スパイカーを批判する奴はF1を見る資格なし

当然だ！

批判するのは別に良いが、スーティルのクラッシュに喜んでいる奴らは心底反吐が出る。

あっそ

F1を見るのに資格はいりません
勝手に作らないでください

>>2
なんか事故れとか氏ねとか言う馬鹿がすごく増えたよ。
こういう連中はレース見ないで格闘技でも見てればいいのにな。

94年悪夢の週末に起きた出来事を理解出来てない奴が増えたな。
ニワカだとか無知だとか言っているのではないよ。
知ってはいるけど分かってない状態なんだよ。

むしろF1に参戦する資格の方が問題なんじゃね？


事故るのを願ったり只事故ったのを喜んだりはしないが、
事故ったからといって同情したり哀れんだりはしない。笑うだけ。

>>7
実際に、ただ喜んだり願ったりするキチガイの集うスレがあるんだよ↓

166 ：音速の名無しさん ：2007/02/08(木) 02:11:35 ID:sSyyS44N0
スーティル、新車で大クラッシュしたのかｗｗｗｗｗｗ
これでマシンの開発・熟成が遅れるなｗｗｗｗｗｗ

193 ：まいける ：2007/02/08(木) 14:26:14 ID:XeMw/TlUO
祝 天罰
コメントではちょっと壊れただけと言ってたがﾓﾉｺｯｸまで逝っててほしいな。

196 ：音速の名無しさん ：2007/02/08(木) 14:42:57 ID:TgKJuGkI0
スパイカークラッシュざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

197 ：音速の名無しさん ：2007/02/08(木) 14:48:02 ID:yfcZOruQO
スパイカークラッシュwww
オメ！

204 ：音速の名無しさん ：2007/02/08(木) 15:44:20 ID:ECYUf4hO0
拙者のかけた呪いが
酸っぱいカーに効いて来たようでござるな。

238 ：音速の名無しさん ：2007/02/08(木) 20:11:57 ID:s9lMaINu0
スーティルよ、俺はお前を応援するぜ！
これからも（新車クラッシュに）頑張ってくれ！

あのね、「批判」ていうのは、むかつくかもしれないけど
物事を正しい方向へ進めるためには、ものすごーく
ありがたい意見のことをいうわけ

スレタイおかしいね

酸っぱいカーの新車

１日目
http://www.f1total.com//bilder/2007/tests/07sil1//z034.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2007/tests/07sil1//z016.jpg

２日目
http://www.f1total.com//bilder/2007/tests/07sil1//z044.jpg
http://www.f1total.com//bilder/2007/tests/07sil1//z032.jpg

もうスクラップですか。(笑)プッ

>>8
スパイカーはそれだけのことしたからな
あのチームは悪徳3流チーム

シャシ問題については好きに言ってかまわんがTD強奪はいきすぎだからな
過激な批判も出てくるだろう

スパイかーってなんすか？
新規参入ですか？
確かにスパイかーは歴史がねぇからモラルがねぇんだよ
そんなとこですかね（笑い）

>>6
スーティルは死んだのか？違うだろう？
同じに見る事はできない

ドライバーが無事だとわかった以上
ネタにされたりするの有りだろう
真剣なスポーツなんだから
誰が相手の健闘なんか祈るもんか

>>8
スパグリファンが喜ぶのは当然だろ。
今んとこ直接のライバルチームなんだから。特に前述の件もあるしな。
人が怪我したわけでもなし。金がパーになって開発が遅れるだけ。
そもそも張り切って新車を事故らせる方がまぬけじゃないかｗ

第一今のモノコックで死人が出るなんてまずありえない。
願い願われ、笑い笑われる。それの何がいけないんだ？

クラッシュしてざまあなんてのは別にかまわないが、氏ねは不謹慎だ。

>第一今のモノコックで死人が出るなんてまずありえない。

いくら2chでも「氏ね」なんてふざけたのはどうも感心しないね




























　　　　　　死ね！

だろ

あれ、2、3日モタスポ板来ない間に随分嫌われたな＞スパイカー

ガルデの二重契約の件はスパイカー＆ガルデにとって完璧に不利
オーデットは提訴するらしいから、もし裁判沙汰になったら負けｹﾃｰｲ。

>>15
>第一今のモノコックで死人が出るなんてまずありえない。

お前みたいな奴は氏ね

>第一今のモノコックで死人が出るなんてまずありえない。
>第一今のモノコックで死人が出るなんてまずありえない。
>第一今のモノコックで死人が出るなんてまずありえない。

つかデビよりスーの方が速い。

自動後退が喜びそうな色だ。

>第一今のモノコックで死人が出るなんてまずありえない。

これ94年当時の認識と同じだよ。

失敗か？

バトンスレより
277 音速の名無しさん sage 2007/02/09(金) 09:26:38 ID:vqK/MxmB0

「ひどいマシンでも慣れればなんとかなると思うだろう。そんなことはありえないね。
あれほどドライブが怖いマシンは経験したことがないね。 ショッピング・カートみたいなものだった。
あれは（ガスコインのマシンは）本当にショックだった」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50854925.html

