□■ｲｷﾞﾘｽ□■F1 GP総合 LAP152□■ﾖｰﾛｯﾊﾟ□■

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前スレ
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>1
どんだけ〜

三瓶です(^^ゞ

>>1
乙

レッドファイブ

>>1
スレッガーさんかい！？

前スレの続きだけど、SAF1と言われてそれが何か分かるのはオタだけだし、
増してやトヨタやホンダより有名とは思えないが。
RAとかTFとか言い始めたらオタしか分からないだろうけど。

というか、SAF1が分かる奴でセナの名前を知らない奴なんているのか？

ジャンクスポーツとかで興味もったような層は、アグリ知っててセナ知らないとかありそう。

考えてみると、今20歳の人でもセナが亡くなった時は7歳。
それならセナを知らなくても、アグリを知っているってのはいると思うよ。

ちなみに俺は小二ぐらいで初めて新聞に触れた日、セナの死亡事故が一面だった。
だから死んだニュースで初めてセナを知った訳だ。
そんで成長してから記録とか見て詳しく知った。そんな奴は多いと思う。

>>10
ＳＡＦ１はＦ１視聴者の入り口として活躍してるが、それを山田、永井、マッチが邪魔してたからなぁ
次のイギリスＧＰは叫び魔山田が復活だぜ
バトン様〜って駆け寄る姿が目に浮かぶ

テレビ中継なんかでも頻繁にセナの名前は出てくるし、
ある程度F1に興味を持ってる層ならセナを全く知らない事はないと思うけどな。
自分も何人かは現役時代を知らない過去のドライバーの名前位は分かるし。

>>12
あ、前スレからの流れで、F1に興味は無いけどアグリは知ってる…みたいなのを意図したんだわ。
説明不足スマン。
スケートなんか興味ないけど浅田真央は知ってる…みたいな感じ。

ｾﾅﾌﾟﾛよりﾋﾞﾁ糞X5

ピットクルーの給料ってどれくらいなの？
あとピットクルーになるには資格とかいるの？

イギリスに来るな山田優

>>15
危険物取扱者免状

でプロドライブはどうなるの？
立ち消えとかやめてよ・・・貴重なドライバー枠がなくなっちゃう

>>18
プロドライブは早くもスペインマネーなデラロサで一人は決まりなんじゃないかなあ・・・？
正直、デラロサはヘタクソなのでもう見たくないんだかが・・・

パフェ、デラロサ、マクラーレンシャシーかな？
新規チームだし新人は使わないだろうね

俺はF1を全然知らなかった頃からなぜかジル・ビルニューブの名前は知ってて、
ものすごい人だと思い込んでたけど去年CSで見てがっかりした。
マンセルのほうがすごいじゃん。

ジル・ビルヌーブとマンセルに優劣をつけるのは不可能かと。

マンセルはネタドライバーとしても最強の１人だと思う

>>18
やっぱ２４台くらいいないとね〜。
理想は２６台だけど、１３チームてのが数字的によくないんだろうな。

>>15
ピットクルーっていうけど普段はメカニックだよ。
別にピット作業だけで飯食ってるわけではない。

予備予選のないF1なんて・・・

30台くらいいたほうがいいなぁ

有利不利のないようダービーとおなじ18台でいいよ

フランスＧＰのヘリコプター事故で亡くなったのアロンソの友人だったのね。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50988418.html

昔の映像見てていいなと思う事の一つが
数多くのマシンが1画面に収まるスタートシーン。
予備予選があった時代は色取り取りの26台？28台？が
グリッドに並んでて、今より華やか。

おっそー

フランスぐらいから各チーム各ドライバー
フレッシュエンジンor　2戦目エンジンか分からなくなったな

今のところフリーからレース中にエンジンが壊れてないのは
メルセデスとBMWだけのようだけど

今のＦ１は速いといっても運転が昔より簡単だから。

>>33
見るからにコーナーが速いよな。
まるでネズミのよう。
アロンソがニック抜いたコーナーのオンボードとか、結構ビビった。
マニクールも捨てたもんじゃねえな、と。

自分だけかもしれないけど、みんながみんなセナが予選時に見せた
スーパーラップを思い出すような走り方してる。とにかくコーナーリング速度が速いよね。
今は空力が進化して速く曲がれるんだろうな。

あとタイヤ競争の余波で、ワンメイクになった今もタイヤ性能のベースラインが
上がってるのもあるのかな。

タイヤ性能も上がってるし、いろんな制御も上がってる

まあ、今のＦ１も10年もすれば確実に時代遅れに感じるんだろうけど。

ここ数年でどれ位コーナリングスピードが上がってるんだろう？

また火花見たい。
スパのケメルのそれは、アートだった。

10年後にはきっとハイブッリドのＦ１が300kmオーバーで走ってる。
400km/hオーバーするマシンも出てきて規制が入ったりとかしてそう。
デザインは空力に対する理解が深まって、更に洗練されてるはず。

>>15
給料は知らんがピット作業員は普段はエンジニアとかだから
F1で活躍できるような技術がないとダメだろうね。

ハイブッリドって何だ？ハイブリッドだorz

391 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2007/07/03(火) 17:20:25 ID:C48UK6iOO
(*^_^*)
トップ走行中にリタイアって…それが言い訳になるとでも言うのかい？
リタイアすると言う事は、運の要素もあるが、大概は無理をした結果だ。
セナがトップ走行中にリタイアしたなら、それはセナが無理をした結果なんだよ。

何度も言うが、F1はリスクマネージメントが必要だ。
ただ瞬間的な最速を目指すなら、３周で壊れるエンジンを作ればいい。
そのエンジンを積んだクルマは、恐ろしいスピードで他を圧倒するだろう。
だが、恐ろしいスピードでリタイアするだろうね。
最速とは、あくまで完走した中から選ばれるべきだ。
そして、それは優勝者であるべきだ。
最も速いからこそ、先頭でチェッカーを受ける事が出来るのだから。
途中でリタイアした時点で、それは最速でも何でもない。
F1は瞬間的な速さを競ってるわけじゃないんだよ。

エンジニアとクルーは違う。適当なこと言うな。お前は長坂か。

405 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/07/03(火) 18:36:39 ID:ZkSTcbBl0
>>391

じゃ、リタイヤしたらファステスト取り消されるんだ？
一番速く走ったのがファステストかと思ってたよｗ

>F1は瞬間的な速さを競ってるわけじゃないんだよ。

瞬間的な速さをどんだけ維持できるのかかと思ってたよｗ
それが可能だから顎は優れてたんだと思ったが否定かよｗｗ

407 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2007/07/03(火) 18:40:29 ID:C48UK6iOO
(*^_^*)
>>405
ファステストラップを出す勝負をしてるわけじゃないからね。

408 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/07/03(火) 18:42:21 ID:ZkSTcbBl0
>>407

じゃ、ファステストってなんだか教えてくれ

409 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2007/07/03(火) 18:44:18 ID:C48UK6iOO
(*^_^*)
>>408
レース中の最も速いラップタイムの事だよ。
ただ、ファステストを出したドライバーが最速かと言うと違うよね。

自作自演のコピペはウザイだけだよ。

414 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/07/03(火) 18:52:04 ID:ZkSTcbBl0
>>409
＞レース中の最も速いラップタイムの事だよ
それってなんて言うの？

417 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2007/07/03(火) 18:55:31 ID:C48UK6iOO
(*^_^*)
>>414
最速ラップだろ？

何が言いたいのかわからないな。
ファステストラップを叩き出した奴が最速って言いたいの？

419 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/07/03(火) 18:56:51 ID:ZkSTcbBl0
>>417

最速ラップを出したのにリタイヤしたら最速ではない？
じゃ何ラップなんだ？
最速は最速ではないんだよな？

426 名前： ◆FANTA/M8CU [] 投稿日：2007/07/03(火) 19:03:56 ID:C48UK6iOO
(*^_^*)
>>419
完走出来ない最速なんて存在しないよ。
最も速い者が、先頭でチェッカー受けてるんだから。
１位よりリタイアした奴の方が速いとでも言うのかい？
その速さは所詮、瞬間的な速さだろう。

例えば、カールルイスがマラソンに挑戦して、最初の１００ｍを独走した後、足が攣ってリタイアしたら…
カールルイスが最速になるのかい？
最速を名乗りたいなら、まず完走しなきゃね。
最初の１００ｍをトップ独走して、息切れしてリタイアした奴なんて、最速でも何でもないだろ。

ドライバーズアイの時にスロットルの表示の横に時々出てくる黄色い「SC」って何のこと？

TCSが効いてるということじゃないの

ステップニーが解雇された。

ゴメン「TC」だった
トラクションコントロールって禁止じゃなかったけ？

>>40
なにそれ、サイバーフォーミュラ？

Ｆ１もどんどんテレビゲーム化してるな。

ピット作業員の給料は安いって言ってたな
数年前川井が。
激務だけどファクトリーの人と大差なしとか。

>>54
ファクトリーの人って高給でしょ？

>>51
TCSの禁止は来年からですよ。

>>44
あれ？そうだったけ。
以前雑誌かなんかで給油時ピット作業している人は普段車のセッティングとか作業もしてると聞いたけど。
すまなかった。

タイヤ交換や給油でミスったら、キツいだろうなぁ＞ピットクルー
91年スペインでマンセルがピットから発進直後にリアタイヤが外れた事があったが、
あれ担当したのパトレーゼのチーフメカニックなんだよね（川井が放送で言ってた）。
マンセルは「気にするなよ」と言ったらしいが、イギリスのマスコミにずいぶん叩かれて
かなりキツかったと後に雑誌で告白してたな。
ウィリアムズとかメルセデスカラーになってからのマクラーレンとかはピットでやらかしちゃうのが多かったが。

>>57
セッティングをするのはメカニック。
エンジニアはセッティングを考える人。
レース時ピットクルーやってるのはメカニック。
おｋ？

ドライバーと無線で会話してるのがチーフエンジニアだっけ。

ウィリアムズは昔からピットミスは多いが、最近のマクラーレンの効率の悪さとかは
マルボロマクラーレン時代を考えるとちょっと違和感あるなぁ。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=XNRdiLByTbE&mode=related&search=

ﾌｨｼﾞｺきめぇｗｗ



しかしこの三人仲良さそうだったのにな…
アロンソ…

>>55
ファクトリーで作業するだけの人は高給でもないんじゃね
会社大きいから一般人の平均よりは高いだろうけど。

ピットかエンジニアか知らんが、今年のマレーシアん時
宿泊したホテルに赤牛の面々が一緒だったけど、
昼間っからプールでガンガン飲み食いしてたよ
夜は夜でラウンジですっげえ飲んでた。
ホテルは、マリオット・プトラジャヤなんで料金は、
俺ら家族が昼間、飲み食いして１万ぐらいんとこ。

Ｆ１サーカスの一員として世界を巡れるだけで、
やりがいのある仕事だとは思う。所得もそこそこは
あるんじゃないの？比較対象がスタードライバーや
デザイナーになってるだけで。消滅しかかってるような
チームはそうでもないかもだけど。

TCS禁止と聞いて真っ先にヤバいと思うドライバーはマッサとハミルトンだな。

ハミルトンはＴＣＳを使うカテゴリーに出てんの？

GP2と馬力が違うにしても
TCSなくても大丈夫そうに思えるけどなハミルトンは。
マッサはたしかにやばそうだけど

>>64
でも家族に会えないよ

今の車のまま、セミオートマとＴＣＳ、ＡＢＳだけをなくして
同じ様に走らせてみたら面白いだろうな。

GP2はTCS無しで、パワーもそれなりに出てるから問題は無いでしょ。

マッサは雨のレースでまともに走れるかどうかすら疑問。アロンソも色々言われるけど
2001年のミナルディはTCSなんて無かったから平気のはず。

>>67
想像で書いたから今VTRで確認したら、確かにハミルトンは大丈夫そうだな。
マッサはダメだ。

>>67
ＧＰ２は馬力は低いけどトルクあるからアクセルワークには繊細さが要求されるって話ですね。

>>69
ＡＢＳは今のＦ１には装備されてないですよ。

馬力低いといっても

F1　750
GP2　650

だからね、GP2のほうが4000ccでトルクは断然太いから
GP2経験者にはどうってことないはずだ

Ｆ１の馬力も低くなったな。

でも鈴鹿28秒台なんだよな

今はある面で規制が緩くなったね。昔はあの手この手で規制して
鈴鹿なら1分30秒台中盤で安定してた。速くなったり遅くなったり。
速さそのものは技術の進歩と言うよりレギュレーション次第。

技術進歩しすぎて上手いことレギュレーション作れる人が
いなくなりますた・・・・で安易にエンジン。。

俺はLTの速さも最高速もエンジン音もF 1には求めちゃうからV8は近年最高に痛い
レギュレーション変更だな

逆に言えばタイムにエンジンは殆ど関係ないということだね
GP2と100馬力程度の差でも5秒から〜8秒ぐらい差がつくんだから

もうちょい技術が進化したら、「でこぼこ係数幾つ以内」とかにすればいいんじゃね？
どうよこれ？

70年代のターボや80年代に登場したアクティブサスが規制されずに
そのまま進歩していれば、90年代の間に余裕で鈴鹿で1分30秒を切ってたと思う。

今の車が速いのは空力の面が大きいと思うけど、ここはなぜか
規制されないね。Ｆ１の世界では特に。

70年代のターボって70年代に登場したって意味ね。

>>81
ディフューザーとか

>>83
空力の本質は規制されてないよ。
比較的大きい規制はグランドエフェクトカーの禁止くらいじゃない？
エンジンや足回りは新技術が完全に禁止されちゃったのに。

でも2011年からの新レギュのエンジン規定は技術的には面白そう。

>>81
空力規制はやってはいるけど、それでも技術進歩で速くなっているというやつですね。
ディフューザーは小さくなったしフロントウィングは高さ制限されているし
リアウィングは枚数決まっているし。昔のモナコだとリアウィング14枚羽なんてのあった。

>>86
ならばウィングの枚数や突起物の数を規制すればいいのに、
なぜかそれをしない。

ウィングとか小さくしすぎるとカッコ悪くなるからダメってＦ１の偉い人が言ってたな確か。

>>87
ウイングの枚数は規定されてるのでは？
ボディ形状もおおよそ決められてるし。
材質まで決められていて変形してはいけないと決められてもいるから
エンジンやタイヤと違って完全に無機的で
もともと革新的な技術発明（ターボエンジンとか）がされにくければ
規制をうまくかけるのも難しいのかと。

リアウィング14枚羽って凄いな・・・

確かに興行としてはカッコ良さも大事だもんな。
好き嫌いはあるだろうけど、ここ2〜3年のキノコだらけのＦ１も
ＳＦチックで個人的には好きだったりする。

となるとハイノーズ規制か

じゃあ、ホンダのアースカラーを規制しないとなｗ

象さんウィングを実戦投入したら
金曜日でカッコ悪いからダメっていわれるだろうな。
ＢＭＷの時は次のGPからだったけど。

デザイン的にはTF105以降のトヨタとMP4-21以降のマクラーレンが好き。

今見てもティレル019はかっこいい。というか時代を感じさせない。

019はスポンサーの少なさによるカラーリングのシンプルさもでかいよな。
ジョーダン191も019と近いシンプル＆コンパクトな美しさがある。

見た目って意味では、表面の空力パーツに支給パーツは導入しないで欲しいな。
やっぱ今の様な先端の先端まで気を遣って造形しましたってなグネグネは見てて面白いし。
その分、フロアとか見えない部分の規制をすれば良いと思う。

