【Indy500】IRLも見ておけよ 其の12【インディ】
1 :
音速の名無しさん :
2007/06/23(土) 16:13:50 ID:/aJgQ6v/0
2 :
音速の名無しさん :2007/06/23(土) 16:15:16 ID:LmUg6kRf0
3 :
音速の名無しさん :2007/06/23(土) 16:23:26 ID:/aJgQ6v/0
5 :
音速の名無しさん :2007/06/23(土) 18:02:40 ID:GGkj642bO
6 :
音速の名無しさん :2007/06/23(土) 18:24:56 ID:Vgb4QhYH0
こっちが正式な次スレでいいのかな?
7 :
音速の名無しさん :2007/06/23(土) 19:04:37 ID:ab9ynAzC0
8 :
音速の名無しさん :2007/06/23(土) 19:11:45 ID:yDUANjs70
9 :
音速の名無しさん :2007/06/24(日) 01:15:14 ID:Q/hscWWg0
>>1 乙。
ボンバイエリアジェット550をやっと見たんだが、いや面白かった。
今ライブビデオ入れた。 いつまで見られるか挑戦。
最後まで見られた。 これってIndy500以外はいつもフリー? ダニカ滅茶苦茶怒ってたw;
フリー どたばただったな
メイラ超惜しい 勝ったと思った。
メイラのピットのタイミング微妙だと思ったけど、イエローでピットが 閉じられる前に入ったから給油OKだったのかな? あそこで折角トップに立ったのにね……。 あとマルコはオーバーテイクが下手なのかなとも思った。 ダリオが速いだけ?
マツーラはまた貰い事故で可哀想だったね。 まあ良い所も全然なかったけど。
松浦はツキもないのは確かだよね さすがに期待はしてないがめげずに頑張っては欲しいとは思うけどね ロジャーが自分の分も応援してやって下さいって言ってたようにね
てかスーパーアグリって、ちょっとはマシンのカラーリング変えればいいのに。 いい加減見飽きたし、今更もう速そうに見えへん。
カラーリングで速くなりゃ苦労せんわ。
ロジャーはロジャーでテストのオファーが有ったのに間に合わずキャンセルなんてツイてないね。 つかIRLもフリー走行ではレースドライバー以外を走らせても良いんだな。初めて知った。
武藤の優勝 オートスポーツでの扱いすげー小さいな 初コースで第1レースはPPから優勝、第2レースは8位から3位なんだから もう少し注目されてもよいはずなのだが・・・
>>23 それにF1の前座だったのにね。ま、あの雑誌には何も期待はしていないが
他にレース雑誌が無いってのが一番の問題だわなあ
IRLならともかくIPSでの走りなんて取り上げられるだけでも上出来じゃないか
27 :
音速の名無しさん :2007/06/29(金) 22:56:03 ID:dA0vsXmA0
>>26 デルファイのレスキューすげーな
マシン停止後15秒で到着している
LIVE実況スレってどこ?
>>30 負荷対策で2chブラウザからじゃないと見られない。
いや、かちゅーしゃで見てもスレが落ちてる
ライブストリーミング見てる?
>>31 Live2chだけど見られるし、レスも出来るぞ
板登録してないんじゃないの?
おかしいなあ、今まで見れてたのに いきなり「このスレッドはみつかりませんでした」になった
かちゅで見たら「削除かあぼーんでログ詰まり」が出たよ ログ削除のボタンを押して取得しなおしてみた?
今度は書き込めないorz
ううむ。かちゅ再起動 ぐらいしか思いつかないなぁ。
急に書けるようになったよ。 原因不明だけど、THX!
今日はスカパー無料開放なのでアイオワが見られますぜ F1とモロかぶりだけど・・・
絶対アイオワのほうが面白いのにプライドが邪魔してついついF1を見てしまう。
マツーラまたDNFか。 また武藤君のデビューが近づいたな。
無料開放DAYだったからテキサス見れた。 IRLって面白いな。
>>43 そうか?F1なんかスタートとゴールだけ見ればいいじゃん
どうせバトルなんかほとんど無いんだし・・・
F1見てるとレース画面よりタイミングモニタを見ている比率が多い
本日朝の時間帯に現地ではナイトレースやっていたんだよな
生放送できたね、どうにかしてくれよ>GAORA
アイオワは稲嶺氏が登場か。 相変わらずよくしゃべるなw ま、マニアックな話が聞けていいんだけど、村田さん頑張れ。
48 :
音速の名無しさん :2007/07/01(日) 22:58:26 ID:6irnXxp1O
そ
F1と両方観てたが、IRLに切り替えるたびにコーションだった。
>>46 雨で放送時間がズレまくるオーバルの生放送は厳しいと思うよ
>>47 今録画見たが、たまにはいいね。
現場取材しているだけの事はある。
しかし、今回は現地にってなかったのかな?
マツーラのインタビューがなかったし
>>51 誰も期待していないし注目していないのでインタビューがされないのでは?
イン側のカテナチオですよ。
なんですかそれ
IRLのナイトレースは奇麗だ
>>55 日本だとナイター設備があるオーバルは伊勢崎ぐらいか。。。
車券売るんかいwww
連勝単式のオッズが見たいなw
ダニカが単勝人気被りそうでいいね
昔は4輪のオートレースもあったらしいね 久しぶり川口か船場に行きたくなった
61 :
音速の名無しさん :2007/07/05(木) 14:23:52 ID:1rtFGWge0
競輪のオーバルでカートレースとかやってみたいな
子供の頃に親父に連れられて見た記憶があるよ 船橋オートで舗装路だったけど。確か、4輪は最終レースに組み込まれてた
1964〜65年は川口オートレース場(当時はダートトラック)を使ったJAF公認の ストックカーレースが行われていました。ストックカーレースといってもあの当時 だから、フルサイズのアメ車からクラウン・セドリックなどの国産セダン、ロータスエランに 果てはプロトタイプカーまで走るある種の闇鍋的レースだったみたいですが。 あと当時そういう所でレースやってたら平然とノミ行為をする連中もいて、勝手に 予想新聞作ったり車券売ったりしてたらしい。
ロードコースだと松浦は8位まで来るのね ただロードの経験が少ないサムホの方が上だからなぁ 速い人はどんなコースでも速いということか
松浦はChampCarの方が向いてると思う、IRL(オーバル)よりは。
松浦は車が大きくなるのに伴って順調に成績がしょぼくなってるからなあ
ムゥ〜トーウ惜しかったでもロイドを抑えて2位は良くやった。 トップ3台だけ別次元ぽかったね。 第2レースに期待。
>>68 ストリーミングを見る予定で接続したまま寝てしまった
インディカーの予選も終わってるしorz
今Proシリーズ観戦中。 セーフティカーってインスパイア(北米アコード)?
乱 闘 !
間に入ったのがサムホのSrなのか?
74 :
音速の名無しさん :2007/07/09(月) 12:31:06 ID:Bc4wQO3vO
誰と誰が?
マルコになだめられるマイケルワロタ
間に入ったのはサムSr.。 その後、サムSr.につかみ掛かったのはAGR関係の誰か。 一時はダニカのパパが放送では疑われたが、青いシャツを着ていたためにシロとなった。 このあとにABCでダニカのパパのインタビューがあったが、 「オレじゃないよ、青いシャツを着てるだろ」と無実を訴えてた。
PROシリーズの第2位レースでスタート位置が前にくることできない
武藤はくじ運が無い
宝くじが当たらないタイプだな
>>70 こんなレースあったんだ
つーかこの乱闘って何が原因なの? レース終了後みたいだからクラッシュしたとかじゃなさそうだし。 サムホとカナーンが接触でもしたの?
レース序盤でTKとサムが順位争い。 前を走るTKのインが空いたところをサムが突っ込む。 TKがインをしめて接触。サムはそのままポジションアップ、TKは2ダウン。 チェッカー後ピットに戻る時にピットレーン入口でTKがサムに抗議の幅寄せ。 その行為に怒ったサムはマシンを降りてTKに抗議。 二人の間にサム父が割って入り、サムをTKから引き離す。 今度はTKがサムに詰め寄る。 それを見たサム父はサムの前に割って入り、TKを両手で突き飛ばす。 今度はサム父とTKの間にマイケルが割ってはいる。 激こうしたTKはサムに激しく抗議。左手でサムの左ほほをヘルメット越しに叩いて立ち去る。 まだサムに文句を言をうとするマイケルをマルコが制して引き離す。 そのマルコを後ろから追いかけるマイケルの前妻、サンドラ。 その直後、サム父の背後からTKの兄弟が襲い掛かる。 TKの兄弟はIRLセキュリティのガタイのいい黒人とチームメンバーらに地面に取り押さえられる。 その後は何度もリプレイが流れる。 その間、レースウィナーのSディクソンはコクピットに座ったままずっと待機。 リプレイが散々流し終わったところでコクピットから立ち上がってガッツポーズ&インタビュー。 待たされているSディクソンのきょとんとしたカオがマヌケですた。 しばらく現地TV中継ではサム父を背後から襲いかかった人物は、しばらく短気なダニカ父と間違えられるが ダニカ父はTVのインタビューを受けて容疑が晴れる。
今度のガオラが楽しみだ。
お父さんとか兄弟とか息子とかもうメチャクチャだねW 村田サソがどう斬るか超楽しみ。
マイケルを止めるマルコwww そしてディクソンカワイソス
これでサムも立派なNASCARドライバーになれることだろう
>>87 ちがう、Jaime Camaraではない。
彼はTKよりも背が高い。
TKの弟と言う説が有力だ。
もはやいない人状態だけど、触れとく 松浦、やっと致命的なアクシデントもトラブルもなく完走か メイラのガス欠っていう恥かしいミスまで起こした パンサーの迷走状態がもう少しマシになればいいけどな あと2ヶ月7レース 小さな華でもいいから咲かせて武藤に譲れよ
>>90 メイラが離脱して武藤が加入
日本人2人がパンサーから出陣
・・・・という夢を見た
メイラは昇格というわけか
トップ争いなんて高望みはしないけど、 せめてマツーラがトップと同一周回で走ってる姿を見たいよなあ
>>93 /'⌒`ヽ、
ヽ、┗ ノ
`ーー' γ⌒`ヽ /'⌒⌒ヽ、
,-ーー-、 .|| ̄ ̄ ( ┃ ⌒ヽ
/ ┃ ) || ∧_∧ \ ━┛ )
.(. ┃ ) ||. ( ´Д` ) <さぁ乗れ
ヽ、__,ノ || _(つ¶¶と)__
/||'''''| 三 | |'(⌒)
/ '―――――`  ̄ \
`============'
おそらく牛乳をいっぱいこぼしたからであろう
それは去年だろ...
彼らはこの時をまっていたのだ
>>94 なんかF3時代まで飛ばされちゃいそうだw
罰金額が確定しサムホに手渡された書類には クリーニング店の請求書がたくさん貼り付けられていたという。
>>95 アメリカにこんな考え方があるのか分からないけど、喧嘩両成敗って感じね。
原因を作ったってことなのかも。
しっかし、保護観察ってねぇ。w
マルコに笑金1ドル。
カナーンは幅寄せに関しては謝罪するようだね
松浦って 何で残ってるの? 後方でレースを乱し、楽しませる為?
>>104 参加することに意義がある
小学校で習っただろ
足が遅くたって全力でゴールまで走る、おk?
足が遅いうえにゴールまでもたどりつけないW
>>104 イエローフラッグ要員だろ。
「展開が単調になって来たな。松浦、行けっ!」
ここんとこ陸上1500mで周回遅れになって後ろから来たランナーが転んだ拍子に ズボン下ろされたような展開だな。
111 :
音速の名無しさん :2007/07/14(土) 05:50:29 ID:yMxZuBax0
>>109 松浦の車には、デブリボタンがついていて
ボタンを押すと、タイヤが削れて落ちるとか
何かのパーツが脱落するとか
だったら笑える
>>113 どの程度かわからんけど、これは勘弁して欲しいな
最近見始めたんだが、村田さんがよく言ってる 「おじいちゃん」とか「おまごさん」ってのは誰のことだっけ? まだ名前をおぼろげに覚えてるくらいだからどっちがどっちだか ゴチャゴチャになる
117 :
音速の名無しさん :2007/07/15(日) 15:33:45 ID:Fo/WO90K0
昨日村田がまたTBSで茂木の実況やってた レースがレースだったけどなw
>>115 wiki編集してくれた人が村田さん語録(松田さん語録含)を掲載してくれるよ。
>>116 ありがと。以後覚えておきます。
>>118 wikiみますた。ミルカの胸のとこの会話ワロタw
wikiとwikipediaは別なのね。 以後気をつけます。
雨で延期してたのか。どの道明日も仕事だけどorz
マツーラまたシモンズとやっちゃったか。 今回はシモンズが100%悪そうだけど、この2人相性わるいな。 しかもピットアウトでスピン→コースに飛び出すって、危うくザナルディじゃんかと。 何もなくてヨカタよ。
>>112 松浦の車には、デブボタンがついていて
に見えた。
ワトキンスグレン面白かった やっぱ村田サソ最高だな。
カナやん、ダリ夫から随分ポイント離されたなぁ……。
>>126 お父さん、かっこわるい。っていってたっけ?
ワトキンスグレン 放送中に寝ちまった(´・ω・`) 再放送みるべきかな?
個人的には最後の乱闘?だけはみてほしいかな。
今回のワトキンスグレンでIRLの放送をはじめて見た 今回のようなレース内容ならば次回以降も見るかもしれない 日本人ドライバは不甲斐ないけどIRLってレース内容はF1よりも面白い?
