Honda　Racing F1 Team RA-237

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
myearthdream
http://www.myearthdream.com/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
クリスチャン・クリエン公式　
http://www.christian-klien.com/　　
ジェームズ・ロシター公式
http://www.jamesrossiter.com

前スレ
Honda　Racing F1 Team RA-236
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1173155561/

２週間前「すぽると」で平井アナが
ホンダの事を痛烈批判した理由がわかりました。

この右側の車を見てください。
http://vista.nazo.cc/img/vi7388622869.jpg
アイドル時代にも熱愛写真撮られてた。
http://vista.nazo.cc/img/vi7388624534.jpg
平井は彼氏と別れて一週間後に、新しい彼氏と一泊旅行する女ですよ
http://puka-world.com/php/upload/large/img-box/1173366102390.wmv

ホンダが琢磨よりバトンを大事にする理由

琢磨は中国が捏造した歴史を真実だと言った売国奴だから。

２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国奴と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。
売国奴の琢磨の支援なんてやってられるかって

ホンダの中本さんは君が代に涙する愛国者だ。
中本さんは大和魂がある偉大な人。
中本さんはな、ＣＳの生放送で「アホでもチョンでも〜」って言って
スタジオを凍らせたことがある人物だぞ

バトンを批判してるのは在日
ハンガリーで全世界に日の丸君が代を流させたバトンが気にくわないらしい。

2げと＾＾

２GET！！！

>>1
乙

さー、オーストラリアGPですよ、おまいら！

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　ミ三ﾐ三ミ三ﾐミ　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_, 　　　　　　　　こんにちは、キモンダオタです。
-=＝三ミ彡三ミﾐ　　　　 ,,=-＝=　　　　　==、　iﾐ=-、＿ 　　　　　40過ぎて 無職です。
＿,,ンミミ三ﾐ三ミﾐ]　　-彡-一 ー-、　r一 ーミ、|ミﾐ三ﾐ=-' 　　　今は親の年金で暮らしています。
_, -=＝彡ミ彡ミﾐミ|　 ン|　,=て)>　(|ー|　,て)>、　||三ミ彡＝=-' 　　ホンダに関心を持っています。
＿,彡彡三ミ三ミﾐレ'~　.|. '　　　　　|　 ヽ　　　`　 |ミ三彡三=-、　　
（＿彡三ミ彡ミミﾐ'　　　ヽ、　　　 ノ　　　＼＿＿ﾉiミ彡ミ三=ー 　　　
ー-=二三ンーﾐミﾐ　　　　 `ー /(＿r-、r-_）　　　.|彡ミ三＝-、 　　特技はトヨタを叩くことです。
）（＿ミ彡ﾐ| i' ヽヽミ　　　　　　 | : : : __ : :__: :i　　　.|彡ミ三=-、_ 　　趣味は自作自演です。
と彡ミ彡ミヽヽ<ヽﾐﾐ　　　　　　|: ﾝ＝-ニ-ヽ、　　 .|彡ミ三＝=- 　　土日祝日もずっと部屋にいます。
　彡ミ彡ミミヽ 　)　`　　　 、　.' <=ｪｪｪｪｪﾝ |　　　 |彡ン=-＝ 　　　誰か友達になってください。
　-=＝彡三ﾐ `ーヽ : : : : : :i: :　　`ー--一''　　: : ﾉミ三＝=''

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ｷﾓﾝﾀﾞの行動パターン

━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━
A　ｾﾅﾌﾟﾛ期のソースを持ち出し┃B　落ちる時は自分の都合を
　　過去の栄光にすがる　　 　　┃　　告げる
　　 　∧＿∧.....　 　 　 　 　 　 　┃ 　 　│　　　　　|　　 │彡
　　　<＃｀Д´>Oﾝﾀﾞは過去に.　┃ 　 　│　　　��.i|○　│彡＜ﾊﾞｲﾄが
　 　 Oー、　／/|ﾁｬﾝﾌﾟ経験　 . ┃ 　 　│　　　　　|　　 │　　　　あるから
ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ＼ （;;V;;）/ あるの！　 　 ┃ 　 　│　　　　 └― ┘　
━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━
C　なぜかトヨタと比べ始めるi.　┃D　　自暴自棄になり大型AAコピペ
　　　从_从人_从_从人_ 　 　 　　┃　　　荒らしを始める
从从ゞﾄｦﾀはもうダメだ !/, 　　　┃　　　　 ∧＿∧　＜ｺﾉﾔﾛｫー!!
ｦﾀ厨ｳｻﾞｲ∧__∧ 　从_从人__.... ┃ 　　　 <♯｀Д┌―――┐
⌒WWY´<＃｀Д´>ﾄｦﾀよりﾏｼ! . ┃ 　 　 　/　 　　.|　i￣￣i　|
　从_从（　|　　 |　）⌒WW⌒⌒Y..┃　　　　jm==== |　i　：： i　|
━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━
E　ムキになると連続コピペ　　 ┃Ｆ　事実に対して都合のいい仮定を持ち出す
　 　　　((((（　）))))) 　 　　　　　　┃　+　　　∧＿∧　　　.. '　，:'.
　　　　 　　|　|　　　　　　　　　　 .┃　　，:'.<　　｀∀´>　　　，:'　　　　　
　 　 　 　∧__∧ 　 　从_从人__....┃+　, ..⊂　　　　つ　　　　　+　　
　　　∩<＃｀Д´>''） ﾌｻﾞｹﾔｶﾞｯﾃ┃　 '　，:'ﾉ　 つ ﾉ 　　　+　　。　　, .. . 　　　+　
　　　ヾ　　　　 　ノ　　WW⌒⌒Y ┃ 　 　 　レ　レ　　〜　幸せ回路作動中　〜
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ｷﾓﾝﾀﾞの行動パターン

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キモンダ THE END そして　視ね　1000gets

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こんにちはー

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２

>>21
21だよばーかンダヲタｗｗ

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トヨタ：「称賛できる企業」２位キープ−−米経済誌フォーチュン発表

【ワシントン木村旬】米経済誌フォーチュンが１２日までに発表した０７年版の
「世界で最も称賛される企業番付」で、トヨタ自動車が前年に続いて２位に入った。
海外展開や環境への取り組みが評価された。
販売台数で世界首位の座をうかがうトヨタの企業姿勢が米国で高い評価を維持していることを改めて示した。

トップは米電機・金融大手のゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）、
３位は米家庭用品大手のプロクター・アンド・ギャンブル（Ｐ＆Ｇ）。

日本勢はホンダが２３位←m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

トヨタグループの豊田自動織機が２８位、ソニーが４１位、キヤノンが４６位
と上位５０社に５社が入った。

調査は、大企業の経営陣やアナリストが
財務の健全性や製品・サービスの質、環境や国際化の取り組みなど採点した。

毎日新聞　2007年3月13日　東京夕刊


いくらキチガイキモンダオタが嘆いてもこれが現実

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

ここどこ？(ノ_＜。)

天気予報 -
オーストラリア メルボルン

明日は雨です
http://weather.jp.msn.com/local.aspx?wealocations=wc:ASXX0075

ニューパーツ持ち込むとかいう話しあるのに
金曜雨は痛いな

>>27
土曜の午前中のフリー走行で試すしかない。

ホンダ株で大儲けしますた。これでノートPC買ってレース実況に
備えます。ありがとう。

>>26
日曜日はくもり　どうせなら雨降れ
赤旗連発の荒れたレースになれ

>>28
今年のルールは土曜朝は基本的にハード側、ソフト側各1セットしか
使えない・・・まあ時間を考えればそれ以上使う必要もないのかもしれないが

ブレーキングの安定性に欠けるマシンでは、決勝雨の方がもっと辛そうだけど

新パーツ付けると効果ってすぐ出るの？

>>32
そのセッティングを煮詰めるのに金曜雨はいたいなぁ。
というお話。

ホンダのＲＡ１０７ははアグリのレベルと同じぐらいじゃないか？
なんていわれてるんだろ？ホンダの今年のマシンは思ったより不発で
２００６年度のホンダを改良したＳＡ０７とと同等のレベルじゃないか？
だってよ！そうなのか？

アグリの改良力もあなどれないし

>>34
去年のマシンと速さが変わらないことは中本が中本レポで言及してる。
だから、SA07に前を行かれる可能性は大いにあるよ。
何せSA07はRA106の改良版だからな。

正直、トヨタがウィリに負けたとして、まあ当然といえば当然な感じではあるけど、
ホンダが参戦2年目の、ホンダのポチチームであるSAF1に負けとしたら・・・。

>>37
ホンダの人たちは心から祝福すると思うよ

>>36
マシンの出来だけで決まるわけじゃないし、エンジニアとドライバーのセッティング能力
レースウィークの戦略などなど。
個人的にはSAFに前に行かれることあっても驚かないし、半分嬉しい
ホンダにしたらもしそうなったらHRF1に喝入れる材料にするだけだろな

あんな怪しさ満点のチームにだけは前に行かれたくない。

栃木含めHONDAがなけりゃ成り立たないチームなんだから、
HONDAとは一体のようなものでしょ。
トヨタとウィリの関係とは大分違うと思うよ。

ある意味良いベンチマークじゃないかって気もする。
前年マシンの地味な改良と、刷新したマシンの対決って。

どんな関係であれ、選手権を争って戦っているわけだし、勝たなきゃ駄目だよ。
間違っても負けて祝福なんて言葉は存在しない。
もし本当に存在するって話なら、その程度のチームってことだろうね。
俺なら、「お前らはF1へ何しに来てんだよ？」って聞きたい。

去年のRC211Vの、ニュージェネレーションとオリジナルみたいなもんか
違うか

>>43
勝者を讃えるのは自然な行為だぞ。
ひねくれすぎ。

まあ本音と建前ってのがあるからな

ホンダのレーシングスーツは白なんだね。

建前・・・良かったねｗおめでとう

本音・・・勝たなくては意味が無い「勝者への祝福？知らねえよ勝手にやってろ研究所に帰る」

アグリがホンダやトヨタのワークスと争えるかも？
なんて意見が開幕前だから出てくるが、話としては楽しくても
現実的に考えたら、それは無理だと思うよ。そりゃ色々な要因で一時前に
アグリが出ることはあるかもしれないが。

サットンの画像見てたら、燃料電池のFCXコンセプト持ち込んでる
力入ってるな

今週、いきなり1･2フィニッシュですか

ホンダ・ファンとして速く走るSAF1は嬉しいに決まってるじゃんか。
頑張って嫌らしく考えてみたとしても、
そんな事で、今までの凄過ぎるホンダの栄光は、ほんのチョットでも霞むことは無いんだし。

Honda Racing にしてみれば、今まで分家の成功の為に頑張って来た側の存在なんだぜ。
当たり前だが、喜ばしい事だろうし、頼もしいだろうし、嬉しい発奮材料と思う事だろう。

