SUPER AGURI F1 TEAM【Lap199】

公式サイト：
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト：
http://www.m-SAF1.jp/

22:佐藤 琢磨公式サイト
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー デビッドソン公式サイト
http://www.anthonydavidson.info/
??ギード・ファン・デル・ガルデ公式サイト
http://www.giedo-race.com/home.php
??:山本 左近公式サイト
http://www.sakon-yamamoto.com/

前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap198】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174239217/l50

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

http://www.spykerf1.com/
スパイカーのマシンこそパクリなんじゃｗ

デビッドソン結構重症らしいね。
次までに回復できなかったら誰が走らせるんだ？
左近はGP2があるだろうし・・・・。
ついに井出さんの出番ですか？

2

井出が出たら応援止める。

　　　　井　出　は　じ　ま　っ　た　な

ま〜なんだ、次から次へと難題かかえるチームだな。
おはらいしてもらえ〜。

>>1
いいかげんにしろ馬鹿野郎

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。


・あなた個人の為のスレではありません。
　　他の住人の迷惑にならないよう、連投は控えましょう。

・実況スレやチャットとは違います。
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。

・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーしましょう。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。


※ひどい場合は通報します。
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540


※　実況は実況スレで　※

実況はスポーツch等の実況専用スレで行いましょう。
スポーツch
http://live24.2ch.net/dome/

○過去ログ一覧（実質Lap数順）

Lap188
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap188】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1173524752/
Lap189
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap189】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1173793662/
Lap190
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap190】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1173849601/
Lap191
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap191
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1173880695/
Lap192
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap192】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1173945412/
Lap193
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap193】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174027985/
Lap194
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap194】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174096850/
Lap195
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap193】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174030361/
Lap196
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap195】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174105346/
Lap197
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap197】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174152275/

デビ出られなければホンダからクリエン借りてくればいい。

デビッドソンってほんと不運だよな〜

予選後の喜び爆発琢磨に
ささやかにタッチしてたシーンが忘れられないｗ
治ってくれよ

デビは生きてるのか？

デビ治ってくれ！たのむよ〜

RA106の型を流用したSA07のミニカーやガレキﾏﾀﾞｰ

今、暫定カーはどこにあるの？

デビ、怪我早く治して欲しいね

2007年03月20日
■SAF1応援席も断念...（続く）
http://saf1news.blog58.fc2.com/

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>12
去年アグリや琢磨を馬鹿にしてたクリエンなんてイラネ。
まだ左近や井出さんの方がマシ。

デビ大丈夫かな・・・心配だよ

>>22
たまには公式サイトも覗いてみよう

デビのサイトを見たら、月曜の朝には退院したみたいだな。

熊公園ｗ
ttp://www.saf1.co.jp/jp/gallery/07gp_australia/photo_10.html

>>25
ｴﾏﾀﾝいい笑顔だｗ
熊公園ってなに？

散々既出だろうけどこれはひどい

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?folderid=5009&hidefc=1&search=07gp01aa#

ミスった。これな　つ d07aus474.jpg

あげ

みすったorz・・・あげ。

>>1
乙！！

前スレ1000には、がっかりだ・・・

>>4
ソースは？

>>32
　|ω･｀）っc□~~

>>31
仲良し企画乙

>>26
熊公園を知らないのにエマタンっていうな！

あんまりムカついたから、ヨタスレに文句でも
書こうと思って見てきたら、もう既に荒れ放題の公衆便所だった

本家も調子よくないとあんまり喜べないんだよな・・・・
ケンサワブログ読むと落ち込むｗ

前スレ1000は今スレ1000までにちゃんとおもしろいこと考えとくように！

オ〜ストラリアＧＰ
開幕キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

誰だよ熊公園の幕作ったのｗｗ

>>36
しらんがなｗ

一応「熊公園　エマ」ググって見たが、
ttp://blog.livedoor.jp/vitaminw/
ここでも何で？っていうとろうが。

>>このブログ書いてるやつ　アホや
コピペばっかりしてるからだろうけど

↑
>>４２

頭が悪いというか、察しが悪いというか・・・

ゴメン　ブログ書いてる人は知ってるようだ。
エマ「なんで？」だった。
寝よ

少し前まで騒いでたソニーとかロータスはどこへ行ったんだ？

>>42
それを読んで俺ですら「ああ、そういうことか」となったが…
彼女の名前はエマだが、エマ・シーンではなく、ベ…

>26

どちらからの紹介ですか？
ここは一見さんお断りなんですわ。

まぁ過去スレで何回も話題になっているネタでな……。

前スレ1000orz

●デイビッドソン、来週テストに参加
アンソニー・デイビッドソンは開幕戦直後背中に痛みを訴え検査のためにメルボルンの病院へと行っている。検査の結果、背中上部の筋肉の軽い怪我で済んだというが、今週末の結果を受け次週のマレーシアでのテストへの参加を決めるという。

熊公園の上に「俺たちはベアハッグしたい！」
と書いてあるの見て、絵馬ﾀﾝ苦笑いってね。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%8F%E3%83%83%E3%82%B0

WE WANT〜だから、「ベアハッグして欲しい。」とするべきかな？

>>51
まあ、アンソニーが休んでも、
期待の新星デビ(ry

おまいらのせいで…
ｱﾝｿﾆｰ･ﾃﾞﾋﾞｯﾄｿﾝ…×
ﾃﾞﾋﾞｯﾄ･ｱﾝﾀﾞｰｿﾝ…○
って思うようになった…orz

来週からデビッドアンダーソンが2ndドライバーになるみたいだよ

http://fmotor.nifty.com/f106/2007/03/post_4f7f.html

>>55それで良いじゃないか。絶対に良いはずさ。

てかアンソニーデビットソンって誰だっけ？
デビットアンダーソンならテレビで聞いたから知ってるけど。

そのネタいい加減飽きた

Ｎ岡「10位でもガッツポーズ！これが今年の予選です！」
http://image.blog.livedoor.jp/vitaminw/imgs/e/2/e221fd83.jpg

プレストン怒涛の魔改造は3戦目以降だな

あれ？
二戦目〜も新エアロつけるみたいな話なかったっけ？

>>51
良かった良かった。

魔改造に期待

「魔界村」って名作だよな

井出だけど、呼んだ？

よんでね

関連検索:
エマ・ベアパーク 胸

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クラッシュで打ち所が悪いと１年は後遺症で苦しむらしいから
もしかしたらもうデビはダメかもな

>>25
しかしまぁ、その写真に写っているアジア人、気持ち悪い顏しているなぁw
日本人じゃないみたいのも混じっているけど・・・
　しょうじきｷﾓｲ

ピトストプが美味くいてれば琢磨ポイントとれた可能性ありね。

今季琢磨は17戦全戦完走する

デビッドソン　診察結果は良好

オーストラリアＧＰ後に背中の痛みを訴えて検査をするために病院に運ばれたアンソニー・デビッドソンだが、
スーパーアグリチームは今日、彼が怪我から回復し来週からセパンで行われるテストに参加できる見込みだと発表した。

病院では、デビッドソンは胴体上部の筋肉を痛めただけだと診断された。
彼は今週末、マレーシアに飛ぶ前に最終的な体力テストを行う予定だ。
デビッドソンはレース序盤にスパイカーのエイドリアン・スーティルと接触して厳しいレースになってしまったが、１６位でレースを完走することができた。

ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/03/20/145374/

なんにしても復帰できそうでよかったよかった。

デイビット・アンダーソンが無事でなによりだよ。

こんにちは、ガルデですぅ！
デビッド・アンダーソン君は無理しない方がいいですね。
スタートもへたくそだし。
ところで、アグリさんと僕との契約は有効なんですよね。
僕のマネージャーのせいで失礼しました。
これからアグリさんのチームに参加できることを誇りに思いますよ。うへへへ・・。

もうデイビット・アンダーソンのネタはいい
執拗すぎる
年寄りか

>>76
マジレス

公式サイトからガルデは抹消されたこと知らないようですね。

>>78
ガルデを騙った左近だよ。

呼んだ？

うわ〜左近さんだ〜＾＾















氏ね

　　　　デビッド・アンダーソン君はもう無理ぽ

真面目な話3rdドラどーすんの
ロシターかコンウェイ借りるの？

呼んだ？

3rdドライバーはアグリでいんじゃね？
左近が忙しいなら弟の右近でも呼べばいいよ。

呼んだ？あたし免許持ってないのよ

みんなよんでね

>>83
ガルデ問題とシャシー問題が解決したらロシターがなるんじゃね？
だから急遽コンウェイとシーズン後半のテスト契約したと予想。

3rd

U.Suzuki (浅井企画)

サード

ﾌﾟﾘﾃｨ

>>77
どんだけ冷めてんだよ、じじい！
マレーシアまで暇なんだから楽しくやろうぜ。

左近の弟って右近っていうのか。
関係ねーけど、三年前に熱海の温泉行った時に朝飯（バイキング）で
「ウコンカレー」ってのがあって、一瞬「？？？」になったのを思い出すなぁ。
中田屋っていう薬膳に凝った宿だったんだけど。

つマレーシアからのサードドライバー
土屋　圭市
--------------------------------------------------------------------------------
Keiichi Tsuchiya
生年月日：1956年1月30日
身長：167.5cm ／ 体重：55Kg ／ 血液型：RH+B ／ 出身地：長野県
ttp://www.super-aguri.co.jp/project/img/tsuchiya.jpg

>>92
カレールーにはターメリックが入ってるんだが、さらに多いってことかな？

デビ無事GJ
デビは強い子

>>94
そう、実はターメリック＝うこんなんだよな。その時は知らんかった。
でもさ、壁にデカデカとで『ウコンカレー』って書いてあるんだよ。
そういや昔親戚のおばちゃんが健康にいいとか言っておしっこ飲んでたな...とか思い出してさ。

じゃぁ、ウンコカレー・スーパーアグリ・Ｆ１チームで行こう。

http://www.youtube.com/watch?v=Dl6BPzOyEXY
既出だろうな…

ウンコカレーに見えてｹﾞﾛｹﾞﾛｰ

流れからしてカレーの動画かと思ったw

>>77
いちいち文句言う奴のほうが執拗だよ、嫌ならスルーすればいいのに
クルサードをぺヤングだの■だの言っても今更誰も突っ込まねーし

これで勘弁してください

□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ□■F1 GP総合 LAP120□■ﾏﾚｰｼｱ□■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174222301/1000

1000 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/03/21(水) 15:14:01 ID:9jnKhmyh0
1000ならSA07Bが最速マシン

ギド・ガン・バル・デ

>>51
IDE「折角ﾏﾚｰｼｱ行きのﾁｹｯﾄ取ったのに！」
左近「ﾏﾏﾝ、どうにかｱﾝﾀﾞｰｿﾝを悪化させられないかな？」
ﾏﾏﾝ「食べ物に混ぜﾓﾉしとくわ。熱帯の食事には気を付けないとね。ﾌﾋﾋ」

むしろペヤングをクルサードと呼ぶと突っ込まれるご時世

昔Ｆ１マシン音、すぐ目の前で聞いたことあって
自分で言うのもなんだがあれは貴重な体験だったと思う
まあＳＡ好きならそういうひと何人もいるんだろうけど

>>93
フォーミュラーカーでドリフトは難しいだろｗ

アグリや琢磨は日本に戻ってないのか？

>>83
サーキット行くといつも右京が暇そうにしてるから
右京を乗せたらいいと思うよ！

>>98
懐かしい顔ですね

このチーム、きっこのブログでも叩かれてるね。
ttp://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2007/03/post_f838.html

>>107　琢磨がBAR時代
お台場特設コースでやったイベントでドリフトしまくって遊んでたみたいたぞｗ

きっこ(笑)

>>111
２ちゃんの糞アンチの受け売りしか書けないきっこｗ

IDEON

きっこはネットＤＱＮだからな

この人のブログって前から何度も貼られてるよね？
F1通なのかね？
「紳士のスポーツであるＦ１の世界」
とか書いちゃってるけど。ｗ

モタスポファンでこんなのマトモに読んでる奴は居ないだろ。

きっこはバトン信者ですからｗ

>>83
コンウェイはSライ持ってないから無理
第一候補がクリエンで、第二候補がロシターだろうね
それか、売り込みに来た持参金ドライバーを起用するとか

>>111
きっこ　なんか覗いてるのかｵｵｷﾓォ！

>>120
売り込みあるといいね、先日のあの速さがあればきっと来るとは思うけど。
金曜にケガしないとも限らないから、決めておいた方がいいのだろうし

コールサードって顔がシカクいからペヤングなのか？

亜久里さんは確かトーチュウ掲載のインタビューで開幕後にスポンサー交渉があると言ってたよ。

この人は　誰ですか
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/previewfull.fwx?search=d07aus1802.jpg

きっこ って ナンシー関を目指してんの？
まぁ足元にも及ばんがな

アグリ合法ktkr
ttp://www.auto-g.jp/news/200703/20/topics02/index.html

>>127
よく読めよ

>>127
http://vista.undo.jp/img/vi7446221407.jpg

亜久里代表は、「一切相手にしていない。ＦＩＡが決めることで、
それに応える必要を感じない」

FIAじゃなくて、裁判所が決める事なんじゃねーの？
教えてエロイ人

>>124
ﾏｼﾞで!?
ソフトバンクかソニーかもね

きっこってｲﾀｽW


紳士のスポーツって大元にチップをいくら払えるかってことでしょ？W

払えない乞食は参戦するなと…ﾌﾟ

>>129
理解に時間がかかったw
下品な笑い方だな

よくわからんが、ラグビーは紳士のスポーツと言われてるな。
対するサッカーとの違いは俺でもよく分るが。

相撲も紳士のスポーツ

紳士の闇取引

F1が紳士のスポーツって言ってる時点で（　´,_ゝ`） ﾌﾟｯ
キモイから氏ねよって感じだな

>>112
スピンターンじゃなくて？

なんでアグリのシャシー問題とハミルトンの活躍が関係あるんだ？
ハミルトンはアグリのドライバーじゃないぞ？そもそも処分ってなんだよ。

きっこってよくF1ネタ書くけど、明らかに詳しくないよね。
書きたくないんだけど、レース見てニュース探して必死に勉強して書き込んでいるって感じがする。
誰かに頼まれているのだろうか。

なぜF1を宣伝してるんだろ。

>>139
きっこって１人じゃない。
複数の人が「きっこ」と名乗って書いてるだけ

２ｃｈでいまだにきっこを信じちゃってる奴がいるのは驚きだな

>>140
ん？一人だろうが何人だろうが関係ないと思うけど…

きっこネタでも釣れるのかｗ

ぼっきっこなんてどうでもいいよ

>>140
シェイクスピアみたいだな。
でも、バカを掻き集めたってことかな？

しかし、三重と宮城もくだらんことで揉めてるな。

ま　た　き　っ　こ　か！

きっこｗ

そうです

私がきっこです

きっこ　ｶﾜｲｲﾖ　きっこ

ここ見てんだろ　きっこ

まわりくどいつまらん日記だったよ　きっこ　ｶﾜｲｲﾖ

NGワード：「きっこ」、「kikko」

ikko

風林火山をさっさとNGにしとけばいいんだよｗ

アンソニーは次戦出れるの？

出れるんじゃない？

>>153
テストにも出れるらしい

スポンサー関係の話をマジレスすると

交渉中なのは亀山

日本では抜群のブランド力を誇るが、世界シェアではＭとＳの後塵を拝してる
世界での知名度の低さが現在の位置に甘んじていると経営陣も考えていて
F1でのスポンサー展開は知名度を上げるのに非常に有効な手段だと大乗り気。

だが、オーデッドも語っていたように、シャシー問題が片付かないうちでの
スポンサードはリスクが大きく、万一SAF1が負けた場合は企業イメージの
低下に繋がるのは間違いないため、現在は保留状態となっているのが真相。

しかし、シャシー問題が解決すれば間違いなくビッグスポンサーは付くんで
安心してもいいかも。


とにかく、早く解決させろFIA
それと、氏ねスパイカー

はいはいローソクローソク

メインスポンサーついたらSSなんとかはどうなるの

亀山って何それ？
聞いたことない。
阪神にいたよね。

亀山・ｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘ・ﾎﾝﾀﾞ

自称関係者はもうｱｷﾀﾖ

亀山でぐぐったらシャープ亀山工場が出てきたお。

亀山って SHARP じゃないか？
液晶作ってる所が亀山

まー眉唾だが

Sはｻﾑｿﾝ

シャープとかサンヨーとか微妙にダサいな…まだ東芝のがいい

亀山社中か！！

Mは松坂牛

>>153
出れるみたい

ttp://bookweb.kinokuniya.co.jp/vlimgdata/4934569626592.jpg

きつこ　ｶﾜｲｲﾖ

>>157　ローソクと言えば…絵ローソク


会津ＳＡＦ１磐梯山

シャープがスポンサーになってくれたら
PV3用にARW15をもう1台買うｗ

シャープってそんなに知名度低いのか。
昔マンチェスターユナイテッドのスポンサーとかしてなかったっけ？

「紳士のスポーツであるＦ１の世界」
これジョークだよね？ｗ

紳士はまず　チンコ　ねん。

>>173
知名度じゃなくてシェアが低い。
あの悲しい画質で騙せるのは日本人だけ。
工場がどこにあろうが違いはない（違っちゃいけない）のに
亀山をブランド名にしたってのが凄いというか何というか。

