SUPER AGURI F1 TEAM【Lap232】

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

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公式モバイルサイト
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22:佐藤琢磨 公式サイト
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー・デビッドソン 公式サイト
http://www.anthonydavidson.info/
41:ジェームズ・ロシター 公式サイト
http://www.jamesrossiter.com
??:山本左近 公式サイト
http://www.sakon-yamamoto.com/
・あなた個人の為のスレではありません。
　　他の住人の迷惑にならないよう連投や平仮名多用は控え、皆が読みやすいように書きましょう。
・実況スレやチャットとは違います。
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
･次スレは>>900を踏んだ人が立てましょう。
　　立てる前に宣言を。立てられない場合は他の人に依頼｡
・その他、基本的ルールやマナーを守りましょう。（※ひどい場合は通報します）
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540
前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap231】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1182108331/

○過去ログ一覧（実質Lap数順）

Lap221（重複再利用）
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap220】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1180682721/
Lap222
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap222】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181483760/
Lap223
【祝6位☆】SUPER AGURI F1 TEAM【Lap223】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181507545/
Lap224
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap224】
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Lap225
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap225】
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Lap226
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap226】
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Lap227
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap227】
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Lap228
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap228】
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Lap229
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap229】
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Lap230
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap230】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1182023130/

久々に豪快なスピンみたなあ。たまにはいいんじゃないの。今回も攻めてたし。
とにかく序盤でポイント取ってくれたから、ファンとしては余裕を持って見れる。

>>1
乙

>>1
乙

理不尽なペナルティーの取り消しはまだか・・・。

今回はどうせポイント取れなかっただろうから、レース中にペナルティ受けてから
コースアウトすればよかったのに・・・次のフランスでグリッド１０番降格は厳し
い。特に抜けないサーキットだし。

>>6
別にペナルティが嫌でコースアウトしたわけじゃないからｗｗｗ

>>7
そういう意味じゃなくて、今回のレースでペナルティを消化しておいたほうがよかったってこと。

（@ω@）

>>1
乙！

さすがに眠気が出てくる時間なのか、前スレの進行も遅いなｗ

つか、早々にリタイヤして、徳は何にもなくてもペナルティ消化しなきゃいけないっての、昔からあったっけ？

748 名前：停止しました。。。[停止] 投稿日：停止
　　　真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ


何で止められちゃったの？？？
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181562951/748

>>12
糞スレだから

琢磨スレ乱立ぎみらからじゃね？

>>11
記憶に無いんだけどね
まあ、F1の全歴史を知ってるわけじゃないけど

自分地上波組だけど、ＣＳ組みが言うほど長谷川って人の実況醜くないよ。ただ英語が分からないのか、
琢磨のペナルティの表示にも気づかなかったし、その点は英語の分かる伊藤アナがいいけど。

>>16
【Fuji】実況アナ総合スレ【Television】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169363579/

琢磨が次回ポールポジションで、１１番手スタートになったとき、燃料は自由につめるのですか

>>6
その気持ちは死ぬほどわかる
右京たんもそろそろ受けた方がいいって言ってから・・・ね
アグたんもちょっと後悔してるかもね
表情が「あー、もうちょっと早く伝えとけば・・・」って顔だったし

>>15 同じく
０４年のモナコもレースが終わったあとで
次戦でフライングのペナルティが有るとか無いとかの論争になって
結局無かったけど何で今回はペナルティ持ち越しなんだ･･･

04モナコとの差異
フライング/イエロー中の追い越し
審議前にリタイア/通達後にリタイア

小林製薬がスポンサーになってくれないかなあ

レース中にペナルティ受けれなかった場合罰金みたいなのなら過去にあったような

両チーム　空洞は　くるってないよ

>>20
追い越し自体も微妙な線なんだよな、ていうか見てなかったんじゃないのか?みたいな裁定だし。

>>1
乙

>>23
モタスポファンとして、「空洞」はダメだろ。

ま　本
.じ　当
消　に
え　け
て.　も
.く　.う
れ　ざ
. 　　い





ま　本
.じ　当
消　に
え　け
て.　も
.く　.う
れ　ざ
. 　　い

アントがポイント獲得したら嬉しいって人いる？

これでペナ取り消しというなら、本家を、バトンを嘲笑しまくってた実況の
祭りはなんだったのかとw

おまえら聞いてくれ、俺は飛んでもない情報をつかんじまったぜ・・・！

ホンダ＆SAF1極秘テストには琢磨のコネでミスターＭという
顎に特徴ある奴が開発ドライバーとして来るらしい…！

>>30
琢磨には乗ってもマシンには乗らないと思う

>>18
燃料は積めない

>>28
ＳＡＦ１が活躍してくれるならどっちがポイント獲っても嬉しいよ

>>27
けもの来ない良スレ

アンチ琢磨の来ない真の本スレ
　SUPER AGURI F1 TEAM【Lap232】

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1182060495

エンジンだけでスピード見てるヤツまだいたんだな。０４年頃に死滅したと思ってた。
６基走ってるフェラーリエンジンは速いか遅いか聞きたいよ。
マレーシアで最高速本家3位琢磨4位のエンジンと今のエンジンは何が違うか聞きたいよ。

>>30
ΩΩΩ＜な、なんだってー！！！

代わりにTOYOTAに行くのか？＜琢磨

>>28
ＳＡＦ１ファンとしてはうれしい

>>28
特に今は手放しで嬉しいんじゃね。

ていうか琢磨もポイント取ったしアントニーが取っちゃ悪い道理も無かろう。
稼げるだけ稼いで来年につなげて欲しい。

>>28
嬉しいよ。変なコメントさえ出さなければだけどね。

>>20
通達されてたのか？リタイア時点で

>>34
ご招待状ありがとね

フランスGPから新スポンサー付きそうな予感

>>26
ほんとは　洞穴（ほらあな）　って書きたいけど　遠慮して　空洞ね

>>28
そら、SAF1にポイントが加算されてうれしくないわけがない。
まあ、万一チーム初表彰台とか取られたら複雑ではあるけどｗ

書き込んだときの秒数の一桁目がフランスGPでの、たっくんのオーバーテイク回数。

けもっ…

ほんとに琢磨は追い越してないんなら
抗議してビデオで審議とかしてもらえよ

黙って受け入れたらまた奴らがつけあがるだけだぞ

>>30
おまいら本当に アゴ×琢磨 大好きだなｗｗｗｗ

↓良いものなので前スレから転載↓

問題のシーンうpした
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1205.avi.html

これ見ると最終コーナーは琢磨が前で、コーナーを抜けてすぐバトンに完全に並ばれる。
並んだまま1コーナーに進入して、2コーナーで琢磨が前。
だから琢磨としては「ここは抑えた」くらいにしか思っていなかったと思う。
ところが映像の下に出てる順位はバトンが前だから、コントロールラインの地点ではわずかにバトンが前だったらしい。
だから見た目では何の問題も無いシーンだが、記録上は先行するバトンを琢磨が抜いたという事になってしまった。

ペナが本当に出てるのかもまだよく分からないが、
出てるならとりあえずこの線で抗議してくれ。

>>48
これがミハエルやアロンソだったら

もれ　あっくん　すきだお

やっぱり、さっきのなしね

>>50
公式の記録ではコントロールラインでも琢磨が前らしいぞ。

ペナルティ取り消しと聞いて飛んできますた

>>50
--本来のポジションは琢磨選手がバトンより前だった?
琢磨 前だし、フィニッシュラインのレコードを見ればボクの方が前だし、
オーバーテイクなんかするわけがないんです。

るうぷ　るうぷ　　ええけどさあ

そうですか。じゃ、さようなら

>>28
普通にうれしい。みんなそんなにアント嫌いなの？

>>54
>>56
じゃあバトンが琢磨を行かせた動きがオーバーテイクに見えたのか。
青旗落としたり、なにやってんだｗ

けもさんさようなら。もう来ないでね☆

>>50
普通にバトンがあー追い越しかけてもたやめとこって感じだと思ったが。
どう見ても天然バトンに翻弄されてもたw

そのレース中に出たペナルティを消化できないからって次戦に持ち込むっていうのは
どうなのかなあ。罰金ぐらいでいいと思うんだけど。

まだ、コントロールラインでの順位なんてのを気にしている奴いるのか・・・・

肝心なのは
・黄旗開始地点でどちらのマシンが前か
・黄旗区間でポジションの逆転があったか
だろ

今回は映像見る限りポジションの逆転があったんだからペナは妥当

>>64
黄旗開始地点の正確な位置ってどこよ？ｗ
説明してみろ低脳がｗｗｗ

>>59
アントだとかキモーｗ

>>64
ほんとはコントロールラインあたりから　アオハタが　ええのよね

>>63
なんで素人の君が罰則決めるのかとｗｗ

>>64
該当区間で黄旗がふられていなかった件。

>>59
正直以前は応援してたが最近はコメント等で嫌いになったｗ

いろ　まちがえたわ

>>68
おまえ日本語理解できない馬鹿なんだな。いいと思うって言ってるだけで決めてねえだろ。

>>66
ごめん。>>28も言ってたから・・・・。
君はアンダーソンとかビーバーとか呼んでるんだろうけどｗｗ

みんな落ち着くんだ

青旗ってどっからどこまでって基準ないでしょ。だぶん
赤旗だって黒旗だって
なんで黄色だけラインがどうこういってるんだろう？
旗が見えた時点で追い越しはやめにゃいかんと思う。

>>59
琢磨ファンはヤキモキするんだよ。
さすがにいきなり5位になっちゃったら「うわー」って思うね。
しかしながらコンストラクターズランキングを考えたら
せめて1ポイントは取ってもらいたいものだな。

ttp://response.jp/issue/2007/0618/article95859_1.html

ビーバーソン　でなかった　たしかあ

まぁでもドライバーもコントロールラインの話をしてるんだし、
イエロー区間はコントロールライン〜1コーナー抜けた後
だったんじゃない？どこからどこまでがイエロー区間なのかは
テレビ観てるぶんには分からないね。
それともダブルイエローだったのか？

デビはメディアに露出させない方がいいよなｗ

さあ、盛り上がってきましたｗ

持ち越すなら、来年のUSGPでドライブスルーにすりゃいいんじゃね？(w

バーニーがまだ契約してないみたいだけど。

相手がバトンだってのがマズイよなぁ。
他チーム相手だったら徹底して抗議も出来るんだろうけど。

次マニクールか・・・なくなりかけたのに。
１，２を争うつまんねぇとこだくそ。

琢磨の言い分は「一連の動きはバトンがコントロールライン過ぎたあたりからオーバーテイクを
仕掛けた状態で黄旗区間に突入したからバトン自ら引いた訳で、オーバーテイクした訳じゃない」

チェッカーフラッグでフィニッシュラインの写真判定じゃないんだから鼻先出てたから
こっちが前ってのはレースの流れを無視してるでしょって事でしょ？

だいたいコーナー進入口からイエローエリアなんてありえないだろ

>>83
ていうかドライバーが誰ってよりもスチュワードのミステイクでしょアレは。

セイコーって、まだ琢磨の個人スポンサーやってる？

イエローの区間ってのは、

「イエローが提示されているポストからグリーンが提示されるポストまでの区間」

じゃないのか？

>>86
琢磨もそれを訴えてるっぽいな

とりあえず

バ　ト　ン　死　ね

明文化されてないからルールなんてFIAの胸三寸で決まっちゃうのよ
ペナルティ持ち越しなんて気分次第♪

法の精神からすればペナルティの対象ではないわな
かなりレアなケースであることは間違いない
1/1000秒の厳密さを求めておきながら肝心な黄旗区間についてはアバウトでは・・・

次戦持ち越しは厳しすぎる

>>90
ちょっと待てw
バトンは糞野郎かも知れんが、今回の件では罪は無い。

>>83
これって別にバトンやホンダに抗議するわけはないだろ。でも下手にＦＩＡに言って
さらに重いペナルティきても嫌だし、別に１0番グリッド降格ぐらいいいんじゃないの。
今の琢磨ならある程度抜くよ。

>>65
オマイ、前スレから黄旗の基本的ルールすら知らないで、必死にペナルティーに文句言ってるよね

よくルールも知らないのに抗議できるよなｗ

なんで前スレに黄旗の基本的な知識書かれてるのにスルーなの？ｗ

おっと都合が悪いことにはスルーが２ちゃんねるの基本だったな、それには同意するｗ

>>95
煽りは質問に答えてからの方が効果的だぞ

見たところ琢磨は牽制するでもなくべつにブレーキ限界まで勝負してないのにな。

結論

黄色い猿が高尚なF-1なんかに土足で踏み入れるなって琴田

こういう>>90みたいな奴がいるから琢磨のファンは他のＦ１ファンから嫌われるんだわ
同じ琢磨のファンとしてこういう連中は消えて欲しいと思う

>>95
自意識過剰ｶｯｺﾜﾙｲ。

>>95
メインストレーも黄旗区間だったと
チャーリーが言ってるみたいだがト

>>95
そうですかそうですかｗよかったですねｗｗｗ

>>93
バトンが「ああ、前に出そうになったけど黄旗が見えたんでやめたんだよ」
って言えば丸く収まるのに？
バトンにペナルティなんか出ないだろ。

>>97
まぁレコードライン取ってるしブレーキングポイント考えたら当然だわな

琢磨もこんな気持ちでホンダと一緒にテストなんざしたくないわな

>>94
てか最後尾だ。マニクールで最後尾はもうイミフ。
新マシンのテストで楽しむか。

>>90
そこは
ま　た　お　前　か

って言う所だろバトンと縁あり過ぎだよ琢磨

あそこのぐるぐるの　運営さんは　Ｆ１レースについては　琢磨だよ

>>87
確か2006年から2年間琢磨とバトンの個人スポンサーだろ。
バリには別な時計の個人スポンサーが付いてるから契約してないはず。

次戦
予選１０番手降格
スタート後３周以内にドライブスルーペナルティ

どう考えても１０番手降格の方が被害全然少ないからよしと思うべき

>>105
バトン云々じゃなくてスチュワードに対しての抗議だよ

まあ釣りなんだろうけど琢磨のペナルティーが妥当だと本気で思ってる奴がいるのなら
相当頭がやられちゃってるんだろうな

>>110
予選11位でアルバースの前決定だからな

これでフランスの土曜日にブローでエンジン交換とか
必死で走ったけど１８番手でした。というオチだったりして

>>105
琢磨は参加しないと思うけどな。
キンダーのインタビューでもテストについては触れていないし。
ロシターともう１人ならデビだろ。

たっくんは　あそこの　スチュワードは　ばりじゃないってさ

>>111
だって琢磨とバトンの言い分が違うんだろ？

>>117
その辺は映像見たら琢磨の言い分が正しかったみたいよ

>>114
福井社長も見に来るフランスでエンジン交換はマズーｗ

黄旗は静止提示と振動提示がある
ずーと昔Ｂライ受けたときの記憶
まず静止提示されているポストがありその後振動されているポストがある
静止ポストから追い越し禁止、振動ポストからいつでも停止できるようにする
その後緑旗の提示ポストで解除ってのが一般的ルールだったと思う。
でもルール変更になっていたらm(__)m