ブリアトーレ　「マイク・ガスコインがルノーを辞めてから我々は速くなった」
http://www.f1i.com/content/view/3588/1/

>>15
>>第一今のモノコックで死人が出るなんてまずありえない。

94年の春にも同じことを思っていたよ。

アルバースは、ガスコインやフェラーリエンジンを褒めつつも、タイトルをF1でとる夢は叶いそうにないって。
本音吐きすぎだよな。

いくらスパイカーが嫌いでも、
クラッシュを笑う奴は氏ねばいいと思う

なんだこのクソスレ

94年サンマリノより前12年、後13年近く、
毎年毎年様々なクラッシュが起きてるのに、1人のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも死んでない。
これを「まずありえない」といって何か語弊があるか？


まぁ大好きなドライバーが亡くなっちゃうと感傷的になって
物事を冷静に見れないのは分かるけどね。

つアルボレート

12年とかなんて
F1のレースウィークだけの話じゃねーか
デ・アンジェリスのもあるのに

F1以外のカテゴリーにも目を向けよう。
事故死は今なお続いている。
安全対策に関してはカテゴリーの垣根を越えて研究が行われているにも関わらずだ。

ドライバー以外にも目を向けよう。
94年以降F1では２人の死者が出ている。マーシャルの方々だ。

>>1
資格取得したいんだけど
どうすればいいの？

甘いな

>>36
批判じゃなくて、罵倒すれば良いんだよ。

>>35

00年のモンザと01年の豪州だったなたしか。

マジレスすると、マシンが空中に浮き上がったりしてドライバーの頭からバリアとかに運悪く当たると頭やられて死んじゃうってことはありえると思う。昔みたいにモノコックバラバラとかいうのはないと思うけど。

偽善的な奴が多いな
実際F1でクラッシュシーンになったら面白がってるくせに
これは否定しずらい事実だと思うよ

ガルデの問題はガルデ自身の問題であってスパイカーの問題ではない。

>>40
CARTのクロスノフの時みたいな事故か。

>>40
頭部は弱点を抱えてるよね。
昨年のダマッタみたいに物体が向こうから飛んできて
頭に直撃されるのは防ぎようがない。

http://www.youtube.com/watch?v=9-tMCVdTiek

ばかやろぉ

これはトミーカイラＺＺだな。

>>35
>F1以外のカテゴリーにも目を向けよう。
そうなるとクラッシュの方が莫大な数になるわけだが。
普通の感覚なら死んでてもおかしくないクラッシュも多い。
ダンブレックもルマンやDTMであれだけ大クラッシュしてても今ピンピンしてるじゃん。

マーシャルの方々には頭が下がるよ。くれぐれも気をつけてレースをサポートして欲しい。
昨年の鈴鹿での勇気ある行動が放送されなかったのは遺憾だ。

勇気ある行動で放送されなかったのって？

>>48
アルバースのサスか？

>>48
道の真ん中に転がってたアルバースのドライブシャフトを拾いに行ったのよ。
地上波ではCM中の出来事。

好きでも嫌いでもなくどうでもいいように思っているから
見てもおｋ？

おｋ

>>50
他にも顎の28秒もCMで飛ばされたな

インチキシャシーを使うスパグリやトロには、負けてほしくないね。

蛸ヲタ達は、去年トロをバカにしてたくせに
スパグリがインチキ組に加入した途端
今度は必死でスパイカー＆ウィリアムズ叩き…。
一体どんな頭の構造してんだ？

それが蛸オタｗ

蛸ヲタは言い訳ばかりしてないで
もっと現実を見るべきだな。話に無理がありすぎる。
日常生活でも、あんな風な責任転化ばかりしてるのかねｗ

>>54
勝てそうに無いからって、スパグリやトロをインチキ扱いするなや。ｗ

FIA推薦だぞ、アホ。ｗ

インチキだからこそ問題になっているんだろう。
こんなインチキやったうえに、スパイカーあたりに負けたら、
ホントに恥の上塗りだな…。

age

ホンダといい、レッドブルといい、
インチキ本家はテストのラップタイムが上がらないなｗ
やっぱ天罰かなｗｗｗ

…とか言ってるうちに
レッドブルだけ速くなったが

>>55-57
アンチ蛸の火病乙

age

去年インディカーで一人死んだよな・・・・・
それでも死ぬわけが無いって・・・・

ポール・ダナだね。
アメリカのオープンホイール系は死亡事故が絶えないね。

>>65
「まずありえない」と「わけがない」は意味が違うぜおじちゃん。
それにIRLとF1もわさびとからしぐらい違う。

age

第一今のモノコックで死人が出るなんてまずありえない。
地雷踏んだら即死

age

バルセロナのテスト結果まだぁ？

>>65
オーバルだとフロントウィング小さいから、昔のF1みたいに、
ちょっとした路面の変化でダウンフォースが大きく変化して、クルマが簡単に飛んでしまう。
昔のDFV並に非力なエンジンだから、デカイ羽根つけてらんないんだろうけど。

