SUPER AGURI F1 TEAM【Lap226】

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

公式サイト
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト
http://www.m-SAF1.jp/
22:佐藤琢磨 公式サイト
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー・デビッドソン 公式サイト
http://www.anthonydavidson.info/
41:ジェームズ・ロシター 公式サイト
http://www.jamesrossiter.com
??:山本左近 公式サイト
http://www.sakon-yamamoto.com/
・あなた個人の為のスレではありません。
　　他の住人の迷惑にならないよう連投や平仮名多用は控え、皆が読みやすいように書きましょう。
・実況スレやチャットとは違います。
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
･次スレは>>900を踏んだ人が立てましょう。
　　立てる前に宣言を。立てられない場合は他の人に依頼｡
・その他、基本的ルールやマナーを守りましょう。（※ひどい場合は通報します）
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540
前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap225】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181570497/

>>1
お通

2なら琢磨USAGPで表彰台

○過去ログ一覧（実質Lap数順）

Lap216
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap216】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1179824756/
Lap217
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap217】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1180050587/
Lap218
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap218】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1180188928/
Lap219
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap219】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1180278820/
Lap220
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap220】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1180626903/
Lap221（重複再利用）
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap220】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1180682721/
Lap222
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap222】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181483760/
Lap223
【祝6位☆】SUPER AGURI F1 TEAM【Lap223】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181507545/
Lap224
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap224】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181542535/

５なら次の解説は木村拓也、実況片山右京

>>1乙です。

USでのウイングは従来型か、それとも問題解決した新しいタイプか。
時間が無いから大変だな。

８ならアメリカGPで８ポイント(σ・Д・)σゲッツ!!

8なら5を取り消し

http://www.youtube.com/watch?v=ST2QrbwHtuE&mode=
アメリカ人テンションションたけーｗ

デビさんは僕に悪い事したよね(´・ω・`)
ごめんなさいしないといけないよね(´・ω・`)

ttp://sports.jp.msn.com/article/article.aspx/genreid=13/articleid=133983/

最後の５行がイイ！

アロンソのオーバーテイクシーンは１００回以上見ても見飽きないけど
趣向をこらしてBGMを聞きながら見てみよう

http://www.youtube.com/watch?v=HNmA58ftz2M&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=IDO708avbpo&mode=related&search=

上の動画を再生して１秒後に下を再生させること
上が終わったらもう一度頭から再生すること
下はボリュームひかえめに

非公式応援グッズ　すげ笠の作り方

ネット通販（多分ベトナム笠＠1,000円）
http://www.n-shirone.com/a-sonota.htm

次に公式ページから適当なロゴをパクって型紙を作ります

ボール紙で型紙を作ってしまえば大量生産も可能です

ちょ、まじでフジにこれ溢れそうｗ

>>1
乙

1000 名前：琢磨です [↓] ：2007/06/12(火) 18:44:10 ID:uSNrjVQE0
1000なら、USでもみんなを感動させるよ！

>>13
大きいと後ろの人が見にくくなりそうだから
出来たら小さめのタイプが望ましいんだけどね

>>11
ｽｹﾞｰw

あの笠は外国人２人ってところが受けてるんだと思うんです
まぁ発売されたら買いますけどｗｗ

>>11
イイネ〜

カクテルとかにささってる傘ぐらいにしとけ。
後ろがかわいそう。

前スレの>>1000はよかった。乙！

じつはＳＡＦ１は
日本より海外のほうが盛上がっていたりして…

>>22
F1下克上だもんな

>>13
俺の実家付近だな

>>21
ありがとう、琢磨ならきっとこう言ってくれるさっ！
USまでﾄﾞｷがﾑﾈるぜｗ

前スレで出てた亜久里の800万のバイクってなに？
もしかしてドゥカティ？

琢磨とアンソニーにはずっとＳＡＦ１のドライバーでいてほしい。
引退するまでいてもらいたいね。このコンビほんといいよ。
うちに琢磨のＦ３のＤＶＤがあるんだけど
その中でもアンソニーと琢磨がいかに信頼しあってるかがわかる。
背格好も一緒だし二人ともいい性格だしね。

>>22
一般のF1人気自体が全然違うからな〜。

よし、オレがおまいらのために型紙データを作ってやるぜ。
もちろんオレも作って上海にもってくぜ！
日本の菅笠業界も儲かって一石二鳥だな。

>>26
その値段からして、ドカのそのまんまレースに出れるやつじゃないかね。
desmodiciってやつね。
MVとかだと高くても６００万くらいだしな。

現在の妄想→ID:mqdlQxUa0


189 名前： 妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 投稿日： 2007/03/14(水) 11:24:53 ID:H5LeY7i40
>>187
消えることはないと思うけど、明日以降書き込みの回数を減らすことは約束するよ

190 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/03/14(水) 11:26:29 ID:c+miIpRu0
>>189
1日15回までにしてくれ。

192 名前： 妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 投稿日： 2007/03/14(水) 11:27:48 ID:H5LeY7i40
>>190
いや、15回じゃ少なすぎる
30回にしてくれ

194 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/03/14(水) 11:29:17 ID:c+miIpRu0
>>192
じゃあ30回までな。約束だからな。

201 名前： 妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 投稿日： 2007/03/14(水) 11:31:43 ID:H5LeY7i40
>>194
THX！！
約束は守るよ！！


200 ：妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 ：2007/03/15(木) 00:24:08 ID:jR/TuXiw0
>>184
いやいや、30回でお願いします
もし連投とかして約束守れなかったら、どうにでもして下さい

今回はうまくいったが、リヤウイングはこのままアメリカでも使うのかな？
ストレート伸びないとさすがにあのコースはつらいんでない？

USAはアップデートなし？ほぼカナダ仕様？

>>29　　ﾚｽ�d　やっぱデスモセディチ位よね800万て
motoGPまんまの公道仕様
お願いだから峠攻めまくって事故とかやめてねボス

とりあえずUSGPではカナダ見てたアメリカ人から凄い歓声で迎えられそうな予感！

前スレ1000、GJ！！

>>27
絶対に有り得ないなｗ

>>33
うーん・・・まぁトライクとかならありそうだけどね。
ホスボスとかだとそういう値段のもあるんかね？
でもボスアグリがあんなトルクだけのバイク乗るとは思えないしｗ
ということで、オレの知る限りじゃ８００万のバイクはそれしかない！
ところで今ボスアグリは車何のってんだろ？前はアストンだったけども。

ホスボスじゃなくてボスホスだった　orz

琢磨とアンソニーは本当に仲がいいの？

>>39
たっくん本人は
アンダーソンが一番仲良いって言ってるよ。

アメリカGP予選予想↓

琢磨9位、デビ14位

>>39
琢磨とアンソニーはホントに仲良さそう。
ビーバーとアンソニーの仲は難有り。

>>37

ttp://www.i-dea21.jp/kensawa/index.php?page=3

アメリカ大陸用かも。

琢磨にSAF1に残ってほしいという意見はクビサの
クラッシュ位痛い程わかるけど、来年SAF1がどんなに
良くなっても、表彰台数回狙えるくらいでしょ。やっぱり
BMやルノーからオファーきたら行ってほしい。
ホンダもさすがに来年はこんな調子じゃないだろうし。
だけど、やっぱSAF1の一体感って顎＆フェラーリの
全盛期に通じるものがあるんだよな。争ってるレベルは
だいぶ違うけど。

ずっとSAF1の琢磨を見ていたい気持ちもあるが
年齢的にもあと２、３年ってところだろうから
優勝を狙えるチームなら移籍してもいい

オファーがあるかどうかは別としてなｗ

>>31
それ凄い心配だよなぁ
モントリオールのようにブロックし続けるのはまず無理だしね

ストレート伸びない分、琢磨得意のインフィールドで
04年みたいにブチ抜いてもらうしかないな

>>39
特に良くも悪くもないんでは？
ハミルトン達の世代（20代前半ドライバー）も皆仲良が
いいことで有名だがかなりサバサバしててライバル心が強い。

ルノーもBMWもフェラーリも、マシン開発できるドライバーがいないんだよね
琢磨のマシン開発能力は定評あるから、トップチームからオファー来る可能性も十分あると思うよ

ID:mqdlQxUa0

約束の30回を越えたので通報させていただきます

HONDAがいいマシンを作ってくれさえすれば
別にトップチームに移籍する必要はないんだがなぁ

今年の経験を糧に来年神マシン作ってくれ＞HONDA
開発は琢磨デビ禿の３人でなんとかするから

キンダー読んだら次のアメリカはカナダよりは良いはずだと言ってるね
カナダでも予想より良かったから結構期待してしまう
たっくんはあんま期待しないで（笑）と言ってるが自信はありそうだ

>>49
ゴメンなさい
今日はこれでカキコ止めます

http://jinrou.dip.jp/~jinrou/
プレイヤーは村人側と人狼側に分かれて戦う
村人は人狼を全員見つけて殺せば勝ち
人狼は潜みながら村人を人狼と同数にすれば勝ち
村人からは人狼が誰か解らないので会話や能力者からの情報などで推理する
人狼は上手く村人に成りすまして村人を騙して生きながらえる
一日の終わりに皆え投票をし、最多票獲得者を殺す
更に人狼は夜の間に村人を一人殺せる

ドライバーの名前でやらないか？

>>48
ルノーにはゾンタ、フェラーリにはパドエルがいる。

BMはニックがいるな

インディはミディアムダウンフォースのサーキットだから
ローダウンフォース仕様のウィングは使わないでしょう。

重いウイング使うと、軽いウイング使ってるクルマにズバズバ抜かれるよ

>>12
うは、面白かったよｗ
抜いたとこで「大きな夢」って、よくもまぁ見つけるよな！

04年の琢磨は重めじゃなかったっけ？

>>57
えーっと... だから、カナダは超ローダウンフォースの特殊なコースね。
インディはある程度のダウンフォースがないとインフィールド区間でタイムが出ない。

ダウンフォース減らせばインフィールドで稼げるから予選はタイム出るけど
決勝でどんどん抜かれるよ。例えば2003年のパニスとか。

>>61
えーと... だからさ、全体的にカナダに比べればダウンフォースを
しっかりと付けて走るコースなんだから、
カナダ仕様のローダウンフォースなウィングは使わないでしょうｗ

って話だよｗ

クビサ退院したのか、良かったな
というか自分で運転して帰ったのかよｗ

今回でエンジン酷使した後だし
期待半分ぐらいの気持ちで見ないと

>>64
スペインでもそう思ったけどモナコでなんとも無かったので楽観視してる

モナコとインディのコース特性？
気にしない気にしない

ダウンフォース減らしてもインフィールドでタイムは稼げないんだぜ？


ごめん揚げ足ですね、退社します(´･ω･`)

>>59
そだね
結構重かったんだけどその重タンがゆえにＳＣ入ったときに
チームがコース上にステイさせたんだよね

そう言えば今回のバリもおかしな作戦に感じたなあ・・・
オグたん「バリチェロ、入りませんね」
川井ちゃん「入れないんだ〜　ふぅ〜ん　（かなり疑った感じ）」

さあ　おまえら行くぞっ！用意はいいかっ！
100獲り合戦！　Ｇｏー！

100!!

＞＞６６
決勝はどうしても車間が詰まる。

インディはストレートで抜けるかどうかは最終コーナーで決まる
ここをきちんち立ち上がれるなら重めでも簡単には抜かれない
後ろのマシンがダウンフォース少な目だと乱気流でここを付いていけないからな

抜けないけど抜かれないギリギリまでダウンフォースをつけて、
インフィールド勝負にしたのが04年の琢磨。

このスレすごいな。
みんな前後の流れ全然読んでないのなｗ

>>67
ガソリンじゃなくてダウンフォースの話をしてたｗ

>>69
普通、インフィールド区間でタイム稼ぐなら
ダウンフォースを「増やす」でしょう？
それを間違って >>61 で「減らす」って書いてるから言ってるのｗ

>>70
でもそれはBAR006が速いマシンだったから出来たことであって
SA07じゃ無理でしょ

autosportで来月にも本家はバリ残留発表だろうって出たな。

スーパーアグリのメディアガイド売ってるところ・入手方法知りませんか？

前回のＣＳ放送スーパーアグリ広報室で紹介してたやつです。

どしても欲しいんです。

>>73
禿はいい。馬豚をクビにしてくれ

>>75
バトンは後１年契約が切れるまではいるんじゃね？
その後はもうバトンイラネするためにロシターを育ててるんだろう。

アロンソは今年始めにチームに加わってから、全体的にチームが快適だと感じたことはないと明らかにしています。
「まさにスタートから、私はチームが快適だと感じたことはない。」
「私はイギリスのチームでイギリス人のチームメイトがいる。そして彼はいい仕事をし、
　全てのサポートや助けは彼の方へ行く。それは最初から理解していた。」
http://www.autosport.com/news/report.php/id/59699
http://kyobito.blog.shinobi.jp/

04〜05年の琢磨も大変だったんだろうな・・・。

>>63
あの事故で無傷でピンピンしてるってどんな体してんだよｗ
顔も顔だし宇宙人じゃねえのか？ｗ

琢磨は37〜8歳ぐらいまでモチベーションがあれば乗ってられるだろう
いろいろな意味で他のドライバーと違ってシュー兄に近い価値があると思う

>>78
たっくんが肉に突っ込まれた時、
ﾓﾉｺｯｸ割れてたんだよな。
それでも無傷だた。

F1ﾏｼﾝｽｹﾞｰよ

宇宙人だって・・・・(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ・・・・・・軟体動物なだけｽ

>>80
＞ﾀｯｸﾝに肉棒突っ込んだ？
(´･ω･`)ﾋﾄﾞｽｷﾞｽ

>>74
メディアガイドって非売品だぞ（古いやつがＦ１ショップとかで売ってたりするがｗ）
今年度版なんて直接亜久里の会社に問い合わせするしかないんじゃね？

本家はバリ禿げ残すって馬鹿なのかな

>>70
もひとつ面白いのは、ダウンフォースを削りまくったザウバーのフジコが
ストレートで前の車を抜くのに四苦八苦してたんだよな、04年のUSGP。
なので今年もダウンフォース多めで行っても大丈夫だと思う。
どうせ各車リミッター当っちゃうし。

なんだかんだで１周を速く走れるマシンは決勝でも速いってこった。

>>64
エンジンに関してはある程度楽観視できると思う。
回転数制限のレギュレーションのせいで、昨シーズンより２戦目エンジン
の状態は悪くないし、カナダではSC入っている時間が長かったんで通常よ
り低い負荷で済んでいるはず。

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20070612-00000018-sph-spo

琢磨が、王者を一刀のもとに斬って捨てた。６６周目にトヨタのＲ・シューマッハを抜いて７位に上がり、さらにアロンソを追いつめる。
残り２周の６８周目、直線で外から仕掛けると、アロンソはあっさりと６位の座を譲った。
スタンドの観客はやんやの大喝采。
琢磨も「鈴鹿じゃないのに、みんな立ち上がってすごく応援してくれて本当にうれしかった」とノリノリだ。

　参戦初年度の昨年は、最下位が指定席のチームだった。今季もベースはホンダの０６年型。
ここ数年はシーズン中に大幅改良されたマシンを投入するチームもあるほど、
進化のスピードが速いＦ１で、しかもおそらく現在、一番速いマシンを抜き去った。
アロンソがペナルティーを受けて後退した影響で無理をして追い上げ、もはや余力がなかったこと、
タイヤに厳しいサーキットで摩耗の激しいソフトタイヤを装着していた（琢磨はカナダでは有利と言われるハードを装着）
ことを割り引いても、ショッキングなシーンだった。

>>88
「心臓が破裂しそうだった。呼吸ができなかった。
現役時代を思い出すなあ。信じられない地点まで到達した」と鈴木亜久里代表。

いいね！いいね！

デビット・ビーバーソン・ハミルトンSrも早く入賞できるといいね

SAF1,琢磨が抜けたらドライバーは誰になるんだろ。

100!!