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/france/0703/speed01.html

輝いてるよ、たっくん・・・

まあバトンは天然だからしてw
なんで1コーナーでイエロー出てるのにつっこんでいったのか謎だw
チームもラジオで言ってなかったのかねぇ。

ホンダが不振なのもワカランでは無いなぁ。

しかし、SAF1 はなんと言っても HONDA に多くを負ってるわけで、
本家の不振は SAF1 のリソース不足にも繋がりかねん。

弱小の悲しさだが、あんまり気持ちの良いもんじゃ無いね。

>>113
ちょっｗ
たしかにそうだがｗｗｗ

>>121
セクター１はブレーキングミスじゃろね

今さらながらスーパーアグリって変な名前だよな。
他のチーム名が似たようなのあればまだいいけど
一人だけスーパーって

馬豚「今じゃ！抜いちゃる！」
琢磨「ちょっ！」
馬豚「やべっ、黄旗区間だ・・・」
琢磨「ふ〜、助かった・・・」
スチュワード「おまい、ペナルティなｗ」

ってことでおｋ？

オーバーテイクを仕掛けたのはバトンだけど
区間を抜けた時点で琢磨が前だったからって
ルールが変だよな・・・

>>125
他カテゴリでもスーパーアグリだからしょうがないよ。

>>98
今まだそこまで意識あるのかは知らんけど、Ｆ1は紳士的にやれというのは確かだな

まあ、あれだ。

SAF1も一緒だっていえば合法的に２台走らせられるってことだ。

つーか、このペナルティって、フランスで琢磨の怒涛のオーバーテイクを
国際映像に写したいからFIAがわざとやったんだろ？

イエローはオープニングラップの１週目に出てます。
イエロー出てるのでホームストレートでは微妙にスピード落として気味で
バトンだけは琢磨抜いてしまったわけですね。
琢磨的にはイエロー中抜かれたので、ポジションの回復。
オフィシャル的にはホームストレートでバトンが抜いた後からイエローで
イエロー区間中での琢磨の追い越しと・・・。
かなり微妙だけど、琢磨らしくていいんじゃないかな。

１周目のコントロールラインではバトンが前だったから琢磨が抜いたと判断されたんだろうな。
でもその前の前後関係を見れば分かるはず。
イエローがストレート上では出てなかったし、ＦＩＡ厳しすぎ。

むしろ抜きにかかったのはバトンだな。
バトンが直線で前に出てたっていうのはお互い分かってたんだろうか？
もし分かってたなら、バトンが罠を（ｒ

>>131
バトンと琢磨は横並びでどっちがオーバーテイクしたとかじゃないんだけどね。

>>132
テレビの順位表示と公式が違うんだよ。
公式には１周目から琢磨が前になってる。

>>109
横から失礼。
セイコーのカタログにHRF1モデルがあるから、ホンダに付いてると思ってた。

つうかこれなら琢磨じゃなくて
まずバトンにペナルティ出すべきだろ
最初に抜きかかったのはバトンなんだから

眉毛も大人になったな
今度１位になってあの頭で手をパタパタさせるのなんかやったら
よけいルイスに馬鹿にされるだろーな

>>125
プロストとかジョーダン、
マクラーレンやフェラーリも。ウィリアムズとか。
名前なら沢山。

これは抗議とかしないんだろうか？

バトンはアホの子やから

しょうがないよ

やっぱり出る杭は打たれる。

のか？

ドライブスルーペナ持ち越しで
次戦１０グリッド降格なんて聞いたことねぇ！

実際はアレだったみたいだし。

FIAのイジメとしか思えない。

後ろからやって来たマシンをオーバーテイクしてペナルティとは
狐に包まれた気分でつね

>>134
そうなの？
ならますますペナの意味が分からんが・・・
コントロールラインから１コーナーの間にバトンに抜かれて１コーナーで琢磨が抜いたとされたのか・・・？

>>143
包まれてどうすんだ。
なんだか暖かな感じがするなw

>>133
わかっていなかったのは琢磨だけでしょ
それかわかってても２コーナーで追い抜いちゃったか（これはまぁいつもの黄旗無視の琢磨とも言える）

前を走ってたはずなのにオーバーテイクできちゃうたっくん。

狐狐狐狐
狐けも狐
狐狐狐狐

狐に包まれるとなるとお稲荷さん状態なわけだな

今日のヌポルト。
琢磨は数秒の予感。
orz

>>136
バトンはストレート区間で完全に前に出ていたならともかく、ほぼ横並びで黄旗区間に
進入するようなアクションは起こすべきじゃなかった気がするね。

ま、ＦＩＡが糞ってことだな。
あれが自信たっぷりの裁定なら。

>>146
おまえがただのアンチ琢磨だってのは分かるｗ

バトントラップこええ

ようはこのまま黙ってるのが一番の問題
スチュワードに撤回させろと

>>146
ずっと琢磨が前だよ。
どうやって抜くのか教えてもらいたいもんだ、FIA。

てかさ〜、そもそもはバトンの天然ドライビングが原因な訳だし、
飼い主のホンダは責任もってFIAと話つけなきゃ駄目じゃね？

>>157
バトンにはペナ出てないから。

キンダーの記事を見る限りでは、スチュワードの裁定次第だろうな。
チャーリーは黄旗を振る位置がまずかったことは認めているようだし。

お互いメンツがあるだろうから、ペナルティーは発動、でも持ち越しはなし、とかに
ならないかな。
バトンに悪気はないだろうが、ややこしいことしたのが原因。

あんまり抗議して出場停止とかにならないといいけど。今まで抗議して覆ったってこと
あんまりないし。

>>160
でもこれはもともと琢磨が前を走ってたんだし、
琢磨にペナ自体おかしいでしょ。

ペナルティの持越しって一体なんだよ。昔もこんなルールだったっけ？最近のルールはようわからん。
今年のＳＣルールもおかしいし。

>>158
ホンダ的には、琢磨にペナ出るよりも
結果出す見込みのないバトンにペナ出されたほうがましかもよ。

無論、一番良いのはスチュワードにペナ!!!

琢磨がもともと前を走っていたってことを証明できればいいけど。

>>161
いゃ、ホームストレートではバトンが前に出てたのは映像であきらかだし
黄旗区間で琢磨が前に出たのも映像からあきらか
これはでペナにならない方がおかしい

>>133
バトンは天然だから、罠ちゅー事は無いとｵﾓw

ぼまいら
http://beatnic.seesaa.net/article/45188083.html#more
のコメント欄読め

コレスがアグリにいたら
お互いのメンツを立てて、ぺナの１０グリット降格は受け入れよう。
そのかわり金まわせ！

つーか走行データぜんぶ調べればわかるんじゃないの？

>>169
だからずっと琢磨が前だって。

>>165
あ、明らか！？

次スレはここでいいのか？

>>167
どれよめってよ

簡単なことだ、馬豚に聞けば話は解決する
どっちに転がっても、悪いのは馬豚ということになる

もうこの話やめようよ

>>173
下の方に詳しいのがある

>>172
はい

しっかし、適当にペナ出すのは勘弁してくれ＞スチュワード

>>174
キンダーガーテンを読みなされ。
バトンに聞いたら奴の認識は事実と違っていたんだよ。
で、この話以外に何が？
アンソニーがポイント取ったのなら別だけど。

>>175
けいだもん　ﾉｼ

じゃあ馬豚はウソつきということ
それ以上なにを話すことがある

>>162
今年から周回遅れのブルーフラッグ無視には旗を投げつけらるってことになもなってるよ。
イエロー無視には投げつけなかったのはどっちに投げていいか迷ってたようです。

>>167
けいだもんワロスｗ

問題なのは琢磨も言ってる様にコントロールラインで黄旗が出てなかった事
VTRでは1コーナー入り口でどっちが前だか解らない

>>182
あとまかせるわ　ﾉｼ

>>50
コレでぺナの意味がわからない。
イエローなのにバトルしたってことなら、両者ぺナってことでわからんことも無いけど・・・
お互いにポジションキープしただけじゃん。

スピンする前に琢磨に黒旗出して失格にしてくれればよかったのに

>>183
ケィ、まあそう言わず付き合えよw

琢磨の不幸にバトンの影あり
BAR時代は燃料軽い琢磨の行く手を重いバトンが阻んだりetc...
その他もろもろ邪魔された印象が今でも残ってるし

>>125
スーパーノヴァ

もしリタイヤしていなかったら不満はあってもペナを消化していたはず。
じゃなきゃ第二の井出になる。
つまりペナルティは確定済みなので覆ることはない。
その上で危険行為への警告として考えると、どんな場合でも例外なく罰を与えなければならない。

またバトン絡みかよ

なんかバトンって琢磨にとっての疫病神みたい

次で14番手から20まで降格だったとしてその次足りない4グリッド分をさらに降格されたりして

どうやらペナは覆りそうにもないね。たっくん怒りのオーバーテイク祭り確定！

誰かレーススチュワードを体育館裏に呼び出してくれよ

後は俺にまかせとけ

>>191
バトンゲートがあったからこそ結果的にスーパーアグリが
誕生したことを忘れてはいけないｗ

所詮イギリス人だよ。

今回はデビが仇討ちしてくれたと言う事で。何気にデビは嬉しいはず。

つーか、あれだけカメラあるんだし野球やサッカーみたいに
試合中（レース中）に判定下さないといけないわけじゃないんだから
もうちょっと周りもなっとくいく裁定して欲しいよな。

　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）
　　　　　　　　　　|　　　　 （__人__）　　「じゃあ俺が今回の件を
　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　判定してやろう。」
　 　 　 　 　 　　　 |　　　　　　 　 }
　 　 　 　 　　　 　 ヽ　　　　　 　 }
　　　　　　　　　　　 ヽ､.,＿＿ __ノ
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
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　　　　　／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼
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　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l　　　　　　　 「ラルフはクビ !!!!」
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( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ﾉ(　　/ 　 | | | ,　 '
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|ｒ'"￣

アメリカGPのスチュワード、どーしてこんなに官僚的なんだ？

いや、小役人根性むき出しのほうが正しいか

昨年のマスダンパーの件などを思い出せば
Ｆ1に公平なんて無いよ、メンツと視聴率マンセー主義なだけで・・・

レーススチュワードから　現地人を排除したほおが　よさそおね

ジャッジのF1クオリティ　維持できないよね

それと　車載のGPS警告sysのほうは　美味く活用できているのかな

いまどき　お知らせ指導のいんふぉ　メインが旗つうのも　どんなもんよ

>>197
仇討ちとかって発想は痛すぎ。

>>194
ボディにしな！

>>197
デビは今がピークでこれからはアレだからなぁ。

>>194
呼んだ？
http://images.amazon.com/images/P/B000IHYW0Y.01._SCLZZZZZZZ_.jpg

トニースチュワード

ＦＩＡに糞がまみれてるのはｶﾞﾁそうだな
こんな不明瞭な裁定してたら萎えてくるぞ

次、デビがんがってポイント取れ。
琢磨は3台くらい抜いてくれ。
それでいいや。

>>205
なぜピークか解からんが、アグリのレース戦略転換はデビにとってはノれる要素になるかもよ。

>>206
サーコゥー！サーコゥー！

>>209
デビは次くらいにやらかしそうな予感ｗ

フランスはアントンがポイント取るために琢磨がアシストすればいい

どうせ次から予選重視方向にふるんだから
マシンの改良とかぺナルティーもあることだし
琢磨はレースを捨てる覚悟でとことん予選の速さを追求したらどうだ

>>210
逆に沈む要素になることも十分考えられる。

自力で取れよ。

>>213
琢磨アンチが必死だなｗ

つまんないことかんがえてどおしょうってさ

予選10位ゲットして、アルバカの前からスタートしてくれｗ

ところでガルデ問題どうなった？
銭は取れそうか？

予選重視方向って言ってもそんなに劇的には変化なしだと思うけどな。

要は次予選でトップに立てば
10位後退しても11位スタートだろ？
余裕じゃん

>>220
ＳＡＦ１の公式からもガルデのプロフィール完全削除されたし
もうホンダモータースポーツ公式ではロシターが3rdで載ってる
から正式発表を待つだけでもう決着済みなんじゃね？
多分違約金をもらうことで契約解除って方向かな？

