佐藤琢磨　統合スレ　Lap399

公式サイト　http://www.takumasato.com/
公式BBS　　http://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp
SUPER AGURI F1 http://www.saf1.co.jp/


□■□■□■　A rule of a Takuma thread　■□■□■□
・荒らしと削除人の判定により、今期より佐藤琢磨スレは統一されました。
・これにより一つのスレで琢磨のヲタもアンチも共存することになります。
・琢磨応援レス、アンチレス、ネタレス、AA等、全てこのスレで行ってください。
・佐藤琢磨のアンチスレは立てても速攻で消されます。
・次スレは900以降にヲタ・アンチ関係なくスレの住人が立てる。
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。

前スレ
　佐藤琢磨 統合スレ　Lap398
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1170316343/

佐藤琢磨　パーソナルデータ

生年月日 : 1977年1月28日
出身地 : 東京
出身 : 日本
未婚/既婚 : 既婚, 子供1人
身長 : 163 cm
体重 : 60 kg

勝利数 : 0
獲得ポイント : 40
出走回数 : 69
ポールポジション : 0
表彰台 : 1
初参戦 GP : 2002年 (メルボルン)
最高順位 : 3位
2004年 ドライバーズランキング : 8位
2005年 ドライバーズランキング : 23位
チーム : SUPER AGURI F1

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　　　　　 こム--く　　 |_ﾌ： Y
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>>1
糞スレたてんなヴォケ
削除依頼出しておきました。

>>4
テンプレ乙ｗ

>>1
乙です。

[セパン* - 28/03/2007]

1. キミ・ライコネン - フェラーリF2007 - 1:35.268（+0.000） - 55周
2. アレキサンダー・ブルツ - ウィリアムズ・トヨタFW29 - 1:35.702（+0.434） - 108周
3. デビッド・クルサード - レッドブル・ルノーRB3 - 1:35.712（+0.444） - 82周
4. ラルフ・シューマッハ - トヨタTF107 - 1:35.751（+0.483） - 79周
5. ロバート・クビサ - BMWザウバーF1.07 - 1:35.887（+0.619） - 108周
6. ルイス・ハミルトン - マクラーレン・メルセデスMP4-22 - 1:36.115（+0.847） - 65周
7. 佐藤琢磨 - SUPER AGURI Honda SA07 - 1:36.306（+1.038） - 63周
8. ルーベンス・バリチェロ - Honda RA107 - 1:36.563（+1.295） - 36周
9. ヘイッキ・コバライネン - ルノーR27 - 1:36.578（+1.310） - 81周
10. ジェンソン・バトン - Honda RA107 - 1:36.617（+1.349） - 24周
11. アンソニー・デビッドソン - SUPER AGURI Honda SA07 - 1:37.876（+2.608） - 36周
12. スコット・スピード - トロ・ロッソ・フェラーリSTR2 - 1:37.910（+2.642） - 36周
13. ビタントニオ・リウッツィ - トロ・ロッソ・フェラーリSTR2 - 1:37.971（+2.703） - 27周

ホンダｗ

>>7
あらためてすごいと思うよな。ワークスマシンやそこそこのチームならともかく
参戦2年目の即急の車でこの結果。

テストとはいえ、開幕戦のフィニッシュに近いね。
やっぱあれがある程度今年の戦力順と考えてよさそうだ。
ミスやトラブルがなければ、セパンでもトヨタやウイリアムズが
ガチで争うライバルになるね。
入賞はまだ厳しいかも。

たっくん

セパンでは入賞して欲しい

アグリのここまでの善戦を予想してた人っていた？
琢磨でもあれだけ走れるってことはちゃんとしたドライバーが乗ってたらと思うと・・・
来年はちゃんとしたドライバーを採用してほしい。

琢磨はちゃんと走れるじゃん

>>13
例えば、誰？

バトンとか言い出すんじゃね？ｗｗｗｗｗ

03/31(Saturday) 　ホンダ，ＳＡＦ１へ最新ギアボックスを供給へ

ホンダは，技術供与を行っているSUPER AGURI F1 TEAMに対して，
ヨーロッパ・ラウンドが始まるスペインＧＰから
「最新スペックのギアボックス」を供給することを内定した。
今シーズンは昨年型の旧型タイプをSA07に供給したが，
SUPER AGURI F1 TEAMのマシン開発がスペインＧＰを目標に進められていることから，
これを機にバージョンアップをはかることとなる。





たっくんQ3連発ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
アンチ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ

きたな

それで速くなっても琢磨がすごいんじゃなくてギアボックスがすごいというだけなんだが。
アグリがホンダを上回ってる点でも同様にマシンがいいだけなのに
それで琢磨が速いと思えるのは幸せ回路全開で羨ましいです。

>>19
そんな事言ったら、ドライバー要らないし誰だっていいって事になるじゃん

だよな

>>19
アホだね。

>>19
おまえ面白いなｗｗｗ



…頭大丈夫？(｀・ω・´)

ここで語るのもいいがまんず前スレ埋めた方がいいんじゃね？

ﾓｼ､琢磨がFポン出たら、チャンピオンは穫れないと思う

暇だったので０４，０５年の琢磨、バトンをみてた。
０４年、いまさらながら、まったくドライビングが違う。と、言うより、琢磨酷すぎ。
自ら車の限界を下げるラフなステアリングワークとアクセルワーク。オンボード見てると、琢磨の方が速そうに見える。
それに比べ、バトンはプロストのような、スムーズな走り。特にアクセルワークは見事だ。
０５年からはスムーズに走ってるけど…なんか自信無さそうな慎重なドライビング。
琢磨は1990年、調子の悪い時のベルガーに似てるかな？あ、ベルガーに失礼だったな。すまん。
まあ、過去の話だ…。

結局何見ても琢磨は遅そうに見えるだけだろ？

そうだよな。
琢磨は遅い、ラフだってのを念頭に置いて過去のレース振り返ったところで結果はアンチの想像どおり。
アンチは何をしてもアンチのまま。
まあイケメンでタクシードライバーのバトンでも応援してな。

ww

琢磨とH2Oの契約切れてなかったんだな。

>>30
むしろ、更新。

開幕戦H2Oのロゴどこにも付いてなかったけど次戦では付くんだろか？

>>32
よくわかんないけどメットにはついてたんじゃない？
マシンにつくかどうかはわからないな・・・

>>32
メットと琢磨のドリンクボトルに新ロゴ確認。

琢磨の個人スポンサーは継続だけど、チームのスポンサーは降りたらしいから、マシンにロゴ掲出はないかな。

まあ、Ｈ２Ｏは共同制作を銘打ってたし、売れてるからねー。
契約更新で当然だとは思うけど。
でも、アサヒ飲料の琢磨支援も長いね。ビールなんかもみんなアサヒの買おうぜー。

琢磨汁うまいしな
お気に入り

たっくんでトップ10前後ってことは
バトンならトップ6狙えるし
アロンソならコンスタントに表彰台圏内もしかするとタイトル争いも可能ってわけだ
アグリさん凄すぎまじ尊敬
あんな引き取り手のないお荷物を押し付けられて
普通なら腐っちゃうとこなのにね
日本が誇るべきはホンダでもトヨタでも当然たっくんでもなくアグリさんだよ
CMとかにはアグリさんが出るべきだと思うね

やはり腕のいいドライバーが乗れば今のアグリのマシンで
ポイントは楽々取れるのかな？

無理だろ。

>>37
アロンソだったら、バトンだったらなんて絶対にありえない事言って何に
なるの。意味がない

妄想だの何だのはアンチも一緒ジャン

アグリが、そんなに速いなら、他のドライバーが
先を争って、シート奪いにくるっての。

>>41
ところがアグリさんにはドライバーを選ぶ権利はない
なんて気の毒なアグリさん

いまのポジにいるだけでもかわいそうじゃない

よく我慢できるよな。
並大抵の精神力じゃないよ。

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　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
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　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　それは僕の精神力が…？
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　 それとも 僕を雇ってる
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　アグリさんの精神力が？
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
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　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ
　　　|　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　ヽ/ヽ､　　　　　　　　　 人　　　」L　　　　　 |　 |

>>40
推測としては妥当なものだろ？
アロンソ・バトンの名を挙げたのにはちゃんとした根拠がある
かってたっくんをボッコボコしたのがバトン
そのバトンをボッコボコにしたのがフィジケラとトゥルーリ
そしてそのフィジケラとトゥルーリをボッコボコにしたのがアロンソ
何度も言っているけどドライバーの力量をチームメイトとの差以外で計り知る方法は一つもない
たっくんヲタのみなさんはなにを根拠に「たっくんは速い」なんて言ってるんだろうね

遅い車だから最近は無理＆ミスが減っただけかな？琢磨

F1初年度の、対フィジケラ成績は、
琢磨もバトンも同じようなもんだよ。

対バトン成績でも、
バトンが初コースだと、琢磨の方が速かったりする。
2年のキャリアの差があるからね。

バトンが、ベネトンで鍛えられたように、
琢磨も、去年のアグリで成長したんだな。
同じキャリアの比較で、去年の琢磨と、04年のバトンを勝負させたら、
琢磨のが速いと思うよ。

おまいらほんとにたっくんが好きなんだな。

たっくんは初年度でなければ、フィジケラより速い。
バトンとは速さでは互角だった。
ただタクシーで負けただけ。
未だに05年にホンダを出なきゃいけなかった理由は
理解不能だからね。

いくらなんでも05の成績で契約延長はないだろ・・・
変な予選ルールで悪循環にハマったからなー

誰か２００２年の鈴鹿のハイライトくれませんか？
ビデオも失くしてしまいようつべのも消されちゃったし・・・・。
誰かお願いします。

んなこといってもタクマが勝ったら泣いて喜ぶんだろ？

>>52
日曜日に久々にビデオ見ました

●アルバース、スーパー・アグリを批判
スパイカーのクリスチャン・アルバースは、スーパー・アグリのマシンがレギュレーションを遵守せずに構築されたマシンだとして、スーパー・アグリを批判している。
「昨年は目立つことのなかった　佐　藤　がいきなり開幕戦ではトップ１０だよ。
これは彼らがトップマシンをデザインしたからではなく、ホンダの昨年型マシンをコピーしたからなんだ。
これにより開発費も大幅に削減できている。非常にアンフェアだよ。」

アルバースのクセして必死だなｗｗｗ

>ｗｗｗ
これあんま方々で使うなよ
チョソっぽいからさ

たっくんが大好きです！！

はい！

04/05(Thursday) 　ＳＡＦ１カード，６月で受付終了

キャッシング大手のライフは，昨年から発行している「SUPER AGURI F1 TEAM」カードの
申し込み受付を６月１８日で終了することを決めた。
同社のカードには「チームロゴ」と「マシン」の２バージョンがあり，F1ファンの注目を集めてきた。

　■ライフ
　　http://www.lifecard.co.jp/card/credit/saf1/

去年あれだけ付いてたスポンサーが１社残らず手を引いたのはおかしくないか？
アグリも日本の企業は保守的でどうしょうもないと言ってたけど、
カスタマーシャシーの問題だけでは納得できない。
他にアグリのマイナス要素が増えたわけじゃないのに、何で去ってしまたのかな？

ヒント：便通

08年から琢磨はルノーへ移籍するとかしないとか。

あやふやすぎるな

>>15
アッホォ〜　なんかにレスしちゃだめでつよ

>>64
荒らし目的の基地外コテハンは消えろ！

>>59
カスタマーシャシー問題が片付いたら戻ってくるんじゃないかと期待してたが
やっぱ完全に手を引くようだな。
電通は様子見なの？それとも物別れに終わったの？

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20070404-00000005-fliv-moto

たっくんを見てから言えや。
腕だけじゃ無いんでそ。

>>67
まだ言っとったんかｗ
ガタガタうるせーって感じだよな、ねちっこい

ww

たっくんーーーーーーー

たっくん14位余裕のホンダ越えでセパンもQ3確定

アンチ花粉症超絶涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

シャーシ問題もソロソロ解決する方に向かうみたいだからな
スパグリ（皆が言うから俺もいうーーーー）←村上ショージ風
にもスポンサー付いてくんじゃねか！？

もうちょいだな。

http://images.gpupdate.net/large/70892.jpg
http://images.gpupdate.net/large/70959.jpg
http://images.gpupdate.net/large/70936.jpg

>>67
そうだね
F1ドライバーは国籍だよね
デラロサも日本人だったらよかったのにね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ／￣＼　　 　ヽ
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　　　　　　　　　　　　 ／￣￣^ヽ　　　 ＼ ⌒／　（∩ ）ﾟο
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　　.:::. ⌒　　.ゝ⌒/　　O
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　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l　　　 ,/　　　／／　　　
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ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/

前スレ>>1000
それはねぇべなｗｗｗ

SAFにトップクラスのドライバーがきたら面白いのにな。
今の琢磨はかなり速くなっている気がするけど(井出、もん他にー、左近、デビットそんには圧勝）
今表彰台に上っているドライバーと比べてどのくらいまで成長したのか気になるところ。

どこをどうみればデビッドソンに圧勝って言えるのか

ん？結果で圧勝

どこをどうみればモンタニに圧勝って言えるのか…

いつもの狂ってる人ですか？

琢磨が出てる、燃費が云々と言ってるやつのCMで流れてるBGMなんてーの？教えてくり。ｱﾙｺｰﾙﾗﾝﾌﾟみたいなのが走ってるやつ。

>>80
負けたことあったっけ？確かにフリー走行ではモンタニーは速かったけど(8位前後)
重要なのは決勝結果でしょ。もし仮にモンタニーのほうが上なら正ドライバーの地位を維持できたはず。

テストやフリーなら結果とは言わないでしょ。
予選決勝での結果が全てなんだから。
アンダーソンは出走数そのものが少ないけど
それを言い訳にすることは出来ないよね。
本当に才能があるのなら、初戦から琢磨を倒せるはず。

Ｆ３（琢磨がチャンプを取った年）
琢磨　　　　　実質３年目
デビ　　　　　初年度
琢磨のエンジンは違ったという噂も

Ｆ１（今年）
琢磨　　フル参戦５年目
デビ　　フル参戦初年度　

>>82-83
仮にそれだけを『結果』だとしても、ﾓﾝﾀﾆｰは琢磨に予選で1勝、決勝で2勝してるだろ。ﾓﾝﾀﾆｰ完走・琢磨ﾘﾀｲｱってのが、ﾓﾅｺとﾏﾆ・ｸｰﾙである。

>>82
やはり『いつもの人』だったんですねｗ
レスを読んで確信を持つことができました。
本当にありがとうございました。

詭弁と欺瞞に満ちた貴方の脳内では、
ああいう状況を「圧勝」と呼ぶわけなんですねｗｗｗ

>>86
欺瞞でも詭弁でもどうでもいいけどさ。
圧勝ではなくて勝利と書けばいいのかね？
自分がうざいと思う書き込みをスルーできないようじゃまだまだ未熟かも。

>>86
お前こそいつもの奴じゃないか。

>>87
正体がばれて よほど悔しかったようですねｗ

うざい書き込みをスルーせず わざわざレスをつけていただいて
本当にありがとうございましたｗｗｗ

04/06(Friday) 　琢磨，グリップがなかった

SUPER AGURI F1 TEAMの佐藤琢磨は，好調な初日結果（１４位）について次のようにコメントした。
『今日は困難な一日でした。先週は素晴らしいテストとなったので，
ポジティブな感じでここに戻ってきましたが，フリー走行１では本当に苦労しました。
コース・コンディションはそれほど悪くはありませんが，ボク達にはグリップがありませんでした。』

>>86>>88
ワロタｗｗｗ

みなさん
持ってますか!?

いつも心にたっくん愛

04/06(Friday) 　琢磨，才能がなかった

『今日は困難な一日でした。フリー走行１では本当に苦労しました。
マシンとコース・コンディションは悪くはありませんが，ボクには才能がありません
でした。』

軽く吹いた

たっくんは才能のかたまりだお！

たっくんは情熱のかたまりだお！
才能はちょっぴりだお！

神様!


たっくんの情熱とキミの才能が入れ替わりますように

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　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　特攻は日曜日に決行しますよ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
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琢磨が遅く見えるのはあくまで世界のトップのF1ドライバー20数名の中だから。
この20数名の中に入るだけで物凄いことだということがアホにはわからない。
様々なカテゴリーを含めたドライバーの中では決して遅くはない。
ましてや2ちゃんのアホどもに琢磨が遅いなんて言う資格はない。

本来琢磨は２０数人の中にいるべきではないドライバー
ホンダのおかげでＦ１にとどまっているけど
今年アグリが参戦しなかったら、居場所なくなってたでしょ

日本人で本当によかったね

>>100
ホンダの力を得られるのも琢磨の力でしょ。
あんたが日本人だからって、F1やりたいって言ったらホンダが金出してくれるの？

そういう力の方が速さとか曖昧で計りにくいものより全然重要だよ。
速いだけでいいなんてのはアマチュアスポーツ。

>>59,60
ライフはスポンサーしてる余裕がないんｼﾞｬﾏｲｶ？
親会社のアイフルが業務停止命令や
利息制限法の過払い問題での訴訟関係で業績下降気味だからね。

>>101
しかし凄まじい論理だなぁ
スポーツの精神よりも金の力の方を上に置くとは
こういった事を平気で言えるのは日本人くらいだろーな
悲しいけど

ドライバーより車だろ！　どんなに良いドライバーでもスパイカーに乗ったら勝てない！スパイカーの二人がフェラーリに乗ったら勝てる！単純な事だろ！

>>87
どうしてオマエが書き込みをすると、
コテハンでもないのに、例の基地外だと分かってしまうのか考えろ。

どうしてオマエが書き込みをすると、
安置が大量に集まってきて、スレが荒れまくりになるのか考えろ。

それが分かるまで一生ＲＯＭってろ。迷惑だ。

あのさ、ここヲタとアンチ共存スレね？
>>1が読めない？
アンチスレ消したのはヲタなんだけど、
いつもいつも同じこと言って周囲に迷惑かけてる>>105さん
そんなに言うならあなたがアンチスレ立てればいいじゃない。
でも速攻プロキシ埋め荒らしさんに埋められて消されるよ？
その場合、スレ立てたあなたがスレ立て荒らしになるんだけど
それでいいのかな？

>>104
アルバカスは勝てないような気がするｗ

あっはっは

アルバースでも勝てないんじゃ琢磨ではもっと無理な気がするが。。。
107はただのアンチかニワカ？

>>106
共存なのは知ってるよ。それにこの件で書き込んだのも初めてだ。
俺が言ってるのは、欺瞞バカがツッコミどころ満載のカキコをするたびに、
安置がそれに食いついてきて、琢磨叩き祭のキッカケになってることだ。
おまけにこの欺瞞バカは、釣り目的じゃなく、マジで書いてるからタチが悪い。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
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　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
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　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　おやおや仲間割れですか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　 残り少ない蛸ヲタなんだから
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　もっと仲良くしてくださいよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
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　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
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残り少ない…。去年の鈴鹿に行ってないな。お前
まあ行かなきゃいけないってわけでもないけど

>>111
は蛸ｽﾚのぬしですか？

琢磨さすがだなあ。
2戦連続ホンダ勢でトップじゃん。
明日のライバルは本家とレッドブルだな。

>>110
だから>>106が言ってるのは、アンチも共存になったから
そういうレスもあって当然だろと言いたいんじゃないか？
スレが荒れるとか、タチが悪いとか
お前のレスが意味不明なんだが。

04/07(Saturday) 　琢磨，チームがタイヤ選択をミスした

SUPER AGURI F1 TEAMの佐藤琢磨は，予選１６位につけた最終結果について次のようにコメントした。
『大変な予選となりました。フリー走行の段階から困難でしたが，
ボクはそのときにソフトタイヤでの適切な走行機会をミスしていました。
予選では集中が必要とされボクはベストを尽くしましたが，
不運にもチームがタイヤの選択をミスしてしまいました。
おかげで，予選１回目は厳しかったですネ。』



