SUPER AGURI F1 TEAM【Lap204】

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。

公式サイト
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト
http://www.m-SAF1.jp/
22:佐藤 琢磨公式サイト
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー デビッドソン公式サイト
http://www.anthonydavidson.info/
??:山本 左近公式サイト
http://www.sakon-yamamoto.com/

・あなた個人の為のスレではありません。
　　他の住人の迷惑にならないよう、連投は控えましょう。
・実況スレやチャットとは違います。
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。
・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
･次スレは>>900を踏んだ人が立てましょう。
　　立てる前に宣言を。立てられない場合は他の人に依頼｡
・その他、基本的ルールやマナーを守りましょう。（※ひどい場合は通報します）
　　f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540

前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap203】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1176011224/

おっっつ

○過去ログ一覧（実質Lap数順）

Lap193
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap193】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174027985/
Lap194
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap194】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174096850/
Lap195
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap193】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174030361/
Lap196
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap195】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174105346/
Lap197
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap197】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174152275/
Lap198
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap198】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174239217/
Lap199
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap199】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174262295/
Lap200
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap200】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174634680/
Lap201
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap201】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1175357641/
Lap202
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap202】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1175870011/

>>1

乙、糞ヨタ氏ね！！！！

2getto

ロクリアン

トヨタふざけるな！！

今まで、まぁ、突っ込まれてもしょうがないな、
って思ってたけど

なんかトヨタが偉そうな事言ってるのが
すっげぇ、むかついた。


アグリ頑張れ！！

>>1乙

万が一、SAF1がコンスト除外にでもなったら
フェラエンジンが３チームに供給されてることについて
厳しくツッコミいれてやるといいよ。

トヨタ乙！

ニック・フライがホンダに内緒でロス・ブラウンに接触したらしいな
本家の内紛にまぎれて、変な事しゃべらなきゃいいけど
SAFの事、あまり面白く思ってないだろうし。

トヨタF1参戦の目的って若年者ファンの育成のはずだったが、
目的達成するどころか、逆の結果につながってるような・・・・

俺君らのオヤジくらいの年代なんだが、
小学生の頃、トヨタって福沢、河合ってエースレーサーを立て続けに自分とこの欠陥が原因で殺しちまってね、
その責任をドライバーミスで隠蔽したんだよ。

でも福沢ってのは、あの福沢諭吉の孫でね・・・つまり学も力もあったので、
泣き寝入りせず数十年かけ裁判で争い、ついにメーカー責任をつきとめたんだ。
その間、トヨタの隠ぺい工作はすざまじいものがあったらしい。

ヨタって昔からそういう組織。

>>12
酷い話だな・・・

>>12
なんとか7って車ですか？

ばいばいトヨタ（＾ω＾）ﾉｼ

しかし、フロントノーズにあんな巨大な穴があいててもそれなりのペースで走れるもんなんだな。
空力パーツの１ｍｍのズレで勝負が変わる世界だと思ってたのに、結構ズボラなもんなん？

>>16
トップスピードは落ちてたな
実はポテンシャル結構高いのかもしれん
いや、そうに違いない

>>16
琢磨のサイトにあるフォトを見ると、最後までノーズ交換してないね。
リアのガーニーフラップが外れかけただけでグリップが抜けるのに
ノーズに穴がボッカリ空いていても結構平気なもんなんだなｗ

ってか前スレ埋めてから使えよ
このスレいつもそうだな
マナーがなっとらん

1と前の1000乙

>>1
乙

22ならバーレーンで
アロンソ、マッサ、ライコネン、ハミルトンの同時体調不良発生。

前スレ>>1000
GJ！！

さあヨタマンセー番組が始まるな

前スレ1000にワロタw

前スレ1000GJ！！

1と1000乙
確かに元祖スパイチームは消えてもスパイカーは残ったほうがネタも豊富だしおもしろいわな

1乙
前スレ1000GJ！！

初めて1000取りやったら、取れちゃった、こんな内容で　ＯＴＬ
でもなんか皆が喜んでくれているみたいだから俺はハッピーだよ

そもそもフェラーリにパクリ疑惑掛けられたトヨタが他チームを批判する資格なんかない

「Lap203」を誰か冨田に見せてやれ

りすとりくた〜〜

あんなノーズであのペースだったのかよ。ぶつかったのは良くないけど
琢磨恐るべしだな…

>>18
それでいてセクター１最速区間最高速4位
もしや全開口式ノーズが効果ありかも

そういや。新デビューの記者会見で、もう後がないとか言ってたな、トヨタ。
死なばもろともかよ・・・んでWRCのごとく跡を濁してトンズラかね。

TOYOTAのドイツのファクトリーは
早くVW＆AUDIに売っちゃいなよ

スポルトはスルーかな

ノーズ全開にして空気を車体内で整えて見えないように角度調整できるようにしてリアウィングに当てたりはずしたり

ノーズ全開で琢磨のフットオンボードが見たいです！！

れえすエンジニアリングのレベルでな

のおずに　ああいうことが　はせいしたら　どおいう　えいきょうが　でて

このたいみんぐで　とりかえたら　じゅんいが　どお　いれかわって

どっちにしますか　あなたふぁ　つうのが　即断できる　つうのは　えろ頼もしい　ことだすよ

富田はズラ
まずはズラを取れ

ねんりょう　はらいぱい　ごちそうしてくれた　ばあの　れべるとふぁ　ぷろあまの　さだすわい

>>37
いっけん　ばかばかしくみえても　

こおいう　はそうふぁ　正しい解からは　そお　ずれてないことがおおいもんだ


てか　もれだたら　エンジンのえあ拾い込む　ぱあと　との　あなろじーで　つめてくけどな

ヨタが国内企業に「SAFのスポンサーになるな」って圧力かけてたりして

ばあの時のジョックなら即交換だっただろうな

>>29
禿同

ジョックが交換すべきではないと　しゅちょおしても

まわりが　ゆるさんかったかも　しれんしい

おーいプレストン見てるかー

>>29パクり「疑惑」ではなくパクったのだw

>>けもやん
ふぁ　だけは普通にお願いしますよ

>>47
日本語読めないだろ！　　　　なんちゃってｗ

今季トヨタが優勝できなかったら、冨田の首飛ぶと思う？

>>51
昨年の段階でクビ。それをガスコインを人身御供に仕立て上げ
いまだにノウノウと現場にいられるってのがおかしい。
そればかりか、今年は更に本社の役員を送り込むトヨタ。
F1のことを何も知らないニホンジンが現場で何するんだよ？

そういや　アグリのチームラジオってあんまり流れないよな

>>43
現日本経済連現会長は奥田トヨタ現会長
そして日本経済連には大手企業がｲﾊﾟｰｲ。

まぁ天下のトヨタ様がそんな卑怯な手回しをするとは思いませんがね…

>>49　　　　　ポルトガル人のつくった辞書によると　

１６世紀後半の　「は ひ ふ へ ほ」 は　「ふぁ ふぃ ふ ふぇ ふぉ」　だたみたいだけどな

とおじの　「にふぉん」の　「ことのふぁ」の　発音な

トヨタさいこ〜
はやくアンチ死ね

まああれだ
ジョック今年は気分いいだろうな。ショブリンに連勝中だ

>>52
なるほど

じゃあ、もし今年の日本GPでトヨタが入賞できなかったら、冨田も今季限りだなｗ

>>56
アンチは日本人全員のはず

まあ　よたもあれだな

たこあしくらい　ふつうぽいの　つけてくればいいのに

したうけ　まともなとこ　ないんかな

んだに　しょおかいしてもらえばいいのに　　って　いつもおもう　もれ

>>55
わざわざ時間かけて調べてくるなよｗ

1:40〜「モタスポ」放送
これもトヨタマンセーの内容なのかな・・・

4月9日（月） 25:40〜26:40

フジテレビ『モタスポS』
激闘！Fニッポン開幕▽F1マレーシア

>>59
そんなこと言ってどうせお前んちの車はトヨタ車だろ

>>63
おお、かぶった！

>>54
経団連のことなら、会長はお手洗い…御手洗だよん。
観音教も奥田のペットだけど。

>>64
なぁなぁ
トヨペットの意味教えてくれよ〜

>>66
そうそう、確か去年御手洗に交代したはず

>>64
なぁなぁ
トヨタのボーナスって給料の何ヶ月分なの？

>>66,68
そうだったのか・・・申し訳ないっす。orz

あと3分で「モタスポ」放送スタート

>>29
＞そもそもフェラーリにパクリ疑惑掛けられたトヨタが
＞他チームを批判する資格なんかない

いや、疑惑じゃなくて「有罪」になったと思う。
しかもスパイだからね。
スパイカーって、そういう意味だったとは目から鱗。

昨年のSA06最終型よりSA07の方が遅いような気がするんだけど、
実際はどうなんだろう？特にレースペース。

それはねーよ

>>73
タイヤで２秒遅くなる

>>73
さすがにそれはないでしょ。
タイヤで遅くなってる部分も考えてみても。

これを言っちゃあお終いよ、だが
昨年のブラジル、琢磨はバトンより速かったか？

レースペースがトップとあまり変わらなかった気がするんだが。

>>77
バトンはファステストでフェラーリ２台に次ぐ３位の早さ
ルノーのアロンソより早かった

ブラジルはエンジンパワーが物を言う

スパイカーより遅くなってしまうよ。

ああ、セックスがしたい
それが無理なら至高のオナニーがしたい

＞それが無理なら至高のオナニーがしたい

オナホール使ってるか？

>>82
これでも使いな　つ＊

ちなみに、マシンで比較した場合
セパンで昨年のベストタイムを上回ったのは
アロンソの一台だけなんですよ
SA05は除外してね

マクラーレン
昨年　ライコネン　Q2　1:34.351
今年　アロンソ　　Q2　1:34.057

フェラーリ
昨年　ミハエル　P3　1:34.126
今年　マッサ　　Q2　1:34.454

で、SA07とRA106を比較してみると
予選
昨年　バトン　Q2　1:33.527
今年　タクマ　Q2　1:35.945

決勝
昨年　バトン　1:35.294
今年　タクマ　1:38.496

エンジンが微妙に違うけど、大体同じ車
さらに今年は決勝で2種類のタイヤを使えるセッティング
よって、2秒ぐらいはタイヤで遅くなってるってのはわかる

こんな感じでいいですかね？

なんか・・・たくま、おそい

>>86
バトンはフロントロー獲得で3位表彰台ですからね
バトンが速いっていう要因は大きいですよ

ということで優勝したフィジケラを見てみると
昨年比予選で約2秒落ち、決勝ファステストで約2.6秒落ち

マクラーレンはタイヤでのロス分をカバーするほど
つまり2秒以上速くなってる
フェラーリはそれから約0.5秒落ちの進化
ルノーはフェラーリに比べ約1.5秒落ちの進化
って具合に見ることも出来ます

でもシーズン途中の進化分がタイヤ戦争の為に
良くわからないのが問題ですけどね

「モタスポS」はトヨタマンセー番組じゃなくて良かった！

>>85
まず使う人、チームが違うからあまり比較にならん
同じもの持ってきても使いこなせなければ意味は無い
青いフェラーリが速かったか？そうじゃないよね

マクラーレンは今年のタイヤに合った素晴らしいクルマ作ったってことだな

エクレストン氏、カスタマーシャシー問題で奔走
http://www.fmotor.net/f1/pics2/b_ecclestone_malaysia.htm←なんか笑える絵づらｗ
バーニーの横にいる怪しげな東洋人はだれだ？

句読点つかえねー馬鹿（けも）は消えろよ。
まじうぜぇ。

petronas関係者（マレーシア人）じゃないの？

そう言えば先日
ビデオリサーチからＣＭに関する調査とかの協力依頼がきていた
謝礼の1000円に釣られて軽い気持ちでＯＫしたが
これってＣＭ好感度とか企業のマーケティングに結構活用される調査だよね？

まだ質問の内容詳しく見てない（今週中あたりに郵送で届くらしい）けど
微力ながら琢磨、ＳＡＦ１（オートバックスか？あれは？）、ホンダに応援票入れておくお(ﾟ∀ﾟ)!!
トヨタ？シラネ(ﾟ�听)

まあ、トヨタが嫌われるのは仕方ないね。

オフィシャルﾌｧﾝクラブがつぶれたチームだからね（笑）
今年も表彰台もおぼつかない走りだし…
もう、切り札は中嶋Jrデビューしかなさそうだし。

スーパーアグリに文句つけてもトヨタのマシンは
あれ以上速くはなりませんよ、っと。（ﾟДﾟ)y─~~

中嶋さんは大好きだが、
カズキは全く応援する気がしない。

ブリアトーレにも何か文句言ったらどうだ。
スパイカー、トヨタと同じく反対を表明したんだから。

狙撃される

これでトヨタは数人は客が減ったな
＼(^-^)／

冨田、ｳｻﾞｽ・・・

そういえばTOYOTAって生扉と同じようなことやってんだよな。
額から言うTOYOTAのほうがひどいのにかたや役員軒並み逮捕、かたや一部社員逮捕。
金額的には同等の株価損失があったのに方や賠償要求裁判、かたや華麗にスルー。

F1でもバニ公と癒着して、アグリ叩きか?
やっぱり政治と癒着のある腹黒企業はいいよな。

クビカか誰かがコースに石ころばらまいたら、熊倉さんが言っていたね、当たったら散弾銃と同じ破壊力だと。
琢磨、ノーズ開口部から石を吸い込まなくてよかったな。
今頃男じゃなくなってるぞ。

