峠はモータースポーツ!!

峠はモータースポーツなのになかったので立ててみた。

公道でモータースポーツ気取るなボケ

終　了

峠がスポーツならオナニーもスポーツ

峠がスポーツならレイプもスポーツ

警察は、峠ばかを取り締まれ
ついでに、峠ばかを特集する雑誌の編集長も同罪だ
神聖なモータースポーツを峠ばかと一緒にするな

神聖wwwwwww どうせあれだろF1ヲタにありがちな 「走らないくせにテクを語らせたら右に出るものはいない」「マシンの特徴や違いはすぐわかるが 自分の車はいじった試しがない」 走りもしないくせにﾓﾀｽﾎﾟ語るな

>>1
車板に行けばこの手のスレはいくらでもあるが？？？

>>6
テメー　峠馬鹿が人様にどれだけ迷惑かけているのか知ってのか
警察も峠馬鹿から免許取り上げて、刑務所へブチこめ
峠馬鹿は人間のクズだ

賛成。事故って屍ネばいい。糞ぶっかけてやるよ。

age

>>8
携帯厨相手にするなよ

age

ﾓﾀｽﾎﾟ厨と峠厨が争うスレはここでつか？

age

age

一車線ドリフトができりゃ問題ない(´･ω･`)。

aeg

age

峠はモータースポーツと言う奴は、馬鹿だ

↑確かに。峠走ってるけど、そういうバカな事言わないで欲しい。
後8の小僧よ。お前そろそろ免許とったら？

たーマックラリーでいいとおもうんだけどね

俺は正直どっちでも良いと思ってた…
だが、この前普通に峠道を走ってたらアホの走り屋が正面衝突して道路封鎖してやがった…
俺は仕方なく引き返したよ。あの時から考えは変わったな
俺はﾓｽﾎﾟ好きだし、車も好きだから良く自分でオイル変えたりとかメーター変えてみたりタワーバー入れたりとか常識の範囲内で色々イジったりしてる
でも他人の迷惑になる事はしない。マフラー変えて爆音とか車高低くしてガリガリとか車検にも通れない車は常識外れのバカじゃん
そんなのナンバー付けずに積車で運んでサーキット行けよ。趣味としてやれ！
本当はそんな金無いからなのに｢公道はテクニックがいるから楽しい｣とか｢周囲の安全は確認してる｣とか言って言い訳してるだけ。
他人に迷惑掛けるぐらいなら車に乗るなと思う。
もちろん道路交通法は守る。コレ大事。

age

>>20
俺は免許とって２６年になる
いろんな車にのった
テメーより人生を知っている

で？

盗難防止について警察が何も対策していないことを暴露

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1168207954/


＞ハッキリ言わんとわからんのか？犯罪防止の対策などしていない。野放しだ。
＞いいかげん気付けよ。警察はバイクも犯人も探さないよ。
＞おまえが犯人と証拠を持ってきて挙げられそうな時だけ動く・・・かもしれない。
＞バイクが戻ってくるか被害弁済されるかは警察は知らん。

峠って、道路だと思うんですが・・・

峠ごときと一緒にすんな！モータースポーツ知らないバカがスレ立てしてんだからしゃあねぇか(笑)

www

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1174231454/


デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

結論から言うと走り屋はジョギング（運動）
レースはマラソンなどのスポーツ（競技）
似ていて否なるもの

欧米はもとよりアジアの国にすら劣り、モタスポが文化として根付いていない日本において一部の裕福な層以外は走り屋をする以外にレースの世界にステップアップが出来ない環境にありました
ただその公の場を走ると言う行為そのものがレース文化後進国な現状を生み出す原因であるのは皮肉な話
事の元凶は高度成長期に目先の勝利を求め底上げ活動を怠ったメーカーと、カミナリ族だなんだと公道を走り回った当時の若者（現ｵｻｰﾝ）にある

