Ｆ１の何がおもろいの？？？？

俺にはわからん

が、なぜか見てしまう…

だんだんわかってくるんじゃない？

>>2
そうかな？？
ただはしつているのを見るだけでしょ？？

俺はF1は好きだが、ハコ車のレースとかもいろんな車走ってて好きだな。

何が面白いのか他人に説明するのは難しい。

>>3
なぜか見てしまうってことは、何らかの面白さを感じてるってことだと思うよ。
その面白さが何なのかは、人によって違うから何とも言えんが。

Ｆ１はレース自体はあまり面白くない
むしろレース以外が面白いと言える

現地に行くと音が素晴らしい
音だけでおなかいっぱい

やっぱ国内だったらSUPER GTで決まり！！

>>1
そこにフェラーリがいるから。

確かに、つまらないレースもある。
でも１シーズン通して見続けると、いろんなドラマが起きてきて、
それらすべてが、終盤のタイトル争いに集結していく・・・。

特に二人のドライバーが一騎打ちをするような年のシーズン終盤は本当に痺れるね！！

今のＦ１から見はじめたらそうなる。

気持ちはわかる。

>>12
ただ昔とは違う楽しみ方を見つけた。そんな気がする。
とりあえずLT無しだと今のF1を楽しみにくい。

まったく興味がわかない

確かに昔のほうがバトルが多くて面白かったなぁ〜

>>1
結論から言うとそれで良い。

数字紫だとすげーﾄﾞｷﾄﾞｷする

WRCやら二輪やらの面白さを知るとF1は本気で観る気にはなれなくなるね。
一応チェックはするんだけど。

昔の方が面白かった。
今は惰性で見てる。

そういや俺なんでF1好きなんだろ？

マシンも怪物、
乗る人も怪物、
主催者も怪物、
おもしろくないわけがない

レースはおもしろくないがレーサーと車がいいんだろ？

そう言う人はね、８０年代から９０年代前半くらいのＦ１を見なさい。

なにより、番組の質の低下がひどすぎる。

マシンがかっこいい
ドライバーやまわりの人物のキャラクター
政治的にドロドロな部分

レース自体は昔のほうがおもしろかったんだろな。
でもブラジルGPの顎兄の走りのようなドラマっぽいのも時々見れるから
やっぱF1好き。

そうだねぇ、何がおもしろいんだろうねぇ。

でも、スタートしてから１1コーナーまでと
そのあとの３、４周はおもしろいな、やっぱ。

↑１１コーナーじゃなくて１コーナー

サッカーなんて玉蹴ってるだけじゃん。
野球なんて球投げて打ってりゃいいじゃん。
マラソンなんて走ってるだけじゃん。

幾らでも屁理屈言えるのが日本語のいいところ。

朝鮮語でも言えますよ

いや、言えないのかも。
適当なことを言った。

そんなに可愛くない娘でもスカートがペロってなったら見るだろ？そういう事。
Ｆ１とは女子のスキャンティーである。

ww

昔のF１はめっちゃおもしろいべ

ありえねぇ

>>21
ドライバーならラリーの方が怪物揃いじゃね
パニッツィとかマジでキチガイだよ、ありゃｗ

顔も

また立ったのか

まぁ正直、友達とかにそう聞かれると答えられないね。

だって俺F1マシンがただ同じとこぐるぐる回ってるだけで楽しいと思ってしまうから

>>25
あの走りのお蔭で今まで見てきた甲斐があったと思った。

ww

おもしろいのは政治。
レースは正直観るのしんどくなってきた・・・・・

俺は二輪ヲタだけど
F1の政治的なドロドロ、世界中の自動車メーカー間の熾烈な開発競争、最新鋭のメカ
そういうのは年月を重ねても毎年新鮮な面白さがある。
だからF1って人気あるんだよね。
でもレースは本当に糞。
だからF1という「レース」を見て「ツマンネ」というのは凄く理解出来る。
>>38みたいな人には是非MotoGPを見てほしいな。

あげ

>>39
俺は四輪ヲタだけど、レース知らない人に勧めるならF1よりMOTOだと思う。純粋にバトルとかレースって事だけ考えるとMOTOの方が分かりやすい。
F1はスポーツ
F1は文化
F1は政治
F1は経済
F1は戦争
その辺が分かるようになると初心者でもF1を面白く感じてくれると思うのだが、それに気付くまではずっと見続けてもらうしかないんだよなぁ。

決勝より今の予選はおもしろい

今のF１は「脱落レース」だからねぇ。
ミスしたものが順位を下げて行く、
最後までミスしなかった者が優勝。
２時間の緊張感張りつめるレース。

将棋の面白さかも知れない。

バカなヨタヲタいぢめてると、面白い。ｗ

>>44 ふーん　どうやっていぢめるの？　具体的にいぢめてみてくれ
さぞや面白いんだろうな

えｔｈｄｇｊｄｈｙｊ

20代女性が振り向かない、モータースポーツ全般

クルマ買い取りの大手、ガリバーインターナショナルが運営する
ガリバー自動車流通研究所が、モータースポーツについてアンケート調査を行った。
30代男性の関心の高さに反して、20代女性の興味の薄さが改めて浮き彫りになった。

F-1に「大いに興味がある」と「まあまあ興味がある」

●20代男性：42.7％
●30代男性：52.0％
●20代女性：22.7％
●30代女性：29.3％

やはり30代男性が断然多く、20代女性の興味の薄さが目立つ。

http://response.jp/issue/2005/0319/article69043_1.html

>>47
んなもん当然じゃないかよ!!!
大体女性専門誌で年間どれくらいモータースポーツ絡みの記事が出ると思ってるんだよ!!!
無くて当然の世界だよ
それ以前にミシュランを飯屋の格付け屋と真剣に答える女が異様に多いのが問題だよ

>>47
若い女性が興味なくてもいいんじゃない？俺はむしろ３０代以上に見てほしい
ヨーロッパってそんな感じだろ　大人がモータースポーツを楽しむ環境ができている
だから文化になってるんだろ　若い女がはしゃいでても文化になんないし・・・
サーキットがアイドルのコンサート会場みたいになってほしいとほ思わないね
ヨーロッパみたいな大人の男が集まる場所にしたいね　

大人の男ｗ

そうだよ　日本は走り屋のにいちゃんとかの溜まり場だったろ　サーキットは・・・
だからイメージが悪かった　暴走族の延長みたいにいわれてた
ヨーロッパは違うだろ？F１社交界という言葉があるくらいなんだよ
だからヨーロッパのサーキットには貴族とか王室とかも訪れる
大体日本に限らず車好きやレース好きは男だろ　女子供に人気があっても文化にはならないだろ　
社会には認められない　社会＝おっさんが支配してる　社会に認められるということは
結局　大人の男に認められなきゃなんないの　　メディアでも支配してるのはおっさんなんだよ　
新聞社のデスク　TV局のプロデューサーはほとんどおっさんだろ
そういうやつらに認められるのと認められないのではメディアにおける露出度も変わってくるんだよ

政治　経済　マスコミ　文化　上層部を支配してるのはおっさん＝社会を支配してるのは
大人の男＝おっさん　　だから若い女に人気があるより大人の男性に人気があるほうがいい

つまらん時はほんとにつまらん　でも面白いときは最高におもしろいよ
２年前の鈴鹿はすごいレースだった　　ああいうレースが毎戦あればファンも増えるんだろうが・・・
あたりのレースは少ないのは確か

句読点が使えない大人の男っているんですね。

>>54
。。。。。。

05あたりから面白いレース増えてる気がする

>>1
言いたい事はわかる。だから80年代後半とか90年代前半のF1を見てみろ。セナ
とかプロストとかマンセルとかアレジとか。まぁ一番見るべきは92年モナコだ
な。始めてみた後ボーゼンとした。

多分今のF1がつまらないのはシューマッハの強さとスタイルだろ。シューマッハ
はレースを楽しむんじゃなくてレースに勝つことを目的で走ってる人だから。
まぁ顎ヲタの俺はシューが勝って表彰台でピョンピョン飛び回ってるのを見てる
だけでも楽しかったが。
そういう点では>>56が言うようにフェラーリが独走じゃなかった05、06は見ご
たえあるレース多かったんじゃね？今年あたりも面白いんじゃね？


と、18歳にも関わらず昔から見てるっぽい事口走ってスマソ。てか長文スマソ。

何となく気になるのは、やっぱナショナリズムでは？
もし、日本企業やドライバーがゼロでも、今みたいに観る？
フェラーリファンでも少しは気にしてない？
優勝争いではなくてもポイント圏内争いとか。

自分は見る。
トヨタホンダアグリ琢磨ブリヂストン…
日本企業、日本人ドライバーがいる・いないってのは気にしないかな。

が、日本企業がF1からすべて撤退して、放送されなくなるのは困る。

20年前は勝って当たり前だったからアンチホンダを気取ってた。所謂中二病ってやつかな。
今は何やっても勝てそうにない日本メーカー応援してる。

そもそも、何気なくなんて見てないし

理屈じゃねぇんだよ。見てる人は純粋に車の競争が好きなんだよ。

民放開始から観てるが､ヨーロッパ人の考え方ややり方など感じるだけで楽しかったなぁ
当時は､サッカーの放送も無かったし､海外と言えばアメリカﾏﾝｾｰな時代だったからヨーロッパを感じるのはF1くらいしか無かった。