トヨタは車種によってエンブレムを変えてる一応ヨタ車だとわからなくしている
自社の作ったものに自信がないブランド隠蔽厨

スパイとして送り込んだガルデを証人として法廷に立たせるみたいですね

現地観戦組みです
琢磨、えらいでかい穴がノーズに空いてたんですねｗ
全然気付かなかったｗ
写真見てびっくりしました

トヨタの冨田、アグリ潰しにやる気満々！（その前に早く優勝しろよなｗ）


トヨタ代表、スーパー・アグリの違法性支持

＞これまでスーパー・アグリなどのマシンを確認できなかったので行動は起こさなかったが、
＞メルボルンで実際に彼らのマシンを見て、ラジエター・ベースの部分など明らかにホンダの物との共通性がみられた。
＞これはエアロダイナミックスにも大きな影響を及ぼす重要部分であるし、到底容認することはできないものだ。
＞エクレストンには、2007年のアグリと2006年のホンダとを並べて、詳細に比べてみるよう提案したよ。
＞なぜならわれわれにはそういうことはできないからね」
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2007/070410_03.htm

富田も意見出さないとまずいってのは理解できるが、よーするに孤立したくないから多数意見に同調するってことだろ。
うちには関係ないからこの件には関わらないくらいのこと言えよ、たまには。

自分とこの車開発より弱小チーム潰しに力を入れてる超巨大企業トヨタ
見ていてなんか情けないよね

テスト走行のインタビュー読んだら
一貴より平手のほうが理論的で、しかもタイムの縮め方が上手い

>>108
スレ違い

スレ間違えました
誤爆です

冨田は人間の屑
トヨタは日本の恥部

TOYOTAのマークは、逆さチンコ

復活したか
これもトヨタの仕業

>>91けもたんの読んでるのか

ｶﾜﾕｽなあ

そろそろヨタネはスレ立ててそっちでやって欲しいわ

スーパーアグリ応援するならソフトバンクの携帯つかえよ
au携帯の奴はトヨタと同類

今のままでは、中段からジリジリ後退していくシーズンになりそうだねえ　

最初から最後尾よりいいじゃないか

>>117
TOYOTAの事か？

トヨタとか聞きたくも無いからここでやらないでよ

>107
そのために本社役員送り込んだのかもねｗ

2戦目でもせっかく日本勢で唯一気を吐いたのに。
今年はホンダがだめだから応援してたのに。

一気に冷めた。

しかし、発端を作ったスパイカーは元より
ウィリアムズ、トヨタ、それとルノーが反対を表明して
フェラーリもレッドブルもマクラーレンも反対側で、
ＢＭＷに至っては今年云々じゃなくて、カスタマーシャーシ
自体に反対してるし・・・。
ここまで来ると、カスタマーシャーシがどうこうより
完全オリジナルを証明しないとどんどんまずい方向に
突き進まないか？
証明さえ出来ればあとはトロロッソだけだからどーでもいいし。
ところでホンダはどっちに付くんだろう。完全オリジナルだって
言うのなら反対派についても問題無いだろうし、今擁護に
回るのも逆に危険な気もするな。

まぁろくに走れない車＋ブレーキを踏むのを忘れるドライバーのチームに
分配金を与えたいかどうかだね。

頑張れスーパーアグリ、ソフトバンクと一緒に
トップをめざせ！

さっきから、禿�ю~がうざい

ソフトバンクは関係ないだろｗ

パクっても三年以内ならセーフ

3秒以内に拾えば食えるからなあ

>>103
なるほど、アイツはそのために一瞬だけアグリにいたのか…

スパイカーはそこまでキチガイなのか？

今ごろの話ですまんが、
アグリが開幕前に「でかいスポンサーと契約できた」っていってた、でかいところってどこ？

>>117
亜久里さん曰く、スペインＧＰにSA07Bを出すらしい。まぁ、亜久里さんの言う事なので
大袈裟に言っているだけかもしれんが・・・。

>>105

トヨタ代表らの違法性支持の目的・・・・

＞今回のことでスポンサーの可能性がある企業との交渉や投資家との間に
＞問題を引き起こしてしまっている。

http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/03/post_2901.html


スパイカーやウィリアムズやトヨタにとって、アグリシャーシが違法かどうかなんて問題じゃないんだよ。
そもそもスチュワートやＦＩＡが違法ではないと認めてんだから。
それでも、アグリを脅威に感じているチームは違法性を声高々に叫び続け、
アグリに近寄るスポンサーを間接的に排除してアグリに資金的ダメージを延々と与えるために
この話題を終結させてはならないのだ。

今回、トヨタもこの問題に同調したと言うことは「アグリを脅威に感じている」と自白したも同然なんだよね。
ほんとに卑劣なチームだよ、トヨタは。

スーパーアグリを応援すなら
家電をソニー製品で固めるのが基本だろ。

>>133
確かに現時点では事務手続き上違法ではない。FIAが認めたマシンだ。

スパイカーの分配金査定ポイントとアグリやトロの査定ポイントは格段に違う（予定）ので
上位チームもアグリやトロが除外されればスパイカーに食われる分はたかが知れてる
ということをわかってやってるんじゃないの。
お金の話になると胡散臭いことが起きても仕方が無いよ。

僕の肛門も違法性を問われそうです＞＜

三又乙

で、どんな魔改造なのかね？

リアが107に...

>>133
FIA(スチュワート)は車両規定に違反していない事を確認しているだけなので、コンコルド
協定に反しているかを判断している訳ではないよ。なので、スチュワートが違法では無い
と判断したからといってシャシー問題が決着する訳ではない。

>>138
・2007年型ギアボックス
・それに伴いリアがRA107風に（ややマイルド？）
・曲線タイプのリアウイング
・ダブルデッカータイプのフロントウイング

こんなところか？

バージボードとコークボトル（サイドの絞り）も導入して欲しいんだが
収拾つかなくなるかな・・・

マレーシアでの学習を忘れるようなSAFじゃない。
スペインではノーズ形状はロータス49そっくりになって登場するはず。

スチュワートって何？

>>140
そうだね。
コンコルド協定の主なところは、お金の流れと参加団体の権利についての合意。
最も胡散臭い協定だよ。異議を唱える権利もあるんだろうし。

Jスチュワート?

ジャッキーだね

EW＆F引き連れてたね

アグソ愛人発覚ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｯ!!

>>143
客室乗務員

とりあえず、今日は平穏な一日になりそうだｗ

スチュワートってバリチェロがいたチームだろ

奥さんは銀行窓口嬢

>>142
ノーズにラジエター仕込めることが判明したセパンのレースだったなｗ

いや、それヒーターになるし

>>106
市販車でも下請けいじめして私腹をこやしてるわけだし、
トヨタ式としてはむしろ普通のやりかたかと。

ウイング1個分の資金が節約できた。
自家用車買えるくらい高いでしょ。

バーレーンではアップデートは無しなのかな
時間無いし

けもに至っても今年云々じゃなくて、カスタマーシャーシ自体に反対いたしますですよ

ぱあつの　きょおゆうだとか　きょどおけんきゅうは　いいのよ

てか　けものおもちゃ　ｶﾜｲｿｵｽ

ほんとふぁ　トミタタンって　いいひとなんでつよ

わるいのふぁ　おもちゃにしている　よたてれびきょく　でつよ

げんぶんきじよんでね

なにこいつ

>>133
そのダメージを想定していなかったSAF1とホンダの首脳には、誰も文句言わないの？

>>159
おおっとお　　　　　もれは　あたまがわるいです　って　かいてあるぞ

>>158
富田が例えいい人であろうと会社の体質が変わらなきゃ一般にはうけいれられないと思うよ

そおいう本音は2chが証明してる
ネタをさしひいてもしかり

ﾓﾀｽﾎﾟのトヨタ人気をみてもねW

いくら例えといえどもいい人なわけないじゃん。
というか、人間性低いわなあ。
ホンダのカラーリングの揶揄ひとつとってもさ。
あれを国際舞台に出すトヨタってどういう組織なのか・・・まじ疑問だ。

ケツ毛バーガー 第２弾ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

祭りだ 祭りだ

【キンタマ】東○理化社員のハメ撮り動画他流出中の模様【ω24】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1176191677/

誰か琢磨のノーズに穴開いてる画像があるサイト教えて下さい＞＜

>>165
サットン

>>165
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070408/z1176030691.jpg

琢磨のノーズには今までも穴が二つあいてましたが、何か

トヨタうざいならパナソニック（ナショナル）松下から
買わなきゃいい。

これ、最強！
もちろん、トヨタ車は言うまでもない…

同然KDDIもあいおい損保もだめやな

>>162
日本のモタスポファンに元々人気の低いことは自覚しているから見込み客にもならない奴には嫌われても構わない。
F1進出による欧州での知名度アップ、シェア拡大は日本で増えたアンチを補って余りある。
いくらアンチが草の根的な反トヨタ推進活動をしようが大量の新車CM攻勢には及ばない。

経営者としては合格だろう。
自動車メーカーとしてのプライドは吹けば飛ぶようなもんだが。

トヨタの自作自演F1雑誌ってまだあるの？
最近見かけないのだが。

しかしああいうかなり恥ずかしいこと平気でできるって
ある意味すごい企業だよなあ。
半島のプロパガンダに通づるものがある。

トヨタ、スパイカー側へ。カスタマーカー問題で
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1175995093/209

モタスポ板でひさびさおどろいた

>>172
もう無いよ、最近は一般の雑誌を広告料でトヨタ広報誌化させるのが目標みたいな・・・

ホンダ優勝時のＦ1ダーだけは買っておけばよかった
総合誌のふりしているのに、ほとんどホンダスルーしてたらしいしさ。
ホンダ優勝が廃刊に理由だったりして

おい、スポンサーまで飛び火させるのはやめろよ。関係ないんだから
おかげで別の類の工作員みたいな気持ち悪いのが増えてきたじゃんか

俺のことかよｗ

>>170
偶然なんだけど　あいおい損保の保険先月解約した。
理由は「お約束していた配当金が払われない可能性があることをご了承ください」ってな文書が届いたから。
だったらトヨタのスポンサーなんかに何億も金出すな！

社用車でプロボックスを二台契約予定でしたが。辞めました。
スズキのSX4にします。トヨタの営業マンに冨田が気に食わないと言っておきました。

よし、本家にも貼ってくるｗ

ttp://www.mojoflix.com/Video/Nurse-wash-your-penis.html
ところでさー これ見てたら看護婦と患者がよく結婚する理由がわかったよ
入院しようかなー

つーか何で最初からSX4にしない？プロボックスに満載する事なんてほとんどないだろ。

トヨタのファンなんて社員くらいしかいないのがわかってない冨田の高飛車っぷりが
だーーーーーーーーーーーいキライです

ハンガリー号のF1derは凄かった
他の雑誌は立ち読みされたのか一番上はかなりくたびれてたのに
F1derは1冊しかないのに新品そのもの
誰も手に取ってない感じでワロタ
中身もホンダをスルーしててワロタ

F1derもどうせならトヨタF1応援雑誌と大きくアピールして独占取材とか詳しいメカの紹介をしてくれたら
トヨタﾌｧﾝじゃなくても資料的価値として意味があるんだけどなぁ･･･


普通の雑誌を偽装してたから嫌われたんだよきっと

ばたばた　さわいでるみたいだたけんど

みんな　わりと　さめてるんだな　あんしんしたお

真面目な話しなんだが、
このスレで生まれたみちゃくちゃとスカイパーだけは忘れちゃならないと思うんだ。

>>185
わかった

シャークダウンとアンダーソンとシルバーアグリトン？は忘れるよ

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader451843.jpg.html
穴画像どぞー

デイビッドソン、来季のことは考えず
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/003979.html

今みたいな調子のままだと来季は微妙かもな。
そのうちちゃんと結果出してくるだろうとは思うけど。

誰か落札してあげなよ
てか1円スタートにしろよってんだ
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/003983.html

トヨタは日本人を敵にまわしたな

トヨタ
興味なし→嫌い
になった

トヨタって自分たちが遅いことを棚に上げて、異議申し立ててんじゃねえよ

滓弾あかあ　は　だめでつ　ゆるされてません　って　ぷれすとんがいってたけど

おもちゃおじたん　といっしょに　ぷれすとんも　異議申し立てに　さんかするとおもうぞ

けもも　いけないとおもうぞ　よそのちーむのこおじょうでつくった　まんまのくるまなんてさ

バーニーに嫌われてｱｸﾞﾘ＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

このタイミングで大地震により富士周辺壊滅
急遽再改修した鈴鹿に


という夢を見た('-^*)/

トヨタGJ！！

ついでにアグリ、ホンダもろともF1界から消えてくれ

>>196
吉田栄作が出てないからガセだな。

ニキラウダ　トヨタを批判ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/003980.html
結局ウィリはセカンドチームだったんだ。