SHARPの携帯は出来る子

確かに地デジでないと耐えられない画質だからね
薄型に拘らないならブラウン管の方がよい画質だし

ヨーロッパ方面はシャープ弱いよね。
弱いというかアクオスは高級ブランドになっている。
安かろう悪かろうのチョンが安さでシャープに勝てなくなってきているから、
今後はシェア拡大期待できるから、スポンサーになるのはいい時期だと思う。

>>176
知ったか乙

シャープ・スーパーアグリ・ホンダ

シャープだったらいいな〜
パナソニック・トヨタに対抗で
シャープ・スーパーアグリ・ホンダ

>>180
サムチョニーのGKだから仕方ない。

シャープの画質を貶すまえに、価格破壊ベンチャー数社の画質は観れたもんじゃないね。
メーカー品と売り場別にして比較できないようにしてるのは当然かと。

ＳＳなんちゃらの後にロゴ貼られるのは、
大概の企業が嫌がるよ

>>179
なんだかんだやっぱソニー

【家電】06年の世界テレビ市場、液晶はソニーが初めて首位、プラズマは松下が首位：米社調査 [07/02/13]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1171378524/

>>186
ヒント：ソニーパネル=チョンパネル

いや別にチョンパネル使ってるから売れてるわけじゃないし。やっぱソニーのブランド力でしょ

>>186
ソニーパネル、マニファクチュアド バイ サムソン ニダ！ホルホル

俺は別にソニーを叩きたかったわけじゃないのに

しっくりくるのはAQUOS SUPER AGUR Ｆ１ TEAM

>>188
売れるとか売れないじゃなくて自分でパネルが作れない糞企業ｗ

確かにソニーのブランド力はすごいよな。
って事でシャープさん、ヨーロッパでのシェア拡大にSAF1のスポンサードしませんか？

お前らテレビスレに逝け

ほんとになｗｗｗ

SONYはなんで赤牛にモニタースポンサーしたのか理解に苦しみやす

>>192の論理ならホンダもトヨタもフェラーリも自分とこでブレーキもクラッチも作れない糞企業となるね。
アホは死んでくれ。

テレビと言えばウェスチングハウス

>>197
ファビョらないでくれよｗｗ

何このくだらない展開

スーパーテレビ・ホンダ

スーパーアグリの新スポンサーを予想スレ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1171035158/

いっそSSユナイテッドにも撤退してもらって
ホンダとＢＳロゴも最小限にして純白のマシンを希望

>>203
そんなホンダの真似事みたいなのはいいよ

>>138 んっとね　友達がそのお台場イベントに行って来て
ビデオに撮影したの見せてくれたんだけど
特設コースと言ってもF1で普通に走ったらたいした見所が無いんで
琢磨は無理矢理マシンを振り回しドリドリでコーナー曲がってくれてたみたい。

ま〜F1転がしてればスピンターンとかドリフトぐらい居眠り運転でも出来そうだしね〜ｗ
確かヌポルトだったかＧＰニュースだったかでもその模様が流れて
やっぱドリドリで振り回してた映像有ったよ。

>>205
昔なんかの雑誌にハコ車だろうがフォーミュラだろうが
タイヤが４ッつついてればドリフトするって書いてあった気がする。

>>206
そりゃそうだろ

>>207
セッティングをアンダーに振ればな

>>205
スピンターンとフリフリ走行だろ。

>>208
そうかよかったな

2輪でもドリフトするって聞いたが違うのか？

自転車でもどりどり琢磨。

亜グリが表彰台上がった時って上位陣ほとんどリタイアだったんだよね？
今年はそれと同じことが富士で起きるって本当ですか？

おれ自転車でドリフトさせまくっていたらあっという間にタイヤツルツルになった

>>214辺り前田

付き合って２ヶ月の彼女に「今日親いないから」って家に呼ばれた。
まだ交わりをかわしてなかった俺は今日がその日だと思った。
彼女の家のあるマンションに着いて、大事なものを用意していないのに気付いた。
運良くマンションの一階に薬局が入ってた。
店主がおっさんだったので気楽にゴムを買えた。
レジでそのおっさんがニヤニヤしながら「兄ちゃん、今からか？」と聞いてきた。
クイックイッと軽く腰も振りながら。
俺もニヤつきながら「今日初Ｈ」と答えた。
おっさんは「がんばれよ」とか言って送り出してくれた。
彼女の家に着くなり「ごめんもうすぐ親が帰ってくる」と言われた。
今日はダメか・・と思ったが「とりあえず挨拶だけしていって」と
いうことだったので、彼女の親の帰宅を待った。
５分ほどで彼女の父親が帰ってきた。
下の薬局のおやじだった。

>>213
釣れますか？

>>214
よう俺
なんとなくやってしまうよなｗ

・・・チャリでドリフトｗ
バンクさせて曲がるチャリをどーやって漕ぎながらｗ

おれ廊下の曲がり角でドリフトしてたら上履きが（ｒｙ

自分はペダル足かけてだと無理だ。
すっころんじゃう。
直角カーブで足ついて後輪ドリフトしか出来ない。
スピードオーバーだと自転車だけすっ飛んでいくけどね。

>>219
こがなくってもドリフト（スライド）できるがな。

自転車でドリフトってｗ
ブレーキングドリフトじゃまいかｗ

一瞬速く前輪のブレーキをかけると、加重が極端に前による。
その状態でハンドルを切るか左右に体重をかけると、面白いように後輪だけが前にすっ飛んでいく＞＞自転車
前ブレーキが速すぎると後輪浮いたままになるからマジで吹っ飛ぶけど・・・

公式のDRIVERSの琢磨の写真、爽やかだぬ

>>214
俺タイヤに穴開いたよ。

廊下ドリフトは靴下がデフォだろ。ドリフトなんて言葉知らない頃からドリドリだったなぁ。

ちゅうかロリコンはようじょがデフォだろ。ロリコンなんて言葉知らない頃からロリロリだったなぁ。

>>223
パワースライドだよ

昔、自転車でツレと並走中にツレの前輪に傘突っ込んだら


見事なジャックナイフを見ることが出来た。マジで

チャリでパワースライド白煙あげながらやってる画像ようつべで観たことがある。
バンクさせる必要はなく、体をハンドルポストの真上くらいまで持っていき（後輪過重を減らす）、
あとは脚力でこぎまくり空転させる。
画像ではF1マシンがクルクル回るがごとくチャリで同じことやってた！

>>225
ドライバープロフィールの2004年のドライバーランキング間違えてるな。
8位だったのに18位となっている。
おい、担当者、公式で間違えるんじゃねえｗ

ここにも春風が吹き荒れとりますなあ。

これぐらいやってみたいな
http://www.youtube.com/watch?v=ekytfwgtxAU

ここはドリフトスレですか？

これだろ？

http://www.youtube.com/watch?v=Coj2wfPouuk

>>235
いいえ、ここは風鈴馬鹿が笑いものになってるスレですよ。

>>236
そうそう、それそれ。
しかしよく見つけたなあ・・・・・

子供の頃よくやったなぁw

もう春休みか

【社会】危険な歩道自転車、取り締まり強化へ「歩道を暴走する自転車への批判高まる」警察庁通達
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1174397865/
あんまりやり過ぎると捕まるぞ、ってｽﾚ違いもやり過ぎか・・・

訴訟の話、続報来ないね。

>>230友達のチャリンコに俺の体操袋の紐が絡まって
見事に一回転させてしまった事がある。

自転車ドリフト格好いいな。やりたい。

ウィンドウズ・ビスタいらね

たっくんと同じMacでいいや

>>244
マシンはマック、OSはWindowsが最強！
だってCMで言ってたぞ「マックはウィルスは大丈夫」

自転車ジャックナイフは危ないよ。
俺、昔学校に遅刻しそうで必死で走ってた時
フロントのブレーキが壊れてスポークに絡まり、
そのままジャックナイフ→垂直180度ターン。
無意識に必死でハンドル握ってしまった為
脳天からアスファルトに激突。
ヘルメット被ってたからよかったけど、後で見たら
FRPのヘルメットがアスファルトでエグレてた。

自転車はもういいよ

自動車にしようぜ

自転車パワースライドは消防のころよくやってたけどF1見るようになってからアウトインアウトで行くようになった

ttp://dogalog.excite.co.jp/viewvideo.jspx?Movie=48041473/48041473peevee25636.flv

f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540

>>247-249
自
自
自

F1 NEWSの脳内では、左近はサードに昇格しているらしいなｗ

安置ども
日本勢団子三強醍って事で許してやれよ

>>253
毒海緑ないなお前。文章を最後まで読めよ。バカ。
可能性があると結んでるだろ、ハゲ。
お前みたな奴がよく早とちりして説明文よくよまずにヤフオクで入札して
出品者とトラブルになるんだよ。ヴォケ。

>>255
最近トラブったんか？

ヤフオクかよｗ

>>246
いわゆるヘル中てやつだなｗｗｗ

>255
ほんとによく読んだほうがよさそうだなｗ

ここはいったい何のスレなんだｗ

BMWもフレキシブルフロアか
カスタマーカスタマーと騒いでいる連中も裏でどんな不正をやっているかわからんなぁ

>>261
裏も何も、スパイカーはガルデの件。

>>255
もっと優しく言ってあげなよ。

ナントカ還元水でも飲んでマッタリしようや。

ヌポルト　今日はスケートだけでＦ１ネタ無いのかな？
ま、トヨタマンセー劇場やられるぐらいならナシでいいが

ギドのウェブサイトつながんない・・・と思ったら作り直してるのね。
スパイカーバージョンへ衣替えかな。
シネヨ。ヴォケが。

>>264
ﾏｯﾀﾘ出来る金額ぢゃありゃーせん。

今の調子だと本家ホンダより、次も2台揃って予選グリッド上回りそうな感じするな。

ここから伸びる要素がないから、ズルズル後退→定位置だろ

そんなことないザマスよｗ
オホホホホ

>>267
アホゥ。

どのように改良を続けていくのかは気になるね。プレストンはホンダ系の空力処理は
好みじゃなさそうだけど、大幅に変更する事は出来ないだろうから方向性が見えないな
後々の事を考えて、モノコックに変更を加えてあれば面白いのだけどね。

F2004を買い取って魔改造してくれないかな

水っつーか、H2O飲もうぜ

亀頭、いや亀山がスポンサーになるの？
なったらなったで亀マシンになって遅くなったら困る

最後に勝つのは亀だけどな

>>275は水の中で亀がどれほど優雅で速いかを知らない。

アルバースに関する記事
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50904981.html

〓SoftBankがスポンサーになってSAF1ケータイ出ないかなぁ

>>278
チーターいいな

競技やってるチャリンコ乗りはモタスポ好きなやつが多い。これはマジ。
ドリフトっていうかコーナーでリアをロックして滑らせるだけならいくらでも
やってる。
>>246
その辺のはジャックナイフとは言わん。落車、もしくは自爆という。
ロードレーサーだとジャックナイフはかなり簡単だぞ。もともと重心が前だし
ブレーキ強力だし。

で？？？誰かガルデのスパライ剥奪の方法を立案してくれよ。復讐計画考えてくれよ

>>277
じゃあ、雨降ったら優勝じゃんかよ

>>281
剥奪しようにも発給されてないのでは？

>>278
チーターってネコみたいにかわいいな

>>283
発給されていません。ｶﾞﾙﾃﾞざまあみろ（　´_ゝ`）ﾌﾟｯ

ガルデってスパイするためだけにアグリと契約したんか？

>>286
ソウデス。
スパイカーのネ！

ついでに走りこんでスーパーライセンス取得のための距離も
稼いできましたヨー。

アグリさんとの契約まだ有効ですよネ。
ヨーロッパは契約社会ですから、デビットソンさんゆっくり休んでてクダサイ。

ダッチ＝朝鮮

ヨーロッパ＝アジア

ガルデ＝？、、、井（ry

今年の超アグソのRA106改は速いな〜

この中国のドリフトドラマは面白いぞｗ
http://www.youtube.com/watch?v=lOfZBD2Tgyo&mode=related&search=

ガルデは無断欠勤でクビ→違約金請求だろ

フレキシブルフロア作る余裕あれば作って！

すでに今期スパグリはアンダーソンがフレキシブルフロアで走ったし
前期の琢磨もフレキシブルフロアは経験済み。

ふーん

>>290
面白かった

ふーん

ttp://www.visionf1.com/#

今回たまたまマッサがこけたからＱ３いっちゃったけど、
トヨタもQ３残った場合は軽タンでなんとしてでもトヨタの前にグリッド確保する。
トヨタがいない場合は燃料重めで10位でもかまわない。
場合によってはマシンの調子が悪いふりしてタイヤ温存してQ3走らない。
毎回11位〜13位確保出来たらいいんだけどな〜

sakkon来る？

>>299
来ない

ﾑｰﾋﾞﾝｸﾞﾌﾛｱ禁止で入賞ﾌﾗｸﾞキタ――(゜∀゜)――？

使ってるのは、フェらとＢＭだけなんだろうか？
９０秒コースで１秒くらい落ちればおもしろいのに

フェラは無理としても、BMは展開によっては射程圏内に来るかも。

本家も使ってて、あの遅さだとショックだね
きっとTOYOTAは今になってから開発スタートしたと思うな

Ｆ速、熊公園キタ━━(゜∀゜)━━！！

ﾁｷｼｮｳ　Live2chで読み込めなくなったぞ。
それはそうと3週間のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙは痛いな。
開幕したばっかりなのに春休みかよ

>>306
昔は恒例だったけどね。

確かに3週間は長く感じるね。バーレーン後は4週間も空くし全17戦だと物足りない感じ。

トーチューが春の鈴鹿開催あるかも？なんて電波飛ばしてた頃が
懐かしい

インディがおもしければほぼ毎週楽しめるんだけどなぁ

先週末のオーストラリア・メルボルンで開催された「F1イン・スクール」
ワールドチャンピオンシップで、北アイルランドから参加した5人の生徒
が優勝した。
世界17ヶ国の学生が参加する技術チャレンジ競技で優勝したのは、コール
レーン・アカデミカル・インスティテューションの18歳の生徒のチームで
ある。

ジョナサン・スティーン、デイヴィッド・アンダーソン、アイマル・カーン
フィリップ・テイラー、アリステア・アダムズに対し、バーニー・エクレス
トン・トロフィが本人から授与された。

NASCARも面白いけどなぁ
モントーヤ君いるし。

>>311
竹下はデビを呼び間違えたんじゃなかったんだ。
このレースの実況もしてたんだろう

NASCARってインディみたいな速そうなイメージがあって気になって検索したら

絶望した

>>311
アンダーデビットソンはレーサーじゃなかったんだね。
リザーブドライバー契約してほしかったが、しょうがない　開発チームにスカウト汁

ジョナサン・アンダーソンはかなり速いらしいよ

エイドリアン・アルバース

NASCARは化石が走ってるようなレース。でもそれが面白いんだよ。格闘技みたいなもんだ。

GPL(60年代F1レースシム)やっていると昔のF1って真っ直ぐ走らすことすら難しいと感ずる。
でも面白い。

はっ、スパイカーもこんな感じなのか。

でもｽﾊﾟｲｶはﾂﾏﾗﾝﾖ(;´ρ`)

ホンダ ｵﾜﾀ

新風洞の初期データミス　RA107はｶﾞﾗｸﾀです

「ウイングを立てても反応がないというのは、それ以外の部分が邪魔をしているか、
ウイングに送る風が流れていないか、何れにしても風洞がおかしい可能性すらある」
http://kspjpn.blog91.fc2.com/blog-entry-47.html#more

経験豊富なテクニカル・ディレクターは、昨年急いで可動させた
新しい風洞の較正が不正確だったと示唆している。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50904634.html