ホンダの技術で走ってんだから速いのは当たり前でしょ。
だけどそれではチームとして評価できるところは無い。

今日のメルボルンはスゲー晴れてるようなんだが
マジで明日は雨降るのか！？

>>52
そこで、第二の風洞建設ですよ。

レーシングウェア真っ白だな。
テストで着てたやつにスポンサーロゴつけただけだ。

また前倒しで開幕に投入するとは・・・すごい世界だねF1て

03/14　中本修平STD　ブレーキングバランス改善に手ごたえ

冬のテストにおいてブレーキング時のバランス変化に苦しめられてきたホンダだが、
この問題に関しては、改善出来たはずだと中本STDは語る。
「当初マレーシアGPに投入する予定だったアップデートモデルを、急遽開幕戦に持ち込んだ。
　実走テストはしていないが、ファクトリーでの検証によって、ブレーキングバランスを改善できるという見込みが立ったからだ。
　これにより我々は大きく前進出来ると信じている。金曜日には全く見た目が違うRA-107を見ることになるだろうね。」

>>58
それって、どこに載ってる？

バイザーにraybanって貼ってあるけどあれで前見えるのかよ

本家より速そうだなｗ

>>http://www.f1-live.com/f1/en/photos/2007/index_team-aguri_01.shtml

ほんとだ、トヨタ（笑）の本家よりは確実に速いだろ。

ﾌﾟ

RA107よりRA106改のほうが速いなんてことあるか・・・・もね

どうだろう。RA107がどの程度煮詰まってるか次第だけど、初戦に関してはありうるかもね。
中本レポ読んでる限りでは予選で失敗してそのままいい所なしで12,13位フィニッシュかな。

ホンダの空力開発力は全然他のチームに届いてないんだろうな。
いい加減、何とかしないと総合優勝は無理だよ。

新風洞はまだまともに稼動してないのかねぇ、開発費はかなり使ってるハズだが

しっかし、本家はスポンサーレス運営
結局アグリも冠スポンサーついてないらしいし、コレもホンダが金出してる
一体いくら使ってんだろう？
総額自腹費用はホンダが間違いなくトップチームなんだがね

>>64
俺が行って空力開発を手伝ってこようかな。

Downbeat Button targets top 10 finish

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/57325

「いいシーズン始めではない」「勝利へチャレンジ出来ないマシン
と共に（サーキットに）到着するのは心が痛む」
「オーストラリアでは予選１０位になれそうもない。私達は信頼性
はあるのでいいレースをすれば１０位以内のフィニッシュが見えて
くるだろう。」「表彰台には乗れないだろうし、勝利もムリポ」

これからの巻き返しに賭けるしかないのかなぁ。。

>>65
スポンサーレス？フライも「金額は言えないが協賛企業から活動に必要な資金を得ている」
と言っているわけだが。
もちろんフェラのPMほどじゃないだろうし、昨年BATがいた時もホンダ資金は
かなり使っているだろうけど、そんな心配するのなら、まず情報集めればいいのに

ロスマンズ・ホンダを見てみたいな。
ドライバーはセナとバトン

>>67
「いいシーズン始めだ」「勝利へチャレンジ出来るマシン
と共に（サーキットに）到着するのは心が弾む」
「オーストラリアでは予選１位になれそうだ。私達は信頼性
はあるのでいいレースをすれば3位以内のフィニッシュが見えて
くるだろう。」「表彰台には乗れるだろうし、勝利は確実」

>>68
あのね、協賛金なんてしれてるでしょ、
そもそもスポンサーフィーとは別物だし、わかる？

バトンとバリは今日小学校を訪問したみたいだな。
エコプロジェクトの一貫で。
ttp://www.hondaracingf1.com/en/index.php?section=8&item=1803&type=1

>>71
分かりませんね。
なら契約した31社が払う金はどこへ消えるんだ（一部は環境保護団体へ寄付）
フライが「資金を得ている」と言っていると教えてやっているのに読めませんか？
しれている？ただの貴方の妄想で憶測です
質問の答え、スポンサーレスなど貴方の妄想に基づいた疑問の答えが
私に分かるはずありません。自分がスポンサーレスと書いたことすら忘れてるのか？

昨日も「本家はスポンサーゼロ」とSAFスレで大嘘書きまくっている人がいたようですが
貴方でしょうか、なんかのネガティブキャンペーンですか？

ホンダヲタの意見を聞いてるとトヨタがウィリに負けたとしても叩かないんだろ？
まさかメチャクチャに叩いたりしないよなあ

>>73
別にスポンサーレスと書いたの忘れてないよ、実際そうだし

>>72
大変だなぁ。。。。。。。。。。。

>>73
31社って言っても資金提供してるチームパートナーは10社で後は
現物供給や人材提供のテクニカルパートナーやサプライヤーだよ。
ＢＡＴは年間１００億払ってたそうだ。

俺も現物供給のスポンサーになろうかな。現物というか労働だけど。
日本ＧＰ限定でパドック内の雑用担当ということで。

ブレーキスタビリティ対策で間に合う分は持ってきそうだが
ここはこんなでかいもの付いてたっけか？よく覚えてないや。
http://chu.s3.x-beat.com/cgi-bin/kick/img_box/img20070315203204.jpg

>>77
シャツやレーシングスーツなどにロゴが露出している企業や
金銭で提供しているとこをトータルしていくらなのかは私も分からないよ。
ただフライが>>68に書いたように言ってる、というだけで。
でもBATが100億ってのは・・・そんなに出しているのはフェラのPMくらいだと思ってたが。

ただスポンサーゼロ＝世界、日本の企業から全く賛同されない、という話しを
何回も書いている人がいてさ、ちょっとな・・・

いちいちホンダ板に来て、ンダヲタがどうだこうだ言うなよ。見たくない物見るより風呂入って寝ろ。

>>74

今年はウィリとトヨタの「 歪んだ攻防 」という、愉快なオマケが付いてるね。

例えば、 ホンダ と アグリ・ホンダ が競い合ってる光景が見れるなら、
それはファミリー・チームが切磋琢磨する一粒で二度おいしいワクテカのレースに成るだろう。

ホンダは遥か昔から決定的な伝説を築いて来てしまってるので、今更揺るぎようのない栄光を持つチームだし、
アグリ・ホンダ は本家のDNAを色濃く（今年は心臓もシャシも）受け継ぐファミリー・チームなのだから。
ドライバー以外は、変なメンツの張りあいとかが無いんだよ。

し、か、し、

ウィリとトヨタの関係は全然まったく違う。
もともと築いて来た歴史が、ウィリと＞トヨタとでは、ホンダの場合いとは反対の意味で歴然としているし、
かたや一介のコンストチーム。こなたF1界の中で随一の金満ワークス。（でもビリ）

どう考えても、世界中の膨大なF1ファンが、トヨタがウィリに負ける事を望んでいるよ。
そして大喜びする準備をしている。　それが普通の人情だ。

トヨタ叩きのレスもいらねーよ。

本家がアグリに負けたら普通に荒れまくり、世界中でネタにされるだろうね。
そうならない事を祈るよ。

べつにそんな事驚く事でもないんだよね。
くだらない煽り入りそうでめんどい。
そう言う時はメカニカルな話しまくろうぜ？同士よ、そん時はよろしく。

ホンダの１・２・３・４フィニッシュだー

>>82
ホンダファンでもアグリ支援に関しては賛否両論あるよ。
特に海外のファンは複雑な心境。
ホンダにしてもＵＫホンダや日本のホンダでは反応も違うよ。

>>74
いま必死になって負けた時の言い訳を準備してるってのに
その辺のことを大人なら察してやれってんだよ!!

まあ、金満ホンダが貧乏アグリに負けた場合は、それはそれは美しい兄弟愛の結晶だと心から賞賛するんだろうから。

>>79
実車なかなかいい

>>84>>85
嫌らしく何時でも「誰か」の足を引っ張りたがる奴は居るだろうな。

んでもホンダ製の昨年型シャシー改と、同じホンダ・エンジン（つまりほとんどホンダのマシン）の
ファミリーチームに勝った負けたと言っても、別にこみ上げて来るもんとかは無いだろ。

まあ、現実的にホンダがアグリに負けることなど有り得ないが
敢えて仮に負けたとしたら、現場の人間にとって見れば心中穏やかじゃねーよ
共にホンダが関わってるチームだからという、そんなお気楽なオタとは違うだろうな
ホンダチームの日本人スタッフは喜ぶかもしれんが

>>58
捏造書き込むな　

どう考えてもアグリに負けるわけないだろ常識的に考えて

>>91
そりゃHRF1の人たちは激しく動揺するでしょう、将来のクビもかかってくるかもだし。
でもそれが発奮材料になれば幸いだし、もし逆ならそいつらはもう終わりかも・・・
まあ何かの要因で一時アグリが前に出る事はあっても
普通にやって負けるということはないと思うな

去年のレッドブルはどんな気持ちだったんだろう

争ってる位置によるな。
表彰台争いなら喜ばしい事だが入賞圏外ならやはり悲しいね。

SAF1のオーナーがホンダに支援を受けているけど独立チームってのを
撤回しない限り、HRF1＞＞＞＞＞SAF1だな。

このスレがﾌﾟｷﾞｬｰの嵐になろうが、
海外ファンやUKホンダがどう思おうが構わない
SAF1おめでとう、だよ

むしろバトンがSAF1に行きを考え始めたらどうしよう

去年のレッドブルはただ走ってるだけだったしな
ホンダがアグリに負けることは絶対にあってはならない

>>99
最初は10〜13位争いになると思うが、ヨーロッパラウンドから
ルノーやＢＭＷと並ぶ位置まで来ると思う。
アグリと争って負けそうなワークスは蛆テレビをジャックしちゃうあのチームでしょ

>>91>>94>>99
外国人スタッフや、ドライバーは給料の違いもあるから別かも知らんけど。

Honda Racing にしてみれば、今まで分家の成功の為に頑張って来た側の存在なんだぜ。
当たり前だが、喜ばしい事だろうし、頼もしいだろうし、嬉しい発奮材料と思う事だろう。
ホンダ というとこは。

>>96
いつかファミリー・チームで優勝争いしてるとこが観たいもんだ。

>>80
2004年の時、BATは約４０億出していたらしいよ。
それでもBAR時代の借金があるし、台所は火の車だったんじゃね？
それぜーんぶホンダ持ちだろ。
スポンサーなしでやるって大変だよな。他のプライベートチームは
スポンサーを持ってやっとこやっているんだろうなぁ。

一体幾ら集まって、どのくらいの金額を寄付するんだろうね。

ホンダだけじゃなくてアグリの実質メインスポンサーなんだよな

レジェンド負けてるよ
http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RfXyxytwSTI/AAAAAAAAFnc/AV-u2EuuGXY/s1600/CarscooP_Genesis_0.jpg

また鯖落ちた？

>>102
トヨタの２００５年度予算は６００億

パナソニックのスポンサー料は５０億以下

タイトルスポンサーなんて１割にも満たないから

450億じゃなかったっけ
ていうかF1チームの予算なんてそうわかるもんじゃないでしょ トヨタよりホンダのほうが使っている可能性も十分あるわけだし

>>107
馬鹿発見

>>106
50億だよ。タイトルスポンサーなんて、ってずいぶんと景気のいい話をしてんな

600億？年間活動予算＋風洞建設費、株取得料とか入れたら
ホンダの場合はそれくらい一年に使ったかもしれないが
純粋な年間活動予算は分からないね、アグリは100億弱と言ってたが。