>>55
同意

>>55
俺も同意

コンクリートウォールに時速250〜300キロで60度以上の当たり角でぶつかったら今のカーボンモノコックでもだめだろうな。
45度以下なら助かるだろうけど

蛸ヲタってのは、ほんと精神が腐ってるな。
言っていいことと、悪いことの区別もつかないんだから。

>>40
94年サンマリノのバリチェロみたいなパターンで事故死してしまうパターンは
十分ありえると思う。縁石で浮いてそのままタイヤバリアに突っ込む。
>>41
個人によって感じる事が違うと思う。マジで車で大事故起こしたことある奴は
楽しむ余裕はないかもしれない。正直に言えば俺も大きなクラッシュが起こる
たびに「うわ〜ド派手に行ったな〜」とか思ってるわけだし。

age

今日のガルデ

http://www.suttonimages.com/fotoweb/FWbin/preview.dll/d07aus438.jpg?

age

オランダチーム最後尾独占だぜﾌﾟ

アホコレス
アホスパイカー

スパイカー人種差別チームw

弱いチームの遠吠えｗ

ほんと負け犬の遠吠えだよな

よっぽどマシンに自信が無いんですね＾＾
五年後ぐらいには消えてるんじゃないですか？

予選の結果が出た後で抗議文提出するあたりが痛いよな。
いくらネガティブキャンペーンしたって、スパイカーは速くならないし。

まじきもいよ。

なんか叩かれまくりだな。
スパイカーファンは出入りしてないみたいだな。

スパイカーファンって日本にいるの？

あっいねぇの？
でもドライバー好きな奴はいるな！

ってか下手すりゃ去年スパグリがなけりゃあ琢磨が加入してたかも知れないチームだけどな。

>>1　その根拠を書けよ

>>55
蛸ヲタってのは判断基準がすべて「琢磨がしたことが正しい」だからしょうがないよ

スーティルは応援する
こんな糞チームでくすぶってないで早く速いチーム行け

スパイカーがんばれ。
アグリは、提訴されて当然の違反常習犯だが、あまりにも遅いので無視されていた。
調子にのりすぎて叩かれるのは当たり前だ。

スパイ車ってトヨタのことでつか？

>>90
中指突き立ては応援したくねぇｗｗｗ

>>6
アデレードでヒルに体当たりかました、あいつのことだよな。
おれはいまでも許せない行為だと思ってる。

アジア人差別主義F1チームにタイヤ供給しません。

BY.石橋

>>97
悪夢の週末ってイモラじゃないの？

まあカスタマカー自身は俺もあんまり良くは思ってないけど…。スパイカーはやり方が嫌い。アグリだけ速かったんで訴えますはみっともない。そんな事に力入れてないでダントツ最下位をなんとかしろ

それとオランダは反日傾向強いからね。
国わるし人わるし。

>101
ドームとホランドの関係は特殊なの？

>>101
コロネルはイイ人だったよ(´・ω・｀)

ようするに金がほしいだけだろ

>>104
スパイカーもＦ１では華々しく見えてビッグスポンサーも付いたが会社その物は
まだ黒字経営ではないみたいだからスポンサーが去ったらお手上げになる。
だから形振り構っていられない訳。

早速死んだね

スーティル死ね
レースに危険分子入れるな
はよ死ね

スパイカーはフェラーリの鉄砲玉

またアグリに邪魔されたな。
アグリはレースから排除しないと

予選の話だけど、アルバースはスーさんに負けてたね…

>>110
あの立ち位置での勝敗は関係ないだろｗ

つーかマシン遅い上にトラブル起こりすぎ
これ2000年のプロストGPに匹敵するだろ

そのうち昔のミナルディ・フェラーリくらいまでにはなるよw

スパグリ叩きたいからスパイカー引き合いに出してるだけだろ
こんな下位チームの話題でスレ伸びるわえねーよ普通ｗｗ

今回ばかりは叩かれて当然だなスパイ車

ぶつけるなバカ。訴えてもバカ見るだけだな

俺はそんなスパイカーを応援して行こうと思ってる。
だがまだミナルディのような魅力はないなw

アンチ蛸だけど、まだSAFには「俺たちは上を目指すぜ!!」という気概が感じられるが、
スパイカーは底辺で足を引っ張り合ってるせこさしか感じられない。

開幕戦オーストラリアGP予選、スパイカーのエイドリアン・スーティルとクリスチャン・アルバースは、それぞれ21番手と22番手という結果だった。
全長5.3kmのアルバート・パーク・サーキットを金曜日と土曜日のフリー走行を通して80周を走破したスーティルは、予選で1分29秒339のベストタイムをマーク。
ビタントニオ・リウッツィ（トロ・ロッソ）からわずか0.2秒、デビッド・クルサード（レッドブル）からは0.8秒差のタイムで予選を終えた。
一方、午前のセッションでトラブルに見舞われたアルバースは、予選でもパフォーマンスを発揮できず、結果には失望している様子。
オランダ人ドライバーのアルバースは午前のフリー走行の半ばあたりにギアの1速を失ったため、ギアボックスの交換を強いられ、フリー走行での走行時間を制限されていたのだ。
結局、フリー走行3回目でアルバースは数周しか走ることができず、予選で使用を予定していたソフトタイヤで十分な走り込みができなかったとのこと。
結果、予選ではマシンバランスに苦しみ、高速コーナーで攻めきることができず、わずか7周で1分31秒932というタイムを記録するにとどまった。

