myearthdream Honda　Racing F1 Team RA-236

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ジェンソン・バトン公式
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ジェームズ・ロシター公式
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前スレ
Honda　Racing F1 Team RA-235
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1172766029/

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■氏■■■■■氏■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■氏氏■■■■■氏■■■■■■■ねねねねねねねねねねねね■■
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■■■■氏■■■■■■氏氏氏■■■■■■■■■ねね■■■■■■■
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偽善チーム

2007年3月2日
1日、プレシーズンのテストプログラムを終えたホンダ。ここ数週間で信頼性は大きく改善したが、
走行ペースの方はまだまだ今ひとつとあって、チームでは必死の開発作業を続けている。

「新開発パーツをいくつも試すことができたし、最終2日間にはジェンソンとルーベンスの両ドライバーが
レース距離を数回こなすことができたことは『RA107』の信頼性の現れである」

「開幕に向けてのハンドリングを改善したが、全体的なペースについてはまだまだ課題が残っている。
欠けている点は分かっているのだから今後も作業を継続して、目指すペースを実現したい」
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
とエンジニアリングディレクターのジャッキー・エッケラートはコメントしている。


ttp://response.jp/issue/2007/0302/article92144_1.html

ホンダ、マレーシアGPまでに大幅なマシン改造予定

「現時点では、レッドブルとトヨタよりは前にいるが、それ以外よりは後ろだ。
BMWは（テストでは）2007年ウィングを使っていないので、0.1〜0.2秒遅いだろう。
それでも我々はBMWより遅い。Q3（上位10台による予選）に進出するのは大変かもしれない」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50890345.html

http://www.37vote.net/sports/1172629781/

【F1】ホンダレーシングF1チームの印象は？


1位 　カラーリングがダサ過ぎる ・・・8.6% 3票 60.0
1位 　F1なのに環境（笑） ・・・8.6% 3票 60.0
1位 　棚ボタでしか優勝できない ・・・8.6% 3票 60.0
1位 　ジェンソン・バトン ・・・8.6% 3票 60.0
1位 　何もかも口だけ ・・・8.6% 3票 60.0
1位 　チャレンジし過ぎて空振り ・・・8.6% 3票 60.0
1位 　オタにキチガイが多い ・・・8.6% 3票 60.0
8位 　偽善者 ・・・5.7% 2票 47.5
8位 　トヨタ＞＞＞＞＞＞アホンダ（笑） ・・・5.7% 2票 47.5

ホンダヲタにも嫌われる
キチガイホンダヲタID:JAMONjvt0の哀れで悲惨な生活

0：00　ID:pKwxtIwf0で午前2時まで2ちゃん

2：00　仮眠

4：30　起床、5時半過ぎまで2ちゃんでＲＯＭ

5：50　就寝

13：00　起床、ID:JAMONjvt0に変えて2ちゃん

更に
ID:Y+kuSqpm0 変えて２ちゃん
02:38:47 　ずっと2ちゃん←今ココ

連続２ちゃんねるアクセス時間１４時間を突破

ID:JAMONjvt0の人生2ちゃんだけｗｗｗ

2?

おいおい。
1の次が8かよw

また、削除以来よろ（w

ID:JAMONjvt0　ID:URi082kq0 の2ちゃんオンリーライフ

0：00　ID:pKwxtIwf0で午前2時まで2ちゃん

2：00　仮眠

4：30　起床、5時半過ぎまで2ちゃんでＲＯＭ

5：50　就寝

13：00　起床、ID:JAMONjvt0に変えて2ちゃん

　明け方までずっと2ちゃんして就寝

14：00　起床　ID:URi082kq0で2ちゃん

　明け方までずっと2ちゃん←今ここ

この生活を１０年以上、２４時間繰り返してる
ID:JAMONjvt0　ID:URi082kq0　の人生2ちゃんだけｗｗｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

hondaエンジンは最強ですなぜなら1000馬力あるからです

www.myearthdream.com 総合スレッド
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1172595005/

ホンダヲタがトヨタを応援するスレ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1173113404/l50

シーズン中の開発力でナンバー1目指すって連呼してたのは、RA107が遅いの分かってたから言ってたのか
なんか辻褄が合った

>>15
お前の時系列では辻褄が合うんだろうな

テスト終えたホンダ、『RA107』に好感触
今回のバルセロナ合同テスト最終日も19台中バトンが12番手バリチェッロが13番手と、これまでのオフテストではあまり速さの見えないホンダ・チームの新型車『RA107』だが、それでもチームの反応は明るいものだ。
Honda『RA107』Test Scene (C)Honda Racing
拡大します
バトンは「今週のテストではセットアップとバランスの改善に取り組んだ。
大きな進歩をしたと思うし、これから開幕戦までにさらに前進できる筈さ」と、語る。
またバリチェッロも「今週はちょっと雨やトラブルに災いされてしまったのが残念だったけれど、その分バトンがプログラムを進めてくれた。
次のバーレーンテストでは気温も高くなるから楽しみにしている」と、語った。

テストを率いたジャッキー・エッケラート／エンジニアリング・ディレクターは「今回は特に午後の気温が上がった状況でのバランスの向上に力点を置いてテストした。
幸い最終パッケージを決めるために有益なデータを収集することができたよ」と、説明している。

中本修平/シニア・テクニカル・ディレクターも「今の時期、テストはそれぞれのチームのエンジニアの考え方によって様々なプログラムが行われている。単純なタイム比較にはまったく意味がない」と、タイムシートの数字は気にならない様子だ。

テスト終えたホンダ、『RA107』に好感触
今回のバルセロナ合同テスト最終日も19台中バトンが12番手バリチェッロが13番手と、これまでのオフテストではあまり速さの見えないホンダ・チームの新型車『RA107』だが、それでもチームの反応は明るいものだ。
Honda『RA107』Test Scene (C)Honda Racing
拡大します
バトンは「今週のテストではセットアップとバランスの改善に取り組んだ。
大きな進歩をしたと思うし、これから開幕戦までにさらに前進できる筈さ」と、語る。
またバリチェッロも「今週はちょっと雨やトラブルに災いされてしまったのが残念だったけれど、その分バトンがプログラムを進めてくれた。
次のバーレーンテストでは気温も高くなるから楽しみにしている」と、語った。

テストを率いたジャッキー・エッケラート／エンジニアリング・ディレクターは「今回は特に午後の気温が上がった状況でのバランスの向上に力点を置いてテストした。
幸い最終パッケージを決めるために有益なデータを収集することができたよ」と、説明している。

中本修平/シニア・テクニカル・ディレクターも「今の時期、テストはそれぞれのチームのエンジニアの考え方によって様々なプログラムが行われている。単純なタイム比較にはまったく意味がない」と、タイムシートの数字は気にならない様子だ。

ホンダって会見で今年の目標はコンストチャンプって言ってたけど冗談だろ？

もちろんです

やっぱり冗談だよな。

あくまで目標だから。

テスト中のタイムは気にせずに他のチームとの比較をしてなかったら、
「あれ?　何かうちのマシン遅くね?」
と気付いたのかな?

唯我独尊ってのも良いが、少しは周りを見ろと言いたいね。
南海同じ事やってりゃ気が済むんだろうか・・・

http://www.imgup.org/iup343403.jpg
つか、空力コンセプト間違ってね？

それにＢＭＷはまだ今季バージョンのウィングを使用していない。今季バージョンのウィングが投入されれば0.2秒は速くなるだろう。それだけに、さらに我々は遅れることを意味しているんだ。

おいおい、ホンダは今季用のウィングだったのか？
結局リアウィングは直線タイプなのかよorz
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/03/post_2820.html

ウンコちゃんです！

>>27
そして持病であるウイング勃起病も全く治ってない。
一体何してんだろうね。

空力のバランスが悪いのかね？
空力の重心が安定しないとか。

Ｆ１レーシングカーの作り方をわかってないんだろうな・・・。
きっと。

ヨタよりはわかってますよ

どうしたらあんなクソ車つくれるんでしょうね？
トヨタ（笑）

My earth dream＝私のケツ（の穴）の夢

テストでホンダが遅い理由を上げてみた。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/01_2255.html

サスがミシュラン用の物でBS用のサスはバーレーンテストから。
また、フロントとリアのウイングもまだ去年の物。
タイヤのデータ取りはRA106の２台（本家とアグリ）に任せている。
RA107の１台はテスト走行で、もう一台は100%フルスケール風洞で
そのデータを比較して空力開発してる。
テストはアグリ（RA106）に任せて本家はテストより開発重視 。
ホンダの実力がわかるのは総合的な空力とサスが完成するバーレーンから。
たぶんホンダは序盤のテストをセーブしてバーレーンから鬼のように走りまくる計画 。
昨年後半に見られた開発ペースをもってすれば、この判断はいたって正しい選択。
いまの時点で空タンアタックしているチームを横目にホンダはマイペースでテストをこなしている。
そんな目の前の結果に踊らされないホンダの開発姿勢は好感がもてる。
テスト制限あるのに低い気温のサーキットで走行しても無駄

RA107は糞と言うより珍車

BAR（ロバ）+フェラーリ（跳ね馬）=RA107（跳ねラバ）

ホンダ、マレーシアＧＰでマシンを大幅修正
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/03/post_2820.html

このオフシーズン、ホンダは序盤それほどのパフォーマンスを見せていなかった。
その後、徐々ではあるものの改善されてきたが、開幕戦後に大規模な修正を行うことが明らかになっている。
ホンダの中本氏はオートスポーツ誌のインタビューの中で次のようにコメントしている。
「セパンでのテストでは大規模なアップグレードを予定している。
現時点の位置はレッドブルやトヨタよりも前にいるとは思っているが、それ以上ではないんだ。
それにＢＭＷはまだ今季バージョンのウィングを使用していない。
今季バージョンのウィングが投入されれば0.2秒は速くなるだろう。
それだけに、さらに我々は遅れることを意味しているんだ。
今季は予選でＱ３に入るために苦労するだろうね。」

>>37
誤訳がすさまじいな
寒気がした

跳ねラバww、跳ねてばかりで前に進まない苔ホンダ

ｲﾅﾊﾞｳｱｰ！

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1173155561/

どっちが本スレだ。

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1173155561/
にした方がいい。
こっちは余計なものがくっ付いてて分かりにくい。

じゃぁこっちのスレ伸ばしてもしょうがないね。
あっち行きます。

当初タイムはまったく当てにならないと鼻息荒かったコメントを
今聞くとorz

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070225/z1172407816.jpg
うはｗバージボード付いてるｗ

工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

そもそも>>45は
いつの写真？

背景とミニウイングが無いところを見るとバーレーン？

バトンのメットが黒いから
バーレーン一週目かな？

ダサイ…（w

ｽﾚが伸びなくなった

恥晒しホンダ

重複になっているからこちらでどうぞ

Honda　Racing F1 Team RA-236
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1173155561/

my ass dream

重複になっているからこちらでどうぞ

Honda　Racing F1 Team RA-236
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1173155561/

いいんじゃね？HONDAはHONDAの道を行く。今までも、そうだったからよ。

>>1は池沼
削除依頼してこい

(||゜Д゜)

age

しかしホンダもすっかり過疎スレの対象になったな。
まあ、言い訳てんこ盛りで、毎年同じことの繰り返しじゃ仕方ないか。

>>60
ここ本スレじゃねーし

ここは本スレじゃないけど続けるなら環境テーマ専用ということでどうで
しょう？

残念。そのスレもある。

http://www.carview.co.jp/news/0/32696/

デーモン・ヒル
「ホンダがすぐにチャンピオンシップを制覇するチームになるとは思えない。
あそこには少々欠けているものがある」

※このスレに初めて来た人へ (2007Ver.)

