SUPER AGURI F1 TEAM【Lap193】

公式サイト：
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト：
http://www.m-SAF1.jp/

22:佐藤 琢磨公式サイト
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー デビッドソン公式サイト
http://www.anthonydavidson.info/
??ギード・ファン・デル・ガルデ公式サイト
http://www.giedo-race.com/home.php
??:山本 左近公式サイト
http://www.sakon-yamamoto.com/

前スレ
SUPER AGURI F1 TEAM【Lap192】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1173945412/

2

速いのはまずいだろ(´д｀;)

テンプレにガルデ要らないんじゃない？

>>4
消そうかなとも思ったんだけど、一応SAF1側の契約が有効らしいので残してしまった。

☆BORN　IN　JAPANのSUPER AGURI F1 TEAM（SAF1）を応援するスレです。


・あなた個人の為のスレではありません。
　　他の住人の迷惑にならないよう、連投は控えましょう。

・実況スレやチャットとは違います。
　　言いたい事は適度にまとめて書き、無駄にスレを消費しないよう心がけましょう。

・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーしましょう。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。

・実況は実況スレで。
　　実況はスポーツch等の実況専用スレで行いましょう。


※ひどい場合は通報します。
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540

ｲﾝﾄﾞ人のやっているｶﾚｰでﾅﾝとｶﾚｰのｾｯﾄを注文｡
ｽﾌﾟｰﾝが出てこないので､本格的な店だと思い､
手で食べていると､ｽﾌﾟｰﾝを気まずそうに後から持ってきました｡

本家死亡

やれやれ。お下がりが速くて良かったね。

>>1乙

明日も楽しみだな

これで、数戦終わって本家→駄作、ＳＡ→傑作だった場合
本家は技術よこせって言うんだろうか？w
今のＦ１の車両は博打的な要素もあるから、博打が当たれば
偶然の産物が生まれると言う可能性もあるし。

全車のノーズ先端にある穴ってなんなの？
速度計みたいなデータ収集用？

足の冷却

2005年オーストラリア　フリー2回目

8 3 J.バトン B・A・R Honda 1'26.611 26 220.420
18 4 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'27.891 20 217.209

2007年オーストラリア　フリー2回目

13 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'29.009 23 214.481
14 7 J.バトン Honda 1'29.066 30 214.344

(´^ω^`)ﾉｼ
ひゃほ〜♪

ついにやっちゃいましたね。フリー走行2回目、本家より速かった〜♪

F1 第１戦オーストラリアＧＰ -RIJ- (2007-03-16) 2nd Free Practice-Session
2006 FIA F1 World Championship Rd.1 アルバートパーク(AUS):5.303km

P No. Driver Nat. Car Tyre Best-LapT Km/h / Behind Lap
1 5 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B 1:27.353 218.547 32
2 6 Ｋ.ライコネン (FIN) Ferrari B 1:27.750 0.397 33
3 2 Ｌ.ハミルトン (GBR) McLaren Mercedes B 1:27.829 0.476 29
4 3 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault B 1:27.941 0.588 33
5 9 Ｎ.ハイドフェルド (GER) BMW Sauber B 1:27.970 0.617 27
6 17 Ａ.ブルツ (AUT) Williams Toyota B 1:27.981 0.628 31
7 1 Ｆ.アロンソ (ESP) McLaren Mercedes B 1:28.040 0.687 25
8 16 Ｎ.ロズベルグ (GER) Williams Toyota B 1:28.055 0.702 29
9 10 Ｒ.クビサ (POL) BMW Sauber B 1:28.281 0.928 26
10 14 Ｄ.クルサード (GBR) Red Bull Renault B 1:28.495 1.142 23
11 23 Ａ.デビッドソン (GBR) Super Aguri Honda B 1:28.727 1.374 28
12 12 Ｊ.トゥルーリ (ITA) Toyota B 1:28.921 1.568 33
13 22 佐藤 琢磨 (JPN) Super Aguri Honda B 1:29.009 1.656 23
14 7 Ｊ.バトン (GBR) Honda B 1:29.066 1.713 30
15 8 Ｒ.バリチェッロ (BRA) Honda B 1:29.542 2.189 12
16 11 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 1:29.574 2.221 26
17 15 Ｍ.ウェバー (AUS) Red Bull Renault B 1:29.801 2.448 11
18 4 Ｈ.コバライネン (FIN) Renault B 1:30.097 2.744 10
19 19 Ｓ.スピード (USA) Toro Rosso Ferrari B 1:30.383 3.030 28
20 20 Ａ.スーティル (GER) Spyker Ferrari B 1:31.108 3.755 35
21 21 Ｃ.アルバース (NED) Spyker Ferrari B 1:31.175 3.822 32
22 18 Ｖ.リウッツィ (ITA) Toro Rosso Ferrari B 1:31.693 4.340 16

>>16
2006?(；´Д｀)

>>13
�d　まじっすか？　そだなぁ、サスの発熱ってもたかがしれてるか。
小さくてもかなり空気入ってくるだろし。

>>17
2007 FIA F1 World Championshipの間違いですね。

しかしトロロッソはもうちょっと速いかと思ったんだが・・・。
やっぱり三味線か。

>>17
気にしない方向で行こうぜ。
>>18
いやいやいや、冷静になろうぜ。確かノーズの先端だけは全く整流されてない
風があたるからじゃなかったっけ。もちろん冷却その他あるだろうが。

もっと金よこせや。
代わって俺が世界制覇してやるよ。

ピットの感じ、変わったねぇ

ギド･ガルデ ← こいつアホだろ二重契約って、ありえねーし
マネージャーもアフォだけど企業としてスイバカーはもっとアフォ

やっぱり『フェラーリ少し空気読め』な展開ｗ

http://image.blog.livedoor.jp/markzu/imgs/c/6/c6b352c5.jpg

チームメイトとフリー中にこんなたっくん初めてみた
F3時代も結構ぶつかったりしてるのに仲良さそう
ちゃんとタイムも切磋琢磨してるし、かなりいいコンビだね

ほんとちびっ子コンビだなｗｗ
強くなったら人気出そうだぜ

>>25
なんか和んだw（＾ω＾）

この二人はシーズン中盤には
フュージョン使いそうだよね

ガルデが何食わぬ顔で「僕の契約はアグリさんだったんですね！」って戻ってきます。

>>20
行き先を見失いやすい先端の空気だけ吸い込んじゃうってこと？
えー、なら極端な話し昔のF-1みたいに口あんぐりでも良さそうな…わからん。

aus1805に今宮と右京もいるね

グラハム・テイラー（スポーティング・ディレクター）
「午前中は、いい情報をつかんだので正しいタイミングでサーキットに出ることができたと
思います。予選あるいは決勝でも天候が変わった場合でも、ウェット・タイヤと
ドライ・タイヤをいつ交換すればよいかがわかりました」

「午後は素晴らしいセッションで、ふたりのドライバーは互いに競い合っていました。マシンは
午後の始めはあまりよいバランスではなかったのですが、両ドライバーとレース・エンジニア
が頑張って、セッションの終わりまでにはよりよいバランスを見つけました」

「両マシンとも、非常に競争力のあるタイムを出すことができましたが、これはグリーンの
トラックに対応するよう決めたからで、実際よりは上位にランクされていると思います。
それでもとても嬉しいですね。去年より結束がさらに高まったように感じます。
エンジニアリングの面からも準備の面からも、多くのツールを利用できるようになりました」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50900543.html

