史上最悪のF1マシン PART2
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2 ：音速の名無しさん：2007/04/01(日) 13:35:14 ID:GeAzTbYwO
ロータス99T
形もカラーリングも奇跡的にダサすぎる
形もカラーリングも奇跡的にダサすぎる
フェラF2005
結局何が悪かったんだっけ
結局何が悪かったんだっけ
4 ：音速の名無しさん：2007/04/01(日) 13:42:49 ID:GeAzTbYwO
BSタイヤ
マクラーレンMP4/10
通称ﾀﾞｯｸｽﾌﾝﾄﾞ
通称ﾀﾞｯｸｽﾌﾝﾄﾞ
6 ：音速の名無しさん：2007/04/01(日) 20:19:18 ID:6v2AIJezO
RA107
まぁ聞いてくれよ。今年、アースカラーで成績不振。そして多くのスポンサーから逃げられ、０８年も不振、０９年も不振でこの年をもって撤退。
２０１１年にスーパーアグリを買収…と。
まぁ聞いてくれよ。今年、アースカラーで成績不振。そして多くのスポンサーから逃げられ、０８年も不振、０９年も不振でこの年をもって撤退。
２０１１年にスーパーアグリを買収…と。
7 ：音速の名無しさん：2007/04/01(日) 20:58:53 ID:L+/cokwy0
MP4/7
最初見たとき「だめだこりゃ」とｵﾓﾀ。
最初見たとき「だめだこりゃ」とｵﾓﾀ。
8 ：音速の名無しさん：2007/04/01(日) 21:05:44 ID:eP0BmHHwO
ミハエルが載ったて全てのインチキマシン(笑)
9 ：音速の名無しさん：2007/04/01(日) 21:44:34 ID:8+OuaXrAO
89年か90年か忘れたがライフ。シャーシ、エンジンとも最悪それから90年？日本GPのコロー二のカウルの個人スポンサー名。耳無し芳一みたいやったなぁ
ロータス100T
同じエンジンのマクラーレンに離され杉w
同じエンジンのマクラーレンに離され杉w
11 ：音速の名無しさん：2007/04/01(日) 22:30:31 ID:utwEvAx/0
。6
カラーは最狂かもしれん
カラーは最狂かもしれん
ティレル021
ティレル023
2台とも右京を殺しかけた糞マシン
ティレル023
2台とも右京を殺しかけた糞マシン
F92A
MP4/4
FW14
F2001
F2002
F2004
シーズンを糞つまらなくした糞マシン
FW14
F2001
F2002
F2004
シーズンを糞つまらなくした糞マシン
アンドレア･モーダS921
F2005だろ。312T5の再来。
越す田氏ね
越す田氏ね
17 ：音速の名無しさん：2007/04/03(火) 20:09:33 ID:Vs4H6p0K0
ザクスピードＺＫ891ヤマハ
亜久里全戦予備予選落ち
亜久里全戦予備予選落ち
18 ：音速の名無しさん：2007/04/03(火) 20:12:15 ID:Vs4H6p0K0
フットワークFA12
糞エンジンに泣かされた
糞エンジンに泣かされた
なんと言っても、ヘタレのウィリスの渾身の力作でしょ。
BAR007
BAR007
F310
F2004M
22 ：音速の名無しさん：2007/04/03(火) 20:59:33 ID:BRepb8Rj0
フェラーリ３１２Ｔ５ ロータス８０ ザックスピード
シャドウ
シャドウ
形式名称は忘れたが88年のリジェ。
ミッシェル・テツ渾身の一作ｗ
あと、空力のすべての数値が間違っていたマシンもあったと思うが思い出せん・・・
ミッシェル・テツ渾身の一作ｗ
あと、空力のすべての数値が間違っていたマシンもあったと思うが思い出せん・・・
24 ：音速の名無しさん：2007/04/03(火) 22:07:58 ID:6qzk9FYfO
>>17
シュナイダーは通過した…
シュナイダーは通過した…
25 ：音速の名無しさん：2007/04/04(水) 01:32:25 ID:QUr3Zdqi0
ウィリアムズFW12
ホンダを失ってジャッドのエンジンに足を引っ張られた
ホンダを失ってジャッドのエンジンに足を引っ張られた
>>23
JS31だったかな
ウィリアムズならFW20 いち早くﾅﾛｰﾄﾚｯﾄﾞ車の開発に取り組んだものの
まったく結果が反映されず カラーリングも前年までの美しいﾛｽﾏﾝｽﾞが
ｱﾘｴﾅｽなｳｨﾝﾌｨｰﾙﾄﾞﾚｯﾄﾞに
JS31だったかな
ウィリアムズならFW20 いち早くﾅﾛｰﾄﾚｯﾄﾞ車の開発に取り組んだものの
まったく結果が反映されず カラーリングも前年までの美しいﾛｽﾏﾝｽﾞが
ｱﾘｴﾅｽなｳｨﾝﾌｨｰﾙﾄﾞﾚｯﾄﾞに
27 ：音速の名無しさん：2007/04/04(水) 02:48:27 ID:QUr3Zdqi0
ロータス101
他のマシンよりも直線スピードが10km遅かった
他のマシンよりも直線スピードが10km遅かった
28 ：音速の名無しさん：2007/04/04(水) 04:19:54 ID:/9quUTWNO
コローニ・スバル
オゼッラ
たしか20年くらい前？
たしか20年くらい前？
30 ：音速の名無しさん：2007/04/04(水) 08:17:26 ID:KCQyKrF0O
SA05 SA06
モノコックが4年落ち
モノコックが4年落ち
31 ：音速の名無しさん：2007/04/04(水) 08:27:51 ID:G1XXd6f+0
>23
変な位置にガソリンタンク積んだもんで、バランスが最悪だったんでしたよね？
変な位置にガソリンタンク積んだもんで、バランスが最悪だったんでしたよね？
32 ：音速の名無しさん：2007/04/04(水) 09:09:05 ID:kOjGhAMK0
>>31
分割ガソリンタンクじゃなかったっけ
分割ガソリンタンクじゃなかったっけ
33 ：音速の名無しさん：2007/04/04(水) 09:47:23 ID:G1XXd6f+0
ジョーダン・ヤマハ
熱対策に失敗
熱対策に失敗
フットワーク・ポルシェ
重っ
重っ
35 ：音速の名無しさん：2007/04/04(水) 12:57:53 ID:+Al2AejM0
マクラーレンMP4/9プジョー
プジョーエンジンの信頼性のなさにやられた
プジョーエンジンの信頼性のなさにやられた
F92A
最高に好きで最高に最悪。カペリを潰し
やがったから。あとは濃紺と白だったのに、
赤青になった末期のブラバム・・・
最高に好きで最高に最悪。カペリを潰し
やがったから。あとは濃紺と白だったのに、
赤青になった末期のブラバム・・・
97年のローラ
38 ：音速の名無しさん：2007/04/04(水) 15:49:05 ID:G1XXd6f+0
ライフをお忘れですか？
W型12気筒エンジン
ドライバーはブルーノ・ジャコメリ（40位のおっさん）
昔優勝した時、ウイニングランでクラッシュした。
W型12気筒エンジン
ドライバーはブルーノ・ジャコメリ（40位のおっさん）
昔優勝した時、ウイニングランでクラッシュした。
39 ：音速の名無しさん：2007/04/04(水) 15:54:45 ID:ZLPnjM5J0
RA107
遅いだけじゃなくカラーリングまで終わってる
遅いだけじゃなくカラーリングまで終わってる
40 ：音速の名無しさん：2007/04/04(水) 16:58:43 ID:+h03LLE00
ラルースローラLC91
まともに完走すらままならなかった
まともに完走すらままならなかった
もう一台
トロージャン
トロージャン
ローラT93/30
カラーリングもマシンも全て最悪。唯一良かったのはバドエルの7位だけ。
ロータス107C
カラーリング(ポポンS)は論外。フォードHB用のシャーシを無限用に改造しただけ。
当然リアは剛性不足。しかもモノコックは2年落ち。ハーバートの7位2回はおそらくこのマシンが成し得る最高の成績。
パシフィックPR01
マシン全体が剛性不足。資金難で開発一切なし。基本設計は4年落ち。イルモアエンジンも1年落ち。
こんなの走る訳ない。ガショーですら後半戦は全戦予選落ち。
カラーリングもマシンも全て最悪。唯一良かったのはバドエルの7位だけ。
ロータス107C
カラーリング(ポポンS)は論外。フォードHB用のシャーシを無限用に改造しただけ。
当然リアは剛性不足。しかもモノコックは2年落ち。ハーバートの7位2回はおそらくこのマシンが成し得る最高の成績。
パシフィックPR01
マシン全体が剛性不足。資金難で開発一切なし。基本設計は4年落ち。イルモアエンジンも1年落ち。
こんなの走る訳ない。ガショーですら後半戦は全戦予選落ち。
マキ１０１
44 ：音速の名無しさん：2007/04/04(水) 22:28:42 ID:tj32792E0
ロータス102B
資金難でエントリーも危ぶまれた
資金難でエントリーも危ぶまれた
45 ：音速の名無しさん：2007/04/04(水) 23:15:56 ID:e+aQjji3O
アンドレア・モーダ
46 ：音速の名無しさん：2007/04/05(木) 00:48:24 ID:bY8fpVXG0
ティレル020
ホンダエンジンとアンへドラルウイングの組み合わせも
リアヘビーであまり走らなかった
ホンダエンジンとアンへドラルウイングの組み合わせも
リアヘビーであまり走らなかった
47 ：音速の名無しさん：2007/04/05(木) 00:49:58 ID:bY8fpVXG0
フェラーリ643
48 ：音速の名無しさん：2007/04/05(木) 10:09:33 ID:uDqq6Uq/0
ブラバムBT46 表面冷却ラジエター
オーバーヒートしまくり
オーバーヒートしまくり
50 ：音速の名無しさん：2007/04/05(木) 14:23:24 ID:zmi/p+lhO
ローラT97/30。
開幕戦だけ出たが、当然予選落ちしてそのまま撤退。
開幕戦だけ出たが、当然予選落ちしてそのまま撤退。
51 ：音速の名無しさん：2007/04/05(木) 15:45:09 ID:mJTb49mv0
モデナランボルギーニ291
ランボルギーニのワークスチームも開幕戦以外予備予選落ち
ランボルギーニのワークスチームも開幕戦以外予備予選落ち
>51
イモラは入賞寸前でリタイヤだったはずだが
ランボルギーニV12はいい年と悪い年の差が極端
いい年のほうが少ないが
イモラは入賞寸前でリタイヤだったはずだが
ランボルギーニV12はいい年と悪い年の差が極端
いい年のほうが少ないが
カウーゼン、トロージャン、レバーグ、トークン、コパスカー
