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前スレ
□■ｶﾅﾀﾞ□■F1 GP総合 LAP139□■ｱﾒﾘｶ□■
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>>1
乙

□■ｶﾅﾀﾞ□■F1 GP総合 LAP139□■ｱﾒﾘｶ□■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1180964959/

1000 ：音速の名無しさん：2007/06/09(土) 13:47:55 ID:JAfzPUTL0
1000ならアルーリングボイスCBC賞圧勝

花びら４回転

>1
どんだけ〜

にゃあ

アルーリングボイスは無いわ
フサイチリシャールで硬いやろ

蒲田GP

トヨタ(笑

トヨタ（笑）はトラブルというよりまともな
開発もできない三流チームですな
つまり負け
巨額の資金を用いてこのザマだから情けない

トヨタはプライベーターを買収してないが言い訳のようだけど
単純にトヨタは金があるから立ち上げる事が可能だっただけのこと

買収去れたチームは金がなかったチーム


つまり今のトヨタは金のなかったプライベータチーム＝金のあるフルワークスと同じ開発能力と技術能力しかない
だからトヨタがプライベータを買収してたとしても何も変わらない

ずばり、ハミルトンが初優勝すると思う人挙手お願いします。

話を変えよう

２

予想
ppアロンソ
2　ハミルトン
3　マッサ
4　ライコネン

なんだそのままか
興味はニックがライコネンを捕まえられるかだな

>>11
あいつは車が速いだけ。

車が速いかもしれないが
アロンソと遜色ない走りをするルーキーってことは事実だわな

マクラーレンうぜー

白線消滅。
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2007/can/f1-2007-can-xp-0394.jpg

>>18
うわあ、やっぱここはリアタイヤきついわ。
これソフトちゃんと使えたとこが勝つだろうな。

レース後半が見ものだな

>>16
ドロップオフの時間が長い、燃料が多いときにペースが伸びない等
レースになるとアロンソより劣る点がいくつか見られるよ

ウェﾊﾞｰのブレーキてすとの詳細がわからない。。。

>>21
全く同じくらいとか俺は書いていないよ
まぁ「遜色ない走り」というのは大げさだったけどね

今日の予選のことに関して、マッサは顎と話をしてるんだろうか。

ブリジストンはモナコでも怪しかったスーパーソフトをなぜ持ち込むんだ。

以前ウェバーのブレーキテストに憤慨してたのはアロンソだっけか

今年は誰が壁にヒットしてくれるかな。

しゅまは　　２．０倍
でぇもん　　５．０倍
おでき　　　８．０倍
まんぺる　１１．０倍
うきょ　　　１６．０倍
きれじ　　　３２．０倍

>>22
はい
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1146.avi.html

スピード談：
スピードはウェバーをヘアピンで前へ行かさせた。
ゴール手前のシケインでウェバーはミスし、再度スピードが前へ。
次の周スピードの後ろでウェバーがピタリと後ろについて離れない。
前に行きたいのだろうとスピードは再度前をウェバー譲った。
そしてターン8半ば~出口で事故は起きた。

ウェバー談：前略 そのコーナーで僕はスロー走行をしていた。後略

>>29
ゑひでえ

ウェバーは、前のスピードの尻について離れないような走行をしてたなら、譲って貰ったところ、さっさと抜いていけば良かった。

>>29
なしり付けるように幅寄せした後の出来事か。
スピードが避けて交わしていかなかったのは、譲った直ぐ後のことだったからだろう。スピードももう少しカンがよければね。

スピードはなんかイメージ的にFを連呼しそうなキャラだったんだが、意外と大人だ。

>>34
そりゃ、まがりなりにも兄弟チームだから言いたいことも言えないだろうな。
相手が琢磨とかだったら、そりゃもう・・ｗ

同じチームなのに何やってんのかね・・・
レッドブルでも飲んで頭冷やしたほうがいいな

コクピット内では「ファッ○ューガッデムシットクレイジーオクトパス！！」とかなんとか言ってたかもね

でもあれって興奮剤系の添加物入ってなかったか？

スピードはペヤングからポイント剥奪されたり、
ゑからブレーキテストされたり、兄貴チームの人達と相性悪すぎw


　　

>24
抹茶の飛躍の要因は顎の存在がデカイ気がする
反対にライコネンの低迷の理由も顎の存在が．．．少しはあるような気がする．．．
抹茶って顎を凄く慕ってるし
顎の発言力ってまだ フェラーリの中では影響力デカイと思うな

>>18,19
完磨耗しちゃうとこでてきそうだな・・・。
そうなると意外にもコース上でバトルが見れるかも試練。

>>29
カメラがズームしていってるしスローだからよくわからんけどブレーキテスト
と言うよりは加速すべきところでのんびりしてたというべきかな。
悪ふざけのつもりが車こわしちゃったからブレーキは踏んでないもんねー
って言い訳してる感じかな。

連投悪いが、接触は歩道橋の後のシケインでだからターン9だな。
ウェバーは、自分で最終シケインをミスしながらスピードに交わされ返されたことに怒りが募んだろ。

こっから先は憶測の範疇だが勝手にミスって勝手にどう見られたか訝って
勝手に報復したいって気分になることは自分の経験上あるな。
壊す気こそなかったと思いたいがそういうことなら自重してほしい場面ではある。
自分で自分の欠点はイライラすることだっていってるくらいだしなｗ

>>29
これはまた見事なひしゃげっぷり…

>>40
顎兄さん、北米ラウンドも来てんのか。
こりゃ、ライコ、終わったわ。

つか、今年マッサを先行させて、兄シューの仕事は完成だろ？
今年、グランプリに足を運ぶのは、その為だろ。
程よくいい勝負してたマッサよか、ライコの方が速かったら困るだろ、
シューマッハというブランドにもう少し縋りたいフェラーリとしてはさ。

ライコの不振は顎とフェラの陰謀ってかいw？

アロンソと同様、問題はタイヤだろ？
違うのか？

予選会は日本時間でいうといつになるんですか？

チンコヲタの妄想力は凄いなw

ライコ、オーストラリアで邪険に携帯切ったツケを延々払わされるとはなw

地球号の方でもバトンの方がナンだし、タイヤの影響は大きいのかね。

>>49
予選の日本時間は26時。明日、日曜朝午前2時。決勝も同様。

顎って、フェラーリのスタッフとして、契約の元にいってるわけじゃないの？
ほんとのところで、フェラーリが呼んでるのか、顎が行ってるのかどっちなんだろ

まぁでも、ライコ以外はきてくれてよろこんでるのかな？

>>53
ありがとうございます。

>>54
来るのはいいんだけど、元顎のメカニック（現ライコ担当）が
ライコネンのマシンの仕事を放り出して、顎とお喋りしちまうらしい
…色んな意味で、キミには嬉しくないよな…

眉毛空気嫁

来るんなら最初から来るって言ってればいいのにね。
欧州だけ来るって言っといて北米にまで来てるから
いろいろ考えちゃうよね。

雷子「また説教っすか？wwwww」

顎兄の例年の行動パターンから考えて
アメリカは意表突いて来るんじゃないかなと思ってたけど、
カナダから来るとは思わなかったw

>>56
んで、その隙に、マッサがライコのエンジンに「天津甘栗」入れてんだってな。

昔よく聞いたけど、車のセットアップが決まらないと実力を出しきれないドライバーと どんな車でもねじふせてタイムを出せるドライバー
アロンソとライコネンってどっちにあてはまる？

>>29
ぶつかった後スピードが片手を挙げているのがアメリカンっぽいと思ってしまった。

>>62
アロンソは順応性がイイドライバー
ライコネンは順応性は鈍いが、モノにすると手がつけられない。

>>62
二人ともセッティング決まらないと駄目なタイプじゃなかと俺は思うよ。て言うかほとんどのドライバーがそうじゃないかな。顎兄が離脱した後、ベネトンに乗ったアレジですら超ピーキーで乗りにくいって言ってたし。腕でねじ伏せるのは顎兄かマンセルくらい。

>>63
「なんてぇザマだい！ファッキン・コアラ！」

>>62
ライコの方がアホっぽいのでねじ伏せるタイプと思われる。
ただしフェラではマッサの方がセットアップがうまく出来てるので相対的にライコが遅い。
アロンソはちゃんとセットアップもできるし、更に限界ギリまで攻められるタイプと見てる。

キマると速いラルフとねじ伏せるモン

アンソニーが、バトンはダメ車でもタイム出しちゃう云々言ってたけど
今年のバトンを見る限り本当にダメな車は何をやってもダメなんだろうなと思う
05年の顎兄さんとかも

澤田のレポで見たが、あごあご言われてるミハエルが今ではデコのミハエルだな。

>>62
あんまり意味のない当てはめ方だ。乗りこなすなんて考え方はありえないんじゃないかな。
ライコネンは天性の速さがあってどんなマシンでも乗りこなすといわれてたが、フェラーリに
来たらそうでもないことが分かった。ジェンソン・バトンにも同じことが当てはまる。

アロンソは年にごく何戦かではあるが大きく外すことがある。とはいえ彼の場合、通常が
非常に高いレベルで安定しているから、その「何戦か」の悪い時が目立っているだけとも
いえる。またセッティングをほとんど外さなければ、ねじ伏せる必要なんてない。

マシンコントロールという意味ではアロンソもライコネンもあんまり変わらないだろう。

>>62
どんな車でもねじふせるってドライバーはここ数年居ないかなぁ
シューだってねじ伏せてるんじゃなくて、クサらずにプッシュしてた訳だし

アロンソはマシンの調子悪くても、ドライビングスタイルを変えることでフィジケラと同等の走りはしてた
ライコはマクラーレン時代はマシンと格闘してる感じだったけど、ねじ伏せるほどではなかったと思う

ねじ伏せて走るタイプの最後のドライバーはケケじゃないかなぁ
マンセルはイメージ的にはそうだけど実際は？
それにマシンが速くないとダメな人だった

誰かシューに「何しに来た？」って突っ込める人いないのかねぇ
言わばフェラーリの社員だから、フェラーリのウェア着てるのはわかるけど、あんな中途半端なシューは見てらんない
ライコも「引退したやつはすっこんでろ！」みたいなこと言ったらファンになるんだけどなぁ

>>22

>>22
赤牛の交尾？

むしろ、「毎GPきてくれよ」って言われてるくらいだろうな。

つか、ライコが速く走って、もう顎兄なんてフェラにはいらないんだよ
って世間に認知させてしまえばそれで良いだけだろ。
ライコが遅くてキョドってるのが問題なだけだ。

顎兄さんは以前は息子にはカーレースはやらせないって言ってたけど
今もその考えは不変なのかな

>>73
つうかマッサが呼んでんじゃね？
トッド曰くかなり２人で話し込んでるらしいから

顎兄さんは昔パトレーゼに、チームスタッフにプレゼントしたり食事に連れて行ったりして
自分に有利なチームにしていく事を教えてもらったらしいけど
今はマッサにそれを伝授してるんだろうか・・・

モナコの直前に「チーム側がレース帯同を要請」とかいう記事もあったので、
チーム側からの依頼の場合もありそう。
あとはモナコやフランスやドイツのようにレース前のイベント絡みで
呼ばれてるのもあるしね。

>>73
どっちかというと、（ライコと）いつでも代わってやるぞ状態な気がする・・・w

ライコネンがマッサ以下だったとはね
マッサが凄いのかライコネンが過大評価され
過ぎてた

顎はリザーブドライバーとして帯同してるんだろ？ｗ

>>78
顎の子供がカートを始めたってのを
うっちーがバラしてたような気がする
ソースは忘れた

>>83
それ＋シューのエース待遇が大きかったってのが実情かな
まあライコはもう少し様子を見ないと分からんな
ヨーロッパランドに戻ってもマッサ以下だったら終了だね

アロンソ＞＞ライコ　の関係だけは明確になったわけだ。

今回の顎は仕事がらみじゃなくて何となく来ちゃったって感じがするな
ラルフも「兄貴が来るよー」とのんびりインタビューで言ってたし

フレンツェンがウィリアムズに行っても全然活躍できなかったり
モントーヤがマクラーレンいっても駄目だったみたいな感じだな

昨日のフリーでもマッサとライコネンは同じタイミングで
出走してライコネンは負けてるからなぁ

オフのテストの時から終始マッサが上回ってたけど
シーズンに入っても同様に反映されてるようだ。

開幕戦だけだったライコネン

suttonのミハエルw

マッサはBSタイヤの使い方やセッティングをシューに教えてもらってるんだと思う。
一年一緒に戦った相手だけに話も聞きやすいでしょ
あとレースの運び方とかね。　レース中にも無線交信してそう。
逆にライコネンは聞き入れてなかったりしてね。

シューマッハ自身　
この先フェラーリが勝てばプラスになるし
そういう経済的なものを除外しても彼の性分から言ってアロンソに何が何でも勝ちたいと思うw

>>83
別にチンコを擁護するつもりはないけど
移籍一年目のドライバーがすでに在籍しているドライバーに
勝てることは滅多にない。

その開幕戦もマッサに勝利したわけではないし、マッサにトラブルが出て救われた
このときライコヲタがフェラーリに乗っていながらマッサが6位までしか挽回できないとマッサを馬鹿にしてたが
それ以降のライコネンが1台も前の車を抜けないのが笑った

ライコネンはアンダー嫌いが原因でフェラーリのマシンに合わないんだろうね。
それならコーナーでグイグイ曲がるBMに行けば面白かったのにな。
フェラーリやマクラーレンよりやや劣るBMのマシンに乗って
フェラーリとマクラーレンに食いつけば三つ巴の面白いシーズンに
なってるだろう。

チンコが昔からオーバーテイクが下手なのは一般常識じゃなかったっけ？

今回バトンが遅くてバリに負けてるのは
バトンの得意なブレーキングで暴れる車だからじゃないの？
一番苦手なタイプだと予想。
確かバリは琢磨と同じで突っ込んでバンバン縁石に載せるタイプだから
多少進入時に暴れてもどうにか出来るんだと思う。

地上波の決勝は完全リアルタイム中継ってことでおｋ？

バトンはクサってるだけだと思う
ルノーも来年のマシン開発に切り替えてるし

ライコネンもシューみたいに自分好みのマシンに仕立ててくれるスタッフを連れて行ければよかったんだろうな
今はデザイナーを連れて行くってのはほとんど無理だけど、チーフメカニックなら可能なはず
信頼できるスタッフがいればシューの嫌がらせ対策にもなるし

>>93
ここ最近新加入のドライバーが前年度から在籍してるチームメイトに勝った例て本当に少なくなりましたよね。

2003年にアロンソがトゥルーリ打ち負かしたのまで遡らないと例が無いかな？

>>93
>>101
それを踏まえてもライコ＞マッサになると思ったんだけどな
それだけの事を要求される給料だし

>>96
昔から、別にうまくはなかったな
2005年のイメージが強いんだろう。鈴鹿とか

>>101
アロンソファンだけど、アロンソは02年TDだったからそれとはちょと違うのではないかと

2005年の鈴鹿でもライコネンは長い間シューマッハにつかまってたし
アロンソが簡単にシューマッハ抜いていったのとは対照的だった

チームのことを知っている分移籍してきたドライバーより
すでに在籍しているドライバーのほうが有利だからな。

また眉毛が勝ってハミが2位かな

マッサって直線番長みたいなもんだろ。

>>85
バラしたのはスピードじゃなかったかな
ドライバーズパレードのときにドライバー同士で喋った内容を
記者にバラしちゃったって奴でしょ？

>>101
今年のクルサード対ウェバーは面白そうだと思ったけど
必ずどちらかがトラブル抱えてて比べられない・・・

そろそろ
マクラのどっちかがリタイヤするよ

>105
あのアロンソのオラオラぶりは凄かった 確か130Rで並んでブチ抜いたよな
それに比べてライコネンは．．．結構てこずってたw

なんでもいいから、とにかくバトル希望

>>111
それも凄いがマシン半分をダートに出しながらゑを
オーバーテイクしたシーンも痛快だった。

ブロックが上手い印象はあるけど、オーバーテイクが上手い印象は確かにないね＞ライコネン
2005年だって10グリッド降格したレースは重タンにしてピットで抜いたのが殆どだし。