ワークス系でもスポンサーで十分まかなえているのはフェラーリ、ルノーくらいじゃ
ないかと思うのだけど（ホンダはまあ経営状態いいし、比較的、金溜める野望より金使って
やりたいことやりたい会社ぽいから、使いまくりかもしれんが）

おまいらフランク爺に流れた超ムダなバトンの契約買取料をわるれてないか？

中島Ｊｒは絶対成功できない。

>>112
何時

すぽると見たけど…トヨタの圧力ひでえな

CSどうするかなぁ
まだフジテレビ契約してないや
どうせ遅いから地上波だけでいいかなと思ってる

いよいよか

2006年度総支出額(F1racing推定)

トヨタ 502億2000万(円)
フェラーリ 487億8000万
マクラーレン 482億4000万
ホンダ 456億6000万
BMWザウバー 426億
ルノー 388億8000万
レッドブル 302億4000万
ウィリアムズ 234億6000万
スパイカーMF1 144億
トロロッソ 90億
スーパーアグリ 68億4000万

蓋を開けたらビックリホンダの１・２フィニッシュ

ライブコムの推定かなんかでは、去年の予算はマクラーレンがトップだった
で次にトヨタ、ホンダ

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　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./ 　　　トヨタが2台とも
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　大クラッシュ、大破　リタイアしますように・・・
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
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　　、＿,,,,　＿,, -.'"　　　　　　　　　　　`　、
　ミ三ﾐ三ミ三ﾐミ　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_, 　　　　　　　　こんにちは、キモンダオタです。
-=＝三ミ彡三ミﾐ　　　　 ,,=-＝=　　　　　==、　iﾐ=-、＿ 　　　　　40過ぎて 無職です。
＿,,ンミミ三ﾐ三ミﾐ]　　-彡-一 ー-、　r一 ーミ、|ミﾐ三ﾐ=-' 　　　今は親の年金で暮らしています。
_, -=＝彡ミ彡ミﾐミ|　 ン|　,=て)>　(|ー|　,て)>、　||三ミ彡＝=-' 　　ホンダに関心を持っています。
＿,彡彡三ミ三ミﾐレ'~　.|. '　　　　　|　 ヽ　　　`　 |ミ三彡三=-、　　
（＿彡三ミ彡ミミﾐ'　　　ヽ、　　　 ノ　　　＼＿＿ﾉiミ彡ミ三=ー 　　　
ー-=二三ンーﾐミﾐ　　　　 `ー /(＿r-、r-_）　　　.|彡ミ三＝-、 　　特技はトヨタを叩くことです。
）（＿ミ彡ﾐ| i' ヽヽミ　　　　　　 | : : : __ : :__: :i　　　.|彡ミ三=-、_ 　　趣味は自作自演です。
と彡ミ彡ミヽヽ<ヽﾐﾐ　　　　　　|: ﾝ＝-ニ-ヽ、　　 .|彡ミ三＝=- 　　土日祝日もずっと部屋にいます。
　彡ミ彡ミミヽ 　)　`　　　 、　.' <=ｪｪｪｪｪﾝ |　　　 |彡ン=-＝ 　　　誰か友達になってください。

　　　　　　　　　 ,..-─‐-..､
　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ　＜また荒らす気かっ ！
　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}
　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′　　　　　コ　　ツ 　 　 　 　 , -─弋¬、
　　　　 　 　ﾉr┴-＜｣: :j|　　　　ポ　　　　　　　　ン !!　/　　 　　 ｀Ｙ　＜ええかげんにせぇよっ！
　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　 　 　 　 　 _　　　　　 　 　 | {、 　 　 　 |
　　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　　　 |〕）　　　　　　　从＼ |） 　　｜
　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　 　／´　　 (〔|　　　　　 ヽ__j儿从八_
　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／　☆、　　｀＼　　　　　 i⌒ヽ￣￣＼
　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_⌒☆ ＼　　　　|　 | ｀==＝ﾍ
　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　 　 ∩`八´)　 　 　 ﾞと[l￣|　 |　　　　　＼
　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ¬　　　　 　 ﾉ 　 ⊂ﾉ　　 　 　 　 ￣|　 | 　 　 　 　 ヽ
　　 ,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　 　 （__￣） ）>>121-122 　 |　 |＼　　　　　 }
　 _/　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　 し'し′　　　　 　 　 /{_〆￣｀ｰｰ=='＾┤
　└-'￣ ｀|　 |＿二二._」｣__ノ 　 　　　　　　　　　　　　 　 {｜　-‐　　／　| | }
　　　　　 └ｰ′　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 └─-二＿／⌒Y￣｝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｀ｰ-'⌒

>>122
昨日もコピペ連投してたけど、30秒間隔で書き込めるはずなのに
書き込む間隔がえらい空いてたよね？

今時　手動でコピペ荒らしだってよwwww

>>124
ん？>>24俺だが、それ以外は違うぞｗ
悔しかったのか？

※実況は実況スレで※

【F1】 オーストラリアGP Part.1 【Rd.1 開幕戦】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1173996314/

↑の書込みを見てほしい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易なはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。

彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか

　　　　　∨
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

いやあ、いいカラーだったわ

FP1、下馬評通りの感じですね
順位が思ったより上にいますが、最後に乾いた時に
出てないとこもあるので、あまり参考になりません

ドライのときじゃないと分からん

朝刊に全面広告出してるね

RA107の空力どっか変わったか

ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/gpmelbourne/diapo_140.jpg

从*･ ｡.･)

もう空タンクアタックかよ。

しゃゆ？

後ろなんも無いじゃん

サイドの落とし込みが半端じゃないね。
あれに挑戦しただけで今年のホンダは評価に値する。

>>135
ソースが出せない惨めなトヨタヲタ m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ

アースカラーやっぱダサ杉だわ、まるでDQNのデコトラ、デコミニバンじゃんorz

ウィングレットなしかぁ
ミニバージーボードついてるけど
バーレーンのときより前のディフレクターとの隙間があいてる気がする
前のディフレクターが変わったのかな
フロントウィングのエンドプレートも違う初めて見るかも

お、おまいら
ホンダＨＰがスゴいことに・・・

RA107の空力変わったかな

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070316/z1174009802.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070316/z1174009221.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070316/z1174009812.jpg

FウィングRウィング共、バーレーン時のままだね。
リアのウィングレト無し仕様のバーレーンテストのままかな。
少なくとも見た目は。

はぁ、マジでカッコ悪い、なんか迷彩にみえるし、
エコでもいいからカラーリング変えてくれよん。

>>143
フロントウィングは薄目だよな。

まぁ冷静に見て、ふぇら・まく・びーえむ　は前だな。
あとは多分るのーも。
5番手くらいに行けたら良いなぁ。

>>146
言われればそうかもって感じはする

なんか闘争心かきたててる時に、車体に環境云々に基ずく世界地図かかれてたら・・・・
気持ちがなよるんじゃねーの？

>>149
たばこ吸いたくなってイライラするより良くね？

本家も分家もサイドの絞込みとか抉れってわりと少ないんだな
レッドブルって変態じゃないの？　カラーリングはどダサいわ＼(^o^)／

走ってるとこみたけどダサ過ぎてﾜﾛﾀｗ

目には優しいと思うよ
どこぞの破廉恥で真っ赤っ赤なマシンよか

カラーは慣れるがタイムテーブルは慣れられるかな？ﾊｱｧｧｧｧｧｧ

バリやるなぁ。

遠くから見たらカッコいい
オンボードはウンコ

つうか大人しくブルー×ブラックとかにしてブループラネットとか言ってりゃよかったのに

バトンもｷﾀｺﾚ
実況ｽﾏｿ

地球破滅

ところでテレビ映りはどうだったかね？

実況すんなｳﾞｫｹ

アグリと大差ねえ・・・。orz

アグリ制裁喰らいそう

BMWには歯が立ちそうも無いな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

実況すんなカス
- 2007 F1 Rd.1 Australian GP lap 4 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1174015450/

アグソ＞＞＞＞トヨタ＞＞＞＞ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>165
バリチェロは２８秒台出せてたのに最終コーナーでスピン

そのせいでバトンはロングラン走行するハメに

↓2年目のBMWにも遥か彼方にいかれ涙目のホンダオタが一言

バリプロもう本当にカンベンしてくれ
こんなところも一流になりきれん感じだね。
まあバトンの順位は最後ロングテストやってたからしょうがないけどさ

　　　　　＿_ -──‐-､,.._
　　 i:::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::ヽ
　　/::::::::|　 -─‐- 　 |::::::ヽ
　　|:::::::/ ,-‐　Ll　‐-､ヾ::::::l
　　ヽ;;/　,━　　　━､　ヽ;;/
　　（(（　　　. / ＼　　　 ）)）
　　 ヽi　ヽ ﾉ(､__,ノヽ /　i_/
　　　　＼ < ｰ＝‐ >ﾉ /
　　　　／::|｀─-─´.|::＼
　　_／i :::::|.／□＼, |::::::|＼_
　/::| ::::>::::|　　ハ 　 |::::<:::::|::ヽ

>>163
今のところウィリアムズとア糞がライバルだな

Ｂチームのアグリに負けるホンダ（笑）

スピンで散々地球自転と実況でバカにされ、アグソ二台にも負けたホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ウィリ＞アグリ＞トヨタ＞ホンダ　ｗｗｗ

アグリはニュータイヤであんなモンだから大丈夫負けない

馬豚がまたいらんこと言うだろうなｗｗｗ

ロングが全然ダメ
まずタイムが安定しない
コンパウンドの違いもあるんだろうけど
それ以上にマシンが不安定なんだろうな

本家を叩いてると言うことは、やっぱり琢磨ファンは在日中国人だったんだな

琢磨は中国が捏造した歴史を真実だと言った売国奴だから。

２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国奴と呼ばれ非難されるようになった。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。
売国奴の琢磨の支援なんてやってられるかって

トヨタエンジン>>>>>>>>ホンダエンジンwwwwwwwwwwww

>>178
エンジン屋としてはキツイ結果だな。

新しい空力パーツは届いたのか？

>>180
明日の午後に到着

本家m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

とにかく中段争いは確定
オイルまみれの地球カーｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>176
ロングランのタイム予想以上に悪かったね
あのタイムじゃポイント獲得なんて不可能だろ

トヨタエンジンを積んだウィリアムズがいいとこいってる

地球に優しく、ライバルにもやさしい。

だれが上手い事を言えと

　開　発　コ　ン　セ　プ　ト　が　ギ　ャ　ン　ブ　ル　し　す　ぎ

地球は遅かった（パクリ）

地球は回る、罵詈を乗せて〜

>>183
中段争いとか関係ないから。
ポールトゥウィンの一人旅でも、1レース走ればオイルまみれだよ。

>>190
というかバリが回したんだけどね

ここまで悪いと、F1で勝てるような車を作れないってこと。
チーム２年目のアグリのRA106改とはいえ、同等だって。
進化出来なきゃフェラーリやマクラーレン、ルノーに追いつける
わけがない。
何年やっても同じこと。辞めた方が環境にいい。