ジョーダン195、美しさとアイデアが素晴らしい。
クーリング不足だったみたいだが････。

今のマシンが好きだから、昔のマシンにはカケラ程も魅力を感じない

時代を問わず美しいデザインのマシンってあるよね。
実物を見た事はないけど、78年のロータス78なんてまるで芸術品みたい。
昔のフジのオープニングＣＧにも出てたあの漆黒のマシン。

ValvolineやNGKまでJPSカラーでスポンサードしてて、カラーリングも
美しすぎる。

ロータス78でググってて見つけたけど、いいと思わない？

ttp://www2.g-7.ne.jp/~koto/gallery/src_lotus78/lot78_01.jpg
ttp://www2.g-7.ne.jp/~koto/gallery/src_lotus78/lot78_02.jpg

Rothmansカラーが大好きでした。

>>102
ダサ過ぎる

JPSたまに吸うよ

会社でJPS吸ってる人いたからロータスネタ振ってみたら
案の定モタヲタだったよ。

思い切った空力規制！来年からマシンは葉巻型！

ロータス７８の良さが分からんか。
今のＦ１マシンは今のＦ１マシンで悪くはないけど、
グルーブドタイヤなのがデザイン的にちょっとという感じ。
リアタイヤも細すぎる。

98年からのF1マシンは細くてかっこ悪い

>>106
JPS、一部じゃホスト煙草とか言われているんだけどな
後、ヴィジュアル系のバンドマンにも人気あったりする

グルーブドタイヤ結構好きだけどな
最初は微妙だったけど

グルーブドはぜんぜんおkだがやはりあの白線はいただけない。

デザインもそうだけど、超ハイパワーを極太のリアタイヤを通じて
路面に伝えるみたいな、いかにもというＦ１らしさがなくなっちゃたんだよね。
ＴＣＳでホイールスピンも見なくなったし、コーナーリングは速くなっても
パワーを感じない。今のＦ１って。

>>102
F1界に革新をもたらしたグラウンドエフェクトカーの
先駆け的マシンですな。
今見ても美しく素晴らしいです。

3L直6スーパーチャージャーで15000回転までにしてしまえ

グランドだったウは余分だったorz

パワーを感じないのは音のせいの気もする。V８サウンドはやっぱり
美しくない。

Ｖ８からＶ１２が同時に走ってた頃は、Ｖ１２の甲高い官能的なサウンドに比べて、
Ｖ８サウンドは低くこもって退屈に感じたのは確かだね。

今は全てがそのＶ８なんだよな･･･

>>112
じゃあ
チームが好きな色を選べるとかにしたら
デザイン的にもいいんじゃね？

>>110 thx。俺は普通に赤マル

さっさとV10に戻せ

96年以降のステップドボトム＋サイドプロテクター装着車は好きだな。
サイドポンツーンが高くなると逆になんとなく車全体が低く見える。
以前のはヘルメットが車から突き出て感じだったけど今のは収まりが良く見える。

>>98
変態みたいなグネグネ漏れも好きだが
変態になればなるほどぴったりと前の車につくことできなくなって
オーバーテイクが減ってしまう。
逆にフロアの規制ゆるめてフロアの重要度ませば前の車の影響少ないと思うんだけどな
ぜんぜん違うのかな。
レギュレーションの中の人ガンガレ。

別にレースの魅力ってオーバーテイクだけじゃないと思うんだけど

ＮＡエンジン３．５Ｌ時代の初期はこれくらい多彩だった。他にもあったかもしれない。

Ｖ８：フォード（コスワース）ＤＦＲ、フォードＨＢ、ジャッド
Ｖ１０：ホンダ、ヤマハ、ルノー、メルセデス（イルモア）、プジョー、無限ホンダ
Ｖ１２：フェラーリ、ランボルギーニ、ホンダ、ヤマハ、ポルシェ、スバル、ライフ

やっぱ黒だな。
ttp://www.simonlewis.com/oscart/images/Lotus%2078%20Londono%20Silverstone%20Aurora%20%20Chapel.jpg
ttp://3lib.ukonline.co.uk/lotus/lotus78.jpg

でも俺は中嶋に関係なくこっちが好きなのだｗ
ttp://www.gpracing.net192.com/cars/images/Lotus-101.jpg
ttp://www.f1technical.net/f1db/cars/images/1989/Lotus-101.jpg

今見てもSGEEEEEE
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/ScheckterJody1976-07-31Tyrrell-FordP34.jpg

マッサって去年以外でも雨のレースで回ってたの？

後ろに扇風機みたいなの付いたやつ無かったっけ？

>>125
軽くツッコミ入れておきますと・・・
スバルは水平対抗12気筒でライフはＷ型(直４×３列)12気筒ですね。
どっちも、まともに回らないキワモノでした。

Ｖではなかったね。確かに。

>>126
うわぁ…
糞ダサイ…

>>131
つスルースキル

ロータス78のドライバーだったマリオ・アンドレッティの孫が、
ホンダのテストを受けたマルコ・アンドレッティなんだよね。
中嶋、セナ、ピケ、ロズベルグ、ビルヌーブみたいな2世ではなくて、
3世の時代も間近なわけで、F1には歴史の重みを感じるなあ。
それがいいか悪いかは別にして。

>>131-132
自演乙であります。

>>126
上のロータスに関しては、造形がカッコイイんじゃなく
カラーリングがカッコイイだけだったんだな

つーか、カッコよさって色でほぼ決まるってことに改めて気付いた。

>>128
78年Rd.８スウェーデンGPに出たブラバムBT46Bです。通称ファン・カー。
結構あからさまなレギュレーション違反なんですけど、登場した時、
他のチームは変な車と馬鹿にしてたんで出走できてしまったんですよ。
レース終わってみたら圧勝。早速クレームついて次戦からは禁止になりました。

>>133
そのうちアレジとゴクミの子供も参戦して来そうだよなｗ
ジュリアーノ・龍・アレジ（８歳）とジョン・龍司・アレジ（０歳）

造形が良いも悪いも、例えて言えばＷＷ２の頃と現代の戦闘機の
どちらがカッコいいかと比べてるようなもので、時代が違うのだから
ナンセンスな議論のような気もする。どちらもカッコいいというか、
時代が変わっても変わらないカッコよさは存在すると思う。

>>136
�dクス
調べてみたらシャパラルが絡んでるみたいですね

>>133
中嶋Jr.はダメだな、金曜走らせてもらってテストドライバーで
チームメイトが優勝してるというのにあの成績じゃな

>>125
ハートV8は入らない？

2005年 同じ年デビューのライコネンとアロンソがタイトル争い。アロンソ初タイトル
2006年 シューマッハとアロンソがタイトル争い。アロンソ二年連続タイトル。シューマッハ引退
この流れでいけば

2007年 ライコネンとアロンソが接触大クラッシュ、双方大ケガで一時引退。
前年シューマッハのチームメイトだったマッサがタイトル。（後々誰もいなかった年でしょとか言われる）

2008年 アロンソ復帰、ただしマシンは型落ちのプロドライブ。最終戦でライコネン復帰。
腹黒な二年目新人ハミルトンのタイトル獲得のアシストをすることに。

2009年 どこぞの変態マシンが確変

ということだな。

ＢＴ４６は懐かしい
けっこうオッサンいて安心した

ロータス98Tと99Ｔ初期型を比べると
カラーリングでマシンの印象がいかに変わるかわかるよな

>>127
05ベルギーでも酷かった

>>144
タミヤのラジコン99Tを真っ黒に塗ってJPSのシール貼ったら
物凄いｶｯｺﾖｽになって驚いたよｗ

数年前から見始めたニワカなんだが>>142はいつの話？

>>147
十数年前のアニメの話。
消防のとき見てた。

>>141
ハートのＶ８はコスワースＤＦＲのチューニングエンジンです。
93〜94年のＶ10エンジンは自社製。
ハートは優勝出来なかったけど悪くないエンジンでしたね。

>>149
右京ラストランのV8は独自開発だよ

>>149
3,5L限定でしたか
申し訳ない

>>150
それ確か3.0Ｌです。>>125さんの言ってるのは3.5Ｌ-ＮＡエンジン。

>>148
過去の話じゃなくてアニメかｗサンクス。

2020年にはF1廃止されて、F-ZERO時代に突入するはずだ。

文字通り音速のバトルに突入するわけですね

嫌だけど見たい気もするｗ

>>154
つまりフジTVのF1オープニングアニメが現実化するのか！

その頃には、
山田優ってどうなったの？スレが
祝100スレ目とかになってそう

あと13年か・・
お天気おじさんと熊はさすがにTVにはでてこないだろうが、川井は頑張ってそうだな。
琢磨はホンダの監督か？

つーか、13年前ってあの94年？
安全性以外は大して進化してないな。(-。-)y-~

おっID！
セルフおめ！

V4 1000ccとかになってもタイムはほとんどかわらんのだろうなぁ

でも、限りなくショボイ・・・

もう直3or直4 660ccターボしかないな

ラップタイム鈴鹿で2分半ぐらいかｗ

>>142
サイバーフォーミラかよっ！？

>>101
誰も突っ込んでないけど、78年に走ったのはロータス79な。
ttp://www.atspeedimages.com/limerock_2003/concours/1978_jps_mkiv_lotus_79/1978_jps_mkiv_lotus_79.jpg

>>166
シーズン前半は78だろ？ 残り2/3が79

>>125
ジャッドV10はどうだった？

フェラーリのスパイ容疑にかけられているのが
マクラーレンのチーフデザイナー
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/07/post_4190.html

フェラーリに対するスパイ活動、マクラーレンの容疑者はマイク・コフラン
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50989244.html

フェラーリのステップニー騒動だけど、Mclのコフランが関与してるなんて出てますね。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50989244.html

ステップニーは解雇された。
コフランは今停職中のようだけど、こちらもそのうち解雇か？
しかし有名どころの名が上がるものだな。

>>136
周回遅れだけど、BT46Bはレギュレーション違反の判定はされてないよ。ロータスのチャップマンが大騒ぎしただけ。
表向きは安全性への懸念が高まったのでバーニーが引っ込めたことになってる。
実際、よく言われる小石が飛んでくるなんてことより、高速コーナーで危険回避のためにスロットルをオフすると、
ダウンフォースを一気に失って吹っ飛ぶ、という欠陥があったから妥当な判断だけど。

これってマクラーレンが失格になったりとかはないのか？

こんなのがあったんだね
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50989239.html

>>173
それは無いです。この場合問われているのは個人犯罪でレースとは関係ありません。

なんかすごいことになってきたな

ニキ・タケダの記事だからあれだけど
トーチュウのホンダ人材補強記事の中で
マイク・コフランも候補に挙がってたみたいだね

まあこれが本当だったとしたらホンダも危うくババ引かされるところだったな

>>177
ステップニーもホンダと移籍交渉をしてたみたいだけど・・・

>>172
確か車検は何故だかOKだったんだよな。
元々ゴードン・マレーが「表面冷却」とかいうアホなアイデア試して没、
んで冷却用のファンだからって言い訳したら車検通った。
空力的付加物は可動しちゃいかんのだが冷却用ならOKていう事になった。
チャップマンが騒いだのもあるが、ロータス78にファン付けた試作機の写真を
バーニーに見せたら大人しく引っ込めたという説もある。

シャパラルのファンカーはファンを動かす為のエンジン搭載してて
ツインエンジンになっちゃうからさすがにこれはNGで、
BT46Bはギアボックス改造してファンが回るようにしてたんだよな。

いや、今回のスパイ事件はマイク・コフランとナイジェル・ステップニーが新たな移籍先のホンダにもっていく為に行ったことだと思う
マクラーレンは関与してなくて、個人的な取引だったらしいからね
しかも、ロス・ブラウン以外にもホンダのテクニカルディレクターの職をイギリス系チームのやつが狙ってて交渉してるってどっかのサイトで見た
それが、マイク・コフランだった可能性が高いと思う
でもなーロス・ブラウン、マイク・コフラン、ナイジェル・ステップニー、ジョン・イレイと交渉が噂されてる全員きてくれないかなーｗ

そういえばホンダはあちこちから引き抜き始めたんだよね？

ちなみに、ナイジェル・ステップニーは解雇されたけど、マイク・コフランも解雇か自らチームを去りそうだよね
だから、この二人はこのスパイ事件のほとぼりが収まると同時にホンダに移籍してくるだろうね
あとは、ロス・ブラウンとジョン・イレイがどうでるかだけど
トロロッソの前テクニカルディレクターもホンダと交渉してると噂があったけど・・・どうなったんだろうか

なんかジャイアンツ化しようとしてるのか。全員四番バッター打線のような。

>>181
俺さー前にサットンでどこのGPだったか忘れたけどホンダの人とルノーの技術者が二人っきりで座りながら、なにやら話してる写真を見たよ
おそらく、移籍交渉間違いないと思ったけどね

ホンダは本業が絶好調で
利益が過去最高を記録してるから
レースに金使いまくれるみたいだな
福井社長はレース好きで自らF1マシーンをドライブした経験もある

>>184
ここで言ってるホンダの人はオットマー・サフナウアーね
ルノーの技術者は誰だか分からなかったけどｗ

>>182
船頭多くして船山のぼるってなことにならんといいけどな

しかし、主催者も日程もうちょっと考えてほしいな
イギリスGP、モロウィンブルドン決勝とかぶるし・・・

>>188
7日だけどツール･ド･フランスのプロローグも
今年はロンドン開催だから被ってるよ。

>>142
くろんぼはドーピング疑惑だな

ドーピングの幻覚でも無いと
モナコの最終コーナーで通せんぼしたりしないよね

ステップニーもコフランもホンダへ移籍が確実とも言われてた人たちなんだよな
どうするんだろうか

出たら出たで騒がれるし、ホンダもとりたくなくなる可能性も？

どうせフェラーリが意図的に起こした騒動なんてのは見え見えなんだし、気にする必要も無いんじゃ。

ホンダの現状は背に腹はかえられない
だから、ステップニーもコフランもホンダに移籍してくｒんじゃないかな

>>142
それだと、マッサがNASCARに行ってしまうなｗ

まあ嫌疑がどの程度信憑性があるかどうかに関わってくるだろうけど。
コフラン宅に家宅捜索に入ったという記事もある事だしもし刑事事件に
発展するならホンダはすぐには取らないだろう。てか取れないだろう。
逮捕勾留もまったく可能性がない訳でもないし刑事裁判になれば仕事どころではない。
ホンダが取るなら少なくとも事件と無縁とかある程度物事が収まった時期に
なると想像するけどね。でもそうなるとマシン開発に実力を出せるのが
何年も先になってしまう。

>>189
第1ステージﾓﾅｰ

トヨタも同じ事やられたからな。
それもトヨタの場合は、エンジニアが移籍してからだったからな。
今回の件でトヨタを例の件で叩くのはお門違いだという事がよく分かる。

トヨタの場合、今回のとは話が違う。

同じだよ。

いくら優秀な人材集めてきても、中本がいる限りそこがボトルネックになって
うまく機能しないだろうな、やっぱりもっとF1マシンに精通したお飾りじゃない
本物のテクニカルディレクター連れてこないと
自分たちが仕事しても中本の手柄にされたらやる気なくなるし

