SUPER AGURI F1 TEAM【Lap220】
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2007/06/01(金) 16:28:19 ID:1XbuGhSmO
3 :
音速の名無しさん:2007/06/01(金) 16:32:10 ID:1XbuGhSmO
って重複
4 :
音速の名無しさん:2007/06/01(金) 18:48:48 ID:qEtLEYQ80
あのな ここは Lap221 に なるんだとよ
6 :
音速の名無しさん:2007/06/08(金) 19:20:31 ID:P79Ew4sQ0
7 :
音速の名無しさん:2007/06/08(金) 19:22:35 ID:P79Ew4sQ0
8 :
1が冗長だからあ:2007/06/08(金) 19:35:51 ID:ducMRrQY0
9 :
音速の名無しさん:2007/06/08(金) 20:08:00 ID:Z2sI7ZVdO
けっこう根に持つんだなw
どう見ても粘着質じゃないか。
まぁ、おイタが過ぎればそのうち処分食らうでしょう。
何が粘着質なの?
ヌポルト見てるオレは勝ち組。
インタビュを受けている琢磨のTシャツの柄が女のっこぽいね
カナダ無しかよw
しかし三宅の横の女ブッサイクだな
18 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 00:57:57 ID:gSDJfLrX0
ポイント獲得でうわっついてない感じの
琢磨らしい落ち着いたインタビューだったね
たっくん嬉しそうだったねw
やっぱチームの立ち上げからやってきての1ポイントって
半端じゃなく難しいってのがめちゃ感じられた。
>>17 可愛いわ!
しょこたんには負けるけどハアハア
ぬぽるとうpって
カジキまぐろウルツと遜色ない走り! その上30ラップもこなし
チームのため本戦用セッテングもしてる
どっかのNo1気取りでパホーマンス命のだれかとは大違いだね
新しいウェアってSuttonの写真でロシターが着てるヤツ?
缶コーヒーはポッカだね?
25 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 01:18:07 ID:0FoVtxv/0
26 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 01:18:43 ID:rSOAiIpP0
本家って新車じゃねぇの?
腐ってるな・・
昨日、今日のスポルトに出るって自分で書き込んだのに忘れてた_| ̄|○
サットンみると、従来の奴のスプーン部分を取っ払ったみたいなFWで走ってるみたいだな。
新車発表の時の(ダブルデッカー?)タイプはイマイチ合わないんだろうか。
>>27 好みの違いとかいうレベルじゃねーだろ
今日は特に写り悪かったし
あんなのTAWARAとどっこいどっこいじゃん
RWがめっちゃ立ってるね。
いっそのことブリッジウィングにしちゃえばいいのにね
ウイングに頼ってると、日曜特に辛いな。
奥のヘアピンの立ち上がりさえミスらなきゃストレートエンドで抜かれる事は無いからな、ここ。
昔のF1だと予選ではウィングおったてるのが定番だったし。
トヨタとSAFがウィング立て気味だな。
さて、おれのも勃てるか
なまずウィングでも走ってる。
二人のタイム接近したし空力決定できたかな。
2/1000はスゲーな。
サットン見てると最初に今までのウイングで走って基本セット決めてから2段ウイングでアタックしたかんじ?
>>41 ある程度「使える」セットは見つかったみたいだね。
45 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 01:54:18 ID:eYgeTj/X0
サットン今日は、お別れムードのラルフの写真が多くて
代わりにアグリのは少ないね。
※シューマッハ兄弟完全引退まであと2戦
デビorz
48 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 02:27:30 ID:6mvkkmtwO
レーシングスーツは変わらないみたいだがチームウェアが明日から変わるみたい。
ヤフーの記事、SUPER AGURIに全然触れなくなったな。
「アロンソトップ、カジキは17番手」とかどうでもいいこと書いてるし。
トヨタマネー?
>>48 ロシターが着てる襟が赤で赤、黒、白の本家と良く似たの?
何人くらい起きてるのかな?
眠いけどもうすぐFP2が・・・・
たっくん感動した!
ロングもいいペースだったし明日も頑張れ!
たっくん10位素晴らしい!明日はいい雰囲気で予選を迎えられそうだね
レースペースが思ったより安定して速いかんじだな。
琢磨乙
今沖田。
たっくんいいよーーーーーーー!!!!
カナダ期待してなかったからすっげーうれしーーーーーーーーーー!
確かに良かった。ただ、金曜日の好調を土日に繋げられない事が多いんだよね。
そろそろチームは状況変化に上手く対応していって欲しいな。
>>53 超ありがとう。
気付かなかったけど、モナコからサマンサのロゴがエンジンカウルに
乗ってるね。
スポンサーマネー増額キタコレ (゜∀゜)
サマンサのスポンサーロゴ、モナコだけの復活かと思ったら違うみたいだね
あー、大企業のスポンサー来ねーかな・・・
しまった、寝過ごした
琢磨はえええええええええ!
1 1 F.アロンソ マクラーレン・メルセデス 1'16.550 37 205.089
2 5 F.マッサ フェラーリ 1'17.090 34 203.652
3 2 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1'17.307 36 203.081
4 6 K.ライッコネン フェラーリ 1'17.515 37 202.536
5 9 N.ハイドフェルド BMW 1'17.827 42 201.724
6 16 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1'17.992 25 201.297
7 8 R.バリチェッロ Honda 1'18.108 38 200.998
8 3 G.フィジケラ ルノー 1'18.130 40 200.942
9 15 M.ウェーバー レッドブル・ルノー 1'18.181 40 200.810
10 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'18.309 38 200.482
11 14 D.クルサード レッドブル・ルノー 1'18.316 40 200.464
12 10 R.クビサ BMW 1'18.399 29 200.252
13 7 J.バトン Honda 1'18.474 36 200.061
14 18 V.リウッツィ STRフェラーリ 1'18.493 33 200.012
15 23 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'18.545 35 199.880
16 19 S.スピード STRフェラーリ 1'18.602 37 199.735
17 17 A.ブルツ ウィリアムズ・トヨタ 1'18.871 25 199.054
18 12 J.トゥルーリ トヨタ 1'18.895 16 198.993
19 11 R.シューマッハ トヨタ 1'19.331 16 197.899
20 21 C.アルバース スパイカー・フェラーリ 1'19.453 38 197.596
21 20 A.スーティル スパイカー・フェラーリ 1'19.662 25 197.077
22 4 H.コバライネン ルノー 1'20.519 13 194.980
スーパーアグリ主義
新ウェアは黒白のヤツ?凄くホンダワークスぽいな。
我慢できずに寝てしまた。
フリー2の中段グループの団子っぷりは凄まじいなww
今回もほんの僅かのミスでQ1落ちじゃんか。
今回は最初からマシンバランスが良くってマシンが決まってたみたいだな。
チームとしても着実に進歩してきてるのかも。
70 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 07:51:15 ID:l3T9o/ki0
徹夜でセッティングってどんなことやるの?
サットンにロシターのアグリレーシングスーツ姿のフォトが
大量にUPされてるがこっちは変わってないよな?
それにしてもロシタースゲー爽やかw
>>70 人数少ないからSAF1は毎回徹夜だろ?
他チームとやってることは変わらない。
73 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 07:57:56 ID:QHRL9mIW0
1 1'16.550 37 205.089 1 F.アロンソ マクラーレン・メルセデス
2 1'17.090 34 203.652 5 F.マッサ フェラーリ
3 1'17.307 36 203.081 2 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス
4 1'17.307 36 203.081 6 K.ライッコネン フェラーリ
5 1'17.515 37 202.536 9 N.ハイドフェルド BMW
6 1'17.992 25 201.297 16 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ
7 1'18.108 38 200.998 8 R.バリチェッロ Honda
8 1'18.130 40 200.942 3 G.フィジケラ ルノー
9 1'18.181 40 200.810 15 M.ウェーバー レッドブル・ルノー
10 1'18.309 38 200.482 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda
11 1'18.316 40 200.464 14 D.クルサード レッドブル・ルノー
12 1'18.399 29 200.252 10 R.クビサ BMW
13 1'18.474 36 200.061 7 J.バトン Honda
14 1'18.493 33 200.012 18 V.リウッツィ STRフェラーリ
15 1'18.545 35 199.880 23 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda
16 1'18.602 37 199.735 19 S.スピード STRフェラーリ
17 1'18.871 25 199.054 17 A.ブルツ ウィリアムズ・トヨタ
18 1'18.895 16 198.993 12 J.トゥルーリ トヨタ
19 1'19.331 16 197.899 11 R.シューマッハ トヨタ
20 1'19.453 38 197.596 21 C.アルバース スパイカー・フェラーリ
21 1'19.662 25 197.077 20 A.スーティル スパイカー・フェラーリ
22 4 H.コバライネン ルノー 1'20.519 13 194.980
74 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 07:59:16 ID:EqY/+9xd0
今回はフリー番長デビッドソンのタイムが思いのほか伸びなかった気がする。
これをどう捉えるか・・・予選タイムは全体的にもっと上に行くはずだよな。
デビのパフォーマンスが低かったのか、琢磨が好調なのか、
SA07のセットアップをがらりと変えなければタイムが出なかったのか、
それともクルマそのものの限界が見えちゃってるのか・・・
75 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 08:03:18 ID:QHRL9mIW0
>>74 デビのエンジニアはもっとレース用のセッティングを上手く見つけられるようにしないとって言ってたからね
多分レースセッティング重視かニューパーツのテストに時間割いたかじゃね?
>>67 延期になったチームウェアの予約は
このカラーなのかな?今までの間に合わせみたいなシャツよりかはいいね
新しいチームウェアは一人に三着支給だそうな。
キンダーの琢磨インタビューは、そんな事まで書いてあって面白いなw
なんか、
ムラムラしてきた
思いの外速かったのにはビックリ・・・
とりあえず無難にQ1突破してほしいな
たっくんは鶴のイエローでアタック前に一週損してるからもうちょっと刻めるな
18秒5がロングランで出ると思わなかった
83 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 09:24:01 ID:85rcxXhx0
またデブ共が足を引っ張るさ。
琢磨
「勇気付けられる1日だった。最初はコースが汚れていてほこりっぽかったので、グリップが低く、
タイヤの反応もよくなかった。マシンがスライドしてばかりいたので、うまくコントロールするのが難しかった。
しかし、すぐにコースの状態もよくなり、第1セッションの終わりにはマシンのセットアップの方向性がはっきりしてきた。
午後はプログラムを一歩ずつこなし、セッションの最後にはいいポジションまで改善することができた。
ただ、まだ明日までに行なわなければならない作業はたくさん残っている。明日も今日と同じような
天気とコースコンディションだといいんだけどね」
アンソニー
「今日はおもしろい1日だったね。というのも、第1セッションから午後のセッションが終了するまでの間に
コースのコンディションが大きく変化し続けたんだ。最初はコースがとてもほこりっぽかったので、
誰もがグリップに苦しんでいた。早くにマシンのいいバランスが見つかっていたので、コースの
コンディションがよくなるのを待った。第1セッションの終わりにはコースの状態も改善されて、
第2セッションもよかった。全体的には今日の仕事にとても満足しているよ」
たっくん速っ
別に速くない
琢磨らへんのタイム差が接近しすぎ
ワンミスで命取りに
予選予想
デビ:7位 サトウ:2位
>>88 デビもワンミスの怖さはモナコ以上だと言ってるが
またデビが何かやらかしそうな悪寒。
カナダはヘアピンとシケインをストレートで繋いだだけのサーキットだもんな。
縁石に乗りすぎたらそこで予選終了w
>>81 おお…映像いいね。ありがとう。
それにしてもほこりっぽい!
しかし今年琢磨は全く車を壊さないな。
中段スタートが多いのに…なんという成長!
95 :
けも:2007/06/09(土) 11:07:16 ID:7bpc1ZjJ0
96 :
けも:2007/06/09(土) 11:15:00 ID:7bpc1ZjJ0
ホンダからの支援体制もスペイン以降一段と強化されてるみたいだな。
98 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 11:26:52 ID:N8W+EQOS0
最近アンソニーのことがほんと心配なんよ
琢磨以上のやらかしやから
99 :
けも:2007/06/09(土) 11:32:35 ID:7bpc1ZjJ0
そういえば口みたいなウィング使ってるんだね。
だめだったのとはなんか違うのかな?
102 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 11:46:46 ID:yU0fZ1e8O
けもに質問
バトンがあれは去年優勝したマシン
とか言ってたけど、実際去年戦える車(ロングホイールベース)出してきたのはそのあとだよね?さ07の開発ベースマシンは駄作修正した二段回目のら106でおk?
>>53 ∧_∧
( ・∀・) お礼にきゅっと締まったお尻を観てくれ
⊂|、, つ きゅっ
((, |
| | ノ
(.(_)
デビはH2Oぢゃないのね
アンソニー。 レースであそこの壁にぶつけちゃいそうだよなぁ。
あれリンゴジュース?
108 :
けも:2007/06/09(土) 12:00:42 ID:7bpc1ZjJ0
さ07の開発ベースは
駄作修正した二段回目のら106 のHGTの元図面な・・・PJUU経由でさあ
>99
ドリンクボトルが味気ないな
フリー番長のデビッド・アンダーソン君が珍しく大人しいね。
オコゴト喰らったみたいだし今回はレースセッティング探ってるのかね。
しかし凄い接戦だね。
カナダだしレースが楽しみになってきたよ。
アンダーソンとかバカじゃねぇの
今起きた。
たっくんhaeeeeeeeeeee!!
琢磨:
今日は素晴らしい日だった。
スタートからチェッカーまで、
まるでトップチームのようだった。
おかげで僕は6ポイントを獲得する事が出来たんだ!