ユーロはアメリカより文化的に高度だからな
モナコとかあこがれたよ　　ユーロの文化の粋を集めたかんじのGPだよな
日本やアメリカと違って　本物の貴族文化があるからな
F1を知らずしてユーロの文化は語れない

age

HONDAは､技術で差別や偏見をはね返してカコイイ！と当時思ったけど
今のトヨタはF1文化に札束持って土足で入ってきて､
散々かき回して結果出ないし､無神経なバカにしか見えないのがイタイw

age

age

F1 それは地上の夢なんだよ

F1ばんざい

レースというより政治だよな。
だから腹ボテオヤジに人気なんだろ。

ｗｗｗ確かにF1の政治はおもしろい
金の権力がうずまいているからなね
実録　華麗なる一族だよ　F1は

誤字すんません
金と権力　　からね

うんちタベテリャいいんだわさ

初め＝事故目当て
初級＝スタート後の一コーナー事故目当て
中級＝特定チーム目当て＆特定ドライバー目当て

上級＝F1に関わるもの全て

黙ってみてりゃ面白くなる
スポーツとしても、人間ドラマとしても、政治としてもｗ

age

あげ

柔道のが視聴率採れるのかね？
両番組地上波スポンサーのトヨタそれでいいの？

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ベンツとフェラーリは今マシンの性能が互角で
パイロットの腕の争いとなってるから
おもしろいはずなんだけど
どうもつまらない
理由は何なのか
一度抜かれたらそれで終わりとなるからだ

スタートして5分で勝負が決まる。それがF1。

昨日、マッサがコースオフしたときにその後のレース展開を想像した者は初心者。
昨日、マッサがコースオフしたときにその後のチーム内の立場を想像した者は上級者。

>>80
だからこそ、その１回に重みがあるんじゃないか。

常に抜きつ抜かれつのレースである事を売りにしている
カテゴリーのレースを観にいった事もあるが、
いまひとつ熱くなれなかった。

F1のオーバーテイクはサッカーのゴールと同じ感覚だね
その瞬間のために見ている

>>82
ハミがマッサの前に出た時点で、両方予想できるのが上級マッサオタ。

すでにエースはらいこねんに決定している

多分開幕まえから

age

ラリーはいいが、2輪はあまり面白くない

最近のF1が面白くないのは、見た目がわかりにくいというのもある。
たとえばブレーキング競争時、昔のF1だとお互いが踏ん張っているのが
画面を見てもよくわかったが、今ではスッと横に並んでスッと抜く感じ。
同じバトルでも淡々とした感じに見える。
現在のマシンの性質上、そのように見えてしまうと思うのだが、面白みに欠ける。

あと、中堅以下のチームでも、マシンがコースやその他条件に合えば、上位を
走ることがしばしばあったが、現在ではほとんどない。

もうひとつ、チームの戦略が前に出すぎてドライバーの駆け引きが見えにくい。
昔のF1は、ドライバーの駆け引きで順位が入れ替わったりしたが、今では
チームの戦略とドライバーのミスでの入れ替わりが大半のように思える。
給油があるためにスプリントレースの要素が大きくなったせいではないか。

今のF1ファンには申し訳ないが、今のF1は面白さに欠ける。

自分もF1は人間ドラマや政治、歴史を楽しみにしている。
レースとしての面白さはWRCやMotoGPをみて楽しんでいる
廚な意見を言うなら今のF1マシンの形が嫌だ

マクラーレンは格好悪いね。

マジンガーZみたいだな

ウイングがかっこわり　レギュレーションで禁止したらいいのに

>>94
ダウンフォースはどうなる？

いや　あのﾏｼﾞﾝｶﾞｰZみたいな角こと
みんなやり始めたらカッコウ悪いと思うけど

TVだけだとF1に限らずモータースポーツのおもしろさって
半減するよね。空気の振動とか音圧（？）が全く伝わってない。
生F1を初めて観た時は凄すぎて笑った。

最近死人がでなくてつまらんね
緊迫感が無い
アロンソあたりしにそうだけど

アロンソのミスではなくマシントラブルが原因でね

100

不覚にもそう思う時がある。
だけどやっぱりF1は大好きだ。

何年かＦ1みてるけど最初の数週でレースが終わるから
ファッキネンがいたころはおもしろかった
知識もなかったし

最初の数週で結果が決まるから
応援してない奴が1位だった場合
もう結果がわかればいいやとＨＰみたりして

あーやっぱりね、時間の無駄しなくてよかったと
思って寝るようにしてる

オープニングのアニメが面白いよ。ある意味。

モータースポーツつまんねってよく言う人って
レギュレーションや選手もほとんど知らない人が多くね？
ルールもやってる選手も全然知らないスポーツ見ても、なかなか面白いって思えないよねぇ

>>105
興味が無いものの選手やルールを覚えようとも
なかなか思えないけどね。

エキサイティングではないからね
マシンいたわるようなルールにしたから
もう糞すぎて
マシンいたわるならルマンのほうが楽しいし

見てるだけで楽しめるようなものではないね
そうでないと新規開拓は難しい
私は惰性で見てる状態だ
だんだん興味がなくなってくから
そのうち見なくなるはずだ
と、視聴率も今は下がってきてるんじゃないかな
徹夜してでも見たいと思わせるようなレースになってないでしょ
今のところ
あと三レース以内に
「うそー見ておけばよかったー」と私に言わせることができるかな

�@宅間ポイントげっと
�Aトヨタか本だ優勝、または下位チーム優勝
�Bオーバーテイク連発で予選8位くらいから優勝
�Cクラッシュで大怪我、または死人が出る
�Dクラッシュで殴り合いの喧嘩になる

こんなところかな見たくなるようなレース

>>109
�Bがあれば盛り上がるな。

スマップの森をオートレースに持っていかれたのはまずかったな
モータースポーツ界に招聘すべきだったな

>>109
�Cは望まない、セナの時を思い出させるからな。

歴史があるから見てしまうという理由でいいか？

シューマッハ・ハッキネン時代は上位を観てれば面白かった
今は下位チームの攻防を観るのが楽しい
つまり先生はいつでも俺を楽しませてくれる

ブルーノ･セナがホンダに乗って優勝すれば盛り上がる予感！

バリチェロの後釜はブルーノで決まり！

国際映像のテロップのRenaultやFerrariを見ると何故か心うたれる俺がいる。

政治とかピットの戦略を楽しむをかいっても、所詮限られた情報から類推するしかないよね
はんぶん妄想みたいなもんだ

まあでも　にわか　いくら集めてもしょうがないよ
F1ブームしかりJリーグしかり
本物のファンが楽しめばいい
１６万人集まれば十分でしょ

そういえばヘルメットをマシンがかすめていったクラッシュが
いっこあったね
あれが上位チームであればおもしろいんだけど

ハイテクに妥協してもらうしかないね。時代に逆行することになるけど。
「そんなのF1じゃねえ！」という人も大勢いるだろう。
でも、もうそろそろ、いいんじゃないか？そんなの、さんざ見たんだし。
ぶっちゃけ、テクノロジーを排する事で
得られるファンの数＞離れていくファンの数
だと思う。

ハイテク満載F1を支持している人はコアな人だし、実際、どうなろうが見るし。

>>108
俺は興味がゼロに近づいた。
ニュースも見ないし予選もレースも全部は見ないな。

レース自体は事故もないし
中途半なやりとりばかりで見続けるのメンドクサイから
一年分の結果だけ見たい
本とことしは大混戦になるね
つまらんルールになったもんだ

つうかF1がつまらない。速いつっても舗装された走りやすい道路で同じ形の車でってんでしょ？ＷＲＣの方がすごいよ。
まるで「歴史と金の面で凄いから勝ち」って総合格闘技を罵るボクシングみたいだね。本当の強さはないのに。限定が激しいところでの勝負は意味がない

>>119
現在のF1のテクノロジのほとんどが市販車に還元できない今、走る実験室の
名目は過去の物になりつつある。
ハイテクの制限には賛成。
あと、航空機のような意味のない空力にも制限を掛けるべき。

>>109
NASCARは南部のローカルレースだったが、初めて全国中継されたとき
に、リタイヤしたドライバー同士が殴りあって人気爆発したらしいな。

>>122
俺は総合ファンだけど、ボクシングも世界戦はチェックしていた。
WOWOW加入してからボクヲタになりつつある。やっぱボクシングはすげえよ。

今年のマシンはスリップストリーム発生しにくいの？
なんか直線はいっても追いつかないし
昔はもっとすごいことになったてたと思うんだけど

オーバーテイク増やさなきゃ

>>127
マンセルとかアレジみたいなドライバーが出てこないとオーバーテイクは増えない気がする(´・ω・`)

モントヤ　ジャックが抜けたのは痛いねえ

>>126
空力パーツが後方の気流ぐちゃぐちゃにしてるんだっけ？
あと個人的にはTCSが効きすぎてスムーズすぎるのが嫌

>>130
来年か再来年からTCS禁止になるハズ
前には禁止にするっていってたけど結局禁止にならなかったから今回もどうかと思うけどね（；´Д｀）
TSCなくなったらライコネンとかアロンソってどうなんだろう？