チーム氏ね。

え？
アグリさんのチームがなくなっちゃったら
たっくんはどこで走るんですか？
Fポンですかね

>>116
何が言いたいのかイマイチ解らない文章だな。Ｑ１で間違ってハードを履かされて
しまったよこんちくしょうという事？

でしょ？ブルツが順調に行ってたらやばかったからね

>>118
そういうことだろうな。
たしかに「ミスしていました」という役がおかしいな

予選１４位

>>120
おまえの役もおかしいｗｗｗ

323 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/04/07(土) 18:16:31 ID:5NI983A/0
そろそろ結論がでたな。

琢磨はアンダーソンよりかなり速い。
バトンよりも速い。
アロンソと同レベル、ということだ。

アロンソと同レベルとは言わないまでも、
もはや、バトン程度の速さなら、
開発能力のある琢磨の方が、チームにとって有益な気はするね。

たっくんヲタのみなさんはそろそろ本格的に壊れてきたんですか？

>>124
ホンダ本家の状況見てると
そうかも知れんね

>>106＝>>115＝Ｆ・Ｕ

猿芝居だな。プッｗｗｗ

さーて
結果のわかってる予選でも見るか

琢磨はなんか額が後退してないか？
若ハゲ？

>>128
俺の住んでる所はチョナンカン２が始まったぞ。草なぎすげぇな…。

シラン・ガナー

草薙は母国語だからな
韓国人にも誉められてたしな。
お上手ですな

たっくん、地道にやってるよな

　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　知らねーっつの☆
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　今日の決勝で特攻しますよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　誰が餌食かって？フフフ・・・　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　まぁ・・・見てなってｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ
　　　|　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　ヽ/ヽ､　　　　　　　　　 人　　　」L　　　　　 |　 |

ｗｗ

またホンダ4名中トップだ。
アグリじゃなくて本家ホンダにいればQ3進出は硬いだろうに。ホント惜しい。

本家にいたら永久にスパイカーと争わないといけないだろｗｗ

今の本家に琢磨はもったいない

>>137
今のホンダに 琢磨か乗ったら スパイカーより下になるだろｗ
バトンですらあの順位なんだから。
アンタ、少し頭がオカシイんとちゃう？　ｗｗｗ

たっくん

バリプロがあそこだからなぁ

>>140
いつになったらその妄想癖から脱却できるのかね、君は

>>143
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
バトンに予選でほぼ全敗、ポイントで37倍の差をつけられた蛸が
現在バトンより速いって具体的証拠でもあるの？

どっちが妄想なのかよく考えてねｗ

ひょっとして妄想の意味を知らないとか？　プッｗｗｗ

佐藤琢磨　予選14番手

厳しいプライマリーだった。フリー走行がディッフィカルトな状況になってしまい、
3回目でもちゃんとソフトタイヤでランするチャンスがなかった。
プライマリーは本当に集中しなければならず、マイセルフではベストを尽くしたつもりだったけれど、
バッドラックながらチームとしては第1セッションのタイヤチョイスを誤るというミスをコミットしてしまった。
それで自信をルーズし、リズムが狂って、ラップタイムが伸びなかった。
第1セッションパッセージスルーはとても厳しかったけれど、フィーリングをチェンジして、
どうにか第2セッションまでメイクプログレスすることができた。
第2セッションの方がよかったが、プライマリーイットセルフが厳しかった。
トゥデイのリザルトに満足するべきだとはシンクするけれども、
もっといいリザルトを出せるポッシブル性もあった。
しかし、とてもディフィカルティサーキットなので、予想どおりのリザルトだともいえる。
少しバッドラックなフィーリングもあるが、それと同時に満足もしているので、
トゥモローのレースを楽しみにしたい

このままじゃあ
たっくんヲタのみなさんの頭の中は妄想でパンクしちゃうよ
妄想と迷走そして暴走して珍走やがて大爆発
ひいっ！
誰かが歯止めをかけなければ

このスレにおける自分達のポジションの重要さを痛感しつつ
これからもがんばろうと思います

突攻すらもクールに受け流すのが、たくヲタの正しい在り方だ！

スーパーアグリは開発できるドライバーがいないのが痛いね。
シーズンが進むにつれ、落ちていくような気がする。

ホンダはバトン、バリチェロとそこそこなのがいるから終盤にはポイント争いぐらいには入れるかな？
どっちにしろ2チームとも低次元なシーズンになるね。

このタイミングで
そんな下手な釣りを仕掛ける意味がわからない。

2回目のピットアウト直後のラップタイム

バリチェロ　2:04.530
バトン　2:03.935
アンダーソン　2:05.130
琢磨　2:10.268

琢磨担当氏ね

またスタートで邪魔されたね。
琢磨を追い出したドライバー氏ね。

いっちねんせーいになったーら
いっちねんせーいになったーら
ともだっちひゃっくにんでっきるかな＿？＾＾

しんがっきですねー＾＾
みなさんもおともだちできましたか？

いやーマレーシアGP白熱しましたねー＾＾
我らがたっくん大活躍でしたね！

興奮冷めやらぬみなさんに今回もピッグなおしらせーすーー＾＾

今回頑張ったたっくんを評価してあげてくださいね。

方法はとっても簡単

佐藤琢磨には「5」
アンソニー・デビッドソンには「1」
ジェンソン・バトンには｢1」
ルーベンス・バリチェロには｢1」

を入れるだけですーー＾＾￥

場所はこ・ち・ら＾；−＾
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2007/02MAL/rate-driver.htm

それではまた今週末、バーレーンーGPでおあわいしましょー

完走おめ！

完走おめ！

>>137,143
お前らどっちも妄想でしかないだろ。琢磨は本家ホンダには今はいないし
バトンもチームメイトじゃない。
どうなるかなんて誰にも分からん。意味がない

砂糖タコマに失望したよ
迷惑をかけすぎだ！

何がだよw

マシン、チームのポテンシャルから言えば、最高の結果なんでしょうねえ

佐藤琢磨(13位)

「スタートはよかった。いろんなことが起こり、ターン1とターン2は
たくさんのマシンが横並びで突入した。
その渦中で僕のマシンはフロントノーズにダメージを負い、
パフォーマンスに影響が出る結果となった。
ターン4のエントリーで僕はトロロッソと並び、
行き場を失ってグラベルに突っ込んでしまった。
それで、順位をだいぶ落としてしまった。
数台抜き返したときはエキサイティングでいい戦いができた。
その後、2回目のピットストップで数秒ロスしているので、
もっと上のポジションでフィニッシュするのも可能だったとは思うが、
今回はポジティブな結果だと思っている」

ん?
バトンはバリに２連敗か？

ダッサ！

>>160
そのバトンに37対１で負けた蛸は、本当にクソドライバーですねｗ

２台とも完走なんて やるじゃねーか。

成長した今なら、琢磨のが速いのは間違いないと思うな。

何しろ、2年のキャリア差があるし、
05年の予選は、常に重タンクで、バトンにコンマ数秒のハンデがあったわけだし。

ホンダのすぐ後ろだしね。入賞はまだ遠いけど、マシンのポテンシャルを考えると
最高の結果といえるじゃないか？
>>163
ワークスホンダのバトン、バリと大差ない結果出してるしね。同じホンダに乗ってたら
入賞できてそう。

なにしろ、一年落ちのマシンで、
バトンをオーバーテイクでしょ？

もはや完全に、実力は逆転したと見ていいと思うな。
それを否定する材料も無いしね。

おい！俺も琢磨ファンだが
根拠のない妄想はやめろ！
それとも手の込んだ荒らしか？

つーか
今日のテレビ中継最悪じゃなかったか？

なんか、中団より後ろの状況が分かりづらかった

根拠も何も、1年落ちのホンダで、最新のホンダを抜いたんだから、
こりゃもう、ドライバーの力量の差でしょ？

そういえば、去年は、4年落ちのアロウズで、
RA106を押さえ込んでたなあ。
で、その時のRA106が、今のアグリのマシンなわけ。

つまり、バリとかバトンがRA106を使うと、4年落ちのアロウズの琢磨に抜かれるんだけど、
琢磨がRA106を使うと、バトンやバリが乗ってる、最新のRA107に勝てちゃうんだよね。

さらに言えば、RA106ってのは、
去年、デビがテストで乗りまくって、
バトンやバリをぶっちぎってたマシンなわけ。

ところが、琢磨はオーストラリアで、ぶっつけ本番でRA106に乗ったのに、
あっさりと、そんなデビに勝っちゃってるわけで。

すごでちゅねー

>>166
ほほぉ、ファンの目からも異常な妄想に見えますか？

おそらく片方のカキコは「うっひょう」
目的は例によってアンチに対する挑発。
もう片方はおそらく「詭弁と欺瞞と妄想で生きてる卑劣なキチガイ」
こっちは100%マジカキコでしょうね。

>>164
とりあえずマシンに関しては今のホンダはダメだろｗ
例え、琢磨が乗ったとしても、入賞は無理だと思うｗ

ID:CMNWFz/N0　お前わざと突っ込みどころ満載の書き込みしてるだろ
てか後にくる合いの手のアンチもお前自信なのか？いずれにしても荒らしちゃってるわけ
＞去年、デビがテストで乗りまくって、 バトンやバリをぶっちぎってたマシンなわけ。
何言ってんの？？もしかして初日のフリープラクティスとかの事言っちゃってる？テストとか
今の段階でデビがバトンより速いなんて事はありえないから

もしかして見始めたばかりのファンならもう少し目を肥やしてから書き込んでね
とりあえず荒らしてるってことは自覚してください

目標は予選Ｑ３進出 本戦ＴＯＰ１０入りってところかな？

>>168
>つまり、バリとかバトンがRA106を使うと、4年落ちのアロウズの琢磨に抜かれるんだけど、

RA106のシャシー以外のブレーキ・サスペンション・エンジン・ミッションなんかも
全て4年前のものなの？

SA07の事を去年俺が優勝したマシンだと言い、
RA107の事をゴミみたいなマシンだけが俺の出世を妨げていると言ってる人

ホンダ（笑）

あの追突癖は何とかならんもんかね・・・・

追突なんてダンゴ状態にいればみんなそれなりに何回もやってるだろ。

04/09(Monday) 　琢磨，素晴らしいバトルができた

SUPER AGURI F1 TEAMの佐藤琢磨は，１３位で終えたマレーシアＧＰについて次のように語った。
『数台を抜き返して，エキサイティングで素晴らしいバトルができました。
２回目のピットストップでは数秒をロスしてしまいましたので，
それがなければもっと上位のポジションでの完走も可能だったかもしれません。
まあ，今回は前向きな結果だと考えていますよ。』



04/09(Monday) 　琢磨，散々なスタートに

マレーシアＧＰ決勝，SUPER AGURI F1 TEAMの佐藤琢磨は
スタート直後に大きく順位を落として後方に沈む結果となったが，
これは１コーナーの団子状態で追突をしてフロント・ノーズにダメージを負ったことが原因だった。
その後，琢磨は第４コーナーでもコースアウトしており，散々なスタートとなってしまった。

去年のどべあたりのドライバーって下手糞だ。
まーたリウッチ−にやられた。
琢磨じゃなきゃクラッシュしてんじゃにゃーか？

去年のどべあたりのドライバーって琢磨もその一人なんだけど

こんどはクレイジーでっせ

琢磨は遅いとは思わないにしても下手だよな
ぶつけるのと車壊すのは得意だけど

>>168
今年のホンダは大失敗作だから、去年より退化してるとも思える。
だから、単純にはそうともいえない。
ただ、琢磨はF1にいても恥ずかしくないレベルになってるよ。
客観的に見て、ラルフ並の実力はあると思う

ラルフ並は贔屓目にみてもないだろ。









せいぜいアロンソ並程度じゃね？

>>186
超　同意！

>>186
俺は全盛期の顎と同じ位の力はあると思うけどな

>>188
益々同意！！！！

まぁ来年にはセナ位になってんだろ

漏れも　タクオタにかけては人後に落ちんが　此処は逃げ出すわ

どう見ても荒しです。
もし天然だとすると相当怖いもんがあります。

>>192
ボケのわからんお前は相当痛いな

トヨタがSAF1を非難だと!！もうトヨタ車絶対買わね、今乗ってる車も売っちまう
決めた!

>>193
大真面目に言ってる奴に乗ってるお前も相当痛いな

【Ｆ１】トヨタ、SUPER AGURIに異議あり
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1176104134/191

191 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2007/04/09(月) 19:02:34 ID:0FCl6amx0
まぁ、琢磨は遅くて危険なドライバーだからいずれ消えるだろう
日本人だからといって無理やり起用するチームは馬鹿だよねぇ

今シーズンも琢磨はノーポイントになるんだろうな
たとえ何位でチェッカー受けても、天下のトヨタ様にゃあ、かなわねぇ

ラルフって高木虎之助と同レベルのドライバーだろ。
兄貴のおかげでそこそこのマシン、チームにいることが出来てるだけで。

スーパーライセンス取得の為にFポン参戦。
虎之助とチャンピオンシップ争い。
最終戦で虎之助のマシントラブルによりチャンピオン獲得。

その後、兄貴のおかげでF1へ。
たいした成績も残してないがまだF1に居る。
兄貴のおかげで。

>>198
虎じゃなくて服部だろ

トゥルーリをもっと出せ。　連続ポイントだ、馬鹿フジ。
アナもくび。　琢磨、琢磨、うざすぎ。　アナの代わりなんかどこにもいる。
解説も外国人のほうがかっこいい。

放送局も変えろ。　ちゃんと、公平に写せ。　馬鹿フジ。　

フジから、F1を取り上げろ。

　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　─　　─＼
　　　　　　　　　　| 　　（●）（●）| 　よく考えたら
　　　　 ＿＿＿_. .|.　　（__人__）　.| 　F1に琢磨 いらないな･･･
　　　／　　 　 　＼　　　｀ ⌒´.　.ﾉ
　 ／　　─　 　 ─＼　　　　　 　.}
／ 　　 （●） 　（●） ＼　そうだな･･･常識的に考えて･･･
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　　 ノ.ヽ
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／∩ノ ⊃|　 |
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／／＿＿＿ ／

うざ

>>201
トヨタの連中乙

>>200
マルチポスト止めましょう　フジTVスレに行ってちょ

たっくん

【リウッツィ、佐藤琢磨の動きを猛烈批判】

『スクーデリア・トロ・ロッソ』のビタントニオ・リウッツィは、
マレーシアGP決勝レースで佐藤琢磨と接触、レース後その動きを猛烈批判した。
｢第4コーナーで蛸がみせた馬鹿げた動きにはまったく納得がいかないね。
ここまですべてがうまくいっていたのに、
蛸のおかげでレースは台無しになってしまったよ。
とにかく蛸がぶつかってきて、
それで僕はスピードのリヤタイヤに突っ込んでノーズを損傷してしまったんだ！」


今回の犠牲者はリウッツィでした。
次は誰かな？

パドックでは、マッサの件から、
琢磨を批判すると、フェラーリに乗れる、と、まことしやかに囁かれているらしい。

琢磨のせいにすればいいとでもおもってるのかね？

マッサが予選順位キープ出来ないのは琢磨のせい。

レース見てないのか？押し出したのはリウッツイだ

蛸はこの件について「行き場がなく、僕はどうしようもなかった」などと
浅ましい言い訳をしているらしい。

行き場がなくなるのは、読みが甘すぎるからなんだよ。
このヘタクソが！

ヘタクソな煽りだなｗ
Fi記録集の評価に毎回1つけてるのお前だろｗｗｗ

琢磨も、ノーズを損傷しているのに、
それを言い訳にしないばかりか、他のドライバーを批判することも無い。
しかも、速い。

リウッツィから、小者臭がするねえ。

>>212
「Ｆｉ」って何？
プッ…

>>213
自分のミスで壊したんだから、他人を批判しようがないだろｗｗ

予想通り、追い付ける車に乗り始めるとぶつけ始めたなｗｗ

今回の２コーナーにしても、１コーナでなぜラルフの外に被せて
次でイン取ろうとするかなぁ。　どう考えても、３台併走状態に陥り
ラルフ行き場無くなって自分もろともアボンだ。　あそこは最初から
引かないとただでさえ事故多いのに。

　去年は単に当てられるところまで追い付かないだけ。　又は、
スタートで無理に競ってもどうせ抜かれるから無理をしなかっただけの話し。

今年はそれが出来ない。　やっぱり成長してない様だ。

ＴＶ画面であんまりよく映ってなかったんで状況がよく分からんよ
琢磨のミスって根拠あんのか？

根拠　リウッツィ

>>215
それ滅茶苦茶な論法だよ。S字コーナーでは普通の動きじゃないか。
ツルリがとっりからかってラルフが強くブレーキングする事まで予測して引けっていうのか？

チャリレースをやっていたなら2輪に挑戦するのも良いんじゃないかな。
逆は多いけど4輪から2輪に行く奴がいない。
かなりハードル高いけど、琢磨は2輪が行ける気がする。

>>218
そうだよ。　２コーナーはどっちにしても、アウトには他車もいるから
小回りが必要となり更に大幅な減速を強いられる。　琢磨は
ライン替えて車間０距離程度まで接近してる。　あれでは、普通の
ブレーキだと車間はマイナス値、顎とのカマ堀と全く同じ現象が
発生するよ。

>>216
４コーナーはどうだったんだろね。　現実的には琢磨は悪くない可能性ももちある。
しかし、琢磨の周辺でトラブルが連続したのはどういうことかって事。

　自分らの周りにもいないかい？ よくトラブルに合うとか、よくケンカ売られるとか
言ってる人。本人曰く、「相手から○○してきた」みたいな。
そういう頻発する人は、殆どの場合 本人に問題があるんだよ。

同レベルの車/ドライバーが団子になって走ってるんだから誰が絡んだって不思議はないさ
やり玉に揚げ易い/揚げにくいドライバーが居るってだけさ
子供のいじめとおなじさ

しかし、あれ位の接触でこんだけ言われるんだから
本格的なのをやらかしたら､一体どうなるんだろーね

やっぱ引退ですか？

オーバーテイクの多いドライバーに、
接触のリスクが増えるのは、当然のことだな。

レースの本質を忘れたドライバーこそ、F1から引退すべき。

>>223
もう、そう言っとくしかないよなｗ

そういう姿勢も含めて、琢磨の魅力だからねえ。

つかリウッツィ、オープニングラップの裏ストレートで
アンソニーがスピードをパスするところでブレーキミスして
スピードのケツにフロントぶつけてんだよ。
4コーナーで琢磨と接触してスピードにカマ掘ったと言ってるけど・・・？
そこで既にフロントがダメになってたとしら、裏ストレートまでスピードと一緒に
走っていたのはどういうことなんだ？

もう言ったもん勝ち

見たもん勝ちＤＸ

琢磨の魅力ってアグレッシブ振り（特攻と自爆）だったんだけどな。
下位完走なんて自らの存在意義の放棄だよ。
前戦の先生なみのパフォーマンスを希望。

その内入賞するよ。

詫間のヘルメットカラーってなんで韓国からーなん？
なんで中国擁護するん？
日本はそんなに悪い国なん？

よかったですね。それじゃ病院に行きましょうか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　中国が負けそうになったら
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　自分が出て行って　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　日本をやっつける！
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ
　　　|　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　ヽ/ヽ､　　　　　　　　　 人　　　」L　　　　　 |　 |

リウッツィとの接触動画、どこにありますか・・・

今回ばかりはウッチィ君がバカ言ってて、琢磨は単純に被害者なのが
バトン車からの映像でよーくわかるわな。

同意。
いいかげん、下位のドライバーは
僻みややっかみで琢磨を非難するのはやめてほしい。

>>222
１部が騒いでるだけだろうが。

スタート直後は混雑しやすい。ちょこっとノーズ壊したくらいでなんだって
のさ？別にそれでリタイヤしたわけでもないのに

琢磨がハーフスピンした時の映像持ってる人がいたら見せて欲しい。
4コーナーではないらしいので・・・
宜しく

地上波での、４コーナーの事故映像あった。
レース残り５２周目の所で、バトンオンボード映像が
出るけど、この視界に映ってる。

見た感じ、アウト側からサイドバイサイドだけど、３台併走、3WIDEに
なってるなぁ。
あれを行くか行かないかは結果論だけど、危険状態に
自らの身を置いてるなぁ。
別に後からでも、オーバーテイク仕掛けることは今の車なら
十分できるだろうに。

