Honda Racing F1 Team RA-251
1 ：音速の名無しさん：
1 音速の名無しさん sage 2007/06/13(水) 14:28:32 ID:UjHcc6GH0
HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
http://www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
クリスチャン・クリエン公式
http://www.christian-klien.com/
前スレ
Honda Racing F1 Team RA-250
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181712512/
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ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
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前スレ
Honda Racing F1 Team RA-250
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181712512/
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いちおつ
3 ：音速の名無しさん：2007/06/22(金) 22:52:36 ID:Qp1hGuZx0
>>1
アースドリーム乙
アースドリーム乙
4 ：音速の名無しさん：2007/06/22(金) 23:06:23 ID:+LOziE810
乙。
来週楽しみではある。
来週楽しみではある。
5 ：音速の名無しさん：2007/06/22(金) 23:13:59 ID:b93Z2xdX0
順当にいけば、枕フェラBMWで上位６台だろ。
残りのポイント圏内２台は第二集団ルノー、ウィリ、トヨタ、レッドぶるの超激戦区。
ホンダは今年ポイントを取れるのか？
残りのポイント圏内２台は第二集団ルノー、ウィリ、トヨタ、レッドぶるの超激戦区。
ホンダは今年ポイントを取れるのか？
6 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 00:41:00 ID:FKjd3Vbp0
7 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 00:56:20 ID:6KpQAEn10
>>1
乙
乙
8 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 02:00:42 ID:OGzWsEQ20
期待はするけどもはやガッカリもしないぜ（｀・ω・´）
10 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 02:09:07 ID:OGzWsEQ20
たっくんがｶﾞﾝｶﾞってるから、心の支えになってるぜ！（｀・ω・´）
ﾏﾁﾞ本当に今年のたっくんには感謝感謝だお。（｀・ω・´）
ﾏﾁﾞ本当に今年のたっくんには感謝感謝だお。（｀・ω・´）
11 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 03:36:55 ID:ndbIgx4k0
アグリに琢磨妨害で抗議されてる本家社長・肉揚ﾊﾞﾛｽ
12 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 03:41:11 ID:adOZvGt10
糞馬豚はどうしようもないな
NAVI今月号(P148だったかな？)にノーズのアップ写真があったんだけど
[H]マークにシワが入ってた。何となく遅い理由が分かったような気がした。
[H]マークにシワが入ってた。何となく遅い理由が分かったような気がした。
14 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 08:11:32 ID:Oryp0xAx0
バトンがヘレステストのコメントで
「122ラップを走行し、1周1周が有益なラップとなった。」って言ってるけど
どういう意味なんだろう？
「122ラップを走行し、1周1周が有益なラップとなった。」って言ってるけど
どういう意味なんだろう？
15 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 08:17:06 ID:6KpQAEn10
>>14
毎周回ごとに、マシンの挙動が変わるんじゃね？
毎周回ごとに、マシンの挙動が変わるんじゃね？
>>15
それ おもしろいと思った？
それ おもしろいと思った？
17 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 08:24:42 ID:6KpQAEn10
>>16
いや、べつにｗ
いや、べつにｗ
18 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 08:29:27 ID:ubBSfR8T0
琢磨＆バトンに戻せ
バリチェロが来てから遅くなった
バリチェロが来てから遅くなった
>>6
同意です。
同意です。
次戦からは期待できるんだな
Ｆ速のアメリカGP号によると、RA107のリアサスペンション周囲の処理って、
マシン外観の斬新さとは裏腹に、えらく旧態依然なんだそうな。
結局、開発を大外ししてしまったから遅いんじゃなくて、
リアの開発を怠ったから遅いってことなのか？
マシン外観の斬新さとは裏腹に、えらく旧態依然なんだそうな。
結局、開発を大外ししてしまったから遅いんじゃなくて、
リアの開発を怠ったから遅いってことなのか？
でも普通に考えたら、バトンも。
俺が悪いって言ったら10グリッド降格
になるかもしれないんだから。
言わないよね。
悪いのは、そう判定した奴等でしょ。
逆恨みなんじゃないのかな。
俺が悪いって言ったら10グリッド降格
になるかもしれないんだから。
言わないよね。
悪いのは、そう判定した奴等でしょ。
逆恨みなんじゃないのかな。
しかし琢磨はホンダファミリーという概念がないのかね？
ファミリーの中での足の引っ張り合いは慎むべき。
その点に関してはバリも、チームメイト同士の接触とか、
去年の無意味なバトンへのブロックとか、
チームというものが分かっていない行動が多いのが気になる。
ファミリーの中での足の引っ張り合いは慎むべき。
その点に関してはバリも、チームメイト同士の接触とか、
去年の無意味なバトンへのブロックとか、
チームというものが分かっていない行動が多いのが気になる。
イギリス人は紳士ではなく、いっけん紳士に見えるように嘘をつきまくる人種だからね。
これがイギリス人と仕事をした際の感想。
これがイギリス人と仕事をした際の感想。
琢磨はさっさとトヨタに移籍しろ
蛸ヲタがウザくて仕方がない
蛸ヲタがウザくて仕方がない
中本さんとバトンを批判してるのは在日
ハンガリーで全世界に日の丸君が代を流させたバトンが気にくわないらしい。
中本さんは君が代に涙する愛国者だ。
中本さんは大和魂がある偉大な人。
中本さんはな、ＣＳの生放送で「アホでもチョンでも～」って言って
スタジオを凍らせたことがある人物だぞ
蛸ヲタどもは在日！
ハンガリーで全世界に日の丸君が代を流させたバトンが気にくわないらしい。
中本さんは君が代に涙する愛国者だ。
中本さんは大和魂がある偉大な人。
中本さんはな、ＣＳの生放送で「アホでもチョンでも～」って言って
スタジオを凍らせたことがある人物だぞ
蛸ヲタどもは在日！
在日とか言っているキチガイ乙！
>>31
いいからアナ板へ帰れよ池沼。
いいからアナ板へ帰れよ池沼。
ナイジェル･ステプニー…
ホンダに来ないかな…
(・ω・)
ホンダに来ないかな…
(・ω・)
36 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 13:15:38 ID:PPVWytRp0
バリチェロ寄りの車にすると遅くなる件
琢磨に戻せ
琢磨に戻せ
38 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 13:42:16 ID:pxu61wlV0
おまいが決めなくてもいいから
藤本美貴と若槻千夏は棒姉妹だった件
http://puka-world.com/php/upload/large/img-box/1182572127551.wmv
今後 男がらみのスキャンダルで引退しそうなタレントランキングで
藤本美貴が4位 辻希美は1位
http://puka-world.com/php/upload/large/img-box/1182572158499.wmv
http://puka-world.com/php/upload/large/img-box/1182572127551.wmv
今後 男がらみのスキャンダルで引退しそうなタレントランキングで
藤本美貴が4位 辻希美は1位
http://puka-world.com/php/upload/large/img-box/1182572158499.wmv
40 ：†$信者 ◆IGEMrmvKLI ：2007/06/23(土) 14:16:04 ID:W9WaHMe90
蛸ヲタは来るな。
フィジケラやバトンより一周0.3秒以上遅い人なんて、
どんなにいいマシンを用意しても勝てないんだから用は無い。
フィジケラやバトンより一周0.3秒以上遅い人なんて、
どんなにいいマシンを用意しても勝てないんだから用は無い。
>>26
ルール上は黄旗区間手前までは追い越しが可能である。
ルールはルールとして、厳密に
「黄旗区間手前でバトンが前にいたのだから、その直後（黄旗区間内）で
バトンが琢磨にポジションを譲るような行為があって、その結果琢磨が
前に出たことは、『黄旗区間内での追い越し』である」とレース審議委員会が判断
ルール上は黄旗区間手前までは追い越しが可能である。
ルールはルールとして、厳密に
「黄旗区間手前でバトンが前にいたのだから、その直後（黄旗区間内）で
バトンが琢磨にポジションを譲るような行為があって、その結果琢磨が
前に出たことは、『黄旗区間内での追い越し』である」とレース審議委員会が判断
44 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 14:29:03 ID:PPVWytRp0
琢磨・バトン最強コンビがｲｲ
>>43
その後の琢磨のコメント見る限りバトンに文句を言ってるようには見えないね。
イエロー区間を二人とも安全に通過し、誰も不利益を受けていない。
しかしスチュワードは重箱の隅を突付いてバトンが前だったんだから抜いちゃダメ
SATOはペナルティだ、俺がルールブックだという意固地な態度に不満があるようだ。
その後の琢磨のコメント見る限りバトンに文句を言ってるようには見えないね。
イエロー区間を二人とも安全に通過し、誰も不利益を受けていない。
しかしスチュワードは重箱の隅を突付いてバトンが前だったんだから抜いちゃダメ
SATOはペナルティだ、俺がルールブックだという意固地な態度に不満があるようだ。
先に抜いたのはバトンで、黄旗中なので当然譲ると思って抜き返したのが琢磨
琢磨は批判ではなくフラッグを出す位置タイミングが悪くバトンは黄旗を見落としたはずと言ってるんだが
で本人も本家も肉揚もシラ切るからアンファアだとアグリが抗議した
琢磨は批判ではなくフラッグを出す位置タイミングが悪くバトンは黄旗を見落としたはずと言ってるんだが
で本人も本家も肉揚もシラ切るからアンファアだとアグリが抗議した
>>47
ルール上は黄旗区間手前までは追い越しが可能である。
ルール上は黄旗区間手前までは追い越しが可能である。
49 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 14:55:12 ID:Gp1yqS8K0
バトンは小児病だから何言っても無理。
ぽまいら わかれよ
あそこのレース運営では ふつうは
なんかあったら 即 フルコーション だわ
やつら 慣れていなかったんだよ
あそこのレース運営では ふつうは
なんかあったら 即 フルコーション だわ
やつら 慣れていなかったんだよ
続きはアグリスレで。
じゃあもう結論はコレでいいだろ
スチュワードを10グリッド降格ペナルティに処す
スチュワードを10グリッド降格ペナルティに処す
もひとつな
ホンダの利益より 個人の利益を優先して ホンダに損失を与えるよおなひとは ｲﾗﾈ
ホンダの利益より 個人の利益を優先して ホンダに損失を与えるよおなひとは ｲﾗﾈ
>>53
佐藤琢磨のことですか？
佐藤琢磨のことですか？
55 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 15:21:53 ID:PPVWytRp0
バリチェロが来ておかしくなった
チャーリもマーシャルのミスを認めているし、次回開催時には区間イエローは不慣れなので
すべてフルコース・コーションにしようと決めてるはず。
RA107は結局コンマ何秒速くなったの？
すべてフルコース・コーションにしようと決めてるはず。
RA107は結局コンマ何秒速くなったの？
RA107は これまでも SA07に ほぼ揃えてきたからねえ
RA107Bは フランスででてくる SA07B なみじゃろて
もお 遠慮しなくても いいみたいだな
RA107Bは フランスででてくる SA07B なみじゃろて
もお 遠慮しなくても いいみたいだな
どっちがどっちに遠慮？
シャシパーツ共有の件ね
バトンも琢磨と一緒にタイミングの悪いイエローコーションを
運営に抗議すれば、処分は撤回されたかもな
でもノーコメントだろ
ま奴の性格上有りえないが
運営に抗議すれば、処分は撤回されたかもな
でもノーコメントだろ
ま奴の性格上有りえないが
61 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 15:39:12 ID:PPVWytRp0
バリチェロをマクラーレンに送り込んで遅くする作戦
62 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 15:42:37 ID:y3ky9A5X0
バトンはイケ面被った亀田興毅だから
バトンとライコを送れば開発スピードが圧倒的にダウンする事を保証します。
>>59
もしかしてRB3とSTR2みたいな関係になるということか？
もしかしてRB3とSTR2みたいな関係になるということか？
>>65
それって 見た目は似せてるけど シャシは べつものでそ
それって 見た目は似せてるけど シャシは べつものでそ
>>66
じゃあ完全な双子になるということ？
じゃあ完全な双子になるということ？
RA107みたいな RA106カラス あったでそ
話題の あの すごく 前に出した フロントサスアームってさ
RA107カラスにも 取り付けできてるのよね ふぉと あったからさ
RA107カラスにも 取り付けできてるのよね ふぉと あったからさ
>>69
RA106カラス な ていせい
RA106カラス な ていせい
連続で書き込む馬鹿うぜえ
もれって馬鹿 までよんだｗ
73 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 16:05:31 ID:PPVWytRp0
琢磨がダメなら、マイケル＆バトンで
74 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 17:39:56 ID:yfonDQ1v0
んだからバトンが俺がミスったんでポジ戻したって言えば、誰もペナうけなかったよ。
レース中出せなかった側のミスであとからペナ与えられないし。罰金てｶﾀﾁで落としどころになったかも知れん。
マシンはまたブレーキスタビリティ改善されたと言ってる。
レース中出せなかった側のミスであとからペナ与えられないし。罰金てｶﾀﾁで落としどころになったかも知れん。
マシンはまたブレーキスタビリティ改善されたと言ってる。
75 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 17:42:05 ID:yfonDQ1v0
記事見て思い出したが、
RA107デビュー時に「もう去年と同じレベルだ」なんて言ってたのはバリチェロだったかバトンだったか。
アテにならんことを・・・
RA107デビュー時に「もう去年と同じレベルだ」なんて言ってたのはバリチェロだったかバトンだったか。
アテにならんことを・・・
それを言っちゃうと去年の目標が「数勝する」で有り
今年はさしずめコンストN0.1だった訳だが。
今年はさしずめコンストN0.1だった訳だが。
77 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 19:34:02 ID:mshFG+j40
目標のインフレーション
78 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 19:36:52 ID:sg/R1b9m0
しばらく、ホンダスレ休んだ方がよかったのに
トヨタスレだけでいいじゃん
ポイント取ったらスレ復活で、スレの雰囲気が暗すぎる
トヨタスレだけでいいじゃん
ポイント取ったらスレ復活で、スレの雰囲気が暗すぎる
79 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 19:57:34 ID:KoGBj+nS0
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暇人だね
81 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 22:40:04 ID:h04u4m1S0
凄いな、ホンダヲタ自ら閉店宣言が出てる
もうエコポリシーなんだし不要なガス撒き散らす競技から
撤退したら、評価されると思うよいやまじで。
もうエコポリシーなんだし不要なガス撒き散らす競技から
撤退したら、評価されると思うよいやまじで。
誰がますだおかだやねん
83 ：エコ万歳：2007/06/23(土) 23:07:28 ID:aT7bxVtr0
袖ケ浦市：マイバッグ運動１週間、協力店はゼロ ／千葉
6月23日
「地球温暖化対策につながる、ごみの減量化を図ろう」と、袖ケ浦市はレジ袋を
使わない買い物を普及させる「マイバッグ利用推進運動」を１６日からスタート
した。しかし、１週間たった２２日現在、運動に協力する店はなく、減量化の柱
として取り入れた割引制度も有名無実化している。
6月23日
「地球温暖化対策につながる、ごみの減量化を図ろう」と、袖ケ浦市はレジ袋を
使わない買い物を普及させる「マイバッグ利用推進運動」を１６日からスタート
した。しかし、１週間たった２２日現在、運動に協力する店はなく、減量化の柱
として取り入れた割引制度も有名無実化している。
他チームもどんどん改良して来てるから、
いまさらBスペックマシン出したところで追いつけないんじゃないのか？
それより、来期用のマシン開発は大丈夫なんだろうな。
糞マシンいじってる暇なんてあるのか？
いまさらBスペックマシン出したところで追いつけないんじゃないのか？
それより、来期用のマシン開発は大丈夫なんだろうな。
糞マシンいじってる暇なんてあるのか？
85 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 00:05:28 ID:TjdqPOCs0
86 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/24(日) 00:34:29 ID:1IstsW2U0
ホンダの利益より 個人の利益を優先して ホンダに損失を与えるよおなひとは ｲﾗﾈ
87 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 00:38:57 ID:o2KnPZQv0
あと一週間か・・・焦らし過ぎだな。
88 ：アグリ ◆SAF1vvZE6M ：2007/06/24(日) 00:39:29 ID:2G2tNLxI0
>>86
佐藤琢磨ですね
佐藤琢磨ですね
89 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/24(日) 00:45:06 ID:1IstsW2U0
それにしても、よそのチームから人材引きぬきまくりだな。
ケータイGPからの情報もあわせると、
BMW,レッドブル,ウィリアムズ,マクラーレンから引きぬき完了。
あとはフェラーリのナイジェルと交渉中か。
各チームから満遍なく引き抜くとは、
他チームの戦力減小効果もあわせて一石二鳥。
たいしたもんだ。
ホンダは自前でやるのが云々言っていたオタはいい加減現実に気付いたか？
HRF1が他のチームと何も変らない事が。
逆に酷いかもな。
ケータイGPからの情報もあわせると、
BMW,レッドブル,ウィリアムズ,マクラーレンから引きぬき完了。
あとはフェラーリのナイジェルと交渉中か。
各チームから満遍なく引き抜くとは、
他チームの戦力減小効果もあわせて一石二鳥。
たいしたもんだ。
ホンダは自前でやるのが云々言っていたオタはいい加減現実に気付いたか？
HRF1が他のチームと何も変らない事が。
逆に酷いかもな。
速くなってほしい・・・それだけ。
92 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 00:58:23 ID:VcW48ZEM0
>>90
いくつだ？にわかうぜぇ。
いくつだ？にわかうぜぇ。
94 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/24(日) 01:04:15 ID:1IstsW2U0
馬鹿丸出しだなwww って よくみるけどな くちぐせかな・・・・・
95 ：Su-35 ◆HI.CwVs.hc ：2007/06/24(日) 01:06:05 ID:WQEsTrJj0
>>94
オマエ 馬鹿丸出しだなwww
オマエ 馬鹿丸出しだなwww
96 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/24(日) 01:07:31 ID:1IstsW2U0
おっつ ID換えてきたか
97 ：左近 ◆SAF1vvtrVQ ：2007/06/24(日) 01:11:22 ID:F8JDiaZN0
>>96
馬鹿丸出しだなwww
馬鹿丸出しだなwww
バトンはたっくんに悪いことしたね
バトンはたっくんを譲っておきながら、その事話さなかったね
だからアグリちゃん怒ってるね
バトンはたっくんを譲っておきながら、その事話さなかったね
だからアグリちゃん怒ってるね
99 ：バヴァーリアン ◆BMW/CNzy6U ：2007/06/24(日) 01:13:51 ID:4bETRCIf0
>>98
馬鹿丸出しだなwww
馬鹿丸出しだなwww
株主さんに へんなこというなよな
101 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 01:22:24 ID:zd/RXPlg0
ひさびさにこのスレ来たんだが
フランスからマシン変わって速くなるって話しはどうなった？
フランスからマシン変わって速くなるって話しはどうなった？
「ま，どうせ大して速くならない」って思ってりゃいいのさ．
遅けりゃやっぱりな，だし，早けりゃウホホーーーーーィィィィィ！！！！！！！！！！！
になるじゃないか．
遅けりゃやっぱりな，だし，早けりゃウホホーーーーーィィィィィ！！！！！！！！！！！
になるじゃないか．
僕はフグリ丸出しで外を歩いてみたいです。
105 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 02:29:24 ID:F587E1560
バリチェロ蚕
>>103
さらに遅くなる。という可能性も。
さらに遅くなる。という可能性も。
技術開発より、引き抜き工作は勝利への近道だ。
勝つために何でもするのがホンダ流だから、らしくなってきたぜ！！
勝つために何でもするのがホンダ流だから、らしくなってきたぜ！！
108 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 05:25:20 ID:F587E1560
兎に角バリチェリをさっさと外せ
109 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 06:20:58 ID:/Fk2B/uJO
バトンが腐ったミカンになっている件
110 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 06:44:29 ID:Zh0/bWxCO
腐敗体質企業（笑)
111 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 07:38:07 ID:7Wx3UfPN0
ミート ホンダ
113 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 08:10:36 ID:GgDT5+/A0
チョコボール ホンダ
114 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 08:28:20 ID:8PPa4neQ0
史上最悪のＦ１チームホンダ
116 ：バヴァーリアン ◆BMW/CNzy6U ：2007/06/24(日) 09:15:28 ID:J0vvSYu/0
史上最悪のＦ１チーム トヨタ
自動車メーカーで１勝すら出来ないクソチーム
BMWは２０年ほど前、エンジン供給という形で何度も優勝してる
自動車メーカーで１勝すら出来ないクソチーム
BMWは２０年ほど前、エンジン供給という形で何度も優勝してる
あちこちからエアロダイナミシストをとってくるのはいいが、
統制が取れなくて結局だめってことになりそう。
統制が取れなくて結局だめってことになりそう。
119 ：中本 ◆HRDjp19Mc2 ：2007/06/24(日) 09:25:14 ID:ou1J95GD0
>>119
そういう言い方をすれば、ウイリアムズもそうじゃね？
そういう言い方をすれば、ウイリアムズもそうじゃね？
蛸ヲタがバトンやバリを必死で叩きまくってて笑えるｗ
122 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 09:39:30 ID:RxR9HiNk0
ホンダは比較的何でも自由にチャレンジさせてくれる素晴らしい社風を持っている。
優秀な人材が自由にチャレンジすれば画期的に速いマシンが出来る可能性が高い。
しかし優秀とはいえない人材が自由にチャレンジすればとんでもない遅いマシンが
出来る可能性が高い。
優秀な人材が自由にチャレンジすれば画期的に速いマシンが出来る可能性が高い。
しかし優秀とはいえない人材が自由にチャレンジすればとんでもない遅いマシンが
出来る可能性が高い。
他チームからのリクルート積極的だな今年はだめでも体制が整う来年以降は大いに期待できる
125 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 10:27:04 ID:bBS6/B7I0
自分はンダヲタでもヨタヲタでもないが、外の人間が
社風だとか社内って言っても虚しくないかい？
社風だとか社内って言っても虚しくないかい？
リクルートの話題を見ていたら、キンダーガーテンのこの記事を
思い出した。
中本「他のチームからきても、力を出せるようになるまで半年は
かかる。今来たとして、力を発揮できるのは、来年のクルマという
より、もっと先かな。色んなチームの人がうちのことを心配（笑）
売り込みに来てくれて、いろんな人と面接しています」
ホンダに新たな空力エンジニア? Jun 10, 2007
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/column/10_2026.html
思い出した。
中本「他のチームからきても、力を出せるようになるまで半年は
かかる。今来たとして、力を発揮できるのは、来年のクルマという
より、もっと先かな。色んなチームの人がうちのことを心配（笑）
売り込みに来てくれて、いろんな人と面接しています」
ホンダに新たな空力エンジニア? Jun 10, 2007
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/column/10_2026.html
129 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 12:18:35 ID:lYAkhqtc0
ホンダだけエンジン規制を愚直に守ってたりして・・
130 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 12:33:37 ID:hPz+BgRY0
なんでホンダはエネオス製は油脂類だけでガソリンは使わないんですかね？
エネオスガソリンはやばいのかな
エネオスガソリンはやばいのかな
基地外ンダオタ汚物の生息するスレはこちらですか？
133 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 14:26:03 ID:lYAkhqtc0
いいえ
↓これが現実。
アンチトヨタ 1573人
http://mixi.jp/view_community.pl?id=896228
アンチホンダ 68人
http://mixi.jp/view_community.pl?id=866478
桁違いの嫌われ者トヨタ（笑）
☆ホンダ党☆(9639人)
http://mixi.jp/view_community.pl?id=502150
ＴＯＹＯＴＡが好き！(1753人)←少くねーー！ｗｗｗ(・∀・)ｸｽｸｽ
http://mixi.jp/view_community.pl?id=763235
136 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 14:56:47 ID:zgOU4H6H0
根本的な問題として
中本と肉揚に途中加入した超個性･高プライドのF1技術者達を
おだてたりなだめたりすかしたりすることが出来るのか？
チームがバラバラになったらいくら人数多くても無駄だが
中本と肉揚に途中加入した超個性･高プライドのF1技術者達を
おだてたりなだめたりすかしたりすることが出来るのか？
チームがバラバラになったらいくら人数多くても無駄だが
キモ男「バトン様の開発能力があればフランスは期待できる」
結局は０ポイントで終る予感w
結局は０ポイントで終る予感w
>>138が寂しそうだ。
だれか絡んであげよう。
だれか絡んであげよう。
140 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 15:28:55 ID:nylzzeZ20
そう、結局は指揮官のマネージメント能力ってことになる
トッド、デニス、ブリ、・・・豚揚orz
トッド、デニス、ブリ、・・・豚揚orz
141 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 15:42:16 ID:mfYRt6W10
素朴な疑問ですが、
今回は富士スピードウエイじゃないですか。
毎年あった（？）『鈴鹿スペシャル』は、どうなるのでしょうか？
ネーミングなど変わるのでしょうか？
また、ホンダのスペシャルエンジンは今回は無し！？の可能性はありますか？
チャチな質問ですが、マジでお願いします！！
今回は富士スピードウエイじゃないですか。
毎年あった（？）『鈴鹿スペシャル』は、どうなるのでしょうか？
ネーミングなど変わるのでしょうか？
また、ホンダのスペシャルエンジンは今回は無し！？の可能性はありますか？
チャチな質問ですが、マジでお願いします！！