＞でもそうなるとマシン開発に実力を出せるのが何年も先になってしまう。

フェラーリはそれを狙ってスパイ容疑で裁判沙汰にしたんだと思うよ
この手の技術流出はあたりまえのこと

他チームは移籍してくる技術者の所属していたチームの技術をほしがるもの
トヨタもそうだけど、バレれば裁判沙汰になるだけ
バレなければこっそり成功する

それだけの話をフェラーリは大きくしてステップニーの移籍先に技術がもれるのを防ぐあるいは遅らせる目的があったと見る
ステップニーは技術の中枢にいた人物だからフェラーリが慌てるほどの技術情報をもってたんだろうね

サットンにマクラーレンの新モーターホームがあった。
なんかもうすげーわ。

>>202
中本はパイプ役で飾りみたいなもんだから
ボトルネックにもなれない差しさわりのないポジションだよ。

てか、技術者の家を家宅捜査したら、必ず本来持って帰っちゃ行けない類の丸秘資料の一つや二つはあるよなぁ。
F1技術者に限らず、どんな分野でも。

キンタマで証明済み

これはモーターホームといえるのか？

>>205
あれだけ放言・迷言連発してるから現場が混乱してるようにしか見えないのだが。
差しさわりありまくりだろ。

目くそ鼻くそみたいなもんだが
ニックフライ＞中本
なのかね？

ここまでフェラーリのスパイ云々が多いと逆にフェラーリを疑ってしまう…

>>199
そっくりなマシンが出てきたからなぁ

比較すれば分かるけど、トヨタとフェラーリはデザインの細部や処理が全然違った。
パクリとか言ってるのは２ｃｈのアンチだけだし。

http://p.pita.st/?wkmfopis

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　　　　　　　　　　　_,,二)　ハミ ／　　　　　　　　　　 　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　　　　　　　　>_,ﾌ　　　 　 /　　　　　　マッサ　 　 }二 ｺ＼ 　 Li‐'
　　　　　　　　＿_,,,i‐ノ　　　　　l　　　　　　　　　　　　　 └―ｲ 　 ヽ　|
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 l　　　　　　　　　　　　 　 　 　 i　　　ヽl

劣化コピーだから

>>213
当時の雑誌にも「フェラにそっくり？」とか書かれてたよ

トレンドにそった似たマシンがあるのはＦ１では普遍的だよ。

その気になれば、いくらでも類似点を指摘できるし、
逆に実質的なコピーでも、細部の違いを強調して別のマシンだと力説できる。
RA106とSA07みたいにね。

写真をサイズ合わして、くっつけたら
どこも、よく似てる

細かいところまで、検証したのってあるの？

かつて、ベネトンからドライバー・デザイナー・テクニカルディレクター・エンジニアと
ごっそり引き抜いたフェラーリが何偉そうなことをいってるんだか。

シャドウとアロウズとか

ハイノーズになったフェラーリはかっこ悪かったね

ホンダも今回、空力担当だけでウィリアムスから２人、
マクラーレンから１人、ＢＭＷから１人引き抜いた。
これだってパクリの一種だろ。

強引だなｗ

なんでそうなるｗ

>>210
正確に言うと
ニックフライ≠中本＝ミートホープ社長
なのは断言出来る。

アロンソBMW行きが濃厚になってきますたね。肉ｶﾜｲｿｽ

>>226
ありえないだろ
つーかそんな話出てないだろ

引き抜きがパクリなら、今までの全てのF1チームを否定してるようなもんだな。

つまり、ルノーとマクラーレンはミナルディをパクったわけだな

ていうか、引き抜きってより売込みだろ。

Ｆ１なんてパクりパクられの世界だよ。
今のハイノーズは言ってみればティレル019のパクリだし。
効果があるなら、どんな技術もデザインも真似される世界。

>>226
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/07/03/158235/

ハイドフェルド　ＢＭＷとの契約延長へ

>>232
肉のマネージャーの話だからなあ・・・ブラフ飛ばすの得意なんだよなｗ
でもニックの成績と頑張りを見れば契約延長しない理由は無いと思う。

タイセンはニックを宝と評してるよ。

>>233
BMW側はこれから交渉を始めるのであって、まだ契約をした訳では無いという
報道もあるしね。
マネージャーの仕事とはいえ、こういう事が元で揉めてしまうような事になって
欲しくはないな。
無事契約が完了して、来年もニックが走れるようなら安心だが。

最近の情報見ると完全にラルフの線は無くなったみたいだな
トロで走るって噂もあるけど

ネタのつもりで書いたのにレスをいくつももらってすまん。
BMWは急いで契約しないチームのようだけど、ニックが大事と思うなら早く安心させて
やってもいいのにとも思う。ただ、世の中にはペヤング先生みたいにほんの数ヶ月だけ
異常なパフォーマンスを見せる人もいるだけに難しいところか

セナプロとかピケマンなんかはドライバーのタイプや個性が違ったので、険悪な関係でも
お互いが引き立て合って結果両者とも印象に残る名コンビになった。
アロハミは似ている印象なので、個人的にはイマイチだなぁ。

>>236
ラルフは結局トヨタの減額を受け入れるしかないから、少しでも減額を
押さえたいというラルフ側の流した噂じゃないかな？
挨拶でも良いからベルガーと話すのを記者の前でやれば、勝手に
飛ばし記事を書いてくれそうな所は多いし。

ラルフは良いチームを見つけたよな。タイトルとは無縁かもしれんが、お金も得て
まさに安住の地を得ている感じだ。相方もずっーと生ぬるい感じのままの鶴さんだし

まあ今の肉ならもしBMWが契約延長しなくても欲しいチームは結構あるだろうな

トヨタか。

フェラーリ：ｲﾗﾈ
マクラーレン：アロンソ次第だがｲﾗﾈ
ルノー：ふじこでいいや
ホンダ：マシン早くしてから誘え
トヨタ：同上。でも給料次第だ
ウィリアムズ：給料安くていいならおいで
RBR：先生で満足
トロ：来てくれるのかｗｋｔｋ？
スパイカー：来てくれはりますのん　夢を見てるようだｗｋｔｋ
アグリ：ｲﾗﾈ
プロドライブ：1st待遇なら

案外ないんじゃないか？　ニックもBMW残留が一番だな

スパイカーｗ

どうでもいいけどニックの顔ってドイツじゃブサイクの類に入るんだと・・

顎はイケメンだしな

>>245
レベルの問題？それとも好みが違うっていう問題？

今日はラッツェンバーガーの誕生日

>>245
ニックはやや醤油顔だしな、欧州じゃ彫りの深い顔立ちの方が好まれるし。
日本人にはニックの顔は受け入れやすい顔立ちなんだけど・・・

肉ヲタの妄想が酷すぎる
あんなの虫ケラと同レベルだろ

ヒゲが似合ってるだけかと

マッサの顔はどうなんだろうか？
俺は一番ドライバーの中で好きな顔だが
パッチリおめ目に低身長ガッチリ毛深いﾌｫｰｰｰ!!!!!

ラルフ残留っぽいね
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

>>242
トヨタはニコの方が欲しいんじゃないの？
いつまでWilとの契約が残ってるか知らないけど

>>252
んー22億を5億にしてまで残留したいのかぁ
今年の走り見てるとそこまでやる気あるようには感じないだがｗ

>>252
今のラルフに出来高制はいいかも知れんね。
でもトヨタの席は、一つはルーキーの為に空けてあげたい気もする。
チームの成績的にベテランが乗るのはしんどい気がするし。

すっかり戦意を喪失したアロンソ。
そこへフラリと、かつての好敵手シューマッハが現れる。
「昔のお前は虎の目をしていた・・・」
そして、
http://www.youtube.com/watch?v=YfFvKyLrGYc&mode=related&search=

みたいな展開希望。

>>254
つか5億払って乗せる価値があるんだろうか

ハミルトンとアロンソの関係はメガドライブのスーパーモナコgpのチャンピオンシップモードを思い出させられる

>>257
5億は払いすぎの気もするけど、トヨタもろくなマシンを作れないまま
数年を経てきたわけだから負い目があるんだろう。もちろんラルフは
大金をもらってはいるけど

>>252
５億でも高すぎだろ

5億でも高いだろ、こんな奴出来高払いの方が良い。

いや、来年もラルフ様に乗っていただいて有り難いと思うべき。
基本２５００万ドル＋１ポイントにつき１０万ドル払うべき

シューマッハの名前が欲しかっただけだったりして
シューマッハの名前は知ってるけどF1は見ない層は多いw

>>258
懐かしいな。まあスーパーモナコのあいつは初戦しか速くないけどなｗ

>>264
「あんたのじだいはもうおわったよ」

>>245
ニックの甘い顔立ちが男らしさに欠けるように写るらしいね
同様にアンソニーもあまりイケメン扱いじゃないとか

>>266
欧米だとマット・デイモンみたいのが男前らしいね。
F1だとクルサードみたいなの。

>>265
ﾜﾗﾀ。A.ｾｱﾗだっけ？

>>268
そうチャンピオンになると翌年に挑戦してくるセナもどき

先生、ウェバー、ウッチーあたりは男前になるのか？
だとしたらレッドブルファミリーの男前密集率は異常だな。

で、マクラーレンがフェラーリからもらった情報て何なんだろう。
知的所有権の侵害は無い・マシンに反映されていないってことを
考えると...　ホイルカバーかな

>>270
なにせ「レッドブル」だからな。
濃い。
ここに日本のSatoが加わればマーケティングの見地からは完璧だがな。

シルバーストーンは雨くるかな？
http://weather.yahoo.com/forecast/UKXX1916_c.html
来週の月曜日からも雨続きのようだが。

なんか最近表彰台って盛り上がらないなって思ってたけど
さっきのDTM再放送を見てて思い出したよ
昔ってシャンパンファイトのあとシャンパンを背中に入れてたよな
あのはしゃぎっぷりが結構好きだったんだ・・・

マクラーレンもトヨタ並みに落ちぶれたかと書きたいところだが
この手の情報流出って大昔からあったんじゃないの

ニックは戦車兵…操縦手ぽいのが似合うな
顎はどだろ…ルフトバッフェか戦車長か！？
でも歩兵にいそうな顔でもあるな

>>274
会見で水ぶっ掛けあったりな

>>273
ウィンブルドンは、今日も雨で競技が中断されとるよ

ttp://www.autoblog.com/media/2007/07/rs01-and-r26.jpg

何という阪神…

ときにウィリ的にはブルツとニックてどっちのが評価高いんだろうか？

>>279
阪神と森脇さんとこのSODのFポンカーを思い出した。
でANSってなんだ

>>279
かこいい

ミシュランがBSのタイヤのでかい破片盗んだのに逆切れして、盗んだのはBSだとか
幅広インチキ指摘されて、反撃にBSは何か薬品塗ってるとかﾜｹのわからん事喚いてた。
デュパ爺の妄想やみっともなさは名物の域までなってたな。
ホンダの人が言ってたが人を殺さない戦争だな、F1は。

>>279
何気にかっけーなｗ
黄色のチーム無くなったから逆に斬新だ

>>279
ルノーは次戦からこれで走れｗ

フェラーリからマクラーレンへ機密情報が流出！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070704-00000102-ism-spo

ヤフーのトップにきた

>>279
かっこいい。何これ？ルノーこのカラーリングで行くの？

ステップニー騒動、YAHOOのトップページにまで出てるね。
一体どんな情報横流ししたんだか？

マクも認めちゃってるよね。
どうにも動かない証拠見せられたんだな。
凄いわ〜。

R26、去年のマシンかな？

ミナルディのパスタのレシピも流出して欲しかった

たいした影響は無いんだろうけど、イメージ的に
「だからマクラーレンがモナコあたりから優位になったのかあ」って思われるのが可哀想だなｗ

>>292
激しく同意

モーターホームの情報が流れた可能性もあるよな。フェラーリがでかいのを
持ち込んで、今回マクラーレンが金閣寺2を用意したらしいし

今一番のイケメンはクビサだろう

>>295
モーターホームってスパイしないとパクれないようなギミックあるのか？

フランスでマクとフェラの差が一気に序盤に戻ったが
何かスパイで手に入れたデバイスを使わない事で話つけたんだろうかと勘ぐるな。
つってもBMとマクの差は今まで通りでフェラだけ異次元になったわけだが。

つーか単なる駆け引きとかそんなんだと思ってた…

スパイ容疑がほんとだったとして、
例の白い粉云々はどうなったんだろう

>>275
まあ人自体が移ってしまう場合が多いからな

>>279
テラ阪神
やはりみなそう思うかｗ

>>297
特にないと思うｗ

>>279
いいなぁ、INGと手切ってこれにしろよ

>>279ってなんなの？
企画モノ？

>>305
ネタじゃないのか？　なぜかBS履いてるし

明らかな違反ウイングにスパイ活動。マクラーレンやりたい放題だな。

今だからかっこいいって言ってるけど
この阪神カラーで新車発表会やったらみんなダサいって言うんだろ？

FIA 「クビサは多くの要因に命を救われた」：検証CG動画
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50989439.html
↑記事の最後の方に動画

これ凄い。

>>306
なぜかBSって今年BSじゃん

>>310
これ去年のボデー

クビサのクラッシュは凄いけどオーバルではもっとスピード出てるインパクトあるし、まぁ騒ぐ騒ぐて感もある。
壁に斜めに激突してエネルギーをスピードへ逃がしたのはオーバルと似たようなもんだと思う。

>>309
GetAS何とかストリームで無事いただきますた。RTLは仕事するなぁ。フジテレビと大違いだ。
ただ、モノコックから足が見えてた部分はカットされてたな

フェラがホンダに移籍する技術者を訴えるのは、彼がフェラの良い技術を持ち出すことと、フェラのインチキを把握してるからリークするなよと牽制するためだろうね。
技術が流出するとホンダが脅威になるし、インチキがバレるとフェラの立場が悪くなる。

>>311
去年のマシンでも今年の企画ならBS付けるんじゃねえ？

>>309
ttp://dl.groovygecko.net/anon.groovy/clients/igentics/kubicaaccidentv5_hb.asx
この動画ですね。
運もさることながら、F1のセーフティー構造は確かに凄いなぁと思わせるCGでした。

>>314
ホンダに移籍なんてしないわけだが

壁との激突はあんなに浅かったのか！
70度ぐらいだと思ってた。

>>318
いや、あの跳ね返り方はこのCGより明らかに深い角度で当たってる。

何かで30度ぐらいでぶつかったって聞いた気がするが。TVカメラの角度だと
やばい感じに映ってたが、思いのほか角度が浅かったのが助かった大きな
ポイントだとも

７０度ってことはないだろうけど、この動画みたく２０度くらいってこともないかと。

マクラーレンやトヨタだと落ちぶれた、ホンダだと驚異という
ンダ信者の偏ったキチガイじみた発想と書き込みがキモくて
仕方がない。ホンダなんて外の力がなければ
ポイント獲得がやっとの下位チームのくせに。

この動画は２７〜３０の間と見た！

37 バカは氏んでも名乗らない 2007/07/04(水) 23:12:50 ID:OS/9LasX
琢磨に限らずF1関係者はゲイっぽいのが多い。
ミハエル・シューマッハとかすごくゲイっぽいし、キミ・ライコネンも一応嫁さんいるけど子供いないから怪しい。
フェルナンド・アロンソもフェリペ・マッサも外見はゲイっぽい。ヤルノ・トゥルーリと片山右京は絶対デキてるし。
BMWのマリオ・タイセンとニック・ハイドフェルドはセバスチャン・ベッテルを巡って三角関係になってそうだし、
ロバート・クビサは間違いなくニックに惚れてる。そう考えるとBMWはハードゲイチームだな…。
レッドブルは先生とマーク・ウェバーは間違いなくデキてるし、ヴィタントニオ・リウッツィとスコット・スピードは仲が良すぎる。
ニコ・ロズベルグは親父に似てゲイっぽい体格だし。何よりロン・デニスとルイス・ハミルトンの関係はパトロンとお稚児さん。

