1 :
音速の名無しさん:
3 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 00:17:16 ID:zY47Y637O
4 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 00:29:20 ID:qVMawZNB0
ヨコハマの優勝って03オートポリス以来じゃなかったっけ?
5 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 00:31:18 ID:uc+9S8Pw0
6 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 00:31:57 ID:Qp+jBcY+0
TAKATA童夢 ドライバーコメント
小暮卓史「(フォーメーションラップで)3速までシフトアップして加速して
いったんですが、4速に入れた瞬間に、もうダメでしたね。ギアは1から6まで
入るんですけど、エンジンだけ回転が上がって、動力が伝わらなかった。
スタートでこうなったんで、1コーナーまで惰性で走っていきました」
道上龍「こんなリタイヤって前代未聞の記録でしょう!? 3戦連続ポールって
いうのも前代未聞だけど。勝つことってこんなに難しいんでしょうか」
小暮「ボクが原因だったらどうしよう。運勢とか…」
道上「そんなことないよぉ。オレも運悪いで…。とにかく、トラブルっていう
ことは何か原因があるので、それをハッキリさせるところから始めます。
…最近ポールを獲らんほうがええんかなぁって思いますねぇ。獲らへんかったら
勝てるんかも。もしかしたら速いがゆえに壊れるというか。遅くて結果が
出ないよりもいいでしょうけどね。今日、No.8はタイヤがきつかった
ようですが、ウチらはウェイトを積んでも、今のクルマの状態なら今日も
速く走れたと思います」
小暮「ポールってドライバーにとってはスゴく欲しいもんですよ。
でもその2倍くらい優勝が欲しいですよね(笑)。もうとにかく次ガンバる
しかないですね」
意外に明るいなあ。次こそいけるかな?
7 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 00:40:48 ID:vP7qCQhd0
>最近ポールを獲らんほうがええんかなぁって思いますねぇ
PPじゃなかったら、勝てる可能性がもっと低くなるし
何より今ほど笑ってもらえないぞ。
まあでも本音ではチーム批判もしたいとこだろうけど、耐えているようでGJ!
8 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 00:43:38 ID:YE9qdpeG0
小暮は期待を裏切らないw
9 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 01:36:00 ID:9X+SkWKU0
ポールトゥあぼ〜んと言う伝説を作った#18
>>前スレ1000
つ クスコDUNLOPスバルインプレッサ
13 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 02:37:55 ID:TjtE7/x10
>>12 でもコマスもあれは油断してたんじゃない?
言い出したらきりないけど
>>12 あの一戦で決定的に脇阪アンチになりました。
17 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 05:52:18 ID:sF2fHd750
>>14 あの最終ラップをクリーンでしびれるバトルなんて寝ぼけた事いってんのはヨタ社畜だけでしょ。
FUJIじゃなくゲンの良いSUGOを 買収すりゃ良かったのにね。
今だったら確実にペナだが、
あの当時はまだバトルにおいての多少の接触は許容する空気があった。
もしかしたらコマスが提訴したら勝てたかもしれないが
あの時は本人が負けを認めて握手までしてしまう始末。
本人同士がいいと思っているんなら外野が口を出すまでじゃない罠
道上みたいに押されてないのに押された押された騒ぐ奴もいるのにな
21 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 06:58:02 ID:K8qqvx92O
はいはい
>>20 メ欄で保険をかけないとこういうことも言えないのか
24 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 08:40:56 ID:pWlPvoAV0
めざましテレビでKONDOの優勝のことやってた
トーチューの記事だけど・・・・
横浜ッチ
>>24 なんで東中なんや?サンスポにも優勝記事あるのにw
わざわざ他系列の新聞の記事使うかな?
童夢しっかりしろよな。走り切らないと意味が無いっていうこと知らないの?
何年レースやってんだ?ルマンでも「一時はガソリンクラスでトップのラップを刻み続けた」とか負け惜しみはいらないから。
ペスカローロが三位に入ったのに対し、童夢は何位だ?
28 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 10:43:20 ID:b2tcf3vYO
井出がいないカルソニックが弱体化してる件
2007SUPER GT公式ガイドブック内「KICK OFF」より
脇阪氏のコメント↓
「あとね、スーパーGTはね、調子にノッてると罰がくるシステムなのよ。」
でもね、その罰も控訴っていう奥の手使うとどうにでもなるのよ
自分が行って事情説明しなくても、代理人が行けばいいしね
とは書いて無かったかい?
31 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 11:43:47 ID:X+a/FEk/O
【様式美】TAKATA童夢NSX【決勝自爆テロ】
【ポールTo】TAKATA童夢NSX【地獄】
33 :
29:2007/06/25(月) 14:07:32 ID:zU6Cm37l0
34 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 14:20:36 ID:pWlPvoAV0
35 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 14:25:12 ID:2fGA2ZEl0
衛星チームw
36 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 14:30:49 ID:pXk0sDYs0
37 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 15:23:38 ID:YYKOuXRS0
マッチおめでとう
38 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 15:50:15 ID:9NH3JlqQ0
次のSUGOはめっぽうNSXは勝てないし、TOYOTAが7連勝しているコースだから
TAKATAが多分ポールをとるんだろうけどトラブルがなければ優勝、でも多分
またトラブルでリタイア。
・エンジンブロー
・駆動系
・クラッシュ
・失格
そうなると昨年優勝のZENT-CERMOかHOZAN-TOMSだろうか。
なんかもうレース見るたび辛くなる。
この頃ZENTは富士ではなくSUGOがいいな。
SUGOマイスターでええやん
41 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 16:39:59 ID:YYKOuXRS0
GT選手権時代にウエイト積みまくってるNSXがポール取った事あるよね?
童夢がポールtoあぼーんとか言われてるけど
小暮がポールtoあぼーんなんです。
次はS耐十勝にスポット参戦して、全カテゴリー制覇してほしいです。
44 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 17:13:34 ID:zWvapfqdO
こんにちは〜 田原俊彦です〜
45 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 18:13:33 ID:slaHB/Iu0
>>42 寿一が70kgくらい積んでポールとって、
トップのまま勝智へ渡したことがあるお。
#24関係者の皆様、おめでとう!!
荒って泣かせる優勝するねぇ〜
46 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 18:18:04 ID:YYKOuXRS0
「あら聖治」とか書くと何かいつも失敗していそうだな。
F1解説時のマッチはあんまり好きじゃないけど、今回は素直におめでとうといいたい。
チームの結果がなかなかでないし、自身も芸能人ということでいろいろ厳しいことも言われてきたんだろうと思う。
涙も出るよな
小暮は、去年のFNの続きですよ
49 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 18:22:19 ID:slaHB/Iu0
50 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 18:40:34 ID:e6HwOBe70
36>こいつアホか?
いまさらなにいってんの?
もう8年もこの名前でレースしてるのに…。
それに、チューニングショップとレーシングカーの
メンテナンスガレージじゃ競合にもならない。
トーチュー買って来た。
マッチ監督、嬉しかったんだろ〜ね。
おめでと〜!
今回の#24は性能引き上げ無しで勝てたのはよかったな。
アドバン勢でも#25が勝っていたら、素直には祝福できないからな。
いらんこと言いだして24号車の優勝に泥を塗る馬鹿が現れました。
誰の事?
誰だ?
俺の事?
俺は#24の優勝に泥を塗ってますか?
みなさん、教えてください。
そこまで必死になるぐらいなら、いらんこと言わなければいいんだよチンカスw
>>58 意味わからないんでもういいです。
>>51 俺もトーチュー買いました。一面にでっかく載ってたよね。
次はFNの初優勝に期待だな。
24号車の優勝は素直に祝ってやれよ。
いつも同じチームが勝つんじゃ面白くないでしょ。
そういや長谷見さんとこ、全然勝ってないな。
>>Xd8Ph6UE0
>>60 #24のようなプライベートチームが勝つのは嬉しいですよね。
長谷見さんとこにも優勝してほしいな。
63 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 20:03:13 ID:vEByyTco0
>>52 いつも知らないうちに周りの反感買ってない?
66 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 20:13:44 ID:khl+peoFO
菅生はハセミでキマリ
しかしZは本当に決勝強い!
67 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 20:16:23 ID:d73E0AmH0
(⌒∨⌒)/::"\
(⌒\:::::::::/⌒(⌒∨⌒)
( ̄>::( ゚Д゚)<(⌒\:::::::/⌒)
( ̄/:::::::: (_>::( ゚Д゚)::<
/((⌒∨⌒(_/U::U\__)
/ (⌒\::::::::/ (_∧_)`∨⌒) 、@,
<(__>::( ゚Д゚)::<__し//J\::::::/⌒;@@^
|ヽ(_/::::::::\_)(_>::( ゚Д゚).つ|/`
| ヽ. (_∧_) // (_(ノ:::::::\_)
| \し|.|J ////(_∧_)
l `.:7 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ し"J
ヽ / .:::/
/ ̄ ̄ヽ(,,゚Д゚) ~ ̄ヽ <近藤レーシング優勝おめでとうだゴルァ
ヾニニ=/./ハゞ\=ニン
/ / /| |ヽ \
(__ ̄l/__U"U V`"
69 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 20:44:00 ID:khl+peoFO
今日のモタスポでセパン戦やっかな?
>最終ラップまでNo.3 柳田が気力で4位をキープしていたが、完全に体力が尽き果ててダートにはみ出すと、直後にいたNo.8もスピン。これでNo.38 ZENT CERUMO SC430(立川祐路/高木虎之介)が4位に上がった。No.25が5位、No.8が6位、No.3は7位となった。
ファイナルラップに何があったかと思ったらこんなことがあったんだな
>>70 また柳田かw
ハセミさんにも話しかけてーとか泣き言言ってたのかなw
72 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 21:16:26 ID:En5gtBT4O
アクセル踏んでも前に進まないんすよーギアは全部入るのに!進まないんすよ!
少し落ち着け!
激Gのネタにまた使われそうだ。
また台車で運ばれてたら笑えるな。
74 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 21:22:40 ID:W2uVt0tn0
落ち着け!ハマーD!
でも25号車は8号車に抜かれた後、間違えなく38号車をパスさせてあげたんだろうな。
ペースが上がらなかったし。
まあどちらにせよ、ARTAにとっては、6位の方がウエイトが増えなくてすんだんで、
良かったと思っているかもしれない。次のSUGOは相性からいってもウエイト下ろしかな?
>>75 菅生の次が完走するのが難しい1000`だし、8にそんな余裕はないと思う。
菅生では勝てないまでも、同じように40〜50`程積んでいるライバルより前での
フィニッシュ目指すのでは?
いや、ここはトラブルで終了だろ。
同じ日産サテライトの長谷見の立場はって感じだな。
シリーズ戦だと12年前の優勝が最後だし、加治体制崩壊の原因のひとつである
2004年のアメリカラウンド優勝があったけど。
>>76 有効得点の絡みがあるから、次は6位でも2点しか増えない。
今後2戦はレース序盤様子見て、上位入賞できそうになければ
9位以下で-20kg狙いかもしれないな。
80 :
音速の名無しさん:2007/06/25(月) 22:16:57 ID:WMaVvDLE0
NSXはウェイト積んでも予選では速いよねえ。
でもレースラップは今一なんだよなあ。
07年型はタイヤに厳しいの?
童夢製作にあんまり期待しない方がいい
レースではライン取りが自由にいかないし、遅いコ−ナリングに付き合わないといけないから
ウェイトなんて止めちまえよ
ウェイト無くてもNSXってチャンピオン取れなさそう・・・
>>81 ZにもSCにも期待できませんかそうですか
>>85 そういう解釈が世間をまかりとおってたんじゃ
デザイナーやエンジニアはやってられんな
88 :
音速の名無しさん:2007/06/26(火) 07:17:20 ID:BgW1wD4Z0
去年の鈴鹿1000kmでは近藤レーシングのEコマスがすばらしい速さを
見せていたんだがな。
89 :
音速の名無しさん:2007/06/26(火) 07:22:29 ID:11roNs+ZO
>>50 君はまず安価を覚えよう><
あと意味くらい考えろ池沼が
90 :
音速の名無しさん:2007/06/26(火) 07:43:18 ID:11roNs+ZO
色んな意味で有名な監督て
#1関谷
#3長谷見
#12星野
#24近藤
#32長嶋
#100高橋
くらいか…
カルソニックも鈴鹿1000km以来優勝無し
明らかにGT-Rの方が速かった。
3号車は存在自体知らんかったしwww
話題にするなら今が旬なちょっと有名なドライバー兼任監督ならいるよ
92 :
音速の名無しさん:2007/06/26(火) 07:47:44 ID:11roNs+ZO
>>91 そんながのいたか
それにしても…
ま た 柳 田 か
>>90 > #32長嶋
おま・・・わざとか?わざとなのか?
ホント、最近の日産勢はニスモの二台以外は期待できなかったからなぁ。マジ、次はハセミ頼む。
フィリップはいい走りしてたな でも、あれじゃ3号車は勝てないな
98 :
音速の名無しさん:2007/06/26(火) 13:47:29 ID:b5Y/WjHR0
>>81、童夢以外でどこが造るんだ?
日産は棚ボタでしか勝てないのかw
おまいら知らないのか?
日産は菅生で一度も勝ってない魔のサーキットだということを。
ホンダはトラブル多発で脱落でダメだとすれば、勝つのはトヨタだろ。
多分宝山がくると思う。
>>99 レースは強いものが勝つんだよ。
そんなの基本中の基本だろw
NSXは速いだけ。
目糞 鼻糞を笑う
>>100 >>日産は菅生で一度も勝ってない魔のサーキットだということを。
いいたい事は分るが、不思議な文体だな
グッドウッド・フェスティバルに、ザナヴィニスモZが参加ww
89年JTC
90年JTC、JSPC
91年JTC、
92年JTC、JSPC
93年JTC、
日産菅生で勝ってるやん
カテゴリーちがうし
そんな事言い出したらF3でスリーボンドも勝ってるし
108 :
音速の名無しさん:2007/06/26(火) 21:47:29 ID:JssSZ4Rn0
もしかして今度のASの表紙は#24か?
>>109 それヤメテw
でも今回の優勝はS-GTの広報効果としては結構ポイント高いかもね。
ある程度のミーハー層に訴える意味においては激G以上かもしれん。
他車にウェイト載せないと勝てない日産w
目糞 鼻糞を笑う
113 :
音速の名無しさん:2007/06/26(火) 23:19:59 ID:4tUwqKK+0
再放送age
生中継は大雨で受信できなかったんだorz
114 :
音速の名無しさん:2007/06/26(火) 23:21:08 ID:hEicfWRv0
山岸舞彩ってブログにGTの事とか
書いてくれてるんだね
すごくいい子に思えてきたw
116 :
音速の名無しさん:2007/06/27(水) 14:57:07 ID:uzqPrPMp0
>そして父や監督のガッカリした顔を見て、あッやばぃッ勝たなきゃッ!!
ッて思いル-ルを勉強し練習に励み次のレ-スゎクラスを上げ2位。
現在GT500、FNで活躍中のT.K選手が3位で危ないバトルをしたせぃで親同士が口論になる始末。
昔から親子揃ってトラブルメ-カ-でしたから。
(みか姫のブログより)
T・Kって誰よ? 小暮?片岡?金石?
いかにも頭悪そうな文章だな
ベストカーにZ34のスパイショットが出てたけど
ホイールベースが短くなるって、GTのベースカーとしては問題だと思うんだけど
どうなるんだろうね?
4ドアセダンになるって噂は確定なのかね?
>>118 GT-Rがあるがなw
Zは元々代打なわけだし
ZはGTのベースカーにはならないでしょ・・・
恐らくGT500がGT-RでGT300がV36クーペだと思ふ
つーことはZはレースカーとしてお役ご免ってこと?
一時期は打倒ポルシェっていってたのにね
S耐もGT−Rになっちゃうのかね?
せっかく380RS-C作ったのにもったいない・・
122 :
音速の名無しさん :2007/06/27(水) 20:42:25 ID:U9M3Zdmv0
Z34は小型軽量化、さらに低価格化で生き延びを計るんじゃない?