エイドリアン・スーティル

「予選での走りには満足している。リウッツィのタイムを上回ることだって可能だったと思う。
でも、最終コーナーで、僕の前を走っていた誰かがコースを外れてグラベルにはみ出してしまい、コース上が砂でかなり汚れていたんだ。
だから、そこのところを注意して走行しなければならなかった。僕らの位置は後方かもしれないけど、ラップタイムには満足している。
ミスもなかったし、レースではベストを尽くしたい」

クリスチャン・アルバース

「後方に沈んで、結果には失望している。でも、このタイムが僕らの本当の実力を表しているとは思っていないんだ。
僕は今日のフリー走行中、ギアの1速を失いかなりの時間をロスしてしまった。
チームスタッフによってギアボックスを交換する必要があったから、
予選で履く予定だったソフトタイヤで十分な走行距離を稼ぐことができなかったんだ。
セットアップする上でタイヤは非常に重要だから、ラップタイムでベストを引き出すことができなかった」

マイク・ガスコイン（CTO／最高技術責任者）

「予選はタイムこそ、われわれの考えていたものではなかったが、順位は予想通りの結果だった。
エイドリアン（スーティル）については、計画通りにことが進んだ。
午前中にハードとソフトのタイヤを試し、予選ではソフトの方を選択した。
クリスチャン（アルバース）に関しては残念だ。午前のフリー走行でクリスチャンのマシンはギアの1速を失ってしまい、
彼はセッション終了間際までコースに復帰することができず、走行時間が大きく制限されてしまった。
この影響が予選で悪い方に出てしまったのだ。彼はソフトタイヤで十分な走行ができず、
マシンの能力を最大限に引き出すことができなかったが、前方にいるマシンからは大きく離されているわけではない。
明日の決勝ではいくらか順位を上げて、われわれが素晴らしいレースペースを持っているということを証明できればと期待している」

オーストラリアGPでスパイカー・フェラーリと共にグランプリデビューを果たしたエイドリアン・スーティルは、決勝レースを17位でフィニッシュした。
一方、クリスチャン・アルバースは10周目にリタイアを喫している。
アルバースはスペアカーに乗り込み、ピットレーンからスタートしたが、オープニングラップ終盤には20番手までポジションを上げた。
しかし、ターン3でのブレーキングポイントのミスから、グラベルに乗り上げ、バリアに突っ込んでリタイアとなっている。
スーティルはいいスタートを切ったが、SUPER AGURIのアンソニー・デビッドソンと第1コーナーで接触、
最後尾までポジションを落としてしまった。
懸命にプッシュしたスーティルはデビッドソンの前に出て前を追いかけていたが、青旗を無視したとして22周目にドライブスルーペナルティを受け、
再度、順位を落としている。
不運なことに、ピットレーンを離れる際、スーティルはピットレーン出口の白線を踏むというルーキーらしいミスを犯してしまい、
2回目のドライブスルーペナルティを受けたのだ。
後方でデビッドソンを追いかけ、コンペティティブなラップタイムをマークしていったスーティルだが、
前方との差は大きく、優勝したキミ・ライコネン（フェラーリ）から2周遅れの17位でフィニッシュとなった。

エイドリアン・スーティル
「いいスタートが切れて、ポジションもいくつか上げられたんだけど、
デビッドソンと一緒に順位を落としてしまったんだ。
前後に誰もいないフリーな状況で走って、マシンをプッシュできたし、
トップグループと同じくらいの走りができたんだけど、
レース中盤に2回のドライブスルーペナルティを受けたのは残念だった。
だけど、経験を積むことによって、よくなっていくと思う」

クリスチャン・アルバース
「予選後のマシンバランスに満足できなかったから、スペアカーでレースをスタートしたんだ。
いいスタートが切れて、最初の10周では速いタイムを記録できていたけど、不運にもミスを犯してしまった。
チームにとっても残念なことだけど、マレーシアではこのパフォーマンスを改善できるはずだ」

マイク・ガスコイン（CTO／最高技術責任者）
「レースでの目標は2台のマシンをフィニッシュさせることだったが、達成できなかった。
クリスチャン（アルバース）は第1スティントでかなりコンペティティブだったが、
残念ながら、彼はミスを犯してレースを終えてしまったのだ。
エイドリアン（スーティル）もコンペティティブなラップタイムを記録していたが、
いくつかミスを犯してドライブスルーペナルティを科せられてしまった。
それによって順位を落とし、トラフィックにもつかまってしまい、
ギャップを縮めることができなくなったのだ。
幸い、初レースというものは一度きりだし、そのレースで彼はルーキーエラーをすべて経験した。
目下、われわれはマレーシアに向けて空力をアップデートし、
よりコンペティティブになれるよう努力していくことを考えている」

コリン・コレス（チーム代表）
「今週については、かなりポジティブだと言えるだろう。
エイドリアンとクリスチャンはレースで予選の時よりもいいパフォーマンスを見せていたし、
他チームに接近しているということを示してくれた。
予選ペースを改善しなければならないことはわかっているが、マレーシアでは発揮できるはずだ」