コンビニ東京スポーツ新聞売ってなかったんですけど
休み？他の新聞も無かった

ヤフートップにも来たね

>>75
バリだけに禿しく同意

今HONDAファミリーに不必要なもの
それはバトンと肉揚一派

>>93
売り切れじゃない？

俺も実は８時に出社する前
八丁堀の界隈のコンビニ３件回ったｗｗｗ

>>93
この時間はもう回収しちゃってるだろ

(´･ω･`)つ駅ゴミ箱

>>95
同意。その連中を解雇して本家を
1st 琢磨
2nd プロ
にしたらかなり行けると思う。
今年もこの体制だったら、ここまで低迷してなかっただろう。

>>97
回収は次の日の分を持ってきたとき
店員に言えば残ったのが出てくるかも

ttp://www.f1sokuho.com/

表紙たっくんでよかったわ〜

その前に>>93は東スポ買ってどうするのかと小一時間（ry
トーチュウは東京"中日"スポーツだかんね。

タクマがパニくらなかったのには、

アサヒ SUPER H2O酸素

の力が少なからず有っただろう
みんなも
SUPER H2O酸素
飲んで、PUSH!PUSH!!PUSH!!!

「いいチームからオファーが来たら琢磨を出す」って
チーム創設時から亜久里は明言してるよね。
今の感じだと逆に琢磨が残りたがる気がするけど。

集合写真の黒いシャツなら着て外出出来そうだw
欲しいなぁ

来年はスーパーアグリトヨタになるよ

>>104
本家からオファーがあったら手放さないだろうな。

ああ、やっとレス追いついた。。
でももう目が限界だ。3000以上のレスを一気に読むのはつらかった
ぬぽると画像うｐしてくれた神々�dクスですた
さて寝るか。。ﾉｼ

ホンダの株買って
株主で運動起こして本家より本店を強い支援をするようにしよう。

>>99
その体制なら、初期のあの体たらくはなかったと思う

ま、来年からは実質４台体制なんだから
バリチェロ琢磨デビの３人で開発しまくりながらロシター育てればいいと思う

開発も本家側で一括化した方がいいだろ？
プレストンに最新風洞使わせてみたいよ
同じマシン使うんだから両チームのリソース集中させた方がいい

仏GP特派員応募してからパスポート持ってないことに気づいた
まさか当たらないよな・・・

>>104
少なくとも来年は琢磨の本家移籍は無いな。
トップチームからオファーがあれば分からんが。

>>108
漏れも昨日今日と仕事しながらここ見てたけど全然追っつかなかった。
今も仕事中だけどこの2日はまったく仕事が進まないw

デビも惜しかったんだな
W入賞できてた
あの小動物が…

デビってあれが無ければ何位で入賞出来たの？

BORN IN JAPAN, MADE IN THE UK, KEEPING THE HONDAS HONEST and making our dreams come true...

なんかこれ見てＵＫも喜んでるのかと思った

オレはあれがなくてもデビは微妙だったと思うんだけどな。
どうだろ。

>>115
出来たかもしれなかったし出来なかったかもしれない

出来なかった可能性のほうが高いかな

デビはハード・ソフトと来てたので1ストップかと思ってたけど、
ビーバーの時、２連荘でピットインいたのはなんで？

ブルツは似たような戦略で３位
デビはSソフト駄目って伝えていたらしいからズルズル下がっていた可能性は高いが…
彼が3番手を走ってたときはｶﾝﾄﾞｰｼﾀ

噂されるミハエルのＦ１チーム買収がスーパーアグリだった！
アグリ「僕の役目は終わったよ。チームの初優勝という仕事はミハエルに任せるよ。」

スーパーアグリ・シューマッハ・ホンダ
シャシー/フェラーリ
エンジン/ホンダ

1st 佐藤琢磨
2nd Ｒ・バリチェロ
3rd/tes Ｒ・シューマッハ
てのはどうだろう

>>117
仮にあれだけが無かったとしても１ストップの第二スティント中に
ＳＣが出てるからタイム差が無くなっちゃうもんなぁ。
しかも長く走ったスーパーソフトで最後まで抑えるのは
確かに微妙だったかもしれないよな。

>>109
新しい発想だな

カナダは生き残った連中全員に表彰台のチャンスがあったし
入賞さえ逃す恐れもあったと思う。

もしラップ遅れだったデビが３位入賞なんかになってたら、全チームが暴れだすんじゃないかな。
あ〜こわ

琢磨は来年トロロッソを買い取ったミハエルのチームに移籍に3000点

来年もタクとデビに5億点

Yahooトップに来てるな

ブルツすげーな　タナボタかと思ってたがこりゃまいった

>>125
実際ぶーたれたアロンソがブルツにいちゃもんつけとるぞww

>>126-127
これまで出てきた妄想やら予想やらの、その点数やらペソを円に換算してここで貯金してたら
すんごい資金が集まってただろうなｗ

>>129
ブルツは予選のタイムと決勝のタイム比較すると
破損したリアウイングがフレキシブル化してたとしか考えられない

>>127
デビは微妙だな。
本家絡みのイベント出席も続くし。

>>128
琢磨の咄嗟の判断でピットインしたわりには
よくクルーはスーパーソフトを履かせたと思うわ

>>132
あーあったなｗ
つかソフトタイヤで重タンの中４０周も安定したペースで走って
さらに終盤６７周目で自己ベスト更新てﾏｼﾞｽｺﾞｽｷﾞｗｗ

>>132
それだ！！！新アイテム！
これからは走行中に壊れてフレキシブル化するウイング！

男の浪漫、自動車

その最たるところFormula1 Carへの関心度、注目度は脅威です

琢磨優勝まで

そーいや、琢磨がアロンソ抜いたとこって
昔マンセルがセナを抜こうとしてマンセルがコースアウトしてリタイアしたとこだよね
あの頃はあのコーナーはカメラで映ってなかったんだよな

そろそろ新スポンサー来た？

つまりだ

この好機を日本の起業家達は逃していいのか？

もう丸にHの文字で涼宮ハルヒ・スーパーアグリでいこうぜ

マジでサンリオとか来てくれないかな？
サマンサタバサとも仕事してるし・・・
スポンサー同士が仲良しってのはいいと思うんだけどなぁ。

ttp://www.saf1.co.jp/ja/feature/2007/tpc_070610.html
鈴木亜久里「あんぐりですよ」

>>142
ホンダイズムとハルヒイズムのコラボか。

タクとデビって走れる開発屋なんだよな・・・
資金力の無いアグリにとって、非常に貴重かも

ただいま会長より集合命令ありました
　　　　　　　　　　　　　　　　　うそ800記者

>>141
でっかく名前載せてくれるなら100万くらい出してもいいな。

>>144
こんなのも。
「トップ10？　大丈夫。だっ てスパイカーがこれから４点取れると思う？　オレは世界でもツイてる男だな」
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20070610-canada.htm

あぐり　あんぐり

突然スマン・・・さっきナンバー買ってきた^^;

今から読むけどホント楽しみ^^

赤井のレポート読むと、俺の把握と違っていた

琢磨が自己判断でピットインしてクルーがあわてたのは
最後のスーパーソフトからソフトに履き替えて給油した
ときということだ

その前の給油なしのタイヤ交換はチーム戦略であった
ということになる

ん〜〜、ちょっと変じゃないか？

まあ、あれだ。この国のどこかに

「あの時にノっていれば」
とホゾを噛んでいる実業家が３人いるのは確かだ。



ﾔｰｲ

>>152
ﾎﾝﾄだ、なんか変じゃないか？

しかし何でｽﾎﾟﾝｻｰ付かないかな。
勿体無いよねえ。

>>152
琢磨本人の弁に
「SCが入ったばっかりで、まだピットが開いていたから独断で入っていった」
ってなものが無かったっけ？
故に、赤井レポートには違和感たっぷり。

なんで ID:mqdlQxUa0 は叩かれてるの？

>>157
ROM

>>156
キンダーガーテンだと
--2回目のピットインですが、ピットが慌てていたようですが。
琢磨　ボクの判断で勝手に入ってしまったので、チームはたまったもんじゃなかったと思います（笑）。
無線で伝えていたんだけれど、メカニックは腰を抜かしていましたから（笑）。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/column/11_1202.html

ってなってるね。

>>152
そのおやじ　あたまわるいから　駄文しか書けない

てか　そんな　むだな情報　よまないほおがええぞ

琢磨６位入賞って凄いね！
今回もウッチャンナンチャンの浜田が行ってたの？

赤井は・・・

うん
キンダー読み返してきた

琢磨は２回目のピットインが自己判断と
言っている、チームがあわてたのはここだ

赤井のは他にも腑に落ちないことがある
ちゃんとレースを見たのかな
早く謝れよ

>>152
スーパーソフト無給油も、3lap後のソフト交換に給油も琢磨の判断で入ったとすれば
つじつまは合うけどね。ピットクルーは2度ビックリしたとかね。

でもこれまでしてきたことを考えると、赤井の勘違いかなあ。

>>151
NumberはｻｯｶｰばかりだからF1特集の時に売り上げ伸びれば
特集するサイクルが増えそうなのでいっぱい売れてるといいな

カナダの結果見て、スパイカーが残り全戦１ストップ作戦に決めたかもしれない。
棚ボタ4位とかあるかもしれない。
ビーバーも残り全戦1ストップにしたほうがいいぞ！

ところで、セーフティカーの新ルール
どこか日本語で解説してるところある？

いまいち理解できてないんだ

ｽｰﾊﾟｰH2O酸素
最高っす

就寝前に飲むとよく眠れるし、
運動した後だとリフレッシュ効果大だし

何より、タクマファンとしては、協力できているようで気分がいいっす

ttp://www.youtube.com/watch?v=hQrOc9XKMTI
↑3:30秒頃に生前のビーバーちゃんが映ってるよ。ラルフはちゃんと避けてるのに・・・

>>165
そだね・・・俺なんてサッカーに興味ないから
今回初めて買ったもん^^;これからはF1特集増えて欲しいな。

大事に置いておきたいので本棚の後ろの方から
綺麗な冊子を取りました^^;

ｽｰﾊﾟｰH2O何故か売ってる店すくねーな

>>167
もっと細かいだろうけど、とりあえずレースを見た感じだと

・SC投入直後は、ピットイン・タイヤ交換共に可能だけど給油はダメ。

・給油した場合はピットインして１０秒待機のペナルティ

・ピットオープン状態になると、タイヤ交換・給油共に可能。

・SCが戻ればレース再開。

ってとこか。
で、このルールを利用して

直後にIN、タイヤルールにある「二種類を必ず使う」ってのを満たすために
とりあえずスーパーソフトを装着。
↓
ピットオープンでもう一度ピットインし、最後まで走りきれる分の給油をして
さらにタイヤを有利なソフトに換える。
↓
レース開始でそのまま最後までいける、もしくは有利なタイヤでタイムを稼げる

てなことをSAF1とかがやってた。

>>143
マイメロ仕様ｷﾎﾞﾝﾇｗ

>>172
サンクス

地上波見ていた友人が、
ペナルティもらって給油していたらよかった？
なんてTVの解説があったと勘違いしてるので
教えてあげねば

まさか、そんな解説はしていないと思うし

>>121
顎「タク、もっと良い世界一のマシンを用意したんだ。俺に乗れよъ(｀―゜)」

サーキット上をアイコンが動き、レースを再現するような海外のサイトがあったと
思いますが、サイト名を忘れてしまいました。
もし、知っているエライ人がいれば、ＵＲＬ教えて下さい。
琢磨の勇姿を再度振り返りたいのです。

>>176
ttp://www.visionf1.com/

http://www.visionf1.com/

>>176

ttp://www.visionf1.com/

ここのことだと思うけど、ラップタイムから算出した速さで
コース上を移動しているだけだと思うから、オーバーテイクの
位置とか正確には出ないと思うよ。

給油作業中にＳＣ入ったらノーぺナだろうか
給油寸前だとか、ピットロード走行中だったりとか
ＳＣがどこに出たときとか、表示があったときか
はっきり決まってるのかな
>>172
知ってたら教えて

>>177
>>178
>>179
みんな、ありがとう。
愛してるよ！

ところで、今回の琢磨みたいに
数ランク下の下位チームが上位チームをオーバーテイクした事例って過去にどれくらいあるんだ？

スポンサー、つかないかな・・・
　・身元が確か。
　・お金をたくさん持ってる。
　・ヨーロッパ、アジア、インドで名声を高めたい。
　・F１を知ってる。理解がある
こんな企業、どこかにないかなと思ったが・・・、


トヨタしか思い浮かばなかった・・・。

ｽｰﾊﾟｰH2Oも良いけど、
酸素入りの
ｽｰﾊﾟｰH2O酸素
ってのがｱﾙﾐﾎﾞﾄﾙで出てる
ｺﾝﾋﾞﾆだとﾐﾈﾗﾙｳｫﾀｰ棚の酸素水近くに在るよ

しかしﾊｲﾎﾟﾄﾆｯｸ飲料は
飲みごたえ無いなー

>>183
１と４は該当してませんが

>>183
F1を知ってるかどうかは知らんけど、シャープとかは？

お金が余っているなら任天堂さんお願い。
ロゴにマリオカートのシール張ってもいいから！

>>186
ボダ絡みでマクラーレン携帯とか海外でやってるんだから…頼む!!っとは思うんだけどね。
ちょっとでもｲｲからさぁ…、みたいな。

>I hate this circuit.
ビーバーは天国のジルの使いだったことが判明しますた。

>>173
冗談じゃなくて日本に観光に来る「欧米人の買って帰るお土産ランキング」で
ハローキティグッズがトップ１０に入ってるんだ。
欧米でも人気キャラらしいから販売宣伝戦略として面白いんじゃないかと・・・
サマンサタバサだってキティバッグ作って売ってたし、
Ｆ１カーにキティ乗っけたステッカーなんて絶対に外人受けするぞｗ

>>187
ノーズ側面にアクセル踏んでるマリオの足とかシフト握ってるマリオの手とか描くんだよな。
んで発表は決勝日までずっとロゴが？で隠れてて。

>>186
世界市場で本気で勝負するつもりで
大阪堺に大規模工場を建設するらしいが・・・
ただホンダと太陽電池パネルで競合してるし、国内大手は某メーカーに遠慮して
無理じゃないかな

>>187
F-1のサーキットでマリオカートやってみたい奴　ﾉｼ

>>174
ペナルティ覚悟でアロンソが給油したのは、単純にガス欠寸前だったからみたいだね。
カナダでのアロンソはある意味ものすごい運がないというか間が悪いことばっかりだったな。

てことで、SC入ってからピットオープンになるまでに
（仮にピットレーン通過速度を20秒として）

最初にタイヤ交換だけのピットをして
25秒＋その後、ピットオープン後にタイヤと給油で30秒で55秒かけるのか

最初にペナルティ覚悟でタイヤ交換と給油もして
30秒＋ペナルティ分のただ止まるだけの30秒で60秒でいくか。
（しかもタイヤは不利なまま、もしくはレギュレーションのために１回交換義務が残る　例：バリチェロ）