いろいろ見てみたらスチュワートが原因で、バトンと琢磨はちゃんとしてたんだな。
なんだかなー・・・

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50976232.html
これって今回も進展なし？

琢磨の言い分
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/column/18_1040.html

>>224
でも、いまさら決定覆さないでしょ。

>>225
アメリカＧＰの会見でもフランク爺がカスタマーシャシーに
ついて不快感を表明してたからなぁ。
解決のタイムリミットはイギリスＧＰあたりじゃないかな？

デビにはあっさり抜かれたくせに
琢磨への執着心といったら。
琢磨を利用して名を上げようとしてもだめぽ。

>>229
デビに抜かれたのは燃料搭載ミスだから仕方ない。
琢磨とは何かと縁があるなーとは思うけどｗ

もうどうでもいいよ。１０番手降格でも新車楽しみだし。
燃料目いっぱい積んで１ストップ（出来るなら）でいいじゃん。

今年もドイツGPから「魂の新兵器」SA08デビューすんの？

>>227
審議中だからまだ正式ではないと思う。
公式のニュースにも出てないし。

ﾇﾎﾟﾇﾎﾟたっくんあるかなー

×スチュワート
○スチュワード

ちょｗｗｗ5段階評価のサイトでたっくんに5付けてるアフォがいるｗ
恥ずかしいからやめれって
漏れはたっくんヲタだけどさすがに5は付けれん
コースオフでリタイアしたけどその前にOT何回かしてるから2か3くらいじゃね？
まあ人気投票化してるのは知ってるけど今回は5なんか付けるなよおまいら

>>221
サスを固めるだけで結構違うらしいよ。ただ、ロングランでのタイヤ磨耗が速いので、
予選重視にしても最終的な結果は悪い方にしか進まないと思う。

琢磨に限って言えば、決勝のロングラン重視で成功していると言って良いと思うのだが。
アメリカの予選が予想以上に悪かったので、変な考えが浮かんでしまったのかなぁ。
サーキット特性に合わせて臨機応変に重視する部分を変えて行けば済む事だよね。

>232 合同テストが終わったフランスから
ホンダとアグリのマシンが入れ替わるんだろ

ホンダ「ｵｰﾃﾞｯﾄは預かった。
返して欲しければ、車を交換するんだな！」

>>236
まあ、2だな。予選も残念だったし、リタイアじゃあ…。

>>233
審議中にもかかわらず10番降格を言い渡す、それがステキだよね。

>>238
それじゃぁダメじゃんwwww

>>238
しかし順位は変わらない不思議

オーデットなら結構ですとか
意外に言いそうだけど（笑）

ヌポルト、たっくんコメントちょこっとだけ。

ｽﾎﾟﾙﾄ、ペナルティには触れず…。
てか、たっくんの後ろに今宮が！

>>240
10番降格に対しての審議中だと思うよ。

今宮、うんうんうなずいてた。

ホンダ「エマたんは預かった。
返して欲しければ、車を交換するんだな！」

まだ審議中なんだろ？なんとか覆ってほしいな

０３年にラルフも１０グリッド降格から罰金になったし不可能じゃないはず
アグチャンチームにとっては罰金の方がきついかもだが

このままコンストが本家の上で終了したらそれはそれで痛快だが
来年のマシンのためにもRA107の問題解決はやってもらわないとな

もしこのままアグリの下になるようなら伝説の粗大ゴミだなRA107

そして、本家と交換した車を徹夜で弄ってたら
バカっ速になるヨカン。

SA07を使い続ければよろし

ドライブスルーペナルティを次戦に持越しにはならないのかね。

審議の結果ペナルティーの内容が
「琢磨の額の生え際の毛根10平方センチメートルを没収」に変更

書き込んだときの秒数の一桁目がたっくんの今年のドライバーズランキング

>>254
琢磨が絶対拒否するｗｗｗ

エマタン取られると琢磨がねえ。
でもマロニータンがいるからいいやとか言ってみる（笑）

今のルールよくわかんないんだけど、
単に最後尾より色々出来るピットスタートみたいな、なんかプラスになる戦術って無い？

ホンダ「ｴﾏﾀﾝは頂いた。返して欲しければたっくんとﾃﾞﾋﾞと亜久里をよこせ！」

Ｆ1はレースショーだと思っていて
グリッド降格させたら琢磨の追越を見せられる回数が増えるから
テレビ写りもよくなると考えているので
ＦＩＡは裁定を履がさない

フラッグ王子ｗ

>>254
没収した毛根はバリチェロに移植

カスタムシャーシ問題で、もしＳＡＦの方が悪いって裁定されると、コンストラクターズPの剥奪以外に何が起こるの？

１０番手降格！！！！


　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　Ｑ１走る必要なし！！ 　　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

したらもうしょうがない。
その3人だけじゃなくて
ぴいさんとかぐらはむさんとかひゅーずさんとかぴーたさんとか
全部一式お付けします（笑）

>>262
ﾆｭｰｳｪｲにもw

次ってニューエンジンだっけ？

>>264
その通りなんだが、ペナ自体が不条理ゆえ

事情聴取の舞台裏

ホワイティング「琢磨は次戦10グリッド降格だ」
琢磨「降格だと！？　偉そうに、勘違いするな！」
ホワイティング「勘違いはおまえだ、レース中は審判の判断が絶対だ！」
琢磨「ふざけるなっ!!」
ホワイティング「ひぃっ！」
殴りかかる琢磨をバトンが止める。
琢磨「ジェンソンっ。おまえまでこんなやつの肩を持つのか！？」
バトン「琢磨の言うとおりだ」
ホワイティング「えっ？」
バトン「琢磨の10グリッド降格を今すぐ撤回してくれ」
ホワイティング「何を…バカな…」
バトン「ルールのためにレースをやってるんじゃない」
ホワイティング「君も10グリッド降格になるぞ」
バトン「じゃあ撤回しなくていいっす。」

この間スチュワート映ってたな。
カナダだったか。

ペナルティを知っていてスピンオフしたのかね？
攻める必要なんて無かったのに。
なんだかアホ過ぎる。

>>271
ペナでタイムロスするからその前に稼ごうとしてスピンしたんだろうね。

>>250
その伝説の粗大ごみを基本設計したのが日本サイドだから本家
で日本サイドの人間は肩身が狭いんだよ。
でイギリスサイドのフライたちが幅を利かせてる。

>>271
モニターにペナルティが表示された直後にスピン、って話だから
琢磨に無線で伝える前か後か分からないね。

どっちにしてもスピンはいつでもマヌケなものだ、
必要なスピンなんて無い。
でもレースしてるとスピンしちゃう時もある。
しょうがないよ。

さっさと入っちまうのが一番よかったんだよ
入った後はフリーで走れるんだから
入らなければ入らない周回の間、ずっと団子の中でタイムを失うことになる
何台抜こうがフリーで走る時より確実にタイムは失う

これは「ドライブスルーがあの時点で決まってる」事が前提だけどね

直線でスピンよりマシじゃねw

【ロサンゼルス＝飯田達人】ＡＰ通信によると、
米テネシー州セルマーで１６日、直線コースで
急発進し速さを競う「ドラッグレース」に参加して
いたレース車が観客に突っ込み、１５〜２２歳の
６人が死亡、５歳の少年を含む１８人が負傷した。

まあスピンって琢磨ファンでもアンチでも
いつかこういう日は来ると思ってはいたでしょ
大事故にならなくてよかったよ

琢磨がスピンした時点では調査中の表示だけで、ペナルティについては表示されていなかった。

たっくんのミスじゃなくて、マシンが操作についてこれなかったんだお

ペナ受けて完走してたらもっと大騒ぎだったろうな。

>>88
マジレス禁止

どうでもいいよ。
スピンしてる奴なんてごまんといるだろ？
結果的にリタイアしたのが痛いだけ

>>283
スピンしても戻れる場所と戻れない場所があるからな。
結果的に今回は不運だっただけ。

今度から予選重視セッティングだ！ そうです。
アグリ コメント。

>>285
失敗してイギリスからまた戦略変えそうｗ

10グリッド降格確定なら、
フランスだけでもスポンサーやる企業ありませんかね？
バンバン国際映像が拾ってくれますぜ・・

大方の予想通り、ほとんど予選セッティングやってなかったことが驚きだ

>>285　ん、グリッド高位狙えないなら決勝重視継続でいいんじゃね？でたまに棚ボタ入賞で十分じゃん

もう琢磨とバトン、結婚すればいいのに。

アレキサンダー・リヨン・ジェンソン・琢磨

佐藤バトン

どっちでもいいけど。

>>290
ﾊﾞﾄﾝは名字だろw

アレキサンダー・リヨン・琢磨・バトン

ジェンソン佐藤

>>288
開幕当初は予選重視で結果出せなかったから変更したんだろ？

>>292
琢磨にアレキサンダー・リヨンはいらねーだろw

佐藤バトンｗｗｗ

もしかしてバトンって天然？

琢磨のスピンをモニターで見た亜久里が
「オレの現役時代を見ているみたい（笑）」

　↑不覚にもﾜﾗﾀ

　そもそも米GPでケチのつきはじめは・・・
スターティンググリッドでエマたんがデビに
傘を差しかけてたからか？
仏GPからはたっくん傘担当をエマたんかマロニー
たんにカイゼンして(ry

>>296
バトンはいつでも天然だよ。
生まれた時からアホの子バトン。
言わなくても良いことも喋っちゃう。
個人的には嫌いじゃないｗ

ぺなるてぃーの撤回ﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>298
たっくん傘担当は子供が良いなw

>>266
いや、あれは空力だからｗ

>>301
ついでにサッカーの選手入場みたいにグリッドガールも…。
そういやたっくんのレーシンググローブ（袖口のあたり）
に子供の名前（？）らしきものを書いてなかったっけ？

何言ってるか分からんが、スゲーむかつく
ttp://www.youtube.com/watch?v=OpkjbNXMc7A

最後に映ったおねえちゃんｋｗｓｋ

ｱｲｱｲｱｲ!!
何語だよ、理解不能wwwwwww

中国語だろ。アイヤー（しまった）みたいなもんじゃないの？

明日からのヘレスでのテスト
ホンダのマシンを琢磨とデビがテストするって本当ですか？？
非公開は、その為もあるって事？？

ペナルティ取り消しって本当？

琢磨とデビがRA107Bの開発プログラムを担当

それは秘密にしないといけないね

しばらく忘れてたけど、琢磨ってこの手の
理不尽にはよくよく縁があるのな。

レース進行上のペナルティってばさ、レースの安全を確保するためにコース上から
取り除きたいドライバーだけど、それじゃあんまりだからって一罰百戒を与えるわけでしょ。
その前に勝手にレースから消えちゃった奴に、レース終わってからペナ与える実質的な
意味がないんだよね。

もしそれをやるんなら、罪刑法定主義を貫かなきゃ。取り仕切る側の主観で決めたら駄目。

つんでれ

誤爆

琢磨とデビがRA107を開発すれば、かなり戦闘力上がりそうな予感

ﾌﾗﾝｽ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

カナダではウッドチャック、USではカモメが犠牲になりました。
さてフランスでは何が轢かれるでしょう・・・アーメン

トリュフ捜索犬じゃないか

トリュフ探すのは豚じゃないかな

犬もいるらしいよ。

しかし豚がトリュフ探すのってあんな理由だったのか。
イヤラシイ雌豚

>>345
(^-^)









死ねや

極秘テストの理由
http://www.fmotor.net/f1/news/2007/070619_01.htm
表向きは、シルバーストーンでは安定した天候が望めないから、
というものだが真相は他チームにみせたくないというのが本音らしい。
なおこのテストには兄弟チームであるスーパー・アグリも同行する予定。
ホンダ&スーパー・アグリいずれのチームにとってもシルバーストーンで
あればより至近で便利である筈にもかかわらず、わざわざスペインまで
遠征してテストというのには相当な意気込みが感じられる。

>>308
ガセ

ﾃﾚﾋﾞ＼(^o^)／ｺﾜﾚﾀ

そのレースのペナルティーを次のレースに持ち越すっていつから決まったの？
前にもそんなことあったような気がしたけど・・・そのときは次レースに持ち込むんじゃなくて罰金だったような。
資金のないスーパーアグリには罰金よりもいいのかぁ〜？

>>325
テレビの右斜め45度を3回叩けば直るよ。

取扱説明会と懇親会を兼ねた市販車発表会が減れ巣であるみたいだな

>>323
SA07とRA107の交換だね。

RA107をSA07BとしてSAFが使用。
SA07をRA107Bとして本家が使用w

発表会つうよりは　内覧会だな

複数のモノコックが持ち込まれていて

会場ではスタッフの椅子取りゲームもあり　両チームのシャッフルがおこなわれるもよお

なお、今回はぴょうの　もじゅらあかーシリーズの　開発ベースは

ホンダの国内設計の078らしいな

087　だたわ　V8対応設計の　007な

SA07が独自にアップグレードするならシルバースーパーアグリトンでテストの方が良い。
なのにわざわざ本家と合同テスト。しかも極秘。
大丈夫なのかなあ・・・こんなあからさまな極秘テストやって。

やっぱ　078　が　ただしい

793 音速の名無しさん sage New! 2007/06/18(月) 17:07:59 ID:kzcAL1hM0
今週ヘレスで極秘テストするアグリ＆ホンダ
俺の予想だと
アグリのドライバーがホンダのRA107を
ホンダのドライバーがアグリのSA07を運転するんではないか？
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/column/18_1542.html
>>308

それ、なんてｶﾙﾛｽｻﾝﾀﾞｰ？

魂のマシン、SA107・RA07登場！

いつぞや鈴鹿でこっそりと走った車が走るのだろうな

実は、
ホンダがエンジンを２カ所に持ち込むのﾏﾝﾄﾞｸｾ
→ アグリもヘレスに来いｺﾞﾙｧ
なだけの悪寒。

もし、RA107の乗り方がわかんないよｳﾜｱｱﾝ、アンソニー教えて（はあと）
だったら、地球はもう解散した方がいい。

明日からのテストが楽しみだけど、極秘テストだから真実は明日は分からないんだよね
詳細が分かるのは、やっぱりフランスGPのグランプリウィーク(6月29日)になってからかな・・・

