【２輪ロードレース】思い出に残るレースは

カテゴリーは世界選手権、全日本、クラス等問いません。
２輪ロードレースであなたの思い出に残る大会を教えてください。

>>2?

てなワケで
１９９３年のＷＧＰ２５０ｃｃクラス最終戦ハラマ、取ったり。
原田哲也の逆転世界チャンピオン獲得のレース。

　カピロッシにポイントで逆転されて臨んだ最終戦、あの状況で
ホンダ包囲網を突破して、アプリリアのレジアーニとの一騎打ちに
競り勝っての優勝。
　その後方ではコースアウトを喫したカピが５位フィニッシュに
終わったため原田の逆転チャンピオンが決定。

９３年は色々あったシーズンだったから特に思い入れあるよ・・・。

ではでは
自分は１９９３年ＷＧＰ最終戦ハラマでの２５０ｃｃクラス。
原田哲也の逆転世界チャンピオン獲得のレース。

　ホンダのカピロッシにポイントリードされて臨んだ最終戦、
優勝するしかないヤマハＴＺＭの原田は、ホンダの包囲網を突破して
アプリリアのレジアーニとの一騎打ちに打ち勝って最終戦を優勝で
締めくくる。
　一方ポイントリーダーのカピはコースアウトを喫して５位に沈み、
原田の逆転チャンピオンが決定。リアで見てたら号泣した。

９３年は他にも色々あったから、特に思い入れ深いよ。

うわ、スマソorz

何で２回も・・・・・

俺はやっぱり
１９９３年ＷＧＰ最終戦ハラマでの２５０ｃｃクラス。
原田哲也の逆転世界チャンピオン獲得のレース。

　ホンダのカピロッシにポイントリードされて臨んだ最終戦、
優勝するしかないヤマハＴＺＭの原田は、ホンダの包囲網を突破して
アプリリアのレジアーニとの一騎打ちに打ち勝って最終戦を優勝で
締めくくる。
　一方ポイントリーダーのカピはコースアウトを喫して５位に沈み、
原田の逆転チャンピオンが決定。リアで見てたら号泣した。

９３年は他にも色々あったから、特に思い入れ深いよ。

94年鈴鹿阿部典史デビューレース

何年だろ85かな？全日本最終戦筑波大会で平が250にエントリー、予選ポールを獲ったが決勝は250スペシャリストの包囲網にかかって転倒リタイア。
この時、アルミフレームTZを持ち込んだ山本隆義が筑波で初めて一分を切るレコードを出して優勝したレース。
ライスポの記事に感動したわ。

ｲﾂﾀﾞｯﾀｶの鈴鹿BIG2&4
ｶﾞｰﾄﾞﾅｰがｳｲﾘｰしながらﾄｯﾌﾟﾁｪｯｶｰを受けた姿に、
消防だったオレはしびれまくり

89年の鈴鹿でしょ！！
あのレースは鳥肌が立ちました……で、その89の鈴鹿から10ゲーム差で去年のセパンでのロッシとカピロッシのバトルかなぁ……

２００６全日本最終戦　鈴鹿２５０CC
横江とラパターの攻防

>>8
ちょっと違って筑波最終戦でなく、筑波フェスティバル。
平さんが転んだのは、2ヘアでの新井さんの転倒巻き添え。包囲網って感じでもなかった。
山本さんのアルミフレームはシーズン当初からで、初めは角パイプ、鈴鹿200Kmから
ツインスパータイプになった・・・

どうでもいいようなことだけど、当時の関係者の一人なんで、指摘させて頂きました。

2000年
WGP250CCクラス
加藤選手VS中野選手の息の詰まるような戦い。

抜き合いはなかったけれど、モータースポーツの醍醐味が感じれてとっても思い出深い。

ミーハーだが
2003年
MOTOGP　第二戦南アフリカ

セテの勝利、正直泣きました。

８です
関係者さん、ご指摘ありがとうございました。
あと、平と水谷のバトルが印象に残ってます。
水谷の１勝、SUGOで平の胸を突いたときだけでしたっけ？

age

９２年全日本２５０ｃｃ
岡田ＶＳ原田　同着優勝！！・・・・どこだったっけ・・・？

優勝トロフィはどうなった？？

1986年TBCビッグロードレース

>>7　ノリックのＧＰデビュー、テレビの前で｢おおっー−｣とか
｢そこだぁ、行けぇー｣とか声出してるなんてそんなに無いんだけど、
このレースは特別だったネ。
その前年、全日本にデビューした時はノリックのこと全然知らなくて
｢阿部が２位｣というので、阿部孝夫が復活したのかと思った。
>>8 レース中盤の田村と金安の何周にもわたるホームストレートの
幅寄せぶつけ合いもすごかった。

>>7　ノリックのＧＰデビュー、テレビの前で｢おおっー−｣とか
｢そこだぁ、行けぇー｣とか声出してるなんてそんなに無いんだけど、
このレースは特別だったネ。
その前年、全日本にデビューした時はノリックのこと全然知らなくて
｢阿部が２位｣というので、阿部孝夫が復活したのかと思った。
>>8 レース中盤の田村と金安の何周にもわたるホームストレートの
幅寄せぶつけ合いもすごかった。

やっぱ９３年ハラマ
興奮のあまり中継のＴＶＯ千年屋アナ
放送局を飛び越えＷＯＷＯＷにまで
その実況が。

>>16たしか富士だったような気がします。トロフィーは分かりません。

＞＞21
鈴鹿ね。
WOWOWでも放送したし、それを元にしたビデオも売ってた。

鈴鹿だ。俺は現場でみてた。
ｳﾞｨｯｸのビデオのパッケージには
“このシーズンは
第３戦0.002秒、第４戦0.550秒、第５戦0.074秒、第７戦0.001秒
とコンマ数秒という僅差な結果が二人の間に次々と刻まれていった”
と書いてある

やっぱり１９８６年の、、、。

詳細は↓の「１９８６年の思い出」をクリック。
ttp://www.geocities.jp/seki_toba/index.htm

本当に感動したなぁ。

９４年日本ＧＰ１９周目。ノリック阿部の１コーナー進入。

ヒャァァアアアアーーーー（１コーナー進入の大気を切り裂くような音）
ズシャアアアアァーーーッ！！（フロントからスリップダウン）
ガガガガガガガガガガガガ！！！（サンドトラップを滑走するライダー）
ゴオオオォォォン！！（もちろんガードレールにマシンが激突する音）

・・・・全てがイカしてたアノ頃・・・・・・

>>21　９０年の富士かな？、最終ラップ最終コーナーを１位で立ち上がる岡田と
直ぐ後２位の原田。岡田はスリップストリームを使われないように、
ストレートを蛇行し距離が伸びるのに対して、原田は直線的に最短距離で走り
コントロールラインで逆転１位になった。だったかな？？？？？

>>25
あれは２コーナーのスタンドで観ていたけど
物凄い音だったね。
ＮＳＲがあんなに高々と舞い上がったのも
初めて観た。

そして鈴鹿の初優勝。
まわりの男どもも泣いていやがった。

随分前だけど全日本筑波最終戦。
沼田がウォームアップの１ヘアで転倒・・・宇川のチャンプ決定。
スズキファンが泣いてました。
筑波ネタもう１つ、一クラス赤旗３回、再スタート３回で某ワークスチームの神業クラッチOHをパドック上から見られたのも感動。

>>8
>>12
ttp://124.34.229.66:81/servlet/M302/bbs/9540/img/0055446812.wmv

よろしかったらどうぞ

>>29
間違えました。こちらでどうぞ

ttp://125.102.246.34:81/servlet/M302/bbs/9540/img/0055458043.wmv

鈴鹿の同着は賞金とポイント折半　
トロフィーはもう一個作ってどちらかが後日に渡しますという形だった
原田が金もトロフィーも別にいいけどポイント半分が痛いって言ってたな