明日の予選、明後日のスタートでの課題は”鶴トレイン”に乗車しないことだな。
（あとひょっとするとバリ禿トレインも）

>>29
リアルすぐるｗ　ガルデ氏ねｗ

>>30
去年のF速かんんかだと思ったけどイマイチ覚えてないわ。スマン。でもそんな
感じだったと思う。
>>26
デビって身長ちっちゃい？タクマとほとんど同じに見えるぞ？？？
>>29
スパイカーの情報頂いたらソッコー解雇でいいよ。

つーか､まだ１００％の力で走ってないんじゃね？
クラッシュしたらテストもできなくなるし､まだ押さえて走ってる気がするぞ

Tカーあるよね？

デビットに下駄履かせたコラもよろしくお願いします

ガルデ二重スパイ説かw

ちゃんと３台あるって話だね

>>２８
タクマとアンソニーで
タクソニーかｗｗｗｗ

あのショーカーがＴカーか

タクアンだろ

SAF1が本家を食ったと聞いて飛んできますた

あんま浮かれてっと予選で落胆するぞw

週末までにタイトルスポンサー来い！

>>40
タクアン

>>44
喜べる時に喜ぶ
これ大切あるね

本家はまだまだ余裕の構えですか？

>これはグリーンのトラックに対応するよう決めたからで、実際よりは上位にランクされていると思います
>これはグリーンのトラックに対応するよう決めたからで、実際よりは上位にランクされていると思います
>これはグリーンのトラックに対応するよう決めたからで、実際よりは上位にランクされていると思います

どういう意味だ？

本家は実質開発ドライバーいなくなったのがでかいんじゃね?

Yahooトップに来たよ
記者ここみてんじゃね？

>>40
それをいうならアクマだろwwww

>>50

グリーンのトラック＝滑りやすい埃っぽいトラック

他チームがハードでもSAF1はソフトとか
軽めの燃料とか考えられそうですね。

本家よりタイムがいいなんてなんか、とてもうれしい。
この調子で決勝もいってくれると盛り上がるね。

スーパーアグリが期待の持てるペースを見せる

日本のチーム・スーパーアグリはメルボルンの金曜フリー走行で魅力的なパフォーマンスを見せた。
タクマ・サトーとアンソニー・デヴィッドソンはセッションをパートナーであるホンダの前、11位と13位で
フィニッシュした。

タクマ・サトーはフリー2を11位で終えた。彼はメルボルンの初日について語った。「良いスタートだね。
クルマには何の問題もなく、全てが正しく進んだよ。天候のせいでフリー１は妥協しなくちゃならな
かったけど、タイヤを両方試せたのは良かったね。SA07で最初からいい走りができたし、明日までに
たくさんのなすべきことがあるけど、僕はポジティブだし、明日は進歩したところを見せられると思って
いるよ。」

アンソニー・デヴィッドソンはスーパーアグリのドライバーとしての最初の公式フリーセッションについて
語った。「良い1日で、クルマの信頼性は高かった。難しい天候で、特に朝は荒れていた。だから、
他のドライバーのようにグルーヴドタイヤで走るのはやめたんだ。フリー２でも同様な理由で僕にとっ
てはちょっと難しいものだったけれど、まぁ良い1日になったし、明日が楽しみだよ。

http://f1.gpupdate.net/en/news/2007/03/16/super_aguri_shows_promising_pace/

>>56
既出

シーズン途中で、マーク・プレストンをHONDAが引き抜いてったりして・・・。

なんかヤフーのトピックスに載ったわ＞アグリ、ホンダ上回る

すげえよアグリ

フランク爺は何も言って来てないの？
スポンサーが不安なんだが…

もしかしたらポイントが取れるかもしれん

アグソは旧車ゆえに伸びしろに不安が残るだろうから、トップチームの足並みが揃わない序盤戦でどこまでポイントを稼げるかが鍵になるな。
目の前に立ちはだかろうものなら、本家と言えども容赦なく叩く。
言うなれば、刺される前に刺せってやつだ。
それによって僅かな迷いでも生まれれば、お先に失礼ってな。

タックンとデビは名コンビ！

>>60
SAFが速い→すごいのはホンダ

ちびっ子コンビ最強伝説

>>63
そしてその序盤に稼いだポイントはやっぱしカスタマーカーだーめよというFIAの気まぐれにより取り消される
なんてすばらしい作戦だ
序盤のアジア圏向けでアグリにポイントつけといて欧州ラウンド入ったらあれはダメですって成績を取り消す

琢磨ファンが本家のスレ荒らしてるのでやっと確信
琢磨ファンは在日中国人

琢磨は中国が捏造した歴史を真実だと言った売国奴だから。

２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国奴と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。
売国奴の琢磨の支援なんてやってられるかって

ホンダの中本さんは君が代に涙する愛国者だ。
中本さんは大和魂がある偉大な人。
中本さんはな、ＣＳの生放送で「アホでもチョンでも〜」って言って
スタジオを凍らせたことがある人物だぞ

バトンを批判してるのは在日
ハンガリーで全世界に日の丸君が代を流させたバトンが気にくわないらしい。

>>30
>>13の言ったとおりドライバー用の送風口だったはず。
カナダかどっかでやったマクラーレンが最初じゃなかったかなぁ。

>>63
亜久里が序盤の３戦までにポイント取りたいと言ってたのはそのためか。
本家が伸びしろないと見捨てたRA106だから、最初だけしか勝てる要素はないと言うことを
亜久里本人が一番よくわかってると

ん〜。たっくんデビを上回ってかないとまずいでしょ。
向こうは開発能力もあるわけだし、ここで負けるとチーム内での立場が。

>>68
おめーが中国が嫌いなだけじゃん。

サーキット便りによると、フロントウイングを色々試してたみたい

>>71
S3引っ掛かるまで速かったから安心汁。

>>68
残念ながらHONDA車の３０％は中国工場生産

>>72 低脳基地外の相手すんな

>>72
正しい歴史を勉強しようね

TVUplayerで明日予選見れますか?

>>72
日本人で中国を嫌いじゃない人なんて少数派ですよ。
新聞やNHKの調査でも韓国に次いで嫌われてるから中国人は

>>78
すれちがい

>>79
中国人の女の子は日本人よりエッチだしかわいいよ

朝っぱらから予選始まってたとは忘れとった。
速いなー。明日が楽しみだー

>>82
きょうはフリー走行でした

>>81
中国人の女性は脇の毛剃らないって本当ですか？

で、提訴はマジであるのかね？
スパイカー的には前半戦諦めてBスペックまで我慢すりゃ上に上がる目もありそうだけど。

>>79　NHKの調査なんてヘタレたこと言うな。
己で世界歩いて判断しろ、引き篭もり。
中学人はあまり好きじゃないが、世界最悪はイギリス人とカナダ人。

>>86
中学人？
　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜オマエ馬鹿だろ！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼
　 　 　 ＼＿＿＿_／

>>84
それは住んでる地域とかにもよるんじゃないかな。
腋毛そるなんてヨーロッパ文化のケツを追いかけて粋がってるのはちょっと恥ずかしいことだよ。

つれたｗ

>>85
ウィリアムズ共々何らかのアクションは起こすんじゃないかと思うけどね。
まぁ・・・なるようになるんじゃない?w

>>86
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　中学人だって　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