・けも ◆LaSAF1wWWo
　prestition ◆LaSAF1wWWo
　　前代未聞の荒らし・仲良し企画に憧れてコテハンになった。
　　yahoo掲示板のF1カテゴリのかつての常駐者で、
　　参加者の全ての人に嫌われていた人物らしい（zenziosero）。
　　自らのサイトは、主に他のF1関連サイトの情報と画像の無断転載と、
　　けもの独断的妄想で成り立っており、かつて注意しにきたF1ファンを
　　荒らし扱いしIPを2ちゃんに晒したことがある。
　　極度の日本語不自由者であり、平仮名の多用と支離滅裂な思考が特徴。
　　極度のSAF1至上主義者でもあり、ホンダワークスのマシンを
　　設計したのはプレストンだと断言している。
　　自論を否定されるのを何より嫌い、自らの意見に従わない者を全てアンチ扱いする。
　　スレを私物化してもなんとも思わないDQNで、別コテで埋め立てを行っている。

ww

ヨタマンセー放送はやめてください

Web投票
質問：1番のお気に入りマシンは？
○フェラーリ
○マクラーレン
○ルノー
◎ホンダ
○その他
　　　　　　　　　投票結果>>>
http://f1express.cnc.ne.jp/　
↑10分に一度投票ok

age

age

保守

age

age

age

ttp://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070316074210.shtml



ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>75
死亡フラグｗｗ

>>64
> http://www.carview.co.jp/news/0/32696/
>
> デーモン・ヒル
> 「ホンダがすぐにチャンピオンシップを制覇するチームになるとは思えない。
> あそこには少々欠けているものがある」

＞少々欠けているものがある

脳みその事だろうなｗ

＞＞６４
ヒル

ガチで予選でSAfに負けました

やべぇな。両チームやばい。

昨日のすぽると！でＦ１やってたよね。
カメラで見ると、アースカラーホンダっで結構キレイなのかもしれないと思った。
で、一瞬オンボードが写ると・・・。


ウゲェッ。

>>65
そいつのいる掲示板とかＨＰとか分かる？

hondaスレ、これを再利用すればいいよね？

いいんじゃね？
今の状況だと立てた分だけ荒れるだろうしなｗ

バトンがキレるほど酷いマシンなのかRA-107

>>86

Q： 問題の根本は、やはりハンドリングやマシンバランスですか？

バトン： そうだ。下位のドライバー同様、僕らもかなり苦しんでいる。ブレーキング時が辛いんだ。
マシンをちゃんと止められない。それに、真っ直ぐ走らせられないんだ。それってまったく・・・、とにかく
そんな問題を抱えている。分かっちゃいるんだ。だから死に物狂いで働くのみだよ。でも今週末結果を
出すのは、無理だろうなあ。

今季のオフにバトンのわがままが再燃？

>>88
そんな先じゃなく、今日明日再燃するだろね。

まぁこの車では文句言いたいだろうな。

けどそれを開発したのは自分達だというのを忘れてるんだよね。
こいつのこういう無責任なところはまったく虫唾が走る。

ホンダサン・・・・

あげ

あげ

age

age

地球（笑）

age

笑

age

100

age

age

定期地球

けんさわより

＞ホンダさんは現状ではマシンセットに関して結構深い闇の中にいるらしいっすよ。
＞原因が特定できていない?対処も正確に行えない?対症療法で凌いでいるが限界が低い
＞結構きついなあ。

＞カートやごときのオレが見てて「あ、グリップ感なさそうなマシンだ」って感じます。
＞多分ドライバーもグリップ感ないんじゃないのかなー。辛そうだよなあ。



ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

age

マレーシアはバーレーンと似た傾向のサーキットだし、もうちょっと上が狙えると思うよ。
バトンの言うように、問題がフロント回りのみであれば、その対策はセパンのテストで
完了するんじゃないかな。

>>106
> マレーシアはバーレーンと似た傾向のサーキットだし、もうちょっと上が狙えると思うよ。
> バトンの言うように、問題がフロント回りのみであれば、その対策はセパンのテストで
> 完了するんじゃないかな。

つか3週間で劇的に変化するとも思えない・・・

がっかりです。

なんだかなぁ、お前さんらは。

ん？

今回は成績悪かったけれどよ、悪い所がハッキリ観えてるんだから、これ以上悪くなるとは考えられねぇな。ところで、誰だ？後ろの形状が悪いだのなんだのって言ってた奴らは。そいつらがもしデザインしていたらと思うと、「ゾッ」とするな。

ここか？

んだら

>>100
http://www.vipper.net/vip199641.jpg

age

地球は遅かった

www

さて来年の話でもするか

ホンダはスーパーアグリに去年のマシン（設計図）を提供したの？
もしそれが本当だとしたら、ホンダもフェアじゃないと思うのだけど。

提供したけど、ホンダとアグリの間に第3者を挟んで渡してるから大丈夫。

今のドライバー陣でテストするより、
中嶋パパとヒルを破格の条件でテストドライバーに迎えた方が、
ちったぁマシにならないか？

アンソニーを呼び戻して、バリをアグリにくれてやればいい。

間もなく、自分の車を地球色にするンダヲタが現れるであろう。
もちろん周囲からは、DQNが凝ったペイントをしてるなって見られるってことになる。

外人とかやりそうだよなー
メルボルンにもフェラーリの頭にした外人が写ってたし。
日本人もどうせやるなら全裸に地球ペイントで富士に来て欲しい。

地球ペイント・・・

>>124
天井に地球儀のっけとけばいいじゃんｗｗｗ
タクシーみたいに

>>124
それに近いヤツはいたよ。
↓
661:音速の名無しさん :2007/03/10(土) 01:36:23 ID:hh4HJ50qO [sage]
決してカッコ良くはないんだけど…
なんかこれはこれでアリかな？って気がしてきた。

５cmくらいの地球模様のステッカー(小さくＨマーク入り)とか発売されたら自分の車に貼っちゃうかも。

環境アピールするくらいなら、表彰台立てる余裕が出てからにしろｗ

まあね

ちょっとずつ黒い部分が増えていって
ブラックホールに飲み込まれるって風にすればいい

ｗｗ

ホンダが39万台のリコールなど届け出、対策費約50億円
2007年3月22日（木）15:35


　［東京　２２日　ロイター］　ホンダ<7267.T>は２２日、軽自動車「ライフ」など３９万４２９２台のリコールと、ミニバン「オデッセイ」など２９万０３２６台の改善対策を国土交通省に届け出た。国内での対策費用は合計で約５０億円になる見込み。

　軽自動車「ライフ」や小型車「フィット」など、２００５年４月―０５年１０月製造の１３車種・２９万８２３１台のリコールでは、
燃料ポンプ系統の不具合でエンジンが停止したり始動しなくなったりする恐れがある。
ミツバが部品を供給しており、すでに同様のリコールについて米国で１６万６５６１台、
中国で３万９８００台の届け出を発表している。

　また、軽自動車「ＶＡＭＯＳ」など２０００年１月―０７年３月製造の２車種・９万６０６１台のリコールでは、
過給器系統の不具合によって発火の恐れがある。実際に火災が２件発生しているという。

　ミニバン「オデッセイ」など０３年１０月―０７年２月製造の２車種・２９万０３２６台の改善対策では、
油圧ポンプの取り付け構造が不適切なためパワーステアリングが機能しなくなる恐れがある。

こりゃ大変

age

hosu

あーす

こんなスレ落とせよカス
どうせ立てた奴が一人で保守してんだろｗｗｗ

はあ？

ホンダファンは資源を大事にする人たちばかりです。スレも大切に保守

セパンテスト1日目：クビカがトップ。琢磨は7番手
http://autos.yahoo.co.jp/news/Industry/20070328-00000001-rcg-moto.html

Hondaは、シビックに、運動性能を徹底的に研ぎ澄まし、
操るよろこびを追求したピュアスポーツモデル「TYPE R」をタイプ設定し、3月30日（金）に発売する。

　この「シビック TYPE R」は、サーキットを含むあらゆる走行シーンで、人とクルマの一体感ある操るよろこびを目指して開発した。
2.0L 自然吸気のTYPE R専用エンジンを搭載し、6速マニュアルトランスミッションを採用。
軽量化と高剛性化の両立とともに、TYPE R専用のサスペンションや18インチタイヤ、
制動力を高める17インチの大径ディスクブレーキ（フロント）を採用するなど、高い走行性能を実現。
さらに、低く幅広いフォルムに、空力性能を高める専用エアロパーツの採用など大幅な変更を施し、
運転を気持ちよくサポートする専用シートや専用メーターパネルの採用などと相まって、
操縦しやすく、TYPE Rならではの、速さと一体となる走りのよろこびを追求している。

http://www.honda.co.jp/news/2007/4070329-civic.html
http://www.honda.co.jp/news/2007/image/civictyper_4070329.jpg

ホンダがＦ-1で環境をアピールしたいならエタノール燃料も取り入れるようＦＩＡに提案すべき。
ターボ時代のようにガソリン仕様なら1.5リッターＶ8規制で、エタノールは3.0リッターＶ10まで
ＯＫにするとか。
実際ＩＲＬではエタノールを走らせてるんだから、ホンダにしてみりゃ旨みのある話しでしょ？
バーニーなら喜んで受け入れそうなんだけど・・・

エタノールは環境にやさしいのかい？

エタノール作るの大変たべよ。とりあえずハイブリッドじゃない？
オレはガンガン排気量下げてもらって将来的にNAの600CCで900馬力とか見てみたいね。
ミラクルサイエンス！

＞145
ジーゼルだろ！

ｗｗ

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞなんか所詮日本車ﾒｰｶｰの自己満足だろ

ﾊﾞｲｵﾏｽｴﾀﾉｰﾙ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%82%A8%E3%82%BF%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%AB

エタノールは他の燃料と比べても引火性が高く、煤も無くきれいに燃焼する。
完全燃焼すると水と二酸化炭素しか発生しない。
メタノールは有毒物質である。
メタノールに広範囲に暴露すると、失明を含む、恒久的な健康被害を受ける可能性がある。
合衆国法令の(40時間/週条件での)最小許容濃度はエタノールでは1900 mg/m3、ガソリンで900 mg/m3、
そしてメタノールでは260 mg/m3であり、ガソリンより長期間吸引・暴露の場合の健康への影響が大きい。
しかし、直接呑む、吸うなどしなければガソリンスタンド従業員以外は蒸気に長時間暴露する状況は考えにくく、
ガソリンスタンドにおいても、燃料注入時に燃料タンクから排出されるガスを吸引処理する設備があれば問題にするほどのことではない。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E7%87%83%E6%96%99

目が散るからメチルアルコールと覚えよう。

ホンダが早くもマシンを改良です
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50913841.html

キモ過ぎる〜〜〜（w

燃料の原料となるトウモロコシが高騰し、アマゾンの密林が焼畑農法で
トウモロコシ畑に変えられている。
トウモロコシは地中の養分を吸い尽くし、土地が枯れる作物であり、
アマゾンに不毛のハゲ土地が広がる原因となっており、問題となっている。

>>151
ネタだから・・・

■日本海で２０００万キロリットル生産へ
　養殖した海藻から石油代替燃料として注目されるバイオエタノールを大量に
生産する壮大な構想が２２日、明らかになった。東京海洋大、三菱総合研究所
を中心に三菱重工業など民間企業が参画する研究グループがまとめたもので、
日本海に１万平方キロメートルの養殖場を設け、ガソリンの年間消費量
６０００万キロリットルの３分の１に相当する２０００万キロリットルのバイ
オエタノールを海藻から生産する計画だ。政府は２０３０年度に国産バイオ燃
料を６００万キロリットル生産する目標を掲げており、今回の構想は目標を実
現する有力な方法として注目されそうだ。

ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/environment/44442/

ほしゅ

セパンはいけるな

ｗｗ

age

ﾝﾀﾞｗｗｗｗ

04/07(Saturday) 　バリチェロ，失望している

ホンダのＲ・バリチェロは，１９位という不本意な結果に終わった予選について次のようにコメントした。
『ボクがコメントできることは非常に少ないし，ただ失望しているよ。
今，与えられているパフォーマンスのレベルでは，いつも予選で苦労することになるし，
いつもフラストレーションを見いだすことになってしまうよ。』



04/07(Saturday) 　バトン，予選１５位は受け入れがたい

ホンダのＪ・バトンは，予選１５位に沈む不振について次のようにコメントした。
『ボクは明らかにガッカリしているよ。まあ，ボク達は今のポジションを分かっているし，
その中でボク達がもてるベストを尽くしている。
だけど，１５位というのは受け入れがたいよ……。』

ｗｗ

ホンダｗ

バトン「“ゴミのような”クルマだけが自分を一流になることから妨げている」

ンダヲタの幻覚・・・。
↓
667:音速の名無しさん :2007/03/15(木) 00:53:40 ID:HB724HOq0 [sage]
俺には見えるぞ。スーパーアグリの後ろを必死に追走するトヨタが。

このスレ早く使い切れよ。

何でもいいから書け。
妄想のたぐい。

来年まで待たないといけないのか・・・。

ホンダｗ

ラルフ・クビサ・ロズベルグ・クルサード
がトラブルに見舞われなかったら
凄まじく悲惨なリザルトになってたなｗｗ

だろうな

ルーベンス・バリチェロ(11位)
「11位フィニッシュは満足できる結果ではないが、
昨日の予選と比べると妥当な結果だ。これまで2戦の予選結果は悪かった。
しかし、レースペースから考えると、予選で苦しまなければ、ポイント獲得にもっと近づけたはずだ。
次のグランプリでは、予選でのパフォーマンスを改善して、さらなるマシンの改善に向け、
集中しなければならない」

Jenson Button ジェンソン・バトン(12位)
「予想通りのタフなレースだった。第1スティントはかなりてこずり、
どれほどのダメージかはわからないが、スーティルが僕のマシンに接触してきたことが
ダメージになったと思う。
最初の2つのスティント中は、リアのグリップ不足にかなり悩まされた。
最後のスティントは、フロントウイングを調節し、ブレーキ配分を前にし、
そしてタイヤ圧を減らし、状況改善に取り組んだ。
今は12位という結果が精いっぱいだが、昨日の結果を考えると、少しは進歩したと思う」

エコランに徹したからこその、激遅ペース。お疲れ様でした。

ホンダｗ

エコにアースカラー･･･ホンダは何処に辿り着きたいのか？
新マシーンへのチャレンジ。それは誰しも批判出来る物ではないが、
その開発能力の低さには懸念を感じざる得ない。チーム体制の未熟さ
も見え隠れして見て取れる。ホンダは第二期撤退時に、余りにも多くの
手錬たエンジニア達を蔑ろにしすぎた。今となって初めてその代償の大きさ
を痛感していると思う。