【１】予選最終セッションは空タンの１アタック。
（ぶっちゃけ、空タンでも決勝の面白さは変わらない。
燃料積んだ予選で決勝レースがエキサイティングになってるとは思えない）
【２】２レース１エンジンを１レース１エンジンに
（次戦をふまえてエンジンを温存するなど、もってのほか！
サーキットに足を運ぶ観客にも失礼。
ドライバーには、レース終盤にも、最後まで前の車を追ってもらわねば）
【３】優勝者は１２ポイント。
（優勝の重みを増し、そこを目指してレースしてるんだというレースの基本理念を呼び戻す）

とりあえず、比較的すぐにでも変えられ、かつレースを面白く出来そうなポイント３つ。

３はせめて１位１０までだな。
まあ過去の通算ポイントを考えてのことなんだが。

というわけで６位までに戻しやがれｺﾝﾁｸｼｮｰ

優勝は、2位との差を大きくしないと、
2位でいいや、って考えになっちゃうしなあ。

オーバーテイクが少ないのでつまんなすぎｗ
ＧＴのほうが面白いや

ウエイトハンデにするべき

２ＧＰ１エンジン制になって、アロンソみたいに次のレースの事を考えこの順位でいいやって思う奴が出てきた

給油制になってミハエルみたいにコース上でリスクを侵してまで抜く事しなくなった

オーバーテイクが難しいのではなくドライバーの意識が変わっただけだと思う

そういった事から昔のチャンピオンの方が今のドライバーより偉大だと思う

朝鮮の車が走るようになったら完全にみなくなるだろう
な

>>138
とかなんとか言って結局見てしまうのは習性というものだよ。

ローランドとセナ以降安全面の進化が急速に進んだため
今はもう安全性とスピードの比率が十分にとれるような状態になってしまっているから
昔みたいな事故時の本当の怖さが映像でも薄れて見える気はするね、まあ事故が起きない事が最善だけど

電子制御なんか無くなってもレース自体はなんにも変わらないだろ。
F1ドライバーなんかみんな上手いんだからすぐに慣れるだろうし。
みんなマニュアルシフトで電子制御無しのフォーミュラで勝って上がってきてるんだし。
大体みんなカート出身だぞ。
カートでアクセルコントロールがどんだけ大事か分かるか？

>>137
給油OKになって、以前の燃費走行ではなくスタートからゴールまで全力疾走になったから
より大変になったと思う、顎はその点で傑出してた

>>139
昔の事故は見ていて怖かった((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今年も開幕戦で首が飛ぶかと思うのはあったけどな・・・・

つうかセナの時代はF1は既に滅多な事じゃ死亡事故は起きなくなってた
だから平和ボケみたいな感じもあった

全盛期の巨人が好きな人って、
全盛期のフェラーリとか好きだったりするの？

お家騒動のないフェラーリはもはやフェラーリに非ず。
つか、フェラーリの全盛期ってのはここ数年の顎内閣時代のことだろう。

んなら見るなよｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　!
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　　　　　　　　　　,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､−´　　　 .lﾞ｀-、
　　　　　　　　 _,,lﾞ-:ヽ,;､、　　　　　　　　　　　　 ､､丶　 ﾞi､,,、
　　　　　　　 ,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": 　　　│ ｀i､
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　　　,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、　　 　 　 　 　 ､､...,,,､−‘｀　　 ､‐　　 |ﾞﾞ:‐,
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　ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀　 ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀　　　　　　､._.／｀　 ._/｀
　 ｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 　　　　　　　　　　　　　　　　　 、.,-‐'｀　　 、／｀
　　 ｀`ヽン'`"｀　 : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾　　　　,､‐'"｀
　　　　　 `"'ﾞ―-､,,,,..､、　　　　　　　　　　　　　　　 　: ..,､ー'"'｀
　　　　　　　
　　　　　　　　↑　スカトロ好きの変態、キチガイ馬鹿ヨタヲタへｗ >>1

Ｆ１に魅力を感じてない人は一度サーキットに観戦する事を勧める

テレビでは伝わらない魅力としては、圧倒的な排気音
それと直角に曲がってるように錯覚するほどのコーナリング
ドライバーがあり得ない位凄い横Ｇと戦ってるのが分かると思う

純粋に凄さが伝わって楽しめると思う

>>148
魅力を感じていない人がサーキットまで時間と金をかけて見に行こうとは思わないんじゃないかと

>>149
でもこのスレ見てる人なら可能性あるんじゃない？

野球もサッカーも見ないのにF1だけは熱心に見てる俺。
なぜだろう？　何が面白いのかまったく説明できない
「見てるから見てる」みたいな感じ

>>150
スマン・・・俺はこのスレは見てるけどF1に興味が未だに湧かないし見に行く気にならないぞ
全てが奢りならば考えるけど、自腹だったら他を見に行くよ・・・

>>152
別に良いよ
俺は可能性って書いてるだけだから

でも機会があれば一度行ってみてよ
あの迫力はテレビじゃ絶対伝わらないし、空間を共有してる気分になれる

ミナルディが戻ってきて優勝したら俺は死ぬまでＦ１見てやるよ

あげ

>>154
君は見なくておｋ

age

>>153
レースじゃないがほんの間近でF1の走行を見たことがある。（250km/hくらい？）
ターボだったので音的にはいまいちだったが、迫力に圧倒された。

>>158
ターボか、羨ましいな
認可されている時期が短かったから、貴重な体験だよ

今のエンジンは超ハイコンプな音だけど、あの頃は低音と高音が入り混じった
なんとも言えない音だった

恐らく知能が低い低脳には面白さを理解できないだろう
低脳は見たままでしか面白さの基準を判断しないからね。
それなら小学生にもできるんだよ。

>>160
見た印象でおもしろいと感じられないものが
果たしていいものかどうかも疑問だけどね。

あげ

なんだろうな、リアル自分の立場が管理職になったら、
F1中継がやたら面白くなった。
事前に、データととってから、各チームの戦略を推測しながら、
電卓叩きながら見てると、予想したところで、予想したバトルが
でてきたりして。
最初の計算をレール状況に合わせて修正しながら、追いついて
いく。
そうしながら見ると、本当に楽しい。

クルマ好きにはたまんないんだろうけど やはり俺はクイズやバライティやらavの方が心身にこう影響だ

�@宅間ポイントげっと
�Aトヨタか本だ優勝、または下位チーム優勝
�Bオーバーテイク連発で予選8位くらいから優勝
�Cクラッシュで大怪我、または死人が出る
�Dクラッシュで殴り合いの喧嘩になる

こんなところかな見たくなるようなレース

8位でミラクルってなんでなの？
つか 自力じゃないじゃん
(-.-) 初心者でスマンが

弱小チームの大躍進だからね
本田の本家より早いからすごい
宅間だけでなくマシンを作った人から
すべての協力があってこその結果
これはすごい
おもしろかったねえ
クラッシュもあったし

>>166
これが素人と玄人の違い。
2chもF1も。

レース結果

1位　ＣＭ
2位　浜田
3位　Ｒシューマッハ
4位　クビサ
5位　クビサ
6位　クビサ
7位　クビサ
8位　ＣＭ

エフワンの応援の仕方が
わかりました

宅間がんばれ ×

前、潰れろ 　〇
　
で桶？

>>166
参戦したのが奇跡と言われたのチームがわずか２年で入賞したから
本家（Aチーム）よりつおいから
完全に自力ではないが、フィジケラ以下６台後ろにいるのは実力がある証拠

技術が進歩して情報もたくさん増えると
食うりきとか物理の限界がきてマシンの能力は拮抗する
昔ほど上位と下位の差がなくなった
昔は3週遅れとかあったのになんか去年あたりから
1週くらいに収まるようになった
奇跡の価値は低くなったかな。今では1点くらいは普通にとれるわね

５年くらい前からＦ１を見ているが、本当にオーバーテイクの無い昨今のＦ１は面白くない・・
というわけで、どうすれば面白くなるか、勝手に考えてみた。
まず、オーバーテイクが少ないのは予選方式に問題がある。
確かに昔の一人ずつアタックする予選よりは面白いが、それでオーバーテイクが少なくなっては元も子もない。
そこで、予選と決勝を完全に分けてしまおう。予選という扱いではなく、本当に最速の男を決めるものにする。
同じマシン、同じ燃料で走り、タイムを競う。順位によりポイントが与えられる（チャンピオンシップとは別）
決勝のグリッドだが、これは前のレースのリザルトの逆にする。これでオーバーテイクだらけになる。
・・ありえないかｗ

初心者です
皆さんのレスで何となく
ポイントの価値がわかりました

>>172ワラタｗ

>>173
スリップに付くと空力の関係でダウンフォースが無くなる
つか無くなるってより正確に言うと変化が激しい
その為、ドライバーが反応しきれない

昔の規制される前のウィングはスリップでも問題無しにダウンフォースが得られた
結果スリップに付いた方が有利なのでオーバーテイクも出来た
スリップストリームって奴だな