フランスGPまだぁ？ﾁﾝﾁﾝﾁｰﾝ

ペナルティの件はどうなりましたか？

マニクールってつまんねぇ〜んだよな・・・
ポールリカールに戻せ！

ここだけの話ＲＡ１０７は琢磨スペシャルでたっくんしか乗りこなせない

極秘テストなら、なんで極秘なんて言う情報が公開・出回ってるんだよ。非公開テストなだけだろ。

とマヂレス

078昆虫コンセプトＶｓＲＡ106プレストン昆虫コンセプト
見ものですな

>>343
期待させないとスポンサーに逃げられてしまうからね！

ある意味今年のカラーリングはスポンサーには救いだな

>>343
実走テストには走行距離の規制(年間3万�q/チーム)があるからな。
秘密裏にやったら違反行為だ罠。

とマジレス。

あのカラーリングはスポンサーに相談なしで決めちゃって開幕前は不満だったスポンサーが多かったらしい
来年にスポンサーを降りる会社がポチポチ出てくるよ

このテストでお互いの車交換しあって（ドライバー）アグリ側のドライバーの方が総合タイム良かったら笑うな

琢磨頑張れ

ってか、１コーナーでまくってるのはタコマの方じゃね？
で１コーナーから２コーナー辺りの切り替えしの所でバトソは並んでるけど
その前から黄旗っぽいからね・・・・

やっぱペナじゃね？

ヘレスにアグリも呼ぶ理由って単にベンチマークが欲しいだけじゃないの？

>>350
「クリエンはああ言ってるけどデビ、キミはどう思うこのマシン」
「クレイジー。デタラメもいいとこさ」
「よし、クリエンクビ」

フライさんには　召集がかかってないようだぞ

>>351
笑うとこを教えて。

極秘中間テスト

倫理社会　バトン　0点

極秘中間テスト

保健体育　バトン　95点

実はRA107をアグリカラーに塗装して走らせ、テスト距離を誤魔化すためだったりして

>>346シェイクダウンは含まれない

>>340
何にも出てこないね。未だに確認作業している事もないだろうし、このままスルーかも。

>>349１コーナーではｻｲﾄﾞbyｻｲﾄﾞ
バトンが抜いたがイエローに気が付いたバトンがアクセル緩めたからポジションを戻した
コントロールラインでは琢磨が前
１コーナーでイエローならコントロールライン付近でもイエローが振られてなければおかし
それが琢磨の主張

琢磨、フランスGP予選前にエンジン交換するかもね

>>360
次は新しいエンジンじゃなかった？

>>360
フランスは最初からフレッシュエンジンだってば…

まだ審議中なんて、ありえないでしょ。

>>358琢磨はチームとして抗議したと言っているがSAF1から公式に何も発表していない
正式な抗議がないのでペナルティは確定

またペナの話か・・・。

>>361、>>362
それは分かってる

でも、なるべく走行距離を抑えて、特にイギリスGP終盤でのエンジントラブルのリスクを低くするために、
フランスGPの予選前にエンジン交換するかと思って

そんな金ないし。

>>366
ほんの少しの走行距離のために土曜フリーの後にエンジン替えるってのは壊れて無いのに変えるなんて意味がないような。

>>364
公式に発表していない＝正式な抗議がない
という考えが解らん。

何でチームで抗議しないのよ？

>>370
ｽｶｲﾀｰからの圧力が…

>>30
ttp://vista.o0o0.jp/img/vi8222174766.jpg

ペナの話飽きたからペルソナの話しようぜ。

>>366
ホンダがくれるならそれもいいかもしれないけどねぇ

>>30
ザ・グレート・ゼブラマスクか

昨日一日なにも情報上がってこなかったのは関係者が移動日だったからだろ？
今日の夜には情報出てくるだろ。

これでよく完走できたと思う。
ttp://photocdn.sohu.com/20070618/Img250625529.jpg
バトンのクルマはバリチェロとの接触で
フロント部分と右のサイドポッドとフリックアップに大きなダメージを受けていた。
これにより、彼のクルマのエアロダイナミクスの効果が損なわれていた。
ピットストップの間には燃料補給装置の圧力バルブが壊れてタイムをロスしたほか、
多く燃料を積みすぎてしまった。
これにより、彼は第２スティントを重い燃料で走らざるを得なかった。
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/06/18/156154/

>>327
ｋｗｓｋ
昨日、帰宅してテレビつけたら起動しやがらない('A`)
どこ叩いたらいいものやら・・・
初めてＰＣでテレビ見たら、ようつべで古い動画見てるみたいだ

>>377
琢磨に仕掛けるくらいだから大きなダメージじゃなかったのかもね

アグリが次のは速いよって言ってたけど
この場合 今までの流れからすると
期待度低い？

>>377
必死にマルチしてんじゃねーよ
バトヲタｗ

>>380
いや、オレはメチャメチャ期待してる
亜久里さんの話は三掛けで聞かなきゃいけないのは分かってるけどｗ

ほんと、ラルフはうっとおしいだけの存在だな。

>>380
カジキマグロ！

>>382
三掛けって
ほとんどダメじゃんorz

>>380
キンダーでの亜久里と中本の話は・・・

今日の「さんま御殿」、井出さん出るみたいだよ。

http://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=82466219&area=fukuoka
載ってねーぞ

>>387
どうせらっきょだろ？
と思って公式みたらホントだった。

>>378
１．コンセントが抜けている
２．主電源がＯＦＦになっている
３．電気を止められている
４．テレビだと思っていたが、実は父親だった

のどれかじゃない？

さんま｢F1の免許取り消しになったんですって？｣

>>382

七掛け　　「まあまあ速いよ 」
五掛け　　「少し速いよ」
三掛け　　「ほんのちょっと速いよ」　　←ココ

>>380
俺的にはコンマ3秒速くなると思う。（期待）
つまりBMWとの差がコンマ2秒に縮まる、と。
こうなればレースできるじゃん！

ペナルティーが取り消されるか否かで今後の琢磨のレース人生を大きく左右するようです。
私の予言では、このペナルティーが確定してしまうと琢磨は悪循環に陥り
落ちるところまで落ちてしまう。とのこと
次のフランスＧＰでもほんの少しの気の焦りから大きなミスを犯し
そしてそのことがさらに焦りを産み･･･

私たちはもう、あのホンダ時代の琢磨の暗く沈んだ表情は見たくはないです。

この理不尽なペナルティーにより琢磨が窮地に追いやられることなど決してあってはならない。
さあ、今こそ私たちが立ち上がる時なのです。琢磨の未来のために！

人の未来よりまず自分の未来の方が大事。

>394
とのこと　って何だよっ！？

>389

ほんとだｗおったｗ

http://www.ntv.co.jp/goten/index.html

井出さん楽しみだ

早速、ゆうちゅーぶ(You Tube)にカナダGPでアロンソをオーバーテイクする
琢磨さんの映像がアップしてあったので見入ってしまった。
何度見ても最高♪
http://www.youtube.com/watch?v=rBTu7IMYgqM

263>>
カスタムしてなにが悪いの？

>>395
だな。

>>397
うわ、ﾏｼﾞで井出有治さん出演するんだ！！

どちらかというと・・・RA106のほうが・・・カスタマーカーぽいね。
あるりチームの母体なところの外部の会社が
設計してるんだろうからね。。。

RA107　だよね　わしってばかちん♪♪♪

>>392 三掛けかよwま〜亜久里だから仕様がないか・・・

井出と募集テーマが合ってないな

ペナ取り消し、ﾏﾀﾞ〜？

井出さんって、俳優の細川茂樹さんに似てる気がする…。

このペナはカスタマー問題の伏線に違いない。
いつまでたっても解決しない問題に大して、アグリ（特にｴｰｽの琢磨）に不条理なペナを連発するから
その間にｽﾊﾟｲｶｰに追いこせと言ってるのだろう。




ｵｲﾂｸﾜｹﾈｰｼﾞｬﾝorz

今回のテストでＣＭ撮影するって聞いたけどマジかな？

>>410
wktk

しゃららーらん♪でドリドリしてる地球号のCMでは？

実はSアグリはCM撮影の為だけに合同テストによばれったり・・・

>>394
今の琢磨は一昨年の琢磨とは違うだろ
第一、環境が違うよ
>>395
ストレートな奴だなｗ

地球号と亜久里号がCMで仲良くランデブー。
俺的にはパラレルドリフト希望。

>>394
さっき　俺も　たちあがったよ

パリの地下鉄から飛び出してくるのか

これからほとんどは夜9時スタートだよね。
サマータイムってどうなるんだっけ？

>>417
この前の鶴とぬこ思い出したわw

井出ちゃん上手く喋れるのかなｗ
俺は左近を見てみたいｗ

多分最初の自己紹介が唯一の絡みになると思う。

>>421
さんま「おまえﾀﾞﾚやねん？」
IDE「え、あ、うぃ、その･･･」
さんま「もぉえぇわ！こいつ呼んだのﾀﾞﾚじゃ！(怒」


そんな展開ｼﾞｬﾈ？

>417
『街の遊撃手』ならぬ『サーキットの狙撃手』

TVガイド見たらトークテーマが「フェアじゃないと感じる時」らしい。

でもアレはあの場でする話じゃねえよなあ。笑えないし。

サーキットの鉄砲玉

>>424
というか、あの状態であの後も走らせるのは他のチームに対してフェアじゃないしw
サードドライバぐらいには・・・とは思うけどさ。

IDEw

質問なんだが、SA07のサイドポンツーン下の黒い部分に
スポンサーステッカー貼ってあるじゃん。
Bridgestone、AutoBacks、NGKとあと1つ一番リア側に
貼ってあるのはどこのステッカーかな？

井出さんは、星野インパルから離れたとたん不運な状況になってしまった感じ…。

元々はARTAのサポートドライバーだけど、基本的に日産系のドライバーとして活躍していたが
ホンダファミリーの一員として突然F1に参戦してから不幸のどん底…　orz
昨年は悲惨でしたね。

どんな事話すんだ、井出。まさか、「なんで僕がｽｰﾊﾟｰﾗｲｾﾝｽ剥奪なんですかね。
全くﾌｪｱじゃないと思います」
とか…

>>428
KINOTROPE
SAF1のＷＥＢページを作ってるとこだよ

琢磨
「やっていません。ジェンソンが僕をオーバーテイクしました。そして、そのとき僕はオーバーテイクしていません」

デビッドソン
「琢磨を打ち負かすことができて嬉しい。四の五の言わずに１０位降格でいいと思う」

バトン
「タクは時折調子に乗り過ぎる事があるね。現代F1はコース上で追い抜いてはいけないんだよ、危ないでしょ。」

>>433
バトンにお前が抜きに来たんだろって１００回言いたい

バトンはたっくんに「大英帝国の英雄はハミルトン様」と言われたのが相当悔しいらしい。

馬豚、■、ゑ

この頭の緩（ｒｙ　３人あたりがまたタクがどーのこーの言ってそうｗ

バトン
「デビも最近調子に乗り過ぎてるね、タクの影響かな？　今回ボクを追い抜いて、危ないでしょ。」

琢磨とバトン　実は仲がイイ

>>431
サンクス

-あなたと琢磨の関係について
バトン「普通に走ったら琢磨には勝てないからね。彼とチームメイトになったときからそうだったよ。
すごく嫌いだったけど、表面上では仲良くしてたさ」
-GP後の彼は、機嫌がいいのか、普段聞けないようなことまで語ってくれた。
バトン「04年にはエンジニアを通じて工作、05年にはマネージング面から彼を追い詰めたんだ、精神的にね。
日本企業といっても、結局はイギリスがホームなんだから、そんなことニックに相談さえすれば簡単なことさ」
-お父さんは反対しませんでしたか？
バトン「僕がというより、パパが強く望んだ事なんだ。パパのアドバイスのおかげで、
ジャパンマネーもたくさん手にすることが出来たよ！最高さ！」
-琢磨を追い出した後の心境は？
バトン「06年に関しては詳しく説明しなくてもいいよね、愉快で笑いが止まらなかったよ（笑)
今年は予想GUYだったね、どうして僕をSAに乗せなかったのかがわからない。
だから大人しく機会を待っていた。そして今回のUSA GPのトラップさ、なかなか旨かったと思わないかい？」

この後、30分に渡り貴重な話を聞くことが出来た。
オフレコとなるため、本誌ではこれ以上お伝えする事はできないが、バトンは今年も絶好調のようだ。

>>437
バトンとデビは
昔から仲が良いんだってよ
バリチェロとバトンも仲が良いから．．．琢磨だけ．．．
http://www.i-dea21.jp/kensawa/
http://www.i-dea21.jp/kensawa/files/07061711.JPG

>>440
捏造と脳内妄想と電波が酷すぎるwwwwwwwwwwwwwww

こんな工作して面白いか？

冗談が通じないんだな。

>>441
デビ、腕毛濃いなｗ

>>444
天然の表現がうまくできてない点　おしかったな

琢磨「ﾌﾌﾌ…」

デビはもみ上げ伸ばせ。あごひげも生やせ。
もちっとワイルドな感じにすりゃ、いいキャラ立つのに。

>>448
肉みたいな悲惨なことになると思うが・・・

-あなたとアンソニーの関係について
琢磨「普通に走ったらアンソニーには勝てないからね。彼とチームメイトになったときからそうだったよ。
すごく嫌いだったけど、表面上では仲良くしてたさ」

>>449
極端な例だなｗ

>>449
ちげーw
WGPのビアッジみたいに、こうシャープな方向に。ビアッジ古いかな。他に例えが見つからん。ベッカム？
今は中流家庭の坊ちゃんだぜ。嫁貰う前のベッカムは上流家庭の坊ちゃんみたいだったが。

Ｆ３時代から琢磨の背後霊みたいになっていたデビ
打倒琢磨となっても仕方あるまい

ニックはもうドイツの森の人だからなｗ
童顔で新人ドライバーに見られがちだから
ワイルドに見せたいんだろうけど・・・・・・。
アンダーソンは1勝することよりも、シーズン通して琢磨に勝つことを重要に思ってそう。
良い人そうだけど。

今年のホンダは悉くSAに負け続けてるのが、哀れというかなんというか・・・

>>454
ﾃﾞﾋﾞは年間通して、予選で勝とうとしてるからな

開発力で勝とうとしてるんじゃね？

>>441
そのコピペ何十回目だよ。飽きたわ。

>>440には今後レギュラーで捏造してほしい。

>>456
そんな馬鹿早くクビにした方がいいな。

>>457
開発力ならテストドライバーに戻ればいいじゃんｗ
レース経験も出来たし重宝されるぞ。

悪女の深情け・・・勢揃いだな

ほんださんの　したいこと　させてあげようね

アンソニーは全戦完走って誰かが言ってたけど
バーレーンは完走扱いなの？

琢磨まじでワークスから話しきてるみたいだな、ルノーかな


ソースは俺のかあちゃん

井出さん出演まで、あと1時間！！wktk

>>463
16位完走扱い

>>463
一応な。

琢磨とアンダーソンって、どっちが開発力あるんだろうね。

>>459
う、うん、頑張る。
>>463
完走分の周回数はクリアしてたんじゃない？

>>462
もう今年で終了

琢磨告訴すればいいのにね

カスタマーシャシー問題の決着は先送りみたいだな。
イギリスＧＰまでに決着つくんだろうか。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/59961

>>468
タイヤに関してはたっくんスゲー。
ミシュランの爺さんに惚れられてた。

なああんだ　　　んけ　あぐりが　買収かよ

しかし琢磨ってドライバーの中では今誰と仲がいいんだろう(デビ以外で)
ドライバーの中では最強かつ最大の理解者であった顎がいなくなったからねぇ

元チームメートとは仲良かったり普通に話したりするんだろうけど
その他の人とは聞かないなぁ

>>463
完走扱いだよ

バトンが酷すぎるだけで、
デビの開発能力は、並って気がするなあ。
バドエルとかパニスもそう。

シュー、ヒル、琢磨並みの開発能力ってのは、
ドライバーの中でも抜けてると思う。

>>474
顎が居なくなったのは大きいな(´・ω:;.:...

