フェラーリの失敗作Ｆ９２Ａは意外とカッコイイ　

すまん
2005Mなんて車無いよな

アルボレートに乗って欲しかった

2004Mならあるが…
開発中のコードナンバーなら有り得るかも

当時の監督ってチェザーレ・フェオリオだっけか

>>251
643デビュー前に更迭されてます

クラウディオ・ロンバルディじゃなかったか

トロイカ政権ってやつだったな

クラウディオ・ロンバルディ
マルコ・ピッチニーニ
ピエロ・ラルディ・フェラーリ

だっけ？

その3人のうち誰がトロで誰がイカだったの？

プロストが乗ってたら速かったということは有り得ないだろうか？

F92Aプランを知っていたから
とっとと辞めた、という考え方も有る

>>257
が実際本当だ、というワサもあるな

このデザイン見て
「だめだ！こりゃ！！！」
と言ったとか言わなかったとか

リジェ試乗でブーツェンより数秒速かったんだし、
アレジカペリとはセッティング能力が段違いだからあるいは・・・

それでも91年の再現じゃないか？
どっちみちFW14やMP4/6に対抗できたとは思えん。
アレジが目立ったのはレインコンディションのスペインだし、プロストは雨では光らない。

速さもさることながら信頼性が全くもって無かったからなあ

>>260
＞どっちみちFW14やMP4/6に対抗できたとは思えん

型落ちにも勝てないと？
って、煽りのつもりが、そのまんまな気がしてきたｗ

>>262
すまんこ。
91年と混同しちゃっただけ。

F92AはメキシコＧＰのホームストレートで１年落ちのティレルにブチ抜かれたじゃん。
しかも、ティレルをドライブしてたチェザリスはバイザーを拭いながら。

>264
アマティよりトップスピード遅かった…

アマティはヌード写真が暴露されたり、ラウダの愛人になったとか
噂になってたけど、今、何やってんだろ。

音だけはナンバーワンだったな。

TCS付いてたっけ？

付いてる。

当時、万吉がスペインのアレジの走りを評して曰く

「フェラーリはトラコンはかなりイケてるからね！」

アレジが激しくホイルスピンさせてた記憶が

しかし92年スペインのスタートは何だったんだ？
フライング気味とは言え、あんなにダッシュつくもんか？

アレジのグリッドの上に、ちょうど橋かなんかがあって
そこだけ路面が乾いていたと思った。

バカモンあれが、フェラーリなんだ
93年モナコ、感激した

だいたいアレジのスタートは毎回異常な上手さ

そう！
当時、グリッドがやや後方でも
「アレジなら・・・アレジなら！
たとえ途中でリタイヤするとしても
　1発決めて、見せ場作ってくれる！」
って、思ったもんだ。

で、今はというと
ライコネンなんかは、まあ・・・速いんだけど
やってくれそう感が希薄なんだよなー。

>>276
ごめ、ライコの最終ラップでのファステストをいつも期待してるｗ

F92Aって風洞実験でもちゃんとふつうのものよりもダウンフォース
でてたのかな？疑問である
たとえ重心位置が高かろうが剛性が低かろうが、ダウンフォースに圧倒的な
アドバンテージがもしあるのなら、他を圧倒するサーキットやコーナーのひとつでも
あってもおかしくないと思うが。
いずれにしろ、遅くてもこの頃のフェラーリはかっこよかった。見た目もエンジン音も
今では信じられないくらい。６３９、６４０、６４０/２、６４１、F92A、F93Aはかっこよすぎ。
６４２は不細工だった。F92Aのインダクションポッドの形がもっと細かったら最強
あと、アレジがコーナーのイン側に首を傾けてコーナリングする様、火花を散らす様、
ほんとあの当時はかっこよすぎ。

age

久々にF1見たけど
昔よりメチャクチャ速えーのな。
ビックリしたわ。

オールージュの動きが気持ち悪いくらい速い

昔は車体が震えながらあがっていったよな

まあオールージュも改修してっけどな

今年のホンダのマシンの前では、糞マシンの代名詞だったF92Aも霞むな。

カビ生えたみたいなルックス最悪のマシンとF92Aを並べるとは何と罰当たりな

この頃のフェラーリは
古館に「ハイテク矢ガモ状態」とか言われてたな

F1のオープニングCGでよく出てきてたしな。

F92Aをマネた96年型F310は露骨にモノコック太すぎとか思っていたけど

F92Aまで太かったのか

最悪Ｆ１マシンスレ落ちてるし・・・

age

ヨタ工作員、関係ないスレage作戦に出たか

age

age

age

カペリはマシンが決まるとクソ速いタイプ。
マシンは何をどうしても糞なF92A、チームメイトはどんな糞マシンでも無理矢理ねじ伏せるアレジ。
巡りあわせが悪すぎる。

age

age

age