↑間違えた
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/003978.html

そろそろバーレーンＧＰの予選妄想を頼む

>>199
それって　ぎゃくだよ　よたが　２んｄ　ね

シャシのプロジェクトリーダー　別会社でね　Responsible for Toyota TF107 F1 car

MARK TATHAM つうひとね　去年ウイリから移ってきてるよ

１０年かん　senior design engineer　やってはひとさ

Responsible for Toyota TF107 F1 car 　つうことは

Responsible for ういりあむず　 FW?? F1 car つうのが　あるんだしょ

2008年向けの準備かな

みばえちがっても　おんなじ　ぱあつ　って　みんなのよくご存知の　ぱたあんだしょ

いいのか？俺は本家でも平気で食っちまう男なんだぜ

裏本家が　遠慮なんざ　する必要ないしょ

左近地上波のリポーターかよ！ｗ日本語怪しいとかたっくんいってなかったっけ？

>>203
それを冨田は知らない、と

>>206
井出じゃなくて？

マカオGPにて、レッカーに乗って帰ってきた可夢偉を

解説席の左近　「可夢偉選手カッコイイっすね!!」
　　　　川井「褒められたもんじゃないけどね」

左近意味わかんね。。。orz

左近なりに必死にフォローしたんだと思う・・・

トヨタはケツの穴ちいせえな
まあホンダBチームに食われそうだから必死なのかも知れんけどｗ
日本GPはトヨタマンセーでがんばってほしい

>>211
逆にケツの穴のデかい奴ってどんなんだ？ｗ
ケツの穴がデかいのは気持ち悪いだろw

>>212
クソﾜﾛﾀ

リアルにケツの穴考えてる？ｗ

琢磨スレに書いてあったので録画を確認してみたら、１周目の最終コーナーで
リウッツィがスピードのRタイヤにＦウィングを引っ掛けてるね。
しかもその前を走っていたのはアンソニー・・・。

４コーナーも琢磨も全然関係ねー。

>>206
もし何か不測の事態が起こった時は、サッコンが乗るのかな。
まぁ、起こって欲しくは無いけど。

ふっ飛ばしたから仕返しされたとでも思ったんじゃね？

>>212
尻の穴が小さい=度量が狭い。小心。は知っての通りだと思うけど、
逆に度量が広い。大胆。なことを「尻の穴が太い」という。

トヨタってフェラーリの図面盗んでたわけで。
それにエンジンはヤマハ、ギアはウィリアムズ、その他は全て
ケルンのTMG（Toyota Motorsport GmbH）でドイツ人が開発

ホンダは
エンジンとギアとシャシーは栃木研究所で日本人が開発
空力関係はイギリスのフルスケール風洞でイギリス人が開発

トヨタ死ね

とりあえず琢磨のせいにしておけば周りが納得するんだろうか・・・？
「SATOが」ってマッサがよく言ってたな。
まあ実際琢磨が絡んでることは多かったけど。

そういえば2000GTもヤマハが全部作ってて、
トヨタは売ってただけだったもんな。

>>178です。急に契約しないっていたら。上司が飛んできました。
当社は毎年10台は、トヨタ車を社用車として購入してるからなのか。しつこく本当の理由教えて下さいって言うから。
冨田だって言ってるだろーがバカ！ムカついたので、自家用のIS350も売ります。暫くトヨタにゃ関わらない。

ネタっぽいな・・・
もっとうまいの考えてくれ

>>223
あなたをこれから神とお呼びします

富士山の火山活動が活発化。
２００７年４月１０日午後１０時１５分。静岡県地方に震度６強の地震が観測された。
今年からF1日本グランプリを開催する予定であった富士スピードウェイにも被害発生。
建造物は半壊。コース上にも地割れが見られ、同グランプリの開催は絶望的となった。
F1商業権を牛耳るバニー．エクレストンは代替え案として、鈴鹿サーキットでの開催を目論んでいるようだ。
なお、地震の原因は富士山の火山活動が活発化したためと見られている。専門家の調査では、数ヶ月から数年は火山活動が度々発生すると、分析している。

年度末が終わったこのじきに社用車購入する会社はないと思われ。

http://c-others.2ch.net/test/-/f1/1176040829/11
http://c-others.2ch.net/test/-/f1/1176040829/10

こんな事を言われると今後応援してく自信がなくなってくな
なんかやっぱ間違ってんじゃね？って感じがして。。。

公式のパートナーに、サマンサ様　ｷﾀﾜｰ.*:.｡.:*･ﾟ(ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡.:*!!☆

SAF1モバイルプレミアムクラブの会員の人に聞きたいんだけど
自動継続で年会費は口座振替でしたっけ？

顎カモーンプリーズ

>>229
先週の金曜日から来てまっせ。

>>232
ｽﾏｿ、マレシア行ってたもんで・･･･(´-`)

２輪と比べるのはアレだけどさ、MotoGPやそれ以前のGP1とかメーカーがワークスマシンを
供与することで、ワークス、セミワークスが入り交じって面白いレースをやってるじゃん。
F1も参考にするとこあるんじゃないかなって思うんだよね。
特に最近のF1の弱小チームの早期撤退って、まともなリザルトが残せない事に起因する財政的な
問題が多いと思うんだけど。

>>233
誤る必要ありません　すばらしい！
今週はバーレーン行くのですね。

ごめんね、ものっそい今更なんだけど・・・
何で琢磨はノーズ交換しなかったの？？？

>>223
ISの乗り心地ってどんなもんなの？
コーナリング時に益々加速したくなるとか
そういうエモーショナルなものってある？
本気で興味がある。

>>228
RA106を使ってるのは「うわ…」って思ったが、
別に悪いことではない（きっぱり）ので応援してますよ。

>>236
ハナの穴が太いほうが速いんだっけ？

>>228
トロやアグリの参戦時に言ったか？って類の話だな
Ｂチームが増えることにＦＩＡも他チームもＯＫ出したわけで
何だか外人さんばっかりの「日本チーム」に嫌気が差してたトコにアグリ参戦で燃えたヒトも多いワケで
後付けで簡単に意見を変える「やっぱおかしいと思ってた」なんか気にスンナ

れ糞すにエモーショナルを求めるなよｗ

●デイビッドソン、アンチ・ストール・システムの改善を　ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/04/post_3240.html

スーパー・アグリのアンソニー・デイビッドソンは２戦連続でアンチ・ストール・システムの誤作動のためにレース中に貴重な時間を失っている。このことについて早期改善を求めるといった趣旨の発言を彼はしている。
特に前戦は佐藤琢磨にレース途中まで勝っていたものの、この誤作動のために負けたことを相当悔しがっているようだ。

デビちゃんは誤作動が無ければ勝てたとでも言いたいのか？

>>235
もう英語はｺﾘｺﾞﾘﾃﾞｽ(つД｀)

＞佐藤琢磨にレース途中まで勝っていたものの

抑えてただけだろっ！！！

>>241
同じトラブルが琢磨にも起こっている可能性大な訳で、結局デビが遅い。

レース終了後のコメントではそんなこと言ってなかったじゃん
なに今さら言い訳してんだよ

デビがどんどんネタドライバー化していく・・・

>>239
まったくだ。
なんかおかしいんじゃないか？と思ってそれでチームを責めるのはおかしい話し。
責められるのはそれを決めた連中だよね。チームを責めたらかわいそう過ぎる。
そこんとこ勘違いしてるの多過ぎだよ。

デビは決勝じゃいらないドライバーだな

>>230
口座なんて登録してないから、何らかの連絡があると思うんだよなぁ。

スポンサーも持ち込んでないくせに貧弱なアイリッシュ系イギリス人が調子に乗るな。
お前はみんなが本気で走ってないＦＰで１人で本気になって喜んでる馬鹿だろ。
タクとは２００１年に勝ち負けはハッキリしただろうが。
そんなチームの和を乱すような発言したら罰則を与えるべき。
早く自分の役割であるタクのサポートに徹する覚悟を決めなあかんよ。

デビがダメドライバーだったのか
琢磨がなかなかすごいのか
どっちだと思う？

>>240
いや、あのデザインは好きなのよ。
ま、ATって時点で俺にとってはNGなんだけどさ。

>>251
琢磨は凄くいい走りをしている。
アンソニーもいい走りをしている。フリーで。

>>251
デビはやっぱり開発ドライバー。ッてことだと思う。

>>251
スパイカーがアフォなだけです
バーレーンではト与太もヴァカ扱いです

デビはコメントが駄目
言い訳ばかり
そのうちSATOがとか言い出しそう

キャリアは長いがレースではまだ新人だよ、アンソニーは。
色々とミスがあるのはしょうがない。

シーズン終わる頃には良くなるさ。

ただし、ちょっとオーバードライブ気味なので、
一発は出るがレースでは琢磨の後塵を拝しそうに思えるな。

>>251
いいドライバーだとは思うけど、運がないよな

>>249
レスありがとう

何月に入会したかも忘れたけど、今でも有料コンテンツが
見れるのでどうだったのか気になってました。

自分も連絡待ちます。

>>256
本人も「まだルーキーのミスをおかしてしまう」って言ってるしね。
いい走りをしてくれるよ。フリーで。

運が無いというより
ここ一番に弱い感じがする

たっくんはスタート後にイン側にいる前の車の後ろに入るようにした方がいいよね？
そのほうがアウト側で押し出される心配もないし
タイヤも汚れないじゃん

確かにデビの琢磨に勝ちたいって気持ちは分かるけど、焦って同士討ちだけは止めてね。
琢磨も熱くなると・・・・だからさ。

>>250
本人に伝えたいなら最低限英語で書かなきゃ駄目ジャマイカ？
ここに書いても伝わらないと思うけどねｗ

>>261
インから入ると、ちょっとでも頑張ろうものならふくらみ気味になって
アウトの車にモロにぶつかる。
遅い車でスタート時にバトルしようとしたらああなると思うよ。

タクとデビの身長ってほぼ同じだろ？
日本人とエゲレス人の身長差を10ｃｍとすると
デビ、日本では150ｃｍしかないんだぜ！
これはもうチビって範疇じゃぁない。

う〜ん、とても変な文章になったが意味は通じるな、うんうん。

今年はともかく枕の２人が今後何年も勝ち続けたとしたら
Ｆ１は本格的に視聴率が落ちそうだ
０８年はホントに楽しくなるのだろうか
毎度のことだが、スタート直後の１・２コーナーの辺りで最後尾まで写さないのは毎回イライラする。
ドライバー及びチームが地元ならともかく
世界規模で視聴率の対象が既に最前列ではないことを考慮しろ

琢磨、がんばれ

でも最大公約数は最前列の戦いみたいよね。
しようがないじゃん。

>>267
昔に比べるとだいぶ良くなった気がするが

琢磨って、スタートでインをキープしたことはほとんど無い希ガス

琢磨やデビがガンガン抜いてくれりゃ映るんだろうが…
当初の予定どうり、エンジン開発凍結・相変わらずのエンジン2レース保持＋
回転数上限設定でさらにオーバーテイクのないレースになりつつあるなあ。
もう、予選のQ1とスタート以外見所なくなっちまったりして。

アンソニーよりは同じテストドライバーあがりのモンタニーの方が
レース運びはうまいなって感じがする。

まあでもまだ２戦目だしわかんないけどね。フリーでアピールより
決勝向けセッティングの方が重要な気がする

>>271
アウトから一気に前に行って、勝負するスタイルが多いのかなぁ・・・と
>>264みたいにアグレッシブな勝負仕掛けて
アウト側に押し出されタイヤがゴミ粕だらけになるシーンが多い気がする

昨年から意図的にアウト側をとっているようですね。イン側だと前方でアクシデントが
有ると逃げ場がないから、マシンを壊す事が出来ないチームとしては当然か。

次戦バーレーンは1コーナーはイン側をキープした方がいいと思う
なぜなら、直後にタイトな左カーブの2コーナーがあるから
もし1コーナーでアウト側に行っても、2コーナーではイン側になるから渋滞してつまっちゃうから

インでは閉められ、アウトでは押し出され
コメントでは、「サトウがありえない動きで・・・」

琢磨もそうだけど、デビの長かった下積み生活が報われる日が来れば良いと思う。

そんな苦労人ドライバーを抱え、貧乏運営を強いられているチームを責めなくてもいいぢゃないかっ！

F1 RACINGの最新号の琢磨への5つの質問面白いな。

２　苦手な英国料理は？
英国式ブレックファスト。トマトにまで火が通ってるのは
ショックだった。生温かいトマトは味も香りも損なわれる。
あれは許せない。

ワロスww

企業であれば視聴者の意見を考慮する
それぞれ文化の異なる世界が求めるニーズを考慮するのは難しいことではある
だがＦ１は未だに強気な、というか基本的に娯楽産業なんだからもっとファンサービスするべき
そのうち規制規制でだんだんつまらなくなって
ただ伝統伝統のポロみたいなスポーツになっちまうぞ！
V10復活！フロントウィングを下げさせろ！つまらんタイヤを使わせるな！

デビへのダメだしが激しくなってきたな。
まああれだ。
琢磨がバトンに苦戦してた時も言い訳多かったぞ。
もう少し生暖かく見守ってやろうじゃないか。

スレ違いだけど、年間3本発売されるフジテレビのDVDってどんな内容？
最近のフジテレビの総集編にはガッカリさせられてるんだけど。
単にレースダイジェストが長く入っているだけ？

>>281
デビのコメントは、昔からネガティブすぎるから･･･
琢磨は基本的にポジティブなので。

>>279
スレ違いだけどトマトって海外じゃ結構火を通したりするよな
今ミートソース食ってて思った
中国人は玉子焼きの中に入れたりするらしい
ピザも普通にトマト乗ってるし、スープなんか作ってもうまい