話を走り屋に戻すのだが最近でも峠に流しに行く事はたまにある（二輪四輪両刀でモタスポ業界に従事したが二輪では峠を流すどころか公道では一切乗る事がない、だって危ないもんw）ライトチューンの静かな車で安全マージン十分とって流すだけ
それでも当然現役走り屋よりだいぶ速いペースw
そんな自慢はおいといてw最近の走り屋界は漏れがやってた時とはだいぶ異なっているようです
変なマンガや最近流行りのサーキット走行会などの影響で行為の延長線上にモタスポは無くなっちゃってるみたい
公道で走るよりサーキットに行く方が良いのは当然の事で走行会の繁栄事体は喜ばしい事なんだが主催側の売り方が余りに商売に徹していた為これでは人が育たない
これだけ改造したら速いです、このマシンを買えば速く走れますってノリ
これでは競技はおろか運動どころか単なる購買になってしまう
走り屋もこの流れに乗っているようで走りに対するストイックさがスポイルされその分マシンにお金を掛けているようでこれでは走り屋ではなく購買屋ですねw
ようは目先のお金に目が眩み変なブームを作って純粋なファンから金を巻き上げている業界の責任でありブームが去ろうとしている現在モタスポ業界全体が衰退の危機にさらされてるのですね
下が育たなけりゃ生態系のトップも小さくなっちゃうんだね

続き

身勝手な業界人からお願いがあるとしたら走り屋は上を目指して気合い入れてくれ
走行会派の方はマシンをイジる金でガソリン券や走行券買って下さい
走りでタイムを縮める楽しさを知って下さい、それがスポーツの楽しさです
モタスポヲタの方は一生話す事の無い外人選手や海外のマシンに一喜一憂する時間の1/10でもいいから割いて日本の切磋琢磨する若者を応援し叩いてやって下さい

長文スマソ

>>31-32
おっほっほｗ

まで読んだ。

走り屋ってレースやりたいのか暴走したいのかよくわからんよね

昔、走り屋だったけど、サーキットには興味なかったなぁ〜
ただ走りたかっただけだったな。
サーキットにはサーキットの良いところがあって山には山の良いところがあると思うから、モータースポーツってくくるのはおかしいと思うなぁ〜
しいて言えば似て非なる物だろ。

峠ｗ

age

峠って爽快感を得るだけの場所だろ。
くだらない改造して必死になってんじゃねーよ
モータースポーツでもなんでもねーし。

まずはKART（レンタルはダメ）で500mコースを10周してみろ。
峠の自己満暴走と、サーキットのモータースポーツ　の違いが判るぞ

元峠→元レースのオッサンだけど
峠で仲間とワイワイやるの楽しいだろうけど
一度はサーキット走ってみるといいよ
井の中の蛙だってわかるから
練習つめばコントロールできる領域が広がるから
どんな下手糞と走るかわからない峠って
非常に怖いって気が付くよ
オレがそうだったからね

そうそう、
頭文字Ｄみたいな事、普通にできるようになるよ。
目の前でスピンされたらと思うと、
おっかなくて近付きたくなくなるけどね。

峠がモタスポかどうかは俺は論ずる立場にないのでおいておく。が、峠を走っ
てる人間はどれだけ迷惑かけているのか考える必要はあると思う。別にフツー
にクーペ乗ってるだけで族扱いされるようになったらたまらん。ただ峠を走り
たい方の気持ちも若干わかる。だから峠走るときはマージンおいて走れよ。
それともうひとつだけ。