>>30
GJ

hosyu

大ちゃんのレースだよ

大治郎のレースなら９７年日本ＧＰを挙げるなぁ。
怪我してたんだよね、確か。

最終ラップ、原田のペースがガクンと落ちたのを差し引いても
ものすごい攻防だった。鼻息の荒い宇川とトップを死守したい原田の
間隙を突いた冷静な読みでＧＰ初優勝。
他にも辻村がＲＳで大健闘したり、と日本人パワー炸裂の大会だったね。

あのときの辻村のマシンってＲＳだったの？？ＴＳＲカラーの。序盤すっげー速かったやん。

辻村が乗ってたのはＴＳＲオリジナルフレームにＲＳエンジンのＡＣ２６Ｍ
ＴＳＲにＮＳＲが貸与されたのは青木の外れのときだけ

>>36
やっぱりワークスエンジンでないと垂れるのはやいみたいね。
ハンドリングはワークス以上の出来で予選ではとんでもなく早かった。

９１年ホッケンハイムリンク
５００ｃｃクラス。シュワンツのブレーキング

>>37
つ2000年テッキュー

全日本の事言われてもな

全日本の話題でもおｋでしょ

去年のオートポリス戦での柳川明。スタートから２位につけてたら
勢い余ってコースアウト。１４，５位あたりまで転落・・・。

もうダメだ・・・と思って見てたら、ドトーの追い上げで
先行車を親のカタキみたいにブチ抜くわブチ抜くわ・・・・結局２位でゴール。

こんときのスーパーポールは濃霧で視界が全く無い状態。見ているほうが怖かった。
選手たちってスゴいのね・・・。

去年の全日本筑波での渡辺篤のダブルウィンと最終戦の加賀山。まじで会場の全員が鳥肌もんだった。
おまいら全日本もたまにはいいぞ

９９年バレンシアGPでラコーニが優勝した時は感動した。

98年250ｸﾗｽ

ﾛｯｼを先に行かせようとする原田、空気を読んだﾛｯｼがﾚｰｽ中にﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄでｳｲﾘｰw

90年全日本最終戦筑波GP500決勝。今では名解説者の某選手がやっと優勝した。

>>42
８７年のＴＢＣで宗和がやったみたいな芸当だね

＞４７
そういやタイガー宗和がそんな走りやってのけてたっけね。当時復帰したばっかの
カワサキはＺＸＲ−７でキレまくった走り。

＞４６
アジノモトホンダのＮＳＲ５００、かっこよかったね。懐かしい・・・。

BSのHP、やる気のなさが満ち満ちている・・・

まずは担当者を替えろ。話はそれからだ。

89年西ドイツ？NSRに乗ったローソンがシュワンツに勝ったレース。

93年スペインGP　125cc と 250cc
若井の追悼レース

＞＞４６

迷解説者の間違いじゃ・・・

俺、たぶんそのレースのビデオもってる
ゴールから帰って来てタンクに頭付けて
泣いてたよな。

俺の思い出は
９１年だっけか、イトシンの２連覇がかかった
５００の最終戦。
ポイントトップのイトシンと２位の藤原のどちらか
と思ってたら、豪雨でしかもイトシンのマシンが
トラブルでしょっちゅうスピードが鈍るんだよな
でも壊れる所まではいかない。
そうやってだましだまし乗ってたら
壊れたのかミスかで大転倒。リタイア
イトシンの悔しさがテレビから伝わって来たなあ。
ちなみに２位の藤原まで雨にすくわれて転倒。

>>53
それってP・ゴダードが大逆転チャンプになった年だっけ？
雑誌でレース結果知ってビックリした記憶があるんだけど。

>>51
思い出したら泣いてまうわ

８９年の日本ＧＰ　シュワンツとレイニーの一騎打ち
９１年の日本ＧＰ　最終ラップまで繰り広げられた４台でのバトル
９１年のホッケン　シュワンツの鬼ブレーキング
９３年のＧＰ２５０　開幕戦と最終戦
９４年の日本ＧＰ　ノリックの激走

連投でスマン
９０年の全日本２５０　原田と岡田の同着

↑やっぱそこに来ますか

＞５５

俺も泣く。って言うか、あの極限状態で２人（原田・坂田）はよくやったよなぁ・・・。

あ、ちなみに原田・岡田の同着優勝は９２年ね。連投スマソ。

>>59
失礼、確かに９２年だった。

MotoGP時代になってからの話題が無いので。

03年ドイツGP　セテ1位、バレ2位のまま最終ラップに突入
13コーナー（最終コーナーの1つ前）で満を持してトップを奪ったバレが
最終コーナーであろうことかインを閉めすぎたためラインが膨らみ
立ち上がり加速を充分に取ることができず、
対してベストなラインで立ち上がったセテが加速できないバレを差し置いて
逆転優勝。

パルクフェルメで歓喜を爆発させるセテに対し、
バレの、これまで見たことも無かった苦悶の表情がものすごく印象的だった。

>>58
ttp://webryalbum.biglobe.ne.jp/cgi-bin/was?id=10010620018f2562343ad14de42ffab118c63f430&aid=59222246016633901&pid=e932b4389de22ef0&fn=ath

バリバリ伝説。

ラグナ・セカでのガンボーイvsアンダーソン。
漫画だけど激しく痺れたw


いや…マジレスですが？

こいつはちょっとショッキングなネームだから驚くんじゃないぜエブリバティ！

>>63
漏れはフランスGPかな

８５年の８耐でのケニーの走り。
ＰＰを獲得してスタートで出遅れてたが、ゴボウ抜きでトップに立って、優勝確実と思われた所で
あと３０分でのマシントラブルリタイヤ。
資生堂と言うタバコメーカー以外の一般大手企業がスポンサーについた事も当時としては、
画期的だった

今や煙草メーカーの方が風前の灯だけどな

＞６３，６５
やっぱイギリスでのニューマシン登場でしょ。

「改良なんてもんじゃない。まるで別のマシンだ」・・・って、別のマシンだっちゅうのｗ

日の丸を付けたゼッケン５６･･･まさか！？

中野真矢ｗ

ノビー

Norick　in　Suzuka（９４）

>>68
郡はたしか最初86NSRで89に乗り換えるんだよな。
どっちもとんでもないハンドリングだったからイバラの道だったわけだ。
89はローソンに２度と乗りたくないといわせた伝説のバイク。

エディの８９NSR５００ってば、シーズン中に改良に改良を重ねまくって、
最後にはフレームツギハギだらけだったんよねｗ
そのマシンでシュワンツやレイニーを相手にチャンピオン取っちゃうんだもんなぁ。
恐るべし、エディ。

それにしてもバリ伝のあのシーズン、ロスマンズNSRは３回モデルチェンジしてるワケやね。
８７と８８は一見カラーリングが変わっただけに見えちゃうもんね（アッパーカウルの形状や
エキパイの長さが違うけど）

グンは88を避けることができたのがラッキー

>>74
つぎはぎではなくって、アーブがＨＲＣに許可を得ずにフレーム補強をどんどんやったはず。
最終的にはかなり重くなったと聞いた。
88あたりからフレームのしなりを持たせるためか、剛性をさげていたらしい。
これは８７年頃から八代がいっていたので採用されたのかもしれない。
でもその88で八代は開幕前の2＆4から痛い目に会い、シーズンを棒に振る。
その反省をいかせかなかった89を補強しまくって勝ったアーブがすごいと思う。
ヱディーもよく転ばずに走ったね。
チャンプが獲れたのは結果的にウエインのダンロップがボロいのに助けられたのが主因だと思う。

>>76
スイングアームは延長したかもね

>>76
88年の後半ぐらいまでは、確かHRCは八代の意見には
全く耳を貸さなかったのでは。八代本人が雑誌やトー
クショーでよくぼやいてたような。

８８はしなりなんて考えてないよ
フレームガチガチのガードナー仕様で
開幕前から八代がフレームの問題点言ってた。
その反省を活かして作ったのが８９だけど
これがまた逆にフレーム弱すぎて苦労するはめに。

８８はトラクション不足が顕著で・・・
オフテストでガードナーは鈴鹿レコードマークしたりしてたけど、日本ＧＰでは
ハッチは相当悩んで遅くて、宮城に至っては目も当てられないくらいの状態だった・・・