それでも地球は回ってる＞バリ

まぁ思った以上に悪くなかったと言うのが率直な感想かな？
ただ、今年はバリにかかるウェートが大きいと思うのは間違い？

結局トヨタもホンダも良いデザイナー連れてこなきゃ駄目駄目なんだな・・・

金曜のプログラムをちゃんと消化出来ないってとこが
やっぱまだ一流じゃないって感じだね

予選でトップ10に何とか残って（Q2まででソフト使い切るくらいの覚悟で）
決勝は我慢して、幸運があればポイント取れるかも
って感じだね、いまのところ

>>195
ＴＯＰ10圏内に入れないなんて思った以上にひどいぞ？

今結果みたが全然ダメじゃんホンダ・・・

>>197
マシンの走り、安定性を見てるとホンダはロングランがあまり良くない、
予選ＴＯＰ10圏内に来ても決勝は厳しい戦いになるかも。

「まぁ思った以上に悪くなかった」

糞ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>198
え？冬の時点でそれはトップ10内に入れない事は濃厚だっただろ。
むしろ入れると思ってたの？だとすれば、甘すぎ。
だから開幕戦はあれほど覚悟しろと言ってたのに・・・。

>198
そう？
一から造った車なのにもしそれで速いんなら、開発しなくていいじゃん。

>>200
そうそう、だから「我慢して」と書いた。
フリー予選でソフト使いすぎると、決勝、ハード→ソフト→ハードになるしさ

恥丘カー

バトンの遅い発言があったからトップ争いは無理かと思っていたが、まさかアグリに食われるとは・・・。

ホンダはこれからニューパーツ付けるの？
トヨタは昨年なんでか知らんけどフリー遅くて予選ちょっと良くなっていたから心配。

>>202
予選は間違いなく無理とわかっていたが
まさかフリー走行の時点でＴＯＰ10圏内にも入れないとは思わなかったわ。
それもトヨタ、アグリとどっこいとはな。

もう撤退しろ
環境考えてるんだったらそれが一番

>206
そりゃアグリはベースがベースだもん。
ほとんど違うけどね。
オレなんて、１:３０を切るなんて期待してなかったもん。

マレーシアテストの大幅うｐデート待ちだもんな。
ま、去年のフランスＧＰあたりの酷かった時、改良したら調子よくなったみたいな展開を期待したいもんだ。

なんというか、あのタイムのバラバラっぷりを見るに、
ブレーキングバランスの悪さは相当だということが分かった。
レースでは満足に後方の車を抑えることも無理だろうし、
前の車にペースで上回ってたとしても、仕掛けることは無理だろう。
スパイカーとかに引っ掛かるとやばい。そのままズルズル抑え続けられるかもね。

>208
午前はバトンは５番手だよ

正直05年よりひどいかも・・・。

>>208
LT見てた限りでは、バトンは最後のタイミングで予選アタックしてなかった
バリは論外、信じるかどうかは貴方に任せるが。ツル、アグリ二台、ウィリ二台はやった。

順位はあれだが、バトンは走り始め頑張ってて良いタイム出すね
昨年からそこはいい感じだ、マシンを良く出来れば今年もやってくれるだろう
バリは知らん

>>213
おいおい午前のタイムは参考にならんよ。

>>213
午前のタイムはあまり意味無いだろう・・・。
ブレーキに問題があるってのが厳しすぎるなぁ。

>>213
あんなのあてになるかよ

決勝レース見るかどうか悩むな、もう。
2005年の再来かとorz
というか、ここ最近メルボルンでいい思い出が何もないわ。

参考にならんのは分かってるよ。
と言うより、オレからしたらすべてそうなる。
過度の期待してたのはよく分かるけど、今までとまるっきり違うマシンで良いタイムが出るなら苦労しないでしょ

>>213
よりによって午前かよ

>>219
遅くたって負けたって途中リタイヤしたって俺は最後まで見るけど、お前は見ないの？

おし！開幕前に、アースカラー完全に見慣れたぞ。(・∀・)v

ともかく、一番しちゃいけないのはリタイアだな。
最後尾でもいいから、完走して、セパンのテストに繋げてくれ。




憂鬱な日曜日になりそうですね・・・。

２００８年
SAF1「あっ、シャシーはウチので、エンジンはトヨタを安値で買うのでお金だけお願いします」

>>225
はいはい

>>225
お前SAF1スレにも同じ書き込みしてただろ
つまらんしトヨタエンジンなど要らん

今年は止まるたびに
「さすがエコを実践してますねー！今宮さん」
言われるんだろうな・・・

ブレーキーバランスと取れないマシンて環境を大事にするまえにドライバを大事にしろ

トヨタ＞「SAF1さん、うちのエンジンただでどうですかね？使っていただけません？」

SAF1＞「え？ウンコしたい？トイレどうぞ」

８５歳のバーさんが乗るママチャリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えようとするだけ無駄なかべ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞地球ｗｗｗｗ

正直萎えたな

本家がアグリに負けるのは嫌だ
ってことは俺は単にホンダワークスヲタなだけかもしれんな

>>220
今シーズンはホンダだけがマシン一新ですか？

3戦は捨てよう

マレーシアテスト後まで気楽に待ちましょう
中本さんもバトンもこういう結果は予想してたんだから悲観する必要はない

ホンダ（笑）

トヨタ（爆笑）

>>232
確かに。
今年は数戦勝てれば残りリタイアしても構わんってスタンスらしいけど、
やっぱ速くないとつまらんよな。改良パッケージに期待しよ。

ホンダの開発は一貫性が無いからな。常に独自の道行かなきゃ気が済まない。
ひねくれてんだよ。宗一郎の追及した独自性と意味をはき違えてる。

最初にこんな遅かったら、途中で新しいパーツを開発してつけたりしても
遅いままだよきっと。シーズン最初にだめで、途中から急にはやくなったパターン
なんてないでしょ。

今年は捨てて、来年SA07そっくりのRA108作ればいいじゃん。

>>240
これ読んでくれ

ホンダ不調の原因
http://vista.nazo.cc/img/vi7373036786.jpg

>>235
ﾏﾚｰｼｱで大幅うｐしたところでマシンの素性があれだから
もはや今年は終わったとしか言いようがない。

ジェフが抜けたときに容易に予想できた
今年は全然期待してない
来年は期待できる

＞バトンは公の場でホンダの大義を立派に語り、
＞果てしない楽観主義で一般大衆を煽っている。
＞しかし、ホンダの本当の現状を彼ほど知っている者はいない。
＞F1は大器晩成に報いるような事業ではない。
＞シーズン開幕時に戦えないようなチームが最終的に優勝候補になることはめったにない。

>>242
問題を解決してはやくなったマシンってあるかね？
どこのチームでも問題があって遅いわけだろうけども。

やっぱ最初から車に問題がない上に、ガンガン開発し続けるところが勝つよ。

>233
はい。何か問題でも？

ニックフライとジルドフェランがいる限り期待できない。

バトンがついにくそみそ言い出したぞ　マシン開発間違った言ってる
ttp://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070315204719.shtml

雑誌にトヨタとホンダの不調原因が書いてあった
http://vista.nazo.cc/img/vi7402522116.jpg
http://vista.nazo.cc/img/vi7402526173.jpg

>>250
何を今更…ニワカもいい加減にしなさい

>>249
ヒルのコメントが現実になったな。

>>249
いつの話してんだよ

>>249
バトンがそんなこといってもなあ、昨年自分の不注意で全くテスト乗れなかったわけで。
だからこそ開発の方向性について悔しいのかもしれないけど

つーかさ、中本は解決済み予想済みとか言ってるが、やっぱ実は空力がガンなんじゃまいか？
あの形状はトップチームはとっくにCFDや風洞で散々検証済みで「使えね」って判断したのを
ホンダはそこまで検証せずにアッー！

新車発表したばかりのアグリに負けるとは・・

11 23 A.デビッドソン SUPER AGURI Honda 1'28.727 28 215.163
12 12 J.トゥルーリ トヨタ 1'28.921 33 214.693
13 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'29.009 23 214.481
14 7 J.バトン Honda 1'29.066 30 214.344
15 8 R.バリチェッロ Honda 1'29.542 12 213.204
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2007/australia/0316/result02.html

>>255
その通りだと思う。
風洞の計測値を信頼杉といった話も耳にする。

>>255
ブレーキの問題は解決済みとは言ってないだろ？

>>256
過去ログ読め馬鹿
ロングランだっつーの

>>256
実質今日がシェイクダウンのアグリに負けてるから
マシンのポテンシャル自体は絶望的だな。

>>258
ブレーキの話はしてない。
でもブレーキングスタビリティが１番の問題っていうのもなんか怪しくてさ…
問題は問題なんだろうけど。

>>259
読んだ。ロングランは、テスト中から連呼されてた。
予選もロングランでどうぞ。

公式の話を信用しなかったら議論する以前の問題だろチラシの裏に書いとけ

F1オーストラリアGP　金曜日フリー走行1

Pos. No. Driver Car Time Lap Tire

1 　1　 フェルナンド・アロンソ　 　マクラーレンMP4-22・メルセデス　1'29"214 23
2　 5　 フェリペ・マッサ　　　　　 　フェラーリF2007　　　　　　　　　　　1'30"707 7　
3　35　 セバスチャン・ベッテル　　BMWザウバーF1.07 　　　　　　　　1'30"857 22
4　 2　 ルイス・ハミルトン　　　　　マクラーレンMP4-22・メルセデス　1'30"878 14
5 　7　 ジェンソン・バトン　　　　　ホンダRA107　　　　　　　　　　　　　1'31"162 15　
6　38　中嶋一貴　　　　　　　　　　ウイリアムズFW29・トヨタ　　　　　　1'31"401 21
7　14　デイビッド・クルサード　　　レッドブルRB3・ルノー　　　　　　　 1'31"528 9　
8　 4　 ヘイキ・コバライネン　　 　ルノーR27　　　　　　　　　　　　　　 1'31"571 20
9　15　マーク・ウェーバー　　　 　レッドブルRB3・ルノー　　　　　　　　1'31"661 16
10　8　ルーベンス・バリチェロ　　ホンダRA107　　　　　　　　　　　　　1'31"737 12
11 22　佐藤琢磨　　　　　　　　　　スーパーアグリSA07・ホンダ　　　 1'31"782 7 　
12　3　 ジャンカルロ・フィジケラ　 ルノーR27　　　　　　　　　　　　　　 1'32"011 14

>>262
馬鹿発見

13 17　アレクサンダー・ブルツ　　 ウイリアムズFW29・トヨタ　　　　　 1'32"194 18
14 21　エイドリアン・スーティル　　スパイカーF8-VII・フェラーリ　　　 1'34"043 23
15 18　 ビタントニオ・リウッツィ　　トロロッソSTR02・フェラーリ　　　　1'34"627 8
16 20　クリスチャン・アルバース　スパイカーF8-VII・フェラーリ　　　 1'35"055 10
17 　9　ニック・ハイドフェルド　　　BMWザウバーF1.07　　　　　　　　 1'37"249 12　
18 23　 アンソニー・デイビッドソン スーパーアグリSA07・ホンダ　　　1'39"221 6　
19 　6　キミ・ライコネン　　　　　　　フェラーリF2007　　　　　　　　　　 1'39"242 7　　
20 11　 ラルフ・シューマッハー　　 トヨタTF107　　　　　　　　　　　　　 1'39"550 9　
21 19　 スコット・スピード　　　　　　トロロッソSTR02・フェラーリ　　　　1'41"763 9　
22 12 　ヤルノ・トゥルーリ　　　　　 トヨタTF107　　　　　　　　　　　　　 1'44"130 1

