モータースポーツ初心者なんでも質問箱

誰かここのスレに来てくれ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189417267/l50

テレビで「早い、速い、うまい」などの表現が解説者・ゲスト（レース関係者）からなされますが、
画面からはよくわかりません。

ある本を見たら、
「コーナリングのうまさ・加速の良さ・減速の良さは
　サーキットで生で見るとよくわかる。F1を初めて見た人もすぐに分かるようになる。
　テレビだけだと、レース関係者の筆者の人もいまいち分からない（画面情報を経験から推測はできる）
　分からないといっている素人はまず、サーキットに来い。」

こう書いてありました。この話は本当なんでしょうか？　皆さんの意見を聞かせてください。

ディフューザーってなぁに？

ストレートで、前のマシンにピッタリくっついて走ると後ろのマシンは空気抵抗が減って
オーバーテイクしやすくなるらしいのですが、抜かすとき横に出た瞬間、
空気抵抗が圧し掛かってきて一気に遅くなる気がするんですが、どうなんでしょう？

>>223

http://www.bea.hi-ho.ne.jp/to-y/

「サルでもわかるＦ１ハイテク講座」
基本的なことが分かりやすく説明されているぞ。

>>222
是非とも、サーキットで実際に確かめてください！

>>224
レース中の車載カメラ映像とかでもありますが、
確かに、スリップを利用していたマシンが横に出た瞬間はスピードの伸びが鈍くなります。
しかしその直前まで相手より加速しているので、オーバーテイクが可能なのです。
前を走るマシンが300km/hのままで走っている。
後ろの車は310km/hまで加速してから横に出て、310km/hのままオーバーテイク。
例えるならこういうことです。

>>224
スリップから横に出てた時確かに空気抵抗が大きくなりますが
スリップを使わしてもらったクルマより遅くなる事はありません
サーキットカートで経験しました

>>222
TVでも生でも漠然と見てただけでは速さや上手さの違いはわからないよ
特にTVで放送されてるレースなんか技量がみんなトップクラスなんだから
尚更素人にはわかり難い
速さ、上手さの違いを見るなら技量がバラバラの底辺レースを見た方がいいよ
カートでもいい
ただこの手のレースはバラエティ番組でもない限り
TVで放送される確立はゼロに近いので生しか確認する手段が無いのが理由の一つ

あともう一つは
加速、減速のタイミングは音でないと第3者には判別できない
ところが、TV放送だとズーミングなど機材なよけいなおせっかいのせいで
映像と音声に微妙なズレを起こしてしまってる
コーナーのライン取りもしかり
ライン取りの違いを見るには車を追っかけて見るよりコーナーその物を見た方がいい
ところがTV放送だとすぐ車を追っかけるので違いをじっくり見れない

琢磨が在学してた鈴鹿のレーシングスクールってまだあるんですか？
一年間の授業料や条件について教えて欲しいです

ｽﾚﾁだったらごめんなさい。

ホンダのCMにも出ていた、20年くらい前のＦ１ドライバーで（現在車椅子？）、マリオみたいに髭を生やしていた方のフルネーム知ってる方居たら、教えて下さいm(__)m

>>229
授業料とか入学金とか、詳しい事はしらないけど、
ＳＲＳ（鈴鹿レーシングスクール）は、まだあるよ
鈴鹿サーキットのホームページに詳しく載ってた思うよ。

>>230
クレイ・レガッツォーニかな？

ズバリ!!今年のホンダF1の大失敗の原因を一言で言うと何ですか？

>>231

ありがとうございましたm(__)m

レガッツオーネさんは去年事故で亡くなったと思う

レーサーになりたいんですが、やっぱりすげー金かかるんすか？

>>232
陳腐なデザイン
序盤の信頼性が無さすぎる
ブレーキ中の振動が見てて異常
バリチェロの劣化

俺の回答に答えろよチンカス

>>237
たぶんアナタは金を掛けても無駄でしょう。
速さ以外にも、知性ってのが必要です。

>>175
＞先にも述べたとおり、私が述べているのはミニサーキットでの
＞初心者同士のちょっとした走行会レベルでの話です
一言も言ってないじゃん。後だしで言い訳をダラダラ言うなら誰でも出来る。