このスレはどう考えても車板に行った方がいいと思う。

サーキットでやれよ　レースクィーン

age

age

あげ

age

あげ

>>1
ルールが公式的に定められてないものはスポーツとは言えんよ。
峠は暗黙ルールだろ。

あげ

age

峠上がりのレーサー　土屋圭一は今どうしているか
彼も峠時代に世間に多少なり迷惑をかけたはずだ
でもルマンでは表彰台の真ん中に立ってもらいたかった

aeg

なんでサーキットいかないのか理解できないホントに、峠馬鹿は。

ってかね、峠で車を壊してしまいかかる修復代のほうが、サーキット代より高いとおもうし、

峠を馬鹿みたいにスピード超過で走ったり、ドリフトみたいなことして死んだやつだっているんだよ。

サーキットのほうが、峠より数倍安全ってことを頭にいれとけこの糞峠馬鹿が。

峠？
違法競争型暴走族のことか？
当然モータースポーツではない。
そこで話は終わりでもいいが、
峠アタックというモータースポーツ系主催の非公認競技会もあるし、
各地で私有道路を借り切ってクローズドしたヒルクライムやダウンヒル競技会もある。
同様なやり方でラリーの練習会も行われている。
実際にラリーなんてのは峠の暴走族とやっていること自体はまったく変わらない。
>31-32など暴走族のレベルを舐めているのは現実を知らない脳内と思われる。
レースに幻想をもっているような輩にまともな奴はいない。
実際にラリーショップやレーシングガレージ等、現場では十分峠小僧の実力を認めているからだ。
ついでにいえば、峠では車を壊して、サーキットが安全、などという妄想に取り付かれた>52等は
峠もサーキットも知らないのだろう。
峠の暴走族の実力がすべてそうかと言えば、そのほとんどはカス以下というのは事実。
しかし全日本トップクラスと同等の腕を持つドライバーは意外とゴロゴロしている。
そんな彼らが、モータースポーツに来て活躍している例も少なくないし、
現実に彼らが好んで参加するサーキット貸切走行会のアタックタイムや、模擬レースのレベルは地方サーキットのシリーズ戦どころか全日本レベルなのはご存知の通りだ。
あえて峠という非合法の違法競争暴走族を望んで峠の暴走行為に勤しんでいる輩もいる。
１年３６５日何時でも自由に走り続けられる峠と言う大自然のステージが、そんな彼らの実力の源だ。
>31や>52のような勘違いクンには想像も付かない程の修羅場をくぐり抜けてきた経験値を持っている。
だが当然、非合法の危険走行行為は誰にも非難されて仕方のないことだろう。
だからもう一度いう、峠の違法競争暴走行為は決してモータースポーツではない。

峠で走るならサーキット走ってくれよ
そのほうがモータースポーツ活性化に繋がるし
峠で走って事故って迷惑かけるより全然ましだし

峠だろうがサーキットだろうが
そうそう事故ってるようなヘタレは
どこを走ってもトラブルを起こすよ
いきなり赤旗だされて枠つぶされたことくらい
やってりゃ何度か経験してんだろ！
だいたい
峠走ると事故るけどサーキットなら事故らない・・・とかぬかしているようなヘタレは
サーキットでもなれた頃にはお約束のように事故るよ
サーキットなら事故らないとか
サーキットなら事故が許されるとか
勘違いして走ってる連中がいるから
サーキットでのお馬鹿な余計な事故も決して少なくない
そういうヘタレた連中は
峠でも高速でもなんでも走っててくれた方がいいだろうがよ！
峠に多くの才能が流れているというのは否定しないけど
そういう才能がモータースポーツに来ないで
ストリートレーサーやっているのは
モータースポーツ自体に魅力がないからだろ

>>55
事故がおきた場合、峠よりもサーキットの方が安全ということじゃないのか。
サーキットだから事故らないとか、サーキットなら事故が許されるとかを言ってる訳ではないと思うが。

コースオフしたら崖Or壁の場合と、ランオフエリアがあってその先にタイヤバリアというのでは、
どちらが命の危険性が少ないと思う？
それに、山奥まで救急車が来るまで何も出来ないというのと、サーキットドクターに応急処置を
してもらえるのとでは、どちらが命の危険性が少ない？
公道で暴走することによって、無関係の一般車両を巻き込まない確率は？

>そういう才能がモータースポーツに来ないで
>ストリートレーサーやっているのは
>モータースポーツ自体に魅力がないからだろ
レースで飯食ってこうっていうことに、人生を掛ける気がないんだろ。
上を目指して本気でやろうとすると、べらぼうに金と時間が掛かるだろうしな。
プロ野球選手と草野球選手の違いと同じようなもんだろ。

age

age

age

>>56
いや、「プロゴルファーと、迷惑や危険を顧みない河川敷ゴルファー」の違いだ。

age

>>1よ
削除依頼出しとけよ！ボケッが！！

峠とか言っても

漫画みたいなレベルじゃなくて
とろとろ
はしってるだけの雑魚だろｗ

俺は絶対サーキットで本物のテクニックをみにつける

こういうバカはどう思う？
http://www.youtube.com/watch?v=9-tMCVdTiek&NR=1

どうしてもスポーツとして見て欲しいのか？
わかった、認めてやるよ
峠は最も迷惑なモータースポーツ!!