>>265
最後の10台に残ってロングランしてくださいって意味ですけど…。

>>262
意味がわからん、FPはLTもあるし、ユーロスポーツで映像も見れるのだが。
誰がどれくらいのラップ数でそのタイム出したかは、ハッキリしとる。
まあ予選がどうなるかはまだまだ分からないけどね

今頃、ジェフとDRは二人で大笑いしながら酒飲んでんじゃね？
プラス、ガスコインも・・・。（これは別口ね）
マンパワーを舐めているんじゃねーの？会社デカイからって。

>>264
中嶋一貴って速いな
おい

葬儀場はここですか？

ホンダがトヨタ化してるな

2005年の開幕ってこんな感じだっけ？
あのときより酷いか
まぁ予選もまだだしいちいち凹んでてもしょうがないけどね
シーズン後半には表彰台に帰ってきてくれると願ってるよ。希望的観測だけど

本家m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ブレーキかけたら
じたばーたするなよー　
ナイナイナイ　バランスナイ　ナイナイナイ　信頼ナイ　ナイナイナイ　TOP１０入りナイ

たっくん、(・∀・)ｨｨｮｨｨｮｰ

>>273
2005年より酷い。
あの時はまだ夢があった。BARだったし。
ホンダレーシングになって、ホンダオリジナルのマシンがこれだから、
最悪な開幕だ。
バトンも方向が間違っているとか言っているし。
バトンはあんまり文句言わないよね。バリチェロはどうなんだろうね。
レース結果が悪くても、ドライバーのせいじゃないから
二人とも気が楽かもね。

ほ〜〜〜うぅ〜あの一貴がな〜〜因果なもんだな〜









・・・サトル追っかけ番組でチラ見しただけだが・・・俺も年とったわ。。

アグリに負けてるじゃないか・・・

hondaのホームページｗｗｗ

とても優勝狙ってるチームとは思えない

>>277
バトン自ら予選TOP１０入りはないと言っているあたり
かなり状況は深刻なんだろうね

>>280
担当者は更新作業やってて切なかっただろうな

明日は去年みたいにバトンがポールとってくれるからみんな見てて！

http://www.honda.co.jp/F1/race2007/rd01/practice/
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

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　　|::::::::::l:::. 　 }:::　 　l:::::,r-----　 　 ｌ　　　　　　 　　 　　　　　ｌ
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　 ／＼::::`ー‐'　　／ l＿＿l;;;;;;;;;;;／
／　　　`　　　　　　　　　　　／

皆さん、判ってませんね。
ロングランですよ。ロングランｗ

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 / 　　 　　　ヽ
　　　　, -‐ (_).⌒ l￣| ⌒ |　　プップププ
　　 　 ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　ﾉ─|　　ﾉ
　　　　/ 　 /　　　　　　　ヽ
　　　 〈　 ノ　　　　　　　　 |

　　　　　　　　　　／　　／＼　　　＿＿　　　／＼　　＼
　　　　　　　　　　|　　　　　　　　 .|　　　|　　　　　　　　　|　
　　　　　 i⌒ヽ　 |　　　　　　　　　|　　　|　　　　　　　　　.| 　プギャーーー
　|⌒|⌒| ヽ_ノ|　 .|　　　　　　　　ノ＿＿ヽ　　　　　　 　　| 　
　|　 | 　| ヽ_ノ　　.＼　　　　 .　　l　　　　l　　　　　　 　／


　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　　　／::.__　　.:::::::::::::　 __　 　ヽ_
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　　l　／　／　 ヽ_ヽｖ /:　／　ヽ　 　ヽ
　　　 　　　＿ ／,--､l　 　 　　　ﾉ　/　　￣￣　√_＿＿丶￣￣　　 　|
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l　|　　　　　　// ｔｰｰｰ|ヽ　　　　　　　|
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/　　 　 　　　　 l::: 　 　l:::　 　　l　　|　　　　　　　| |⊂ニヽ| |　　　　　　|
l　　　.　　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　 l　 |　　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　 　 　|
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　 　 l　＼:　　　　　ﾄ--^^^^^┤　　　　丿
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　 　 ｌ　　＼::　　　　　￣￣^ヽ　　 　丿
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;/-/＿_...........　　/ 　　　　　　　＿＿o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　二|二゛　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　|　　ヤ　　　　　　ツ

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

結論
　
SAF1は面白い

トヨタF1、ホンダF1は糞

>>290
ガキ丸出しの稚拙なRESは控えてくれ。

〜今年の流行語大賞〜

　「ロングランだから…」

いろいろ湧いてきたね

トヨタにほんと似て来たよ
Bチームに負けるようじゃもう本気で撤退したほうがいいな、環境保護に貢献汁

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　皆さん、判ってませんね。 ロングランですよ。ロングラン
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　 　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒

トヨタにほんと似て来たよ
Bチームに負けるようじゃもう本気で撤退したほうがいいな、環境保護に貢献汁

出走してたのか今日？

　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　 　／　　＼　 　 ／＼　　　ホンダ５位以内頼む！
　　　　／ 　し （＞） 　（＜）＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　 | |　　 　　　　 　　　|
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　　|
　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　u　＼
　　　　 　／　　＼　 　 ─＼　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●）＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　 | |　　 　　　　 　　　|
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　　|
　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／::::::::::::::::＼
　　　　 　／::::::─三三─＼　　　１４位・１５位！
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| |
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼　| |
　 ／:::::::::::::::::::::　　　　　 　　 　　 | |
　|::::::::::::::::: ｌ 　　 　 　 　 　　　　　| |

地球オワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=69841&catID=1103-2127

ttp://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=38672

バトン
"We had a straightforward day working through our planned programme and of course the changeable
conditions gave me the chance to run the Bridgestone wet tyres," said Button.

"It is good to be back racing again.But we are struggling to find a balance and our position today is a
clear indication that there is a lot of work to be done to close the gap to where we want to be."

バリチェロ
"I had quite a good day and was getting into the groove and improving the car, apart from the small 'off' this
afternoon, which put me out of the rest of the session," he said.

"I just touched the grass, which was still wet from this morning, and that was it.
"I was generally happy with my times at that point as we were in the top ten, but overall we are aiming to do much better.
"We have a lot of work to do tonight to get to where we want to be in qualifying."

なんか変なお絵かきが増えているんだけど。
地球儀を描くとかもっと芸を凝らしたらどうかな？
見たものばっかで芸がない。
まるで芸ノー界だな・・・。

スグリにだけは勝てよ、しゃれになんえねー
って去年もバリ琢磨にばかすか抜かれてたけどな。

>>301
スルースルー、春だし、連中はLTやユーロスポーツとかも知らないみたいだから
何言っても無駄

俺はあの変なデリカの劣化モデルみたいなホンダの新型SUBが嫌いだ

あー、今年はロングランの所為で下位に沈みそうだねぇ（笑）

>>300
バリチェロ、酔っぱらってるのか？
オマエが満足していても、俺は満足してないよ、このタコ。
一本足で走っていてもタコとはこれいかに・・・。

>>304
あれ、ハマーのパクリだろ・・・。
ちびっこハマーは人気があるからパクって当然。

ロングランロングラン言ってるがそのロングラン自体も全然駄目だし、
どうしようもないね、さっさと来年にならないかなぁ。

ご存知の通り豪州はオゾン層破壊が世界で一番進んでる地区
ここで全く勝てる見込み、勝つ気持ちが無いホンダが
無駄に燃料とオイルを撒き散らし悪化炭素を撒き散らしてると
したら、ほんとうに賛同出来ないね、素直にエンジン止めるべきだよ。

>>308
じゃあ、ロングロングランだったってことで。

>>309
オゾンを破壊するのは塩素だ。

もうなんの興味も無いなホンダもバトンも

バトン
レースに戻って来れたのは嬉しいよ。でもバランスを見つけるのに苦労していて、
僕たちの望む位置に行くためには沢山の仕事をしなければならないことは
今日のポジションが明確にあらわしてるねorz

バリチェロ
午後ちょっと滑って残りを走れなかったこと以外、マシンを煮詰めれたしいい日だったよ
朝からまだ濡れてた芝生にちょっと触れて、ま、ただそれだけだよ。滑ったのは。
トップ１０にいた頃のタイムにはまぁ満足だけど、もっと良くしたいね
予選で望む位置につけるには、今夜やることはいっぱいあるよ(・∀・)

観客「なんだあのカビの生えたマシンは」
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070316/z1174020001.jpg

トヨタはすでにコメントがアップされたけど
ホンダは地球だけじゃなくて、仕事も遅いんだなｗｗ

環境を考えマシンを止めピットまで歩くハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.motorsport-total.com//bilder/2007/070316/z1174019497.jpg

廃油使ってんだろホンダは。
さすがエコロジーを実践するだけのことはある。

>>316
バリ「駄目だこりゃ」

>>316
なんかかっこいいな
世紀末って感じだ。
背景を北斗の拳の世界にすれば完璧。

バトンの駄目出しが提灯で無くいつも事実まんまなのが痛いね
自分のアリバイ作りの為に発言してるんだろな
バリ？もうロートルもいいとこ、去年琢磨に何度抜かれた？ｗ

>>316
しかし、このスーツ格好悪いな・・・。
スポンサーがないんだったら、もっとホンダのロゴをでっかくするとか
特大Hマークとか、なんとか出来なかったものかね？

バリチェロは完全にハズレだったよな。いい加減引退しろ。
バリなんて取らずに琢磨使っといた方がよっぽど良かったとどんだけ(ry

>>319
目新しいからかけっこうTVに映ってたよ
もちろんバリがやってもたからっていうのもあるけど

>>285>>286>>288>>289>>295

すいません。笑うのやめてください。おねがいします。m(._.)m











てめーら　俺のMっ気を刺激すんじゃねーよｗｗ

>>285>>286>>288>>289>>295
AA駆使しても必死さはぬぐいきれない

2005年オーストラリア　フリー2回目

8 3 J.バトン B・A・R Honda 1'26.611 26 220.420
18 4 佐藤琢磨 B・A・R Honda 1'27.891 20 217.209

2007年オーストラリア　フリー2回目

13 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'29.009 23 214.481
14 7 J.バトン Honda 1'29.066 30 214.344

開発ドライバが必要だな

もっと金よこせや。
代わって俺が世界制覇してやるよ。

環境問題なんて大風呂敷広げなきゃよかったな
恥の上塗りホンダ(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

なんか急に荒れだしたね。

別に騒ぐこたぁ〜ね
昨年だってﾒﾙﾎﾞﾙﾝではﾊﾞﾘﾁｪが琢磨の後ろ走ってたがな
フライングアウェイの3戦よりヨーロッパラウンドでも改善されてなきゃ騒げ

アグリスレの連中じゃないの。
何であそこの連中って他チームをけなすかな。
去年はコピーといってトロロッソをけなし、
速いマシンが使えることになったとたん、
今度は自主開発してるスパイカーをけなし、
挙句の果てに協力関係にあるHONDAまでけなすとはね。