てな感じかな。上手く回れば前者がすごく有利になる。


>>180
給油作業中（リグを突っ込んだのがイエロー出る前ってこと）にイエローなら大丈夫。
要するに、イエローが出た瞬間からピットオープンまでの間だけ給油が違反になるってことね。
だから、ピットロード走行中に出ちゃうともう給油はできない。タイヤ交換はおｋ
寸前とかはどうなんだろうなぁ・・・多分同時とかなら判断のしようがないから大丈夫だと思うけど。
あとイエローがいつ出るかってのはチームはすぐ分かるだろうし、
コースのあらゆるところでスチュワードが黄色い旗振りまくってるから、ドライバーにもすぐ分かるはず。

赤井の説を採ると、

SC出動直前ピットレーンクローズ前に入ったのは、タクマの勘でもあるが
予定周回に近かったので予定通りの「ソフトタイヤ」を出した。
その上で給油はペナルティになる可能性があるので給油しないことにした。
このときに「給油してないんじゃない？」と一部のスタッフが慌てた。（ロリポップの人？）
右リアの人が悔しがったのはタイヤ交換のみってのを知ってたから？

数周後のピットインはデイビットソンのラジオから判断したタクマが、タイヤ交換+給油
を無線で連絡した、これは予定外だったので慌てた。

ってこと？

>>192
某メーカーってどこ？

>>194
間が悪いだけじゃない、下手糞だった。

>>187
>191のように任天堂さんに逝って欲しいねぇ
スーパーマリオ･アグリF1なら違和感も少ないし

>>193
かなり遅く感じるからつまらないぞ・・・？コースを小さくすれば面白そうだけど

こうなったら冗談抜きで市販車販売すべき！
当然ホンダからですが・・
S2000辺りはそろそろ絶版になりそうだから
最終スペックでＳＡバージョンとかどうだろうか。
限定及び馬力アップなどの付加価値があれば400万超えてもそこそこ売れると思う。

>>182　俺は見ていて
ミナルディ時代のアロンソが
ジャックのＢＡＲホンダを抜いた事のリベンジのように感じたよ

>>190
日本GP限定でｽﾎﾟﾝｻｰになって欲しす
そしてﾏｼﾝｶﾗｰは一度限りの白とピンク…
SS UNITEDのｽﾍﾟｰｽは総て
ハローキティーの文字

これで女の子のファンもふえる

>>200
s2000の新しいﾔﾂ、
ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟでｳｲﾝｸﾞ付いてるのな。ｶｯｺﾖｽ。

>>202
ジタンのロゴオンリーになったリジェみたいなもんかw

たまには左近のコトも思い出してあげてください

４００万超えてもってｗ
ノーマルで４００万超えてるだろｗ

>>202

クラッシュしてコナゴナになったキティちゃんを想像してしまいました

>>202
二輪の8耐ではウルトラマンカラー、仮面ライダーカラー
やってるし、あってもいいよね

>>206
そうだったね　orz
じゃあ500ﾏｿで…

はて、アロウズベースのSA05-06は改造する余地が沢山あって最終戦には凄い走りしたけど
去年のホンダベースの今年のSA07はいかがなものか。
グランプリが開幕する前は
「去年の時点でマシンが熟成し切っていて、アドバンテージがあるのは開幕数戦だけ」
って話だったけど、今のところまだ大丈夫だわな。
今後はどんな感じになるのだろうか、、

>>210
エアロパッケージの更新がメインじゃなかったっけ?フランスでどう変化してるか楽しみだ。

まぁ　デビの報告があっても無くても
琢磨はあのアィデアを実行したみたいだね。
フリーの時からソフトは駄目でハードが良かったって
判ってたらしいから。
千歳一遇のチャンスをとっさにつかんだって事でしょう。

やっぱF1ってチームとの関係が凄く大切だね・・・。
アグリに感謝しないと^^

>>182
91年のアメリカグランプリとか？
当時ティレルのアレジ(相方は中嶋親父)がセナを抜いたり抜かれたり。


関係ないけど、いつの間にかレッドブルを扱うコンビニがなくなったな。
スーパーＨ２Ｏもないし。

>>183
日本企業じゃないけどNOKIAはF1スポンサーに最適だと思うけどね。

>>215
右京が居た頃のティレルのメインスポンサーだったよね、1年限りだったと思うけど。
あの頃の名残で携帯電話が普及した頃DoCoMoのノキア端末持ってて、社長以外誰も
知らなかったという寂しい思い出が…orz

今日はスポルトあるのかな

>>209
むしろ200万円で買えるクラスのスポーツカーを出すべきだな。
フィットベースじゃ無理かな？

>>215
ノキアがF1をスポンサードすることに興味があるなら
SAF1じゃなくてライコネンをスポンサードするよｗ

>>194
そしたらメットかぶった給油担当にも無線もしくはメット前にフラッグ表示が必要になってくるよね。
ピットレーン入り口出口くらいしか旗って無いような気がする。
出入り口の旗って緑ともう一つあったと思うけど、黄色なんてふってるのみたことない。
ややこしいルール作ったもんだ。
ややこしいってことは下位チームにとっては有利なルールなんだけどね。

>>219
わははは、言われてみればw そういや95年のティレルもサロやんが居たっけな。

>>216
ミカサロにノキアが付いてきたんだよ。

ビクターは業績不信だからアグリにつけばいい

>>216
世界の携帯電話シェアNo.1だけど日本国内は全然だめだからね。
世界はもちろん再度、日本のシェア拡大のためにSAF1のスポンサーにならないかな

>>222
あれってそういう流れだったのね、てっきりノキアの意向でサロやんが召還されたのかと。
そういや94年や95年のティレルは高校野球かってくらい白かったなぁ…。

>>214
だって冗談抜きでクソ不味いじゃん・・・＞赤牛

本家は　myearthdream.com　の日本語版もう諦めたのかね

>>214
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙはもともとｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝでしか売っていなかったのでは
栄養ドリンク天国の日本で、あんなに高いと売れるはずない。
CM見ても薬物入ってる印象あるし

だれか>>161につっこんでやれ

今回の件で三菱重工のスポンサー話がポシャッたらしいな。

富士フィルムがスポンサーになってくれれば、デジカメ「FINEPIX」の最新バージョン買うよ

>>230
H�U-Aスーパーアグリホンダ

>205
>たまには左近のコトも思い出してあげてください

ガルデ
「左近？え〜と、ああ、セカンドテストドライバーなのか。
　忘れてたよ。テストドライバーは俺とロシターだけだと思ってたw」

>>230
kwsk
三菱重工がスポンサード検討してたの!?

>>202
そしてビーバーソンがイタチを撥ね飛ばして血染めのキティちゃんに…

>>230
自分から飛び込んでそれはないだろうｗ

>>230
どゆこと？

>>234
三菱重工　ビーバー
三菱電機　霧が峰

これでわかるだろう

スポンサーにＴＯＴＯなんかいいと思うけどな。
これだけ水洗便座普及してるのは日本だけだし。
観光で来た外国人が驚く文化みたいなものだし。

>>238
そういうことかｗ

>229

あんな下手な小芝居にノれるか。

>>238
電器系に弱いオレはそれでもイマイチ分からなかったから、ググっちゃったわｗ
確かに、これで三菱重工がスポンサーになる可能性は無くなったなｗｗｗ

>>242
何になら強いんだよ。

>>242
動物愛護協会がｽﾎﾟﾝｻｰになる可能性も0%に

>>243
変なところにつっかかるヤツだな

全米ライフル協会がスポンサーに

>>244
HRF1が轢いてたらそれこそ大顰蹙だったかもしれん…。

スマソw　ビーバーエアコンの無邪気な笑顔のビーバーを見てたらつい

>>242
>電器系に弱い
アグリ現役時代の決まり文句だったような・・・不吉だw

>>248
安心しろ、それは「電気系」だｗ

スポンサーっていやあ、フェラーリってなんでマルボロ付いてるの？
タバコ広告禁止じゃないの？

というかセイコーさんにもっと頑張ってほしい。
というかエプソンブランドってなんで露出しないの？

>>250
もうImageが定着してるからだと。

インディアナポリスはストレートスピード(つまり決勝)を重視するのか
インフィールド(つまり予選)を重視するのか、かなり判断が難しいよね

カナダGPから投入したリアウィングが失敗作だったみたいだから、今回は“重め”で来ると予想

[ビーバー] 攻撃:38 素早さ:74 防御:26 命中:22 運:83 HP:177
[アンソニー デビッドソン] 攻撃:94 素早さ:95 防御:17 命中:44 運:80 HP:181

ビーバー vs アンソニー デビッドソン 戦闘開始！！
[アンソニー デビッドソン]の攻撃 HIT [ビーバー]は168のダメージを受けた。
[ビーバー]の攻撃 MISS [アンソニー デビッドソン]は攻撃を回避した。
[アンソニー デビッドソン]の攻撃 HIT [ビーバー]は68のダメージを受けた。
[アンソニー デビッドソン]が[ビーバー]を倒しました(ラウンド数：2)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

まさに瞬殺

>>182
やっぱあれでしょ。
アロウズのヒルがシューマッハをぶち抜いてトップに立った97のハンガリー

>>182
2002ドイツで
たっくんが弱禿ﾇｷﾇｷした

予想っていうかそれしか選択肢ないんじゃ。
一週間で別のリアウィングが、ってのはSAF1にはムリそうな。

//////
↑
あのｼﾏｼﾏ模様がﾏﾙﾎﾞﾛってのも定着してますね

>>257
ひょっとするとスタッフがハンドキャリーで持ち込むって可能性もあるけどね。
ただ対策品そのものが用意出来てるかどうかが疑問。

おれはジャッドV8でホンダターボのセナをぶち抜いたカペリが懐かしいな
エストリルだったかヘレスだったか忘れたけど
ニューウェイの駆け出しのころだな

SAF1のウェブサイトが更新されてるね。
トップの写真が更新されてるおｗ

>>182
アロウズのヒルがウィリアムズのジャック・ビルヌーブをツンツンしたの無かったっけ？

胡散臭いトムウォーキンショーの事だから、何か仕掛けがありそーだけど

>>194
違います。
SCが入るまでにピットのラインを通過していれば給油して良い。
イエローが出てからSCが入るまでタイムラグがあり、その間にピットのラインを通過したのなら問題ない。
給油が近いならイエローが出た瞬間にピットに入れればラッキー。
レース運営の無線はオープンだからSC　Standbyの指示が出たのを聞いていればベスト。
ただしSCの隊列が通過中は出口の信号が赤になるから、無視するとブラックフラッグ。

>>261
本とだｗ

ユニクロがスポンサーについてくれんかね。
丁度、海外進出中だし。チームのユニフォームもユニクロ製でさ、すくなんとも
今のよりはデザインもましになるんじゃマイカ。
コラボレート企画でsafのロゴが入ったＴシャツとかさ〜
外で着ても恥ずかしくないレベルのモンでさ、全国販売とか。

ポイントをあと１つ２つ取れば、自然にスポンサーなんて現れそうな気がするな

ワコール・スーパアグリＦ１

>>261
あ、変わってるね。
これ、P5とかP4とらないと、ずっとこのままかな？

>>266
今めちゃめちゃ盛り上がってるんだぞ？
まあ今回で注目、次で確信って感じになると良いが。

>>265
ユニクロもいいね
SAF1ファンの裾野がグーンと広がりそうだ

コムスン・SAF1

>>265

スタッフの一人ぐらい
ＬＬＬＬＬＬのシールつけたままでヨロ

MS・SAF1

サトー！タクー！スシー！

ようつべに琢磨が英語でインタビューに答えてる動画ってありますか？
こんかいのカナダGPのやつで。

今tbs系に何かの会長出てるな。

>>261の写真の向かって一番右端の下のメガネの人が、ホンダ側の責任者だよね？
名前は忘れたけど・・・

SN・SAF1

>>263
アロンソペナルティー受けてなかった？

IHI・スーパーアグリF1

本家の人たちの中でアグリに行きたいって思ってる人結構居るかな？

>>278 >>280

スーパーアグリの新スポンサーを予想スレ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1171035158/

>>279
アロンソ、SC出ていたじゃん。

>>277
らあめん中毒の小池ﾀﾝ

>>277
小池さんだね

トーチューの集合写真を見て思ったが、ホンダからSAF1に派遣されてるスタッフってイケメンが多いよね

タバコ広告がなくなったとは言え、JTはタバコ事業だけじゃないから、飲料水ブランドで出せばと思ったんだけど、琢磨のH2Oがあるから無理か。

ってかソニーがスポンサーやってやれよ。
F@Hみたく空力解析をユーザーにやらせてさ。CELLの威力を見せ付けるチャンスじゃないか。
F@HのSAF1空力解析版が出たら3台買って走らせてやるからさ。

>>284、>>285
THX、小池さんだ
小池さんGJ!!

スーパー・マルエツ・アグリＦ１

一応オートバックスがついてるんだ

それにしても、ラスト数周の映像はタクマ独占ってカンジだったな。
カメラワークもリプレイも超ナイスだった。
思わず、フジの専用カメラ入ってるのかと思ったよｗ

>>269
一般的に見たらまだまだなんだよ
国内に関して言えば、毎GP上位を引っかき回すくらいの
活躍しないと周知されない
表彰台に上がるとかなりインパクトがあるけどね

それはカナダの２倍、ラッキーがないと無理
そこまでの奇跡はあり得ない

ちょｗｗｗ
http://www.saf1.co.jp/ja/feature/topics/07gp_canada/03.jpg

って既出か？

集合写真でオレが分かるのは、亜久里さん・琢磨・オーデット・小池さんの4人だけなんだけど、
他に誰か知ってる(有名な)人写ってる？

テイラーや琢磨のレースエンジニア(新人さんだっけ？)とかはどこにいるんだろう？

>>287
忘れてないか？JTは食卓塩も作っている。カラーリングにもマッチしている。

>>294
ベン・ハワード

レース後に祭り済みです

>>294
わああああああwww

>>295
右端にＡＧＳがいるぞ

>>294
阪神ファンかよｗ

東芝来てくれ！

>>295
誰かが解析してたけど
サインボードの日の丸の上のグーの手の後ろの額だけのがエマらしい

SAF1を知るもの来たれ！

さて、今夜もVTR観ながら寝るかな。しかし、圧縮キツキツで録画したのは失敗だったなー

それにしても去年一年で琢磨がメッチャうまくなったね。
ほんとに感心する、
今回でトップドライバーの仲間入りだ。

キャリアに傷がつくとか言ってたけれど
デビの苦戦を見ると去年から参戦が正解だったね。

遅い夕食とりながら、またCS録画したものを見てる。
これで３度目。
ここ数年、録画したものはそくDVDに焼いて保管、見返すことは皆無だったけど、
（SAF初ポイントGETのスペインを１度見返したぐらい）
一昨日のレースは格別。
ピット戦略によるタイムレースもいいけど、コース上でのバトルはやっぱりいいと実感。

ちいふえんじにあの小池明彦 いつも えらそおにしている

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2006/d06aus590.jpg

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R09/R09images/062303.jpg
↑ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R09/062301.htm

>>297
その時間２ちゃん見てなかったからいまさら気がついたｗ

ｽﾏﾝ

カナダのSAF1のチームクルー見てて、いつもと何かが違うなーって、
そう、シャツのデザイン。
今までは白一色だったのに、今回から一際目立つ黒のライン。
なんか、今後のスポンサー絡みの変更なのかなーってーのは考えすぎだよな。