香りも味も損なわれていたのはきっと英国人料理人の腕と舌がやｂｒ

>>279
生温かいトマトは、オレもやっぱり嫌だな・・・

生暖かい牛乳は・・・・ウォェ

4 これまでに運転したF1マシンの中で、もっとも性能が
悪かったのは？

初期のEJ12。どうやっても真っ直ぐ走ってくれなかったし
マスターシリンダーが腿の真下にあって熱いのなんの・・・

ほんとに糞車だったんだなw

アンソニーは負けず嫌いだな。なかなかよろしいじゃん。
モンタもその点はよかった。

デビは今年駄目ならまぁ来年はなんとか使ってもらえても
そのうちテストドライバーに逆戻りだろうな。

セットが決まってなくてもそこそこまとめる琢磨
決まってないとダメなのかねデビ

>>290
それはバトンと琢磨の関係のような…

そのあたりはレースウィークに刻々と変化する状況だから慣れかな。
シーズン前のコメントはじっくり行く感じだったが。

>>277
スタート1コーナーは渋滞の環八の如く普通に走る奴が多いからね。
今のやり方でいいと思う。脱出重視で。

>>291
違う。琢磨の開発した車でそこそこまとめるバトン。

>>261
琢磨は単独走行でも１コーナーで大回りなライン取ってなかった？
タイヤが変わったせいか、案外曲がらない車なのかもしれん

始まってみるまでは少なくとも前半はアンソニーが琢磨を食うと思ってたがなぁ。
なんとなくモンタニのほうが怖かったイメージがある。もうすでにうろ覚えだが。

琢磨は完走率が異常に低かったBAR時代に多くの物を失ったが、それがあったからこそ昨年、今年と成長できたんだなと感じる。
フリーはともかく予選やここぞというところは押さえてくるし。
マレーシアみたいに1度後方に下がっても以前みたいに空回りしてスピンやコースオフを繰り返したりせず、
順位をあげてこれるようになったのをみてると感慨深い。

>>215
しかもリウッチは琢磨と絡んだと言い張ってるその周にはピットインせず
最終コーナーでスピードにカマ掘った次の周にピットインしてんだよね。
リウッチが大嘘つきである事を映像がハッキリと捉えているｗ

>>295
モンタニーは走り始めから速かったからね。ポンとタイムがでるので驚いたのを覚えてる。
モナコの第１セクターもオチが付くまで素で速いのだと思ってた。

>>296
ウッチーは訂正して謝罪するのかなぁ？しないだろうな・・・。そもそも間違う可能性を考慮
してチーム名での指摘にするぐらいの配慮はないのかと。

ウッチーとかかわいいから
ウンチって呼べよ

今回のコースの場合　混乱する中段以降で抜け出す１つは
１コーナーまでにスタートダッシュを決めたら逃げ道確保の為
少し大回りでも外側のラインを通って次のコーナーで
インに切り返す優位性まで考えていればあのラインがベストだったと思う

実際そこそこ美味く行ってたけど　アホが数人居たんで接触や
コースアウトしちゃったけどね〜バッチリ決まってたらＴＯＹＯＴＡ超えもあり得た感じ

>>297
謝罪なんてしないだろうね。
だって最終コーナーのデビの動きはクレイジーでもなんでもないし
自分のブレーキミスでフロントウィングを失っているんだから。
チーム内で批判されるのを避けるために琢磨のせいにしてるだけ。
でもバレバレだよｗ

「彼（琢磨）とぶつかった後、スコット（・スピード）にも接触してノーズを交換することになった」
この「後」を「直後」のように見せかけてるのがトリックだよね
実際は因果関係が無くなるくらいの時間が経過しているのに

こうなったら井出先生にぶつかるとはどういうことか身をもって教えてもらいましょう

デビは、「他のマシンを追っている最中もアンダーステアに苦しんだ」ってコメントみてダメだと諦めた
F3以降、1台だけで走った事しかないんだな。
ホンダのテストしながら1年GP2乗った方が良かったと思うね
残念ながらキャリア潰れるだろう

>>303
金が無いヤツはGP2で走れない。
開幕エントリー出来ても資金が尽きたら首切られる。
第一チーム力の差が凄いから当てにならない。

　　　　　☆+*+*+.。
　　　　　　　　|.　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩*"""*｡ 　*, 　　　たっくんおやすみ〜☆
　　　　　　+　(´･ω･`) "*+
　　　　　　*｡　ヽ、　 つ+ ﾟ.*
　　　　　　　`・+*+・' ﾟ⊃　｡"
　　　　　　　☆　　 ∪ .｡*ﾟ
　 　　　　　　`・++*・ ﾟ

デビは馬車馬のように働かされてバトンの陰に甘んじてた時期が長いから
やっとのことでチャンスが巡ってきて焦りがあるんだろ
冷静にやってくれればそれなりに結果出ると思うので頑張って欲しい

>資金も少ない独立したチームなんだ。
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/04/10/147529/

アグソもついにボケが始まったみたいだな。

こらっ、アンなにやってんの、私はそんな弱っちぃ子に育てた覚えはないよ、琢磨なんて引導を渡してあげなさい、解ったねアン

きも

いままでは単に運が悪かっただけ
次から実力で予選決勝に勝つよ

じゃあもうデビ降ろして左近にしちゃう？

>>307
参戦時からずっとそう言い続けている。
ただ、SAF1はコンストラクターじゃないからHRF1の方へポイントを加算するという
バーニー案が通ってしまった場合どう説明するのかな。
これホンダの2ndチームだと公式に認めなきゃいけないということ。

ソニー来ないのかYO

サマンサのロゴがモノコックに（昨年と違って）地味〜に貼ってあるのに笑った。

ありがとう、サマンサタバサ！
モット、スポンサー(屮ﾟДﾟ)屮 ｶﾓｰﾝ！　byｱｸﾞｿ

バーレーンが終ったら長期春休みか
１ヶ月間グランプリなし
アグソはその間にリアを魔改造

>>315
そんな予算はありません

>>316
えっ、ギアボックス変えるんじゃないの？

流石バーニー　解決しそうな予感！

Ecclestone to end F1 row with money
Benefits to be shared by all teams
http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070410155523.shtml

やっぱりその方法が一番だよな。
アグリをイジメたいだけのトヨタだけが反対しそうだが。

スペインからギアボックスをはじめモノコック、空力パーツも変えるみたい、この前こちらアグリ広報室って番組で鈴木が言ってた

ポイントも分配金もOKなん？

すまんが>>318の記事の翻訳をキボンヌ

この記事だと分配金はよさそうだけど順位はどう転ぶか不明だな
酸っぱい車救済みたいには書いてあるが・・・

ヲヲヲ！画期的な案が出たな。
まあスパイカーのゴネ得の様な気がしないでもないが、グレーの車にはお咎め無しって事で良いだろ。
これで解決したら冨田は最後に要らない事言ったな。

ようは分配金を今まで上位10チームだったのが、
今年は11チーム（すべてのチーム）に、
来年は12チームに分配されるようにすることによって、
この問題を収束させようとしていると・・・そんな感じか？

間違ってたら修正ﾖﾛ。
これで問題解決なら、トヨタは単に日本のファンを敵に回しただけのような。

バーニーにして見ればコンコルド条約の公開やら、F1の裏の世界を公にする
事はもっとも避けたい事なんだろう。
スパイカーが日本のチームだったらとっくに潰されてるなｗｗ

最高権威者バーニーEcclestoneは、あらゆるグランプリチームに
より多くのお金を提供することによって『顧客車』引数の緊急性を静めるつもりでした。

バックマーカースパイカー、Superアグリとトロロッソの間の凄まじい口論が
彼らの車の合法性に対する本物の懸念よりお金によって動機を与えられるという提案の中で、
Ecclestoneが賞金が各季節の終わりに割り当てられる基準を改正することによって
気分を冷やすために発展していると報告されます。

現在では、トップ10人の建造者だけは、旅行費とテレビ金の株式のような年間の給付金を受けます
;格子落伍者スパイカーのものに動機を与えたと思われている要因は、
その親しいライバルを弱らせる努力を決定しました。

スペイン新聞El Mundoデポルディボは、しかし、バーレーンの近づくチーム校長の会議で、
Ecclestoneがシーズンごと11のチームに賞金を与えると申し出ることによって
停戦を提案するつもりのことを示唆します。

Prodriveは2008年に到着して、賞金プールは、それから全12のチームで分配されます。
動きは、彼らの普通の賞金の希薄化について懸念を抱くかもしれない一部のチームをひっくり返しそうです。
非聖域化のもう一つの動きにおいて、それから、バーニーは収入の商業的な権利所有者の分け前を
減少させることによって、更なるでさえあるチームの賞金を増やすことができました。

バーレーンの会議は、木曜日または金曜日の予定です。

要は　「　金　や　る　か　ら　黙　れ　」

>>316
SA07はスペインGPでリアを全面改良するよ

３２５さんの言うとおりであってますよ。
久しぶりにバーニーを見直したよ｡
”金持ち、けんかせず”ってやつだ。

>>328
自己レス、ｽﾏｿ
スペインGPから投入予定の改良型マシンは、
事実上SA07Bと言えるほど大変更されるみたい

しかし、この妥協案をアグリやトロは素直に飲めるかな？
これを飲むにしても今の車が合法なのか非合法なのか明らかにしないままだとちょっとまずいんじゃないのか？
外野から見たらこの妥協案で解決したらアグリもトロも結局はカスタマーシャーシ使ってたと思われるしな。
自信があるのならやはり裁判で決着つけないと、お金はもらえるようになってもチームイメージとしては悪化するわな。

要するに、

妥協案を飲む＝アグリもトロも負けを認める

ということ。

2チームともコンストラクター除外なら1/9貰えるんで、およそ2割違うぞ。
セコイスパイカーはこれすら飲まないと思われ。

ていうか関心の無いチームですら減らされるんで、総スカン食らいそうな気が…

>>332
いや、分配金が減らないようにFOAの取り分を減らしてもともとのプール金を増やすと書いてある。

最下位でも分配金が貰える・・・
結局ゴネたスパイカーの勝ちか・・・まるで北朝(ry

そうかなぁ？この案にはクルマの合法、非合法は全く関係ないからね。
バーニーにすれば「ちっ、ﾏﾝﾄﾞｸｾｪなぁ。そもそも、金が欲しいからｺﾞﾈてんだろ？
だったら全ﾁｰﾑ分配金やるから黙れよ。」ってだけでしょ。

で、これ以上ゴネたら困るのはスパイカな希ガス。
去年のノリ（現・中日ドラゴンズ）みたいなことになるな。ゴネ損ってパターンもあるってこった。

良い落としどころでしょ。皆大人なんだしｗ
アグリとしてもこれで正式にコンストラクターとして
認めてもらえるわけだし。
これでアグリ、トロが飲んだとして、
スパイカーが飲まなかったら、潰されるのはスパイカーだと思われ。
飲んだら飲んだで、「やっぱり金が欲しかったのか・・・」となるし
この条件はアグリトロにとっては勝利に近いと思う。

>>336は>>331へのレスね。

>>337
だな。ある意味、八歩塞がりはスパイカだね。
素直に金だけ貰っておけばいい。（周りに何と言われようと）
で、この案が通ったら、天下の豊田様は抜いた刀をどうするのかねぇ？ｗ

>>334
すばらしい

この妥協案、金の問題と割り切っているスパイカーはこれでOKだろうな。
あと、金の問題だけではなくそもそもF1への参戦意義をえらそうに語ってたフランク、それにあくまでも今のマシンはカスタマーじゃないと主張するアグリ、トロ、レッドブル、ホンダは賛成しないよ。
それに、アグリ、ホンダを蹴落としたいトヨタも当然反対だろう。
他のチームは「金さえ減らなけりゃそれでもういいよ。」状態。

>>340
だな。
そうじゃないだろ〜ってね

まあ今回の騒ぎでバーニーにとって一番の問題はアグリとトロのシャシーの是非より
トロ＆レッドブルの設計図画像を手に入れて「これが証拠だ」と全世界に公開してしまったスパイカーの行為。
どう見てもスパイ行為もしくは犯罪スレスレ。

「そんなに金が欲しいならくれてやるから犯罪まがいの事は止めてくれ」というのが本音だろうな。

>>342
だな。
しかし、万が一この妥協案で解決して、スパイカーが調停申し立てを取り下げてもスパイカーにやった行為は消えないからなあ。
これスパイカーも簡単には妥協案賛成できないかもね。

スパイカーにやった行為　　　　×
スパイカーがやった行為　　　　○

スパイってより内部告発じゃないの？

スパイ行為がどんどんエスカレートしてF1に対するイメージ悪くなる可能性あるからな

バーニー太っ腹の妥協案でスパイ行為を全世界に晒したスパイカー赤っ恥で脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ところで盗用多さん、その抜いた刀はどうするんすか？ｗ

トヨタ車を二度と買わないのには変わりないよｗ

もし妥協案を承諾しなかったら、スパイカーは、図面のスパイ行為で逆に
訴えられる可能性もあるからね。

スパイカーがレッドブルかトロのチームスタッフに接触して、そこで何らかの
金銭受諾行為が行われ図面がスパイカーに流れたとなれば完璧にアウト。

本家はイギリスと栃木が喧嘩してるみたいだよ。
中本が更迭になったら栃木はアグリを全面支援するかもねww
それで来季はホンダ スーパーアグリの誕生

俺、トヨタ車乗ってるけどPanasonic TOYOTA Racingは応援してない

>>350
それはいかんな、矛盾してる。
リアガラスに「トヨタ車乗ってるけどPanasonic TOYOTA Racingは応援してない」というステッカーを貼るべし。