■接触問題に対する世間の声�@■

10 ： 車内清掃員(千葉県)：2007/04/09(月) 00:31:12 ID:JJ8UYZfr0
琢磨って他のドライバー全員から嫌われてるんでしょ？
なんでクビにならないの？

31 ： 手話通訳士(東日本)：2007/04/09(月) 02:27:51 ID:J7CQN6xh0
トラブルメーカなのは琢磨に何か原因があるんだろ？

38 ： 高専(長屋)：2007/04/09(月) 02:36:05 ID:hk0zzxBA0
琢磨なんか応援してるやつってなんなの？ｗｗｗｗｗｗ

46 ： 栄養士(山陰地方)：2007/04/09(月) 02:39:38 ID:fczLU/lz0
琢磨死ねよ

48 ： 国連職員(東京都)：2007/04/09(月) 02:41:36 ID:4Afpt1x10
ガチホモだけど琢磨嫌い＞＜

69 ： 造船業(東京都)：2007/04/09(月) 02:57:12 ID:K0idm+nK0
というか他のドライバーとの腕の差がありすぎて危険。琢磨は出てけ

98 ： 留学生(広島県)：2007/04/09(月) 03:22:43 ID:L+xXIVWv0
琢磨はクレイジーな動きをする常習犯

120 ： 留学生(アラバマ州)：2007/04/09(月) 04:56:00 ID:X4/Eexsv0
そのうち人生の行き場もなくなるぞ

142 ： 竹やり珍走団(長屋)：2007/04/09(月) 08:39:23 ID:J2BueaTc0
レースにしろ一般道にしろ車をぶつける奴は嫌われるよね

147 ： 刺客(福岡県)：2007/04/09(月) 09:22:10 ID:JCxw8skx0
宅間ヘタクソF1界の嫌われ者

■接触問題に対する世間の声�A■

152 ： 工学部(関西地方)：2007/04/09(月) 13:37:27 ID:UzMSHGNj0
琢磨っていつも誰かの邪魔しては文句いわれてるね。

153 ： 造反組(大阪府)：2007/04/09(月) 13:39:56 ID:Vbh6WhOj0
琢磨の前科は異常。
BAR時代は80％ぐらいの確率で事件を起こしてた

156 ： イタコ(樺太)：2007/04/09(月) 13:51:00 ID:GWpfNT7mO
世界で嫌われる日本人

158 ： ジャーナリスト(茨城県)：2007/04/09(月) 13:54:40 ID:bs1GB2KZ0
他人に迷惑掛ける
チョンの血混じってんじゃねーのｗこいつｗｗ

160 ： ハンター(静岡県)：2007/04/09(月) 14:05:16 ID:r2p9u+r+0
レース少しはかじったことがある奴なら
琢磨の走りが単なる進路妨害だってことぐらいわかるだろ？ｗ

177 ： ひちょり(アラバマ州)：2007/04/09(月) 17:54:59 ID:qTm5phyx0
Ｆ1の世界でもここまでトラブルメーカーな奴はいない、蛸はもういらないよ。

189 ： ブロガー(東京都)：2007/04/10(火) 01:36:37 ID:6ae/xRKR0
一流は限界まで攻めて名を成すけど
二流は限界がわからず名を汚すってことだな

211 ： 果汁(樺太)：2007/04/10(火) 13:09:04 ID:ULUu5zTkO
もうタコマは出るな 恥でしかない

216 ： 芸人(大阪府)：2007/04/10(火) 15:09:45 ID:QoRxYdcy0
琢磨はこれまで何十回も問題起こしてるだろ。 染みついた体質だよ

琢磨は確かに接触をたくさん起こしてきたが
それにも関わらず、それ程嫌われていないような

やっぱいい人キャラのおかげだな

結局リウッチィがフロントノーズ壊したのはスピードとの接触が原因なんだろ

それをあたかも琢磨のせいみたいに言うのはおかしいだろ

だな

リウッチィがぶつけたのは琢磨のせいなんだよ。
琢磨をダートに追い出してやろうと頑張って
必要以上に幅寄せして
前見ないでスピードに突っ込んだんだから。

でもリウッチィがスピードのケツにぶつけたのは、４コーナーじゃないようだぞ

>>226の言うとおりならばオープニングラップの裏ストレートということになる

琢磨との接触は奴が言うようなレースを台無しにするようなものじゃなかったはずだ

にもかかわらずこのイタ公は....

蛸の馬鹿げたミスをなかったことにしようと
必死で連投してるキモタコ工作員が一匹いますねｗｗｗ

>>247
どーもー僕で〜すぅ

お前は監視員か！？

暇なもんで

バーレーンも1コーナーがタイトだから心配だな

なんかアグリを叩いて責任逃れをしようと言う下位ドライバーが多いね。

>>240-241
お前にとっては２ｃｈが世間なんだな

じっさいのところ琢磨なみに資金を持たない貧乏ドライバーの僻みにしか聞こえないだよな、
アルバースだのリウィッツィやらの文句は。
だったらお前らもエンジンを供給してみろ、と。
そしたらあんたらもシートは安泰だよ。

リウッツィはまあ俺の中ではF1にいてもいいかなって感じだけど。

琢磨はデビより速いがバトンより遅い
そのバトンはフィジケラよりも遅く、そのフィジケラはアロンソには歯が立たない
その一方フィジケラはマッサよりは同一マシンでは速いことが証明されている
しかしマッサはこのところ速さではライコネンを凌ぐ場面も見られ
そのライコネンといえばマクラーレン時代、モントーヤーなど名立たるチームメイトを寄せ付けなかった


このような事象を踏まえ、琢磨がＦ１においてどこの位置にいるのか証明せよ

名前が挙がっている中では下から2番目・・・

>>254
ドライバーズランキング23位

バトンよりは速いだろ・・・

いい加減阿呆に付き合ってられねえぞ
出題者には反省を求める

イコールコンディションでの比較ではないので、証明できないというのが結論である。
また、現在の状態での評価を用いないと意味がない。

頑張って現在の評価ネタをもうちょっと集めてちょうだいナ。

つまり、ハイドフェルドこそ最強

そうなるのか？ｗｗ

ただ､その当時のＦ１での経験年数とかチームのドライバーに対する待遇の差とかもあるだろうよ

それにそれぞれのドライバーも当時より速くなったり遅くなったりしてんだろ

現時点でﾌｨｼﾞｹﾗよりバトンが遅いとは思えない

どのドライバーも旬がある。
旬を過ぎたら遅いドライバーに負けたりするものだ。
satoが海外でトップチームに移籍するような噂でも出ない限り
使えない遅いドライバーという地位は確定的。

ハイドフェルドが、トップチームに行けないのが不思議でしょうがない。

>>264
今年のBMWはトップチームじゃん。

ハイドフェルドのマネージャーによると
ホンダから2008年のオファーが来てるらしいが…

そうなのか。
ヲタは蛸のワークス復帰とか、甘い夢を見ていたようだがなｗｗｗ

ハイドフェルトを残留させたくて嘘をメディアに流しただけでしょ。

まぁどっちにしろ来年からはカジキだな

トトロ程度を抜くためにあそこまでリスクを犯す琢磨は
ちょっと足りない子じゃないか、と言われても仕方ないなぁ。
ウィリやルノーをオーバーテイクするなら、ああいう
ハイリスク手段も選択肢として上がってくるかもしれんが、
被せた隣がトトロて…。メイも迷子のまま泣いとるわ。

例えれば、仮面ライダーがだね、ザコのショッカーに渾身の必殺技
使いまくって、ボスが登場した頃には体力０ってなもんだわ。

中嶋押してる奴いるけど。まあ主にフジだけど

何でよ？今のウイリアムズでフリーで８番手なんて全然たいした事ないぞ？
ニコにも勝ってるわけじゃないし…
ベッテルみたいに緒戦フリーでトップとかやってから初めて騒がれる気がする。

そりゃー、琢磨だっていつ引退するか分からないわけで、
次の世代、Ｆ１はほぼ確実の日本人ドライバーをプッシュしとかないと
フジにとっては

一貴が沢磨の後継者？レースでちょっとくらいパっとした経歴残してから言いやがれ

でも下のカテゴリーで速くても、Ｆ１で活躍できない奴もいるからなあｗ

リウッツィとかな

ww

カズキ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞タカチホ＞＞＞＞タクマ

それはないわ

タカチホって今何してんだ？

消火器の行商じゃね？

別に擁護する訳じゃないけど去年と今年のフリー走行は全然違うぞ。
去年は中段くらいのチームでもフリーでトップは取れたが今年は�_

http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizvotes.php?qp=1&poll_id=559&typeFlag=2
おまいらこれ投票してやれ。
F1、バーレーンGPで注目しているチームは？

トゥルーリをもっと出せ。　連続ポイントだ、馬鹿フジ。
アナもくび。　琢磨、琢磨、うざすぎ。　アナの代わりなんかどこにもいる。
解説も外国人のほうがかっこいい。

放送局も変えろ。　ちゃんと、公平に写せ。　馬鹿フジ。　

フジから、F1を取り上げろ。

琢磨、バー蓮でにゅうしょ

琢磨はマレーシアでバトンをｵｰﾊﾞｰﾃｲｸしてたのか
今日初めて知った

ちゃんと映せよハゲ

>>263
琢磨は2006年シーズン前にウィリアムズのテストドライバー候補や
旧ジョーダンの正ドライバー候補になったことがある。
結局ウィリアムズのほうはカーティケヤンに負け、
ジョーダンのほうの話も立ち消えたけど（というかただのリップサービスだったという話もあるが）
どこからも誘われなかったわけではない。

何気にたっくんは今旬を迎えてるような気が・・・

ほんとは今勝てるチームにいくべきなんだよな。
今年フェラーリやマクラーレンに乗っていれば
琢磨が開幕2連勝していたのは間違いない。

>>287
2戦連続リタイアかせいぜい7位入賞ぐらいだよ。
上のチームはマシンもすごいけどドライバーの速さ、才能も段違い。
正直琢磨レベルではいくら速いマシンにのったところで対抗できないと思う。

>>285
263は「トップチーム」と言っているわけだが、
君の感覚だと、2006年はウィリアムズやミッドランドがトップチームだったのか…。
かなり特殊なセンスだと自覚したほうがいいぞ。

>>287
君に関しては、生きてる価値もないくらい脳が病んでいるので
今すぐ首を吊って死んでください。
それが世の中のためです。さあ、今すぐ！

>>288
>>289
君に関しては、生きてる価値もないくらい脳が病んでいるので
今すぐ首を吊って死んでください。
それが世の中のためです。さあ、今すぐ！

↑猿マネ汚物キターーーー！

バトンもぶつけられるのが怖かったんだろうなｗ

よく釣れるわｗ

>>293
久しぶりだな、汚物ｗ
いい加減に仕事探せよ、ホモ親父ｗｗｗ

マレーシアで、マッサがハミルトンに仕掛けてミスった時、
右京が「ここでミスしてる様ではまだまだ役者不足ですね」と
コメントした時、琢磨がオーバーラップした…。

まぁ琢磨が枕に乗ってたら、たぶんマッサとライコにぶつかってただろね。

琢磨の可能性を信じられない奴に書き込む資格などない。

存在しないものを信じることはできない。

だから　　来なくていいよ。ｗ

2004年の琢磨は無かったものとして、まあ確かに琢磨にとって
今年は大きなターニングポイントになりえると思う。
もしかしたら数年後に最高のシーズンは2007年と言われるかもしれない。
反対に惨たらしいシーンを連発すると今年でキャリア終了かもしれない。
もう琢磨に退路はない、とにかく結果を出す最後のチャンスかもと思うのは
俺だけじゃないよな・・・。行くときは04年の琢磨のあの鋭さを、
こき一発のシーンでミスらずにズバッと居合い抜きのように決めて欲しいものだよね。

居合いを髣髴とさせる、オーバーテイクは、
まさに、琢磨の、琢磨にしか出来ない真骨頂だね。

去年のアグリで、
格上のマシンをオーバーテイクができるドライバーが
他に、どれほどいるだろうか？

>こき一発のシーンでミスらずにズバッと
屁？

この間の放送で去年のマレーシアGPのVが流れていたが、なんかみっともない抜き方だったな
曲がれてないし、相手に止まるまでブレーキ踏んでもらってる
あんなの居合いとか言われても困る

勘違いしてる人が多いけど、オーバーテイクってのは
そもそも、そんなにクリーンなものではないんだよね。
近年のF1ではオーバーテイクが困難で、
速いマシンが、遅いマシンを抜くシーンしか見られないため、
綺麗なオーバーテイクを見る機会が多いけどね。

対等か、劣るマシンで、オーバーテイクするには、
傍から見れば、見苦しくうつることもあるかもしれない。
けれど、そこには、クリーンなオーバーテイクの何倍もの
困難と、緊張感、一瞬の間隙を見極めるセンスが凝縮された瞬間があるわけ。

これが、居合いを髣髴とさせる所以だよね。

隙を見つけて突然飛び込むわけじゃないだろ？
一つ前、二つ前のコーナー、あるいは前の周かもっと前の周からの駆け引きや流れがある。
詰め将棋みたいなもんだな。

傍から見れば〜〜、
見苦しくうつるかもしれない〜 だけど〜〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─
　､ 　 l　　 _,　　　　　　　　　　　　　　　 　 -‐-､
　 ヽ/⌒ﾍ~　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　　　　　　l
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　/　　!　　 '｀　 | 　　'──--'　 {　　　　　　 つ
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　　　　　　　/　 　　 l　,/　 ●　　 i,　　　　-っ
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　　　　　 'i、￣~~　　 　 ij　 乙__ﾉi　　　　　　　├
　　　　　　 ^-ｧ　　　　　　 　＿_,ノ　　　　　　 σ‐
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　　　　　　　　 ＼　l,~^''‐--::,,⊃　） ） ) )　　　　 　 ）
　　　　　 　 　 　 `'‐’　　　　　　　　　　　　　　 　ノ

>>304
最近のF1ドライバーはそれをダーティーとかクレイジーと言い出すからなｗ
抜かれそうなのに呑気にレコードライン走ってんじゃねぇよｗｗｗ

まさにタクシードライバー化してるなここ数年。

３回に１回くらいの成功じゃ真剣勝負だと死んでるな

パストされる側に危機感が欠如しているのだろうね。

琢磨は、ブロックは非常に巧いし、
抜かれる際に、接触することも少ない。
後方に迫ったマシンへの注意力が高いのかな。

後ろを見てないドライバーが多いせいで、
琢磨のオーバーテイクが、危険と言われるのは、
なんともやりきれない話だよ。

それはどこのワイン農家のことですか

えーっと、えーっと、えー〜っと。。。
まぁいいや…

相手が抜かれないようにと、琢磨をブロックしたら文句いうのにね

ブロックはしかたない、
トロやスパイの脇をあけていきなり占める自爆トラップが怖い。

デビューしたてのモン吉みたいな荒々しいドライバーが欲しいな。

次期フェラーリ ドライバー

2005年を忘れてないか？

ここ本スレ？400のほうが先行っちゃってるけど

>>317
Lap400はスレタイ見れば判るとおり荒らしが立てたスレ

ハミルトンは汚い手を使った？
見てないけどニュースの感じじゃ
ちょっと汚い手を使ったらしく感じる。
根はダーティなんだね。

そうそう

ふあああ

詫間が優勝でもしようものなら
俺は在日朝鮮人だとカミングアウトするんだろうな

ちょうでちゅかー　よかったでちゅねー

来年優勝できそうだな

　　　　　　　　　　　／::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　/─-,,,_:::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　 /　　　　''-,::::::::::::i
　　　　　　　　　i ／ ＼　　/::::::::::::!
　　　　　　　　 ﾉ(ﾟ)　(ﾟ)　|:,ｒ=､:/
　　　　　　　　l　, (_,､)､_　　 ι/
　　　　　　　　ヽﾄｔｪｪﾖｲ ）　 ﾄr'
　　　　　　　　　 ヽニノ　_,ノ
　　　　　　　　,ｒ''"´l￣´ ::ﾄ､ ←キモ蛸ヲタ
　　　　　　　/　ｒ 　｀ー'''" 　ヽ

age

もうすぐバーレーンだぞ。
さすがに2週連続だと早くていいな。

でもバーレーン終わったら1ヶ月くらい空くよ。サミシス。

>>303
そうなると
やっぱ2004のオーバーテークショーは偉業だよな。遅いマシンであれだけの車をパス
出来たのは運だけだとは思えない。

>>329
欺瞞と詭弁と妄想で生きてる卑劣なキチガイ乙ｗ

2004年はフェラーリの次に速い車なんですがｗｗｗ

>>330
遅いってことを自分で言ってることに気がついてるか？
どっちが欺瞞と詭弁と妄想なんだかなｗ

>>330
いつもの人乙。

だから何だよ？
欺瞞と詭弁と妄想で生きてる卑劣なキチガイ乙

このキャッチコピーはさ。アンチの中ではやってるのか？
読めないってのに

2004年は単に自分より遅いクルマを抜いてただけだね。
ふつうに予選、決勝をこなしていれば必要のないオーバーテイクばかり。
そもそも上から2番目のマシンでそんなにオーバーテイクが必要な位置にいることが問題だった。

BARより上位のフェラーリやチームメートを抜いてたなら、褒められるべきだろうけど。

04年、琢磨が２人だったらコンスト５位で終わってたのか
確かに遅いわｗ
バトン１人のポイントで４位なのになｗ

今年で言うとマクラーレンに乗ってホンダやレッドブルをオーバーテイクして
すげーって言ってるようなもんだね、BARが今年のマクラーレンほどではないにせよ。
普通に考えればそれらのチームより後ろにいる時点でおかしいわけだ

>>329
おまえは>>105を読み返して、少し学習してこい。

>>331
実際には決して遅い車ではないのに、
事実をねじ曲げて「遅い車だ」と断定する。
そのねじ曲げた話を前提に、
「オーバーテークできたのは蛸の実力が高いから」という更なる嘘を生み出す。

欺瞞と詭弁と妄想以外のナニモノでもないだろう。
おまえはバカですか？

>>333
ギマンとキベンとモウソウだよ。
学がないことを 少しは恥じろ。

琢磨にしびれたのは、04年のバーレーン。

スペースを開けずに琢磨に接触してきたラルフに対して、
琢磨は、同じ場所、同じやり方で、
クルサードに対してきっちりスペースを開けた上で、
見事オーバーテイクしてみせ、筋を通した。

結果、ラルフは、FIAによる譴責処分。
まるで、マンガのヒーローのような展開だよねｗ

あのね。何か琢磨のオーバーテイクはインチキだみたいな感じになってるけど
そう簡単に遅い車が速い車抜けるほど今のＦ１でオーバーテイクは簡単じゃないよ

昔だったらピケがセナをドリフトしながら抜いたなんてことあったけどさ

あと04年の車はブローしすぎ。バカじゃねえのってくらいエンジン壊れた
あんなもんコンスト2位としては失格だろ

>>337
勉強になりました。欺瞞ね

今も生きてればなぁ

04年のBARほど壊れたマシンは2001年のハッキネンくらいしかしらん。

2002年のジョーダンも負けてはおらん

アンチって、短時間に連続して書き込みすぎだよねｗ
しかも、その後パッタリ書き込み無いし・・・

1人で頑張ってると思われても、仕方ない。

去年のウェバー

>>343
338で仕掛けた釣りを
みんなにスルーされたからって
そんなに感情的になるなよ。

琢磨のマシンが全くブローしなかったとしても、
年間通じてチームメイトには勝てなかっただろうね

toyotaのネガティブキャンペーン用工作員なんじゃね？

だがあそこまで資金持ってたら幾らでも金掛けて
自分で勝ちに行けばいいような気もしますけどね。
なんでこんな貧乏チームの足まで引っ張ってるのかマジ不思議。

LAP400が本ｽﾚ

つか、スルーされてばかりなので必死になってるだけだな
釣りと言いつつ自分が引っかかってる馬鹿www

タックンにとっちゃ、今回はチャンス。
タクマあり。って所を見せて欲しいもんだ

最悪でも一桁順位でお願いしたい。

>>347
それは分からんな。
琢磨は、トラブルの原因が分からないので、
自らのドライビングスタイルまで変えて、レースに臨んだりしてるわけで。

所詮ホンダエンジン（笑）

ww

>>351
トラブルの原因は琢磨自身。

うーん、今回もホンダをがっぷり四つっぽいね。
あとはトロロか。
予選でホンダの前さえ行けば、ペースはSAFのが速いんだから
いいとこいけそうなんだけどね。
ホンダが改良する前になんとしても先に入賞したい。

