□■ﾌﾗﾝｽ□■F1 GP総合 LAP148□■ｲｷﾞﾘｽ□■

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。

【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板(2chﾌﾞﾗｳｻﾞ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) http://live22x.2ch.net/dome/
モータースポーツ板実況総合案内所スレッド
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1171909831/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジ721 ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1/index2.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所　Ｌａｐ８
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168225980/
【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap50
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1177255783/
【向こう3戦の詳しい情報】
2007.6/29-7/1　Round8 フランスGP
http://www.formula1.com/race/circuitmap/777.html
2007.7/6-7/8 Round9 イギリスGP
http://www.formula1.com/race/circuitmap/778.html
2007.7/20-7/22 Round10 ヨーロッパGP
http://www.formula1.com/race/circuitmap/779.html

前スレ
□■ﾌﾗﾝｽ□■F1 GP総合 LAP147□■ｲｷﾞﾘｽ□■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1182098685/

トヨタはモータースポーツから出ていけ。

>>1
乙

以下バナナｽﾚ(･∀･)

ﾊﾞﾅﾅｲｲﾖｰ

ホンダはロス・ブラウンをバナナで釣る話があったとかなかったとか

俺がいつも見てるF1解説サイト
Everyday F1 http://www7.plala.or.jp/f1/

ここでもマクラーレンのフロントウイングはフレキシブルだと指摘してる。
USGPレビュー http://www7.plala.or.jp/f1/f1columns/1/254.html

>>1
乙とめロンデニス

終盤のバナナ談話ﾜﾛﾀｗｗｗ

でも、昔はバナナって高級果物だったらしいじゃん。
俺の親父もバナナが食えるようになったときは嬉しかった（それだけ稼げるようになった）と言ってた。
今でもスーパーに一緒に行ってバナナ見つけるとカゴにこそっと入れてるし（ｗ

>1
どんだけ〜

家にバナナがあるのを見るとむかつく
誰も手を出さないから仕方なく食べる感じなのに
なくなるとまた買ってある

前スレにも貼ってあったけどトゥルーリを制御するのも大変だなｗ

http://f1.panasonic.com/race_reports/2007/rd07/diary/comment_1183.html

昔、バナナはナイフとフォークで食べたんだ。
高級果物だから手に持って皮むいてかぶりつくなんて下賤な食べ方は許されなかったんだ。はい。

バナナ大好きだなぁ
リンゴとか味が濃すぎてイマイチ

>>13
逆にラルフはほとんどしゃべらないんだよな
予選はともかく決勝はラルフのほうがやりやすそうだ

アメリカGPのせいで今日も眠くて仕事にならん。

>>16
特に今回は数百メートルしか走ってないからしゃべる暇もなかったけどな。

>>16
ラルフは喋らせるとタイム遅くなるって話ですね。(逆に兄は、よ〜喋ったみたいだが)
チームも無理に口開かせようとはしないでしょう。

で、フランスGPは誰が勝つと思う？
俺はそろそろ肉あたりが来るんじゃないかと思うのだが（ちょい波乱が有ればの話）
優勝して、あの変な髭を剃ってくれれば良いんだけどw

前スレ>>958 音速の名無しさん New! 2007/06/19(火) 10:20:50 ID:D/cL9OO0O
>>952
間違ってるか？
フロア下で得るダウンフォースの話し。
お前が言ってる話しだと今のレギュだとフロア下でダウンフォースを一切得られないような書き方だよな。

かなり間違ってる。今のレギュで得られないなどと言っていなく
車全体のダウンフォースの多くを下面でえているとおまいが書いたからそれは間違いだと指摘した。
それとフレキシブル禁止が全体の空力にまで影響及ぼす理由はどうした？説明できないのか。

ロズベルグがブローで停止する瞬間にカクンと車高が下がったのは何だろう？

>>22
それ・・・俺も凄く気になった。あの挙動は変だったよね。

一瞬、アクティブサスかと思っちゃったよ。

マシンを停止させて何かのボタンを押したらリアダンパーの
油圧が落ちる様になってんのかなぁ？

もしそうなら・・・技術的には出来るだろうけどメリットあるのかな？
それにレギュ違反にはならないのか？？？

エンジンブローじゃなくてオイル漏れって言ってたけど、それで油圧が抜けてとか？

>>13
もう鶴さんの泣き言がかわいらしすぎてどうしようもないｗｗｗｗｗｗｗ

無線と言えば琢磨のトゥーレイト
今思い出してもウケるｗｗｗｗｗ

>>27
寂しがり屋だから、ちゃんと話しを聞いて答えてあげないとダメなんだ
スルーしたり、適当に流したら、どんどん不安になっちゃうから


・・・なんか思春期の中学生みたいだな

>>29
実際そういう感じだよなぁ。ナマでも、苦しいのはみんな一緒だ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ！な、通り一辺倒
なやりとりが伝えられて笑ってしまったが。
パナソニック、公式でなかなかGJ

コメント欄、みんな書き込んでるのかね。公開されるものか知らないが、何を書かれてる
か興味が有るw

自分、レースゲームとかやってる時に話しかけられるともうブレーキポイントとか訳分かんなくなって、
タイム所かまともに周回できなくなる。
F1ドライバーは会話できるのか、なんか違う部分でドライブしてるんだな。

また肉ヲタの妄想が始まったな

オゥケイ ヤァ〜ルノォ〜

ヤルノ・トゥルーリ〜　ずっと待ってる　独りきりで震えながら〜
淋しすぎて　死んでしまうわ　早く暖めて欲しい♪

　　

トゥルーリまだ辞めないで＞＜
無線コントとかトレインとかまだ見たい

いつまでゴミドライバーの話するつもりなんだ？

鶴さんF1引退した後ジローラモ見たいに日本で活躍する気がしないでもないな
日本好きみたいだし川井ちゃんとも仲いいし
イケメンだし第2のジローラモ見たいな売り方が出来るかも

ようやく前スレの枕の動画見てきたが、動いてるのがモロに分かってワロタｗ

　　　　　　　　 　 ＿
　　　　　　　　 '´.━ ヽ
　((;;;;゜;;:::(;;:　（〈（( （(（ ）　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂(､ﾟヮ ﾟ*)》〉　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ/\ヽ[∩] ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどどどど・・・・・
　　　　　　　　 三 `Ｊ
　　　　　　 　　　＿
　　　　　　　　 '´ ━ ヽ
　　　　　　　（ ﾉ）)）））〉）
　　　　　　　.〈《 ﾟ ヮ ﾟ 》〉⊃
　　　　☆　 [∩]/\ヽ丿　ｷｷｰｯ
　　　　　　ヽ .ﾉ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒

　　　　, .'"　　　　　 ｀ヽ､
　　　,'　　　,.-=＝=- ,,　´ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,,,,
　　 ,'　,' 　 /iヽ､　ﾊ　 ｀ヽ　 ',　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　ヽ_
　　l　 ﾚ　 ,ｨｪ-:!､/ ﾚ,.イﾊﾉ .ﾊ　　　　　　　　　　　　　 /　　　　/""l"
　　i　　 ! ｲ! ﾋ__i ,--'~""--､V　　　　　　　　　　　　　/___lヽ/" ､-/
　 ,'　　　ﾊ u""/／　　　　　ヽ　　　　　　　　　　_,..-'~　|ヽ`　　_､_l
..ノ 　λ　 〉､　);　　　　 ,-､_/､　　　　　　　　,-'~　　　　ヽヽ-､-'
　´.ﾍハ　ﾊ|ﾉ (　　　　 / __,. .|　　　　　＿,--'　　　　　　.| | |　|
　　　/,--､ヽ--);(-,";;"　ｰ l {　　　,..-'~　　　　　　,-'~~| |//,l　|
　　 /|　　 ヽ~/＼､-　　　/~/ _,-'~　　　_,..--,-'~~　　　 |/ |　/
　　 | |　　　 /ヽ　＼--,---'`>､　　._,-'~　　/　　　　　 ,-'~ヽ|
　　 | ヽ　　/　　ヽ　 ヽヽ＼~彡ｰ-<　　　　/　　　　　 三_ノ~
　　/`--~ /　　　 `-､ ＼ヽ,|`ｰ, ,....)　　　/　　　　　　 '､lヽ

>>37
トゥルーリワインを売って
悠々自適の生活じゃね？

>>29
右京が引退するって時、お金は自分が出すからサーキットに一緒に来てくれ
ってお願いしたらしいもんなｗ

>>41
どんだけ可愛いんだｗｗｗｗ
悶絶するｗｗｗｗ

基本イタリア人は人懐っこい奴が多いがトゥルーリは並みのイタリア人以上だな

>>13
14行目のオッシ・オイカリネンで腹が捩れたｗ
フィンランド人はもうなんでもありだなｗ

NTVにIDEがでるぞｗ

ちょｗｗ井出ｗｗｗ

IDEｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

IDEよくテレビに出られるな・・・恥ずかしくないのか

井出さんがさんま御殿に出てるぞｗ

井出が笑っているなｗ

今日のシルバーストーンテストでバドエルが走っているらしいけど
シーズン始まってからは初めて？

アルバカはスーティルより遅い事を認めてるがこれじゃあな。
アメリカGP - ファステストラップ
15. エイドリアン・スーティル - スパイカーフェラーリ F8-VII- 1:14.858 (+1.741 ) - 49周
18. クリスチャン・アルバース - スパカーフェラーリ F8-VII- 1:15.902 (+2.785 ) - 65周

井出の理由が知りたくてウズウズする事

なぜあんな処分を受けたのか

「俺はホンダ福井社長の愛人！」佐藤琢磨が激白
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1182007674/

ＩＤＥを元Ｆ１ドライバーと言うのはどうなんだろう・・・
本人も複雑では？

井出がマクラーレンからデビューしてたら、
ハミルトン並に活躍してたんだろうなぁ

それはない

ネタとしてならあるかな

ワロス

104 名前：名無しさんにズームイン！　[]　投稿日：2007/06/19(火) 20:46:15.88 ID:F7mmMHI5 　　　New!!
IDE、1回も喋ってないｗ
207 名前：名無しさんにズームイン！　[]　投稿日：2007/06/19(火) 20:48:10.98 ID:F7mmMHI5 　　　New!!
何でIDEに振らないの？
228 名前：名無しさんにズームイン！　[]　投稿日：2007/06/19(火) 20:48:31.42 ID:08EUe7gA 　　　New!!
>>207
ヒント：ばっさりカット

IDEｗｗｗ

>>60
ええええええええええええええ

FIAの圧力か、しゃべられちゃまずいことをしゃべったんだな

どーせなら脇阪あたりのほうが向いてるよな

昔本山が出たこともあったな

結局、IDEは何も喋らなかったの？

なんの為に出たんだ？

旗を見ないドライバー、タクマサトウ

何の為にってそりゃあ、、自分がF1ドライバーだった事を思い出す為だよ。

あの井出のF1でのアグレッシブな走りをもう一度見てみたい

ハミルトンの影に隠れてしまってるが、コバライネンもフィジケラのポイントに追いつきつつあるね。
開幕戦見たときは評判倒れを画に描いたようだなとか思ってしまったが、適応してきているのは流石だ。
一方フィジケラ・・・・・・最初は良くてモナコでも頑張ってたのに何やってるんだよ。
ベテランの意地をみせてほしいんだが・・・・・・・。

>>51
シルバーストーンテスト参加ドライバー
水曜と木曜は雨予報（４日目延長は無し）

マクラーレン　火-デラロサ、水木-アロンソ
ルノー　火-コバライネン、水木-フィジケラ
フェラーリ　火-パドエル、水-ライコネン、木-マッサ
ＢＭＷ　火-ハイドフェルド、水木-グロック
トヨタ　火-ラルフ、水木-トゥルーリ
レッドブル　火水-ウェバー、木-クルサード
ウィリアムズ　火-中嶋、水-ニコ、木-ブルツ
トロロッソ　火水-リウッツィ、木-スピード
スパイカー　火午前-ガルデ/午後-ヴァレス、水-スーティル、木-アルバース

しかし、リウッツィをなかなか抜けないウルツには頭きた。
お前のせいで後ろつかえてんだぞって
リウッツィーも邪魔だがそれを抜けずに後続車のレースを
壊してんじゃないよ。
抜けないのなら後ろに前譲れよなってな感じ。

http://www.zakzak.co.jp/top/2007_06/t2007061929.html

2007年06月19日
●シューマッハ、コックピットに復帰？

ドイツのオート・ビルド・モータースポーツは、
ミハエル・シューマッハが既にF2007で極秘テストを実施したと報じている。
フェラーリに行くところで極秘ということはなかなか考えにくいだけに、
この報道の信憑性は不明確であるものの、
違う報道ではシューマッハ待望説がフェラーリチーム内からも出ているという。

>>72
アッチコッチにマルチしてんなよ、基地害顎オタ

シューが今のフェラに復帰してどこまでやれるのか？
というのはファンもアンチも興味あるでしょうな

抹茶よりはやれるだろうからハミルトンと走ってるところみたい。一度離れたらどうなるか知らんが。
んがドイツのメディアは近頃なんだかな〜。ラルフの件は山科さんの一言で片付いたようだ。

>69
ガルデって契約問題解決したの？

顎がスパイカーに乗ってどれ位のリザルト取れるか見てみたい。

その後スパイカーがどのように変化・進化していくかは見てみたいものだ。

>>76
もうそろそろ解決したって発表があるんじゃね？
ホンダはもう完全にガルデを無視して既にロシターを3rdとして
ホンダモータースポーツのＨＰに載せてるし。

フェラーリが新パッケージて言う時はレギュの曖昧な解釈パーツ臭くて嫌な話だな〜。

井出さんもコメントしたらしいけど何を言っているのか誰も理解できなかったので喋りがカットされたらしい
さんまも突っ込めなかったそうですよ

本山も喋ってなかったんだしそんなもんじゃね？
ああいう場で喋れるのは脇坂くらいだな

トークの出来るのは脇阪ぐらいか
琢磨もトークはダメだしなぁ

>>70
レースやってんのに、それは無い。
決勝は「ポジションレース」だし。
>>74>>75
十年来の顎オタだが、マッサとそう変わらんと思う。
マシンなりにしか走れんのが、現代F1だしょ。

今のフェラーリは、2005年よりはマシだが、それに近い状況だからな

タイヤだと思うんだよ。タイヤの使い方温度管理。マッサにゃ無理。
最後までマッサとシューマッハには１２０％の速さと１００％の差があった。
１２０％でタイヤのスイートスポット決められるシューマッハはやっぱ違うよ。
憶測ね。

>>84
2005との比較は難しいけど、顎がテストに参加するだけでマシンの完成度高まりそうだよね
新規格のブリジストンタイヤに慣れてないとか色々障害はあるだろうけどさ

まぁ、なんつか、実現したらｗｋｔｋがとまらない

リウッツィを抜けないブルツを抜けないのなら後ろに前譲れよなってな感じ。

来年アグリは定位置に戻るのか・・・

>>38
今年はアロンソvsハミルトンを煽るため、マクラーレン贔屓なので違法では無いんだとさ。

まあ変わるとしたらチンコのほうだけどな
成績的にも体制的にも

>>89
>>38氏が指摘したフレキシブルウイングの様子が解る動画は、
前スレのレス番幾つか解りますか？
今探しているのですが中々見当たりません。orz
お手数掛けますが、教えて頂けたら幸いです。
宜しくお願いします。

前スレ>>856、>>860あたりはいかがだろうか

>>92
おお、即答ありがとうございます。
早速確認してみます。
感謝、感謝。

Pos Driver Car Time
1. R. Schumacher Toyota (B) 1:22.794
2. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:22.915
3. Webber Red Bull-Renault (B) 1:23.329
4. Kovalainen Renault (B) 1:23.510
5. Badoer Ferrari (B) 1:23.768
6. Heidfeld BMW (B) 1:23.841
7. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.125
8. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:24.665
9. van de Garde Spyker-Ferrari (B) 1:25.391
10. Valles Spyker-Ferrari (B) 1:25.394