宮城先生は88には乗ってないはず。88年は87で参戦。
目も当てられなかったのは89年の89だったはず。

チームHRCの赤いNSRは確か８８だったような・・・・・・。

>>81 失礼、そうだったけ？
HRCの日本メンバーはハッチ、宮城、イトシン？

ｾﾞｯｹﾝ21番の赤いNSRは87年型だよ。当時の雑誌の記事によると
87年に八代がWGPで使ってたマシンと書いてあった。

＞８４

むむ、そうだった。思い出した。　スマン　orz

age

私的・思い出のレース
１位：2000年日本ＧＰ(鈴鹿)　…全ての日本人に見せてやりたい。
２位：2004年日本ＧＰ(もでぎ)　…玉やん…中野王子…
３位：2001年イタリア諸国ＧＰ(ムジェロ)　…2004年のルールならノビー、哲ちゃん、ハルチカで日本人ライダー３クラス全勝、でもノリックがこけなきゃ
４位：1996年日本ＧＰ(鈴鹿)　…ノリック万歳
５位：1982年スウェーデンＧＰ(アンダーストープ)　…片山敬済500cc優勝
６位：1993年ＦＩＭＧＰ(ハラマ)　…若井が一緒に走ってる
７位：1977年フィンランドＧＰ　…片山敬済世界チャンピオン
８位：1963年マンＴＴ(マン島)　…伊藤光夫が日本人唯一のマンＴＴ優勝。
９位：1975年オーストリアＧＰ(ザルツブルグ)　…金谷秀夫が日本人唯一の500＆350ダブルウィン
10位：1996年ＴＢＣ(菅生)　…タディでNSR500V唯一の優勝
次点：2000年フランスＧＰ(ルマン)　…ノリックが0.2秒差で３クラス全勝を逃す
全日本編
１位：1999年筑波　…AC29M哲久がNSR大治郎とYZR松戸を圧倒、でもこけた
２位：1992年鈴鹿　…岡田原田の同着優勝、メインの筈の200Kmは覚えていない
３位：1970年鈴鹿10耐　…TD3の高井大脇組がCR550の隅谷菱木組に勝つ。
４位：1998年ＭＦＪＧＰ菅生　…岡田ミック江戸スライト芳賀柳川がSBで直接対決、岡田が優勝。
５位：1993年ＭＦＪＧＰ筑波　…ノリック最年少チャンプ。
次点：2002年ＴＩ西日本エリアＳＴ６００　…徳留和樹のガチ○コ退治

>>87
よかったな豚野郎、そのレスを冥土の土産にして逝っていいぞ

>>83
ハチはＷＧＰだから88。
イトシンと宮城が当初87で、夏の菅生からイトシンだけ88に変更。宮城は骨折で休んでたからか復帰後もずっと87。
イトシンよりも87の宮城のが乗れてた。イトシンも87のままでやってればよかったのにね。

age

>>79
たまたま最初のテストでガードナーがタイムを出しちゃったんで八代だけが順応できてないという評価だったんだろうね。2＆4で新沼が勝ったのもまずかった。
たしかその当時のホンダは全日本ライダーのいうことはあんまり相手にしてなかった為か、契約ライダーが不満たらたらだったと思う。

宮城の鈴鹿のシケイン突っ込みはシュワンツ以上に凄かった。
88・89年の9月の鈴鹿は現場で見てたけど、とくに89年の４台
でのバトルでは、毎回「ウォー」って歓声があがってた。

age

宮城は気合と突っ込みだけだからな
初優勝のビデオ持ってるけど
勢いでつっこんで、その後にいっつもおつりが
来て多角形コーナリングになってるｗ
美しくないんだよなあ

確かに宮城の成績はパッとしなかったけど
あの激しいライディングフォームと突っ込み
は一般のライダーにはウケてた。

8Pkj44v8Oは>>88のレスを冥土の土産にして逝っていいぞ

>>94
やっぱみんなそうおもってたんだな。
８８年のビデオ見てると本当に>>94のとおりで、唯一鈴鹿だけ得意なのかいい線いってた。
でもやっぱりシケインで無理してコースアウトなんだな。
鈴鹿の不得手な藤原に負けんなよって思ったよ。

・75年イタリアＧＰ、ttp://www.ocn.ne.jp/sports/espa/motogp/memory/index.htmlの金谷秀夫の項参照、以来、某社は嫌い。
・82年ＴＢＣ、映画撮影で芸能人目当ての厨に占拠される
・83年日本ＧＰ、83年NSと、OW61やOW60やRGBや84年先行NS(RS)と一緒に走ったら、スペンサーじゃなくて敬済が乗ってもあれぐらいの差になる、スペンサー持ち上げ杉
・87年鈴鹿８耐、優勝5分前だったヨシムラ高吉の転倒と外人組優勝に狂喜する外人マンセーJAP氏ね厨観客どもに絶望。今の2ちゃんMotoGPスレを見ると、この事を思い出す。
・98年アルゼンチンＧＰ、カピミサイル＆さんちゃんと眞子のチャンプ争いが燃料問題でドッチラケ
・02年鈴鹿８耐、カチ○コ
・07年カタールＧＰ(ロサイル)　…日本の工業力が1960年レベル(全クラス日本車＆日本人選手優勝無し)に墜ちた事を示したレース、原因は派遣請負業者とサービス残業の存在。

加齢にスルー

100

富士スーパースプリント`86。250ccにNSRに乗るバリントン選手の走り。TVではちょっとしか映らんかったけど
RSの小川ヨーコ嬢のコラムに感動。
85年の筑波フェスティバル250ccのレースが何人か取り上げられているけど、通なお人だと思います。
MSDの動画も映りが良くて思わず保存しますた。うちは当時ゴーストだらけ・・・orz

ウィキペディアでYZR250をくさしているのが気に入らない自分。YZR250はともかく、TZ250のレースへの貢献度は
ホンダRSの比ではないと思う。TZがあるからこそ80年代の250ccの激戦がWGP、全日本と巻き起こったと思ってます。

辻村がスタートでストールして最下位から優勝したアッセンかな。
あのレースは全体的に熱かったな。
アッセンって最終ラップのシケインでドラマが起こるね。

＞アッセンって最終ラップのシケインでドラマが起こるね。

昨年のニッキーとコーリンもそうだったっけね。
スレ違いで悪いが、それこそ「バリバリ伝説」のアッセンラウンドを
昨日見たばっかだった。あれもまた最終ラップ、最終シケイン。作者も
この「アッセン・最終シケインのドラマ」がよくわかってるんだろうね。

シンデレラボーイ

http://www.youtube.com/watch?v=2Qii4n3ZMV8

http://www.youtube.com/watch?v=ldTwmeqEqVQ

↑
懐かしいな。当時これ見てた。

>>101
バリントンのは先行開発のＲＳ250にしかみえなかったけどNSR呼ばわりされてたね。

>>106
当時の記憶だと日本グランプリがRSの翌年型で、スーパースプリントでは日本グランプリにF.スペンサーに準備された
NSRが回ってきたとありますが真相は?
富士でRSだと相当上手く仕上げないときついのではないかと。

>>101俺は、第１ヒート終了直後のコース上での本間にインタビューしている後で
いつも難しい顔してるジャーナリストの黒田正章氏が、妙にニコニコしてるのが
第１ヒートの意外性のある面白さを表していると思う。

８６スプリント
テレビで放送の時
レース前にたまたま本間にインタビューしてたよな
ガス欠したライダーとしてｗ

>>108
黒田氏、RCのリポートは秀逸だったなあ。J.フィリスのこと高く評価してたのが印象にあります。

それにしても本間がヤマハワークスに行くなんて思いもしなかった。

>>108>>110　俺は、ずり落ちるめがねの真ん中を右中指で押し上げ
少し猫背で歩き、濡れないようにビニール袋の中しまった大学ノートに
ぶつぶつ独り言を言いながら鋭い観察力でペンを走らせる黒田さんのファンです。