今のＦ１はスリップに付いても離れ気味だから、そう簡単にオーバーテイクは出来ないんだよ
ＦＩＡの空力規制に文句言わないと何言っても無駄

ちなみに昔はフロントウイングにリアウイングが大きな役割を果たしていた
空力のセオリーである、フロントは低く、リアは高くだったんだけど、
レースペースが速くなりすぎてドライバーが危険だからって理由で
フロント高く、リア低くって逆の規制をかけた

車高も地面から6�pが理想らしいけど、それも上げられた
ウイング自体の大きさも規制され、ウイングの枚数も規制された

だから規制の届かないわずかな隙間をぬって小さな空力パーツを各チーム付けた
二年前でも200箇所以上の小さなウイングを付けて補っていたので
最近はもっと増えているはず
一つ一つの空力パーツは非常に小さなダウンフォースしか生まないらしい
それを数の力で補っているんだから、空気の変化に弱いって事らしい

でもコーナリングスピードは昔と比べて段違いに早くなったし
スリップが有効では無くなっても、コーナーで抜くケースが増えてきた
時代に合わせて見所は変わるけど、確実なスピードアップはしてる
去年の鈴鹿では夢の1分30秒の壁を確か三台も越えたしね

長文スマソ

Ｆ�Tって結局良いチームにいる奴だけの優勝争い。
日本じゃそんなにメジャーじゃないけど、
ＮＡＳＣＡＲの方がマシンに大差なくて面白い・・・と思うんだけど。
派手なクラッシュや、ピットの駆け引きもあるし。

>>177
昔は踏めば踏むほどダウンフォースで
コーナーでも地面に張り付く時代があったよな。
ドライバーの負担も大きいし、限界でも踏み続ける
ただの度胸比べみたいになったから規制かかったんだよな。

今の空力マシンはコーナーで接近できないし、ストレートでも昔よりスリップが
利いてない感じだからなあ。
近藤が来年から空力パーツに規制が入って、コース上で抜ける方向に行こうとしていると
言っていたのでちょっとだけ期待して待つことにする。

昨日みたいなことがあるから、観るのをやめられないんだ

オーバーテイクなくても楽しめてる俺は異端か(´･ω･`)
規制沢山の今のF1はどのチームも同じ様なコンセプトの似た様なマシンだからこそ微妙な違いが面白い。タイヤワンメイクは止めて欲しかったぜ。

>>178
それぞれにそれぞれの楽しさがあるし、見る人によって楽しさを感じるポイントも違う。

オレはNASCARもIRLもF1も面白い。一番見たいのはチャンプカーだが。
人によっては、道具をなるべくイコールにするスポーツは面白くないと感じるだろう。
逆に、あんたのようにマシンに大差がないほうが面白いと思う人もいるし。

道具をなるべくイコールにしているスポーツを見る目でF1を見れば、面白くないのは
当たり前(逆にF1を見る目でアメリカのモタスポを見ても、あまり面白くないだろう)。
そこらへんを無視してNASCARマンセーしたって意味ないと思うぞ。

>>182
オレもオーバーテイクなくても楽しめるよ。
去年のスペインの眉毛とか、去年の茂木のカストロネベスとか、完璧にセッティング
の決まった車を、完璧にドライブしてるのを見ると、芸術性すら感じる。それは言いす
ぎ。

ただ、オーバーテイクこそモタスポの華って意見ももっともで、79年のディジョンだっ
けか、ヴィルヌーヴとアルヌーの抜きつ抜かれつとか見ると、あんなのを現代F1で
見たいなとも思う。

素人でも次のモナコは視覚的に楽しめると思う
速度域は普通のコースより低いけど、市街地コースは
コンクリートウォールスレスレで走るから、視覚的には速く感じる

実はモナコはポールとった人が殆ど優勝してるし抜きどころが極端に無いから
レースとしては余り面白みに欠けるんだけど、視覚的にはオススメ

548 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/05/14(月) 00:12:53 ID:vCs+iI4I
糞１（笑）馬鹿じゃね？なんの競り合いもないのに見ていて楽しいの？見に行ってる奴はもっと馬鹿！ＭＯＴＯＧＰ最強！

549 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/05/14(月) 00:13:56 ID:fbnBQxMK
正直ヤオ1は見ていて疲れる
長すぎるって

550 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/05/14(月) 00:16:42 ID:XTgssk3l
最初の１０分だけはなぜか見てしまうＦ１

まあ１０分経過したら風呂に入ってるんだけどね

思うにテレビカメラが衰退の一因になってると思う
上の方で書かれてるけど、実際はぐねぐね曲がって凄いんだけど
カメラはコーナーで追従するから余り曲がってる様に見えない

的確なカメラワークは必要だとは思うけど、単純な凄さが分かる様に
映す事も大事だと思う
もっと言うと速く見えない
焦点の関係上、望遠で撮らなきゃいけないのは分かるんだけど
それで遅く見えるようじゃ本末転倒だ

Ｆ１の良さをだいぶ潰してると思う

海外ドラマや映画撮影の技術だな<望遠

危険な撮影する時に、対象物と対象人を離れさせているのに近く見せる技法
スピルバーグが得意だったかな？
高速スピードにも前後差のピンボケにも有効だけど、確かにスピード感は失われるね

>>91
おまえは俺かｗ

F1の魅力はドライバーのキャラクター、政治、メカだよね。
正直レースは糞。
だからそういう意味ではフジは上手い番組造りをしていると思う。

最近F1のレース部分（？）がつまらないな
と感じる人にはmotogpマジおすすめ。
レースの本質はmotogpに全て詰まっていると言っても過言ではない。

>>188
＞F1の魅力はドライバーのキャラクター、政治、メカだよね。

全くその通りなんだけど、初心者には思いっきり興味の無い分野だよね
俺は基本的にフジの煽りＶは嫌いなんだけど、初心者の取り込みには一役買ってると思う

そして上の話に興味の出てくる中級者はスカパーに鞍替えするわけだがｗ

ミナルディ侍

もいっかい見たい。

コントろるできないマシンをひっしこいて操って
それでも操りきれずにぶつけたりして骨折とか死んだりするのが
レースってもんだよ

事故が楽しみな内は初心者だ
だんだん一台でも多く残ってバトルしてくれる方が良くなる

全開の琢磨みたいな事があるから全否定は出来ないけど
一コーナーでレースが台無しにならないかハラハラする

俺は事故だけは勘弁して欲しい(´・ω・｀)
前回みたいなレースは波乱があってそれはそれで面白いって意見は解らないでもないが、
ライコネンやハイドフェルドみたいなトップ勢がトラブルでポイント取れないのは興醒めだし、
ポイント関係ない下位層……トロロッソだろうがホンダだろうが事故なんてないに超したことはないよ。

ライコネンが将来ハッキネンのような偉大なチャンピオンになると信じて
これまで見てきました・・・が・・・

チンコの開発能力の無さが今期でハッキリした訳だが
せめて走りだけでも良ければ良いのだけど、あれじゃあねｗ

Ｆ１の面白さの一つに、ドライバーの開発能力がある
シューの開発能力は高く評価されていたけど、アロンソもなかなか
不振が続いていたマクラーレンがアロンソとハミルトンによって蘇った

フェラーリはマッサが頑張ってチンコの穴を埋めている

チンコの穴を埋めているってなんかヤラシイなｗ

>>196
それなんて尿管結石

凄く痛いよ

あげ

今回のモナコはいつもにも増して面白くなかった
あのモナコを見てＦ１を判断しないで欲しい

追いついても抜く気の無いハミルトンに、追いつく気の無いマッサ
駄目元でオーバーテイクを試みないライコネン

ポイント計算のみで、レースらしくなかった
モナコだから尚更って所もあっただろうが、それでもつまらなかった

予選と一コーナーでレースが決まるような対戦は面白くない
ポイントも各選手競ってきたし、そろそろ面白くなれば良いが・・

抜けなくても、セナ対マンセルの大バトルみたいなのがあればいいのだが。

妻にスレタイの台詞を言われました。
とっさに答えが見つからず「かっくいーjan」としか言えなかった俺はﾁﾝﾎﾟ以下。

・ドライバーのキャラクター、技術、ドラマ
・最新鋭のマシン
・生き馬の目を抜くような開発競争
・策謀渦巻く政治

ワンミスで終了という緊迫感も面白いけどなぁ。

俺、87〜04年くらいまでは眠い目をこすってTV見て、ﾋﾞﾃﾞｵ録画で保存までしてたが、もう駄目だ。糞つまらん。やっぱりカリスマ性を持ったﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがいないからだろう。優等生ばかりで。マッサなんて、あんな奴を伝統あるフェラーリに乗せるなよ！

↑それはただの老化だと思います…

間違いなく昔の方がおもしろかっただろ？迫力もあったし。まあ見たこと無い奴もいるだろうが。

老化ですね…

89年から見てるけど
この間のモナコは普通に楽しめたよ。
(89年が昔かどうかわからんが)
モナコはバトルよりも雰囲気を
楽しむところだと思っている。
だからと言ってモナコにキムタクを
つれてくる必要は全くないわけだが＞地上波