>>93
グニャグニャ動いたりだんだんとひしゃげていったり、
去年だか一昨年だか忘れたけど、フェラーリが使ったフレキシブルフラップより凄いと思う。

ラルフ、ついに尻に火がついたか。
しかしファビョって1コーナーで接触はやめてくれよ。

>>95
今確認してきました。
これは凄いですね…自分にはフロント部全体が
上下に動いてる様に見えました。
フレキシブルフロントですか…やばいですね。

ウィング所かノーズ自体グニャグニャ動いてそうだｗ
枕のノーズは異様に細くて薄いしｗ

>>78
ガルデと契約してたのはホンダじゃなくてアグリ。

インディアナポリスでマクラーレンに13秒及ばなかったフェラーリ。
シューマッハのカムバックを期待する声が日増しに高くなっている。
イタリアやドイツ国内の報道でも、「チーム内部にはシューマッハ復帰を熱望する声も多い」、
「テストドライバーとして復帰する」などシューマッハ待望説が大きく報じられている。
しかし一方のシューマッハはアメリカGP出席よりサッカーの試合に参戦する方を選ぶなど、復帰の意思はあまりない模様。

>>94
ラルフ、始まったなww

マクのウィング、そんなにたわんでないと思うんだが・・・

たわむというか全体的に動いてる感じなんだよな

>>102
ウィングでは無く、フロント全体が上下に浮き沈みする感じ。
私的には、かなり解りやすかったです。

>>102
↓これの3分辺りの映像を見て言ってる？
ttp://www.youtube.com/watch?v=n7LX0PSinA4

アロンソがハミルトンのスリップから右にズレた時は右側が沈み、左へ
抜けかけると今度は左が沈んで、完全に抜けたら全体が沈んでいる。

因みに動画の右下隅のボタンを押して全画面で見ると判りやすいかも。

>>104
それってアロンソが仕掛けた時の映像で判断してる？
もしそうならそれはマクの塗装ゆえの反射による錯覚だよ

>>107
深夜に釣り乙ｗ

これで車検通るとか凄いよね

俺がマクはインチキっていったときに
この馬鹿呼ばわりした奴出てこいや

>>108
いやいや、これはマジ
ノーズ全体がっていうのは完全に錯覚
きちんと解析してみ

左右に動いてるのは確かだな
ただスリップに入った瞬間からバタついてるんだよ

>>105
そのシーンはＤＶＤレコから標準のＶＨＳに落としてコマ再生したけど、
スリップに入る瞬間からウィングは交互に左右に動いてるんだよ
アロンソも若干ステア切ってるから余計に判断つかない

ハミル�dの予選アタック一周分のが投稿されてた。
ttp://www.youtube.com/watch?v=C0zb5RH2YSk

これを全画面化して、最初のストレートを走っている時のフロントブリッジ(？)に
マウスカーソルを合わせて一周ずっと見てると良く判ると思う。

>>113
先生、少なくとも5cmは下に沈んでます

>>113
う〜ん、モノコック横のチキンウィングっていうんだっけ？
沈んでるように見える時はここの位置も下がってるんだよ
ココもフレキシブルか、それともコースの勾配や荷重変化による錯覚かちょっと判断つかん

>>110
ば〜かｗ

>>115
俺も確か昨年のトルコでウィリのチキンが動いてたから
これフレキシブルだろ？
って指摘したらただの剛性不足だろうがって叩かれたわ。

フェラが何かしたら鬼の首とったように喚く輩がマクの時は騒がないんだよな
あ〜不思議ｗ

http://www.autosport.com/news/report.php/id/58815
FIAが問題ないって言ってるから問題ない

それが、エフ！アイ！エー！（今宮風）

うーん、youtube動画だと確かに動いてるようにしか見えないけど、
なにぶん画像が荒いから、画質のせい、光のせい、の可能性も無いとはいえない気もする。

ただ言える事は、ここで俺たちが「絶対動いてる！」と１００％確信するぐらいなら、
ライバルチームは俺たち以上に気づいているはずだし、それこそ大騒ぎ＆お祭り状態でFIAに再び直訴するはずだよ。
その動きがあれば俺たちの発見は正しかった事になるし、
そういう騒ぎが起きなければ動画が荒いせいでFAじゃね？

マクがフレキシブルじゃなくなってBMより遅くなった場合
例の人がはしゃぎまくるというココならではの問題が発生するよりいいかもｗ

>>118
このスレはハミヲタキチガイに支配されてます。

つかHDならともかくようつべの糞画質で何が判断できるってんだよ

all-clear･･･か･･･。

今のマクラーレンのマシンはサイクロンマグナムみたいな感じなのか？

逆に言えば
ようつべの糞画質でもわかるくらい動いてるんだがな


それかあれか
スリップ抜けた時はたまたま動いてるように見えるだけかｗ
速度に応じて動くのもたまた（ｒｙ

>>94
ラル夫きたな。テストでもトップタイムは初めてじゃないか？
バルセロナかどこかでみたいにショートカットで
トップタイムとかじゃないだろうな。

トロロッソ来年フェラーリの車体使う可能性があるのかよｗ

夕べ、アメリカGP見直してたんだけど、ニコがリタイヤするときにマシンを停止させた後
ガクッってリアの車高が沈んでる（コマ送りで何度も見直したけど5cmぐらいは沈んでる）
んだけど、あれってどういうこと？エンジン切るとシトロエンみたいに車高下がる仕組み？

>>130
>>22-26を読め

>>124
ﾉ



32型HDTVでHDDﾚｺｰﾀﾞｰに全試合保存してるからUSAGP観てみた

たしかにｸﾞﾗｸﾞﾗ動いてるのが分かる

けどｵﾝﾎﾞｰﾄﾞでは変形してるようには見えない。
けどｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑの風の影響でｸﾞﾗｸﾞﾗするっていう範囲の動きじゃない
明らかに動くように作ってあって３cm以上揺れてる

>>131
誘導したところで解決してないだろ。

>>133
だってわかんないんだもん(*´・з・)(・ε・`*)ﾈｰ

ハイドロ全部駄目？

>>130
足の力抜いたんだろ

トップタイムを記録したのは、お尻に火が点いている(?)とされるトヨタのラルフ・シューマッハ。
ただこのタイムは予選仕様でマークしたものということだ

>>135
アタマあげろ！
で、相対的にリアが下がったように見えた。ってことか？

シルバーストーンにはハミルトン参加しないんだな。ホンダとアグリも。
あ、グッドウッドの方に行ってるのか？

アタマ上げないからストールしたのか。
ストール後にアタマ上げても後の祭り。

>>137
相変わらずトヨタはわけのわからんことやってるなｗ

>>139
ヘレスで極秘テストを計画するホンダ
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/column/18_1542.html

>>136
なーる。やっぱり盗難防止か。

>>94
ラルフ怒りのトップタイムｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!

トヨタがテストでタイム出してくるって珍しいね。
ラルフのお願いだったのだろうか？

>>145
今のトヨタには意味があると思うんだけどね
ここの所金曜日にトラブルばかり出して、セットアップが出来てないし

レースがあるシルバーストーンで使う予定のタイヤで、予選セットアップを
試しておくのは、トヨタみたいなレベルのチームにとっては重要だと思う

>>141
>>137のどこがわけわからんのか、よく分からんが。
ラルフは一日だけみたいだから、ここんとこ予選パフォーマンスの悪いラルフに
予選シミュもやらしておく意味はあると思うがな。

479 音速の名無しさん sage 2007/06/19(火) 20:05:31 ID:PMLJW9ty0
2008年もHRF1はバトンとバリ確定って報道が出たーーーっ
クリエンはHRF1を去るみたいだけどトヨタ入りかな？
SAF1に入れるとも思えないし。

ttp://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070619111026.shtml

HONDAは変わらずで行くのか…

>>148
今年の成績では「変わらず」というより「変えられず」という感じかも。
来年爆発的に速くなるような気がしないし、今のアグリにも抜かれちゃうホンダに行きたい
現状のレギュラードライバークラスはいないかもしれない。

予選シュミで出したTOPタイム自体に意味は無いと思うが、トヨタがテスト期間、特に
その1日目に予選シュミをしたことには意味があると思う。
いつもはセッティングが決まらないから、テスト期間の間に予選シュミすら出来なかった
からね。今回はちょっと驚いた。

セッティングが決まらないまま、ラルフに予選アタックさせることはないだろうし…そうなると
車の改良がいい感じになってきたのか、それともセッティングのツボが分かってきたのかな？

ぶっちゃけトヨタのテストタイムなんてどうでもいい。
どうせレースではいつもの位置ですからｗ

>>150
ただそれでもトップとの差が詰まった訳じゃないけどね
ま何とかラルフにQ2突破させたいのが、昨日のテストの
最大の目的なんじゃないかと

ま、どうなるにせよ今年中のラルフの解雇は無いってことじゃないか

>151
身も蓋も無い一言
ラルフ君も今年一杯何だから
良い思い出 一つくらい作らせあげなよ

予選10番手いないからだとなんとかポイントとれるレベルのところだから
Q2突破は重要だな、特にラルフはもっぱらツルリより決勝ペースが安定してるとおもわれるだけに

カジキまた壊したのか

１位と２位が２ポイント差しかないのがおもしろくなくしてるん原因じゃないか。
１位を１６ポイントくらいにすればリスクを冒してオーバーテイクする気にもなるだろ。

最初インチキフレキシブルフロア疑惑はフェラーリ、ＢＭＷだったよな

>>157
もういいよ

>>157
ハミルトンがずっとポール取り続け、1コーナーをトップで回っていけば嫌でもアロンソが
オーバーテイク仕掛けるから心配するな。

来年もバトン&バリかぁ。
少なくとも開発の出来る3rd入れて欲しいな。

18kgで9週て事は
だいたい燃費が2kg/ラップだな

>>150
シミュね


ラルフは今年いっぱいだろうなぁ


>>157
もういいよ

シミュでもシュミでもどっちでもいいんだけどね。
知らない人が意外と多い。

そうだったんか
揚げ足ｽﾏｿ

携帯の予測変換で
シミュレーション
はでたんで

>>162
予選Q3での返還は1.9kgf／1周だったとのことだから、丸々1周レーシングペースなら
だいたいそれぐらいじゃないかな。

シミュが正解だったけど
間違える人が多くてシュミもなんとなく公認されつつあるが
シミュを使うようにした方がいいかと

次戦の見所はどこー？

コース(コーナー)：
チーム：
ドライバー：

○シムシティ
×シュムシティ
simulationくらい正確に覚えとかないと恥ずかしいよ

>161
バトンもバリケロも開発能力高くない？
方向性の問題じゃね？

コース：フランス
チーム：１１チーム
ドライバー：２２人＋アルファ

>>168
コース：マニ・クール
チーム：FIA
ドライバー：ベルント・マイランダー

ここは厳しいインターネットですね

コース：マニ・クール
チーム：まるか食品・レッドブル・ルノー
ドライバー：デビ・クール

>>170
バリ禿はまだしもバトンの開発力が高いなんて聞いたことがないｗ
中本曰く、遅い車でもそれなりに乗りこなしてしまうし、いつも「車は良かったよ」とかしか言わないらしいぞｗ

うん？トヨタ、インダクションポットから後ろのライン変わったか？
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/06/20/156387/

>>175
フェラはミハエル仕様車だったんだから
バリだって開発力はないかもね。
ホンダ・・・

この流れだとバトンがどうのこうのって貼るコピペ馬鹿が出てくるなｗ

>>173
いいえ、ここは寂しい人が集まるインターネッツです

>175
バトンって開発能力ないのか。なんか機械みたいに正確にドライビング出来るって聞いたから、勝手に妄想して勘違いしちまったよw
開発能力＝フィードバックの正確さなのかね？あと、ほかになんかある？誰か教えて

>>180
CADの使いこなしが抜群とか。

>>176
いろんなチームがこの形になっていくね。

>>176
この画像だけ見るとインダクションポッドがフェラーリ312Tみたいでかっこいいな

来年から、カスタマーシャシー解禁になるんだったなあ。
すっかり忘れてた。

ルノー
マクラーレン
フェラーリ
ホンダ
ＢＭＷ
トヨタ


レッドブル（フェラーリシャシー）
トロロッソ（フェラーリシャシー）
スパイカー（フェラーリシャシー）

スーパーアグリ（ホンダシャシー）
ウィリアムズ（トヨタシャシー）


になれば面白い

開発能力＝改善点発見・指摘能力だと思うんだけど。
ここをこうしたらもっと速くなるってのがビシっと分かるのが開発能力があるってことなのでは？
そのへん、今のドライバーで優れてるのは誰なんだろう？

スーパーアグリ、トロロッソ、スパイカー、プロドライブ4チームは確実にカスタマーカーだな
プロドライブ30億〜40億ぐらいの予算で参戦できるみたいだし、これで入賞圏争えるんだから
プライベーターも戦える時代に戻るね、もちろんそれでも高すぎるのは変わらないけど

>>185
ホンダ（スーパーアグリシャシー）
トヨタ（ウィリアムズシャシー）
の間違いだろ。

>>188
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

スパイカーはフェラーリエンジン使ってるからフェラーリっ最有力ぽいな
トロロッソもフェラーリという噂があるがどうだろうか、トロはルノーエンジン用に作られた車体と
フェラーリエンジンの相性がいまいちで苦戦してるし、普通に考えれば来年もレッドブルと共用だろうけど

レッドブルが今の２人のドライバーを継続するなら
トロロッソはレッドブルジュニア枠として残ると思うけどな。

2チームが共同開発しても認められる?

>>192
そしたら1チームを2つに分割して4台レースに出せるからｳﾏｰ
みたいなことになるんじゃない？
アグリ&ホンダ
レッドブル&トロ
トヨタ&ウィリ
あたりがやってきそう。

アグリが来年も自分のところで作るとコメントしてるよ
ゆえに
ホンダ（イギリスホンダシャシー）
スーパーアグリ（ホンダ栃木シャシー）
みたいな？

>>194
自作のシャーシを使用すると今シーズン前コメント残していたけど
蓋を開けてみれば、RA106魔改造だったりしたからな・・・

来シーズンからカスタマーシャーシが解禁絡みから、ひょとしたら
SAF1もHONDA本陣営と同じRA108使用するかも解らんよ。

今シーズンのセカンドクラブは豪華だな

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
機動戦士ガンダム00（ダブルオー）　Part39 [新シャア専用]
【雄飛は】三国志大戦1159合目【出来る子】 [アーケード]

アニヲタ、ゲーヲタばっかかよwww

>>186
開発能力が優れてると言われるヤツは世間一般では
嫌われるタイプが多いって話だよな。

>>186
とりあえずアロンソは評価が高い。
あと引退したけど顎とか。
>>198
うーん…どうなんだろうね。
具体説明は避けるが、以前HONDAの中本氏は
バトンのようなドライバーはあまり好きでは無いと
コメントしてたけどな。

開発能力の高いアロンソが作らせたマシンを
適応能力の高いハミルトンが乗ったら
現在のランキングになったってことか

眉毛は開発能力低いだろ

2004中盤ホンダが突然失速したのは、バトンがでしゃばったからなんだな！そういう事なんだな！！つじつまが合うもんな！！！＼(｀Д´)ノｼ

挙動とか違和感とかそういうのを言葉に出来る人ってことじゃないの？

新メニューの開発中の料理屋に例えると
複数の品目を試食した場合

バトン　どれもおいしいよ。　　これらがメニューに載るのが楽しみだね。
マッサ　（手違いで本来塩の部分を砂糖を間違えたのに）　　天然の塩味が効いてるね。

シューマッハ　うーん。　ここに使うオリーブオイルはもっと香りがあるほうがいいな
コショウもあと0.48g　塩は0.68g追加してみよう。　このパスタはあと16秒早めに上げよう。柔らかすぎる。
トマトはもう少し青い方が酸味が出てバランスが取れそうだ。
(細かくメモを取りながら)
さぁ　ジャンジャン持って来てくれ。　たくさん食べても平気なようにジム通いを始めたんだ。
とことん付き合うよ。


ライコネン　　　(料理には手を触れず)　酒を持って来い

シューマッハ　う　ん　　こ　　　　　　　　　　　　もっと香りがあるほうがいいな
柔らかすぎる。

>>203
最後の一行に思わずﾜﾛﾀ
タクゥマサトゥーは？

ビーバー　ドングリが足りないね！

鶴さんの場合

トゥルーリ「ｱｲｱﾏ　ﾙｩｩｼﾞﾝｸﾞﾀｲｱｱ　ﾙｩｩｼﾞﾝｸﾞｱﾀｲｱ　ﾅｧｰｳ　ﾘｨﾔ　ﾘｨｱ」
エンジニア「オォケェイ　オォケェイ　ィヤルノ」


そら開発出来んわい

>>203
うまい例えだなｗ

琢磨は工夫しすぎて不味い料理を作ることがままあるなｗ

昔フィジケラとブルツが組んでた時
テストするとフィジケラはどんなセット試してもイイヨーって感じで全然参考にならなくて
ブルツにやらせるといろいろと細かいとこまで指摘してくれて参考になるって
浜島さんあたりが言ってたなでも走らせるとフィジケラのが速いんですよねｗって感じにｗ