>>106-111
糞ジジイしつこいぞ

そういえばまだ上野に片山信〇のお兄さんのバイク屋ある？

そういえばまだ片山に上野真〇のお兄さんのバイク屋ある？

>>113
あげると基地外が沸いてくるから気をつけてな

何年だったかな？
ホンダがSBKワークス参戦最終年の最終戦イモラ。
ベイリスとコーリンが総合あらそったレース。

総合かかってるのに勝ちを狙って走ったコーリン、
車体暴れて滑りまくってるのに、それでも攻めるベイリス。
今見てもグッとくるものがある。
だからコーリンにはmotoGPで日の目を見てほしい…
頑張れコーリン！！

すいません、アゲちゃいました…

2000年イギリスGP250ｃｃ
これはレインレース史上に残る面白さだと思う

８９日本ＧＰ

>>118
2001年イタリアGP500ccクラスも面白い。阿部がドジ踏んだけど。

88年の日本GP、シュワンツが自身初優勝、そしてスズキにとっても6年ぶりの
勝利をもたらした時

age

阿部孝夫さん死去
昭和の重鎮が逝く
NEWS 2007/04/12
　阿部孝夫氏が4月11日午前11時34分浜松市内の病院で死去した。
阿部氏は、1970年代から1980年代にかけて、スズキ、カワサキ、ホンダと、
当時世界で活躍したマシン開発を担当。1983年には、全日本GP500クラスで
ランキング3位となるなど速さも一線級だった。引退後は、浜松で漁師を
営んでいたが、ここ数年、体調を崩し、入退院を繰り返していた。
ttp://www.superbike.jp/news/20070412_01.html


80年頃の全日本の活躍が懐かしい・・・

>>123
ショックだなあ・・・(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1176440041932.jpg
RS250RWでの活躍、ヤマハファンの自分も応援してました。

RH誌でのコラム、ネットで再掲載されないかな・・・

↑
死んだとたんに「応援してた」か、この馬鹿が！お前が死ね！！屑野郎が！！！

>>125
おまえ、面白いな

自分も小学生の頃から、阿部孝夫さんを応援してました

そんな餌で釣れますか？

>>125
煽りにマジレスもなんなんだけど、筑波で250ccクラス1分を最初に切りそうな期待を
阿部さんに一番持ってた。60秒44とか出してたし。

CS誌やRH誌でよく書いてたキャブの特性とか興味深かったなあ。

阿部さんプロアームは大っ嫌いで
いっつもボロクソ言ってたな。
あんなバランスの悪いバイクに乗りたくないって。

俺もMC28嫌い

88 YZRが左右非対称スイングアームで出た時
素人なオレはバランス悪そう、走ると違和感ありそう
なんて思っていたな。

>>132
88年1月くらいだったか、メーカーテストで白カウルのYZR500をみたときになんだこりゃと思ったね。
本当にモトグッチのバイクかよってインパクトあったね。他メーカーがすぐ真似したのは笑った。
ヤマハって保守的な開発が信条だと思ってたので意外だった。

チャンバーの右側2本出しはカジバが87年にもうやってる

左右非対称スイングアームのプロトタイプを最初に
走らせたのはホンダだよ。

ｅｌｆだろ

>>134
そうだ、わすれてたよ。火事場はｙｚｒコピーとか言われてたがフロンティアだったんだ

hoshu

ガードナーが引退した年の鈴鹿で、
一度クラッシュしたボロボロNSRで、
雨の中シケインからホームストレート立ち上がって来る姿にシビレた。
YAMAHAファンなのに。

11年前の今頃、96年スペインＧＰ(ノリックが優勝した日本ＧＰの次)で、
途中で観客が大量に乱入する中、トップの地元クリビーレがラストラップ最終コーナーで
転倒してドゥーハンが優勝したレース。
丁度ペドロサ、ロレンゾ、ドビジオゾ、ストナー、ルティあたりは小学生で、
「レース中に乱入するような恥ずかしい大人にはならない」と心に誓って、
今のような冷徹な、70年代生れの外人ライダー達(アルサモラとかロカテリとかヴァンサンとか)から「日本人選手とは話が合うけど、
あいつらとは話が合わない」といわれる様なレース運びをする様に成ったんだな。
因みに125は治親、250はビアッジが優勝、ロッシは125で転倒リタイヤ。

そのレースは現地の実況の人が、最終ラップ残ってるのに、
「クリビーレ優勝」って言っちゃったこともあるけどね。
終わったもんだとお祝いに出てみたら、まだレースは続いていたと。

>>139
鈴鹿のガードナーというのはある年代には特別な想いを抱かされる
人が多いんではないかな。最後の8耐で優勝した時、表彰式のガードナー
コールには目頭熱くなった。

ガードナーはかっこよかったよ。

ガーやんは魅せる走りだったね

あげ

松本憲明がグリーンシグナルと同時に宇宙に向かって発進しかけたあのレース

>>146　ＲＧＢ５００からＲＳ５００に乗り換えて
初めての筑波だったっけ？

ど、どぎゃんなったト？？

>>146
88年だったかビデオどっかにある。唖然棒全憤然って今をときめく朝ズバ！の小幡さんがモタラン２で絶叫してた。

唖然、呆然、憤然のまちがい

ケンメーさん懐かしー！
「３気筒のトルクがまさかあんなに大きいとは・・・」ってノンキなコメントがＢＧ誌に載ってたなw

1986年の最終戦サンマリノ
この年は平ファンの私にとって骨折したり
本当に平だけ押し掛けでコース一周するんじゃないかと思わせるYZR250の始動性の悪さでヤマハ何とかせいと思っていた。
それでもスタートで最後尾にまで落ちてからの追い上げ優勝と感動した。
始動性さえ良ければ骨折も無かったし成績もかなり良かったと思った。

平優勝が翌日６時台のＴＢＳに取り上げられたのが嬉しかったね。

>>148スタート直後から意図したウィリーするケンメーさん、
しかし、ピットロードの終わる付近でバランスを崩して転倒、
マシンは１コーナーヘの登り坂を上がりきった付近まで滑っていった。
以下おまけ、８３年の鈴鹿のＡＢ２５０ｃｃのスタート前
ケンメーさんピットからグリッドに向かうためピットロードを
ウィリーで勢いよくスタート、しかし、当時ピットロード出口にあった
スポンジマットで作った臨時のシケインに前輪浮いたまま激突。
たぶん、そのままリタイヤだったと思う。

1986年　日本グランプリ　
全日本で最後のグランプリ　平がガードナーに勝ったレース。
現地で見たがグランドスタンドはすごい盛り上がりでした。
それと、これも平がローソンを破ったTBCビックロードレース。
鮮やかな頭脳プレーが残ってます。

>>155
汚れた英雄の最後と同じ抜き方なんだよね。後年気が付いたときには鳥肌がたった。

＞１５３

ＮＨＫの６時台でもやってた。
お袋に叩き起こされた。「平さんが勝った！勝ったよ！！」って。

>>155
残念だが鈴鹿ではガードナーのNSRにトラブルが発生してたらしいし
TBCはヤマハに出てくれって言われて、嫌々ローソンも出たらしい。
でもローソンも最終ラップの最終コーナーからゴールラインまでの
区間だけは本気で走ったな。

タイヤの問題とかあれどその後のフル参戦で平に彼らと本気のGPで最終ラップ
まで争う力量はないということははっきりしてしまうんだよね。
だからこそ89年の日本GPの渾身のポール奪取には身震いするような興奮と感動
を覚えた。結局翌日の決勝がすごすぎちゃって鮮烈さが後の世に継がれることは
なかったんだがその偉業は一点も曇ることなく未だ輝いていると思う。

>>158
ガードナーやローソンが敗れた事実は覆らない。

WGP250cc最終戦に勝ったことで、Miからガードナーたちと同等の仕様のタイヤが初めて回ってきたそうな。
やっぱり全然違う出来だったそうです。(GPI誌に記載がありました)

故阿部孝夫さんが語っていたんですが、8耐でホンダのワークスが消えた後に、そういう特Aタイヤが
セミワークスに回されてきて、全然滑らないことにライダーがハッスルしすぎでエンジンを壊した・・・
なんてことがありました。(確かショバートが乗ってた記憶ありRH誌のコラムだったかな>記載)