132 :
音速の名無しさん :2007/07/17(火) 02:06:46 ID:d3qbAMGi0
>>131 う〜ん。今年も同じシャシーに同じエンジンだからね。
F1とは、全く別物だからね。何とも言えんなぁ〜。
何をもって「面白い」とするかだね
134 :
音速の名無しさん :2007/07/17(火) 02:21:43 ID:d3qbAMGi0
今年のIRLは、WWEみたいだね。 ダニカvsウェルドン サムVSトニー 次は、爺さん対決で、AJ vs サムホの親父が見たいな。 それにしてもマイケルって何かマヌケだよね。 育ちの良さが出てるよ。
>>131 今のF1が退屈に思える、もしくは常にバトルしてるようなオーバルレースが面白く思える
のであれば楽しめると思うよ。
良くも悪くも単純明快でアメリカ人が好むようなレースだね。
最たる物がNASCARなんだろうけど、今は。
今の日本じゃさっぱりだけど、NHRAなどのドラッグレースも向こうでは単純明快で結構人気あるし。
>>134 おじいちゃんVSサムホシニアVSマリオの三つ巴もいいかもね。
BAJAの映画でのマリオのキレた運転にはびっくりしたよ。
てか、マイケル育ちがいいか?w
よく怒ってる印象のが強いけど。
>>131 単純に抜きつ抜かれつのレースを見るならIRLは数倍面白い。
F1も嫌いじゃなかったんだけどどうも今年のソフト、ハード両タイヤ強制ルールは
性に合わんから721契約してるけど生で見ることは少なくなった。
(地上波録画して翌日早送りで見る、生放送で90分見るほどの内容でもないし
地上波は編集版だから見所だけ見られるし)
日本人が活躍したほうがやはり面白い。
事実2003年IRLは虎之介が好調だったために前半戦は毎回wktkできたわな。
(いつ優勝してもおかしくないほどの勢いで生放送も急遽組まれたほど)
今年の不調っぷりに松浦にぜんぜんスポット当たらなくなっちゃったしねぇ。
138 :
鈴木亜久里 :2007/07/17(火) 20:20:38 ID:VRbou/7m0
「リタイヤの理由がどうあれ俺が欲しいのは結果だからさあ、結果。もうクビだよ、クビ。」
139 :
音速の名無しさん :2007/07/17(火) 20:28:16 ID:BFnvRd5SO
車幅がワイドだから迫力あるよね…ローノーズだから昔のF1を彷彿してカッコいいね。
ちと話がそれるが、村田さんがいつも冒頭に 「GAORA SPECIAL PRESENTATION」って言うけど、 他のモタスポやスポーツ中継でも言ってる? 野球は聞いたことない。 番組表にも書いてないんで、番組枠名でもなさそうだけど、 どういうことなんだろ?
141 :
音速の名無しさん :2007/07/18(水) 00:08:00 ID:SnY7vOQD0
>>140 現地映像、音声はESPNのものを使ってるのと関係あるのかな?
143 :
音速の名無しさん :2007/07/18(水) 12:37:18 ID:z0N42ZGMO
>142 正解! 英語に切り替えるとチャンネルを錯覚しちゃうよ〜
>>141 いやまて、こう考えることはできないか?
実は調子がよくて今年の位置だ、と。
まぁメイラもあの調子だからな パンサー自体も低調 その部分では同情する部分もある
ママホーニッシュが乱闘に加われば、 あの巨体で全員蹴散らすことが出来たのにw
大舞台になればなる程強い、そう言われていた時期が松浦にもありますた
ドイツにいた頃は輝いていたな>松浦 「ドイツF3やFルノーで勝利した俺は実力者。IRLなんか楽にシリーズ優勝」とでも 思っていたんじゃねーの? 正直、中珍のほうが楽しめたよ。
虎がIRL走ってたとき噂でガナッシ入りが囁かれてたけど実現してたらどーだったかなあ あ、でも彼は英語しゃべれねーから無理か… むしろレナが本当に惜しかった
150 :
音速の名無しさん :2007/07/19(木) 12:48:40 ID:Ku985U2FO
毎戦、冠スポンサーがついてて繁栄してるよね…
観客数はNASCARの数分の1だけどなー
>>149 >でも彼は英語しゃべれねーから無理か
でもインタビューで喋っていたのを聴いたことあるぞ>トラ
めちゃくちゃ酷い英語だったけど
虎は英語力よりもハニカミ癖が欧米人に印象悪かったんじゃなかろうか。
虎は無表情で無愛想だからなあ。 アメリカ人が一番嫌うキャラだべ。
155 :
音速の名無しさん :2007/07/20(金) 12:36:22 ID:s56AbbDj0
>>151 NASCARの方が全然面白いからな〜
CARTが元気で2.65Lターボのままなら・・・・とつくづく思うよ
レイホール・レターマンの#17、シモンズからRyan Hunter-Reay(って誰?)に交代。 シモンズは先週あわや大惨事になりかけたのが原因かな。
懐かしいな、ハンター 資金難でも2勝したCART時代の走りをもう一度だな いやぁ年々CARTに戻っていくなぁ 来年のミシガン消滅しちゃったけど
ジルドフェランがホンダF1チームを離れる ペンスキ3台目で現役復帰 …という夢を見た
ハンターレイいいな、実力もあっただろうしアメリカ人だし。
ハンターレイ(IRL二日目): 1:08.8743 シャープ(IRL最多出場): 1:10.2316 シャープちょっとやばい。
ロードコースはチャンプカー出身のレイのほうがたくさん経験してるでしょ。
武藤、ついにIRLデビュー決定したんだ シリーズ最後のシカゴランドで まあシーズンオフは長いし、テストもちょっとしかないし さっさと乗って馴れておいたほうがいいだろうね ちなみにパンサーの3台目で
レイ速いな。予選でシャープの上いっちゃった。 それよりもダニカのフロントローも驚いたけど。
いかん ワトキンスグレンでの村田さんの「サラをさらっと抜いていきました」 が頭から離れんw 村田さんって昔からあんなオヤジギャグ言ってたっけ?
武藤出るのかーどうしよう見に行こうかな
>>164 うおー嬉しいね、ただ武藤の準備は出来ているのだろうか
無理して大怪我とかには気をつけて欲しい。
アグリ、ホンダも優しいね、最終戦とはいえ松浦さっさと降ろせばいいのに。
松浦の来年はパンサーは無理でも、ホンダの援助とかで他チームから出るのかもしれんね
>>164 松浦にとって本当にラスト・チャレンジ?
武藤に負けたら完全に終わりという・・・
GAORAの番組表を見てたら、武藤祭と書いてあるので、 武藤英紀のことかと思ったら、全日本プロレスだった。
武藤祭ww そりゃそうだろ。
もう完全に松浦は武藤と交代って言うのが確定みたいだな 松浦は来年どうするんだろう 中珍と一緒に職安通いか
野田先生も混ぜてあげて下さい
TVのゴルフ中継が延びたからレースの開始を遅らせるだとww 寝る。
やっぱロードコースツマンネ('A`) 途中で寝ちゃったよ。
>布袋寅 ナニコレ? ホテトル? しかし、いかにもヨソ者らしいカラーリングだなあ 来季はアメリカ企業のロゴがいっぱい入るんだろうかねえ
チップ・ガナッシに思いっきり被ってる デカいスポンサーがついててこの色じゃないんだしもうちょっと融通を利かせてくれよ
FDってもう無くなったんじゃないの 宣伝してどうするの?
マルコまた引っくりかえってたな。 F1のディニスみたいにロールバー折れなくて良かったよ。 無事でなにより。
181 :
音速の名無しさん :2007/07/23(月) 21:50:17 ID:WLiCbonBO
ミッドオハイオ すげー客入りだなぁ〜
乱闘するのはいいがあの時の客の入りは悪かったなぁ
今のアメリカでは、IRLとNHRAどっちが人気あるのかな? (何を持って人気と定義するのかにもよるけど…)
GP2のTDPみたいなもんか
186 :
音速の名無しさん :2007/07/24(火) 01:02:35 ID:DTMHeiNgO
人気の比較は客層が違うから一概にはね… IRLはESPNのライブ中継があるから認知度は高いと思いますよ… やはりインディ500を抱えてるからね… 少なくともモースポ認知度はアメリカ>>>>>>…日本って感じ!
>>186 やっぱりINDY500は偉大ですね。
一方ドラッグレースは庶民にも身近な競技として根付いているし…
やはり簡単には比べられないですね〜。
アメリカのモタスポはどれも歴史があるのに対して、
日本は何も無いところから急にメディアが持ち上げようとして空回り…
さらに日本人の少数派であるモタスポファンの多くも、実際のところ固定観念ができあがっていて
真にモータースポーツを理解していないというか。
堅苦しくなってしまったのでこのへんでw
>日本人の少数派であるモタスポファン 少数の9割はF1以外に興味が無く残り1割を他のカテゴリで分け合っているののが現状でしょう オーバルレースに触れる機会が少ないのも難点 FポンにIRLシャシーを採用して茂木でオーバル戦を組んで欲しい
いっそのこと
>>188 IRLのマシンは格好悪いからなぁ。
武藤にはがんばってほしいな。松浦さんは今までお疲れ様
そかな、劣化F1に見える今のGP2マシンやFNより 独創的なIRLマシンはけっこうカッコ良いし好きだけどな ワンメイクになったのが残念だけど。 あとスイフトシャシーのアトランティックも個人的に好きだな
スタイルの評価は個人の主観ですよ
メディアのがんばり次第ではIRLやNASCARの知名度もあがるでしょ。
オーバルだと、NASCARのときはすべてのスタンドが満杯になるけど IRLでは一部のスタンドにしか客を入れないんだよね・・・
極度にまばらになるのを防いでるのかもね。w
>>195 まさにそのためでしょ
だからほぼ満杯のスタンドと誰もいないスタンドがはっきり分かれてる
197 :
音速の名無しさん :2007/07/24(火) 17:05:25 ID:DTMHeiNgO
アメリカ流の合理的な考え方だよね。エリア区切れば人員配置も効率的だし…
>>191 スイフトってJRPに営業かけていたよな
ヒロ松下のスレか
200 :
音速の名無しさん :2007/07/24(火) 22:09:11 ID:aTQUCdQ60
土曜日にNASCARのCTS、日曜にIRLの決勝って言うスケジュールだと、 実は土曜日のほうがお客多く入ってるんだな。
201 :
音速の名無しさん :2007/07/24(火) 23:36:16 ID:35w1GqSm0
IRLはレース自体の面白さはあるんだろうけど あのダラーラの車が駄目だね 次回の更新の時はあの形をやめてほしいね レイナードとペンスキーが合体したレインスキーが一番カコイイ あれなら茂木にも毎年行くし、現地にも見に行くのになぁ
車両の格好はそれほど重要じゃないな、個人的には。
レギュレーション改定の嘆願でも出して来いよ こんなところでバカな持論を展開してるよりよっぽど建設的だ
>>177 布袋寅は武藤の実家の築地の鮮魚卸だそうで
>>204 あ、そうなんだd
ググってもヒットするのは在日ギタリストばっかりでわかんなかったんだよ、ありがとう
206 :
音速の名無しさん :2007/07/26(木) 23:18:07 ID:0KCiXMWt0
この前ナッシュビル見てたんだが 松浦は重要な役割を果たしてるのがよくわかった・・ 周回遅れの松浦を、いかにスムーズに抜くか これがうまくいかないと、松浦に詰まった途端 後続の競争相手に抜かれてしまう バトルのきっかけを作っていた訳だ
走るシケイン、チェザリスみたいなものか。w
208 :
音速の名無しさん :2007/07/27(金) 09:53:59 ID:w0V+mxjH0
晩年のアルヌーとか…コスケとじゃ格が違うか
209 :
音速の名無しさん :2007/07/30(月) 22:08:22 ID:q23DuxPVO
ミッドオハイオ面白くないな〜 ほとんど追い抜きがないじゃんか ピットでしか順位変動がない某世界最高峰のレースみたい
ミッドオハイオはCARTの頃からシーズンでもっともツマらん大名行列サーキットだった覚えがある。 あそこはテレビで見るより、サーキットの芝生でビールでも飲みながらグダグダ観戦するのに向いてるんだよ。
録画わすれて再放送待ちなんだけど、おもしろくなかったんだぁ。
212 :
音速の名無しさん :2007/07/30(月) 23:41:14 ID:OhktXM2N0
F1みたいだった。 マニングが頑張ってたのだけが救いだった。
ずっとパレードラップだったのね。(涙 再放送時につまらなさを確認するよ。
ライブで見ていてレース中盤くらいに退屈になって寝たけど、次の日に 結果を見たら上位のほとんどが寝る直前のままの順位で唖然とした。
セントピート、ミッドオハイオ、ソノマはもういいよ。 面白かったって記憶があんまりないよ。 今度のデトロイトに期待。 てかロードアメリカとかロードアトランタでやってくんないかな・・・
結論:オーバルが一番面白い。
218 :
音速の名無しさん :2007/08/01(水) 22:32:54 ID:iDsccLWW0
インディカーって(比較的)バク転しやすいの? ヨウツベ見てると結構有るんだけど・・・
グランドエフェクトカーだからねえ 引っ付けなくなるとフワリと
オーバルで常時接近戦、ロードでのバトルが下手だから 他車のタイヤに乗り上げて飛んでるのが多いんじゃないの?