もう死ぬほどあるぜ
もう死ぬほどあるぜ
ブラバムBT55
アンジェリスを死なせた最低マシン
アンジェリスを死なせた最低マシン
2000年より前のマシンは全て糞
56 ：音速の名無しさん：2007/04/06(金) 20:14:46 ID:fNwzXMmnO
どう考えてもコローニC4
SA07
と書いたら殺されそうw
と書いたら殺されそうw
58 ：音速の名無しさん：2007/04/06(金) 21:43:58 ID:D1s9djmiO
ティレルヤマハ020C。
60 ：音速の名無しさん：2007/04/06(金) 23:24:38 ID:7tQjb1Ul0
ユーロブルンER189
61 ：音速の名無しさん：2007/04/06(金) 23:39:56 ID:f4h2tHum0
９２年のアンドレア・モーダ。モレノのモナコ予選突破は泣いた。
マッカシーってセカンドドライバー、今頃何してるんだろう。
マッカシーってセカンドドライバー、今頃何してるんだろう。
マッカーシーのハンガリーの予備予選ベストタイム
1時間00分27秒565
サセッティ氏ね
1時間00分27秒565
サセッティ氏ね
63 ：音速の名無しさん：2007/04/07(土) 01:05:54 ID:ewHVCmwW0
>>57
06をわるれるな
06をわるれるな
64 ：音速の名無しさん：2007/04/07(土) 09:11:50 ID:Bi95/sPxO
99年のミナルディ
ヨーロッパGPのバドエルに泣いた。
ヨーロッパGPのバドエルに泣いた。
パルサーGTi-R
トヨタTF102。開幕戦でミナルディよりも遅かったｗｗｗ
67 ：音速の名無しさん：2007/04/07(土) 11:38:41 ID:3F3bRcg90
HONDA RA107
68 ：音速の名無しさん：2007/04/07(土) 12:53:03 ID:qrPVp1O70
>>38
いつ優勝したんだよ（ｗ
いつ優勝したんだよ（ｗ
>>38
ビットリオ・ブランビッラの間違いだろ
ビットリオ・ブランビッラの間違いだろ
>>68 F2選手権
71 ：音速の名無しさん：2007/04/07(土) 20:35:29 ID:yW1efDJ30
ベネトンルノーB196
アレジとベルガ−を持ってしても扱いにくい顎スペシャルで０勝
アレジとベルガ−を持ってしても扱いにくい顎スペシャルで０勝
72 ：音速の名無しさん：2007/04/08(日) 02:29:06 ID:0JztSex70
顎スペシャルは顎にとっては最速マシンだが他人にとっては
扱いづらいことこの上ない代物だからな。
マシン特性は一年かそこらでは変えられないんだな。
扱いづらいことこの上ない代物だからな。
マシン特性は一年かそこらでは変えられないんだな。
>>71
それならB194とB195も糞マシンになる
それならB194とB195も糞マシンになる
つうかブラウン曰く、ベルガーアレジは
顎のように燃料多い時やタイヤの状態が悪い時にタイムをあまり落とさずに走ったり
速いタイムで10周20周したりが出来ず、顎の時のような作戦を立てられないって事だった
顎のように燃料多い時やタイヤの状態が悪い時にタイムをあまり落とさずに走ったり
速いタイムで10周20周したりが出来ず、顎の時のような作戦を立てられないって事だった
それでもB195でハーバートは2勝してるんだよな。どっちも棚ぼただったけど。
B194は顎SPと思われがちだが、そうでもないんだよな。
あと余談だが、長谷見は「B194ならいまの僕でも表彰台に上れる」と宣ってた。
あと余談だが、長谷見は「B194ならいまの僕でも表彰台に上れる」と宣ってた。
77 ：音速の名無しさん：2007/04/08(日) 22:58:47 ID:nx2uAPs70
フォルティFG02
ディニスが抜けて参戦する意味が無くなったマシン
ディニスが抜けて参戦する意味が無くなったマシン
78 ：音速の名無しさん：2007/04/08(日) 23:23:57 ID:ue4HbYnN0
F92A だな。
アイディア倒れ賞
アイディア倒れ賞
MP4-18
一度も実戦を走らないままお蔵入り…
一度も実戦を走らないままお蔵入り…
80 ：音速の名無しさん：2007/04/09(月) 00:09:09 ID:K2lBci5GO
81 ：音速の名無しさん：2007/04/09(月) 00:37:31 ID:1yMNyHDv0
SA08(RA107)
82 ：音速の名無しさん：2007/04/09(月) 02:16:56 ID:4GC/Jkaz0
文句なしにフェラーリ６４３
プロストが１勝もできないってどんだけひどかったか。
プロストが１勝もできないってどんだけひどかったか。
83 ：音速の名無しさん：2007/04/09(月) 03:19:31 ID:+G35HKNW0
BAR004
開幕時、「ここが進化しました」と言われても(ﾟдﾟ)ﾊｧ?だったマシン。成績も最悪（アメリカかどっかでミナルディ（アロンソだが）に予選で負ける）
開幕時、「ここが進化しました」と言われても(ﾟдﾟ)ﾊｧ?だったマシン。成績も最悪（アメリカかどっかでミナルディ（アロンソだが）に予選で負ける）
84 ：音速の名無しさん：2007/04/09(月) 03:22:44 ID:+G35HKNW0
アロンソは前の年だったorz
02年はイギリスまでノーポイントなクソだったんだｗ
02年はイギリスまでノーポイントなクソだったんだｗ
レイトンハウス(マーチ)CG911
カペリ引退のきっかけを作ったマシン
カペリ引退のきっかけを作ったマシン
86 ：音速の名無しさん：2007/04/09(月) 13:05:35 ID:VgDThoqR0
マーチCG891
空力重視過ぎてとても乗りずらかったマシン
空力重視過ぎてとても乗りずらかったマシン
今年のホンダ
88 ：音速の名無しさん：2007/04/09(月) 16:31:11 ID:Me/DzNjRO
トヨタ全部！
FW16
セナ・・・・。
セナ・・・・。
90 ：音速の名無しさん：2007/04/09(月) 17:58:34 ID:+hQpquz20
トヨタ（笑）のエンジン積んだ、全部。
ウィリアムズもホンダのエンジン積んでる時は、1-2とか普通だったのに・・・・
番外 0勝 トヨタ(笑) 勝率0%
0笑 マツダ 勝率0%
0笑 ﾆｻｰﾝ 勝率0%
0笑 ﾐﾂﾋﾞｼ 勝率0%
(・∀・)ｸｽｸｽ
ウィリアムズもホンダのエンジン積んでる時は、1-2とか普通だったのに・・・・
番外 0勝 トヨタ(笑) 勝率0%
0笑 マツダ 勝率0%
0笑 ﾆｻｰﾝ 勝率0%
0笑 ﾐﾂﾋﾞｼ 勝率0%
(・∀・)ｸｽｸｽ
91 ：音速の名無しさん：2007/04/09(月) 18:03:22 ID://JYKfugO
トヨタ
レイトンハウスのマシンは全て最低
>56
コローニC4ってC3Cとの違いがよく分からないんだが…
何が違うんだ？
コローニC4ってC3Cとの違いがよく分からないんだが…
何が違うんだ？
94 ：音速の名無しさん：2007/04/09(月) 23:56:58 ID:XhP1aseC0
たまに上位にスルスルと上がってくるレイトンハウスは大好きだったのだが。
95 ：音速の名無しさん：2007/04/10(火) 00:36:33 ID:1uBdf4GG0
プロストAP03
プジョーエンジンの悪さとマシンの出来の悪さでコンストラクター最下位
プジョーエンジンの悪さとマシンの出来の悪さでコンストラクター最下位
ロブウォーカー・ロータス21
スターリング・モスを引退に追いやり、
神童リカルド・ロドリゲスを葬った棺桶マシン
スターリング・モスを引退に追いやり、
神童リカルド・ロドリゲスを葬った棺桶マシン
フェラーリ312T5
ジルはクズ鉄と評価
ジルはクズ鉄と評価
ググるのが前提の厨房が来ましたよｗｗｗｗ
レイトンハウスだのフットワークだのってのは
ヨーロッパの人達から見るとワケ分からない怪しい存在だったらしいよ
ヨーロッパの人達から見るとワケ分からない怪しい存在だったらしいよ
101 ：音速の名無しさん：2007/04/11(水) 06:43:58 ID:hzAIQVIGO
アンドレア･モーダのほうが意味不明
102 ：音速の名無しさん：2007/04/11(水) 06:56:58 ID:fDFFVY910
アンドレアモーダキャンギャルのお姉ちゃんに2億のチーム予算の大半をつぎ込んでしまったという話ｗ
104 ：音速の名無しさん：2007/04/11(水) 13:45:14 ID:/oEyXKoh0
ロータス107Bフォード
アクティブサスに金を掛けたが成績がついてこなかった
アクティブサスに金を掛けたが成績がついてこなかった
>>104
あれは、他にお金が回せなくなり、開発が止まっただけだ。
107はなかなか素性のいい車だったからな。
そうでなければ、ミハエルのB193Aを抜き返したりできん。
最悪、というよりドライバーがかわいそうに思えたのは
フットワークFA12
あれは、他にお金が回せなくなり、開発が止まっただけだ。
107はなかなか素性のいい車だったからな。
そうでなければ、ミハエルのB193Aを抜き返したりできん。
最悪、というよりドライバーがかわいそうに思えたのは
フットワークFA12
AGS JH27 ウィリアムズFW14のパクリ
107 ：音速の名無しさん：2007/04/12(木) 08:27:19 ID:JIeYKOROO
モデナ291
108 ：音速の名無しさん：2007/04/12(木) 09:39:17 ID:1ym5YLLJO
レイトンハウスもフットワークも、
マシン的には良かっただろ。
どっちも糞エンジンだったがなｗ
マシン的には良かっただろ。
どっちも糞エンジンだったがなｗ
109 ：音速の名無しさん：2007/04/12(木) 15:21:36 ID:vaKQtIVx0
コローニＣ3Ｃ
エンジンがＤＦＲに変わって予備予選は通過したが
決勝には一度も出られなかったマシン
エンジンがＤＦＲに変わって予備予選は通過したが
決勝には一度も出られなかったマシン
カウーゼン
なぁ、 な ん で こ こ ま で ラ イ フ L 1 9 0 が 出 て い な い ん だ ？
112 ：音速の名無しさん：2007/04/12(木) 19:18:34 ID:SkvJDISQO
>>111
どうでもいいから
どうでもいいから