意識して見直してみたら50度くらいと出ました！

SS撮ろうと思ったけどオーバーレイだから面倒くさくて止めたｗ

>>324
また濃厚なホモスレwktk

ホモネタ大好き腐女子はキモイから消えろ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=3x4CB2Vanro
正面から見ると結構な角度ように見えるけど、
トロの車載で後ろから見るとそうでもなく見える。

>>328
その動画の1:01辺り〜1：04辺りが気持ち悪い・・・・

　　＿l＿__ 　　　　　　　　　　／　　　　　/　　　　　　l⌒ｌ
　　　/　＿ 　　　　　　　　／　　　　　　/　　　　　　　|　|
　 　/　　　　　ヽ-─、　　＼　　 　　　/⌒!　　　　　　∨
　 /　　(＿. 　　　　丿　　　　＼ 　　 /　　し 　　　　　○

　木　木　 　　　├　　　/￣|￣ヽ　　　＿|＿ヽ　　 ├┬ ┌┐　　|　　ヽ　　＿|＿|＿
　―〒―　 .│　｜　　　|　 /　　 )　　 ,＿|＿　　　 ﾉ .┼ ││　　￣ヽ 　 　　| 　|
　ノ　|　ヽ　‐┴‐┴‐　 　ヽﾉ　 　ノ　　 (＿|　 ） 　　 　ﾉヽ└┘　　 ＿ノ　　　　ヽ＿

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　　　　　　　,. -ﾔ'''ｶｰ､
　ー―ｧ　　/r⌒|:::|⌒ヾ
　　 _ノ　オ{（　　|0|　　）} オｵｵォォｫｫ！！！！！
　　　　　__,ヽ,ヾ,_|V|,_ノ､/ ,r-,,=
　　　　,゛＝=ゝ_ＶiＶ_ノ~i/　〃 `ー―-､
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　,,―ｲ　 {ｰ''"~{ {~゛`ー`/'`'~/ー--―'
）） 　　,./ゝ＿/∧ゝ＿ノ　　ﾉ
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>>279
●ルノー、シルバーストーンで特別カラー
ルノーはシルバーストーンでＦ１参戦３０周年の特別マシンカラーを用意している。このマシンカラーはルノーのコーポレーションカラーであるイエローに染まっているものの、レース自体はいつものマシンカラーで挑むこととなる。

これかな？

30ANSって見えるし間違いないね

せっかくだからレースもそのカラーでやればいいのに
展示用に作ったにしては出来がいいよな

スポンサーとかの兼ね合いかな。

>>196
モントーヤが優勝しましたね

ｵｰｽﾄﾗﾘｱ予選後のｲﾝﾀﾋﾞｭｰ動画観てたんだが
ﾁﾝｺが「ポールがとれて僕自身は嬉しい結果だが、チームとしては残念な結果になってしまった」
と言った直後に、びっくりしたように眉毛がﾁﾝｺを観てるのにﾜﾛﾀ

やはり普通の人間だなｗ

>>329
俺も思った･･･。

>>336
どういうこと？

>>331
スポンサーの兼ね合いあるんだろうけど
特別カラーにレース時もカラーリング変えてくれんかなぁ。
ホンダのアースなんちゃらより（ｒｙ

>>142
サイバーか、、、ｻﾝﾗｲｽﾞってかバンダイがアグリのスポンサーならないかな

>>336
どういうこと？

>>328
オチ吹いたｗ

今のマシンに昔のカラーリングをしても、全然古臭いってことはないな。

ホンダがかなりのチームから技術者を一斉に引き抜きだしたみたいだね
ついに本気になったな、巨人が立ち上がった、て感じだな
所詮、日本人カラーを出していくのは無理があったしな
これからは多国籍チームで出直してほしい

toyota化するのか

トヨタもそういうこと揶揄されてるならもっと引き抜きとかすりゃいいのにな。

>>338,341
マッサブロー

リコール隠しトヨタはモータースポーツから出ていけ

フェラーリの風洞設備は直ったの？１４日間止まってたらしいけど。
でも、フランスGPでの成功要因はエアロダイナミックの向上らしいじゃない？
リアにトラクションがかかりやすくなったとかで。
これは壊れる前に作ったのかな？だとしたらどのGPあたりで問題が出てくるの？
それとも他チーム特に枕とかとの差というものは別に表現できるものじゃないのでしょうか？
良い方向へ開発が向かってるとか悪い間違った早くならない方向へ開発が進んでて時間が過ぎてくダケの開発を行って
しまう場合もあるのかな？

>>342
シンクロナイズドスピニング！って言うてるね

フランスGPで、フェラが勝った最大の要因はタイヤだよな。
何故、フランスで突然、枕とフェラにハッキリとした違いがでたのかな？

>>351
気温とか路面音頭とか．．．あ、温度か。
同じタイヤ履いててもタイヤにかかる負荷とかマシンによって違うわけだし、路面状況や路面温度
が絡んでタイヤのもちとかも違ってくるんじゃない？今まではレースペース的にはマクラーレンと遜色
なかったんだから、予選でタイヤの美味しいところを使えるようになったか、たまたま使える条件が揃
ったか、エアロの開発がはまったか、まあそんなとこでしょ。

>>345
トヨタは今のホンダみたいに手当たり次第に外部の人材を
かき集めた事はなかったと思うが。

>>344
多国籍じゃないＦ１チームがどこにあるのかと。
ホンダはこれまでも多国籍だったけど、ホンダが主導権握ったらこの様
というだけ。

FIA、マクラーレンのマシン調査へ
元フェラーリ・チーム従業員ナイジェル・ステップニー氏を巡るスキャンダルは、ライバル・チームであるマクラーレンにも飛び火して関係者を驚かせているが、これを受けFIA(国際自動車連盟)はマクラーレン・チームのマシンを調査する方針を明らかにした。

McLaren MP4-22 Nose (C)McLaren Group
拡大します
これは、マクラーレン側が同チームのスタッフがフェラーリのメンバーから技術供与を受けたことを確認したものの、同チームのマシンには一切この情報・技術は使われていないと明言したことを受け、これを確認するためのものという。

FIAのスポークスマンは｢確認のため調査を行うことになるが、もしもマクラーレンのマシンにスポーティングコードに違反する行為があった場合には厳罰に処す｣と、語っている。

>>353
トヨタの場合、ドイツなんて行きたくないってのが多いからな
トヨタはまずイギリスに移転するべきだ

>>355
これは合法的にフェラーリがマクラーレンのマシンをスパイできる
ってのは考えすぎか

当事者のコフランはMP4-22には携わってないって話もあるけど
そうなるとスパイする意味がないよな
何でもあまりに攻めたマシン作るから閑職に追いやられてるとか

ルノーのスペシャルカラーがかっこいい件。
レースもそっちで走ればいいのに。ＩＮＧもかっこいいマシンの方が
いいでしょ。

RB3がきもい件について
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070704/1183563628.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070704/1183563607.jpg

>>189
俺全部見る予定・・・

>>359
ある意味蓮コラだなｗ

先生やゑがしくじってノーズをグシャッとやったら、その辺に貼られたやつは今年中
すごく縁起が悪い希ガス

>>358
スペシャルカラーて？

>>354
今のF1チームは多国籍といったら多国籍だけど、割と狭い範囲の人が大多数じゃないか？

ＧＰ２はわりと多国籍だな

ラルフが大幅な減給でもトヨタ乗るよ。と
記事あるな。今季の残り次第だな。

あんなん出来高払いで十分

エイドリアン・ニューウェーにも出来高払いだな。
最速マシンとの差コンマ何秒でいくら減額とか、コントロールライン1回通過ででいくら追加とか。

>>328
それを見終わった後のリンクでもクビサの恐ろしいカットが
ttp://jp.youtube.com/watch?v=cOPp7Rqynzk&NR=1

「FIAは、マクラーレン・メルセデスがスクーデリア・フェラーリの技術を盗用している可能性があるとして、
マクラーレンのマシンを調査することを明らかにした。もしも違反が見つかれば、処分対象となる。
マクラーレンは一部のスタッフがフェラーリから情報を受け取ったことは認めているが、それをMP4-22の
開発に一切使われていないとしている。」

「ピットには、すでに各チームがマシンやパーツの準備を始めているが、なかでもフェラーリは、スペアカーを
含む3台を並べて調整に余念がないが、その様子をシェイドを立てて、“目隠し”。
対照的に、隣のマクラーレンのピットには、まだマシンの姿はない。ウォーキングのファクトリーから125kmの
至近距離のマクラーレンは、ギリギリまでテクノロジーセンターで準備を整えてシルバーストンに乗り込む構えだ。」

記事組み合わせて、マクラがフランスから取り外した、フェラーリと同じなにかのデバイス抜いた付け焼刃のマシンを
修正する為に、ギリギリまで作業してると曲解してみる。
つってもFIAが調べる話だけどさ、
「これはフェラーリの技術だ」と言える、しかもマクラが元から持ってなくて、マネしたと判断できるほどの決定的な技術、
箇所があるような話に驚きなんだが。

>>370
イギリスでマクラーレンが激遅になってたら笑うなwww
そんなにフェラーリの技術使ってたのかよってw

枕、お先真っ暗 ﾌﾟﾌﾟｯ
タイトル争い分かんなくなってきたな。

ポイント調整始まったな

　　　【>>372審議せず】
　　　　　 　　　　　　∧,,∧ 　　　　∧,,∧ 　
　　　 ∧ ∧　　　　(　　　 ) 　　　(　・ω・)　　　
　　　(ω・　)　　 　 (　　Ｕ) 　　　 ( つ日ﾉ　　　∧,,∧
　　　｜　Ｕ　　 　 　 u-ｕ 　　　　　 u-ｕ 　　 　(　uω)
　　　　ｕ-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)

　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　∩ ∧_∧
　　　　　　　　(・ω・')　　　　⊂⌒（ ・ω・）
　　　　　　　⊂∪∪⊃　　　　　 ｀ヽ_∩∩

>これはフェラーリの技術だ」と言える、しかもマクラが元から持ってなくて、マネしたと判断できるほどの決定的な技術

イタリアかどっかの下請けメーカー製部品で、

「ん〜、フェラーリからしかないはずの（部品の）発注が、マクラーレンから来てる〜」

とかいう単純な話だったら笑うな。

ラルフの出来高制がホントだとしたら、トヨタは余程慎重かつ綿密に
契約書を作成しないと、トヨタが来年もポイント争い出来る車だった場合に
ラルフはチームメイトの妨害してでもポイント（ボーナス）を獲りに行って、
場合によってはチームメイトと大きなトラブルになる可能性もある。
結果的にチーム内は不安定になるし軋轢も生まれるんじゃないかと。

間違っても性善説に基づいて契約書を作らない事を祈る。

盗用するとしたらフェラーリのマシンの信頼性の部分だろう。
昨年のマクラーレン見てれば分かるようにとにかく速さよりも信頼性がアップできなくて困ってた。
それが今年に入って見違えるように信頼性がアップした。
だから部品ではなく信頼性のプロセスを盗んだんじゃないかな。
あとはブリヂストンタイヤデータ関連だな。

>>377
その可能性もあるかも。
トップチームほど自分達の車に対するフィロソフィーがしっかりしてるので、
単純に盗んだパーツを即導入するというのは早々無いと思う。

でもタイヤデータと、エアロダイナミクスにおける研究データが手に入れば、
それは完璧な実地検証データなので、自分達の手法と照らし合わせて
問題解決や比較に使えるし、開発期間短縮の助けにはなると思う。


実際フロントヘビーのフェラーリに対し、アドバンテージを得たいマクラーレンは
ほぼニュートラルの重量配分で、タイヤの熱入れは速いがりやの消耗は
フェラーリより悪い。
でもフェラーリを出し抜くには、それがマクラーレンに取ってはベターな手法
だった。

フェラーリの詳細なデータがあれば、真似しなくても相手の弱点を読み解き
対する利点を導く事も出来る訳だし。

タイヤや品質管理なら今更ラップで遅くならないからね。
そこはフランスで様子のおかしかったマクがシルバーストーンでどうなったか見守ろう。

そろそろドライバーの格付けしてみる？
SA：ハミルトン
A:アロンソ、ライコネン、マッサ、
B:クルサード、バトン、バリチェロ、ハイドフェルド、ブルツ
C:フィジケラ、コバライネン、クビサ、Rシューマッハ、トゥルーリ、
　ウェーバー、琢磨、ロズベルグ、
D:その他
この辺でよいですか？

よくない

ﾙﾉｰスペシャルカラーかこいい。。ジョーダンを発展させた阪神みたい。
つーかずっとこれでやれよ。

ハミルトンヲタ・マッサヲタってなんで必ず単発IDなんだろ

ルノーからは猛虎魂を感じるで！

>>279
ヤマハのＵＳインターカラーみたいだ
トヨタもヤマハっぽいカラーリングにすればいいのに

今年は駄目トラじゃん

マッサ　キミは運がよかっただけ
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/07/05/158385/

チンコヲタをファビョらせるようなコメントするなよアホマッサ・・・

tp://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/07/04/158384/
抜いた追いついたとか言ってたわりには、結局「ゆっくり」差が縮まってるとか
涙目なんだな

今回マクラーレンがやったことをホンダがやったら出場停止・ポイント剥奪だったろうな。
でも、マクラーレンだからおk

>>387
スリックみたいな事言ってるな

>>390
いつまでも差別差別みたいなことうっさいよ
トヨタは平気だっただろ

BS曰く、一番タイヤをうまく使えてるBMWが何の問題もない、と。
タイヤデータが怪しいってんなら、BMWも同様に疑われて不思議は無い。

つまり、去年のマスダンパー事件と同じだろ。
今年はハミルトンが、F1はスポーツとは呼べないと言う番かな。

フェラーリも長らくタイトルから遠ざかってるからなぁ・・・。

ンだ、ヨタ撤退しろ

>>380
B:ブルツ


これは違うだろ

確かにA.ブルツだなｗ

>>394

長らくってたった二年だろ・・・・・
暗黒の80年代に比べりゃ100倍マシだよ。
21世紀に入っては曲りなりにも毎年一勝はしてるし。

>>373
「神の見えざる手」ならいいが、モロ見えだからなw

S:アロンソ、ライコネン
A:ハミルトン、マッサ、ハイドフェルド
B:フィジケラ、バトン、クビカ、ロスベルグ
C:ブルツ、クルザード、コバライネン、ブルツ、Rシューマッハ、トゥルーリ、
　ウェーバー