221 :
218 :2007/08/02(木) 05:15:30 ID:hljUUMyZ0
>>220 直前に事故があった所を通った?ようです。
見たのは 2003年のマリオ と 2005年(Indy500)のサムホ でした。
見た。 破片に乗り上げて一瞬フロントが持ち上がったと思ったら 文字通り「フワリ」と飛んでるな・・・。
223 :
音速の名無しさん :2007/08/02(木) 21:13:47 ID:7q1qnjof0
>>215 ロードアメリカは長過ぎて途中でエンコしたらピットに戻れないだろ
ロードアトランタはいいかもね・・・IMSAを思い出すな
>>186 子供にモトクロスやらしたりするのが一般的らしいな
>>223 エンコしてもマーシャルカーが引っぱってくれるのがアメリカンレースのいいとこ。
おっぱい姉ちゃんが復帰か
ミルカって35歳なのな。
ダニカの顔+ミルカの身体+サラの性格=理想の嫁さん
ダニカの身体も結構好きだけどな。 適度にムチムチ(筋肉である程度しまってるから柔らかくはなさそうだけど)してるし。
「周回遅れサラフィッシャー、さすがに譲り慣れてますねーw」 とかいうな
そのサラよりもポイント・ランキング下なんだよな・・・彼は
232 :
音速の名無しさん :2007/08/06(月) 04:06:47 ID:xqzSUi8q0
彼のことはもういいよ
松浦4位(完走7台w)
>>232 その彼が4位フィニッシュ
もう少しで日本人最上位記録タイ(虎之介3位)に並ぶところだったのに
今シーズン運に見放されていただけにやっとツキが回ってきたね
>>233 ただラップダウンされずにレース運びをできただけでもおk
ラップダウンされていれば4位にも入れない
まちがいなく今期最凶のレース。 やはり長いオーバルは面白いな。
ダリオの容態が気になります。 相当激しいクラッシュの上、完全にマシンがひっくり返っちゃってるし…。
>237 あの後、ダリオは普通にイタンビューを受けて、AGRのピットにいたよ ディクソンとシェクターがコックピットに直撃しないで良かった 松浦は計算して4位まで上がれたものの、そこからは今年のパンサー もう少し戦闘力があるセットアップができたらなぁ もしクラッシュがなくても面白いレースだった 来年ミシガンがないのが残念
ようつべに動画上がってないかな…
>>233 完走台数はともかく4位は素直に評価すべき。
インディカーレースのレース終盤までは最後のスティント(最終コーション明け)を
走行する為の予備レースみたいなものだからな。
今回の松浦はその予備レースを無難に切り抜けたんだから評価できる。
241 :
237 :2007/08/06(月) 16:43:22 ID:dNf6BTG70
>>238 様
情報有難うございました。良かった…
>>239 様
インディの公式サイトに一部映像が載ってますよ(私もそこで観ました)。
242 :
音速の名無しさん :2007/08/06(月) 19:41:40 ID:36v+O3C60
インディって日テレでやるっけ? 最近見てないんだが・・・
日テレの中継は2年ぐらい前から飛び飛びの放送になって 今じゃ中継するレースのほうが少なくなった・・・・・・・・・ ホンダからのお金が少なくなったかな
ガナッシの二人もダリオの救出に行ってたね 本人たちも救出された後だから、 ダリオのマシンが引っ繰り返された後になってしまったけどね ホントに凍り付くようなクラッシュだった ダリオが無傷だったのは奇跡だったとしか言えない エリオのひとり激怒ぶりはかなり面白かったからGAORAをお楽しみ 現地実況でも笑っているほどだから
エリオ、ファビョりすぎ。 本人も薄々分かってるけど認めたくないんだろうね。永久にチャンピオン取れる運命にないと。
00年にペンスキーに乗れてなかったら今いるかもわからない人だしなぁ
>>248 ありがとう。
これはビビるわ。ノーズが頭に当たらなくてよかった
ディクソンのヘルメットにタイヤの跡が残ったって。 ホントかすったくらいで直撃しなくて良かった。 ディクソンやシェクターのオンボード映像があったら見てみたい。
あれ、ディクソンじゃなくてフォイトIVに訂正されてる
>>248 orz
良く見るとディクソンにはタイヤじゃなくてボディから当たってるもんね。
ダリオの奥さん、今回は見に来てたのかなあ。「キャアッーーーー」だったろうなあ。
あそこまでの事故だと声もでないかも。
このハイライト映像すばらしいな。 とはいえ、このレースの最大の見どころは中盤くらいのスティント、ほぼ全車パックの大バトル だったように思う。ライブストリーミングで見てたんだけど、20周くらいの間、誰も接触 しないのが不思議なくらいのクレイジーなレースだった。 あと、エリオがプンスカしてたのとか。 TVで見れる人は必見だ。
スレ立て主は何を血迷ったのか知らないが メイラのスレが立ってるw
俺もジョン・ハーブのスレでもたてようかな
もてぎにも来たスコット・メイヤーのスレ これでキマリ!
武藤のスレはないの?(´・ω・`)
じゃあ俺はジミー・カイトのスレたててくる
スコット・シャープ発見w
ディクソンがウィリアムズF1でテストしたときの画像ってどこかにない?
ビットール・メイラ ジェフ・シモンズ スコット・シャープ ダレン・マニング のスレが立ってるんだけど・・・ みんな面白いね
シモンズのスレは微妙にアンチ臭がするので立てたのは別人だろう
>>265 へー こんなのあったんだ
ついでに誰か村田さんのスレも立ててみては?
俺はYBBなんでスレ立て無理ですが(´;ω;`)
268 :
音速の名無しさん :2007/08/10(金) 15:14:06 ID:Pg53ZJC00
めいら と しもんず あげといた
バディ・ライスも立てるって。
こうなってくると4世のスレも必要だな
ポマエら、いい加減にしろ
武藤がポールですよ
273 :
音速の名無しさん :2007/08/11(土) 11:37:33 ID:S9fqywuQ0
じゃあ、武藤のスレ作ってぽ・・・
貼ってから読んだんだけど、キャサリン・ゼタ=ジョーンズのスタントの人って 初参加でいきなり5位か。凄いな。 まぁロイドと同じチームと言うことだからマシンの速さもあるのかも知れないけど。
連続スマソ_| ̄|○
>>277 の「5位」ってのはもちろん予選順位のことね。念の為……。
明日いよいよ大クラッシュが見えるのか。
な ん て こ っ た 怪我しなくてよかった。
なんだったんだ、最後のダリオの追突は? 松浦はレース後のクーリング走行だったのにダリオのあのスピードはいったい AJフォイト4th惜しいレースだったな
解説しよう! チェッカーフラグ → 松浦がスピードを落とす → すぐ後ろにいたダリオが全速で追突 → ダリオ二週連続で空を飛ぶも無傷 レース後のインタビュー: 松浦「自分はレースが終わったので速度を落とした。ダリオは前を見ていなかったのだろう」 ダリオ「自分のミス」 というわけで松浦は悪くないぞ。
>>281 4世は初勝利の大チャンスだったのに勿体無いな。
車もそこそこ速そうだったのに。
>>282 だよなぁ
あれで「松浦遅すぎ」とか言われたら問題だな。
proシリーズ始まったね。
今沖田。武藤健闘中? ちょうどクラッシュがあったんだけど、「Münterが巻き込まれた」と言うのが 「ムトーが〜」と言う風に聞こえてドキっとした。
286 :
音速の名無しさん :2007/08/12(日) 11:01:36 ID:xGT3LkFB0
まだイエローか。武藤このまま勝ちそうだね
>Munterが巻き込まれた 俺もそう聞こえたw 武藤健闘していますよ。 スタートからずっとサイドバイサイドだけど。 ちゃんと抑えている。 67周レースだからのこり3〜4周の超スプリントになりそうだな。
ムトー優勝キタ━━━(゚∀゚)━━━!! 最終ラップのバックストレートで3位に落ちた時はどうなるかと思ったけど、 良くインを守って取り返したね。
武藤おめ! 接戦だったけど落ち着いてたな。
武藤がドーナツしたぞw
武藤おめ〜 優勝インタビューわかりやすい英語発音だな
武藤マジかい、おめ!
オーバル?
>>288 のレスからそんな気がするけど
>>292 まったくステアリングきってないし
完全によそ見してたんだろうな
松浦は踏んだり蹴ったりだ
武藤は優勝しちゃうしな。
武藤は顔もいいから上にあがって活躍し始めたら大人気になるかもな。
295 :
sage :2007/08/12(日) 15:38:09 ID:xGT3LkFB0
その調子で早く松浦と交代して結果を出してくれ!
うわあああい! 武藤おめでとおおおおおおおお! ∧_∧ と(´∀` ) 三二= ヽ⊂二 ) (⌒ ヽ 三二= ヽ」`\ ヽ = ヽJ, ∴  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
この期待感は英、独、仏で日本人がF3制したときと似てる・・・
298 :
音速の名無しさん :2007/08/12(日) 17:58:53 ID:xtUhYIeZ0
今年はダリ男がチャンピョンになって欲しー
>>294 武藤は作り笑顔がぎこちないから欧米受けはし難いかも。
やっぱ同じレースでも水が会う合わないってのはあるんだな
301 :
音速の名無しさん :2007/08/12(日) 18:28:19 ID:nTScfnmq0
服部シゲに続く、日本人2人目のオーバルウィナー誕生だね。
302 :
音速の名無しさん :2007/08/12(日) 18:57:07 ID:DAW5469X0
武藤勝ったか!!!! 正直アメリカ行きは疑問だったが、結果残したな。 よく頑張った!よっしゃー!
∧ ,, ∧ (`・∀・´;)・・つ、作り笑顔が苦手な武藤です U θ U / ̄ ̄T ̄ ̄\ |二二優勝者二二| | | パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ( )】 ( )】 ( )】 【( ) 【( ) 【( ) / /┘ . / /┘. / /┘ └\ \ └\ \ └\ \ ノ ̄ゝ ノ ̄ゝ ノ ̄ゝ ノ ̄ゝ ノ ̄ゝ ノ ̄ゝ
武藤おめ!オーバルでしっかり勝てて良かったね 本人も自信になっただろうし、ケガには注意して最終戦のIRLデビューに備えて欲しい。
それにしてもNASCARと比べ、圧倒的に観客が少ないが IRL・・・このままで持つの?
306 :
音速の名無しさん :2007/08/13(月) 11:57:14 ID:WbE0o37w0
>>305 CART側と分裂して以降
ずーっとそう思わせながら今日に至っています
307 :
音速の名無しさん :2007/08/13(月) 12:33:52 ID:VPSt1zgXO
茄子かーがあれば問題なし
まー、市街地レースの観客動員数をあれだけ自慢するちゃんぷかーが あの程度の存在感だからね
むぅ、見損ねた。 再放送が待ち遠しい。
昨日見たけどフォイト4thも結構危なかったんだな
女子バレーでさおりんに夢中になってたら GAORAの放送見損ねた(´・ω・`) 俺も再放送が待ち遠しい
ダリオがミス連発しまくってるのはやっぱりチャンピオンが見えてきたプレッシャーなのかね インディ500勝っちゃったんだしIRLチャンピオンをそれほど意識するとは思えないが・・・
ダリオって昔からつまらんミスが多い気がする。 チャンピオンシップはディクソンが次戦で逆転するかも。ロードコースだし。
考えてみれば、ダリオがクラッシャーなのは今に始まったことじゃないよな。 プライベートで怪我して欠場とか。根本的にヘタレなんだろうね。 まあエリオと並んでネタ師としては面白いけど。
無傷だから笑い事ですませられるんだよな そういやWRCのローブもプライベートで事故って怪我してたな それにしてもエリオがムシャクシャしながら結構な距離歩かされてるのにはワロタ
エリオは普通に歩いてたけど、じつはミシガンではエリオとサラの二人が軽い怪我をしていた。 この二人は事故直後には運転許可が下りずに、ケンタッキーの出場直前に運転許可が出た。
>>315 長いこと歩きながら身振り手振りでずっと怒ってるエリオワロタww
なんか漫画っぽいんだよね。
319 :
音速の名無しさん :2007/08/16(木) 23:53:25 ID:fgu8p3Zh0
2周連続で空飛ぶってのも聞いたことないな
そりゃないだろ、2周連続は。
2日連続ならル・マンで。
武藤の勝利がAS誌で完全無視の件について
アメリカ版F3みたいなもんだからね アメリカF3ってのもあるにはあったらしいけど でも日本人二人目のオーバルコース勝者なんだけどなぁ
325 :
音速の名無しさん :2007/08/26(日) 11:35:54 ID:9PmVGQho0
ダニカ予選2位 もうそろそろ勝利が見たいところだけど 武藤は今週末はあまり良くないな ロイド、Proシリーズチャンピオンおめ
326 :
音速の名無しさん :2007/08/26(日) 12:36:21 ID:jsVEGvb80
>>322 、323
服部シゲが勝ったときは、
AS誌はカラー見開きで、トーチューは一面トップだったのにね。
最近AGRの同士討ちが多いですな。 ここだけ台数多いからしょうがないんだろうけど。
マルコ・ダニカと2発も爆弾抱えてるから
AGRヘタレ度比較 マイケル > マルコ > ダニカ > ダリオ > TK 今回マイケルが(マルコじゃなく)ダリオを非難したのには驚かされた。 今年はディクソンで決まりかな。
マルコもお孫さんみたくビジョンかどっかで修行させろ。 いつまでも実家暮らしじゃ一人前になれんぞ。
見事にダリオに恩を仇で返したな、マルコ 去年のハータのアシストなんて忘れたよう まあインディ500で引っ繰り返って ダリオへナイスアシストしたし、差し引きゼロかもね つーか、カナーンとダリオでもっているチームなのに カナーンは分かってて オーナーのひとりが分かっていないというのは恐ろしい マルコはF1行ったら、1、2年でシーズン中にクビコースだな そもそもF1行きたいんなら、 さっさとGP2へ行って欧州のレースを学ばないと、 マイケルと同じ轍を踏むだけなんだけどなぁ
>>329 ただオーバルがまだ1戦残っているからな
次戦のロードでダリオが2位に食い込めばまだわからん
333 :
音速の名無しさん :2007/09/01(土) 16:03:36 ID:iZE784770
ダリオいいかげんチャンピオンになってー 今年チャンプになったら来年は移籍してよガナッシに
ダリオはチャンピオン取るかどうかにかかわらずAGRを離れるの ではないかな。今年で契約が切れるそうだし。NASCARへ行くと いう噂もある。 ガナッシは来年3台目を出してロイドが乗るかもしれんらしい。 チーバーの甥(あんちぬっち?)がIndyCarを走るかもというのも どっかで見た。 あと、サムホが来年本気でNASCARへ行きそうなのが気になる ところ。
>>140 だが、何日か前にこの内容をGAORAの
お問い合わせに送ってみた。
結果返事なし。GAORAの広報氏ね
>>334 ダリオはアメリカでドライバー人生を終わらすつもりなのか
ロイドがガナッシってのは面白そうだな
337 :
音速の名無しさん :2007/09/01(土) 23:56:41 ID:uq7Ks7ee0
NASCARちょっとやってみて欧州に戻って箱レースでもするんかな? 引退してハリウッドデビューしてもいい鴨
338 :
音速の名無しさん :2007/09/02(日) 21:00:13 ID:988Hgfts0
サムホはNASCARの方が似合うよな
サムホがIRLから抜けたらまともなアメリカ人ドライバーがいなくなる
>>338 似 合 わ ん
ジャック・ビルヌーブがクラフツマントラックってのももっと似合わんけど。
なんにせよ、オープンホイール乗ってるドライバーが重い車に鞍替えするのって萎える。
ディクソン、ひでぇ・・・
>>342 エンジンが止まってても復帰OK。
セーフティートラックにスターターが積んであって
それで再スタートさせてもらえる。
来年のスケジュールが決まったが、ミシガン以外の16レースは今年と同じ週末に行われるらしい。
ただし、チームには17レース分の予算を確保するように通達が出ているので
ミシガンもスケジュール再編の上に、復帰するのだろう。
ミシガン的にはNASCARと日程を近づけたくないらしいから。
ディクソンは、ライスを無理に抜くつもりは無かったけど ライスがガス欠でスローダウンしたからしかたなく抜いたのだそうだ。 ライス平謝り。 ディクソンがスピンしてからの怪しい動きw については 本人はわざとではないと言っている。 ダリオも、わざとではないと思うと言っている。 意外に冷静だ。
カナーン勝ってチャンピオン争いは面白くなったな しかし無茶な追い越し多い
ミシガンて復帰すんの? 大歓迎だけど。
マイケルはフィニッシュ後のインタビューで 「ディクソンはわざとぶつけた」と激怒していた
マイケルは相変わらずだな。
インディの公式サイト見たら表彰台の写真がトップに来てたけど、今回は 上位3名が表彰台に登ってトロフィーを貰ってました。 今までは勝者だけがウィナーズサークルで表彰されてたのに、システムが 変更されたんでしょうか?
