのものを誤解してるよ。
敬虔なクリスチャンのペターやマーカスやローブが見たらどう思うよ？
無宗教な日本人の感覚で軽々しく神だ悪魔だ語らない方がいいよ。

どっちもどうでもいい

オナニー文章ならブログなりmixiにでも書いててくれ
じっくりと見たわけじゃ無いがチラ見程度で非常に不快に感じた

>>628
人の事だからどうでもいいけど
君がそもそも文章の内容そのものを変に曲解してないか？
「神が降りてくるセルティックパーク」とかも全部アウトかｗ

最近多いんだよな。文章の内容ではなく、特定のNGワード見ると
文脈無視で噛み付く人。その手の人はお決まりで「それは人種差別だ！」とか
「宗教の歴史的背景がうんぬん」とかとんちんかんにわめきちらす。
まあそういうことを言ってみたい年頃の人なのかもしれんが。
スポーツ系の板で同じ流れを、今週だけで三回見たｗ

それよか山海堂が潰れたことで、GB号が発売されない可能性が出てきたんだが

ﾏｰｶｽの最後の日記はどうなるのぉ(´Д⊂ヽ

mobileにこっそり上げてくれてるぞ、日記。

>>628
ペター、マーカス、ローブが「敬虔な」クリスチャンだと思った根拠は何？
毎週教会へ行っているとかミサに出ているとかコンクラーベ見に行ったとか？

>>633
あと、RJの時に撮影したワンダホーかつマーヴェラスな写真も拝みたい・・・

>>634
ソフトバンクの俺はどうすれば｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>635 いつ消えてもいいように・・本当はよくないけど
画面メモで保存しておいた。最近、残業続きでくたくたなので
今日は無理かもしれないけど
もし誰も転載してくれないようだったら　俺が・・
寝る

>>635
マーカスの写真、確か総集編に載せるかもって言ってたな。
俺も見たい・・・
>>636
日記、たった今ワードで打ち終わった。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org7326.doc.html
パスは、マーカスがチャンピオン取ったときのメーカーを小文字で。

>>637
落とさせてもらった＞ありがとう＜・・・マーカス・・・(´；ω；｀)ｳｯ

>>637さん、ｱﾘｶﾞﾄｳｱﾘｶﾞﾄｳ
ｲﾇｽｹさんｱﾘｶﾞﾄｳ
マーカスｱﾘｶﾞﾄｳ

>>637
中の人ですか？
そうだったら、今回は残念でしたね
頑張ってください

落とさせていただきました
読めない日記が読めてうれしさと悔しさで涙目です
まぼろしの日記になったと思ったのに
ありがとう

見られる奴はいますぐ待ち受けのその他の真ん中見てこい。
悲しくて仕事に身が入らない。
もう帰ってふて寝したい。

もう見られないな。
ラリーXは山海堂の編集チームが作ってたはずだから外部編集チームが余所に移るようには行かないかもな。
でも何とか復活してほしい。
あれだけフレンドリーな雑誌は他にないよ。

http://www.rally-live.com/wrc/photos/2007/grandebretagne/diapo_067.jpg

>>643
ﾏｰｶｽｗ
顔を描いてあげてるその人は誰だろｗ

>>637 Thanx

作成
http://www.fileup.org/fup172423.jpg.html
pass:wrc

>>635
これだけ書かせて。
二度とこのスレでてめえの主観だけのオナニー文章垂れ流さないでくれ。
グロンホルムが汚れる。

>>641
マーカスのヘルメット････
その他にも色々蔵出ししてるね。

>>643
プジョーのレーシングスーツっぽいし、スーツにピレリとバッテリーのロゴがあるのを考えると、
マーカスかティモでは？

今朝はi-modeで読めたんだけどな＞マーカス日記
まだサイトは開いてるけど、何故か読めなくなってる

イヌスケ氏が独断でやったみたいだからさ。
引っ込めさせられたんじゃないの?

マーカス日記　まだａｕは読めるよ。
第１６回アイルランドってなってるけど

>>651
i-modeは消えたんだよ

>>647
何がどう汚れるのか説明してくれ、マジ分からん＞ちなみに俺は627ではない

>>648
立ち位置から考えるとティモじゃないかと

>>652　
URLの数字改変で　
たった今、読めたよ(^O^)

>>654
今朝試したときは、アイルランドの内容で「16戦」になってしもた
また試してみます
まあ、もう読んだけどね

アイルランドの1ページ目にして、　
URLを表示させる　
32→33にして読み込み

CG誌に載ってる写真、若っ！！

CG誌読みました。
マーカスの苦労話や個性的な人柄がかかれていて良かった。

プジョー307批判の事は、いつまでも語り継がれそうw

ただなぁ、307はヘニングやストールには好評だったわけだが

>>659
プライベータークラスのドライバーにはイイ車だったのかも。
勝つために攻める走りをすると・・・って感じだったのでは？

勝てないのを車のせいにしただけ

>>660
たしか、マルコ・マルティンが（ワークスドライバーなのに）こっちの方が
いいと言ってカスタマー用のパーツを使っていた事があったよな

>>661
まぁ、実際そうだったんではないか？＞フォードでの成績を見ると

206と比べて・・という意味合いはあるかも＞307批判
307はなんかトラブルばかりのイメージが

タイヤをピレリに変えたのもまずかったな

まあ、ピレリへのスイッチが決まった後、
2005年限りの撤退が知らされたからね。
鮪は開幕前から不満たらたら、
そりゃ同情するよ。
…ピレリとは元々、
複数年契約だったんだろ。