正直、この弱さで、このカラーリングは不味かった。

yes

>>175
ワークス参戦初年度の心意気として、RA272（1964メキシコGP初優勝）の如く
純白に日の丸。多くのホンダファンはその姿を期待していたのだと思う。
　三期目のホンダは、商売気が先に見え過ぎてしまう。親父さんは、まず
「速いクルマを造る」が最優先だった。アースカラーを連呼する、今の
ホンダにその姿は余り見られない。それは、多くの古いF1ファン達にとって
余りにも寂しすぎる現状なのである。

遅い遅いって言われてるけど昨日のレースをじっくり見ると
言われているほど遅くないよ。ラルフちぎったのがその証拠。
今のクルマを進化させていけばコンスト３位にはいけるだろう。

>>178
ラルフはトラブル抱えていたよ
慰めにもならない

確かに。
つるりのペースとラルフにファーストスティントのタイム見れば
ホンダが追いつける相手ではないことはわかるはず。

だよなー

04/09(Monday) 　ホンダ，ブラウンと契約交渉！？

昨シーズンを最後に，フェラーリでテクニカル・ディレクターを務めたＲ・ブラウンは
F1最前線から離れたが，来シーズンからの復帰先として「ホンダ」の名前が浮上している。
ブラウンにとって今後の契約は一切白紙であるため，イタリアのマラネロに復帰するよりも，
生まれ故郷であるイギリスでの仕事を選択する可能性がある。
なお，この交渉はＮ・フライ代表を中心に進められているようで，
日本のホンダ・サイドの“同意”を得ていないため揉める可能性がある。

>>175
いや皮肉なもんだが、アースカラーじゃなかったら
中継中一度も映らない、話題にならない、
ホンダいたの？状態になってたと思うよｗｗ

確かに。

age

あああ

04/10(Tuesday) 　フェラーリ，まずは我々と話をすべき

フェラーリの広報を務めるＬ・コラジャニーニは，ホンダとの交渉が噂されるＲ・ブラウンについて
『たしかに，ロスはフリーの身だよ。だけどフェラーリとしては，
彼の将来の計画を決める前に“まず我々と話をすべき紳士協定”があると思いたい。』
とコメントし，信義上の優先権があることを強調した。

来ないだろ

ねーな
自力復活をあきらめてブラウンさまにすがった、
ととられたらイメージ的にかなりワルイし、
復活したらブラウンのおかげと言われ、
ダメだったらダのせいになるし。
ブラウンもやる気起きんだろ
ルノーとならまだしも

だよなあ

547 音速の名無しさん New! 2007/04/09(月) 23:14:42 ID:O2A6hnlG0


いやしかし、
レース・シーズンって言うのはヤッパ楽しいのぉ〜

何せここに集うホンダ・ファンにとっては、
日本のレーシング史の頂点を歩み続けて現在に至る「ホンダ・ファン」にとっては、

多少の浮き沈みも、のちに（それがホンダなら）必ずやって来る「次の歓喜」の前菜でしかないのだから。

世界のモーター・スポーツ史の中で、すでに数々の栄光を掴み取って来たホンダにとって、
（3期もすでに勝利を掴んでいるとは言え）
幾ばくかの苦闘の時期も、その輝やかしい歴史をドラマチックにしてくれるアクセント程度のものである。

もちろん、実際に現場で戦ってくれている「闘将・中本」率いるクルーの人達は、
想像も出来ないくらいの苦難の連続だと思う。（がんばれ！）

でも、
それがあの「 ホンダ 」なら、不可能を可能にして来た事実を積み重ね続ける、あのホンダなら、
間違いなく我々にまた感動をプレゼントしてくれる事だろう。


ホンダのファンは、楽しい。

ｗｗｗ

ほんだ・・・

弱かった頃の、阪神ファンみたいだ。

ww

【F1】ホンダ内部に不満の嵐、Ｒ・バリチェロがチームに対し 「素人か！」と不満を口にした
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1176286126/

ｗｗｗ

ﾝﾀﾞｗｗｗ

ホンダ系会社が“車庫とばし”会社側認める＜4/10 19:52＞

　「ホンダ」系列の自動車販売会社が長年、会社ぐるみでいわゆる「車庫とばし」をしていた疑いがあることがわかった。
警察は、車庫法違反などの疑いがあるとみて捜査を進めている。
また、会社側は日本テレビの取材に対し「車庫とばし」を認めている。
　問題の会社は、横浜市の「ホンダベルノ神奈川東」。関係者によると、
この会社では、１５年以上前から社員が会社から購入した自家用車を会社名義に偽るように指示し、
車の保管場所として会社の住所を登録させていた。
しかし、実際には、車は各社員が自家用車として使い、実際の車庫も自宅周辺にあるため、
いわゆる「車庫とばし」の状態になっていた。
　「ホンダベルノ」の元社員は「全社員の車を会社名義にすることにより、団体名義で保険に加入することができる。
一般ユーザーに比べて７０％引きで、３０％しか保険料を払わなくていい」と話している。
　会社側は日本テレビの取材に対し「車庫とばし」を認めている。
ホンダベルノ神奈川東の常務は「去年１０月くらいには二十何台ありましたよ。
（今は）たぶん５、６台。徐々に変えたいと思ってます。法律で正確に言うと触れている部分もある。
『あなた間違いじゃないの！』と言われると今、間違いです」と話している。
　警察は、電磁的公正証書原本不実記録や車庫法違反の疑いがあるとみて捜査を進めている。

ホンダスピリット＝インチキ精神

ｗｗ

>>200 そりゃトヨタやがなｗ

ンダヲタには>>199が見えないらしいｗｗｗ

wwww

定期

ﾝﾀﾞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2006/9/24　大阪トヨタ自動車（旧大阪トヨペット、トヨタの100％出資子会社）で、
社員やその家族、取引業者に中古車を販売したように偽装して販売台数を水増し
する「架空販売」が、中古車販売の全11営業店で繰り返されていたことがわかった。
複数の社員は「販売ノルマ達成のため、店長から指示された」と証言している。
関係者によると、35万円で仕入れた車を同月下旬、営業店の社員に45万円で販売
した形にし、社員名義で登録した。5か月後、この車を80万円で買い取った形にし、
数日後、一般顧客に90万円で販売するなど、不当に価格を吊り上げていた。
社員100人以上が関与し、過去5年間で230件以上の架空販売が明らかになった。
裏金の総額や使途については「不明」としている。（読売新聞）



(・∀・)ｸｽｸｽ

ホンダ系会社が“車庫とばし”会社側認める＜4/10 19:52＞

　「ホンダ」系列の自動車販売会社が長年、会社ぐるみでいわゆる「車庫とばし」をしていた疑いがあることがわかった。
警察は、車庫法違反などの疑いがあるとみて捜査を進めている。
また、会社側は日本テレビの取材に対し「車庫とばし」を認めている。
　問題の会社は、横浜市の「ホンダベルノ神奈川東」。関係者によると、
この会社では、１５年以上前から社員が会社から購入した自家用車を会社名義に偽るように指示し、
車の保管場所として会社の住所を登録させていた。
しかし、実際には、車は各社員が自家用車として使い、実際の車庫も自宅周辺にあるため、
いわゆる「車庫とばし」の状態になっていた。
　「ホンダベルノ」の元社員は「全社員の車を会社名義にすることにより、団体名義で保険に加入することができる。
一般ユーザーに比べて７０％引きで、３０％しか保険料を払わなくていい」と話している。
　会社側は日本テレビの取材に対し「車庫とばし」を認めている。
ホンダベルノ神奈川東の常務は「去年１０月くらいには二十何台ありましたよ。
（今は）たぶん５、６台。徐々に変えたいと思ってます。法律で正確に言うと触れている部分もある。
『あなた間違いじゃないの！』と言われると今、間違いです」と話している。
　警察は、電磁的公正証書原本不実記録や車庫法違反の疑いがあるとみて捜査を進めている。

ホンダスピリット
ttp://koti.mbnet.fi/kolarit/pics2/Sakhir_2007_F1_FP2_08.jpg

wwww

age

バトン車火吹くし、遅いし、マジでヤバイんじゃないのか？

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0%
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%



ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　　　　　　　　　//　／　　　　　　　 　　//
　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　 ∩＿＿＿∩
　　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ
　　　/　　＞　　＜ | 　　/　　　=　　=　 |
　　 |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ
　　 ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ
　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ﾝﾀﾞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おっそ・・・

ﾝﾀﾞｗｗ

www

ほんだあ

　
＜＜ヨタオタのおバカさんへ告ぐ＞＞


まぁまぁ、インチキ常習犯で

各レースから締め出された「日本の大恥晒しトヨダ」が

巨額の資金を投入してもなお、未だに勝てないのは悔しいかもしれないが、

Ｆ１で７０勝以上勝っている「大先輩ホンダ」にその矛先を向けるのは大間違いだ。

お前たち、糞ヨタオタが早く正常な人間に近づき、社会のゴミを減らすためにも、

トヨダが一勝するとこ早く見たいね！！



スパイでもインチキでもいいからさ！！（不治あたりで何か絶対やるだろうけど）

金はまだ積み足りないのかな？

あといくら出せば勝たせてくれるって？？ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コピーチーム見事な2台の花火ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

age

　　　　　　　　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　白.: ,; ,;;;, :.）
　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　.煙 ..::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~
　　　　　　 　　)ﾉ
　　　__へ___Д
∠◎¬==◎~　　ホンダエンジン（笑）

ンダｗｗｗｗ

もちろん、戦闘力がないのはわかっている。

はい

もうアンチになに言われてもしょうがないね。
おっしゃるとおりです。としか言えません。
今年のＦ１は見るのやめた。それじゃ来年の今頃また来ます。

俺も

ほんだ・・

んだ

ほんんっだあ

んーっだぁあ！

ンダｗｗ

hongda

今のままじゃ、来年以降アースカラーをやめて、前みたいにスーポーンサーロゴを
車体に入れようとしても、スポンサーがつかないんじゃね〜の。

今のままじゃ、来年以降アースカラーをやめて、前みたいにスーポーンサーロゴを
車体に入れようとしても、スポンサーがつかないんじゃね〜の。

そうですねえ

（これ一言で10年　　.∧..∧
は行けるける）Ｏｏ｡.(´･ω･｀)＜ トヨタF1（笑）
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦 　　　　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／ 　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞　　　　ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｗｗｗｗｗｗ
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡どっかん！どっかん！
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）　　 ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｗｗｗｗｗｗ
　　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ　
ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｗﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｗｗｗｗｗｗｗ　
　ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｗｗｗｗｗｗｗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

04/19(Thursday) 　ホンダ，鈴鹿サーキットで極秘テストを実施！

昨日から，ホンダが三重県・鈴鹿サーキットで「極秘テスト」を実施していることが明らかとなった。
今回のテストは完全にサーキットをクローズして実施されており，
普段は静かな稲生町に高音のエキゾーストノートが鳴り響いている。
今回，サーキットでテストを開催しているのはホンダの栃木研究所で，フォーミュラ型のマシンを走行させている。
カラーリングは一切施されておらず，白色の車体で走行を実施。
翼端板の色は黒のままで，研究所で製造されたばかりの新パーツが装着されている模様だ。

このテストについて，某関係者は
『F1に似通った形のフォーミュラ型のマシン。フォーミュラ日本のマシンではないし，
ＧＰ２やインディのマシンでもない。
時速３００ｋｍ前後での走行を実施させて，パーツの研究やデータ収集が目的だ。』
とコメントしており，事実上の“F1マシンでの走行”を暗に認めている。
サーキット周辺にはF1エンジン特有の甲高いホンダ・ミュージックが鳴り響いており，
最新マシンもしくは研究用マシンを投入している模様だ。

なお，今回の極秘テストにあたっては，ホンダF1のテスト・ドライバーを務める
Ｊ・ロシターをイギリスから呼び寄せており，本格的なデータ収集となっている。
このテスト日程はシークレットとなっており，天候次第では明日も実施される可能性がある。

「いささかお手上げ状態」とバトン
4月19日16時51分配信 AUTOSPORT web

今季、不振にあえぐホンダのジェンソン・バトンが、バーレーンで、現在のマシンの状態について語った。
ホンダは今季、マシンの不調に苦しんでおり、3戦を終えた段階で、いまだノーポイントとなっている。
バトンは、バーレーンGPの金曜記者会見で、現在のマシンの問題について聞かれ、次のように答えている。
「本当に簡単なことだ。十分な速さがなく、グリップも足りない。ストレートではそこそこ速いんだが、
すごくドライブしづらいマシンだ。レースでは同じコーナーを繰り返し走るが、続けて同じ走りをすることができない。
一貫性を持たせることがかなり難しいんだ。もっとダウンフォースをつけることもできるだろうけど、
そうすると直線スピードが落ちてしまうので、それでは意味がない。つまり、いささかお手上げ状態だ。
僕だけじゃなく、チームの全員が苦しんでいるが、これが現状だ。いくらかでも進歩が見られるまで、できるだけのことをするだけだよ」
　チームメイトのルーベンス・バリチェロは、ブレーキング時の安定性について不満を述べているが、
問題はそれだけではなく多岐にわたっているとバトンは語る。
「確かにブレーキングの安定性には苦しんでいるが、問題はそれだけじゃない。問題をひとつだけ挙げるのは難しいよ。
ブレーキング時にはリヤの安定性に問題がある。エイペックスでは、また別の問題があって、トラクションがあまりよくない。
でも、それが現実だ。すべてがうまくいっていない感じだよ。
トラクションコントロールも、僕らがこれまで使ってきたベストのものとは思えないし、マシンの他の部分についてもそうだ。
今のパッケージはいいとはいえない。同程度の効率性で、もっとグリップとダウンフォースを向上させることができれば、
他の問題もすべて解決されると思う」