アンダーソンは初めて1ポイントを獲得したね。
次は初めて表彰台に上がったアメリカ。
また良い結果を得られると良いね。
たっくんハアハア
113 :
けも:2007/06/09(土) 12:30:48 ID:7bpc1ZjJ0
アサヒ飲料は他のスポンサー同様手を引いたが、
琢磨の個人スポンサーとして継続支援って形なんだな。
マシンには一切ロゴがないが
琢磨のメットとドリンクボトルにはH2Oのロゴが載ってる。
スポンサーロゴがお寒い状況だからまたコクピット横にデカール貼ってもらいたいなぁ。
アグリとは対称的にスパイカーはタイトルスポンサーが2社で小口も多いよな。
実際どんだけ金が出てるのかはわからんが。
116 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 12:56:24 ID:1uZ/uDTb0
キンダーガーテンで琢磨のインタブーこないかな。
>>115 確かにミョーにスポンサーは多いね、スイカ。
オランダ人特有の商売上手なのかもしれないけど。
でも実際には契約通りの支払いは無いのかもw
「スパイカーならスポンサー沢山つきます!お買得なチームです!」
ってアピールしてどこかの金持ちに高く売りつけたいだけだったりしてw
118 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 12:59:33 ID:yU0fZ1e8O
>>108トン
どうせなら最終戦の106が良かったけど似て批なるモノ造る為の時間考えると無理があったんだろうな
最終戦の106じゃ全く同じモノしか用意出来ないしな
最近アップデートするたびに見た目は同じでも開発の方向性はさ06を系譜擦るために、
って感じに図面引き直してるように思えてきたよ
>>118 RA106を基盤にしながらも最近のアップデート見ると手法としちゃホンダとも違ってきてるしね。
ってまぁそら当り前ではあるんだろうけど。フランス以降のアップデートでさらにどうなるか楽しみだな。
でもスゲーな。
去年はお金が無い&4年落ちマシンで成長率No1
今年もお金無いけどしっかり中段キープ。
121 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 13:14:31 ID:yU0fZ1e8O
>>119 アップデートとか空力開発とか方向性はあらかた元から決まってて行き当たりばったりなんてあり得ないよね。
時間が経ってアップデートしてこないとファン側には解らない部分も多かったりして。
それがこうして見えてくると面白くなってくるよ
カスタマー問題にしても見えない部分が何処まで同じ物だったのかおぼろげに見えてくるしね
>>121 丁度今出てる「Number」誌のSAF1特集でそういったトコに触れてるね。
資金のあるチームみたいに実際に何個も作ってテストして〜というのは出来ないけど、
今使ってる50%風洞の数値が実車と近いから、あっちで試して使えたのは実写でも使える、みたいな。
実際はCFDなんかも使ってるから、そっちでの値も重要なんだろうけどさ。
あと、昨年にあったどこかのインタビューで、SAF1の使用するリアウィングはアジャスト穴が無くて、
全部ポイントを絞ったウィングだけになってるとか、そういうのもあったような。
>>93 お!トヨタに信頼性の問題か
いいぞいいぞ
なぜなら、アグリが何かやってくれたレースは
必ず序盤にトヨタがレース圏外に追いやられているから
>>110 >オコゴト喰らったみたいだし
詳しく!
127 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 14:18:36 ID:i0YOd7eJO
サットンのアドレスおすえて
しかしnumberでは風洞でのデータと実地のデータの誤差が少ないと書いてあったが、フロントウィングといい、今回のリアウィングといい、そうでもないんじゃないかと思うがな。
133 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 14:29:19 ID:i0YOd7eJO
>128-129
ありがと
>>130 今回使うのに決定したウイングはそれぞれどれ?
>>135 読んだ、そういうことだったのね、スマソ
最近はイギリス人による日本人差別よりも
日本人によるイギリス人差別のほうが流行ってるんですか?
>>132 ああ、憎揚ならエンジンに塩コショウ、タンクに砂糖を入れても全然おかしくないな
揚肉に塩胡椒はウマーなんだけどな。
なんかそういうスパイスが加わる時の方がホンダエンジンは不安…
背骨の怪我はもう良くなったのかね、アンダーソン君。
>>141 琢磨やデビはメディアの取材を受けるから私服の長袖では駄目だろう
ってことで新しいジャンバーを用意してくれたみたいだから仕方ない。
>>115 ポールリカールのテストのときは琢磨だけじゃなくってロシターも
ドリンクはH2Oじゃなかったか?
デビだけ違う??
キンダー更新マダァ〜?チンチン
デビッド・キンダーソン
149 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 15:21:04 ID:l/fJJpKqO
名物のバルサンが復活すると聞いてやってきました
スパイスとか不安だわ・・・バルサンはマジで勘弁な
もんれあると言えばエンジンブローなイメージがあるね
アグリのSUVはなんて車? なんとなく朝鮮テイストが漂ってくるんだけど・・・
サットン見てきたけどチームシャツほんとF1チームっぽく格好良くなったな〜
フランスからはマシンのカラーリングもなんとかしてくんないかな
キンダーキタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!
キター!
しかしトヨタww縁石で跳ねただけでサスがポッキリいくのってやばくね?
フリー走行2の結果は
今シーズンのF1を暗示してる希ガス。
この順位が最終的なドライバーズポイントになりそうな感じもする。
ホンダエンジンは心配だな
スパイス加えたっていうけど肉揚げ仕様ならいらねーぞ
バルサンじゃなければ良いが。
ポインヨ圏外なら次に備えてバルサン吹いてもいいと思ってる俺は異端
ダニエルて誰?
ダニエル・オーデット
>>165,166
サンクス
でもオーデット写ってる?
琢磨の隣の外人のことだと思った
>>167 隣はマネージャーのアンドリューGスコットじゃないかな
>>167 左奥がおーでっと
右奥が琢磨のマネージャーAGS
ダニエルはタックンの向かい側
172 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 18:30:22 ID:7eoHCXIU0
--エンジン凍結なのに?
琢磨 凍結でも塩コショウは振れるんで、もうちょっと美味し味が出るんです(笑)。
食いてーーー!
故障はいらん
175 :
けも:2007/06/09(土) 18:46:48 ID:yTcVViOv0
こむばむふぁ けもたんだど
176 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 18:47:45 ID:7eoHCXIU0
177 :
けも:2007/06/09(土) 18:48:37 ID:yTcVViOv0
いや、ぷろあまこんびが みたいにゃ
178 :
けも:2007/06/09(土) 18:52:08 ID:yTcVViOv0
ばりちぇろさんと あっくん とれーどで みんな しあわせになれるよ
阿久津君参戦
180 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 19:12:14 ID:yKJiJ5zQ0
今回はデビのエアロと琢磨のとは違うものなのか。
いろいろ持ち込んでてもどれが良いか手探り状態らしいけど、
琢磨もデビも金曜日からポジティブなだけ救いがあるかなあ。
昨日のデータで両車とも最高速の伸びの無さが気になってたけど
これについては本家みたいに空力データの大誤差があるっぽいね。
ここで引っかかったら予選はだめだろうからF3で上手く纏められればなあ。。
タクマゼンタキター!
の練習
無駄に終わるよ。
184 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 19:47:19 ID:Wwr5nUpK0
>>184 別に今日の為の練習じゃないもん!
orz
問題はRWか
188 :
けも:2007/06/09(土) 20:37:31 ID:KfMtDhkv0
--リヤ・ウィングは伸びが足らない?
琢磨 う?、そのぉ、伸びが足らないし、クルマが浮いていっちゃうというか(笑)。
ダウンフォースがないんです。
浮いていっちゃう のは ブレーキかけたときだろうね どこかのくるまと いっしょだわ
189 :
けも:2007/06/09(土) 20:39:47 ID:KfMtDhkv0
たっくん鱈 RA107の トラブルシューティング くれちゃっているのよな
雨でも降っちゃえ
雨はダメだろ
レースで雨なら見てみたいし良いけど
フリー、予選で雨はいらない
192 :
けも:2007/06/09(土) 20:47:00 ID:KfMtDhkv0
かぜがふくと ほんだが すっとぶ
儲かるのは誰?
194 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 21:03:21 ID:5/RkCT7C0
2008年、琢磨はBMWに移籍
雨は降らないでほしい。
とりあえずQ1突破!
196 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 21:10:29 ID:Wwr5nUpK0
雨が降って得をするのは実力のあるチーム。
慌てた新参者がワリを食う。それはモナコで見たとおりだろw
198 :
けも:2007/06/09(土) 21:14:19 ID:KfMtDhkv0
エンジンもモナコからアップデイトされてピークパワーもトルク感も増えているんで手助けになると思います
出力自体の嵩上げがとられているとのこと
どおしたら そおなるの えろいひと おしえて
199 :
けも:2007/06/09(土) 21:22:21 ID:KfMtDhkv0
>>193 かぜがふいても すっとばないよおに してあげたひとには ほんださんから いんいっぷう でるぞ
あれっ妄想は服役中じゃなかったっけ?
201 :
けも:2007/06/09(土) 21:24:38 ID:KfMtDhkv0
いまアドマチック天国でマカオやってるんだけど
マカオF3で琢磨出るかな?
>>185 dd!
フォード車だったのか。かっちょわりぃ〜
205 :
けも:2007/06/09(土) 21:49:11 ID:KfMtDhkv0
>>198 エンジンインダクション はめもの とったら 五角形 とか ねえかなあああああ
>>205 そういえば、本家のエンジンインダクションの形かわったね
207 :
音速の名無しさん:2007/06/09(土) 21:56:40 ID:5/RkCT7C0
新型Fウィング、キター!!
ヘルメットに小さいRWつければ
インダクションポットへの流量が増えると思います。
あるいはヘルメットに酸素噴出口を設ければ
出力向上も可能だと思います。
214 :
けも:2007/06/09(土) 22:41:47 ID:EtDXsgbs0
>>210 上下の高さが変化することによって 後方への流れが極端に変動し、空力的な影響が大小して出てくる
そのウイング自体で獲得可能なダウンフォースのことではない
まぁ、そう言う話は幾度と無くあったが、少しばかり改良したエンジンを活かせる車体をもってこられた事は、一度もないし。
期待しないで松。
217 :
けも:2007/06/09(土) 22:49:17 ID:sMGoLZwg0
手品 たのしみいいだな wktk wktk
ただ、フレキシブルが厳しくなった今回は何かよい進化感じられると思いたい。
しかしこれも何度も期待しては、ん?てなってるし。
220 :
けも:2007/06/09(土) 22:55:58 ID:sMGoLZwg0
まるでRA107に 開発の歩調あわせてやってるみたいだな
フランスで 新パッケージの空力 ぽんか
ほうヤルノはディルーカと親友かよ・・
ってあんま親しくしてるとドーピング疑われるぞw
SAF1、今回はヤバイぜ。
何この早さ
キタコレ
226 :
181:2007/06/10(日) 00:03:53 ID:U7TcIeAfO
タクマゼンタキタ!の練習は無駄じゃなかったようだ…。
イヤッホー
227 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 00:04:13 ID:ROl/9Okn0
予選で失速するなよ!
228 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 00:04:45 ID:qJkUfQ0k0
セッティング出てるみたいだな
まァ〜 こんなもんでしょ かるく ちょいちょい ですよ。
昨年度最下位のチームがこんなとこにいるとか、普通に考えたらありえない。
Q3超軽タンでポール狙いにいける位置だよなw
/ ̄`Y  ̄ヽ、
/ / / / l | | lヽヽ
┏┓ ┏━━┓ / / // ⌒ ⌒ヽ
┏┛┗┓┃ ━ ┃ | | |/ (●) (●)
┣ ━┫┃┏┓┃┏━(S|| | ⌒ ・ィ ヽ.━━┓┏┳┳┓
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━ | || | ト-=-ァ ノ━━┛┗╋┛┃
┗┛ ┗┛ .| || | |-r 、/ /|| ┗━┛
__ | || | \_`ニ'_/| ||_
`ー⊂`) ̄ ̄ノノノノ´ \_/ `ノ从  ̄`)つ
 ̄`ー( (ヽ)) ヽノヽ))´ ̄
| ,,ノ ノ |\__/|
/ / / ▼▼▼ ヽ
/ー- -一< | (●) (●) |
<_ _,r-、\. | 三 (_又_)三|
`\ー'"ヽ |'´ ⊂二二\._ ^_/二⊃
> ) | / `'ー(Ω)イ´
/`ー/ ,イ (⌒'-| ,!
/ / |`ー/ `ー( ヽ ,,ノ
三 ( < | / ノ`> ノ''"
`ー'' ノ <_ 三 レ'レ'
エンジンにどんな細工したんだ?
ありえねー
一応5位だけど
ソフトでアタックしなかったチームが幾つかあったから
実際はQ3進出の当落選上じゃね?
ハミとのタイム差は1秒以内なのは確かだけどさ
スパイス効きすぎじゃね?
いい意味で
琢磨どうしたのこの速さ。F1−LIVE.comで結果を見てたから
CS組説明お願い
239 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 00:09:33 ID:nEmhkVDc0
マクラーレンとフェラーリの次がスーパアアグリなんだぜ?いいの?
>>228 新パーツがまったく使い物にならなくて、最高速がまったく駄目。
一概には言えないけど、新パーツが当たっていれば…
レースでは相当厳しいらしいよ。
ついにイルカペイントに手を出してしまったか・・・
アグリレギュ違反!
エンジンにどんな細工しやがった
244 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 00:11:31 ID:CQsBDJZn0
フェラ、マク、その次SAF1って
マジかよ、予選うまくやれよ
トラフィックにひっかかるなよ琢磨。
245 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 00:12:30 ID:iGN55gXs0
ここに合わせたリヤウイングが失敗作だったというのはまさか三味線?
セッティングオタクの本領発揮?
エンジン壊れないかちょっと心配になってきた。
でもがんばってくれ。スタッフも。
デビはハードタイヤだったってホント?
くっそー! なんで俺は今日出勤なんだ!
ちょっ佐藤5位ってがんばりすぎだろwwwwwwっw
グランプリ カナダ - 10 06 2007
土曜フリー走行
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps
1 L・ハミルトン マクラーレン 1:16.071 12
2 K・ライコネン フェラーリ 1:16.459 14
3 F・アロンソ マクラーレン 1:16.465 9
4 F・マッサ フェラーリ 1:16.666 13
5 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:16.864 12
6 N・ロズベルグ ウィリアムズ 1:16.975 14
7 M・ウェーバー レッドブル 1:17.071 11
8 R・バリチェロ ホンダ 1:17.329 16
9 D・クルサード レッドブル 1:17.391 11
10 A・デビッドソン スーパー アグリ 1:17.391 15
11 G・フィジケラ ルノー 1:17.454 12
12 J・バトン ホンダ 1:17.468 15
13 R・クビサ BMW 1:17.601 12
14 J・トゥルーリ トヨタ 1:17.624 17
15 S・スピード トロロッソ 1:17.742 12
16 R・シューマッハ トヨタ 1:17.748 13
17 V・リウッツィ トロロッソ 1:17.799 14
18 A・スーティル スパイカー 1:18.270 13
19 N・ハイドフェルド BMW 1:18.428 5
20 A・ブルツ ウィリアムズ 1:18.489 11
21 H・コヴァライネン ルノー 1:18.758 10
22 C・アルバース スパイカー 1:18.933 13
>>248 最後までハードだったね
ただ最速タイムは最終シケインをショートカットしてた分
割り引いておく必要はあるかも
>>248 デビがハードだった嬉しいんだけどなあ・・・LTのみじゃ分からない・・・
ハードタイヤで10位だったらQ1なんてラクショーで突破できるよw
254 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 00:16:36 ID:CQsBDJZn0
富田さんが泣いている
「こんちくしょおおおおおおおっ」
255 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 00:16:37 ID:N6hJVzG20
とうとうイルカペイントを投入しやがったか・・・・・・
キタコレ
北米ラウンドは来るね〜
Bチームに食われるホンダ&トヨタwww
258 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 00:17:01 ID:3Va/Df8r0
デビもソフトだよ
リアウィングが失敗かどうかは、昨日から今日にかけての分析で決めるって琢磨が言ってたぞ。
今日使えるようにしておきたいんだと。
16秒台ってのは凄いな。
大きなミスさえしなければQ2までは問題無く進めるだろ。
後は
>>236の言う通りで他社のソフトでのタイム次第じゃね?