142 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 15:42:57 ID:gvJxgfFd0
ポイントは０点でも座布団の数では一番だよね。
144 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 15:49:50 ID:mfYRt6W10
145 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 15:56:15 ID:WCMuPR0j0
1 オーストラリア 0p
2 マレーシア 0p
3 バーレーン 0p
4 スペイン 0p
5 モナコ 0p
6 カナダ 0p
7 アメリカ 0p ←今ここ
8 フランス 0p
9 イギリス 0p
10 ヨーロッパ 0p
11 ハンガリー 0p
12 トルコ 0p
13 イタリア 0p
14 ベルギー 0p
15 日本 0p
16 中国 0p
17 ブラジル 0p
2 マレーシア 0p
3 バーレーン 0p
4 スペイン 0p
5 モナコ 0p
6 カナダ 0p
7 アメリカ 0p ←今ここ
8 フランス 0p
9 イギリス 0p
10 ヨーロッパ 0p
11 ハンガリー 0p
12 トルコ 0p
13 イタリア 0p
14 ベルギー 0p
15 日本 0p
16 中国 0p
17 ブラジル 0p
>>146
132 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/06/24(日) 14:06:30 ID:iTBVrCms0
基地外ンダオタ汚物の生息するスレはこちらですか？
基地外はこんなことやってるオマイのことだろ。
132 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/06/24(日) 14:06:30 ID:iTBVrCms0
基地外ンダオタ汚物の生息するスレはこちらですか？
基地外はこんなことやってるオマイのことだろ。
トヨタF1チーム
2002年 ０勝
2003年 ０勝
2004年 ０勝
2005年 ０勝
2006年 ０勝
2007年 ０勝 ←今ここ
2002年 ０勝
2003年 ０勝
2004年 ０勝
2005年 ０勝
2006年 ０勝
2007年 ０勝 ←今ここ
お。
荒れる予感。。。
荒れる予感。。。
グッドウッドが最後の晴れ舞台…
デビュー以来全く見どころがなかった凄いクルマだった…
開発の労力やこのクルマに依るところの興行って意味では
無駄なエネルギー多すぎて全然地球に優しく無かったな。
デビュー以来全く見どころがなかった凄いクルマだった…
開発の労力やこのクルマに依るところの興行って意味では
無駄なエネルギー多すぎて全然地球に優しく無かったな。
こないだのスパイシーエンジンぐらいはいけるんじゃん
154 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 18:11:33 ID:gvJxgfFd0
富士スペシャルはカスタマーエンジンです。
極秘テストはその為
極秘テストはその為
155 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 19:27:01 ID:/u/tIlYJ0
富士スペシャルは中に中本を組み込んでダイエット運動を利用したスペシャルエンジンになります
157 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 20:31:50 ID:7b4eYgLp0
環境破壊ホンダage
158 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 21:00:05 ID:WCMuPR0j0
んー。釣りか悩むけどＢスペじゃないよ。
162 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 21:12:37 ID:QjO9DslU0
これで相対的ポジションが向上しなければいよいよ
最悪の事態が・・・orz
Ｂスペックだよ
165 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/24(日) 21:43:29 ID:b73zHNcx0
>>164
理由は？
理由は？
>>158
ありがとう。
ありがとう。
>>123
これか
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50981534.html
空力もそれぞれのグループに分かれて仕事するんだな
それぞれのグループのリダーになるってわけか
で、アガサンジェロウが全体のリーダーになるのかな
これか
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50981534.html
空力もそれぞれのグループに分かれて仕事するんだな
それぞれのグループのリダーになるってわけか
で、アガサンジェロウが全体のリーダーになるのかな
168 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/24(日) 22:20:14 ID:b73zHNcx0
アガサンジェロウは 本年度は 間に合わないよ
阿賀三十郎
どこの剣士ですか
どこの剣士ですか
170 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/24(日) 22:29:32 ID:b73zHNcx0
実質的に本年度の指揮を執るのは ニコロ・ペトルッチ だと思うよ
>>167
グループごとで足の引っ張りあいが凄そうだな。
グループごとで足の引っ張りあいが凄そうだな。
ナイジェルステップニーもフェラーリから何人かのエンジニアと一緒に移籍してくるのが内定してるとかいう
話もあったけど今回の騒動でどうなるのかな
話もあったけど今回の騒動でどうなるのかな
必死のリクルートも、とりあえず他のチームのデータが欲しいんだろ。
合法的な諜報活動だな・・・
合法的な諜報活動だな・・・
174 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/24(日) 22:49:47 ID:b73zHNcx0
175 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/24(日) 22:53:14 ID:b73zHNcx0
♪解凍(o゜▽゜)=o＜―――＿＿＿―――＞o=(゜▽゜o)解凍♪
きもっ
グラ特には新しくテクニカルディレクターの獲得も発表近いと書いてあるね
ただその人物は所属チームとの交渉がもつれて法廷闘争になりそうだとか
ロスブラウンという噂とイギリス系の別のチームという説があるみたいなことが書いてある
ただその人物は所属チームとの交渉がもつれて法廷闘争になりそうだとか
ロスブラウンという噂とイギリス系の別のチームという説があるみたいなことが書いてある
ＳＡＦヲタが、けもに誘導されて一匹やってきてるぞ。
>>176
>>176
180 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 23:43:59 ID:TYHJ/Wqy0
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ | 『ホンダのＢスペックは格段に速くなったと
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 思ったら他のマシンの方が更に速かった…』
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ おれも何が起こったのかわからなかった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 頭がどうにかなりそうだった…
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ | 『ホンダのＢスペックは格段に速くなったと
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 思ったら他のマシンの方が更に速かった…』
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ おれも何が起こったのかわからなかった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 頭がどうにかなりそうだった…
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ
181 ：音速の名無しさん：2007/06/24(日) 23:46:23 ID:hPz+BgRY0
なんでエネオスのガソリンじゃいけねーのか聞いてんだよ！エルフなんか使ってんじゃねー。
182 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/24(日) 23:48:32 ID:b73zHNcx0
菱のせいじゃねえの しらんけど
>>178
ステップニーのことっぽいな
ステップニーはマクラーレンとも交渉してるみたいだし
>>181
ただテクニカルパートナーになった当初は使ってたと思う
それで使われなかったってことはF1用のガソリンとしては
ダメだったってことだろ
欧州に拠点がないってのもありそうだけどね
ステップニーのことっぽいな
ステップニーはマクラーレンとも交渉してるみたいだし
>>181
ただテクニカルパートナーになった当初は使ってたと思う
それで使われなかったってことはF1用のガソリンとしては
ダメだったってことだろ
欧州に拠点がないってのもありそうだけどね
>>183
違う、文章の中でステップニーとも交渉してると記事にあるからそれとは別
違う、文章の中でステップニーとも交渉してると記事にあるからそれとは別
既にゴタゴタが起きてるステップニーや>>178の人物は余計
ホンダの混迷に拍車をかけそうな気がするなぁ。
ホンダの混迷に拍車をかけそうな気がするなぁ。
187 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/25(月) 00:07:05 ID:SFgu+zP30
イギリス系の別のチームな
まくら
るの
ういり
べこ
すぱい
あぐ
まくら
るの
ういり
べこ
すぱい
あぐ
>>183
噂されてる人間がイギリス系のチームと交渉してるんじゃなくて
ホンダへ加入するといわれてる人の今の所属先がイギリス系チームの人という意味ね
そしてそのイギリス系のチームに所属してる人の場合はその所属先と契約めぐって揉めそうだという事
噂されてる人間がイギリス系のチームと交渉してるんじゃなくて
ホンダへ加入するといわれてる人の今の所属先がイギリス系チームの人という意味ね
そしてそのイギリス系のチームに所属してる人の場合はその所属先と契約めぐって揉めそうだという事
190 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/25(月) 00:18:28 ID:SFgu+zP30
法廷闘争なるようだと 即戦力には ならんしい
わざわざイギリス系のチームと書いて
ルノーやアグリとかが含まれてるわけねーだろ
屁理屈ばっかこねてないで氏ねけも
ルノーやアグリとかが含まれてるわけねーだろ
屁理屈ばっかこねてないで氏ねけも
192 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/25(月) 00:20:42 ID:SFgu+zP30
ファクトリーは F1ヴァレーに あるけどな
193 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 00:21:12 ID:g0EwRLow0
ｵ､ｵ、ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜｵﾜﾀｰ♪
＼ ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀ／
♪＼(^o^) ♪
＿ ) > ＿ ｷｭｯｷｭ♪
／.◎。／◎｡／|
＼(^o^)／.|￣￣￣￣￣| | ＼(^o^)／
) ) .| |／ ノ ノ
(((( >￣ > )))) ＼(^o^)／ ((( <￣< ))))
) )
((( >￣ > ))))
＼ ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀ／
♪＼(^o^) ♪
＿ ) > ＿ ｷｭｯｷｭ♪
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) ) .| |／ ノ ノ
(((( >￣ > )))) ＼(^o^)／ ((( <￣< ))))
) )
((( >￣ > ))))
194 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 00:21:15 ID:7j0zmUZ/0
1 オーストラリア 0p
2 マレーシア 0p
3 バーレーン 0p
4 スペイン 0p
5 モナコ 0p
6 カナダ 0p
7 アメリカ 0p ←今ここ
8 フランス 0p
9 イギリス 0p
10 ヨーロッパ 0p
11 ハンガリー 0p
12 トルコ 0p
13 イタリア 0p
14 ベルギー 0p
15 日本 0p
16 中国 0p
17 ブラジル 0p
ﾜﾛｽ
2 マレーシア 0p
3 バーレーン 0p
4 スペイン 0p
5 モナコ 0p
6 カナダ 0p
7 アメリカ 0p ←今ここ
8 フランス 0p
9 イギリス 0p
10 ヨーロッパ 0p
11 ハンガリー 0p
12 トルコ 0p
13 イタリア 0p
14 ベルギー 0p
15 日本 0p
16 中国 0p
17 ブラジル 0p
ﾜﾛｽ
それが屁理屈っていってんだよｗ
196 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/25(月) 00:22:54 ID:SFgu+zP30
>>191
ぽまいの分類でいったらさ まくら と ういり しか のこらんぞ
ぽまいの分類でいったらさ まくら と ういり しか のこらんぞ
けもはあぼ～ん推奨
ほんとうざいよなこいつ
基地外には話通じないからな。変なコテはあぼーんが一番。
200 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/25(月) 00:27:52 ID:SFgu+zP30
すこしは 免疫ついたかなｗ
201 ：†$信者 ◆IGEMrmvKLI ：2007/06/25(月) 01:00:31 ID:J6uIiZNX0
最近汚物化が激しい汚モノ
けもはのレスに同調できるの部分もあるから俺はあぼ～んやらない。
参考になる情報をレスしてくれればそれでOK。
参考になる情報をレスしてくれればそれでOK。
203 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 01:01:23 ID:6/GmAhyl0
けもは俺の嫁だからあぼ～んしない
あと、くだらね愚痴垂れるだけで終る、コテ連中よりかは
かなりマシな存在だと思うけどなけもは。
でもコテ名乗るだけあって相当な自分本意だけどｗ
かなりマシな存在だと思うけどなけもは。
でもコテ名乗るだけあって相当な自分本意だけどｗ
露骨な自演で擁護するから嫌い。
>>205
つか、俺をけもの中の人と同一人物として疑い自演と判断するのは筋違いだろ。
俺はけも程色々な情報や知識も持ち合わせていない、だたのスレ住人なんだが。
ちなみに俺がつい最近したレスは>>159>>161だ。
つか、俺をけもの中の人と同一人物として疑い自演と判断するのは筋違いだろ。
俺はけも程色々な情報や知識も持ち合わせていない、だたのスレ住人なんだが。
ちなみに俺がつい最近したレスは>>159>>161だ。
やっぱそうだよねｗいつものことだものｗ
マニクールの予選でバトンとバリチェロが何位になるか。
それが全てだよ。
それが全てだよ。
コテなんだから勝手にNGしておけばよい物を一々騒ぐ人間のがうざいわ。
騒ぎたいなら「けもキライ同盟」とでもコテ付けてから騒げ、そしたらNGしとくから。
騒ぎたいなら「けもキライ同盟」とでもコテ付けてから騒げ、そしたらNGしとくから。
トヨタF1チーム
2002年 ０勝
2003年 ０勝
2004年 ０勝
2005年 ０勝
2006年 ０勝
2007年 ０勝 ←今ここ
2002年 ０勝
2003年 ０勝
2004年 ０勝
2005年 ０勝
2006年 ０勝
2007年 ０勝 ←今ここ
けもはめちゃくちゃ連投しやがるからNGにしてもうざい
以前SAF1スレでマジで排除されそうになった時に
その時は反省してる素振りだったけど全く以前と変わらないからね
あとほんとに有益な情報ならまだしも誰かも言ってるようにほんとに屁理屈こねたようなのばっかりだし
それで読みにくいときたもんだから本当に目障り
せめてNGにしたら気にならなくなるくらいに連投は控えろよ
以前SAF1スレでマジで排除されそうになった時に
その時は反省してる素振りだったけど全く以前と変わらないからね
あとほんとに有益な情報ならまだしも誰かも言ってるようにほんとに屁理屈こねたようなのばっかりだし
それで読みにくいときたもんだから本当に目障り
せめてNGにしたら気にならなくなるくらいに連投は控えろよ
>>211
なぁ…専ブラぐらいつかえよ。
なぁ…専ブラぐらいつかえよ。
214 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 01:38:05 ID:Opc4rub+0
中本さんが大きな権限を持ったことによる改革が急進行しているみたいだね。
いや、もっと早い段階でそうして欲しかったと思うね。
今まで立場が中途半端だったことが改革を遅らせてしまったのじゃなかろうか
と思う。
マシン開発には、それぞれスペシャリストが必要なわけで採れる人材はどん
どん獲得すればいい。
いや、もっと早い段階でそうして欲しかったと思うね。
今まで立場が中途半端だったことが改革を遅らせてしまったのじゃなかろうか
と思う。
マシン開発には、それぞれスペシャリストが必要なわけで採れる人材はどん
どん獲得すればいい。
これは期待できるな！
ある意味「本当にそっち方面のBスペック」が出てきそうで怖い
>>213
007？
>>214
去年の今ぐらいから進んでたみたいだけど
中本と一緒にやってくれるTDがいなかったんだよな
ただ中本になってから設備投資が進んでるみたいだし
それなりに仕事はしてるけど、結果の世界だからな
風洞のデータが狂ってた件はスタッフの経験の無さも
原因だったのかなぁ
007？
>>214
去年の今ぐらいから進んでたみたいだけど
中本と一緒にやってくれるTDがいなかったんだよな
ただ中本になってから設備投資が進んでるみたいだし
それなりに仕事はしてるけど、結果の世界だからな
風洞のデータが狂ってた件はスタッフの経験の無さも
原因だったのかなぁ
>>213
これ、BAR007じゃね？
これ、BAR007じゃね？
>>213
展示用のじゃねーか死ね
展示用のじゃねーか死ね
221 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 02:03:17 ID:PKynEuYx0
Bスペは車の後部、今の黒いカラーの所に
本田宗一郎のどでかい顔写真が貼られるらしいよ。
本田宗一郎のどでかい顔写真が貼られるらしいよ。
222 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 02:05:34 ID:8FHpNKMCO
まるで共産主義国家だなw
224 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 02:30:27 ID:HAKzSiSw0
さすがチョン、発想がそこに行くのかよ。ｗ
つまんねー
228 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/25(月) 02:55:25 ID:bLZ3lC7l0
ID:8YyalQl/0
みせてもらえてよかった ありがとうな
青山の展示車な・・・良い塩梅の互換性に仕上がってる罠
RA107にも いろんなバージョンあり得ます つうことだわな 感心したわ
みせてもらえてよかった ありがとうな
青山の展示車な・・・良い塩梅の互換性に仕上がってる罠
RA107にも いろんなバージョンあり得ます つうことだわな 感心したわ
あれ？なんでけもID変ってるの？トリップ割れとか？
つか、本当に自演出来る環境があるんだなｗ
つか、本当に自演出来る環境があるんだなｗ
どうでも良いけど、雨降れよ。
もー、残り全部雨でも良いぞ、このやろう！
もー、残り全部雨でも良いぞ、このやろう！
231 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/25(月) 03:02:22 ID:bLZ3lC7l0
>>229
接続切ると IDが変わる しょぼい転送速度で・・・
接続切ると IDが変わる しょぼい転送速度で・・・
232 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/25(月) 03:11:00 ID:bLZ3lC7l0
RA107にも いろんなバージョンってな
RA106との完璧な連続性があるわけですねえ
この車の設計の知的所有権って どおなってるんだか ちと 気にかかるな
RA106の もと設計 については HGTが整理して
プレストンレーシングの設計部門が変身したシルバーストーンの設計コンサルタント社に
移転がなされている って公表されているからさ
RA106との完璧な連続性があるわけですねえ
この車の設計の知的所有権って どおなってるんだか ちと 気にかかるな
RA106の もと設計 については HGTが整理して
プレストンレーシングの設計部門が変身したシルバーストーンの設計コンサルタント社に
移転がなされている って公表されているからさ
>>229
わざわざ墓穴を掘ったけもさんでした。
わざわざ墓穴を掘ったけもさんでした。
234 ：バヴァーリアン ◆BMW/CNzy6U ：2007/06/25(月) 03:26:18 ID:Maztv2fK0
>>232
漢字使いすぎw
漢字使いすぎw
235 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/25(月) 03:26:39 ID:bLZ3lC7l0
>>234
わるかった
わるかった
236 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 04:14:07 ID:0iHNV76F0
フランスから勝ち捲くり
【ゴールデンレス】
∩ ・∀・）∩∩ ´∀｀）∩ このレスを見た人はコピペでもいいので
〉 _ノ 〉 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
ﾉ ノ ノ ﾉ ノ ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
し´（＿） し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
∩ ・∀・）∩∩ ´∀｀）∩ このレスを見た人はコピペでもいいので
〉 _ノ 〉 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
ﾉ ノ ノ ﾉ ノ ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
し´（＿） し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
Bスペックとやらはノーズ下の障害物取っ払ってくれてるのかね
239 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 06:06:03 ID:uwJC6+N10
ミートホンダ社の偽装エコＦ１事件の社長会見まだあー？
中本「社長ほんとのこと言って下さい！」
肉揚「環境のことなんか考えてないス」
中本「社長ほんとのこと言って下さい！」
肉揚「環境のことなんか考えてないス」
240 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 06:16:35 ID:0iHNV76F0
たっくん
>>239
センスのかけらもないな
センスのかけらもないな
Bスペックで速くなるという保障はどこにもない
いやいや、んなこた 分かってるから！
245 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 09:32:53 ID:/+YDoHgM0
バトンバトン
なんでトヨタはホンダのものを欲しがるのかなぁ。
クリエンなんかとっても意味ないだろ
クリエンなんかとっても意味ないだろ
トヨタはなんとなくHONDA系のステアリングを握った人を
その後取る傾向があるような気が。
その後取る傾向があるような気が。
248 ：音速の名無しさん ：2007/06/25(月) 10:08:21 ID:6MpXNxCz0
マクニールでは、予選一桁に入れる。に、○○○○点・・・。
249 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 10:30:09 ID:zrn3J8iiO
ホンダ経験者を採るという事はやはり打倒ホンダがトヨタの第一目標ってことか。
打倒も何もホンダ勝手に倒れちゃってるし
251 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 10:32:36 ID:Jy34+ibw0
>>247
それを言ったらF1などモタスポ活動自体が(ry
それを言ったらF1などモタスポ活動自体が(ry
ホンダと関係ないのはラルフぐらいか？
253 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 10:41:36 ID:/+YDoHgM0
フランスでいきなり１・２フィニッシュだー
またトヨタコンプレックスが始まった？それともトヨタを叩く事で
心の平穏を保とうとしてるようにしか見えないよ。
まあＦＮ時代まで遡れるなら、Ｆ３時代にトヨタエンジンだった
セナまでトヨタ系ドライバーになっちゃうし。
トゥルーリに関しては昔の話で当時は無限じゃなかったっけ？
サロ、マクニッシュやダマッタはホンダのドライバーでも何でもないし。
心の平穏を保とうとしてるようにしか見えないよ。
まあＦＮ時代まで遡れるなら、Ｆ３時代にトヨタエンジンだった
セナまでトヨタ系ドライバーになっちゃうし。
トゥルーリに関しては昔の話で当時は無限じゃなかったっけ？
サロ、マクニッシュやダマッタはホンダのドライバーでも何でもないし。
256 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 11:17:04 ID:5YvsW0q/O
FNのエンジンはMF308は無限エンジンだが？
無限=ホンダって考えは間違いだろ。
無限=ホンダって考えは間違いだろ。
トヨタF1チーム
2002年 ０勝
2003年 ０勝
2004年 ０勝
2005年 ０勝
2006年 ０勝
2007年 ０勝 ←今ここ
2002年 ０勝
2003年 ０勝
2004年 ０勝
2005年 ０勝
2006年 ０勝
2007年 ０勝 ←今ここ
まぁトヨタが拾ったとしても精々テストドライバー契約だろうが。
フランスGPからホンダもBスペック進化なら
LTもフランスGPからBスペックに！
LTもフランスGPからBスペックに！
>>260
意味不明なんだけど
意味不明なんだけど
262 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/25(月) 13:24:34 ID:O1gLSQyG0
なってるじゃん LT07B
>>262
ってか、公式サイト（F1）自体が新しくなったね
ってか、公式サイト（F1）自体が新しくなったね
たしかに、ホンダのドライバーになったあとトヨタに行くドライバーが多いのは確かだよね
でもさーどこにも行くところがないドライバーがホンダに来てその後に拾ってくれるところがトヨタくらいしかないってことだと思うけどね
ホンダのファンはトヨタがホンダの技術をほしがってドライバーを取ってるとか勘違いしてそうだけど
でもさーどこにも行くところがないドライバーがホンダに来てその後に拾ってくれるところがトヨタくらいしかないってことだと思うけどね
ホンダのファンはトヨタがホンダの技術をほしがってドライバーを取ってるとか勘違いしてそうだけど
>>263
ほんとだｗ
リニューアルしてる
しかも、チームの紹介順が現在のコンストラクターズランキングになっててホンダが下から２番目・・・
ttp://www.formula1.com/teams_and_drivers/
ほんとだｗ
リニューアルしてる
しかも、チームの紹介順が現在のコンストラクターズランキングになっててホンダが下から２番目・・・
ttp://www.formula1.com/teams_and_drivers/
頼むから今回は、ポイントくらい獲ってくれ・・・。
>>266
事実上のＢスペックなんだから、フランスでフリー走行からルノーと同程度かルノー以上BMW未満くらいのポテンシャルがないと今年はもう終わりかもね
それどころか、ホンダとSAF1が同じマシンになる来年もトップ争いするのは難しいと思う
事実上のＢスペックなんだから、フランスでフリー走行からルノーと同程度かルノー以上BMW未満くらいのポテンシャルがないと今年はもう終わりかもね
それどころか、ホンダとSAF1が同じマシンになる来年もトップ争いするのは難しいと思う
Bスペックほどの改良はないんだろうから無理だと思うな
結局、チームがBスペックとか新車ではなく、あくまでRA-107の改良型と呼ぶのも、自信の無さの表れだよなぁ・・・。
>>271
例えば「チームごとにメニューが違うのに、タイムを単純に比較して遅いとか言ってんじゃねえよ、弩素人が！」とか逆切れしてた人？
例えば「チームごとにメニューが違うのに、タイムを単純に比較して遅いとか言ってんじゃねえよ、弩素人が！」とか逆切れしてた人？
栗円ってトヨタがほしがってるんじゃなくてバリチェロが残留しそうだから
レギュラードライバーが変わりそうなトヨタに自分から売り込みってことじゃないの？
でも現実問題として栗円なんてレギュラーで雇うとは思えないが
レギュラードライバーが変わりそうなトヨタに自分から売り込みってことじゃないの？
でも現実問題として栗円なんてレギュラーで雇うとは思えないが
ニコロ・ペトルッチ
275 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 17:17:48 ID:4Vw9YQZ00
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼ >>3さん2GETできなかった気分はどう？
| :::::: （__人__） :::::: |
＼. `ー'´ ／ヽ
（ヽ、 /￣） |
| ｀`ー――‐''| ヽ、. |
ゝ ノ ヽ ノ |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼ >>3さん2GETできなかった気分はどう？
| :::::: （__人__） :::::: |
＼. `ー'´ ／ヽ
（ヽ、 /￣） |
| ｀`ー――‐''| ヽ、. |
ゝ ノ ヽ ノ |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
あれれ、今後フランスで出てくるのは
モノコックまだ改良したものじゃないのかな？
モノコックまだ改良したものじゃないのかな？
なんかエアロダイナミシストをスカウトしすぎでね？