>>321
そんなに致命的な欠陥があるのにあれだけ走れるということは
空力を見直したらものすごく速くなるんじゃね？

気象庁並みでよかったなぁ

いつのまにかＰＳ３安くなってるね。そろそろ買い時かな。
ＰＳ３『FORMULA ONE CHAMPIONSHIP EDITION』持ってる人いますか？
ＳＡＦ１どんな感じでしょう？
０７バージョンシーズン中に出ないかな〜
スレ違いだが、暇なので許して。

>>324
ガキはすっこんでろや

SA07合法
ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ

合法でも今度はSA07をホンダにカスタマー供給せねばなるまいて…

カスタマー疑惑ってことにビビッてスポンサーになるのを辞めたといわれる企業は、
大きな失敗だったな。最下位弱小チームがトップ１０まで駆け上がり、そのマシンに会社のロゴが
入ってたら宣伝効果は計り知れなかっただろう。

03/21(Wednesday) 　ＳＡＦ１，デビッドソンの体調は今週に確認する
　SUPER AGURI F1 TEAMの広報担当者は，オーストラリアの病院を退院したＡ・デビッドソンについて
　『アンソニーはそれほどたいしたことのない上半身の筋肉を痛めた。最終的な体調確認は今週末にするし，
　彼はセパンテストに参加する予定だ。』
　とコメントし，来週に最終確認をすることを明らかにした。
　次戦のマレーシアＧＰは灼熱のレースとなるため，体調回復に問題がある場合はサード・ドライバーの
　山本左近が起用される可能性がある。

　http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi



ヴァン・デル・ガルデ
「デビッドソンの回復を心より祈っている。



　僕は、いつでも準備OKだ。」

アンダーソン君が出るんじゃないんだ・・・

>326
どこに載ってる？

風洞実験って1/1でやんなきゃ意味ないじゃないの？
空気の密度は縮尺できないでそ？

>>332
ホンダの新風洞は1/1です。
あとBMWも1/1です。

今年の超アグリのRA106改は速いな〜

でもピーｷｰなのかなぁ？
予選で速くてもロングランのペースはそれほどでもないよね。

＞333
宝の持ち腐れってやつですか・・・。

>>332
圧力かけんだべ

>>333
猫に小判ってやつですかね

レースペースが遅いのもRA106ゆずり・・・。

アグリは想像以上に速かったな。
そこで予選の戦い方なんだけど去年まではQ1で2〜3回アタックだったよね。
次戦からは勝負を賭けてQ1の後半にソフト側のタイヤで1回にした方がいくね？
それでレース前に新品ソフトを1セット残しておけばレースペースが落ちる事も無いし。
まだそれをやるのは早いかね？
本当は上位陣みたいにハード側1回が理想だけどさすがにそれは無理orz

>>319
それはライフこそふさわしい。あの時代ドライバ自らスパナ持って云々・・・

ピット入るたびに遅れるんだから、
ノーピット作戦にすればいいと思う、

>>340
もうちょっとテストして、まともなイニシャルセットができるようになってからだろうね。
金曜からタイヤチョイスと、タイヤにあわせたセッティングがきちんとできれば、
予選の戦い方の自由度が増すよね。

レースでメインに使う側ではないほうのタイヤでＱ１楽勝ならいいんだが。

天才発見！

>>329
本当にﾖｶｯﾀ！ヽ(´▽`)/
スパイカー氏ね。(_´Д｀)ノ~

>>335
蛸は意図的にペース維持したんじゃないかと
タイムのばらつきがだいぶ少ないようだったぜ
デビは故障と負傷で

今回11番スタートのデビがちゃんと完走してたら
予選10番スタートの琢磨と比較できたんだけどな。

>>332
レイノルズ数出して換算する。

>>317
言ってた言ってたwww

>346
んでも、アグリはレース後のインタビューで、『なんでレースペースが上がんなかったんだろ？』
って言ってたましたよ。蛸がペースを維持してたんなら、プッシュの指示出すんじゃないか？

ロングランデータを一度も取ってないのだから、遅くて当然だと思うよ。一発なら誤魔化せる
だろうけど。ロングラン時のカーバランスやタイヤの磨耗状況など、1レース全体のデータを
取る事が最優先だったのだと思う。

でも決勝を琢磨がガチで走ってデビくらいの位置ならペース悪いと言えるが
トータルタイムでWIL　TOYOTA　HONDA　と大差ない12位っていう現状で
SA07はレースペース悪いと言えるのか？確かに最速ラップは遅いが
序盤はコバを引き離し気味だったし豊田にもへばりついていったし。

>>325
ガキでも一生懸命丁寧に書き込みしたつもりなのに、
大人ってひどいんですね。
ＳＡＦ１ファンや〜めた

>>321
なんか去年も同じことを言ってなかったっけ？

それで今年は大丈夫だと言ってたような。

>>331
>>127

中本が責任とって辞めたら、誰がかわりになるかなぁ？

>>353
俺はまだPS3買って無いから分からんぞ。
値下げを待つ間に買う気がなくなる気がしてる。

>>346
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/18_2035.html

>「でも、セカンドスティントで巻き返しができると思っていた」が、最初のタイヤ交換で、タイミングがずれ始めた。「路面変化に対して、タイヤの内圧とフロントウィングの調整で対応ましたが、うまくいかずに、ペースが上がらず苦労しました」。
>「タイヤも、ミディアムと(最後に履いた)ソフトとの差が思ったより大きくて、かなり我慢の走りになってしまって悔しい思いもしましたが、いい課題が見つかったし、勉強になりました」。

そりゃ、出来上がったばかりのニューマシンでフリー走行も天候等の理由で満足に走れなかったんだからタイヤの使い方とかぶっつけ本番だったんだからしょうがない。
今度のテストが大事だな。

ＨＯＮＤＡ車リコールだって
まあ去年のＲＡ１０６もよく煙吹いてたよなｗ
その技術が一般車にも還元されてるのだなｗｗｗ

>>358
トヨタのリコール台数がホンダ、日産の７倍以上

販売台数で割っても２倍以上

朝日放送「ムーブ」2006年11月10日（金）放送分より
http://puka-world.com/php/upload/large/img-box/1174285999957.wmv

リコールがあるとディーラーは潤うんだよな。
ﾏﾈﾛﾝとまでは言わないが、タイミングとか意識してるだろうなぁ。
期末だし。

>>359
リコールが多ければ多いほど安全な車に近づいていくのです

なんてコメントが浮かんできたから困る('A`)

>>353
どうぞスパイカーでも応援してあげてください

リコールは少ないにこしたことないけど、そんな事より
一流と呼ばれている名古屋の企業が偽装請負、派遣業法違反しながら
車を生産している方がよっぽど問題だけどね、まあだからこそリコールも増えるのだろうけど

>>363
名古屋に自動車メーカーなんかないよ

零戦作っていた工場を使っていた会社はもうつぶれたのかな

偽装請負なんて経験してない企業の方が珍しい。
まぁTopに内緒で、てのが大半だろうが。
告発はタダのみせしめ。マズゴミの意見を真に受けないが吉。
あとあえて言うけど俺はトヨタ嫌い人間です。

>>358
そりゃ大変だ。
だってRA107って言ったら、来年はSAF1のマシンだろ？

ヨーロッパラウンドからギアボックスが本家と同じもの
になるってことだけど、これでちょっとは速くなるの？
あとヨーロッパラウンドってスペインからでおけ？

>>368
今年のシームレスが失敗作なんで本家自体が去年のに戻すかもって話だったような…

０６Ｂのアルミに戻すのか？
今は本家と同じカーボンだろ？

川井ちゃん曰くソフトウェア抜けばいいとか言ってたから
ギアボックス自体は同じじゃないの？

なぁコレス。
SA07はRA106なんかじゃない。BAR008だよ。

今のギアボックスはカーボンケーシングで中身が去年と同じという事ですね。ケーシングは
サスとの関連も有るのでRA106と全く同じなのかは不明。

RA107のギアボックスはBS用サスに適合したモノだけど、ブレーキングが安定しないという
ホンダの現状を見てしまうと、ケーシングを含めたサス一式をSA07に導入する事になるなら
心配もありますね。

すでにバレンシアで試したな

トヨタの車って二ッサンを比較すると、ドアの閉開音からして安っぽい。
見えないところ徹底的にコストダウンしまくり。
あれはひどいわ。

ホンダリコールでアグリ破産しちゃうよ〜｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

aguriこないだ700ﾏｿのバイク買ってんだぜ。
それも出来心みたいな感じで。
金持ちだよな。
シャツはエルメスまとめ買いだし・・・・いくらか知ってるか？

http://www.visionf1.com/#

これで見てるとアンダーソン君はぶつけられる前から遅いんだけどな・・・
アルバースにちゃんとついていってたなら追突されることもなかった

アンダーソンに期待するな

ディスカバリーチャンネルの「 パワーゾーン−F1スピードへの挑戦」観た人いる？　
録る価値あるかな。

>>380　見たけど・・・ビミョー
ジャガーでゑのプロモーションとか
ＢＡＲでジャックが走ってる所とか
ＴＯＹＯＴＡのワケワカランフェラパクリ論とか
ウイリアムズのマンタノーズとか

一応録画したけど　２回目を見るまでも無く消しちゃったー

今日家電屋言ってきてａｑｕｏｓ観察した。
いちばん画質綺麗だったよ。

スーパーアグリの新スポンサーを予想スレ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1171035158/

>>382
家電板行け

>>378
ぶつけられる前と言っても、事故は1周目でしょ。

>>367
＞だってRA107って言ったら、来年はSAF1のマシンだろ？

来年のＳＡＦ１は、ＲＡ１０８使わせてもらえるんじゃまいか？

>>371
seamlessは継ぎ目が無いってことだから
１⇔２⇔３⇔４⇔５⇔６⇔７
（実際は間飛ばして７→４みたいにするが）
の⇔の部分がオーバーラップ（重複）してる
それをソフト（プログラム）でやってる訳だが
ハードもとーぜん違う（シームレス非対応とは）
だがソフトをオーバーラップ無しにすれば
非seamlessと同じ機能になると言う事だな。

>>381
そうですか。じゃ観なくてもいいかな。
ありがと。

>>385
そうなん？見てると6ラップ目にスーティルとアンソニ入れ替わってるけど

ｺﾝﾆｬﾛ
　　　　　○　 ヾ○ｼ
ｶﾞﾙﾃﾞ　く|）へ ﾍ/　左近
　　　　　〉　　 ﾉ
l￣￣￣￣l
l　　　　　 l
l　　　　　|
l　　　　 l
l　　　　|
l　　　　|
l　　　 l

>>389
ttp://www.saf1.co.jp/jp/news/press/nws_070320.html
＞アンソニー・デビッドソンは、オーストラリアGPでの1周目の事故を受けて・・・

確かに6周目の第2セクターでミスをしたみたいですね。アルバース24.4の所をデビ26.8と
遅れて後ろのスーティルにも抜かれてしまった。

>>386
カスタマーシャシー問題はまだ決まったわけじゃない。
ホンダの和田もこれから議論を重ね反対派にも配慮した
ものになる可能性もあると言ってる。
ただしコンスト除外とかにはならないだろうとも。

カスタマーシャシーならコンストラクターじゃないんだから当然コンスト選手権除外だろ？
結局アグリもトロロッソも今年のようなやり方で参戦するんじゃないかな。

ttp://www.saf1.co.jp/jp/drivers/drvrs_takuma_sato.html
＞ドライバーズランキング最高位 18位（2004年）

うはｗｗｗｗ違和感ねぇｗｗｗｗｗ

05年のポイントとドライバーズランキングはどうしたんだ？

ホンダがSA07のリコールなど届け出、対策費約50億円
2007年3月22日（木）15:35


　［東京　２２日　口イター］　ホンダは２２日、スーパーアグリF1のSA07のリコールをFIAに届け出た。国内での対策費用は合計で約５０億円になる見込み。

　２００６年４月―０６年１０月HONDA製造のＳＡ０７(ＲＡ１０６改)５台のリコールでは、
燃料ポンプ系統の不具合でエンジンが停止したり始動しなくなったりする恐れがある。
ＨＯＮＤＡ栃本研究所が車体を供給しており、すでに同様のリコール５台の届け出を発表している。

　また、軽自動車「ＶＡＭＯＳ」など２０００年１月―０７年３月製造の２車種・９万６０６１台のリコールでは、
過給器系統の不具合によって発火の恐れがある。実際に火災が２件発生しているという。

　ミニバン「オデッセイ」など０３年１０月―０７年２月製造の２車種・２９万０３２６台の改善対策では、
油圧ポンプの取り付け構造が不適切なためパワーステアリングが機能しなくなる恐れがある。

ｈ２おーのＣＭもっとガンガンやってくれや！

>>382
中の人乙。家電板でボロクソに叩かれてきなさい。
そしてSAF1のスポンサーに。…やっぱ嫌だ。

まだ2週間もあるのか･･･長いな

長いがその間にスポンサーつかないかなあ

スーパーアグリはパソコンはVAIO使ってたよな？確か！
ならシャープはなさそうじゃん

コックピット前のモニターはシャープ製使ってたよ

SONYもSHARPも嫌いな俺が来ましたよと

つかAQUOSが一番きれいとかないだろ。
どれがよいかは知らんが相対的に比べてPanasonicとかSONYのと
ならんで売っててAQUOSはいまいちだったきがす。

まぁSONYもあんまよくないらしいが。


SHARPは携帯の液晶がｷﾚｲだったし(電力消費はきついが)
液晶テレビ・AQUOSのイメージに洗脳された奴が多いな、と

TOSHIBA頼むよ
REGZA Z2000買うから

>>403　ソニーは液晶パネルが糞。
３年経たずに色むらが酷くなった。

アクオスは液晶は綺麗なんだけど
画質の再生エンジンが糞。

ソニーエンジンでシャープ液晶なＴＶ出してくれたら今すぐ買うぞー

>>363
地理苦手か？

んん？　AV板へ迷い込んだかとオモタよ

>>406
名古屋県だろ、知らないのか？

>>375
何の車の話？
耳つん○か？

(^ิ౪^ิ)m9

相変わらずプラネットF1は琢磨をバッシングしているなぁ〜。
イギリス人は惨めだ。
参照：ttp://www.planetf1.com/story/0,18954,3265_2008843,00.html
Super Aguri

Sato 1 Davidson 0

Takuma Sato got the better of Ant Davidson in qualifying,
but it was the usual embarassing story of blocked lapping cars
when the rest of the field caught up with him in the race.

琢磨がラップしようとする車をブロックするのが見苦しいってさ。

m9(^ิ౪^ิ)

ネタないなぁ。
テストが始まるまで。
こないだレースペース悪いとか言っていたから、それを見直してくるだろうな。
予選の作戦も練ってくるだろうね。なんせQ3入っちゃうからね。
デビもかなり楽しみにしているだろうな。Q3入っただけで優勝気分だもんな、
チームが。
今度は自分の番だとワクテカしているに違いない。

>>413
マッサとコバライネンが上がってくるからQ3突破はもう無理。
他のチームは開発進むけどアグリはテストする予算すら困るほど。

今スポンサーつかないときついなあ

>>414 　確かにマッサとコバライネンが上がってくるだろうけど
ＴＯＹＯＴＡが上がって来れなかったりマクがコケる可能性だって有るし
上位２台ぐらいなら毎回誰かはコケル可能性は十分有るんだから
ＳＡＦとしては開幕戦が予想外にＱ３までイキナリだったので
タイヤとかの使い方にしてもＱ３での燃料消費後のアタックにしても
イキアタリバッタリな所が有ったから

その辺りをもっと戦略的にも準備しておけば
もう何回かはＱ３に上がって行ける可能性は十分有るよ。

>>411
そこの下にもひどいこと書いてあるよ・・・。
何でここまで嫌いなんだろ・・・。

>Melbourne: Though Takuma Sato has to get a mention for his failure to look in his
>rear view mirrors - The Japanese has had several seasons in F1 now and is still not able
>to do two things at once. He complained he only held people up because his new flag
>marshal warning light system on the steering wheel wasn't working... So you look in
>your mirrors... Time for the FIA to start issuing race bans to persistent offenders. That
>would focus everybody's attention.