113 ：音速の名無しさん：2007/04/12(木) 19:31:46 ID:Y5xEMvCp0
ウィリアムズはかつてリアタイヤを4輪にしたマシンを開発したらしいが、レースには出たんでSKY？
114 ：音速の名無しさん：2007/04/12(木) 20:06:13 ID:NcMD/dGSO
ﾏﾝちゃんが乗った時のﾏｸﾗｰﾚﾝ｡大外しにも程があるがな。
>>113
レギレーション違反てことにされてレース出られなかった。
レギレーション違反てことにされてレース出られなかった。
116 ：音速の名無しさん：2007/04/13(金) 06:15:05 ID:70ptmbZFO
ユーロブルンER189
117 ：音速の名無しさん：2007/04/13(金) 07:25:22 ID:TUKRU7Zs0
フットワークにマクラーレンがアクティブサスを供給した事があった。アグリは予選で
6位をとったりしてたにもかかわらず、フィーリングが良くなかったのか『なんで速いのか
自分でもわかんね〜』とか言ってた。
6位をとったりしてたにもかかわらず、フィーリングが良くなかったのか『なんで速いのか
自分でもわかんね〜』とか言ってた。
118 ：音速の名無しさん：2007/04/13(金) 22:52:10 ID:nkkv9yEW0
ジョーダンEJ13
フィジケラが奇跡の優勝をやったが、資金難で突然サスが折れたりウイングが
飛んだりして危険なマシンだった
フィジケラが奇跡の優勝をやったが、資金難で突然サスが折れたりウイングが
飛んだりして危険なマシンだった
119 ：音速の名無しさん：2007/04/13(金) 23:41:52 ID:smlv+MfA0
フェラーリ312T5
あのジルでさえどうにもならん
あのジルでさえどうにもならん
ペウゲオット(PEUGEOT)エンジン載せてた時代のマクラーレンはひどかった。
遅いし形もひどいし、ハッキネンがかわいそうだった。
でもジョーダン・ペウゲオットはなぜかそこそこ速かった。
遅いし形もひどいし、ハッキネンがかわいそうだった。
でもジョーダン・ペウゲオットはなぜかそこそこ速かった。
122 ：音速の名無しさん：2007/04/14(土) 01:15:22 ID:SZHfB5q5O
ミナルディM197。
右京最後のマシンなのにエンジンがパワーの無いハートV8で同じV8のティレルと争うがミナルディだけノーポイントに。
予選位置も殆ど最後尾だったが開幕の右京予選15番手はかなり頑張ったと思う。
右京最後のマシンなのにエンジンがパワーの無いハートV8で同じV8のティレルと争うがミナルディだけノーポイントに。
予選位置も殆ど最後尾だったが開幕の右京予選15番手はかなり頑張ったと思う。
123 ：音速の名無しさん：2007/04/14(土) 07:27:23 ID:W+mtIFaX0
プジョーの事を、通の人はペウゲオットって発音するんですか？
124 ：音速の名無しさん：2007/04/14(土) 07:31:45 ID:7x57vIMq0
セクスピードヤマハ
まっすぐ走らなかったｗ
まっすぐ走らなかったｗ
FW16は？
>>125
一応タイトル獲得車じゃないか
一応タイトル獲得車じゃないか
127 ：音速の名無しさん：2007/04/14(土) 13:09:26 ID:x0P4aOzzO
>>121
何を意図してペウゲオットと？
何を意図してペウゲオットと？
128 ：音速の名無しさん：2007/04/14(土) 13:44:16 ID:RxOByT7uO
>>126
それは削り作業で逆に格段に良くなったB、FW16Aは最悪
それは削り作業で逆に格段に良くなったB、FW16Aは最悪
地図雄スレ？
MP4-22の愛国者
>>128
FW16Bは切ったり張ったりで格好的には今ひとつになったけどな どの車もそうだったけど・・
FW16Bは切ったり張ったりで格好的には今ひとつになったけどな どの車もそうだったけど・・
132 ：音速の名無しさん：2007/04/15(日) 05:22:27 ID:gLsn9T6X0
プロストAP03
FW28
134 ：音速の名無しさん：2007/04/15(日) 11:10:23 ID:QVNkdWvRO
FW24も酷かった。コーナリングが全チーム中最低
ロータス８０
136 ：音速の名無しさん：2007/04/16(月) 07:04:17 ID:Pkotfv15O
ザウバーC18
アレジがディニスに負けた
アレジがディニスに負けた
F92Aは結果的に失敗作だったが、サイドポッドを抉ってたりして今のマシンに通じるものがある。
空力コンセプトそのものは間違ってなかったのかも知れん。
空力コンセプトそのものは間違ってなかったのかも知れん。
ラルースLH93。ランボルギーニV12を搭載しながらたったの1ポイント
139 ：音速の名無しさん：2007/04/16(月) 22:42:38 ID:qLZFAVDWO
98年のスチュワート あまりにも壊れすぎた。
2001年だか2002年のジャガー。コンピューターの設定ミスで、風洞試験とは全く異なるヘボマシンに。
2001年だか2002年のジャガー。コンピューターの設定ミスで、風洞試験とは全く異なるヘボマシンに。
140 ：音速の名無しさん：2007/04/16(月) 22:48:45 ID:qLZFAVDWO
2002年のルノーもやばかった。ブルナー達がやっつけ仕事で作ったミナルディに予選で負けたりした。
（まあ、ミナルディはアロンソだったが）
（まあ、ミナルディはアロンソだったが）
141 ：音速の名無しさん：2007/04/16(月) 23:08:54 ID:NWlsxasl0
ブラバム BT26(1968) コクピットのまん前にあるウィングと高い位置
あるリアウィングはあんまり・・・
あるリアウィングはあんまり・・・
今年のホンダ車
>>140
ルノーR202は中の上位でしょ
ヤバかったのは広角V10を導入した初年度のベネトンB201（`01)
前年は評価が高かったバトンとフィジコのコンビで、なんたる才能の無駄遣いかと当時は思った
まあ、今となっては両方大した事がないが分かってしまったがｗ
ルノーR202は中の上位でしょ
ヤバかったのは広角V10を導入した初年度のベネトンB201（`01)
前年は評価が高かったバトンとフィジコのコンビで、なんたる才能の無駄遣いかと当時は思った
まあ、今となっては両方大した事がないが分かってしまったがｗ
γ⌒'. .: .:. .:.:. γ⌒'
ノ . 白.: ,; ,;;;, :.）
,.．'". .:.:.::. . . .:.::..）
（ . . .:.::;;;._,,..．'"
） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
ノ .煙 ..::.:;;;.;.ノ
（ ,.．-‐''"~
)ﾉ
__へ___Д
∠◎¬==◎~ ホンダエンジン（笑）
ノ . 白.: ,; ,;;;, :.）
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ノ .煙 ..::.:;;;.;.ノ
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∠◎¬==◎~ ホンダエンジン（笑）
フェラーリ126C2。汁死亡
88年シーズンのリジェ
当時としては画期的なパワステ搭載だったが・・・・
当時としては画期的なパワステ搭載だったが・・・・
147 ：音速の名無しさん：2007/04/18(水) 20:43:42 ID:imyuvjNQO
トロージャン
BAR01
149 ：音速の名無しさん：2007/04/19(木) 23:11:50 ID:D2cE2lue0
>>142
あれ、かなりヤバイね。
バトンギブアップ寸前だし。
フジテレビはアロンソとかハミルトンが大ピンチとかかなりピントのズレてるテロップ出してるが、
ホンダこそ大ピンチだろ。
スーパーアグリ進化中とかテロップ出てる時にアンソニー煙吹き始めたし、ホンダはエンジンもヤバイ。
あれ、かなりヤバイね。
バトンギブアップ寸前だし。
フジテレビはアロンソとかハミルトンが大ピンチとかかなりピントのズレてるテロップ出してるが、
ホンダこそ大ピンチだろ。
スーパーアグリ進化中とかテロップ出てる時にアンソニー煙吹き始めたし、ホンダはエンジンもヤバイ。
このどん底ぶりは01年のベネトンを思い出すなぁ ミナルディとテールエンダーを争う体たらく
あの時のカーナンバーも 00年 11/12→ 01年 7/8 だったけな・・ しかもバトン居るし
あの時のカーナンバーも 00年 11/12→ 01年 7/8 だったけな・・ しかもバトン居るし
さげちんバトン
152 ：音速の名無しさん：2007/04/20(金) 19:55:06 ID:SgYGQCapO
パラダイスガム
153 ：音速の名無しさん：2007/04/20(金) 20:02:20 ID:FwKNrf940
154 ：音速の名無しさん：2007/04/21(土) 09:35:54 ID:jIb3gIHc0
ホンダRA107
カラーリング：ヤバイ
エンジン：ヤバイ
ラップタイム：ヤバイ
カラーリング：ヤバイ
エンジン：ヤバイ
ラップタイム：ヤバイ
155 ：音速の名無しさん：2007/04/21(土) 14:55:37 ID:51CNYsh3O
このスレ伸びないね
ageとこう
BAR&ホンダは006以外みんな糞
>>157
RA106はなかなか素性の良いマシンだったのだが。
RA106はなかなか素性の良いマシンだったのだが。
159 ：音速の名無しさん：2007/04/22(日) 06:42:12 ID:/FPmQIftO
果たしてそうだったのだろうか
RA106は、昨年のタイヤレギュレーションとの相性が、
とにかく悪い車だった。そういう意味では失敗作だが、
BAR→HONDAで唯一の勝利マシンを
最悪扱いまで貶める必要もあるまい。
とにかく悪い車だった。そういう意味では失敗作だが、
BAR→HONDAで唯一の勝利マシンを
最悪扱いまで貶める必要もあるまい。
だが実際BAR01〜004までは入賞すら困難な糞マシンだったがな。
005で初めてF1マシンと呼べる代物になった。つまり004まではレイナードがマシン製作をしていたから
どれだけレイナードがF1トレンドを理解していなかったかが理解できる。