セナプロピケマンそれにシューとかは移籍しても前からいるドライバーに勝ってるけど
ライコネンはそこまでのドライバーじゃないんだから仕方ないでしょ。

しかしこう思い出してみると、2005年の鈴鹿は本当に神がかり的な面白さだったな

アロンソは現役では決断力かなり優れてるんじゃないかな
相手と接触しないし、スタートで隙間を見つけるのも上手い
こないだのスペインの攻防も結果的には失敗したけど、何も悪い所は無かったと思う
雨のハンガリーでシューをアウトからブチ抜いたり、普段の慎重モードとの使い分けが絶妙

周回遅れに手上げるシーンも多いけど、アロンソの競争相手が周回遅れが譲らざるを得ない赤い車ってのが多かったからじゃないかな

>>104
そういえばテストドライバーやってたの忘れてた。
となると完全な新加入者が在籍ドライバー打ち負かしたのって、ちょっと記憶に無いですね。

>>117
03年のバトン

2005年鈴鹿はモントーヤがスタート直後にリタイアしたのが惜しかったね。
面白いレースだったけど、モントーヤがいれば引っかき回してさらに面白くなったと思う。
まぁ、不運は勝負事につきものだから仕方ないとは言えるけど。

>>111
>>115
05鈴鹿は生涯で観戦したベストレースになるかもしらん。アロンソは不運もあって
勝てなかったけど、あのレースは実はライコネン以上にアロンソがキレキレだった。
顎を2回もぶち抜くわ、ゑをダート走行で抜くわ、ファンにはたまらないレースだ

最近の彼は守りのレースを強いられるから、たまーにしかこういったドライビングが
見られないのが残念。去年はハンガリーがそれだった。

Onboard de Alonso en Hungria 2006
ttp://www.youtube.com/watch?v=U1m9fyJ-dUA&mode=related&search=

>>118
そういえばヴィルニューブ負かしましたね。なんだかんだ言ってもバトンは腕は確かなようで。

・・・ヴィルニューブは晩年は誰かの引き立て役に終始してたかも

>>120
良いオンボードｔｈｘ
タイヤが違うから一概には言えないけど、シューは相当トラコン使ってるけど、アロンソ以外にもあんまり使ってないね

いや、なかなかのくせ者だろ
05鈴鹿なんて、モントーヤをリタイヤさせたり
ピットアウトしたアロンソを抑え込んでみたり…

速い奴が後ろからスタートするだけで、歴史に残る名レースが作れてしまう。
が、それを意図的にやれば、それはスポーツではなくなってしまう・・・。

モタスポが抱える大いなるパラドックス・・・？

ジャックは通せんぼ爺として光ってたなｗ

>>123
ザウバー時代も実は光った走りを見せてたよな、
オーストラリアとかサンマリノとかベルギーとか

>>122
ルノーのTCSは、システムが違うんであんまり音が聞こえないとかなかったっけ？

それはともかく、これはTCS云々以上に、タイヤの冷えた状態で誰が優れているか
を表してるオンボードだと考えてるよ。アロンソはもちろん、BSというこの状況で厳しい
タイヤを履いていたミハエルもこの数周で実力を見せているのが分かると思う。
ジェンソンも同じような位置からスタートしてるんだけど、彼の順位の上げ方は
アロンソやミハエルに比べると緩やかだったりする。

>>109
ゑはどっちかっつーと移籍というより里帰りという感じだけどな

>>127
フェラーリみたいに分かりやすい音じゃないけど、それでも判別できる音だよ

ジャガーに移籍したエディーはハーバートに勝てなかった？

モントリオール雨だって？

スチュワード、ウェバーを調査中
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/06/post_3861.html

審議中

>>130
フルボッコにしてる　

琢磨って普通に前行くドライバーを知らないうちに抜いてたりしてオーバーテイクの技術は高い。
ただ逆にあっさり抜かれてる時もあるんだが、ブロック能力はそれほどでもない？
単にマシンが劣ってるだけかもしれんが。

>>134
ブロックは巧いよ
ミスも少ない
琢磨のミスは大抵人参が目の前にぶら下げられた時だから

>>134
自分勝手なオーバーテイクが多いよ彼は。相手のラインを残さないし

>>129
横レスだが、川井ちゃんによると、フェラーリは意図的にミスファイアを起こす方式のTCSだから
バリバリ音がするんだけど、ルノーのはまったく別方式で、ミスファイアによって空転を防止するんじゃないから
トラコンが効いててもほとんど音がしないんじゃなかったっけ。

琢磨は走る時代を間違ったような気がしてならない

＞ミスも少ない

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>129
まあ効いてるんだろうなっぽい音は聞こえるね。無音ではないから。

>>136
同意、アマチュアと言われても仕方ない。

>>137
何か下痢をするときの音に似てて嫌なんだよな＞フェラーリのＴＣＳ

>>139

＞ミスも少ない

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>141

>>144

蛸不要論

日本人も日本のチームもいらんニダ

一般の、俺らに比べたらミス少ないんだろうけど
F1ドライバーとして考えたら多いほうだよな佐藤は

>>149
免停になったところを考えると俺らより劣るんじゃないか？ｗ

>150
そういやそうだw

もう、どのドライバーもいらねーよw
無人で走れや

そもそもミスが少なかったら2004年と2005年バトンに勝てるだろうからねｗ
遅いうえにミスが多いから負けたんでしょ

免停になった理由は何ニダ？

今、酔っぱらって帰って来て歯を磨いたらなんだか
口が生ぬるかったのでペッと吐いたら 血がドロドロと出てきた。
よくみたら歯ブラシじゃなくって Ｔ字カミソリだった。
口の中はもちろんの事、歯茎まで勢いよくゴシゴシしてしまった。
ベロより歯茎のほうが悲惨で何カ所もベロンと皮がめくれてしまいました。
生まれてきて一番痛い・・・。血が止まらない・・・。掲示板どころじゃない・・・。
少し横になろう・・・

>>155
口内は傷の直りが非常に早いから気にしなくていいよ、
口内炎の薬でも塗っとけ。
それに酔っ払ってるからそんなに痛くないだろ。
アルコールは麻酔の代わりにもなるし。

佐藤琢磨は免停じゃなくて免取だろ

>>157
そうそう、講習会にも出なかったから免取になったんだよな。

免停中にまた違反したんじゃなかった？

>>156
いちおう言っとくと、佐藤非難に気を悪くした子が何が何でも不快な気分
にひとを巻き込んでやろうと貼ったコピペのようだ。
気になる人は熟読しないで即アボンしよう。それでも気になるなら鏡を見て
自分の歯茎が健康なことを確認しよう。

>>152
だからアシモにまかせろと何度言ったら…

ＣＳ、トヨタのことばっかりいっているけど、見ている方にとってはどうでもいいことなんだが…
川井がスルーしてもスルーしてもトヨタに話を持っていこうとしている

『トヨタの正体』金曜日刊 http://www.labornetjp.org/news/2006/1151125165532iseki-kaihatu

自動車雑誌は、トヨタ車の批判は書かない。いや書けない。なにせ売上高21兆
369億円、純利益は1兆3721億円（2005年度３月末決算）。その一部の約900億円
を広告費として使うだけで、どの会社よりもテレビＣＭを流し、新聞や雑誌に広
告を打ててしまう。日本中のあらゆるメディア、広告会社という信号機は、その
潤沢なトヨタマネーの前に青信号ばかりを点灯させる。信号無視のトヨタ車に赤
信号を点灯させるのはこの本だけである！

セナ・プロ・マンの３強の時代

>>159
琢磨にメール出して聞いてみれば？

というわけでID:4bC/EClP0がこれから琢磨にメル突するそうですﾜｸﾜｸ

何言ってんだこいつ、馬鹿？

予想通りの反応
馬鹿が煽られて必死になってるwww

つーか、当たり前のことを書いただけなのに
なんなんだこの反応はw
しかもなぜかID:E+WT4oNt0が逆ギレwww

(*^_^*)
毎ＧＰ、ミハエルが来てる事が気に入らない奴がいるんだなｗ
彼が、いつまでも人々の注目や関心を惹き付ける事がムカつくのかね。
セナヲタらしい発想だ。

ニダーが捏造した免取の記述がWikiから削除されてるニダ

琢磨の免許云々は童夢の林みのるが最初だっけ？

ﾌﾘｰ、雷子必死だなｗ

>>167
どう見てもお前が必死じゃないか、
何言ってんだか・・・。

Live Timing の、ラップタイムの黄色と白の違いってなんなんですか？

国際映像放送事故大杉

>>175
衛星の問題だろ

(*^_^*)
ミハエルのエース待遇うんぬん言ってる奴がいるが、それも実力なんだよ。

例えば、中村俊輔がバルセロナに移籍したとして、ロナウジーニョと対等な扱いをしてもらえると思うかい？
中村俊輔が
「ロナウジーニョが不調な時でも、ロナウジーニョが優先される！
不公平だ！　なんで俺はロナウジーニョと平等じゃないんだ！」
って言っても、はい？って感じだろ。

ロナウジーニョが優遇されるのは、彼が監督やスタッフに信頼されてるからなんだよ。
実力が期待されて、信頼されてるからこその待遇なわけ。
他の奴が
「なんでロナウジーニョが、あんなに優遇されるんだ？」
などと言っても仕方ない。
それだけロナウジーニョが信頼されて、お前は信頼されてないってだけの事なんだから。

ミハエルのエース待遇を非難してる奴は、そこを理解してないんだよな。
ミハエルにしろ、最初は 誰にも見向きされないゼロな存在だったわけだ。
だが、彼は実力で全てを手に入れて来た。

フェラーリのエース待遇とやらも、彼が実力で手にした権利に過ぎない。
すべてのドライバーが、よりよい待遇・契約を求めて走ってるわけでね。
ミハエルが優遇されてる事を非難してる奴は、実力社会が何たるかを理解してないんだな。

なげーんだよ。スリック　空気嫁

スリックは突然どうしたんだ？
発作か？

ＨＡＮＪＩＮの呪いは相変わらず凄いですねｗｗｗ

突然頭をもたげたサスペンショントラブル
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/news/09_2300.html

これ見て思ったんだけど、今回はトヨタは走らせない方がいいんじゃないか？
仕様上の欠陥だとしたら、現場レベルじゃどうしようもないでしょ。
事故るの分かってて走らせるのは危険だよ。

>>181
それよりも、

＞ちなみに、モントリオールの街中で、「F1はトヨタのDNA」と言う看板が立っていた。
＞それを見たある関係者は、「コピーも考え方もホンダの真似。そもそもそういうところから“改善”すべきかもね」とチクリ。

この一文。痛烈すぎる。
てか、ある関係者ってMasami Yamaguchiなんじゃないの？ｗ

>>126
オールージュをドリフトしながら上がって行ったところはかっこよかった

>>182
確かに捏造臭いが
「F1はトヨタのDNA」
これはねーよｗｗｗｗ

琢磨フリー3回目5位キタコレｗ

>>184
ホンダが言うなら納得できるがな・・・トヨタはなあ

フリー中、長谷川の無知に怒りを超えて呆れた
あー、イライラするゥ

SATOはじまった

「F1はトヨタのDNA」
中国の遊園地を思い出した

こりゃもう、ラルフ解雇かな。

>>187
酷いよなぁ、全くＦ１に興味ないの剥き出し

トヨタが言っても嘘臭いし、なんかシラけるわな…

ルノーがオイル巻いた所為でセッティング不足で
糞予選になりそうだ

たっくんすげぇえ

もしかしてBMW遅くなってね？

アグリ、どっちかがQ3行けるかもな

琢磨は脂が乗ってるな

琢磨はソフト一発だろｗｗｗ
未だに見たままでしか分析できないアホがいるのかよ

結構居たからね、ソフトでアタックラップやらなかったところ。

>>198
貶すしかできないおめーの方が恥ずかしい

これから、と言う所で赤旗タイムロスでつまらんフリー３だった・・・

※他のどのマシンも一発予選シミュです

>>198
ソフト一発でもﾊﾐﾙ�dから0.8秒落ちは立派杉

渋滞

肉のエンジン壊れた？

予選まで寝るか

>>202
クビサとかやってないよｗ

>>205
なんか燃えてた。


前日クビサは燃料漏れ→燃えすぎてエンジン交換ってパターンがあったけど
それと同じじゃないといいねと川井ちゃんが言ってた（でも肉は微妙な表情）

>>199
うざっ。お前クラスでひとり浮いてたタイプだろ？ｗ根暗君ｗｗ

ラルフはヤキソバンに転職する気なのか

しかしスーパーアグリはカラーリングが超絶カッコ悪いのが難点・・・

トップ2のすぐ下だぞ？
昨年チャンプのルノーも、本家ホンダもトヨタもBMWも食って実質3強の位置だぞ？

これを喜べない奴は売国奴だろ、常識的に考えて。

ジルがたっくんに乗り移ったかもしれんな

フリーで浮かれても意味ないだろ低脳

TOP4の次が琢磨ｗすげーな。
まだフリー走行だからなんとも言えないが、このタイムが出せるってのはいい兆候だな。

そんな事は分かってるよ・・・いちいち水さすなって事でしょ

喜ぶ≠浮かれる
ま、俺は低脳でいいから浮かれるけどね。

ついにスーパーアグリがBMに代わって3強入りしたか
こりゃあいよいよ表彰台もあるな

しかし、問題は分家のBARホンダだなｗ

>>213
琢磨｢レース中に神を見た｣

セナオタの琢磨なら言いそう。

総スカン食らうID:ft2fOdbM0ｗｗｗｗ

アグリが調子いいからってそんなこと言ってるとX５が…

>>219
BARって

でも、フリー3だとアンソニーが時々こんな順位で来てなかったか？
予選はまぁ、それなりだったが。

うほっｗ　火力発電所ハッスルしてる！！！

>>223
ルビーニョ

それにしても、ポンコツRA-106をどう改造したらここまで速くなるんだｗ

やべっぇｗ　SATO錦盗まれてるｗ

ハミの3セク、ずば抜けてとまではいかんが早いなー

RA106はポンコツじゃねえだろｗ

まぁQ3に残れたら小躍り。
グリッド6列目なら御の字ってところだろう。

肉のマシン火ぃ吹いたの？
エンジン大丈夫かな(´･ω･｀)

マジすか？　車椅子で時速80kmなんてｗ

アグリがBMWに追いつくのも時間の問題だったなｗ
弱小プライベーターが今年目覚しい活躍を続けていた巨大ワークスに追いついちまったんだぜ
これはおもしれーなｗｗｗｗ

途中から見れたんだけど、「映像が乱れていますしばらくお待ちください」で、
「いや〜これはひどい壊れようですねコバライネン」とか話してたから、
コバライネンが見るも無残な死亡事故起こしたのかとおもったじゃないか…

>>233
ほんと、SAFが1からマシン作ってたらと思うと恐ろしいぜ・・・
つか、今回フェラーリ1台くらいはマジで食えそうなのがまた怖いわｗ

一発だとしてもこの位置に付けられるなんて
去年を考えたら夢みたいだ

去年の今頃はＳＡ０５で四苦八苦してたんだからな

うわぁー！！！　さっき見つけたネジが何だか分かったｗ

俺のアタマのネジだわ♥

スパイカーｗｈｏ?