あんまりアグリいじめをして、本当に破綻なんかされたら
困るのはＦＩＡだから、妙なことはしないと思う。
それにしても英国人のフランクは狡猾だね。
メディアを使ってアグリの信用を落としてる。
実際に目的は達成されているし、
カジキをＴＤにして日本人のガス抜き＆分断に成功している。
おまけにトヨタの金とエンジンをゲット。
さすが大英帝国のサー。
分断された日本。
トヨタとホンダ。
協力してあのモウロク爺をぶっ潰して欲しいな。

>>85
前にも書いたけど、SAFがRA106使って速くなったからって、レースが面白くなった、と感じる人は日本人くらいでしょ。
イギリス人は他にもたくさんいるし、ウィリアムズはイギリスのsirだし。
だからお咎めなしは考えにくいんじゃないかな。

今回は手続き的に間に合わなかったとしても、次までにはなんかあるでしょ。

>>92
やばいのはスパイカーの方じゃないかな
スポーツ車会社なのに最下位は嫌だろうし

>>46
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　ﾀｸﾀｸ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／

>>54
> >>50
> グリーンのトラック＝滑りやすい埃っぽいトラック

ちょいと違う。
グリーン(緑)というのは、まだ新しいという意味。
この感覚は日本語とそう変わらないね。

琢磨のパートナーがイギリス人で良かったかもね

>>93
まぁレギュレーション的に問題なくて、問題はコンコルド協定の方だろうから
FIAが興味示さなきゃそのまま有耶無耶に〜って気がしなくもないけどね。
どっちにしてもヨーロッパ戻ってみんと分からんかな・・・。

トップチームの想定タイムが「予選一発で24秒台」だってよwww

アグリ氏も参加してたホンダ主催の懇親会、結構よく聞いたり見たりするけど
トヨタはそういうのやるの？

>>98
興味示してるから、ピットにFIA係員がたくさんいたんでしょ

そうだ間違えた今日フリーで明日予選だ(笑)
明日は早起きするぞー

>>93
長々と個人的な願望を書きやがって。

>>83
そうだ間違えた今日フリーで明日予選だ(笑)
明日は早起きするぞー

SSの社長、なんとなく岩尾に似てるな

>>93
普通にイギリスで人気あるわけだが･･･SAF

しかしシャシーがメーカー製で上モノがコーチビルダーなんて
まさに黎明期のヨーロッパの自動車そのものだがね。
60年代イタリアもそんな感じだったし必ずしもおかしい話じゃないんだが。

トヨタ終わったなｗ
今頃膨大なデータは中国だ

デンソーの中国人社員逮捕＝無断で産業データ持ち出す−愛知県警
3月16日18時1分配信 時事通信


　自動車部品メーカー大手のデンソー（本社愛知県刈谷市）の大量データが入ったパソコンを持ち
出したなどとして、県警外事課などは16日、横領の疑いで、中国籍で同社エンジニア楊魯川容疑
者（41）＝刈谷市神明町＝を逮捕した。「パソコンは持ち帰ったが、それ以外のことはしていない」と
供述している。
　調べでは、楊容疑者は2月5日ごろ、同社のデータベースから産業ロボットなどの電子図面13万
件のデータをダウンロードしたノートパソコン1台を無断で自宅に持ち帰るなどした疑い。　

>>106
イギリスのごく一部ででしょ。

イギリスのサイトの投票とか見てると、ハミルトン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バトンみたいだね。

今前スレ570辺りを読んでるが笑いが止まらん。
隣の部屋の奴、不気味だろうなぁ・・・

>>100
トヨタもやってるよん。

http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R18/1021.htm

ホンダの中本さん、和田さん、
鈴木亜久里さん、フジ竹下アナなど　食事会

けんさわの「サーキット便り。」 2007
http://www.i-dea21.jp/kensawa/

可哀想に、海外研修生かねぇ。
ブローカーがうまいこと紛れ込ませるんだよねぇ。

>>108
去年までのバトン人気あったのに、ハミルトンは何でなんかね。
やっぱ勝てそうなチームに乗ってるほうが人気でるのか。

そうすると来年あたりは、琢磨よりカジキのほうが人気出るんかなあ

本家はカスタマシャシー反対側に入りたくなんたんじゃないかｗ

F1開幕 アグリがホンダ上回る


とうとうヤフーのトップにまで出る始末。
もうちょっとおとなしくしとこうぜ。

>>１１４
そう　なんたよ

１年落ちの改良で　ＲＡ１０７を上回ったのは　すごいことなのか
ＲＡ１０７が失敗作だからなのか

４年落ちのＡ２３を改良してブラジルＧＰ１０位になってるんだから
それなりに開発能力ありそうだけど

ヤフーとかニュースとかに出るとな…
日曜日の夕方は引きこもらなきゃいけないな

馬豚の我儘がまた出て、アグソに乗せろと言い出すな

このスレはネタなのかマジなのか分からんレスが多すぎる

バトンは自己中発言のマイナスイメージがあるから人気が落ちたんだろ。

ついでにヤフー　タイトルスポンサーならないかい

>>120
マジネタです

新車より旧車のほうが速いなんて・・・。

しかし魔改造すごいよな。
引き抜きもう始まってるんじゃね？

ヲタもウイリより下なのに、やほ〜〜トップに出ないのは、ヲタの金か？

ハミルトンが琢磨のラストアタックs3で
譲らなかったらしいけど素性に問題あり？

さっきからヨタのことをヲタって書いてるにわかがいるね

>>127
ルーキーは得てしてそういうもんだ。

それにしても早いな。お下がりマシンにはがっかりだが、
レギュ対応して空力仕上げてきたんだから見事というほかないなぁ。

どこかのまんまマシンとはわけが違うぜ。

>>129
トロロッソの事か？あそこはエンジンが違うから多目に見てやってくれｗ

お下がりじゃないよ
106のテクノロジーを生かしたSA07

>26
マジレスすれば、ちびっ子コンビは車作りにプラスだからな
フォーミュラーカーにとっての2大必要悪はガソリンタンクと人間のスペース
デカイのが一人いればそのデカイのに合わせて車作るしかないから
小さいのがのっても無駄な空間が残るだけ

有事の際、デカイドライバーを招集できない諸刃でもあるがｗ

名アレンジャーだなベンウッド

アンソニーだけ入賞して、琢磨は圏外だったらこのスレどうなるんだろう。
そんなレースが3回くらい続いたりしたら

　キューシャキューシャ言うけどなああああああ

ＲＡ106+プレストン←ここポイント

>>135
いやモノコックがそのままだと、いくら細部が変わってても同じ車ってことになるよ。

琢磨　ＳＡ０７−０４
アント　ＳＡ０７−０３　だってさ。
もう４台（クラッシュテスト含む？）も作ってるよ　

>>132
もしガルデが帰って来ても、入らないかも　なのかな

>>134
デビout
左近in だなw

>>136
プレストンはモノコック違うって言ってるけどな

>>139
左近もバカにされてるけど時々は琢磨より速かったんだよね

>>140
同じです。すみません。とは言わないでしょ。

>>136
モノコックは共同開発で焼き直しだから別物らしいぞ。

むしろサイドポンツーンあたりのまとめ方がまんまだったのが気に入らない。
もっとえぐく魔改造してほしかった。

>>142
サイドの強度も上げないと今年のクラッシュテスト通らないのだから
まんま同じモノコックという可能性はゼロ

>>143
写真見てると、どうしてもRA106臭がするんだけど

こんなのあった
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics2/t_sato_interview_l.jpg