280 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 18:14:25 ID:iIRjNOra0
ホンダはフランスでもＱ３に残れないに100万ｷﾅ賭ける
281 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/25(月) 18:17:00 ID:YIEGMsYd0
いいのよ
ばあちゃるの空洞のお頭さんとか いりよおだし
レース現場でR&Dの指揮とるお頭もいるし
リアルの空洞自体の面倒見るお頭もいるし
そのリアルの空洞を使う人のお頭もいるし
それになんたって
コンサルタント設計会社の方にも据えて置かなきゃ ならんからね
ばあちゃるの空洞のお頭さんとか いりよおだし
レース現場でR&Dの指揮とるお頭もいるし
リアルの空洞自体の面倒見るお頭もいるし
そのリアルの空洞を使う人のお頭もいるし
それになんたって
コンサルタント設計会社の方にも据えて置かなきゃ ならんからね
>>278
一番弱いところだからな
一番弱いところだからな
283 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 20:03:35 ID:XyJmyaoD0
>279
船頭が多いと船が陸に登ると言うからね・・・
有能なリーダーに従順な下っ端と十分な予算が大事だと思う
船頭が多いと船が陸に登ると言うからね・・・
有能なリーダーに従順な下っ端と十分な予算が大事だと思う
やっぱりBMWのすぐ下くらいに付けなければ、
ガチでポイント獲れるポジションに居るとは言えないから、その辺で走れる速さは欲しい。
ルノーやウィリより遅かったらアウト。そうなりそうな気配がむんむんですが。
ガチでポイント獲れるポジションに居るとは言えないから、その辺で走れる速さは欲しい。
ルノーやウィリより遅かったらアウト。そうなりそうな気配がむんむんですが。
>>281
空洞？
空洞？
287 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 20:29:39 ID:g0EwRLow0
CONSTRUCTOR STANDINGS
01 McLaren-Mercedes 106
02 Ferrari 71
03 BMW 39
04 Renault 25
05 Williams-Toyota 13
06 Toyota 9
07 Red Bull-Renault 6
08 Super Aguri-Honda 4
09 STR-Ferrari 0
09= Honda 0
09= Spyker-Ferrari 0
ホンダすげー！！！
フェラーリと互角に戦ってるじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
01 McLaren-Mercedes 106
02 Ferrari 71
03 BMW 39
04 Renault 25
05 Williams-Toyota 13
06 Toyota 9
07 Red Bull-Renault 6
08 Super Aguri-Honda 4
09 STR-Ferrari 0
09= Honda 0
09= Spyker-Ferrari 0
ホンダすげー！！！
フェラーリと互角に戦ってるじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
マメにいろんなサイト行ってるんだなぁ。
Bスペックって1秒速くなったらしいぞ。
>>289
ホンダ撤退まで？
ホンダ撤退まで？
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/06/post_4077.html
先週へレスで登場したホンダのＢスペックマシンは、
随分と大きく躍進しているようだ。
同じへレステストに参加したスーパー・アグリのマシンよりも
１秒近く速かったと言われており、これまでのパフォーマンスが
両チームそれほど変わらなかったことを考えると１秒近くラップ
タイムが向上しているともとれる。
先週へレスで登場したホンダのＢスペックマシンは、
随分と大きく躍進しているようだ。
同じへレステストに参加したスーパー・アグリのマシンよりも
１秒近く速かったと言われており、これまでのパフォーマンスが
両チームそれほど変わらなかったことを考えると１秒近くラップ
タイムが向上しているともとれる。
292 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 21:55:34 ID:imHe6Piv0
＿＿__
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ Bスペックは、わしが育てた
.しi r､_） |
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i´
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ Bスペックは、わしが育てた
.しi r､_） |
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i´
ロングランのタイムが常にアグリより1秒速かったんだとしたら、
BMWより上もあり得るけど、ベストタイムの比較で1秒速かったってのはあまり意味が無い。
BMWより上もあり得るけど、ベストタイムの比較で1秒速かったってのはあまり意味が無い。
>>291
それがニュースになってよろこんでるのはンダヲタだけｗ
そのニュースってそれを書いてるF１ファンが自分で書いたものでしょｗ
どっかの海外サイトのニュースを翻訳したものでもないんでもないと思うよ
大体タイムは１秒も差はなかったしねｗ
実際にはコンマ８秒くらいだし、タイムはホンダに削除要請された某海外サイトに掲載されてたし
２ちゃんでもタイムが貼られてたし、そこのサイトのやつが２ちゃんねるでタイムを見てそうやって書いただけでしょｗ
それがニュースになってよろこんでるのはンダヲタだけｗ
そのニュースってそれを書いてるF１ファンが自分で書いたものでしょｗ
どっかの海外サイトのニュースを翻訳したものでもないんでもないと思うよ
大体タイムは１秒も差はなかったしねｗ
実際にはコンマ８秒くらいだし、タイムはホンダに削除要請された某海外サイトに掲載されてたし
２ちゃんでもタイムが貼られてたし、そこのサイトのやつが２ちゃんねるでタイムを見てそうやって書いただけでしょｗ
295 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 21:59:38 ID:v0nFM0Ls0
後者だと思う‥
＞翻訳したものでもないんでもないと思うよ
つまり・・・ どっち？
つまり・・・ どっち？
>>294-297
馬鹿だな、この人たち。
速くなろうがなってなかろうが、この時点でそこまで否定する理由もわからんし。
まぁ、速くなってればフランスから分かる事だし、
改良したんだから速くなってるんだろうけどね。ハート♪
馬鹿だな、この人たち。
速くなろうがなってなかろうが、この時点でそこまで否定する理由もわからんし。
まぁ、速くなってればフランスから分かる事だし、
改良したんだから速くなってるんだろうけどね。ハート♪
299 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 22:07:04 ID:iIRjNOra0
０点のチームがいきなりBMWの上もありうる、とか
ずうずうしいなあ
まず、トロロッソの上もありうる、からだろ。
ずうずうしいなあ
まず、トロロッソの上もありうる、からだろ。
バトンのBスペック化に期待
少しづつアシモ化していけば良い
少しづつアシモ化していけば良い
>>273
クリエンはホンダと複数年のテストドライバー契約ってことだったけど
実際は１年＋オプションでそのオプションをホンダが使わないことが
決まったんじゃね？
で、レースドライバー契約が第一希望だけど兎に角テストドライバーでも
いいからシートを探しまくってる気がする。
昨年時点でもトヨタやアグリ、ＢＭＷ、スパイカー他にレースドライバー
断られてるのに来シーズンそんな話が来るとは思えないし。
クリエンはホンダと複数年のテストドライバー契約ってことだったけど
実際は１年＋オプションでそのオプションをホンダが使わないことが
決まったんじゃね？
で、レースドライバー契約が第一希望だけど兎に角テストドライバーでも
いいからシートを探しまくってる気がする。
昨年時点でもトヨタやアグリ、ＢＭＷ、スパイカー他にレースドライバー
断られてるのに来シーズンそんな話が来るとは思えないし。
304 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 22:16:03 ID:ecjMkerB0
Honda 0p
Honda 0p Honda 0p
Honda 0p m9 三 9m Honda 0p
彡 ∧∧ ミ
Honda 0p m9 (^Д^) 9m ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
ヾヽ＼ ｙ ） 彡
Honda 0p m9／三 9m Honda 0p
∪￣￣￣＼)
Honda 0p Honda 0p
Honda 0p Honda 0p
Honda 0p Honda 0p
Honda 0p m9 三 9m Honda 0p
彡 ∧∧ ミ
Honda 0p m9 (^Д^) 9m ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
ヾヽ＼ ｙ ） 彡
Honda 0p m9／三 9m Honda 0p
∪￣￣￣＼)
Honda 0p Honda 0p
Honda 0p Honda 0p
ホンダスレを荒らすのは
何ヲタでしょうか。
何ヲタでしょうか。
わけわからんw
なんだか楽しそうだからそっとしておこう・・・
なんだか楽しそうだからそっとしておこう・・・
296 音速の名無しさん sage 2007/06/25(月) 22:01:09 ID:nnc7IzeZ0
＞翻訳したものでもないんでもないと思うよ
つまり・・・ どっち？
298 音速の名無しさん sage 2007/06/25(月) 22:06:50 ID:nnc7IzeZ0
>>294-297
馬鹿だな、この人たち。
速くなろうがなってなかろうが、この時点でそこまで否定する理由もわからんし。
まぁ、速くなってればフランスから分かる事だし、
改良したんだから速くなってるんだろうけどね。ハート♪
306 音速の名無しさん sage New! 2007/06/25(月) 22:18:50 ID:nnc7IzeZ0
わけわからんw
なんだか楽しそうだからそっとしておこう・・・
＞翻訳したものでもないんでもないと思うよ
つまり・・・ どっち？
298 音速の名無しさん sage 2007/06/25(月) 22:06:50 ID:nnc7IzeZ0
>>294-297
馬鹿だな、この人たち。
速くなろうがなってなかろうが、この時点でそこまで否定する理由もわからんし。
まぁ、速くなってればフランスから分かる事だし、
改良したんだから速くなってるんだろうけどね。ハート♪
306 音速の名無しさん sage New! 2007/06/25(月) 22:18:50 ID:nnc7IzeZ0
わけわからんw
なんだか楽しそうだからそっとしておこう・・・
>>291
19日 ロシター 1:20.926 76
19日 クリエン 1:21.435 77
20日 クリエン 1:20.951 61
20日 ロシター 1:20.960 66
21日 バトン 1:19.621 122
21日 デビッドソン 1:20.450 78
19日 ロシター 1:20.926 76
19日 クリエン 1:21.435 77
20日 クリエン 1:20.951 61
20日 ロシター 1:20.960 66
21日 バトン 1:19.621 122
21日 デビッドソン 1:20.450 78
>>305
冷静なンダオタ
冷静なンダオタ
ヘレステストのタイム
ホンダはアグリよりコンマ８も早い
アメリカGP予選Q2のタイムだと
BMWとアグリの差は約１秒
アグリよりコンマ８早いホンダはBMWの後ろあたりにいけそう
ホンダはアグリよりコンマ８も早い
アメリカGP予選Q2のタイムだと
BMWとアグリの差は約１秒
アグリよりコンマ８早いホンダはBMWの後ろあたりにいけそう
313 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 22:34:39 ID:3LncnZPP0
ｒ‐､ｒ つ(⌒)(⌒)(⌒)⌒)(⌒)(⌒)ｒ‐､
ｒ_つ,(⌒),(⌒)(⌒),(⌒)(⌒)(⌒)(⌒)(´`)
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{ニニ＝＝== -ミ丶＜.._‐- 二二ニニぅ"´
{ニニ＝ ==,､‐''"＞- ,,,,,,,｀丶､＝==ﾆ｝
〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::) f';;_-ｪｪ-ニ ﾞﾚr-{ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ヽ"::::'' ￣´.::;i, i `''￣ r';' } | 久々にアブドゥル
. ﾞN l ::. ....:;イ;:' l ､ ,l,ﾌ ﾉ | 死んだと思ったら実は生きていた
. |_i"ヽ;:...:::／ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ／i l-､ ＜ のが昔の俺なんだよな
,r‐-| ::ﾞl ::´~＝==' '==＝''` ,il"（ヾoｿ） | 今の俺はサボテンに突っ込んでリタイヤだから困る
..（ヾo{ ::| ､ :: `::=====::" , il |>ｰ < ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
>ｰ ﾄ､ :|. ﾞl;: ,i' ,l' （ヾoｿ）
/=ｏ =｝ ＼ゝ､ﾞl;: ,,/;;,ノ;r'" >‐-<
ヽムノ| `''-､`'ー--─'";;-'''" /=ｏ =｝
ｒ_つ,(⌒),(⌒)(⌒),(⌒)(⌒)(⌒)(⌒)(´`)
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{ニニ＝ ==,､‐''"＞- ,,,,,,,｀丶､＝==ﾆ｝
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| ヽ"::::'' ￣´.::;i, i `''￣ r';' } | 久々にアブドゥル
. ﾞN l ::. ....:;イ;:' l ､ ,l,ﾌ ﾉ | 死んだと思ったら実は生きていた
. |_i"ヽ;:...:::／ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ／i l-､ ＜ のが昔の俺なんだよな
,r‐-| ::ﾞl ::´~＝==' '==＝''` ,il"（ヾoｿ） | 今の俺はサボテンに突っ込んでリタイヤだから困る
..（ヾo{ ::| ､ :: `::=====::" , il |>ｰ < ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
>ｰ ﾄ､ :|. ﾞl;: ,i' ,l' （ヾoｿ）
/=ｏ =｝ ＼ゝ､ﾞl;: ,,/;;,ノ;r'" >‐-<
ヽムノ| `''-､`'ー--─'";;-'''" /=ｏ =｝
最終日のバトンが軽タンでのタイムなら期待できないし、
重タン・ロングランでのタイムなら、セカンドグループの争い（≒Ｑ３進出争い≒ポイント圏内）
に食いこめるという次元でしょ。
重タン・ロングランでのタイムなら、セカンドグループの争い（≒Ｑ３進出争い≒ポイント圏内）
に食いこめるという次元でしょ。
317 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 22:44:26 ID:gxB4mjp9O
つまり、思ったより速くないのは確かだなぁ。
来年につながる中・後半になればねぇ。
来年につながる中・後半になればねぇ。
318 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 22:52:43 ID:iIRjNOra0
バトンが予選シミュレーションで
デビがロングラン中心だったら大笑いだな
ホンダはまずカラーリング変えろって、ケチのつきはじめ
デビがロングラン中心だったら大笑いだな
ホンダはまずカラーリング変えろって、ケチのつきはじめ
全てはフランスＧＰで明らかになる。どんな結果になっても
ちょっとした祭りになると思うｗ
ちょっとした祭りになると思うｗ
320 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 22:57:00 ID:g0EwRLow0
Honda 0p Honda 0p
Honda 0p ｵ､ｵ、ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜｵﾜﾀｰ♪ Honda 0p
＼ ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀ／
Honda 0p ♪＼(^o^) ♪ Honda 0p
＿ ) > ＿ ｷｭｯｷｭ♪
Honda 0p ／.◎。／◎｡／| Honda 0p
＼(^o^)／.|￣￣￣￣￣| | ＼(^o^)／
Honda 0p ) ) .| |／ ノ ノ Honda 0p
(((( >￣ > )))) ＼(^o^)／ ((( <￣< ))))
Honda 0p ) ) Honda 0p
((( >￣ > ))))
Honda 0p Honda 0p
Honda 0p Honda 0p
Honda 0p ｵ､ｵ、ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜｵﾜﾀｰ♪ Honda 0p
＼ ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀ／
Honda 0p ♪＼(^o^) ♪ Honda 0p
＿ ) > ＿ ｷｭｯｷｭ♪
Honda 0p ／.◎。／◎｡／| Honda 0p
＼(^o^)／.|￣￣￣￣￣| | ＼(^o^)／
Honda 0p ) ) .| |／ ノ ノ Honda 0p
(((( >￣ > )))) ＼(^o^)／ ((( <￣< ))))
Honda 0p ) ) Honda 0p
((( >￣ > ))))
Honda 0p Honda 0p
Honda 0p Honda 0p
ｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀかどうかはまだ分からないよ。
テストでのタイムがどのような状況で出されたタイムか全く不明だから。
テストでのタイムがどのような状況で出されたタイムか全く不明だから。
バトン王子を満足させるために必死になるホンダ
裸の王子様だけど・・・
裸の王子様だけど・・・
ただ、普通はＢスペックを出すときは、はっきりとＢスペックと公言すると思うので、
今回のはＢスペックだか改良型だか分からないような微妙なマシンなんだろうな
という気はする。
今回のはＢスペックだか改良型だか分からないような微妙なマシンなんだろうな
という気はする。
325 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 23:07:46 ID:329hjusX0
「_￣ﾌ ﾉ^ｰ┐ ///////////ノ/
,-､二、 ｰク / 7_／////////^
`ー‐‐' `ｰ' ///////し
_l^l_ i^i i^i ///////
/ ,--┘ Ｕ ﾉ | //////^
!__ニｺ lﾆ.ノ 7/// _,,.. . __
__l^l__へ i^i i^i //^ ．． ＿ ｀ヽ
ﾞ┐r┐Tﾞ ∪ ﾉ | |/ /：：／.┬".) l
く,ﾉr'_,ﾉ lﾆ.ノ ７ _iゞ/ｲ｡_ﾉ _r'''､
| ,へ ,ﾍ / / ﾆ-''^＼¨ ∠.} l
| `ﾞ / / |. ｜l､ヾ⌒-| u r_ﾉﾉ "
| ヾ二ノ | ヽ |`´_,--| i､ﾆイ
| /,ﾆ^＼. | ＼ｌ<-ﾆﾌ ,ノ ,. ＼、'
| | | | | しリj | ＼ ＼￣ ,／ノ/ , | Z
,-､二、 ｰク / 7_／////////^
`ー‐‐' `ｰ' ///////し
_l^l_ i^i i^i ///////
/ ,--┘ Ｕ ﾉ | //////^
!__ニｺ lﾆ.ノ 7/// _,,.. . __
__l^l__へ i^i i^i //^ ．． ＿ ｀ヽ
ﾞ┐r┐Tﾞ ∪ ﾉ | |/ /：：／.┬".) l
く,ﾉr'_,ﾉ lﾆ.ノ ７ _iゞ/ｲ｡_ﾉ _r'''､
| ,へ ,ﾍ / / ﾆ-''^＼¨ ∠.} l
| `ﾞ / / |. ｜l､ヾ⌒-| u r_ﾉﾉ "
| ヾ二ノ | ヽ |`´_,--| i､ﾆイ
| /,ﾆ^＼. | ＼ｌ<-ﾆﾌ ,ノ ,. ＼、'
| | | | | しリj | ＼ ＼￣ ,／ノ/ , | Z
クリエンもテストでの１発タイムや予選は中々速いドライバーだからなぁ。
330 ：音速の名無しさん：2007/06/25(月) 23:40:24 ID:g0EwRLow0
Bスペック：ビリスペック
>>330
打倒スパイカーの刺客ってことかｗ
打倒スパイカーの刺客ってことかｗ
しっかし、スパイカーって2005年のジョーダンのマシンがベースだよね？
ガスコインがＢスペックや新型車出してきたらあなどれない気がしてならない。
ガスコインがＢスペックや新型車出してきたらあなどれない気がしてならない。
>>332
スパイカーのリアサス周りの空力処理は、現段階でもホンダよりはるかにレベルが高いらしい。
ただ、データは十分に取れてないから、形状は今風だけどそれに見合ったパフォーマンスは
出てないだろうけど。
スパイカーのリアサス周りの空力処理は、現段階でもホンダよりはるかにレベルが高いらしい。
ただ、データは十分に取れてないから、形状は今風だけどそれに見合ったパフォーマンスは
出てないだろうけど。
ってか、結局変えた所はウイングとフロントサスのみ？
モノコックとかリアサスとか、結局どうなった？
モノコックとかリアサスとか、結局どうなった？
335 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 00:13:46 ID:jb8h7WQG0
ロシターていつも遅いから１，２日目のタイムはアテにならんな。
テスト後のホンダの言う少しの前進＝一発でｺﾝﾏ7、ﾚｰｽﾍﾟｰｽでｺﾝﾏ４の前進とみた。
予選Q3行けるがレースではﾎﾟｲﾝﾄ当落線てとこだな。
テスト後のホンダの言う少しの前進＝一発でｺﾝﾏ7、ﾚｰｽﾍﾟｰｽでｺﾝﾏ４の前進とみた。
予選Q3行けるがレースではﾎﾟｲﾝﾄ当落線てとこだな。
>>337
記事中に
「旧型のRA107は、この数戦、スーパーアグリのSA07（基本的に昨年のワークス・ホンダの改良バージョン）
に比べわずか10分の数秒しか速くなかった。」
ってあるのが気になる・・・
記事中に
「旧型のRA107は、この数戦、スーパーアグリのSA07（基本的に昨年のワークス・ホンダの改良バージョン）
に比べわずか10分の数秒しか速くなかった。」
ってあるのが気になる・・・
すまん、>>336はEJ14な
15だと2005年型だ
15だと2005年型だ
「アグリのマシンより１秒近く速かったと言われており」の
記事の出所次第だろうねえ。
海外のマスコミだから正確だ！とも言えないがファンが
書いたのなら論外。ただテストに参加したホンダもしくは
アグリの関係者がそれらしいニュアンスの発言をもらしたの
なら期待できるかも。ともかくフランスまで待とう。
フランスがだめなら今期は絶望的。もう覚悟は決めたw
記事の出所次第だろうねえ。
海外のマスコミだから正確だ！とも言えないがファンが
書いたのなら論外。ただテストに参加したホンダもしくは
アグリの関係者がそれらしいニュアンスの発言をもらしたの
なら期待できるかも。ともかくフランスまで待とう。
フランスがだめなら今期は絶望的。もう覚悟は決めたw
341 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 00:31:30 ID:crxmdiDw0
でも、結局そのソースっていうのは、テストに参加したホンダ関係者の、
「こんどのはいいっすよ！ホントのホント」っていうトークなんだよな？
「こんどのはいいっすよ！ホントのホント」っていうトークなんだよな？
もしかしてアグリが予選アタックで
ホンダがロングランなら･･･
まずないな。
ホンダがロングランなら･･･
まずないな。
そして、極秘テストを行ったホンダのアップデートマシンRA107がこのマニクールから投入される。
今度のマシンはテスト前から「速い」と漏らしているバトンの言葉に期待したい。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/news/25_2344.html
今度のマシンはテスト前から「速い」と漏らしているバトンの言葉に期待したい。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/news/25_2344.html
ふーん。
少しは期待してみるかい。
１秒縮めたって結構なことじゃない。
少しは期待してみるかい。
１秒縮めたって結構なことじゃない。
Bスペックもまた“上位概念”とかいうヤツは、中本が作ったのかな？
350 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 01:22:25 ID:hyivvGO60
今度のマシンはテスト前から「速い」と漏らしているバトンの言葉に期待したい。
^^^^^^＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
テスト前から「速い」なんて言ってるF1ドライバーのバトンなんて意外と可愛いぢゃないかｗ
^^^^^^＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
テスト前から「速い」なんて言ってるF1ドライバーのバトンなんて意外と可愛いぢゃないかｗ
ｲｲﾖｲｲﾖｰその調子だお。
バトンとしても願望だろう、それが。
マシンが遅いとやる気出ない気持ちも分かる。
アメリカでも根性見せてくれたし、今度こそ速いといいな。
マシンが遅いとやる気出ない気持ちも分かる。
アメリカでも根性見せてくれたし、今度こそ速いといいな。
中本STDーブレーキング・スタビリティを改善
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/news/26_0115.html
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/news/26_0115.html
テスト前もあとも、速いなんて言ってないね。
テスト前は「期待」テスト後は「ポジティブ」だけだよ。
テスト前は「期待」テスト後は「ポジティブ」だけだよ。
とにかく週末が楽しみだ～はやくこい金曜日。
356 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 02:00:33 ID:4WZ3+Rmb0
ちょっとF1を知ってる奴が見ればバレバレなんだから、素直に謝ればまだしも、
シラ切ったり、証拠隠滅を謀ったり、トカゲの尻尾切りで誤魔化したり・・・・・
ますます軽蔑されたよな
更には、気の狂ったヨタヲタの世迷言なのか、
根性のド汚いヨタ社畜の底の浅い工作なのか知らないが、
「速いマシンに似るのは当然」なんつってるカスまでいる始末
馬鹿言ってんじゃねえよ
ガワの部分的にだけなら真似することがあっても、そっくり全部フェラーリのまんま
カウルの中までフェラーリのまんま
こんなこと有り得ないのはF1を知ってる奴なら当然知ってるが、
ヌケヌケと「速いマシンに似るのは当然」なんつってるんだぜ
ナメ腐ってんじゃねえよな
トヨタもヨタヲタも糞だな
シラ切ったり、証拠隠滅を謀ったり、トカゲの尻尾切りで誤魔化したり・・・・・
ますます軽蔑されたよな
更には、気の狂ったヨタヲタの世迷言なのか、
根性のド汚いヨタ社畜の底の浅い工作なのか知らないが、
「速いマシンに似るのは当然」なんつってるカスまでいる始末
馬鹿言ってんじゃねえよ
ガワの部分的にだけなら真似することがあっても、そっくり全部フェラーリのまんま
カウルの中までフェラーリのまんま
こんなこと有り得ないのはF1を知ってる奴なら当然知ってるが、
ヌケヌケと「速いマシンに似るのは当然」なんつってるんだぜ
ナメ腐ってんじゃねえよな
トヨタもヨタヲタも糞だな
>>356
立て読みだったらすげーカコイイと思った。
立て読みだったらすげーカコイイと思った。
そこまでよく長文書けるわｗ
359 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 02:13:44 ID:GSq1jkG+0
フランスから開幕戦
書きたくなる気持ちもわからんでもない。ｗ
361 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 02:37:47 ID:4WZ3+Rmb0
わたしは個人的に、トヨタにはフォーミュラトヨタから出て行ってほしい。
スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない
スポーツにトヨタの居場所はない。トヨタはスポーツの何たるかを理解していない
362 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 02:38:25 ID:V36+qm2P0
バトンバトン
363 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 02:48:58 ID:T+GMyw4n0
バトンが好きだ
364 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 03:04:46 ID:KwK3XYjT0
たっくん
365 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 03:09:04 ID:T+GMyw4n0
たっくんは頑張ってるから好きだ。一部ヲタは嫌いだ。
おまいら過度の期待は禁物ですよ
俺はここ数年ホンダ期待恐怖症候群だ
俺はここ数年ホンダ期待恐怖症候群だ
367 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 03:40:13 ID:t7cgl/GK0
フランスから化ける
368 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 06:12:56 ID:QNimAMLk0
まだ今期に期待してるとはいい根性だ
フランスでＱ３に行けるとでも？
無理
ﾌｪﾗ、ﾏｸ、BM、×２＝６台
ｳｨﾘ、ﾖﾀ、ﾙﾉ、ﾌﾞﾙ ×１＝４台
すごく妥当だろ
フランスでＱ３に行けるとでも？
無理
ﾌｪﾗ、ﾏｸ、BM、×２＝６台
ｳｨﾘ、ﾖﾀ、ﾙﾉ、ﾌﾞﾙ ×１＝４台
すごく妥当だろ
Ｃスペックまだかな？
だいたい２００４年の時にホンダは
「マシンがどうして早いのかわからないけどオッケーｗ」
って感じだったもんな。。。
「マシンがどうして早いのかわからないけどオッケーｗ」
って感じだったもんな。。。
371 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 06:29:58 ID:WC9sItiE0
>>370 ?