>>234
３０年前の富士でのＦ１ではそんな感じでノンビリしていたけどね。
現代ではありえん。

>>236
だよなぁ・・・

赤旗中断が17分くらい。
結構長かった。

>>227
バトンやバリのRA106と比べて？　たっくんなら
あたいまえだのクラッカー　でつよw

>>241
何があったの？

>>243
コバライネンがエンジンブローした。それと前後してフジテレビスカパーもブローしてしまった。
アロンソはオイルをモロにかぶって逝きかけたらしい

>>242
あの去年中団をチョロチョロ走ってた車を、2強の下まで持ってくるんだからなｗ
SAFの技術陣と琢磨の腕は普通じゃないことが分かる。

赤旗時点でほとんど周回を重ねていなかったのが
アロンソ、先生、ニック辺り。
余裕ぶっこいていても、こんなこともあるんだね。

コバは降格かな。

>>239
ありえなくはないと思うが。

コバやばいね
なんか気の毒すぎて見てらんない
（特にハミルトンと比較すると･･･）
マシンも運も（実力もかな？）全てにおいて負けまくってる

後１０分で公式予選スタート

モントリオールは雨だが・・・琢磨も雨な予感

あと1時間じゃないの？

１時間ずれてる

>>248
アロンソが同一マシンで不二子よりコンマ3〜5早いとして、アロンソとコバを比較したらｶﾞｸﾌﾞﾙなんだが。

後１時間余分に誤爆したorz
自重してきます

ハミルトンにしてはブローって珍しいな・・・

コバ「また法則発動かorz、マジでスポンサー辞めてほしい」

>>250
ＩＤにｾｰﾌﾃｨｰｶｰｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)―――!!!

>>253
（　＾ω＾）きにするな

>>245
琢磨確変起こしそう？

まあ、アロンソもまるで人が変わった様に覚醒したのは2005年からだしさ。
2004年なんか酷かった品。ムラがありすぎて。

>>253
丼舞
同じく一時間間違えてた自分がいるｗｗｗ

予選に備えて夜食買ってくる

http://www.i-dea21.jp/kensawa/files/07060907.jpg

今回もつまらないレースになりそうだ

突確で単発終了しなけりゃいいが

レッドブルとH2O買ってきたよ

「・・・そっか、分かったよ。今までありがとうな。」
http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/zoom.php?c=0706can&d=3&b=1181404806

SAF1ってスタッフは元アロウズの人が多いのか？

スーパーアグリは空タンだろ。

うん？

コバのブロー
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2007/f1-2007-can/sa/0G281S10OSHTA80AZ1CSH047SGW1_450.jpg

>>269
xpb.ccがウザいねｗ

トヨタが好タイム→空タン認定
アグリが好タイム→マンセーレス
ホンダが好タイム→マンセーレス

もはやンダオタは精神疾患だろ。

>>271
そりゃ日本人ですから日本色の濃いチームを贔屓にしますわなｗ

日本を代表する自動車メーカはトヨタだけどね。
というか、日本を象徴する企業でもある。
Ｆ１でもルマンでもずっと日の丸カラー。

要するに、日本人は見た目だけで判断しないってことですね。

ヨタの下らない空タンアピールは有名だからな

お前氏ねや。

ホンダはＦ１を商売に利用してきたから
ヲタが大量増殖してるだけ。

＞＞Ｆ１でもルマンでもずっと日の丸カラー。
？？？？？？？？？？？？？？？

要は>>278みたいな奴が粘着してるんだよな。

ID:IoEfbLp20

>>275は>>271で言ってる事の好例。

キチガイヨタヲタが粘着してんのか？氏ねよカス

>>273は冨田

反論できずにＩＤやレスのコピペに走るのがンダオタ。
自分の言葉で論理的な反論が出来ない。
本当に日本人ですか？

タコオタが暴れてるｗ
しかもニュー速にまでいるし

ハミチン　ポール確定？
ハミチン初優勝

ID:IoEfbLp20

今時間あいてたから全仏テニスみてんだけど
エナンなんとかってのラルフに似てるな

>>271
ンダヲタが異常に熱狂的なのは今に始まったことではないが。

そんなことよりあと5分で予選放送始まるよ！

http://www.dome.co.jp/lab/bknum064.html
98年のＦ３について教えて下さい
投稿者: （RACE FAN） COMMENTS:1/5 2003.01.11. 01:44

はじめて投稿します。過去のＦ３の事で質問があります。
９８年の全日本Ｆ３に童夢から佐藤琢磨選手がデビューしていますが、
わずか１戦のみで参戦を取りやめたことがあったと思います。
当時のレーシングＯＮ誌では、本人の将来を考え参戦を取りやめるとのことがありましたが、
当時、Ｆ３参戦から渡英に至るまでの、いきさつなどチーム側から見たエピソード等を
教えていただけないでしょうか？宜しくお願いします。



踏み切りではちゃんと止まりましょう。
投稿者: 林　みのる（RACING CONSTRUCTOR） COMMENTS:2/5 2003.01.11. 13:12

私は、貴方がどうしてこの件に関して興味を持ったかに興味がありますが、それはさておき、
理由は琢磨が交通違反を重ねてレース参加資格を失ったからです。
この件の最も重大な問題点は、一般的な交通違反と自動車レースの参加資格を不必要に連動させていることで、
こんな不条理さえ是正できないレース界に問題がありますが、規則は規則、
琢磨はレースを続ける以上は海外に道を求めるしかなかった訳です。
当時は将来もある本人の為にもと、あえてその理由をさらけ出すことは控えましたが、
ＨＯＮＤＡの準ワークスチーム的なレース活動で途中でドライバーが代わってしまうのですから迷惑千万な話しです。
それから英国のＦ３で活躍して、Ｆ１の話しが出てきた時期でも琢磨は
自らの意思で世界を目指したように言い続けていたので、それじゃ、席を蹴られたことになる我々チームに対して
あまりに失礼じゃないかと不愉快に思いましたので、Ｆ１のシートを確保した今なら、
今だから話せるシリーズの笑い話としては上出来なのでカミングアウトを勧めましたが、
まあ、いまだその気はないようです。
しかし、基本的に私にとってはどうでもいいことなので、あえて吹聴するほどのことではありませんが、
一方、琢磨の華麗な歴史の創造に加担する気もないので、聞かれれば真実をお答えするというスタンスです。
まあ、琢磨がもう少し大物になって講演でもやるようになった時には、しっかり彼の持ちネタになっていることと思いますが。

誰PP？

>>291
もしそれが本当なら、童夢の顔に泥を塗ったことになるな。
それはよくない。きちんとファンにも説明するのが筋。

仕切りなおし

トヨタ終わってるしWW

うひょー、何時の間にかあと5分じゃあないか！

>>293
「もしそれが」ってなんだよｗ

予選赤旗！？

実況すんな

キンダーガーデンのドライバー紹介にも書いてあるわな。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/07_driver/T_SATO.html

＞　しかし、免停中にF3監督を助手席に乗せて一時停止違反。
＞　免許取り消しの憂き目に遇い、活躍の場をイギリスに求め、

眠っちゃいそうだ

BMはえー

ホント寝ちゃいそうだ

あーラジコンすげー

赤旗あったの？
実況しなくていいからそれだけ教えていただきたい

Pps 〜Ｆ１カナダGP地上波予選前ラジオ〜
http://203.131.199.131:8090/PPS.m3u

BMWはフェラーリを抜いたようだ

ハミポン

ハミルトンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

つまらんかったなぁ
そして
とどめの最後のなんだよ眉毛。

やっと地上波きたー・・・・

ハミルトンおめ！
だけどＱ2の0.2秒落ちってのはなぁ・・・・

ﾌｪﾗ終了でつか？そうでつか

最後、アロンソにめっちゃ期待したのにｗ
ベストベストで最後ダメとか

ホンダはアグリと戦えるようになったようだな

そうか、ホンダ（笑）はようやくアグリと戦える位置に来たのか
よかった　よかった

あホンダﾊｼﾞﾏﾀ

フェラーリ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

ニックやっぱ速いわ
伊達にキミやマッサとチームメイト時代に勝ってない

フェラーリ1ストップだったりしないかな？

フェラーリ
BMに抜かれて動揺しまくりｗｗｗ

ラルフとブルツは総とっかえだな

ハイドフェルドTUEEE！

>>320
Q2とのタイム差考えるとマクラーレンより早くピットインしそうじゃね？

明日はマモノに働いてもらわんと、モナコの退屈再現になる悪寒……

ラルフは実質ドイツチームのトヨタには必要だからなぁ
トヨタに来てくれるもっと速いドイツ人ドライバーがいれば別だけど・・・

>>324
Q2は余裕残しすぎ。
ライコネンなんて危く脱落する所だったし。

チンコがQ2より速くなったのは
Q2の最後のシケイン大きくミスしたからだよ。
川井はそれを見てなかったのかな。

肉さらに始まったな

>>324
PC逝っちゃっててLT見れないから、細かいタイム見れないんだけど、やっぱりフェラーリ厳しいか。

>>319
先週のF速の４コマ思い出して吹いた

バリチェロのヘルメット、面白いね。
フリー3のとき、本人が素手でコシコシ擦ってたけど、擦ったところだけ黒いのが消えて
下の白が浮き出てた。熱で透明になる黒い塗料を塗ってるんだね。
予選の映像でも脱落して車降りるとき、天辺あたりは日射で温度が上がって薄く
なってたし（あくまでも髪の毛じゃなくてヘルメットの黒い色のことです）。
昔あった握ってるとビキニがヌードになるボールペンと同じ仕組み？

フェラーリは遅くなったの？
他が速くなった？

>>327
マッサ基準で考えてみ。

ｱﾛﾝｿとﾙﾉｰﾌｧﾝだが、去年ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝに期待していた俺は…

下手くそ杉んだよ

ふじてろびで予選会は放送しないの？
なんでだろー
つまんなーい

終わってみれば日本勢でＱ３進出はトヨタとウィリアムズ・トヨタだけ。
トゥルーリは１回ストップか？いずれにしても確実にポイントを取る
作戦だろうけど。

マクラーレン　軽めでキッチリフロントロー独占。　逃げ切り鉄板戦略
フェラーリ　　　マクラーレンとほぼ同じだがマシンの差で追いつけない？
BMW　　　　　　肉軽目で枕くらいつきに挑戦　首SC出れば大逆転


こんなんですか？

ニクが軽いといってもフェラーリよりは重いだろうけどね
ニクはアロンソと同じぐらいだろう
ハミは軽め

アロンソの立ち上がりミスしたとしてもおかしくね？

(*^_^*)
ライコネンは軽いタンクだな。
マッサに比べて何周速くピットに入るか楽しみだね。

１ストップ狙ってるチームあるな

鶴さんトレインはほぼ確定かな
肉が枕の前に出たりSCが出たりしない限り
今回もつまらんレースになるだろうな

>>341
ウッチーとか面白そうと勝手に思ってる。

>>339
進入オーバーでフラついた時点で諦めて
最後は最短距離取らなかったんだと思う。

多分先生は積んでくる

>>342
ハミルトンvsアロンソのガチバトルが見られるかも。

ハミルトンが初勝利への挑戦権を得たか。
スタートでアロンソに前にいかれなければ勝たせるんじゃないかな。

トゥルーリとトヨタとはフリー2回目で出走中止してたのに
よく頑張ったなあ。サストラブルがなければ、もっと上を
狙えただろうけど。ラルフはいよいよ米国ＧＰが背水の陣だね。

ちょっと、見れない私のために
1〜3位と予想順位をおしえてください

重タン富士子と鶴の壁があるから、明日は上位チームは安心だな。

トヨタは中段グループの下だな

マクラーレン　リスク犯す必要ないので燃料は普通。
フェラーリ　　 燃料軽め。それでも苦しい。
BMW　　　　　肉はかなり軽目。クビ普通。

シーズン当初、フィジケラがピケに取って代わられると思ってたのに
今の状況だとコバライネンのほうがやばそうだ。

アロンソは最後ミスったのは、やっぱりワザとなんでしょうか？

1.HAM, 2.ALO, 3.HEI

顎兄来ない方がフェラーリは良いんじゃない？
結構疫病神な気がする

しかし眠い・・・

コバってなんかマイナーなイベントで顎に勝ったから過大評価されただけっぽい

>>354
本人もいってたようにミスなんだろうが、わざっとぽくもみえるね。
あれがなければＰＰだったろうし。Ｑ２の順位の関係で隠れオーダーだったりして

やっぱ兄さんとライコは相性が悪いんじゃないかな？

眉毛3連覇が見えてきたな

なんで最後意図的に眉毛はスローダウンしたんだよ
蛇行しながら

>>353
やっぱり眉毛が凄すぎるんだなｗ

トヨタは金曜のフリーじゃトラブルでまともに走れなかったのにツルーリは良く頑張ったな
それに引きかえラルフはもうダメだな

>>354、361
ワザとミスったんじゃなくて、進入でミスったからでしょ。
進入〜縁石脱出までの修正は本気だったよ。
でもふらついてタイムでないの悟ったから、戻したんだろう。

いやまて、コバ遅いんじゃなくて、ハミルトンがなんかおかしいんじゃないか？

マクラーレン>BMW>フェラーリ＞＞＞ルノー＞ウイリアムズ＞レッドブル
＞＞＞アグリ＝トヨタ＞その他

フェラーリはフレキシブル取締り強化で失速
今後はマクラーレンとBMの2強となった

>>357
普通に下位カテの活躍で評価されてきたと思うよ。
テストの時もコバライネンの方がマシンが安定してて良いなんて話もあったし。
一発は無いけどクレバーで安定走行タイプって評価だったから、
F1でのとっちらかりようはマシンがダメだとしてもちょっと意外だった。

フェラは何かアレだな。顎貯金が底を尽きはじめたみたいな感じだな。

(*^_^*)
アロンソは最終シケインの途中で、オーバースピードに気付き、スロットルを緩めている。
だから最終シケインの出口のラインが甘い。

>>365
ハミルトンはおかしいけど、それ以上にコバはミスが多すぎる。遅くはないんだけどな。

もしかして区論簿が1位になったのか

ニックはなかなかスタート上手いよ
明日はなんとかマクの前に立ってくれ

マッサは各辺が終了してもとのポジションに戻りつつあるな

LTでハイドフェルドがポール争ってるの見てマジで痺れた
BMWザウバーの勃興ﾊｼﾞﾏﾀ

明日の予想
アロンソ-マッサ-ライコ
ハミ・肉はトラブルでリタイア

正直今回のQ2を参考値にする気はないけれど
一応いつものデータ

　　　　　　　　Q2　　　　　　Q3　　　差
1. �d　　　　　1:15.486　　1:15.707　　0.221
2. アロンソ　 1:15.522　　1:16.163　　0.641
3. ニック　　　1:15.960　　1:16.266　　0.306
4. ライコ　　　1:16.592　　1:16.411　 -0.181
5. マッサ　　　1:16.138　　1:16.570　　0.432
6. ゑ　　　　　1:16.257　　1:16.913　　0.656
7. ニコ　　　　1:16.190　　1:16.919　　0.729
8. クビサ　　 1:16.368　　1:16.993　　0.625
9. ふじこ　　　1:16.288　　1:17.229　　0.941
10. ツルリ　　1:16.600　　1:17.747　　1.147

>>351
じゃあアグリやホンダは下位チームという事になるけど。


>>349
予選順位はそのうちここに更新されるよ。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/

予選トップ10は、ハミルトン、アロンソ、ハイドフェルド、ライコネン、マッサ、
ウェバー、ロズベルグ、クビカ、フィジケラ、トゥルーリ。

つーか宅間さん速いね
どうしたん
これ事故らなかったらまたポイントとれそうだ
こんしーずんの堅
じつな走りからすると農耕だ

ハミルトン、初PPおめでとう。でもアロンソのほうがペース良さそうだから、
これで負けたら、なぜアロンソにスローもしくはホールドの指示を出さないゴルァ
って騒ぐプレスが出てきそうだな。

希望ではハミ・眉のダブルリタイア
フェラーリ１・２

ニックそんなに軽タンじゃないんじゃね？

1コーナーで何人か消えるだろ

>>371
PPは梨華ちゃん

嫌いじゃないけど、顎はマジでいらん
ヨーロッパはわかるけど、北米まで来るなんて・・・ウザ過ぎる

ハミ初勝利くるかな

フロントローどっちかでオーダーないぽ。
今回フリーでハミ珍が負けてて、欧州に無いタイプの難しいコースで顎でたかと思ったが
じっくり見極めてたらしくハミ珍が予選でドカンときた。見直した。