>>308
まあスレ速度異常だったからしゃあないわなｗ

Number買ってきた。
P50、51の「世界はSAFをどう見ているのか。」のコメントが面白い。

スペインGP直後と思うけど、ルノーのパット・シモンズ。
「彼ら（アグリ）が再びポイントすることはもうないだろうからね。」

カナダGP後の彼のコメントを聞きたいものだｗ
久々に読み応えのある特集でした。

ついでに肉揚の言い訳も聞こうか

>>299
あ、ホントだ！
アンドリュー・ギルバート・スコット、発見！

そういえばパットシモンズがもうアグリはポイントとれないって言ってたな。
パットシモンズw

マークプレストンの魔改造は凄いな

　　　F1
Honda Racing　　　のロゴ入りのひと　13人ね

ttp://www.i-dea21.jp/kensawa/files/07061109b.jpg

>>305
扱うのが難しいSA05、SA06に乗った経験が大きかったのかと思えますね。BAR時代は
マシンに合わせて操る技術をバトンと比較されたりもしたけど、昨年の苦労がその技術の
底上げに寄与したように思えてくる。

ttp://www.saf1.co.jp/ja/gallery/2007/07gp_canada/photo_21.html

左の中央付近の女性がマロニーたん？
そしてその一番上の顔右半分だけの人は
22号車のパフォーマンスエンジニアのデビッド・ブラウン？

>>311
ルノー…？ はて？ そんなチームあったっけw

セーフティカーで惜しくも勝機を逸したバリチェロ
↑
このタイトルにびっくりしたよ

>>309
ホンダスタッフシャツや本家のシャツとカラーが似過ぎだから
今後一層本家との連携が進む表れだと思った。

大手国内スポンサーはトヨタが邪魔するから絶対無理だって

スポンサーなんだけどさ
SAF1のマシンの大きなスペースってSSユナイテッドとサマンサでほとんど埋まっちゃってるじゃん
だからあまり事情を知らないで、これからスポンサーになろうとしてる企業なんかは
｢なんだ、大きなスポンサー付いてるじゃん｣って思って謙遜する可能性ってないかな？

去年の参戦直後みたいな悲壮感漂うカラーリング(失礼かw)でポイントをバシバシ取っていくのを見てくれたほうが大きなとこが付いてくれることもあるんじゃないかなあ

デビッドソンがひき殺したのは、ビーバじゃない。ウッドチャックだってよ。http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50973065.html

デビがひき殺したのはビーバーではなくウッドチャックだったそうだ。

信夫シャウトだ信夫

>>324
ウッドは・・・彼は生きてるわ、私の心の中に・・・。

日本の企業がスポンサーになってくれたら、その企業の商品を最優先で購入するのに・・・

>>324
ウッドニー チャックソンか…

トヨタもSAF1の1/100程でも人気が欲しいだろな

こっちにもあった

ttp://www.honda.co.jp/F1/race2007/rd06/images/r01_b.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=2AaIgXwYCWY&mode=related&search=
選曲に噴いて、国籍確認して爆笑したのは俺だけじゃないはず

ウッドチャックをググッたオレ・・・

体長50cmのげっ歯類で、別名モンゴルマーモット
プレーリードッグよりひと回り大きく、肉は美味らしい

当て逃げ動画
http://www.youtube.com/watch?v=0rRENCwn3gw
■ブログ炎上＠wiki - 当て逃げ○山君
http://www6.atwiki.jp/blog-enjyou/pages/36.html

プライムタイヤの連中をバトルで抜けるって前提で戦略考えた琢磨がいて、
普通の戦略で考えたピットが慌てるのも納得だな。でも最後のピットはすぐ入るって気付かなかった言うか
連絡がしっかりできてなかったのか？
気付いてないなら、SCでいきなり入ってきた琢磨にプライムタイヤ履かせたのは
何が何やらわからないまま、用意してたし消化しないといけないし当然こっちか！とたまたまプライムもって履かせたような。
送り出したあとも「ﾀｸ！今は給油できなんだぞ知らなかったのか！」とまだ勘違いしてたヤツがいたんだよね。
てかそれからすぐ入った時に、驚いてたとか言ってるし。なんかおかしい・・・記事が錯綜してるか俺の解釈が錯綜してるのか。

>>333
肉はうまいって、おい！ｗｗｗ

琢磨をよく扱い過ぎと怒られるかも知れんが、
マシンバランスが決まってノってる琢磨に予選やフリーであそこまで迫れるデビは、かなりいいと思うよ。バトンでさえ負ける時だ。
レース経験と、スタートバトルの弱さを克服しなきゃならんな。それができたら本気でライバルになりうる。いいコンビだと思う。

次戦アメリカGPはホンダのマーケティング戦略上、最重要レースだよな
HRF1のマシンでは入賞は望めないから、その代わりにSA07の「HONDA」のロゴが大きくなりそうな予感

>>337
デビはフリーが見せ場。

解かった。最後のピットインを短い周回で入ったのを琢磨が「ピットが驚いてた」と言ったのは
無線で「入るよ」と言った時に驚いてた。て事か。その無線で完全にピット側が意図を理解して、ピット入った時は問題なく給油とやったわけだ。
ごめん一人で悩んで自己解決。

地上波は実況で盛り上がるよね、無駄に熱い。
CSだと川井ちゃんなんか冷えてるし、
川井：がんばれブレーキング！よし！！
今宮：うん
今宮のうんにワロタ

日本ではF1にはどうしてもバブルっぽいイメージがあるから
スポンサー敬遠されるよなぁ。　環境破壊してるしなぁ。

でも、琢磨個人は「アスリート」扱いでスポンサーつくから不思
議だやってることは同じなのにｗｗｗ

グランプリ・スポークスマンのノルマン・プリュールは「ビーバーだって？　
勘弁してくれよ。わたしがモントリオールでビーバーを最後に見たのは1649年だぞ」
と語った。


この人幾つなんだろう・・・・

>>341
実況は地上とCSを足して2で割った感じがいい。

確かにね。
今宮さんってうんが多いよね。

>>337はいいこと言ったと思う

実況
佐藤琢磨が遂に初優勝だー!
今宮
うん

琢磨も今季中にあと数ポイント獲得して欲しいが、デビも1ポイントは獲得して欲しい

フリーのデビって言ってもな
あの金曜方式の時のサードは
タイヤ・エンジン変え放題、レブまわし放題だったんだぜ
ま今期１回はポイントは取ってくれよん

カナダの結果をニュースで知るという完全に出遅れた俺に
ラルフアロンソを抜いたあたりの気分はどうだったか教えてくれ

>>341
今宮は昔からそのまんまだ。要らん。

>>342
環境破壊って、世界のトレンドにドンピシャじゃん。
CO2で言えばチームマイナス6%なんてほざいても、
これっぽっちも改善されていないんだからw

>>350
恥ずかしながら涙出た。。。

>>350
ｳﾝ!

>>350
いける？もう一台抜ける！6位？6位ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
空気を何度も殴るｗ

>>350
鳥肌たって叫んで飛び跳ねて鳥になった

>>341
ライブの時は自分が発狂しすててわからんかったが
見返したら地上波もそれほど興奮が伝わってこなかった。
せいぜいアミーゴ実況ぐらいかな？

もっとpush!push!push! yes!yes!yes!ぐらいの
実況席でもよかったようなｗ

ラルフは抜けるだろう・・・抜いてくれよ・・・　CMﾀｲﾑ
ぬいちゃったんかぁ、CMジャマじゃ・・・
え？ｱﾛﾝｿ？オー近い　なに？抜くの？マジ？
あら、あらら　オーイイ感じ・・・　あ　あ　抜いたー！！
抜いちゃった・・・　すっげぇえええぇええぇよ　琢磨！！！！
抜き返されんな〜〜　そのまま〜〜〜〜！！！
チェッカー！！　６位だ６位だ！！！

2005年の佐藤琢磨は鈴鹿に戻ってきたときには、目に力がなくて虚ろな表情してたのに
今は自身に満ち溢れて、チームを引っ張ることができる人間に大きく成長した。

その影にはチームからの信頼もあるのだから、もっともっと亜久里の評価だってしてもらいたいな。
スポンサーの獲得は失敗してるかもしれないけど、わずか１年ちょっとで運もあっても、これだけのチームを創り上げてしまったのは
運を掴むだけの努力を常日頃から行っている証拠。
特にプライベーターなのに、明らかに優勝を最終目標においてレースを行っているのも凄い。

願わくは、このチームが10年、20年と存続できることを

>>350
ラルフ
いよっしゃあああああああああああああああああああああああああああああああ

眉
いけっいけっいけっ、あー、枕はえええええええ、無理か！？

うわあああああああああああああああああああああああああああああああああ
いよっしゃあああああああああああああああああああああああああああああああ
たっくんすげえええええええええええええええええええええええ

叫んで何度もガッツポーズして狂喜乱舞、目がうるうる

>>350
ﾎﾝﾄは涙と鼻水でますた…

いまカナダＧＰ見直したが２回目のピットストップはピット開くまで待って
給油とソフトタイヤに交換してたらライコ、アロンソの後でピットアウトで７位だったかも。
前でピットアウトしてもソフトタイヤでポジション守れたかどうか、良くても苦しい中での５位。３・４位は無理だった。
結果、琢磨の判断ＧＪ！　　アロンソオーバーテイクは最高だった。


最近のアロンソってオーバーテイクされたことあまりないよな？
モナコでタイヤが死んで、ハイドとゑにやられたぐらい？

[ウッドチャック] 攻撃:15 素早さ:11 防御:86 命中:57 運:62 HP:167
[アンソニー デビッドソン] 攻撃:94 素早さ:95 防御:17 命中:44 運:80 HP:181

ウッドチャック vs アンソニー デビッドソン 戦闘開始！！
[アンソニー デビッドソン]の攻撃 HIT [ウッドチャック]は123のダメージを受けた。
[ウッドチャック]の攻撃 MISS [アンソニー デビッドソン]は攻撃を回避した。
[アンソニー デビッドソン]の攻撃 HIT [ウッドチャック]は1のダメージを受けた。
[ウッドチャック]の攻撃 HIT [アンソニー デビッドソン]は97のダメージを受けた。
[アンソニー デビッドソン]の攻撃 HIT [ウッドチャック]は30のダメージを受けた。
[ウッドチャック]の攻撃 HIT [アンソニー デビッドソン]は42のダメージを受けた。
[アンソニー デビッドソン]の攻撃 HIT [ウッドチャック]は77のダメージを受けた。
[アンソニー デビッドソン]が[ウッドチャック]を倒しました(ラウンド数：4)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

結構善戦。

>>293
いまのF1はレース以外に政治と論争を見ないと面白くない
既にこの時点でレースしか知らない人は見ていてあまり面白くないかもね

>>350
ラルフ：（LT見て）うわ、オーバーテイクがCM中かよ。さすが蛆テレビ。←呆れ
アロンソ：いやー無理だろー、もう一周待てば…お、お、お！ うおおおおお！（両腕でガッツポーズ）
↑興奮の極み

そうかそうか
ニュース動画ですら俺も泣きそうになったもんな・・・
モータースポーツの知識ほとんど無い俺ですら。
初めてスタートからゴールまでちゃんと見たのが奇しくもインディアナポリスの3位の時だし。

声優の後藤邑子さんもお祝いのコメント
http://ameblo.jp/goto-yuko/entry-10036423531.html

>>350
寝ながら見てたんだけど何故か足をバタバタしてた。
声は出なかったけど口はパクパクしてたと思う。
もちろんハァハァもしてた。

本家開発大丈夫なの？
来年の車がすっげー不安になってきた・・・

F1中途採用情報

http://www.honda.co.jp/expert/boshu/HGT/index.html#egntest

レースエンジンの設計（ガソリン／ハイブリッド）

業務内容
　●F1／Super GTエンジン設計：エンジンおよびハイブリッドシステムの構造・機
構・制御全般の設計業務

勤務地
　栃木県芳賀郡

レース車両の設計／研究（F1／Super GT）

業務内容
　●F1／Super GT車両設計：車体骨格、車体機能部品の機械構造、性能設計全般及び
空力設計
　●F1／Super GT車両テスト：F1／Super GT車両とその各種機能パーツの性能、耐
久、強度の台上評価と実走行での評価

>>294
>ピットボードマンも、レーシングカートのレースみたいに、こぶしを振り上げて
>行け行けっ！」ってやるみたいに、そんなことF1でやっている人いないと思うけれど（笑）
>ピットボードでガッツポーズを出しているのが分かって、
>やっぱりそういうチームで走らせてもらって幸せだな、と思いました。
>>297
ベン・ハワードさんか熱い人だ。

>>350
オイオイ、さすがにマクラーレンは無理だって！
もし接触してアロンソをリタイアに追い込んだら、琢磨は出場停止になっちゃうから止めといて・・・

うわー、行くのか、行っちゃった！！
たっくんGJ!!深夜3:30に大絶叫！！

俺なんか夜中に
「眉毛抜いた━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!!!!!!!!!!!」
知らない人が聞いたら何の事かサッパリ分からん絶叫上げたぜｗ

planet-f1に琢磨がポイントを取れたのは
間抜けなスチュワートのおかげ、みたいな趣旨の内容がアップされてるよ
http://www.planet-f1.com/story/0,18954,3265_2226509,00.html

正直、眉オーバーテイクしたときは
まだ給油の件がスッキリしてなくて
複雑な気分だったな
後々になって何度も興奮したけど。

>>371
いや、眉毛を抜いたんだろw

>>370
15回

>>371
ﾜﾛﾀｗ

録画（ニュースじゃなくて本放送）うｐは期待しちゃいけないですか

>>371
オトメかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

SAって代理店どこなんだろう？
ホンダ本社が（むかしと変わってなければ）中央宣興だから
そのおつきあいで中宣だったりするのかな？
がんばってスポンサー見つけてこいよ

よく大手はトヨタが云々って書き込みみるけど
トヨタは博報堂だと思うから、抑えられるとしてもそっち系ぐらいだと思うよ（それでも大きいけど）

>>371
おっ　どこからか同胞の歓喜の雄叫びがっ
よし私も・・・アグソばんざーい！！！

>>377
ニコ動画にＣＳの全放送があがってたはず・・・

>361
こないだニックがアウトから仕留めたばかり

>366
ゴトゥーザってF1ヲタ(しかもスーパーアグリ)なのかよw

ぶっちゃけレース中にあんな大声出したのって去年のモンツァ以来だな。

どっかの漫画扱っている企業がスポンサーになれば費用対効果あるんじゃない？
F1見た人が「あれは何てマンガだ！」って

>>350
うわあラルフ抜いちゃったあ！！！！！！！！
抜きにくいんだろここ？たっくん無茶しやがって！！！！
うわ、フジ今度はアロンソで煽ってやがる、いくらアタッカーたっくんでも
最近は控えめ、、、、、え？え？たっくんやめろおおおお
ああああいっちゃったあああああああああああああああああああ
ぶつかるううううううううううううう
うぎゃああああああああああああああ
たたたたあたたたたたたｔ
たっくん！！！！！！！！
抜いたああああああああああああああああああ
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ゲホッゲホッうぇ〜

>>384
おそらく昔からのたっくんファンは全員それｗ

さっそくニコニコアカウントつくって見に行ってら
解説「ニコニコで降りてきそうだぞ？」
右京さんの時折声が震える熱い解説になれちゃったせいでCS（？）はなんかな〜

>>372
外人でも馬鹿はいっぱいいるのよ
Farzad's F1
2004 usgpのDriver Rankings
ttp://www.farzadsf1gallery.com/phpBB2/viewtopic.php?t=10873&sid=57762d351ea7105645dd2cf0fe17d7af
さすが中国人
バトン７点　運が悪かった
琢磨　５点　いい車に乗っていただけ