372 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 06:40:04 ID:M3hdRCiV0
エスティマとオデッセイ 両社を代表するミニバン
もらえるならどっち？
国民の９０％・・エスティマ
もらえるならどっち？
国民の９０％・・エスティマ
373 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 06:44:04 ID:SEGmVwBm0
シラネ
375 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/26(火) 07:21:33 ID:zzI6sjVM0
>>374
蝶々ウイングが美味く機能してました って もれには 理解できるがな
蝶々ウイングが美味く機能してました って もれには 理解できるがな
つか、適当でもいいからフロントの上にウイング付けろよ
377 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 07:37:16 ID:N5yRnffJ0
>376
そんなことしたらますますバランスが悪くなる
そんなことしたらますますバランスが悪くなる
どうせ0ポイントなんだからやれることは全部やってみろってｗ
379 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 07:44:52 ID:N5yRnffJ0
そうだな、悪あがきならいくらでもできるもんなｗｗｗ
>>374
とは言うものの、2003年GP終了後のOFFシーズンテストに
使用されたBAR005鴉ハイブリッドは後のBAR006躍進を
予感させる様な速さ発揮してたけどね。
B・A・R開発陣がBAR006の空力へ対する着目点が当初
間違っていた、が正しい表現かも。
様々な空力UPパーツを一度に実践導入したが故に上記
混乱を招いたと記憶している。
とは言うものの、2003年GP終了後のOFFシーズンテストに
使用されたBAR005鴉ハイブリッドは後のBAR006躍進を
予感させる様な速さ発揮してたけどね。
B・A・R開発陣がBAR006の空力へ対する着目点が当初
間違っていた、が正しい表現かも。
様々な空力UPパーツを一度に実践導入したが故に上記
混乱を招いたと記憶している。
381 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/26(火) 07:57:42 ID:zzI6sjVM0
>>381
あれ？この逸話って007だっけ？006じゃなかったけ？
あれ？この逸話って007だっけ？006じゃなかったけ？
383 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/26(火) 08:09:31 ID:zzI6sjVM0
２００４年はフェラーリの次に速かったけど
その速さの原因がジェフ・ウイリス自身よくわかっていなかった。 じゃろ
んで
なかもつは 理解できていた じゃろ
BAR-006のCFD資料 なかもつﾀﾝ 鳥取講演で出したやつみたら わかりそうなもんじゃに
おそらくなあ BAR-006 設計は国内のホンダ主導だろ 米原の空洞つかってな
して BAR-007での 空力レギュレーション大幅変更への対応は
ジェフのチームが 吹き抜け式の糞空洞つかって 設計変更しました かな
でっ なかもつが くるま一目見て だもぽ って おもったんだろ
その速さの原因がジェフ・ウイリス自身よくわかっていなかった。 じゃろ
んで
なかもつは 理解できていた じゃろ
BAR-006のCFD資料 なかもつﾀﾝ 鳥取講演で出したやつみたら わかりそうなもんじゃに
おそらくなあ BAR-006 設計は国内のホンダ主導だろ 米原の空洞つかってな
して BAR-007での 空力レギュレーション大幅変更への対応は
ジェフのチームが 吹き抜け式の糞空洞つかって 設計変更しました かな
でっ なかもつが くるま一目見て だもぽ って おもったんだろ
>>383
007は当時仕上がりの速さも強調していたけど、その糞風洞とやら
フル稼働したおかげなのかな？
だから結果はおのずと、こりゃ駄目だとシェイクダウン時から中本氏は
悟ったっぽいね、今覚えば。
RA107シェイクダウン時はコレ以上の落胆だったのかな…
自身が主導してマシン開発したから、ある程度腹は決まっていたかもだけど。
007は当時仕上がりの速さも強調していたけど、その糞風洞とやら
フル稼働したおかげなのかな？
だから結果はおのずと、こりゃ駄目だとシェイクダウン時から中本氏は
悟ったっぽいね、今覚えば。
RA107シェイクダウン時はコレ以上の落胆だったのかな…
自身が主導してマシン開発したから、ある程度腹は決まっていたかもだけど。
フランスが待ち遠しいなーホントに約1秒縮めたならポイント争いは確実だと思う。
けど、大したことなかったら今年は捨てた方がいいかもねぇ。ずるずるパフォーマンス
アップ狙って来年に響くことだけは勘弁して欲しい。
けど、大したことなかったら今年は捨てた方がいいかもねぇ。ずるずるパフォーマンス
アップ狙って来年に響くことだけは勘弁して欲しい。
386 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/26(火) 08:25:22 ID:zzI6sjVM0
>>384
なかもつ氏は HRF1のレースチームの構造改革をするために
HRF1のテストチーム自体をアグリチームに移動したんだと思うお
くるまに あっくん まあくすみす氏つけてさあ
HRF1のレースチームな みずからがR&Dできること 必須事項だお
いわば 捨て身で 意地悪している 結果になってるお
それにな 前脚の股下見たら わざと 遅くしてる って わかんないかい？
かすたまあが あるりだって おもいこむと きけんだよ
なかもつ氏は HRF1のレースチームの構造改革をするために
HRF1のテストチーム自体をアグリチームに移動したんだと思うお
くるまに あっくん まあくすみす氏つけてさあ
HRF1のレースチームな みずからがR&Dできること 必須事項だお
いわば 捨て身で 意地悪している 結果になってるお
それにな 前脚の股下見たら わざと 遅くしてる って わかんないかい？
かすたまあが あるりだって おもいこむと きけんだよ
けもの脳内は凄いな
389 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/26(火) 08:40:27 ID:zzI6sjVM0
>>384
ググルアースで その 糞風洞 みれるよ
ググルアースで その 糞風洞 みれるよ
390 ：音速の名無しさん ：2007/06/26(火) 08:55:49 ID:kkHiBdMF0
詳細は明らかにされていないが、1・2日目はテストドライバーのクリスチャン・クリエンが、最終日はジェンソン・バトンが多くの距離を走り込んだということだ。
この結果について、同チームの中本修平／シニア・テクニカル・ディレクターの言葉として｢スーパー・アグリのマシンと一緒にテストしたことで、ラップタイムだけでなくさまざまなデータを同時に比較することができたのは大きい。
良い部分もまた改良すべき部分もよく理解することができた｣と伝えられている。
噂では、これまでコンマ数秒上廻るだけだったスーパー・アグリとの差を、今回のテストでは丸1秒つけることができたという話も。
その成果は今週のフランスGPで確認できる筈だ。
＞期待半分で朗読しましょう♪
この結果について、同チームの中本修平／シニア・テクニカル・ディレクターの言葉として｢スーパー・アグリのマシンと一緒にテストしたことで、ラップタイムだけでなくさまざまなデータを同時に比較することができたのは大きい。
良い部分もまた改良すべき部分もよく理解することができた｣と伝えられている。
噂では、これまでコンマ数秒上廻るだけだったスーパー・アグリとの差を、今回のテストでは丸1秒つけることができたという話も。
その成果は今週のフランスGPで確認できる筈だ。
＞期待半分で朗読しましょう♪
アグリと比較して1秒上って、
微妙すぎてリアクションに困る・・・
微妙すぎてリアクションに困る・・・
>>391
アグリよりペースが1秒速ければトップ2の下ぐらいには来るんだがな。
アグリよりペースが1秒速ければトップ2の下ぐらいには来るんだがな。
でも、冷静になってみると、前年型よりも1秒ってF1の世界だと当たり前だよな。
395 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/26(火) 09:47:44 ID:zzI6sjVM0
>>386
エリスとスミス まちがてかいちゃたお
エリスとスミス まちがてかいちゃたお
007、106ともに後半戦の追い上げはなかなか凄かったな
いつ来ても必ず居るけもきめー
>>397
唯一の生きがいなんだから黙って見守ってあげなよ
唯一の生きがいなんだから黙って見守ってあげなよ
399 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 11:33:28 ID:tplzWslg0
フランスから本番
400 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 12:25:33 ID:rOvzJBNc0
なんだかんだで最終的にアグリよりコンストランク低い希ガス
401 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 12:27:38 ID:Nd2WDD7XO
>>386
わざと遅くしてる！？どっちのチームのかな？興味あるのでもっと詳しく教えて下さい。
わざと遅くしてる！？どっちのチームのかな？興味あるのでもっと詳しく教えて下さい。
>>401
あくまで妄想ですから
あくまで妄想ですから
>>402
自動翻訳後の結果 ： 俺には理解できない そうあって欲しくない
自動翻訳後の結果 ： 俺には理解できない そうあって欲しくない
で具体的にどう変更されたか、速いか遅いか誰もわからない・・・
くだらん現実逃避ばかりの妄想クソコテのみ
くだらん現実逃避ばかりの妄想クソコテのみ
中本修平への謝罪祭りまであと4日
たとえフランスから速かったとしても、
誤ることは無い。
誤ることは無い。
いや、謝罪するべきだろ。
今年初めの「挑戦しないヤツは全部首切りしましたから！」と言っていたのが気になってた。
チームワークも崩れるだろうし、「首切られるんなら、失敗してもしらねーや、挑戦すりゃ良いんだろ？」
となるだろ、常識的に考えて。
今年初めの「挑戦しないヤツは全部首切りしましたから！」と言っていたのが気になってた。
チームワークも崩れるだろうし、「首切られるんなら、失敗してもしらねーや、挑戦すりゃ良いんだろ？」
となるだろ、常識的に考えて。
408 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 13:47:18 ID:iAcsYP0yO
SAFより一秒速いってことはルノーと同じ位か？
ID変えないと自分の意見も言えないときてる。
>>386
その股下とったら一秒程度速くなるんじゃろうか？
その股下とったら一秒程度速くなるんじゃろうか？
ロングランでほんとに1秒速かったら、BMWより速い。
枕とかフェラに匹敵するレベル。
でも、それはないだろう。
どうせベストタイムで1秒速かったってのがオチだと思う。
枕とかフェラに匹敵するレベル。
でも、それはないだろう。
どうせベストタイムで1秒速かったってのがオチだと思う。
412 ：音速の名無しさん ：2007/06/26(火) 13:51:37 ID:kkHiBdMF0
どうせ「ギリギリ入賞」程度のレベルでアグリと立場入れ替わる、そんくらいの改善なら今の力関係のままのが良いかな。
アグリなら入賞で盛り上がれるけど、ホンダ本家じゃ当たり前すぎてむしろ冷める。
アグリなら入賞で盛り上がれるけど、ホンダ本家じゃ当たり前すぎてむしろ冷める。
前戦まではアグリっと互角かわずか速い程度だった。
それが例え一発のタイムであろうがもし本当に1秒も短縮出来
たのならすごい前進だし予選がかなり戦える。
まあ1秒も速くなれたというのはちょっと信じられないが。
まああと数日で結果が出るだろうけど。
それが例え一発のタイムであろうがもし本当に1秒も短縮出来
たのならすごい前進だし予選がかなり戦える。
まあ1秒も速くなれたというのはちょっと信じられないが。
まああと数日で結果が出るだろうけど。
お前ら忘れたのか問題さえ解決できればマクラーレンより速いといった
中本さんの開幕前の発言をそれを具現化するときが来た
中本さんの開幕前の発言をそれを具現化するときが来た
さあ今こそその溜まったものを出す時がきたのだ！！！
放屁～～3
放屁～～3
お前ら記事をよく嫁。
いいか？後述に「ホンダはアグリよりもコンマ数秒速かった」
そして「そのギャップが1秒に広がった」とあるんだよ。
つまりだ。1秒速くなったんじゃない、コンマ数秒速くなっただけだ。
いいか？後述に「ホンダはアグリよりもコンマ数秒速かった」
そして「そのギャップが1秒に広がった」とあるんだよ。
つまりだ。1秒速くなったんじゃない、コンマ数秒速くなっただけだ。
418 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 14:59:09 ID:uT/0/JGL0
改良型107に期待しよう。
90年代にマンセルが言った「あのマシンなら猿でも勝てる」ってくらい
の進歩を見せ、毎レースワンツーフィニッシュ。
な訳ねえよな。
90年代にマンセルが言った「あのマシンなら猿でも勝てる」ってくらい
の進歩を見せ、毎レースワンツーフィニッシュ。
な訳ねえよな。
419 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 15:08:43 ID:57ZxSJKW0
フランスで１・２・３・４フィニッシュダー
>>417
こういう理解でいいかな？
つまり「数」とは一般に2.～3の数字を指す。
という事はコンマ数秒はコンマ2～３秒。
1秒-0.2～0.3=0.7～0.8
アグリより0.7～0.8秒速くなった。
こういう理解でいいかな？
つまり「数」とは一般に2.～3の数字を指す。
という事はコンマ数秒はコンマ2～３秒。
1秒-0.2～0.3=0.7～0.8
アグリより0.7～0.8秒速くなった。
421 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 15:14:49 ID:K/N9AfAP0
アグリに対して1秒上がったらトップレベルになるんじゃない
本当かな？
本当かな？
放屁～～3
423 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 15:28:56 ID:OAUTcwRj0
要するに、次のレースでは、表彰台を宣言したのと同じことだ。
今こそ、今まで叩いてた奴を見返す時がきたな。
今こそ、今まで叩いてた奴を見返す時がきたな。
>>353
>現実的な問題として、2008年仕様（RA108!?）のシャシーの設計は
>すでに6月には始まっているはずで、ヘレスでテストした、アップ
>デート RA107との兼ね合いで、来年のホンダの力が見えてくる、
>重要な局面にあるはずである。なにしろ、来年のマシンはスー
>パーアグリにも供給され、ホンダ4 台体勢となるのは、既成の
>事実なのだから。
もうこうなったら、来年用のデータ取りマシンを金曜のフリー
走行で走らせるぐらいして欲しい。そのマシンは、思いっきり
チャレンジして失敗する可能性が高いけど、うまくいったら
滅茶苦茶速い様な。何台かそういうマシンを作れば1つぐらい
成功するんじゃねえか？
>現実的な問題として、2008年仕様（RA108!?）のシャシーの設計は
>すでに6月には始まっているはずで、ヘレスでテストした、アップ
>デート RA107との兼ね合いで、来年のホンダの力が見えてくる、
>重要な局面にあるはずである。なにしろ、来年のマシンはスー
>パーアグリにも供給され、ホンダ4 台体勢となるのは、既成の
>事実なのだから。
もうこうなったら、来年用のデータ取りマシンを金曜のフリー
走行で走らせるぐらいして欲しい。そのマシンは、思いっきり
チャレンジして失敗する可能性が高いけど、うまくいったら
滅茶苦茶速い様な。何台かそういうマシンを作れば1つぐらい
成功するんじゃねえか？
>>424
頭大丈夫か？ｗ
頭大丈夫か？ｗ
今年は優勝なんて出来ない
鈴鹿で真っ裸を賭けても良い
鈴鹿で真っ裸を賭けても良い
まぁ、F1にはいろいろな要素あるからなぁ。
確かに速くなってるかも知れんぞ。
確かに速くなってるかも知れんぞ。
おい、空洞ってなんだ？
放屁～～3
本当に一秒早くなったならＢＭＷかルノー辺りと互角ぐらいか。
チーム力から考えてＢＭＷとは互角にやれるはずだし
（フェラーリやマクラーレンは無理だけど）
もし噂が本当ならば本来の位置にやっと戻れたって感じじゃない？
チーム力から考えてＢＭＷとは互角にやれるはずだし
（フェラーリやマクラーレンは無理だけど）
もし噂が本当ならば本来の位置にやっと戻れたって感じじゃない？
433 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 19:16:21 ID:49oFor/10
ヘレスは１８～１９秒台のサーキット
アグリ ぺナルテーの腹いせに三味線弾いて
ホンダに・・・・
実際走ってみないとわかんないよな
ただ持病のブレーキング時の不安定さは消えたみたいだから
今までより一発も出しやすくなってるのかな
そうだとすれば、今までよりまともなレースが出来そうだ
ただ持病のブレーキング時の不安定さは消えたみたいだから
今までより一発も出しやすくなってるのかな
そうだとすれば、今までよりまともなレースが出来そうだ
とりあえず肉揚げ氏ね
436 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 19:28:01 ID:Ao9tFQDB0
０点チームがＢＭと競り合うだと？ばかじゃね
アグリ「デビよくやった、中本さんも喜んでたぞ」
デビ「ちゃんと１秒遅く走っときました」
アグリ「デビよくやった、中本さんも喜んでたぞ」
デビ「ちゃんと１秒遅く走っときました」
ウィリスが加入してすぐカナダで大幅UPｷﾀｺﾚと被る。
あっ俺普段から基本真っ裸だった
放屁～～3～～3
>>432
BMには超性能スパコンが付いてるから厳しいと思う
BMには超性能スパコンが付いてるから厳しいと思う
BMは落ちる一方だろあちこちにエンジニア引き抜かれてるようだし
ホンダにも来た
ホンダにも来た
06/26(Tuesday) ホンダ，Ｂスペックでコンマ１秒速くなる！？
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
ここここここここんま１てっっ･･･
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
ここここここここんま１てっっ･･･
444 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 20:10:14 ID:T+GMyw4n0
>>443
終了しました。。
終了しました。。
コンマ1秒速くなるのは大変なのよ
447 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/26(火) 20:34:12 ID:KNKdzfTg0
BMのテクニカルディレクターと空力責任者は BAR放出組で構成されています
>>４４７
つまりホンダは放出された人物を使い切れなかったことだよなｗｗ
よくあることでしょ
優秀な人材でも組織がゴミだと能力を発揮できなかったことはな
まあ
ホンダにいれば誰も能力を発揮できないだろうね
エンジニアだけでなくドライバーも犠牲になってる
ゴミチームだからなｗｗｗ
つまりホンダは放出された人物を使い切れなかったことだよなｗｗ
よくあることでしょ
優秀な人材でも組織がゴミだと能力を発揮できなかったことはな
まあ
ホンダにいれば誰も能力を発揮できないだろうね
エンジニアだけでなくドライバーも犠牲になってる
ゴミチームだからなｗｗｗ
>>４２３
何を見返すんだ？
アグリを見返すのか？
お似合いだな
つーか
１シーズンで二台も新車を造ってる時点で
もう失笑もんのクソボロ負け犬チームだけどねｗｗｗ
他のチームより金を使いまくってやっとレッドブルか
トヨタと並ぶぐらいじゃアホ丸出しだよな
まあ
ホンダヲタは都合の良い思考回路してるから
ここまでの失態もなかったように調子に乗るんだろうけどねｗ
それでもトップ３には遠くに及ばず中段下争いなんだろうよ。
何が表彰台だよ
BARホンダ時代のようにフェラーリと圧倒的に差を付けられて
表彰台に乗ってたレベルの低いシーズンじゃないんだよ
今はトップ３が肉迫しての表彰台争いでレベルが高い
今後も雑魚ホンダは表彰台どころか一ポイントすら取れないんだろうなｗｗｗ
何を見返すんだ？
アグリを見返すのか？
お似合いだな
つーか
１シーズンで二台も新車を造ってる時点で
もう失笑もんのクソボロ負け犬チームだけどねｗｗｗ
他のチームより金を使いまくってやっとレッドブルか
トヨタと並ぶぐらいじゃアホ丸出しだよな
まあ
ホンダヲタは都合の良い思考回路してるから
ここまでの失態もなかったように調子に乗るんだろうけどねｗ
それでもトップ３には遠くに及ばず中段下争いなんだろうよ。
何が表彰台だよ
BARホンダ時代のようにフェラーリと圧倒的に差を付けられて
表彰台に乗ってたレベルの低いシーズンじゃないんだよ
今はトップ３が肉迫しての表彰台争いでレベルが高い
今後も雑魚ホンダは表彰台どころか一ポイントすら取れないんだろうなｗｗｗ
BMW＞＞＞＞＞＞＞＞鉄壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞ごみホンダ
未だにポイントQｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ライバルは弱小プライベーターｗｗｗｗ
以上
452 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/26(火) 20:46:26 ID:KNKdzfTg0
けもにレスつけるなよ にわかでつねえ
もれは 彼らの活躍 期待してるからね
もうこなくてもいいからね までは いわないけど
無駄に荒らさないで いいこにしているのよ わかったあ！
もれは 彼らの活躍 期待してるからね
もうこなくてもいいからね までは いわないけど
無駄に荒らさないで いいこにしているのよ わかったあ！
451の気持ちは伝わってきました
やっぱりＸ5かよすぐに餌にかかるやつだなｗ
つか
昨年、俺が何度も何度も言っただろ？
ホンダがBMWに対等に争えるのは昨年のカナダまでだったってよｗ
昨年の中盤まではザウバーのボロマシンにエンジンをポン付け
しただけのマシンだったからホンダでも勝てたけど、中盤以降
そして今シーズンからは完全オリジナルBMWのマシン
どうあがいてもホンダには勝てないんだよｗ
昨年、タイセンが発言しただろ
「ホンダは抜いた」
この時点でとっくに抜き去ってたんだよｗ
中盤以降はウンの悪さでぽいんとを落としたただけで
マシンの速さはBMWだったのは明白。
そして今シーズン、それが証明されただけ
まあ、せいぜい頑張れよホンダｗ
トヨタぐらいは倒せよｗ 以上
昨年、俺が何度も何度も言っただろ？
ホンダがBMWに対等に争えるのは昨年のカナダまでだったってよｗ
昨年の中盤まではザウバーのボロマシンにエンジンをポン付け
しただけのマシンだったからホンダでも勝てたけど、中盤以降
そして今シーズンからは完全オリジナルBMWのマシン
どうあがいてもホンダには勝てないんだよｗ
昨年、タイセンが発言しただろ
「ホンダは抜いた」
この時点でとっくに抜き去ってたんだよｗ
中盤以降はウンの悪さでぽいんとを落としたただけで
マシンの速さはBMWだったのは明白。
そして今シーズン、それが証明されただけ
まあ、せいぜい頑張れよホンダｗ
トヨタぐらいは倒せよｗ 以上
日本語が可笑しいよ
BMW < HONDA になってる。（BMWはHONDAには勝てない）
BMW < HONDA になってる。（BMWはHONDAには勝てない）
457 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 21:04:23 ID:jlOwsCAg0
だいたい正攻法で勝てないチームが
奇策を打ったところでやっぱ勝てないわけだ、運が良くないと
奇策に走った時点ですでに敗色濃厚ってことじゃんか
奇策を打ったところでやっぱ勝てないわけだ、運が良くないと
奇策に走った時点ですでに敗色濃厚ってことじゃんか
最近ルノーがBMWに追いつきつつあるから
X5も必死。
X5も必死。
459 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 21:10:08 ID:wIHu7fSoO
アグリも開発するから差は広がらないと思う
やっぱ株主総会にあわせたアピールにアグリが三味線ひいて華をそえたんじゃね？
やっぱ株主総会にあわせたアピールにアグリが三味線ひいて華をそえたんじゃね？
460 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/26(火) 21:14:53 ID:0X51A1M/0
三味線ひいて つうのは あたらんな
両方とも改良型だったら 比較しても 意味ないしょね
両方とも改良型だったら 比較しても 意味ないしょね
そもそも1秒とかって話は現場から出た話じゃないんだがな。
中本にしてもエッケラートにしても小さなステップアップ程度の
発言しかしてないような
つか、アグリの開発なんて･･･
中本にしてもエッケラートにしても小さなステップアップ程度の
発言しかしてないような
つか、アグリの開発なんて･･･
プレンストンの魔改造を舐めたらいかんぞ。RA106が未だにポイント争いしてることを考えてみろ。
463 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/26(火) 21:24:35 ID:0X51A1M/0
まあ あれだ
RA106の継続的な開発は チーム換えて進行中
あぐりのとこに デビ エリス HGTのテストスタッフ つけて
外注に出したみたいな もんだわな
RA106の継続的な開発は チーム換えて進行中
あぐりのとこに デビ エリス HGTのテストスタッフ つけて
外注に出したみたいな もんだわな
464 ：†$信者 ◆IGEMrmvKLI ：2007/06/26(火) 21:25:09 ID:AwMjIxtf0
既存のパーツをとっかえひっかえするのを改造とは言えないな。
ベース車両がいいだけ。
ベース車両がいいだけ。
465 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 21:25:25 ID:wIHu7fSoO
466 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/26(火) 21:30:30 ID:0X51A1M/0
４６１ さあ
ニコロペトルッチが A23のエアロの責任者だった って もまい おさえているかい？
ニコロペトルッチが A23のエアロの責任者だった って もまい おさえているかい？
467 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 21:35:40 ID:Ao9tFQDB0
おいおい、記事をよく読めよ。どこがBMWだよ、アグリの上が目標だってさ
トヨタまでは遠いぞ
「Ｂスペックは，フロント・ウィングとリア・ウィングを中心に改良が施されており，
身近なライバルであるSUPER AGURI F1 TEAMの上をゆくことを目指している。」
トヨタまでは遠いぞ
「Ｂスペックは，フロント・ウィングとリア・ウィングを中心に改良が施されており，
身近なライバルであるSUPER AGURI F1 TEAMの上をゆくことを目指している。」
フロントウィングとリアウィングを改良しただけでBスペになるなら
他のチームは既にEスペやFスペになってるじゃないかｗ
頼む頑張れホンダ
他のチームは既にEスペやFスペになってるじゃないかｗ
頼む頑張れホンダ
06/26(Tuesday) ホンダ，Ｂスペックで１秒速くなる！？
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
今週末のフランスＧＰより，ホンダは大望のＢスペックを投入して
シーズンの立て直しを行うが，どうやら，先日に関係者以外をシャットアウトして
行ったヘレス・テストで「１秒のタイムアップ」が果たされていたようだ。
Ｂスペックは，フロント・ウィングとリア・ウィングを中心に改良が施されており，
身近なライバルであるSUPER AGURI F1 TEAMの上をゆくことを目指している。
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
今週末のフランスＧＰより，ホンダは大望のＢスペックを投入して
シーズンの立て直しを行うが，どうやら，先日に関係者以外をシャットアウトして
行ったヘレス・テストで「１秒のタイムアップ」が果たされていたようだ。
Ｂスペックは，フロント・ウィングとリア・ウィングを中心に改良が施されており，
身近なライバルであるSUPER AGURI F1 TEAMの上をゆくことを目指している。
モディファイ程度ならどのチームもしてると思うのだが。
北米ラウンドが終わって、標準的なダウンフォースセッティングを意識した
新型のパーツをどのチームも投入してくるだろうし。
北米ラウンドが終わって、標準的なダウンフォースセッティングを意識した
新型のパーツをどのチームも投入してくるだろうし。
まあホンダはBスペなんて言ってないしな
>>469
確かフロントサスも改良されたんじゃなかったか？
確かフロントサスも改良されたんじゃなかったか？
474 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 22:09:59 ID:S8Hzus7MO
ていうか。目指してる先がアグリの上。
て書いてるから余計皮肉に取れるよね。
本当に一秒縮んだら、もっと上だろうに。
て書いてるから余計皮肉に取れるよね。
本当に一秒縮んだら、もっと上だろうに。
今までそうとう遅かったんだなｗ
476 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 22:27:46 ID:Glew1boH0
え？ 中本は今どうしてるかって？
中本は今話題のビリーズブートキャンプのビデオを見ながら
毎日汗だくになりながらダイエットに励んでるよ
中本は今話題のビリーズブートキャンプのビデオを見ながら
毎日汗だくになりながらダイエットに励んでるよ
478 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/26(火) 22:38:24 ID:0X51A1M/0
>>477
３月１４日の画像だね
３月１４日の画像だね
479 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 22:42:44 ID:gH8UzFP60
「ｵｲ、ﾅﾆｵﾔｯﾃﾙﾝﾀﾞ！ﾔﾙｷｱﾝﾉｶ？」とか言われながらかよ？ドＭかい。
>>477
あんなとこにﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ付いてるんやな、知らんかった
あんなとこにﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ付いてるんやな、知らんかった
飲みにくそうだな。
483 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/26(火) 22:57:09 ID:0X51A1M/0
>>480
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box/cocoa_gazo-ch_952698.jpg
こんなふうになってないと ゼロキールコンセプトだとかいって
サスペンションを不自然にするような意味 ないよね
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box/cocoa_gazo-ch_952698.jpg
こんなふうになってないと ゼロキールコンセプトだとかいって
サスペンションを不自然にするような意味 ないよね
484 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 22:59:56 ID:CFSw5Az50
>>481は、何を言ってるの？
くだらない冗談を言っているのだよ。
486 ：音速の名無しさん：2007/06/26(火) 23:16:15 ID:gH8UzFP60
昔は３っつもついてたんだが、最近のドライバーは持久力があるね。
489 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/26(火) 23:54:42 ID:0X51A1M/0
>>487
中本画像は
自前のアドバンテージCFD社（レイナード系）のものかもしれないし
国内だったらスパコンがIBMだ つうような話しも
アドバンテージCFD社のスタッフは外部への仕事は止めて
現在立ち上げ中の新システム（入れ換え中のIBMのスパコン）に合流専念の模様
旧システムでウエブサイトで資料公開の予告があった---ジェフコンセプトだろ
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box00wfd/ugs011.jpg
たぶん アドバンテージCFD社からでた画像だと思うけど
2003年の画像として３枚ほどHRF1サイトにあったものと近似
SA07にそっくりねｗ
中本画像は
自前のアドバンテージCFD社（レイナード系）のものかもしれないし
国内だったらスパコンがIBMだ つうような話しも
アドバンテージCFD社のスタッフは外部への仕事は止めて
現在立ち上げ中の新システム（入れ換え中のIBMのスパコン）に合流専念の模様
旧システムでウエブサイトで資料公開の予告があった---ジェフコンセプトだろ
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box00wfd/ugs011.jpg
たぶん アドバンテージCFD社からでた画像だと思うけど
2003年の画像として３枚ほどHRF1サイトにあったものと近似
SA07にそっくりねｗ
>>489
> アドバンテージCFD社のスタッフは外部への仕事は止めて
> 現在立ち上げ中の新システム（入れ換え中のIBMのスパコン）に合流専念の模様
> 旧システムでウエブサイトで資料公開の予告があった---ジェフコンセプトだろ
レイナード系のシステムって事はこれまでの実績は山ほどあると思うんだけどなぁ・・・
ハードの入れ替えかえに合わせてソフトとDBの更新？とすると根が深そう・・・
さて寝よ。
> アドバンテージCFD社のスタッフは外部への仕事は止めて
> 現在立ち上げ中の新システム（入れ換え中のIBMのスパコン）に合流専念の模様
> 旧システムでウエブサイトで資料公開の予告があった---ジェフコンセプトだろ
レイナード系のシステムって事はこれまでの実績は山ほどあると思うんだけどなぁ・・・
ハードの入れ替えかえに合わせてソフトとDBの更新？とすると根が深そう・・・
さて寝よ。
491 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/27(水) 00:17:54 ID:hYrl+72g0
CFDだけチェンジだと思うぞ
ぴいさんは HRF1のCFDはマクラーレン・ルノータイプの車には役にたたんて いってたお
ぴいさんは HRF1のCFDはマクラーレン・ルノータイプの車には役にたたんて いってたお
毎日毎日朝から晩までご苦労なこったな
494 ：†$信者 ◆IGEMrmvKLI ：2007/06/27(水) 00:35:48 ID:nt++YVFi0
CFDってハードの速度がボトルネックになってるんじゃないの？
ソフトでシミュ結果が全然変わったらただの不良品じゃない。
ソフトでシミュ結果が全然変わったらただの不良品じゃない。
