■■ル・マン24時間ＬＡＰ11■■

>>926
過去のニスモフェスを辿ると９７モデルは展示されたのみだから動かないっぽ

qhrg

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ついに、東海大ル・マン出場だ。ドライバーは、利男さんだ。オートスポーツWebに詳細が。

>>931
久しぶりに明るいニュースだ

シャシーはクラージュか・・・
あとのドライバーどうするんだろね。
やっぱ寺田さんかな。

東海大かルマンに、参加するのは本当か?
もし、参加するならどのカテゴリーで参加するのか

そしてテレ朝がスポンサー地上波復活となれば良いのだが…

ってか利男さんル・マン久しぶりだなｗ

そりゃP1だろう。

4Lの8発ターボだからね

つかASwebに書いてるだろ。

発表したってことは、ACOから内定もらったんだね。

♪　数知れぬ星屑の　ただ一つ〜

アキュラは出ないの？

>>934
もちろんＬＭＰクラスだろうな

この下にあるマシンになるんじゃないかな
ttp://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor21/mr20052131.pdf

ニュースでやってたよ、ジャガーを使うと思ってたけど
ちゃんとしたプロトタイプだったからワロタ

今回の発表はACOにエントリー申請をするというもの。
それが受理されて本戦に出られるかは、来年１月にならないと分からない。全くレース参戦の実績がないので、これが第１のハードル。けっこう大変だろうと思うが、なんとかパスするといいね。

>>939
現在、公表されている記事を見る限りだと
これからACOに参戦の申請をして結果を待つと言う感じみたい。
実績は無いが学生チームが参戦と言う"話題性"で受理して貰える可能性はありそうだけど･･･。

あの名機VRH35Zがベースなのか！
良いじゃん良いじゃん！

しかし鈴木ﾀｿのHPでは１０７％の壁を越えられないなんて話も出てるが…
まぁともあれ頑張って欲しい

ＶＲＨってどこ製だっけ

>>949
かつて日産のCカーに積載されていた世界最強と言われたエンジン。
予選時のSPセッティングで1400馬力を叩き出した。
林義正の最高傑作。

やっぱ日産か。そうかなとは思ってたが確信がなかった

>>943
それは大分前の構想で、クローズドはコスト掛かり過ぎて無理ってんで計画変更してLC70改になった

>>946
ACOも参加車両のバリエーションを増やしたいだろうから、
カウルがオリジナルなのはポイント高いかも。中身はともかく見た目は大事。

あとは、顔パスでエントリーが認められそうな寺田陽次郎を連れてくるとか。

>>948
ルマンは107%ルールでは無いはず。

http://www.lemans.org/sport/sport/reglements/ressources/auto_2007/reglt_sportif_2007_fr_gb.pdf

9.7項によると、上位三台（異車種）のベストラップの平均の125%以内であり、
カテゴリートップのベストラップの115%以内が条件らしい。

>>943
エンジンスペックが今も368kW（500ps）程度だとすると厳しい。
今は、ジャッドで600ps、アウディやプジョーは700psぐらいでしょ。

4リッターのツインターボで500馬力と発表したのはあくまで試作段階だったからだろ。
600馬力ぐらい出てるんじゃなかろうか。

読売にマシンの写真載ってた。
オープンプロトで500馬力のエンジン、で燃費勝負らしい。

タンク制限されてもガソリンよりスティントが長かったアウディと燃費勝負とは・・・

燃費勝負なら荒を乗せないと話しにならん。

燃費に定評があり優勝経験もある荒聖治、顔パスでACOへの根回しも万全な寺田陽次郎、開発ドライバー鈴木利男。
決まりだな。

もう紫電もでたらどうだ

本山でも乗せてやれ

とりあえず 東海大OBの密山は乗るんじゃね。

YR40ってまだあったんだなw
音沙汰無くなってから心配してたぜ


ってプロトスレに誤爆してた…
他にこのエンジン使ってるとこあるの？

使ってるも何も、研究用エンジンだぞ。

鈴木タンのHPって何処にあるんだ？

>>965
いや、ＹＧＫのＨＰにＬＭＰの写真が載ってるんだよ。
イギリス国旗のステッカーの貼ってあるマシンが。
どこのチームかわからないけど。

>>966
http://www.sports-carracing.net/

しかし、東海大のプロト（模型だけど）とS101hbと比べるとやっぱ違うね。
やっぱプロはすごいな。

>>967
あれはまんまザイテック(=レイナード)じゃなかったか。
YGKがスポンサードしてプチルマン出ただけでは。
ttp://www.mulsannescorner.com/rey02s.html

>>968
サンクス

997GT3RSRはレースから駆逐されそうな気配やねえ。
5000万の997を売り、2億円近いRSスパイダーが売れるとなったら
そちらに力を入れ・・・　企業なんだからしょうがないけど962の時代とは
変わっちまったな、ポルシェ。

>>971
完全アマチュア向けならともかく
昔の様に安価な素材や市販パーツ流用で勝てるような時代じゃなくなったしな

まあ、10年前はフェラーリ冬の時代だったしな

アルボレート・・・

09年にJLMSは再開するのだろうか・・・

>>975
全日本とかルマンとかは一切使わない形で、復活するのかもね。