フィジケラ＝アレジだったのか…
あの時はカペリが可哀想だった

背びれが流行だとは知っていたがこれは・・・
http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=07f1testssilv6&d=1&b=1182269422

>>210
これは何ともいいがたい

>>206
吹いたｗｗｗ

でもブルツってレギュラーで走ってる時よりも
代役でスポット参戦してる時の方が結果残してるような気がする

フィジケラは典型的なイタリアン
フィジコとバトンが組んだら泥舟だな

ドライバーの開発能力なんて、チームの人間にしか分からないでしょう。
前に中本が言ってたのは、バトンはエアロの、バリチェロはメカニカルの違いに敏感らしいよ。

>>210
俺のうんこがてっぺんに付いてる。ごめんな。

>>214
ベネトンの最後・・・

開発面ではヒルは凄かったな、アロウズやジョーダン時代の実績を見ると。
あの頃のヒルを連れてくれば今中団で埋もれてるチームもいい所までいけるんじゃない？

>203
トゥルーリ　「ヘイ、キミ！　いいワインあるんだ、買わないか？」

意外にジャックも開発能力高いよ。

エンジン面で特に高いね。

>>210
なんかインダクションポッド上部だけ妙に70年代チックなパーツがwww

>>210
吾妻橋の近くのビルのてっぺんについてるやつじゃん ヽ( ・∀・)ﾉ●ｳﾝｺ-

ttp://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=07f1testssilv6&d=1&b=1182268833&bx=776&by=662

神IDｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
http://music8.2ch.net/test/read.cgi/musicjf/1182328229/8

今年のＦ１、ポールから勝てなかったのってマレーシアのマッサだけ
もしヤルノがマクかフェラにいたら・・・

>>203
トゥルーリ　「このエビまだ生きてるよー！どうしよう！何とかして！！」
エンジニア　「オゥケィ　オゥケィヤァールノォ〜」

>>203
ピケ「とてもいい肉付きだね　うん、とても柔らかい
オイルもたっぷり溢れるくらいで素晴らしい
オー　締まりもとても良いね　最高だよ」
って喰ってるものが違う〜

女の開発能力も高いピケでしたとさ

マンセルの場合はどんな例えになるのかなｗ
ちなみにプロストはメカニック分野において相当細かい支持してたそうだね。
逆にセナは直感的にあれやこれや指示を出すフィーリングタイプだったとか。

ラウダ「姿焼きだけはやめてくれ！」

>>194
今年だって既に自分の所で作ってねーだろうがｗｗｗｗ

>>230
キットカー組み立ててるだけだなｗ

ブーツェン「どうして予約をいれておいたのにディナーが用意されていないんだ」

六本木「あれ、女の子は？」

外人のかわいいレースクイーンの画像を探してます。
どなたかご存じないですか？

すっとん

レストラン「ご予約を頂いたはずのガショー様が、一向にお見えになりません…」

>>228
セナは納得いかない事があるとエンジニアがウンザリするほど問い詰めたらしいね。
とにかく負けるのが大嫌い。
こういう姿勢もマシンを進化させるのに必要なんだろうな。

フジコはチームから愛されているけど、エンジニアに嫌われるほどミーティングはしないんだろう。

マンセル
「このパスタは何をやってもダメだね　捨てるべきだよ
　いやさっきの発言は撤回するよ　もう一度この調味料をトライしてみよう
　（一通り試食して）
　う〜ん、このヨーロピアンテイストはもう飽きたね　アメリカンな味付けにしよう
　（アメリカンも食べ尽くして）
　やっぱりヨーロピアンテイストが最高だよ！
　（次に運ばれたパスタの皿を見て）
　コレは料理に対して皿が小さすぎるよ　これでは最高の料理も台無しだ！
　（大きな皿に盛り付けられる）
　カッタルイ」

ガショー
「このエビには何かが足りないな、そうだ！
このスプレーを吹きつけよう　シューーーーーーーー
うわ　なにをする　やめ（ｒｙ

収監

つまんねーな

冷えてるなあ。

06/20(Wednesday) 　シルバーストーン・テスト（６／１９）

　１位　Ｒ・シューマッハ（トヨタ）　　　１'２２.７９４　　７１周
　２位　Ｐ・デラ・ロサ（マクラーレン）　１'２２.９１５　　９８周
　３位　Ｍ・ウェバー（レッドブル）　　　１'２３.３２９　　４２周
　４位　Ｈ・コヴァライネン（ルノー）　　１'２３.５１０　　６３周
　５位　Ｌ・バドエル（フェラーリ）　　　１'２３.７６８　　５７周
　６位　Ｎ・ハイドフェルド（ＢＭＷ）　　１'２３.８４１　　４１周
　７位　Ｖ・リウィッツィ（トロ・ロッソ）１'２４.１２５　　５０周
　８位　中嶋一貴（ウィリアムズ）　　　　１'２４.６６５　１２４周
　９位　Ａ・ヴァレス（スパイカー）　　　１'２５.３９４　　３６周
１０位　Ｇ・ガルデ（スパイカー）　　　　１'２５.９３１　　２７周

ついにマクラーレンを追い越したか・・・トヨタ調子いいね。

あまりのつまらなさにＮＧ

>>242
この板から消えてくれ

ヘレス2日目の画像がボチボチ出てるけど、やっぱホンダのマシンが写ってない。

地球は早くなるんかね〜

見てみたいね。

>>228
昔と今とではドライバーとメカニックのやり取りは変化してしまったかも。
今はドライバーが車の状態をメカニックに伝えて、メカニックがそれを解析してセッティング組むのが主流みたいだけど、
昔はドライバーが車高やサスの硬さをメカニックに指示するケースもあったから。
マンセルは、そのタイプだったみたい。乗ってみて戻ってくると、あれこれ指示を出す。
ロズベルグあたりと比べると細かい性格だったとか。イメージと違って大雑把ではなかったみたいです。

107Bはテスト期間中は出てこないのかね。

>>248
Ｆ１予備軍のベッテルやピケＪｒあたりも開発能力が弱いらしいな。

ホンダはマシンを見られたくないってよりあれもこれも手当たり次第
に試すからそんな無様な姿を見られたくないだけじゃね？
この前のポールリカールでのダンボのようなのとか。

>>107
みんな気が付いてないようだけど、今ヘレスを赤白のカラーリングで走ってるのが
107Bだったんだよ

にしても、本当にヘレスのHONDA陣営テスト模様画像はうｐされないね…
このままフランスGPまでお目にかかれそうに無い。

バトンはナイスガイだけど、スタッフに気を使って悪い所指摘しないんだよなー
って去年中本さんが言ってたな
ホンダ不調の原因はデビが抜けたから？
バリチェロが言うと空気悪くなりそうだし
クリエンもバトンみたいなお坊ちゃんタイプだし
バドエル、デラロサみたいなベテランのテストドライバーを雇うべきじゃないかな？

>>254
待て待て、なんだそりゃ、バリが言おうが空気悪くならない。
学校のクラスでのやりとりじゃないぞw

センターかリアに象耳をつけようと画策中

アグリの画像だけうｐされてるけど、ホンダも一緒にテストしてるんだよね？

やはり車は開発していくと、その人の好みとか形とか味になっていくんだろな。アロンソとかライコネンは今、他人のフンドシで相撲取ってる感じなのかね？

ホンダはデビッドソンの開発能力の高さが忘れられないんだよ
で、今回も呼んだ、と。
ひょっとしたらRA107に乗ってるかもわからんな

BMWはニックが開発上手なんだよね？
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰﾆｯｸってあだ名は開発が早いから付いたって聞いた記憶がある。
クビサはどうなんかな？

バリの助言のおかげで、去年のタイヤが暖まり辛い問題が解決したとアンソニーが言ってた。
バリの開発能力は相当高い部類だと思う。
ちまちま弾を入れるんじゃなくて、ゴッソリ変えろ（これはバトンも言ってたけど）と助言したのもバリチェロで、
今正にゴッソリ変えたマシンを走らせてる。
いずれもF速のインタビューがソースね。

まあ、あの最速F2004を知ってる男という点では貴重だな。

>>260
クイックニックってのは知ってたけど、そっちは初めて知った。

>>260
クイックニックじゃなくて？

>>263
そういやｸｲｯｸﾆｯｸってのもあったなw
ﾌｼﾞTVよそろそろﾆｯｸにもｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞ付けてやれよ。

>>220
たしかに。

更迭された翌年そのチームが絶好調になるしな・・・

森と共にニック

あ、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰﾆｯｸじゃないや
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｷｯﾄﾞだった

マジレスするとコンピューター・キッド

コンピューターキッドだな。

かつてこれほどまでにニックが話題に上る年があっただろうか・・・感涙

ニックと言えば、右京のblogに基地外ニックヲタが張り付いて右京にいちゃもん付けてたけど、彼はまだ居るんだろうか。

>>271
今年は良くやってるもんw
初戦からﾌｪﾗ・ﾏｸﾗの一台を喰って３戦連続４位だし、カナダでは２位だしさ。

最近一部の肉ヲタウザイがな

コンピューター・キッドってのは走りがって事じゃないのか？

>>271
今年で最後だしねｗ

なぜ今までステルスニックというニックネームが付かなかったのか不思議だ

結果なら2005年前半の方が出しているような気はするが

>>274
そうだっけ？走りがｸｲｯｸで開発能力がｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰだと何処かで聞いた記憶あるんだが…
俺の記憶違いかもしんないw

そういやデラロサっていつまでマクラーレンと契約してるんだろ？
結構いいドライバーだから勿体ないなぁと思っちゃうんだが…
ラルフの後釜とか無理なのかな？

クビサの事故はピーク時に75Gとの調査報告
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/59988

>>278
クイックニックってのはアンダーカテゴリーの時からのニックネームだから走りの事だとは思うけど、どうだろね？

>>279
来季プロドライブに行くんだろ
枕／ＭＢ／デラロサ＆パフェット

>>281
入れたら即座に・・・

>>282
プロドライブかぁ…大丈夫なんだろうか？

あ、ついでにｽﾊﾟｸﾞﾘのテスト写真見つけたので貼っておきますね。
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=dcd0720ju*

>>284
マルチしすぎ。

>>285
マシン解析スレにしか貼ってないんだけどな…
ちょっとした話題提供のつもりだったんで許してくれ(´･ω･｀)

>>286
極秘テストの割には、スーパーアグリの写真だけは出てくるのが謎だなｗ

しかし、アグリの写真撮れてるってことは、
ホンダの方も撮ろうと思えば撮れるし、見ようと思えば見れるんじゃんかと。

アグリはモータースポーツから出てゆけ

>>288
サットンの見出しも、わざわざSAF1へレステスト○○日目になってるから、
ワークスの撮影禁止令が出てるんだろうね。

検閲した上でアップしてるんじゃ？
逆に検閲しても良いから撮影させてくれ、みたいな。

>>284
ロシたんがアグリに乗ってるの？

>>279
来季はホンダの３ｒｄドライバ、再来年にホンダのレギュラードライバーで
いいと思う。ホンダは抑えておくべき。

モントーヤ　マクラーレンのファーストドライバーはハミルトン
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/06/20/156428/

訳し方にﾜﾛﾀ

　　　 　　　 /''⌒＼
　　　　　　,,..' -‐==''"フ　 ／
　　　　　　 （n´・ω・）η　　 モン吉〜！！
　　　　　　　（　　 ノ　　　＼
　　　　　　　（＿）_）
　　　　 ~"''"""゛"゛""''･、
　"”゛""''""“”゛゛""''' "j'
　:::::ﾍ　:::::....ヽ :::;;;ﾉ　 ::(
　::　 ゝ　　:::::......ﾉ:;;..:::::::ヽ

>>293
無い無いｗデラロサって今36歳だぞ。
来年のプロドライブでもレースドライバーには成れないと思う。

>>294
ノリノリじゃねえかｗ

1 RAI 1'21.548 43
2 LIU 1'22.365 63
3 KOV 1'22.454 27
4 GLO 1'22.481 68
5 WEB 1'22.892 18
7 SUT 1'23.284 45
6 TRU 1'23.283 38
8 DLR 1'23.342 41
9 WUR 1'23.975 36

>>292
そう

お願いだからモントーヤF1復帰してくれ！

モントーヤ復帰を願うのは良いけどさ、適切なチームと適切なマシンがなきゃ、
期待してるような魅力は出ないよね・・・。

モン吉にあうチームか…フェラーリ？

マクラーレン以外ならどこでもいいよ、できれば中堅チームがいいかな

というか、駄目だったじゃん、F1では。何を見てきたのと。
少なくともチャンピオンシップを戦い抜いていけるだけのドライバーではない。
それこそかつてのモン吉や晩年のジャックとか、昨今のチンコとか或いは琢磨みたいな、
そっち方面のカテゴリーに属するドライバーはもうたくさん。

モントーヤは■の代わりに赤牛だな
プレッシャーのかからないところで、のびのびと他車を撃墜して欲しい

そっち方面のカテゴリーに属するドライバーがいないF1って面白くないと思うぞ、俺は

ルックスだけでもごつい奴がいるといい

問題はそっち方面が多すぎることじゃないか？
今のところガチだと言えるのはアロンソとハミくらいじゃ？

モントーヤ自身がF1に全く未練がないんだから
おまいらも諦めなさい。

でも、一応ちゃっかりF1は視聴しているようでｗ

まあ、モントーヤみたいなワクワクさせてくれるドライバーが1人はトップチームにいて欲しいよな。
マクラーレンみたいに完全にチームにコントロールされるレースって見てて全然面白くない。
やっぱ、セナ、プロ時代みたいなチームメイト同士の争いやシューマッハ、モントーヤみたいな意地の張り合いみたいなレースできる奴じゃないと面白くないよ。

クリエントヨタならTDしか無理だろな。
ドイツ人載せないといかん。

>>311
ライコネンと組んだ時は、正にそのセナプロ期待されてたが結果は・・・

モン吉は今ナスカーだっけ？
F1がどうのじゃなくもはや欧州の水が合わん風に見えるから。

なんだかんだ言って近年で一番ガチンコになってるチームメイトがハミーとアロンソなのかな。

99年のミカvs先生vs顎vsアーバインとか面白かったなぁ…

今のマクラーレンはピットで順番を入れ替えるようなことはしそうにない。
かといって同じ車なのでコース上で抜くのも大変だ。

ハミは崩れたらどうなるか見てみたい。
エンジン交換ペナで中盤スタートしたらどうなるか楽しみにしてるんだが
今年は壊れないw

ハミルトンがどこまで平静を保ってレースを出来るかが楽しみ。
どうやったってGPが進むにつれ、王者獲得のプレッシャーは圧し掛かってくるわけで。
逆にこの調子で最後まで行ったら化け物だと思うけど。

昔はレースでのバトルだけじゃなくて舌戦がまた凄かったもんな。
それがまた遺恨を生んでレースが激しくなったり。

今のハミルトンは神が憑いてるっつーか何やっても上手くいく状態だと思う
何か失敗する図が想像できない

ハミルトンとデータを共有することを指示されたことについては次のように語った。
「その点についてはチームはいい仕事をしているんだ。ハミルトンは新しいカテゴリーに入り、トラックを知らないんだ。
彼は金曜日に僕のクルマとラップのデータを全てもらえるから、サーキットをよく学ぶことができるんだよ
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/06/19/156337/

アロンソも、チームに言われたからって「分かりました」とこんなことやってる場合じゃなくないか？
ミカはその点、狡さがあったけど、そういうのも必要なんじゃ。

モンも速さやガチバトル（顎ボッコボコｗ）の強さはあったけどマクいっていきなりモトクロスバイクで
怪我とか詰めが甘かったな　
まあウィリに乗った香具師は以後成功しない・・・