GT−Rが出れば、Zは日産最高峰スポーツである必要が無くなる。
なら全体を小さくし、さらにエンジンも小さくして(2.5リッターくらい)低価格化。
もちろん3.5も残すけど、主力を2.5に切り替えて価格を200万円台前半まで下げる。
じゃないとスポーツカーは生き残れない。
>>122 むしろその逆で打倒ケイマンって書いてあったけどねw
まぁ今の時代スポーツカーは肩身狭いからな、仕方ないんじゃない?
GTRに期待しようよ
125 :
音速の名無しさん:2007/06/27(水) 22:19:44 ID:/cnE2o1q0
来週のオートポリステストの情報ありますか?
「トヨタユーザーになるとドライバーを選ぶ権利がトヨタ側に
握られてしまうんで、若手のトヨタ系ドライバーに
乗られちゃうんじゃないかな〜。」
トヨタユーザーは色々と大変ですな
130 :
音速の名無しさん:2007/06/28(木) 01:56:45 ID:tLsqWC4X0
>>122 北米メインの車なのに2.5なんてゴミみたいな排気量はありえない。
全車3.5以上は確定でしょ。
132 :
音速の名無しさん:2007/06/28(木) 09:02:23 ID:RpEFqA+nO
>>122 VQGT−Rは売れない
まとめるとダサキモイ高いだけのチンカス
>>120 ちょっと待て
GT500がGT-Rというのはともかく、なんでGT300がV36クーペ?
ひょっとしてZ嫌いなのか?
134 :
音速の名無しさん:2007/06/28(木) 14:03:36 ID:EvVEYCvg0
GTがスカイライン S耐&ルマンがZ
300のほうはZが続投するだろ…常考
>>126 IS350って一時期ALMSにGT2クラスで出る話あったよね。キャンセルになったけど・・・
なんにせよ出て来るならDTMマシンみたいなカタチになるといいなぁw
レクサスなら優遇されるだろうから
セダンでムルシーをぶち抜く姿が見られるわけかw
138 :
音速の名無しさん:2007/06/28(木) 19:27:55 ID:Q6XjVXEm0
セパンの開催中、ずっと日産からくどいようにメールが来てましたが。w
恐ろしく涙ぐましい努力をされてるようで、ほほえましかったです。w
セダンベースならインプのようにしない限り必然とDTMみたいな形になるだろうな。
それならカッコよさそうなので期待する
そういや今週のASに修理費のコーナーがあったが、例の赤旗事件の事故の修理費が共に計測不能とは…。
なんか裏がありそうだな。
具体的な数字を載せたらまた一悶着あっただろうな
>>141 でも、噂ではチームスタッフのボーナスが出ないという話も・・・
とか書いてあったね。
それと、最終ラップでの3〜6位当りの順位がぐちゃぐちゃと変わった件は
柳田がへばってコースアウトした以外のことは、華麗にスルーしてましたねえ
やっぱ触れられたら困る事でもあったのかな。
ま た 柳 田 か
147 :
音速の名無しさん:2007/06/28(木) 23:07:56 ID:VbWiCR1I0
>>140 だれかと思ったら、あの宮本の相方か。
手前が事故起こしておいて、因縁つけて相方を首にするとはさすが宮本。
しかも、ブログに無関係なコメントをずけずけと残すとはさすが宮本。
最近、誰も構ってくれないから、話題をふりまきたかったんだろうか。
>>147 相方を首にしたんじゃなくて
自分の参戦継続を諦めたんだろ
>>148 >引き続き118号車は参戦されるようですが、無理せず、事故せず、怪我せずで頑張って下さい。
どう見ても自分は参戦継続です
自身のバッシング逃れのために相方クビにするってか?
本当に腐ったヤツだな
151 :
音速の名無しさん:2007/06/29(金) 08:37:35 ID:DNVgCjtq0
118号車ドライバー変更の真相は、ちょっと違って他にある。
Finaからチーム側(オーナー側)に1円も入ってないらしい。
Fina側は、支払い済。スポンサーをまとめてきたのは、田ヶ原。
では、その金は何処に?
そこに持ってきて、ドライバー契約解消。
田ヶ原がGTに出るために、宮本に車を買わせてその他諸々の資金を出させ、
良いように利用。スポンサー料はネコババ???
関係者は周りでそんな風にしか見ていない。
それでも宮本は、田ヶ原に迷惑をかけるからといった理由でリセットしたい
と告げたと言う。
田ヶ原に利用され、いろんな所で叩かれてる宮本を見てると、
人が良すぎる、というか可哀相になって来るんだよなぁ。
これ確かな情報!ウソだと思うなら、次戦は鈴鹿。車名からEnduraどころか
Finaの文字もきれいに消えてっから
そんなの知ったことか。
宮本がまた出てくるというだけでムカっ腹がたつ。
ブーイングで迎えるしかなさそうだな。
153 :
音速の名無しさん:2007/06/29(金) 10:11:25 ID:n5MAqI5U0
>>152 なんでそんなに必死なの?
矛先が変わるのを恐れてる人?
それともあのレーシングアクシデントを未だに根に持つンダオタ?
根に持つとかそういうことじゃないだろう・・・
宮本って人間自体が嫌悪されてるのがわからないのかね
あぁ、当人の串使っての連投か
>>153 自分も、当の本人がblogに謝罪文を載せてもなお、しつこく叩き続ける人がいるのは
ンダヲタにしてもいかにも不自然だなぁ、と思っていたが、そういう裏事情があったのか。
それで納得。ンダヲタを疑って悪かった。
叩き続けるなんてアホらしいけど、新GTAがああいったアクシデントが
また起らないように何か対策したのか?当事者に注意だけなのか?
とか見えてこないから気にはなるね
事前に問題視されてた、ネッツコーナーに富士はちゃんとポスト追加したのだろうか?
157 :
音速の名無しさん:2007/06/29(金) 10:44:51 ID:8qOEgEEw0
金銭問題と廃車が参戦継続する事はまったく別だろ。
取り敢えずンダヲタだのヨタヲタだの
こうゆう言い方なんとかしてほしいな
まぁ今更無理なのは解ってるが
159 :
音速の名無しさん:2007/06/29(金) 13:18:44 ID:gfsx/Fqi0
おっ 近藤レーシング 優勝したのか 知らなかった
マッチ おめでとう
ありがとう
161 :
音速の名無しさん:2007/06/29(金) 14:54:10 ID:3VhZwtEF0
140 事故の事等で評判考えて
自分から降りたんじゃないのか?
162 :
音速の名無しさん:2007/06/29(金) 17:33:16 ID:XjluG5EG0
>>161 違うんだよ、それが全く逆で、叩かれてる自分と一緒にいると
田ヶ原にも飛び火する事を弟子の宮本が心配して
宮本のほうから師匠の田ヶ原に『俺と一緒にいたら、お前まで潰れる。』
といって已む無くコンビを解消したのだが、
田ヶ原から利用されていた事にさえ気付いていない。
宮本の気遣いを田ヶ原は、なんとも思ってない。
それどころか、こんな背景があったのに、田ヶ原のブログには、
クビになりました〜。
ってな風で、関係者はあきれ顔。
どこまで人が良いのか廃車さん。いい加減目を覚ませ!
今さら宮本を評して「人が良い」と言われてもなあ〜
>
>>162 身内か?
擁 護 に 必 死 だ な
166 :
音速の名無しさん:2007/06/29(金) 21:04:38 ID:i+nmydTq0
>>161 >捨てる神あれば拾う神あり(笑)。
やっぱ捨てられたとみた。
167 :
音速の名無しさん:2007/06/29(金) 21:42:13 ID:h6x2zXnS0
まっ、しょうぞうなら・・・だわな
アルテッアの時も色々アッタしな
168 :
音速の名無しさん:2007/06/29(金) 21:57:13 ID:mqMBIPq50
つまり、類友ってことか?
169 :
音速の名無しさん:2007/06/29(金) 22:28:33 ID:x9tw7mcv0
よくオークションに出ているグリッドパスって、
一般にも販売されているのですか?
個人売買以外で、正規に購入したいのですが・・・。
ご存知の方いましたら教えてください。
170 :
音速の名無しさん:2007/06/29(金) 22:59:08 ID:3Aradeuu0
肖像とか全然知らんが、相方がどれだけゴミカスだろうが
宮本のやった事、その後の対応はもう一生消えん罠
いろんなネタ引っ張り出して宮本擁護してる奴は、擁護と見せかけて
糞宮本のクズっぷりを風化させないようにしてる真性の叩きだろ?
どうでもいいと思ってる俺でさえ、こうやって宮本の名前出されると
思い出して胸糞悪くなる
172 :
音速の名無しさん:2007/06/30(土) 08:21:15 ID:NRqDflvK0
>>171 この世で1番どうでもいいと思っていないのが、お前ぇだよ。
お前の方が、胸糞悪くなるなんだよンダヲタ。
俺生粋の日産ファンなのにw
ほんとうぜぇ
174 :
音速の名無しさん:2007/06/30(土) 09:32:14 ID:UMvZzfa6O
道上(泣)
177 :
音速の名無しさん:2007/06/30(土) 14:49:00 ID:Jq7W46ZA0
レースはレーサーに任せて
歯医者はおとなしく歯削ってろよ。
300スレってなくなったの?(´・ω・)
次は道上がアタッカーかな、
初めてのSUGOに行こうと思うんだけど、予選日のピットウォーク券は
例年だと何時くらいまでに行けば手に入りますか?
大体9時までには到着を予定しています
>>177 多くのジェントルマンレーサーを全否定するような言い草。
というか、自動車レースそのものの否定にも繋がりかねない。
おまいみたいな椰子はFポンやF1でも見ててくださいてこった。
とりあえず清水親子に謝っとけよ。
FポンやF1ファンを全否定するような言い草だな
>>183 プロのレーサーだけで成立するレース、って意味。否定はしないが、金持ちの道楽という
レースの持つ側面をそれらトップフォーミュラは失いつつある。
そういう意味か。
いや俺だってアマチュアでも参加できるレースはいいと思うんだけど、
プロとして命を賭けてやってる人がいる中で、客観的に見てミスと思われる行為があったのに、
開き直るようなやつにはレースをやってほしくは無い。
「道楽ならやめろ」っていうのは言い過ぎだけど、道楽でやってるもの同士のレースじゃないんだから。
186 :
音速の名無しさん:2007/06/30(土) 20:42:13 ID:z9UF9+zM0
アマチュアレーサー≠金持ちの道楽
宮本はJLMCの方がいい
GTはもはやマシンのレベルが上がりすぎ。
数年前までF3と同じくらいのタイムだったのに。
ジェントルマンドライバーを肯定するには危険な領域に入ってるんではないか?
500と300を別レースにするとか考えてもいい時期じゃない?
189 :
音速の名無しさん:2007/06/30(土) 20:53:26 ID:UsBY8IAl0
(*^_^*)
>>180 個人的には小暮のアタックを見たいけど、
このまま道上にロング担当ばかりさせてたら飯田章みたいになっちゃいそうで、、、
>>188 GTはマシンがどうのこうのより運営面を来年以降続けたいのなら、なんとかしないとな。
このままだと今年で終わりなんだよ。
191 :
音速の名無しさん:2007/06/30(土) 23:16:37 ID:kNIsGxzw0
>>184 そんなもの失ってもらって大いに結構。
Fポンのクソ遅い小金持ち連中、邪魔で危険なだけだったし。
>>191 金持ちがクルマを用意できなきゃ、職業レーサーも乗る車がなくなる訳だが。
何?メーカー系チームがあるじゃないか、って?
メーカーが手を引く時は、あとのことなんて何も考えずささっといなくなるよ。
歯医者さんがたしかに悪いんだけどさ
ただあのアクシデントは、事前の監督ミーティングで「あそこにポストが必要だ」
と言われたが「間に合いません」となった経緯もあったわけで・・・
ドライバーの技量以外にサーキット側、運営の問題もあるべ
195 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 02:35:10 ID:zKbNojZ60
>>193 クルマだけ用意すればいいよ。
ドライバーとしてもしゃしゃり出てくるようなら、それはプロスポーツじゃない。
5000円も金取って見せるんだからアマチュアのおっさんをメインにするな。
>>195 山田洋二や高橋一穂や宮本に関しちゃ、本業は別にあるんだから、彼らに
とってはSUPER GT(JGTC)はプロスポーツじゃないんではないかな。
別スレでも書いたが、リンゼイ・オーウェン=ジョーンズやトーマス・ブシャー、
レイ・ベルムなんて人たちが、速いけれどシートに恵まれていないドライバーと
コンビを組んで走る、っていうのは、BPRでも当たり前の風景だったことからも
わかるように、レースが好きなお金持ちで、クルマを用意するだけじゃ満足できない
人たちにとっては、二名一組で走るGTレースは、理想的なんじゃないかな。(その
おかげでシートにありつける専業レーサーもいるし)
ジャンニ・ジウディーチやプリンツ・レオポルド・ヴィッテルスバッハ・フォン・バイエルン
なんて、一名で走るカテゴリーに乗ってたけど、特に非難される訳でもなかったし。
別にいくら金取られようがプロスポーツであろうがなかろうが良いと思う。
プロのレーサーだけによる、高度に「運転手による競争」に特化したレースが
見たけりゃ、それこそ日本にはフォーミュラ・ニッポンという、そっち方面では理想形に
近いものがある訳で。
高度なのは一部だけじゃん
>>194 別に事故自体が問題な訳じゃなくて、廃車が取ったその後の行動が
糞だから叩かれてんだろ
レーシングアクシデント自体は仕方が無い・・・とも言えないレベルだがね、
スピンターンw
今日の「激G」楽しみ〜♪
>>196 10年前と今では状況が違うんだよ。
アマチュアが一緒に走るには、今のGTは速すぎる。
一ツ山さんが降りたのが何故かを考えてみたら?
500と300の混走をやめろってだけの話だと思うんだが・・・
一回混走なしで150`づつ見てみたい
205 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 12:38:50 ID:7Nvew2KDO
>>173 03年まで日産ファンだった俺が通りますよ
大人しく34走らせろよな糞産
Z見てるとマジ胸糞悪い
だが廃車宮本は人間的にウザイ
>>205 どこぞのメーカーのヲタが「絶版車なんて走らせるなよ」とやかましかったからだろ。
今は見事に立場が逆転してしまったがw
買うなら SC430とZだったら Zの方が良いけどな
ところで S200はまだ生産してるのかな?
まぁ SC陣営応援の立場だがw
S2000だった・・。
209 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 12:58:32 ID:7Nvew2KDO
>>206 スープラかwww
SCってどっかで見たと思ったらソアラだったんだな。
昔20TTソアラ乗ってたんだが、あの腐って逝くZといいソアラといい…悲しい
マジでS30とかZGとか何だったんだよ。
とりあえずダサいデザインで名前だけパクって歴史汚すの止めろ>糞産
210 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 13:00:03 ID:7Nvew2KDO
>>207 それはノーマルの話か?
ノーマルなら両方論外
レーシングカーなら両方酷いがまだSCの方がマシかな
>>210 ノーマルで欲しい車は何?
Zは嫌いでGT−Rがすきなのか?
現行のSCカッコイイ
S30で直6復活希望
214 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 14:07:42 ID:lORhl61K0
215 :
206:2007/07/01(日) 14:18:42 ID:rhPU4/Fd0
>>209 おいおいw
GT500で03年には市販車が生産されてたが今は絶版になった車種って何か、考えてみて。
ちょっと伏せた表現にすると全然伝わらないのな・・・
>>215 あんまりそのメーカーのヲタを煽るとファビョるから黙ってろw
217 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 16:13:51 ID:V94lFqLY0
ID:7Nvew2KDOはニッサンファンを騙ってホンダ貶めようとしてるが文章の内容を良く読むとトヨタファンなのがバレバレ。
ニッサン・ホンダ共に色々とトラブルや問題はあるけどこのメーカーとここのファンは本当腐ってるなぁ。
激じー久々に面白そうだ
みんなが見てて面白いレースをして欲しい。そうすれば人も集まるしいいんじゃないかな?