スパイカーにとってのコンペティティブって何なんだよｗ

スタッフがゼロから造った車でなければ堂々と「ウチの車だ！」と言って欲しくない気持ちは分かる。
しかしチームを買い取ってペンキで看板塗り替えたヤツの言う事ではないな。
道義的にどうこう言う次元で語るのは本末転倒。

>>124
チームを買い取ってペンキで看板塗り替えたホンダもホンダの車じゃないしな

スパイカー・フェラーリ首脳は
「公式予選の写真を解析してスーパーアグリ・ホンダの車体が
自社製作でないと判明した。提訴先はＦＩＡかスイスの
スポーツ仲裁裁判所（ＣＡＳ）になる。
レース出場を認める代わりにコンストラクターズ部門から
排除する妥協が成立するだろう」と話した。

写真みるだけで断言できるってすごい人だね。

これでさアグリ＆ホンダ側が裁判所に設計図を出してきてコピーどころか
全くの別物だったらこいつ等どう落とし前つける気だ？

逆に訴えればいいね。
スパイもウィリもおしまいだね

124>

同意

>>127
眼科医って鯉やぼけぇえええええええええええええ

>>126
リアウイングにHONDAって書いてあるってレベルじゃね
見た目ではトロロッソのほうが純度高いし

諜報カーはライバル失って悲しんだよ・・

遅くて良かった。
(´,_ゝ｀)

>>127
ガスコイン｢RBRとSTRを訴えればおk｣

>>1
最新のコメントしてくれ

ＪＶＣは何処行った？

スパイカーは完走すらできないんだよな

スティル君のスーパーライセンス剥奪はまだでつか？

>>1
こういうスレは釣りなんだろ？
スパイカーは爺さんを道連れに士ね

それにしても彼らの言うコンペティティブというのは一体何なんだよｗ

来年 プロドライブが入って来たら消えちゃうんじゃ無いの？

>「レース参加を認める代わり、製造者部門から排除することが妥協案だ」。
>製造者に与えられるばく大な配当金の放棄を条件に、対応を迫った。

ずいぶんと汚いチームだな。
テストドライバーの件もあるし

自分でシャシー作れないチームは応援する価値なし。
ホンダはワークスに全力注げよ。

>>143
うん。応援しなくていいよ。
むしろそんなこと書き込まなくていいよ。

>>143
現在参戦しているチームで
１００％製造しているチームを述べよ

>>143
ホンダはワークスに全力を注いだワケだが...結果はどうあれ
エンジンサプライヤーでいた方がよかったかもね

>>145
レギュも解ってないニワカは消えろ！

>>147
述べよ

レギュってなーに？　　ｗ
　　

ダンパーや、ブレーキ系、電装系、カーボンコンポジットの素材　みんな他社製だしなあ　

スパイカー
スカイパー
スカイハイ
オイキナサイ

諜報カー

>>149
つーかそれは別にいいことだ
速ければな

それよりも彼らの言ってるコンペティティブというのは一体何なのかを教えてほしい
いくら考えてもまったくわからないのだが

ガルデはアグリとの契約を守っていれば、SA07で
金曜に走れる可能性もあったんだろ。
今頃後悔してるんじゃないかな。

スパイカーってきもいよね

こいつら何でF1に出ているの？
フェラーリエンジン使って最下位って存在価値無しなのに

>>154
積んでるのはフェラーリエンジンだがな。
後Aスーティルは良い人だ

ずっとスティールだと思ってたのは俺だけでいい

>>157
オレもオレもｗｗｗｗ
気づいたのは開幕前夜orz

ジャン・アレージ　みたいなもんか

>>157-158
恥ずかしながら俺も

Mubadala Development Companyがスパイカーの株62.5万株持っていて、フェラーリの株も5%持ってる
そんでMubadalaが筆頭株主のAldarはスパイカーF1のタイトルスポンサーやっていて、アブダビにフェラーリテーマパーク作ってる
しかも2009年からアブダビでAldarが開発するサーキットでF1開催


カスタマーシャシー問題、一歩間違ったらアグリ終わるよ

しかし一歩間違えたらJapanMoneyを失うよ

そんなもの失ってもスバイカーは何も困らないよｗ

Ｆ１全体で見ても、トヨタとホンダがいれば十分。
亜糞チームなんか、日本のスポンサーすら、マトモについてないじゃんｗｗｗ

>>157>>158>>160

スティールだと思ってて、スーティルって分かったときってなんか拍子抜けするよね。

155はF1を全然わかってないのにスパイカーの文句言うなよ。
何故フェラーリエンジン積んでるのに勝てないのかとかモロF1知らん奴の発言

アグリチームはホリエモンみたいにルールのグレーゾーンの所をついてきた訳だ

しかも、ホリエモンと同じで司法の判断に委ねる訳で

仮に勝っても後にＦＩＡにやられてしまうんだろうな

まんまホリエモン劇場になる予感

>166
Ｆ１界全体が昔からルールの抜け穴裏道くぐり抜けの世界な訳だが

48 ：音速の名無しさん ：2007/02/20(火) 13:04:42 ID:xe8x0Yi90
SAF1って、ルールのグレーな部分を都合よく解釈するわけだよね。ホリエモンみたいなもんだよ。
ドロドロした汚ならしい、勝つためには手段は選ばない、それがSAF1。