もう婆トンを応援しなくていいのか？婆トンは出てけ！思ってる
奴ばっかなのか？

んだあ

04/20(Friday) 　極秘テスト，ＧＰ２用タイヤを装着！？

今週，ホンダは鈴鹿サーキットで極秘テストを実施したが，
ここで装着されたブリヂストンのタイヤが「ＧＰ２用のタイヤ」であったようだ。
GP2はF1の下位カテゴリーとしてヨーロッパで開催されており，
タイヤのスペックはF1と同様となっている。
ただし，F1とは違い溝のないスリック・タイヤであるため，厳密には同一ではない。



04/20(Friday) 　ホンダ，走行は５０ｋｍ以内か！？

水曜日から，ホンダは三重県・鈴鹿サーキットでフォーミュラ型のマシンを走行させたが，
関係者によるとこの走行は『走行は数周しただけ』としており，
総走行距離が５０ｋｍに満たない可能性がある。
ホンダは今回の走行について一切明らかにしておらず，鈴鹿サーキットもコメントを控えている。

やはりGP2用タイヤか
RA107のボツ案の方だったら笑う

nda

あげ

age

>>242
？

hongda

ほんだ

【F1】ホンダ内部に不満の嵐、Ｒ・バリチェロがチームに対し 「素人か！」と不満を口にした
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1176286126/

【F1】エコカラーで異彩放つホンダ、成績は不振…Ｆ１世界選手権(読売新聞）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1176517024/

F1　今年のHONDAが遅い理由　　
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1177337854/

ンダうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

age

age

ンダ

嘔吐に書いてあるけどあんなカラーリングで膨大な金を騙し取られて
笑いものにされてるなら無能なトップの連中でも
流石に途中からでも止めようと思わないのかな

ほんとだよね

ンダ・・・

んだ

age

んだ

んだ

すごい過疎スレ。
ノーポイントだから仕方ないな。

これなんですか？
http://images.gpupdate.net/large/73173.jpg

ダンボ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070504-00000101-ism-spo

>>264
その発想はないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ウ〜、ダンボ！

ガチャピンチャレンジ(1)　「ジムカーナ&最高速にチャレンジ」 S2000 インテグラDC5
http://www.youtube.com/watch?v=Oddfze8bg2w&mode=related&search=

ガチャピンチャレンジ(2)　「元F1ドライバーと対決」 インテグラDC5
http://www.youtube.com/watch?v=7ZIykmyxlew&mode=related&search=

ww

明らかにおまえらより、ガチャピンの方が運転上手そうだな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


おまえらじゃS2000を発進すら出来ねーだろーな。ｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


な？そうだろ？AT限定免許の運転音痴さんたちよぉ〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

http://www.youtube.com/watch?v=SEVhIF8iOOw

↑

だって、これ、おまえらだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

ガチャピン、４９秒台。

おまえら、１時間４９秒台。




　　　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
　　　　　　＼　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
　　　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
　　　　　　　　　 ＿m9 　 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　 ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
((((　　>￣ > ))))　<(＾ω＾)9m　(((　<￣<　))))　
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

>>269
さすが佐藤琢磨の中の人は速いな。

>>272
こういう運転するやつに限って夕方になっても
なかなか、ライトをつけないんだよな。

05/06(Sunday) 　ホンダ，多くのデータを集められた

ホンダの中本氏は，バルセロナ・テストについて次のように振り返った。
『我々は多くのデータを集めて，良いセットアップの組み合わせを見つけられたと確信しています。
それに，空力も進歩しましたよ。タイヤも十分に機能しているようですし，
マシンのペースと信頼性は安定しています。
小さなステップかもしれませんが，まだやるべき仕事は多くありますよ。』

なんで…

なんで「十分に機能してる」なんて言えるんだ　オマエは〜っ！

ガチャピンの中身、琢磨じゃなくて大輔とかじゃね？

ｗｗ

がちゃぴんさん、頭はみ出てるよ・・・・・

まじだｗｗｗ

ンダ

ホンダ低迷の理由
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50945796.html

>>280
どれ？

ww

ホンダは、３月３０日に発売した新型シビック・タイプＲの受注台数が、５月９日に約２１００台に
達したと発表した。月販目標である４００台の５倍を受注する好調な立ち上がりとなっている。
購入者層を見ると、２０歳〜３０歳代の独身層が中心となっている。シビック・タイプＲが持つ
スポーティな走りとＮＡ特有の爽快さが若者を中心に受けている。
なお、４ドアセダンで実用性があるため、ファミリー層の購入比率も高くなっている。

http://www.carview.co.jp/news/0/36911/


http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20070510_17281469_1_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20070510_17281469_2_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20070510_17281469_3_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img3_20070510_17281469_4_l.jpg

シビックも2Lで1270Kgで3ボックスセダンの時代すかwwwwwwwwww

NAで1270kgじゃ重すぎてだめだろ。
だまってテンロク１ｔで出せよ

いや、今度のシビックRはちょっと凄いと思ったよ。速いし楽しい。
他社の2Lターボに加速とかでは勝てないだろうけどさ

2007年05月12日(土)バトン、ホンダは進化していない
金曜日のフリー走行終了後、ホンダのジェンソン・バトンは
マシンは大幅修正されているものの、速さ自体は改善されていないと嘆いている。
「先週ここで４日間のテストをしただけに、今日のパフォーマンスを楽しみにしていたんだ。
前戦に比べると安定性は増している。
だけどもレース・ペースについてはほとんど改善はされていないんだ。
ただ僕もルーベンスも多くのラップをしただけに、データを多く収集できたんだ。」

ちょｗｗｗ中本、サーキットによってはダンボ使うつもりらしいぞｗｗｗ

wwwwwwwwwwww

レースが終わったってのに、誰も来てないのかよ。

そういや同士討ちでしたっけ？
空気最悪なんじゃないッスカ？

ｗｗ

05/14(Monday) 　バリチェロ，スペースは十分に空けておいた

ホンダのＲ・バリチェロは，Ｊ・バトンとの１コーナーでの
接触アクシデントについて次のように振り返った。
『ボクはジェンソンの左側にいたし，１コーナーでは十分なスペースを設けていたよ。
このアクシデントは残念だけど，これもレーシング・アクシデントの１つだよ。
まあ，どちらのドライバーもトップ８に入れる可能性があったわけだけどネ。』

05/14(Monday) 　バトン，バリチェロを批判

ホンダのＪ・バトンは，ピットアウト直後のＲ・バリチェロとの
交錯アクシデントについて次のように批判した。
『ボクはルーベンスよりも４周も後にピットインしたし，
これは（レース戦略的に）彼のためにしたようなものだ。
１コーナーではあまり空間を与えられなかったし，
ボクはフロント・ウィングで彼の後輪に踏まれてしまったよ。』

www

アグリに先に入賞されてるｗｗｗｗｗｗｗｗ

あーあ

バットン　「Sアグリは僕こそが相応しい。ホンダは考えるべきだ。砂糖よりボクが速い事を。」

でも今年は遅いよねｗ

05/15(Tuesday) 　ＳＡＦ１，ホンダからロシターを獲得！

SUPER AGURI F1 TEAMは，今シーズンのマシン開発を担うテスト・ドライバーとして
Ｊ・ロシターと契約を結んだ。
ロシターはホンダのテスト・ドライバーとして活躍しており，
先日も来日して極秘テストに参加したばかり。
今週のポールリカール・テストからチームに加入し，走行を開始することになる。

ﾝﾀﾞァ・・

>>301
これって、本家ＨＯＮＤＡよりも、ＨＯＮＤＡ勢としてはSuperAguriが本命だということ？

ww

nda

hoda

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070516/z1179312022.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070516/z1179313243.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2007/070516/z1179315617.jpg

ﾝﾀﾞ

フルスケールの風洞でダンボの耳とか研究していると思うと本当に悲しいな。

スパイして人気ナイとこよりまし

バトンがまた逃げそうなんだが…

またウィリアムズらしいんだが

！

ありえない。Ｖ６　で１００００回転まで落とすとかまじありえん。
市販車のエンジンでもつむのか・・・

おひょ

>>315
それが実現したら、
もうF1とは言えないよな。

スーパーGTをF1のカテゴリにランクアップした方がまだまし。

ｗｗ

まあ１０００馬力時代はV6 1500ccだったわけだが

ww

05/20(Sunday) 　ホンダ，投稿写真/ビデオのコンテスト

ホンダは，「ホンダ・レース」を撮影した写真やビデオの投稿募集を実施し，
コンテストを開催することを決めた。
応募作品は全世界から集められ，優勝者にはドライバーのサイン入りキャップがプレゼントされる。

　■ホンダ
　　http://www.hondaracingf1.com/php/videophoto_upload.html

>>319
しかも10000回転割ってた。
燃料も生物燃料ってだけの制限なら名目付けて専用燃料も使えそうだ。

ｗｗ

05/21(Monday) 　モナコＧＰ，キムタクがスペシャルゲスト！

今週末，世界中の注目を集めるモナコＧＰが開催されるが，
この模様を中継するフジテレビのスペシャルゲストとして
木村拓哉さんが登場することが明らかとなった。
現在，木村さんはカンヌ映画祭に出演しており，このままモナコへ移動することになる。
なお，木村さんは２００５年マレーシアＧＰでもドラマ撮影でF1現場を訪れており，
久しぶりにレース現場に顔を出すことになる。
今回のレースは，男性ファンだけでなく女性ファンにとっても必見の中継となりそうだ。

うひょ

【F1】アースカラーのホンダ、元F1チャンピオンが経営する農園と契約　食料を調達する
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1179397756/

>>313
またか・・・。

age

ww

www

はえ〜

w

ww

ｗｗ

www

んだ

ほんだあ

なんでノーポイントなん？

んだ

05/28(Monday) 　ホンダ，アース・カラーの展示が人気

ホンダは，東京・青山一丁目にイベント・スペース「ウェルカムプラザ」を設けているが，
最新F1カラーリングである「アース・カラー」の展示を行い人気となっている。
今シーズンは環境をテーマにして，宇宙から眺めた世界地図をマシンに描いて
レースに臨んでおり，この美しい最新カラーを間近で見ることができる。

どう見ても旧車にｶﾗｰﾘﾝｸﾞしただけです
本当にry)

>>341
おそらくこれがレースに出た方が速いｗ

あの塗装どう見ても重くなるんじゃね？

そりゃ、地球を積んでるしなww

wwww

んだあ

ｗｗ

ｗｗｗ

age

06/02(Saturday) 　セイコー，ホンダ限定モデルを発売

ホンダのスポンサーを務めるセイコーは，スピード感あふれるF1をイメージした最新ウォッチ
『Honda Racing F1 Team限定モデル』を今月上旬より発売開始することを決めた。
同 モデルは２００７個限定発売で，チームロゴが入ると共にシリアルナンバーが刻印される。

　■Honda Racing F1 Team限定モデル
　　http://www.seiko-watch.co.jp/press/release/2007/0530.html

ｗｗｗｗｗ

トヨタ（笑）が同じモノ出しても、売れねーだろーな。ｗ

( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

1 ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス 76 　 　 　 　 　 　 　 
2 スクーデリア・フェラーリ・マールボロ 56　 　 　 　 　 　 　 
3 BMWザウバーF1チーム 30
4 INGルノーF1チーム 16
5 AT＆Tウィリアムズ・チーム 7
6 パナソニック・トヨタ・レーシング 5
7 レッドブル・レーシング 4
8 SUPER AGURI F1チーム 1 

あれ？ホンダはどこ？？　(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)

ｗｗｗ

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%

4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%　　←ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

5 位 53勝 メルセデス 勝率23.0%
6 位 40勝 クライマックス 勝率41.7%
7 位 26勝 ポルシェ 勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8% 　　　　　　　
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝 アルファロメオ 勝率5.7%
11位 11勝 オッフェンハウザー 勝率91.7%
11位 11勝 マセラティ 勝率10.2%
13位　9勝 バンウォール 勝率32.1%
14位　8勝 レプコ 勝率24.2%

15位　4勝 無限 勝率2.7% 　　　　←ホンダの　子　会　社　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%

･･･(･ω･｀≡´･ω･)･･･ ん？・・・・トヨタ（笑）も、たしか６年前から参戦してたよな？








　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　　所詮トヨタ・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

>>355
お疲れさん。
ただそれじゃあ”トヨタを蔑みたい”ってことが見え透いちゃうから、
フルコンストラクターとしての順位と、エンジン供給者としての順位を
分けてくれないか。
そしたらホンダの偉大さがもっと際立つと思う。