＞もの凄い勢いで抜かれる気持ちが理解できますか？
＞もの凄くビックリして怖いんです
あの…君、サーキット走行っていうか、モータースポーツに向いて無い。
自分が死ぬのは勝手だけど、回りを巻き込む前に辞めてくれ。

＞サーキットはあなたのような正統派の者達の物だけではありません
いや、違う。「サーキットは君達の様な素人さんはお断りだ」。これが経営者の本音だ。

＞どうか私のようにレベルの低い者の目線に合わせてください
どうか日々精進して、少しでも自分のレベルを上げて、自分より高いレベルの人の意見を
真摯に受け止めて下さい。素直じゃ無い人、屁理屈だけの人が一番迷惑ですよ。

＞同じモータースポーツを楽しむ者同士と認めていただけますと幸いです
お断り致します。

>>179
挙げ句の果てに自演かよw情けねえw

誰でも、初めは初心者である。
問題は、格差のある走行者同士の危険性を未然にコントロールする責任のあるコース経営者、管理者だ。

>>232

ズバリ!!空力ですが、それが何か？

237=239

質問に答えて貰いたかったら238が言うように
知性を身につけろよ

しかし、１ヶ月も前のレスに･･･
238のコメントが相当悔しかったんだな

>>240
>問題は、格差のある走行者同士の危険性を未然にコントロールする責任のあるコース経営者、管理者だ。

モータースポーツは必然的に危険を含んでいる、コントロールできるのはドライバー自身だけしかいないぞ。
管理者に責任を押し付けたところで、なんぼも危険性が減るもんじゃない。勘違いも甚だしい。

だからモータースポーツライセンスの条件に「コース管理者、その他の責任を如何なる場合でも問わないこと」と
一文が入れられているんだよ。

モータースポーツは、大人とコドモを別けるスポーツだといわれている。
自分で判断できない、責任をとれないオコチャマはコースに出てきてはならんのだよ。

またキモイのが出てきて面白くなってきたwktk

>>244
シャシンシャだとか、「ちょっとした走行会」だとか、ヌルイ話に虫唾が走ってますよ。

>>230
私が数ヶ月前にンダサイトで見たNSXのコマーシャル映像が
たぶんそのかただと思うのですが、
もうなくなってしまったみたいです。

(キャッチフレーズがDo You Have A 〜 だったころのものだから
サイト更新で消してしまったのかも。残念です)

もうすこし粘ってみたらこんなのありました。
ttp://www.honda.co.jp/joy-scar/nsx_press/press26/kotoba.html


>>234 なんと、そうだったんですね。合掌。
ttp://response.jp/issue/2006/1217/article89449_1.html

おー、なるほど。納得しました。

スーツの下は
レオタード
タ暮どきは
イタリアン
読
め
て
な
か
っ
た
ん
だ。激しく納得。

初めてF1観戦に行きます。
自由席なのですが、何を持っていったらいいのか、必要な物があったら教えて下さい。

>>248
チケット、金、帽子、カッパ、ケツの下に敷くもの。
服装は寒くなく、暑ければ脱げて、動きやすく汚れてもいい服で、滑りにくい靴。

と、どんな目にあっても挫けないこころ（必須）

>>249
レスありがとうございます。参考になります。

雨具、かっぱは持っていこうかと思ってましたが、すべらない靴は思い付きませんでした。
最後の「何があってもくじけないこころ」・・どんなことが起こりうるのか不安です。
忍耐力を駆使して、なるべく楽しく観戦できるように頑張ります。

濡れた芝生の上に座ることも考慮して、敷物をビニール袋などで包むと良さげ。
滑りにくくかつ歩きやすい靴だと尚良し。
もし晴れた場合は日焼け止めが無いと死にます。

どんなことが起こりうるかといっても、そんなに心配しなくても大丈夫だと思いますよｗ
では、思う存分に楽しんできてください！

あと多少は食料も持って行ったほうがいいかも。行列で買えないかもしれないし。

>>251>>252
ありがとうございます。

運動靴を履いて行くことにしました。
天気予報を見て、日焼けにも気を付けます。
食べ物は何か軽食を用意したいと思います。

日焼けは嫌ですが、天気が良いように願っています。

今年からＦ１に興味もったんですが、日本グランプリって今年はいつ行われるんでしょうか？
三重県民なので、鈴鹿サーキットそんなに遠くないので、是非生でＦ１見てみたいです。
チケットってもう売ってますか？
初心者質問でスミマセンがよろしくお願いします。