キムタクはなんかのついでに行ったみたいだよ。
多分もう出ない。

>>追いついても抜く気の無いハミルトン

アロンソ相手にバトルしてクラッシュでもしたら
セナプロストになってしまうからな。

>>209
だからどうした？
レースの意味を調べて来い

観客も沸かせられないで何がレーサーだ
レースってのはバトってこそレースなんだ
目的地に速く着くのが自慢なタクシードライバーじゃない

マクラーレン擁護で言ったのではなく
そういう指示が出ててんだろう、ということだ。
おれだってこんなレースはつまらん。

>>210
それならもうＦ１見ないほうがいいんじゃね？
だってバトルが無いレースがほとんどだろ最近。

今のF1を「レースゲーム」として見るからダメなんよ。
「どうぶつの森」ぐらいの気持ちで見てると面白いぞ。

>>212
だからモナコは特殊なんだって
普通のコースならオーバーテイクは普通に見れるし
上位陣トップチームは確かに少ないけど
似たようなポテンシャルを持った中盤チームは結構バトってる

地上波だと、その辺の情報がスポイルされてるかもしれないけど

トップチームのバトルが無いのが一番マズイんじゃね。
金魚の糞みたいにただケツについて走ってるだけ。
盛り上がるのはピット作業のみ。

2001年あたりまでのCARTは毎レース誰が優勝するか
判らんかったからおもしろかった。

>>215
正しいレースの姿としてはCARTが適切かもしれないけど
F1上位陣って明らかにコースによってポテンシャルが違う

追いつこうにも、フェラーリとマクラーレンのタイムに開きがあって無理な事が多い
このコースはフェラーリ
このコースはマクラーレンっていう具合にね

上位陣は最高レベルの技術力を競っているからレースになりにくい
でも、モナコならそこまで本来差は付かない
ドライバーやチームが諦めるまではね
だから今回のモナコはつまらないと書いたんだ
序盤で抜こうとする姿勢すら無かったからね

別にovertakeが無くたってRaceは成立するだろ。競争なんだから速い奴との差が開くのは当然。
俺は今回のモナコも十分楽しめたけどな。

>>217
速い奴じゃない
マシン性能の差が開きすぎる
抜こうとする気持ちが無い
だからレースの形態になってない

キチンと過去レス嫁

ああ、言葉の綾だ。マシンも含めてって意味な。
ドライバーだけじゃなくてマシン開発の技術競争もレースの一環だよ。
抜く気が無いのはリスクと天秤かけた結果だろ？駆け引きなんだから別に良いじゃない。
レースとして成り立ってるよ。

>>219
駆け引きって言うのはいずれ抜く動作の前段階だ
抜く気も無いなら駆け引きとは言わない

モナコでF1が走ると非日常を感じるから見てるだけでいい

金なくてCS放送ないからLT観戦してそれから地上波っていうパターンだけど

LT観戦は面白いと思う。各ドライバーがどの程度のペースで走ってるか
全て分かるし、イエローなんか急に出るとおいおい誰だ？って思う。
地上波は糞だけどね。あんなんじゃレースの面白さなんて全然伝わらない

オーバーテイクはないけど、ピットで順位入れ替わるのもレースだと思うし。

ピット作業もレースの重要な一部分だと思い始めた昨今。
ドライバーだけじゃなくてピットクルーもレースしてるんだよな。

フジよ昔のOPに戻してくれ！
「TRUTH」が流れてきてこそF1だろ
87〜90初頭あたりがいい。

♪F1グランプリ　イン　ジャパ〜ン♪

昔みたいに火花バチバチって、見なくなった。
マシン特性が変わったから？

車高が高くなったのではないかと

>>225
ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer/machine/107.html

井上隆智穂
http://www.youtube.com/watch?v=DnyEyx8yyTc

バーニーが火花出るの嫌いなんよ。
だから、規制にかこつけて無理やり木の板をつけさせた。
スキッドブロックが「木」である理由はそんだけ。

>>223
給油が無かった頃はもっとその色が濃かった。
今は給油量の方が影響が大きいからタイヤ交換の腕前が
表面に出づらい。
順調に飛ばしていたのにクルーがもたついて快走が台無しになったり、
逆に５秒ぐらいでスパッと送り出した時には
こっちまでガッツポーズしたりして、熱くなったものだ。

>>230
>順調に飛ばしていたのにクルーがもたついて快走が台無しになったり、
90仏、マクラーレンはセナ・ベルガーともに15〜16秒かかって、プロストに勝利を
献上する結果になったね。まあ、あのレースはむしろカペリ・グージェルミンの快
走が印象深いけど。

>逆に５秒ぐらいでスパッと送り出した時には
90スペインで、セナ・プロストとも5秒台(セナのほうは、表示時計が怪しいけど)で
送り出して、古舘がフェラーリマジックだ、マクラーレンイリュージョンだとうるさか
ったね。けど、あれ以降、タイヤ交換も見所の一つになって、結構ワクワクしたな
ぁ。枕なんて、4秒台とかやってなかったっけ？

もっとも、91年中盤以降、FW14・FW14Bくらい速ければ、少々のピット作業の遅れ
なんて関係ないつー場面も見せ付けられたけどw

age

ピット作業にしても、NASCARのほうがスゲー
と単純に思える。
たかがタイヤ交換に何人いるんだよ。

前輪左右　　　　→1人
後輪左右　　　　→1人
給油　　　　　　　→1人
ジャッキアップ　→2人

で充分。これで10秒だったらスゲーと思うわ。

特に日本勢は目障りすぎる
いない方がはるかにマシ

サイドバイサイドとかクロスﾗｲﾝだーっ、とかが全くないところｗｗｗ

>>234
タコマは頑張ってる
マシンさえ良くて、上位陣が勝手にｱﾎﾞｰﾝして、アグリが邪魔しなければ
表彰台も狙える逸材

スタート直後の１コーナーで全ては決まるｗ

ピットのクるーも制限したらおもろいかもね
タイヤ交換1人
ガソリンいれ　1人
前で合図出す人1人
ジャッキとか掃除する人1人
4人でやれ。
ピットの作業技術が勝負を決するｗ

あと雑用1人　（何でも手伝えるすーぱーサブ的存在。実はこの人が一番できる子だといい）

全部ドライバー一人でやらせればいいんじゃね

>>239
競艇か！

カナダは面白かったなーアンぐらい荒れないと
中継じゃー臨場感伝わってこない昨今
ＦＵＪＩのアナウンスもいまいち不適格、不燃。
ー琢磨ＦＡＮじゃないが目頭熱くなったわ

つーかなんで抜けたの？アロンソ１コーナーでマシンいかれたの？
１５位から８位まで追い上げてたのにすごくね？

００年からちらほらしか見てない初心者だからＦＡＮをつくることにしました。
去年からニックに決めました。何故って？名前がイカスから。もし自分の苗字が
ハイドフェルドだったらかっこいいと思う、ある意味すでに俺の夢をかなえてるヤツだ。

「鈴木、田中、豊田ぁー中田、えー中西ー、西！野島ぁー、ハッ、ハイドフェルドー、、、」

「ん？今日は休みかハイドフェルド正道のやつぁー誰か知ってるか？」

「先生ー！ハイドフェルド・正道君自転車パンクさせられて遅刻するそーです。」

と長々すまん。という理屈なわけだす。

中継イラネ。ゲームのグランツみたいにもう２２台オンボード映像ちっちゃく
下に出し、誰がどこはしってるかコースにポジションアイコンつけて自分でカメラアングル
切り替えリモコンで実況も冷静に情報超引っ張り出す右京とカビラ解説orプロレス並みアナウンス
PUSH、オーバーテイク時には異様な効果音とつけたし３Ｄ映像。
出来きんもんかね地デジの力で・・・と思ったらもうこれはＦ１ジャネ

こ　れ　は　酷　い

まあどうせ釣りだろうけど、タイヤの問題だろ
クビサホント無事で良かった(´・ω・｀)
事故なんてあって欲しくないね。

>>242
ハゲドゥ∞
事故は仕方ないんだけど、それを目当てに見てるのはけしくりからん！

レースはやっぱり全台完走が面白いね
中盤の僅差の争い、トップチームの周回遅れパスによる駆け引き、ピットの混戦
ペースカーが引いた後の混戦
これらが無くなるとマジつまんね

あげ

>>237
前で合図出す人1人
→フジの実況の人はロリポップって言う。なぜ？違和感すごいんだけど。

>>245
ごく一般的な表現です。むしろ他の呼び方は知りません。
ちなみに、ロリポップとは元々棒つきキャンディーの事で、
「合図出す人」が持っている棒の形が似ているので
そう呼ばれています。

・・・ってマジレスして良かったのかな？

正確にはロリポップマンだが。

北米おもしろかったが、つまんなかったやついる？

青旗落とすところが面白い。

おとした本人がオイル旗掲げてたらおもろいｗｗｗ

フラッグってポロリしないように紐つけとくもんだと思ってた。

ポロリもあるよ

ドキッ！DQNだらけのマーシャル大会、って？
司会はおりも政男とタシーロにお願いしたいな。

非常に少ないながらも攻防があること

age

次いつＦ１？

今日から

土人でも操作可能なＦ１マシン（笑)