フェラーリはたった2年という認識ではないんだろ。
だからこそFIAに泣きつきまくりなんですね。

>>390
ホンダは永久追放されても当然だった
不正を働いた前科があるもんな。
正直、今もF１に居座ってるのが仕方ない。

まっ結果的に捏造タンクが使用できなくて
棚ボタポイントをやっと取れるぐらいだから
惨めなもんだ。

>だからこそFIAに泣きつきまくりなんですね。

でも、マクラーレンが認めちゃってるのがなんともなあ・・・・
ロンの性格からして、シラを切りとおすかと思ってたんだが。

マスダンパー事件再びかｗ


これでフェラーリ１強になり、余計詰まらなくなるな

週末のタイムスケジュールはどうなってましたっけ？FP1は何時から？

>>405
ここで聞くよりもyahoo!F1とかで調べたほうが早いぞ。
FP1は18時から。

そんなのニュースサイトでも見れば載ってるだろ

>>279
ヤマハのＵＳインターカラーみたいだ
トヨタもヤマハっぽいカラーリングにすればいいのに

金曜日は、残業無しで帰れるでしょうか？

>>409
もちろん。だってボーナス支給日だもん。俺の会社、給料日など現金支給の人が少なからず
いるから、残業時に盗難に合わないようにと支給日は定時退社。
昔、残業時に給料丸々盗難にあったという事件が起こったことがあったらしい。

でもさ、考えてみると、性能調整やらそういう見えざる手が働いても
結局は理不尽な性能調整を受けてるほうがチャンピオンになるよね。
94年の顎しかり、去年のアロンソしかり。

>>411
理不尽な性能調整を受けてるかのように報道→チャンプ獲得
→理不尽な性能調整を受けてるのにsugeeeee

ってのがやりたいとか

>>406
ｻﾝｸｽｺ

>>412
鬼才現る

川井ちゃん　小倉さん　今宮さんの評価

S:ハミルトン、
A:アロンソ、ライコネン、バトン、
B:マッサ、ハイドフェルド、フィジケラ、バリチェロ、クビカ、ロスベルグ
C:ブルツ、クルザード、コバライネン、ブルツ、Rシューマッハ、トゥルーリ、
　ウェーバー、佐藤琢磨

>>415
D以下は？

レッドブルのマシンがグロ画像みたいになってる

バトンもAなんだ。ふーん

勝利数、表彰台数、獲得ポイント数で評価するのが最も客観的。

Ｇｏｄ：　シューミ
Ｇｏｏｄ：アーバイン
Ｂａｄ：　他の奴ら

>>411
94年と06年は同列に並べられないだろう。
94年ベネトンは数々のレギュレーション違反を実際行っていた訳だからね。

補正抜かして考えると、
S　ハミルトン、ハイドフェルド
以下略だな

>>422
補正なしとか言ってるわりに
主観はいりまくりじゃん。
こういうのは客観的に見なきゃ。

見事なまでの肉ヲタでわろたｗ

まだ調査中だから分からんが
ハミは不正したマシンで速いんじゃないか？
そうなると話が変わってくる。

Godの走りを見てみようじゃないか
ttp://uk.youtube.com/watch?v=WzBcpzRv0tI

>>422
いやいや、ライコネンとマッサがAとBじゃ、ニックをSにするしかないだろう

ｱﾝｶｰﾐｽorz

>>423
ついでにいえば、ライコネンとバトンをBに下げて肉をAに上げるのが俺が思っている本当の評価だ。

ハイドフェルドは駄目だろ
復帰したクビサにいきなり負けてるし
BSに適応し始めたクビサに今後勝つ見込みはないな。

Sが最高なら、ハミルトンがSってのはどうかと。
将来のS候補ってならまだしも、将来性では無く現時点での能力ならAが良いところでは？
上手く走っては居ると言っても、よく言われるようにバトルになるとどうかは分からないし、何よりも車を作れる訳では
無いでしょ。
アロンソが作った車に乗ってる、ってのが現状だと思うし、ハミルトンが最高ってのはどうかと思う。
将来性を含めたらそりゃSSSでも不思議では無い人材だと思うけど。

>>430
ブラウン、ドライバーに出来ることは限定的

ミハエル・シューマッハが現役を続けていたならば、今季のフェラーリは違った状況になっていたと
一部でささやかれている。しかしながらロス・ブラウンはこのことについて次のようにコメントしている。
「ドライバーがエンジニアと会話をすることでマシンが速くなるということは妄想だよ。
ドライバーの役割は感触を述べることに限定されており、データがすべてを物語るんだ。」
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/06/post_4074.html

ドライバーが車作るなんて妄想

よく言う「ドライバーがマシンを作る」ってのは“セッティングの方向性を示す”
っていう程度の話だろ。
ドライバーがマシン作れるなら、
開発能力が無いことで有名なライコネンがMP4-20を作ったことになるぞ

データをとれないドライバーはだめ、開発には

真面目にテストで走るってのもあるかな
ハッキネンとかはテストの途中で抜いた走りをするとか
言われてたし。

昔と違って今はコンピューター上のシミュレーションでほぼ完璧なデータを得られるからね
だから実車でテストしないで新パーツを投入するなんてのも当たり前になった

エンジニアは高給取りで、テストドライバーは若手・持ち込み目当て・レギュラーで
通用しない人が起用されていることから分かるじゃない。
いわゆる、ドライバーの開発能力なんて速さにはたいして関係無いよ。

だとすると俺の大嫌いな土人はミスせずマシンなりに走るからドSになってしまうな・・・

ドS：ルノーのレースエンジニア

Ｍ　ニキ・ラウダ

ライコネン信者が
ライコネンはジル・ヴィルヌーブを超えたと言っているな

>>440
それは明らかにアンチだｗ
ライコスレでも完全スルーされてる

『開発能力』とか『クルマを作る』という言葉ほど曖昧なものはない

>>436
レギュラーで通用しないけど若手でもない、持ち込みがあるわけでもない人は
何が目当てで雇われてるの？

>>443
沢山走らせてロガーデータ取りたいから

>>444
速い所を見せようとしたり、スピンして車壊すドライバーは嫌われるよね
だから最近の若手はステディで淡々と走らせるドライバーが好まれる
もちろん速いドライバーから選ぶんだけど

GP2組が結構すんなりF1に適応出来てるのは、個人の資質もあるけど
やっぱF1のパワーダウンとGP2でのカーボンブレーキの経験によるものかな？

>>446
それプラスでタイヤ特性もあるみたい。Ｆ１と同じでＢＳタイヤ使っている。
勿論別の物だけど性格が似ているから、Ｆ１に慣れる時間が短縮されるみたい。

GP2では技量が無ければ絶対に活躍できないからな

ＧＰ２の中嶋一貴はレースでは追い上げて順位を上げてるね。
レース中のミスもないし、それどころか雨が降り始めたマニクールでは
離されてたセナに追いついて抜いちゃったよ。
予選で前に出れば面白い存在になりそう。
あと、オーストラリアＧＰのフリー走行の時みたいに
雨に強いのは父親ゆずりか。

でもたった4ポイントだね

テレ東でカジキ

レースの内容は決して悪くない。そのうち勝つと思うよ。

そうだねプロテインだね。

セナって遅いんだね、カジキに抜かれるなんてw

セナが遅いんじゃない。かっくんが速いんだ。

ま〜中嶋一貴は、今の成績なら間違っても来年Ｆ１には来るんじゃないぞってやつですね。
ＧＰ２での勝負の年は来年という感じで、ぬるっこい目で見てあげるべきだよ。

アルバカスって何でいまだにクビにならないか不思議

ウェットでブルーノを抜いた時点で只者ではないだろ。

中嶋がセナを真剣勝負でオーバーテイクしたんだぞ？
20年前には起こり得なかった事が現実に起きたんだ。
Ｆ１にいけ。

(*^_^*)
中嶋＞＞＞＞＞セナ
ｗｗｗｗｗ

セナ？ボコボコにしてやんよ
　∧＿∧
　(　*^_^*)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

いつかのブラジルGPだったかな〜、母国で勝てないといわれてたセナがトップ走行中、
バックマーカーになった中嶋を抜く時接触してFウィング飛ばしたの。その場面だけ覚えてる。
あの時、雨模様で路面濡れてたような。

何回かそのパターンでミスってるよ。88年のイタリアとか。
セナは歴代最速なのは間違いないけど、周回遅れに対しても
ちょっと強引だったからね。

>>458
そういや地上波で「久しぶりにGP2でセナ対中嶋の戦いが見れました」
とか言ってたね、俺は過去にそんな戦い見たこともないけど

>>460
ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧　∧＿∧∧＿∧ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧´・ω・)(´・ω・｀)・ω・｀∧＿∧ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎｺﾎﾞｺ（´・ω・）∧＿,∧lll　∪)∧＿∧・ω・｀)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧ ´・ω∧∪∧(・ω・∧＿∧⊂)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺ（´・ω・）≡つ);;)_(;;(⊂≡（・ω・｀）___＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ(っ　 つ＝つ ( 　　)⊂＝⊂≡　⊂) ＼ )ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ/∧＿∧∧＿∧ ∧ ∧＿∧∧＿∧＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ( ( ´・ω)(　　´・)(　　　 )｀　　)(ω・｀ )　)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺ(っ　 つ/　　　 )(　　　　)　　　＼　⊂)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ/　　　)`ｕ-ｕ'.　ﾊﾞ∪￣∪ﾊﾞ`ｕ-u' 　　＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺ( /￣∪ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ∪￣＼ )ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ

　+　 　　.　..　:.... 　　　..　　..　.
　　　 ∧＿∧　　　　セナ？ぼこぼこにしてやんよ
　　　 (　*^_^*)＝つ ..+
　　　 (っ　≡つ　　　.. ,
　　　+　　..　. 　　..　　　.　　+..
　　 ..　:..　　　　　__　　..
　　　　　　　　　 .|: |
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　　　　　　 .(二二X二二Ｏ
　　　　　 　 　 　 |: |　　　　..:+　..
　　　　　　∧∧　|: |
　　　　　 /⌒ヽ),_|; |,_,,
_,_,_,_,,〜（,,　　）;;;;:;:;;;;:::ヽ,、
　　　""　"""""""",, ""/;
　 ""　,,,　　"""　　""／:;;
　 ""　　　,,"""""　/;;;::;;

中嶋一貴が ＧＰ２で苦戦しているのは予想範囲内だけど、ブルーノが２戦目の第１レースで勝ったのは意外だったな。
Ｆ３の成績イマイチだったから正直大したことないと思ってた。伸び盛りなのかな？

>>462
さすがにあれはかわいそうだと思ったがｗ

セナ「ん？あれはサトールか。サトールならすぐに譲ってくれるだろう。
よし、ここで抜かせてもらうよサトール。......！サッサトール！？サトォォールゥゥゥ！！
オゥーガッド！！！」

>>466
それレース以外では一貴とブルーノは同じくらいのポジションを走ってるわけだが。
ちょっとの巡り会わせの差なんだと思うよ。

誤：それレース
正：そのレース

90年のブラジルは、中嶋がセナに譲るのにアウト側に寄ったら、
埃で滑ってあわててインにライン戻してセナに接触した。

中嶋も悪いが
セナもあのタイミングで入るのは危ないな
と思った記憶が
母国で浮かれてたんだろうね

１１PMでカジキ

>>464-465
そこまですることあないだろｗ

そういえばモントーヤが2001年のインテルラゴスで見事にシューマッハをオーバーテイクして
トップに立ったが周回遅れのフォルスタッペンに追突されてたな。
2005年にもイスタンブールとスパか周回遅れと絡んだの、3回ってのは多いのかな。

フランス予選でのアロンソのトラブルは前振り。
次はハミルトンが2戦連続トラブルでリタイアすると予想。
だっていきなりハミルトンにトラブルが集中したら不自然だし。
あくまで予想だからね。

母国は鬼門

マクラーレンが壊れだしたらやばいな･･･。

母国で強かったのはフランス。プロストって母国に限らずここぞという時は、
普段よりマージンを残さない走りで、セナに負けない速さを見せるドライバーだった。

阪神カラーのR27って素人作成のコラじゃなかったのか…

>>479
母国で強かったのはフランス　→　母国で強かったのはプロスト

プロストってフランスとカナダだけはリスクを犯すって何かで聞いた事
がある。

母国のフランスはともかく何でカナダ？

Ｆ１で黄系のカラーリングといえば、キャメル・ロータス、Ｂ＆Ｈ・ジョーダン、
そしてルノーか。ジョーダンはスポンサーが変わっても黄色のままだったね。
どれもなかなかいい感じだった。

>>482
カナダはフランス語圏でもあるし。モントリオールもそうだ。

黄色と緑だけどベネトン

>>482
フランス語圏でファンが多かったからかな？

オレンジだったけど大昔のマクラーレンとか。
最近は極彩色のマシンが少ないね。

>>482
昔フランスの植民地だったから。

マクラーレン　：シルバーアロー
フェラーリ　　：イタリアンレッド
ＢＭＷ　　　　：スポンサーカラー？
ルノー　　　　：コーポレートカラー（イエロー）＋スポンサーカラー（オレンジ）
ウィリアムズ　：スポンサーカラー？
トヨタ　　　　　：日の丸カラー（＋トリコロール）
レッドブル　　：スポンサーカラー
スーパーアグリ：日の丸カラー
トロロッソ　　：スポンサーカラー
ホンダ　　　　：アースカラー
スパイカー　　：オランダオレンジ

BMWはコーポレートカラー

シューマッハは改修される前のホッケンハイムとは相性が良くなかったね（改修前は1勝、改修後3勝）。
当時、だから改修したのかとすら思ったよｗ

いま思うと悟って、マシン開発能力メチャメチャ高かったんでないか？
セナとアレジは分かるけど、モデナも結構いいとこ走ってたからさ。
今のF1は、マシンの状態が数字になって分かるけど。当時はまだ、それほどでもなかったし。
セナ アレジはテストに、あまり積極的じゃなかったみたいだし。

>>483
コローニやミナルディを無視するんじゃねーよ
http://www.rfmsports.com/OtherNews/picture%20no.%2011%20-%20Coloni%20Cosworth%20V8.jpg
http://www.f-1.lt/images/old/coloni.jpg
http://content.answers.com/main/content/wp/en/thumb/8/88/300px-Coloni_1989.jpg
http://b.f1-facts.com/ul/a/4309

悟の時代はＦ１の場にいられるというだけで本人もマスコミもファンも
浮かれてた感じ。それだけ別世界だった。それもロータスだよ？あのロータスだ。
あからなさまなナンバー２でもそこに日本人がいられるだけで幸せみたいな世界。

みんなが冷静さを取り戻した頃には年齢も年齢だったし、マシンの戦闘力や
運もなかった･･･

シルバーアローって色や配色のことを指すのか？

>>495
より正確にはジャーマンシルバー。シルバーアローはメルセデスのニックネーム。
黎明期のＦ１にもシルバーのマシンで参戦してる。

リジェ→プロストのフレンチブルーや、昔のロータスやジャガーのブリティッシュグリーン
なんてものあった。ジャガーやプロストは記憶に新しいと思うが。

>>495
塗装を剥がして銀むき出しのマシンでレースに出た話から

>>497
メルセデスの後にアウディもシルバーを採用して
ドイツのレーシングマシンにおけるナショナルカラーになった。

BMWはあんまり銀色が似合わないよな。気のせいか？

今の紺と白は一番似合ってるだろ

>>497
今だと塗装を剥がすとカーボンの黒がデフォって事かな？

>>500
あのカラーリングにBMWエンジンだと、ブラバムを連想する人も多そう。

昔のブラバム、今のＢＭＷとウィリアムズは同じ系統に見えて仕方がない。
ウィリアムズもＢＭＷ時代のカラーリングを未だに引きずってる感じだし。

カラーリングといえばベネトンも結構大胆なカラーリングしてたよね。

http://tefutefu-crane.com/report/14/140528_docomo-kobe/photo/ar-4000m-04.jpg
http://ar5500m.fc2web.com/mic1000-1.JPG