金などは考えないで率直に言ってみますた。
柳田君の無線はあるかなo(^-^)oかな
ドリンクが飲めなかったみたいだね>柳田
221 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 17:03:41 ID:7Nvew2KDO
>>211 現実的には本山さんが乗ってた頃のプリメーラか維持費掛かるが安い32GT-R
理想は34か鉄仮面
NSXは気が引ける
222 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 17:08:36 ID:7Nvew2KDO
>>217 ソアラ乗ってたからか?
インチキリストリクターからはトヨタが嫌いだ。
名前だけで売ってるダサい今の日産も嫌い
ホンダのドライバーは好きだが姿勢とFが嫌
これが真実
とりあえずヨタと現日産は並んで一番嫌い
ホンダは全台完走すればどうでもいい
どこも名前だけで売ってるがな(´・ω・`)
224 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 17:10:36 ID:7Nvew2KDO
>>215 スマン、分からん
消去法ではンダになる訳だが
225 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 17:13:24 ID:7Nvew2KDO
>>223 そう言う意味じゃなくてだな。
無理して変なイミフカーに名車の名前継がせるのが嫌なだけ
GT-RもスープラもZも訳分からんだろアレは
スープラは名車でもなんでもないから関係ない。
キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!
228 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 17:32:44 ID:yTR2eWquO
観光いらねー
レースは来週だな>激G
230 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 17:37:56 ID:yTR2eWquO
これでレースがダイジェストで放送して300に切り替えたら抗議しまくる
231 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 17:38:41 ID:APU2woSQO
劇G
今週は予選で来週は500の決勝で再来週は300でその次の週は無線交信などダイジェストでお送りします
byテレ東
何で何回も観光紹介ばっかりするの?>激G
レース終わってからわざわざ観光に行かないから紹介しなくて良し!
レース見せろや(`д´)ノ
激G糞
234 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 17:49:43 ID:yTR2eWquO
なぜ今週の激Gがこうなったかというと考えられるのが2つ
1つは編集が間に合わなかったから
そしたら編集がただ糞なだけだ
もう1つは前回予選を放送して好評だったから
それは何日しかたたないうえで放送したから好評なだけ
一週間もたってからなら意味がない
235 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 18:01:02 ID:yTR2eWquO
新聞のテレビ欄大号泣と書いてたが大半は観光And予選で大号泣どころか映ってすらいない
あげくの果てには初優勝とかもはや結果をかくしまつ
激Gでしかレース見れないから見てるけど正直抗議しまくりたい
えっ、マッチ監督写ってないの?
外出中だからタイマーにして来たんだけど、ショック〜!
坂東さん、激Gご覧になってますか?
今日みたいなクダラナイ内容の番組のために貴重な制作費がムダになってますね。
是非、GTA改革と激Gの内容にも改革を!
今日の激Gは
過激!!裏動物園特集
でした
激Gは夜中にやればいいよ
240 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 18:13:50 ID:yTR2eWquO
>>236 正式には最初と最後の場面のほんの2〜3秒しか映ってない
予選(SL)やるのは構わないが、やるなら前半の観光カットして予選の時間延ばせよ
本当に体制変わっても変化見られないな
242 :
音速の名無しさん:2007/07/01(日) 18:19:43 ID:PABmo6Z80
今日の夜、JスポかBS日テレでセパン戦が見れるぜ。
めずらしく2局がかぶってるな。
両方見れる人はどっちを見るんだろう?
激G氏ね
>>234 タイアップを組まないと予算がとれなかったから
つうかレース好きな人は今夜はCSでF1見てるわな
今日はノースクランブルか
とゆうか俺以外でF1は見たことないでGT好きなやついる? みんなF1好きなの、
F1はスタート1コーナーの通過順位がだいたいレース結果になるしな。
GTは2005年まではまあまあ好きだったかな。
>>240 d!
BS見れないから来週に期待しよ〜かな。
9月のもてぎにGT初観戦に行こうか検討中ですが、FNより混みますよね?
FNなんか比べられないくらい混むよ
相変わらず激Gのやっつけ編集はストレス溜まるな。
グルメなんかよりチームの裏側レポートとかもっと突っ込んだ取材しろ。
それに土屋の予選解説がヘボすぎて萎えまくりだよ。
>245
レースが本当に好きならF1は別に見ないだろう?
ザッピングでときどき見れば済むよ、今のF1が。
レースは一週間前に終わってるのに、今更マレーシアの観光情報見せられてもねえ…
テレビ東京のモータースポーツ番組はWRC放映時も含めて糞だな
激Gの観光は毎年のことだろw
こんなんで赤字出してる方が問題なのであって。
激Gは糞番組だと思うが、サーキットに集まるカメオヤジ共を見たら
レースよりギャル映したほうが視聴者は喜ぶ、と思われても仕方が無いかとも思う
でも、さいきんジョシーがかわいく見えてきた
色気皆無だけどw
JOSIよりGTガールの丹野ちゃんの方がいいだろ
258 :
音速の名無しさん:2007/07/02(月) 00:47:37 ID:VEYQTQ8z0
体制変わっても結局クソ番組のままじゃんwww
昔の名場面集とか放送してくれたらいいのにね。
261 :
音速の名無しさん:2007/07/02(月) 02:18:21 ID:5C0oPp7vO
Jスポで開幕鈴鹿のリピート見たけど客少ね…
90年頃のグループAやF3,000なんか倍は入ってたぞ…
やっぱり趣味の多様化とネット普及が影響か?
だが薄着でずぶ濡れというフェチ路線に挑戦したことは評価できる
TAKATA 童夢が毎回おもろいなw
そろそろ可哀想になってきた。>TAKATA
次もTAKATAはPPだろうし、また何かありそうな・・・
そういや小暮が菅生得意だったような(FNでの話しだけど)
菅生と小暮と言えば、何か無かったか
レイブリックと絡んだような
それは去年だったかな
去年スーパーラップでスピンした
ようやく出たその名前が。(^^)
よかった。
273 :
音速の名無しさん:2007/07/02(月) 21:01:24 ID:Sjz+Fldg0
M-TECと童夢のメカニックに告ぐ。
次のSUGOでも18番がトラブったら、お前ら道上と小暮に土下座して謝罪しろ!!
274 :
音速の名無しさん:2007/07/02(月) 21:22:30 ID:3v+VtZVkO
>>273 いやいや、なんで今頃謝罪?とっくにしてなきゃいかんだろ
ドライバーの頑張りに応える働きしないと土下座以前にクビだな。
でも、期待しちゃうw
277 :
音速の名無しさん:2007/07/02(月) 22:08:09 ID:NpzWkFpy0
>>273 M-TECというか童夢な。
M-TECは100号車見れば頑張ってるのわかるでしょ。
ちなみに100号車のメンテはM-TECでやってます。
童夢はワークスのくせに技術力はホンダ勢最低だな。
負け犬は吠えてろ。
シビックType-R RR出す暇があるんだったら、もっと信頼できる車作れよw
運が大事だよな
>>277 ホンダは、その童夢に開発してもらわないとレーシングカーなんか作れないだろ
一体何様のつもりなんだ?
童夢と無限の区別がつかない人がいるなんて・・・
どっちも漢字二文字だからか?まさかなあ
あんまグダグダしてると小暮がトヨタかニッサンに取られちまうぞw
今回はBSの垂れ具合も酷かったな。
小暮で壊れないマシンってあるのか?
今年の小暮なら トヨタでも日産でもパフォ凄そうw
昨日のF1地上波でやってた
ホンダの企業イメージCMは良かったなぁ・・
アシモやホンダジェットが出てくるやつ
ホンダはこういうセンスだけはいいんだよな
ミニバンのCMよりかはましだろうな
289 :
音速の名無しさん:2007/07/03(火) 00:18:48 ID:SGP/e7ayO
俺は丹野チャンン
竹ちゃんマンファンはいるのか?
あまり出ないけど
>>286 ああいう表現も通じなくなってるんだろうな、この国では。
分かりやすさ、値段、タレント重視の自動車CMしかやらないからな。
江角マキコの軽のCM見てると悲しくなってくるよ。
>>290 日産デュアリスのCMのことも思い出してあげてください。
広告代理店のセンスが世間の周回遅れだってのがよくわかる・・・
劇G、ひどいね〜。
とっても、オンエアでは見れない醜さだね。
録画して、どうでもいいとこすっ飛ばして見るのが吉!!
あー全部、すっ飛ばすことになるか。。。
ンダヲタの嘆きはまだまだ続くw
目糞 鼻糞を笑う
そろそろンダヲタのヨタ叩きが来そう
いつもこうやってヨタヲタが煽るから空気がおかしくなる。
どうせヨタなんてチンコマークなんだから、オナニーして寝てろ。
と、全然相手にしてもらえないサンヲタの俺がヨタヲタを煽ってみる。
と、ンダヲタがサンヲタを騙っています。
そして297はまたンダヲタを煽ると。チンコメーカーは最悪だな。
300
今日はいよいよGyao放送か
パソコンログインできないorz
モタスポ初心者だが、今のGT500はやっぱり
TAKATA童夢がずば抜けて速いんですか??
毎回PPだし。
俺は日産ファンだからZに頑張ってほしいです。
>>302 一発の速さは断トツで#18だがNISMO勢が一番総合優勝に近いんじゃないの?
>>302 HONDA:とにかく速いが決勝は壊れて論外
NISSAN:亀の歩みだが着実なレース運びと鉄壁のチームオーダーで優勝最右翼
TOYOTA:ここ一発のイチャモンやずるで逆転の可能性はいつでもあり
てゆうかNSXは18しか壊れやすくないきが…
>>302 予選だとずば抜けて速いですよね。
やっぱ空力的にNSXはSCやZと比べてかなり有利なんですかね?
>>303 童夢が今までトラブルなかったら優勝もってかれましたねw
Zは今季で終了らしいので有終の美で終わってほしいです。
再生しても画像が途切れるorz
『サポート』から設定変更してもダメだ…
これってYouTubeみたいに、少し停止しておけばスンナリ再生できるもんなんですか?
305
NSXは勝智も壊れきってるぞ
309 :
音速の名無しさん:2007/07/04(水) 15:06:29 ID:IbWX3BBcO
だんだん高田DOMEが好きになってきた昴ヲタの俺ガイルw
310 :
音速の名無しさん:2007/07/04(水) 16:25:45 ID:xTjwhItk0
GToToの当選者に同じヤシがいるけどなんで?
ワークスNSXは2台とも一発だけは抜群に速いけど、
中でも#18は決勝がリタイアかポイント圏外だから毎戦殆どウェイト積んでないからな。
ポール獲れる条件はいつも揃ってるわけだw
なんか得意気に書き込みしてるけど、ウェイトで各車条件が
まちまちなことくらい誰でも知ってるぞ
同じようにウェイト積んでいないトムスや救済車がPP取れてないわけだし
何が言いたいのかサッパリ
314 :
音速の名無しさん:2007/07/04(水) 19:47:06 ID:qB68WV8/O
ウエイトがなければホンダが全勝。
じゃないとトヨタがホンダに勝てるわけない。
F1で培った技術が違いすぎる。
315 :
音速の名無しさん:2007/07/04(水) 19:56:51 ID:MfOHX3U20
ホンダ>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>>日産>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>トヨタ
>>313 3メーカー中一番速いNSXの、しかもNSX陣営で一番速いホンダワークスの中で、
ARTAと違っていつもほぼノーウェイトのTAKATAは一番PP獲れる位置にいるっつう話だろ
PPとっても、ウェイトは積まなくていいの?
日産オタの俺でもホンダは素晴らしいメーカーだと思います。
エンジンは世界一ですからね。
近い将来スーパーGTで新型GT-R、新型NSXのレースがみたいです。
来年はZ一台だけでもいいから500に出してほしいなぁ。
>>317 PP獲って10kg積んでも決勝7位以下なら10kg降ろせるから±0。
童夢のGTカー開発のネタはどこで話したらいいの?
GTカースレッドってないんだね
空力 NSX>>Z≧SC
馬力 Z≧SC>NSX
車重 NSX>Z>SC
コーナリング性能 NSX>>Z>SC
今のGTマシンはこんな感じに思えました。
どうですか?
324 :
音速の名無しさん:2007/07/04(水) 21:35:32 ID:435/Xu7P0
>>314 あれだけ恥をかき、失笑、嘲笑のお笑いチーム、ホンダの技術が凄いというのは
無理がある
>>323 ですよねw
ZはV8NAで直線番長宣言してますがSCとどっちが速いでしょうか?
富士のレースを見た限りでは互角かな?って思ったんですが
>>325 その富士のレースではSCが最高速トップ5独占、その後NSX、Zの順
セッティングやウェイト、救済の差があるから絶対的な数値ではないけどな
ちなみに車重は規定で全車1100kg。
マ
>>326 Z以外にパワーないんですか・・
ヤフー知恵袋にNSXは排気量なくて馬力もないから
富士なんかだと辛いって書いてあったのに。
ちなみに玄人から見る今シーズンの優勝最右翼はどのマシンなのかな?
328 :
音速の名無しさん:2007/07/04(水) 22:11:39 ID:xiwvNK7x0
GT見に行って
かっこいーから車買おう思ってもNSXって売ってるの?
目糞 鼻糞を笑う
GyaO見て来たー!
マッチ監督、かっこい〜!
サーキットデビューしよ〜かな♪
>>327 あのねぇ、SGTってレースは規定でエンジンパワーも車重も
各車ほぼ同一になるように決められてるの
中身も原形とどめてるのはキャビンぐらい
あとはガワさえ同じなら全部ぶった切って新たなフレーム作ってOK
公式でも読んできなよ
純粋なベース車の性能なんかじゃ勝負してないのよ
童夢オリジナルGTカーの話するけど
童夢にGTカー作成のノウハウってどのくらいあるのかね?
カーボンモノコックのノウハウはあるだろうけど
それじゃあFIAGT規格を満たせないんじゃないの?
スチール?モノコック作るノウハウなんてないんじゃないの?
童夢スレでいいやん
FIA-GTってカーボンモノコック解禁になったんじゃなかった?
>>327 最高速は馬力だけじゃなくて空力も影響するし。
NSXは今年からリストリクター緩くなって馬力上がってるし
空力良いから最高速自体は速くなってるけど、
如何せん排気量少ないせいでトルク細いから最高速に到達するまでの加速が鈍いのよ。
だから単独走行の予選はともかく決勝で前塞がれるとペースがガタ落ちして抜かれまくる。
337 :
音速の名無しさん:2007/07/05(木) 02:15:21 ID:MZhpjNK4O
なんでトルクないの?VTECなの?
338 :
音速の名無しさん:2007/07/05(木) 02:39:53 ID:y7YL0pAUO
今スカパーで見てるんだけど、
F1と比べてスピード感が無いというかゆったりしてるんだけどなんで?
時速の平均どれくらい?
339 :
音速の名無しさん:2007/07/05(木) 02:42:50 ID:4yU06R5NO
>>338 GTは速いからスローで再生してるんだよ
340 :
音速の名無しさん:2007/07/05(木) 02:44:52 ID:y7YL0pAUO
ナイスな返答ありがとよw
>>338 まぁF1と比較しちゃいけないんだろうね。GTも速いけどやっぱF1の速さは別次元。
あと車自体がデカいってのもあるかも。
>>338 実際、F1より遅いから。
ハコ車としてはメチャクチャ速いけど。
今年の富士でNSXは1分33秒台、平均時速だと175`くらいですか…
んで最高速280`ほど。
F1だとどのくらいタイム出るかねぇ
344 :
音速の名無しさん:2007/07/05(木) 03:34:49 ID:MZhpjNK4O
あんまり関係無い話かもしれないけど、去年の鈴鹿で
ストレートのスタート地点とゴール地点の間の数百メートルを
F1は約3秒、インテグラは約5秒で走り抜けてた。
見た目ではあんまり差がないと思った。
2秒差でも凄いんだろうけどやっぱF1は他のマシンに比べて
コーナリング性能がずば抜けているんだと思った。
ギャオの実況ナカジーだヽ(´∀`)ノ
346 :
音速の名無しさん:2007/07/05(木) 09:39:09 ID:y7YL0pAUO
>>344 なるほど。よくわかった
言われてみると、コーナー入る前のスピードの落ち方が極端だね
立ち上がりも遅いなぁって感じた
実際かなり速いんだろうけどF1に目が慣れてるとこう見えちゃうんだろうな
でも同じハコ車でもラリーはスピード感あるよね
コーナーでも突っ込んでドリフトしてるせいかな?