フェラーリのこの位置はまさかと思った。
これは本格的にマクとﾏｼﾝの差が出てきたね。

やっぱ顎がいなくなった故に、開発面でもダメージうけたか・・・。

>>376
アロンソのアレを考えると、実質ハミルトンと燃料搭載量は同じくらいか。
しかし、アレなんだったんだろうな。

Q2タイムをそのまま信じられないのは
フェラーリ２台とクビサかな。

>>384
トッドが顎に後任監督やってくれとか言ってるみたいよ。
顎は嫌がってるらしいが。

ジャックはデビュー戦でポールだったわけだが。

>>377
ありがとう。

なんだかライコ憐れだな。Q2でも勢い良くハミ抜いてったが、
タイム出したのは後ろを走っているハミルトン。予想出切るのがまた悲しい。

決勝では期待したいが、どうだろう。チャンプ争いを面白くするためにも
意地をみせて欲しいものだが。せめてマッサの前で精一杯かな、、、。

>>387
あの2人はやっぱマクラーレンの2人に比べるとなんか劣るな・・・
正直顎パシリのバドエルも使い道無いし終了な悪寒

オーストラリアみたいにスタートでソフト側使ってきそう＜肉
そしてロンがまた怒ると

アロンソはQ3で燃料セーブを徹底してたからなぁ。早いうちに順位かわるかも
>>391
あの時もフジテレビは煽りまくったなぁ。

カナダの最終コーナー、Ｑ3区間はけっこう難しいだろね
アロンソ以外でもQ3だけでタイム落としてた人が何人かいたようだったし

まあ
予選後のフェラーリ陣営の動揺ぶりからして
予想以上にマクラーレンとBMが伸びてきて焦ってるのは
見て判る

というかマクラーレンすげえな
今の感じは2005年の速さに信頼性が伴って完璧だ

>>395
予選順位のままだったらフェラーリを抑えてくれてロン大喜び。

>>397
オンボードでも、半数以上が最終シケインの1つ目の右でカウンター当ててたからね。

>>387
サーキットに一番最初に来て最後に帰る男。
シーズン終了後も新マシンがまだ出来て無いのに「新マシーンまだー ﾁﾝﾁﾝ」
とかファクトリーに電話してテストしたくてうずうずしてる男。

顎はマシン開発ヲタだったからな。

トゥルーリは軽タンなら６番手だったな。
重タンにしたのは、1回ストップを視野に入れてる？

マッサの後ろにゑとヌコが並ぶか。火薬庫はここっぽいな

>>399
速さはまだまだだなぁ・・・
あんときゃロングで他より1秒半は速かったから。
ただ、信頼性は天と地の差だよねｗ

顎にとってはF1の無い生活なんて存在しないんだろうなｗ

BMWがマクラーレンを抜き去るのは時間の問題ですな

やはり　顎＋ロスブラウンの抜けた穴は大きいようだ

>>395
それでニックがスタートでトップに出ると相当面白い展開になるんだがなぁ

>>409
正直2台の前に出るのは厳しいと思うけどねぇ・・・。
どちらかの前に出てどちらかの枕が1人旅とかになりそ。

>>403
　一人ハードタイヤでのタイムだからそんなに重くないかもよ＞つる

>>395
それやったら勇者だなｗ
後ろの赤以降、白線見て目ん玉ひん剥きそうだｗ

>>406
顎にはフェラの監督とかじゃなく
新チームAGOのオーナーとしてＦ1にカムバックして欲しいな
そうプロストのように。

>>404
モーセフラグですか？ｗ

>>402
今日のテストは来なくていいよってロス茶が言ってるのにサーキットに来るからなｗ
テストが無い日はカートでレースｗｗｗ

>>403
Q2で限界だと叫んでいたこと、
Q2での他のドライバーの差を見ると積んで正解だと思う。
1ストップはあるのかな。

>>405
2005年の幕の何がすごかったって、フュールエフェクトがなかったんだもんなあの車ｗ
重かろうが軽かろうが速いという変な車だった。
予選の速さからは燃料搭載量を全く予想できない事が多かったもんな〜

BMはソフトではこないよ。
今回はハードのロングランが抜群に安定してるので
最後にソフトで占めでしょう。

奇数側だから美味くスタートを決めればアロンその前には
出れるだろう

>>414
さすがに14位からじゃ、飛んでこれないと思うよ。今回の1コーナー付近のコンプレックス
進入体系は、2-1-9-3-14じゃないか？

軽めのニックがスタートで前に出てドライビングスクール開校。
フェラーリの勝ち目はこれしかない。

ハミルトン初勝利フラグ

ニックは軽めではないと思うよ
フェラーリよりは重いだろう

軽いのはハミ

フィジケラさん、得意コースで去年の申し訳なさそうなジャンプスタートの再現を期待してます

ニックはフリー走行からオーバーシュートが多かったからなぁ。それほど重いとは
考えにくいような希ガス

なんかピットでアロンソが前に出て優勝の匂いがする

ハミルトン優勝しちゃいそうで怖いわ…

BMは燃費がいいからな
軽いと見せかけてそれほど軽くはないんだよ
今までが重すぎただけで一般的な2ストップの燃料でしょう

いっそもう、顎たんが、開発ドライバーやればどうだ？

アロンソの最終シケインミスは
前日ハミチンにバスケゲームで完敗したイメージが
脳裏をチラツイタからに違いない

恐るべし、ブラック


決勝は第一コーナで枕1-2なら本当に優勝がわからん
プラクティス見ていると若干眉が良さげだからな
ニックが眉の前に入ったらハミチン勝利が見えるんじゃないか

燃料は
枕：普通　二人の差ほぼ無し
ニック：軽め
フェラ：軽め

>>428
絶対我慢できなくなるだろｗ

顎はスパイカーお買い上げ、んで妹と二人でドライバーやれば
一石二鳥かも・・・

でもシケインミスった後に最短距離は知らずに蛇行したのはなんで？

(*^_^*)
今年のフェラーリは、ミハエルが開発したクルマ。
だからシーズン序盤は速かった。
だが、後任がアレなので、マシンの改良が上手く行かなくて停滞。

>>432
単純に諦めたんじゃないか？　アロンソレベルならロスがどれくらいあったかすぐ分かるだろう。

>>431
年々兄弟仲も微妙なカンジになってきてるらしいので無理かも

アロンソ的には、最後ライン取りをミスって小石がタイヤについたので
安全を見てゆっくり戻ってミスしたと言ってる。

>>432
ミスってすぐ諦めた、はすぐ察しがついたが
蛇行は不可解だな。
「あ"〜」って感じだったんだろうかｗ

(*^_^*)
>>432
レーシングラインにゴミが見えたんだろ。
拾いたくないから避けた。
本気でアタックしていたら、レーシングラインにゴミが落ちてても踏んで行かなきゃいけないが。

アロンソは最終シケインじゃなくてその前のヘヤピンでミスしたので
その時点で最終シケインは無理しないと決めたらしい。

眉毛の最後の蛇行が意味不明w

チームオーダーだな

顎があそこで壁に突っ込んだのって98年だっけ？いや99年か

919 音速の名無しさん sage 2007/06/09(土) 07:28:13 ID:cQYYUJU30
ヨタは言い訳作りに必死ｗ
逆にホンダはエンジンが効いてくる北米２連戦で上昇確定

与太オタザマｗｗ

922 音速の名無しさん sage 2007/06/09(土) 07:39:33 ID:aXKRQJhnO
だな。
この２連戦はホンダエンジンにアドバンテージがあると考えていいかもだな。

もしもの時はミハエル自身がテストに乗り込むとか話もあったけど
そろそろ「もしも」かもしれんな･･･。

1ストップでタイヤはもつのか？

>>444
重度のF1中毒にかかってるミハエルさんだけに、きっかけが欲しいんだろうね。
いまはサーキットに行くことでライコネンの気を紛らわせる作戦中と見た

>>441
冗談抜きで俺はそう思った。
モナコの借りとか…？

顎はサッカーするんじゃねぇのかよ

三部リーグに入ったんじゃないのか

>>444
ここに来てまだBSタイヤに馴染んでいないライコを見てイライラしてそうだよな。
眉毛なんてもうドリフトズリズリなくらいBSをモノにしてるって言うのに。

ここのところ、マッサの文字を見ません。

>>375
ウェバー来るよウェバー

>>445

そこはギャンブル

スーパーソフトとソフトだからねぇ・・。
モナコを見ても分かるように。タイヤはきつい。
でも１ストップ作戦、何チームかいるだろうな。

でもモナコも予選ミスらなければマッサの上に行ったのは明らかだし
今回もマッサよりは上だし
そろそろマッサはキミに勝てなくたってくるんじゃないの

>>450
実況でもみんなダンマリを決め込んでた、というか目立たんかったねｗ
こういうときにアロンソみたいなレースができるかどうかだね。そろそろ
フェラーリも絞込みをするだろうし

ラルフやばいんじゃないか
ここで結果出せ無かったらカナダだけにオタワ

一番やばいのはアルバース

ミスってる時点で駄目ジャン

木庭来年は決勝でも赤旗だしそう

今年はシートが一杯空きそうだな

コバライネン　ブルツ　ラルフ　終了

ブルツは後釜がいないだけに乗れるかな？
それともカズキ投入か。。

カナダで初優勝すると、なんかその先ずっと勝てない気がしちゃうのは何故だろう

>>459
それはもっとダメだと思うｗ

アルバース↓
ラルフ↓
ブルツ↓
スピード→
コバライネン↓
（バトン）↓　この人はまだ仮入部だな

今解雇フラグが立っているのは

ラルフ・コバ・アルバカくらいか？

>>463
ブルツも結構やばいと思う

ニコが良いだけにヴルツの遅さが目立つよなぁ

>>441
冗談抜きで俺はそう思った。
モナコの借りとか…？
でもセク1セク2でベストなのにそこまで落ちるものなのか？
因みにハミは開幕からモナコまでの予選ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑで許容範囲を越えるミスを犯してるにも拘わらず(特にﾊﾞｰﾚﾝ、ﾓﾅｺはﾋﾞﾋﾞｯﾀ良い意味ではなく)、
毎回トップとなんら遜色のないタイムを叩き出してる。
で、アロンソがミスればトップと大きく離される…←これが本来あたりまえ)？？？解らん…

宅間さんフェラーリに入れ

そろそろマクラーレンのウィングが違法だとかぶり返して来そうな感じ

【去年徳俵に足を乗っけた人】
クルサード→↓
フィジケラ↑↑
バリケロ↑↑
鶴さん↑

デビもそろそろ何とかしないと・・

ウイングはFIAが支給すればいいのに

フェラは第１と第３がなぜかここ数戦予選で遅い気がする
まあ偶然か。

素人なんだけど今回のマクラーレンの順位は調整がうまくいってるのに加えて
燃料が軽かったっていうことも考えられる？決勝もこのままワンツーしそうなの？

>>464

ブルツの存在を忘れてた。
チームメイトとのポジション開きすぎ。
やばいね。

って事はｶｼﾞｷがウィリアムズ正ドライバー昇格もありうるか？！

映像みてないけがアロンソが直線で蛇行したなら、
単にヘアピンで拾った小石を落としたかったんでは？

フェラーリのマッサは序盤積んでるかもしれないね。

>>473
アロンソがハミルトンより少しばかり軽い可能性はあるっぽいけど
マクラーレンの２台が他のチームに比べて超絶軽いということはない。
単純にマシンがすばらしい。

>>473
レースペースは相当速いと思うよマクラーレンは。怖いのはスタートと
SCタイミングだけだろう。燃料云々は二人の関係の中だけで通じる話の予感

>>476
ありがとう。ついでに聞きたいんだけどフェラーリがフロントローとれないどころか
ハイドフェルドにも抜かれたのはどんなところに原因がありそう？>>475が言うように重かったのかな？

糞フジのハミチン煽りがうざそうだな・・・

脅威の新人とか
テレビ局は好きだからなあ

あしたはラルフのラストランを見守らないとな・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>478
ここ数年のフェラーリを見ると、予選で惨敗した時にガスが多かったから、
ってのはまず無いね。フツーに遅いってのがほとんど。

カジキは正直日本のF1ファンに人気ないわ。
トヨタの上のおじさん達はそのへんとんでもない勘違いしてそうで怖い。
昇格すればそりゃ応援するけどさ。くら〜い気持ちになるような差がニコとついたら
現実逃避してトヨタ自体がF1に無いものと見ちゃうぞw

>>479
アレはみててかなりウザイ。
勘弁して欲しいよ、ホント。

マクに対してフェラーリは車キマって無いな〜。
元々マッサじゃカナダは厳しいが…
このままの流れだとモンテゼモーロの立場は厳しいね

あにきがいなくなってやる気がなくなったのかもねラルス

>>478
なんか今日のフェラはおかしかった。
ずっと見てたけど、PPとか取る気ないようなテンションに見えたよ。
顎がいたころの、何がなんでも感が全くなかた。
ライコネンに至っては、Q2抜けが微妙なのに動かなかったからな。

日本人であれば誰でもいい、なんて時代じゃもうないしね
中嶋パパの時であれば、遅くても応援してもらえたけどさ。

解説OFFみたいなボタンがほしくなるよね
私はたまにスタートのときの解説の人のなにかうだうだ言ってるのがむかつく。
競馬じゃねえんだから

ルノー頑張ってるけど、結局フィジケラ去年と同じ位置じゃね？
アロンソならもっと上いけるんだろうね。コバは･･･

>>489
私はいつもです

>>477
>>482
>>487
�dクス。今のチーム状況を象徴してるのかな。
クラッシュ起こりそうなコーナーあったし決勝はSCにも注目して観戦してみるお。

フリー見る限り、カジキってブルツより遅いんじゃ・・

そういう俺もカジキには何の思い入れもない

まだ速さ云々を感じてないし。

>>493
ほこりっぽいカナダでF1ルーキー　ってのを差し引くと同じくらいかもね

カジキじゃなくてカムイならまだもうちょっとｗｋｔｋするんだけどな

カジキは並みのドライバーです。
多分宅間の方がぜんぜん速い

カジキについては、マカオで何年やっても芽が出なかったのを見てるからなぁ。
F3はあくまでF1に行くための目安に過ぎないからそれでも良いんだけど、
メーカーのサポートを受けてることを考えると物足りない。GP2まではある意味
装備は金で買えるけど、それで勝てないとなるとちょっとねぇ

モナコの次にタイトなカナダでクラッシュしなかっただけでも
褒めてあげるべきなのかもね、カジキ。
ただわざわざ地上波でインタビューシーンを流すほどの事じゃないｗ

しかもチームメイトに先に勝たれてしまったし

ここまでがんがったのに、フジの野郎映像直さなかったなorz

小暮をF1でみてみたい。

本山・・・

>>480
なんたって、毎年F1新時代と言い放つからな

フェラーリさん、金にものを言わせて、他チームをリタイアさせ、SC作戦はやめて下さいよ。

今のフェラーリなら、やりかねない。

ハミルトンってほんとはえーなあ
ここまで凄いとは思わなかった…

先生のチャレンジは飛べるようになること(・∀・)

>505

ＳＣドライバーはもちろんミハエルでｗ
最終シケインで注謝ですか？

>>505
トヨタとホンダがいるからその辺は心配してない(・∀・)

フェラーリは無理やりでも顎を説得して乗っけたほうが勝負できると思うのは
俺だけじゃないはずだ・・・

>>469
先生やばくないだろｗ

しかしフェラはモンテゼモーロが強行した現体制だろー。そのうち顎にお出入り
禁止食らわせるんじゃねーのか。
ライコに余計なプレッシャーかけてるとか小姑だとか言ってw
ロスもいなくなって求心力無くなった体制で、メカニックのモチベ維持のために
トドにとって顎は必要なんじゃないかとは思うわ。

会長もここまで酷くなるとは思わなかっただろ。まさかＢＭに追いつかれるとは
顎の開発能力がどんだけ凄いかの証明だな・・・わかった！！顎を開発専門ドライバー
として・・・・いつの間にかレース出走してそうだけど・・・