人ごみの中でバットの素振りを平気でするような
スポーツバカがやる行為だよ

バカヤロー！

事故って死ぬのは勝手だが
農家のオッサンとかおばさん、子供等を殺す危険性がある事をなぜやるかな

>>64
コレって自分の車の中から撮ってるんだよね？
という事は自分で投稿したのかな？
バカかどうかは知らんが、その辺の心理が理解できんわ。

うん、確かにWRCは立派なモータースポーツだよね。

hill climbならかっこいいよ
何でこんなことできるのか判らんが滅法速い！　つかもっと見たい
ttp://www.youtube.com/watch?v=LlP4YVhAQw0

>>64
コイツ下手杉ｗｗｗｗｗ
視認してからブレーキ踏むの遅すぎｗｗｗｗ
これでよく投稿したな。
俺なら恥ずかし過ぎてその場で記録抹消するぞ。

昨日走ってきました。

自転車で

家からさほど遠くない山で走ってる奴等がいる。走ってる事は有名なのに、何故か警察は放置・・・。田舎で取締るべきは、走り屋とアホなナンパ族くらいだろうに。それと走り屋の奴等って、何故みんなしてダサイ茶髪なんだろう？

あげ

>>64の車種は何ですか？

俺は長野のヒーロー 【土屋洋一】ｶﾞﾁで目指してんだけど
愛車はｽｰﾌﾟﾗ！ マフラーはﾌｼﾞﾂﾎﾞ

漏れも10年前ハタチで80スープラ新車購入したけど…あれは峠じゃ使い物にならんな！今は12年前に購入した86転がしてる。86は最高ーテンション↑↑だね！

もう10年くらい昔の話な。
信じられんかもしれんが、福岡の某峠に1.5トンのトラックがドリフトしてたんだよ。
ギャラリー沸かせまくってたな。
何度か横転したこともある

>>73
うちの地元でもドリフトバカが放置されてるんだよなぁ。
まぁ交通課は警察の中でも腐敗の酷い所だから自警団でも作ったほうがいいかもしれんが。
それと走り屋がダサ茶髪ばかりなのは俺も気になってたところだ。

漏れは黒毛和製日本人。最近感じるけど…走り屋さんは外人やヲタ系の人が多いよね…。

>64
仮に事故を起こしたら、この軽自動車の人が119番へ通報してくれるかもしれないのに、この態度はないだろう。
頭悪すぎ、運転下手過ぎ、救いようのない馬鹿だわ。

峠風のサーキット作ればいいんじゃね？

>>82
エビスサーキットにあるよ

俺WRCみてモースポに入ったからサーキットは好きじゃないんだけどダートラ,ジムカーナ,ラリーをやってたら地元で一番速い走り屋より速くなったよ。
峠は流す方ではよく走るけどそっちは問題無い,走り屋で速い奴ってモースポだと下の上ぐらい。
もし本当にWRCドライバー並に走れるんなら峠でも何でもスカウト来てワークスチームで走れるようになると思うよ。
でもそんな奴会った事無いどころか聞いた事も無い,これが現実だ。

それって峠で速い奴が一番カッコ良いって言うあの有名な言葉の否定じゃん
それは有り得ないでしょ
クローズドコースなんてチキンの集まり

峠こそチキンの集まり

３速で曲がれるカーブを、わざわざ２速まで落として、ケツ滑らせながらゆっくり曲がるなよ。
遅すぎて、迷惑なんだよ。

公道のルールを破って走ってる行為のどこがスポーツだよｗ
奴らは走る事が好きなんじゃなくて暴走行為が好きなだけで走り屋じゃない
暴走族と一緒

峠の方がまし
信号待ちでレースごっこ仕掛けてくるあほよりは

峠でモータースポーツしてますが、DQNですか？
ちなみに自治体、警察、JAF公認です。

昔峠で走ってたとか自慢する土屋みたいなのがいるから
日本のモータースポーツがいつまでたっても暴走族と同じに見られて地位が向上しないんだと思うぞ

アウディR8か何かがモタスポフェスで峠を攻めるところ見ればドリフトなんてクソだということが分かる

>91
土屋氏はF3000のパワーにビビっちゃったチキンだからね。
ミドルフォーミュラにも上がれなかったドライバーだ。
「峠で速い」といっても、所詮あの程度だよ。

Master Tsuchiya Touge Drift

http://www.youtube.com/watch?v=Z0YQptCLyqA

http://www.youtube.com/watch?v=D5kAV_5oAkg

峠で速いってのなら、>>70ぐらいやってもらわんとな。

琢磨は元走り屋じゃw

>>96
自転車のな

峠の走り屋とかで、よく○○よりはマシとかって保険かけた言い方するが結局は犯罪者

ボクシングしたいけど金がないからってその返の人を殴るのと同じ

死ねよ

茨城・日立市で、山道のカーブを猛スピードで走行する、いわゆる「ローリング族」の乗用車
が見物人をはね、5人が重軽傷を負った。

24日午前2時ころ、日立市諏訪町の山道で、ローリング族の乗用車が下り坂のカーブを
曲がり切れず、道路脇に突っ込んだ。見物していた男性5人が、この乗用車にはねられ、2人
が重傷、3人が軽傷を負った。