>>416
マクがこける？？
信頼性もあるのにどうやってこけるんだ？
それにトヨタは予算がありまくりだから開発スピードはアグリの倍以上

開幕戦だからこそのQ3進出というのが大きいんだろうから、思いきって、
｢ソフトタイヤ・燃料5周分くらい｣
でアタックして欲しかったな。

大抵どこかしらかコケるからな。十分Ｑ３進出のチャンスは有るだろう。

>>417
そりゃね、プラネットF1が大好きなデビやバトンがパッとしないから、
その上になった琢磨が憎くてしょうがないんだろう。

デビは別として、バトンは今年一年浮上できないかもしれないなぁ。
またロリチョップとか、予選さえまともに走れない目に遭わされるかも
しれない。前にあったみたいにね。

デビは琢磨に完勝するって予想だったからなぁｗｗ

デビはもう一生評価されんからな。
ある意味日本人だけはちゃんと評価してやれる。

大体どっちが完勝とか言ってる時点で右翼脳

でも俺は開幕前からフィジカル面で弱要素のあるアントンでは経験地に勝る相棒を上回る
のは無理、今期はタク１５：５アントンぐらいのリザルトになるだろうと言ってたし
現実になったな。

アホなお前の分析などどうでもいい。

だいたい５年もリザーブしかオファー無かった事がアンソニーの全評価だろ。

井出さん並みの事故率？

評価だけでレギュラーになれるとでも?w

ピットミスがなければ今回8位でポイントゲット！してたのに！

ブラジルの緊張感が消し飛んでたんじゃないか？
つか　テスト無しの参加だから
部品のすりあわせが出来てなかったんだろうね。

Q2の時は、ラストアタックでS3でコンマ５ぐらい遅れた印象だったなぁ。
結果、コンマ１〜２差で３，４台に前いかれた感じだったんで、
かなりいい線いってたんじゃなかろうか。

Q3はしょうがないと思うよ。　軽タンアタックは、ある程度最初に突き放せる
車がやらないと、レース最初のピットアウトで後続集団の中に出てしまって
動けなくなるだけっしょ。

イギリスって反日寄りの国なの？

日本資本のチームの中身は英人が占めているから
英人ドライバーを雇いたがるしそうなれば
競争相手の日本人ドライバーの足を引っ張る。
英人は日本の金で英人Ｆ１ドライバー２人を走らせたい
と言う欲求が強い。

シャーシ問題で訴えられてた件はどうなったの？

いつどこに訴えられたんだ？

ttp://www.saf1.co.jp/jp/drivers/drvrs_takuma_sato.html

2004 ラッキーストライクB・A・Rホンダレースドライバー、カーナンバー：10
F1アメリカGPで3位表題台獲得

しっかり書けよＳＡＦの中の人

>>387
なるほど。勉強になるな〜。
thx

>>434
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/18_1825.html

>>435
FIA的にはOKなんだけど、コンコルド協定には抵触するから裁判所じゃね？

>>437
まだ訴えられてないんじゃ

そっか。
訴えられてないのか。

>>437
ありがとう。

>>421
なんかねデビやバトンよりハミルトンみたいよ
サトーにブロックされなかったら勝ってた、みたいなのいくつも見た

とうとうスイバカーが悪あがき始めました

プラネットのアンチ涙目だなｗ

>438
つかスパイカーが「訴えるぞ！」と息巻いてるだけ
ウイリアムズは08年ルールの牽制といった意味合いが強い感じだけど
スパイカーが「参戦認めてやるから分配金放棄しろ」とか露骨に金目当てな事言い出してからは
訴えたかったらとっとと訴えろよって感じになってるっぽい

スパイカー側はマジで訴えてもしかしたら勝てるかもしれないけど現状では分の悪い裁判するより
騒ぐだけ騒いでアグリのスポンサー獲得を邪魔してれば
そのうちアグリ側が疲弊して妥協してくるかもしれないと見てる可能性もあるから
しばらくは場外乱闘状態が続くような気がする

しかしよく琢磨(日本人)を引き合いにだすよな〜英国人は

このスレが荒れる原因によくなってる某チームを見てるようだ

スパイカーが「裁判所に訴えるぞ！」とメディアに訴えているんだよ。

>>418
マクはそういう歴史なのです。ていうか信頼性の高いマクなんてマクじゃない！

ところで妄想企画はアク禁になったのか？

>>444
イギリスＦ３王者獲られたのが悔しいんじゃね？

デビはレースから遠ざかってたのが問題
単独走行は問題ないがバトルでは感覚が戻るまで苦戦必至

ここまで騒いじゃうとスパイカーは逆効果だと思うね。
金が欲しかったらF1なんか来なきゃ良かったのにね。
しかも、去年の段階でアグリに負けてるし、今年は最下位確定。
こんなポジションのチームが露骨に分配金なんて騒げば怪しすぎるよ。

>>416
トヨタは二台こける可能性大。
ウィリアムズも危ない。
ルノー、フェラーリは片っ方が落ちる可能性がある。
マクラーレンは二台落ちる可能性はもっとも少ないチームだろうな、予選じゃ。
ドライバーが二人ともチョンボりそうな可能性がない。

>>418
開発スピードよりも開発する能力が問題だろう。

>>440
今、イギリスで人気が爆発しているからな。
ロンデニスもセナを思い出すとか寝ぼけたことを言っているし。
タイプが違うだろう。
それと、マクラーレンは暖かくなってくると、クーリングで色々トラブル
んじゃないのかな？そうなったら、アロンソは上手くだましだまし乗れるけど、
ハミルトンはわからないよ〜〜。
それよりも、アロンソが外様にされないか、かなり心配だ。

>>うまい！って思ったら動き出したようで
ttp://www.grandprix.com/ns/ns18917.html
FIAの技術規約も少し関係してくるだろうから、黒判定は無さそうな気がするが、スパイ車は裏でなんかやらかしそうだ。
黒判定が出ても異議申し立てみたいな制度あるはずだよね。

>>443
裁判だと負けるから場外で騒いでゴネ得狙いって、竹島問題の韓国と全く手口が同じだな…。
オランダはヨーロッパの韓国、とはよく言ったもんだ。

今回ルノー（ﾌﾞﾘｱﾄｰﾚ）が周回遅れに激怒してたね

あれの対象って…。

>>453
SAFのバックがホンダだけに、抜けたことをやってないか心配だ。
前にもFIAとホンダの考え方の違いから悲惨なことになっているから・・・。

>>455
デビと捨ーてると馬豚

英のハミル豚人気すごいねｗ
ホンダ＆バトン「＼(^o^)／ｵﾜﾀ」

>>458
ホンダもイギリスに肩入れした挙げ句、ちょっとしたことで
糞呼ばわりされるなんて気の毒というか、馬鹿の見本だな。
グローバルのツケが回ってきた。
何があっても味方をしてくれるのは母国と母国の民だけなのに。
肝心なことを見失っているホンダは悲惨だな

創業者が亡くなるとダメになるケースが多いね。
ホンダ、松下・・・

日清はがんばってください

ＳＡ公式のSA07がいつまでたっても写真にならないのは、まだ本来の姿じゃないからかな。大きいスポンサー待ちだとか。
それとも中の人がめんどくさがりだからか。

>>461
写真ができてないのさ。

>>461
ヨドバシにカードリーダー買いに行ってるからちょっと待って。

SA05 06 06B 07 今まで一枚も屋内の照明当てた画像ってないよね。

>>464
どういうこと?マシン発表会とかイベントでって意味で?
SA05ならシーズンオフのイベントで展示されたりしてるけどね、あと屋外だが日本GPでも
展示されてたし。06/Bはどうだったっけ…、07に関しちゃとりあえずそんな暇もないってトコだろうけど。

使いきった後でのは確かにあったね。
今まで一回も発表会してないからだけど、照明に照らされたピッカピカのってネットで見たことない。

スパイカー、調停手続きを開始

もしコンストラクターズポイントが無効にされると
SAF1とアグリさんはどんなダメージを受けるのですか？

普通に考えてトロも訴えない時点でスパイカーの負けでしょ。
へ理屈も良いトコ。

>>468
今回はトロも訴えるんだろ？

調停って所がポイントだな
裁判で白黒つけないで調停で「妥協してやるから金よこせ」って事か？
出発点で無茶言って妥協してやるとかマジで朝鮮の血でも入ってんのか？スパイ車は

来年はホンダの新車使えるんじゃね？
流石に今年のマシンは使わないような気がする

>>471
和田は去年のインタビューでは

「08年になれば、アグリさんのところと含めて４台のホンダマシンを走らせることに
なると思う」

と言ってたね。でも、どうなることやら・・・

SAF1がRA107使うって言ったら
コレス「どうぞ どうぞw」って喜んじゃうぞ。

>>471
RA107もシーズン終わり頃にはそれなりの車にはなってると思うけどな。
どっちにしろ来年はRA108をシェアだろう。
ちょっと先行き不透明だけど。

>>469
４，３，２，１チームで情報が錯綜してるね。

俺が記者なら
コリス「これはコンストラクターズ・チャンピオンシップだ。繰り返す、『コンストラクラーズ』のチャンピオンシップなのだ」
と語った。
コリス「これはコンコルド協定で規定されてる。コンストラクターはマシンを製造しなければならないとなっていて、単数形で書かれている。この資格にあてはまらないと、コンストラククターではない」
記者「ではコンストラクター　チャンピオンシップなんですか？」
コリス「コンストラクターズチャンピオンシップなんだよ！…アレ!????」
記者「複数系でいいんですね。じゃ」

重箱の角をつついて小学生じゃあるまいし恥ずかしいとは思わないのかよコリス・・・・。
必死だからしょうがないかw

>477
そりゃここでゴネて相手が折れるかどうかで
懐に入る金額が億単位で変わるとなれば
目先の金しか見えない人間なら簡単に腐るだろ

>>476
マジレスするけど、それは違う

>478
確かにコリンにしてみたらマクラーレンやウイリアムズみたいに腰を据えてＦ１やるつもりもないだろうから
完敗でも損は全く無いし、アグリがちょっとでも譲歩すればそのまま儲けだからな
最悪コンスト除外はダメでも2重契約問題と相殺だけでも儲けものなんだろうな

ウィリアムズはトヨタより速そうだったから提訴しないことに方針変えたのかｗ？

あれだ前も言ったけど
元々SAFとトロの出走を公式に許可してるのはFIAなんだし
スパイもウィリもワークスのシャーシ使っても良くしてやればいいんだ
今より遅くなりそうだけどｗFIAが責任逃れしてない？

>481
ウイリアムズは元々今年のアグリやトロロッソが標的じゃなくて
2008年のカスタマーシャシー使用完全合法化阻止か何らかの制限を入れることが主目的だから
ホンダあたりから2008年の問題については「反対派のチームにも配慮して」云々の話が出た時点で目的は半ば達成したようなもん
逆に下手に今の話に深く突っ込むとスパイカーと同じ穴の狢に見られるからと
適当に距離をおいているような感じがする。

SAFは来期ほんとうにRA107改、もしくはRA108を使うんだろか
ビッグスポンサーと銭があれば、マクラーレンBチームになって欲しいわ。

マクラーレンホンダに琢磨が乗るのもいいな。

カスタマシャシーが完全に合法化したら、
たしかにホンダよりマクやフェラのが良いよな
・・・でも改造禁止とか言われそうだな

>>484
それ良いね、ベストベストだね。マクラーレンBチーム。

もっと多くのお金を掴ませて、ロンデニスに文句言わせない
チームオーダーなしにできたら最高。ロンデニスがチームオーダーを
迫ってきたら、マスコミにリーク。八百長と騒いで文句を言わせない。
エンジンはホンダの方がメルセデスよりも良いかも。

メルセデスなら
ドライバーはハイドフェルドとアマミュラーあたりになっちゃうだろ
アグリや琢磨なんかいらないじゃん、スーパーリチャーズメルセデツあたりｗ
まぁ環境エコチームホンダワークスは今期で辞めそうだし
エンジン供給だけになったらマクラーレンアグリホンダは有るかもね
あっこれもアグリ要らないやｗ

そうか　　プロドライブマクラーレンスーパーアグリホンダ

オーナー　D・リチャーズ
監督　S・アグリ
ジョイントNO.1　N・ハイドフェルド　T・SATO　で決まりだな

くだらねーよ単発

だが今は浮かれてるがホンダ陣営に来季に向けての展望が無いのも事実
いずれにせよ確固としたスポンサーマネーが無いと動きにくいわな。

みんな冷たいもんだな。
ホンダに感謝してないんかい！
マクラーレンＢなんかになったらＡより前を走るなんて絶対に許されないんだぞ！
一応日本（で生まれた）チームがおこぼれ表彰台一回でも達成できたら満足だろう。

>>492
日本での人気がTOYOTAに流れなかったんだから
HONDAはSAF1に感謝してると思うけどな

>>486
そりゃそうだけど、これはやっぱり赤牛→トロ、ホンダ→SAF
という関係があるからこそできる芸当で、もしまともにお願いしたら
制作費よりはるかに高い値段がつくと思う。

スパイカーが執拗にSAF1を標的にする理由は、スパイカー関係者がSAF1を買収したがっているから。
騒げば騒ぐほど、SAF1はスポンサー活動に支障を来し、財政面を悪化させ、破綻へ追い込み、安価で
買収しようというのが狙い。
テストドライバーのギドの件も、彼本人の事よりも、彼を走らせる事に拠ってSAF1が得られるスポン
サーマネーを絶つのが狙い。
兎に角、徹底的にSAF1の財政面を悪化させ、破綻に追い込もうと必死になってる。
正に、見た目もやってる事も、”ハゲ”鷹のような、コリン・コレス

>>492
今でもホンダはマクラーレンの前を走っていないし
Bチームと言うのは分別するためのBであって格下扱い決定という意味ではないぞと。

>>457
ｻﾝｸｽ

>>495
ホンダはSAF1が破綻したら日本人を乗せない限り国内のファンから見放されるのはわかっているから、
どんな状況になろうが参戦できるだけの資金は提供し続けると思う。

>>495ってゼンジオセロじゃないよね？

>>498
バカですか？
ホンダは日本向けにF1やってるんじゃないって

チャンピオンシップもAチームとBチームに分けたらいくね？
スーパーGTみたいによ、昔はF1とF2混走してた時期もあったよね。

ホンダに感謝ってｗ
それは勝たせてくれたと感じるチーム（過去で言うとマクやロータス、ウィリ
ジョーダンもあったな）やドライバーが言うべきであって、君が言うべき事じゃないだろ。
まぁホンダが居なくても琢磨が居たらF1地上派は続行すると思うけどな。

>>498
本家をバカにしてる奴はSAF1&琢磨ファンじゃないだろ？
本家が調子良いから出来たチームだと言うことわかってないのか？
メインスポンサーないは、去年よりスポンサー減るはのSAF1は去年以上に
本家の支援が必要になってる。
本家が不調だとSAF1に回す開発予算は去年より少なくなる。

>>492
レースに参戦できるのはHONDAの協力のおかげだとは思うけど、
HONDAのおかげでレース参戦させてやっている　というンダオタの言い分はキニラナイ。
フィフティーではないにしろギブアンドテイクな関係なわけだし
日本を大事にしないHONDAなんか応援なんてできない。
HONDAの方こそSAF1を隠れ蓑にして日本国内はSAF1で人気を取るなんて思ってそうで嫌。
つーかンダオタはキチガイなので我が物でここに来ないで頂きたい。

>>502
まるで琢磨ファンって韓国人みたいだなw
恩を仇で返す。

かつて、本田技研（ホンダ）の創業者、本田宗一郎氏が
発展途上国支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行った。
技術を伝授して、しばらくすると台湾から、
　　「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入った。
台湾人は、腕を上げたことを師である本田氏に報告したのである。
そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。
　　「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。

つまり、技術を盗み終わったら師は「用済み」だと言い、
しかも、技術提供の代価であるライセンス料すら払いたくないという
実に韓国人らしい自分勝手な言い分なのである。

本田宗一郎氏は大変失望してこう話したという。

　　　「韓国とは絶対に関わるな」

そんなこと言ってると
来年はＲＡ107改で走ることになっちゃうよ？

正義のウルトラマン役をずっとってる琢磨に感謝すべきだろな　ホンダもフジもFヲタも

なんでンダオタってキムチ臭いの？
何でもかんでも我が国のおかげﾆﾀﾞ！って感じ。
HONDAちゃなくチョンダって感じだな。
かわいそうに、HONDAも。

>>504
> 日本を大事にしないHONDAなんか応援なんてできない。


“日本を大事にしない佐藤琢磨なんか応援なんてできない”



琢磨は中国が捏造した歴史を真実だと言った売国奴だから。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国奴と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。
売国奴の琢磨の支援なんてやってられるかって

ホンダの中本さんは君が代に涙する愛国者だ。
中本さんは大和魂がある偉大な人。
中本さんはな、ＣＳの生放送で「アホでもチョンでも〜」って言って
スタジオを凍らせたことがある人物だぞ