ラリーのほうがスピード感が高く感じるのは
コース幅とカメラアングルの違いだろ
始終ピットレーン走ってるようなもんだからな
ラリーはオンボード映像見るたびに、コイツらどっかおかしい。って思うわ。
Gyaoで最後の50分ちょっとのパートが音声は出るが映像がダメなんだよ。
それまでは問題なく見れるんだけど・・・
最後まで問題なく見れた人イマスか?
俺は最初から音声&画像か途切れまくるwww
私も最初から途切れたりしたけど、何とか最後まで見れたよ。
>>351 ノシ
でもハイライトのところで映像が出なかった。多分編集ミス
TAKTA DOME MUGEN NSX
ふと思いうかんだ
タクタ?
357 :
音速の名無しさん:2007/07/05(木) 17:05:05 ID:xsezhqcS0
初心者の質問なんですが、トヨタのワークスとサテライトはどこどこなんですか?
日産とホンダはわかるんですが、トヨタはわかんないんです、教えて下さい。
ワークス→トムス、セルモ
サテライト→それ以外
359 :
357:2007/07/05(木) 18:38:03 ID:xsezhqcS0
>>358 ありがとうございます
ルマンはサテライトだったんですね、ワークスかと思ってたわ〜。
いやルマンはワークスだろw
寿一が抜けてから成績はパッとしないが。
361 :
音速の名無しさん:2007/07/05(木) 18:58:08 ID:nZd8YLj5O
サードも。
今は全部ワークスなんじゃないの?
トヨタチーム○○○って名乗ってるし、その中で一軍と二軍みたいな。
道上のうなだれ様が何ともいえないぜw
364 :
音速の名無しさん:2007/07/05(木) 20:21:17 ID:txglah96O
TRDの管轄の下、トヨタは今ワークスの位置付けないでしょ
365 :
音速の名無しさん:2007/07/05(木) 20:23:26 ID:txglah96O
AP合同テストGT300参加チーム教えて下さい
タイサンと一つ山
>>357 トヨタのワークスは最初はトムスしかなかったんだよ。
今は増えたけどな。ルマンは元々日産のチームだ。
平中や片岡みたいな才能の無い若者を押し付けられてるのが、とりあえずワークス。
中嶋一貴も来年から、その惨めなラインナップに加わるから笑わないように。
シーズン終盤でもないのに譲らされるのが非ワークス
譲ってもらえるのがワークス??
370 :
音速の名無しさん:2007/07/05(木) 21:23:05 ID:1rtFGWge0
>>367 日産と資本関係があるわけじゃないからその言い方はどうかと。
たしかにグループC時代は日産車使ってたけど、
もともとルマン商会はフォーミュラ屋でF2とかGCに出てたわけだし・・・
序盤でもKRAFTみたいに譲らされるのがSGT
岡山のクラフトとかは本当に酷かったね
後ろからトムスが来たら、わざわざ早めにインに寄って
アウトから安全かつタイムロスさせないように抜かさせてた。
スポンサー関連の人は腹立たないのかね
そうしないと最新型を次シーズンに貰えないから。
従業員16人のKRAFTは大トヨタのいうこと聞かないと消えてく運命。
バンダイもZやNSXのバクシードを発売したし、いつ逃げてもおかしくないよな。
375 :
音速の名無しさん :2007/07/05(木) 21:55:17 ID:IHntSBsP0
トヨタ1軍・・・トムス、セルモ、ルマン
トヨタ2軍・・・サード
トヨタの客・・・クラフト、土屋
服部もピーターもいいドライバーなんだけどなぁ
少なくともサードのドライバーよりは絶対上
一応、クラフトはSUGOから新車らしいが。
サードはワークスと言うか、トヨタオフィシャル。
でなかったら、あのスポンサーの数・質は証明出来ない。
サードの加藤は、お父さんがトヨタ自販の社長→会長だから優遇されてんだよ。
>>377 サードの社長は元トヨタでレース部門に居た人
(現在のTRDとかモータースポーツ部が出来るずっと以前)
その頃からの人脈があるのでは?
ガレージも豊田市内だしね。
セパンでニスモのリア・フェンダー予選は06型で決勝は07型になってなかったですか。
決勝ではコンドーとハセミは06型でニスモとインパルが07型だった。
06型つうか、ハイダウンフォース用の追加アタッチメントな。
07Zはセッティングにあわせてあのパーツ簡単に着脱できるようになってる
そうなってるんですか。
マレーシア決戦は70℃くらいまで上がったようだけど、何でエアコン付けないの?
ブレーキ踏んだときだけ利くようにすればいいのに、馬鹿なんですかね?
美里タンでイッちゃっうぞバカヤロー!
>>383 載せることで重くなる。あるいは高重心になる。馬鹿はお前だ。
たかが7kg程度の重さで灼熱地獄が緩和されるなら付けたほうがいいだろ?
馬鹿は、385だよ。
>>385 技術的に見てもどうにでもなるでしょ。装着義務付けたら条件は皆同じだしさ。
補機駆動関係でパワーロスするのと重量が増すのは確かなことだがね。
それよりあの原始的なクールスーツを改良した方がいいにきまってる
ルマンではクローズドボディ化にあわせて温度もレギュレーションで決めるらしいね。
まあ耐久レースとGTと一緒に語るのもどうかと思うが。
>>386 大して効果ないからZはエアコン採用やめたんだろ。
投資に見合った分の効果が得られなきゃ使われないんだよ
今回は誰かがぶっ倒れたわけでもないんだし、年間たった1回のレースのためにエアコン開発するまでもないだろ。
ただでさえ金がかかって仕方がないというのに
>>735 二軍のチームが客に歯が立ってないのもアレだよな。。
APのテストでのSCはリア周りが激変してる。
Zに似たカタチになった。
NSXの方はまたトラブルが発生した模様。
NSXワロス
>>390 鈴鹿1000Kmもあるから2回だな
しかしル・マンみたいにレギュレーションで義務付ければいいのに
菅生ともてぎは?
断熱してないキャビンじゃエアコン入れても大して効果が上がらないんじゃなかった?
クールスーツの方が冷えるから導入してたはず
壊れて意味無しになるから人が倒れるだけでw
マレーシアは赤道直下だから暑くて当然だが、1000kmも脱水症状起こすヤツが出るレースだからな。
まあいずれはクーラー装着が義務付けられるだろうな。
ルマンみたいにクーラー装着したら何らかの救済がもらえるなら日産が真っ先にやるだろうな。
あと日産勢がルーフをメッキにしてるのは車内温度が少しでも抑えられる効果があるからみたいだね。
>>399 本当にメッキしてるわけじゃないけどなw
黒は熱を吸収しやすく、白と銀は熱を反射しやすいから
ちなみにキヤノンの望遠系レンズがみんな白いのも同じ理由
たしか86年にはトムスがCカーにエアコンを装着して、
鈴鹿1000kmだかで2位に入ったことがある
NSXガラスのミッション再び。
>>401 NSXのミッションってどこが作ってるの?
内製じゃないよね?
たしか、HEWLAND製だったような…
クスコの屋根が日の丸なのも暑さ対策か。
いっそのこと、初期の白塗装にすればいいのに。
なんか噂だと菅生から35号車が07モデルになるらしい。
なんの噂?
CGではっちゃんが言ってたけど、実際どうかわからん。
シェイクダウンの話もないし。
でもこの時期になって何で新車にするんだ。
去年の車のアップデート仕様も十分だと思うが…。
>>402 ギアはヒューランド、ケーシングは自社開発だった気が
409 :
音速の名無しさん:2007/07/06(金) 19:41:08 ID:az1VOjQj0
ヒューランドのギアって確かZも付けてなかったっけ?それは昔か?確か日産陣営も
耐久性についてブツブツ言ってたような・・・
410 :
音速の名無しさん:2007/07/06(金) 20:01:08 ID:SXpBjupa0
35号車はガンダムカラーになるよ!
シェイクダウンはダンロップテストでそのまま菅生!
現状を見るとやっぱ06改より07のほうがポテンシャルあるしクラフトはルマンなんかより頑張ってるから特別に支給されたんじゃない?
>>411 俺の目にはクラフトよりツチヤの方が頑張ってるように見えるけど・・・
がんばっててもタイヤが・・
初めてGTを見たときARTA NSXのカラーが思ったより派手だった
画面じゃわからないがARTAのオレンジは実際は蛍光色っぽいな
カルソニックブルーは青が濃く見えたり薄く見えたりしない?日によって
気のせい?
気温で色が変わります
エンドレスブルーも、日によって青や紺に見える時があるな
カルソニックいつの間にかホイール変えたね。
伝統の白ホイールはマシンがオモチャっぽく見えてあまり好きじゃなかったけど
インパルは昔BBS履いてたな ルマンは今年からBBSからエンケイにかわちゃったね
421 :
音速の名無しさん:2007/07/07(土) 23:35:33 ID:X7k8kdq20
トレルイエは闘将星野を受け継いでる日本一速いフランス人です。
422 :
音速の名無しさん:2007/07/07(土) 23:43:53 ID:3QjA90wSO
>>419 07モデルになった富士から、ホイルも変わったよ。
わたしは、前のタイプ好きだったけどなぁ。
白いNS-GTUだな。
じゃあ今のホイールを白くすればいいんじゃね?
425 :
音速の名無しさん:2007/07/08(日) 01:17:25 ID:tuRQR7aqO
>>423 03GT-Rには似合ってたね
その前後はnismoのRAYSよりちゃっちく見えるからあまり好かない
インパルはホイールが自製だから、自社製品の宣伝を兼ねて変更したのだろう。
427 :
音速の名無しさん:2007/07/08(日) 09:55:07 ID:mFDzorU70
レーシングプロジェクト坂東てなんで500に上がらないの?
428 :
音速の名無しさん:2007/07/08(日) 10:34:29 ID:kG6je60EO
//・`_'・||<ハウクレイヂー
つか来年マレーシアのチームでるのかな、出るとしたらクルマなんだろ?
今日こそマッチ号泣か
ちょっwwwww
タカタwwwww
とるる、大丈夫かなあ・・・・
434 :
音速の名無しさん:2007/07/08(日) 18:01:07 ID:KthXZoZgO
>>432 何を今頃ww
それにしても『勝利』っていいもんだね。
最後マッチが舘さんと抱き合ってたのが印象的だった
435 :
音速の名無しさん:2007/07/08(日) 18:06:05 ID:ykblb4DuO
とりあえず、ミッションどうにかしろwwwTAKATA
道上。・゚・(ノД`)・゚・。
437 :
音速の名無しさん:2007/07/08(日) 18:08:53 ID:kG6je60EO
//・`_'・||<ハウクレイヂー
笑い担当 タカタ
王道 ARTA
伏兵 レイブリック
これはタイトル獲れるかもしれん
N産のM山がFNで優勝したらしいが
M山以外 #8、#100の敵はおらん と思う
あらの勝利者インタビューの
「あとタイヤw」がつぼった。
外出中なんですが…
マッチ監督のインタビューは流れましたか?
荒はルマンのオファー断ってまで参加したかいがあったな。
特にファンでもなんでもないがマッチ泣いてて俺も泣きそうになった。
普段勝てないチームが勝った時の感動はいいもんだ。
荒はスポーツカーのスペシャリストとして天下取ったようなもんだよな
国内より海外での方が有名な予感
バイクトライアルの藤波みたいな感じで
>>443 先日発売された嘔吐スポーツに書かれてて、俺も立ち読み程度だったからそんなに詳しく読んでないけど、
ルマン出走の有力チームから出走のオファーがあったけど、悩んだ末にSGT出走を選んだということ。
日程的には1週間差があるけど、ルマンのあとに猛暑のセパンは無理だからね。
445 :
音速の名無しさん:2007/07/08(日) 20:53:11 ID:KthXZoZgO
>>443 フランスのLMP1クラス有力チーム=ペスカローロじゃね?
446 :
音速の名無しさん:2007/07/08(日) 21:07:59 ID:1j+o3k4cO
>>444 トレルイエはルマンに出走し、セパンで3位表彰台。
447 :
音速の名無しさん:2007/07/08(日) 21:41:27 ID:CLG6Kqr30
トレルイエは神w
一樹はゴミw
二人合わせてバランス取ってるインパルはアホ
449 :
音速の名無しさん:2007/07/08(日) 21:57:12 ID:tuRQR7aqO
一樹はおやっさんの遺伝子継いで無いのか…
いや…どこかで開花する………………筈
やはり本山&一義さん
最近ならトレルイエ&井出先生
この組が最強
とりあえず一義監督は歳と腰さえどうにかなればな〜
トレルイエは無理がたたって FN鈴鹿で大クラッシュ
451 :
音速の名無しさん:2007/07/08(日) 22:06:09 ID:T0QO0hBD0
今年もマー君は脱水症状だった。しかも最終ラップに3位から転落。
マッチのチームはドライバーを変更して大正解だったね。
なんだかんだでオリベイラも悪くないな
ちょっと無表情で怖いけどw
龍田がFポンに来てた。
パドック入っていった。
>>443 2004年にアウディJapanチーム郷で総合優勝してる事からアウディかも…
>>454 ”フランスのLMP1クラス有力チーム”じゃねえじゃん
チーム・ルマンのことだと思ってた。
457 :
音速の名無しさん:2007/07/09(月) 00:11:41 ID:f65PMr90O
442……藤波って藤波辰彌の事? マッチョ〜ドラゴン〜
458 :
音速の名無しさん:2007/07/09(月) 00:17:44 ID:WQ+j00CNO
6月3日放送の激走GTの占いのおっさん。 外しまくり。
TAKATAへの期待が今週も高まってまいりました。
462 :
音速の名無しさん:2007/07/09(月) 06:51:03 ID:A7K0jf/e0
>>435 そりゃそうだ。ま、ケーシングも内製じゃなくて作って貰ったほうがいいのにな。
市販車もホンダはミッションケーシング弱いよ。俺のNA1も3速に入らなくなってリコールで
工賃のみでミッションを交換してもらった。走行距離4万も逝ってる改造車なのに・・・・
全開で走る走行を続けてるとケースが歪んでシャフトのCリングが外れて入らなくなるって言ってたな。
N1のEGもシンクロが痛むのは、ケースが歪んでくると何度シンクロ直しても為ってたし。
ケースを交換すると当分は使える。
セパンの#18はドラシャ逝ったって話だけどな
464 :
音速の名無しさん:2007/07/09(月) 08:47:23 ID:A7K0jf/e0
>>463 マジ???FF系はレースでつかっててもホンダは弱かったけど・・・・
ドラシャ逝ったって・・・・なにやってんだかな
465 :
音速の名無しさん:2007/07/09(月) 09:06:36 ID:4miTaEQ/O
>>460 俺もオモタ
俺は寿一んとこがくると予想してたが
466 :
音速の名無しさん:2007/07/09(月) 09:07:46 ID:4miTaEQ/O
小暮「ギアが壊れま…」
道上「何やってんの?」
467 :
音速の名無しさん:2007/07/09(月) 09:21:24 ID:A7K0jf/e0
ちょっとマジというかマニアックな質問スマン
なんで、GTの車ってドグミッションなのに、ミスファイヤによるアクセル全開シフトアップついてないの?
単車とかF1は当たり前だし、機能としてめちゃくちゃ簡単なのにアクセル戻してるよね?違う?