左近なんてイラネ！

ちょｗ
本家喰ってるしｗｗ
一体何が起こってるんだｗ

しかし琢磨がチームメイトに遅れ取ってるのって、本家に乗ってた時以来じゃないか？

左近いらん。

>>147
左近のときもモンタニのときもあったとおもうが
しかもフリーだし

まだプラクティスだけど
何だろこの期待感は

明日の予選はスゲー面白そう
でも仕事だ　　orz

ああ〜やべーな〜
今夜は松坂のオープン戦とか見たら朝起きれねえかも試練

>>129
しかもそのエンジン乗せ替えるだけですげー苦労して新車発表が遅れたっていうところのこと？ｗ

>>149
それはそうだが、もし本戦でもこの状態だったら・・

>>144
クラッシュテストの基準満たすために、車の構造ごと大幅にいじることはしないんじゃないかな。
写真探せばあるけど、強度上げるためのパーツがあって、それを改良したりとり変えたりしてるんだと思う。
リヤの赤LEDが、長い棒みたいなのに付いてるのはわかるでしょ？
あれがそのパーツのリヤ版。サイドにはあれのサイド版を付けてるんだよ。

>>145
いつぞやのザウバーの件もあるし、外観が似てれば＝同じモノコック
って風にはならんからね。第三者によるノウハウの共有等があったとして、
結局別のとこで作ってしまえば問題ないって事も十分言えるかと。
HRF1と栃木研究所+SAF1との関係をどう見るかにもよるけど。

ＳＳユナイテッド様！
長期パートナー協力契約ありがとう。
＼(^-^)／

>>132
ゑ　Ｏｒｚ

>>151
今日松坂日本時間だと何時頃登板するの？ちなみにTV放送ある？
ざっと調べてみたけど、それらしい情報が探し出せなかったorz

>>155
フェラーリは権力あるからなにやっても許されるの。去年ん終盤見てればわかるでしょ。

>>159
いやだから結局そういう世界でしょ?オーデット力に期待してるのよ、俺。

マスダンパの件は確かにおかしかったな。
巧妙なフレキシブルウイングはOKなんですか？へーと思ったもんさ。

上層部同士はいがみあってるが、
ドライバー同士は仲良さそうだな

ttp://images.gpupdate.net/large/69915.jpg

>>155
ようするにジムもザクも同じところが作ってたじゃねーかってことだよな

>>132
> 有事の際、デカイドライバーを招集できない諸刃でもあるがｗ
^^^^
イデさんのことかぁ

>>163
それの例えは微妙に違うような気もする

http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/tes/f1-2007-tes-xp-2466.jpg

あーーくそ！スパアグリの野郎ども！
つうかこの車遅すぎなんだよ！
なんなんだよこの地球マシンは！ダセーーーんだよ！
こうなったら移籍だ遺跡！！

>>154のね。
http://www17.plala.or.jp/lasaf1wwwo/img-box/rearlowerwing001.jpg
http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt2001/images/r06pics/051202.jpg

>>160
ホンダは、違反が証明されなかったのに出場停止くらったり、F1に黄色人はいらないって言われるチームだよ。

>>159そのフェラーリエンジンのトロと友達扱いされてるということは

アグリも大丈夫かね？安心したい。

>>158
試合は2：00〜

>>166
既出

>>162
スーティルさん。でかいーーー！！
琢磨が子供に見えるｗ

スーティル細いな

>>>166
これ相当来てるなｗ

>>162
スパイが一方的に難癖つけてる

本家よりもsaf1にHonda臭を感じてしまうのは俺だけだろうか？
HRF1…ただの海外連結子会社、M&Aで引取った社員が言う事聞かず。金食い虫。
saf1…Hondaの若手エンジニアが情熱込めて作ったマシーン。
言い過ぎかな。宗一郎さんはどう見てるかなぁ

>>174
こういうのは難癖とは言わないよ

イギリスのサイトの投票を見ていると、どの投票でも半分の人はSAFはチャンピョンシップから除外すべきと答えてる

>>162
乳首エロス

ネガキャンペーンうぜ

>>162
帽子持って寂しそうな人はアノ人かな

>>178
ごめん。F1が好きなんだ。

>>176
やっぱ外国に対するPRが弱いよな・・・

来年本家のマシンのベースがRA107じゃなくてSA07だったりしてｗ

あまりにも日本色をだしすぎだよな

>>167
まぁそこでオーデットの経歴よ。

ちなみに、元ホンダスタッフ（名前失念）さんが出してた本読むと、
一昨年レッドブルへのエンジン供給についてはホンダが打診して、
決定寸前まで行ってたのに、なぜかいきなりフェラーリの名前が浮上してそのまま
決まったって話があったよ。まぁ魑魅魍魎の蠢く世界でそう不思議がる事でも
無いとは思うけどもね。

>>169
わざわざ教えてくれてありがとう、その時間帯放送枠あるか、ちょいと調べてみます。

日本のチームと宣伝したわりには日本企業がそっぽをむいてるのはどうよ

アグリは戦略を変えたほうがいいね

>>186
昔と違って最近は費用対効果とか効率とかうるさいからねえ・・・

SA07のモノコックは、SAF1と栃研とで共同開発した新開発のものでしょ
本家より速くても不思議じゃない希ガス。。

>>186
三河の車さんが（ｒｙ　Ｏｒｚ

>>186
それに、チームごと買い取って広告出したレッドブルさえ、日本でのドリンク販売うまくいってないんでしょ？
まあ高すぎたけど。

IP関係は大丈夫とか言ってるけどさ、
正直言ってこんなんじゃポイントとっても嬉しくない。
SAF1がスパイカーを周回遅れにしたときに
多分同情されるんだろうなぁ。不公平だって。

逆に本家よりレースでも速かったら
文句いわれなくなるかも。本家以外からは

F1マシンは機械だ

ただ…
時として　奇跡としか思えない事があるのも事実だ
F1マシンは機械でしかないのに　どうしてもそれ以上に思えてしまう時がある

奇跡はあった　本当に幾度も

SAF1ファンだったら　誰もがそれを知っている

F1ファンは金満フェラーリやトヨタが嫌いな奴がたくさんいるから
貧乏チームということを前面にだしてそのファンを取り込むことを考えるべきだね

>>194
北見乙

まずチームカラーを変えるべきだ
日の丸じゃ世界のファンの共感は得られない

yahooコメント北

中本がアグリに負けないようにって言ってたのは本気だったんだな。
想定の範囲内か。

ヤフーニュースの評価で「びっくりした」が飛び抜けててﾜﾛﾀ

おおーもう4台も作ったのか。去年と全然ちがうな。

>>198
一人だけ何故かいない件ｗｗｗｗｗｗｗ

チームカラーを赤と黒にしよう
これならなんか悪役って感じで強そう

チームカラーの次にチーム音楽を考えよう

悪役にふさわしい音楽・・・それはヘビーメタル

>>203-204
おまいら、一体いつの時代の人だよｗｗｗ

本家のマシンは見た目が重そうでいかん

>>54
さんくす

>>184
魑魅魍魎っていうか、普通に考えてフェラーリだろう。
フェラーリ＞ホンダじゃね？

本家の伸び白は大きそうだが
SAFもマシン煮詰めて同じマシンとは思えぬ速さ発揮するんだよね。
去年のブラジルGPがよい例。琢磨デビのテスターコンビで更に確実。
信頼性が凄く高そうだし、いつもレースできるなかなか面白いシーズンが
見られるんじゃなかろうか。

>>162
バトンの時も思ったが、この身長差ｗｗ

ガルデ「恥ずかしながら帰ってきました！」
アグリ「よくきたな！頼むな！」

佐藤・デビ「うそだろ・・・」

>>184
その流れで赤牛のクリエンを獲ったと言うか拾ってやったと言うか、それも何か関係ありそうだね。

>>132
ウィルソン　Ｏｒｚ

ヘビメタって悪役つーよりガキってイメージだけどな。
映画サイコのテーマなんかどうだ？ｗ

>>176
もちろんトロロも同じかそれ以上だよね？

>>213
三頭身ヵヮ｡ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟィィ!!