たしかロードとストリートは3位まで表彰されるんじゃないか?
セントピート、ワトキンズグレン、ミッドオハイオ、インフィニオンはいつも通りだったと思う
よくわからんけど、ダリオは自走してチェッカー受けたの?
空気読まずにすまん
>>140 だが
>>335 で返事なしと書いたが今さら返事来たので
ご参考あれ
「GAORA SPECIAL PRESENTATION」という表現につきましては、
弊社にて、99年「NASCAR」を放送していた際より使用しており、
アメリカの番組放送において常套句として用いられるこの表現を使用することで、
「インディカーシリーズ」を、“アメリカンスポーツ”であることを
より強く視聴者の方々に感じていただけるように…
という意図で使用しているようです。
ソノマで屋根なおすマイケル最高w
今朝のトーチュウに載ってた、2010年からの新シャシーの予想図見てコーヒー吹いたw 何だあのサイバーフォーミュラorマッハGOGOGOは… orz
>>355 だが今はアメリカとは関係ないWTCCでも使われている
ソノマで「俺に夕飯おごれってダリオに言っておいてくれ」とか無線で言ってたTKかっこよすぎw
>>360 学生のコンペでしょ
そんなとこから現実的じゃつまらないからね
ダラーラかどこになるかわからないけど、
これから車体屋さんと"現実的"な話をして、落ち着くでしょ
最低5年以上は使うとはいえ、
研究開発費がエントラントに跳ね返ってくるんだから
最低33台揃える必要のあるIRLはあんまり飛躍はできないはず
まあIRLの人気がNASCARほどでないにしろ、
現在よりも大きく高まったら、わからんけど
空港使ったレース面白いよな。どこか忘れたが。
364 :
音速の名無しさん :2007/09/05(水) 10:56:22 ID:UynU2WYz0
昔IRLじゃないけどクリーブランドってあったな。今でもやってるのか??
インディカーの中継で「あべかわ餅」という言葉が聞けるとは夢にも思いませんでした。 村田さん、あなたが大好きです。
インフィニオンのやつかw
368 :
音速の名無しさん :2007/09/08(土) 22:54:30 ID:0qql5QAS0
最終戦フリー走行はじまってるな 武藤すげーーー
プラクティス中。 武藤君すげえよ!
武藤なんか速いぞw 実況スレって無いの?
過去の言動と体制から、松浦の欠点は 英語?コミュニケーション能力なんじゃないかと思っていたけど、 なんか最後で完全に証明されたかも プロシリーズで苦楽をともにした連中とやっているから チームのモチベーションが高いってのもあるだろうけど つーか、この段階からメイラよりも速いとは、 よっぽどフィードバックが適切なんだな
松浦のIRLラストランになりそうだな。おつかれ。
松浦さんが何年も掛かって越えられなかったものを 武藤はあっさりと ま、まだどうなるかわからんけど
ここで重要なのは、武藤がメイラよりも プラクティス1で速かったという事実 メイラがあれほど手を焼いた今年のパンサーの車を セットを詰めていって、最後にちゃんとタイムを残す ここまではいい仕事だ これで今年のパンサーの車がもう少し良かったらなぁ
結局プラクティス2も予選も武藤がパンサーでいちばん速かったみたいだな
予選見ようと思っていたら寝落ちしていたorz さすがにペンスケ、ガナッシ、AGRあたりを食うことは出来なかったな>武藤 ただパンサーのレギュラー陣より上位に食い込んだことは評価できる 決勝で良いものを見せてくれればパンサー以外の選択肢も見えてくるだろね 来期はビジョンあたりで走ってくれれば面白そうだが
379 :
音速の名無しさん :2007/09/09(日) 08:43:29 ID:KsktFJfu0
武藤君頑張れ
予選走ったの後のインタビューで各ドライバに来年の予定を聞いていた インタビューア「同僚のサムホは来年どうすんの?」 エリオ「わっかんね。教えてくれないんだよ。」 イ「来年の予定は?」 松浦「わかんね。ホンダが決める。」 サムホとダリオはよく聞き取れなかったが、お茶を濁していたようだ
あとメイラ イ「来年もパンサー?」 メイラ「来年もパンサー。」 と、こちらは明確に答えていた。
今回プロシリーズでデビューしたアダムアンドレッティはどうよ?
サムホはブッシュシリーズを走ってみてってことだろうな ダリオは年齢的にNASCARへ行っても不思議じゃないけど、 ガナッシでNASCARが本当だとすると、アメリカ好きだな もし本当に行く気があるんだったらブッシュシリーズに出てみるだろう
385 :
音速の名無しさん :2007/09/09(日) 17:40:19 ID:mabkkXyv0
グリッドで差をつけられ ルックスで大差をつけられ コースケ(´Д⊂ モウダメポ
386 :
音速の名無しさん :2007/09/09(日) 17:58:54 ID:fKP2mNLY0
日本に戻っておいで! シートたぶんアグリさんが用意してくれるさ。
387 :
音速の名無しさん :2007/09/09(日) 18:14:17 ID:3HhSoIFJ0
オレンジじゃなくて赤いほうのNSXに乗せてくれるよ。
赤い方も伊沢が予約済みなので無理っす
うわああああ!武藤、すごいよう!!(゚∀゚)
誰がうまいこといえとw
394 :
音速の名無しさん :2007/09/09(日) 22:35:36 ID:YS3t56Gj0
age
>>373 松浦が「マシンが、、」「メカニックが、、」という発言が多いのに対して、
武藤は「僕らは、、」という言い方をする。その違いだろうね。
松浦は結局「スポンサーの後押しで加入したお客さん」の立場を覆せなかったという印象だ。
FポンのARTAぐらいには乗せてもらえるんじゃないんですか。
ダリオがNASCARに行くとなると インフィニオンが決定打になったんだろうなあ ガナッシはホントこういうとこ上手いな まあ、さっきのデトロイドの放送で言ってた AGRのALMSに転向するにしても、 爆弾2個付きトップチームのAGR席がひとつ空くと 誰が乗るんだろう ホンダと築地バックで武藤が乗ったら アンドレッティ家とパトリック家と絡み合って 面白くなるんだけどな
スポンサーの後押しで加入したお客さん、なんていうと ミルカ・デュノは凄いぞ ミルカはベネズエラ人、スポンサーのCITGOは ベネズエラの国営石油会社が100%保有する会社だ 国がスポンサーみたいなもんだ
ドライバーの集合写真、ミルカおばさんだけいつものポーズとってて笑った。 隣にいるライバルのサラタソをイモそのものに見せる事にも成功しているし。 サムホは完璧に顔が隠れて立場なし。ハンターレイは前がダニカで良かったな。
>>397 武藤は素直にマツーラの後釜かな
ダリオ、ホーニッシュの穴を埋めるのはロイド、カニンガム、ブリスコ辺りと予想
さすがにAGRでも新人を抱え込むことはないと思う ベテランで勝てるドライバーでないと 爆弾3個でチームが吹っ飛びかねない となると、メイラは決まってるし、 もうシェクターくらいしか該当者はいないんだけどな サムホの穴はトヨタ繋がりでペンスキーの子飼いの ブリスコーしかないね ロイドはガナッシの久々3台目 それにしても、武藤はがんばってる
ダリオおめ。最後は盛り上がった。オンエアチェック必須。
早起きして途中から見た。 最後爆笑 ダリオおめ 武藤8位か。まあまあだな てゆーか武藤最速ラップじゃない?
本当に最速ラップだ。凄い。 >Fastest Lap: #60 Hideki Mutoh (Race lap 173, 216.646 mph, 25.2578 sec.)
ASウェブ見た、武藤の活躍も嬉しいけど なんか激的な幕切れだったみたいですね、IRLの皆さん一年間GJ!!!!
武藤が最速LAP取ったということは松浦もメイラもセットアップが下手だったということだな パンサーではなくVISIONあたりから参戦してくれねーかな その場合は松浦もパンサーに残れるだろう
う、うわああああああああ!武藤、すごいよう!!(゚Д゚)
409 :
音速の名無しさん :2007/09/10(月) 14:35:11 ID:7/slwbPy0
さあ来年のインディージャパンは武藤君を応援にいくことにするか。
武藤はよくやった、素晴らしい 燃費が悪くてピットタイミングが他より1周速かったことと ピットタイミング中にメイラがクラッシュして、 踏み止まっていたリードラップから落ちたのが痛かった セットアップの力、レース中の調整能力、 ドライバーとしての大胆さ、 そして万人を納得させる結果を残す力 ここ数年、味わえなかった感覚だ 来年はロイドとともに有望新人として シーズンを盛り上げるだろう レースは初戦と同じミスを繰り返した ダニカがナイスアシスト 恩を返したな
>>407 武藤とインディプロのクルーがセットを詰めていくうちに
メイラもパンサーのIRLクルーも解明できなかった
今年の車の致命的な欠陥を自然と克服してたんだろうな
松浦涙目w
そういや武藤、周回遅れになってリスタートしたとき、 トップ集団の中にいたんだよな カメラにチラチラ映ってた そこでトップの走りを学んで、 即実践してコツを掴んでファステストラップ ガオラ中継の中では、よく松田さんが言っているけど、 それをやってのけて結果に残してしまうのは、凄いな プロシリーズの中で 武藤の扱いが違った理由はこういうところか ウイングとタイヤの空気圧を 調整せずに済んだってのも驚き
武藤すごいな!来年がんばってくれといいたいが、パンサーじゃなぁ
優秀なエンジニアをホンダマネーでパンサーに引っ張ってくるって方法もあるけどね GP2の中嶋ジュニアがそうだし
レース映像は見てないけど、走りはどうだったの? 松浦でさえ4位に入ったことはあるわけで、今回の武藤がそのたまたまだったってことはないよね?
>>416 >松浦でさえ4位に入ったことはあるわけで
あれは棚ぼ(ry
漏れも映像見てないけど、最終戦で皆セッティングが煮詰まってる所に
いきなり乗ってファステストは凄いでしょ。
松浦は今まで何してたんだとwww
昔カナーンが初優勝したときも、パピスか誰かが最終ラップ最終コーナーでガス欠って事があったな
>>416 せめて高木さんを例に・・・
ま、松浦さんおつかれ
>>419 トラは3位に入ったことあるしインディ500ではTOP争いした実績がある
松浦と同レベルにすんな
随分劇的だったみたいだな フランキッティってあんなに飛んでたのにタイトル争いしてたんだ 今までビッグタイトル取ったことあったかな?
ダリオはCART時代の1999年にモントーヤと同ポイントの 2位ってのがあった、正直あの頃がピークだと思ってたよ。 その当時、燃費走行ってのはディクソンの代名詞だったが。 でもこれで3年連続でINDY500ウィナーがチャンプなんだな。
>>415 武藤とのコンビネーションを見ると、担当エンジニアのパーチバッカーは十分優秀だと思うけど。
それにパンサーは腐ってもチャンピオンチームだし、勝ち方を知っているという点はプラス材料。
武藤は来年のシートはまだ決まってないなんて言ってるみたいだけど、パンサーとしては手放したくないだろうね。
前にウェルドンにまんまと逃げられた経験もあるし。
しかし松浦の最後のレースが、全セッションで新人に完敗とは…情けなさすぎる。
あれでもデビューイヤーは勢いもあったんだが、その後まったく伸びなかったな。
松浦の時代は終わった これからは武藤の時代だ。
425 :
音速の名無しさん :2007/09/10(月) 22:15:34 ID:MKf+aTTf0
武藤には期待できる。ガンガレ!
426 :
音速の名無しさん :2007/09/10(月) 22:48:43 ID:dpZxABu20
みんな単純だなぁ
>>426 アメリカンモータースポーツは単純でわかりやすいから良い
松浦も一年目だけで輝きを失ったな、来年どこ行くんだ・・・。
来年の4月のindy jyapanが楽しみになってきたな。
武藤はとにかく怪我に気をつけてほしい
ロジャーを整った体制でどこか乗せて…
432 :
音速の名無しさん :2007/09/11(火) 07:34:09 ID:/BovzejN0
松浦ついにさよならか 結果出せないのによくここまで起用されてたと言うべきかも
indycar.comにハイライトがうpされたね 今回はペンスケ勢も頑張っていたな サムホは今期の不調を反省して来期もIRLで走ってもらいたいが。。。 やはりナスカー行きなのかな
サムホは去年もそうだけど、今年も迷ってるみたい 人気や収入の面は圧倒的にナスカーだけど 踏み切れないものがあるんだろうね 勝つチャンスのあるオープンホイールは 今しか乗れないし ロードコースで格段に速くなったりして、 サムホ自身もオーバル以外の 自分の可能性を感じているだろうから、 ますます悩ましいんだろう まあストックカーでもロードはあるけど
435 :
音速の名無しさん :2007/09/11(火) 18:22:18 ID:w726xJZZ0
IRLってマシンがダサイよな・・・
436 :
音速の名無しさん :2007/09/11(火) 18:30:44 ID:eIl8unPs0
NASCARに転向してもフォーミュラから転向しての成功者が少ないだけに迷うのも分かる でもサムホさんはオーバルのレーサーって気がするからトニーのようにうまくやれそうな気もする
437 :
音速の名無しさん :2007/09/11(火) 19:57:41 ID:VdIpqozjO
松浦オワタ
>>436 ペンスキーだしそこそこにはやれるんじゃない?