WISHが出たとき、トヨタの真髄を見た。

俺スズキの軽だから関係ないな
アルトバン最強伝説

さすがバーニー。バーニーには逆らわないほうがいいよ。

>>350
その車でフジF1に行ってくれ。琢磨ガンガレってステッカーでも貼って。
駐車場に入れさせてくれなかったりしてｗ

俺スパイカー乗ってるけど10円傷つけないでね

>>356
２５００万の車乗ってるのかよｗｗ

全チームに分配金をやるにしてもやはり最下位には割合的に少なくしないとな。
例えば実際の内容は知らんが上から100、90、80・・・・20、10、3とか。
じゃなきゃほんとスパイカーのゴネ得だよな。

密偵車にはまだ、トロロ図面問題、ギエド契約問題が残されています

そうそうガルデ問題はどうなったんだ？

分配金を１１チームにするって案は、数ヶ月前に１度出たよな
スパイとウィリは拒絶してた

最初から全チームに分配金を与えていたらこんな問題起きなかったのかな？

>>358
そこはバーニーの考える事だ。
「全チームにお金出しますよ〜」で問題を収拾する。
で、今年のレースが全部終わったら、スパイカーをスパイ容疑で訴える。
そしたら賠償金として全額没収してバーニーﾆﾔﾆﾔ・・・くらいの事はするだろう。

>>356
俺スイカバー食ってるからお腹こわすよ。

落としどころ誤ったら消し飛ぶのは密偵車のほうじゃねーかな

>>351
どうしよう先週テレビ買ったばかりなんだよね…
F1とかスポーツ番組に強いって言うからプラズマ買ったのに
TOYOTAのメインスポンサー、Panasonicのプラズマを…

まだ試案の段階だろうしこの案にはトヨタやルノーは賛成しないだろ

>>351
えええええええ、それは出来ない・・・・

>>366
コースケを応援したらいいと思うよ

>>355
「琢磨ガンガレ」だったらできるかなw

>>366
先週くらいなら返品できるって

バーニーは自分のビジネスの邪魔をする相手には
情け容赦は無いからな。何時まで謝罪と賠償を(
みたいな事をやってたら自分が血を見る事になるぜよ

コレスなんてF1村にとって新参者だからな。
ブローカーじみたチーム売買で金儲けを企んでるだけ。
そんな新参者がバーニーのシマを無遠慮に荒そうとしてるんだから
そりゃ黙ってらんないよな。

トロロッソに手をだしたのは失敗だったな。

バーニーは今まであかされる事の無かったコンコルド協定が裁判で明らかにされるのが嫌なだけだろ
金やるからいい加減黙れと言うことだろな
コンコルド協定はチームごとで内容が違うとか噂があるくらいだからね

しかし、どんな風に解決するかわからないけど、レッドブルにしてみりゃ内部密告者とスパイカーを許すことはできないし、他チームもこの件については徹底的にやって欲しいと望んでるだろうな。
いずれにしてもスパイカーは墓穴を掘ったわけで、落としどころとかあり得ないこの問題はカスタマー問題以上に揉めるだろうな。

トヨタは富士に琢磨応援席を拒否したんだぜ。サイテーだよ

スパイパーには　なんとか　金あたらんように　はからってもらいたいな

がるの　ぎりのおやじなんか　一時は　あぐりとこの株　手に入れてたって　書いてあったよな

がるの人選　どうも　不思議だたよな　　　なにもないとこに　ぽっと出てきたみたいな　かんじで

だれか　あぐりのとこの株　回収してくれたんだよな　　・・・　　あのにいちゃんも絡んでるとおもうけんどな

あの金の亡者は・・・あぐりのとこの株　売った金で　スパイパーの株買ったんだべさね


これすさん　ふぁ　かありんさん　と　いしょで　れえすが　すきですきで　たまんないひとだぞ

金の亡者と　いっしょくたに　しないでちょ

てか　なまえの　なのれない　じょおだんぐらんぷりちいむ　から　もうじゃどもが　いなくなること　きぼんぬ　　だぞ

てかスパイカーは兎にまかせるとして
リアより先にいかにも暫定仕様な感じのフロントサスペンション周りをなんとかしてくれんかのー

騒動起こして金も取れて名前も売れたスパイカーｗ　うまいなぁ
ゴキブリ並みの生命力だ。

ひとまず落ち着きそうでよかった

しかし、いったいどうやって図面を手に入れたんだろうなｗ
これは徹底的に問い詰めなきゃいけないだろ

本家がニューマシン出して
107がまわってきたらショックだな

>>382
魔改造で速くなるよ

しかしこの図面流出問題、不思議なことに明らかになってから以降ほとんど記事にならなくなった。
特にレッドブル、トロロッソは本来ならもっと声高々に抗議するべきなのに。
弁護士が訴訟の準備をしているのだろうが、メディアはもっと取り上げるべきなのに。
不思議だ。

すべてを見通したベルガーが図面を匿名でスパイに送付していたら驚く

>>372-373
バーニーが怒ってるのはアグリやトロに対してみたいだけど？

>>376
不正に関してはＦＩＡも密告を奨励してなかったっけ？
賞金まで出して。

さぁて、ヨタ工作員の話題そらしが始まりますよ♪
みんな付いて行ってあげてね！

しかし、ドロドロした物を見せてくれるね、F1
個人的には、SA07は、完全にオリジナルで勝負してほしかったが、
RA107をみてると、現実には難しいことなんだな
トップチームは、フロア問題で、ドロドロしてるしなあ
眉、ライコらの、トップドライバーたちの火花ちる戦いだけには、救われている

でも参戦表明時からシャシー開発しないって言わなかった？

バーニーにとってはどちらが善か悪かなんて、どうでもいい事だな
金にならない揉め事をさっさと終わらせたいだけだ

スパイして図面を盗むというのはトヨタがフェラーリにした行為を指すんですか？

琢磨応援席なくても、ヨタ社員以外の客はホンダとスーパーアグリ
の客がけっこう多いので、関係なさそうに思う。

あとは、フェラーリとマクラーレンのﾌｧﾝばっかりってのが
大勢なんじゃないか？

今年の富士スピードウェイ…
↓
ルノー：だめぽ
BMW：チームが地味
ウィリアムズ：成績も地味
レッドブル：意外とみんな知らない
トロロッソ：最も地味なチーム
スパイカー：名前のインパクトのみ

トヨタ：今年は必死！召集令状配布予定。

アグソ：最強！！！！！

>>392
スパイして図面を盗むという表現は　いいすぎかもしれんね

移籍してきたエンジニアのラップトップに　おいしい図面がはいっていて

それを組織的に有効活用しました　　つうのが　　ほんとのとこじゃに

組織的にやっちゃ　いかんよな　隠蔽工作ったら　菱みたいね

>>390
言ってないと思う。
琢磨は去年シーズン終了時点でも一から作る時間が無かったから
BARからRA106を持ってくると言ってたはず。
参戦以降は2008年になったらカスタマーシャシーが使えるから
それまで頑張るってスタンスじゃなかったか？
福井社長も2年間は何とか頑張ってもらわないとと言ってた。

ああ　いいわすれたぞ

ふぇらと　ちゃいますねん　　アピールするために　　ジェフコンセプト導入しましたつうのも　痛いよね

本家はイギリスに任せて
栃木はアグリと手を組んでやって欲しい。

>>395
あ、そうなの？これは失礼した

>>349
いいニュースですねぇ
もうこのチームは完全にイギリスチームとして独立してもらって

日本側は100％スーパーアグリに集中できるね
ホンダは完全な技術者集団だから、チーム運営はアグリに任せて
最新技術をアグリにどんどん注入して経験と実績を積めるよ

ぶっちゃけ、「英国ホンダ 対 日本ホンダ」のガチンコバトルになる
これは見応えがあるよ

>>397
今がそれじゃん

どらえもんがアグリに来るお(　＾ω＾)

まぁ実情は分らないけど、
本家はなんかドロドロしててスタッフもバラバラという感じだけど
アグリはなんかイギリス人スタッフも日本人スタッフも栃木スタッフも
なんか一体感もってやってるよね。
もちろん表から見える感じだけど、そんなに間違った認識だとは思わない。

>>397
本家はイギリスに任せて

せいかくにふぁ　　　本家はHRDに任せてだお

プレストンレーシングの設計部門が　第３者のホンダの設計センター化だお

こらぼれーしょん　するんだからさあ

だれか　　　もまい　もおそお　すんな　とかって　かまってくれないかにゃあ

けもやんは何か特殊なキーボードで打ってるのかい？
気に障ったら悪ぃな

琢磨、がんばれ

どらえもん、がんばれ

>>402
アグリも何かあれば直ぐに空中分解しそうだけどな。
まず将来チームをどうしたいのか全く見えない。

５ねんたったら　のびたくんに　うってあげても　いいお

>>408
F1でレースがしたい

>>408
空中分解というより、いつ撤退するかわからないといった方がいいな。
アグリやオーデットの頭の中には色々とビジョンがあるんだろうが、スタッフは不安いっぱいだろうからな。
だからいつでも他チームに移籍できるように必死で自己を磨こうとしている連中は多いだろうな。

ttp://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070411085854.shtml
F1最高責任者、バーニー・エクレストンは“カスタマーカー問題”について、
各チームへの分配金をさらに高額にするという案を提示し、沈静化を図っているようだ。

現在、グリッド下位の3チーム、スパイカー、SUPER AGURI、トロ・ロッソの間で
巻き起こっている議論はマシンの違法性に関して争うだけでなく、
金銭面での争いが特に激しくなってきている。それに関してエクレストンは、
レースの賞金額を各シーズンの終了後に見直すという提案をして、
白熱しているチーム間の議論を沈めようとしているのだ。

>>408
マジレスぅすると
優秀な日本人を発掘してＦ1に乗せて表彰台で君が代を聞きたい

>>413
マジレスすると、琢磨といっしょにF1初優勝したい

>>408
マジレスぅするとおおおお

ほんとは　じぶんが　のりたくって　たまんない

おいけも、焼肉で止まってるぞ
更新しろ

マジレスすっとぉおおおああ
ネガティブキャンペーン乙

>>416
それって　けんちゃんでしょ

あのひとに　げんち　いってもらわないと　やっぱ　さみしいよね

>>けもたん
まさかけもたんは流出とかDLしてないよね？

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/04/column/11_1550.html

奥田会長
ヨーロッパ関係で、F1が重要だということは分かっていましたから。特にヨーロッパでうちは弱かったから、
いろんな意味でイメージアップしたと思います。ラリーでは、今日もきていますが、オベ・アンダーソンが指揮を採って
一応勝った。勝ったからラリーをやめて次のF1に挑戦したというステップでした。
　やはりヨーロッパで勝たねばならないし、ヨーロッパのクルマに負けないようにしなければ。これが、特に技術屋の夢
ですから。技術屋はヨーロッパを見て、ヨーロッパのクルマがいい、と盛んにいう。メルセデスもいるしBMWもいますから。
そういうクルマに勝って初めてトヨタが認められる。単にヨーロッパで台数がたくさん売れているとか儲かったという話以外に、
そういうチームに技術で勝った、ということが大事なことだと思います。

BMWに負けてそのまま撤退したルマンは無かったことになってるね。
しかもオベの頃からTTEを支えて来た者達をスパスパ首切った事はお忘れか？
技術屋ねえ・・・トヨタの奥田会長に言われても違和感ありすぎｗ

流出とかDL　って　あふぉの　もれにふぁ　いみわかんね

>>421
けも的SA07アップデート予想プラン聞かせてよ
妄想除外で

ところで　みんなちゃまあ

けんさんさ　やまちゃんの　鶏掲示板に書いてたけど見た？

3月22日の３連投だけどさ　　　「ボクは現場で聞いて」

バーレーンGPでは初のポイント獲得を期待

はっとくからね

N本さんが怒ってましたよ
「SAF1はよお“ホンダのワークスマシンの性能を見て、
あれじゃあてにならないから自分たちでやろう”とか陰で言ってやがる。
ちゃんと聞こえてきてるんだよ、そういう話も」（笑）

だいたい、図面を書いたのが誰であろうと、作ったコンストラクターが「殆どの部分を見直している」のも事実のようです。

>>425
どこでひろったの？

H社からは「スケルトンとして」マシンの骨格設計を０６のデータの形でチームに渡している。

>>427

>>423　だよ

Q：レースでどう戦うかについて、自分なりの作戦があったはずです。それは実現しましたか、
それともF1ドライバーになったという現実に圧倒されてしまいましたか？
エイドリアン・スーティル：僕の作戦は1周目に台無しになった。その後は新しい作戦を
考えなければならなかった。(F1通信より)

作戦が台無しになったのは、お前がデビに特攻したからだろ！
しかも、デビに怪我まで負わせて！

中本さんこの際退社して、NAKAMOTO　F1　TEAM　作ればいいのに。
スポンサーはホンダってことでｗ
間違いなくスカイパーより遅いだろうなあ・・・

>>431
参戦枠がないわけだがｗ

ばあにいのところから　かねがまわってこないと

くさって　かれる　ちーむが　ありまつよ

トヨタ、ｳｻﾞｽ

>>412
そしていつものごとく10位以下の配当金はうやむやにw

>>383
本家より速くなりそう。
地獄のチューナ、プレストンですか？

ククク・・・こいつぁヤバいぜ・・・琢磨・・・今時キャブのF1マシンなんてねぇ・・・

--中嶋一貴クンなどの若い日本人が出てきていますが、日本人F1ドライバーに対する期待はありますか?