しかしスパイスって燃料にニトロとか入れて無いだろうなw
本来ローダウンフォース仕様のウィング使うはずが全然駄目
↓
普通のウィング使ってハイダウンフォース仕様にしてみた
↓
意外といけんじゃね?
って流れだと思う
でも最高速は出ないからレース本番だと抜かれる可能性もあるそうだ
マシンの事考えたら今日一番乗れてるのは琢磨かもね。
そろそろ本家も金の使い道を考えるべきだよな
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
<'・-・'>多少ぬか喜びで
ここが本家と何度(ry
日本の最高傑作の本領発揮!
どんなに速くて目立つチームでも貧乏なのは何故?
268 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 00:19:33 ID:3Va/Df8r0
今回はルノー、BMWともにエンジン不安有りだから
いいとこいくかも??
>>267 日本人にはモータースポーツを理解できない馬鹿が多いから。
>>253 デビはハードでのタイムだよ。一応5周くらいしてのタイムだったと思う。
福井「さーて、そろそろBAR切るかな。」
琢磨速すぎワロタ
ルノーがパクった煙幕が見られず残念なり
プレストン君、いったい何をしたんだ。
去年のホンダの車はこんなに速くはなかったはずなのだが。
>>268 本家も外し気味、トヨタはサスで(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
レドブル、BMW、ルノーもトラブル出ているし、ウィリもそれほど速くない。
漁夫の利なGPかもw
SAF1のふたりが、なかよくSpeed Trapの下から1-2……
予選まであと1時間半。ちょこっと期待。
278 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 00:22:52 ID:QgFa8TG+0
琢磨とデビ、最高速はワンツーでした。
遅い方で・・・
オフィシャルより
とりあえず予選が楽しみだなぁー
寝ようかと思ったが、これは見たほうがよさそうだ
>>268 アグリのエンジンもスパイス入れてるから不安
283 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 00:23:59 ID:i8BRd7FG0
なんだかんだ言っても、上位にいるのは
すばらしいね。ハッピーだよ。
これだけ目立ってるんだからスポンサー付いてくれよ・・・
ポイントゲットや
小麦粉が残ったコース上だったからハイダウンフォースが有利だったとか
>>274 RA106はブラジルGPで
フェラーリ ルノーに次ぐ早さ
アロンソには負けてたけどフィジケラには勝ってたし
後方スタートのバトンはライコネンをオーバーテイクしたし
みんなもうちょっと井出の心境を察して自重しろ
琢磨は2004年のUSAでもダウンフォース特盛り仕様で速かったな。
>>274 速かったよ。
フェラーリほどではなかったけど、パッケージは優秀だった。
それは後半戦の成績に表れている。
>>276 てことはどうゆうこと?
セッチングばっちし出てるってことでおk?
まあ、確かにダウンフォースがキツキツでレースでタイヤが持つのかって
疑問は確かにあるけど、BSのスッパソフトって意外と持ったんだよな、モナコ。
1すとっぽは無理としても、2すとっぽならむしろハイダウンフォースで正解かもよ?
>>282 ズバット参上ズバット解決
人呼んでさすらいのエンジニアってか
295 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 00:27:33 ID:hcp6ujQb0
予選でブローしたらどうするよ?
ホンダのスペシャルEgにはろくなもんがないし。
どうせバルサンだからあまり期待しないほうがいい
ちょっ、何このスーパー展開wwwっw
レースで辛いのは抜かれるから
FM2に夢中でFP3は見逃したが、たっくんスゲー!
こりゃ予選までに風呂に入って身を清めて待たねば。
今までのSAF1のレース全セッションで、最高位って何位?ひょっとして5位?
>>299 あんまりワクテカして全裸で待ってちゃだめだよ
俺の経験では、パソコンでエロ動画走らせてオナニーしながらLTみてる時のほうが
たっくんは走るね
>>288 あの時はSA06も異様に速かったんだよな。
だからホンダの存在は記憶に殆ど無いw
上位で不安要素アリなのは
コバライネンはエンジンが逝って多分予選は出られない
ハイドフェルドもエンジンが?
先生は大ジャンプでアンダーパネルを破損?
この3台かな、
Q1進出へのライバルが減りそうなのはありがたい
川井ちゃんの話だとこのハイダウンフォース仕様だと
悪いことばかりじゃなくタイヤには良いらしいぞ
>>292 ローダウンフォース用の新リアウイングが風洞での値と全然違ったから
使えなくなって、今までのリアウイング使うしかないから最高速がでない
>>295>>296 逆に考えるんだw
例えばさ、本家がスパイス振り掛けエンジンをアグリにテストさせて
良かったら次回のエンジン交換で自分たちも使うって事だとして、
本家の考えって今年は裏返ってばっかりだという事を思えば
あっさりとアグリが結果を出しちゃうって思えない?
ストレートでSAF1の後に付けられてもローダウンフォースの車じゃ
ハイダウンフォースのSAF1のブレーキングに勝てるとは思えないけどなあ。
ストレートの途中で並ばれるくらいSAF1が遅いんじゃダメだろうけど。
>>303 SA06が早いと言うより
BSタイヤがブラジルにあっててもミシュランより1秒も早く走れた
それとBS勢のトヨタ2台とウイリアムズなどがリタイアした
デビがファビョって縁石でやらかしそうだな
ブラジルはマシンよりも、魔法の靴の影響がでかかったからなぁ。
バカス涙目w
>>304 【追加】
ウェバーは本戦でどうせ壊れるから、上に来てもノーカウント
>>305 路面への食いつきが良い分
コーナーリング時のスライド量が減るからね
ダウンフォースレス仕様で皆コースアウトしまくってるし
このセッティングは正解かもしれない
>>302 予選・決勝ともにオナニーでよろしく!
まさか、射精と同時にたっくんスピンなんて事無いよなw
デビは7周目で出したタイムだった。
しかもハードか。
二人ともいいとこいきそう。
>314
それはいいほうに考えた場合の話。
正解ならほかのチームもそうしている。
他チームもハイダウンフォース化してきたりしてな。
>>308 今回スピードトラップでは一番上と10キロ以上の差が・・・
立ち上がりによるけど、結構やばい差だよこれは。
まぁ琢磨はとおせんぼも得意だから大丈夫!
だと思いたい。
昨年のカナダ
Q2進出タイム 1:16.735
Q3進出タイム 1:15.814
RA106最速タイム 1:15.601
タイム的には大体昨年と同じタイムで来ているから
これが目安になると思って見ていた
タイム的にはQ2行けてもQ3は無理だろうね
特にSSタイヤあるから昨年タイムを上回ると考えるのが妥当かな
<'・-・'>ねむくなってきた
フリー走行は所詮フリーじゃん。スカイパーだってフリーでトップになったことあるんだし・・・
>>308 その危惧が現実になる差がある。
後ろにつかれたら、ほぼ確実に抜かれる。
後続より常に速いラップを刻めば無問題
>>319 2005バーレーンをやればいいんだなw
ハイダウンフォース仕様で最高速は伸びないが高速で曲がる区間は楽なはず
だからS2で速いのかな?
タイヤにもブレーキにも優しいだろうからサバイバルなココではもしかして最良の策?
オモタン&1ストップでいけないかな〜
>ちなみにこの回の最高速トップはブルツの323.2km/h、対して5番手タイムだった
>佐藤琢磨はマクラーレンのアロンソとほとんど同じ312.55km/hと21番手の最高速だった。
<'・-・'>荒れれば、また入賞のチャンスが…
>>328 枕はオーバーティクで順位を上げる展開は想定してないんだろうな、やっぱ
先行逃げ切り狙ってるね
332 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 00:42:38 ID:CQsBDJZn0
アグリ「ワークスのチームでうちに来たいって
いう人が結構いるんですよ」
某 「俺もSAチームに入れてくれよーーーー
たのむよーーーーーー」
アグリ「ああっ、これはこれはト○タさん」
>>320 ブリジストンは今年のタイヤを去年より3秒遅くなるように作っている。
でも、マシンが進化しすぎて去年と同じようなタイムになってるんだけどね。
Q3にいくには、去年ポールの1.5秒落ち程度。
16秒500 あたりがボーダーになるかと。
>>327 まぁ滑りやすいところだし、ローダウンフォースな連中も
迂闊には横に並べないと思うけどね。
抜いたはいいけどブレーキ遅れてクラッシュとか
並んだはいいけどゴミに乗って吹っ飛ぶとかw
>>333 F1だけは、どんだけ規制しても前年と同等かそれ以上速くなっちゃうよな…
運営側も大変だよほんと。
みなさん>322をご覧ください。絶滅危惧種に指定されているアンチが現れました。暖かい目で見守ってあげてください
録画セットして寝るつもりだったのに
wktkして眠れねえwww
339 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 00:46:22 ID:WEJq+FgvO
関係ないけど
今日からアニマックスで放送開始の
湾岸ミッドナイトは最高ですた
鈴鹿もフルテクノロジーで走ったらもう一周一分かからないんだろうな〜
表彰台マダー?チンチン
BMWも不調そうだし
レッドブルも内輪揉めしてるし、もしかすると・・・
今回のエアロはリアのグリップがあんまり出ないから最高速も伸びきれないらしいが。
だからドライブ自体がかなり大変らしい。もうちょいグリップ出れば
最終コーナーを踏み切れるっぽいが
>>339 見た見た。
面白そう。やっぱ湾岸だよ。
アンチじゃなくてもマク・フェラの4台の次にSAとくりゃ目を疑うw
>>333 いつと比べて3秒なのかってのが重要なんだと思うよ
昨年のタイヤ戦争は凄かったから
>>336 そうじゃなくて、規制しないとと更に速くなると考えたら納得。
誰かフリー走行の映像をカプってくれませんか?
フリー3であわせられなかったチーム、
予選に向けてのセッティングがまたしてもハズしたら
面白いのになあ・・・と他人本願な妄想してみた。
>>347 確かにそうだね。
恐らくブラジルよりって事なんだろうけど。
去年のカナダとブラジルではタイヤだけで1秒以上違っただろうな。
>>346 そうか?
オーストラリアではフリー3でデビ4位、バーレーンでも
フリー3でデビ5位だったわけだが・・・
マジで?
実際、予選だけ考えたらハイダウンフォース仕様の方がタイム良いんじゃないか
琢磨今のところ調子いいけど、
過去何度かここの最終シケインでミスしてるよね
鬼門にならなきゃいいけど
(´・ω・`)つはい、ダウンフォース
>>348 規制は正直しょうがないと思うけど一抹の寂しさもある。
俺の中でF1って特別な世界(今もそうだけど)だからさ
極端な規制だけじゃなくて個性的な車も見たいんだよなぁ・・・
一度でいいから見てみたい
先行逃げ切りのスーパーアグリ
359 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 00:58:54 ID:+w+zOfGRO
今回、Q3行けたら凄いと思う。
予選は早いとこタイム出してくれ。
赤旗が出そうな予感。
>>358 歌丸さん、とっくに寝る時間過ぎてますよ
あと1時間キター
もしロシアグランプリが開催され
赤旗振られたら観衆熱狂するだろうなあ・・・・
>>360 バカスはヤバイ感じプンプンしてるしな。
ひそかにデビもちょっと心配。
山本モナきたー
LTがいい眺めすぎてずっと半笑いで眺めてるお
ヌポルトクル━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!
たっくん表彰状キタコレ
しかしSATOの名前をこういった位置で見たのは久々だなぁ・・・
トップスピード、アロンソとほぼ同じだぞ。
あんまり心配しなくてもいいんじゃないか。
373 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 01:14:43 ID:r280xU6a0
ごめ 予選ってCS何時放送?(;つД`)
377 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 01:16:35 ID:e6KfKpA1O
ヌポルト((((゜д゜;))))キター!
うわぁ、早っ、スポルトもうオワタ
フジ死ねやw
あれ?アグリは?
デビッドソンがハードタイヤの5周目のラップで10番手ってのがかなり期待出来るかもだな。
383 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 01:18:05 ID:e6KfKpA1O
スグオワター(*´д`*)
ストレートエンドでやっと並ばれるようなセッティングできればまず抜かれないんじゃないか。
そこまでギリギリで琢磨にブレーキング勝負で抜こうと思うヤツなんてそういない。
眠い・・・
恐らくQ3に行けるかどうかってとこだろうな。
FP3では琢磨より下位だったゑ、肉、首、富士子、この辺りは琢磨より上行くだろう。
TOP10をデビ、ニコ、■あたりと争うと予想。
>>385 セクター3にショートカット出来るシケインて無いのでは?
琢磨が五番手期待しちゃう♪
ハイ!ハイ!ハイハイハイ!
あるある探険隊!あるある探険隊!
ガルデは今頃歯軋りしてそうだな。
>>382 シケインショートカット&土曜午前がピークなデビ
琢磨は結構期待出来るかも
>388
あるように見えるけど。
393 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 01:26:40 ID:g9gN4Vya0
予選好位置でも本選で最高速伸びず最終シケインでお団子
業を煮やした後ろのドライバーが強引にイって琢磨共々アボン
>>390 そんな奴もいたなw
マジで存在忘れてた。
>>390 ガルデはアグリではホンダ系or日本人以外レギュラー昇格は
無いと悟ってスパイカー入りだからいいんじゃね?
予選もこの順位なら
おれにも彼女が出来る
無茶言うな
>>393 いや、後ろの連中よりラップタイム速ければ団子とかならないよw
単にストレートスピードが遅いだけで、その分コーナーとかで引き離すから。
おまけにダウンフォース付けてる分タイヤにも優しいからな。
さぁてそろそろだな。
ポテチ準備OK、CS準備OK、ウーロン茶準備OK!
トイレも行ったし!
>>394 俺も名前忘れてたので、「アグリ 裏切り者」でググッた。
そのCSでも行ってたダウンフォース付けるほどタイヤに優しいってのがあんまり理解出来ない。
決勝後スレ予想
Lap223の500辺り。
ガルデは、仮に金曜走れたとしても、琢磨やデビより1秒遅くて完全あぽーんだった可能性だってあるしな。と意地悪な事言ってやるw
>>395 SAF1のサードでコースを覚えて、来年スパイカーに移籍するのが利口だったかなと。
405なら琢磨3列目スタート
>>401 滑りにくいから無駄な磨耗しない、ってことかな
最高速が伸びないだけでもすでにタイヤに優しいと思うが
408 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 01:38:45 ID:cCDyU5F/0
大胆予想↓
琢磨、予選Q1で脱落
ダウンフォースではないが
昔ウィリアムズがハード側のタイヤ履いたら
スライドしすぎてソフトより磨耗が早かったって事があったな
410 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 01:39:22 ID:NjXxbmQ40
そんな書き込みやめるんだバイキンマン
中継スレってどこ?