>>191
まずいんだよﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
久しぶりに「ｹﾞｹﾞﾎﾞ!!!」と叫びたくなる味だ

金曜日速くって土曜日Q2進出して日曜日ﾎﾟｲﾝﾄｹﾞｯﾂ!したら
R3ﾊﾞｰﾚｰﾝ終わる頃にｽﾊﾟｲｶｰとｳｨﾘｱﾑｽﾞが揃って意義申し立て!
SA07はｶｽﾀﾏｰｶｰとFIAから認定されｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ剥奪…

なんてﾏｼﾞありうるかもしれないからやめておけ！＞アグリﾀｿ

>>204
できればDMCキボンヌ

>>217
このローディストのパイクーハン野郎め！！
しかしスパイカー＆ウィリなんかにそんな政治力あるかな？

RA106とSA07がどれくらい似ているか知りたいので、
誰かRA106を、真上から取った画像持ってないか？

最悪でもｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ剥奪止まりとか分配金無しなのかな
出走禁止とか
ドライバーＰも付かないとかの可能性は無し？

レッドブルは不味くはないよ。
ちょっと濃いめのオロナミンCみたいな味。
ただオロナミンCよりも飲むと胃がカーッとくるのがヤバイけど。
オロナミンCよりも元気になるような気がする。
この手の飲料水は日本じゃ難しいんじゃないの？

>>220
RA106をイメージ検索したら最初のページに2台並んだのがあったと思う

>>221
レブダウンの可能性もあるかもね。

伸び白っていうならA23はもう既に無いに等しかったのに
あそこまで速くしたんだから、きっとまだまだ大丈夫。

>>225
デビは期待できないにしても、
琢磨はコツコツセットアップしていっちゃって、結構手強いんじゃないの？
ただ、車が調子が良いと、琢磨は魔が差すからこえーよ。

童夢のHPで林みのるがコラムで書いてた「亜久里に協力する」とあったのはジャッキー繋がりでSS持って来た事なのかな？それともマシン開発？
あそこはBARのエアロもホンダから受託開発してたぐらいだから開発の方が可能性は高そうだけど…

予選でも中団いけたら素晴らしいけど。
そうなるとｽﾀｰﾄの１コーナーが今度怖くなるな。

林みのるの協力＝「悪口を言わない」くらいのことかも

>>225
もし、ＳＡ０７(ＲＡ１０６改)が使えなくなったら、ＳＡ０６Ｂを強制改造して更に速くしそうな悪寒ｗ

>>227
私は林みのるの話し読んだ時、スポンサー探しの協力かな？と思ったけどね
童夢はルマンプロト、SGTやってて開発や製造はいっぱいいっぱいだと思うし

>>229
なるほど。

>>231
童夢がスポンサーを斡旋出来るんだったら、テメェがそのスポンサーに乗って
打って出るって。スポンサーが自分で引っ張れないから、冷や飯食っているんじゃん。

なんでいつの間にかRA106改で離しが進んでるんだよ

動画まだ〜？

>>234
だって事実だからしょうがないじゃん。

>>233
そりゃ500億のスポンサーとかなら自分で出るかもしれないが
F1や日本でやる難しさを誰よりも知っているし、ケツをちょろちょろしている
アグリの挑戦にも否定的なわけでそれは無いと思う。
まあスポンサーの紹介が出来るとも本気では思ってないけど、可能性の話しで

>>233
まあ、確かにな。96年のF1参戦計画もスポンサー集まらずに断念したからな…
まあ、当時は今と違って景気が底打ってたけどｗ
また参戦するって言い出さないかなあ…国内があの状態じゃ無理か…

>>237
林みのるなんかにスポンサーの面倒なんてみられたくないと思っているんじゃないの？
ホンダもアグリも。
林に舐められたら、ホンダもアグリも頭に来る。

野次馬根性丸出しだが　コレス何かコメントした？

ss決まらんかったらどうしたんだろう…。

スポンサーゼロって…orz

>>237
いや、コラムとか読んでればすぐ分かるけど、あの人はモータースポーツ＝車とドライバーの競技っていう人で、
Fﾎﾟﾝみたいなのはだめだって言ってるから、今のSAFを応援するかは微妙

あぽーん

>>214
METAL見下すような発言だな。
今METALは幅広いジャンルから、再度見直されてる事知らないのか？

つかおまいはどんな音楽聞いての？

あれ同意見だった？ｽﾏｿ

>>241
バーニーに泣きつくとか

>>226
＞ただ、車が調子が良いと、琢磨は魔が差すからこえーよ。

当たっているだけにシャレにならない｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>244
スレ違いだ他でやれ。

>>239
アグリの父親と林が友人。童夢はホンダの国内レースのパートナー共存関係。
林氏がちょっと変わった人というのは当たりだろうけど、真っ当な意見も多く言っている
国内で他の追随を許さない国産コンストラクター屋
これは言っとくけど、FNを駄目にした連中よりは彼の方が正しいと私は思う

ｾﾞﾛって訳ではないだろう。
ただ単に「大きな」ｽﾎﾟﾝｻｰが無いだけで
ｻｲﾄﾞﾎﾟﾝﾂｰﾝのｽﾎﾟﾝｻｰﾛｺﾞが無く
非常に寂しいﾏｼﾝになっていただけ

つーか今年のSAF1は本当に謎だらけ…??

>>242
SAFの存在意義は否定するけど、友人の息子のアグリをちょっと応援してあげたい
が今の彼の意見だね

多分裁定が下って
今年問題なく走れる事が決まるまでは
待ってくれ、って感じなんだろうな>スポンサー

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070316-05096719-jijp-spo.view-001

ヤフーのトップにまで来たかw

いまいち盛り上がりに欠けるな

>>255
不確定要素が多すぎるからな

>>253
特攻しそうなかおしちょるｗ

まさかとは思うが、得体の知れないSSユナイッテドが複数年契約したって
ことは、将来的に中国人ドライバーの起用も視野に入れたってことなのかね？
コメントの「単なるスポンサーとしてではなく、マシン開発のために最高の環境を提供していけば・・・」
つーのが、何か引っかかる。

アンチちゃんにとっては盛り上がりに欠けるだろうにょ〜

>>255
でも決勝でSAF、ホンダ、トヨタ、ウィリのやり合いが見れそうですよ
立場によっては胃が痛い思いだろうけど、ここは祭りを楽しまなきゃですよ♪
中段じゃん、は言いっこなしで

2-2の試合結果を実況スレで見事当てたアナル占いの方は、ネ申認定されてたｗｗ

>>258
日本人（とメーカー）もヨーロッパの車文化からすれば相当異質だっただろうよ。
イデオロギー的なもんはやめとこうや。

トロロッソやスパイカーなんて相手にならないくらい速いな
想定外の速さで複雑だ
去年で相当忍耐力が鍛えられてしまったから贅沢が受け付けない身体に

WQVGAの待受を作ってくれるエロい人はまだですか？
起きたらOCN全鯖規制くらってやがる・・・


早く予選を見たいなぁ。
Q2行けたら万歳だ。

一言だけ言わせてくれ


バトンいいきみだよバトン

>>258
もしその流れならSSユナイテッドさえスパイかもな
www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061229031946.shtml