>>468
開発力って他に褒めるところの無いドライバーによく
用いられる言葉だからなぁ。
正直琢磨やデビは他のＦ１ドライバーよりは開発力が
優れてる方だとは思うけどもの凄いというレベルでは
無いと思う。

>>474
ポチは仲良いらしい

>>472
なるほどサンクス。
>>474
モン吉・・・・・。

スポンサーも少ないアンダーソン・・・・・・・。
来期はテストに戻るしかないのかね。

またフランク爺か…

>>464
2008年琢磨はBMWに移籍するよ

>>474
ハミルトンたち24歳〜20歳くらいのヤツらはＦ１ドライバーに昇格
（ＴＤ含む）してる人数も多く皆仲がいいらしいけど、琢磨やデビ
はほとんどいないんじゃね？

>>476
琢磨も並だろｗ

BMW決定みたいね。ただし発表はシーズン終了後。
SAFの存続もかかっている。

>>480
デビはリチャ禿の評価が高くプロドライブから声がかかってる
って噂もあるらしい。テストドライバーとしてかな？

Live-comの英語版記事にも出てるけど来年カスタマーシャシーＯＫ
になったらトロロッソはフェラーリからシャシーやエンジン一式を
供給してもらうことになるかもしれないらしい。
でドライバーとしてフェラーリＴＤのジェネが入るんじゃないかと
スペインで報道だって。

>>487
本当だとするとやっかいだな・・・

>>487
本当？それじゃレッドブルファミリーである必要無くなっちまうな
顎のトロロ買収話は本当だったのか

BMW X5をフルモデルチェンジ、日本発売ttp://response.jp/issue/2007/0619/article95945_1.html

ｷ、ｷﾀー！！

>>487
３番手がせいぜい　って　なかもつさんに　いわれている　BMより

たっくんの　移籍先としては　よほど　いいよ

顎印　スーパー　バーガー　フェラーリ

>>486
そしたらドライバーいなくなっちゃうから井出さんの復活だな

まあ脅威にはなりうるけど、ワンメイクフォーミュラをみるかぎり、
結構チーム力の差って出るもんだよ。

顎って琢磨の頭をゴツンしてたけど、理解者なのか？

>>494
謝ったらしいよ。連れｼｮﾝで

井出さん出演まで、あと30分切った

顎も過去に散々お釜ホッタんだから、別にアレぐらいでアタマ叩くアクションしなくてもいいのにね・・

てかアンソニーの個人スポンサーってあるの？

トロロのドライバーじゃ所詮・・・って思ってしまうのは俺だけ？
ジェネにしてもだけど

>>496
どんだけ楽しみにしてんだよw

>>493
裏フェラワークスでしょ

ロスブラウンをコアにして　フェラのスタッフ割ってまわして　２チーム化

シャシパーツの共有　ボディワークの共有　テストデータの共有

フェラーリ内部の社内プロジェクトだけど

別建ての　独立チームが　やってるんですよ　って　たてまえ


どっかのちいむ　みたいでしょ

>>498
年間2000万円払ってくれる程度の個人スポンサーは持ってるんじゃね？
個人スポンサー０でＦ１まで来たドライバーなんていないだろ。

セナに殴られた顎、
その顎が琢磨を殴る。

英雄の血統は、琢磨に託された。

>>502
セナIZM正統継承者か・・・

>>489
レッドブルはいつまでも２チーム持つ気はなく、２〜３年のうちには
どちらかを売却したいと前からオーナーが言ってるからな。
トロロッソはイタリアに新工場を設立するとか言ってたからフェラーリ
のＢチームにはもってこいなのかも。
そのうちブルーノ・セナを乗せるだろうし。

トロロッソはミハエル絡みだろ

>>504
もなこずまい　つうのは　べんりだな

逆にFIA公式で次のレース琢磨が順位10降格のプレスリリースってあるの？

>>505
妹を乗せるためのチーム買収か。

でも　顎は　たっくん　よばないよな

顎　　もれやりのこしたことがあったわ　もれもたっくんになりたい　だしょね

本山が出演したときは浮いてたな。
井出は普通のひとがみたら誰こいつってかんじだろうな。

やっぱ元Ｆ１ドライバーって紹介されるのかなＷ

>>507
Ｆ１オフィシャルＨＰにも出てるよ。
> The other retirement was Takuma Sato, who fell off in Turn Four
immediately after diving past Sutil in the first corner on lap 14.
By then Sato had already picked up a ten-place grid penalty for
the next round after passing Button under yellow flags, a charge
the Japanese driver subsequently denied.

ttp://www.formula1.com/news/6309.html

井出さん出演まであと１５分！

レッドブルはサッカーの宮本ツネより
F1を前面に出したマーケティング戦略に変えたほうがいい
日本人を乗せてF1のCM作ってオロナミンCみたいなビンにすれば
あの缶よりは売れるよ

そういや井出はまだ英語の勉強してんの？

街歩いてて看板落ちてきたらさっと避けられるか？　新宿で５ｍの看板落下、通行の女性ら重軽傷
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1182231128/


【DQN専務の暴言（ようつべ有り）】
「うるさいうるさい、バカ言ってるんじゃない、おまえら」
「(怒気を含んで)だから今から病院行くんだよ！誰が脳挫傷なんて言ってるの？ここ切っただけですよ！」
「だから10年前の看板ですから分かりませんて」
（元々の看板を点検せずに上からつけたって事ですよね？）「そうですよ」

http://www.youtube.com/watch?v=HzdhwXVrS8w

>>514
もう無駄だろう
F1に来る前にやっておくべきだった・・・

井出も左近も二度とF1には復帰できないだろうな

たっくんが言ってたよな。
「F1から離れたら二度とF1に戻れないと思ったから、BARのTDを選んだ」と。

F1 Live comの英語版にはオーストリアのメディア発で本家は来年も
バトン＆バリでいくと決定したとか記事が出てるな。
それでクリエンはトヨタと交渉をもったりアグリにも探りを入れたり
しているらしい。多分アグリは琢磨とデビじゃないかとも出てるけど。

クリエンは例のごとくホンダ→トヨタでトヨタのテストドライバーに
でもなりそうだなｗ

※　実況は実況スレで　※

番組ch(NTV)
http://live23.2ch.net/liventv/

踊る！さんま御殿!!　その１
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1182249358/

井出がさんま御殿に出てるよ、すごい

F1ドライバ〜ｗ

>>519
アグリの2ndと本家3rdがデビとロシターってことになるのかもな。
バリの契約は1年みたいだから本家3rdはバリ引退後の2009年に
レースドライバー昇格オプション付きで。

ドライバーは本家もアグリも早く決定して、大切にしてあげて。
ただ、アグリはカスタマー問題で何かカードになるならばポーズだけでもデビ交代の匂いさせとこ。
琢磨デビ体制は、このポジションのチームにゃ最強だよ。

たまたまさんま御殿のオープニングの写真見てて井出に似ている人いるなあって思ったら本当に井出だった。

井出元Ｆ１ドライバーって紹介されてた。もうＦ１乗らないってことなのかなあ。
今のＳＡＦ１に井出乗って欲しいんだけどなあ。それにしても井出って男前だね。

スーパーライセンス剥奪された話でもするのかなあ

>>527
>>520

どうせちょこっとしゃべるだけなのに見てるのメンドイ。
どうせあとで内容書かれるし。

>>524
アグリの方は秋以降まで決まらないんじゃね？
デビは微妙だと思うけどな。
アグリ関係者から全然来期の契約の話が出ないし。

今日のこのスレは井出祭りかあ。最近このスレは話題に事欠かないよね。

井出と細川クリソツｗｗ〜

たっくんのフランスGPのスタートはこんな感じになる悪寒

ttp://www.webfine.net/F1rikis2005/www/Brasil/SatoStart.jpg

FIAの対応は、フェアじゃなかったよなー

デビは有言実行だし頭いいからいて欲しい。速いし。ちょっと子供っぽいところあるが
それもレーサーらしいじゃねぇの？レースでの強さは経験だけだ。

>>530
デビと交代ならロシターってことになるけど今はレンタルみたいな形だろ？
本家がずっと育ててきてるドライバーだしアグリで経験積んで来年は本家
３ｒｄで翌年レースドライバー昇格ってパターンに持って行く気もする。
２００８年でバトンとの契約も切れるし。

まぁこれからのデビの成績にもよるだろうけどね。

何でこの時期にさんま御殿に井出なんだろ？でも４戦でもＦ１に乗れば元Ｆ１ドライバーって
肩書きがつくんだね。

>>537
なんか余計なこと行ってない?

>>535
全く有言実行出来てないけどｗ
デビ本人もアグリでは満足してなくてもっと上のチームを狙ってるよ。
身の程知らずにも。

>>537
１戦でも乗れば元Ｆ１ドライバーだよｗ

>>533　ﾜﾛﾀ

デビは
えこひいきされてるチームで頑張ってるよ
オーデッド「アグリチームは琢磨のためのチーム」

>>542
ちょっとちがうだろ捏造好きか？

「俺はホンダ福井社長の愛人！」佐藤琢磨が激白
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1182007674/

F1通算　琢磨は76戦　デビは10戦

琢磨がデビに負けたら
琢磨の方がその時点で引退だよ
琢磨びいきのチームで>>542
デビは予選で何度か勝ってるし
琢磨以上の才能かもよ

来年、琢磨が他のチーム行ったらエマはどうするの？

琢磨
「僕の移籍にはエマの移籍も条件だ」

>>545
そう言う単純な話いつもしてるね君。そんでデビはサードで走りまくってるて指摘されてキレるんだろ？

ttp://www.saf1.co.jp/ja/feature/2007/tpc_070617.ht

琢磨「冗談じゃない。罰せられるべきはバトンです」

>>547
琢磨もテストに参加してましたよ

テストドライバーはテストだけ

正ドライバーはレースとテストに参加

琢磨の方が走行距離は多い

極秘テストだけどさ、バトンが琢磨をみて、
RA107で琢磨で6位なら俺なら表彰台のれた！　とか地球に不満たらたらの
バトンがほざいて、極秘テストが決行だったっりするんでないの。わがままそうだし。
んで、RA107の方に未来がありそうだったら、シーズン後半は本家もRA107を使う、と。

おれの妄想100％だけどな。

ごめん、ミスった
ttp://www.saf1.co.jp/ja/feature/2007/tpc_070617.html

>>550
秘密のパンツまで読んだ

デビは予選に拘り過ぎてるのは直さなきゃならんよ。
彼自身時間が無い事を感じてるとのと、予選で勝つ事の意味と怖さを
BARの後ろから散々見てきたんだろう。
だけど、サラっと流れた話題だが、ｍｙメカにそこを直せと駄目出しされるのは相当酷いよ。
デビが最も触れて欲しくなかったところだろう。

>>550
勘違い馬鹿wwwwwww

バトンはワガママじゃないよ
移籍の問題はマネージャーが悪かったと何度言ったらわかるんだ？
馬鹿で天然のバトンはマネージャーの言われるがままの
操りつり人形だったと今宮の嫁が記事書いてたよ

>>550
中本の話では
ワガママなのは琢磨やバリの方だよ

バトンはスタッフに気を遣いすぎて
車のダメなところを我慢して言わない。
それじゃダメだと中本がバトンを叱って最近ではいろいろ言うようになったって

いつまでもバトンの呪縛に悩まされる琢磨

>>555
どんだけ使えないんだよバトンは・・・

なんかやばそうな感じだなぁ。
琢磨ももうちょっと言い方考えないと。。

＞「黄旗で僕を抜いてきたのはバトンです。そこで僕はバトンの前に出て、
ポジションを戻しました。これは当然でしょう。バトンも黄旗に気付いたん
でしょう、僕の後に行きました。それをレースのスチュワードは僕がバトン
を追い越したと取ったのです。冗談じゃない。罰せられるべきはバトンです」
バトンの見解は違う。琢磨が抜いてきたというのだ。
「レース後に審査委員とバトン、僕の三者で話し合いましたが、結局決定は
持ち越しになりました。次のフランスGPではどう出るかですね」