007は駄作と呼ばれるがPPも獲得しているし01〜005までは難しかった表彰台も獲得している。
RA106は先ほど俺が評価したとおり。
だがこの調子だとRA107も糞マシンの仲間入りしそうだ。
005で初めてF1マシンと呼べる代物になった。つまり004まではレイナードがマシン製作をしていたから
どれだけレイナードがF1トレンドを理解していなかったかが理解できる。
007は駄作と呼ばれるがPPも獲得しているし01〜005までは難しかった表彰台も獲得している。
RA106は先ほど俺が評価したとおり。
だがこの調子だとRA107も糞マシンの仲間入りしそうだ。
162 ：音速の名無しさん：2007/04/22(日) 23:53:22 ID:N3ggx1cD0
ポンコツのライフ
ロータス109
164 ：音速の名無しさん：2007/04/24(火) 09:13:30 ID:93MKPiRh0
フェラーリ６４２
165 ：音速の名無しさん：2007/04/24(火) 18:41:51 ID:mNjwUBAU0
スバルの水平対抗12気筒エンジン
積んでたヤツ、コロニーだったカナ？
積んでたヤツ、コロニーだったカナ？
ザウバーC24
167 ：音速の名無しさん：2007/04/24(火) 23:09:14 ID:3MsFHtZY0
>>161
004は今となっては「よくこんなの応援してたな」って思うくらい酷いわな。
007は前半は惨憺たるものだったが、中盤以降の獲得ポイント見ると
当時圧倒的だったルノーとマクラーレン勢に次ぐポイントをバトンが取ってる訳で。
前半の酷い状況からみれば大復活とも言える。
琢磨の酷い印象が強いけど、まぁあれはドライバーの問題だし。
RA107は007以上の復活をしなければならないっぽいが。
004は今となっては「よくこんなの応援してたな」って思うくらい酷いわな。
007は前半は惨憺たるものだったが、中盤以降の獲得ポイント見ると
当時圧倒的だったルノーとマクラーレン勢に次ぐポイントをバトンが取ってる訳で。
前半の酷い状況からみれば大復活とも言える。
琢磨の酷い印象が強いけど、まぁあれはドライバーの問題だし。
RA107は007以上の復活をしなければならないっぽいが。
004なんて同じエンジンで斜陽のジョーダンにすらコンストで負けた。当時は
ホンダもBAR側にシャーシ開発で携わってたからBAR有利なはずだったんだが・・・
ホンダもBAR側にシャーシ開発で携わってたからBAR有利なはずだったんだが・・・
170 ：音速の名無しさん：2007/04/25(水) 06:42:33 ID:NfbAvuV9O
モノコック同じじゃん。
ゼロ戦007
マシンの剛性不足によるトラブル (異常なバイブレーション) でリタイヤ。
モータースポーツ後進国の日本の車が世界の笑い者になった。
マシンの剛性不足によるトラブル (異常なバイブレーション) でリタイヤ。
モータースポーツ後進国の日本の車が世界の笑い者になった。
172 ：タコヲタ：2007/04/25(水) 09:57:33 ID:3cFSPM5JO
>琢磨の酷い印象が強いけど、まぁあれはドライバーの問題だし。
ぬわんだと？(｀ε´凸
ぬわんだと？(｀ε´凸
>>171
あれは開発ドライバーのサッカー選手が悪い。
あれは開発ドライバーのサッカー選手が悪い。
175 ：音速の名無しさん：2007/04/25(水) 15:07:17 ID:0ErX1i6cO
（Ｕ）
007って変な状況に何故かマッチする事が多かったよな。
アメリカでの例のタイヤ騒動の時も空気圧下げてもこいつにはなぜか問題が出なかったり、
ベルギーでドライ路面に磨耗し切ったウェットタイヤで凄いタイム出したり・・・・。
アメリカでの例のタイヤ騒動の時も空気圧下げてもこいつにはなぜか問題が出なかったり、
ベルギーでドライ路面に磨耗し切ったウェットタイヤで凄いタイム出したり・・・・。
007は糞
>174
サッカー選手でもスーパーライセンスくれるの？
サッカー選手でもスーパーライセンスくれるの？
>>178
当時はＦ３でモナコ勝っただけのドライバーでもＦ１に乗れた。
当時はＦ３でモナコ勝っただけのドライバーでもＦ１に乗れた。
180 ：音速の名無しさん：2007/04/27(金) 23:55:57 ID:6/Gli2g00
マセラティ 250F
フェラーリ 246
バンウォール VW57
クーパー T51
ロータス 18
フェラーリ 156
ポルシェ 718
ブラバム BT11
フェラーリ 312
ホンダ RA302
ロータス 25
デ・トマソ 505
ロータス 72C
マーチ 731
ティレル 006
サーティース TS16
マーチ 751
シャドー DN8
ロータス 78
フェラーリ 126C2
オゼッラ FA1C
シムテック S941
ウィリアムズ FW16
フェラーリ 246
バンウォール VW57
クーパー T51
ロータス 18
フェラーリ 156
ポルシェ 718
ブラバム BT11
フェラーリ 312
ホンダ RA302
ロータス 25
デ・トマソ 505
ロータス 72C
マーチ 731
ティレル 006
サーティース TS16
マーチ 751
シャドー DN8
ロータス 78
フェラーリ 126C2
オゼッラ FA1C
シムテック S941
ウィリアムズ FW16
182 ：音速の名無しさん：2007/04/28(土) 00:13:25 ID:ultb53L8O
フットワークポルシェFA12
某誌に、後ろに関取積んでるとまで酷評された車。 アルボレートとカフィが可哀相だったなぁ……
某誌に、後ろに関取積んでるとまで酷評された車。 アルボレートとカフィが可哀相だったなぁ……
183 ：音速の名無しさん：2007/04/28(土) 00:37:00 ID:l26XYkCyO
91鈴鹿でカフィが予選26位で通過してたな。フロントウイング97年のティレルそっくりだったし。
９８年のウィリアムズ。遅いし何よりカラーリングが汚らしくてかっこ悪かった。
ロスマンズカラーがカッコ良かっただけにガッカリしたな。
ロスマンズカラーがカッコ良かっただけにガッカリしたな。
フォルティFG01だな。
チーム自体は資金力あって実力派という触れ込みだったんだが、
発表時点で「こりゃ走らん」と確信が持てた。
ズン胴でぶっといノーズ。蛍光かかったイエローのボディに
グリーンのホイールがなんともチープに見えたもので・・・
ttp://galeria.forocoches.com/data/500/8604FORTI_FG01.jpg
今見ると最近のチャンプカーっぽい気もする。
チーム自体は資金力あって実力派という触れ込みだったんだが、
発表時点で「こりゃ走らん」と確信が持てた。
ズン胴でぶっといノーズ。蛍光かかったイエローのボディに
グリーンのホイールがなんともチープに見えたもので・・・
ttp://galeria.forocoches.com/data/500/8604FORTI_FG01.jpg
今見ると最近のチャンプカーっぽい気もする。
187 ：音速の名無しさん：2007/04/28(土) 11:23:36 ID:5OvOcAL90
1997年のMaster Card Lola
一戦も走らずに消えた幻のマシン
一戦も走らずに消えた幻のマシン
二年連続開幕戦でリアウイング丸ごと落っことしたBAR
おまいのチームのエンジニアリング能力はどうなってんだと。
おまいのチームのエンジニアリング能力はどうなってんだと。
>>179
デビュー6戦目でF1ってのも記録だな
デビュー6戦目でF1ってのも記録だな
190 ：音速の名無しさん：2007/04/28(土) 21:20:57 ID:6fd9TcWf0
フェラーリ312T5
あのジルでさえどうにもならん
あのジルでさえどうにもならん
191 ：音速の名無しさん：2007/04/29(日) 09:31:05 ID:YYwRZMWmO
>>190
既出。よく確認してから書き込め池沼
既出。よく確認してから書き込め池沼
コスワースF1
マクラーレンMP4/10
マクラーレンがこんなマシンを作るとは思わなかった。
成績も悪いし、マンセルがコクピットにおさまらなかったり。
マクラーレンMP4/10
マクラーレンがこんなマシンを作るとは思わなかった。
成績も悪いし、マンセルがコクピットにおさまらなかったり。
193 ：音速の名無しさん：2007/04/30(月) 08:13:37 ID:7/3Lqa0gO
スチュワートSF3。マシン自体はコンスタントに入賞できるマシンだったが、エンジンが糞で壊れまくった記憶がある。後半戦になって少しマシになって、ジョニーが勝ったりしたが、信頼性が高ければもっとポイントを稼げたはず。
>>194
素晴らしい意見だ。レースは攻めなきゃ弱いほうは、勝てないからな。
素晴らしい意見だ。レースは攻めなきゃ弱いほうは、勝てないからな。
だがSF3はベネトンB199を遥かに上回っていたからな
トヨタTF104
遅杉
遅杉
>>197
ミナルディより早い
ミナルディより早い
SF-3はジェンキンスの究極のラッキーパンチマシンだったな。
鈴木亜久里はジェンキンスをよく酷評するよな。
202 ：音速の名無しさん：2007/05/04(金) 21:41:23 ID:Q+h9+/WUO
>>201
これは酷い。
これは酷い。
BMも一時期、象鼻試してたな・・・・
204 ：音速の名無しさん：2007/05/05(土) 07:42:25 ID:05HD405NO
ロータス102ランボルギーニ
ドネリーの事故でモノコック四散(無惨)
ドネリーの事故でモノコック四散(無惨)
205 ：音速の名無しさん：2007/05/05(土) 14:32:33 ID:zNLk4RF/O
足が複雑骨折とかしてたような気がする。
しかし3年に渡って使用された事実。
207 ：音速の名無しさん：2007/05/06(日) 19:46:18 ID:71YNais8O
確かにそうだな。
102B.102D､92サンマリノまで含めたら3年だし、
後の107.107B.107Cも3年。
ティレルも020.020B.020C｡
102B.102D､92サンマリノまで含めたら3年だし、
後の107.107B.107Cも3年。
ティレルも020.020B.020C｡
208 ：音速の名無しさん：2007/05/06(日) 19:55:22 ID:a07lQlrZ0