めっちゃ走ってたな。レースかよってくらい

>>354
じゃぁ今日のブローもバトンが原因なんだなｗｗｗ

トゥルーリをもっと出せ。　連続ポイントだ、馬鹿フジ。
アナもくび。　琢磨、琢磨、うざすぎ。　アナの代わりなんかどこにもいる。
解説も外国人のほうがかっこいい。

放送局も変えろ。　ちゃんと、公平に写せ。　馬鹿フジ。　

フジから、F1を取り上げろ。

>>358


あんたが鶴マンセーヨタマンセーなのはわかるから。

落ち着け！

しかしバトンは午前も午後も止まるとは・・・
何もできない期間とはいえ、部品管理すらまともにできねーんじゃねえの？
ホンダは。と思ってしまうなｗｗ

>>360
琢磨への角砂糖への仕返し

スーパー・アグリ、来期は優勝

スーパー・アグリのダニエル・オーデットは来期スーパー・アグリの目標が
優勝することにあるとサプライズな発言をしている。
「来年優勝するという目標に変わりはない。そのチャンスは十分にあると思っている。
　その理由についてだが、コスト削減に対応すべくルールが大きく変更される。
　スーパー・アグリは現在マシンに一級の素材を使用できないが、
　その一方でチームには優秀な150〜200名もの要員を抱えているんだ。
　あと1年経験を積めば、勝つチャンスがあると思っているんだ。」
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/004022.html

まだ初ポイントもまだなのに

>>362
パクってくる本家の惨状をかんがえるとありえない発言だな

ww

１年かけて改良した車を仕入れるから、それを又進化させるのであり得そうな気もする。

いや来年はクルマの仕様自体変わるから（車幅狭くなるんだっけ）
今年のクルマは完全にゴミだろ
来年はホンダの新車RA108を使うことになるよ
だからホンダが今年みたいに失敗したらアグリも終了です

RA107同様、車体のこと何にもわかってない日本人スタッフが
RA108作るなら、来年は共倒れだろうな。

04/14(Saturday) 　琢磨，先週の勢いを維持している

SUPER AGURI F1 TEAMの佐藤琢磨は，初日を１６位で終えて次のようにコメントした。
『良い初日でした。ロング・ランでは先週の（マレーシアＧＰの）勢いを維持していますし，
開幕前のバーレーン・テストで様々な空力セットアップをトライしているので，
このため良い影響があるのかもしれませんネ。』

気のせいか？
ハンカチ王子と砂糖タコマの顔が同じに見えてきた

同じですｗｗ

やはり今回も予選12番手〜15番手ぐらいかな？
なんとかﾖﾀの下ぐらいにつけてほしい。

琢磨イラネ！

「スピード」を狙うと言いつつこの状態だからセッティングに失敗のかな
しょうがないのでロングラン、ロングランw

いいんじゃない？

17位だけどタイム差は小さいからそれほど問題じゃないね。
琢磨はスタートうまいからなんとかデビの前まで1周目で出られれば
ウイリアムズとルノー追いかけてトップ10完走目指せるよ。

デビにコンマ7秒遅れか
今日に入ってから何か問題でも発生したのかな

単に実力じゃね

だなｗｗｗ

第2セクターでデビに比べてｺﾝﾏ5も遅いね。
誰かに邪魔されたかな。

誰にも邪魔されなかったよ。前は完全に開いてた

まあしゃあない。

BARの時の繰り返しじゃなきゃいいけどな･･･

決勝で勝てばいいやもう。

なんか今回フリー３でも常に遅かったからな。

デビと琢磨で本家の上でフィニッシュしてくれ

>>385　アーッ！　4Pか！

いやいや
スーパーアグリもようやくまともな車を二台準備できるようになったという事でしょう

拓磨はソフトでアタックしてこれだったの？

グリップがなかったんだとさ

才能がなかったんだとさ

659 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/04/14(土) 23:03:00 ID:dPtGwq9z0
>>649
デビが過去２戦　レースで遅かったのは
マシントラブルと背中の痛み
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/04/post_3296.html

バーレーンでは二つの問題とも完治したので
実力発揮したら琢磨に大差で勝っちゃったwww

何が背中の痛みだ言い訳にならん。

背中の痛みはデビの問題だろ・・・
言い訳にすぎんよ

急にアンツトが速くなるわけないだろ。
単にチーム内のイギリス人至上主義勢力が力を増しただけだよ。
そいつらが琢磨のマシンに何かやてるんだろ。

>>394
それは逆だろw
前回はフリー走行で惨敗した時点で、
蛸勢力がインチキをやって、うまくデビの足を引っ張った。
しかし、２回続けてのインチキは露骨過ぎるので
今回は何もできずにいたら、順当にデビが勝っちゃったwww

↓ソース
04/07(Saturday) 　デビッドソン，２号車に乗り換え
マレーシアＧＰ２日目，SUPER AGURI F1 TEAMのＡ・デビッドソンは
これまで乗り慣れてきた「３号車」から，
Ｔカーとして用意されている２号車へ乗り換えて 予選に臨んでいた。
デビッドソンのマシンにはトラブルは出ておらず，理由は明らかにされていない。

インチキとかそういうのは全部妄想にすぎん。

琢磨が２号車ならＱ３突破しただろうな。
そういえば０４年のバーレーンでもバトンのお古に乗った途端に
バトンを凌駕したのを思い出したよ。

>>394にも言ってやれよwww

>>398
ああ。含んでるよ

あのね。チームとしてはどっちのドライバーにも良い成績出してもらいたい
わけで。インチキとかそういうのないよ。多分だけど
俺のも妄想だな

凌駕ｗ

＞ああ。含んでるよ
＞俺のも妄想だな

君は立派なヲタだ。俺が認める

オタとアンチの和解か？

なんか良いファン的な奴もうざいな

明日琢磨 本家にアタックしそうだな前にいる奴らはヒヤヒヤだな

琢磨限界説ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おそすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>404
そりゃあない
それはたっくんが自分で自分の首を絞めるようなもんです

本家ホンダというのはうわべだけ
実際のあのチームはたっくんスペシャルの開発チームなんですよ
スーパーアグリこそがワークスホンダで
たっくんスペシャルだけがホンダワークス本気マシンなんです
そうじゃないと現状が説明つかんでしょう
ただしスーパーアグリのセカンドドライバー用マシンは
メルボルン空港で展示されていたアレでしょうがね

少しガッカリだったにゃーーーー

とうとうデビに負けたか・・・
ま、いいんじゃねーの？たまには負けてもｗ






じゃなきゃアンチが干上がっちまうしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

s2のどっか ヘアピンかどっかでやりすぎたんじゃねーかと妄想してる
こないだのセパンから気負ってしくじる昔の癖がまた出てき始めたのか　心配

ま、コースも広いしマシンポテンシャルがあれば抜けるコースだから大丈夫っしょ。

エースになるにはどんな場面でもライバルに勝たなきゃ
レースでは上に行く可能性は大だが、もっと高い
次元での活躍を期待してる
予選でこれだけ話されたという事実は消えないからね
トップチームのエースでも年間で１，２の予選ではあるし
今回はその数少ない一つだと信じたい

マシンの仕上げ方に何か問題があったんだろうね。
もしくはマシン自体に問題が有ったかだね。

まぁタイヤが温存できたから本戦では見せてくれると信じてる。

ソフトタイヤって本戦で何周くらい持つの？
温存するほどの価値あり？

しかしコメントを素直に聞いてると
１７位というポジションからでも入賞は確実！？かのような勢いに伺えるのだが････





１５位がやっとのくせしてｗ

佐藤琢磨
3回目フリー走行 17番手 1分34秒082
予選17番手 1分33秒984
「今日は予選第2セッションに残れず、残念だった。
午前中の作業でロングランのペースはよくなっていたのだが、
予選でそのスピードが発揮できなかった。グリップが悪く、
スライドしてタイムロスしたのも残念だった。
予想よりもグリップレベルが低かったが、レースではいいペースで走ることができると思うので、
ポジションをいくつか上げられればいいと思っている

読解力欠如ってやつか

>>416
＞ポジションをいくつか上げられればいいと思っている
さぁいよいよ欲が出てきたねぇ
そろそろ本領発揮かな

読解力欠如ってやつか

スポーツサロン板で継続しているのを発見！

★「琢磨もういいよ」で1000目指すスレ★その３
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/sposaloon/1170004084/l50

ww

ハぁ〜　失敗　失敗　Q３用にソフト温存してたんだよ　馬豚を数に入れてなかった
まァ　本チャンでガンガルよ！

コメントからすると今日は超重タンかね

バトンの前には出ておきたいから、超重タンはないんでない？

スタートシステムもお下がりなんだから本家がミスでもしないかぎり
前へ出られるわけ茄子

んが、もたもたしてると後ろからウッチーに刺されて、また押し出される罠

琢磨の前にいる4人は全員スタート下手糞だから大丈夫。

>>408
かなり無理しているなｗ

だな

Q2にも進めなかったしアプローチの仕方に問題があったのか？

単に実力が足りなかっただけだと思うよ

>>431
うるせーアンチ！氏ね！！

事実を認められない子供がいるなｗ

もまいの頭はぬか味噌。

チームメイトが

打ち負かした

って、逝ってるけど………！

後10数戦あるけど
毎回言われるのか？

なんかマシンが変だった、エンジンも逝かれたらしいが車体の方も。
チーム内に用心しないと・・・

なんかおかしかっただろ。すっげえ遅かった

実力？いやそんなんならマレーシアであんなにアンダーソンと差がつく
つくわけないよな。

チーム内に問題があるとかは言い過ぎだろうけど、ピットも遅いし
何かおかしいぞ？

　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　 キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

　 　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼
┌──────────┘- ＼
│　 気の触れた方が　 　 　 　 　 ＼
│　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／
└──────────┐- ／
　　　 　 ヽ(´ー｀).ﾉ　　　　 　 |／
　 　 　　 　(　 へ)
　 　 　 　　く

　　　　　　　　　　　　 　 　 　- = ≡三　　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　┌──────────┘- ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ＿ = ≡三　　　 │　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ＼BwYskf9y0
　　　　 　 　 　 　 　 ￣ = ≡三　　　 │ 　 　 いらっしゃいます　　 　 　 ／BwYskf9y0
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　└──────────┐- ／
　　　　　 　 (´ー｀) 　 　 　 　- = ≡三　　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 |／
　　　　　　( ヽ ヽ)
　 　 　 　／　　>

つか確実に日本いじめ始まってるだろ。
そもそもアンダーソンが琢磨より速いはずないし。
マシンがおかしかったし、ちゃんとセッティングできてたとは思えない。

>>439
全くその通りだと思います。
同じマシンであれだけ差が付く訳無いからな。
ＦＩＡが調査して、琢磨のマシンに細工した人間はデビも含めて
永久追放するべきだと思う。
こんなチームで走ってたら、しまいには琢磨が殺されないか心配だよ。

第２戦では、デビに無理やり調子の悪いＴカーを押し付けていたわけだが
それをやらないとどうなるのかが、今日はっきりしたってことだｗ

蛸ヲタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

蛸オタｗｗ

どっちもくだらねえな。Tカーに押し付けたとかアンソニーが細工したとか

なら今回アロンソはハミルトンに細工されたんですか？
勝ったり負けたりしてレースだろ

そんな事も分からない馬鹿は一生レース見るなよ

まあイギリスの陰謀はネタだとしても、
やはり今回は波に乗れていなかった。
唯一よかったのはスタートかな。
ホンダより速い車だけど、ルノー、ウイリアムズ、レッドブル、トヨタ
を抜けるほどの速さでないのが悔しい。
ここに絡むことが出来れば入賞圏に入れるのにね。

たっくんあげ

デビのブローで不謹慎にもホッとした

ジェンソン・バトン（決勝リタイヤ）
「いいスタートを切って、少なくとも３つは順位を上げたんだ。そうしたら、ターン２でタク
（佐藤）がワイドに走ってきて、僕を押し出そうとしてきたんだ。だから、僕は行き場が
なくなってしまって、インサイドのダートに押し出されてしまったんだよ。それからターン３で
今度はクルサードとほかの誰かが僕の回りでバトルをしていた。ＤＣは膨らんだあと
急にこちらに戻ってきて、また僕は行くところがなくなってしまった。僕たちは接触して、
僕はスピンしてしまい、アンチストールが効かなかったのでエンジンがストールしてしまった。
これで僕のレースは、たった３つのコーナーで終わってしまったんだよ。
コースコンディションはとても滑りやすく、風が強かったので、みんなにとってもタフな
レースだっただろうね。残念ながら僕はそれに参加できなかったけど」

あのねえ…直接の原因はデビクルじゃねえか。

ホントいい加減琢磨のせいはききあきた

リウッツィといい、バトンといい、
蛸を批判するのが流行ってるのかな

あんなチビ何を言おうが、何にもできねえだろｗｗｗ　　という舐められかたされてる

去年なんて琢磨が遅かったから僕レースが台無しに…みたいな批判もあったな

遅かったら抜けよ。それがレースだろ

>>499
中立的にみればそう。
ヲタはタクを擁護したいのは仕方ないけど

>447

So,what?
くらい、琢磨も言えないのか。

コースで引いてくれるなら口で何言われてもいいやって部分ある。

ホンダはF１に参戦する事で企業ブランドを下げてしかいないな・・。
ホンダにしか作れない車がある！(タイプRのCM)とか流すのはいいけど、レースに出てる
ホンダエンジンは激しく白煙ブロー。実際の市販車に問題はないんだろうけど、昔からレースで
ブローを繰り返してるメーカーだからエンジンに耐久性がないというイメージが植えつけられちゃうんだよな。
まぁ昔はGTとかでも精密時計のようなエンジンと言われて壊れなければ最速だったからまだよかったけど、今のは何なんだか。

>>499
流行っているというか、こういうのが世界の一般的評価だから仕方ない。(↓)

アルバースも琢磨のこともF3時代からよく知っている。
アルバースとはプロとして一緒に仕事ができる。何の問題もない。
琢磨はいつもカミカゼだ。彼がこのようなことをしでかしたのは初めてではない。
なぜなら彼は多くのクラッシュをしているからだ。
彼は他の車にぶつけてくる。たくさんのリスクを冒している。
彼はとても貧相だがとても攻撃的だ。
アメリカGPのあと彼に直接話しに行った。彼は少し楽観的だったと認めた。
だから、いつも同じじゃないか、いつも楽観的でその結果どうなったんだ、
二台ともリタイヤじゃないか、と言い返した。
ttp://www.crash.net/Feature_View~cid~1~id~9663~pid~2.htm

つーか去年から今まで誰にもぶつけてないじゃん。

琢磨もようやく他選手たちが自分ほど
回りを見れていないんだと言う事に気がついたんだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 ,, '||||||||| ||||||||||||||l　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 /|||||||||| l||||||||||||||||||||l　　　　　オレとしては、望み半分の空想を含めて、
　　　　　　　　 ||||||||||_＿ |||||||||||||||||||l　　　　　書いてるところもあるんだけどな…
　　　　　　　　|||||||||　.-=;　　　　=-. |||| 　　　　2chってそういう場じゃないのか？
　　　　　　　r'||(＾|||　　,,ノ ｒ ｡ ｡) ､　 |||l￣ヽ 　　　　　　　　
　　　　　 ／　||||｀|l　U　 ,. =三ｧ ,. 　.||!　　　＼ 　　　　　　
　　　　 /　　 ,ﾉ||||||､._　　　ｰ- ' 　_.,ﾉﾘﾄ　 V　　ヽ、 　　　　
　 ｢)　/ 　 　 Yﾉ||l|||||l ｀　ｰ-‐ 　ｨl|||ﾘﾄ 　 　Y 　 　＼ _　　
　 >う⌒rｰ､ /　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 __,{�h　　
. └-｢）｢}｢〉}|　　　　　　　　　　　　　　　　　　}r‐'⌒ ('く　
　　　丁´´ /＼__　　　 -‐　=　‐-　　　　 　 ,ｲ｢）｢}_,｢|丿　　←hMeUXYwV0
　　　 ｀'ｰ'7　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣ハ`┴　　　　　　

>>459
黒豆さんこんばんわ

>>440
琢磨のマシンに細工したんじゃないよ。
デビが、細工されたマシンから乗り換えたんだよｗｗｗｗ

まともにF1見れない馬鹿は消えろ

さっきから>>499 >>499 って何よ？

>>499
どちらかといえば、うちの母ちゃんの方が得意だと思う。

しっかし、琢磨はあそこまで見事なブローの前に車を止めるということは出来ないもんかね。

ストレート上では退避させる場所が無かったんじゃないの？

直前のセク３で既にタイムが落ちてたから、セク３途中で予兆はあったはず。
素直にピットにマシン入れりゃ良かったのに。

ドライバーがやる気なくして入る以外で
ちょっと奇怪しいだけでピットインなんかするチームなんてあるのか？

一周様子を見ようとか言われたんじゃ？

>>468
ブローする2周前からタイムが落ちてきて、後ろから白煙見え始めれば
頭の良いドライバーならピットに入るだろ。
下手なドライバーほど、ぶちまけるまで乗る。いつかのモナコのように。。。

白煙はストレートに入ってからじゃ？
パワーが落ちても完走だけは狙えって指示だったかもしれないし
更に言えば煙とオイル蒔きながら快走したデビさんはどうなのよ？

デビは完全にブローする前にマシン止めてるじゃん。
セク３のタイムの落ち方からして、白煙がストレートで初めてあがったなんて考えられねぇ。
デビはたまたまその直前にブルツとバトルしてたからカメラも狙ってたんで早めに白煙の予兆を映せたんだろうけど。
琢磨はノーマークだったからブロー直前から映されたんだろう。

ちなみにあれだけデビは走ったように見えても、直前のセクターのタイムは前の周回に比べて落ちて無い。
つまり琢磨がダラダラ煙出しながら走った証拠。

妄想大爆発。

いきなり白煙吹き上げてストップするシーンなんて毎年のようにあるじゃん・・・。

>>475
琢磨はな

観戦歴は短そうですねェ

分っていてもやめられないのが琢磨かや。

「ピットからはなんの指示もありませんでしたが、集団の中にいてスリップストリームを使っているうちは気づかなかったけれど、
単独になるとエンジンが重い感じがしていました。トラブルの2周目くらい前からは致命的なパワーロスになっていましたね」。

>>478
> ピットからはなんの指示もありませんでしたが、

まずドライバーが報告せんかい。
ピットがデータ見てるとはかぎらんがな。若いチームでブロー未経験。
つうか、ドライバーが異常を伝えるのは基本だがや。

セナは、見た目データ共にエンジンに何の異常もないのに
マシンをとめたことがあったそうだな
だが、あとでホンダのスタッフが分解して見たら、壊れる寸前の状態だったそうだね

きっと神様が教えてくれたんだろうね

>>479
まあ、あれだな。マシントラブルでも琢磨を貶すことは忘れない。
たいしたもんだ。

琢磨はピットからの指示がなかったとは言ったが
状況報告をしてないとは言っていない。
テレメトリー上は異常がなかったんでしょ？
ちなみにドライバーによっては黙って走り続ける人もいるらしいが
琢磨と顎は結構ピットに状況報告をする方らしい。

佐藤琢磨(リタイア)
「今日は僕たちにとっては、よくない日だった。とてもポジティブなスタートを切ることができて、
ポジションもいくつか上げることができたけれど、今日もグリップに苦しんだ。
レースを通してマシンがとても不安定で、本当に大変だったし、
中盤あたりでエンジンのパワーを失ったように感じた。
結局は、何かしらのエンジントラブルが発生してフィニッシュできなかったので残念だったが、
シーズン開幕からの3回の遠征レースで、チームはすばらしい仕事をしてくれた。
レースを完走できなかったのは久しぶりのことだね!」

レースを完走できなかったのは久しぶりのことだね!