>>314
カビかよｗ　てか「苔むしてる」とか言われたらそうとしか見えないな…

ホンダ「4月から本気出す」

誰だよ。シーズンインすれば本当のスピードを見せてくれるみたいな事カキコしてたの・・・

>>335
そんなレス誰もして無い罠・・・

だから今が本気のスピードよ

>>335
見たことねえな

>>299
地球儀みたい・・・

走り出したら協力関係とか関係なくね？
ただひとつ確かなことは、この世界じゃ強いものが正義なんだよ。
感謝はするとこはもちろんあるが、勝負事はまた別問題だしね。

アグソなんて渾身の空タンアタックであの位置だぜ
どうでもいいよ

>>335
釣りとか一部冷静じゃない連中かな。
今日の結果は、ここ的には特に驚くようなもんじゃないし、バリのクラッシュの影響で
バトンが最後アタック出来なかったことを考慮すれば、10番目当たりだろうし
それはコメントとかから予想されてた通り、明日、明後日の結果はまた別だけど。
どっちかというとSAFがいきなりそこそこ速くて、ある意味嬉しい誤算

　('A`)ノ　　くまの子みていた
　 ﾉ( ﾍﾍ

　　('A`)　かく　　　('A`)　れん
　　∨） 　　　　　　（∨
　　（（ 　　　　　　　））

　ヽ('A`)ノ 　ぼっ♪
　　(　 ) ゛
　゛/ω＼

　　　　 　　('A`　)　　おしりを出した子 いっと…
　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　 　　/__ノωヽ__

　__[警]
　　(　 ) ('A`)
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　 ω|

あぐちゃんはえーな

>>341
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

スーパーアグリは期待出来るな
本家は苦労の年に成るだろう

F1あまり詳しくないんですけど
ホンダがヤバイくらい遅いのだけは理解できますた
こんな糞な車作ったのは誰ですか？責任者は？

「F1開幕 アグリがホンダ上回る」

Yahoo! Japanのﾄﾋﾟｯｸｽに・・・

もうね、ホンダとトヨタはワークスじゃないよ、
日本の恥。
ぶっつけ本番のアグリに負けるって、どーゆことよ？
どっちがカスタマーシャーシなんだよ・・・
中本はもちろんハラキリするんだろうな？

俺だけど文句ある

今年が終わるまでは分からないよ
ホンダはチャンピオンになるより
１勝したいらいしから

>>351
1勝もしないでチャンピオンになんかなれんだろう。

コンストラクターズ2位になるより1勝したい、とかだったらよく聞くけど。

>>347
少なくとも住人はそこまで悲観的では無いよ。
むしろ、結果出ずとも、異端なRA107こそHONAD
らしい型破りな魅力を漂わせ、BAR時代に無い
ワクワク感すらある。

>>353

調子こんでF1に参戦する
↓
うまくいかない
↓
既存のチームや人材に頼る
↓
うまくいかない
↓
俺たちのやり方が正しい！
↓
大失敗

SAFが速い→すごいのはホンダ

＞BAR時代に無い ワクワク感すらある。

それは無いだろ・・・
むしろBAR時代に戻ってる気がする

>>356
別に速くもないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだよコレ、アグリより遅いじゃん
ホンダ脂肪

>>359
名前ﾜﾗﾀｗ

>>359
バトンはロングランだから

スーパーアグリに負けたって聞いて飛んできましたｗｗ

>>357
どの部分が戻っていると感じるのか、反対に聞きたい。

後半戦入ってもしこのまんまだったらさすがにヤバイと思う、さすがにないと思うけど

どうしても駄目なら空力を弄ってくるだろ。
サイドからリアにかけての絞り込みが特殊なんだから、
そこを普通に戻せば普通になる。

普通になるだけだが。

>>361
かといって予選モードでタイムがどれくらいかは分からないけどね。
バリが中盤コースアウトした周はベストで来ててタイムは
28秒台は確実みたいだったけど、あんなことしやがったし・・・

>>365
あれを普通に戻すのも結構大変だと思うよ。
車体レイアウト構成そのものを大幅に変更する事になるから。

ホンダの中本さん、和田さん、
鈴木亜久里さん、フジ竹下アナなど　食事会

けんさわの「サーキット便り。」 2007
http://www.i-dea21.jp/kensawa/

まあ序盤は諦めついたな
変に期待させられて失望感を味わうよりは良い
暫くは大きな期待はせずに日本勢のTOPを願いながら応援するよ

もうね、（笑）ｃｏ２なのかｏ３なのかまったく分かってない幼稚園児以下がホンダ
スレに煽り入れてるのが死ぬ
ほど笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗっうぇｓｗｗっうぇｗｗｗ

けんさわ氏のサーキット便りがブログみたいになってる(・∀・)ｲｲ!!

>>370
それはいいけどお前いつの時代のVIPPER気取りだよ

>>368
サ便のアドレスころころ変わるな

>>370
オレもそれオモタ。最近のVIPPERはうぇｗうぇｗｗとか使用しないよね。

>>372
江戸時代

ﾆﾔﾆﾔ

http://2ch-news.net/up/up49808.jpg

だめだ、また思い出したｗｗｗｗｗっうぇｗｗっうぇわｗｗｗｗｗｗ

排ガスでオゾン層ｗｗｗｗっうぇっうぇｓｗｗｗｗっうぇｗ
ｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗっうぇｗｗｗｗﾀｼｹﾃｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗ

>>376
産業スパイか･･･
ヤマハ発動機も、中国がらみで窮地に立たされているし、本当やれやれだぜorz

つまり、午前中は壺入りタイヤ、午後が壺から外れたタイヤでテストしたって
事だろ？

トヨタ（笑）はどっちもｗｗｗっうぇうぇｓｗｗｗ

なわけね。ｗｗｗｗっうぇうぇえせｗｗっうぇｗ

>>379
おまい、ぶっちゃけ色々指摘されてちょっと自棄になってないかｗ

トヨタ系列は何をしているんだ？なんだかグループで売国しているな

>>379
こんなキチガイに応援されるようになったらお終いだね、ホンダもｗ

>>379
あらしやめてね

排ガスでオゾン層ｗｗｗｗっうぇっうぇｓｗｗｗｗっうぇｗ

ヤフートップに晒されてる、

アースホンダ・・・ｵﾜﾀ

排ガスでオゾン層ｗｗｗｗっうぇっうぇｓｗｗｗｗっうぇｗ

ｗｗっうぇｗｗｗｗﾀｼｹﾃｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗ 壺入

ｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なりきれてなくて寒いからやめたほうがいいしつこいし

>>386
排ガスは温室効果ガスだろ普通に考えて
オゾンを破壊するのはフロンガスで紫外線で変化してオゾンと結合するからだろ

>>368
今更だが、地球はアースカラーみたいな緑じゃねーよなぁ。。

ID:LJRXVE5g0

晒しage

>>364
甘いな。
トップとは1.5秒差以上、トップグループとは１秒差以上
中盤から後半に掛けて１秒速いマシンになった時に
現時点のフェラーリ　マクラーレン　BMWと同等の速さに
なったところでフェラーリ　マクラーレン　BMWはさらに進化して
るから最後まで追いつくことはない。
ライバルのアグリ、スパイカーには差をつけられるけど、トップ
グループとの差はシーズン最後まで埋まらない。
ウイリアムズ、レッドブル辺りと団子状態のままシーズンは終了。
トップを狙うなら出遅れは致命傷。

つーか、地球環境のために
あえてパワーダウンして排出ガスを少なくしてんだろ。
偉いぞ、ホンダ。　（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

これでバカが一人、アースカラーのおかげで賢くなったわけだ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗっうぇｗｗｗｗﾀｼｹﾃｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗ 壺入ｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アースカラー、効果あるじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗバカにはｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗこれで一週間は笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>391
追いつけるかどうかは疑問だが、

＞中盤から後半に掛けて１秒速いマシンになった時に
＞現時点のフェラーリ　マクラーレン　BMWと同等の速さに
＞なったところでフェラーリ　マクラーレン　BMWはさらに進化して
＞るから最後まで追いつくことはない。

これはアキレスと亀から引用ですか？

Hondaの今の状況＝地球の現状

>>367
大変だけど出来ないってわけじゃ無いでしょ。
去年のパーツは使えんかもしれんが。
大きいところは排気管とラジエータだし、
空間的に余裕のある方向へ変えるんだから。

逆は大変だが、普通の形からあの絶壁へ変えるのは。

まだ予選すら終わってないのに気が早いって。

またまた、ヤフーのトップピックスからホンダのスレッドに来ているわけですが
しかし、なぜこれほど遅いんだろうか。
現代のF1マシンの性能におけるエンジンの能力が占める割合ってのは
かなり低くなっているのでしょうか？
それとも、ホンダはエンジン自体も良いものが作れなくなっているのでしょうか？
フェラーリはエンジンの性能で、車全体のパフォーマンスを高いところにもっていってるように
思います。ルノーやBMWは、エンジンそのものの能力は決して最高とはいえないものの
エンジン以外の部分とのバランスによって高いパフォーマンスを実現していると思います。
トヨタは、バランス型のチームを目指して、毎年着実にカイゼンをしていけているように思います。

本ちゃんの予選になったらビックリホンダの１・２

だいたいバリチェロは途中で止まってたし、
バトンはセッション最後にアタックしなかったんだけど。

でもロングランも安定せずに遅かったって話もあるよね
どうなんでしょう？LT 実況組さん

最初から今年のチャンピョンシップはターゲットじゃないって。

>>398
２輪のレース見てりゃ良く分かる。
ホンダは直線で簡単にブッチギられてますよ。

>>401
バトンによると一貫性がまだまだ足りないらしい。
あとバランスが悪いので思いっきりブレーキング踏めないと。

>>401
1周ごとにメモってたわけじゃないからねえ。
マッサはロングランでも目立ってたけど、それ以外は正直分からないな。
タイムシートだけで判断しないほうがいいということを言いたかったんで。

>>316
アルマゲドンのワンシーンだろ？

>>398
エンジンの性能であなたが思い描くようなパフォーマンス差なんてありえない。
そんな時代は15年前に終焉してる。

BMWは前からパワーがあると言われてるし
ルノーだってエンジンパワーがなけりゃ勝ててないよ

>>404
>>405
ありがとう
ま、予選１０位以内は厳しそうってドライバーも言ってるし
タイヤの問題もあるし、今日はスリッピーで想定予選タイムからは激落ちらしいし
期待するとしたらとにかく完走してもらってシーズン中盤の巻き返してくることぐらいかなぁ
切ないけど。