最後尾からスタートならオーバーテイクシーンが沢山見られていいじゃない？
だからあまりガッカリすんなよ

>>549
どうでもいいけど早くその才能の片鱗を見たいもんだな
レースの度にグダグダなスタートとか才能でなんとかならんのかよ

>>558
バトンが先に陥れようする言い方したからだろ。抜いてきた、まで言ったんなら
明らかに捏造だし。

マニクールじゃなー

>>555
どこ情報？

>>533
ゲロワロタ。おもろすぎ

バトンの小物さは、見てらんないってなる時あるよな。俺は憎めないが。

>>553
デビもこんなはずじゃなかったと思ってるんじゃね？
一応最初は琢磨に負けてても最後には追いつくとか言ってるけど
自分がレースドライバーになれば琢磨以上にやれると思ってたのに
全然パッとしない。
イギリスメディアのようにフリーでの速さ＝デビは速いドライバー
と自分自身で思い込んでる気がするｗ

ＦＩＡ
「琢磨のペナルティは取り消し。バトンはフランスＧＰのフリー走行１で１０グリッド降順とする」

琢磨
「は〜〜〜？」

さんま御殿に井出が出てるぞ

>>563
中本レポートを曲解したレスだよ。相手する必要もないよ。

>>555
車の駄目なところを言わない方が駄目じゃんw

馬豚は天然だからしょうがない
実際は琢磨の言うとおりなんだろうが
なぜか琢磨にペナルティーでたから「ラッキー！そういうことにしちゃえぇ」位の感覚
深い考えなんかこれっぽっちもないだろうな

こんな状態で合同テストなんだなw

>>565
現在小物ナンバー１はデビ。ナンバー２がバトン。

>>561
抜いてきたのは事実でしょ？？
１コーナーで琢磨は抜いてるじゃん

バトンうぜえ

IDEさんは途中で黒旗振られますた

>>572
琢磨は参加しないんじゃね？

井出かわいそうだった
怒りのF1再挑戦

>>558
琢磨は大きな間違いを起こしてる
全区間オーバーテイク禁止では無いんだよ
１コーナーだけがオーバーテイク禁止なのだよ
その証拠に3周目にトロがウィリアムズを抜いたけど、そっちはノーペナ。
だからバトンはストレート区間で琢磨を抜いた、という判断でしょ。
で、琢磨は黄旗振動区間でバトルしたのでアウチ、という判断かな？

>>574
単発IDで見苦しい限りだな
1コーナーで抜いたのはバトン
返しのコーナーでポジション戻したのが琢磨

>>387
井出さんが空気だった件・・・。

>>580
１コーナーに入る前にすでにバトンは前です。

>>579
抜きにかかったけど抜いては無いよな

井出なんていうドライバーもいたね、俺は（禿）モンタニーの方が好きだったが

>>580
１コーナーでイン側なのはバトン
これが全てです。
琢磨がペナルティー

>>554
マネージャーに一任していたとしても、マネージャーを雇っているのが
バトンなら、バトンの責任だと思うけど。


>>555
関係者の営業トークはそもそも信用ならんけど、
ソース覚えてる？　読んでみたい。

>>582
レコードラインを外して強引に頭ちょっと出ただけで前ってどんだけ素人目なんだよ

てかただの煽りかよくだらねー

>>579
今回は黄旗区間が不明瞭なのが問題なの。
この点は、タクマのインタビューがソースだが、チャーリーも認めている。

どこからどこまでが黄旗区間かによって、どの時点での順位を維持しなければいけないかが
違ってくる。
その点が、タクマとバトンの主張が異なる理由。
そういう面で見れば、二人とも正しいことを言っていると思う。

>>585
残念ですがあなたの言っていることは間違っています、大間違いです

ビデオ見たら黄旗が振られてる1コーナではバトンが前で
２コーナーでバトンが膨らんで琢磨がかわしてるね。

んだよIDEIDE詐欺じゃねーか
一時間クソつまんねー番組ガマンして見ちまったぜ

海外でも報じられ始めたな。

Sato: Button was overtaking me!
ttp://www.crash.net/news_view~cid~1~id~149873.htm

L.Hamilton

GP Starts: 7
GP Wins: 2
GP Poles: 2
GP Podiums:7
Total Points:58

なんかスゲーな。改めて見てみると。

>>586
ソースは確かキンダーガーデンじゃなかったかな？
その話は過去に何度もコピペされてて最初はリンク先も貼ってあった
から飛んで読んだ覚えがある。

たった7戦で琢磨5年分のポイントを超えている。。。

>>590
ごくごく普通に映像見ればそうなんだよねー
だからペナも全然妥当なんだけど
琢磨ヲタにはルールも映像も曲がって見えてしまうらしい・・・


陰謀だの人種差別じゃないのかっていう奴がいてほんと恥ずかしいわ

>>595
車が速すぎだよな

琢磨
「僕はやってない！僕じゃない！絶対僕はやってない！
バトンが抜いた抜いた抜いたー！」

1コーナーの進入前にバトンの位置からは黄旗は見えにくそうだな

しかしあの時、琢磨がペナを受けないようにするには
バトンを先に行かせねばならない訳で、
そうするとバトンはさらに速度を緩め、
琢磨もさらに緩め・・・
の繰り返しでコース上、2台で止まっちゃわないか？ｗ

バトンも、琢磨を先に行かせなきゃ、って思ってんだから、
滑稽な場面を見ることになりそうだなｗ

>>596
あなたは恥ずかしい人です

黄旗振られてるとこまでにバトンが前に出てるじゃん
頭に血が上って抜き返した奴が馬鹿なんでしょ

>>602
あなたは頭を冷やして下さい

>>602
1行目だけでいいのに2行目を書くからw

>>597
でも仮に琢磨が今年のマクでデビューしたとしても、
ハミのような成績は残せていないと断言できるな。
派手なオーバーテイクショウは披露しただろうがw

完璧にスルーされるのって気持ちいいなぁ。
どうせばかですよ。

今録画で確認した。
黄旗区間に進入した時はバトンがわずかに前だった様に見える。
が、その後並走しながら１コーナーに進入してしまった為次のコーナーで
琢磨がインをとる形になって抜いてしまった…って感じに見えた。
安全という観点からみたら黄旗区間中にバトった挙げ句抜いたんだから
琢磨にペナルティでも仕方ないかな？とは思う。

追い越し禁止といわれているが、本質を言えばイエロー区間で危険運転をするなってことだ。
もしイエロー区間に入ったときに並んでたらお互いアクセルをゆるめて、どちらか譲れってことだろ。

いかに追い越し禁止だからって、間違って並びかけてきた者に対して
ブレーキングを遅らせてそれを阻止しようとしたらペナルティの対象になるんじゃね？

この際優先権がどうとかあまり関係ないような気がする。
FIAの目にはバトンが譲ったのに対して、琢磨は大きくブレーキングを遅らせて抵抗したと
思われたのかも知れない。

>>607
おいおい・・・

イエロー直前までは危険運転をしてOKで直後からNGっていう考え方なんだと今回の件で知ったよ

さまよえるオランダ人がシルバーストーンでテストに参加してやがる。
違約金払え×３

>>607
ストレートエンド手前からのバトンのオーバーテイクがそのまま一連の流れで1コーナーになだれこんでるんだから
抜いたのはどう考えてもバトン
バトンは１コーナー手前までに琢磨を抜き去ってなきゃいけなかった

アグリにはマクラーレン型のフロントウイングつけて欲しい。

>>607、>>608
前スレと同じ事を書いて…面白いか？
暇人か？　それとも釣りか？

こんなのバトンが「タクを追い抜こうとしたけれど黄旗が見えたから減速した」
って言えばいいんじゃね？逆の立場なら
「ジェンソンを追越そうとしたのですが、イエローが見えたので先に行かせました」
って琢磨ならいいそう。

トヨタって本当にホンダのお下がりが好きだねぇｗ
クリエンがトヨタと来期の契約を結びそうだとか（もう契約済み？）
ttp://www.grandprix.com/ns/ns19296.html

ちょっと送れて20：10分位から見たんだが
井出しゃべった？俺が見た限りでは一言もしゃべってない気がするんだが

まぁ琢磨の気持ちは理解できるけどカスタマー問題もあるから適当なとこで引くべきだな
プロ野球でもメジャーでもサッカーでも誤審と解っても後から覆ることはほとんど無いんだから

>>616
クリエンは元々ホンダよりトヨタに行きたがってたもんな。
まぁホンダやアグリには要らないドライバーだからどうでもいいけど。

赤井邦彦って　酒であたまやられちゃってんでねえの

「冗談じゃない。罰せられるべきはバトンです」

んなこと　たっくんが　いうわきゃねえよ

チャーリーと合意しているところな

これこそ　たっくんの　主張したいところだろ

今日のこのスレは井出祭りです

>>618
主張するべき所は主張して裁定は受け入れるって感じに落ち着くんじゃない？

>>615
そうそう、それで丸く収まるところだったんだが頭回らなかったんだろな。
シケインつっきって前出たから後ろ下がったようなもんだ。
スチュワードは、絶対にバトンにペナできないから言ってよかったんだ。
その時にバトンに言わなかったからあとでペナなんてできないもの。

>>615
バトンに空気読んだ発言を期待してもダメ。
ガキンチョが悪戯したときの言い訳程度のことしか言えないのがバトン！

>>624
言いえて妙

>>622
多分性格からいってもそうだろうね
>>620
赤井とニキはガチで右斜め上向いちゃってるからどーもならん
赤井のお花畑は北海道より広いから

しかし、バトンが合法で琢磨がペナルティ対象なら次のレースから
黄旗の振られてるコーナーではみんな突っ込み合戦だね。
ブレーキで競り掛けて、後は抜き返せるようにゆっくり廻るだけで
ペナルティで消えてくれる。

>>592
こういう主張はきっちりすべきだし報道されたほうがいいな。泣き寝入りは良くない。
俺は地上波組でペナルティかよオワタ！と思ってCM中にトイレへ。帰ってきたらLTのドンケツにいてはぁ？
って感じでどういう状況だったか知らない。
でも自分が納得できない判定でのペナルティ。しかもそれが次戦へ持ち越されるってんならきっちり抗議して裁定を待つしかない。
あとはどんな結果が出ようがスパっと気持ちを切り換えて頑張るしかない。

>>627
いや元々イエローの位置じたい問題なわけでコーナー入り口で振り始めるなんてありえない話

競技するものに　無理な要求するような　運営さん　つうのは　失格だな

オーバルの試合しか運営できないアマチュアですからっていったって

F1の競技運営のレベルを落とすようだと　手抜きだって言われてもしょうがないし

第一　安全に関わる問題だからな

FIAとしては　てきとおな扱いするわけには　いかんしょね

03年に今年と同じ場所でイエローフラッグが振られてたな。
1コーナーでアロンソがクルサードをオーバーテイクしたけど
アロンソはすぐに順位をクルサードに譲った。

今度からイエロー振られてるコーナーに向かって突っ込み勝負していい事になった。
イエローだからと普通に走ってて抜かれたヤツは残念さんだよ。

>>632
まあまあ　もちつけよ

>>627
モナコで路駐するくらいキタないなｗ

ttp://67.15.62.73/searchresult.asp?search=f7222

サットンのnews&featuresより

６位入賞で調子に乗ってたジャップを苛めたかっただけじゃないのか？
やはりアロンソを抜いたのはやりすぎ。

敵を多く作ってしまったようだね。
今後も事あるごとに嫌がらせは続くことだろう。

黄旗が出ている１コーナーには通常より進入速度を落とすのは当然でしょう。そんな相手
に後ろから本気で突っ込めば簡単に前に出られるよ。だから、チャーリー・ホワイティング
はもっと前の段階でイエローフラッグが出ていなかったのはおかしいと認めている。

まず第１に運営側のミスがあり、その状況の上でバトンの行為が正当化されるという事に
なってしまっている。本来ならストレート区間での追い越しが禁止されているはずなので、
バトンが前に出ることは無いのですから。

つまり、琢磨は本来なら正当な対応を取った事になるのに、運営側のミスという特殊な状況
においてペナルティ対象になってしまった。

>>626
ニキと赤●を一緒にしてほしくないなぁ
ニキの記事は「こうだったら面白いんだけどなー」っていうネタ記事で、
読んでて楽しい気分になるが、
最近の赤●の、特にアグリに関しての記事には悪意しか感じない。

>>533
案外良い結果が出るかもしれんｗｗｗ

>>586
ちょっと違うけど似たような話はこれかな
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrdd2/
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/snrd/vol77/