チャンプカーのアルメンディンガーは悲惨だな。
CARTのなつかしい名前はブッシュでロードの助っ人って感じだね。
ALMSやGrandAMで主に活躍してるみたいだ。
>>435 インダクションポッドがあと数cm低くなればそれなりにカッコよくなると思うけど
あんな煙突みたいな状態ではなぁ・・・(スポンサー対策のため?)。
今の状態だと正直バランスが悪すぎて、却ってIPSのマシンの方がカッコよく思えてしまう。
バランスの悪さでIPSのマシンに敵うのはいないだろう。 フロントウィング小さすぎ、リアウィングデカすぎ。 しかも後方に伸びるように生えてるから余計に目立つ。 皆は来シーズン武藤の活躍に期待ってところだろうけど GAORAの放送が日本人偏重にならないように気を付けて欲しい。
それって日テレみたいになるって言うこと? 現状が一番バランスがいいんだろうなあ。
ごめん、日テレのは前日の特集で全然関係のない芸能人使ってるのを見て愕然としたので ちゃんとした放送見た事ないから分からない。 自分が思い浮かべてたのは琢磨!琢磨!琢磨!のF1地上波 メジャーリーグ速報です、と言いつつイチローの成績だけ読み上げるニュースとかね。
GAORAは大丈夫でしょう 日本人売り出して視聴者取り込む必要性が 地上波ほどあるわけでもないし
445 :
音速の名無しさん :2007/09/12(水) 20:45:50 ID:Aekfgf570
IRLはローノーズってだけで価値があるw 90年ごろのF1をパくったようなシャシーにしてくれんかな 641/2みたいなマシンは今見ても格好よいよ
>>443 心配しすぎw
GAORAでそんな事は起きないよ。そもそもディレクターが真性のIRL、NASCARヲタだしね。
それで何年も続いてるからスポンサーも納得してるんだろうし。
>>443 はそもそも思い込みで語ってるだけで番組自体ちゃんと見ていない
>>449 おまいさんのIPアドレスがURLに入ってるぞw
このウェブサイト作った奴アホだな。
>>447 情報量も豊富で、ともすれば退屈にもなりそうなオーバルでも
最後まで面白く見られる。
今のスタイルを崩して欲しくないね。
たまに見かけるヤスキチ、レーサー鹿島情報は必要なのか?
>>452 もっとモータースポーツを広めたいからこそあんな底辺でがんばってる人を紹介してるんでしょ。
どっかの芸能人を使ってモタスポを広めようとする局よりは全然いいと思うがね。
昔からGAORAは変な味つけのない真面目なレース中継をしてくれている。感謝。
GAORAが頑張ってる人を紹介するのは多いに結構だが IRLの放送中にやらないで欲しいね 俺にとってはあれが変な味付け
いいんじゃまいか? どっちもINDYCARの下に位置するカテゴリーだし どうせイエロー中の退屈な時間に流してるんだから。 プロシリーズもミジェットも日本ではなかなか見られないシナ。 >454にとってはこないだの武藤が出てた時のプロシリーズも「変な味付け」だったのか?
確かにミジェットとかのVTRながれてもIRLのレースがカットされるわけじゃないからいいと思うけど。 むしろヤスキチさんとかテクティップの映像は、おやつ感覚で結構楽しいから好き。 一息つけるしね。
>>455 IRL直下のIPSではそういう風に感じないかな
レースレポートじゃなくて武藤のレポートに限られてるのが気になるけど
まあ、地上波よりはマシってことで
IPSの映像って基本的に買ってないんじゃないの GAORA独自のカメラを持ち込んだときに 映す映像といったら、武藤しかない 底辺カテゴリーのレースレポートはいい感じだよ アメリカのモータースポーツがどれだけ地域に根付いた文化で、 みんなに親しまれて、それがトップカテゴリーまで 繋がっているのかがよくわかった 短いVTRに詰まった情報量はかなりのもん まあ、あくまでもサーキットの上で行われている、 そのレースに集中するのなら、余計だと思うけど
ああいうのが流れる時は今回は時間が余ったんだなと解釈してる 今のままでいいですよ
全戦生とは言わないまでも もうすこし放送日をはやくしてくんないかな
放送してくれるのはありがたいけど、F1とかWRCと重なるのは避けてほしいな。 絶対わざとだろってくらい放送時間が重なるんだよね。 まあインディ500が生で見れるだけで感謝いたします。
>>461 武藤の頑張り次第だろうね
トラが好調だった2003年前半は何回か生放送組まれたはず
>>462 重なったときには俺はF1でなくIRL観るようにしている
F1は地上波で済ます事多い
土曜日か金曜日に放送してくれれば重ならないですむのにな
一番理想なのは月曜日の夜に放送(同日月曜早朝に行われたレースを放送) 月曜日なら野球のオフ日なので阪神、日ハムの影響も少ないだろう
NFLが生がいい。
しつこいようだが、たとえ1週間遅れでも放送してくれるだけでありがたい。 ルマンが放送されなくなったときつくづく思った。
頼むから他局のモタスポ放送を被らせるのはやめてください・・・
日曜19時〜0時はモタスポゴールデンタイム
GAORAサン スカパーでも早くベーシックパック入りしてください CATVや光スカパーだとベーシックパックなんだよな
それGAORA向けじゃなくてスカパー向けに言う話じゃないか?w
472 :
音速の名無しさん :2007/09/19(水) 02:36:28 ID:x50HzIzCO
確かにガオラはよくばりパックに入れてほしいな。 WOWOWとかスターチャンネル、Jスポが独立しているのはなんとなく分かるけど、なんかガオラが独立してるのには違和感がある。 モタスポファンとすれば、あとはガオラさえよくばりパックに入ってくれれば言うことないのに。
>>472 おれはえらべる15使っているから再編成の必要はあるな
261 NECO
276 Kid's
278 日テレ+
277 旅チャン
279 MONDO
300 ESPN ← WRC
309 G+ ← motoGP
321 Discovery
361 ファミ劇 ← nanoha
363 TBS
717 テレ朝
721 フジ721 ← F1
724 ANIMAX
739 フジ739 ← GP2
745 日テレNEWS
GAORAがパック入りすれば数あわせでほとんど観ていない278と
入れ替えがするだけなので実害は無い
nanohaって何かのレース?
話を聞かない相手を最大火力で叩き落として改心させる悪魔が主役のアニメじゃないか
キャラクターが車の名前で、それをニヤニヤしながら楽しむアニメだろ。 法則性があるのかどうかは知らんが、スバルやらヴィータやらシグナムやらってのがいたような
>>440 SA-F1とINDYCARがサイドバイサイドになって走っているところをDVDで見たが
INDYCARの方がインダクションポッドの位置は断然低い。
>>477 でも、不細工。ロールバー以外はいらんよ。
まあ、カッコいいカッコわるいの取りかたは人それぞれだろ
今年はドライバーに重大なケガがなかったんだし、あれでいいよ 見た目より、安全性が一番大事 どうしてもチャンプカーのイメージが残っている人間は、 かっこ悪いって話になるんだろうけど、間近でみれば迫力あるし
ダラーラってどれもカッコ悪いよなあ・・・
F1と比べるとインディカーってかなりロー&ワイドなんだよな
F1が速度低減目的で小さくなっただけ まあ、F1は元のサイズに戻る方向がまた流れちゃったな
INDY終わるとさみしくなるのぉ
>>478 インダクションポッドがある方がビッグフォーミュラって感じしないか
>>485 CART時代のインディマシンもけっこう好きだったけどなあ
それはそうと、ダリ坊は優勝シーンよりも飛んでるシーンばかりが印象に残ってて困る
チャンピオンなのに・・・
あれ見るとライアン・ブリスコーの事故を思い出しちゃって…
昔からでかいインダクションポッドって良い印象がないんだよな。 まあ、ウイングカーの頃のF1のイメージが良すぎたこともあるけど。 90年代のCARTが一番良かったかな。
489 :
音速の名無しさん :2007/09/26(水) 23:55:19 ID:H0ehSzrZ0
今、昨日ガオラでやってた最終戦の録画を見てるんだけど 武藤の無線と映像が頻繁にインサートされてたが これはガオラが独自カメラを持ち込んでるって事? まさか全米でも同じものが放送されてるのか?
489とは違うが、今インディ最終戦見終わった。 俺も同じ疑問を持ったが、無線と映像はGAORA独自じゃないかな? 無線は元々公開されてるからいいとして画像はものすごい不自然だったしw IRLはどこまでGAORAの独自編集を許してるんだろうね? TIP TECHみたいなの入れてるとこみるとあんまり規制はなさそうだけど。 いやはや最終ラップは凄かったわ。F1がなくしてしまった「レース」って やつを思い出させてくれたね。 にしても武藤の無線で喋ってた女性の声が激しくモエス(;´д`)ハァハァ
491 :
音速の名無しさん :2007/09/27(木) 00:22:41 ID:GxTQPLRq0
F1と比べると自由度の高い放送だよな。 順位表示も常に画面上にあってLTが必要ないくらい。 あの女性はアグリのマネジャーやってる人かな?
Peak Antifreeze Indy 300が正式で、Chicagolandはサーキットの名前。
>>490 F1ばりの不細工加減はしっかり受け継いでるけどな。
495 :
音速の名無しさん :2007/09/27(木) 02:10:37 ID:pvLtw6+5O
ダリオと、サムホー二ッシュ、来年ナスカー行くみたいだけど、 他に来年抜けるドライバーいる? まさかダニカまで抜けませんよね…
>>493 正式名称は「Peak Antifreeze Indy 300 presented by Mr. Clean」だね。
Mr. Cleanも来てたしね。
>>497 確かによくわからんね。
でもF1って基本的に国際映像に手を加えちゃいけなかったような。
地上波はいっぱいテロつけてるけどCSはそのままってことでクリアしてるのかしら?
GAORAもF1も提供された映像を元にしてるだけで 両方いじりOKだと思われる
500 :
音速の名無しさん :2007/09/28(金) 05:19:42 ID:YOyxxYJB0
浦松は太りすぎw
501 :
音速の名無しさん :2007/09/28(金) 05:26:31 ID:JOeTFTlHO
所詮おまえらはインディーズだ
Yes, i am INDY. 来年は違うキャッチフレーズになるのかな。
日本テレビ 02:20 松浦孝亮ファイナルチャレンジ・インディシリーズ2007総集編 「始まる日本人対決」 松浦さん既にファイナル扱いに。
まあ武藤で確定路線だし… AGRあたりで走らせても面白そうだが
インディにもF1速報みたいな雑誌が欲しいなぁ レース結果踏まえた上でじっくり読みたい
>>505 F1速報誌全盛のころ、勢いに乗って全日本F3000速報誌「J-Fomula」なんてのを
出したところがあったけど、たった2年で消えちゃったんだよ・・・
>>506 あれって2年ももったんだ、家に数冊あるわ
ごめん、2年ってのはうろ覚え でも1年以上は出してたはずなんだよなあ・・・ あとタブロイド版の「レーシングニュース」なんてのもあったんだっけか ついでに ×Fomula ○Formula
おお、レーシングニュースとかあったね 四輪も二輪も好きな私は喜んで買ってたよ デカいのが嫌だったけど
レーシングニュースもリニューアルで雑誌形式になってからすぐ消えたような・・・ あの当時はGPXが草分け的存在で、なんかサイズの大きい変形版が流行ってたよね あのテの速報誌でいまだに残ってるのは「F1速報」と「ラリーX」ぐらいか 速報じゃなくて「アメリカン・モータースポーツ総合誌」みたいなのを隔月で出してくれたりしないかねえ インディ、チャンプカー、ナスカー、ALMSなどなど、ネタには困らんと思うんだけど・・・
511 :
音速の名無しさん :2007/10/01(月) 22:44:24 ID:ZTmxMn1t0
あくまでフジTVが作った「F1ブーム」であって モータースポーツブームじゃないのに F3000の専門誌なんか出しても売れるわけない 俺もアメリカンレースの方が好きだが 雑誌を出すほどの需要はないだろうと思う
512 :
音速の名無しさん :2007/10/01(月) 23:03:35 ID:uRsMhHYxO
ネット時代だしね… アメリカでもナスカー専門誌ぐらいじゃないかな?
513 :
音速の名無しさん :2007/10/01(月) 23:24:47 ID:zRQorPO00
アメリカに行ったとき、ストックカー専門誌があったので読んだら、 NASCARの記事は小さくて、ローカルなダートオーバルのレース結果が一杯。 向こうではNASCAR見るなんてミーハー過ぎて、マニアの風上にも置けない存在なのかな。w (ま、単純にNASCARのニュースはTVで溢れてるからフォローする必要がないんだろうけど) あと、ニュースペーパータイプの週刊の総合モータースポーツ紙もあって、 そっちはインディからNASCAR、ドラッグカーと幅広く情報が載ってた。 アメリカ人はデータ好きなんで、レース結果が山ほど載ってるんだが、 まあ全米各地で死ぬほど競争やってんだよな。
514 :
音速の名無しさん :2007/10/02(火) 00:10:19 ID:0Q54RQVs0
アメリカは、普通のスポーツ新聞にもレースの記事がたくさん載ってるしね。
ASがしっかりしてくれりゃいいんだが。 最終戦も武藤を大きく扱うのはともかくチャンピオン決定レースの記事がその隅にちょっとだけとはな。
516 :
音速の名無しさん :2007/10/03(水) 13:28:53 ID:fZI81FE70
NHRAなんかだと、趣味でドラッグやってる一般人の会員がたくさんいて、 全米に150箇所くらいあるコースで草レースが想像できないくらい行われている。 組織はピラミッド構造になっていて、その頂点がプロフェッショナルの特別なレース。 こんな感じだったと思う。世界一の会員数の自動車クラブとか。 日本なんか比較の対象にもならないよね。
517 :
音速の名無しさん :2007/10/03(水) 13:36:10 ID:qGkYdPN3O
IRLって何の略なんですか? 新参ですいません
日本は「モータースポーツとは何であるか」っていう概念が違うからねぇ… プロや好きな人ははモタスポ先進国と同じような感じだけど、 よく知らない人の大多数が珍走団を連想して、ネガティブな眼で見られちゃうし… 技術はあるけど土着してないっていうのは少し寂しいね
520 :
音速の名無しさん :2007/10/03(水) 14:37:20 ID:qGkYdPN3O
>>518 アメリカは「俺たちが走りたいからレースをやる、レースに出るから家族や友人が見にくる」って図式、
日本は「外国のどエラい車がわんさと来るよ、日本車なんかコテンパンの強さだよ」っていう
サーカスとか奇術団の興行と同じ図式だからな、少なくとも昔は。
車が生活に根付いて、余った車でレースごっこができる環境が整う前に
世界の最先端のレース事情が入ってきちゃったからねえ、日本は。
メーカーが世界のトップを目指す、ってのがモタスポの意義になっちゃってる。
大衆が自発的に参加するモタスポっていうのがなかなか芽生えないわけだ。
D1がアメリカでもウケたってのは、D1がドラッグとかナスカーに近い感覚の競技だからだろうね。
オープンホイールでもそうゆうとこはあったんだけどね ホンダやトヨタの参戦なども影響しどんどんコストが高潮していったとかどっかで読んだ
>>522 日本メーカーが参入しなくても高騰してたんだよ、CARTも。
たまたま新規参入による刺激を欲しがってたところに日本メーカーがエンジンを出したってだけの話で、
これが他国のメーカーでも同じ結果になったはず。
フォードとGMに対抗してベンツだって大金を投じていたんだし、
競争相手が増えれば増えるほど優勝のチャンスが小さくなるのは当然のことだよ。
ダートトラックやサンドレースなんかも根付いてるしね、向こうは。 かなりアマチュアよりな雰囲気なんだけどそれでも観客はそれなりにいるし、 各地でたくさんのレースがあるみたいだし。 最近でこそミニサーキットが日本にも少しずつ増えてきたけど向こうがうらやましく思えるね。
ダリオ、正式にNASCAR行き発表 ガナッシより ロジャーの日記を読むと、 ロジャーもNASCARにスイッチしそうだな ルマンシリーズのAGRの空きシートにはメイラ これでAGRの4つめのシートも決まりっぽいな
パンサーどうなるんだろう
527 :
音速の名無しさん :2007/10/04(木) 21:42:52 ID:alEXNBJXO
インディーも慣れて来ると面白い
今のオープンホイールのトップカテゴリで単純にレースを見てて一番面白いのはIRLだと思う
そしてミドルカテゴリで面白いのがFN(FNはトップカテゴリと言うべきかな?)