>>322
聞き入れて貰えなかったんじゃないかな

>>322
まあ少なくとも、チームアロンソではないってことだな。

チーム誰某はもう沢山
ジョイント�ｂPのほうが100倍面白い

イングランドチームでイングランドドライバーだからね。

>>312
まぁ良くてトヨタＴＤってところだろうがオーストリアは
ドイツ語圏だから一応ドイツ枠かもｗ

>>328
オーストリーな。

ここでドイツチームのドイツドライバーであるベッテルが一言
↓

でも、このままだとマクラーレンは、チャンピオン争いの一番大事なレースで
2台接触だってありえる状況のような。

>>322
実はアロンソは騎士道精神に溢れる好漢で、イコールコンディションでハミルトンと雌雄を決しようとしてるんだよ



・・・んなわけないか

>>330
矢印厨氏ねよ

ロン○○スの槍

ハミが来るのが分かってて枕に行ったアロンソは失敗だったと思う。
どっちが負けるとか以前に、この二人の場合、どちらにしろ一方に傷が付いてしまうことになるが、それはあまりにも勿体無い。
他にも居るじゃん、傷が付こうが問題なさそうなのがゴロゴロさ。なんでこの二人っていう。
ハミルトンが枕を背負うってシナリオは、もう何年も前から分かってたことだってのに。あー、勿体無い。

そう言う問題語る前にミスが多いんじゃないの。

アロンソもハミルトンも今年はフェアに戦うだろうと思う
相当な確執がなくて特攻する香具師はＦ１史上一人しかいないからｗ

>>331
アロンソも同じマシンに乗るハミルトンから１０点差をひっくり返すには、どこかでハミルトンをパスしなきゃいけない
ハミルトンも貯金があるうちはアメリカ以上のブロックはしないと思うけど、４点差くらいになったらどうだろうね
今年のエンジン回転数規制では接触覚悟で抜くしかないし

結局予選もファステストもアロンソは負けたよ。USGPは完敗。

>>338
の言う接触覚悟というか結果接触っていうのならありえるな
もっともその頃には下はポイント的にもう終わってるような気がす

>>335
勝負にご法度な感覚かもしれないが、勿体無いってのはたしかに思う。
しかし、枕だけはどうにも空気が読めない。
最近ではモンを引退に追いやり、今回もどっちかが潰れる。
当然瀕死の重傷を負うのはアロンソの方なわけだが。
ハミルトンは負けてもルーキー・ナンバー2って免罪符があるにはある。
ただ、それでも、じゃあ来年はどうする気だったんだ？と。

ここの住人はハミルトン、アロンソどっち贔屓なん？俺ハミルトン贔屓なんだが。

どっちかと聞かれればアロンソかなぁ
ハミはちょっと完璧超人すぎて好きじゃないかも
確かに凄いのはわかるんだけど…ねぇ

高いレベルでケンカしてくれればどっちでもいい。

俺はどっちでも無いよ
チームが勝てばいい、ドライバーも勝てばいいっていう考え

だが、この２人のどちらを失っても枕には痛いから一体どうしろと…

俺はずうっとマンセルの幻影を追っている。

そんな中、フラビオがこんなコメントをしてるのが面白い。
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/06/20/156445/

言ってみりゃ、代理戦争でもあるよなぁ秘蔵っ子どうしの。
出来ることなら手元に置いておきたかったって気持ちがヒシヒシと伝わってくるｗ
ま、ルノーが金をケチった結果だったわけだけど。最近では見る目があったのはフラビオの方だったが、果たして。

モンはＦ1は未練たっぷりだと思うよ
レースは面白くてもドンくさい車にレッドネックの巣窟にはどう思っているかな？

ハミが予選で中位に沈んだり、スタートでミスって
ブチキレタ走りをしてくれたらファンになる

フェラーリ様が勝てればそれでよし

>>346
それ何となくわかるｗ

ハミが好きだけど、やっぱアロンソも凄い奴だと思う。
移籍一年目、タイヤも違う中で速さそのものはハミを凌駕してる。
それこそモントーヤの例を思い出してみると、やっぱ認めざるを得ない。
しかし、ハミもルーキーでこの速さと強さ、落ち着きは異常。
それこそ覚醒時のミハエルやアロンソをいきなりやってる。

いきなり来た新人にいきなりチャンピオン獲られるのも何か引っかかるというか。
アロンソが勝たなきゃまずいでしょ、ってのは考えてる。

ていうかいい加減マクラーレンとフェラーリ以外も勝ってくれよ。

今年はエンジン回転数制限あるからブチキレタ走りといっても上位グループ鴨るのは難しいな
その前に予選で下位に沈むのはチームがミスでもしないとなさそう
はじめてのコースで2連ＰＰだからな・・・

>>338>>341
それはちょっと違うような。
Ｆ１にきてからのハミルトンの成績はロン・デニスの予想以上だったんじゃないかと。
アロンソもルーキーがここまでやるとはさすがに思ってなかんじゃないかね。
将来的にハミルトンがマクラーレンを背負って立つってシナリオは
デニスの中に確かにあったろうけど、それは数ある分岐の中の一つに過ぎなかったわけで。
実際、ＧＰ２ではニコ＞ハミルトンだったし、ハミルトンがここまでやるってのは
デニスにとっては嬉しい誤算（痛い部分もあるけど）、アロンソにとっては痛い誤算だったわけ。

いずれにせよ推測の域を出ないが。

琢磨やモントー家のある瞬間にいちいち「マンセルだ！！」などと叫んでしまう
のは、終ってる証拠だよな。と自嘲。

ハミはとりあえず何か失敗して欲しい

>>356
終わってるな

>>355
俺もそう思う
デニスアロンソはおろか本人もここまでやるとは思っていなかっただろう

>>356
終わってるな

まあ、まだわかんないじゃん。
最後には潜って来た修羅場の数が物を言うと思うんだっていう俺アロンソファン。

やっぱ、そろそろグダグダっとしたとこハミルトンも見せて欲しいな。
コヴァみたい一歩一歩なのをルーキーって言うんだよとｗ

ルノーＦ１
ブリアトーレ・モントーヤ・ピケ親子　だったら悪顔勢揃いで面白そー

>>361
なんかね、一時期の顎の悪夢が蘇るっていうか。
去年の顎は面白かったけどさ。

ロンは新人にいきなりチャンピオン獲らせるために
ライバルとなるアロンソを手元に置いて封じ込めてるのかもな
アロンソがフェラーリにいってたらいきなりチャンピオンは無理だってｗ

グダグダっとさせるにはフェラーリが頑張るしかない。BMWでもルノーでもいいよ。
同じチームな以上、よほど状況が切迫してこないとアロンソが本気でプレッシャーかけるのは無理。

確かにライコネンに比べたらアロンソはとてもよい仕事をしているね

>>355
ＧＰ２でニコ＞ハミルトンってのはどういう根拠なんだよ？

ライコがフェラにいっても怖くないとは確信してたろうな

>>355
遅かれ早かれガチでやり合うはめになるんだよ。
今年は例えば、ハミルトンが負けてもいいという姿勢でロンが臨んでたにしてもね。
今年の誤算は特に問題じゃない。いずれにしろどちらかが潰れるのが勿体無いという話。

>>326
チームハミルトンになってる、ってことじゃねーの？

モナコの件もあるからチームハミルトンとはいえない
チーム誰某とは相方ポチが必須項目ｗ

フェラーリとかマクラーレンとかウィリアムズみたいな古参チームが勝つのより、新参チームに勝ってもらいたい
BMWとかレッドブルとか…SAF1とかさ

>>369
セナプロ時代だって、結局どっちもつぶれなかったんだから、
両方ともそのレベルのドライバーであるなら大丈夫じゃね？
つぶれてしまうなら、所詮その程度だったって話。

いずれにせよ今年は世紀の対決だなと思う。
しばらくはもう、土が付いてないもの同士の豪華なバトルは観られないよね。
今年一度限り。

>>371
そう思わす為にロンもペラペラ喋ったんじゃね？

でも新参が勝つと今までのF1は糞って感じがして微妙
てかウィリアムズがここまで堕ちるとは…

>>373
いや、別に負けたからってどっちかが引退するとかって意味じゃないよｗ
土が付くって意味。ルーキーに負けた王者、やっぱり駄目だった超新星、みたいな。

しかし、顎のやってたポチ制度ってホントにつまらないものだったな

>>365
せめてもう一年フェラーリにミハエルが乗ってれば、と思ってしまう。
ミハエルならもっとチャンピオンシップ争いに首突っ込んでくれたと思う。

フェラーリ初年度の時の顎をタイムマシンでだれか連れて来い

>>379
アロンソに負けたやつを引っ張ってきても結果は一緒だろ

05、06年はどうみてもタイヤで負けてたよ

昨年はカナダまでに稼がれたポイントが最後まで響いたな。
あれだけ差があるとさすがにどうにもならん。

鈴鹿とブラジルでトラブルなければ勝ってたろうけどね。

まぁFIAのフェラ贔屓のおかげとか言われるかもしれんが

(*^_^*)

Ｑ．なぜ、ハミルトンを認めたがらない人が居るのでしょうか？

Ａ．秩序や価値観を根底から覆された事で、戸惑いを感じてるんだろうね。
「ルーキーがチャンピオンを取れる甘い世界じゃない」…って先入観があるんだと思う。
だから、信じられないし受け入れる事が出来ないんだよ。
それに、新人が挫折を味わわない事に対する不満だね。
“恵まれ過ぎてる者”に対する嫉妬・反感とも言っていい。
「挫折を知らない人間がいるのはフェアじゃない！」なんて思ってるんだと思う。

FIAはフェラ贔屓でもないだろ？
儲かりそうなら贔屓するじゃん今年のマクみたいにｗ

>>384
超同意。あの時テグナーで止まらなければアロンソはＮo,０付けていたんだ・・・

>>387
マッサだろ

(*^_^*)
Ｑ．ハミルトンはミハエル以上ですか？

Ａ．能力の早熟度合いで言えば、そうなるかも知れないね。
ただ、ミハエルは色々なマシンを乗りこなして、チャンピオン争いに勝って来た。
ハミルトンがミハエルを超えるためには、これから先、色々なマシンを乗りこなす必要があるんだ。

ドライバーとマシンには相性がある。
それは ちょうど、「男と女」のようなものなんだ。
ミハエルは色々な女をイカせて来た。　それは彼が本物のテクニシャンだと言う事の証明だ。
ハミルトンが、これから偉大なドライバーの仲間入りを果たしたいならば
今年のマシンだけじゃなく、来年のマシンも再来年のマシンも、上手く乗りこなす必要がある。
そして今年…、アロンソがハミルトンにタイトルを奪われる事になると、
アロンソの テクニシャンとしての評判は下がるだろうね。

>>387
鈴鹿で顎が優勝してたら
ルノー　 　 　202P
フェラーリ　 .209P
だからマッサがNo.0だな
ただ、ブラジルの流れが違ってたかもしれないが

ハミルトンはあれだな、今年か来年チャンピオンをとる
それでＢＭＷに遺跡、そこで秘蔵っ子のセバスチャンとガチンコして
勝ったらいいんじゃん？　枕以外で勝たなきゃな

＞＞３８９
いや、シューマッハーをそう簡単に超えるヤシは出てこないじょ。

アロンソ、これで挽回できたら本当に凄い。二年連続でシューマッハー
打倒したのより凄いかもしれない。

>>389
ハミルトンを語る前に、お前の大好きな顎を死闘末打ち破った
偉大な王者でもある眉毛をもう少し認めてやれよｗ

>>382
むしろ顎こそタイヤのお陰のドライバーなんだが

ハミ珍は2位慣れして、2位でもあとでチャンスある事が解かりまくってるから
今シーズンとっ散らかる事は、終盤までないな。彼がチャンプ以外満足できないタマならばだが。

つうか接戦を演じている限りアロンソはハミに負けても評価が下がることは無いな
勝ったハミが異常ってだけだよ

>>395
相手がアロンソだけならそれでいいけど、フェラーリも巻き返してくるだろ？
ライコもようやく酒が回って来た様だし、シーズ終盤大事な時に
空気を読めないマッサが勝ったりしそうだ

>>394
だったらどっちも同じレベルってことじゃん

>>397
アメリカでのライコのペースはフェラーリとライコが予選を改善すれば復活は近いってことを予感させるものだったな
新空力パッケージでフランスからは巻き返してくるだろう

風洞ぶっ壊れたって噂がマジなら当分帰ってこないんじゃないか、フェラーリは。
One reason why Ferrari may have lost its edge
http://www.grandprix.com/ns/ns19298.html

>>398
だからこそ同じマシンでアロンソより上のハミの価値があるんだろ

実際にライコのラップペースは枕勢と比較しても遜色無いからね。
ただF2007は予選における一発の速さがタイヤに優しいマシン特性から
枕と比べ劣る為、この点が改善されれば現状よりTOPを争える戦力を得る
事が出来ると私的には予測しているけどね。

Pos Driver Team Time Laps
1. Trulli Toyota (B) 1:21.420 48
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.548 62
3. Wurz Williams-Toyota (B) 1:21.904 64
4. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:22.018 58
5. Kovalainen Renault (B) 1:22.119 53
6. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:22.365 52
7. Webber Red Bull-Renault (B) 1:22.447 33
8. Glock BMW-Sauber (B) 1:22.481 84
9. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:23.284 72

>>401
もういいよ
ｵﾏｴが顎を認めないように俺もｵﾏｴの意見なんか認めないからさ

>>400
空洞が壊れたのって2月あたりの話でしょ
ベルトが切れて試作マシンが大破とかなってたけど流石にもう治ってるんじゃないの？
まぁ全部噂だけどね

>>397
俺もフェラーリは必ず巻き返してくると思う。

ハミルトンは最近のF1ドライバーに多い、チームメイトに勝つ事のウェイトが、相手がチャンプアロンソだけに
大きいんじゃないかな。だからアロンソに負けてる時に罠がある。と、思いきや、
カナダとアメリカで、力で勝ったところをすでに見せて余裕出たと思うわ。もちろん若いから成長できる余裕と
いつかチャンプになれる余裕もプラスされるわけで。
これがまだ一度もアロンソに力勝ちしてなかったら、ミスで自滅する可能性もまだまだあったと思う。

>>404
何熱くなってんの

>>407
熱く？呆れてんだよｗ

>>408
去年の顎をタイヤで負けたってのたまう方が呆れるがな

>>409
もういいって、うざいよ君

もういいよ
顎は確かに凄かったがもう引退してるんだ
それを現役のドライバーと比べたって無意味だろ

>>410
君もうざいんじゃね？

バトルしててどっちのタイヤが終わったとか、ペース上げて酷使し過ぎたとか、なんだかこう言うレースはいい。

マンセルみたいに時々スポット参戦する顎を見たいｗ

顎が去年何度ミスしたか考えれば、敗因がタイヤのせいじゃないことは明らかなんだがな
まぁ、引退したドライバーなんかどうでもいい

去年のタイヤは前半はミシュランが少し優勢だっただけで
ほとんど互角だったと思うけどな
顎はメルボルンやモナコで馬鹿な自滅してポイント差が開いただけ
後半はBSの圧勝

>>406
カナダGPに関しては勝利の女神がハミルトンに味方した感が強い。
逆にアメリカGPはハミルトンの地力が発揮されたレース展開。

それでも、チームオーダとは言わないがそれに近い、何かしらの
決まり事が両者間において存在したかも？と勘ぐりたくなるような
シーンは私的に見受けられたかな。

ハミルトンは十分凄いドライバーである事は変り無いけど。

たらればだが、ルノーにアロンソ残ってたら、４強になって面白かったと思うな。
アロンソの分、枕がちょっと落ちて、ルノーがここまで悪くない。
そんなレースが見たかった。

ハミルトンは良いマシンで淡々と走ってるだけというアンチの声をよく見かけるが、
新人が淡々と走ってること自体凄いと思うんだがな
それも全戦表彰台でポイントリーダー

>>322
ハミルトンは金曜の時点で遅れを取ってても土曜になると追いついてくるのは
これのお陰でもあったのか、納得した。

おまけにアロンソはハミルトンと比べても開幕してからまともにテスト出来て
無い事を考えると、マシンはハミルトン向けに開発されるような感じもするし
やり難いだろうな。

>>403
2日目のタイム�dクス
フェラーリは徐々に復調して来てるのか、タイムだけでは分からんね
タイヤの熱入れが悪い問題も抱えてるし
トヨタのトップタイムは、昨日と同じで予選のセットを試してるのかな？

最近一発の速さが無くて予選で苦しんでるんだから、フェラーリこそ
予選のセットを試しておいた方がいいんじゃないかな？

ミハエルはミスが多いと言ってる人いるけどそれは晩年での話。
若かりし頃のミハエルは人間サイボーグと呼ばれる程ミスなく、そして速かった。
みんな歳取ると衰えてくるもんよ。