>>159
確かにコースレコードでのポールポジション獲得には燃えたな。
確か初の１１秒台だったよね

前年（８８年）もポールだったけど、その時は雨だったから
フロック呼ばわりされたんだっけね。

翌日の決勝では国際Ａ級昇格と同時にＨＲＣ入りした若いのが
イキのいい走りをしたもんだから、平さんもあんまり目立たなかった。
そう考えると決勝での平さんはイマイチ目立たない存在だったな。

それでも英雄であることに異論はないが。

エンジントラブルでパワーダウンしてたNSRを走らせてたガードナーに僅差で勝ち
やる気の無いWGPチャンピオンローソンにこれまた僅差で勝った平はスゴイな？？

国際Ａ級昇格と同時にＨＲＣ入りした若いのが、平と同じ最高峰クラスV３に挑戦
出来なくなったのは、T・Tさんの呪いなのか？？？

ここは印象に残ったレースをあげるスレ。
ライダーの力量を述べるのはスレ違いじゃないかな。
因みに平以外のライダーは
ハンデを抱えたGPライダーの相手にさえならなかった。
あぁ、最後はスレ違いか。スマソ。

原田がカピロッシ・ミサイルをくらったレース・・・

あの瞬間、何が起こったのか理解出来なかった。
チャンピオンは原田だと確信出来たレースだった。
あの後カピロッシが最低でもポイント剥奪くらいはあって原田がチャンピオンになると思ってた。

原田とカピロッシの立場が完全に逆だったら原田ポイント剥奪、カピロッシがチャンピオンだっただろう。

元タイラヲタ？の必死さには笑えるな。推定年齢40代の禿で白髪の初老に爺さんか。

↑あんたもヲタと一緒でハゲ親父じゃないの。

>>164
パワーダウンはガーの言い訳だったんじゃないかな。それよりもTT-F1の予選でころんだ右足の方が戦意を喪失させたかもね。
どちらにせよ、OW81/Bは裏ストレートで圧倒的なトルクがあってNSR

には勝ち目は無かったと思う。平いわくコーナーでは抜かれてもストレートで楽に前に出られたそうだ。最後はミスしないことだけ考えてたらしい。
ローソンは途中から本気だったしいい訳できないでしょ。88年みたいにウイリーして遊ばないと。

>>170
あれはガードナーの言い訳じゃなくて、メカニックがエンジンが異常だった
って洩らしたんだろ。HRC社員以外の、今の46の人かどうかは知らんけど。
ローソンの場合もメカニックだったはず。レース後に平が勝った事について
「GPが終りモチベーションが下がってるエディに勝っても何の意味も無い」
みたいな事を言ってたし、ヤマハの要請で半強制的に参加させられたことも。

ジェリーさんはブリテンからいっしょだったんだろうか？　ガーのマシンってアーブが最後やったほかはネズミさん担当だったよね。
まぁ86NSRでは勝てんかったろうなぁ。

９０年の８耐。
毎年ＴＥＣＨ２１の平さんを応援していたが今年こそ勝って欲しいと
思い、初めて観戦に行った。
グランドスタンド中央の席を取って。
ラスト３０分ぐらいからはずっと祈ってた。
チェッカーが振られた瞬間、身動き出来ずに頭が真っ白。
涙が止まらなかった。
ちょうどそのころ自分もレースをしてて苦労してたので
よけいに涙が。
今でも心の師匠です。

当時の平が凄かったのは事実だな。今となれば
岡田、阿部、宇川、加藤、中野・・・以下だけど。

↑原田を忘れた。

ルックスだったら未だに歴代ナンバーワンだね。今朝映画の宣伝でめさましテレビに出てた
チョウユンファとかいう俳優に雰囲気が似てるとｵﾓﾀ。

85年かなTT−F3最終戦でヨシムラの故喜多祥介がその年無敗だった
RVFを接戦の末に破ったレース。

>>178
全日本じゃなかったのが残念だったね。エキジビションだったのでエントリーがさびしかった。グレート2＆4か。

>>175
1009より実力は上だったと思う。戦績だけで見ると1009だが、上手さと強さは平。

>>179
実力が上で、上手さと強さがあるのに、戦績が下って・・・・









おもいっきり「ヘ・タ・レ」じゃん。

ｺｰｸｽｸﾘｭｰをフロント浮かして切り返す、
コシンスキーにシビレました。

ラグナを走るコシンスキーは神がかってたね。攻めまくって
イン側のダートに膝すったりして。

>>178-179
全日本の最終戦、日本GPでのレースですね。
TV中継でもほんのちょっとですが放映されました。
喜多さんの一世一代の名レースだったと思ってます。

カジバがドライで初めて勝ったのが
ラグナのコシンスキーじゃ無かったっけ。
マシンがはまれば速かったけど

ここは糞ｼﾞｼﾞｨの溜まり場か。平なんかを必死で擁護してるし。
お前らなら、もし平が今MoToGP出てたらロッシに勝てると思って
るんだろうな。中年男の妄想はスゴイからな。

参戦初年度のYZR-250だったと思う。
明らかに他のマシンとは動きが違って、驚きシビレた。

40代のバイクレースの日本人ヒーローは平だろう。
誰もロッシ君に全盛期でも勝てるとは思ってないだろう。
平の全盛期にローソンやガードナー等の当時最高のレーサー達に条件がどうあれ勝ったレースを思い出のレースとして語り合うのは至極当然のことだ。

あんたらオッサンのヒーローは片山だろ、実績も平と違ってちゃんとあるしな。
もちろん後にチョンがバレたのは知ってる。
全日本時代も木下がヤマハにいた頃は、明らかに平の方が遅かったし、水谷は
糞マシンって言うハンディがあった。
最高峰クラスV３に関して言えば、ライバルが何人もいた藤原の方が全然凄いし、
250だけど岡田のV３や宇川のV２＋８耐５勝、伊藤のV２＋他２回の方が明らかに
凄いぞ。しかも伊藤・岡田は８耐でも数回勝ってたはず。

だいたいロードレース界で「平」ってのは完全に死語なんだよっ！！

>>183
全日本最終戦じゃなくてそのあとのグレート2＆4でしょ

間違い最終戦の鈴鹿だった。すまそ

>>189
2&4は1987年だったような??
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1180270732723.jpg
1985年のC/W総集編から

８５年ですね。
タイトルを獲得したF１に比べて、F３はやや苦戦を強いられた。
ライバル、山本陽一とホンダRVFは、手がつけられないほど強かったのだ。
山本が勝てない時には、徳野がきっちりトップの座を守った。
HRCチームはこれにヨシムラから移籍した三浦昇を加えて、完璧ともいえる体制を整えた。
ことF３クラスに関しては、HRC陣営のシーズン全勝は、決して難しくないと思われたものだった。
30喜多、55辻本。 HRCの快進撃は最終戦まで続くかに見えた。前年チャンピオンを獲得したヤマハを始め、他陣営はHRCの勢いを崩せなかった。
シーズン最後のレースになった。スタート前、喜多は高らかに勝利を宣言した。山本とのしれつなデッドヒートの末、喜多はわずかに前へ出て、シーズン唯一、HRC以外の勝利者となった。
ヨシムラと喜多の、勝利への執念が実を結んだレースだった。


ttp://www.yoshimura-jp.com/race/history/1985.html

>>178
僕もダンロップのアウト側から観てた。
喜多選手の鬼神の追い上げに鳥肌立った。
>>183
正に一世一代の名レース！
正直僕ぐらいかな？強烈に覚えてるの
と思ってました。
２２年経ったけど今も鮮明に記憶にあります。

86年初戦でも勝ったから2連勝だったんだ。

ヨシムラとしてね。

ID:8MaiykR90
しつこいなクソおやじ、お前馬鹿じゃないのか？一人でやってろマヌケ！
気が済んだら喜多の後を追って死ねよ！糞野郎が！！

>>196
スレタイ嫁

モトクロス世界チャンプ渡辺明と平忠彦の年代って、
高校生が簡単にナナハンに乗れた最後の年代だっけ。
高校野球の甲子園に出場したチームでも、
「野球より大切なことがある」言ってレギュラーのほとんどが退部して、
バイク(まだナナハンに乗れる)免許取ってた。