奥田会長　トヨタとかニッサンとかホンダとか言わずに、日本人がどこのクルマに乗ってもいいから、乗って勝つ、という時代が来てほしいと思っています。






思ってもいないことをｗ

>>412
シーズンの終了後に見直す

さすがバーニーw

>>420
トヨタはラリーで勝ったからやめたんだね。
インチキして追放されたんだと思ってたｗ

>>440
もちろんインチキして追放されたんだが？

>>412
ソース元がスポーツ新聞の記者の推測ってのが気になる。

マークエリス移籍してきているけど

本家の開発・テストチームの中心人物だわね

ホンダ派遣のエンジニアさん　いぱい寄りついてくる罠

何人かほかにも旧ばあの人材もひっぱってきてる可能性あるからね

したっけ　ほんけのほお　留守だからさ　こまるよね

チーム変えてRA106の継続的開発　やってみせてくれるんだわね

ぷれすとん　べんうっど　いるからね

あっちでやれなかったとこ　つっこんで　開発できる体制になってるからね

河合、福沢事件　ラリーずる事件、ルマン負け逃げ、フェラ図面パクリ事件
トヨタってこんなんばっかじゃん。

俺ね、すっごくイライラするのが、これらが一般の人の耳に入らないこと。

なんとかできんか？

最近では「鶴りジャッキ事件」ｗ

>>440-441
気持ちは分かるが、事実は踏まえようぜ。
1年の活動休止のあと、復帰してタイトルとってやめた。

ID:C8o3Anop0

富士はサクラ満開になるんだろな

自主的な活動休止じゃなく、てリストリクター違反で1年間活動停止処分だからなｗ
ただ、WRCのトヨタ、つかTTEには同情する声が多かったのも事実。
ランチアやプジョーのインチキ合戦は有名だったしね。
TTEは98年から再開するつもりだったが、ワークスマシン増加のため
FAIから要請を受け、急遽97年後半から活動を再開した。

ホンダ内部に不満の嵐

失意を隠せないバリチェロ
http://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070411102838.shtml
バリチェロ「たまには本音を口にすることも必要さ」
セパンでTカーに乗り換えた際にマシンセッティングがレースカーとは
全く違っていたことに怒り、チームに対し“欧米か！”と述べ、不満を口にしていた。

ホンダ内部分裂
SAF1ワークス化！

>446
間違いを正す指摘にしれっと都合の悪い事実を隠す嘘を混ぜる

なんか「トヨタ」を地で行く書き込みだなｗ

×活動休止
○出場停止

>>450
禿同

富士のゲートでSAF1&HONDAのシャツとか着てると
徹底してセキュリティチェック受けると思うよ

肉揚とバトン残してるからこういう事になるんだよ。
肉揚が裏でコソコソやってるのは前からウンザリしてた所。

さっさと旧BAR部分は売っぱらってSAF1に注力するのがHONDAの為だよ。

>>448
２００５年のホンダのときもそうだけど
日本のチームに対する処分キツイよな

>>449
バリケロまたあまちゃん発言かよｗ

>>454
>さっさと旧BAR部分は売っぱらってSAF1に注力するのがHONDAの為だよ。

激しく同意するし、それを見てみたいよ

>>451
×出場停止
○出場禁止

>>456
あの禿具合はプロだな

>>457
>>454
>さっさと旧BAR部分は売っぱらってSAF1に注力するのがHONDAの為だよ。
リチャーズが買ったりして。。。まさかね。

スーパーニックフライＦ１

>>449
その記事って　えろ　おもろいわ

Tカーって　どんなセッティング　するかな　　　ふつうは・・・

バトンから聞きだした　バリの　つぶやき　だよね

工場・風洞・・・てな順番で　HRDに編入されることによって

旧BAR部分は、現在縮小化の流れにあるみたいね
ホンダのいってる役割分担ね

Honda Racing Development Ltd.　　：　「F1レースマシンの開発、F1活動の展開」
Honda GP Ltd.　　　　　　　　　　　　　　：　「レース運営」


ttp://www.honda.co.jp/group/HondaRacingDevelopment/
ttp://www.honda.co.jp/group/HondaGP/

けも、つなぎ変えすんなよ。
せっかくIDをNG登録しても湧き出てきて超ウゼエ

NGネームにしろよｗ

>>464
ごめんね　４年目の亀山が熱暴走するのよ　きいつけるからさ

>>463
このサイトの時刻表示はなんで分単位も日本と違うんだろ？
通常は時間単位だけだと思うんだが？？

>>464
さっきまでは仕事場で、今は御帰宅あそばされたんだろ。

けもってひと嫌われてるんだなｗ
たしかにウザいかもｗ

バーレーン　土曜は雨だってよ

Tカーというのは
リーダードライバーと呼ばれる方にセッティングを合わせている。
よってJB仕様になっていたんだな。

おれはけも嫌いじゃないぜ

フェラーリのTカーはどっちのセッティングなんだろ

>>471
呼んだ?

>>474
あの世から乙

鯖落ちしているのかにゃ　　　書き込みしてみるかな



てす

てす

てす

てす

てす

てす

てす

てす

>>476
じゃ　モレも


てす

てす

てす

てす

てす

>>746

？

SA07Bスペックに期待

【フェレット虐待】ソニー社員 森山容疑者を逮捕！
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/sony/1176279761/

掲示板に「援交書き込み」 「ソニーから」判明、失笑買う
ttp://www.j-cast.com/2007/04/04006633.html


頼むからSAF1スポンサーにソニー来いって言ってる香具師は恥を知ってくれよ。

>>267
今はLTがあるから良いけど。TVじゃ順位なんて上位8人しか写さんでしょ。
今のF1はオーバーテイクないんだから、完全リアルタイムで全ドライバーの
順位表示するくらいのこと必要でしょ。
つか、LTがあるおかげで、TVはほとんど見ないでLTばかり見てる。

確かに
LT：実況：映像
5　：　3　：　2くらいだ

今回のイジメ発言は、
「０８から、ウィリのシャシー買い取って参加します」宣言と、受けとってイイのかな？

トヨタさん。。 。　。
お願いだからプライドでも何でもいいから総同員させて、意地とか見せて下さい。

>>483
俺もそんな感じ･･･
リアルタイムで映像みたいと思っていてフジCS加入したのに、それまでに慣れてしまった
LTと実況の方が楽しかったりする。

CSの実況と解説がｲﾏｲﾁ面白みにかけると言うのもあるんだが･･･
個人的には地上波の実況と解説の方が好きだったりする。

ぽまいら　ほんとに　たたたたたっくん　すきなんだな

Ｆ１もＩＲＬみたいに画面の上にインフォメーションが欲しいな。
直前の順位、直前のラップタイム、ドライバー別のファステストなんかあれば嬉しい。
特に漏れは仕事の関係で日曜は夜の２１時１０分くらいに帰ってくるのよ。
これがあれば安心して追いかけ再生で観れるようになる。

もうTVには期待しないから、LT再生できるようにして欲しい。
これできるようにしてしまうと、誰もTV見なくなるからだめかｗ

>>488
見えるラジオってのは、お前のためにあるんだな

テレビは映像より音だけ必要って感じだな
臨場感のためだけって感じｗｗｗ

>>490
俺と全く一緒。
LT見ながらCSはBGMと化しているw
今年は富士に行く予定でカンガルーTVが借りられたら、
家でLT見ているときと変わらそうで怖い。

昨日総合スレに貼ったやつ

Ｆ１中継９分割画面希望

トップ集団　　　　　　第２集団　　　　　　　　第３集団

　第４集団　　　オンボード視聴者選択可　　ホームストレート

　ＬＴ　　　　　　　　ピット映像　　　　　　　　空撮

ＰＣで実況スレ
実況スレもテロ式がいいな

せくた　もつと　こまかくしてほしいな

コース一周は２分以上のところがいいな
ＳＡＦが周回遅れにならない程度

GPSでえたを　アニメ化で　むしさんぐるぐる　にんい集団を選択で拡大して　追跡表示

これと　こまかいひょおじのLTで　はらいぱいになるよ

今週末は左近がピットレポーターか

ＬＴのトップからのタイム差
ラップ遅れになっても１Ｌａｐ+００秒って表示してほしい
今まで気にならなかったけど、ＳＡＦファンには結構重要

今週末は周回遅れにならないような戦略を取って欲しい

>>496
しゃべり大丈夫かな？

マシンのモノコック周辺は各レーサーのスポンサーロゴを貼れるようにしてほしい
琢磨　いっぱい
デビ　スカスカ
これくらいしないとデビはスポンサー引っ張って来ない

ＬＴは　走ってる順番に並び替えられるといいけどな

>>５０１
セクター通過順に即順位変えろってことかな

>>488
LTは、WMEで、ウィンドウを丸ごと、録画している。
２０MB弱にしかならないから、映像再生しながら、LTを見たりしてるぞ

>>４９８
ワンストップ作戦だな

SA07もやや直線番長っぽいから、バーレーンのホームストレートは期待できそう

>>501
それも　してほしいけど

周回遅れになったばっかのひとは　上から２番目にリストされるのもあり　ってやつさ

あれって　ほんやく　めんどくさいっしょ

>>502　だたわ　ごめ

瓦斯金貨テスト不参加を悔やむttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/003994.html
７周しか走らなかったから、テスト参加してなくて正解だったと思ったがｗ

のおずに　あなあけてきたりして

なあんか　どおしてか　せいうちのおず　れんそお　しちゃうけどね

で、結局今年からＴカーなくなるっていうレギュはどうなってんの？
みんなＴカーのってるじゃん

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/guide/2-5.html

今回は燃料を多めに積んでスタートした方がいいと思う

>>５０６
それ＋セクターごとに順位入れ替えがわかりやすいな
それぐらい簡単にできるはずなのにな
川井ちゃん提案してよ〜　今宮さん泣いて喜ぶよ

質問させてください。
左近さんはどうなりましたか？

>>481
木を見て森を見ず、だな。

それはともかく、ソニーはFIFAスポンサーになってるので
F1なぞに興味なかろう。

>>514
今週　馬簾でレポーターしながらレースにもでるよ

>>514
BCNチームからGP2参戦

左近の相棒は中国人らしいじゃん
ルーキーだし絶対負けられないな

タン・ホー・ピン

火曜水曜木曜にＧＰ２開催希望

去年のバーレーン
雷子は１ストップ作戦で最下位から５位
琢磨は５ピットストップ１スルー作戦ｗ

>>503
すまん、そのWMEっての詳しく教えてくれんか？

>>521
それは作戦なのか?

ホンダ・スマイル第21期生
http://response.jp/issue/2007/0411/article93540_1.images/141805.html

みんなはどの娘がタイプ？
ちなみに、オレは前列の向かって一番右の女性かな

>>524
スレ違い。

ウインドウズメディアエンコーダじゃないか？
あれとかでもいけそうだが

>>526
つか、概念自体さっぱりわからんのです。これって、無料なのかな？

>>524
妄想企画さん、コテ付けて下さい　お願いします

>>527
http://www.google.co.jp/search?q=%E7%94%BB%E9%9D%A2%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%97%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox

この辺を読んでけばいろいろ理解出来るかと

クライアント名までURLに出るんだな

>>529
ありがとうです。助かった。最近LTに縛られた生活送っていて、
GPある週は遠出もできないんでｗ

バーレーンは1ストップ作戦でも、タイヤ持ちそう？

>>530
たまーに地上波見てみ。意外と面白かったりするから。
実況スレにいくとネタバレされるけどな('A`)

>>532
地上波は正直面白い。実況がね、F1ぽくて。
CSは冷静すぎてつまらんのです。琢磨がナイスな走りをすると
みてるよ。ただ、LTと２ｃｈ実況を考えると、生が最高

右京さんと森脇さんの解説が好き

>>533
お前は俺だったかｗ

>>534
愚か者と山田・ナガイと竹下さえいなければ基本的に聞けるんだよな。地上波。

http://www.itv-f1.com/Drivers.aspx

琢磨はどこ？

>>535
塩原も廃棄処分にしてくれ

バーレーンはブレーキに厳しいから心配だな

>>537
地上波好きの俺にはポエマーは不可欠な存在

22. Takuma Sato (J) - Super Aguri

The good news is that Super Aguri's new car is quick enough to get Sato
amongst the works teams and maybe into the points, and that he has so
far held off Davidson, contrary to many predictions. The bad news is that
he still hasn't ironed out all the rough edges, as two tangles on the opening
lap at Sepang demonstrated.