付いてないとしたらレギュで禁止なんでしょ
フォーミュラだってめんどくさいシステムだしね
>>434 隣で織戸も居て、笑顔で見ていたな。
他チームの人が祝福してくれるってマッチもさぞかし嬉しかっただろうな
近藤チームの戦い方を見てると、夏場のレースはスーパーラップに出ない
方が得策だとオモタ。
18番もあまり予選で頑張り過ぎない方がいいぞ。
しかし横浜タイヤ凄いな。
グーセンがNASCARにでてるの見てビックリした
ついこないだの自分
>>471 よう俺
ついでにジャン・マルク・グーノンなんて名前を思い出した
ニコニコに激GうPしてるうP主ありがとう!
>>467 今の500には付いてるんじゃないの。
Zなんかシフトアップ時に故意に起こしてるとしか思えないくらい物凄いミスファイアさせてるし
475 :
音速の名無しさん:2007/07/09(月) 19:07:37 ID:A7K0jf/e0
>>467 あっほんと?そーか、そりゃそーだよな。ちょっと不思議だったからなんでかなぁと思ってね。
車載とか見ると、一瞬だけどアクセル戻してるのが判るから不思議だっただけ。
昔のJTCCとかはアクセル全開でミスファイアさせてからさ
476 :
音速の名無しさん:2007/07/09(月) 20:59:02 ID:5XzW6SWaO
菅生行きが一人になってもた。
往復一人ドライブは切ないな…。誰か一緒に行くか?w
俺は元から一人だ
478 :
音速の名無しさん :2007/07/09(月) 21:32:33 ID:rpGYjIR/0
故意にミスファイアさせてシフトアップすると、実は燃費が激しく悪くなる。
予選一発は使えるけど、決勝ではどうだろう?
>>475 03年頃まではアクセル戻してるのがはっきり分かったけど、
最近は車載見てても殆どというか全然分かんないぞ。
>>478 ターボのミスファイアリングシステムよりはずっとマシでしょ。
>>476 行く予定だったが仕事が入って行けなくなった俺より全然マシ
>>470 横浜が当たったのはたまたまだろう
後半はNo.100を筆頭にタイヤ変えて追い上げてたしな
482 :
音速の名無しさん:2007/07/09(月) 22:36:28 ID:f65PMr90O
小耳に挟んだんだが、オリベイラとJOSIができてるってマジかなぁ?
___
,r' `ヽ、
,i" ゙;
!.(●) (●),!
ゝ_ _,r''
/ ;;;;;; ・・ ;;;;) <それは報告しなくてもいいです。
/ (_
| f\ トェェェイノ  ̄`丶.
| | ヽ__ノー─-- 、_ )
. | | / /
| | ,' /
/ ノ | ,'
/ / | /
_ノ / ,ノ 〈
( 〈 ヽ.__ \
ヽ._> \__)
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない」発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ! 主権在民は何処へいく!
>>449 遺伝子を継いでるのかどうかはわからないけど…(そもそも運転スタイルが全く違う)
セパンのオンボード見てる限り大分ましになってきてるとは思うよ
もうすこしGT300で修行するべきだったんじゃないかとは思うけどね
>>482 ソースは?
それにしても激Gレポーターはすぐドライバーと親密な関係になるんだな。
去年の山岸も細川と出来てたしな
オリベイラ恐い
なんかで見たけどSGTにオーストラリアとか外国からのオファーがきてるけど、まずは国内で、しっかりしたレースにしたいとかが書いてあるのわかる人いますか?
しっかりとしたレースもそうだが
ドイツみたいに 市販車もちゃんとしたスポーツカーを出して欲しいw
ふにゃ足のSCと アメリカンなZだけでは・・・。
ミニバンメーカーは出す気無いなら 撤退しても良いけどww
>>490 レース車両をミニバンベースにすればいいんじゃね?
そうすりゃ三菱もマツダも参戦できるぞw
アメリカでピックアップのレースがあるように
日本のメイン車両のミニバンのレースが無いのはおかしい
デリカエボとか ステップ無限とか あっても良いかもw
>>493 何処の国かはしらんがあるみたいだぞ
ここの板で画像がうPされてるのを見た
ミニバンに乗ってるほとんどの奴らはレースに興味があるのかな?
本田はあるんじゃないかな?
昔ミニバンの峠を圭市や服っちゃんらが
オデッセイ、ストリーム、MPV,プレマシー?出レースしてたのを
誰か貼っていたけど
マツダ>ホンダだったのがウケルw
オリベイラ恐い
ガイシュツかもしれんが、
#18のトラブルはギヤでもドラシャでもなくて
トランスシャフトの破断。
今のNSX独特のミッションからファイナルドライブへ伝達する
ぺラシャみたいなやつ。
先週APでのメーカー合同テストでも朝からしきりにピット前で
ピットスタートを繰り返してた。
午後の途中でやっぱり止まった...
菅生もやばいままかもしらん
やっとGyaoで観戦終了。
日本一速い仏蘭西人いいなー
つか今になって何でミッショントラブルが多発するんだ?
去年も一昨年もそんなことなかったのに。
今年は中身変わってんのかな?
過去のレースみたら道上はやっぱり速いんだな
505 :
音速の名無しさん:2007/07/11(水) 10:21:00 ID:B+zLFznT0
>>501 そうなのか・・・・
でも、エンジン横置きだろ?市販車といっしょで。
ミッションがヒューランドだったっけ?だから、エンジンとミッションケースを結合してないのかな?
っていうか・・・・ホンダって市販車でもそうだけど駆動関係が弱すぎ・・・・・
>>505 NSXは03からエンジン縦置き。
そしてミッションはエンジンの前方に配置されている。
そしてエンジンの後方にあるファイナルドライブとミッションを
繋いでいるのが今回壊れたと言われているトランスシャフト。
はっきり言って今のGT500と市販車を結びつけるものは殆ど無いよ。
507 :
音速の名無しさん:2007/07/11(水) 10:54:12 ID:B+zLFznT0
>>506 そうか、なるほどね。最初の頃は興味あってズット見てたけどちょっとブランクあって
最近見出したから知らんかった・・・・
微妙なトランスアクスルみたいな配置になってんのね・・・・でもそういう市販車あったような気がするな・・・・
つランボルギーニ
509 :
音速の名無しさん:2007/07/11(水) 12:59:31 ID:B+zLFznT0
>>508 それだっ。ムルシエとかそうだったんじゃない?ガヤルドもそうなのかな・・・・
ムルシェ300になってからホントに輝いてるなぁ
511 :
音速の名無しさん:2007/07/11(水) 13:59:36 ID:+LYHnOAAO
JOSIに顔射したい
512 :
音速の名無しさん:2007/07/11(水) 14:26:53 ID:3CQAJSdsO
ロッテラーの寄生虫脇阪ウザすぎ。たまには予選やってみろよw
513 :
音速の名無しさん:2007/07/11(水) 15:51:36 ID:lkCRFZQbO
>>482 単に、ポルトガル語で会話できるってだけじゃね?
>>513 それだw
「ポルトガル語が出来る」のを売りに激Gリポーターに起用されたが、
オリベイラ、カルボーン、クートぐらいしか通じる相手がいないんだよな。
オリベイラってDANSIが好きなんじゃないの?
ん?
談志?
男子?
GT車両って、エンジンの回転数制限は無し?
あれば幾らで、なければどれくらい回してるとか教えてください
アホは公式ウェブを見ないのか?
それで不足なら自分で音声周波数でも測定してろ。
ポルトガル語なの?
スペイン語だと思ってたw
525 :
音速の名無しさん:2007/07/12(木) 07:25:44 ID:asEQ4Ww1O
一発の速さはロッテラーでもトータルな走りは寿一のが好い
526 :
音速の名無しさん:2007/07/12(木) 07:52:55 ID:BseGI/fkO
505>>市販車の駆動系なんてどこも似たり寄ったりだ。でもホンダはFFが多いからドライブシャフトに弱さが目立つのは当たり前。
527 :
505:2007/07/12(木) 08:22:54 ID:w5Q1xNBB0
>>526 そういう事でもあるけど、実際はホンダの駆動系は弱いぞ。
乗ってたN1のシビックもトヨタ・日産のFFに比べて弱いしミッションも弱い。
NSXも走行4万で全開走行を続けていると、必ずでる4速のリンケージ関係でのトラブルがあり
4速に入らず、リコールで修理。普通に乗ってれば出ないらしいが、それなりに使うと出るらしい。
いずれにせよ、本田系のミッションケース・ドライブシャフトは弱い・・・・
>>521 すまん、吸気制限は知ってる
で、実際どれくらい回してるかってのが知りたかった
公式に載ってる?
>>526 市販車と同じ部品をつかっているんですか?
ニッサン、トヨタ、ホンダ、みんな同じもの使っていないんですか??
てっきりレース部品だけを手がける海外メーカー製品を使っているかと思っていました。
>>529レース用はヒューランドとかで市販車はアイシンがほとんどじゃないか?どっちにしてもミッションは外注だし市販車と全然違うから結び付けて話すのはおかしいぞ。
531 :
音速の名無しさん:2007/07/12(木) 13:46:07 ID:e1ttqhVfO
JOSIのマンコ舐め舐めしたい。そして綺麗にしてあげたい。
うわ………
基地外がおりますな。
534 :
でかちり:2007/07/12(木) 14:18:33 ID:CpKyTXmNO
8月1日(水)2日(木)のモテギでの公開テストHPで見たが一般参加が可能な走行会があるけど…参加する方いますかぁ?参加しようか検討中。。。
535 :
でかでか:2007/07/12(木) 14:27:47 ID:CpKyTXmNO
HPで見たが…8月1日(水)2日(木)にモテギで行われる公開テストで一般参加可能な走行会があるらしいなぁGT走行日に走れるとは…楽しそうだな。参加するヤツいるのか?情報をくだされ。
現在、検討中な俺。
536 :
音速の名無しさん:2007/07/12(木) 15:15:55 ID:U02B1xik0
>>535 それってGTAテストの時はいつもやってるGT RUN&ATTACKのことでは?
ツインリンク茂木のHPチェックしてみ。
537 :
536:2007/07/12(木) 15:17:04 ID:U02B1xik0
sage忘れた。スマソ
538 :
音速の名無しさん:2007/07/12(木) 21:39:28 ID:iCunEde60
乙
飯田章サイバークローンは笑える
540 :
音速の名無しさん:2007/07/13(金) 03:05:37 ID:LWXmKC2SO
OKAMA
541 :
音速の名無しさん:2007/07/13(金) 05:47:52 ID:ViqTPe+k0
雨宮7皆、応援してね
マシンの詳しい事は良く分かんないんだけど、
マシンをいたわりながら、大事に乗るドライバーと
そうでないドライバーとでは、壊れる確立って
全然違うもんですか?もしそうだとしたら、
小暮って・・・・、とオンボードカメラの映像を見てそう思いました。
詳しい方、教えて下さい。
大事に乗るとかってゆうのは、タイヤの事だとおもう
>>534 GTカーがピットで作業してるのを横目で見ながらピットロードを走るのもドキドキするよ。
有名ドラがもし、自分の走ってるとこを見ているんじゃないかと思うと緊張するね
いや、見てないってw
メシ食ったり昼寝したりしっこしたりんこしたりミーティングしてるから。
タイヤに優しいということは、クルマにも優しい。(鈴木恵一)
547 :
音速の名無しさん:2007/07/13(金) 17:10:47 ID:q0iIpY2c0
荒性児は燃費に優しい
土屋たけしは燃費に厳しい
549 :
音速の名無しさん:2007/07/13(金) 18:28:42 ID:3MVehX2uO
本山は他人に厳しい
550 :
音速の名無しさん:2007/07/13(金) 18:50:44 ID:XaqIxCBQO
柳田は自分にやさしい。ジュースがもうないよ(゚o゚)
日産も若手を育てるとかいって、それが星野と柳田だしな。
トヨタも平中や片岡みたいな数年後フリーターみたいな奴ばっかだけど。
552 :
音速の名無しさん:2007/07/13(金) 19:47:09 ID:Vf478tK50
トムスのドライバー二人態度悪すぎ。めっちゃでかい。サイン貰うのも反り返っとる。何様やねん。なにがファンを大切にじゃーうそつけ。他のチームを見習え。その分本山哲は出来てる。さすが大人やわー
553 :
音速の名無しさん:2007/07/13(金) 20:08:14 ID:XaqIxCBQO
常にそれぐらいの態度でないとスタート直後の第一コーナーの競りには勝てない。
554 :
音速の名無しさん:2007/07/13(金) 20:44:46 ID:AkaUxWldO
道上選手はもうチャンピオン取れないんですか?
まじっすか、どうもレスサンクスです。
tp://www.toyota.co.jp/ms/gt/interview.html
558 :
音速の名無しさん:2007/07/13(金) 22:17:45 ID:ERPI9zgv0
SUGOでTRFのYUKIおばさんが国家を斉唱するようだ
国家→国歌w
日本GPで最悪の歌声を世界に晒したのはGLOBEのケイコだっけw
>>560 ヘアピンにいたけどあれは客席が凍りついたw
>>561 ヘアピンならいいじゃないか、こっちはS2席にいたから至近距離で食らったんだぞ。
乙w
>>562 録画したテープがあるがいまだに見れないw
凄い破壊力だなw
歌い終わってガッツポーズしたりジャンプしたり自分で拍手したり・・・、おもすれえww
んで、いつ離婚すんだ?
>>566 歌唱力もさることながら衣装のセンスもすごいなw
>>566 ワナディアドュリーメイキャーッ!って叫べばいいのに
570 :
音速の名無しさん:2007/07/14(土) 04:08:10 ID:aXMdIwlS0
>>553 競り勝つと言うのはその場合追突してコースアウトさせる事ですか?
ひでえええええええええwwwwww
573 :
音速の名無しさん:2007/07/14(土) 15:17:21 ID:cQmYE+4Q0
そういえば平中って何で500に乗ってられるの?FNでDocomoクビになったり
GTでいろいろやらかしてるのに…。♯39も章とかみたいなのを乗せればもっと
良い結果でるのになぁ。昔のデンソーは速かったなぁ
デンソーもおちたもんだ。
GT二年目ですが^ ^
575 :
音速の名無しさん:2007/07/14(土) 16:55:35 ID:Jbd0r8SOO
>>554 俺は五年後に2007年度チャンプは忘れていそうだが
道上の不運ぶりは覚えている自信があるw
>>575 そうか!
記録より記憶に残る、これが策略だっのか!
これでタカタ童夢はS-GTの終生名誉エントラントに・・・w
>>574 もう、でんそーサードはレーシングハイブリッド開発
がメインなきがする
578 :
音速の名無しさん:2007/07/14(土) 18:33:31 ID:aXMdIwlS0
>>577 レーシングハイブリッドってのはバッテリーの冷却にドライアイスを使って普通のレーシングカーよりも
CO2を放出してしまう本末転倒な車のことですか?
哀痴窮吐のゴミ焼き発電機が通常発電機よりも環境に悪かったのと同じですね。
>>573 平中はテストで500のシートを勝ち取ったはず。
FNでF1クビになった井出にシート奪われたけど、
引き継いだ元F1ドライバーも平中と同程度の成績だったよね。
>章とかみたいなのを乗せればもっと良い結果でるのになぁ
章とかみたいなのって具体的に誰のことかな?
道上の不運さは数年前の立川を越えたな。
道上より小暮が重症
道上は高木虎みたいに突っ込まれただけw
>>578 ンダwのレーシングマシンは普通に走ってても
大量の黒煙と白煙を撒き散らすんだからいいじゃないかw
第三戦はドライバーのミスもあると 童夢のホムペに
584 :
音速の名無しさん:2007/07/14(土) 19:50:39 ID:E1eYPqLMO
こんにちは(^-^)
さようなら
586 :
音速の名無しさん:2007/07/14(土) 21:05:56 ID:aXMdIwlS0
>>582 レーシングカーとしてのチューニングの結果トラブルでエンジンブローと
実際は環境に悪いとわかっていてレースじゃまともに走れないマシンをイメージ戦略のだけのために強行投入とじゃえらい話違うでしょ?