悔しがれよもっと・・・

どんな状況でも貶すアンチの脳内フィルターの暗い情念には恐れ入るなｗ

もはや何をやっても琢磨が悪いの考えがまず第一に浮かぶんだろな。白煙をあげたらあげたで今度は止め方が悪いってか。馬鹿じゃね？

つかどう考えてもチームのイギリス人の嫌がらせだろ・・・
予選で琢磨のマシンに細工
↓
デビが速くないのに前にいける
↓
レースになると琢磨＞＞＞デビなのがバレるので
作戦でデビを前にさせる
↓
琢磨が近づいてきたらブローボタンを押す

やり方が陰湿だよな。

>>４７０　>>４７２
私以上にお暇な方々なようで　わざわざ私のトビにお越し頂きありがと ｼﾞｬﾅｶｯﾀ消え名　

>>485 >>486
そうか？

じゃあ、>>487ような意見についても、ぜひ感想を聞かせてくれ。
俺にはこういうヲタのほうが、格段に常軌を逸していると感じられるが…。

琢磨を象徴する言葉

　　　　　　　　　　　　　　　　「学習能力が無い」



これに尽きる

>>489
どっちもどっちマジで
オタ…アンソニーが速いと陰謀だ
アンチ…琢磨がアンソニーより速いと細工した

あんま言ってる事変わらないじゃん。

そりゃあアンチが必死に工作してるんだからよｗ

アンチはそんなにアホじゃない。
キモヲタの工作に決まってるじゃんｗｗｗ

>>493
言ってる事は変わらないよ。オタと。
もしオタを基地外だの思うならそれをまねしてどうすんのよ

どっちかといえば、アンチの方が話の筋は通ってる

だなｗｗｗ

またアンチの妄想かよｗ

琢磨の過去の戦績とかはそうかもな

ただエンジンがスペシャルだっただのは確定されたわけでもないし

とりあえずモナコだ。
それ以外は、たぶんよくて11位ぐらいが限界だと思う。
モナコで予選でQ3出てくれれば・・・・

>>499
http://www.google.co.jp/search?source=ig&hl=ja&q=%E3%81%8A%E3%81%A8%E3%81%A8%E3%81%84%E6%9D%A5%E3%82%84%E3%81%8C%E3%82%8C%E7%B3%9E%E9%87%8E%E9%83%8E&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

確かにモナコなら腕次第で上位に食い込める可能性はあるしな。
去年はトヨタ、BMW、レッドブルとかも結構いい線行ってたし。

マシンがグリップ無くさなければ・・・・ね？

基地害の妄想は際限がないねｗｗｗ

あとはアメリカGP

あと鈴鹿

スパはどうなん？
B・A・R時代は結果出してないけど。
04年は期待してたんだけどなぁ。

スパ自体は得意かもしれんけど
その頃にはワークス連中との差が開いてる気がする。
中段にはいるかもしれないけどね。

バトンのコメント見たけど酷いなあ。
高速コーナーでサスが折れるように細工するくらいの制裁が必要な時期だと思う。
何でもタクの所為にすれば自分を正当化できると思ってる糞は死んでも良いよ。

いい加減ホンダには飽き飽きだ！
RA107の空力しかり、エンジンしかり。

バトンは本家より、アグリ車が早いのが面白く無いんだろ！しかも追い出したタクマが早かったら、尚更だろ！タクマが以前危険行為的な運転でペナルティを受けてるから、タクマを叩くのには、ちょうど都合がよかったって訳だな！

ぬ〜すんだタクマで’は〜しりだす♪

スピードも原因は琢磨と聞いて納得顔だったなｗｗｗ

細工とかはもういい。スペインGPまで長いなあ

白煙噴きながら、ピット出口を横切るなよ。危ないじゃん。
いくら琢磨でも、ピットアウトしてくる車は見えてないだろ？

>>508禿同、ｵﾚもむかついた。

>>514
もう止まらなきゃいけない車、あの状況で
オーバーテイクポイントである本線ストレート上に置けと？

仮にピットから出てくる車が琢磨車に追突したとしても
追突した方が悪いだろ。
前方不注意だし、そもそもF1では追突したほうに過失責任があるからな。

なんにせよ何でもかんでも人のせいにする人間は進歩しねーよな

バトンｗ

だなｗ

納得　ｗ

バトンはチームを成長させる力がまったく無い。
それが現状のホンダになっている。
琢磨は走言う力が有ると思う、去年のアグリの成長を支えたと思うが
今年は間だそういう感じが弱い。
去年のようにもっとチームとべったりになって
チームを成長させる原動力になるべき。

>>521
頭悪そうですね。
これからも頑張ってください！

>>522
つ　鏡

>>521
何気に受けた。
枝豆吹いた

琢磨は精神的にも結果でも
チームウィッぱって行くカリスマがある。
開発能力もあり、スポンサーもエンジンも持ってこれる。
バトンにはどれもない。

ウィっぱれ

けっぱれ！

>>517
それは、セパンの時の琢磨を言ってるのか？ｗ

タクマには自分さえよければいいというようなエゴがないから舐められて当然

>>525のその他のカキコ

SAFに「空気」←の読み方を教えてあげるスレ
73 ：音速の名無しさん[]：2007/04/17(火) 18:13:56 ID:Hmdt2TwO0
あげ

日本の恥さらし、ホンダF1について語るすれ　２
458 ：音速の名無しさん[]：2007/04/17(火) 18:14:29 ID:Hmdt2TwO0
ｗｗ

SAF1の新カラーリングを見て応援する気失せた
120 ：音速の名無しさん[]：2007/04/17(火) 18:16:38 ID:Hmdt2TwO0
あげ


一見すると大勢いるように見えるタコヲタですが
実際には荒らし目的の方も混じっているようですねｗ
それに気づかず同調してるヲタの哀れなことよ…。

誰が同調してるのんw

>>517
それは公道でのルール。
レースではケースバイケース。それは走行会だろうがプロのレースだろうが変わりない。
去年のハンガリーではライコネンに過失はなかったし、相手が即座に謝りにきたじゃん。

そういや、F1ドライバーって謝らないのが常識とか言ってる奴がいるけど
それなりに謝罪したり握手したりって場面多くないか？

状況にもよるし、やっぱバトルしてたりすると
相手につかみかかったり、罵声を浴びせるよね。
一昔前に比べると、みんな話し合って謝ったりするのは
増えてると思う。

>>533
そうそう、最近はみんな仲良しこよしのいい子ちゃんばっかりでつまらない。
だから俺は琢磨みたいにとんがったドライバーは貴重でかっこいいと思う。
一昔前のアーバインみたいでいい！ 速さはまだアーバインには足りないけど。

下手さと学習能力の無さは誰にも形容しがたいものはあるが

別に下手でも学習しなくてもいいと思う。
他のドライバーを見習って完走狙いに走ったらそれこそ他のへたっぴドライバーと変わらなくなる。
誰にも形容されない個性こそが琢磨の魅力で、下手とかうまいとか、速いとか遅いとかは
どうでもいいとは言わないけど2の次。
テレビからは1秒速いとか遅いとかは伝わってこないけどオーバーテイクはすぐにわかる。
俺たちはタイムチャートを見てるんじゃなくて走りを見てるんだから。

タイムﾁｬｰﾄ見てるよ、だって中継なんてほとんど写らないし

最近はドライバー間でもぬるくてつまらんな
一昔前なら殴りこみとかあったのになあ
いつぞやのアーバインにつっかかるフィジコ思い出した

冷静過ぎて、つまらないってのはあるなぁ。態度もレース運びも。

ベテランが冷静ってなら良いけれど、F1界ではむしろ若手がそうだから
観客として冷める。
優勝可能なトップ4の内、3人が安全運転、年間重視の現在の勢力図では興味が薄れる。

ニックが琢磨と間違えて、左近に怒鳴りに行ったよね。

オーストラリアでの■先生の態度が気に食わないとでも？

>>536
さすがに学習はしないといけないかと…

>>536
あｗ やっぱ完走狙いに切り換えたら、琢磨は他のへたっぴドライバーと
変わらなくなるんだ。そうかそうかｗ　つう事は基本的にはへたっぴっで
それをばれない様にする為のパフォーマンスってことか。

開発能力のあるドライバーが居なくなったチームは惨めですね
ホンダさん

パフォーマンスでオーバーテイクが出来るなら、たいしたものだ。

一昔前は、車もドライバーも安全マージン無しでギリギリでやってたのに、
今のF1はチーム、ドライバー、レギュレーションすべてが安全第一でつまんねぇなorz

エンジンの開発凍結や２レース1エンジンなんかは、トヨタがからんでるとしか思えないんだがw

>>543
ゴルフに喩えるならば、琢磨はドライバーで飛距離を稼ぐことだけに喜びを感じるタイプだな。
ドライバーでたま〜に350ヤードくらい飛ぶ。でも本当にたま〜に。いつも琢磨のそばでは「ファー」と叫ぶ声が。。。
あがってみればスコアは100を切らない。まぐれで過去にスコア80を出したことがある。（アメリカＧＰ）

350ヤードは褒めすぎだな。
芯で打ってもせいぜい300ヤードか。
常時330ヤード以上は飛ばせる上位陣との差は激しい。

本ｽﾚはLAP400

意味わかんねえよ。

おれはショートホールで１オン８パットという大記録を持っているが何か。


もちろん蛸ヲタであることは言うまでもない。

>>551
ショートホールじゃなくて、ミドルホールなら琢磨っぽかったのに。惜しい

佐藤琢磨、アンダーソンからのプレッシャーは歓迎
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/004087.html

>>553
スペインからの２，３戦でＡＤに予選で連敗すれば厳しいね。
ＳＡ０７の源流であるＲＡ１０６はＡＤのフィードバックでできているし
乗車している時間も長い。

ただその反面、琢磨がＡＤの上を行くなら琢磨は速いってことになね。

（注）琢磨だけＳＰエンジンとか陰謀説を語る輩はお断り。読まなくていいよ。

今の所予選は２勝してるからまあまあかな。

そうだね

この２人は、レースの外では、仲良いからいいよね。

モナコが超楽しみだ
超アグリに合ってるかも？デビィがモナコで琢磨より速かったら認めてやるが

もうロングランは止めるべき

>>555
予選２勝ってことよりも、
２戦ともレースペースが断然速かったことの方が
価値があると思う。

デビッド・アンダーソンは、フリーではいいタイム連発してたけど、
決勝はまったく冴えないタイムだった。
予選にウエイトかけすぎたセッティングだったんだろう。

それがバーレーンでは、終始琢磨を圧倒。
これは琢磨のセッティングand戦略ミスだよ。
ドライバーの能力としては、琢磨の方が上。

ちなみにバーレーンでは、アロンソもキミも、
セカンドにしてやられた
琢磨もしかり。
次はこうはならないだろう。

今回のレースペースだけどアンソニーも大したこと無かったけどな
第2スティントの軽い状態でもそれほど良くなかったし

そうだな。
もしかしたら最初からエンジンあぼんするのを
チームもドライバーも知っていたのかもな。

>>544
デビットソンは優秀だったな

バルセロナでどうなるかな。
デビはバルセロナはテストで走りこんでるから
予選で琢磨と遜色ない位置につけないといかん。
レースで琢磨のペースについていけたら及第点かな。

いまのところ琢磨って去年からチームメートに負け無しだよな。
バーレーンは引き分けだし。

2004年、2005年は引き分け続きだったし

アホな釣り、２連発で来ましたｗ

>>563
デビじゃねえだろハゲ

格下のチームメイトにしか勝ってないですね

ぇ？
格下？フィジコやバトンのことですよね？(^^ゞ

違うと思います。

そうだと思います。

まあ琢磨は速いときは速かったんだけどな
しかしそれはグリップするタイヤが条件かな
低グリップタイヤの05年は散々な結果になっている　
今年もコントロールタイヤでグリップが落ちているので苦戦しそう

琢磨は与えられた車が自分に合ってさえいれば、平均的な力を出すけど、
なにしろ学習能力とか適応能力に欠けるから、ほんのちょっとイレギュラーなことがあると遅くなる。

http://video.msn.com/v/us/fv/msnbc/fv.htm??f=00&g=&p=hotvideo_m_vatech&t=m2926&rf=http://www.msnbc.msn.com/&fg=
犯人、琢磨ににてね？

もっとソックリなのが鏡の前に居るんじゃね？

見た目だけじゃなくて、周りにいるモノを道ずれにするあたりまでｿｯｸﾘだw

そうか？

うん。確かにそうだ。

そうだそうだ。

http://www.vipper.org/vip491828.jpg
http://www.vipper.net/vip219848.jpg


ｗ

>>581
糞ﾜﾛﾀ
しかし上半身の長さはバトンと同じ
日本男児だたっくん
好感度あっぷ

いいじゃないか・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
短足万歳だ！

相変わらず糞スレだなｗ

　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

「後ろからの太陽が、後光のように輝いています〜」
また、入賞以上のレースを見ることができるか...な...

無理でしょ

あげ

ホンダが鈴鹿でテストしてたらしいね

沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄　三千万」で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。

？

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　　いつかまたポイントが取れる日が来る
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　そんなふうに考えていた時期が
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　俺にもありました
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!
2007年シーズン終了後のタクマ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　ぶっちゃけ今の俺にはポイントなんてものは
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　 興味ねーんだよｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　とにかく誰でもいいから特攻したいだけだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ
　　　|　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　ヽ/ヽ､　　　　　　　　　 人　　　」L　　　　　 |　 |

ポイントなんて実際のところファンもチームも期待してないしどうでもいいよ。
ファンが期待しているのはポイントよりも派手なクラッシュだし、
クラッシュによってマシンがテレビに映ればスポンサーも満足。
開幕2戦みたいにちんたら完走されるパターンが実は最悪。

>>565
そうだな。バーレーンはデビッドソンもリタイアだったからな。
むしろ判定勝ちだといっても過言ではない。

>>586
後光って、ブローしたエンジンでしょ？

正直今からタイトルを狙うのは難しいだろうな。われわれが期待できるのは
一度でいいからバトンのように棚ボタ勝利ぐらいかも。
歴代日本人ドライバーでは最強なのは間違いないんだろうけど、それでも世界の壁
は厚いってことだな。

速さはマッサを上回っているだけに悔しいね。
フェラーリに乗ればマッサと同じ結果は
少なくとも残せるというのに。

オタを装ったアンチもうぜえ

マッチポンプ

ナカジマJrって琢磨に競り勝ってウィリアムズのテストドライバーになったカーティケヤンを
上回る速さを見せているらしいね。ひょっとして日本人最強はナカジマ？
オヤジの走りを知っているだけににわかには信じられないのだが。

>>601
そんな事質問するあなたがニワカなんです。

たっくんがマッサより速いと思うのはヲタ全員だと思うが・・・
アンチだけは頑なに否定するけどね。
カズキなんてたっくんの足元にも及ぶだろ・・・

>>603

×ヲタ全員
○基地害のみ

>>604

>>603は明らかにおかしい

>>605
最速マシンと最遅マシンに乗った者を比較するのは難しい。
実際フェラーリとか圧倒的に速い車に乗れれば、タイトル争いできるかもよ。

一度でいいから見てみたい。
タイトル争いする琢磨。


　　　　　　　　　　　歌丸です。

>>606
２００５ドライバーズポイント
タクマ・サトー（BARホンダ）　　　１　　
フェリッペ・マッサ（ザウバー）　１１

２００５コンストラクターズポイント
BARホンダ　　　　　　　 ３８
ザウバー・ペトロナス　 ２０　　　　　　　　　　　　　　　

バーレーンではアンソニーに完敗するし
もう駄目かもしれんね琢磨

今の琢磨ならライコネンには勝てんといても
アロンソには１０発中４発入るんじゃないかのう？
マッサと同じくミハエルからドライブエキスを九州させて
もらった数少ないドライバーなんじゃけんね。
試しにマッサや琢磨のコーナリングのときのブレーキングオンボード出てきたら
よーく見てみ小刻みに１０回くらいブレーキングしちょるけん。
こういうとこしっかり見んといけんよ。これがプロの味方。

たっくんが最速なのは紛れもない事実(・∀・)

なんか両極端だな。アンソニーに負けたよもうダメぽって奴もいれば
アロンソとタメはれるだろって奴もいるし。面白いスレだな

１度同じマシン、同じ条件でやってみれば面白いのになあ…

アロンソより速いに１票ただし、絶好調時限定で

俺も04ニュルからアメリカにかけての琢磨なら速いに一票。あれをもう一度見せて欲しいからファンでいるわけです

>>614
悲痛ｗ

今シーズンが終わる頃には速いのか遅いのかわかる。
デビッド村がものさしｗｗｗ。

デビに負けたのって一回だけじゃん。おまけにデビは予選
重視のようだし。

デビが基準じゃどっちみち低次元な争いな気がするが。

アロンソとかマッサとかはさすがに次元が違いすぎて比べるのもなんだけど、
クルサードぐらいになら10回中4回ぐらいは勝てそうな気がする、予選限定で。
レースではボロ負けだろうけど。

>>615 悲痛でもなんでもないよ。全然。

たっくんまっくん

頼むから全マシンマクラーレンにするとか、
全マシーンフェラーリにするとかしてほしいんだよなあ。
そうじゃないと今のF1はあまりにも
「速いマシンに乗った者勝ち」すぎる。

>>621
琢磨はコンストラクターズ２位のマシンでドライバーズ8位だぞ。
翌年なんて6位のマシンで23位。

マシンが重要なのは当たり前だけど、ドライバーもそれなりに重要。
速いマシンに乗ってもダメなやつはダメだ。

そういうカテに行けばいいだけの話

>>618
マッサだって一昨年まで、いまいちの評価だったし。琢磨と似たような
評価だったよ。俺は速いと思っていたけど。

>>622
ニワカはすっこんでろ

蛸オタって面白いね！

>>624
たしかにマッサはいまいちな評価だったけど
琢磨と同レベルということはない。そこまでは低くない。
そんな評価だったら多少コネがあってもフェラーリに入れるわけがない。

>>625
なにがニワカなの？
2位のマシンなら4位までに入れなければドライバーが劣ってるのは明白でしょ。
チームメートは3位だし。速いマシンに乗れば勝てるなんて言うんなら、
せめてチームメートぐらいに勝てないと説得力ないよ。

>>628
キチガイ蛸オタはほっとけｗ

どういうわけか、世界で戦う日本人って好調を維持できないんだよな。
９４年の右京、０４年バーレーンからアメリカまでの琢磨は
トップドライバーの速さはあったけど、何故かその後は原因不明の失速・・・
チーム内に工作員がいるとしか言えないよね。

LAP400を使いましょう

4年落ちのアロウズで、
格上マシンを抜いたり、何週も押さえ込んだり。
そんなことができるドライバーが、何人いる？

琢磨は、明らかに稀有な、他と異なる魅力を持ったドライバー。
それゆえに、アンチが多いのも仕方ない。
有名税ってやつだね。

同意

LAP400を使いましょう

今日の松浦も悲惨だったしなあ・・・
自国で惨めなところ見せると、
一般のファンはそういうドライバーなんだと
ずっと思ってしまうからなあ。

>>632
チャンプは無理だろう。客観的に見て。優勝も相当厳しい。
だけど、いなくてはならないドライバーなのは事実。
２ｃｈだと煽りがある。だから海外掲示板の評価を書く。
F1からいなくなるべき５人のドライバーは誰というスレがあるけど、
１００近くあるレスで琢磨の名前は一度も挙がっていない

>>608
2005のザウバーって速かったんだな。ザウバー=どうしようもないマシンってイメージしかなかったよ。

そのころはフェラーリ全盛で、
その前年のマシンを使ってたザウバーは、かなり速かったよね。

普通に、セカンドグループのワークスを食ってた。

それじゃ、実際ホンダで負けてもしょうがないかもな・・・。
今年もそうだけどホンダってワークス最遅だし、その当時はワークスですらない・・・。

>>628 確かにチームメイトに勝つのは重要だな。井出でも誰でもいいんで

2002
フィジケラ　7
蛸　　　　　 2

2004
バトン　85
蛸　　　34

2005

バトン　37
蛸　　　　1

琢磨は02年、F１初年度で、
チームメイトキラーのフィジコに対し、
悪くない成績だ。

ちなみに、F1で2年目のバトンは、
フィジケラの8Pに対し、2Pね。

ま、チームバトンでは、琢磨もいろいろあったみたいだけど、
チーム琢磨が出来て、ようやく本領発揮ってとこだよね。
それがF1ってことで、BARでの仕打ちも、別に気にしちゃいないよ。