結果的に野球よりバイクとって正解だったな。

>>198
スレタイ嫁

伊藤だっけ？
MINEか何かのストレートで、向風喰らってバックドロップやったのw

スゴウ

菅生ですか!ありがとう。
アレはびっくりしたww
良く大した怪我が、なかったよね。

菅生のストレートって
登りきってからも下りって訳じゃないんだよな
映像で見ると下ってるように見えるけど

テレビでは分からんな。いまだに鈴鹿の裏ストレートを下り
と思ってる奴が身近に一人いた。案の定そいつはデグナーか
らヘアピンにかけても下りとお思ってやがった。

ヘアピンの押し掛けスタート
下りだったら楽だったのにｗ

スレ違いだが
鈴鹿の西コースピット（パドック？）が
ヘアピンにあった頃を知ってるお父さんはいますか？

鈴鹿のサンデーでエンジンがかからず、
延々と押し続けているﾔｼに1周してきたトップグループの1台が突っ込んだことがあったな

>>206
知ってます。と言っても鈴鹿は1回しか行った事ないけど。
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/bc/1c3e6556/bc/1981JAFGP3.zip?BCio_WGBdSgcXuAG
4輪フルコースのレースだけどちょろっと映ります。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1180433517118.jpg
1978年ごろ?CG誌から4輪ですけど・・・
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1180434010926.jpg
R氏の秘蔵写真

タナ活さんは何でもだしてくるなｗ
９０年近くまでは使ってたってっきましたが？

>>209
確か86年だったと思います。
87年にF1やるんで引越しさせられた記憶が。

>ヘアピンにあった頃を知ってるお父さんはいますか？

ﾉｼ
西コースピットは風情がありましたねー。
モリワキの八代選手がよくウイリーしててカッコよかった！
１１０Ｒからヘアピンまで観れるので
Ａ級の選手やＢ級の選手の走り見て
「速いというか基地外やな！」と友人と会話した覚えがあるｗ

相変わらず一つのネタ（面白くないネタ）をいつまでも引っ張るな。中年オヤジはマジしつこいな。
どうせお前ら風俗でも女の子の体を舐め回してるんだろ、この変態どもが！

>風俗でも女の子の体を舐め回してるんだろ

否定はしないがそれがなにか？

>>212
じゃネタ提供してみ。
乗ってやるぞ。
文句ばかりじゃなしに何か振れよ。

>>213
否定しろ、変態糞オヤジ

>>213
ｽﾙｰしとき

↑そう言うレスがアカンねん

>>215
そりゃ、誰でもって訳ではないがタイプの子ならねぇ

確か93年だったか、全日本GP250の富士で匹田選手のRSが勝っちゃったレース

ワークスマシンを市販マシンで食うのって
当時はとてつもないことだった。

日本GPで宮崎敦が勝った時はTZだっけ？

93年ぐらいって、もうワークスマシン少ないだろ

>>222
1009がNSR、沼田がΓくらいしかおもいつかん。難波がＴＺＭだしてもらうのに時間がかかった？
しかし1009はヘタレだったなぁ。

↑ そのヘタレより実力も強さも上手さもあるのに、戦績が悪い奴って屑だな、なあオッサン。

'86年の富士スーパースプリントの時の本間君はTZ250でしたっけ。
あのレースはワクワクして面白かった。

>>221
雨の鈴鹿ＧＰ、ワイルドカードのＴＺで優勝。

宮崎は全日本でもアプリリア乗ってワークス破って優勝してる。

本間は、自分でTZを車に積んで運転して、サーキットに来てたんじゃなかったけ？

>>227
ウカワＲ＆コメット

ロカテリ復帰してる

ストップ・ザ・平が合言葉の５００cc時代
７月のＳＵＧＯで平、水谷・木下が３台並んで
ストレートに現れたときは鳥肌が立ったな。
結局、平が勝ったけどサーキット全体が緊迫してたな。

８月の筑波でも平を追いかけた水谷が最終コーナーで
「カシャ〜〜〜ボムッ！」とスポンジバリアに突っ込んだときは
筑波にいた全観客が悲鳴をあげた。

何か知らんけど平ヲタの爺が必死だな。スレ立てれば？

>>230
水谷さんもころんだんだ。木下が筑波でこけた印象がつよかったが。
菅生は最後に平が水谷さんを抜いてったんだよね。平は全くＮＳやΓを敵とは思ってなかったようだけど。

蝿がうるさいようなのでｽﾙｰよろ

ぶんぶんぶんぶん、ブンブンダラー！

>>233
おいおい
＞ｽﾙｰよろ
って、白髪混じりのオッサンのセリフとは思えんな。
いい年して2ch中毒か？

アホだからってIDもアホにしなくて良いのに。

おやじギャグの見本だな

当時平は間違いなくヒーローだった。
CMや映画で一般の人も知ってたし、
納税者番付けスポーツ選手部門で、10位以内に入った事も有る。

バブルの波に乗りそこそこの体勢で走れた奴と
実力で勝ち取りタイヤやマシンの開発を兼任する
今の日本人ライダーとを同率に考えてはいけないw

今日も平ヲタの糞オヤジ必死やな。なぜそこまでムキになれるん？

>>239
確かにね、でも平が
＞バブルの波に乗りそこそこの体勢で走れた
のはWGP250と８耐だけじゃない。WGP500は時はHRCのｶﾞｰﾄﾞﾅｰと八代の待遇差まではいかない
にしろ、ﾛｰｿﾝとの待遇差はあった筈なんで、勝てなくても当然。その辺は今のﾗｲﾀﾞｰの方が
恵まれてると思う。

平も宇川も共に過去の名選手。平を擁護してる人も大人だったら「好き嫌い」と「善し悪し」
は区別して考えるべし。今のままでは平オタ煽りの思う壺。

漫画「ふたり鷹」のイベントは、連載当時の実際のレースの展開を元にして居る
競争技世界一(単行本4〜6巻)←第1回全米スーパーバイカーズ(今のスーパーバイクじゃなくて、
位まで言うモタードのルールでダート(スプリングスティーン、ゴス、リード、チャンドラー)、ロード(ロバーツ、マモラ、ボ−ルドウィン、クーリー、アルダナスペンサー、ローソン等)、
モトクロス(ハンナ、スミス、ジョーンズ等)の一流米国選手が走ったもの)
高崎火達磨(単行本6巻)←82年菅生
台風直撃鈴鹿４耐(単行本7〜8巻)←82年鈴鹿８耐
映画撮影鈴鹿８耐(単行本9巻)←82年ＴＢＣ
ロバーツ＆ローソン＆スペンサーが走るデイトナ２００マイル(単行本12〜13巻)←83年デイトナ２００マイル。ロバーツ、スペンサー、ローソンで表彰台
東条のノーピット優勝(単行本10〜13巻)←81年鈴鹿200�`、木山のＮＲ５００
沢渡11周遅れ挽回鈴鹿４耐(単行本15〜16巻)←79年鈴鹿８耐で金谷秀夫がＴＺ750改500で最下位から１時間でトップ
東条ＢＭＷ沢渡鈴鹿８耐優勝(単行本17〜18巻)←84年鈴鹿８耐、因みにこの年の４耐は「バリ伝」郡＆秀吉が優勝

hosu

カピロッシの殺人未遂をおこした’98アルゼンチンGP。

カピロッシが原田を殺してまでチャンピオンになろうとした時怖くなった。
いまだカピロッシは嫌いだ。

平がＧＰで２５０乗った時のYZRは始動性最悪なのにラバドだけはロケットだったな。平の３連覇は誉めて良いと思うけど、藤原の３連覇はどうだろう？

>>245
あの年はYZR250が全戦PP獲ったような?
ウィマーもスタートは良くなかったのに、ラバードは・・・

そういやタンデムツインの同爆、ロータリーディスクバルブのKR250は
始動性どうだったんでしょうか?悪かったとはあまり聞かない!?