警察は、乗用車を運転していたひたちなか市の19歳の会社員を自動車運転過失傷害の
現行犯で逮捕し、くわしい状況を調べている。


FNN Headline　http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00113092.html

交通違反繰り返して免停の琢磨はその辺の走り屋よりひどいな
親父のNSXをお釈迦にした話は本当かどうか知らないが
あと中嶋もTVで昔走っていた峠を思い出の場所として紹介してたな
脇坂はサーキット帰りに親父と競争して2人そろって横転
星野はフライデーされてたし
F1ドライバーも免停、免取多いし ただの運転上手いDQNだもんな
運転うまけりゃスピード違反していい法律なんてないしな

ttp://www.dome.co.jp/lab/bknum064.html
まだこれ残ってるんだな　いい加減に消してやればいいのにw

インフィニティQ45で峠の走り屋みたいな事やってる
ギャラリーに車停めると逃げて行く人がいるんだけど失礼でしょそれ？
外装はエアロレスでシンプルにしてるし､マフラーもレムスだからそんなに五月蝿くないよ
トラブルの多いアクティブサス仕様じゃないので車高調にしてます。
チューニング内容は
KONI車高調　VH45DE改スーパーチャージャーで350馬力と控えめ
シュバレーン強化AT　ホイールは　ABCエクスクルーシブ　グレンツェン18インチ
Q45はメーカーの解説カセットテープによるとグランドツーリングカーだそうで
高級車じゃありません　スポーツ走行を前提に設計されてるみたいです。

age

峠は登山だ

モータースポーツにはルールがある
峠にはルールが無いからスポーツじゃない
俺もダートラで横転して廃車とか経験しているが
公道で同じ事やったらただの自爆事故だからな
暴走行為が原因で事故起こしたら社会的に制裁を受ける
人身事故なら会社をクビになって刑務所行きだってありえる

２ちゃんだってスポーツ一般にモータースポーツ板はあるが峠板は無いしな

峠はモータースポーツごっこ!!

夜勤だから昼間寝てます。
サーキットが24時間営業なら休みの日に走れます
世の中日勤者だけじゃないんですよ

age

長谷見 昌弘の名言。

コーナースピードの速い車に乗ってないと駄目ですよ。

頂点に立つには、やっぱフォーミュラ乗ってないと駄目ですよ。

>>109
>コーナースピードの速い車に乗ってないと駄目ですよ。
ロードコースを走るならその通り。

>>1
拳闘家や相撲取りを喧嘩屋と一緒にするな

>>50
市ね

>>91
国によってはﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂの運転する人は尊敬されていて、交通違反もお目こぼしがあるそうだ。イタリアにおけるジル・ビルヌーブだっけ?

サーキットを走ったことが無いのに「峠の方が面白い」って言う人がいますけどサーキットも面白いですよ。
何回かサーキットを走れば一般人を巻き込む危険を冒してまで峠を攻めようとは思わなくなるはずです。
ドノーマルな車や非力な車だからつまらないなんてこともありません。
自分の車の物理的限界に挑戦するのがモータースポーツにおけるドライバーの役割ですから。

サーキットでは自分の腕が直接タイムに反映されます。
峠で鍛えたテクを試すには絶好の場だと思いませんか？

とにかく一度はサーキットを走ってみて下さい。
ライセンスの要らないミニサーキットなら5000円程度の走行料を払うだけで誰でも走れますよ。

5000円！無理､無理。家が買えるよ！

age

age

イニシャルＤみたいな糞マンガは規制すべきに１票！

>>118
いや、イニＤを別の作家に描かせたら、もっとマシになると思うが…

age

age

峠の走り屋ってショッピングセンターを全力疾走するガキみたい

峠の走りやもWRCも同じようなもんだな。

WRCは合法的にやってるだけで、モタスポとしての安全マージンは
ゼロに等しい。

ギャラリーは巻き込むは、ドライバーはとっ散らかるは、最近のサーキット規定
と照らし合わせると、お話にならない。

ま、その非日常性に迫力は感じるが、いかがなものかと。

そんなオレも、元首都高の走りや。ｗ
ちょっとは大人になったのよ。ｷｬﾊｯ