>>401 つけるダウンフォースの程度によるだろうけど
ダウンフォースが少ないと、加速時とかにタイヤを路面に押しつけられる力が弱まって
加速時に空転が生じたり、コーナリング時にグリップが弱い状態になってスライド(横滑り)する。
結果、上下左右にすり減ってグレーニングができる。
その代わり、直線でのスピードが乗る。
ハイダウンフォースはその逆って感じかな?
タイヤがきっちり路面に食いついて仕事をするから、綺麗にタイヤが減る。
まぁ要するにバランスなんだけどね。どこを重視するかという・・・
413 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 01:40:29 ID:cCDyU5F/0
琢磨、予選Q1落ち
>>408 ホント大胆だなー
オレは予選次第では月曜日仕事休む予定なのに
>>408 それは普通にありえること。
5番手タイムだけど、予選で同じ結果が出せる保障は残念ながら
このチームには無い。
ポテチと飲み物用意できた
これでQ2進出できなかったら寝る
>>387 まぁそんな感じだろうね。
現実的には6列目くらいかな?
今回トヨタ勢が苦しそうなのでアグリはチャンスか。
420 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 01:44:48 ID:cCDyU5F/0
琢磨、残り1分で出て行って間に合わず、Q1で脱落
ローダウンフォースでないSAF1にとって最高のシナリオは
予選Q3進出 オモタンで7〜10番手におさまり
予選後に豪雨でラバー全部流れてしまうこと
今帰ってきてLTのFP3の結果がPCに出てて見てビックリ。
すっごいね。琢磨5位に入ってるよ。トップから1秒以内。
もうすぐ始まる予選が楽しみだなぁ。眠気も吹っ飛ぶ。
今日のキチガイ>>ID:cCDyU5F/0
もしQ3行けなくてもそのすぐ後ろぐらいには来るだろう。
戦略的なことや、エンジン、タイヤのセーブを考えると11番手ぐらいが良いのかもしれんがな。
428 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 01:48:58 ID:cCDyU5F/0
琢磨、予選で攻め込みすぎて、去年の最終ラップのようにウォールにクラッシュ
とりあえずルノーは一台後退決定だし
ハイドフェルドも微妙な感じ?
9位とか10位とかだったら普通にポイント狙えそうと思えなくもない。
>>ID:cCDyU5F/0
こんな夜中にそんな書き込みして何が楽しいんだろな。
心からかわいそうだと思うよほんと。
F1って毎回同じ選手しか聞きませんけど、見てて楽しいですか?
>>426 なんとか起きていられた。w
いざ実況スレへ。
432 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 01:50:50 ID:cCDyU5F/0
琢磨、カナダGPは22番手スタート
お菓子桶!お茶桶!歯磨き桶!
タクマゼンタキタコレ!の練習桶!
3時マダー?
436 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 01:57:37 ID:cCDyU5F/0
このスレは20分後にはお通夜状態ですねw
コバには元々負ける気はしてなかったけどな。予想琢磨11位デビ12位
>>403 F3ではガルデはチームが良かったこともあるが
予選1発は中々速かったぞw
大口スポンサーマダー(AA略
一生無理ぽ>大口スポンサー
原因はアグリの我が儘にあるwww
441 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 02:30:51 ID:DKd0TVdk0
琢磨マゼンタキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!
ここにきて激しく眠くなってきた・・・
東風で1局打って目をさますか
こりゃだめか
444 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 02:43:38 ID:0rmMobC8O
何とか突破してほしい
ウェバーに抑えられたか?
まぁ、良くやったんじゃないか?
11位スタートなら重タンでいいし。
デビ外れたが琢磨的中。近頃予想がやたら当たる。
うん、まぁ悪くなかった。
今回は抜けないだろうから
前に鶴さんいるのだけが気になる感じだね。
惜しかったね、タクマ。
つうか、ハイドフェルドのラストアタック凄過ぎ。
正に紙一重。
実況すんなと
S1のちょっとしたミスが惜しかったけど
燃料の自由度と奇数グリッドを考えれば及第点だろうな。
3台食えればポイントだって夢じゃないし。
453 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 02:49:06 ID:cCDyU5F/0
タコ、意外にすごい
9位に来た時はおぉ〜っと思ったけど、残念だったね。
まあ、この位置なら何かあれば2ポイント目も?
>>452 ミスなのか?
LTではウェバーがすぐ前にいたようだけど。
つか、ウェバーは出る必要があったんかい!
456 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 02:51:33 ID:s5F1ssP/O
つうか、11位のほうが10位よりも有利でないかい?なにかと。
コメント的にはレースに向けてポジティブな感じできそう。
デビも1/1000差でQ1でノックアウトだったので、Q2いけてたらそこそこいいはずだ。なのでポジティブなはず。
つー事で明日は1ポイント期待する。
458 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 02:53:23 ID:/k6eLpS50
9番手よりも有利かも
>>455 そんな感じに見えたけど・・・詰まったのか?
てか11位13位15位17位とたて一列にホンダ勢w
期待していいだろ、常識的に考えて
462 :
けも:2007/06/10(日) 03:02:39 ID:pqLjtlcU0
>>457 デビは駄目だろ。
琢磨に勝つことが全てなんだし。
ラルフ、コバ、デビと運にも見放されたヤツはどうしようもない。
464 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:07:24 ID:cCDyU5F/0
地上波、始まったよ
スタートで鶴さんだけは抜いておきたいね。
466 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:09:34 ID:r0zRvIrl0
スタートで鶴をかわせるかどうかが全てな希ガス
琢磨、スタートで鶴さん抜ければポイントが見える順位につけたのはいい。
デビは。。。まぁあれだな。うん。がんばれ。
トヨタはブレーキ保たないだろ
469 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:12:18 ID:cCDyU5F/0
トゥルーリは琢磨を必死にブロックしてくるのは間違いない
しかしここはライン的にどうなんだろ。
やっぱ奇数グリッドが有利?
明日また鶴に前フタされるのイヤァーーーーーーーーー
明日も落ち着いていけば、琢磨にチャンスがあるな。
蓋されてる間に前の集団はどんどん先に行ってリカバリー不能に。。。
そんなのだけは嫌なので是非スタートで鶴さんの前に!
474 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:16:11 ID:cCDyU5F/0
とにかくトゥルーリを抜いて欲しい
ホントに鶴は琢磨と因縁があるな
マジ明日のポイントはスタートでツルーリを抜けるかだな
捕まったら終わりだな
ただ相当警戒してくるのは間違いない
普通に押し出すくらいはして来るだろな
琢磨も重タンだから抜けないさー
スタートで鶴を抜くのが最重要だけどその前は虫ケラ・・・
どっちも邪魔だああああああああああああああああ
479 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:19:05 ID:cCDyU5F/0
明日は多少リスクを冒しても、スタートでトゥルーリを抜くべき
>>477 そこでモナコ式ですよ。あえて軽め&ソフトにして前を抜く。
幸い今回はハイダウンフォースでタイヤに優しいらしいので。。。
抜けなかったら早めにピットに入って燃料多めで走る。
11位おめ。上出来だろ?上出来だよ。でも琢磨も重いからトヨタ
抜けないと思うよ。デビは何かあったんだろうか?最後のアロンソ
がミスったのはワザとだと思うよ俺。
482 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:21:57 ID:r0zRvIrl0
その辺を選択出来るのが11位の強み。
しかし、アグリの戦略ほどアテにならんものはない・・・
そういえばホンダ勢が奇数列にならんだのな
484 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:22:10 ID:cCDyU5F/0
トゥルーリを抜けなかったら、明日のレースはそこで事実上終了・・・
トゥルーリを抜くのは必須だけど、1周めで絡むのだけは勘弁。。。
トップスピードが元々ないんだから抜こうにも抜けんと思うが
ヘアピンの飛び込み辺りで行くか?
琢磨のドライビングスタイル的には2ストップの方が向いてるだろうけど
鶴を交わせるかどうかやな、さっさとサスペンション壊れてくれれば話早いけどさ
俺の予想では、明日はなるようになるな。 オヤスミ。
ここ1コーナーまでが短いから
スタートで抜くのなかなか難しいんだよなー・・・。
前にここのオープニングラップでつるりん抜こうとして
コースアウトしてなかったっけ?
それだけは避けてほしいなー。
>>486 スタートでしか抜く機会ないだろうね。普通に考えて。
重タン部隊を軽い状態で抜ければ、2ストでもポイントが見えてくる。
>>487 それは予想とはいわんw
オヤスミノシ
490 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:28:02 ID:cCDyU5F/0
トゥルーリとフィジケラを抜いて欲しい
>>485 以前もカナダで絡んでるしなあ、ツルリと琢磨。
ツルリはバトルに応じなくて勝手にライン閉じるからなあ・・・
中盤以上のグリッドになると突撃の予感がして心配
夕方寝ダメしすぎて全然眠くないお
サス壊れるトヨタなんで出走禁止処分くだらないのかねえ?
まじおかしくね?
495 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:31:10 ID:cCDyU5F/0
必死にブロックするトゥルーリに琢磨が特攻
トゥルーリ「SATOが・・・」
>>495 定期的にこの位置に来れるようになると、またみんな言い出すだろうな。
「SATOが・・・」
497 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:33:14 ID:H/Q2aMi90
正直トゥルーリは邪魔なんだよ
そんなことよりデビをどげんかせんといかん
コバよりマシだと考えるんだ!
500 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:38:39 ID:cCDyU5F/0
冨田「ヤルノ、明日は絶対に琢磨をブロックしろよ!」
トゥルーリ「OK!絶対に抑えてみせます!」
冨田「強気にいけ!もし絡んだら、SATOが・・・って言えばいいんだよ!」
トゥルーリ「僕たちの得意技ですからね!!」
富田はもういないんじゃあ・・・
デビからフリーと予選の速ささえなくなってきたのはどうしたもんか。
どうしても2ndってのはこういうテンションになるんかねぇ・・・
地上波で琢磨インタブーこないかな?
503 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:40:07 ID:XluIy7b00
デビが劣っているんじゃなくて
琢磨が非常に成長したんだと思う。
>>498 千分の一秒でQ1落ちなんて、もはや薄幸極まれリって感じだな・・・
なんとか取り戻そうとして無理してクラッシュしなきゃ良いけど
506 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:42:41 ID:r0zRvIrl0
馬豚に追突してしまいそうなポジション
>>504 ラルフ、コバ、デビは負のスパイラルに嵌ってる感じ。
508 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:46:04 ID:r0zRvIrl0
バカスとブルツのことも忘れないであげてください・・
>>507 2005年の琢磨を思い出すぜそれ・・・
タイム差的にはこんなもんだよ琢磨とデビ。
今回はサーキットの特性もあって、二人はより接近してる。悪くない。
これがレースに繋げるかがデビの課題。
正直、開幕から数戦は琢磨がデビに勝てればいーやって思ってたけどさ
最近のデビはかわいそうに見えてきた
無理にオーバーテイクしなくても、完走率の低いサーキットだしSCも入り易いし、完走狙いでも良い線いきそうだな。
514 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:48:57 ID:peH9OY0ZO
今やってるF1は生放送?
とりあえず、SAFは予選Q1、Q2と
もっとガシガシ行く・・・という意気込みがほしい。
トップチームじゃないんだから。
赤旗中断とかなにがあるか分からない。
アタックに、出るタイミングしかり。
予選のぐだぐだが納得イカン。
琢磨はGJ。自己ベストも更新した。
デビは1000分の1でQ2に行けなかった。
惜しい。ガンガレ。
応援しているが故、きついこと書いたが・・・
SAFガンガレ。
>>ALL
頼むから鶴さんの悪口やめてくれないか?
SAF1と鶴さん両方を応援している身としては非常に辛いのだが…。
517 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:50:47 ID:aKLhPlH40
入賞の可能性あるな。
518 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:50:48 ID:51yNgjBJ0
FPからの流れでQ2でベストタイム、上位チームのミスが小羽来年だけで11位ってのは
上位陣のミス連発で10位の時より満足いく結果と思ってるのは俺だけ?
来年はふつーに遅いじゃね?
肉インタブーなし
522 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:55:45 ID:cCDyU5F/0
冨田は今月末で退任
>>516 誰も悪口言ってないと思うよ。
鶴さんを嫌いなやつはまぁそんないないだろうし。
ただ、やっぱり前に出られると常に通せんぼじじい状態だからね。
ただそれだけのことだよ。
>>518 上位との差を開幕戦時から維持しているってのは、
小さいチームとして凄い事をしてると思うよ。
開発資金膨大にある上位チームの開発スピードについていっている点で
とんでもないチームだと思う。
しかも風洞もレンタルだし。
525 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 03:56:57 ID:51yNgjBJ0
>>519 速くないけどウォールキッスしてリアウイングふっとばさばきゃQ3の当落線上にいるドライバーだろ
>>516 鶴って前から
>>500みたいな感じじゃん
蓋走行止めたら少しは好かれるじゃないか
鶴に蓋されて何回もレースがつまらなくなってい事も考えてよ
トゥルーリは様式美なんて言われてた頃が一番よかった。
528 :
けも:2007/06/10(日) 03:59:29 ID:pqLjtlcU0
> ツルリはバトルに応じなくて勝手にライン閉じるからなあ・・・
これをポジティブに受け入れられない人は つるさんファンは 廃業したほおがええよ
アグリ場で予選速報とかやってんのね。しらんかった。
しかしなんか寂しいなこれ
鶴というかトヨタは昨年のブラジルのように
サスの問題でレース途中棄権の可能性もあると思われ・・・
たっくん明日は表彰状ハアハア
鶴はルノーに居た時がかっこよかったねー
534 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 04:02:45 ID:cCDyU5F/0
明日3つポジションを上げれば、琢磨今シーズン2度目の入賞!!
>>532 間抜けなところも多かったな。いろんな意味で・・・
>>533 その作戦がいやだから文句を言ってるだけじゃん。
ここにいる人は大抵がSAF1のファンなんだからしょうがないんじゃない?
鶴さんファンからしたら、そりゃその作戦が正義なんだろうし。
モナコで蓋されたばっかだしな。しかし本当は琢磨と同じく熱い走りするファイタータイプだと思うんだよ。
04年だったかスペインでの琢磨vs鶴のスタートバトルは息詰まるもんがあった。お互い譲らん同士て感じ。
>>533 まぁ、そうなんだけど
蓋ばっかりじゃ「なんだよ」って意見が出てくるのも無理ないとも思う。
逆の立場なら蓋しろって思うでしょ
>>533 蓋をされて、ピット作業だけで順位が変わるレース見て楽しいか?