>>408
笑わすな、ボケ。

BMWもルノーもホンダ以下じゃ、カス

>>408
ねーよ

ブレーキスタビリティの不安定要素が解決しない限り、マトモに闘えないだろ。

>>398
ターボ時代が懐かしいな。

＞410
パワーに拘るなぁ
遅けりゃ意味無いんだけどなｗ

来年は飛躍の年
今年は・・・

やっぱ最後のよりどころのエンジンパワーに触れると切れるやつがいるな。
わかりやすいけども。

ホンダ＝エンジン最強だという固定観念から離れたほうがいい。

>>414
素人以下の意見だな。

死んだ方が良いぞ、ホンダスレ煽るお１０００万年はえーんじゃね？

チンカス


ﾌﾟ

>>409
確かにバトンの走りはスムーズじゃなかったけどね。
去年までの流れでいけば明日のフリー走行の最後に
各車アタックするんじゃないかな。

>>416
それには同意だが>>408には同意できない

>>416
だれも切れちゃいねーだろ。

ﾊﾞｶ」にバーカと言っただけ、それだけで怒られた気になるのか？バカは。

つかれんな〜、ホンダスレにくるの１５３０万年はねーんじゃね？



ﾌﾟ

BMWはウィリアムズのときにエンジンパワーがあると言われてたじゃない。
解説で何度も言われてたし。それにルノーのエンジンパワーがないかというと
そうではない。エンジンパワーはある。車体がよくてエンジンが非力じゃ
あんなに勝てない。

まだホンダ＝エンジン最強って言っている人がいるんだ・・・。

ある意味スゲーかも。

>>421
アホにマジレスするな

いやそいつにレスしてないよ。一個上の人ね。
アンカーつけてないけど。

最高速が出る＝馬力がある　と勘違いしてるバカがいるな

>>421
言いたい事は分かるが、何年かF1から離れてた？
今はボアやサイズその他いろいろと規定の縛りもあって、今年から開発凍結
19000回転制限もあって馬力でどっかが速いなんてのは無くなった
トルク特性や扱いやすさ信頼性とかはあるにしても

ttp://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070316074210.shtml



ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地球の公転遅すぎ

まだ始まったばかり。



なんくるないさ



漏れたちが信じないでいったい誰が信じるんだ(´・ω・｀)

>>426
ふむふむ
まあレギュレーションの中での良し悪しはあると思うけどね。
つまりパワーがあるというよりか、ホンダのエンジンが一番かといえば
そうじゃないってことだよな。

だからホンダはエンジンのホンダなんだ。いいに決まってる。
という固定観念から離れないとだめだわ。

＞416
アタマワルイネｗ
デナオシテキナサイｗ

ホンダスレでエンジン語るのやめたら？
悲しいから。
中本になっちゃうよ。

なんかスポーツ実況でﾓﾀｽﾎﾟ板見れないといってるﾔｼがいるんだけど
どっかのプロバ規制来てる？専ブラ使ってないだけかな？

>>430
ホンダのエンジンがいいっていう話じゃなく、こんな規制ならどこのエンジンも一緒って話なんだと思う。
言えるのはどこのエンジンも特性に一長一短があるってくらいでしょ。

>>421
現在のレギュレーションにおいてエンジンパワーは勝敗を占う
要素からすれば微々たる物。
住人もその辺理解してるから、こそエンジンパワーに拘るより
トータルパッケージの重要性に着目してる訳だ。

考えてみろ、>>426かレスしたガチガチのレギュレーションで
フェラーリのストレートスピードが異常に速いのは、エンジンパワー
だけで片付けられないよな？

そういった時代背景をだからこそ、オレからいわせれば、逆に
そこまでエンジンパワーに執着し、レスするおまいの心境に理解しかねる。

>>401
ロングランは目も当てられないほどの酷かった
予選は１０番手以降でレースペースも最悪だから
フェラーリ　マクラーレン　ビーエムには初戦から
パックマーカーにされる可能性アリ

エンジン　シャシー　エアロ　ブレーキ
すべてフェラマクビー劣ってるからこんなことになった

まあそこまで同じってほどではないと思うけど。
ワンメイクでやっても同じにはならないだろう。
タイヤはブリジストン、エンジンはトヨタのワンメイクでF1。

>>435
同意

>>436
日本語で

トヨタとウィリのセクタースピード見りゃエンジンパワーが物を言う時代は
とっくの昔に終わった事がわかるでしょ？
今はシャシーとタイヤとのマッチングが物を言う時代だよ、
まぁフレキシブル使ってる赤いチームもいるけどね。

>>434
それ違うんじゃない。
レギュが厳しくなればなるほど、差が出る部分もあるはず。
フェラーリはクーリングがきつくて、ルノーはクーリングが楽だと誰かが
言ってなかったっけ？
補器類も含めてエンジンという風にまとめちゃっても良いんじゃないの？
熱量のきついエンジンは、水の量も増えるし、ラジエーターがでかくなれば
サイドポットの形＝エアロにも影響するだろうし。

>>439
普通にわかるじゃないか。
予選は１０番以下になるかもしれないとバトンがコメントしてる通りだろ。
レースペースも上位チームに比べると劣るから、周回遅れにされるだろう。
すべてにおいて劣ってるから。

といってるんでは。

>>442
はいはいｗID変えなくていいよ

バリチェロは笑ってる場合じゃないだろｗ

>>442
トップに周遅れにされるのは多分そうだね
ただレースペースがどうなのか？四強の次か、はたまたウィリやトヨタより下か？
LT見た限りでは四強の下で踏ん張れるかもしれないが・・・あSAFの方がいいかも

>>441
そうだね。
だがエンジンパワー云々いってる奴いるからそれについて言っただけ。

>>429
明日の予選まではまだどうなるか判らないからな

でも明日も遅かったらマジで応援するの止めようと思ってる、地球カラーリングもホント嫌だし

漏れ好きなチームが遅いのダメなんだ、ムカついて寝付きが悪くなるし胃は痛くなるし

ホンダファンはみんな忍耐強いよな、がんばって応援してくれ

いくつかのスポンサーのうちペプシも入ってるよね。
ピットとかでペプシマン出てくるかな？

>>443
残念別人でした

今年のエンジンパワーという視点で考えると、
上は決まっているから、コーナーからの立ち上がりや、シフトアップしていくときの
レスポンスの速さを見ないとダメだろうね。
レギュが厳しくなっているから、そういうところで差が出るよね。
イコール、そこを見れば馬力の差もわかるような気がする。

>>443
お前の読解能力が極めて低い事は良くわかった

ブレーキに問題をかかえていて、ブレーキするたびにタイムが遅くなるとしたら
ロングランで速いわけないとおもうよ。予選でもきついだろうね。

>>439
お前朝鮮人じゃねえの？
普通にわかる日本語じゃねえかｗ

ところで富士子のタイムは空タンソフトの一発？
注目してなかったから見てなかった。

あ、ブレーキじゃないや。ブレーキングか。

昨年のホンダの序盤の速さって結局シームレスシフトでアドバンテージを保ってたの？

>>452
君は何か勘違いしていると思う。

ホンダのトップページが凄いことになってる件について・・・

地球をアピールしまくってるＴＯＰページになってますなｗ

http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070316103336_1.shtml

- ジェンソン、13位というのはあなたの望んだものと違いますよね。

ジェンソン・バトン：「それ(13位という結果)はある意味とても現実的だと思うよ。
実際、僕らは良い冬を過ごせなかった。常にクルマを改善し続けてきたけど、
まだ望んだところまで達していないんだ。前にも言ったように、今週末は僕らに
とってタフなものになるし、同時にとても重要な週末となる。クルマのどこに問題
があるかをきちんと理解するためにね。」

- 問題というのは、基本的にクルマのハンドリング、バランスのことですか？

ＪＢ：「そうだ。僕らは後ろに居る何人かのドライバーと同様にもがき苦しんで
いるんだ。ブレーキに対してね。僕らは単純にスピードを落とせない。安定性
に問題を抱えているんだ。そしてそれが全てじゃなく、問題のごく一部なんだ。
僕らは問題を理解してると思っているけど、もっとハードに作業を続けなくちゃ
ならないし、結果を出すにはタフな週末になるのは間違いないね。」

ホンダやっちまったな
バトンのここまでのネガティブ発言は初めてだね。

- このような金曜日では、問題解決に集中することよりも予選とレースの結果
に思い悩まないようにすることの方が困難ですか？

ＪＢ：「いいや、別に。この週末を迎えるときに僕らはどのあたりに来るか知って
いたし、それは変わっていないんだ。突然見方を変えることも無いよ。僕らは
どこに位置しているかも、週末にどこまで行けるかも分かってる。明日の予選
も、もう少々バランスを取るために重要だ。一発のタイムよりもロングランの
タイムがちょっと悪いから、それに対して作業しなきゃならないし、一貫した
バランスを得る必要もあるね。」

- では、トンネルを抜け出せそうですか？それはどれくらい先でしょうか？

ＪＢ：「いつになるかはまだ分からないよ。ひとつだけ言えるのは、トンネルが
どれだけ長いのか分からないってことさ。僕は強いチームに居るし、ホンダは
とても強く、僕らは仕事にすごく集中していて、それに打ち込んでいるんだ。
僕らは何もせずに今年を忘れようとしてるわけじゃない。今年は重要な年
であり、皆でがんばって問題を解決しなくちゃいけない。それがまさしく僕ら
の取り組んでいることなんだ。」

マジであの柄で走ってんの？
画像ある？

丸く、エンジンに所が宇宙になってるのがｶｺｲｲ(・∀・)

あれのどこがｶｯｺｲｲ(・∀・)んだよ・・・。
しかしバトンが予選前にギブアップ発言するのって初めてじゃない？

＞ロングランは目も当てられないほどの酷かった
＞すべてフェラマクビー劣ってるからこんなことになった

ちゃんと日本語勉強しろよｗ

バトンゲート発動は確実だな

去年はバリが厳しいこと言うのが多かったように思うけど
今年はバリは楽観的でバトンが悲観的になってるね、テストの時からだけど。
バトンは12月にテストに参加出来なかったこと引きずっているのかな

一発は別にしてもレースペースはトヨタより遅いよ

>>466
オマエの日本語がおかしいからおかしいと思うだろな
他の人たちに自分がおかしいと指摘されて悔しいのは
わかるけどね

>>470
はあ？

あほや
こいつきも

バトンがアタックしてないって言っても
琢磨もS3で止めてるからなぁ　説得力に欠（ｒｙ

フェラ>マク＞BMW、ルノー　として
次の２台には早期に復帰してくれよ＞HONDA

今日見てる感じだとHONDA、RB、TOYOTA、AGURI　は完全に団子っぽいじゃん
その中ではちょっとだけHONDAが抜けてる気がするけど
RBには予選番長がいるしAGURIには特攻隊長がいるんだから
この位置だとスタートが毎回気を抜けないよ

>>471
1文字や2文字間違ったぐらいの文章さえ理解できない朝鮮人はうせろ！

>>474
理解はできるけど文章になってないと言いたいんだよ
お前が読解力ないんじゃね？

のが余計だっただけだろ

暇人はチェックが厳しいねｗ

マシンだけじゃなくレーシングスーツまで激しくダサいorz
テストドライバーみたいじゃねえか

バトンはまるで竹藪に迷い込んでしまったようだな・・・。
可哀想に。
トンネルが横に掘っているんだったら良いんだけどね。
方向間違って下に掘っていたら、出口はないなぁ。井戸になっちゃうもんな。

http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070316103336_1.shtml

- ジェンソン、ホンダの環境メッセージに対する一般の反響についてどう感じてる？
　
ＪＢ：「とても良いと思ってるし、そうあるべきだ。素敵なアイデアだと思うし、100%
支持するよ」