そうやって論点をずらして他社批判って本当にヨタヲタは見下げた存在だ。
587 :
音速の名無しさん:2007/07/14(土) 21:24:49 ID:+QOoejS+O
JOSIのマンコおいしそ
588 :
音速の名無しさん:2007/07/14(土) 21:39:07 ID:dckul2ND0
>>586 なんだかんだ高尚な事言っても、こいつみたいな
ンダヲタはヨタが叩きたいだけろ
世の中には矛盾なんて一杯ある、CO2を排出しない
原子力発電が本当に環境にいいのかとかな。
ハイブリッドのレースカーなんてまだ開発の初期も初期
そのネガティブな部分だけ捉えて本末転倒とは、浅墓
チューニングの末、ブローするエンジンよりハイブリッドシステムの
方が遥かに開発余地がある
ここはSGTスレだよな?とスレタイを確認してしまった俺
ホンダにもシビックハイブリッドのレース仕様あったじゃん。
592 :
音速の名無しさん:2007/07/14(土) 22:18:42 ID:svMu/OqOO
まーくん、それドリンクやない、涎や
そろそろソーラーカーの投入をまじめに考えるときが来たようだ。
10年後には水で走るGTカーが活躍するよ
>>580 越えたのかな?
まだドローぐらいじゃない?
>>578 ドライアイスの気化によるCO2排出って問題か??
元々CO2だったものを圧縮して作ってるだけのドライアイスが
気化して元に戻るだけだろ?
化石燃料燃やしてCO2出すのとは訳が違うぞ
確かにドライアイスの作成過程でエネルギー使うから無縁では
無いけど、基本的に地球温暖化とは直接繋がらない。
597 :
音速の名無しさん:2007/07/14(土) 22:39:11 ID:WSUhHiWF0
>>596 スマン、そういう方面の仕事だもんで一言。
大気中の空気から、空気を採取して圧縮して酸素や二酸化炭素に分けて
されにソレを圧縮して冷却して作成する二酸化炭素の塊であるドライアイスは
その課程で莫大な電力を使用するので、地球温暖化とは直接繋がらない訳ではないよ。
ある意味、ドライアイスを直接放出する事で作成に関わる電力消費の二酸化炭素も排出されてると
考えると、相当な量の二酸化炭素が排出されてるので地球温暖化とは繋がるよ。
何か言い訳っぽく聞こえるな
実験車輛の信頼性評価程度のお話に
なんでいちいちエコが云々噛み付くのか訳わかんね
ふと思ったのだが
ドライアイス使うことが問題なら
ドライバーのクールスーツも使うな〜
てことでしょうかね?
>>600 その前にレースで無駄な燃料燃やすな! になっちゃうね。
>>597 直接繋がらない は言い過ぎだった。 解説感謝。
Fポンみたいに、ドライアイス相当分の排出権を買えばいいじゃんw
603 :
音速の名無しさん:2007/07/14(土) 23:16:38 ID:WSUhHiWF0
>>599 おりゃ、噛み付いてないよ。っていうよりも、GT車両みたいなものを待ち乗りしてるから
そういう意味では全くエコじゃないwww
もっと開発を進める為に試行錯誤する事は良い事だと思う。
そのうち、超低燃費で今と同じ馬力のエンジンが開発されればいいとは思うけど、
ハイブリッドになって音がなくなるとちょっと寂しいな・・・
>>601 いいよべつに。
>>597 原子力発電でドライアイス作ってどっかに埋めたら地球温暖化防止にならんかな?
>>604 埋めちゃいかんだろw
大気圏外に放出するとか。
つか、木を植えた方がシンプルで確実な気がするぞ。
>>599 実験車両の意味合いは無いと思う。
本当に実験したけりゃダイナモに掛けるだろう。
ホンダのアースカラーと同じで、うさんくさくて気持ち悪い。
607 :
音速の名無しさん:2007/07/14(土) 23:40:05 ID:TISLgqP5O
酸素欠乏で息苦しいスレがあると聞いて来ましたがここでつか?
>>605 二酸化炭素を海底に貯める研究ならある。
木を植えるのはよいが、その木をどうするかが問題。
609 :
音速の名無しさん:2007/07/14(土) 23:40:41 ID:WSUhHiWF0
>>604-605 そりゃ、原発で作って宇宙へもっていきゃいいかもね。
木を埋めるか、原発増やすか化石燃料として効率よくつかえる動力源を開発するかだな。
良い案だな。
>>606 本当に実験したいからレースに出したんだろう。
シャーシダイナモじゃ実際の走行状態とは大きくかけ離れてる。
おまいさんが思ってるほどシャーシダイナモは完璧な物じゃないぞ。
611 :
音速の名無しさん:2007/07/14(土) 23:48:11 ID:WSUhHiWF0
GTってどの程度のダイナモに掛けるんだろうね。
エンジンダイナとかF1だとデータロガーで取ったデータから加減速負荷とかを
再現して実際に負荷をかけてしかも、アクセル・ブレーキまで完全に再現してデータを取ってる見たいだけど
GTならそこまでやってないだろうなぁ。
ヨウツベでF1 エンジンテスト とかやると面白いの出てくる。
育った木を伐採して永久凍土やら極地やらの地下深くに埋めるかマリアナ海淵に沈めるのが手っ取り早い温暖化対策だ。
ってうちの大学の非常勤講師が言ってた。
>>610 走行試験もレースとは関係なくできる。
要するに外向きの理由だけでしょ。
正直なところ、レースに参戦する理由としては、不細工だと思う。
# 十万台の実験車ではまだ足りないか?
>>613 それ言い出したら「走る実験室」つう建前でレースに参戦してるメーカーも如何なものかという話になる訳だが
>>613 それだとハイブリッド如何に関わらずレース自体やる意味が無いって事になるが
みんなもうちょっと軽く行こうぜ
618 :
音速の名無しさん:2007/07/15(日) 01:05:02 ID:m3/Zpq0p0
チームルマンがセブンポスト入れるらしいので走行テストも減るのかな?
そんな訳ないか!
ヨタを叩ければなんでもいい
つまりこういうことですね?
ドライアイスがどのように作られてるかもしらないヨタオタがエオコネタで叩かれると
大挙して現れて現れる…ヨタオタって愛社精神に溢れてるねぇ。
ホンダもアースカラーなんて建前だけのみっともない事やらずにマシンの信頼性と速さを追求するべき。
ニッサンは耐久性はこのままでいいから逆に速さをなんとかしてくれ。
十勝の話で盛り上がってたのか
あのスープラは元SGTカーだからスレ違いではないのかもしれんが・・・
S耐車両に混じって走るわけだから、速くてまあ当たり前なのかもな。
そういやJOY耐ではアコードディーゼルが優勝したらしいね
今後、ハイブリッドやディーゼルの波がレース界にも押し寄せてくるのは
間違いなさそうだ
つかスレ見なおしたらハイブリネタ先に出して墓穴掘ったのヨタオタじゃん?
自分も大排気量車乗ってるからエコなんて全く気にしてないんだけど
エコエコ前面に嫌って程押し出してアピールしてる以上は最低マイナスにならない状態で
レースには参加させろってこった、クールスーツがどうこう言ってるやつもいるけど全く話がわかってないバカだな。
>>588みたいな意見もそうだがまだS耐に出るレベルに達してないって事だよ。
ハイブリッドオンリーのレースでも立ち上げる所からだろ本来は。
626 :
音速の名無しさん:2007/07/15(日) 04:28:47 ID:DBBNiWciO
給油とタイヤ交換しているときに、フロントバンパーの所に
なにかさしてるけど、あれ何なの?
627 :
音速の名無しさん:2007/07/15(日) 05:30:46 ID:FUslUJ450
>>627 そういえばあれ、最近コードレスのが出てきたのかな?
前戦テレビ観戦してたら気になって…。
以前、エアジャッキ戻っちゃったチームあったよね
コンドーだったか
>>628 コードレスでどうやって窒素充填する気だw
ワンウェイバルブで窒素送っているから、ジャッキアップした後はバルブだけマシンに付けたままで
ホース自体はピット作業の邪魔だから先に外してる。
コードレスってどんな原理だよw
そんで、先にジャック抜いてコードレス化w するときに
バルブ操作ミスや故障でエアが抜けちゃって落っこちることが良く有る。
(・∀・)ソレダ!!
ここも随分とレベルが落ちたな
634 :
音速の名無しさん:2007/07/15(日) 13:09:50 ID:COoB+4sG0
元から落ち様がない程の低レベルだろw
( `_ゝ´)ムッ
637 :
音速の名無しさん:2007/07/15(日) 18:20:59 ID:faZ0KObdO
MR-Sと紫電ってスポンサー変わったんだな
638 :
音速の名無しさん:2007/07/15(日) 18:23:01 ID:faZ0KObdO
明らかに
>>626がレベルを下げた事が分るな
ググれば池沼でも分る
639 :
音速の名無しさん:2007/07/15(日) 18:31:11 ID:ZYZuF9tnO
>>637 変わってねーよ
#101はトイストーリーがセパンではサポート無し、#2はセパン限定スポンサーだ
やっぱりレース間隔が空くからセパンはイラネェよ
国内で12戦ぐらいやってくんないかな
梅雨の時期はセパンなんだろ
セパン開催は唯一チームに金が入るからな。
十勝でやんねーかな〜
1 度来たよな
暑かったなぁ
富士テスト17,18日行く?
十勝でやった時は暑かったな〜(´・ω・)またやって欲しいな。毎年。そんな俺は今、十勝でS耐を観にきてます♪
>>646 1日・2日のモテギなら行くよ。
ニスモのテスト車、350号車がエントリーしてるね。
650 :
音速の名無しさん:2007/07/16(月) 13:10:40 ID:aeSxEggnO
ニスモで思い出したが、次あの糞になるんだよな。
Zウゼェて言ってたけどあの糞に比べればイケメンだわ
今年のモデルは素直にカッコいいし。
チンスポとかリアの着脱式のダウンフォースアタッチメント?とか付けたらイカつくてカッコよ過ぎ
GT-RといいZといい最終年が一番カッコよくなるんだよな〜
皆は来年視界に入って来てしまうあのキモい奴どう思うよ?
651 :
音速の名無しさん:2007/07/16(月) 15:23:00 ID:LVxDOBnYO
刈谷と安部もマッチおめでとうだと。
テストの時、マッチ監督来る?
来るなら行きたいな〜。
今年でZ見れなくなるなら応援する
655 :
音速の名無しさん:2007/07/16(月) 17:17:19 ID:9AsGbWRCO
明日から富士でテストなの?
まじなら行きたい。時間は?
656 :
音速の名無しさん:2007/07/16(月) 18:32:15 ID:hl/cOTkWO
ヨタ占有
案内禁止の筈だが
657 :
音速の名無しさん:2007/07/16(月) 19:28:42 ID:HtCQmp010
658 :
音速の名無しさん:2007/07/16(月) 20:03:18 ID:HtCQmp010
火曜日は
NS-4 9:10〜50
13:10〜50
16:10〜50
水曜日は
S-4 9:10〜50
13:10〜50
16:10〜50
の予定 それ以外の時間に走行予定です。
659 :
音速の名無しさん:2007/07/16(月) 20:05:31 ID:HtCQmp010
火曜日は
10:00〜12:00
14:00〜16:00
水曜日は
10:00〜12:00
14:00〜16:00
の時間濃厚ですな!!
ヨタ占有は・・・・・・・・・
660 :
音速の名無しさん:2007/07/16(月) 20:40:07 ID:HtCQmp010
>>649 350号車の参加ソース求む!
もてぎの方は無いし、GT本山は無し。
661 :
音速の名無しさん:2007/07/16(月) 20:44:04 ID:HtCQmp010
富士は完成した、仮設 D&Mは入れるのかな?
662 :
音速の名無しさん:2007/07/16(月) 21:54:03 ID:EMqA5lWz0
今日の報告
タイヤサービスはBSとYHのみ
KONDO、土屋、TRDのマシンとトランポが有り
ついでにPIAA中嶋のF-PONがあった
ぁぁもちろん今日の走行はなし、明日からの準備だろうね
664 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 00:46:41 ID:SahRCJY2O
あれ?コンドーも相乗りですか?GT それともエフポンかな?
>>660 Zテストカー#350は、GTテストもてぎのエントリーリストに出てたよ。
NSXテストカーは出ないのか・・・。
666 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 02:44:10 ID:V3badu5WO
S耐にSGTスープラ車体+ハイブリットで総合優勝!!
ずーっとS耐好きだった人達からすると
凄く汚された気分なんだけど
これが解らないからどのカテゴリーでも
結果としてトヨタは嫌われるじゃないの
GTで勝てないから下位カテゴリー荒らし(w
開発研究ならルマンでも行けばいいだろ
668 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 07:03:47 ID:SahRCJY2O
現地組です 今 富士に到着 雨&霧です 開門待ちですが かなり厳しいかな?
669 :
音速の名無しさん :2007/07/17(火) 07:29:08 ID:A2i4KQ5H0
24時間で2位のS耐Zと19ラップ差でしょ。
S耐Zて300のZやポルシェよりずっと遅い。
それ考えるととっても微妙な結果だと思う。
現行GTマシンと比べるとかなり遅いんじゃない?
でも「ハイブリッド車での優勝」と言う事実は認めるべきだと思う。
これを足がかりにして、サードにはルマン復帰をしてもらいたい。
ASOもハイブリッド車なら特認車両で参加認めるでしょ。
FIA−GT1とガチ勝負でいい戦いになりそうな気もする。
670 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 08:06:39 ID:SahRCJY2O
7時半にゲートオープン
パドック裏です
TRD
コンドーレーシング
500Z確認!しました
コンドー&ARTAのトラポです
つちや
PIAA中嶋レーシング
がエフポンの模様です
671 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 08:21:36 ID:QlrEdhjOO
乙&ありがとう!
GTとFN 何台になりますか?
672 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 08:36:35 ID:V3badu5WO
>669
車体が市販車スープラだったら認められるかもしれないが
SuperGT車体じゃS耐のカテゴリー逸脱し過ぎてる訳よ
まぁトヨタの子供騙し企画に喜ぶ気にならないだけさ
>>666 十勝24時間レースって昔から独自の車両規定を持っていたと思うけど。
以前からチーム国光NSXや日本信販911GT2とか出てたし、今年は
LM-GTやFIA-GT、ニュル24hの車両も出られるようになってた筈。
ニュル24hの規定がそのまま生きるんじゃ、ほとんどなんでもありの
状態ってことじゃないのか、と・・・
スープラHV-Rって「S耐クラス」にエントリーしたわけじゃないよね?
674 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 09:07:04 ID:OlKAMcCq0
675 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 09:29:58 ID:SahRCJY2O
>>676 更に チームルマンも追加です
ルマン ついたてで見えず
TRD 寿一がいます
つちや 430SC
コンドー 500Zクラリオン
PIAA 中嶋 小暮車
つまり エフポン一台とあとは500ですな
ルマンがどっちかわからへんけど
676 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 09:49:48 ID:SahRCJY2O
各チーム 暖気を開始しました 10時走行開始の模様
677 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 10:00:14 ID:SUgDE/TNO
すみませんが、明日も走行予定か知りたいです。優しい人、教えてください。
>>678 何日か前にレクサスハイブリのドライアイス冷却走行で粘着してたヤツの気持ちが良く解ったよ…
こういう事の為だけにやってるんだよな。
680 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 11:33:26 ID:SahRCJY2O
現地組です
占有は明日までです
タカギ エフポン
真っ白なマシンです
TRD 430SC
立川
つちや 430SC
織戸&武士
コンドウレーシングZ
荒&オリベイラ
PIAA中嶋 エフポン
小暮
以上参加チームです
Fポンって、プライベートテスト許されてるんだぁ・・知らなかった
フォーミュラとハコは別々に走ってるんだよね?
>>679 内容は詳しく述べてはいないけど
一般のスポーツニュースなら別に普通でないか?