そういや黒人さんレーサーってハミルトンとW-T.リブス以外で著名な人いたっけ？

クルサード先生のファンになってみたらわかる。

そこでフランス系アメリカ人のペペ・ラセールですよ。

age

日本ＧＰ待ち遠しいね
http://www.kansenzyuku.com/

去年で終わったけどね。

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

そりゃあなんてったって凄いさぁ。

面白いさぁー

あのなぁ、面白いも面白くないも人それぞれ

数年後、エンジンがついにV6になるんだろ。フィーン。。て感じで、情けないｴｷｿﾞｰｽﾄﾉｰﾄになる。こうなったらもう、一切見ないわな。

>>269
言ったな？絶対見るなよ

>>269お前ターボの凄まじさを知らんだろ

あの頃のエンジン音は完全に今と別物だよなぁ。あれはあれで格別な魅力があるから
今の超高回転型のエンジン音とは比較できん

ターボはパワーは凄いかもしれんけど高回転の方が
音は好きだ。背筋にゾクッとくる。
でも、エンジン各社がしのぎを削ってせっかく２万回転の壁を越えたというのに
回転数規制とはＦＩＡも無粋な奴らだよ。

先生をみたらわかる。

age

上位同士だとﾋﾟｯﾄでしか抜けないところ

ＰＳのゲームはおもしろいかもしれない

>>273
ＦＩＡいつもそうなんだ
無段ギアの時もそうだし

age

age

>>1
ｱﾎﾝﾀﾞｗのお笑い
吉本より遥かにおもろいがなW

ｽﾍﾟｲﾝの方とブラジルの方がイタリア語でいいあいをするところ

age

age

ぶっちゃけ

Ｆ　１　は　ハ　イ　ラ　イ　ト　だ　け　み　れ　ば　い　い　よ

ﾓﾀｽﾎﾟの興味ゼロの嫁に言わせると、　つ　ま　ら　ん　だそうだ。
一緒にTV見てても10分が限界。

f1が面白かったのは９３年まで。

93年もすでにつまらんと言われてた記憶が･･･

88年もすでにつまらんと言われてた記憶が･･･

つまり、どこかの古文書に「近頃の若い者は・・・」と
記されていたとかっていうのと同じなのか？

地球温暖化に対してＦＩＡはどの様に考えているのか？即刻ＦＩやめろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

確実に言えることは野球よりは面白いってことだな

>>285
俺、この前のハンガリーは友達の家に泊まりに行ったとき一緒にみた(地上波)けど、
彼はOPでｸｿ笑ってスタートまで騒いだあと3分で寝やがった。
今年のヨーロッパや05年鈴鹿とかなら観てくれたかな。

友達はカナダは見てくれた

f1が面白かったのは９３年まで。
でも２０１２年からはまた面白くなる。

F1、面白いけれど、確かにつまらないと思う。
F1の機械やシステムに興味はあるけれど、ドライバーや順位には興味ない。
なんていうかな、F1のマシンには機能美が、ピット作業なんかにも美しさがあると思う。
世界最高レベルの技術と金を注ぎ込んで構成されたシステムの美しさが。

だから、F1のテレビ中継で本当に見たいのは、そういうところ。
ドライバーがレースするんじゃなくて、ディレクターがプレゼンテーションして欲しい。
何々の目的で、どこどこを改良して、何パーセントの費用対効果が得られたとか。
ウィングをこうすると、ドラッグが何パーセント増えるが、デメリットは何とか。
正直、プレゼンが面白いチームなら順位は遅くても良いと思うし、
レース自体はダイジェストで良いと思う。

地上波で見てるけれど、翌朝に、スタート1週目まで見てから後は早送り、
最後まで20分ぐらいで見終わって、会社へ行くパターン。

今のＦ１は、もはやレースではない。
モーターショーみたいなもの。

サウンドよりもバトル。
ラップタイムよりもオーバーテイク。

ウィング規制とターボ化が必要だね。

’９２ころからせみオートマとかＴＣとか使い出してからつまらなくなった

F1
↑俺はFと1の間に1が浮かぶのが
面白いのでいつも見てます

Ｆ１について問題視しない奴はがんがんクーラー利かせた部屋で掛け布団かけて寝るような、温暖化に無頓着な奴だろう。日本にはなんでこういう自分勝手でバカな奴が多いのか・・。

FF11もつまらん

>>299
アンタが騒ぐほどにはF1の環境意識向上が話題になってこないのは
それ以前に解決すべき問題が山ほどあるからだ
F1も含む、スポーツイベントそれ自体よりも、そこに自家用車で乗り付けてくる
大量のファンによる環境への影響が大きいというのは
スポーツ業界一般によく知れた常識　そこんとこ検討ﾖﾛ

>>301
いい歳してエアコンも買えない様なオッサンの寝言だろ。
相手にすんなよｗ

うちにだってエアコンあるっすよ
ついでに俺オッサンじゃないし
ここにたまってんのが中年ばっかだと思うなよ

まあ確かに史上最も進化した車がいまだにガソリンで走っとる
のもアホな話だな。
理由はどうアレ、CCWS/IRLはメタノール/エタノールで走っとるし、
ルマンじゃディーゼルの勝負になってきた。
ただ金魚の糞みたいに走るF1は、資源の無駄+環境破壊だわな。
あれっ、F1を開催する理由ってなんだ？？？

>>303
302が言ってるオッサンて299のことじゃないか？

>>304
あ、そうでした？
そうだったら空気読めなかったのは謝らなきゃならないけど

ごめん番号振り間違えた
>>305でした
先にそっちを謝らなくてはならないとは…

環境破壊が深刻化している今日、いままで早い遅いだけ楽しんできた自動車レース自体、見直す必要があるということを言いたいだけだよ。エアコンが買えないとか言っているつける薬のない奴、自家用車の排ガスの方が問題だとか言っている論点の分からんアホしかいないのか。。

自家用車云々は論点のひとつとして捉えただけ
環境問題についてはいくらでも多面的な見方ができるからね
念のため話題として取り上げたまで　話題にする前に分かってたなら
そこは正直に謝る

確かにF1にも環境対策が必要なこと、それ自体は正論だし、
それに異論を挟む余地はない
ただ、F1自体だけじゃなく、大多数を占めるスポーツファンとしての
俺たち一般人が対策を採ること、それこそが環境対策最大のキーワード
だと思っただけ

なんか話題がF1というより一般人の環境意識になってしまったが…

Ｆ１は１０年先まであるかどうか。
カートで十分。

>>308
見直す必要とか俺たちに言っても何もならんだろ
それより普段の生活から見直せばいい
文句言うんじゃなくて自分のできることをやる

なんだよもとみなるディーのカンポス氏がまったﾏｼﾝ乗るのかとおもって沸く手かして脂とりがみでかおふいていたとこなのに

自分の出来ることってこういう所で問題提起することじゃないのか？じゃ君はＦ１の将来像はどうあるべきと考えるのか？俺は燃料を見直し、回数も見直すべきと思うが。

F1はおもしろいだろ！！！
370km/hも軽々行くし強力なエンジン積んでるしノンサーボだし。
かっこい！！！！








マクラーレンF1(ロードカー)は。

途中給油廃止してガソリンの使用量規定して年々厳しくするとか、
ハイブリッドや代替燃料機関やＥＶ有利のルールにすこしずつ
していくとか。

久しぶりです。
ずいぶんレベルの高い議論が行われてるなと思ってきてみました
俺は…うん、やっぱり>>313さんや>>315さんも言うとおり
燃料は見直すべき問題だと思う。
それと…これはF1のパフォーマンスにも大きくかかわってくることなので
反対意見多いかもしれないが、ある程度はテストの制限もやむをえない
のかもしれない。F1で最も走行距離が多いのはテストだから。
トップチームなら、少ない走行距離でもいいマシンを仕上げるべき。
それに、これは当て付けではないが、現状の制限ですら堂々と破ってる
連中もいるでしょう？
とまあ、そんな感じかな

僕も見るの凄く好きですが、皆さんはレーサーになろうと思ったことないですか？
まだ、どぅやってレーサーになれるのかが詳しく分からない自分がいる。誰か教えて下さい

>>317
どっかで同じような質問受けて「こんなところで書き込んでるような奴は
ムリ」ってあっさり切り捨ててる奴もいたわけだが、俺はそこまで忙しく
ないのでちょっとだけ書き込んでみようかな

一般的には、今トップドライバーと呼ばれている連中の多くは物心つくか
つかないかの頃からレーシングカートに乗ってる　あなたが何歳かは
知らないが、ここに書き込んでる時点で幼稚園児って事はないだろうから
年齢的には既に出遅れてしまったことになる

レーシングカートにレギュラー参戦するだけでもかなりの金がかかるし、
その後スカラシップ（奨学金）とってフォーミュラ（F1だけじゃなく、
ああいう形をしたマシン全体を指すこととする）にいけるかどうかは
実力しだいだし、運しだい　奇跡的な確率といっても過言ではない
本気で目指すなら親を働かせまくって過労死させてしまっても後悔しない
覚悟が必要だし、そうしたからといってF1いけるかなんて誰も保障できない

とまあ、こんなとこかな
覚悟があるならやってみな　レース雑誌なんか読んでもここらへんのことは
よく特集されてるし、調べてみるのがいい
既に知っている知識しかなかったのなら、長文書いてしまったことをわびる