マクラーレン時代は気付かなかったが、キミたんてば、メカニックの
やる気を無くす技術に長けてるんだろうか……。

開幕の時は床が動いたから速かったんだな
やっぱし

マクが速いときは大抵インチキだろ

>>516
君はメンヘルだけに被害妄想が強いですね。

ところでカジキってなんですか
はじめてきーた専門用語ですわ

>>518
マグロでね？

>>517
欧州勢と日本チームが対等で勝負してると思うお前も相当なもんだよ

>>518　>>519
ちょ・・・　　マグロって・・・ww

悟Jrぢゃね？

琢磨予選11位かぁ
今日は徹夜して見ないといけないな・・

んな事よりもラルフだよ・・・・・・・

・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>520
典型的なメンヘルですね。
自分より有能な日本人は在日、自分と正反対の
羨ましい人物はメンヘルだとか在日とか思ってるタイプでしょうね。
君が童貞で女性にもてなかったのも女性が悪いと思い込んでる
タイプでしょう。

なるほどカジキ

ゑが厳重注意受けてるﾌﾟｷﾞｬｰ
「ウェバーおかしい」
北米2連戦はｽﾋﾟｰﾄﾞも応援する。

>>524
朝っぱらからグダグダとスレ違いのことを熱心に語ってるオマエって池沼？

>>527
キモイから早くしねば？

やべぇID:mexAvTBS0はリアルのキチガイだった

>>529
だから
キモイ顔した不細工な低脳ハゲ童貞は
キチガイだからさっさと死ねば？

フリーを棒に振ったトヨタに負けるホンダって・・・

>>530
その煽り文句好きだわｗ

>>530
コッパのほうが先に死ぬだろ

ラルフはグロッグと交代説が流れてるが
クロッグをテストドライバーにしておくには
もったいないな。
何気にクロッグはGP2でポイントリーダーだし
開発能力も高い。

ホンダってどうしてこんな激遅なのー？

>>534
詳しそうな割になんで２個目からはコーンフロストみたいな間違いしてるんだ？ｗ

コーンフロストみたいな間違いって？？

ケロッグ

グロ

>>537
クロッグ・コーンフロスト

つか今はコーンフロスティなんだな、知らんかった

コーンフレーク

カナダＧＰ予選結果
1 Ｌ.ハミルトン　　1:16.576 1:15.486 1:15.707 207.373
2 Ｆ.アロンソ　　　1:16.562 1:15.522 1:16.163 0.456
3 Ｎ.ハイドフェルド1:17.006 1:15.960 1:16.266 0.559
4 Ｋ.ライコネン　　1:16.468 1:16.592 1:16.411 0.704
5 Ｆ.マッサ　　　　1:16.756 1:16.138 1:16.570 0.863
6 Ｍ.ウェバー　　　1:17.315 1:16.257 1:16.913 1.206
7 Ｎ.ロズベルグ　　1:17.016 1:16.190 1:16.919 1.212
8 Ｒ.クビサ　　　　1:17.267 1:16.368 1:16.993 1.286
9 Ｇ.フィジケーラ　1:16.805 1:16.288 1:17.229 1.522
10 Ｊ.トゥルーリ　　1:17.324 1:16.600 1:17.747 2.040
11 佐藤 琢磨　　　　1:17.490 1:16.743
12 Ｖ.リウッツィ　　1:17.541 1:16.760
13 Ｒ.バリチェッロ　1:17.011 1:17.116
14 Ｄ.クルサード　　1:17.436 1:17.304
15 Ｊ.バトン　　　　1:17.522 1:17.541
16 Ｓ.スピード　　　1:17.433 1:17.571
17 Ａ.デビッドソン　1:17.542
18 Ｒ.シューマッハ　1:17.634
19 Ｈ.コバライネン　1:17.806
20 Ａ.ブルツ　　　　1:18.089
21 Ａ.スーティル　　1:18.536
22 Ｃ.アルバース　　1:19.196

なんでこんなにずれるんだろう？・・・orz

フェラーリのピットにいたサングラスをかけた偽マッサはいったい何者だ。

コバライネンは落ち着きがないね。
こいつのが原因でセーフティカーが出る予感。
あとここってスタート後の1コーナーでアクシデントが多いよな。

>>545
予言

トヨタのフロントサスが折れるよ。
それで赤旗が出る

寝過ごしたorz
1:42分頃に寝たのかも

フリー走行で画面トラブルが起きたが
コバライのアクシデントがオグリッシュなのかと思ったｗ

俺は結局徹夜した

蛸、スタートでつるりや不二子の前に出なきゃ
こいつら重タン、スクール開講決定

スタ−ト1コーナでアロンソとハミルトン接触して
遺恨勃発だろ。

予選後インタビューでハミの隣に山男が座ってたが
誰だ？

>>545
予言

トヨタのフロントサスが折れるよ
そして赤い血が流れる

本当にそれを望んでいる俺が居る
でもどうせ無理しないだろ連中は

案外、縁石使わないほうが最後まで残れたりして

>>553
>>554
お前ら最低だな

結局今までのフェラの北米ラウンドでの強さはBSタイヤのおかげだということだなｗ

>>556
すまん、リロードしてなかった
>>554は>>551宛てね

>>542-543
htmlの仕様で、半角スペースは幾つ並べても1つにしかならない。
詳しく知りたかったらモナー板にでも。

ハミが優勝したら有色人種初優勝かね
一応

>>559
了解、ありがとう。

11 佐藤 琢磨　　　　1:17.490 1:16.743 
13 Ｒ.バリチェッロ　　1:17.011 1:17.116 
15 Ｊ.バトン　　　　　　1:17.522 1:17.541

 　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
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/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

もはや白人は黒人に勝てるスポーツは無い！

アジア人で勝った人がいる
ジャックの方が凄いと・・・四戦目で勝ったからのー

>>543
別にズレてないよ。9位までと10位以降はスペース1個分ズレてるけど。

結局
川井ちゃんが言ってたみたいに。
HONDAはロングホイールベースになってない？

>>564
あの年はウィリが傑出してて
今年で言えばマッサ、ライコネンという障害がなかった状態での展開だったからなぁ

デビッドソンはもうクビにした方がいいな。
琢磨よりも相当遅いんだから話にならない。

>>568
琢磨のレース経験は何戦ですか？？

琢磨はBAR時代にバトンにボロ負け
BAR時代に何度ミスしてレースを台無しにした？
2005年イギリスGPではフォーメーションラップで
エンジン停止ボタン押すミスでリタイアという日本人が世界の恥に。
ミハエルに特攻したりバリチェロに当たったり
何回レースを不意にした？

>>568 >>569
バリチェロ＞バトン＞＞琢磨＞デビ

バリチェロ『琢磨はアマチュア』

バトン対バリチェロ2007

予選　4勝2敗　バリチェロ◎　バトン×
決勝　5勝0敗　バリチェロ◎　バトン×

バトンだめだめラルフもバトンも給料高いのに何やってるんだｗ

セッティングが決まってる琢磨は超はえーよ、バトンも言ってた。
今がそう、新人はそうｶﾝﾀﾝに勝てんよ。アメGPは更にデビがつらいな。

ジャスティン・ウィルソンとドーンボス
がんばってんな。

>>572
じゃバリチェロは神のように速いと言うことか？

ハミ珍
＞F1で初めてポールポジションを獲得して、しかもそれがこれまで一度も来たことのないサーキットでのことだからね。
そうだった。ハミ珍おそろしや。

琢磨とデビのコンビだから車を仕上られる。
相棒が左近だっら結果は全然違うだろう。

>>575
確かに凄いハミルトンはコースでてすぐに速いタイム出してくるからねいつも
適応力の速さは半端じゃない

今のSAとﾎﾝﾀﾞの差がドライバーの開発能力の差ということか
いや、資金面を考慮するとそれ以上かw

>>578
というよりマシンの基本性能の差だろうがな。
なんだかんだいってRA106は素性の良いマシンだったんだろう。
RA107のような糞マシンでは開発能力うんぬん以前の問題なんだろうと思う。

まあ、ホンダワークスがRA106を使いつづけたとしても
本来ミシュラン用の車をBSにマッチさせられたかというと甚だ疑問だよなｗ

>>579
そのマシンで去年はあの程度だったのか、馬豚とぽちは・・・

●トヨタ、サスペンション・トラブルは解決済
問題解決がされたために土曜日のセッションには参加している。
ただし、両ドライバーには縁石を避けるよう指示しているという。


ちょ・・・それ全然解決してねーじゃん！
縁石全部避けてトゥルーリはQ3進出したのかよ

今のTOP6のドライバーが乗っても、トヨタの車じゃ絶対Q2突破は
不可能だと思うくらい酷い状態なのに、トゥルーリはホント神だな

>>578
開発力も何も去年のウイニングマシン（ミュシュランの雨タイヤに助けられたラッキーとはいえ）使ってるんだから当たり前だろｗ

>>578
じゃぁ琢磨とデビがいれば。
SAFはいずれチャンプになれるね。

>>584
その２人、特にデビをテストドライバーとして雇用すればな

>>582
トゥルーリは確かに凄いけど、トヨタはトップクラスのドライバーなら、
トップ１０には入れる車ということだと思う。ラルフの不調が深刻で
その分トゥルーリが目立ってるのもあるし。フリー２回目でまともに
走れなかったことを考えれば、今回の予選は上出来だけどね。

サスの件は、対策はしてるけど、念のため縁石を避けてるんだと思う。
でも、縁石を使えたら、もっとタイムアップできでるって事だよね。
サストラブルがなければ予選６〜８位くらいには入ってたかな・・・

（ツルーリ）佐藤お願いだから今年のジロ・デ・イタリアのチャンピオンのマリアローザとサインを
貰ってやるからぶつけないでね。

>>586

RA106はBARのスタッフが主導、RA107はホンダのスタッフが
主導して設計されたマシン。差はそこだろ。

RA106ベースのSA07はホンダも開発に関与してるから、SA07が
RA107より速くても、スーパーアグリの開発力がホンダより
上ということにはならないと思う。

琢磨、無難に１コーナーをクリアしてくれ！

またタコオタ・・・

巣に帰れよ。
お前ら見てるとSAF嫌いになりそうだわ。

>>587
ツル　チミがどんどん前に付いて行ければ
なんも心配ないよ　問題はチミ自身だよw！！！

オンボド見て疑問に思ったけど 最終コーナーのシケインってステアリングを右→左って切るよね その右→左の真ん中あたりでほとんどのドライバーが一回カウンターあててんのは何故でしょうか？

アンダー消し

アンダーでないように

アンダーソン消し

トヨタ、去年のアメリカでもリヤサスのトラブルなかった？

確か最終コーナーから直線はいるときになにかが接触していて車体下から黄色い砂埃みたいなが出ていて。

リタイアをしたような気がするんだけど？

>>582さん

解決済み何だけど予備は付けてるのと同じ物しかもってきてないから。対策はアメリカにもってくるとおもうよ。

>>595
カウンター当てるってことは・・・・　ﾌﾟﾘｰｽﾞ ﾜﾝｽﾓｱ ｱｹﾞｲﾝ

コバライネン1年で解雇されそうだ、ハミルトンと比較されるのは気の毒だが
あまりにも違いすぎる

ラルフが使えねー状態のトヨタはほとんど1カー体制じゃん。
鶴のフィードバックだけを頼りに車を作ってるんだから今年はよくやってる感じじゃね？
そこは認める。

フェラ失速はムービングフロアやめたのが大きいのかな
86年ロータスルノーがムービングフロア使ってて87年にやめたら
急に遅くなったもんなぁ

>>601
誰に言ってるんだ？

ルノーもな。
片方のドライバーが使えないのってホントきついわ。

眉毛の顔色悪いな

レースでアロンソがハミルトンにアタックする展開になったら
少しは楽しめるかな。どうせピットで順位が入れ替わるだろうけど、
ぴったりつけてプレッシャーをかけられてるハミルトンを見てみたい。
それまで自分が起きていられるかが問題だけどorz

今年は１カー体制多いね

トゥルーリとラルフは差がありすぎる。
しかもラルフは高給取りのベテランなのに。

実質1カーのチームは・・・トヨタ、ウイリアムズ、ルノーか

コバライネンやブルツはたまにいい走りもするけど、
ラルフは駄目駄目だからね。

鶴が序盤速くて後半失速し
ラルフが逆なのはいつもの事じゃなかったっけ

ラルフ駄目だけど代役もなぁ
グロックはBMWで
スーティルはスパイカーだから途中で移籍させるのもなぁ
モンタニーも微妙だわ

もう琢磨がＱ２進出しても驚かなくなったな

ラルフは今年は契約が切り替わる年で、特にパフォーマンスを見せなければ
シートを喪失してもおかしくない立場だったのに、これまでの実績とネームバリューに
あぐらをかいていた感がなくはない。
その点、バリチェロは姿勢とかコメントが文字どおりプロだな。

マクラーレンは互いに軽タン
BMWのニックはマクラーレンよりもさらに軽い

フェラーリはSCが入るのを狙って意外に積んでいると思う。
ソフトタイヤ使ってスタートだと思う。

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■01:30-05:45　日ﾃﾚG+　モトGP世界選手権第７戦 "カタルーニャGP"

いたりあＧＰのチケットっていくらするの？大体。

リアルでみた事ないけど今度イタリア行くことなってせっかくだから見てみたくなった

あの、
アロンソはどうして最後、アクセル緩めたのでつか？

あそこで事故ると、グリッド下げペナルティになるの？
教えて、エロいひと。

俺も来年フランス行くことになったんだけど
物価高いのな。
フランスGPチケットいくらくらいするんだろう・・・。

ラル夫の途中解雇は無いと思ってるが、ドイツのF１ファンは若いドイツ人に代えたくてたまらんみたいだな。
だとするとトヨタも心置きなく代えられるかも知れんが、マシンがよくない状況で代える気はないだろな。
人事入れ代えがあるんだろ？そのタイミングで何かあるんだろな。

ユーロが高いからね・・　お互い大変ですねｗ

コバはフィジコ以上に早くなければ解雇だろうね。
フィジコより早かったアロンソについて行ってるハミ�dはホントすげえわ

ハミルトンはウォールにヒットしてリタイアするんじゃないか。

マクラーレンは軽タンではないと思うけど、どうなんだろ？

フェラーリとマクの差は単純に腕とモチベーションの差かなぁ、という気もする。

明日のレースに向けてフロントローが獲れて嬉しいよ。ルイス（・ハミルトン）はポールポジションで
僕の隣にいるしね。チームにとって素晴らしい結果だ。僕は最後の予選アタック
思い切り攻めて行ったんだ。最初の2つのセクターまではファステストだったけど、
ターン10で少しだけラインを外れてグラベルにはみ出してしまった。すぐにコンマ3秒ぐらいロスしたとわかった。
それでアタックを断念することにしたんだ。そこからでは前に出した自分のタイムを
上回る見込みがなかったからだけど、おかげで燃料を少しセーブすることができたよ。
ここはグリッドの奇数サイドと偶数サイドのラインでグリップの差が極めて少ないと思うんだ。
明日のレースを楽しみにしているよ。当然勝ちたいけど、同時に今週末でチャンピオンシップの
決着をつけるわけでもないから、慎重にいくつもりだよ」