>>475
当時はどう考えてもフェルスタッペンが悪いだろと思ってたが
猿はその後01年カナダのフリー走行、05年モナコ、ベルギー、トルコ
でブレーキテストをかましてるのを見ると同情できんくなった。

つかBMWは紺×白がコーポレートカラーと言う話も。
チームの実態とかはともかく、レイトンハウスブルーはカッコよかった。
あれをシビックとかに塗るのが流行った。って地域限定かな？

>>506
確かにBMWは他のカテゴリーでも白が目立つな
WTCCとか

>>484,486,488
そっか。ありがとう　

リアルの爽やかなブルーも好きだった

>>504
筆で白ペンキを塗りたくってやったらベネトン初期カラーリングになるなｗ

ユーロバーンやオゼッラも白

昔のホンダの日の丸も好きだし、トヨタもＦ１に限らず昔からワークスマシンは
白と赤の日の丸カラーにこだわってる。耐久レースでは日の丸そのものを
目立つようにつけてたし。スーパーアグリも日本のチームらしいカラーリング。
そのこだわりだけは続けてほしいね。ホンダはさっさと戻せよ。
環境はカラーリングじゃなくて技術で訴えてくれ。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hiv/1164544979/

>>513
女なんかとヤるからこんなモンに感染するんだよ
哀れだな

>>503
だからBMWとウィリアムズは色的になんかかぶって見えるんだよな

ポルシェのナショナルカラーは？

フォンドメタルのカラーリングが何気に好きだった

アースカラーは速かったらなかなかかっこよい気がする。

フランスではちょっとかっこよかった。

開幕の頃に比べ青が少し濃くなったと思う。

アグリのカラーリングは微妙・・・スポンサーつかねぇかなぁ

ジョーダン１９１のアイリッシュ・グリーンを忘れるな。
Ｆ１史上、最も美しいマシンという人もいる名車であり、
名カラーリングだ。ミハエル・シューマッハがデビューした時に
登場した歴史的なマシンでもある。
ミハエル以前の４強や中嶋、その後の新世代のドライバー達を結び付ける
マシンでもある。

>>519
登場じゃなくて搭乗orz

時代の移り変わりは速いよな
名者FW14Bも今見ると空力的にFポン以下の車に見えるもん

しかしＦポンより圧倒的に速いｗｗｗ

ぶっちゃけ、2004年のＦ１は既に古臭く感じる。正に3年一昔というか。
でもこれが15年とか20年、それ以上昔とかになってくると、逆に味が
出て来るんだよな。

たかが15年とか20年とか古臭いだけだがなぁ

古臭いだけじゃないマシンがたまにある。
昨日だったか話題になってたロータス７８とか。
未来永劫語り継がれる神マシンの一つでしょ。
あれを古いとしか感じない人もいるんだろうけど
壷にはまる人ははまる。もっと昔の葉巻型がいいって
いう人もいるんだし。

2000年のフェラーリ、ハイノーズと2004年のウィリアムズ、セイウチノーズは
個人的にもうすでに味があるｗ

ティレル019、ウィリアムズFW14、ジョーダン191はどれも美しかったけど、
正解はジョン・バーナードによるベネトンB191だったのかな。
フロント部分は今のＦ１に一番近いデザインだから。
もちろん、ハイノーズの元祖はポスルスウェイトによるティレル019だけど。

きもい話だ

名前だけならＦ2003ＧＡが一番カッコいい

当時はそうでもなかったけど、セナの黄色のヘルメットの
マクラーレンがいいなやっぱり。今でいうミニチャンプスの
ミニカー買っておいてよかった。当時はＯＮＩＸという
メーカーから出てた。今は記念品みたいになってる。
マルボロのロゴもそのまま入ってるし。

よけなもの付けないで頑張ったﾊｲﾉｰｽﾞ直前あたりの車が好きだな。MP4-7や8がこれぞﾌｫｰﾐｭﾗて感じで好きだ。

>>531
今にして思えば当時のマクラーレンは保守的だったからね。
そのせいでプチ暗黒期に突入してるわけで。その頃のマクラーレンが
嫌いというわけではないけど。

サイドポッドのとかウイングの造詣を90年代前半の車と比べると
作りの精巧さが別物、今の3D局面は当時見たら間違いなくびびる

いつの時代も5年くらい昔のマシンは別ものに見える。
その時代その時代で最先端のデザインなんだよね。
今のＦ１も数年で色あせる。そんなものだよ。

サイドポッドの絞込みとかマジエロス。表面積が小さいほど良いみたいな
風潮はF2002からだっけ？

初めてスポーツカーノーズを見たときの衝撃

後5年のF1マシン・・・・・
空力パーツ禁止のツルペタボディに２分リアウイング、極太スリックタイヤ・・・・

トップドライバー同士によるホイール・トゥ・ホイールのバトルは
色褪せないけど。やっぱり人と人がぶつかりあうのが面白い。

つるぺたツインテールと聞いて飛んできました

じゃ、ルマン式スタートがいいよ
マッサがこっそり脚引っ掛けて転ばせたりとか
色々な見苦しいバトルが見れそうでいいなぁ

田宮のラジコンも90年前後なら造詣が直線的だから製作するのもそんなに苦労しないだろうけど
今のF1マシン作ったら大変だろうな
最近田宮のF1ラジコンは出てないんだっけ？

>>529
ＧＡってなんだったんですか？
2003後半当たりから見始めたもんで

個人的には
04→セイウチノーズかっこｲｲ R24とF2004意外古くさくみえる
直線的だけど006はかっこいいな。
05→MP4/20かっこいい一番好き。
PS05かっこいい(・∀・)
だんだん丸みを帯びてきたな
06→F2006・R26かっこいい
BARは05のスプーンウィング？真ん中だけ低いやつ、
あれを使わなくなったのはなんでかな、と。
あと05の後半使ってたダブルデッカーを使わなくなったのも。

ハミルトンが生涯マクラにいたいって。
ミハエルのやり方手本にしてんのかな。立場上がるよな〜。

>>541
京商は頑張ってる

>>519
チェザリス兄貴が必死にマシン押してポイントゲットしたよなw
確か、ジョーダンのデビューマシンでメインスポが7up。ｶｺｲｲ！ｽｷ！ﾉﾘﾀｲﾈ！

サイドポッドが絞りこまれてて、カナード翼を初採用した
TF105が今でも好き。それなりに速かったし。

>>541
ウィリアムズＦＷ24以来出ていないｗ
田宮はもうＦ1を出さないを思う。

>>542
ジャンニ・アニエリ
亡くなったFIAT会長の頭文字がマシン名に付けられた。

田宮って、米軍の戦闘機をプラモであまりに正確に再現して、
ペンタゴンからお叱りの電話がかかってきたというあの田宮か。
なんでＦ１やらないんだろ。ぶっちゃけ、ミニチャンプスに負けない
品質のミニカー出せるだろ。ありえないくらい小さなデカールとか。

フェラーリの超正確な模型やラジコン作ったら、TOY○TAが大喜びで買いそう。

アロンソの頭が・・・　sutton

大メーカーなら何枚か写真さえあればモデリングしていくらでもデザインの
コピーは真似できるよ。トヨタとかはそんな低いレベルの事してるような企業じゃない。
パクリとかアホかと。というか、トヨタの持ってる技術は他のメーカーは
パクることすらできない。Ｆ１は技術部門のトップ次第。ここ20年のチャンピオンチームを
見てれば分かるでしょ。トヨタやホンダが挑戦してる壁はそんなに低くはないんだよ。

>>551
キューピーみたい。

×コピーは真似
○真似

>>550
トイラジなら凄くリアルなフェラーリとルノーが出てるよ、去年のだけど
俺も初めてみたときはラジコンとは思えないディテールに驚いた。

>>547
FW24かウィリアムズはかくかくしてるから何とかいけたのかな
ラジコンだと今の複雑な形を再現するのは厳しいな
プラモならいけるんだろうけど

>>551
>>553
友を亡くし、覚悟を秘めたキューピーって感じだな(｀･ω･´)

>>552
冗談や皮肉も流せないのかｗ

>>553
後ラルフの私服も・・・
やはり血は争えないな。

>>559
同じ事思ったw

>>558
ホンダみたいな日本の恥さらしとしかいいようがないチームは撤退したら？
というのは冗談として受けとめてくれる？

>>559-560
それはコーラの趣味かと思った。

>>561
それのどこが冗談や皮肉だよｗ

マクラーレンの金閣寺2初めて見たが、もう金閣寺じゃないな。曲線基調でスゴス
だけど、無駄なことに金というか力を使いすぎな予感

トヨタを叩くのは冗談、
ホンダを叩くのは煽り。

もう疲れたよ。ンダ系のＦ１オタにはキチガイしかいない。

>>561
ごめん。
俺の書き込み暦みたら分かるけどホンダファンじゃないから余裕

>>542
ちなみにF2006じゃなくて248F1な。

明日に向けてTruthでも聴いてテンションあげようぜ。

>>568
レッドブルの白カビマシンを見たら、思い切り萎えた。たぶん漏れの中では
史上最悪のカラーリング？決定だ。ウィンフィールド・ウィリアムズも93年の
最高傑作ローラ・フェラーリも超えたorz　

>>568

一瞬『トゥルーリ』って呼んだorz

「オォ〜ケィ、ヤァ〜ルノォ〜」

トヨタはシルバーストーンでも予選7位にも入れなかったら
今年はもう駄目だな。残りのシーズンはよくて予選8位から
ポイントゲットを狙うレースが精一杯。
それくらい予選7位の壁がトヨタには厚い。スペインの6位は
なんだったんだ。

でっでっでっでっでっでっでっで・・・・

>>568
上がるのか？上がるのか？上がるのか？

(　・∀・)つ０　とれたての〜た〜ま〜ご〜♪

ニャッニャニャー

↑
しもた　予行演習が誤爆した。>>574は忘れてくれ

>>569
後ろのほうまでああなってるのか分からないけど、
うっかりエンジンブローでもしたら悲惨だな。

2005年の映像を見るとトヨタもホンダもフロントローやセカンドローから
スタートしてるレースが結構あるのになあ。どうしてあの頃に勝てなかったんだろ。
そして今は何やってるんだろ。

>>577
とりあえず、サットンイメージではノーズ、エンジンカバー（牛の形だけ残る）が白カビに
覆われてるのを確認。何とか汚染されていないのが、ミラーとチムニーかな。
リアウイングの画像がないけど、もう現時点で((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

先生やゑが突っ込んだり、エンジンが逝ったらもうぬるぽ

>>578
レースになると決まって遅かった。
それを知ってたからタナボタ以外勝ち目はないなと、あまり期待しないでテレビ見てましたよ。

>>579
サットン見てきた、スゴイ事になってるなレッドブル
F1に変なメッセージ性を持ち込むと大抵おかしな事になるな

>>578
空タンアタックすれば並べたからなあの頃は
てかルノー以上の信頼性も速さもなきゃ勝てねーよ

>>581
ホンダと同じような事してどうすんだよ赤ベコ
今回は完全に捨ててるな
ポイントとる気ないと思う
上層部の都合だからしょうがないと思うけどね

ラルフ、来季押さえはトロ・ロッソ？
現トヨタ・チームのラルフ・シューマッハは、大幅減棒のうえ来季も同チームに残留確定とドイツ紙が報じる一方で、もし残留できなかった場合『スクーデリア・トロ・ロッソ』に移籍するとの見方がフランス国内で伝えられている。

それによれば、トロ・ロッソのフランツ・トスト／スポーティング・ディレクターの話として｢来季は経験豊かなベテランと将来性ある新人の組み合わせがベスト｣との意向が紹介されていて、具体的にはこれがラルフとセバスチャン・ベッテルなのだという。



+ベルがー繋がり
これが実現すればトロロッソにはBMWエンジンが載ると見た

イギリスの3日間は快晴

>>584
>これが実現すればトロロッソにはBMWエンジンが載ると見た
その発想は無かったわ
でもそれならタイセンの落ち着きっぷりも頷ける
ベッテルも使えてウマー( ゜д゜)だな

んじゃ斜め帽子とスットコはクビ？

>>587
クビでしょ。ラルフ、ベッテルがこなくても来期はないと思う。

>>584
そういや、レッドブルは最終的にトロは売り払うみたいなこと
言ってたんだっけ
そんで対戦もサテライト（エンジン供給のみ？）が欲しいとか
言ってた気がする

ラルフが新人の面倒をちゃんと見るかどうかが気になる。
まあ、子供好きらしいが。
新人の面倒をちゃんと見てくれそうなベテランは誰だろ。

今年は間に合わなかったようだけど、
間違いなく来年はどこかのチームに供給するだろう→BM

>>590
ピーター・ウインザーの評を信じるならトゥルーリか

リウッツィはスピードの酷評の陰に隠れているが、似たようなものだろうしなあ。
ラルフ云々はともかく、来年はないんじゃまいか？　BMWも残った中でセカンド
チームが欲しいだろうしベルガーとタイセンの仲のよさからほぼ確定か。

そういえば、F速にはアロンソが3年後の契約満了後（契約内でもケンカ別れ後って
こともあるなきっと）にBMWとって軽い話し合いがあったとか。まあ遠い話だし、
BMWの成績とアロンソ様の成長or劣化次第だろうけど

>>593
俺はあのヘッポココンビ嫌いじゃなかったけどな

>>592
無線の泣き言までも学んだりしてなｗ

ところでプロドライブは誰が候補に上がってるんだろう？

>>594
下痢パフェ使うんじゃないのか？　もしくはデラロ☆サの可能性もあるだろうけど、
二人にすると、マクラーレンのTDが消滅するから1人だろうなぁ。個人的には
パフェでいいのか？という気もするが。もう一人はペイか、どこかの育成から
取ってくるかな

あとスパイカーの布陣も気になるね
多分ヴァンデガルデのアルバース追い出し計画は順調だから
来季はスーティル（速さ）とヴァンデガルデ（金）になるんだろうな

新婚アルバースはどうすんだろ？

フェラーリはイギリスからエンジンを大幅アップグレード
するらしいけど、イギリスからフェラーリの独走がはじまるのか・・

>>597
ｷﾐｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰでタイトル争いから脱落とﾎﾞｿﾎﾞｿﾌｧｯｷﾝﾒﾙｾﾃﾞｽﾌｪﾗｰﾘﾎﾞｿﾎﾞｿφ(．．)ﾒﾓﾒﾓ

やる気で言ったらリウッツィスピードのほうが断然ラルフより感じられるのに。
勿体無さ過ぎる。

>>592
なるほど。
>>594
レースエンジニアさん大変だな。

と書いてから思い出したが、今年のエンジン規定じゃ大幅アップグレードと
いったところで、たいしたことはできんよなぁ...