あかるさまにタイムが違うなら、余り蓋をするのはと思うこの頃
>>533 どこが作戦だよ?
例えばチームメイトを先行させる為に蓋をするとかなら話がわかるが
ただの通せんぼが作戦か?
狂信者の思考回路は本当におかしいな。
どのドライバーを応援しようと自由だが、他のドライバーを
邪魔とかつまらんとか言うのはやめろ。
サトーが後続を抑えたら「よくやった」で
他は「邪魔だ蓋すんな」ってのはさすがにおかしいだろ。
>>538 イヤ 4周が限度だと思うけどね、俺的意見だけどね。
>>541 それはこういう特定のチームを論じるスレで言うことじゃないだろ?
おまいこそ何をいってんだ。
むしろ明日の決勝は琢磨が通せんぼジジィになりそうな予感
トップスピード遅いし
>>541 そりゃそうだが、だからといって
ハイドウゾとはならんだろ?
546 :
けも:2007/06/10(日) 04:08:50 ID:pqLjtlcU0
>>544 ジジィ
たっくんを なかまに ひきずりこむなよ
いい加減スレチ話はやめないかい?
>>534 そう考えるとスゲー位置だ
作戦さえ間違わなければイケそう。 あとピット作業ミスも
いやでもさ、トヨタの車ってガス沢山積むと途端に遅くなるじゃん。
それでズルズルと順位を落としてりゃ世話ないって話だよ。
ワークスらしくガンガン走ってSAF1の目の前から遠ざかってくれれば文句ないよ。
とにかく波乱待ちなのは確かなんだよね
ここは何処の車もゆっくり走りたいのが本音だから蓋大歓迎でしょ
鶴さんがフェアなドライバーだと思ってるのは俺だけなのか? ミナルディ時代から応援してるけど強引にライン変えたり、ドア閉めたりする場面見たことないけどな。
つかスタートで外からズバァ!と2,3台は抜くからココ。
554 :
sage:2007/06/10(日) 04:10:41 ID:8eo/WZQw0
いや、ファンってそんなもんじゃないかな?
応援している選手の邪魔になれば”どいてくれ”って思うし、
蓋してたらそれはそれで”良くガンバってる”って思うよ。
それは狂信でもなんでもなくて普通の心理だと思うんだが・・・。
違うのかな・・。
それいいな。
ズバアァ!といきたいもんだなほんと。
後は後ろでグダグダしててくれておk。
>>544 後ろもきっと重タンだろうし、面子みても
後ろをあまり気にする必要は無さそうですよ、やっぱとにかくスタートだよ
きっとコバライネンがまた赤旗出してくれるし、荒れた展開になれば
ポイントゲットの大チャンス
>>554 うん普通
別にF1に限らずどのスポーツでも、ひいきの選手(チーム)をそういう目で見るわな
>>544 トップスピードが遅いだけじゃとおせんぼじじぃにはならないよ。
タイムが遅いとなるわけで。
壁で赤旗があるからわからんよ。
上位でも一歩間違えれば脱落。
まぁ、琢磨もその可能性があるのが不安だが。
>>554 温度差なのかもね
熱く応援するならそうなるのは分かるけど贔屓目で見過ぎないのも一つの見方だし
>>554 余りにもタイムの違いがあるね
鶴はそれでも蓋をするから困りものだけどね
562 :
554:2007/06/10(日) 04:14:08 ID:8eo/WZQw0
sage欄書き込み間違えました。すみません。
ちなみに
>>541に対する意見です。
連投すみませんでした。
デビは何でもう一度アタックしなかったのかな?デビが最後のアタックを終えてピットイン
した時点で2分半弱の時間が残っていたのに。アタックに満足しているならともかく3セク
が31秒切れていないタイムだし。
ロケットスタート炸裂するかな、頼むよ明日はいい位置なんだから。
鶴はふたの印象しかない。我が道のみを行く、後ろは見ない。
トヨタの圧力なきゃ周回遅れでもふたすることにペナルティとられてもおかしくない。
俺も熱狂的な琢磨信者だけど琢磨がふたしたら「よくやった」とはちっとも思わない。
そんな場合は同一周回でも「やべ青旗でないか?」と不安になる。
「明日はスタートが全てだ」と言っても過言である
04バーレーンでたっくんがツルリンだか押さえたよなあ。
あれはたしか5位争いだたか。
>>335 亀レスですが…GJ! お見事な読みでした。
Q2の10位(鶴瓜)が16秒600だったからね。
次はポイント圏内の予想ウプよろです。
>>568の国語能力はデビ並
567 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/06/10(日) 04:16:39 ID:h/xt0Ibs0
「明日はスタートが全てだ」と言っても過言である
568 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/06/10(日) 04:17:15 ID:x9XZz25e0
>>567 それと「壁に当たらないこと」
ていうか、好きな選手だと 蓋→ポジション死守、よくやった で
そうじゃなければ 蓋→邪魔、ウザい と思うのは普通だよ。
どっちも好きならまぁそれはそれでいいけど
だからといって他人に文句や悪口言うなというのも無理な話だよ。
>>552 鶴は決勝で遅くなるのが問題(様式美言われてた頃は消えてたけど・・・)
最近は強引にドア閉めてるところたまに見るよ
「負けないこと」と「投げ出さないこと」
うは。外明るくなってきたな
>>568 今年の車はセッティングが決まってるみたいだから大丈夫じゃね?
去年みたいな車だと無理してあぼーんが多いだろうけど。
577 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 04:20:26 ID:51yNgjBJ0
>>573 確かに相手をランオフに弾き出すシーン多いなw
>>572 普通かどうかを言うのはよした方がいいよ
盲目的になった見方じゃん
579 :
けも:2007/06/10(日) 04:21:16 ID:pqLjtlcU0
>>573 くだらんくるまにのっていると むりせんきゃ ならんのな
「負けないこと」と「投げ出さないこと」は
全く違うけどなあ・・・
負けなけりゃ一等賞だわな。
と明け方になってからみたくなったw
581 :
554:2007/06/10(日) 04:21:37 ID:8eo/WZQw0
まぁ応援の仕方にも人それぞれいろいろあって、一概にこれだって
いう考えを他人に押し付けたりするのは、よくないってことですよね。
でも明日のスタートは鶴の前に行ってクレー!って叫んでるでしょうがw
>>578 ああ、確かにそれはそうだね。「よくあること」に訂正でorz
ファンっつーのは難しいなほんと。
おいらたっくんも鶴さんも好きだお。
たっくんが蓋されたらされたでしょうがないって思うお。
でも心の中で鶴さんどいて〜って叫ぶお。
「明日は壁際で走る集中力が全てだ」と言っても過言である
>>581 その通りでしよう、人それぞれ考え方も違うしね
明日面白いレースが見られるといいなぁ、ではみなさんおやすみなさい。
理想のスタートは前に波乱があって琢磨は生き残ることだよ
そうなったら俺も熱くなりそうだw
587 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 04:25:16 ID:r0zRvIrl0
「逃げ出さないこと」と「信じ抜くこと」
駄目になりそうな時はそれが一番大事。
ってデビに言ってあげたい。
俺ももう寝る。
みんなまた明日!
ノノシ
>>587 現状から逃げださない事。
TDに戻れると信じ抜く事。
確かに邪魔と思うのは良くあることかもしれんが、
やっぱ悪口はいかんと思うのだけど。
…2ちゃんねるだからいいのか。すまん。
みんなが初期のモントーヤみたいなファイターだったら波乱は起きるんだろうが
今回あるとしたらアロン祖くらいだろう必死になっておいかけるだろうが
簡単にクラッシュするようなへぼではないし
でもトヨタを最初にパスできたらポイントゲットはできると確信する
592 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 04:31:01 ID:51yNgjBJ0
こういう集中力と微妙なコントロールが要求されるコースだとからっきしなのが
デビ
マッサ
今年の妹
来年
アルバース
予想どおりでしたw
>>587 同意。
1/1000ってさドライビング技術とかってより「運」だよな。
ほんの僅かな風の違いだってそれくらいの差は出るだろうし・・・
で、どんなスポーツでも「運」が味方してくれないといい結果は出ない。
デビには腐らないで頑張れっていうしかないね。
>>590 俺はサカヲタでもあるんだけど、贔屓チームがイエロー貰うと
「あぶねーだろ!レッドで退場にしろ!○○氏ね!」とか書いちゃうw
でも相手チームのスレに行くと「えー!普通のプレイじゃんなんでカレー券なんだよ」
「シミュレーションで相手にイエロー出せ!」と、こうなる。
贔屓スレなんだから他チームの話題を振ればそういう反応になっちゃうんじゃね?
デビTDに戻るたって大企業の部長さん以上の給年俸かせげるんだぜ。
すっげ裏山だけどな。
運が味方してあの結果だったんだよ
599 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 04:40:40 ID:cCDyU5F/0
たっくん!たっくん!
601 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 04:41:22 ID:51yNgjBJ0
>>598 なるほどwバックスタンドから見ると確かにそうかもしれんw
>>597 TDとしては優秀だからな。
ギャラで企業人とレーサーを比較するのもアレだけど。
603 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 04:41:40 ID:r0zRvIrl0
大企業の部長さんはクラッシュして死んだりしないし、病気になって働けなくても給料貰えるんだよ。
604 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 04:42:49 ID:cCDyU5F/0
カナダGPで琢磨8位入賞
今のF1は誰も死なないし、
病気になれば、引退→コメンテータでかせげます。
デビほどの経験あれば。
どーだ裏山だろ? って俺が自慢してもしょーがねー
606 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 04:45:56 ID:51yNgjBJ0
それにしてもホンダ勢の順位が歪んでるよなw
1位アグリ
2位ホンダ
3位ホンダ
4位アグリ
どーすんだよ本家・・・・・
>>603 もうひとつ思い出した。
日産なんて年鑑3人ほど管理職自殺してるんだよ。
F1レーサーの死亡率よかはるかに高い。
608 :
けも:2007/06/10(日) 04:47:24 ID:pqLjtlcU0
てか プロのドライバーが 勝ててうれしい なんていうのは 真性の仮想敵 に対してではないだろうさね
あっくんの真性の仮想敵はバトンだよ カート時代から ずううと 近いところで走ってきたやつなのね
うんこのばあいは プロのドライバーじゃないからさあ たっくんに対しては畏敬の状態にあるんでしょ
あっくんのばあいは たっくんは 自分の分身に近いみたいに おもっているから あるしゅの じゃれつきね
>>602 何かの雑誌で全世界のトヨタ従業員の中でラルフが1番
給料が高いと書かれてたことあったw
ホンダ系だとバトン?
610 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 04:48:50 ID:CQsBDJZn0
明日のレースはタク2ストップ
デビ1ストップの作戦かな。
上位陣(3〜4列あたり)が潰れてSCが入ると
タクマとデビいい線いくんじゃね。
11位ぐらいならまあ落ち着いて見れるか
612 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 04:51:14 ID:51yNgjBJ0
>>608 今年は手の届く所走ってるのになw>バトン
バトンのギャラから違約金天引きつってるけど
真相はどうなんかね?
ちゅーわけで、皆様からんでごめん。
おやすみー
614 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 04:58:36 ID:TXa0gC3/O
琢磨カックイイ
615 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 04:58:55 ID:51yNgjBJ0
>>610 カナダのスタートはレコードラインの方が断然有利だからちょっとwktkかもよ?
レコードライン以外のダストがすごいからね
>>615 だな。過去5年の11位スタートは1周目9位、結果4位が多い。
2006年11位ヴィル@ザウバー→1周目9位→途中最高位5位も決勝リタイア
2005年11位マッサ@ザウバー→1周目9位→決勝4位
2004年11位フィジケラ@ザウバー→1周目12位→決勝4位
2003年11位ペヤング@マク→1周目9位→途中最高位4位も決勝リタイヤ
2002年11位パニス@BAR→1周目12位→決勝8位
グラハムがデビに呆れ気味だな
オレは琢磨→松坂打撃コースだから、もうちっとwktkしてから
明日の1時頃起きる
たくま(翻訳機で)
「満足できる結果が出せました。カナダに向けて車のアップデート材料が乏しかったので、厳しい結果も覚悟してましたが、
フリー3で良いバランスを見つけてうまくまとめられました。嬉しいです。うまくいけば明日、力強いレースができると思います」
トヨタは安全運転宣言してるからツルーリの前に出られれば後方を押さえてくれる
前に出られなかった場合は...
やっぱりFP3で良いセッティング見つかってたんだな。
琢磨も満足してるみたいだし、あとはスタート次第か…。
>>622 乙
アンソニーのコメントが具体的でいいね
トヨタはターン8の縁石に載らないようにとお達しが。スタートで鶴さん料理必須だな〜。
でもそのコーナーで甘いライン通るならブレーキ勝負勝てるのかな。
最高速が伸びてないのが痛いな。インフィールドでわずかに離され
ストレートでだいぶ離される繰り返しになりそう。上位には付いていけない。
逆に後方からはコーナーで離してもストレートで楽に詰められて
画面見てる感じじゃSAF自動車教習所になりそうだなあ。
決勝では燃料をどっさり積むような愚行はやめてトップ10の奴等と
同じくらいの積載量でとにかく上位に食らいつく作戦をとってもらいたいなあ。
グリップレベルが低いせいでリアのグレイニングが出にくいらしいのが
もしかしたら琢磨を救うかもしれないけど、燃料積んでてこれが出たら最悪だし。
>>627 琢磨の方が速ければコーナーで突き放せばいいので後ろのヤツに詰め寄られることはない
ただ、後ろが琢磨よりペースの速いヤツだとストレート部分で行かれてしまう可能性が高い
あれ?フリーの流れからは思ってたよか伸びてるね、最高速。。。
だったら尚更リアタイヤを痛めやすそうだから燃料は少な目で・・・
空力おかしいフリーで持ちが良かったからとセッティングが決まってる今、
燃料多く入れてリアタイヤがあっさり潰れたら本末転倒だ。
>>615 琢磨もデビもレコードラインじゃないジャン
ヤフーでは鶴10位降格で琢磨が10位スタートになってるんだが。
633 :
631:2007/06/10(日) 08:32:15 ID:DxJajRoE0
すまん。とてつもなくあほなこと言ったw消えます。
去年あれだけ後塵を浴び続けていたマシンが今年はあわやQ3だからねぇ……
やっぱり、開発が巧いドライバーが二人いて、その二人がいい感じで歯車が合ってて、開発人の意欲も鰻上りで、
開発の方向性が正しい方法に向かってると速くなるもんだね。
あとは資金の憂いさえなくなれば、幕フェラBMルノウィリに次ぐ、6番手ぐらいのチームになれそうだね。
2007年予選11位だったマシンの決勝順位
オーストラリア 16位
マレーシア 8位
バーレーン 11位
スペイン 6位
モナコ 14位
カナダ 7位(予想)
ちなみに予選10位だったマシンは9位が最高位
10位より11位のほうが入賞率高い。
>>634 RA106はブラジルGPで
フェラーリ ルノーに次ぐ早さ
アロンソには負けてたけどフィジケラには勝ってたし
後方スタートのバトンはライコネンをオーバーテイクしたし
予選12位のマシンの決勝順位
7位
6位
9位
10位
7位
予選13位のマシンの決勝順位
10位
R
16位
8位
R
予選9位のマシンの決勝順位
8位
15位
7位
5位
10位
638 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 09:14:40 ID:MYISAWKt0
今日は地上波、生?
