なんでトヨタって人気ないの？

決勝スタートまでは元気なヨタヲタ

>>277はプースラにヴェ○ルサイドのエアロつけるタイプ

Ｓ耐にSGTスープラ車体+ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄで総合優勝!!

ずーっとＳ耐好きだった人達からすると
凄く汚された気分なんだけど
これが解らないからどのｶﾃｺﾞﾘｰでも
結果としてトヨタは嫌われるじゃないの

>>307
クラスがGTに成ってるけど、どういうマシンだったんだろ？

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1184135702/932

ヨタヲタのチンカス野郎が泣き入れて、性懲りもなくまた重複スレ立ててもらってたぞｗ

次の埋め立て対象の重複クソスレｗ
　↓
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1184688891/l50

>>308
スーパーGT参戦車両にハイブリッドエンジン載せてある。

エンジンはスーパーＧＴで、ハイブリッドシステムを追加した感じ。
でも、ハイブリッドシステムを止めてエンジンだけで走っていたとの噂あり。

>>311
つまりデッドウエイトを積んでも勝てるってことか

>>312
『スーパー耐久』のレースに『スーパーＧＴ』のクルマで出場するんだから
クルマが壊れなければ簡単に勝てる。
高校野球の県予選にプロ野球チームが出てきたようなもんだから・・・。

要するに、コルトラリーアートバージョンRのレースに、ランエボ持ち込んだ感じですか？

まぁ汚い事をするからトヨタなわけで、下手したらハイブリッドシステム
っていうシールを貼ってるだけでスーパーＧＴ持込みかねない。
同一カテゴリーの範囲内でハイブリッドやらなきゃ意味ない事もわからん
池沼トヨタ。

十勝24時間は接待ゴルフコンペ思えばよろし

ウエット路面では、ハイブリッドシステムをオフにしていた･･･との噂あり。

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

ガスコインがトヨタをクビになった本当の理由（マイク・ローレンス ）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50523555.html

トヨタがレース違反したアメリカNASCAR、トヨタ絡みのスキャンダル（マイク・ローレンス）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50879087.html

Ｓ耐 十勝24時間 総合有償って言われてもな

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄSuperGT-300ｽｰﾌﾟﾗなんだし…

スープラつーてもガワだけで中身はレクサスでしょ？

ラルフの帳尻合わせが始まったな。
欧米のジャーナリストが残留は当然だ、もし解雇したらトヨタはラルフのキャリアを台無しにした
ひどいメーカーだというキャンペーンを張るだろうね。
若手日本人を抜擢しようものなら、非難ごうごうだろうな。
特にジョーサワード辺りは日本人嫌いなのでメチャクチャ書くだろうね。

・GTで、レギュレーションがNSXに有利だと散々難癖をつけ、NSXを沈める事に成功…
　　…なのに、変更されたレギュレーションがGT-Ｒに有利にはたらき苦戦。
・CARTで、前年までﾎﾝﾀﾞで４連覇したﾁｯﾌﾟｶﾞﾅｯｼを迎え入れ、ﾃﾞﾄﾛｲﾄｼｮｰでﾄﾖﾀの手柄のように宣伝に利用…
　　…でも、その年の（翌年も）チャンピンオンはペンスキー（ホンダ）
・CARTで、ﾎﾝﾀﾞとﾌｫｰﾄﾞがｲﾝﾏﾆ内のｾﾝｻｰを気流のｺﾝﾄﾛｰﾙに使ってると難癖。それが出来ないようにｽﾍﾟｰｻｰを
かますよう提案、当然事前にテストしてるだろうﾄﾖﾀに有利になるため２社は反発も、強行される…
　　…その割に、それ以降シーズン中トヨタは勝ちなし。


策士なんだか、間抜けなんだか…　　＞トヨタ

>322
結果を見る限り、間抜けでいいんじゃね
それも、かなりな大間抜け

トヨタが東南アジアで販売中のミヌバン「イノーバ」
ttp://www.toyota.com.ph/cars/new_cars/innova/index.asp

車名はホンダがかつて販売していたハードトップ「アスコットイノーバ」の部分的パクリｗｗｗ

ここまでパクリがひどい盗用多(笑)が嫌われるのは当然ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

特ア商法を真似てどうすんだよｗ

車名とホンダと言うと、2輪から名前を吸い上げるのは勘弁して。
使いやすいんだろうけど(既出問題逃げられるし)