過去の栄光にすがるンダヲタ乙

トヨタには誇るべき過去も無ければ希望に満ちた未来も無い。あるのは大金をつぎ込んでも勝てない無残な現在だけ。

琢磨はずっとトゥルーリの遅いトヨタの後で苦しい走りを続けた。
http://www.saf1.co.jp/ja/feature/2007/tpc_070530.html


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

和田Ｆ１チェアマンの言、
「中本がシニアディレクター、わざわざシニアと付けているのは、誰が来てもその下だよ」、という意味。
和田や中本の下で働くのに優秀な人材がそもそも来るのか？？？
ロスＢが和田、中本の下で働く？？？ありえなーーーーーーい。
ホンダが本当に実力主義ならこの２人はワックスがけでしょ。
Ｆ３のシャシーだって作れない連中なんだから。

ｗｗｗ

内燃エンジンと電気モーターを併用し、燃料の消費を大幅に軽減する「ハイブリッドカー」を選ぶ際、
消費者は一体どんな点を最も重視するのだろうか。
環境にやさしいというイメージを通して、「地球環境を守る」ということをアピールするのも良いが、
結局のところ、消費者が望んでいるのは「燃料代の負担をどれだけ減らすことができるか」という点であることが、米国市場で立証された。

今月4日、ホンダは自社のハイブリッド車の主力車種である「アコードハイブリッド」の生産を今年限りで中止し、
今年下半期に発売される「アコード」の新型モデルはハイブリッド車にしないことを表明した。
売れ行きがあまりにも良くなかったためだ。経済性よりもパワーや運転の醍醐味をセールスポイントにしてきたホンダは、
自社のマーケティング戦略が完全に失敗だったことを宣言したのだ。

今年5月の1カ月間、北米における「アコードハイブリッド」販売台数は439台だった。
1月から5月までの累積販売台数も1702台にとどまり、昨年より40.3%も売り上げが減った。
一方、ライバルであるトヨタ「カムリ」のハイブリッド仕様車は、同じ期間の売り上げ台数が2万2540台で、
今年1月から5月までの北米市場におけるハイブリッド車全体の売り上げ台数も
昨年より94.7%増加している。そんな中でホンダは惨敗を喫したのだ。

ホンダの「アコードハイブリッド」は、3リットル級の6気筒エンジンと電気モーターを搭載し、
3.5リットル級以上のパワーを出すことができる。つまり、燃料代の負担の減少幅は小さくても、
パワーのある車を生産することで、通常の車種よりも運転する醍醐味があるということをセールスポイントにしていたのだ。
続きはソースで
http://www.chosunonline.com/article/20070607000042

アースカラーのニューバージョンってどうなっちゃったんだろう。
確か青が減って白が増えてたんだけど。
オートスポーツWEBでちらっと見たんだよな。

プジョーは？プジョー。

06/08(Friday) 　「RA106」，コレクションホールへ

数年前より，ホンダは栃木県・ツインリンクもてぎの「コレクションホール」に
様々なマシンを収蔵しているが，新たに「RA106」が加えられて展示が開始された。
RA106はＪ・バトンのドライブによってハンガリーＧＰで優勝を遂げ，
１４年ぶりの勝利をもたらした。

>>366
先月行ったら、RA106あったよ。ハンガリーGPで使ったやつ。

株主総会前のホンダ
「車庫飛ばし」の偽装が発覚
http://www.shikoku-times.com/html/news/index.html#t04

ｗｗｗｗｗｗ

>>363

ホンダらしいと言えばそこまでだけど、モタスポファンはそんなホンダが好きだ！

>>368

「社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ。
要するに命令系統をはっきりさせる記号に過ぎない」

「人を動かすことのできる人は、他人の気持ちになれる人である。
そのかわり、他人の気持ちになれる人というのは自分が悩む。
自分が悩んだことのない人は、まず人を動かすことはできない」


逆に、感動しました。皆さんも目を通すべきかと！

ｗｗ

早くあのカラーリング変えて下さい。

バトンカスすぎってレベルじゃねーぞ

>>371
言葉の上っ面だけ眺めて感動してると後々大変だよ。
こういう言葉は、ある程度社会で揉まれて後に読んだら
本当に理解できるんだよ。

バトソどうしたんだ？

ま、またSAFに予選で負けてるｗｗｗｗｗ

またポイント取られるんだろうなｗｗｗ

盗用多出走できず大恥

>>373
できねーだろ、いまさら
簡単には変えられないことをわかっていながらああしたんだから
そうそう変えるつもりもないだろう 浅墓なり

ｗｗ

Ｂチームなり健闘したじゃねーか。
一時は3位走ってたんだぞ？

んだ

かっぺ

0点死守

過疎りすぎだろ･･･

そうか？

ｗｗ

あげ

age

myearthdream(笑)

ae

例年調子良いカナダであれだったから苦手なフランスエゲレスで巻き返せるとは思えん

んだ

中本てあんな体型でレースも糞もあるか、どーいうつもり？HONDA

こんな状況でも栃木のバカ殿を胴上げしちゃう奴らじゃ駄目だよ

完全にオワタナ

>>394
つノルベルト・ハウグ

つーか、公式現場レポートが�dじゃなくなってる
とうとうドナドナか？

>>381
> Ｂチームなり健闘したじゃねーか。
> 一時は3位走ってたんだぞ？

ｗｗ

2007年06月16日(土)バリチェロ、来季もホンダ残留へ

ルーベンス・バリチェロが来季もホンダに残留することになりそうだ。
一部の噂ではマルコ・アンドレッティやニック・ハイドフェルドからの売り込みが激しいらしいが、
既にホンダはバリチェロ残留を決めているという。
来月初旬にも発表があるという。

バリのはガセネタか？マジネタか？ソースだしな。

んだなあ

>>401
これじゃねーの
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2007/06/post_3971.html

なんの夢も描けないドライバーｽﾞラインナッﾌﾟだ・・・

ドライバー以前の問題なんだがね

４０１＜きっとガセだろ！バリファンの！

ちょっと質問。
今年になってからＦ１見てなかったんだが、
亜久里んとこが調子良さそうなのに本田の本家がイマイチっぽいのはどうして？
開幕前からここまでの流れをだれか詳しく教えて下さい。

４０７＜日本ではアグリのとこに声援
逝っちゃってるし力がアグリんトコにも
分散してるから！しかし後ホンダもトヨタ
ドライバーをなかなか変えないのはどうしてだろう
な！ヨソは若い選手を積極的に起用するのに日本の
自動車メーカーはベテランとか中堅ばかり入れたがる！
若手に(特に日本人の若手)チャンス与えてやれ！

なんだこの変なレスｗ

日本の恥さらし、ホンダF1について語るすれ　２
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1175417215/
↑
の次スレを立ててください

>>406
翻訳サイトのバリ残留ソースはautsport

>>409
いつものヤツだよｗ
日本人乗せろってウザイヤツ

バリチェロはバトンより安定してるし速いし、
おまけに苦しいチームを率先して引っ張って叱咤激励してるのに、
ここまで嫌われるのがあまりに可哀想。マシン開発の失敗まで
ドライバーのせいにして、お前らどうかしてるんじゃないのか？

アメリカに雨、ふらねーかな？

>>413
バトンとはあと１年契約が残ってるからバリに引退してもらって
後釜に琢磨をって望んでるんじゃね？

バリは残留決まったんだが。

ホンダに日本人か・・・前座のインディプロ（IRLの下）で武藤優勝したね
第二レースも8位スタートで3位らしい。
本人はアメリカ経由してでもＦ1に乗りたいと語ってたし
将来、本家は無理でもＳＡＦならアグリ繋がりで可能性あるかもな

>>417
亜久里がＳＡＦ１の代表なのは後３年の予定だから無理だろ。

age

ＬＴ見てるんですが、バトンの文字の横にある
１Ｌってなですか？

周回遅れ

バトン？
ウィリアムズに逝っとけば良かったのに、、、

ホンダを軽く上回っているから心配するな（w
↓

バトン引き取ってくれる所探せよ。

ここ来て、１ストップで超重タンでチンタラ走行って、ありかよ。orz

分家にストレートで抜かれるのはさすがにまずいんじゃ

ストレートでも抜かれるんじゃあ、もう勝負できる場所が何もない・・・・

本スレこっち？
すっきりしたリアは登場時インパクトがあったがアレが逆効果なんだよね＞ダウンフォース不足

01 McLAREN 　　　　 106
02 FERRARI 　 　　　　71
03 BMW SAUBER　　 39
04 RENAULT　　　　　 25
05 WILLIAMS 　　　　 13
06 TOYOTA　　　　　　 9
07 RED BULL　　　　　 6
08 SUPER AGURI 　　 4
09 TORO ROSSO
10 HONDA

もう本家はやめて、アグリに全力注いだらよくない？
琢磨もいるし、日本チームだし

しかし今回USバルサンGPなのにブロー少なかったね。19000rpm制限が効いてるのか。

バトンピット後遅すぎだろ
１ストする意味あったのかよこれ

>>432
それが定評のある中本戦略

中本、脳みそずれまくってねーか？

え？　バトンって１ストップ作戦だったの？

>>435
そう、超重タン

なんかもう、応援する気がなくなってきたよ・・・。

なんでこのチーム旧型使わないのか分からんわ。
とっとと見限ってたら今ごろレッドブルと戦えてただろ。
これは結果論か？

中本が調子に乗りすぎたんだよ。

去年からイヤな予感はしてたが・・・・

ｽﾄﾚｰﾄ遅すぎﾜﾛﾀwww

シーズン序盤からけっこう進化はしてるわけだがｗｗｗ

バトンは今回でベッテルに最年少ポイント獲得記録も
塗り替えられてしまったみたいだな

ﾏｼﾞでなんであんなｽﾄﾚｰﾄ遅いの？
ﾎﾝﾀﾞつったらまずｴﾝｼﾞﾝが猛ﾌﾟｯｼｭされんじゃん
ｱﾎみたいにﾎﾝﾀﾞｻｳﾝﾄﾞだのﾎﾝﾀﾞﾊﾟﾜｰだの
空力がうんこだから羽立てまくってんの？

そう

「現在抱えている（ブレーキング時のスタビリィの）問題を解決すれば、マクラーレンの近くにはいけると思っています。
しかし、そう簡単にはいかないし、そうなったとしても、フェラーリはまだまだ先なので、やることはたくさんあります」。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/03/column/18_2014.html



マクラーレンの近くにいってたな、2周回遅れでｗ

あれ？こっちはスレ番号も間違っているし
本スレではないと思うが。

My Earth Dream Honda　Racing F1 Team RA-250
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181712512/
ここが本スレと思われる。アンチが勝手にスレタイ変えて
立てたのをしょうがなく利用しているみたいだが

ホンダらしいコメントだ。
こういうのが大嫌いで俺はンダヲタの道に進まなかったんだよ。
レースファンを馬鹿にしてるだろ。こんなことトヨタだって言わんぞ。

>ホンダらしいコメントだ。
こういうのが大嫌いで俺はンダヲタの道に進まなかったんだよ。
レースファンを馬鹿にしてるだろ。こんなことトヨタだって言わんぞ。






毎年、トヨタは今年は期待出来ると言ってるのだが…

そういえばそんな名前の、USGPで唯一エンジンぶっ壊れたメーカーがあったな。

バトンはリグの故障で１５kgも余計に燃料入れられたらしいな

バトンよ、琢磨にブレーキテストしてペナルティ与えやがって。
琢磨ファンを全員アンチホンダにした罪は重いぞ。
覚えてろよ。

来年ﾊﾞﾄｿなんてｼｰﾄないからどうでもいいよ。

ノーポイント残念なり

>>450
おまけにバリにぶつけられてマシンにダメージ負ってた。
しかし、やる気というか、闘争心みたいなものが衰えてないのは十分に見せてもらったので満足。
富士子に対して譲らなかったアレは凄かった。

0点

現状でのF1参戦は、明らかに売上にマイナス要因だろ。

だよな

ヘレスで極秘テストを計画するホンダ
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/column/18_1542.html

なんかすげえ自信あるんだな、そのテスト

>>458
「期待してもイイ！」でつか？

「期待はしろ、成果は俺らが決めるので口を出すな」
ホンダの心を正確に表すとそうなる。

的確ですな

>>458
ヘタレで極秘テスト〜
に見えたｗ

www

サイドポンツーンのデカイ像の耳何とかならない、サイドが
見えなくて同士打ち。
ヘレスではどこのカスタマーエンジンを使うのかな。

デビ：チームにとってもホンダにとっても最高の結果となった。素晴らしい日だったよ。

あれだけホンダに恥かかせておいて・・・

あっ、地球号てﾎﾝﾀﾞさんのお車だったのね。。。

新車でなんとかしてくれよ・・・。
トヨタどころか、ノーポイントって・・・。
まあ、Q2に残れるようになったのは進歩だ。

予選は腕で頑張ってもレースペースがだめだな

SAF1のデビや琢磨なんぞに抜かれよって

>>469
今回抜かれたのはマシンが通常の状態じゃなかた＆燃料ミス
なんだから仕方ない。

>>466
自分本位の空気の読めない馬鹿だからな＞デビｗ
来年にはレースシート失ってそうだ

>>469
車もドライバーもチームも糞なんだからしかたないじゃん

やっぱ金じゃないのかねぇ
トヨタと言いホンダと言い。
しかしＢＭＷザウバーはどうだ。
投資してたった２年であの位置だよ。

レギュ違反してたけどね

ホンダ・・・

>>473
ザウバーを丸ごと買収したんだから、たった２年てのはちょっとおかしいだろ。
工場も一から建てたトヨタと比べるのは可哀そうだ。
まぁそれにしてもトヨタはもっと結果出さんとやばいだろうけどね。