これをトヨタがデカデカと広告に載せてるならまだ解るけど
684 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 11:53:03 ID:SahRCJY2O
嫌!一緒に走ってますよ!なんかデモ走行みたくて面白いよ!
因みに 仮設は全て立入禁止ですよ
>>684 ありがとう。一緒に走るなんて珍しいね。
FNでプライベートテストっていうのもあまり無いことだし、
小暮は今年FNでチャンピオン獲得→F1テストっていう流れを真剣に狙ってるんだろうね。
現地組(っていうか一人かな?)乙です。
あなたみたいな人がいると、マジ助かります。
ありがとう。引き続きレポ宜しくです。
明日はなんとかして行きたいと思います。
あんたは神です。
Fポンのコックピットを覗いてみな。
おもしろいものがくっついているから。
688 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 12:26:51 ID:a0AxbadqO
JOSIのアナル舐め舐めしたい
ブス専のキモイ性癖を吐露したいならチラシの裏かそれなりの板でどうぞ
690 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 12:35:42 ID:BFnvRd5SO
タカギって以前Fポンに出てたチーム?エンジンは何を搭載なんだろう?
691 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 13:38:11 ID:n7pN2/WrO
虎之介のことじゃないんじゃね
693 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 14:30:53 ID:SahRCJY2O
霧が深くなり 撮影不可能走ってはいますが
メインから 1コーナー見えず
やむなく撤収します
694 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 14:32:23 ID:SahRCJY2O
言ってるそばから 中断に赤旗です!濃霧の為
695 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 14:35:02 ID:SahRCJY2O
赤旗中断です 霧が深くなりました!一コーナー見えません パドックAしか見えません
696 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 14:40:11 ID:SahRCJY2O
>>691 嫌 神では無いですよ!
なんか秘密にしてる奴がいるから 別にさ非公開テストじゃないんだからさ 黙っていて こっそり撮影しに来て HPとかに載せて自慢するやつとかいるからさなんかね!って感じだよ!言ったって減るもんじゃーないんだからさ!ね
697 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 15:01:53 ID:ZTu7QUsl0
ランクルの広告にダカールラリー優勝ってでかでかと書いてた気がする
市販車無改造部門って小さく目立たない字でw
698 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 15:03:17 ID:xN+Bv1MfO
>>691 96〜99年くらいまで参戦してたタカギB1のことじゃないか??
たたたタカギB1がチームとして復帰かい!?
700 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 18:00:23 ID:yLgY3V6aO
再来年にはシャシーが新しくなるから、来年参戦はタイミングとしてはあまり良くないけどなぁ。
でも走ってるということはもうシャシーは購入したってことだし、やるからには頑張ってほしいね。
去年から参加台数が増えて楽しいし、増えるのは大歓迎。
クスコインプがちゃんと06で出るんで良かったよ。
静岡では06カラーのくせして07パッケージに入って飾ってあったみたいなんで。
702 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 19:22:37 ID:w/zJ0bra0
別に案内禁止とか言われてもね!!
行けば判る事だし・・・・・・・・・・
富士の職員も最近 情報を聞け出せなくなったし・・・・・・・・
トヨタの陰謀か?
まあ、F1失敗してご苦労さんだね!と言われないように。
今年のH&Tは相変わらずだし・・・・・・・
さて明日の準備でもしますかね?
天気はどうだんべ?
鈴鹿でのテストっていつも情報出てる?
704 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 20:21:25 ID:w/zJ0bra0
出てるよ!!
結局今日の表彰台は誰だったの?
707 :
音速の名無しさん:2007/07/17(火) 23:52:03 ID:SahRCJY2O
濃霧中断後 走行再開出来ましたか?あれから
Fポンはエンジンテストかな?
ルマンの虎之介がトヨタで、ナカジマの小暮がホンダと
真っ白なマシンって事は、トヨタはFポン用のテストカー持ってるって事か?
711 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 01:05:48 ID:548NN/swO
JOSIのマンコを大きく左右におっ広げて タップリ舐め舐めして舐め尽してやりてぇなぁ やっぱいやらしい液 垂れ流すのかなぁ…あぁ チンポたってきちゃったよ
JOSIって朝日新聞の高校野球のポスターに出てるんだね
JOSIはねーだろ 激自慰でなんかあるといつも泣く
715 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 07:33:56 ID:8nPgbC/9O
言うまでも無くケツ毛バーガーであることは間違いない
716 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 07:43:04 ID:iHI+OnUGO
現地到着!またもや霧雨どす
717 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 07:57:34 ID:iHI+OnUGO
今 パドックのつちやとコンドーの前にいます
なんかまた 真っ白な景色だし!霧雨だし 撮影にならんよ!チームもウェットのデーターしかとれんしな!これじゃー
718 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 07:59:50 ID:iHI+OnUGO
参加チームは昨日と同じで追加と減少はございません!
719 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 08:32:19 ID:ijAp27JHO
えー今日も天気悪いの?
昨日走れなかった分、今日余分に走るとか ないんですか?
720 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 08:58:52 ID:iHI+OnUGO
今現在 何とか霧が晴れましたが 回りは霧だらけです また 深くなり中断するかもしれませんよ
もしかして、昨日の神ですか? 乙です。
722 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 10:42:17 ID:jY/c3sH/O
こんにちは、今現地です。各車両周回を重ねています。エフポン 虎ちゃん 小暮 GT 近藤 TRD が走行中です。 小暮選手 一コーナーで回ってました。路面はウェット 若干霧が出てます またレポートいれます
723 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 11:18:00 ID:jY/c3sH/O
土屋 まだピット内でジャッキアップされたままです。GTに、エフポンが追い付くと道を譲るという、珍しい光景です。
乙!
725 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 13:45:42 ID:iHI+OnUGO
午前のセッション つちや走行せず プログラム消化か?
726 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 13:49:10 ID:iHI+OnUGO
今日も近藤監督おろか
つちやの織戸も見えず
TRDは脇坂&立川がいましたね!高木のエフポンテスト車両は一周回ってはピットインを繰り返してましたからね!
727 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 13:52:55 ID:iHI+OnUGO
もう 帰ってきましたが
帰りの246号と東名 トラポとすれ違いました
富士で搬入とかソースありましたらよろしくお願いします。
撤収の為、富士に向かっているんでしょ。多分。
729 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 14:07:07 ID:yj64oQil0
FNの1周廻ってはPITってのは多分Piのテストやってんだろうな。
730 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 14:15:13 ID:548NN/swO
JOSIとセフレになりたい。オシッコも直飲みしてぇよ 唾も飲みたいJOSI
733 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 15:23:29 ID:yj64oQil0
>>732 なるほどね。納得。Piのテストかとオモタ
734 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 15:50:02 ID:iHI+OnUGO
ほお!パドルですか!TRD勢が空力諸々で ヨコハマ勢タイヤテストかいな
関係あるか、ないかわからんけど、
国内のアキュラ導入を2008年秋から2年程度延期するらしい
2010年までNSX-GTなのか?
>>735 マジで、どこの情報?
アキュラ延期になることとSGTのNSXはあまり関係ないと思うけど。
NSX後継V10発売が大幅に遅れるとかになるのかな
08年からV8、3L統一エンジンになるとかいう話しもあるが
流石に三年はなぁ
新しいクルマ見たい…
739 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 17:54:35 ID:z0N42ZGMO
GT自体が3年もたないでしょ?
740 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 19:05:37 ID:153sqaV80
合同は今日までで、F/Nに関しては 中嶋&高木企画共 19日迄の入場書を車に
貼っていたから、明日もあるかも?もしくは明日撤収作業のみかな?
違ってたらあしからず。
因みにGT関連は18日迄の入場書でした。
実際今のGTは経営ヤバイのかな、来年も開催できるよね……
742 :
音速の名無しさん:2007/07/18(水) 20:30:51 ID:yj64oQil0
>>741 そら、国内のレースなんてオートバックスが逃げたら速攻で終了だぞwww
743 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 08:14:35 ID:4qlZdXnJO
そう言えば もてぎの合同テストのエントリーで何時も各チーム 1000Kmに向けての第三ドライバーのテストやるのに今年はあまりやらないね!今の所クラフトのロニーとニスモの安田 ジムゲイナーの松田 ぐらいで 今年は2人でのるのかね!
744 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 08:15:37 ID:4qlZdXnJO
で ニスモの安田って誰だ?
745 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 08:17:17 ID:4qlZdXnJO
そんで ニスモの安田って誰だ?
日産スカラシップか何かで今年からF3走っている安田じゃないか。
サードドラ使わないのは昨年の黒旗事件があったからか・・・
まあでも不測の事態がなければ二人で充分だね(インパルはシラネ)
747 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 08:53:50 ID:AdAPp40d0
GTでサードドラ採用禁止とか、無いよね!!
レギュで・・・・・・・
安田もいいけど、走らせるんならむしろ明日間(ry
749 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 09:57:31 ID:4qlZdXnJO
所で今回のメーカーテストはメディアは一切触れて無いね!来週のオートスポーツに小さく載るくらいか?
インパルは一樹の走行距離を如何に小さくするかが鈴鹿1000`制覇の鍵だから
必ず3rdドラは使うだろw
751 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 11:58:13 ID:4qlZdXnJO
とりあえずエントリーさしといて 後で追加するだろうね!各チーム共 一週間前くらいに もてぎの
752 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 13:55:52 ID:68KZs9nQ0
#118宮本 GTにでてくるな!
GTの品位が下がる!
753 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 14:29:03 ID:mVZzdJTfO
JOSIのマン汁 飲みたい
どうしたらええやろか おせーて?
754 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 15:01:01 ID:a+3Vw7seO
そういやリアル17もサードいないと1000`無理そうだね
756 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 16:28:58 ID:/plKIarmO
リアルNSXは金石おじから井出に交替したほうが良いとおもう
>>696 >>702 亀レスですけど。。。
サーキットや、GT・FNなどの公式HPで
公開されていないテストなどの場合、
こういう場であんまり告知しない方がいいと俺は思います。
サーキットの職員が情報を流さなくなっているのも理由があります。
今年のオフにも、色んなテストが行われましたが、
一般客のマナーの悪さが、非常に多く目に付きました。
例えば入場ゲートで、パドック内への一般車両の侵入禁止の
旨を言われてもをしても平気で車で入ってしまう人。
ピットの中やピットロードに入ってしまう人。
人気チームのピットの前なんか、人が多過ぎて
チームクルーが機材やタイヤを運ぶのに支障が出ています。
せめて、関係者が通ろうとしたら、一歩下がるのが常識でしょう。
テストだからと言って、何でも許される訳ではありません。
普段のレースウィークと同様、マナーを守らないと
今後は、本当に非公開テストとかにもなりかねません。
事実、FN開幕戦の時の金曜日。普段は、パドックに
一般客が入れるのですが、この日は入場禁止になっていました。
一部の人のマナー違反が、こういう事態につながっている事も
考慮して頂きたいと思います。
758 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 19:12:48 ID:OKriJm+J0
>>757 FN公式サイトで公開されてるよ、馬鹿。
>>758 細かいことだが、FNのHPで公開されたのは、テストをやってからだ。
公開されようがどうしようがマナーのことを言ってるんだろ。
馬鹿じゃあねえよ。
758が馬鹿。
最近は全日本ラリーやダートラでもパドックの入場が制限されてるしな
マナー悪い人が増えたのはどこでも一緒か…
マナーが悪いのはレース関係者も一緒。
平気でタバコをポイ捨てしたりしてるしなw
763 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 19:53:41 ID:AdAPp40d0
>>757 F/Nの開幕戦の合同テストで入場禁止になったのですね、知りませんでした。
自分もGTの合同テスト富士は行きましたが、まあマナーが無かったですね!!
以前から目についておりました。
1 ドライバーを<おい!>と言って無理やりミニカーにサインさせる奴から始まり しかも沢山のミニカーに同じサインを
させる。
2 ピットロード・ガレージ内等 平気でドライバーを見つけたらズカズカ入り込みサインを
貰う奴
3 ガレージ前で大挙して群がり 後ろからメカニックが来ても平気で立ちはだかる奴
マナーが最近悪くなってるのも現実です。
まあ テストやるよぐらいで、時間とかは 現地でとかで確認が妥当かと思います
もしくは、SUGOみたく テストパスとか設定するとか?
764 :
神では無い:2007/07/19(木) 20:00:33 ID:AdAPp40d0
休日がレースウィークで無くて 平日のプライベートテストとか合同テストとかしか行けれない、レースファンもいるので ある程度 情報を流してくれないと 困るのも実情です。
安田、去年300フルで出てたのに評価低いのね・・・
766 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 20:52:51 ID:OKriJm+J0
767 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 20:56:18 ID:OKriJm+J0
>>765 そんなことで評価が上がるなら星野息子だって高評価だろwwww
768 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 21:06:51 ID:a+3Vw7seO
>>757 そういうことは、こんなところに書かないで、現場で普及させるのがいいと思う。
769 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 21:17:27 ID:OKriJm+J0
だから閉め出したわけだろ平日からパドックに進入してくるゴミオタク連中を。
大いに結構なことじゃん。
>>767 一樹は去年の1000kmでノーミスで優勝したじゃん。
>>770 サードドライバーのほうが長い距離走ってたんじゃなかったっけ?
昨年の一樹は1000`の時、一回しか乗らせてもらえなかったような・・・
助っ人のデュフォアが優秀過ぎたのだろうけど
3人のドライバーの中でタイムがもっとも遅く
3人のドライバーの中で最も走行距離が短かった
けど事故せずに走りきったよ
自分のスティントになるはずの所を他に走られちゃって泣いちゃったけどな
>>773 かなりウザイヤツだよな、星野Jr…
もう来年はいでさんかディフォアでいいよ。
ディフォア?
RyoGAM4yKoを見て思い出したが、モー男は氏んだのか?
まぁウザイ位ならいいが、テレテレ歩きながら見てても明らかに突出して
遅いのがわかっちゃうのはいただけなかったな、一樹
778 :
音速の名無しさん:2007/07/19(木) 22:55:10 ID:mVZzdJTfO
JOSIのアナルとマンコを交互に丹念に舐めあげたいんだが どうしたらええやろか おせーて?
ASによると、茂木戦の予選、F1の真似っこして
ノックアウト方式の導入を検討中だって
別に今のままでいいのに・・・
そういやナマズ氏もいない
>>779 おー、もうその話出てきたのか。
その話セパンで全チームに対して詳細の案と打診がされたんだけど、
ルールが結構グダグダらしいぞ。
毎回NSXがポールで面白くないからってことかね?
ノックダウン方式なら邪魔できるからエントリー数多いほうが有利だし
SUPER LAPの方がいいよ…gdgdになりそう
☆もてぎノックダウン方式 ルール(暫定)☆
午前の予選セッションは従来通り300、500、混走の3セッション。
但し、このセッションでのタイムは全くグリッド順位に反映されない。
タイムの対象は予選基準タイムのクリアのみ。
午後のセッションは15分間の混走の後、300、500それぞれ別々に占有走行する。
午前で予選基準タイムクリアできなかったドライバーは15分の混走時に
基準タイムをクリアしてもOK
(ここでは500のみで話します)
予選セッションはF1同様3ラウンド。
各ラウンド20分
第1ラウンドでタイムの下位4台がノックアウト。ここで13〜16位が確定。
5分インターバルの後、第2ラウンド
第2ラウンドで第1ラウンド同様4台がノックアウト。ここで9〜12位が確定。
但し、第2ラウンドのドライバーは第1ラウンドで乗った
ドライバーの相方が乗らなければならない。
5分インターバルの後、第3ラウンド
第3ラウンドまで残った8台で1〜8位が決まる。
この時のドライバーは第1ラウンドのドライバーでなければならない。
(つまりA→B→AかB→A→B)
また、第3ラウンドのみセッション中の給油は禁止される。
でも、決勝スタート時のガソリン量とは無関係。
タイヤ使用数;従来同様予選で使用できるタイヤセット数は
午前、午後を通して2セットのみ(ここキーポイント!)