>>635,637
サーキットが違うからものすごい無意味な比較だって解っててレスしてる?
モントリオールの最近10年のデータとかならそれなりに意味もあるけど。
やっぱタコマは開発能力高いな
ルノーかBMあたりからオファー来てくれないかなぁ
ヨタだけはかんべんだがw
>>639 はっきりいってどっちも無意味なのはわかってる。
過去10年の結果のほうが無意味じゃろ。
今の予選方式で予選10位より11位のほうがいい結果出てるっていうから。
結局
俺もお前もヒマ人w
今回はツルーリを抜くということを前提にするんじゃなくて抜けないということを前提に戦略を立てた方がいい。
>>642 んなの1コーナーで前に出てる事を前提に作戦立てないとポイントなんか取れないよ。
644 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 09:44:08 ID:uXDsRpU6O
予選方式を考えれば、去年も含めたデータ見たいです。
今起きた。四時間しか寝れず。
たっくんたっくん表彰状キタコレ
646 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 09:52:30 ID:N6hJVzG20
琢磨スタートで9位
デビ17位
647 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 09:52:36 ID:cCDyU5F/0
1コーナーで琢磨とトゥルーリが接触、両者リタイア
冨田&トゥルーリ「SATOが・・・」
>>641 激しく無意味を承知であれこれ探らずにはいられない君の探求心に乾杯
地道な努力が報われます
>>645 アフォがまだID変わってないぞ
ちなみに俺も4時間しか寝れず...
>>648 興奮してんだよ。
なんか緊張しすぎで嘔吐感が…orz
650 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 10:00:37 ID:51yNgjBJ0
651 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 10:02:07 ID:N6hJVzG20
>>647 以前のような無茶しないでしょ?
むしろもらい事故の方が怖いんじゃないかな。
652 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 10:04:47 ID:cCDyU5F/0
琢磨、今日は重タン作戦で行って欲しい
>>643 希望と戦略は別物だからな。
抜けない可能性が高いんだから抜けなくてもポイント取れる戦略を取ったほうがいいと言ってるんだ。
スタートで抜けなかったらポイント取れないとかそんな考えじゃだめだろw
654 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 10:09:57 ID:cCDyU5F/0
もし入賞できなそうだったら、残り10周くらいでわざとリタイアした方がいいと思う
次のアメリカGPのオーバルはエンジン全開時間が25秒に達するから、エンジンの性能は重要
これで1週目バルサンとかいうスパイスだったら…。
まあとにかく、
いつものStartなら問題茄子。
656 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 10:22:52 ID:cCDyU5F/0
3つ順位を上げれば、琢磨1ポイント獲得
入賞したときの状況は粘って粘って逆転
今回もスタートはおとなしめで順位キープくらいでいいと思う
658 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 10:26:32 ID:DvSk7mJG0
カナダGPって抜けないコース?抜けるコース?
>>658 抜きにくいコース。
ただ最高速が伸びないと、後続車の最高速が上なら抜かれる可能性はある。
660 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 10:36:04 ID:cCDyU5F/0
>>660 激遅il||li _| ̄|○ il||li
予選はそうでもなかったみたい。ヤフーで確認してくれ。
663 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 10:42:12 ID:cCDyU5F/0
>>661 マジかよorz
こりゃ1100mのロングストレートエンド=最終シケイン手前で、オーバーテイクされまくりかも
664 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 10:44:06 ID:Z5BApZUo0
どのセクターも予選順位と同じくらいだったよ
665 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 10:46:03 ID:cCDyU5F/0
>>662 マジで!?それなら希望も出てくるな
ってか、ヤフーの最高速データ載ってるURL教えて
ブロックすらしたくないのがカナダなんだよな・・・
タイヤカスに加えて舗装剥れの小石が難物。
アロンソが予選で失敗した原因もこの小石。
抜く方も抜かれる方も嫌なサーキットだよなあ。
668 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 10:50:08 ID:48LQ/qcW0
サマンサのロゴが増えたってことは資金繰りに困って、頼んだのかね??
早くスポンサー増えてほしいよね。
ARTAがらみの企業に頼めばいいのに。。
パイオニアやBP、コカコーラなんかいいと思う。
「ムカつく芸能人」は「上から目線」「他力本願」
困ったことを質問できるサイト「Yahoo!知恵袋」の「ムカつく芸能人は
誰ですか?その理由もできれば教えてください」がネットで話題となっている。
「上から目線」。多くの人が「上から目線」をテレビでされると不快に感じるようだ。
木村の場合は、F1の番組でプロの佐藤琢磨選手に対し、上から目線で接していたことで
反感を持たれたケースが2例あった
ttp://news.ameba.jp/2007/06/5126.php
670 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 10:54:51 ID:51yNgjBJ0
ストレートからコーナー入り口で後ろからパスされるほど差があるのは上位3チーム位だろ
671 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 10:57:45 ID:cCDyU5F/0
>>666 THX
ほぼ順位通りの最高速だね
トップチームには及ばないけど、ホンダ勢の中でトップだし、トヨタよりも速い
トゥルーリをストレートエンドでズバッ!とオーバーテイクして欲しい!!
>>500 本日のキチガイことID:cCDyU5F/0へ
お前の数限りないクダラナイレスの中で唯一ウケたw
琢磨決勝ガンガレよ 期待してるぞ
674 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 11:20:33 ID:DvSk7mJG0
でもアロンソが、カナダはオーバーテイクするポイントが沢山あるって
言ってたよ。
675 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 11:22:17 ID:q6LjSLSE0
琢磨、1コーナーは慎重に!!
>>668 簡単に言うねぇ〜。
ARTAがらみて、そんな誰でも思いつくような事やってないとでも思うの?
スーパーアグリってすげーな
たっくん1コーナーどう攻めるの?
ツルリのケツに激突2回目
682 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 11:28:08 ID:cCDyU5F/0
カナダは1〜3コーナーがかなり複雑な形状をしてるから、ポジション取りが難しいなぁ
d07cdn1387.jpg
これでメカニックが転んでるんだけど、なにがあったか知らない?
>>678 接触するから攻めないでほしい
とにかく1,2コーナーは何事もなく無事に通過してほしい
686 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 11:30:43 ID:cCDyU5F/0
左側のポジションを取ると、1コーナーは余裕だが、2コーナーで詰まって行き場を失う&サイドのマシン
に先行されてしまう恐れが高い
>>684 おっ!おっ!やっぱり安全第一だね
ゴールしてなんぼやから
688 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 11:34:06 ID:S0wnp7rN0
Bチームの2人がキッチリとブロッキングしてたっくんをサポートすべきだね。
689 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 11:37:43 ID:cCDyU5F/0
690 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 11:38:19 ID:51yNgjBJ0
>>686 10番手付近で前の面子考えたらいかに早く富士子の後ろについてレコードラインに乗せるかだよな
これで鶴を抑えれば上出来だと思う
アウトラインから進入すれば富士子も狙えるだろうけど返しのインできついよなぁ
これは15〜18位くらいのスタートなら効果あるけど11位でやるにはちょっとリスクあり過ぎな希ガス
691 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 11:40:43 ID:51yNgjBJ0
攻めもせず安全第一に走り、上位がポシャるのを待ちポイントゲット
おまいらはこんなもんで満足なのか。
おいらは大満足だけど。
今回は10ポイントとれたら大満足だね
694 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 11:45:19 ID:cCDyU5F/0
オープニングラップでトゥルーリとフィジケラを抜いてくれ
695 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 11:45:48 ID:51yNgjBJ0
>>692 思いっきり攻めて上がポシャらないとポイント取れない位置だと思うぞ?
↓ID:cCDyU5F/0の悲痛な叫び
>710 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/05/26(土) 20:53:29 ID:2tT5aC/h0
>一言だけ言わせて下さい
>実は漏れは諸事情により、来週の月曜日(28日)〜6月10日過ぎまで、カキコできないんです
>しかも今は世界三大レースのモナコGP開催の真っ最中だし、半月ぶんを今のうちにカキコしたかったんです
>なので、今日と明日は大目に見て下さい・・・あさってからは絶対にカキコしない(物理的にできない)ので
で、絶対にカキコしないんじゃなかったのか?物理的にカキコできなくなったんじゃないのか?
697 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 11:47:07 ID:51yNgjBJ0
698 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 11:49:39 ID:FQjxHF2C0
ツルより琢磨のほうが重タンなんだろ?
最近の楽しみ、中継見てから実況板を流し読み。
今日のワロタはFP3でのたっくん5位について
音速の実況名無しさん sage New! 2007/06/10(日) 00:01 ID:n78DYZm6
トップから0.793秒差じゃないか
1秒ブレーキを遅く踏めば
ところで妹のこうそうは確実?
702 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 11:57:17 ID:cCDyU5F/0
ラルフ更迭で、たっくんのトヨタ入り間近だね
今のうちに練習しとこう
たっくんイイヨイイヨー
たっくんイヤッホ-!
の練習
710ゲット か
しかしコバ来年のマシンが
あの僅かな間に治ったのが不思議でならない
709 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 12:12:52 ID:cCDyU5F/0
トヨタ、オワタw
>>705 出走すべきではないな。
完全に修理できてないサスペンションで走るなんて犯罪行為だ。
これで、琢磨の入賞が一歩近づいたな。
711 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 12:15:49 ID:cCDyU5F/0
トゥルーリが消えたから、あと2つ順位を上げれば、琢磨ポイント獲得!!
>>705 この状況で、もし決勝でもサスが破損したら
トヨタは非常にマズイ立場になるからね。
他車を巻き込んで怪我人でも出たらもう最悪。
さて、どうするのか・・・
予選には出てきてるから
>>708が言う通りな気もするが。
こいつ妄想?
それとも違う妄想?
宅間氏が1点とれるように
応援歌を作ろう
53 名前:七宝焼 ★ 投稿日:2006/10/24(火) 07:47:38 ID:???0
報告
>>27-35 ログ
>>42-50 EZweb (05001050062677_ad) 86res
> 05001050062677_ad
BBM登録します
↓妄想企画の見分け方
orz
wktk
〜欲しい
お願いします
○○まであと○○
井出さん
!!
対策はしたらしいよ。でも大事を取るかたちらしい。
718 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 12:33:34 ID:cCDyU5F/0
トゥルーリが消えたから、1コーナーではフィジケラを抜いて欲しい
できれば、その前のクビサも
ID:cCDyU5F/0
妄想企画、帰って来た早々飛ばしてるねえw
まだ消えてねぇっつーのw
ただまぁ、もし出走取りやめなら今夜10時とかにはなんかリリースがあるだろうな。
俺としては、琢磨に限らずもらい事故が怖いから棄権して欲しいとは思うけどね。
サスが折れるとかって、最悪の事故だしな。
>>663 ハン!ストレートまでに追いつかれなきゃどうってこたないぜ!!
722 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 12:41:55 ID:cCDyU5F/0
6位ウェバーと7位ロズベルグの近辺で、1周目で事故が起こる可能性が高い
琢磨はその事故を慎重に避けるとともに、フィジケラとクビサを抜いて欲しい
189 名前: 妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 投稿日: 2007/03/14(水) 11:24:53 ID:H5LeY7i40
>>187 消えることはないと思うけど、明日以降書き込みの回数を減らすことは約束するよ
190 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 2007/03/14(水) 11:26:29 ID:c+miIpRu0
>>189 1日15回までにしてくれ。
192 名前: 妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 投稿日: 2007/03/14(水) 11:27:48 ID:H5LeY7i40
>>190 いや、15回じゃ少なすぎる
30回にしてくれ
194 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 2007/03/14(水) 11:29:17 ID:c+miIpRu0
>>192 じゃあ30回までな。約束だからな。
201 名前: 妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 投稿日: 2007/03/14(水) 11:31:43 ID:H5LeY7i40
>>194 THX!!
約束は守るよ!!
200 :妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 :2007/03/15(木) 00:24:08 ID:jR/TuXiw0
>>184 いやいや、30回でお願いします
もし連投とかして約束守れなかったら、どうにでもして下さい
>>妄想
30超えてるぞ。自重せよ。
琢磨明日は熱くなれば完走は無理だろうな
たぶんブレーキなくなっちゃう
726 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 13:15:24 ID:48LQ/qcW0
>676
やってるの?
727 :
τ$信者 ◆IGEMrmvKLI :2007/06/10(日) 13:15:48 ID:Ar7ChD8I0
ダウンフォース付けたらそれだけハードブレーキングできるってことだけど
磨耗的にはきつくなりそうだよね。
案ずるより産むが易し
--決勝はどんな作戦ですか?
琢磨 ストラテジーをいろいろ考えられるポジションなので、
タイヤの使い方も昨日と今朝で、ハードとソフトの使い分けが分かってきたし、
うまく使える作戦で行きたいと思います。
そんなことよりお前ら、桑田がメジャー昇格ですよ。
732 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 13:28:30 ID:E5L5G5He0
前方で2、3台リタイアしたら、ポイントの可能性有り。
なんかたっくんのコメント読んでると
レースドライバー兼エンジニアディレクターみたい
>>565 琢磨の蓋の仕方は巧いよ、鶴と違ってね
2005年のバーレーンはしびれた
>>733 川井ちゃん、森脇さん、小倉さんなどを交えてF1談義して欲しいな。
なぜ本家のマシンはダメなのか?とかw
>>607 東京海上は全国で2週に一人ペースで役付きが自殺してた時代があったな
どうせスタート直後のグダグダの中ポジションダウンっていう、いつものオチだろ?
740 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 13:58:02 ID:kdu2vQGdO
携帯からの俺にキンダー貼ってくれるかたが居たら嬉しいな…
741 :
けも:2007/06/10(日) 13:58:21 ID:rzIEImYg0
最近のバトンくんに関しての傾向な
742 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 13:59:32 ID:XVEQfblW0
>>739 今回は1周目でかなり強烈な勝負を仕掛けるよ
>>739 一体いつの話だよ、いいかげん時代に対応しろよ
HONDAがエンジンに塩コショウ振ったって言うのがちょっと気がかり。
バルサンだけはかんべん。
>>742 強烈な勝負はしなくていい
やるんだったら1,2コーナー過ぎてから仕掛けてほしい
周りから、なんだかんだ割れてもアグリを支援し続けてくれるホンダはすばらしぃ。
・・・エンジン壊れませんように。
>>749 今後は今まで以上に支援するらしいよ
というか本家と共同開発?