あれ？
そういえば既存のイギリスチームを買収した自動車メーカーがあったよね。
投資額もトヨタ以上の・・・。
当然結果もガンガン残してるんだろうけど。

>>476フェラーリのデータを流用してるのは一緒

これでよく完走できたと思う。
ttp://photocdn.sohu.com/20070618/Img250625529.jpg
バトンのクルマはバリチェロとの接触で
フロント部分と右のサイドポッドとフリックアップに大きなダメージを受けていた。
これにより、彼のクルマのエアロダイナミクスの効果が損なわれていた。
ピットストップの間には燃料補給装置の圧力バルブが壊れてタイムをロスしたほか、
多く燃料を積みすぎてしまった。
これにより、彼は第２スティントを重い燃料で走らざるを得なかった。
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/06/18/156154/

2008年もHRF1はバトンとバリ確定って報道が出たーーーっ
クリエンはHRF1を去るみたいだけどトヨタ入りかな？
SAF1に入れるとも思えないし。

ttp://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070619111026.shtml

>>479
クリエンは最近サットンの写真でも深刻な顔してレッドブルやトロロッソの
ドライバーたちと話してたり動き回ってる感じだもんな。
でも去年もどっからも声がかからなかったのに今年はより厳しいんじゃね？

ホンダは後１年バトン＆バリ確定。
クリエンはトヨタ？と報じられてるな。
さよならクリエン。

来年もチームが存続するんだなｗ　まあ人事なんてのは何が起きるかわからないけど

バリとバトンが結果を出さない間に
SAFはどんどん進化していく・・・

259 音速の名無しさん sage New! 2007/06/13(水) 10:29:53 ID:f+602JzV0
AGURIはＨＯＮＤＡの支援を受けてんだから
HONDAの実質点も４点だろ。
だから4対4の同点だよ。
こんなスレ意味ないだろ。

バトンより速いバリチェロをチームが手放すわけないから残留は確実だとは思ったけど確定してよかった
あと3年ぐらいこのコンビでいいね

>>485
後１年だけだろ。

>>485
去年はバトンに完敗だったジャンw
それに来季からTS禁止だからバリチェロはまた去年みたいに苦しむよ

なんにせよバトンとバリ残留でよかった

バリチェッロ来年もほんとにいるの？
もういらないけど！

テスト結果まだー

馬豚イラネ〜

>>490
AUTOSPORT WEBにはテスト内容が書かれてるよ
昨日はクリエンが担当したんだってよ
http://www2.as-web.jp/

>>492
昨日はチェック走行で今日から本格的なテストだってよbyケータイＧＰ
担当はあのお方・・・

>>489，491
それでも確保できる中では最上級だろ
あのｍシンじゃ乗りたがるのも少なかろう

ホンダに係わると災難に見舞われる傾向にあるなｗ

ＩＮＤＹでのマルコに続いて昨日のＧＰ２でのテストでもコンウェイが大クラッシュ。
幸い今回も軽症ですんだようだがマシンが大破。

４９５＜ほんと確かにホンダに関わると災難多いよな！
日本人の恨みでもかってんじゃないかい？

>>496
またお前か。

1  オーストラリア　0p  
2  マレーシア　　　0p  
3  バーレーン　　　0p  
4  スペイン　　　　　0p  
5  モナコ　　　　　　0p  
6  カナダ　　　　　　0p  
7  アメリカ　　　　　0p ←今ここ  
8  フランス　　　　　0p  
9  イギリス　　　　　0p  
10  ヨーロッパ　　　0p  
11  ハンガリー　　　0p  
12  トルコ　　　　　　0p  
13  イタリア　　　　　0p  
14  ベルギー　　　　0p  
15  日本　　　　　　　0p  
16  中国　　　　　　　0p  
17  ブラジル　　　　　0p  

すっかりメディアに注目されなくなったバトンは今回の
テストでも寂しいだろうなぁｗ
走ってても写真さえ撮ってもらえないし。

>>499
撮影禁止ですけど

1  オーストラリア　0p 
2  マレーシア　　　0p 
3  バーレーン　　　0p 
4  スペイン　　　　　0p 
5  モナコ　　　　　　0p 
6  カナダ　　　　　　0p 
7  アメリカ　　　　　0p ←今ここ 
8  フランス　　　　　0p 
9  イギリス　　　　　0p 
10  ヨーロッパ　　　0p 
11  ハンガリー　　　0p 
12  トルコ　　　　　　0p 
13  イタリア　　　　　0p 
14  ベルギー　　　　0p 
15  日本　　　　　　　0p 
16  中国　　　　　　　0p 
17  ブラジル　　　　　0p 

1  オーストラリア　0p 
2  マレーシア　　　0p 
3  バーレーン　　　0p 
4  スペイン　　　　　0p 
5  モナコ　　　　　　0p 
6  カナダ　　　　　　0p 
7  アメリカ　　　　　0p 
←今ここ 
8  フランス　　　　　?p 
9  イギリス　　　　　?p 
10  ヨーロッパ　　　?p 
11  ハンガリー　　　?p 
12  トルコ　　　　　　?p 
13  イタリア　　　　　?p 
14  ベルギー　　　　?p 
15  日本　　　　　　　?p 
16  中国　　　　　　　?p 
17  ブラジル　　　　　?p 

ヘレステスト2日目：バトン、アクシデントの影響でテストを見合わせ
2007年06月21日
http://www2.as-web.jp/
バトンがホンダのテストを行う予定だったが、
インディアナポリス決勝1コーナーの事故の影響で背中の状態に少し不安を
抱えているとのことで、チームはバトンを休ませ、クリエンを引き続き走らせる決断を下した。
バトンは翌日の走行には復帰する見込みだ。

http://vista.chew.jp/img/vi8224123486.jpg
これでよく完走できたと思う。
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/06/18/156154/

ンダヲタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おーせーおーせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ンダヲタはばつがわるそうにスルーするするｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
んでヨタのスレを荒らす荒らすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

金だけはどのチームよりも使ってるくせに
いまだにノーポイントかよゴミチームが
日本の恥だからさっさと撤退しろよ
日本代表はトヨタとアグリでいい！

>>505
F1で一番金使ってるのはトヨタですよwwwww

>>506
費用対効果を考えよう！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
当然どっちがいいかわかるよね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダはトヨタ、フェラーリに次いで金使ってるにのあの位置であの遅さｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>506
トヨタよりもホンダの方が金使ってたはず

>>507
スパイカーとガチバトルだもんなｗ

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
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糞糞糞糞糞糞■■糞糞糞■■■■■糞糞■糞糞■糞糞■糞糞糞糞■糞糞糞糞糞
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糞糞糞糞糞糞■糞糞■糞■糞糞糞■糞■■■糞■■■■糞糞糞糞■糞糞糞糞糞

ホンダに捧げる為に作ってみたのはいいがさすがに疲れたぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はじまったぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺をヨタヲタと勘違いしたヨタスレを荒らしてるンダヲタが報復で荒しはじめたｗｗｗｗｗｗｗ
俺がヨタヲタではなくンダヲタともしらずにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
盗用多のンダ版を作って真実を言ってるまでだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■■■■■■■■■■■■■■■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
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糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞■■■■■■■■■糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
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糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
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糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■■■■■■■■■■■■■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
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糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞■■糞糞糞糞糞糞糞糞糞■■糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞■■■■糞糞糞■糞糞糞■■糞糞■■■■糞■■■■糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞■糞糞■糞糞■糞■糞糞糞■糞糞■糞糞■糞■糞糞■糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞■■■■糞■糞糞糞■糞糞■糞糞■糞糞■糞糞糞糞■糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞■■糞糞糞■■■■■糞糞■糞糞■糞糞■糞糞糞糞■糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞■糞■糞糞■糞糞糞■糞糞■糞糞■糞糞■糞糞糞糞■糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞■糞糞■糞■糞糞糞■糞■■■糞■■■■糞糞糞糞■糞糞糞糞糞

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　 ／−､ −､　　　 ＼
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　 ・|・ 　| ､　　　 ＼
　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|　　 / ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ
　　　|　　・|・　　|─ |___/　　 |/ ──　|　 ── 　 ヽ　 　|
　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　|.　──　|　 ──　 　 |　　 |
.　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　 |　──　|　 ── 　 　 | 　 l
　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　 　 ヽ （＿＿|＿＿＿＿　 /　/ ＜ﾌﾟ　　　
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　 ＼　　　　　　　　 　 /　/
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

ID:IXPjAVGe0

いまだにホンダがポイントすらとれないから、気が狂ってるんでしょ？ｗ

ID:IXPjAVGe0

生まれたときから気が狂ってるんだよ

ホンダは実績があるから、　　実　　績　　が　　。

ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

その経験・実績があってこの結果なら最悪だと思うが？ｗ

表彰台すら上がれないのは最高なんだ。ｗ
(・∀・)ｸｽｸｽ

しかもプライベートにあっさり抜かれちゃって。

最高ーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



(・∀・)ｸｽｸｽ

表彰台どころかポイントすらとれないのは最高なんだ。ｗ
(・∀・)ｸｽｸｽ

♪　∧,＿∧
　　 (´･ω･`) ))　　♪ ﾎﾟﾝﾎﾟﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪ﾎﾟｰﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪ﾎﾟﾝﾎﾟﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪
　(( (　つ　ヽ、　♪ 　 佐藤琢磨。
　　　〉 とノ　))) 　　　♪ ﾎﾟﾝﾎﾟﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪ﾎﾟｰﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪ﾎﾟﾝﾎﾟﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪
　　（__ノ^(＿) 　　　　あっさり前の車を抜いた！！

　　　∧,＿∧　♪
　 (( (　　　　) 　　　♪ﾎﾟｰｽﾎﾟｰﾝ！ﾎﾟｰｽﾎﾟｰﾝ！
♪　 /　　　　) ))　♪ よーく見たらトヨタ車だったｗｗｗｗｗｗｗ♪
　(( ( 　(　　〈 　　♪ﾎﾟﾝﾎﾟﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪バカテンポ♪
　　 (＿)^ヽ__）

しかも去年の純正ホンダマシンじゃない去年型のマシンにあっさり抜かれちゃって。

最高ーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



(・∀・)ｸｽｸｽ

>>521
そう、ホンダは実績が有るから、　実　績　が　。


m9(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

♪　∧,＿∧
　　 (´･ω･`) ))　　♪ ﾎﾟﾝﾎﾟﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪ﾎﾟｰﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪ﾎﾟﾝﾎﾟﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪
　(( (　つ　ヽ、　♪ 　 アンソニー・デビッドソン。
　　　〉 とノ　))) 　　　♪ ﾎﾟﾝﾎﾟﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪ﾎﾟｰﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪ﾎﾟﾝﾎﾟﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪
　　（__ノ^(＿) 　　　　あっさり前の車を抜いた！！

　　　∧,＿∧　♪
　 (( (　　　　) 　　　♪ﾎﾟｰｽﾎﾟｰﾝ！ﾎﾟｰｽﾎﾟｰﾝ！
♪　 /　　　　) ))　♪ よーく見たら去年のマシンだったｗｗｗｗｗｗｗ♪
　(( ( 　(　　〈 　　♪ﾎﾟﾝﾎﾟﾝｽﾎﾟﾎﾟﾝ♪バカテンポ♪
　　 (＿)^ヽ__）

ホンダノーポイント祭り継続中

>>523
だっって、それホンダのエンジンだもん。ｗ

m9(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>524
実績あるからどうしたの？ｗ
おまえに実績はないけどなにか？ｗｗｗｗｗｗｗ

>>526

トヨタ祝、有罪祭りも続行中。

ﾌﾟｷﾞｬ━━━━m9（＾Д＾）9m━━━━━!!!!

トヨタに周回遅れにされた感想は？

(・∀・)ｸｽｸｽ

>>527
あんな糞エンジン自慢してるのはなぜ？ｗｗｗｗｗ
ストレート遅いけどなんで？ｗｗｗｗｗ
マシンのせいにしないでねｗ

>>528

トヨタ（笑）にもな。ｗ

と、言うことはオレとトヨタ（笑）は同レベルだ。ｗ

犯罪歴なら世界一なんだけどな。ｗ

残念だったな。ｗｗｗｗｗｗ

オレは犯罪歴、スピード違反くらいだ。ｗｗｗｗｗｗｗ

と言う事はトヨタ（笑）はオレ以下の存在だな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(ﾟ∀ﾟ ≡ ﾟ∀ﾟ)9m━━━━ !!!!!