さて、これでファンにとっては面白くなるんでしょうかね〜。
あとどこのチームが有利でどこが不利かははっきりと分かるね。
ノックダウン予選なんてイラネ、予選から邪魔したしないで
ペナ合戦になるのもゲンナリだし。
一樹がかわいそうだ、いやトレルイエがかわいそうだ
おいおい
なんで機能してる予選方法を変えるんだ?
予選に「不評」を言ってるのは何処の誰かな?
とりあえず、ホンダってことにしとこうぜ
タカタはQ2トップ通過、Q3で出走できず になるぜ
やるなら来シーズンからにすればいいのにな。
モテギ戦なんてシーズン終盤でシリーズ争いも熱くなっている頃だろうに
そんな時期にルール変えるなんて、どっかの陰謀とか言われてもしょうがないわな
レクサスは全車07仕様にかわるの?
791 :
音速の名無しさん:2007/07/20(金) 02:15:43 ID:mhY1m9b0O
イメージガールの佐藤里香ちゃんのDVDって出てますか?
教えて下さい!
>>773 とるる 一樹 デュフォア とるる とるる だったっけ?
最後は本来なら一樹だったけど、とるるにしたような。
>>792 とるるとるるとるるって、呼び出し音みたいだな。
GTの面白さって何?
ググレ
796 :
音速の名無しさん:2007/07/20(金) 03:53:52 ID:ItlFVCioO
何回も見に行っていると飽きてくる…
プロレスと同じだからね…
>>794 やりたい放題改造して世界最速をうたうところ
つーかRQスレ池よ
>>793 とるる>ジェレミー>一樹>とるる>ジェレミー>とるる
前半パターンの順番で行けば、最終スティントは一樹だった。
第5スティントの時点で40秒以上差があって、飛び出さなきゃ
誰が乗っても勝てるでしょう、と言う状況であったにもかかわらず、
お父さん最終ランナーにとるる指名。一樹涙目w
一樹が乗ったら1コーナーで刺さるから
とるるで正解!!
てかジュレミーやトレルイエよりもラップタイム2秒ぐらいずつ遅かったんだけどな
モバイルのLT見てたら
あれ下手したら抜かれる可能性があったと思われても仕方が無いw
最近雨のレースないよね!次の菅生は雨だな!たぶん。
804 :
音速の名無しさん:2007/07/20(金) 12:49:00 ID:5duXbIsr0
観戦に行くので降らないで欲しい。
降ったら降ったでおもしろいレースにはなるが風邪引く
去年は霧雨だったあ
次は道上がポールトゥウィンだよ!
何でフットサル・・・
フット猿イラネ
808 :
音速の名無しさん:2007/07/20(金) 15:14:02 ID:S/6i32C8O
宮本のブログで車載がアップされてる。
なんだかんだいって
インパルの看板背負って500で優勝したんだから
一樹は後継者としての資格はゲトしたよな
だからホッチはもう一樹を降ろしてもいいだろ
810 :
音速の名無しさん:2007/07/20(金) 20:20:05 ID:U23cMZQm0
♡
SUGOがすごく楽しみ
812 :
音速の名無しさん:2007/07/20(金) 20:51:48 ID:ydLetosh0
鈴鹿プライベートテストはないの?
813 :
音速の名無しさん:2007/07/20(金) 21:30:39 ID:U23cMZQm0
SUGOのスケジュール出た〜!
ちょ菅生今週だと思ってたwww
とるる菅生ムリポ...
816 :
音速の名無しさん:2007/07/21(土) 00:06:01 ID:sQCavcQMO
JOSIの顔面に精子をぶっかけたいんだが、どうしたらええやろか?
精子まみれにしてぇよ
817 :
音速の名無しさん:2007/07/21(土) 00:16:30 ID:zlxvBjtOO
>>816 縁日でお面でも買ってかけろ。
ファック!ヤロー!
SUGO雨щ(゚Д゚щ)カモォォォン
820 :
音速の名無しさん:2007/07/21(土) 01:04:40 ID:oyh5HROlO
練習走行日のアクセスはやはり仙台からレンタカーが便利なんかいな?
♡
822 :
音速の名無しさん:2007/07/21(土) 16:24:16 ID:sQCavcQMO
JOSIのマンコに中出ししたいんだが…どうしたらできるやろか?
o(`ω´*)oプンスカプンスカ!!
826 :
音速の名無しさん:2007/07/21(土) 21:24:01 ID:qigs4d9u0
>>822 自分のケツの穴にでも出してろや!
そんで、お袋さんにでも舐めてもらえ!
ぼけ!
おまえらはスルーするということができないのか
教えてください。
来月のポッカ1000kmを観戦する予定なのですが、前夜祭や決勝レース終了の時間には、
サーキット→白子のバスがないようです。
車でない人たちは、白子駅までどうやって行ってるのでしょうか?
グループで観戦していればタクシーでしょうけど一人なので、徒歩は可能でしょうか?
稲生駅は混雑すると思うので、白子の方がいいかなと思っています。
詳しい方、教えて下さい。
市内だからどうとでもなるでしょ
富士ならやめとけって言うが
>>828 たぶん臨時バスが出ると思うが、確実かどうかわからいので調べとくよ。
1000kmの場合、例年だと臨時バスの最終はレース終了直後なので
表彰式(と花火)を見ずに急げば何とか乗れるぞ。
832 :
音速の名無しさん:2007/07/22(日) 01:41:06 ID:YN786QezO
GTって毎年絶対に画質異様に悪い車内カメラがあるよな。何で?
塚マレーシアは現地のカメラマンが録ってるのか?
下手過ぎwww
833 :
音速の名無しさん:2007/07/22(日) 02:40:31 ID:20HvYS5NO
私だけでしょうか?鈴鹿1000km第3ドライバーの発表が待ちどうしいのは。
去年よりは3人体制が少なくなりそう、だけどね。ぶっちゃけ2人で十分行けるから。
ide発表マダァ-?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
今年ideネ申によって黒旗に追い込まれるチームがどこなのかは興味あるなw
今年IDEさん1000km出るの?
流れ的にはホンダだと思うが
第3ドライバー、待ち遠しいね。
でも、マジ、ideのおかげで第3ドライバーはかなり減りそう。
やめて!もう道上のライフは0よ!
>>838 ドライバーが熱中症になった時のことを考えて、エントリーだけはするでしょ。
カルボーンなんて決勝走ってないのに2位表彰台だったなw
第3ドライバーが確定なのは12のジェレミーだけ
842 :
音速の名無しさん:2007/07/22(日) 14:11:14 ID:GO2ZQI8XO
もてぎのテストで#17の3rdドラに伊沢の名前が。
勝智でしら井出は嫌なのか?w
>>841 今年もやってくれるのか?
フランス人コンビ+1 wktk
一樹よりはide先生がいい
たまにミスるけど少なくとも一樹よりは速い
>>842 伊沢は意外だったなあ、塚越もARTAか童夢のサード登録になるかな
来週、SUGO遠征組は参院選期日前投票に行っておくこと!
847 :
音速の名無しさん:2007/07/22(日) 16:27:38 ID:ZtEx/nGD0
>>844.
確かにカルソニックなら一樹より「腐っても井出」と思うが。
というか、影のニスモ総監督(本山)が最初から反対するだろう。
なんせ、シーズンオフの時に井出の走りをバカにしていたから。
昨年、なぜニスモがサード(井出)を使ったのか?なんか謎
今年もニスモ23はサード使うのかな?本山ライアンなら二人で余裕のはずだけど。
851 :
音速の名無しさん:2007/07/22(日) 17:48:17 ID:ez3YSWyN0
ポッカ1000のチケット買ったんだけど鈴鹿金曜日から入れるって本当?
新予選方式の正式発表これからなのに
もてぎGTテスト2日目のタイムスケジュールに新予選のシュミレーション入ってる・・・
853 :
音速の名無しさん:2007/07/22(日) 17:52:37 ID:A774sco20
>>844 一樹よりもって、そんなのideに限らず300のドラでもいっぱいいるわw
>>852 本気でノックダウン方式をシーズン途中でやるつもりなんだな
アホや
856 :
音速の名無しさん:2007/07/22(日) 18:28:17 ID:VCER1vRg0
今度の菅生行こうと思うんですが
ピットウォークのチケは何時どこで手に入れるのでしょうか?朝早い?
857 :
音速の名無しさん:2007/07/22(日) 19:02:08 ID:N2nt/7lTO
JOSIのマンコを舐めて舐めて舐め尽したいんだが、どんな舐め方がよろしいかな?
たった1000qで3人もドライバーを用意する必要ないだろ。
インディ500は800qを一人で走るんだぞ。
箱とフォーミュラを一緒にされても…
860 :
音速の名無しさん:2007/07/22(日) 21:03:43 ID:LURawrPl0
ニスモは噂ではレギュラーだけで1000km挑むらしい。
22号車はカルボーン使わずに表彰台乗ったし23号車は(ry
たぶんリアルとバンダイぐらいしか3人目を起用しないと思う。
来週はFポン特集か・・・
客寄せになれば良いが・・・
たった1000qで3人もドライバーを用意する必要ないだろ。
8耐は1200qを2人で走るんだぞ。
マッチが優勝したGTってマッチ乗ってなかったん?
あの頃かなりテケトーに観てたから全然覚えてないわw
>>863 アンソニーが全部走ったんでなかったかな?
記憶では。間違ってたらスマソ
あの頃はオートスポーツビデオあったんだけど、最近はなんでないのかね?
CATVとNETあるから売れないのか?
記録として集めてたのに残念だ。復活して欲しいな
>>866 962Cで勝った時はちゃんと乗ってるぞ。
>>863 そうなのかサンキュー。
マッチと言えばしょっちゅうスープラ壊してたなあって記憶しか無いんだよなぁ
マッチがチェッカー受けてたよね。
870 :
音速の名無しさん:2007/07/23(月) 01:53:01 ID:VDgTQzL00
>>859 コカコーラ600は960`を一人で(ry
871 :
音速の名無しさん:2007/07/23(月) 01:58:39 ID:lQENpyVFO
伊沢はリアル
塚越はTAKATA
井出はARTA
この3つは決まってそう。でも塚越、井出は本番出番なしっぽい。
インパルはディフォア
セルモがクレンタレッリ
結局取られたBANDAIは田嶋
以上脳内妄想でした。
他の日本人余り
中野信治、野田英樹、砂子塾長、澤圭太、安田裕信、嵯峨宏紀・・・ヒロミ
3人目のときってフロントウィンドウのインジケータどうなるの?
>>872 1000kmはインジケータが二個着いてて、サードは片方点滅になる、ファーストは両方つきっぱでセカンドは両方点滅。 久々に真面目にカキコした
875 :
音速の名無しさん:2007/07/23(月) 10:50:43 ID:vq9Wsj3m0
鈴鹿で表彰式の時表彰台の真下に行くには
どうすればいいの?(ジョンくんがいる辺り)
特別な人しか入れない?
876 :
音速の名無しさん:2007/07/23(月) 10:53:21 ID:WLiCbonBO
パドックパスを購入しないと入れません…
877 :
音速の名無しさん:2007/07/23(月) 11:22:23 ID:JRs4zfuQO
JOSIのマン毛をほしいんだが、どうしたらよろしいかな?
忍法マン毛盗みを会得せよ
別に予選変えるいみなくね?
881 :
音速の名無しさん:2007/07/23(月) 16:23:53 ID:43Rfne8a0
ここみて、なんだろうと思って調べたけど
去年の1000kmは凄いことが起きてたのね。
有り得るの?こんなこと・・・。
そういえば今年って耐久の加算ポイント無いの?
1000kmはポイント1.5倍になるんじゃなかったけかな
883 :
音速の名無しさん:2007/07/23(月) 16:47:35 ID:43Rfne8a0
情報サンクス
>>881 今年は加算ポイントないよ
個人的にはあってもいいと思うけど(チェッカー受けた車にだけね)
昨年は、チェッカー受けなかったトムスが得をして結果チャンピオンになったわけで・・・
内部では色々と議論あったのかもな
885 :
音速の名無しさん:2007/07/23(月) 18:39:07 ID:yBvicRxYO
1000kmも走って同じポイントなのはどうかとは思うけど、レース開始前にハンデのせいで勝てないのが分かってる車があるからな。
仕方ないともいえる。
まあ1000kmで一旦ハンデをリセットして後半戦ってのもおもしろそうだけど。
開幕しかガチンコは見られないし
むしろ1000kmだけノーウェイトの方が面白い
勿論完走のみポイント付与
んで次のレースでSUGOの奴を元に戻す
鈴鹿1000kmはそのくらい特別でいいとおもう
この間の十勝、アラビアンオアシスは本山や社長が乗ったように。1000qでは近藤や星野が出ればいいんだよ。
GTメンバーズ事務局から送られてきた第4戦セパン公式レポートのレース日が
全ページ2006年6月23日〜24日となっている件について。
>>888 で、ARTAに亜久里が乗って、EPSONに中嶋が乗って、REALに勝智が乗ったら面白いよね!
・・・アレ?
つーか1000kmだけみんな2輪でやれ!
ちょwwwww
893 :
音速の名無しさん:2007/07/23(月) 22:28:28 ID:x1pWoJls0
元モトクロスレーサーのトレルイエはそれなりに乗れるのか?
楽天ボメックスの3人目は美里タンで良くね?
896 :
音速の名無しさん:2007/07/24(火) 00:35:19 ID:m2/Ay6g40
2代目激Gガールが安田美沙子だった件…
下山は楽天ヴィーマックからだな>1000キロ
>>890 #100 岡田
#3 長谷見
#18 ・・・・・中子?w
その路線なら#18は山本勝巳だろう…常考
902 :
音速の名無しさん:2007/07/24(火) 08:50:05 ID:3BSsGFo6O
903 :
音速の名無しさん:2007/07/24(火) 11:33:22 ID:45l/igSdO
やっと今週だ〜 wktk
904 :
音速の名無しさん:2007/07/24(火) 12:26:07 ID:YdkObXj1O
JOSIのマンコ舐めたい
アナルも乳首も舐めて舐めて舐め尽したいんだがどうしたらよろしいかな?
いい加減ウザいな。
脳内で妄想してれば自分の好きなようにできるだろ。
おめーは修行が足りねーんだよ。
SUGOのGTの帰りの仙台行きのバスですが、どれくらい時間かかるでしょうか?
昨年実績でいいので教えて下さい。
>>905 JOSIのマンコ か JOSIをNGワードに入れればいいよ
908 :
音速の名無しさん:2007/07/24(火) 17:03:19 ID:YdkObXj1O
905,907…うんこ
雨男の俺が菅生に行きますよ!m(__)m
今年も名勝負を期待してますよ!
雨クルー?
912 :
音速の名無しさん:2007/07/24(火) 20:00:02 ID:IaBivoiOO
今日の東京は快晴。仙台も今週梅雨明けしそうだな。
菅生、晴れ男の俺も行きますo(^-^)o
>>907 JOSIをNGしたらすっきりした、ありがと
ついでに激Gからも削除したい
SUGOって後5日でレースなんだな。覚えてなかった。
で、どこが優勝するのかね。HONDAはあぼんだから・・・トヨタかね?
916 :
音速の名無しさん:2007/07/24(火) 20:54:34 ID:PLhSnToZ0
今年こそ日産が・・・
美里タンで(;´д`)ハァハァしてから寝ますね
918 :
音速の名無しさん:2007/07/24(火) 22:05:10 ID:YdkObXj1O
大竹アナのアソコを舐め尽したいんだがどうしたらよろしいかな?
NGワードはID:YdkObXj1Oに変更です。
仙台行きたいな〜♪
あーあ…
来年は5月の500kmは1000kmにしろよ
500kmはどう頑張っても500kmだから1000kmにはならんだろう
セロなら出来る!
925 :
音速の名無しさん:2007/07/25(水) 00:07:54 ID:4kC2DnAuO
野村沙知代と浅香光代のマンコを舐めて舐めて舐め尽して二人をトロトロにしてやりたいんだがどうしたらええ? おせーて?