蛸オタって面白いね！！！

ウェバーだって琢磨と同じような成績だけどチームメイトに勝ってるから評価高いよな。ユーン様とかルーキーのクリエンとか相手だったのに

>>642
チーム・アンダーソンになりつつあるのが怖い・・

決勝でジリジリ上がっていくより、予選でポンと上位取ったほうが目立つね。
たっくんに作戦変更求む。

うそだあ、琢磨と同じような成績って。
マッサが琢磨と同じような評価に続いて、こらまた無茶苦茶な話ですなあ。

ウェバーは琢磨ほどマシンに恵まれてないけど琢磨よりは全然マシな成績だよ。
対チームメートやコンストラクターズポイントに占める個人のポイントでも明らか。

http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/points/drivers.html
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/points/drivers.html
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/points/drivers.html

>>646
ジャックのやり方だよね
彼とポロックのやり方は本当に巧みだった
まぁ結局はそのメッキもキレイに剥がれちゃったけど

もしたっくんがチームにそんな事を要求したら軽蔑するわ
でもたっくんは絶対しないよそんな事
今のたっくんはプロフェッショナルだと思う

あんなにバカスカ壊れるマシンが、恵まれている？？

>>649
蛸が自分で壊してんだろｗ

ちなみに、前年のジャックのマシンも、
バトンに比べ、ありえないくらい壊れてたねえ。

壊れたときは仕方ないよ
それはアンチもわかってる
問題は壊れない時も何かやらかしてチャンスを生かせないこと

そうだね。
確かにあの頃の琢磨は、そういう未熟さがあった。

けれど、今や、型落ちのマシンで
格上を食う活躍だものなあ。
成長したな、って思う。

型落ちだろうけど格上ではないと思うな。
ホンダやスパイカー、トロロッソよりは明らかにいいマシンだし、
レッドブルやトヨタに比べても悪くない。
今年の琢磨が頑張ってるのは同意だけど格上を喰ってるって感じではないな。
あくまでライバルと競い合ってるってレベルのように思う。
いずれにせよ去年みたいにクソマシンで戦わなくていいのは喜ばしいことだ。

琢磨は琢磨だ

例えカスでも

また妄想だの言われるの覚悟だが

あのエンジンブローがなければ20点は多く取れてたはず。それでも
バトンには及ばないんだが、アロンソとドライバーランク競えるくらい
だったんだから04年は決して悪くないだろ

問題なのは05年が悪すぎたんであって…

04年が良すぎただけ
05年が実力

>>657
そんな琢磨に都合のいいような妄想加点をするのなら
アロンソやバトンにも都合のいいようにいくらか加点するべきで、
そうすると結局琢磨は同じようにボロ負けということになる。

またキチガイ蛸ヲタの「たられば」が始まったよｗ

まったくアンチって奴は生きた知識がないから馬鹿にされるんよ
外人のちんぽしゃぶりはキモイよ

キルスイッチを押したのは何年だっけ？

エンジンブロー７回はコンスト２位にしちゃいただけない。

まさに壊し屋だな。

たっくんの場合極めて特殊な環境下にあるのでチームメイトとの比較ができない
今のたっくんはもしかするとF1ドライバーの中で一番遅いかもしんないし
もしかするとアロンソより速いぐらいの奇跡的な変身を遂げているかもしんないのだ
全ては未知数
誰がなにを言おうとそれは妄想以外のなにものでもないのだ

>>662
05年。
あんなところにスイッチを設定した事自体がそもそもの間違い。設計ミス。って誰か
主張してたな。ホンダ陣営だっけ？

アグリでの走りを見ると、
05年が不調だっただけに見えるな。

>>620
なんだか［テクマクマヤコン］みたいだな
あぁ歳がばれたか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 ,, '||||||||| ||||||||||||||l　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 /|||||||||| l||||||||||||||||||||l　　　　　オレとしては、望み半分の妄想を含めて、
　　　　　　　　 ||||||||||_＿ |||||||||||||||||||l　　　　　書いてるところもあるんだけどな…
　　　　　　　　|||||||||　.-=;　　　　=-. |||| 　　　　2chってそういう場じゃないのか？
　　　　　　　r'||(＾|||　　,,ノ ｒ ｡ ｡) ､　 |||l￣ヽ 　　　　　　　　
　　　　　 ／　||||｀|l　U　 ,. =三ｧ ,. 　.||!　　　＼ 　　　　　　
　　　　 /　　 ,ﾉ||||||､._　　　ｰ- ' 　_.,ﾉﾘﾄ　 V　　ヽ、 　　　　
　 ｢)　/ 　 　 Yﾉ||l|||||l ｀　ｰ-‐ 　ｨl|||ﾘﾄ 　 　Y 　 　＼ _　　
　 >う⌒rｰ､ /　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 __,{�h　　
. └-｢）｢}｢〉}|　　　　　　　　　　　　　　　　　　}r‐'⌒ ('く　
　　　丁´´ /＼__　　　 -‐　=　‐-　　　　 　 ,ｲ｢）｢}_,｢|丿　　← ID:hsuIpSSw0
　　　 ｀'ｰ'7　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣ハ`┴　　　　　　

>>669
ものすごい粘着ぶりだね。
よっぽど悔しかったのかもしれないけど、まぁあまり気にしてたら寿命が縮まるだけ損だよ。

>>669
ものすごい粘着ぶりだね。
よっぽど悔しかったのかもしれないけど、まぁあまり気にしてたら寿命が縮まるだけ損だよ。

二重カキコスマソorz

04はエンジンブローが酷過ぎたし
05は予選ルールの変更で出走順早いわ重タンだわの悪循環

トップクラスじゃないんだろうとは思うけど
今までの日本人ドライバーではNo.1だと思うし
琢磨を見てるとドキドキできるので好きだな俺は

>>660
だから妄想だって言ったでしょ。

05年はもちろん琢磨にも責任があるがあの大貧民ルールは酷かったな。

>>670
毎日毎日、日課のように正気を疑う発言を続けている
「欺瞞と詭弁と妄想の中で生きてる卑劣なキチガイさん」の
粘着ぶりにはとてもかないませんよｗｗｗ

なんでアンチが琢磨スレにいんだよ・・・

□■□■□■　A rule of a Takuma thread　■□■□■□
・荒らしと削除人の判定により、今期より佐藤琢磨スレは統一されました。
・これにより一つのスレで琢磨のヲタもアンチも共存することになります。
・琢磨応援レス、アンチレス、ネタレス、AA等、全てこのスレで行ってください。
・佐藤琢磨のアンチスレは立てても速攻で消されます。
・次スレは900以降にヲタ・アンチ関係なくスレの住人が立てる。
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。

451 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/01/17(水) 18:17:34 ID:d2jO7zCT0
アンチに大事なことを教えておいてやる。
昨年までのヨタ削除人は解雇された。
新しいこの板担当の削除人は「ホンダヲタ」だ。
以下に該当する物は即刻削除されるから覚悟しておけ
・アンチホンダスレ
・アンチSAFスレ
・アンチ佐藤琢磨スレ
・ヨタマンセースレ

そして立ててもいいスレは以下のとおりだ。
・ホンダマンセースレ
・SAFマンセースレ
・佐藤琢磨マンセースレ
・アンチヨタスレ

これらに関しては重複だろうとなんだろうといくら立てても構わないｗ
ちなみに、監視強化されてるので、ヨタヲタや琢磨アンチなどは
スレ立てても消されるかプロ棋士職人さんに埋められるだけだｗ

635 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/01/22(月) 21:41:29 ID:pBp+no280
腐れアンチよお、ここにいるのは構わないが
せめて琢磨応援しろよ。
削除人がホンダの関係者に代わったおかげで、
琢磨のアンチスレ立てても速攻で消されるけどな。

なんで今現在、SAFと琢磨の応援スレと、ヨタアンチスレだけは
いくつ立てても消されないのかを考えろ。

削除人がンダ工作員らしい

まじでか

>>672
よっぽど悔しかったのかｗ

アンチにいちいちレスすんなよ(´･ω･`)

>>670は池沼くんなので、
すぐムキになって安置にマジレス。
LAP400でも同じこと何度もやってる…。

ここはほのぼのとしていいスレでつね

本スレですからね。

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　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
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　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　僕のスレですからね！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
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　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
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　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ
　　　|　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　ヽ/ヽ､　　　　　　　　　 人　　　」L　　　　　 |　 |

バルセロナでどのぐらい戦えるかな。
ストレートが結構苦しいような気がするんだが。

結構いけると思いまぁす)^o^(

バルセロナはけっこういけると思うけど、モナコみたいな
ドライバーの力のウェイトが大きいサーキットはヤバイと思う。
せっかくのマシンアドバンテージが少なくなるから、下手するとホンダにも負けるかも。

琢磨ってモナコ得意なんじゃないの？

モナコというか、市街地コースは得意だけど、シケインだけなぜかいつもミス（ロス）する

>>690
それで得意と言えるの？
なぜかいつもミスって、それは単にヘタということでは？

下手だろうね

腕が重要なモナコは入賞のチャンスでは？
あわよくば去年の■のように表彰台。
過度の期待は禁物だが。

腕が重要だからこそ入賞のチャンスが少ない。
スペインの方が遥かに入賞の可能性がでかい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
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　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　ここだけの話し
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　 モナコでは逆走を考えてる
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
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　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
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　　　|　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　ヽ/ヽ､　　　　　　　　　 人　　　」L　　　　　 |　 |

04年に表彰台に上った米とかも狙い目だな。

去年のモナコGPは始まる前は「顎VS琢磨直接対決」、「顎が次世代を担う琢磨の走りを見届ける」とか
解説陣が散々盛り上げてたのに始まってみるとあっさりだったから拍子抜けしたよな。
マシンに差がありすぎたのは確かだけど2秒速いマシンでも抜けないモナコ(セナVS万セル）みたいのを
期待してたからざんねんだった。

>>696
きょ　去年？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

ドラッグレース行けば琢磨は速い

欺瞞と詭弁と妄想の中で生きてる卑劣なキチガイ、
本日のIDは、h37r87/O0で間違いないでしょうｗ

(＾д＾)プギャ-!!　

琢磨フェラーリ入りまだあ。

>>699
毎日ご苦労なこって。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 次回は
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　とりあえずフェラーリのクルー達に
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　 給油とタイヤ交換頼んでみるよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
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>>696
いくら琢磨でも、さすがに空気読んで先に行かせるだろ・・・

>>696
インタビューでそういう話振られた時、琢磨も半笑いだったじゃん。
全く押さえる気無かったと思うよ。

>>703 >>704
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 ,, '||||||||| ||||||||||||||l　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 /|||||||||| l||||||||||||||||||||l　　　　　オレとしては、望み半分の妄想を含めて、
　　　　　　　　 ||||||||||_＿ |||||||||||||||||||l　　　　　書いてるところもあるんだけどな…
　　　　　　　　|||||||||　.-=;　　　　=-. |||| 　　　　2chってそういう場じゃないのか？
　　　　　　　r'||(＾|||　　,,ノ ｒ ｡ ｡) ､　 |||l￣ヽ 　　　　　　　　
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　　　　 /　　 ,ﾉ||||||､._　　　ｰ- ' 　_.,ﾉﾘﾄ　 V　　ヽ、 　　　　
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. └-｢）｢}｢〉}|　　　　　　　　　　　　　　　　　　}r‐'⌒ ('く　
　　　丁´´ /＼__　　　 -‐　=　‐-　　　　 　 ,ｲ｢）｢}_,｢|丿　　← >>696
　　　 ｀'ｰ'7　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣ハ`┴　　　　　　

今年のモナコはフジの盛り上げ方を見る限り
「琢磨vsアロンソ・マッサ･ハミルトン・ライコネン」
になるだろうな。
控え目にみても。

あれはフジの盛り上げが馬鹿だった。解説は右京だったと思うが
右京ですら呆れてたじゃないか

俺も地元じゃ最速と言われてるが
琢磨にはかなわねぇかもと思うね
あのハンドルのまわし方とかアクセルやブレーキのふみ具合とか
見ててめちゃうめぇー！って叫んじまうよ
多分俺ですらまだマスターしていないヒール&トオという特殊技術を発動しているんだろう
かなりイカスぜ琢磨

うっひょおお

>>708
クラッチないから

>>710
ははははは
お前らのようなオートマ限定免許のトーシローにはわからんかもしれんが
走りやというのはギアチェンジが大好きだからオートマチック車には乗らないんだ
俺もギアチェンジは大好きだ
たまにゼロヨンなどするが400メートル走る間に最低15回はギアチェンジするぜ
琢磨ほどの走りやがギアチェンジ嫌いなわけがない
奴のマシンは5速マニュアルだと断言できる

>>711
琢磨がＡＴ限定免許しか持っていないことも知らないのか？ニワカ？

琢磨のminiはマニュアルだしね。

さげ

ジョン・ワトソン「タクは真のレーサー」
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=10662&cno=1

ジョン・ワトソン「タクは真のレーサー」

2002年3月にF1デビューを果たして以来、パドックにいる多くの人々を沸かせている佐藤琢磨の“ファンクラブ”に、
ジョン・ワトソンも加わったようだ。

1973年から1985年までF1に参戦し、通算5勝を挙げた“ワッティー”ことワトソンは、英ザ・ピープル紙の取材に対し、
タクの存在はスーパーアグリでの僚友、アンソニー・デビッドソンにとってだけでなく、今シーズンF1を走る全てのドライバーにとっての脅威となり得ると語っている。
また、そうまで言うのは珍しいことだと断りつつも、殊にここまでスーパーアグリのマシンでＱ３へ進出などと、
タクの快調ぶりを見れば、彼がタイトルを獲得することも不可能ではないだろうと付け加えている。

「タクはミハエル・シューマッハー以来となるF1のベストドライバーだ」
かつてマクラーレン、ペンスキー、サーティースなどでドライバーを務めてきたワトソンは同紙にこのように語った。
「彼のリザルトは他を圧倒しているし、彼のサーキット内外での自制の仕方もそうだ」
「彼は真のレーサーだ。ジェンソン（・バトン）と同じ道を辿るとは思わないし、またそうはならないことを願っている。彼はこれから世界選手権を制覇するだろうからね」
「タクがどれほどの脅威になるか、みんなは気づいていないだろう。こう言うと驚くかもしれないが、今後、タクはシーズンが終わるまでずっとドライバーズ選手権のタイトル争いに絡み続けるかもしれないと私は思っている」
「日本人初のF1世界チャンピオンとなるため、彼は全力で戦っている。彼ならきっとできるだろう」とワトソンは結んでいる。

さすがわかる人にはわかるんだなあ。
特に「琢磨＞＞＞＞バトン」だとはっきり言ってくれてる時点で
この人は俺ら並にF1見る目があるよ。

　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

>>715-717
いや、しかし気分悪くなるくらい寒いなー　
これが０４年ならまだしもなあ

流れ読まずにマジレスしとくとおそらく元はハミルトンの記事だな
琢磨は評価の定まったＦ１では終わったレーサーなんだから
こんな記事はありえないな　
０４年が懐かしいね毎戦ドキドキしてみてた

04年はよかったなぁ。
バトンがいなければ・・・と何度も思ったけど。鈴鹿とかは特に。

04年でも琢磨を評価してたのはカペリくらいだった気もするが…。

>>721
インディの後はバーニィも顎もべた褒めしてたぞ。あの時だけだけど。

結果を出したからね。
結果を出せば誰でも誉めてくれる。
バトンやマッサ、ハミルトンみたいなのでも誉めてもらえる。
ただ速さとバトルと人間性を誉められたのは
琢磨ぐらい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | >>723
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　もうちょっとマシな釣りを
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　 考え付かないの？
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
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アンチうぜえなあ。
巣に帰れよ。

え？ここアンチスレじゃんｗ

どれがどれだかはっきりしろよ。

自分より有能な人間が憎いというか
叩かないと心が安定しない人たちなんで生暖かく見守ってあげましょうwww

>>724
アンチには琢磨がこういう風に見えているらしいから、彼らの脳内フィルターが
どのような物かは容易に想像出来るってもんだｗ

琢磨、元気かなあ

琢磨は将来設計をどう描いてるのかね？
ホンダに戻れると思っているのか、
あるいは本気でSAFが勝てるチームになると思ってるのか、
それともトップチームに行きたいのか、
その辺がはっきりしないよね。

え、琢磨はSAF1で優勝なんてこれっぽっちも考えてないぞ
去年だったか自身がそういう感じのこと言ってたじゃん

そりゃ誰だってトップチームへ行きたいよ
まあ優勝狙えるチームへの移籍なんて有り得ないけどな
まず誰が琢磨を欲しがるんだ？有ったとしてもあのホンダくらいだろ

そりゃ、トップチーム行けるなら行きたいだろ・・・

右京みたいに義理を通してベネトン移籍を断るほど
琢磨はウエットな男じゃないだろ。
別に悪い意味じゃなくて。

琢磨もあのときの右京みたいな確変でもあれば
移籍できるかもしれないね
アンソニーに負けてるようじゃ夢のまた夢だけど
シーズン前に川井ちゃんも絶対負けちゃダメだと言ってたっけ

言ってたねえ。
まあ川井ちゃんも琢磨がアンソニーに負けるわけねえと
思ってるから言ったんだと思うけどね。

フェラで絶対No.1体制だった顎兄ですらBSタイヤの選択に迷って
バリに負ける事がしばしばあったんだから、前戦だけで判断するのは
時期尚早だろｗ

>>737
絶対ナンバーワン体制ってことならこの20年のF1でSAF1は過去に例をみないほど極端だと思うぞ
ほぼ1カー体制と言ってもいいほど
ビルヌーブ時代のBARでもSAF1ほどではなかったと思う

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった 
今のF1はルールがころころ変わってつまらん 

>>739
アグリの間違いか？それなら同意
意外なマシン、ドライバーが表彰台圏内走行とかあったな
完走率も低くて番狂わせが面白かった
今年は序盤戦なのに去年以上に完走多くてパレードランは萎えるわ

なんかこの頃意外なドライバーがオーバーテイク仕掛けてくるなって思う

前戦の■先生なんてあんなオーバーテイクショーはキャラじゃない。
ニックもアロンソ相手に抜いていったしさ。去年のブラジルはバトンがやったりさ

逆に琢磨は少しおとなしくなっちゃった気がする。05年のままでも困るけど

>>740
それコピペ

>>738
去年の序盤まではそうだったと思うが
それ以降は結構平等(公平？)だと思うぞ。
去年の序盤はしょうがない、って部分もあると思うしな。

このスレッドは７４３を超えました。
まだ書けますので、新しいスレッドは立てないでくださいです。。。

SAFで琢磨絶対体勢でもないだろ？
少なくともマシンは同じのはず。
琢磨がデビより速いのは実戦経験数が多いから。

本当に差があったのは去年のバーレーンの井出くらいでしょ？
明らかに琢磨体制って訳ではないはず

>>745
3戦目にしてデビが上回ってきたからもう琢磨は勝てない

働いてる人間がイギリス人ばっかりなんだから皆､本心ではｱﾝﾀﾞｰｿﾝよりなのでは？
と勘ぐってみる

キモ蛸ヲタの脳内では、
蛸が勝ったときは すべて蛸の実力。
蛸が負けたときは すべてチームの陰謀。

それはお前らにも言えるだろ。琢磨が勝ったときはスペシャルエンジンだもんな

アンソニーは一般人からしたら新人ドライバー扱いだから
負けてはいけない相手だな
最低でも予選、決勝とも勝たなきゃいけないし
もしチーム初ポイントがアンソニーになったら琢磨の立場は無い
前戦のアンソニーはあのまま１ストップならポイントあったかもな
チーム内の立場もあるから琢磨は相当焦ってるだろうね

別に焦る必要なんてないけど。
琢磨の資金がなければチームの運営なんて出来ないんだから、
結果云々で琢磨の立場が悪くなることはない。

アンソニーの代わりなんていくらでもいるけど琢磨の代わりはいないからね。
アンチは何が何でも琢磨を不利なほうに持っていきたいみたいだけど。
もしアンソニーが琢磨にとって邪魔なら解雇すればいいだけの話。