スズキも多少あったけど、元がマイナーなんで?あまり気にならないw

>>324
確かにアスコットは何をしたいのか良くわからん車だったよな・・
名前の語源の「革新」が泣くダサ車だったし

トヨタが東南アジアで販売中のミヌバン「イノーバ」
ttp://www.toyota.com.ph/cars/new_cars/innova/index.asp

アスコットイノーバの上を行くダサダサデザインｗｗｗ
これがトヨタ(笑)の「ダサさの革新」ですｗｗｗ

アスコットとアスコットイノーバは、バネットとバネットセレナ位違う車じゃないか？

>>328
IMVシリーズとホンダ必死の空振りモデルを直接比較するなんて・・・
ホンダをとことんバカにしてるな・・・

売国奴・奥田と在日の張と豊田英二と同じ血筋の奴全員は首を釣れ。豊田一族は子孫残すなwww

>>320
０５年に使ってた『スープラ』です。

>>330
必死というか、欧州向アコードに「アスコットイノーバ」ってラベル貼っただけの、カタログ水増しモデルだろ、アレ。
ちなみに無印「アスコット」は4代目アコード(プリモ)のクリオ向け兄弟車。

>>333
逆でしょ。
クリオ、プリモ売だったアコードをクリオ専売にしてプリモ向けにアスコット。
まぁ細かい事だけど。

>>333
現在、トヨタもアベンシスで同じようなことをやってるよ。
国内でしっかりした足の車を作ればそんなことをしなくても済んだ。
まだ気付いてないところがトヨタらしい。

トヨタは空力を見直しダウンフォースを稼ぐ為、リアウイングにジャッキを装着した模様。

決勝はシケインでアップライドが壊れリタイア(ツルーリ)と
シケイン不通過ペナルティPitStop20秒無視で
結果ポイント抹消(ラルフ)の予感

>>336
それよりＦ１参戦を見直すべき。

捕手

ヨタヲタ工作員は泣き寝入り？

>>331
張は在日じゃないよ。
勘違いされないように富士夫っつー名前なの。

偽装工作ね

パクリが多すぎ

ﾜﾗﾀｗｗｗ　>>342

元Ｆ１ドライバーで、現役引退後はF1解説者としても活躍する
マーティン・ブランドル氏(48歳：イギリス)が、
Ｆ１チームとしてのトヨタとスパイカーＦ１を名指しで非難した。

これは英『タイムズ』紙で語ったもので、その中で
｢私にはトヨタがＦ１で何をしようとしているのか理解できないんだ。
あの自動車メーカーは、あれだけの巨額予算を費やしてＦ１に参入し、
それでいったい何を目指しているのだろうか。」

まずは１００戦０勝
そして２００戦０勝じゃないか？

（笑）
↑↑
このエンブレムつけて書き込むの定着させたのはモタスポ板なの？
何気なく車板や車種板覗いたらトヨタ（笑）関連のスレでやたら目について吹いたんだが。

メガウェブに、顔を乗せて、レーシングドライバーに
なった気分になれる記念写真用ボードがあるんだが
左右にレギュラードライバー2人に挟まれる構造なんだけど、
真ん中の頭が乗せられるボードの写真の素材は、テストドライバー
のモンタニーなのだろうか？首から上が記念写真用の為にないんだが。
ドライバーを舐めてるか、下手すりゃ命落とす事を忘れている。酷い話だ。
せめて真ん中の首乗せるやつは、写真ではなく、イラストにしろよ。ラルフやトゥルーリに、肩に手を置かれているし、首なし写真の人は、
手の感じからしてモンタニーなんだろうな。3人はこの事
知らずにいるんだろう。トヨタはモタスポやらんでいい。ドライバーをここまで
大切にしないチームはないだろ

↑田舎の遊園地みたいな演出がトヨタらしい

今年のF1日本GPの事を考えると憂鬱
トヨタは素人向けに市販車だけ作っていればいいものを

新潟の被災地住民の生活水を止めてまで、部品を作る工場を優先的に復旧・稼働させるトヨタ(笑)

住民の命よりも部品が大事ですから。

復興住宅や建替えにトヨタホーム寄附する!!!!
愛知博跡地の恩返しくらいしろよ!!!!!!

>>352
水回りと光熱設備、被災者のマイカーくらいはお前が寄付しろよ

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1184688891/