>>422
ようつべの有名な動画見れば顎は若いときからミス多いのがわかる
人間サイボーグと呼ばれたのは体力　ミスの少なさからじゃないよ

スイッチを入れたように急に速くなる所もサイボーグの所以だと思うよ

ミスが多くてはチャンピオンになれない

あまりにも勝ってる時間と回数が長すぎて、ミスが目立つだけな気がするよ。
初期は突貫小僧だったが、それも劣るマシンの為とも言える。
勝つ走りとミスの関係を考える。年間で勝てるならここまで許容して攻めるってのあるじゃん。

むかしの車は今よりミスがでやすいことも考慮にいれなきゃ
Ｆ１ドライバーの中でもさらにフィットネスヲタクで
給油開始直後にこのタイムで周回して来いと言われて
プッシュしつづけることできたの当時は顎だけだったし。

>>422
何言ってんだか顎は現役バリバリの頃からミスばかりしていたよ。

>>426
顎のミスが大きく取り上げられるのはチャンピオンとは思えないような
ひどいミスを連発しているからであり
｢あまりにも勝ってる時間と回数が長すぎて、｣←これは当てはまらない。
>>427
むかしってどのくらいの事を指してるの？

ようつべの動画ってミスの所を抽出してるんだから
多く見えるのは仕方ないな。

＞むかしの車は今よりミスがでやすい

これで分かるだろ？

そもそも完走率からすれば、1シーズン以上走ったドライバーの中じゃ
顎の完走率より高いドライバーなんて数える程もいないからね

普段からミスが多いかどうかはともかく
本当に大事な場面でミスしなかったからこそのチャンピオンだろ

>>430
そりゃあ毎年ミスしてるからね。
>>431
わかるかよ、何年前のマシンの事を指してるか具体的に説明してもらいたいね。

>>433
大事な場面でミスしまくってタイトル逃してるけどね。

顎のミスが少ないって言ってる奴は信者か最近見だしたにわかだろうね、
まぁ信者ならともかくにわかは昨年の顎の酷いミスを見ても少ないって言うなら
アフォだなｗ

>>434
顎のベネトン時代と比べて

ところでチャンピオンとは思えないようなひどいミス連発ってどんなのがあった？

結局ミスが多いとか言ってるのは晩年の話だろ

顎のモナコとか悪質だよな・・・ミスじゃないけど
先日のアメリカGP、アロンソはQ3最後でミスってハミルトンに勝てないから最後汚いところわざと走ったりしてさ・・・
ああいうのは見ていておもしろくないね

>>439
あれは一応掃除の意味もあったんじゃね。自分のグリッド偶数だから

>>437
96年モナコ、
97年オーストリア、ヘレス
98年オーストリア、カナダ、ベルギー、鈴鹿
99年カナダ
00年モナコ、ドイツ

うろ覚えでもざっとこれくらいは出る。

>>441
酷いミスのところを詳しく頼む

>>439
ハンガリーも酷かった、どのドライバーも顎の走りに目を疑っただろうね。

>>442
クレクレ厨かよ、それくらい自分で調べたら？
親切に馬鹿みたいなミスをしたレースを教えてやったんだからさ

>>444
どういうところがチャンピオンらしからぬ
なのかを説明してくれと言ってるんだ。年度やＧＰ名は別に聞いてないが。

ハッキネンのミスはしょうがないミスで
顎のミスはチャンピオンらしからぬ酷いミスとか言うなよ。

>>445
これだけ教えたら十分だろ、
後はビデオを見るなりyoutubeで見るなり自分の目で確かめな。
そっちの方が顎の酷さを認識できるだろう。

>>446
何で突然ハッキネンが出るのか理解不能ｗ
ハッキネンはミスは多いが大事な場面(鈴鹿)できっちり仕事をこなしたから
98−99年にタイトルを獲得出来た、それに比べて顎はｗ

>>441
すげー、アンチが見ても年平均2回かよ。年15戦以上もやって。
やっぱミスが圧倒的に少ないわ。

>>449
頭大丈夫？ｗ

>>448
96〜00だからハッキネンだしてみただけだが
未だにチャンピオンらしからぬ酷いミスという意味合いがさっぱり
説明されてないのはなんでだろ・・・・
象徴的なの一つでいいから説明してよ。

>>449
致命的なミスのことじゃないの？
今年のモナコで言えばライコの予選のあぼーんは致命的だからミスに入る
ハミのフリーのあぼーんは致命的じゃないということでカウントしないとか
致命的ミスが年平均２回だと少なくはないな

>>451
９６年モナコ
ポールとったがスタートで遅れて
さらにオープニングラップでクラッシュ

後顎はスタートも下手糞だったな、
あまりに下手だからいつも露骨な牽制ばかりしてしまう。

96年は移籍直後のボロマシン
97年はミスじゃなく故意ｗｗｗ
98年はハッキネンが頑張ったな
99年は怪我
00年はタイトル

まぁ俺もアンチ顎ではあるが、ここまで酷いアンチは久々に見たわ

>>451
じゃあ98年オーストリア
軽い燃料でトップの猛追するも最終コーナーでコースアウト
ウィングを壊して優勝するチャンスをみすみす逃してしまう。
99年カナダ
トップ独走中にも関わらず｢ケベックにようこそ｣
これまた優勝するチャンスを自らのミスで逃してる。

>>455
アンチを装ったヲタ必死ですね、
少なくとも97年、98年はタイトルを獲得するチャンスがあったのにねｗ

>>452
セナプロも平均にしたら、年2ぐらいになるでしょ。
2に近い1台かも知れないけど。

>>451
とりあえずこれはいつの時代の車を指してるのか教えてよ、

>むかしの車は今よりミスがでやすいことも考慮にいれなきゃ

>>456
状況説明じゃなくてどうしてチャンピオンらしからぬ酷いミスと
おまいが思うのか説明してくれと言ってるんだが。
ハッキネンも1速に入れてギアボックスぶっ壊すとか間抜けなことしたのに。

>>459
ベネトンって書いたはずだが。さらに言っても96年と今でも96年のほうがミスしやすいのは
当然だと思うけど、ドライバーアシスト少ないから。

顎ヲタはミスが目立つようになったのは晩年からと言い訳に使うが
いつからが晩年なのかぜひ教えてもらいたいね。

ラルフもヤァルノォもトップタイムか、いいね。
テストといえども勝ち癖をつけるのはいいことだ。
テストで極限の走行すればドライバーもエンジニアも成長するしね。
予選前の練習走行でも本気でトップを狙ってください。
練習でトップに立てば、その勢いで予選でもいい結果が出やすいだろう。
練習でも本気で走らないと極限走行用のセッティングが出来ないよ。

>>460
ふーん、96年モナコのミスはドライバーアシストが少ないからなんだ（笑）

＞説明されてないのはなんでだろ・・・・
＞象徴的なの一つでいいから説明してよ。


＞状況説明じゃなくてどうしてチャンピオンらしからぬ酷いミスと
＞おまいが思うのか説明してくれと言ってるんだが。


自分で状況説明を求めておいて突然論点をずらす哀れな顎ヲタがいますねｗ

モナコを一周もしないうちにクラッシュしたのはマシンのせいだから
と哀れな主張を繰り返すのに必死な顎ヲタ達（笑）

ウザイんだけど
顎がどうのこうのとかじゃぱんぱわー(笑)の話は余所でやれ

日本語不自由なやつが一人現れたな・・・
ID:bVz1QPgX0さんがID変えて逃げるためにアフォ演じてるわけじゃないよね。

またどうせ基地外ｵﾔｼﾞセナヲタなんだろ。
こいつらとスリックはこの板の癌みたいなモンだな

＞説明されてないのはなんでだろ・・・・
＞象徴的なの一つでいいから説明してよ。


＞状況説明じゃなくてどうしてチャンピオンらしからぬ酷いミスと
＞おまいが思うのか説明してくれと言ってるんだが。



どうみてもおかしなレスだから指摘してあげたのに
アホ呼ばわりされるのは侵害だわ。

何ヲタでもいいんだけどさ、ドライバーを貶めてばかりじゃ読む気もしねぇって
せめて部分的肯定を踏まえての論を展開してくれよ（嫌味を間接的にしろという意味ではなくね）

>>469
おまいは完全にアホだろ。

ID:bVz1QPgX0さん逃げちゃったの？

今更引退したドライバーがどうだったが、何て話して何か意味あんの？

あんまし無いと思う（テスト参加のうわさがある以上、顎はその限りじゃないけど）

442: 06/21 04:34 +BZsavay0 [sage]AAS
441
酷いミスのところを詳しく頼む

445: 06/21 04:37 +BZsavay0 [sage]AAS
444
どういうところがチャンピオンらしからぬ
なのかを説明してくれと言ってるんだ。年度やＧＰ名は別に聞いてないが。





レス抽出したけどこいつ頭か？
自分で説明を求めておいて答えたら突然論点ずらして逃げてるｗ
やっぱりおかしいのはおまえじゃん。

先に予感してたがやっぱ
ハッキネンのミスはしょうがないミスで
顎のミスはチャンピオンらしかぬミスとしか言えなくなってきたので
ID変えて壊れた人を演じてるのか・・・・

ここで何言っても最多ワールドチャンピオンにはなんら関係ないけどな

論点をズラしてるっちゅーより、最初の段階でID:pc6skQ4tOが質問の意図取り間違えてるだけじゃね？

>>471
あーごめんシャワー浴びてた、
で、俺に何を答えて欲しい訳？
君がチャンピオンと思えないようなミスってどんなのがあったか聞いてきたから
そのレースを君に詳しい内容も一緒に答えたつもりなんだけど
突然俺にどうしてチャンピオンらしからぬミスと思うのかと聞かれても困るんだけど？

ごめん、>>477のはID間違えたｗ

ID:+BZsavay0のレス読み返したけどやっぱり意味がわからんかった、
顎の話題なのに突然ハッキネンの話を持ち出してるし。

じゃあここで終了しようぜw

とか言うと俺がID:+BZsavay0と同一扱いされるんかな？
めんどいからちょっとコンビニ行ってくる

>>481
相手も逃げたみたいだし終了かな、
いかなる理由があっても顎がミスの多いドライバーなのは事実なんだし。

>>462
Ｑ３進出をかけた争いが益々熾烈になってるから、
予選を重視するのは意味のあることかもね。

2人とも予選でトップ10に入って、決勝ではトゥルーリ2回ストップ、
ラルフ1回ストップみたいに、ドライバーの特性に応じた作戦を
効果的に使えるようになれば、決勝でも良い結果につながるだろうし。

>>481
お前見たいのが一番むかつく、ぶっ殺してやりたい。

>>478
突然じゃないだろ、最初の方で聞いてるのに
ぜんぜんこたえねーだろ。

晩年だからとかアシストが少ないからとかつまらん言い訳で
顎のミスを擁護するような奴を顎ｦﾀと思いたくないね、完全に顎を侮辱している。

で、顎よりミスが少ないドライバーって誰よ？

>>484
>ところでチャンピオンとは思えないようなひどいミス連発ってどんなのがあった？

君がこう質問してきたから

>じゃあ98年オーストリア
>軽い燃料でトップの猛追するも最終コーナーでコースアウト
>ウィングを壊して優勝するチャンスをみすみす逃してしまう。
>99年カナダ
>トップ独走中にも関わらず｢ケベックにようこそ｣
>これまた優勝するチャンスを自らのミスで逃してる。

俺はこう答えた、何か問題でも？

劣るマシンで勝とうとすると、凄い走りになることもあれば、
ミスするときもある。それはセナやシューマッハにも共通していた事。
ハミルトンは勝ちの味を覚えてから、今より競争力の劣るマシンに
乗せてみないと何とも言えない。並のドライバーでないことは確かだけど。

不毛な議論はもう止めない？

>>487
その後、すぐ聞きなおしてるだろ
どうしてその後は答えないんだ

結論から言えば年に2回以上自分のミスでリタイヤしている顎が復帰した所で
リタイヤに繋がるようなミスをしないハミルトン、アロンソには敵わないって事かな。

>>489
聞きなおしてる？
どれのこと？
てか顎がミスの多いドライバーっていう話は終わったの？

年2回以上、自分のミスでリタイヤなんてセナプロでもあったのに
なんで顎にとっかしてチャンピオンらしかぬ、なんだろう。。

基本的には時代を遡れば遡るほどドライバーのミスは起きやすくなる。
今じゃシフトミス（オーバーレブ）によるエンジンブロー、ミッション破損
スピンとかは機械的にありえないし。ＴＣＳで雨の日のスピンも少ない。

時代の違うドライバーを同じ物差しで比較しても意味ないって。

シフトミスと思われる失速、という場面も少なくなった。

ギアを２→３と入れなければいけないときに
２→５に入れちゃうとかね。

眉って琢磨にあっさりオーバーテイク許すくらい
そのレースでひとつでもポジションあげようとする気迫のない
タクシードライバーじゃん

うわｗまだやってるｗｗｗ

>>ID:+BZsavay0
たかが2chにそこまで熱くなんなよ、殺すとかマジ寒いわ

>>493
だよねぇ、ってか>>460で当人もその旨発言してるんだけどな？


とりあえずみんな朝からｇｄｇｄな流れｵﾂｶﾚさんです
ドライバー貶めんのやめよーぜ

>>493
ドライバーアシストがまったくない時代を戦ってきた
ドライバーならまだしも顎は昨年もミスしてたからねぇ・・・。
顎がアシスト関係なしにミスの多いドライバーなのは過去のレースで証明済みでしょ。

>>498
時代が違えば、マシンも違う。永遠にループするだけ。

スレタイ読めんのかアホ共。顎スレでやれ。

>>498
ちなみに顎がミスの多いドライバーだとしても、逆に成績も優秀なワケじゃん？
その理由挙げるとどんな感じかな？（チームオーダー除く、ドライバー個人に見る理由で）

顎のタイヤとマシンへの理解はハンパじゃないと聞くから、そこからかなと俺は思うんだけど？

>>500
それは>>422に言ってくれ。

いつぞやの鈴鹿エンジンブローの臭いがするな･･･。
まあ、ミハエルもアロンソもハミルトンも素晴らしいドライバーなのは間違いないよね。
比べることがお互いのドライバーに失礼なのかも、時代も違うしね。

去年で目立った大ミスと言えば、オーストラリアでのクラッシュ、ハンガリーでの接触、トルコのミス
とかかな。
確かにワイドになったりすることは多かったかもしれないけど。
致命的なミスは少なかったともうけどタイトルが目前だっただけに
ミスが多かったと思うかもしれない。

>>502
勘違いしてるみたいだけど、より目障りなのはお前の方

>>503
顎はすべてが嵌ったレースではとてつもなく強いけど
ひとつでも欠けると考えられないようなミスをする。
それは過去のレースを見ても随所に現れてるよね。

>>504
目障りならＮＧにすればよろし、
ここは総合だし趣旨に大きくずれてるとは思わないよ。

>>505
それ眉じゃんｗ
なんだよあのカナダはｗｗｗ

現在進行形ののＧＰ総合だろう。何もお前だけが目障りだと言ってるわけじゃない。
顎スレあるんだからそっち行ってやれ。

>>508
現在進行形で顎がテストしたっていう噂も流れてるし良いんじゃないか？
顎が復帰した時マクラーレンの二人に太刀打ちできるかっていう話の話題なんだし。
その話に俺はミスの多い顎には無理だと言っただけの話。

スリック召喚してるのかよ

>>509
本当にそのスタンスで会話してるんだったら俺は何も言わない。
相手をクレクレ厨とか煽ってると、ただの顎アンチが荒らしてるようにしか見えない。
ミスの多い顎には無理だと言っただけ、って言い訳は通用しない。

>>511
だから気に入らないなら四の五の言わんで
さっさとＮＧにすれば良いんでないの？
ミイラ取りがミイラになるつもりかい？
大体顎がミスの多いドライバーなのは事実なんだからいい加減認めろよ、
それに俺はだからといって顎が駄目なドライバーなんて一言も言ってないぞ。
7回のタイトルを獲得し91勝してるのもまた事実出しな。

お前らは何歳だよｗｗｗ情けない

ミスの少ないチャンピオンかあ。
プロストは最後の年はグダグダした印象あったけどそれ以外はミス少なかったな。
セナは88年のモナコで自爆してからミスをしなくなった印象が強い。
ピケは特に大きなミスって印象無いな。市街地コースだと無理しな過ぎてダメだったけど。
マンセルはね。あそこまでいくと笑いの神様に愛されてるとしか言いようが無いな。
(ちなみに日本でテレビ放送が無かった時代はよく知らん)