けんさわ日記のSAF1ノーズの話のとこ、今日一番タイム出たのがコレ とか書いてあるけど
これってSA06のに似てるな

>>265　それはボトンはウンコ踏んで滑って転んだときに言うべきだな。
あ・・・・ボトンって自分で書いてうけた

ウィリでさえ退場を迫られている今のF1で、純粋なレース屋（プライベータ）が生き残る事は不可。
残るはキャピタルゲインを狙って参入する投機屋しかいない。
SAF1にとってはスポンサーなんて重要でないのかもな。なぜなら彼らは「Team Honda」だから。
肉揚げや馬豚に辟易してるHGTの若手エンジニアの嬉々とした面々が目に浮かぶ。
さ、寝よ。

本家ホンダは環境保護アピールのための広報車。
スーパーアグリはスピードだけを追求した戦闘車。
しっかり棲み分けできてていいじゃん。

戦車の最高速は50km/hくらい、と。

HONDAより早いの？

スピードは落ちるけど、特攻すれば無敵かも

>>267
初期の暫定カーに付いていたものに近いのかな。

今帰ってきた。　なんじゃこのFP1,2・・・
明日以降相当揉めそうだな・・・

本家ｵﾜﾀ＼(^o^)／

暫定車より速い！！！凄い！

明日27秒台くらいまで詰められたらいいな

RA107がそのまま来年のSA08になる可能性もあるし
本家にはがんばって開発に徹してもらうとしよう

SAF1より後ろのﾁｰﾑはもしかして
重ﾀﾝｱﾀｯｸだったんじゃないのか？
特にHとT

ｽﾊﾟｲｶｰはｱﾚが精一杯だろ（　´_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>280
＞特にHとT
ホンダとトロロッソだよな？

ホンダ本家はだらしないな。
とにかく、今シーズンを通して今の車をしっかり開発してほしい。
アグリの来期マシンのテストチームとしての役割をなんだと思っているんだ。

>>278
今日どれぐらいの本気度で走ったか気になるよね
シャークダウン当日にいきなり１００％で行ってたのかなぁ？

もしまだ余力があるとしたら今年は相当楽しめそうだ
レース中に入賞圏を走るシーンが何度も見れそう

>>281
ｗｗｗ
何気にワロス

ツルーリの最終アタックは見た感じ、必死そのものだったもんな

思いっきりスレ違いだが（ごめんな）、
F1を目指すF3KIDSってさ、なんでヘルメットに鉛でも貼り付けて
実戦で首鍛えようとしないんだろ？
もしレギュ違反だとすれば、メーカーに激重ヘルメット作ってもらうとかさ・・・

>>285
危ないだろバカ

まあ、本家がこの程度のタイムで終わるわけないし、
明日一気に上げてくるでしょう！
それでも１０位くらいが限界かな？
スーパーアグリよりは速いでしょ。

重心も高くなるし

>>285　そっか、おまえアタマいいな

>>285
それがハンデでＦ３で結果を出せなかったら元も子もないだろ…。

F3だって必死で車開発してるのにヘルメットに重りを！なんていう奴がいるなんて

suttonで写真見たけど、ノーズとFウィング2種類あるのね

実際には4種類くらいあるみたいよ
とっかえひっかえ試してたらしい

>>287
それでも今日の感じからすると、本家と分家の差は１秒は無い気がするね

今のところ　ホンダからレッドブル、アグリ、トヨタまでが団子で
１±0.25秒の狭いレンジにいるように思える。そのちょっとだけ上にウィリアムズか？
これだけ詰まってると予選Q2の最後のアタックでちょっと混乱（不利を受けるなど）した場合
グリッドが簡単にシャッフルされる可能性がある。
現実的にはアグリの12〜16位あたりだと思うが、まかり間違った場合、Q3進出もありえるね

>>293
なんか写真見る限りRA106タイプとフェラーリタイプの2種類なんだけど
4種類もあるの？すげー

さてさて、SAF1へのパートナーシップを発表した「SS云々社」。
どういう会社なのか、記者会見を聞いても全然判らないです。

昨年、石油関係の専門家が集ってできた会社で、
まだこれからですと。
だからSAF1への資金提供＝スポンサーということでは単純にないらしい。
「契約とかそういうものを超越したパートナーです」ということで、まだ契約を交わしていないということだから、混沌。
社長は日本人で、英語は堪能とは言えず、香港に本社があり、近々東京“支社”を出します。
そういうことらしい。
http://kspjpn.blog91.fc2.com/

>>295
そういう比較は普通事前テストで済ませてくるんでしょ

サマンサのときも「パートナー」って言って種

>>295
それに足して、若干フラップを足したりガーニーを追加したものとかがかなりあったみたいよ。
けんさわさんのサイト見てみ。

「Ｑ２には行きたい！　Ｑ３は……

……は考えてません（笑）。残っちゃったら楽しいけど、一気に高望みしてもしょうがない。今年は無線もパワステも大丈夫なので、キッチリ戦いたい」と佐藤琢磨センセイ。
何かこういつもと違う貫禄を感じました。
パパさん効果なのか!?
（3月16日UP）
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20070318-australian.htm

PP取っちゃえよ！

>296

これは結果次第で変わるのか
それともカスタマーシャーシ問題が解決するまでの繋ぎなのか

けんさわさんがよくわからんのじゃ、こっちはもっとよくわからんよww

ついにｷﾀ━━━━━━('A`)━━━━━━ !!!!!

モズレーＦＩＡ会長がスズキを訪問
http://f1express.cnc.ne.jp/

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50900592.html

たっくんが一番頭がでかい、当然メットもでかい、足が短い……
ような気がする。

あぽ〜ん

相変わらずたっくんかわいいな

キンダーガーテン更新されてるね

>>302
ssがパートナーってことは、アグリはスポンサーほぼゼロってことだよね。

>>303
ちょｗｗｗｗそれ鈴木違いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>307
琢磨スピンしてたのか・・・

去年トロロッソはレッドブルの型落ち使っておとがめなしだったのに
なんで今年のスーパーアグリが問題になってんの？

>>307
「明日の予選までに、タイヤのグレイニング対策もする予定です。予選は、Q1は通過できそうなので、その上をどう戦うかに集中したいです」と語った。

>>223
さんくす。

アグリ公式のデータとも比べてみたけど・・・
RA106:SA06を8：2で混合させて発展させたって感じだね、SA07。

独自性はかなりあるようだけど果たして・・・

>>311
去年優勝したワークスの車で、速いから

>>313
空力パーツの違いとかは、独自性とは判定されないみたい。
ノーズとか大小ウィング類とか。

＿＿＿＿　　　　　　　
| Q2　　　)　 　　　　　　　　　　　
.￣.||￣￣ 　　　　　 　　┗(^o^ )┓三ﾀｯｸﾝ
　　||　　　　　　　　　　　　　　　┏┗ 　 三
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