Last five race results: 13th / 12th / 10th / 15th / DQ

TBS「NEWS23」

筑紫氏の見識疑う"痛い"発言
http://news.livedoor.com/article/detail/3116343/

>>522
フリーです
http://www.microsoft.com/japan/windows/windowsmedia/download/encode.aspx

起動→新規セッション→画面の取り込み
で進めていって、LTのウィンドウを指定して、保存ファイル指定するだけでできる

>>503
家に居ない時は、どうやって取り込みをスタートさせるんですか？

家のおかんに電話しろ

>>543
タスクスケジューラとか使うんじゃね？

俺、たっくんを愛してるかもしれないよ

>>543
1日中録画していたらｗ
1時間当たり、１０MB位だし、後から編集ソフトで、カットすればいい

ただし、LTもF5押さないと、とまってしまうときあるから注意

>>547
まあそれでもいいんだけど、今週はFNに金曜から行く予定でして・・・
あとためしにLTのラージを高画質で録画したら、一分あたり1ﾒｶﾞで、
ちょっと厳しいです。ま何とか考えて見ます。

>>548
ごめん家におかんいないんだな。
傷つけてゴメン。
おとんでもおねぇでもいいんだけどな。

amongstって何？

今年のレギュでワンストップは出来んのやろ？

デビッド・アンダーソン今度はP２Pを開発中
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1176303022/

>>551
タイヤを分ければ可能　初戦でも抹茶がしたし　２戦目も一人してたぞ
>>550
ようは　いまのところいい面は、今年の車はポイント奪取可能なほど速かった。

>>548
井出さんの応援をよろしく！
前戦はいいレースしてたのに、燃料ミスで台無しになったから・・・

>>554
イデといえば…
マレーシア予選の実況スレで、琢磨たたきを必死にやってたやつのIDがIDE（正確にはｌDE）
だったのでみんなに一斉に突っ込まれてたの思い出して吹いたw

>>547
凄い苦労してるな。。。
つーか、俺も3年前まではそんなことしてたっけ。懐かしい。

今は1レース200KBあればパケット保存出来るんだもんな。神に感謝してる。

どうせ情報を出せないのだから、そんな話を持ち出さない方が良いよ。

そうなんだ。じゃあみせびらかしだけしとく。

ttp://up.shinetworks.net/cgi-bin/snup/src/shine44418.mp4.html
ttp://up2.shinetworks.net/cgi-bin/snup-mini/src/shinemini3375.mp4.html

DLキー、F1LT

公式LTと違って、ピットアウト後にどこに入るか一目瞭然で良いんだよな。
川井ちゃんとか今宮老の予想よかはるかにあてになる。

もういっちょ

http://www.youtube.com/watch?v=25xSyHMKy3g

GT4のＢ-spec見たいで、いいな。

祭りｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

筑紫氏の見識疑う"痛い"発言 TBS「NEWS23」
http://news.livedoor.com/article/detail/3116343/

【TBS】 筑紫キャスターのヘンな理屈 「自衛隊出動すると、防災対策おろそかに」？ TBS「J-CASTさんの取材に応じません」
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176303555/
筑紫哲也 「自衛隊の出動が人命を救うんだという風に考えている知事がいるとすれば」
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1176205009/

sage

エクレストン氏、堪忍袋の緒が切れた！
http://f1express.cnc.ne.jp/
ｱｸﾞｿ祭りｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>564
メンバーじゃないから記事が読めない。。
詳細きぼん

>>558
これ凄いっすね。どういうシステムなんですか？

このLTほすぃんですが…
頂けませんでしょうか？

>>566
そいつはただの自慢厨だからスルー汁

…もらえないんですか。
残念です〜↓。

　　　　 　 　 ,.　'"´￣￣￣￣｀`ヽ､
　 　 　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　／::::::::::::;.: --─---─-､:::::::::::::ヽ
　 　 ./::::::::::::／ィＣ¨ヽ　　　　　 ＼:::::::::::l
　　 /:::::::::／ 　└¬'´,　　　ィＣ¨ヽ';:::::::::!
　 ./::::::::ｲ　　　 　 　 / ,. 　ヽ `¬┘';:::::::!
　 l::::::::::::l　　　　　　　/ハ ﾊ } 　 　 ヾ::::j
　 {::::{⌒l:!　　　 　 /　｀　　　' ヽ　　　Ｖ｝
.　 ';:::l ゝﾘ　　　　 l　,／￣¨ヽ　 ',　 　 }l　あどでー
　　ヾヽ__j　　　　 { ｛,. -−‐‐ﾍ　　　　{,l　ぼくでー
　 　 ヾ::::|　　　i　 ヽ ヽｪｪｪｪｪﾉ　　 　 {　おーきくなったらでー
　　　　}:::l　　　ヽ　　　 ｀￣¨´ 　 ﾉ 　 }　1000げとしてでー
　　 　 ヾ;k　　　　＼_　　__　　,／　 　}　特攻隊に入りたいですー
　　　　　"|　　　　　　￣￣￣　　　　ﾉ
　　_,. -‐"＼　　　　　　　　　　　　　 ﾌｰ-､_
'"´　　　　　 ｀ヽ､　　　　　　　　　 ／

トヨタの応援席の集団ってキモいね
まるで農協の団体旅行の様だ
そこまでアピールしないと誰も応援してくれないのは解るが

トヨタ応援席をアグリ応援団で埋めようぜ！

嫌だ。富士なんて行かない
どうせ期間工と派遣でマスゲームだもん

>>564
詳細頼む。

>>564
kwsk

>>564
kwsk

今週末もSAF1には「走行距離制限」あるのかな？

>>576
チーム代表者会議紛糾
エクレストン　シャシー供給チームにポイントを与える
ロンデニス、ブリアトーレ　即座に反対
コレス　４台のうち２台だけにポイントを与えるのはどうか
エクレストン　ブチ切れて会議を強制終了　「バーレーンGPまでに問題を解決するように」と突き放す

>>578
ﾏｼﾞで…!?

デニスまで敵に回したかｗ

デニスはカスタマーシャーシに反対というより
供給チームにポイントを与えるというのが納得できないんだろうな。
それは俺も反対。
昨日出てたバーニー案で良いと思うんだが、その話は出なかったのかな。

>>581
それが>>578でブチ切れなんじゃね？

>>578
これむしろコレスが譲歩してないか？
4台のうち（そのレースの上位）2台にポイントって事なら。

単にデニスはコンストラクターズポイントが４台分もホンダに行くのが納得できないだけじゃないの？
一台でさえポイント獲得が危ういのに、そんな心配する必要も無いがｗ

今日バーレーンでチーム代表者会議が開かれるみたいだよ

>>578のはマレーシアの話でしょ？
でバーニー案をバーレンでって事じゃないの

>>585
SAFはオーデットが出席するんかな？
アグリじゃ英語分からんやろ

今週末でスッキリ解決して欲しいな

>>586
そういうことか。マレーシアの話だったのね。
なら今日？の代表者会議に期待だな。

>>584
自分のチームの順位に影響しなくとも
ロンとブリにとっては賛成するメリットないもんな
敵を増やすだけ

>>587
亜久里さんも英語できるでしょ

井出が出席します

井出さんは英語が(ry

2戦して風変わりな序盤リタイヤ2回。
メルボルンではイアピースをいじっていてクラッシュし、2007年スタートは立派とは言えず
セパンではギアが1速から動かないマシンをピットまで戻して火事になった。

ﾊﾞｶｽ

ｽﾏﾝ...誤

シャーシ売買はＯＫでいんじゃない？
ルノーみたいに、今年イマイチだから枕のシャーシを急遽購入して６戦目から投入!!
とかの方が面白いよ。

最終戦にはワンメイクレースになってそうだな

>>578
＞コレス　４台のうち２台だけにポイントを与えるのはどうか

金を貰えるから妥協し始めているのと、例のトロ・レッドブル設計図漏洩で
自分とこに逆風が吹き始めたからマズイと思ってきたんだろうな。
いずれにしてもロン、鰤も含めてバーニーを激怒させたのはかなりマズイが。

>>597
そしてシーズンオフにはスペアカー含め、実に３３台ものＦ１中古車が。
ＦＮはそれを導入して大盛上がりという展開。

実際来年からGP2はF1ベースになるって話しあるよな。
たぶんウイングレットとかは取り外してあるだろうけど。

>>600
やっとその情報きたか

したっけ　左近君のとこのボスも　ホンダのリソースに　組み込まれちゃうって　筋書きね

エンリケ・スカボローニ　　　ね・・・・・　　　　　　やたああああああああああああああああ

キレたって書いてあるけれど、そんな事もなさそうだなｗ
1時間の会議のうち5分ほどしか話題にならなかったらしい。
ほんと、トーチュウのニキとかいう奴は大げさだし、情報の信憑性も素人が考えても？？って事がままある。

>>601
あんな水平対向ヲタ爺、いるか？

>>602
でも、ネタ提供者としてはなかなかｗ＞ニキ

スーパーアグリの新マシンは、佐藤がワークスチームに交じって走れるくらいに速く、ポイント獲得も可能であるというのは良いニュースである。

一方悪いニュースは、セパンの最初の周回で他のマシンと絡んでおり、彼の荒削りなドライビングがまだ修正されていないことである。

？

>>598
それニキ記事ｗ

>>603
つ　ttp://www.bcncompeticion.com/

代表だよ

アロウズつぶれた翌年立ち上げてるからね

明日は13日の金曜日
琢磨が速そうだ

>>607
人違いだったｗカルロ・キティとごっちゃになってた。

ロータス102Ｂや641/2を見ると、RA106もどきを改良させるには適任てことだね。
でも、派手な失敗作もちらほら・・・

>>566
ぱけらった掲示板ttp://packe.mine.nu/packe/

こんな状況でタイトルスポンサーになる企業なんてあんのかね？

「素人か！」

下位3チームがグルでバーニーから
お金引き出したりしてたら...

>>599
それはFNの起死回生の秘策だな！

>>524
お前とは気が合いそうだ

>>572
亀レスだけど。
今年は○○応援席っていうのはないんじゃないの？
指定席チケットと駐車場券やシャトルバス券の別売りができないから、大規模な応援席設置は難しいみたいだし。
琢磨応援席もスーパーアグリ応援席もその理由で富士スピードウェイから断られたのに、トヨタ応援席だけ作ったら大バッシングされるよ。

>>616
でも、しれ〜っと作ってしまいそうだ。

>>616

応援席あるらしいよ

ttp://f1zero.blog70.fc2.com/

>>616
トヨタはそんな事気にしないよw

糞バーニーの慌てよう考えたら『コンコルド協定』って……(((((((( ;;;;;;;;;;;;ﾟДﾟ;;;;;;;;;))))))))ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ
絶対公にしてはならぬっ！！

バーニーには逆らわないほうがいいよ。結局損するから。

>>524
俺は、向かって真ん中から2人目だ。

俺は、真ん中に向かって突入だ。


はぁ、仕事しよ。

>>621
あんな湯浅弁護士みたいのがスゴイのな

>>624
そりゃそうだよ、F１を牛耳ってるんだからね。
SAF1やｽｯﾊﾟｲｶなんて、彼のクシャミ一つで吹き飛ぶぜ。

コンコルド協定にはその手の条文ありそうだなｗ

牛耳…(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

琢磨応援席とかホンダ応援席とか、そこまでこだわる意味がわかんね。
どうでもいいよ、あんなもん。
俺が思うに、モタスポにああいったスタイルの応援はいらないね。
SGTとかにあるARTA応援席とか見てて恥ずかしくね?
みんなで同じ帽子とかかぶっちゃってさ。

>>628
トヨタのお家芸を批判しちゃダメwww

鈴鹿が琢磨応援席を無くす→ま、仕方ないな。
富士が琢磨応援席を設置しない→ふざけんなゴルァ

ま、これが社会。仕方ないな。

会議はまだか？

>>625
もう７0過ぎの爺さんだからあと数年でくたばるだろ
それまでSAF1が生き残っているか…

鈴鹿復活！　　
ttp://www.sutton-images.com/
しかも最終戦

ちょっと駅前留学してくる

>>633
>鈴鹿復活！
ないっ！

いつからブラジルの開催コースが鈴鹿になってんだ？

駅前留学するのやめた

誰だよ！俺の愛チャリSA07のハンドルにゼリー付コンドム被せたの！
まったくろくなことしねーぜ！

22. 佐藤琢磨（日本）：スーパーアグリ
スーパーアグリの新マシンは、佐藤がワークスチームに交じって走れるくらいに速く、ポイント獲得も可能であるというのは良いニュースである。
一方悪いニュースは、セパンの最初の周回で他のマシンと絡んでおり、彼の荒削りなドライビングがまだ修正されていないことである。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50923505.html

なんでも琢磨が悪いことにさせられるんだぜ？

>>638
ペダルは190回転がリミットか？

>>639
もう、そういう文化なんじゃないの？
カーチキヤンの時も「カーティキヤンがありえない動きを〜」って言われまくってたし
アジア系っていうか

>>640
198rpmまでは okyo

ITV-F1ってソースだからあんなもんだろ。
いまだにハラキリゲイシャの国とか思ってんじゃねーか？

>>639
少し異常な反応だよな
スタート直後の混乱すら琢磨には1回のミスも認められんのか？

そもそも琢磨のミスじゃねーからな

マクラーレンの無線てスゲー音がクリア
saf1はケンウッドに頼めない？

というか今のアグリのポジションでポイント獲得したいなら
スタートで意地でも前に出ないといけないうえに
10〜15番手辺りの一番混乱する部分からのスタートだからねぇ

あれが琢磨のミスならマッサの1,2コーナーの位置取りの悪さは切腹もんのミスだろ

>>646
スピーカバス

>>647
私的だが初ポイントの可能性があるのは
モナコだと思っている

>>648
それはわかってるんだけど、
兎に角マクの無線の音が他と比べて段違いにイイ。

サットンぼちぼちきてるな。
今のところSAF関連はないみたいだが。

てかスティールの特攻とか馬鹿酢とかウッチーのカマほりはスルーなんだなｗ

イギリスでは
「アンソニーが佐藤より遅いなんておかしい。SAFはドライバーを不公平に扱っている」
とか言ってそう。

>>639
>佐藤がワークスチームに交じって走れるくらいに速く


キーボードにコーヒー吹いたwwwwww

ケンウッドのって骨伝導みたいなかんじだっけ

>>654
どうみても琢磨＝遅いって認識だなｗ

>>639
アンソニーの評価を見れば、これはイギリス国内向けだっていうことなんじゃない？
琢磨は車にはポテンシャルがあるって言うこと意外はネガティブに書いてあり、
アンソニーは不運が重なっただけでフリーでは8位になったwって褒めてるし。
いまだにアンソニーが琢磨に負けるわけがないっていう論調なんじゃないのかな