シューマッハ以降のチャンピオンは、ヒル、ビルヌーブ、ハッキネン、
アロンソにしてもちょこちょこミスが出る感じ。
だけどそれは80年代後半の4強に劣っているってせいじゃなくて
給油が始まったせいでレースがよりスプリントレース化したからじゃないかと思ってる。

>>514
それを見ると80年代と今年のＦ1のレベルの高さを物語ってるね、
今じゃ一回のリタイヤでタイトル争いから脱落だし。

>>515
最近は1位と2位の差がちょっとしか無いポイント制と
トップチームのマシントラブル率が激減したせいで
勝つことよりも、無難に走ってミスしないことの方がずっと大事になった感じはするね。

俺セナの現役から見てるけど何でセナが気に入っているのかはっきりとした理由は分からない。
日本での報道の偏りもあるだろうけど９１〜９７まではヨーロッパにいたからそれだけではないと思う。

ただ単にセナに対してはほかのドライヴァーに無い感情を覚える。
それに対してセナヲタと言われるならば何も反論はない。

何で突然セナの話にｗ

>>515
昔のルールでやったら今のドライバーももっとリタイア多くなるよ。。

無難に走って〜だけじゃ、勝てなくなるだろうからな。。。

後、80年代と今ではマシンの空力特性が段違いで
空力に依存したコーナーリング速度が圧倒的に高くなってるから
今のマシンの方がミスに対して不寛容なのかな？とか思ったりもした。

あと、80年代は本当にエンジントラブル多かったな。
近年のマクラーレンはそれに近いトラブル率だったけど。

>>517
何で気に入らないのかはっきりとした理由は分からない。

いや、わかった☆
ドライ『ヴァー』ってとこだ。

そもそもオーバテイクの機会が少ないし。
一昔前のドライバーはもっと果敢だったな。

今は目の前のポイントを落とさないようにすることを優先する
お利巧さんドライバーが評価される。
マシン特性やレギュのせいでもあるけど。

往年のチャンプではスチュワートがすき
胃潰瘍とかで逃したりとミスもしてるけどね

88レイトンハウスでニューエイが起こした空力革命は
その後のF1においてオーバーテークの機会を大幅に減らす結果となった。

>>517
ただのキモイ信者だろ

セナも93年マイケルアンドレッティ、デーモンヒルじゃなくて、ミカ・ハッキネンがチームメイトになってたら
評価下がっただろうな

一度も同一周回のマシンをオーバテイクしていない
ハミルトンはまだ評価できない。

アメリカでは予選、スタートでアロンソが前に出てたら
アロンソが勝ってたと思う。カナダはアロンソが自滅。

>>521
メルツェデスとかジャグァみたいなもんだなｗｗｗ

エヤトンとかバーガーみたいなもん？
あえてマイケルと言ったり。

セナに関してなんだけど
雨のイギリスグランプリで後位置からのスタート直後に
コーナー外側からのぶち抜き連続とかがあった。
そういう「すごさ」があるのが記憶に残るっていうことですね。

マックとマクドみたいなもんか

はみはミスしたときにどうリカバリーするか、だね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm59975

レース中にベストラップを刻んだくらいじゃ印象に残らないよね。
ありえないオーバーテイクとか、下位からの凄まじい追い上げとか、
ウェットでの神ドライブとか。

そういうのをやれば、まだ否定的な人も評価するようになると思う。

今年の各ＧＰで初日のトップタイムが誰だったか。
他は記憶が曖昧だったりしてても、雨のモナコなら誰でも覚えてるでしょ。
このスレの住人なら。

>>527
なぜ自滅したか考えたほうがそれはハミルトンの速さにプレッシャーを感じてるから
去年までのようにフィジケラがチームメイトなら余裕だからミスもしない
アロンソに勝てるという時点で凄いことなんだよ
フィジケラだってそれまではチームメイトをごみ扱いしてきたドライバーだ
そんなフィジケラを1周2秒離されたりしてたドライバーだアロンソは
アロンソの前をレースでコンスタントに走れるドライバーなんてグリッド上に存在しない

>>535
フリー走行は２種類のタイヤの差を見極めるために見ているから
最終結果はどうでもいいんだけど、それでもモナコのフリー３は
インパクトがありすぎた。

ﾊﾐﾙﾄﾝってｻｲﾊﾞｰﾌｫﾐｭﾗに出てくるﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞ黒人とかぶるな。結末もかぶりそう

フェラーリ時代のジャンの走りは熱かったな
車もドライバーも限界まで攻めてるのが、ハッキリ分かって面白かった。ブレーキング競争で車フラフラさせながら限界まで攻めたり、リタイアしたときの感情ムキだしのアクションとか。
ジャンを越えるドライバーは、もうでてこないだろうな．．．．．．．．．俺の中では

好きとか嫌いとかが入ってくるからな。儂は今でもカペリが一番。もちろんフェラーリに行く前だがｗ

最高のレーサーは星馬烈です

ライコネン
早くもフェラーリ離脱の噂か・

ゴシップ記事の噂を信じればだけど、トヨタがライコネンに声をかけるのは
今回が初めてじゃないからなあ。あっさり実現しちゃったりして。

ルカの立場はどうなるんだ

さて、そろそろトヨタの2日連続トップタイムについて語ってもらおうか。

Pos Driver Team Time Laps
1. Trulli Toyota (B) 1:21.420 48
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.548 62
3. Wurz Williams-Toyota (B) 1:21.904 64
4. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:22.018 58
5. Kovalainen Renault (B) 1:22.119 53
6. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:22.365 52
7. Webber Red Bull-Renault (B) 1:22.447 33
8. Glock BMW-Sauber (B) 1:22.481 84
9. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:23.284 72

>>544
モンテツェモーロ？

ニコもフェラーリの候補になってるらしいけど
ニコの今年の速さ見てるとライコネンよりは速そうだな
野球で人気ないチームから巨人行くとプレッシャーで活躍できないように
フェラーリという注目されるチームで同じようにやれるかは別物だが

>>542
>>543
でもライコネンって、環境対応力が低いというのが露呈しちゃったし、
今より遙かに遅いチームに行ってマトモに走れるのかね？
フェラーリに切られるまでチームにいるか、自力でマッサを打ち負かす
しか、彼の現状を打破する道は無いと思うけど

>>547
プレッシャーつうか采配とか起用の問題が大きいと思う。
あとベテランの移籍が多いから、すぐに下り坂に差し掛かったりとか。
思いきり板違いだが。

>>548
その切られるかどうかという話じゃないのか？

>>545
テストでトヨタが速いのって珍しいよね
やっぱり今年は予選で決まるレースが多いから、予選セットを早めに
試してるんだろうな
特にトヨタはレースウィークの金曜日にトラブルが多いから、今の内に
やっておく意味はあるだろう

8位争いのトヨタより、予選でマクラーレンの前に出られないフェラーリの方が
気になるが・・・

>>549
広沢は巨人だと毎日テレビで全国中継されて3打席すべてで結果を求められる
チャンスで凡退すれば全てだめマスコミから批判の嵐になるなどノイローゼ気味になったといってた
それだけ人気と伝統のあるチームは大変なんだよ

>>552
おめでたい奴だなｗ
そんなの言い訳に決まってるだろｗｗｗ

>>551
トゥルーリもラルフもトップタイムと言う事は、
完全に予選を意識してるということだね。

>>551
> テストでトヨタが速いのって珍しいよね
5位くらいまでに入ってると「どうせ空タン」て騒ぐ奴がでてくるけど
この位置だと「空タンですが、何か？」って感じだな。

接戦の中団グループから抜け出すには
予選を何とかするしかないしね。

>>550
まだゴシップ段階だから、どのレベルの話しかは分かってないけどね

でもこの調子のままだと、噂が現実になるって事はこの世界では
ありがちだから、今後数戦がライコネンの正念場かも
自ら口を開いてマスコミにアナウンスする性格じゃないから余計にね

>>551
ペースについてはある程度安定感が出てきたから
予選での一発の速さを確認してるのかな。
まあ、少なくともカイゼンはされてきてるんだろうね。

フェラーリがコクピットサイドに、ルノーみたいなフィンを付けてるけど
これって前から試してたっけ？
ttp://www.motorsport-total.com/f1/bilder/show.php?c=07f1testssilv6&b=1182358207&d=2

>>545
(B)って何だ？

>>560
・・・タイヤの銘柄？
ワンメイクの今年はあんまり意味無いけど・・・

>>559
今回のテストからだね、いよいよフェラーリもごてごてマシンに仲間入りだな、

フェラーリ没落時代か・・・懐かしい

どんどん突起物が増えていくな

ttp://www.dailymotion.com/video/x2b0l9_f1-2007-usa-alonso-onboard-vs-hamil
眉がピットに拳を突き上げてたのは一体なんだったの？

ヘレステスト2日目：バトン、アクシデントの影響でテストを見合わせ
2007年06月21日
http://www2.as-web.jp/
バトンがホンダのテストを行う予定だったが、
インディアナポリス決勝1コーナーの事故の影響で背中の状態に少し不安を
抱えているとのことで、チームはバトンを休ませ、クリエンを引き続き走らせる決断を下した。
バトンは翌日の走行には復帰する見込みだ。

http://vista.chew.jp/img/vi8224123486.jpg
これでよく完走できたと思う。
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/06/18/156154/

>>566
なんかアンチバトンがやってるように見えるな、このコピペ連投。
蛸ヲタ辺りかな、やってるのは。

キミ・ライコネンが今季末にもフェラーリ離脱か
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50979425.html

ライコ＞トヨタ行き
アロンソ＞フェラ行き
？＞枕行き

しっくりしてきました。

なんかトヨタはもう、姥捨て山みたくなってるな・・・

>>569
他のシートが割と磐石だから
行き場のないあぶれた人はとりあえずトヨタと書いとけという雰囲気が

>>568
いくらなんでもトヨタはないだろｗ

チンコの婦女子人気は未だ非常に高いから獲る価値はあるな、もし来たらトヨタ首脳は万々歳だろ
まず来ないと思うけど

>>570
あと、良くも悪くもラルフの契約金の件もあるし、金もあるし、
トヨタと書いておけば契約金交渉で金額をつり上げ易いと、
安直に考えてるマネージャーも多そうだけど。

行ってもいいと思うけどな。
もうトップドライバーとは呼べないし、ちんこ。
とりあえずアロンソとハミルトンのシートを最優先で考えた方がいいと思う。
この二人が別チームでやり合うのも見てみたいし。

キミとラルフだとどっちが高給取りなんだ？？

今ですら壊れまくってるトヨタにチンコが行ったらどうなってしまうんだよ。

勝てる速さとキミの移籍金を捻出できそうなチームってＢＭくらいだよね
タイセンの評価も高いみたいだし

>>568
離脱なら枕に出戻りってことは無いだろうし、どこに行くんだろう？
ルノー？
コバライネンとネンネンコンビ結成か。

トヨタはキムタク来た時も、山科とか木下までソワソワしちゃって凄かったもんなｗ
そんなミーハートヨタ向けなキャラではあると思う。
同じイケメンでもホンダは何故かジェンソンを表に出さないが、トヨタはキミを全面に出してえらいことになりそう。

ルノーじゃライコネンのギャラは払えないだろう。

>>576
その分トゥルーリの車だけ壊れなくなったりしてな。

冗談はさておき、積極的にフィードバックしてくれないドライバーは、
トヨタみたいに壊れまくるチームでは全く役に立たないと思うが。
遅くても壊れないチームの方が、ライコネンには良い気がする。

>>575
キミ
ttp://www.carview.co.jp/news/0/27072/

>>577
BMWはレギュラー２人に対してそれほど高額は支払っていないと思うけど
今のライコにそんな価値あるの？

>>582 サンキュ
ラルフとヤルノ二人分か・・・高いな・・・
ラルフより安いんならお値打ちだと思うけどな。

来年はハッキネンとドイツで箱車乗ってそうな予感が

来季アロンソがフェラーリに移籍したらと、そっちを考えるのが楽しみ。
アロンソは割とチームに細々注文出すし、キミとは真逆のミハエルタイプなドライバーだからね。
行ったら強くなりそうだけど、チーム自体も。

蛸　六億？　　マジか

>>586
これ去年のオフシーズンに話題になったデータだけど
琢磨のあたりとか怪しい感じはするとは言われてた。
ポイント獲得したら出るボーナス分は含まれてないだろうし、
あくまで参考程度ね。

ニックよりも高い年俸とかありえんな。
やっぱホンダから給料出てるとか考えるべきか。
逆に琢磨がホンダにすがりつく理由も分かった気がする。

なんだかんだで、こうなった「今」の状況では、ロン・デニスももう一年アロンソ持ち続けるのは荷が重いと感じてるかも。

枕　ハミ／デラロサ
馬　眉毛／マッサ
仏　雷酒／ピケ子

ｱﾛﾝｿはフェラーリ嫌いだろ？

ってか赤似合わねえ

背びれが流行ったと思ったら今度はコクピット前の羽根が流行りなんだ

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/index.htm

>>591
大丈夫。ライコヌンでも着てるんだから。

ライコ可愛いよライコ

アロンソは本人もフェラーリ側もお互いイイ感じしてない感じのような。
しかしモンテツェモーロ、はじめの頃に一回出てきただけで雲隠れ状態だなw
大人しく本業&政界入り工作だけに勤しんでいればヨカッタのに。

>>545
速い速い。
トロロッソより1秒も速い。

>>589
来年はハミルトンの年俸跳ね上がるだろうし、内戦沈静化も大変そうだし。
アロンソって1年契約なのかね？

普通なら複数年契約だろうな

>>597
３年契約と言われている。

>>568
ライコ＞トヨタ行き
アロンソ＞フェラ行き
■＞枕行き

あれ？

>>599
両側の意見が同意すれば複数年契約破棄も可能？

>>601
できるよ。
去年モントーヤが出て行ったじゃないか。

>>601出来るベ。ちょっと前には契約不履行でホンダで大騒ぎした某イギリス人も居たし。

モントーヤって解雇じゃねぇの？

バリがホンダに来るとき契約残ってたんじゃなかったけ？
両者の合意があれば違約金とか支払わなくても破棄出来るってことだよね。

>>603
あれってチーム成績が良くないとか何とかだったよね。
枕とアロンソの場合、契約内容に「1st待遇うんちゃら」って書いてない限り無理なんじゃない？

>>604
表向きは双方の合意の元
実際はモントーヤが勝手に飛び出したという感じかな。
ttp://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060711135728.shtml

帰って来い。モン吉

某イギリス人みたいに契約自体を金で買ってしまえる世界だからな。

>>609
金で買ったんじゃなくて違約金を払ってるんだが。

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■■■■■■■■■■■■■■■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞■■■■■■■■■糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞■糞糞糞■糞糞糞■糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■■■■■■■■■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■■■■■■■■■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■■■■■■■■■■■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■■■■■■■■■■■■■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■■糞糞糞糞糞糞糞糞糞■■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞■■■■糞糞糞■糞糞糞■■糞糞■■■■糞■■■■糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞■糞糞■糞糞■糞■糞糞糞■糞糞■糞糞■糞■糞糞■糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞■■■■糞■糞糞糞■糞糞■糞糞■糞糞■糞糞糞糞■糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞■■糞糞糞■■■■■糞糞■糞糞■糞糞■糞糞糞糞■糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞■糞■糞糞■糞糞糞■糞糞■糞糞■糞糞■糞糞糞糞■糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞■糞糞■糞■糞糞糞■糞■■■糞■■■■糞糞糞糞■糞糞糞糞糞

今年、またゲートが開ききそうな予感がする

>>610
同じようなもんじゃん。
結局金で解決。

でもそうせざるを得なかった。

>>612
F1Racingにバトンゲート3？という記事があって
フェラーリとマクラーレンはシートが埋まっているからBMWだ！
というような内容で、もはや願望の域だなと思いながら読んだ。

なぁ、トヨタが嫌いな奴でもモンキチを連れ戻してくれるならトヨタを応援するよな？

いや、モントヤを応援する。

漏れはルノーっつかiモードのマークが嫌いだけどコバちゃんは応援してる。

モントーヤは「復帰の打診はあったが復帰は１００％ない」って断言してるね

>>613
全然違う。

>>617
もうNTTと組んでないだろ？

モントーヤ戻ってきて欲しいね〜
モンとアロンソのオーバーテイクが好きさ。スパッと美しい
あと、ニックのもいいな

無いと思うけどアロンソがフェラーリ行ったらハミルトンに負けを認めたようなモンになっちゃうね。
前アロンソはフェラーリには行かないって行ってたけど、アロンソにはマクラーレンで粘って欲しいね。