翌日が休みだった親父と見ていたんだけど、親父の反応

ほう！・・うむ、抜いたか

>>367がものすごく気になった

>>388
親父さん、口ではそう言っても、心の中は>>384だったはず。

>>388
親父さん、口ではそう言っても、心の中は>>367だったはず。

>>388
親父、ヒゲかアゴを触ってたろw

>>390
うん、口元が思わずニンマリしかけてたから

ちなみに親父は今宮さんとほぼ同世代
酔うとジルがいかに凄かったを毎回聞かされるんだよな〜

アロンソ抜いた時
夜中に興奮して変な雄叫び上げたの
俺だけじゃなかったんだな
なんかホッとした

今年のレギュは面白いな。
つうか この二三年は観ていて退屈しない。

親父とF1の話しできるなんていいなぁ…
俺なんて友達にF1好きいないし一人で声押し殺して叫んでた
サッカーとかスポーツバーで盛り上がれるけどF1にはそういうのないのかな？
今、布団に入って３回目の見直し中。しかし眉のバックオンボードの、クイクイッと動く琢磨は何度見てもかっちょいぃ！

ＣＳのアロンソオーバーテイクをみたがいまいち盛り上がってなかったな。

やっぱりアミーゴの実況と右京の解説はいいな。脇坂もよかった。
２００５年辺りの右京はトヨタマンセーでうざかったが、最近は琢磨を応援してるのが
伝わってきていいかんじ。

やっぱまさるとゆうが居なくなって、地上波で充分と思ったが、長谷川とマサヒコが災厄だからなー

俺は息子とF１で盛り上がれる。
毎週火曜日の夕食時に録画したのを見るのだ。
月曜は息子がTFPを見るのでダメ、火曜は何もない。
息子、７歳。
好きなゲームはF１　2006とGT４
たまに俺は負けることがある（体当たりを食らって）。

やっぱようつべの動画消されるなあ

>>397

PS3でやってるのなら是非オンラインで息子さんを戦わせてはいかが？

>396

CSは全体的に淡々としているから、あのアロンソのシーン
でも十分盛り上がったよ。

地上波の解説は森脇さん以外、TOYOTA関係者というのが興味深い。

森脇ってホンダ関係者なの？
昔、腰掛けで４，５年いただけじゃないの？

>>398
ほんとだ
いろいろ保存しててよかった…

>>398
ニコニコとかだとOKそうだがな

みんな、あんまり夜中に騒ぐなよw

前々回のワールドカップのとき、所用で駅で電車待ってたら
周囲の家やアパート、マンションの部屋から、一斉に
歓声が上がったのを思い出したわw

>>366
みくるちゃんってF1フリークだったのか。ほえー。

ようつべでアロンソvs琢磨の各国の見たけど
アメリカのが一番盛り上がっておもろいな
「こんなのありえねーｹﾞﾗｹﾞﾗ」って感じでw

>>407
スペインのが涙を誘うというかw
アメリカのは痛快痛快って感じで楽しいよな。

FIAを持ち上げてんな
やはり腹黒担当

アンソニーの奥さん、美人。イケてる。
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/image.php?id=50

琢磨も奥さんや子供、連れてくるのかな？GPに。

琢磨の嫁さんにふれてはならぬ

スペインのお通夜中継はワロタ

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/column/13_0541.html

中本の負け惜しみには、流石の俺も腹が立った

琢磨のポイント獲得は運だけ　by中本

琢磨の奥さんの画像どこにある？

インド系技術者が写真で嬉しそうだなっておもったらあぐりか

>>413
中本の言ってる事は正論だろ？
運が良かったから６位
アロンソは運が悪かったから７位

>>413
誰のおかげで琢磨はF1に居られるか
琢磨ファンは考えろ。
普通だったらミス連発の琢磨はもうF1にはいられない。
井出と同類
アグリに入ってからやっとミスや特攻をしなくなったけど

>>413 >>414
鈴木亜久里も運が良かったと言ってるわけで

--そういうミスの中で6位になれたというのは。

亜久里 「ラッキーもあるね。あれだけいろいろあった中で、巻き込まれなかったから。
　　　　　「それをどうフィックスするか、ということです。いいときにそれをやっていかないと、
　　　　　　忘れちゃう（笑）。

>>413
少し悪意に取り過ぎだべ。

----

--二人は作戦を変えたんですか?
中本 ええ。二人とも割りと長めだけれど、ルーベンスは2ストップ、ジェンソンは、場合によっては1ストップに切り替えられるくらいにしました。

--それはセフティーカーが入ることを想定した。
中本 そう。だからタラレバだけれど、ジェンソンがもし走っていれば。ヴルツよりは間違いなく前でゴールできたと思います。

--ということは表彰台。
中本 でも、そういうのは、クルマでそうなっているのではなくて、サイコロ振ってるみたいなレースだったので、
　　　　その人の持ってる運だけだし、タラレバだから意味がないですけど（笑）。


----

「バトンが走っていればヴルツより前でゴールできたかもしれない。
　だけど、そうなったとしても（現状のホンダでは）運で3位なだけ。」　と言っている。
むしろヴルツの表彰台を指しているんじゃない？＞ 「運」

それよりバトンがスタートできなかったのは本人のミス？　お前は琢磨か？w

>>419
琢磨自身も運が良かったと言ってますしw

琢磨 　今日は凄くラッキーもあったけれど、
　　　　　1 周目からいいペースで飛ばせたことが今日の結果につながったと思います。

>>413
俺は中本がバトンのミスだった可能性があることをを公表したことに驚いた。

琢磨は自分で運を掴んだんだぜ！

>>422
つ　不協和音

>>324
ウッドチャックだったのか。間違えててゴメンよ
ttp://vista.jeez.jp/img/vi8168755011.png

>>421
中本、乙

>>422
リタイアしたバトンがさっさと帰ってしまったって話が一部出てるけど
本当なら中本も怒ってるんじゃない？

中本のラルフ無視にﾜﾛﾀ｡

中本は琢磨が大好きだから
本家に戻すためにはバトンが邪魔だと

>>422
バトンうぜえって思ってるんだろうか

アメリカGPでも琢磨の入賞を期待

今朝も起き抜けにVTR見てしまったw

今回は一連の素晴らしい映像にも感謝だよなー

ヘアピン映像→車載カメラの映像→真正面からのハラハラサイドbyサイド望遠映像
→俯瞰位置から興奮のオーバーテイク映像→アグリ花笠ガイジンペアの狂喜映像

ほぼ完璧な映像の連携プレーだったと思う。

ところで、車載カメラって全員に付いてるの？
活躍しそうな奴の車に付けるとか？

昔と違って今は全員付いてるんじゃねーのかな。

アメリカGPは雨みたいだよ

>>430
マシンの好みとかあるにしても、予選でバリに負け続けている現状ではなぁ
俺はアンチバトンじゃ無いけど、ちょと驚いてるよ

>>434
ﾏｼﾞで!?
これは琢磨の連続入賞も期待できるかも

＞ドライバーにはそうしないように伝えていた

バトンはアホだか（ｒｙ

みんな中本嫌いなの？
おれは琢磨の三位表彰台のときやバトン優勝のとき涙こらえてたりしてて嫌いじゃないんだけど

>>420
> むしろヴルツの表彰台を指しているんじゃない？＞ 「運」

ヨタエンジンのヴルツだからなｗ

>>437
ｷﾗｲじゃないよ。肉揚は凄くｷﾗｲだけど。

>>437

つか >>413 他数名の勘違いｗ

中本は単に未だに1ポイントも獲得できなくて自暴自棄になってるだけかと

>>437
琢磨も言ってるけど、ダメな時にこそその人の真価を追われるからなあ。
この苦境を乗り越えて「中本さんスゲェ！」って後で言えれば良いなあ・・・

>>442
追うのはライバルにしようよ。

>>422
バトンだけじゃなく肉揚派にそうとうむかついてるんだろうな

早くあいつらを追い出せ
来期のためにも

いつもなんか一言多い中本だけど、彼みたいな情に厚そうなタイプじゃない
もっとドライな人間が責任者になれば、ＳＡＦにとっては良くない事かもしれんね
なんとなくだけど

>>443
う・・・そうだよね。
時間や対応ばかりか、現在の地位すら追われそ・・・いやｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

Numberの特集も､もう少し待てばよかった｡

まあ､こんな事になるとは誰も予想出来なかっただろうけど｡

>>446
揚げ足取りｽﾏｿ。
でも実際そうだよね
ダメな時、早々にリタイアして自分の居ないレースを最後まで見ること無く
サーキットから逃げ出していったバトンを見れば
それがハッキリわかる。

>>418
誰のおかげなんだ？
ホンダのおかげとでも言いたいのかｗ

>>418
こーゆーのがデマとか都市伝説とかに簡単に乗せられちゃう人なんだろうな・・・

>>449
RA106じゃなくSA06だったらスパイカー以下

>>447
でも、ルノーのシモンズの器の小ささ爆発コメントにﾌﾟｷﾞｬｰできるから、
あれはあれでｲｲ。
何が「アグリは二度とポイント取れない」だ。
てめえのチームなんか、信号無視で失格じゃねーかよ。

バトン、ｲﾗﾈ

>>449 >>450
ヒント　記念写真にホンダのスタッフがいっぱい写ってますwwwwwwwwwwwwww

>>447
そこでもう一回特集ですよ

>>449
「俺の」とかwww

>>449 >>450
スポンサーがないからホンダから支援に頼りっきり

エンジンもギアもシャーシもホンダから

おまけにスタッフまでホンダから

>>449
むしろ聞きたい。おまいさんは誰のお陰だと思ってるんだ？

しかし、今となっては、アグリのおかげでホンダのイメージダウンが
エンジンだけでも食い止められてる罠。

ID:H+suKYyI0が単発IDで頑張ってます＞＜

>458
ID:H+suKYyI0は「俺の」w

>>457
ホンダは自社でチームをすべてコントロールしようとすると、ワークス最下位をばく進するけど
援助をするスタンスなら、ポイントゲットできるって事だよ。

本家の問題が浮き彫りになるね。

Even the speed TV guys (on Fox) were great...they got all built up and were shouting at the screen
("GO! GO! GO! GO! GO! GET HIM! GO!") LOL I was so enjoying that ;-)

>>458
誰々のおかげじゃねえだろ
双方の利害が一致しただけのこと
それともお情けで使うほど本だは甘ちゃん企業なのか？

はいはいここはSAF1スレですよ。

みなさんのおかげですよ。
けどやっぱミスしないタクマってのが一番大きい。

Hondaの支援は大きい。
それナシだったらチームは生まれもしなかっただろうし。

…じゃあそのHondaは？って話は置いておくとしても、
それでもチームが仕事しないと今回やバルセロナのような
結果は生まれなかったと思う。

たとえ運だったとしても、まさにそのレースで優勝したチームの車に乗ってた
去年のチャンピオンを、去年参戦したばかりのチームの車でぶち抜けた
痛快な結果に変わりはない。

ホンダのおかげもあるけど皆の頑張りのおかげ。

でも意外と言ったら失礼か、ＳＡＦの好成績に便乗して企業としてのホンダは
あまりしゃしゃり出て来ないね、そういったとこもホンダの良いとこなのかもしれん。
まあそういう事だから、ここで「ホンダのおかげ」なんて言う必要もないわな

>>465
ミスしないってのもあるけど、チームの牽引役を上手くやれてるってのが
大きいね。んで、今季は特にやった事に対して結果を持ち帰ってくるし、
チームに対しての課題もしっかり提示してるし。

あとね、やっぱレース後のあの騒ぎ見てると非常に微笑ましく思えてくる。

ホンダの時代はもうこない

運でも何でもいい。感動したから

まぁ本家もがんばってポイントとってほしい
できればバリチェロでｗ

浜田のおかげ

>>470
そそ、みんなが感動してそれを共有できたのがいいんだな〜

>>470
ポイント獲得によってスーパーアグリファンにも心の余裕ができたね

カナダまでの最高位

06位　琢磨　　　　SAF1
07位　トゥルーリ　トヨタ
08位　ラルフ　　　トヨタ
10位　バリチェロ ホンダ
11位　バトン　　　ホンダ
11位　デビ　　　　SAF1

うん　プロにポイントとってほしい
正直がんばってると思うよ　彼は


それにひきかえバトンなにやってんの

>>475
アロンソはクビサのせいにしたね。バトンは？

04年の琢磨は94年の右京を見てるようだった。速いけど、とにかく結果がついてこない。おかげでレース中いつもドキドキだった。しまいには実況アナが「みなさん、右京に念をおくりましょう！」とか言い出して…。元気玉じゃないんだから、とか思ったけど。

>>477
つか04は琢磨車のみブローしまくり糞エンジン搭載。
せめてバトン車並みならあそこまで大差を付けられる事もなかった。

BARだから、バトンの為になんでもすると言う連中だったし・・・
つ　佐藤に砂糖

>>478
琢磨だけ糞なエンジン使わされてたのか？

そういえばカナダもブローして次のインディーで表彰台だったな。

>>478
ガイジンに言わせると琢磨だけパワーアップされたスペシャルエンジン説

>>482
アンチ佐藤に言わせると琢磨のアクセルワークが下手だからブローが多い。
当時はキチガイアンチ多発だったな。w

>>480
琢磨ファンの方が凄い言い訳してますねwwwwwwwwwww

>>478
バトンには言い訳するなと言いながら
琢磨が遅かったのをエンジンのせいにするってスゲーなw

>>484
あ、湧いたw

>>484-485
君らまだそんな事やってんの？
今時それ流行らないから

こういう奴らって決まって単発ID。
いちいちID変えながらご苦労さんw

今のＳＡＦ車を提供してもらえば本田もポイントは可能。

今までの日本人ドライバーで琢磨が１番速い事が証明されたね。今までは右京だったけど。琢磨の人柄もそうだけど、これだけ応援したくなる日本人ドライバーはいなかった。井上隆智穂なんてどうでもよかったもん…今何やってんだろ。

　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　 　／　　＼　 　 ／＼
　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼　　　そろそろ飽きててくれ！
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　
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　　　　　　　／　　　u　＼
　　　　 　／　　＼　 　 ─＼　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●）＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　 | |　　 　　　　 　　　|　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　　|
　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／::::::::::::::::＼
　　　　 　／::::::─三三─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　まだ自演してる
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼　| |　　　　　　　　　　| 　
　 ／:::::::::::::::::::::　　　　　 　　 　　 | |　　　　　　　　　　| 　
　|::::::::::::::::: ｌ 　　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|

ま、理由はなんにせよ04年に活躍したとはいえバトンに大差を付けられ、
そのプレッシャーからか05年は自滅。
06年にSAF新設に助けられ自身も変、今があるのだから過去なんてどうでも良いがね。

>>483
琢磨のアクセルワークが悪かったのはあったんじゃない。そういうのもアグリに来て学んだんだよ。

アメリカGPまだぁ？ﾁﾝﾁﾝﾁｰﾝ

バトンに「スーパーアグリが好調ですが？」との質問に「あったりまえじゃん。去年のウチの車使ってんだもん。」という発言があったけどどういう意味でしょうか。見た目去年のホンダには見えないし。

状況が違うから一概に言えないけど、右京の脂乗ってた時期の
さらに先を琢磨は見せてくれたからな。それでもヤキモキする事の方が多かったがｗ

ただ昨年〜今季と、経緯が経緯とはいっても1から作るチームに合流して
良いモチベーションの中で自分なりの環境を再構築出来てるってのは
非常に美味しい事だと思ってる。このままトントン拍子には行かないだろうけど
現役終えるまでに04年みたいな走りの出来る位置に戻ってきてほしいな。