まあそのマシンもホンダ製なんだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マシンのせいにできんわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>531


エンジン出力ランキング
Latest engine power ratings from last weeks Monza test.(Autosprint magazine)
Ferrari - Type056 . 785bhp

Honda - RA807E . 775bhp

Red Bull - Type056 . 760bhp
Renault - RS26-D . 755bhp
BMW - P86 . 750bhp
Toyota - RVX-06 . 745bhp 　　　　　　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
Midland - RVX-06(Toyota) . 745bhp
McLaren - FO-108S . 740 bhp
Williams - Cosworth CA2006 series 6 . 732 bhp

(・∀・)ｸｽｸｽ

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%

4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%　　←ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

5 位 53勝 メルセデス 勝率23.0%
6 位 40勝 クライマックス 勝率41.7%
7 位 26勝 ポルシェ 勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8% 　　　　　　　
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝 アルファロメオ 勝率5.7%
11位 11勝 オッフェンハウザー 勝率91.7%
11位 11勝 マセラティ 勝率10.2%
13位　9勝 バンウォール 勝率32.1%
14位　8勝 レプコ 勝率24.2%

15位　4勝 無限 勝率2.7% 　　　　←ホンダの　子　会　社　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%
　　　　0勝　オレ　　　勝率0%　

パワーだけあってもレースには勝てませんｗ
それを未だに理解できないホンダとファンだからこの結果を招くんだろうねｗ

非力なエンジンに周回遅れにされた感想は？

(・∀・)ｸｽｸｽ

>>536
でも、パワーがあります。

あの条件下で、これだけのパワー差は技術も問題だな。ｗ

ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

実績がないチームに周回遅れにされた感想は？

(・∀・)ｸｽｸｽ

>>537

インチキしたんだろ？

ラルフに特攻隊やらせて、バトンだって、壊れたまま走ってたんだから。

へたくそドライバーで人に迷惑かけて、偉そうだな、腐れ。

さっきから言いたかったんだけどさー言っていい？
まじで俺ヨタファンじゃねーからｗ
ンダファンだけどヨタスレを荒らすおまえに嫌気がさしたからかまってやろうと思っただけ
だから盗用多のンダ版を作っちゃったｗ
だってこれだけ応援してるのにこのザマだぜ？
こんな糞マシンなんてさすがのンダファンの俺も嫌になる・・・・・・

第一コーナーすらまともに曲がれない、SC中にクラッシュする。

まともなドライバーで走れよ、走るシケイン＆カタパルト。


(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

実績がないチームにポイントで抜かれてる感想は？

(・∀・)ｸｽｸｽ

>>541
ならなおさらだろ、ツダヲタ。

４０年も使い回しの１３Ｂでボッタクリ商売しか出来ない、ヘタレメーカーヲタの

出るまくじゃねーんだよ。

ﾌﾟ

>>543

>>540

何度も同じ事、言わせるな。アホ。


ﾌﾟ

ホンダが遅い原因は技術のなさじゃないのか？ｗ
まさかタイヤのせいにするんじゃないだろうな？ｗ

>>544
なんで俺がマツダファンになってるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえX5の思考回路がそっくりだしレスの仕方も似てるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もしかしておま（ｒｙ

図星ｋｔｋｒｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>506
お前もキチガイの仲間か？
図々しいな
死んでも誰も悲しまないからさっさと手首切れよ

2 マレーシア　　　0p
3 バーレーン　　　0p
4 スペイン　　　　　0p
5 モナコ　　　　　　0p
6 カナダ　　　　　　0p
7 アメリカ　　　　　0p ←今ここ
8 フランス　　　　　0p
9 イギリス　　　　　0p
10 ヨーロッパ　　　0p
11 ハンガリー　　　0p
12 トルコ　　　　　　0p
13 イタリア　　　　　0p
14 ベルギー　　　　0p
15 日本　　　　　　　0p
16 中国　　　　　　　撤退
17 ブラジル　　　　　-

バトンは背中の痛みに耐えながら
テストに来る真面目なヤツ
バリチェロは家族と休暇で休み

ヘレステスト2日目：バトン、アクシデントの影響でテストを見合わせ
2007年06月21日
http://www2.as-web.jp/
バトンがホンダのテストを行う予定だったが、
インディアナポリス決勝1コーナーの事故の影響で背中の状態に少し不安を
抱えているとのことで、チームはバトンを休ませ、クリエンを引き続き走らせる決断を下した。
バトンは翌日の走行には復帰する見込みだ。

http://vista.chew.jp/img/vi8224123486.jpg
これでよく完走できたと思う。
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/06/18/156154/

>>551
これはひどい・・

田辺豊治現場レポート
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2007/snrd/vol146/
−二人が作戦を分けたのは、セイフティカーが出る可能性を考慮したんですか。
　そうですね。こう言ってしまっては何なんですが、キッチリ戦えるクルマなら、
たとえばマクラーレンのようにシミュレーション通りの戦略を、２台ともに適用できますが、
今のわれわれの戦闘力では、２台とも同じ戦略を取ると、揃って沈んでしまう恐れがあります。
そこで、ドライバーも交えたエンジニア会議で話し合い、戦略を分けて臨むことにしました。
こんなふうにするのは、今回がおそらく最後になると思いますけどね。

−「今回が最後」というのは？
　ええ。次戦フランスGPからは、もっとクルマが良くなるのを期待してのことです。

−その手応えは、かなりあると?
　まだ実際に走っていませんから、断言はできませんけどね。まずは今週、スペインの
ヘレスで走らせて、戦闘力の確認を行います。

>今回がおそらく最後になると思いますけどね。
>今回がおそらく最後になると思いますけどね。
>今回がおそらく最後になると思いますけどね。
>今回がおそらく最後になると思いますけどね。
>今回がおそらく最後になると思いますけどね。
>今回がおそらく最後になると思いますけどね。
>今回がおそらく最後になると思いますけどね。

キタコレ

なんだか良く分からんが凄い自信だ

>>553直したよ
1 オーストラリア　0p
2 マレーシア　　　0p
3 バーレーン　　　0p
4 スペイン　　　　　0p
5 モナコ　　　　　　0p
6 カナダ　　　　　　0p
7 アメリカ　　　　　0p ←今ここ
8 フランス　　　　　0p
9 イギリス　　　　　棄権
10 ヨーロッパ　　　撤退
11 ハンガリー　　　-
12 トルコ　　　　　　-
13 イタリア　　　　　-
14 ベルギー　　　　-
15 日本　　　　　　　-
16 中国　　　　　　　-
17 ブラジル　　　　　-

戦闘力の確認を行った結果、とくに以前との差異は見て取れませんでした。
いやむしろ退化し

>>552
遅いけど　丈夫が取り得でつ

冬のテストもすごい自信だったから、だめかもしれんね。。。

>>555
今年のシーズン開始前は、自身がなかったんだろうなぁ。いや、なかったはずだ・・・

作戦を分けても無意味なほど戦闘力のない車だったりして。ﾔﾚﾔﾚ

>今回がおそらく最後になると思いますけどね。

これホンダ撤退もあるってこと？ついに来たか・・。
エンジンだけはアグリのためにも続けてほしいが。

1 オーストラリア　0p
2 マレーシア　　　0p
3 バーレーン　　　0p
4 スペイン　　　　　0p
5 モナコ　　　　　　0p
6 カナダ　　　　　　0p
7 アメリカ　　　　　0p ←今ここ
8 フランス　　　　　0p
9 イギリス　　　　　撤退
10 ヨーロッパ　　　-
11 ハンガリー　　　-
12 トルコ　　　　　　-
13 イタリア　　　　　-
14 ベルギー　　　　-
15 日本　　　　　　　-
16 中国　　　　　　　-
17 ブラジル　　　　　-

age

ほんだ

>>ttp://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181712512/995
Ｂスペックはリア荷重の制御が問題なのか、、、
飛行機と違ってＦ１は「制動・停止」があるから
難しいよな〜

>>566
何信じてんだよ。

今年このままさいごまでラブゲームだったらホンダ神

極秘テストで前進したホンダRA107　Jun 22, 2007

　開幕戦から苦境に立たされていたホンダレーシングF1チームは、
これまで多くの手だてを講じながらも、決定打のないマシン戦略に、
力強いカンフル剤を投与すべき、RA107の大幅なアップデイト・マシンを
スペインのヘレステストに投入。
3日間に渡り安定した気候の中でセットアップを続けた（ようだ）。
なにしろ極秘テストということで、ホンダからのアナウンスはプレスリリースのみ。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/news/22_1907.html

ほう

ウィリアムズとマクラーレンから空力エンジニアを引き抜いたそうだな。

>>571
BMとフェラーリだろ？

>>572

いや、ﾏｸとｳｨﾘもだよ

>>572
ＢＭＷとフェラーリに今回マクラーレンとウィリアムズも追加。
次はルノーとトヨタ？

そう言えばバリの契約って今年までってのが定説だったけど元々
オプション１年付きで２００８年末まで残留可能だったみたいだなｗ
そのオプションを今回発動すると。

中本もヘレステストの結果を受けて「小さな改善」「若干の前進」と
コメント出してるな。。
ttp://www.f1technical.net/news/6164

>>576
3分くらいに聞いておいた方がいいのにそんな表現じゃ
ほとんど変わってないってことになる・・．

問題はその改善や進歩がほかのチームとくらべてどうかってことだ。

we expect

ひさびさにこのスレ来たんだが
フランスからマシン変わって速くなるって話しはどうなった？

>>580
ネタです

>>580
妄想です

おれ、速くなるって言ったっけ？

ききき

オヤジ信者の貧乏人どもがごちゃごちゃうるせえよ。
F1なんぞより出世競争のほうがよほど熾烈なのも知らんニートは黙っとけ！

>>585
でそんな結果しか出してなくても出世コースなの？

正直言って、F1はもともと弱いんだから、どうって事はないかもしれないが
むしろ、勝って当たり前、天文学的な予算の差がある
Moto GP（もちろん、ホンダがナンバー1！）の現状のほうが、
２輪で鳴らした福井さんとしては我慢ならないのでは。
ブラックレーの事なんか、頭にないでしょ。

二輪の方が、乗り手の技量が結果を左右する比率が多いから、どうかな・・・

>>586
そんな結果って何だよ！きっちり結果出してんだろ。
グローバル企業として「21世紀は競争より調和」つーメッセージを送ってんだよ。
俺をコースからはずしたら、遮二無二競争した挙句ボロ負けしたバカ会社になっちまうだろ。
俺の出世は安泰だよｗ

つまらん

>>589
チャレンジしました！ってだけで成果になるんですかぁ？

ついにネ申カーRA107Bの登場か

詳細は明らかにされていないが、1・2日目はテストドライバーのクリスチャン・クリエンが、
最終日はジェンソン・バトンが多くの距離を走り込んだということだ。

この結果について、同チームの中本修平／シニア・テクニカル・ディレクターの言葉として
｢スーパー・アグリのマシンと一緒にテストしたことで、ラップタイムだけでなくさまざまな
データを同時に比較することができたのは大きい。
良い部分もまた改良すべき部分もよく理解することができた｣と伝えられている。

噂では、これまでコンマ数秒上廻るだけだったスーパー・アグリとの差を、
今回のテストでは丸1秒つけることができたという話も。
その成果は今週のフランスGPで確認できる筈だ。


＞期待半分で朗読しましょう♪

ｗｗ

SAF1は単なる比較対象として連れてかれたわけかｗ
SAF1はちゃんと空気読んで三味線弾いてやったかな？ｗ

>これまでコンマ数秒上廻るだけだったスーパー・アグリとの差

あれ、上回っていたんだｗ

ｗｗｗｗｗｗ

>>588
ということはマシンは、関係ないの？

1 オーストラリア　0p
2 マレーシア　　　0p
3 バーレーン　　　0p
4 スペイン　　　　　0p
5 モナコ　　　　　　0p
6 カナダ　　　　　　0p
7 アメリカ　　　　　0p ←今ここ
8 フランス　　　　　0p
9 イギリス　　　　　撤退
10 ヨーロッパ　　　-
11 ハンガリー　　　-
12 トルコ　　　　　　-
13 イタリア　　　　　-
14 ベルギー　　　　-
15 日本　　　　　　　-
16 中国　　　　　　　-
17 ブラジル　　　　　-

せめて今シーズンは走らせてやれよｗ

ホンダは中国市場を狙ってるんだから、
せめて中国ＧＰまで走らせてやれよ。
あと今シーズン、本当に０ポイントなのかも見てみたい。

近代F1でノーポイントでシーズン終了のワークスっている？

フランスから本番

>>602
85年のアルファロメオとか？

>>599

序でにヨタもねｗｗｗ

ヨタはすでに９ポインツ獲得してるわけだが・・・。
あえて作るとこうなるな。

1 オーストラリア　1p
2 マレーシア　　　2p
3 バーレーン　　　2p
4 スペイン　　　　　0p
5 モナコ　　　　　　0p
6 カナダ　　　　　　1p
7 アメリカ　　　　　3p ←今ここ
8 フランス　　　　　-
9 イギリス　　　　　-
10 ヨーロッパ　　　-
11 ハンガリー　　　-
12 トルコ　　　　　　-
13 イタリア　　　　　-
14 ベルギー　　　　-
15 日本　　　　　　　-
16 中国　　　　　　　-
17 ブラジル　　　　 -