ドライバーの年俸見ると、自分のリーマン人生って一体.orz
応援するのバカらしくなる

君の努力があるから世界は成り立ってるのさ。

今週のネイチャーの表紙がＦ１だ。。。
モズレーの対談?が４ページのってる
ttp://www.natureasia.com/japan/

“Brilliantly clever,
amazing engineering
but utterly pointless,
and irrelevant to the
real world.”
. Max Mosley

むしろフェラーリにハミルトン強奪してほしい

カスタマーカー使えるしアロンソそんなに不満がるならプロドライブに移籍すればいいじゃん
マクラーレンのスタッフがマシンのメンテナンスすればいいし

>>626
それやったら俺完全にアンチフェラーリになる。
数年はマクラーレン黄金時代で良いよ。

>>628
元々アンチだろｗ

>>629
　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　
　　.しi 　　r､_） |　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　・・・
　　　ﾉ　`ｰ―i´　
　　（⌒`::::　　⌒ヽ
　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
　　　 ヽー―'^ー-'
　　　　 〉　　 　│

　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.・´ .〈・ ﾘ 　
　　.しi 　　r､_） |　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　チラッ
　　　ﾉ　`ｰ―i´　
　　（⌒`::::　　⌒ヽ
　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
　　　 ヽー―'^ー-'
　　　　 〉　　 　│

肝杉ﾜﾛﾀ

　　　　 ＿＿__
　　　／ 　　 ヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.・´ .・　 ﾘ 　
　　.しi 　　r､_） |　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　 僕ニューエイ　よろしくね
　　　ﾉ　`ｰ―i´　
　　（⌒`::::　　⌒ヽ
　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
　　　 ヽー―'^ー-'
　　　　 〉　　 　│

　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´0 .〈　 ﾘ 　
　　.しi 　　r､_） |　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　ハミルトンは私が育てた
　　　ﾉ　`ｰ―i´　
　　（⌒`::::　　⌒ヽ
　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
　　　 ヽー―'^ー-'
　　　　 〉　　 　│

>620
あれ？　新車発表会の時の写真ではまだi-modeマークついてた気が
したけど、勘違いだったかな？
どっちにしろルノー弱体化でコバライネンが期待されたほど活躍できて
いないのは残念。

今ｽｯ�d見て来たらi-modeマーク消えてた。勘違いｽﾏｿｽ
てか今年はルノーがカメラに映ることが少なくなっちゃったね（´・ω・｀）

「おい、アロンソ。最近、おめーんとこの1年のガキ調子こいてねーか？」
「ああ、ハミルトンのことか？あいつ1年つっても、中坊の頃から組長に
目かけてもらってたみたいでよ。
俺も転校したばっかだし立場ねーんだわ。マッサ。」
「番長のおめーがそんなんでどーすんよ？亜久里高のタクに一発決められてる場合じゃねーべ？
おめーに番長の座奪われたミハエル先輩の面子ってもんがあんべ？」
「ぅるせーな。タクはあー見えて凶暴なんだよ。すぐに特攻かましてきやがる。」
「そーいえば、ミハエル先輩にも特攻かましてたな・・・」
「俺にとっちゃいいアシストだったけどなｗ地元で豊田高のヤルノさんに特攻とか正気の沙汰じゃねーよ。
おめーも気をつけろよ。」
「普段温厚なヤルノさんもあんときはブチ切れてたな・・・」
「俺、昔２年ヤルノさんと一緒にいたけど、あんなヤルノさん見たのその１度だけだわ。」
「それより、おめーがなんとかすりゃいいだろ？シューちゃん卒業して、晴れて名門跳馬高の頭なんだろ？」
「シューちゃん言うな！眉毛！！ま、まあな。音速の貴公子セナ様の再来と呼ばれた俺様が本気になりゃーあんなガキ・・・」
「（おめーはバリチェロ先輩の再来だろ？）・・・うちから転校してったスカした野郎はどーしたよ？」
「あいつは駄目だー。酒浸りで番長の器じゃねえ。暗ぇから、周りからも浮いてんだよなー。
だから、俺が気使ってやって、パシリの奴等に優しくしてやれよーってなんて言ってんだ。」
「（終盤はライコネン要注意だな・・・）へー」
「まっ、番長目指すもの同士、お互いがんばっていくべっ！！」
「（おめーには無理だよ・・・）お、おう・・・」

あぼ〜ん　だらけだ　AAか？

>>638
　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´？.〈？ﾘ 　
　　.しi 　　r､_） |　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　????????????？？？？？？？？？？？？？？？
　　　ﾉ　`ｰ―i´　
　　（⌒`::::　　⌒ヽ
　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
　　　 ヽー―'^ー-'
　　　　 〉　　 　│

>>638
何か知らんがチャ−ルズのＡＡを貼ってるヤツがいるんだよ

じゃあリチャーズのAAをお願い。

ヘレステスト2日目：バトン、アクシデントの影響でテストを見合わせ
2007年06月21日
http://www2.as-web.jp/
バトンがホンダのテストを行う予定だったが、
インディアナポリス決勝1コーナーの事故の影響で背中の状態に少し不安を
抱えているとのことで、チームはバトンを休ませ、クリエンを引き続き走らせる決断を下した。
バトンは翌日の走行には復帰する見込みだ。

http://vista.chew.jp/img/vi8224123486.jpg
これでよく完走できたと思う。
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/06/18/156154/

スレチで申し訳ないが、グラ天のスレって落ちた？

(*^_^*)
Ｑ．ミハエルはミスが多いと思いますか？

Ａ．彼がミスしたのを何度か見た事あるけれど、それは彼が他のドライバーよりも限界点の高い走りをしているからだよ。
回転数の高いエンジンは壊れやすい。　それと同じ事なんだ。
誰よりも速く走ろうとすれば、当然 ミスをしやすくなる。
フィギュアスケートで言えば、ミハエルは４回転ジャンプに常に挑み続けているようなものなんだ。
超・攻撃的なドライビングスタイル故に、たまにミスをするのは仕方ない事だね。
それでも彼は９１勝している。
４１勝を倍にしても、９１勝には届かないさ。

>>644
ＳＣ中にどうやったらミスできるのかｗ

>>643
180日ルールで落ちたみたいだな。

>>643
無さそうだね。ライコがついに２化したのになｗ

(*^_^*)
>>643
スレ、あるじゃん。

これを見て欲しい、10数年前のドライバーがいかにレベルの高い場で争っていたかがわかる。
今みたいに機械が補ってくれる訳じゃないパワステもついていないセミオートマでもない
信じるのは己の腕のみ、凄いわこれ。
http://www.youtube.com/watch?v=6lMItc4cy8U
>>644
セーフティーカーラップ中にスピンしてリタイヤするのも
他のドライバーよりも限界点の高い走りをしているからでつか？ｗ

(*^_^*)
>>649
マニュアル時代、セナはフル参戦１年目の新人に負けたねｗ

なんでパワステなし＆MTが高レベルに結び付くのか解らない。

電子制御バリバリの近代F1だからこそ、純粋にドライバーの腕のみが問われると思うのだが

基地外スリックにエサを与えないで下さいｗ

>>650
ジャックに負けた顎の立場が無いだろ・・・

スリック来てるのか
あぼ〜んで気づかなかったｗ

>>651
解ってないなぁ、君は実際車を運転する上で
パワステを装備されたＡＴと装備されていないＭＴどっちが仕事量多いと思ってる？
今のＦ1は確かにレベルが高いよ、でもどれは車の話。
ドライバーのレベルが高いかは疑問だねー、
19歳の新人でも良いマシンに乗れば簡単にポイント取れるんだから

>>640
星野仙一のAAかと思ってた…orz

>>655
Fポン＞＞＞F1ってこと？

>>657
解ってないなぁ。。。

>>655
この人に絡むと長いよ

今のＦ1では当たり前のように使われているパワステ、ＴＣＳ、オートマ
これを抜いただけで凄くレースは面白くなると思うけどね。
正直ハイテクとかもう良いよ、あれは要らない。

２０００年からだな
新人でも直ぐに活躍できるようになったのは
カートですらデータロガー付けて走ってる時代だ
自分の弱点を幼くして潰していける
そこに自動車メーカーの教育が加わる
そりゃいきなり活躍しても不思議じゃない

>>660
パワステ外したら余計に黒人パワーが有利になるぞ
欧米人種にくらべて筋力の弱い日本人ドライバーには不利になるし

>>661
活躍というよりマシンに左右される時代になったって感じだけどね。
今も活躍してる00年デビューの新人というとニックやバトンがいるけどね。

>>662
良いんじゃないの？
一応スポーツなんだし、てか黒人パワーがどうのって言うなら
何で今まで大成してきた黒人ドライバーがいなかったんだ？

ラル夫大丈夫かな

>>662
別にいいよ。日本人興味ないし。

80年代にネットが今くらい普及してたらセナプロの評価も変わるだろう

>>664
これまで黒人がいなかったのはＦ１が差別の残るヨーロッパのスポーツだったことと、
黒人の平均所得の問題だろう
これからはハミルトンに憧れてサッカーやバスケでなくレースをする黒人も増える　と思う

>>666
俺も日本人に過度な期待はしてないけど、ある程度日本人活躍しないと日本でのＦ１の立場がますますマイナーになっちゃうじゃん

日本人はハイテクがあろうがなかろうが遅いままだからな
唯一世界が見えたのが94年の片山右京
チームメイトを圧倒した日本人ドライバーとして唯一名前を残せる男だ
後は比較対照のチームメイトに勝てないんだから駄目だ

正直日本人なんていらないなぁ、ミスばっかりしてクビにされた蛸が
未だにＦ１に残ってまたポイントが取ってるっていうのはＦ1の価値を下げてる。

黒人が少ないのはスポンサーが付かないからだよ

>>668
うーん昔から下位カテゴリーで戦ってきた黒人ドライバーっているんじゃないの？

>>671
その点で言えば日本は恵まれてるが結果が出ないこれは問題だ
F3をチャンプ取って昇格した琢磨はともかく中嶋の息子なんていくらなんでもF1乗せる器じゃないだろ
F3でもGP2でも結果出せなんだから、甘やかすから育たないんだ
ハミルトンなんてチャンプ取るまではF1に乗せないとロンデニスが徹底してたから

そもそもＦ1って黒人特有の身体能力を生かせるスポーツかも疑問だけどね、
体格の良い黒人が猫背になってバケットシートに入るのは結構きついと思うよ。
そういう意味でも昔黒人はモータースポーツと縁が無かったのかもね、
モータースポーツは小さいドライバーが比較的有利って言うし。

>>674
たしかにマッチョな典型的黒人体型だと、しょっぱなのカートから不利だな

ハミルトンって完全な黒人じゃないしね。

黒人はわざわざ金のかかるモータースポーツなんかやらないよ

イギリス人のせいかハミルトンって日本人が抱く黒人のイメージないよな
思いっきり偏見だけどＨＩＰ　ＨＯＰとか聴いてなさそうだし

>>678
いや、それは岡村に似てるからじゃね？ｗ

>>678
カナダの中継で勝利したらDJやるでしょうねって川井ちゃんが言ってたよ
普段からＨＩＰ　ＨＯＰを聞いてるので自分とは世代が違うみたいなことも言ってた

シルバーストンテスト2日目：またもトヨタが最速。
トゥルーリがトップタイム、ライコネンも抑える
2007年6月21日（木） 17時42分

ハミDJやる時のジャンル気になってたがHIPHOPだったのか
ますます嫌いになった　　F-1とHIPHOPは似合わないだろ

>>680
あ、そうなんだ
情報サンクス
インタビューで韻踏んで答えたらファンになるｗ

フェラーリはおろか、SAF1ですら予選重視にすると言い出してるな。
トヨタは更に予選向けに作ってきたのか・・・？

>>682
日本人の「なんちゃってヒップホップ」しか聴いたこと無い？

俺はイギリス生まれのＨＩＰＨＯＰ育ち

速そうな奴とは大体ともだち

イギリスってヒップホップ盛んな土壌だよ
マルコムマクラーレンだってヒップホップ紛いのアルバム出してるぐらいだし。

予選重視のマシンが増えると、
ますます本戦でのオーバーテイクがなくなりそう

ハミ珍ｷﾓ・・・

>>684
今年のタイヤレギュだと軽タン先行逃げ切りが有利だからね

>690
そんなに有利なら他のチームも軽タンすればいいだけだろ？

ピットインの時期のずれでガソリンが重いやつを軽いやつが抜いたり、
タイヤの磨耗の影響の違いとかアウトラップとかそういうタイミングで
オーバーテイクとかないもんかね。

カナダのたっくんはがんばった。

>>692
BMWの２人は結構入れ替わるレース多いよ。

>>688
おかげで決勝ベースgdgdのチームとか出てくるかもしれんと期待してるのだが。

>>691
他のチームとは？
あなた何ヲタ？

>>686
ZIBBRA乙

>>696
どらごんあっしゅ　じゃろ？

>>691
予選である程度前にいけないと軽タン作戦の意味がない、わかる？

>>685 いあ、ちゃんとしたのももちろん聞いた事ある
古い80年代（アフリカバンバータとかRUN DMCとか）のはまだ聞けるんだが・・・

>698
判るよ
予選で前に行けない糞マシンを呪うしかないって事だろ・・
仕方ないのでダメモトのワンストップ作戦でガンバレ

今でも第1スティント重め引っ張り作戦は有効だと思うのだけど
万が一SCが出た場合、タイミングによっては圧倒的に不利になる。
モナコ、カナダはその辺を考慮して早めピットインの作戦が
多くなったということだと思う。

>>697
Dragon Ash feat.ZIBBRA.ACO
ここのパートはZIBBRAなので
あーなんでこんな歌覚えてるんだろう・・・

>>678
それを言ったらこいつだってＨＩＰＨＯＰ聴かなそうじゃん。
ttp://www.zomahoun.com/img/zomahoun/zomahoun_photo.jpg

トヨタ大人気だなｗｗ

To　◎トゥルーリ、佐藤、中嶋、ライコネン、モンタニ−、ハイドフェルド、ロズベルグ、グロック、クリエン、ラルフ、スーティル

>>678
子供の頃に黒人だってことでいじめにあってそれで父親に頼んで
空手を習い黒帯。彼女は専門学校で一緒だった今は香港に戻った
中国人らしい＞ハミルトン

ファレルがピットに来てたぐらいだからね
文字通りNERD好きなんだろうか？どういうの好きなんだろう？



>>702
zeebraね

>>705
なに、そのインチキくせー話ｗ

>>707
ハミが優勝したときどっかの新聞で>>705の話見たな。
トーチューだったかうろ覚えだが

その中国人が勝者だな

英語版のウィキペディアには確かに空手の黒帯って書いてあるな。

>>709
カナダＧＰのあと２００万円の宝石をハミからプレゼントされたらしいな、
その中国人の彼女。

ミハエルとハミルトンが対決
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20070621-00000442-reu-spo

中国人か・・・かわいそうに。

ハミルトンの彼女の名前はジョディア・マらしい。
今はチームからプライベートな質問は厳禁だってさ。

空手が黒帯か・・・・マンセルと同じだな

>>702
なるほど。
仲悪くなったのはその後か。

すれ違いごめんなさい。

>>713
DQN国民同士気が合うんじゃない？ｗ

中国つっても香港人なんだろ？洗練されてるよ。

中国人って単語が出ただけでおまえら、どんだけ。
　
>>715
マンちゃんのようなＤＱＮ度がハミにも有れば、と、思わないこともない。

流れ見てて思うんだが、韓国や中国の自動車メーカーがＦ１に実際に進出してきたら
この辺のスレメンドクサイことになりそうだな。

　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´　.〈　　ﾘ 　
　　.しi 　　r､_） |　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　監視
　　　ﾉ　`ｰ―i´　

>>720
そりゃ、喜ぶ奴なんて殆ど居ないだろうからな

韓国のメーカーはほんと脅威になりかねないからな
チョンダイのクーペ実物はじめて見たけど意外にかっこよかったな

根本ハルミ豚

>>720
何言ってんだ。今でもメンドクサイヤツきてるよ。向こうじゃF1の話できんし情報も無いからな。

33. On thursday 21 june 2007 at 14:03, by RF1 Paddock Pass

Times at lunch are as follows:

1 PIQ 1'21.393 59
2 MAS 1'21.632 46
3 TRU 1'21.703 42
4 GLO 1'22.609 45
5 ALO 1'22.777 18
6 COU 1'22.788 39
7 SPE 1'23.049 55
8 ROS 1'23.276 58
9 ALB 1'23.374 33

つかさあ、今、日本のメーカー結果出せてないのに、ここに勧告とか中国なんかの
メーカー参入してきてさ、ＦＩＡもアジアのマーケット欲しいもんだからＯＫだしてさ
ヨーロッパを舞台にアジアが４〜５チームとかどうよ？まあ、そうなったら
ＳＡＦ１とかはじき出されたりする可能性もあるか。本田はＧＰの歴史に噛んできたから
外れないで欲しいけど。俺は悪く言う気はないけどその点だけが気になるさ。
　
>>722
勝手に「殆ど」とか言われても。

おい、それ以上はお前がめんどくさいぞ。

>>725
いや、だからこれ以上になるんじゃない。海外サッカー板みたいに。

それはともかくヨーロッパの舞台にアジアから日本だけが挑戦してるって図式は
早晩崩れていくだろうな。

>>723
見た目は良くても中身が問題だよねｗ

WRCのヒュンダイ見てると、とてもF1なんて・・・ムリムリｗ

フジテレビ>>721
星野仙一？

>>726
二日目のトゥルーリが1分21秒420だったから、
ルノーのピケ以外は予選のセットアップでは
なさそうだね。

アンジェロ・ピケはやる気満々だなぁ。

>>726
マクの周回数が少な過ぎるのは、トラブルか？

>>735
速すぎるから走る必要ないんじゃね？

PIQをみて、親父が参加したのか？
と思ったのは俺だけでいい。

PIQ,GLOって誰？

PIQはピケか。

>>737
俺はどんだけ古いの貼ってんだよ！って思ったからおあいこだな。

>>738
てぃも

>>738
GROはBMWのティモ・グロックじゃないかな？

>>741-742
グロックか。ありがと。

都ハルミ�d

チャリティーレースってなんのマシンかな？
祭りっぽいのが強そうだけどワクテカしてしまうぜ。

>>745
このレース用に作ったバギーみたいなクルマで
WRCのスーパーSSみたいなコース走ってたような。

ROC用のバギー・クサラWRC（今年からC4になったりするかな？）・メガーヌトロフィー・アストンマーチン

これくらい？

Ｆ１マシンに漢字とかハングルゴとかは嫌だな。
枕の「愛国者」も削って欲しいくらいだ。

完走率
MCL　14/14
FER　12/14
BMW　10/14
REN　13/14
WIL　11/14
TOY　10/14
RBR　6/14
AGU　12/14
HON　11/14
STR　6/14
SPY　8/14

レッドブル軍団ワロタ

ttp://www.f1-live.com/f1/img/vignette/tororosso_001.gif

この写真を見るたびにホモくささを感じるのは俺だけ？

>>751
ホモだもの

レッドブルはマシンが速くなってるのは確かなんだけど、
実はニューウェイがマモノなんじゃ・・・

>>748
漢字は読めるからまだいいさ。
ハングル、アラビア文字など出てきちゃうと、ねぇ。
あ、でもカタカナもどうかと思うな。某アデランス。

>>753
そりゃアンタ、97年のマクラーレン思い出せば・・・

>>754
何を言う、カタカナはcoolだとかで欧米では人気なんだぞ。
例えアデランスでもｗ

>>756
奴らは意味を知らないからなｗ

昔、いわゆるナウなヤングにアルファベットがウケたのと同じような理由でしょ

ﾇﾎﾟﾙﾄ！

うきょん語ってたなｗ

右京イイこというなー

>>756
漢字は絵としてアリ
アルファベットは簡潔な記号としてアリ
カタカナは日本語ありきだと思うんだ。
文章に用いてナンボというか、ねぇ。

>>568
コメント欄ワロス
管理人もバカだなｗ

右京かっこいいぜぇ。

参院選挙が先送りになってドイツGP助かったな

右京のあたまがクラッシュｗ

>>753
あんた、彼がデザインしたマシンは走行中にウイングが分解したり、
空力パーツが飛んだりしてるんだぜ？
さらに、セナを死に追いやったあの走る棺桶も・・・
05年はライコとモントーヤが下手だから壊れたといわれてるけど、実際どうなんでしょう。

そういえばニューエイが本格的に開発に関るようになった頃から
マクラーレンのトラブルが増えたような気も。
空力を優先しすぎてエンジン回りに無茶な要求をするらしいし。

まー空力に悪影響だからステッカー剥がせって言う人だからな

パトリック頭のような調整役が
やっぱ必要なのか！？

そういえばそうだな、しかもニューウェイが抜けた途端に
マクラーレンはノートラブルだしな。
ここまで信頼性の高いマクラーレンメルセデスは
恐らく初めてじゃないか？
やはりニューウェイがマモノとしか思えん。

1. Felipe Massa Ferrari 1:20.805 87
2. Nico Rosberg Williams 1:21.274 98
3. Fernando Alonso McLaren 1:21.284 58
4. Nelsinho Piquet Renault 1:21.357 108
5. Jarno Trulli Toyota 1’21.703 70
6. David Coulthard Red Bull Racing 1:21.933 69
7. Timo Glock BMW Sauber 1:22.456 80
8. Scott Speed Scuderia Toro Rosso 1:23.049 65
9. Christijaan Albers Spyker 1:23.374 36
10. Giedo van der Garde Spyker 1:25.865 5

マクラーレンについては、
ハミルトン・アロンソとライコネンのテクニックの差だなんて言われてるけど、
ライコネンチームメイトもよく壊れてたし
（ライコネンは実際そんなに上手くないけど、いくらなんでもアレは・・・）、
ニューエイテクノロジーが原因なのは間違いないと思うけど・・・

ニューエイがマモノなのは古くから確定してます。
ただハマるとそれ以上の恩恵にあやかれるので皆つい期待してしまうのです。

レッドブルではあそびと言うか調整の幅はマクラーレンよりかなり広くとってあるそうな。
でもメカニカル的な脆さとはあまり関係ないみたいだね。

レッドブルみたいな新興プライベーターがニューウェイに懸けるのもいいんじゃないかな。

でもレッドブルはマシンを毎回4台用意しなきゃならんから大変らしい。

ほんとニュウエイはマモノですな
90年のメキシコでレイトン二人共予選落ちしてんのにフランス前の
トーチュウテスト記事で絶好調だったの見て、次ｸﾙｰ(ﾟ∀ﾟ)だった記憶
そん時はニュウエイいないか

普通のエンジニアとニューエイでは
部品に対する認識が違っていたりしてw
エンジニア「このシャフトが…」が
ニューエイ「この空力パーツが…」て具合に

>>773
散々即出だけど、アロンソが枕へ移籍時、壊れないマシンを
要求したそうだからその辺も影響してるみたい。

右京、何言ってたの？

>>779
そくしゅつ？

なぜか変換できない！？

>>746
ありがとう。
ちょっと楽しみだ。

>>780
凛々しい表情に圧倒されて何を言ってたのか覚えてない。

目の前に山が現れたら迷わず登れ！

こんな感じだったｗ

「アロンソは、もう一度丸裸になれ」
ｂｙ　カミカゼ右京

なぜか変換できたんだろ

>>779
アンタおもろいw

そくしゅつ　たぁ、これまた変化球を・・・

>>785
そんな事右京に言われてもｗ

>>785
うほっ

>>779
これ信じてる奴居たんだｗ

トヨタ（笑）ライコネン？

ライコネンはドライバー人生を終わるつもりなのか？

ドライバーの墓場。

右京、フェラーリへ！？

> ｂｙ　カミカゼ右京
そりゃ十数年前の勇姿。今や、ちょうちん右京…

右京さん、いい感じのあれですか？

ロケットスタートだあ！

壊し屋 ニューウェイ

スーパースタートだろ、常考・・・

逆に言えばまあ、今>796は間違った書き込みを、その、してしまったとも言えるワケで
まあでも、ここからですね、まだ充分に挽回できますから、あ・・・ヤルノ駄目だなあ・・・・クソ・・・

おまいらが右京ﾀﾝを愛しているのは良く判った。

>>260-270
これがホントのニックネーム

うまくない

641 ：音速の名無しさん：2007/06/22(金) 03:30:06 ID:aqPNFVt90
やっぱ本家は初日、２日とタイムが悪かったから非公開だった？
最終日は突然タイムを発表ｗ

バトン　1:19.621　122
デビ　1:20.450　78

ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=31849

645 ：音速の名無しさん：2007/06/22(金) 03:58:40 ID:ZGKF21nc0
>>641
そのサイトは本家とゴタゴタしてたところだよなｗ
autsoprt他では最終日も本家タイムは非公開。
よく見ると19日のロシターのタイムの下に20日のクリエンのタイムもある。
本家にムカついてて非公開タイム公表しちゃった？ｗｗ
また問題になって削除される前に書き出しとく。
こんな感じだな。

19日　ロシター　1:20.926　76
19日　クリエン　1:20.951＋α　77

20日　クリエン　1:20.951　61
20日　ロシター　1:20.960　66

21日　バトン　1:19.621　122
21日　デビッドソン　1:20.450　78　

ハミルトン　ゴーカートでクラッシュ！

ルイス・ハミルトンは、チャリティーオークションで４万２千
ポンドで落札されたゴーカートに乗ってクラッシュしてしまった。

>>784
右京「もうエベレストは飽きたんだ、次は筑波山に挑むつもりだよ。タフな挑戦になるだろうね。」

>>804
マジ？
さすがにダサイな

http://www.autosport.com/news/report.php/id/60025
フェラーリにお家騒動復活の兆しだ

ロス戻ってきてももう駄目かもな

そくしゅつワロタｗ

>>807
フェラーリのナイジェル・ステップニーが
フェラーリから訴えられたのか
完全にお家騒動復活だ
ようやくあの頃のフェラーリが帰ってきた

>>804
ネタかと思ったらマジだったから吹いた
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/06/21/156589/

ウィリアムズ氏、｢ラルフはもう終わった｣
今季そのパフォーマンスについて疑問の声が聞かれるトヨタのラルフ・シューマッハ(31歳：ドイツ)について、かつての上司であるフランク・ウィリアムズ氏が｢もうラルフは終わり｣との厳しい見方をオーストリアの『スポーツネット』に示した。

Frank Williams (C)Williams F1
拡大します
｢今年のラルフを見ていると、もうすっかりレースへの情熱を失ってしまっているように感じるね。
残念だが、彼のF1キャリアはもう今年で終わりなのではないか｣と、職人気質のこの男らしい言葉。

ラルフはF1で通算6勝を記録しているが、そのすべてが2001年から2003年に掛けてウィリアムズ・チーム在籍時代のものだ。

>>810
おおマジか？フェラーリ十八番の大復活だな
あとは顎がチームに介入とかしたら最高の御家騒動になるな

>>812
たまにコメントしたかと思ったら
ウィリアムズにエンジン供給してるトヨタのドライバーを遠慮なくばっさりか。好きだぜフランク

顎のカリスマが無くなったチームはそんなもんだろうな・・
津川さんが、シューマッハは今までのチャンピオンにはいない特異なタイプなので後継者は
出ないだろう、みたいな事を大分前にコラムで書いてたなぁ

フリー走行何時から？

鬼軍曹は休暇中だったよな。何をしたんだ？
しかも記事の最後の方にホンダがどうとか…

>>816
今日はねぇぞw
FP1は来週金曜の17時から。
FP3は土曜18時から。

>>816
1週間後の17時から

ジャン・トッドって、いつも赤いフェラーリのセーターやスウェット着込んでるじゃん。
気温が30度超えるようなところでも。でも汗一つかいてない。なんで？

こういう記念も含めての落札なんだろうけど4万2千ポンド払ってクラッシュさせられるって落札者ｾﾞﾀｶﾜｲｿｽ。

>>821
どうせ買ったやつは乗りこなそうなんて思ってないし
美味しいエピソードがもう一つくっ付いてむしろ大喜びだと思う

>>804
読んでみたが、なんでステップニーが訴えられてるかは不明なのか。
こりゃ本格的にお家騒動だなw

>>821
「ここの傷がさ〜」なんて、友達に自慢出来る。

あ、傷なんていうレベルじゃない？大破だっけ？

休養じゃなくてマラネロ勤務か。
ということは？？？

(*^_^*)
Ｑ．セナとミハエルでは、どちらが人気あると思いますか？

Ａ．まず、現在のセナ人気は非業の死による同情票が かなり入っていると言う事を指摘しておこう。
セナが現役の頃、毎グランプリ、サーキットがセナファンで埋め尽されていたかと言うと そうでは無い。
セナが現役の頃、セナを応援していた人達は そんなに多く無かった。
セナの、「死」による同情票を除けば、ミハエルが人気面でも圧勝なのは間違いない。
９６年〜０６年までの１１年間、毎グランプリ サーキットはミハエルのファンで一杯だった。
毎グランプリ、全てのサーキットで、ミハエルは熱い声援を受けて来た。
あれほど長期に渡って、圧倒的な声援・応援を受けて来たドライバーは 他に居ない。

人気面でも、ミハエルは史上最高なんだ。
セナが いくら人気あると言っても、彼が現役の頃、
シーズンを通して、ミハエルのような圧倒的な声援を受けて来た事はないからね。

>>826
ミハエルファンではなく
フェラーリのファン

セナがフェラーリに乗ってたら
ミハエル以上の声援があっただろう

>>826
ミハエルは素晴らしいが
お前が最低な人間だということは
よーくわかったｗ

(*^_^*)
>>827
そういう考え方は意味が無い。
長嶋茂雄が巨人じゃなくてロッテの選手だったら…
オダギリジョーがジャニーズ事務所のタレントだったら…
と言うのと同じようなものだからだ。
長嶋茂雄と巨人は切っても切り離せない関係だし、ミハエルとフェラーリもそうだ。
それを別々に考えるのは「たられば」だし、ナンセンスってものだ。

カラーリングを昔のフェラーリみたいな色にした途端これか。

なんかマルボロレッドはルカ会長が気に入らんかったとかいう話を
前に聞いたが、ライコネン起用しかり会長の意向が強くなってきてから
かえって迷走してきたような…

>>826
確かに俺はセナが現役のころ、セナよりプロストを応援してた。
なんかセナのような荒々しい速さじゃなく、スムーズに速いっていうか、なんか不思議な
感じがして好きだった。かといって今バトンが好きかと言われると好きじゃないところが、
これまた不思議なんだけどね。セナ、プロスト、マンセル、ピケ、などなど、ああいうキャラ
の中であの走りだったってことで好きだったのかもしれん。もちろん、マンセルとかも好き
だし、セナが嫌いってことも全然ない。まあ、みんな凄いドライバーだったよ。

>>831
セナ、プロスト、マンセル、ピケは個性があって
誰が一番とかそう言うのはどうでも良かった感じじゃね？

ベルトラン・ガショーも仲間に入れてあげて〜

四天王と言えばプロストがロン・デニスに苦言を呈してるね
ルーキーとチャンピオンを同等に扱うのは良くないって
チームオーダー禁止以前は「チームオーダーは絶対に必要」ってコメントしてたし
セナとのジョイントに疲れ果てたんだろうな

>>826と>>829が見えないがセナがどうとか言ってるのをみるとまた馬鹿スリックか
いい加減篭ってないで病院に逝ってこい

ヤツが毎回　ミハエル＞＞＞＞セナ　な話題振ってそれに反論が多数来るって
展開を誘うあたり実はセナの話題をしたいのかもよｗｗｗ。フェイク。

スリックがセナの話すると、必ず>>831みたいな老害が出てくるよな

まあ、あの頃のＦ１が一番人気があったのは、日本だけじゃないし、話題に
上るのはいいと思うけど。

>>820
トッドはフェラーリのマスコットです。。

ここのスレの人でF1 レジェンド F1 グランプリ 1987 買った人いますか？？

前に出ていた日本ＧＰ20年史は実況音が入っていなかったのがもったいなかった。
今回のは入っていたら買いだけど。

クビサ、チーム内での立場は大丈夫なのか？

>>840
それって５時間収録のＤＶＤ？

>>837
老害ですか．．． ＿|￣|○
俺は別にあの頃の方が良かったなんて書いてないし思ってないんだけどなぁ。
ただ単に「みんなプロストよりセナの方が好き」という意見にそうじゃないやつもいると書いただけで。
まあ、お前同様何の話題も提供してないから害かもしれんけど。