給油禁止は絶対に無理。
スタート時の搭載量が今までより増えると、クラッシュ時における火災のリスクが高くなり、
現在の安全志向のF1にはそぐわない。人死ぬよ。

燃費制限すると、ますますハイテク化が進行し、カスタマーエンジンとかでは参戦できなくなる。
費用が高額になっていくわけだな。

今後、どうせ世界的に車自体が金持ちの乗り物になるので、今のままで良くない？
別にF1が省エネをリードしなくても、不安定な原油の需給で必然的にそうなるよ。

自動車レースって本当に必要なんですかね？ＣＯ２を増やすばかりで何かを生産するわけでもないし、おまけにレーサーって金持ちばかりでしょ。環境無視でカッコイイとか速く走れてスゴイとか思う人はクーラー無で夏を過ごした方がいいんじゃない？

給油をなくしたいのであればＧＰ２みたくわければいいんじゃないの

ブリアトーレもお勧めみたいだし

>>317
>>318
JAFに入会した上でライセンス取得すりゃいいだけじゃない？
そんな難しくないよ。

>>320
核実験に比べれば地球に優しい。

>>320
モータースポーツが本当に必要か？
正直「必要ない」とも言えるが、政治・経済の面からみたら求められていることは確か。
先進国に住んでる人間なら誰しも無視することは出来ないと思う。

環境面から見れば、視覚や先入観からＣＯ２・ＮＯｘ・ＳＯｘの排出が過剰にわかり易いだけであって、
最終的に地球環境全体に与える影響を仮想してみたら、現実は他スポーツや我々の余暇活動と大して変わらない。
確かに、モータースポーツ界全体（サーキットの維持も含む）が環境に与える大きな影響は無視できないが、
環境への悪影響が「目で見てわかりやすい」状況に有るお陰で、周りからの目も厳しく、業界内での対策も多少は進んでいる。
むしろ、環境への配慮なしに開催し続けている他のいくつかのスポーツに比べたらマシな状況にあるんじゃないか？


まぁそれにしても、Ｆ１業界全体の大量資源消費を気にしない姿勢はすぐにでも改善する必要があるが・・・。

F1 より先になくした方がいいものがあるだろう
D1 とか、D1 とか、D1 とか

燃費制限は設けた方が良いかもしれんね。昔のWSPCはリッター2kmだったっけ？
反対に回転数制限やエンジン形式に関する規制は撤廃して。

燃費性能という点で自動車メーカーとしては技術力をアピールしやすいし。
トヨタだったらハイブリッドシステムを搭載するとかね。

自動車を速く走らせることで世の中にいいことはなにも起こらない。空気は汚れる、ガソリンはなくなる、騒音は出る・・。レーサー目指している人は早くやめて、勉強せい。

>>327よりは役に立っていると思うよ。

カートが一番だよ。まずはSLレースを目指そう。

レーサー志望の人、何度でも言う。意味もなく何回もコースを回り、意味の無いメカ競争をしてむなしくない？車はあくまで輸送の手段＋若干の趣味であることは何の疑いも無い。勉強せい！！

馬鹿

F1は年に1回か2回、面白いレースがあって
それを期待して毎戦見てるだけ

>>330
そんなにレーサー志望に物申したいのだったら
こんなところで能書き垂れてないでSRSにでも出向いて受講生に直接言えよ

>>330
ここで言っていることは、野球のなにがおもろいの？ゴルフのなにがおもろいの？
って言っているのと同じだと思う。

あなたはスピード出なくて、空気に優しくて、ガソリン食わなくて、騒音も少ない
電気自動車に乗ってください。

エンジンをハイブリッドに？そんなの何年先になるやらｗｗｗｗｗｗｗｗ
みすみすトヨタやホンダを、いや日本が台頭してくるような改正は絶対行われねーよｗｗｗｗｗｗｗ
F1はヨーロッパ人のものなんだからｗｗｗｗｗｗｗ
スキージャンプも露骨だったろ。あれと同じ、ユーロのケツの穴はちっせぇｗｗｗｗｗｗｗ








と言ってたのもほんの数年前。
まさかインドチームまで出来てしまうとは・・・。

ドライバー目指してる奴はさ、
いままで家族同然に過ごして来た仲間たちをポイ捨てして
自分一人だけ栄光の道を歩む事を決断できる？
仲良し倶楽部のぬるま湯から飛び出せる？
こんな裏切りしてもう日本に帰れなくなるんじゃないか、ってくらいに追い込める？

出来るんなら腕磨いて是非ともＦ１に行ってきてくれ。

お前らアホだな〜。３３４は地球温暖化についてどう思ってんだ。お前の様な奴がいると地球は滅びる。早くっていうか即死ね。野球・ゴルフに例えるのが本当に分かってねえ。３３３よ。俺はレーサー志望の奴らにも大声で言えるよ。ＣＯ２撒き散らして何が楽しいと。

>>336
おまいさんの趣味はさぞ高尚なんだろうな。
有意義で、環境を全く破壊せず、資源も使わず、
誰の迷惑にもならないんだろう。

あ、無趣味だった？わりーわりーｗ
それ、一番環境に優しいよねｗ

使用済み核廃棄物をドラム缶に入れて地下室に重ねているような
安全管理に無頓着な日本の原発をすべて停止にして、快適な生活を
見直せば少しは温暖化抑止に貢献できるんじゃないか？
柏崎原発の被害映像でパレット済みのドラム缶が転がってたのには失笑したよ。

アホの３３７には言うことないわ。もう掲示板に書き込みすんな。気分悪い。３３８は問題をすり代えてないか？Ｆ１は今後も必要なのか？スピードを競う娯楽に意義無いだろ。周りに迷惑かけてるんだけど、Ｆ１って。

>>339
おまいさんの趣味はさぞ高尚なんだろうな。
有意義で、環境を全く破壊せず、資源も使わず、
誰の迷惑にもならないんだろう。

あ、無趣味だった？わりーわりーｗ
それ、一番環境に優しいよねｗ

>>339
それならF1限定じゃなく、モータースポーツ全般に言えると思うが？

スレ違い乙。

>>339
頭の悪い人にもわかるように一つ例を挙げようか。
仮に観光バス１台がどこかの観光地に行って帰るのとＦ１のマシンが１レースで吐き出すＣＯ２が同じだとしようか。根拠は無いので適当に何倍かにして考えてもらって構わない。
バス１台に４０人が乗車出来るとしよう。Ｆ１では２２台のマシンが走るから、バスも同じように２２倍にして８８０人の人が乗車出来る。つまり、レジャーを楽しむ事が出来るわけだ。
それに対してＦ１はどうだろう。サーキットだけで数万、全世界のＴＶ観戦を含めれば何億人の視聴者が楽しめるか検討もつかない。たった２２台の自動車が走るだけで世界中の人が楽しめる事になるな。

さて、これは困った。あなたはレーサーより先にバス会社に文句を言いに行かなければならないな。

>>339
偏見スローライフヲタさ〜ん、反論頑張って〜ｗ

何回も言ってるが、Ｆ１の車って走る意味ないだろ。
お前の言っていることは「タバコは吸いたい人が好きなだけすえばいい」と言っているのと同じ。
そういうアホを排除するために健康増進法が出来た。
「Ｆ１バカ防止税」でも作って、Ｆ１観る奴には環境税でも負担してもらうか（笑）

>>344
全然議論が噛み合っていないよ。

大勢の人が楽しんでいるのは「走る意味」にならないのか？

環境への負担だって他のレジャーと比べて極端に酷いわけじゃない。
それとも環境を少しでも破壊する趣味は全て悪なのか？

自分の言いたい事ばかり言っていないでちゃんと応えろよ。

大勢のＦ１ファン（というか自動車レースファン）の価値観は俺には理解出来ん。
少ししか環境を壊していない？本当にそうかね。マシン開発のためのテスト等々
相当の資源を費やしているよね。
好きな人がいれば意味がある、楽しければ意義を認めろよ！というのはよくある
ファン心理だが、なかなか非を認めない、見直そうとしないのもよくあるファン
心理。
あんた、自分の趣味を正当化するのもいいけど、今のままで本当にいいのか？
ま、たぶんこれを見ても平行線だろーな。俺の投稿も今回でラストにしておくよ。
せーぜー、Ｆ１を見て楽しみな。でもたまには罪滅ぼしにボランティアでもしな。

>>346
なかなか非を認めない、見直そうとしないファンが納得できるような具体的なデータを出してよ

それがなければ君の書き込みだってアンチモータースポーツの感情論にしか見えないんだが

そんなに環境に優しくしたいんだったら人類を全滅させることを考えた方がはやいよ。

自分には理解出来ないものは認めないってのは、あまりに素敵な態度だな
世界制服して独裁者になってから、自分が気に入らないからという理由で潰せば？

age

モン座ってタイムアタックはおもしろいんだｓけどレースはつまんねぇええ
しけいんｶｯﾄすすぎだよみんな

予選までがおもしろいと思う

おもしろくないのにお金いっぱいかかる・掛けているところ

多分、環境のためにF1を中止にするんだったら
一般の車からでる二酸化炭素の量を少しずつでも減らしたほうが効果大きいよ。

音速の名無しさんって同一人物か？違う奴だったら訳わからんことなるから
名前変えろ。まいずれにせよ、つまんねえ話ばかりだが。。

>>355
枕のペナで殺伐としてたが、久しぶりにほっこり和んだ

>>338
放射性廃棄物には「使用済みの核燃料」という高い放射性を持った廃棄物の他にもな
従業員が着た服とか掃除して出たゴミなどの放射性の低い廃棄物もあるんだよ
知らなかったの？