モズレーに言わせると

スチュワードつう組織は　ある種独立した司法機関みたいなもんだ　んだとさ

んで　現地の数名で構成されているところに

去年　全戦通して務めるひとが新たに加えられているんだな

めんつは　FIAからライセンスもらっているつうこと

どおしても　現地基準のジャッジとか出やすいみたいだし

新設のレースの場合はいいけれど　永い歴史もったレースの場合は

現地のひとも　いうこときかない　ってこと　けこうあるみたいだな

バトンはアホだからしょうがないだろ
まぁ、琢磨も気を付けないとなぁ・・・

おれ　けもが　かんじ　おぼえたのが　うれしいよ
いままでより　よみやすいし　あれる　げんいん　
だったからね

>>489
F速に親のレッドブルの方がルノーのBになるなんて話も出てたよな

琢磨も今回の件で新業Getしたのかもしれないなw

>>567
それなら丸く収まるなｗｗｗ

無駄に改行すると却って読み難いんだが。

黄旗無視の真偽についてはともかく、出されてしまったんだからもうしょうがないと思ってるが
そのペナルティが次戦に持ち越されるのだけは絶対納得ができない

Number表紙の一番右のおでデブちゃんかわいいね

ニキの方が赤井よりずっと悪質

アホは納得できなくても全く構わないｗ

現時点で我々ができることはだろうか…

これに対して、チームはだんまりかよ＼(^o^)／

ペナルティのガイドラインってあるの？

ｸｿｯ
現時点で我々ができることはなんだろうか

>>655
琢磨汁を飲むんだ

「グランプリレースにおける違反はその行われているグランプリレース中に
ペナルティとして何らかの罰則が与えられるものとする」　コンコルド協定抜粋

とあるので次戦持ち越しは取り消されるでしょう

>>655
涙を流し　瞼をはらし
祈るほかにない

ttp://www.markth.jp/omni/10omni/0703omni10.htm

(　´・ω・)　琢磨…

ﾍﾟﾅﾙﾃｨﾞ＼(^o^)／ｷｬﾝｾﾙｻﾚﾀ

では、黄旗振動無視のオーソリティーである”本山”選手の意見を聞いてみましょう。

この場合は、事故の処理のためにマーシャルがコース上に出ている可能性があり、
両選手とも安全のためにスピードを落とす義務があります。
十分な減速をせずに黄旗振動の原因となっている区間へ進入することは、
決してするするべきではありません。両選手ともペナルティーの対象となるべきです。
黄旗振動を目視する前まで俺が前であったとか、無かったとか発言するのは恥ずべきことです。
本件では、琢磨選手が審議対象となりましたが、ペナルティー決定前に、リタイヤしました、
通常、このような場合、「レース失格となり、次戦でもペナルティー」であるのですが、
レース失格にはなっていません。よって、次戦に持ち越すようなペナルティーがあるとは
考えにくいです。

もし、次戦で何らかのペナルティーが課された場合は、バトンに特攻するし、涙を浮かべて
抗議するのが良いと思います。

（哲）

2007/06/19(火)
デビットソン。琢磨のマシンは特別

レギュラードライバーとしてのデビューシーズンで
これまで堅実な走りを見せている アンソニーデビットソンだが
同僚の佐藤琢磨が鮮烈な走りで２度の入賞を果たしている一方で
未だポイント獲得には至っていない。
しかし彼は日本のチームの日本人エースのセカンドという
立場の悲哀を味あわされてしまっている模様だ。
彼は英メディアのインタビューで次のように語っている。

「タクのマシンは僕のマシンと違う装備がいくつもある特別な物なんだ。
　僕が確認しただけでも シートカバー、ドリンクホルダー、シフトノブ等
　特製のオプションがいくつも存在しているんだ。
　ここでは日本人のタクが優先なのは覚悟していたけど
　こうも待遇に差があるとは思っていなかったよ。
　でも僕は与えられたマシンでベストを尽くして頑張るだけさ。」

なお、チーム代表の鈴木亜久里氏はこれらのオプションパーツの存在を否定し
完全な誤解によるものと説明している。　(誤報通信)

ドリンクホルダーとシフトノブはどこにつけるんだよｗ

ﾔﾊﾟﾘﾃﾚﾋﾞ＼(^o^)／ｳﾂﾗﾅｲ
ﾌﾗﾝｽ＼(^o^)／ﾐﾗﾚﾅｲ

バトンはイエローだろうがなんだろうが強引にインに切り込んでくる
危険なドライバー

>>662
＞シートカバー、ドリンクホルダー、シフトノブ

浜田から貰ったやつじゃんw

／(^o^)＼ナンテコッタイ

>>664
買えばいいじゃない

大明神がチームに亀裂をｗｗ

>>664
秋葉原電気街に住めばいい

>>664
Don't think!! Feel!

シートカバー、ドリンクホルダー、シフトノブ
ﾜﾛﾀ
着眼点そこかよｗ

性能に関係なさそうなんですが・・・

罰せられるべきはバトン。バトン嘘ついているんじゃねえよ。ＶＴＲで検証しろ。

バトンの糞野郎にホンダエンジンを与えるな

おれに糞食わせろ！

もうバトンは解雇でいいだろ。山田優ちゃん以外にバトンファンっているの？

>>659
こういうの見るといつも思うけど
なんでイチローが人気なのか理解できない。
確かにこの人は偉大な功績を残すであろう日本人だが
人間的な部分の魅力をぜんぜん感じない。
オレだけかな…

アホの子だからぁ〜
冷たい目で見ないで〜　　　バカボンのエンディング

バトンもアフォだよな
これ以上日本人敵に回してどうすんだよ

>>678
ストイックですごいからじゃない？

>>659
一般にｆ１はスポーツとして見られてないってのもあるから。

スチュワード「何があったんだね？」
バトン「オ、オレ抜いてないっスよ〜！」

まあこんな所じゃね？w

つまんね

>>657
タンク事件は？

いってきま〜す

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2007/d07usa2717.jpg

>>678
この手のランキングに答えている人がスポーツ好きとは限らないからね。
上位に入る人なんかは「普段から気にしてる訳じゃないけどとりあえずイチローで」
くらいの気持ちで投じられた票もかなり含まれると思う。

●クリエン、トヨタ移籍か？
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/06/post_4026.html

バトン出て行けば良いのに

バトンはさ
幸せそうなたっくん見ていじけてるわけ。
俺もあんなふうに肩車してほしいなとかさ。
だからたっくん見るとちょっと悪さするのよ。
今のホンダでｲｲｺｲｲｺしてくれるやしいないもんね。

参考資料
ttp://f1.panasonic.com/race_reports/2007/rd07/diary/comment_1183.html

バットン便所は生涯ホンダに居座るよ

>>690
本家はずっと応援できないことになるな・・・残念だが。

>>687
なるほどね

>>686
レースチームのお偉いさんご一行様ですね

やはりトヨタは来期シート空いてるのか
バトンにキレて琢磨が動かないことを祈る

ﾎﾝﾀﾞﾗ ｼｶｼｶ ｽｯｺｯｺｰ

つーか本家は何であんなにグダグダなんだろうな？
ああも情けない状態だと、回ってくるべきモンが SAF1 に回ってこないじゃん。

まあ、バトンゲートのおかげで SAF1 ができたという一面もあるが。

トヨタってドライバーの長所をつぶすようなところがあるから行って欲しくないね

>>696　来年は黴模様の先鋭的なマシン回ってくるよ

意外と本人はいい奴だけどな。バトン
バトンと絡むと琢磨はいいことないなー

>>686
いってらぁ〜
フランス？

井出さん、ｶﾜｲｿｽ…。

>>698
模様は塗り替えるだろw

塗り替えたら速くなったりしてな

>>700
喧嘩。
じゃなくて、ペナルティの件でわ？

2008年琢磨はBMWに移籍するよ

>>699
天然ボンボンだから誰かにくだらんこと吹き込まれたらジャイアントロボ状態なんだよな
んで自分で判断すると中二病丸出しで小心者のビビリ君だからな

>>700
事情聴取か抗議かしらんけどね

レース終わってからだとおもうよ　ファイルネームのNoみてね

>>706
実質的なチームのTop３だなｗ

suttonにヘレステストの画像来てるな。

ロシターが乗り回しとるようだが、これはファクトリーから直送したマシンかな?
アメリカ帰りのは届いてないだろうし。
チキンウィングがオフテスト時の旧SAF1カラーになってる。

背景が管制塔だとしたら　戻ってくるところかな

けど　頼りがいありそな　おいちゃんたちだよな

たっくんは　めぐまれているね

極秘テストでもなんでもないじゃないかｗｗｗ

まぁ写真が見れるのはいいことだ。

ヘレステストの記事があるけどアグリで参加するのはロシターとデビの
２人かな？本家はバトンとクリエンの名前が出てる。
スペイン語だからよくわからんがｗ
ttp://www.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/070618151423.shtml

ホンダワークス2年目をドライブする最強のセカンドドライバー、ルーベンス・バリチェロが、今年のホンダを語る。
-ルーベンス、2年目の手ごたえは？
「僕が慣れたこともあって、去年よりチームの雰囲気はいいと思うよ。
ただマシンが思うように走ってくれなくて、苦労はしているね」
-フランスからはアップグレードされたマシンの投入となりますが
「新マシンには期待しているよ。テストも良い結果が出てくれると信じている。
アースカラーはやめたほうがいいとアドバイスしたよ」
-ファーストドライバーのバトンとはどのような関係？
「今だから言うけど、ホンダで一緒に走るのはタクだと思っていたんだ。
だけどどうしてなのか、バトンだった(笑)彼(バトン)はお金にうるさいようだね。
フェラーリではミハエルのセカンドとして思うようにレースが出来なかっことを考えれば、自由だよね。
マシンはともかく、ホンダではチームメイトともスタッフとも、いい関係を保っているよ」
-両ドライバーへの待遇面での差はないと？
「見た目にはね」
-ホンダのセカンドチーム、SAの躍進は素晴らしいですね
「それは僕も驚きさ。メーカーからの支援があるとはいえ、2年目のプライベーターが
ワークスよりも速いんだから驚きだよ。もちろん、ドライバーも素晴らしい。
ただ、一つだけ納得いかないことがあるのは確かさ」
-というと
「06年、SAにアデランスがスポンサーとしてついていたよね、そのことさ。
僕個人についてほしかったね。.バトンも同じ気持ちだと思うよ」
-なるほど
-あなたの変わりに、ホンダワークスから離れた琢磨が、素晴らしい活躍をしています
「タクは成長したよね。SAの雰囲気も彼にはあってるんじゃないかな。羨ましい限りだよ。
アンダーソンはテストに戻るべきだと思っている」
-どうしてアンダーソンが？
「彼は開発に必要なドライバーなんだ。どうしてかというと、僕もバトンも開発力が皆無なんだ、特にバトンが酷い。それに、ビーバーが可哀想だ」
-引退の時期は
「まだ考えてないよ。04年ヨーロッパGPで琢磨と接触して、ルーベンスは終わったドライバーだなんて言われたけど、僕はこうしてまだ現役さ」

普段あまり語ることのない最強のセカンドドライバーは、HRFでは最強のようだ。2007/6/19

ビデオ見たら黄旗が振られてる1コーナではバトンが前で２コーナーでバトンが膨らんで琢磨がかわしてるね。


ごくごく普通に映像見ればそうなんだよねー
だからペナも全然妥当なんだけど
琢磨ヲタにはルールも映像も曲がって見えてしまうらしい・・・


陰謀だの人種差別じゃないのかっていう奴がいてほんと恥ずかしいわ

１０番手降格！！！！


　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　逆ＰＰをゲットして歓喜する佐藤　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

いま録画したの見てたら琢磨がバトン抜いてるとこが分かったわ
完璧に抜いちゃってるから仕方ないね
とはいえペナが次のＧＰに持ち越しになったのはどうかと思うが…

つか、バトンを叩くのはお門違いだろうと。
琢磨がアウト側、バトンがイン側。
これだけでわかると思うんだけど・・・・・・・。
アウトからコーナーに侵入した時点で琢磨がダメ

>>708
ファクトリーから直送したSA07-05だろうね。
アグリしか参加してないのかな？ｗ

たっくんがかっこわるいミスでリタイヤしたことの欝憤を、
FIAへ別件で抗議することで晴らそうとしてる琢磨ヲタwww
ここはSAFスレなんだから、良いレースをしたアンソニーの話を中心に進めるよ

>>710
本家の写真が極秘でSAF1はベンチマーク的役割と報じられてるから
写真も出し放題なのかもなｗ

ストレートエンド、1コーナー手前の黄振動前で抜くのはOKのようだ。
次の周トロがウィリアムズを抜いたけど、そっちはノーペナ。
だからバトンはストレート区間で琢磨を抜いた、という判断でしょ。
で、琢磨は黄旗振動区間でバトルしたのでアウチ、という判断かな？

琢磨はBMW

黄旗振られてるとこまでにバトンが前に出てるじゃん
頭に血が上って抜き返した琢磨が馬鹿なんでしょ

黄旗区間に進入した時はバトンがわずかに前だった様に見える。が、その後並走しながら
１コーナーに進入してしまった為次のコーナーで琢磨がインをとる形になって抜いてしまった…って
感じに見えた。
安全という観点からみたら黄旗区間中にバトった挙げ句抜いたんだから琢磨にペナルティでも
仕方ないかな？とは思う。

追い越し禁止といわれているが、本質を言えばイエロー区間で危険運転をするなってことだ。
もしイエロー区間に入ったときに並んでたらお互いアクセルをゆるめて、どちらか譲れってことだろ。

いかに追い越し禁止だからって、間違って並びかけてきた者に対して
ブレーキングを遅らせてそれを阻止しようとしたらペナルティの対象になるんじゃね？

この際優先権がどうとかあまり関係ないような気がする。
FIAの目にはバトンが譲ったのに対して、琢磨は大きくブレーキングを遅らせて抵抗したと
思われたのかも知れない。

じっさい黄旗無視よりスピンの方が恥ずかしいけどなw

たくがアマチュアなのは昔から。

それが魅力でもあり、欠点でもある。

一生勝てないドライバーだね。

>>725
あのスピン見て　井出さん？っと思ってしまったよw
琢磨も所詮　井出と同じ下手くそ日本人ドライバーの１人

>>716
つまり琢磨はレコードラインを走っていてバトンが抜きに行った。イエロー区間にも関わらずだ。
んでバトンはイエローに気付いて引いただけだろ。
両ドライバーに何の非もない。
タイミングよくイエロー掲示できなかったオフィシャルが糞ってだけ。