バトンを批判してるのは在日
ハンガリーで全世界に日の丸君が代を流させたバトンが気にくわないらしい。

>>500
長年やってきて、ホンダが参戦する事によって得た最大の成果は
国内の販売台数が増加したことなのですが。
欧州での販売数なんてそれはもう悲惨ですよ。

いくらレース屋でも最大のメリットが無くなれば撤退の道がちらほらしますよ。

>>498
現在のHRF1の状況を鑑みると、SAF1にそうそう資金を突っ込む余裕ははっきり言って無いんじゃ？
というのが、スパイカー関係者の見解
2008年以降、参戦できるチーム数が限定され（既存+1）、残1は、デイビッド・リチャーズが権利を
保有していて、こちらは手強すぎて、とてもムリ
チョッカイを出して、潰せそうなのはSAF1だけなので、標的にされている
ヤツら（スパイカー）は、SAF1を手に入れて、今後参戦してくる大メーカーに売り付けるのが狙い

ID:7HRh99/w0
ID:T7i/qhGC0
NG推奨ですよ

>>504
日本を大事にしないホンダと言うけど
佐藤琢磨の方が日本を中国に売った奴ジャンw>>509

お前ら池田大作大先生になんで感謝ねーんだ！　てなノリ？

ID:YVsOaFoO0
ID:S9osI+uz0
NG推奨ですよ(追加)

>>510
ソースのない捏造出すな。
売れたのはF1だけじゃなく、他の要因の方がデカイ

お前らいい加減にやめないか。
見苦しいぞ。俺は本家もSAF1も応援してるよ。
いちいち韓国の話なんぞ持ち出すなYO！

>>516
他の要因の方がデカイというソースはありますかね

>>518
F1の影響で売れたという明確なソースが出て来ないのが
他の要因の方がデカイというソースwww

おーい
>>509を貼りたいが為の空騒ぎに踊らされんなよ

最近のチョンダオタは終わってるよな。
そりゃ俺だってTOYOTAよりHONDAの方がスキだけども
今のHONDAのシャシーを有難いとは思わないし、金さえあればMclシャシーの方がほしいと思うよｗ
所詮今のHONDAは下位グループなわけ。
金出してくれて有難うって事しかないね。
ましてやカスドライバーの英国至上主義では応援なんてできない。バリ禿がむごすぎる。
どうせあのカスタクシーじゃ優勝なんて無理だからＢ・セナでも乗せればいいのに。

ただ、今のマシンは失敗作かもしれんが、このまま終わってほしくは無いわな。
TOP争いできるまでにもっていってHONDAの技術力を見せてほしい。

>>511
スポンサーの数や規模の割には資金難に関するニュースが少なくない？
だとしたらどうしてもホンダから相当額の提供を受けていると考えてしまう。

じゃあそれは何の為に？って考えたら、やっぱり国内のファンを意識しているのではないのかねぇ。

>>521
中国人が必死だなw
琢磨の中国名は何ですか　 m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ

単発IDで食いつくなよ。チョンダオタｗ
キムチ臭いから本スレに帰って下さい。
以後NG登録っとｗ

>>525
俺も単発にばっかり食いつかれてる。

俺フェラーリファンなんだよ
ホンダは日本人乗ってる（た）から第二に見てるだけ
SAFはおもろいな、実生活もフェラは買えないんで
S2000に乗ってる、いい車だとは思うがホンダに感謝なんか全く無い

チョンチョンうるさいな。
半島なんかどーでもいいじゃんか。
ニダニダ言う奴が実は在日かと疑いたくもなるわ。
SAFの話ししようぜ。

まぁ、本当のSAF1ファンなら
ホンダがいかに協力してきてくれたのか良く知ってるからな

　　　　　　　なんだこのスレ

琢磨が優勝したら中国国歌が流れますm9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ

本気で釣られてる奴はいないよな？
某金満チーム工作員が活動中だぞ

ホンダ信者って単なる漫画に感化された嫌韓厨ばっかりなのか

反捕鯨団体にお布施が廻るようなシステム構築してるワークスを叩いとけ

>>532
居ないでしょ
流れ見ればまるわかりだもの

何このウサヨ対決ｗ
他所でやってね

ホンダワークス信者がキモイのは「琢磨」「トヨタ」のワードに
変質的に執拗にこだわるところだよ、コンプレックスの塊。

フェラーリの速さはうさんくさいと思ってたけど、アグリのシャーシー問題より悪質だよ。

だぁかぁらぁ。
荒れるからンダンダヨタヨタチョンチョン言わないの。
ＳＡＦスレの人はちゃんとするーしようね。

ハイハイいつもの、ホンダ最強　バトン最強　琢磨氏ね　トヨタ死ね　中国氏ね ﾊﾞﾛｽ

話をぶった切る様だがなんでSA07の新しいフロントウイング使わなかったんだろう？
雑誌かなんかのインタブーで誰か答えてるのかな？

まちBBSでソニー社員が援助交際に反応
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1174606328/l50x
SAF1よ、恥ずかしいからスポンサーにソニーだけはやめてくれ。

>>540
けんさわさんのブログで見た気がするなぁ。
ブログなんでソースじゃないけど。
「ラップタイムが速かったのは、前のタイプのＦウィング」みたいな・・・。
ちがうかも。

>>542
�d
やっぱぶっつけ本番じゃすべて上手くいく訳ないもんなぁ
実走データも無いからタイム比較で判断したって所なのかな

けんさわ氏のブログで
スーパーアグリの資金難は深刻と書いてたけど、もしかしてヨーロッパラウンド辺りから
テストすら出来なくなる？　スパイカーはそれが目的で引き延ばし工作するつもりかも

( -ω-) _旦"" ソチャハイカガ?

シャーシーシャーシーシャーシーシャーシーシャーシーシャーシーシャーシーシャーシーシャーシー





　　　　カンベンしてくれ

ま、コレでも読んでもちつけ。

ttp://zipdekure.net/img/src/up3919.jpg
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ttp://zipdekure.net/img/src/up3938.jpg
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ttp://zipdekure.net/img/src/up3940.jpg
ttp://zipdekure.net/img/src/up3941.jpg
ttp://zipdekure.net/img/src/up3942.jpg

あらら　いつの間にこんな流れに…
変なこと書いちゃったかな。
まいいや　今ネタないから今のうち工作員同士やり合ってろ！
記念すべきLap200は汚さないように

すごいぞ！　>>547
仕事中だったやつらもトイレに行ったようだｗ

琢磨の奥さん可愛いなぁ
http://vista.undo.jp/img/vi7458526658.jpg

>>544
はよースポンサつけばいいね。

ID:5zS9tkns0 ← 嵐

ID:5zS9tkns0 ← 在日工作員

やあ　ぽまいら　げんきでしたか♪♪

ID:o0nDpDmQ0 ← ホンダだとアグリを分断させようとする在日工作員

ID挙がった人全部NGにしたらすげー見えなくなった

虹で興奮する奴って何物

>>500
ホンダは世界から笑われている今、SAF1頼みの状況。
SAF1だったらどんなことがあろうと日本国内が味方になってくれるから。
それに対しての協力は惜しまないはず。

>>558
トヨタの方が笑われてるよ

アボン推奨　ID:r/nHVteW0

>>559
トヨタは大笑い。
ホンダはどん引き、って感じかな。
アグリはドキドキ。

これだけやっていれば、金満大国日本と言われても仕方がない。

>>554
♪♪←これヤメて！

スッパイカーはきのこ栽培のためにセパンテスト不参加か

捨ーてるや■にはなんにも処分が無いのかな
警告くらいあってもよさそうに思うけど。
去年は、警告、失格、Ｓライ剥奪いろいろもらったんだけどなぁ〜

>>564
捨てーるのほうが判りやすい

進んでるから新情報でも出たのかと思ったら
違うんだな

何故か地上波でカットされた部分

その�@
http://puka-world.com/php/upload/large/img-box/1174285823255.avi

その�A
http://puka-world.com/php/upload/large/img-box/1174285843340.avi

デイビッドソン「スーパーアグリはさらなる強さを秘めている」
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page2.php?cno=1&news_no=10156
読めない人はヤフースポーツで

>>567
その�Aは居眠り運転でブレーキ遅れた時ですか！

もしＳＡＦ、アグリさんにもっと資金が集まればＨＯＮＤＡのシャシ流して貰うんじゃ無く
フェラとかマクのシャシ売ってくれって交渉する気がするなぁ。

エンジンだけＨＯＮＤＡのお世話になって
シャシは可能な限り完成度の高い物を仕入れたいのがＳＡＦらしいと思う。
ま〜実際にはHONDA以外側に他シャシのデータが流失するから
どこも売ってくれないとは思うけど　マク＋HONDAとか　ほんと夢のような組み合わせだよね。

ｺﾚｽ「マレーシアGPまでにゃガルデ問題解決」

だそうですが自信あんのかね？

あーあ
孫がお前ら以上のFヲタになんねーかなあ

>>572
じいちゃん　いたずらしちゃ　だめじゃない

セカンドチーム的な体制でなく、純粋に商売としてのシャシー売買だと
年間100億とか掛かるんじゃないの？
ライバルを増やしてもしょうがないから型落ちになるだろうし。

100億の図面かｗ

>>573
たっくんにあだ名「たっくん」について感想聞いてきてよ

タイヤ交換だの燃料入れだの、努力すれば報われる作業だろうに。
ちゃんとやれや！走るほうは才能が足りねーんだから！

ツマンネーコピペだなｗ

いやさー

おまえ>>577がさー

SAFがピット作業あけリスタートの後続をさー

体張って塞き止めてさー

タクマンをロス無く本線に復帰させりゃいいんじゃねえの？ああん？

そういや左近てどうなったんだ

「引っ込んでろ」が「左近っでろ」に変る日はそう遠くない将来のことである。

>>581
「左っ近でろ」の方がいいな

>>582　訂正乙！

コレスのうざさは本当に異常

IDEよ出(い)でよ。

竹下「あーっと！このスレの状況に亜久里代表アングリーだっ！」

アンソニーは一度細木に占ってもらった方がいいな。

デビッドだろ

ババア「デビッド・アンダーソンに改名しなさい」

不覚にも「ババア」で吹いたorz

>>589-590
「地獄へ落ちるわよ！」

あぐりはいいよなあ　んだわあくすに　かっちゃってもいいんだ

もれんとこもさ　うらわーくすで　なくてもいいからさ

てか　たんなる　かすたまあ　でも　なんでも　いいからさあ

んださんの　りそおす　つかわせてくれね

たっくんも　ほしいけんどな

たんなる　かすたまあ　でも　なんでも　いいからさあ　つうのは　じょおく　って　わかるしょ

ぽまいらって　すぐ　そのきになっちゃうからさ　あぶなくってね

あっ　がすこ　よおいしたからね　あれも　やくにたつっしょ

ふぇらだたら　かすよこすからさ　あぶなくってね

たたたた　たたたた　たたたた　たっくん　ほし

>>592
やっぱりまだ琢磨も欲しがってるんだよな。
そんな気がする。

592←日本語でOK？

実はコレス、たっくんにｳﾎｯ！

これすさんのところね　あそこって　あんまり　いいおもいで　ないのよね

これってさ　てあたりしだいにさ　すえぜんに　はしつけちゃうとさ

あとから　にげるとき　たいへんね

まえにも　がっつり　てぎれきん　やられちゃってるからさ

でもね　えんじんでも　なんでもさあ

あれって　１２基よおいするのに　４基よおいする　ばいのおかねなんて　かかんないのね

>>596
それなら異常な執着にも納得できるわ

ジェラシ〜♪♪

デビは不要なんだろうか？

レーサーデビが必要だったチームって有ったの？

フィドバック能力や開発能力に長けたドライバーが
レーサーとして大成するかどうかと言えば微妙、これはタクしかり。

なんでガルルなんかを取り合ってるんだ??
持ち込みも200万円らしいし屁のつっぱりにもならんな

>>599
ワークスホンダに勝つためには、囲い込んでおく必要がある。
返したら、バトンのセッティング役になって多分速さを取り戻す。

東京電気自動車

もお　てすどらいばあは　はらいぱいだす　やなこった

たっくんは　いいよ　たまに　ねつだしたりしてさ　はしらせてくれたよ

それにくらべて　あの　ふたりったら　ねつくらいだせよな　・・・・・・・・・・・・・

なんか嫌な事でもあったんか？

ケィよお〜馬鹿な事書いてんじゃねえよ。
何かネタねえのかよ？

マレーシアでのアップデートってあるの？

デビはジョーダン（ミッドランド）でテスト走行したことあったはず。
思い出した。左近も日本で乗ったんだった。

みなちゃま　ことしも　ぼくちゃんの　ぷれすとんげきじょうを　ぞんぶんに　おたのしみくらさい

>>610
がばがばでさ　きもちよく　なかったよ

>>610
なまはげさんも　はしったことあるしぃ

>>602
たった200マン？
それじゃ俺の月収にも及ばないじゃん・・・・唖然

年収のはず

やっぱりスパイだったのか！

>>614
トルコリラか？ｗ

600ゲト！
琢磨の奥さんの画像ってどっかでみれる？
モントーヤのは良い女だったな。　

ペヤングｗ
もう川井ちゃんは2ちゃんねらー確定

>>619

ペヤングことデビクル

あれはねーよなｗｗｗ

バレるよ、そろそろ

二レスに一レスしか見えないｗｗ

GPニュースで解説しながら、フェラーリPCで2ちゃん観覧してんだろｗ

http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/03/post_3047.html
2007年03月23日
●スパイカー、カスタマーシャシー問題の調停準備に着手
スパイカーがスーパー・アグリとトロロッソのマシンに対する調停準備に着手したとオートスポーツ誌は報じている。数日以内にスパイカー側からの訴訟が開始し、スーパー・アグリおよびトロロッソ側へはその後公式な通達が届けられるという。

川井ｗｗｗｗｗ

ちょっと　かんがえなおしたほがええかな

さつたばで　すずか　こけにしてくれた　せっとうだん

すっぱいちいむへの　てこいれは　なんとでるべな

もれんとこ　さいきん　すっかり　うつらんくなってしもおたしな　　

>>624
上等じゃコラァ!!!立証できるもんならやってみろやぁ！！


などと言ってみたが実際どうなんだ？法学部だけどレギュレーションとコンコル
ド協定知らないからなんとも言えん。

しかしスパイカーのウザさはいい加減限度を超えてきたな。FISCOで地獄見せて
やりてぇ

スパイカー　ウザすぎ　ガルってろよ・・・・・・と　いってみる

フランク爺ちゃんがコレスさんの耳元で囁いたんだね、
アグリは打ち出の小槌かもよ？って・・・・・・

せっかくファックス読まれたのにトヨタＴシャツだなんて

川井ちゃーん
みてる〜？W

モタスポ板見てても、こんな糞スレは見てないと思うがなｗ

肉揚を首にしてコレスをＢＡＲにヘッドハンティングすれば万事解決ｗｗｗ

専用スレたったよ
早速W

>>632
べんかいするなよな

川井ちゃんの口から
ペヤングだのオグタンだの、完全に2ch

某金満チームの工作活動の傾向は
同士討ちを誘うかのごとく、
熱烈ファンのふりした同士へのネガティブ書き込みだね

パクリチームは追放しろ！！

GPニュースってもしかしてゲストが来ない日はヤッツケか？

>>638
だめよ　そんなこと　いっちゃ　　　　　　　　　　　　　　RA107が　のおず　おかくしあそばすわよ

今日も透明人間がいるのか

んださんも　でえたの　こひょお　いいかげんだな

ttp://www.honda.co.jp/F1/race2007/formation/machine-ra107/
ホイール BBS鋳造マグネシウムホイール　　フロント 312mm　　リア 340mm　　タイヤ ブリヂストン・ポテンザ

http://www.honda.co.jp/F1/race2006/formation/machine-ra106/
ホイール BBS鍛造マグネシウムホイール　　フロント 312mm　　リア 340mm　　タイヤ ミシュラン