マクラーレンのスパイ容疑マダー？

エイドリアン・ニューウェイのマシンにBMWのエンジン
もしくはルノーのエンジン
ジャックに乗せたかったな。

やっぱスパイカー？

マクラーレン独走をスットプでフェラーリが盛り返して最終戦近くまで
わからなくなるんだろうね
毎度の事だけど、今年も見えない力が働き始めたね

負けらーれんな

頑張って追い上げるのー

>>600
そして新人に「彼はセンシティブな人間なんだよ」とかばわれる

>>605
今回はデニスもスパイ行為自体があったことは認めてるから見えない力とは言えんなぁ

とりあえず終盤までもつれるのは良いことだ、顎ファンの俺でも02、04はシーズン途中でダレた

ほっといていいのか・・・。
ほっといていいのか？
ほっといていいのか・・・？

>>584
とすると来期セナはないのかな？ちょっと残念

ほっとけないキャンペーン実施中

ウィンブルドンに試合に出てるフェデーロってトゥルーリにちょっと似てる。

>>542
同志よ。
PS05のかっこよさが君にも分かるのだね…

http://www.youtube.com/watch?v=LcSdnEuOl9c
これでもみて落ち着け

フェラーリ200勝目も見えてきたな

>>613
フェレーロの間違い。

ｸﾗｯｼｭ・・・・・・ﾊｱァァァァァァァァァァァァァァァァｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

>>548
そうでしたか
ありがとう

>>567
そうでしたね;
2005までがF+年号で2007からまたF+年号だったから
わるれてた

>>614
あのモナコの走りは忘れない

>>613
二人くらい混ざってる

「枕ペナ＆ポイント調整」来たーーー！！
FIA公式サイト！

341 ：音速の名無しさん：2007/07/06(金) 02:25:41 ID:xkNpEUrp0
トーチューにプロドライブ関係の記事が出てる。
マクとの交渉が最終段階で暗礁に乗り上げ予選後に行われる予定だった
発表会が最悪延期→全てご破算でマクからルノーにパッケージを変更とか。
内定してたドライバーはフィジケラとパフェットでメインスポンサーは
ＳＯＮＹだったらしい。まぁニキ記事だがｗ

>>622
それでルノーが速くなってマクが遅くなったのか！

>>622
さすが、ニキ

ライコがルノーに移籍決定なんてアホ記事を書くだけの事はあるｗ

ニキの飛ばしぶりにはあきれるばかりだ。こいつも全裸でシルバーストーン1周させた方がいいんじゃ？

こんなんで飯を食っていけるのが不思議でしょうがない

雇ってる奴らはアホ企業かｗ

>>626
誰のこと言ってるの？

多すぎて分からないよ・・・

フジコはルノーをクビになって、「おまいプロドライブ・メルセデスなら、マシン次第で
アロンソとハミルトンに勝てばチャンピオンになれるかもしれんゾ」とでも鰤に言われ
移籍ってことだったのか？　ルノーはコバとペケｊｒ.って経験の浅いコンビで回すつもり
だったってことなのか。

先日のカナダGPの再現
ttp://www.youtube.com/watch?v=x6xMpGkhM5A

外人さんの作だけど暇つぶしに

マクスレでペナルティ北とかあったけど
きてない…よな？　釣りだよな？

>>630

ID:b6DYHfXiOが，いろんなスレに同じこと書きまくってる。

>>630
少なくともドライバーズにはペナルティはなしと、バーニーが言ってるそうだ
ソース：トーチュウ

ポイント調整は無いと思うけど、バーニーもいってるしね。
まあモズレーが暴走しないとも限らないけど、
あったとしても罰金とかにして欲しいね。
ドライバーに対しては不条理すぎる。

�d！
よかった。
ライコオタなんだがこんな形でフェラーリ勢有利になって欲しくはなかったんで。

マクラーレンファンだけどパクリは流石に頂けないよ
だけどフェラーリもマクラーレンも、どっちも臭う　ついでにホンｄ

やっぱりロンが頭を丸めるべｋ（ｒｙ

ロンのシルバーストーン裸ランでケリをつければいいw

ポイント調整は無い
　　　↓
　　　↓
　　　↓
ポイントはそのままで３戦出場停止ｗ

>少なくともドライバーズにはペナルティはなしと、バーニーが言ってるそうだ

ホントはこんなんこそ不条理だ。
ポイントはドライバーもコンストラクターズもポイント付与条件は不可分が本来の姿だよ。

>>639
今回の件はポイント剥奪が妥当かどうかはまだなんともいえんが
95開幕戦も確かに違和感を感じたな

マクラーレンを応援してきた者として恥ずかしい。スパイにもお作法というものがある。
マクラーレンらしく、堂々と大金を出してきちんと引き抜いてからやれってんだヽ(`Д´)ﾉ

>>640

だよね。
極端な話、ドライバーが関与してなきゃレギュレーション違反のマシンでもドライバーズポイント獲得OK！
ってことだもんな。そんなんやったら、ベロフやブランドルの年間戦績まるごと剥奪とか全部元に戻せやって思う。

95年の開幕戦あの解釈にナイジェル・ルーバックがFIAはどうしようもないバカって噛み付いてたな、そういえば。

気になったから一応、モズレー公式見た。出てるじゃん。
>>631は英語出来ないのか？

・イギリスから、MP4-22の出走を認めない。
・フランスまでの獲得ポイント（ドライバー・コンストラクター）はモータースポーツ評議会で審査。

MP4-22が使えないってのは、型式を変えてエントリーしちまえばいいのか？？

バーニーがなんて言おうと何かを決める権限ないだろ？
決めるのはモズレーだし

>>643
リンク分かる?

ＦＩＡの公式じゃ、なにも出てないが？

スクーデリア・フェラーリ・ボーロボロとヴォーダフォン・マクラーレン･メルセデスを調査
ttp://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2007/July/040707-02.html

ここまでしか出てないような

だよな？ろくすっぽ調査もしないで出走停止にして、実は漏洩がありませんでした、
みたいな事になったらＦＩＡの面目丸つぶれだろうと…

それにそんな早く結論が出るわけ無い罠

>>648
というか、出走禁止なんかにしたらシルバーストーンでテロが起きる予感
仮にあるとしたら、暫定で出す方法もあるだろうけど、それもなぁ。

もろ赤贔屓が出たら怖いね。枕罰金で終わると思うけど…

(*^_^*)
>>651
罰金程度で済むなら、それこそマクラーレン贔屓だ。
マクラーレン、アロンソ、ハミルトンの全ポイント剥奪こそがフェアな裁定。
あと、ライコネンのポイントも全部剥奪しろ。

まぁ、F1とは、「FIAのバカっぷり」と「フェラーリ絶対有利」の２要素を引っくるめてF1だからな。
F1を楽しむということは、この２要素をたっぷり楽しむということだ。

>>652
その剥奪されたポイントを、間違ってペナルティを受けた琢磨に充てる。

>>654
そしてそれをまさかのアルバースが横から取って行く

アルホース

いやここはマッサの弟に与えるべきだ

ホルホース

ん、テレビで時々写るあれってやっぱりマッサの妹･･･弟かあ。
確かに似てるしかわいいもんね。

>>653
フェラーリ絶対有利なんてここ10年だけの話だぜ

>>651　>>653
にわかにも程があるな

ttp://www.fmotor.net/f1/pics/renault_30th2.htm
↑これカッコいいのに記念展示用らしい
さすがダサス社長ｗ名前通り

スリックはホント病気だな

マクラーレンにしてもアグリにしても、出走停止なんかしたら暴動起こるっつの。
視聴率もがた落ちだろうし、バーニーがそんなの許すかよ。

暴動ってどんな？ｗｗｗ

スリックは、きちがいだな！

久々のイギリス人チャンプの期待が大きいからな、イングランド。
�dのパパラッチどもがテロに便乗してナニするか分かったもんじゃないｗ

客がいなくなりそうだな

ドライバーにお咎めなしで、コンスト−５０ｐ＋罰金とかか。。

>>664
悪い事したら出場停止になるよ。ティレル、ベネトン、ホンダとかも
処分を受けた事あるし。

悪い事してなかったら出場停止にはならないよ。

でも、今回のようなことに対する規定ってあんの？
今回は、基本的には興業ルールでもスポーツルールの問題でもなく、一般法規の問題でしょ？
それとも大雑把に「法律違反に関わったチームにはそれ相応の罰則」みたいな規定でもあんのかね。

(*^_^*)
岡島がオールスターに選ばれたな。
俺が投票したおかげだな。

まぁでも不正で処分食らわすならドライバーもやっといた方がいいと思うよな。

仮にこのままミルトンがチャンピオンになったとしても
インチキマシーンで取ったってレッテルが張られるだろうし。

ポイントそのままでも数戦の出場停止になれば、
下位チームにとってはチャンスが広がる。
マクラーレンとフェラーリのポイント差も縮まる。
落としどころはこの辺りか？

処分見送りの方が可能性は高そうな気はするけど。

>>671
the international Sporting Code(FIA国際競技規則)
the Formula One Regulations（F1レギュレーション）

メディアセンターの文書を見る限りこの２つに抵触してるかどうか審議という感じ。
日本語訳ならこっちにあるよ。
ttp://www.jaf.or.jp/msports/index.htm

うまくリンクが貼れてないw
モータースポーツ諸規則のところね。

泥棒はイカンよ、泥棒は。
でも，Ｆ１で技術の流用やパクりは当たり前だよな。
人間ごと移籍ささなかったのがまずかったか。

今のF1マシン見たら、誰も盗用は駄目とは言えないはずだw

真似るぐらいはいいが盗用はなぁ

>>679
基準は、お前か？

そうだよ

ホンダのタンクもマクやフェラなら、次からやるなよ＋罰金ぐらいだったろうに。
違反してないドライバのポイントも没収だったからなぁ。

と、アゴの神が降臨。

>>682
ホンダ以外のチームでもホンダと同じことしてたらしいじゃん
たまたま抜き打ち検査でホンダが捕まった
　運が悪いというか　ワザと見せしめにねらい撃ちだったのか？

ウィリアムズのウィンフィールドカラーってそんなに評判悪いの？
1年目はともかく、2年目は赤の隣に青を持ってくるなんてかなり斬新だと思ったんだが。

ぶっちゃけマシンが速けりゃなんでもかっこよく見えるよね。

ＦＩＡによれば、ＢＡＲは燃料タンクの中に「２つ目のタンク」を隠していたとのことで、この中に１５リットルの燃料を入れたまま、ゴール後の車検を受けた。これはだましであり、悪質だというわけだ。

ホンダが吊し上げられた後、他のチームがいっせいにタンクの構造変えたんだよな

ＦＩＡによれば、ＢＡＲは燃料タンクの中に「２つ目のタンク」を隠していたとのことで、この中に１５リットルの燃料を入れたまま、ゴール後の車検を受けた。これはだましであり、悪質だというわけだ。

ホンダが吊し上げられた後、他のチームがいっせいにタンクの構造変えたんだよな

ＦＩＡによれば、ＢＡＲは燃料タンクの中に「２つ目のタンク」を隠していたとのことで、この中に１５リットルの燃料を入れたまま、ゴール後の車検を受けた。これはだましであり、悪質だというわけだ。

トヨタエンジニア、スパイで有罪判決

トヨタF1のスタッフ、フェラーリの図面を盗み有罪の判決
これはトヨタのマシン『TF103』が、
前年のフェラーリのマシン『F2002』に酷似した部分があるとして問題になったもの。
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/070425_02.htm

トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070424181307.shtml
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/04/24/149392/


トヨタはトカゲの尻尾切りで誤魔化して取り繕おうとしたが、
F1ファンの目は誤魔化せない
これ↓を見ちゃうと飽きれちゃうね
ttp://image.blog.livedoor.jp/markzu/imgs/d/b/db8a6b5a.JPG
タイヤはブリジストンとミシュランと違うんだが、
サスまでキッチリとパクっちゃったもんだから、
ミシュランタイヤの特性に合ってないんだよなｗ

最近、フェラーリの企業秘密を盗んで
トヨタに渡そうとした事件で有罪判決を受けた。

そしてこの事件が法廷で解決されるまでに4年かかったことを
考えれば「ステップニーゲイト」は始まったばかりだと言って間違いないだろう。

>>691
サンマリノＧＰの車検でマシンの計量が行われた際、燃料をすべて抜き取るようにと指示されたチーム側のスタッフがタンク内にまだ燃料が残っている時点で「作業完了」と申告。
その後、タンクから更に１１.５４キロもの燃料が見つかった点が「悪質な違反隠しの行為」と判断され、今回のように異例に厳しいペナルティーを課されることになったが

スレ開いたら負のオーラがw
外の人間と落差の激しさにワロタw

>>694
確かにホンダとホンダヲタは現実でも2ちゃんでも
強烈な負のオーラを放出してるなｗｗｗｗ

ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/07/03/158232/

クルサード　ハミルトンはプロストとセックス
と読んでしまって一瞬焦った。

ホンダが吊し上げられた後、他のチームがいっせいにタンクの構造変えたんだよな

>>691
ついでに、ほかのマシンも比べてみてみ

ここまで４強が２勝ずつ、てのが面白いね。
チャンプ争いを盛り上げるには、ライコあたりがフランスからの勢いそのままに連勝、
てのがいいかな？
んで、ドイツあたりからアロンソにも巻き返してほしい。

無職で料金払えずスカパー止められました。
今週末は数年ぶりの地上波で観戦・・・

>>700
山田さんが熱烈歓迎してくれるよｗ

>>701
山田さんとやらは誰だか分からんが、地上波でも川井ちゃんいたっけ？
地上波だと夜も遅めの時間で寝そうだが、我慢して見るか。

>>693
そこは故意とは認められなかったんだが。
知ってるか？

>>702
素敵なオープニングに君は魅了されるだろう

>>702
電気代も払わないと、地上波も見れなくなるＹＯ！

>>700
きっとCSに戻れなくなるよｗ

>693
抜いても規定重量クリアしてたんだけどな。

>>699
ライコネン自身がチャンピオンの可能性はかなり低い。
いくら連勝したところでハミルトンチャンピオンのアシストになるだけだと思う。
この間のフランスは最高に空気読めてなかった。

>>702 地上波のイギリスGPのピットリポートは山田優だよ。よかったな

>>696
お前は俺か

最近はホンダ車に狙いを絞り、徹底的にホンダのパクリ商品を作りつづけてきた。
それでもホンダが持ちこたえてきたのは長年、F1やレースで培ってきたブランドイメージ
で、若者層とヨーロッパ人に絶大な支持があったからだろう。
トヨタはホンダに対抗すべく'02年からF1に参戦・「カイゼン（トヨタ式経営）でレースに勝て
るなら苦労はしない」と小馬鹿にされる成績しか収められなかった。
それが今期（'05）トヨタは開幕から連続で２位をゲット。
一方のホンダは昨年（'04)の活躍が嘘のような低迷、しかもレギュレーション違反で３戦出
場停止に追い込まれている。
いったい、何があったのか？F1に詳しいジャーナリストが、やはり「トヨタの陰謀」と吐き捨てる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　
「今年('05)から大幅に変わったレギュレーションは、明らかにトヨタ有利、ホンダ不利になるよ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
うに仕組まれていた。F1の上部組織であるFIAに強い影響力を持つトヨタがごり押ししたと言う
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
のは、F1界の常識。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
例のホンダの出場停止にせよ、ホンダの違反は、違反ともいえないレベルで、「トヨタがFIAに
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
働きかけ、全線出場停止になるよう圧力をかけた」と噂になっているほど。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