ゴルフなんかも自然破壊して成り立ってるわけだがな。

人間の娯楽は少なからず環境に悪影響を与えているのが殆ど。

ゴルフは何のためにする？娯楽もあるが、仕事上の人間関係を作る上でも非常
に存在意義が高い。
Ｆ１って何のためにある？車が走っているのを見るため。それだけだよね。
無くなった場合、ゴルフは世の中の多くの人が困ると思うが、Ｆ１はフジテレビ
とほんの一部のＦ１オタクだけだよね。
あとはゴルフは毒ガスださないけど、Ｆ１はやればやるほど毒ガスだすよね。
結論：やっぱＦ１いらんな。。

麻薬性があるから見るんだろうな、トップ走っていてもいつトラブルがあるかわからんとか
今はたいしたトラブルも起きないけどな

>>359
ゴルフが環境に優しいとでも・・・

農薬まきすぎだろゴロフはｗｗｗ

>>359
あっそ。
あえて突っ込まないからね。

じゃ次、「海外旅行○　Ｆ１×」でよろしくｗｗ

海外旅行（娯楽）とＦ１は似たもの同士（資源の無駄使いという意味で）と言わせ
たい様だね。そういう点はあるが、大きく異なる点がある。
それはそれらから得るものでしょ。海外旅行は知識・見識が増えるが、Ｆ１はただ
クルクルコースを回っている車のみ。あ〜、やっぱつくづくＦ１って無駄だな！
Ｆ１を好きな人は何が楽しい？で、自動車レースを拡大・推進したいわけ？
それって省エネと逆行してない？それを言いたいんだけど。反論求む。
（他に責任を転嫁するとか、もっとこれを無くすべきだろ、とかいう逃げの意見
は不要）

>>364
うん、君が全面的に正しいよ。
Ｆ１はつまらない、意味が無い、無駄なだけ。

議論終了。

お前えらそうだな。議論は始まったばかりだろ。何が終了だよ。
しゃしゃり出んな。

>>366
議論好きなんですか？随分相手を捕まえようとしますね
いくら自分で力説していても、
筋道の通らない意見＋相手の意見を吟味しようとしない
…これでは相手には逃げられますよ
俺はディベート系統の話し合いが好きなタチなんで、未熟なやり方を見ると
あまり気持ちいい気がしません

ディベート系統の話し合いって何？２ちゃんねるなんて所詮自分の価値観を
書き込みあってるだけであって、相手に勝つ・負けるなんて無いし、議論
が噛み合わなくて当たり前じゃん。相手の意見なんか吟味する必要無い。
何エラそうに言ってるんですか？
このレスはＦ１嫌いの集まりでしょ〜。Ｆ１好きな人とは意見合いません。
絶対に。。

自動車レースってのは元々自動車、関連メーカーが技術を競うものであるんじゃないの？
レースの歴史は自動車歴史でもあるんじゃないの？よく分かんないけど

F1だ、と思ってみるからツマラナイ

クルマ好きがクルマに本当に人生かけて自動車メーカー巻き込んで
ガキみたいな意地の張り合いを物凄い金かけてやってると思うと
面白い

>>370

それが技術の進歩でもあるんだよね

>>368
そうですね。勝ち負けはないでしょうし、議論はよく噛み合わなくなったりもするでしょう。
ただ、恐らく自分の意見が間違っていたと気づくことも時にはあるでしょうし、
そういう時くらいは自分の間違いを認め、相手の意見を吟味する必要はあるんじゃないですか？
もしかしたらあなたは自分の論理をちゃんと考えつくしていて、それ故に
あなたの意見は絶対的に自分のものとして正しくなっていて、考えを訂正する必要があると
思ったことがないのかもしれませんが。

このスレは…少なくとも最近の書き込みは、あなたの考え方（=F1が嫌い、等）と
何とか戦おうとしたというか、その考えを変えさせようとしたというか、そういうF1好きの人たちの
集まりでしたよ。過去のレスを見て、それがお分かりになりませんか？

意見が合わないのは結構です。F1が嫌いなら、それも仕方ないでしょう。
俺にはその考えを変えさせようとする気もありません。個人の自由ですから。

ただ、ひとつあなたの書き込みに対して言わせていただくとすれば、
相手の意見を乱暴に全否定するような言い方、つまり >>368 でいえば
「何エラそうに言ってるんですか？」
とか、そういうのは考え方の相違とか以前に短絡的ですよ。
論理には論理を持って返すべきです。たとえ下らない意見に思えたとしても。
もしかしたら、俺のこの意見もあなたはエラそうだと思うのかもしれませんが。

長くなりました。取り合う気がないのだったら、もう取り合わないでくれても結構ですよ。
但しそれだとあなたが >>366 で批判したとおりの事をあなた自身がすることになるということは、
忘れないでおいてくださいね。

長く書き込んでいたらいつのまにか >>369->>371 で議論が進んでいたというね…
KYですみませんでした　とりあえず謝罪

丁寧な書き込み、ありがとうございます。
私はＦ１好きの方々の気持ちが分からない「わからずや」ですが、相手の
意見はそれなりに聞いてます。先に言った様に価値観の違いを埋めるのは
そう簡単なことではないです。意見を言い合い、罵り合うことが、ここの
いいところでしょ。それで、もしかしたら意見がまとまるかもしれんし。
（まあ無理か・・）今後もその線で意見を言っていきます。
Ｆ１好きの人は他の娯楽も「省エネ」に逆行しているじゃないか！という
ことをよく言われますね。それは否定しませんが、どうしても私は他の娯
楽と比べＦ１（というか自動車レース（ルマン２４時間とか、ダカールと
か問題外））の必要性が感じられないのです。すいませんね〜。

惰性で見てるよ
テクの差（ミスが出るように）右手でMTカチャカチャとチェンジして欲しいとは思う

>>374
急にかしこまられて、何があったのかと思ってしまった…
いや、あなたのことを俺が勘違いしていたかもしれません。申し訳ない。
もっと話の分からない奴かもしれないと覚悟していたものだから…（本当スミマセン…）。

そうですね、意見の言い合い、罵り合いが意見のまとまりを産むことは案外あるものです。
先ほどあなたが「２ちゃんねるなんて所詮」というような言い方をしていたから、
そこにはいいところを見出せていないのかなぁ…と思ってしまいましたが、
そうでもなかったようですね。
でも、俺は正直強い反発を食らうのが苦手な奴でね。さっきも >>372 を書いていて
反発怖いなー…と思っていたものです。情けない…

でも、俺なんかの意見から何かを得てくれた（…という言い方は自惚れですね。いい
言い方が見つからなくて…）ようなので、取りあえず良かったかなぁ…と。
俺に >>374 で見せてくれたような姿勢で臨んでいけば、あなたが期待しているような
実りのある議論を皆さん見せてくれると思いますよ。
あなたの意見に対し、またいいたいことがあったら書き込みますので、そのときは何卒…
ということで。互いに頑張りましょう。
（何を頑張るのか？というのはスルーでお願いします。自分でも分からなくなってきた（苦笑）

age

トヨタ(笑)の嫌われ方は、かなり凄いものがあるね。
公式ファンクラブも、不人気で解散。
とうとう6日夜の台風9号で、松田町の橋までもが流された。
http://www.town.kaisei.kanagawa.jp/kinkyu/index-taifuu.html
これでさらに悲惨な大渋滞が予想される。

F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ観戦ﾁｹｯﾄ情報　No.6
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189683152/l50
富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。既に 閑古鳥が鳴く!
　　　　　　　　　　　　　i, '　　,. '　
　　　　　　ﾛﾛﾛ＿ri‐i　ﾛﾛﾛ　　　i　 , '　,　'´
　　　　　　　[]¬ tｰj¬[]７　　　 i/　, '
　　　　　　　　　ri一‐i 　/　　　　 ',,'　 .,　　 , '´
　　　　　　　　　_]rｰ[　/　　　　　　' , '　 , ' ,　'´
　　　　　　　　〈ii i三_i/　　　 ／|　　ヽ., ' , ' 　　,
　　　　　　　　/i ii￣7i　　　　 i |／　　 ' ､, ',　'
　　　　　　　rjj77i ,/ ii.　　　　i |　　　　　　ヽ､_,　'´
　　　　 ﾐ(ﾐ(ﾐ(＝ip]////ヽ／ i |　　　　　　　　 ｀ ''ｰ-
　　　　ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<.　i | 　　　　　
　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　　　　　　 http://www.jtb.co.jp/f1tour/ 　　　　　
　　/　　　　｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_　　　　　 　　日本GPチケットが紙屑になるまで
　（i　　　　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　　　　　 　あと　『１０日』
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii 　　　
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
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　　　　 ｀ヽ､　::::::i_　__i　　　　　　　　ii
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　　ｰ──'´　.／__ゝ::::::ヽ ､ __　,　'　　　＼
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おい。うるさいゴキブリがいるのはここだな。
俺がひき殺してやるから。