530 :
音速の名無しさん :2007/10/06(土) 21:41:25 ID:uDRrhoap0
>>524 モータースポーツに限らず、アメリカ人はスポーツ観戦に行くのがとにかく好きだから。
たとえ草アマチュアレスリング大会だって、地元の人間がわんさか集まって、
観客席でわーわー騒ぎながらビール飲んでるし。日本でそれを望むのはまあ無理だ。
>>529 FNも悪くないけど、日本のサーキットは鈴鹿と富士以外はどうにもね……。
かといって鈴鹿で年3戦もやられても。
>>529 レース距離コロコロ変えたり燃料搭載量に制限加えたり単純に楽しめるとは言えない
>>530 アメリカにしてもヨーロッパにしても格安の席でビール片手にウェーイって騒いでるオッサンが良いよな
俺もあんな風に観戦したい
FNスレで市街地レースの話が出てたときに
「レースの事を良く理解せずマナーの悪い客を集めるから駄目」って言ってた人がいたけど
皆がレースを1つのお祭り、近所の河原で花火見るような感覚で捉えられないうちは日本で広まる事はないと思う
532 :
音速の名無しさん :2007/10/07(日) 19:34:14 ID:IqUittyMO
競輪出来ればインディも出来る 明日の向日町競輪予想しる
>>530 茂木があるじゃないか
面白くないとか言う人いるけど現地で見ていると結構各所でバトルやってるよ
無線LANN使えるしトイレきれいだし食い物うまいし雨になったらグラスタに逃げ込めるし・・・
寒くて暖をとりたければファンファンラボとかコレクションホールに行けばよい
茂木のミゼットとかもう少し安ければ面白いのだが
534 :
音速の名無しさん :2007/10/10(水) 14:10:04 ID:GxaMVsIo0
age
ガオラはなんでよくばりパックにはいらないんだろうね? 来年は武藤の活躍が見られそうだし、WTCC日本戦もあるから加入しようかと思ってるんだけど。
536 :
音速の名無しさん :2007/10/12(金) 20:47:24 ID:ni9GXxD40
age
>>535 光スカパーだとGAORAはベーシックパックに入ってる
光パー、来ないよ
あとガオラさえよくばりパック(えらべる15)に入ってくれればモタスポファンとしてはいうこと無いのに。 まあたかだか1000円追加すればいいだけって言われればそれまでなんだけど、 なんでガオラが入ってないのか理解できない。WOWOWとかJスポ、スターチャンネルが別料金なのはなんとなく分かる気がするんだけど。
AT-XやGAORAは別に値切らんくても入るやつは入るだろうからなぁ
541 :
音速の名無しさん :2007/10/19(金) 13:29:04 ID:hxO4lGHy0
来年の体制っていつごろにわかるんだろうなあ
年々ライブ中継が減ってる 来年はライブを増やしてくれよ
>>541 とりあえずアレックス・ロイドがガナッシに加入したのが発表されたよ。
来年、武藤がこいつを倒してルーキーオブザイヤーを取るのはけっこう難しいかもね。
アグリが起用しなかったら武藤はもっと良いチームに行けたかなぁ。 来年いきなりパンサーが強くなるって言うのは難しいだろうなぁ。
インディ500にスポット参戦がせいぜい
ロイドはガナッシに行くのか まあ…順当ってところか? AGRが拾わないかなと薄い薄い期待はしてたんだが で、ロジャーの復帰はまだかいな
ダリオが抜けた穴はメイラって話なかった?
ガナッシにロイドってことはどっちか抜けるの? それとも3台目追加?
>>547 こないだALMSでAGRのアキュラで走ったしね。そのままダリオの後釜では?ともっぱらの噂。
>>548 3台目っぽいよ。
前に3台目で出たブリスコーはトヨタからのお客さんという感じだったけど、
ロイドはCGRデベロップメント・ドライバーなる待遇で、相当あのデブデブオジサンに気に入られてるみたい。
550 :
音速の名無しさん :2007/10/21(日) 12:53:11 ID:P4/nQ0PM0
カナーンが鈴鹿走るみたいだね
551 :
音速の名無しさん :2007/10/21(日) 13:04:26 ID:aCDeVKTb0
松浦って来年からどうすんの? 自費でヴィッツレースにでも参戦してたりしてww
552 :
◆RyoGAM4yKo :2007/10/21(日) 13:06:42 ID:+hLRWWYz0
こうなったらARTAも松浦を最終戦に・・・
スパ耐に
カナーンにマシンを用意するのはどこだろう。 1戦限りの寄せ集めチームになりそうな気もするが、いくらポイント対象外のゲストとは言え 勝利を狙える体制じゃないと今更こんなオファー受けないだろうし。
ホンダ系列でワークス待遇できるのったらどこだろうね
ホンダが尽力してカナーンを呼んだんだろうから、 当然、ホンダでFNを運営するJRP会長の 中嶋レーシングが車を出すんじゃないの チャンピオン争いをしているとはいえリソースはあるだろうし 他カテゴリーのトップドライバーのスポット参戦は、 FN改革の柱のひとつ 競争力があるマシンを用意しないと呼ぶ意味がないし、 カナーンもわざわざ日本で乗る意味がない そして、成功させないと今後にも繋がらない 今日、FNのマシンをオーバルでパレード走行させたし、 スイフトシャーシ導入後の09年は ホンダは念願のFNでオーバルをやりたいのかもね この時期にやればIRLからも呼べるし
IRLとの交流戦なんてあったら最高だね。 でも日本人はオーバルの経験がほとんどないし、FNにオーバルが組み込まれたとしても年にたった一回だけだろうし、 本場のオーバルレーサーとじゃレースにならないかも
>>559 歯が立たないのは仕方がないよ
それでも観たいよね
オーバル用のパーツを購入しないといけないから、
その費用を考えれば、
もてぎ開催分の2回はやってくれるんじゃないのかな
FNでオーバルレースをすることで、
1.オーバルの適性を見出すドライバーが現れることで、
アメリカへ渡る選手が増える
2.実際に自分たちが参加することで、日本のレース関係者の
オーバルレースの認識を変えさせる
こういうことが起きると個人的にはずっと期待してる
>>558 一応オーバルはやる方向で動いてる
市街地コースも可能性を探ってるとか
市街地なぁ 現状考えると、FNをメジャーにするために市街地レースするってのは現実的じゃないかも 逆に人気あるカテゴリだからこそ、公道でレースするようなふざけたことが通る
どうせならSuperGTもオーバルやればいいんだけどな 果たしてあのマシンでオーバルレースができるのか、 ここに書くまで考えたこともなかったが 歴史あるトヨタならSC430という名の カムリ投入とかやってくれそうだし 500と300で混走すればNASCARカップ戦並の 参戦台数になるけど、スピード差が危険過ぎるか 40台超がズラリとオーバルに並んだら感動なんだけどな IRLに関係ない話だったが、 ロイドは数戦のスポット参戦、グランダムシリーズと テストドライバー(←殆ど機会はないが)を兼ねる ガナッシは以前もやったが、 レベルを維持しての3台体制移行は 費用面からもなかなか難しいんだろう
>>559 >>560 歯が立つ立たない以前の問題だったな
オーバル経験者を十分な人数入れておかないとダメだな
初オーバルレースドライバーばかりじゃ危険過ぎる
566 :
音速の名無しさん :2007/10/22(月) 11:49:46 ID:WrkyVot90
今のスーパーGTではオーバルレースは無理。 レースカーの価格が高すぎる。 NASCARみたいに1チームが何台もシャシーを持っているならば話は別。 タイヤもオーバル専用のものが必要。 Fポンにしてもスタッガーセットアップのノウハウがゼロ。
567 :
音速の名無しさん :2007/10/22(月) 12:26:13 ID:+slGIFgKO
スーパーGTだと少しの接触でパーツが落ちるから無理でしょ それに右ハンドルだと危ないし 交流戦は相手にならないけど 自分達だけならそれなりのセッティングでもいけるのでわ?
フォンタナでGTやったときは結構かっこよかったけどな
>>567 オーバルに耐えるタイヤが必要
オイルラインも専用のものが必要
おそらくそれなりのセッティングでは全然踏めないし
ロングランでのタイヤの変磨耗がものすごいことになると思う
オーバルにシケイン作ると
強大なGが連続でかからず
ロードコースを走るのとほとんど変わらなくなる
>>566 FNは現行のローラ製からオーバルを念頭におかれた
スウィフト製のシャーシが導入されてからだよ
すべてはそこから
やらないことには国内レースのオーバルは始まらないし
ノウハウも溜まらないし
IRLシャーシ導入って話も車両更新の時期には毎回あるんだけどな
スーパーGTは走ったら面白いなって夢みたいな話
現実的な話をしたら、やるわけないんだし
特に300は有り得ないし
でも紫電がオーバル走ったら、皆の度肝を抜くだろうな
>>567 >それに右ハンドルだと危ないし
その問題は、右回りにすれば解決するかと
実際、富士でストックカーやったときは左回りだったし
>>566 再来年には全車共通モノコックになるで安上がりになるよ(多分)
>>572 そういや、エンジンはFNと共通化の予定だな
スーパーGTはドライバー交替制だから、
もてぎ500マイルレースもいけるな
いやぁ国内3大メーカーの激突なんて
まさに去年までのアメリカンストックカーの世界
なんでもアリ状態のスーパーGT300クラスに見習って、
500は、トヨタはSC430(カムリ)投入
ホンダも負けじとIRLシャーシにNSXっぽい皮を被せて即席
ニッサンは・・・GT-Rか
そしてマツダがフォードから購入して緊急参戦
300はNASCARの型落ちを購入して賄う
もてぎは3、4ターンを改修して全周ベタ踏み、
ツーワイドを可能にする
実現しない妄想だから、無茶苦茶を承知で浮かんでくるわ
ターン1、2だって改修しないと2ワイドにはなりにくいよ。 全開でいけるところは最短距離走ったほうが速いに決まってるからね。 茂木は少なくともDシェイプにして欲しいと思う。
もうテキサス型に改修してくれたら文句ないよ。
デイトナでやらないのかな。
ハイバンクでハイスピードオープンホイールは無理。ほんのちょっとハンドル切っただけで スピンしてしまう。初期のIRLがバンク24度のドーバーでやった時、それはそれは酷いレースだった。 でもデイトナ走らせたら、何キロでるんだろう?
テキサスも24度じゃなかったっけ
で、またそのテキサスでのレースが毎回おもしろいんだよな
580 :
音速の名無しさん :2007/10/25(木) 14:08:45 ID:1lUX/zQa0
デイトナは30度以上なかったっけ。全然無理だな。 中止になったCARTのテキサスの予選かフリーかの後で 中野信治が本当にフラフラになって車から出てきてたのはアレだった。
デイトナは最大31度バンク。 さすがにオープンホイールは無理じゃまいか?
582 :
音速の名無しさん :2007/10/26(金) 07:26:47 ID:umnMVBwAO
アクセルべたふみで距離も長いからつまらんのでわ みんな最短距離しかはしらんし
テキサス、ミシガン、シカゴは面白い 3ワイド、クローズフィニッシュとかたまらん
昔は「3ワイド」なんてフレーズはNASCARかINDYでしか聞かなかったのに だいぶ一般的に使われるようになってきたな
2ワイドもそうだね。 サイドバイサイドってよく言ってたし。 プッシュ、タイト、ルーズもそうか。
日本のモータースポーツ番組でって事だよな?
ヴィッツレースでは、4ワイド5ワイドは当たり前です。
2001年テキサスのチーバー、シャープ、レイの3ワイドはすごかった。 モータースポーツ見て初めて鳥肌がたったw
周回遅れの安川を挟んでって奴はいつだったけ?
>>588 シボレー・イルモア・インフィニティ
あの頃が最高かも
マギーがあそこにいなかったら、どうなっていたのか、今でも思う
武藤はアンドレッティ・グリーンらしいね
592 :
音速の名無しさん :2007/11/01(木) 00:47:53 ID:VF0kqjGC0
最高じゃんか
>>591 とすると・・・マツーラ来期もセフセフ?www
>>592 GrandPrix.comが報じてるな。
トップチームでも金が必要だからとか。
>>596 イギリスメディアであまりホンダやアグリに好意的じゃない
サイトだからなぁ。トヨタも。
また信用できないサイト引っ張ってきたなぁ
599 :
音速の名無しさん :2007/11/01(木) 02:45:35 ID:+J0tmBnp0
いいんじゃね、面白そう。開幕戦が待ち遠しくなってきた。
601 :
音速の名無しさん :2007/11/01(木) 10:22:40 ID:1SOC2B920
どっちにしても、松浦は今年で終了らしいよ。
まさかアンドレッティからデビューできるなんてすげえな。 オーバル未経験なのにインディプロでランキング2位だったから期待してたんだけど、 パンサーじゃなく、アンドレッティからデビューできるとは…・・・。 これマジで楽しみだわ。 でも松浦はどうすんだろ。やっぱFポン参戦か?