50 ：音速の名無しさん ：2007/02/20(火) 15:27:02 ID:SigrwvpSO
蛸ヲタって、蛸のマヌケな部分を都合よく解釈するわけだよね。カルト宗教の信者みたいなもんだよ。
ドロドロした汚らしい、無関係なヨタ攻撃で罪をウヤムヤにしようとする、それが蛸ヲタ。

ホリエモンやカルト教団と同列にこじつけようと必死になってる姿が１０代後半の青春ぽくて良くね？

F1は政治の世界
力あるものが言えばなんでも意見は通る

少なくともアグソは力ないよねｗｗｗ

とうとうコンストラクターから除外か。

惨めだねｗｗｗ

哀れだねｗｗｗ

>172
ソースは？

>>155
スパイカーのエンジンは型落ちらしいよ。

ファクトリーでのマシン改良を図った『スパイカーF1』では、
エアロダイナミックスージを改善して次戦に臨むことができるとしている。
同チームのコリン・コルズ代表は｢われわれはレース・パフォーマンスを改善するため
ファクトリーに戻り『F8-VII』の改良に取り組んだ。このアップグレードは、
2基目の風洞設備と新たに加わった30名ものスタッフにより行われたもの。
その結果、ボディワークの改善、サイドポッドやバージボード、
それにディフューザーなどエアロダイナミックス全般を一新することができた。
これにより、マレーシアではパフォーマンスを上昇できる筈だ｣と自信をみせている。

コピーマシンのスーパーパクリと違って 地道な努力をしているスパイカーは立派。

コリスもスパイカーがコピーできるマシンがあったら文句言わなかっただろうねぇ。
個人的にはグリッド最下位でここまで話題をつくるのがすごいとおもうよ。
いや、悪口じゃなくてね。

>>145
そんな神のようなチーム存在しません。

スパイカーって航空機製造のメーカーだった・・昔

スパイカーみたいに遅いチームこそ、速そうなマシンの外観を
パクればいいのにね。
2006年のウィリアムズだって、出てきた時は2005年のマクラーレンを
真似したような外観だって言われた。
スパイカーは遅いくせに去年のマシンも今年のマシンも我が道を行っている。

>>164
F1ファンなのに去年の全日本F3チャンプも知らない人がたくさんいるのが
国内レースヲタとして非常に悲しいorz

金が欲しいだけのスパイカーw

すっぱいカウパー

新車発表の時は、お待たせしました！と言わんばかりの満面の笑顔での発表！　こんな糞車は参戦してる間は毎回最下位だね

チョンチョンコロコロ　チョンコロコロ〜〜〜♪

スパイカーは正論を言ってるだけだお

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　>>185
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′| 　　　 そうだよなぁ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼
　　　 /　 　　　　　　V　ﾌ「　　　　　　 ＼.　||　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　ゝ　ヾ
　　　|　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　ヽ/ヽ､　　　　　　　　　 人　　　」L　　　　　 |　 |

Speed TVが報じたところによると、スパイカーがトロロッソのクルマは違法であると抗議したことを受け、
マレーシアＧＰのスチュワードがトロロッソの部品を没収したということである。
スパイカーは、トロロッソがレッドブルレーシングが設計した部品を使っている疑いがあるとして抗議していた。
トロロッソに加入したばかりのテクニカルディレクターのジョルジオ・アスカネッリが、
セパンのパドックでコースのオフィシャルに部品を手渡す姿が目撃されている。
スパイカーはスーパーアグリとトロロッソに対してカスタマーカー問題に関して抗議を続けてきたが、
それが望ましい効果を挙げ、公式な行動がいよいよ始まったようである。

望ましい効果キターーーーー！
蛸ヲタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結局相手にされてなかったじゃんｗ

トヨタとルノー　カスタマーカー問題でスパイカー側につく
07 04 2007

トヨタとルノーは、カスタマーカー問題で、スパイカーを支持することを明らかにした。
トヨタのＣＥＯである冨田努とルノーの率直な物言いで有名なフラビオ・ブリアトーレは、
彼らもまたスーパーアグリとトロロッソのクルマの設計に関しては不満を持っていると明らかにした。
バーニー・エクレストンは、この問題を法定の外で解決したいとしており、
セパンでは土曜日の朝に各チームの代表を集めて話し合いを行っていたとSpeed TVは報じている。
エクレストンは、スパイカーがスーパーアグリとトロロッソに対する裁判で勝てば、
この２チームのクルマがコンストラクターズチャンピオンシップから除外される可能性があるとしている。

　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　─　　─＼
　　　　　　　　　　| 　　（●）（●）| 　よく考えたら
　　　　 ＿＿＿_. .|.　　（__人__）　.| 　F1にアグソ いらないな･･･
　　　／　　 　 　＼　　　｀ ⌒´.　.ﾉ
　 ／　　─　 　 ─＼　　　　　 　.}
／ 　　 （●） 　（●） ＼　そうだな･･･常識的に考えて･･･
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　　 ノ.ヽ
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／∩ノ ⊃|　 |
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／／＿＿＿ ／