495 ：けも ◆TW.eeiHF1w ：2007/06/27(水) 00:37:10 ID:hYrl+72g0
>>492
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box9h/dat_nkm0001.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box9h/dat_nkm0000.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box9h/dat_nkm0002.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box9h/dat_nkm0003.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box9h/dat_nkm0001.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box9h/dat_nkm0000.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box9h/dat_nkm0002.jpg
ttp://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box9h/dat_nkm0003.jpg
ワンパターンの自演きめえ
498 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 03:33:14 ID:/M1oBdyw0
たっくん
マシン以上に運転手の気合が足りない気がすんだが？ｗｗｗ大丈夫？
後がないぞ～
後がないぞ～
故中村良夫は、過去、ロブウォーカーのロータスがワークスのロータスに勝ったことに
いたく感激して、その後、ことある毎に「プライベーターでも勝負できた昔は良かった」
の引き合いに出していたけど、今のアグリ4P、ワークスホンダ0Pの状況を見たら喜ん
でくれるかな？
いたく感激して、その後、ことある毎に「プライベーターでも勝負できた昔は良かった」
の引き合いに出していたけど、今のアグリ4P、ワークスホンダ0Pの状況を見たら喜ん
でくれるかな？
501 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 07:14:13 ID:yQHdm+2FO
気合いで速く走れたら
アニマル浜口は激速だな。
気合。気合。気合www
アニマル浜口は激速だな。
気合。気合。気合www
502 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 07:51:40 ID:ouybS/sm0
502
1秒速くなってついにフェラーリと争うときが来た
ｻｯﾄﾝ落ちてる
あ、いけたｽﾞﾏﾝ
>>503
フェラーリエンジンを積んだオレンジ色の車かｗ
フェラーリエンジンを積んだオレンジ色の車かｗ
507 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 08:07:40 ID:5ugn5UR+0
ねえ、よく記事を見てみるとスーパーアグリのベース車「RA106」より
1秒速いって書いてある。
アグリより1秒速いんじゃないよ。てことで今期はオワタ。
1秒速いって書いてある。
アグリより1秒速いんじゃないよ。てことで今期はオワタ。
509 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 08:16:54 ID:0wf3vpgC0
欧州ラウンドに向けて、中本自身もビリーズブートキャンプで体をセットアップ中です
510 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 08:43:04 ID:vrp7P4xd0
>>507
RA106よりも遅かったRA107．まぁ少しは期待して良いんじゃないのｗ
RA106よりも遅かったRA107．まぁ少しは期待して良いんじゃないのｗ
そもそもホンダからは1秒速くなったなんて言ってないんだけどな
512 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 08:50:27 ID:qpZ7nJtO0
憶測だが期待をしたいよ
アグリより遅いなんて
アグリより遅いなんて
513 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 09:04:10 ID:19IfQ4T80
いきなり勝つ
Bスペックの写真が出てくるのは早くて今日？
それとも明日？
それとも明日？
連投すまそ。
これ、GP2のルノーなんだが、ホンダのに似てね？
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&hidefc=1&search=F7245©rightfree=yes#
これ、GP2のルノーなんだが、ホンダのに似てね？
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&hidefc=1&search=F7245©rightfree=yes#
近頃、もの凄い勢いで老けている中本がフランスでどれだけの老け顔を見せるか、
それだけが気になる。
それだけが気になる。
518 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 13:41:07 ID:DpTI++gP0
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519 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 14:20:20 ID:ZKr3YfGcO
今のGP2のシャシーってプロストだっけ？
Newシャシーになったらクラッチ良くなるのかな？
Newシャシーになったらクラッチ良くなるのかな？
520 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 14:23:06 ID:37N6a4re0
522 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 14:47:58 ID:zsYPHnqz0
＞ユーザにとって
2007年５月（乗用車）
順位 車名 メーカー 台数
1 ヴィッツ トヨタ 7,814
2 フィット ホンダ 6,077
3 パッソ トヨタ 5,945
4 ヴォクシー トヨタ 5,252
5 カローラフィールダー トヨタ 5,138
6 カローラアクシオ トヨタ 4,947
7 デミオ マツダ 4,760
8 セレナ 日産 4,502
9 エスティマ トヨタ 4,461
10 ストリーム ホンダ 4,434
11 ラクティス トヨタ 4,306
12 ウィッシュ トヨタ 4,187
13 プリウス トヨタ 4,138
14 ノア トヨタ 4,012
15 ノート 日産 3,797
16 アルファード トヨタ 3,586
17 スイフト スズキ 3,564
18 ステップワゴン ホンダ 3,180
19 クラウン（ロイヤル＆アスリート） トヨタ 3,059
20 アイシス トヨタ 2,814
2007年５月（乗用車）
順位 車名 メーカー 台数
1 ヴィッツ トヨタ 7,814
2 フィット ホンダ 6,077
3 パッソ トヨタ 5,945
4 ヴォクシー トヨタ 5,252
5 カローラフィールダー トヨタ 5,138
6 カローラアクシオ トヨタ 4,947
7 デミオ マツダ 4,760
8 セレナ 日産 4,502
9 エスティマ トヨタ 4,461
10 ストリーム ホンダ 4,434
11 ラクティス トヨタ 4,306
12 ウィッシュ トヨタ 4,187
13 プリウス トヨタ 4,138
14 ノア トヨタ 4,012
15 ノート 日産 3,797
16 アルファード トヨタ 3,586
17 スイフト スズキ 3,564
18 ステップワゴン ホンダ 3,180
19 クラウン（ロイヤル＆アスリート） トヨタ 3,059
20 アイシス トヨタ 2,814
ダラーラ
524 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 15:15:40 ID:jjm/HXav0
ユーザーにとってはホンダ（笑）
くだらない。やめろ。
526 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 15:21:01 ID:0vbgPfDc0
さすがに夢の初ポイントは取れますよね
気付けばもう夏だしｗｗ
気付けばもう夏だしｗｗ
527 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 15:25:12 ID:HO1rjS2j0
>>521
間違いなくユーザーにとってはホンダが（笑）です
間違いなくユーザーにとってはホンダが（笑）です
1秒速くなってもQ3進出は微妙じゃね？
上位6台以外は大してタイム差ないからトラフィックに引っ掛かって
タイム出せないとかざらにあるし
トヨタみたく早目にコースインしてアタック多めにしないと無理だろ？
上位6台以外は大してタイム差ないからトラフィックに引っ掛かって
タイム出せないとかざらにあるし
トヨタみたく早目にコースインしてアタック多めにしないと無理だろ？
529 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 15:31:31 ID:RJjVJ/1w0
トヨタの車はつまらん！
ホンダの車は面白い！
ま、マツダが最高だけどね
ホンダの車は面白い！
ま、マツダが最高だけどね
530 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 15:33:54 ID:7RRG/e880
BMW乗りですが、F1はホンダのファンです
まあ確かに。でもQ3進出争いに参加出来るようになれば
その他、色々な要素で進出できたり出来なかったりになるわけで
そこからポイント獲得出来る可能性も広がるっすよ。
上位6台＋ニコ、ウェーバーはほとんど確定みたいなもんだし
現実は厳しいけどさ
その他、色々な要素で進出できたり出来なかったりになるわけで
そこからポイント獲得出来る可能性も広がるっすよ。
上位6台＋ニコ、ウェーバーはほとんど確定みたいなもんだし
現実は厳しいけどさ
＞ニコ、ウェーバーはほとんど確定みたいなもんだし
んなこたぁない
んなこたぁない
最終日の釦のタイムが飛びぬけてるのは、前日までで＼(＾o＾)／ｵﾜﾀのでインチキマシンでフランス出るのを決めたから、
というレスが無いのが意外。
というレスが無いのが意外。
534 ：音速の名無しさん ：2007/06/27(水) 16:06:22 ID:vrp7P4xd0
>>533
それ 面白いと思った？
それ 面白いと思った？
537 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 16:38:53 ID:0vbgPfDc0
538 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 16:39:02 ID:I2Hv3WJm0
結論から言う、ホンダ＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ ってことだな
539 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 16:58:49 ID:ptEvNLAPO
簡単に言えば、強烈な批判。
ホンダスタッフとナカモト氏個人と、あと俗にいうホンダスピリッツに対する。
それと、ホンダのチーム運営スタイルも批判してるね。
っていうかホントにさナカモトさんは責任とらなきゃだめだよ。
ホンダスタッフとナカモト氏個人と、あと俗にいうホンダスピリッツに対する。
それと、ホンダのチーム運営スタイルも批判してるね。
っていうかホントにさナカモトさんは責任とらなきゃだめだよ。
批判されてるけど、他チームと違うアプローチしてるんならそんなに腹立たないなぁ。
みんなが枕フェラの正当進化を目指さなくても・・・・
でも、もうコンピューターで空力計算するような時代では
みんなと同じ方向見ないと駄目なのかなぁ？
みんなが枕フェラの正当進化を目指さなくても・・・・
でも、もうコンピューターで空力計算するような時代では
みんなと同じ方向見ないと駄目なのかなぁ？
ジェフは中本の言う「チャレンジしないやつはクビ」にひっかかってクビになったのを
ただ逆恨みしてるんとちゃうの？
まあありえないほどウンコだったBARを2004年のあそこまでもっていったのは
ジェフの功績だけど、それより上のものはもってなかったしな。
ただ逆恨みしてるんとちゃうの？
まあありえないほどウンコだったBARを2004年のあそこまでもっていったのは
ジェフの功績だけど、それより上のものはもってなかったしな。
ガスコインが日本の2チームは官僚的と批判してたけど
ホンダもトヨタも外人が車作ってるのに日本人の素人のお飾りを現場の上に持ってくるからやりにくくてしょうがないんじゃないか
ジェフもそういう事言いたいんだろF1マシンわかってない素人はおとなしく引っ込んでろと
ホンダもトヨタも外人が車作ってるのに日本人の素人のお飾りを現場の上に持ってくるからやりにくくてしょうがないんじゃないか
ジェフもそういう事言いたいんだろF1マシンわかってない素人はおとなしく引っ込んでろと
>>542
いや、おれホンダなんかどうでもいい。
イギリスに長かったから枕のファン。
ただ、新しいことするのはリスクがあるし、
もし、それをやってるんだったらまた新しくチャレンジすればいいし。
それだけなんだけどなぁ。
いや、おれホンダなんかどうでもいい。
イギリスに長かったから枕のファン。
ただ、新しいことするのはリスクがあるし、
もし、それをやってるんだったらまた新しくチャレンジすればいいし。
それだけなんだけどなぁ。
546 ：音速の名無しさん ：2007/06/27(水) 17:27:58 ID:vrp7P4xd0
今年は中本体制で行くんじゃない。まぁ、日本GP前辺りで来年の去就
が明らかになると思う。但し、その失態のツケを取り戻すには余りにも膨大な予算と時間が費やされるだろうけどね。
が明らかになると思う。但し、その失態のツケを取り戻すには余りにも膨大な予算と時間が費やされるだろうけどね。
547 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 17:32:17 ID:ptEvNLAPO
「have no experience」なサラリーマン責任者の癖によ～、
F1マシンの開発は市販車の開発とは違うのにホンダはよ～っていいたげだ
日本企業が、買収した海外企業に
むりやり日本式のManagementを持ち込んで、
現地のベテラン社員から猛反発くらってるシーンとそっくりだ
旧BARスタッフの士気が上がらない理由がわかってきた
F1マシンの開発は市販車の開発とは違うのにホンダはよ～っていいたげだ
日本企業が、買収した海外企業に
むりやり日本式のManagementを持ち込んで、
現地のベテラン社員から猛反発くらってるシーンとそっくりだ
旧BARスタッフの士気が上がらない理由がわかってきた
549 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 17:34:54 ID:P0ZA23O50
たっくん
フランスGPから、連勝がはじまったら笑うなあ
.planet-f1.com って書いてあるの読めない香具師 ばああかだな
552 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 17:49:52 ID:qpZ7nJtO0
まあ連勝はありえんんが、8位には入って欲しいね
フロントウイングの形状を見れば、RA107Bの速さはある程度推測
出来そうと、けもが以前レスしてた。
はやくお披露目してくれんかなRA107B、wktkが止まらない水曜日。
出来そうと、けもが以前レスしてた。
はやくお披露目してくれんかなRA107B、wktkが止まらない水曜日。
ぬいぐるみ被ってない リアルなRA107でつから
556 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 18:03:14 ID:ptEvNLAPO
改良というよりは
元に戻した、アグリ型に近づけた可能性もあるよな
それじゃつまらんから
前進してることを期待
元に戻した、アグリ型に近づけた可能性もあるよな
それじゃつまらんから
前進してることを期待
557 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 18:18:12 ID:9i/x6q2S0
トヨタのようにＱ３常連になれるかな、まだまだのような気がするが・・
オレはいまだに、RA107の具体的にどの部分をどうチャレンジしたのかがわからん。
>>558
君は馬鹿過ぎ
君は馬鹿過ぎ
モノコックは変わってるらしいけどな
もうどうにでもなれ
もうどうにでもなれ
まあでも、素人アイデアで作ったクルマでもスパイカーよりは速かった訳だし
頑張ったほうじゃね
頑張ったほうじゃね
せめて風洞のデータが正確だったら、もう少しまともだったんだろうし
改良も早かったんだろうけどな
改良も早かったんだろうけどな
563 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 19:10:29 ID:hopJF75t0
きっとモノコック変更の主たる目的はフロントロアアームの取り付け点
変更ですよ。ＲＡ１０７はタイヤが使えてなかったんんだから。ついでに
空力の効率を上げるデザイン変更ってとこじゃないかな。
変更ですよ。ＲＡ１０７はタイヤが使えてなかったんんだから。ついでに
空力の効率を上げるデザイン変更ってとこじゃないかな。
565 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 19:21:18 ID:nY5FEGtbO
車作りでチャレンジって言って全く遅かったら、それは失敗
熟成に時間がかかってるなら、わかる
熟成に時間がかかってるなら、わかる
567 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 19:29:05 ID:4OscAfl60
ありがちな問題だったとしても、他のワークス勢は
今のホンダの位置にいたことはない。
今のホンダの位置にいたことはない。
570 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 19:33:45 ID:HH4r/0pi0
>566
結果を急ぎすぎたんだろう・・・
今シーズンは従来方式でやりつつ風洞のセットアップに専念するべきだった
結果を急ぎすぎたんだろう・・・
今シーズンは従来方式でやりつつ風洞のセットアップに専念するべきだった
ブレーキの問題は解決したってカナダかアメリカでも
言ってなかったっけ？記憶違いならｽﾏｿ。
言ってなかったっけ？記憶違いならｽﾏｿ。
573 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 19:37:17 ID:AFiioM4m0
チャレンジ以前の問題
ｽｯﾄﾝ新車ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!
めっさｶｺｲｲ!!
めっさｶｺｲｲ!!
ってなりますように(-人-)
>>572
想定外の動きはしなくなったけど、どうしても悪さをする部分があって
現行のマシンではコレ以上どうにもならない、ってな感じのことは言ってた
>>575
見た目はそんなに変わらないんじゃなかった？
想定外の動きはしなくなったけど、どうしても悪さをする部分があって
現行のマシンではコレ以上どうにもならない、ってな感じのことは言ってた
>>575
見た目はそんなに変わらないんじゃなかった？
577 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 19:50:51 ID:AFiioM4m0
578 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 19:54:50 ID:9i/x6q2S0
だから目標はアグリの上に行くことだって言ってたでしょ
上位に行くつもりなんかねーよ
まずはＱ１通過が目標だ、うまく行けばＱ２まで狙う
上位に行くつもりなんかねーよ
まずはＱ１通過が目標だ、うまく行けばＱ２まで狙う
579 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 19:59:07 ID:fq5wUEOT0
例えば風洞が正確に稼動していたとしてもそれはあくまでシミュなんだよね
それだけでもそこそこのクルマは作れると思うが、
勝てるクルマに仕上げるには最後は職人の経験やセンスが重要な世界だからさ
長い目で見ていきましょう。
それだけでもそこそこのクルマは作れると思うが、
勝てるクルマに仕上げるには最後は職人の経験やセンスが重要な世界だからさ
長い目で見ていきましょう。
>>578
ここ最近Q1落ちあったっけ？
ここ最近Q1落ちあったっけ？
アグリのマシンはRA106だから戦闘力が高い
そこから1秒も上がるならもうたまらん展開ですよ
そこから1秒も上がるならもうたまらん展開ですよ
ヘレスでタイムを出したときの状況が一切不明な時点で、
どれだけ議論しても答えは出てこないよ。ぶっちゃけ時間の無駄ｗ
本当に改善されているのか、それともこれまでとあまり変わらないのかは、
土曜日の予選にならないと分からない。金曜日でもいきなり2台が
トップ5に入ったりすれば、改善されてるのかなという気もするだろうけど。
どれだけ議論しても答えは出てこないよ。ぶっちゃけ時間の無駄ｗ
本当に改善されているのか、それともこれまでとあまり変わらないのかは、
土曜日の予選にならないと分からない。金曜日でもいきなり2台が
トップ5に入ったりすれば、改善されてるのかなという気もするだろうけど。
>>583
それが全てだと思ってるからいつまで経っても、いくら金注ぎ込んでも、速くならない勝てない
それが全てだと思ってるからいつまで経っても、いくら金注ぎ込んでも、速くならない勝てない
>>583
俺たちがスパコン使っても無意味なように
風洞にしろスパコンにしろ使う人間の能力が大事だって事でしょ
コンピューターが勝手に設計してくれるわけじゃないんだから
>>584
まずは実力でQ3進出じゃね
俺たちがスパコン使っても無意味なように
風洞にしろスパコンにしろ使う人間の能力が大事だって事でしょ
コンピューターが勝手に設計してくれるわけじゃないんだから
>>584
まずは実力でQ3進出じゃね
Ｑ３進出って激戦区だからね。6台は枠が埋まってて、残りの4枠を
ルノー、トヨタ、ウィリアムズ、レッドブルの8台が争ってるわけだから。
他のチームでトラブルやアクシデントが起きない状況でＱ３進出すれば、
大きな進歩だと思う。
ルノー、トヨタ、ウィリアムズ、レッドブルの8台が争ってるわけだから。
他のチームでトラブルやアクシデントが起きない状況でＱ３進出すれば、
大きな進歩だと思う。
588 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 20:17:25 ID:AFiioM4m0
589 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 20:25:54 ID:6ppeLdtE0
上にあるウイリスの記事見たけど、相当お怒りですね。ざまみろとでも言わんばかり。
伝えられるところでは、ホンダのエンジニアが堂々と中本を
”物事がわかってない”と評している。
と書いてあるのが気になるな。
完全に宙ぶらりん、窓際族状態なんだろうか？
中本が目の前を歩いて通り過ぎ後に、エンジニア達が鼻を鳴らせて
ぶひーぶひーとかやってたり。
伝えられるところでは、ホンダのエンジニアが堂々と中本を
”物事がわかってない”と評している。
と書いてあるのが気になるな。
完全に宙ぶらりん、窓際族状態なんだろうか？
中本が目の前を歩いて通り過ぎ後に、エンジニア達が鼻を鳴らせて
ぶひーぶひーとかやってたり。
590 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 20:32:24 ID:EBP9Qxwq0
ってことは、pitpassの記事はあながちウソじゃなかったというわけだｗ
中本、フライ、フェランの存在価値が分からんしｗ
フェランなんて何で来たのか不思議だしホンダの子飼いドライバーででイエスマンだから連れて来たんだろうけど
存在価値ない
フェランなんて何で来たのか不思議だしホンダの子飼いドライバーででイエスマンだから連れて来たんだろうけど
存在価値ない
>>585
日々目まぐるしい進化を継げるF1開発において時代錯誤な
思想と私的には感じる。
少なくともHONDA開発陣を素人呼ばわりする自体そもそも
着目点がおかしい。
>>586
確かにそうかなと思える節もありますが、そういった欠点を
少しでも補えるのがスパコンの役割では？
経験豊かな人材の確保が難しい、テスト距離、期間も限ら
れてるそんな時代だからこそ、莫大な時間を要するF1開発
においてスパコンの占める割合が増えたのかなと、推測して
います。
日々目まぐるしい進化を継げるF1開発において時代錯誤な
思想と私的には感じる。
少なくともHONDA開発陣を素人呼ばわりする自体そもそも
着目点がおかしい。
>>586
確かにそうかなと思える節もありますが、そういった欠点を
少しでも補えるのがスパコンの役割では？
経験豊かな人材の確保が難しい、テスト距離、期間も限ら
れてるそんな時代だからこそ、莫大な時間を要するF1開発
においてスパコンの占める割合が増えたのかなと、推測して
います。
593 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 20:42:04 ID:aGnwEi8/0
確かにジルの存在意義がわからん
>>592
何か勘違いしているのか、それとも意地になっているのか
目まぐるしく変化する世界だからこそセンスが重要だと思うけどね
つまり情報が多すぎるんだよ、一々アイデア試していたらとてもじゃないが時間が足りない
今のホンダがその状態だと思う、本人達はそれをチャレンジと言ったんだから長い目で見ろと言ったんだ。
貴方言うように時代が変わりコンピューターの占める割合が高くなったことは事実だ
しかしどのチームもスパコンや最新設備使っているのに最終的にマシンに差が出るの何故だろう
何故フェラーリやマクラーレンは速いのか、其処をよく考えてみてください。
何か勘違いしているのか、それとも意地になっているのか
目まぐるしく変化する世界だからこそセンスが重要だと思うけどね
つまり情報が多すぎるんだよ、一々アイデア試していたらとてもじゃないが時間が足りない
今のホンダがその状態だと思う、本人達はそれをチャレンジと言ったんだから長い目で見ろと言ったんだ。
貴方言うように時代が変わりコンピューターの占める割合が高くなったことは事実だ
しかしどのチームもスパコンや最新設備使っているのに最終的にマシンに差が出るの何故だろう
何故フェラーリやマクラーレンは速いのか、其処をよく考えてみてください。
>>594
レース中の臨機応変な作戦変更
レース中の臨機応変な作戦変更
>>591
HONDA－USAのご機嫌伺い＆ブラジル人だから
HONDA－USAのご機嫌伺い＆ブラジル人だから
598 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 21:42:54 ID:nLwoIXJ20
599 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 21:52:18 ID:EBP9Qxwq0
ホンダはアースカラーという独自のセンスを編み出したじゃないかｗ
本田は正義を欠いていたのではない ! 運と実力が、僅かに足りなかっただけだ !!
601 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 22:03:22 ID:hopJF75t0
すごいバカにしてないか。↑。
それはそうと５９４のいうことには１９４０年代からの背景がある
数学 フォン・ノイマン コンピュータ と検索かけてみたら。
たまには自習もいいかもよ。
それはそうと５９４のいうことには１９４０年代からの背景がある
数学 フォン・ノイマン コンピュータ と検索かけてみたら。
たまには自習もいいかもよ。
中本は現場監督にすべきなんじゃないの？
605 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 22:16:39 ID:AFiioM4m0
仲元のポジションがよくわからん
そもそもあんな役職いらんのじゃ？
そもそもあんな役職いらんのじゃ？
人事に関しては俺ら素人はチームの内情が全く分からないので、批判しようにもって感じ。
不調なのが特定の人物だけのせいなんて有り得ないし。
メディアから伝わってくる話なんて、大抵歪曲されてて参考にならんしね。
兎も角、フランスでマシンが速くなってることを期待するのみ。
不調なのが特定の人物だけのせいなんて有り得ないし。
メディアから伝わってくる話なんて、大抵歪曲されてて参考にならんしね。
兎も角、フランスでマシンが速くなってることを期待するのみ。
「今失敗したって全部俺のせいになるんだから、攻めた開発をしろ。」とチームを鼓舞した中本の言ったとおりの展開ですね。
肉揚げよりは、遥かに見上げた根性がある人だと思う。
肉揚げよりは、遥かに見上げた根性がある人だと思う。
中本は福井社長の子飼だからF1に携われたようなもの。
二輪しか経験が無いのにF1の技術部門のトップになれたのも
福井社長の後ろ盾があってこそ。
サラリーマン社会ってこんなもんだろ。
二輪しか経験が無いのにF1の技術部門のトップになれたのも
福井社長の後ろ盾があってこそ。
サラリーマン社会ってこんなもんだろ。
611 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 22:25:40 ID:Yls/o2dX0
去年中盤以降、あれだけ中本体制マンセーしておいてこれだもんなｗ
俺は短絡的な首切りなんてせずに、粘り強く現体制で開発を続けるべきだと思うね。
勿論、人材の補強は進めていけばいいと思うけど。
俺は短絡的な首切りなんてせずに、粘り強く現体制で開発を続けるべきだと思うね。
勿論、人材の補強は進めていけばいいと思うけど。
ｶﾞﾘｶﾞﾘﾋｮﾛ男が格闘技を偉そうに批判してるみたいで見てらんないから気をつけた方がいいぞ。
>>612
駄目なのか？
駄目なのか？
そして誰も何も言わなくなった。
615 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 22:52:33 ID:hopJF75t0
責めた開発をしろだけでは片手落ちだよな。視野が狭いヤツの尻を
叩いたって自分の知ってる範囲だけみて暴走するだけだもの。
あの醜いポンツーンはそれを象徴しているよ。
叩いたって自分の知ってる範囲だけみて暴走するだけだもの。
あの醜いポンツーンはそれを象徴しているよ。
>>611
ねらーなんてそんなもん
ねらーなんてそんなもん
617 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 23:17:24 ID:SVVg1gq80
最高のシェフが最高の和包丁を使い、見よう見真似で日本料理を作る。
今年のホンダの不振を例えるなら、こんな感じだろ？
例え最高の食材を使い、あらゆる趣向を盛り込んだとしても、最高の逸品に仕上がる事は決してない。
特に過去のやり方との訣別を選んだ以上、こうなる事も半ば覚悟の上だった筈。
それをセンスがどうとか技術がどうとか論じた所で、全く的外れに思えるんだよね。
独自の方法論で頂点を目指す、ある意味武骨なやり方を貫こうとしてんだから、たとえすぐに結果が出なくても俺は支持するよ。
それに物作りにおいては、苦労すればする程得る物は大きい。
今の経験も、将来必ず生きてくる
今年のホンダの不振を例えるなら、こんな感じだろ？
例え最高の食材を使い、あらゆる趣向を盛り込んだとしても、最高の逸品に仕上がる事は決してない。
特に過去のやり方との訣別を選んだ以上、こうなる事も半ば覚悟の上だった筈。
それをセンスがどうとか技術がどうとか論じた所で、全く的外れに思えるんだよね。
独自の方法論で頂点を目指す、ある意味武骨なやり方を貫こうとしてんだから、たとえすぐに結果が出なくても俺は支持するよ。
それに物作りにおいては、苦労すればする程得る物は大きい。
今の経験も、将来必ず生きてくる
>>617
ホンダを侮辱してるのか？
ホンダを侮辱してるのか？
ある日のファクトリー内のトイレでの会話↓
A「あのナカモトサンも無理言うよな～。
『上位概念は作ったから後は自由にやれ。それと、チャレンジしないとクビだからな！』だってよ」
B「俺なんかエアロだから大変だよ。
ナカモトサンは、風洞の数値だけ見て無茶苦茶な事言ってくるんだぜ！
結局、リアを絞るだけ絞った。そうすりゃ風洞の数値だけは良いモノがでるからな。
あとどうしても無理な所は風洞の数値を誤魔化しといたよ。キャリブのミスって事にしとけばいいだろ。
俺だって、クビにはなりたくないんだよ。
まあ、しかしあれじゃ、実際コースを走らせたらどうなるかわからんよ。」
A「そうか、お前も大変だな。
俺も『とにかく変えろ！チャレンジしろ！』ってうるさく言われたから、とりあえず、長いモノは短く、太いモノは細く。って色々変えていったらようやく許可がおりたよ。
やれやれ…。」
A「あのナカモトサンも無理言うよな～。
『上位概念は作ったから後は自由にやれ。それと、チャレンジしないとクビだからな！』だってよ」
B「俺なんかエアロだから大変だよ。
ナカモトサンは、風洞の数値だけ見て無茶苦茶な事言ってくるんだぜ！
結局、リアを絞るだけ絞った。そうすりゃ風洞の数値だけは良いモノがでるからな。
あとどうしても無理な所は風洞の数値を誤魔化しといたよ。キャリブのミスって事にしとけばいいだろ。
俺だって、クビにはなりたくないんだよ。
まあ、しかしあれじゃ、実際コースを走らせたらどうなるかわからんよ。」
A「そうか、お前も大変だな。
俺も『とにかく変えろ！チャレンジしろ！』ってうるさく言われたから、とりあえず、長いモノは短く、太いモノは細く。って色々変えていったらようやく許可がおりたよ。
やれやれ…。」
621 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 23:38:50 ID:2zwLQS5a0
ホンダを侮辱してるんじゃなくて、今のやり方で結果を出して欲しいと思ってんだよ。
前年の車の正常進化と称して、速い車の上っ面だけ真似てそこそこの成績出すよりは、ホンダみたいなアプローチの方が遥かに面白い。
それにトヨタみたいなチームが２チーム有ったってしょうがないじゃん。
それぞれ違いが有っていいと思うし、俺はホンダのやり方の方が好きだな。
前年の車の正常進化と称して、速い車の上っ面だけ真似てそこそこの成績出すよりは、ホンダみたいなアプローチの方が遥かに面白い。
それにトヨタみたいなチームが２チーム有ったってしょうがないじゃん。
それぞれ違いが有っていいと思うし、俺はホンダのやり方の方が好きだな。
622 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 23:40:09 ID:Lbq1iyD/0
一番元気の良かった頃の中本
中本 当然、そうです。何しろ、(来年)チャンピオンを取ら
なければいけないですから。取る取るといっているのは
口だけでしたから。そろそろ、格好にしていかないと(笑)。
--もう少し重々しく言ってください(笑)。
中本 どうして？
--ビックリするような発表だからです。
中本 いや、当たり前のことですから。
中本 当然、そうです。何しろ、(来年)チャンピオンを取ら
なければいけないですから。取る取るといっているのは
口だけでしたから。そろそろ、格好にしていかないと(笑)。
--もう少し重々しく言ってください(笑)。