松浦は帰国だろうね パンサーとARTAのタッグも一年で終了しちまうのかな
604 :
音速の名無しさん :2007/11/01(木) 11:57:05 ID:LFEXXz3DO
すぐ勝てるほど甘くはないだろうが、マシンのセットアップがかなり影響を与えるオーバルレースに名門から出られるのは大きいね。 言うまでもないけど、ロードの方は武藤にも何の問題もないだろうし、かなりワクワクしてきた。 上の方にもあったけど、できれば何気なくCS721でF1を見てるような人を取り込むためにも、よくばりパックにガオラを入れてほしいところ。 インディや来年は日本でも開催されるWTCCの認知度があがってほしい。
アグリパンサーじゃなくてよかったよ・・・ しかもアンドレッティって、すごすぎる!
トップチームだから言い訳も出来ないともういえる
トップチームに入れば気の入れようも違うだろう 下手に下位チームに入ってそこそこ走るより経験になるだろうしな
驚いたな、すげーわ、27番乗れるのか 最高の場所のひとつから来年戦えるじゃん なんか泣ける日がついに来るかもしれん ARTAというよりホンダの育成ドライバーの人だから、 いつものあのカラーじゃなくて、 カナディアンクラブカラーだったら素晴らしいな ガオラはともかく、地上波テコ入れしてほしい
Formula Dream Projectがメインスポンサーっぽいな あの赤いマシンで走んだな スーパーアグリはバックアップにまわるって書いてあるから、 55番のARTAカラーのスポンサー&チーム活動は撤退なんだろう パンサーは06年の1台体制を分割して07年を2台走らせたりと いろいろ問題があったからなあ トラブルだらけで松浦もそうだがメイラも大変だったろうな
ムトーがすごいチームから参戦と聞いてdできますた
来期はどうなるかと思ってたけどこれで楽しみが一つできるね。 ダリオやサム他主要ドライバーがいなくなって楽しみが減るなぁって思ってたから。
カナーンといい最近の流れを見ると急にホンダが本腰入れ始めた感じだな。 もてぎのオーバルは不良債権化してるし、ホンダ系の若手ドライバーも出てこないしで 活性化するいいタイミングなのかも知れん。
614 :
音速の名無しさん :2007/11/01(木) 19:52:39 ID:t+zFdl1W0
武藤!!! 期待してるぞ!!! #27に恥じない走りを!!!
赤の27番キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
もてぎからのメルマガで参戦今知った
てっきりパンサーからの参戦だと思っていたのでうれしい
これでIndyProシリーズのライバルだったロイドにも対抗できるな
今月号の月刊PLAYBOY誌に武藤のインタビュー載ってるね
松浦はARTAと切れても独自にIRL参戦を模索して欲しい
>>612 >ダリオやサム他
他って今のところ確定誰?
617 :
音速の名無しさん :2007/11/01(木) 22:10:59 ID:1SOC2B920
>>616 ARTAと切れたら、億単位のスポンサーを持ち込まなきゃ無利でしょ。
アグリはF1でも資金的に苦労してるしIRLから撤退は仕方ないかな
怪しげなスポンサーをひっさげて、マツーラ華麗にSAF1入り、とかw
SAF1ってオートバックスは金出してるんだっけ? (日本GPでのスポットは別として) F1とARTAは関係ないような気もするが、でもARTA10周年記念の CFではSAF1も走ってたなあ・・・
SAF1とオートバックスの関係は 現物支給のスポンサー関係のはずだよ(スポット除く) ARTAプロジェクトは基本的にドライバーの育成で F1チームの運営じゃないしね 危険なリスクを背負って共倒れになったら元も子ないし もちろんチーム運営ができる規模のカテゴリーなら 参戦してプロジェクトの安定した環境作りもすると それにSAF1はオーデットが社長の会社にしてある IRL撤退(正式発表はまだない)は、 既存のチームとのジョイント方式の限界と スポンサーの意向があったんじゃないかな そしてこういった動きにはほとんど出なかった ホンダの意向ってやつか ヲタとシボレー撤退がなければまた違ったんだろうが
ロイドは数戦のスポット参戦でガナッシの3台目だから、
来年の武藤にはほとんど関係ない
ルーキータイトルは乗り続ける限り確定
ダニカと孫とマイケルというある種の最高の環境でもある
AGRの中でどこまでやれるかが勝負だね
ダリオの主要スタッフがそのままやってくれれば、
ビクトリーレーンに赤の27番が滑り込む日もあるかもしれない
というか、こうなった以上、それを期待する
「布袋寅」ロゴが来年もあるのかも期待する
12月のテストが楽しみだ
>>612 サムホはまだ未定だよ
NASCARのカップ戦ではすべて予選落ち
オーナーズポイントがないとつらい
>>616 「他」をつけたのは自分の中ではっきりしなかったのでつけただけです、紛らわしくしてスマン。
>>622 やっぱりサムはまだ未定なのね。
NASCARも好きなんだけど、個人的にはIRLに残っていてほしい人材だな。
パンサーはムトーとマツーラを欠いて2008年へ マツーラ……(´Д⊂ヽ
>>624 これであのカラーリングともおさらば、か
赤白カラーリングにオートバックスとパナソニックの
ロゴ掲出って感じになるのかな
松浦はアキュラでALMSに参戦しつつ
インディ500へのスポット参戦を狙ってほしいなあ
賞金額があがってスポンサー獲得活動も以前よりは苦労しないはず
そして数年後の米ホンダのルマン挑戦に備えると
まあ結局、国内に戻って、FN&GTコースなんだろうけど
>>624 パンサーとしても武藤とはやりたかったが、AGRに行くのは彼にとってチャンスだ・・・
って書いてあるね。金銭面もあるかもしれないけど、AGRは武藤の能力を認めてるんじゃないかな?
武藤すげぇ 来年IRL見逃せないな AGRからなら期待がもてる
シーズン前のテストの頃からトップチームからも 評価されてるとかリップサービスがあったけど、 本当に一定の評価がされてたのかもしれないな シーズン途中にはトップチームが興味を示してるって話もあったし、 そしてシーズン終わりもなんか含みのある終わり方をしてたし まあ、ホンダとアグリと布袋寅でも、 ダニカみたいに3年二十数億円の巨額持参金は持ち込めないだろう カナディアンクラブ分はどうにかなると思うが、 持参金よりAGRを支えるホンダの意向が一番大きいかもしれん 個人的にはカナーンFN参戦と合わせて、ホンダGJ!だが もちろん、武藤を米に参戦させたホンダに更なる後押しを決意させたのも インディで君が代を流したり、 一発勝負のシカゴランドで見事に華々しい結果を残したからだけどな しかしまあ、向こうじゃヒールというか、 オマエやれんのか?なんか乗るとこ間違ってね?状態だろうな
630 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 08:11:27 ID:Nid6g7gwO
良い走りをすればアメリカ人はそんなこと忘れて応援してくれる
この流れでこんな事聞くのもなんだけど、 「松浦最速マスト2勝」スレ建ててもいいかな?
>>473 nanohaってリリカルなのは?w
クソワロタww
633 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 14:14:32 ID:lzq3B/Bm0
リニューアルされたパンサーのサイトより。 Q. So Hideki is at AGR, will Kosuke be back? A. No, Kosuke will not return to Panther next year. He was in the shop on Tuesday to say hello to everybody and the team was happy to see him again (he's been in Japan since the season was over). Right now he's looking at racing in Formula Nippon and/or a Japanese GT series. 松浦オワタ
IPSボロ勝ちしたロイドが年間参戦出来ずにいるのに・・・ こんなホンダパワーは好きじゃない
それはガナッシがどうロイドを扱うかだろ
636 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 15:18:44 ID:Nid6g7gwO
何をいまさらなことを… ランクトップがステップアップできないなんてことはレースではザラだし、 金だろうとコネだろうとチャンスを掴んだものが勝ち。 実際メーカーの育成プログラムにのらないとステップアップできないなのは日本メーカーに限った話ではないよ。 ジャパンマネーだの言われるが、アメリカではまだマシとしても東洋人というある意味ハンデもあるんだし、金とかコネと言われる筋合いはないと思う。
日本人ドライバーはF1もそうだけど恵まれてるよ本当に 結果出せないのが不思議なぐらいだ
638 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 15:52:16 ID:Uuwv7V750
トップチームでフル参戦とはいえ、お金目当てで入れてもらったと おそらく内外から見られる環境で走ることになるであろうムトーと フル参戦できないとはいえ、ターゲットという安定した好業績のスポンサーが付いている トップチームに才能を見込まれて加入するロイド。 これで無条件で前者のほうが恵まれていると判断できるもんかね。 ドライバーにとってどうだか、正直よくわかんないねーよ。 特にIRLではインディ500でどういう体制なのかも非常に重要だし。
ダニカとムトウのスキャンダルに超期待!!
640 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 16:52:22 ID:Uuwv7V750
不倫だ不倫だ。 若い男のほうがいいだろと。迫るムトー。w
>>633 松浦はIRLを卒業し、Fポンでタイトル獲得してF1を狙ってる訳だね
ならば新スレは
「マスト全勝松浦Fポンスレ」でどうかな?
なんか武藤ってここでは過小評価されすぎじゃね? ロイドが抜けてたっていっても、インディプロでランク2位なんだから速さもじゅうぶんあるだろ。
俺は過大評価されてると思うよ 全日本F3スレの伊沢贔屓と同じような違和感を覚える
「IPSシリーズ二位、初挑戦のオーバルでの勝利含む」 これが過大評価か?伊沢と一緒にすんなよ
去年のFポンがあるしなあ
IPSの時は過大評価だと思っていたが、IRLデビュー戦で終始メイラと松浦よりも速く 幸運なドラフティングが有ったにせよファステストも記録したんだから期待しても良いと思う。 心配なのはAGRの中の人が本音ではどう思っているか。 特に担当エンジニア辺りが「よく分かんねえ奴が金積んで・・・」とか少しでも思っていたとしたら 早めに結果を出してスタッフ達を自分の方に向けさせる必要がある。
しかしAGRも、フランキッティ抜けたら、 実績あるのは、カナーンだけじゃん。 孫もダニカも危なっかしいし、 そんな中で、武藤がちゃんとやってけるか心配。
来期はパンサーからフル参戦という計画だったけど 最終戦終了後にAGRから「IPSをずっと見ていた ウチに来ないか」と打診された 武藤もあこがれのチームと言う事であっさりまとまったという話になってる データーは全部共有されるそうだからカナーンと武藤でなんとかすんじゃないか
649 :
音速の名無しさん :2007/11/02(金) 21:11:35 ID:Uuwv7V750
>>646 F1では担当エンジニアやメカニックレベルだと給料安い上に、
その上のステップアップの道ってのは限られてるからそういう感情が貯まりやすいけど、
アメリカのレースは自分の担当ドライバーがいい成績残すと賞金の分配がガッツリあるし、
(その代わり、新人の武藤には比較的その地位に就いて短い人間が担当になるだろう)
上手く名前売れば、いいチームやいいポジションに行けることも多いからね。
その辺はヨーロッパのレースとは根本的に違う部分。
武藤は最終戦でIPSのスタッフと組んでたけど、AGRには連れて来れないのかな。 無線とか聞いてたら、精一杯サポートしてもらえてそうだったけど。
デビュー戦のシカゴランドで、予選からチームで一番前に行って シングルフィニッシュまでしたヤツを過小評価って、どんだけー!!
>>651 あ。逆かww
過大評価じゃなく、ムトーはすごいって意味だお
AGRは4台目にダン・ウェルドンを抜擢 (結果的に負傷ダリオの代わりで前倒しでスポット参戦)したり、 マルコを抜擢(血筋はともかくIPSのフル参戦はない/3勝)したり、 と4台目に結構抜擢をしていくから、武藤もその可能性はあると思う パンサーと来期やってくつもりがいきなり打診されて 持参金の問題でアグリとホンダでインディでの活動も含めて 話し合いがもたれたというのもあり得なくはない 一方で、ガナッシは将来有望なロイドを囲って、 チームのリソースに合わせて育成もしていこうって考えなんだろう これはこれでチームカラーかな
ダリオがNASCARで失敗した時に戻って来やすいようにシート暖めとく役だったりしたらスネる。
それだったら少し悲しいが 参戦できるだけでも俺は嬉しい
今更戻ってこないよ、ダリオ よっぽど向いてない限り、 じっくり腰を据えて数年がかりで取組まないと NASCARのカップ戦は戦えない それにAGRのALMSを蹴って、ガナッシ移籍なんだし いずれにしても、武藤には1年目で結果が求められる 今まで日本人が踏み入れたことのない領域での
クビの可能性はもちろん無きにしもあらずだわな。 NASCARのカップ戦はチームも含めて動く金も無茶苦茶大きいし。
クビならALMSだな インディ500だけなら可能性はあるが、 IRLフル参戦はもうないんじゃないだろうか 年間チャンピオンを獲る獲らないに関わらず、 IRLからの引退は既定路線だったみたいだし 寂しいが、仕方がない それより、まだ未定のサムホには 来年以降も乗ってほしいな
マルコ、ダニカ、ムトーの弾丸トリオで来年は楽しませてくれ
穿った見方をするとAGRが資金難に陥りつつあるのかな… って気もする。 ホンダマネーを期待しての事かな。 武藤のAGR入りはホンダの後押しが間違いなくあるだろうな。
662 :
音速の名無しさん :2007/11/03(土) 08:35:55 ID:B8dctKdV0
ホンダに貸し作っておけば、マルコF1行きに損ではないな。
>>662 マルコはアメリカGPが消滅したしフェランもいなくなったから
しばらくは無理だろ。INDYでせめてランキング3位を採ってから欧州進出を狙え。
>>658 いっそDTMのメルセデスなんてどうだ?
それはすばらしいデジャヴですね
667 :
音速の名無しさん :2007/11/05(月) 15:46:38 ID:QGqGSs0a0
いきなり無糖がAGRでつか・・・ 何か・・・もう一人日本人がいた様な居なかった様な・・・・ ま・・・いっか
>>667 ヒロ松下なら、いまはスウィフトの社長さんだぞ
服部なら、フォーミュラ引退してるぞ
670 :
音速の名無しさん :2007/11/05(月) 19:13:04 ID:dglqqS1S0
松田秀士なら、今は解説やってるじゃん
中野ならJLMCに出てたぞ
672 :
音速の名無しさん :2007/11/05(月) 19:21:06 ID:dglqqS1S0
服部茂章は……どこに行ったんだ?