ライセンスを一度も更新してないというレギュレーション違反をしながら、おとがめなし。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これだけでもFIAが、いかにトヨタの言いなりか分かるでしょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
だいたい自動車メーカーの”無免許”なんてシャレにもならない。トヨタこそ出場停止に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
すべきですよ」
~~~~~~~~~~~~~~~
今シーズン('05)のトヨタ躍進はルノーから莫大な契約金で引き抜いたガスコインTDが
「ルノーの機密情報を持ち出し、得意のパクりをしたお陰。このトヨタスパイ事件は世界
中に大きく報じられています。（F1ジャーナリスト）ともいう。

ーーーーーーーーーーー富士ごりおし　略　ーーーーーーーーーーーーーーーーー

「結局、トヨタはF1のブランドイメージが欲しいだけなんですよ。ホンダが若者たちや、ヨ
ーロッパ人に愛されているのは、F1で活躍したからではなく、レースを愛してきたからで
しょう。モタスポは貴族が生んだ文化です。金儲けを目的に参戦したトヨタは、文化を買
おうとする成金根性と、ヨーロッパでは軽蔑の対象になっている。」（F1ジャーナリスト）

事実、開幕戦から連続で２位を獲得しながらファンはそっぽを向いた。モタスポを愛する
人間には、トヨタのあざとい根性が、透けて見えるからであろう。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

ンダヲタもホンダも本当にトヨタしか意識してないんだな
今年の低迷も頷ける

/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　チョ2世=ID:D8M8idu90 　　ノ　　::　彡:/):） 　超絶キモブサメンｗ
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::） 　　恋人居ない歴年齢ｗ
　　　 　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ===
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　素人童貞＆真正童貞ｗ
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）　 中卒・高卒止まりｗ
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；・：・。o ） 　
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　年収一千万以下の家系　
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／ 生まれ育ちの下流階級出身の
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／ 　下流ｗ
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／ 　　リアルメンヘルヒキｗ
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜

>>714
顔は似てない（ブサには変わりないけど）が、パラメータが完全一致した

俺じゃん

>>699
毎年恒例、FIAのポイント調整プログラムが発令されました。
今後はフェラーリの独走でしょう。

レッドブルのマシンキモイな(；´Д｀)
ホンダのは傍目には青と緑で名前も何か溝みたいに見えるから、
そこまで気にならなくなったが・・・これは駄目だろ・・・

>>717
でたでた、フェラーリだけが政治力で〜
そういうのはいい加減にやめたらどうよ

ロン禿は嘘泣きなんて技まで覚えたんですね。

>>719
現実から目をそらすなよ。

>>718
顔がいっぱいある物の怪ていなかったけ？

>>719
FIAはフェラがいればF1は成り立つと思ってるからね。

>>719と>>723のレスって食い違ってない？

>FIAはフェラがいればF1は成り立つと思ってるからね。

プロ野球でコミッショナーが巨人勝たないと困ると思ってるのと同じだなｗ

>>724
>>723は>>717の補足だけど・・・
だから理解してもらうように>>719にレスしたんだけど。

>>711
>>712

ホンダと、ホンダヲタのレベルの低さが十分分かった。

>>726
>>719は、フェラーリが優遇されてるなんて言うのやめようぜぇ。
って言ってるのかと思って。

また、あの牧師の闖入者現れないかなーｗｗｗ

2chでの反応

フェラーリやトヨタの不正疑惑→やっぱりインチキしてるんじゃんｗ
マクラーレンやホンダの不正疑惑→フェラーリやトヨタの陰謀だヾ(*｀Д´*)ﾉ"

こういう状況も楽しめないようじゃ、2ｃｈにいてもイライラするだけじゃない？

牧師がハミルトンの前に！
↓
熱狂的なハミルトンファン（多数）もコースに！
↓
ハミルトンファンが牧師を取り押さえる

フリー１、日本時間では何時からですか？。

>>730
で楽しいの？

>>732
たしか18時

>>729
闖入者のときはバリチェロ、
テロ後はモントーヤ、が強いんだっけか？

>>721
ハイハイそうですねｗ
>>723
アホか？
>>726
文意を理解できないんだな哀れな人だ

エンジン開発凍結したのに何故フェラーリはエンジンのアップグレードが出来るの？

>>734
ありがとうございます。

>>737
こないだのスパイシーエンジンみたいなもんだろ

>>701
山田は出てね絵だろ、確か

>>737
エンジンの構造に欠陥があり、かつそれがFIAに認められた場合のみ
エンジンのアップグレードができる。

>>740
イギリスGP来るんだってよ。ソースはジャンクスポーツ。

>>740
イギリスではでちゃうんだぜ・・・

（ゲスト）山田優
（ゲスト）山田優
（ゲスト）山田優

>>739
スパイシーエンジン？

>>742
�d

山田より知識のなかった永井は完全に消えたか。

>>746
数字の問題じゃないの？

路面濡れ濡れ

RBのマシンには猫の写真もあるなｗ

あらら、おひしゃるサイトとLT変わり真下か？
前回のフレンチGP見なかったけど……。

猫＋車でなめ猫を思い出しちまったぜ

変わり真下

LT埋め込み式になったんだな
激しく使いにくい…

某所の改造して使ってる奴らはどうなったかな

ああ、オフィシャルサイト使いにくくなってる

>>753
Launch in New Window

>>753
下にリンクがあるSTANDARDが前のと同じっぽいよ。

アロンソ出た

757誤爆…失礼しました

>>741
「遅い」てのは欠陥として認められんのかな？

フランスＧＰのフリーと予選の時にライブタイミングを見なかったからリニューアルを知らんかった。
決勝の時に新しくなって初めてサイトを開いたがライブタイミングがなかなか開かなくて焦った。
何とか見れたのはフォーメーションラップの時だった。

今日フリー何時から？

>>761
１は18時。２は22時

>>762
�d

結局第3ドライバーはどこも走らなくなっちゃったね（´・ω・｀）

問題はバリチェロかバトンのどちらがポールが獲るかだな

フリー走行１回目
1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:21.100 24
2 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:21.211 26
3 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:21.285 26
4 Ｆ・アロンソ マクラーレン 1:21.675 21
5 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:22.006 24
6 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:22.107 25
7 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:22.176 13
8 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:22.216 23
9 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:22.878 21
10 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:22.956 27
11 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:23.030 26
12 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:23.037 24
13 Ｈ・コヴァライネン ルノー 1:23.099 25
14 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:23.179 21
15 Ｊ・バトン ホンダ 1:23.517 17
16 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:23.548 18
17 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:23.564 21
18 Ｄ・クルサード レッドブル 1:23.618 15
19 Ｓ・スピード トロロッソ 1:23.854 20
20 Ａ・スーティル スパイカー 1:23.954 25
21 Ｖ・リウッツィ トロロッソ 1:24.154 23
22 Ｃ・アルバース スパイカー 1:24.172 30

ttp://images.gpupdate.net/large/78419.jpg

誰だよぬこの写真ばっか載せてるやつｗ
ぱっと見ただけでも２匹はいるなｗｗｗｗｗｗｗ

眉毛涙目

>>759
エンジンブローしても欠陥として認められなかったから遅いなんて理由じゃ絶対無理。
フェラーリは政治力でも使って認めさせたんだろ。

>>767
白黒の少女がおそろしや・・・

上位３人は接戦だな。
つーかアロンソは全然ハミルトンの上を行けなくなってきてるじゃないか。
フリーだからなんともいえんけど。

>>764
こんなルールじゃね。
他人のセットアップなんかグランプリウィーク中に参考にしてられるかっ、てなかんじだよね。
ブルツも怒ってたし。

驚くべきはそれが予見出来ないルール屋の老害たちだが・・・。

>>767
猫は三匹
犬は一匹
ハムスターが一匹だな

いや違う、猫４匹だw

ウィリアムズの中嶋走行は邪魔にしかなってないからな
トヨタが金で押し付けたからレギュラードライバーが損害受けるのにしぶしぶ乗せてるんだろうが
肉はすぐに文句言ってベッテル降ろしたからね

>>775
ニックばかりクローズアップされるけど
クビサも結構文句言ってたな。
現場からも反発があったんじゃないかね。

首と肉両方からだな。そしてベッテルも理解できるとか言っちゃったからな。

ハミのタイムはロングラン中？一発？

>>778
一発。

>>778
一発　フェラーリはロング

猫4だぞ？

雨降れやカス

アロンソは2002年のトミ・マキネン状態だな。

>>775
更にぬこが良い位置を走ってたりするから尚更だよなｗ
レギュラー二人でキッチリテストすればもっと良い結果が得られると思えば
カジキを使ってる場合じゃないもんな。
GP2で勝ってからF1に来いって話になる。

ハミは何だか気に入らなかったからフェラとアロンソがんがれ。

S3は意外とミスるとタイムロスでかいんだよな
アロンソしっかりな

ホンダ。。。

３強チームで空タン一発をやってないのは
フェラーリとBMW

マクラーレンの２台は空タンを2回ずつやった
割にはイマイチだな

最後の方のフェラってロングラン？
結構タイム更新してたよね？

フェラーリの白い粉疑惑は洗剤だとかって話まで出てるんだな

フェラはハードでロングラン

洗剤みたいなデザインのスーツ思い出した

>>789
10周ぐらい走ってたとおもう。
タイム更新してたのライコだけだったけど。

>>790
シューが洗剤みたいなレーシングスーツ着てたのは、モナコだっけか？

疑惑の数々・・・ラスカス駐車とも無関係じゃなさそうだな、おい。

>>792
いたな
しかもモナコで

ホンダ勢は事前にここでテストしてないから厳しいよな。

>>775
中嶋が金曜日に走っても走らなくても
ブルツの予選順位は変わらないけどね。

日本的にもっと経験つませるために
ごり押しでも何でもいいから中嶋に走らせればいいよ。
それなりのタイムも出してるし。

レッドブル�U
ということでブルツがトロに

日本の恥は琢磨だけで十分
中嶋までF1に関わらなくていいよ

>>799
在日は祖国に帰れよ。マジで。俺らとは別人種だし
考え方も価値観も何もかも違う。この国はお前のいるべき
場所じゃないんだよ。

その恥の中に将来俺の名前が加わるのを、今は誰も知らない・・・・・

琢磨ヲタが発狂してるけど無視するわ

>>801
知ってやるから名前を晒すんだ！

フリー１はどういう展開だった？

あ、キンダーにきてたわ。

>>801
カムイ本人降臨？

FP2クリエンが乗る？

>>801
鈴木！こんなとこにいたのか！

>>807
2007年07月06日
●バトン、午後のセッションに出場せず
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/07/post_4211.html
ホンダのジェンソン・バトンは金曜日の午後のセッションに出場しないこととなった。
これは今朝のセッションで背中を痛めたためであり、インディアナポリスでの
アクシデントの時と同じ痛みを訴えているという。
そのためチーム側は大事をとって午後のセッションに彼を出場させないことを決めた。

ホンダにもマクラーレンと同じ疑惑がかけられてるみたい。

ttp://www.grandprix.com/ns/ns19384.html

F1が今や「ステップニーゲート」と呼んでいるスキャンダルは、マクラーレンやフェラーリに続き
ホンダF1チームを巻き込んでいる。金曜日のシルバーストンのパドックでは、ホンダはまもなく
この件に関して何らかの声明を出すと噂されている。

ステップニーは4月末にホンダF1チームのメンバーらと2回会っている。この会談で、彼はトップレベル
のデザイナーとエンジニアをホンダに連れてきて、今シーズン失望のスタートを切ったチームを助けると提案した。
ステップニーがスタッフの一団を連れてくれば、彼はかなり上層の役職につくことになり、フェラーリ在籍時代よりも
さらに高い年俸と名声をもたらすはずだった。他のスタッフについても注目を集める役職（そしておそらく高い年俸）
が与えられるはずであった。この謎のグループのあるメンバーが、今回のスキャンダルで捕まったマクラーレンの
上級デザイナーであると見られているが、この提案には少なくとも4人が含まれているらしい。我々のホンダの情報源は、
チームは違うエンジニアを雇用するという独自のプランを展開したので、この交渉はそれ以上進まず、ステップニーの
スタッフの身元はわからないと述べている。

これは、ステップニーがマクラーレンのスタッフに情報を与えたとされる容疑の動機と考えられるが、他の関係者の身元と、
他のチームからその他のデータが集められたかどうかについて、別の疑問も生じる。

ホンダがこれらの情報を直接オファーされた可能性は低いが、移籍グループがこのようなデータを持っていれば、
新しい雇用主のためによい仕事ができることは間違いない。

＞我々のホンダの情報源は、
＞チームは違うエンジニアを雇用するという独自のプランを展開したので、この交渉はそれ以上進まず、ステップニーの
＞スタッフの身元はわからないと述べている。

ｺｺ注目じゃね？ステップニーは、フェラーリの何かの技術を、他チームに渡すつもりはあるが、移籍先のエンジニアクビにして
自分が連れて来るエンジニアグループ以外が知る事はできないようになってね。

>>811
ステップニーがコフラン連れてホンダに行くって噂があったけど、
結構マジな噂だったんだな

ステップニー真っ黒か。
ステップニー事件はスレ立ってるからそっちにも貼っておいて欲しい。
勝手にコピペは気が引けるので。

http://www.senakablog.com/archives/senaka_p/SenaSenaLogo.jpg

マクラーレンとホンダが処分受ける展開になるのかな。

ん〜、多分、マクラーレンはお咎め無しでホンダだけ3戦出場停止。

>>812
ホンダに蹴られたからマクラーレンに持ってったって事かな？
でもマクラーレンにはエンジニアがいるからエンジニアチームごとの移籍じゃなく
金で図面を買わせることに変更したとか。
ちょっと深読みかなｗ

ステップニーも中々面白いことする奴だな。

そのマクラーレンの上級デザイナーはもう捕まったのか

>>817
あるあるｗ

>>816
マクラーレンはともかくとしてホンダは微妙じゃね？
データ貰ってないぞ？

ステップニ−すげーなｗ

ホントに映画の中のスパイみたいだ

中本が速くなるって根拠もなく言ってたことはこれだったのかφ(．．)ﾒﾓﾒﾓ

>>822
ホンダはデータを入手したかどうか？だけどまだまだ噂の段階だね
売り込みの話聞いただけで処分されたら、たまったもんじゃないし。

微妙にBスペックの戦闘力が回復してきたのはデーターのおかげでは？

でも今年のホンダのマシンは他と違いすぎて情報貰っても使えないんじゃないかと思うのは素人だからです。

中本さんはあちらこちらから俺が速くしてやるから獲ってくれとリクルート来ると言ってたが
ステップニーもいたんだな。最近ウィリやらのエンジニアとったが、ステップニー諦めたと言う事か。

突然先生のレッドブル１年契約更新正式発表ｗ
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=32008

ホンダが「フェラーリの情報もらってたらウチがこんなに遅いわけないだろう」
なんてジョークいってくれたら面白いんだが

先生契約更新ばんざーーーーい。ばんざーーーい。

>>828
きな臭いの感じて避けたのかな？

コフランもホンダ移籍がささやかれてた一人だから
ステップニーコフランで点と線がつながる

>>826
ステップニーがデータをあげるから雇ってくれって頼んでホンダが蹴ったと書いてあるんだぞ？
それに今のホンダのマシンはパクラーレンじゃないか

バトンは優の色目に性欲を抑えきれず、背中が痛いと仮病使って
FP２の１時間を使って、彼女の目を盗んでホンダのモーターホームでSEXするつもりだろｗ

>>835
残りの30分で走れ！

>>835
ヘレスでは120周近く走って、グッドウッドでは自転車レースにまで
出てたのになｗやっぱマシンがダメで言い訳作りなんじゃね？

なんかかなり話が大きいな。産業スパイとかよく分からんが
後の二人は誰なんだろう？