本家の見た目意外に色々やってる箇所ってどこなんだろな。
SAFにもクレクレ。
SA07もえぐったら少しは速くなるのかな
予選のトップスピードを見て安心した。
異次元の枕を除けば他の上位チームと2〜3`しか違わないじゃん。
これならそう簡単にスリップからストレートエンドでズバっとは行かれないだろ。
後はスパイスの効いたエンジンだけが心配の種だな・・・
スパイスだけに胡椒とか・・・
スパイスだけに華麗に・・・
>>753 山田く〜ん、座布団持ってきてって。。。おいw
スパイスっていっても10馬力20馬力上がる訳じゃねーだろ
よく分からんけどソフトウェアをいじるとかそんな感じじゃね?
Number誌の特集にあったニックフライのインタビューで
「シーズンが終わった時にはポイントではわれわれが上に居る」
「SAF1の初入賞はその幸運を掴めるポジションに居たからだ」
って言ってるけど、まぁ昨年のホンダ初優勝にしても内容的にはSAF1のスペインGPと
大差ないんだよな。
塩だけに、しおしおのパァ〜に…
759 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 15:07:10 ID:GWwb58YdO
琢磨入賞祈願
ポイントと優勝じゃ雲泥の差が有ると思うが・・・。
>>760 すまん言葉足らず。幸運を掴めるポジションって意味でね。
>「シーズンが終わった時にはポイントではわれわれが上に居る」
今回SAF1がまかり間違って5位とかに入っちゃうと
これが危うくなるんだが
763 :
けも:2007/06/10(日) 15:14:38 ID:rzIEImYg0
んけのほおは 無駄にポイントとると しかられるでそ
20ポイントさえ あればいいんじゃろさ
764 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 15:16:29 ID:cCDyU5F/0
3つ順位を上げれば、琢磨1ポイント獲得
766 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 15:24:50 ID:XVEQfblW0
>>765 叔父さんが、たまーに言うのでしらべてみたら ブースカ? とかいうラーメン怪獣のセリフらしいが・・
769 :
けも:2007/06/10(日) 16:12:00 ID:F7HQ1M/K0
新ユニフォームに 鈴木亜久里オーナー 「ホンダとブリヂストンを足して割ったようなデザインだよな」
ホンダとブリヂストン
縁の下のスポンサーですね?
車体の方もカラーリング変更してくれんもんかのー
カラーリングはSA06の方がいいかな。
隈取カラーが好きれした
774 :
けも:2007/06/10(日) 16:24:52 ID:F7HQ1M/K0
さぁーて、決勝まで寝ようっと・・・川*'-'*川ノ~☆・*。.:*・゜☆オヤスミ♪
>>776 が決勝寝過ごすに0.000001モナー
778 :
けも:2007/06/10(日) 16:31:10 ID:F7HQ1M/K0
エンジンよりもブレーキが心配だ。
琢磨はカナダで何年か前、決勝でブレーキ逝ってリタイアあったよな?
(-人-) トラブル出ませんように。
781 :
けも:2007/06/10(日) 16:35:52 ID:F7HQ1M/K0
メットだけ とりかえれば のっても 違和感ないし ばれないかもよお
ブーたれてるスカイパー
>>781 バリチェロがsa07で何処までやるか見てみたいな
汚けもさんのことでそ
ひそかにフジ721の「匠 探訪記」を楽しみにしてるの、自分だけ?
俺は9時に起きるわ… ノシ
スカばっかり引いている豚=H社の中○のことかと
思ったよ・・・。
790 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 16:48:29 ID:TNtPJTJtO
北米シリーズでスタート直後にリタイアするのは、つらい。
寝てしまう。
>>778 いいなぁ。僕も欲しいなぁって感じに見える。
>>790 去年のアメリカを思い出した
スタートして5分くらいでテレビ消して寝た
ミシュランボイコットの年のアメリカGPは空しく最後まで見たなぁ。
>>793 その前のアメリカほどでは無かったがなwww
796 :
けも:2007/06/10(日) 16:57:38 ID:/7v6TYYT0
>>796 あんそにい「おれんち、みやすいところにあるな」
799 :
けも:2007/06/10(日) 17:09:21 ID:/7v6TYYT0
開幕戦の計量のときのフォトだからあ
おそいとか どおか つうのは 考えてないとおもうぞ
>>794 表彰状でモンテイロだけ喜んでたな
フェラーリの二人「なんだこいつ?空気嫁」
801 :
けも:2007/06/10(日) 17:17:52 ID:/7v6TYYT0
実戦に投入して信頼性の確認を済ませているパーツがまわってくるわけだから
んけチームをテストチーム扱いで 恵まれている つうことだけれどもな
さて、メシも食ったし
ひと寝入りすっか・・・
804 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 18:11:48 ID:cCDyU5F/0
>>779 琢磨がカナダでブレーキ逝った時ってあったっけ?
>>792が言ってるように、琢磨のブレーキ逝ったのは2005年バーレーンしか記憶に無い
カナダでは、2004年か2005年のトゥルーリのブレーキが逝った記憶がある
一番長い340km/h出てたストレートエンドでブレーキ効かず、そのまま直進してピットレーンに退避してたなぁ
>>804 2005年にブレーキいかれた気がする
ピットインの理由だったか
リタイアの理由かは忘れたが
2005のブレーキトラブルの時は結構いいとこ走ってなかったっけ?
スポットで出てたデラロサと遊んだりしてた希ガス。
2003年のカナダでBARホンダのジャックがブレーキトラブルだったかな
琢磨のブレーキトラブルは2005年カナダでギアボックス交換再スタート後に
ヘアピンでブレーキトラブルのためロックしてスピンリタイアだったはず
何気にあれ05年のベストレースじゃないか?
デラロサとカーティケヤンをブレーキングでオーバーランさせてバトンの順位も上げてたし。
見てて面白かった。
アンチの脳内ではあのレースも琢磨の過失でブレーキ壊したって事になってるけどww
>>805 16週目にピットイン、22週目にギアトラブルでピットイン
リアセクション(ギア交換など)してコース復帰
41週目にリアブレーキロックしてスピン発火終了
ハイドロ関係の問題でないかと分析されている
810 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 18:23:48 ID:cCDyU5F/0
>>805-
>>809 THX、琢磨もカナダでブレーキ逝ったことあったんだ
でも、3ℓV10と2.4ℓV8じゃ、ブレーキ負担は後者の方が圧倒的に楽だから今回は心配ないかな?
V8になっても重量と最高速が大きく違わないから、ブレーキが楽になるとも思えんな。
むしろ後続に対してブレーキ酷使させつつポジションキープとか、そういうのが見たいな。
813 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 18:33:04 ID:cCDyU5F/0
814 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 18:40:24 ID:ybuespzVO
正直タコマは好きではないが
>>813みたいなニワカのくせに偉そうなレスをする奴はヘドが出る
815 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 18:47:04 ID:Qt2h5FbU0
琢磨優勝オメ
816 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 18:48:10 ID:u073+fV0O
タクマおめ
>>806 それ、バーレーンだね。
琢磨だけがオーバーテイクされなかったという奴だな。
>>813 そんなことできる奴いないよなw
しかしながら、2005バーレーンはデラロサのオンボード映像を見ると
罠を仕掛けているようにも見える。それでブレーキ酷使。
>>818 琢磨の最も優れてる技術ってブレーキングじゃないかと俺は思ってるんだが
あのバーレーンはその最たるものだと思ってる
820 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 18:55:12 ID:s5F1ssP/O
今から仮眠しようと思う。はじまたら起こしてちょ。
>>809 ブレーキトラブルというよりは
ギヤボックス交換時にハイドロのエア抜きが不十分だったって言われてたよな。
ヘアピンでのブレーキング時に
ギヤがスタックしてホイールがロック、スピン→リヤのブレーキから発火って感じだったな。
要するにブレーキがキツくてスピンしたんじゃなくて、
フルブレーキング+ギヤスタックで急停止してしまって、
走行風でブレーキが冷やせなくなったので火が出たと。
>>819 その通りだと思うよ。でも、後続にブレーキを酷使させるなんて出来るわけがないと思う。
それこそ2004年の眉による「ペヤング先生殺害未遂ブレーキテスト」のようなことやらないと。
あれ以来眉が大嫌いだ…
824 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 19:19:05 ID:cCDyU5F/0
カナダGP決勝予想↓
琢磨6位、デビDNF
6位て・・・上位陣どんだけ潰れるんだよ。
8位に入れるかどうかってとこだろ。
826 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 19:30:01 ID:m1FFY7FW0
盛り上がってるな、オレも琢磨に期待してるが・・・・・・・
スタートでツルーリと絡んでツルーっとリタイヤ。はい、それまでーよ。
ってことにならないように静かに琢磨を見守りたいと思っている。
決勝マダー?チンチンコ☆
ピットin戦略が肝だね
オムツクルーよミスは許されんぞ
バトン アグリに移籍したい。
琢磨 自分より1秒近くも遅い人とは走りたくない。
830 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 19:37:49 ID:c2LOpGT60
たっくん6位
1周目はマシンが接近してるから
ストレートスピードの速い後ろのレッドブル・トロロッソ勢には注意したほうがいいぞ。
やっぱり起きてることにした。
ハミ、マッサ、肉、ぬこの4台が潰れるも
ハゲにかわされ8位入賞
>>832 idが 佐藤5位 F1 Super sato
835 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 19:59:09 ID:51yNgjBJ0
やっと決勝まであと6時間か...なにして遊ぼう
838 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 20:05:54 ID:c2LOpGT60
1.刃美
2.雅 +24.567
3.首 +29.233
4.富士+42.195
5.眉 +57.006
6.たっくん+1'12.632
たっくん入賞おめでとう。
839 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 20:08:58 ID:cCDyU5F/0
琢磨、3つポジション上げれば8位入賞!!
得意のスタート決めて上位が潰れれば簡単なことだよね!!
琢磨の前のトゥルーリは出走するかな?トヨタはなんか色々揉めてるっぽいが。
841 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 20:13:37 ID:cCDyU5F/0
>>840 トゥルーリが出走するか否かによって、琢磨のオープニングラップの順位が大きく変わると思う
もしトゥルーリが出走すれば、琢磨はトゥルーリの前に出るのがやっと(フィジケラより前は狙えない)
一方、出走しない場合は、フィジケラはもちろん、クビサやロズベルグも射程圏内に入ってくる
>>841 どうしても鶴さん電車ってイメージがあるから、早めに処理しとかないと
前回みたいな半端なペースに巻き込まれて作戦も功を奏さないってパターンがありえるからね。
843 :
けも:2007/06/10(日) 20:18:24 ID:fqayAHzW0
>>840 アップライトの下側 ピボット支持部分の金属が破断しているように 観測
844 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 20:24:05 ID:mAzT9PP+0
ぜひキーエンスにスポンサーになって頂きたい。
1,2コーナーで多重クラッシュに巻き込まれなければいい所来るだろうけど
期待しないで見ることにする
846 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 20:37:14 ID:cCDyU5F/0
トゥルーリの後ろになると困るから、琢磨は多少のリスクを冒しても強引にオーバーテイクをしかけるべき
ここ1コーナーでのアクシデント多いから気をつけた方がいいぞ
でも、トゥルーリSAFにお金無いの知っているから
マシンを壊してはダメなSAFを締め出して来そうで怖い。
ID:cCDyU5F/0
おまいファンなのかアンチなのかはっきりしろ!
連投君
850 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 21:15:03 ID:cCDyU5F/0
今気づいたけど、琢磨ってカナダGPは2002年しか完走してないじゃんorz
>>850 まぁ完走無しだったモナコも無事完走したし、今年はジンクス壊しの年だと思うぜ。
>>849 多分熱烈なファンだと思うぞw
愛情表現がちょっと下手なだけじゃね?w
てかアグリは今日のレース戦略はどうするんだろ?
1.普通に3分割の2ストップ
2.軽タンでスタート重視の2ストップ
3.一発大穴狙いで重タン1ストップ
他にある?
やっぱりF1ってアレだよねー
琢磨もアレだし
今回もアレだといいよねー
854 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 21:19:31 ID:Y7apQc2w0
やいデブ共 リグにCRC吹いとけ
855 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 21:19:35 ID:cCDyU5F/0
明日も仕事はやいがレース見て寝ようか、迷う
>>852 むしろ 2 の方が 3 より大穴狙いじゃねーかな?
おそらく堅く3で行くんじゃない?
SCも予想されるし
1,2コーナーさえ無事に抜けてくれれば何とかなりそう
859 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 21:22:29 ID:eB/gZRCxO
>>858 実は俺もタイヤさえ持ってくれれば3が良さそうに感じてる。
平均的な走りで2ストップだとピットクルーが不安でしょうがない。
1ストップで燃料を入れる時間を多めに使った方がミスとかが
無さそうで・・・とかw
しかしタイヤが持つかな?BSのコメントだと後輪ソフトの持たせ方が
どうのこうのとか言ってたし。
今日のレース展開は荒れると見ていいのか?
普通に2ストップだろ。1ストップだとメリットあまり無いような希ガス
最初軽めで2ストのような気がするなぁ
じゃあ4ストップで
スタートでツルーリ抜ければ後ろの盾になってくれて
願っても無い展開が待ってるかもよ!
じゃ俺ストUのダルシム!
ヨガファイアーで牽制しつつ
飛び込んできたら、ヨガフレームで焼き殺す!
871 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 21:34:32 ID:51yNgjBJ0
最初にチョイ多目の2ストップ
富士子は普通だろうし鶴は多そうだからスタートで鶴をかわしつつ富士子あたりと
ピットインのタイミング競争のためにチョイ多目と予想
レースでは鶴を基準に前後では全く違う世界になりそうだね
874 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 21:36:23 ID:k1YLefLFO
俺は今から寝る。目覚ましかけといてねる。
やっぱ少し寝とかないと
ここカナダはさ、燃料によるラップタイムの差がかなり小さいのよ
タイヤさえ持つのなら1ストップが一番良い
まあ琢磨が重タンを嫌ってる節があるので変則2ありそうだけどね
>>864 でも、コースでタイム稼いでピットクルーがいい仕事して
コースインで前にいた車を抜く。
ピットが映し出されてクルーがガッツポーズで抱き合う。
こういうシーンはアグリのピットクルーは無理だろw
トヨタは出走取りやめは無さそうだな、となると琢磨はなんとしてでもトゥルーリの前に
出なきゃ後がグズグズになりそうだ。無理すんな指令が出てるターン8でぶっちぎるのも
アリかもしれんが。
来期のたっくんのチームメイトなんだけどダニカでいいんじゃね?