琢磨の奥さんの画像ってどこかに無いの？

去年のＲＡ１０６別にそこまで速いマシンじゃないだろ。たまたま混乱したハンガリーで
勝っただけで。バトンがそこまで威張る筋合いはない。だいたいＲＡ１０６が速いのなら
何で本家は今年も使わないんだ？馬鹿みたいに金を無駄にして。

>>498
これからＦ１で10年、20年と戦っていく上で自力開発のノウハウを溜め込まなきゃいけない
んじゃないか？

>>495
去年の（ハンガリー）優勝車じゃなかった？

>>498
つまりは今の位置ってことにw

基本デザインがいっしょなだけで、今回のレギュ変更でモノコック同一って分けじゃなくなったけどね。
エンジン・ギアボックス・サスペンション・タイヤ・モノコック・ドライバー、このバランスが今良い感じなんだろうな。

既出だけど、去年のＲＡ106がブリジストン履いてたら（もちろんサスペンションも石橋対応ね）どうだったんだろうって今でも思うよ・・・。

やはりホンダチームのスタッフの中にも琢磨がいないとモチベーションが上がらない人もいるのかな。来年、琢磨がホンダに戻った途端、マシンが速くなるっていうのが理想なんだけどな。

他チームからシャシー買えるからそこまで自力開発にこだわらなくてもいいんじゃない？
買ったシャシーをうまく改良できる開発者は必要かもしれないけど。

おまいらなんでこんな時間に書き込みできるんだ？
仕事なんら忙しい時間だし、学生は・・・なあ？
俺は寝坊して仕事休んだｗ

琢磨の奥さんの画像ってないの？

ちなみにハンガリーで勝ったモノコックは
風洞実験に使われてぶっこわされたらしい…。

俺も下痢ピーで学校休むかどうか検討中 @トイレより

正直行ったり戻ったりってのはあんまして欲しくないんだけどね。
特にSAF1みたいな新興チームはチームの基盤作りをしっかりしないといけないし
来季HRF1に戻ったからポンと速くなるかって言えば、そんな保証は何処にも無いし、
結局シーズン通してのテスト＆フィードバックで積み重ねなきゃいけないだろうからね。

そらまあポンとのってドカンと速いのが良いけど、まだ勝ち方を殆んど知らないチームに
マクラーレンやフェラーリ、ルノー見たいな車作りは難しいんじゃないかと思う。

>>503
俺会社からROMってる
給料泥棒でｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本最大の掲示板

モタスポ板において11〜12日にかけて1日ののべ訪問者数が全板の中で過去最高を記録しました

つまりだ
Formula1 Carへの関心度、注目度は脅威である
この好機を日本の起業家達は逃していいのか？

>>474

いや、それならウイリアムズ入れないと

ビーバーじゃなくてグラウンドホッグだったのか

今回、マクをまくったって事は大変おおきな印象を与えたねーー。
成績よりもそちらのインパクトが凄かった。


これは、スポンサーの追加が早まるかもね。
多分、国際映像にも映る機会も多くなってくるだろうからね。

>>508
目の前にいるアバさん気にしながら俺もROMってるぜ
ところでUSGPマダ〜

>>501
琢磨はあの環境（チーム）には戻りたくないって言ってたじゃん
中途半端なベテランが多すぎて根暗な雰囲気と情熱が無いのが嫌だって

ある時、琢磨が予選でミスしたとき手を叩いて笑ってるエンジニアが多かった
情熱が無く、ミスしたら小馬鹿にして、悔しがる人がいない。
そんなチームだよあそこは

>>514
F速の記事（ニキタケダだっけかな？）の記事で
お互いバトンと琢磨のエンジニア＆クルー同士で
足の引っ張り合いしてるって記事あったな

>>508
俺は営業だから携帯からしか見れないってのにお前ときたら・・・


うらやましいぜ！

やっぱり肉フライみたいな旧ＢＡＲの主流が作り出した人脈が腐ってるんだろうね。

SA07はRA106にインスパイヤされ、それに独自のテイストを付加してあたらに作られたオリジナルのマシンです

アグリはとにかく資金繰りが不安定すぎる。
今年本当に最後までチームがあるのかどうかも微妙だし、来年なんて全く不明だ。
幾ら今良い流れに来てると言っても、チームそのものが無くなってしまえばそれまでな話。
有る意味なぁ、日本カラーを出しすぎてるんだと思う。
それで日本以外のスポンサーは来なくなってるし、かといって日本カラーのおかげで日本からスポンサーされてるかと
言うと全く殆どゼロ。
有る意味、そこら辺のスポンサー戦略で完全に行き詰まってる様な気もする。

>>503
オレはフリーだから誰も気にしないでROMってしまってます。
でもそろそろUSGPの後の月曜日を午前中気兼ねなく休んでも良い様に
仕事のペース上げて行きます。
なんか佐藤選手とかSAF1の活躍見るとオレみたいな弱小プライベーター(フリーランス)
もやってやるぜ〜〜〜って気持ちになるんだよね。

ラウダとスチュワートの琢磨に関するコメントﾏﾀﾞｰ(･∀･)ﾁﾝﾁｰﾝ/”☆

なんでｽﾙｰしてんだよorz

>>514
生い立ちがチーム・ヴィルヌーブを作るつもりでマネがティレルを買い取って、
その後ティレルメンバーをクビにし、各チームより大量の引き抜きを行ってメンバー集め。
当時大ヒンシュクの寄せ集めのチームだったんだから。

ホンダが独自参戦を撤回してBARと組んだ時は正直「終わってる」と思ったね。

>>498
だから、そこまで速くないからこそＨＯＮＤＡは使わなかったんだよ。
優勝するには、もっと改良してコンサバは通用しないと判断した。

で、失敗して今の順位。

こっちはコンサバだけど、しっかりと進化させたから戦える状況。

「上位チームに何か起きたときにポイントをかっさらえる位置につけておく」
これが全てだよなぁ。

下位チームであんだけ国際映像に映るチームはなかなか無いのに・・・スッポンサーまだかなぁ。。

>>498
RA106はブラジルGPで
フェラーリ ルノーに次ぐ早さ

アロンソには負けてたけどフィジケラには勝ってたし
後方スタートのバトンはライコネンをオーバーテイクしたし

>>517
BARが悪いっていうのはどうなんだろうなぁ…
俺には中本のほうが悪い様に思えるけどね。
何て言うんだろ…船頭が船を操れていない感じがするんだ

>>526
大手国内スポンサーはトヨタが邪魔するから絶対無理だって

>>528
今のフェラーリのように、船頭が二人いる。

>>528
本家はテクニカルディレクターが不在

だから中本が現在面接して選んでる

上位チームっつったって、
マクラーレンだけが抜けてて、次がフェラとBMW。
その次はスッパイカーとトロロ以外、もう何かあったらコロコロ順位が入れ替わる軍団。

今年はもうひと山もふた山も来るよ、絶対。

今年も鈴鹿があったらなぁ…。琢磨も亜久里も気合いが入るのに。富士だと日本のファンが観にきてくれるから頑張る、くらいの意気込みなんだろうな。なんか鈴鹿が聖地って言われる意味がようやく分かったような気がする。

スーティル「日本人を教育してやる！」と発言
http://live25.2ch.net/test/read.cgi/stock/1181693045/

>>490
ターキーをバカにするな！！
あんな身を張ったお笑い芸人そうはいない

最後のSCなかったらライコもオーバーテイクしてたのにな。
原因作ったの誰だっけ？氏ねや。
SCルールだけど例えばSC導入と同時にピット入口に遮断機みたいの降ろして
それ以前に入ったマシンは給油もOKとかにしたら混乱しないんじゃないの？
タイミングがどうだとか言うから混乱する訳でこれなら白黒はっきりするでしょ。
遮断機が危険なら信号付けてマーシャルが監視するとか。
出口には付いてるから入口にも信号くらいは付いてるのかな？
ロン・デニスが怒るのも解るよ。

４回目はりうっちだね

>>536
ついでにデニスの頭にも信号を付けておけば喜怒哀楽が分かりやすい

>>529
電通を通すしかないらしいけど、今のトヨタの無様さを見るとスポンサーも呆れてるだろうな

>>536
それなかなかいいね
今のSCルール微妙なんだよな〜

>>431
頭の上のは全員についてるはず。
０５アメリカのときミナルディの２人にもついてたし。

日本の弱小ﾁｰﾑがあれだけ国際映像に映りまくるのにｽﾎﾟﾝｻｰが付かないと言うのも悲しすぎるな。




運転しているのは琢磨なんだぜ？

>>542

タイトルスポンサーになりそうな日本の大手企業ってのは今更F1で広告活動とかあんまり考えてないんじゃないの？
なるとしたらお付き合い半分ってとこだろ。
パナソニックとかもろにそうだろうしな。
日本人独特の接待感覚だよ。

ttp://www.fmotor.net/f1/index.htm

>>541のアンカーが>>432ではなく>>538だったらなあ・・・惜しい！

しかしあれだ。
アンソニーが琢磨のインタビュー中に後ろでガッツポーズしていったけど、あの二人本当に仲いいんだな。
今の他のチームメイト同士で、ああいう風に喜びを分かち合ってじゃれあえるヤツらはいるだろうか？

アロンソがハミルトンのインタビューで後ろではしゃいでたらすごい画だと思うんだけど、無理よね。
F1村は「僕らは仲いいよ。いつだってそうさ」な社交辞令ばかりだからSAF1のアレは新鮮だよ。

悪い見方をすれば、チームメイト同士は潰しあいをしないと上にいけない世界なので
馴れ合いなんて無駄なのかもしれないけどね。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50973065.html
ビッグニュースキター

ウェバーとクルサードも仲良しでしょ?

>>546
まあしかしコメントを見てもわかるが、今回はデビもかなり満足感が高かったレースみたいだったからな。
一時は3位を走行し、結局不運があっての11位フィニッシュだから。
おまけにタイヤに関する情報で琢磨の6位入賞をアシストしたという自負もあるんだろうな。
なによりここまで全戦完走というのはもっと称えてやっていいと思うんだが。

>>543
いや、漏れは日本企業に期待していない。
海外企業でもいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
だって、全世界に映りまくっているんだぜ？

ウッドチャックってチャックウィルソンの親戚？

>>546
http://vista.nazo.cc/img/vi8170100737.jpg

FIAをよいしょするのはいい事だ

ダニエレ・オーデット、F1の安全対策を称賛
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50972875.html

>>552
ハンカチ無しには見れんな....この写真ってば

日本でもディズニーランドで見た気がする。
ttp://www.fotosearch.jp/DGT113/aia0059/

>>549タイヤの情報は他のチームのラップタイム見れば解るけどなw

Ｆ1がフジの独占中継じゃなきゃ、各局のスポーツニュースで取り上げられたのに。ただ琢磨はホンダやアサヒ飲料のＣＭのおかげでＦ1に関心がない人にも知名度は高い。

>>557
しかしフジが独占で全戦中継やってなかったら日本では見れないGPもあったと思う

中継はフジ独占で良いと思うけど
スポーツニュースとして他局でも放送する様にすれば認知度上がると思うけどな
大体閉鎖的過ぎだよ

>>559
他局はフジに塩贈るようなことできるかっ！ってなスタンスなんだろうね。
ほんとケツの穴小さいつーか、視野狭いわな。

ジュビロ菊池ワイセツで逮捕キター

ニュースで映像使う事すら出来ないの？＞＞他局

タクマが今回活躍できたのには、

アサヒ SUPER H2O酸素

の力が少なからず有っただろう
みんなも
SUPER H2O酸素
飲んで、PUSH!PUSH!!PUSH!!!

F1映像は高い。
中嶋のときのF1ブーム、セナ死亡、琢磨表彰台
以外他局のニュース番組で見た記憶なし。

>>562
動画はダメ。ニュース配信会社を経由した写真はおけのはず。

ｶﾓﾝ、ﾀｸ!ﾌﾟｯｼｭ!ﾌﾟｯｼｭ!ﾌﾟｯｼｭ!

動画無理ならそりゃ無理だなぁ、他局が使わないんじゃどうやっても盛り上がりようも無いし。

>>559
去年の鈴鹿はNHKの７時のニュースでも放送されたよ

一番の問題は、もう6月だってことなんだよな。
もっと活躍のタイミングが早ければ、サポートしようっていう企業が出てもおかしくなかった。
ただ、今年の予算はどこも決まってるはずで、億単位の資金を企業が提供するタイミングはモナコ前の水曜日がリミットだった気がする。

それでも手を挙げてくれる企業を期待するけどなぁ。

でもMOTOGP独占してる所に比べればフジは良くやってるんじゃないかなぁ
不満が無い訳ではないけどね。

NUMBER、近所の書店で最後の一冊買ってきた。
一読した感想。「絶対読んどけ」

このスレに書いてあるトヨタがＳＡＦ１のスポンサー勧誘活動を邪魔するってどういうこと？
そんなことまでできないでしょ。

>>565
そんなことはない。
日テレのうるぐすがまだ11:30スタートだった頃は、フジの地上波中継が始まる前によく結果と映像を流してた。

>>564
TBS系の毎日放送制作の「世界バリバリバリュー」で
F1モナコGPの映像が１分ほど使われてたよ

司会の島田紳助の話では、フジテレビがタダで映像使わしてくれたらしいよ
普通だったら映像使用料をフジテレビに払わないといけないらしいけど
F1の宣伝になるからって無料で使わせてくれたんだって

>>563
琢磨は応援するがアサヒ飲料は捏造朝ズバッ！のスポンサーなので買いません。
そもそもH2O酸素のCMキャラクターは山本KIDなので買う気は微塵も起きません。

一応復習。
２００５年、バトン、ウィリアムズへ移籍する宣言。
本田、バトンの移籍を見越して、バリ取得と大々的に発表。
バトン、BMWがウィリアムズから撤退しそうな動きを見て、やっぱ移籍は止める宣言。
本田、ええっー？　日本車、日本人ドライバーによる初の勝利を達成すべく
琢磨、バリ体制で行くはずだったのに。バリ取っちゃったし、どうにもならんな。
琢ちゃん御免。

中本氏、「本田は、琢磨のことを、どんな手を使っても救います。」宣言。
その後、琢磨のためにスーパーアグリ設立。
こんな感じでOK？。

>>568
えっ、そうなの・・・しらんかった
鈴鹿だけじゃなくて毎戦少しでもいいから流してほしい

>>573
そうなのかー。それって何年位前？

具体的にはレッドブル走る映像が流れる他局のニュースのスポンサーが
コカコーラの可能性とかに、バーニーはものすごく厳しい絶対に許さないｗ

>>572
それが出来ないこともない。
日本の大手広告代理店、電通と博報堂と読売広告社。
噂通りトヨタがこれを抑えてプレッシャーをかけてるとするならば、SAに資金を提供する企業はゼロになってしまう。

カスタマー問題があって、これぐらいの嫌がらせをする可能性はあるということ。
トヨタは去年、FIAのF1委員会のメンバーに漏れてるし（ホンダは入ってる）。

>>576
バトンではなくバトンのマネージャー

BMWのスタッフはツッコミ所満載だね
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50973085.html

・オイカリネンがお怒りね

アグリの六位てのも、世間から見たら
その程度で騒ぐ理由が分からないのかもしれない
せめてフジテレビがニュースなどで
今回の入賞の価値などを取り上げてくれたら
知名度が上がると思うけどな
あとトヨタなどF1に参加してるよ大手企業やスポンサーなどは
自社CMなどでF1自体をもっとPRしてくれたらスポンサーなどが付きやすくならないだろうか？