102はフォードHBに換装しただけで戦闘力激増したね
それだけジャッドV8のパワーがなかったんだろうな。
211 ：音速の名無しさん：2007/05/06(日) 23:29:41 ID:71YNais8O
フォードHBV8に変わって92年開幕から2戦連続6位入賞だしな。
212 ：音速の名無しさん：2007/05/07(月) 00:05:11 ID:g3gdZg5UO
よくわからんがようつべで88年鈴鹿のダイジェストをみるとけっこうｷﾓいマシンあるよ
特にﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄしてセナがエンストしてる後ろとかよくわかる
特にﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄしてセナがエンストしてる後ろとかよくわかる
まぁ、ランボ積んでた時はオイルタンクが不格好に出てたから＞ロータス102
あれ見た時は、仕上げの悪さに閉口したもんだ。
たぶん、ランボV12が無駄に大きすぎたんだと思う。
しかし、ロータス109はまともな状態で見たいマシンだったなぁ。
あれ見た時は、仕上げの悪さに閉口したもんだ。
たぶん、ランボV12が無駄に大きすぎたんだと思う。
しかし、ロータス109はまともな状態で見たいマシンだったなぁ。
214 ：音速の名無しさん：2007/05/07(月) 02:15:12 ID:NvBIEDmrO
ロータスも107Cの後に109なんかよく出せたな。
107Cでシーズン走り切ると思ってたし、ハーバートが109予選4位辺り？取ったぐらいしかわからん。
107Cでシーズン走り切ると思ってたし、ハーバートが109予選4位辺り？取ったぐらいしかわからん。
215 ：音速の名無しさん：2007/05/07(月) 05:38:13 ID:nRVijnzU0
107Dも020Bもチーム金がなくて瀕死の状態でエンジン載せ変えただけなのに速くなった
92年の開幕戦は驚きだったなティレルなんて金脈だった中嶋がいなくなり日本のスポンサーが消えて
オフの間チーム消滅かとまで言われてたんだし、カルビーぐらいで車にスポンサーのステッカー殆どなかった
当時最軽量、コンパクトと言われた120kgのイルモアV10のおかげでマシンのバランスが大幅によくなった感じ
92年の開幕戦は驚きだったなティレルなんて金脈だった中嶋がいなくなり日本のスポンサーが消えて
オフの間チーム消滅かとまで言われてたんだし、カルビーぐらいで車にスポンサーのステッカー殆どなかった
当時最軽量、コンパクトと言われた120kgのイルモアV10のおかげでマシンのバランスが大幅によくなった感じ
216 ：音速の名無しさん：2007/05/07(月) 05:51:04 ID:MqaZefaBO
B194
禁止ＴＣＳ搭載のインチキマシン
禁止ＴＣＳ搭載のインチキマシン
217 ：音速の名無しさん：2007/05/07(月) 15:47:56 ID:roWHt/okO
TCSはフェラーリも付いてたけどな
B194は最悪とは言い切れん。むしろB195〜B197の系譜が最悪だった
102Cはいすゞエンジン搭載のテスト用マシンだったよな
とりあえず保守
102自体が101の正常進化型だった訳だし、92年の時点で相当な古臭さだったな。
102ってプルロッドサスじゃなかったっけ？
その後一時的にアロウズで復活したけど
その後一時的にアロウズで復活したけど
223 ：音速の名無しさん：2007/05/10(木) 15:53:52 ID:ssejZBc2O
当時プルロッドなんて、枕のMP4/5Bと102くらいしか残ってなかったっけ
224 ：音速の名無しさん：2007/05/10(木) 16:41:03 ID:CI3zlizUO
102Dの前後どちらかがプルロッドだったと思う。
モノショックサスみたいな物だろ。
021は酷かったな。走行中に突然折れたりして
021は酷かったな。走行中に突然折れたりして
１０２は前がプルロッドだったね
モノショックとはまた別物
ちゃんと左右別々に動くサスだよ
モノショックとはまた別物
ちゃんと左右別々に動くサスだよ
227 ：音速の名無しさん：2007/05/10(木) 20:58:37 ID:JJ6oiJ1gO
それにしてもよくクラッシュテスト受かったな、あのマシン
ドネリーの事故を見る限り到底テストに受かったとは思えない。
ドネリーの事故を見る限り到底テストに受かったとは思えない。
228 ：音速の名無しさん：2007/05/10(木) 22:30:20 ID:EgMF0T1P0
TAXi2に出てきたランエボの方がよほど頑丈だね。
age
じゃあ俺もage
ageるな、ばか。
233 ：音速の名無しさん：2007/05/13(日) 22:51:26 ID:5YhuF2lvO
ティレルヤマハ020C。
レースの半分ぐらいしか持たないような信頼性に、右京が開幕から7戦連続リタイアにチェザリスですらノーポイント。
レースの半分ぐらいしか持たないような信頼性に、右京が開幕から7戦連続リタイアにチェザリスですらノーポイント。
234 ：音速の名無しさん：2007/05/14(月) 18:48:46 ID:mwiBBz4L0
カーテンＣ００９コスワース
235 ：音速の名無しさん：2007/05/14(月) 19:09:46 ID:pyvArpvc0
これでRA107は糞車決定と・・・
236 ：音速の名無しさん：2007/05/16(水) 18:56:48 ID:yT4dZI6OO
これでSA08も糞車決定と・・・
ｗｗｗ
ｗｗｗ
237 ：音速の名無しさん：2007/05/17(木) 21:53:29 ID:PaPyLUXB0
>>236
うまいねｗ
うまいねｗ
238 ：音速の名無しさん：2007/05/18(金) 17:31:54 ID:mM8pSnvz0
>>236
いや、来年はカスタマーシャシーが使用可能になるからRA108の出来さえ良ければSA08も良車になるかと。
いや、来年はカスタマーシャシーが使用可能になるからRA108の出来さえ良ければSA08も良車になるかと。
239 ：音速の名無しさん：2007/05/19(土) 01:27:42 ID:owK97ispO
BENETTON195
エンジン強奪最高や！
エンジン強奪最高や！
伸びないなぁ age
age
242 ：音速の名無しさん：2007/05/25(金) 04:10:59 ID:ShxwL+x80
ミハエルはわしが育てた選手や！
>>243
シュレッサーが自慢しているみたいだ
シュレッサーが自慢しているみたいだ
F310
ﾊﾞｰﾅｰﾄﾞ渾身の巨大プロテクター搭載安全設計マシン。
吊下げハイノーズ化した後期型は更に不恰好
ﾊﾞｰﾅｰﾄﾞ渾身の巨大プロテクター搭載安全設計マシン。
吊下げハイノーズ化した後期型は更に不恰好
246 ：音速の名無しさん：2007/05/30(水) 23:56:59 ID:8Rt5g1sG0
F310は醜悪なマシンだったが、３勝してるからな。
単純な速さでは一番脂が乗ってる時だったからな
不細工でも足回りは良かったと聞くが
アゴがいなかったらF92Aを超えてたかもな。
不恰好な上に信頼性不足でトラブル出まくり・・・。
テストがほとんどできなかったアーバインは１１ポイントしか取れてないし。
不恰好な上に信頼性不足でトラブル出まくり・・・。
テストがほとんどできなかったアーバインは１１ポイントしか取れてないし。
F310前期型、好きなんだけどな(´･ω･`)
デカいヘッドプロテクターがなきゃもっと良かった
Bからは蛍光赤になっちゃうし・・・
デカいヘッドプロテクターがなきゃもっと良かった
Bからは蛍光赤になっちゃうし・・・
>>249
メカニカルな部分は良かったって言うね
でも当時はもう空力最優先時代だしな
乗ったドライバーが「シーズンを終えたらもう二度と見たくない」
とかそれまでのキャリアで乗った車はコレクションしてるのに
この車だけ手元に置いてない、とかネタも豊富だ
メカニカルな部分は良かったって言うね
でも当時はもう空力最優先時代だしな
乗ったドライバーが「シーズンを終えたらもう二度と見たくない」
とかそれまでのキャリアで乗った車はコレクションしてるのに
この車だけ手元に置いてない、とかネタも豊富だ
「シートだけは良かった」byミハエル
フォーメーションラップでエンジンブローしてリタイア（しかもPP）とか、話題にこと欠かんネタ車だった。
ギアボックスの基本構造がF2001まで引き継がれたりして、バーナードさすがだって思うところもあるんだが、
やっぱひどい車だよな。
前期型の正面図は割りと好きだったんだが。
フォーメーションラップでエンジンブローしてリタイア（しかもPP）とか、話題にこと欠かんネタ車だった。
ギアボックスの基本構造がF2001まで引き継がれたりして、バーナードさすがだって思うところもあるんだが、
やっぱひどい車だよな。
前期型の正面図は割りと好きだったんだが。
アーバインが今まで乗ったマシンの中で最低の糞車とはき捨てた時点でF310のポテンシャルは知れてる
F310の前期型は嫌いではないが。
後期型は六本木に｢空力は非効率で最低の豚だった。｣と言われてた。
それ以上に格好悪いのは、マクラーレンMP4/10だと思う。
後期型は六本木に｢空力は非効率で最低の豚だった。｣と言われてた。
それ以上に格好悪いのは、マクラーレンMP4/10だと思う。
256 ：音速の名無しさん：2007/06/01(金) 23:01:49 ID:Fv3jwmlv0
F92A
カペリを完膚なき間で叩き潰し、アレジを徹底的にへりくばりあがった最悪マシン
カペリを完膚なき間で叩き潰し、アレジを徹底的にへりくばりあがった最悪マシン
257 ：音速の名無しさん：2007/06/01(金) 23:58:17 ID:KQT/JxruO
F310は実際フェラーリ色を出そうとしたが失敗。後期型はベネトンのバナナノーズを真似たが効果は・・・97年はウィリアムズのコピー。バーナード終ったなってやつ。98、99もベネトン195のデザイン。ロリーバーン。
00年はファンタスティコ。あれはカッコいい。
個人的です。ｽﾏｿ
00年はファンタスティコ。あれはカッコいい。
個人的です。ｽﾏｿ
>>256
日本語でok
日本語でok
259 ：音速の名無しさん：2007/06/02(土) 00:36:28 ID:v3g5gjeS0