>>就職も決まったし車買おうかな。ﾀｰﾎﾞ車欲しいなー。NA車は馬力落ち激しいからなーNAで欲しい車も沢山あるけどノーマルパワーに戻すだけでも金かかるしな



↑超厨房の臭いがするけど、ＮＡとターボのくだりは嘘でしょ？あんまり車詳しくないけど気になった

>>カタログ数値なんて全て四割減で考えるのが妥当だよ。馬力は気持ち三割減だな特にＮＡは四割減だな。3万kmも走ればエンジン結構パワー落ちてるし。乗り続けてると分かんないけど他人の新車乗れば全然パワー違うしな。

↑これも

>>254
ショックな回答ですが、今年と来年は鈴鹿じゃなくて富士だよ
しかも、決勝はもう明々後日にせまっとるよ
でも富士人気ないから（？）チケットは余りまくりなので行きたいなら全然余裕

>>255-256
誤爆だよね。真面目に聞いているにしてもスレちがいです。車板で聞いた方がよろしいかと。
>>257
あなた良い人ですね。私は明らかに釣りだなと感じたから答える気になれなかったです。

>258
うん。ここの空気読めて無かったよ。逝ってきます。

この板って「アンチトヨタorアンチFISCOにあらずんば人に非ず」なのでしょうか？
昔はWRCとかCARTとかの関係でマターリとしたトヨタスレが結構あった覚えがあるんですが、
最近はちょっとトヨタ関連スレッドが余りにも荒れすぎてて、
トヨタのモータースポーツ関連でまともな話が出来そうな場所が全然無いような気がするんですが…。

この板全体見てるとトヨタ贔屓の俺が頭おかしいんだろうか？って気分になってくる。。
それとも、この板特有の一種の言論統制みたいなモンだと思って諦めるしかないんでしょうか？
２派の対立構造がある板で、ここまで気味が悪い位片方の意見が一方的な板も珍しい気がするんだけど…。

>>260
別に何を贔屓しようと、それがおかしいということはありません。
どんなドライバーやチームにもファンというのはいるものです。
トヨタのスレ覗いてみたけど凄まじい荒れっぷりですね。いや〜予想以上ｗ
Ｆ１GP総合スレはよく読むのですが、ホンダかトヨタの話になると荒れやすいですね。
私が>>254を釣りだと思ったのもそういった背景があるから。
今年からトヨタ所有の富士で開催なのに、ホンダ所有の鈴鹿でＦ１観戦したいって書いてあるから。
個人的な意見としては2chネラーは他人を叩くのが好きな人達が多いので仕方ないというか・・・
ま〜諦めなさいとしか言い様がない。荒し煽りは無視が基本と言っても湧き過ぎでどうしようもない感じ。

超大雨なら普通の車のほうがF1より早く走れるかもって言われたのですが本当ですか？

>>262
本当です。速い遅いというよりＦ1は豪雨だとまともに走れません。
車重が軽い上に太いタイヤ履いているので簡単にハイドロプレーン起こします。
もともと馬力のある車ですのでタイヤがグリップしない状態では、
ほんのちょっとアクセル踏み過ぎただけでも簡単にスピンします。
今年のヨーロッパＧＰがそうでしたが、真っ直ぐ走るのさえ難しいコンディションになると
赤旗を出して一時レースを中断することもあります。（天候が回復すれば再開）

以前豪雨の決勝レースとなったとき、
セイフティカーの走行ペースに誰も付いて行けなかった事もあり。

滝のような豪雨ならセーフティカーのほうが速い。

F1のアクセルとブレーキはどこにあるんですか？

マクラーレンってなんであんなに速いんですか？

トヨタってもうすぐ販売台数世界ナンバー１になるのに、F1ではなぜ勝てないんですか？

じゃあ何でメルセデスベンツの販売台数が世界1位じゃないのになぜＦ1で勝てるの？って言っている様なものです

>>265
右足と左足の間にありますよw

Ｃ席仮設が６１０００円もするのに進入時は音しか聞こえないから最高！！
進入時にエンジン音を聞いてチーム当てクイズをするには最高の席！！
昨日一日で大概音だけで聞き分けられる様に学習出来ました。
有難う！富士！！！！