＞スパイカーF1の主張によれば、複数の部品について
＞レッドブルとトロ・ロッソ共通の仕様であるということを
＞証明する図面を提出したという。


　「証明する図面を提出したという」

某Ｆ１ニュースには「機密漏洩の疑い」と書いてあったがどの程度の図面なんだろうな？
写真比較程度では証拠にはならない。逆にきちんとした設計図を出せば共通を証明できる。
でもそれは「何でスパイカーがこれを持っているんだ？」という事になる。

いずれにせよこんな事ばかりやっていて本業が全然ダメというのも笑えるが。

>>191
完全な設計図だよ。こうなると産業スパイだ。

レッドブル、図面流出を調査

レッドブル・レーシングは、スパイカーがマレーシアでスクーデリア・トロ・ロッソに対する
異議申し立ての証拠として、いかにして極秘のマシンの設計図を入手したかを調査する予定である。
スパイカーは、STR2マシンに組み込まれたパーツがライバルチームのレッドブル・レーシングで
設計あるいは製造されたものであるという証拠を得たとして、今週末を前にトロ・ロッソに対して異議を申し立てた。
〜中略〜
レッドブル・レーシングのチーム代表、クリスチャン・ホーナーは "autosport.com" に
「スパイカーが我々のマシンの設計図を持っていることを聞いていささか驚いた。
必然的にこのGP後に調査することになるだろう」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50920125.html

フェラーリやマクラーレン、ＢＭＷ以外の上位争いから外れたチームは違った戦いをしているんだね

そんなのに付き合う暇があるなら開発とかテスト頑張れよ
ルノーもチャンピオン争いから脱落したらこんなことに首突っ込むんだね
去年ならこんな事よりフェラーリ叩きだったはずなのに　負け犬だね

企業スパイかー？(-_-;)

強気だったバーニーも
かなり弱腰になったって話だし
まぁ何もなかったことになるんじゃね
シャシー問題は　結局身から出たさびになってしまうのね
まぁ来年もジョーダン当時の４年前の車で戦ってくれぃ

成績がジョーダン並になればいいんだけどな

スパイカーはいいとして、
ルノーは人のこと言えんだろ？
まさかリジェのことを忘れたとはいわんよな？＞ぶり公

マレーシアＧＰのフリー走行中にバースト
ブリジストンGJ

＞＞１９８
ブリヂストン

トゥルーリをもっと出せ。　連続ポイントだ、馬鹿フジ。
アナもくび。　琢磨、琢磨、うざすぎ。　アナの代わりなんかどこにもいる。
解説も外国人のほうがかっこいい。

放送局も変えろ。　ちゃんと、公平に写せ。　馬鹿フジ。　

フジから、F1を取り上げろ。

最近は国際放送だろ
放送する方はそれを流すだけ

>>200
CS見ろバカ

45 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/04/09(月) 16:56:45 ID:njmGVmgP0
こればっかりはアグリとトロロッソが悪いわなｗ

55 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/04/09(月) 17:03:31 ID:tTrTLO1J0
アグリはシャーシ開発も出来ねぇくせに出るな。法的にはどうとか関係ねぇよ
どうせ来年も当たり前のようにコピー車で出るんだろ？

105 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/04/09(月) 17:51:36 ID:Yjd7WpcB0
アグリも金が無いから本田にエンジンからシャーシまでお願いしているのは分かるが
ルールは守れ　日本のチームとして看板を出している以上　恥ずかしい
本田も知らないわけないのだから同罪

108 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/04/09(月) 17:56:08 ID:iQ/I/8lKO
トヨタが正しい。こういうのは同じ日本系だからこそ、
あえて厳しく対応しないといけないんだよ。
同じ日本人だからと言って、日本の不正に甘い対応してたら
日本が信頼なくすだけだよ。

117 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/04/09(月) 18:03:39 ID:Xziit+V10
ん〜いくらアグリが好きで、トヨタが嫌いだからといって、
何でもかんでもアグリに免罪符与えるのはおかしくないか？

127 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/04/09(月) 18:16:11 ID:0FCl6amx0
ホンダ系のチームはレギュレーションを守らないから困る
隠しタンクといい、今回のカスタマーシャシーといい
レギュレーション違反をしてるチームが悪なんだから
トヨタを叩くのはやめたほうがいいよ

236 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/04/09(月) 19:26:37 ID:RmKqNPPY0
ファンもマスコミもホンダの不正を見てみぬ振りしたり、
人種差別だのなんだの無理に正統化して 甘やかすから、
とうとうＦ１界から総スカンを食ってしまったのが今回の件。

284 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/04/09(月) 19:44:27 ID:VpwTnqUx0
ホンダが違反行為してる可能性が限りなく高いのに、
なぜトヨタ叩きになるのか？？
２ｃｈって不思議だね。ホンダの関係者か ホンダ信者が動員されてるの？

294 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/04/09(月) 19:48:13 ID:0FCl6amx0
悪いことしてたら「駄目だよ」と注意してあげるのが日本人だろ？
お前らの考え方は朝鮮人と同じだよ