>>581
アグリスレだった orz

誤爆すまん

>>568
あのアメリカＧＰもＮＨＫでやったね。

>>563
アサヒ飲料社員そろそろその辺で止めとけよ逆効果だぞ。
ここでコピペ繰り返すより琢磨のTVCM増やした方が確実に売り上げ伸びるだろう。

それより他社からの圧力か知らんが
近くのスーパーでことごとく売ってないのが問題なんだよ。
卸段階の対抗策なり対応ちゃんとしろよ。

それと直販サイトの通販だと代引きとクレカのみの支払い方法も×
振込やら別の方法も用意しないと不便だよ。

日本最大の掲示板

モタスポ板において11〜12日にかけて1日ののべ訪問者数が全板の中で過去最高を記録しました

つまりだ
Formula1 Carへの関心度、注目度は脅威である
この好機を日本の起業家達は逃していいのか？

スポンサーって企業と直接交渉できないの？電通にマージンもっていかれるのもなんかむかつくし。

>>546
デビが後ろでガッツポーズって、どこのニュース？

>>578
Ｄ・ヒルが雨の鈴鹿で、シューマッハにタイムで勝った時には
日テレは夕方のスポーツ番組で、結果を教えていたよ。

映像は24時間は、映像配給会社が独占できる権利があり、それ以降は配給会社に頼んで映像を放送する許可を得て
放送するんじゃなかったっけ？

>>582
トヨタなんて活躍してないのにｆ1宣伝したら株主怒るぞ。ｗ

トヲタどうせ勝てないんだから早く撤退しろよ

おっきい広告代理店ってすんごい選民思想だぞ。「おたくの広告をどうするかは
頭の良い俺たちが考えてやるから大丈夫心配するな全部めんどうみてやるから」
みたいな態度。企業側に主体性なんてほとんどないぞ。

>>586
何回もごくろうｗ
しかしさ、サッカーワールドカップをも量がするって
絶対数より熱いファンが多いってことだろうね。
プロモーション的にはこの熱いファンってオイシイのだがなあ・・・

>>588
一昨日のぬぽると。
琢磨インタビュー中に計量終えた(?)アントニーが後ろから来て琢磨の後ろで
ガッツポーズ。あと、初っ端の琢磨のカメラ掴んで「やりましたー!!」とか
見どころ満載の数分間。

>>592
なことないぞ。俺数年前まで上場企業の宣伝担当だったんで・・・orz

ﾋﾟｯﾄ｢ｱｰﾕｰ おk？ ｱｰﾕｰ おk？｣
ﾀｸﾏ｢ﾌﾛﾝﾄ!…ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞ!!･･･｣

>>593
いまだに年寄りの中にはモータスポーツ=暴走○ってイメージ持ってる人もいるからなぁ。

>>590
株主総会で「F１辞めろ〜」なんて言う株主いるらしいからなw

>>546
ああ、俺も見た
デビの（奇襲？）にも、琢磨いい笑顔で返していたよね
あれを咄嗟にポーズじゃ出来ないでしょう、ほんと仲がいいんだと思った。

>>588
昨日だか一昨日のスポルト内で追加編集された分。
デビのコメントは毎回アレだが今まで以上にデビが好きになった。
はやくポイント取れるといいなデビ。

>>588
http://vista.nazo.cc/img/vi8170351296.jpg

>>587
そりゃ出来ないこともないけど。
どう考えてもSS UNITEDは代理店通してないし、サマンサタバサだって個人的な付き合いだろうし。
ただ、何の仕事もそうだけど、見ず知らずの人間がビジネスパートナーを組むとき、仲介業者がいないとうまくいかないでしょ。
電通が乗り気になったら「電通さんの顔を立てて」って名乗りを上げるスポンサーも出てくるかもしれないけど。
逆に本当に大手代理店三社をトヨタが牛耳ってるとするならば、名乗りを上げるスポンサーはいなくなる。

実際アグリが「今年は電通のサポートが受けられなくなった」って話してるし。
去年みたいな環境だったらもっと早くメインスポンサーが来てもよかった。

>>601
この笑顔はいい！！

>>601
いいね〜

キンダーガーデンの中本インタビューで、
本家どうでもいいから琢磨のことほめたくてしょうがない感じがして笑えるｗ
まぁ全体統括だからいいんだけどね。

ヨタ撤退してくれ
あの会社のせいでﾏｽｺﾐが報道控えてる気がしてならない

アグリのマシンに注目するのはやはり日本人だし
どっちかというと日本への参入海外企業のほうだな
「Xbox 360」とか付いてくれないかな

おまえら！
たった今ｺﾝﾋﾞﾆで、
ﾅﾝﾊﾞｰ4冊を横並びにしてきますた！

>>605
中本もアグリに行きたくて仕方がないwww

>>596
それって2004年のアメリカGPじゃない？
トゥルーリ抜いてグリーンにはみ出た後ピットから聞かれて
[Noooooooo problem!」って言ったやつ

>>608
おまえワルだな

>>610
04ヨーロッパ

マクラーレンドライバー内紛の兆し?

・・そのアロンソが今必要なことは、「ハミルトンが速いことをさっさと認めること」

　とスーパーアグリの鈴木亜久里代表。

自らの経験？

>>612
いやそれは知ってるけどさ、聞き方がアメリカと似てたもんで。

世界有数の大企業マイクロソフトがスポンサーに成ってくれないかな？
そしてボディーに「Ｖｉｓｔａ」ですよ！！　　　うわぁ重たくて遅そうなｗｗｗ

ウッドチャックかわいいよウッドチャック

>>606
気がする、じゃなくて、ほぼ間違いなくトヨタからフジに検閲入ってるよ。
去年まですぽるとは完全に琢磨贔屓だったのに、春先から扱いがひどくなった。
フリー走行しかでない中嶋一貴の方がよく取り上げられたり。

今年から中継のメインスポンサーはBSじゃなくてトヨタになってるし、
フジのモータースポーツ関連の報道はトヨタが私物化しようとしてる気がする。

>>617
今年のCS開幕直前SPはトヨタSPだったしね

>>608
ささやかなテロ活動乙w

>>617
ＣＳでは川井ちゃんが「トヨタは遅い！」と一度言った後に言い直しててワロタですｗ

>>617
琢磨に軽くオーバーテイクされてるのに
トヨタが独占したらイメージ悪くなるだけなのにね。

>>616
ドンチャックなら知ってるよ

出る杭は打たれる、のホンダやトヨタにとって、
琢磨やSAF1の活躍は目の上のたんこぶだろう。

>>546
相当仲が悪く無い限りあんなもんだろ。
トゥルーリがトヨタに初表彰台をもたらしたときラルフも
笑顔で抱き合って祝福してた。
バトン初優勝のときはバリが物真似を披露したりして
はしゃいで場を一層盛り上げてたそうだ。
中々戻ってこないバトンを呼びに行って皆の前にひっぱって
来たのもバリだったと。

トヨタのF1参戦って何のメリットもないよね。
あれならルマン参戦継続してたほうがよっぽど印象よかったわ。
冨田なんて顔にウンコなすりつけたいリスト筆頭だものｗ

>>350
唖然としてたけど、スペインのような高揚感はなかった。
なんか、今日の琢磨ならやるんじゃねーのと思っていたし、
アロンソ抜くときも、ほぼ成功するなって思っていた。
今、考えてみると、ホント凄いことやったって思うけどさ

トヨタのCMも石原さとみとか虎舞竜夫妻とか
宗教臭くてたまらないしな
トヨタ広報に絶対学会員いるだろw

>>607
XBOX買うハメになるからやめてくれ

ただ、20台以上同時走行できる
ネット対応レースゲームがでればOK。

>>624
あっーーー
http://vista.nazo.cc/img/vi8170466176.jpg

トヨタがモータースポーツに絡むとろくなことがない

Ｆ１速報琢磨表紙キター

>>623
ホンダは出来る限りの支援をアグリにしてるよ

ウッドチャックはウッド＝カーラになりました

ただ、すぽるとも最近はトヨタ偏重が少し消えてきた気もする。
琢磨のインタビューも流したり、独自の枠を作ったり。
ジャンクSPORTSはトヨタ関係ないから好きに出来るし。

これ以上イメージダウンにならないためのトヨタの考え方かもしれんが。

>>594
車降りた直後だと思うが、
琢磨が走りながらチームスタッフとハイタッチするところがよかった。
こちアグかF1ニュースでも流してほしい。

>>632
たぶん額にしたらとんでもない支援だと思う。
エンジン、ギアボックス、（シャシー）…。
SAの年間予算の半分をホンダが負担してるって話もある。
ただのAチームBチーム以上の関係だよな。

>>634
偏重しようにも、何もいいとこないしな。
今回もサストラブル、ツルさん迷惑行為連発、ラルフポイント取るももうそろそろ更迭
ニュースにしようがないｗ
中島jrも親の知名度だけで、それ以上でもそれ以下でもないし。

てかもう明後日じゃん。アメリカ！

>>620
アメリカＧＰの中継に川井ちゃんの姿なかったりしてなｗ

>>634
ってか結局視聴者が何見たいかってなった時に、日本チーム、日本人ドライバーの活躍なんじゃないかな、と。

>>635
あれ表彰台下かな?マクラーレンのマシンあったし。ピット内でガッツポーズするスタッフとかあったけど、
多分アグリ広報室やＦ1ＧＰニュースでさらに未公開のが流れるかな?

やあ　ぽまいら

ほんださんが　あぐりに　びいかんぱにい　設立しろ　出資するからさあって

して　びいかんぱにい　には　ほんだGPりみてっどを　買収　させましょう　だと

んな　すとおりいも　ありそおだって　けもさんが　いっていますた

びいちいむ　できるの？

にっくふらいを　ぼすに　据えとる　会社は　資産を　処分済で　ｴﾛ軽量化されとるみたいだと

そしてえええ　　れえすの運営に　営業品目を　絞ってるんだとさ

トヨタはすでにイメージ悪い。日本ＧＰは富士決定前は鈴鹿と日本で2戦できればいいと言っといて決まったら1国1レースが基本とか言ったり、琢磨が活躍すれば日本人ドライバーのタマゴ3人も抱えてみたり、月9からのキムタクとの結び付きも怪しい。絶対日本ＧＰに呼ぶぞ。

したっけ　ねくらの　官僚主義的な香具師だとか　やる気のないゴミだとかは

あぐちゃんに　再雇用するかどうかの　判断は任すと　すきにしてちょ

んで　れえす以外のことは　出向社員　たくさん揃えてあげるから　心配すんなと

木村さん(F1にはまっている)はもう来ないでほしい

たっくんって富士で走ったことあんの？

>>644
来てもいいけどしゃべんないで欲しい。ｗ

>>629
表彰台上のパフォーマンスと同系には比べられないよ
バックステージ出口で、直前のアイコンタクトも無く
後ろから奇襲だからね、普段の信頼が無いと咄嗟に対応出来るもんじゃないと思うよｗ

>>645
盗用多とルノーと、他に走ったとこあったっけ？

>>644
ジャニーズってF1担当の人いなかったっけ？

>>648
F3時代はどうなんかな。

ピカイチ君の琢磨評価ってどんな感じなんだろ？

もう明後日からUSGPじゃねーかヨ
うわー何か滅茶苦茶ドキドキしてきた
一体何を期待してんだか俺はｗ

>>645
無い

右京は年間何回も富士に登っていることを俺は知っている。。。

キムタクは個人的に観戦に来るのはいいが、実況ブースに来て「すげ〜！」とかは勘弁。去年のエビちゃんもイタかったけど。「なんで私こんな所にいるの…？」みたいな表情されちゃかなわん。

F3時代走っていたとしてもコースレイアウトがすっかり変わっちゃったから
意味無いな。

無いのかぁ
カジキに負けそうだな

富士なんて経験は要らんだろ

レギュラードライバー富士走ったことある奴ほとんどいないでしょ。トヨタドライバーぐらいじゃないの、
富士走ったことある奴は。ある程度フリーで走ればすぐ覚えられそうなコースでしょ。

そういや今年の日本ＧＰって初コースだから木曜から練習走行あるんじゃなかったっけ？

シューマッハやアロンソなら一度も走ったこと無いコースでも
トップを狙ってくる
つまりそういうことだ

今の富士は結構むじぃよ

ジャニタレでF1に来ていいのは光一だけ。マッチはくんな！おづらもくんな!

おづらがジャニタレだった件

>>663
おづらってTOKIO？

ハミルトンはカナダ初めてでポールtoフィニッシュだしな〜

>>645
新サーキットになってから公式には無いんじゃね？
たぶんBSのテストとかで流してはいるだろうけどｗ

富士はマシンのセッティングが難しいし後半のラインは慣れてないと見えないとヤルノが言ってた記憶がある

>>668
鶴さんの話は信用できない
ミラー見てないのはいつもの事だがカナダでは余所見して前さえまともに見てなかったんでしょ
そしてSC中に勝手に壁へ突撃

結局、富士のチケット希望枠入手出来なかったので
今年の日本グランプリはTV観戦になっちゃうな。
速く鈴鹿に戻ってほしい…。

富士ってまさかトヨタ応援席だけはあって、琢磨応援席やアグリ応援席はないって事ないだろうな

トヨタの応援席でベトナム傘被ろうぜ

>>629
これ仲がいい悪いじゃなくて
レースでチームオーダー出て1位譲られたことに対して
"チームに"不満タラタラの時じゃん
本当はバリが2位なのに1位の位置に押し上げてチームに不満を示してる

>>671
どっちも無いって話だよ。さすがヨタ。

>>671
いや、普通に考えたらその可能性が高いでしょ。
とに糞ヨタだなw

>>671
＞Ｑ．F1各チームの応援席というのは出来ないのでしょうか？
＞
＞現時点では富士スピードウェイでは予定しておりません。

ヒデーｗ

鈴鹿にはトヨタ応援席あったよな…

>>676
予定しておりませんじゃなくて
そこまで企画する余裕がありませんが正解じゃねーか？

>>671
ホンダがホンダ応援席の中で一応用意するらしい＞琢磨･スパグリ応援席

>678に同意。
交通･警備問題だけで、それでころじゃね〜　ってのが本音だとｗ

T●Y●TA応援席のみ売れ残るから嫌なんだよ。

トヨタもアフォだ。
アグリ応援席作ってやれば、スタンドは赤白で埋まるのに。
そのスタンドの写真を「トヨタの大応援団」って素人に見せればだませるのに。

早くも緊張してきたw

鈴鹿なら決勝前夜夜中に駐車場からフラ〜っと遊園地来てＦ1グッズのテントを回りつつラーメンすすりながら観覧車キレイだな〜なんて自由さが好きだったんだが。富士ではそんな自由ないわな。バスじゃなきゃ出入りできんし。岡山でもそんな事あったなぁ。

[『富士日本グランプリ濃霧による遅延、運営の杜撰さが露呈！』

冨田会長「すべてスーパーアグリのせい」

>>682
心配しなくてもヨタの大応援団がスタンドの一角を占めるだろう。
でも、安心しよう。SAF1やホンダへの声援がサーキット全体を取り巻いて
観客は何を応援対象としているのか、嫌でも分かるだろうよ。

まぁヨタ話だしスレ違いだとは思うけど、富士で他チームは
彼の有名な"トヨタの駐車場"状態になりそうな予感…
初開催ともなればグループ企業総動員してくるだろうし、手強いな。

フジTVにしても、客が入らないと困るからな。
仕方ないさ。

で、レースはトヨタ車を先頭の大渋滞。
銀と赤の車（青白も大丈夫か？）だけが異次元で走ってるとか。

俺トヨタ車乗ってるけど富士には「Super Aguri F1 Team 超ガンガレ」ってステッカー貼って行こうと思う
そうだな〜、リアはもちろんの事両サイドにも貼る予定