中本 どうして？
--ビックリするような発表だからです。
中本 いや、当たり前のことですから。
624 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 23:45:08 ID:hopJF75t0
全部中本オチかよ。なんかサラリーマンの習性をここでも見せつけ
られる感じでたまんないな。中本じゃなくても「全部クビにしろ」
といいたくなるんじゃないか。
られる感じでたまんないな。中本じゃなくても「全部クビにしろ」
といいたくなるんじゃないか。
中本は文系を馬鹿にするくせに、恐ろしく文学的な表現でマシンが遅い理由を正当化してきたのが笑える。
・中本レポートが現場レポートに変更
・エアロダイナミシストをあちこちから獲得しまくり
・RA107をあきらめBスペックとも新車とも言われるマシンへの変更
なんとなく、イギリス勢が支配力を強めてきたように見えるのは俺だけ？
・エアロダイナミシストをあちこちから獲得しまくり
・RA107をあきらめBスペックとも新車とも言われるマシンへの変更
なんとなく、イギリス勢が支配力を強めてきたように見えるのは俺だけ？
627 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 23:48:48 ID:2zwLQS5a0
628 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 23:50:22 ID:hopJF75t0
５９４と６２４のすれ違いについて。５９４はおそらくコンピューターの
原理的な問題を言っている。６２４は風洞などのシュミレーターと
スーパーコンピューターの速度の問題を言っている、違う？究極では
この二つの事柄はすれ違わないのだが、それはおそらく「マトリックス」
の世界だ。
原理的な問題を言っている。６２４は風洞などのシュミレーターと
スーパーコンピューターの速度の問題を言っている、違う？究極では
この二つの事柄はすれ違わないのだが、それはおそらく「マトリックス」
の世界だ。
>>626
・バトンダイアリーが４月から更新停止
・バトンダイアリーが４月から更新停止
>>621
ホンダが他のチームと、どう違うやり方をしてるの？
ホンダが他のチームと、どう違うやり方をしてるの？
文章からオーラが出てた
>>628
そして、君の文章はカオスだ
そして、君の文章はカオスだ
ジェフ・ウィリス、ホンダの「悪夢」のシーズンを批判
Willis slams Honda for 'nightmare' season
ホンダの元テクニカル・ディレクターのジェフ・ウィリス（48歳）は、チームを離れて1年になるが
、日本チームの2007年の成績を、まずいマネージメントが原因の「悪夢」であると表現している。
英国人のウィリスは、昨年7月左遷を機にブラックリーのファクトリーを去ったが
、RA107が2007年前半で1ポイントも獲得できなかったことを受け、「委員会」による経営体質を批判した。
彼は "F1 Racing" 誌に「なんとまぁ！ 競争力のあった2006年マシンをどう開発すれば
、悪夢に変えられるのだろう」と書いている。
「2005～2006年の教訓の大部分が忘れ去られたか無視されたようだ。
そして2007年の終盤戦の開発モーメントが失われてしまった」
パドックでは、ケルンに本社のあるトヨタも含めて日本の2チームは、東京の上層部から過度に
遠隔操作されているとよく噂されている。ウィリスも「（ホンダは）F1は善意からとはいえ
、委員会によって運営される場所ではないことを認識しなければならない」と述べている。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50984462.html
Willis slams Honda for 'nightmare' season
ホンダの元テクニカル・ディレクターのジェフ・ウィリス（48歳）は、チームを離れて1年になるが
、日本チームの2007年の成績を、まずいマネージメントが原因の「悪夢」であると表現している。
英国人のウィリスは、昨年7月左遷を機にブラックリーのファクトリーを去ったが
、RA107が2007年前半で1ポイントも獲得できなかったことを受け、「委員会」による経営体質を批判した。
彼は "F1 Racing" 誌に「なんとまぁ！ 競争力のあった2006年マシンをどう開発すれば
、悪夢に変えられるのだろう」と書いている。
「2005～2006年の教訓の大部分が忘れ去られたか無視されたようだ。
そして2007年の終盤戦の開発モーメントが失われてしまった」
パドックでは、ケルンに本社のあるトヨタも含めて日本の2チームは、東京の上層部から過度に
遠隔操作されているとよく噂されている。ウィリスも「（ホンダは）F1は善意からとはいえ
、委員会によって運営される場所ではないことを認識しなければならない」と述べている。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50984462.html
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（::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
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「 ホンダファンの皆様
中本です。
フランスから投入する新車には期待してください。
もしコケることがあるなら中本臭平に改名しますので、
お許しください」
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「 ホンダファンの皆様
中本です。
フランスから投入する新車には期待してください。
もしコケることがあるなら中本臭平に改名しますので、
お許しください」
639 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 00:06:56 ID:81pJWGLf0
開発なんてカット＆トライの連続だからな。計算通り動かないのが当たり前。
それをトライばかりしたら失敗するのは目に見えてる。
そこら辺を上手くまとめるのが経験なんだけど、それも始めたばっかで不十分。
だけど失敗ってのも貴重で、そこでもがき苦しんだ経験ってのは絶対に無駄にならない。
むしろこれで萎縮し、保守的になる方がよっぽと怖い
それをトライばかりしたら失敗するのは目に見えてる。
そこら辺を上手くまとめるのが経験なんだけど、それも始めたばっかで不十分。
だけど失敗ってのも貴重で、そこでもがき苦しんだ経験ってのは絶対に無駄にならない。
むしろこれで萎縮し、保守的になる方がよっぽと怖い
640 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 00:07:17 ID:YSBYICPl0
＞「なんとまぁ！ 競争力のあった2006年マシンをどう開発すれば、悪夢に変えられるのだろう」
↑
この記事で一番ホンダ（笑）のところはこの部分だなｗ
↑
この記事で一番ホンダ（笑）のところはこの部分だなｗ
トヨタは東京じゃないけどね･･･
木内の頃はウィリスともの凄く良好な関係だったみたいだけどな。
今宮嫁のコラムでもウィリスやその婚約者との温かいエピソードが
色々紹介されてた。
今宮嫁のコラムでもウィリスやその婚約者との温かいエピソードが
色々紹介されてた。
ウィリスサイドが木内氏に一目置いてたのがよくわかった
木内氏も、ホンダ側のやり方を伝えながらも、ウィリス達を尊重してたんだろうな。
いまの状況は、英スタッフも完全にホンダのマネージメントスタイルに吸収されてるからな
綺麗に組織立ってるともいえるけど。もちろん、チーム自体があの当時とは違うのもあるが
木内氏も、ホンダ側のやり方を伝えながらも、ウィリス達を尊重してたんだろうな。
いまの状況は、英スタッフも完全にホンダのマネージメントスタイルに吸収されてるからな
綺麗に組織立ってるともいえるけど。もちろん、チーム自体があの当時とは違うのもあるが
644 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 00:16:04 ID:KGMHxRl+0
コンピューターと脳の直接の接合が究極なのよ。
645 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 00:19:01 ID:81pJWGLf0
イギリスＧＰ後に開くチャリティーイベントのチケットも
売れ行きがかんばしく無さそうだよな。
売れ行きがかんばしく無さそうだよな。
>>639
>>645
アホな事書いてあると思ったけど、これもやっぱりおまえかｗｗ
正直ビックリするわ
何が始めたばっかりだよ。ホンダはもう7年間も研究開発やってるだろ、レベルはともかく
ああいう低レベルな失敗から得るものなんて殆ど無いんだよ
単なるミス、混乱、技術レベルの低下だ
>>645
アホな事書いてあると思ったけど、これもやっぱりおまえかｗｗ
正直ビックリするわ
何が始めたばっかりだよ。ホンダはもう7年間も研究開発やってるだろ、レベルはともかく
ああいう低レベルな失敗から得るものなんて殆ど無いんだよ
単なるミス、混乱、技術レベルの低下だ
648 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 00:54:57 ID:o6O0k4W50
>>647
トヨタと違って車体は手掛けて１年チョイだな。
仮にそれ以前に研究してたとしても、実戦経験の無い研究なんてなんの足しにもならねーよ。
それに勝手に決め付けてるが、失敗からのリカバーは貴重な経験で、全てはプラスになるんだよ。
そうやってノウハウってのは蓄積して行くもんだ。
最も当てずっぽの対策して誤魔化したり、諦めたら経験にはならないけどな。
トヨタと違って車体は手掛けて１年チョイだな。
仮にそれ以前に研究してたとしても、実戦経験の無い研究なんてなんの足しにもならねーよ。
それに勝手に決め付けてるが、失敗からのリカバーは貴重な経験で、全てはプラスになるんだよ。
そうやってノウハウってのは蓄積して行くもんだ。
最も当てずっぽの対策して誤魔化したり、諦めたら経験にはならないけどな。
>>648
こおいうの ちゃんと よんどけよな
ttp://vsearch.honda.co.jp/search.x?ec=sjis&expand=1&page=1&lu=&mode=all&phrase=%8E%D4%91%CC%8AJ%94%AD+%90%D3%94C%8E%D2&imgsize=1&pagemax=50&expand=1&expdf=0
こおいうの ちゃんと よんどけよな
ttp://vsearch.honda.co.jp/search.x?ec=sjis&expand=1&page=1&lu=&mode=all&phrase=%8E%D4%91%CC%8AJ%94%AD+%90%D3%94C%8E%D2&imgsize=1&pagemax=50&expand=1&expdf=0
>>648
車体もやってただろうが、ドタキャンしたがフル参戦するとか言ってたんだからよ
その後も共同開発になってただろうに
リカバーなんてして無いし、とにかく現実を見ろよ
ウィリス追い出してホンダが思い通りに作ったら、ブレーキが踏めない、ウィング立ててもダウンフォースが増えない
7戦やっても1ポイントすら取れない、とんでもない低レベルな欠陥車ができたわけだ
こんなスクラップから一体なにを学ぶんだ
他のチームから引っこ抜いてこないとダメってことは学んだみたいだがｗｗ
車体もやってただろうが、ドタキャンしたがフル参戦するとか言ってたんだからよ
その後も共同開発になってただろうに
リカバーなんてして無いし、とにかく現実を見ろよ
ウィリス追い出してホンダが思い通りに作ったら、ブレーキが踏めない、ウィング立ててもダウンフォースが増えない
7戦やっても1ポイントすら取れない、とんでもない低レベルな欠陥車ができたわけだ
こんなスクラップから一体なにを学ぶんだ
他のチームから引っこ抜いてこないとダメってことは学んだみたいだがｗｗ
651 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 01:10:38 ID:6derH6T80
>>649
そんなの貼られても携帯だから読めねーけどなｗ
そんなの貼られても携帯だから読めねーけどなｗ
>>639
「責任は俺がとるから、失敗を恐れずやれ！」って言うのは簡単だが、
ホントに失敗したときのセイフティネットを用意していないのであれば、
単なる無責任発言なんだけどな。
経験の有無というより、マネジメントの基本的なところで間違っている
のでは？
「責任は俺がとるから、失敗を恐れずやれ！」って言うのは簡単だが、
ホントに失敗したときのセイフティネットを用意していないのであれば、
単なる無責任発言なんだけどな。
経験の有無というより、マネジメントの基本的なところで間違っている
のでは？
653 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 01:17:06 ID:4NJ4joYo0
またヨタヲタが荒らしにきてるのか
まあマニクールではバトン、バリチェロそろってQ3進出確実
ポイントは余裕で取れるだろうしシーズン後半は何度か表彰台にあがるだろう
対してヨタは尻すぼみ確実だろうね
予選ではトゥルーリが得意の殻タンアタックで何度か前にいくかもしれんけど
ヨタのポイントなんてすぐに抜かれるだろうね
まあ、今のうちにわめいてろや
まあマニクールではバトン、バリチェロそろってQ3進出確実
ポイントは余裕で取れるだろうしシーズン後半は何度か表彰台にあがるだろう
対してヨタは尻すぼみ確実だろうね
予選ではトゥルーリが得意の殻タンアタックで何度か前にいくかもしれんけど
ヨタのポイントなんてすぐに抜かれるだろうね
まあ、今のうちにわめいてろや
>>651
携帯からだとモタスポ板でもID表記の最後がOにならなかったけ？
携帯からだとモタスポ板でもID表記の最後がOにならなかったけ？
ウィリスの言うことなんか放っておけばいい。
真に速いマシンを作れなかったくせして何を偉そうに。
去年もタイヤの温まりに問題抱えた欠陥車を作っておいてさ。
真に速いマシンを作れなかったくせして何を偉そうに。
去年もタイヤの温まりに問題抱えた欠陥車を作っておいてさ。
ウィング立ててもダウンフォースが増えない ってな
ある程度たてちゃうと そのあとは いくらたてても 効果ないけんどな
ある程度たてちゃうと そのあとは いくらたてても 効果ないけんどな
ばかでかい リアウイングに依存する つうのは ジェフコンセプト車の 主たる特徴だけんどもな
658 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 01:28:55 ID:7B0RcO9J0
>>652
失敗の許されない開発のトップとすれば、当然マネジメントの問題は有ると思う。
しかし中本って男がどれ程の物かは判らないが、もし彼が失敗の許される立場だったとして、
取り敢えず作った試作一号機的な位地付けで今回のクルマを考えてるんであれば、今回のアプローチも有りなんじゃないかと思う。
まあ、ここまで悪いとは思ってなかった筈だけどね。
失敗の許されない開発のトップとすれば、当然マネジメントの問題は有ると思う。
しかし中本って男がどれ程の物かは判らないが、もし彼が失敗の許される立場だったとして、
取り敢えず作った試作一号機的な位地付けで今回のクルマを考えてるんであれば、今回のアプローチも有りなんじゃないかと思う。
まあ、ここまで悪いとは思ってなかった筈だけどね。
シーズンを進めるにつれマシンを完成型にさせていくってのは、開幕前から言ってたからね。
開発を進めていく、という表現とはちょっと違ってた。
なので、今度のフランススペックで終わりだとも思えない。
開発を進めていく、という表現とはちょっと違ってた。
なので、今度のフランススペックで終わりだとも思えない。
とにかく今回のは完全な遠回りだな
シーズン半分も行かないに大幅改良マシンが出てくるのは大失敗としか言いようが無い
トライしたというのは、コースによっては速い。セッティングが難しい・乗るのが難しい・壊れるがマシンは速いという場合ならまあ成功したといえるが
去年より遅く乗りずらいクルマはまったく意味が無い
シーズン半分も行かないに大幅改良マシンが出てくるのは大失敗としか言いようが無い
トライしたというのは、コースによっては速い。セッティングが難しい・乗るのが難しい・壊れるがマシンは速いという場合ならまあ成功したといえるが
去年より遅く乗りずらいクルマはまったく意味が無い
661 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 01:34:54 ID:YSBYICPl0
＞「なんとまぁ！ 競争力のあった2006年マシンをどう開発すれば、悪夢に変えられるのだろう」
↑
とにかく、この記事で一番ホンダ（笑）のところはこの部分だなｗ
↑
とにかく、この記事で一番ホンダ（笑）のところはこの部分だなｗ
和田さんが言ってた。
トライして失敗するのはいい。失敗を許す文化がホンダにはある。
しかし、それをしっかりリカバリー出来ないと、失敗から何も学べない。
そのリカバリーに時間が掛かってるのが問題、と。
失敗したからトライは失策だったというのは結果論なので、何の意味もないと思う。
そこからリカバリー出来るか。フランスに期待。
トライして失敗するのはいい。失敗を許す文化がホンダにはある。
しかし、それをしっかりリカバリー出来ないと、失敗から何も学べない。
そのリカバリーに時間が掛かってるのが問題、と。
失敗したからトライは失策だったというのは結果論なので、何の意味もないと思う。
そこからリカバリー出来るか。フランスに期待。
2006年マシンが 吹き抜け式の糞風洞から生まれるわけがない
アルペリンが常駐していた風流舎メインで開発が実行されたにきまっちょるわ
開発責任者が関野だつうのは 繰り返し アナウンスされているわな
単なる広告塔演じてきたジェフは干されていて
レース現場仕切る遊びにふけるよりなかった
アルペリンが常駐していた風流舎メインで開発が実行されたにきまっちょるわ
開発責任者が関野だつうのは 繰り返し アナウンスされているわな
単なる広告塔演じてきたジェフは干されていて
レース現場仕切る遊びにふけるよりなかった
665 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 01:43:47 ID:7B0RcO9J0
正直ファンとしては、コンスト4位とかウロウロしてるなら今のが楽しいよ。
もちろん光る速さとカッコよさが将来見られるのを期待してるんで、それ前提だよ。
マシンはカッコいい。
もちろん光る速さとカッコよさが将来見られるのを期待してるんで、それ前提だよ。
マシンはカッコいい。
668 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 01:50:04 ID:ROWVTtUP0
正直、自称理系ほどひどいものはないぞ。
文系理系で人を分類する人間もクソなのは２ちゃんねるですら常識だと思ってたのにな。
文系理系で人を分類する人間もクソなのは２ちゃんねるですら常識だと思ってたのにな。
RA107は経験や技術の無さからか今のとこ失敗。
でも106を正常進化させたマシンは、アグリのとこのSA07見てれが分かるけど
幸運があってやっとポイント取れるマシンでしかない
（本家の方の資金力あれば、もうちょっと良いマシンになるかもしれないが）
何かをやらなくても、結局、今のポジションとあまり変わってないだろうし
とにかく今はトライし続けて、何かを見つけないとしょうがないでしょうね
ホンダ神話なんて迷信だし、失敗の歴史があってこそのホンダだろうし
でも106を正常進化させたマシンは、アグリのとこのSA07見てれが分かるけど
幸運があってやっとポイント取れるマシンでしかない
（本家の方の資金力あれば、もうちょっと良いマシンになるかもしれないが）
何かをやらなくても、結局、今のポジションとあまり変わってないだろうし
とにかく今はトライし続けて、何かを見つけないとしょうがないでしょうね
ホンダ神話なんて迷信だし、失敗の歴史があってこそのホンダだろうし
よそに 設計依頼している車だもの しょうがないっしょね
雑誌にも書いてがリアのブレーキダクトからディフューザーへ繋がる空力がトレンドを追って無いからダメなんでないかい？
他のチームはソコで巧くやってディフューザーの効率上げてるからリアウィングたてなくてもダウンフォース稼げてるみたいだし。
まぁだからBMWから人引っ張ってきたんだろうし。
他のチームはソコで巧くやってディフューザーの効率上げてるからリアウィングたてなくてもダウンフォース稼げてるみたいだし。
まぁだからBMWから人引っ張ってきたんだろうし。
けも名乗れや
NGに引っかからないやんけ！
NGに引っかからないやんけ！
もれ くそこて はいぎょう しよおかな なあんて おもったりしてね
なかもつさん もお すきにやらせてくれんか たのむお
ジェフコンセプトの お葬式は 終わりにしようや
ジェフコンセプトの お葬式は 終わりにしようや
生きがい無くしちゃダメだよ＾＾
679 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 02:10:53 ID:6QIWAeMZ0
技術だって、表からは見えにくい、泥臭くて血の滲む努力の上に成り立っている。
今はそのプロセスだと思うんだよね。
安直にトレンドを真似しない姿勢は評価したい。他人の上に行くには同じ事してちゃ駄目だからね。
今はそのプロセスだと思うんだよね。
安直にトレンドを真似しない姿勢は評価したい。他人の上に行くには同じ事してちゃ駄目だからね。
かまっちゃってるだけね
なのらんくても もれだってわかれば いいんじゃにい
ディフューザーな
おおまかにいって ディフューザー流量にダウンフォース量は比例してでかくなる
上面のフローは下面の減速しちゃうフローを引き抜く働きが大事ね
なのらんくても もれだってわかれば いいんじゃにい
ディフューザーな
おおまかにいって ディフューザー流量にダウンフォース量は比例してでかくなる
上面のフローは下面の減速しちゃうフローを引き抜く働きが大事ね
また偽けもか？
俺にとってけもの名言。
ダウンフォースが発生しない空力パーツをウイングと呼ぶのはやめて欲しい。
その通りだとおもった。
ダウンフォースが発生しない空力パーツをウイングと呼ぶのはやめて欲しい。
その通りだとおもった。
けもちゃんの偽者を語るなんて酷い奴だな、許せない。
684 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 02:44:05 ID:6yOFcs4V0
フランスGPからのBスペックはブレーキング時の
スタビリティの問題は解消されたんだよね
たしか中本さんが問題が解消されたらマクラーレンと
同じぐらい速いって言ってたから優勝狙えるね！
スタビリティの問題は解消されたんだよね
たしか中本さんが問題が解消されたらマクラーレンと
同じぐらい速いって言ってたから優勝狙えるね！
>>684
うほ・・・チェックしたら本当に閉鎖告知されていたよorz
一昨日まで何事も無かったのに、一体何が起きたのだろうか？
とにかくこうして便利なHPがまた1つ消えたのか。
（´・ω・） ｻﾋﾞｼｽ
うほ・・・チェックしたら本当に閉鎖告知されていたよorz
一昨日まで何事も無かったのに、一体何が起きたのだろうか？
とにかくこうして便利なHPがまた1つ消えたのか。
（´・ω・） ｻﾋﾞｼｽ
すまない、思いっきり誤爆したです。
面目無いorz
面目無いorz
>現在抱えている（ブレーキング時のスタビリィの）問題を解決すれば、マクラーレンの近くにはいける
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/18_2014.html
フランスからはマクラーレン、フェラーリ、ホンダの3強の戦いになるね
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/18_2014.html
フランスからはマクラーレン、フェラーリ、ホンダの3強の戦いになるね
フランスでポイントとれなければ中本さんクビね
つーかさ、トレンド全部取り入れればいいんじゃね？
他のとこと比べてなんか洗練されてないっていうか・・・
他のとこと比べてなんか洗練されてないっていうか・・・
>>689
それなんてトヨタ？
それなんてトヨタ？
691 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 06:32:33 ID:6AaYmIyP0
フランスから勝ち捲くる
692 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 06:46:32 ID:zdnOIYvw0
だんだんとヲタが調子こいてきてるな
まだ０点の分際だよ、下にはスパイカーしかいないチームが
マクラーレン？さすがンダヲタの脳内世界
まだ０点の分際だよ、下にはスパイカーしかいないチームが
マクラーレン？さすがンダヲタの脳内世界
693 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 07:18:10 ID:OhkCqg8yO
カスタマーの問題あるから、大人しくしてるんじゃね？今年いっぱい
694 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 07:22:24 ID:OhkCqg8yO
695 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 07:46:17 ID:oFEiWGTN0
ンダヲタバブバブ♪
696 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 07:47:21 ID:qIaAgudzO
08年は シャーシと えんじん おなじとこの
つかえなく なるらしい あぐりは どうするんだ
つかえなく なるらしい あぐりは どうするんだ
698 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 07:54:50 ID:qIaAgudzO
こんな ばればれの うそかきこんで
おれは なにしてんだろ な
おれは なにしてんだろ な
>>696
ん？合法的に使えるようになるんだが。
ん？合法的に使えるようになるんだが。
700 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 09:18:32 ID:GvVIhJeG0
結果が出ないから、みんな欲求不満やアンチが暴れ放題になっているが、冷静に
見るとここ一年くらいからホンダらしいやり方、チームになってきていている
のは事実で、俺はその事は評価するな。これからの展開が楽しみだ。
見るとここ一年くらいからホンダらしいやり方、チームになってきていている
のは事実で、俺はその事は評価するな。これからの展開が楽しみだ。
>>700
どこら辺が、ホンダらしいのでしょうか？
どこら辺が、ホンダらしいのでしょうか？
702 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 09:31:09 ID:Ox3X+IjPO
ドラえもんが、なんとかしてくれるさ
703 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 09:37:12 ID:Hff6HabP0
まあトヨタに勝てばいいや！
奴ら腹立つし
奴ら腹立つし
>>700
何がらしいかはよく分からないけど、BARホンダの時などは
もっと日本人技術者を起用するべき、ホンダ色強くしろなんて意見が多かった
それで現在、上手くはいってないけどホンダのやり方で始めたとこなわけで
盲信していた人が多かったのかもしれないが、あまり経験が無い分野に
ホンダは踏み込んだのだから、まあこんなもんでしょ？と思わなくもないかな
もちろんファンとしては物足りないし、まだまだ組織改革も行って欲しいけどね
何がらしいかはよく分からないけど、BARホンダの時などは
もっと日本人技術者を起用するべき、ホンダ色強くしろなんて意見が多かった
それで現在、上手くはいってないけどホンダのやり方で始めたとこなわけで
盲信していた人が多かったのかもしれないが、あまり経験が無い分野に
ホンダは踏み込んだのだから、まあこんなもんでしょ？と思わなくもないかな
もちろんファンとしては物足りないし、まだまだ組織改革も行って欲しいけどね
新しい事をすると失敗が多いから、周りからは
バカとか能無しにしか見えないのはいつの時代も一緒だね。
でもそういう人や組織が後に時代をリードするものだよね。
ジェフは元々ホンダには愛着はなかったんだろうね。
こういう人が居ると団結を乱すから、
彼が去ったのはその意味でもいい事だった。
いまジェフと関係ない優秀な技術者を引き抜いてる事で、
チームは将来プロフェッショナルなレーシングチームになる事を
祈るよ。
バカとか能無しにしか見えないのはいつの時代も一緒だね。
でもそういう人や組織が後に時代をリードするものだよね。
ジェフは元々ホンダには愛着はなかったんだろうね。
こういう人が居ると団結を乱すから、
彼が去ったのはその意味でもいい事だった。
いまジェフと関係ない優秀な技術者を引き抜いてる事で、
チームは将来プロフェッショナルなレーシングチームになる事を
祈るよ。
706 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 10:36:29 ID:GvVIhJeG0
一般的な仕事でも同じことが言えると思うけど、本物のノウハウを掴む為には
自分が主体的にチャレンジして、時には失敗して痛い目にあうことで得られる
ものだと思う。ホンダは伝統的に多くの失敗をしてきているけどそれらはチャ
レンジした事を証明するものだし、失敗から得られたものは無駄にはならない
と思う。事実ホンダは売上高11兆円の堂々たる大企業に成長したのだから失敗
を無駄にしなかったと言えると思う。
何がホンダらしいかと言えばいろいろ有るけどやはりチャレンジすることと
その環境としてある程度失敗を許容することだと思うね。
自分が主体的にチャレンジして、時には失敗して痛い目にあうことで得られる
ものだと思う。ホンダは伝統的に多くの失敗をしてきているけどそれらはチャ
レンジした事を証明するものだし、失敗から得られたものは無駄にはならない
と思う。事実ホンダは売上高11兆円の堂々たる大企業に成長したのだから失敗
を無駄にしなかったと言えると思う。
何がホンダらしいかと言えばいろいろ有るけどやはりチャレンジすることと
その環境としてある程度失敗を許容することだと思うね。
なんか言ってることがわからない。
F1はやるべきことがハッキリしてて、やり方も見てきて来てる筈だよ。
F1はやるべきことがハッキリしてて、やり方も見てきて来てる筈だよ。
>>708
横で見ているだけでは、空力開発の理解、経験は残念ながら蓄積出来なかった
ということかもね、結果的に107がこんなだし。
フォーミュラの空力開発なんかを自前で出来るメーカーなんて
フェラ以外ほとんど無いわけで、旧BARやその他のメンツを頼りながら
試行錯誤してもがくしか無いと思うよ、ストレス溜まるけど・・・
と思ってたら数年後、エンジン関連でレギュの大幅変更ありそうだから
それまでになんとかモノにしとかないと、さらに苦しくなるかもなあ
横で見ているだけでは、空力開発の理解、経験は残念ながら蓄積出来なかった
ということかもね、結果的に107がこんなだし。
フォーミュラの空力開発なんかを自前で出来るメーカーなんて
フェラ以外ほとんど無いわけで、旧BARやその他のメンツを頼りながら
試行錯誤してもがくしか無いと思うよ、ストレス溜まるけど・・・
と思ってたら数年後、エンジン関連でレギュの大幅変更ありそうだから
それまでになんとかモノにしとかないと、さらに苦しくなるかもなあ
おまいら
1000万の装置作って納品立会いの時、相手10人から
スペックの根本的な間違いを指摘され、
オシャカになることが瞬時に判断でき、
その瞬間全身から5㍑/sec の冷や汗を流した
俺の気持ちが分かるか！
1000万の装置作って納品立会いの時、相手10人から
スペックの根本的な間違いを指摘され、
オシャカになることが瞬時に判断でき、
その瞬間全身から5㍑/sec の冷や汗を流した
俺の気持ちが分かるか！
>>709
ホンダって、今まで風洞つかったことないの？
ホンダって、今まで風洞つかったことないの？
>>711
近年、実戦用フォーミュラシャシーを一から開発をしたことがないから
そういった目的で風洞を使った経験はほとんど無いかな。
国内の童夢の風洞50%を借りて、栃研が部分的な研究はしてたって話はあるし
以前に試作F1マシン造った時には、ある程度活用したのかもしれないけど・・・
>>710
で、その後どうなったん？
近年、実戦用フォーミュラシャシーを一から開発をしたことがないから
そういった目的で風洞を使った経験はほとんど無いかな。
国内の童夢の風洞50%を借りて、栃研が部分的な研究はしてたって話はあるし
以前に試作F1マシン造った時には、ある程度活用したのかもしれないけど・・・
>>710
で、その後どうなったん？
713 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 11:13:27 ID:z4F/OScS0
フランスで１・２・３・４ダー
今週末Q3に残れるかどうかだよな
もし大して速くなって無かったら今季はほぼ絶望だし
今後数年は優勝争いに加われない希ガスる、だったらアグリだけで十分かな
もし大して速くなって無かったら今季はほぼ絶望だし
今後数年は優勝争いに加われない希ガスる、だったらアグリだけで十分かな
715 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 11:25:41 ID:5V8huPz80
まあとりあえず、トヨタに勝てばそれでいいけどなｗ
チャレンジして失敗から得るのもいいがプロである以上どこまで失敗していいかの線引きを一定以上に引き責任をもつ必要がある
スパイカーやトロロと最下位あらそいをしている現状ではワークスチームとしての失敗の線引きを大きく下回っているとしか言い様がなく
ファンとしても全く擁護できない
これだけの失敗でもチャレンジの結果なんだからしかたないとかいう考えでは今後も進歩しないのではないだろうか
すくなくともワークス体制までの準備期間もあったわけでF1というものを知っていると自分は思うと厳しい目線でホンダを見てしまう
スパイカーやトロロと最下位あらそいをしている現状ではワークスチームとしての失敗の線引きを大きく下回っているとしか言い様がなく
ファンとしても全く擁護できない
これだけの失敗でもチャレンジの結果なんだからしかたないとかいう考えでは今後も進歩しないのではないだろうか
すくなくともワークス体制までの準備期間もあったわけでF1というものを知っていると自分は思うと厳しい目線でホンダを見てしまう
>>712
それを教訓に日々細々と別会社にて図面引いております
それを教訓に日々細々と別会社にて図面引いております
>>716
F1開発、新しいアイデアで失敗してもそこから得るものも多少あるだろうが
余所の技術者からも悪い見本として参考、研究されてしまうからね。
常に周りから見られている事を意識しないと結局は失敗損なんだよな
F1開発、新しいアイデアで失敗してもそこから得るものも多少あるだろうが
余所の技術者からも悪い見本として参考、研究されてしまうからね。
常に周りから見られている事を意識しないと結局は失敗損なんだよな
来年からSAF1へ合法的にマシン供給できるけど、RA108を供給するんかな？
そうだとしたら4台体制で開発スピード一気に上がるんじゃないかと期待してるんだが・・・
そうだとしたら4台体制で開発スピード一気に上がるんじゃないかと期待してるんだが・・・
>>717
そかそか、私も昔、建築現場の現況図の寸法を間違えてて
泣くに泣けない状況に陥ったことを思い出した ＞＜
>>719
来年カスタマーOKになるかどうか揉めてたけど
OKで決まったという報道も見てないような・・・
そかそか、私も昔、建築現場の現況図の寸法を間違えてて
泣くに泣けない状況に陥ったことを思い出した ＞＜
>>719
来年カスタマーOKになるかどうか揉めてたけど
OKで決まったという報道も見てないような・・・