302 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/04/09(月) 19:51:44 ID:QiWyCxxq0
見解を出せといわれれば、今回のは違反というしかないだろ。
別に意義を唱えてるのは、トヨタだけじゃないんだから。

318 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/04/09(月) 19:55:09 ID:IRUubppt0
ここでホンダを擁護してるのがホンダの違反を違反と受けとめてない奴だから話にならない。

355 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/04/09(月) 20:05:07 ID:cRdWe56h0
正直、この件に関してはトヨタのほうが正論だと思う。スーパーアグリを応援する気にはなれない。
亜久里はホンダの栃木研究所をよく自分のものであるかのように語るけど、ここにはワークスホンダ
の人間も出入りするわけで、ここが変わる限りずっとグレーのままであり続ける。

368 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/04/09(月) 20:08:29 ID:Dihh2Icc0
今のホンダF1はトヨタ以下だと思う。モタスポ板でンダヲタが最悪なのも有名だしな。

412 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/04/09(月) 20:19:52 ID:T9+pBbxg0
同じ国の人だからといって違反を擁護してたら、どこかの国の人と同じになっちゃう。
信者とかヲタにはその手の人が多いけど。

428 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/04/09(月) 20:27:28 ID:dbENcrArO
トヨタは正論

　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　─　　─＼
　　　　　　　　　　| 　　（●）（●）| 　よく考えたら
　　　　 ＿＿＿_. .|.　　（__人__）　.| 　F1に琢磨 いらないな･･･
　　　／　　 　 　＼　　　｀ ⌒´.　.ﾉ
　 ／　　─　 　 ─＼　　　　　 　.}
／ 　　 （●） 　（●） ＼　そうだな･･･常識的に考えて･･･
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　　 ノ.ヽ
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／∩ノ ⊃|　 |
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／／＿＿＿ ／

アグリチームだけでなくトヨタまでフェラーリのコピーとは…

日本チームって…
日本の評価が下がるからアグリ、トヨタ撤退しなさい

マジで

3チーム全部撤退していい

　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　─　　─＼
　　　　　　　　　　| 　　（●）（●）| 　よく考えたら
　　　　 ＿＿＿_. .|.　　（__人__）　.| 　F1に琢磨 いらないな･･･
　　　／　　 　 　＼　　　｀ ⌒´.　.ﾉ
　 ／　　─　 　 ─＼　　　　　 　.}
／ 　　 （●） 　（●） ＼　そうだな･･･常識的に考えて･･･
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　　 ノ.ヽ
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／∩ノ ⊃|　 |
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／／＿＿＿ ／

age

スパイカー

ヴィンケルホックage

今日はなんだかんだでヒーローだったなw

フォーメーションラップ後に一台だけピットインしてたんだよな。

再スタート後、混戦の連続の中で接触せずレースをしたのも評価したい。
完走してほしかったけどね。

ビン様、ステキーｗｗｗ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/images/2007/21_20070719.jpg

　　　　　　,、＿＿＿＿＿＿,、
　　　　　　　 /、＿＿＿＿＿＿,/、
　　　 　　 　 ||-∧∧~ヽ、┬─||
　　　　　 　 ＿(ﾟДﾟ,,) 　 ヽ||￣
　　　　　 ／　/⌒ヽ、　　￣~~ﾌ-、
　　,,--,, (─:/ 21 ノ　,,─,-.、|:（0.|
　 i'　　,i≡,/'　　,/'≡i　 ,i ()l |-`''
　 i,//''-,,,（＿_.ノ,,,-'''//__.ソ~
.　 `───────'　　

┏━━━━━━━━━━━━┳━━┓
┃ M.Winkelhock 　　　　　　　　 ┃ 1 ┃
┃ Spyker Ferrari 　　　　　　　 ┃ 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━┻━━┛

　　　　　　 ,、＿＿＿＿＿＿,、
　　　　　　　 /、＿＿＿＿＿＿,/、
　　　 　　 　 ||-∧∧~ヽ、┬─||
　　　　　 　 ＿(ﾟДﾟ,,) 　 ヽ||￣
　　　　　 ／　/⌒ヽ、　　￣~~ﾌ-、
　　,,--,, (─:/ 21 ノ　,,─,-.、|:（0.|
　 i'　　,i≡,/'　　,/'≡i　 ,i ()l |-`''
　 i,//''-,,,（＿_.ノ,,,-'''//__.ソ~
.　 `───────'　　

┏━━━━━━━━━━━━┳━━┓
┃ M.Winkelhock 　　　　　　　　 ┃ 1 ┃
┃ Spyker Ferrari 　　　　　　　 ┃ 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━┻━━┛

>>217
コーラ噴いた瞬間だったなｗ

マルクス相当嬉しかっただろうなｗ
ピット時期の差とはいえスパグリやトロより多くリーダーラップ刻めたわけだし。

念のため言っとくけど、あくまでもピット時期の差。
リーダーラップまともに刻めてないからとＳＡＦ１をバカにするのは無知だと思う。
結果論が全てのヤツは所詮クソ。

え、あ、いや、なんでもない。

日本は反日ということか

こんなのがあった

>>217
スーティルだったらもっと嬉しかった