まあ、セパンでは、あっと驚く魔改造SA07が出てくるよ。
んだろ＞ケイ

>>641
構って欲しくてしょうがないみたいだよ

　　　　でも無視ｗ

>>641
おお　よしよし　いいこいいこ

まものさんに　こおいうの　おもしろくない　って　いわれそおだ

3月27日はシャイクダウンか　タイトルスポンサーも発表しないかな

すぽんさあ　もおそお　ごっこも　もお　あきただいひょお

この進行なら５分ハルヒ。

いや、５分バリチェロ。

SA07マーク�Uティターンズカラーまだ〜？

ミニカー欲しさにカードに入会したのに
そのミニカーがいまだ届かない件について

いやあ　SA07って　ずいぶん　退化しちゃったな

まくらあれん　るのお　たいぷじゃ　なくなっちゃたしょね

でもさ　まともな　まえあし　はえてきたから　けもは　とりあえず　まんぞく

あと　去年の開発結果　徐々に小出しにすれば　２ヶ月くらい　もつかな・・・

ぺヤングを書き出したのが、川井ちゃん本人かもしれないよ

ニセモノかと思って見てたら、ほんものの汚ケモノさんだったのか

川井ちゃんを　ばっどわあどに　しる　というしとが　でそね

>>652
2ヶ月ってあと３戦

>>654
ぽまいってさ　かわいちゃんに　あこがれてるしょ

そうだ今日GPニュースだった
録画せな

汚ケモノさん、最近だんだん意味のないレスが増えてきたよね。
あんそにーは治ったの？

私は今宮派です

>>659
そりゃあ春だから。

>>659
ぽまいさ　もれが　これやらんかったら　かそってたでしょ


あっ　　RA07　でなくって　SA07さあ　　ほいーるべえすのびて　いいかんじだね

うしろがわって　きかいてきには　SA06Bの　まんま　みたいね

ことしのたいやって　きょねんのたいやよか　ほそいのかなあ

>>662
ケモノさんが変な書き込みから過疎ったんじゃないの？
あとさ、公称値に正確さを求めるのはもうやめたら？

正確さ　求めてねえし　それよか　たいや　ほそいの　　　しらんの？　　しらべてちょ　かわいいから　おねがい

セパンみたいな高速コーナーがあるところではRA106SAFｶﾗｰはあんまり速くないんだろうね。
ばーれーんははやいかも

>>666
去年のバトンは予選決勝2位3位
ぜんぜん関係ないけどね。

RA106SAFｶﾗｰね　ほいーるべえすの　はぴょうち　ちゃうけどね

どこで　みじかく　してるんかなあ

>>665
パソコンないから調べられないお。
タイヤの幅なら、グリップに関係することだから、レギュレーションで指定されてるんじゃないの？
FIAのサイトにテクニカルレギュレーションのPDF拾いにいったら？
2007年のやつ開けば、去年との変更点がわかるようになってるから。

要約するとスイカバーはとっとと氏ねと。

>>669
テクニカルレギュレーションは　去年と　おんなじね

次はポイント取れそうかな？

次はボインとやれそうかな？

次はボカンとやられそうかな？

>>669
すんぽおきてい　すぽおてぃんぐレギュレーションにもあるけどさ　去年と　おんなじね

保守

可動フロアってレギュ的に真っ黒？
それを開発してる連中は確信犯て事？
SA07なんて涙が出るくらい意地らしいや。
参戦意義が無い？まったく冗談じゃないよね。
コレス、どうせ噛み付くならフェラーリ様に噛み付けや！
本当に負け犬だなぁ。

欧州のマスゴミどもも含めてなｗ

F1は日本を差別していると爆弾発言

『金持った余所者の黄色い猿は、そうそう簡単に住民にはなれない』
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/24_0158.html

なんだかんだでアグリは嫌われ役だな

フェラーリから某チームにエアロダイナミストが移籍した。彼は、「フェラーリでは、アクチュエーターを使って、積極的に動かしていた」
のだと証言したという。

本家のエアロ技術者ですね

>>677
グレーだと思う。
たとえアクチュエータを使っていたとしても。
固定されていない事と曲がることは微妙に違う。

新設板・板移動情報・7＠運用情報
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1168509225/640

640 名前：動け動けウゴウゴ２ちゃんねる[] 投稿日：2007/03/24(土) 03:16:35 ID:5sJL2C+00
3月24日新設
http://news22.2ch.net/owabiplus/　お詫び＋(仮

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1174673660/
1 ：FOX ★ ：2007/03/24(土) 03:14:20 ID:??? ?DIA(106894)
■　お詫び＋板できました。＋なんですよね、、、

とりあえず公式に謝れ、スレ立て依頼するからｗ

>>683
びっ微妙〜に誤爆、すまん。

>679

なんかこれがある程度でも本当だとすると、
なんでF1なんかに参戦しているんだろう
って気になるね。

>>685
それは、あまり気にする必要は無いよ。
FIAは利権（視聴率）の事なら何でもするよ。
実際、フェラーリが独走だった年の翌年には、視聴率の為にドライバー獲得ポイントも
変えたし、予選方式だった変えた（どんどん詰まらない方向に）
去年の予選方式なんて、今までで一番詰まらんかった。

まあ一周予選よりは良かったよw
去年の予選は。
昔の 12 周のフォーマットの方がずっと良かったが。

SA07にも可動フロアを付けて下さい。
これでトップ争いに参加できるのでは？

復活！

スパイカーが提訴したらしいね
どうなるんだろ

こりゃ日本チームは１００年たってもチャンピオンになれないわ

FIAの技術委員がフェラーリの現実を直視しようとせず、
“仮にアナタがやったら摘発しますよ”という遠回しの恫喝
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/24_0158.html

>>681
ﾌｪﾗｵﾜﾀ

もしそのﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾏﾝが証言したらその年のポインツ剥奪および、ごっつい罰金
2004年だったらHONNDAバトンﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ

>>679
こうゆう話しがんがん晒して欲しいね。
書いた人えらい。

>>692
物証は出ないよね〜。
でも異常なフェラ贔屓が終わって欲しいって関係者
実はいっぱいいるんだろーな。

来年辺りからエアロパーツ禁止みたいだから今年ぐらいボディが動こうが良いんじゃない。
スパイカーが古い思想を守って訴える前に自分のチームのマシンポテンシャル上げたほうが良くない？予選１回目で二台共脱落しているんだったら、フェラーリエンジンを使っている意味が無い。

>>679
別に爆弾発言でもなんでもない。みんな心得てる事だし。
ぶっちゃけF1に日本勢が参加してなきゃ見る事もねーよｗ
こんな茶番劇ｗ

Ｆ１のレギュレーションなんてお偉方の勝手な考え方でいくらでも変わる物。
ここ20年でどんなに変わった事やら。
ヨーロッパの連中からすればアジアは単なるカモねぎ程度にか思わないだろう。
モータースポーツは名だけだよ。理不尽な差別との戦いと言った方がいい。

>>694
> 古い思想を守って訴える前に



ええっ！？

コンストラクターズ・ポイントが獲得できないということは、
すなわちチームへの巨額な分配金が得られないということで、
その分スパイカーF1が資金面で大幅に有利になることを意味する

>>688
SA05で実装済み
フロアどころかフレシキブルモノコックだったぞｗ

それは不利に働いてただろｗ

オレのﾃｨﾑﾎﾟはフレキシブル

>>699
うはｗｗｗｗフレシキブルｗｗｗｗｗｗｗｗ











orz

いまさらだが今年からPDF配信始まったREDBULLTEINの
金曜日版の琢磨の脳味噌ﾜﾗﾀ。いつ許してくれるんだよｗｗｗ

アーバンテサンバイン！！

>>703
詳細ﾌﾟﾘｰｽﾞ

>>699
ガムテープがヒラヒラしてたんだろ？

デビの代役はこの子でいいよ。
http://blog.livedoor.jp/lynlyn1/archives/50072057.html#comments

>>705
ちょっと前に誰かがリンク貼ってくれてたよ。
各ドライバーの脳内を表してた。詳細は自分で見て楽しんでくれ。
他のドライバーも面白いよ。

>>707
そんなの２ちゃんに貼ってやるなよ。
かわいそうに。

レッドブリテンの日本語版ができるとか聞いたような気がするけど
まだ英語だけなのね。

F速読むと、シャシーに関してはRA106とは似て非なる物で
スパイカーの抗議は的外れって論調なのだが

パドック裏でも一致した見解なのだろうか

2手に分かれる

そりゃもちろん、なんかちょっぴり似ているように見えるかもしれないね。
だって、Honda Japan (= HGT) はHF1にも部品提供してるからさぁ。
僕らは(HGTの)技術の一部を利用せざるを得ないわけでしょ。
---------------------------------------------------
でも、まんまの同じマシンではないよ。
だってそれは認められていないからね。
---------------------------------------------------
だから、ギアボックスは同じ、エンジンも同じになるでしょ。
同じ部品はてんこもりで採用だけどさ、
違わなくっちゃいけないところ(=monocoque）は、ちゃんと違うようにしなくっちゃね」

ホイールベースがちがってるんですがね
フロントとリアのトラック値同じつうのが　みそかな
ミシュランとBSでタイヤ幅がちがうのに　トラック値同じ　つうことは　サスは再設計つうことね

暫定車と比べるとさ・・・ホイールの軸のところの色が　紫から赤に戻ってるのね
SA06のパーツに戻しているのね

ぽまいらさ　もお　なんたらべーす　って　やめなよ

SA06はBAR007ベースも不成立つうわけでもないし
つうのは・・・078からずいぶん部品取りしてるべさ

MP4-17DはMP4-18ベース　ってあふぉなことだとかいわんきゃならんくなるし
プレストンさ・・・パーツ移植したんだっていってたしょ

あっ　MP4-18は　A23ベースは正解だべさね

これってきりないからさ

ガスコインも哀れだね、テストもできないスパイカーのようなチームで
一時期はあれだけ神格化されていたのに

公称値なんてデタラメでしょう。
非なる物なら似せる必要なんて無いんだし。
変に意地張らずに、トロロッソみたく同じだけど
合法という方針のほうがいいんじゃないかな？
もう遅いかな。

実際違うだろうし、いいんじゃね？
微妙な差ではあるだろうけど。

似せる必要あるんじゃに

プレストンがばかにしていたくるまのまねっこだからね

まくらるのタイプじゃないから　HRF1のCFDは　役にはたたんてさ

とはいっても　あのお風呂には　それなりの美点も　あるけどね

ジェフには　できなかったこと　チームをかえて　開発のお手本　ディスプレイしてくれるんだしょ

流行の後追いばっかりだとトヨタあたりのポジションが限界な気がしますけどね。
今のアグリならそれで十分なんだろうけど。

流行遅れの後追いつうところが　おもろいわ

だけど　それなりに　のおりょく　でるんだから　んださんもえらいもんだたな

結果的には　去年の武器からは　だいぶん　退化しちゃったところ　めだちますね

でも　機械的なところは　しあがっちゃってますね

ぼちぼち　空力戻していけば　もと　いぱい　のおりょく　でますですね

だんだん　SAの面影　ふかつ　してくるからさ

そのうち　RAのほおと　みわけ　つきにくくなるかもって

あっち　かめむしだからね　ちゃんと　わかるよおなってるんだべさね

>>716
違うものをわざわざ同じというわけなかろーが

アグリの開発力も時間が経てば分かるだろうなあ。
レース毎に徐々に後退していけば、チーム不相応のマシンを
手に入れていることがばれてしまうから。

まぁなんにせよスポンサーが付かないことには

今年のトレンドに沿って設計された新車の伸びしろと1年落ちの車をリファインした車の伸びしろを考慮しない素人がいるようだな。

こおしゅうのめんぜんで　おいつめられた　ばりくんは　

うむ　ここで　なんかいっとかないと　　　って　おもた

ことばを　いろいろ　のおないで　さあちしてみたけど　いいこおほが　みつからんかった

そこで　ですよ・・・・

かれは　それいらい　ぷろとよばれるよおになた　　　　　　ちょおしょうを　こめられて　のことだが

復活してる。レースウィーク中には墜ちないようにして欲しいな

>>716
つーか106の知的所有権を買い取って新化させたのがSA07だろ？
106と同じだっていうのは当たりまえでないの？新化してる分まったく同じではないにしろ。
コレスは同じだ同じだ騒いでるけどそれは当たり前であって問題なのは同年度に
製造元のチームがいるのが問題だ！って思ってるんだろうか。
それは引いては来年から始まるかもしれないカスタマーシャシー案を問題視してるわけだ。
シャシーを提供する側から見れば型落ちのシャシーを提供してるのだから問題ないとしても
弱小側からすれば高性能シャシーを金で手に入れるのは問題だ！っていう話しは前からあった
わけで、去年モズレーが抜け道を言わなければここまでひどい話しにはならなかったかもな。

コレスはどっかの犬ッコロだろ
投資でチーム買いたいやしに手頃なとこ潰せって命令されてんだな多分
失敗したらひき肉にすんぞとか言われてんだろなぁ、怖い・・

チーム数増やすとこんな馬鹿チームが湧いてくるんだな。　ゴキブリだな。
井出さんは何してんの？　引きこもり？

来週テストまでネタ無さそうだね。
調停終わるまでスポンサーもつかなさそうだし、危なくなってきたらＳＳユナイテッドさんお金繋いでてください。お願いします。連帯保証人でもいいですから。

次のテストは三味線はる必要ないから、
面白そうだな。
ヒゲウィングはもう使わないのかな？

しかし4年落ちのアロウズをあそこまで持っていけた事を考えたら今年の期待度は高くなるよね。
早いとこ決着してスポンサーがつくことを祈る。

長引けば長引く程酸っぱい車の思惑通りか・・・・
スポンサーつかないと運転資金厳しいだろう・・・
此れ酢、氏ね！！！！！！

おのれ、酸っぱいカーの
コレ酢
アルバー酢
酢ーティルめ

中和してくれる

が酢コもいるよ
瓦斯雇員

井出さん・・・連投クンが好きな言葉w

>>729
IDE「違うよ。全然違うよ。」
じゃぁ何処で活動してるの？
IDE「Fﾎﾟﾝって言うところ」
なんでそこに行ったの？
IDE「要は、みんなが同じ土俵で戦うってことだよね。この部分に僕はとてつもない何かを感じたんだ！」
今年はFﾎﾟﾝで頑張る、と
IDE「徹底的に。この世に完璧はないと言われているが完璧を目指したい。これだけは。」
今年は簡単に優勝を期待できますね？
IDE「あー、そういう入りかたが一番危険なような気がする。」
では聞き方を変えて、昨年より充実してますか？
IDE「うん、自分でもびっくりしてるくらい。ﾌﾋﾋ」
ありがとうございました（w

技術もカネもないスパイカーは政治力しか…ｗ

質問。
知的所有権を買い取ったマシンを、
その年のレギュレーションに合わせて改修して参戦するのがダメなら、
去年のＳＡ０５、０６だってダメだったってことじゃん？
何でスパイカーは去年、提訴しなかったの？
つーか、「去年の車を持ってくればいい」とか言ってなかったっけ？

>>739
SA05はｺﾞﾐだったから良いのです。

冗談はさておき、知的所有権が切れている状況だったからｼﾞｬﾈ？

>>739
去年スパイカーというチームはありませんでした

て、冗談っす>>740の通り問題外な車だったからスルー

・アロウズがすでに消滅していた
・アロウズから現車と知的所有権を買い取ったポール兄貴から転売してもらった
・4年落ちだからおｋ

現存するコンストラクターから買ってたら多少なりとも騒がれただろうけど

つまりトロロッソは真っ黒

F1っておもろいな
フレキシブルウイング
フレキシブフロア

次に来るのはフレキシブシャーシー？

>744
モノコックとエンジン、ギヤボックス部の3つが自由に伸縮したりするのかもな

・・・速くなるかどうかは知らんが

>>744 それはSA05で実証済み

何だかアコーディオンみたいだな

確か知的所有権を持ってるチームが出走してないからおｋてことじゃなかったかな？

SA05は>>742の言うとおり
STR1はRB1そのものだけどRB1の設計はレッドブルではなくジャガーレーシング
ジャガーは参戦してないからおｋってことだったと思う

BARも参戦してないからＯＫだお

今回はSTR1も問題視されているからな。
元ジャガーだから合法というのも一解釈に過ぎないワケだ。

>>744
そこでイルカペイントの登場ですよ

>>744
次にくるのは フレキシブルルール





あ　今もそうか

誰がうま

>>744
フレキシブルサーキット

ある

>>744
フレキシブルタクマ

アンソニーデビッドソンをデビットアンダーソンって呼ぶのもフレキシブルの一環だろ？

バトンの発言をスパイカー側は証拠の１つとして採用するらしいな。
なんかオモロイ展開になりそうだぜ。

馬豚氏ね

まじで？ｗ

>>758
それが本当ならHONDAは馬豚を切る理由がまた１つ増えたね。

>>761 確実にNDA違反だからな

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50907502.html
オーストラリアGPドライバー成績表

22. 佐藤琢磨（日本）：スーパーアグリ
琢磨サンのいつもの攻撃的なパフォーマンスのおかげで、スーパーアグリと問題のSA07はトップ10予選に進出した。
今回の調子からするとポイント獲得も実現可能な目標だろう。
過去5戦の結果：12位/10位/15位/失格/16位