新風洞は HGT名義で登記されてるほうが 便利だお
ブラックリーのファクトリーは HRD名義で登記されてまつよ
つうて ばらしちゃったひとが いたお
つうて ばらしちゃったひとが いたお
724 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 12:20:17 ID:nsW/xC0I0
｢ここまで1ポイントも獲得できないなんて、ホンダはほんとうにひどい状況だね。
2005年、2006年とこれまで開発を積みかさねて得たものを、ホンダは今季すべて捨て去ってしまったんだ。
2006年最後に持っていた戦闘力が、2007年のマシンには全く無反映されていないんだからね。
これはトヨタも含めてのことだけれど、日本チームは『東京の会議』でF1が戦えるという考えを捨て去るべきなんだよ｣
2005年、2006年とこれまで開発を積みかさねて得たものを、ホンダは今季すべて捨て去ってしまったんだ。
2006年最後に持っていた戦闘力が、2007年のマシンには全く無反映されていないんだからね。
これはトヨタも含めてのことだけれど、日本チームは『東京の会議』でF1が戦えるという考えを捨て去るべきなんだよ｣
726 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 12:24:20 ID:GjSxBOvJ0
栗円て来年はもうホンダのテストドライバーのポジション
にいないの？なら若手の日本人をテストドライバーにお願い！
しかしホンダもなんでBMWや枕ーレンルノーみたいに若手を抜擢
しないんだろう！大ベテランのバリチェッロとか来年も入れ続ける
ようだし
にいないの？なら若手の日本人をテストドライバーにお願い！
しかしホンダもなんでBMWや枕ーレンルノーみたいに若手を抜擢
しないんだろう！大ベテランのバリチェッロとか来年も入れ続ける
ようだし
727 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 12:28:28 ID:eWftqXtk0
>>715
負けてるね、同情するお
負けてるね、同情するお
729 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 12:37:47 ID:GjSxBOvJ0
またお前かだって。
何でだ？ホンダが弱いからか？
何でだ？ホンダが弱いからか？
アップデートされたRA107、今夜からｻｯﾄﾝにうｐされるかな？
ｗｋｔｋ！
ｗｋｔｋ！
731 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 12:41:03 ID:ixHvkxSm0
>>727
トヨタは同情なんかするより、自分の心配した方がいいんじゃね？ｗ
トヨタは同情なんかするより、自分の心配した方がいいんじゃね？ｗ
732 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 12:41:06 ID:GjSxBOvJ0
ラリー選手権みたいに日本の自動車メーカーだけが活躍してたって
つまんねぇんだもん！ラリー選手権はそのせいで日本で人気出なかったんだからよ。
つまんねぇんだもん！ラリー選手権はそのせいで日本で人気出なかったんだからよ。
733 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 12:42:21 ID:UE1pvyCE0
失敗したプロジェクトはリーダーを変えるしか対策はないんだよ。
たとえ原因はなんであれ。
たとえ原因はなんであれ。
日本人じゃなくても充分楽しいけどな。
アグリ行けば？
日本人いるよ。
アグリ行けば？
日本人いるよ。
直ぐに「責任とって首を切れ！」みたいな事言う人居るけど、そんな事してたらそれこそ優秀な人居なくなっちゃうでしょうに。
技術開発ってのは、有る程度「こんな物かな」的な当たりを付けて行う他無いものだし、その結果予測を外して変な方向に行っちゃう事は有るでしょ。
かといって、その予測を外した事が無能の証明かと言うと、必ずしもそうじゃない。
世紀の大発明を一個だけ行おうってならそう言う「直感力（笑）」みたいの”だけ”を期待するのも良いかもしれないけどさ。
技術開発ってのは、有る程度「こんな物かな」的な当たりを付けて行う他無いものだし、その結果予測を外して変な方向に行っちゃう事は有るでしょ。
かといって、その予測を外した事が無能の証明かと言うと、必ずしもそうじゃない。
世紀の大発明を一個だけ行おうってならそう言う「直感力（笑）」みたいの”だけ”を期待するのも良いかもしれないけどさ。
737 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 12:48:49 ID:ixHvkxSm0
>>733
そんなつまらん、君の会社の常識持ち出したって意味無いよｗ
そんなつまらん、君の会社の常識持ち出したって意味無いよｗ
ブレーキスタビリティの問題は完全解決てわけじゃねぇのかな。改善とか改良としか言ってないな。
それが解かるのがレースでのバランスか、何も捨てずにブレーキだけ改善されてたらいいんだが。
捨ててないにしても、スムーズで速い突っ込みできたらコーナリング時のダウンフォース足りませんでしたーとか勘弁。
それが解かるのがレースでのバランスか、何も捨てずにブレーキだけ改善されてたらいいんだが。
捨ててないにしても、スムーズで速い突っ込みできたらコーナリング時のダウンフォース足りませんでしたーとか勘弁。
実際代わりが居ないんだろう、それが一番の問題なのかもしれん
740 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 13:03:17 ID:U4dpbJ5O0
>>737
じゃあ、貴様の意見を聞かせてもらおうか？ｗ
じゃあ、貴様の意見を聞かせてもらおうか？ｗ
>>731
それってトヨタよりポイントが上に言ったときに初めて言えるセリフじゃねｗ
それってトヨタよりポイントが上に言ったときに初めて言えるセリフじゃねｗ
742 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 13:05:51 ID:sKbmquLp0
経験上、リスクを考えて安全策ばかり取るとロクな物ができない。
やっぱり多少リスキーでも、チャレンジしなきやね
だからって失敗するのは駄目たから、そこのギリギリの所を判断するのが、経験に裏打ちされた「技術者としての勘」って事になる。
いまのホンダには、ちゃんとした経験を持った技術者が居ないってのが最大のネックでしよ？
でもそれは、今のやり方を続ければいずれ解決する問題に思えるね。
やっぱり多少リスキーでも、チャレンジしなきやね
だからって失敗するのは駄目たから、そこのギリギリの所を判断するのが、経験に裏打ちされた「技術者としての勘」って事になる。
いまのホンダには、ちゃんとした経験を持った技術者が居ないってのが最大のネックでしよ？
でもそれは、今のやり方を続ければいずれ解決する問題に思えるね。
>>740
ミスしたら更迭は、今はどこの会社も行っていないよ。
バブル期ならまだしも、普通は２年程度は様子を見る。
結果が出なくても、その間はプロセスを大事に評価してあげることが重要。
実は外資系は、失敗した場合はプロセスを重視し
日本の会社は、結果のみしか見ない。
まあ、来季もスタートでコケたら更迭しても問題ない。
ミスしたら更迭は、今はどこの会社も行っていないよ。
バブル期ならまだしも、普通は２年程度は様子を見る。
結果が出なくても、その間はプロセスを大事に評価してあげることが重要。
実は外資系は、失敗した場合はプロセスを重視し
日本の会社は、結果のみしか見ない。
まあ、来季もスタートでコケたら更迭しても問題ない。
>>743
F１って世界は結果出せなけりゃ首きられるんだよ。
F1は結果がすべてだからな。
最低２年はみる必要があるっていうのはわかるが
中本って何年やってるのよｗ
リーダーになったのはここ半年～1年だが、幹部としてはかなりの年数じゃないか？
F１って世界は結果出せなけりゃ首きられるんだよ。
F1は結果がすべてだからな。
最低２年はみる必要があるっていうのはわかるが
中本って何年やってるのよｗ
リーダーになったのはここ半年～1年だが、幹部としてはかなりの年数じゃないか？
746 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 13:12:51 ID:U4dpbJ5O0
>>743
いや、ただ単にヤツの意見が聞きたかっただけだからｗ
いや、ただ単にヤツの意見が聞きたかっただけだからｗ
747 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 13:14:13 ID:XJxIEz400
>>744
俺はホンダファンだが、このノーポイントの現状で「トヨタはお前の心配してろｗ」だなんて
とてもとても恥ずかしくていえない。現実見て欲しいわ。
前期のたった一回のタナボタ優勝を拠り所に、今期の現状からトヨタを馬鹿にできる
なんてそんなホンダファンは頼むから消えてくれ。
俺はホンダファンだが、このノーポイントの現状で「トヨタはお前の心配してろｗ」だなんて
とてもとても恥ずかしくていえない。現実見て欲しいわ。
前期のたった一回のタナボタ優勝を拠り所に、今期の現状からトヨタを馬鹿にできる
なんてそんなホンダファンは頼むから消えてくれ。
750 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 13:21:25 ID:U4dpbJ5O0
>>747
この場合は足の引っ張り合いとかじゃないんだよ
スタッフの中には強力なリーダーシップをとってくれる奴を必要としてるのも多いのが事実
それは良いか悪いか別にしてホンダだけじゃなくトヨタの場合も同じ
で、貴様はID:ixHvkxSm0なのか？ｗ
この場合は足の引っ張り合いとかじゃないんだよ
スタッフの中には強力なリーダーシップをとってくれる奴を必要としてるのも多いのが事実
それは良いか悪いか別にしてホンダだけじゃなくトヨタの場合も同じ
で、貴様はID:ixHvkxSm0なのか？ｗ
>>745
中本は１年もやっていない。
昨年ウィリスを更迭して、今年からリーダーとしてチーム運営を行ってる。
幹部とリーダーでは仕事の内容も責任も違うので、別問題として考えるべき。
せっかくの人材を更迭するのは、レーシングチームとしてはありえない。
中本は１年もやっていない。
昨年ウィリスを更迭して、今年からリーダーとしてチーム運営を行ってる。
幹部とリーダーでは仕事の内容も責任も違うので、別問題として考えるべき。
せっかくの人材を更迭するのは、レーシングチームとしてはありえない。
ドライバーと技術部門の「結果」は意味が違うだろ、と。
754 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 13:25:29 ID:95g6B5W10
>>752
おめーみたいなゆとりホンダファンはマジいなくなって欲しい。
おめーみたいなゆとりホンダファンはマジいなくなって欲しい。
757 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 13:31:20 ID:95g6B5W10
>>748
いやホント、トヨタは自分の心配してりゃあイイからｗ
いやホント、トヨタは自分の心配してりゃあイイからｗ
758 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 13:34:07 ID:8eFJiTfY0
他スレを荒らしてるンダヲタが2名居るのは確実だなｗ
>>751
>>せっかくの人材を更迭するのは、レーシングチームとしてはありえない。
ウィリスを更迭したホンダにも言ってやって欲しいね。
F1じゃどんだけ即戦力を他チームから引っこ抜かれてるか知ってるだろ？
技術部門だって同じことだよ。
F1技術者ってのは個人各々が自分の技術を売ってる個人商店って言われてて
1年～の契約社員なんだよ。技術が駄目と判断されれば解雇される。
>>せっかくの人材を更迭するのは、レーシングチームとしてはありえない。
ウィリスを更迭したホンダにも言ってやって欲しいね。
F1じゃどんだけ即戦力を他チームから引っこ抜かれてるか知ってるだろ？
技術部門だって同じことだよ。
F1技術者ってのは個人各々が自分の技術を売ってる個人商店って言われてて
1年～の契約社員なんだよ。技術が駄目と判断されれば解雇される。
ID変えてきました。ｗ
762 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 13:43:38 ID:4MI48KVK0
中本にリーダーシップが有るかどうか、はたから見てちゃ判らないなｗ
少なくとも男気は有るように感じる。
少なくとも男気は有るように感じる。
俺の予想だと、トヨタとBMWの間に割って入るぐらいじゃね?
予選はバトンが6番手ぐらいで。
予選はバトンが6番手ぐらいで。
765 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 14:13:43 ID:tUaT2zNr0
>>764
俺の脳内ソースだとダンボウイングが効果を発揮したとあるぞ。
俺の脳内ソースだとダンボウイングが効果を発揮したとあるぞ。
767 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 14:20:39 ID:P/R64Ngw0
ついにあのダンボウィングが本番を迎えるわけか。
革命的だな。
革命的だな。
768 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 14:44:19 ID:iD/H6QmM0
＞なんとか中本解任騒動巻き起こし、ホンダのエンジニアリングの現場を混乱させようって意図が見え見えｗ
こういうことを平気でレスできる荒唐無稽な妄想大好きトンデモ野郎を野放しにしてるってどうなのよ？ｗ
やっぱ２ちゃんだから問題無しか？ｗ
こういうことを平気でレスできる荒唐無稽な妄想大好きトンデモ野郎を野放しにしてるってどうなのよ？ｗ
やっぱ２ちゃんだから問題無しか？ｗ
中本は誰もが認めるファンタジスタ
マジでダンボウィング投入なら今季ノーポイントでも許すよ
772 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 15:32:18 ID:qgq3mzRtO
中本解任騒動は日本国内（ホンダ社内）では既に起きているんじゃないか？
外部的には、海外メディアが発端になっているんだろうな。
今まで海外メディアはニックフライ批判が激しかったが、中本批判は
遠慮していたフシがある。
それが、ここにきて爆発しそう。ウィリスの記事が引き金となって。
ヤバイんじゃないの？ホンダ。マジで。
フランスでポイントでも取らないと、騒ぎは大きくなる一方だろう。
もしかしたら、ホンダ社内的には、中本更迭決定しているかもしれない・・・。
後釜が見つかり次第ということで・・・・・・・・。
それか、中本をHRDの社長にのし上げて、外人の才能のある奴をF1のリーダーに
据えたいとか。
この状態が続くと、HRDがホンダレーシングデベロップメントではなく
ホンダレーシングデメリットになっちゃうよ。
外部的には、海外メディアが発端になっているんだろうな。
今まで海外メディアはニックフライ批判が激しかったが、中本批判は
遠慮していたフシがある。
それが、ここにきて爆発しそう。ウィリスの記事が引き金となって。
ヤバイんじゃないの？ホンダ。マジで。
フランスでポイントでも取らないと、騒ぎは大きくなる一方だろう。
もしかしたら、ホンダ社内的には、中本更迭決定しているかもしれない・・・。
後釜が見つかり次第ということで・・・・・・・・。
それか、中本をHRDの社長にのし上げて、外人の才能のある奴をF1のリーダーに
据えたいとか。
この状態が続くと、HRDがホンダレーシングデベロップメントではなく
ホンダレーシングデメリットになっちゃうよ。
>>773
ところで、ホンダレーシングデメリットは笑うトコですか？
ところで、ホンダレーシングデメリットは笑うトコですか？
>>774
そうでつ。
そうでつ。
776 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 15:52:00 ID:M+CUuFxi0
中本っちゃんは地ならしして、掃除して風通し良くしてるんだよ、Hondaがやりたい事
やる為にね。
やる為にね。
777 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 16:08:59 ID:Seho8iVt0
中本はちゃんと掃除してから帰るよ
お掃除、
お掃除、
お掃除って・・・・・。ヤなもの思い出しちゃったよ・・・。
あの時代は酷かった。
お掃除、
お掃除って・・・・・。ヤなもの思い出しちゃったよ・・・。
あの時代は酷かった。
779 ：BMW乗り：2007/06/28(木) 16:27:05 ID:M8GzfCxW0
ホンダF1ｶﾞﾝｶﾞﾚ
かつて、最強の称号を得たチームでも、優勝の常連だったチームでも、
どんなチームであっても「大失敗作」と言われるマシンを作ってしまった年は必ずあるわけよ。
今年の前半のRA107は紛れも無く失敗作なのは当然だよな。
ただな、じゃあトップのクビ切るべきだとか、切ればよくなるとか、
いかにも日本人的な発想でしか捉えられないのは悲しいよ。
中本が技術部門のトップに立ってまだ1年たってないんだぜ。
どんなに少なくても今年1年中本体制でいくべきだろう。
かつてのトップチーム、現在のトップチーム、
どのチームが「誰かに責任を取らせたらマシンは速くなる」なんて事を考えたことがあるだろうかね。
ジェフが苦言とか言ってるけど、事実上やり方が合わないからと追い出された人物だ、
当然皮肉も言いたくなるだろうし、現状皮肉を言われるほどの状況にある。
でもジェフも「勝てるマシンを作れなかった負け犬」でしかないんだよな。
勝てないやつら同士が言い争っても何にもプラスにはならんよ。言わせておけばいい。
どんなチームであっても「大失敗作」と言われるマシンを作ってしまった年は必ずあるわけよ。
今年の前半のRA107は紛れも無く失敗作なのは当然だよな。
ただな、じゃあトップのクビ切るべきだとか、切ればよくなるとか、
いかにも日本人的な発想でしか捉えられないのは悲しいよ。
中本が技術部門のトップに立ってまだ1年たってないんだぜ。
どんなに少なくても今年1年中本体制でいくべきだろう。
かつてのトップチーム、現在のトップチーム、
どのチームが「誰かに責任を取らせたらマシンは速くなる」なんて事を考えたことがあるだろうかね。
ジェフが苦言とか言ってるけど、事実上やり方が合わないからと追い出された人物だ、
当然皮肉も言いたくなるだろうし、現状皮肉を言われるほどの状況にある。
でもジェフも「勝てるマシンを作れなかった負け犬」でしかないんだよな。
勝てないやつら同士が言い争っても何にもプラスにはならんよ。言わせておけばいい。
>>780
反論する気もないが、「1年たってない」とかいってるうちに２周遅れになったりして
反論する気もないが、「1年たってない」とかいってるうちに２周遅れになったりして
783 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 16:55:10 ID:nReEH9HR0
どうでも良いが、今度は一週遅れ程度にしとけよ
この前はほぼ２周遅れだったから･･･
この前はほぼ２周遅れだったから･･･
784 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 17:03:51 ID:HvxaIIxh0
新車の画像が一番早く見れるサイトは、sutton?
ID:Q6XjVXEm0 の引篭もりは本物の精神異常者
だけに被害妄想が強いな。
ホンダファンにまで食って掛かるところを見ると
かなり重症なメンヘル
だけに被害妄想が強いな。
ホンダファンにまで食って掛かるところを見ると
かなり重症なメンヘル
最初から2ヵ年計画って言っておけばよかったのに・・・
中本自身が技術的な事はわからんって言ってるんだ。
中本の首切ったところでマシンは速くならんだろ。
チームとして成長して行きたいのかただマシンが速ければいいのか。
中本の首切ったところでマシンは速くならんだろ。
チームとして成長して行きたいのかただマシンが速ければいいのか。
中本がエンジニア連中に嫌われてるなら更迭もありだろ
結局彼等のヤル気次第な訳だし
結局彼等のヤル気次第な訳だし
もう少し裏で汚いコトすればいいと思うんだが。
あるりのとこで つけてたノーズ 少し削って 付けてくるんじゃに
792 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 18:19:17 ID:G92MM0q9O
この際、去年型のアグリを削る形で妥協するってのは
大いに考えられるよな
あれだけ目茶苦茶を造ったものが
たった数カ月で
そこまでイイモノを投入できるかなぁとは誰もが思ってる
大いに考えられるよな
あれだけ目茶苦茶を造ったものが
たった数カ月で
そこまでイイモノを投入できるかなぁとは誰もが思ってる
793 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 18:25:49 ID:KGMHxRl+0
エンジニアのやる気次第ってあんたペイペイのエンジニアが
何様だと思ってんの？真面目にホンダ本家のエンジニアが実力
あると思ってるわけ？それは度し難い錯覚だよ。やる気があっても
結果の重大さを理解していない程度のやる気じゃどうしようもないよ。所詮サラリーマンのやる気なんてＦ１では通用しない。
何様だと思ってんの？真面目にホンダ本家のエンジニアが実力
あると思ってるわけ？それは度し難い錯覚だよ。やる気があっても
結果の重大さを理解していない程度のやる気じゃどうしようもないよ。所詮サラリーマンのやる気なんてＦ１では通用しない。
去年型って イメージだけ 似せてるんでそ
クラッシュテストの基準値変わっているから 新設計でそ
去年の設計だったら ぶつかって 先っぽ穴開けて走るなんて ないでそ
んけの のーずって 先っぽ横穴開いているから すきくないけどね
クラッシュテストの基準値変わっているから 新設計でそ
去年の設計だったら ぶつかって 先っぽ穴開けて走るなんて ないでそ
んけの のーずって 先っぽ横穴開いているから すきくないけどね
改良版がただポイントとりにくるだけの
マシンだったらおもしろくないな。
マシンだったらおもしろくないな。
今晩にでもすっとん辺りに画像こないかなぁ
>>754
BMW,ウィリアムズ,マクラーレン,レッドブルから
エンジニア引き抜きまくっているホンダが何言ってんだ？
しかもエアロ関係で数年～10年以上経験積んでる
即戦力エンジニア引抜いているしな。
ホンダに足りないのは即戦力エンジニアをまとめて
マシン開発方針を指し示すリーダーだろ。
今回はそれを空力のわからない中本にやらせて失敗しただけ。
俺も今季は継続を望むが、来年同じ轍を踏んだら中本を
技研に戻して別の頭をたてるべき。
BMW,ウィリアムズ,マクラーレン,レッドブルから
エンジニア引き抜きまくっているホンダが何言ってんだ？
しかもエアロ関係で数年～10年以上経験積んでる
即戦力エンジニア引抜いているしな。
ホンダに足りないのは即戦力エンジニアをまとめて
マシン開発方針を指し示すリーダーだろ。
今回はそれを空力のわからない中本にやらせて失敗しただけ。
俺も今季は継続を望むが、来年同じ轍を踏んだら中本を
技研に戻して別の頭をたてるべき。
サットン、更新開始！
現在２枚・・・
現在２枚・・・
追加
ちょうど2011年から技術レギュ大きく変るから、
来年も中本体制で失敗したらその先行開発リーダー
とでも役与えて技研に戻したほうがいいな。
ちょうど2011年から技術レギュ大きく変るから、
来年も中本体制で失敗したらその先行開発リーダー
とでも役与えて技研に戻したほうがいいな。
800 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 19:43:04 ID:V20cQVk00
ttp://agathaf1.blog48.fc2.com/blog-entry-167.html
ＨＯＮＤＡ、激震その後
中本さんのシニア・テクニカル・ディレクター就任、ジェフ更迭報道後の「引きこもり」疑惑までは把握していた私たち。これで終わりかと思ったら････
まだありました。
現場で気鋭を吐いていた関野テクニカル・ディレクターが、栃木へ戻るそうです。
テレビで、雑誌で、幾度となく見聞きした関野さんの発言。「ホンダ社員は負けず嫌いなんですよ」－－。まるでホンダスピリットの申し子であることを強調するような発言は記憶に新しいですね。
関野さんは、テクニカル・ディレクターであると共にＦ１プロジェクト・リーダーでもありました。その関野さんが栃木に戻るということは、それだけマシン開発が急務であるとの判断があってのことなんでしょう。････それ以上のことは、私たちの推測の範囲外。
今年５月時点の、関野さんのインタビューコラムはこちら
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/05/column/19_1237.html
ＨＯＮＤＡ、激震その後
中本さんのシニア・テクニカル・ディレクター就任、ジェフ更迭報道後の「引きこもり」疑惑までは把握していた私たち。これで終わりかと思ったら････
まだありました。
現場で気鋭を吐いていた関野テクニカル・ディレクターが、栃木へ戻るそうです。
テレビで、雑誌で、幾度となく見聞きした関野さんの発言。「ホンダ社員は負けず嫌いなんですよ」－－。まるでホンダスピリットの申し子であることを強調するような発言は記憶に新しいですね。
関野さんは、テクニカル・ディレクターであると共にＦ１プロジェクト・リーダーでもありました。その関野さんが栃木に戻るということは、それだけマシン開発が急務であるとの判断があってのことなんでしょう。････それ以上のことは、私たちの推測の範囲外。
今年５月時点の、関野さんのインタビューコラムはこちら
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/05/column/19_1237.html
801 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 19:46:39 ID:MPknIMZt0
負けず嫌いなのに、なんで7，8年も負け続けるのかと・・
夕飯食って入浴後、一息ついたらきっとサットン更新され
RA107Bお目に掛れるかな…と期待しつつ、K1MAXを楽しむ
事にしよう。
RA107Bお目に掛れるかな…と期待しつつ、K1MAXを楽しむ
事にしよう。
ていうか、結局あちこちからエアロダイナミシストを引き抜いてくるのが
ホンダのやり方なわけね・・・
ホンダのやり方なわけね・・・
ノーズはあまりかわってないな・・・ってかなぜかリンクがおかしい＞さっとん
スリットかと思ったら・・myearthdream.comの出資者の名前か？
つか外見はあまり変わらんって話だったでしょ
木曜の時点でネタバラしはしないと思うけどね。
K1MAX終わる頃にはサットン更新されてRA107B見れると良いな…
本当に期待してるよ
本当に期待してるよ
810 ：†$信者 ◆IGEMrmvKLI ：2007/06/28(木) 20:09:23 ID:dCxST62Q0
xpbにも来てる。
811 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 20:10:59 ID:02PwDLhv0
今回の変更箇所は見た目ではあまり解らないが50ヶ所以上（54ヶ所説アリ）に及ぶ。
１秒速いというのは大げさ。
一発タイムではせいぜいコンマ３、しかしながらロングランのコンスタントラップだと非常に良好な結果となっている。
だってさ
１秒速いというのは大げさ。
一発タイムではせいぜいコンマ３、しかしながらロングランのコンスタントラップだと非常に良好な結果となっている。
だってさ
812 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 20:11:26 ID:KGMHxRl+0
でも明日もう開幕だしな。今焦ってもしゃあないじゃん。
あの、賢い有志の方々、RA107Bの画像うｐして頂けませんか？
先にお礼といっては何ですか、こちらの画像お楽しみ下さい。
ではでは、宜しくお願いします。
http://vista.chew.jp/img/vi8260105427.gif
先にお礼といっては何ですか、こちらの画像お楽しみ下さい。
ではでは、宜しくお願いします。
http://vista.chew.jp/img/vi8260105427.gif
814 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 20:18:06 ID:F65JgKjY0
中本は厨房部活の監督レベル
こんなんでもコースに乗ってんだな・・・
こんなんでもコースに乗ってんだな・・・
中本さあ 監督じゃねえからな
たんなる シニアテクニカルディレクターで レースに帯同な
レース現場に口出ししたら ジェフと同じなっちゃうぞ
たんなる シニアテクニカルディレクターで レースに帯同な
レース現場に口出ししたら ジェフと同じなっちゃうぞ
>>811
どこ情報？
どこ情報？
何もかわってねえええええええええええええええええええええ氏ね
818 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 20:46:27 ID:i29I8C9s0
Bスペック：ベソかきスペックwwwwww
>>818
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧ ﾋｿﾋｿ
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) ﾌﾑﾌﾑ
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ …ｼｶｼﾅｧ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧ ﾋｿﾋｿ
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) ﾌﾑﾌﾑ
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ …ｼｶｼﾅｧ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
820 ：音速の名無しさん ：2007/06/28(木) 20:49:35 ID:m13Z+qJ90
発見！
sutton掲載の、F1最終戦はインテルラゴスサーキットのはずなのに、鈴鹿サーキットが貼られてる件について
sutton掲載の、F1最終戦はインテルラゴスサーキットのはずなのに、鈴鹿サーキットが貼られてる件について
【予言】 アンチは今週末は御通夜になるｗ
xpbに続々
823 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 20:58:30 ID:Q7xAinUT0
/＼＿＿_／ヽ
／ :::::::＼
.| .::::|
| '''''' '''''' .:::|
.|（●）, ､（●）､::::|
＼ ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.:::::／
／｀｀ｰﾆ=-'"一´＼
＿/((┃))＿＿＿＿_i |＿ ｷｭｯｷｭｯ
.. ／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ ＼
／ /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. ＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/＼＿＿_／ヽ
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| +
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ +
／ヽ、ﾆ__ ーーノﾞ＼_
.|￣￣￣￣￣￣￣￣.| ﾄﾝ
_（,,) Bスペック (,,）_
.. ／. |..ベソかきスペック | ＼
／ .|＿＿＿＿＿＿＿＿_| ＼
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_（,,) Bスペック (,,）_
.. ／. |..ベソかきスペック | ＼
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>>807
その可能性もあるのかな
その可能性もあるのかな
825 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 21:01:55 ID:MPknIMZt0
/＼＿＿_／ヽ
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／ヽ、ﾆ__ ーーノﾞ＼_
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_（,,) Bスペック (,,）_
.. ／. | バトンスペック | ＼
.／ |＿＿＿＿＿＿＿＿_| ＼
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
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／ヽ、ﾆ__ ーーノﾞ＼_
.|￣￣￣￣￣￣￣￣.| ﾄﾝ
_（,,) Bスペック (,,）_
.. ／. | バトンスペック | ＼
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826 ：音速の名無しさん ：2007/06/28(木) 21:01:56 ID:m13Z+qJ90
>>818
【依然審議中】
∧,,∧ ∧,,∧ ﾋｿﾋｿ
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) ﾌﾑﾌﾑ
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ …ｼｶｼﾅｧ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
【依然審議中】
∧,,∧ ∧,,∧ ﾋｿﾋｿ
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) ﾌﾑﾌﾑ
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ …ｼｶｼﾅｧ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
期待しないほうがいいよ
見た目はまぢでこのまんまだと思う
でも、よーく見たら新フロントサスペンションのジオメトリーが若干変わってる
アッパーアームの角度がよりゆるやかになった感じ
見た目はまぢでこのまんまだと思う
でも、よーく見たら新フロントサスペンションのジオメトリーが若干変わってる
アッパーアームの角度がよりゆるやかになった感じ
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070628/z1183029022.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070628/z1183031402.jpg
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070628/z1183031402.jpg
832 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 21:08:33 ID:wJFNss9z0
>>832
お前、センスが良いのな。
お前、センスが良いのな。
>>818
【採用】
ﾟ･ *: : *･
*･ ゜ﾟ･ * : .｡. .｡.: *゜
* ･゜ ﾟ･ *: . .｡.: *･ ゜ﾟ ･ * :..