>>185
フォルティ、何かに似てると思ったら92年のフォンドメタルGR02だ
フォルティ、何かに似てると思ったら92年のフォンドメタルGR02だ
260 ：音速の名無しさん：2007/06/02(土) 02:57:06 ID:G2xzQz5IO
F310はホンマに欠陥車と言うぐらい信頼性が無かったな。
フランスのフォーメィションラップリタイア、ポルトガルでビルヌーブに外から抜かれたり、直線では顎が首を傾けて走ったり。
フランスのフォーメィションラップリタイア、ポルトガルでビルヌーブに外から抜かれたり、直線では顎が首を傾けて走ったり。
>259
FG01もGR02もリンランドだもの。おれには好きな車だ
FG01もGR02もリンランドだもの。おれには好きな車だ
ステップボトム施行間もない頃だったので、チーム毎にかなり車のフォルムが違ってた
速い車だから格好良く見えるのかも知れんがフォルム的に洗練された感のある
ウィリアムズはやっぱり速かった
>>260
その頃まではフェラーリといえば壊れてナンボって感じもしたが・・
速い車だから格好良く見えるのかも知れんがフォルム的に洗練された感のある
ウィリアムズはやっぱり速かった
>>260
その頃まではフェラーリといえば壊れてナンボって感じもしたが・・
264 ：音速の名無しさん：2007/06/03(日) 17:04:02 ID:dj8nscu7O
リジェJS35ランボルギーニ
ブーツェン・コマスの二人が乗っても無得点だったと記憶。。。
ブーツェン・コマスの二人が乗っても無得点だったと記憶。。。
265 ：音速の名無しさん：2007/06/03(日) 17:11:31 ID:krHRjO3qO
ブーツェン 来年ルノーエンジン来るからw
FG01初期型のエンジン吸気口はどういう意図があったのか全く不明
よく考えたら
史上最悪候補、史上最強候補、どちらも運転した事あるなんて
バドエル凄いな
史上最悪候補、史上最強候補、どちらも運転した事あるなんて
バドエル凄いな
ttp://www.racecarsdirect.com/listing/2684/F1Showcar_in_McLaren_Colours.html
96年型FG01が売ってるぞ
なぜかWESTカラー…もう一台トヨタカラーの物もあった
96年型FG01が売ってるぞ
なぜかWESTカラー…もう一台トヨタカラーの物もあった
そしてなぜセナ・・ ヘルメットの傾き具合もなんか不気味だし
272 ：音速の名無しさん：2007/06/12(火) 16:08:41 ID:MAfJiYZ50
前輪片方タイヤ逆に履いてるし・・・。
>>270
ずいぶんすき放題改造されちゃってるんだな、、勿体無い
ずいぶんすき放題改造されちゃってるんだな、、勿体無い
フロントノーズ形状も違うしなによりフロントウイング翼端板が全く違う・・・
なんだこれ
なんだこれ
275 ：音速の名無しさん：2007/06/13(水) 04:56:38 ID:Qg2QJ60s0
友部の息子が買ったマシン
あんなのに買われたら・・・・
あんなのに買われたら・・・・
276 ：音速の名無しさん：2007/06/13(水) 07:06:45 ID:Eh3WS3/A0
やっぱコローニだろ・・・というよりスバルエンジン
エンジン積んで走りゃなんとかなる世界ぢゃねえし、F1は
あと今年のホンダは目も当てられない
変な色だし
エンジン積んで走りゃなんとかなる世界ぢゃねえし、F1は
あと今年のホンダは目も当てられない
変な色だし
277 ：ザクスピード：2007/06/13(水) 07:20:19 ID:WWjU+saH0
YAMAHA
278 ：音速の名無しさん：2007/06/22(金) 18:03:46 ID:DHfQB9ht0
レナウルト（RENAULT）とかいう
聞いたこともないような三流チームのマシン。
なぜF1に参戦できたのか不思議。
聞いたこともないような三流チームのマシン。
なぜF1に参戦できたのか不思議。
ロテュス（LOTUS）とかいう
危険きわまりない四流チームのマシン。
安全基準が不十分だった時代の徒花。
危険きわまりない四流チームのマシン。
安全基準が不十分だった時代の徒花。
ホンダやトヨタがネタにしにくいから、この流れやめようぜ
281 ：音速の名無しさん：2007/06/23(土) 02:09:01 ID:qqT2tkkV0
ペウゲオット（PEUGEOT）とかいう
無名チームのマシンも酷かったな。
さすがに今は撤退しているが･･･
レナウルトやペウゲオットみたいな
無名チームが参戦するようになって
Ｆ１もつまらなくなったよな･･････
無名チームのマシンも酷かったな。
さすがに今は撤退しているが･･･
レナウルトやペウゲオットみたいな
無名チームが参戦するようになって
Ｆ１もつまらなくなったよな･･････
やっぱ、ロータス100Tホンダでしょ
同じエンジン積んでるマクラーレンさが16戦15勝 したに対して
２台揃ってモナコで予選落ち・・
ひど過ぎるW
同じエンジン積んでるマクラーレンさが16戦15勝 したに対して
２台揃ってモナコで予選落ち・・
ひど過ぎるW
284 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2007/06/23(土) 22:26:26 ID:nA1nKezL0
>>283
ロータス100Ｔで中嶋は2度の予選落ちを喫しているが
この年のピケは1度も予選落ちしてないばかりか、3回表彰台に上がってるぞ。
ちなみに2人揃って予選落ちだったのは翌年のベルギーただ1度きり。
ロータス100Ｔで中嶋は2度の予選落ちを喫しているが
この年のピケは1度も予選落ちしてないばかりか、3回表彰台に上がってるぞ。
ちなみに2人揃って予選落ちだったのは翌年のベルギーただ1度きり。
88年のピケは予選でもだいたい４列目あたりにいたからな
市街地やハンガリリンクではピケも中嶋も苦戦してる
市街地やハンガリリンクではピケも中嶋も苦戦してる
286 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 18:52:49 ID:rAbmVP3u0
RA107
まぁ聞いてくれよ。今年、アースカラーで成績不振。そして多くのスポンサーから逃げられ、０８年も不振、０９年も不振でこの年をもって撤退。
２０１１年にスーパーアグリを買収…と。
まぁ聞いてくれよ。今年、アースカラーで成績不振。そして多くのスポンサーから逃げられ、０８年も不振、０９年も不振でこの年をもって撤退。
２０１１年にスーパーアグリを買収…と。
287 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 18:56:05 ID:4T3Gn89C0
>>286
2011年にはもうSAはねーよｗｗｗｗｗ
2011年にはもうSAはねーよｗｗｗｗｗ
288 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 20:16:17 ID:dcqTbhFjO
>>283
メキシコでの中嶋のロケットスタートよかったけどな
メキシコでの中嶋のロケットスタートよかったけどな
289 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 20:51:22 ID:rAbmVP3u0
290 ：音速の名無しさん：2007/06/27(水) 20:58:26 ID:rAbmVP3u0
ホンダRA107
カラーリング：ヤバイ
エンジン：ヤバイ
ラップタイム：ヤバイ
カラーリング：ヤバイ
エンジン：ヤバイ
ラップタイム：ヤバイ
マクラーレンＭＰ４／７Ａ
もうRA107は駄目だな
顎の乗った全ての糞マシン。インチキ王顎。コレだけのイカサマドライバーはいない。
まさにF1ドライバーの屑。
まさにF1ドライバーの屑。
294 ：音速の名無しさん：2007/07/03(火) 08:20:37 ID:049Xw6/YO
最悪のマシンは顎専用機。
顎はマシンの性能で勝ったに過ぎない
顎はマシンの性能で勝ったに過ぎない
295 ：音速の名無しさん：2007/07/03(火) 13:19:51 ID:3WT6phBy0
顎の乗ったマシンは全て糞マシン。ルール、規則など完全無視。
296 ：音速の名無しさん：2007/07/03(火) 13:23:57 ID:cYo+WXbi0
変な色のBAR
297 ：音速の名無しさん：2007/07/15(日) 22:20:48 ID:jUXPMKEY0
皆、何か忘れてないかい？ｻﾞｸｽﾋﾟｰﾄﾞZK891
亜久理が不憫でならなかったなぁ。前年スポットとはいえローラ
であそこまで走れたんだから。愚痴るのも解る位の糞マシン。
亜久理が不憫でならなかったなぁ。前年スポットとはいえローラ
であそこまで走れたんだから。愚痴るのも解る位の糞マシン。
298 ：音速の名無しさん：2007/07/22(日) 21:34:46 ID:faVT90Dj0
ライフでしょ、Ｗ１２だったかな。
最強のエンジンだったはず・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・が
最低のエンジンでしたね。
ＲＡ１０７、Ｆ２００５も酷いマシン。
最強のエンジンだったはず・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・が
最低のエンジンでしたね。
ＲＡ１０７、Ｆ２００５も酷いマシン。
信頼性のことばかり言われてるけど、F310って直線も相当遅かったよね？
ウィリアムズに後ろに付かれたら、スリップに入ってなくても相当な速度差で
ぶち抜かれてた記憶が。。。
ウィリアムズに後ろに付かれたら、スリップに入ってなくても相当な速度差で
ぶち抜かれてた記憶が。。。
ドラッグの塊の上にインダクションポッドに設計上の問題があって、エンジンへの吸気が十分じゃないって不具合もあったし。
これはドライバーが頭を傾けることである程度対処できたけど、それを別にしてもそもそもエンジン自体も馬力不足だった。
フェラーリ初のV10でノウハウがなかったせいだろうけど、パワーなしドラッグでかいじゃ遅くて当然。
これはドライバーが頭を傾けることである程度対処できたけど、それを別にしてもそもそもエンジン自体も馬力不足だった。