>>245
初のチャンプは評価できると思う
が後はライバル不在って印象だったな
４連覇してたら間の２年間の評価も違ってたと思うが

>>245
平もライバル不在で楽勝で三連覇。実際、平は相手になるライダーがいないためラップタイム向上だけを目標にしてた。
藤原はライバル自体はいっぱいいたのでそれなりにがんばったんじゃないの？特に桶渡などと鈴鹿でバトルしたのは面白かった。
ただサーキットによって得手不得手がかなりあったので平よりもやはり格下という印象が強い。

>>248
83年はシーズン中に怪我したり、最終戦まで木下がポイント上回ってたり苦労したじゃない。

ここも総合スレみたいに加齢臭と自演臭がするな

>>246 確か８６のPPはヤマハが全部だった気がした。ROTAX積んだリアルやアームストロングの始動性は悪くはなかった。ウィマーはｳﾞｨﾒﾙと発音する方が正しい。それとROTAXは中国でいうリバースエンジリアニングと言えるんですかね？

>>251
というとYZR500/OW70で槍玉に挙げられた、ロータリーディスクバルブの始動性云々は
いったいどういうことなんでしょうか? カワサキが市販KRやARで採用したRRIS(ロータリー
ディスクバルブにリードバルブ併設)は始動性に効果的に働く可能性があった?

ロータックスはやはりKR250/350のエンジンを横目で見たということなのかなあ?どうなんでしょ?

J.ミュラーさんのパリジェンヌ、H.バートルさんのバートル、J.ビダロさんのペルノー、ガレリ250
MBA250・・・そしてロータックス勢。ロータリーディスクバルブにモアパワーを求めていたんですよね。

サイドカーはTZ500のエンジンかそのシリンダーが載る、オリジナルのケースが主流だったけど
RGのスクエアとかはあまり居なかったのはなんででしょう?　RC誌?にYZRのエンジンを入手して
好結果を得たという生地も有ったけど。

>>249
すまん。常識ということで省いていたよ。
１年目は苦労というかタナボタだね。でもライバルらしきものは83年型木下ＹＺＲだけだった。

ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1314.wmv.html
低画質&既出ですが1983年日本GP500cc

82年までワークス(YZR、RGΓ、NS)は、02年MotoGPマシンと同じく得点にされなかった。
木下は81年に全日本500チャンプ獲ってた、全日本チャンプよりスペンサーに追いつく方が評価された時代だった。
83年はYZRの木下、平、河崎だけが勝てる体制だった。
83年日本GPの時は、スペンサー83年ＮＳ、木下ＯＷ61、平ＯＷ60、河崎84年用ＹＺＲ先行開発車だった記憶が。
スペンサーじゃなくても、片山敬済でもあれくらいの差で優勝してたな。

ケニOWってKRと違って背面ﾃﾞｨｽｸﾊﾞﾙﾌﾞだよね。アプリ125の新型は背面ﾃﾞｨｽｸﾊﾞﾙﾌﾞなんだな。ROTAXはﾚｯｼﾞｱｰﾆとﾚｯｼﾞｱｰﾆのﾏﾈｰｼﾞｬｰがKRのEG、ROTAXに持ち込み解析して造った。
ﾖﾙｸﾞ・ﾐｭｰﾗｰは最近のBS誌のﾖｰﾛｯﾊﾟからの記事に載ってたな。A・ｼｭﾊﾞﾘｴは最近VOXANのシャシ製作し、ﾗﾃﾞｨｹﾞは最近日本に来てた。ﾏｸﾚｵﾄﾞのスタートビデオで見て確認したがスタートは普通だったよ。

>>256
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1183363230277.jpg

ヤマハも江崎さんのYZR125で背面ディスクバルブをやっていたような記憶があります。
ヤマハOW70の始動性、ミクニのキャブが悪いという記事をどこかで見たような?
さっき寝転がっていたらふと思いだしますた。

＞＞２５３
たしか８４年だったか、８５年かも
最終戦まで木下がポイントトップだったと思う
またこけて平にチャンプを奪われた

GPに勝つとボーナスポイントがつきましたよね。(+3ポイント)
84年はラスト2戦残して平152ポイント　木下154ポイントでした。
GPで勝って最終戦リタイアの平が+23。GPでリタイア最終筑波で勝った木下が+20。
175vs.174となり平の2年連続チャンプとなりました。

今思うと５００って
国内でMotoGPが見れてたようなもんだと考えると
贅沢な時代だったなぁ
台数少なくても３台ワークス（１社の体制は微妙だったけど）が参戦してたからな

８６年ＴＺは他の年式のＴＺと始動のさせ方が違ってたな。
グリッドで暖気してる時も｢エンジン停止｣のサインが出る前でも
水温計が６０℃になったらエンジン止めて、スタートの時も
スロットル全開のまま押しがけするとすごい勢いでエンジンが始動する
他の年式ではスロットルは全閉の状態から探りながら押しがけしていたが・・
全日本の本間やＧＰのマクレオドはいつもスタート良かったけど
どうやって押しがけしてたんだろう？

携帯でここ見たら倉庫にありませんと出たからびっくりしたよ。

>>254
ありがとうございます。テレ東のやつですね。再放送なのでしょうか？テロップが妙ですが。
ネモケンさんといつものアナウンサーはこの頃もやってたんですね。テレ東はいつから日本グランプリオートバイレースの中継をしていたのでしょうか？
できればインタビューや全編をみたいものです。低画像でもよいので…。
>>259
数字でみると接線のようですが1984年の木下NSは素人から見ても平の敵には見えなかったです。
一戦だけドンピシャだったのか木下氏が勝ったレースがありましたが。

>>263
現在テープがまぎれてまして・・・どこにあるか不明ですorz
自分のは90年頃に再放送したやつです(マイアミの2輪レースと併映)
83年の本番は録画を父に頼んだら、裏番組の8耐を録画してました(現存せず)
テレ東は83年から86年だと思いますョ

84年、確かに平選手は1戦をデイトナ遠征で欠場してますしねえ。
2&4はシャケさんのトラブルで勝ちを拾い、最終戦は平の転倒。
真っ向勝負で勝ったのは2回でした。NSに18インチのFタイヤを履かせたりして
マッチングに苦戦してた印象が強いのは自分も思います。
http://briefcase.yahoo.co.jp/vf400f2002
ここに1982年のTBCとか置いてありますんでよかったらどうぞ

タナケンさんは本当にすぐレスくれますね。263さんじゃないけど感謝です。

>>264
たしか88年にもMFJグランプリをテレ東で復活したのでうれしかった覚えがあります。
当方名古屋なのでテレ東系のテレビ愛知が84年開局で83年のは見られなかったので感激です。しかし90年に再放送があったとは驚きです。
当時の雰囲気が判る中継ものはいいですね。
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/vf400f2002

に85筑波フェスティバルがあったので私が前にアップしたものかと思ったら別のキャプ画ｗ　ちなみに私はOPのカーボーイハットの片山さんの笑顔が好きです。

かつてはＴＢＣビッグロードレースも放送していたな

RC誌1986年1月号の筑波フェスティバルのレースリポートのなかで
平選手が250ccのレース、ウォームアップ後のとき

スタート地点に並んだ時の水温計は72度を示しており、ケースリードバルブ式の
暖気再始動の難点を知らないように思えたのが、やや気になった

とあります。この意味を解説してくれる人いませんか?
ケースリードはなぜかかりにくくなるのか?
適正な水温は?
(・へ・;;)うーむ・・・・

1982年まではワークスマシン(YZR,RGΓ、NS)は、02年全日本でもMotoGPマシンと同じ章典外だった。
82年の全日本500ccチャンプは水谷のRGB(実は殆どΓ)だったが、
それでも高井＆木下(V4)と平(スクエア4)のYZRが出ると勝負に成らなかった。
81年全日本500ccは木山のNR500がノーピットで鈴鹿200�`で優勝したが、
基本的にNRはRGやTZより遅かった。
80年まで全日本の最高峰はF750と言うTZ750ばかりのクラスだったが、
終末期の79〜80年ごろは、章典外のワークスRGC500やYZR500の方が、TZ750より速かったｗ
78年までは、金谷＆高井＆浅見のワークスYZR750ってのが走ってたが、YZR750は5台(アゴ、チェコット、ケニ−、ベーカー、金谷)だけだったそうで。
昭和40年代後半は、TZ350とTR500とCB750とZ1が同じレースを走ってて、尚且つコースを逆に走るレースも有ったｗ
最も昭和40年代後半当時のレースマシンは最高速度が250�`出てないし、
ラップタイムもシケイン無しの鈴鹿で2分25秒ぐらい(今のコースだと2分35秒くらい？)だった。