琢磨とアンソニーのフィードバックがそろっただけに
今のマシン開発力はアグリが最強だな。

とにかく、スパイカーは早くコメント出せ、SAFについてのだ
ずっと待っているのにさ
SAFとのあまりの差に驚愕して腰ぬかしたのだろうか？

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/003678.html

ちゃんと現状を見ることの出来る人間がいるチームはいい。
浮かれてないのが見て取れる。

>>304
模様のせいでマッサに違和感を覚えた

例え他全チームが軽ﾀﾝだったとしても、この結果は単純に嬉しいな。
去年のスタートは重量に関係なくぶっちぎりで遅かったんだから。

今読んでたらキンダーガーテンから新しい言葉が・・・
シェイクダウンフォースｗ

>>318
http://www.autosport.com/news/report.php/id/57370

<'・-・'> お金続くのか？

新しいレギュレに対応したモノコックという点では
RA106とは別モノということにはならない？

まぁすんなりこの理由でOKでたら　こんなに騒がないか

アルバース「カーナンバーを交換した理由は、奇数が好きだから」
http://www.autosport.com/news/report.php/id/57377

つか、この車を去年みたくアップデートしてったら



最終戦で優勝しちゃうかも！

ブックメーカーのオッズで昨日夜はどこも最低人気だったのに

今日何があったんだ？

>>327
プレストン流魔改造理論だな

２ちゃんでお金集めてSAF1のスポンサーになれば
サイドポンツーンにモナーが描かれるんだろうか。


見てみたい。

>>330
リアウイングからダサイSSとか剥ぎ取って
「2ch.SUPERAGURI.」
を載せるかｗ

>>330
3000万もだせば、今のオートバックスくらいの大きさにはなるかもね

>>330
そこまでしてもらうには相当集めないといかんな

でもプレストン、新規に車作るとだめなような気がする。
あくまでも、魔改造マイスター。ｗ

>>330
一人当たり100万円くらいになるが、よろしいか？

>>330

おいらも寄付するよ〜。
ｲﾁﾏﾝ

>>296
そもそもメニューのイメンベストメントのカテゴリーに、アグリがありますしね。

サイドに張るならどんなAAがいいかね？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
に1票

　|　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　|＿＿＿＿∩＿＿＿∩.＿＿＿＿|
　.：⊂⌒ヽ.：| ノ　＼　 ／ヽ：./⌒つ：.
　　.：＼　ヽ/　　●　　　● | 　 /：.
　　　.：|　　|　∪ 　( _●_)　ミ 　|：.
　　　.：|　　彡 　　　|∪|　ノ　　/：.　saf1は俺様が支えるクマー！！
　　　.：＼_,,ノ　　　 .ヽノ　､＿ノ：.
　　　　　　.：|　　　　　　　 |：.
　　　 　 　.：| 　 　 　 　 　 |：
　　　　　.：／　　　　　 　 　＼
　　　 　.：/　　／´￣｀ヽ　　　 ）：.
　　　 　.：|　　|：.　 　　.：!　 　/：
　　　 .：／　　）：.　　 .：（　　 ＼：.
　　　.：（＿,／：.　　　　.：＼＿＿）：.

に一票

>>331
それよりSSなんちゃらに買収されて、リアウイングに
「HONGDA」の文字が・・・。

>>338
　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　　　タクマ 警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

　　 　　 　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　ほんとはフェラのスポンサーやりたいんだお…
　 |　　　　 （__人__）'　　　　|
　 ＼　　 　　｀⌒´ 　 　 ／

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　でもフェラは金額高いから相手してくれないお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　だからアグリでやるお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　

>琢磨は、“レース”ができていることがうれしくて仕方がない、という様子で、
>「明日の予選までに、タイヤのグレイニング対策もする予定です。
>
>　予　選　は　、　Q　1　は　通　過　で　き　そ　う　な　の　で　
>
>、その上をどう戦うかに集中したいです」と語った。


Q1突破宣言ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !

>>343


ﾜﾛﾀ

>>280
開幕戦で重ﾀﾝ？
余裕だな

明日は土曜日なのに早起き、キツ〜〜。

>>343
これはいいな

熊でたな

明日のフリー走行はエンジンとタイヤ温存して走らない戦略かな？
それとも、ドライ路面でのデータ取るために、明日も走りこむのかな？

予選は琢磨もデビも初のQ2進出を目指してがんばって欲しい！！
朝9:00(フリー走行3)と12:00(予選)が今から待ち遠しいな！！wktk

>>162
スーティル乳首勃ってるｗ

>>304
全員同じ身長じゃないんだよ？枠にあわせて拡大縮小してるからさ。
てかハミル�dとブルツの顔が小さすぎて逆にキモイ…ｗ　横が眉毛だけに尚更ｗ

>>307
さすがキンダー、また新しい用語開発したな。
＞シェイクダウンフォース

去年、デビューから最終ブラジルまでの速さの進化ペース
を計算すると　理論上あと4ヶ月で優勝できると
プレストンがちょっと前にコメントしてたな
まぁ、優勝は無理でも表彰台いやポイントとれたら御の字だね

>>347
９時まで寝られたら十分だろ。いつも何時まで寝てんだよｗ

>>162
よく見れば二人ともズボンのポケットに手で同じポーズｗ

アンソニーが、午後もドライタイヤは使ってないってコメントしてんだけどさ…
琢磨もだよな？
ドライになったらどんだけタイムあげんだ？このチーム(;´д｀)

オーストラリアGP･ポイントフィニッシュ-オッズ
1.181 アロン祖、まっさ
5.000 デビ
6.000 タク


21.000 アルバースw

>>162
琢磨の頭になんか乗ってるぞ

oh!ﾁｮﾝﾏｹﾞ!ﾁｮﾝﾏｹﾞ!

>>322
ﾜﾛﾀｗｗシェイクダウンフォースｗｗｗｗ
前の時はなんだったっけ？シルバースーパーアグリトンだっけ？ｗ

>>354
何言ってんだよ。平日、余り睡眠取れないから、
土日くらいゆっくり寝たいんだよ。そうしないと月曜日が辛いのよ。

>>360
シェイクダウンする力なのか、震えるダウンフォースなのかはっきりしてほしい。

予選は琢磨のセットアップ次第でQ3入りもあるな。
ここは一発の速さを期待したい。
デビもその点、一発はあるな・・・。もう、ここまで来たら
予選後どうなろうが、滅茶苦茶フルパワーでやって欲しい。
フロントロー取ってあぼーんされてもそれはそれで伝説になるよ。

>>362
力強さを感じさせるシェイクダウンだったってことだょ

>>361
俺もそう、しかし深夜放送ラウンドに入れば益々厳しくなる
毎度レコーダーで録ってて次の日見ようと思うがLTとともに
リアルで見てしまう現実、月曜の勤務は最強につらい課長に
帰れ無理と諭されたこともあるorz