- その点について、何か生活に対して変化があった人は居る？例えば、ジェンソン
がヨットからプライベートジェットまで移動するのに、とてもお高いホンダのハイブリッド・
カーを使うことになった、とか。

ＪＢ：「ちゃんと調べれば、僕がヨットもジェットも持ってないって分かるよ...まいったね！」
ＨＫ：「ボクのクルマはルノーで、環境にやさしいよ」
ＬＨ：「クルマについて言えば、僕は自分のクルマを変えてない。だけど、それは燃費が
いいものなんだ。僕は環境にとても関心がある。僕らはこのことに注目し、アクションを
起こす必要があるんだ。そのアクションが何なのか、僕にはハッキリ分からないけど、
もし分かれば、僕らは手を取り合ってそれに取り組むべきなんだ」

ＪＢ：「"それ"ってのは、背後にある理由をきちんと見出す、つまり気づくことだって僕は
思うんだ。 皆も分かってる通り、大きな問題だと気づいている人はそれほど多くない。
グッドアイデアだと思うんだ。僕らは何億もの人々に通じている。半年前まで僕はその
ことに気づいて無かったんだ。でも、今は気づいているし、ちょっとだけ生活を変えても
いる。おおげさなものじゃないけど、重要なんだ。もしも僕らがこれらの変化を起こせる
能力があるのならね。僕は僕らにその能力があると思っている」

ＭＷ：「ああ、まったくだ」

>>475
それぐらいでそこまで必死になれるお前はどんだけ器が小さいんだよ。

ヒルは「バトンはHONDAを出るべき」と言ったみたいだけど
既にバトンの居場所ってメーカーチームではHONDAしかないと思うんだが

SAより遅いと聞いてゆっくり来た

>>479
ゑがいい味出してるｗ

去年のマシンと同じくらいの速さしかないって本当だったんだな。

予選ぐらいでさわぐな。
決勝になればホンダが１，２,３だぁあああああああああああああ！

>>485
猪木さん乙

RA107はこれからのマシン、しっかり熟成させていけばいい。

>>479
途中から音声がビバリーヒルズになりました

速く走って何になるのか、それを問うていきたい

バトンは2004年シーズンの前、チームが好調なときには
エンジニアにOKサインを出して、手放しで褒めてたな。
そしてチームが不振となると今度は走る前から
アリバイづくりのブーたれかよ。
ある意味、人間らしい素直な奴だが、エンジニアが求めるのとは
逆の行動パターンだな。

ホンダはエコカーだから遅いんだよ

2007/03/16-20:33 タレントの桜金造氏、出馬の意向＝都知事選
　タレントの桜金造氏（５０）は１６日、東京都知事選（４月８日投開票）に立候補する意向を表明した。取材に対し「少子化対策や防犯に力を入れたい」と述べた。１６日午後、都選挙管理委員会事務局を訪れ、立候補の関係書類を入手した。
　桜氏は広島市生まれで東京育ち。１９７５年にコメディー集団「ザ・ハンダース」で芸能界デビュー。テレビドラマや映画などで活動している。

RA106をもってきたほうが早いなこれは・・・

今シーズンはトップ４には勝てないかもな、タイム差がありすぎる
明日の予選ではっきりするから明日の結果で今後を判断するか
今の力関係はこれでＯＫ？
フェラーリ＞ルノー＝ＢＭＷ＞マクラーレン＞＞ホンダ＝ウィリアムズ
＞超アグリ＝トヨダＡＡ＝レッドブル＞トロ＞＞スパイカー

>>461
いや、改善するには何処が悪いか言ってもらったほうがいい。
今までのバトンは言わなさ杉。

対策パーツ試せず
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/16_2145.html

>>494
なにこのランク？
ホンダとウィリアムズがイコールでアグリがその下？
自分で変だと思わない？
トヨタとレッドブル、これも変。レッドブルが可哀想。
ルノーとBMWがとんとんっていうのもちょっとね。
マクラーレンがＢＭＷの下っていうのもちょっとちょっとだな。

フェラーリ＞ルノー＝マクラーレン＞BMW＝ウィリアムズ＞レッドブル＞アグリ
＞トヨタ＝ホンダ＞トロロ＞＞＞スパイカー＞＞＞＞セーフティカー

こんな感じじゃないの？

オレ様のインテグラの方が速いな。きっと。

>>496
ベテランドライバーが足引っ張ったらいかんよなあ、初戦から。
もう今年はチームも大した成績も期待できないんだろうから早々にバリの首切ってアンドレッティとか乗せればいいのに。

フリー１は５番手だったし、フリー２はロングランだから
ウィリアムズと同じレベルにしました。

ホンダにはもっと苦しんで欲しい。
今までの遅れを取り戻すには苦しまなきゃ。
逆境を跳ね返してこそ、強いチームになると思うから。

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ彡ｰ､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

>予選ぐらいでさわぐな。
>決勝になればホンダが１，２,３だぁあああああああああああああ！
１位バトン
２位バリ
３位アンソニ



１７位琢磨

>501
今までも散々苦しんできたんじゃないか？
ヨタより先に優勝した・・・安堵交じりの喜びだったろう

.:|　.　:|　　　　 .! .l .l .i::l
.:|　.　:| ∧∧　.! .l .l .i::l
.:| .＿_|(・∀・) :| .i .i .|.:!
.:|::||□|￣￣￣〜〜〜
└ｌ[￣]-――――
:::::::~＜⌒／⌒ヾ-、_　
::::／＜_/＿＿＿＿ノ ←RA107
　￣￣￣￣￣￣~

マクよりルノーのがロングがいいんだよね
ルノーはドライバーがイマイチだけど
対抗馬はやっぱりルノーかね

>>506
トップ４はタイム差がそれほどないから今シーズンは
凄い混戦になるかもな。

>>504
なんでヨタの名前が出てくるかが解らんな。
周りが右方向なら今年のホンダは左なんだから、簡単に勝つはずがないんだから。
オレはトレンドは作るモノだと思ってるから

＞オレはトレンドは作るモノだと思ってるから

まあまあ、地球は遅かったということでいいじゃないかｗ

ﾏｼﾝもカラーリングも失敗作＼(^o^)／

>オレはトレンドは作るモノだと思ってるから

>>507
なんじゃそのハンドルネーム、いや俺はワロタけど

苦しみから解放されることのないホンダ・・・
ホンダファン可哀想過ぎてワロタ

実はめちゃくちゃ燃費がよくて、決勝になったら一切給油しないってことはあり得ませんか？
それだったら、アースカーとして最高にカッコいい。

偉そうに環境問題提起する前にちゃんと勝っておくべきだったな、恥ずかしい。

いままでは超エコモードで走ってるんだよ。

リタイヤのﾖｶｰﾝ

無給油、それマジなら冗談抜きでカッコイイし、シーズン通じて無敵だわな。

ま、妄想だけどｗ

ぶっちゃけ本家もアグリが指揮取った方がいいんじゃね？ｗｗ

ホンダが走ってるときゲロカラーにしか見えないのはオレだけですか？

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜本家が負けてやがる　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

ピットインする前に不安定なブレーキングでクラッシュするので
燃料を節約できます

>オレはトレンドは作るモノだと思ってるから

それは株の話だろｗｗｗ

>>498
9時まで寝てろ

アースっていうか緑ゲロだよね。

いや、これでも応援していますｗ

BARから脱却するために、ワークスホンダとして新しい形でチャレンジして来た
本年。F1がそんなに甘くないと言うのは、百も承知。成功より失敗の数多いかも
しれない。でも、それがHONDAスピリッツだったんじゃないのかな！
漏れは、HONDA参戦三期目の今が一番、らしくて好きだ。もっと永い目で見ようや！

アースカラーの汚さは異常
地球だって言われなきゃ分からないのが笑えるｗ

今年は今の車体を走らせて、理解を深めればいい。
来年のアグリが使うためのテストと考えて。
そのためにもやっぱロングランは大事だよなぁ。

朝日新聞の一面広告カッコイイ(゜▽゜)


トヨタは5×5の広告…

もう辞めたら

>>530
朝日の15段うｐしてくれまいか

>>523
ブレーキングが安定しないてかなりやばいよな
コレて争うてレベルじゃねーぞ

アグリより遅く、ポイント圏内がやっとの成績でホンダの上層部が許すのか。
アシモに、その分予算をまわした方が有意義のような・・・・

>>533
中本やばいかもね、今回はブレーキが安定しいないし車のﾊﾞランソ
も悪そうだからね。エンジンもorz・・・
そろそろ本気出さないと駄目かも

バリ禿はブレーキ云々言ってるけど、バトンが言ってる問題はダウンフォースの
ことでしょ。加速も減速も直線もタイヤが地を噛んでることが絶対条件だからね。
空力の改善って、内部機器のレイアウトから変更しなきゃならないから
今年中の大きな変化は期待できないかもね。

リアが不安定って言ってるから、リアブレーキがすぐにロックするのかな？
空力もあるけど、重量、重心を前方に集めすぎたのもあるんだろう。
それに、ノーズが高く細くてピッチングが激しいと
フロントで乱れた空気がリアのダウンフォースの不安定を増す原因にもなる。
単純にノーズを下げて比較はしないのか？
（ノーズ太くして下げるとラジエターへの気流が足りなくなるのか？）

あれだけ遅いと、しっかりアースカラーを宣伝できるから良かったぢゃないかｗ

基本的には空力重視ですが、むやみにダウンフォースを増やそうとしたわけではありません。
ダウンフォースの最高値自体は、去年に比べて3%ぐらいしか上がっていないんです。
でも一方で、低いスピード域では、10%以上上がっています。
要は(空力性能の)評価の仕方自体を、変えてしまったんですね。
最高にダウンフォースが出るのはストレートエンドで、そこでは逆にダウンフォースは要りません。
要らないところのダウンフォースを、追求してもしょうがないですからね。
むしろ2速ぐらいで回るコーナーでの、ダウンフォースを追求しました。

こういうちんぷんかんぷんなことすっからいかんのよ。

お前らほんと馬鹿だな。ＨＯＮＤＡはまだ本気だしてない。

HRF1 = HONDAが金で買ったチーム
SAF1 = 実質、HONDAが立ち上げたチーム

RA107 = HONDAに買われた子会社が作ったマシン
SA07 = 栃木研究所で作られたHONDA謹製マシン

ホンダの本気＝ブロー

>>538
コレだ、やはり中本では駄目かも木内か橋本が戻ってこないとだめだ。

ブレーキ時、リアに押さえつけるに必要な加重が掛からずふるえる様な挙動を示すとか。

木内さんは、数年後に導入されるエネルギー再利用マシンの時に登場していただきます

>>538
ストレートエンドがブレーキングの開始点ですからね。その時点でダウンフォースが低い
ならブレーキ開始を遅らせられる訳はないか。昨年のフェラーリを見て方向性を間違った
のかもしれないね。

フジテレビきたー