>>269
この公認車両問題は結構厄介でしたね。
たしか酒井選手のRGが公認取れてなくて・・・
なんてシーズン後にトラぶったような記憶あります。
81年木下TZ500も実質パラ4YZRとのあいのこみたいでしたし。

TZ750は1982年のデイトナ200マイルでクロスビーが勝ったのが最後の活躍かな?
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1183710753386.jpg

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1183710443604.jpg
既出ですが79年のTBC裏話

ttp://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/race/result.cgi?race_id=1973000568
ttp://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/race/result.cgi?race_id=1973000491
ttp://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/race/result.cgi?race_id=1973000085
JAFのサイトに残るGC併催2輪レース(1973年)

>>268の話題は>>261と関係ありそう

>>270
73年の富士で１周２分ほどかかってるから、３０度バンク使ったレースですね。

大雨で開催するかどうかを投票で決めて、結局中止にしたのは、
82年日本GPだっけ。
スペンサーの前年、平が映画の吹き替えやった82年TBCの次のレース。

ケニーと平の85年８耐の次の全日本が筑波で、前週の四輪９耐のせいで路面が荒れて、
ライダーが走行拒否して中止になったな。
今だと、海外の荒れたサーキットを経験して尚且つ優勝してる日本人ライダーも覆いから、
逆にそのまま開催しそう。

>>273
82年の日本GP、国内で始めて4メーカー揃い踏みだったのになあ。


筑波は危険だとキャンセルしたライダーが、マカオGPを走っていたのにはビクーリしますた。

８２年の日本GPは今でも言われるけど
バイクのメンツがすごかったよな
ヤマハはYZRの直四、スクエア、V４
ホンダはNRにNS
カワサキも珍しくKR走らせる予定だったし
惜しいよなあ。
これだけのマシンがそろってレースなんて
これ以前にも以後にも無かったし。

>>273->>275
予選で徳野のＫＲ５００がウィリーでピットアウトするところは見た。

>>276日本ＧＰじゃないけど、ケンメーさんがウイリーしたまま
ピット出口のスポンジマットで出来たシケインに突っ込んだのは見た

木下は'82がかっこよすぎ平より速かったー'83でホンダに移籍してホンダファンの俺は期待したのに･･orz
あと'82最終戦のレース終わったあと監督に平ぶたれたってフレディーを追いかけるのは木下ではなくお前の役目、なぜ追わなかったと言われていた ポイントで上にいた木下が転んで喜んでたクソ平なぜ追わなかった

>>278
日本語でおｋ

年代まちがえてるしね

94年の鈴鹿8時間かなぁ。
バイクが燃えて赤旗中断。確か大治郎のマシンが巻き込まれてた記憶が。

夕暮れになってもホンダとカワサキのバトルがつづく。
夕闇でロクに見えない状況で2分12秒台で周回。
普通は20秒台近くまで落とすのだが・・・。
コーナーでカワサキが抜く→ストレートでホンダが抜き返す。
これを結構やってた。周回遅れがうじゃうじゃいる状況で。
結局0.288秒差でホンダのポーレン/スライト組が勝ったが、
いいもの見せてもらった。

大ちゃんだったっけ？宇川じゃなかったか？

ちなみに映像では暗闇でもスズカの夕暮れは結構明るい

>>273-278
８２年日本ＧＰの面子
ヤマハ：ＯＷ61(Ｖ4)＝木下、ＯＷ60(スクエア4)＝平（金谷は前戦ＴＢＣで引退）
ホンダ：ＮＲ＝木山、ＮＳ＝阿部考
スズキ：ＲＧΓ＝水谷
カワサキ：ＫＲ＝徳野弟
その他、市販ＴＺ、ＲＧＢなど。

実際にやってたら、水谷の圧勝かな。
もし水谷がリタイヤしたら、平の勝ちかな。
片山敬済が出てたら、翌年のスペンサーと同じ展開になる。

それにしても、ホンダヤマハスズキカワサキが同じクラスでぶつかったのは、
1966年WGP125ccクラス、1982年WGP500ccクラス、2002年もてぎ以降のモトGPクラス、
の3回しかないのか。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1185529742926.jpg
片山も走ってますよ>82年の日本GP

V4に乗ったのは浅見さんのようで、スクエアが木下、平。KRはキヨさんも。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1185531452176.jpg
プレイボーイアイズ誌1983年1月号から。
片山モノクロは同誌1982年11月号より

>>282
たしか1009だったんじゃないか？

しかしミスター8耐はガーだけでいいと思う

>>282,287
大治郎/辻本組のマシンも巻き込まれてたはず。
リスタートできなくてリタイアになった記憶がある。

1009は確かあの事故で首をケガしたんじゃなかったっけ？
それでもその年、全日本250のタイトル獲得したんだからすげーとは思う。

>>288
タナボタって感じだったけどな。
1009はデビューからやたらアレがアレなんで…

今自治ｽﾚ見て気づいたんだが、
このｽﾚ今週末で落ちるんだな。
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1184519807/44

誰か次ｽﾚ立ててくれないか。
俺はこの前、別のｽﾚ立てようとしたら「しばらく(ry」でムリだったんだ。

>>277ケンメーさんて言うとお笑いキャラみたいな印象あるけど
８４年５月頃の雨の筑波のレースは終盤まで会社の車に乗った人たちを
おさえてＲＳに乗る長谷川とトップ争い。アレは見ごたえあったよ。

>>9
1986のBIG2&4鈴鹿かな！？TTF-１にスーパーバイク仕様のVFR750で参戦。
（エンジンはRVF）アップハンドルでゼッケン01!かっこよかったねぇ〜！
よく覚えてるよ！スタートで早速ウィリィー決めまくったのは良かったが
後方集団に飲み込まれて・・・瞬く間にトップの上野真一を交わし、後は
お決まりのブッチギリ展開！で、その後に>>9だわさ。
そん時の500も凄かったね！500にコンバートしたモリワキ八代VSエース平！
八代さん、そこらじゅうでポンポン浮き上がるNSRのフロント捻じ伏せて、平さんに喰いついてた。

86TBCはやっぱいいよね。
ビデオまだ持ってるけど、｢インから来たー　平が抜いたー！｣の絶叫は何度聞いてもいい。

エディのモチベーションが下がってたて言う人いるけど、もちろんＧＰと同じってわけには行かないだろうけど、
その年のチャンプが来年チームメイトになるらしい格下ライダーに負けてもいいと考えるとは思えないんだよな。
それなりに本気だすだろ。

>>293
確か・・平さん最終ラップまでしつこくシケイン入り口でアウトから
仕掛けてたよね・・でっ、ローソンもそれに対して、ずっーとブロックラインで
でっ、いきなり最終に、平さんインに飛び込んで、ローソンは
「・・・っ・・はぁっ！？！・・やっ・やられたっぁあぁっ！」
って、感じだったと思うんだけど・・・記憶曖昧。
確かに良いレースだった！

>>294
そうそう。しかもね、レース中盤に平はエディをシケイン入口でアウトから抜いてるのよ。
で、そのあとすぐにエディに抜き返されて、後半はシケイン入口でずっとアウトから仕掛けてて。
エディは、最終ラップもインはがら空きでシケインにアプローチ。
そのインを付く平、アナウンサーの絶叫…

>>295
嗚呼・・・そのビデオ観たいっ・・・！
リアルタイムで菅生で観戦してた人居るっ？

ﾉｼ
当時中一。

なんか95くらいのTBCのテレビ放送で解説に平が居てアナが平さんがエディを抜いた話連呼して平が恐縮してた。