>>365
CS入れば北米・南米ラウンド以外は楽だぞ〜。

>>365
>課長に帰れ無理と諭されたこともあるorz
そんなおまいに惚れた。
俺はF1じゃないけど8耐の後徹夜運転→まま出勤で机で寝て、課長に罵倒された。

フロントウィングとノーズ、4種類もテストしてたのか！！
プレストンの開発力とそのスピード、すげーな！！

今日のヌポルトではたっくんのインタビュー放送してくれるかな？
それとも、やっぱり中嶋Jrの方なのかorz

これまでのスポンサーはどうしたんだ？
ロゴが何処にも見当たらない感じだけど？

明日8時50分からかよ
8時40分に目覚まし合わせとかなきゃいかんな

カナダ、アメリカラウンドの場合、徹夜明けで仕事へgo!!
ブラジルもそうだな。
日本GPの時は違う意味で寝られないし。

明日の予選によって、寝不足になる可能性あり。
ベスト10入りしたら、もう寝不足。日曜日決勝ポイント取ったら、
月曜仕事やっつけ。

ぬぽるとにたっくんインタブー来るとしたら大体何時頃かね〜

<'・-・'>グランプリウィークは週末に向けて睡眠時間を徐々にシフトさせるんですよ。わかりましたか？

>>371
前日早めに寝てから夜中に起きて観て、そのまま寝ずに出勤とかやってるな俺。
それでもちょっと眠たくなるけどw

そういや中学校の頃はオーストラリアといえばシーズン最終戦で、昼間に見れるってんで
日曜昼から台所のTVに噛り付いてたな。

>>357
一桁になったかｗｗ

スパイカーはアグリの速さを目の当たりにしてフリーズしました

あんた達
仕事辞めまつか
Ｆ1お宅辞めまつか

携帯からスマソ
キンダーガーデンのURL貼ってもらってよろしいか？

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/news/

シーズン始まると、きつくても録画しているにもかかわらず
ライブでも見てしまう。下手すればCSも民放も両方見てしまう・・・。
たまにCSの再放送まで見ちゃう。

>>378
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/index.html

>>377
両立するのが社会人だぜ。忙しい時期でも日本GP生観戦は忘れねぇ。

明日はフルドライコンディションいけるかな、個人的にはスパイカーとトロロッソを
食ったままでいて欲しいが…。

>>331-336
1万円なら寄付できる。いや、むしろ喜んでする。

>>340 >>343
いいね。
そのときが来ればAA職人が書き下ろしてくれるかな。


嗚呼、妄想って楽しい。

>>367
お互いヲタだよな、しょうがねF1だけは外せない
雨の鈴鹿F1の帰りインテグラのクラッチが焼きついて職場にたどり着けなかったとかま色々ね

>>365
以前そういう告白したことありますよね？
見覚えありますｗ

アンソニー「今日は、他の人とは違って溝つき(ドライタイヤ)で走らないことに決めた。そのせいで午後はつらかった。」

ドライ使ってないのかよ

>>386
午後、初めてドライで走ったので作業が多かった、という意味
午後も使わなかったとどうやったら読めるか不思議

てか本家のHPがえらいことになってる。
前からこんなんだっけ？

スパグリ2台通過で、バリチェロがＱ１でおちそう

>>381
ありがとうございます

グラハム・テイラーが言ってるように、明日は今日ほどの成績は出ないと思うけど、
予選は絶対に2台そろってQ2に進出して欲しいね

あぁ、どこら辺のグリッドを獲得できるかwktkし過ぎて眠れない・・・

>>391
おまえ引き篭もって睡眠時間充分じゃねーかよ

>>388
今日ＨＰ見た奴は皆一瞬びっくりしてるだろう。
それにしても大企業とは思えないマニアックなＨＰ、犬のコーナーに力入れすぎ。

日テレにたっくん！

結局、SSナントカっていうのは、石油の先物取り引きかなんかの投資団体なのかな。

>>389
本気でそうなりかねない悪寒

>>394
日テレのたっくんなんてハンカチが関の山

いよいよ今週開幕ですね。
アグリ、調子良さそうじゃないでつか。

すげー期待してます。がんがれ。

動画はまだどこにも上がってないかな？

コテ変えたのか
結局あぼーんして終わりだが

てｓ

ttps://enter.nifty.com/member/fmotor/photo/f1/2007/01/ausgp_005.htm

シート合わせって書いてあるけど、脱出テストじゃないのか？

>>398
懐かしい名前だなｗｗ

たっくん明日までにやることはいっぱいあるって言ってるね。
まだ車から引き出せるということか。
あっくんはそこそこ満足してる感じ。
このへんのこだわり具合が明日どう出るか。
楽しみだなあ。

>>356
嘘だろ？それとも参加者全員ウェットだったってこと？

>>399
ようつべにはイイのないな

とりあえずこれ
ttp://www.youtube.com/watch?v=7m22mFsm9VQ

>405
ぼくは他の人たちと同じようにグルーブドタイヤでは走らないという決定が下された。

>>403
お久しぶり？
タイミングがよければ、もう少し残りのレス数が少なくなったら、
どこかのスレで期待していてくださいｗ

　　失　　木各

溝つきタイヤっていうのは普通レインタイヤのことを指すと思うんだけど

｢今日は僕たちにとっていいスタートが切れたと思っているよ。
すべてがうまくいったと思う。
初めての走行なのに、マシントラブルはなかったからね。
コンディションが良くなかったので、最初のセッションはちょっと危ない状況もあったけれど、でもウェットとドライ、両方のタイヤを経験できたのは良かった。
明日のためにまだやるべきことは多いけれど、うまくいけば明日はもっと進歩できると思う｣

みなさんこんばんは。
久しぶりにここに書き込みます。
今日は最後に黒人に進路を邪魔されてしまい、
背の低い醜いアイリッシュ系イギリス人より遅かったですけど
第2セクターまでは圧倒してましたので、心配は無用ですよ＾＾
明日はＱ３突破と言わずＱ１進出を視野に入れていきたいと思いますよね。

>>406
ありがとう。でも鬱陶しい映像だな。淡々と映像流してるだけでいいのに

琢磨とアンソニー体勢はテストでも凄い立ち回れるし
これはスパあたりまでには面白い展開になるかもな。
流石に、伸び代無いと言われてるし最終戦あたりは負けるだろうけど

今日のヌポルトで琢磨のインタブーがあるとすれば、0:35前後からと予想

たっくん、どんなことコメントするのかな…？

この車に井出を乗せたかったなあ

>>416
壊すからだめ。

>>408
同じ時期に同じスレにいましたｗ
参加はできなかったんですけど
期待してますねｗ

>>416
ねぇーーよｗｗ

亜久里はSSUNITEDの社長と別事業で付き合いがあり・・
亜久里はレース以外なにかやってるの？
詳しい人教えてください

井出結構いいと思うけどなあ

>>420
ARTA絡みじゃないの?よく知らんけど。とりあえず今期ぽこぽこ
新スポンサーが付いてくれればいいなぁ。

>>418
おお、そうでつか。お久しぶりです。
あのときは楽しかったですね。今年は楽しい年になるといいですね。

今年はすべてのラウンドをちゃんとみれそうなので、とても楽しみです。

>>412
Q1なら毎回出場してるじゃん。
しかし、Q3を突破したらどこにいけるんだろう。

初日から早速地球がクラッシュしてんな

>>420
詳しくないんで、こんなんでもドゾー
ttp://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20070318-australian.htm

つーか亜久里のスポンサーってドライバー時代から
昔からの知り合いとか友人とかそんなんばっかな希ガス

>>419
ちょ、おまいそれ実際発音して見ろｗｗｗ　　　ぇはｲﾗﾝ

「F1見てぇ！」という思いを胸に秘めて、明日明後日とGTにいってきます

>>426ありがとうごじゃいますm(_ _)m

>>427
明日開幕戦か。余裕があったらパドックパス買って堪能しとき〜。

ぬるぽと　はじまりはじまりー

午前中、結構路面濡れてたんだね

wikiからだけど
＞またこの頃（1986）オイルの輸入業により活動資金を得たことにより富士GCシリーズ参戦の機会を得、

昔からオイルの輸入業なんかやってたんだな

↓をリアウイングにペイントして欲しい



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ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

ハンカチ王子琢磨に似てるな。ボウズのせいか

アグリがポイントきたー