>>662に同意！
なんか、ダンロップから先がな〜んかダラダラしてて走ってて最初は退屈なんだけど
あそこの出来で結構タイムに差が出るんだよね、
昔のレイアウトだとセッティングさえ決まってれば、度胸試しって感じだったけどね。
ま、F1ドライバーには初めてとかそんなに関係ないのかな？？ルイス眉毛より速かったし。

それにしてもあのチケット販売のやり方は納得出来ないんだよね〜。
オレは1コーナで見たかったのに、第二希望、第三希望とかの変なシステムのせいで、
ダンロップコーナーの席しか取れなっかたよ。。。。
鈴鹿は毎年1〜2コーナー見える所で見てたのに〜〜〜

琢磨様〜OTは是非ともダンロップのブレーキング勝負でお願いします。<(_ _)>

>>689
富士は抜けるサーキット。

>>690
なら俺は↓コイツにSAF1のステッカー貼って向かう事にする
ttp://write-off.cside.com/car/f1/flont_rightb.jpg

俺は地デジのついているナビで応援に行く

>>693　セレブ乙！ｗ

>>694
そうか。
今はサーキットにワンセグもってけば便利だな。

ワンセグも良いけど、カンガルーも気になるな〜
...ん？？これはスレ違い....かな？

ワンセグの電波届いてるの？？

>>698
その時、歴史は止まった。

おまえら気が早すぎ！

>>697
富士とかトヨタとかワンセグとか全体的にスレ違いになってきたが
カナダネタも尽きたか
そろそろ始まるUSGPまでつなぎで雑談だな

USはやっぱ期待薄なのか？

期待せずにはいられない・・・

ﾅﾝﾊﾞｰのｱｸﾞﾘ読んでるけど、涙出てきたw

タクマのカナダでマジ亡きした人って涙腺ゆるめ？
テレビドラマとかでも泣くの？
俺はそういえば、ここ20年泣く事なんてないよな

ナンバーの記事は神だよなぁー。
スタッフのパーティ記事なんかツボに来た！

>>705
個人それぞれだから別に良いんじゃね？
君の中でSAF1はその程度なんだよキット。

去年のハンガリーは泣いたけど

週末のインディは3日とも晴れみたいだね
最高気温は30度前後で風はほどほど

>>705
ドラマは良く観るくど、涙はでないな。
俺にとってF1とたっくん、SAF1は特別なんだよ。

スーパーアグリに栄光あれー！

日本のテレビCMにおいてトヨタが一位、二位は松下
で、テレビCMを取り仕切ってるのは電通。

>>710
自分基準で話してるから噛み合ないんじゃね？
突然「ドラマ見て」とか「涙腺緩いの？」とかハァ？な感じだし。

特別だったらそれで良いだろ。

>>706
NumberはF1雑誌のとはちょっと違った感じの写真もいいんだよな
F1の時はだいたい買ってる
日本GP前は必ず特集やるから次は9月前半かな

インディもＳCが入るだろうね、それを見越して作戦を立てるとよいかもね

>>713
ん？
俺基準のつもりないよ。
てかなんでそんな尖ってんのw

>>713
なんで>>710を叩いてるの？

>>716-717
きみら、文盲者（もんもんもん）だな

>>706
同じく^^ナンバー買って正解でした！

何だかんだ言ってSAF1の事は全然分かっていなかったから
スタッフの事とか内部の色んな事が分かって良かったです。
これ読んだら応援にもさらに力が入りますね^^

ナンバーうｐしてー

インディ雨降る予感

>>718
いや変な事言い出したのは>>705だろ？

>>714
Numberの写真が他と違うのは金子博さんが撮ってるからじゃね？

>>718
モントーヤとモンタニーと、あと誰だ？

>>724
モンテイロだろ。

>>713
は>>710を叩いてないことに気付こう。テストにでるよ

モンテイロさんのことも思い出してあげてください

ナンバーは意外とアグリのインタビューが一番良かったかも。

そりゃスタッフ皆頑張るし、結束もするわなぁ・・・って感じ^^
アグリ最高！^^;

>>720
80ページくらいある読み応え満点
うpと言わず買っておけw

>>723
人は知らんけど写真が綺麗だな

>>727
モンテルミニも忘れないであげて下さい・・・

http://www.saf1.org/gallery2/main.php?g2_itemId=6467

突然ｱｸｾｽ増えたせいか画像が追加されてるｗ

山ねずみロッキーチャックを誰も知らないとは....orz

Number買うかどうか迷うわ

>>733
なぜ530円の雑誌にそこまで迷うんだ？ｗ
しかも、今回のアグリ特集は読み物として素晴らしいんだぞ？

本家、スタートできなかったのはバトンの操作ミスだったらしいぞ。

中本がキンダーガーデンのインタビューで言ってた。

「フォーメーションラップでは問題なくもどってきたんですが、ドグギヤが上手く噛み合わずに、空周りする状態になったのだと思います」

「構造上は、可能性があることだったので、ドライバーにはそうしないように伝えていたのですが、（バトンは）そうしなかった」



アホだな。

もう解雇でいいよ、馬豚。

キルスイッチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

岡本夏生：５〜８
三井ゆり：４
森光子：４
夏川純：３
麻木久仁子：２
インリン・オブ・ジョイトイ：２
江角マキコ：２
久本雅美：２
井川遥：１
さとう珠緒：１

年齢詐称ポイントランキング

岡本夏生死ねよ！
久本雅美、意味無いよ！
さとう珠緒…1歳だけごまかして何になる？

USGPで、たっくんのポイントが2桁に届きますように！

>>733
雑誌としては少し高いけど、内容と比べたら易いですよ。

SAを応援している人は、これ買って記事読んだらUSGpが更に
待ち遠しくなると思います^^

>>734
530円かー、ん〜〜〜悩むなーw

>>735
たぶん、中本の言葉を信じなかったんじゃ。
ｲﾗﾈ

中本がイケメン過ぎるからじゃね

次のインディアナはみんな厳しいって言ってるけどやっぱ一番最高速が出ないのにオーバルはきついからかな

ストレート区間長すぎだしね^^;

でも低速区間も長いから、10位以内を期待したいです。
あわよくば・・・

>>739
どんだけ貧乏なんだよ、　バングラディシュの人ですか？

懐かしの04USGP琢磨3位表彰台風景うぷ
http://panda.orz.hm/uploader/25/index.php?m=dp&n=up257

PASS：taku3

例のアンチが作ったテンプレにあるキルスイッチのくだりに今回のバトンのも加えてやれw

530円といえば食費2回分
そんなおいそれと出せる金額じゃない

実はNumber買い惜しみしてたんだが
スレ見てまさに今買ってきた。コンビニにはどこも無かったが
個人商店レベルの本屋ならまだまだあると思う。
専門誌より素人にとっつきやすいし写真もいいし
なぜ今まで買わなかったのか疑問
あ、関係者じゃないからね。

BAR時代の琢磨表彰台の後みたいに
もうSAF1が毎回ポイント取らないと不満な感じなってきそうで怖いw

表彰台のときって、琢磨はインフィールド重視のセッティングで最高速犠牲にしてなかったっけ？
そんであのオーバーテイクショー。

>>745
グッドジョブ

>>749
当時の予選で7位とかでもorzな感じw

Number買うか、明日のF1速報買うか・・・

>>745
いいねぇ、何度みてもいい！

おれ、中本嫌い。

ハンガリーで拾った勝ちだって自ら言ってたが、
それそのままトップ見出しで報道された。

マスコミのインタビューで「拾った勝ち」を
強調しすぎだったと思われる。

バトンだって与えられたマシンで最高の仕事したのに
「拾った勝ち」呼ばわり。念願の初勝利なのに。

もうちょっと考えて発言しろと。

>>750
当時の最速エンジン＝ＨＯＮＤＡ

アロンソの気持ち
「チィ、タイヤの熱ダレか？しかし、なんで時代遅れのポンコツに
抜かれにゃならねーんだ？俺には、わからねぇ〜」イニＤ風

>>732

ひっそり松・・・（遠い目）

Number、うちもさっきAmazonから届いた。
すぐ読み終わっちゃって若干割高感はあるけれど、内容は良いね。
読めばもっとSAF1が好きになる事は保証する。

>755
そのへんはまあ理系だから
なのかな？

雑誌って買うと後でものすごい後悔する
少ないうちは気にもとめないけど、それが何十冊も溜まっていくとなんでこんなに散財したんだって・・・

>>745
スロー映像で「In This Country」が流れると
くるものがあるなー

たっくんの３ポイントは大きいね。
８位すべりこみ３回分だもんね。
まじＧＪ！たっくん！！ＧＪ！！ＧＪ！！

>>753
まずバックナンバーでF1速報スペインGP号（初ポイントゲット）を買って、
表紙、チェッカーフラグ受けたときにクルーがみんな大喜びの写真、
マーク・プレストンインタビュー記事を読んでニヤニヤ。

次に今出てるNumberを完売する前に買って、
特集全部読んでニヤニヤ。

そして今週発売のF1速報カナダGP号（6位ゲット）を買ってニヤニヤ。

それが正しい判断というものだｗ

けどね、ずっとF1速報購読してるけど、今回のNumberの読み応えは桁違い
だと思うよ。プロの物書き集団の底力って感じ。

別冊ﾅﾝﾊﾞｰとしてF1雑誌やれば良くのにな。

>>764
それで正解ですな^^ナンバーはホント買って良かった^o^)(^o^

>>745
頂いた！マジサンクス

やっぱ俺もう1度見たいわ・・・琢磨の表彰台・・・・・

あの・・・・どなたか月曜のスポルト録画うｐしてくれませんか。
前日の興奮から不眠で働き、放送前に爆睡しちまったので・・・orz

みなさん、アグリ場の会員登録しましたか？

>>764
Number買ってくるｗ

あーまだ開始してなかったｗ＞アグリ場

>>764
実はスペイン号のあとのF1速報モナコGP号にも
「SAF1初入賞の舞台裏」
亜久里インタビュー「待っていたこの１点」
と後追い記事があるのでその次の号も見逃せなかったりする

オレは琢磨には君が代を聞かせてもらいたい！
出来れば日本で琢磨と一緒に聞きたい！
もう一つわがまま言うと出来れば鈴鹿だとなお良し！

globeのKEIKOさんの君が代でもよろしいか？

>>774
ｽﾀﾝﾄﾞが倒壊します

>>774
できればラップ調でお願いしまする

中居が歌うよりはほんの少しマシかもよ

>>774
そこまでリクエストOKなら、
ぜひ、教授の生ピアノでお願いします。

もう琢磨に歌ってもらおうよ

CS解説のオグたんに歌ってもらのが吉

>>768
スポルト、スレかどっかで拾ったのでよければ

やっぱりT-SQUAREの生演奏でしょ。

>>774
あれは98年鈴鹿の出来事だったっけ？なんであれでガッツポーズなんだよって思った。

＞＞781　orz

>>705
歳とると涙もろくなるんだよ。
俺も３０まではお前みたいな感覚だったけど
３０超えたあたりから急に涙もろくなった。
おそらく自分のいろいろな経験と対比させるんだろうな...

>>745
ｱﾘｶﾞﾄ。
映像見てたら当時バトンがインタビューで発言した
「琢磨は今まで参戦したカテゴリすべてで優勝の経験があるんだよ」
ってなコメント思い出した。

>>781
俺も欲しい!!うｐお願いします。

調子に乗って…
USGP開幕直前記念、04琢磨オンボード集
http://panda.orz.hm/uploader/25/index.php?m=up

up258から4連発。key無しです。

>>787
しまったURL間違い

http://panda.orz.hm/uploader/25/

ポイント取ってもシャーシ問題で
シーズン後半で無効扱いにされそうな予感がした

スポルト時間かかってすまない
pass:monet
http://s-io.net/up/2/_/jump/1181718535170965.ARi9YV
うまくうｐできてるかな？

>>790
まってました！ありがとう！

すぽるとのマッチオブザデイって野球しかやらないのかと思ってた

>>792
F1あった翌日はやるお

木曜日のすぽるともお忘れなく

>>790
それ、夕方の奴だよな？

夜の奴はデビッドソンが途中で割り込んできたところがカットされて無かったはず。

やばい、緊張でしょんべんチビリそう。

>>796
じゃあ決勝まで我慢なw

あ、そうか
これだとデビがカットされちゃってる…

いまのすぽるとのF1コーナーは木曜だっけか

>>797
おｋ−。
それくらい琢磨の努力に比べたら屁みたいなもんだ

>>800
じゃあ屁も我慢な！

29 八戸のぶなが ◆eb4VLn3tEc New! 2007/06/11(月) 17:00:43
佐藤の入賞は偶然だ。
こんな下らん事で沸き上がっているやつは頭が湧いているとしか思えん。
全てはハミルトンの前に平伏す事になる。そうならなければ原を切っても良い。

>>798
保存版は夜の奴の方が良いね。
らるふぅ〜を抜くシーンもちゃんと入ってるし。

>>798
これじゃダメ？
http://panda.orz.hm/uploader/25/index.php?m=dp&n=up262

key：taku

「大日本人」がｽﾎﾟｯﾄｽﾎﾟﾝｻｰになーれ

　　　　 (⌒⌒)
　∧_∧ ( ブッ )
（･ω･`) ﾉノ〜′
　 (⊃⌒*⌒⊂)
　　/_ノωヽ_)

　 ∧＿∧
　(`∀´ )
⊂二、　 ＼ﾌﾞｯ／￣￣
　　 ＼　) )＜ ｳﾘｬｯ
　　　/ / /　 ＼＿＿
　　 (＿)_)

　　　∧＿∧
　　 ( ´∀`)
　　と　　 つ
§＝(＿⌒) )
　　　(＿)_)

>>768
前スレにあったよ

425 ：音速の名無しさん ：2007/06/12(火) 01:13:12 ID:Eb+sS1k60
ﾇﾎﾟﾙﾄ! 　どぞ〜

ttp://s-io.net/up/3/_/jump/1181578063537866.jWSezL
Pass: aguri

動画いっぱいﾜﾛﾀ
しかし毎度ながらクルーの喜び方を見てるとこっちまでうれしくなってしまう

オーバーテイクひとつでクルーがここまで狂喜乱舞するチームなんてないだろうなｗ
相手が相手だけにだけどさ

こんな喜び方をするチームは過去にも現在にもなかなか
無いように思う。

フェラーリとか「すでに頂点にいる人々のつかの間の歓談」って
感じで何か余裕があったし^^;

>>809
他のチームにはそもそもオーバーテイクシーンなどない

年末のFIAの表彰式で『敢闘賞』とか『技能賞』とかあればいいのにね。

>>733
今回のNumber記事はSAF1ファンにとって5000円以上の価値はあるんだがな。
君はどうも買いたく無い方の比重が大きそうだから止めておいた方が良いと思う。
言い過ぎかもしれんがな。

>>813
「SAF1を応援している人」は、今回のナンバーは読むべきですよね。
他のF1雑誌と一味違う記事が読めて最高でした。（関係者では無いです）

タクマとイルカ
ttp://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=1299

>>810
去年のハンガリーでホンダ優勝したときは
中本が泣いてたよ
川井ちゃんも中本さんの涙を見て泣いてたそうです

うｐしてくれたみんなアリガトー

>number
大昔からF1特集は買ってる。
専門誌とはまた違った角度、質の高い情報、編集には頭下がるよ。
そういやセナプロ時代に付き合ってた女が春秋の編集だった。
浮気されて逃げられたけどｗ