１日ぶりにアグリスレにきてみた。
裁定、どうなった？

>>711
ライブコムだし日本語待つか

>>728
動きなし

アク禁の裁定のほうは下りそうだけど

リウッツィは抜かしたけどその後でポジション戻したみたいだから
琢磨も後でバトンにいったん譲れば良かったのか？

テストって今日からなのか

>>728
相変わらず…
まあここは素直にFIAの言うこと受入れるしかないわ
くそったれ…

もうｇｄｇｄ言ってもしょうがないよね、今のいい流れを継続していきたいね

サットンにヘレステストの写真が来てる。
SAF1のロシターだけだけどｗ

>>712
面白かったけど最後の方調子に乗りすぎ。もうちょっとリアルに書けｗ

>>730
>>733
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

アク禁の裁定ってなんだ？

>>735
フロントウイングってこんなにでかかったっけ？？

>>735
ロシターだけでテストしてるのか本家も誰か参加してるのかわからんね。
貸切状態のサーキットで走るのって相当面白いかもｗ

リアウィング真っ黒だ。なんだこれ、ホンダは撮らない約束でｻｯﾄﾝは中にいるのか？
アグリしか来てないか今日は新型じゃない？

>>740
早々とダメポなのが判明して撤収したのかもなｗ

タイヤの白線2本はｲﾝｽﾄﾗｯﾌﾟ用かなんかかな。初めて見たんだが。

まぁリアウィングのテストしてるんだろう

琢磨も取り消さないと記者会見で人種差別について声明出すとＦＩＡを脅せよ。
奴らもイメージダウンになるから取り消すんじゃないの？

センターウィングが復活してる。なんだか下向き。

>>711
２日前くらいにスペインのメディアではアグリはデビとロシター、
本家はバトンとクリエンが参加って出たっぽいな。
でも中本はバリも参加すると言ってたし変更してるかもしれない。

普通あそこで並びかけるバトンのほうがおかしいと思うんだが。
下手したらバトン自身がペナだろ。
最終コーナーでもフィニッシュラインでもまだタクマが前で、1コーナーで抜いたタクマがペナルティっていうなら、
バトンがフィニッシュライン〜1コーナーの間で抜いてないとタクマがペナルティにならない（できない）

フラッグの振られる位置がおかしいというのもあるかもしれないけど・・・
バトンは自分は既に前にでてた（1コーナー進入で）とか言ってるしさ、自分が悪くないって言い張ってるってことだろ？
↑しかしながら事実はタクマはずっと前にいるか、バトン横並びで1コーナー侵入。

バトン擁護してるやつはなんなの？イエロー区間で抜きに行ってるのはバトンだろ。

皆の衆、粛々と審議待ちなのね。
すげーいろいろ書きたい事てんこ盛りだけど・・・
サットン見て来るか。



もし覆らなかったらやばい。

RA107は走ってないの？

>>747
713辺りからのは単発くんが貼ってると思う。

>>710
本当に極秘にしたいんだったら口が軽いバトンやクリエンは
テストに参加させないだろｗ

>>747
> バトンは自分は既に前にでてた（1コーナー進入で）とか言ってるしさ、

事実前に出てるジャン
というかイン側はバトンですよ
これだけで琢磨が悪い

バトン君が余計な事しなけりゃ何も起こらなかったのよ。
あきらかに後ろにいるのにスリップ入って横に出てバトルしてるんだぞ？
スピードみたいに明らかに引いてるわけでもないのに。紛らわしいっつの

FIAにペナルティ課すべきじゃね？

バトンはイエロー見えてるのに抜きにかかる危険なドライバー

>>752
琢磨がアウト側、バトンがイン側。
これだけでわかると思うんだけど・・・・・・・。
アウトからコーナーに侵入した時点で琢磨がダメ

微妙な状況で起こった事に対して次戦ペナルティ持越しってのが意味分からん。

>>712
ほのぼのしてていいがリアルさが掛けてる。
アデランスが余計だった。
>>752
＞というかイン側はバトンですよ
バトン抜く気満々じゃネーかｗ

バトンって基本的にＭだろ？

>>758
コーナーに入る前の時点でバトンが前。
イン側はバトン。
琢磨はアウト側から抜きにかかるという危険行為をした

アウト、インの話がサッパリ分からんのだけど。
琢磨がアウトで、バトンがインだと、
どういうことが言える、ってこと？

沸くときって一斉に沸くよなｗなんなの？

>>749
憶測だが、ロシターの勇姿を撮ってくれと英国ファンから要望が多く、まずはSAFがリアウィングだけ早い時間にやるからいいよと。
本家ピット出る時、○時には出てねと。サットンも金になる画像逃したくないから。だから今日はこれが精一杯の画像だったり。
テストの予定、今日本家か走るかどうかも知らんけど。一緒とは言ってたが今日から3日間だし、本家いるよね。

コーナー直前まで２台並んで走ってたとする

イン側のバトンの方がコーナーにはいるのが早い
だから琢磨が悪い

アウトから進入したらダメ？

抜き返した？そんなにはっきり前出てた？バトン君
仮に前に出ててもバトン君曰く１０００分の数秒っしょ？そんなん知らんがな

50の動画見る限り前に出ているとは言い切れないのでは？これよりわかりやすい動画が欲しい。
バトンが単に自分の主眼のみでターン１前までに抜いたといい張ってるだけじゃないのかと。

>>764
それならバトンがイエローフラッグ無視してるんじゃねぇの？

ID変えてまでご苦労なこった

>>763
多分いるでしょｗ

>>766
ストレートエンド、1コーナー手前の黄振動前で抜くのはOKのようだ。
次の周トロがウィリアムズを抜いたけど、そっちはノーペナ。
だからバトンはストレート区間で琢磨を抜いた。
で、琢磨は黄旗振動区間でバトルしたのでアウチ、という判断

反論しようと思ったけど話しにならないじゃん。

>>769
トロってターン1で抜いたけどあとでウイリアムズに前に行かせたからペナ無しっていうのをどこかでみたんだが。
詳細はどっちなんだ？まぁ↑の真贋は不明だが。

わかったからID変えるのやめてくれよ

>>770
適当にコピペしてるだけだからね。
当然話がかみ合わない。

要はストレート区間で黄旗振られてなかったから悪いな。
インディアナポリスのミスもあるんじゃ？

>>771
これに対するコピペは無いよな

フロントが変更されてるね。
ＳＡＦ１ではなくて、ＨＯＮＤＡの新車がみたい。

バトン人気だな
任期も秒読みのようだが

>>773
>760は話せる人なのかな？と一瞬思ったんだけどw

>>777
早野、F1板にまで出没するのか…

>>776
もそっと　騙ってちょ

ところでさ、琢磨のスルーペナルティって何週目に出されたか覚えてる？

お前らとりあえずスーパーカー消しゴムを指で弾いて落ち着け。

詳しいおまいら頼むよ。>>771はどっちが正しいんだよ。

どっちにしても琢磨がペナルティ食らうのはおかしいorバトンペナルティになるんじゃねぇの？

>>782
底にアロナルファ塗ってバチコーンします

あーー！！
アロナルファ・・・俺死にたい

>>781
ぽまいって　あたまいいな　かんしんした

>>784
アロナルファの効果が気になって眠れそうにない。

漏れもアロナルファが気になって他のことはどうでもよくなった。
googleで35件。一番上はなんかエロいし。

>>786
言ってる意味がよくわからないが
知ってたら教えてちょ

SAF1の秘密兵器はアロナルファ
どうりで極秘テストなわけだ

来期のセカンドは

「ジャック・アロナルファ」

もうこれ以上俺を苦しめないでくれ！
アロナルファは忘れてくれ！！

アロナルファってなんだ？
かっこいい名前だな！なんだ？教えてくれ。

アロンアルファといえば東亞合成でしょ？
東証１部上場企業だよ
スポンサーになってくれ。
ＣＭはＳＡ０７を使えば無限な可能性がある

お！？新スポンサー来たのか！

>>783
結果的に運営側がイエロー区間の範囲を間違った。その間違った上に立つとバトンは
ペナルティを受けないし、琢磨はペナルティになるようです。

ただ、運営側のミスがなければ起こらなかった問題ですし、普通に考えたらイエローフラッグ
が振られているコーナーにブレーキング勝負になるようなオーバーテイクを仕掛けるバトンの
方が論外だと思いますね。

長くて言いにくいな(´･ω･｀)

なんだ、アロンアルファか・・・・。

アロンアルファかよ・・・　人騒がせな。

今週の週刊プレイボーイにカナダＧＰの記事載ってるので買った訳だが、
同じ本の中にある山田優のインタブ記事で「理想のタイプはオーランド・ブルーム」と回答。

バトンのバの字も出てこないことにﾜﾛﾀ

サットンの写真３４枚に増えてるけど本家いねぇーーーｗ

アロンアルファだったのか・・・期待させるなよ・・・。

クリエンはトヨタのシート狙ってるみたい
理由はホンダもアグリも現体制を維持する方向だからなんだと
たぶんアンソニーも残留

クリエン→アグリ
琢磨→トヨタ

ｲﾗﾈ

アロナルファで「ごめにょ」をすぐに連想した俺の勝ち。

>>803
アグリのシートが空く気配があるから売り込みしてるんだろ？
クリエンはイラネって言われただけでデビは安泰とは限らない。

後ろから同一周回の速い車に追いかけられるときは
イエロー区間でちょっとシフトミスしてオーバーテイク
させるといいということだね

このチームに日本人載らなくなったら誰か応援するのかな・・・
本家としてはファンが戻るから得か

>>804
クリエンのアグリは無い無いｗ
亜久里、クリエン大嫌いだし。

もしかしたらアロンアルファじゃないのかもしれない。
だって本人が訂正していないんだから。
アロナルファ・スーパーアグリF1チーム、かっけぇじゃん。
クリエンはいらないけど。

>>803
最初はホンダと複数年契約してるって話だったけど１年だけに
なってるようだしもう来年の契約はしないとホンダに言われた
んじゃね？ｗGrandPrix.comの記事読むとそんな感じ。
クリエンもプライドだけはデビ並みに無駄に高いからｗｗ

あなた方はどちらのクリスチャンを選びますか？
１：クリエン
２：アルバース

プロドライブにクリエンとIDEを送り込む

セメダイン・スーパーアグリ・ホンダ　　こっちのが渋いな

>>809
琢磨が移籍して出ていくようなら誰か日本人を最低でも3rd
に起用するだろ。

琢磨の後を継げるのはIDEさんだけ！

>>813
どっちもイラネ。

>>818
どちらか選べ

ﾜﾛﾀｗ

>>813
じゃあ、ジョーゼフ アルバース。

断然フィッティバルディ！！

>>821
お前ら、そこまでして2人を避けるかw
正しい感性だ。

>>823
これ以上笑わせるなｗ
寝れねーだろｗｗｗｗｗ

>>822のレスが、断然フェスティバルに見えたのは俺だけじゃないはずだ。

>>825
残念ながら…

サンリオスポンサーで、キティちゃん。
フジスポンサーでガチャピン。
車体にキャラつけて走ってほしい。

>>827
よく見たら「石景山」とか書かれていたりw

>>827
じゃあクビサもいるじゃん。
リアルムックとして。

SA07風NSX-Rでけた！
ttp://forza.game-host.org/up/img/18328.jpg

>>830　アジア臭　がしてダサい

>>830
こんな時間まで乙。結構似合うねぇ、俺はここまで作りこむの無理だorz
これをこのままSGTCのNSXに移植しちゃおうぜw

>>830
なんか違う。

オクに出して！

>>830
前にも張った人？

>>835
いや、初めて。
スレ違いｽﾏｿ

>>830
なんか違うなw

>>830
でも格好ｴｴ

ロシターのヘルメットの色、車体とマッチしててカッコいいな。

>>830
なかなか格好いいな。
赤をもう少し鮮やかにしたら良いんでない？

>>830
すごい。
よく出来るなぁ。
うまいもんだ。

ついでに、去年ブラジル終りにルノーのスタッフが、
シャンパン持ってSAにお祝いにきたよね。
ルノースタッフがいい奴いっぱいだということはわかったけど、ルノーと仲いいの？
皆で一緒に写真に写ってるし。

>>839
凄く絵になるドライバーだよな。

>>842
連投スマソ
中身もかなりのいい男ウホッ！だからなぁ。
嫁が早くも虜になりそうだ。

クリエンがまたレギュラーシートを求めて(´Д`;三;´Д`)ｳｵｰｻｵｰしてるようだなあ。
スパイカだろうがSAF1だろうが、日曜日に走ることが出来るのは良いことだ。
デビも今充実している事だろう。

栗円が去年シート喪失しそうになってた時に
■先生に悪態ついてたのはﾜﾗﾀ

「僕はデイビッドより速い。シートが無くなりそうで焦ってるのは彼の方がじゃないかな」

とか言いまくってたな。

昔のマシンみたいにスリ板付けて火花散らして走って欲しいな。
驚くようなオーバーテイク少なくてもかっちょいいってなる。

ギチギチのレギュなんだからスリ板くらい付けさせてくれ

ま、スピンはだがイエローの追い越しは、まぁ仕方ないな・・・昔からペナ判定は微妙だしね

>>846　地上最低高が上がってますので・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｵｶｴﾘｸﾀﾞｻｲ

ナイトレースの時だけスリ板復活すればいい

ナイトレースはスリ板無くても、ブレーキパッドが綺麗に見えるかもよ

最近はホイールキャップ付けたり
ブレーキローターにもカバー付けてるからな

>835
前に張ったのは自分です。

新しく作ったのはマクラのMP4-23です。
http://forza.game-host.org/up/img/18428.jpg
http://forza.game-host.org/up/img/18429.jpg
http://forza.game-host.org/up/img/18430.jpg

ちなみに前々スレくらいで子供生まれたのも自分ですｗｗｗ
前張ったＳＡ０７は
http://forza.game-host.org/up/img/18432.jpg

ここからちょこっといじりましたが出産でUPは自重してますｗｗｗｗ

俺のフレ乙

フランスGPﾏﾀﾞｰ?

>>851
かっこいいね〜
これ大変なんでしょ？Xboxの中の人も日本人に感動してたもんな
SLRマクラーレンは無いの？

すり板ネタで思い出した。
ロータス時代の中嶋悟がFPで良いセッティング見つけて、メカニックに
予選まで絶対いじるなと釘を刺したのに、メカニックが親切にすり板を
交換したせいで、予選の時に底を打ってマシンバランスが崩れて、予選
を棒にふったのあったな〜。

琢磨BM厨うぜええええええええ

でも琢磨がBM行ったときのX5の反応が楽しみだｗ

>>854
それってホントに親切のつもりだったのか…？