23. アンソニー・デビッドソン（イギリス）：スーパーアグリ
デビッドソンはメルボルンの金曜と土曜は素晴らしく速く、フリー走行を4番で終えた！　しかし彼のマシンのアンチ・ストールのせいで
レース・スタートが台無しになり、その直後スーティルに宙に飛ばされた。彼は苦しみながら初のF1完走を記録したが、
ポイントにはほど遠いことを実感した。もっと早くF1に来るべきだった。
過去5戦の結果：16位/ - / - / - / -

>>758
「ジョークですが何か」
で終わりじゃないの？

ジョークをジョークと見抜けない人には（F1に参戦するのは）難しい

>>757
まだ言ってんのかよ。しつこいな〜。

>>758
アホドライバーの一発言が証拠か…

スパイカーってすげぇな。

>>ID:VOPTqwJi0

馬鹿だなー
SAF1が資金を手に入れたらHRF1抜いちゃうだろ
RA107もHRF1→gdgd、SAF1→そこそこ走るマシンになっちゃうんじゃねーのｗ

>>758
ソースソース騒いで、出てくるのがブルドックソースみたいなもんだな

>>757
いい加減飽きた。
おもしろくない。
みんなそう思ってる。

そんな遅レスまでして俺をいじめるなよ

デビットアンダーソン























デビットアンダーソン　　　　　　　　　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>756
ttp://vista.jeez.jp/img/vi7474180151.jpg

決勝前のグリッド上でのバトンの発言「あれは僕達の昨年型、速くて当たり前」
は自国のTV局、ITVで流れたらしい
スパイカーはそれを証拠の１つとして提出するらしい。

ガスコイン曰く「ジェンソンの発言が全てを物語ってる」だとよ

>>774
こういう時はバトンが馬鹿でよかったと思うよな。

「なんせバトンの言ってることですから〜」

昨年型のシャーシとは言ってないことを祈る。
昨年型パーツがいっぱいってことで
でも馬豚はクビ

＞なんせバトンの言ってることですから〜

俺達には通じるが偉い人には通じるか分らん

>>777
まあ、それ以前に冷静に考えたら
馬鹿だからこそこういう墓穴を掘る発言をしてるわけでもあるしなあ。

>>777
通じる、通じる
何せ「レースよりセックスの方が良い」とか「女性がＦ１に乗ると胸が邪魔になる」
なんて言う奴だぞ

バトンは、次のレースで間違えてSAF1に乗り込んでしまい
「あまりに同じなもんだから気付いたら乗っていた」
と、シャシーの内容を吐露。　スパイカーの裁判材料の１つとなる。

>>748
ジャガーR5の設計はジャガーレーシングじゃなくて、別のフォード子会社だろ。
それで知的所有権が第3者のものだからって理屈で、去年はモズレーがOKして、
それを見て、ホンダは急に外部のデザイン会社を設立したんじゃないか。

インタブーって、マーチンフランデーかなんかがやってるやつだろ？

ようつべで確認したがバトンはインタブーされてなかったぞ？

きっこ大喜びだろうなW

バトン様が話題になってW

>>780
速すぎて違いに気付く

しかし酸っぱい車というか之酢も馬鹿だよなぁ。
間接的だがトロとアグリを相手にするって事は少なくとも
赤牛、本家も敵に回すって事わかってるのかね。

バトンがＳＡ０７の何を分かっているわけ？大体バトンの優勝だって棚ぼただろ。
調子に乗るなよバトン。それともただの強がりか。

すぐ消す
http://2-10.jp/imgup/src/up0962.jpg

何も分かっていないバトンの証言なんて証拠に使えるわけないだろ、馬鹿かスパイカーは。
大体、昨年のマシンのほうが速いのなら、本家は昨年のマシン使えよ。

>>787
グロ注意

>>787
何が面白いの？　tawaraなんか張られてもな

グラ特読んでビックリしたんだけど
開幕戦のグリッドでバットンがＩＴＶのライブインタビューで
アグリは去年のホンダのマシンを使ってるから僕達より速くて当然と発言したらしいな。
そんなに去年のマシンが良いなら自分たちだって使えばいいのになｗｗｗ
とにかく奴には制裁が必要だ。
高速コーナーでサスを折るとか、ストレートエンドで前と後ろのウイングを
はずれるようにして空を飛ぶように細工するとか。
バットンが死んだらどうするかって？
琢磨がファーストで問題ないだろ。
バットンも罵詈もスポンサーの一つも見つけてこない糞だからな。

マレーシアの記者会見にアグリとコレスが呼ばれて、
その場で殴りあいになったら面白いのに。

>>791
死ね

バトンは琢磨に負けたのがよっぽど悔しいんだな

バトンなんて1.2年で勝手に消えるから虫だ

ホンダもスーパーアグリに去年の車を改良させて使わせたほうが自分たちにも特だと思って
使わせているんだろ。それに従えないのなら、バトンはホンダから出て行け。

今年は絶対バトンよりバリチェロにがんばって欲しいな

>>787
５周遅れ

バトンは結局ホンダにとって癌だったということでFA？

もちろんSAFにも

バトンってイギリスでも人気ないだろ。
顔だけで実力は伴わないくせに、メカニックに指示して琢磨のマシンに細工するしか能が無い糞だからな。
０４年の前半が奴の真の姿だよ。。。

まああまりにホンダが遅いから愚痴も言いたくなるんでしょ。なんなら琢磨と交換するか？

琢磨がホンダから消えたらマシンがどんどん遅くなっていったもんな、開発失敗で。
今シーズンも遅い理由が分からないとかほざいてるホンダ・・・バカか？

いまじゃタクが嫌がるな

タクヲタの私でも近寄り難い流れ・・・。

私ホンダファンですが、これを期にSAF1と縁が切れるならそれで良いと思う。
バトンはベストドライバーではないが、金食うだけで役に立たないSAF1との比較だったら
バトンが残ってくれた方が良い。

私スパイカーファンですがSAFは合法だと思います

SAF1はHRF1の役に立つ必要があるの？

>>773
雪舟GJ

私は生粋の(ry

開発力も大事だが、
結局速い奴が一番なんだぜぃ

金食うだけで役に立たないってまんまバトンの事じゃんｗｗ
信者はバカだねｗ消えろｗ

スポンサーしばらくあきらめるよ。でも色変えてくれ。
たまにトヨタと間違える自分がなさけない。
Ｓアグリ公式パートナーんとこのＳＳＵＮＩＴＥＤのロゴ紫色だね。
飛んでったＳＳのサイトは左近色だけど
ttp://vista.rash.jp/img/vi7475263041.jpg

>>811
もう、バトンタッチだな。

速さのあるバトンは必要

子供騙しのレタッチ画像には飽き飽き。

バトンも今年は七転バットン。

>>814
バリチェロに今回これほどレースペースで差がついたのは
なんでだろうね？
どんなクルマでも乗りこなすっつーバトンの醍醐味はどこへ？

ホンダの話題はホンダスレで。

>>815
そんなこと書いたらみんなが見るだろｗ　次　何色がいい？

赤で

>>805
わざわざ「○○ですが」と言うやつは十中八九ニセモノだという法則。

>>812
トヨタとSAF1を見間違えるようなヤツは、チーム間のドライバーは
どうやって見分けるんだ？

>>820
815にそう返して欲しかった　

あげ

ヨタとSAF1の赤はゼンゼン違うだろ
見間違えるヤツはモニターを買い換えたほうがいい

スーパーアグリが
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50907752.html

ちょっと言い過ぎた
色弱だと見分けつかんかも試練な

>>826
いいよいいよ気にしなくて
色変えて欲しい言い訳なんだから
カラーリングってファン獲得に大事だと思うんだ。
子供なんかまずそこからだと思うよ。

子供は赤いチームが好きになるとおもうぜ
なんとかレンジャーのリーダーはいつも赤だからな

バトンは守秘義務に違反してると思われ。
普通にそれだけで首切れるよ。

本田なんかのカラーは子供の心を掴めそうだけどなｗ

>>829
守秘義務違反で首切ると、SA07がRA106だと暗に認めることになるのではないかい？

>>831
首を切る時は守秘義務違反で首を切ったと言わないでしょう。
「他に良い人みつけたから」とか「もう速さが無くなったから」とかね。
一緒に肉揚もクビにしてもらいたい位だよ。

バトンちゃんはあっぱっぱ〜だからSAのこと知らないですよ

>>829
琢磨も去年暮のファンミーティングで来年のマシンはRA106
を持ってくると言ってたぞw

>>834
オフレコならいいんだよ！

れぷりかなら　いいんだよ

ｸﾞﾘｰﾝﾀﾞﾖ！

>>711
それ外観の話で肝心のモノコックの話ではないだろう。
だいたい自動車メーカー2社に資金面でも情報面でもベッタリの日本のモータースポーツメディアが批判的な記事を書けるわけがない

>>834
それRA106をベースにするって話じゃなかった？それでも余計な事を言うなと思ったけどね。

あんときそう言ったをソースにする酸っぱい車、之酢もガキじゃないんだからw
「そんな事言ったっけ？記憶にございません」で済んじゃうだろうw

バトンは必死。
ホンダが撤退する事に気付いたから。
ワークスのシートは埋まっている。
こうなったらアグリを潰して
ホンダの撤退を遅らせたい。
そこで、スパイとの利害の一致ですよ。

おいおい、あんなモザイクだらけじゃアクセス跳ねないよ

　う
　ン
　こ

どうやってルールを潜り抜けようか工夫した成果が問われているわけで
106 かどうかは争点じゃないだろう。

アグソもタコマもイラネ。

【写真撮られた】 加護亜依（19）また喫煙？
　　　　　
18才年上男性との温泉旅行を『週刊現代』が報じる

http://hellogirls.myphotos.cc/files/data/hellogirls36888.jpg
http://hellogirls.myphotos.cc/files/data/hellogirls36890.jpg
http://hellogirls.myphotos.cc/files/data/hellogirls36891.jpg
http://hellogirls.myphotos.cc/files/data/hellogirls36894.jpg
http://hellogirls.myphotos.cc/files/data/hellogirls36895.jpg
http://hellogirls.myphotos.cc/files/data/hellogirls36897.jpg

>>825
トロロッソも入れられてないんだな。
この記事書いた人、訴えられ中の２チームの存在認めてないんだな。

バトンに対して負け犬根性丸出しのスレだなｗ

琢磨は完敗して解雇されたのに

僻みって醜いね

>>848
クマクマ

＜2005シーズン勝敗表＞
┌───────┬─────┬─────┬───┐1STOP目
│　予選勝敗表 　 │　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│ﾀｲﾑ差.│の周回数
├───────┼─────┼─────┼───┤↓
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │×.あぼーん│ 3:12.128 ○│−−−│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│× 不出走　│ 3:09.832 ○│−−−│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 3:05.563 │ 3:04.348 ○│+ 1.215│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 2:44.658 │ 2:44.105 ○│+ 0.553│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 1:32.926 │ 1:32.594 ○│+ 0.332│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 1:15.729 │ 1:15.217 ○│+ 0.512│
│09 ｱﾒﾘｶ 　 　 　 .│× 1:11.497 │ 1:11.277 ○│+ 0.220│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │○ 1:14.655 │ 1:15.051 ×│- 0.396│※１
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 1:21.114 │ 1:20.207 ○│+ 0.907│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 1:15.501 │ 1:14.759 ○│+ 0.742│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 1:21.787 │ 1:21.302 ○│+ 0.485│S：20　B：22
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 1:30.175 │ 1:30.063 ○│+ 0.112│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 1:21.477 │ 1:21.369 ○│+ 0.108│S：16　B：17
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 1:48.353 │ 1:47.978 ○│+ 0.375│-1Lap
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ 　 　 . │× 　 　 　 　│ 1:12.696 ○│−−−│
│18 日本　 　 　 　│× 1:46.841 │ 1:46.141 ○│+ 0.700│
│19 中国　 　 　 　│× 1:37.083 │ 1:34.801 ○│+ 2.282│←何これ
├───────┼─────┼─────┼───┘
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　１勝 　 │ 　 １６勝 　 │厳密にはバトン全勝
└───────┴─────┴─────┘
※１：琢磨は３ストップ、バトンは２ストップなので厳密には琢磨の負け

T3kpGmWW0はNGワード・・・と。

次のテストっていつからだっけ。
新パーツ何か出てくるかな。

琢磨はワークスチームよりプライベーターのチームがあってると思う。家庭的な雰囲気が
あってるし、そこでのびのびとやってもらいたい。

>>851
セパンで27日(火)から3日間。情報はサットンのみかな

>>851
新パーツなんて無理でしょ？
スポンサーは去年より少ないから開発したくても金がない
テストする予算すら困ってる状況だし今後はテストも出来なくなる可能性大

ID:T3kpGmWW0

バトンスレ救いにいってくれよ
こっちより入れ食いだぞ

「ワークス」に乗ってるのに琢磨より遅いカスバトンｗ
バリチェロはさすがだな。琢磨に勝ってるし。
つまり琢磨に勝てるマシンなのに勝てないバトンはカスｗｗ

ズッコンバットン

バトンの話はもう結構

>>856
バトンを批判してるのは在日
ハンガリーで全世界に日の丸君が代を流させたバトンが気にくわないらしい。

“日本を大事にしない佐藤琢磨なんか応援なんてできない”

琢磨は中国が捏造した歴史を真実だと言った売国奴だから。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国奴と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。
売国奴の琢磨の支援なんてやってられるかって

ホンダの中本さんは君が代に涙する愛国者だ。
中本さんは大和魂がある偉大な人。
中本さんはな、ＣＳの生放送で「アホでもチョンでも〜」って言って
スタジオを凍らせたことがある人物だぞ

やっぱりコイツか

供託金50億〜60億は、3年参戦すれば利子がついて返金されるんだっけか？
その際に借りた金の利息の負担が大きいんだろうな。
人件費は160人いるなら16億くらいだろうか。
琢磨さん無利子で貸してあげなよ。

俺のBARバットンミニカーが地震で床に落ちました
再起不能の完璧クラッシュ！

北陸の人ですか？
ここに来るってことは大丈夫そうだな。

能登以外は問題ないでしょ

裏ワークスは　実質的に　２チーム分の　車体設計を　分担する　しくみで　くまれております

はあどの　わかん　ぱくりよりも　れえすちーむの　せきにんしゃの　らちのほが　ずるっこいと　おもうが

れえす→てすと　だたわ

>>850
2004年のも載せて

>>850
すげーなお前、よく作ったな

和姦？

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　>848　>850
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|　ID:T3kpGmWW0　（４５歳・無職）

>>850
バージョンアップしろ！
カタカナを英字にすれば綺麗になるかもよ

>>850
完璧なアホだな２００５年は予選１台ずつ出走で前回のGP
の成績悪い順だろ、後の予選出走のほうが埃が掃除された上に
ラバーが乗って予選タイムがいいのは常識、成績が一度落ちたら
なかなか這いあがれないクソシステムだったんだろ
単純にタイムで語るなよバカ

>>872
そうだけどぉー。なぜそんな最初から走らなければならなかった
のかっつうことだわなぁ。　あの車なら、後方スタートでも我慢走行で
十分中位には入れたよねぇ。　そこから攻めればいいのにさ。
なんとかの一つ覚えみたいに、何でもかんでも行くからそうなったんじゃん。

トラブル多かったっつっても、とても擁護できる成績ではないざますわよ。

>>865
結局ＲＡ１０７もすでにＰさんたちが設計開発した？
今年の本家主要メンバーにデザイナーやらテクニカルディレクターとかぜんぜん出てきてない。

なんでわざわざコピペに反応するのか理解できない

定番のコピペなんか断片をNGにしとけばいいだけだろと・・・

バカだからさ

あれ？妄想企画はどうした？

いいんでねーの？
何年も前の話引っ張り出して進歩せずにその問題児ドライバーにぼろ負けしちゃったタクシードライバーでも応援してれば

バトンって何？

>>879
最近老化の進んだイギリス人ドライバー。
やたら最近年取っているように見える。老け専か？
千の老けの風に乗って・・・。
RA107の前で泣かないでください・・・。

バトン　ウィリアムズ
琢磨 1st
デビ 2nd

これでよかったんだよ本家は
バカだなぁバリチェロなんて・・・老害
ニック蝿もいらねぇだろ、あの糞バエ

進歩せずに退化するドライバー＝馬豚

これ豪州GP直前の起稿だからばっちり言い当ててるよね。
今年はバリチェロがブレーキ周りのミスマッチ訴えてないから
ちょっとはバリ仕様に振ったのかな？

「バトンはドライビングスタイルを変えるべき」とアンダーソン
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=10040&cno=1&b6Ec=1