>>619
ターン10でミスしたからやめた

>>625
ありがと。

あの、でも、ルールだと、どうなるのかな？最速ラップたたき出して
ピットへ戻るときにタコ間にカマ掘られたりしてマシン壊れたら？

やっぱり、パルクフェルメへ車預ける必要あるから、修理は不可能？

グロックは２００４年で消えたと思ったけど、よく復活したよな
こういう復活の仕方はあまりいないよな

得意のカナダでこれじゃラルフやばいかもね。

雨でもふらねーかなー

サンデーサイレン酢がいなくなったかのようなおもしろさがあるね今年は！！

開幕前は、コバがフィジコを圧倒してフィジコは途中解雇と言われてたのにな
全くコバは期待外れだったよ。

>>628
かもねは要らないな。やばすぎだろ

>>598
ブラジルGPでサストラブルでヤルノがリタイアしてる。
トヨタも、「カイゼン」がなかなかできない企業体質になってきたのかな。

>>573
ウィルソンって言われるほど悪くなかったような気がするんだが
>>598
去年のブラジルもリアサストラブルだったよね

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50970864.html

ヨタのことだから強行出場だろうなぁ・・・

もしハミルトンが 一周目をトップで戻って来たら
優勝65% アロンソに負けて二位15% ウォールに激突15% マシントラブル5%

>>620
今調べて見たら日本と大して変わらないかな・・
でも途中でかなり抜かれそう　10万は見ておくか。

眉毛に本気アタックさせてミスらせるなんて凄すぎだな＞ﾊﾐﾁﾝ

>>634
去年はリアサス、今年はフロントサスなので
別の問題は別の問題だね。

>>637
ｔｈｘ
とりあえず無駄遣いを今のうちにやめておこう。。。

>>627
ロン曰く今年ＧＰ２でグロックやブルーノがチャンピオン獲得
しても一概に評価出来ないと。
チームメイトと大差がついたら別だろうけどな。

しかしこりん星の土地ってｗ

>>582
何度も通ると壊れそうor壊れるかもって事なんじゃね？
予選１、２発はまぁ許したと・・・じゃなきゃどんだけ速いんだよｗ

>>636
前にラルフとミハエルの全盛期の時カナダGPで逆転あったけど
そういうふうになってアロンソ勝つよ。
アロンソの方があとから給油するだろうから、根拠はないけどw

トヨタは死人出す前に撤退したほうがいいな

スグリは来季はセカンドブルーノでいいじゃん

ブルーノはアイルトンの遺伝子じゃないから夢見れない
どっかにアイルトンの隠し子とかいないのかね

>>626
低姿勢で初心者的質問してる割には
蛸への嫌みor蛸ヲタへの煽りはしっかり入れるんだね・・・・

>>647
クリスチャン・フィッティパルディみたいなもんだな。
エマーソンは父じゃなくて叔父。

弟だったのか。
>……マッサじゃなくて、弟のエドワルド。
つttp://homepage2.nifty.com/hey-nissy/2007/0610-2.jpg
　ttp://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20070610-canada.htm

マクラーレンってモナコでもめっさ速くてカナダでも速いけどスペイン、モナコ、カナダの間にテスト1回しかしてないだよね？スペインではフェラーリの方がまだまだ速かったのになんでこんなに速くなった？

>>651
携帯にも改行機能はあるだろうが。

>>651
相手のいんちきを指摘して封じておいてから自分とこはそれに触れないインチキ（すれすれ）をやってんだろｗ

>>647
呼んだ？

ルノーのマスダンパーを封じて可動フロアを使ってたフェラーリのことか

>>651
その３つのサーキットそれぞれコース特性がかなり違うので、
車やドライバーとコースとの相性の問題も出てくるから一概には言えない気がします。

>644
予選見た感じだと 単独で走ったらハミルトンの方が速そうだし ガソリンの量も大差は無いと思われるので 一周目制したらやはり 初優勝の可能性高い高い
不確定要素はあるけど

>>657
単独ならアロンソのが速そうだろ

メルセデスチョコレートスイッチ発動か？

>>657
予選ちゃんと見てたのか？

マクの二人は今回どっちが勝つかまったくわからんよ
ただ、スタートでニックがアロンソの前に入るとハミルトン
優勝が見えるんじゃね？　

後、前に今宮がアロンソよりハミルトンの方がリアタイヤに
優しいドライビングスタイルだと言っていたからなァ
リアタイヤに厳しいカナダでそこが影響するかどうかも
ルーキーとチャンピオンの勝敗を分けるカギになりかもしれんね

燃料は通常ならＦＰ３をとってるハミが選べるはずだから
少し軽いんじゃないかな？

アロンソは予選最後ミスするまで最速だったから普通に走ればアロンソのほうが速そうに思える
燃料がアロンソのほうが多ければピットで逆転する

俺としてはハミルトンには優勝なしでワールドチャンピオンになってもらいたい

>>663
あ、俺と同じ考えの人いるんだ。

>>657
ちゃんと見てたらそう思うよな

アロンソヲタには悪いけどｗ

ID:qMv4/vLSO

本日の携帯厨

>>646
ﾌﾞﾙｰﾉはあと三年ぐらい修行したほうが。
ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝみたいな可哀想な事態になりかねん


てゆうかそろそろファッキンメルセデス発動しそうな悪寒

今日のカナダは雷雨の可能性があるみたいだな
ﾜｸﾜｸ

でもまあ、フィジケラと初めて組んだころ、フィジケラのほうがタイヤに優しいからとかいう話だったのに
走らせてみればどうだったかはもう言うまでもないことで……

モナコでのとっちらかりようからして、ハミルトンのここでの優勝はないだろうね
ズルズルと後退か、壁に当たってリタイヤか。

>>668
マジでか
それだけを楽しみに生放送みることにする。

くそーーーーー
日本のためにアメリカはナイトレースしろよ！
毎年毎年仕事で眠くなるんだよ！

>>626
100%タコマに原因があってアロンソに何も問題がない場合は修理は認められるはず

2004年のカナダで琢磨が予選でクラッシュ
そのときの破片をアロンソが踏んでマシンが破損したけど修理は認められた

アロンソもスタート上手いから、１コーナーでお互いが自滅したら最高。

>>672
ありがとーー

でも、今日の予選、最後アクセルを緩めたのは自爆を恐れたんだろうね。
自爆だと、つまり、修理不可ってことでしょ？

その前の週がかなり速く最終コーナークリアしてたから、残念だね。

>>670
ttp://www.autosport.com/

オートスポーツの公式では今日シャワーがあるって出てる
でもレース中に降らなきゃ意味なしだけど

スマン勘違いしてた アロンソが ターン10でライン外してミスするまでは全体のベストだったのね...
そうなると ガソリンの搭載量が気になる

ヤルノは神

カナダ予選のオンボート映像のステアリングさばきを見るとトヨタマシンはトップチームと比べてグリップ力が非常に低いのがわかる。あんな状態で１０位に入ったのは驚愕だ。あのステアリング修正の速さでコースオフしないのは完全に人間の限界を越えている。

トップチームなんてステアリング修正は非常にゆっくりで限界まで余裕を残している。このマシンならどんなＦ１ドライバーでも同タイムが出せる。ヤルノが本気を出したらぶっちぎりの一位だろう。

ラルフの調子が悪いって言われてるけどトヨタのマシンでは普通のＦ１ドライバーならこのポジションが限界。
ヤルノが限界を越え過ぎるのだ。

トヨタが決勝でポジションを落とすのは、予選のような限界を越えた走行を続けるにはリスクが高すぎるし体力ももたないから当然のこと。

トヨタはまずマシンを良くするべきだが、もしラルフを変えるならヤルノみたいに限界を越える神ドライバーを探すしかない。

褒め過ぎな気もするが
鶴さんのコメントから限界走行でやり切った感は溢れてるな。うまく行ったんだろう。
予選番長の鶴さんらしい。

>>677
トヨタってステア修正も忙しいけど、ブレーキの挙動も良いとは言えない動きだね
あと不自然に跳ねるのは何故？
オンボードで見てるとSAFの方がトヨタより挙動は安定してるし
なにあのめちゃめちゃなトヨタのマシン

>>674
今の予選方式になってQ3でタイム出した後にクラッシュした例って思い当たらないので
はっきりとは言い切れないよ

鶴は1年通してこの速さならいいんだけど
シーズン進むにつれグダグダになるから・・・
05年とかも最初は神だったのに後半は琢磨より遅い事すら多かった

>>672
他責じゃなくても直せるだろ
０６年イタリア、アロンソがリヤタイヤのパンクでボディワークを壊したときは修理が認められた
別の理由でペナルティはくったけどね

眉毛が最後スローダウンしたのは燃料セーブする為って本人言ってるじゃん

>>682
それはパンクの原因がルノー、アロンソ側に落ち度がないと認められたからじゃないの？

ところで、過去のカナダＧＰスタートでの
フロントロー　セカンドローあたりのポジションの入れ替わりって
どんな感じだったっけ？　奇数、偶数列の優劣とか誰か覚えてる奴いない？

トヨタはロバート・ドーンボスかセバスチャン･ブルデイかダン・ウェルドン
あたりをつれて来い。

>>663
賛成

基地外ハミチンヲタうぜえ

事前にシャワーが来たとしたら、FP3みたくコースアウト合戦になりそうだな。

相変わらず施設をリッチにしろと煩いバニー
汁ビルニューブもかよ

もしかして珍しく地上波も生？

>>691
yes

>>691
驚異の新人ハミルトン！マタドールの本領発揮！アイスマンの逆襲！カジキ17位！
世界の笑い者フラッシュゴードンアニメ！
これで15分くらい潰れるのでＣＭ明けから生になるんじゃない？

土曜号のレッドブルチンのマクラーレンの系譜がなかなか興味深いな

KIMI AND MONTY　comedy driving duo
ALONSO AND HAMILTON　prodigies
DAVID COULTHARD　driver
MIKA HAKKINEN　apprentice genius
AYRTON SENNA　genius
NIKI LAUDA　king
ALAIN PROST　driver

プロストやチェザリスがただの”ドライバー”になってるから
他意はないんだろうが■先生....

ttp://www.redbulletin.com/index.php?lang=jp

ﾊｷﾈｿは天才で良いと思うんだけどな。

>>685
2005年は3-4のルノーが1-2に踊りでた(富士子は4→1）ので、
奇数、偶数の差はあまりないような…

>>691
生自体が日本時間で深夜になるので毎年そうならざるを得ない
これで編集してたら放送開始が朝５時になってしまう

>>696
あの当時のルノーは例外じゃないかな。ローンチコントロールが抜群に素晴らしかったんだから。
ただ、アロンソも予選後コメントで言ってたけど奇数、偶数の差はほとんど無いとのことなので後半はそのとおりみたい。

>>698
そういや、今のルノーのスタートって目立たないね。

>>699
技術が他も追いついてきたからね

toyotaは鶴が乗ってなかったら
ラルフの位置が妥当なんだろうね。
ラルフも決して遅いドライバーでないんだけど
マシンのスピードがトロロッソやスパイカーレベルだから
これが限界なんだろう。

内藤幹男の肛門もな

>>677
トヨタは出走しませんが？

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50970864.html

>>671
北米まで生観戦しに行けばいいだけの話だろ

本当なら邪魔なトゥルーリが居なくなっておｋ

邪魔鶴が出走せずだと
琢磨やウッチーはだいぶ助かるな

すっごい滑るよ！

棄権ｗ
前代未聞の三流チームですな

トヨタは車の限界以上の走りが出来るヤルノを大切にして、決して手放してはならない。
ラルフは車の限界が低いので自信が持てず、限界もしくは限界以下で走行してるのかもしれない。
限界以下で走行してるのなら、発言とは異なりトヨタを辞めることを覚悟して投げやりになってるのかもしれない。

毎年観ていてカナダが一番危険だと思う。オンボードで見ると
ホントヤヴァイところで走ってるなと実感する。正直、生では
見たくない。怖い

●サム・マイケルに罰金
ウィリアムズのサム・マイケルに罰金6500ドルが言い渡されている。
これは金曜日の公式記者会見に彼が遅れてきたもので、
木曜日の記者会見に遅れてきたラルフとブルツには警告のみだった。
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/06/post_3876.html


罰金てこんなに高額なのか！すげー

>>709
駄目なときの鶴は今期の妹並だけどなｗ
年間通じて良いってことが無いし波がありすぎ。

トヨタは死人が出る前に撤退したほうがいいとどこかに書いたと思った

>>692-693 >>697
親切にありがと

>スタ−ト1コーナでアロンソとハミルトン接触して
>遺恨勃発だろ。

まさにセナVSプロ時代の再来ですな。

今は車遅くなってコントロールもしやすくなってるからそうそう接触なんてしないよ

え？

ライコネンは何かと接触するだろな。

>>712
チームを引っ張る資質に関しては疑問符の付くドライバーって評価だね
これは現場にしか分からない事なのかも知れないけど・・・

>>711
これは凄いよな…
テクニカルディレクターに罰金ってのも珍しい。

ピットレーンの速度違反も大体こんなもんだっけ？

北米でナイトレースなんかやったら
月曜日は昼飯食いながらレースが見れる訳だ
ニートじゃないと見るの辛いなｗｗ

>>718
鹿　　とか．．．

>>720
年収数千万円だからそれほど痛くはないかもｗ

>>722
ダマッタって復活したんだっけ？

>>711 その罰金はどこに行くんだ？エクレストンの財布に行くのか？

偽マッサは弟だったのか。どおりで似てるわけだ。

>>703 タイヤサスペンションにトラブルを抱えてるとか・・修理させてもらえないなら棄権するみたいな話だな

鶴が出ないなら間違いなく蛸がスクール開講だろう

●トヨタ、サスペンション・トラブルは解決済
金曜日にトヨタはサスペンショントラブルが発生している。
このために、この問題が解決されなければ土曜日以降のセッションに参加しないことも
検討されていたが、その問題解決がされたために土曜日のセッションには参加している。
ただし、両ドライバーには縁石を避けるよう指示しているという。
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/06/post_3869.html

出走できないってパターンは大抵は貧乏チームなんだが
もっとも資金が潤沢なトヨタが出られないってのは逆に凄いな

>>730
サスペンションが根本的にダメだとなったら、フライアウェイで現地で解決ってのは難しいんじゃない？
今回もそれが心配されたけど、第8ターンの縁石の奥にある出っ張りを踏まないようにドライバーが
気をつけることでなんとか出走できると判断したんでしょう。まあ、限界ギリギリ走行ができないので
苦しいレースになるのは間違いないでしょうけど。

事情がどうであれ、ドライバーの安全が確保出来ないようであれば出場すべきではない。

>>729 縁石避けてるのにトゥルーリは予選あの順位だったのか？

F1に適応できないサスペンションの開発も
できないならF1に参戦するなってことだよ。
トヨタのマシンはF1で走れるレベルではない
ってことが証明された。

トヨタが撤退したらモズレーが泣くだろ

>>733
そりゃないと思うけどな。ラルフはモナコの時から挙動がおかしいと言ってたらしいし
無理しなければラルフくらいのタイムなんじゃないか

Aが不可能なBを作れない。
つまり、Aが常に可能なBしか作れない。
とどのつまりは>>734は
F1に適合したサスペンションしか開発出来ないトヨタはF1に参戦するな、と言ってる事になる。
サスペンション屋さんをやれ、って事でしょうかねぇ。

>>734
去年もサスの強度不足で壊れてるしね。
根本的に技術力が無い証拠だね。
数分の一の資金で走ってるチームでも起きてないからね。

F1に適応できるサスペンションの開発も
できないならF1に参戦するなってことだよ。
トヨタのマシンはF1で走れるレベルではない
ってことが証明された

>>737
そのレスは君のオナニーだよ。

>>737
中本に文系乙って言われるぞ

縁石避けるの前提＝他チームから邪魔扱い受ける
いってまえで全力＝何かあったら大変、無くても安全を無視したと言われるかも
どっちにしろ苦しいね、出走取り止めが妥当かな、チーム内でゴチャゴチャしてるだろな

開発や技術なんか必要なくても金さえあれば参加してね！
ってFIAが言ってます

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>>744
何のオープニングですか

トヨタのことだから出走停止はないだろうな
散々邪魔しまくったあげく、赤旗リタイヤでもやらかすに違いない

つーか、ライブ放送で見てらんない。

それでも出るんなら、ちゃんと安全であると言う根拠をチーム側から出して欲しい。

>>744
どれのこと？バトンが「カッ」と目を見開いて万歳してるところ？マッサのガッツポーズの後の
ショットが「ファッキュー！」みたいに見えるところ？最後アロンソ車のアップのときにアロンソが
横を向いてて真正面を見てないところ？
俺は別にどこにも不満は無いけど。

>>747
そんなキモイへたれな事言う奴は見るな
家でゲームでもやっとけ

http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070609/z1181422812.jpg

アーバインがサーキットに来てるｗｗ

>>750
天王寺とかによくいるわ、こんな人。

>>677から始まる一連の印象操作はホンダオタだろ。

トヨタが遅いとマシンのせい
トヨタが速いとドライバーのおかげ


こいつらはホンダのときは逆の主張してる
Ｆ１ではみんなギリギリでマシンを走らせてるんだよ。
どこにマージン残して走ってるドライバーがいるんだ？
いるすれば、最速チームのエースが圧倒的にチームメートより
速い場合だけ。