[｀ヘ´＃]　＜この車にはもううんざりだ！！

ほんと平然と言ってたよね。

>>667
まぁ、隣でティモがそんなマーカスにそれ以上の罵詈雑言を浴びせていたわけだがｗ

おい、俺写らねーだろうがｗ by元WRCドライバーCSさん
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/gen/f1-2007-gen-tm-1562.jpg

[；｀ヘ´]＜あ、ご、ごめんなさい・・・（中腰）
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/gen/f1-2007-gen-tm-1563.jpg

まあ、サービスパークで、自転車投げつけるよりはマシか。

ローブはホントにネクタイつけないんだなｗ

あ、それ気になった。なんでノータイなの？

フランス人だから

>>672
嫌いだからだそうな＞WRC+最新号（か1つ前）インタビュー参照

マーカスとタイセンの間にいるのはアロンソ？

アロンソだね
両側の二人のせいでかなりのチビに見えるなｗ

>>672
理由は674だけど、周りがそれを許しているからというのもある
ポッと出の新人がノータイなんてふざけんなとなるが連続世界チャンプだから許されている
だから昔はちゃんとタイ締めていた

ちなみに式典にノータイで来ることを快く思わない人もいるらしいけどね

>>672
格式ごと買い取った

>>672
ホリエモンを思い出すな
まあセブはちゃんとしてるからいいけど

やい、おフランス人、場の格に合わせた格好しろよ！

>>678
六甲寺 乙

そろそろＲＯＣだと思うんだけど、
やっぱ、今年も放送無し？

>669
こういう写真での立ち位置を見ると
ＷＲＣって世界規模イベントだと思うんだけど、
なんでこんなに日本だとマイナーなんだろうなぁ‥‥

>>679
あの格好でもTシャツでも「場にそぐわない」という点では同じだよ

>>682
そりゃ、モータースポーツ自体がマイナーだからでしょうなぁ・・・

>>683
ラフな格好でもちゃんと場に溶け込んでるじゃない。
彼は何と言ってもチャンピオンだし、かっこいいから許すわ。

かっこいいかなあ？
モンテのころはまだ見られるけど、シーズン終わりに近づくにつれて
無精ヒゲぼーぼーでむさ苦しくなってきてるような・・・。

ローブの話題はローブスレを使ってやれよｗ＞せっかくスレが新しくなったんだから

ところで、マーカス夫人はなかなかに大胆なドレスでしたな
そしてマーカス本人は相変わらず「着せられている」感ありありでしたなｗ

ティモのタキシードの下に着てるベスト(?)が
ホソギカズコが着てるみたいな派手なやつでワロタ

>>687
ティモは毎年どこかがちょっと派手な印象がある＞蝶ネクタイが水玉とかｗ

マーカス＆ティモ　お疲れ＆ありがとうbyBF Goodrich
ttp://www.rally-live.com/wrc/photos/imgactu/zoom07/bonardel-gronholm-rac-z-01_011207.jpg

・・・正直、こんなもんもらってどうすんだｗ

>>689
オブジェかと思ったら本物なのか。。。


正直二人は>>689と同じことを考えてるにちがいないw

bethet

WRC+にマーカス特集記事あったけどいい内容だった。
しかしマーカス家に206WRCと131アバルトがあるってのは初めて知ったよ
しかも埃かぶってるってww
オリオールみたいにキレイに保管してやれw

>>692
その206WRCと131アバルト、
マーカス所有のショッピングモールで
展示とかしてくれないかな？
メモリアルコーナー作ってさ。

そしたら、ぜったいフィンランドまで見に行くぞ。

>>692
307WRCの埃は取ってやらないのか？ｗ
まぁそれほどいい思い出はな（ｒｙ

>>692
泥まみれボロボロにして帰ってきても、何故か朝にはキレイになっていている
という世界に住んでいる人だから、そんなものでしょ。

>>694
もうウンザ（ｒｙ

マーカスには悪いが307とマーカスの組み合わせが１番好きだなぁ。
見ててハラハラしてたのを思い出すよ。
チームはマーカスの発言にハラハラしてたろうけどw

>>697
いまは、スバルとペターの組み合わせだね！

サインツみたいに返り咲く可能性ってある？

サインツも「もうやりたくねー」
みたいなこと言いながらちょいちょいやってるから
期待できるかも

ラトバラがクルマ燃やせばいいんだな

>>700
「分かっちゃいたが、やっぱり娘が相手してくれないから」
と言って復帰とかなｗ

>>699
マーカスはラリーにくっついてくる事柄（メディアへの露出とか）に疲れているのであってラリーそのものは今でも大好き
時々なら出てもいいかなーと思うことはあるかもしれないね＞日本まではこないと思うけど