バトンの今年の課題はテレビの電源をコンセントから抜くこと
であって決してアクセルを踏み込んでオイルとガスを飛散させる事ではない。

>>881
同意

琢磨＆アンソニーにしておけばモントーヤ捕獲できたのになぁ・・・

ホンダ「バトンがさっさと出ていってくれてりゃあなぁ・・・こんなことにはなってなかったはずなのに」

>>886
たった一回遅いだけでバトンを叩くのはホンダファンじゃなく在日。
バリチェロや琢磨など、今までのホンダドライバーではバトンが一番優秀じゃん。

琢磨なんて2005年イギリスGPのフォーメーションラップ中に
エンジン停止ボタン押してリタイアした。

>>885 >>886
バトンを批判してるのは在日
ホンダファンやホンダ関係者でバトンいらないなんて思ってる奴いないよ。
ハンガリーで全世界に日の丸君が代を流させたバトンが気にくわないらしい。

>>881
>>885
“日本を大事にしない佐藤琢磨なんか応援なんてできない”

琢磨は中国が捏造した歴史を真実だと言った売国奴だから。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国奴と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。
売国奴の琢磨の支援なんてやってられるかって

工作員さん。日曜日もご苦労様です

>>885　今からでも遅くない！　モントーヤに来年どうぉ？って誘えー！

んで本家はモン＋SAFから琢磨かデビ戻して
SAFは本家予備軍＋日本人枠１としてF3やFNで目立った成績残せた人に
F1に挑戦、チャレンジ出来る環境を維持。

>>891
売国奴の琢磨なんて乗せるわけないだろ？

琢磨が優勝したら中国国歌が流れるんだぜw>>889

ホンダは第二期F1参戦からずーっと応援してるが馬豚は応援してない
ついでにアグリも去年から応援してるが特に琢磨を応援してる訳でもない

>>887
マンセルへのオマージュだと何故分からんｗ
コース上で綺麗に360度回転してみたりさ。

>>888
単なるタクシードライバーにしか思えん。
でも優勝したときには素直におめでとうと思った。
それは君が代が流れたからなんだがね。
それにあの時は事実奴は凄く速かった。
タナボタとは言え、優勝に相応しい素晴らしい走りだったと思う。

…でバトンって何だっけ？

工作員て本当にいるんだー




>>892みたいな露骨なのW

バトンは俺がF1中継見始めてから
生まれて初めて「日の丸」 「君が代」を聞かせてくれたから感謝している。
日本人でバトンに感謝しない奴は居ない。

SAF1はTD2人居るから開発はし易いけど金がない
本家はまともなTDが居なくて金はある。

どっちもどっちだね

|
|
|Дﾟ）　
⊂）
| /
|´

>>881
あの時点で琢磨、アンソニーなんて寒いコンビはホンダにしてみれば論外だろう

今日も中国くん大暴れか　他の国から見たら
同じアジア人なのに空しい人生だね

>>900
●日本が１位に「世界に最も良い影響与えている国」
（世界対象のBBCによる世論調査）
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1139054159/
http://www.youtube.com/watch?v=pZzKaNDKEcw

バトン？
ホンダを出ていくはずだった奴なんかに感謝なんかするかよ。

所詮中国としか言えないバカアンチ。レースなんか二度と見るな

>>902
中本STDは3年前のシーズン終盤、こんなことを
チームのジェンソン･バトンに言ったことがある。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/06/column/29_2211.html
「彼は凄くいい子で、周りに気をつかうので、“こんなこと言っちゃいけないんじゃないか”と、
ガマンして言わなかったりするんです。
でも、勝つためにはそれではダメ。なので、“オマエは凄くいい奴でオマエのこと大好きだけど、
メチャクチャ悪い性格だけど速いドライバーがもっと大好きだよ”、と伝えました。
“オマエから、ああしてくれ、こうしてくれ、という話が聞けるのは、マイプレジャーだよ”、ってね」。

つまんない話してんのねｗ

いえいえ、あなたには敵いません

>>904
もまいふぁ　つかえねえやし　でつね　って　かいてありますが　　　それが　どおか　しますたか

もまいらさ　あたまのよわいこ　いじめちゃだめじゃん

ばとんくんは　いいこでつよ　　いじめないでね

>>889

モントーヤは例外のケースとしても、契約の切れ目のドライバーがキミなどいたわけで
それを考えたら（コスト的にはかなり）もったいなかったと思うよ

キミはさすがにホンダには来ないだろ。
てかバトンを擁護している奴はホンダにいたらチャンプになれない発言はどう思ってるんだ？

バトンの話はホンダスレでやれ！

バトンを擁護したいんじゃなくて琢磨を叩きたいだけなのよ。

とりあえずこれでも見てもちつけ

旧ずかちゃんとのび太の混浴シーン
http://www.youtube.com/watch?v=MiD0rWm0sdY

馬豚儲は移動しろ
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168691371/

バリチェロがここまでできない子だったとは・・・

次スレ立てようか
次は記念すべき２００

もうクララ立ってるお

SUPER AGURI F1 TEAM【Lap200】
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174806559/l50

あぶねーおもたらすでに重複か？
ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174634680/
金曜日にたってるし

次のテンプレに

･次ｽﾚは>>900踏んだ奴が立てる事(立てる前に宣言を｡立てられない場合は他の人に依頼)｡

っていれたら？

誘導してないのはなんで　嵐？
今日立ったのは嵐確定

SUPER AGURI F1 TEAM【Lap200】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174634680/

栃木はつぎはどんなパーツ付けてくれるんでしょワクテカ

タコマいらね。

>>923
栃木は本家で精一杯だからアグリは進化ゼロらしいよ・・・orz

パーツ全部持ってきて

A23 の　chief aerodynamicist NICOLO PETRUCCI が　2007 : engineer > Honda (F1) に就任

ばあなどのB3てくのろじい　の　からみのひとで　　さいきんは　よたで油うってた

たんなる　engineer つうのが　みそでしょうから　しるばあすとん　じょうちゅうなんでしょうね

>>927
もしかして本家はどんな仕事しててもみんなエンジニアって呼んでないですか？
他の主要スタッフの細かいことまでわからんけど

NICOLO PETRUCCI
Nationality : italian
Date of birth : june 21, 1962
Main fields of activity : chassis

before 1989 : graduated in aeronautical engineering, specialised in aerodynamics from Politecnico di Milano
1989-1996 : aerodynamicist > Ferrari (F1)
1997 : chief aerodynamicist > Ferrari (F1)
1998-2000 : project engineer > Ferrari (F1)
2001-2002 : chief aerodynamicist > Arrows (F1)
2003-2004 : chief aerodynamicist > Jordan (F1)
2005-2006 : chief aerodynamicist then head of special project > Toyota (F1)
2007 : engineer > Honda (F1)

MARK ELLIS
Nationality : british
Date of birth : june 22, 1964
Main fields of activity : chassis

1985 : graduated in mechanical engineering from the Southampton University
1986-1988 : engineer in automotive industry
1989-1990 : engineer > Trakstar (GT)
1991-1992 : track engineer ? Prodrive > BMW (GT)
1993-1994 : engineer responsible of transmission systems ? Prodrive > Subaru (rally)
1995 : track engineer > Williams (F1)
1996-1997 : designer , chief engineer ? Williams > Renault (GT)
1998-1999 : chief designer ? Prodrive > Ford
2000 : head of mechanical design > BAR (F1)
2001 : chief track engineer > Jaguar (F1)
2002-2003 : chief track engineer > BAR (F1)
2004-2005 : head of the test team > BAR (F1)
2006 : chief engineer, vehicle performance > Honda (F1)
2007 : engineer > Super Aguri (F1)

JACKY EECKELAERT
Nationality : belgian
Date of birth : january 11, 1955
Main fields of activity : chassis, engine

1978 : graduated in mechanical engineering from the Louvain University
1979-1981 : development engineer > Ford (formula Ford 1600)
1982-1984 : technical manager > Champion Europ Racing (formula Ford 2000, F3)
1985-1989 : team manager, designer > KTR (F3)
consultant in the Louvain University research center
1990-1991 : track engineer > DAMS (F3000)
consultant in the Louvain University research center
1992-1993 : engineer ? Danielson > Peugeot (GT, Le Mans)
1994-1995 : engineer > Danielson (GT)
1996-1997 : technical coordinator > Peugeot (F1)
1998-1999 : chief engineer > Prost (F1)
2000 : head of the test team > Sauber (F1)
2001-2003 : track engineer > Sauber (F1)
2004-2005 : head of engineering > Sauber (F1)
2006-2006 : chef engineer head of advanced research programmes > Honda (F1)
2007 : engineering director > Honda (F1)

MARIANO ALPERIN
Nationality : argentine
Date of birth : october 10, 1965
Main fields of activity : chassis

1990 : graduated with a masters in Physics from Toulouse University, and in aeronautic from l’ENSAE (Ecole Nationale Superieure de l'Aeronautique et de l'Espace)
aerodynamicist > AGS (F1)
1991 : aerodynamicist> Modena (F1)
1992 : head of telemetry > Fondmetal (F1)
1993 : track engineer > Durango (F3000)
1994-1998 : aerodynamicist > Minardi (F1)
1999-2001 : aerodynamicist> BAR (F1)
2002-2005 : co-chief aerodynamicist > BAR (F1)
2006-2007 : chief aerodynamicist > Honda (F1)


NICOLO PETRUCCI のほうが　じっせきあるんじゃに

>>932 でもMARIANOはMasterじゃん

BEN WOOD
Nationality : british
Date of birth : september 30, 1970
Main fields of activity : chassis

1993 : graduated in mechanical engineering from the Exeter University
1993-1995 : aerodynamicist > Minardi (F1)
1996 : aerodynamicist > Ferrari (F1)
1997 : aerodynamicist > Tyrrell (F1)
1998-1999 : chief aerodynamicist > Prost (F1)
2000-2001 : aerodynamicist > Jaguar (F1)
2002 : aerodynamicist > Minardi (F1)
2002-2003 : aerodynamicist > Piper Design (Le Mans)
2006-2007 : head of aerodynamics > Super Aguri (F1)

しるばあすとん　せっけいせんたあの　しゃちょおさんね

１０００なら今期優勝！！

このスレッドは１OOOを超えました。
もう書けねぇので、新しいスレッドを立ててくだせぇです。。。

1002!

NICOLO PETRUCCI も　MARIANO ALPERIN も主要メンバーには入ってないってことは

そういえば豪GPの実況スレで1013レスまでいったのにはワロタｗ

「ガソリン下さい･･･」って言ってた頃が懐かしい

>>940
満タンですか？って聞いたのかな？

1000ならコリアン・コレスはピットで自分とこのマシンに轢かれて死亡

>>924
おめーがこの世から消えれ！

>>938
HRF1のキーパースンのとこは　エンジニアさんの紹介熱心じゃないからさ

Gary Savage　　deputy technical director　だとか

Kevin Taylor　　
ttp://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=11&item=1358&type=1
このあたりの紹介もあっていいはずだが

>>929
もしかして元フェラーリで今年ホンダに移籍したエンジニアってこの人?

だとすると、フェラーリがアクチュエーターで空力パーツを動かしてたのって
2000年以前の話じゃないの?

>>945
ふぉお　　やまちゃんも　えげつなくも　せいかくな　きじ　かいたのか

999 名前：ＮＡＭＥ　ＯＶＥＲ[sage] 投稿日：04/06/29(火) 20:07 ID:???
ちょっと質問いいかな？

1000 名前：ＮＡＭＥ　ＯＶＥＲ[sage] 投稿日：04/06/29(火) 20:08 ID:???
>>999
何？

1001 名前：１００１[] 投稿日：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです

>>945
空力パーツ動かしてあの程度のアドバンテージだったとしたら
当時のデザイナーはよっぽどクソだったってことになるな

あ

ぐ

そ

予想どおりすぎてふいてもた　　　　　うめ

おいおい、川井ちゃんはペヤングだのオグたんとか言って確実にここを覗いてるんだぞ。
そのうちアグリの事をあぐそとか言い出だしたらどうすんだよｗｗｗ

陰じゃもう言ってるけどね＞アグソ

す

Ｉ

パ

ァ

マ

り

オ

カ

メ

ハ

埋め込み始まります。

梅

す

まんこ

ちんこ

無理やり埋めなくていいから。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

妊娠二年目。
ｶｰﾁｬﾝに

「あんたはね、ソニー憎しで頭がおかしくなってるよ。
２ちゃんねるで一日中偉そうにGK乙！！PS3は金があっても買わない！！
って必死に書きこんでるけど、働いたこともないあんたが言うと滑稽なんだよ。
テレビ見てても得意げ任天堂のCMを食い入るように観て脳年齢を
披露してるけど、ｶｰﾁｬﾝとﾄｰﾁｬﾝだから笑って聞いてあげてたんだ。
頼むから外で働いて、自立して。
ｶｰﾁｬﾝもﾄｰﾁｬﾝももう先は長くないだろうし、アンタの
子育ては大学卒業の22歳で終わりなんだよ。
今24歳で、ｱﾝﾀはもうオッチャンなんだから、ｶｰﾁｬﾝとﾄｰﾁｬﾝに
いつまでもゲーム代、ゲーム代ってお金を要求しないで
この二年間、ずっと部屋でパソコンとゲームして、掲示板に粘着して、
結局今のｱﾝﾀはGKのことだけで頭がいっぱいになってて、
何もいいことなんか無かったんじゃない？
念願の任天堂に就職できた？あんたなんかデバック募集でも採用されないわよ。
ﾄｰﾁｬﾝとｶｰﾁｬﾝしかいないでしょ。
だからそんなんじゃ、ﾄｰﾁｬﾝとｶｰﾁｬﾝいなくなったら
本当にアンタは独りぼっちになるんだよ。
外出て働いて、友達作って恋人作って、自分のために自立しなきゃ」

って言われてマジで涙出た・・・

＞妊娠二年目。

象でも孕ましたんか？

ホリエモン　　キラワレモン　クワセモン　　トラワレモン　　ゼンカモン　　ムイチモン　　ドザエモン　
　　┝━━━━━┿━━━━━┿━━━━━┿━━━━━┿━━━━━┿━━━━━┥
　　　　　　　　　　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ 　　　　　　 /)
　　　　　　　　　　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　　　　 ( i )))
　　　　　　　　　　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡 　　　 |‐―|
　　　　　　　　　　　　 .|　」　　　／'　'＼　　 |　　　　 |::::::|
　　　　　 　　　　　 　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|　 　　|::::::|
　　　　　　　　　　　 　 l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　　　 |::::::|　　今ここ!!!!
　　　　　　　　　　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 | 　　/:::::::::|
　　　　　　　　　　　　　∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l 　／:::::::::/
　　　　　　　　　　　　／＼ヽ 　 　　　　　　　 /／::::::::::ノ
　　　　　　　　　 ／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ

田宮さん
SAFのプラモだしてください
きっと今ならそんな金かからないでしょうからお願いします。 m(_ _)m

>>972
妊娠＝任天堂儲じゃなかったか

スーパーアグリのマカイザーことプレンストン！どんどんSA07の魔改造頼むよ！

>>974
RA106も出せるしな
昔タミヤは95年にベネトンとリジェのボディを出した事もあるし

オートバックスのCMが変わったね。
アグリたんがSA06をドライブしてるやつに変わったねｗ

>>974
版権が五月蝿いって言うならこの際デカール無しでも良いから出してくんねぇかな。
どうせスタジオ27とかがデカールやらトランスキットやら出すんだし。
これで06年ハンガリーのRA106も作れるし、今年のSA07も作れる。

通はRA106を買ってきて、デカールから始まりパーツもパテで自作。
作成期間も厳しめに。　（期日が近いのにパテもなかなか乾かないｗ）

自宅にいながらマーク・プレストン気分を体感するのである。

1000ならバトン、スパイカーに電撃移籍決定！！
しかし中盤戦からはガルデに奪われ、SAF1の3rdになるも
一度も乗せてもらえず。シート持って来たのに・・・残念ｗ

↓　こいつに惚れた。

結婚しようか。

↑　こいつに惚れた。

SA06は、田宮から結局出なかった。。。。orz
しかし、ロータスT99のキャメルカラーは、また出るんだよな。。何故

リジェJS9マトラ

井上氏のクラッシュ画像とその解説ってどこ？　ブックマーク付けてる奴教えろ。
定期的に見たくなる。

今年のf−１は面白そうだ。AGURIは今ピークかなぁー？

>>987

(*゜ー゜*)ポッ
１０００ゲト

>>988
えっ？

流石に底辺チームのヲタだけあって
ヲタも底辺の引篭もりの池沼や妄想馬鹿しかいないようだね

そろそろ

1000！

ｊｈヴｃｖびｂ

↓　いっぱつやるか

997なら俺のハゲが止まる！

↑　残念

琢磨入賞

乳首

乳首

1000なら俺が次戦出場

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。