金の力だけでシートを得ている奴にはかないませんなｗｗｗ

いやーオレはアンチじゃないんだけどな
おれはＦ３時代からずっと琢磨を見てきている
たしかＦ３時代に琢磨が語った「コイツを勝たせてやりたい」と
チームの目を向けさせなければ勝てないと言っていたのを思い出して
速くて結果出せるドライバー側にチームが偏ってしまうことを危惧して
アンソニーには勝って欲しいと思ってるだけだよ
BAR時代のバトンとの待遇云々も結果出せない琢磨にも責ありと思ってる

>>752
ふわーー。　レース以外のことで立場作ってるって、
それドライバーとして終わってんぞ。
経済では、既得権益者とかいうんだよねｗ

>>756
あの顎だってレース以外でも献身的だったからチームの大勢がこいつに勝たせたい、と思って仕事をしていたみたいだし
ブリジストンですら顎(フェラーリ）を勝たせるために開発をしていたと言っても過言ではなかった。
バリチェロがその件で文句言ってた事もあったな「チームスタッフが顎を見る目は尊敬
のまなざしだが、自分を見る目はそうではない・・・」と。

>>757
俺がバリチェロだったら死にたくなるよ

>>758
だからフェラーリにいたくなかったんだろう

どうみてもただの禿げだしな。

仕方ねーさ。

その禿げでもバトンの１／２のポイント取れるだけ
１／37の蛸よりずっと役に立つけどなｗｗｗｗｗ

>>755
05年の最後の方予選で琢磨が良いタイム出してもスタッフがなんかふざけて
たの思い出した。拍手もまばらだったしね。まああの年は琢磨がスタッフの
期待にこたえられてなかったけど

>>757
・・・・　顎はドライバーとしても当初から否定しようがないんですけど…

>>757
・・・・蛸はドライバーとして、否定できる要素ばかりなんですけど…。

>>757
・・・・顎と蛸を比較するのは、根本的に間違ってると思うんですけど…。

>>762　後半戦のブラジル予選とかだよな
そういう場面あったのは憶えてるわ
全く結果出せてないし契約終了決まってたしで仕方ないなあ
2004年の見てみたらわかるけど
モナコ、ヨーロッパのエンジンブロー直後のピットの様子みたら
モニター見て呆然、首を横に振って落胆していたね
頑張ってたのに！なんでだ！みたいな感じで真剣そのものだったよ

・・・・>>757の人気に嫉妬しようかと思うんですけど…

そりゃ夜遅くまで懸命に働いて上手く組み上げたマシンを
わけのわからんリスク冒して簡単に壊され続けたらやる気
なくすわな。　顎は出来の良いマシンが上がってくれば、
それに応えた結果をキッチリだすからね。やりがいはありますわ。

そりゃそうだけど、BARのスタッフには送り出してやろうてきなあれは
微塵も感じられなかったなあ…

あんまり05年の事言うと突っ込まれるが、イタリアもブラジルも普通では
ありえないトラブルだったらしいじゃん。
給油リグに目盛りも書いてなかったんだぞ…。

マジであせってるのはアルバカ

ミハエルやアロンソ、そして琢磨だって考えてる方向性は同じなんだよ
チーム関係者から信頼を得て良いクルマに乗せてもらい
勝利に向かっていくってのはね
ただＦ１では信頼を得るところまで行けず実現出来てない
Ｆ３では圧倒的に速かったし結果残していたから成功出来たのだし
すべては琢磨次第なんだよ

政治と文化が絡んでくるからなー

でもイギリスのF3でチャンプ取れたんでしょ？
なんでF1に来てからはイギリス人のいじめ受けたの？

>>769
最初はあったように見えたけど？　ちがうかもしれんが。
だんだん「またこっちの琢チームは破損の修理か、この間もだったよなぁ。チッ」
みたいな感じで、おかしくなったかもしれんし。
いっそのことエンジン壊れてくれれば、
車体壊さないんじゃね？ぐらいの魔がさすほどだったかもｗ

>>773
ホンダもいじめに加担していたんじゃね？
第三期F1はうまくいっていなかった（今もうまくいってないけど）から、
何としても結果を上げなきゃ自分たちの首がやばい。
だから、手っ取り早く結果が出そうな方を選んだ。

その結果、まあ、結果は出たには出たのかも知れんが、
あの程度なら第三期なんかやらないほうが良かった。

F3の時も予選はこんなもんだよ
デビとはまあどっこいどっこいで
レース終われば琢磨の方がいい事が多いんじゃないかなあ

>>773
>>749

ちょっと酷すぎるんでないの？琢磨ヲタの人たち
ライコスレの腐女子達や珍次元のメスブタ共の言い分を聞いているようだ

04の金曜日にクラッシュした時があったけど、あの辺から
おかしくなった様な気がしないでもない。
青旗っつってもチームとしては「おいおい」だよねぇ。ﾘﾁｬｰｽﾞもご立腹で。

後の予選の妨害は、もう帰ってこなくてイイよ　な感じでしょう。05年だっけ？

そうだね

>>778
あんなキチガイと一緒にすんな

05年はチーム内でもネタにされてたんだろ
イギリスでキルスイッチ、トルコ予選失敗して妨害、
ドイツでは追突、フランスは芝刈り、ベルギーでも追突か
また佐藤琢磨（笑）か！つーくらいやらかしてるんだから
もしおれが琢磨担当だったら正直ふざけんなって思うだろうな

>>782
ほんとうにそう思うね
全ては琢磨の自業自得なんだよ
チームのスタッフ達だって目標の為に懸命に努力しているし
その努力が報われた時ドライバーと共に心から喜びを分かち合うもんなんだ
彼らの努力を簡単に水の泡にしてしまうようなドライバーの周りに人が集まるわけがない

>>782
集大成の鈴鹿を忘れるなw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | >>778 それはいくら何でも
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　ライコスレの腐女子や
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　 珍次元のメスブタに失礼。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ
　　　|　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　ヽ/ヽ､　　　　　　　　　 人　　　」L　　　　　 |　 |

>>784
あーほんとだ
一番やっちゃいけないところで鈴鹿の事件だったなｗ
あのとき現地行ってたんだがホント帰りたくなったわ
まあ高い金払ってるし見て帰ったけどな

またお前か！こいつは異常

なんだよ鈴鹿の事件って。
05の鈴鹿か？
あれならつるりにシケインでブレーキテストされるという
前代未聞の最悪な事件だったな。
琢磨に謝るどころか開き直ってあいつが悪いとかいい始めやがって。
市ねつるり。

>>788
>>778

F3はしょせんマイナーなカテゴリだから実力がなくてもホンダの力でちやほやされてたけど
世界のトップのF1では金の力だけではどうにもならんかったってことでしょ。

あんな成績でもBARで走らせてもらえて、ひどすぎてクビになっても
スーパーアグリという受け皿まで用意してもらっておきながらホンダのいじめって・・・。
ホンダは琢磨のために尽力してるよ、今も昔も。

そうだよな・・ホンダはがんばってるよ
スーパーアグリにしたって琢磨があの時点で解雇されてなかったら
存在してなかったわけだしねぇ
フランス人のモンタニーに対する
ルノーの扱い見ていたらかわいそうになったもんさ
あーセバスチャンボーデもフランス人だよな
1年で良いから乗せてあげればいいのにって思た

そうそう、そういう義理人情がF1には欠けてるよね。
ちょっとした失敗でも切り捨てるとか馬鹿みたい。
本当に才能のある人間を捨てて金だけ吸い取ってる。
琢磨がスーパーアグリというチームを作り上げたドライバーで
結果や金よりも大事な物があるんだと訴えて走る姿に
世界中に人々は魅了されるんだよ。

もしボーデが日本人だったら連続チャンプ獲ってるんだし
ホンダに対抗してトヨタが黙ってないだろうな
もしくはホンダが琢磨の後継者として琢磨を引退させて代わりに乗せてるな

>>792
タコマがＦ１にいられるのは金の力。
金がある限りタコマは安泰だと、お前の仲間>>752>>753が力説してる件。

>>794
金だけじゃないよ。
信頼がホンダをアグリを動かしてるんだよ。
琢磨がすごいのはスポンサーマネー持ってきただけの
へっぽこドライバーとは違うってこと。
メーカーの信頼を得てるんだぜ？
これって他のドライバーに出来るか？
スポンサー＋メーカー＋スタッフの信頼
無敵だろ。

>>788
いや、スタート直後に1コーナーで飛び出した瞬間にこいつは終わってると実感したw

>>788
同意。しかも鶴公の幅寄せのおまけつき。本当に最低な奴だな
琢磨は被害者

>>796
１コーナーでコースアウトしたんだっけな
あのレース実質あれで終わってたんだよね
あーいうときの琢磨は迷惑かけることがあるので危険だな

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　妄想はチラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／
↑>>788 >>797

AAに逃げたかｗ

>>798 お前の落書き帳でもねーんだよ

>>800
またお前か！　こいつは異常ｗ

実力の世界で 情とか言いだしちゃったよ…
２，３年後には 年功序列でと言い出しそうだ…

いま琢磨がＦ１にいられるのはファンの「情」だよね
それでホンダとアグリが動いた。

またお前か！　こいつは異常

>>804
同意。琢磨は「お情け」でシートを得ているドライバー。

>>805
それ、流行らせたいのか？

F-1界の情の話しですので。

>>795
　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜
　　川川　　　　∴）д（∴）〜
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|＜　>>795
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣ ID:YKvF1ETU0 （44才・無職）

ファンの情けだけで１企業がじゃあF1チーム作りましょうってなるか。

>>806
お情けでシート得ているってのは同意
ま〜ホンダとしても利用価値あるから捨てないんだろうけどな
タコマもさ、グリップしないとか風が強くてとか言い訳してないで
グリップしなくても気合で捻じ伏せて走れや
あ、それが出来てたらアレだな・・ま〜それはいうまい

このスレすげーキムチ度数だなｗｗｗｗｗ

キムチ＋ヨタヲタ連合です〜

ってかお荷物程度に思ってるならホンダも琢磨開放してやったらいいのに

まあかと言ってどこ行くの？ってのもあるけどさ
俺は是非今年確変していただいて、ホンダ以外のどっかに移籍してほしいぞ

旧ミッドランドすら断られる有様だしホンダ系以外は無理だと思われる
万が一まぐれで今シーズンほどほどに活躍したとしても
今までの負のイメージは払拭できないだろうし

>>811
おいおい、それはしょうがないことだろｗ
日本政府に謝罪と補償を求めて以来
プロ市民タコマのファンは
全員特アといっても過言じゃないんだからさｗｗｗ

一昨年の日本ＧＰで琢磨をボロ糞に言い
今年はアグリ叩きに必死だった人が御退任
（実質解任・更迭）
ttp://sports.yahoo.co.jp/news/20070426-00000103-ism-spo.html

またお前か！　こいつは異常

>>815 結局お前らはそれか。モータースポーツ板に来るなよ馬鹿

>>818
最初に言い出した>811に言うべきだろ

日本以外にも琢磨ファンが多いのは事実。別に悪いことじゃない。むしろいいこと。

まあそりゃそうか。チョンだの特アだのくだらないよな

>>814
ミッドランドは断られたんだっけ？
あっちがほしいって言ってた気がするけど…。あれはジョーダンか？

>>798
琢磨応援席ドンびきｗ
http://www.youtube.com/watch?v=hZNCPmkd1gA

>>816
あれは実際ボロクソだっただろ

１ポイントぐらい取れるんだろうか今シーズンの琢磨

>>822
時間と経費かけて見に来たのに、10秒で終了だもんなｗ
加えて「やっぱり」感が一瞬頭をよぎったのも否定できない。

自分より有能な人間を叩かずにいられない、というのが彼らの共通の認識
妬み僻みってやつねwwwｷﾓ

未だに荒らしに反応する奴いるんだね（笑）

>>826
それを単純に妬みと括るのはあまりにも短絡的でないかい？

残念ながら俺らはずっと琢磨を応援してきた。F-1を見る
原動力としてもね。　しかし、でもね、同じことの繰り返し。
ジョーダンの頃はチャレンジ精神+学習でよかったよ。
でも今年も同じ事繰り返してる。　何年学習期間があるんだ？

琢磨は少しでもフロントが相手のインに入るような餌があると、
なんでも食い付く。　それをフェイクに使って、次周で華麗に
抜き去るとかそういう戦略的な組み立てができんのだよ。
先日の1週目トロロッソとのふくらみ事故なんてその最たるもんだよ。
トロなんて立ち上がり+ｽﾄﾚｰﾄでイージーに抜ける相手だろう。

俺らはいいものはいい、良くない物は良くないとしているだけ。

盲目的な応援は本人をダメにする。　実はヲタ達が琢磨をダメにしたのかもしれん。

でもまぁ琢磨がいなけりゃ
日本のF1ヲタはしらけちまっただろうなぁ
ハミルトンには可能性を感じるけど
アロンソ・ライコネン両トップドライバーはどうにも薄味なんだよね
シューマッハ・モントーヤ・ビルヌーブあたりのある意味濃ゆくて華のあるキャラクターってのが
今のトップチームにいないんだよね

2005鈴鹿はなあ・・・
友達の家まで１５キロの道のりをチャリで移動して
ノドカラカラになったところにビールとつまみ用意して
いざスタートで１本目をあけてカンパーイ！と一口飲もうとしたらレースが終わってたし。
あのときの落胆といったら。。。
いや、これもレースだとは思うんだけどね。

信じる者にツバを吐く。
それが琢磨クオリティ。

鈴鹿では０５年まで３年連続入賞だったしそういうこともあるでしょ。

俺は別に取れても２点くらいだと初めから思ってたから確かにがっかりは
したけど、その後のレースを楽しんだよ
鈴鹿最高のレースだったでしょ？楽しまなきゃそんだべ

>>828

　　 　 　 　 ,. ‐''三ヾ´彡ｼ,=｀丶、
　　　　　／'".:=≡ミ_≧_尨彡三:ヽ、
　　　　/／.:;:彡:f'"´‐------ ｀`'ｒ=:l
　　 　/〃彡_彡′,.=､￣￣ ,.=､　|ミ:〉
　　　'ｙ=､､:ｆ´===tr＝=､.___,. ==､._ゞ{　
　　　{´yﾍl'′　　 |　　 /⌒l′　 |｀Ｙ}
　　　ﾞ､ゝ) 　 　 　 `''''ﾂ_　 _;`ｰ‐'ﾞ:::::ｌ{　　 盲目的じゃなくなったら
.　　 　ヽ.__　　　　　,ｨnmmm､　　 .:::|!　 そこで蛸ヲタ終了ですよ・・・・
　　,.ィ'´ﾄ.´　　　　　´｀"｀"｀ﾞ″　.::::;'
イ´::ﾉ|::::l ＼ 　　 　 　　　"'　　　:::/　　
::::::::::::|:::::l 　 ヽ、　　 　　　..::　 .:::/.､
:::::: ::: |:::::ヽ 　　 ヽ、.......::::／..:::／!＼＼
::::::::::: |::::::::ヽ　　　 ｀`''‐--ｧt''′ |!:::ヽ:::＼　　　　　　
:::::::::::::|::::::::::::ヽ、 　 　 　 /i|iﾄ､　 |l:::::::ヽ:::::＼　
:::::::::::::|::::::::::::::/:ヽ、　 　∧|i|i|i|〉. ||::::::::::ヽ:::::::＼

＞盲目的な応援

応援って、基本的には盲目的なものだと思うんだけど。

だよなあ。

>>826
キチガイ発見ｗ

>>836
またお前か！　こいつは異常

tak

>>828
自分がいる
自分でカキコしたのかとおもた
琢磨のことはずっと応援してきたしファンクラブに入るくらい好きだったが
良いときは褒める、悪いときは苦言を申すスタイルだな

琢磨はレースで競り合いになると猪突猛進になっちゃうのがダメ
04年のニュルにしたってバリがアマ発言の時に言ってたように
もう１周待ってプレッシャーかけつつ次の周で行けば接触しなかった
あのときはバリより速かったんだからバトンのようにアウトからでも抜けた
普段の琢磨は冷静沈着なのにレースになると熱くなっちゃうんだよな

>>832
琢磨の印象が強すぎてほかなんて覚えてない。

>>816
糞に糞と言ってはいけないのか

またお前か！　こいつは異常

たっくんは世界一速いお








中田氏が

タコマ

>>833-834
じゃそうやって応援してればいいんじゃないの。
君らのそんな応援が原因の１つとなって、琢磨を盲目そうさせてる
かもしれんてことで。　どんどん盲目にさせればいいじゃん。

>>845
アンチが頑張ってるから問題ないよ。

別にファンだって琢磨が速いとは本気で思ってるわけじゃないよ。
数字を見れば一目瞭然だし。

だからといって遅いけどがんばれとは言わないわけよ、ファンの心情としては。
アンチも遅いだのミスが多いだのは目をつぶって一緒に応援しようよ。

サッカー日本代表だって決して強くはないけど勝てると信じて応援するだろ？
みんなで盛り上がってるところでどうせ弱いから勝てないよなんて言わないだろ？
琢磨を応援してるファンだって同じことなんだよ。

親族友人関係者にでもなった気でいるキチガイなんでしょう>>845はｗ

俺としては、
ぜひ>>845が直接琢磨にアドバイスしに行くべきだと思うな。

>>847
サッカーなんてもっとひどいよ最悪の部類
日本人だからって特別視して
まるで世界的トッププレイヤーかのように語るファンやマスコミってのは
本当に鼻につくし鬱陶しいもんだよ
ちゃんと現実を語れよと
カッコばかりいっちょまえのJリーガーなんざサポーターの騒ぎっぷり見ていい気になっているんだろう
そうやって井の中の蛙が量産されるってわけだ

モデルばりのかっこで颯爽と空港に降り立ち
群がるマスコミをクールにあしらう世界的二流プレイヤー
ヒデ・中田氏
こいつはお笑いだったな

琢磨があぁいう勘違い野郎になりませんように

もともと田舎者の顔立ちだから大丈夫だろｗ

中田英を二流プレイヤーと言ったら琢磨は普通に三流だろ。
お笑いの度合いならさすがの中田英も琢磨にはかなわないがｗ

韮崎も町田もたいして変らんわ

>>847
お前みたいにマトモな判断力を持っているファンは稀。
05日本GPにしても、いまだに蛸は悪くないと盲信してるキチガイは大勢いる。

そういうキチガイこそが諸悪の根源。

キモ蛸ヲタは氏ねよｗ

目糞鼻糞w

>>849
アホの琢磨にガツンと言ってやって欲しいな

しかし、地上波で放送までは抑えていて、
放送開始とともにピンチ迎えて松井迎えて
挙句大失点って、考えようによっては
すごい千両役者じゃない？
これ将来大物になるよ。

とてつもない誤爆ｽﾏｿ

>>840
あのレース覚えてないの？
タコヲタなのは別にいいけど
F1自体を楽しんでないんじゃないか？

琢磨をどう応援しようが勝手じゃない？

>>859
俺は840じゃないが、最高というほどのレースでもなかったけどな。
むしろ、F1というものが天候といった不確定要素に頼るしか
レースを演出するすべがないという限界を感じさせた。
結局、速いやつが速い、それだけだからね。

応援の仕方なんか、人それぞれだわな。
特に初心者なら、日本人だから、とか、ルックスが好みだから、とか
そんな理由でファンになる人も多いだろ。

そこに、評論家気取りのF1ヲタが、それは盲目的だの、もっと客観的に見ろだの、
薀蓄垂れて、ケチつけはじめるから、キモッってなるんだよ。

>>862
それを取っ掛かりにF1を好きになって欲しいよね？
現に佐藤琢磨もセナに惹かれF1に興味を持った、その内の一人だろ？

そりゃ応援の仕方は人それぞれだろうけどさ
琢磨がどういう世界で戦ってるのかにも興味を持った方が楽しいだろし
盲目的にもならずにすむんじゃないかな？と思ったまで

>>861
俺、最高のレースなんて言ってないから・・・
でも、見ごたえのあるレースだったね

>>862
なんだそれ？
そんなもんガキじみた煽り文句でしかない
間違った事を間違ってるって言ってなにか問題でも？
応援する理由を否定してるわけじゃないだろうに

過大評価や誇張した表現ってのも偏見の現われのひとつだ
偏見で曇った目でものを見ても物事の半分しか見えてないのと一緒だよ
偏った意識を持った連中が偏った事言って通っちまうんなら世の中めちゃくちゃだろうぜ
それは違うって言ってやる奴が居なくちゃな
ライコスレと琢磨スレに関してはそういうまともなのがアンチの方に多いねぇ