673 :
音速の名無しさん :2007/11/05(月) 19:23:14 ID:G4kqCOZx0
野田先生をわすれるな
インチキスポンサーのおかげでgdgdだった黒澤琢也を忘れないであげて><
結局武藤以外はカスだったということか・・・
677 :
音速の名無しさん :2007/11/05(月) 22:23:06 ID:dglqqS1S0
>>675 琢弥だけどな。でも、ロングビーチでリードラップ取ったときは超興奮したなあ。
人生続けていれば、もう1度くらいは大きい見せ場があるかもと、IDEさんあたりには言いたい。
678 :
音速の名無しさん :2007/11/05(月) 22:32:29 ID:T1bXUURF0
>>676 ちがうちがう。
マツーラと中野以外はみんなそれなりにがんばってたじゃないか。
679 :
音速の名無しさん :2007/11/05(月) 22:34:51 ID:dglqqS1S0
DQN企業MTCIだっけ?光貞とかなw
最初の期待感は皆似たようなものだ
松浦は今年の開幕戦で 参戦4年目で初のリードラップを奪ったな! 1周だったが INDY JAPANのクラッシュか メイラが初日のフリー走行初っ端に 同じようにターン2でクラッシュしてんだよなあ これも原因不明 日テレも原因は不明だったが スタート時さえくぐり抜ければ大丈夫だったなんて、 担当エンジニアの根拠のない言葉をそのまま流さないで、 メイラの映像も挿入してもう少しマシなフォローをしてあげればいいのにな ま、あまりにも無残な結果にやる気が失われたんだろうが すごかったなあ、もてぎの360度の、あの溜息
686 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 19:49:14 ID:HWSBHi0R0
部分的にトップ走ってもねぇ… 給油、タイヤ交換 義務付けルールの場合タイミングによって『偶然!』トップにたってしまうことがあるだけだし… Fポンでは近藤真彦ですらトップ走ったことがあります。
>>684 が間違った知識でマツーラを馬鹿にしてるからそれを否定しただけでしょ
688 :
音速の名無しさん :2007/11/06(火) 20:27:21 ID:A1Wcw7hG0
>>686 いかにもアメリカンレーシングが楽しめないタイプの人間がなぜここにいる
オーバルの楽しみ方を分かってないんだ、放っといておあげ
サンクスデーでIndyカー走らすのも武藤だし ホンダ的にもなかったことになってるな
691 :
684 :2007/11/06(火) 23:33:24 ID:KAOnejvu0
>>685 申し訳ない
放送かなにかをおぼろげに憶えていて
裏を取らなかった
スレ汚しをしてすまない
松浦はNASCARだな。世話になったホンダに後ろ足で砂かけるような真似してトヨタ入りしたらぶっとばす!
>>692 世話になったホンダに後ろ足で砂かけるような真似してトヨタ入りするしかないだろ
松浦はもうアロンソが抜けたマクラーレンのシートくらいしか選択肢がないな。
>>694 そこのシートはなんとかラルフに譲っていただいて、08はGP2で頑張ってもらって
09にバリの変わりにHONDA本家で走るという事でお願いしたい
このまま他のメーカに移ったらHONDAへの恩返しをしない人でなしになってしまう。
釣れて良かったな。
697 :
音速の名無しさん :2007/11/09(金) 15:15:33 ID:qiVXixnvO
松浦はフォーミュラ・ニッポンで井出と共に落武者コンビを結成します
いや、F1挑戦するでしょ。琢磨よりは自分の方が絶対速いって言ってたしね
松浦はSUPER−GTでしょ。 でもって開幕戦のスターティンググリッドに向かう途中で壁にボーーン!
井出と松浦のコンビが見たい いろんな意味で
S-GTに松浦が入り込める隙なんてあるのだろうか ARTA系列はどっちも最強コンビだぞ
もう外国屋ポルシェとかでいいよ
富士のGTで、松浦はEPSONのピット内で結構長くしゃべってたよ。 来年中企もありかも。
704 :
音速の名無しさん :2007/11/10(土) 00:28:32 ID:gY/Obt6i0
>>704 おまいらの予想どおりだなwww
タ〜ケ〜シ〜よ、解説に専念してくれ・・・Orz
松浦さようなら
活躍してないのが混ざってるな
SamがNASCARに...
709 :
音速の名無しさん :2007/11/10(土) 08:18:50 ID:9EdcZsC10
武藤が去年F本で苦戦した理由はステアリングの重さにあったのかな? IPS、IRLマシンはパワステ付いてるの?
付いてない 付ける方向には動いてるけど
オーバルでパワステつけてもあまり変わらんきがする。ロードもあるから仕方ないけど
トップクラスのドライバーにはあまり関係ないだろうね マルコやダニカは大助かりだろうけど
昨シーズンのソノマだっけ? コースのある部分でコントロール不能なほどステアリングが重くなるから何とかして欲しい的な話が出ていたと思うけど
714 :
音速の名無しさん :2007/11/10(土) 19:40:29 ID:XiCl1tzE0
とはいえ、NASCARのロードコースなんて、 もっとハンドルもブレーキペダルも重くて壮絶に大変なことになるからなあ。
NASCARは漢のレースだと思う
サムホの後任はブリスコらしい
>>714 福山英郎が体力持たずにリタイアしたのは
NASCARスレでは有名だね
>>714 NASCARカップカーなどはパワステついてる
719 :
音速の名無しさん :2007/11/10(土) 21:48:13 ID:B2jTC9yMO
松浦が帰国って事は山口さんという女性マネ?も国内で見れるんですかね?
721 :
720 :2007/11/10(土) 21:56:27 ID:IKcO87nB0
自己レス ごめん、なんかNASCARスレと間違えてた
オーディションに来るのはいいけど持参金なしで採用してもらえるかどうか。。。
>>704 松浦より武士が載ってるのがなんか切なかった。
経験もあるのになあ。
来年ホンダエンジンは何勝ぐらいできると思いますか?
725 :
音速の名無しさん :2007/11/12(月) 17:28:27 ID:eH0J5bYQ0
来年は16戦だから16勝とあえてマジレス
来年ダラーラは何勝ぐらいできると思いますか?
来年BSは何勝ぐらいできると思いますか? もうつまらんな。スマソ
サムホの後釜じゃ役者不足もいいとこだと思うけど、去年、今年とスポットで結構速かったし 化けるかもしれんね。 つーかエリオは踊ってる場合じゃないだろ。
別に煽りで書くわけじゃないんだが、 ホーニッシュJrもNascarに移るし、他のドライバーもスポットで参加したりと、 IRLって将来暗いの? 時々観てるんで、無くなると流石にもったいないんで。
ドライバー流動なんてのはどこでもあることだけどね IPSもあるからまだ大丈夫だと思う HPDが渋りだしたらまずいかもね…
アメリカの状況を見ていると、IRLのトップドライバーがNASCARに登場して、 それで話題や売り物になる程度には、IRLの注目度も高まっていると考えた方がいい。 とはいえ、NASCARのファン層や商業的な側面では案外飽きやすい部分もあるので、 「IRL出身」なんてブランドはすぐに価値を失うかもしれない。 たとえば、「F1野郎」であるところのモントーヤの初年度は想像以上によくやったと思うが、 (単純に1勝したというだけじゃなくて、トップドライバーとのレース中での絡みとかの部分でもね) 来年は今年以上に結果とインパクトを残さないと、再来年以降は結構厳しいかもしれない。 モントーヤより対応能力で勝るとは思えないダリオやサムホはさらに厳しいとみるのが……。 もちろん当人達はそのリスクを理解してのNASCAR挑戦なのだろうけど、 どっちか1人でもそれなりの結果を残せると御の字かなあとは思う。
>>732 現代スポーツはどの分野も先鋭的に専門化してるからなあ。
Pride→UFC組や、またはスポ1・SASUKEなんかを見てても、
別分野のキャリアっていうのは想像以上に役に立たない。
734 :
音速の名無しさん :2007/11/20(火) 12:25:55 ID:FcbpWbNx0
age
カナーン鈴鹿で頑張ったんだがここでは静かだね・・・ つーかFポンのスレでもあんまり話題にしてなかったのが寂しい。
あの失格裁定さえなければ話題になってたろうがね でも十分話題には上がったと思うよ。実況でも
そうなのかw いや現地行ってたもんで実況は知らなかったわ。 白状するとカナーン見るだけのために鈴鹿行ったんだけど いやー、ホント行って良かったよ。 最初はIRLのドライバーがどんな走りをするんだろうという興味本位で見てたけど ポルトガル語の場内放送、招待されたブラジル人学校の生徒さんの応援 それにポルトガル語で応えるカナーン、ピエールが説明してたセナとカナーンのエピソード これ見たり聞いてたらカナーンを応援したくなっちゃって 家帰る頃には「来年は茂木行って応援するぞ!」と興奮しちゃってたよ。 まあ、なんだかんだあったけども・・・自分にとっては楽しい1日を過ごせたよ。 ブラジル牛串も美味しかったしw 関西人だから茂木遠いけども、是非行きたいな。
武藤のマシンにパナソニックのロゴついてるね。 てことはスーパーアグリは撤退か。
739 :
音速の名無しさん :2007/11/22(木) 17:14:32 ID:J7T+ZIRtO
ハァ?
740 :
音速の名無しさん :2007/11/22(木) 18:18:39 ID:lgbcjGc1O
ハァ? じゃなくて普通に撤退だろ
パナソニックスーパーアグリアンドレッティグリーンレーシング
武藤がAGR行ったからドライバーもいないしね。
Fポン乗ってインディーカーは偽物みたいとか言う奴はいらん
何、マツーラがそんなこと言ったの?
>>738 最終戦の時ついてた「布袋寅」はないね
つか布袋寅ってなんなの?
748 :
746 :2007/11/23(金) 01:29:49 ID:fJNiduyQ0
自己解決スマスタ 上のほうに出てた…スレ汚しスマソ
>>745 確かカナーンもFNの方が速く感じられる、とか言っていたが。
リップサービスじゃなくて?
751 :
音速の名無しさん :2007/11/23(金) 14:30:23 ID:zegzfBhf0
>>750 実際、車体重量が150kgぐらい違うし、不思議でもないと思うけど。
752 :
音速の名無しさん :2007/11/23(金) 14:51:57 ID:ZUkd+wZ00
>>744 インディーカーは重量のため他フォーミュラーカーのような軽快感や切れ味がないらしい
そういう意味じゃないかな、FN乗ってあ〜いかにもフォーミュラーだなと
インディーカーの運転によいしょっと!感があるらしいよ
通常フォーミュラーが乗用車ならインディーはトラックだとか言う人もいたな〜
それだからインディーカーは他に劣るって話ではなく、そういう操縦性の車だってこと
インディーからF1転向組はそれがために相当苦労するらしいよ
ある種ツーリング的な運転が可能なインディーカーと違い、F1はドライビングにあまりにも繊細さを要するので戸惑うと
でもFNはハンドル重いと散々言ってたとUS-RACINGにはあったけど。 ともかくインディカーとはだいぶ別の感覚なんだろうな。
754 :
音速の名無しさん :2007/11/23(金) 15:34:07 ID:ZUkd+wZ00
ハンドルが重い軽いではなくあくまで車の挙動的な軽快感のことだよ パワステのトラックよりも、重ステのスポーツカーの方が軽快でしょ?そういうことです
755 :
音速の名無しさん :2007/11/23(金) 15:54:05 ID:ZUkd+wZ00
そういえばスポーツカー(Cカー)に近いらしいよ>インディーカーの操縦性
757 :
音速の名無しさん :2007/11/23(金) 21:38:13 ID:ZUkd+wZ00
いや、あれば喜んで乗るだろうw
選り好みできるほど余裕無いだろ。マツーラはw
来期はスーパーマツーラヤレルンデスレーシングからIRL参戦が決定。 松浦「最低でも1勝はします。」
勝てなくても、ときどき目をひく走りをしてくれればよかったんだけどねえ。 テレビに映るのは追い越されるシーンばかりで・・・
あのルックスでも相当損してると思ってるのはオレだけ?
新人王になったのにその後さっぱりだったししょうがない
763 :
音速の名無しさん :2007/11/26(月) 09:43:40 ID:70OC7jxe0
松浦よりチームスーパーバイザーだった石見はどうなるのかね G+のNASCARの解説も後半出てこなかったし
764 :
音速の名無しさん :2007/11/26(月) 17:12:33 ID:sWRMDK5g0
石見もBS時代の解説はまともだったんだけど 地上波に進出してからはやたら騒がしくなったね やっぱり演出が求められるのかな
>>760 今年のINDY JAPAN最高だったじゃん!日テレも大喜びだったぜ
766 :
音速の名無しさん :2007/11/27(火) 17:50:02 ID:ldf+S0MM0
来年も日テレ中継してくれるのかね まあホンダが金払って中継して貰ってるんだから ホンダがスポンサー降りなければやるだろうけど
>>766 もてぎのレースですら関東ローカルにした日テレは....
あれだったらガオラでライブの方がいい。
ちょっw カナダのレース大好きオヤジ(by村田さん)がフル参戦かよw しかもクリップスって元パンサーのエンジニアじゃん。オーナー、漢だな。
シャープがレイホールに訴えられたw
771 :
音速の名無しさん :2007/12/04(火) 00:48:07 ID:nbvz6Nh70
来年のIndyJapanは金曜日から乗り込んでロスさんのサインもらう
772 :
音速の名無しさん :2007/12/04(火) 00:48:49 ID:X1OoMWpE0
>>770 他のチームと勝手に交渉を進めていたのが原因らしいが、
レイホールより上で空く可能性があるところと考えると交渉先はヴィジョン辺りか?
>>773 パンサーという可能性も。
来年のレイホールはハンターレイの1台体制かな。
ジュニアを連れてくれば面白そうだけど、さすがにニューマンハースからレイホールじゃ可哀想かw
しかし、レイホールはいつの間にこんなになっちゃったんだ ライス&ダニカのコンビが懐かしいわ
776 :
音速の名無しさん :2007/12/07(金) 18:51:06 ID:lhPxyTh40
99年のCARTってもてぎでも380km/hぐらい出てたよね? 翌年から340km/hぐらいしか出なくなったよね?
777
CART時代の予選はずっと25秒台後半だろ。 もてぎは1.5マイルだから平均時速だと340kmになるけど、 最高速は380kmくらいだというオチじゃねーのか。
779 :
音速の名無しさん :2007/12/13(木) 08:00:49 ID:FUJJs8wO0
age
780 :
音速の名無しさん :2007/12/16(日) 15:44:13 ID:apQaG+0i0
yilyil
安倍川餅&エリオ激怒長距離ウォークのインフィネオンが コースレイアウト変更を検討してるそうだが
コースレイアウトを変更しても安倍川餅には変わりあるめえ
パナソニックがムトー君についてるw マツーラ本当にさよーなら