どうせフルラップ持たないだろうから、SC1回は確定だな。

>>752
釣れますか

>>750
99年カナダGPのアーバインは見応えあったな・・・ていうかレースそのものが面白過ぎた

>>643
トヨタは第８ターンのシケイン縁石を避けてあのタイム。
本来ならもっと速かった。
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/gp2007/06_canada/qualify.html

>>756
で、縁石使わないことでラップタイムに及ぼす影響は何秒だったの？

>>751
西成・・・いや、何でもない。

>>497
フィジケラやバトンに負けた琢磨は普通なら
Ｆ１には残れないドライバーだけど、
一貴の方はまだ未知の期待がある。

スーパーアグリだってバトンやフィジケラが乗っていれば
もっと速いかもしれないからね。

>>759
ま、どこかで結果出してから来いって

>>756
トヨタが速いのでなくツルーリが巧みなだけな

>>760
アホか？
バトンやフィジケラが弱小チームを引っ張れる訳ない

>>763
禿同

まあ
>フィジケラやバトンに負けた琢磨は

っていう仮定での話だけど
バトンはフィジコにボコボコにされてる過去があるから
可能性があるとすればフィジコであってバトンではないな

マシンのポテンシャルを引き出すのがドライバーの仕事。
ポテンシャルがなければ、誰が乗っても速く走らせる事はできない。
トヨタはここ数戦はチクハグだけど、随所で速さを見せてる。
スペイン予選６位、モナコ初日４位、今回はサストラブルでフリー2回目出走中止、
土曜日はレコードラインを外して予選10位。

トゥルーリの頑張りは否定しないけど、トヨタも全てが
上手く噛み合えば、もう少し前にいけるはず。

>>765
で、レコードライン外して何秒ロスったの？

もうたらればはいいよ

＞モナコ初日４位

この文句をいつまで使うつもりなんだろうか、予選モードやってないチームが
けっこういたのは皆知ってるし、いい加減恥ずかしくないのだろうか

>>768
事実を書いてるだけ。

流れに関係ないが、最近（っても10年以上前だが）身長180以上でチャンピオンになったのは
マンセルとヒルくらいか？（ハッキネンは179だったと思う）
セナやミハエルやアロンソは173〜174だし、プロストやジャックはもっと小さい。
今後も長身のドライバーには不利なのは変わらないのかな。

180以上あるドライバー自体、そんな多くない。

>>769
なんだ答えられないのか。妄想乙

最近のモタスポ板見てるとなぜかトヨタを応援したくなるぜ、
流れに逆らいたくなる俺

>>769の書き込みは半分正解

完全に正解するには以下のように答える必要があったね

＞都合の良い事実を書いているだけ

と

>>773
それって、思いっきり世間の主流です

競馬の騎手のように、小さくて軽いドライバーの方がいいんじゃないか？

ブルツとモントーヤはでかくてモノコックに入れないとか騒いで時期もあったことだしね。

>>770
顎って意外と背低いよな
あの顎のせいか１８５くらいと想像してたから、２００１年に鈴鹿で会ったとき拍子抜けした
俺様オーラが凄かったけどｗ
アレジも小柄だったけど、顎とは違うスターのオーラを感じた
タクマはオーラゼロだったけど、すげー性格良さそうって思ったよ
■はホテルのロビーで見ただけで、話は出来なかったけど、エラ以上にケツがでかかった
意外とイケメンだった

アロンソにもし何かあれば、ハミルトンの初優勝、ＢＭＷの優勝が
期待できるレースだから、今夜はけっこう楽しみですね。

確かにタクマはこれまでの結果ではとうていF1で生き残れるだけの物ではないとは思う。
しかし、中嶋はそもそもF1のチャンス貰えるだけの何かすら何一つ無いだろ、と。

でも寅之助とかもうひとりいただろ同時期の日本人
そいつらよりは才能あるでしょ宅間氏

俺は日本人だからこそ日本のドライバーと日本のチームには厳しく見ている。

みんなどう見ているんだ？
イエローモンキを馬鹿にするな

>>778
ＢＭＷのトップスピードってどれくらい？
マクやフェラより速いのならスタートでアロンソを抜いて、ハミがミスった場合は優勝ありえるかもね
予選見る限りではアロンソが一番安定していたし、本人も予選でミスった時点で燃料セーブに切り替え、
つまりピットで抜くことを考えているだろうから、スタートでアロンソが２位キープならアロンソが勝つと思う
まぁ、スタートが全てだね

下位カテとＦ１は成績が直結しない事の方が多いから。
今年のハミルトンは珍しいくらいの例外。

下位カテでもＦ１に直結するクラスになると、チームのその年の体制とか
ドライバーへの待遇次第だからね。Ｆ１でも琢磨がバトンより遅かったのは
待遇が悪かったからという人がいるけど、それが本当だとして、ＧＰ２の
ＤＡＭＳでも同じ事が起きてる可能性もあるわけで。

DAMSはカジキがファースト

鈴鹿のホテルで間近で見て、いい男だなと思ったのはパトレーゼ（小さいけど）
キモかったのがジャック・・・ひどいワキガみたいで臭かったし

スペイン予選６位、モナコ初日４位、今回はサストラブルでフリー2回目出走中止、
土曜日はレコードラインを外して予選10位。

まったく無意味だね
まあ、トロロッソやスパイカーよりは速い程度で
3強にはまったく及ばず中段グループでも下の位置

>>784
そんな待遇じゃないよ。そういう蔑称を広め様としてる
人に何を言っても無駄だろうけど。

>>782　予選での最高速
Ｌ.ハミルトン　　　320.3
Ｆ.アロンソ　　　　322.1
Ｎ.ハイドフェルド　324.2
Ｋ.ライコネン　　　322.1
Ｆ.マッサ　　　　　323.7

ハイドフェルド最高速伸びてるけどアドバンテージと言えるほどの差ではないかな。

寅之助ってｗ
めちゃ遅そうじゃんか

中嶋Ｊｒはさっさとデビューすべきだと思う
今年ＧＰ２にはいいタマいないけど、来年になればブルーノなんかは化ける可能性あるし、
他の日本勢が頭角を表すかもしれない
ブルツ、バリチェロ、フィジケラ、■、ラルフなど、中堅が団塊の世代みたいに抜ける可能性がある
それに対して昇格確定っぽいのがベッテル、ピケＪｒと今の所少ない
中嶋Ｊｒはスパイカー以外からデビューできる可能性があるのなら、そのチャンスに乗るべきじゃないかと思います、ハイ

>>782
ttp://www.formula1.com/race/result/speedtrap/775/24.html

カジキって蔑称なのかよ。
愛称のたぐいだと思ってたが。

このコースで速い＝エンジンも最強
BMWエンジンが最強である事をまた証明してしまったね
マクラーレンの方が速いけど、マクラーレンはエンジンより
他の要因で速いからな

Ｆ１の成績って市販車の販売にあんまり影響しないよね・・・
欧州でもトヨタの販売台数はルノーやＦＩＡＴ並になってきてるし、
ホンダはこの成績でも伸びてはいるけど、ヒュンダイ並だし。

【欧州４月新車販売台数】
　　　　　　４月販売台数　　前年比　　シェア　　通年販売台数　　前年比　　シェア
ルノー全体　　 121,215　　 -10.5　　　　9.4　　　　　　　472,417　　 -10.0　　　　8.6
ＦＩＡＴ全体　　　106,110　　　+8.0　　　　8.2　　　　　　　456,994　　　+6.8　　　　8.3
トヨタ全体　　　　75,577　　　+1.3　　　　5.9　　　　　　　337,791　　　+9.9　　　　6.1
トヨタ　　　　　　　72,488　　　+1.8　　　　5.6　　　　　　　323,263　　 +10.2　　　　5.9
レクサス　　　　　 3,089　　　-8.7　　　　0.2　　　　　　　　14,528　　　+3.8　　　　0.3
ＤＣ全体　　　　　72,409　　　-4.6　　　　5.6　　　　　　　294,804　　　-6.3　　　　5.3
ＢＭＷ全体　　　 64,020　　　+2.6　　　　5.0　　　　　　　258,145　　　-3.2　　　　4.7
ホンダ　　　　　　25,404　　 +12.9　　　　2.0　　　　　　　112,070　　 +16.9　　　　2.0
現代　　　　　　　21,791　　 -20.5　　　　1.7　　　　　　　103,115　　 -10.0　　　　1.9　　　
日産　　　　　　　25,474 　　-11.1　　　　2.0　　　　　　　 98,012　　 -15.6　　　　1.8
スズキ　　　　　　22,482　　　+6.2　　　　1.7　　　　　　　 96,478　　　+0.3　　　　1.7
マツダ　　　　　　17,739　　　-8.5　　　　1.4　　　　　　　 86,937　　 -10.3　　　　1.6
起亜　　　　　　　16,917　　　-0.3　　　　1.3　　　　　　　 76,236　　　-7.9　　　　1.4
三菱　　　　　　　 9,905　　 +11.0　　　　0.8　　　　　　　 50,450　　　+1.4　　　　0.9

http://www.acea.be/files/PRPC-0407-TOTAL%20EUROPE-FINAL.pdf

ただの誤植ネタ

>>789
他の昇格しそうなドライバーの話しは関係ないと思うけどね
カズキの場合はトヨタがどうするか、決めるだけのことで
ユーロＦ3のあの成績で平手を差し置いてDAMSに乗れたことから考えると
GP2の成績もどうでもいいのだろうし

肉がいい位置につけたから今日の決勝は楽しみだな。

>>789
「寅之助」を馬鹿にするな！俺のじいちゃんと同じ名前なんだ！
ちなみに死ぬのは、めちゃ早くて俺の親父ですら顔覚えてないですけどね。

>>788
ありがとん
２，３キロの差じゃケツ突付かれても安心できないね
近代の新興チームの初勝利ってジョーダン、スチュワート、ホンダ等雨で波乱のレースしかないよね？
ＳＣが出ても、多少重めに積んでるフェラーリが有利になるし

星野一義が全盛期にF1行ってれば1勝はしたと思うのは俺だけ？

一貴の場合、金曜日に初めてのコースでブルツ並かそれ以上の
速さを見せるようになってから、Ｆ１昇格が具体化してきた印象。

ブルツはテストドライバーとしては優秀なのかもしれないけど、
もう旬はすぎちゃってるのかもね。さすがに10年のブランクは大きかった。

>>795
単に来年はシートの空きが結構あるんじゃないかな？ってことですよ
テストドライバー慣れしてデビュー逃す人多いから

ブルツとたっくんはF1ドライバーとしては珍しい大卒なんだよね、たっくんは中退か・・・

ブルツはメカの知識は凄いらしいんだけどねぇ

>>793
ホンダのアメリカ販売数は落ちてきてるぞｗ

>>799
あの人はテストの鬼だったから君臨できた
F-1だと恐らく虎レベル

ブルツはベネトンでベルガーの代役として出てきたときは将来有望だと思ったのになぁ
少なくともベルガークラスの活躍はしてくれるだろうと
９８年はフィジコと遜色無かったけど、９９年に一気に下降しちゃったね

左近と一貴は南山大学に在学中（休学中）。卒業したのかな？

でも今のヴルツの遅い現状見てるとカズキが乗っても結構面白いと思うが
早い遅いは一応関係なくってことで

所詮、ブルツやジェネはテストドライバー止まり

ニコも大卒。機械工学。

だからF1マシンは子供の玩具じゃない。

大人の玩具なんだよ。

中嶋悟は今の琢磨みたいに日本のファンの声援を一身に受けて走ってたからね。
むしろ亜久里は後から出てきて表彰台にのって日本人として嬉しい反面、
ちょっと悔しかったり（アンチというほどの反感はないけど）。

中嶋一貴の容姿とかインタビューの受け答えとか親父さんにそっくりだし、
応援したくなってしまう何かを持ってる。最近、Ｆ１を見始めた層は
また少し違う受け止め方なのかな。

納豆走法2

>>810
受かったけど行くのをやめたんじゃなかった？

マッサがここ最近、予選で低迷し始めても誰も特に気にしない件

>>807
南山は大学っていえんだろwww

>>816
高卒乙。

南山は難関私大の一つだからな。

>>816の意味がよくわからんのだが。

>>818
そこまでレベル高かったけ？
英語は難しかった気がするけど。

>>815
カエルが空飛んでたら誰もがびっくりするだろ？
けど、水の中泳いでても誰も語らないじゃん。
そう言う事。

オボッチャマドライバーもいいけど個人的にはキミみたいな才能だけで上がって来た人が好きだ

(*^_^*)
俺にレスした奴が３人以上なら…

スタート直後の１コーナーで、アロンソとハミルトン マッサとライコネンが それぞれ接触で波乱の展開。

>>820
カエルよりダチョウとか戦車とかのほうがふさわしい気が

中嶋がウィリアムズからデビューって凄い巡り会わせだな。
当時は、ホンダが押しこもうとしたけど断られてロータスに
なったらしい。その時のウィリアムズにはピケとマンセルがいて、
ロータスはセナのＮｏ．１体制だったから、無理はないけど。

FTからカズキを見てる俺だけど、カズキの才能は中野に毛が生えたレベルだろうね。

いまのウィリアムズを走らせても入賞圏内には僅かに届かないだろうレベル。
まぁ、カズキにはそんな俺の予想を裏切ってほしいものだが。

>>825
どうしても、親父とダブらせてしまうんだよなぁ

携帯厨が言うことはよくわからん

イギリスでＦ３チャンピオンになったりマカオを制したりで
あれだけ期待してた琢磨がジョーダンではフィジケラに負けつづけて
ポイントは地元の日本のみ。おまけに、翌年はシート喪失なんだよ？
2004〜2005年もバトンに負けたし。今年とか2004年の一部のレースでは
いい走りもしてるけど。

もうさ、数多く送りこんで、化ける日本人ドライバーを発掘するしかないよ。
ワークス２チーム、プライベート１チーム、エンジン供給１チームの今
それをやらないでいつやるんだ。

カジキは下位カテで結果出してからにしろよ

親父の大ファンだった身からすれば
実力無いままに上がってきて何も出来ないまま終わるのが
一番辛いだろうが・・・

たっくんの2003年はシート喪失っていうより先の無いジョーダンよりBARを選んだ感じ

一貴はユーロＦ３での勝利とＧＰ２のポイント、
あとはウィリアムズでのテスト経験とかでスーパーライセンスが
発行されてるの？

ルノーのティム.デンシャムをウィリアムズが獲得すると面白いだろうね。
若い頃のティム.デンシャムはロータス時代の中嶋悟を担当してたエンジニアだったし、実現したらこれこそ凄い巡り合わせだと思う。

サトルは８８年スパでデンシャムが担当に復帰したら
調子上げたっけな

今のカジキにF1で走って欲しいと思う奴いるのか？

トヨタの関係者

数えきれないくらいる。

トヨタ的にも今のままじゃプラスは無いんじゃないのかと。
もうちょっと速く走れる可能性があるならまだしも。

ﾉｼ

ブルツとラルフがこの調子のままなら、富士あたりでＦ１デビューしても
おかしくないかもね。

ニコ5pts、ブルツ2pts
ツルーリ4pts、ラルフ1pts

まだまだ逆転できるぞ崖っぷち二人！！！

>>830
にわか乙

中嶋家はヘルメットを被ってバイザーを開けたときに見える
表情が絵になる。それで分かるけど、穏やかそうな顔なのに
目つきが鋭いんだよね。やっぱり凡人とは違うのかなあと思ったり。