嘘つけｗ

>>865
>偏見で曇った目でものを見ても物事の半分しか見えてないのと一緒だよ
>それは違うって言ってやる奴が居なくちゃな

ずいぶん面倒見がいいんだなｗ尊敬するよ

>>867
　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　ヽ(・∀ ・)ﾉ　＜コピペだけどね
　　　　　　 (( ノ(　　)ヽ ))
　　　　　　　　　<　 >

ギャフン

>>739
マジレスすると日本人で表彰台経験があるのは佐藤琢磨ただ1人。  
中島悟や鈴木亜久里それに片山右京といった名の知れたドライバー達も  
ポイント獲得経験こそあれ表彰台に上った事はない。

タキ井上が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

アグリ三位で乗った〜

>>870
アグリは鈴鹿で表彰台に上ったよ。　A席から見て感動したのでよく憶えている。

>>870
事実をねじ曲げて琢磨を持ち上げか、典型的な信者だな

コンストラクターズ2位のマシンで最高が3位表彰台が1回だけってのは琢磨だけのような気がする。
セナ-プロストで15勝ぐらいしたときの2位のチームの人とかもひょっとしたらあるかもしれないけど

>>875
しょうがないよ
DQNカスドライバーだから

優勝できないマシンなんだがｗ

またお前か！こいつは異常

>>875
８７年のマクラーレンってコンスト２位だったらヨハンソンも一回だった気がする
もしかして２回かもだけど

>>877
お前が毎回キチガイ擁護を繰り返し
琢磨を盲目にしている元凶かｗ

87年だろ？いま調べたら優勝無いだけで5回も表彰台あがってるぞ・・

フル参戦なら琢磨だけかもしれないね。ふつうそれだけ酷いと途中で解雇だから。
93年のアンドレッティは琢磨なみに酷かった。

アンドレッティはチームメートがセナという不幸があったから同情できるけど
琢磨はバトンが相手だからなあ。もっと気張ってほしかった。

☺ ☻

そんなに良いマシンか？BAR006は。速いは速かったがトラブル続出だったじゃん。特に琢磨。終盤にはウィリアムズやマクラーレンにも抜かれた気が…。まあそれでも確かに一回だけってのは少ないけどな

>>879
またお前か！こいつは異常

琢磨のドライビングにも問題があると思うが。
常に全力で、マシン（エンジン）をいたわるドライビングが出来ないんだと思う。
同じクルマのバトンは琢磨ほど壊していないし表彰台にも何度も上がってるんだから。

>>884
キチガイのひとつ覚え

琢磨はマシンが決まってないときに弱い
これが最大の欠点で致命的
琢磨が速いときは「あ。今日はクルマが良いんだな」とすぐ分かる
過去チームメイトだったバトン、フィジケラは天然タイプだな
マシン決まって無くてもそこそこ走らせれる
ただこの2人だってたいしたドライバーじゃないのがなんともなぁ

たっくんはあはあ



って最近書き込みないのな

釣れまくりや〜ん

>>882
　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　ヽ(・∀ ・)ﾉ　＜☺ ☻
　　　　　　 (( ノ(　　)ヽ ))
　　　　　　　　　<　 >

BARで壊れまくったのは、琢磨だけじゃない。
前年のジャックの壊れ方も尋常じゃなかった。

ジョックが悪いんでないかね？

goforit読めばいいのに

☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻ ☺ ☻
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>>891
一つ指摘すればジャックは当時のＦ１ドライバーの中でも典型的なアクセルオンオフタイプのレーサー
エンジンに負担をかけやすい運転なのは間違いない
バトンはその逆のタイプ、タクマはジャックよりの運転。

だからと言って結論付けはできないけども、そういう傾向は事実としてある

アクセルオンオフタイプって何ですか？

ブレーキ少なめってコト？

琢磨は脳みそ少なめですよ。

またお前か！こいつは異常

>>896
　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　ヽ(・∀ ・)ﾉ　＜スイッチのオン・オフみたいなアクセル操作をする人
　　　　　　 (( ノ(　　)ヽ ))　　フレキシブルなコントロールができないって意味
　　　　　　　　　<　 >　　　　

>>896
雑にいえば
バトンの方がアクセル操作が丁寧なんじゃん。

オーディオのボリューム調整で例えると、同じボリュームまで出せるが
バトンはダイヤルを回すタイプ、
ジャックがボリュームのボタンを押すタイプ。
みたいな

>>897
ソース書いてね。

>>900
＞ジェンソンと琢磨と、エンジンの使い方にほとんど差はなかった。
＞でも、ただひとつだけ、シフトダウンの際の回転数が違っていた。
＞―　琢磨の方が高い?
＞いや、低いんです。だからエンジンに対しては、むしろ優しいんです。

＞シフトアップ側の回転数を見ても、
＞琢磨くんのはまったくバラツキがなく、きれいに並んでいる。
＞スロットルの開け方などは、ジェンソンとはスタイルが違うから違う。
＞でもそれで壊れるなんてことはないでしょう。

>>901
そうだよな、あんなにバトンに速さで差を付けられてるのに
さらにエンジンを酷使してるのも琢磨のほう、じゃ救いようがない

壊れたのは単純にチームが悪いのと運が悪かったという割合が多いと思う
もちろん琢磨にも少なからず原因はあるとは思うが

マシン振り回しすぎるからだろ

でも振り回してるのって、バトルってる時だけじゃない？
一人で走ってる時は大人しいもんだ。
バトルになるとあんな凶暴無謀な走りになるからな。

結局、03〜04のBARは、ジャックや琢磨みたいなドライバーに向かない、
バトン専用車だった、ってことになるな。

違うでしょ。
バトンはマシンに合わせることができ、琢磨は出来ない。
ジャックは落ち目だった。

タクぽんがダメなのはそこだからね
ニワカファン以外は散々見てきて分かってるでしょ
バトンがテストドライバーとして不向きなのもそこだし
何でも良い感じだとしか言わない=どんなマシンでも乗りこなす

さすが蛸オタ

バトンは天然だからな。

琢磨の独自のラインって正規ラインよりやっぱ早い?

目糞鼻糞www

ラバーが乗ってないところ走っても遅い

独自のラインでゴミ拾って失敗したことも多々であります

>>910
芝刈りラインだからな

>>901
マシン振り回す ->タンクの中で燃料が暴れる ->燃料ポンプが空気を吸う-> 燃圧低下
-> インジェクターの噴射量が不足 ->ノッキング ->シリンダー内が異常高温　-> ブロー

シーズンオフにこのことに気づいたホンダは翌年、燃料デリバリーシステムを改良してきた。
コレクタータンクを大きくしてポンプを２段にしコレクタータンク内を加圧、２段目のポンプの前にコンデンサーを設置した。
有力チームは既にやっていることだったんだけどね。
馬鹿なメカに隠しタンクと間違われてＦＩＡにチクられた。

だからエンジンの使い方をバトンと同じにしてもダメだったのは当然で、壊さないためにはドライビングスタイルもバトンと同じにしなければならなかった。
まあそれでも琢磨に責任をなすりつけるのは酷というもので、根本原因はホンダの技術が未熟だったからといえる。
第１期にオイル・デリバリーの問題でブローしまくったのと重なる部分があるな。

ハキネソのカクカクしたコーナーの突っ込みでもガソリン暴れるのでは・・・

>>915
それ ホンダ第1期の話しでねーの。

>>917
第一期のやつは燃料じゃなくてエンジンオイルが偏るんだった気が

よくわからん会話だ
第１期はオイルと書いただろうが？

>第１期にオイル・デリバリーの問題でブローしまくったのと重なる部分があるな。

たくん

まあバリケロはバトンにあわして作った車の奇形っぷりに驚いてたけどな

それでもそれなりの結果を出すところが琢磨との違いだね。

またお前か！こいつは異常

おまえらなんかに応援してもらえて嬉しいです

だろ？叩きはするけど応援はしてるんだぜ？

お前らなんかに応援してもらいたくねーんだよカスども

★損賠提訴：ネットに中傷書き込み　静岡日産と取締役、発信者特定で元社員を　／静岡
　◇静岡日産と男性取締役、情報発信者特定で元社員を

・インターネット掲示板で名誉を傷つけられたとして静岡日産自動車（静岡市駿河区）と男性
　取締役（４２）が、掲示板に書き込んだ男性元社員（３３）を相手取り、慰謝料など１１００万円の
　損害賠償請求訴訟を２７日までに静岡地裁に起こした。ネット掲示板の情報発信者を特定、
　県内の裁判所に提訴した例は珍しいという。

　訴状などによると、０５年５月まで静岡日産の社員だった男性が同年９月〜０６年２月、
　ネット掲示板に「この会社潰（つぶ）れるぞ」などの文章や個人を中傷する書き込みで原告らの
　社会的信頼を低下させた。

　この件で原告はネット接続会社に対し、発信者情報の開示を求める訴訟を起こし、静岡
　地裁が０６年１２月に開示を命じる判決を出した。これで書き込んだ人物が特定できたという。

　http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/shizuoka/news/20070428ddlk22040281000c.html

次スレです


　　佐藤琢磨　統合スレ　Lap400
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/wcomic/1177885157/

>>929
釣りのつもりか

誤爆にも程があるなｗ

ｗｗ

ビフテキはここですか？

そのようです

たっくんはやすぎはあはあ

元Ｆ１ドライバーで、現在は「スーパーアグリＦ１チーム」の代表を務めている
鈴木亜久里（４６）が緊急入院していたことが分かった。鈴木は４月２９日
午前５時３０分頃、東京・渋谷区内の自宅で就寝中に突然、
下腹部に痛みを覚えて１１９番通報。救急車が駆けつけた。
「鈴木さんは苦しそうに目を閉じたまま担架で担ぎ込まれていました。
救急車にはハンドバッグを持った奥さんが着の身着のままで同乗していました」（近隣住民）

http://gendai.net/?m=view&c=010&no=19213

あああ

sage

あぐりもうだめなの

盲腸か？

俺流のサプライズや







　　　あかん…ちょっと古い…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 原因はストレスだね！
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　オレを解雇しないかぎり
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　 苦しみは永遠に続くよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ
　　　|　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　ヽ/ヽ､　　　　　　　　　 人　　　」L　　　　　 |　 |

タッキー２番手来たね。
しかもマクラーレンのデ・ラ・ロサや
BMWのハイドフェルドを抑えての２位だからすごすぎ。
あのマシンでこのポジションにつけられるのは
現役ではライコネン、アロンソ、ハミルトンとタッキーぐらいでしょう。

バルセロナではQ3進出できそうだね。

2004-2005について言うなら
タッキーのマシンだけがエンジンブローとかギヤ・ボックストラブルとか
あまりにも不自然だったよね。
アクセルの踏み方に多少クセがあったとしても
それだけでエンジンブローになるというのは考えられないよ。
タッキーのトラブルの原因が全部タッキーのせいだというなら
2004年とかに頻発してたヘルメットのトラブルは何なの？
タッキーがメット壊れるぐらい激しく首振るクセがあるとか考えられないでしょ？
タッキーのメットだけがあんなに何度も壊れるなんて
わざと仕組まれてたとしか考えられないよ。

タッキーってw

>>945
Yes!
というかダブル入賞、ポイント獲得も夢じゃない。

F1に乗れないモンが何を言うてんねん！

スポンサー集めのためにテストなのに空タンアタックでのタイムでしょ。

>>950
そうやってヒガまれるところまで来てるんだね、SAF1も。
ヨタ系のひと？
いくらスポンサー目当てでもショートカットしちゃだめよ！

>>946
メットの件は同意。
エンジンとギアについては派手な乗り方してたんだから無理も無い気がするが。
オーバーテークスイッチ押しまくり、いっぱいいっぱいまでまわすことも多かったし。

>>952
でもレーサーなら限界ぎりぎりまで攻めるの当たり前でしょ？
それで壊れたからってドライバーの責任じゃないよ。

>>952
まあ、語り尽くされた古い議論につきあっても仕方ないが、
レブいっぱいまで回すのはどのドライバーも同じだよ。
ていうかそれができないのはギアチェンジがへたくそってことです。
むしろ琢磨はきれいにそろえられる方です。
さらにシフトダウン時もブレーキによる減速をメインに
シフトダウン時の回転が下がるようなタイミングでシフトダウンしてるそうで。
バトンはその点、シフトダウン時に高回転になることが多いそうだ。
つまり、琢磨のエンジンが高回転になる頻度はむしろバトンより少なかった。

　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　 キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

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│　 気の触れた方が　 　 　 　 　 ＼
│　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／
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　　　 　 ヽ(´ー｀).ﾉ　　　　 　 |／
　 　 　　 　(　 へ)
　 　 　 　　く

　　　　　　　　　　　　 　 　 　- = ≡三　　　　　　 　 　 　 　 　 　　 |＼
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　┌──────────┘- ＼
　　　　 　 　 　 　 　 ＿ = ≡三　　　 │　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ＼ ID:IfE7ELFw0
　　　　 　 　 　 　 　 ￣ = ≡三　　　 │ 　 　 いらっしゃいます　　 　 　 ／ ID:IfE7ELFw0
　　　　　　　　　　　　 　 - = ≡三　　└──────────┐- ／
　　　　　 　 (´ー｀) 　 　 　 　- = ≡三　　　 　　 　 　 　 　 　 　 　 |／
　　　　　　( ヽ ヽ)
　 　 　 　／　　>

むしろ琢磨の方がエンジンにやさしかったのは本当だぞ。
中本のおっちゃんが言ってた

白熱してるからそろそろ次スレ頼む。

つか、元BARのﾒｶﾆｯｸの証言で、あのﾁｰﾑはNo.2ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを活躍させない事に心血注いでるってのがあったはず。
たくぽんが冷遇されてたのは事実じゃね？

最初はジョックが怪しいとか言ってて、
GoForNo1でジョック見て以来人気が急上昇したよな。

まぁたしかに2004、2005のトラブルの多さからは陰謀めいた物を感じるよな。
風邪で出走できなかった時だって何かやられたのではないか？というのは考えすぎ？

>>953
限界ぎりぎりて、壊れてんだから越えてんじゃん。

デング熱かなんかっていう噂まであったが

イギリス人になんか盛られたんだろうな。

キモ蛸ヲタの脳内では、
蛸が勝った時は、すべて蛸の実力。
蛸が負けた時は、すべてイギリス人の陰謀。

キモっ！！！

メットトラブル、ギアトラブル、エンジンブロー、きるスイッチトラブル、オイル漏れ、
接触トラブル等、バトンには起きず琢磨にだけ起きた不可解な事象の説明を求む。

>>958
＞あのﾁｰﾑはNo.2ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを活躍させない事に心血注いでる

それでもバトンの１/２のポイントを獲得したバリは、
１/37のクソ蛸に比べると、まともなドライバーなんだろうね。

2004の成績で比べれば大差ないじゃん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 ,, '||||||||| ||||||||||||||l　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 /|||||||||| l||||||||||||||||||||l　　　　　オレとしては、望み半分の妄想を含めて、
　　　　　　　　 ||||||||||_＿ |||||||||||||||||||l　　　　　書いてるところもあるんだけどな…
　　　　　　　　|||||||||　.-=;　　　　=-. |||| 　　　　2chってそういう場じゃないのか？
　　　　　　　r'||(＾|||　　,,ノ ｒ ｡ ｡) ､　 |||l￣ヽ 　　　　　　　　
　　　　　 ／　||||｀|l　U　 ,. =三ｧ ,. 　.||!　　　＼ 　　　　　　
　　　　 /　　 ,ﾉ||||||､._　　　ｰ- ' 　_.,ﾉﾘﾄ　 V　　ヽ、 　　　　
　 ｢)　/ 　 　 Yﾉ||l|||||l ｀　ｰ-‐ 　ｨl|||ﾘﾄ 　 　Y 　 　＼ _　　
　 >う⌒rｰ､ /　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 __,{�h　　
. └-｢）｢}｢〉}|　　　　　　　　　　　　　　　　　　}r‐'⌒ ('く　
　　　丁´´ /＼__　　　 -‐　=　‐-　　　　 　 ,ｲ｢）｢}_,｢|丿　　← ID:MQfBmj5x0
　　　 ｀'ｰ'7　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣ハ`┴　　　　　　

>968
xHg4vwsV0って存在自体ヤバすぎ。キモいよ！

>>968
たぶん図星ｗ

>>969
連投君、キチガイ指定されたのがそんなに悔しかった？
大丈夫。お前の脳のほうがもっとヤバキモだからｗｗ

タッキーの実力発揮で八つ当たりしたいDQNも紛れ込んでるようですね。
この調子だと来週末はもっと荒れそうかもｗ

だから次スレ立てろよ糞ども

ＰＣと携帯使って自演するｱﾝﾁしょぼｗ

>>973
ちょｗｗｗｗｗ
おまｗｗIDがNTTwwwwwww

妄想に逃げないと、自我を保てないヲタ哀れｗｗｗ

ありゃりゃｗ

もうすぐスペインだね。

あーげｗ

>>965
切るスイッチは自分の責任です。
あと、ガーニーフラップが2回も剥がれたってのがあったな。

>>965
琢磨は運転が下手だからクルマへの負荷が高い。マンセルタイプ（マンセルの場合は下手ではないが）
バトンはクルマに優しいプロストタイプ（プロストほど巧くないが）

スタート前にキルスイッチを押すなんてどんだけボケーっと
していたのか

集中力がないんだろうな
タコマ

マシントラブルまで琢磨のせいなのか？キルスイッチはともかく

ギアだのエンジンだのいろんな所がぶっ壊れてるんだぞ？

　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
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　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
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>>980
だからどういうドライビングをしたら負荷が高いのか具体的に。

>>981
キルスイッチじゃないお。
スタートに向けて複雑な手順があって、
それを間違えたっつーこと。
他にもやってるやついた。

まあボタンｲﾊﾟｰｲついてるからな

縁石多用、ブレーキ酷使、ＴＣＳ多用、集中力欠如

「よっぽどいらないものだったんでしょうね。そんなに簡単に取り外せられたんだから。
だから、あんなことが起きないよう、もっと前に気がついておけば良かったと思います。」
http://inews.sports.jp.msn.com/f1/takuma/news/20050723-588.html

>>989
単なる皮肉だろ

「よっぽどいらないドライバーだったんでしょうね。そんなに簡単に解雇できたんだから。
だから、あんなことが起きないよう、もっと前に気がついておけば良かったと思います。」

逆切れｗ

ﾜﾛｗ

たとえ不要なスイッチだったとしても、
わざわざそれを押すのは蛸くらいなもんだからなｗ
この先も常識では考えられないミスをしでかす可能性が高いわけだし、
チームとしては、そういう馬鹿は解雇しておくのが最善策だわなｗｗｗ

エマージェンシー・スイッチを押しにくい場所につけるってのも考え物だろ
うっかり押してしまうような人は、肝心な時にはきっと押せないよ

しかしチームスタッフの努力を一瞬でムダにしておきながら、
「よっぽどいらないものだったんでしょう」などと平気で言える蛸の神経には呆れるな。

こういう反省しない奴だから、蛸はいつまで経ってもダメなんだろうなｗ

>>991
>>994

バトンのステアリングには最初から付いてなかったような気がしたが…。
まあ、琢磨の操作ミスなのはまったく否定できないが、常識では考えられない位置に
その場所にあるべきではない不必要なスイッチが付いてたとも言える。

システムというものはあらゆる可能性を考えてヒューマンエラーをカバーする方向で
考えるのが当たり前なわけで。
給油システムに目盛りを書いてなかった事も含め、勝利するためには圧倒的に何かが
足りないチームなんだろうと思ったよ。
トップチームは給油システム全体を計量器に乗せてるところだってあったくらいなのにな。