ずっと控えだったドライバーがそんなに優秀なわけないだろ。
別に不遇でも何でも無いよ。

スーパーアグリファンの集いを開催して借りてみては如何？
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/newslist/20070326.html

トヨタ応援席はあるでしょ

まあ、例によって、アンチストールシステムの誤作動プログラムが案ソニーの車にだけ仕込まれている可能性は否定できないかも。

>>661
誰が得すんだよｗ

>>661
左近の仕業だなｗ

去年ほどではないが、SA07もダウンフォースが不足してるらしいな

ｽｯﾄﾝ,変なウィングｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

きてないよ

きてないよ

きてないよ

そろそろガーニーフラップ発動の悪寒

>>655
さぁ。　まぁマイクで拾った音声のノイズと声との切り分け技術が
上がったんだろね。　>>646 はケンウッド社員か？

（´-`）

新パーツはスペインGPから投入だよな？

所詮アグリマウス

本家もドタバタしてるし
遅れるかもなーぐらいの気持ちで待ってるので問題無い

>>672
ログ読め

今日発売のオートスポーツ最新号の14ページの写真を見ると、
マレーシアGPの4コーナーでリウッツイが琢磨を押し出したってことがよく分かる
あれじゃ、琢磨が「行き場を失った」って言ってたのも納得できるよ
なんでリウッツイはあんなに大回りしたんだろう？

>>676
追突されてむかついたんじゃね

>>677
琢磨が追突したのはラルフ(2コーナーの進入で)

今日ASでリウッツィの写真見たんだけど、ヴさいくだなｗスピードもｗ
名前からして、いい男だと思っていたよ。

リウッツィは先生ほどじゃないが、四角いぞ

>>676
結局、リウッツイは一人でハッチャケてたのに、決勝後のコメントで全部他の責任に
すり替えちゃいましたね。

イタリア人ドライバーの言い訳はメチャクチャ
リウッツイ、トゥルーリ、フィジケラ・・・

>>682
＞フィジケラ・・・

アロンソにボロ負けした��2が今年繰上げ��1になり調子にのって開幕前に言った台詞

＞僕らはタイトル候補の筆頭だし、僕個人としてもドライバーズタイトル候補の筆頭だと思っている。
＞甘く見ないほうがいい

ホントにイタリア人ドライバーは・・・

×フィジケラ
○ムシケラ

ウッチー＝ザブングル(芸人)

第二次大戦を思い出せ

イタリア人が口先だけだったことを忘れてはいけない

イタリア人は口だけは達者だな

リウッツィに言われたからってイタリア人まで嫌いになるこたあないべ

>>689
確かにそうだな
オーデットさんは大好きだし！

イタリアって塗装はうまいが精度はメタクソってイメージだ

イタリア人　だけ　のフェラーリ・チーム、さてどうなるか・・・

>>639
亀だがアンソニーの秘めたる力みたいなのがあるのならそろそろ
見せてほしいんだが…。フリーじゃないセッションで

ノリの悪い孫悟飯じゃん。このままじゃ

まーた他人の中傷大会かよ
こういうことにかけては団結力が強いなｗ

アンソニーの世界を食らう

バーレーンGP予想

予選　琢磨13位、デビ16位
決勝　琢磨10位、デビ11位

バーレーンではさすがに入賞くらいするだろw

ttp://www.xpb.cc/viewpicture.asp?id=173438
これ微妙に変わってないか？

>>698
マレーシアからそれだったよ

こうなったら、デビには、すべてのレースで決勝１６位という新記録を是非･･･

じゃあお前にとってはこういう応援スレも意味ワカンネだろうな。
もう、このスレに来るなよ。

>>701
誰に言ってんだよｗ

そういえば、開幕3戦で入賞するって言ってたよね・・・

>>692
ティシフォ、いやティフォシの中にはエンジニアもドライバーもイタリア人だけでという
国粋主義は根強いみたいだけど、その一方でイタリア人だけじゃ勝てないって事も
よく知ってるのがフェラーリってチームだよなあ。
故人となったアルボレートですら久々のイタリア人ドライバーで、しかも以降一人も
イタリア人はフェラーリでドライブしていない。

俺か？

正直すまんかった

バーレーンはSA07に合ってると思う

カペリをお忘れか？

>>704
カペリはどうした？

>>704
カペリとかラリーニはカウントしてくれないのか・・・。

フィジケラ、リウッチ、ツルーリの3台が1,2,3で残り4周ってところで

[有名な　例の無表情の4人組の外人を思い浮かべてくれ]

ムシケラのようにスピン
リウッチはアンダー出してオーバーラン
ツルーリは白煙でブロー
ひっそりとアロンソがリタイア

3人共に順位を落とした隙にフェラーリ2台が1,2決めたら

[4人組の外人　熱狂！]

ってのがイタリア人

>>707-709
やべぇ・・・人気にｼｯﾄ状態じゃねぇか・・・
カペリいたな・・・アレジはフランス人なのでセーフと安心していたよｗ

カペリ好きだったな。
鈴鹿でちょんまげカツラかぶって写真撮ってくれたのが今でも宝物

>>602
ニキ　ラウダっすか？

まあイタリア人は絶滅していい

>>706
約束の1日20レスはとっくに越えてるよ

今回はフロントウィングはどのタイプを使うのかな？

今後　たっくんの　ノーズコーンには　細工を施していきたいと　おもっています

あてた後に　最適化するような　仕組み　とりたいって　プレストンがいっていますた

















もれの夢枕に立って

>>686
悔しいです！ 悔しいです！

今後　たっくんの　ステアリングロッド関連は　ギアボックスまで含めて　強化していきたいと　おもっています

サイドポンツーンにあてても　壊れにくいような　つくりに　していきたいって　プレストンがいっていますた

















もれの夢枕に立って

>>719
せめてロアアッパーアームまでもって池と言っといてくれ

本人的には大爆笑なんだろな

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50923754.html
＞確かに、2006年のシーズンを通じてスーパーアグリがトラクションコントロールシステムなしで走っていたことが
＞最近になって判明したが、ほとんど誰も気づいていなかった。

工ｴｴｪｪ(´ﾛ｀ﾉ)ﾉｪｪｴｴ工

>>720
ものこっくこわすと　まんどうですから

なんでも　きょおかすれば　いいてもんでもないのさね

てえどわきまえて　とっこうする　ひとだから　そのくらいで　いいんよね


もお　たいさく　すんでるって？？？？？？

また随分と古いネタを貼り付けたものだ

>>722
それみてたけどさ

もまいら　そこに　いって

ほーむおぶすぽーつの　にわかきしゃ　ばとうしてこないの？

（―-●ω●-）仕様だなw

>>723
あとあのかわいいバージボードは今後大人に成長するのか聞いといてくれ

ふふふ

けもキモイ

>>729
けもイという単語をご存知でない？

>>729
なあ　もまい
F1通信　炎上させてこいよ
はんね　かえかえして　あらしたら　だめだけどな

これ投稿したら　はねられました　　　とかって　実験も　おもろいかもよ

トロアコンなし説おかしくない？
だって去年の初戦で、琢磨みずからパソコン弄ってトラコン制御プログラム変えてたんだろ？

「このチームは人手が足りないので僕自らこういうこともやってるんです」って。

ＳＡブランドで商売できないの？
グッツとかじゃくて。
自転車売るとかさ。アサヒとコラボして飲料水だすとか。

>>732
完全に無いとは書いてない
ほとんど無い状態と書いてあるから必要なところは使ってただろ

>>732
井出さんはトラコンの猛勉強中にライセンスが剥奪されてしまった・・・・

>>732
琢磨の冗談を真に受けた記者がいたんじゃなかろか。

井出っちの変なスピンはトラコンがなかったからなのか

>>737
ちがうだろ。

つぎ　がんばります

>>739

次、ないんだよ


ｂｙ　あぐり

ローンチコントロールやアンチストールシステムも一種のトラコンだったはず。
システムは載ってるけど、効かせてなかった。が正解だろうな。

バーレーンにフランク来てるね。
今日の会議出るために来ることになったんだろうね。
バーニー妥協案をもうちょっと増額させようとたくらんでるんだろうか。

>>737
おそらく井出のミス

90年台後半みたいに一発出す時はトラコンカットとかそんな感じ？

単に皮肉とジョークの真ん中くらいのつもりで書いてんじゃないのん

チームによって　相当レベルに差があるみたいだぞ

■のとこは　性能良くないのかな？

あぐちゃん　遠慮して　アクセルペダル　踏んだっけ　だめだったってやつも　かんけいしてるからね

ぜんかい　ふぃじに先導されて　たっくん　ばとんくん　牛蒡抜き演じたのも

いいレベルのやつが　搭載になってたからかもよ

あれ　きまってたら　おもしろかったべね

はんでつけて　あのはしり　だたからさ

>>742
近いからだろうよ

よくわからないのですが
いまファクトリーの社員？って200人ぐらいいるんだよね？
大御所のチームになると何人ぐらいいるの？

去年琢磨のスタートずっと良かっただろ
今のF1でスタートでアクセルコントロールなんてしないんだからトラコンが全く利いていなかったなんて有り得ない

まぁスタート時は、トラコンなんてほとんど頼らないけどな

SA06　出たときの　合同インタビューで　自前のやつに切り替えつつありますって　プレストンがいってました



>>752　仕組みとしては　共通部分　あるけどな　　ちょお　だいじだよ　ろおんちこんとろおるは

スポルトｸﾙ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

スペインでＢスペックか、最新ギアボックスとリアサスだけかな？

ハミルトンって、プロスト的な強さがあるかも…


っていうか、雅ｶｺﾜﾙｲ(´･ω･)

ﾊﾐﾙﾄﾝﾄﾗｯﾌﾟ・・・もうね・・・

>>755
空力も変えると言っとったよ。

今年からホンダ製のTCSに変わったんだからな。
粗悪品（プレストン製）なんて無いのと同じという琢磨流のジョークさ。

概観がRA108風になるのかな･･･
楽しみだ

>>759
もまいが　池沼レベルなことかいちゃ　にあわねえよ　釣りとしてもさ

>>757
そっとしといてやろうよ。
徹夜で考えたネーミングかもしれないじゃん。

>>755
カウルも変えるって亜久里さんが言ってたよ

ヴァン・デル・ガルデ、三国志の蒋幹（ショウカン）みたいでおもろいね

【概要】
フィクションである『Formula one 演義』の「紅白-橙の戦い」においてAguri軍の計略の操り人形にされてしまうことで、Ｆ１ファンには著名な人物であるが、「史実」ではわずかな記録しか残っていない。

【生涯】
『SAF1』の注に引かれている『川井伝』（既に散逸）にわずかに記述が残されている。
それによると、コリン星の出身で、立ち居振る舞いに優れ、優れた弁舌（うそつき）を以て知られていた。そのために、
ガスコインの招聘を受けて仕官した。
また、持ち込み金が多いことを理由に、偽契約によるSAF1チームへ潜入し、スーパーライセンスの取得と、SA07のカスタマーシャーシ情報を盗むよう命ぜられた。
ギエド・ヴァン・デル・ガルデは供も連れず、レーシングスーツのまま日本に赴き、Aguriに面会した。しかし、Aguriはギエドの訪問の目的を既に察知しており、厚くもてなすと共に自らのSA07の合法性とポテンシャルを強調した。
ギエドはそれを素直に認めて、何も申し出ることなく去った。

『Formula one 演義』においては、ギエドはこのエピソードを膨らめて紅白-橙の戦いの一場面として演出している
（『川井伝』にはギエドのAguriへの説得の時期は示されていない）。
『演義』においては、ギエドはサードドライバーとして、スーパーライセンス取得の目的を持ちつつ、Aguri軍のSA07情報を盗み出す諜報官の役割も担って潜入した。
ところが逆にそれを見抜いたAguriに偽手紙を掴まされてしまい、その偽手紙を信じたガスコインによって、ブリヂストンのコントロールタイヤの
特性を誤解し、スライドしまくる車を生み出してしまった。
コリン星軍主体のガスコイン軍にはブリヂストンタイヤに長じた将がおらず、また偶然の遭遇を装った赤跳馬に欺かれ、旧型エンジンを掴まされるという、散々な人物として扱われている。
これが紅白-橙の敗北の大きな原因の一つとなるのであった。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%92%8B%E5%B9%B9

えぐるのか、えぐらないのか、えぐるのか。

バージボードが付くか否か？

今日のフリー走行って何時から？

今日か？　今日だ！

すまんが、アグリがSA07に関していったことで、なんか正しかったことって
あったか？

アグソ饅頭発売

>>769
マクラーレンみたい

オートスポーツの最新刊を読むと、タイトルスポンサーになってくれるかもしれない
大口スポンサーとの交渉は、今も続いてるみたいだな
ただし、話し合いは大詰めで非常に重要な段階に来ているにもかかわらず、
例のカスタマーシャシー問題のせいで、それが解決しない限り正式契約には至らないらしい

オーデットはスパイカーに対してかなりご立腹のご様子

蒋幹

一発でわかった俺は三国志マニアだな。周喩の友達としてきたんだよな

>>771
どこがだよｗ

>>773
シリーズが進むとだんだん使えなくなる
まあ曹豹にはかなわんが