アグリ、たっくん、ダニカで3位表彰状トリオ
>>876 ピットクルーは無理かもしんないけど、スペインの時の様に戦略でカバーする
トヨタなんかあったの?
883 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 21:44:11 ID:cCDyU5F/0
スーパーソフトで1ストップは厳しいと思う
サストラブルあったのか、トヨタ
位置が位置だし、モナコの時みたいにSソフトで最初ぶっ飛ばして…ってのもアリかなとは思うけど…。
Q2組は燃料搭載量は自由だっけ?
886 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 21:49:11 ID:hcp6ujQb0
アグリの最高速は本当に伸びてるのか?
フリーの時のデータじゃ最高速計測時に324kmくらい出てるマシンがいたようだけど
その時のアグリは310kmにも届かなかったような・・・
887 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 21:49:29 ID:YRe7sxbu0 BE:145503252-2BP(0)
>>861 >>875の言うとおりフーエルエフェクトの少ない
&
SCが出やすい
なら1ストがいいと思う。
タイヤが厳しいかも知れないが、ダウンフォースつけてるSAF1なら
タイヤ・ブレーキの消耗度は他よりマシなはず
ウチでタイヤがきついなら他のチームはまず持たないと思う
889 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 21:50:34 ID:YRe7sxbu0 BE:814817287-2BP(0)
>>886 他のチームがアグリのセッティングを真似したのかもね!!
890 :
けも:2007/06/10(日) 21:50:43 ID:4+4vbdJ40
はちこーなあで うまく ゆうどうしてやれば あぼ〜んか
891 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 21:51:56 ID:cCDyU5F/0
トゥルーリはサストラブル抱えてターン8を攻められないことが分かっていたから、燃料多めに積んでるはず
琢磨がスタートで抜けないで、トゥルーリの後ろに付き合わされることになったら・・・
893 :
けも:2007/06/10(日) 21:55:27 ID:4+4vbdJ40
幼稚園での 釈明には 一部 うそが 混在してる ぽいなあ
ぱあつ かえて 再現しているから なんか挟まって つうのは へんだろさ
ターン8を攻められないならそこで仕掛けるのが一番だよな
苦し紛れに縁石に乗せ始めたら思い通りだしw
明日寝不足が確実。
つらいな
F1終わったら松坂もあるし仕事どうしようかw
表彰台なら全裸で出社
表彰台なら、明日現金でS2000辺りを買ってくる。今免許取り消し中だけど。
一応ホンダだからな。
理想はこんな感じか?
○ 琢磨より前の連中はおそらく鶴以外は2ピット
○ スタートで鶴を交わす or 鶴自身がサスに限界を感じ自らリタイア
○ 1ピット組で1−2位ぐらいの位置を堅調に飛ばす
○ 38周目辺りでピットイン
○ トップと同一周回 and 1ピット組でトップをキープ
○ 2ピット組が2ピット目に入る前の40周目にクラッシュ発生 → SC導入
○ 隊列確定後、2ピット組が全車ピットイン → 自動的に琢磨トップ( ゚Д゚)ウマー
900 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 22:01:37 ID:iWhDMe630
901 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 22:01:50 ID:cCDyU5F/0
あと4時間
902 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 22:15:30 ID:dSjbGnrm0
琢磨さんが表彰状に乗る夢をみました。
903 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 22:15:31 ID:31re32TC0
もしかして鶴さん、てかトヨタ、もう完走狙いは捨てて
パフォーマンス狙いの作戦で来るかもよ?
前にもそんな事有ったよね。
ちょっとでも異常あったら2台とも撤収って事で。
3時間寝てくる
>>900さん、次スレお願いします。
ここは実質Lap221ですので、次は
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap222】
です。
>>903 そうなってくれれば助かるな
普通に考えられ1ストで邪魔鶴教習所になっちまうからさ
908 :
けも:2007/06/10(日) 22:25:51 ID:4+4vbdJ40
・あなた個人の為のスレではありません。無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
189 名前: 妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 投稿日: 2007/03/14(水) 11:24:53 ID:H5LeY7i40
>>187 消えることはないと思うけど、明日以降書き込みの回数を減らすことは約束するよ
190 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 2007/03/14(水) 11:26:29 ID:c+miIpRu0
>>189 1日15回までにしてくれ。
192 名前: 妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 投稿日: 2007/03/14(水) 11:27:48 ID:H5LeY7i40
>>190 いや、15回じゃ少なすぎる
30回にしてくれ
194 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 2007/03/14(水) 11:29:17 ID:c+miIpRu0
>>192 じゃあ30回までな。約束だからな。
201 名前: 妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 投稿日: 2007/03/14(水) 11:31:43 ID:H5LeY7i40
>>194 THX!!
約束は守るよ!!
200 :妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 :2007/03/15(木) 00:24:08 ID:jR/TuXiw0
>>184 いやいや、30回でお願いします
もし連投とかして約束守れなかったら、どうにでもして下さい
911 :
けも:2007/06/10(日) 22:33:29 ID:4+4vbdJ40
・煽り、ポジティブ荒らし等はスルーで。
暇つぶしに煽ったり、わざとポジティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
もれのことだな
912 :
けも:2007/06/10(日) 22:35:39 ID:4+4vbdJ40
>>910 ああ それな
なかもつさんと おなじような せっていにすれば
りょうほうで かつようできるよね
無睡で明日はキツイから1時間でも寝ときたいのにダミだ・・.
まったく寝れねえええええええええええええ!!!
914 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 22:44:35 ID:fNx3iRbF0
たっくん入賞だったらスカイライン売ってフィットベースの時期CR-X買う
(だから出して>サイバーみたいに尖ったCR-X)
たっくんがポイント取ったら
スーパーカブ50買うぜー☆
それ出たら俺もアコ売って買うかな・・・家族持ちには無理だ・・・orz
でも、CR-Xいいな、憧れの車だった。結局買えなかったけど。
Megadethの曲が良かった
918 :
けも:2007/06/10(日) 22:52:53 ID:4+4vbdJ40
顎が トロの オーナードライバー つうことに なったら
たっくんが さふの オーナードライバー でも ええかな
あぐたんは 新生HF1の 雇われトップでさあ
NSXに乗ってる俺は何を買えばいいでつか?
セカンドカーにクロスロードかな。SUV嫌いなんだけど。
922 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 23:04:44 ID:snWd7A9/0
>>919 乙
決勝までにゲン担ぎでラップ222に行きたいな
>>919 乙
そのスレが祝勝会スレになることを祈ろう
これ貼っておくと あたっても おk
たっくんは基本的に逝きます。前に割れ目があれば突き刺さるまでとことん逝きます。
ほんとうは接してあてずで抑制できればよいのですが、
彼の場合いまだ行き着くところまで行かないと気が済まないようです
決勝までねる!!!!
地上は生か?
>>925 いつもの擬似生(一見生だが実はちょい遅れ)ではないかと。
まずは2人とも無事に1周回ってきてほしい。
ぶつかりません様に・・・・
929 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 23:22:41 ID:snWd7A9/0
>>925 開始時間ギリギリだが生
長谷川とアミーゴならアミーゴの勝ち
CSと地上波どっち見るか迷うな
地上波はデジタルで綺麗だし何といっても
琢磨3位のとき生中継解説だった右京たんが解説で縁起がいい
930ならば 琢磨スタートで鶴を削除
そういや、パット・シモンズが「SAF1はこの先ポイントを取れることは無い」
みたいなこと言ってたけど、なんとか見返してやりたいな。
パット・シモンズ(のこういう姿勢)自体は好きなんだけどね。
>>930 我慢できるまで地上波で見て
我慢の限界が来たらCSに移ればいいじゃない
個人的にはCSだけど、楽しみにしてたカワイちゃんの解説も
あれ?ってところが最近多いし、タイムラグなければ地上波もいいかもね
934 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 23:31:53 ID:Y7apQc2w0
CM中はCSに切り替える方式でいくぜ。
935 :
音速の名無しさん:2007/06/10(日) 23:35:23 ID:tmvuT3cT0
CSメインで、ワンセグ携帯は地上波にしてみよう
アグリ
「この素晴らしい結果はサプライズだよ。
正直、
まさか琢磨が表彰状に上がるとは思わなかったからね。
ロシターも初Raceで1点取れたのは素晴らしい。
アメリカに向け、さらなる飛躍を期待している。」
ロシターかよ
>>898 シビックはデザインがちょい・・・w
S2000ならまだいける。なんせ元イタ車海苔なのです。
見た目はこだわりたいのです・・・。
>>920 じゃあ俺と一緒にS2000買おうぜw
>>936 デビのこともわるれないでください><
さて、サッポロポテトもH2oも買った。ミツヤサイダーもついでに買った。
最初でつぶれてくれるなよ!
表彰状ワロタ
さて風呂にでも入って身を清めてくるか
今から寝て、4時頃起きて見ることにする。
7位入賞期待しつつおやすみ。。。
どうやら寝過ごし確定者がでた模様
943 :
けも:2007/06/10(日) 23:45:01 ID:4+4vbdJ40
たっくん 顎から 招待状 きているんかな 来年はフェラーリのシャシかよ
>>938 アンソニー…デビッドソン…? はて、どなただったか…。
風呂入って寝る! 2時に起きるぞ〜
>>933 うい、そうするか
まずはタイムラグの有無だよな
あったらCS見ることにする
947 :
けも:2007/06/10(日) 23:56:55 ID:4+4vbdJ40
予選タイムから見て鶴は1STOPだね
にわかですけど・・・
たっくんが乗ってる車はなんてーの?
けんさわブログに載ってる赤い車。
隣の同じ車はアンソニーが乗ってるんだよね。
950 :
音速の名無しさん:2007/06/11(月) 00:03:15 ID:snWd7A9/0
取り敢えず開始まで嫁とSEXしてくるノシ
CSは1時50分からじゃなくて1時45分からなので間違えないように
953 :
音速の名無しさん:2007/06/11(月) 00:09:07 ID:fvAQxQ3g0
予選の再放送実中〜
ヌポルトたっくんクルかも
CM明けスポルトくるよ
たっくん無しかよ
ぬぽるとたっくん無しか・・・
来なかった・・・期待させてすまない
その期待は本選まで取っておいてくれ
まだ1時間半もあるのか・・・寝てしまいそうだ・・・
スーパーアグリ飛躍へのポイント
○ フジが過剰な演出をしない、むしろスルー気味がベスト
○ レースでトヨタが序盤にレース圏外へ
今回はいける!!
っていうか上記もテンプレ化してくれ
>949
シビックだね。
北米はクーペもあるんだ・・・ええなぁ。
日本はモッサリセダンだけ。速いけどね。
俺がwktkしながらTVとLTと実況にかじりつかずに、寝そべって
CSだけ見てる時のほうが、たっくん調子いいんだよな。
・・・今日はそうすることにする。
さー埋めて行こうか
頑張れアグリ
965 :
音速の名無しさん:2007/06/11(月) 00:33:11 ID:e6Jjr/ZcO
1000ならアンダーソン優勝
967 :
けも:2007/06/11(月) 00:36:19 ID:URdxg2mW0
あっくんは たっくんの お面被って 走るといいお
今日3時過ぎに寝てm23:30に目がさめた。
カナダ観る体制は万全だけど、寝すぎーーーーーーーーーーー俺w
motogp見逃したし・・・(´・ω・`)
ここにきてハイドロや電気系は勘弁してくれよー。
970 :
音速の名無しさん:2007/06/11(月) 00:36:28 ID:VcTmOvGT0
1000なら琢磨、カナダGPで8位入賞!!
971 :
けも:2007/06/11(月) 00:38:25 ID:URdxg2mW0
んけすれでは もお雨乞いする香具師も きえちゃってるわ
中継開始まであと1時間2分
波乱のレースでSAF1 ダブル入賞じゃ
973 :
音速の名無しさん:2007/06/11(月) 00:44:46 ID:VcTmOvGT0
1000なら琢磨、カナダGPはエンジンブローでリタイア!!
ID:cCDyU5F/0=VcTmOvGT0
スタート直後にカマ彫りリタイヤより、良いところを走っていながら
スパイス入れすぎブローの方がスレは荒れないと思う・・・
すっとんはToyotaのお別れパーティーやってるね・・・
何でもいいが眠くなってきた・・・zzz
フジのクロノスをあと一時間やってくれれば
良い暇つぶしになるのに・・・
あんだけ寝れなかったのにオナヌーしたら眠くなってきた・・・orzzz...
980 :
音速の名無しさん:2007/06/11(月) 01:00:29 ID:VcTmOvGT0
>>975 デビのエンジンは大丈夫で琢磨のエンジンだけブローすると、このスレ大荒れになりそうな悪寒
「細工されてた」とか「琢磨はBAR時代と同様イギリス人やフライからいじめられてる」とか・・・
バーレーンも琢磨のニューエンジンがブローした時はスレが荒れかけたが、
終盤になってデビのエンジンもブローしたらなんとか収まった
981 :
けも:2007/06/11(月) 01:04:05 ID:URdxg2mW0
工作しても無駄だよ んけにかえれよ
いくら煽っても あっくんは 返さないからね
982 :
音速の名無しさん:2007/06/11(月) 01:06:49 ID:2/rPd/5f0
「2007年カナダGP今スタートです。第一コーナーの飛び込みは
ハミが眉を押さえたあああああっ。そして3番手は、あああっ
一コーナーで白煙があがったあああ、クラッシュです。誰でしょうか?
タクマだ、タクマが止まってしまったああああ」
琢磨、お願いだからこれだけはやめてくれ。
983 :
音速の名無しさん:2007/06/11(月) 01:09:28 ID:blrClKnB0
984 :
音速の名無しさん:2007/06/11(月) 01:10:30 ID:blrClKnB0
大体クラッシュなのかよエンジンブローなのかよ
「レッドシグナルー、おっと誰か手を上げています、誰でしょうか?ん?
タああああああああ
986 :
音速の名無しさん:2007/06/11(月) 01:13:41 ID:VcTmOvGT0
1000なら琢磨、カナダGPスタートでトゥルーリをオーバーテイク!!
987 :
けも:2007/06/11(月) 01:14:49 ID:URdxg2mW0
!! ついてるな
生め
梅は紀州
埋め
新スレで気分一新たっくんを応援するとしよう。
992 :
音速の名無しさん:2007/06/11(月) 01:16:27 ID:blrClKnB0
産め
いっぱい子供産め
995 :
音速の名無しさん:2007/06/11(月) 01:16:51 ID:VcTmOvGT0
1000なら琢磨、カナダGPで6位入賞!!
梅
妄想(゚听)イラネ
1000なら表彰状
1000なら琢磨、カナダGPで2位入賞!!
1000なら琢磨、12人子沢山大家族爆発
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。