フェラーリ初のV10でノウハウがなかったせいだろうけど、パワーなしドラッグでかいじゃ遅くて当然。
サイドポンツーンの形状はなんでわざわざ、失敗作F92Aみたいな形にしたの？
>>301
空気の流れという点では利点があるみたいよ
机上かもしれないけど
バーナードはもっとF92A寄りのサイドポッドにしたかったけど
ストップが掛かったとかいうのを読んだ記憶がある
ラジエーターまで持ち上げたら完全にF92Aの二の舞だものね
空気の流れという点では利点があるみたいよ
机上かもしれないけど
バーナードはもっとF92A寄りのサイドポッドにしたかったけど
ストップが掛かったとかいうのを読んだ記憶がある
ラジエーターまで持ち上げたら完全にF92Aの二の舞だものね
なるほど。F310は周りがハイノーズに転向する中でローノーズを採用したわけだけど、
もうローノーズのF1はお目にかかれないのかな？
今後登場したとしてもウイングの高さのレギュレーションの関係で、昔みたいな
スタイルは無理だと思うけど。。。
もうローノーズのF1はお目にかかれないのかな？
今後登場したとしてもウイングの高さのレギュレーションの関係で、昔みたいな
スタイルは無理だと思うけど。。。
たぶん、今のレギュでローノーズを採用すると、
あのMP4/5Bのハイノーズ版が登場することになるんじゃないかと。
決してFW16とか、412T2並みのかっこよさは期待出来ないｗ
スポンサーが指定したお姉ちゃんの画を描くために、
フロントノーズがえらいことになってたマシンって、
何だったっけ？
あのMP4/5Bのハイノーズ版が登場することになるんじゃないかと。
決してFW16とか、412T2並みのかっこよさは期待出来ないｗ
スポンサーが指定したお姉ちゃんの画を描くために、
フロントノーズがえらいことになってたマシンって、
何だったっけ？
ttp://www.racing.it/f1/teams/dallara1992.jpg
いい写真見つからなかったけどフロントウィング高くしちゃったスクーデリア・イタリア
この頃にしてはサイドポットとかも面白いかも
いい写真見つからなかったけどフロントウィング高くしちゃったスクーデリア・イタリア
この頃にしてはサイドポットとかも面白いかも
ttp://www.racingsportscars.com/f1/1981/Silverstone-1981-07-18-028.jpg
高いフロントウイングその1
ttp://www.racingsportscars.com/f1/1981/Imola-1981-05-03-033.jpg
その2
高いフロントウイングその1
ttp://www.racingsportscars.com/f1/1981/Imola-1981-05-03-033.jpg
その2
310 ：音速の名無しさん：2007/08/13(月) 09:41:54 ID:Ir9wAZzO0
Coloni FC187 Ford ほんとにＦ１マシン？とおもた
126C2 ×
126C ○
126C ○
すまん、またまたミスったｗ
126C ×
126CK ○
126C ×
126CK ○
>>311
MP4/5Bのハイノーズ版はクロコダイルノーズと呼ばれていて、
ワニが口を開けた時の上顎部分の先端にウイングをつけたような感じだった。
当時のメディア媒体では、模型雑誌のモデルグラフィックスに載った小さな写真と作例しか見たことないけど。
モデグラによれば、サイドプレートが高いところにあるんで、縁石がみえないという
セナとベルガーの文句で一回のテストでお蔵入りになったそうだが。
MP4/5Bのハイノーズ版はクロコダイルノーズと呼ばれていて、
ワニが口を開けた時の上顎部分の先端にウイングをつけたような感じだった。
当時のメディア媒体では、模型雑誌のモデルグラフィックスに載った小さな写真と作例しか見たことないけど。
モデグラによれば、サイドプレートが高いところにあるんで、縁石がみえないという
セナとベルガーの文句で一回のテストでお蔵入りになったそうだが。
つい三日前にそのモデグラを押入れの奥へしまっちまった
暇ができた時にこのスレがまだあったら画像アップするよ
暇ができた時にこのスレがまだあったら画像アップするよ
即興で作ってみた
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/45c70814235817.jpg
ノーズコーンより先を強引に持ち上げたでっち上げハイノーズ
普通ハイノーズはフラットボトム部分からモノコックごと持ち上げるからね
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/45c70814235817.jpg
ノーズコーンより先を強引に持ち上げたでっち上げハイノーズ
普通ハイノーズはフラットボトム部分からモノコックごと持ち上げるからね
モンツァかどっかのテスト画像なかったっけ
未塗装ガレキで、サイズ小さいがMP4/5Bクロコノーズ画像あった。
ttp://0ad.jp/~gbx/images/kurokodairu.jpg
ttp://0ad.jp/~gbx/images/kurokodairu.jpg
320 ：音速の名無しさん：2007/08/20(月) 13:34:37 ID:oOpNQ84tO
age
321 ：音速の名無しさん：2007/08/20(月) 22:47:13 ID:Gf6nidLk0
９４年のパシフィックＰＲ０１
９４年パシフィックグランプリから参戦したベルトランガショーはアデレイド
の土曜日を生涯最高の一日としてこう評している。
「なぜなら、それはもう二度とＰＲ０１に乗る必要がないからだ」と・・・。
予選落ちだから土曜日なのねw
９４年パシフィックグランプリから参戦したベルトランガショーはアデレイド
の土曜日を生涯最高の一日としてこう評している。
「なぜなら、それはもう二度とＰＲ０１に乗る必要がないからだ」と・・・。
予選落ちだから土曜日なのねw
そういや、あのマシンはシーズン終盤にハイノーズを無理矢理ローノーズにしてたよな。
323 ：音速の名無しさん：2007/08/21(火) 18:03:18 ID:I54cQzpyO
324 ：音速の名無しさん：2007/08/21(火) 18:07:28 ID:So+nV0buO
かっこ良かったけど遅かったAP02スポンサーもデカいのに走らなかったマシン。そしてアレジとプロストが仲悪くなった曰わく付きのマシン
MP4/16
あんなやつれたハッキネンは見てられんかったorz
あんなやつれたハッキネンは見てられんかったorz
326 ：音速の名無しさん：2007/08/21(火) 18:58:02 ID:So+nV0buO
２勝くらいしかできなかったマシンだな。2001年はフェラーリとウィリアムズに遅れをとってたからな
>324
それはAP03
それはAP03
328 ：音速の名無しさん：2007/08/21(火) 20:52:48 ID:So+nV0buO
知ったかぶりｽﾏｿ。
どっちにしろプロストは…
どっちにしろプロストは…
329 ：音速の名無しさん：2007/08/21(火) 21:05:41 ID:9/b6dJdpO
とりあえず今年のﾎﾝﾀﾞ｡
330 ：音速の名無しさん：2007/08/23(木) 00:49:26 ID:EQFH9x/qO
フォルテイの96年型。
資金源のディニスが居なくなって、ミナルディよりエンジンパワーあるはずの、フォードEC-V8も宝の持ち腐れ。
バドエル、モンテルミニで参戦したが、当時の107%ルールにかかって予選通過するのが精一杯に通過しても当然最後尾。
チームもエンジンの使用料が払えず途中で撤退。
資金源のディニスが居なくなって、ミナルディよりエンジンパワーあるはずの、フォードEC-V8も宝の持ち腐れ。
バドエル、モンテルミニで参戦したが、当時の107%ルールにかかって予選通過するのが精一杯に通過しても当然最後尾。
チームもエンジンの使用料が払えず途中で撤退。
331 ：音速の名無しさん：2007/08/23(木) 07:43:50 ID:CO/PDre7O
フォルティはスポンサー詐欺にあったと聞いたが。確かシャノンという会社。
みんな97年の幻のローラを忘れてないか？ｗ
>>332
もちろん忘れてない。開幕戦のフリー走行の時点で「こりゃダメだわ」と思った。
もちろん忘れてない。開幕戦のフリー走行の時点で「こりゃダメだわ」と思った。
334 ：音速の名無しさん：2007/08/23(木) 20:24:48 ID:EQFH9x/qO
全然忘れてない。
ロセットとソスピリのコンビ。
マスターカードがスポンサー付いたが、発熱量の少ないはずのフォードV8にも関わらずラジエターが妙に出かかったマシン。
開幕オーストラリア、当然予選落ちして以後復帰できず。
ロセットとソスピリのコンビ。
マスターカードがスポンサー付いたが、発熱量の少ないはずのフォードV8にも関わらずラジエターが妙に出かかったマシン。
開幕オーストラリア、当然予選落ちして以後復帰できず。
1997年から参戦計画だった童夢F105
http://www.dome.co.jp/museum/car_m/images/f105_a.jpg
1996年度から参戦計画だったDAMS
http://www.forix.com/8w/6thgear/dams-f1.jpg
さてはて走ったらどうだったものやら。
にしてもDAMSのは当時もこの写真一枚しか見た事無かったなぁ。
http://www.dome.co.jp/museum/car_m/images/f105_a.jpg
1996年度から参戦計画だったDAMS
http://www.forix.com/8w/6thgear/dams-f1.jpg
さてはて走ったらどうだったものやら。
にしてもDAMSのは当時もこの写真一枚しか見た事無かったなぁ。
336 ：音速の名無しさん：2007/08/24(金) 08:53:17 ID:1UEquR3NO
トレブロンなんてのもあったな。
童夢は見た目だけならなんとかやってけそうな気はしたけどなー。
DAMSは…フロントウィングのフラップ左右反対につけちゃいました。
DAMSは…フロントウィングのフラップ左右反対につけちゃいました。
DAMSはとてつもなくシンプルですな