>>702
娘どころか嫁も「どこか行く時に送り迎えしてくれる運転手」扱いだったりしてｗ

>>703
フィンランドだけ出場してくれたらファンとしてはおもしろいね。
そして毎年優勝掻っ攫ってw

kpk

感傷的になるティモ（from WRC+）をあげてみた＞パスは半角英小文字でキートス
ttp://ud.vg/02425
大体の意味は分かるが、ヒアリングでは「キートス」と「ローブ」しか分からんorz

>>704
それじゃあミッコやラトバラの立場がねぇよｗｗ

(Θ∀Θ)「マーカス〜電話〜」
[#｀ヘ´]「はい、２度のワールドチャンプ（ry」
？？？「ハーイ、マーカスご機嫌いかが？今日は君にニュースをお届けしよう」
[#｀ヘ´]「お前誰？」
？？？「おお、これは失礼。私は三菱の者です」
[#｀ヘ´]「三菱がなんの用ですか？僕はもう走らないぞ」
三菱の人「いえいえ、あっちの不良債権みたいな所じゃないです」
[#｀ヘ´]「ん？」
三菱の人「そろそろご子息様がトラクターレースを始めると小耳にはさみまして…」
[#｀ヘ´]「い、いつの間に…」
三菱の人「そこで私ども三菱農機に全面バックアップをさせていただけないかと…」
[#｀ヘ´]「断る！トラクターもフォードで十分だ!!」
三菱の人「あはは〜それは失礼いたしました〜またご縁があればよろしくお願いします〜」

(Θ∀Θ)「三菱農機か…」
[#｀ヘ´]「日本のトラクターはどれもこれも小型でパワフルだから少し迷ったよ」

>>707
おまいこういうことすっと叩かれるぞ・・・

>>708
俺は「三菱農機」本社の近所に住んでるからちょっとだけなごんだ。

表紙に魅かれてplus買ってきた

(Θ∀Θ)「なぁ、もうペースノート読まなくていいよなぁ」

…ティモ先生、涙で前が見えません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>697
プジョー時代のマーカスといえば

・「ギアは3つあれば十分だ」
・「クリスマスツリーにヒットした」

という迷言が生まれたなぁ。w

風貌から寡黙そうという印象があったけど、この発言から何だか親しみが湧いたよ。

ESPNの2001年キプロスだったかな？
山の向こう側は大雨でインタビューしてる場所は快晴
１位コリンも２位マーカスもおなじ『ものすごく滑りやすくて走りにくい』ってコメントだったけど
余裕のコリンと涙目でまくしたてるマーカス
福井翁のコメントにも笑った記憶が
この時にマーカスを意識しはじめたと思う

この時だったかな？
アリスター（当時チョンデー？）の手動ワイパーとかフロントガラスが割れて泥まみれになって異様なテンションになってたロバやんとかも見れたのは

ESPNのWRCってソフト化してないからもう一度見たいとか思っても無理なんだよなぁ…

>>712
2002年だっけ？
その時の「Most terrible stage in my life!」（だと思う）っていう
マーカスのコメントが忘れられん

ついでにコリンがフォーカスをクーペにした件も

02年のキプロスって一度もSSトップ出さずに勝ったんだよね

それも全部コリンのおかげだけどw

2002だったか（汗

やっぱりフォーカスクーペは衝撃だったね
あの一件の後からマクレーハンマーが搭載されるようになったんだっけ？

>>710
オンボードを見ると最終SSはティモの方が感傷的だったんだよね
マーカスはそれにつられて感極まったって感じだった

>>713
ぶち切れマーカス（と泥だらけロバやん）をもう一度
ttp://ud.vg/025gz
俺はall over the road（繰り返し）が思い出深い・・・

(´-｀).｡ｏＯ（・・・716売り切れるの早くね？ｗ）

>>717
惜しい、あと6秒ｗ

俺も落とせなかったorz

別にたいした動画じゃない
2001年の森林地帯がスコールで降りてくるとドライって場面の切り抜き

>>718
717だが落とせなかったっつーか上げた本人だったりするｗ
まぁ、719の言うとおり該当部分を切り抜いただけだからそんなにorzることもないかと

＃706でのDL数を見て716のDL数を設定したわけだが、予想よりも速い終了にびびった次第

フィンランドも正月か

マーカス＆ティモ＆マーカスファンの皆さん、今年もよろしく。

マーカスよ、永遠なれ

>>722-723
よろ

>>724 orz

>>723-724
いいことあるさ！ｗ

あけおめ。

フィンランドのサービスで、２０６からマーカスが出てきたときは
衝撃だったなあ。

「デカッ！どうやって折りたたんで中にはいってるんだ？」

もう２度と見れないね。。。

おい、知ってるか？
グロンホルムのラリーってのはときどきすっごく切なくなるが
ときどきすっごく熱くなる…らしい
もう、現役のマーカスの走りは見ることは出来ないかもしれない
だが、彼の走りをを胸に刻む事は出来る!!