>>830

にわか本当に乙

国さんとか、普段は優しい顔なのにメット被ると鷹のような目になってたしね

なんだよ結構いるんだな
お前ら鬼かよ

今でも金曜日にサードドライバーを走らせてるのはウィリアムズだけだし、
もはや習熟走行にしか見えない。時期は知らないけど、もうデビューは
既定路線なんでしょ。

oi,結果は？

>>830
にわか乙

またタコオタが暴れてるのか？

>>846
最初はエンジンとセットだから、ウィリアムズもお客さん扱いだったんだろうけど、
テストしてみたら結構チーム好みのドライバーだったんだろうな

トヨタもカズキはウィリアムズと契約してるから、今シーズン中は簡単に
呼び戻して勝手にトヨタF1に乗せる訳にはいかないみたいだ

いやＶＩＰとかの他板にここのアド貼って「にわか乙」と書き込んでって頼んでるんだよ

>>830
にかわ乙

>>846
シーズン中盤〜終盤には来季を睨んで金曜に3rdを走らす
チームもウィリアムズ以外にもありそう。

てか、単にエンジン代金の一部では＞＞金曜装甲

カナダの金曜日はブルツと0.1秒差だったし、
サードドライバーなら合格点でしょ。今思い出しても
雨のオーストラリアでの初日6番手は立派。

140 名前： 皇帝の息子・零式 ◆ELVIS.TPbw [sage雪降る夜に、姫の笑顔を☆] 投稿日： 2005/12/18(日) 03:24:55 ID:Jukg6hTMO
⊂（＾ζ＾）⊃
麻耶姫〜☆o(^o^)o★
なんと、一週間ぶりの書き込みになってしまいました!
ごめんなさい(>_<)ｳｳｯ 怒らないでください!
最近、ちょっと忙しくて、なかなかじっくり書き込み出来なくて…
短いレスなら可能なのですが、姫に対する感謝の言葉は
ちゃんと心を込めて、長文でお届けしたいのです☆★
でも、ちゃんと、姫の番組はCheck☆してますﾖ!
今回も、感動がいっぱいの週末になりました♪o(^-^)o♪ﾖｰ
麻耶姫は最近、色んな髪型にチャレンジしてるのでしょうか？
『王様のブランチ』の髪型、素敵でした♪
『チャンネル☆ロック』では、イキイキした表情が素敵で
お肌も、ここの所、ずいぶん綺麗になって来たような気もします
☆o(^-^)o★ｳﾌﾌｯ
麻耶姫の天真爛漫の笑顔、本当に魅力的ですネ!
もうすぐクリスマスと言う事で、『ケーキ』
僕も楽しみなんですが、実はミルフィーユがスゴ〜く好きです☆
丁度、『チューボー』でやってましたし
クリスマスは、キルフェボンにミルフィーユ買いに行こうかな♪
↑キルフェボンのケーキ、美味しいよね☆o(^o^)o★ﾈｰ
そうそう、ジャンボ宝くじも買いましたョ!
僕はバラ党なのですが1億円狙ってます（メラメラ）
当たるといいなぁ…ドキドキしますね♪o(^-^)oｳﾌﾌ＆ﾜｸﾜｸ
それでは、麻耶姫、MAYASUMINASAI-素敵な日曜日を☆★
今日は本当にお疲れさま♪

40歳目前の無職のおっさん
他人からくさいって言われたことありませんか？

まあでも、カズキが乗ってしまうと、平手、カムイが乗れる可能性が
ほとんど無くなってしまうんだよな
平手はご立腹みたいだし、やっぱ名前だけじゃんってことになれば
けっこう痛いことになるかもね

>>770
イギリス人、ドイツ人、オランダ人はデカイしＦ１でも
ドライバーが増えて来たから今後はチャンピオンになる
ヤツも出てくるかも。
バトンも183cmだっけ？

>>857
琢磨や福田たち旧三人組のように一人しか残れないだろうしな。

肉がステアリングが効かなくなってきたってコメントしてるけど、
こういう部分は予選後修理出来るの？

>>830
にかわ乙

>>855
>雨のオーストラリアでの初日6番手は立派。

見てなかったんだな

中嶋とかまともな成績も残してない奴なんか乗せるな。
乗せるとしたらGP2でチャンピオン争うぐらいじゃないとだめだ。
また日本人ドライバーがバカにされるだけだ。
今後出てくる本当に才能のあるドライバーにまで悪影響を及ぼすことにもなりかねん。

引退したほうのシューマッハがトヨタで復帰したらラルフより速いかな？
昔リジェに初めて乗ってパニスより1，3秒も速く走った人だからな。

>>858
ブルツ（187）ウェバー・クビサ（184）クルサード・バトン・スーティル（183）だね
ただクルサードは昔のプロフィールだと181だった気がしたんだが・・・・。

>>862
見てなかったんだな

【ホンダ涙目】Ｆ１カナダＧＰフリー走行、佐藤琢磨がフェラーリ＆マクラーレンに次ぐ５位！
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1181402027/

>>864
本日の二匹目ニワカ乙

>>863
禿同。というかユーロF3で3位だった平手乗せるのが普通だろ
カジキは速くもないのに優遇されすぎ

>>860
修理はできるけど、やったらピットスタートになるみたい。

そういうのって普通に修理は認められるでしょ

>>870
例えばどういうのが認められて、どういうのが認められないの？

>>865
ID変えてオウム返しとはやりますね

バトン・クルサード・クビサ・ブルツ・ウェーバー・スーティル

って６人もいるじゃねーかｗ

決勝まで起きていられるかな

問題はむしろスタートしてから寝ないでいられるかだろう。

今日は地上波も生か

ところがどっこい。
地上波は悪魔の15分時間差中継だったりして。

ｍｊｋ！

今年からCSみれなくなって地上波のみ
生は嬉しいが
余計な変なコーナがありそうで鬱

スタスポで観るか・・・

>>８７７
工工エエェェ(´Д｀)ェェエエ工工

やっぱりか（´・ω・｀）

CM入った時にカギって重要な場面が来たりしてな

さて一度寝ようかな。

寝そうｗ

地上波って生？
オープニングを20分くらいやらないと気がすまなそうだし大事なとこで
CMが来るのを嫌ってディレイにしそうだけど

途中から生じゃね

時間がえらい遅いだけに、タレントのゲストがないのが救い

地上波見る奴の悲観的意見多すぎw
ちゃんと生中継で放送してくれるだろ
ただ生でもCMが多くてうざいのが最悪だが
CM中はLTがあるしそんなに気にならんだろうよ

生放送を見るためにいまから落ちる。ﾉｼ

>>887
番組開始が1時54分だから10分か15分遅れだと思う
フジのサイトにも生放送とは書いてないし
毎年のことだけどね

昨日の地上波予選のラスト、決勝は生放送って表示されてた気がする

レースは2時ジャストにスタート？
CS組なんだが他に録画したい番組が2時までなんだけど
1時57分くらいから録画切り替えればスタート間に合うかな？

>>889
今日の予選の放送中に
生中継と言ってたお（´・ω・｀）
怪しいとはおもってたけど（´・ω・｀）

>>891
CS組ならわかるはずだろ

>>891
フォーメーションラップに2〜3分ぐらいかかるから、午前2時2分ぐらいじゃまいか？

>>891
他に録画したい番組が気になる

そろそろ夜食でも食っておくか

http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/can/f1-2007-can-xp-0634.jpg

>>697
92年は、その時間で放送していたね
その前は見ていなかったからｼﾗﾈ

>>898
たしか一日送れて月曜深夜に放送してた時も
あったような・・・

>>897
ﾜﾀﾗ｡

>>871
過去の例からするとかなりの部分まで交換が許される。
ダンパーだとかウィッシュボーンだとかフューエルポンプなんて例も。
↓のpdfに前戦のモナコで交換されたパーツが載ってる。
ttp://www.fia.com/resources/documents/833187337__MON_F1_Official_Report_07.pdf

>>891
Fポンなら明日9時から再放送有るぞ。

あと３時間かあ。。。
とりあえず１１時３５分からの予選の再放送まで起きれれば
後は２時まで起きれそう。。。

>>873
TDでもロシター、アマミュラー、ガルデ、ドーンボス
が180cm以上だった。ニコも178cmで高いな。

ブルーノ・セナと亜久里、虎之介も180cmｗ

>>897
岡村さん、なにしてはりまんの・・・

>>895
多分、十万石テレビのとある番組の事だと思うｗ

毎回F速の最後の方のページに、
予選後に交換されたパーツの一覧があるけど
かなりの種類のパーツ交換をしてるクルマが結構あるよ。

各チーム独自のパーツ名をつけて
カモフラージュしてたりするけどな。

ちなみに、モントリオールの街中で、「F1はトヨタのDNA」と言う看板が立っていた。
それを見たある関係者は、「コピーも考え方もホンダの真似。
そもそもそういうところから“改善”すべきかもね」とチクリ。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/news/09_2300.html

>>901
最後のほうにあるChildSheetってなんだ？

>>909
なんといったらいいか、低レベルというか...
それにしても正巳はどこまでホンダの犬なんだｗ

実際「DNA」とまで言っちゃうのはどう見ても滑稽だけどね。
今参入してるメーカーの中では最後発だろ。

>>911
いきなり、「ちなみに」で記事に書くことかと思うなぁｗ

>>909の関係者っていうのは日本人かな
F1に馴染みの日本人なんて大抵ホンダ寄りの意見だと思うんだけど

歴史でもDNAでも伝統でも夢でも何でも良いけど、おまいらいい加減ガタガタ言う前に勝てよ！と
世界中の人が冷ややかに見ていると思われ

口と金だけはでかいな

古いネタに突っ込むなんて、もしかして知らなかったのか？

>>909
アンツポヨタはそんな看板立てちゃってｗ
ポヨタから抗議されるぜ

>>911
正己だという決め付けも低レベルだけどな
「F1はトヨタのDNA」を見て、なんかホンダみたいと思う人はいっぱいいるだろし

>>919
頭大丈夫か？

ホンダが何に関しても上でいいからイチイチ小姑みたいココで文句言うなよ

>>919
決め付けも何も署名記事じゃないのか？

大体、コピーなんてどっかの広告代理店が考えるものだろｗ

流れぶった切って悪いが・・・

燃料積んだ予選て、もう、正直、どうなの？と昨日思った。

車の「性能」順に並ぶのを嫌って採用されてるシステムだということは解るが、
結局「状態」順に並んでるだけじゃないの？
だったら「性能」順に並べといて、作戦によって違う「状態」のシャッフルを狙った方が
健全じゃないの？

>>923
釣れますか？　　　　　　　　　

　　あっ、私が釣れましたね

>>924
それで某赤チームが有利になるなら採用されるだろうけど

現実的には
　アグリチーム　１ポイント
　ホンダ　　　　０ポイント

アグリ　>>>　頑張れば超えられる壁　>>>　ホンダ

アグリに赤白塗装指示してんだから、お互いに醜いイメージ乗っ取り作戦だろ

去年のカナダって放送２時間内で終わったけ？

あかん、もう寝る

>>929
終わらなかったら地上波は途中で終わるなｗ

>>891
sola？

赤旗でも時計止まらないんでしょ？
ならスタートディレイ以外で2時間超えは無し？

今日はワンセグ携帯のＦ１情報が役に立ちそう

新聞に最大延長4:25まで　って書いてあったから
よっぽどな事おきない限り余裕でしょ。　地上波ね。

今は一度でもスタートすれば途中で何がおきようとも
２時間後には終わるルールだしね

生放送って事？

今日は地デジで高画質と思ってたけど
HV放送じゃないのね
データ放送もないし

トラブルでスタートが遅れるかもと思った
2005年のアメリカGPも普通にやったし問題なし

次スレ建ててきますがタイトルはアメリカ-フランスの方が良いでしょうか？

カナダアメリカのままでいいだろ

まだカナダじゃないの？

わかりました。

　　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　またスパイカーとの初ポイントを争う超低レベルなレースが始まるお
　|　　　　 （__人__）　　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
　　　　　　中　本

あきらめた方がいいお！

次スレ
□■ｶﾅﾀﾞ□■F1 GP総合 LAP141□■ｱﾒﾘｶ□■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181488616/

>>944
スパイカーと争うようじゃポイント狙えないでしょ

’初’ポイント争いだから狙えるとか狙えないとかは関係ありませんｗ

実際のところ、目下のライバルはトロロッソとアグリでしょう。

でもバリチェロがんがっているよな。今年限りみたいだけど。

>>950
もし、こんな恥ずかしいマシンで長くF1に貢献してきたバリチェロを引退に追い込むのなら
ホンダの良識を疑うお。今年限りにするような成績でもないし

昨日は予選前ラジオとかやってた奴がいたが今日はいないんだな

バリはあと1年我慢して顎のポチやってればフェラーリのＮｏ．１になれたかもしれないのになぁ

ンダオタはマシンやチームではなく、ドライバーのせいにしてるから
何を言っても無駄。

>>953
それはないｗ

結局、TOYOTAは決勝出るの？

>>950
ホンダは来季もバトンとバリで確定だろう。

>>954
それヨタファンだよ
ンダファンはドライバーのせいなんかにしていない

>>957
そうだな

ホンダオタ→ホンダは悪くない。悪いのはドライバー
トヨタオタ→トヨタも頑張ってるけど、ドライバーも凄い。

>>956
サットンで冨田祭やってるから出るだろｗ

冨田さんはあと２レースで富士に隠居か。
１度は勝ちたかっろうなあ。

>>960
捏造書いて必死ですねwww

トヨタ出走です。
>>962　CSでは今レース限りとか言ってたよ。

あと１時間切った
ﾜｸﾜｸ

てｓ

琢磨は頑張れ！２ポントぐらいとれよなぁ。

やべえ
落ちそう

月曜に4時就寝はきつい・・・

もうちょっとだねっ♪

今シーズンは
ﾙﾉｰ=牛
ﾄﾖﾀ＜ｳｨﾘｱﾑｽﾞ
ﾎﾝﾀﾞ＜ｽﾊﾟｸﾞﾘ
供給ﾒｰｶｰが有利ってわけにはいってないね('A`)　

レイトンハウス期待あげ

カナダGPの思い出

92年のレース終了後に、サーキットに進入しようとしたお姉ちゃんのシャツが、
フェンスに引っかかって脱げかけたこと
下乳が見えていたんだよな

是非、再現をして欲しい

雨は降ってない･･

IDにF1が出たので記念ｶｷｺ
あと20分弱か

>>970
ﾄﾖﾀ＝ｳｨﾘｱﾑｽﾞだろ。

ヽ( ・∀・)ﾉｳﾝｺｰ

みんなー起きてるかああ！！？？

一回、点呼でも取るか？

北川産業

今からトイレ行って、もしもの2時間レースに備えて予選終了後の長谷川のトーク削って準備完了の予定

＿＿___
|_青空__|___　
（　＾ω＾）　＜1だお

２

>>977
点呼よろしく

日曜深夜の割にＦ１スレは軒並みレスが速くてﾜﾛﾀ。
ニワカから荒らしまで頑張って起きてるなあ。

仮眠するつもりがグダグダしてていつの間にか寝れない今にいたってしまった俺ﾃﾗﾊﾞｶｽ
今日の仕事は終わったなｗｗｗｗｗ

3

遅くてもいいからトヨタもホンダも1期のホンダみたいに自社製マシンで戦って欲しい
1期も途中からは外注だったみたいだけど・・・
今の、金だけ出して外人に丸投げのホンダやトヨタは日本のチームとして応援出来ない

ギレンの野望やりながらしっかりスタンバイ中
>>986
もう時代が変わったんだろう。そんな時代じゃ無くなったんだべ。

仮眠から目覚めた。準備オッケー

埋め埋め

ホンダの場合、バリ以前に今季限りにする人材は他にいるだろ。
まずはそいつらをクビにしなきゃ駄目だな。

今起きた俺は完璧。
お目目パッチリよ！！
既に4:30睡眠時間稼いだ

埋め代りにトイレ行って来る

>>992なら地上波完全生放送

>>992
おめでと

　 　 _, ,_ 　寝てる奴はそろそろ起きろ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） ｚｚZ・・

【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板(2chﾌﾞﾗｳｻﾞ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) http://live22x.2ch.net/dome/

- 2007 F1 Rd.6　Canadian GP lap 8　-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1181409778/

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ニックがサス交換してピットスタートって可能性はある？

うめうめ

梅

うめ

始まるね〜

１コーナで眉と黒が消えますよーにっと
お祈りお祈り

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