｡. ･ ･*:.｡ ∧,,∧ .∧,,∧ .:* ･゜
∧∧(´・ω・｀)(´・ω・｀)∧∧
(´・ω・｀).∧∧) (∧∧(´・ω・｀)
｜ Ｕ (´・ω・｀)(´・ω・｀) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ' `ｕ-u'
【採用】
ﾟ･ *: : *･
*･ ゜ﾟ･ * : .｡. .｡.: *゜
* ･゜ ﾟ･ *: . .｡.: *･ ゜ﾟ ･ * :..
｡. ･ ･*:.｡ ∧,,∧ .∧,,∧ .:* ･゜
∧∧(´・ω・｀)(´・ω・｀)∧∧
(´・ω・｀).∧∧) (∧∧(´・ω・｀)
｜ Ｕ (´・ω・｀)(´・ω・｀) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ' `ｕ-u'
>>830
そんなことより、ノーズ下が相変わらず。
そんなことより、ノーズ下が相変わらず。
>>830
ダブルデッカー用の穴開いてないか?
ダブルデッカー用の穴開いてないか?
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2007/f1-2007-fra/th/00857GH07DDCOX09ELIBL0SCBL34_450.jpg
フロントサスペンションのところにホンダと一緒なヒレ状の整流フィン追加してるしｗ
BMWもシーズン始まってからつけてきたしね
フロントサスペンションのところにホンダと一緒なヒレ状の整流フィン追加してるしｗ
BMWもシーズン始まってからつけてきたしね
まぁ木曜日だしスペアカーが写ってるかもしれないからまだわからんなｗ
なんか変わってないけど・・
なんか変わってないけど・・
ダムったまんまだな。
ttp://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=193437
ttp://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=193437
そおいう図は 簡単に出てこないのが 普通だから スペアカーかもしらんし
実際金曜まで分からんね。
明日になれば嫌でも完成型見れるはず。
明日になれば嫌でも完成型見れるはず。
旧 ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070314/z1173846615.jpg
新 ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070628/z1183032006.jpg
新 ttp://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070628/z1183032006.jpg
>>844
サイドポッドのショルダー部の繋ぎ方 ちがうでしょ
サイドポッドのショルダー部の繋ぎ方 ちがうでしょ
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070628/z1183032001.jpg
左側のチムニーと サイドポッドアンダーシュリンク部のパネルですね
新型つうか サイドポッドシールドとチムニーが一体化したタイプね
前から疑問視していたけど
チムニーの車体前方側に 吸い込み用の穴あいてないかい
左側のチムニーと サイドポッドアンダーシュリンク部のパネルですね
新型つうか サイドポッドシールドとチムニーが一体化したタイプね
前から疑問視していたけど
チムニーの車体前方側に 吸い込み用の穴あいてないかい
>>844のフロントサス下の黒いのはディフレクターか？
やけにでかい(長い)気がするが。
やけにでかい(長い)気がするが。
キャリパー自体と位置が変わったのかな？
前軸レベルのバージボード ってるやつですね
ジェフコンセプトの場合は これメインで ここらへんの流れ弄っているけど
特別なつくりにはみえませんえ
枕るのタイプの場合は この後方の２番目のバージボードに続く
裏に見えるカーボン地のパーツがどうなってるもんだかね
ジェフコンセプトの場合は これメインで ここらへんの流れ弄っているけど
特別なつくりにはみえませんえ
枕るのタイプの場合は この後方の２番目のバージボードに続く
裏に見えるカーボン地のパーツがどうなってるもんだかね
バトン、スゲー悪趣味なカーディガンｗ
明日になればけんさわが高解像度画像上げてくれそう。
852 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 22:19:19 ID:i29I8C9s0
ねぇねぇ、Ｂスペックって
「ベソかき」スペック？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 それとも
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | 「墓穴スペック」？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
「ベソかき」スペック？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 それとも
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | 「墓穴スペック」？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
とりあえず、同じ位の大きさ(高さ)の板使って、ダブルバージボード風になってる様に見えるな。
フェラーリやマクラーレンの様に凝った作りにはなってない。
フェラーリやマクラーレンの様に凝った作りにはなってない。
木曜だから画像が少ない。やっぱり金曜以降でないとようわからんな。
だいぶ成長してきていたけんどな
フロアのコーナーの延長のターニングベーンのところまでは まだ延びていなかったけど
今回はどうなってるんだろうね
フロアのコーナーの延長のターニングベーンのところまでは まだ延びていなかったけど
今回はどうなってるんだろうね
856 ：†$信者 ◆IGEMrmvKLI ：2007/06/28(木) 22:34:48 ID:dCxST62Q0
アッパーアームとロアアームの角度の兼ね合いで、今までホイール側に開いていく感じだったのが
むしろシャシー側へ開いているように見えなくもない。
むしろシャシー側へ開いているように見えなくもない。
ぽまいら
RA107に搭載されている 個々のパーツのクオリティの高さ に関して評価しろよ
平面的なフロントウイングエレメントだけは 除外な
RA107に搭載されている 個々のパーツのクオリティの高さ に関して評価しろよ
平面的なフロントウイングエレメントだけは 除外な
858 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 22:35:13 ID:2ZZV6h4w0
トップチームは、バージボードならバージボードで、フィン追加・切り欠き追加ってレベルだけど、
ホンダはまだバージボードを使うか使わないかってレベルなんだな。恐らく。
最近、ようやく使う方向になってきたって感じか？
ホンダはまだバージボードを使うか使わないかってレベルなんだな。恐らく。
最近、ようやく使う方向になってきたって感じか？
>>857
地球が綺麗だ
地球が綺麗だ
アドバンスドCFD社のデータをウエブ上で公開します つうてるから
コンセプトチェンジはほぼ確定の線だね
メインのバージボードは シェイクダウンスタジオフォトから ちいさいのが ついていた
枕がMP4-18のノーズコンセプト簡単に弄れないのと一緒で これって たいへんなんだわね
うえに出ていた比較画像 機能的に近いところで ２種類なんでしょ
ノーズの上のフィンは下げ潮効果で上の方からのエア呼び込んでるんだって やっと わかた
コンセプトチェンジはほぼ確定の線だね
メインのバージボードは シェイクダウンスタジオフォトから ちいさいのが ついていた
枕がMP4-18のノーズコンセプト簡単に弄れないのと一緒で これって たいへんなんだわね
うえに出ていた比較画像 機能的に近いところで ２種類なんでしょ
ノーズの上のフィンは下げ潮効果で上の方からのエア呼び込んでるんだって やっと わかた
あどばんてーじCFD社な
863 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 23:14:15 ID:4Fkoiuay0
>明日から，マニクール・サーキットでフランスＧＰが幕開けするが，
>今週末のフランスの天気は「金曜日は曇り・土曜日と日曜日は雨」と
>予想されており，ウェット・レースになる恐れがある。今シーズンは，
>金曜日と土曜日のセッションで雨に見舞われたことがあるが，
>決勝レースは好天が続いている。
ハマタ、出番ですよ。
>今週末のフランスの天気は「金曜日は曇り・土曜日と日曜日は雨」と
>予想されており，ウェット・レースになる恐れがある。今シーズンは，
>金曜日と土曜日のセッションで雨に見舞われたことがあるが，
>決勝レースは好天が続いている。
ハマタ、出番ですよ。
>>865
ハンガリー前は福井社長が来たら勝てないってのが定説だったけどなｗ
ハンガリー前は福井社長が来たら勝てないってのが定説だったけどなｗ
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2007/f1-2007-fra/th/07HBQM90W3HERK0ODZSSG0OGDT6O_450.jpg
翼端板に３つの穴、ノーズのステイに一つの穴
これは今流行の２段式フロントウイングのためのやつですねー
翼端板に３つの穴、ノーズのステイに一つの穴
これは今流行の２段式フロントウイングのためのやつですねー
ダンボの耳付けてきたな
やっぱり効果あったんだな
やっぱり効果あったんだな
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2007/f1-2007-fra/th/0SNP2PS0Q53YIO0DT1CE90SC39MO_450.jpg
フェアリングフィンも１段式から２段式になりましたねー
スリットが二つになってる
フェアリングフィンも１段式から２段式になりましたねー
スリットが二つになってる
こいつは ツインバージボードコンセプトのCFD解析できないやつだから ｲﾗﾈ
新しいシステム導入する つうこと
枕の延長のシステムだと 希望もてるでしょ
ぴいさんとこから ひっぱれれば 安上がりだし 信頼性高いでしょ
もう ばれちゃってるのね
新しいシステム導入する つうこと
枕の延長のシステムだと 希望もてるでしょ
ぴいさんとこから ひっぱれれば 安上がりだし 信頼性高いでしょ
もう ばれちゃってるのね
Webサイトでの寄付は任意になったみたいだな。
その代わりこれまで寄付した人の名前をフランスＧＰ以降マシンに
記載するってメールが来た・・・
その代わりこれまで寄付した人の名前をフランスＧＰ以降マシンに
記載するってメールが来た・・・
ステーと翼端板で繋ぐってのは変わってるね。
大体どこも鼻先に付けてる感じだけど。
大体どこも鼻先に付けてる感じだけど。
876 ：音速の名無しさん：2007/06/28(木) 23:55:54 ID:um9PwVlU0
>>844,847
http://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_22411.jpg
http://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_22412.jpg
http://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_22411.jpg
http://xtp0001.s3.x-beat.com/cgi-bin/up/source/Sonata_22412.jpg
まえからいってるけどな いいくるまだお
股下だけ心配だお
わざと 古くさくみせてるところが 消えれば wktk だお
だけど 開発 こまたな
股下だけ心配だお
わざと 古くさくみせてるところが 消えれば wktk だお
だけど 開発 こまたな
なんか気持ち悪い人がいるんですけど
879 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 00:19:48 ID:GVrN8qwO0
文字ちっさ過ぎるだろ。。。
ドライバーはうっとうしくないのかなぁ？
もしかしてフランスから進化するってのはマシンに名前を・・・
>>879
本人乙
本人乙
>>879
まだまだ肝心なところは色々付けてないのが分かる。
まだまだ肝心なところは色々付けてないのが分かる。
890 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 00:36:56 ID:hdKHsToZ0
俺の名前がバトン車の左エンジンカウルにｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
ホイールベース いちばん長いタイプっぽいな
FWなんかは露骨に取って付けた感があるなぁ。
まだまだダミーっぽさが残る。
まだまだダミーっぽさが残る。
>>890
今回で、遅い原因がはっきりするかもなｗ
今回で、遅い原因がはっきりするかもなｗ
クラッシュしたら、何人の人が犠牲になるんだろうな。
縁起悪いにもほどがありますね。
縁起悪いにもほどがありますね。
>>890
誰かにそこに突っ込まれて名前部分がボロボロになったら泣けるね
誰かにそこに突っ込まれて名前部分がボロボロになったら泣けるね
バトンとバリチェロが微笑ましすぎるｗ
ほんとにブレーキングスタビリティの問題にカタが付いたんだとすれば、
やっとスタートラインに立てたってことだよな。
これを開幕数戦の内に出来てれば、ポジションもポンと上がってたんだろうけど、他も開発してきてるからね。
これから追い上げ出来るか出来ないかっていう。相当ポジション上げていくのは難しいと思うけど。
やっとスタートラインに立てたってことだよな。
これを開幕数戦の内に出来てれば、ポジションもポンと上がってたんだろうけど、他も開発してきてるからね。
これから追い上げ出来るか出来ないかっていう。相当ポジション上げていくのは難しいと思うけど。
898 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 00:48:03 ID:SyK026KE0
サットンサットン
899 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 00:48:29 ID:/5dy7t5O0
今回エアロ的に一番大きく変えたのはアンダーフロア。
データ的には改善しているとのこと
データ的には改善しているとのこと
900 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 00:49:07 ID:7FAmwhp10
これはSAに比べて1秒どころか
1.3秒ぐらい速くなってるかも・・・
1.3秒ぐらい速くなってるかも・・・
ノーズ超微妙に下がってるっぽい？
フロントウィングがダサい。
ステップドタイプにしてほしい。
ステップドタイプにしてほしい。
Fサスのオフセットはなくなったぽく見えるけど
そうだとすると、モノコックそのもののホイールベースが延長されてるのかな
そうだとすると、モノコックそのもののホイールベースが延長されてるのかな
904 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 00:53:06 ID:SyK026KE0
FWは変更されそうな気がする
FWの上のエレメントが怪しすぎる。
しかしバリはどう見てもベテランエンジニアみたいな風貌だな。
もうそろそろ引退して後進に道譲ったらどうなんだ？
もうそろそろ引退して後進に道譲ったらどうなんだ？
907 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 00:54:18 ID:/5dy7t5O0
リアサス変更ナシ
フロントサスは変更したが効果は判らず。
テストのはなし
フロントサスは変更したが効果は判らず。
テストのはなし
けんさわがさっきからめっちゃ書き込んでるなｗ
バージボードに折り曲げがあって 水平板もってるような かんじ
エンジンインダクションもちがうお
912 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 01:00:05 ID:/5dy7t5O0
だいぶ変えたのは間違いないが、
オレ的にはとてもＢスペックとは言えない。
おそらくほとんどのスタッフも同意見だろう。
オレ的にはとてもＢスペックとは言えない。
おそらくほとんどのスタッフも同意見だろう。
前脚は でてるみたいだけどね
なんかホンダのマークが擦れて傷ついてるのが不吉。
>>912
Ｂスペックなんて誰も言ってないわけで
Ｂスペックなんて誰も言ってないわけで
もしやマモノが付くという可能性は。
918 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 01:04:11 ID:/5dy7t5O0
ただしエアロデータ的には良くなっているとのことなので、
これまでよりは期待は大きいのは間違いない。
これまでよりは期待は大きいのは間違いない。
919 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 01:05:00 ID:Mfm3Etwo0
>>918
けんさわだか川井ちゃんだか分からんが乙
けんさわだか川井ちゃんだか分からんが乙
意外と森脇さんかもよ。
ポイントごときで大喜びしてしまいそうで怖い
マシンに書かれたネームの話で思い出したけど
レプリカシャツとかの販売は今年は無しなのかな？
あの黒いの気に入っているんだけどさ
レプリカシャツとかの販売は今年は無しなのかな？
あの黒いの気に入っているんだけどさ
>>917
ミッドウィングはよく見るとついてます。
ミッドウィングはよく見るとついてます。
924 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 01:09:41 ID:/5dy7t5O0
まあ、良くなったといってもチームスタッフのモチベーションを
どばっと上げるような劇的なものでないので、
間違ってもＢＭＷより前なんてことは無いと思われる。
良くなってるが過度な期待は無用。
どばっと上げるような劇的なものでないので、
間違ってもＢＭＷより前なんてことは無いと思われる。
良くなってるが過度な期待は無用。
ポイント取れればいいよ俺は
出来ればルノー辺りと争ってほしいけどなあ・・・。
ただ、流石というか、ここはしっかり速さを増してきてるんで、手強いけど。
ただ、流石というか、ここはしっかり速さを増してきてるんで、手強いけど。
∩＿＿＿∩
(ヽ | ノ ヽ /) うっほう！
(((i ) / (ﾟ) (ﾟ) | ( i))) 遊びに来たお！
／∠彡 ( _●_) |＿ゝ ＼
( ＿＿＿､ |∪| ,＿＿ ）
| ヽノ /´
| ばとん /
三 | /
| -―''￣￣ ヽ
ゝ ＿＿,,-―'､ ＼
三 ＿＿/ / ＼ ＼_／|
/ ＿＿ ＿/ ＼＿'丿
|ノ
自重ｗ
930 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 01:52:16 ID:lgA4g1xCO
>>877 ｷｰﾙの処理の仕方代わった？詳しい人。
>>929
私はレッドブルのも好きかな。買い物行った時プーマのフェラポロ買いそうに
なったりもしたけど。
アグリの方のレプリカシャツも発売延期になったしどうなってんだろね？
ホンダの女性用の赤白のポロも格好よいしお勧めなんだけどさ
私はレッドブルのも好きかな。買い物行った時プーマのフェラポロ買いそうに
なったりもしたけど。
アグリの方のレプリカシャツも発売延期になったしどうなってんだろね？
ホンダの女性用の赤白のポロも格好よいしお勧めなんだけどさ
932 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 02:00:56 ID:KjiQoDiz0
このＦＷはかなり怪しい
933 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 02:07:01 ID:01sVnqUb0
>>596が>>585のヴァカをおちょくってるのは判ってるが、
いつもムチャクチャな屁理屈でトヨタを美化、擁護してるイカレたヨタヲタなら、
本当にフツーに言い出しそうだなｗ
もっとも、無理矢理なトヨタ賛美の苦しい屁理屈を、
テメエで屁理屈と解っていながら垂れずにいられないんだか、
本気でタワゴト垂れちゃってんだか疑問だな
いずれにしても狂ってるがｗ
いつもムチャクチャな屁理屈でトヨタを美化、擁護してるイカレたヨタヲタなら、
本当にフツーに言い出しそうだなｗ
もっとも、無理矢理なトヨタ賛美の苦しい屁理屈を、
テメエで屁理屈と解っていながら垂れずにいられないんだか、
本気でタワゴト垂れちゃってんだか疑問だな
いずれにしても狂ってるがｗ
934 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 02:08:20 ID:01sVnqUb0
＊トヨタ（笑）にもっとも必要無い言葉一覧。
正義 努力 人との関わり合い 人との和 品格 情熱 正当 マナー
ルール モラル 人権 スポーツ トヨタファン チームワーク エコ
環境問題 公害低減 京都議定書 スピリッツ 理念 利益度外視
地球温暖化防止 技術 開発 高回転 旋回性 剛性感 仕上がり
正義 努力 人との関わり合い 人との和 品格 情熱 正当 マナー
ルール モラル 人権 スポーツ トヨタファン チームワーク エコ
環境問題 公害低減 京都議定書 スピリッツ 理念 利益度外視
地球温暖化防止 技術 開発 高回転 旋回性 剛性感 仕上がり
01sVnqUb0
荒らすんなら他でやったら？？
荒らすんなら他でやったら？？
936 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 02:59:11 ID:FsxEIIkM0
クラッシュウィングと煙突が完全にひっついた、一体化したか。
ホンダのレーシングウェアにグラサンのバトンってちょっとレトロでかっこいいな
938 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 03:38:37 ID:V904LC0HO
どうもFサスの角度がマイルドになった気がするんだよなぁ
ホイールベースも弄ったのかなぁ
ホイールベースも弄ったのかなぁ
>>937
老けまくりｗ
老けまくりｗ
今年のホンダのドライビングスーツとかレースウェアはｶｯｺいいと思うよ。
車体の地球カラーと全く合ってないが
車体の地球カラーと全く合ってないが
941 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 05:39:18 ID:l/ipnhCL0
バトンバトン
如何せん今回は自分の本名が車体に入ってると思うと活躍を願わざるを得ないのが大いに不本意だ
>>942
特定しました
特定しました
944 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 07:45:03 ID:GceUPLzV0
http://bebe.run.buttobi.net/up/src/be_0794.jpg
変な模様だと思ったら名前かよｗ
変な模様だと思ったら名前かよｗ
>>944
マカーだから見えねえ。どうせブラクラとかだろ？
マカーだから見えねえ。どうせブラクラとかだろ？
948 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 08:33:48 ID:01sVnqUb0
ちょっとF1を知ってる奴が見ればバレバレなんだから、素直に謝ればまだしも、
シラ切ったり、証拠隠滅を謀ったり、トカゲの尻尾切りで誤魔化したり・・・・・
ますます軽蔑されたよな
更には、気の狂ったヨタヲタの世迷言なのか、
根性のド汚いヨタ社畜の底の浅い工作なのか知らないが、
「速いマシンに似るのは当然」なんつってるカスまでいる始末
馬鹿言ってんじゃねえよ
ガワの部分的にだけなら真似することがあっても、そっくり全部フェラーリのまんま
カウルの中までフェラーリのまんま
こんなこと有り得ないのはF1を知ってる奴なら当然知ってるが、
ヌケヌケと「速いマシンに似るのは当然」なんつってるんだぜ
ナメ腐ってんじゃねえよな
トヨタもヨタヲタも糞だな
シラ切ったり、証拠隠滅を謀ったり、トカゲの尻尾切りで誤魔化したり・・・・・
ますます軽蔑されたよな
更には、気の狂ったヨタヲタの世迷言なのか、
根性のド汚いヨタ社畜の底の浅い工作なのか知らないが、
「速いマシンに似るのは当然」なんつってるカスまでいる始末
馬鹿言ってんじゃねえよ
ガワの部分的にだけなら真似することがあっても、そっくり全部フェラーリのまんま
カウルの中までフェラーリのまんま
こんなこと有り得ないのはF1を知ってる奴なら当然知ってるが、
ヌケヌケと「速いマシンに似るのは当然」なんつってるんだぜ
ナメ腐ってんじゃねえよな
トヨタもヨタヲタも糞だな
949 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 08:35:39 ID:01sVnqUb0
＊ホンダにもっとも似合う言葉一覧。
正義 努力 人との関わり合い 人との和 品格 情熱 正当 マナー
ルール モラル 人権 スポーツ ホンダファン チームワーク エコ
環境問題 公害低減 京都議定書 スピリッツ 理念 利益度外視
地球温暖化防止 技術 開発 高回転 旋回性 剛性感 仕上がり
そして、日本人の夢 日本人の誇り
正義 努力 人との関わり合い 人との和 品格 情熱 正当 マナー
ルール モラル 人権 スポーツ ホンダファン チームワーク エコ
環境問題 公害低減 京都議定書 スピリッツ 理念 利益度外視
地球温暖化防止 技術 開発 高回転 旋回性 剛性感 仕上がり
そして、日本人の夢 日本人の誇り
950 ：音速の名無しさん ：2007/06/29(金) 08:50:31 ID:tWiJa4C90
トヨタスレの荒らされ方はここの比じゃないけどね。
ここは散発的な煽りがたまにある程度だけど、
トヨタスレは常時荒らしが粘着してて、スレの進行が
不可能になっている。
ここは散発的な煽りがたまにある程度だけど、
トヨタスレは常時荒らしが粘着してて、スレの進行が
不可能になっている。
サ便に新車出てんね。何が変わったのかよく判らない・・・
てか相変わらずチムニー後ろのミニウィングを付けてないよね。
106や107デビュー当初は付けてたのに、何故かモナコ以外では外している。
106や107デビュー当初は付けてたのに、何故かモナコ以外では外している。
956 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 09:31:23 ID:Ono5zCZU0
>>953
でかした
でかした
957 ：音速の名無しさん ：2007/06/29(金) 09:35:06 ID:tWiJa4C90
フロントウィング、もっとコンパクトに出来ないのだろうか・・・。
ひどいね。
賞味期限切れ、期待はずれとか、学習しないとか。
賞味期限切れ、期待はずれとか、学習しないとか。
960 ：音速の名無しさん ：2007/06/29(金) 10:57:22 ID:tWiJa4C90
RA107は激遅だけど、
コイツは馬鹿っ速！らしいよ。
>>http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070629k0000m020030000c.html
コイツは馬鹿っ速！らしいよ。
>>http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070629k0000m020030000c.html
961 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 11:17:23 ID:LUgezIJC0
>>952
ここに常駐してるヨタ工作員のくせに、良く言うよｗ
ここに常駐してるヨタ工作員のくせに、良く言うよｗ
なにげにサイドポンツーン下がけっこうえぐれてない？
開幕直後の写真と比べると一目瞭然なんだが。
開幕直後の写真と比べると一目瞭然なんだが。
>>962
3周遅れくらいだぞ！
3周遅れくらいだぞ！
＞963 964
そうか、モナコあたりからえぐれてたのか・・・orz
全然気がつかなかった。というか良く見てなかった。
そうか、モナコあたりからえぐれてたのか・・・orz
全然気がつかなかった。というか良く見てなかった。
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そろそろハイノーズ中止にしてほしい
968 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 13:08:39 ID:e0AOascN0
いよいよ運命の金曜日。
最近は走行データも詳細に見れるんで、ごまかしが効かないぞ。
頼みますよと。
最近は走行データも詳細に見れるんで、ごまかしが効かないぞ。
頼みますよと。
なんか改めて地球カラーを見てみると、
バックミラーの片方が青でもう片方が緑って
色彩的バランスが悪いと思う。
両方とも青にしたほうがカッコいい。
バックミラーの片方が青でもう片方が緑って
色彩的バランスが悪いと思う。
両方とも青にしたほうがカッコいい。
972 ：音速の名無しさん：2007/06/29(金) 14:18:45 ID:29QXaMTaO
なんで白いラインが入ってんのかと思ったら、
あのピクセル売ったやつか。
たくさん名前が書いてあるんだな。
あのピクセル売ったやつか。
たくさん名前が書いてあるんだな。
名前で、地球カラーのかっこ悪さが和らいでるような･･･。
気が・・・しないでもない。
気が・・・しないでもない。
中本「雨ならマクラーレンにも負けないとか言わなきゃ良かった・・・orz」
フロントウィングに大きなダブルデッカー付きそうだね。
ｷｰﾙ、ﾊﾞｰｼﾞﾎﾞｰﾄﾞ、ﾏｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ﾍﾞﾝﾁｭﾘｰ、ﾁﾑﾆｰ、ﾄﾞﾗｯｸﾞ、ﾌﾛｱ下の、ﾅｶﾓﾄｼｮｳﾍｲﾍｰｲ!
これらを会話に散りばめたらコンパでモテルかなあ?
これらを会話に散りばめたらコンパでモテルかなあ?
フロア下 とか ドラッグとかだったら使えそうかなぁ。