DAMSはGPXでもかなりもてはやされてたな。フォードECを搭載する予定だったしマシン自体も素性は良かったらしいし。
そこそこイケるとは思ってたんだがな。
童夢は参戦直前までこぎつけてたのにスポンサーが見つからなくてポシャったんだよな。
そこそこイケるとは思ってたんだがな。
童夢は参戦直前までこぎつけてたのにスポンサーが見つからなくてポシャったんだよな。
ttp://101fwy.ath.cx/ms/src/1187978254658.jpg
EDじゃなくてECA積む予定だったのか
あんま速そうには見えないけど…
ところでテスト中は何積んでたんだ？
どっかでDFR積んでたってのを読んだ気がするんだが
EDじゃなくてECA積む予定だったのか
あんま速そうには見えないけど…
ところでテスト中は何積んでたんだ？
どっかでDFR積んでたってのを読んだ気がするんだが
サイドポンツーン見るとこりゃだめだなって感じだね･･･
342 ：音速の名無しさん：2007/08/25(土) 17:51:35 ID:b6veF20+0
テスト中はED積んで走ってた。しかも1996年参戦予定なのにスラントノーズ・・・。現実的に見えなかった。
F310だって、スラントノーズだ！
見た目は95年仕様だよね、96年用の新車が作れなかったのか
345 ：たる：2007/08/25(土) 22:44:09 ID:q8Y/q0tHO
ターボ復活ギボンヌ
ターボは2012年から、バイオ燃料を使うという条件で解禁されるんじゃなかったか？
347 ：音速の名無しさん：2007/08/26(日) 01:51:48 ID:iUN/PAQ10
フェラーリF2005は鈴鹿に見に行ったときに、
ウェットのフリー走行でS字の一個目でシューマッハがクラッシュして、
吊り上げられている時に「だらん」って前が下がってあれ？って思った。
終盤戦であったことを考えても、いじる側も迷いまくったクルマだったのかな？
ウェットのフリー走行でS字の一個目でシューマッハがクラッシュして、
吊り上げられている時に「だらん」って前が下がってあれ？って思った。
終盤戦であったことを考えても、いじる側も迷いまくったクルマだったのかな？
349 ：音速の名無しさん：2007/08/26(日) 03:08:17 ID:iw9Eq3PI0
見た目も成績も最悪の車を教えてやろう。
ただクソすぎて車名が分からない。
最初は前後でラッキーストライクと５５５で変えるはずが、
許可が下りなくて左右で柄が違う不気味な仕様になった
1999年のb.a.r
ただクソすぎて車名が分からない。
最初は前後でラッキーストライクと５５５で変えるはずが、
許可が下りなくて左右で柄が違う不気味な仕様になった
1999年のb.a.r
レイナード・ローラはF1ではどうもかんばしくないね。
やはり定められたレギュレーションによって発注されたクルマで、
比較されようがないカテゴリーと、レギュレーションの隙間をついて
能動的な開発を必要とされるF1は異なるって事なんでしょうか。
それともやっぱりデザイナー次第？
素人目に見ると専門メーカーに特注品頼めばって思っちゃうけどねぇ。
やはり定められたレギュレーションによって発注されたクルマで、
比較されようがないカテゴリーと、レギュレーションの隙間をついて
能動的な開発を必要とされるF1は異なるって事なんでしょうか。
それともやっぱりデザイナー次第？
素人目に見ると専門メーカーに特注品頼めばって思っちゃうけどねぇ。
>>349
一番最初は弱がラッキーストライクで、ゾンタが555の2台が別のカラーリングだったよね？
一番最初は弱がラッキーストライクで、ゾンタが555の2台が別のカラーリングだったよね？
352 ：音速の名無しさん：2007/08/26(日) 11:10:26 ID:P56mTcUAO
レイナード製シャシーは排熱がうまくなかった。
353 ：音速の名無しさん：2007/08/27(月) 13:40:43 ID:j9qCfXUPO
>>352
BAR01の信頼性の無さもそこにあったような希ガス。
BAR01の信頼性の無さもそこにあったような希ガス。
成績はともかく、BAR01は好きなんだけどな
356 ：音速の名無しさん：2007/08/28(火) 08:10:04 ID:3RgRWQDxO
趣味悪
357 ：音速の名無しさん：2007/08/28(火) 08:39:02 ID:4n4X+B5Y0
ジャックも言ってたけどマシンそのものは速かったから
信頼性さえあれば・・・・・・
信頼性さえあれば・・・・・・
358 ：音速の名無しさん：2007/08/28(火) 12:05:04 ID:QeEoA/d80
あのキカイダーカラーは何とかして欲しかった。
RA107は何年後かにネタマシンとして伝説になりそう・・・
RA107は何年後かにネタマシンとして伝説になりそう・・・
>>RA107は何年後かにネタマシンとして伝説になりそう・・・
すでに生ける伝説
すでに生ける伝説
今あのカラーで走っちゃったら、これから先ずっとあのカラーじゃないといけなくない？ｗ
MP4/10
謎すぎる所にウィングがあるマシン
謎すぎる所にウィングがあるマシン
>>361
あの珍ぶりを知ってるから数年前からセンターウィングがデフォになりだした頃は戸惑ったもんだ
あの珍ぶりを知ってるから数年前からセンターウィングがデフォになりだした頃は戸惑ったもんだ
363 ：音速の名無しさん：2007/08/29(水) 02:29:53 ID:0bTCmd/g0
364 ：音速の名無しさん：2007/08/29(水) 03:34:49 ID:8V9/jnnsO
MP4/10は見た瞬間、これはマクラーレン史上最悪の駄作になるかなと思ったよ。
365 ：音速の名無しさん：2007/08/29(水) 07:29:27 ID:sSJV7sZNO
ハキネンが2位取ったりしたけど…
発揮念速かったからね
チームメイトの活躍見ると駄目だ
チームメイトの活躍見ると駄目だ
MP4/10はセンターウイングだけでなく前から後ろまで全て酷かった
368 ：音速の名無しさん：2007/08/29(水) 17:58:52 ID:9gBmXIRr0
あれが現在のトレンドになるとは誰が思っただろうか・・・・
時代を先取りしすぎた。
370 ：音速の名無しさん：2007/08/30(木) 06:50:37 ID:0CP8zrVjO
ティレル025のXウィングはちょっと…
371 ：音速の名無しさん：2007/08/30(木) 07:02:54 ID:l4Ifb/33O
スバルコローニ
372 ：音速の名無しさん：2007/08/30(木) 13:48:45 ID:Wfu056RH0
>>370
でも次の年にはトレンドになってたし。すぐ禁止になったけど。
でも次の年にはトレンドになってたし。すぐ禁止になったけど。
373 ：音速の名無しさん：2007/08/31(金) 08:06:18 ID:Lq/BoZ3TO
禁止された後のティレルは遅かったな
ストレートだけが速いクルマになってしまったね
375 ：音速の名無しさん：2007/09/01(土) 06:13:18 ID:R8NKjIX40
ユーロブルン・ネオテックなるものもあったな。
376 ：音速の名無しさん：2007/09/04(火) 20:56:03 ID:Q3qCu7JP0
377 ：音速の名無しさん：2007/09/04(火) 21:29:36 ID:pZEGcg150
Ｗ１２エンジンのライフが泣けたな。
ドライバーがジャコメリ？だっけか？？
ドライバーがジャコメリ？だっけか？？
379 ：音速の名無しさん：2007/09/09(日) 22:29:00 ID:YS3t56Gj0
age
ホンダ RA302の話はほんとに最低な話だと思った。
本田宗一郎のごり押しが、結果的に人を死なせてるわけだし
本田宗一郎のごり押しが、結果的に人を死なせてるわけだし
382 ：音速の名無しさん：2007/09/12(水) 18:59:59 ID:BDorW14Y0
しかも、その事故で亡くなったジョー・シュレッサーの息子が
マクラーレン・ホンダの16戦全勝をストップさせたというオマケつき
マクラーレン・ホンダの16戦全勝をストップさせたというオマケつき
383 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2007/09/13(木) 01:15:50 ID:aKEExHGf0
>>382
息子じゃなくて甥だと何度言わせれば・・・。
息子じゃなくて甥だと何度言わせれば・・・。
385 ：音速の名無しさん：2007/09/24(月) 08:15:29 ID:/7Mvr4a6O
みんなコローニの事忘れてるよ。
たまには、ペドロ・マトス・チャベスの事も思い出してあげて…。
たまには、ペドロ・マトス・チャベスの事も思い出してあげて…。
エンツオフェラーリ
エンツオオゼッラ
エンツオコローニ
エンツオオゼッラ
エンツオコローニ
387 ：音速の名無しさん：2007/09/24(月) 15:35:41 ID:8vp9+Si+0
>>384
リンクを踏む前に「トレブロンF1か！」と言ってみる俺
リンクを踏む前に「トレブロンF1か！」と言ってみる俺
>>384
マキは最近まで群馬の某ショップで看板代わりに野ざらしにされてたらしい。
（貼ってるステッカーからして恐らくその車体のカウルだと思う）
あと翌年型のマシンはレストアされてヨーロッパのヒストリックF1レースに出場してた
ようだけど、どうなったんだろう？
>>387
あれはモックアップしか作られてませんでした。つーか一体何だったんだ、トレブロン？
マキは最近まで群馬の某ショップで看板代わりに野ざらしにされてたらしい。
（貼ってるステッカーからして恐らくその車体のカウルだと思う）
あと翌年型のマシンはレストアされてヨーロッパのヒストリックF1レースに出場してた
ようだけど、どうなったんだろう？
>>387
あれはモックアップしか作られてませんでした。つーか一体何だったんだ、トレブロン？
389 ：音速の名無しさん：2007/09/25(火) 00:53:16 ID:TuRPZH96O
反対からスペルを読んだらノルベルトとかいう奴じゃ無かったか？
390 ：音速の名無しさん：
>>388
ASクマ編にはコラムでバッサリ「詐欺集団」と切り捨てられてましたな
ASクマ編にはコラムでバッサリ「詐欺集団」と切り捨てられてましたな