フランス以後行方不明ってこと？

>>607
ふと、考えたことがあったんだが
不吉なので、言うのやめた

ｗｗｗｗｗ

フランス座で本番

アッー！

ほお

RA107は激遅だけど、

コイツは馬鹿っ速！らしいよ。

>>http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070629k0000m020030000c.html

なんせベースからｶｺﾜﾙだからなぁ

こりゃ・・・RA107Bも外したっぽいぞ・・・
はぁ・・・やっぱ過度な期待は禁物だったな。

ちょっと夕日のたそがれを眺めつつフランスGPの展望を予測してみるよ・・・

だな

来年のＲＡ１０８は、今年のデータは何の役にもたたないね。

タイヤの数くらいは…

いやいや今年のデータを活用して来年はもっとすごい地球が描かれることだろう

そうか後半分はそのためにとってあるんだな。

2007年06月30日(土)>バトン、マシンは良くなっているのだが

ホンダのジェンソン・バトンは、へレスで大幅に戦闘力がアップしたと言われるRA107について
金曜日のセッション後次のようにコメントしている。
「ロングランについてはマシンは良くなっているし、首尾一貫性もついてきている。
ただ１ラップ限りにおいてはどの程度速くなっているかは土曜日にならないとわからない。
他チームよりも前進はしたと思っているが、現状がどの程度なのかはわからないんだ。
確実なことは表彰台をめがけた戦いなんて出来ないということ。
そしてＢＭＷやルノーとも戦うことなんてできないということだよ。」

全然速くなってねえ・・・

だめだめじゃん

アグリに完勝。
ついにエース琢磨を食ったな。
バトンやらバリチェロやら下級戦士の分際で頑張ったと思うよマジで。

ｗｗ

ちょｗビコワ加入てｗｗｗ
こりゃ迷走の度合いが高まるぞｗ

なんか空力野郎をバカバカ獲得してんじゃんｗ
獲るんだったら、先頃フェラを脱退したジョン・イレイとか言う
空力野郎を獲れば良いのに。
ジョン・イレイ１人で今まで獲った連中よりも、お釣りが出るはずだが。

空力家を獲るのは良いけど、まともなデザイン出来る奴を獲ってくれ。
それよりメカニカルグリップなどシャシー設計が出来る人材の獲得のほうが
大事では。

>>628
空手家に見えたよ。

やっぱり、台風とか突風に強い家ということでつよね？

空理気屋入れてもクルマとしてまとめる人間がいないんじゃ話しにならん

>>631
別の空気作り出してるんだろ・・・

↑中本の顔の刺繍いり座布団一枚！

ｗｗ

1ポイントオメ！

夢の1ポインヨきたあああああああああああああああああああ！

奇蹟が起きたか

今年残りグランプリ全部１ポイントずついただきますっ！

ジェンソン・バトン（決勝８位）

「今日は楽しめるレースだったし、新しいパッケージとともにクルマが改善されたことを示したと思う。
プッシュする自信が持てるクルマを持てるというのは良いことだし、
ライバルたちに対するボクの最速タイムにも満足している。
ボクらのレースペースが向上していることを示していると思うよ、
まだ予選のペースについては仕事をする必要があるけどね。
それができれば、ポイントをかけて戦うためにもっと力強いポジションにいられると思う。
今日はチーム全体のおかげだし、ボクらの戦略を最大限に活かすため、
ボクを助けてくれた良いピットストップとともに、ミスのないレースだった。
良い週末だったし、来週のイギリスＧＰも楽しみにしているよ」

バトンってホントミスが無い。アロンソより無い

F1ドライバーってなぜみんなボク、ボク言うんだろ？
いい歳してみっともない

?

>>641
坊やだからさ。

じゃあ何て言うんだよ、吾輩かw

アーバインは俺様って言ってた

鷲

age

ミーチャン

>>644
某

2007年07月07日(土)ホンダ、ステップニーとコクランからの接触を確認

ホンダ側は元フェラーリにナイジェル・ステップニーとマクラーレンのマイク・コクランが
チーム側に接触したことを確認している。
ステップニーとは今年の初めにニック・フライ側との面会を求めてきており、
６月にはステップニーと面会し、その際にコクランを一緒につれてきたという。
なお、このミーティングでは今回問題となっているような機密情報の提供はなかったという。

あげ

3台Q1落ちとかｗｗｗｗｗｗ

　中本修平シニア・テクニカル・ディレクターは、
「ルーベンスの方は、タイヤの空気圧などを調整しながらタイムを削っていったんですが、
足らなかったですね」と多くは語らなかった。
　ちなみに、ジェンソン・バトンの背中の痛みは、筋肉には大きなダメージがあるとかではなく、
「今朝も痛みは残っていると言っていたけれど走れる状態だと言うので走りました」とのことだった。
　フランスGPでは、「一発は出ないけれどロングランはいける」、とレースの戦いに
自信を持っていた中本STDだったが、イギリスでは元気がない。

「マニクールみたいに、“ロングランは負けませんよ”という感じではないですね。
ロングランは悪くないけれど、他もそれなりにいいようなので。
ボクらが戦っているグループの中で較べると似たり寄ったりで、
その中でうちは一発タイムが出ない、と言う感じですね」とやや力なく答えた。

だめだこりゃ

法螺吹かれるよりはいいけど
事実を伝えることは重要だ

遅すぎる・・・

Q1-Q2集団かあ・・・・・

ホンダの中本修平シニア・テクニカル・ディレクターのここ数戦の口癖は、
「一発がダメ」だ。
イギリスGPの予選も、その一発タイムが出せず、予選14番手と18番手という
苦しいポジションからスタートした。
しかし、レースではしぶとくねばり、「他がもっと多く採用するかと思ったけれどウチだけだった」
1ストップピットインも効を奏して、ルーベンス・バリチェロとジェンソン・バトンは、
あと一歩で入賞の9位と10位でレースを走り切った。

　バトンは、金曜日に背中の痛みを訴えて午前中の走行を中断、
午後もサードドライバーのクリエンに代役を頼んでセッティング時間がない状態でレースに臨んだ。

「ジェンソンは、それがあったので、まぁ、しょうがないですね。
1回目のピットインで、アンダーステア対策でフロントのフラップを2段階立てて、
高速コーナーはいい方向にはいきましたが、“やっぱり乗りにくかったな”と言ってました」。

　ルーベンスは、「特にこれといったこともなく、スタートでうまくクルサードの前に出られてよかったな、と」。

さらに、前回のフランスGP同様、上位がほとんどつぶれない内容でのこの順位は、
中本STDならずとも、「一発タイムが欲しい!」ということになる。
特にシルバーストンのように、抜き難い（ということは抜かれにくい）コースでは、
上位のポジションからスタートすれば、レースペースを活かした作戦で
決勝レースを組み立てることができる。
中本STDは、「レースペースも満足しているわけではなく、もっと上げていきたいけれど、
とにかく一発を何とかしたいです」と語った。

　次のヨーロッパGPやドイツGPでも、細かいバージョンアップはしていくが、
「次の大きなアップデイトの予定は8月上旬のハンガリーGP」とのこと。
シーズン後半に向けて、一発タイムを出せる力を付けたホンダが、
待ちのレースから攻めのレースに転じられることを期待しておきたい。
（Masami Yamaguchi/MYS）

Cスペック予告ｷﾀｺﾚ！！

ww

待ちのレースって何？
上位、中盤チームのクラッシュ待ちって事？

だろ

つーかリカバリーが遅すぎだ
シーズン半分も棒に振るようじゃ話にならん

一発が出ない理由は。
軽タン状態の時に車のバランスが悪いって事だよね？他にも理由あるのか？

てかさ、06年の序盤は今とまったく逆の状態だったよな。学習能力無いのかね。

>>664
空タンの予選だけじゃなく本選でもダメだから全てのバランスがダメだと思う

駄目モトの１ストップがたまたま上手く行っただけにしか思えないんだよね。
他のチームは全て２ストップだったし

2ストップだったらレッドブルより後ろだったからなあ。
ナチュラルな速さは全く無いよ。

ハードでもソフトでも、そこそこのペースで走れるんだよな。
このメリットはデカイと思うが。
バトンがFP走ってしっかりセットアップ出来て、バリケロの前でスタートしてれば、もしかしたら１ポイントぐらいは…

このごろ人いなすぎｗ

ンダなｗｗ

>>668
それって夏タイヤでもスタッドレスでもそこそこ走れる市販車開発のノリじゃない？

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

うぜ

ｗｗ

>>672
言葉尻だけを捕らえて批判するマスゴミの奴隷乙！

｢しょうがない｣自体ははとんでもない失言だが、久間氏のこれまでの功績をそれだけで否定するのは何より愚かな事。
久間氏はアメリカのイラク派兵に対しても｢失敗でしょう｣と痛烈に批判し、当時の政治家大多数がアメリカの言いなりだった中
行動ではしっかりと日本の立場を主張し、被爆国としての立場を堅持し、防衛庁長官の名に恥じない実績を残してきた。

問題の演説中にどのような流れであの発言に至ったのかは定かではないが、言葉の綾であり文脈上の真意を理解せずに
鬼の首を取ったかの如く騒ぎ立て、辞任に追い込み、

結果として何をやらかすかもわからない、小池ゆりこなる人物を大臣に祀り上げてしまったマスゴミの罪は大きい。
小池ゆりこが行動として今までの久間氏の様に日本国としての主張をなせるのか、疑問である。

うぜえ　ここはどうしよう無い状況で過疎化するのを楽しむところなんだ
どっかいけ

ｗｗ

age

クリエンもいなくなりますね

はい

もうおわりだ・・

今年は無い　一昨年もない　ないの！

age

ww

あほんだあ

んだあ

07/17(Tuesday) 　フェラン，ホンダから離脱

ホンダはリリースを発表し，スポーティング・ディレクターを務めてきた
Ｇ・ド・フェランがチームを離脱することを明らかにした。
フェランは２００５年からチームに加入し，アドバイザー的な立場から
チームの立て直しを図ってきた。
離脱の理由については，詳細は明らかにされてない。

ｗｗ

レースウィークと思えん寂れようｗ

Honda Racing F1 Team RA-255
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1184661415/

>>689
ワークス最下位だから仕方ないよ…

ｗｗ

おほ

がんばれ　HONGDA

HONGDAはHONDAの組立工場として正規品を作る立場になったんじゃなかった？
技術レベルをあげて製品管理の人材を送り込んだとか。都市伝説かもしれないが。

間違えた
×製品管理
○品質管理

07/19(Thursday) 　バリチェロ，ホンダと契約延長を結ぶ！

ホンダのＲ・バリチェロは，チームと来シーズンの契約延長を結んだことを明らかにした。
バリチェロは２００６年シーズンからチームに加入し，安定した成績でチームを支えてきた。
チームメイトのＪ・バトンも契約が残っているため，
ホンダはドライバー体制を安定させて臨むことになる。

うひょー

　ホンダは１８日、米国などで販売している高級車ブランド「アキュラ」の国内販売を当初予定の
２００８年秋から２年程度延期すると発表した。

　福井威夫社長が同日午前、都内で開いた記者会見で明らかにした。

　福井社長は延期理由について、日本の新車販売が全体的に低迷していることや、トヨタの高級
車ブランド「レクサス」の販売が伸び悩んでいることを指摘した上で、「今どうしてもやらなければ
いけない課題ではない」と述べた。

　ホンダはアキュラブランドの車の販売を１９８６年以降、米国、カナダ、メキシコ、中国で開始した。
国内でも専用の販売店網で展開する計画を０５年１２月に明らかにしていた。

　アキュラは日本の自動車メーカーが作った初の高級ブランド。０６年は各国で計２２万台を販売
した。
（2007年7月18日13時47分 読売新聞）

ソース：
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070718ib01.htm

ぶっちゃけアキュラマークよりHONDAマークで高級車出せば良いやん。アキュラのマーク嫌い。

日本ではうけないよね。

>>699
導入する予定はないから一転アキュラ導入を宣言し、今度は延期か
次代に先送りしたいのかね

予定は無い発表→少数のアキュヲタが多量の苦情→導入発表→大多数のホンダファンの一部がたまらず非難→延期
こんな感じじゃない？いつの時代も少数派の活動は盛んだから。
アキュラマーク欲しけりゃマークだけ買って付けりゃ良いのに。

un

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　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
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バトン（笑）

また、駄目でしたか…

バトン(笑)

2007年07月21日(土)ホンダの体制維持の評判は

来季バトンとバリチェロはそれぞれホンダ残留を決めている。
このことが非常に評判が悪いようだ。
バトンそしてバリチェロそれぞれ今季は満足な活躍をしていないことや、
チームに対する効果的なことなどを考慮すると、無意味な選択だといった報道もされている。

・・・

>>709
ドライバー維持はいいが
豚はいらんと思う。見ただけで遅そうに思えてくる。

だよな

だれかレースの事書けよ・・・・・

バトン、また雨の奇跡かと思ったのに残念だった。。。
一瞬とは言えハンパ無い追い上げしてたように見えた。
そして突っ込んできたスーティルをかわせずコースアウト。

ってあってるかな？

ﾝﾀﾞｗ

ｗｗ

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馬豚中豚
来年も豚コンビ

ｗｗ